2015.05.02黄金週間がやってきました。最近、kuroki号にもいろいろと手を入れましたし、気持ちよく晴れそうな予報なので、ソロでツーリングへ行くことにしました。目的地は、信州方面!志賀草津高原ルートを走ろう関越道、上信越道を走り、佐久平PAまで来ました。雲ひとつ無く、気持よく晴れた、まさに絶好のツーリング日和です!そういえば、バイク仲間が志賀高原の雪の回廊を見てきたとFacebookに書いてたなあ。足を伸ばして、志賀高原まで走りに行ってみよう!ということで、信州中野ICまで一気に移動し、北西側から志賀草津高原ルートを走ることにしました。Travel.jpR292を登ると、徐々に残雪が見えてきます。白樺と残雪といった高原の景色に、ぐっと気持ちが高ぶるkurokiです。道路脇の雪が高くなってきて、いよいよ雪の回廊っぽい雰囲気に。横手山を示すゲレンデの看板。kuroki号を停めて記念撮影しちゃいます。横手山山頂付近にやって来ました。右手に見える建物は横手山ドライブインです。超えた非日常の光景が広がります。太平洋側を分かつポイントです。トライクが登ってきます。自転車も登ってきます。サイドカーまで登ってきます。いやあ、ホントにステキな道でした。kuroki号を停めて、ちょっと休憩。小諸へ来たらそば七です万座ハイウェーを走ったあとは、r59→R144→r94とつなぎ、湯の丸高原を超えて、小諸に降りてきます。kurokiにとって、小諸といえば「そば七」。ここは外せません!揚げ蕎麦をつまみながら、蕎麦をしばし待ちます。思えばTRX850での初ツーリングの時に初めて訪れてから、もう17年も経ちますか。女子高生らしい店員さんを見て、初めて来たのは彼女がおぎゃあと言ってる頃だったのかと思うと、時の流れをしみじみ感じます。オッサンになったなあ、と(苦笑)。そんな感慨に浸っていたら、本日限りの「ぼくちそば」がやってきました。ぼくちそばとは、ヤマゴボウをつなぎに使った色の濃い蕎麦です。このつなぎを使うと、蕎麦粉の味が変わらずに、十割蕎麦の香りと、つなぎ入り蕎麦の喉ごしの良さを同時に味わえ、シコシコとした独特の歯ざわりが楽しめるそうです。なにはともあれ、いただきます!強い蕎麦の香りがすっと抜けていき、ツルッとのどを通過していきます。田舎蕎麦特有の、シコシコとした歯応えもあり、蕎麦を食べた実感をずっしり楽しめました。小諸へ来たら、自家焙煎珈琲こもろも蕎麦のあとは珈琲。これも外せません!そば七から小諸駅方面へ、歩いて数分のところにある、自家焙煎珈琲こもろ。マスター夫妻にご挨拶した後、こもろブレンドとレアチーズケーキを堪能します。ここの珈琲は、酸味が少なく苦味が濃く、ほんのちょっと甘みを感じる味わいです。珈琲の味の好みは人それぞれですが、kurokiにとっては、この味の方向が一番美味しいと感じるのですよ。レアチーズケーキが絶品です。実はチーズケーキがあまり好きじゃないkurokiですが、ここのチーズケーキだけは別。二層に分かれた上層部分の、ヨーグルトを思わせるスッキリとした酸味が、たまらなく好きなのです。珈琲とのマッチングが絶妙!17年間通っていますが、まったく味にブレがありません。素晴らしい!帰路でクネクネルートで帰路は佐久から南牧村を通って、秩父へ抜けるルートを選びました。小諸ICから上信越道に入り、佐久小諸JCTで中部横断道へ。終点の佐久南ICで降り、R142→R254→r2→r93とつないで、雨川砂防ダム脇を抜けるルートに入ります。知る人ぞ知る、タイトなクネクネルートです。路面に砂利が出ているので、スリップダウンのトラウマに怯えながら、慎重にブラインドコーナーを抜けていきます。南牧村から上野村へ向かう西上州やまびこ街道(r45)に入ると、路面が広くなって快適に走れます。R299も高速コーナーが続く気持ちのいいルート。MT-09本来の走りを、思う存分堪能できます。おかげで、最近実施したカスタムの効果を、いろいろな角度から検証できました。秩父市内に入ると大渋滞。羊山公園の芝桜が見頃の時期なので、飯能方面へ向かうR299が、なかなか進んでくれません。大渋滞をなんとか抜けて、R299の正丸トンネル前で右折。r53を名栗方面へ向かいます。山越え後、有間ダムで休憩。爽やかな風が抜けていき、汗がスーッと引いていきます。ホント、ツーリングって楽しいですね!でも、久しぶりに走りこんだせいで、身体クタクタ。太ももが悲鳴を上げておりましたとさ。in筑波」に参加してきました。カーテンを開けて外の様子をうかがうと、曇天。今にも降り出しそうな雰囲気です。身支度を整えて外へ出ると、ジメっ...MT-09日記テクニクス訪問・試乗記あんまり攻めた走りをしないから、サスペンションを交換なんて必要ないや。考えるMT-09乗りは、少なくないと思います。その理由でサスのチューニングを遠ざけるのは、いささかもったいない。NAVIROという組み合わせでした。当初の予定通りの構成で、ロードテストを続けることにします。Tracerに乗り換えました。IidaさんとはTRX850仲間でもあるんですが、13年経ってまさかMT-09ファミリーのオーナーに、お互いなるとはねえ...。MT-09でバイクライフを存分に楽しみましょう。せっか...MT-09日記YSP秩父ツーリング今日はYSP杉並南主催の秩父ツーリングに参加しました。今回は親子タンデムの参加者もいるので、ゆっくりペースのツーリングの予定です。例によってルート作成は、クロキツーリストの提供となってます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。MT-09の製品情報サイトです。2000年以降にリリースされたYAMAHAモデルの取扱説明書PDFをダウンロードできます。YAMAHA車のパーツカタログを検索できます。kurokiのTwitterアカウントです。TRX850のことをつぶやいています。MachineであるMT-10のblogです(MT-09から乗り換えました)。MachineであるTRX850のblogです。kuroki号の面倒を見てもらっているYSP杉並南のblogです。MT-09のカスタム情報もあります。FunRides.ホーム検索トップサイドバ。