ポールスター」の2018年モデルに大谷達也が試乗した。ポールスター」を完成させた。いずれもボルボのお墨付きを得ていて、ポールスター製品をボルボ・ディーラーで購入できるだけでなく、装着後もメーカー保証がそのまま適用されるといった便宜が図られてきた。メルセデス・ベンツにおけるAMGのような存在がポールスターといえるだろう。した功績を認めたボルボは2015年にポールスターのロードカー部門を買収、従来からのレース部門はシアン・レーシングとして独立した。分離した現在もポールスターとシアン・レーシングの関係は深く、ポールスター・シアン・レーシングチームの名で挑む世界ツーリングカー選手権(WTCC)では、2017年にドライバーズとマニュファクチャラーズのダブルタイトルを獲得した。世界的に見ても優れた技術力の持ち主であることを証明したかっこうだ。現在、そんなポールスターが大きな岐路にさしかかっている。Gallery手に入れる最後のチャンス?ポールスターはボルボ傘下に収まったことで方針を転換し、スタイリッシュで環境にも優しい"電動の"ハイパフォーマンスカーを手がけることが決まった。その初作は、2018年のジュネーブ・モーターショーで「ポールスター1」としてお披露目されている。従来からの"レーシーな"ポールスター製品は今後どうなるのか?これについてはまだ明らかにされていないが、おそらく徐々に姿を消していくものと見られる。既存の製品を手に入れる最後のチャンスは目前に迫っているのだ。したなか、2018年仕様のポールスター製品に触れる機会があった。ポールスター」の最新仕様車。ポールスター」である。ポールスター」から紹介しよう。Rデザイン」で、ボディ構造は最新の「XC90」とは別物。吉田由美エンジンは、2.0リッター4気筒にターボとスーパーチャージャーを組み合わせた仕様がベースで、ターボ、カムシャフト、コンロッド、燃料ポンプ、排気系、ECU系などをチューンし、ベース車の+61ps/+70Nmとなる367ps/470Nmを発揮する。全車4WD(AWD)となる駆動系にも特別なチューニングを施している。シャシー系では専用のオーリンズ製ダンパーやスプリング、ミシュラン・パイロットスポーツ(245/35ZR20)を装着するほか、ブレーキも強化して走りの性能を強化するとともに、内外装にもカーボン製パーツを装備してスポーツイメージを高めている。ポールスター」に試乗したことがあるが、そのたびに感じるのが「ボルボ車をここまで上質に、そしてスポーティーに生まれ変えさせることができるのか?」という驚きである。新型「XC90」以降のボルボは、ずいぶん走りがシャープになったが、それ以前はよくいえば「快適でリラックスしてステアリングを握っていられる」、悪くいえば「もっさりしている」のがボルボの持ち味だった。ポールスター」は、BMWのスポーティモデルかと見紛うほど走りは俊敏で、乗り心地も「ていねいに作られたスポーティーセダン」そのもので、ちょっと硬めだけれど荒れたところの一切ない、実に洗練された乗り味なのだ。吉田由美とりわけ感心したのが、タイヤが路面に接地している様子がステアリングやシートからビビッドに伝わってくること。したがって、ドライバーはタイヤと対話しながらダイナミックな走りを堪能できるのだ。4WDゆえに前輪駆動のボルボとはまったく異なる、後輪駆動のBMWを彷彿とするフィーリングが味わえるのも魅力のひとつ。ドライバビリティの優れたエンジン、そしてコントロール性が高く耐フェード性にも優れたブレーキ・システムも、そうしたキャラクターにぴったりマッチしている。ポールスター」が879万円。ちなみに、どちらも世界1500台の限定生産で、日本の割り当て分はS60が20台、V60が30台だ。Rデザイン」にポールスターのチューニングパーツを組み込んだボルボ・ジャパン製作の限定モデルで、ポールスターによるコンプリートカーではない。吉田由美その装備内容は、ポールスター開発のエンジン制御ソフトウェア、吸排気系、専用サスペンション、19インチ・ホイール&タイヤなどで、ボルボ・カー・ジャパンは「走行性能はポールスター・コンプリートカーに相当」すると主張する。このモデルで印象的なのは、ディーゼルとは思えないほど軽々としたエンジンの回り方で、トップエンドまでスムーズに回転を上げていく様は従来のディーゼル・エンジンの概念を打ち崩すもの。ガソリン並みに静かとはいえないが、ピックアップも良好で、ディーゼルでもスポーティーな走りが楽しめる可能性を示したパワーユニットとして評価できる。足回りは、低速域の乗り心地がややゴツゴツしているものの、振動の収束が素早いので不快感は少ない。ハードコーナリングでは荒れた路面でもロードホールディング(タイヤが路面を捉える性能)は優秀で、安定感は文句なし。おかげでタイヤの性能を使い切る走りが満喫できた。こんなにおとなしい外観なのに、スポーツカーを追いかけ回せるほどのコーナリング性能を備えているとは驚きだ。ポールスター」は全国50台限定で価格は499万円だ。2台とも、間もなく旧型となることは間違いないが、その走りに古くささは感じない。時を経て、「そうそう、ポールスターってこんなピュアに走りを追求したブランドだったんだよなあ」と回想するモデルになってくれそうである。WEBサイト内の商品価格表示について、2021年4月1日以降は消費税込み総額表示に統一いたしました。