詳細は下記リンクより限定キャンペーン実施中!仕事から遊びまで人気PCを多数ご用意!正月に帰省の為に、長距離走行する機会がありましたので、新型N-BOXのACC(アダプティブクルーズコントロール)とLKAS(車線維持支援システム)を試すことにしました。試したのかというと普段、新型N=BOXは嫁が使用していて、メカに弱いことから絶対に機能を試すことがないので、やまとしがまず覚えないと使えないと思ったことと長距離はいつもアクセラスポーツ(普通車)で帰省していますが、新型N-BOXに標準で搭載されているACC(アダプティブクルーズコントロール)一般的にはオートクルーズに魅力を感じたので新型N-BOXを購入したようなものなので試さずにはいられません。長距離運転時に運転者の疲労を抑制してくれることに期待感を感じましたので試したくなりました。以前、所持していたファンカーゴという普通車で帰省していた時は必ずアクセルを踏むことにより、足が疲労して帰省してもなかなか眠れずに苦労していましたが、アクセラスポーツに変更してから足の疲労は感じなくなりましたが、さらに新型のN-BOXのACCやLKASを試してみて足の疲労や長距離運転時の全体的な疲労を抑制するために必要不可欠だと感じたのが一番の要因です。新型N-BOXのACCとLKASの使用感などが参考になればかと思います。まとめスポンサーリンク新型N-BOXのACC(アダプティブクルーズコントロール)を試すまずは新型N-BOXのACC(アダプティブクルーズコントロール)を試した感想を書いていきますが、その前にACCの作動の仕方を書いていきたいと思います。最初、説明書を見た時は難しそうで簡単に扱えるか不安でしたが、意外と簡単に覚えることが出来たので何度か試しているうちにコツをつかみ、すぐに使えるようになると思いますので、ここで是非覚えて活用してください。フロントロアグリルの奥に設置してあるレーダーセンサーとフロントガラス上部に設置してあるカメラが先行車との車間距離を測定して、高速走行できる区間などで設定した速度でアクセルやブレーキを踏まずに一定の速度で走行出来て、全車との距離を保ちながらアクセル操作とブレーキ操作を自動で調整してくれる凄い技術です。ACCを作動させるには条件がありますので、主な注意事項を書きます。車速が30km/h以上でブレーキペダルを操作してない時その他の詳しい仕様は説明書などでご確認ください。標準的な表示を確認してみましょう。標準的な表示ACCとLKASを作動させたら表示がこうなります。作動させると右側に緑の表示でACCとLKASと表示されます。画像下でギリギリ表示されています。右の真ん中の車の表示で確認出来ます。新型N-BOXのACC(アダプティブクルーズコントロール)の設定方法は画像でも確認出来ますが下記にも記載します。ACC(アダプティブクルーズコントロール)設定方法MAINスイッチを押します。SETボタンを押します。(+)・(-)で速度を設定します。車間距離(ディスタンススイッチ)を押します。ブレーキなどを踏んだら解除されてしまいますが、元の設定を維持したい場合はRESを押すとすぐに元の設定に戻せますので便利です。SETでも直ぐに戻せますが、設定が現状の速度になりますので設定のやり直しが面倒ですので、RESを押すのがおすすめです。車間距離の設定方法(画像を確認)SET後、ディスタンススィッチを押す。安心したい方は中で良いでしょうけど、流れに合わせた走行をおすすめします。高速道路では検証してませんが、なるべく車間距離を開けて走行をお勧めします。帰省の行きは通常走行で試し、帰りの走行でACC(アダプティブクルーズコントロール)を試しましたが、正直言って凄すぎです。設定は慣れれば簡単に出来ますし、信号などでブレーキを踏んで停止した場合でも速度が30km/hを超えた状態でRESを押すと元に簡単に戻せます。下り坂でも速度が乗ればアクセルオフの状態になるようなので燃費にも貢献出来そうです。これは正直、どうなるのか試してみようと考えていましたところ、かなり燃費を意識した走行をしてくれそうなのでかなり優秀だと思います。出来そうなので、下手に運転するよりACCに任せた方が燃費の良い走りが出来ると思います。自分で注意することもで大事なので自分でも注意しながらACCを使いましょう。長距離走行で使用した感じでは足でアクセルを踏むことによる疲労をかなり抑制できるので、ある程度高速走行できる区間及び停止と始動を繰り返す道路以外では積極的に使い方を覚えて活用した方がいいと思います。燃費も考えた走行をしてくれるようなので燃費の改善にも大きく役立つでしょう。気を付けるのは左や右に前方の車が曲がる時に近すぎると急ブレーキがかかってしまいますのでその場合の対処方法は下記になります。前方の車が曲がるとわかったら素早く下記の操作をしてACC(アダプティブクルーズコントロール)をキャンセルして下さい。CANCEL(キャンセル)を押していったんACCをキャンセルしてから再びRESを押します。これがN-BOXのACCのデメリット(欠点)だと思いますが、事前に対処方法がわかれば特にストレスなく使えるので覚えておきましょう。使い方を覚えて活用してください。新型N-BOXのLKAS(車線維持支援システム)についてLKAS作動LKASは【MAIN】スイッチ→【LKAS】スイッチを押すことで上記の画面になります。解除方法は【MAIN】スイッチか【LKAS】スイッチを押すことで解除出来ます。LKAS(車線維持支援システム)は電動パワーステアリングの補助が大部分で自動でハンドルを動かしてくれるものではないので、補助的に作動させた方が良いでしょう。使った感想は、確かに何か効いている感じはしますが、余程下手な運転をして車線をはみ出すような状態にならなないと実感はできないと思いますので、補助的な使い方で使用しましょう。車線をはみ出すと警告アラートが表示されてブザーで教えてくれるので眠たいときに運転時には便利でしょう。まとめ今回、長距離走行でACC(アダプティブクルーズコントロール)とLKAS(車線維持支援システム)を十分に試すことが出来ましたので、嫁が使えるように教えていこうかと思います。燃費を考慮した走行をしてくれるので使える環境であれば積極的に使うことをおすすめします。一つ疲れた箇所があります。足は疲れませんでしたが、普段使用していないN-BOXでしたので手が疲れました。ハンドル操作だけで便利でしたが、普段使っているアクセラスポーツ(普通車)とはハンドルポジションも違いすぎますし、座高なども違いすぎなのでたまに使うと手が疲れるかも知れませんが、足は全然疲れませんでした。適切なハンドルポジションや座席位置などを最初で調整しておくことをおすすめします。今回はかなり長時間運転で使いましたので、新型N-BOXの凄さを改めて実感できました。帰りは重い荷物(子供一人分)余計に積んだ状態、大人2人と子供2人相当での運転でしたが、他の軽自動車より馬力もある分、走行にも不満がなくストレスなく運転できました。後から出た、スペーシアギアなども魅力を感じましたが、値段も高いため個人的にはN-BOXの方がおすすめです。試乗して機能などを試しながらお好みの軽自動車を購入することを勧めます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。(20)サイト運営者やまとし2018年1月からブログをはじめて、無料ブログから本格的にやってみたいと思い有料ブログに2月から挑戦しました。このサイトではおすすめ商品のレビューや紹介、雑記などを書いていこうと思います。初心者なのでコンテンツの充実に時間がかかるかもしれませんが何回か足を運んでもらえたら管理人のやる気がアップしますのでよろしくお願いします。フォロー&チャンネル登録よろしく!ブログランキング参加中!はてブもよろしく!ブログサークルブログにフォーカスしたコミュニティーサービス(SNS)。初心者ブログから成功へ当サイト上で使用している画像の著作権および商標権、その他知的財産権は、当該コンテンツの提供元に帰属します。当メディアはAmazonアソシエイトを使用し適格販売により収入を得ています。ホームシェアメニューYouTubeTOPへ。