現在進行中のアップハン化もいよいよ佳境に入ってきました。乗れない期間が長くなってしまいますが、「カスタムしてるな」と実感しています。現在ボンネビルのアップハンドル化を進めています。ハンドルは購入してあり、10センチ程のアップとなる予定です。通常のハンドル交換とは異なり、クラッチワイヤーやブレーキホースの延長が必要となります。前回の記事でスプロケットカバーを交換したので、その並びでチェーンガードの交換をしていこうと思います。先日ハンドルをローワイドにしてから初めて1時間以上バイクに乗る機会がありました。海沿いからの山道とフルコースのようなコースを走行出来、非常に楽しかったです。今回はハンドル周りスッキリ作戦の続きとなります。ミラーやETCで隠れていますが、実はメーターも結構目立つ存在です。先日クラッチとブレーキレバーの交換をしました。狙い通り操作感の向上が出来たので非常に満足しています。作業も簡単で費用も安くコスパのいいカスタムでした。サスペンション交換をすると乗り心地やコーナーリング、ルックスまでも変えることができてお得です。ボンネビルの場合、車種のイメージからバーエンドミラーが似合いそうと常々思っていました。