2019.04.06この記事は約6分で読めます。オイル交換って廃油の処理が面倒なので、普段はバイク屋さんにお願いしていましたが、先日ホームセンターに行ったら廃油処理ボックスが245円で売っていたのを見つけ、久しぶりに自分でオイル交換することにしました。いうのも、ここ最近はギヤの入りが悪く、シフトダウン時に半クラ入れないとギヤが落ちないんですよね。大体こういうときはオイルを替えると治るので自分でやってみることにしました。交換用オイルを入れるオイル量のチェックSR400オイル交換まとめSR400のオイルを交換してみた今回のオイル交換で使用したものです。廃油ボックスは2.5Lタイプで、ホムセンで245円でした。ビックバイクの場合は4Lタイプのものを使ったほうがいいでしょう。左上のオレンジの箱はオイルフィルター。ナップスで1000円ぐらい。オイルフィルターハウジングのOリング。右上はダイソーで買った軽量カップ。オイルジョッキがあればそれでもいいですが、オイルジョッキって意外とかさばるんですよね。ウチはガレージが無いので500mlの軽量カップで代用します。あとはニトリルのラバーグローブ(青)があると手が汚れなくて済みます。このラバーグローブ、食品加工でも使えるので最近は魚を捌くのにも使ってます。それと超重要なのがガムテープ。ドレンボルトからオイルが垂れるのを防ぐのに使います。上の画像は養生テープで代用しています。幅広のテープだったら何でもいいです。本来であればドレンボルトにつけるシールワッシャーも用意したほうがいいのですが、今回は使いまわします。古いオイルを抜くSRのオイル交換はそんなに難しいものではありません。整備の中では比較的簡単な作業です。要所要所で気をつけないとオイルまみれになってしまいます。フロント側のドレンボルトからオイルを抜く赤丸のところがドレンボルト(10mm)です。ドレンボルトを外す前に、ドレンボルトの下に養生テープを貼っておきます。ガムテープでも大丈夫です。ドレンボルトからオイルを抜くと、この穴からフレームを伝ってオイルが流れてしまうんですね。それを防ぐためのテープなんです。一つ大事なのがフロントタイヤ側の養生です。オイルは結構な勢いで飛び出るため、何もしないとフロントタイヤにもかかってしまいます。タイヤにオイルが付着すると拭くのが大変なので、フロントフェンダーとタイヤをカバーするように養生テープ(赤枠)を貼っておきます。どちらのテープも廃油ボックスの中に落ちるようにしておくと、後が楽になります。ここまで準備が出来たらドレンボルトを外してオイルを排出します。ドレンボルトからオイルが出てこなくなったら、ウエスで周囲のオイルを拭き取り、ドレンボルトとシールワッシャーもウエスで拭いてからドレンホールに戻します。手で回して止まったところから、10mmのレンチで締め込みます。1ヶ所のドレンボルトSR400のオイルドレンボルトは2ヶ所あります。1ヶ所はセンタースタンド後方にあるドレンボルト(17mm)です。こちらはそれほど飛び出さないので、ドレンボルト下に廃油ボックスがくるようにして、ドレンボルトを外します。オイルが流れ出ている間、ドレンボルトとアルミワッシャーをウエスで拭いてキレイにします。オイルがほぼ出たら、センタースタンドを支点にシーソーのように車体を揺すると、中のオイルがもう少し出てきます。オイルを出し切ったらドレンボルトを締め込みます。アルミワッシャーはそのまま再利用です。次にオイルフィルターを交換します。オイルフィルターカバーを開けるとオイルが結構流れ出てくるので、カバーのボルトを緩める前に、オイルが流れ出てもマフラーにかからないように養生テープでガードします。オイルフィルターカバーは5mmの六角レンチで開けます。フィルターカバーを開けるとこんな感じにオイルが流れます。走行直後でマフラーが熱いとビニールが溶けてしまうので、その場合はダンボールなどを使って養生してください。中のオイルをペーパータオルで拭き取り、Oリングとオイルフィルターを組み込みます。交換用オイルを入れる今回はエーゼット社のオイル(10W-40)を使ってみることにしました。100%化学合成油なのに4リットルで2,503円(Amazon)と激安です。カエレバ楽天市場で購入Amazonで購入Yahooショッピングで購入Amazonでの評価も悪くないので今回使ってみることにしました。4リットルなので2回分です。オイルをダイソーで買ってきた軽量カップに入れます。SR側のオイル口には500mlのペットボトルをカットしたものをジョウゴ代わりに使います。2リットル入れてみます。・オイルフィルター交換無し:2.0リットル・オイルフィルター交換有り:2.1リットルと、オイルフィルターの有無で若干オイル量が変わります。オイル量のチェック2リットル入れた時点で、オイルキャップ兼オイルゲージでオイル量を計ります。オイルレベルが「Full」の上になって一瞬「入れすぎたか?」と思いましたが、オイルがまだエンジンに回っていないので多めに見えるんですね。一度エンジンを始動させて、オイルをエンジン内部に行き渡らせます。1~2分アイドリングしたらエンジンを止め、再度オイルゲージでオイルレベルを計ると「Empty」のやや上ぐらいを示していました。そこでオイルをもう100ml追加します。今度はEmptyとFullの間ぐらいを示すようになったので、オイル量はこれでOK。・ドレンボルトから勢いよくオイルが出るので、周囲を養生しておくとオイル汚れが少なくなる。・オイル量は入れたばかりでは多めに見えるので、一度エンジンを動かしてオイルを行き渡らせてからオイル量を計ること。新しいオイルに変えてもフィーリング自体は変わった感じがしませんが、ギヤの入り方が明らかに変わりました。シフトダウン時にギヤが下がらない症状が改善されて、シフトアップ/ダウンのストレスが全く無くなりました。この症状は単なるオイル劣化によるものなのか、オイル素材によるものなのかわかりませんが、少し使ってみて評価してみたいと思います。カエレバ楽天市場で購入Amazonで購入Yahooショッピングで購入SR400バイクバイクメンテメンテナンスにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村シェアするTwitterFacebook0はてブ0Pocket0LINEコピーmickをフォローするmickモヤモヤモータース関連記事バイクメンテバイクの整備はメンテナンスノートをつけておくと劣化部品の管理に漏れがなくなるよ!バイクや車には、使用するに連れて劣化してしてしまう部品が存在します。原因はいくつか考えられますが、その一つに「キャブレターアイシング」という症状がありま...メンテナンス車のエアフィルター交換はDIYでも全然OK!やってみればメチャクチャ簡単!先日、エアウェイブの車検前点検を受けたときにエアフィルターの交換も進められたのですが、車齢も13年も過ぎて重量税が上がってきたので、自分で出来ることは自分でやることにしました。今では自動車部品もネットで入手しやすいですし、特...ウェアユニクロのシームレスダウンジャケットは冬のバイクに最適なウインタージャケットだと思う以前、バイクの防寒(ウインタージャケット)について書きましたが、その中で少し紹介したユニクロのシームレスダウンを入手したので、今回改めてレポートしたいと思います。シームレスダウンジャケット...SR400腰がキツいのでSR500レプリカハンドルに交換してみたZRX1200Rからの乗り換えたSR400最終型。元ビックバイク乗りの視点で基本設計が40年前のシングルスポーツをレビューした記事がこちら。車検費用を簡単に捻出する方法2年に一度やってくる車検。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。ΔホームバイクSR400管理人このブログを書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。全部返さなくても、一部だけ返納できるんです!2023.05.292023.05.29バイクのファッションが「ダサい」かどうか不安になった人が読む話2023.05.27反則金、違反点数がない違反行為ってあるの?軽微でも意外と痛い、交通違反のまとめ2023.04.05うっかり忘れた!出先で運転免許の不携帯で捕まったらどうなる?2023.04.01道路標識のひし形の意味って何だっけ?意味を知れば取締りを避けられる!2023.03.192023.03.31カテゴリーウェア1カワサキ31000cc~2400cc~1カーリース・サブスク9ツーリング22ドライブ32バイク115SR40019ウェア19バス・タクシー1ホンダ61000cc~2250cc~250cc~2メンテナンス55バイクメンテ23車メンテ24レンタカー18国内レンタカー2海外レンタカー15便利グッズ44保険2免許30安全運転技術42税金6自動車保険12自転車6車112車検10運転技術5防犯3頚椎症10人気記事一覧あおり運転で損害賠償請求が1億3千万!?人生を終了してしまった哀れな男の話2020.09.142022.05.17サンシェードの吸盤が外れやすくなったときの簡単な直し方とは?2020.06.042020.11.28バイク用のヘルメットは規格をクリアしていないと違反なの?2018.07.052021.07.05国際運転免許証の有効期間って実は1年じゃないですよ、って話2019.11.292023.03.11車にサンシェードって本当に効果あるの?って思っている人に伝えたい4つのこと2020.05.182021.06.26プロフィールmick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。自己紹介サイトマップお問い合わせプロフィールこのブログ書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。車ドライブバイクツーリングメンテナンスお問い合わせサイトマッププライバシーポリシーホーム検索トップサイドバ。