中で伊勢崎線や日光線などの主要な路線とは繋がっておらず独立して存在していて不思議な感じがしていました。ルーツが東上鉄道という別会社ということが原因のようです。そんな東武東上線最初の訪問駅はときわ台駅。ここはまだ東京都内ではありますが素敵な木造駅舎が健在です。リニューアルはされていますが、開業当時の駅舎の雰囲気をちゃんと残しています。その開業当時の駅舎の写真がこちら。駅舎の横にギャラリーがあってそこに昔の駅前の風景の写真が飾られていました。昭和初期の時代はこんな風景の所だったのですね。ホームに残る水飲み場も昔の姿を現していて良いなと思いました。10:20それでは先へと進みます。10:41列車を乗り継ぎ東武東上線の主要な駅である川越駅へと到着しました。EZblogランキングの方もよろしくお願いします。:トラックバックURL:▲プロフィールAuthor:PoW私、PoW(パウ)が鉄道の旅などで撮った写真などを中心に旅のカケラを更新していく旅blogです。ソウルから再び秋田へと戻って参りました。日本の鉄道全線完乗に向けてラストスパート中。・只今の記録(2020年5月8日現在)JR乗車キロ:19,577.9キロ(乗車率:100%)私鉄乗車キロ:7830.3キロ(乗車率:99.999%)これまでの旅の記録は、鉄道旅のリンク集にまとめてありますので覗いて見てやってください。コメントの返信遅れ気味です。