7年2013月09日、午前00:XNUMX共有するツイートする無料で購読する記事が気に入ったら、共有しますか?ブルカ禁止に値するエンジンブルカ禁止に値するエンジンモトグッツィのSPラインは成功したことはなく、SP3はその範囲の売上高で最低のポイントでした。BMWビーターとして使用されたツインは、等身大のヨーロッパ人には不適切であることが判明し、ラインはイタリアのデザインの天才の最も説得力のある証拠でもありませんでした。その後、プラスチックに身を包んだそのようなイタリア人が電気的欠陥を見つけるために一度剥ぎ取られる瞬間が来ます。ブルカの外観は、まさにそのような美しくて幻想的なステアリングトンティフレームを示しています。その後、なぜオリジナルのSPがかつては非常に多くのお金の価値があるのか​​が突然明らかになりました。今日まで、オリジナルのSPは、カスタムのモトグッツィを自分で作るための素晴らしくて安価な出発点と見なされています。通常、そのようなSPはカフェレーサーとして生まれ変わります。それはオリジナルの喪失を少なくとも少し苦痛を少なくします。:すべての国のSP所有者。どんな犠牲を払ってもオリジナルのSPパーツを保管してください。返信をキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。アップロードファイルの最大サイズ:8MB。コメントテキストに挿入されたYouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。加入者、毎月新しいAMKをメールで受け取るので、XNUMXつの問題を見逃さないでください。古典的な車やバイクについての毎月の問題です。古典的な車とオートバイ、練習と技術について。単発の費用は5,99ユーロです。