【富士S】GIIIながら新旧のGIホースが5頭も揃う豪華メンバー。その5頭のうちの3頭が前でレースを引っぱる展開となったが、それらを直線でねじ伏せたのもまた、GI馬だった。ダノンプラチナは、スタートで後手を踏んでしまったが、これは出遅れではなくスタート直後に挟まれてしまったもの。内枠だったこともあり、蛯名騎手も無理をせずに腹を括っての後方待機となった形だ。4コーナーをキレイに回って、スムーズに外へ。ゴチャつく馬群を避けて脚を伸ばすことができたという点で、出負けもプラスに転じたと言える。いずれにしろ、色々な競馬ができるタイプであり、京都の高速馬場となるマイルCSでも流れに乗る形で運ぶことができれば、好勝負になりそうだ。昨年の2歳王者ダノンプラチナが外から鋭く伸びて優勝(撮影:日刊ゲンダイ)サトノアラジンも、負けず劣らずのスムーズなレース運びができたが、今日のところはしょうがない2着。賞金的にマイルCSへの出走は微妙なところだが、マイル戦でよりキレ味を発揮することを示し、京都の馬場も合いそうだ。何より、レース直後にルメール騎手が“次はイケる”と、かなり自信たっぷりだった様子で、出走が叶えば面白い存在となりそうだ。3着ロゴタイプは、今日のようなスローな流れよりも、もっとキツいペースで渋太さを発揮する馬。58キロを背負って地力は存分に示しており、今後は1600~1800mに照準を合わせる方がいいと思える。フルーキーは、前走と同じく好位からの競馬だったが、本来は脚を溜めて弾ける馬。色気を持って行った分、ジリジリとしか伸びなかった印象だ。同じことがグランシルクにも言え、1・2着馬のようにしっかりと脚を溜めていれば、際どい勝負になっていたかもしれない。次走の注目馬まず一頭目は、東京日曜3R、4着レッドゼルク。出負けした上に物見もして、前半は競馬にならなかったが、直線では目立つ伸び脚。距離はもっとあった方がいい印象も受けたが、真面目に走れば未勝利はアッサリだろう。二頭目は、東京日曜4R、4着アルジェンテ。直線で何度も進路を切り替えて脚を余したものであり、スムーズだったらと惜しまれる一戦。2筆者:佐藤直文1963年、愛媛県生まれ。大学卒業後に入社し、当時(1馬)の看板評論家であった清水成駿に師事。坂路担当の調教班として馬の状態を自らの眼で確かめるとともに、独自の視点から発掘した穴馬を狙い撃つ予想スタイル。現、ラジオ日本、グリーンチャンネル解説者。データ、ゴール前写真、歴史などを紹介する特集ページ。『優馬本紙馬柱で振り返る日本ダービー』などオリジナルコンテンツも充実しています。総合的に判断をし、★評価をつけていきます。★5つ以上の馬を網羅。上がり馬情報など毎週火曜更新。支えるトラックマン&記者のプロフィールをご紹介します。