最寄りの駅名まで変えられちゃいました。いう施設でもって、当時の灌漑面積に合わせて正確に分水してるのだそうです、二ヶ領用水を。?本多?玉川上水の分水の一つ、野火止用水です。大切に保存されてるみたいです。所々の谷っぽい地形以外は概ね真っ平、にしか見えない武蔵野台地の...どこをどう探して見つけたのか、一応は尾根筋らしき所を開削して自然流下式の水道みたいにしてしまうなんて!恐るべし、江戸時代のそういう人々。[返信]こちら東京都、どこだっけ?とある信号待ち。石垣の石に何やら模様。これってもしや!江戸時代初期の、お手伝い普請とか天下普請とかいう大工事のついで、みたいなモノ?汽車の窓から大森貝塚を発見した、というモース博士の故事、ごっこ...別に新発見でも何でもないでのでしょう、ジモッティとか通行人にとっては。OLIMPIADWINNERS両脇に延々と続いてる所に、大勢の名前が刻まれてるようです。...かつての国立霞ヶ丘競技場に設置されてた諸々の一部を、破壊なんてあんまりだ!って移設した人々があった、のでしょう...なんて想像してます。おかげで...見る事ができました、初めて。国立には何度も行ったけど、どこに何があったのかも知らず、っていうか...そんなの探しに行く所でもなかったし、そもそもそんな余裕なかったし...もったいなかったかも、です。?外神田?総武本線の御茶ノ水〜秋葉原の美しい鉄橋って、西側はボックスカルヴァートに乗っかってました。独特すぎる橋脚ばかりに目がいってたのでしょう。甲武鉄道が、「万世橋」まで延伸したやつの進化系...中央快速線のオレンジ色が主に走ってる、煉瓦っぽい築堤を、ですね。黄色が主に走ってる線路は多分、後輩だと思います。どっちも鉄道としてはそんなに古くもなく、それだけ...大変だったのでしょう、大都会に乗り入れるのって。感がまたいいです、御茶ノ水駅のプラットフォームとか。大工事だった、そうです。神田山と呼ばれてたのかどうだか?山を削って得られた土砂でもって、日比谷入り江などを埋め立てちゃった!とか。品川の八ツ山を削ってプリンみたいにして...得られた土砂が、品川の「お台場」建設に使われたなんてのは幕末の頃。脅威だったのでしょう、黒船って。谷に主要鉱区をもち、最も出油量の多かったのは明治十七年(一八八四)頃で年産七二一k&#8467;を産出した。械さく井に成功している。いうのは聞いた事ならあるけど...新潟県の辺りだったかな?程度の知識でした。旅って、してみるもんです。経済産業省の近代化産業遺産(赤煉瓦)にも登録されています。)昭和12年(1937年)、同校出身で丸紅・専務取締役であった古川鉄治郎氏が私財を寄付し建設されました。当時としては珍しい壮麗な鉄筋コンクリート造の校舎は、「白亜の殿堂」や「東洋一の小学校」との異名を取ったとの事。被災して、一旦はバラバラに解体されて、復活した常磐橋を渡るっていうと...立派な石垣がありまして、どうやら...江戸城の常磐橋御門という、らしいです。ココ...外堀のさらに外側、日本橋川です。ビッグサイトが工事現場みたいになってまして、これって多分...元の姿に戻す作業、みたいです。なんだかんだで...終える事が出来ましたもんね、TOKYO2020。開会式まであと1か月かそこら、なんですね。あちこち交通規制やってます。ホントだったら...去年全部済ませちゃって、今頃どうしてたのでしょう?これでいーのだ?やはり...TOKYO2021じゃなきゃおかしいし、こういうの見慣れちゃうと、心配なのは...真の思考停止。変な歴史だけは残る、ような気もするんです。三度やろうっていうと...二度は不幸な止め方する都市ってどーこ?とか。荒川と渡河する国道17号って、天下の中山道なわけで、相手はたっぷりと待たされますし、坂道発進の練習だってできます、2・3回は。停止した場所さえ良ければ...中山道戸田渡...何やら史跡っぽい石碑の横っちょだったりもするようです。江戸防衛の観点から、天下の五街道といえども大河に架橋されなかった所が多い、なんて教わりはしました。渡河の手段は...有名な大井川のアレ、じゃなくて渡し船だった、ようです。[返信]宝塚文化創造館は、宝塚市武庫川町にある宝塚音楽学校の旧校舎です。旧校舎が宝塚歌劇の舞台に上がる人材を育てる教育訓練の場として長年使用されてきたことを踏まえ、舞台芸術に関わる市民の活動の場として、新たな宝�恤カ化の発信の場となることを目的としています。?東村山市青葉町?地図によっては「野火止用水(伊豆殿堀)」などと記載されてる野火止用水も、玉川上水の数多ある分水の一つです。現役なのでしょうか?それとも保存に努めてるのでしょうか?遥か後年...関越自動車建設で分断されたって、わざわざ水路橋を架けて越えてたりするのです。玉川上水本流は...淀橋浄水場時代に新水路経由となり、お役御免になった辺りから埋められたりした、ようです。後年...東村山浄水場時代になって、かなりの部分がお役御免となり、残されてる所は残されてるけど...緑道とか遊歩道と呼ばれるようなアレ、にされちゃった所も多いようです。[返信]こちら東京都羽村市羽?羽東?玉川?川崎?玉川上水の本流です。ここら辺は現役です、令和になろうが何だろうが。!しかも...多摩川左岸の河岸段丘を“登ってる”ってな理屈です、自然流下方式で。九段会館なんですが...解体とかそういうのじゃどうやらなさそうで、ありそうなのは...耐震補強工事でしょうか?まもなく...被災から10年です。京浜(国道15号)の辺りまで海だったはずで、いつの頃か埋め立てられたのでしょう。左側は山手線内回りの旧線だった所です。明治5年の陸蒸気が走った築堤が拡幅を続け、というか...ずっと沖まで埋め立ててしまったわけです、150年かそこらかけて。何か目的があって埋め残したのでしょう、この水路。どこまで開渠なのか分かりませんが。自動車は通行できなくなったし、自転車は降りて押すってのがお約束。いくらか落ち着いて観察くらいできそうです、今なら。左へ続く水路って、河岸に出入りする舟のためだったそうです、まだ海だった頃。気遣いの塊、だったのかも知れません、日本初の鉄道って。第一京浜(国道15号)の傍らに、古そうな石垣が残されてまして...江戸時代の高輪大木戸の一部という事です。東海道をてくてく、あるいは品川湊でお船から上陸、いずれにしましてもココを通ってからが「江戸」というわけだった、そうです。幕末、近所の公使館の英国人が、「Oh!GateWay.」と表現したのかどうだか、定かじゃありません。明治の鉄道に意地悪しまくったという山裾の海岸線。チョークポイントって事ではあるようです。成田空港に行けない事もない...その名も「高輪ゲートウェイ」の由来、じゃ全然ないらしいです。近頃この界隈じゃ、ずっと新しい石垣が出土したって事で、ちょっぴり話題になりました。騒いだっていいと思うんです、日本最古の鉄道遺構ですから。