Sauger【新型ハマーの試乗レポート】BEV(バッテリー式電気自動車)として復活した新生「ハマー」に、小川フミオがアメリカで試乗した。1/16【新型ハマーの試乗レポート】充電システムは350kWの急速充電器に対応。約10分間で100マイル(約160km)分の電気を充電出来るという。2/16【新型ハマーの試乗レポート】悪路走破性を高めるべく、4輪操舵システムや約6インチ(149mm)車高をリフトできるアダプティブエアサスペンション、35インチのオフロード用タイヤ(グッドイヤー製)、電子制御式ダンパーなどを備える。Studios3/16【新型ハマーの試乗レポート】ボディの前後左右に18個のカメラを搭載し、フロントやリア、車両下部などの障害物をインフォテインメント用モニターで確認出来る。Widdis4/16【新型ハマーの試乗レポート】衝突被害軽減ブレーキやACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)にくわえ、ハンズ・オフ(手放し)運転を可能にする「スーパークルーズ」の最新バージョンを搭載した。5/16【新型ハマーの試乗レポート】センターコンソール上部には13.4インチのインフォテインメント用モニターを置く。Studios6/16【新型ハマーの試乗レポート】メーターは12.3インチのフルデジタルだ。Sauger7/16【新型ハマーの試乗レポート】インテリアは、汚れに強い人工皮革などを各所に使う。Sauger8/16【新型ハマーの試乗レポート】リアシート背後のウィンドウと荷台のトノーカバーは電動開閉式で利便性が高い。Studios9/16【新型ハマーの試乗レポート】新型ハマーEVの生産は、デトロイトにあるGMの工場でおこなわれる。