実際はどうなのか?本当にキツイのか?仕事内容は具体的にどういった事をするのか?等、皆さんが期間工を始める前に気になるであろう内容を私の経験を元に記載していきたいと思います。ここで言う期間工とは自動車を造っている会社の事をメインに記載していきたいと思っています。私自身が経験した事がない様な所の内容も記載する事は出来ます。今回は私自身が経験してきた仕事内容・見てきた仕事内容のみを記載していこうと思います。それに運搬系の物流ですかね。鋳造とか言うのもたまに聞きますが、何の事かわかりません。したら上のどれかに含まれるかもしれません。それに上の分類自体も既に間違っているかもしれません。その辺りは気にしないで下さい(;^ω^)まぁ私、期間工約10年やっていますが、知識なんてのはそんなものです。自分がやっている工程の仕事以外さっぱりわかりません。塗装から私、肌が弱く塗装に配属された事が御座いません。「手が痛い」とか言っていたし・・・う~ん?謎です。こちらも配属された事がないので全くわかりません。イメージ的には鉄板なんかを設備にセットして、それを色んな形に成型して、成型された物を不備がないか確認するみたいな感じですが、どうなんですかね?いや~全くわかりませんね~。́)次は、え~っと・・・溶接ですね。こちらに関してはプレスで成型された物を溶接していくのがメインになります。プレスで成型された物は、まだ車の形をしておらず、それぞれが小さい物になるので、それを溶接してくっ付けて車の形にしていくって感じですね。具体的な仕事の内容としては、プレスで成型された物に更に小物を取り付けたり、プレスで成型された物同士を溶接したりするのがメインになります。溶接と聞いて、自分はそんな資格は持ってないし関係ないと思った、そこのあなた、大丈夫です。私達はロボットに部品をセットして、ボタンを押してロボットを稼働させるだけです。これを聞いて、え?それだけ?なんか簡単そうだし楽そう!と思った、そこのあなた!文字で書けばこんな感じですが実際は・・・そうです。場所によっては1人で何台かロボットを担当したりするので、こっちで部品をセットしてロボット起動・次は、あっちに行って部品をセットしてロボット起動みたいな感じで常に動き回っている事も多いです。初めの方は歩き過ぎて足が痛くなる人もいます。考え方によっては、毎日よく歩いて良い運動が出来て給料が貰えるので楽です。全体的に楽な方だとは思います。先程のプレスもそうなのですが、溶接に関しても扱う物が非常に切れやすい物になってますので、もし万が一怪我なんかをした場合は、大きな怪我になりやすいです。キツイのは組立だけ次は、組立ですかね。皆さんお待ちかねの組立です。組立と言っても過言ではないと思います。配線同士の接続などです。配線同士を接続して取り付けたりするのがメインの仕事になります。具体的にどういった所がキツイのか説明していきます。仮に1台当たりボルト10本締め付けるとして、それが1日で400台車を生産したとすると、ボルトの締め付けだけで、1日4000回締め付けなければならない訳です。これだけで腱鞘炎やバネ指になったりする人も出てきたりします。普段使わない様な手の筋肉を使ったりするので、手を痛めたりしやすいです。持ってない人も車はわかると思うので、想像してみて欲しいのですがどこでも構わないので、車の内部を車の外から触ってみて下さい。姿勢的に結構つらくないですか?これも1日400台造ったとしたら、400回は、その辛い態勢で仕事をしなければいけないので大変です。何処か身体を痛めたりもしやすいです。作業時間的にもあまり余裕がなく、1つのミスで作業が間に合わなかったりする事もあります。なってくると、遅れた分を取り戻そうと無駄に力が入ったりして更に痛めたりもします。私の経験上、組立の作業は、今現在現役でそこの持ち場を任されている人以外は、作業に間に合わないなんていうのは良くあることです。二人体制で仕事をしているなんて事も珍しくないです。組立は、それほどまでに作業時間的にも余裕がなかったりします。因みに先程話した溶接に関しては、代わりの人でも余裕で間に合っています。身体的にも身体を痛めやすいという意味でキツイです。別記事でも多少記載してますので、良ければそちらも読んで見て下さい。組立についてもう少し記載してます。聞いた限りや、見ている限りでは、めっちゃ楽そうです。検査の人に怒られそうですが、でも楽そうです。溶接した部分がちゃんと溶接されているか確認したり・・・そんな感じの確認の作業がメインになると思います。この検査の人達は色々な所にいます。鉄板をプレスして、それを溶接して塗装して色々な部品を取り付けて、車が完成したから「ハイ、最終的に検査」という訳ではなく、それぞれの途中・途中で関所みたいな感じで検査の人が居て、検査の人達が本当にそのまま次に流しても大丈夫か確認してから、色々な物が次に流れていくみたいな感じですね。私は先程から検査は楽そうと言ってますが、それは身体的な事で、もしかしたら精神的にはキツイかもしれませんね。他の所よりも責任重大ですから。あと、車が完成してからも最終的な検査は当然ありますが、そんな責任重大な所は、期間工は配属されないと思います。いうより、そういう所は何か特別な資格が必要なはずです。最近もそれが原因で大手自動車メーカーが問題になっていましたね。色々な所に部品を運ぶのがメインの仕事になります。人によって当たり外れの感じ方が変わってくる事が多いみたいです。因みに私の場合、腰痛持ちなのでもし物流で重たい物を持つ所に配属されたら、キツイと感じるでしょうね。今回はこんな感じで終わりたいと思います。現在も現役で期間工をやっている40歳を超えた良い歳したオッサンです。いう普通の人からしたら、少し変わった人間だと思います。毎日スロットを打っていた方が稼げていました。しているのに嫌気をさされ別れてしまいました。当時、二人で蓄えていたお金を全て渡し、部屋も私が出る形にしました。これが私が期間工を始めたきっかけです。必須サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。期間工を始める前に見ておくべきブログシェアHOMETOPへ。