カスタムをメインに販売、修理、レース活動を盛んに行ってるバイクショップです。アフターメンテナンスサービスを手厚くしておりまして、ご購入アフターを誠意をもってご対応させて頂いております。取り扱い車種は国産車からハーレー、レース車両に至るまで幅広いジャンルで、お客様のご要望にお応えさせて頂きます。当社では2輪だけではなく、4輪の販売修理、カスタムも受け付けておりますので、宜しくお願い致します。アットホームで元気!!をスローガンにスタッフ一同頑張っております。原付からリッターバイクまで商品と腕前に誇りをもって販売しておりますので、是非お気軽にお立ち寄りください!各種ステッカーをオーダーメイドで製作できます。知り合いが沢山たむろしてたので、潜入してみました(笑)本日の課題はNEW戦闘機一台の慣らしと、メインマシンのテスト練習。慣らしとは、新車時によく聞く作業で、市販車とほぼ同じ工程ですが、レーサーの場合は少しやり方が違ったりします。今日は色々とありがとうございましたm(__)mそれでは慣らし枠の開始です。慣らし走行は決められた回転数をキープしてグルグル&グルグル...。シフト作業もしっかりとミッションも慣らしです。回転数が低いキープ走行なんで、身体は暖まらないのが、この季節の辛いところ(>人<;)水温も上がらないので、ラジエターにガムテープを貼り水温調整。二台だけでも迫力があるのに、さらに後二台増えると思うと...楽しみです*\(^o^)/*皆さんも一緒にレースしませんか?!チームスタッフ&ライダー募集中です♪そして、二枠目からはメインマシンでの練習走行です!全開で走行出来るだけでワクワク(*^◯^*)偶然にも尾野選手発見!ここぞとばかりに遊んで頂きました☆さすがはGPライダー。マシンの扱いや、ブレーキングは勉強させて頂きました(^O^)風が強く、時折マシンが振られましたが、無事に走行終了♪マップを途中で切り替えたり、空気圧をチェックしながらのデータ収集。さあさあ次の走行が本日最後の走行。三枠目はマフラーのテストを兼ねての完熟走行です。目的はコレ↓なんだかわかりますか(^O^)?わかる人はなかなか通ですねー(笑)これはリアの車高調整に使用するシムと呼ばれるスペーサーのようなものです。リアサスのアッパーマウントにこのシムを入れる事により、サスの全長がシム厚の分だけ長くなるという考え方です。こんなけで変わるの?と思ってしまうと思いますが、かなり乗り味変わります。お時間がかかり、ご迷惑をおかけしてすみませんでしたm(__)m同時に自動車保険もしっかりと加入頂きありがとうございます。