No.11956/28から北上線に行ってきました。試運転2日間、営業運転2日間の撮影で、29日は土砂降りにあいましたが、梅雨の季節にしてはまぁまぁの天気で、結構楽しめました。7/1は沿線ものすごい人で、この日が一番煙が出ました。D51君、今回一関をねぐらにしていましたが、ターンテーブルそばの気動車検修庫?には、しっかり煙突がついていました。これからも一関を基地として活躍することが期待できそうと考えたのは、私だけでしょうか。No.1197管理人様、レスありがとうございました。昨日、雨の中夕張線にロケハンに行ってまいりました。私鉄は狙えど、夕張線はほとんど撮った記憶が無いというのが本音で、どこか良い場所はと乗り鉄も試みましたが、結局のところここぞという場所はみつかりませんでした。清水沢駅には、特製のヘッドマークをあしらった夕張応援号のリーフレットがおいてありました。谷、その変わりようにとにかく絶句です。投稿者のサイトor参照URL田駄雄作さま、こんにちは。楽しませていただきました。交通の要衝の東京だけあって、ウォッチングできる列車の種類が半端ではないですね。ビルだらけではなく適度に緑も望まれていい感じの眺めですね。お弁当を持って出かけたくなります。1週間ぐらい上京の機会が得られれば、旅程の一日をまるまるあててみたくなりますね。模型をやっている私にとってはふだん眼がいくことが少ない屋根上機器のディテールも手に取るように眺められ模型作りでは参考になれそうです。客車車内貼り用の鉄道地図・・・こちらも少年時代飽かずに眺めまだ未乗の地に夢をはせてわくわくしたものです。こちらは田駄雄作さまの所蔵物でしょうか。私から、田駄雄作さまのお写真とは正反対の俯瞰は俯瞰でもまわりに緑だらけの大井川鉄道は福用〜神座間の一枚でお茶を濁させていただきます。投稿者のサイトor参照URLやぶおさん、ご覧頂きありがとうございます.>お弁当を持って出かけたくなります。投稿者のサイトor参照URL18日月曜日に相模大野〜小田原間で試運転を行いました。久々に再会した「バーミリオンオレンジ」に少々興奮した一日でした。デビュー当時に比べると変更点も多いですが、大らかな気持ちで「復活原色」を愉しみたいです。〜栢山の直線区間は制動試験を行うポイントに指定されているようです。ライトが見えて、踏切が鳴ってもなかなか現れませんでした。直前まで晴れていたのですが曇ってしまい残念です。No.1187管理人様、みなさまこんばんは。山線C11撮影に行ってまいりました。ご覧のとおり、晴れというより曇りでしたが、空気が比較的澄んでいたので、何とか羊蹄山をバックに撮影ができました。投稿者のサイトor参照URL田駄さま某所へ行かれたようですね^^ガラス越しのためなかかな鮮明とはいきませんが、田駄さまのお写真はこれまたすごく鮮明に撮れてますね。画像は昨年の4月1日、出雲が廃止になり車両を尾久へ返却する際の回送列車です。このことは後で知ったのですが偶然撮れた映像で61が牽引していると言うのも凄いです。投稿者のサイトor参照URL田駄雄作さま、こんにちは。母の用事で藤枝に出かけたついでに新金谷まで足を伸ばし11時58分発のSL急行を撮ってきました。静岡は午前中大変な雷雨に見舞われましたがSL急行は満員のお客を乗せて、千頭に旅立ちました。今やSL急行は大井川鉄道のドル箱列車ですね。No.1182管理人様、皆様おはようございす。昨日、久方ぶりに北四線に行ってまいりました。残念ながら、羊蹄山はこんな感じで、頂上がみえませんでした。6月は、なかなか全部がでてくれないんですよね。207ピカピカでした。No.1183もう一枚。投稿者のサイトor参照URL田駄雄作さま、こんにちは。さわやかな5月もあっという間に終わりとうとう6月。東海道線と田んぼの風景が撮りたくて先週行ってきました。田植えの始まった田んぼのそばを313系電車が走ります。藤枝〜六合間で5月に撮影してきました。夜は「ゲロゲロゲロ」とかえるの大合唱が響きます。投稿者のサイトor参照URL田駄雄作さま、先輩からお褒めの言葉をいただき恐縮です。東海道線で走行写真を狙うとどうしても田園風景になってしまいますが、ちょうど田植えの季節ですので出かけてみました。調子に乗りましてこちらは金谷〜菊川間でとりました「田んぼと鉄道」です。朝の上り電車で静岡地区では珍しく8両つなげています。313系と211系の混結です。梅雨と江ノ電・・・撮影されましたらぜひ拝見させてください。投稿者のサイトor参照URL田駄さま土日切符の片割れ(?)を利用し長野電鉄に嫁いだ小田急のHiSEに会ってきました。HiSEは新天地で大活躍、人気者です。40‰の急勾配も難無く上っていくところはさすが箱根育ち?ですね。編成も半分になって寂しいのと、トイレが無いのが困りますね。今日はお天気もよく最高でした。明日家内が社用で仙台へ行くため会社もちで土日切符を購入。日曜の日帰りのため本日は空いている。それでは・・・と拝借したしだいです。行きは長野新幹線、帰りは中央本線で長野を一回りの激走の一日でした。投稿者のサイトor参照URL田駄さん、すっかりご無沙汰で失礼しております。サイトの更新をサボっていましたが、久々の「大作(?)」をUpしました。今から20年前に訪問した際の、弘南鉄道のスナップです。DAYS」からお入りください。それにしてもこの当時は、「古豪」がこんなに生き生きと走っていたんですねぇ...。多少の手入れの悪さも気にならないほど、印画紙の中の車両たちは活気が漲っているのに驚きました。投稿者のサイトor参照URL弘南の写真、ご覧頂きありがとうございます。モハ2233は既に同系車が廃車され、当時はただ1両の存在でした。元西武...とはいえ、旧武蔵野系と旧西武系ではこんなにイメージが違うのかと思ったものです。個人的には、阪和の車両の武骨さが印象に残っています。スマートな印象がするデザインだったのでしょうが、更新を重ねるうちに武骨なイメージが強くなって行ったのでしょうか。