ブログ今日はレシプロエンジンのスパークプラグを交換してみたいと思います!今回作業するのはマツダ・ロードスター(ND5RC)ですが、至って普通。一般的な構造のエンジンなので、ほとんどの車が同じ方法で交換可能ですから、初めてプラグ交換をする方は参考にされてください。作業を始める前に1つだけ注意点ですが、素人でも容易に触れられる部分とは言え、仮にもエンジン本体にネジを締め付ける作業になると言う事だけは意識しておきましょう。締め付けが甘いくらいなら不調くらいで済みますが、強く締め過ぎてネジ山を痛めてしまったら、最悪の場合はシリンダーヘッド交換となります。