アセット・フィオラーノ」に大谷達也が試乗した。東京〜箱根を往復した印象の後編。KOZUKA1/22【新型SF90ストラダーレの詳細】主要諸元:全長×全幅×全高=4710×1972×1186mm、ホイールベース2650mm、乾燥車両重量1540kg、乗車定員2名、エンジン3990ccV型8気筒DOHCガソリンターボ(780ps/7500rpm、800Nm/6000rpm)+モーター(162kW/100Nm)、トランスミッション8DCT、駆動方式4WD、タイヤサイズ(フロント)255/35ZR20(リア)315/30ZR20、価格5910万円(OP含まず)。KOZUKA2/22【新型SF90ストラダーレの詳細】走行モード「マネッティーノ」の切り替えスウィッチが付いたステアリング・ホイール。レザーとカーボン・ファイバーを使う。KOZUKA3/22【新型SF90ストラダーレの詳細】給電口はリアにある。KOZUKA4/22【新型SF90ストラダーレの詳細】充電用ケーブルは専用ケースに収納出来る。ケーブルの持ち手部分などにも“跳ね馬”のロゴが付く。KOZUKA5/22【新型SF90ストラダーレの詳細】上質なレザーとカーボンファイバーをたっぷり使ったインテリア。KOZUKA6/22【新型SF90ストラダーレの詳細】フルデジタルのメーターにはナビゲーションマップも表示出来る。KOZUKA7/22【新型SF90ストラダーレの詳細】バックカメラと超音波を使った駐車支援システムも備わる。KOZUKA8/22【新型SF90ストラダーレの詳細】インパネには横長のインフォテインメント・システム用ディスプレイが付く。KOZUKA9/22【新型SF90ストラダーレの詳細】エンジン回転数用の表示。ギアポジションなども表示出来る。KOZUKA10/22【新型SF90ストラダーレの詳細】JBL製のプレミアム・サウンド・システムも選べる。KOZUKA11/22【新型SF90ストラダーレの詳細】トランスミッションは8DCTのみ。KOZUKA12/22【新型SF90ストラダーレの詳細】フロントのラゲッジルーム容量は74リッター。KOZUKA13/22【新型SF90ストラダーレの詳細】フロントのラゲッジルームからは、ハイブリッド・システムの一部が見えるよう、ガラス張りになっている。KOZUKA14/22【新型SF90ストラダーレの詳細】軽量化のため、フロントフードはカーボンファイバー製。