ここも良くも悪くもクラウンです。本気の豪華さはバブリー世代の車のが上だけどいい感じでまとまっていて落ち着いている。2世代前だけど装備もまぁ基本を抑えてあって不足は特に無い感じ。内装は高級ではないけど高級感チック。ブリットは若者向けに作ったみたいなんだけど年配者向けなのか若者向けなのかどっちなんだよって内装、質感まぁまぁ操作はしやすそうだけど正直所有欲を満たすとかそんなんは一切無い、パワーシートは運転席だけ(本皮仕様は助手席もらしい)リアシートはリクライニング不可、リアエアコンルーバー無し。大体そんな感じで色々考えた結果マークIIブリットを探すことにした。Part3さて先週やり残した泥除けの加工をします。cateyeのTL-SLR100を付けます。こんな感じで穴空けちゃいます。完成、まぁ簡単ですね。ステーをテキトーにパイプカッターで切断して詰めます。シートチューブ下側のクリアランスはどうにもならん、つーかどうにかするとホイールの脱着がきつくなる。ついでにここの色を金にしてみた。我ながら酷いね、これだからやめられん。Part2ま、Part2というか時間的余裕があまり無くてあんまり写真撮ってないんですけどね。なんでかって言うとクランク抜いたはいいけどBBがISISで合う工具持ってなかったんすよね、大チョンボです。仕方ないので近くの自転車屋に連絡取ってフレーム2個担いで行きましたよ。工具があれば工具買うか無ければ外してrome2に付けて貰う感じで。残念かラッキーかはわからないけど販売用工具は今無いとの事、BB外してrome2に付けて貰いました。いやぁまいったまいった。CXのシートチューブは34.9でrome2は31.8。rome2改造した時に後の事考えないで普通にバンドタイプにしたのが裏目ったので今度はちゃんと直付けにした、んでお決まりのK-edgeで留める。こっから写真無しで色々付けて完成。ブレーキワイヤーがまさかのフルアウターで在庫ケーブル足りなかったので買ってきたりしてた、てへ。シフトアウターは在庫の白でブレーキアウターは黄色。俺流配色センスは忘れてない。我ながらまたしても変な自転車になってる。購入状態のワイヤールーティングが何故かシフト2本とも右側面通してたけどシクロってそういうものなのかな?よくわからんけどなんかイヤだったので普通に左右に分けた。フルカバー泥除けのクリアランスがむかつくけど時間切れで来週持ち越し。各部の写真はその時にでも撮る。Part1で、新しい通勤車がこちらです。http://www.boardmanbikes.com/cx/cx_comp.html某海外通販サイトゴリ押しのBoardmanのディスクブレーキ仕様のシクロクロスです。日本には代理店が無いのでもちろん国内店舗では売ってないし実物も見れないのでちょっとだけ不安だった。ま、サイズさえ間違わなければ悲惨な事にはならないだろうと考えポチっと購入。CXは普通にBSCという事がわかった。rome2に付けてる105クランクは使うつもりだったので正直どっちでも問題無いんだけど漠然と新しく買った奴に付いてるクランクをrome2に移植しようかなと考えていたのでBB30用BBとクランクだとそれは出来なくなるのでそこがネックとなった。CXはメインコンポがSRAMのApexってのもひっかかった。いやSRAM好きなんだけどさ、ApexからRivalに交換ってなんかあまり意味無い気がしてね、それにフレームが白だと全然知らない人から見たら変わったように見えないってのも駐輪場的な意味でそれなりに重要。CXを2月2日(木)にちょい備品と一緒に注文。翌週10日(金)に届きました。Wiggleさん、一生付いて行きます。