Rovalによるスローモーション映像ホイール2022.05.15小ネタ記事です。チューブド・クリンチャーのみの対応だった初代とは違い、チューブレス対応になったことで話題になっています(同社は初代では「クリンチャーのほうがトータル性能が良い」と主張していましたが、紆余曲折の末にチューブレスとして再設計)。Specialized.comwww.specialized.comその詳細は既に内外メディアで紹介されているので触れずにおくとして、この記事ではカーボンホイールが縁石に乗り上げた時にどのように歪むのか、を観察してみましょう。再生前に音量ご注意!(音楽が少し大きい)SpecializedのInstagramに投稿されている動画です。IIと思われますが、最初のラボでのテスト映像は時速32km/h・体重81kgのライダーを想定したものだそうです。Components(@iamspecialized)がシェアした投稿スローモーション撮影なので、カーボンリムが歪む様子がよくわかります。リムの収縮が戻る時のスポークの「ブルブルブル...」という揺れもすごい。RovalのYouTubeアカウントにも類似動画があるのですが、上のインスタ動画のほうがよくわかります。静止画で見てもあまりわからないですね(最初のインスタ動画からの切り出し)。Alpinistシリーズは、ペーター・サガンによる先代ホイールの破損事故を受けて開発され、上記テストはチューブレスのセットアップで行われたそうです。逆にこれまでのリム破壊モードテストはチューブドで行われていたとのことで、ユーザーからは「なぜこれまでもチューブレスセットアップでテストしなかったのか」や「2年前のチューブ推しは何だったんだ」という声も聞かれます。Alpinistはチューブレスですがフックドリム。IIが若干重くなり、Alpinistはほんの少し軽くなっています。Alpinistではハブが変わっていますが、リムの形状などそれ以外の基本仕様は初代とは大きく違わないそうです。NOTUBES)Amazonで見る著者マスター2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。CLは費用対効果が高い高性能なグラベル・シクロクロス・オールラウンドホイール数十万円する超高級グラベルホイールに興味がない方でも、軽快な走りを楽しめる「エントリー以上・ハイエンド未満」のホイールが欲しい、と考えている方は多いのではないでしょうか。Disc」を発表しました。ペア1443gで$599と、チューブレス・ディスク仕様としては軽量でコストパフォーマンスの高いモデルです。マスターホイールフリーハブの音の大小は何によって決まる?ハイエンドは爆音でエントリーは静か?ホイールのフリーハブには音の大きいもの・静かなもの、どちらもありますよね。人によってどちらを好むかも違ってきます。TitanとZephyの使用を禁止しました。マスターホイールカンパニョーロがグラベルホイール「Levante(レヴァンテ)」を発表:38-76mmタイヤ対応でペア1485gカンパニョーロがホイール新製品「Levante(レヴァンテ)」を発表しました。グラベルホイールです。DBを3年ぶりにリニューアルしました。大きい特徴としてはリムがワイド化されたところ。nadokazuです。空が割れるのを待っていたnadokazuです。