2019.06.12この記事は約8分で読めます。梅雨が明けると本格的な夏がやってきて、エアコンを多用する時期がやってきます。真夏はバッテリーに負担がかかる時期ですので、今の時期にバッテリーをチェックしておきましょう。車の点検の中でもバッテリーの点検は比較的簡単な作業です。必要なものバッテリー液の補充:キャップを開けるバッテリーの補充:補充液を入れるバッテリーの補充:液面レベルを揃えるバッテリーの交換時期(目安)まとめ車はバッテリーが無いと何もできない現代のクルマはバッテリーが無いと何にもできないです。古いクルマでよく使われていたキャブレター車であればエンジンさえかかればバッテリーが無くても動き続けますが、現代の車はどんなに安いクルマでも燃料制御にコンピュータ(ECU)を使っているので、バッテリーが無いとどうにもなりません。今の車にはエンジン制御以外にもエアバッグ制御やアンチロックブレーキシステム(ABS)等々、マイクロコンピュータがたくさん使われているため安定した電力が無いとクルマ自体を動かせないです。今から30年、80年代終わりから90年代初めぐらいの車には、一部の高級車を除いてマイコンはほとんど使われていなかったですから、この30年で一気に技術革新が進んだ感じがします。自動車用バッテリーの種類クルマのバッテリーには、大きく分けて4つあります。自分で交換出来るのは1~3までです。4のハイブリッド車の動力用バッテリーはディーラーの整備工場でしか交換できません。今回は1~3のバッテリー点検のやり方について紹介します。バッテリーのチェック方法バッテリーの点検は、バッテリータイプによって異なります。ここではバッテリー種別に説明します。バッテリー液を補充するタイプバッテリー液の量が横から見えるタイプで、上面にバッテリー補充用のネジキャップが付いているバッテリーです。こんな感じのバッテリーです。このバッテリーは日立化成製の40B19Lのバッテリーです。横から見るとバッテリー液の液面が見えますよね。バッテリーの中は6つの区画に分かれており、それぞれの液面レベルが・UPPER(上限)とLOWER(下限)の間に入っているかどうか・各セル(区切り)で液面レベルがバラついていないかを確認します。バッテリー液が減ってLOWER(下限)を下回っているときは、バッテリー補充液を補充する必要があります。(バッテリー液の補充の仕方はこの後説明します)バッテリー液の補充が不要なタイプ(MFバッテリーの場合)最近はバッテリー液の補充が不要な、メンテナンスフリー(MF)バッテリーが多くなってきました。MFバッテリーの場合はインジケーター(点検窓)が付いているので、そのインジケーターを覗いてバッテリー状態を確認します。上の画像は僕が使っているPanasonicのCAOSシリーズのブルーバッテリーで、左下にインジケーターがあります。このバッテリーはMFバッテリーなのにバッテリー液不足の場合は自分で補充ができるんです。一度でもフィルム(水蒸気圧コントロールシート)を剥がしてしまうと減液抑制効果が低下するため、その後は適宜、補水メンテナンスが必要になります。バッテリー液が減ったら自分で補水できるけどその後はメンテナンスフリーじゃなくなるよ、ってことですね。インジケーターに要充電のサインが出ていた場合は、カーバッテリー用の充電器をつかって充電します。充電方法は下の記事を参考にしてください。自分でも簡単にできる、車のバッテリー充電方法とは車のバッテリーって、ちゃんとメンテナンスしてあげると意外なほど長持ちします。乗る頻度やバッテリーにかかる負担は人それぞれ(というか車それぞれ)なので全ての車が同じ条件ではありませんが、一般的にはバッテリー液不足や過放...moyamoya-motors.comバッテリー電圧をテスターで確認する(共通)もしテスターを持っている人は、バッテリーの両端電圧を測定することでバッテリーの弱り具合をチェックできます。テスターをDCモード(直流測定モード)にして、テスターの+端子(赤)をバッテリーの+端子(赤カバー)へ接触させ、テスターの-端子(黒)をバッテリーの-端子(剥き出し)に接触させます。テスターの電極とバッテリーの電極を逆に接触させると、テスターが破損する場合があるので注意しましょう。(一応、テスタ側に保護回路が入っていますが)僕が使っているテスターがこれ。P-10というその筋では超有名な激安テスター。店頭でワゴン積みになっていて税込1,000円。2012年に廃番になりましたが、後継機種はマルチメーターに変わってなんと700円です。1台持ってると何かと便利。そのテスターでバッテリー両端の電圧を測ったとき、12.5Vより低いとバッテリーが弱っている可能性があります。その場合は充電して回復するかどうか確認します。充電してもバッテリー両端の電圧が12.5Vを超えないようであれば、要交換です。補水タイプのバッテリーで、バッテリー液の液面がLOWERより下がっている、もしくは各セル間で液面レベルのバラツキが大きい場合は、バッテリー液を補充して液面レベルを揃えてあげます。必要なもの・バッテリー補充液バッテリー補充液はカー用品店などで販売されています。大体2リットルで200~300円ぐらい。乗用車1台しか所有していないのであれば2リットル入りの補充液だとほとんどが余ってしまうので、もっと小さいチューブ入りの補充液を購入するといいです。強化剤入りのものもありますが、さほど違いを感じられないので普通の補充液で大丈夫です。バッテリーは使っていくうちに、エンジンの熱などで電解液が蒸発して液量が減少していきます。メンテナンスフリーバッテリーは電極や電解液を工夫して液量の減少を抑えるようにしてあるバッテリーです。(とは言ってもバッテリー液が全く減らないわけではありません)バッテリー液が減少すると電極が空気中に露出してしまい、電解液に浸かっている電極部が少なくなると発電力が下がってしまい本来の電圧を出せなくなってしまいます。そのため、バッテリー液を適正レベルになるように補充する必要があるのです。バッテリー補充液の中身は工業用精製水です。工業用精製水とは飲料水から不純物を一切取り除いた、純粋な水(H2O)です。水道水はミネラル分を多く含んでいるため、バッテリーの電解液には不適なんですね。・スポイトバッテリー補充液をボトルからそのままバッテリーに注ぐのはかなり難しいです。バッテリー周りがびしょびしょになってしまうでしょう。(笑スポイトがあれば、補充用の穴から注ぐのも周りを濡らさずに済みますし、入れすぎたときにバッテリー液を抜くのも容易なので、バッテリー液補充をする際は購入しておきたいアイテムです。百円ショップにいけば大概置いてあります。バッテリー液の補充:キャップを開けるバッテリーのキャップを開けます。(エンジン停止状態で)バッテリー上面に+の溝が入った丸いネジがあるのがわかりますか?このネジをコイン、もしくはドライバーを使って開けていきます。バッテリーの補充:補充液を入れるバッテリー液が少なくなっているセルに購入した補充液を入れていきます。ボトルからそのまま注ぐと周囲がビショビショになるので、一旦注ぎ口が付いた容器(軽量カップなど)に受けてから、バッテリーに補充します。液量はバッテリー横のUPPERとLOWERの間にくるように調整します。バッテリーの補充:液面レベルを揃えるバッテリーは内部で6つの部屋に分かれています。1つの部屋で作れる起電力は約2V。12Vを出すには6つの部屋が必要なんです。その6つの部屋の液面レベルを揃えるようにします。多すぎるときはスポイトをつかって抜き取ります。補充するバッテリー液は精製水なので手に触れても全然問題ありませんが、バッテリーからスポイトで抜き取った液体は希硫酸です。手や衣類についたまま放置すると皮膚がただれたり繊維に穴があいたりしますので速やかに水で洗い流してください。バッテリーの交換時期(目安)バッテリーの交換時期は、一般的には2~4年程度と言われていますが、車の使い方で寿命は結構変わります。バッテリーの負荷が高い乗り方、例えば夜間走行が多い、近所のチョイ乗りが多い、乗る頻度が少ない、カーナビ以外にも電装品が多い、といった車のバッテリーは寿命が短くなる場合があります。夜間走行が多いと、ライトなどの電装品がバッテリーを消費するため、走行距離が短いと充電量を消費量が上回ります。(バッテリーが減る)近所のチョイ乗りが多いと、夜間走行と同じように充電量を消費量が上回るので、徐々にバッテリー容量が減っていきます。逆に乗る頻度が少ないと、カーナビやECU(コンピュータ)などの電装品の待機消費電流によってバッテリー容量が徐々に減っていきます。バッテリーの容量が減るだけならさほど問題ではありませんが、上記のような乗り方を続けていると、バッテリーの能力以上に放電してしまい過放電状態になってしまいます。バッテリーは過放電状態になると蓄電能力が極端に落ちますので、充電しても元々の能力まで復帰できなくなります。そのため、近所のチョイ乗りが多い、乗る頻度が少ない、といった使い方の人は、車検毎(2年毎)に予防交換してしまうのもいいかもしれません。まとめ・バッテリー液が減っていれば、バッテリー補充液で補充する(水道水は使わない。今回はテスターを使ったバッテリーチェックの方法も紹介しましたが、電気の知識にあまり自信が無い人でも、テスターの極性とバッテリー端子の極性に気をつければそれほど難しくありません。テスターを購入されるのであれば、事前に乾電池などで練習してからチャレンジしてみてください。安全を優先すれば、たとえ暑かろうがレザージャケットに胸部プロテクタ、ブーツなんでしょうけど、真夏にそんな格好はちょっと....ワインディングに走りに行くんじゃないのだ...車スタッドレスタイヤ装着でもチェーン携行は必要か?寒冷地に行くと「チェーン規制中」という表示を見ることがあります。今回はそんな疑問について解説したいと思います。チェ...バイクメンテナンバープレートのサビを防止するにはどうすればいいの?ナンバープレート自体はあまり錆びないんですが、上の画像のようにプレートを留めるボルトが錆びるんですね。そのサビが流れてナンバープレートがサビ汁で汚れてしまうと、途端に車が安っぽく見えてしまいます。今回はそのナン...バイクバイクを高く売るコツって?高値で売却する4つの秘訣とは?乗らなくなったバイクを売ろうとしたら、今はまずネットで調べますよね。検索結果から出てきた買取業者のサイトを見て、一番高値で買い取ってくれそうなところに連絡してみる、、、というのが普通の流れですが、なるべく高値で売却したいので...車これで雪道は怖くない!レンタカーで雪道を走るときに注意すべき8つのポイント今回はレンタカーで雪道を運転する際に具体的に注意すべき点について説明します。雪道を運転しようとする人はこちらの記事を先にどうぞ。雪道での心構えや、基本的な運転操作について解説しています。知らず知らずのうちにやってしまう交通違反って?日々交通ルールに気をつけていても、知らず知らずの内にやってしまう交通違反があります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Δホームバイク管理人このブログを書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。全部返さなくても、一部だけ返納できるんです!2023.05.292023.05.29バイクのファッションが「ダサい」かどうか不安になった人が読む話2023.05.27反則金、違反点数がない違反行為ってあるの?軽微でも意外と痛い、交通違反のまとめ2023.04.05うっかり忘れた!出先で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