リバイアサンを自分で壊して買い換えるの巻きを紹介しました。リバイアサンの破壊は自分の不注意によるものでショックで間抜けでした。リバイアサンが到着し搭載の確認ができたのでメカボを組んでいきます。メカボックスの組み立てここまででメカボ内の部品の組み付け確認ができたのでシム調整を実施していきます。シム調整はいつものベベル基準で実施するのでベベルギヤだけを組んだ片側メカボにグリップとモーターを取り付けていきます。エンハンスドグリップに変更するので少し詳しくみていきます。モーターの位置調整部を組みます。次にモーターを入れてみてサイズ的に問題ないのかを確認します。問題なさそうなのでベベル付きの方割れメカボに組みます。後はいつも通り私流のシックネスゲージを利用した方法でシムを調整します。良かったら私流のシム調整方法を紹介しているので見てください。(ベベル基準)シム調整を実施している間にモーターの慣らしをやっておきます。シム調整が15分くらいで終わるのでちょうど良い感じになります。A1+で出力が足りず弱々しく回っていました。モーター慣らしセットの紹介をしてますので良かったら見てください。モーターの慣らし台をつくろうシム調整が終わったら各部品にグリスを塗布していきます。今回のFCUは光学式センサーが搭載されているので本来ならばグリスを薄めに塗るのが良いかと思いますが、メカボが壊れたら嫌なのでいつも通りに塗布することにしました。光学センサーがエラーを吐き出したら掃除すれば良いという発想です(全然、問題ありませんでした)。ゴールドとG.A.Wさんの極圧グリスです。メカボックスで金属ー金属部分にベルハンマーでそれ以外はG.A.Wさんのグリスを筆で塗ります。ここで気を付けることが軸受にボールベアリングを採用している場合はベアリング内にしっかりとグリスが塗布されていることを確認して下さい。ベアリングは基本的に丈夫で低摩擦で良い物ですが油膜切れを起こすと一発でダメになります。残りの部品もしっかりとグリスを塗布していきます。気を遣ってセクターギヤのカットオフの部分だけはグリスを塗りませんでした。後は丁寧に組むだけです。ちなみにVFCのメカボは逆転防止ラッチが刺さる深さが深くて組みやすいです。QDになっているのが良いです。高粘土グリスを塗布して組めば終了です。これでメカボックスの組み立てが完了になります。個人的に凄く良い感じがするのとコスパが良いです。リンクメカボックスのテストドライブメカボックスが完成したのでレーシーバーに組む前にグリップとモーターだけを組んで試運転を実施します。ここから再びトラブルの連続で写真があまりないのですが自分の備忘録のためにも少し細かく書いていきます。7.6V状態)を繋いでアプリと連携させてトリガーを引きます。するとモーターが一瞬だけピクッと動いた後に停止してピーッと鳴って動きません。アプリのエアラーログを見ると“バッテリー電圧が低いので動作できません“と出てました。リポバッテリーが5.5V以下になると保護機能が働くようです。A1+モーターの要求電力が大きくてバッテリーが保管電圧では不足していると判断し満充電の8.2Vにして再度、トライしました。以前と同様のエラーを吐いて動きません。ここで考えたのがシム調整を失敗してモーターに余計な負荷が掛かり動かないのかと思い再度、分解しシム調整をしてトライしても変化なしです。そこで原因の切り分けの為にいろんなパターンでテストして見ました。テストパターンと結果パターン1、モーターだけでのドライブ→作動オッケーパターン2、モーターとギヤだけのドライブ→作動オッケーパターン3、メカボックス完成状態→エラーで動作しない、ログは電力不足なので少し条件を変更してテストしてみます。A1+モーターは要求電力が高いので7.4Vのリポバッテリーでは動作しないと勘違いし始めての11.1Vのリポバッテリーを購入して使って見ました。このバッテリーだったら絶対に動くだろうと思いトライしました。したらなんと明るい時間帯、部屋なのにスパークが見えた後に反応がなくなりました。なんと付属の40Aのヒューズが切れました。一回はイレギュラーだと思い手持ちの40Aのヒューズで再度、試すも同じでした。切れたヒューズ流石にこれ以上、試すとFCUにダメージが出ると思い条件を変える事にしました。A4モーターを取り付けて動かしてみました。したら普通に動作してくれました。A1+を作動させる条件を作ることができないと結論づけました。負荷的には比較的に柔らかめのAirsoft97さんのM100スプリングにシングルセクターの3歯カット程度なのでそんなに高くありません。モーターを動かそうとすると大きな電力が必要でFCUが許容する範囲を超えていると考えます。A1+モーターは動作すると思いますが余程の容量のあるバッテリーを使わないと強制的に大電力を放出しバッテリーが痛むことになると思います。A4モーターを使うことにしました。モーターのピニオン交換、ブラシ交換、慣らしにシム調整をやり直して組み込みました。A4モーターに7.4Vのリポバッテリーだと性能が普通すぎました。7.4Vリポバッテリーの保管電圧7.6V状態での性能値は次の通りです。このデータはプリコック等の設定は一切なしでセミでオーバーランするのでアクティブブレーキを少しだけ掛けています。そんなに悪い数字ではありませんが、さほど驚くような性能ではありません。確かにプリコックを掛けて行けばセミのサイクルタイムなどを短縮できるのですが物足りない感じがします。購入した11.1Vのリポバッテリーを試したところまともに動いたので11.1V仕様でいくことにしました。11.1Vを使うと致命傷にはならないもののいくつか問題が出てくるので、そこはFCUで制御して行こうという考え方です。これで基本仕様が決まったので残りの部品を組み立てていきます。次回は残りの部品の組み立てとセッティングを紹介していきます。リバイアサン、ハイサイクル)個人的なお勧めですが、私はエアソフト本体やパーツ関連の多くをアマゾンのプレアイム会員で購入しています。意外と本体、パーツ共にラインナップが充実していて、最安値では無いものの、そこそこの低価格で安定的に購入できるので重宝しています(小物だと買いに行くのがめんどくさい)。多くの商品が配送料無料、お急ぎ便無料になり、速ければ次の日に到着します。会員になると映画、アニメ、音楽、書籍なども多くの作品がフリーで見れます。月間プランだと月500円からで年間プランだと年で4900円でかなりのお得です。会員は対象商品購入(エアソフト関連も大抵、対象になっている)でポイントが還元され、私の場合は年会費4900円以上獲得できてます。無料体験からお勧めします。プライム無料体験はこちら!!この記事タイトルとURLをコピーTwitterShareこの記事を書いた人kazubara輸送機器メーカーでの元エンジン設計者。15年の職務経験から機械設計知識を伝道します。職歴を活かしてエアソフトガンをエンジニアリング視点で考察して行きます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。AEGのショップカスタム品の分解レビューを行いました。今回からは私好みになるようにカスタムしていきます。前回の紹介でメカボックスの仕様がなんとか決まりました。前回までで様々な問題、トラブルを乗り越えてカスタムがやっと完成しました。AEGのショップカスタム品の外観と実射性能を確認しました。リバイアサン、ハイサイクル)kazubara輸送機器メーカーでの元エンジン設計者。15年の職務経験から機械設計知識を伝道します。職歴を活かしてエアソフトガンをエンジニアリング視点で考察して行きます。P320)5電動ガンにMOSFETを付けてみる、ついでにヒューズとT型コネクタも付けてみる。