[最新情報]昨年のチャンピオンを奪取したレッドブルに搭載されているルノーエンジンが、今年からインフィニティという名称になる(らしい。本日ジュネーヴで発表か?)。今年のエンジンも100%ルノーの開発によるもので、日産の技術は全く入っておらず。なんでインフィニティなのだろうか?狙いは二つある、と読む。これまでレッドブルはルノーにエンジンの使用料を支払ってきた。金額についちゃ諸説あるが、F1をやってきた人に聞いてみたら「10億円前後だと思います」。今のレギュレーションだとエンジン開発にムカシほどお金は掛からないが、それでもルノーは儲からない。2013年からレギュレーションが大幅に変わり、1,6リッターの4気筒ターボになる(奇しくもWRCと同じ排気量)。当然ながらエンジンは100%作り直し。ターボ無しからターボになるためボア×ストロークの見直しから必要。V8の2,4リッターの片バンクを参考にすることも出来ない。今年から莫大な開発コストがかかる、ということです。そこでルノーと日産の両方をカントクするゴーンさんは考えた。日産にも開発コストを負担させよう、と。ルノーチームのエンジンを日産ブランドにゃ変えられぬ。そこでレッドブルとしたんだろう。日産がルノーエンジンのスポンサーになるってこと。直近の日産は財政事情も良好。加えてインフィニティディビジョンを見るとカンペキに攻め手を失っている。アメリカ市場でF1が有効とは思えないけれど、中国に代表される新興国やヨーロッパ、中近東対策としちゃ悪くないです。日本人としちゃ日産のエンジニアが手がけたF1エンジンを見たい。日本人のエンジニアにF1のエンジンを語って欲しい....ここまで書いて思い出した。いえばホンダもトヨタもF1エンジンの話なんか全くしてくれなかったワな。ドコがやっても同じだということであります。この点、モータースポーツから興味が無くなった理由の一つかも知れません。現在モータースポーツの最高峰はGT500ながら、どんなエンジン技術を使っているのか全く不明。レース専門誌を見ても、外から解る空力の記事が目立つ。いろんな意味でメーカーは隠しすぎだと思う。競技だから勝つことが重要。勝てばいいというモノじゃない。ホンダのF1は第一期も第二期も、何のかんのエンジンの情報出ていた。第三期になって語る人はいなくなってしまう。12:22日産がルノーエンジンのスポンサーになる...それは面白いですね。昔、フェラーリエンジンを、台湾のエイサーがエンジンスポンサーになって、エイサーエンジン(勿論エイサーは一切開発していません)としてプロストGPに載せていましたが、それと同じ状況ですね。イメージでいうと、OEM供給という感じです。ルノーとしては、子会社がお金を出してくれるので助かりますし、日産としては、一切開発せずにインフィニティブランドの宣伝になるのでいいのではないでしょうか。私の本音は...本業の市販車でもOEMばかり、高級車も次期型は、コンポーネンツがメルセデスの御下がりとの話(今からでも遅くはないので辞めてほしいです)...F1までこんな情けない...エイサーのように別業界ならわかりますが、同じ自動車メーカーで、親会社とはいえ、他社が開発したエンジンに名前だけつけて天下のF1に参戦なんて、情けないと思います。ルノーの子会社である日産の辛いところですが、近頃の日産は寂しい限りです。12:45ゴーンさんのアイデア失速すると思います。ユーザのレベル特にF1に関心がある客層は内外を問わず情報に敏感です。fakeなことは軽蔑するだけです。日産が全く関与していないのにインフィニティを名乗るならインフィニティだけでなく日産ブランドも軽蔑されるでしょう。14:45インフィニティの更なる知名度向上を目指す為のコストでしょうか。日産ファンが、心ときめく事柄でもないだろうし、ましてや海外の人にインフィニティの背景を含めたPRに成りうるのかな?F1は金がとてもかかりますから、身内の資産家に金出してもらったみたいな事に成らなければ、良いですが。超高いステッカーですね。先生のインプレッサにも、あれば助かりますね。スポーツの一面も、F1はもっと大事に考えて頂きたいです。17:14時としてゴンゴンの経営策は、日産が育んできた有形無形の経営資源を、目先の短期的な成果のために食い潰しているように見えます。(1)最近の投稿アイドルストップ用バッテリー、延命装置は効果無しだった(泣)。刺された人を見殺しにしたことに一番衝撃を受けました暑そうな夏に備えアウトドアで使える携帯式最強クラスのクーラーを試してみました液体水素+超伝導+燃料電池。免許返納ではなく原付&小型特殊だけ残して免許を持っておくことをすすめておきますトヨタの独走、広報戦略の上手さも光る。それとも低め?大型トラックのリアタイヤ脱落事故、未だ何の対策も行っていない。悲惨な事故起きないとダメ?ホンダF1復帰、二度と出ないと明言した八郷さんの発言を覆せるギリギリのタイミングでした三部さん、青山副社長と渡辺HRC社長の「アメリカのために!」という説得に折れF1再開を承認か松下宏の食べ歩き/静岡県由比・旬の桜えびを生とかき揚げで満喫しましたアドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。