3月4日、2015年度予算教書を議会に提出。運輸省関係では909億ドルの陸上交通予算を計上。不足を補うため1500億ドルの法人税改革からの資金導入を見込む。と日本政策投資銀行がオンタリオ州公務員年金基金と共同投資協定を結び投資信託による先進国の鉄道、電力、ガス等へのインフラ投資3EUのHorizon2020に基づく研究イノベーション助成の公募★Amtrak2014年度追加1200軌道マイルのPTC導入(北東回廊(NEC)、ミシガン線全線で530マイル設置済)、NEC高速化工事、Penn駅を含む駅改良等の投資計画を発表。Packageにつき議会が本年2月25日に第一読会で修正提案(position)を承認。これに対し委員会は安全、インターオペラビリティ、ERAの役割など技術的な障害除去を評価する一方、市場開放(2019年)、公共輸送入札制(2023年)、垂直統合のインフラマネジャーの独立性、財政の透明性など市場への参入分野について委員会及び運輸観光委員会(TRAN)の意向に添うものでないとの見解を表明。JR東日本のATACS、THALESのCBTC導入、日本信号の北京、デリー、金浦でのSPARCS(CBTC)の採用を紹介。サービスに対応した新世代のICE3の国際線用407型が2011年予定より大幅遅延し昨年12月にSiemensから当面4編成の納入。仏・ベルギ―の認可が必要。今後海峡トンネル、旧型ICE1の置換も視野★RATPはロンドンバスの運行者RATP-DEVのハイブリットバス導入、運行経験をもとに大気汚染に対応し10年後にパリのバスを電気自動車に置換える方針を発表。