2020年7月20日まいど、メタボンです。知人がテネレ700を購入して納車!新旧テネレを比較していきます。先日こんなツイートしました。2020コロナの影響で販売延期のアナウンスが流れてから早くも1ヶ月半が経過。SCS白山本店へ予約していたテネレ700が額賀氏の手元へやってきて大喜び!今後は彼と連携をとってテネレ700のレビューをお届けします。相手テネレ700が欲しいけど足が届くのか心配なんだよねさて、巷の関心が高いの購入に踏み切れない悩みが見えてきました。気になっているのが”足つき”だったりするようです。結論から言うと、身長が170cmあればローダウンしなくても乗ることが可能。身長が低い方はローダウンリンクとローダウンシートが選択できます。2つを併用することで3.8cm程度低く乗ることができるので嬉しい限りだね。身長に余り囚われずに購入することを強くお勧めするよぉ♪Contentsこんな方に向いている記事ですテネレ700(全長・全幅・シート高)テネレ700(サイズ比較表)まとめ新旧テネレ比較(最高出力・最大トルク)テネレ700のオーナー紹介テネレ700(外観)液晶メーター(マルチファンクションメーター)YouTube動画テネレ700スペック表(主要諸元)こんな方に向いている記事です足つきが気になる車体の大きさが気になるテネレ700(全長・全幅・シート高)テネレ700(全長・全高)新型アフリカツインの全長233cmと比べるとテネレ700の方が4cm程長い。排気量が大きい方が大きくなるという勝手な先入観を疑うべきだろう。テネレ700(全幅)全幅に関しては新型アフリカツインが5.5cm程大きい数値である。238kg最大値を赤色、最小値には青色と着色してみた。まとめサイズ比較表のスペックを通じて全長に限って言えばテネレ700が車両の中で一番長いという結果になった。賃貸駐車場でのスペースを考えた時に気になる部分だろう。ミドルクラスといっても車体サイズはリッタークラスの新型アフリカツインとほぼ変わらないのには驚いた。重量差はアフリカツインとは33kgと開きがある。悪路で転倒した際にはテネレ700が引き起こし易い。新旧テネレ比較(最高出力・最大トルク)メタボンの地球ZIGZAG2020.07.15【納車】新型テネレ700に3つのカスタムを施した!まいど、メタボンです!シトシトと降り続く梅雨の空が憎いwはよ、梅雨よ明けろっ!先日、こんなツイートしました。2020日本中でミドルアドベンチャーが注目される中で本命の新型テネレ700が国内発売が決定されて盛り上がったことも記憶に新しい。藤原かんいちが発起人となっているWTN-Jで知り合った額賀氏。2022年5月の海外バイク旅出発に向けて選んだのがテネレ700だった。↓↓額賀(ぬかが)氏の運営ブログ↓↓>>離婚して仕事を辞めてバイクで世界1周~2022.5出発予定~テネレ700(外観)テネレ700(右側面)純正センタースタンドを装着しているのでチェーン調整も楽々。テネレ700に装着されているCP2エンジンの造形美。YouTube動画では純正マフラーの排気音を楽しむことができる。テネレ700(左側面)3つのカラーが用意されているがブラックの予約台数は少ないと聞く。個人的にはTENEREのレモンイエローが映えていて大好きだ。黒マッド塗装にフロントフォークの金色が差し色で美しいと思う。液晶メーター(マルチファンクションメーター)テネレ700(液晶メーター)強い日差しでも視認性を高めてある液晶メーター。正式名称はマルチファンクションメーターと呼ぶそうだ。上記画像は電源を投入した直後の状態。テネレ700(液晶メーター)一通り液晶画面が点灯した後にこの画面になる。右側ハンドルについているセレクトボタンが優秀。みる私には随分とハイテクな印象を持つことになった。2019年にアフリカ大陸縦断を終えて日本へ帰国。再度準備が整い次第、南米コロンビアから再スタート予定。現在は旅先で増加した体重を落とそうと奮闘中。今後はバイクツーリングやキャンプ記事を投稿します。バイクが好き、キャンプが好き、焚き火が好き。仕事中にも愛車テネレとの旅を妄想する毎日。休みは愛車にまたがりツーリングで憂さ晴らし。いつの間にか異国の地へと思いは巡るようになった。