ロードスター専門店ケンオートオフィシャルブログマツダ・ユーノスロードスター専門店。仙台は冷たい雨が続いております。今日は仕事がお休みのケンオート永野君。朝、ケンオートからロードスターで出かけていきました。するとお昼頃「事故った」との連絡。えーっ!?JAFにレッカーしてもらって帰ってきました。幸いにしてドライバーは無事、そして、本人以外の巻き込み事故も無しとのこと。本当に良かった、もちろん不幸中の幸いという意味で。こんなに酷い状態のダメージを負ったロードスターを見たらそんな気にもなります。高速道路での、急な大型車の割り込みを避けようとしての事故だったとの事です。割り込み車は、何事も無かったかのようにそのまま走り去っていくパターン。気付いたのかな?気付かなかったのかな?このような事故を目の当たりにすると、ルールとマナーのバランスを考えさせられます。今回絡んだ相手側は、制限速度を守ってたかもしれませんし、複数車線の道路ですから車線変更もウィンカーを上げてしっかりと行ったのかもしれません。左右の進路を変える際にウィンカーは上げる必要もありません。(場合により必要ですが)それでも今回のような事故はなかなか起きるものではありません。レースにも、もちろんルールは存在するのですが、それよりもまず、ライバルである他車であってもその相手をしっかりと尊重する心構えという強いマナーが存在します。車線が無くても、いくらギリギリでも、相手の存在を無視した故意な操作は皆無と言って良いでしょう。一般道での事故後、なかなか解決しな事故ケースは、そんな相手の存在を無視した、ルールを守っていた一点張りの自分は悪くないと言わんばかりの自己中ケースがほとんどではないでしょうか。ステアリングを握る全てのドライバーのマナー意識を上げる事が出来れば、今よりきっと事故は減ると考えます。今回はロードスターがグシャグシャになりながらも、我が身を捨て去ってドライバーを守ってくれました。残念な姿になってしまったけど、有り難うという言葉をかけてやることが精一杯です(涙)皮肉にも、そんな雨の中の富士スピードウェイでのレースは、天気が雨のお陰で優勝出来ました。ケンオートにとっては、天気に翻弄された感のある八月最後の土日となりました。今以上の意識でステアリングを握っていきませんか。することで事故の無い、理想の道路環境に皆様で近づけていけると信じています。様々なアシスト機能が付いた車が出回っても、最後はドライバーの意識が全てだと考えます。titleあの日そんな事があったとは...帰りのラジオでの、事故の交通情報はこの事だったのかもしれません。永野さんがご無事でよかったです。記事中の、相手を尊重する・自分の操作に責任を持つという言葉が印象に残りました。公道でもサーキットでも共通のドライビング精神なのではないのでしょうか。こと、クルマで楽しみたいと言う方と一緒になって遊ぶお店です。得意な足廻りチューニングから、ボディ補強、エンジン&ECUセッティングまでご相談に乗ります!また、走行会やドライビングレッスンも開催しており、ハード以外のソフトな楽しみ方も提案しております。(10/28)白ロド:雨は。