千日前線の前面展望は人気がないきのう、満を持して千日前線の先頭車両動画を公開しましたが、ぼちぼちの再生回数でした。前面展望をとらえた動画で再生回数が1000回を超えている動画はありません。大阪メトロチャンネルの歴史の中で、千日前線動画が日の目を見たことはあるのでしょうか?調べてみました。調べてみたら2つトップスター選手がみつかりました。そのうちの1つがこれです。南巽から新深江までの後面展望で、2015年10月13日に公開していらい、1500回以上再生されています。今度は谷町九丁目から桜川までの後面展望ですね。こちらは2016年5月2日公開で、約1400回再生されています。一つ加えるとしたらこれです。車掌の車窓からシリーズで最も再生されている動画の1つで、野田阪神から南巽までの後面展望です。2018年6月13日に公開していらい1100回程度の再生回数があります。驚いたことに、千日前線動画で1000回以上再生回数がある動画は全部、後面展望でした。そのほかの先頭車両だろうが車内案内表示だろうが側面展望だろうが、全然まわっていないという事実。なんで?前面展望だけが人気なわけではないとは思っていましたが、ここまではっきり後面展望だけに人気が集中しているとは思いませんでした。あれ以外の後面展望はすでに撮りつくしたしかし、【車掌の車窓から】シリーズによって、千日前線の後面展望はすでに撮りつくしました。言えば、南巽から野田阪神までのぶっ通しで撮った動画がないだけです。それを取りこぼしといえばそういうことになります。ここまで需要があることがわかってしまった以上、それを撮らないわけにはいきませんね。まとめ千日前線は前面展望じゃないんですね。とりこぼしたぶっ通し動画に今度、チャレンジしてみたいと思います。弁天町から大阪環状線に乗り換える動画をアップしました。単体の動画では、非常に人気の高い中央線の動画ですが、なぜか中央線の再生リストはほとんど再生されることがありません。2018年3月31日と言えば、大阪市営地下鉄の最後の日。その夜、私は長堀鶴見緑地線の終電を見届けようと、大正駅にきておりました。大阪メトロチャンネルの中で、絶大な人気を誇る【大阪メトロの旅】シリーズですが、今回はそのなかで期待の有望株を紹介します。大阪は、日本を代表する観光都市の一つであり、世界中から観光客が訪れます。