1年ほど前に購入しましたがほとんど使用しておりません。新品に近い状態だと思います。1年ほど前に購入しましたがほとんど使用しておりません。新品に近い状態だと思います。パンクした方の参考までに...2018年に太いタイヤに惚れてブラックを購入。乗った時の感想は『重っ!!』でした笑デフォルトのパーツは街乗り用のため高品質な物ではないですが、ビジュアルが好きなため色々とカスタムしつつ4年程乗っておりましたが、遂にバルブの接続部の劣化によりタイヤチューブがお釈迦になりました。(デフォルトでバルブ穴スペーサーが付いていないためバルブの耐久度が低かったのかも...)この車両の最大の魅力である20x3.0という特殊なサイズのタイヤがネックで、交換用のタイヤもチューブも市場にほぼ出回っておらず半年ほど修理できずにいたのですが、先日マウンテンバイクの老舗メーカー『SPECIALIZED』のホームページにて20×2.4-3.0のタイヤチューブを発見したので早速購入して取り付けました。ちなみにリムテープは20インチ用で幅27mmの物がぴったりフィットします!タイヤについては20×3.0の物はまだ見つけられていないので、すり減ったら20×2.8にサイズダウンして取り付けようかと思ってます。4年間のうちにチェーンやブレーキワイヤーは交換したものの、フレームの破損も無く、タイヤもまだ現役で使えているのでルック車にしては中々しっかりしているなという感想です。車両の重さと同サイズのタイヤチューブの入手が難しかったため☆4とさせていただきます。この価格としては満足ミニベロが欲しい,軽いほうがいい,そこそこしっかり走りたい,でもあまり高額のものは手が出せない。スペックで絞り込めばルノーはかなり上位にくるが実物で確かめないとわからないことも多い。実際,候補に挙がっていた他社のモデルに試乗する機会があったが,ポジションが合わず乗りにくかった経験がある。ところが,このコロナ禍で実物は手に入るまで下手すると年単位でお待ちらしい。近所の自転車店で尋ねてみたらDAHONやTernといったオススメの製品は入荷待ち(時期不明)とのことだった。価格も高い上に重量も重い。そんなに待つのは嫌だ!アマゾンには在庫がある。思い切って購入を決定した。レビューを読んで気になる点が見られた場合の対応策も考えた上である。通常配送で予定通り到着。折りたたんだ状態で右ペダルのみが未装着。(一瞬,片方ペダルがないと思ったら小箱に入っていた)梱包は普通。ぶつかりそうな所は緩衝材が巻かれており問題なし。汚れ・傷などは当たり前だが見受けられなかった。説明書は専用ではなく相違点が多い。組み立てに自信のない方は注意。二つ折りのフレームとハンドルを固定すれば,とりあえず形になる。ここからスタンドを下げて自立させた。その後,調整したのは前後リフレクター,ベル,ハンドルの取り付け角度とタイヤの空気圧。説明書には空気圧の記載がない。タイヤサイドの表示を参考にMAX手前にセット。バルブはフレンチだが長さが前後で違い,短い方にウッズのアダプターが付いていた。必要な方には親切かもしれないが,それならバルブ長は揃えておいて欲しかった。身長175cmではピラーは限界線でなんとか。ハンドルはもう少し上げられる。目盛りがあるので縮めても元に戻す時に迷わない。ブレーキや変速機は特に調整する必要はなかった。各部の回転はやや渋いが,ガリはないのでしばらく使って様子を見ることにする。一応完成だが,乗る前に念のためネジが十分にしまっているか確かめようと思う。次に製品ページとの相違点を報告する。気になる重量は実測9.4kg(体重計による重量差で測定)ディレーラー:ALTUSだが写真と違ってシャドータイプ(新型?)写真にないが,前後とホイールにリフレクターあり。ベルも付属スタンド:写真では黒っぽいが実際は軽合金の地色で接地面は樹脂カバー付属品:前述のバルブアダプター+スパナ,アーレンキー,+ドライバーで,組み立てと調整に必要なものが一通り付いてくる跨がった感想:ポジションはさほど問題ない。グリップは細くてしっくりこないので要交換だ。フェンダーの取り付け穴は開いている。街乗りには必要となるので嬉しい。試乗で近所に買い出しラン。