CULTUREで開催されるトークイベントの告知です。お暇な方はぜひご参加ください。nagajis)大台ヶ原に大正5年に開設されたトロッコ軌道の探索OFFを報告します。●大台ケ原をOFFで探索されてたとの事で、レポートを楽しみに待っていました。30年ぐらい前でしょうか。大台ケ原の山奥で、伐採されたが運び出す手段がなくて、野積みされたまま朽ちている丸太を映す番組を見た覚えがあります。(大杉谷だったかもしれません)それぐらい大台ケ原とその周辺は秘境なのだと思いますが、大正時代にトロッコの軌道があんなところまで辿り着き、木々の伐採までされていたとは驚きです。裏を返せば当時は木材にそれだけの労力をかけるだけの価値があったのでしょうね。今ではドライブウェーのおかげ?で、まるで「どこでもドア」のように簡単すぎるぐらいにアクセスできますが、もし車でアクセスできない孤高の高地のままであれば、すごい探索になるんでしょうね。●快晴のもと、晩秋の落葉した、しかも傾斜のゆるやかな森をさまよい歩いているような、実に爽快な山行で、うらやましく、またいい気分にさせていただきました。天気がよく眺めもよく成果があったというみごとな探索だったと思います。大台山貯木場の岩の今昔の写真には感動しました。岩質にもよるでしょうけど、岩って変わらないものなのですね。foundになりますが、正しくはPSCF8125s.aviでしょう。.こけさんとなっています。P89でヘアピンについての誤解をするくだりで、「とそこでは思った」とか「のちに勘違いだったことがわかった」とかあると親切のような気がします。ごとですが、「皆さんに感謝した」は「感謝したい」でしょうか。●一回に読む量として、さすがに120ページ超は長いな。●犬釘って、ほんとに犬の形をしてるのですね。探索後にわかったことのまとめ。44号資料編の補遺になれば。Voice前号アンケートのまとめ。行ってきました!に寄稿×2ありますっ。●Excellent●横尾隧道、私も行きました。不気味な上、ロードで行ったので半パン、半袖のスカスカのいでたちで、1人だった事もあり、中にはよう入りませでした。倉庫になっていたとは知りませんでした。切通の新道ができた今、いや、なぜあの程度の山越でわざわざトンネルを掘ったのか不思議なロケーションだったような気もします。幹線ルートでもないですしね。あと、淡路島でトンネルと言えば、ヒヤリ隧道ですね。坑口はもっと不気味ですが、短いので抵抗なく入れます。×制服>○制服となってますが、×制服>○征服では。[編]nagajisの高度なボケ、ということにしておいてください・・・(な)●なんで廃隧道は、たいてい心霊スポットにされてしまうのでしょう。精一杯働いてきて、不要になったら気味悪がられる。[編]まあ、それを含めて隧道の懐の深さと捉えては如何でしょうか。地下に潜ること自体(それを意識する)が非日常である我々にとって、隧道は色々なインスピレーションを刺激される場所なのでしょう。/第3版(統合版第1部第2版)湯野電気索道と中野白土索道に関する新情報を追加しました。