2020年、2021年、私たち、コンクリートメンテナンス協会は新型コロナウイルス禍の影響で「コンクリート構造物の補修補強に関するフォーラム」を開催することができませんでした。2019年からの3年間に・確かに、にコンクリート構造物の劣化は進行しました。・令和5年には50歳を超える橋が45%に達します。・そして、この3年間に、全世界的に、SDG‘sやカーボンニュートラル等の地球温暖化対策に取り組む機運が高まりました。・その流れを受けて、二酸化炭素を生コンクリートに閉じ込める技術や、セメントを使わないジオポリマー等々の技術が新技術として登場し、注目を集めています。これらの技術は、実用化されて普及するには、まだまだ年月がかかると思われます。地球温暖化は早急な対策が求められています。二酸化炭素削減の有効な手段の一つが、コンクリート構造物の補修補強技術と考えます。セメントを多く使用する、橋梁の架け替えや、構造物の新設よりも、セメントの使用量を削減できる補修・補強技術で、コンクリート構造物の健康寿命を延ばすことが、カーボンニュートラルへの貢献と確信しています。補修・補強により、構造物の健康寿命を延ばすことで、国家や地方自治体の限られた予算内で、より多くの社会資本の安全な共用が可能となります。全国に73万橋の橋があるとています。その70%以上を市町が管理しています。それらの橋を適切な点検・診断して予防保全あるいは補修補強することで、健康寿命を延ばすことが私たち技術者に科せられた大きな責務と考えます。本日のフォーラムが、沖縄のコンクリート構造物の健康寿命を延ばすヒントになれば幸いです。本日、長時間の講習会になりますが、最後までよろしくお願い申し上げ、主催者の挨拶とさせていただきます。トクヤマエムテック広島ガステクノサービスの皆様にお手伝いを頂きました。reserved.MENU。