2014.05.10意のままの、心躍る走りを。ライダーのスロットル操作に対し、リニアなトルクを創りだすこと。“クロスプレーン・コンセプト”に基づき新開発された、この3気筒エンジン。それは、ライダーの意思にエンジンパワーをシンクロさせ、マシンと会話するようなインタラクティブな関係を実現させた。軽量スリムでコンパクト。日常的な速度域での、かつてない自由自在感。走りだした瞬間に感じる、意のままの、俊敏で力強い走り。そこには、ヤマハが創りだした新しいエキサイトメントがある。街を駆け抜け、気付けばあの道へ。Torqueの楽しみを、いまあなたにも。MT-09毎日がさらに楽しく、そして週末がもっと待ち遠しくなる。MT-09公式サイトより引用)YAMAHA会心のマシンYAMAHAのコンセプトを、よく噛み砕いて味わってみると、なかなかどうして深い!MT-09で実現したかったことが、熱く込められていることが伺えます。わかりやすいトルク特性、軽量な車体、マスの集中化は、楽しい走りを提供する特定の環境だけに特化せず、日常的な環境も楽しめる自由さを提供する手に届く現実的な価格で提供するあとは乗り手が存分に楽しんでね!kurokiはこう解釈しました。MT-09の製品情報サイトです。2000年以降にリリースされたYAMAHAモデルの取扱説明書PDFをダウンロードできます。YAMAHA車のパーツカタログを検索できます。kurokiのTwitterアカウントです。TRX850のことをつぶやいています。MachineであるMT-10のblogです(MT-09から乗り換えました)。MachineであるTRX850のblogです。kuroki号の面倒を見てもらっているYSP杉並南のblogです。MT-09のカスタム情報もあります。FunRides.ホーム検索トップサイドバ。