分かるような分からないような。私の車も22年落ちですので当然対象です。税金に目がテン、です。「古いものを大切にしましょう」という思いが感じ取れますね。エコカー減税含め、どんどんエコカーに買い替えなさい、という施策です。これでは、”ものを大切にする”という意識は薄れていくでしょうね。「ものを大切に使いなさい!」と昔はよくおばあちゃんから怒られたものです(^^;;みなさんもご経験おありでは?(^。Bicycleでございます。Prologoの組み込みです。入手できそうです(*_*)順調に行けば約2週間ほどで入荷となります。お待たせしております。m(._.)mその備品が入荷したらすぐに完成できるよう準備しておきます。パーツのメンテナンスは終えてますので、ひとつひとつ組んでいきます。クランクのセルフフィキシングボルトはよく固着するのでスレッドにはグリスをたっぷりと。Generation)次にシフター。アッ!(*o*)ここで気づいてしまいました。大事なものを忘れてます...コレ(真鍮のパイプ)Prologoのシフトワイヤーはフレーム内を通ります。フレームパイプ内にケーブル用の細いパイプはありません。ワイヤーをフレーム内に通し、BBシェル内のワイヤーの曲がり道にはワイヤー保護のために先ほどの真鍮パイプを設置しないといけません。̄;)きれーに頭からふっとんでおりました。パイプ内でこのように配置されます。リアディレイラー用のガイドも。BB取り外してワイヤリングします。出た!急いでやるとだめですね。こちらはステッチの確認です。今回はホワイトレザーに赤のステッチです。ここまでバーが屈曲していると、レザーもただの短冊形ではなく、ハンドルに合わせた形にカットしたものでないとシワが残りますね。このブルホーンは実車にはつけません。ステッチ確認に巻いた単なるテストです。Moscow)急ピッチで進めます。戻り作業がないよう確実に。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。