独自のフロントマスクをもつハッチバックハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。外観の変更と装備の充実リアのデザインを一部変更。全グレードにDSCを標準装備し、また車載ETCシステムをオプション設定した。独自のフロントマスクをもつハッチバックハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。総合評価5いつの間にか17年くらい前の車になってしまいましたが、それを感じさせないくらいエンジンの調子がいいです。総合評価5何といっても乗り心地が良い。どの部位ひとつをとっても、素晴らしい細やかさを感じました。行けと言えば進み、止まれと言えば止まる、曲がれと言えば曲がる、自分の手足となって...投稿日:2018/05/01投稿者:Yachoohさん今はレンタカーで十分です。総合評価3なにかと出費が多く、車の検費もディーラーでやっていたので非常に高かったと記憶しています。そのメーカーが好きな人はあまり関係がないのかもしれません。メーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。広告掲載のお申し込み。