8/7の10Lを加えて満タン法で約16.2km/L前回満タンは,8/2の安達太良SAなので,高速走行がかなり含まれての数字です。ちなみに40日ほど間をあけてのエンジン始動でしたが,何の問題もなく一発始動。本当は夏の東北に出かける前に交換しておきたかったんだけど...今回は,バルボリンモーターサイクルの20W50。箱買いするといくらか安くなるので,1クォートのボトルを1ダース。オイルジョッキとかはとっくに処分してしまって手元にないので,今回も作業に先立ってペットボトル工作教室。いっても,漏斗代わりに口の部分から少し,切り取るだけなんですが。最近は,いろいろな形のボトルがあるので,今回使ったような形じゃなくて,なで肩というか,先が細くて長いヤツだとワイヤーとの干渉が最小限になります。オイルフィルターは交換してないので,約2L。一気に入れず,ゲージでこまめに確認しながら,入れすぎないようご用心!このオイル,エンジンがスルスルとなめらかに回り,交換後かなり距離を走ってもミラーのブレが明らかに少ない!気に入りました。(0)2010年09月06日TREK7400チェーントラブル府中街道の刑務所角の交差点を西に向かうと,すぐにJR武蔵野線のアンダーパス。ペダルを漕ぎながら一気に下り,そのまま向こう側に登り切ってしまおうとしたところ,ちょうど一番底の排水口の蓋の段差でペダルにイヤな感触がしてそのままチェーン外れ。参ったなぁと思いながら路肩に停めてよく見ると,なんとチェーンが切れかかっているではないですか!さらによく見ると,この部分は今年はじめに後歯車を21Tにしたときに長さが足りなくなって,やむなく使った出所不明のチェーンのコマ部分。一応チェーンをはめ直して,おそるおそる谷保まで戻り,カルマックスタジマでDIDのチェーンを買って自分で交換。それにしてもチェーンもスプロケットも油と埃でひどい状態(^^;自転車もクロGSと同じくシャフトドライブにならないものかなぁ。