雷鳥の巣いつも、出張の旅。それで疲れてしまい、休日は家でごろごろ。本当は、バイクで旅か、海外旅行に行きたい。今日は、大晦日である。大晦日なのに、朝から東北道を北にむかっていた。セレナで親類の家にに向かっているのである。大した用事ではないのだが野暮用があってだ。午後から、姪を連れ買い出しに出掛ける。忙しいったりゃありゃしない。毎年思うが、年々大晦日の、あの何とも言えない『大晦日』って感じが無くなってきている。元旦からスーパーはやっているから、晦日の買い出しなんかもしなくていいし、便利になっちゃていいんだが、なんか風情が無くなった様に感じる。今年は、個人的にはあまり良い年では無かったので2008年に期待しようと思っている。大晦日の夜、車の少ない道路を自宅に向かって走る。自宅に着いた頃には、紅白も大詰めを迎えていた。今年も皆様色々とお世話になりました。来年は皆様にとって良い年でありますように。良いお年をお迎え下さい。今日は、朝から家の大掃除。終了後、かみさんとお年賀を買いにビートルで出掛けた。夕食を済ませ、セレナのホイールナットとワイパーを買い、自宅に戻り明日はセレナで出掛ける為、セレナとビートルの順番を入れ替えた。したら、なんてこった(@_@;)ちっちゃなビートルを、バックで縁石に乗り上げてしまった。それも、いつも入れている自分ちのガレージで...大型/牽引/大特まで持っていながら、恥ずかしい(-_-)/~~~ピシー!ピシー!こうなると、技術の問題じゃなくて、注意力とか、集中力とかの欠如である。大型は、ふつけ無いし、アイスバーンでも吹雪でもドリフトでも突っ込まない。いつも、やるのはつまらない事で...気を抜き過ぎなんだろうな...大体、先日のフロントガラスといい、起きるべくして起きた事故である。リアバンパー下側にガリ傷とFRPオーバーフェンダーがぶらり~ん...とりあえず、ホイールを外しバーフェンは直したが...ガリ傷は...先日の、フロントガラスといい...自分が自分で嫌になってきました...あとでタッチアップしないと...落ち込んでいても仕方ないのでビートルをしまい、セレナのパーツ交換。パーツ交換と言っても大した事ではない。買ってきた、PIAAのスノーブレードにワイパーを交換。ディーラーさんでスタッドレスは組んでもらったが、ホイールナットが純正の貫通ナットだった為、メッキの袋ナットとロックナットを買ってきた。夜、ガレージでやっていたが今晩は寒くないですねぇ。それにしても、ビートル壊しすぎ...可哀そうに...TL-Rも直さなくちゃいけないし...俺のところに嫁に来たばっかりに...でも、一番の被害者は、かみさんかもしれないな...早く寝よZzzz...○。『雨降ってんじゃねぇかよ(;一_一)』フロントガラスを割ってしまったビートル号が豪雨の中、ガラス屋さんに連れられて昨晩帰宅した。それなりに掛かりましたねぇ...ちょっと注意をすれば旅行に位行けたのにねぇ...まぁとりあえず後の祭りって事で...これからは気をつけましょ!で、昨晩の雨で屋外駐車の車はぴちょびちょである。昨晩は、セレナで遅く帰って来たのでセレナだけは屋内に入っていたが、大雨の中走ってきているので、こいつもびちょびちょ。九時頃には薄日もさして来たので、びちょびちょの車たちの吹き上げである。ステージアとスカイラインクーペは、洗車後ほとんど走行していなく昨晩の土砂降りにあっただけだし、セレナとビートルは土砂降りの中帰ってきているので洗車した様なもんである。それなんで、拭き上げのみ。拭き上げて、バイクに気がついた。「最近全然乗っていないなぁ」と思いバッテリーが心配になる。XJR400からかけてみる。キュルキュルキュル~とセルは回るが、火が入らない。何度かクランキングしていると何とかバッテリーがあがる寸前に火が入った。そのまま、アイドルさせR1100RTの重い車体をガレージから引っ張り出す。ギュルッギュルッギュルッっと大出力のセルモーターが息絶え絶えで回るが火が入らない。一度、今度はギュルッっと一回でお終い。バッテリー上がりました...ステージアから、電気を分けてもらい、火が入る。TL1000Rは、取りあえずかかる。気温も上がり暖かいのでバッテリー充電の為、R1100RTからちょい乗りに出る。近所をぶらぶらするだけ。帰って、XJR400に乗り換える。こちらもただ、街中をぶらぶら。久しぶりのバイクはやはり面白いですね。何処か旅に出たくなりました。それも、XJR400で振り分けバックつけてテント積んでがいいな。山陰あたりを走りたい。暖かくなってからだな。毎年思っているが、休みになると疲れを取るのが精一杯でツーリングどころではなくなっているの強調文が現状だ。来年あたりは走りたいですね。久しぶりに、ロングツー。そんなバイク達をガレージにしまい、R1100RTは念の為、バッテリーチャージャーで一晩充電をする事とする。大した事はしていないが、通院以外は車とバイクをいじっていた一日であった。夕食を済ませコンビニまで買い物にでた。『慣れてはきたが結構疲れました』C25セレナでトレーラを引く為に、ヒッチメンバーを取り付けた。取り付けは、M35ステージアとハイエースにも取り付けているので勝手は大体解っている。リアバンパーの取り外し。6本のボルトを外し、左右のクリップをバキバキと外し後ろ側に引き抜く。バンパーを外し、中に入っている発泡スチロールのバンパーの中身も外す。次に左右両側に付いている補強板の外し。その後、30mmホルソー後ろ側から左右のナット付きの板の挿入口を作る。穴から、ナット付板を挿入し、左右の取付板の位置決めをして、足りない取付穴を13mmの鉄鋼ドリルで下側から穴を開ける。ここまでくれば、電気配線を除けば終った様なものである。開けた穴にタッチアップをして、あとは取付。次は、トレーラの電気配線用のカプラーを取付、配線をテールライトまで引っ張る。テール/ブレーキ/左右のウインカー/バックランプの配線を引っ張り、バンパーを取り付けて完成。仕事納め後に同僚に手伝ってもらい、施工しましたが結構疲れました。あとは、陸運事務所に行って牽引用の車検証の記載変更を後日行わなくてはなりません。それなりに疲れました。手伝って頂いた、お二人さん有難う御座いました。先日、クラックを入れたビートルのフロントガラスの回答メールが来ました。ガラス屋さんから...約12万円とのメール。注意一秒財布カラ...です。この年末にきて痛い出費です。今日、とりあえず入院しています。『師走の忙しい時に組んでもらいましたよm(__)m』セレナに頼んであったスタッドレスとフォグランプがきた。スタッドレスは、新車に\39,000-でホイール込みで付けてもらったやつ。ホイールメーカー不明。タイヤメーカーはダンロップ。ディラーさんに無理言って、この師走の忙しい時期に組んでもらった。正月のお飾りを買いに出かける。今年は、28日で仕事納めなんで忙しいったらありゃしない。忘年会が有り、そこそこの時間で帰って来たが眠くてそのまま寝てしまい、AM2:00に快適なお目覚め。こんな時間に書き込みです。『いくらかかるんだろうな...』ビートルのワイパーがビビり始めていた。オートウエーブに行き、PIAAのブレードを購入。駐車場で取付に掛かった。左側に掛かり、ワイパーアームからブレードを外す。立てたままのワイパーアームのはずだった。『はずだった』のである。左手を手元に戻した時、袖がワイパーアームに引っ掛かったのである。ワイパーアームは、スプリングの力を存分に発揮し発射台に取付られたロケットの様な勢いで、フロントガラスに叩きつけられた。やっちまったよ(*_*)うわぁ~見たくねぇ~見れば、見事なクモの巣が出来上がっている。姪には「やっちゃったね」と言われる始末...やっちまったよ(*_*)とりあえず、ガラス屋さんにメール。『2003のニュービートルターボのフロントガラスいくらですか?』って...「明日連絡しますぅ」って回答。品川プリンスのエプソンアクアミュージアムに行った。昨日納車されたセレナに大人四人子供三人でである。要は、「クリスマスだからどっか連れてけぇ~」コールに負けての話である。昨晩から冷たい雨が降り続いていたが、首都高を走る頃になると、青空が広がって来た。アクアミュージアムに着き、早速向かったのがイルカショー。入場券を買い、「間もなくイルカショーが始まります」ってアナウンスに誘導されるまま、イルカプールへ。水中トンネルをくぐり、イルカプールに着くと、ほとんど席はうまっていて、空いているのは、前から三列目まで。黄色や赤のテープが張ってある。子供達と前から二列目にポンチョを着込みショーを見る。バンドーイルカ等が数々の芸を披露する。そばでジャンプする度に、頭から水を浴び、子供達は大興奮である。圧巻だったのは、7mの高さにあるボールにタッチするジャンプ。水中からあんなにジャンプ出来るんだろうか?イルカに教えてもらいたい。イルカの芸は良くあんなに調教出来るもんである。うちの金ちゃんも餌やりの前にジャンプでもさせっかな?出来ない事はないだろう...水換えの時にバケツに入れておいたら飛び出す位は出来るんだから...でも「飛べ」った時に飛ぶ事は出来ないだろうな...明日からやってみっか...餌やりでジャンプする金魚って投稿大賞でも狙うか...話はそれたが、調教の時間まで見て、イルカプールをあとにする。水中トンネルの方に戻ろうとするが、凄い人の波である。この時はイルカショーの人が流れただけと考えていた。満席で入場出来なかった。マンボーが何故か裏返しになっていたが、カメラを渡してあった、姪がカメラを逆さまに持ち撮影をしていたら、回りのカップルから、「頭いいねぇ...」と、褒められ得意げな顔をしているのでこちらが、恥ずかしくなった。こちらがカメラを逆さまにして撮ったマンボウアシカショーがダメなので、アクアミュージアムをあとにする。昼を食べていないので、東銀座のカルネステーション銀座店に向かうが、ランチタイム終了。夜は16:00からという事なので、クリスマスプレゼントを先に買いに行く。ちび達にプレゼントを買い、カルネに戻る。クリスマスの銀座をぶらつきたかったが、ガキ共連れているとそれどころではない。ガキ共は特に出来は良くないので、勿論行儀なんかとんでもない話である。カルネステーションは要は焼肉食べ放題である。やりたい放題のガキ共を三人連れて食べる所なんか、ここ銀座では非常に限られてくる。カルネは非常にありがたい存在だ。腹いっぱいに食べ、陽も暮れてきたのでどこかにイルミネーションでも見に行こうとなり、また車に戻りとりあえずお台場へ向かう。混み...渋滞を避けいったん羽田方面へ海底トンネルで抜け、天王洲へ。天王洲から大崎を通り、ガーデンプレイスへ。ここも駐車スペース無し。そんなんで考え方を変え、はとバスのごとく『窓越しに見学』に変更。広尾ガーデンの前から有栖川公園の脇を抜け、西麻布から、麻布十番へ。東京タワーから、芝プリのイルミを見て、大門から丸の内仲通りへ。そんなぐるぐる回り、首都高にのり帰宅。『この先どうなる事やら...』セレナが納車になった。当初、ビートルの入れ替えでセレナを買うはずだったが、ビートルはそのまま、居座りセレナが増えた。セレナは、みんなで乗れて楽しいし、みんなと出掛ける時に重宝する。ビートルは手放す事が出来なかった。そんなセレナが朝、営業さんに連れられて当家にやって来た。マイチェン前で在庫車を探してもらい、パールホワイトの20S-4WD寒冷地仕様で、遙々弘前から転送されてきた。セレナは12月19日にマイチェンを行ったが、うちに来たのはマイチェン前のモデルである。マイチェンは判っていたが、当たり前だがマイチェン前の方が安かったのでそうした。装備品等もこだわりは無かったので、「4WDの寒冷地なら何でもいいよ」って事で探してもらった。本当は、20RSのオレンジが欲しかったのだが、元々オーダーが殆ど無いそうで...現実、マイチェンでその車種/色は消滅しました...一応納車説明を聞き、支払いをする。持っていたアウトストラーダのポータブルのやつだ。HDDナビ仕様なんかも有ったが、ナビの他にオートドアや色んな物が付いていて、高いのとナビ自体に、そんなに大した機能を要求しないので、手持ちのナビにした。ダッシュパネルの外しから始まる。順調にダッシュパネルを外し、配線図を見ながら、ACC配線に結線をし、アース線もボディーに結線する。スイッチオン!しかし...(^_^;)作動しない。使用していなかったナビが調子が悪いのかと考え、別に持っている配線でシガライターから電源を取る。したら、音声だけが『アウトストラーダナビゲーションシステム』って大きな声がするが、液晶は反応しない。DVDを確認したり、色々やっていたら、あら不思議?液晶が点いた。作動しない...(;一_一)断線の可能性も考えたが、テスターであたると切れていない。一度、配線図を見るがあっている。結線すると、オーディオがおかしい...。配線図の白配線は右前スピーカーの出力の様である。(・_・)エッ....?なして?とりあえず、これ以上追いかけても面倒なので、コンソールをバキバキ剥がし、シガライターの配線に結線する。次は、ヘッドライトとポジションライトのバルブ交換。HID装着車の設定も有ったが手に入らなかった。後からH4対応品を組み付ければいいや。なり、しかし組んだのは資金の関係で、単なるH4バルブのスーパーホワイト。それも、ドンキで1200円の安物。ついでに、ポジションライトも交換。こちらは切れると面倒なので、LEDのスーパーホワイト。これは、ライト周りのスペースが広く、手が楽に入りライトを外す事無く意外にスムーズに終わる。このセレナはユーロホーンの低音側だけが一つ付いている。これなら、普通の『ぴぴー』と鳴るホーンのシングルの方がまだましである。『ぷぅ』っとあまりに情けない音なので、ユーロホーンを購入。こちらは、部品量販店のカートに積まれていた、980円の投げ売り品。シングルホーンの配線を分岐して二本にして、且つボディーアースだった為、アース配線も造る。グリルを取っ払い、こちらも意外にスペースは広く作業は楽であった。今日のところはここまで。困っているのは『新車臭』。これには、正直参っている。青森市で昼と言えばいつも、『まるかい』だが今日は『くどう』に向かった。木曜日定休日であった。それで、新鮮市場に戻る。それならば、魚と言う作戦だ。カウンターのお店も並ぶ中で向かった先は『魚喰いの田』さん。オーダーしたのは、三色丼。イクラ/ウニ/ホタテの三色である。全て、美味しかったが、特に大粒のホタテが美味しい。青森で、ホタテが美味しいのは当然と言えば当然だが、やはり美味い物に出会うと嬉しいもんである。食事の内容とは違うが、とにかく、止まる事なく機敏に動き回る、お姉さん達が、素晴らしいスタイルで笑顔の素敵な美人のお姉さんが、より三色丼の美味しさに花を添えていた。朝、同僚が現地打合せの為、合流する。市内での打合せは、午前中で終了し、新鮮市場に買い物に出掛ける。ねぶた漬け等を買い込み青森市をあとにする。東北道青森から碇ヶ関まで高速を走り、旧比内町へ行く。比内町は、例の比内鶏の偽称事件で、変に有名になってしまった。比内から鷹ノ巣に行き、森吉まで、北秋田市内を行ったり来たり...秋北の夕暮れ最後に能代へ向かう。能代を終了したのが、17:30。能代東から高速に乗る。650km先の久喜インターを目指し、ひたすら走るだけだ。途中、錦秋湖SAのハイウェイオアシスで、風呂に入り、夕食を取ろうとしたが、なんと19:00でおしまい(T_T)ここの、露天風呂が好きで楽しみにしていただけに非常に残念だ。雪は降っていないが、ずっと霧が酷く視界がきかない。北上JTCから東北道に入る。長者原SAで、燃料補給&夕食。ドライバーチェンジして助手席に座る。ステージアを買って約二年半、約65,000kmを乗って、ドライバーシート以外に座ったのは、初めてである。なんか、変な感じである。那須を過ぎた辺りに記憶が無くなる。気が付くと、久喜インターを下りていた。同僚の家に寄り、自宅に帰る。今日も良く走りりました。『結構スープに引っ張られました』ルート5を函館に向かっていた。大沼公園からトンネルを抜け、峠を下りると『函館緬や一文字』の看板が目に飛び込んで来た。車を止め、店に入るとカウンターに通される。何を食べようかメニューを見ていると、柱に『函館緬の代表の塩』と書いてあるので、塩ラーメンをチョイス。透き通ったスープを一口。最初は『なんか味足りない?』って思う位薄かった...いや、薄いんじゃなくて、甘かった。緬は、細緬の多少縮れ緬。歯ごたえがあり、スープも絡み美味しい。なんか足りない...チャーシューも程よい味つけで柔らかく美味しい。全て、食べ終えたら、ありゃ???スープがあとを引っ張るのである。スープが美味しい!ラーメンとしてではなく、スープだけでも美味しいのだ。私はスープ好きなのである。コンソメスープやクラムチャウダーや蛤の吸い物の様に、このスープ美味しいのである、いや、参った。ラーメンのスープとしてはもう少し塩加減が有っても良い様な気がしたが、多分そうするとスープが飲み切れなくなるだろう。凄く、スープが美味しかったです。目が覚めると、風呂に向かう。朝風呂に入り、次は飯。朝から食べ放題のビュッフェである。朝からしこたま食べた。昭和新山のたもとをぬけ、伊達市に向かう。伊達の市街地はとても綺麗な町並みだ。その後、道央道で長万部に向かう。あとは噴火湾沿いのルート5をひたすら函館へ向かう。何かのオブジェでしょうか?バスが立っています。駒ヶ岳が雪をかぶり、綺麗な姿を見せている。大沼は真っ白に凍っていた。ここ函館も路面電車が行き交う街だ。市内から函館山を望む。函館での仕事を終え、千代の富士の故郷であり、青函トンネルの北海道側の入口である、福島町へ向かう。木古内を過ぎると、ほとんど車はいない。福島を出る頃には、すっかり陽は落ちていた。これから、19:00函館発の高速フェリーで青森に向かうのだ。乗り遅れたら、洒落にならない。通常フェリーで、函館→青森間は3時間40分かかるが、この高速フェリー『ナッチャンRera』は2時間15分で青函を渡り切ってしまう。函館港に到着すると、余りの変わり様にびっくりした。高速の料金所というか、国境というか、受け付けが並んでいて、シグナルが点いている。今までは、ターミナルの窓口に車検証を持って行って、チケットを買ってだったが、今回はこのゲートに車ごと行き、インターネット予約の印刷を渡せばチケットを発行してくれる。『ナッチャンRera』は、ほぼ定刻に函館港を出港。函館沖では烏賊釣り船の漁火が綺麗である。