戦闘や事故で失った場合(沈没、墜落)や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。SCB)を設立し、その責任を明確にした。“船舶特性”という用語は、“その艦種の任務を達成するための能力を決定し、または影響を与える艦艇の全ての性質および特徴を包含する”と定義され、“補員、その戦闘配置、艦艇の戦闘・操縦およびその他の設計機能を達成する為の全ての資材設備”を含むとされた。ち)の特性が、海戦のあらゆる局面での要求を満たすだけでなく、可能な限り先取りする事を保証する事”であった。1946年〜1963年(1964年度)までのSCBの審査にかけられた設計には、建造を目的とした設計だけでなく、コンセプトのみの設計も含め、一連の番号が与えられた。09010(当初は9010)シリーズの指示として公布され、この場合の小数点の後の数字は、指示を意味する。(この指令には後に100A、100B、100Cという3つのヴァージョンがあり、4つの指令で合計16の変更があったが、ここではいずれも記載していない)。1963年4月24日、1965年度以降の新しい番号付けシステムが施行された。これは連番ではなく、分類されたものである。Californiaは241.66、66年度のDLGNとなる。基本的な3桁の番号系列は、001巡洋艦、100空母、200駆逐艦、300潜水艦、400揚陸艦艇、500機雷戦艦艇、600哨戒艦艇、700補助/補給船、800支援船艇、900特殊目的船であった。2桁の接尾辞は建造予定年度を表す(構想作業が先に始まり、後期にずれ込んだり、同型艦がその時に建造されたりすることもあった)。事実上、この新しい番号付けは、SCB番号の焦点が設計と開発から調達と予算遵守に変わったという事実を裏付けるものであり、コンセプトのみの設計は一般に番号を受け取らなくなった。Panel(SAIC、c1971-72)と船舶調達改善パネル(SAIP、c1972-76)に引き継がれ、番号は船舶建造プロジェクト(SBP)番号となった。TLR)文書で定義する新システムが導入された。1979年までに、設計に番号が付けられなくなった。numbers(文字の接尾辞がないもの)が資料に記載されている。接尾辞のあるいくつかの重要な指令も示されているが、プロジェクト番号に指令が示されていない場合は、指令がなかったという事。指令6、8、176、300は行政的なものである。Norfolkである。7としてDEサイズ、その後DDを希望。2隻はFY48に共同作業を要請。5.3.46で2隻が実験プログラムとして承認され、FY47に承認される。6/46でFY48に2種類(エレクトリック・ボートとポーツマス用)の潜水艦4隻(この2隻を含む)が推薦される。submarine(プロジェクト2A)。p.29で大きくなっている)。SSとしては大きすぎるし、複雑すぎるとして却下された。