インナーチューブの再生メッキ。硬質クロームメッキ加工専門-有限会社吉川ハードクローム吉川ハードクロームは耐久性の高い硬質クロームメッキ加工や修理の会社です。重機の油圧シリンダーの修理リペアや、車、バイクのクランクシャフトなど強い力が掛かる場所のパーツを補修修正を行いメッキ加工にて蘇らせます。インナーチューブの再生メッキ。静岡県2021.11.18ありがとう。ネット受注♪静岡県オートバイ部品。φ36×642×670Lオイルシールから油漏れによるメッキ修理依頼。状態インナーチューブのオイルシールストローク面に数ヶ所点錆あり。1本は0.2mmの振れが確認できた。対策と方法ハードクロームメッキと研磨加工で再生します。0.2mm振れがあったインナーチューブを油圧プレス機で曲がり修正。仕上がり寸法φ35.95mm最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。クランクシャフトの1番ピン肉盛り研磨仕上げ。油圧プレス機で曲がりを伸ばします。曲がり修正後は同じ高さの4番目ピンで芯だし、そしてその芯で1番ピンをアンダーカット。【CBX400Fクランクシャフト】当店のリンク品をご購入ありがとうございます。再生リンク品をご提案させて頂きました。お客様には納得して頂きご購入に至りました。ありがとうございました。シフトフォークの爪部を肉盛り再生メッキバフ研摩仕上げ。埼玉県ハードクロームめっきとバフ研磨で再生します。研磨で厚み5mmに収める。クランクシャフトの4番ピンを肉盛り研磨仕上げ。ピンを真円に下研磨加工する。ダードサイズに研磨加工。肉盛り後の表面硬度HV800以上。4気筒クランクシャフトの4番ピンを肉盛り再生。メッキを電着させ、再度、クランク研削盤にて1番ピンの芯で4番ピンをスタンダードサイズに仕上げる。最終仕上げば全ヶ所ラッピング仕上げまで。インナーチューブの再生メッキ研磨仕上げ。再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨を行う。爪へ肉盛り再生メッキありがとう。