広告配信等のためにクッキーを利用してアクセスデータを取得しています。詳しくは「データ利用について」をご覧ください。オプトアウトもこちらから可能です。デジタル編集センター2016.05.18コピーしましたレーシングカーのドライバーには、コーナーで大きな横方向の重力加速度(横G)がかかる。その影響で体の半身に血液が偏らないよう、筋肉を収縮させて「耐G行動」を無意識に取っている――。時速300km超でレーシングカーを操る世界のトップドライバーの“暗黙知”が、徐々にではあるが、明らかになろうとしている。それを実現するのが、“究極のウエアラブルデバイス”ともいえる「衣服型センサー」である。Series)で、走行時のドライバーの生体情報を取得する実験を行った。2016年シーズンも、3月から最終の9月まで実験を継続している。Kanaan氏[画像のクリックで拡大表示]生体情報の計測に採用しているのは、着るだけで連続的に測れる機能素材「hitoe(ヒトエ)」の技術。東レとNTTが共同開発したもので、導電性高分子をニット状のナノファイバーに含浸させた生地である。この技術を使ってセンサーを作成し、アンダーシャツに取り付けて計測できるようにした。モータースポーツでは、これまでにもF1などでドライバーの心拍数を実験的に計測する取り組みはあったが、インディカー・シリーズでは腕時計型センサーや心拍計などの装着は認められていない。腕時計型センサーでは心臓までの距離が離れているため精度に課題があった。hitoeの技術を使えば、心拍数などをより高精度に計測できるという。トレーニング方法の開発に役立つスタートから30秒で時速200km、1分で時速320kmに到達し、最高時速は約378km。インディカー・シリーズは、「フォーミュラカー」を使用する北米最高峰のモータースポーツである。レーシングカーのコクピットに収まってしまうと外からは分かりにくいが、インディカーは過酷なスポーツで、ドライバーには非常に高い身体能力が要求される。今回の実験の目的は大きく2つある。1つは、ドライバーの優れた能力を見える化すること。これによって、「ベテランドライバーとルーキーの筋肉の使い方の違い」を明らかにし、スキルの向上や事故・ケガの防止、新しいトレーニング方法の開発などに役立てる。デバイス協調技術担当の渡辺真太郎部長)もう1つは、hitoeの技術が過酷な環境下でどこまで使えるのかを検証することだ。高速走行するレーシングカーでは、大きな振動がドライバーに伝わる。これによってセンサーの電極と体の密着度合いが低下する。ドライバーのかく大量の汗も“難敵”で、汗の水分で電流のリーク(漏れ)が発生する。いずれもノイズの要因となる。インディカー・シリーズで最も著名な「インディ500」を2013年に制したトップドライバーである。同氏は、ドライバーに要求されるスキルや身体能力が関係者以外にはなかなか伝わらないことにじくじたる思いを抱いており、hitoeを使ったNTTデータからの実験の提案に快諾したという。第1次検定合格者のための過去問対策eラーニング。社会課題起点のビジネスを構想し、事業の立ち上げを主導していける人材育成の通年型講座です。人手不足に悩み、働き方改革の必要性が問われるIT企業。セキュリティレベルを向上させるグローバル企業の必須条件SaaS活用で変化するERPのあり方アナログ半導体を通じてネットゼロに貢献カタログを一括で請求することが可能です!毎月更新。「次の一手」が分かるDXの祭典。2023年6月に大阪で開催します。情報変更・解約6/1開催ウェビナー『ChatGPTは我々の仕事をいかに変えるのか?。