Navi【現役通訳ガイド伝授】新人ガイドの初仕事指南ホームサイトマップオペレーション動線ナビ2次試験攻略法お問合せプロフィールスマホ画面用レイアウト変更と、加筆訂正を進行中です。公共交通利用日が組み込まれています。大義名分としては、現地の人達の生活を身近に感じることができるから。圧倒的に安いからです、JR・地下鉄・都バスが乗り放題の1日券でも、1600円程度なのですから。貸切バスがあっても1日に1万歩はデフォルト、その程度なら何の問題もありません。バスがあれば、目的地で降りて見学し、バスに戻れば、必ず座ることができます。ゲストがお買物をしても、バスに残したまま見学を続けられます。全部バスの中で安心して説明できます。下手すると1日中、立ちっぱなし。ガイドの持つ最低限の持ち物だけでも、かなり重く肩に食い込んできます。翌日になっても、その疲れは取れません。「なんで、バスがないんだ」と言い出す始末。オペレーション公共交通利用日の行程も、やはり時間はギリギリです。集団の移動に必要な時間は、けして計算されないからです。大体、ガイドが歩く時間の3倍は必要です。早く到着できればそれに越したことなし。団体でホテルから駅までゾロゾロと、しかも安全を守らせながら移動。到着したら人数確認を毎回繰り返すので、かなり余計な時間がかかります。人数確認を兼ねて配る。やり方は色々あります。絶対に無くさないこと。無くしたら、ゲストの自己負担で買ってもらうことになること。乗車直前に3回目の注意喚起します。事前に繰り返し、注意喚起が必要です。ソフトに、しかし、キッパリと。JRの回数券なら、10枚分の料金で11枚分、ゆりかもめの回数券なら、10枚分の料金で12枚分を買えます。個札で買う枚数を確認しておきます。領収書を忘れないこと。可能な限り領収書を受け取る【クセ】を付けること。残り1枚は、精算書と一緒に返却します。だいたい、使用期限は3か月ですから、FITとか何かに使うことができるでしょう。無駄にすることはありません。「なんで違う?」と話題になります。そのまま正直にお話していますよ。「そうね、節約は大事」と納得してくれます。駅の改札は、IC専用と、切符を通せる改札があり、お客様には見分けにくいので指示します。改札を出る前に希望者を確認します。切符が不要な人は、普通に改札から出てもらう。【注意】ハンコの場合、すぐ触ると、インクで手が汚れると注意してあげること。電車はガイドの分も必要です!1日乗車券1日乗車券には、JRだけ、地下鉄だけ、JRと地下鉄と両方乗れるものなど何種類かあり、ツアーや行程によって決められています。予算的に、地下鉄の1日乗車券しか設定されないツアーもあります。予算のために、無駄な乗換をして遠回りをするなんて、アホらしい。予算はもちろん大事な要因ですが、1人分、140~200円の話なのです。「あほちゃいまんの」。外の景色はまったく見えません。効率的と思われる場合には、ツアー担当者と交渉しましょう。顧客満足度が飛躍的に上がる可能性が高いのです。最終行程を見て、念入りにルート設計を、シミュレーションを考えます。順番は入れ替えてもOKですが、ツアー担当者には事前にお伝えします。具体的な指示はなく、1日の予算だけ決められる場合もあります。その場合も、早急にシミュレーションをして、1人分の交通費を計算します。高くつく方の予算を目安にします。効率と、ゲスト満足度を優先しましょう。乗場まで非常に遠くなります。乗換の通路を延々と歩いて移動するので、それだけでも、かなり余計な時間がかかります。降りたあと、人数確認をするだけでも、さらに時間がかかりますので、それも含めたルートを計算・設定します。毎回神経をすり減らします。全員無事の確認は必須です。降車しないと間に合いません。乗車前に、何番目の何と言う駅で降りるかをご案内しますが、そんなことを氣にするのは、ごく一部のゲストさん達だけで、あとは、ガイドを見ています。車内ではできるだけ近くにまとまること。「次、降りるよ!」とご案内します。方々に伝えていただけるようお願いします。迷子を出してしまったガイドもいるそうで、そうなると、団体全員からの信用を失い、クレームにもなります。全員安全の無事を、必ず確認すること。最寄駅出発が9時頃の設定が多いのです。多くのオフィスは、9時始まりなので、ラッシュアワーのピークは、いちおう、過ぎているという設定。人が少なそうな路線を選ぶのも一つの方法です。外の景色など楽しめませんから、いかに迷子を出さないか、これに全力で取り組みます。9時過ぎでも電車内は混雑しており、すぐ来た電車に乗れないこともあります。念には念を入れて、全員に注意喚起して、ご協力をお願いするほかありません。常にガイドのほうを見ていること。一致協力し、近くの人から伝えてもらうこと。ホームでは、必ず線に沿って並ぶこと。⇒並ばないと、乗れない!!!ガイドが「この電車に乗る!」と合図を出したら、それに乗る。事前に全員と打合せをしておく。しても、はぐれてしまったら、SOSカードで対応する。全員に多大な迷惑がかかります。駅のホームでは、安全上、ガイド棒の仕様は控えましょう。基本、駅構内でのガイド棒は使用禁止。筆者も、駅員さんから、くれぐれも周囲に氣を付けるよう注意されたことがあります。運転士さんの業務妨害にもなるそうです。一時的に上手に使うこともできます。新橋からお台場へ向かう場合なら、1本電車を遅らせても最前列を確保します。前の人は姿勢を低くして協力してもらいます。FITの場合は、ぜひ、最前列に乗せましょう。地下鉄と路線バスの2本立てになるでしょう。各停留所に停車しない<急行>バスもあるので要注意です。東京都内観光の場合、バスの利用は、普通考えられていません。行程に支障をきたすからです。迷子などのトラブルも出やすくなります。行程次第ですが、私は、出来る限り、1度は都バスに乗れるようルート設定をします。時間帯にもよりますが。降りるのに焦る必要もありません。比較的すいている時間帯ならオススメです。本数が多く使いやすい路線です。路線バスは、電車とは違う現地密着感があり、お客様にはとても好評です。場合について、お話します。スリや置き引きに注意バックや貴重品を残したまま席を離れない。全員一斉に座席を離れない。ビュッフェなどで、お料理を取りに行く時など、必ず荷物に見張りの人を付けること。通訳ガイドには、高度な語学力は必要ないと言う方が、時には旅行社の中にもいることに驚きます。ツアーを催行すれば、必ず色々な問題が起こるものです。発生については、事前に単語帳を作成するなどして準備をしておくと便利です。食材や調理法、出汁に入っているレベルまでダメなのか、など、細かく聞かれます。団体旅行ですから、好き嫌いの対応はしませんが、まぁ生魚については、全員にOKかNGかを聞いて対応しています。宗教上の理由による制限を隠されて困った事例。旅館や宿坊に宿泊するときなどの「パンがない問題」。ハイライトの大半が神社仏閣です。事前の注意喚起が重要になります。見学場所へ到着前にゲストにお伝えする内容。バスにすぐ戻れないことも多々ある。寒い所では防寒具なども忘れずに持って降りる。雨降りの日は、バスに乗り込む前に、座席を汚さないよう注意。ホテル到着前、チェックイン時、チェックアウト時の注意事項。ゲストがホテルに忘れ物をした場合の対応。【新人】通訳ガイド:ガイディング原稿作成ガイディング用のお薦め参考書。自分のガイディング資料の作成方法。ガイディング原稿とアンチョコの2種類の作成を推奨。ピンポイントで、ノンストップでマシンガントークを展開することは、超お薦め。場合によっては、アンチョコを見ても構いませんが、必ず自分で作ったものを準備すること。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。defined.")}))})();タイトルとURLをコピーしました。