当サイトをご利用の方へ【大阪シティバス】水素(燃料電池)バスの「SORA」に乗ってきた!2022.04.10大阪シティバスHOME大阪シティバス【大阪シティバス】水素(燃料電池)バスの「SORA」に乗ってきた!今年3月に三菱UFJ銀行のサポートで導入された、大阪シティバスの水素バス(燃料電池バス)「SORA」。水素と酸素の化学反応で作られた電気で走るので二酸化炭素を生み出さず、また非常にには移動式電源としても活用できる未来のバスです。平日は朝ラッシュ時の南港(17号系統)で、土曜日は大阪市内を東西に縦断する3号系統で運用についています。住之江公園~地下鉄西田辺~出戸バスターミナル間ちなみに、日曜日は水素ステーションが休みのため運休だそうです。そんな近未来的な「SORA」に、早速乗ってきました。大阪メトロ関係製品エクステリア運用前に待機中のSORA。他のバスと並ぶとその特異さが際立ちますね。車体の番号は「32-9001」となります。SORAの屋根周りはこんな感じ。後ろに積まれているのは燃料電池(FC)システムモジュールで、側面に排熱用のラジエーターがセットされています。ファンのようなものが2台見えますね。ウィンカーはLEDが用いられ、ヘッドライト周りをスモールライトが覆ってシャープな印象です。大阪シティバスのロゴと共に、「フューエルセルバス」の標示も未来的で誇らしいですね。地下鉄玉出に到着する燃料電池バス。なんてことのない街中でも目立ちますね。車体はかなり大型で、全長は10,525mm(10.5m)にもなります。車内を見てみましょう。液晶モニタは2ヶ所に設置されていますが、これはSORAの標準装備のようです液晶周りには監視カメラも設置。降車ボタンはこれまでと同じですが、車椅子用の部分は青色になるなど少し変化も見られます。運転台にはバックモニタ、および乗降部と車内の様子がわかる3つのモニタを搭載しています。実際に乗車して気になったポイント1新車の匂い当然ですが、新車の匂いがムンムンしていました。2加速がすごい燃料電池バスSORA、加速力がスゴいです。普通のバスよりも実にスムーズに加速し、あっという間に最高速度に到達します。CVTなのか揺れも少なく、現代版無音バスといった感じです。近未来的なフォルムにこれまでの大阪シティバスとは違う赤色のカラーは、バスに詳しくない人でもひと目で「なにか違うバス」「新車」というのがわかるらしく、女子高生からおばあちゃんまで注目の的でした。上の画像右側には折りたたみ椅子が設置されているのですが、大阪シティバスとしては初めてのこの装備に慣れない方も多く見られました。SORAの運行ダイヤデビューから2週間の運行ダイヤから鑑みるに、固定ダイヤでの運用のようです。Metro)ファンサイト「Osaka-Subway.com」運営主宰。2017年4月に鉄道趣味本としては初めての、電子書籍「マルコに恋して」を出版。その他、クレジットカードファンサイト「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども運営中。2021.05.312021年5月24日から、大阪駅前となんばより堂島大橋行きの直行臨時バスが運行されています。2022.03.23大阪シティバスのバスターミナル、あべの橋停留所において新しく屋根を設置する工事がスタートしています。Osaka-Subway.com.。