1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。1812MK1821TC1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。1812MK/いすゞKK-LR233F1+いすゞバス製造(ERGAmio)水海道市福祉循環バスは、運行開始以来、1418MK・1721MKがその任に当っていましたが、2001年に専用車、1812MK・1813MKが投入され、この2両を置き換えて、低床化が図られました。側面には「MITSUKAIDO」のロゴと鶯・桜のイラストが、それぞれ入れられた専用塗装となりました。車種はERGAmioで、関鉄ではこれが初導入となり、ホイールベースは希少な3.75mの短尺(F尺)を選択していることは特筆すべき点でしょう。取手市小堀循環バス用の1793TR等も同様です。結果的に希少な型式が揃うこととなりました。運転席脇には自家用車然とした仕切りがあるだけでした。運転席背後は行灯ではなく掲示板となっていました。座席表皮も他車では見られない派手な柄物でした。バスは廃止され、2両とも塗装を一般色に改め、路線車に転用されました。うち、1813MKは同時につくば中央営業所に転属して、つくば市コミュニティバス「つくバス」の予備車となりますが、その後、つくば北営業所に移籍して一般路線車となった後、2012年に入り、水海道営業所に再度戻ってきています。同様にコミュニティバスの予備車へと転用されました。転用に際しては当然ながら低床色に変更された上で前面の「ONESTEP」のロゴについては、再塗装ながらも2009年以降の自社発注車に準じたものが入りましたが側面の「ONESTEP」のロゴは省略されています。苦心の跡を感じる工法が採られています。名札等を掲出する白色の鉄板に改められました。現在は一般路線での運用を考慮してか、追設されました。前述の名札刺しはそのまま残されています。守谷市コミュニティバス「モコバス」専用車に転用されて外装も「モコバス」専用のものへと改められていました。20:45>>9060MT様いつもコメントありがとうございます。1813TKの水海道営業所への復帰は、コミュニティバス予備車の不足によるものだと思います。つくば北営業所は、筑波山口―つつじヶ丘線を廃止し、つくバスも再編しましたので、余裕が出たのでしょう。9234TKも在籍期間は短かったですね。WordPress.com.モバイルバージョンに移動コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。