ガラスハッチのみの開閉も可能。トノーカバーをシェルフにしていないと床面まで手が届かないほど、荷室のボリュームは深い。RIFTERガラスハッチのみの開閉も可能。トノーカバーをシェルフにしていないと床面まで手が届かないほど、荷室のボリュームは深い。RIFTERPSAグループの最新鋭にして最後のディーゼルとなるBlueHDi130。軽さと豊かなトルクを両立。RIFTER奥行1m以上、立方体に近いラゲッジスペースは、固めのトノーカバーで中段を仕切ることができる。RIFTERグレーのツートンに、オレンジのステッチが控えめなアクセント。カジュアル過ぎない生地の質感もオトナ志向。RIFTERアイシンAW製8速ATを司るのは何とダイヤル式。下のボタンを押したMTモードでは、手元のパドルでシフトアップ&ダウンする。RIFTER収納ポケットやトレイの一例。ステアリングポスト裏も大きなシェルフになっている。RIFTER2列目シートは大の男が乗っても適切なホールドと快適な乗り心地。RIFTER頭上シェルフは、身体を支える際のサポートグリップを兼ねた一体成型となっている。