TitanとZephyの使用を禁止しました。正確にはこれらのホイールのリムブレーキバージョン、そのフロントホイールで使用されているハブ・エンドキャップが「フェアリングである」として使用禁止となりました。Cyclingtips等が報じています。Titan(100mmディープリムでウルトラナローハブ)を履いたピナレロ・ボライドで勝利を挙げた後に下されました。Cyclingtips目次フェアリングとはZIPPなら許すのか!フェアリングとはUCIの規定には次のようにあります。1.3.024より抜粋なるほど、少し理解が難しい部分もありますが「フェアリング」なるものが禁止されているのはわかりました。「フェアリング」とは一体何でしょう。一般的には「空気抵抗を減らすために被せる部品」を意味しますが、UCIのレギュレーション文書では次のように定義されています。part.フェアリングとは、自転車の部品を、ホイールやチェーンセットのような自転車の「動く部分」を包みこむように使用したり、適用するものと定義する。故に、固定された構造と動く部分の間には(クレジットカードのような)固いカードを通せるようになっていなくてはならないこの規定にひっかかったらしいのですが、CyclingtipsによるとAerocoachのハブエンドキャップは構造的であり、動く部分でもないので、この規則にどのように違反しているのかを理解するのは難しい、としています。part)であるハブを包み込むエンドキャップを空力的に有利な形状に適用(adapt)」しているように見えるので、バッチリ引っかかっているような気がしないでもありません(ハブシャフトは回転してないけど!)これを受けてAerocoachのオンラインストアでは現在、これらのホイールの購入オプションに「UCIイベントで使用するか」という項目が用意され、YesかNoかを選択できるようになっています。「Yes」を選択すると、下の画像のメッチャ普通なエンドキャップ版のホイールが送られてきます。これらのホイールを購入したユーザーは連絡してほしい、と書かれています。88のハブエンドキャップ(クリンチナットと呼ばれるパーツ)は、今回禁止されたAerocoachのそれとそっくりなデザインです。これは許されるけれどAerocoachのエンドキャップはダメ、というのは確かに「UCIの匙加減で全てが決まる」という印象は受けます。88はAerocoachに比べるとハブが幅広なので「さりげなく」エアロ効果を狙ったもののように思えますが、海外サイクリストの意見を読んでいると「ZIPPやシマノやカンパニョーロのような大メーカーなら罰せられないのに、Aerocoachのような小規模メーカーだと違反になるのはおかしい」という声も見られます。カエレバAmazon.co.jpで詳細を見る著者マスター2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。CLは費用対効果が高い高性能なグラベル・シクロクロス・オールラウンドホイール数十万円する超高級グラベルホイールに興味がない方でも、軽快な走りを楽しめる「エントリー以上・ハイエンド未満」のホイールが欲しい、と考えている方は多いのではないでしょうか。DBを3年ぶりにリニューアルしました。大きい特徴としてはリムがワイド化されたところ。