Xほどナーバスな挙動でもないトレイル量は余裕があるものの短いステムとフラットバーでの組み合わせでは、コントロール性のためにはもう少し(リーチの)長さが欲しいと感じられ、長距離ではやや息苦しく感じることもあった凹凸が多い道での振動吸収製は高くないが、よりスムーズなダートを走るなら不満ではない敏捷さがありアップライトなポジションなので都市部でのライドには特に向いており、通勤バイクとしては素晴らしいだろうチューブレス対応でないことは大きい短所だが、Marinは元々このバイクをチューブレス対応にする予定だった。COVIDによるサプライチェーンの問題でチューブドに変更せざるをえなかったとのことです。クロスバイクを検討中なら選択肢にオフロードをガチ走りするならもう少しリーチが長いほうが良い、という感想ですが、Marin的にはより多くのライダーに使ってもらうためこのジオメトリが落とし所だったようです。試乗感を読んでいると日本における「クロスバイク」のフィールドとうまく重なってきそうなモデルになっているように思いました。1xで極太タイヤのクロスバイクがあったらなぁ、という方の選択肢になるでしょう。キックスタンドに対応している点からも狙っているユーザー層が伺えますね。9スピードベースで¥104,500とかなり買いやすい設定なので、日本でも見かけることが増えるかもしれませんね。普段の通勤通学で乗りたおしつつ、週末は短距離オフロードでのんびりピクニックライド、という使い方が想像できます。チューブレス化やステム・シートポストの交換など、自分好みの乗り味に改造する楽しみもありますね。カエレバAmazon.co.jpで詳細を見る著者マスター2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。クリテリウム・ドゥ・ドーフィネで目撃される:奇抜なデザインについての海外サイクリストの意見クリテリウム・ドゥ・ドーフィネでTREKの新型MADONE(2023年モデル)の姿が確認されました。「ISOFLOW」と名付けられた、シートマストとシートチューブ間の大きい開口部が話題になっています。520:人気のツーリングバイクが絶滅危惧指定にアメリカのKonaにSutra(スートラ)というシリーズがあります。小径車の宿命か、ヘビーユーザーからはホイール回りのトラブルも散見されます。R5の2022年モデルが正式発表されました。この4代目は前代モデルよりも軽量になり、剛性は逆に下げられています。前後に正式発表されそうなロードバイク新モデルのまとめ今年のツール・ド・フランス2022(7月1日開幕)で、またはその前後に正式発表されそうなロードバイク新モデルについてCyclingTipsが憶測をまとめています。孤独を君に捧げるnadokazuです。nadokazuです。空が割れるのを待っていたnadokazuです。