ロックフォースをシェイクダウンしてまいりました。Sコンパウンドをウエイトなしなのでクローラーとは思えないパワーでテールを流して走ります(笑)enrouteさんのA6×プロトン5000、トルクもりもりで最強デス(ニヤリ)※アスファルトと違いダートはグリップしないのでFタイヤが滑りジャックナイフもしませんでしたが全開走行しているせいかウォームがえらい熱を持ちホーシング(プラ)が溶けそうです...その後、パンサークーガーに履き替えクローリングさせましたがやはり噂通りウォームギヤのおかげでトルクツイストもほぼ感じなよい動き。登りでピタッと止まるのはよいのですが下りはいきなりスロットルオフにするとでんぐり返しします...元ロックフォース使いの島さんいわくスロットルを全閉にしないようゆっくり戻す操作に慣れるとどのマシンよりも使いやすいとの事です。調子にのってグリグリやって遊んでいたらフロントのウォームを留めているイモネジが緩んでリヤ駆動になってしまい本日は終了。今後もバーグ製作の合間をみて少しづつ改良していきたいとおもいます。ロックフォースをビュンビュン系にしてみようとおもいます。ハイスピードウォームギヤでの推奨は23Tあたりらしいのでここは一気にハイパワーブラシレスでトルク型のenrouteさんのA6×プロトン5000を導入。バッテリーはもちろんリポ。容量の少ないものより大容量のほうがパンチがあるはずなので同じくenrouteさんのenlipo2セル4000mAh。次はとても大事な外見。タイヤとホイールはプロラインのバッドランドにしてみようと思ってますがとりあえず手持ちのもので仮組み。SコンパウンドMTメッシュホイール(ブラック)で、いきなり完成。見た目はとりあえずソレっぽくなりました。近所の舗装路で試しに走らせてみましたが地べたをはいつくばりながら気持ち悪い感じでグイグイ加速していきます。アクセルオフでいきなりジャックナイフ(汗)プロトン5000のパワーとウォームギヤの減速、とても危険です...明日は岩場に行けませんが軽くどこかでロックレーサーしてこようとおもいます。コメント:4サンタ前倒し?昨晩、季節外れのサンタさんが大きな白い袋を持ってやってきました。中には大きな箱がひとつ。パッケージ表面には黄色い耕運機みたいな写真。裏面には数字が沢山書いてある表が印刷されています。force!!世間ではいまいち不人気でユーザーも少ないようですが他の車にも劣らないポテンシャルを持ったマシンだと思います。実際、島さんはロックフォースでTYコンペ1st3位入賞実績アリ。FRCのジミーちゃんもガンガン使っています。ハイスピードウォームギヤ導入済みフロント4リンク化、曲げアーム、モーターもついてます。あとはメカを載せればとりあえず走れちゃいます。実はこのマシンですが、もちろんサンタさんからではなくMICKY-ROCKでお友達になったMRCCのMBさんから「他のマシンで手いっぱいなのでよかったら使ってください」と無償提供していただいたものです。ありがとうございます、楽しく使わせていただきますね。このロックフォースでやりたい事が2点ほどあります。京商のコンセプトでもある「ロックレーサー」!!ビュンビュン系でエクストリーム系です(笑)もうひとつはもちろん純粋にクローラーですが普通に組むのではなくそこには秘策が。(マイルド、プリンさん命名)※倍くらい違うギヤ比なので自分のAX10SWXより明らかに違いが見えそうです。週末にシェイクダウン出来るようにメカを積んでみます。