私は世界を変えるBMWが同社初の量産EV(電気自動車)「i3」を世界同時に発表した。サステイナビリティという理想に取り組んだ同車の日本発売は来年上半期だ。世界注目のホットなEVのデザイン責任者、ベノワ・ヤコブさんに話を訊いた。今尾直樹2013年9月29日BMWが同社初の量産EV(電気自動車)「i3」を世界同時に発表した。サステイナビリティという理想に取り組んだ同車の日本発売は来年上半期だ。世界注目のホットなEVのデザイン責任者、ベノワ・ヤコブさんに話を訊いた。発表前のi3がオールヌードでカメラの前にたたずんでいた。ミュンヘン某所にあるそのスタジオにヤコブさんはいた。実物のi3はご覧のように前衛的で、市販車だなんて信じがたかった。ウィンドウ・グラフィックは不思議な抑揚をもっている。訊ねると、ヤコブさんは笑いながら言った。「初期のデザイン・コンペで、より保守的なものから最も革新的なものまでフルスケール・モデルが4台あり、そこから取締役会に選ばれたのが、最も革新的なこれだったのです。これは自動車界のアイコンになるでしょう。日本のメーカーはすでにグリーン・カーに特別なデザインを与えて成功しています。あれこそ人々が望んでいたもの。これは美しくないという人がいるかもしれない。これこそ世界を変える用意があるというメタメッセージなのです」トヨタもエラかったけれど、i3の魅力はそれだけではない。画期的な量産カーボン・ファイバーを開発し、ボディの素材に導入したことで、重い電池を積むのに車重が1195kgしかない。後輪右後ろに積まれるモーターは170psの最高出力と250Nmという大トルクを発生する。ミニ・クーパーS以上の性能が期待できる後輪駆動の小型車なのだ。オホン、デザインの話でした。ヤコブさんによると、EV専用ブランドたるBMWiのデザイン戦略は、“ネクスト・プレミアム”だという。「これまでのプレミアムはモア(もっと)でした。これからはいかにエモーションと責任、美しさと持続可能性を併せ持つかです。レス(少し)がベリー・ナイスになる。モダン家具のデザインはシンプルなほど高価になっていることが典型です」みなさん、未来は意外と明るいですぞ。BMW勤続9年を迎えたフランス人。2010年にi部門のデザインのヘッドに就任した。「ときには雑誌を読みながら車内で待つこともあるでしょう。ドアパネルも家のソファーのようにデザインしています。5分待ってて、と妻に言われて、1時間後も待っている、ということもありますので(笑)」。WEBサイト内の商品価格表示について、2021年4月1日以降は消費税込み総額表示に統一いたしました。