5stars素人には体感は出来ません。単純に「付けました」という自己満足なだけです。5starsコーナー進入時のリアのヨレ・たわみが減少して、ステアに対しての反応が良くなります。リアサスの動きが分かり易くなり、コーナーでの安心感があります。通常使用では、突き上げがヒドクなったような・・・。フィッティングは何の問題もなし。内装をカットする場合は慎重に。5stars早速取り付けいたしました。した感じが伝わってきております。5stars発送メールがありませんでした。スタッフの方は商品知識が乏しかったのでメーカーに直接聞きました。この商品自体はお勧めです。この型のオデッセイも走行距離がかなり増えている頃なのでいくら走りのホンダと言えど車体のボディ剛性はかなりへたっていると思います。そこでこの商品を車体の下側に取り付けると剛性力が増します。運転した感じはセダンのような乗り味になります。一箇所だけだとそんなに変わらないので最低でも、タワーバー、センター、リアぐらいは必要だと思います。私はオデッセイの曲がる時のふにゃっとなる感じがいやだっだので三箇所取り付けいたしました。後、乗り味もよくなるという利点もありますのでお勧めですよ。足回りも剛性力が無ければ無力だということも勉強になりました。5stars補強は出来れば納車前に行って下さい。車体が曲がってからでは遅いので。気にする必要はないかと思います。車高に大きな影響は無い様に見えます。5stars他社から同様のもの(青、銀)のものが出ていますが、あえてタナベの赤を装着しました。機能的にはどれも相違ないと思います。安い!隠れたお洒落!で満足しています。取り付けも簡単でした。5stars発送メールがありませんでした。スタッフの方は商品知識が乏しかったのでメーカーに直接聞きました。この商品自体はお勧めです。この型のオデッセイも走行距離がかなり増えている頃なのでいくら走りのホンダと言えど車体のボディ剛性はかなりへたっていると思います。そこでこの商品を車体の下側に取り付けると剛性力が増します。運転した感じはセダンのような乗り味になります。一箇所だけだとそんなに変わらないので最低でも、タワーバー、センター、リアぐらいは必要だと思います。私はオデッセイの曲がる時のふにゃっとなる感じがいやだっだので三箇所取り付けいたしました。後、乗り味もよくなるという利点もありますのでお勧めですよ。足回りも剛性力が無ければ無力だということも勉強になりました。ターボ車専用(NA装着不可)です。ターボ車はFデフ位置で排気管がタービンに向け直立しているのに対し、NAは真っ直ぐ前部へ伸びてますので干渉します。形状は写真と異なり、もっと2本のバーが近接しています。YAエクシーガの装着画像を検索して見ると良いと思います。殆ど無いと思われます。5starsディラーにて、センター、サイドを同時取り付けしました。良い点...ボディの剛性があがったのかミシミシ音がほとんどしなくなった。気になること...いままでアンダー気味だったのがオーバー気味になり運転に違和感を感じた。あとサイドを取り付けると地上高が低くなるような事をみたことがありましたが、問題ありませんでした。他店のスチール製のものと比較検討してましたが、剛性が強すぎるのもバランスがくずれるかと思いレイルさんのにしました。ヘタレなわたしでもわかるくらい、コーナリングが安定しました。ハンドルも若干重くなった感じで、直進も安定しますね。LAILE¥5,985AYAYA様ご購入されました。ありがとうございます。