この倍率ではアイリリーフは22cmくらいで目と接眼レンズとの距離の自由度は高いです。この倍率ではアイリリーフが20cmくらいで、目と接眼レンズとの距離の自由度は高いです。この倍率から急激に像が歪んでいき、焦点の調整をしないとかなり厳しい状態になります。アイリリーフも急激に近くなりおおよそ15cmくらいでレンズと目の距離感がシビアになってきます。最後に最大倍率の5倍です。写真ではたまたま上手く像が撮れていますが、実際に使うとなるとレンズと目の距離感がかなりシビアになってきます。見え方のまとめ今回紹介しているマスタングのレンズは相当に優秀なもので、像の歪みがほぼなく非常に綺麗に見えます。特筆すべきは難しいとされている1倍(等倍)での像の歪みがほぼありません。アイリリーフの距離もほとんどの倍率で25cm程度で、目と接眼レンズとの距離の自由度もかなり高くパッと覗いても像が見えます。対物レンズが30mm、接眼レンズが35mmとフォレスタより大きいので覗きやすいです。フォレスターと比較すると最大倍率が小さいですが、レンズ径が大きくて見やすいのと倍率の幅が1-4と範囲が少ないため、倍率変更を含めて全体的な像の歪みは確実に少ないです。倍率幅が1~4倍と小さいため、焦点距離を調整することなく全倍率が使用できる点が魅力です(4倍はほんの少しだけ焦点距離を調整しないとぼやける)。個人的な見解ですがレンズでの像の歪みはマスタングのが小さいと思います。逆にフォレスターの有利な点としては軽量コンパクトであること、倍率の幅が大きいこと、レンズの縁が非常に薄いことです。言えフォレスターでも4倍、5倍となると焦点の調整をしないと像がぼやけ流ので4倍、5倍は実用的ではありません。何にせよ非常に高性能なスコープでどちらも甲乙つけづらいの性能です。mod.1に乗せてみました。ゴツい感じにはなりますが、全体的なバランスのおかげか極端な重さは感じません。次にサイトピクチャーです。ストックに頬づけしたときに自然に目線が向く位置に乗せられます。厚めのフェイスガードを装備する場合だと少しマウントの高さを上げる必要があるかも知れません。まとめ全体的に値段を考えると非常に高性能、高品質なスコープと言えます。OPTICSのフォレスターが注目を浴びがちだと思いますが、このマスタングもかなり高性能なスコープだと思います。単純にレンズの歪みだけで言えばマスタングのが確実に小さいと思います。倍率が1-4倍までと割り切っているので、どの倍率でも歪みが少なくアイリリーフの自由度も大きめです。対物レンズ、接眼レンズが大きいため視界が広いのが特徴です。人気のフォレスターは倍率が1-5と広いのですが、レンズ径が小さいので4倍、5倍の高倍率を使うとなると焦点距離の調整やアイリリーフのシビアさが出てきますし(1~3.5倍までは、アイリリーフの自由度が高く焦点距離の調整もいらない)、いくら縁が薄くてもレンズ径がマスタングより小さいので視界は比べると少しだけ狭いです。何にせよ、どちらの商品も非常にコストパフォーマンスが高く非常に良い製品だと言えます。ほとんど同価格なのでデザイン、重さとレティクルの好みで選んで間違い無いと思います。性能的な違いは倍率とフォレスターのが縁が狭いことと重さだけだと思います。購入を検討していて悩んでいる方の参考になれば幸いです。ちなみに最近、発売された同社のS6スコープも気になるので手に入れる機会があれば比較したいと思います(少しだけ価格が高い)。良かったらフォレスターの記事も覗いてみてください。OPTICS正規販売ですが何故か12800円と激安です。レンズ径30mmおすみさんで有名な41PXの楽天ショップのリンクです。楽天ボタンで飛んでください。リンク個人的なお勧めですが、私はエアソフト本体やパーツ関連の多くをアマゾンのプレアイム会員で購入しています。意外と本体、パーツ共にラインナップが充実していて、最安値では無いものの、そこそこの低価格で安定的に購入できるので重宝しています(小物だと買いに行くのがめんどくさい)。多くの商品が配送料無料、お急ぎ便無料になり、速ければ次の日に到着します。会員になると映画、アニメ、音楽、書籍なども多くの作品がフリーで見れます。月間プランだと月500円からで年間プランだと年で4900円でかなりのお得です。会員は対象商品購入(エアソフト関連も大抵、対象になっている)でポイントが還元され、私の場合は年会費4900円以上獲得できてます。無料体験からお勧めします。プライム無料体験はこちら!!この記事タイトルとURLをコピーTwitterShareこの記事を書いた人kazubara輸送機器メーカーでの元エンジン設計者。15年の職務経験から機械設計知識を伝道します。職歴を活かしてエアソフトガンをエンジニアリング視点で考察して行きます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。スライド編(SFP9)kazubara輸送機器メーカーでの元エンジン設計者。15年の職務経験から機械設計知識を伝道します。職歴を活かしてエアソフトガンをエンジニアリング視点で考察して行きます。P320)5電動ガンにMOSFETを付けてみる、ついでにヒューズとT型コネクタも付けてみる。