(汗;)日々の備忘録。_))mさて最近、気候が暖かくなってきたせいか雑草の繁茂が著しく、セコセコと草むしりを行っていた時のハナシ。異変を感じた原因がわかり。ひび割れとゆがみを確認。最近、ジックリ見ていないとはいえどもヒビ割れていた記憶はなくましてや、ぶつけたり何かモノを落としたといった事もなく。地震の揺れが要因ですかねぇ。他のタイルを見てみるも割れてしまっているのはこの2枚のタイルだけ。数日中にでも加入先に聞いてみようかと思い。東日本大震災の事が頭をよぎり。_))mさて、最近になってまとめて購入した鋼体化客車のオハ61系客車・・・その中でもオハニ61を見ながら似たような窓配置の客車があるのを思い出し。そんな車両の方はオハニ36コチラも元をただせば61系客車のグループ。側面だけを見てしまうと似通ってはおりますが、オハニ61は側面客室窓が7枚、オハニ36は側面客室窓が6枚といった具合。客室設備の方もスハ43系客車に準拠した造りということもあり、シートピッチの差もあって窓ガラス1枚分の差になったんでしょうねぇ。一方のオハフ61のドアはプレスドアが用いられており、これだけでも雰囲気の差は大きいような。オハニ36自体も生まれは鋼体化客車オハニ63が原形、オハ61系に属する車両ということで誕生しましたが、コチラは当初から優等列車に使用する目的で設計。落成当初に装備していたTR11が高速走行に向かず、のちにTR52への履き替えと同時にオハニ36になったという経歴があるようで。同じ61系客車ではありながら、チョットした造りの差でローカル運用で用いられたのか、それとも優等列車として用いられたのか、同じグループの車両ながら使い道の差を思い知らされたような。今回の地震にて被災された方へ心よりのお見舞いと亡くなられた方へお悔やみ申し上げます。わせて1万8千人超の非現実的な大災害に恐怖を覚え。前にもお話した件の会社が想定外ではなく、しっかりとした対応をしていればここまで復興の遅れにつながらなかったのではないかとつくづく感じ。現地の方々の苦しみそっちのけで五輪誘致に躍起になり、アホか?と思うほど全力を尽くしていた脳天気な首相と都知事がホント哀れに見えて仕方なく。保管場所から飛び出すといった事は不幸中の幸いだった様な。東日本大震災を手本に備えは万全にしておきたいと。早いもので、あの忌まわしい地震からもう4年。自宅にて園服から着替えの真っ最中。揺れが収まるのを待っている。方は異常な見受けられないものの、ガスメーターは赤点滅、揺れによりガスの緊急停止ということでとりあえず、復旧させる。軽トラックにて実家へ。揺れの影響で縁側の掃き出し窓のクレセント錠が曲がった程度。軽トラックも大きく揺れている。塀などが崩れ落ちている。召集が解除され、自宅に戻ってから色々と自宅内での状況が分かり始める。書庫には屋根裏から転落してしまった模型の部品などが散乱。車両自体の被害はなし。剥がれて落下してしまった様で。現地では平穏な暮らしには、まだまだ程遠い様な状況。国賊どもの誠意のない政治模様・・・この国の復興はまだまだ遠い未来のような。震災で亡くなられた方々へご冥福をお祈りいたします。被災された方々へのお見舞い申し上げます。代わりに茶髪の不良フンボルトペンギンを2羽発見しましたが。公園駐車場を歩いて葛西臨海公園の駅を目指してトボトボと。駅に向かうため、無言のまま駐車場内を行軍する。他の部分はブロックに芝のようなモノが生えている様子。車同士が向かい合って停車する中心部分に角型のマンホールが。私めの入るところからずっと一直線にこのマンホールがある様で。今回、気になったこのマンホール、帰宅後に色々と調べてみましたが、この四角蓋のマンホール、災害時には和式トイレにへ~んしんっ!またこの他にも丸型マンホールタイプのモノもあったようですが、こちらは洋式トイレを設置するタイプのようで。大地震などの災害時、配管の変形や破損は大丈夫なのかな?という疑問を。葛西臨海公園内は埋立地ということで、そういった可能性はゼロではないかと。大災害が発生した後、食料や飲料水と並び、とかく困難になるトイレ事情、こういったものが大活躍することが無い事を祈るばかりで。考えておりますが、今回は車庫の棚関係のテコ入れを。先手を打って、地震対策を講じておかないとマズイような。倒れはしませんが、棚に収納したモノが落ちそうな予感。190円、耐荷重10kgのチェーン、とりあえず10m購入して、自宅でちょうど良い長さに切断。棚の各段ごとにモノが落ちない高さでチェーンを張ろうと。効果を発揮するような地震が来ない事を祈るばかりでして。