クラブ特性を物理学的に数値データで分析しています。数値とグラフを見れば、このドライバーがあなたにマッチするかどうか一目瞭然です。理想のドライバー選びにお役立てください。弾道の高さは、ドライバーの飛距離に大きな影響を与えますので、適切なロフト角のクラブを選びたいですよね。物理学的には、弾道の高さはリアルロフトと重心深度の組み合わせで決まります。リアルロフトは表示ロフトに対して+2.2度です。差がかなり大きいですね。弾道がかなり高くなります。重心深度は市場平均に対して-1.0mmです。平均的と言って良いでしょう。ハードヒッターが表示ロフト9°を信じて購入したら、球がめちゃめちゃ高く上がってしまいますよ。このクラブは、凄く球が上がり易いです。平均的なヘッドスピードの方(40m/s前後)であっても、表示ロフト9°を選んでも差し支えありません。十分に球は上がると思います。ヘッドの裏に「9°」って書かれていたら、同伴プレイヤーから羨望の眼差しで見られるかも知れません。いう意味では、リアルロフトが表示ロフトよりも大きいっていうのは、あながち悪いことではないかも知れませんね(笑)表示ロフト10.5°は、とんでもなく球が上がり易いです。平均的なヘッドスピードの方(40m/s前後)なら、普通に考えたら店頭で10.5°を選ぶと思いますが、このクラブの10.5°を選んではいけません。球が上がり過ぎて、飛距離を損します。シニアや女性の方にも良いかも知れません。以上)は、別のクラブを探した方がいいです。ロフト角9°を選んだとしても、球が高く上がり過ぎます。「球の捕まりが良い」とは「球が右に飛び難くなる」ということです。「球の捕まりが悪い」とは「球が左に飛び難くなる」ということです。右にミスしやすい方は捕まりの良いクラブ、左にミスしやすい方は捕まりの悪いクラブを選べば、OBが激減すること間違いなしです。物理学的には、球の捕まりは重心角とネット軸回り慣性モーメント(NOMI)の組み合わせで決まります。ネット軸回り慣性モーメント(NOMI)の数値は、ヘッド重量に比例し、重心距離の2乗に比例します。重心角は市場平均に対して-1.0度です。平均的と言って良いでしょう。重心距離は市場平均に対して-1.0mmです。平均的と言って良いでしょう。ヘッド重量は市場平均に対して±0gです。平均的と言って良いでしょう。球の捕まりを左右するNMOIの数値は平均的と言って良いでしょう。球の捕まりに関しては、このクラブは実にオーソドックスですね。ドローヒッターからフェードヒッターまで、幅広い方にお薦めできます。「平均的」というのは、とても良いことだと私は思います。このクラブで右に飛ぶなら、そういうスイングをしていると言うことですし、左に飛ぶなら、そういうスイングをしていると言うことです。クセがないからこそ、自分のスイングに向き合えると思います。このクラブで自分の傾向が分かってきたら、その傾向を考慮して次のクラブを選べば良いんです。「安定性重視型」に大別されます。ヘッド慣性モーメント(MOI)が大きければ「安定性重視型」です。当サイトでは、これを「指向性」と呼ぶことにします。残念なことに、物理学的に「低重心」と「大きいMOI」は両立しません。低重心にしようとするとMOIが小さくなってしまい、MOIを大きくしようとすると重心が高くなってしまうのです。どちらを重視するか、迷うところですよね。ヘッドの高さは市場平均に対して-1.0mmです。平均的と言って良いでしょう。重心の高さも有効打点距離もほぼ平均的と言って良いでしょう。ヘッド体積は市場平均に対して-5ccです。平均的と言って良いでしょう。オフセンターヒットに対する寛容さを左右するMOIは、平均的と言って良いでしょう。実にオーソドックスな設計ですね。ヘッドの高さも重心の高さも有効打点距離もMOIも、ほぼ市場平均に近いです。グラフにプロットしてみると、このクラブは平均よりもかなり優れています。有効打点距離は平均よりもほんの少し長く、MOIも平均よりもほんの少し大きいです。この「ほんの少し」が二つ組み合わさったおかげで、このクラブは「両立型」に近いクラブになっています。飛距離性能と安定性を両立させるのは、物理学的には容易ではないことなんですけど、このクラブはそれに近い設計ですね。スポンサーリンクアイアンとのマッチングの分析クラブの振り易さは、総重量と長さで決まります。重いクラブより軽いクラブの方が振り易く、長いクラブより短いクラブの方が振り易いですよね。アイアンはモデルによって総重量がかなり違います。5番が430gの重いアイアンもあれば、370gの軽いアイアンもあります。重いものと軽いものでは、振り易さが全く別物ですよね。アイアンの振り易さとドライバーの振り易さが、感覚的に似通っていれば、ゴルフをするのが凄く楽になります。ここで問題が浮上します。5番が400gのアイアンを使っていたとします。それと振り易さが似通ってくるドライバーというのは、いったい何グラムで何インチなのか?ということです。下にグラフ化してありますので、ご参考になさってください。総重量は平均的なのですが、クラブ長が長いです。長くして飛距離性能を高めようとしている訳ですね。飛距離性能を高めるのは良いんですが、残念なのは、総重量が軽くないことです。長くするなら、軽いシャフトを装着するのが鉄則です。しないと振り易さが損なわれるので、長くしてもヘッドスピードが上がらないのです。このクラブの体感重量は、平均的なヘッドスピード(40m/s前後)の方にとっては、少し重めです。グリップエンドを少し余らせて短く握るとか、そういう工夫をした方が良いかも知れません。それが気持ち悪かったら、いっそのことシャフトを0.5インチぐらい切ってしまうのも良いかも知れません。グリップを替える時に、ついでにシャフトをのこぎりで切ってもらえば良いんですから、ゴルフ工房もせいぜい500円ぐらいか、あるいはサービスでやってくれると思います。以下)は、標準シャフトは重すぎます。シャフトを切るとしても、かなり切らないといけません。すると飛距離が落ちてしまいます。このクラブは、カスタムシャフトを挿すこともできるので、標準よりも軽いシャフトを装着するのも良いかも知れません。40g台のシャフトをお薦めします。40g台の軽いシャフトは、少し値がはると思います。それでも、このクラブの10.5°の球の上がり易さは捨てがたいですよね。以上)には、私はこのクラブをお薦めしません。スポンサーリンク総評リアルロフトが表示ロフトよりも極めて大きい点を除けば、これはとてもオーソドックスで優れた設計のヘッドですね。言うなら「オール4の秀才」っていう感じです。ロフト角以外は悪い所が見つかりません。ロフト角にしたって、何も知らずに買ったら痛い目にあいますが、「これはリアルロフトが大きいクラブなんだ」とちゃんと知っていて、敢えて選ぶのであれば、何も問題はありませんよね。以下のような方に、このクラブをお薦めします。平均的なヘッドスピードの方(ロフトは9°を選んでください)ヘッドスピードが遅くて、球が上がらない方。(シャフトをかなり短く切ってしまうか、40g台のシャフトを買うことを厭わない方。ロフト角は10.5°を選んでください。)球の捕まりがオーソドックスなクラブを使いたい方。以下の方は別のクラブを探した方がいいです。絞り込みリセットトップサイドバーメーカーダンロップ(1)タイトリスト(1)キャロウェイ(3)ブリヂストン(1)テーラーメイド(3)ピン(4)ミズノ(1)ヤマハ(2)プロギア(4)ヨネックス(1)発売年2018年モデル(19)2017年モデル(2)弾道の高さ1.かなり低弾道(5)2.やや低弾道(9)3.平均的(11)4.やや高弾道(13)5.かなり高弾道(10)球の捕まり1.かなり捕まる(1)2.やや捕まる(4)3.平均的(8)4.やや捕まらない(12)5.かなり捕まらない(4)指向性1.飛距離重視型(1)2.安定性重視型(13)3.バランス型(8)4.両立型(2)5.どれでもない(1)体感重量1.かなり軽い(2)2.やや軽め(5)3.平均的(12)4.やや重め(9)5.かなり重い(3)タイトルとURLをコピーしました。