2017.06.20トランポとしてサンバーを購入して2週間が経ち、目的の一つであったサーキットに行ってきました。サーキットライドについては以前から興味があり、愛知県に住んでいたときにタイチのツナギを購入していたのですが、そんな矢先に山口県に引っ越してしまいました。山口には近場にサーキットが無く、近場の熊本、大分でも片道250km、革ツナギ+自走ではそれだけで耐久レーシングになってしまいます。これからはサンバーがあるので楽勝!早速サーキットの情報を探し、見つかったのが福岡県にあるRSG(ライディングスポーツガレージ)さんが主催するライディングスクールです。chii-mei.hatenablog.com今回のスクールは午前8時には受付が始まるので前日入りしてキャンプ!装備一式とキャンプ用品をサンバーに乗っけて遠征するのでした。・キャンピングシートバッグ(テント、シェラフ、着替えなどのキャンプ用品)・ラダーレール2本となります。これだけ詰め込んでも荷室にはある程度の空間が残されています。サンバー君、すごい!ブーツなどは後席足元の空間に。ツナギは後席のフックに引っ掛けられます。阿蘇坊中野営場で野営キャンプ地は阿蘇山の南側の中腹にある阿蘇坊中野営場です。ここはHSR九州から車で50分程度の場所にあります。車・バイク乗入れ可能で料金は1000円です。受付を済まして駐車場からの砂利道を進むと50~60m四方のフラットなキャンプサイトが現れます。キャンプサイトにはトイレと炊事場が設けられています。分別のゴミ箱も場内に設置されていて、快適です。周辺には車で15分以内の場所にスーパー、ホームセンター、温泉があります。サンバーからCBRを降ろして、阿蘇山周辺を軽くツーリング阿蘇山ロープウェイは火山活動のため、現在は運航休止中でした。キャンプ場近くでは多くの牛たちが日向ぼっこ中、しばらく戯れます。キャンプ場に戻ってテントも設営。テント、サンバー、CBRの3ショット!うん、このスタイルいいぞ。ビールを飲みつつ焚火をして21時には就寝。午前8時ごろに到着し、受付を済ませてからピット内でサンバーを降ろします。その後、ミラーを外したり、飛散防止のため養生テープをぺたぺたします。するとトランポの数も増えてきました。今回の全体の参加者を見ていると、自走での参加者の方もも2~3割程度はいる印象でした。想像していたよりも多めです。開会式を終えるとコース説明などの全体講習があり、その後レベルごとにグルーピングして座学講習が行われます。その後、自分のバイクに跨ってライディングフォームの講習があります。講習ではサーキットでの走行技術だけではなく、ツーリングでのコーナリングテクニックなどの話もあり、いい勉強になりました。その後、パイロンスラローム練習となります。́ρ`)この後、50ccのミニバイクを使った膝すり体験メニューへ。5分ぐらい練習して漸く膝を地面に当てることができました(・ω・)v僕の場合、この後のサーキット走行でもステップのバンクセンサーは接触するのですが、膝が一回も当たりませんでした。ハングオンの姿勢を身に着けないと。サーキットライドへ午後からはいよいよサーキット走行へ、クラスB2(慣れていない人/マイペース走行)でも速そうなバイクばかりです。僕、大丈夫か?サーキットコースのレイアウト心臓バクバクしながら、コースに入ります。R85の高速コーナー、バンクさせながらの加速が気持ちいい!ここを抜けるときに110km/hぐらいをキープすれば、次のバックストレート(420m)で気持ちよくスピードをのせることができ、今回は最高時速165km/h程度まで速度を上げることができました。2回目走行時の垂れ流し動画です。ラインどりや変速、ブレーキングなど改善するところが盛りだくさんです。youtu.be1本目終了後2本目終了後3本目終了後4本目終了後、、だいぶタイヤがドロドロになってきてますね。結局4本の走行での周回数41、最速ラップタイムは1:27.518′′です。慣れてくると1分15秒ぐらいは初心者でも切ることができるそうなので、改善点がたくさんありそうです。インストの皆木先生からもアドバイスをいただきましたので、反省点を活かして、次回は1分20秒を切るレベルまで腕を磨きたいですね。今回初めてスピードを乗せられるサーキットでの走行を体験したのですが、下手くそ目線であっても、ちょっとしたバイクへの入力操作がバイクの挙動に大きな影響を与えることを実感できました。バイクはやっぱり楽しいな~。(おまけ)サンバーへのCBRの積込み動画アクションカムを持って行っていたので、ついでに撮影しました。積込みも慣れて来ました。CBR650F【CBR650F】国東半島へのツーリング4月16日、YSPのツーリングに参加しました。今回は九州遠征で、行先は大分県の国東半島です。今回は高速も使うのでCBRを選択。国東半島はこれまで一度も行ったことが無いのでテンション高めです。今回のルートグーグルマップのタイムライン機能にお世...サンバートランポにサンバー買ったった僕はバイクや旅行で出かける際に、それを記録するためにSwarmというアプリを使っています。CBR650F涼しい場所を探しにツーリングホントに暑い日が続きますね。今日は涼しい場所を探しに、標高を求めてツーリングしてきました。5月からしばらくバイクに乗れず、やっと再開できたのにこの暑さ、、、、、。思い立った時間がすでに午前9時過ぎ、手元の温度計は30°Cを超えてます。CBR650FCBR650Fで行くYSP中四国合同ツーリング(二日目)ツーリング二日目の朝は雲一つない快晴!今回のツーリングのダイジェスト映像はこちら。CBR650Fの固定これまでの改造点はナビ&ETC&バックカメラの取付け、床張り、運転席&助手席シートレールへのアイボルトの取付けとなります。今回はカーテンの取付けと荷室後方へのアイボルト取付けを行い、実際にWR250RとCBR650Fを積み込んでみました。CBR650F今年も始動90日ぶりの投稿です。あまりにもほったらかしにしてたので、近況だけ。去年の12月以来、寒さに負けてツーリングに行ってませんでしたが2月ぐらいからぼちぼち始動してます。AM動画見ました!(ナンバー隠しの編集たいへんですよねw)公道では使い切れないバイクの性能を、サーキットで発揮できるので楽しそうですね~路面状況が良いのでしっかりグリップしそうですし。AM1万回転は行動では絶対に回すことはないので、それだけで気分が上がります!公道のように対向車などの突発的な危険も少ないので安心して振り回せます。ナンバーは、人のものを晒してしまうのはやっぱり躊躇しますね。この辺りが自動的にできればだいぶ楽になります。(1)固定ページいつエン!についてお問合せプライバシーポリシーこのブログを書いている人いつエン!オフロードバイクのレースやツーリング、練習、整備のレポートやトランポのちょっとマニアックなDIYの情報などを発信していきます。defined.")}))})();タイトルとURLをコピーしました。