5stars説明には書いてありませんがなんとスタートアクション付きです。非常にいい買い物をしました。5starsHONDAの125ccスクーターに取り付けました。CDIの+とアースから電源を取り、初めインジェクションコイルへ行っているケーブルにパルス線を繋ぎましたが反応がありませんでした。パルスジェネレーターからCDIに来ているケーブルに繋ぐとエンジン回転を検出できました。ケーブルが抜けたというレビューがありましたので、ケーブルは引っ張らないようにやさしく作業を行い配線完了です。1300rpmを下回ると回転表示が2倍になり1300rpmを超えると正値を表示します。このスクーターのアイドリング標準値は1600rpm±100rpmなので暖機が終われば問題ありませんが。電圧表示もあり便利な表示器です。コストパフォーマンスは高いと思います。5stars取説が写真付、配線図等もわかりやすく、簡単に付きました。総合的に大満足!です。5stars中華製ATCに取り付けました。タコメーターが無いと駄目ですね。5starsノーマルでタコメーターが付いていない車種の場合、ワイヤーケーブルで回転数を取り出す事が難しいので、電気式タコメーターが手軽です。こちらの製品は白い文字盤に赤い指針と、とてもレーシーなイメージですが配線は+と-の2本の他にイグニッションコイルからのパスル線1本と、合計たったの3本で完結します。取り説も丁寧で、機械が苦手な方でも簡単に(でも工具は必要ですが)取り付けられます。何と言っても常時エンジンの回転が手に取るようにわかるのはイイですね。デジタル式のコンビ物も考えましたが、クラシカルなアナログ方式が一番スタイリッシュでカッコいいと思い、このメーターにしました。電機屋さんにみてもらったけど駄目だった。5starsDR-Z50でサーキットを走っている息子の車両に装着。回転数がきれいに出ます。ロガーを謳うだけあります。ストレートエンドの回転数が分かりスプロケの選定、キャブセットもできそうです。5stars愛車の125ccアメリカンバイクに装着。夜間でも見やすいし、レスポンスも問題無いです。オーソドックスなデザインも愛車の純正メーターとマッチしていて気に入りました。