今年もあまりオートバイに乗らなかったなぁ~と思いつつも,距離計を見ると64,406km。昨年末が61,243kmだったから今年の走行距離は3,163km。久しぶりに3,000kmの大台?に乗って昨年の約2倍...といっても,交通費を浮かせるため(だけ)にオートバイで往復した夏の岩手葛巻町の森風への1,380kmを引き算すると1,800km弱。お仕事がらみの伊豆往復が2回で700kmほどだから,これも引けば,実際に「乗った」といえるのは1000kmあまり。体感的には,このくらいの数字がぴったりくる感じだな...(^^;来年は5月に車検。リヤタイヤはそろそろスリップサインだし(まん中しか減っていないのが本当にトホホなんですが),放電させてしまいがちのバッテリーもちょっと心配だし,トリップメーターのリセットボタンのゴムカバーも終わってしまったし,と細かいあれこれが少しずつ貯まってきているのがちょっと気がかりです。ちなみに消費したガソリンは,リッター15km走ると仮定して約200L=ドラム缶一本分。皆様,良いお年を&来年もどうぞよろしく。(4)2009年12月27日ANTで里山ちょっと手を入れてやるとやはり乗りたくなるもので,ANTで里山を走ってきました。これはやっぱり無謀(笑)ちょっと勾配がきつくなるとすぐに前輪が浮きそうになるし,舗装が切れれば14インチタイヤはすぐに安定を失いそうになるしで,結局,舗装道路以外はほとんど押して歩くことになりました。11/23と同じところで写真を撮って,そのあと軽く担ぎ上げて,小野路城址の先から奈良ばい道で日大三高の方に降りる...と前回と全く同じになってしまうので,せっかく稼いだ高度を無駄にしないよう浅間神社の裏を通って尾根幹線の多摩南野交差点に出ようとするものの,道を間違えて小野路宿西端の小野路バス停のところに出てしまい万事休す。南野交差点に向かって標高50m弱を登る急坂。1速(ロールアウト1.9m)で何とか登り切ったけど,これだったら押して歩いてもあんまりかわらないか...というデータを得られたのはそれなりに有意義だった!ということにしておく。(0)2009年12月24日ANT大掃除2009年もそろそろおしまい。今年はコギー号のリニューアルがらみで自転車整備用の専門工具がかなり増えてしまった一年でした。ANTもうちにきて3年半。ここのところややマンネリ気味の感じもありますが(笑),久しぶりに大掃除...といっても,雨の中に乗ることはほとんど無いので,フレームまわりは乾いた布でサッと拭く程度。大変だったのは駆動系,特にリヤコグまわり。油汚れと埃を,灯油をしみ込ませたボロ布と古歯ブラシで丁寧に落としていくと,ピカピカの歯車が復活...というか,知らない間に大量の汚れを溜め込んでいたことを改めて反省。チェーンも丁寧に汚れを落として,潤滑には今回からフィニッシュラインのテフロンプラス・ドライルーブをおごってやることに。念のためハブベアリングのグリスをちょっと足してベアリングの当たりも再調整。試乗してみると,シフトがスパスパ決まって気持ちよし。今週の強烈な冷え込みに耐えかねて今シーズンも38型アラジン・ブルーフレーム(J380003)を始動させることにしました。昨シーズンが終わる頃に,地震の際の自動消火の際に重要な役割を果たすクラッチハンドルにヒビが入ってしまいこの機能が働かなくなってしまっておりまして。このままでも暖房器具としては全く問題なし。地震国ニッポンでこのまま使い続けるのはチトまずいので修理を試みるものの,38型のハンドル類はとっくに製造終了で,ブルーフレームの駆け込み寺の水元サービスさんにも在庫なし。う~む...と思いながら39型のハンドル回りを眺めていると,もしかしてこいつのクラッチハンドルが流用できるかも?!早速分解して38型に合わせてみたらそのままぴったり流用可能ということがわかり,くにたち旭通りのサンエースで購入してきました。昨日からお仕事がらみで河津町までおでかけ。往路は小田厚で小田原に出て海沿いを淡々と。このルートならビールでも飲みながら電車のほうがいいみたい。復路は,天城峠を越えてそのままR136。三島に出て沼津インターから東名でワープ。途中,大仁あたりのシェルでトイレ休憩も兼ねて1000円分給油。伊豆市とか伊豆の国市とかわけわからん...。