すすめる会」のみなさんと、新宿にある小田急本社交渉に臨みました。毎年恒例でしたが、コロナの関係で2年ぶりの交渉です。井口まみ、勝又みつえ市議会議員とともに、私も参加しました。今回も冒頭、「すすめる会」の大村新一郎会長から、小田急側へ要望書を提出しました。約1時間に及ぶ懇談で、複々線化への方向性や開かずの踏切対策について、小田急側から一つ一つ回答がありました。コロナ禍で電車の利用客が激減し、混雑も120%程度になっており、複々線化の第一目的である混雑緩和問題は緊急課題ではないと、複々線化には消極的な回答でした。開かずの踏切についても「賢い踏切」の導入など企業努力はしていても、まだ川崎市内に11か所の課題踏切の存在は認識していました。道路の環境整備など川崎市が負うところが多いとの回答でした。向ヶ丘遊園駅にほぼ隣接する登戸1号踏切も開かずの踏切の一つですが、ここは区画整理との関係で現段階では言及できないとのことでした。それでも、小田急本社との直接交渉は、お互いの顔が見える関係でのやりとりで、個々の問題も掘り下げられるので、意義あるものだと、すすめる会のみなさんとは共通認識を持ちました。今後も粘り強く、交渉を続けていきます。