アンカーフィッティングシステム+お乗りの自転車を採寸して、ポジション出し。小さめサイズなのでライダー膝との干渉防止の為、ハンドル端はカットしてます。他社に「ロングライド系ロードバイク」というジャンルが無い頃から、市場を創出してきたブリヂストン・アンカー。PROFORMAT解析を用いて、踏力ロスを抑えた新デザイン。太めのタイヤトレンドを反映してクリアランスは広め、標準で28Cタイヤを履いていますが余裕があります。スムーズな舗装路を走られるなら、25Cの方が軽快かと。新モデル「RL8D」&「RL8DW」は、従来のリムブレーキモデルのコンセプトやジオメトリ、サイズ展開を踏襲し、これまでの乗り味を引き継いでいます。シートステー上端部の形状は、リムブレーキモデルのRL8と同じデザインを採用しており、「PROFORMAT(プロフォーマット)」の方向性が窺えます。ディスクロード後発ゆえにワイヤルーティング等、他社品を研究されているのが彼方此方に見受けれます。ハンドル周りのワイヤは外装なので、慣れた従来スタイルで輪行可能。電動コンポDi2にも対応したフレームなので、アップデートも安心です。詳細スペックは、下記をご覧ください。