車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。富士スピードウエイ、アメリカンフェスティバル7月も今日で終わり、ひところの猛暑は去ってはっきりとしない天気が続いている。今日は年に一度のアメリカ車のお祭り、富士スピードウエイのアメリカンフェスティバルに出店してきた。1カ月前の石和温泉があまりに暑かったので熱中症対策ばかり考えていたが逆に半袖では寒いくらいの気温である。心配した雨は取り敢えず朝到着時には降り出しておらず場所も広いのでいつもより広めにスペースをとって商品を並べてみる。お客様の出足もマアマアでこれは今日は良いかなと思った9時半頃無情の雨が降り始めあわてて商品をテントの中にしまい込む羽目になった。その後も降ったりやんだりでその都度出したり入れたりとバタバタした。出店料の安いスワップミートはメイン会場の下の駐車場でざっと見たところお客さんの数はメイン会場の1/10にも満たない感じである。当社の商品構成はこのイベントにぴったりの感じで周りのスワップミートのテントよりは明らかにお客様が多く、このコンディションの中ではなかなかの売れ行きだった。これならば来年はぜひメイン会場で勝負して見たいと思う。ちなみに車の方であるがローダウンしたり多少(?)の改造車が多いのは予想どうりだったが中にはオリジナルを保った伸びやかなデザインの最後のフルサイズ70年代前半のエルドラードコンバーティブルやこれからレストアにかかるのか65年のポンティアックフルサイズ2ドア、最近はアメリカでも価格が高騰しているダッジチャレンジャーなどオッと思わせる車も多く出品されていた。レースコースのストレートでは日本で珍しい0-400mのドラッグレースが行われていたが雨が降り出すとその都度中断でちょっと盛り上がりに欠ける感じがした。---2週間後に迫ったアメリカ最大の古いアメリカ車の祭典、リノのホットオーガストはお天気の心配がないのがいい(何せ砂漠の真ん中、ここで雨を降らせる為には世界中の雨男と雨女を集めなければならない)。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。