1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。1861MK1821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。車両不足に陥り、他営業所から車両を移籍させそれを凌いできた関係で、個性的な車も集まっています。つくば中央営業所からの移籍は多く、1657YT・1658YT・1823YT・1971YTが移籍してきています。「筑波急行シャトル」用として専用塗装を纏い投入されました。「松代近隣シャトル」「春日近隣シャトル」用として投入された、1859YT、1860YTと共に、関鉄のERGAmioとしては初のノンステップ車であったこともポイントです。「松代近隣シャトル」、「春日近隣シャトル」は継続となり、1861TKは塗装が改められ一般路線へと転用されました。専用塗装の名残で前面のバンパーが白色のまま残されており異彩を放っています。この特徴は1859YT・1860YTにも共通します。その後、つくばエクスプレス開業時に移籍しました。移籍以降、今のところ所属の表記は省略されたままです。コミュニティーバス予備車として使用を想定したものかどうかは定かではありませんがこの車の場合は、側面の出入口表記が省略されたままとなっているのもポイントです。車内は当時のノンステップバスとしては標準的なものとなっています。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。