第7回は、新しいタイヤに関するお話し。1/12【履き替えたタイヤはコレだ!】筆者が購入したC4型コルベットは1987年式。ヤナセが輸入を手掛けた正規輸入モデルだ。2/12【履き替えたタイヤはコレだ!】購入時に履いていたミシュラン社の「パイロットスポーツ」。ホイールは純正デザインだ。3/12【履き替えたタイヤはコレだ!】タイヤ交換の作業中。古いクルマゆえに、交換作業に時間がかかるかと思いきや、一般的なクルマとそう変わらなかった(約1時間)。4/12【履き替えたタイヤはコレだ!】タイヤを取り外したことで、初めて目にした足まわり。状態はわるくなさそうだ。5/12【履き替えたタイヤはコレだ!】普段は目にすることが出来ないホイールの裏側。6/12【履き替えたタイヤはコレだ!】タイヤチェンジャーを使い、新しいタイヤに履き替える。(プロクセス・アールハチハチハチアール)は、高いドライグリップ性能と優れたトラクション・コントロール性能を実現する。TIRESのフラッグシップブランドだ。9/12【履き替えたタイヤはコレだ!】R888Rはモータースポーツ用のタイヤだ。古いコルベットの純正サイズで探すと、ほぼモータースポーツ用しかなかった。10/12【履き替えたタイヤはコレだ!】セミスリックタイヤは摩耗が早いという。吉田由美11/12【履き替えたタイヤはコレだ!】アルミヘッドを採用した5.7リッターV8ガソリン・エンジンを搭載する。12/12【履き替えたタイヤはコレだ!】駆動方式は後輪駆動。WEBサイト内の商品価格表示について、2021年4月1日以降は消費税込み総額表示に統一いたしました。