2018.09.13チーメイです。6回連続のNV350キャラバンネタとなります。今回はNV350キャラバンのカーナビをサブバッテリーシステムで動作させるためのシステムを自作したのでレポートします。今回は車に取付ける前の準備編。トランポのカーナビをサブバッテリーで動かす(取付編)前回の記事ではサブバッテリーでカーナビを動かすための準備としてリレー配線の結線などの様子をレポートしましたが、今回はその取付け編となります。これでエンジンを切ってもバッテリーを気にせずに音楽を聴いたりテレビやDVDを見たりすることができるよ...itsu-mo.com2018.09.17先日、サブバッテリーシステムが完成し、電装関連のDIYは一通り終わりかなーと思っていたのですが、ふと大事な作業が残っていることを思い出しました。それはカーナビをサブバッテリーで動かすこと。車中泊や長時間の休憩中にバッテリーを気にせずにカーナビを使ってテレビや音楽を聴きたい!だけど、長時間使ってるとバッテリー上がりが心配ですよね。そこで今回、スイッチ一つでメインバッテリーからサブバッテリーに電源を切替えるシステムを作ることにしました。これが完成するとバッテリー上がりを気にせずに長時間カーナビでテレビや音楽を聴くことができます。これもキャンピングカーではお馴染みのもののようで、自作するために参考となるサイトがいくつもあります。最近の記事で接続法をまとめ直しているのでよかったらこちらの記事もご覧ください。DIYでの自作サブバッテリーシステムの作り方(構成と注意点)自作でサブバッテリーを組む際の基本的なシステムの構成方法や注意点、必要な材料を一つの記事としてまとめました。カーナビをサブバッテリーで動かすためのシステム拡張についても紹介します。itsu-mo.com2021.12.30目次カーナビをサブバッテリーで動かすには?必要な部品カーナビをサブバッテリーで動かすには?大まかな回路図はこんな感じ。前回のサブバッテリーの記事で用いた図面に追加しました。簡単にいうと、カーナビの電源をメインバッテリーとサブバッテリーの両方から切り替えて供給できるようにします。実際には後に書いているリレーを用いて電源を切替えるシステムになっています。切替機構の部分を細かく描くとこんな感じです。主要な部品はリレー二つと切替スイッチです。+12V)がカーナビのACCとBATにそれぞれ接続されているのですが、その配線を分断し、上の図のような回路とします。切替SWをオフにしている場合、リレーの白丸と赤丸がつながっているので、車両側のバッテリーの電気でカーナビが駆動します。切替SWをオンにした場合、リレー内の回路が白丸-赤丸から、黄丸-赤丸に切替わり、サブバッテリーから電気が供給されることになります。リレーコイルのサージ対策のため、リレー電源と並列してダイオードを接続します。サブバッテリーの+側上流には過電流時の安全対策のため、10Aのヒューズを組み込みました。必要な部品そろえたものはこちらです。5極のリレー(2個)、配線コード(2.00sq)、配線の接続・分岐コネクタ(6個)、切替スイッチ(ダッシュボードに埋込可能なタイプ)、ダイオード、ギボシ端子のセットです。結線!これを既存のカーナビ配線(ACCとBAT)の途中に咬ませ、あとはサブバッテリーの+配線を接続するだけ。週末にでも取付けて、またレポートします。150xc-wですが次のオーナーが決定しました。EC250(2022)が納車されました。11月納車の予定がここ最近の流通の混乱の影響で伸びに伸びて1月の納車となりました。待ち遠しかった分、喜びもひとしお。待ってたよGASGASちゃん。今後レビューします!レビューオフロードバイクのデカールをScrubdesignzで買ってみたscrubdesignzでは車種ごとに幾つかのグラフィックパターンが用意されていてカスタムもできるようです。webサイトで装着イメージが表示されるので便利。オプションで名前やゼッケン番号を注文することも可能。+30ユーロでプラスチックキットへのデカール貼り付けも依頼できます。高圧洗浄機がポータブル発電機で動くか試してみたEENOURのポータブル発電機GS1800iを購入しました。この発電機、定格出力が1.4kWの高出力なのに販売価格が4万円台とかなりの高コスパモデルとなっています。ボクの場合はケルヒャーの高圧洗浄機が動かせるかがポイントだったため、レビューしました。DIYオフロードバイク外装破損問題の最適解が結局タイラップだったオフロードバイクに乗っていると付きまとうプラスチック外装の破損問題。壊れるたびに買い直していたらキリがないのである程度は補修で妥協したいところ。試した結果、結束バンド(インシュロック、タイラップ)がボクには最適解という結論になりました。サンバートランポにサンバー買ったった僕はバイクや旅行で出かける際に、それを記録するためにSwarmというアプリを使っています。PMあの図から必要な物が分かるんですか??本当に器用なんですね(*0▿0*)早く浪漫部屋の完成写真が見たいです。唐突のメールをお許しください。宮崎県宮崎市の山田と申します。45歳男性、5人家族。車載アクセサリのDIY初心者です。(電気工事士2種保有していますが、ペーパー資格者です(*_*;)車載サブバッテリーの構築を検討していたところ、こちらのサイトに辿り着きました。丁寧に自作の経緯が描かれていて、大変勉強になります。誠に恐縮ですが相談に乗っていただけますでしょうか?(相談内容)「ヴォクシーにサブバッテリーを搭載し、走行充電し、サブバッテリの電圧を監視しながらACCと手動切り替えで車載モニタ【フロントモニタと後部座席モニタ】に供給したい。チーメイ様と、インバータは不要ですが、ほぼ同じです。そこで教えていただきたいことが数点あります。1メインバッテリーからアイソレータ間。アイソレータからサブバッテリー間。サブバッテリーからスイッチ間。以上のケーブルスケールをとその理由を参考までに教えてください。どの部に挟み込めばベストでしょうか?後部座席から遠い為検討がつきません。5最後に福井様に簡単な系統図を書いていただくことは可能でしょうか?誠に不躾なお話と承知しています。今後の糧にさせていただきたいと思っています。子供のスポーツ観戦に車中泊で廻ったり、家族キャンプも好きで、近年になり車内装備の充実を願っていました。願うばかりで、電気の資格を保有しながら全くその知識を生かせず立ち往生する自分に不甲斐なく感じていたところ、末娘の「止まっているとき何で車でテレビが見れないの?○○ちゃんの車は出来るんだって」との言葉で、一念発起しようと決意しました。今回を機に、アウトドア魂に拍車がかかればと期待しています。PM>山田様ご覧いただきありがとうございます。素人回答となり、作業の結果は自己責任となりますがいくつかお答えします。1メインバッテリーからサブバッテリー間は5.0sqのケーブルを使っています。理由はここを流れる最大電流が30Aとなるからです。サブバッテリーからスイッチ間は使用される電流に応じます。線径と許容電流はWeb上に情報がありますのでご参考にされればと思います。2荷室にサブバッテリーを置いたのは単にエンジンルーム内に設置スペースを設けられなかったことと、サブバッテリーとインバーターをできるだけ近づけたかったことです。インバーターは大電流が流れるので非常に太い配線となっています。3温度が上がらない、濡れない、視界を邪魔しない、引っかからない場所が基準かと思います。4サブバッテリーの電圧監視であれば、サブバッテリーのターミナル部分が最適化と思われます。無事システムが構築できると良いですね。(1)固定ページいつエン!についてお問合せプライバシーポリシーこのブログを書いている人いつエン!オフロードバイクのレースやツーリング、練習、整備のレポートやトランポのちょっとマニアックなDIYの情報などを発信していきます。defined.")}))})();タイトルとURLをコピーしました。