5stars昨日届きました。5stars設定した日時に商品来ず振込のため不安になりタイヤ1番に電話。代理店ミスで発注がされてなかったためクレーム入れた日に発送。車の納車に間に合わずクレームを入れたところ責任は取れずキャンセルか発注かどちらかの回答だけお願いしますとの一点張り。こちらの話を聞かず最後には責任者が法的手段をとって連絡くださいとまで言われる。お金も振り込んでいるので不安になりました。5starsちょうどいい感じに落ちました。耐久性はわかりませんが暫く様子を見ます。純正と比べると随分細いUボルト。そのうち異音が後ろの方から。危なく大事故を招く所でした。これも、安かろう悪かろう。5stars純正比較では雲泥の差です。コーナーやストップ&ゴーでは、格段に運転がしやすくなりました。ショックとサスが同系色なのでどちらかがもう少し主張してもいいかなと思います。交換に後悔はありません。発送も早く、電話対応もしっかりと答えて頂けました。足回りがしっかりとして高速運転時も安定感が出ました。5stars友達に頼まれて購入。5stars商品うんうんよりも店の対応が良かった。急な対応にも関わらず迅速に対応してくれた。商品にも問題なしです。5starsスパーストリートからの入れ替えです。ワインディングスポーツ走行ではさほど違いはありません。バネレートは高くなりましたが、全長式でプリロードが有利な為、乗り心地は良くなりました。EDFCは取付をお勧めします。自分で取付したので10万円以下でできコスト的にも満足です。5starsすばやい対応ありがとうございます。これはラッキーだと思い購入させて頂きました。購入させて頂いてから結構時間が経過してしまいましたが、調整式ラテラルロッドも手に入りましたので取り付け作業させて頂きました。足回りの交換作業は久しぶりなのでやたら時間がかかってしまいました。アッパーマウントの固定に苦労、ナットにアクセスするには窪んでいて工具が入らないし、ロッドが共まわりするので17ミリの75度オフセットメガネを使用、ロッドのトップを切りかきをスパナで固定してメガネで締めました。フロアジャッキを入れパンタジャッキを巧みに使いフロントの1Gかけに使いやっと装着完了。リヤのラテラルロッドの調整に時間がかかってしまいました。暑い中、半日がかりの作業でした。TEIN旧品ですが良い買い物をさせて頂きました。あとは、慣らしが終わったらアライメント調整に出せば完璧です。5stars取付けの詳細説明が必要。リアの減衰力調整は内張を外さないと調整出来ない為、素人は調整が無理かも。リアのダウン量、構造的にやはり厳しく、ストロークを稼ぐには、調整用のアッパーシートのねじ山の部分を半分ぐらい短くしないと、底突きするかも。あと、ショックの伸び側がほとんどない。バネレートが高いかも。コストパフォーマンスは最高。5stars前はRSRベストiを使用していましたが、乗り換えに伴いこちらにしました。取付はDにしてもらいました。車高は届いたものをそのまま付けています。タイヤ自体も前車よりも扁平率を上げたので比べることは出来ませんが、乗り心地は当然前より良いですね。5stars高くなる前に購入してやっと装着しました。5stars減衰力は硬い方から6clickで前後調整しましたが、思ったほど乗り心地に害はなく、コーナリングから高速道路まで粘りあるしっかりした感じです。スプリングに遊びもなく、ピッチングも出ませんし、ピストンもフルストロークありますので突き上げもありません。理想的なセッティングができました。