1.6ツインスパーク」(右)。お別れ前夜、「俺のナロー」(左)とともに最後のドライブに繰り出した。2/9過去、クラッチのトラブルで、品川の路上で深夜にレッカー移動された「激安3号」。いやこれは本当に「社会のメーワク号」だ。3/9警告灯がつきまくった「社会のメーワク号」。自然治癒は望めず、完全に観念だ。4/9当初から漏電気味で、キルスイッチでオフにするか、数日乗らない日は充電が必要だったカーマニア仲間Kの「社会のメーワク号」。5/9「社会のメーワク号」の廃車にあたりカーマニア仲間Kは、せっかくだからと私が譲った最初の「147」と同じ廃車専門店に引き取ってもらうことにした。1.6ツインスパーク」。廃車専門店の受付担当者は「アルファ・ロメオ、お好きなんですね」と、4年前に同じ色の147を持ち込んだカーマニア仲間Kのことを覚えていた。7/9「147」を廃車にしたカーマニア仲間Kをふびんに思い、「俺のナロー」こと水色の「ルノー・トゥインゴEDCキャンバストップ」を貸し出した。“青いクルマ”として近所の子どもにも人気なのだとか。8/9前後のタイヤが逆に装着されていた「俺のナロー」。それを正しくするべく、スーパーオートバックスでタイヤをローテーション。当初、お店の人に「サイズが違うからできない」と言われたが、実はもともと間違って装着されていて、入れ替えた姿が正しいことを説明して作業にこぎ着けた。9/9「俺のナロー」のキャンバストップを開けて紅葉を見にドライブ。カーマニア仲間Kは、アイドリング時のエンジン音を『天空の城ラピュタ』に出てくる飛行艇のような感じだと、かなり気に入った様子。アルファに乗りすぎて、脳みそがお花畑になったのかもしれない。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。“ベビー・アルファ”「ミト」に、新型エンジンを搭載する最上級グレードが登場。アルファ・ロメオのスポーティーコンパクト、「ミト」にあらためて試乗した。デビューから8年を経て、熟成はどこまで進んだのか。箱根のワインディングロードを目指した。ヴェルデ」で軽井沢を目指した。ジュリエッタ」の新グレード「スポルティーバ」に試乗。ワインディングロードで、その走りっぷりを確かめた。コンペティツィオーネ(FF/6AT)......318万円アルファ・ロメオのコンパクトハッチ「ミト」にオートマチックトランスミッションを搭載した新グレードが登場。新型の走りと乗り心地を試す。注目の記事ADルノーは燃費だけのハイブリッドはつくらない。「アルカナ」の新グレードの魅力をリポート。特集クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。試せば分かる“ワンランク上”の実力。クムホのスタンダードタイヤ「エコウィングES31」の魅力に迫る。エッセイメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。