2017.04.20愛車180sxのエンジンルームを開けると、ストラット付近にサビが、、。これ、先日つけたボンネットダンパーという黒いゴムを無くしてたときに出来たサビ。ボンネットとボディが擦れてたみたいです。ストラット=サスペンション取付部なので錆びて朽ち果てると大変。板金塗装とかは自分では出来ないし、頼むと大金飛ぶので、とりあえず自分で簡単にケアしておこうと思い錆止め剤を買いました。溶接部分にまたがるようなサビ。早く進行を止めなければ、、と選んだ錆取り剤がこれ。サビアウトサビ取り液です。大阪の会社が販売してました。最強の市販サビ取り剤という声もあったので試してみた。塗って拭き取るだけでサビ退治。みたいなキャッチコピーでした。サビアウト塗って10分放置ついでに中古で買ったサビだらけのタワーバーもサビ落としする。サビがボディへ遷移しちゃうといやなので外してみるとまだ大丈夫でした。このサビをまたボディへ密着させるのは嫌なのでサビ落としを塗りたくりました。結局、ほとんどサビは落ちなかった。サビごと削ることにした。電動ドリルやらサンドペーパーやらを駆使。それでも塗装の中から出てきたサビなのでしつこい。取れないのでサビ取りはほどほどで諦める。タワーバーの棒の部分にも白サビがいっぱいあったのでサンドペーパーでつかんでシコシコしまくった。タワーバーのボディ接触部分のサビは完全に取り除くのが困難だったので缶ペイントで塗装した。こないだバンパー塗装した時の残りでスプレーする。サビを抑えることで進行を止める。4重塗りしたのでサビは全く見えない。そのうち下から浮いてくるかもしれないけど、進行はだいぶ遅らせることが出来るはず。ボディと同じ色で塗装したタワーバー。ストラット部分のサビも取れなかったので塗装しといた。中古車なんで他にもこういう部分がたくさんあるはず。キレイに仕上がったかな。出来るだけキレイに保ちたいです。今回使った錆取り剤Amazonのレビューではけっこう良さげだったんですけどね。残ったので今度、娘の自転車とかに使ってみます。整備180SXサビ取りスポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。そこから、その店の知り合いの車検代行屋さん経由で車検を終了した。必要な箇所だけHKSのHPより。オフセット値の設定範囲は、0~100%です。走行距離16万kmを目前にエンジンフラッシング、いわゆるスラッジナイザーという機械でエンジン内部を洗浄するアレをやってみた。年式も10年落ち20年落ちと走行距離だけでなく車を構成する各部のパーツの消耗や劣化も気になる車両に乗り続けています。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。