11:23福井鉄道3つめの訪問駅は家久駅。いっても正確には2013年に建て替えられてしまったので、新品の木造駅舎になってしまいました。一応、旧駅舎の雰囲気は残してくれているようですが、う〜んという印象はぬぐえないですね。建て替えられたのはほんとについ最近といってもいいくらいなので、もっと早くに訪問出来ていれば良かった。寝台日本海が廃止されて以降、秋田から北陸地方って行きにくいんですよねっと言い訳。駅舎の中に駐輪場が整備されていたり、トイレもきれいな多機能トイレになっていたりと利便性はかなり向上しているので普段利用している方にとってはうれしいことでしょうね。駅は地元の方のためにあるのですから、よそ者がグダグダいうことはないですね。この駅舎がこの先何十年も使われ続けることによって、また味のある駅舎になってくれることを期待しましょう。いう意味ではこのようなしっかりとした木造駅舎を建ててくれたことは好感が持てます。うん、ちょっとずついい駅舎に見えてきたぞ。ほんのわずかなきっかけでローカル線が廃線されてしまう今の時代、こうして少しでも利便性を高めて利用客を増やし、鉄道そのものを存続させようとしていることに対しては応援していきたいと思うのです。SDMblogランキングの方もよろしくお願いします。09:33:55えらい天気良いですね~。自分が家久を訪れた時は生憎の雨。改装済みということで、気分的にかなり沈みましたね。北府駅と同じような改築だと思います。時を重ねて味が出るのを待ちましょう。それにしても福鉄の駅舎はみんな新しくなってしまいますね。古い雰囲気を残すのは、先の神明駅くらいでしょうか...。00:38:50この天気のおかげで改装された駅舎でも悲観的にならずに済んだのかもしれません。改装されてだいぶ時間が経っているというのもあるかもしれませんね。改装されたばかりとかだと気分も沈んだかも。木造で改装してくれたのはせめてもの救いですね。これで将来に木造駅舎を残すことが出来たのですし。味が出るその日まで旅を続けて行けたら幸せなことでしょう。:トラックバックURL:▲プロフィールAuthor:PoW私、PoW(パウ)が鉄道の旅などで撮った写真などを中心に旅のカケラを更新していく旅blogです。ソウルから再び秋田へと戻って参りました。日本の鉄道全線完乗に向けてラストスパート中。・只今の記録(2020年5月8日現在)JR乗車キロ:19,577.9キロ(乗車率:100%)私鉄乗車キロ:7830.3キロ(乗車率:99.999%)これまでの旅の記録は、鉄道旅のリンク集にまとめてありますので覗いて見てやってください。コメントの返信遅れ気味です。