2012年11月ロードスター専門店ケンオートオフィシャルブログマツダ・ユーノスロードスター専門店。雑誌はすでに2013年の未来を刻んでおります。その付録DVDの中でケンオートのレンタカーを取り上げてもらってます!その他にも、毎度ためになる情報満載のDVDですが、今回もとっさの対応テクなど、凄く良い情報が詰まった内容になっているDVDなんで、ぜひご覧下さい。そのついでにでもレンタカーのコーナーもご覧になって下さいね^^本日も出動していたレンタカーですが、なにせ寒くなってきましたからね~タイヤもそろそろスタッドレスに交換してしまおうと考えているので夏タイヤで乗ってみたい人は、お早めにご連絡をいただければと思います。0このページのトップへスーパーバトル決めた!今日腹を決めましたっ。12/7(金)に筑波2000にて開催されるレブスピード主催の筑波スーパーバトルに参加します!!昨年も参加させていただいた、ストリートRクラスに参加です。エアコン・オーディオが装着している市販車で、ラジアルタイヤを履いたナンバー付き車両の車検対応仕様というレギュレーションのクラスになります。日程や予定的にも悩んでいたのですが、周りを取り巻く心強い協力者の方々からの後押しもあり、エントリーを決定しました。人って悩んでいる時、グッと来る一言や熱いメッセージを送ってもらうだけで、フッと前に一歩踏み出せるものですね。背中を押してくれる素敵な仲間へ心から感謝感謝です。今回は、ガレージベリーさんのところのクーペスタイルハードトップの装着で行っちゃうよん^^同クラスにはRX8あり、そして、今年はなんといっても86がイッパイいることは確認しなくても簡単に想像出来ます。今シーズン初、仙台にも雪が舞いました。朝から冷たい突風が吹き荒れる空模様でした。夕方になると東の空に登りはじめる月が見える雲の無い空。0このページのトップへ楽しさを噛締る昨日はJoyfastさん主催のロド天に参加させていただきました。入門者でも気軽に入れるフリーエントラントクラスから超変態Sタイヤクラスのぶっ飛びクラスまで細かくクラス分けがされておりましたが、各クラスで熱いタイムバトルがありましたね。小原も参加させてもらった185Cupですが、ノーマル・ミドル・チューニング各クラスとも、とても接近戦のバトルで、外の寒さとは裏腹に熱いバトルが最後まで繰り広げられました。ケンオート185Cupコンセプト2012は、エンジンノーマルですがROMチューンをしてあるので185Cupミドルクラスにエントリーです。午後からさらにタイムで細かくクラス分けをしたのですが、それ以前の午前中の走行においても、みんな譲り合ったりでとても走りやすい今回の走行会でした。午後からのタイムアタック時間で少しずつセッティングを変更してみてはアタックを繰り返してみました。最後の走行時間までにセッティングの方向を決めてアタック開始!思惑通り本日一番の車の動きを見せてくれているので、そんな車に応えるべくガンガン踏んでいきました。時には行き過ぎてタコってしまいましたが、なんとか一周をまとめてアタック。記録したタイムは本日自己一番時計の42.182秒でした。(カメラマンに写真を撮っていただきました、カッコイイ写真ありがとう♪)速い人に引っ張ってタイムとラインをもらう作戦が叶わず、単独でのアタックとなりましたが、単独では今日一番の出来栄えにまずは満足。それでもツワモノ揃いの各クラス、自己ベストもトップには0.002秒届かず185Cupミドルの2位となりました。1000分の2秒って、普段の生活では意識しない時間ですがタイムアタックとなると、この差が天国と地獄です。仕事とか予定とか入っている場合を除きの話で。上手になりたかったら、速くなりたかったら、自分より速い人と走った方が絶対に最短距離で自分を引き上げることが出来ます!仮にエントリーが出来なかった場合でも、その会場であるサーキットにいるだけで得るものは沢山あります。1コーナーで、最終コーナーで、いろんな人の走りを見てみましょう。迷惑にかからない程度で、速い人とお話して走り方のツボなんかも聞いてみることも出来るはずです。「コソ練してから」「車載動画で勉強してから」というのも全く無しではないですがライブは違いますよ!やっぱ「生」が一番です、そうビールもwそんな魅力がいっぱい詰まっている走行会は、とっても楽しいですよ!人と比べる事が好みではない人でも、自分が好きで乗っている車なら今よりは少し上手に乗ってみたいと思うのは当たり前なこと。人と比べて速い遅いということも非常に楽しいことですがそこで躊躇しているような場合、今の自分のドライビングレベルとちょっと向き合ってみようかなと考えればOKじゃないかな。大切なのはどれだけ楽しめたかってことなんです。ありがとうございました。0このページのトップへ明日は!準備完了っ!明日はいよいよロド天in日光です^^今回は185Cupミドルクラスにエントリーです。エンジンノーマルですが、今年ケンオートのコンセプトはエンジン関係ノーマルで、足廻りのセッティングだけでどこまでいけるか?!のコンセプトで攻めております。よって明日はイベント参加の為、お店はお休みとなりますのでご迷惑をおかけしますがどうぞよろしくお願いします。最近は車載の動画がネット上でも数限りなくあってスポーツ走行やレース動画などいろいろ見れますね。プロフェッショナルなものからこれから伸びるであろうドライバーのものまで様々です。プロは巧いね!動きがスムーズで無駄な動きも無い!それに比べるとこれからのドライバーは「?」の付く動きが沢山ありますよねwシフトアップし終わっているのに、また直ぐノブを握ってみたり握ってみたり、握ってみたりwターンインから立ち上がりまで、ステアリングがアッチ行ったりコッチ行ったり、プロの5倍位の作業をしていたり。癖は人それぞれですね。昨日クラッチの話をしましたが、これも癖がありますね。クラッチを減らしてしまう人に共通してある癖の一つに発進から4速あるいは5速6速に入るまで、ずっとクラッチペダルに左足が乗っかっている人が多いです。スポーツ走行をしている人でもたまにいますが、シフトアップ毎にクラッチ滑るようなまったりとしたシフトアップをしている人がいますね。一般走行において、そのような癖を持っている人が渋滞路などを走行すると、クラッチが熱を持ってジャダーなんかを発生したりもします。0このページのトップへ準備・クラッチ週末のロド天への準備、11/22(木)。先日のステージさん所の間瀬サーキットではシフトアップ時に滑る症状が顕著に現れておりました。ノーマルのクラッチのままで仙台ハイランド走ったり福島のエビスサーキットを走ったり、そして間瀬走ったりそして、いろんな人に乗ってもらったり。遊ばせてもらいましたからね。クラッチの操作が頻繁で、ミッションのケース内の熱も高くなる状況やサーキットでは、クラッチに負担が掛かるのでしょう。その証拠に、仙台ハイランド位のコースレイアウトでのシフト頻度ではクラッチの滑りをほとんど意識しなくなりますからね。リアクランクオイルシールからもオイルの滲みもあったのでいずれ開けねばならぬ運命だったのですが。使用するパーツは!クラッチはエクセディのウルトラファイバー。なく重いNA8シリーズ1のフライホイールはFidanzaのアルミフライホイールへ!作業完了!エンジン始動からアイドルアップの様子が全く違いますwそして試走。吹け上がりが全く違う、嬉しい方に想定外だ~ww今日の家への帰り道が楽しみです^^Fidanza良いと思います。0このページのトップへ準備その1週末のロド天に向けて準備その1。GTフードの装着です。装着途中の1コマです。ラインの処理は裏地を含めて丁寧ですねぇ。暗くなってしまったので、明日の日中に撮影したいと思います。0このページのトップへ仮合わせネットオークションで購入したものを取り付ける作業。お客様が納得して購入している品物なので感じ悪い言い方かもしれませんが、その品物の品質や装着に関して当方の責任は無いとは思われますが、ロールゲージ取り付けは結構ドキドキしますねwボディに穴を開けてしまいますし、その後に「幌が!」とか「ハードトップが」とか「シートが!」とか、いろいろと考えられる問題がありますからね。仮合わせは念入りに行います。今週末はjoyfastさんところのロド天です。当店ももちろん参加させていただきます。要領の良い言い方とか、やり方はあるはずですが(爆)今シーズン、NOPROさんのところのスーパー耐久デミオでは大変おせわになったブレーキメーカーのディクセルさんです。そんなディクセルさんからいただいたご協賛品を持っていきますので!その他にも何か持って行こうと企てております。0このページのトップへ締めの作業か?急に冷え込んでいますね~今シーズン、間もなくシーズンオフを迎える東北地方。そんなシーズンオフを前に、ロールバー取り付け作業です。パッド巻きの作業です。時期的に、今シーズン最後の作業になるかな・・・などと思いをはせながらクルクル巻き巻き。う~ん、惜しい89点!!なかなか90点台はつけられません。今の自分の中での100%作業ではあるのですが、理想の形があるだけにまだまだです。お客様どうぞご了承を。90点台は、来シーズンには必ず達成したいなと思っております。0このページのトップへファイヤ~今シーズン初の炎が入りました!ケンオート工場のストーブです。0このページのトップへ新製品そろそろ!今年中にはパーツリリースを!と考えてそしてテストしていたパーツがあったのですがそのパーツの前に、オススメのパーツが数点出てきました!昨日はマルハモータースさんがわざわざご来店いただきGTフードと分割式でカラフルな内装をご披露していかれました。カッコイイね!このGT幌は。GT幌はただスポーツ指向の雰囲気ばかりではなくお洒落なパターンも用意してあるのが良い♪シャレオなあなたにもジャストフィットではないでしょうか^^ふふふっスポーツ指向なケンオートの185Cup仕様NA8は月末のロド天までには、GT幌を装着してお披露目させて頂きますよ!でも、雨じゃない限りオープンのままかもwで、もう一つ!ドレスアップにも力を入れていきますよ。日の入りが早くなって、ライトオンの時間が延びてくるこの時期。必然的にライトオンと同時に目の前に現れるメーター類。宮城の品質でお届けしたいと考えて只今テスト中です。深まり、ケンオート周辺は落ち葉が沢山です。石焼芋が何個でも出来そうです(笑)食欲の秋や、スポーツの秋や、いろんな秋がありますが本日は午後からお店を閉めて、社員と一緒に講演会に行って来ました。新幹線アテンダント、別名、新幹線の売り子さん、カリスマ新幹線アテンダントのお話を聞いてきました。今日は、教養の秋、気持ちにエネルギーを注入した日となりました。数量限定で大セール!定価79,800円のところ大特価の23,100円でご提供です!10台限りの早い者勝ちのセールとなりますのでお早めに♪ただのナビやワンセグと考えても超安いよねっ^^お買い求めはケンオートWEBショップでも可能です。S耐終了!11/11(日)九州は大分オートポリスで初開催となったスーパー耐久レース。2012今シーズンS耐の最終戦の舞台となりました。4月の第2戦、ツインリンクもてぎ戦より誘っていただき、1シーズン共に過ごしたチームNOPRO。ロードスターショップ同志のジョイントで、マツダ車デミオでの参戦でした。今年生まれたばっかりの、DIXCELアラゴスタNOPROデミオでいよいよ今季締めのレースを迎えました。最終戦を迎えてみれば、1シーズンなんてホントあっという間ですね。S耐シリーズ全体でもいろいろとあった1年ですが、デミオをS耐に送り込んだ初のチームが、チームNOPROとなり、これも大きな出来事として歴史に残りますね。前戦は、2位獲得!残す最終戦の今回は、もちろんテッペンしかありません!しかし、ライバルは2~3シーズンも以前から参戦しているヴィッツとフィット。シリーズチャンプもヴィッツとフィットの争いになってはいるものの、デミオで一矢報いたい所です。新参者でもあり予算を含めた総合体力も限られてはおります、が、そこはもう勝負の神様に委ねるのみ。いう状況であれ、同じ土俵に立っているだけで権利はゼロではありません。迎えた予選、クラス5位。1週間前の週間天気予報から変わる事なかった決勝日の天気は・・・雨。ガス?霧?雲?あまりの天気の悪さに、レーススケジュールはディレイの連続。3時間耐久だったレースが2時間となり、しかもSC先導のスタートとなりました。スタートドライバーは、野上達也選手です!レギュレーションではドライバーチェンジを最低2回以上行わなければなりません。SCスタートの間にドライバーチェンジ!まずは私、小原にチェンジです。ミズスマシのようにスイスイ走ってくれます。5クラスのファステストラップを連発しながら雨の中を力強く走ってくれました!5クラスライバルの集団4台を抜き、そして突き放し、ついにはトップの36号ヴィッツが直ぐ目の前の射程距離に入ってきました。ここで野上選手に交代です!ここから続くSC走行、またトップ車両出しのための入れ替え走行、そして再開してまたSCと、めまぐるしくレースは動きます。天気とSCの行方は我々の作戦ではもう天に委ねるしかありませんでした。結果、スタートから1時間30分程度経過した所で赤旗中断。そのままレース終了となりました。レース結果はクラス4位、シリーズポイントは4位から転落して5位となりました。残念ながら、頭に描いていたテッペンの表彰台には至る事が出来ませんでした。今季製作&デビューした車両が、最終戦においてはトップ車両をも食う勢いの力強いバトルを展開出来るレースカーに成長していることは、とても評価することの出来ることだと思います。応援してくださったスポンサーの皆様、今シーズン本当にありがとうございました!個人的には沢山反省する事が盛りだくさんでしたが、皆様の支えがあっての今シーズンのレース。無事シーズンを終えることが出来た事を心より皆様に感謝申し上げます。反省を生かして次に繋げていけたら、今度は結果も追い求めていける、より強いチームとなって行けると確信しております。今後ともより一層のご協力とサポートを心よりお願い申し上げます。帰りの飛行機、金沢~富山~新潟付近上空からしばらくの間、雲海の上に突き出した富士山の頂きを発見しました。「やっぱ勝負事、テッペンを目指さなきゃ!獲らなきゃ!!」と富士山を見ながらしみじみと心に滲みました。富士山のお陰で、気持ちにメラメラと火が着いたのも事実です。なりますが、今シーズンのご協力に感謝を申し上げ、また来シーズン以降も皆様の応援をどうぞよろしくお願いいたします!そして、ライバルとして一緒に戦ってくれた皆様にも感謝です。0このページのトップへパワーウィンドウ本格的な冬が来る前にやっておきたい作業です。0このページのトップへお早めに!11月になり年賀状も発売とか!年の瀬の忙しい雰囲気も直ぐソコまできてますね。最近気になっていて、常に考えてはいるもののやれていない事。忘年会の声掛けと日取りの段取り。「やらねば!」とわかっているんだったら「さっさとやれば良いじゃん!」と、冷静に突っ込むもう一人の自分。うん、わかりました、明日は必ずやろうと思いますwと、一つずつ実行すれば良いことなんだよね。わかっちゃいるけど~さて、紅葉ドライブシーズン、NCロドレンタカーのお問い合わせをお陰様でちらほら頂いております。残念ながら、蔵王エコーラインは通行止めの情報ですが。0このページのトップへメーター交換タコメーターの交換です。いうちに、NA8が入庫予定です!グレードはJリミテッドIIです。ボディの色褪せも無く、ましてや修復歴もないとても綺麗なボディを保っている車両です♪オーリンズの車高調をはじめ、エキマニ&マフラーやラヂエータ他いろいろ。サーキット走行も直ぐにこなせるような仕様になっております。気になる方は、前もってご連絡くださいね~今日は珍しいバイクがお店の前を通過・・・と思ったら、隣のスーパーに入っていきました。引き寄せられるようにスーパーへ。0このページのトップへツーリング今日は朝ツーリングをしました!11月と共に、急に冬になってしまったような東北。ん~、今年最後のツーリングとなってしまうのか?まずは予定通りに蔵王を目指して行って来ました。この時期、夜間そして朝の8時まで閉鎖している蔵王エコーライン。麓まで到着して役場に確認の電話。残念、雪が解けておりませんとのことでルート変更。前もって別ルートも考えていたので、そちらにチェンジ!初冬の空気を感じながらオープンで走ってきました。今年は急に寒くなったせいなのか、まだ紅葉の色づき方が追いついていないような。それでも秋を充分感じる山間部の道をロードスターで駆け抜けてきました。今年最後と考えて行った約半日のツーリングはあっという間に終わりました。0このページのトップへ明日は明後日は明日は文化の日。ケンオートではお客様とツーリングを行います。ツーリング前のオイル交換やバランス調整などなど。そのため、ケンオートのお店は閉まっております。午後からは開店できるかと^^明後日は一日営業しておりますよ!ツーリング情報等は、メルマガで配信しておりますので、必要な方はご登録を。0このページのトップへBP-VEBP-VEのタイベル交換中です。走行距離は間もなく10万キロに届くところ。タイベル&ウォーターポンプはもちろんですがBP-VEであればこのタイミングで交換しておいた方が良いと思う!それは、クランクアングルセンサーとカムポジションセンサーです。このセンサー達は、タイベルと同じで大体10万キロ程度での定期交換部品と考えた方が良いですね。一般使用しているオーナーさんであっても、この交換サイクルにしておいた方が良いと思います。スポーツ走行をするオーナーさんはなおさら、通常使用より熱にさらされるような過酷な使用をするロドオーナーだったら、もっと早いサイクルで交換したほうが良いと思いますよ。こと、クルマで楽しみたいと言う方と一緒になって遊ぶお店です。得意な足廻りチューニングから、ボディ補強、エンジン&ECUセッティングまでご相談に乗ります!また、走行会やドライビングレッスンも開催しており、ハード以外のソフトな楽しみ方も提案しております。(10/28)白ロド:雨は。