出戻り僕は今年、トラックドライバーになりました。トラックドライバーの業界は若いなり手が少なく、僕が入った会社も50代が中心で、僕はまだ若手です。以前勤めていた商社ではそろそろ経験者として後輩に仕事を教える立場にもなっていたので、また初心に戻った気分です。実は商社に入る前に一時期トラックドライバーをしていたこともあって、いわば今回は「出戻り」です。最初にトラックドライバーとして勤めた会社を辞めたのは、会社の雰囲気になじめなかったからです。そこを辞めたときも別の運送会社に移る気でいたのですが、ちょっとした家庭の事情があって商社に入りました。30代も半ばにさしかかったころ、もう一度トラックドライバーに戻りたいと思ったわけです。言え、以前、会社の雰囲気が合わなくて辞めた経験から、今回は社内の雰囲気重視で会社を選びました。30代と言えば立派な「おじさん」ですが、そんな僕から見ても今の会社は「おじさんたちの職場」です。最近は女性のトラックドライバーも少しずつ増えていると聞きますが、我が社にも1人います。見事におじさんたちに馴染んでいます。僕にとっては、とにかく社内の雰囲気が良く、ドライバーも事務職も皆仲が良いのが魅力です。社長は60代のおじさんですが、社員たちの愚痴やら世間話から、いろいろな話をよく聞いてくれる「聞き上手」です。社員はそんな社長のところに集まった人たちなので、雰囲気も和気あいあいとしているのだと思います。そんなんだから、配送から戻って仕事が終わったドライバーたちもすぐに家に帰らず、しばらく会社で無駄話をしたりしていきます。そんな中、休憩時間や仕事終わりに僕の会社で今流行っているのがおはじきです。女性のトラックドライバーが自分の娘に買ってきたらしいのですが、何となく車庫の横でやっていたら他のドライバーたちも面白がってやるようになり、あっという間に広がりました。社長も一緒になって遊んでいます。平和な会社で、僕も長続きしそうです。最近の日本は失業率が高いと言われていますが、長距離トラックのドライバーの仕事の求人は多く見かけます。コロナ禍、テロリスト事件、大災害など、日常生活を脅かす事態が勃発すると、必ずと言っていいほどよく出てくるのが陰謀論です。トラック運転手は底辺職だなんて言う輩がいる。確かにトラック運転手の仕事を「過酷な割に給料が安い」と感じている人もいるだろう。トラックドライバーは荷を安全に運ぶのが仕事だ。ヒーローがトラックドライバーになるなら、仮面ライダーとウルトラマンのどっちがふさわしいのだろう。トラック運転手の人手不足が続いています。トラック運転手は物流の根幹をなす仕事をしている存在として、いわば日本の経済を支えています。「妄想のタクシードライバー」と言っても、お客さんが見つからなくてヒマなタクシードライバーが、ヒマつぶしに運転しながら妄想にふける、ということではありません。無人タクシーが登場したらどうでしょう。30代の僕には高校時代からの友人が2人いる。今は社会人になってお互いに忙しいので、たまにしか会えないが、高校時代はいつも一緒にいた。僕らを結び付けていた、共通の話題は車だった。長距離のトラックドライバーとして仕事をするのはけっこう大変です。それだけに拘束時間も長い。学歴を重視するのはやめよう。確かに昭和の時代は、試験で高得点を取り、一流とされる大学に入り、一流と言われる企業に就職することを、ほとんどの人が目指した。AFFINGER4.。