2019.09.13この記事は約6分で読めます。近年はマイクロコンピュータ(マイコン)の性能が飛躍的に向上したお陰で、以前は高級車にしか設定されていなかった装備が軽自動車にも標準で装備されるようになってきました。今はエアコンやパワーウィンドウ、パワーステアリングや電動ドアミラーなどは最初から標準装備されています。パワステがオプションの車なんてほとんど見かけませんよね。マイコンがなんでこんなに高性能化したのかというと、半導体の製造プロセスが微細化されたことが要因としては一番大きいです。細かい説明は省略しますが、要はマイコンチップの回路をものすっっごく小さくすることで、以前と同じチップサイズでもたくさんの回路を詰め込むことが出来るようになったんですね。回路がたくさんあれば、それだけいろんな処理ができるようになるわけです。今回は、技術が進化するとそれによって無くなる職業がある、って話です。出来たりして倒れないバイクが普及すれば、二輪免許の取得が容易になるきっとお巡りさんも困るまとめ最近のトレンドは自動ブレーキ最近、自動車メーカーが力を入れているのが安全性能で、その中でも自動ブレーキは各社最も力を入れている機能の一つですね。前方の車との距離をリアルタイムに検知して追突事故を予防する「自動ブレーキ」などは、まさにマイコンの進化無くして実現できなかった機能です。障害物を検知して自動ブレーキを作動させることだけでなく、両サイドの白線やガードレールとの距離を検知して走行レーンをキープする運転アシスト機能などもマイコンの高性能化によって成り立っていると言っても過言ではありません。最近特に思うのは、20~30代の頃はドライブに出かけて帰路の高速道路で渋滞に捕まっても、疲れながらも我慢できたのが40代半ばを過ぎると帰路の渋滞がかなり苦痛に感じるようになってきたこと。なんというか、以前は疲れていても我慢が効いたんですが、最近は疲れると帰路で眠気が我慢出来なくなってきたんです。運転でつい追突しそうになることも何度かあったので、最近では帰路に渋滞にハマりそうなときは早めにSAによって、軽く仮眠を取ってから渋滞に突入するようにしています。自動ブレーキが普及すると板金屋さんの仕事が無くなる?そんな自動ブレーキ機能ですが、恐らく近い将来ほぼすべてのメーカ、すべての車種に搭載されてくることは間違いありません。上でも言ったように疲労からくる帰路の追突事故などは、この自動ブレーキ機能があればほぼ回避出来るようになるので、今までよりも接触事故による板金修理が大幅に減るだろうと言われています。確かに、自動ブレーキ機能の普及で一番影響を受けるのは板金・塗装屋さんでしょう。自動ブレーキ機能は接触事故数を確実に減少させることが出来る技術ですから、将来的にはほぼすべての車に自動ブレーキ機能は搭載されていくのは間違いありません。なると、既存の板金塗装で生計を立てている修理工場は経営が立ち行かなくなり、合併や自然淘汰が進んでいくものと思われます。改札業務を人の手でやっていたのが、自動改札機の普及によって改札業務の人員が不要になりましたし、航空機も、かつてはエンジンや燃料を管理するフライトエンジニアが同乗していたのが、エンジン状態をコンピュータで一括管理出来るようになったためにフライトエンジニアが不要になってしまいました。この流れは止めようがありません。した新しい技術が出来たことによって既存の職業が奪われてしまうのは、今まで人類が繰り返してきた自然な流れです。自動運転が普及すれば自動車教習所が無くなるこれからの自動車の進化の中で、自動ブレーキはほんの序章に過ぎません。自動車の目指すところは、人の手を介さずに目的地まで安全に移動することができる完全自動運転です。ハンドルやアクセルを操作することなく自動で目的地まで行ける完全自動運転は、あと10年もすれば実現出来ると言われています。なると自動車教習所で免許を取得する必要が無くなるかもしれません。自動運転中にシステムが故障したときに人の操作で運転しなければならないかもしれないので、完全に運転免許自体がなくなることはないのかもしれませんが、少なくとも教習時間が大幅に削減されるでしょうから、今のように普通免許を取得するのに30万円近くかかるということは無くなるでしょうね。「車を自分で運転することを楽しむ人がいる限り、全てが自動運転にはならない」という人もいます。確かにそうでしょうね。出来たりしてまた、完全自動運転まで行かなくても、運転の大部分をシステム側でアシストしてくれる車であれば、現在の教習時間で運転技術を身に着けなくてもよくなるかもしれません。教習所で10時間教習すれば自動運転レベル4(高度自動運転)対応車であれば運転できる、といった限定免許があってもおかしくないですよね。いずれにせよ、自動運転技術が進化すればするほど自動車教習所の経営は厳しくなっていきそうです。倒れないバイクが普及すれば、二輪免許の取得が容易になる二輪のほうでは、ホンダが倒れないバイクの試作車をすでに発表しています。Show(通称CES)で話題になった技術です。...って言われ...moyamoya-motors.com二輪免許の教習は、低速でのバランス走行をいかに法規に沿ってできるか、という練習がほとんどです。パイロンスラロームや一本橋通過などは見た目のインパクトから二輪教習の代表的な技能と思われがちですが、全ては「不安定な二輪車を低速で安定させて法規走行を行う」という目的のために行われている課題走行です。技術の進化で不安定な二輪車が安定するようになれば、教習所で一生懸命低速バランスを練習しなくても良くなります。自動車と同様に教習時間を短縮した限定免許が出来るかもしれません。その場合も今よりは教習時間が減る方向なので、教習所の売上的にはマイナスになるでしょう。お巡りさんも困るおそらく自動運転が普及することで一番困るのはお巡りさんなのではないかと思います。いう形で全国の地方自治体に配布されています。そのお金は道路標識の設置や信号機の設置・メンテナンスに使われるんですけど、それらの事業を行う企業は警察OBの天下り先なんですね。激減しますから、それに伴って反則金収入も激減してしまいます。無くなって、天下り先企業への発注が出来なくなるので警察にとっては死活問題でしょう。自分たちの天下り先が無くなるのですから。交通違反取締りの建前は「交通事故の減少」ですから、表向きは自動運転技術を歓迎しなければならないのが苦しいところですね。まとめ・自動ブレーキが普及すると板金塗装屋さんの仕事が減る・自動運転が普及すると自動車教習所の需要が減る・自動運転が普及すると違反が減るのでお巡りさんも困る自動ブレーキ機能の普及によって板金塗装の需要落ち込みはすでに起きています。このまま自動運転技術の進化が進めば、自動車教習所のみならずいろんな業種に影響が出てくることはわかっていますが、その半面、新たなサービスが出て来ることも考えられます。完全自動運転になれば暇を持て余す乗客のためのサービスが出てくるかもしれませんし、車を所有すること自体の意義が薄くなるので、レンタルやカーシェアリングサービスがもっと高度化するかもしれません。今までの固定観念では考えつかなかったサービスが出て来ることを想像すると、やがて訪れるであろう自動運転の世界が楽しみで仕方ありません。潜る中段か下段が狙い目です以前、仕事の都合で賃貸物件に住んでいたときはマンション内の機械式駐車場を使っていました。そのとき、同じ時期に新車で購入して上段に駐車している車両と、中段に駐車している僕の車とでは劣化の進み具合が違ったんです。実はそれを実現したタイヤが「ランフラットタイヤ」なんです。車の臭いは消臭剤でごまかしてもダメ!ニオイは元から断つ!車のニオイは乗ってる本人は意外と気がつかないものです。人間の臭覚は絶対的ではないから。女性は臭いに敏感ですから、せっかくのドライブデートなのに車内が臭かったら最悪です。オシャレなイケメンでも...車タイヤは中古でも大丈夫?中古タイヤのメリットとデメリットとは?たまに友人から「中古タイヤってどうなの?」と相談されることがあります。大体こういった質問をしてくる人は、車は所有しているけど自動車そのものにはそれほど興味がない人がが多い印象があります。車の維持費を安くしたいか...車タクシーはなぜFR車が多いのか?フロントに配置されたエンジンの動力を一番近い前輪で駆動することは理にかなっており、それゆえに最近の乗用車はほぼ100%がFF車です。一般の乗用車でFRなのは一部のスポーツカーぐらいです。若者が自動車を保有しない理由の一つに、よく取得・保有にかかる諸経費が高い!って言われますよね。車を所有すると何かと金がかかるのはみなさんご存知の通り。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。管理人このブログを書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。全部返さなくても、一部だけ返納できるんです!2023.05.292023.05.29バイクのファッションが「ダサい」かどうか不安になった人が読む話2023.05.27反則金、違反点数がない違反行為ってあるの?軽微でも意外と痛い、交通違反のまとめ2023.04.05うっかり忘れた!出先で運転免許の不携帯で捕まったらどうなる?2023.04.01道路標識のひし形の意味って何だっけ?意味を知れば取締りを避けられる!2023.03.192023.03.31カテゴリーウェア1カワサキ31000cc~2400cc~1カーリース・サブスク9ツーリング22ドライブ32バイク115SR40019ウェア19バス・タクシー1ホンダ61000cc~2250cc~250cc~2メンテナンス55バイクメンテ23車メンテ24レンタカー18国内レンタカー2海外レンタカー15便利グッズ44保険2免許30安全運転技術42税金6自動車保険12自転車6車112車検10運転技術5防犯3頚椎症10人気記事一覧あおり運転で損害賠償請求が1億3千万!?人生を終了してしまった哀れな男の話2020.09.142022.05.17サンシェードの吸盤が外れやすくなったときの簡単な直し方とは?2020.06.042020.11.28バイク用のヘルメットは規格をクリアしていないと違反なの?2018.07.052021.07.05国際運転免許証の有効期間って実は1年じゃないですよ、って話2019.11.292023.03.11車にサンシェードって本当に効果あるの?って思っている人に伝えたい4つのこと2020.05.182021.06.26プロフィールmick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。自己紹介サイトマップお問い合わせプロフィールこのブログ書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。車ドライブバイクツーリングメンテナンスお問い合わせサイトマッププライバシーポリシーホーム検索トップサイドバ。