Tips車JZX100JZX110WマークIIブリットiR-V乗り換えpart1車買い替えます。理由はまぁ色々あるんですがそれは後日。今までずっとMT乗ってきたけど正直もうめんどくさいんだよね、あとここ見てるとわかると思うけど結構色々物買ったりするんですよ。40インチTVをマークIIで持って帰ったのもいい思い出。あの時は当然トランクに入らないから後部座席に乗せたんだけど乗らなかったんだよね、だから電機屋の駐車場で店員待たせた状態で後部座席座面取って強引に乗せたりした、とても情けなかった。あとステーションワゴンなら自転車積めるから遠くに走りにいけたりするしね。ステーションワゴンなら何でもいいって訳じゃないんだよね、俺車好きだしつまらない車に乗っても面白くも何とも無いから。現状やっぱまだ直6エンジン乗りたいんだよね。外車はあんま好きじゃないのと最低でも今のマークIIより年式的に新しいもの。アスリートVとマークIIブリットの2台になる。その時点で車両+ちょっと改造のトータル予算をアバウトに設定。ZH009)を流用する事になりそうだと、まずはそこで考える事にした。両方ともトヨタなので最大の問題はトヨタのスーパーライブサウンドシステム(含むクラウンサウンドシステム)と純正EMV。ライブサウンドは最悪なんとかなるけどEMVは車種によってはすげーめんどくさい、エアコンとか全部込みのシステムだからね。モニタも年式が年式だから綺麗とは言えないし。ライブサウンドは全車装備EMV有り無し両方2DNスペースがかなり下、上側にモニタ追加も出来るけどルーバーふさいだりオンダッシュ付けっぱなしになるからスマートさに欠ける。EMV車両のみライブサウンド、EMV無しは普通のシステム。2DNスペースは今のJZX100より若干下になるのかな?ただそのさらに上のエアコンユニットの上の小物入れが偽1DNスペースで加工すれば1DNユニット入るっぽいのでモニタ位置は解決可能。ナビを流用するとなるとブリットのほうが良さそう。次にエクステリアで考えてみる。良くも悪くもやっぱりクラウンです。保守の塊といったデザインで街中でもそれなりに見るけどもう型落ちなんで埋もれまくり。あと微妙に重要ポイントでヘッドライトが黄ばみやすいんだよね、17系クラウンは。発売当初はそりゃーもう色々言われたデザインですよ、俺もたしか発売当初「これはねーよ」って言ってた気がする。実際不人気のままモデル終了。その後どうだろう、あの時奇抜すぎだと思ったデザインだけど今見てもあまり古さを感じない。Cピラーだけは今でもねーよって思うけど。エクステリアでもまさかの若干ブリットリード。