RACING)田中さん(田中耕太郎エンジニア)にも言ったんだけど、今日はクルマに対して何ひとつ、文句のつけようがない。こんなの何年もなかったことだよ。完璧で、オーバーステアもなければアンダーステアもない。僕のドライビングスタイルに完璧にマッチしているバランスっていうだけだ。どのラインを走ろうが何しようが、とても乗り心地がいいし、自信も持てたし、すごくいいラップを刻めたよね。今回使っているのはソフトタイヤだけど、もちろんミディアムタイヤよりは、うんとグリップが高い。トラクションをかけた時も、中・高速コーナーでも、ずっといい感じだし、ラップタイムも出るよね。午後の予選も同じような結果で終われるといいな。フォーミュラ・ニッポンでスーパーラップ方式の予選を走るのは初めてだけど、GTで同じ方式の予選はやっているし、通常でもフォーミュラ・ニッポンのタイムアタックは1周しかできない。上手く行くと思っているよ。ミスしないように、頑張るだけ。午後も今朝と同じぐらいのコンディションだといいよね。すれば、きっと僕のクルマはすごくいいと思うから。問題なのは、僕らのストレートスピードが余り速くないこと。今朝のセッションで言えば、11番目とか、それぐらいだったからね。土曜日のレースに向けては余り良くない。日曜日のレースはいいだろうけど。僕にとって一番大事なのは、いいクルマで一番速いラップタイムを刻むこと。土曜日のことはあまり気にしていないよ。レースは20周あるから、明日も同じようにクルマの状態が良ければ、追い上げていけると思うし、エキサイティングな戦いを見せられると思うよ。reserved.本サイトで使用している文章・画像等の無断での複製・転載を禁止します。