【ヤマモトレーシング×RVF400用マフラー】蘇るミドルV4サウンド。HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディアJavaScriptの設定を有効にしてご利用ください。無効の場合、当サイトを正常にご利用いただけない場合があります。RacingMuffler【ヤマモトレーシング×RVF400用マフラー】蘇るミドルV4サウンド。ヤマモトレーシングのリバイバルシリーズ第1弾Words:中澤孝志Photos:ヤマモトレーシング,本田技研工業2021/01/13ヤマモトレーシングリプレイスマフラーカスタムパーツ紹介ホンダVFR’80年代のバイクブームの中で、最も熱かったカテゴリーが「レーサーレプリカ」。世界グランプリや全日本ロードレースなどのトップレースでしのぎを削る各メーカーのファクトリーマシンの技術やイメージがフィーチャーされていた。国内4メーカーから発売されるレプリカは、頻繁にフル&マイナーチェンジが行われ、1年毎に何かしらの進化を果たしていた。この傾向は、特に250〜400ccの中型排気量クラスにおいて顕著だった。ホンダは4ストロークのV4を独自開発!こうした中間排気量クラスのレーサーレプリカ群の中で、異彩を放っていたのがホンダのVFR400R/RVF400シリーズ。’80年代から’90年代にかけて、ホンダがレースシーンにおける4ストロークの主力エンジンを、並列4気筒からV型4気筒エンジンへと移行した時代に登場した市販モデルだ。当時、全日本ロードレース選手権を走っていたファクトリーマシンRVF400/750の血筋を持つレプリカであり、ライバルマシンとは異なるエンジン形式を採用し、レースにおいて圧倒的な強さを発揮した。並列4気筒にない独自のV4サウンドホンダの400cc、V型4気筒エンジンは、’83年のVF400Fからだが、モデルチェンジを繰り返し、’89年登場のVFR400R(型式:NC30)、さらに’94年からV4最終型となるRVF(型式:NC35)へと進化。その過程でレプリカ度を高め、2スト250ccレプリカと同様にファクトリーマシンと著しいほど近似。ホンダファンはもちろん、レーサーレプリカ好きから、一目おかれる存在となった。当時を知るライダーにとって忘れられないのは、ファクトリーマシン然としたフォルムやパフォーマンスはもちろん、V型4気筒エンジンが放つ独特のエキゾーストノートだろう。あの音が「VFR/RVF」であることを誰もが意識したはずだ。VFR400R(NC30)400cc、V型4気筒エンジンを搭載するホンダVFシリーズの3代目となるモデル。’87年に発売されたVFR750R(RC30)のレプリカとして’89年に登場した。デュアルヘッドライトやセンターロックナット式の片持ちスイングアームなど、外観や機能などレプリカ度を増した。TT-F3クラスで活躍したのがこのモデルRVF(NC35)RVF750(RC45)と同時開発されたRVF(NC35)は’94年に登場。新設計のフレームや倒立フォークを採用するなど、シリーズ最終型として最も完成度の高いモデルだった。レプリカブームが去った後のモデル(TT-F3レースは’91年に廃止)だが、ホンダの400cc、V4の最高傑作とも言えるレーサーレプリカだ当時のデータを元に現代の設計と最新素材でリリース。その音を聞いてみよう!ヤマモトレーシングは、レースシーンが盛り上がっていた’80年代に、メーカーのファクトリーマシンを打ち負かすプライベーターとして名を馳せた。その活躍していた当時のマシンがまさにホンダV型4気筒エンジンを搭載するモデルであり、F1クラスではRC30、F3クラスではNC30だった。同社には当時の開発時に積み上げた様々なデータが残されており、新作のNC30/35用マフラーを作るにあたりそのデータはフルに活用された。このマフラーは、現在もNC30/35でレースや走行を楽しむライダーやレース好きのスタッフからのオーダーによって新たに作ることが決定したものだが、同社ではこうしたかつての名車たちのパーツをリバイバルシリーズとして発売していくそうだ。NC30/35用チタンフルエキゾーストマフラー。TI4-2-1ケブラー17万6,000円サイレンサー直前に集合部を持つ1本出し仕様。当時は低中回転域から優れた特性を発揮すると言われていた。TI4-2-2ケブラー22万円より高回転型とも言われた迫力のダブルサイレンサー仕様。現在では少なくなったケブラー仕様のサイレンサーに心躍らせるオーナーもいるだろう。ヤマモトレーシングヤマモトレーシング1980年にヤマモトエンジニアリングとして設立。オリジナルマフラーを製造・販売しながら、プライベートチームとして国内のレースはもちろん、海外のレースにも参戦、好成績を残してきた。’90年には全日本ロードレースTT-F1クラスにおいてチャンピオンを獲得している。同社のノウハウが注入されたSpec-Aブランドのマフラーは、細部にまでこだわった美しい作り込みや全域にわたってパワーアップを果たすことなど、多くのファンからの支持を得ている。発売と同時に速攻カスタム!すぐに付けたいラジエターコアガードやスライダーも用意!ケイファクトリーハヤブサカスタムバイク紹介カスタム&パーツ2021/04/19【ケイファクトリー×ゼファー1100】カワサキ最後の空冷4発の美しさをさらに引き出すエキゾーストパイプ。乗りやすさに直結するリプレイスマフラーアールズ・ギアカスタムパーツ紹介Z900RSカスタム&パーツ2020/12/23HOMEカスタム&パーツ【ヤマモトレーシング×RVF400用マフラー】蘇るミドルV4サウンド。