今年に入ってから我が国及び台湾周辺における中国軍の動きは依然として高い水準で続いている。4月最後の週末を挟む数日の動きについて、ほとんどのマスコミは黙っているが、かなり注目すべき動きがあった。Online]の記事を元にここに再録してみよう。4月26日(木曜)中国空軍機機6機が宮古海峡を通過6機は東支那海から飛来し宮古海峡を通過、太平洋に進出、南西に変針、台湾を周回する形でバシー海峡を通り中国本土方面に立ち去った。中国側は通常の島嶼パトロール飛行だ、と称している。航空自衛隊では那覇基地より戦闘機を緊急発進させ、領空侵犯を防いだ。図1:(統合幕僚監部)4月26日宮古海峡を通過したH-6K爆撃機[20112]。左翼下面にCJ-10K巡航ミサイルが見える。H-6K爆撃機[20119]とJ-11B戦闘機[61250]。H-6K爆撃機は2011年に配備開始、ロシアからD-30KP-2エンジンを50機分相当の輸入が決定済み。H-6Kの主兵装はCJ-10K巡航ミサイルで、翼下面に最大6発搭載できる。写真では両翼に1基ずつ、2基を携行している。H-6K爆撃機の右側を並行して飛ぶ2機のJ-11B戦闘機。J-11B戦闘機と原型のロシアSu-27SKやJ-11と異なるのはレドームが黒色になっている点と言う。tonに増加している。翼端にはPL-12空対空ミサイルを搭載している。図4:(統合幕僚監部)ロシアの貨物輸送機An-12が基本、Y-8輸送機として開発した。1981年から100機ほど作られた。これをベースに電子戦機を含む多くの派生型が生まれている。本機は前部胴体側面に電子戦装備を収めた膨らみがある。今も生産中のロシアのツポレフ(Tupolev)製3発旅客機で、1,000機以上が生産された。1972年から使われており、以来改良が続けられ多数の派生型が生まれた。中国空軍は民間用のTu-154Mに大型の合成開口レーダー(SAR)を取付け電子偵察機(ELINT)に改造、Tu-154MD型として使っている。第34輸送機師団(北京南苑基地)に配備中、6機がSAR付きELINT仕様である。図6:(統合幕僚監部とChinamil.com.発表データをまとめ作成)中国軍機は宮古海峡を通過後、南南西に進路を変え、バシー海峡を通り中国本土に戻った。kmの海域を北東に日本海に向け進む中国海軍「ルフ級駆逐艦[112]1隻を発見、その後同艦は対馬海峡を北東に進み日本海に向かった。4航空群所属の「P-1」哨戒機と下関第3掃海隊所属の「うくしま」及び佐世保第13護衛隊所属の「さわぎり」である。同艦はその後対馬海峡を南西に進み東シナ海に向かった。馬海峡空域をY-9情報収集機が往復飛行をした。戦闘機が緊急発進し、領空侵犯を防いだ。4連装発射機4基を装備する。(112)は「哈爾濱(Harbin)」、1994年就役だが2010年に大規模な近代化改修を実施済み。同級艦は「青島(113)」のみ。図8:(統合幕僚監部)陜西航空機が作るY-9多用途輸送機を情報収集機に改造したのが本機。ton、人員なら100名+を運べる。西側のC-130J輸送機に相当するサイズ。2009年から中国空軍に配備が始まっている。図9:(統合幕僚監部)4月24日から28日に掛けての「ルフ級駆逐艦」の航跡と28日のY-9情報収集機の飛行経路を示す。bavotasan.com.。