CVTやアイドリングストップシステムを全タイプに採用。運転席ドア助手席ドアエンジンルーム1990年代までの日本のミニバンの多くが、キャブオーバータイプのFRレイアウトを用いていた中、FFレイアウトのボンネットタイプのミニバンである。パッケージングの良さと、価格帯の広さから販売面で成功を収め、他社からも対抗車種の展開がはかられた。「みんなの楽」=“皆楽”をキーワードに、3代目から採用されている低床・低重心パッケージをベースに「家族が楽しく、楽に移動できる車」を目指して開発された。3代目に比べ全長を50mm(スパーダは30mm)、全高を45mmそれぞれ延長され、先代モデルで行われたダウンサイジングからは逆行する形となったものの、5ナンバーサイズに収められている。開放感を高めるために全周においてガラスエリアを拡大し、一部タイプには世界最大級のガラス面積(前後1,400mm×左右840mm)を誇るスカイルーフを設定した。3列目はリアフロアの構造を工夫することで簡単に床下に格納できる「3列目床下格納シート」を採用。インパネは左右に広がる横基調デザイン。立体造形を生かして手前に操作系を、上方でかつ走行視界との焦点差が少ない遠方に視認系が配列された。計器類は機能ごとに分けられ、前後方向に立体的にレイアウトされた立体自発光メーターを採用する。エンジンは2.4Lを廃止して2.0Lに一本化し、R20A型のみとなった。トランスミッションにはFFにはトルクコンバーター付CVTが、4WDには5速ATが採用されている。「スパーダ」にはステアリングにパドルシフトが備えられている。FF車が「平成22年度燃費基準+25%」を、4WD車が「平成22年度燃費基準+20%」をそれぞれ達成。4代目オデッセイや2代目インサイトですでに採用されている、エンジン・トランスミッション・エアコンなどを協調制御し、実用燃費向上をサポートする「ECONモード」を採用した。メーター中央に燃費状況により色が変化する「ECOリング」を設置し、「コーチング機能」により低燃費運転をアシストする。タイプ体系は従来よりもシンプルになり、ノーマルタイプは「G」「L」「Li」の3タイプで「G」に「Lパッケージ」を設定。スパーダは「S」「Z」「Zi」の3タイプとなった。福祉車両はサイドリフトアップシート車と助手席リフトアップシート車の2種類で、いずれの仕様にも「G」と「スパーダS」の2タイプが用意される。当店指定工場及び各ディーラーによる12ヶ月または24ヶ月点検を実施致します。エンジンオイルなどの油脂類、ファンやパワーステアリングなどのベルト関係、ブレーキパッド、バッテリーなどの消耗品関係を中心に点検・交換を行い記録簿を発行します。保証距離:5,000km保証費用は本体価格に含まれています。詳しくはスタッフにお問い合わせください。ディーラー保証対象車。詳しくはスタッフにお問い合わせください。無制限、保証項目であれば免責金額もなし。ロードサービス付で旅先でも安心な有料延長保証をご用意致しております。各保証会社によって特徴がございますので、詳しくはスタッフにお問い合わせください。備考マニュアルモード付き、ドアミラーウインカー、バックモニター、クルーズコントロール、オートライト、プライバシーガラスお電話、またはメールにてお問い合わせください。新潟県内で中古車、ドレスアップカー、カスタムカーをお探しの方に、オートネットがサポートします!。