ロードレースが那須で開催!関東で初開催のこの大会に、栃木県の地域密着型チーム・宇都宮ブリッツェン、那須ブラーゼンが出場。日本最高峰のチームが激闘を展開。番組は生放送で3人のゲストをお迎えし、地域の人々が大会を盛り上げるさまざまな取り組みをご紹介するとともに、「自転車」にかける栃木県の挑戦を通して、地域スポーツ振興の可能性を見つめました。地元チームの選手たちの志、番組に出演して感動しました。実際にレースを見に行ってとても温かく一体感のあるイベントと感じました。番組ではたくさんの裏側を知ることができ、胸が熱くなりました。宇都宮ブリッツェンで監督を務めた4年間は驚きと発見の連続でした。自転車界が進むべき方向がしっかりとみえた気がします。その中心にいるのは間違いなく自転車王国栃木だと言い切れます。"情熱"を武器に、これからも夢を追い続けていきたいと思います。全日本のコースを試走して、こんなに走りやすいコースはないと感じました。気持ちいいダウンヒル、直線、程よいヒルクライムパワーだけじゃ勝てない頭脳戦向きなコースでしたね。このコースを考えた人はエロいです。30歳)先週は全日本ロードレースで立哨員で参加しました。レース開催したは思えないような観客でした。道路の幅が狭く初観戦の方のマナーにも課題は有りましたが立地上件は素晴らしいところだと思います。50歳代)自転車王国大変良いと思います。実際目の当たりにして、凄いものを見せてもらいました。自動車と自転車の共存!今後の課題になると思います。その為には、自動車側のマナーはもちろんですが自転車側のマナーもしっかり守ってもらわなければ共存は難しいと思います。課題をクリアして那須を盛り上げて頂きたいですね。40歳)宇都宮に住んでいるロードバイク乗りです。栃木県はジャパンカップをはじめプロの大会では全国的に有名になってきていますが、アマチュアで出られるレースの数はまだ少ないほうだと思います。日本中からアマチュアの自転車乗りが集まる大会が、栃木県内で開催できたらなと思います。29歳)地元住民と選手たちとの近い距離感がいいですね。プロ選手は、ママチャリ。住民などは、ロードレーサーで。競争なんかも楽しいかもしれません。2020年のオリンピック選手を栃木から!そんな夢を追い求めていきたいと思っています。38歳)今、番組を見ております。地元開催で地元チームが走っていたので応援にも力が入りました。さん(男性)宇都宮に来てロードバイクの楽しさに目覚めました。立場関係なくみなで楽しめるスポーツに出会えて感謝しています。これからも自転車に優しい街であって欲しいです。30歳)今回、初めて自転車レースを観戦しました。45歳)自転車の健全な発展には、競技スポーツとホビーサイクリングの両輪がバランス良く回ってこそ、真っ直ぐ正しく進むのではないでしょうか?競技スポーツの発展には交通事故の心配がなく、地域住民に迷惑がかからないように専用コースのある「スポーツサイクルセンター」の設置を。ホビーサイクリングには、安全に楽しめるように、現在放置されている県内の河川敷のサイクリングロードの再生とネットワークを是非勧めて欲しいです。50歳)自分も通勤や休日に自転車乗っているのですが、やはり自転車が走りやすい道路の整備が必要不可欠だと思います。それと車を運転する方々の自転車への考え方の改善も必要ですね。43歳)観てますよ!テレビに釘付けです!自転車の街、栃木県!自転車の安全教室から地道な活動でここまでこれたのかとも思います。マスメディアを含め、情報の発信を今後一層、期待しています。38歳)栃木県南部在住です。県民や市民参加型の自転車レース、ヒルクライム、ファンライドなどがお隣の群馬県に負けています。県内の自転車の一般道の自転車事情の整備が四国しまなみ街道等位盛り上げ、市町村の支援が必要だと思います。県としても支援して頂きたいと思います。栃木を自転車でもっと盛り上げるには地味ですが車と自転車の共存にかかって居ると思います。栃木は車が主な交通手段なのでこれは欠かせないと思います。自転車にあまり関心の無い友達との話からまだまだ自転車は歩道を走る物と言うイメージが強いので、自転車専用帯などの整備や交通ルールの周知が必要だと感じて居ます。観て、ロードバイクを始めました。当時の実況放送録画ビデオは宝物です。妻と栃木の自然の中をサイクリングをするのが、もっかの楽しみです。61歳)自転車王国と称するなら、自転車専用道路の整備が急務じゃないでしょうか。市民ライダーの人数が全国1位(人口あたり)にならなければ王国とはいえないのでは?そのためには自転車が安全安心に走れる路面の整備が大切ですよね。欧州の都市(地方の中核都市)には整備された自転車優先道路がありますし、勤務時間が終わったあとはたくさんの市民ライダーが街に出ています。欧州はサマータイムがあるのでたっぷりとファストライドを楽しめるからですよね。日本にサマータイム導入は難しいですが、せめて栃木県内企業で5~7月の間終業時間を早めてもらってはどうでしょうか。自転車乗りが増えてもらいたいものです。56歳)自転車がだいぶ普及し平日にもチャリダーさん(ロードバイクに乗る人)を良く見かけます。私自身は、ロードバイクには乗らないのですが、地域の活性化に繋がるとても良いことだと思っています。車を運転していたとき、自転車レーンのない細い山道でチャリダーさんを追い越す無理な運転をする人を見かけ、とても危ない思いをしたことがあります。車社会でもある栃木で、ロードバイクと車が安心して走れる対策がもっとあればと思います。森林公園まではパレードとしてはどうか。原ロングライドから5年、夢はあきらめないと叶う!率直な今の気持ちです。僕が何よりも印象に残ったのは、やはり観光の視点。書店さん、黒田原駅前の唯一の本屋さんがアップした画像がこれです。投稿を読んで、まさに目からうろこでした。敵な非日常の入り口になる。小さな小さな無限大の駅の可能性に気付いた瞬間でした。ここから間違いなく、何かが生まれます。さん(男性)自分も自転車に乗っています。ここで提言したいのですが、自転車に乗っている人にとってやはり那須といえば那須街道を走りたいのですが、いかんせん車の交通量が多いので走るのを躊躇してしまいます。自転車王国としたいならばもっと車と共存できるように道路整備が必要なのではないでしょうか?それができてからはじめて自転車王国になれると思います。小野寺選手とても判りやすく説明して頂いたそうです。少ないスタッフでのジュニア育成及びコミュニケーションまで手がけて頂き感謝です。楽しませていただいております。族の会話がロードバイクの話題で盛り上がります。以前よりも自分の意見を順番立てて言える様になってきており成長を感じております。だく事にご協力をさせて頂きたいと思います。50歳)私は弱虫ペダルを見て自転車を始めました。あるのも栃木だけです。美歩(女性)ぜひ全国版で放送してください。45歳)スタートの直前に、コースを試走する増田選手です。後まで動きっぱなしで、今回の出場選手のなかで一番体力を使ったのではないかと思う走りだったにもかかわらず、ゴール手前に窪木選手を追って現れたのを見たときは自然と涙が溢れました。大田原のタイムトライアルの土砂降りの雨の中の激走もそうでしたが、増田選手の走りにはいつも心を揺さぶられます。観戦中に祖母が急死したとの知らせを受けました。観戦する度に、祖母のことを思い、そして、極限まで力を振り絞って走る選手たちに感動と勇気をもらうのだと思います。開催され那須ブラーゼンの応援へこれからも那須ブラーゼンをよろしくお願いします。各地で自転車イベントが開催されて盛上がってます。景色が良く、自転車で走ると楽しいロケーションもたくさんあります。50歳)ジャパンカップロードレースのスタート地点を宇都宮城址公園とし森林公園まではパレードとしてはどうか。ロードレースを開催することになり大変うれしく思います。日本全国の強豪がこの那須に集い、激走してくれることを願っています。私も当日2日間立哨員としてお手伝いもします。会社定年後健康づくりのためロード自転車歴は今年で2年目、このコースは普段から走行しており自分の庭みたいなものです。本大会では地元那須ブラ―ゼンから昨年の優勝者の佐野選手。若手の吉岡選手にも今回期待しています。全国から集まった選手たちのご健闘を祈願致します。65歳)本県でもレース等が盛んになりました。私もリタイヤ後、健康管理と運動不足解消の為、レーサーで体調及び天候を見ながら毎日約30Kmほど走っており、2年ほどたちました、。6月1日より交通法規等も厳しくなりました。新聞等の報道では自転車に因る事故が多発し、賠償も多額に上る判例が載っております。そこで県にお願いがあります。兵庫県では県指導で自転車保険が4月より始まりました。民間の保険より条件が良いです。同じような保険を本県でも作ってください。経済効果も期待されます。これをバックアップする意味で、ぜひお願いします。番組PRの動画をご覧ください。許可なく転載することを禁じます。このページは受信料で制作しています。NHKオンライン利用上の。