車検前の診断でエンジン終了の告知をいただきましたが、エンジンオイルを注入することで白煙も収まり、アイドリングもなんとか落ち着きを戻したミラジーノ。クーラントが減り続ける症状は変わらず、近い将来エンジンを載せ替えるなどの処置が必要。現状ジーノのは心臓を患った状態なので、無茶しなければ普通に走行はできる感じです。壊れると怖いので高速道路なんかの走行は控えておこうかなという感じ。いえ1週間ぶりの愛車との再開ゆえナイトドライブへ今回の車検ではエンジンオイル交換ミッションオイル交換タイミングベルト調整マフラー交換(フロントパイプからリアピースまで一式)フロントブレーキディスク交換フロントブレーキパッド交換といった部品交換なども含め車検費用は合計134,000円でした。ブレーキディスクは純正、パッドも曙製なので純正マフラーは中古で在庫あったそうで純正ターボ用に交換。マフラー変わったので排気音が若干静かになって以前にもましてジェントルなジーノになった。近い将来エンジンの修理が必要なので、エンジン周りは手を付けず車検を通してもらった感じです。車検を終えて納車後、軽く近場の国道を走らせてみると白煙も吹かないしなんとも調子いいときの感じに似てる。エンジン壊れる前って調子良くなるって聞くけど、そういう状態なのかな?せっかくなので本当にブローするまで乗ってみたいところです。今回は車検の際に外装から内装まで綺麗にクリーニングしていただいたようで愛車ジーノが妙にピカピカ。車内も妙にきれいになって乗り心地が変わったような印象すら受けます。車検時に様々な箇所の整備もしていただいてるせいか乗り味が1週間前より良くなってる感じがする。車って定期的な整備とか大事なんやなぁ~とつくづく感じながら生駒の山をゆっくり下っていくのでした。春から夏にかけてのdriveシーズン一旦死んだかと思わせつつ、まだまだ走行距離を伸ばせそうな中古の軽自動車。17万Kmオーバーのダイハツエンジン名機EF-DETの底力をもう少し堪能したいと思います。エンジンいたわりつつ次の工賃できるまで優しく乗り続けたいと思っております。失敗しない「愛車」の売り方ミラジーノブレーキディスクマフラー交換ミラジーノ整備車検スポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。GTアドバンス2指のかかりが良いシフトノブ本革巻き340gに交換!重さで決まるフィーリング純正シフトノブが大好きでずっと使っていたいのですが、多走行でミッションの調子が悪くなりシフトの入り切りが悪くなってきたのであまりお金をかけずに良い方対策法はないものかと検討し、重たいシフトノブに交換することでフィーリングが良くなった。車体購入時にもともとついてた純正らしきショックアブソーバーは既に抜けきっていた。純正シート改ソファにしたい車の純正シートは自宅で座るとこの上ない極上の質感2014.04.082019.08.05ショックアブソーバーのヘタリ、ショック抜けの症状と危険性2013.06.292019.08.28ユピテルのレーダー探知機スーパーキャット81SDをOBDII接続ミラジーノにブースト計と水温計追加!2013.07.222020.05.16ミラジーノNAの最高速体験、ATでも意外とよく走るし便利2013.06.302018.03.12フルバケットシートで腰痛対策、ナニワヤの激安フルバケとローポジションシートレールこれでヘルニアも治るかも!2013.07.082020.05.14タワーバー装着の効果は軽自動車でも絶大なのか?2013.07.242020.05.16バグガード、汎用ボンネットスポイラーで虫よけ、石飛防止効果があるのかどうか、、。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。