抜けると、壁の東面へ降りる懸垂ラインがあります。50mを5〜6回?懸垂に2時間くらいかかりました。帰りは小屋から忠実にケルンと赤印をたどって正しい踏み跡で降りました。こちらのトレイルは明瞭で、ハイカーも多数あがってきていました(20時くらいからね!)。正しいトレイルヘッドは誤って入った場所より北側にある車2、3台分の小さな路肩から、さらに20mほど北にありました。下降には2時間弱かかり、21時を回ってしまいました。旅の二日目から14時間行動で充実です。明るいから残業している感じは全然しません。白夜最高!行きに通った綺麗な水場で美味しくて冷たい水をたくさん汲んできて、ぬるくなったビールを冷やし、22時くらいから夕食スタート!気ままなキャンプを楽しみました。ガス缶を買い忘れていることに気づいたけれど、隣で気ままなキャンプをしていたグループに声をかけたら「お金なんていらないよ」と快く貸してくれました。翌早朝、日本から持ってきたドリップコーヒー2袋と共にそっと返しておきました。この岩場には5.11dくらいまでのマルチピッチルートが30余あり、満点の星空の下、クライマー小屋周辺をベースにしながら登り込んだら最高でしょう。日数があったら、ここに数日定着したかったです。小屋の前で偶然ノルウェー人と日本人のハーフという男性と話しましたが、日本で登ったことはないと言ってました。冬にはアイスも登り放題なノルウェー。遠い日本からはるばる訪れる価値はありますが、正直日本はどうかといえば、この環境のノルウェーからはるばる訪れる価値があるとは思えませんね・・。ノルウェー人に日本を案内するとしたらどこだろう?とちょっと考えてしまいました。ロフォーテン諸島でクライミング〜生活や交通のこと7/28から1週間、ノルウェー、ロフォーテン諸島に行ってきました!メインはクライミングながら、今回は合計約800kmのドライブと気ままなキャンプも満喫でき充実の旅となりました。天候にも恵まれ、予定していたルートは全て登れたし、いつでも明るい白夜はヘッデンいらず。いつ起きていつ寝ても自由、いつまでも登り放題。おかげで寝不足がたまりにたまっていきました(笑)。トナカイいっぱい居ました。犬に追っかけられて全力疾走してたのは笑ったw今回のロフォーテン計画は1年前から何となくはじまっていました。イタリアクライミングツアーの真っ最中、クライマーTっちーさん(ちなみにイタリア誘ってくれたのもTっちーさん)から聞いてネットの写真などを見せてもらい、その美しさに一目惚れ。その場で即トポを「ぽち」る。その後のスケジューリングはペコマがほぼ全てやってくれ、私は今回ペコマガイドに連れて行ってもらう感じで、そういうワクワク感もありつつの気楽な旅でした(笑)。Goatから見下ろすSvolværの街ロフォーテンに限らずノルウェーでのクライミング記録は日本語のものはほぼないとのこと。今回はクライミングひとつひとつについても詳しくレポします。この記事では生活全般についてご紹介します★Vestpillaren終了点から見下ろす青い海とフィヨルドの絶景!北極圏にあるフィヨルドの王国ノルウェーは、自然大国ながら、社会福祉制度などとって見ても日本のはるか先をゆく先進国。実際に訪れてみても、美しい自然や街並み、人々などからその洗練された空気をひしひしと感じました。ロフォーテン自体は北欧を主としたヨーロッパ各国からのクライマーや観光客が多く、観光業も一大産業になっているとは思いますが、それでも街はあくまでシンプル。自然そのものを楽しむことが主で、頑張って観光客を呼び込もうというような雰囲気は全くないところが素敵です。最近シンプルライフに傾倒しつつある私ですが、ノルウェーという国もとっても好きになりました。))Tromsø観光!さて。今回のItineraryはなかなかに秀逸だった気がします。飛行機を乗り継いでロフォーテンの北東から南西へ、クライミングしながらレンタカーで移動するというスタイルでした。→Osloから国内線を乗り継いでTromsøへ。ここでレンタカーをゲット→世界最北のブルワリーなどTromsø観光、適当にあいてたホテル泊Mackブルワリーで飲み比べ。Breeze"登攀"アナと雪の女王"の舞台にもなった美しい漁村Reineタラ漁が盛んなロフォーテン。獲ったタラはめっちゃ干されます。ちなみにノルウェーは日本と似た漁業大国で捕鯨も盛んだそう。暗くならないから眠るのにアイマスク着用!(ずれてるけど)このアイマスクはエミレーツのエコノミークラスでもらったアメニティ5日目:レスト。海水浴してビーチにテン場を移動。短いマルチをやってはやめに就寝。Direct"登攀、またビーチで宿営ひゃっほー!!7日目:早起きしてテント撤収。車とフェリーでBodøへ移動。PastaにBacalao!付け合わせのパンに至るまでとても美味しかったー!8〜9日目:Bodø空港でレンタカー乗り捨て→国内線でOsloへ飛び、エミレーツ航空で帰国!旅って、いいな。今回はじめてエミレーツ航空を利用しました。成田-ドバイが約10時間、ドバイ乗り継ぎ3時間で、ドバイ-オスロが約7時間、計20時間ほどでした。理由は一番安かったから!でもエミレーツの顧客満足度はかなり上位で、食事もサービスも充実していました。行きのDUBAI-OSLO間の便がビジネスクラスに無料アップグレードされ(かなりレアなことっぽい!)、人生初のビジネスクラスも満喫しちゃいました♪また乗りたいなー・・!ちなみに空港ラウンジは利用できませんでした!Oslo空港の国内線乗り継ぎも分かりやすく、スムーズに乗り換えできました。今回は行きも帰りもSAS(スカンジナビアン航空)を利用しました。英語が普通に通じます。ノルウェー人の英語はとっても聞きやすいです。今回の旅ではほぼ100%聞き取れました。道路標識やスーパーの商品などの表記はノルウェー語だけのことも多く、解読できませんでしたが、何となく想像力でカバーしました(笑)。車は右側通行、ラウンドアバウトが発達しています。厳しく取り締まっているそうなので注意です。駐車のシステムが分かりにくかったのですが、はじめに泊まったホテルの人が親切に教えてくれました。ただのPマークのところは公共の駐車スペースではありません。特別な許可証を持っている人しか停められないので注意!Pの下に時間帯が書いてあるところは、その時間帯のみ有料なので、その近くにある自動支払機を探して支払います。その時間帯以外は無料です。フェリーに先頭で乗船!また、フィヨルド地形のために橋やトンネルが多く、フェリーも一般的に利用されており、国道がいきなり途切れてフェリー乗り場になったりします。フェリーの中はカフェもあって快適です。時刻表はネットで調べられます。料金は車で待っていると集金のおっちゃんがくるか、船内で払うケースもあるようです。船のWifiまでありました!【4.お金について】1ノルウェークローネは約15円。物価はものによってかなり高く、日本の2〜3倍のものもあります。支払いはほぼ100%クレジットカードです。現金は300クローネ(約5000円)だけ換金していったものの、見事に使う場面ナシ。レストランの利用が少なかったし、ホテルの連泊もなかったので、今回チップを払う場面もありませんでした。調べてみたら、サービス料が含まれていることがほとんどで、チップの習慣はないみたいです。ちなみに、上記有料駐車場の自動支払い機もフェリーの集金もクレジットカード。レンタカーにも日本でいうETCのような機械が完備されていて、有料道を通った場合はあとでクレジットカードから引き落としがきます。料金所はナシ!クレカ文化が非常にすすんでいて便利です。普通のお店ではビールしか買えません。具体的にはアルコール度数で決まっているみたいで、ワインやウイスキーなどは国営の施設でしか買えない(しかもものすごく高い)そうです。いうわけで、今回の旅ではビールしか飲みませんでした。あと、夜遅くなるとビールも売ってくれなくなります。スーパーによって時間は違いましたが、18時マデというところもありました。心の友(笑)、REMA1000!アメリカでいうWalmartでしょうか日々の買い出しはREMA1000というスーパーに一番お世話になりました。大きめの街ならどこでもあるし、ガソリンスタンドにもあったりします。Henningsværの街にはREMA1000がありませんでしたが、Jokerというスーパーがあって品揃え十分でした。paste"(わたしたちはたらこペーストと呼んでいた)が美味しいので必食!パンに塗っても、クラッカーにつけても、サラダに混ぜても最高です。他には、ロフォーテン名物のタラ、日本でも有名なノルウェーサーモンもかなりの絶品でした。お肉も、前評判ほど"高くて不味い"ということはなかったです。着いてしばらくはノーミートライフを送ってました。レストランも含め、ノルウェーでの食事で不満な点はありませんでした。普通に美味しかったですよ(まずいまずいと聞いていたから?)。無料の朝ごはんビュッフェ。豪華で美味しかった!これで宿泊費は東横インと同じくらいね【7.通信について】ホテルやお店ではWifiが通じます。今回、成田でイモトのWifiを借りて行きましたが、ロフォーテンや山間部の一部で圏外となったものの、ほぼストレスなく使えていました。時間を忘れ、登って飲んで、気づいたら日本でした。カリマーインターナショナル」アンバサダークライマー。旦那さんはpecoma。母になってからの1年半を振り返る。