寄付ウィキペディアに関するお問い合わせ言語このWikipediaでは言語間リンクがページの先頭にある記事タイトルの向かい側に設置されています。ページの先頭をご覧ください。酒田市を結ぶ峠である。概要[編集]与蔵峠は、もともと多賀城と城輪柵との間の連絡路の一つとして開削されたと推定され、最上地方と庄内地方を結ぶ古道として知られるが、専ら脇街道であり、歴史上メインルートであった時期はない。峠には「与蔵沼」があり、鬱蒼とした森の中に美しい湖面を湛えている。与蔵の名の語源は、昔、与蔵沼に夫婦とその子供与蔵が訪れた際、沼のヌシに断らずに勝手に魚をとって食べてしまったため、子供の姿が龍に変わってしまい、天に消えて行ったという当地に伝わる伝説によるものである。異説として、当地に息づく「鮭・鱒崇拝」の習俗から、鮭川村で鮭を表す方言「ヨウ」に語源を求める説もある。現在は、峠の起点と終点に山形県道315号平田鮭川線が通っており、その未成区間にあたる区間に、ふるさと林道「羽州湯の里線」があり、車による通り抜けが可能である。全線が未舗装で、急坂も存在する極めて危険な悪路である。向かう東北電力鉄塔の維持管理や林業管理の為、日常の作業道路として使われている。車道は厳密には与蔵峠ではない。本来の与蔵峠は、ふるさと林道から分岐した登山道を歩いて向かうことになる。与蔵峠越えが新庄市と酒田市をほぼ一直線に結ぶ最短ルートであるとして、この区間に地域高規格道路を通し、与蔵峠を長大トンネルで縦貫する計画が検討されたこともあったが、諸々の都合により計画が立ち消えになり、それに代わって、国道47号に沿って新庄酒田道路が整備中である。地元では引き続き、与蔵峠を安全に越えられる道路にするため、道路整備を陳情している。この項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:日本の地理)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。本文の横幅制限を有効化/。