2018年から屋内氷盤試験場を開設し稼働しています。名寄では主に乗用車用の開発を行い、旭川はSUVやTB用の開発。佐呂間町は網走や知床などがある道東に位置し真冬には最低気温が零下20°Cにもなるという極寒の地です。日本の雪質や使用環境の理解が進み、海外メーカーの日本専用設計が拡大する傾向では、国内メーカーと海外メーカーのボーダレス化が以前より進んでいます。して国内メーカーの優位性は揺るがないものの、その差は接近しつつあると思います。ANNEX注目記事スタッドレスの知識スタッドレスタイヤの在庫には限りがある!季節製品であるスタッドレス、夏タイヤとは異なりメーカーの生産は通年行われている訳ではありません。従ってショップ等で販売可能な数(サイズ)は一定数で限りがあります。早ければ年末間近に完売が見られる..2022.12.01スタッドレスの知識スタッドレスの知識スタッドレスタイヤ最新は第7世代まで到達!スタッドレスタイヤの歴史は、1991年3月にスパイクが販売中止になってから本格化します。それ以前の1980年代には国内市場に登場。従って40年近くの歴史を誇るメーカーも存在します。国内と海外でも捉え方は異なる日本国内で冬に履く専用タイヤと言えばスタッドレスタイヤが一般的。スノー、ウインター、冬、スパイク、スタッド、そしてオールシーズンなどの各タイヤも存在します。何と30%ほどだという。