2020年5月11日付けのニュースリリースで、開業30周年を迎える2020年6月1日に社名を変更すると発表しました。dearさん、TwitterのDMで複数の方から情報を頂きました。含む沿線地域と伊丹空港および大阪都心部から放射状に伸びる鉄道路線を接続する外環状鉄道としての役割を担ってきました。(18.7万人/日)、横浜市交通局グリーンライン(14万人/日)などの地下鉄路線の規模に近づきつつあります。出展:大阪モノレール大阪モノレールは、2029年度の門真市–瓜生堂(仮称)間8.9kmの延伸工事が行われています。完成後は大阪都心部を取り囲む周辺都市を結ぶ「大環状線」としての機能がさらに高まり、利用客数はさらに伸びると予想されます。同じカテゴリの記事JR西日本が近畿エリアと広島エリアの各路線名をアルファベットで表現する「路線記号」を導入!阪神1000系電車(車内編)京阪3000系プレミアムカーがついにデビュー、青いプレミアムカー登場!(外観編)大阪市交通局「ニュートラム」に新型車両200系を導入!養老鉄道が車両を更新。(ホーム・軌道)日本一小さいファミリーマート「近鉄鶴橋駅1番ホーム東店」。面積4.07m2、坪換算1.21坪の小型店舗だった。大阪モノレールに関するニュースを2題。”https://2nd-train.net/topics/article/29408/3000系の第2編成が陸送搬入されました。時速30キロ台でしか走らないモノレールなのに「高速」の社名がついているのは変だなと思っていました。言えば、各駅停車の電車しか走らないのに「急行」の名が付いた電鉄会社もありますね。延伸で走行距離も長くなるのに、あのスピードなんとかしてほしいです。羽田行きモノレールぐらいは。コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。553億円で来年度688億円を見込むGSユアサとホンダ、約4,341億円を投じて、滋賀にリチウムイオン電池新工場を建設し『20GWh』を生産。