スタッフブログフォルクスワーゲン、アウディ専門プロショップのスタッフが日々の作業やパーツについてご紹介します。K04専用プログラムをインストールすることで最大出力は340PSを発揮させます。中低速域のトルク特性を悪化させることなくスムーズに立ち上がるブースト圧は、運転しづらい唐突なフィーリングは全くなく、全域でトルクフルな運転しやすい仕様ですが、一旦アクセルを踏み込めば驚くほど速いです。本当にバランスよくセッティングしたプログラムなので本当に乗りやすいです。オーナーのテストドライブで、「あまりに速すぎてアクセルを全開まで踏んでいません」とはオーナー様談。ハーフスロットルでもかなりのパワーを発揮しますので、安全運転でドライビングを楽しんでくださいね。今後ともよろしくお願い致します。専用エンブレムを誇らしげです!このメニューのタービンはLoba製を使用。このタービンはハイフロー型のコンプレッサーを使用しているので、より高回転域でパワーを発揮することができます。加速も本当に気持ちよく車をグイグイと引っ張ってくれるのでストレスをまったく感じません。当社のデモカーで体感試乗できます!気になる方はご自身で運転してその違いを体感してください!!左が純正のK03タービン。今回のチューニングに併せてDSGオイルも交換しました。スポーツパッケージにアップグレードしました。Pipeの装着で可能です。K04専用プログラムをインストール。吸排気はすべてNEUSPEED製。純正触媒、ダウンパイプ仕様で最大出力は約290~300ps。Pipeを装着することで最大340psを発揮します。Packageのセットアップ中です。今回使用するターボユニットはLoba製のハイフロータイプのK04ターボユニットです。フロントマウントインタークーラーとの併用で大幅なパフォーマンスアップが可能になります!ECUも専用のJSP-Chipをインストールすることになります。STAGE-1を施工されている方はアップグレードメニューも設定予定です。プログラムのアップグレードを行いました。アップグレードプログラムは340PS仕様で『レース専用プログラム』です。ハイプレッシャーポンプを採用し安定した燃圧を確保してセッティングしています。グラフの赤ラインはスタンダードプログラム、緑、青、ピンクがアップグレードプログラムのグラフです。リアサブフレームの補強パーツで、コーナリング時などのフレームのよじれを抑え、コーナリング時や高速走行時などの走行安定性を高めます。ステアリングの応答性も向上する効果の高いパーツです。Package」のアップグレードプログラムのテストができました。このプログラムはオプションのNEUSPEEDフロントマウントインタークーラーを装備することが前提となりますが、スタンダードプログラムよりトルクバンド域を拡大し最大値も5.5kg/mアップの47.4kg/m、ピークパワーは約340psに向上しました。ピークパワーは、DSGの自動シフトアップによりこれ以上の計測ができませんでしたが、6200rpmではまだパワーが伸び過程なので、実際にはもう少しパワーが出ていると思います。ここまでトルク、パワーを上げるということはある意味安全マージンを削っていることを意味しますので、状況によってはエンジンやDSGへのダメージも覚悟していただく必要がありますので、『レース専用プログラム』という設定にさせていただきました。これでI.S.D.C.所属の耐久テストドライバーM氏もご納得いただける?ことでしょう。スタンダードプログラム、実線の赤、緑、青、ピンクは今回のレース専用プログラムの実測グラフ。4回の測定でほぼ等しく安定した特性を示していて、スタンダードプログラムとの差がはっきりと分かります。Dynopackによる補正無しの実質出力です。22:25|Permalink│イシカワエンジニアリングのプロフィールイシアワエンジニアリング当社は米国NEUSPEEDの日本輸入元を務めるVW、AUDI専門のプロショップです。エンジンパーツ、サスペンション、マフラー、コンピューターチューニング、ブレーキパーツ、ボディパーツの販売・取り付けや一般メンテナンス、車検等が主な業務です。ブログではスタッフが私たちの日常を紹介します。車種名やパーツ名を入力してご希望の記事を参照して下さい。今日:昨日:累計:QRコード。