いくつもの必要不可欠の工程があり、それらをまとめて製品品質ということになります。切り花の場合、生産者の責任として生産品質に加え配送業者の輸送品質が加わり始めてトータルでの品質ということになります。良い製品(切り花)を作っても輸送品質が低ければ全体としては低品質になってしまいます。切り花で言えば低温輸送か、常温輸送かなどは分かりやすい事例となります。輸送品質の中には荷済み、荷下ろしといった間接的なことも入ります。2024年問題はこの付近も入ってきます。今日は製品(切り花)の輸送品質について都内のある検査機関を訪ねました。本来の目的は別にありました(切り花の環境テスト)が、私はその延長にある製品の輸送テストにも興味を持っています。世の中の全ての製品と言って良いほどこれらのテストは行われています。輸送テストは振幅1~1.5mmで1時間動かすと100kmを走行したことになります。落下テストは1.2mから垂直に落下させたり、角から落としたりして箱の中の保護性を見ます。花の場合は常温輸送と低温輸送があります。以上のように生産者の皆さんがいい製品(切り花)を作り出荷しても、その後の管理が低品質では全体として本来はダメになります。これからの花き業界は輸送品質の向上が急務となりますが、そのためには様々な輸送に関係するテストを行う必要があります。個々の生産地は自らの製品(切り花)に更なる自信を持つためにも、様々な輸送テストを行う、まずは状況の把握を行うことが必要になります。花の輸送テストに関わることは、いつでもご相談ください。トラックバック(0)|トラックバック一覧https://impack.keikai.topblog.jp/r.php?page_module=blog&id=652この記事のトラックバックURLコメント名前:Eメールアドレス:コメント:ファイル画像の英字5文字を入力して下さい。Morishige[03/28]良く持ってくれましたそれはヒヨドリのしわざですね。数年間に行ったときに見ました。当ブログ新人の坂下と言います。