【コラム】こうやってblog、書いてます。FunRides【コラム】こうやってblog、書いてます。FunRidesの舞台裏、投稿の作成から公開するまでのワークフローをご紹介します。bloggerな方には、興味深いハナシになってくれたら...いいなあ。1.執筆フェーズ(メモ書き)原稿のもとになるアイディアは、まずiPhoneでEvernoteに書き留めて、メモにします。体裁や表現は気にせず、とにかく思っていることをわーっと書き出すのです。通勤中の電車の中とか、ランチタイムでご飯待ってるときとか、そんな空き時間にやることが多いですね。メモはまだ稚魚のようなもの。若魚へ育ちそうなメモをピックアップして、Evernote上で書き込んで草稿を仕上げます。PCに移って原稿書きに入ります。IME)を駆使して、パキパキと編集していきます。並行して、撮りだめた写真を見ながら、投稿に使う写真をピックアップします。写真は表現力がとても豊か。写真に多くを語らせる構成に書き換えることもしょっちゅうです。草稿で書いた文章をバッサリ削り取るんですけどね。ハイパーリンクや写真、装飾などは、Markdown記法で埋め込んでいきます。原稿がHTMLタグまみれにならないので、テキストが読みやすく邪魔になりません。これらの作業を行ったり来たりしながら、原稿を仕上げていきます。Fireworksで行います。Resizerで一括でリサイズします。FunRidesにログインして、blogの新規投稿を開始。原稿や写真をアップロードして流し込みます。ちなみに、blogシステムはWordPressを使い、エックスサーバーでホストしております。3.校正・校閲フェーズ(推敲)アップロードした投稿は、非公開にしてしばらく寝かせます。時間をおいてから、非公開状態の投稿を読み直すのです。リズムの悪いところ、わかりにくいところを手直ししたり、誤字脱字を修正します。自分の書いた原稿のデキの悪さに苦笑しながら、ジワジワと最終仕上げ状態に近づけていきます。この作業は、1のフェーズと同様に、iPhoneを使って空き時間にやることが多いですね。なった投稿を公開状態にして、皆さんへお見せすることになります。して書いてみると、意外と多くのプロセスを経てることに、kuroki自身が驚くのでした(汗)。FunRides関連記事コラム【コラム】SSからMT-09への乗り換えYZF-R1などのSSから、MT-09へ乗り換えを考えている方は、少なくないと思います。SSの走行性能は確かに素晴らしい。乗り方や走る場所をかなり限定します。街乗りやツーリングに使うと、我慢を強いられますよね。MT-10がデビューしました。コラム【コラム】そのこだわりを捨てられるかこだわり、という言葉があります。細部にまで徹底的にこだわったカスタムマシン、オーナーのこだわりを実現したマシン、といったポジティブな使われ方が多いですが、本来の意味はちょっと違うんです。辞書をひも解いてみましょう。「こだわる」(三省...コラム【コラム】マスツーリング企画のヒント・ノウハウ最近、YSP杉並南主催のツーリングで、ルート作成や先導を引き受けることが多いkurokiです。クロキツーリストとも呼ばれております。trx850.jpでマスツーリングを企画・運営してきた経験は、無駄にならなかったようです。腕時計なんていらないよ。スマホがあれば十分だよ。言われる方も多い昨今ですが、腕時計を愛用している方はまだまだ多いと思いますし、kurokiもその一人であります。TRX850に、15年以上・7万キロ以上乗り続けています。これだけ長く乗り続けてきたのは、マシンの楽しさに加えて、TRX仲間たちのお陰で「濃い」体験ができたからに、他なりません。07:42向き合い方が仕事以上じゃないですか?(笑)でも、楽しみがないと仕事にも力が入らないしね〜。08:27いえいえ、仕事もシッカリやっとりますよ(キリッ!)でも、仕事と趣味はつながってます。同じ人間がやることですから。仕事上のスキルが上がれば趣味に反映されますし、またその逆も。09:40kurokiさん、手間かかってますねー。wボクも下書きはします(誤字脱字対策)が、勢いが命です。07:22Masayanさん、お久しぶりです。確かに手間をかけているなぁとは思います。これぐらいやらないと、自分が思うクオリティに仕上げられないのです(^^;;毎週末公開というリズムにしているのも大きいですね。これなら無理せずに継続できますので!ちなみに下書きは勢いでガーッと書くことが多いですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。MT-09の製品情報サイトです。2000年以降にリリースされたYAMAHAモデルの取扱説明書PDFをダウンロードできます。YAMAHA車のパーツカタログを検索できます。kurokiのTwitterアカウントです。TRX850のことをつぶやいています。MachineであるMT-10のblogです(MT-09から乗り換えました)。MachineであるTRX850のblogです。kuroki号の面倒を見てもらっているYSP杉並南のblogです。MT-09のカスタム情報もあります。FunRides.ホーム検索トップサイドバ。