代表取締役社長と、「転ばないバイク」を実現するシステム「AMSAS」の実験車両。2/6ヤマハの発表会で示された、交通事故に関する資料。残念ながら、二輪の交通事故死亡者数はこの30年間で増えている。ヤマハのバイクとしては初めて、アダプティブクルーズコントロールが備わっている。GT+」はミリ波レーダーも搭載。前走車との車間距離をセンシングしライダーのブレーキ入力が不足していると判断した場合、前後配分を調節しながら自動でブレーキ力をアシストするユニファイドブレーキシステムを装備している。GT+」のメーターパネル。表示部の左端に、アダプティブクルーズコントロールのアイコンが表示されている。6/6試験走行中に臨む「AMSAS」搭載車両のイメージ。極低速どころか静止状態でも自立できている。ヤマハでは、同システムの市販車両への実装を目指して開発を続けていくという。GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。SUVは、EV専用のプラットフォーム「EVA2」を採用した3列シート7人乗りのフルサイズSUV。SUVの姿を写真で紹介する。NEWどうしてクルマはモデルチェンジで「太る」のか?2023.5.29デイリーコラム最近の例によらず、モデルチェンジのたびに車体が大きくなっていくのはクルマの常。ボディーサイズの観点から、今のクルマを考える。清水草一の話題の連載。マイナーチェンジし、がらりと顔つきが変わった「マツダ2」に試乗した。前身の「デミオ」は知る人ぞ知るマイナー系名車としてマニア層の評価も高かったが、そのDNAを受け継ぐ最新モデルの仕上がりやいかに。NEWモートロン・ヴィジョン/フェローFW-06【レビュー】2023.5.29試乗記グローバルでじわじわと浸透しつつある電動バイク。オーストリアの「モートロン・ヴィジョン」と中国の「フェローFW-06」に試乗し、電動バイクの“今”を確かめた。山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「ホンダZR-V」に試乗。なにかと評判のいい現行型「シビック」のSUV版ともいえるニューモデルであり、各部のデザインも新世代感を強く漂わせる意欲作だ。D300(4WD/8AT)【試乗記】2023.5.27試乗記2023年モデルとして導入がスタートした3列シート8人乗りの「ランドローバー・ディフェンダー130」に試乗。5人乗りの従来型「90」や7人乗りの「110」との違い、そして330mm延長された全長がもたらす広々とした室内空間の特徴をリポートする。試せば分かる“ワンランク上”の実力。クムホのスタンダードタイヤ「エコウィングES31」の魅力に迫る。特集ルノーは燃費だけのハイブリッドはつくらない。「アルカナ」の新グレードの魅力をリポート。特集クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。