2021.12.05筆者はサイクリストですが、最近は山歩きを楽しむ機会も増えています。標高差1000m未満の低山ハイキング(日帰り)が中心で、初級〜中級とされるコースしか知らないのですが、歩きながら「サイクリングと山歩きの似ているところ・違うところ」をよく考えるようになりました。この記事では8つのテーマに絞って雑感的に考察してみたいと思います。それは、隣接するジャンルから学べることは多いからです。「ゆるポタ詐欺」の登山バージョンはヤバいトレッキングポールとサスペンション徒歩でしか通れない道がある山を登る目的もいろいろウェアやギアに対する考え方サイクリングでは使わない筋肉も使ってより健康に重力加速度の現れかたまず「下り坂」について考えてみます。自転車でのダウンヒルは、放っておくとどんどんスピードが上がり、安全運転のための集中力は要求されるものの、体力的にはラクラクです。自転車で下ってくれば異様な速度に達する坂道。登山では...しかし山歩きの下りでは、自転車をどこまでも加速させるこの重力加速度は「スピード」ではなく「足腰への負担」として現れます。登坂も自転車におけるヒルクライム同様(時にはそれ以上)の負荷はかかるのですが、下り坂では膝への衝撃がとにかく大きい。自転車では考えられないことです。山の下りで再認識する重力加速度。地球ヤバい下山時は「スピードが出すぎないようにブレーキをかけながら下っている」とも言えます。ロードバイクでダウンヒル中にブレーキングすると、手はやはり疲れますよね。オフロードでの急ブレーキなら衝撃も受けます。山歩きではあれがそのまま膝の仕事になる感じです。この衝撃を緩和しつつ、足腰への負担を最小限にとどめて歩き続けることが登山での大事なスキルになるらしいのですが、この点は自転車とは全く違う活動だな、と思わされる大きいポイントです。自転車の下りで感じるスピードと加速感は、山歩きでは「膝への衝撃と負荷の蓄積」という形でその姿を表します。路面が一様ではないので、膝に平等に負荷を分散するのも難しいです。多くの山には「登山口」があり、そこまでのアプローチは「自転車やクルマでも行ける舗装路」だったりします。駅までワープしてしまいたい!」と思うことが多いです。アプローチは自転車で走りたくなることもアプローチは周囲の様子を観察したり、下山後なら「今日はすごい道歩いた。ここは俺にはまだ早かった...」などと余韻に浸る時間でもあるのですが、2kmや4kmの車道になると「自転車にまたがりたい!」と思うことが多いです。輪行における移動中の電車、みたいな感じでしょうか。景色が良いなら楽しめるので、一概に無駄な時間というわけでもありません。このようなアプローチ道ではロードサイクリストの姿を見かけることも多く、ならばと「自転車と山歩きを組み合わせる」遊びも開拓するようになったのですが、するとスタートとゴールが同じになるため、登山がどちらかというとオマケ的活動になります。逆に長時間歩きたい場合、その日のサイクリング距離が短すぎて輪行は微妙になることも。日帰りだと特にそうなります。日帰りで行動時間が限られている時、徒歩なら合計90分かかるアプローチ時間を30分に短縮させられるといったこともあるので、自転車が大いに活躍することもあります。短時間で満足できる林道と大パノラマ埼玉県の秩父市と横瀬町にまたがる「丸山」の山頂を自転車と徒歩で目指す、という遊びをやってみました。丸山は標高960mの低山ですが、一説には「奥武蔵高原の最高峰」と呼ばれています。サイクリストが眺めても楽しめる国土地理院が紙で刊行・インターネットでも公開している「地理院地図」というものがあります。登山・ハイキングの愛好家にとっては必須の資料で、特に縮尺1/25000の地図は「地形」を読み取るために重宝されています。お前が感じた些細な問題は自転車を担いで歩くこと...blog.cbnanashi.net2021.12.06「ゆるポタ詐欺」の登山バージョンはヤバい自転車の世界では「ゆるポタ詐欺」という言葉が有名です。「大丈夫だよ〜初心者でもラクに走れるコースだよ〜坂道も大したことないから行こうよ!」との誘いに応じたところ平均斜度8%のヒルクライムや100kmのロングライドや伊豆大島一周道路だった、という経験をされた方は少なくないと聞きます。ゆるポタ(イメージ映像)これは登山・ハイキングの世界でも同じらしく、山のコースガイドブックなどを読んでいると「技術度2・体力度2」の初級コースとして紹介されているのに、解説には「ミスをすると死亡事故に繋がるので気をつけよう」みたいなことがさらっと書かれていたりします。「ご家族でも楽しめるスリリングな鎖場です!」(但し死亡事例あり)しかし実際にそうしたコースに行ってみると、高齢な方がハァハァ言っている私をどんどん抜いていくことも。運動強度自体は継続すると少しづつ慣れてはくるのですが、山歩きは端的に言ってサイクリングよりも死に近いという側面はあると思います。自転車の場合も交通事故のリスクがありますが、ゆるポタで死を意識することは稀でしょう。「ゆる登山」はそれがある感じ。山の本で「ご家族でも楽しめます!」などと紹介されているコースでも「この坂、転がったら止まらないだろ!」や「横に滑ったら終わりだろ!」というセクションが普通にある印象です(ただし、そういう場所には迂回路が用意されていることも多い)。ここで余談ですが、致命的な事故のリスクや足腰への負担も考えると、登山よりもサイクリングのほうが高齢者向きの趣味ではないか、ともよく思います。実際は登山人口のほうが比較にならないほど多いのが事実でしょう。機材スポーツ的な面が少ないこと、日本はアクセスの良い低山に恵まれていること、骨の強化にはサイクリングより登山のほうが効果的かもしれないこと、登山趣味の伝統が長いこと等々、いくつか理由はあると思いますが、興味深いことです。トレッキングポールとサスペンション次にトレッキングポール、と呼ばれるアイテムを考察します。スキーのストックのようなもので、岩登り以外でよく使われています。登りでも下りでも足腰の負担を減らすことができ、なおかつ速く歩けると言われています。BD82380BlackDiamond(ブラックダイヤモンド)Amazonで見る私自身は、まだこのトレッキングポールを使っていません。理由は、使わなくともなんとかなるコースであり、体力が許容するのなら、使わないほうが体幹の強化や基礎的な歩行スキルの向上に繋がるのではないか、と考えているからです。遠からず使う日が来るとは思います。アップダウンの多い長距離を歩いていると、欲しいと思うことがあります。トレッキングポールを使いこなす方々トレッキングポールを使いこなして効率的にサッサッとガレ場を歩いていくベテランの方々を眺めていると、あれは自転車のサスペンションに近い役割を果たしているに違いない、と思うことがあります。衝撃吸収だけでなく、路面追従性にも貢献しているのが見て取れます。フルサスMTBのように快適でしょう。徒歩でしか通れない道があるサイクリングでしか味わえない経験があるように、山歩きでしか味わえない経験もあります。どちらもそれぞれ素晴らしいものですが「ここはコンタドールがダニー・マカスキルのスキルを持っていたとしても絶対無理!」という岩だらけの激坂(坂というより壁)に遭遇すると、歩いて来た甲斐があったとよく思います。やっても自転車では無理な道もある(写真では伝わりにくくてすみません)自転車はクルマで走れる道・徒歩で歩ける道、どちらも良い具合に広範囲を走破できるのが大きい魅力。山歩きでは、短距離ではあっても徒歩でしか歩けない道を、より高い解像度で深く歩き尽くす、というのが魅力かもしれません。HD(1080p)のサイクリング映像」と「10分の4K登山映像」の違い、のようなものかもしれないな、と思います。山を登る目的もいろいろ自転車に乗る目的は人によって様々です。