25日本GPは、ボッタスが2位に13秒以上の差をつけて優勝を飾った。フェッテルは、せっかくポールポジションを獲ったのに、スタートで出遅れたために2位に甘んじた。ハミルトンは、4番グリッドからのスタートが響いたのと、ワンストップのつもりがツー・ストップになったことにより、ポジションを挽回できず、3位でゴールした。4位にはアルボンが入った。アルボンは、6番グリッドからのスタートだったが、スタートをしくじり、サインツとノリスに先行を許してしまった。ところが、アルボンは、ノリスを早々と攻略し、良いペースを保って走行、サインツがタイヤ交換した際に4番手に浮上し、そのままの順位でゴールすることに成功した。アルボンは、シーズン開始直前に、F1に乗ることが決まったルーキーだが、シーズン前半にトロロッソで結果を出し、シーズン後半になって、レッドブルに昇格してからも、結果を出し続けている。5位には、アルボンから10秒遅れてサインツが入った。ここまでが、トップと同一周回でのゴールだった。ルクレールは、2番グリッドからスタートしたが、2コーナーで5番グリッドから好スタートしたフェルスタッペンに3番手のポジションを奪われまいと接触した。このため、フェルスタッペンはリタイヤし、ルクレールのマシンもダメージを負ったため、1周遅れの6位につけるのが精一杯だった。しても、フェラーリは、勝てたかもしれない試合を落とした。メルセデスは、巧みなチーム戦略(ハミルトンに不満は残ったが)で、予選では敵わなかったフェラーリに勝った。その結果、メルセデスは今年のコンストラクターズ・タイトルを決めた。次は、メキシコGPだ。メキシコGPのコース、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは高地にあって空気抵抗が少ない。空気が薄いということは、PUにとっても厳しい条件だ。去年は、レッドブルが速かったが、今年はどうなるか予想がつかない。今週末は、3日とも雨の予報なので、雨に強いドライバーにとっては有利だ。ペレスにとってはホーム・グランプリだ。熱狂的なメキシカンの声援を受けて、今年は好結果を出してほしい。メキシコGPは、1位フェルスタッペン、2位アルボン、3位フェッテル、4位ルクレール、5位ハミルトン、6位ボッタス、7位ガスリー、8位ペレス、9位ノリス、10位サインツかな。OTSUKA/大塚雄吉CheckTweetこのページのトラックバックURLトラックバック一覧このページへのコメント一覧コメントを投稿(初めて投稿される方のコメントは管理者の承認が必要となります。当たり前のことって何か、を考える。Googleを支える技術...巨大システムの内側の。