渋滞中の隙間を走行中のバイクと事故。元示談担当者が教える交通事故の交渉術ツイート渋滞中の隙間を走行中のバイクと事故。渋滞中の隙間を走行中のバイクと事故。過失割合はどうなるの?ツイート渋滞している車の隙間をバイクがすり抜ける光景、よく見かけますよね。バイクに乗っていると渋滞のイライラ知らずで快適なのですが、自動車にとってはヒヤヒヤです。バイクの皆さんも自動車の皆さんも気をつけましょうね。過失割合をご紹介しましょう。すり抜けバイクと自動車が接触した場合は?事故状況はこちらです。基本過失は「バイク30%、自動車70%」です。自動車にプラス5%~10%・交差点以外での事故(道路じゃない場所に入る場合など)思いの外、バイクの過失割合は多くありませんよね。ノーヘルすり抜けバイクと自動車が接触バイクに乗っていた石原さん(仮名)と自動車に乗っていた玉木さん(仮名)が接触しました。石原さんは渋滞している車列の脇をすり抜けて直進、玉木さんが交差点を直進していました。事故形態は先ほどの例と同じですが、一つだけ違うのが、石原さんがヘルメットをかぶっていなかったということです。俗に言うノーヘル運転です。そのせいで石原さんは頭を打って、大きな切り傷ができてしまいました。後遺障害が残るような重症ではありませんでしたが、事故直後は入院していました。バイクはフレームが曲がってしまい、全損。自動車はフロント部分が凹んでしいます。基本の過失割合は「石原さん(バイク)30%、玉木さん(自動車)70%」です。今回石原さんはヘルメットを着けていませんでした。よって、著しい過失(バイクに+20)が適用され「石原さん(バイク)50%、玉木さん(バイク)50%」になります。石原さんは任意保険に入っていたので賠償金は保険で支払われますが、自分のバイクは半分しか賠償金を受け取ることができず大変不満そうでした。自分のノーヘル運転が原因なので異を唱えることもできませんよね。納得し示談をすることができました。まとめすり抜け運転は時として、大きな事故につながります。何車線もあるような道路ではすり抜けていることが、車列の間から出てこようとする車からは容易に確認することができません。バイクに乗っている人はすり抜け運転はできれば避けたほうがいいでしょう。自動車側も、車列の隙間から顔を出す時は一旦停止して、すり抜けバイクや自転車の存在を確認するといいですね。先ほどの石原さんのようにヘルメットを装着しないで運転していると、過失割合が大きくなるだけではなく怪我も重症化してしまいますので、近くに出かける時もヘルメットは必ず装着しましょうね。ブログを読んで頂きありがとうございます。『Twitter』や『Facebook』では、ブログで書ききれなかった事やブログの更新情報をつぶやいています。泉(28歳)損保会社で示談交渉を担当していました。現在はファイナンシャルプランナーとして活動しています。相馬君とは大学時代の先輩、後輩の関係です。新一(25歳)先日もらい事故にあってこんな姿になってしまいました。その時に結城さんに色々アドバイスをもらって無事に示談交渉を終えることが出来ました。このブログでは僕の経験を踏まえて正しい交通事故の示談交渉を学んで頂けたら幸いです。