アジアンタイヤの特徴と感想情報サイト安くて評判の良いアジアンタイヤに乗った実際の感想と特徴、タイヤ性能評価レビューをまとめたタイヤ情報サイトです。アジアンタイヤも国産タイヤと比べて性能差が、いよいよ無くなってきました。性能が良くて価格が安いのですから人気になるのも分かります。荒馬を乗りこなすようにパワフルな走りを極めるというよりも、より快適に、スマートに確かな走りを楽しむこと。そんな洗練されたドライビングスタイルを追求したタイヤです。車を走らせることの楽しみが多彩に広がります。いうメーカーさんのセールストークです。S.driveのタイヤデザインを見てみましょう!S.driveのトレッドパターンは、こんな感じタイヤの横、サイドウォールは、こんな感じタイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。S.drive一般道評価レビューです!一般道ではSドライブはどうなのでしょう。試乗してみると、スポーツタイヤとは思えない静かさです。乗り心地は良い部類に入りますが、やはりスポーツタイヤなので硬さは出てしまいますね。コーナーを攻めてみると、切り始めはとてもクイックという印象です。S.drive高速道路評価レビューです!インターのキツイコーナーを攻めてみるとちょっとクセがあるような感じです。首都高を走れば、ハッキリするのでまずは高速道路のインプレです。高速道路の合流手前でフル加速、速度が上がるとさすがにコンフォートタイヤのような静粛性ですまではありませんがうるさいまでのノイズではありません。どちらかというと、スポーツタイヤの中では静かさはかなり高いです。直進安定性は凄くあるので、高速道路は楽です。レーンチェンジも、しっかりしていて、乗りやすいです。S.drive首都高評価レビューです!一番タイヤ性能が良く分かる首都高です。継ぎ目のギャップが大きいので!つなぎ目を何度か通過してみると、チョット突き上げ感がありますが、収まりはイイですね。この首都高でも直進安定性が良く、乗りやすいです。コーナーを攻めてみると、切り始めはとてもクイックなんですがロールが最大になる付近で、ブロックヨレのような、多少グニャリ感が出ます。グリップ力はあるので、キレイに曲がってくれますよ。コーナー中、左足ブレーキで前荷重にしてみるとリヤが流れ始めましたが、一気にリヤが出る訳ではないのでコントロール性はイイです。S.driveのトータル評価はグリップタイヤのように、過激なグリップ力はありませんがトータルバランスが良く、静粛性を重視したスポーツタイヤです。サーキットを走る機会もあったので、少しサーキット走行の時の感想です新品時はコーナーに入ると、ブロックのヨレが気になりますね。限界時のリヤのグリップがもう少し欲しいところでドリフトに、なっちゃうんですよね。どちらかと言えば、ココが限界か~という感じです。タイムアタックには、向きませんが充分サーキットを楽しむことは、できるタイヤでした。サーキットを前提に作られてはいないので(笑)一般公道では、かなり快適なスポーツタイヤでした。タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コチラも参考にして見てください。価格が安くてもグリップしますよコチラから⇒アジアンスポーツタイヤランキング激安タイヤならオートウェイここでタイヤの価格を見てください。始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。C1Sタイヤ性能は?乗った特徴と特徴ダンロップ・ヴューロタイヤからトーヨー・プロクセスC1Sタイヤに交換しました。ハイグリップタイヤのディレッツァZIIが来ました。アジアンタイヤの特徴と感想情報サイトシェアTOPへ。