NS-20の評価VWゴルフ6GTIのタイヤ交換に際して、ナンカンのAS-1あるいは新モデルのAS-2、そしてネクセンのN8000あたりで交換を検討したが以前より気になっていたNS-2の上位モデルでもあるナンカンのプレミアムタイヤNS-20を選択した。3.0点グリップ性能は「普通」という表現が似合う。この前に履いていたMICHELINパイロットスポーツ3と比較すると急制動での停止距離は1割程度伸びる。国産のエコタイヤと比較すれば制動距離は短くスタートダッシュで鳴くことも少ない。国産プレミアム同等のグリップという印象。それゆえ街乗りメインの車両への装着では何ら問題ないレベル。サーキット走行には不向き。購入直後に雨天が続いたのでウェット性能を試す機械に恵まれた。雨で濡れた路面へのグリップはこれまた「普通」。パイロットスポーツのような濡れた路面にくっつくようなグリプ感は無いものの、国産のエコタイヤなどと比べればかなりハイグリップと言えるレベル。SPORTS2と同等のグリップ感。NS-20はトレッドパターンが水たまりに強い細かなサイプがあるため大雨では非常に安心感を持ってスピードに乗せることが出来る。高速性能4.0点それなりの静粛性と乗り心地を併せ持つタイヤなので高速道路でのフィーリングは良い。これはグリップの性能に依存するのだが高速域(140km以上)からのフルブレーキングなどを想定するならば車間距離は広く取るべきだと感じる。SPORTSやナンカンNS-2Rのようなハイグリップではないため前方の車両が軽量かつハイグリップタイヤの車両だった場合を考えると接近して流れに乗るのは控えるべきだと感じる。おすすめの空気圧は車両による規定値に合わせる(GTIの場合2.6kPa)か0.1高めにいれるとフィーリングがいい。45扁平で車両重量1.4トン超なので高めの空気圧のほうがドタバタ感が減る。普段からハイグリップラジアルを履いているため高音域のサー音が聞こえやすいタイヤはうるさく感じる。逆にハイグリップの柔らかいゴムに慣れているため低音の唸るような音はうるさいとは思わない自分。そんな自分が評価すると新品時のこのタイヤの静粛性は高い。サー音は少く非常に静かに感じる。最近感じるのはSタイヤや超ハイグリップラジアルのほうがゴムが柔らかくプレミアムタイヤよりも静かなのではないかと思う。そんな感覚での評価ですので使う人や装着する車両によって静粛性の感じ方は異なると思います。このタイヤの静粛性と国産の2倍価格のエコタイヤと比較すると「圧倒的に静か」と評価できます。ハイグリップ以下でエコタイヤ以上の静かさ。国産のプレミアムタイヤと同等という印象です。今回のタイヤ交換で重視したのが乗り心地だった。乗り心地にも定評のあるPP3からの交換で好印象を受けるためこのタイヤの乗り心地は非常に良いと言える。GTIの締め上げた硬めのサスペンションとレーザー溶接による高剛性ボディを受け止めるため空気圧を高めにすれば非常にしなやかな脚の動きになる。空気圧を2.4程度に下げると街中や高速道路の継ぎ目でのバタつきが目立つ。45扁平より薄いタイヤを装着する場合は高めの空気圧が乗り心地の面でタイヤ本来の性能を発揮できるようだ。サイドウォールが固いからとか柔らかいからという理由で乗り心地がどうのこうのではなく、そのタイヤの構造と車重、路面状況などを考慮して空気圧を試せばきっと斎場の乗り心地を得ることが出来る。高めの空気圧で乗り続けているため燃費は溝2mmのPP3よりはアップした。新品タイヤで削れてない分タイヤ外周が増えてることもあるので燃費性能そのものはプレミアムタイヤのそれと同等と思えます。今のところタイヤが新しいので以前より1~5%ほど燃費向上に貢献しています。柔らかいゴムなので早く減りそうかなと思ったが、街乗りメインなら2年2万kmは問題なく履き続けられると思います。履いたナンカンタイヤがAS-1だったのでそれと同等のグリップ感や乗り心地をイメージして装着した。装着した車両が違うので完全な比較にはなってないが、ASシリーズほどのプレミアム感(乗り心地や静粛性重視)とはいかなくともNSシリーズでありながらもここまで乗り心地を高めれるのかと感心できる良いタイヤだと思います。NS-2のようなV字型トレッドの吐き出す轟々音はかなり抑えられており、縦溝と細かなサイプによる柔らかい路面タッチがもたらす乗り心地は上々で静粛性も車重のある車体なら静かと感じるはず。軽量で薄い板金の車両では低音が強めに感じるかもしれないが総合すると静かで乗り心地がよくグリップも中の上レベルといえる。プレミアムコンフォートと分類されるタイヤと言える。プレミアムではないのは価格だけと言える。総合するとコストパフォーマンスにも優れたとても良いタイヤだと思います。SPORTS2程度のドライグリップは欲しいと感じる。PPシリーズになるだろうとも感じる。MICHELINパイロットスポーツ3は総合力に優れたプレミアムスポーツタイヤなのだと改めて感じた。XL■オートウェイ公式サイト失敗しない「愛車」の売り方タイヤ評価ゴルフタイヤタイヤ交換ナンカンレビュースポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。深リムで旧車っぽいレトロなホイールをヤフオクで買うときに絶対気をつけておきたいこと昭和40年代、あるいは昭和50年台、60年台とかの車の見た目が好き。165/60/r15に交換した。料金は交換工賃込みで39,000円...2014.12.02タイヤ評価タイヤ評価タイヤの空気圧は高め低め?クルマごとにベストな適正空気圧アジアンタイヤもこれくらいがオススメかも運転するのが大好きで気がつけばタイヤが大好きになっていた管理人です。このページはタイヤの正しい空気圧について思うところを書き残しています。アジアンタイヤから国産タイヤまで数種類を履き替えてきた私個人が感じることなので参考程度に。いつもの山道へ向かうものの紅葉シーズンが近く一般道は混雑気味。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。