装備品レビューテクニックサバゲーテクニック講座フィールドツールエアガンの威力計算ツールお問い合わせ【検証】インナーバレル長とシリンダー容量の最適解を計算してみた2021.02.06こんにちは、Tiggerです。皆さんサバゲーしてますか?エアガンの初速は、さまざまな要素によって決まります。今回はその中でも、インナーバレル長とシリンダー容量の比率に注目し、検証していきますよ。インナーバレルとシリンダーの容量比は、数少ないメカボックスに負担を掛けない初速の調整方法です。初めに、インナーバレル長とシリンダー容量の計算をするための、条件を設定します。今回の測定では、0.2gBB弾と0.25gBB弾を、セミオートで10発撃った初速の平均値を求めます。ホップの強さを「ノンホップ」、「適正ホップ」、「強ホップ」の3つに分けて初速の変動も計測していきます。機種はCYMAのM4のカスタム品を使用。シリンダーとインナーバレルは純正品を使い、以下のような条件になります。内径6.15mmのルーズバレル一般的なインナーバレルの内径は6.08mmなので、ルーズバレルでのセッティングですね。次は、インナーバレルとシリンダー容量を計測します。インナーバレル長とシリンダー容量の計算方法それでは、インナーバレル長とシリンダー容量を計算していきましょう。今回の場合だとシリンダーの外径が、内径23.8mm、長さ72mm。そこからピストンヘッドの厚み6.1mmと、シリンダーヘッドの厚み6.5mmを引いて、シリンダーの実質的な長さが59.4mmになります。計算すると内径23.8mm、長さ59.4mmで、シリンダー容量は約25,234mm3に。同様に、インナーバレルも計算します。内径6.15mm、長さ428mmで、インナーバレル容量は約12,141mm3になりました。スポンサーリンクインナーバレル長とシリンダー容量の比率インナーバレルとシリンダー容量の容量が計算できましたね。次は、それぞれの比率を計算していきます。インナーバレル容量12,141に対し、シリンダー容量25,234なので、約1:2となりました。一般的な理想値に近い数値ですね。次に、インナーバレルをカットし、比率のバランスを崩すとどうなるか実験してみます。インナーバレル長とシリンダー容量の計算結果(0.2gBB弾)0.2gBB弾を使って計測した結果は、このようになりました。49.8m/s初速は、ノーマルの428mmが一番高いですね。いえ、250mmまでは、あまり大きな変化はありませんでした。200mmを切ると、初速はガクッと落ちてしまいますね。興味深いことに200mm以下では、ホップを掛けると初速が上がる、という現象が起こり始めます。この現象を使ったカスタムが、いわゆる「流速チューン」です。流速チューンについてはこちらの記事で解説しているので、興味のある方は見てみてくださいね。【カスタム】流速チューンは「百害あって一利だけ」である5つの理由こんにちは、Tiggerです。皆さんサバゲーしてますか?サバゲーをある程度やっている方なら、一度は『流速チューン』の名前を聞いたことがあるのではないでしょうか。流速チューンは一般的に、「飛距離が伸びる」というイメー...sabage.netインナーバレル長とシリンダー容量の計算結果(0.25gBB弾)0.25gBB弾を使って計測した結果は、このようになりました。44.5m/sこちらも0.2gでの計測と同様、ノーマルの428mmが一番高い結果に。初速が大きく落ちるのが、200mmから、というのも同じですね。ホップを掛けるほど初速が上がる現象は、150mmから起こりました。0.25gを使った流速チューンをするときは、インナーバレルをかなり切り詰める必要がありそうですね。今回の検証で、最も効率よく初速を出せるインナーバレル長とシリンダー容量の比率は、やはり「1:2」だとわかりました。インナーバレル長が200mmのとき、初速が大幅に落ちました。このときの比率が「1:4.4」だったので、容量比「1:4」は超えない方が良さそうですね。ホップを掛けると初速が上がる、という現象が起こり始めるのも容量比「1:4」以上から。比較的初速の減少が少なかった、250mmのときの比率が「1:3.5」だったので、効率の良い流速チューンをしたい場合は「1:3.5~4」くらいを狙うと良さそうです。インナーバレル長とシリンダー容量のまとめ今回は、エアガンに最適なインナーバレル長とシリンダー容量の比率を検証しました。まとめると、このようになります。初速が出た比率が、インナーバレル容量:シリンダー容量で「1:2」。「1:2」から「1:3.6」までは、大きな変化は無い。「1:4」を超えると、初速が大幅に落ちる。「1:4」を超えると、ホップを掛けると初速が上がるようになる。フルシリンダーの場合ですが、やはり「1:2」が黄金比でしたね。東京マルイのインナーバレルで言うと、大体450mm前後がベストバランスとなります。スタンダード電動ガンの中でもよく飛ぶと言われている、東京マルイのM14や89式が、ちょうどこの比率ですね。加速シリンダーだとまた変わってくると思いますが、おおよそ「1:2」を狙っていけば間違いは無さそうです。カスタムカスタム電動ガンサバゲーの'さ'サバゲーの'さ'関連記事カスタム動画でわかる!電動ガンの内部メカニズムこんにちは、Tiggerです。エアガンのカスタムには、内部の構造を知っておく必要があります。今回は、電動ガンがどのようにBB弾を発射するかを解説します。電動ガンのメカニズム...カスタム【Tigger流エアガンカスタム】インナーバレルの種類と役割こんにちは、Tiggerです。BB弾の発射口である「インナーバレル」。エアガンの命中精度や初速に大きな影響を与えるパーツで、インナーバレルの精度でエアガンの性能が変わると言っても過言ではありません...カスタム【Tigger流エアガンカスタム】電動ガンのシム調整の方法を解説!こんにちは、Tiggerです。電動ガンのカスタムに興味のある方なら、一度は聞いたことがある「シム調整」。自分でもやってみたいけど、どうしたらいいのか分からないとお悩みではないでしょうか。...カスタム【外装カスタム】フォアグリップおすすめ8選【種類別にご紹介】こんにちは、Tiggerです。定番の外装カスタムパーツ「フォアグリップ」。ハンドガード下部に取り付けることでエアガンをコントロールしやすくなる、とても人気の高いオプションパーツですね。とい...カスタム電動ガンのプリコックとは?仕組みやメリット・デメリットを解説!こんにちは、Tiggerです。近年話題にあがることの多い、電動ガンの電子制御。その中でも最も注目を集めている機能が、プリコックです。一度耳にしたことのある方でも、「どういった仕組みなんだろ...カスタム【カスタム】流速チューンは「百害あって一利だけ」である5つの理由こんにちは、Tiggerです。サバゲーをある程度やっている方なら、一度は『流速チューン』の名前を聞いたことがあるのではないでしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Δホームカスタム【検証】インナーバレル長とシリンダー容量の最適解を計算してみたTiggerMoreサバゲーの’さ’管理人のTiggerです。装備品レビューテクニックサバゲーテクニック講座フィールドツールエアガンの威力計算ツールお問い合わせSEARCHタイトルとURLをコピーしました。