1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。2214MT1821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。車種も前年に続いて無難にエルガが選択されています。仕様が変更され型式の末尾も2から3へ変わりました。変更点は多岐にわたりますが、最も注目されることはドライバー異常時対応システム(EDSS)の搭載です。左右両方のウィンカーとブレーキランプが点滅します。赤色のフラッシャーランプが点滅し危険を知らせます。ブレーキ・オーバーライド・アクセラレーターでアクセルとブレーキが同時に踏み込んでしまった場合、エンジン出力が制御されブレーキ操作が優先されます。した変更が行われており型式が変更されました。外観ではブレーキランプが従来のハロゲンバルブからLEDのゴールドキング製TSL-5Rへと変更されたことが特に目を惹くところで視認性が大きく向上しています。リアウィンカーはゴールドキング製TSL-2のままです。行先表示機は2194MT以降で採用されるレシップ製で白色LEDが主体で一部がフルカラーLEDとなっているDFE-C11CW・DFE-C22CW・DFE-C33CWが採用されこちらも従来の行先表示機より視認性が向上しました。座席配置はもメーカーが設定するラッシュ型ながらも右側も前輪タイヤハウス上の座席が省略されました。側面窓中桟は横向き仕様であるWS-280G-J1とされてそれ以外の箇所には、WS280-J1が配置されています。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。