いく振動がすごいんです。メンテナンスしました。ここのところ尋常じゃないくらい各部に振動が出ていてあっちこっちが壊れていきます。各部ねじが無くなるウィンカーレンズが砕ける金属部品が疲労で折れるプラグキャップが外れるねじがなくなるとかはまだいいのですが、プラグキャップが外れるはとても参りました。ガス欠かと思いリザーブに切り替えてもまったく走らず3車線道路の真ん中で止まってしまいました。プラグの頭がネジになっているタイプで、もともと振動に弱い構造ではありますがキャップがスカスカになるって何?と思いつつも面倒なので(笑)新品プラグに付け替えて終了。3日後にはまたスカスカなんですよ。これは何とかしなけりゃということで、振動の原因と思わしき駆動系のメンテナンスをすることにしました。低速で力をかけると伸びたチェーンと歯がかみ合わないのかすごい音を出していた理由がよく分かります。う~ん、ちゃんとかまないよね。見れば変なところにも段が付いてます。内側は無傷です適当に3点セット交換しました。使用できましたが・・・今回のサンスター製ジュラルミンはどこまで使えるのか。ここまでばらしているのにもかかわらず、交換用のタイヤもあるのにもかかわらず、スリップサイン出ているにもかかわらず、タイヤ交換せずに組みつけてしまいました。見つけちゃったんです、釘。仕方なくタイヤ交換です・・・あ~面倒。嫌々が現れやる気無くホイールを拭いてみますがやらなきゃダメそうなのでしぶしぶ始めることに。・・・ビードが落ちないねじゃぁ、古いの外しますか・・・無精者のマストアイテム・ラスペネ。リムとタイヤの隙間から満遍なく流し込みます。・・・外れたよさすがラスペネ。あっという間に外れます。油なら何でも良いんだろうけど。・・・はめなきゃ新品タイヤにもマストアイテム・ラスペネをチューチューしときます。テカテカ!普通はビードクリームとか使うんでしょうけど、それ以外に使い道の無いクリームを工具箱に入れておくのがもったいないのでここでもラスペネです。・・・はまりましたこの後が面倒なんだよね。・・・作業終了ハンドポンプでビード出し・・・面倒です。ポンプの調子がよくなく途中でポンプをメンテナンスしながら空気を入れること十数分。何とかビードも出て適正圧まで空気を入れて終了です。タイヤ交換は終了これで、振動が収まればいいなぁ・・・みられます。あっそう、問屋は・・コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメント名前*メール*サイト自分の名前、メール、そしてサイトURLを次にコメントを投稿するときのために自分のブラウザに保存する上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。WordPress.。