Cupクリンチャー28cの転がり抵抗の試験結果が登場した。クリンチャータイヤのベンチマークとして知られるGP5000を退け、圧倒的な転がり抵抗の低さが証明された。Rennradf...www.bike-x.de以下転がり抵抗データ。28c:14.6W以下実測重量データ。28c:249g以下パンク耐性データ(値が大きいほどよい)。Newton以下実測幅データ。CUPが1.1W優れている。CUPのほうが21g軽い。ホイールの外周重量が21g軽いということは前後で42g軽くなる。バイクの総重量が42g軽くなるということを考えると非常に大きな差だ。パンク耐性はGP5000のほうが44Newton高い。CUPはサイドウォールやトレッドなどが薄い可能性がある。それでもパンク耐性は並み居るライバルたちと同等以上であるため、通常の使用には全く問題はないだろう。筆者自身もニセコクラシックでフロント25C、リア28Cで使用した。インプレッションは現在執筆中だ。簡易レビューとしては、GP5000よりもモチモチ感がありグリップ力は相変わらず高く、Michelinタイヤらしさが光るタイヤだった。レース中は88km/hまで出たが、下りでのグリップ感も高く安定していた。倒し込んでも不安はない。データで明らかになっている通りGP5000よりも転がり抵抗が低いが、使った感じはGP5000と差がなかった(1Wは感じられない)。CUPを使用したほうが精神衛生上良いだろう。国内の販売はまだだが、ついにGP5000を超えるクリンチャータイヤが登場した。国内販売はまだだが、Wiggleで25Cのクリンチャーは販売されている。CompetitionクリンチャーインプレッションMICHELINミシュランスポンサーリンクこの記事をシェアしませんか。R9200の実測重量を測ってみた。わかるひとだけに、わかればいい。レビュー:高コスパのANCワイヤレスイヤホン2023.05.182023.05.19ハンガーノックを防ぐ効率的な糖質摂取について2023.05.172023.05.19ロードバイクトレーニング:短時間の高強度だけでなく、走り込みってホンマ重要。わかるひとだけに、わかればいい。viewsロードバイクトレーニング:短時間の高強度だけでなく、走り込みってホンマ重要。views【かんたん洗浄】チェーンは超音波洗浄機と「野菜水切り機」で素早くきれいに。viewsモチベーションが上がらない時は、これが足りない。最新情報をお届けします。SNSフォローボタンSNSで最新情報をお知らせしています。Reserved.広告ブロックが検出されました。IT技術者ロードバイクをご覧いただきありがとうございます。皆さまに広告を表示していただくことでブログを運営しています。以下のボタンから更新をお願い致します。