2017.06.29この記事は約5分で読めます。Show(通称CES)で話題になった技術です。...って言われてもピンとこないと思うのでまずは下の動画をどうぞ。その凄さがわかると思います。人が歩くより遅い低速でハンドルから手を離しても倒れることなくゆっくりと進んだり、歩いている人の後ろを無人バイクがゆっくりと、まるでペットのようについてきたりするデモは衝撃的です。目次なぜ倒れない?倒れないと何がいいの?テクノロジーが間口を拡げる倒れないバイクのまとめなぜ倒れない?上の動画でも説明していますが、静止状態なのに倒れないのはトレール量によってハンドルの挙動が異なる仕組みを利用しています。トレール量とは、ステアリングの回転中心軸と路面との交点とタイヤの接地点の幅をいいます...なんて文字で書いてもわかりづらいので図にしてみました。赤い斜めの線がステアリングの回転中心軸で、垂直の赤い線がタイヤの回転中心とタイヤの接地点を結んだ線です。この2つの赤い線の差分がトレール量(ポジティブ)で、この幅が小さいと直進安定性が欠けますが、車体がクイックに倒れ込むのでスポーツモデルのバイクではこのトレール幅が比較的短めに設定されています。アメリカンタイプやツアラーモデルなどは直進安定性を大きくしたいので、フロントフォークを寝かせてこのトレール幅が大きくなるように設定されています。ハーレーなんかまさにそうですね。このトレール量を変えることでハンドリング(操縦性)を変えることができるのですが、トレール量を変えるには・キャスター角を変える・ステアリング軸とフロントフォークのオフセット量を変えるの2通りの方法があります。キャスター角を動的に変えるのは難しいようで、ホンダはオフセット量を変えてトレール量を変える方法を選択しました。実際はこんなにオフセットしませんが、分かりやすいようにデフォルメして書いてみました。キャスター角を変えずにオフセット量を大きくすると、トレール量がネガティブ側に大きくなります。ネガティブトレールになると、ハンドルを切ると車体は倒れるのではなく正立する方向に力が働きます。極低速走行でバランスを取るためには、トレール量を意図的にネガティブにすることでマシンを移動しなくても正立状態を保つことができるわけです。...なんて言葉で言うと簡単ですが、この挙動を具現化する技術は大変なものです。このフロントフォークのオフセットを出す動きが、まるで何かに変身する前段階のアクションのようでとても近未来的に感じるのは僕だけでしょうか。なんかリアルトランスフォーマーみたいでカッコイイです。ASIMOやUNI-CUBで培った技術がふんだんに投入されているのがわかります。倒れないと何がいいの?バイクが一番苦手なのは低速走行。自転車でもそうですが、人よりも遅い速度で走るには相当なバランス感覚が必要ですよね。この低速走行をバイク側でアシストしてくれれば、ニーグリップも半クラッチも不要で低速で走ることができます。初心者には嬉しい機能ではないでしょうか?僕は大型バイクに乗って30年近くになりますが、今でも渋滞時の低速走行はクラッチ操作で左手が辛くなります。大型バイクは油圧クラッチが多いので、頻繁にクラッチ操作していると握力がだんだん無くなってくるんです。この低速走行をアシストする機能があれば、ニーグリップしながら半クラで後輪にトラクションを掛けつつリアブレーキでスピード&姿勢制御、なんて操作が不要になって渋滞の苦痛から解放されますから、これはベテランライダーにとっても有難い機能ですよね。テクノロジーが間口を拡げるかつて大型二輪免許(限定解除)は運転試験場のいわゆる一発試験で取得するしか方法がありませんでした。大型二輪免許を格安で取得できる”一発試験”って何?運転免許を持っていない人が、大型二輪免許を取得するには、大体20万円程度の費用がかかります。その内訳は、ざっくり普通二輪の取得に約12万円、大型二輪の取得に約8万円、合計で約20万円。大体どこの自動車学校に行ってもこ...moyamoya-motors.comしかし海外バイクメーカーから「日本でバイクが売れないのは厳しすぎる免許制度のせいだ」と言った圧力もあり、1996年9月の免許改正によって公認自動車教習所で大型二輪教習を受けられるようになりました。言っても、大型二輪を操るには「いかに低速でバイクをコントロールできるか」がポイントで、そういう意味では一発試験で求められる本質とそう大きくは変わりません。Assistが市販車に搭載されれば、初心者がもっとも不安に感じる低速でのバランス走行を機械に任せることができるので、誰でも気軽にビックバイクを楽しめるようになります。重い取り回しもアシストしてくれますし、渋滞中の低速も半クラッチで右腕がパンパンにならなくてすみます。僕は、一日中走ると股関節が疲れてきて、なんでもない普通の交差点で立ちゴケしたことが何度かあります。交差点で停車したときにバイクが少しグラっと倒れても足で踏ん張って抑えられたのが、ツーリングの後半や自宅近所の交差点でふと気を抜いた時にグラっと倒れて、踏ん張り切れずに立ちゴケしちゃうんですね。いったこともこのアシスト機能があれば回避できるわけです。Assist機能を搭載しただけで、市販車への搭載についてはまだ未定ですが、CESの反響がかなり大きかったようなので、近い将来、市販化に向けての動きが出てくると思います。技術革新によって安全性が高まるとは言え、操縦技術が未熟な人が大型バイクに乗ることに眉をひそめるベテランライダーも中にはいるかもしれません。僕は技術が人間の感覚をサポートしてくれるのであれば、積極的にその恩恵を授かったほうが人間の集中力を交通状況の把握などの安全面に振り向けられるメリットがあると思います。今はまだ元気に大型バイクを楽しんでいますが、年齢が60歳、70歳になっても今と同じように楽しめるか?といえば、それはなかなか難しいかもしれません。Assist技術が市販車に搭載されるようになれば、加齢によって体力が落ちてもテクノロジでカバーできるので長くバイクを楽しめるようになります。引き続きこの動向に注視していきたいと思います。バイクトレール量ホンダ倒れないにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村シェアするTwitterFacebook0はてブ0Pocket0LINEコピーmickをフォローするmickモヤモヤモータース関連記事バイク誰も教えてくれないバイクのスペック表(仕様諸元)を読み解くポイント世の中にはいろんな用途のバイクがありますが、カタログスペック(仕様諸元)を見ても、何のこっちゃよくわからない、という人も少なくないかと思います。それぞれの意味を解説しているサイトはありますが、その数値を知ることでどうい...バイクいわゆる「書類無し」車を再登録することは可能なのか?(125cc~250cc編)時々、中古車サイトやオークションで人気の絶版車が激安で出品されていることがあります。Z900RS(Z1)とかオリジナルのCB400FOURなど、普通は200万以上で取引されてもおかしくない車両が100万円以下で売られているケ...バイクバイクに反対する妻(夫)を説得するために必要な5つのポイント僕は学生時代からずっとバイクに乗っています。妻との出会いもバイクがきっかけでした。8ホールのチェリーレッドを買っちゃいました。3ホールに続いて3足目のドクターマーチンです。当ブログではバッテリー交換や簡単な点検整備をDIYで行う方法を紹介していますが、意外と気になるのが手の油汚れ。機械工場なんかでよく使われる粉石鹸や工業用ハンドクリーナーを使えば大方の油汚れは落ちますが、爪の間や、指紋・皺に入...バイク将来バイクは全自動運転になりますか?→なりませんキッパリ車が自動で道路の白線を認識して周囲の状況に応じて走行する自動運転技術の進化が止まりません。日産のプロパイロットとかスゴイですよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Δホームバイク管理人このブログを書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。全部返さなくても、一部だけ返納できるんです!2023.05.292023.05.29バイクのファッションが「ダサい」かどうか不安になった人が読む話2023.05.27反則金、違反点数がない違反行為ってあるの?軽微でも意外と痛い、交通違反のまとめ2023.04.05うっかり忘れた!出先で運転免許の不携帯で捕まったらどうなる?2023.04.01道路標識のひし形の意味って何だっけ?意味を知れば取締りを避けられる!2023.03.192023.03.31カテゴリーウェア1カワサキ31000cc~2400cc~1カーリース・サブスク9ツーリング22ドライブ32バイク115SR40019ウェア19バス・タクシー1ホンダ61000cc~2250cc~250cc~2メンテナンス55バイクメンテ23車メンテ24レンタカー18国内レンタカー2海外レンタカー15便利グッズ44保険2免許30安全運転技術42税金6自動車保険12自転車6車112車検10運転技術5防犯3頚椎症10人気記事一覧あおり運転で損害賠償請求が1億3千万!?人生を終了してしまった哀れな男の話2020.09.142022.05.17サンシェードの吸盤が外れやすくなったときの簡単な直し方とは?2020.06.042020.11.28バイク用のヘルメットは規格をクリアしていないと違反なの?2018.07.052021.07.05国際運転免許証の有効期間って実は1年じゃないですよ、って話2019.11.292023.03.11車にサンシェードって本当に効果あるの?って思っている人に伝えたい4つのこと2020.05.182021.06.26プロフィールmick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。自己紹介サイトマップお問い合わせプロフィールこのブログ書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。車ドライブバイクツーリングメンテナンスお問い合わせサイトマッププライバシーポリシーホーム検索トップサイドバ。