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5号(2005年11月発行)/¥200]謎の県道遺構を追って標高1500mの高みへ。ヨッキれん)[ORJ_0510/第4号(2005年10月発行)/¥200]八幡平アスピーテラインの“先祖”を辿る行程で、奇妙な遺構を発見した2人。ヨッキれん)[ORJ_0509/第3号(2005年9月発行)/¥200]北東北有数の高原道路・八幡平アスピーテライン。今の路線とはかけ離れた谷間を縫う「険道」だった。本編[ORJ_0508/第2号(2005年8月発行)/¥200]この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。田代森林軌道其の二[ORJ_0508/第2号(2005年8月発行)/¥200]旧版地形図に記された第一隧道を無事ゲットした一行。次なる第二隧道に向け、踏み入れた廃線跡は...。ツ井町にまたがる森林地帯に、大正元年から2年にかけて敷設された森林軌道を追う。詳細な地図とビューポイント写真あり。TUKA)[ORJ_1512/第115号(2015年12月発行)/¥400]貴重な古写真に写る、謎の明治隧道。特徴的なレリーフが掲げられていて、いかにも特定済みという佇まいなのだが......。誰かこの隧道を知りませんか。(7)木橋[ORJ_1407/第99号(2014年7月発行)/¥400]橋の絵葉書を使って(受付が)蘊蓄を語る企画。意外と好評なので今回からアンケートをつけました(受付が)。沿道を紹介する企画の後編。東北地方では数少ない石橋の一つ・綱取橋もあります。ヨッキれん)[ORJ_1009/第53号(2010年9月発行)/¥400]千仞の谷を貫く、三島通庸の「隻洞路」。ヨッキれん)[ORJ_1004/第48号(2010年4月発行)/¥400]ORJ第46号特濃の後半戦。引きずり込まれていった、宇津峠の明治車道・・・。(なお、これは「遭難」ではありません。ヨッキれん)[ORJ_1002/第46号(2010年2月発行)/¥400]山行がで以前紹介した「宇津峠」(http://yamaiga.com/road/utu/main.html)の続編です。こんな展開が待っているとは?!いままで一般に三島通庸の道だと言われていたのは、明治は明治でも新しい道で、本当の三島道が別にあるらしい...。ヨッキれん)[ORJ_1002/第46号(2010年2月発行)/¥400]前説から衝撃の導入部分!までを、無料公開します。ヨッキれん)[ORJ_0806/第26号(2008年6月発行)/¥400]おなじみの万世大路(福島側)を過去5年間+αの写真を交えて大解体。直近も直近、2008年6月の姿のご報告、そして例の再貫通穴の1年後もお伝えします。さまざまな思い、想い、オモイが交錯する“オブローダーの聖地”の激動の5年がこの1ファイルに。読めば全てに納得する。導入編[ORJ_0710/第18号(2007年10月発行)/¥200]ノーコメント。