今回のコースはかつて大谷地原野と呼ばれていた白石区の米里、東米里と川下地区をまわります。大谷地原野は、ほとんどが厚く堆積した泥炭地からなる湿地帯のため開拓は長い間行われていませんでしたが、戦後の戦災者救済と食糧増産を機に移住と開拓が始まりました。起こる水害に苦しめられ離農者も数多く出ましたが、石狩川や豊平川の河川改修が進むと昭和56年の石狩川氾濫を最後に水害もなくなり農地開拓が進みました。現在、米里や川下では農地からさらに住宅地や工業団地に変わりましたが、東米里は市街化調整区域に指定されているため住宅は立てられず農地や原野のほか資材置き場やトラックヤードなどに多く利用されています。将来的には、札幌市の外周100kmを公園や緑地でぐるりと囲む「環状夢のグリーンベルト構想」のなかに、東米里が対象になっていて幅50m、延長6kmの広大な緑地帯が造成される計画になっています。:米里1条2丁目バス停へはJR札幌駅または地下鉄菊水駅からJRバスが運行しています。JR白石駅、新さっぽろ駅へ中央バスが運行しています。今回のコースは豊平川の北13条大橋から幌平橋までを往復して歩きます。往路は豊平川右岸の主に堤防上を歩き、復路は河川敷の雪原を歩きます。札幌では今年の積雪は昨日でわずか9cmしかないので河川敷の雪原を歩くにもスキーやスノーシューなどの器具も必要ありません。見どころは広々とした河川敷の雪原と遠方に広がる近郊の山々の展望および両岸に連立するホテルやマンションなど高層ビルの街並みです。第33回目の開催を迎える北海道マラソン2019は国内で唯一夏に行われるフルマラソン大会です。1987年の第1回大会にわずか439人のエントリーで始まった大会はフルマラソンの約1万8000人と12km走るファンランの約3200人を合わせ約2万1000人がエントリーされる規模になりました。このほか、はまなす車いすマラソンも同時開催され約100人がエントリーしています。スタートの午前9時時点の天候は雨、気温18.7度、湿度73%とあいにくの天気でしたが11時ごろには雨もやみ日が照り気温も21.0度まで上昇しています。南大橋~幌平橋間)を打ち上げ場所として行われます。約4000発の打ち上げ数がある札幌を代表する花火大会です。グランドフィナーレの次々と打ち上げられる花火は見ごたえがあります。当日は南大橋下流右岸側の河川敷(豊平川緑地)で撮影しましたが小雨の中大勢の市民が見物に訪れていました。今回は北13条大橋から豊平川左岸に沿って東雁来、中沼を通り石狩川合流地点からは石狩川左岸に沿ってJR石狩川鉄橋まで進み、その後JRあいの里公園駅に向かうコースです。北13条大橋から雁来排水機場までは豊平川緑地内のサイクリングロードを歩くので見晴らしはよいがそれから先は河畔林が茂り見通しが悪くなったので堤防上を歩きました。(ただしサイクリングロードはさらに続いています)見どころは豊平川と石狩川の合流地点です。堤防から水際まで200mほど歩くと石狩川の雄大な流れが視界に広がります。向う岸ははるか遠くにあります。川幅はおよそ500mあり、岸辺から見ると足のすくむ思いがしました。真駒内公園の脇を通りながら五輪大橋で豊平川を渡り、さらに川に沿って上流に向かい途中藻南公園内を抜けて十五島公園に至る行程です。今日の最高気温は26度に達しました。これからはどんどん暑くなって汗をかきますので水分補給を十分に行いましょう。