役立つ情報、他では手に入らない情報を生駒から発信していきます。廃車か娘が自転車でガードレールにぶつかったらしい。ケガはそれほどでもなかったのは良かったけど、自転車はひどい状態。週末を挟んで4日ほど前に自転車のブレーキの効きが悪いとは聞いてたけど今週は色々あって見る暇がなかったです。フォークが曲がってハンドルが切れない状態になっていました。タイヤも変形が目視でわかる感じです。ブレーキパッドもかなり減っています。購入したイオンバイクに持ち込んで見積もりを取ってみると、フロントタイヤ(モーター付き)、フロントフォーク、泥よけ、前後ブレーキシュー交換で43,842円。フレームが歪んでる可能性もあるし、バッテリーも付かない状態なので、8万円ほどかかった上でちゃんと治るかわからないから、修理はおすすめできませんとの事でした。フロントタイヤは欠品で納期が最短で2ヶ月かかるとのことでした。お店が登美ヶ丘で地味に遠いけど仕方ないので引き取りに行ってきた。それで娘にそのこと話していたらバッテリー付くよと言い出した。自分でも触って店の言うこと信用してたけど、ボタンを長押しでバッテリーが起動するらしい。バッテリーが付くとなると電気系が生きてるか気になってくるので、自転車ひっくり返してペダル回してみたら、ちゃんと前輪が回転しました。電気系無事となると、車体の方をもう一度観察するしかないです。縦方向にはタイヤは変形しているけど、左右にはそれ程ぶれていない感じです。バイクなら絶対ダメだけど自転車の速度域なら問題ないかもしれません。フロントフォークとブレーキだけ交換してからどうするか判断したいと思ったのでお店に相談したら、当たり前だけどそんな中途半端な修理はできないとのことだったので、部品を注文させてもらう事にしました。フロントフォーク交換こんな感じです。カバーをはずして、モーターのコネクタをはずします。ワイヤーの取り回しを記録しておきます。ハンドルをはずしますが構造はママチャリと同じっぽいけど、ボルト緩めるだけで採れました。ママチャリは緩めて上から叩く必要がありますね。このアルミのカバーはOリングで引っかかってるだけです。マイナスドライバーでこじっていけば外れます。カバーの下の六角ナットもはずしたところです。泥よけもいつの間にか外れてます。ハブナットはずせばカゴが取れると思ったらライトの配線がありました。ギボシのところで配線を抜きます。前輪はずしたら安定感悪いです。倒しまして、フォークのあたりを木で浮かせています。タイヤとカゴステム上側のナットをはずすとフォークが抜けます。古い方はだいぶひしゃげています。横から見たら、反対の方向にかなり曲がってます。曲がってるとこ拡大です。ベアリングはリテーナー付きのタイプで良かったです。バラバラのやつはめんどくさい。ブレーキクリーナーでグリス落とします。他の部分も古いグリスを除去して、新しいの塗りました。上のベアリングはこんな感じ。このナットはガタがなく、フォークがスムーズに動くように調整します。思い切り締めるとハンドルが切れません。新しいフォークが付きました。タイヤを付けて、Vブレーキも付けました。ボコボコだったけど、ハンマーで叩いてそれっぽく仕上げました。キズもコンパウンドでできるだけ取りました。黒なのでまだ見れます。メッキだったら終わってます。フェンダー付けました。ブレーキパッドも替えました。