進化を重ねてきた「SR400」は、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いお客様から支持されてきた。国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了する。“ダークグレー”と、親しみやすく温もりを感じさせる“ブルー”の2色が設定されている。ご来店の際には電話にて在庫をご確認ください。掲載があっても売れてしまっている場合があります。【来店予約】システムのご来店予約、お電話でご連絡含め取り置きは3日以内とさせていただきます。お問い合わせは担当有田まで。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクの一覧お問い合わせのデーターがありません。4.7すべてのバイクオーナーにオススメする一台。何もかも常識覆るライディングポジションは、1日中快適に走る事が可能です。4.3高速を80キロ巡航ならば40KM/L走ります。振動はアイドリング時はハンドルが凄く震えますが、乗ってしまえばほとんど気になりません。3.3独身の頃から、結婚・二人の子どもが生れるまで共に歩んできています。車体価格も落ち着いてきているところですが、新機種出るのではと買い控えをしている人もいるかと思います。4.0体重10キロ減量達成(82キロ~72キロへ)メタボリック脱出のご褒美として24年年間物置にしまっておいたバイクを自分なりに整備し車検を取って復活させました。4.2古いので故障はします。それを自分で治した時の喜びが最高です!古いバイクは修理がつきものなので、それを治しながら乗るのが醍醐味だと思います。3.5FI化されてから、特に2019年以降の車体はキックの始動性も格段に向上していて、新車で購入して車検までの3年の間、バッテリーが上がることもなく、快適に乗れるようになりました。5.0絶版になって今後まだまだ価格が上昇する可能性があると思います。4.3ビックシングルの振動は最初ひとすぎると後悔したが、しばらくするとその良さがわかり、今ではこの振動がなくてはならない高揚になった。4.2維持費は400ccクラスのバイクの中ではかからない方だと思います。車検費用が気になる人も居るかと思いますが、250ccのバイクと大して維持費は変わりません。400ccクラスの魅力とオススメモデルレトロなカフェレーサーにはTT100GPがよく似合う。TOPこのバイクは以下の地域にお住まいのお客様にだけ販売可能です。Plus新車・絶版車パーツ・用品カスタムバイクメンテナンスバイクニュースレースツーリングオフロードJOBIKEエリアから探す職種から探すWebikeアプリポイントが使える。Zealandスマートフォン版を表示ライダーをもっと便利にお得にするアプリバイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。ご利用案内プライバシーポリシーバイク販売店向けFAQWebikeはEWCのオフィシャルパートナーです。