新車時価格はメーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。今現在でも良いデザインだと思う一台。ハイオク車で維持費が高いイメージがあるみたいですが、実際には燃費ぐらい。オイル交換を例にすると、ディーラーでの作業になるが一回の交換につき1.5万から2万程。この交換のスパンが1500Km。同じクラスの国産車と比較すると。計算すると同じぐらい、若しくは安くなるぐらい。これは他の輸入車にも言える事ですが。故障等の際には部品の調達に時間が掛かったりと言うのは事実。それでも乗り続けたいと思える一台でした。31人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。-良かった点デザインが好きで購入した車でした。大きさも丁度良いサイズでした。気になった点この型は非常に故障が多いです。純正のパーツもめまぐるしく型番が変更されて適合の純正パーツを探すのに大変でした。今はとてもリーズナブルな価格で中古車が売られてますが維持費は結構掛かると思います。11人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。7km/L良かった点V型エンジンが主流の中、直列6気筒エンジンのフィーリングを楽しませてくれるとても楽しい車。アクティブステアリングなど現代車についている機能のおかげで車のサイズ感をあまり感じずとても運転のしやすい車である。街乗りでは柔らかく高速道路や峠道などではしなやかにこなす。雨の日などリアがスライドした際もやさしくカウンターを当ててくれ恐怖感が全くない。運転がうまくなったような錯覚にに陥る。当時、最新の電子デバイスを搭載したためにを導入したために故障が少なからずある。i-driveのフリーズや起きてもいないエラー表示が出て慣れるまで時間がかかる。オイル漏れやオイル消費なども多く修理代がかなりかかるがそれ以上に楽しませてくれる車である。意外と燃費もよくとても楽しい車である。心から思わせてくれる車である。20人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。