10:08旅の3日目もウィークエンドパスを利用しての旅。この切符で乗れる東北の未乗車区間を乗り潰していきます。東北本線で仙台から南下。11:44槻木駅からは阿武隈急行に乗車します。丸森間を走っていた旧国鉄の丸森線を三セク化して福島まで延伸した路線になります。福島までの所要時間は、東北本線経由の方が早いみたいですね。東北本線のバイパス線として計画された路線なので、のどかな田園地帯というか住宅街からは少し離れたところを走行します。今回は途中下車しないで一気に乗り潰したので、車内から写した駅をいくつか。ここが旧国鉄時代の終着駅、丸森駅。マルマルモリモリとは関係ないですよね(笑)。路線名にもなっているあぶくま駅は、ちょっと降りてみたい雰囲気の駅。した秘境駅みたいですね。やながわ希望の森公園前駅は、駅名が長いので駅名標も長い。日本では5番目に長い駅名らしいです。福島駅に到着して、阿武隈急行完乗でございます。01:43:08ゆっこさんこんばんわ。2倍の長さの駅名標ですもんね。設置費用も2倍かかったでしょうね^^丸森って豆腐が有名なんですかぁ。それじゃぁ、豆腐の角に頭をぶつけたら大変ですね(笑)。:トラックバックURL:▲プロフィールAuthor:PoW私、PoW(パウ)が鉄道の旅などで撮った写真などを中心に旅のカケラを更新していく旅blogです。ソウルから再び秋田へと戻って参りました。日本の鉄道全線完乗に向けてラストスパート中。・只今の記録(2020年5月8日現在)JR乗車キロ:19,577.9キロ(乗車率:100%)私鉄乗車キロ:7830.3キロ(乗車率:99.999%)これまでの旅の記録は、鉄道旅のリンク集にまとめてありますので覗いて見てやってください。コメントの返信遅れ気味です。