フリードのヘッドライトのカスタム、交換方法を解説LEDヘッドライトアイキャッチ画像引用元:M-HIRO(Bデビル)さんこんにちは。日本製LEDヘッドライトの日本ライティング内藤です。※日本製LEDヘッドライトの特徴についてはこちらをご覧ください。SUV人気があるとはいえ、ミニバン人気も依然好調です。そんなミニバンの中で、異彩を放つホンダ・フリードに注目が集まっています。コンパクトなスタイルからは、想像できない車内空間が広がり、多くの方たちから注目を集めました。エクステリアも強さも強調しており、性別関係なく、幅広い世代から人気があります。ヘッドライトのデザインは鋭く特徴的なので、カスタムもされています。今回は、フリードのヘッドライトはどのような種類があるのか、そしてカスタム方法について詳しく解説します。友人の奥さんがクルマを買い替えたいらしいんです。友人はクルマのカスタムを好んでする方なんですが、どうせ購入するならカスタムパーツが豊富なクルマがいいというんです。ミニバンが希望らしいのですが、奥さんはあまり大きいと運転しづらいと躊躇しているらしくて。何かいいクルマないですかね。島田ミニバンといえば、セレナやヴォクシーなんかを想像するけど、それじゃあまだ大きいんだ。ほかにないでしょうか?島田カスタムしたい事が前提なんだろ。それならホンダ・フリードなんてどうだい?内藤フリードですか?ノーマークでした。島田それなら、フリードについて詳しく解説してあげるよ。初代フリード引用元:HONDA2008年5月に、「使いやすいのにコンパクトなボディサイズのミニバン」としてフリードが登場しました。見た目がコンパクトなのに、室内の3列シートには大人がすべて座っても快適に移動できるという驚きの広さは、瞬く間に多くの注目を集めます。クラス初となる2列目キャプテンシートの7人乗り、同じくクラス初となる8人乗りの登場は、コンパクトミニバンの域を超えた広さでした。コンパクトミニバンは、どちらかというと主婦層をターゲットとしていたので、シエンタやbBのように、どこか可愛らしい雰囲気が漂うエクステリアでしたが、フリードは男性的なスタイルなので、お父さんが運転しても不自然ではないところがポイントでしょう。特徴的なのは、鋭い眼光のヘッドライト。獲物を狙う鷹のようなフロントフェイスが特徴です。用意されるヘッドライトは、ハロゲン仕様車はH4バルブ、HID仕様車はD2Rバルブの2タイプです。2008年当時、軽自動車にもHIDが用意されていたので、それほど珍しい装備ではありませんでした。全グレードに標準装備ではなく、上級グレードのみ標準装備で、H4ハロゲンバルブ装着車でもオプションでHIDに変更可能でした。引用元:HONDA2016年9月、8年振りにフルモデルチェンジを行い2代目フリードが登場します。先代同様に丁度良いサイズのコンパクトミニバンとして登場し、16通りにも及ぶワイドなバリエーションが用意されました。中でもコンパクトミニバン初となるハイブリッド4WDは、かねてから多くの方が望んでいただけあり、大きなトピックでした。先代も途中追加されたハイブリッド車がありましたが、FFのみであったことも、話題となった理由でしょう。引用元:HONDA2代目となり、デザインは大幅に変更されました。ヘッドライトも当時のフィットと共通でつり目とメッキグリルなデザインが大きな特徴でした。2019年10月のマイナーチェンジで、大幅なデザイン変更が行われます。それまでのホンダらしいつり目とメッキグリルデザインから、翌年に発売される新型フィットを先取りしたような、シンプルで優しい感じが漂う姿に変更されます。ヘッドライトデザインは前期と後期で変わりましたが、用意される光源は共通で、ロービームにハロゲン仕様車はH11バルブとLED仕様車が用意され、ハイビームには共にHB3ハロゲンバルブが採用されます。LEDヘッドライトは、タイプ別で標準装備され、ハロゲンバルブタイプもオプションでLEDヘッドライトに変更可能です。このほか、LEDヘッドライト装着車には、LEDアクティブコーナリングライトも用意し、右左折時の歩行者を見やすく照らし、暗い場所も安全に、そして安心して走行できます。内藤フリードは、まだ2世代目なんですね。いうことは、初代もそれほど古くないので、中古車として購入検討してもよさそうですね。島田スタイルの好き好きもあるから、2代目も前期のほうがいいという人もいるし、後期がかっこいいという人もいる。初代のほうが2代目より魅力的に映る人もいるしね。非常に悩みますが、ヘッドライトをカスタムするなら、初代か2代目もハロゲンモデルが良さそうですね。LEDヘッドライトでは、バルブ交換して明るくすることもできないからね。初代と2代目のハロゲンバルブの交換方法を教えてください。ちなみに、HID仕様車も交換できそうでしょうか。島田ハロゲンバルブは、交換方法は簡単だよね。HIDヘッドライトは、高電圧がかかっているから、一般の方の交換はメーカーも推奨していない。ここでは解説しないよ。初代フリード(GB3/4/GP3)のヘッドライトユニット内には、ヘッドライトバルブのほかに、ポジションランプとウィンカーランプが入っています。そこで、取り替える際は、ヘッドライトバルブがどこにあるのか確認するところから始めます。ボンネットを開け、ヘッドライトの裏をのぞき込みます。そこに黒い丸いゴムカバーがあるので、それがヘッドライトバルブの入っている場所です。手順1ヘッドライトバルブに刺さっているコネクターを引き抜きます。この時に車両後方に向かい、真っすぐ引き抜くようにします。黒いゴムカバーを取り外します。手順2ゴムカバーを外すとハロゲンバルブが見えるので、留め金を外してバルブを抜き取ります。手順3取り付けは逆に手順ですが、留め金がきちんと嵌っているか、ヘッドライト正面から確認します。2代目フリード(GB5/6/7/8)のヘッドライトバルブ交換手順2代目フリードは、前期と後期でヘッドライトデザインが異なりますが、ハロゲンバルブの交換手順は同じです。ロービームとハイビームで最初の作業が少し異なります。最初に、カプラーのツメを押しながら外します。次に、カプラーを反時計回りに回し、ユニットから抜き取ります。取り付けは、時計回りに止まるところまで回して固定し、カプラーをカチッと音がするまで挿し込みます。2.ハイビームの取り替え方ハイビームは、右側だけウォッシャー液の注入口を取り外す作業があります。ウォッシャー液注入口は、クリップ1個で止まっているのでそれを外してから上に引き抜きます。この後の工程は左右共通です。ハイビームのバルブに刺さっているカプラーのツメを押しながら外します。あとはソケットを反時計回りに回して取りはずします。取り付けは、ソケットを時計回りに止まるまで回して固定します。そのあとカプラーをカチッと音がするまで挿し込みます。内藤ヘッドライトバルブ交換の方法はわかりましたが、ユニットを交換する場合はどうすればよいのでしょう。島田ユニット交換は基本的にフロントバンパーの脱着が必要だね。ある程度の知識と工具がないと無理かな。内藤それは、初代(GB3/4/GP3)も2代目(GB5/6/7/8)も同じなんでしょうか。