ATF2017年の6月に第一報が届いたATFのオーバーホール作業が無事に完了しました。がかりの作業となりました。製造台数計6台(現存4台)という特殊機のオーバーホールで、慣れない作業の連続でしたが非常に勉強になりスキルアップに繋がりました。事前にドライブシャフト、コンロッド、ブレーキバンボス、偏芯板、ブッシュなどなど、オーバーホールで交換する部品を作製。無いとの事で、新規作成しました。作製した部品を各部位ごとに、冷やし嵌め、焼嵌めなどで組み上げていきます。各部位の交換部品が準備出来、オーバーホールの開始準備が整いました。受入動作確認を実施して追加不具合個所を判定。フレームのみになるまで解体。解体した部品は、1点1点洗浄して不具合や摩耗を確認。不良部品を見つけたら追加手配して交換します。部位ごとに部品を分けて保管します。コンベアや集積装置も修理。部品交換や組立を開始。コンベアもベルトやシリンダー、ローラーなど順次交換して行きます。フロント電磁ローラーや板押さえも交換。通常オーバーホールするシャーリングとは部品や構造が違うので専用ジグも無く、戸惑いと試行錯誤の連続です。本体もどんどん整備を進めていきます。経て、テスト加工を実施。連続運転テストなどの検査を経て、完成です。ユーザー様のもとへ帰って、バリバリ活躍してください。