燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。3代目JC0813.7~17.8km/Lスポーツコンパクトに生まれ変わったエントリーモデル7年ぶりに進化した3代目エントリー・メルセデス。従来型から全長が+405mm、全高が-160mmに変更され、ワイド&ローのスポーティなプロポーションに一新されている。エンジンは新開発の1.6Lと2Lで、最新の直噴ターボテクノロジーを採用。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチ式の7G-DCT。1.6L車にはアイドリングストップ機構が組み合わされ、ゆとりの走行性能と高い環境性能が両立されている。2L車は開発の初期段階からAMGのエンジニアが参加。燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。2代目10・1511.4~13km/L独特のパッケージングをもつコンパクトカーメルセデス・ベンツが初めてFF車の開発に取り組んだのがAクラス。2005(H17)年2月から2代目が発売されたが、高い衝突安全性を持もつサンドイッチ構造のボディなど、基本パッケージングは初代モデルと変わらない。フロントマスクからAピラーまで直線的に伸びたシャープなデザインはAクラスならではだ。初代モデルに比べると大きく変わったのが室内の広さとインテリアの質感で、M・ベンツらしいクルマになったといえる。エンジンは1.7Lと2Lの直4の2機種で、いずれも無段変速オートトロニック(CVT)と組み合わされる。燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。カーセンサーnet!Aクラスの燃費が分かります。お気に入りのAクラスモデルやグレードを見つけたら、お得・納得の中古車探し。豊富なAクラス中古車情報の中から様々な条件で中古車検索ができます。広告掲載のお申し込み。