2022.03.30この記事は約8分で読めます。最近はカワサキが熱いですね。250、ネオクラシックを求めるユーザにはW800やメグロなど、長年のユーザから初心者までの趣向を捉えるのが上手いです。マーヴェリック」ではトム・クルーズがH2を駆ってストーリーにスパイスを効かせています。トップガンマーヴェリックでもトム・クルーズのバイク愛が止まらない!戦闘機とKawasakiのコラボが胸熱すぎる幾度もの延期を乗り越えて、いよいよ2022年5月27日(金)に日米同時公開されます。いやー長かったですね。前作の「トップガン」は1986年公開ですから、実に36年振りの続編です。公開当時、高校生だった僕は、F...moyamoya-motors.com特に、最近はW650/W800やZ900RSといったリバイバルモデルのヒットもあって、以前から噂されていたZ650RSが2021年9月に世界同時公開されました。「ザッパーの再来!」と往年のカワサキファンならずとも胸が熱くなったオジサンは多かったはず(笑)このZ650RSですが、2022年4月に国内販売されることが1月に発表されるや否や、注文が殺到して予約すらできない状況が続いているそうです。今回はこのZ650RSについて紹介します。Anniversary:1,100,000円(税込)1970年代に発売されたZ650はZ2の弟分的な存在で、エンジン形式も兄貴分と同じDOHC並列4気筒でしたが、Z650RSは現行のZ650(↓画像)のエンジンDOHC並列2気筒を流用しています。「4気筒じゃないZ650なんてザッパーじゃないよ」なんて声も一部にはありますが、僕は2気筒エンジンの採用は正解だと思います。このクラスでカワサキが狙ったのは「軽快感」だと思うんですよね。なると、横の張り出しが大きい4気筒よりもスリムな2気筒のほうが足着きはいいし取り回しも楽です。2気筒とは言え最大出力68PSですから、1000cc換算だと104PS、十分ハイパワーですね。50周年アニバーサリーモデルもラインナップ今年はカワサキの”Z”が誕生して50周年。Anniversaryモデルとして火の玉カラーがラインナップされています。この火の玉カラーは、初代Z900RSのファイヤーボールカラー(火の玉カラー)をオマージュしているそうです。カワサキのネイキッドでこの色は鉄板ですね。当然ですがZ900RSのほうにも同様のファイヤーボールカラーがアニバーサリーモデルとしてラインナップされています。「このぐらいのサイズがいいんだよ」と再認識させられるバイク実は、3月にビックサイトで開催された第49回東京モーターサイクルショーのカワサキブースで実車を確認してきました。何がいいって、まず車格がちょうどいいんですよ。Z900RSに跨がってみると意外と燃料タンクの幅が大きいことに戸惑います。なんというか、燃料タンクの存在感というか「圧」が強い(笑)。慣れればなんてことないのですが、それでも満タンで230kgほどもある車重とタンクの大きさは、ふとしたときに「うっ」と感じるんですよね。それが、2気筒エンジンのおかげで横幅が抑えられ、跨がったときの燃料タンクの主張が抑えられています。私のような170cm前後の方なら、跨がったときに同じような印象を受けるのではないかと思います。シート高800mmなのに足着きがいい。172cm/65kgの僕だと両足がベッタリ地面に着くぐらい。以前乗っていたZRX1200Rのシート高は790mmですが、並列4気筒で横の張り出しが大きく、両足の踵が地面に着きませんでした。これは2気筒エンジンの恩恵だと思います。「走りは楽しいんだけど、取り回しが重くて乗り出す機会が少なくなった」といった、ビッグバイクにちょっと疲れた人には超オススメです。ライバルはXSR700、SV650、CB650RこのZ650RSのライバルは他メーカーで言えば、ヤマハXSR700、スズキSV650X、ホンダCB650Rあたりになるかと思います。僕自身がそうでしたが、ビッグバイクって少し持て余すんですよね。確かに、ビッグトルクによる余裕の走りは乗ってて楽しいし、所有する満足感も高い。リッターバイクのポテンシャルを存分に引き出すにはそれ相当の腕が必要で、そのためにサーキット通ったりジムカーナに参加したりするのはちょっと面倒臭い、と思っちゃうんですよね。いったニーズに応えられるのが、401cc~1000ccのクラスだと思うのです。考えると、二輪メーカーの自主規制から生まれたナナハンは、今思うとよくできたクラスだと思います。リッターバイクに乗ってから750ccクラスに乗ると、そのバランスの良さに驚かされます。ビッグバイクを持て余す人に超オススメ「最近、バイクをひっぱり出して乗り出すまでが億劫」というような人ほど、Z650RSをオススメしたいです。僕はZRX1200Rに乗っていた頃は、エンジンをおいしい回転数までキチッと回して走ることがほとんど出来ませんでした。ビッグバイクのポテンシャルを十分引き出せるスキルが無かったと言えばそうかもしれません。(きっとそうなのだと思います)でもSR400に乗換えると、キッチリ回して走ることが怖くなく、峠道をヒラヒラを走る楽しさというか、マシンを全開にして走る楽しさを味わうことができました。ZRX1200Rに比べれば遅くてパワーもありませんが、「ぶん回して走る」感覚はZRXでは味わえない、なんとも言えない楽しさがあります。Z650RSは250ccや400ccからのステップアップにもちょうどいいですし、大排気量車からもう一つ車格を落として気軽にのりたい、と言った人には超オススメです。番外:”ザッパー”って何?1976年にZ1(Z900RS)/Z2(Z750RS)の弟分として発売されたZ650RSの愛称が”ZAPPER”(ザッパー)だったのです。日本語で風を切り裂く擬音を「ザッ」「ビュッ」を表現しますが、それの英語版が”ZAP”。そこから作った造語が”ZAPPER”です。(”ZAP”はよくスーパーマンやスパイダーマンなどのアメコミに出てきますね)元々「Z1ジュニア」という位置付けで、軽快で風を切り裂くような乗り味をイメージして付けられたと言われています。Z650RSのエンジンをベースとしたスポーツモデルを「ザッパー系」とくくったりします。兄貴分のZ1は、その開発コードを「ニューヨークステーキ」するところからもわかるように、北米市場の攻略を命題としたマシンで、実際に北米で大ヒットしました。北米での大ヒットをうけて、国内向けにボアダウンしたものがZ2です。Z1は当時としては高性能なバイクでしたが、車体が大柄で重厚なことや過剰品質と言われるほどの作り込みが販売価格に影響し、既に北米で人気を博していたCB750Fourに対抗しづらくなっていました。営業サイドからは「もっと手軽で、市場で他社に対抗しうる4気筒650ccが欲しい」との要望からZ650ccが企画された経緯があります。Z650の開発コードが「サーロインステーキ」なのは有名な話で、高級な「ニューヨークステーキ」に対して庶民的な「サーロインステーキ」を開発コードにしたのは、Z1に対してもっと手軽に軽快に乗れるマシンを開発する、という意味がありました。その後、その系譜はZ750FX-II、Z750FX-III、Z750GP、GPz750、GPz750ターボ、といろいろと迷走しながらも受け継がれていきました。1980年代中頃に入ると、トップガンで一躍有名になったGPZ900Rといった水冷エンジンが主流になっていきますが、1980年代後半にネイキッドブームが到来したことを受けて、1990年にゼファー750が発売。空冷エンジンのゼファーは、かつてのZ1/Z2を彷彿させるスタイルで大ヒットしました。その後、その空冷エンジンはZR-7に受け継がれましたが、環境規制の波には逆らえず2008年に販売終了。パーの系譜はここで途絶えます。それから14年後の2022年に、Z650RSは”ザッパー”の愛称と共に復活したので、初代Z650RSを知るオジサン達が盛り上がっているわけです。そんな歴史を知らなくても、車重が180kg台で扱いやすく、軽快な180°クランクのパラレルツインは「気負わずに乗れる大型バイク」だと思います。400cc~カワサキにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村シェアするTwitterFacebook0はてブ0Pocket0LINEコピーmickをフォローするmickモヤモヤモータース関連記事1000cc~トップガンマーヴェリックでもトム・クルーズのバイク愛が止まらない!戦闘機とKawasakiのコラボが胸熱すぎる幾度もの延期を乗り越えて、いよいよ2022年5月27日(金)に日米同時公開されます。いやー長かったですね。前作の「トップガン」は1986年公開ですから、実に36年振りの続編です。ZRXはカワサキを代表するクラシックネイキッドです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Δホームカワサキ400cc~管理人このブログを書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。全部返さなくても、一部だけ返納できるんです!2023.05.292023.05.29バイクのファッションが「ダサい」かどうか不安になった人が読む話2023.05.27反則金、違反点数がない違反行為ってあるの?軽微でも意外と痛い、交通違反のまとめ2023.04.05うっかり忘れた!出先で運転免許の不携帯で捕まったらどうなる?2023.04.01道路標識のひし形の意味って何だっけ?意味を知れば取締りを避けられる!2023.03.192023.03.31カテゴリーウェア1カワサキ31000cc~2400cc~1カーリース・サブスク9ツーリング22ドライブ32バイク115SR40019ウェア19バス・タクシー1ホンダ61000cc~2250cc~250cc~2メンテナンス55バイクメンテ23車メンテ24レンタカー18国内レンタカー2海外レンタカー15便利グッズ44保険2免許30安全運転技術42税金6自動車保険12自転車6車112車検10運転技術5防犯3頚椎症10人気記事一覧あおり運転で損害賠償請求が1億3千万!?人生を終了してしまった哀れな男の話2020.09.142022.05.17サンシェードの吸盤が外れやすくなったときの簡単な直し方とは?2020.06.042020.11.28バイク用のヘルメットは規格をクリアしていないと違反なの?2018.07.052021.07.05国際運転免許証の有効期間って実は1年じゃないですよ、って話2019.11.292023.03.11車にサンシェードって本当に効果あるの?って思っている人に伝えたい4つのこと2020.05.182021.06.26プロフィールmick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。自己紹介サイトマップお問い合わせプロフィールこのブログ書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。車ドライブバイクツーリングメンテナンスお問い合わせサイトマッププライバシーポリシーホーム検索トップサイドバ。