2023.03.20テージャスランチで開催されたJEC広島(MFJ全日本エンデューロ選手権)にNB(国内B級クラス)で参戦してきました。JECといえばオンタイム。今回は新たな試みとしてルート中にテスト区間が2箇所設けられたそうです。テスト1は4.5km、テスト2は1.8kmテージャスランチには前日の夕方に入る予定だったのですが、午前中の整備に思いのほか時間を取られてしまい、結局は当日の午前4時に自宅を出発することに。午前6時50分、車検開始10分前に何とか現地に到着。これを見るとJECに来たっ!って実感が湧く。このエアーで膨らませたやつのこと、何ていうんでしょうかね。デカールも前日に貼り替えたばかりの新品ホヤホヤ。パルクフェルメにバイクを預ける。う〜ん、オンタイム感。ダートバイクZIMパドックのメンバーで写真撮影!さぁ、頑張ります!!そして競技が開始。TEST2)とペナルティタイムで順位が決定されます。ちなみに、ボードの数字は周回ごとのタイムチェックの時刻です。今回のルートは基本的にテージャスランチを時計回りに進むように設定されていて、その中に2箇所のテスト区間が設定されていました。こちらが実際に走行したGPSの軌跡。コースコンディションについては前日の雨の影響が気になっていたのですが、ところどころ水溜りがある程度で二周目以降はほぼベスコン状態でした。レースの結果はというと、、、、、21位という悲しい結果に。今回は1周目のテストでコースアウトした以外は淡々と周回を重ねたことから、このコースアウトが順位に響いたのかと思いきや、ライブリザルトを見ると安定して遅いことが判明(涙)。1周目のTest2(写真ではLap2)で26位に落ち込んでますが、それ以外は安定して21位前後。この他にもリアブレーキが不意にスカスカになる現象がありジャンプや下りで慎重になる場面もあったけど、それを加味してもあんまり順位は変わらなさそう。そもそも、しっかりと事前の整備ができていなかった自分が悪いわけで。NB1位、5位、10位、15位の方と各テスト区間の平均タイムを比較すると、しっかりと傾向が出ています。1位の方とはTest1で39秒、Test2で24秒。テスト区間の平均時速27km/h(7.5m/s)としてTest1では290m、Test2で190mも遅れてゴールしているという悲しい現実!前向きに捉えれば、まだまだ改善の余地がたくさんあるということ。IBクラスの走りを見にいくことにしました。ポジション、ボディーアクション、スロットルワークなど大胆さと精細さが自分とは全く別物!この印象や反省が残っているうちにまたバイクに乗りたい!ということでJNCCビッグディア広島にもエントリーすることにしました。参加される皆さん、よろしくお願いいたします。YZ125XGPKエンデューロに出場11月25日に広島県のモトクロスコース・世羅グリーンパーク弘楽園で開催されたGPKエンデューロに出場してきました。150xc-wレース3連戦4~シコクベルグ・後編そして翌朝6時。早起きをして下見に向かいます。スタート地点となる採石場の最深部を覗いてみる。狭そうに見えるけど、真ん中下の重機を見てもらえるとわかる通り、結構スケールがでかいです。先日の準備編、一日目の記事に引続き、いよいよレース本番です。150xc-wタイスケカップ3そしていよいよ上級クラスの始まり。今回はとある事情により予定されていたコースの一部がカットとなり、ベスコンであることもあいまって、最近のタイスケカップの中では難易度が低い模様。なんとかタマイチしたい。EC250タイスケスクール@バイクヤードkiyoテージャス走行会バイクヤードkiyoさんの月例テージャス走行会の特別企画・タイスケさんによるエンデューロスクールに参加してきました。タイスケさんこと水上泰祐さんは全日本ハードエンデューロの固定ゼッケン選手です。150xc-wオンタイムエンデューロ体験会に参加してきた福岡県福津市の恋の浦ガーデンでオンタイムエンデューロ体験会なるイベントが2月17日に開催されることを知り、参加してきました。主催の池田さんとは以前、丸山と呼ばれるMXコースでご一緒したことがあるけど、まだお話したこともない方。(1)固定ページいつエン!についてお問合せプライバシーポリシーこのブログを書いている人いつエン!オフロードバイクのレースやツーリング、練習、整備のレポートやトランポのちょっとマニアックなDIYの情報などを発信していきます。defined.")}))})();タイトルとURLをコピーしました。