明けきらぬ空の下、新潟に向けて出発しました。車の少ない都内を抜け、関越自動車道へ。当たり前のことに気づきました。あとはひたすら北上します。日中はかなり蒸し暑いこの時期でも、日の出前となると話は別。道路脇の気温計は19°Cを指していましたが、北上するとともに日が昇り始めると、放射冷却でさらにぐっと寒くなりました。3シーズンジャケットの下にTシャツと薄手のフリースを着ていましたが、高速を走ると寒く感じます。実は今回の旅で一番心配だったのがこの工程。フェリーの出発に間に合うのか?ということと、無事給油が出来るか?ということ。僕の住む町から新潟のフェリーターミナルまではおよそ400km弱。ロードスター)の航続距離は満タンで約220~230kmほど。うまくいけば途中1回給油すればたどり着けそうですが、ちょうど真ん中にガソリンスタンドがあるとは限りません。関越自動車道の下りで一番ガソリンスタンドが無い区間は、赤城高原SA~越後川口の間。約102kmもの間ガソリンスタンドがありません。給油できるところで給油しないと、途中で高速を降りてガソリンスタンドを探すようなことになれば、フェリーの時間に間に合わなくなる可能性もあります。考えると、いろいろ不安は尽きません。結局、早め早めということで赤城高原と越後川口で2回給油し、無事乗り切ることができました。黒崎PAに着いたのが午前9時。ここで朝食を取って時間調整。新潟港には10時過ぎに無事到着しました。これだけで旅を終えたような気分です。乗船前にガソリンを満タンにし(なにしろ小樽着は朝4時ですから。スタンドが開いているかどうか判りませんし。)、コンビニでおにぎりを買ってフェリー乗り場へ向かいました。平日ということもあるでしょうが、フェリー乗り場は閑散としていました。いつもなら、大勢の人でにぎわっているんでしょうね。乗船です!初めての北海道。どんな旅が待っているんだろう。このバイクで無事走り切れるんだろうか。僕の体力は、僕の腰はもつんだろうか?ちゃんと泊まるところは見つかるんだろうか?なにしろノープランの旅です。何が起きるか判りません。久々の長距離ツーリングに、大きな期待と、漠然とした不安がありました。”そうは思っていたのですが、それがまさかあんな結末になろうとは、・・・・というわけで、この話次項に続きます。インプレッション少し前の話ですが、ヘルメットを買い替えました。ショウエイのZ-8です。今まで使ってきたZ-7とどこが違うのか。ヘルメットの交換時期の話やZ-8のインプレなどをお伝えしたいと思います。3泊以上のロングツーリングを想定して購入してみた40lの防水シートバッグ。ヒントその1...記事を読むコラム:バイクの常時点灯は果たして正しいのか?対向車のヘッドライト。僕の住む町は坂が多く、家の近所を車で走ると頻繁にアップダウンがあります。日曜日、ツーリング仲間たちと信州方面へ日帰りツーリングに行ってきました。昭文社の「ツーリングマップル」の2020年度版が発売になりました。ロードス...記事を読む最初で最後?の北海道ツーリング(その3)10年に一度の長期休暇をもらい、初めての北海道ツーリングに出かけました。今年は「あっ!!」という間に梅雨が終わってしましました。バイク乗りにとって梅雨は大敵。...記事を読むハーレーのグリップ交換とワイヤー給油(その3)あらためて、ハーレーのグリップを交換します。ロードスター...記事を読むスポーツスターのエアクリーナーを交換しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。豊かにする100のヒント。