急いでるのは分かるけど、サンバーもそんなにのんびり走ってる訳じゃないのにな。危ない思いを何度かして、すっかりヤになっちゃって用足しではなるべく使わないようにマニュアルの運転を楽しむだけのために乗ってます。代わりにものすごい勢いでエルグランドのオドメーターが回っております。BMWと比べてそれほど乗りやすいわけじゃないんだけど、遠乗りは最近もっぱらこれです。8月下旬のオイル交換が180928kmほぼ1ヶ月間の間に3300kmも走ったってことですか。7月末に178230kmですから、2ヶ月で6000km。このペースだと、確実に年間3万キロ超えです。保険の次の請求が怖い。エルグランドも、晩年がここまでハードになるとは思わなかったに違いない。そんな酷使されまくっているエルグランド先日、後輪のブレーキが悲鳴を上げました。正確にいうと、出先の駐車場から出るとき、突然昨年暮れに直したばかりの「左前輪」が、「シャーシャー!!」と狂ったような悲鳴を上げ始めたのです。急いで目視、異物や変形はなさそう。走行にも支障はなさそう。走り始めてある程度速度が上がると、異音は小さくなる。帰ってから数日間、自分でジャッキアップして切り分けしようか、それともいつもの修理屋さんに駆け込むか迷った末に、いつもの修理屋さんに駆け込むことにしました。オヤジさん、数メートル走らせただけで「あ、左前じゃなく、左後ろだね。左後ろのブレーキパッドのメタルが出てローターにあたって、そんな音がしていたのだそうです。それにしても、そんなになるまでどうして気づかなかったんだろう?モニター付きならブレーキが減れば警告灯が点くし、そうでなくてもキイキイ音がするはず。曰く「ブレーキ終了を知らせるツメが折れてた」だそうです。ありがちなトラブルで、融雪剤や塩水で腐食して、本来はブレーキが減ったらローターに当たってキー音で知らせるためのツメが破損して、知らずに乗ってメタルがむき出しになってローターまで交換なんだそうです。「ローターも少し傷ついちゃってるけど、まあパッドが5万キロもつのが3万キロになるぐらいだから、今回は交換しなくてもいいよね」と言われて、それもそうだと。いやでも、たぶん次の車検までには確実に3万キロいく。SATO有)ジーピーエム代表・アーティスト・プロダクトデザイナー・プロジェクトプランナー、開発プロデューサー・カウンセリングヒーラー・音楽家。長年のデザイナー経験とカウンセリングヒーラーの経験を軸に芸術活動を行っている。音楽を絵画作品やカウンセリングへのフィードバックを行う。半貴石を中心としたアクセサリーやインテリアのデザインも手がけ、パワーストーンブームが起こる以前から、オリジナルブレスレットのデザイン、企画、販売でブームを牽引。【画歴】幼少より廣野重雄に師事。11歳までに基礎的デッサンを教え込まれる。ルーブル美術館アートショッピング出品歴他多数。2010年「水晶の絵シリーズ」を企画制作販売し好評を得る(第一期完売)。【カウンセリングヒーラー歴】特殊体験や児童心理カウンセラーの経験を経て、瞑想やヒプノセラピーを修行、実践的なカウンセリング・セッション理論を20年以上かけて構築。これまでのべ1000人以上のカウンセリングを行っている。【音楽歴】幼少よりバイオリン、ピアノ、ギターを弾く。作曲は16歳からこれまで約100曲。