原作とし、1959年にヘンリー・レヴィンによって製作された映画をモチーフにしている。2初めはゆっくり進むが、ライド終盤にはスピードをつけ急上昇、急降下をし、その最高速度は時速75kmに達する。3東京ディズニーリゾートのアトラクションの中では最速。4ライドの原動力は、従来のコースターライドのようにリフトコンベヤーで引っ張られ、その後重力に従って旋回や落下を繰り返すというものではなく、ライドとコースにコンピュータが備え付けられており、コンピュータでライドのスピードや、ライド同士の間隔を調整している。5ライドには、フォーミュラ1のレースカー並の動力を持つモーターを搭載し、その動力によって、加速や減速を行っている。ひみつを見る6モーターと路面の摩擦係数の計算の結果、路面は航空母艦の甲板に用いられているものと同じ素材を塗装している。72010年の定期点検にて、乗り場へホームドアが設置された。8アトラクションが定期メンテナンスなどの事情で終日休止している時、テラヴェーター直前までの待ち列を見学する「マグマ・サンクタムツアー」(火山の洞窟ツアー)が開かれることがある。9「マグマ・サンクタムツアー」は公表されているサービスではないため、東京ディズニーリゾート公式サイトや東京ディズニーシー・トゥデイに記載もされていない。10「マグマ・サンクタムツアー」が実施されているかどうかは、アトラクション入口まで行って、キャストに確認する必要がある。Earth(ジャーニー・トゥ・ザ・センター・オブ・ジ・アース)」と正式名称が書かれている。時は1870年代初期。謎の天才科学者ネモ船長はミステリアスアイランドの科学研究所で、海底と地底に関する研究を行っている。火山内部に驚異の地底世界を発見したネモ船長は、世界中の科学者たちをこの場所に招待し、研究の成果を披露している。ゲストは世界中から招かれた科学者。ネモ船長が発明した地底走行車に乗り込み、神秘的で美しい地底世界を見学することがききる。削岩機によって掘られた通路を進んで行くと、ネモ船長の研究室や彼のクルーが研究を行っている生物研究室があり、ここでしか見ることのできない貴重な道具や参考資料、標本などがある。奥へ進むと、地底走行車の乗り場へ向かう「テラベヴェーター」が設置。「テラベヴェーター」はネモ船長が発明したエレベーターで、地下800m地点とつながっている。地底走行車に乗り込む。6に乗りのヴィークルは、岩石などを押し分けながら走行できるように、前部はブルドーザーのようになっている。後部には動力である高圧蒸気のタンクがある。2ライドは実際水の中には入らないが、ライドの窓に映る泡や、振動で実際に水の中にいるような演出がなされている。3窓の上部に、潜行深度と潜水艇内の酸素濃度を示すメーターが取り付けられており、これは物語の進行と連動しており、最後ライドを降りる時には残りの酸素が少なくなっている。4アトラクションの名前の意味は、「海の深さが2万マイル」ではなく、ネモ船長が開発した潜水艦ノーチラス号が「海底を2万マイル旅した」という意味。51マイル約1.6kmなので、2万マイルは約3万2千km。ひみつを見る6ミステリアスアイランドの水面に見える潜水艦が、ネモ船長の愛用する「ノーチラス号」。登場する小道具や、貴重なネモ船長の肖像画を見ることが出来る。8キャストは「ネモ船長の部下」という設定であり、海底探索の研究員であり乗組員でもあるので、「クルー」と呼ばれる。9クルー同士のあいさつも他のキャストとは異なり、「モビリス」という言葉に「モビリ」と返答する。10「モビリス・イン・モビリ」という「変化をもって変化する」という、アトラクションの原作となっている小説内で使われている言葉。MOBILI」と書いてある。謎の天才科学者ネモ船長が開発した小型潜水艇「ネプチューン号」。これまででは行くことが出来なかった狭い場所も海底探索ができるようになり、神秘に包まれた深海を探索する”志願クルー”を募集。”志願クルー”はネプチューン号に乗り込み、ネモ船長が実験する海底菜園や、美しい海底を探索。ネプチューン号は、ネモ船長のいるコントロールベースから遠隔操作がなされており、安全を確保されている、はずだった...。多くの船が沈没する海域「船の墓場」があり、ここでは沈没する理由は謎に包まれている。潜水艇を浮上させようとした時、謎の生物「クラーケン」に襲われ、コントロールを失い、誰も訪れたことのない未知の世界へ迷い込んでしまう!迷い込んだ先では、なんと、海底人の暮らす世界だった。”志願クルー”の乗ったネプチューン号は無事基地へ帰還することができるのか。