A330-200を導入しました。A380(全部2階席の超大型機)を発注して資金繰りがつかなくなり、会社更生法でANAが支援して再生したと曰くの飛行機です。その為スカイマークが3機発注したA380をANAが購入する事になりました。A330-200ですが、導入当初はCAの制服をミニスカにして話題にもなりました。この時は2014年10月に乗ってみようと予約をしました。乗るのは機体番号JA330DでスカイマークはAから順番に番号をつけますが、Cだけ飛ばしているので3号機で2014年7月に導入した飛行機で新しいです。スカイマークがA330-200を全て手放すのが2015年2月なので乗れる時期は8ヶ月と短い在籍の飛行機でした。A330-200が飛ぶのは羽田から福岡です。僕はこの時ANAでもJALでも上級会員ですがスカイマークに乗るのは初めてなので搭乗時間まで待合室で待ちます。スカイマークの搭乗には機械でボーディングパスを印刷するので、国内線ではタッチアンドゴーだったので珍しい感じでした。搭乗時間は1時間遅れでした。この機体はフリーWI-FIで当時としては斬新でした。Jって言う感じの広い座席です。出発前にトイレをチェックです。普通の様式トイレです。洗面台も普通の感じでした。ドアクローズでそろそろ出発です。2014年9月から電波を発していなければカメラなどの電子機器も使える様になったので撮影しちゃいます。座席の前の間隔は結構広い感じです。前方座席を取ったのでエンジンが後ろに見えます。エンジンは青く塗装されています。このころはバニラエアが就航したばかりで羽田のANAで整備をしています。離陸して安定飛行に移るとWi-Fiが使えます。富士山を見ながら福岡に向かいます。機内サービスは有料の物が多いです。ラウンジとかで普段はビールを飲んだりしますが、スカイマークなので機内販売のビールを買ってみました。おつまみ付きで500円です。座席が2列なので読書灯も2つです。ちなみに座席配置はA330-200の場合、3-3-3の配列ですが、スカイマークは2-3-2で乗客数も少ないです。本州を離れ、九州が見えてくると自衛隊の芦屋基地が見えて来ます。福岡空港に近づくと機体の影も大きく地上に写ります。福岡空港に到着しました。言えば福岡空港に行ったのも2019年12月だったので2年近くも行っていないです。当ブログの写真は全てma2ma2に著作権があります。無断での転載などはお断りいたします。