現在の状況を説明します。総持寺の踏切は踏切支障が多発したために平成22年4月より通行規制をしてきました。平成23年4月に規制変更となり現在は6時~21時まで踏切通行止めとなっています。京浜東北線をはじめ11本の路線が通っている国内でも最長規模の踏切です。そのため開かずの踏切としても有名でした。昨年の12月に総持寺踏切の廃止を決定しました。今年の4月からは、この踏切は廃止されることとなります。多くの区民の方が、この決定を知らないのではないかと思います。総持寺踏切だけではなく、もっと広域に東西の通行路を確保していくのか考えなければなりません。震災で津波が発生した時に、どのように避難経路を確保していくのかは重要な課題です。ブログ横浜は企業版ふるさと納税に着目すべき!地方創生応援税制についてです。コメント東電が値上げについて、義務だとか権利だとか表現した。JRも踏切廃止は住民の安全のためだと説明したでしょうか。地下道で普通車や自転車を通らせようとは考えないのですね。コメント私もサラリーマン時代に京浜東北線に乗ってて車両や人の横断のために頻繁に止まることにイライラしたのも事実です。この問題はJRだけではなく横浜市としても鶴見の東西を結ぶ動線をどのように確保していくのか考えていかなければならない課題だと思います。コメント現状では道路のスロープを確保するスペースが無いとの回答なんです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。この投稿へのトラックバックコメントはありません。