記念すべき大曲花火100周年大会当日の朝。新潟の友人から連絡があった。並んでいる様子の画像が添付されたメールだ。早朝に秋田入りし、会場の場所取りに参戦していると言う。片道600kmとして大会開始は19時。秋田市内に宿も確保できると言う。この後、まさかのトラブルが起こるとは知らず。147475ここの駐車場は無料。会場に近いところは3000円、2000円、1500円、1000円など距離に応じて。駐車場にテント張っている人も。高台だから花火も見えそうだし。うわさに聞いた、これば大迫力。当日朝急に決めた甲斐があった。過去最高80万人との発表。帰りはJRも道路もマヒ状態。車につくとなんと、エンジンがかからず。ライトもつけっぱなしじゃないし、車両故障発生か。症状からするとバッテリの電圧が殆どない模様。バッテリ自己診断ランプも要交換のアラームがなり最終的にはうんともすんともいわなくなった。トランクからジャンプケーブルを取り出す。実際に役に立ったのは初めてなのだ。周りに人がいるうちに車に戻ってきた人に事情を話しエンジン始動の試みをお願いした。快く応じていただき、なんとか始動に成功。これで充電されればよいのだが、原因が分からぬだけに不安である。高くつくオルタネータや電装系不具合じゃないだろうな。0005エンジンスタート成功しかし、電圧が不安定で常にふかしてないと電源が落ちる。ヘッドライト付けてブレーキとかウインカーとか複合でつけるとETCとか電源落ちるので、ゲート通過時は厳重に注意。ふかしながら行かないとやばい。ナビ、オーディオなど全てシャットダウン。GPSだけは付けてた。ここまでの激しい渋滞はエンストとの戦い。0445-0702前沢SA▲ここでついにレッカー業者を呼んで検討なんとかバッテリーがダメになっているだけで交換すれば何とかなりそう。エンジンを停止せずにホームセンターを目指す作戦に出た。館山JUSCO時期的にそろそろ泳ぎ納めか。南千倉海水浴場の監視員駐在期間は本日まで。行きは高速(青線)帰りは一般道(ピンク)なお、ピンク線の国道410号を中心にした一般道ルートは千葉市街から南房総への裏道ルートです。詳しく知りたい方がいれば何かコメントしてくれれば詳しく紹介します。海沿いよりも線形が悪いのでやや距離は長いですが。走行300kmTwitterFacebookNo.365の固定URLNo.365のコメント0No.365のトラックバック02010/08/212010ハムフェア毎年この時期の土日の2日間、ビックサイトで行われるハムフェア。今年は優良中古無線機ゲットの為、初日の朝早くから行った。入場料は会員1200円10:00-17:00なんとか目当ての430MHzオールモード機をゲット。そのほか車載アンテナなどのパーツを入手。▲全体の走行軌跡フラッグは各日のスタート地点。日付毎に色分けしています。本日は長崎各地で精霊流しが行われます。その際は爆竹が欠かせないアイテムとなっているらしいのですが、スーパーにはこの通り爆竹が山盛りに陳列。火気厳禁!市内中心部は夕方から交通規制、合わせて会場周辺では耳栓も店頭に並べられる必須アイテムだそう。爆竹と花火の煙火で充満します。通行注意!TwitterFacebookNo.360の固定URLNo.360のコメント0No.360のトラックバック02010/08/15軍艦島TV等でも見たことがある方は多いのでは。炭鉱の近代遺跡、長崎市からボートで見学上陸できる。次回、手配してみてみたい。今回は陸からの望遠撮影で。一般道で長崎へ久しぶりの大型企画。一般道で千葉→長崎を目指します。仕事が終わってからとんで帰ってすぐに出発。これまでの経験から気分が高揚して自宅で眠れない仮眠をしてから朝方出発するよりも、前夜に出発してしまって眠くなったところで仮眠したほうがパフォーマンスが良い事が分かっている。*8月11日ナビに島原半島の「道の駅みずなし本陣ふかえ」をセット。火砕流被災家屋が保存されている道の駅でもある。一般道経由のルートを指定。「目的地まで1000km以上です。24時間以上かかります。」ナビのこの発声で超長距離という気分が否応にも高まってくる。1000km以上、24時間以上の案内は普段は聞くことのできない特別なものなのである。142846km出発後10分、16号がさっそく渋滞。佐久で佐世保ナンバー暴走大型トラック補足。80kmくらいで飛ばしている。ついていったが、赤信号で離されもう追いつかず。渋滞回避の福岡都市高速ほか、市街地パスのため少々有料も使いましたが、ほとんど一般道で長崎まできました。長崎市内マックよりアップロード。