2023-02-082022年早々、藤沢市民にとって大きなニュースが流れました。藤沢レトロの代名詞「391街区の再開発」です。藤沢駅南口のフジサワ名店ビル、ダイヤモンドビル、CDビルから成る「391街区」の再開発を巡る計画概要が4日、明らかになった。老朽化した3棟を解体し、地上17階(80...これは、藤沢の地域史がかわるような、大きな出来事です。建て替えの計画は391街区だけではないんです。藤沢駅南口全体が広範囲にわたって、再開発の対象になっています。この記事では、再開発の3つのポイントを解説します。再開発がスタート!3つのポイントを解説します!藤沢駅南口の前に、藤沢駅北口の再開発が行われました。以上で、藤沢駅北口の再開発は完了。様子をレポートしました。写真たっぷりでわかりやすく紹介。ペデストリアンデッキの整備とあわせて、藤沢駅北口の整備は完了となりました。2023年からは、藤沢駅南口の再開発がスタートします!ポイントは次の3つです。順番にご説明しますね。藤沢市民が愛する「391街区」は建て替えでこうなります!391街区とは「フジサワ名店ビル」「ダイヤモンドビル」「CDビル」の3棟からなるエリアの通称です。フジサワ名店ビル⇒1965年オープンダイヤモンドビル⇒1966年オープンCDビル⇒1971年オープン50年以上の歴史を持つ「藤沢レトロ」の代名詞ともいえる場所なんです。いけださん思い入れを持っているかたも多いですよね計画では、2025年春を目標に既存店を閉店して工事着工、2029年に完成という予定。印象的なお店をいくつか。昔ながらの魚屋さんスタイル。旬の野菜を買うならこちら「コウナン青果」いつも込み合うレジ。歴史あるお店も閉店してしまうのは、やっぱり残念ですね。建て替え後も、生き残ってくれるとよいのですが...。完成イメージ図ビルは地上17階、地下2階建てで、延べ床面積約3万6200平方メートル。いけださんでかい!!これは駅前の景色が変わりますよ。1階から6階までは店舗が入る計画、どんなお店が入るか楽しみですね!いけだパパ古久家生き残ってくれ!藤沢駅および南北自由通路は改良されて、利便性が向上します!ポイントは、次の2つ。小田急改札とJR改札が同じフロアになり、乗り換えがスムーズになる。南北自由通路を8mから16mに拡張、待ち合わせやイベントに使えるようになる。工事は、2期に分けて行われます。2階の自由通路を8mから16mに拡張、そして2階からも小田急改札に入れるようにします。藤沢駅前街区まちづくりガイドライン(案)よりいけださん小田急とJRが同じ階に!乗り換えが楽になるね♪いけだパパ1階の改札も残す予定だ現在通路にあるお店、湘南藤沢スーベニールズ(お土産屋さん)などが。そのまま残るのか、移転するのかは不明です。藤沢駅前街区まちづくりガイドライン(案)より2期目の工事は、2028年度に開始予定。見通しのよい広い通路となります!藤沢駅JR側通路いけだパパ右側の建物がぶち抜かれるんだね藤沢駅前街区まちづくりガイドライン(案)よりさらに、「駅ナカコンコース」を新設。小田急とJRの乗り換えが、改札内でできるように!いけだパパこれはありがたい!!撤去された「既存駅事務所」は、新設の駅ナカコンコースに移転。他にもどんなお店が入るのか、楽しみですね。◎ポイント拡張された通路は、待ち合わせやイベントなどができる空間に。利便性の向上だけでなく、活力や賑わいの創出を狙う。整備されます!駅前の景色が変わる大工事!再整備のポイントは2つ。地上部まず、地上部の再整備からです。説明すると、車道を小さくして歩行空間を広く、休憩できるスペースも作るよ、ということです。いけださん一般車が入れなくなって大丈夫なんですか?という心配をしてしまいますが、きっと考えられてるよね...。藤沢駅ユーザー驚愕の完成イメージ図をごらんください。いけださん藤沢駅が超絶おしゃれに...!ホントにこれできたら...すごいですね。西側が、現在交番や公衆トイレがあるあたり。東側が、現在の名店ビルの前、北口に抜ける地下通路の入口前ですね。交番は既に撤去、線路沿いの駐輪場や公衆トイレも2023年3月末に閉鎖予定です。藤沢署が所管する藤沢駅南口交番=南藤沢=が、同駅周辺の再整備事業に伴い、今夏を目途に一時閉鎖される見通しであることが分かった。ある公衆トイレと隣接する市営の駐輪場(自転車51台・ミニバイク78台)が、同駅舎や南北自由通路の再整備に伴い、3月末で閉鎖されることが分かった。...確かにどちらも、座っておしゃべりという場所ではありません。上のイメージ図のようになれば、藤沢駅革命ですよこれ。デッキ部デッキ部は「乗り換えデッキ」と「外周デッキ」に分類されます。下の完成予定図をご覧ください。藤沢駅前街区まちづくりガイドライン(案)より藤沢駅と江ノ電乗り場(ODAKYU湘南GATE)をつなぐ「乗り換えデッキ」に注目!そう、南北自由通路と一体化しています!!北口広場と南口広場を繋ぎ、藤沢駅全体で、「湘南の顔」にふさわしい空間を作る。それが、藤沢市のビジョンなんです。他方、「外周デッキ」のほうは、少し複雑。いうのは、周りは民間の建物だからです。藤沢駅南口外周デッキいけださん勝手に立て直すわけにいきませんそこで藤沢市は、ビル建て替えを支援する独自制度を創設することを発表しました。更新期が近づく大型商業ビルが集積する藤沢駅前街区の再開発を巡り、藤沢市はビルの建て替えを支援する独自制度を創設する。商業を基軸としたにぎわいの創出を目的に評価基...ざっくり説明すると、藤沢市がイメージする施設計画(下図を参照)には税制優遇などの支援をするよ、という話。藤沢市のイメージする施設いけださん商業施設に、屋上庭園とか昇降施設とか、すごいよ!藤沢市のイメージどおり、ビルの建て替えが進めば...とっても素敵なデッキになりますね。この独自制度については、2023年度内に関連条例を施行、来年度内の運用開始を予定しています。まとめ今回の記事では、藤沢駅南口の再開発についてまとめました。ポイントは次の通りです。・391街区の店舗は2025年春には閉店して、工事が開始される。・391街区の建て替えは2029年に完了予定、新しいビルは17階建て、でかい。・古久家や魚つるなど、藤沢市民に親しまれているお店がどうなるかは未定。JR改札が同じフロアになり、改札内で乗り換え可能に。・南北自由通路は、現在の8mから16mに拡張。待ち合わせやイベントなどできる空間に。外周デッキを整備するため、民間ビルの建て替えを支援する制度を創設。「藤沢レトロ」な街並みが変わっていくことに、残念な気持ちはあります。建築から50年以上が立ち、老朽化しているのも事実。藤沢市の人口は増え続けており、40万人を超えました。391街区ができたころの人口と比較すると、およそ2倍です。人口増に対応する、新たな街作りは必然だと思います。藤沢市の発表資料でも「藤沢の顔となる空間づくり」を掲げています。期待して見守っていきたいですね。藤沢市民会館の建て替え、再整備について、詳細かつわかりやすく解説。併設」、それぞれの内容や工事の時期が全てわかります。多数の反対意見が出ている点や考え方についても、丁寧に解説しています。