「自由分岐システム」により、分岐点でトップを走行する車が、左右どちらに進むかを自由に選ぶことができます。ここでは、各ジャンクションにて選択できる分岐をご紹介します。C1エリア汐留のビル群のような特徴的な建物の間を通すかのように、コーナーが大小織り交ぜて現れるコース。直線や高速コーナーだけでなく、テクニカルなコーナー区間もバランスよく配置されているのが特徴。いった地域を通り、ツイスティな区間とストレート区間とが交互に現れる、バランスのとれたコース。副都心(池袋・山手トンネル)エリアシケイン的な区間を含む、距離の長い山手トンネルをくぐり、新宿や池袋といった地域を巡って周回するコース。ひしめき走るオフィシャルカーをさばく一瞬の判断と真のパワーとが要求される。横羽線エリア神奈川県内を走る、タイトでハイスピードな区間。なだらかなコーナーがリズミカルに現れる。八重洲エリアC1をバイパスし、狭いビル群や地下道を通る、タイトでテクニカルな区間。料金所ゲートなどトリッキーな罠も多数!横浜エリア横浜の中心部や港湾地区を走り、数々の観光名所を眺めることのできる、高い車速域の区間。右周りに周回する、路面のうねりや高低差が特徴的な高速コース。縫って走る高速テクニカルコース。個性豊かなコーナーが、長めの直線でつなげられています。景観の中をトリッキーに縫う、高車速域の難コース。広島の都市部を中心に、その外縁まで行き来する、幹線高速道コース。箱根エリア高低差が大きい山間部を縫って、低速コーナーがテンポ良く連続して現れるスリリングなテクニカルコース。箱根(大観山)エリア山岳地帯ならではの連続コーナーが高い車速域で現れる、チャレンジングなテクニカルコース。首都高1周:東京エリア都高速の東京エリアをフルに使った超ロングコース。普段はあまり通らない区間も織り交ぜられています。permissions.。