勇知駅・上幌延駅レンタカーで巡る宗谷本線の駅巡り。貨車駅舎ではありますが、リニューアルされています。駅舎内のベンチにはお手製のクッションが。地元の方によって大切にされている駅だということがよく分かりますね。ここで稚内行きの列車が到着。この区間では夕方まで普通列車の設定は無いという。ここまで来ると、生活のためにどうしても必要という方はほとんどいなくなっているのでしょう。静かに最後までを見届けるしか無いのかなぁ。次の訪問駅はしばらく南下して上幌延駅。こちらも貨車駅舎ですが、こちらはオンボロのままです。こちらのお正月モードは控えめ。勇知駅では周辺に小さいながらも集落がありましたが、こちらは民家が数軒あるだけ。そんな利用者がほとんどいないような駅でも、こうしてしっかりと除雪が行き届いています。それはこの旅を通して感じたことでしたね。そのこと自体は素晴らしいと思う反面、かかるコストの方が気になる問題だなとも思いました。ここからは幌延町が誇る秘境駅を南下しながら一駅ずつ訪問していきましょう。WRblogランキングの方もよろしくお願いします。:トラックバックURL:▲プロフィールAuthor:PoW私、PoW(パウ)が鉄道の旅などで撮った写真などを中心に旅のカケラを更新していく旅blogです。ソウルから再び秋田へと戻って参りました。日本の鉄道全線完乗に向けてラストスパート中。・只今の記録(2020年5月8日現在)JR乗車キロ:19,577.9キロ(乗車率:100%)私鉄乗車キロ:7830.3キロ(乗車率:99.999%)これまでの旅の記録は、鉄道旅のリンク集にまとめてありますので覗いて見てやってください。コメントの返信遅れ気味です。