15:26折り返し、吉良吉田行になります。これに乗り込み蒲郡線スタートです。ローカル色満点の蒲郡線、その中でもこの駅は必ず訪問したかったというのがあります。なんだか懐かしい感じのする駅だったので写真の色味もそんな感じにアレンジしてみました。名鉄、かつては木造駅舎の駅が多数ありましたがその多くは取り壊されてしまいました。そんな中まだ現役で残っているのがこの東幡豆駅。大きな駅名標が邪魔な気もしますが・・・。それでもこの雰囲気がやっぱり好き。架線も木造っていうのがまたいいんですよ。その中を赤い列車が走る。ここは行き違えが出来るホームになっているんですね。名鉄乗りつぶし、都市型の鉄道なんで退屈なものになるかと思っていましたがこういう路線もあるので意外と楽しめます。JR中央本線~東海道本線と乗り継ぎ蒲郡駅までショートカット。名鉄の路線は盲腸線の支線が多いため名鉄だけで乗り潰そうとしたら同じ路線を行ったり来たりしないといけません。それは避けたいということでJRでやってきました。>>READ2012.05.27▲プロフィールAuthor:PoW私、PoW(パウ)が鉄道の旅などで撮った写真などを中心に旅のカケラを更新していく旅blogです。ソウルから再び秋田へと戻って参りました。日本の鉄道全線完乗に向けてラストスパート中。・只今の記録(2020年5月8日現在)JR乗車キロ:19,577.9キロ(乗車率:100%)私鉄乗車キロ:7830.3キロ(乗車率:99.999%)これまでの旅の記録は、鉄道旅のリンク集にまとめてありますので覗いて見てやってください。コメントの返信遅れ気味です。