IT技術者ロードバイクホームインプレッションお問い合わせプライバシーポリシートラック競技に見るDHバーの取り付け位置トレーニング2016.05.19スポンサーリンク山頂は霊園。五分全開をやって徐々に上げていく。確かにピーク時よりはかかりは悪い。なにより持久力が低下している気がする。一気にパワーダウンという感じはない。粘りが出てきたような気がする。タイムトライアルバイクが組みあがりそうなので楽しみなところ、ポジションで悩む。フレームよりもホイールよりもまずはポジションを今日は考察する。スポンサーリンクトラック競技にみるDHバーロードとトラックのTTを観察すると、DHバーの付ける位置が結構違う。ロードは手と手がくっつくようにポジションを取る場合が多い。確かに前方投影面積が小さく、風を切り裂くようなスタイルだ。昨日、1kmの世界記録の走りを見てたらトラック競技の場合は手と手の間隔が開いている。タイムが良かった海外選手のほとんどがこのスタイルだった。一説にはトラック選手の体とバイクの特性が、ロード選手とは異なるポジションを生み出しているらしい。トラック競技は複数種目を走る。フレームは変えずハンドルを変える事で競技に対応している場合が多い。普通のドロップハンドルからタイムトライアルだけDHバーだけ交換する、というように。ジオメトリー的な面を考慮してもあのDHバーの間隔は説明しがたい。あのスキマの意味は、彼らを前方から見たときに太もも、DHバー、腕を直列に配置し前方投影面積を減らしている。空気の逃がし方よりも前方投影面積を少なくすることを突き詰めている。確かに風の流れもあるが、室内トラックだとテストし放題なので、あの間隔が広いハンドル位置になったのだろう。確かに先ほどのロードのエアロバーの位置を見るとちょうど股下あたりに手のグーが来ている。前方投影面積は増すことになる。トラック競技でよく見られるバーの間隔が広いタイプは手と腕、肘を太ももを一列に並べる。そのためには、腕を太ももの位置まで下げなくてはならない。窮屈だけど、前方投影面積は減る。風の流れや、エアロダイナミクス的にはどうなんだろうと思うんだけどこれはデーター取らないとわからない。今度バンク走る際にでもDHバー持って行って試してみたい。今はSベントかskiかで悩んでるが明後日の美山ロードはskiを使ってみる。あと、力を入れやすいフォームが作れるハンドル位置も重要なんだろうな。考えるとskiにたどり着く気がするのだが。312,525Amazon.co.jpで詳細を見るトレーニングスポンサーリンクこの記事をシェアしませんか。トレーニング不調の波トレーニング足りないことがわかる。トレーニング広島を走った機材。トレーニングまたやってこう。トレーニング体調管理も能力のうちトレーニング筋トレって意味あるのかと考えだす。トレーニングまたチーターかよww→イスラエルナショナルチャンピオンだった話スポンサーリンク美山ロードが今週あるわけだが。タイムのタイムトライアルバイクだ、、と。わかるひとだけに、わかればいい。レビュー:高コスパのANCワイヤレスイヤホン2023.05.182023.05.19ハンガーノックを防ぐ効率的な糖質摂取について2023.05.172023.05.19ロードバイクトレーニング:短時間の高強度だけでなく、走り込みってホンマ重要。わかるひとだけに、わかればいい。viewsロードバイクトレーニング:短時間の高強度だけでなく、走り込みってホンマ重要。views【かんたん洗浄】チェーンは超音波洗浄機と「野菜水切り機」で素早くきれいに。viewsモチベーションが上がらない時は、これが足りない。夏バテなのか、疲労なのか。Morning2020.02.052022.05.21オフロード機材から得られること2016.08.02体調戻らず。最新情報をお届けします。SNSフォローボタンSNSで最新情報をお知らせしています。Reserved.広告ブロックが検出されました。IT技術者ロードバイクをご覧いただきありがとうございます。皆さまに広告を表示していただくことでブログを運営しています。以下のボタンから更新をお願い致します。