ケーニッヒベンツ、新たな課題カーギークス!ブログ紹介ブログポリシーコメントポリシーメンバー紹介ケーニッヒアルファードカーライフライフログテニスフォトライフアヴェンタドールビジネスコンタクトカーギークス!ブログ紹介ブログポリシーコメントポリシーメンバー紹介ケーニッヒアルファードカーライフライフログテニスフォトライフアヴェンタドールビジネスコンタクトブログ紹介ブログポリシーコメントポリシーメンバー紹介ケーニッヒアルファードカーライフライフログテニスフォトライフアヴェンタドールビジネスコンタクトホームケーニッヒ親の心子知らず。ケーニッヒベンツ、新たな課題ケーニッヒケーニッヒkoenigベンツ親の心子知らず。ケーニッヒベンツ、新たな課題2020年03月24日ぜんせーが書いたじぇ!今日は朝から息子たっちゃんとケーニッヒをイジりました。先日、第四回の整備から上がったケーニッヒですが、なぜかアイドリング時、エンジンからシャカシャカ、キュルキュル鳴るようになってしまいました。音が大きいので、この状態で走るのはオンボロカーだぜって言いふらしているようなもんなので我慢できません。見ると、エンジンのプーリーとスパチャをつなぐベルトが緩んでいる気がします。ちなみに、エンジンマウントを交換してエンジンの位置がだいぶ上がりました。そのせいでスパチャの過給圧調整ナットがラジエターサブタンクに接触。接触部がえぐれてしまいました。スパチャ内のベアリングが擦れた音のようです。ベルトの張り調整はボクではできないので応急処置としてベルトを外します。後日メカK平氏に張りなおしてもらおうと思います。ベルトを外した後は、プーリーのナットを締め上げておかないと走行中に外れる可能性があるので危険です。うん、異音は消えました。静かなエンジン音です。純正以外のパーツはトラブリやすいですねぇ。日中はスパカ多いですねぇ。この日はケーニッヒで過ごしました。排気臭は完全に喪失しました。窓を少しでも開けると生ガス臭が入り込んできます。触媒取り付けは必須です。■エンジンの微細な揺れエンジンマウント交換により大きな揺れがおさまりました。これで良しと言えるくらい安定したアイドリングですが、注意して観察すると、微細な揺れがまだ残っています。試しに程度の良いフルノーマルの白い560SELを見てみます。↑フルノーマル程度良好な560SELのエンジンうーむ、ダメっすね。白の560と比べるとケーニッヒのエンジンは若干の揺れが確認できます。程度の良い560はまったく揺れを感じません。今後、これも解決していこうと思います。機関系に一切の妥協は許されません。■解決しない始動不良コールドスタートは一発始動、実に気持ちが良いです。エンジンが冷え切らない状態でセルを回すとかかりが悪いです。以前とまったく同じ症状です。これはほんとにしぶとい問題です。セルをしばらく回してアクセル煽ってあげればエンジンかかるので走行には問題ないのですが、こんな状態だと銀座のポーターにキーを投げつける行為ができません。オンボロカー丸出しなので早期に解決したいところです。インジェクター交換から始めましょう。どんな状況でも一発始動を目指します。■足回り足回りの改善はマストです。左流れ、100kmあたりのハンドルブレ。これらは劣化タイヤによるところが大きいと思います。今後新しいタイヤの履き替え、必要とならばリム加工でタイヤサイズの変更にまで踏み切ろうと思います。今の車内はこんな感じです。リペア済みのウッドパネルを装着したいのですが、全部分を妥協なくリペアしているのでまだ先になりそうです。オーディオも変えねばならないし、センターコンソールも、シフトゲートも、ステアリングもリペアしなければなりませんが、そもそも機関系が完璧でないので手がなかなか付けられない状態です。ちなみに助手席からだらんと出てる箱はキャラットのテレビモニター用の何かです。最近、たっちゃんがとんでもない事言うようになってきました。「パパ、オレが大人になるまで完璧に治しとけよ。」もうこのケーニッヒはこの状態のままたっちゃんに譲り、苦労させてやろうかと。ボクは今から自分のためのケーニッヒをゼロから作ろうかな・・。SELケーニッヒが好きだから付き合い続けるしかありません。一生懸命好きなモノを治してるパパの姿を見せておこうと思いきや、後はよろしく的な息子。やれやれ、親の心、子知らず。コメントをキャンセルコメントポリシーをご覧下さい。マフラーと新型ハスラーおすすめの記事アヴェンタドールアヴェンタドールに妻を乗せた。それだけのこと週末はね、子供達の塾の送り迎えがあるんだ。二人を送り届けるとちょうど2時間くらい時間が空くんだよね。タマにはこの空いた時間、妻マッキ...ケーニッヒケーニッヒの車高3なんかアレね、一応w126用で全長調整式のダンパーって出てるんだね。どんなメーカーなのか全然分からないんだけど...ライフログ傷心のオレ、ニューヨークに行くと、いう事で全米最大級の投資関係の会社出身の、いつも上から目線で肉しか食べないミート野郎の助言でニューヨークに行くことになった。(帰ったら...ケーニッヒ大黒PAでW126ベンツ・ケーニッヒスペシャルズに出会う週末は久しぶりに大黒PAに行きました。以前のベンツ仲間、ケーニッヒ乗りのK村氏に会うためです。いやーケーニッヒベンツ見事です。500Eブームは完全に去った。500Eかもしれないドアはぎゅるん。1億超えのケーニグセグCCXに遭遇アヴェンタドールSVJ(イオタ)が欲しい・・だと?まず1億円積もう。アルファード3.5エグゼクティブラウンジSの違いはなんなのか。