business/////////SEIKAの強み株式会社盛佳物流は世界各国の物流企業と戦略的パートナーシップ契約を結んでおり、経営コストを最小限に抑えながら事業拡大をしております。海外営業において、海外統括事務所によって一括管理、効率的な営業活動を行っております。本社業務では、より一層の効率化を目指し、業務システムの開発を続けております。お客様へは柔軟なご対応を心掛け、価値ある国際複合輸送サービスをご提供させていただきます。物流の他に貿易事業と人材事業も展開しており、物の流れ+人の流れ、相乗効果にて他社が真似できない経営を目指しております。)、デマレージ(超過保管料)、ディテンション(返却延滞料)について説明します。Pool)へコンテナが返却されるまでの「無料貸出期間」のことです。この期間は、利用する航路や船会社等で異なります。リーファーコンテナ、フラットラック、オープントップコンテナ等の特殊コンテナは、一般的に通常のドライコンテナよりフリータイムは短めに設定されています。ディテンションは日曜日、祝祭日を計算に加えません。「超過保管料」のことで、陸揚げされたコンテナがフリータイムを過ぎても貨物を引き取りに来ずCYに引き続き留置された場合に課せられます。一般的には、コンテナのCYからの引き取りを促進する意味から、コンテナを滞留させる期間が長くなるにつれ、一日当たりの料金は累進的に高くなるように設定されます。Pool)に返却されるまでの日数がフリータイムを超過した場合に課せられます。デマレージ同様に、一般的には、空コンテナの回収を促進する目的から、超過する期間が長くなるにつれ、一日あたりの料金は累進的に高くなります。フリータイムの日数、デマレージ、ディテンションの計算ルールと額は利用する船会社ごとに異なります。→コメントは受け付けていません。