K13改(ENG:HR15DE)に取り付けましたのでその作業手順について紹介します。BRAKEも取付ましたので併せて紹介します。ここまで徹底的に記載したサイトはどこを探しても見当たらないと思います。シューの交換をしてみようと考えている方にとっても有料級ですので、最後まで是非とも読んでみてください。した部品は以下の通りです。シュー、ブレーキホースキットに加えて再使用不可部品であるハブキャップとロックナットも併せて購入しました。このロックナットは戻り止めナット(セルフロッキング・ナット)で、樹脂を使用しておねじ側との摩擦抵抗を大きくしてあり、緩めた場合は再使用不可となります。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング作業紹介ブレーキシュー取り外し編まずはホイールを取り外します。この車両はRAYS(レイズ)のジュラルミンロックナットを使用していますのでホイールナットの取り外しは必ずロックナットから先に緩めて、他の3本のナットを緩めます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングまた、タイヤを取り外した際はタイヤの溝の深さや釘などの異物が刺さっていないかなども併せて点検しましょう。タイヤの溝が1.6mm以下になっていると車検は通りません。以下のリンク先をご覧いただき、安くタイヤを交換しましょう。徹底解説はじめに【マイカーのタイヤ】いつ交換したら良いのか分からない!と悩んでいませんか?『まだ見た感じ溝が残っているから大丈夫』『ひび割れてはいるけど、びびが深くないからまだ大丈夫』と曖昧な基準で判断していませんか?...ts-kk-base.net2022.04.17ホイールが外せましたらハブキャップを外します。ハブキャップの取り外しはタガネやマイナスドライバーとハンマーを使用して取り外します。KTCから販売されている専用工具のハブキャッププライヤーを使用するとより簡単に取り外しができます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングハブキャップが外せましたらホイールハブロックナットを緩めます。K13改のホイールハブロックナットの2面幅は30mmです。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング締付トルク値は240N・mと高いです。長めのスピンナーハンドル等と組み合わせて緩めます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング緩めれましたら、ブレーキドラムを両手で持ち、手前に引き出して車両から取り外します。ブレーキドラムを外した後の状態です。ブレーキダストがブレーキドラム内で溜まっています。スプリングを押しながら引き抜き、シューホールドピンを取り外し、ブレーキシューASSY(ブレーキシュー、各スプリング、アジャスタ)を取り外しますパーキングブレーキケーブルをオペレーティングレバーより取り外します。ブレーキホース交換編ブレーキホースを純正品からNISMOのメッシュブレーキホースに交換します。交換する際には必ずエアが混入しますので交換作業完了後はエア抜きが必須です。モンキーレンチを使用してロックプレートを取り外します。チューブ間を緩めます。締付トルクはそれぞれ16.2N・mです。トルクレンチを使用して締め付けます。締め甘や締め過ぎではブレーキフルードが漏れてブレーキが効かなくなります。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングブレーキシュー取付編ブレーキシューASSY(ブレーキシュー、各スプリング、アジャスター)を分解して清掃し、新しいブレーキシューに組み付けていきます。アジャスターは締め込んだ状態で組み付けるのがポイントです。(このアジャスターは自動調整機構付きです)アジャスターとブレーキシューとの接触面、及びバックプレートとブレーキシューとの接触面にグリースを塗布しておきます。組み付けは取り外しと逆の手順で行います。ブレーキシューASSYを戻す前にホイールシリンダーの固着・錆の点検を忘れずに実施します。ブレーキドラムの内側を清掃し、ブレーキドラムをセットします。トルクレンチを使用してホイールハブロックナットを締め付けます。以前の記事でおすすめのソケットレンチを紹介しましたが、今回はおすすめのトルクレンチを紹介します。トルクレンチも各メーカーからさまざまなタイプの商品が発売されており、どういった基準でどの製品を買って良いかなかなか判断できないと思います。Rinkerスナップオン(Snap-on)Amazon楽天市場Yahooショッピング締め付けが出来ましたら最後にハブキャップを取り付けます。取付はKTCのハブキャップインサーターがオススメです。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング反対側のブレーキシュー、ブレーキホースも同様に交換します。ブレーキの作業は左右同時に行わず、片側ずつ完了させることをおすすめします。理由は、万が一組み付け状態がわからなくなった際に反対側を確認することが可能なためです。交換後レビューリアのドラムブレーキは外から見てもカスタムしてあるかどうか正直分かりづらいので、見違えるほど変わった!という感想は特に無いです。実際の制動距離が短くなっていたり、ホースを変えたことでブレーキのタッチが良くなるといった体感はもちろんあります。見えないこだわりも大切です。ご自身での交換に挑戦してみてはいかがでしょうか。最後までご覧頂き、ありがとうございました。車いじりの参考になれば幸いです。コメントやお問合せもお待ちしております。コメントは記事の最下段にある【コメントを書き込む】までお願いします。YouTubeも公開しています。併せてご覧頂き、”チャンネル登録”、”高評価”もよろしくお願いいたします。S(HR15DEエンジン)に取り付けましたのでその作業手順について紹介します。数ある自動車部品の中で唯一路面と接している部品、それがタイヤです。降雪地域にお住まいの方は、ラジアルタイヤからスタッドレスタイヤへ、またはその逆の交換で、少なくとも年に二回は交換する機会があると思います。インターネットの普及により有益な情報が一昔前よりは簡単に入手できるようになりました。欲しい情報の核心的な部分は公開されておらず、肝心な部分が分からない事も多いです。インターネットの普及により有益な情報が一昔前よりは簡単に入手できるようになりました。欲しい情報の核心的な部分は公開されておらず、肝心な部分が分からない事もよくあります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。ついて投稿していきます。電気工事お問合せホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。