2019.03.31キャリッジ回りを作りこみます。ポイントはいくつかありまして、ヘッドについてはMK8は使いたくないボーデンタイプも使いたくないなんか知らんがヘッド回りのパーツがいろいろ余っている駆動部についてはせっかくすっきりしているX軸をごちゃごちゃさせたくないというかいろいろやってるうちにX軸にモータ取り付ける場所がなくなった(笑ので何とか工夫で乗り切りたい。できればかっこよくこんなことを考えつつ作業を進めていきます。なんでMK8使いたくないのかというと、フィラメントの交換が面倒だからです。MK8エクストルーダはこんなやつです。今の主力機であるDINレールスライダを使った自作3Dプリンタで使用しています。ホットエンドがエクストルーダ直下についていて、フィラメントの送りがダイレクトに材料押し出しに伝わるという点では優れていますが、ホットエンドの熱がスロートを通じてエクストルーダにまで上がってくるため放熱しないといけません。放熱はエクストルーダをすっぽり覆うようにヒートシンクが取り付けられていて、さらにファンまでついています。フィラメントを送るギアのあたりは全く見えません。よって、フィラメント交換の時には毎回悪戦苦闘していました。何がむつかしいって、ホットエンドへつながるスロートにうまくフィラメントの先が入らないのです。フィラメントの先端を斜めに切って差し込んだ入り、まっすぐに伸ばしてみたりいろいろやるのですが、毎度数分かけています。いうことで、今回のプリンタではそこを改善したいと思っております。考えたのが、このMK8ヘッドから、ヒートシンクとファンを取り去って、エクストルーダ部分が見えるようにします。こんな感じの位置に固定して、フィラメントの入り口を送りギアの直下に持っていきます。保持はL材を加工して使えばいいでしょう。こんな感じの見た目になるはずです。使わない手はないなと。図面には入れていませんが、Jヘッドの胴体部分には冷却ファンを取り付けられるようになっていますので熱は上まで上がりません。出っ張りが大きい感じもしますが、フィラメント送り部分は丸見えになりますので、交換は楽になるはずです。現物で見てみましょう。このようにヒートブロックが先端についています。Jヘッドばらすとこうなっています。穴径を選んで交換できます。これは0.4mmかな。ねじ切られているところにチップをねじ込みます。ヒータとサーミスタが押し込まれてます。右側のネジ山はヒートブロックに、左側はJヘッドの胴体にねじ込みます。スロートの中にはテフロンチューブが入っています。スムースにヒートブロックまでフィラメントを送ることができます。ここで放熱するためにフィン構造になっています。フィンの部分にはこのように小型のファンが取り付けられます。胴体上部には、このワンタッチチューブコネクタがねじ込まれます。チューブコネクタは4mmφで、内径2mmφのテフロンチューブがぴったり入ります。この2mmのチューブ穴の中を1.75mmφのフィラメントが通るのです。先ほどのスロートの中へ挿入されるようになっています。この構造にすることで、フィラメントはヒートブロックの直前までテフロンチューブにガイドされて送り込まれます。スロートは、このようにヒートブロック部分でノズルチップと相対し、そこで初めてフィラメントが溶融するようになっています。やってできているJヘッドのテフロンチューブを、MK8エクストルーダの中まで入れて、こんな構成をとろうというのが作戦です。Jヘッドは通常このくびれ部分を締め付けるように固定しますが、このチューブコネクタと胴体のねじ込みを利用して取り付ける方法を思いつきました。このほうが加工しやすいし、取り外しやメンテが楽なように思われます。いうことで、加工していきます。前回作業で切り出していたL材を使います。25mm幅に切断して、Jヘッド固定用の穴を開けます。チューブコネクタの径は10mmφです。これを9mmまで広げて、リーマーで少しずつ広げ、ギリギリのサイズを探します。チューブコネクタにはツバというかフランジというか、がほとんどありませんので、穴を大きく開けすぎると締め込みができなくなります。