シルビアを使い、修理方法について徹底解説します。シルビアでは正式名称はロッカーカバー)ガスケットの交換方法について具体的なイメージが湧くことでご自身での交換可否判断にも活かせれれば幸いです。シルビアで徹底解説1はじめに古い車を大切に維持されているオーナーの中でエンジンからのオイル漏れに悩んでいる方は決して少なくないはずです。オイル漏れは放っておいても自然に良くなることは無く、日々悪化する一方です。シルビアを購入してから実際に私がカスタマイズや修理をした項目について整備要領書の分類別に紹介します。整備作業の参考になれば幸いです。シルビアではヘッドカバーを取り外す際には付帯作業としてエンジン中央に取り付けてあるオーナメント、イグニッションコイル、スパークプラグ、ハーネスビルトインクリップ、ホース類の取り外しが必要となります。順に解説していきます。エンジンのヘッドカバー全体の写真がこちらです。SR20DET(ターボ)次に下図の1〜4を取り外します。1:ホースバンドをずらしてブローバイホースとブローバイコントロールバルブ間でホースを外す2:ホースバンドをずらしてブローバイホースを外す3:ホースバンドをずらしてエアホースを外す4:ホースバンドをソケットレンチ等で緩めてエアダクトを取り外すホースバンドの取り外しにはKnipexのコブラを使用しました。適度な角度と強力なアゴが人気で愛用している整備士も多数です。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング1〜4の取り外しが終わればマスキングテープを使用して養生し”ゴミの混入”を未然に防ぎます。マスキングテープを貼ることにより、外したホースが目立つことで取付忘れを防ぐことも出来ます。外したホースに貼るマスキングテープは幅広タイプがオススメです。Rinker日東電工(Nitto)Amazon楽天市場Yahooショッピングヘッドカバー(ロッカーカバー)取り外し次にオーナメント、イグニッションコイル、スパークプラグ、ハーネスビルトインクリップを取り外し、ヘッドカバーを固定しているボルト15本を下記の写真の順番通りに緩めていきます。オーナメント、イグニッションコイル、スパークプラグ取り外し、取付についてはこちらの記事にて徹底解説しています。併せてお読みいただければ幸いです。シルビアで徹底解説はじめにガソリン車において”スパークプラグ”とは燃料(ガソリン)と空気を混ぜた”混合気”を着火させるために必要な重要部品です。取付場所はエンジン本体に直接ねじ込まれており常に高温にさらされています。スパークプラグは消耗品であり定期...ts-kk-base.net2021.06.24※エンジンのヘッドカバーなどを緩める際は圧力を逃すために必ず外側から中央に向かって緩めていきますボルトが全て緩めれましたらいよいよヘッドカバーを取り外します。ヘッドカバーが固着している場合はスクレーパーを使用して浮かせたり、プラスチック製のハンマー等を使用し軽く叩くと外せます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングエンジン各部の点検ガスケットを交換する前に各部の状態を入念に点検しておきます。プラグホールのガスケットは特に劣化しており、”プラスチック”のように硬くなっていました。ワッシャーシール・ガスケット組み付け取り外し、取り付け作業よりも圧倒的に清掃に時間が掛かります。こだわりたい方はいくらでもこだわることが出来るのがDIYの醍醐味です。お店にお願いするとこのような部分の出来栄えでその店の力量が測れます。SEALを先に組み付けます。プラグホールの溝4箇所と中央部分も綺麗に掃除します。新品のガスケットを組み付けます。新品部品は本来のゴムの質感があり、安心感を感じます。ヘッドカバーの外周も清掃し、新品のガスケットをセットします。ヘッドカバー側は作業は完了です。清掃はスクレーパーとオイルストーンを使用して徹底的に掃除します。オイルストーンで研磨する際は、オイルストーンと一緒に専用の油を使用すると摩擦抵抗が減りキズが付きにくく作業性が向上します。(なければエンジンオイルやKURE556でも可)なお、特に半月状の3箇所についてはオイル漏れの原因にもなりますので念入りに掃除します。清掃が完了しましたら、半月状の3箇所には液体ガスケットをφ3mmの幅で塗布します。ガスケットメイクを使用しました。以下の商品リンクから直接購入可能です。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングヘッドカバー(ロッカーカバー)取付ボルトの締め付けは下図の1→10→11→13→8の順に締付トルク:7.8〜9.8N・mで締め付け、その後、1から順番に15まで締付トルク:7.8〜9.8N・mで締め付けます。※締める時は緩める時と反対に必ず中央から外側に向かって締めていきますまた、下図の1のみ他の2〜15のボルトと長さが異なりますので要注意です。オーバートルクは厳禁です。簡単にボルトが折れます。トルクレンチを使用して締め付けましょう。以前の記事でおすすめのソケットレンチを紹介しましたが、今回はおすすめのトルクレンチを紹介します。トルクレンチも各メーカーからさまざまなタイプの商品が発売されており、どういった基準でどの製品を買って良いかなかなか判断できないと思います。そこ...ts-kk-base.net2021.06.04外したホースを組み付けて、スパークプラグ、イグニッションコイル、オーナメントを取り付けるとほぼ復元は完了です。今回の作業の中で一番の難作業はエンジン奥側のバルクヘッドに対面する箇所にあるアース線と共締めされたブラケットをずらしてヘッドカバーを再組み付けすることです。ボルトを緩める際にエンジンからボルトを完全に取り外してしまうとクリアランスが狭いためボルトを再組み付けするのにとても時間が掛かります。私は完全に取り外してしまったので再組み付けにとても時間を要しました。完全にボルトを外さずに緩めてブラケットをずらすだけにしておくと時短に繋がります。ガスケットからオイル漏れがないか点検します。修理後にはオイル漏れは完全に止まり、無事に完治しました。最後に昨今のSDGsやカーボンニュートラルのニュースを受けてスポーツカーのリセールバリューが軒並み急上昇しています。エンジンからのオイル漏れが原因で貴重な車両を手放してしまう前に自分でメンテナンスし、修理費を抑えることでさらにリセールバリューを高めていくのはいかがでしょうか。貴重な車両に既に乗っている方は大切に維持していき、乗っていない人は今の車を高く売却して今後値上がりするであろう車両に乗り替えを検討してみるのも筋が良いと思います。いずれにしても世間の認識としてはもうこの先自分で操作して本来の走る喜びをダイレクトに味わえる車両は発売されないと皆感じているようです。車のリセールバリューについての記事も書いています。興味があれば是非ともご覧ください。スカイラインGT-Rがオークションで事実落札予想価格4500~5000万円になり...ts-kk-base.net2021.05.17最後までご覧頂き、ありがとうございました。車いじりの参考になれば幸いです。コメントやお問合せもお待ちしております。コメントは記事の最下段にある【コメントを書き込む】までお願いします。YouTubeも公開しています。併せてご覧頂き、”チャンネル登録”、”高評価”もよろしくお願いいたします。スポーツカーを所有しているオーナーがまず初めにカスタムするパーツ、それはマフラーではないでしょうか。昨今の煽り運転のニュースを受け、自分の身を自分で守るためや事故の際の証拠としてのドライブレコーダーの普及が急速に進んでいます。シルビアを購入してから実際に私がカスタマイズや修理をした項目について整備要領書の分類別に紹介します。整備作業の参考になれば幸いです。R(ターボ仕様)には標準で運転席側フロントピラーにブースト圧を確認するためのブーストメーター(ブースト計)が設定されています。古い車を大切に維持しているオーナーの中でメーター内の球切れを経験したことがある方は決して少なくないと思います。オーディオカスタマイズに欠かせない部品、それは”サブウーファー”です。低音域を出力する専用のスピーカーであり、重低音を効かせた音楽を再生するには必須アイテムです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。ついて投稿していきます。電気工事お問合せホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。