2500MZ】のクーラー不良修理です。3月、夜はまだ寒い御代田町ですが、昼間は過ごしやすい春の気温になってきました。農作業で動くと汗ばんだりもして、トラクターの中は結構気温が上がります。「クーラーが冷えない」とお持ち込みいただいたニューホランド2500MZです。クーラーが効かない場合は色々と原因があるのですが(サーミスタの故障など)、今回のトラクターはクーラーガスがすぐ減るという症状がしばらく前からあったので、明らかなガス漏れです。2500MZの天井に設置されているクーラーユニット。ガス漏れの発生源を特定すべくクーラーユニットを分解すると、エバポレーターが怪しい状態になっていたので、これを交換します。ラジエーターのような部品ですね。修理自体はシンプルなのですが、場所が場所だけに(天井)、それからカーステレオなどの電気配線やヒーターの配管などが入り組んでいるので、意外と時間がかかる工程です。ガス漏れが止まり、夏に向けてクーラー準備万端です。ガスの減り方が異様に早い(数か月・数週間に一度充填しないといけない)のはどこかから確実にガスが漏れていますので、お早めに点検してくださね。春から夏の暑い時期、しかも農作業の最盛期などにクーラーが故障すると、忙しいさなかに仕事を休ませて修理に出すか、だましだまし使う事となってしまいます。だましだまし使う場合は、ガスがすぐ減るので、その分を充填して使用を続けることになりますが、ただでさえトラクターは乗用車よりガスを多めに必要としますから、コストの面で勿体ないです。ガスの規定量も、乗用車が缶2本分に対して、トラクターは5本くらい。エバポレーターも乗用車の2倍のサイズです。トラクターはプライバシーガラスでない(周囲が見えにくいと困る)ことなどが手伝って、冷房効率が良くないので、力業で冷却能力を上げている部分があります。今の季節のうちに、点検・整備を済ませてしまうと安心ですね。(ところで、今回ニューホランド2500MZを分解して気が付いたのですが、中身はクボタMZ65馬力と同じものみたいでした。