駅構内のカフェで朝ごはん。ここは前回と全く同じ。日曜の早朝だというのにお客さんがひっきりなしにやってくる。新幹線もまた5分遅れるらしいがその程度の遅れで運転してくれるならモーマンタイ。結局遅れは拡大し、10分遅れでフランクフルト中央駅に到着。ブックメッセのおかげでつい数日前にもここにいたような気がするが、まあいいや。そのお話はたぶん次回。空港行きのICEは反対側のホームからの発車なのであるいは間に合うかと思いきや、中央線の御茶ノ水駅でたまにあるように(ローカルですな)、私が乗ったICEのドアが開く前に接続せずに発車。これは大した問題じゃない。言ってみれば東京から上野までの距離を新幹線で移動しようとしていたようなものだから。次のローカル列車は...地下ホームからか。フランクフルト中央駅。数日前滞在してた東横インを横目に10分遅れで到着。接続電車を逃し、遠い地下ホームからのS-Bahnが次の便。「玄人は地上ホームからの電車に乗るんだよ」と別の便のホームに行ってみたら運休。して本来の到着時刻にまだ中央駅をさまようアホな私。2019年10月27日ありていに言ってアホですよね。下手に知識があると逆にやばいという典型例。仮にフランクフルト中央駅に初めて来る人だったら...と変なことをせずに案内に従い地下ホームまで問題なく到着したはず。私みたいに駅の反対の端っこのホームまで歩いていき、乗れるはずだった15分ごとの近郊列車に乗り遅れることなく。ああ、あほやあほやあほや。して無駄に歩き結局地下ホームにやってきて近郊電車でフランクフルト空港駅(ローカル駅)へ。フランクフルト空港駅、ローカル駅と長距離列車駅がありまして、あとから追加された長距離列車駅は、京葉線の東京駅とまでは言わないまでも結構離れている。近郊電車に乗ったからターミナル隣接のローカル駅...なぜこの近郊電車は長距離列車駅に到着しているっ。いえば1週間前にブックメッセで中央駅を移動していたときに空港駅は工事で迂回運行がどうこうとか言ってたな。自分に関わりのあることとは思ってないから完全に聞き流していたよ。して空港にかなりの遅れをして到着。乗り遅れるとかそういう話じゃないから良さそうだけど...って搭乗受付カウンター、激混み。これは私の手持ちカードを使うとき。金色のカードを使わせてもらう。して、偉そうにルフトハンザのファーストクラスカウンターで荷物を預ける。保安検査場も同様に混んでいたのでありがたくこのカードを使わせていただく。通常の保安検査の列が大行列している中、横をすり抜けその先の優先レーンの保安検査場は......混んでるやんっ。なんかさ、ものすごい詐欺にあった気分。肩で風きって優先レーンの保安検査場に到着してみればなんのこたーない、通常レーンと同じくらい混んでいる。秋6】20分遅れでフランクフルト空港駅に到着。搭乗カウンターが混んでるので金色のカードを使わせてもらう。保安検査も一気に抜けるかと思いきや結局大行列(意味ねー)。あ、名物パタパタは今日も元気に稼働中でした。盗撮と言われれば返す言葉もないですが保安検査の列で発見して可愛いお客様。...ってこの子、機内には入れるのかしら。優先レーンとは何?と思わざるを得ない体験でした。秋7】結局保安検査に30分以上かかる。荷物を仕分けたのに再検査に。