2017.11.18kuroki号にはYAMAHAコンフォートシートが到着されていますが、シート内のスポンジがよれが出てしまいました。傾斜に逆らって、ずっと後ろ側に乗っていた影響です。なんとかしなきゃ、とずっと考えておりました。K&Hシートに惚れた9月30日。MTオーナーズミーティングの展示ブースで、ステキなシートを発見。FACTORYの製品です。カスタムシートを自分のマシンに装着して、近所を試乗してきてもOKとのこと。お言葉に甘えて、早速走ってくることにしました。会場のサンメドウズ清里近辺の路面は荒れています。段差が多く、路面からの衝撃がズシンズシンと身体に突き刺さりますが、K&Hシートではズンズンという感じでマイルドになるのです。舗装林道を走ることが多いkurokiには嬉しい特性です。シートの後ろ側の普段kurokiがお尻を置いている位置に、ちょうどいい塩梅のくぼみがあります。ここがホームポジションだよとシートが教えてくれます。座面もフラットで傾斜が少なく、今まで傾斜に逆らっていたのが馬鹿馬鹿しくなるぐらい、自然なポジションが作れちゃいます。シートの前側もアンコが盛ってあるので、渋滞などで前側に座ったときでも、クッションが効いてくれます。疲労軽減に地味に効果があります。いやあ、これはホントにイイです!今までシートに対する不満がキレイに解消されたどころか、快適性までプラスされてます。これは、絶対買いですね!朝霞ショウルーム訪問10月14日。MTオーナーズミーティングから2週間後の土曜日。埼玉の朝霞にあるK&Hのショウルームを訪れました。MT-09のシートをオーダーするためですよ。一度確認ということで、kuroki号に装着して近所を走ってみます。理想的なすばらしいフィーリングです。店内で細かいオーダーを決めていきます。仕上がるのが、ホントに楽しみです!到着11月18日。待ち焦がれていたK&Hシートが到着しました!わーい!ふふふ。写真で見るだけでも質感の高さを感じますね。Tracerに乗り換えました。IidaさんとはTRX850仲間でもあるんですが、13年経ってまさかMT-09ファミリーのオーナーに、お互いなるとはねえ...。不思議な縁...MT-09日記スピードリミッターを解除MT-09のカスタム第二弾は、スピードリミッターの解除です。公道を走るだけなら必要ありませんが、毎年SUGOを走行するkurokiには必須のメニュー。200km/hを軽く超えるメインストレートやバックストレートを走りますからね。RUNライディングスクールで、宇井選手と小室選手から受けた教えを、書き留めました。わかりにくいことや、意味の伝わりにくいことがあったとしても、ひとえにkurokiの力量不足であります。当blogへの検索ワードTOP3をご紹介(2014/08/08現在)。操作系改善カスタムMT-09を購入して、そろそろ1年が経過しようとしています。今まで吊るしに近い状態で乗っていましたが、MT-09用のパーツもぼちぼち出揃い、またノウハウも揃いつつある状況になりましたので、本格的にカスタムを開始しようと思います。昨年よく読まれた投稿のTOP10をご紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。MT-09の製品情報サイトです。2000年以降にリリースされたYAMAHAモデルの取扱説明書PDFをダウンロードできます。YAMAHA車のパーツカタログを検索できます。kurokiのTwitterアカウントです。TRX850のことをつぶやいています。MachineであるMT-10のblogです(MT-09から乗り換えました)。MachineであるTRX850のblogです。kuroki号の面倒を見てもらっているYSP杉並南のblogです。MT-09のカスタム情報もあります。FunRides.ホーム検索トップサイドバ。