540について、海外掲示板に一般サイクリストによる評価が続々と増えてきているので少しご紹介します(1040の感想も含みます)。540以下、目立ったところを抄訳でピックアップ。540が今日届きました。530はチームメイトに売りました。Rainmakerの意見には全く同意しません。840のビープ音が大きくなったのは良いことに思えます。530では静かすぎてライド中は聞こえにくいですスピーカーはうるさすぎて、嫌いです。音量を抑える良い方法を模索中ですが、突き刺すようなうるささで不快です。830でもノイジーだったのに、これはバカげているほどの音量です。540を短い数回のライドで使いましたが、530よりもずっと良くなったと思います。スクリーンのグラフィックは見ていてより気持ち良くなりました。どれもよりシャープに見えて、衛星にもより早く反応します。天気が悪いので、走ったのはまだ64.37kmだけですが(ファームウェアアップデート済み)、バッテリー消費は10%です。840の最初のテストでは、ClimbProに非常にがっかりしました。私が住んでいるエリアでは、登りの多くが標高150m〜250m(距離は1.5km〜3.5km)なのですが、ミドルセッティング(ミディアム〜ロング)では、ClimbProは坂を全く検知しません。低いセッティング(全ての登り)では検知するのですが、1〜2分の登りも全部検知してしまい、気が散るので、ミドルセッティングに戻してからClimbProはもう使わなくなりました。ライド後にファームウェアを8.xから9.09にアップしたのですが、かなり大きい変化があります。更新履歴には「ClimbProのエクスペリエンスを改善」とあったので、良くなるのかもしれません。何度か乗ってから報告します降参だ、買ってしまった。840で2回乗りました。ClimbProは、私の場合はうまく動作しています。登りではラグや起動失敗も経験していません。同期もいまのところうまくいっています。センサーのドロップアウトもいまのところ全くなし。830に比べると反応性は格段に上がりましたソーラーについての不満があるようなので、言っておきたいと思います。1040ソーラーは素晴らしいですよ。私は日光の多い場所に住んでいるのですが、3ヵ月充電していません。週に4回、昼の時間帯に外で乗っています。バッテリーはまだ73%あり、充電器にプラグする予定はまったくありません。暗いところでブライトネスを上げてライドするのであれば、もちろんバッテリーは消費すると思います。540を受け取って、今日のライドで使ってみました。以前使っていた530に比べると、ずっと良くなったと思います。スクリーンは視認性が良くなっており、コントラストもより高い。ボタンも良くなっていて、押しやすくなっています。840を昨日受け取りました。今朝はじめて通勤で使ってみましたが、非常に気に入っています。革命というよりは洗練という感じですが、830からステップアップして良かったと思います。540系ではナビゲーション使用時のビープ音が明らかに大きくなっているようですね。これを歓迎する声もあれば、うるさすぎて困っている、という意見もあります。ClimbProについては、ラグがある(勾配が遅く表示される)という評価はこの掲示板以外でもよく見られます。ClimbPro的な機能は、Wahooのほうが現時点では優れているという評価もあります。今後のファームウェアアップデートでの改善に期待といったところでしょうか。買ったばかりの方はとりあえず最新ファームウェアにしましょう。540系は530よりも少ない力で押せるようになっている印象も受けます。ソーラー充電については賛否両論ですね。なくても別に良い、という意見のほうが多数派ではありますが、上で見たように非常に満足している方もいるんですね。このあたりは個々人の価値観でしょう。ちなみに日本ではソーラー版のほうがよく売れている印象を私は受けます。Rainmaker氏はこれをメインで使っているらしいのですが、その理由は、同氏は世界中に取材ライドに行くので大量のマップデータを持っておきたいこと(1040は64GB。840は32GB・540は16GB)、またバイクが巨人サイズなので1040くらいのサイズが自分のバイクにはちょうどいい、あと画面がでかいとやはり見やすい、とどこかで語っていました。オフロードメインの場合は840/540のほうがサイズ的には使いやすいのかもしれませんね。840の違い」という動画を4月12日に公開しています。Solarのフルレビュー記事を公開しました。840について、雨天でのタッチスクリーンの使用感を動画で伝えています。840のタッ...blog.cbnanashi.net2023.04.14著者マスター2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。3年使っても壊れていない激安GPSサイコン筆者愛用品の再紹介ミニ記事です。Amazonの購入履歴を調べると、筆者は2019年10月にこれを購入していたようです。2というサイコンの観察記事です。サイコンというよりも「簡易なナビ」に特化したデバイスという感じであり、「スマホの身代わり」のようにコクピットに置いて使うことが想定されているように見えます。新登場!モデルチェンジした鬼コスパセンサーの、買ってわかった変更ポイント8点。そんな気分になっちゃって、また自転車用品をポチってしまったチョロ自転車乗り、nadokazuです。1040がまもなく正式発表されるのではないかという噂があります。今年の4月11日に、FCC(アメリカ連邦通信委員会)で認可申請文書が公開されていました。バッテリー残量表示はやや不評?GarminがEdgeシリーズ向けの最新ファームウェアを発表しました。12スピードのギア表示に対応し、左右シフターのバッテリー残量も表示されるようになっています。nadokazuです。空が割れるのを待っていたnadokazuです。