ワークアウトに比べケイデンスはやはり低め。心拍数を抑えたいという心理が働くためどうしてもケイデンスを落としがち。PRからは16秒遅れ。ここはあまり力まなかったので出力も心拍も低め。Forwardで5秒更新。月曜のPRから5秒で水曜は流した。PRからは12秒遅れ。ここは短いのと勾配がキツいのとで、最初から意識して突っ込んでいかないとPRは出難い。本気でいけばAve300wを超えていく区間だ。一応3箇所連続で更新したので今日は良しとする。KOM手前でコースを右に取って流して終了。89/107rpm少しづつだが出力の閾値が上がってきた。温泉紹介番組があって、また旅行に行きたくなってきた。指宿行ってみたいなぁ。TUBE、Amazonでスピーカーのカロッツェリア化作戦を練る。○ートバックスとかでやると高くつきそうなので、ネットで安く買って、デッドニングも一緒にDIYで逝くつもり。納車日即やった外装カスタム2件。beforeafterbeforeafterリアのデカールは純正のやつ、サイが可愛い。フロントはスズキさんのエンブレムをマットブラックに。フロントグリルごと変える人が多いけど、私は純正のフロントグリル割と好き。エンブレムのみ交換して、全体にマットで上品な印象に。言いつつ、フロント・リア共、ナンバーにシルバーの純正フレームが付いていたのに納車後気付いて唖然とする。買う前に見にいった時にはフレームレスだったのに><。新車保証継承のためにスズキに検査に入れた時に勝手に付けちゃったんだと思われる。メーカーの余計な親切心・・・。これも黒に変えるかな。外観をいじる気は無いので、あとは使いながら、主に内部で、不便やなぁこれは!と感じたところをカスタマイズしていくつもり。適度な沼を楽しみたいぜ。昨日から今日は試練の日だった。今週は残業や予防接種の影響であまり運動していない。)はてなブログをはじめよう!cerveler_y2さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。