舞台はアラスカ上空です。CARGO○当該案件、FAA(連邦航空局)が作成した秘匿文書(1,569ページ※)は、しばらく行方不明のままだった。その関係文書のコピーが発見される。Japanese]』を採録します。寺内氏は絵心と軽妙な文章※を書く方で、報告レポートの書き出しは、こんな一文で始まっている。○現地時間の午後17時05分。その日は雲もあまりなく、気流も安定していた。アンカレッジの管制塔とコンタクトし、タルキートナへ進路(南方)を取った直後、日航機はとてつもない「奇妙な光」と遭遇することになるのです。その正体とは?○コックピットクルーの三人は日航機の左30度前方、下方600mほどの場所を先行する二つの光の帯を見つめていた。この謎の灯火は、航空標識みたいに想えるがもちろん違う。空中に浮かんでいるのだから。ある意味、ヘンテコな神秘体験、まさにオカルティック!最初、光の帯のような長方形だった○はじめは「特別任務の軍用機」か何かだと思って、機長もあまり気にとめていなかったらしい。ところが、いつになっても飛行位置を変えないことが気掛かりになってきた。副操縦士がアンカレッジ管制センターに、滞空エアの存在を無線で尋ねた。○やがてその動きが「二匹の小熊がじゃれあいする」ように動き出したという。日航機に対して、さかんにアピールしだしたのだ。機長も「UFOかもしれない」と思い始め、所持していたフィルムカメラで写真を撮ろうとしました。カメラはレンズの伸縮を繰り返し、AFシャッターが切れないなどの異常を示し、結局撮影をあきらめる。瞬時に日航機の前面に移動した、二機のUFO意図が解らない○それからしばらくして、日航機の飛行方向に突如として「二機のUFO」が現れた。高速移動して、しかも前面の一点に静止した(正しくは等速度運動)まま、動かなかった。その時の様子を機長は次のように記述します。○UFOを認識して七分たった頃...『突然、全く突然に我々の顔面に、二隻の宇宙船が静止してさかんに光をはなっている。コックピットの中も明るくなるし、顔も少々ほてる感じがする。高速移動したためその慣性を殺すための噴射なのか、眼前の一点に静止したまま見事に動かない。3~7秒ぐらい経過し、我々と同速で定速運動に入ると焔のような噴射はやみ、小さな円形の光になった。なんと排気孔が大量に見えるではないか』と、機長は落ち着きはらって、飛翔体観察を続けます。ジャンボ機の正面位置に見えた○やがて機長は目の前でまばゆく光る物体に、大量の排気孔の存在に気付いた。エンジン部分は、見えなかった。機体バランスを保つためか排気孔からの噴射は、強くなったり弱くなったりしていたらしい。○航空機の胴体みたいな円筒形で、回転しながら排気?し飛行推力を得るシステム、そして大量に並ぶ噴射孔だけで、姿勢制御まで出来るらしい。この時代いや、いまの航空技術でも存在したとは考えずらいシステムだった。○そしてアンカレッジ航空管制に、再び副操縦士が問い合わせる。管制官からの応答は「周辺空域には、JAL1628便以外に機影はない」というものでした。○管制官からの「ビーコンの色はなんだ?」との問いかけに「白と黄色と、思う」と応える「自分が見えているものが、地上レーダーに捕捉出来ていない...?」クルー達の疑心暗鬼が、この後も続くことになります。Radar)で「謎の飛行体」の捕捉を試みる。レンジミニマム、フォワード、チルト水平位置。すると画面上に現れたものとは「驚愕すべきモノ」だったのです!(曲線ライン、5マイル刻み)7~8マイルに緑の円形で表示された○自機WXレーダーに捉えた「緑色の物体」の意味は「雲や霧」であり、金属製ではないことを示している。通常航空機は、エコー画面に赤色で表示される。すると目の前に、理解不能なモノが飛んでいることになる。○二機編隊で優位な位置取りをするUFO※、さらに一定のスペースをとりこちら追従する。それだけだと要撃機のスクランブルみたいだが、やがてその正体をハッキリと顕すことになる!トゥーリバースを過ぎたあたりで日航機は、フェアバンクス市街地上空にさしかかった。「妙な宇宙人が円盤に乗って地球にやってくる」ことだけを指すわけではありません)突如、姿を現した母船型UFO。そのサイズに驚愕す!○機長手記によれば、直径がジャンボ機の3~4倍にもなる「巨大な球形型UFO」で、航空母艦並※のサイズだったという。これに危機感を覚えた機長は、フェアバンクス上空で360°右旋回して逃れようとしたが、ずっと日航機の左後方にランデブー(併航)してくるのです。(※米航空母艦のUSSエンタープライズ(CVN-65)で、長341m、ジャンボ機は長70mほど)機長の説明ではUFOは、とてつもないサイズ○その後、アンカレッジに向かう日航便が、ユナイテッド航空機とすれちがった。するとUFOは突然反転し今度は、UAL機の追尾を始めた。同機がフェアバンクスに着陸すると、どこかにこのUFOは消失したという。このUFO騒ぎを聞きつけた「空軍のC-130H輸送機」が現場に近接したが、当該物体は確認することが出来なかった。UAL機に状況チェックを依頼する○アンカレッジ着陸後には、アメリカ連邦航空局(FAA)により、機長の事情聴取が行われチェックされた。寺内機長については「酩酊、薬物などの可能性がない」ことが証明された。この話はまだ終わらないのです!▽日航機UFO遭遇/再現シュミレーター動画。当該機がまるで「ステルス爆撃機のB2※」もしくは「TR-3B」みたいになってますね。youtu.be(※B2スピリットの初飛行は、1989年7月17日となる。運用配備が1997年。全長21.03m、全幅52.43m、全高5.18m、最高速度は約1,000km/h、生産コストが超高額で、量産されなかった)後日談は、すったもんだの末、残念な結果にところが、日航便の副操縦士は「光は見たが飛行物体の形は、ハッキリとは確認できなかった」と証言。航空機関士に至っては「何も見ていない」と、ハッキリ証言している。寺内機長は「機内が照らされて熱も感じた」と述べている。副操縦士も機関士も「そんなことはなかった」とキッパリ否定。う~ん...そうだよなぁ、そういうよね。それで、日本をはじめ世界各国の新聞やテレビ、週刊誌で採りあげられ大きく報道された。ところが突然「これはUFOではなく、惑星(たしか木星)を機長が見間違えたもの」とする論調が、マスコミを介してリリースされた。「でたぁ~惑星?そんなの、ありえないよっ!」なおこの機長は、この事件の前後にも「UFO目撃談」を語っており、この事件の後でも再び、アラスカ上空で「UFO」を目撃している。え~、どんだけぇ!そして寺内機長は、その後地上勤務に異動となった。ジョン・キャラハンが「JAL1628便UFO案件」を裏付ける証言をしたのです。実際には、日航機がアラスカ上空で遭遇したUFOは、地上レーダー上でも捕捉され、機長の要請に呼応する形でFAAがレーダー追跡し、管制管が記録をとっていたという。当時、キャラハンは資料と記録をFAAの技術センターに移送させ、模擬管制室を用意し録音やデータを元に、管制経過をリアルタイムに再現していました。1628」クルー目線で、状況変化がわかり良い作り方。この時、日航機はかなり危機的状況にあったと思える。youtu.beそしてキャラハンは、FAA所長であった元海軍中将ドナルド・D・エンゲンに、再現された「レーダースクリーン状況」のビデオを見せたらしい。すると所長は血相変え大慌て、その夜の予定を全てキャンセルし「大統領に面会する」と言い残し出て行ったという。対して「CIAから緘口令が宣告」された「本事件は存在せず、この会議も開催されなかった」と。FAAが会議に提出した資料や、レーダー記録等はCIAらにより全て持ち去られたらしい。FAA側は「報告書や録音テープ、再現状況録画ビデオ」などの、オリジンを保有していた。これらには提出を命じられなかったので、キャラハンらは保管し続け後に資料を公表したことから、再び明るみにでたのでした。レーガン大統領は、「UFO遭遇事件の一連の報道」に対して、まずアメリカ国内のマスコミに圧力をかけはじめたのだ。ひぇ~、マジモンの「MIB案件※1」だったか。道理で寺内機長が急にトーンダウンしたワケだ。これで、逆に信憑性は増したよね!空の旅は、ご安全に!それで、謎の巨大な光球の正体は「HAARP兵器」による「何らかの秘密実験※2」とする説が、かなり濃厚なのです。目撃場所がアラスカ...。Black、MIB、とは「UFOや宇宙人などの目撃者・研究者」の前に突然現れ、警告や脅迫を与えたり、さまざまな圧力や妨害を行う“謎の組織”である。HAARPは、陰謀論を信じる者にとって“疑惑の総合商社”となっていた。この研究には米海空軍も参画していた。“表の顔と裏の顔”が当然あったことになる。アラスカ州にあるHAARP研究施設(建設は80年代から)には、2億9000万ドル(約313億円)もの投資がなされたという。閉鎖されたという話もある)▷アラスカ・トライアングルの謎アラスカには「魔の三角地帯」と呼ばれる地域があります。このアラスカ三角地帯では「数万人もの行方不明者」がいて、ほとんどがその姿や痕跡を残すことなく忽然と消えてしまうのです。アラスカ・トライアングル服や遺骸も発見されず、忽然と地上から消えてしまう。地元ではUMAやUFOの仕業であると騒がれているのですが、いまだハッキリとしません。▽参考/近年になり、米海軍が正式に認めたUFO流出映像「Gimbal」。「UFOがいるか?いないか?」と議論したがるヒトがいるが、間違いなく物理的に存在している。問われているのはその正体、コレいったい何なの?(2015年1月撮影)youtu.be二機の「F/A18Fスーパーホーネット攻撃機」が、サンディエゴ沖の通常訓練中「複数の特異な航空機械」と表現された飛行体の調査を指示された。パイロットはこの「航空機械」が高度6万フィート(約18,000m)付近から50フィート(15m)まで瞬時に降下したと報告。パイロットのひとりによれば、「白いティックタック(ミントキャンディー)」のように見えたという。ニューズウィーク)○いまだUFO案件に懐疑的なヒトは、是非コチラにアクセスしてみて。アメリカのCIAは「1940年代~1950年代にかけての、UFO調査機密文書」を一部公開しています。CIA自らが「Xファイル」と呼ぶ(やけくそ?)極秘文書は一般公開され、誰でも「ダウンロードして読める」ようになっています。この事件のポイントは、日航カーゴ機の積荷が「フランス産のワイン」だったことにある。フランスの新酒※」を、いちはやく飲んでみたかったのですね。11月の第三木曜日には「ボジョパ~♪」だネ!(※ちなみに’86年度産のボルドーは“当り年”らしいですよ。目撃すると「正式には、記録や報告をしない」ことが慣習となっているらしい。その理由は⇒「良くて地上勤務、ヘタすると基地外扱い」なのである。(白目)▷『機長挨拶』こんなパイロットがいる航空会社が、ダメなワケがない...と、思いたい。当時、大好きな深夜番組でした!いまはもう、チョットあれだけども。事件簿7】1983年9月1日。夏になると当時に引き戻されるんですよ。聯絡帳人(れんらくちょうじん)といいます。海の近くの山の上に住んでいます。日本の各地方には、ユニークなお雑煮が、沢山あります。映画テレビ年末にちなみ「年越し蕎麦」を考えてみたの心。6記事を検索する箱です☟はてなブログをはじめよう!minminzemi81さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。