nagajis)[ORJ_1808/第147号(2018年8月発行)/¥400]煉瓦関係の調査報告を2年分まとめて。nagajis)[ORJ_1803/第142号(2018年3月発行)/¥400]第16号張り子の虎氏の寄稿を定点観測する第二弾。関西本線の島ケ原駅付近から西へ向かいます。氏の報告にはなかった小さな橋梁・鋼橋も紹介。南山城地方に存在した煉瓦工場の跡を訪ね、推測を試みます(が結論は出ませんあしからず。nagajis)[ORJ_1803/第142号(2018年3月発行)/¥400]定点観測はさらに奈良県へ。加茂駅から大仏線の跡を通っていきます。梅美台開発が本格化する直前の貴重な?写真もあり。終点近くに築かれた石隧道。石拱橋(岡田橋・王子橋)[ORJ_1709/第136号(2017年9月発行)/¥400]TRDBとの連動企画?。京都宮津間車道に建設され、現在も残っている2つの石橋を紹介します。nagajis)[ORJ_1411/第103号(2014年11月発行)/¥400]京都府舞鶴市にある旧すいどう。今はすいどう施設として利用されています。旧すいどうの転用例として御紹介します。漢字を開いているのはわざとです。23」[ORJ_1408/第100号(2014年8月発行)/¥400]琵琶湖疏水で見られる煉瓦刻印その2。ソ一二」[ORJ_1408/第100号(2014年8月発行)/¥400]琵琶湖疏水で見られる煉瓦刻印その1。(7)木橋[ORJ_1407/第99号(2014年7月発行)/¥400]橋の絵葉書を使って(受付が)蘊蓄を語る企画。意外と好評なので今回からアンケートをつけました(受付が)。(6)可動橋[ORJ_1406/第98号(2014年6月発行)/¥400]絵葉書で橋を読むシリーズ第6回め。可動橋を取り上げます。nagajis)[ORJ_1403/第95号(2014年3月発行)/¥400]JR東海道線桂川橋梁を訪ねました。「旧橋紀行」とは名ばかりの煉瓦メインの記事です。nagajis)[ORJ_1402/第94号(2014年2月発行)/¥400]兵庫県と京都府の境にある旧峠。明治生まれの荷車道と知らずに訪れてから16年目に再訪しました。[ORJ_1401/第93号(2014年1月発行)/¥400]京都府で見つけたユニークな石橋です。さまざまな文献を駆使して会社名、存続期間まで突き止めたものもあります。読んで製作過程が気になった方、煉瓦のことを調べてみようと思った方はどうぞ。nagajis)[ORJ_1305/第85号(2013年5月発行)/¥400]「日本最初のRC橋」と言われる2つの橋を紹介します。かたや京都市、かたや長崎市の明治36年生まれの橋です。#69廃句[ORJ_1201/第69号(2012年1月発行)/¥400]犬釘です。山家橋(京都府)[ORJ_1010/第54号(2010年10月発行)/¥400]かつて丹波の山中に架けられていた日本最大級の鋼アーチ橋を紹介。n)[ORJ_1008/第52号(2010年8月発行)/¥400]京都府京田辺市にあった水路橋(天井川隧道)を紹介します。nagajis)[ORJ_0912/第44号(2009年12月発行)/¥400]掲示板にいただいた情報をもとに、京都北山へ隧道探しに行ってきました。nagajis)[ORJ_0906/第38号(2009年6月発行)/¥400]京都と兵庫の府県境に残る小さな隧道を紹介します。琅〓洞(京都府)[ORJ_0902/第34号(2009年2月発行)/¥400]非常に稀なフラットアーチの煉瓦隧道・琅〓洞について(〓=王+干)。見過ごしがちな容貌に潜む構造の謎を考えます。ねじりまんぽ[ORJ_0805/第25号(2008年5月発行)/¥400]琵琶湖疏水のインクライン下をくぐる「ねじりまんぽ」をピックアップ。存在自体は有名でもほとんど紹介されることのないディテール。nagajis)[ORJ_0803/第23号(2008年3月発行)/¥400]近畿産業考古学会(KINIAS)見学会で琵琶湖疏水をウォーキングしてきました。その時の写真をもとに琵琶湖疏水(第一疏水)を偏く紹介します。nagajis)[ORJ_0712/第20号(2007年12月発行)/¥200]京都市街で見つけた奇妙な橋について。あらゆる意味で中間をゆく小さな橋に徹底的に迫る。現地情報では得られない竣工年についても調べましたよ。nagajis)[ORJ_0712/第20号(2007年12月発行)/¥200]地形図に「名前だけ」が記された洞峠。それがnagajisの廃道歩きの原点だった。4度も足を向かわせた理由は個人的だとしても、そうさせてしまう魅力が廃道にはあるという例になればと思います(作者敬白)。第2回見学会報告[ORJ_0711/第19号(2007年11月発行)/¥200]先月頭に行なわれた見学会の参加記。京都の近代建築や島津資料館を巡り、高瀬川散策をしました。nagajis)#18旧橋紀行(11)京都府・叡山電鉄の明治PG[ORJ_0710/第18号(2007年10月発行)/¥200]叡山電鉄鞍馬線でみつけたポーナルガーダーを紹介。地味なPG橋ながら未改修のまま健気に働いていましたよ。[ORJ_0708/第17号(2007年8月発行)/¥200]京都府北部の山中に残るRC橋(市原橋:RCアーチ、二ノ瀬橋:RCトラス)を訪ねる。探索OFF[ORJ_0708/第17号(2007年8月発行)/¥200]愛宕山鉄道の鋼索線跡を歩くOFFを実施。そのようすを中心に現状紹介を。nagajis)[ORJ_0704/第15号(2007年4月発行)/¥200]旧版地形図に記載された謎の里道を歩く。松風洞[ORJ_0610/第12号(2006年10月発行)/¥200]撤去された隧道、変わり果てた道の面影を偲ぶ企画。京都〜宮津を結ぶ産業道路として作られ、拡幅により姿を消した松風洞を紹介。宇治田原の市街から東へ山に分け入っていく国道307号。その礎となったのは、陸の孤島だった奥山田の村人がほぼ自力で築き上げた新道だった。つの隧道があり、いずれも煉瓦製の立派なポータルを有していた。個人的なアレで申し訳ないが、筆者が最初に「廃道」に興味を持つようになったきっかけを掘り起こしてみるとこの峠に行き当たる。京都北山の峠巡りのバイブルとされる「北山の峠」によれば奈良時代からある峠というから歴史は相当なもの。号の園部(現南丹市)と京丹波町の間に観音峠隧道というトンネルがある。その名前のもとになった「観音峠」は地形図から抹消されているものの、それはトンネルの北方に現存。会報告[ORJ_0604/第9号(2006年4月発行)/¥200]京都府宇治市の醍醐山にあったとされる謎の隧道をめぐるOFF会。ORJ初のOFF会報告。