車の運転中にウインカーを点滅させる行為は「今から車線を変更しますよ」という意思表示だ。隣の車線ですぐ後方を走る車は当然スピードを落とすと思うのだが、火病韓国では逆にスピードを上げて車線変更を邪魔するケースが後を絶たない。この行為は「割り込ませないぞ。車線は絶対に譲らないぞ」という攻撃的意思表示だ。韓国では報復運転という。追跡といった嫌がらせをすることだ。最悪の場合は、車を当てるか、降りて手でぶん殴るか。高学歴者に見られる傾向だ。「社会的地位が高く保有財産が多いドライバー、つまり社会的強者ほど報復運転に対するためらいが小さい傾向があるようだ。報復運転は強者が弱者に加える暴力という側面があることが、今回の研究で分かった」とコメントしている。日本でも「あおり運転」が社会問題になっている。警察庁は、悪質な運転者への対策を発表した。警察庁は、去年6月に起きた東名夫婦死亡事故をきっかけに、悪質・危険な運転行為への対策として、捜査の徹底と迅速な行政処分を柱とした総合的な対策を発表し、全国の警察に通達した。「暴行罪」など、あらゆる法令を駆使するよう指示。して免許停止とするなど、積極的な行政処分の活用と手続きの迅速化を指示した。通達では免許更新の際の講習であおり運転の危険性について啓発することや違反者に対しては適性検査に基づいた指導を適切に行うことなどが盛り込まれている。日本人も火病を起こす人が多くなったのかな。日本人にもいる、自意識が強くて特権意識というか朝鮮時代の両班みたいに他者を見下す気質の人。因みに韓国は自動車事故が多い。運転免許も乗らずに数日で取得できる危険な国だ。日本は30万円もかけて丁寧に免許を取得する。それでも事故は起きる。交通事故は被害者も加害者も悲惨だ。火病を起こさずに運転したいものだ。これから自動運転が普及すれば事故は減るだろうか。コンピューターの指示で車が突然レーサーのように危険を回避したりして。「そもそも日韓基本条約を反故にしたのは韓国政府。「性暴力、性犯罪の被害はキチンと告発すべきですね。