|電気自動車(EV)の価格が高いことを理由にガソリン車からの乗り換えを躊躇している人は、今後それほど長く待たなくてもよくなりそうだ。世界のクリーンエネルギーを分析するブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス(BNEF)が2月25日付で発表した研究によると、動力源となる電池の価格が下がることにより、EVの販売価格は今後も下がっていくという。ID:CAP_USER*.net電気自動車(EV)の価格が高いことを理由にガソリン車からの乗り換えを躊躇している人は、今後それほど長く待たなくてもよくなりそうだ。世界のクリーンエネルギーを分析するブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス(BNEF)が2月25日付で発表した研究によると、動力源となる電池の価格が下がることにより、EVの販売価格は今後も下がっていくという。原油価格が下落していることを考慮しても、EVは2020年代半ばまでに、ガソリン車やディーゼル車と競合できるレベルになるだろうとしている。BNEFは、2040年には全世界で普通乗用車の新車販売は35%をEVが占めることになるだろうと予想している。年間4,100万台という計算になる。2025年を待たずにEVの価格は下がっていくだろうが、所有総経費は従来のクルマの方がまだしばらくは安くあがりそうだ。環境への影響に目を向けると、2040年に世の中のクルマの4分の1をEVが占めるとした場合、1日あたり1,300万バレルの原油が不要になることを意味する。1,900TWh(テラワット時)の電気が代わりに必要になるわけで、これは昨年の全世界における電力需要の8%に相当する。Morsy氏は次のように述べている。「所有総経費に関しては、今後数年間は従来のクルマの方が安く済むと予測され、政府からの補助金が差額を補ってくれる地域を除けば、普通乗用車市場においてEVが占める割合は5%を超えることはないと考えている。Steele氏の記事を転載したもの。安くなるわけないだろ。ID:MmvqKl/F0.net>>51それならクルマにパンタグラフを付けたほうが現実的かも。ID:Sd1C8Uv90.net今現在も電気自動車が自宅で安い夜間電力で充電出来たりするがプラグが外れてて朝起きたら充電失敗とかだと怖いなwまあ色々あるだろけど軽量高容量の充電池を規格統一し、感電漏電防止の専用スタンドで充電済みバッテリーと交換させたるほうが良いような気もする。停電時も自宅充電ダメだんだろう。ID:NtvFo3el0.net青空駐車場じゃ充電できねえからな。ID:NtvFo3el0.net日本は右肩下がりなんだから贅沢品は売れなくなるだろう。水素は早とちりだったんだよ・・・まだ、水素ST建設は続いてるが、行政役人や学者や企業は急に止まれないだけで、本命はもう、空気マグネシウム電池、空気アルミニウム電池のカートリッジ交換式にシフトする。この記事の予測は遅過ぎる。実際はもっと早く変わる2025年には車メーカーはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの開発を止めるだろう。崩壊し、原発は次々と閉鎖されるだろう。コンビニのカートリッジ売りが電力会社とガソリンスタンドの機能を果たす。05:23そんな遅いのか。近いうち買い変える予定だったが次はまだHVにしなくても大丈夫だな。いうかモーター車の静音性が良いのだがセットみたいなものだしな...。05:34中東が油の価格を上げようと画策した結果だよ。今までのツケを払ってもらおうか。07:07>>100それもあって水素に移行したかったんだけどね。07:53電池は数年後にはマグネシウム電池が主流になっているよ。PC・スマホには実用化の目処が立っている。リチウムより資源量ははるかに豊富なので、電池も安価になるし、容量も2倍程度になるので、いいことづくめ。走行距離も600km~700kmくらいになるんじゃないの。あとの課題は、充電時間の短時間化だね。08:50その頃には家庭用の電気と車用の電気が区別されて、灯油と軽油みたいな差別化が図られるのかしらね。08:50航続距離が一番の問題。10:45充電時間の問題も航続距離の問題も全てバッテリーの技術革新頼み。家庭の再生エネルギーも一緒。太陽光発電だ、自然エネルギーだという前に蓄電、送電のロスを無くせば、現状の半分以下の発電で済むはず。10:59予想するのは勝手だが、20年前にHVがこれだけ普及するのを予想した機関も専門家もおらなんだわね。12:13ガソリンみたいに1,2分で充電完了できるんですかね。なっても北海道にゃ無理だろうな立ち往生しても電気なら一酸化炭素中毒にはならないだろうしいいっちゃあいいんだろうけど。12:20※1400726・PC・スマホには実用化の目処が立っている。確かに中国で生産販売のめどはついてるけど、現状なんどもいえん。これだけでMg電池を押す理由にはならない。・リチウムより資源量ははるかに豊富←そもそもこいつが疑問。現時点では、リチウムが高価なのは間違いない。海洋資源からの調達などの研究もあり、Liは無限というほどの存在するとする意見もあるため、何とも言えない。・電池も安価になるし、容量も2倍程度になるので、いいことづくめ。←電池は正極材料のみで性能、値段がきまらないのでなんとも言えない。理想的な話をするならばリチウムイオン電池の方が容量は高くなる。・走行距離も600km~700kmくらいになるんじゃないの←こいつも電池のみの話で結論付けられないので電池の話をするのには問題外。・あとの課題は、充電時間の短時間化だね。←充電時間の問題は確かにあるが、サイクル特性や容量、安全性でも話題は尽きない現状もっと勉強しようかw現状、EV車はまだ早い。Mg電池も問題沢山あってなんとも言えない。できないとEV車は厳しい。個人的には2025年に間に合うかも微妙だと思うけどなあ。12:57※1400777マグネシウム電池の話しは事実に基づいています。あんたが知らないだけでしょ。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。【フィフィ】「日本はどう考えても女尊男卑の社会です」。フォローお願いしますアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。