Countermeasures(XMAP)。XMAP1-2(#2キャンセル、1954年)。全船舶のシグネチャをシミュレートする為に、船舶サイズの装置が必要であった。craftの特性、FY51及びFY52の造船・改造計画(改訂版)。61B、C、D/N、E、F、G、H(以下、別掲)の特性が記載されている。workshop(YR)。barge(YON)(一般にYON-80型)。FY51、FY52、FY55、FY56に提案されたが、資金提供なし。258-262(FY64、YON-245型)。有蓋運貨船(非自走)(YFN)(一般にYFN-636型)。YFN-1154〜1163(FY512次補正、新型)。FY54とFY55に提案され、予算化されなかった。YFN-1196〜1204(FY63、新型)、YFN-1205〜1223(FY64、1196型)。YFN-1224〜33(FY64、後のYFNX-25、26、YC-1461〜68)。Barge(YRB)。lighter(YC)。YC-1366〜1385(FY51・2次補正、新形式)。YC-1427〜1434(FY59、61E、新型)、YC-1461〜68(FY64、新型、元YFN-1226〜33)。Ferryboat(YFB)。1/51で提案された。float(YCF)(一般的にはYCF-14のデザイン)。barge(YOGN)(一般にYON-80設計)。FY51、FY52、FY55に提案されたが、予算化されなかった。Barge(YRBM)。11.8.54、3、4受注予定56.11.30)、YRBM-5、6(59年度、61J契約、メッシング付加型、55-56年建造)。54と着手、3-4は54.11.30受注予定、1955-56年建造)、YRBM-5-6(59年度、61J、1960年建造)、YRBM-7(60年度、60年建造)、YRBM-8-12(62年度、62-63年建造)、YRBM-13-15(63年度、63-64年建造)。tender(YDT)。FY53に提案されたが、予算化されなかった。28はYDT、YFR、YNG型支援船(プロジェクト61K、61L、61M)の新造を対象としていた。新しい寸法とともに鋼鉄製の船体を取り入れることが必要であると考えられていた。lighter(YFR)。FY53提案、予算化されず。888の設計はかなりの修正を必要とし、この船と他の多くの自走式ライターは継続的な外航サーヴィスには不満であると考えた。vessel(YNG)。FY53とFY54に提案され、予算化されなかった。51年7月30日、BUSHIPSはYNG-31の寸法を、狭い幅と過度の吃水の為、このサーヴィスには不適当であると考えた。このサーヴィスに木造船体を使用する事は適切でないとされた。barge(YRB)。スペースを提供するもの。)5/49案で61Dとしてスタート、FY51/52とFY54に提案されたが、予算は付かなかった。directive)。propulsion(FY63)。760-761に再変更された。