2023.04.24テージャスランチで行われたビギナーズエンデューロに参戦してきました。広島のエンデューロシーンが盛り上がっているビギナークラス観戦そしてマスタークラスへ広島のエンデューロシーンが盛り上がっている今回のビギエンは3月のJEC、4月のJNCCと立て続けのレースという不利な条件にも関わらず合計194台と大盛況。その内訳はスーパービギナークラス42名、ビギナークラス57名、IA/IB/NA17名、NBクラス30名、マスタークラス48名となっていました。難易度の低いビギナークラスで半分、難易度の高いマスタークラスが残り半分というレベルごとにバランスの良い構成比ですね。エンデューロレースの入口となるスーパービギナーの参加者が多く、更にマスタークラスではNB/NA/IBのピラミッド分布がしっかりとできていて選手同士が切磋琢磨できる環境が出来上がっています。ボクが初めてビギナーズエンデューロに参加したのが2017年の夏の大会。スーパービギナークラスが30名でエントリー総数が130名。多少の増減がありながらも広島では着実に競技人口が増えている感じです。テージャスランチでのビギナーズエンデューロに参加してきた広島のテージャスランチで行われたビギナーズエンデューロに参加しました。色んなセクションを楽しんでみたいという思いと同時に完走できるのか、怪我しないか?と心配もありましたが、レース名がビギナーズだけに僕のような初心者も楽しめるコース設定がされてるんだろう!itsu-mo.com2017.07.31思い返せばWR250Rでスーパービギナークラスを走り、普段体験することのできない路面に興奮しつつ暑さと疲労で熱中症になりかけた初回のビギエン。レースの後に観戦したマスタークラスでラスベガスを駆け上がるバイクを眺めながら、このクラスはボクとは縁のない世界と思っていたのも今や昔の話。いつの間にかボクもマスタークラスに参戦するようになってしまったのでした。ビギナークラス観戦ビギナークラスの写真をアップしました。photo)カメラの設定を間違えたせいでレース開始直後の写真がブレブレですがピット下ヒル周辺で撮影した写真が生きてました。皆さんいい表情です!そしてマスタークラスへビギナークラスが終了した後はいよいよマスタークラス。チームダートバイクZIMからはボクとmakota氏の2名が参加です。JNCCに続くテージャス3連戦。この前の反省を活かしつつ少しでも順位を上げたいところ。公式のコースマップはこちら。実際に走ったGPS軌跡がこちらです。JNCCと共通のコースを使いつつ、JNCCとは逆回りとなっていて更に新しいセクションが散りばめられたコースレイアウトとなっていました。難易度的には今回のマスタークラスはJNCCのコンプクラスよりも高め。実際に下見をしたところ、ガレ裏ヒル・南の沢・イライラの森のあたりでコーステープがいやらしく張られていました。それ以外の場所はJNCCのコンプクラスと同じような感じ。今回も頑張るぞ!そしていよいよレースがスタート。出走はIA/IB/NA→NB→マスターの順でスタートとなります。MFJの流儀に従ってヘルカメ禁止なので今回は動画撮影はありません。スタートしてまずは駐車場方面へ向かい、一つ目のボーナスライン・PIT下ヒル。ラスベガスをエスケープしつつ、順調に進んでいきます。ラスベガス前の沢渋滞などでも何台かパッシングできていたので「あれっ、結構今回はいけてるかも?」なんて思いながらガレ裏ヒルに到着。ここはその名の通りガレ場を登った後に下り返すセクション。8台のバイクが渋滞していました。「おぉ、下見した甲斐があったじゃん。ここを使えばもっと上位にいけるんじゃない?」という妄想に駆り立てられ、バイクの向きを変えて助走なしで小上がりの部分を越えようとした瞬間。リアタイヤが超絶グリップし、バイクが捲れ上がってリアから落下。「あーー、またやってしまった😭」リアフェンダーとシートが一体となってもげてしまいました(涙)。前半の自分を戒めたい。ここからが地獄の始まり。シートレールの上にブツを乗せながら走るものの、振動があるとずり下がって、落ちるの繰り返し。なんとか、なんとかピットまで戻ってブツを固定しようと騙し騙しで南の沢、イライラの森、ロックセクションなどを通過していくのでした。耐えられなくなり1周目を待たずしてパラグライダー広場あたりでブツを捨て去りシート&リアフェンダーなしでレースを続行することを選択しました。こちら、まっつんさんに挙げていただいていた写真を拝借。スタンディング続きできついわ、腰を下ろすとケツが痛いわでもう大変。まっつんさんより拝借うっ、つらかった思い出が。しているうちにイライラの森の入口付近でmakota氏に追いつかれてしまい、最後の気力を振り絞って追いかけ、一旦は再びリードすることに。最後はV字谷出口付近での振動でヒューズケースからヒューズが飛び散りエンジンが掛からなくなる事態に。