外から多少は風が入ってくるかなと思いきや、吹いているのはもはや熱風。防災系のアプリからは「運動は原則中止」のおしらせまで来るし。全国的にとんでもない熱波だと思うんで、皆様もお気をつけて。欧州旅2日めはそろそろ折り返し地点。この後の時間帯の方がイベント多めとなっております。子供鉄道の駅から少し行くと、ふもとに降りる階段がある。それは思ったより段数が多く、踊り場が複数。力を入れた感も漂うが、しかし階段オンリーはなかなかアレっすね。我々は下る方だからまだいいけど。いうわけで、さっき下車した終点と同名の、電車1本で都心方面まで出られる電停に到着。緑が多い周囲の景観に合わせてのことか、エメラルドグリーンで統一された柱がいい味出してる。のりばに沿って細長く寄り添う駅舎。細かいこと言うと全然違うんだろうけど、なんか若干の上熊本っぽさ。感じたのは、もしかすると中央付近にやや張り出した装飾があったからかもしれない。これは乗車後に車内から撮った分だが、改めて観ると、柱の間を埋める装飾とか地味に仕事が細かいよね。いうのもやっぱり欄間に見える。99年頃に再整備が行われた模様。年代の時点で現在とよく似た形状のものが存在していたっぽいので、枠組みは残しつつメンテナンスによって永らえているものかもしれん。ところで、さっき国会の裏できちんと撮ってなかったものをここで再発見したので、撮っておこう。こちらが路面電車終端ハンガリー風となっております。ごついようだが汎用的な構造になっていて、量産に向いてそうな形状。我々が過去に巡ってきたヨーロッパ諸国(オーストリア・チェコ・スロバキア・フィンランド)いずれも片運転台&ループ式折り返しが基本のため、そもそも「終端」そのものが存在しない。終端があるということはもちろん両運転台。ついでに言うと、電停のホームも対面式と島式が混在、だからドアも両開き。こんなところで「人名で名字を先に言う」の他に意外な共通点を発見したのであった。2本いるどっちのタトラでも帰れるので、先発の61番へ。古い車両でも、座面はしっかりモケットが貼られ、クッション性も多少あるのが不思議。木とかプラじゃないのは、この国ではこっちの方が好評なのか。隣の車両に目をやると、トラムマークと目が合う。帰って調べたら要するに「ブダの路面電車網」くらいの意味だった。「あなたの街にある(略)」みたいなキャッチフレーズじゃないのか。引き返したら昼食のお時間。いう大きなショッピングモールがあることはチェック済だったので、お手軽に済まそうと飲食店が集まるフロアへ向かった。店はいくつかあったけど、カード決済できるという理由でバーガーキング。ハンガリーまで来てバーキン、しかも普通にワッパージュニア。まあほら、毎食地元名物じゃ飽きますし。Like2Share公開から30日以上経過した記事のコメントは締め切っております。Everfieldのりもの・たてもの周辺にカメラ持って出没。