エアロバンパーをボディに固定するステーです。これが取り外した段階では曲がっていたようです。このステーは鉄で出来ています。バーナーで熱して曲がりを直したようです。バンパーが取り外された状態のSLケーニッヒです。このボディフレームの穴にエアロバンパーのステーが取り付けられます。FRP補修の方法を教えてくれました。脱落してしまったエアロミラーの取り付けについて話し合いました。ボディに取り付けるのは簡単だけど、走行中に何かとの接触し、脱落してしまうと非常に危険です。よってボディ側とミラーをワイヤーで固定し、最悪の事態でも脱落だけは防ぐという方向でいくことになりました。安全にとても気を使ってくれる姿勢を見てうれしかったです。これがボディ側のミラー部分。金属プレートを自作して、頑丈に固定するようです。その他補修箇所について一つ一つ話し合って方向性を決めました。補修する必要があります。SLケーニッヒは比較的楽な方かと私も板金屋さんも思っていたフシがありましたが、フタを開いてみるとその考えが甘かったと思い知らされました。歩を止めるワケにはいきません。機関系、電動ホロには手を入れました。ケーニッヒホイールOZフッツーラもフルリペアに出しています。あとは板金さえ、この板金さえ仕上がればキレイなSLケーニッヒが出来上がります。それがまた良いのです。このSLケーニッヒと入れ替えで本番、560SELケーニッヒが入庫します。560SELケーニッヒは本当に大仕事になると思います。最近はまたケーニッヒ熱が再燃しています。ソリッドブラックに輝く560SELケーニッヒ。本当にこの目で見ることができるでしょうか。コメントをキャンセルコメントポリシーをご覧下さい。赤坂の繁華街でご飯を食べました。一人しゃぶしゃぶです。アメリカ独立記念日ですね。そこら中で花火が上がります。全米がお祭り気分です...ビジネス4月スタート。