貨物の取り扱いを廃止、北伊丹駅に移管。北伊丹駅方面に0.2km移転。荷物の取り扱いを廃止。国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。快速列車の運転開始とともに、快速の停車駅となる。みどりの窓口営業開始。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。JR福知山線脱線事故の影響で列車の発着がなくなる(みどりの窓口のみ営業)。55日ぶりに営業を再開。