ENトヨタ公式企業サイトに戻る動画を再生するにはvideoタグをサポートしたブラウザが必要です。01プレス工程STAMPING大きな鋼板から車体のもととなる部品をつくる鋼板を準備する鋼板を運ぶ・伸ばす鋼板を打ち抜く鋼板をプレスするプレスした部品を並べるSCROLL使う鋼板は一台で約20種類クルマはつくる部分によって鋼板を使い分けています。鋼板は使う場所ごとに必要な性質が異なります。万一の衝突の際に乗員を守るキャビンには硬い素材、衝撃を吸収する部分には変形しやすい素材が使われます。鋼板は使う場所ごとに必要な性質が異なります。万一の衝突の際に乗員を守るキャビンには硬い素材、衝撃を吸収する部分には変形しやすい素材が使われます。SCROLL動画を再生するにはvideoタグをサポートしたブラウザが必要です。ロール1つはクルマ約300台分ロール状の鋼板は最長約2.5キロ。これを平らになるように伸ばします。SCROLL動画を再生するにはvideoタグをサポートしたブラウザが必要です。鋼板はムダなく使い切る鋼板をカットすると同時に、部品の形に打ち抜きます。余った部分は別の部品に使ったり、製鉄会社で再利用したりします。鋼板にあいた穴はドアが取り付けられる部分。ここにあった鋼板もトランクの内側の部品などに使われます。鋼板にあいた穴はドアが取り付けられる部分。ここにあった鋼板もトランクの内側の部品などに使われます。1600トンもの圧力をかけて加工します。鉄板を金型ではさみ、力を加えて立体にします。鋼板の余分な部分をカットします。折り曲げ、穴あけなどの加工をします。4回目さらに残りの部分の曲げや穴あけなどを行い、プレス品を完成させます。金型へのこだわりクルマの美しいデザインを実現するのは、プレス機の金型です。金型づくりは繊細な作業で、熟練した職人の手によって仕上げられます。高精度な金型づくりわずかな違和感を指先に感じ取る美しいボディラインを実現する金型。その調整には1/1000ミリの繊細な手作業が求められます。ISのデザイン案を、そのままの形で製品化したい。その熱い想いが、新たなプレス工法を生み出しました。SCROLLモノづくりのこだわり高精度な金型づくりわずかな違和感を指先に感じ取る美しいボディラインを実現する金型。その調整には1/1000ミリの繊細な手作業が求められます。ISのデザイン案を、そのままの形で製品化したい。その熱い想いが、新たなプレス工法を生み出しました。金型へのこだわりクルマの美しいデザインを実現するのは、プレス機の金型です。金型づくりは繊細な作業で、熟練した職人の手によって仕上げられます。機械にもできない匠の技とは?不可能とされたデザインへの挑戦SCROLL動画を再生するにはvideoタグをサポートしたブラウザが必要です。異なる車種を次々つくるトヨタでは、1つのラインでいろいろな車種をつくります。これを「混流生産」といいます。プレスされた部品はお客様の注文順に合わせて並び替えられ、次の工程に引き取られます。