困ったときのレッドバロン新川店。一つ交換するごとに取付工賃は700円かかります。よって左右で¥1,400でした。グリップ代金の倍・・・(^_^;)バイク屋の兄ちゃんがやってくれたので握ったときやアクセルを回したときのズレなどはありません。まとめ1,400円の交換代金はいささか高いような気もしますが、チカラのいる交換作業っぽかったので非力なアフリカンとしては任せて安心楽ちんでございました。そのうち、中古のスカイフェイブ250ccか、中古のコマジェを購入して同じようなことになったらまた交換を依頼するとしよう。ピアノ別れてしまったけどもそれでもキミを思うという心もある傍ら、オレの代わりに誰か素敵な人が現れたら忘れてくれて構わないという切なさ溢れるピアノバラード。↓00.ホンダ・スマートディオ乗ってます。2016年で13年目。互換バッテリー交換シートカバー・フィルター交換シート保護カバーを付ける自動遠心クラッチってオートマなの?ヤマハ・モルフォはカッコよかった。タイヤ1本の値段と交換工賃クラッチ・ベルト交換レッドバロン・バーロックBL-10が危険グリップ交換バイクの盗難。オイル交換と工賃タイヤの寿命、交換時期、おすすめタイヤタイヤ購入。IRC_MB90・90/90-10IRC_MB90は乗り心地が良かった。原付フロントタイヤ持込み交換の工賃。原付の白く焼けた樹脂を黒くしてみた。黒樹脂復活C24ABSと足を伸ばせる違いが、PCXではなくN-MAXを選ぶ理由。フレームが違うぞっ!!PCXとN-MAX、最大の違い。SYMのRV125iは、実際に本当に大きかったです・・・。雪がチラつく季節に凍えながら6万円で取得した奇跡を余すところは余してブログ化したものである。125cc免許は最短1週間で取れますアドレスV125Sが教習車、後ろブレーキで安定させよう!シュミレーター教習。教官はスカイウェイブ250ccシュミレータ2回目。進路変更は3秒前、右左折の合図は30M前。最後の第3コースを走行シュミレータで危険予測を体験125ccAT小型限定免許では1回だけの学科。全3コースのおさらい走行。残りは卒業検定試験のみ卒業検定試験、そして合格っ!最終話、免許の更新に行ってきました。手稲の運転免許試験場。PCXではなくN-MAXを選ぶ理由。ABSと足の伸ばせ方の違い。フレームが違うぞっ!!PCXとN-MAX、最大の違い。PCXに足を伸ばして乗ると、足裏がはみ出るとう欠点。2017ヘルメット特集。おすすめは静かで被りやすいシステム型。2017グローブ特集!ナックルガードや握りやすさが重要。大型バイクAT限定免許取得への道。小型限定解除5時間スタート。400ccスクーター起こしで起こすコツがわからない。400ccスクーター、S字カーブ・スラローム・一本橋・クランクカーブのコツとは。時速40km/hの急制動でフロントをロックさせてしまった。前後ブレーキの比率について。交差点にゆっくり直進してくる対向車。