余談ですが、筆者はデッドニングの部材をバラで集めました。実際にやってみて、セットもの+追加で必要なものを買うのが良いように思いました。デッドニングする機会があれば以下の2点を必須とし、必要に応じてエプトシーラ、アルミテープ、コードチューブ、パーツクリーナー等の補助部材を用意すると思います。参考になれば幸いです。22:09時点)いよいよデッドニング後の試聴TOOLの「Lateralus」を再びかけてみます。おお!豊かな低音、キレのある高音が超クリアに聴こえてきます!聴こえなかった音が聴こえてきます!スピーカーの実力がしっかり出た、っていう感じです!更に、ヘッドユニットでカットオフの設定を調節してみます。これはウーファー、ツイーターをそれぞれどの帯域まで鳴らすかを調整するものです。これを使って追い込んでゆくだけで、イコライザーやラウドネスを効かせなくとも、かなりバランスの良い音が鳴ってくれました。丸二日かけて頑張った甲斐がありました。因みにデッドニングを施したのはフロントドアのみで、リアは標準のスピーカーのままでした。それでも2列目で聴く音の方がバランスが取れていて、とても気持ち良かったです。スピーカーからの試聴距離は程よく取った方が良いのでしょうね。22:29時点)後日談デリカD5はツイーターがサイドミラーの内側あたりについているのですが、これだと少々耳からの距離が近くやや耳障りでした。そこでスピーカーセットに付属していた部品を使って、ツイーターをAピラーに移設してみたところ、音のバランスが更に良くなりました。先人たちによれば、ツイーター、ウーファーそれぞれの視聴者までの距離を、なるべく等しくなるようにするとバランスが取れるそうで、自分で試してみてなるほどなと思いました。pino!」さんにお願いしました。店主の今河さんは元々アウディのメカニックをされていた方です。腕が良くてとても丁寧な仕事をされます。素晴らしい人格者でした。クルマに何か施す際にはまたお世話になるつもりです。pino!のFacebookページはこちら終わりに:デッドニングを試す価値は十分にあります!素人の仕事としては、これで十分かなと思いました。これ以上となると、サブウーファーの追加、パワーアンプの増設、電源をバッテリー直で取る、ケーブル類のハイグレード化...とキリがありません。そこまで拘るのならば、信頼できるプロの業者さんに依頼するべきだと思います。走行中は車内に入ってくる騒音の問題もありますので、ここらあたりで留めておくのがよろしいのではと思いました。言いつつサブウーファーには興味がありますが(汗)。それはともかく、デッドニングによる効果は間違いありません。時間を取れそうな方はチャレンジしてみてはいかがでしょうか。好きな音楽を良い音で聴ければ、もっと気持ち良く楽しめると思いますよ!~追記~ちなみに達人域のプロは、各種部材の貼る量や位置等をクルマによって変えるのだそうです。パネル内の響きを殺し過ぎてもダメ、穴という穴全てを塞ぐのも正しいかというとそうでもなく、上手くバランスを取る必要があるようです。このあたりは長年の経験がモノを言う奥深さを感じさせられます。筆者はこういった部分に、楽器の音作りや調律に通じるものがあると思いました。「ピアノは色々な倍音が重なるからこそ豊かな音が鳴るので、それを殺してはダメ。上手く調和させればとても心地よい音を奏でられます。筆者はつい先日、調律しなおされた当教室のスタインウェイの音を聴いて、なるほどなぁと納得させられました。「JLCA主宰伝え方インストラクター」として活動中。