Fraire今日の運転手の最も頻繁な不満のいくつかは、モーターパフォーマンスの欠如と燃費の悪さです。これらの両方の懸念を引き起こす可能性のある多くの変数があります。古いスパークプラグ、詰まったエアフィルター、プラグされた燃料フィルターは、これらの苦情を引き起こす最も頻繁に無視されるメンテナンス項目の数にすぎません。1つの個人が、調整のメンテナンスに関しても考えないコンポーネントは、燃料噴射装置です。|燃料が燃焼室で燃えると、残された炭素の小さな粒子があります。これらの小さな粒子は、シリンダー内にある部品に接着します。|時間が経つにつれて、これらは独自のパフォーマンスと市場をエンジンを奪うより大きな堆積物になります。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッドに適切に座席しません。|燃料噴射剤が詰まり、最適なパフォーマンスのために意図されている微細な原子化されたスプレーをスプレーすることはもうありません。炭素はピストンリングを順守し、最終的に油染めを引き起こします。|燃料噴射システムを定期的に洗い流すだけでなく、燃料噴射剤をきれいにするだけでなく、まったく同じ時間にバルブとピストンをきれいにするのにも役立ちます。エンジンを維持するための毎日の探求に従うべきもう1つの素晴らしい練習は、お互いに燃料タンクに洗浄剤を追加することです。これは炭素残基を完全に防ぐことはありませんが、フラッシュ間の堆積物の量を制限するのに役立ちます。毎年1回、燃料インジェクターをフラッシュする必要があります。2023、Bestcarlive.com。