ご注文をいただきました。ありがとうございます。Llamaをお選びになりました。世界旅行ともなると、耐久性は元より、壊れた時の修復性、現地での部品の調達性を考えなくてはなりません。Llamaが最適と言う答えになりました。これから安全な旅の下準備となります。オーダーメイドですので製作に少し時間がかかります。お待ちください!メーカーから発送完了のメールが来ました。Llama号到着しました。ブレーキへのアスベスト使用疑惑も無事晴れていよいよ組み立て開始です。基本的に各部分のネジのトルクチェックをいたして参りますが、それと同時にグリス増しを行っていきます。長旅の最中は、雨の中を走ったりする事も多々あるかと思います。駆動系は頻繁にチェックする部分でもありませんので、少々多めにグリースを封入です。ヘッドセットに使われているシールドタイプのベアリングにも、できるだけ隙間から雨水が浸入しないようにグリースバリヤーを貼ります。チェーンがチェーンリング引っかかります。見てみるとチェーンリングの羽の先端が90度に曲がっているではありませんか。シマノの新たな仕掛けかと思いましたが、いや、それにしてはおかしい。ハンドルバーも逆さまに組んであったし、もう少しちゃんと組み立てて下さいね~っと言いたい。オーダーメイドという言葉は日本人の耳には腕利きの職人さんが丁寧に仕立てた物と言うイメージがあるから。