読者になるinitialTTの日記2010-07-17最後の軽量化&モチベーションアップ自転車(練習)15日(木):恒例の夜外。テーパー掛けてるのでゆるく定番コースを5往復。Ave28.7/昨晩も夜外・・・と思って準備してドアを開けたら雨音・・orzしかたなく久しぶりのローラーを用意する。この暑さは耐えられないので、今季初のクーラー導入。強度は上げたくないので、180W弱でごろごろ。途中でケイデンス80強、210Wくらいで10分踏む。後は落としてしめて45分。/さてレース前日の今日。消耗したくないので、走るのは1号オルカに装着した16-27Tのヒルクラギアの動作確認を兼ねて短めに。9時過ぎに出発して、LSD強度で湖山池を回る。した下りですぐにアウタートップになるが、明日のコースでは無問題。それでも1発は試運転しておかなくちゃということで、三山口坂へ。15.5km/hを切らないくらいで登り切る。心拍は素直に170過ぎまで上がったので、心臓の回りはイイみたい。足にもあまり重ったるさは感じない。クロスギア、変速時のケイデンス変化が小さくてよろしい。野坂を過ぎた後は、追加で南バイパスを向かい風に逆らって南下し、最後は追い風で足を回して乳酸除去に努め終了。Ave29.5/体重は朝食後70.6kg。練習後のシャワー直後で69.5kg1時間700cc飲んでも1kg位は減ってるのね。70kgを切った表示を見たのは今年初めて。目標は70kg切りでレーススタートだったが、ちょっと足りなかった。明日の出走時は71kg弱。(水分をあらかじめ多めに摂っておかなきゃいけないし)/午後、散髪に行った。最後の軽量化のためである。(何g?)なじみの店主との雑談の中で、「それじゃあ、シャカリキ読んで気合い入れなきゃ!」と言われ、それもそうだなあ?と、先ほどごそごそ取り出して、ツール・ド・おきなわの部分を反芻してモチベーションアップ。現実のセカンドウインドはちょっと違って、へたれたあとにやってきたりはしないのね。気合いだけは注入して、明日のおぢさんは正しいペース配分を考えて走ろう。/情報:自分のマシンでは、16-27Tギアをつけるとそのままではトップ2枚にギアが入らなかった。Rディレラーの位置調節の+ボルトをかなり締め込んでやっと変速するようになった。他にこのギアを導入された方、大丈夫でした?要チェックです。今日ショップで会ったY本さんも、このギアに換装している最中だった。いつも練習会でご一緒しているY本さんが、ShoLow'sのY本さんと同一人物だと初めて知った。明日は皆さんに紹介して下さいね。12はてなブログをはじめよう!initialttさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。