車のバッテリー寿命・交換を電圧で判断できる?電圧の目安や測り方ほか寿命の症状いいねツイートはてブPocket車のバッテリーは消耗品だということを知らない人も多いそうだ。最近の車は特に電気を使う部品が多く、バッテリーが劣化するとエンジンもかからなくなることが多い。そのためバッテリーについて知っておくことは重要だ。ここではバッテリーの寿命とはどのくらいなのかということだけではなく、劣化する前兆はあるのかを確認したい。正確に測れるのが電圧なのだが、その目安になる数字はどの程度などかも紹介していこう。checkあなたの愛車の価値が60秒で分かります。200001〜愛車の価値をcheckするデータがありません申し訳ございません。査定データがありませんでした。相場を確認したら一括査定サービスで実際の価格を比較しよう愛車の相場を確認したあなたは一括査定サービスを利用することをおすすめする。一括査定サービスは最大30社に査定依頼できるので高額が狙える。サービスは無料で愛車情報を入力するだけとかんたんなので是非試してもらいたい。車のバッテリーにも寿命がある。一般的に2年~3年程度が目安となっているのだが、実際には車の使用頻度などでも寿命に変化がある。夜間走行することが多いスピーカーなどの電子機器類を使うことが多い10分以下の短時間走行が多いなどのような運転をしていると、バッテリーの寿命は短くなると言われている。車のバッテリーは走行中に充電されるものだが、短い時間しか走らせないと充電がうまくできないからだ。そのため車のバッテリーの交換時期が早くなってしまうのだ。バッテリーの質にも条件は左右されるだろう。ちなみにバッテリーの価格もピンからキリまであるので、財布と相談しながら交換するものを決めるといい。最初に車の......続きを読むバッテリーの状態を電圧で調べる方法バッテリーの交換時期の目安を知る方法は幾つかある。ライトが暗くなってきているエンジンのかかりが悪くなっているなどのような感覚的なものが代表的なのだが、実はしっかりと数値としてわかる目安があるのだ。それが電圧を計測する方法だ。電圧の正常値:12.5~12.8V(通常時)・13.5~14.5V(エンジン始動時)12.5V(通常時)を下回ったら寿命や故障の可能性あり電圧の正常値:12.5~12.8V(通常時)・13.5~14.5V(エンジン始動時)エンジンを停止した状態でバッテリーの電圧を計測することで、異常な数値が出ると劣化していると判断できる。エンジン停止時の正常な電圧は12.5~12.8V計測したバッテリーの電圧が12.5Vを下回っていると劣化の兆候がある基本的にはこの数値を覚えておくといいだろう。ちなみにエンジン停止時に13Vに近い数字が出ることがあるが、恐らく走行直後のはずだ。この場合は暫く時間をおいてから再計測しよう。12.5V(通常時)を下回ったら寿命や故障の可能性あり前段で伝えたように、通常時のバッテリー電圧は12.5V程度が正常な値になる。この数値を下回ると劣化の証拠だとしたのだが、なぜそう判断できるのだろうか。その理由は以下の通りになる。通常時に電圧が低くなっていると正常に機能しなくなっている計測時に12Vを切っているとエンジンがかからないリスクが増える基本的に電圧が低いというのは、バッテリーがうまく機能していないからだ。そのため通常の電圧がどんどん下がっていくことになる。一般的には12Vの電圧を切ると、エンジンすらかからなくなるだろう。自宅から出発する時にかからないのならいいが、出先でかからなくなるとロードサービスを使うしかなくなる。そのため日頃からバッテリーの交換目安を知ることは重要なのだ。実際に車のバッテリーの劣化を目安として知る場合、やはり客観的な数値で知ることができる電圧を計測する方法がおすすめだ。そこでバッテリーの電圧を計測する方法について把握していこう。電圧計をシガーソケットにつなぐバッテリーの電圧を正確に把握したいのなら、電圧計をつなぐのが一般的だ。バッテリーに触るのが怖いというケースもあるだろう。した時に計測する方法として、シガーソケットがある。シガーソケットに電圧計をつなぐ配線などによって電圧がわずかに下がることがあるそのため若干だが正確性に欠ける挿しっぱなしにしていると日常的に計測できるタイプによってはUSB充電機能が使えるものもあるシガーソケットに端子を挿入して、デジタル表示で知る方法は手軽だろう。機器や車に詳しくなくても簡単に利用できるからだ。正確性に欠ける部分はあるものの、使い勝手はいいだろう。電圧計をバッテリーにつなぐシガーソケットに電圧計の端子を挿入する方法よりも、正確に数値を知りたいのならサーキットテスターを使うといいだろう。バッテリーの端子に接続して、その電圧を計測する機械のことだ。正確にバッテリーの電圧を測定できる交換時期の目安にできる5000円~1万円程度と比較的に安価に購入できる安全に作業するためには絶縁手袋などが必要バッテリーの端子に直接接続するため、正確に電圧を測定できるのが強みだ。バッテリーを直接触ることにもなるので、電気を通さないゴム手袋も事前に用意しておく必要があるだろう。正確な電圧がわかるので、バッテリーの交換目安としても使いやすい。電圧計をOBD2コネクターにつなぐ車にはOBD2という機器が装備されている。このOBD2は義務化されているため、どんな車両でも搭載されていると考えて良いだろう。この機器を使って電圧を測定することもできる。専用の読み取り機とケーブルが必要になるのだが、どちらも安価な価格で購入できる。後はアプリを使ってOBD2からの情報を見るだけになる。車両本体にコネクターがあるので、そちらにつなげるだけなのでお手軽に利用できるだろう。車の修理をする時に、何が原因になっているのかを把握するためのものなので、正確にデータを把握できるのが魅力だろう。前段でも軽く触れたがバッテリーの交換時期になると、出る症状というものがある。感覚的なものが多く、普段から車に乗っていないと変化が分かりづらいものかもしれないが代表的なものを紹介しておこう。【症状1】エンジンのかかりが悪い・セルモーターが弱々しい【症状2】アイドリング中のヘッドライト・室内灯など灯火類が暗い【症状3】バッテリーの電圧低下・バッテリー液の変色がある【症状4】アイドリングストップが作動しなくなった【症状1】エンジンのかかりが悪い・セルモーターが弱々しい車のエンジンはバッテリーからの電流で、セルモーターを動かすことでスタートするものだ。そのためバッテリーが劣化してくると、エンジンがかかりにくくなってくる。一瞬間延びしたような感じでエンジンがかかるキュルキュルという異音がするなどのような症状が出てくると、バッテリーが劣化したことによってセルモーターの働きが悪くなっていると言えるだろう。した症状が出ると、そろそろバッテリー交換のサインだ。【症状2】アイドリング中のヘッドライト・室内灯など灯火類が暗いバッテリーが劣化することで、電装品の働きが弱まってしまうのも当然の話だ。中でも顕著な例として挙げられるのが、灯火類だろう。いわゆる室内灯やヘッドライトのことだ。アイドリング中に暗くなるというのがポイントだ。気にしておきたいのがアイドリング中という点だ。走行時にはバッテリーが充電されるので、ヘッドライトなどの明るさが戻ってしまう。そのため判別しにくいポイントだろう。【症状3】バッテリーの電圧低下・バッテリー液の変色があるバッテリー交換の目安として最もわかりやすいのが電圧の低下だ。電圧を計測する方法は上段で伝えた通りなのだが、もう1つ感覚的に目安とできるものがある。劣化してくると色が濁ってくるといった特徴があるのだ。バッテリーには硫酸と鉛が入っているので、視認するのは難しいかもしれない。バッテリーを外から見て、色が濁っているなと判断できれば交換の目安になる。【症状4】アイドリングストップが作動しなくなった近年になって発売された車でも、ある程度以上のグレードになるとアイドリングストップの機能が標準搭載されている。環境性能の1つとして有望な機能であるのだが、エンジンの停止と再始動を頻繁にするためバッテリーの容量を食ってしまう。そんなアイドリングストップの機能が、作動しなくなることがあるのだ。作動しなくなるのかというと、バッテリーが劣化しているからである。バッテリーの容量を食う機能なので、電圧が低下するとうまく動かないのだ。車のバッテリーの寿命を長くする方法では最後に車のバッテリーの寿命を長くする方法を考えてみたい。一般的にバッテリーの交換時期の目安は、2年~3年程度だと伝えた通りだ。この期間を延長できる方法について見ていこう。【症状1】エンジンのかかりが悪い・セルモーターが弱々しい【症状2】アイドリング中のヘッドライト・室内灯など灯火類が暗い【症状3】バッテリーの電圧低下・バッテリー液の変色がある【症状4】アイドリングストップが作動しなくなった【方法1】週に1度は車を動かす車のバッテリーは走行することによって、充電されていくものである。そのため普段からの走行距離というのが、非常に重要なポイントになってくるのだ。あまりにも車を動かさない、または動かしても短距離の移動だけではバッテリーにしっかりと充電ができない。週に一度は車にのる自然放電よりも充電できるようにするバッテリーに蓄えられている電気というのは、自然に放電されていくものだ。そのため車に乗らない期間が長くなると、バッテリーの電圧が低下してしまってエンジンがかからなくなる。そのため定期的に車を動かすことが重要なポイントになるのだ。最低でも週に1度くらいの頻度で車に乗れば、バッテリー交換の時期は伸ばせるだろう。【方法2】定期的にバッテリーの点検をするバッテリーの点検は定期的にしておくのもポイントになる。実はバッテリーは温度の影響を受けやすいものなのだ。そのため夏や冬といった気温が極端に上下するような季節に動作が不安定になりやすい。バッテリーの内部は見た目で判断しにくい素人では難しいのでカーショップなどで点検してもらうといったように夏や冬といった季節で、点検をしてもらっておくと安心できる。前段でも触れたが、車のバッテリーが劣化していると突然エンジンがかからなくなることもあるためだ。出先などでエンジンがかからなくなると、ロードサービスを利用する必要が出てくる。当然だがカー用品店などでバッテリー交換をするよりも、かなり割高になるので注意しておきたい。【方法3】10km以上走行する先述したように車は定期的に乗ることが重要だ。1つ注意しておきたいことがある。それは短距離の走行では、十分にバッテリーの充電ができないことだ。ある程度の距離を走らなければ、バッテリーの電圧は下がってしまう。目安としては10km以上できれば信号が少なく、一定の速度で走ることそのため基本的な目安として10km以上という数字を頭に入れておくといい。街中で信号が多く、ストップ&ゴーを繰り返すような道ではあまり意味がないのだ。適度に走れていないので、効率の良い充電ができないからだ。理想としては高速道路が良いだろう。信号がなく、一定の速度で走ることができるためだ。週に1度は高速道路を運転するのも面倒だろう。適度に走れる道を見つけておくことが重要になる。【方法4】エンジン停止中に電装品を使用しないバッテリーの交換時期を延ばすのに重要なのが、エンジンの停止中に電装品を使わないということだ。最近ではシガーソケットからUSBケーブルを使って、スマホの充電をする人が多いだろう。スマホの充電はかなりバッテリーに影響を与えてしまうものだ。充電をするのなら、走行中にするようにしたい。室内灯は短時間しか利用しないヘッドライトはこまめに消す必要最低限のみ使うできれば復数の電装品を使わないようにするというのが基本的なポイントになるだろう。エンジンの停止中に電装品を使うと、それだけバッテリーの電圧が目減りしていくと考えて良い。長持ちさせたいのなら必要最低限のみにしておこう。まとめバッテリーの寿命や交換時期の目安について情報をまとめてみた。意外と知らない人も多いが、バッテリーは消耗品である。そのため劣化したまま使っていると、突然エンジンがかからなくなることもあるのだ。このバッテリーの交換の目安だが、2年~3年程度だと言われている。目安としては電圧を計測するのが良いだろう。おすすめなのはOBD2コネクターを使って、データを見るのがお手軽にできる方法だ。走行距離10万km以上の車、15年前の車や故障した車などは中古車市場では全く価値がない。そのため買取業者やディーラで買い取ってもらうのはほぼ不可能だ。それどころか処分費用を請求されることもある。ハイシャルならそんな愛車でも買取が可能だ。ハイシャルは海外に輸出やパーツや資源としてリサイクルすることで価値を生み出し、買取が可能なのだ。想像以上の価格が付くこともある。愛車がボロボロなのはわかっているが、少しでも高い値段で買い取ってほしいと思うなら、ハイシャルで査定をすべきだ。カンタン20秒で無料依頼ができる。