2019.03.18車の下に水のような液体が漏れていることに気づくことがあります。「あ、エアコンの水かな?」と気にせず自走してるとエンジンが焼け付いて道路の真ん中で不動になったことがあります。本当に怖い思いをしました。車の下に水漏れしている場合、間違った判断は本当に怖いので、できる限り正しい判断ができるよう予備知識を持っておきましょう。車体の前方に水がたれている場合。何が垂れているのか?大まかな判断は前か後ろか?チェックしましょう。液漏れの位置によってはエンジンなどのトラブルの可能性も考えられます。どの位置から漏れているのか、確認しましょう。液漏れの箇所は駆動方式によって特徴があります。FF、4WDであればエンジンルーム下FRであればエンジンルーム下やシフトレバー下あたりから漏れが発生する可能性があります。※FRと4WDの場合、リアデフからのオイル漏れの可能性も考えられますので、後輪左右の中央からの液漏れがないかも注意しましょう。車の下に垂れる液体の正体ニオイのチェックですが、一般人には判断しにくいです。車の下にはたしかに水がたれてることが多いです。安心してください、それ、水ですよ。水の場合は無臭(ニオイなし)殆どの場合は水ですが、ニオイがないので水です。状況に応じてニオイに頼るのは難しいです。漏れているのが水でない場合もあるので順番に見ていきましょう。エアコンの除湿による排水液(ほぼ水)夏場に多いのですが、高温多湿の日本では車内でエアコンを効かせていると、エアコンの除湿による排水液が多く出ます。車体の外へ出るように設計されているので、車体下の液体が水なら問題ないです。助手席など車内に水が漏れて貯まる場合、これは問題ありです。エアコン補機類の故障などが考えられるため整備してもらいましょう。自走しても問題ない場合が多いです。冬場など、寒いときにアイドリングをして暖機運転していると水が出ることがあります。これも天候によってマフラー内に溜まった水分や蒸気が吹き出してるものなので問題は無いです。自走しても問題ないです。車の下に直径2メートルくらいの水たまりができてしまう。そんなレベルの車体下の水たまりはエアコンからの水で間違いないです。高温多湿の時期や高温多湿の島で長時間アイドリングしてると、嘘みたいな水たまりができることがあります。あまりにも水が多い場合、確認のためアイドリングを止めて様子を見てみると他水漏れが収まる場合が多いです。マナーとして良いことではないので長時間アイドリングはヤメましょう。色のついた水や水のようだけど少し違う場合があります。ニオイ、色である程度判断しましょう。ラジエーターの冷却水ラジエーターの冷却水が漏れている例があります。漏れている水の色が「緑色」だったり「少しピンク(赤い色)」だった場合、それはラジエーター液かもしれません。車体下、特に前方で漏れてる場合は色のチェックもしておきましょう。ラジエーターが漏れる事例ラジエーター冷却水のパイプ破損やエンジンブロックが熱で歪んだなど、なんらかのウォーターラインに破損があるためラジエーター液が漏れていると考えられます。※筆者が衝突事故(サーキットにて)の際、漏れ出したラジエーター液この場合は自走はやめて加入している任意保険会社へ電話しましょう。ラジエーター液が漏れてたら自走してはいけません保険会社か日本自動車連盟(JAF)へ連絡しましょう。水と見間違えることもあるオイル漏れ。車体の下に漏れているのがオイルだった場合エンジンオイルが漏れている事例エンジンブロックに損傷や歪みがありオイル漏れタービンを繋ぐオイルラインに破損やパイプ外れで漏れるオイルフィルターの軸が折れて漏れるドレンボルトはずれなどがあるので、エンジンオイル漏れは自走せずに修理工場や整備工場へ搬送しましょう。※個人的に、タービンのオイルラインパイプはずれとオイルフィルターの軸折れやってます。エンジン焼け付くので自走はやめましょう。漏れながら自走すると道路にオイルを撒き散らして危険なので絶対にしないようにしましょうね。※オイルフィルターの軸が折れることもある原因特定が難しいので保険会社へ搬送依頼しましょう。保険会社か日本自動車連盟(JAF)へ連絡しましょう。ミッションオイルの漏れ車体の下までミッションオイルが漏れる、、なんてことはめったにありません。そんな状態なら絶対に動かしてはいけません。デフオイルの漏れ車にはディファレンシャルギアというものがついています。そこにはオイルが注入されているのですが、これが漏れることも稀です。デフオイルが漏れていたら自走は厳禁です。判断方法FF車ならエンジンオイル、デフオイル、どちらが漏れても、水たまりになるほど漏れてるようなら動かさないようにしましょう。(衝突事故でも起こさない限りそうはなりませんが。)FR車なら、ドレンボルトはずれなどの理由かデフケース損傷でオイル漏れ。自走するとデフが焼け付いてブローするので自走は控えましょう。※写真は燃料噴射するためのインジェクターガソリンが漏れるというケースも無きにしろあらず。古い中古車では燃料ホースや燃料ポンプの異常によって漏れることもあります。万が一、漏れている液体からガソリンのニオイがしたら、すぐにJAFや保険会社のレッカーを呼んで車を搬送しましょう。ブレーキオイルが漏れているブレーキラインに異常がある場合、ブレーキオイルが漏れることもあります。めったに起こることではありませんが、万が一液体がブレーキオイルだと判明した場合は当然自走してはいけません。クラッチフルードが漏れているMT車の場合、クラッチオイルが漏れるという事例もあります。ブレーキフルード同様、めったに起こることではありません。めったに起こることではありませんが、万が一液体がクラッチオイルだと判明した場合は当然自走は控えましょう。運搬する液体をこぼした実例でいくつか知ってますが。釣った魚を入れてるケースから水漏れ運搬中のポリタンクから漏れていた海水浴帰りなどで濡れた服からの水漏れで浸水こういった水が車の下まで漏れてる例は意外とよくあります。海水等の場合は車体が錆びつきますので、自動車整備工場など専門家に相談してクリーニングしたほうがいいでしょう。各保険会社の任意保険には万が一のときのレッカー移動サービスが含まれているものがあります。無料で○○km搬送します。いったものもあるので保険会社へ問い合わせてみましょう。安心お得なおすすめの保険会社はこちらに加入してる保険会社です。故障時の搬送が保証されてない保険の方は日本自動車連盟(JAF)へ連絡JAFに入っておけば不安は少ないです。水漏れオイル漏れ車両の買取は?また、水漏れやオイル漏れがある車両は早い段階で手放さないと、余計にお金がかかります。ある高額査定に出した場合、水漏れやオイル漏れがある車両は買取どころか処分料を払う羽目になりますので、早い段階で買い取りに出しましょう。おすすめは以下の一括査定が安定の高値買取になります。車ネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。車を売却するとき忘れてはいけないのが任意保険の等級を継続する手続きです。自動車の任意保険には等級を継続する中断証明書を発行することで、次に車を買ったとき、また今の等級から任意保険の割引率が適用されるメリットがあります。ドアパンチされた場合の対処法とドアパンされないための対策と保険適用の流れドアパンチ、やられると嫌ですよね。頑張って購入した愛車に傷をつけられたら腹立たしいですよね。ドアパンチやってしまったときも心が痛みますよね。メモ代わりに残しておきます。もりから選んだチューリッヒで契約しています。安いアクサダイレクトからの乗り換えでも安くなりました。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。