[DAIHATSU]ダイハツ・ムーブは、1995年8月に初代が発売され、当時は同社のミラ(ムーブのベース車)に続き始めて軽自動車にパートタイム4WDが搭載された車として注目されました。外装はイタリアのI.DE.Aとの共同で開発されました。初代発売当時は、スズキのワゴンRと競い合い爆発的な人気を博し、現在こそ各メーカーから様々な軽自動車が発売されていますが、当時は軽自動車の2台巨頭と言っても過言ではないほどの存在感がありました。現行車に関しては、2010年12月に5代目として発売され、2012年12月にマイナーチェンジを発表し、特に燃費性能を向上され外装デザインも大幅な改良が行われました。搭載される「e:Sテクノロジー」が更に進化し、軽自動車初となる「CVTサーモコントローラー」を採用しエンジンとCVTの温度を相互に最適化して燃焼効率や動力伝達効率を高める技術により高燃費を実現しています。「エコアイドル」もエンジン停止のタイミングを若干早める事によりアイドリングストップ時間を延長させています。これらの技術的努力の成果もあり、JC08モードにてリッターあたり29kmの高燃費を実現しています。スバルが販売展開する2代目ステラとしてOEM供給しています。2013年4月には、福祉車両「フレンドシップシリーズ」を改良。シートリフトをスライドしながら下降する所を、傾斜スライド下降に変更し頭上高を約50mm拡大し乗降時間も約10秒短縮しました。部品点数の削減などで価格を6万円値下げさせています。このように細かい技術的改良を加えながら、ライバル車との差を広げ日本における軽自動車市場におけるポジションが確固たるものとしています。現行車の中古車販売相場は、現在で33.9~175万円と幅があります。軽自動車は市場で人気があり、中々値段が落ちにくい傾向があります。スポーツカータイプの車種と違い当り外れはそれほどありませんが、走行距離・年式と車の状態をしっかりと見極めて購入する必要がります。売る事を検討されている方は、こちらのページでも紹介しているように、4月から就職や進学などで新しい生活を迎えるユーザーが必需品の車の購入を検討し始める1月~3月がベストでしょう。そのような方々が軽自動車を買い求める傾向は高いので需要に伴い買取価格が上がると考えられます。最新モデル最新モデルは、2013年6月より販売されており、7代目となります。一般の方のレビューですが、大変参考になります。メーカーから発表されている強みとして、室内空間の広さが挙げられていますが十分に感じられ、後部座席を倒す事により広くする事も出来、高さも十分にあるので荷物を多く運ぶ方々にとっても満足出来るでしょう。コスト面削減などの影響で、多少安っぽさは感じられるものの総合的には良い質感で高級感も多少感じられます。加速に関してはライバル車のワゴンRには多少劣るものの、高速安定性能はとても良く安心して高速道路を走行出来ます。車内の静けさも利点とあげられるでしょう。方は駐車時や狭い道を走る際にボディーを擦ったりする事も十分に期待出来て強いオススメポイントの一つです。ライバル車と比較した場合、走りに関してはワゴンR。内装や標準装備を総合すると若干ムーブ。両車両とも日本を代表する軽自動車なので、ここまで来ると好みの問題でしょう。posts.関連記事ダイハツ・タント高価買取情報ダイハツ・ミラ高価買取情報スズキ・ワゴンR高価買取情報スズキ・MRワゴン高価買取情報スズキ・ラパン高価買取情報コメントを残す返信をキャンセルする。(11)当サイトについて車を売る時の選択肢は、一昔前に比べ現在では多岐に渡ります。「カーディーラーに下取りに出す」「街の中古車店に買い取ってもらう」「ネットオークションに出品する」など手軽に選択し売る手段はありますが、車の買い取りに関しての知識、高く売る為の方法・知識が薄い方、初心者の方は事前に学び、知る必要があります。そのような方々に役に立てれば幸いです。一般ユーザーが現在最も手軽に高価買い取りをしてもらう方法は「車買い取り一括査定」という事をお伝えしてゆきたいです。実際に車のプロの私でも車を売ろうと思った際は一括査定を依頼します。多数の成功体験、喜びの体験、珍しい体験をしてきました。車を実際に見積もり依頼をした際に高く売るコツがありますので、その知識・経験も惜しみなくお伝えしてゆければと思っています。私自身未だに車が大好きですので新しい車の情報やおもしろい情報、変わった情報や車業界の裏情報を車好きの方々と共有してゆければと思ってます。車に関しての疑問・質問、より高く売る為の方法を個別に聞きたい方は問い合せフォームよりご連絡ください。特殊なケースで、珍しい車や手に入りづらい車等、探している車がございましたらそちらに関しての相談も無料で受け付けておりますのでお気軽にどうぞ。Reserved.このページの先頭へ。