2016/07/07たぶん4年ぶりくらいだと思いますが、久々に二輪のエンジニアをしている知人とバイク談義をしました。「4代メーカのカタログから中型やマルチエンジンがどんどん消えている。2気筒エンジンを搭載したモデルが発売されだしている。バイクが売れないとは聞いていましたが、余りの変わりようにびっくりし半信半疑で話を聞いていました。趣味の多様化どうやら、日本の若い人は、趣味も多様化し、また携帯電話などにもお金が掛かり、高価なマルチエンジンのバイクは売れ無くなってきているのだそうです。売れ筋は、スクータタイプだったが、それもひと昔前までは中型だった。150cc(日本の税制には関係なく海外の排気量クラスに準じている)になっている。スポーツタイプに関しては、メーカの目は海外、特にアジア諸国で売れる2気筒モデルなどのコストの安いバイクをその地で作る。その余りを国内市場にニューモデルとして投入しているように見えるとの事。国内で物は売れないので、目も、頭も、生産拠点もすべて海外、特にアジアで考えている。現在の二輪業界の極端な変容は、たぶん、家電業界、IT業界、自動車業界などの未来の姿なのかもしれません。車なんか、10年後、2気筒でスポーツカーなんて言う世の中になっているかもしれないと思いました。人気ブログランキングに参加しています。一日一回バナーをクリックして応援していただくとブログ更新の励みになります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。昨日のファルコ・ラスティコの続きで大昔の思い出話で、真に恐縮なのです。(新しいウィンドウで開きます)故郷、雲仙。このブログ、およそ5年も投稿が途切れていました。