)29%、電子部品18%、ソリューション54%、他1%。自動配送ロボットに関しては連結子会社京セラコミュニケーションが開発した無人自動配送ロボットを使いヤマト運輸と実証実験を行っている。関しては既に日本国内でも工場や倉庫で1990年より普及してきたので市場として確立されている。上述したように物流の2024年問題で有人倉庫での無人搬送車活用の増加が予想される他に自動倉庫(無人倉庫)の需要の増加も期待される。1ダイフク(6383)会社概要:1937年創業。け・ピッキング、情報システムというマテハンの多様な要素を組み合わせてソリューションを提供している。事業構成比率は物流機器94%、電子機器3%、他3%。FAV」があるが、物流自動化システムの一機能として提供しており、無人搬送車単体での提供はしていない。1.47%2オムロン(6645)会社概要:1948年創業。パワーコンディショナー、ヘルスケア製品等を展開している。事業構成比率は制御機器57%、電子部品14%、社会システム11%、ヘルスケア17%、その他1%。オムロンのモバイルロボット(無人搬送車)はセンシング技術で障害物を避ける自律走行で、人がいる現場にも導入可能であり、最大100台までの一括管理で搬送効率の最適化も実現する。1.33%3明電舎(6508)会社概要:1917年創業。システム、水処理システム、産業システム機器などを手がける。事業内容と構成比率は電力インフラ20%、社会システム36%、産業電子モビリティ24%、フィールドエンジニアリング15%、不動産他5%。無人搬送車については搬送重量は150kgから最大6000kgまで磁気誘導式、レーザ誘導式、マルチ誘導式(自律走行式)の三種類の誘導式と種類が豊富である。2.78%4日本車両製造(7102)会社概要:1896年創業。プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業。2008年8月に東海旅客鉄道(JR東海)と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得しJR東海の連結子会社となった。積載重量20t以上の大型の無人搬送車の国内シェアトップである。15%、建設機械21%、エンジニアリング13%。1.00%5ニデック(6594)会社概要:1973年創業。開発・製造・販売を手掛けている。41%、機器装置11%、電子・光学部品4%。無人搬送車に関しては連結子会社の日本電産シンポで製造販売しているが、2030年に売上目標1,000億円としている。1.05%6日立製作所(6501)会社概要:1920年創業。IT、エネルギー、インダストリー、モビリティ、ライフ、オートモティブシステム、その他の8の部門から構成されているが、インフラ系重視、また海外ビジネス拡大の戦略をとっている。事業の構成比率はIT20%、エネルギー13%、インダストリー8%、モビリティ13%、ライフ9%、他37%。無人搬送車に関しては連結子会社の日立インダストリアルプロダクツで長年手掛けているが、小型無人搬送ロボット「Racrew」を製造販売している。N/A**期末配当が未定のためにN/A。7トピー工業(7231)会社概要:1934年創業。製造する輸送用機器メーカーも兼ねる。商用車ホイール、建機用履板で国内首位である。ホイールや、履帯などの建設機械の足回り部品がある。金属部門以外の事業では、クローラーロボットの製作や屋外・屋内広告の製作、合成マイカの製造を手がける。トピー工業が製造するロボットは、建物の急な階段や悪路を走ることができる走行機能、陸路だけでなく水の中でも安定して走行できる水中走行性機能や遊泳性機能などを備えている床下・設備点検ロボットや水中調査清掃ロボットとユニークである。無人搬送車に関してはクローラー式AGVを製造販売している。3.76%当社は、本記事の内容につき、その正確性や完全性について意見を表明し、また保証するものではございません。記載した情報、予想および判断は有価証券の購入、売却、デリバティブ取引、その他の取引を推奨し、勧誘するものではございません。過去の実績や予想・意見は、将来の結果を保証するものではございません。提供する情報等は作成時現在のものであり、今後予告なしに変更または削除されることがございます。当社は本記事の内容に依拠してお客様が取った行動の結果に対し責任を負うものではございません。投資にかかる最終決定は、お客様ご自身の判断と責任でなさるようお願いいたします。本記事の内容に関する一切の権利は当社に帰属し、当社の事前の書面による了承なしに転用・複製・配布することはできません。コーネル大学経営大学院にMBA留学。卒業後東京に戻りHSBCアセットマネージメントにて日本株アナリスト、年金運用、アライアンスバーンスタイン東京支店にてプロダクト・マネージャーとして勤務後フリーランスのコンサルタントを経て現職。Inc.English。