(汗;)日々の備忘録。_))mさて、新年の初詣にて購入してきたKATOカプラーNJP今後のことも考えて3袋購入、カプラーが60個もあれば暫くは安泰と思われ。交換していない車両を捜索することに。客車に関してはKATOカプラーNJPへの交換作業はほぼ終えていたようで。非常に残念な気持ちになる。台車を戻して作業完了。一方のオハフ15はネジを取り外して台車を外し、コチラも先と同様にカプラーを取外した後にバネを組み込みつつKATOカプラーNJPを取付て台車を戻して作業は完了する。今後は気動車を中心にカプラー未交換車を探し出そうかと。残るKATOカプラーNJPの残数もたったの14個。下界に招待した14系客車の方は中間車6両、緩急車2両に対してカプラー交換を実施。今回もオハ14は両端のカプラー、スハフ14等の車掌室付きの車両については中間寄りのカプラー交換のみ。カプラーバネ、ピンセットにドライバー、拡大鏡を準備して作業開始!車体から台車を外してのカプラー交換もココまでくると早くなるということで、カプラーポケットにカプラーバネをセットしてKATOカプラーNJPを取付。趣味道精進と称して増備を図りたいと思いますが、そろそろレイアウト作りに関しても考えねばと。(83)鉄なお出かけ。