東京コピーライターズクラブ(TCC)リレーコラムについて花形職業?のコピーライターはそれなりに面白い人生を送っています。いうより、「ものの見方が面白いから、人生を面白く過ごしている。」といった方が正しいかもしれません。そんな、コピーライター達の日常。コラムを連載していきます。書くテーマは何でも結構です。1週間(月~金)1名が書きまくります。ほかのヒトは書けません。当週のスピーカーが翌週のスピーカーを指名します。これがないと・・、このボードが終わります。指名されたが、なんらかの都合で書けない、書きたくないヒトは沈黙可。何も書かない場合でも指名は可(指名できない場合は、TCCウェブプロジェクトメンバーが代行します)。月~金曜日を1サイクルとします。メルセデスベンツ300E2003.10.10岩橋孝治ちょっと昔の話。その日は会社の忘年会だった。京都の奥の温泉旅館で宴会だった。一人運転して出発した。そのときの車は新車のギャラン。その年のカーオブザイヤーを取った車だ。僕がコピーライターになり立ての頃、これはと思う原稿はボディコピーを書き写していた。その中に三菱のギャランの広告があった。西村佳也さんのコピー。書き写してうちに感情移入して、それから十数年後本当にギャランを購入しまったというわけ。道路は舞鶴道を選択した。それには訳があって、新車ギャランの最高速テストをしようと思ったのだ。舞鶴道は交通量が極端に少なくて存分に走れる。中国道から分かれて舞鶴道に入るとギャランは速度を上げた。メーターが150、160、170、と上がっていった。WRCに出るベース車だけあって、〔今はご存知ランエボですね〕安定性も抜群だった。日本車は180を超えるとリミッターが働く。その前後を維持してギャランは全開で走った。ルームミラーに何が違うものが写った。白いクルマ・・・・180で走るギャランにぐんぐん追いついてくるのだ。メルセデスのミディアムクラスだ。エアダムのようなパーツが着いている。AMGか?あっという間に追いつかれた。メルセデスはあざ笑うように追い抜いていくように思えた。くそ!悔しいので抵抗しようとアクセルを全開にしてまた速度を180まで上げた。そのとき・・・・いきなりメルセデスのフロントグリルの中で赤いランプが2灯点滅をはじめた。同時に天井に回転等が現れた。1分後僕はメルセデスベンツ300Eの後部座席にいた。僕はどちらかといえばぶっきらぼうな男だ。「いやーベンツには、日本車はかないませんわ」とか「メルセデスの覆面に乗る警察官って、そうとう優秀なんでしょう?」とか、悪魔も赤面するようなせりふをならべたてた。あれぐらいの愛想を、いま、得意先にもふりまければとも思う。警察官は表情を和らげ、追尾車〔僕のクルマのことですね〕のデジタル速度計を180から手動でぱらぱらと落としていき118でとめた。「これでいいですか?」と聞いた。僕は手錠をかけられずにすんだ。次回は、今をときめく内藤貴明さんです。NOVAの異文化コミュニケーョンとか月桂冠のおかしな人形芝居作った人。