週末+1か+2でアジアへ。Skyteamメンバーのチャイナエアラインで上級会員を目指します。短い滞在を終えて、日本に帰ります。カーテンを開けると朝日のもと、サイゴン川が一望です。ホテルでゆっくり朝食をとることができました。ラウンジは人も少なくて、ゆっくりまったり。「Phở」この12月のベトナムを終えたら次回は4月。だいたいいつもこんな感じです。最近、ベトナムの入管法が改正され、いわゆる「30日ルール」(出国後30日以内の査証(ビザ)なしでの再入国ができない規定)が撤廃されることが報じられていました。われわれフリークエントビジターにとっては歓迎すべき改正です。なればベトナムを訪れる機会をもう少し増やしてもいいかなあと思います。利用できるようになりましたね。利用していこうと思います。日本の配車アプリは、やはり様々な面で使い勝手が劣っていると感じます。Grab、日本だと海外からの旅行者ばかりが利用するのみで、日本人の利用はさっぱりなんてことになるような気がします。タンソンニャット国際空港の出国審査と保安検査はたいへん混雑していました。仕方なく列に加わりましたけど、制限区域まで30分以上かかりました。これがこの空港のイヤなところの一つ。SGN(タンソンニャット空港)では、「で?それが何?」というまったくの塩対応。帝国の堅固な城といった感じなのです。搭乗ゲート(19番)により近いラウンジにしました。入口もラウンジ内も少しクリスマスの雰囲気が漂っていました。搭乗開始まで時間もありましたので、暇つぶしに現地の新聞を眺めます。投資や社会資本の整備とともに、どうしても目を留めてしまうのが航空会社の動向。米国への直行便を運航するに当たり、十分な需要があるのかどうか懐疑的なようです。直行便ならば18時間以内で運航することが可能なようですが、収益面を考慮して南韓や台湾の当局と経由便の交渉をしたことが報じられていました。そのような以遠便が就航したら、ぜひとも乗ってみたいものです。メールが届き、出発時刻が15分遅れる(11:15→11:30)ということが通知されました。変更後の時間を見計らってゲートに到着。搭乗のための列ができていて、ビジネスのレーン(ワンワールドサファイア)にもたくさんの人が並んでいましたが、事前のボーディングパスのチェックが始まると、結構な人がエコノミーの列に並び直すように指示されていました。赤ランプが点灯することなくゲートを通過。この便(CX766)での今までのアップグレード率は、ほぼ100%に近かったので、かなり期待していたのですが、このとおり残念な結果となりました。3-3-3のアブレストでしたので、真ん中3列の通路側に席をとりました。タンソンニャット国際空港を離陸しました。巡航高度に達した後、食事はこのあたりで提供されました。パーソナルスクリーンは抜群にきれいです。「Lunch」メインの選択肢は通常どおり2つ。Noodle魚にしました。味は別に可もなく不可もなくといった平凡な味。「Häagen-Dazs/Chocolate」アイスクリームのフレーバーはチョコレートの1種類。サービスされるビールは、基本このカールスバーグ。ワールドワイドなブランドのビールの中では、このカールスバーグが一番好きです。好きだなあと思うのです。映画でも見ようかと思いましたが、飛行時間が短すぎるのでどれも十分な時間がありません。時期的にクリスマス映画ばかりを集めたものがありました。まであっという間です。ゲートに到着しました。付近の天候は曇り、気温は21°C。比べると、香港って寒いです。