トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ現行型の「ボルボV40」がデビューしたのは、2012年3月のジュネーブショー。日本では2013年2月に発売され、以来好調なセールスが伝えられる。“プレミアム・スポーツコンパクト”を掲げる「V40」。クーペらしいフォルムがセリングポイントの一つとなっている。北欧、アジアなど世界を代表するブランドのデザインや、日本国内の企業のデザインやコンサルティングを多数手がける。電子精密機器から家具・インテリアに至るまで、手がけるデザインの領域は幅広く多岐にわたる。2010年よりグッドデザイン賞審査委員長。大きな「パノラマガラスルーフ」はオプションとして用意されるもの。10スポークの17インチアルミホイール。2015年モデルではリム幅が狭められ、取り回し性が向上している。フロントまわりの様子。バンパー両端のLEDドライビングライトは、2015年モデルで新たに追加されたアイテムだ。往年の「P1800」を思わせるリアドア上部のフックラインなど、「V40」にはボルボの伝統的なデザインも生かされている。表面積が最大限確保されたフレームレスミラーや、7色から選べるアンビエントライトも特徴的な装備。カラー液晶メーターパネル。テーマカラーは3タイプが用意される。ボード状のセンターコンソールには、カーナビやエアコンのほか、インフォテインメント、運転支援システムのスイッチが機能的に並ぶ。新世代2リッター直4直噴ターボエンジンを搭載する新型の走りを確かめた。R-DESIGN」を箱根のワインディングロードで試乗した。長年にわたってボルボの販売面での主役を務めてきた「ボルボV40/V40クロスカントリー(CC)」が、2019年内に生産終了を迎える。目指す道のりで、V40CCとじっくり向き合ってみた。AWD」に新たなパワートレインが投入された。ワインディングロードで試した。2013年のデビュー以来、好調なセールスが伝えられる「ボルボV40」。最新2015年モデルには、さらなる商品力強化のためのリファインが施されたという。国沢光宏がチェックした。特集クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。特集ルノーは燃費だけのハイブリッドはつくらない。「アルカナ」の新グレードの魅力をリポート。試せば分かる“ワンランク上”の実力。クムホのスタンダードタイヤ「エコウィングES31」の魅力に迫る。特集メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。