今年の夏から富士山で入山料を徴収という記事が出ていた。これは静岡県と山梨県のお話し。同様に、長野県も北アや八が岳で検討していると出ていた。観光で5合目まで車で来る人からも徴収するのだろうか?それともこれより先に進む人だけが対象なのだろうか?要は、なに故の徴収か分からないのでこう言う疑問が湧く。徴収するのは結構だが、徴収した金を何に使うのか、要は何が目的か気になるところだ。それに比べると、長野県の意図ははっきりしている。山岳遭難等でヘリの出動があるが80%は県外の人の救助に県の予算が多額に使われている事に何とか対応したいと言う点と、山小屋のトイレ対策の費用を何とかしたいと言う目的からだ。こちらは目的がはっきりしている。目的がはっきりしているし、主旨には賛同できるので実現してもらいたい。それに伴って妙な規制が掛かるのは止めて欲しい。徴収する人を置けないから、夜入山するのを禁止する、とかの類は絶対止めて頂きたい。そんなことはせずに納税の自販機でも設置しておいて欲しいし、事前にネットで納税できるようにしておいて欲しい。言ってもこちらも難しいだろうな。感覚的印象だが、上高地観光は徴収の対象で良いと思うが、黒四の観光での徴収には何か抵抗がある。黒四は大峡谷の観光と言うより人造物のダムの見学だろうから「自然」を見に来たとは思えない。人造物だから作った関電が新たに徴収することなくトイレの管理を責任もってやっていればそれ以上必要ないと感じる。その先に進む登山者からのみ徴収と言うことになるがどうやって観光客と区別できるのだろう?やっぱり実施には無理があるって事かしら?富士も北アも、徴収は良いとして、副作用というか反作用が大きく出てくるようでいやな予感がする。ヘリの救助費が含まれているとなったら、疲れて歩けないのでヘリで迎えに来て、とかと言うような馬鹿な要請が増えるんだろうな。チェーンアイゼン2枚目の写真:モンベルのチェーンアイゼン3枚目の写真:bellMonteのチェーンアイゼンこの冬、チェーンアイゼンを買った。以前から凍結した雪道のスリップ防止に簡易のアイゼンが欲しかった。いうメーカのチェーンアイゼンを見付けて即購入した。これには写真にあるとおりハードケースが付いているのも嬉しい。使ってみた印象は、バッチリ。爪先で蹴りこむというアイゼン歩行でなければこれで充分だし、履いていても詰めが短いので全く違和感がない、ビブラム底で歩いている感じだ。モンベルと似ているが、モンベルの方がチェーンは太く爪は分厚いので丈夫らしいがその分少々重いのにケースはただの布袋。モンベルは機能的には同じみたいなので、私は収納ケースが布袋と言うだけでモンベルは買わないネ。チェーンや爪が細くっても大人しく優しく雪のない岩の上を歩けば折れたり切れたりはしない。これを履いて簡単で短い岩も登ってきた。チェーンアイゼンが気に入っている。先日、奥秩父の鶏冠尾根へ行ってあの甲のベルトが必要であることの意味が分かった。それは少し傾斜のある下降時に、まっすぐ下を向いて下るのはチョットキツイところを半身になって下った時だ。半身になるとは、私の場合、下降側に右肩を持ってきて左肩は上側に残し、下降方向とは90度の向きになって、右足を先に降ろして左足をその上に降ろすという半歩ずつの下降をした時だ。先に降ろす右足は下降方向にまっすぐ向いているが、上側になる左足は下降方向に対して90度の角度になり、ま横を向いている。この状態だと左足には、滑り止めの力は、親指付け根側から小指の付け根側へかかる。その結果、アイゼンが小指側に半分以上めくれ上がっていた。ゴムだけで止めているあのチェーンアイゼン、前後の滑りに対しては強いが横の滑りに対してはホールド力がまるで無い。チェーンアイゼンのあの甲のベルトは、その横ヅレを防止する働きと思われる。チェーンアイゼンにする、と言う結論になる。充分に履きこなされて改良されていないと言うことになる。使うので、甲のベルト用に100均で短いマジックテープを買ってきて代用しよう。