(汗;)日々の備忘録。忘れた頃に増備が行われる旧型客車ですが、ともにスハ32系客車として誕生した車両なるも改造やら台車交換で原形を留めていない車両たちのようで。今回はそこからの増備といった具合。木製客車の車体寸法や台枠構造を引き継いで鋼製化。スハ33は客車改造に伴う台車振替工事に伴い改形式を行った車両で、スロ54形の冷房改造および他の荷物車改造に伴う自重増回避を目的として、鋳鋼製で重量のかさむTR40Bとスハ32の履くTR23との間の台車振替により改形式を行った車両。・スハ32系特有の狭幅の側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベットを細密に再現。狭幅の窓が整然と並ぶスマートで優美な雰囲気を余すことなく再現。・旧形客車ならではの茶色の車体色を的確に再現。・スハ33はTR40台車を装備した姿で再現。・マニ36(スハ32改造)はスハ32系を種車とする丸屋根仕様をプロトタイプに選定。車体色は茶色といった具合のようで。作業の方はカプラー交換のみ。非点灯側はKATOカプラーNJPを装着。いつものことですが、KATOカプラーNJPは取付時にカプラーポケットの中で遊びが大きいため、カプラーバネのみは再利用する。(83)鉄なお出かけ。