走行料は通常料金(日祝扱い)となります。走行は、走行時間を公平に割り振るため、タイムドプラクティス(10分総入れ替え制)となります。フリー走行ではありませんので、あらかじめご了承願います。ビギナータイムの時間帯はコースに慣れていない人優先でお願いいたします。・操縦台は、基本的に一方通行でお願いします。(手前が昇り、奥が下り。転倒車ヘルプ時除く)・操縦台人数は約15人くらいでお願いします。・10分置きに、ドライバーチェンジのアナウンスが自動で入ります。・10分アナウンス時に、操縦台下に操縦台待ちのドライバーがいなければ、そのまま走行を続けていただいてOKです。(奥から)降りていただき、待機しているドライバーと変わってください。・操縦台待ちのドライバーが全て上がって、15人に満たない場合は、降りたばかりのドライバーが再度上がっていただいてもOKです。(昇りは操縦台の入り口からでお願いします)・1時間帯走行された方は、必ず別の時間帯のコースマーシャルを1回行ってください。走行されている方や、操縦台下で順番待ちしている人が、車を起こしに行かなくていいよう、ご協力お願いいたします。★レース期間中(5月6日〜5月8日)のオンロードコースのご利用について。レース期間中(5月6日〜5月8日)は、ピットスペースに利用する関係上、オンロードコースはご利用いただけません。5月11日から、通常営業となります。★木製のジャンプ台は、踏まないようにご注意ください。木製の小ジャンプの強度は、体重の重い大人が踏んだり、複数の人間が上に乗っても大丈夫な強度はありません。ジャンプが破損して修復が不可能になってしまうと、公平な状態でのレースの継続ができなくなってしまう可能性もあります。転倒したマシンを起こしに行く際、コースマーシャルの際は、出来るだけ、木のジャンプの上に乗らないようご注意ください。★公共交通機関で遠征される方の荷物についてレース用の荷物は、マニアリに直接送っていただいても大丈夫です。ショップにて預からせていただきます。レース終了後の荷物の発送もお受けいたします。その場合は、送料着払い(ヤマト運輸)の送り状を、記入の上、事前にご用意ください。ご希望の方は、下記まで、事前にご連絡ください。44−1TEL:0725-53-3013★ピット備え付けのポットと電子レンジ、冷蔵庫のご使用についてご使用いただけるようにいたしますが、人数が多いため使いたいときに使えない可能性もあります。ご理解のうえ、ご利用いただければ幸いです。★喫煙についてオフロードコーステント内、センターピットスペース、オンロードコーステント内は、全て禁煙となります。喫煙は、オフロードコース前、オンロードコース前の、決められたスペースでお願いいたします。※お客様個人のクーラーや電気ストーブのピットでの使用はご遠慮ください。ガスボンベ式、石油ストーブは使用いただいて大丈夫ですが、火事や換気には十分注意していただいた上、ご使用願います。※コントロールプラクティス(スタッガスタート方式の5分間周回走行。立て続け3LAP)予選の組み合わせを決める練習走行。立て続け3LAPのタイムで予選組み合わせを決定します。コントロールプラクティスの組み合わせは完全ランダムとします。人数の加減で、複数回行う可能性あり。スタート順とも、1ラウンド目はゼッケン番号順、2ラウンド目以降は前ラウンドのゴール順に優先権が与えられます。raceのアルゴリズムで順位を決定します。※決勝レース(勝ち上がり方式。ストック2WDクラス)予選順位から、9人切りで出走メインを決定し、下位メインの上位1名を加えた10名で、レースを行います。※エントリークラスCP1R、走行5Rでベスト3LAPタイムで順位を決定します。ARENAでの走行や、レースの参加を、お断りさせていただきます。・現在の状況に合わせ、指定タイヤを「タミヤデュアルブロックK前後」から、「自由(指定タイヤ無し)」に変更させていただきます。おススメタイヤは、リアにシュマッカーカクタスイエロー(標準インナー)、フロントにカクタスフュージョンイエロー(インナー無しか4WDフロントインナー入り)になります。車検で全幅は測りますので、各自、前後とも250mm以内に収まるように調整してください。デュアルブロックK&マニアリグリッパー1でも、もちろん参戦いただけますよ〜。・2022年4月8日19時から、再エントリーの受付を開始いたします。(3月20日開催予定で受け付けたエントリーは、一旦キャンセルさせていただきます。)・イベント開催時に、大阪府に、緊急事態宣言及びまん延防止等重点措置が出ている場合は、イベント開催を延期とさせていただきます。STORE※新しい協賛メーカーが決まりましたら追加させていただきます。STOREの清水まで。・・・・¥3,000エントリー受付:上限60名で、2022年4月8日19時から再エントリー受付開始。(3月20日開催予定で受け付けたエントリーは、一旦キャンセルさせていただきます。)(他メーカー関係の方の参加も大歓迎です。お気軽にエントリーください。エントリーリストhttps://www.rcmx.net/modules/wordpress2/index.php?p=523レギュレーション:レギュレーションは、JMRCA電動オフロードストック選手権のレギュレーションに順ずる。http://www.jmrca.jp/・エントリークラスはレギュレーション無し。(レース歴、ラジコン歴の浅い方が対象)2WDでも4WDでもSCでもOKですが、路面を傷める可能性があるマシンは不可とさせていただきます。車検は、出走前車検を行わせていただきます。・モーターのレギュレーションに関して(2WDクラスのみ)JMRCA2022年度公認の17.5Tストックモーターが使用可能。公認モーターが手に入らない場合は、同規格のROARスペック17.5Tモーター(35.40mΩ以上)の使用も認めます。★タイヤ本イベントでは、コントロールタイヤの指定は行いません。マニアリグリッパー1も使用可能です。※おススメタイヤ:・シュマッカーカクタスイエロー&カクタスフュージョンイエロー(トラクション剤不使用)・タミヤデュアルブロックKタイヤ前後(マニアリグリッパー使用)★タイヤトラクション剤の使用についてタイヤトラクション剤の使用は、マニアリオリジナルブレンドのタイヤトラクション剤「マニアリグリッパー1(ブルー)」のみ使用可能です。https://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=21_44&products_id=43956・ピットでは、必ず「マニアリグリッパー」のボトルを使用してください。他のボトルへの詰め変えは禁止です。・マニアリグリッパー2(ピンク)は使用できません。レース形式:・2WDクラスコントロールプラクティス:5分間の走行を行い、連続3周のタイムで予選の組み合わせを決定。予選:5分周回レースを3ラウンド行い、2-3ポイント制で予選順位を決定。決勝:各メイン5分周回レース(各メイン10名・勝ち上がりあり)・エントリークラスコントロールプラクティス:5分間の走行を行い、連続3周のタイムで予選の組み合わせを決定。5分間の走行を4ラウンド行い、連続3周のベストタイムで順位を決定します。RC4)・各自でご用意ください。ショップでも販売しています。・デコーダーはRC4です。クローンポンダーは使用できません。※コースレイアウト小変更についてレース前日の5月7日(土)の営業終了後、コースレイアウトを変更して、レースを行います。(レースレイアウトは、参加者全員が当日に初めて走ることになります。)※5月6日(金)〜5月8日(日)の期間は、オンロードコース上にピットを設置する関係上、オンロードコースの走行はできません※5月7日(土)は多数の選手が練習されることが予想されるため、タイムドプラクティス(10分総入れ替え)を行います。フリー走行ではありませんので、あらかじめご了承願います。※5月7日(土)の営業は、コースレイアウト変更のため、18時までとなります。※5月7日(土)に練習走行された方は、ピットを確保して帰っていただいてOKです。センターピットに限り、5月6日(金)の夜の時点で5月7日(土)のピットを確保する行為は禁止します。※2WDクラスのTOP10とエントリークラスのTOP3には盾進呈。ARENAの暫定タイムスケジュールです。細かい部分が変更になる可能性もまだありますので、ご注意願います。★エントリー人数は、暫定です。変更になる可能性があります。・・・・¥3,000(一人最大2クラスまで)★ワイドF1クラスに参加の方は、リヤタイヤ支給につき、プラス1000円になります。エントリー受付:3月25日(金)の19時からWEBエントリー受付開始予定。エントリー締め切りは4月22日(金)の18時まで。)レギュレーション:タイヤトラクション剤は、全クラスマニアリグリッパー2のみ使用可能。・GT12クラス車両:各社ダイレクトドライブ1/12レーシングカーシャーシ(車両のレギュレーションは、車重も含め、基本的にJMRCAの1/12レーシングレギュレーションに準ずる)モーター:JMRCA公認21.5Tモーター(過去公認OK)ESC:ESCフラッシュ状態で使用(ノンブーストノンタイミング)バッテリー:2Sリポギヤ比:自由タイヤ:チームボンバー製1/12レーシング用スポンジタイヤのみ使用可能タイヤ回転数:5000rpm(主催者側が用意した回転計にてタイヤの回転数を計測)ボディ:各社GT12用ボディ、各社ミニ用(Mシャーシ用)ボディ(タイヤははみ出ないように調整してください。ウイングはボディ付属のもののみ使用可能)タイヤトラクション剤:マニアリグリッパー2のみ使用可能。・ワイドF1クラス車両:各社ダイレクトドライブ1/10F1シャーシモーター:21.5T以上(イリーガルでもOKですが、新たに購入される場合は、JM縛りのイベントもありますので、JM21.5をおススメします。HQスポンジタイヤリヤ組立済(TB10041)6輪のフロントはモロテックホワイトラインのみ使用可能(12C-WF35)タイヤ回転数:3500rpmボディ:各社F1用ボディ前後ウイング:1/10F1用として市販されているものタイヤトラクション剤:マニアリグリッパー2のみ使用可。レース形式:予選はスタッガスタートの3〜4分間周回レースを2ラウンド。ベスト周回数で順位を決定。決勝は、グリッド&一斉スタートの4〜5分間周回レース。RC4)・各自でご用意ください。ショップでも販売しています。・デコーダーはRC4です。クローンポンダーは使用できません。タイムスケジュール:(暫定。※AメインTOP3には盾進呈。18時25分19秒1月23日(日)の14時以降に、マニアリオフロードカーペットコースにて、2WD&エントリークラスのタイム計測会を行います。2022年スタートは、ぜひマニアリでお楽しみください〜※エントリークラスを開催いたします。エントリークラスはレギュレーションはありませんので、4WDマシンでも参加可能です。RC4トランスポンダーが当たる抽選会を行いますので、ふるってご参加ください〜※まったりレースですので、お気軽に遊びに来てくださいね〜。開催日程:2022年1月23日(日)14時00分〜(計測走行開始は15時30分ごろから。スポーツストック2WDクラス(17.5Tノンブースト)ダブルエントリーは不可レギュレーション:マニアリオフロードシリーズの車両レギュレーションに準じます。https://www.rcmx.net/modules/wordpress2/index.php?p=76・マニアリグリッパー2は使えません。・2WDクラスはタミヤデュアルブロックKタイヤ前後の使用を推奨します。ご案内レース形式:予選:5分周回レースを2〜3ラウンド。決勝:グリッド&一斉スタートの5分周回レース。エントリークラス:5分走行を3〜4ラウンド行い、ベスト3LAPタイムで順位を決定。・各自でご用意ください。ショップでも販売しています。・デコーダーはRC4です。クローンポンダーは使用できません。※レース開催中も、オンロードコースの走行OKです。※簡単な抽選会を行います。IFMAR、JMRCA、タミヤオフロード全日本、ホビーショー、スポットのビッグレースの日程により変動する可能性があります。ストックバギーチャンピオンシップ1:(レポート)★オフロードナイトレース(土曜夜)・2WDナイトタイム計測会(2WDクラス、エントリークラス)2月13日(土・夜):2WDナイトタイム計測会RD1(中止)3月13日(土・夜):2WDナイトタイム計測会RD1:(レポート)4月17日(土・夜):2WDナイトタイム計測会RD2:(レポート)7月10日(土・夜):2WDナイトタイム計測会RD3:(レポート)10月16日(土・夜):2WDナイトタイム計測会RD4:(レポート)12月30日(木・夜):2WDナイトレース2021年忘れスペシャル:(レポート)・4WDナイトタイム計測会(4WDクラス、エントリークラス)6月12日(土・夜):4WDナイトタイム計測会RD1:(リザルト)・イベントシミュレートナイトタイム計測会(イベント開催カテゴリーに準ずる)8月28日(土・夜):9周年記念レースシミュレート2WDナイトタイム計測会:(中止)9月11日(土・夜):9周年記念レースシミュレート4WDナイトタイム計測会(中止)11月20日(土・夜):9.3周年記念レースシミュレート4WDナイトタイム計測会:(レポート)12月11日(土・夜):9.3周年記念レースシミュレート2WDナイトタイム計測会:(レポート)※エントリークラスはレギュレーション無し。駆動方式も問いません。★オフロードハーフデイレース(日曜日午前半日)・2WDハーフデイタイム計測会(2WDクラス、エントリークラス)1月17日(日):2WDハーフデイタイム計測会RD1:(中止)5月9日(日):2WDハーフデイタイム計測会RD1:(リザルト)・4WDハーフデイタイム計測会(4WDクラス、エントリークラス)・イベントシミュレートハーフデイタイム計測会(イベント開催カテゴリーに準ずる)※エントリークラスはレギュレーション無し。駆動方式も問いません。※土曜日夜にレイアウト小変更を行ってからレースを開催します。※本レースでは、FWD車(前2輪駆動車)は2WDクラスに参加可能です。17.5Tモーター&1500g規定で、タイヤは前後両方にデュアルブロックKタイヤを使用してください。フロントのインナーの種類、ピンカット、ショルダーグルーの量は自由です。他はRWD車と同じで。※エントリークラスは、基本自由ですが、路面を著しく傷める可能性があるマシンでの走行(ボディ摺りまくってるラリーカーや、角剝き出しの金属シャーシのマシン等)、カーペット用タイヤの使用は禁止とさせていただきます。★メーカー系ドライバーには、参加依頼はしない予定です。参加希望のメーカー系ドライバーがおられましたら、通常の参加者と同じ方法でエントリーしてください。(業界での実績や貢献度に応じて、条件をクリアした方は、ゲストドライバーとして扱わせていただきます。・マニアリ周辺の宿泊施設へのリンクを追加(一番下)・FWD車(前2輪駆動車)の取り扱いを追記。STORE※新しい協賛メーカーが決まりましたら追加させていただきます。STOREの清水まで。ストック4WDクラス(13.5Tノンブースト)・エントリークラス(レース歴、ラジコン歴の浅い方が対象ですが、ベテランがわざと不利な車で遊びで参戦するのは可)※本レースでは、FWD車(前2輪駆動車)は2WDクラスに参加可能です。17.5Tモーター&1500g規定で、タイヤは前後両方にデュアルブロックKタイヤを使用してください。フロントのインナーの種類、ピンカット、ショルダーグルーの量は自由です。他はRWD車と同じで。※2WDクラス、4WDクラスのダブルエントリーは可能(エントリークラスを含めたダブルエントリーは不可)。・・・・¥5,000※2WDクラス、4WDクラスのダブルエントリーは可能(エントリークラスを含めたダブルエントリーは不可)。エントリー受付:2021年12月18日9時までエントリー受付中。http://entry.mtabe.com/RCMx/※2WDクラス、4WDクラスのダブルエントリーは可能(エントリークラスを含めたダブルエントリーは不可)。レギュレーション:レギュレーションは、JMRCA電動オフロードストック選手権のレギュレーションに順ずる。http://www.jmrca.jp/championship/2020/epoff/stock30jan2020.pdf・10A以上での、大電流の充電は、ブレーカーが落ち、レースの進行に支障がでる可能性がありますので、禁止させていただきます。バッテリー電圧と、温度は車検時にチェックいたします。電圧が8.4Vを超えていたり、温度が高い場合は、条件を満たすまで出走は出来ませんので、ご了承ください。・エントリークラスは車体のレギュレーションは無し。(レース歴、ラジコン歴の浅い方が対象)2WDでも4WDでもSCでもOKですが、路面を傷める可能性があるマシンは不可とさせていただきます。タイヤはカーペット用タイヤは使用不可。・モーターのレギュレーションに関して・JMRCA2020年度公認の、2WDクラスは電動ツーリングカースポーツクラス公認の17.5Tモーター(44mΩ)、4WDクラスは電動ツーリングカーオープンクラス公認の13.5Tモーター(27mΩ)が、ご使用いただけます。・過去に同クラス用として公認されたモーターであれば、公認が切れているモーターでもご使用いただけます。・2022年基準のモーターは、イベントまでに、2022年度の公認モーターとして公認が発表されていたとしても、今回のイベントには使えませんので、ご了承願います。車検は、出走前車検を行わせていただきます。・エントリークラスは無し★タイヤ本イベントに限り、コントロールタイヤを以下のようにさせていただきます。※エントリークラスはカーペット用タイヤは使用不可。※FWD車(前2輪駆動車)は前後両方にデュアルブロックKタイヤを使用してください。フロントのインナーの種類は自由です。後輪デュアルブロックタイヤK(62/35)https://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=21_23&products_id=17549・コントロールタイヤが比較的特殊なタイヤということ、手に入りにくいタイヤも多い状況ですので、2WDのフロントタイヤも、今回はコントロールさせていただきます。・フロントタイヤのインナーのチョイスは、ハイサイド防止に有効ですので、今回は自由とさせていただきます。基本的に、硬くする(モールドインナーの使用、タミヤや、BM-T16、マッチモアのリアインナーに入れ替える等)とハイサイドしにくい(逃げる)方向、柔らかくすると、曲がる(引っかかる、ハイサイドする)方向になるようです。・フロントアウト側ピンのカット、ショルダーグルーも、ハイサイド対策には有効ですので、インナーの変更でもハイサイドが収まらなかった場合は、こちらもお試しください。・新品からグリップ剤を塗って2〜3パック走らせて、少しゴムが柔らかくなったあたりが走らせやすいと思います。(新品1パック目はあまりグリップしませんのでご注意を)・リヤインナーのカット、穴あけはOK。インナーを張り合わせて幅を広くしたり、厚みを増やしたりするのは不可。・フロントのトレッドが250mmを【多少】越えていても本イベントではOKとしますが、可能であれば、出来るだけ、250mm幅に収まるように調整してください。オフロードコースのコンプレッサー台の下にゲージがありますので、ご活用ください。B6.3(アソシホイール)とTLR22-5.0(標準ホイール)は、標準的な設定であれば、トレッドは250mmに収まると思います。(たぶん)ヨコモのホイールに比べると、アソシ&JCのホイールの方が、片側1mm程度狭くなるようです。・タイヤを削る、ピンをカット、故意の磨耗促進はOK。張り合わせや裏リブカット等は禁止。・ショルダーグルーの範囲は自由です。・タイヤウォーマーでタイヤを温めてからの走行は禁止します。車検時、外気温プラス5度までで。抜き打ちでチェックいたします。レース当日は、タイヤウォーマーの使用も禁止しますので、慣らしを行う場合は、前日までに行ってください。レース形式:・2WD&4WDクラス予選:5分周回レースを3ラウンド行い、2-3ポイント制で予選順位を決定。決勝:各メイン5分周回レース(各メイン10名)・エントリークラス立て続け3周集計の5分周回レースを4ラウンド行い、ベストタイムで順位を決定。RC4)・各自でご用意ください。ショップでも販売しています。・デコーダーはRC4です。クローンポンダーは使用できません。タイムスケジュール:(暫定)4WD(3H)/エントリー(2H)/2WD(5H)の順で進行。※12月17日(金)〜12月19日(日)の期間は、オンロードコース上にピットを設置する関係上、オンロードコースの走行はできません※12月18日(土)は多数の選手が練習されることが予想されるため、タイムドプラクティス(10分総入れ替え)を行います。フリー走行ではありませんので、あらかじめご了承願います。※12月18日(土)の営業は18時まで。営業終了後、コースレイアウトの変更を行います。※12月18日(土)に練習走行された方は、ピットを確保して帰っていただいてOKです。12月17日(金)の夜の時点で、12月18日(土)のピットを確保する行為は禁止します。※両クラスのTOP10とエントリークラスのTOP3には盾進呈。9.3周年記念レースに参加される皆様へ★イベントに参加される皆様へのお願い・車高が大丈夫な車は、すべて臨時駐車場に駐車いただきますようお願いいたします。・レースの週末は寒くなりそうですので、温かい服装でお越しください。あと、ピット等での電気ストーブの使用は厳禁となります。電気を使用しない暖房器具の使用は可能ですが、火の元の管理には十分ご注意ください。(オンロードのピットに3台、受付、ブースに各1台の石油ストーブは、当方で設置させていただく予定です。)・ピットテーブルは、4人掛けの席の場合は、3人程度でご使用ください。2人掛けの席の場合は2人でご利用願います。センターピット&オンロードコースピット&臨時ピットを合わせて、参加者全員のピットテーブルと椅子は、当方でご用意させていただきますが、他人との同席が気になる方は、机、テーブル、延長コードを持ってきていただき、オンロードコース側のピットスペースをご利用いただいても大丈夫です。・10A以上での、大電流の充電は、ブレーカーが落ち、レースの進行に支障がでる可能性がありますので、禁止させていただきます。バッテリー電圧と、温度は車検時にチェックいたします。電圧が8.4Vを超えていたり、温度が高い場合は、条件を満たすまで出走は出来ませんので、ご了承ください。・タイヤウォーマーでタイヤを温めてからの走行は禁止します。車検時、外気温プラス5度までで。抜き打ちでチェックいたします。レース当日は、タイヤウォーマーの使用も禁止しますので、慣らしを行う場合は、前日までに行ってください。・マスクをしていない方の、施設内への立ち入りをお断りさせていただきます。来場時は必ずマスクを持ってきてください。他の人が居る場所にいる場合は、必ずマスクを着用してください。操縦台の上と、飲食中は、周囲に配慮いただいた上、外していただいても大丈夫です。・体調がすぐれない方、発熱している方、咳が出ている方等、他のお客様が不安に感じる状態の方のご参加はお断りさせていただきます。・場内ではソーシャルディスタンスの確保を心がけ、密集、密接な状況にならないようご注意ください。・喫煙所や飲食時等、3密で唾液が飛び交う環境を避けていただきますようお願いいたします。・両コース内、センターピットは、出来るだけ内部の空気がこもらないよう、換気を行います。それにより、路面グリップが落ちたり、暑かったり寒かったりする場合があると思いますが、ご理解の上、ご参加いただきますようお願いいたします。・マニアリ内や、ラジコンのイベントで、クラスターを発生させることは、絶対に避けないといけません。ご協力、よろしくお願いいたします。Maniaxの清水まで、エントリー確認メールへの返信か、FBメッセンジャーにて、早めにご連絡いただきますようお願い申し上げます。★MYLAPSポンダー番号についてエントリー時にに登録されているポンダー番号を、返信メール等で、今一度ご確認の上、必ず、登録されているポンダー番号のポンダーをご使用ください。Maniaxの清水まで、エントリー確認メールへの返信か、FBメッセンジャーにて、ご連絡いただきますようお願い申し上げます。万が一、登録されている番号以外のポンダーを、レース当日にご使用された場合は、タイム計測ができません。★レース前日、当日(12月18日〜12月19日)の駐車スペースについて車高が大丈夫な車は、全て臨時駐車場に停めていただきます。坂上で荷物を降ろしていただいた上、臨時駐車場に車を廻してください。駐車スペースに限りがありますので、可能な限り、乗りあって来ていただければ助かります。駐車場場所に関しましては、誘導のスタッフの指示に従ってください。自走では出られないように車を駐車していただく可能性もありますので、あらかじめご了承願います。★レース前日、当日(12月18日〜12月19日)のピットスペースについてピットテーブルは、4人掛けの席の場合は、3人程度でご使用ください。2人掛けの席の場合は2人でご利用願います。レース前日(12月18日)に練習走行をされた方は、ピットを確保して帰っていただいてOKです。センターピットスペースに限り、日をまたいでの、現場に来られていない他の参加者のピットスペースを確保する行為は、いかなる場合でも禁止させていただきます。センターピット&オンロードコースピット&臨時ピットを合わせて、参加者全員のピットテーブルと椅子は、当方でご用意させていただきますが、他人との同席が気になる方は、机、テーブル、延長コードを持ってきて、ご使用いただいても大丈夫です。電源も、各テーブルに、席数分のコンセントをご用意させていただきます。延長コード、テーブルタップ等は、必要に応じて、各自でご用意ください。★12月17日(金)の夜に、12月18日(土)のセンターピットのピットスペースを確保する行為は禁止させていただきます。12月17日(金)の夜の時点で、センターピットスペースのテーブルとその周辺に置いてある私物は、必ず持ち帰ってください。残っている場合は、スタッフが移動させますので、ご理解ご了承いただきますようお願いいたします。ARENAでの走行や、レースの参加を、お断りさせていただきます。タイヤトラクション剤の種類&ボトル、タイヤのコンパウンド、インナーの種類、バッテリー電圧、モーター等、違反する人が出てくると、レースとして成立しなくなってしまいますので、必ず守ってください。★ESCについて(2WD&4WDクラス)本レースで使用するESCは必ず、ノンブーストノンタイミング時に、ニュートラルにすると、LEDがフラッシュするESCを、フラッシュする設定でご使用ください。フラッシュしないESCは、本レースではご使用いただけません。車検でチェックし、フラッシュしていない場合は、フラッシュするように設定を変更いただかないと、レースに出走することが出来ません。★ストックモーターについて(2WD&4WDクラス)本レースでは、JMRCA公認ストックモーター(2020年度までにJMRCA電動ツーリングカースポーツ&オープンクラス公認モーターに限る。レース当日に、主催者が、ミリΩ計でチェックして、マーキングさせていただきます。レースには、必ずマーキングが施されたモーターをご使用願います。http://www.jmrca.jp/motor/approval/motor_approval.htm過去に公認されたモーターであれば、時期に関係なくご使用いただけます。JMRCA公認基準である、巻き線抵抗値が、気温24°C時に44mΩ(17.5T)27mΩ(13.5T)以上あるモーターであれば、基本的にどんな種類のブラシレスモーターをご使用いただいてもOKです。2022年度JMRCA公認基準のモーターは、本イベントでは使用できませんので、ご注意ください。★車検について車検は、出走前車検を行わせていただきます。・10A以上での、大電流の充電は、ブレーカーが落ち、レースの進行に支障がでる可能性がありますので、禁止させていただきます。バッテリー電圧と、温度は車検時にチェックいたします。電圧が8.4Vを超えていたり、温度が高い場合は、条件を満たすまで出走は出来ませんので、ご了承ください。前車検で問題が発覚した場合、改善されるまでレースに出走できません。★コントロールタイヤについて※エントリークラスはカーペット用タイヤは使用不可。※FWD車(前2輪駆動車)は前後両方にデュアルブロックKタイヤを使用してください。フロントのインナーの種類は自由です。後輪デュアルブロックタイヤK(62/35)https://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=21_23&products_id=17549・コントロールタイヤが比較的特殊なタイヤということ、手に入りにくいタイヤも多い状況ですので、2WDのフロントタイヤも、今回はコントロールさせていただきます。・フロントタイヤのインナーのチョイスは、ハイサイド防止に有効ですので、今回は自由とさせていただきます。基本的に、硬くする(モールドインナーの使用、タミヤや、BM-T16、マッチモアのリアインナーに入れ替える等)とハイサイドしにくい(逃げる)方向、柔らかくすると、曲がる(引っかかる、ハイサイドする)方向になるようです。・フロントアウト側ピンのカット、ショルダーグルーも、ハイサイド対策には有効ですので、インナーの変更でもハイサイドが収まらなかった場合は、こちらもお試しください。・新品からグリップ剤を塗って3〜5パック走らせて、少しゴムが柔らかくなったあたりが走らせやすいと思います。(新品1パック目はあまりグリップしませんのでご注意を)・事前にタイヤを貼って、グリップ剤を塗って乾かしてを数回繰り返すと、慣らし時間が短縮できる模様。ウォーマーで飛ばすと時間が短縮できるとの情報も。ジップロック等を使って漬け込むと、タイヤが変形する可能性がありますので、ご注意を。・リヤインナーのカット、穴あけはOK。インナーを張り合わせて幅を広くしたり、厚みを増やしたりするのは不可。・フロントのトレッドが250mmを【多少】越えていても本イベントではOKとしますが、可能であれば、出来るだけ、250mm幅に収まるように調整してください。オフロードコースのコンプレッサー台の下にゲージがありますので、ご活用ください。B6.3(アソシホイール)とTLR22-5.0(標準ホイール)は、標準的な設定であれば、トレッドは250mmに収まると思います。(たぶん)ヨコモのホイールに比べると、アソシ&JCのホイールの方が、片側1mm程度狭くなるようです。・タイヤを削る、ピンをカット、故意の磨耗促進はOK。張り合わせや裏リブカット等は禁止。・ショルダーグルーの範囲は自由です。・タイヤウォーマーでタイヤを温めてからの走行は禁止します。車検時、外気温プラス5度までで。抜き打ちでチェックいたします。レース当日は、タイヤウォーマーの使用も禁止しますので、慣らしを行う場合は、前日までに行ってください。★タイヤトラクション剤の使用についてタイヤトラクション剤の使用は、マニアリオリジナルブレンドのタイヤトラクション剤「マニアリグリッパー1(ブルー)」のみ使用可能です。https://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=21_44&products_id=43956・ピットでは、必ず「マニアリグリッパー」のボトルを使用してください。他のボトルへの詰め変えは禁止です。・マニアリグリッパー2(ピンク)は使用できません。★コースレイアウト小変更についてレース前日の12月18日(土)の営業終了後、コースレイアウトを変更して、レースを行います。(レースレイアウトは、参加者全員が当日に初めて走ることになります。)★レース前日(12月18日)の営業時間についてレース前日(12月18日)の営業は、10時〜18時までとさせていただきます。