波の高さが3mにも達する、雨が降る天気の悪い日の出来事です。船長に危険な作業を頼まれた船員が作業に取り掛かる姿を見て、部下に言う事を聞いてもらえる上司についての気づきがありました。私は「日本一の船!」と、言われるマグロ船に乗せられた経験があります。『マグロ船』という職場は、一般の会社と比べると、狭くて不便な環境でした。それだからこそ、皆が力を合わせ、助け合うことで安全を守り、かつ、大漁で帰港を果たしていました。『マグロ船』という、狭くて不便な環境だからこそ培われた、『人を活かすコミュニケーション』や、『困難を前向きに受け止める姿勢』を、お伝えしています。船長の命令に皆が従うのは、恐怖政治をしているからか?!波の高さが3mにも達する、雨が降る天気の悪い日の出来事です。この日、船は大きく色んな方向に揺れ動くなか、船長はひとりの若い船員に命令をします。「え~、オレがやるんか?!わかったエエど。船長が取り出した電球は大きく、バレーボールの玉くらいの大きさがありました。この電球はどこに付けるものかと言いますと、船首部分から、約6メートルの高さにある長いポールの途中にあり、操業中の夜間、甲板を照らす非常にまぶしいライトなのです。足下は濡れて滑りやすく、また不規則に大きく激しく船は揺れているので、ポールから落ちる可能性は充分にあり、とても危険な作業になることは、素人の私でも簡単にわかることでした。若い船員は、すぐに作業に取りかかります。その様子を見ていた私は、「自分だったら、そこまで上司の命令に、従えるだろうか?」と考えずにはいられず、船長に対し次のようなことをたずねてみました。私は「船長」と呼ばれる人は、“体力”・“技能”・“判断力”など、すべてにおいて一般船員を圧倒しているから周りからの信頼を集めていると予想していたのですが、それは完全に外れてしまいました。「自分がデキ過ぎると、普通の人やらの気持ちやらがわからねぇんじゃねぇか。それでつい、『何で、こんなこともできよらんのか、このバカ!』ちゅーて怒鳴るけぇ、みんな嫌々働くようになる」と、言うのです。なると、私のなかでは“2つの疑問”が生じました。船長として“デキる”こと以上に大事なことひとつは、「能力が低い船長に、みんなが尊敬の念を持つのだろうか?」ということ。ふたつ目は、「そもそも能力の低い人が船長になれるのだろうか?」という疑問です。それらに対しては、次のように話してくれました。「船長になるためには、デキるようになることは大事じゃ。無能じゃ困るけぇのぉ。「いっくら、船長に技能があってもの、船員から好かれちょらんと、言うこと聞かんけぇ。人はどんな人の言うことを聞くのか?人間は誰しも自分の存在を認めてもらいたいものです。企業研修のとき、「みなさんは、職場の同僚や上司から、褒めてもらったり、働きを認めてもらうことはよくありますか?」と質問をすると、約9割は、「そのようなことはほとんどないですが、文句ならよく言われている」と回答があります。これはつまり、「自分を認めてほしい」という“需要”は大きく、“供給”が追いついていない状態なのです。「人はどんな人の言うことを聞くのか?」。突き詰めて考えれば、おそらく、自分の能力をちゃんと認めてくれて、大事に扱ってくれる人ではないでしょうか。それを踏まえますと、上司が「アイツなんて、まだまだだ!」と、部下に張り合うことで得なことはありません。スジのいい部下がいたら、積極的に「お前、すごいな!」と負けてあげて、「この上司は私の得意な能力を認めてくれている。この人に、もっと認めてもらえるように頑張ろう!」とやる気を出させたり、信頼関係を強化するほうが、双方にとって働きやすい職場になるのではないでしょうか。~マグロ船から学んだ全てのこと~講師への講演依頼はノビテクマガジンで!マネジメント・リーダーシップ・チームビルディングについての講演会ができます。