車趣味は50年を超えましたが古い車にのめり込んでいったのは30年ほど前からでしょうか、ふとしたきっかけでFIAT850クーペを手に入れ当時はまだ少なかったイベントに出始めてからです。この車のおかげでたくさんの貴重な友人を得ました。以来850を数台、パンダ3台、アバルトからビアンキ、プントに至るまで(いまだFIATジャパンから感謝状は来ませんが)FIATに忠誠を誓っています。そんな日々を皆さんと共有したくブログを始めてみました。ダイキャストモデルもう一台、鉄道モデルをご覧いただきたい。ユニオンパシフィックはネブラスカ州オマハに本社を置くアメリカ中西部をネットする合衆国最大の鉄道会社でウエスタンパシフィックやサザンパシフィックなどさまざまな鉄道会社を買収して大きくなってきた。ALCOはアメリカンロコモーティブでGE系の会社、GM系のEMDと共にアメリカのディーゼル機関車の2台メーカーの一つである。いずれのディーゼル機関車もいかにも強いアメリカを象徴するかのような力強いグッドデザインだと思う。ちなみにモデルの方も重量級でエンジン付きのモデルは重量1.6Kgのヘビー級である。アメリカ全土にフリーウエイ網が完成したのが60年代で以後長距離の旅行にも一般的に自動車が使われるようになり鉄道、特に旅客列車は急速に衰退していくわけであるがその直前、戦後の復興期から50年代にかけてアメリカでも鉄道が時代の花形であった時代のモデルトレインである。(Atom)自己紹介toi根っからの車趣味人、第1回の日本GPからこの目で見ています。サラリーマン時代は外資系の自動車部品会社に勤務、辛いことも多くありましたが楽しい事のほうが多かったと思います。いくつになってもロマンを追い求める心を忘れないようにしたいと願っています。