より「天下茶屋駅」から「今池町駅」間が1984年(昭和59年)に廃止され、残った「今池町駅」から「天王寺駅」間も1993年(平成5年)に廃止されました。「天王寺駅」という大ターミナル駅と接続したにもかかわらず廃止となった理由は、南海電車の利用者にとって「天王寺駅」よりも「新今宮駅」で乗り換えるほうが便利だったからのようです。ディープな大阪の下町を走り抜ける、ユニークな路線でした。ミオが建っているところに南海天王寺支線の19・20番線がありました。南海そばが天王寺駅にあるの?その下に隠された秘密とは!?JR大阪環状線に沿って南海天王寺支線跡は西へ進むとやがて南西方向へと進路を変えます。1番街と2番街の間を走っていたようです。このあたりに「飛田本通駅」跡があります。開業当初、この駅は存在していませんでした。「天下茶屋駅」から「今池町駅」間が廃止になったことで乗客減少を防ぐため、商店街に便利なこの場所に駅を設置することになりました。隣の「今池町駅」と近く、また地下鉄の「動物園前駅」にも近いので、乗降客は少なかったそうです。フェンスで区切られています。この場所には踏切がありました。堺筋をはさんで向かい側に大阪では知らない人はいないという超激安店「スーパー玉出」があります。その横に廃線跡は続いています。ここからは、もう一つの廃線、南海平野線が分岐していました。フェンスの向こうが廃線跡です。廃線沿線には地元の住民の他、下町の雰囲気を味わうことを目的とした観光客もチラホラいらっしゃいます。この路線の現役当時は、本線から天王寺駅への直通列車も走っていたそうです。今でも現役ならば、JRに対抗して、天王寺駅から関西国際空港への特急が走っていたのでしょうか。付近にある商店街も昭和ムード。どこか懐かしさを感じるレトロな散策でした。このあたり、これからもっと外国人観光客が増えそうな予感がします。-「桜島駅」を結ぶ桜島線。全盛期時代、この道路には市電ではなくトロリーバスが走っていました。道路を建設、その上に線路を敷いていました。)廃線跡関西では「みの〜おんせん♩スパ〜ガ〜デン♩」のCMでおなじみの「箕面観光ホテル・箕面温泉スパーガーデン」。オープンは1965年(昭和40年)。淀川貨物線跡や巨大ターミナル跡がある?交通の要所「京橋」京橋は京街道の出発点でもあり、交通の要所として栄えてきました。京阪電車や地下鉄鶴見緑地線も通っています。...コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。サイトマップモバイルバージョンに。