XS750の制動力をUPさせる方法!35万円で始めるナナハンライフ。エンジョイ、旧車ライフ!フォローするホームnaitora.comの紹介文どんなバイクか?メンテナンスオイルタイヤカスタムマフラーブレーキ強化ボアアップオイルクーラーIKON製リアサスXS750乗りのバイブルトラブルの話し豆知識プライバシーポリシーホーム35万円で始めるナナハンライフ。2020/1/10別体式マスターシリンダーとメッシュブレーキホースXS750のブレーキシステムはフロントがダブルディスク、リアがシングルディスクとなっています。キャリパーはスイング式という摩訶不思議なタイプで、現代のレベルではお世辞にもよく効くとは言えません。ブレーキの強化の第一歩として、ゴムのブレーキホースからステンレスのメッシュホースに交換することが有名です。一昔前流行ったメッシュホースはバンジョーボルトが青や赤のアルマイト加工がされていて、XS750のようなバイクにはちょっと派手すぎました。最近ではノーマル然としたデザインのメッシュホースが出回っていて、それを装着しています。メーカーはグッドリッヂです。ブレーキホースを換えるならば、ということでマスターシリンダーも交換しました。ピストン径は5/8だったと思います。肝心の効き味はノーマルから比べて格段にUPしました!カチッとしたフィーリングになり満足したのですが、慣れというものは恐ろしいもので、今ではもっと効いて欲しいと思っています。全高が変わってしまい車検時に指摘されてしまいました。構造変更申請をしてクリアしています。最後までお読みいただき、ありがとうございました。35万円で始めるナナハンライフ。