2021.02.25スポンサーリンクContents阪急沿線と新大阪駅との相性は...新大阪駅周辺の鉄道路線地図を見ていると、新大阪駅周辺には阪急電鉄の各路線が通っているのにもかかわらず、阪急各線から新大阪駅へのアクセスは不便なことに気づきます。淡路駅から新大阪駅、十三駅を結ぶ路線と、新大阪駅から阪急宝塚線の神崎川駅間を結ぶ路線。準備は着々と進められていました。通すための遺構が残っています。用地も確保されています。山陽新幹線の橋桁の一部が斜めを向いています。あとわずかと思いますが、そうでもなかったようです。計画は進展しませんでした。「なにわ筋連絡線」へ残ったのは十三駅と新大阪駅間のみです。十三駅と新大阪駅を結ぶだけではそれほどメリットはありませんが、ここで大計画が浮上。2031年度(令和13年度)春開業予定のなにわ筋線との接続です。なにわ筋線は大阪府大阪市北区の北梅田駅と浪速区のJR難波駅、西成区の新今宮駅とを結ぶ建設中の路線。開通すれば阪急と南海により新大阪駅から関西国際空港へのアクセス路線が誕生します。現実味をおびた大きな計画ですので実現も夢ではなさそうです。なると阪急の鉄道網が大きく変わるかもしれませんね。)廃線跡関西では「みの〜おんせん♩スパ〜ガ〜デン♩」のCMでおなじみの「箕面観光ホテル・箕面温泉スパーガーデン」。オープンは1965年(昭和40年)。南海高野線の廃線跡をサイクリングや徒歩で行こう!南海高野線は、大阪市の「汐見橋駅」から和歌山県の「極楽橋駅」までを結ぶ鉄道路線で、高野山への参詣路として開業しました。「河内長野駅」-「橋本駅」間は単線でしたが、沿線人口の増加や観光客の需要に応えるために、複線化が進められました。大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運転が行われているため、大変便利な路線となっています。東西に貫く生駒トンネルを開通したことで、大阪-奈良間の所要時間が他線に比べ大幅に短縮されました。高度成長期に入ると沿線人口は増加、輸送力増強のために早急な改善が望まれました。横浜間に鉄道が開通した2年後、関西にも鉄道の夜明けが訪れます。あるショッピングモール「くずはモール」。京阪ホールディングスの子会社・京阪流通システムズが運営されているため、特急停車駅の駅前という大変立地の良い場所にあります。京阪沿線にお住まいの方には大変便利です。!線路の残る廃線跡は歴史的鉄道遺産として大きな価値コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。