神奈川県の港北区で長期出張していた時期に足代わりとして原付自転車(原チャリ)を買おうかと考えていました。事務所から寮までは確か500mほど離れていた気がします。北海道人なので東京周辺の夏の暑さにはもうウンザリで、自転車をこぐ気力もあったもんじゃない。チャリ通勤はだるくてだるくて。その後、休日の午前中に寮から一番近いバイク屋であったレッドバロン川崎幸店に行きました。人当たりの良さそうな若い店員さんと立ち話、丁度50ccの原付スクーターの中古が入ってきてますよと案内されて薦められたのがホンダ・スマートディオとの出会いでした。km2003年(平成15年)に購入バイク自体の興味と言えば、兄が3~4台バイクを乗り回していたので近場であれば楽そうで良いなと。あとは変速シフトチェンジは面倒だったので買うなら絶対にスクーター。当時は確かモーニング娘。CMをしていましたが、それとは関係なく来店したその日にローンを組んでお買い上げ。ワイヤーロックとして今となっては危険なレッドバロン・バーロックBL-10と、ゴーグル付きの半帽ヘルメットも同時に購入。総額は16万円ほどだと記憶しています。スマートディオで東京・横浜をツーリング北海道人からしてみると、特に東京のJRなんて複雑で行く勇気がありません。一度、東京に住んでいる従姉と遊ぶために新宿まで列車を使って移動しましたがドキドキが半端無かった(笑)山手線に乗る時も、見知らぬ人に「新宿方面ってこっちのホームで良いですかね?」と尋ねたものです。PHONE」まぁ、256色カラー液晶の普通のケータイ。地図機能なんてありません。それがようやくスクーターを手に入れたので道路の地図さえあれば迷子になることもなくなりました。ランドマークタワー内の法律事務所に勤める主人公の高岡淳平がメルセデスベンツのオープンカーでこの道を通っていました。私も原付ですが走ってみました。このモデルのディオから2ストではなく4ストのエンジンになったらしい。バイクについては全くの無知でしたが、ちょうど切り替わった時期に4ストを購入できて本当に良かったな、と思います。大洗港までツーリング長期出張が終了しました。この会社では飛行機ではなく船での移動が義務付けられていたためそのままバイクで走って船に乗せることに。150kmのロングツーリング。それはもう面白かったです。水曜どうでしょうの原付の旅のようで(笑)当時、大洗のフェリーは夕方の17時出港の便と、23時出港の便がありました。船っていっても飛行機ほど混むわけないからチケットの予約をしなかったことがアダに。16時に大洗についたのですが、17時出港のチケットはありませんとのこと。修学旅行生の団体で満員ですって・・・。仕方ないので23時の便のチケットを購入して残り時間はずっとフェリー乗り場のベンチで横になって寝てました。ベンチで長時間寝たのは後にも先にもこの時だけです。逮捕23時前にようやく乗船。船底に原付を止めて雑魚寝スペースで一息ついてお風呂へ。東京は空気が汚れているとは本当だ。札幌から大洗に付いて会社のクルマにのって、神奈川の事務所についてクルマのドアを開けて降りた瞬間、空気が汚れていることが分かりましたからね・・・。なんでもあるのが魅力的で地下鉄もいっぱい。歳を重ねている人ほど東京は住みやすいと思いましたが、北海道人からしてみると空気が汚れているのは正直ちょっとキツイのです。次の日の夕方辺りに苫小牧港に到着。そのまま札幌を目指しましたが、超寒い。同じ日本か!?と心の中で叫ぶ。日が完全に落ちるとスゴイ寒い。暖かいコーヒーを買ってカイロ代わりに腹に忍ばせ黙々と札幌を目指します。札幌県内に入るとまだ町中ではないのに暖かいんですよね。あんなに温度差があるとは思ってもみませんでした。それでも十分寒かったんですが。石狩街道で一時停止無視をしていたらしく警察に逮捕されるオチが・・・。特筆するなら、水冷の4ストエンジン、大光量40Wマルチリフレクターヘッドライト、シャッター付きキーシリンダー、センタースタンドロック機構、前後連動コンビブレーキですね。10wミラー取り付けネジ穴径:8mmスマートディオ現在18,000km神奈川県で購入したスマートディオを札幌に持ってきて2016年で、13年目。製造年月日からだと15歳になった私のディオ。走行距離は18,000kmになりました。18,000km時速30km/hを心掛けて優しい運転をしているためか、トラブルというトラブルに遭遇したことはありません。・冷却水クーラント液:1回?・プラグ:1回?・IRCタイヤ交換。スマートディオ以外のおすすめスクーターバイクは好きなんです。見ててカッコ良いですし。クラッチマニュアルギアは面倒で・・・。そもそも普通自動車免許しかありません(笑)それでも乗りたいなーと思うバイクは以下の通りです。スズキ・ストリートマジック50cc/100cc言わずとしれたスクーターと同じベルト駆動のオートマバイクです。以前働いていた会社の工場長に乗らせてもらった初めての2ストバイク。同じ50ccでも4ストのスマートディオとは全くパワーが違い、パワフルで驚きました。ピアジオ・ジレラDNA50cc/125cc/180cc同じく50ccからのラインアップが揃っているATスポーツバイク。タンク部分はメットインスペースになってます。ホンダ・フォルツァ125cc正直、ビッグスクーターは憧れであり理想です。ホンダ・シルバーウィングGT400cc/600cc、ヤマハT-MAX、2代目ヤマハ・マジェスティ250ccや、2代目スズキ・スカイウェイブリミテッド250ccジェンマ・マグザムなど背の低いスクーターも魅力があります。実用的なことと購入価格を考えるとちょっと・・・。250ccクラスのスクーターになると横幅にボリュームが出てしまい、渋滞のすり抜けが億劫になってしまうから。あとは価格が50万円以上っていうのは中々手が出し辛いです。400ccは車検があるのでそもそも対象外。言って、PCX125cc/150ccや、NMAX125cc、トリシティ125cc、マジェスティS155ccだと車体が小さくて乗せられている感が強いのでちょっと・・・。デザインは好きなんですが。台湾ヤマハのコマジェことマジェスティ125ccが理想でしたね。あと、125ccまでならファミリーバイク特約で安く済ませることもポイント。横幅がスリムなところが良いですね。535,702円・・・。SYM・GTS125iいきなり怪しげなメーカーですが、元々はホンダの技術協力で作られた台湾のバイクメーカー。125ccですが大柄なボディサイズを採用している部分が好きですね。ホンダ・スマートディオ乗ってますのまとめスマートディオ君あと数年は乗りますが、その後はおそらく電気スクーターを買うと思います。今であればヤマハのE-VinoやEC-03でしょうか。大きいスクーターについては自分では購入したりメンテナンスをするということはせずに、ツーリングに行くときだけレンタルバイク屋で借りるのかなと。ドラミングリズム成さなきゃいけないこと、目的のためだけに日々まっすぐ生きている。よそ見をしている暇はない。そんなときに全てを覆すようなキミの存在を見つけた。今の道が大切、いつかまた出会えることを心から祈っている。↓00.ホンダ・スマートディオ乗ってます。2016年で13年目。互換バッテリー交換シートカバー・フィルター交換シート保護カバーを付ける自動遠心クラッチってオートマなの?ヤマハ・モルフォはカッコよかった。タイヤ1本の値段と交換工賃クラッチ・ベルト交換レッドバロン・バーロックBL-10が危険グリップ交換バイクの盗難。オイル交換と工賃タイヤの寿命、交換時期、おすすめタイヤタイヤ購入。IRC_MB90・90/90-10IRC_MB90は乗り心地が良かった。原付フロントタイヤ持込み交換の工賃。原付の白く焼けた樹脂を黒くしてみた。黒樹脂復活C24ABSと足を伸ばせる違いが、PCXではなくN-MAXを選ぶ理由。フレームが違うぞっ!!PCXとN-MAX、最大の違い。SYMのRV125iは、実際に本当に大きかったです・・・。雪がチラつく季節に凍えながら6万円で取得した奇跡を余すところは余してブログ化したものである。125cc免許は最短1週間で取れますアドレスV125Sが教習車、後ろブレーキで安定させよう!シュミレーター教習。教官はスカイウェイブ250ccシュミレータ2回目。進路変更は3秒前、右左折の合図は30M前。最後の第3コースを走行シュミレータで危険予測を体験125ccAT小型限定免許では1回だけの学科。全3コースのおさらい走行。残りは卒業検定試験のみ卒業検定試験、そして合格っ!最終話、免許の更新に行ってきました。手稲の運転免許試験場。PCXではなくN-MAXを選ぶ理由。ABSと足の伸ばせ方の違い。フレームが違うぞっ!!PCXとN-MAX、最大の違い。PCXに足を伸ばして乗ると、足裏がはみ出るとう欠点。2017ヘルメット特集。おすすめは静かで被りやすいシステム型。2017グローブ特集!ナックルガードや握りやすさが重要。大型バイクAT限定免許取得への道。小型限定解除5時間スタート。400ccスクーター起こしで起こすコツがわからない。400ccスクーター、S字カーブ・スラローム・一本橋・クランクカーブのコツとは。時速40km/hの急制動でフロントをロックさせてしまった。前後ブレーキの比率について。交差点にゆっくり直進してくる対向車。