「開発は破壊」、重い言葉です。·やっとこういう発想が理解を得られる時代になりつつあるのかな。いうステレオタイプの駅前から、選ばれる街をめざして駅前に地域に開かれた緑(地域環境構造)を貫入させる。TX沿線流山おおたかの森、多摩ニュータウン若葉台で実現しましたが(もちろん100点満点ではありません)、事業者(いずれもUR)を口説くのに相当難儀したのを思い出しました。ちなみに流山セントラルパークは千葉県の強い抵抗に遭い敢え無く未遂に。開発されてきた駅前を森林に戻す──。千葉県のローカル線、小湊鐵道は、古い列車や駅舎を使い続けて、静かに人気を集めてきた。