66:夏休み自由研究2005/8おとなのボアアップ仕様です。テーマは「乗りやすいね~!」ポートタイミングは控えめにしています。ノーマルマフラーと相性ばっちりな設定です。スロットルを少し開ければ十分走ります。ワイドオープンすると11000回転までは一気に加速する仕様です。専用ヘッド・ガスケットのセットで構成されています。ポート幅はそこそこ広げます。大型リード仕様の中期(93くらい)シリンダーをベースにしています。中期シリンダーは掃気ポートの中が広いです。改造に適していますね!。最近のリードバルブ用にパテで余計な空間を埋めています。吸気部はリードバルブから混合気が直接クランク室内に入るように広げています。効果は大きいと思います。ピストンキットはキタコ44.5mmを使用しました。ノーマルリード+PWK28を分離で使用しています。銅製の専用ガスケットを切り出しています。厚さは0.4mmです。下63~65cc用です。燃焼室容積を少し多く取らないとオーバーヒートで水が沸騰してリザーブタンクからあふれてしまいました。中速仕様・・・7cc数人に試乗してもらいましたが、「乗りやすいね~!」がファーストインプレッションになりました!。Q906110B15今回はすべて試乗しています。左がデイトナ、右はキタコです。ピストンのハイトが0.4mm程異なります。キタコは高速よりですね。シリンダー設計もピストンにより変更しています。こちらはデイトナ使用のキットです。専用ヘッドも作成しました。ヘッドガスケットは何回も使える銅製です。アルミベースはシリンダーに貼りついています。キタコ使用のキットです。CRMで試してもらうので中速重視にしてあります。