2023.03.27TPIオイルポンプのプライミングがうまくできなかったのですが、その原因がオイルポンプの故障ではなく他にあり、最終的に解決したという備忘録的記録です。Injection)となっています。2ストロークエンジンの場合は燃料とエンジンオイルを適切な混合比で燃焼室へ供給する必要があります。そのため、TPIでは燃料ポンプとは独立したオイルポンプが搭載されています。サービスマニュアルによると、このオイルポンプの交換タイミングは80時間。対して、ボクのEC250は現在70時間なのでそろそろ交換のタイミングです。交換タイミングについては200時間以上でも問題なかったという報告がある一方、40時間程度でトラブルが生じた報告例もあり様々。調査してみると、KTMの2020年モデル以降はポンプの手前にフィルターがついたおかげでトラブルの発生確率が激減したという情報もありました。オイルポンプの調子が悪くなった場合の主な症状はオイルが搬送されないこと。これは焼き付きの原因となります。そのポンプ不良を簡易的に評価する手法として、ポンプを強制的に駆動させてオイル吐出量を見る方法があります。TPIではオイルポンプのエア抜き方法がマニュアルに記載されており、そのエア抜き(プライミング)動作の際に6ml程度オイルが吐出されれば正常のようです。実際にオイルポンプのプライミングをやってみたプライミング不良の原因は?実際にオイルポンプのプライミングをやってみたまずは今使っているオイルポンプでプライミング処理を行った際にどの程度のオイルが吐出されるかを確認することにしました。マニュアルに従ってアクセルをフルスロットルにして、ウェイクアッププラグを接続し、5秒以上が経過したらスロットルを戻す。これにより通常はプライミングが始まり、ボンプからカチカチカチという作動音と共にオイルが排出されます。オイルポンプのホースを醤油差しに突っ込み、いざプライミングを開始!しかし、僕のEC250では何故かプライミングが始まらない。オイルも出てこないし、当然カチカチ音もしない。何で????原因がわからないまま、とりあえず新しいポンプを購入してもう一度試してみることに。到着した新品のオイルポンプしかし、後日動作を試してみたらやっぱりプライミングが始まらない。ポンプの問題ではないみたい。41...www.ktmforums.comプライミング不良の原因は?ここでプライミング動作の判定について考えました。エンジンOFF状態でセンサーなどの電装系のスイッチON2アクセルフルスロットルで5秒間保持しアクセルを戻すとなります。この手順で動作するということは、スロットルポジションセンサーが「フル開度+5秒間hold」することがプライミング開始のトリガーになっているものと推測できます。いうことは、プライミングが始まらない原因としてスロットルポジションセンサーがフル開度と認識できていなかったことにあると考えました。フル開度を認識できない理由として一つはポジションセンサー不良、もう一つはアクセル側がフルスロットルでもバルブ側ではフルスロットルになっていないことが考えられます。そこで、一縷の望みをかけてスロットルボディ側で直接バルブを全開としてみることに。すると、、、カチカチカチカチという音と共にオイルポンプが動作してくれました!結局、スロットルワイヤーのポジション調整(テンション)不良?が原因でスロットルセンサー側が全開を認識していなかったことがプライミングが始まらない原因であったようです。オイル量を何回か計測したところ、安定して6ml程度のオイルが搬送されていました。これならもうしばらくは古いポンプを使えそう。新品ポンプも購入したので、100時間程度を目安に交換しようと思っています。EC250いつエン!をフォローするいつエン!いつもエンジンと!関連記事バイク練2022年オフロードバイク練14回目(ゴリクライム)オフロードコースNAKAOでY氏と練習してきた。先週のテージャスと同じぐらい、少し風が吹けば砂が舞い上がるほどに路面が乾いている。林間コースもほぼ全部乾いていて、先週のビギナーズエンデューロで角が無くなったVE33sでも何の問題もない。EC250のキルスイッチの交換などEC250のキルスイッチ交換、フロントディスカガードとグラブバーの取り付け記録です。150xc-wの予備品のキルスイッチを流用。Rd.2ビッグディア広島4月2日に広島県のテージャスランチて行われたJNCCにCOMPクラスで参戦してきました。テージャスランチではつい先日JECで走ったばかりですがあまりにも不甲斐ない走りだったため急遽のリベンジ参戦となります。心配だった天気も晴男makota氏...DIY【解決】NV350キャラバンの異音の原因が意外なところにあった二年ぐらい前から走行中にNV350キャラバンのリア付近からミシミシ?キュルキュル?キュキュキュキュというような異音がするようになりました。症状としてはエンジン始動後、しばらく走行すると鳴り出す路面状況が悪い場合など、サスペンションが積極的に...バイク練2022年オフロードバイク練10回目(250ccは150ccより本当に速いのか?)オフロードコースNAKAOに遊びに行ってきた。EC250ニューイヤー、ニューサイト、そしてニューバイク当ブログ「初心者が林道行ったりキャンツーしたりブログ」は「いつもエンジンと!(いつエン)」としてリニューアルしました。新年一発目の記事はタイトルの通り、ニューマシンとしてGASGASの2スト250ccエンデューロモデルEC250を予約したことについてです。(1)固定ページいつエン!についてお問合せプライバシーポリシーこのブログを書いている人いつエン!オフロードバイクのレースやツーリング、練習、整備のレポートやトランポのちょっとマニアックなDIYの情報などを発信していきます。defined.")}))})();タイトルとURLをコピーしました。