取り付けてから数キロ走行したのですが、思ってたのと違い...取り外してしまいました。取り付け時や保管時のキズが有りますが、よく見ないと分かりません。取り付け時のネジの跡が有りますが、ネジを絞めれば当然見えません。ネジセットも有ります。取り付け説明書がありませんが、ENDURANCE様のホームページに有ります。☆画像5枚目6枚目はイメージです。☆新品は定価16000円します。保証は一切ありません。返品返金には応じられません。以上のことを了承出来る人だけが購入して下さい。取り付けてから数キロ走行したのですが、思ってたのと違い...取り外してしまいました。取り付け時や保管時のキズが有りますが、よく見ないと分かりません。取り付け時のネジの跡が有りますが、ネジを絞めれば当然見えません。ネジセットも有ります。取り付け説明書がありませんが、ENDURANCE様のホームページに有ります。☆画像5枚目6枚目はイメージです。☆新品は定価16000円します。保証は一切ありません。返品返金には応じられません。以上のことを了承出来る人だけが購入して下さい。モンキー125に装着。純正15丁から17丁に。15丁から17丁に交換しても、チェーンもコマ数を増やす必要は無いよ。このガイドプレートを付けるときが難しい。自分は勢いで付けられたが、薄い両面テープを使って貼り付けるとか何か工夫した方が良いのかも?純正を削れる人だったら必要ないけれど、そんなことをしているのなら無加工で1,200円。この品物で十分でしょ。5starsこのパーツは別にチェーンが外れてしまうための保護部品でなく、万が一チェーンが破断したときにクランクケースにチェーンが当たり、損傷を防ぐものだ。チェーンが切れるといった事故事態があまり聞いたことがなく、切れるとしたらノンシールチェーンをまったくメンテしていない状態で何万キロも高速走行を頻繁に走るような使い方をしている場合くらいなものではないか?個人的にこれを取り外して、少しでも軽量化をした方がバイクの性能も上がるし、わざわざ購入する必要はない。シールチェーンに交換した場合に対しては必要はないと思う。シールチェーンが切れるといった話は聞いたことがない。僕は外して乗っています。5starsスプロケ14→16に変えたので、一緒に交換しました。半年ほど経ちましたが何も問題ありません。5stars前期型のC125用ですから、後期型C125には合わないですよし。5starsc125のフロントスプロケットを15丁に変更するのに使用。純正削るの面倒くさいので。両面テープで張り付けてからいかんとズレる。やったらわかると思います。5starsタイカブWAVE125iに使いました。純正品と穴の位置も同じで、特に加工なしでOKです。私はドライブスプロケットを14T→15Tにしましたが純正のガイドプレートでも使用できました。クリアランスはギリギリでしたので安心のためにこのような製品に交換するか削るかした方がいいかもしれません。5stars製品の対応を良く確認しなかった自分の責任なんですが、この商品はJA58には対応してません。取扱い説明書にJA58対応となっていたので、取付を継続したら、カバーが閉まられず悪戦苦闘。結局、ガイドが大きすぎて、取付ボルトが閉められません。説明書のJA58対応は間違いです。5stars試しに買いましたが、jb03には加工しなければ着きません。