MT-09ですが、2018年12月に手放しました。理由は新しいマシンへの乗り換えのためです。詳細は別blogにて。乗り換えまでの葛藤MT-09から手放すことは迷いました。kurokiの技量や用途にすっごくマッチしているマシンだから、手放すのがとっても惜しかった。MT-09のカスタムを概ねやり尽くしたこと、MT-09に若干飽きつつあったこと、そして新しい刺激が欲しくなってきたことで、乗り換えたい気持ちがジワジワと膨らんでいました。YSP杉並南で掘り出し物のマシンに出会い、乗り換えを決意した次第です。5年弱のふりかえりMT-09との5年弱をふりかえってみましょう。kuroki号は2014年式の初期型。実に刺激的な乗り味のマシンでした。軽量でひらひら曲がれて楽しいハンドリングはナチュラルで、目線を向けた方向に曲がってくれるサスはよく動いてくれるので、挙動を掴みやすいブレーキがめちゃめちゃよく効くAモードでがひゅーん!と加速したときは、アドレナリン全開になる刺激的な乗り味その後、SUGOやTC1000でコース走行をすることで、加速感に惑わされて上手く走れていないことを自覚。TRX仲間とのハイペースのツーリングでも、イメージよりも気持ち遅いことを認識しました。今のMT-09の状態では速く走らせることができない。乗り方である程度埋められれば...と思ったのですが、残念ながらkurokiには無理でした。1年ほど悩んだ末、意を決してカスタムシリーズを実施。劇的に改善されたことをSUGOでの走り込みで確認。信じて曲がれるMT-09に仕上がり、心からライディングを楽しめるようになりました。その後はカスタムシリーズ2、カスタムシリーズ3と着実にバージョンアップを続けていくと、MT-09が意のままに動くマシンに育っていきました。マシンと自分自身が噛み合った、理想としていた状態に持っていけたと思います。高めのハードルをクリアしたいしかし、kuroki自身の趣味の嗜好として、少し高めのハードルを自分に課して、それをクリアすることを続けたいのです。このままMT-09を追い込んで、サーキットのラップタイムを削っていく方法もありです。それよりも、新しいマシンを乗りこなすことを目指すことをハードルとして、それを自分に課すことにしました。アナログ&デジタルkurokiはバイク2台持ち。アナログなTRX850とデジタルなMT-09のコンビです。TRX850のようなアナログマシンは、程度の良い状態ものを今さら購入するのは困難です。原状回復にも多くの費用と手間がかかります。あれば、今のTRX850を大切に維持していきたいと思います。基本通りに走らせることをマシンから要求されるので、原点を思い返すには良いのです。かたやデジタルなマシンは、次々に新機種が登場します。こちらはタイミングを合わせて新機種に買い替えて、マシンの進歩を体感したいと思ってます。MT-09は、もう十分楽しみました!そして、今年から新しい難敵へと挑みます。結局乗りこなせなくて、MT-09へ戻ってくるかもしれませんけどね(苦笑)。NAVIROという組み合わせでした。当初の予定通りの構成で、ロードテストを続けることにします。袖ヶ浦試乗会いろいろMT-09の納車を待ち焦がれながら、悶々とする日々が続いております。袖ヶ浦の試乗会へ一緒に行った、yasuoさんのレポートが掲載されました。サーキット走行編12:00。SUGOに到着しました。ピットでは、見知った顔が準備を進めていました。遅れて、仲間達が続々と合流。この雰囲気が、好きなんですよね~。SUGOサーキッ...MT-09日記YSP秩父ツーリング今日はYSP杉並南主催の秩父ツーリングに参加しました。今回は親子タンデムの参加者もいるので、ゆっくりペースのツーリングの予定です。例によってルート作成は、クロキツーリストの提供となってます。これから志賀高原へ雪の回廊を見に行く、ソロツーリングへ出発です。あわせてカスタムシリーズ2の効果検証もしちゃうのです。去年も似たようなツーリングをした気がしますが...キニシナーイ。初回点検なのです先日の慣らしツーリングで、走行距離が1000kmを超えたMT-09。YSP杉並南に初回点検の予約を入れました。土曜日の11:00、MT-09のドック入り。1時間強で、つつがなく点検が完了。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。MT-09の製品情報サイトです。2000年以降にリリースされたYAMAHAモデルの取扱説明書PDFをダウンロードできます。YAMAHA車のパーツカタログを検索できます。kurokiのTwitterアカウントです。TRX850のことをつぶやいています。MachineであるMT-10のblogです(MT-09から乗り換えました)。MachineであるTRX850のblogです。kuroki号の面倒を見てもらっているYSP杉並南のblogです。MT-09のカスタム情報もあります。FunRides.ホーム検索トップサイドバ。