お洒落な自動車が登場したので紹介します。www.fcagroup.jp親近感が沸く500のボディーに新しい装いをプラスするために、これまでない新色のイタリアブルーを採用しました。Mirror専用バッジをはじめ、専用15インチアルミホイール、クローム仕上げのエクステリアミラーハウジング、フロントフォグランプを装着。専用バッジは、左と右のセンターピラーに配置しました。専用15インチアルミホイールは、きりっと引き締まったデザインに仕上がり、都会的なイメージを演出しています。クローム仕上げのエクステリアミラーハウジングは鏡のように磨き上げられ、洗練されたデザインを施すことで、美しい光を放ちます。フロントフォグランプは、雨や霧など悪天候の中での運転でも、視界を確保。www.fcagroup.jpインテリアのカラーはアイボリーを基調としました。アイボリーというカラーが、シャープなインタリアブルーを引き立て、美しく晴れたイタリアの空の青をイメージ。スポーツ指向が強い印象に仕上げました。Mirror」に搭載されるエンジンは、169A4。102Nm(10.4kgm)/3,000を発揮します。シリンダのボアは70.8mm、ストロークは78.8mmとなっており、いわゆるロングストロークのエンジンなので、一般的に低回転域でのトルクが太く、街乗りで扱いやすい特性をもっているといわれています。このエンジンに組み合わさるトランスミッションは、ATモード付5速シーケンシャル(デュアロジック)。サスペンションは、フロントに、マクファーソンストラット(スタビライザー付)、リヤにトーションビーム式(スタビライザー付)を採用しています。マクファーソンストラットは、軽自動車から普通自動車まで広く使われ、ストロークが大きくすることができ、コンパクトで軽量という特徴があります。トーションビーム式は一般的に、ストロークしてもキャンバーなどアライメント変化が少ないサスで、コンパクトです。フロントとリヤに装着したスタビライザーが走りへの期待感が高まります。フロントブレーキには直径240mmのソリッドディスク、スキール音、ひきずりが小さいブレーキパッドを採用しました。リヤブレーキには直径180mmのドラム式を採用し、摩耗に対応して、ブレーキシューのすき間を自動的に調整します。メンテナンスフリーのなっており、一定のペダルストローク及び鋭いレスポンスを保持。Mirror」の安全装備についてこのクラス初となるフロント・デュアルエアバッグ、サイドエアバッグ、前席ウインドエアバッグ、運転席ニーエアバッグといった7つのエアバッグを標準装備しました。最新の衝突安全基準を満たすボディによって、優れた衝撃吸収性能を発揮する頑丈なキャビンに仕上がっています。自動車同士で前面衝突した際に、相手へ与える攻撃性を少なくするために、専用フロントエンド構造を採用したことは、このクラスで初めてとなります。イタリアの澄み切った青空をイメージするカラーのこの車は、見る者を魅了しそうですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。前の記事GWは、家族で日産グローバル本社ギャラリーに行こう!次の記事メルセデスベンツAクラス(L)セダンが登場。