公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団「全国のカーシェアリング事例一覧」を参考に筆者作成https://www.ecomo.or.jp/environment/carshare/data/carshare_jirei_2020.3.pdfカーシェアリングの普及による環境負荷の低減カーシェアリング利用によるCO2排出量の削減効果カーシェアリングには利便性や費用の安さのほか、自己所有と比較して環境負荷が低いなど環境へのメリットもあります。カーシェアリングによる環境負荷低減効果を調査した公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団によると、カーシェアリングサービスへの加入によって、利用者による過度な自動車依存が見直されたことにより、加入前と比べて利用者全体の年間合計走行距離が減少しました[*10]。p.34燃料消費量の減少に伴い、1世帯あたりの年間平均CO2排出量は0.34トン改善されています。したがって、カーシェアリングサービスへの加入によって本当に必要な時にだけ自動車が使用されるようになったため、世帯あたりの環境負荷が低減したと言えます。カーシェアリングの普及によって、自動車を保有する人が減るため、製造台数の減少につながります。p.52先述したように、車両パーツなど自動車製造時にはCO2が排出されるため、製造台数の減少はCO2排出量の削減につながります。カーシェアリングで利用される自動車は多くの会員によって利用されるため、一般的に、自己所有の車両と比較して年間走行距離が長くなります。そのため、車両寿命が短くなり、車両更新頻度が高くなりますが、更新頻度が高くなる分、CO2排出量が少なく環境性能の高い最新車両の割合が増えるため、CO2排出量の削減につながります[*4]。p.8政府は普及啓発等を推進することでカーシェアリングの実施率を高め、カーシェアリング普及によるCO2排出削減見込量を2013年度から2030年度にかけて、6.8万トンから55.1万トンにまで増加させるとしています。近年は、脱炭素化に向けた取り組みを推進するカーシェアリング事業者も増加しており、カーシェアリングサービスに再生可能エネルギーを導入する事業者も存在します。