生きてます/これから何をしましょうか?読者になるのんびり生きてます/これから何をしましょうか?「はやり」の波に乗ってみようと思っています。その挑戦と経過と結果を紹介しようと思っています。TREEが追加されました。木の低画質モードが追加されて、木が多いコースではfpsが稼げるそうです。パソコンのゲームソフト【iRacing】の設定画面がすべて英語なので、機械翻訳しました。日本語のみにしたページです。内容に問題あるものがありましたら、コメント欄にご指摘お願いします。下の写真はわたしの環境です。GPUがRTX2060の場合、100fpsを目指していますが、箱車が多かったりニュルブルクリンクの時に70fps程度まで落ち込む設定です。フォーミュラの場合は負荷が軽いように感じています。必要なグラフィック解像度をピクセル単位で指定します。解像度が非常に高いと、グラフィックスのパフォーマンスが低下します。選択した解像度のアスペクト比がモニターのアスペクト比と一致しない場合は、app.ini(pixelRatioを参照)で調整を設定して、見かけのストレッチ/スクイーズを修正できます。UIの拡大シミュレーションのユーザーインターフェイスをパーセンテージで拡大または縮小できます。複数のグラボ利用CrossfireXまたはSLIのGPUSの数と一致するようにこれを設定しますが、マルチGPU関連のレンダリングの問題が発生している場合に限ります。この設定は、PCで機能する限り低く保つことをお勧めします。運転時の視野角(45度から270度)ディスプレイ全体にレンダリングされる水平視野を指定します。モニター情報と視距離を正しく設定すると、これが自動的に計算され、現実の世界と1:1のスケーリングが提供されます。●270度ということは、後方90度以外は見えるようにできるんですね。画面の数レンダリング中にシミュレーションがまたがるモニターの数と一致するようにこれを設定します。マルチモニターモードでは、モニターにまたがる1つの論理ディスプレイを作成するために、デバイスドライバーのサポートが必要です。eyefinity、SoftTHなどの低レベルソフトウェアを介して提供されます。複数画面このオプションを有効にすると(3つのモニターが有効になっている場合)、シムは各モニターに個別のビュープロジェクションをレンダリングし、(高視野)画像の歪みを大幅に減らします。このオプション(SMPなし)では、フレームごとにシーンをさらに2回レンダリングする必要があるため、パフォーマンスが大幅に低下します。SMPGPUベースの同時マルチプロジェクション(SMP)テクノロジーがGPUを介して画面ごとのプロジェクションを実行できるようにし、各画面を個別にレンダリングすることに関連するCPUオーバーヘッドを回避します。現在、一部のグラフィック効果とシャドウメソッドは有効にすると使用できなくなり、視野もわずかに制限されます。SPSVRステレオレンダリングの場合、GPUベースのシングルパスステレオ(SPS)テクノロジーがGPUを介して目ごとの投影を実行できるようにし、各目を個別にレンダリングすることに関連するCPUオーバーヘッドを回避します。初期ウィンドウモードの配置。なし-位置を変更しません。センター-センターウィンドウ。色合いの変更トーンマッピングの後処理中に現在の表示に使用されるガンマエンコーディングを変更します。HDRレンダリングをアクティブにする必要があります。輝度トーンマッピングの後処理中にレンダリングされたシーンの強度を変更します。HDRレンダリングをアクティブにする必要があります。ベゼルを含む、ディスプレイの幅ベゼルを含むモニターの幅全体に一致するように設定します。マルチモニターモードは、3つのモニターすべてが同じ寸法であることを前提としています。ベゼルを含まない、ディスプレイ(液晶部分)の幅モニターの表示可能な幅(ベゼルを含まない)に一致するようにこれを設定します。マルチモニターモードは、3つのモニターすべてが同じ寸法であることを前提としています。画面から目までの距離センターモニターから目がどれだけ離れているかに合わせて設定してください。中央の画面と両サイドの画面との角度マルチモニターモードでは、これを使用して、サイドモニターとセンターモニターの角度を指定します。一般的な設定の範囲は、1つの大きなフラットスクリーンである0度から、サイドモニターがセンターモニターに対して垂直であることを示すほぼ90度までです。大まかなパフォーマンス調整を行うには、このスライダーをできるだけ左に(最高品質に向かって)動かし、多くの車が軌道に乗っているオンラインセッションで再生可能なフレームレートを維持します。設定を完全に有効にするには、セッションを再開する必要があります。空のディテールを下げると、フレームレートが大幅に向上する場合があります。空/雲の画像と影がより低いレートで更新され(そしてジャンプして見える)、空の解像度が調整される可能性があります。通常、これは再生設定で高く設定します。車のディテールを下げると、多くの車が見える場合、特にレースの開始時に近くの多くの車の大きなパック内を運転している場合に、フレームレートが大幅に向上する可能性があります。通常、FPSの重要性が低い再生設定では、これを高く設定します。●車が遠くになると消える設定はこちらだそうです。Highだと遠くでも表示。Lowだと遠くだと消えてしまうそうです。ちなみに、私の環境だとストレートで6秒先の車は消えてしまいますが、デグナーなどの見通しの良いコーナーで近づくと表示されます。ピットエリアの表示ピットボックスの詳細を下げると、ピット領域が画面に表示されているときにフレームレートが向上する場合があります。通常、FPSの重要性が低い再生設定では、これを高く設定します。コース周辺の物イベントの詳細を下げると、特により多くのオブジェクトがアクティブになるレースセッションで、トラック周辺のオブジェクトの複雑さが軽減されます。グランドスタンドグランドスタンドのディテールと複雑さが非常に高いため、グランドスタンドのディテールを下げると、フレームレートが大幅に向上する可能性があります。通常、FPSの重要性が低い再生設定では、これを高く設定します。観客のことです群集の詳細を下げると、フレームレートが向上する場合があります。この設定は、群集の詳細度を制御します。オフにすると、群集は表示されません。Lowはスタンドとトラックの周りに群衆を表示しますが、正面だけがレンダリングされます。Mediumは、群集を前面と背面の両方で表示します。Highは、トラックの周りに3Dキャラクターを追加します。●私は無観客試合でプレイしています。Objectsオブジェクトの詳細を下げると、トラックサイドオブジェクトがより低い詳細レベルでレンダリングされ、フレームレートが向上します。通常、FPSの重要性が低い再生設定では、これを高く設定します。ほこりなど粒子の詳細は、詳細度が高い場合にフレームレートに影響を与える可能性があります。Resこのオプションをオフにすると、煙やほこりが多い状況ではフレームレートが上がりますが、全体的にフレームレートはわずかに下がります。これにより、世界に対する煙のエイリアシングが増加します。Softこのオプションをオンにすると、わずかなフレームレートのコストで、ワールドと交差するパーティクルエッジが柔らかくなります。数字Nこの設定は、サーバーがクライアントに送信するように要求している車の数を制御します。使用可能な帯域幅によっては、サーバーが要求を受け入れず、送信する数が少なくなる場合があります。この値を下げると、フレームレートが大幅に向上し、再生ファイルのサイズも小さくなる可能性があります。サーバーがクライアントに送信する、最も近いN台の車のみが表示され、リプレイに記録されます。通常のドライバー視点の車の表示台数この設定は、車がミラーや他のカメラにどのように描画するかを制御します。最初の値はメインカメラの制限であり、括弧内の値はミラー内の制限です。カメラに対して最も重要度の低い車を描画しないことで、多くの参加者がいるイベントのフレームレートを向上させることができます。●こちらの設定を上げても、遠くの車は消えるようです。遠くの車も表示させる場合は、CarsをHighにすると、遠方でも表示されるようです。ピットスルー時の車の表示台数(カッコ内はミラー)この設定は、ピットストールに関連するオブジェクトがミラーや他のカメラに描画される方法を制御します。最初の値はメインカメラの制限であり、括弧内の値はミラー内の制限です。多くの参加者がいるイベントでフレームレートを改善するのに役立ちます。車、ピットオブジェクト、およびワールドの詳細レベルを動的に調整して、許容可能な最小フレームレートを維持できるようにします。FPSが目標を下回っている場合、LODSは低下してFPSが向上します。FPSが高い場合、LODSは再び増加します。プリセットのドロップリストは、LODSを通常から変更できる量を制御します。●車の設定を-にすると、遠くの車が真四角のティッシュペーパーの箱になります。雰囲気が台無しになるので、設定が難しいです。Limit=GPUフルパワーフレームレート、つまり1秒あたりのフレーム数(FPS)は、1秒あたりにレンダリングおよび表示されるアニメーションフレームの数の尺度です。FPS未満のフレームレートは再生不可能と見なされ、60fpsをはるかに超えるフレームレートは過剰と見なされることがよくあります。Limit=指定されたfpsこのオプションにより、シミュレーションはフレームを可能な限り迅速にレンダリングします。フレームレートが非常に高い場合は、品質を向上させることができる場合があります。フレームレートを下げるために制限を設定すると(推奨)、電力使用量とコンピューター内の温度が下がる可能性があります。sync=垂直同期このオプションはフルスクリーンモードでのみ使用可能であり、レンダリングされたフレームがモニターの垂直同期中にのみ表示されるように要求します(リフレッシュレートで)。これにより、目に見える画面のティアリングが防止されます。このオプションを有効にすると、シミュレーションのフレームレートが滑らかに見えることがよくありますが、コントローラーのラグが著しく増加する可能性があります。一部のデバイスドライバーは、マルチモニターの状況でこの設定を尊重しません。事前に演算される画像(グラボ2枚なら個別に1枚ずつ演算させる)レンダラーが表示されるのを待つためにキューに入れることができるフレームの数を制限し、ビジュアルコントローラーのラグと場合によってはスタッターを減らします。推奨するほとんどのシステムでは、最適なものとして1を選択する必要がありますが、SLIまたはクロスファイアでは、通常、これをGPUSの数(通常は2)に増やすのが最適です。デフォルト値は1です。この制限を無効にすると、コントローラーの遅延が非常に大きくなる可能性があります。iRacingが使ってよい、GPUのメモリの量シミュレーションは、これだけのビデオメモリを消費しようとします。通常、この制限はGPUのメモリ容量に設定します(または、より安全な場合は、それより50MBから100MB低く設定します)。この値を高く設定しすぎると、システムメモリからのGPUレンダリングが原因で、一部のレースではフレームレートに散発的に影響し、他のレースでは影響しない場合があります。iRacingが使ってよい、パソコンのメモリの量シミュレーションは、これだけのシステムメモリを消費しようとします。システムは、このスライダーで約1200MB程度で正常に動作します。これは、かなり安全な設定です。大量のRAMを搭載した多くのハイエンドシステムは、2GBの最大スライダーで問題なく動作します。Filtering異方性フィルタリングにより、トラックの表面や車のボンネットなど、ポリゴンをエッジで表示した場合のテクスチャ品質が向上します。Modeアンチエイリアシングは、レンダリングされたシーンのギザギザの三角形のエッジの外観を減らします。アンチエイリアシングは通常、多くのビデオメモリを消費し、フレームごとにより多くのピクセルがレンダリングされるため、フレームレートを大幅に低下させます。AAを減らすと、ビデオメモリが解放されるため(一部のGPUで)、FPSが大幅に向上し、テクスチャ品質が向上します。路面のリアルタイム表示このオプションは、動的トラックデータ(ゴム、ビー玉、ほこり)のレンダリングを有効または無効にします。無効にすると、レンダリングパフォーマンスが向上します。タイヤのリアルタイム表示このオプションは、動的タイヤデータ(ダート、グラベル、グラス、ビー玉)のレンダリングを有効または無効にします。無効にすると、レンダリングパフォーマンスが向上します。everythingシャドウマップは、シャドウがテクスチャにレンダリングされてからシーンに投影されるシャドウメソッドです。この設定により、投影されたシャドウテクスチャを受け取るオブジェクトを指定できます。車やトラックにキャストしてもFPSにはあまり影響しませんが、地形にキャストするとコストが高くなる可能性があります。objsこのオプションにより、車、ピットボックス、その他の動的オブジェクト、およびいくつかの選択されたトラックサイドオブジェクトが、高度なシャドウマップテクノロジを使用してシャドウをレンダリングし、約50MBのビデオメモリを消費します。シャドウボリュームよりもパフォーマンスが優れています。デイトラックでのみ機能します。ナイトトラックでは、これらの同じオブジェクトが有効になっている場合、シャドウボリュームを使用します。filterトラックサーフェス、壁、およびオブジェクト上の動的シャドウマップのフィルタリングを有効にします。シャドウマップのギザギザのエッジのアンチエイリアスを支援します-主にリプレイで目立ちます。Mpasこのオプションを使用すると、夜間照明にシャドウマップを使用できます。この方法は、パフォーマンスが大幅に向上するため、シャドウボリュームよりも優先されます。このオプションを有効にするには、再起動します。壁に影が表示されるこのオプションを有効にすると、パフォーマンスがいくらか犠牲になり、トラックの壁に影ができます。車のヘッドライトで影ができるこのオプションを有効にすると、CPUパフォーマンスをいくらか犠牲にして、車のヘッドライトが影を落とすことができます。lightsこのオプションは、影を落とすことのできるライトの数をコントロールします。ライトの数が増えると、パフォーマンスが低下しますが、ビジュアルの質が向上します。filterこのオプションは、シャドウマップに適用するフィルタリングの種類を制御します。良いフィルターは、パフォーマンスを犠牲にして視覚的な品質を向上させます。Cubemapsこのオプションは、フレームごとにレンダリングされる動的(車/コックピット)キューブマップの数を制御します。Qualityシェーダーからの視覚的品質を制御します。品質が高いということは、より多くのGPU処理が必要ですが、視覚的な品質が高いことを意味します。品質値を低くすると、パフォーマンスが向上する場合があります。ハンドル、腕を表示/非表示この設定を使用して、コックピットビューでステアリングホイールまたはステアリングホイールとドライバーアームを有効にすることができます。ドライバーアームを有効にすると、パフォーマンスが低下する可能性があり、頂点シェーダーを有効にする必要があります。2passで高画質このオプションを有効にすると、ツリーが2つのパスとして高品質でレンダリングされます。無効にすると、シングルパスの表示品質は低下しますが、パフォーマンスは向上します。有効にするミラーの数コックピットミラーは、サイドミラー、バックミラー、およびコンピューター画面(該当する車内)を有効にします。コックピットミラーを使用すると、フレームレートが大幅に低下する可能性があります。絵がきれいバージョンこの設定を使用して、追加のアイテムをミラーにレンダリングします。この設定は、多くの場合、あまり推奨されないため、多くの値を提供せずにフレームレートを大幅に低下させます。ヘッドライトをミラーに表示するヘッドライトの詳細は、ヘッドライトを備えたトラック上の車がある夜間トラックのフレームレートに影響します。夜、ヘッドライトによる影響がミラーに表示されるこの設定により、ナイトトラックのヘッドライト効果がミラー内に表示されます。ハイエンドシステムにのみ推奨されます。仮想ミラーは、画面の上部に配置された背面ビューポートを提供します。これは、コックピットミラーよりも便利な背面ビューを提供することがよくあります。動きのあるブレ映像にモーションブラーは、画面上をすばやく移動するオブジェクトや風景をぼかす後処理効果です。この機能は、特に高解像度ディスプレイやマルチモニター設定でパフォーマンスに影響を与える可能性があります。かげろう(熱による空気のゆらぎ)これにより、ヒートヘイズ効果が可能になります。このオプションは大量のビデオメモリを消費するため、テクスチャの品質に悪影響を与える可能性があります。FXAAこれにより、高速で近似的なアンチエイリアシング効果が可能になります。このオプションは大量のビデオメモリを消費するため、テクスチャの品質に悪影響を与える可能性があります。鮮明度これにより、シャープネス効果が可能になります。このオプションは大量のビデオメモリを消費するため、テクスチャの品質に悪影響を与える可能性があります。歪みこれにより、ディストーションパーティクルエフェクトが可能になります。このオプションは大量のビデオメモリを消費するため、テクスチャの品質に悪影響を与える可能性があります。HDRこれにより、ハイダイナミックレンジレンダリングが可能になります。このオプションは大量のビデオメモリを消費するため、テクスチャの品質に悪影響を与える可能性があります。このオプションを有効にするには、変更を再起動する必要があります。Parallaxこれにより、視差隠蔽マッピング効果が可能になります。このオプションは多くのグラフィックス処理を行い、パフォーマンスに影響を与える可能性があります。carsビデオメモリが限られているシステムの場合、これは推奨オプションです。カメラに最も近い3台の車は、より高品質のテクスチャでレンダリングされます。これらの車が変更されると、車のテクスチャの高解像度バージョンが必要に応じてビデオメモリにスワップされます。textures可能であれば、車の塗装作業には高解像度のテクスチャを使用してください。このオプションは追加の150MBのテクスチャを利用できるため、システムRAMとビデオRAMが大量にある場合にのみ、このオプションを有効にしてください。numbersこのオプションを使用して、車の番号が焼き付けられたカスタムカーペイントをロードしてみてください。見つかった場合、これにより、カスタムペイントが適用された各車のiRacingが提供する車番号とスポンサーデカールがオフになります。これにより、独自のグラフィックで数字とデカール領域をペイントできるようになります。2022年5...2022-01-31【iRacing】メルセデスW12の取扱説明書iRacingの公式取扱説明書の機械翻訳です。OPTION-ドライブオプションを和訳してみた。さきのグラフィックオプションに続き、オプションを和訳してみ...2021-05-24【iRacing】Graphicsグラフィックオプションを和訳してみた。»プロフィールid:bokeboke_chan「はやり」の波に乗ってみようと思っています。その挑戦と経過と結果を紹介しようと思っています。【スプラトゥーン3】ガチエリアは先に取らせる!【スプラトゥーン3】塗るコツ。【スプラトゥーン3】ラグについて任天堂に質問してみたが、答えは内緒ってことでした。【スプラトゥーン3】【ガチエリア】もみじシューターは、塗る、死なない、それだけ。参加グループインターネットAdSense★スポンサーはてなブログをはじめよう!bokeboke_chanさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。