クラブ特性を物理学的に数値データで分析しています。数値とグラフを見れば、このドライバーがあなたにマッチするかどうか一目瞭然です。理想のドライバー選びにお役立てください。弾道の高さは、ドライバーの飛距離に大きな影響を与えますので、適切なロフト角のクラブを選びたいですよね。物理学的には、弾道の高さはリアルロフトと重心深度の組み合わせで決まります。リアルロフトは表示ロフトに対して+0.7度です。弾道がやや高めになります。重心深度は市場平均に対して+1.0mmです。平均的と言って良いでしょう。重心深度は平均的ですが、リアルロフトが表示ロフトよりも0.7°も大きいため、球の上がり易さは良好です。平均的なヘッドスピードの方(40m/s前後)であっても9.5°を選んで差し支えありません。十分に球は上がります。ヘッドスピードが遅めの方(37m/s前後)であっても、10.5を選べば、十分に球は上がります。球の高さは打ち方やボールの種類によっても多少変わりますが、このクラブはロフト角を調整できるので、安心ですね。ヘッドスピードが速めの方(43m/s以上の方)は、少し注意が必要です。球が上がり過ぎるかもしれません。表示ロフト9.5°のものを選んで、更にロフト角を立てるように調整するのがいいと思います。間違っても10.5°を買わないでください。「球の捕まりが良い」とは「球が右に飛び難くなる」ということです。「球の捕まりが悪い」とは「球が左に飛び難くなる」ということです。右にミスしやすい方は捕まりの良いクラブ、左にミスしやすい方は捕まりの悪いクラブを選べば、OBが激減すること間違いなしです。物理学的には、球の捕まりは重心角とネット軸回り慣性モーメント(NOMI)の組み合わせで決まります。ネット軸回り慣性モーメント(NOMI)の数値は、ヘッド重量に比例し、重心距離の2乗に比例します。重心角は市場平均に対して+3.0度です。球の捕まりが少し良くなります。重心距離は市場平均に対して-1.0mmです。平均的と言って良いでしょう。ヘッド重量は市場平均に対して-3gです。平均的と言って良いでしょう。球の捕まりを左右するNMOIの数値は平均的と言って良いでしょう。重心距離とNMOIは平均的ですが、重心角がやや大きめなので、球の捕まりは良好です。アベレージゴルファーにとって最大の問題は、やはりスライスです。このクラブは、その問題の解決を助けてくれます。ドローヒッターの方にもお薦めします。右に球を打ち出しても、ドローして左に戻ってくるという安心感が生まれると思います。ドローヒッターを目指している方にもお薦めします。後述しますが、このタイプの捕まりの良いヘッドは、MOIが小さくなって、オフセンターヒットに対してシビアになり易いのですが、驚いたことにこのクラブには、そのデメリットが現れていません。それどころか、MOIが平均よりもずっと大きいんです。左にミスし易い方がこのクラブを使う時は、少し注意が必要です。フェースが返り易いので、引っ掛けが出やすくなるかもしれません。フェースが容易にターンしてしまうんですよね。ボールを左に打ち出して、フェードでフェアウェイに戻すというタイプの方は、もうちょっと捕まりが悪いクラブを選ぶのも良いかもしれません。「安定性重視型」に大別されます。ヘッド慣性モーメント(MOI)が大きければ「安定性重視型」です。当サイトでは、これを「指向性」と呼ぶことにします。残念なことに、物理学的に「低重心」と「大きいMOI」は両立しません。低重心にしようとするとMOIが小さくなってしまい、MOIを大きくしようとすると重心が高くなってしまうのです。どちらを重視するか、迷うところですよね。ヘッドの高さは市場平均に対して+1.0mmです。平均的と言って良いでしょう。重心の高さも有効打点距離も平均的ですね。ヘッド体積は市場平均に対して±0ccです。平均的と言って良いでしょう。オフセンターヒットに対する寛容さを左右するMOIは、やや大きめですね。オフセンターヒットに対して、やや寛容です。指向性は?指向性の解説ヘッドの高さ、重心の高さ、有効打点距離はすべて平均的ですので、飛距離性能も悪くないです。このヘッドの素晴らしい点は、MOIが大きくて、オフセンターヒットに対する許容度が高いことです。MOIの大きなクラブは、有効打点距離が犠牲になるケースが多いですが、このクラブは飛距離性能を犠牲にすることなく、大きなMOIを実現しているんですよね。球の捕まりの所でも言及しましたが、MOIの大きなクラブは、球の捕まりが犠牲になるケースが多いんですが、このクラブは球の捕まりがむしろ良いんですよね。素晴らしい設計だと思います。スポンサーリンクアイアンとのマッチングの分析クラブの振り易さは、総重量と長さで決まります。重いクラブより軽いクラブの方が振り易く、長いクラブより短いクラブの方が振り易いですよね。アイアンはモデルによって総重量がかなり違います。5番が430gの重いアイアンもあれば、370gの軽いアイアンもあります。重いものと軽いものでは、振り易さが全く別物ですよね。アイアンの振り易さとドライバーの振り易さが、感覚的に似通っていれば、ゴルフをするのが凄く楽になります。ここで問題が浮上します。5番が400gのアイアンを使っていたとします。それと振り易さが似通ってくるドライバーというのは、いったい何グラムで何インチなのか?ということです。下にグラフ化してありますので、ご参考になさってください。長さも総重量も平均的です。平均的なヘッドスピード(40m/sぐらい)の方にドンピシャです。N.S.Pro950GHなどの100g前後のシャフトを装着しているアイアンと相性がばっちりです。このクラブはオプションで別のシャフトを選ぶことも出来るようになっています。Goldなどの重いアイアンシャフトを使っているハードヒッター(ヘッドスピードが43m/sぐらい)の方は、ぜひ重めのシャフトの装着を検討してみてください。標準と同じ長さにするなら60g台のシャフトがいいと思います。それから、このクラブはロフト角を少し調整できるようになっています。ロフト角9.5°を選んで、更にロフトを立てるように調整すると良いかも知れません。まちがっても10.5°を買わないようにしてください。スポンサーリンク総評このヘッドの設計は本当に秀逸です。やさしさに溢れています。球は上がり易いし、球の捕まりは良いし、MOIが大きくてオフセンターヒットに対する許容度も大きいです。飛距離性能だって悪くありません。たくさんの方に使って欲しいです。以下のような方に、このクラブをお薦めします。ドローヒッター、あるいはドローヒッターを目指している方。右へのミスを減らしたいハードヒッター(ただし、シャフトは重いものに変えること)以下の方は、別のクラブを探した方がいいかも知れません。ヤマハの同じシリーズでRMX118というクラブもあります。RMX118が「とにかく捕まりが半端ないのに、平均的なMOIはキープしている。」だったのに対して、こちらのRMX218は「MOIが大きいのに、球の捕まりも割と良い」という感じですね。やさしさの優先度が違うだけで、どちらも素晴らしい設計です。絞り込みリセットトップサイドバーメーカーダンロップ(1)タイトリスト(1)キャロウェイ(3)ブリヂストン(1)テーラーメイド(3)ピン(4)ミズノ(1)ヤマハ(2)プロギア(4)ヨネックス(1)発売年2018年モデル(19)2017年モデル(2)弾道の高さ1.かなり低弾道(5)2.やや低弾道(9)3.平均的(11)4.やや高弾道(13)5.かなり高弾道(10)球の捕まり1.かなり捕まる(1)2.やや捕まる(4)3.平均的(8)4.やや捕まらない(12)5.かなり捕まらない(4)指向性1.飛距離重視型(1)2.安定性重視型(13)3.バランス型(8)4.両立型(2)5.どれでもない(1)体感重量1.かなり軽い(2)2.やや軽め(5)3.平均的(12)4.やや重め(9)5.かなり重い(3)タイトルとURLをコピーしました。