私も運転初日に撮影しました。池袋線との誤乗を防ぐためでしょうか、ヘッドマークには運転区間が書かれていました。新宿線系統に秩父行き特急が運転されると聞いて「こぶし」の愛称の復活を期待したのですが、叶わずにがっかりした思い出があります。懐かしい写真ありがとうございます。飯能駅で初めてみたときの衝撃がついこの間のようです。1枚も記録に残していなかったので、感激です。「おくちちぶ」号の看板式愛称板は味があり、通常サイズよりも若干大きく、区間表示があるところが好きでした。電照式になってから、普通の看板になってしまい残念でした。No.2457新宿線を走る5000系の画像はなかなか拝見する機会がなく、とても新鮮です。区間表示の分、下方に大きくなっているヘッドマークに初めて気がつきました。無線アンテナの台座だけ取り付けられている状態というのも過渡期の記録で貴重と思います。No.2446構内踏み切りで待たされた時代ですよね!改札に入れないで人が溢れていたのを覚えています。池袋行き最後尾の駆け込み乗車は凄まじいものでした。私の写真は10年程後(昭和51年?)の時代で、踏み切り西側から撮ったものです。跨線橋はありますが、駅舎はまだ地上です。レッドアローはヘッドマークの電照式が登場していて、写真の編成は改造直前です。今日は当時は構内踏切だった為に、仰るように最後尾が混み合い平均乗車に貢献?していました。保谷側の踏み切り、吉祥寺〜都民農園のバスが頻繁に通り、幅員が狭くクランク状になっていて何時も渋滞していました。その後西武が高架にならずに、道路が掘割になったようですね。K.A'sと申します。いつも楽しく拝見しておりましたが、大泉学園ネタということで、手持ちを一枚貼らせて頂きます。こちらはさらに時代が下がること30年ほど、2004年の撮影です。団塊鉄っちゃん様の仰るとおり踏切の混雑は大変なもので、さらに立体交差化の工事中は凄惨を極めておりました。住民にとってはいつまでもごちゃごちゃしてたいへん不便だった記憶があります。立体交差になって、新しい道路も開通して街並みはすっきりキレイになりましたが、お2人の写真から感じるようなのんびりした風情はどこかへ消え去ってしまいました。これを機にまたお邪魔させて頂こうかと思います。これからも皆様の秘蔵写真、楽しみにしております。今晩は2004年に撮られたそうですが、37年前に小生が撮ったアングルと同じですね。島式ホームの幅など当時のままなのでしょうか?。上下線の離隔などから推察すると昔のままのような感じもしますが。あの頃は、たしか保谷まで高架化するような予定だったと聞いていましたが、叶わなかったのですね。あの踏切りの開削地下化は狭い場所でさぞ難工事だったと思います。小生が大泉を利用していた頃は、雨の日など踏切りがネックで車が渋滞しバスが全く動かず、乗客は駅より手前の停留所で降りて駅まで歩いていました。ホームの拡幅は・・・どうなのでしょうね。たしかに、雨の日は大変でした。私もバスを利用していましたが、雨の日は駅のはるか遠くから延々と歩いたものです。2004年、同所で撮影した手持ちをもう1枚。当時残り少なくなっていた原型101系の191Fの後追いです。最後尾の車両あたりが昔の踏切の位置でしょうか。最終的には元の踏切の位置あたりで立体交差しているようですね。皆様今晩は大泉学園駅は、今でも島式ホームのままで当時と余り変わってないようですが、この時代はまだ橋上駅では有りませんでした。写真は保谷方向から進入して来る801F編成で、当月竣工の新車でした。当時の大泉学園駅には構内の至る所に大輪のバラが植えてあり、乗客の眼を楽しませておりました。投稿者のサイトor参照URL田駄さん、ご無沙汰です。西武板もいろいろな画像が増えて閲覧が楽しみです。当方もあまりありませんがちょっと昔のネガからいくつか探してみます。今回は上石神井車庫でのスナップ。昭和45年頃でおそらく地方へ所沢で改造のうえ送られる車両の一部留置だと思います。小田急のものでしょうか?上石神井には時々こういった車両をみかけましたね。話は違いますが、いま八王子郷土資料館でこんな企画展が開催されています。田駄さんも懐かしいD51515の「八高号」などの写真も展示されています。した会場ですが企画にあわせて販売されている冊子(400円)はなかなかていねいな編集でした。開催期間が長いのでお時間があればのぞいて見てください。投稿者のサイトor参照URL興味深い写真拝見いたしました。撮影時期と小田急1600型ということで、真っ先に関東鉄道向け車輌のタネ車かと思い、RMライブラリー「所沢車輌工場ものがたり」を調べてみました。昭和48年に所工で小田急車を関東鉄道のキサハに改造していますが、番号が1650番台で写真の1600番台ではありませんでした。回送ルートも気になりますね。No.2445こんばんは。手元の資料「世界の鉄道'76」によると、岳南鉄道向けのようです。2106改造は昭和44年となっています。No.2453みなさん今日は!尾張のパパです。No.2454撮影データーを忘れました。1978年9月比奈駅でした。投稿者のサイトor参照URLテクニック一切不要。女性用の風俗オープンしました。sns.fgn.asia/Re:再会してきました。No.2440おはようございます。こっしーさん、大正解です。練馬駅の池袋よりの踏切です。昭和49年4月以降で通学途中に撮影したものです。