走行距離ではなく当時の精度の問題なのかもしれませんが、少々ガタが出ていたのでピポッド部分を新しいパーツに交換。こちらもちゃんと新品が用意されていて、ちゃんと改善済みパーツになっています。制作当時のものよりもしっかりと締め付けできて精度が出し易いボルトの締め方になっています。リアハブと前後サスペンションのオーバーホールが済んだのであとは現代の自転車と大して変わらず、各部の分解・洗浄・グリスアップを順に行なっています。注意した点としては荒っぽく洗うとヘッドパーツなどのメーカーロゴが消えてしまうことぐらいですね(笑)字数が多くなりましたので本日はここまで。ご自宅で眠っているモールトン、ございましたら是非直しましょう。ひどくない限りもう一度走れます。走れてはいるけどフロントサスのオーバーホールを5年以上やっていない方も一度ご相談ください。良くなるかもしれません。今回はAPBですがAMのご依頼もよく頂きます。古くても割と補修部品が入手可能ですのでお気軽にご相談くださいませ。関連ブログ記事Moulton博士生誕100年記念モデルDV-1試乗車届きました。フォトレポートMoultonのレストアMoulton。HashThemes。