近年バイクメーカーが力を入れている「ネオクラシック」というカテゴリー。本記事で取り上げるのは、ホンダ1100パラツイン第4弾・カフェレーサースタイルのホーク11。ロケットカウル&セパレートハンドルの情景を、穏やかで満足感溢れる現代的な走りに転化。ホーク11車両ディテール解説【デザイナーのひらめきをダイレクトに具現化】バイクを愛して止まないコアなベテランライダーたちのために、あえて少量生産を前提にしたこれまでにない開発手法で送り出された新機軸ロードスポーツ。CRF1100Lアフリカツイン譲りの濃密な鼓動感を、流麗なFRP一体成形ロケットカウルのカフェレーサースタイルで楽しめる本機、その詳細を解説する。ホーク11試乗インプレッション【大人の峠空間を楽しむ】バイクを愛して止まないコアなベテランライダーたちのために、あえて少量生産を前提にしたこれまでにない開発手法で送り出された新機軸ロードスポーツ。峠にもたらされる大人の走りの空間を、丸山浩が試乗してチェックした。ともにビキニカウルを装着し、ハンドルバーは低くマウント。レーシーなスタイリングとライディングポジションが特徴だ。これらのモデルは「メーカーメイドのカフェレーサー」なんて言われる。東京モーターサイクルショー」。楽しみにしていた人は多いと思います。僕も初日の金曜日に行ってきましたので、その会場で見た“気になるモデル”を紹介したいと思います。片岡義男SV650カワサキMT-07Z900RSCB1100爽快ロードSR400旅めしSR500キャンプパッキングバイクブームサイドカートライクツーリングバイク雑誌R★BホンダスーパーカブCLOSE。