R7100がやってくる」というタイトルの記事をCyclingTipsが出しています。105について何か語っているわけではなく、スペック予想的に特に目新しい部分もないのですが、今後のロードコンポーネントの未来・位置付けを考える上で興味深い内容も含まれているのでご紹介します。CyclingTipsドロップハンドル車の入り口はロードではなくグラベルバイクになる?以下、抄訳による要約です。R7100がどのようなものになるか想像するのは難しくない。R8100よりも重くなり、より普通の素材が使われるだろう。アルミよりも鉄が多く、カーボンよりもアルミが多く、より平凡なフィニッシュになる。Di2も現行のメカニカル・アルテグラより明らかに高価になるだろうシマノはメカニカルの105も継続するだろう。それは間違いなく12スピードで、価格の上昇はわずかなものになるのではないか。Di2の発表時期は2022年の夏と考えるのが順当だ。11スピードのメカニカル・アルテグラの生産は今後1年と言われているからだロードバイクは全体的に、今後はより高価なものになっていくだろう。Di2が発表されるとして、それはより重くなってギアリングオプションも限定され、拡張シフター機能が省略されてサーボウェーブも非搭載...というのは順当な予想ですね。個人的に一番興味深かった点は「伝統的なロードバイクやロードレーシングがニッチなジャンルになっていくかもしれない」という考察。これは単純に現在のロードバイク価格の高騰からも感じられます。Di2も機械式アルテグラより高価となれば、ロードレースの世界に身を投じたい若年層には厳しい状況になって行くのかもしれません。これから初めてドロップハンドルのバイクに乗ってみたい、という入門者は、今後ロードバイクではなくグラベルバイクを選ぶようになるという気は確かにします。12スピードも待望していますが...)。カエレバAmazon.co.jpで詳細を見る著者マスター2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。Transmissionが世界中で話題です。システム中、最も注目されているのはディレイラーハンガーが廃止されているところ。多くのメリットも挙げられていますが、海外メディアによる紹介記事のコメント欄で...2023.03.25マスターコンポーネントシマノ新型デュラエース(R9200)の姿がバロワーズ・ベルギー・ツアーで初めて確認される待望のシマノ新型デュラエース(R9200)の「野生の姿」がバロワーズ・ベルギー・ツアーで初めて確認されました。Bikeradarによる独占スプーク画像だそうです。シフターやフロントディレイラーの写真は出典リンク先の記事で見られます。10-44Tカセットでグラベルライドも快適にSRAMからグラベルライドを意識した12スピードの駆動系パーツ「XPLR」シリーズが登場しました。10-44Tのカセットと1x専用のリアディレイラー、チェーンリングが含まれます。Cyclingtips等海外メディアが伝えています。...2021.08.11マスターコンポーネントシマノ新型デュラエース(R9200系)最新情報:シフト動作が高速化している?なかなか正式発表されない新型デュラエース(R9200系)ですが、7月6日、海外掲示板で興味深い小ネタ投稿を発見しました。シフトはより速くより軽く・カセットはより長持ちにコストパフォーマンスの高さで人気のMicroshift。XのリアディレイラーがVer.2に更新されました。その後、製品画像と思われるものもリークされています。nadokazuです。空が割れるのを待っていたnadokazuです。