世界的にグラベルバイクの人気が高まりつつあるなか、日本国内でもスポーツバイクブームを新たに迎えグラベルバイクの認知が広がり始めています。Road(ワイズロード)】が2年ぶりに、社内研修の一環で行う大試乗会に参加してきました。発表した待望のグラベルバイクが展示されていました。そこで、自転車業界でインフルエンサーとして活躍されている『今を生きる男で有名な今田イマオさん』にレポーターとして、最新グラベルバイク情報を紹介していただきます。イタリアの自転車会社で名門ロードバイクメーカーです。通称、デローザと呼ばれており、ロゴのハートマークが特徴的で人気があります。12歳の時から自転車のフレーム作りに携わってきたウーゴ・デローザ氏は、1953年18歳の時に独立、自らの名前を冠した自転車メーカーを興しています。ROSA担当の田中さんにお話を伺いました。Q.モデル名を教えてください。お願いします!早速ですがモデル名を教えていただけますでしょうか。ロードバイクのANIMA(アニマ)のグラベルバージョンで、ロードバイクのアニマの性能、特徴を踏襲(とうしゅう)しているグラベルバイクです。ヘラ)の特徴を教えてください。ロードバイクとの違いまたはグラベルバイクを作るのに意識した点を教えてください。今田イマオ悪路を走ることを前提にしていますので、全体のフレームのバランスもロードバイクよりも悪路に特化した乗り心地の良さを持った特徴があります。リアバッグを小さくすることで、漕ぎ出しは軽くなっています。デローザの本質でもあるようにレース志向なブランドですので、単純に乗り心地だけではなく踏んだ分だけ悪路でもしっかり進む設計になっています。田中さんQ.フレーム素材について教えてください。すごく溶接もきれいですが、フレーム素材について教えてください。今田イマオフレーム素材はレイノルズのチタン素材を採用しています。特徴としては、リアエンドはレイノルズの3Dプリンターで作られています。リアバッグは独特な形状をしており、こちらはロードバイクのANIMA(アニマ)も同じ形状になっています。リアエンド付近は非常に大力(おおりょく)で一番、力が掛かるところなので、そういったディテールも乗り味に影響してきます。チタン素材のしなやかさを充分に活かすよう非常に考えて作りこまれています。田中さんレイノルズ(レイノルズ・テクノロジー)とはイギリス・バーミンガムに本拠を置く鋼管メーカーです。1987年世界最初の自転車用バテッドチューブの製造を始め、1890年に世界初のバテッドパイプを量産、7年後に特許を取得したことでも知られる。ツール・ド・フランスの勝者に貢献しています。-wikiぺディア参照-Q.チタンフレームを採用した理由を教えてください。スチールに代わる次世代のレーシングフレームとして最適な素材であると結論付けられたからです。クラシックレースのパリルーベと言われる有名なレースがあります。過去には石畳のガタガタとした道を走破するのに、チタン素材を採用した実績もあります。デローザは、チタン素材については習熟度が高く今回、マーケットのトレンドに応える意味でもブラッシュアップして、HERA(ヘラ)が誕生しました。一生モノのグラベルバイクとして選んでもらえたらと思っています。田中さんすごいこだわりを持ってチタン素材を扱ってきたんだと知ることができました。現物を見させていただきカラーリングも鮮やかで、大切に長く愛用したくなる1台だと思いました。ありがとうございました。今田イマオフレーム価格:¥1,210,000(税込)カラー:ORANGE・TITANIUM・CUSTOMサイズ:CUSTOMまとめカーボン全盛期において、デローザ創業の原点として、次世代の素材としてチタン素材を選び、踏襲してきた技術を現代にブラッシュアップして引き継ぐ熱意、職人魂を感じることができました。細部までこだわり造形も美しく、チタンという素材を扱うのに熟知しているだけでなく、最新技術を取り入れ創造を止めない様が伺えました。価格以上の技術と自転車に対する熱意を感じることができる、一生モノに相応しい1台だと感じました。気になる方はご自身の目で見ることをおすすめします。