>【モンキー】88cc化した感想はどうなのか2016/05/31仕事の合間の息抜きや「よし!今日はモンキーを引っ張り出してやろう!」と思った日などにサクッと乗っております。「88cc化したけどどうなの?」という点について全く触れていなかったので、感想等諸々書いてみたいと思います。▼率直な感想まだ慣らし運転中なのでガンガン回すような熱い走りは出来ていないのですが、正直なところ「この程度ならば寂しい」という感じです。人それぞれでスピード感や加速感に対する満足度というのは異なりますから断定は出来ませんが、私個人の感想としては「もっと改造(或いはエンジン載せ替え)しなければ自分の満足するスピード感や加速感は得られない」といったところです。前述にもありますが人それぞれスピード感や加速感は異なりますから、もしかすると他の方が私のモンキーに乗れば「イイじゃん!これだけ走れば十分じゃん!」という方もいるでしょう。最初の方は「スピードや加速感は重視しない」なんて書いていた記憶がありますが、やはりクルマに挟まれ避けるスペースが無いようなシチュエーションに出くわすとそうは言っていられないわけです。従って、これ以上費用を掛けるのは自分としては想定外となるので、エンジンチューニング関係は一先ず終了ということにしたいと思います。圧倒的な加速感とスピード感を得たいなら素直にOver250ccバイクを買うべきですね。それと足に関してですが、同時に変えたデイトナの油圧ダンパー式インナーフォークキット。これは非常に宜しいですね!フロント周りに安心感が生まれました。シフトアップの12段オイルクーラーも相当効いているようで、1時間以上走り続けてもタレる感じがあまりしません。▼その他何をしたいかやっぱりクラッチですね。現在はシフトアップの3枚強化が入っているのですが、2次側クラッチキットを試してみたい気持ちが非常に強いです。1次側では味わえないキレッキレ且つもっとダイレクトなシフトフィールを手に入れることが出来れば最高だろうなぁと。そんな感じでございます。モンキーは交通量が多い幹線道路を力走するのではなく、あくまでまったり走れる田舎道がしっくりきますね。何だかんだ言っても乗ると楽しいんですよね。引っ張り出してサクッと乗る。こんな面白いバイク、やっぱり手放せないですねぇ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。専用ツールが到着したので作業を開始します。...【モンキー】キャブセッティング記録(随時更新)ボアアップから現在までのセッティング状況をメモとして記録していきたいと思います。...【モンキー】排気量UP!ついに88cc化3その2の続きになります。