客観視した時に何が見えるか収益化に成功してからいったん悪くなった弊チャンネルの状態ですが、またちょっとずつ持ち直してきている気がします。ブログもYouTubeもまだまだ成長過程ではありますが、収益化してから1か月たったので少し引いた目でチャンネルを見てみたい。その上で今、弊チャンネルを支えてくれている動画を一つ選びたいと思います。持ち直してきている?チャンネルとしての再生回数が月1万6000回程度あったのが3000回近く減っているので、かなり悪くなっているのは確実です。90日間を振り返ってみると、視聴回数も再生時間もきれいに下り坂になっているのがわかります。あと、地味に高評価が減っています。低評価は相変わらずですが。チャンネル登録者も一日平均1人くらいの増加で進行していますが、大きな変化はナシ。悪くなったのは平均視聴時間です。前は3分前後だったのが一時は2分を割ってしまっていました。それが今はまた2分を超えるようになってきています。この2週間で全体的に下げ止まった感じで、まあ回復の兆しありです。見ると回復の原動力となっている動画がひとつありました。天下茶屋から天六までの終電を撮るというリクエストに応えるために天下茶屋までの行きに撮った動画で、天六から天下茶屋までぶっ通しで撮影した前面展望動画です。ようするに副産物です。12月7日に投稿していらい、ほぼ2か月で視聴回数約700回。今月にはいって250回以上再生されています。弊チャンネルでは、初月で200回以上再生されると人気動画の仲間入りなので、2か月でこの数値はかなりすごい動画ということになります。平均視聴時間が約3分と、維持率が高いです。うれしいことに、この動画でチャンネル登録したかたも3人いるようです。堺筋線」などと検索した方をどんどん呼び込んでいるようです。堺筋線の前面展望を端から端まで撮っているわけですから、これ以上ないくらいポテンシャルが高いのは間違いありませんが、リクエストに応えた動画よりも、その副産物の動画の方が見られているなんて、なかなか皮肉ですね。まとめ正直言って先月から今月にかけては成績が悪いです。ブログについても“成長”というよりは“横ばい”に近く、新しい視聴者におおいにリーチするという役割としては、あまり評価できません。そんな中で、ピカイチ頑張ってくれている動画もある。そこに希望を感じました。狙った・狙っていないに関わらず、見るべき価値のある動画はちゃんと回る。なんだったのか?」でも書きましたが、大量生産よりも粒ぞろいの動画をきちんと棚に並べるべきだということを再認識しました。大阪メトロチャンネルの今後のために、ワンランク上の編集力を身につけていきたいと思います。大阪メトロチャンネルのアナリティクスを見ていて、上位の検索キーワードに「堺筋線」があがっていました。大阪メトロチャンネルでは、再生リストによる再生は全体の中で少なくありません。大阪メトロチャンネルの再生リストに「メトロで行こう」というリストがあります。朝動画を展開している大阪メトロチャンネルですが、今回はニュートラムの前面展望に挑戦しました。朝動画の前面展望と言えば、“夜明け”シリーズ。これまで、500以上の鉄道関連動画をYouTubeにアップしてきましたが、「大回り」と言われるジャンルにはじめて挑戦した動画がこちらです。