トルクレンチの使い方では実際にトルクレンチを使ってみましょう。ダイハツ・ソニカの規定トルクは、103Nmです。設定カラーを回して、103Nmに合わせます。続いて角ドライブにソケットを接続します。クイックリリースボタンを押します。押した状態だと、ソケットがすんなり入ります。続いて締め付けるので、回転レバーを右に回します。ちなみにトルクレンチを掛けるタイミングは、ジャッキアップ中です。タイヤが浮いている状態で行います。回転しちゃう場合は、ほんの少しアスファルトに設置させて回転しないようにしてトルクレンチを掛けてください。時計回り・右回りで締まります。鳴った瞬間に負荷を掛けるのを止めてください。幅のあるトルクレンチのお約束。使い終わったら最低レベルまで戻しましょう。高いトルク位置のままだと内蔵されているスプリングにずっと負荷が掛かっている状態で、狂う原因になってしまうから。トルクレンチ・プロオートTR-403PWのまとめメガネちゃん今までは、適当に締め付けておりましたが、ナットの締め付け過ぎはボルトの破損に繋がることを知ってからは、安全のためトルクレンチは使わないとダメ。女性でも扱える重さでしょうか?大人の女性なら持ち上げられますし使うことが可能です。意外とズッシリ重量級なので男性に任せた方が良いかも。姉さん3パターンしかないから、設定を間違えることもないわね!はい、そこが重要です。値段も手ごろで、使いやすいトルクレンチ。これまたオススメできるタイヤ交換工具でした。13,000色は、シルバーのみTR-403PW。85/103/108Nmの3パターンに対応しているトルクレンチ。ソケットは付いていないモデルなので別途ソケットを購入しましょう。15,000こちらは21mm/19mmソケット付きモデルです。メーカーに確認しましたが薄口ソケットとのこと。70021mmの薄口ソケットです。70019mmの薄口ソケットです。37,000色は、シルバー×ブラックのみTONE製、デジタル表示のトルクレンチ。27~135Nmまでカバーします。タイヤを保管する場合は空気を抜くとゴムの劣化が防げます。次のシーズンは空気が抜けている状態に。そのため、家でタイヤ交換する人は電動の空気入れがあると便利です。05.おすすめタイヤ空気入れ編。マキタMP180DZはオートストップ機能付き。