西洋科学と東洋哲学を統合した「運動科学」を創始し、人間の高度能力と身体意識の研究にたずさわる。各種講座・教室で広く公開。一流スポーツ選手から主婦、高齢者や運動嫌いの人まで、多くの人々に支持されている。地方公共団体の健康増進計画などにおける運動療法責任者もつとめる。東日本大震災後は復興支援のため、ゆる体操プロジェクトを指揮し、自らも被災地で指導に取り組む。著書は『究極の身体』(講談社)など100冊を超える。クラゴンレーシングドライバーとして、世界最高峰のドイツ・ニュルブルクリンクのレースで優勝するなど、専門筋を畏怖させる傍ら、ドラテク鍛錬場クラゴン部屋を主宰し、一般ドライバーの運転技術向上にも取り組む。「クラゴン」は日本自動車連盟に正式に登録したドライバー名。ゆるトレーニング歴は約16年。2012年6月のVLN4時間耐久レースで、日本人レーサー史上初のSP4Tクラス優勝を果たす。2014、2015年の2年に渡って最高峰の中の最高クラス、SP9クラスへ参戦した。編集部員を経て、モータリング・ライターとして独立。90年代は積極的にレースに参戦し、入賞経験多数。ゆるトレーニング歴も10年以上で、某武道の指導者という顔もある。自分でこの2015年の車載映像を見直しても、不思議なほど、身体の動きと、風景の流れが一切マッチしていないのが、おかしくて(笑)。クルマの速度感はとんでもないのに、ドライバーは泰然自若としていて、そのギャップがどんどん広がっているように見えます。見事なほどマッチしていないよね。これはじつに面白い現象だよ。Awareness=身体意識の構造)図を見たくなるのが人情でしょ......。いうわけで、いよいよクラゴンの身体意識全容の解説に入っていこう。それをお待ちしておりました。読者の皆さんも、お待ちかねだろうからね。そのクラゴンのBA図なんだけど、2014年のレースのドライビング中のものではなく、レース直前の状態を分析したものから見ていこうか。クラゴン(2014年/ニュルレース直前)BA図クリックすると画像が拡大しますどうだい、かなり見ごたえがあるだろう。先程、リオデジャネイロオリンピックの陸上100mのメダリストに比肩するというお話がありましたが......。オリンピックでいえば、メジャーな競技でも、銅メダルぐらいの身体意識の持ち主といえるよね。金メダリストとなると、あともう一歩か二歩といったところかな。この2014年のBA図で注目できるのは、なんといっても、病気と典型的に戦っている状態になっているという点だ。身体意識でも、やっぱり病気と戦っていたんですね。具体的にいえば、この胸に入ってきている身体意識(A)などは、代表的な病の身体意識なんだよ。胸を押しつぶすように入ってきていて、そのうえ、胸を切り刻むように入ってきているラインがあるでしょ。身に覚えがありますね。下丹田(B)さえ、曲がっちゃっているからね。転子(C)も左側の外側に、もうひとつ何かできていて二重になっているのがわかるよね。本来の位置からずれていて、大きな二重構造になっているので、側軸(D)も二重になって、曲がってきているよね。これらが左側に集中していることからも、このときはとくに左側に不具合が出ていたことがわかるよね。左側ですか......。