今回はスズキスペーシアギアとハスラーの特徴やグレード構成を比較解説していきます。スペーシアギアスペーシアギアは”スペーシア”に追加された新たなバリエーションです。ベーシックなファミリー向けの軽モデル”スペーシア”、高級感と存在感あふれるファミリー向けの軽モデル”スペーシアカスタム”、これに新たに加えられたのがアウトドアも楽しめるファミリー向けの軽モデル”スペーシアギア”です。スペーシアをベースにSUVライクな外装、内装デザインを採用しています。デザインだけではなく、全席撥水加工がされたシートを採用しトランクスペースや後席シート背面が防水仕様となっているなどアウトドアでの使い勝手も意識されています。ベースは背の高いスペーシアなので、スライドドアを採用しているなど日常での使い勝手もよく積載性も抜群です。予防安全装備”スズキセーフティサポート”も全車標準装備となっており、サイドエアバッグも標準装備となっているなど安全装備も充実しています。軽自動車ながらSUVらしいデザインが特徴です。(FF車は180mm)、5MTも選べるなどスズキらしいラインナップが特徴です。4WD車にはヒルディセントコントロールやグリップコントロールなど滑りやすい路面での走行性能を上げる電子制御技術が採用されています。愛くるしい外装デザインやおしゃれな内装デザインなども特徴的です。安全装備に関してはAグレードを除くCVT全車にスズキの予防安全装備”スズキセーフティサポート”が標準装備されており最近の軽自動車として標準的な装備となっています。サイドエアバッグやカーテンエアバッグに関しては装備することができないなど設計自体の古さを感じます。部分で比較する上で重要なのが価格帯です。最上級グレードで約15万円ほど、最廉価グレードの価格は約50万円ほどスペーシアギアのほうが高いです。スペーシアギアのベースとなるスペーシアは2017年12月にフルモデルチェンジを行っており、2013年12月に発売されたハスラーに比べると設計が新しいです。いった部分は装備内容でも表れていて、スペーシアギアにはサイドエアバッグが全車標準装備となっていますが、ハスラーについては装備できません。助手席シートベルト警告灯についてもスペーシアギアには標準装備、ハスラーに関しては装備なしとなっていて細かい部分での設計の古さを感じます。ふらつき警報機能スペーシアギアのハイブリッドシステムとハスラーのS-エネチャージの違いS-エネチャージにモーターでのクリープ走行機能を付けたのがスペーシアギアのハイブリッドシステムです。使い冷たい風が出る時間を引き延ばしています。使われているエンジンはどちらも一緒なのでパワーの面では同等でしょう。ハスラーのほうが車重が軽いことや、副変速機付CVTが付いていて発進加速をしやすくしてあるため日常でのキビキビ感は上でしょう。スペーシアギアのほうが副変速機が付いていない分加速がスムーズになります。最低地上高についてもスペーシアギアの150mmに対して、ハスラーでは4WD車で175mm、FF車で180mmと約3センチほど違いがあります。オススメはどっち?ハスラーのほうが最低地上高が高い為走破性が高いです。価格もハスラーのほうが安くスペーシアギアのNAモデルをを買う値段でハスラーのターボモデルが買えます。いった面もあり走行性能ではハスラーです。スペーシアギアはベースがスペーシアとなり、スライドドアなどを採用しているなど使い勝手の面ではオススメとなります。よって走行性能で選べばハスラー、使い勝手選べばスペーシアギアとなりますが、ハスラーには5MTモデルがあり、さらに価格も安いためあえてハスラーを選ぶ理由もとても大きいと感じます。走行性能よりも家族での使い勝手を考えるなら、確実にスペーシアギアのほうがオススメでしょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。WordPress.。