旧白滝駅から下白滝駅へ白滝シリーズの旅、一日で全ての駅を訪問するためには徒歩移動は必須です。旧白滝駅からお隣の下白滝駅までは徒歩で移動となります。距離にして4.5キロ、時間には余裕があるのでのんびりと進みます。歩いている途中に先ほど乗車した列車が、白滝駅から回送として通り過ぎていきました。いや、この列車に乗せてくれたら歩かなくて済むんですけど・・・(笑)。こんな風景の処を歩くのも悪くない。いや、徒歩移動があってこその白滝シリーズなのだなとこのとき実感しました。列車だけでは味気ない、車利用なんてもっての外、歩いてこその白滝シリーズ。白滝シリーズが無くなった今、最高に贅沢な旅だったなと思います。道中には自動車道のインターチェンジの廃墟?という珍しいスポットも。今となっては、この道を歩く人はいないでしょうけど結構交通量は多い感じでした。車のスピードもそれなりに出ているので注意して歩きました。自分も田舎暮らしなのでよく分かりますが、基本歩行者がいると思って運転しないですからね。ここには有名な撮影スポットがありますよね。いろんな方のblogで見ていたお馴染みの風景。この目で見ることが出来て感激でした。川とそれを取り囲む森林。鉄道風景の素晴らしさが凝縮された景色だと思いました。一つ、忘れられない風景が増えました。白滝発祥の地を超えたら、下白滝駅まではもう少し。目的の駅が見えてきました。WRblogランキングの方もよろしくお願いします。05:49:39ちょうど道東鉄旅中のねじまきです。今回のPoWさんの訪問先とは被る部分が多いです。今は知床斜里駅前の宿で、これから網走経由で石北本線に挑みます。車窓から様子を見る事にしました。廃駅の前に旅ができたPoWさんが羨ましくてたまりません。危うく飛行機が欠航するとこでしたし、滞在中は雨か曇りばかり...。明後日帰るまでに晴れてくれれば良いんですが。00:16:57旅の道中にコメント頂き、ありがとうございます。白滝シリーズ、いつか訪問したいと温めていたら廃止の報。ここだけはなんとしても行きたかったので訪問出来て本当に良かったです。廃止後の風景、如何だったでしょうか?旧白滝・上白滝はもう駅舎と待合室が解体されてしまったと聞いていましたが・・・。駅の廃止・路線の廃止の噂が絶えないJR北海道。この先どうなってしまうのでしょう。天気もありがとうございます(笑)。自分のblogを見返してみると晴れの風景が多いなとは思います。晴れが欲しいときは、僕も旅に誘ってください!そうすれば晴れの景色に会えますよ〜!それでは最後まで北海道の旅を楽しんでくださいね。:トラックバックURL:▲プロフィールAuthor:PoW私、PoW(パウ)が鉄道の旅などで撮った写真などを中心に旅のカケラを更新していく旅blogです。ソウルから再び秋田へと戻って参りました。日本の鉄道全線完乗に向けてラストスパート中。・只今の記録(2020年5月8日現在)JR乗車キロ:19,577.9キロ(乗車率:100%)私鉄乗車キロ:7830.3キロ(乗車率:99.999%)これまでの旅の記録は、鉄道旅のリンク集にまとめてありますので覗いて見てやってください。コメントの返信遅れ気味です。