と中国企業が共同開発しているマラッカゲートウェイの一環である。Road(一帯一路)スローガンの下、中国は過去10年間マレーシアの湾岸建設に出資を行ってきたが、中でもマラッカは、中国石油船舶の80%が通過し、商業的のみならず戦略的に重要な地とみなされている。)からの増資を受け、2019年の完成が急ピッチで進んでいる。深海港とは別に、クルーズ専用ターミナル及び広大なウォーターフロントの建設が同プロジェクトに含まれる。Port)も、中国からの出資を受けている。コンテナの積み替え拠点として世界一を誇る隣国シンガポールへの挑戦として受け取られる。KLマレーシアへの投資やビジネス進出、移住や生活情報を発信するWEBメディアです。