スタッフブログフォルクスワーゲン、アウディ専門プロショップのスタッフが日々の作業やパーツについてご紹介します。Performanceの車検整備でお預かりしました。エンジンオイル交換など定期的なメンテナンスが施されている車両です。DOT4」を使用してブレーキフルード交換を行いました。TCRの車検整備でお預かりしました。今回車検整備に併せてバッテリー交換と吸気系チューニングを行いました。BATTERY」を使用しました。高価な純正バッテリーの互換品として当店ではオススメしています。Pipe」を装着しました。Pipeにより吸入エアをスムーズにターボチャージャーに送り込み、純正径48mmから57mmに拡大されたアルミ製ターボアウトレットアダプター(ターボマフラーデリート)と57mm径のメインパイプにより効率よくインタークーラーへと送りだせるようになります。Rの車検整備でお預かりしました。今回は基本整備とブレーキフルード交換を行いました。ブレーキフルードは空気中の水分を吸収しやすい性質を持っているため長期間交換をしないと水分を多く含んでしまい性能が低下して長い下り坂が続く峠道や連続したブレーキ操作の際に、ブレーキを踏んでも効かなくなってしまう「べーパーロック現象」を引き起こす危険性があります。そのため市街地走行をメインの方にも車検整備の際に交換をオススメしております。TFSIの車検整備でご入庫いただきました。小まめに整備が行われている車両ですので今回は各部の点検とブレーキ廻りの整備がメインとなりました。点検の結果をもとに今後必要となる可能性の高いメンテナンスをご提案させて頂きました。車検整備のタイミングはもちろんですが、車両のコンディションや走行状況に合わせた定期的なメンテナンスが快適なカーライフを支えます。(8X)の12ヶ月点検でご来店いただきました。今回は点検と合わせてエンジオイル、オイルフィルターの交換をしました。お車の状態を確認するためにも車検だけでなく12ヶ月点検を行うことでトラブルを早期に発見して早めに対処することができます。B14の装着でお預かりしました。IS1500を使用して交換させていただきました。B14は車高調整式サスペンションのため今回お客様の要望に合わせて純正比約15ミリダウンに調整させていただきました。BILSTEINの推奨車高に調整しましたが純正サスペンションのへたりもあったためダウン量は少なくなりました。GTIの車検整備でご入庫いただきました。今回の整備ではブレーキやタイヤの消耗や、ブッシュ・スパークプラグ等の状態確認に合わせてエンジンオイルとブレーキフルードの交換を行わせて頂きました。GTIですが、適切な整備を施すことでその軽快な走りはまだまだ色褪せません。(B6)の12ヶ月点検でご来店いただきました。今回は点検と合わせてエンジオイル、オイルフィルターの交換をしました。お車の状態を確認するためにも車検だけでなく12ヶ月点検を行うことでトラブルを早期に発見して早めに対処することができます。LLCPOLO(AW)の車検整備でご入庫いただきました。サーキットでのスポーツ走行やジムカーナも楽しまれている車両ですので、消耗品の交換に併せてスペック向上を図らせていただきました。エンジンオイルやギアオイルは保護性能はもちろんフリクションの低減によりパワーロスを最少に抑えます。ULTIME」に交換し、熱交換効率を高めています。LN2」に交換しました。車検整備TT(8S)の車検整備でご入庫です。サーキットでの走行も楽しまれているため走行前メンテナンスも同時に行わせていただきました。スポーツ走行時にはエンジンやブレーキへの負荷が普段の走行とは比較にならない程に高まり、それに伴う発熱量に対応したオイル&フルードの使用とメンテナンスが必須となります。DOT4」をお選びいただきました。Sedanの12ヶ月点検でお預かりしました。定期的にお車のコンディションを診断することで不具合の早期発見や予兆を見つけて今後のメンテナンスプランを組み立てることが可能となります。定期的にメンテナンスでご来店いただいているため大きな不具合はありませんでした。5W-40」を使用してオイル交換を行いました。GTIのオイル漏れ修理でご入庫いただきました。Gen3は経年劣化により合わせ面からのオイル漏れが発生し易く、その場合はオイルパン&ガスケットの交換が必要となります。15W50」を充填させていただきました。このような下廻りトラブルを発見することもあるのでやはり定期的なオイル交換・点検は重要ですね。Cooperの車検整備でお預かりしました。今回は基本整備と併せてエンジンオイル交換とブレーキフルードの交換を行わせて頂きました。5W-30」を使用しました。ブレーキフルードは使用に伴って周囲の湿気を吸収して劣化してしまう為、車検毎の交換を推奨しています。DOT4今回は基本整備としてエンジンオイル交換とブレーキフルードの交換を行わせて頂きました。DOT4」は高い性能安定性を持ちながら長期使用時の沸点低下などを極力防止しており通常のブレーキフルードの代替としても使用していただけます。ブレーキフルードは熱や空気中の水分によって劣化してしまう為、定期的な交換が必要です。ヘッドライトクリーニング車検を通すにあたっての課題として頻発するのがヘッドライトの光量不足です。その一因としてヘッドライトレンズの劣化があげられ、VW・AUDI車は特に表面のコーティングのひび割れや曇りが持病と呼ばれるほど多発しています。GTIの12ヵ月点検でご入庫いただきました。年に一度のコンディションチェックは人間でいえば定期健診にあたり、不具合を早期発見し予め対応することが可能となります。今回は経年劣化し硬化したタイヤを交換リフレッシュさせていただきました。安全性能に直結する部品ですので特にマメなコンディションの点検管理が必須です。GTIの12ヶ月点検でご来店いただきました。Sway-Barのグリスアップとドライブベルトの交換をご依頼いただきました。Sway-Barは硬質ウレタンブッシュを使用しており、内側にはグリス溝があり専用グリスでスェイバーの摺動を支えています。Pulleyが装着されているため専用ベルトを使用しています。Sportbackの12ヶ月点検でご来店いただきました。12ヶ月点検では診断機によるエンジンの故障診断を始め、スパークプラグやエアクリーナーの状態を確認し、お車の状態を総合的に点検します。5W-40」を使用してエンジンオイルを交換させていただきました。Rの車検整備でご入庫いただきました。エンジンオイル&ブレーキフルード交換、そして性能の低下が点検の結果判明したバッテリーを交換させていただきました。バッテリートラブルは突然発生することが多く、思いがけずお車を動かせずその日の予定に大きな影響を与えてしまうケースも考えられますので、定期的な点検とお早目の交換がオススメです。Sの車検整備でお預かりしました。基本整備と合わせてエンジンオイル・ブレーキオイル交換を行いました。点検時にフロントブレーキパッドが摩耗していたためブレーキローターと一緒に交換しました。IS2000をリピートしていただきました。IS2000はストリートでの扱いやすさと高速走行時の制動性能に重点をおいて開発した製品です。Rの車検整備でご入庫いただきました。今回は基本整備とブレーキフルード交換を行いました。ブレーキフルードは空気中の水分を吸収しやすい性質を持っているため長期間交換をしないと水分を多く含んでしまい性能が低下して長い下り坂が続く峠道や連続したブレーキ操作の際に、ブレーキを踏んでも効かなくなってしまう「べーパーロック現象」を引き起こす危険性があります。そのため市街地走行をメインの方にも車検整備の際に交換をオススメしております。R32の車検整備でお預かりしました。今回車検に合わせて消耗品関係を中心にエアフィルター・DSGオイル・冷却水を交換させていただきました。Kit」を使用しました。純正のエアフィルターに比べて吸入効率が上がるためエンジンに空気を取り込みやすくなります。m7」を使用して交換しました。ULTIMATE」を使用しました。熱吸収に優れているので暖気時間を早め、暖気後は熱放熱に優れていますので、エンジン冷却水温度を安定させます。応じて必要なメンテナンスは異なりますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。Variantの車検整備でご入庫いただきました。今回は通常の車検整備メニューに合わせてDSGオイル&冷却水交換を行わせて頂きました。どちらも規定温度までの冷却と暖機やエア抜きが必要なためお時間を頂く作業ですが車検と合わせてご依頼いただき、効率よく施工させて頂くことが出来ました。ULTIME」を使用して純正からグレードアップしています。Rear」装着でご入庫いただきました。バッテリーは突然のトラブルが発生し易い部品ですので予防整備として交換させていただきました。個体差や使用環境によって異なりますが3年目以降はリスクが高まりますので定期的なバッテリーチェックと予防としての交換が必要です。Rの12ヶ月点検と併せてiSWEEPエンジンチューニングプログラムのインストールとブレーキパッド交換をご依頼いただきました。STAGE-1」をインストールすることでエンジン本来のポテンシャルを最大限引き出し360PSまで出力を向上させます。IS2000」をお選びいただきました。IS2000は制動コントロール性を重視した専用摩材です。Rの12ヶ月点検でご来店いただきました。今回12ヶ月点検と合わせてエンジンオイルと駆動系油脂を交換しました。m7」を使用させて頂きました。4MOTIONの駆動系油脂はDSGの他にフロントトランスファ、ハルデックス、リアデファレンシャルがあり、それぞれ重要な役割を担っておりエンジンオイルやDSGオイル同様に定期的な交換が必要です。それぞれお車のコンディションを点検させて頂いた上で必要な整備を行わせて頂きました。Sportbackです。消耗品関係を中心にエンジンオイル、ブレーキフルード、ブレーキパッドを交換させていただきました。IS1500」に交換しました。IS1500はブレーキダスト汚れを軽減しながら純正同等以上の制動力と安定した制動特性を発揮します。Cabrioletのウォーターホースとエンジンオイル交換でお預かりしました。現状冷却水漏れはありませんでしたが今後も安心して乗り続けるためにリフレッシュさせていただきました。プラスチックやゴム製の部品は年数が経つと劣化してトラブルの原因となりますので状態を確認して早めに対処するのがオススメです。15W-50」を使用してフィルターも交換しました。スピードセンサー交換SCIROCCOのスピードセンサー交換でご来店いただきました。スピードセンサーは車の各車輪に取り付けられていて回転数から走行速度を検出しています。これにより急制動によるタイヤのロックや急加速によるタイヤの空転を検出して安全に運転できるように各ECUに信号を提供しています。スピードセンサーが壊れて正確に回転を検出できなくなると異常と判断されてABSなどの安全機能が正常に機能しなくなるためセンサーの交換が必要になります。POLO(6R)の車検整備でご入庫いただきました。点検の結果ヘッドライトの光量不足やバッテリー性能の劣化、スパークプラグの消耗が判明したためそれぞれ交換リフレッシュを行わせて頂きました。今回車検整備と併せてエンジンオイル、バッテリー、P-Floエアフィルターを交換させていただきました。Kitにアップグレードさせていただきました。プーリー径を小径、最適化して軽量にすることで低回転域からのエンジンレスポンスを向上させます。エアコンとオルタネーターの駆動負担を減らすことで出力アップにつながります。TTS(8J)の車検整備でお預かりしました。Sway-Barが装着されておりメンテナンスがされていなかったため点検後グリスアップを行いました。今回車検整備と同時にタイミングベルト交換を行いました。サーモスタットの動きが悪くオーバークール気味でしたのでサーモスタットだけでなくウォーターポンプ、タイミングベルトの同時作業になりました。走行距離は少ないですがプラスチックやゴム部品には劣化が見られ不具合が起きやすい状態になっていました。ULTIMATE」を使用して冷却性能の向上を実現しています。タイミングベルトで駆動されているウォーターポンプも同時交換です。エンジン型式によって交換推奨タイミングは異なりますが、タイミングベルトが採用されている車両を長く乗るためには必須のメンテナンスとなります。サーモスタットも交換させていただき作動不良を起こす前に予防整備を行いました。今回基本整備に加えてブレーキオイルとスパークプラグの交換を行いました。スパークプラグの摩耗はエンジン不調に直結するため早めの交換がオススメです!交換時期はエンジンの型式やお車の使用条件によって異なるため、それぞれの車両に合わせた点検&メンテナンスが重要になります。気になる方はお気軽にお問い合わせください。Rの車検整備でお預かりしました。Linkの取り付け、iSWEEP車高調整式サスペンションのオーバーホール作業を行いました。スタビライザーの強化はコーナリング時のロールを低減するだけでなく、ハンドリング、走行安定性の向上、ホイールのバタツキ防止などに効果を発揮します。スタビライザーリンクの強化は、スタビライザーの反応を早め的確に機能させることができますので同時の取り付けがオススメです!サスペンションの内部のオイルやガスは経年劣化により性能が低下してしまいます。ドライベアリングやシール類も摩耗や経年劣化を起こします。オーバーホールを行うことで内部のオイルやガス、シール類を新品に交換するため新品装着時のコンデションを復活させることが出来ます。Sedanの12ヶ月点検でご来店いただきました。日常点検ではチェックできないエンジンや車体のコンディションを点検してトラブルのリスクを大きく低減します。人間の身体に例えると健康診断のようなもので、愛車の健康状態を確認できます。Sportbackです。消耗品関係を中心にエンジンオイル、ブレーキフルード、A/Cフィルター、ブレーキパッドを交換させていただきました。IS1500」に交換しました。IS1500はブレーキダスト汚れを軽減しながら純正同等以上の制動力と安定した制動特性を発揮します。Rの12ヵ月点検でご入庫いただきました。年に一度の入念なチェックは日常の安全な運行はもちろん、今後のメンテナンススケジュールの組み立てもしやすくカーライフをお楽しみいただく上で重要です。ハイパフォーマンスなチューニング車両はより細かなメンテナンスが必要となります。次のページへイシカワエンジニアリングのプロフィールイシアワエンジニアリング当社は米国NEUSPEEDの日本輸入元を務めるVW、AUDI専門のプロショップです。エンジンパーツ、サスペンション、マフラー、コンピューターチューニング、ブレーキパーツ、ボディパーツの販売・取り付けや一般メンテナンス、車検等が主な業務です。ブログではスタッフが私たちの日常を紹介します。車種名やパーツ名を入力してご希望の記事を参照して下さい。今日:昨日:累計:QRコード。