(涙)昨日少しでも乗っておけば(その時点でバッテリー上がりに気づければ充電できたのに)。モバイルバッテリーを充電しておけば・・・。思っても時すでに遅し。後悔先に立たず、です。なるとうららかな日差しが逆に恨めしい・・・こうして、僕の週末は終ったのでした。(涙)バッテリー上がりの頻度が高いような・・・これまで何度もバッテリー上がりを起こしている我がXL1200CX(ロードスター)ですが、そのたびに充電したり、ジャンプスターターを使ったりして、なんとか付き合ってきました。それでもバッテリー上がりを起こすのは、一冬でほんの一度か二度。今期はもうすでに3回もバッテリーを充電しています。となかば諦め、月に一回はバッテリーを降ろして充電しようと思ってはいましたが、どうやらこの調子だと1か月も持たないようです。するとバッテリーが純正じゃないからかも。昨年の1月に購入した「WESTCO」のバッテリー。今使っている「WESTCO」製のバッテリーを購入したのがちょうど去年の1月のこと。購入してまだわずか1年です。このWESTCOバッテリーがバッテリー上がりの原因だったとしたら・・・。65958-04いくらサードパーティー製のバッテリーとはいえ、まだ購入してから1年ちょっと。あと1年はもってほしいところなのですが・・・。スーパーコンデンサー搭載のモバイルバッテリーってどう?ところで、先日Youtubeを見ていたら、我が目を疑うような面白いモバイルジャンプスターターが販売されていました。この製品、バッテリーを内蔵しておらず、弱った車のバッテリーに接続すると、かすかに残るわずかな電力を自動で回収して増幅。充電もしていないのにモバイルジャンプスターターとしてセルを回せるというのです。12ヶ月保証あらかじめ充電する必要がないのでいつでも使えますし、放電してしまっていざというときに使えない、という心配もありません。バッテリーを積んでいないので炎天下の車の中に置いておいても発火するような心配もないのです。モバイルバッテリーに比べ少々高額、かつ大きいのでバイクに使うにはあまり向いていないのかもしれませんが、事前充電なしで使えるのは大きな魅力です。これ、本当に使い物になるのでしょうか?残り僅かなバッテリーの電力を吸い上げちゃったら、その一回はエンジンがかけられても、そのまま出先でエンジンがかからなかったりして....なんて考えてしまいます。疑いつつも、これ買ってみようかなぁ~、試してみたいなあ~、、、と思い悩み始めています。なたか既に使ってるよ、というかたいらっしゃいませんか?シェアするツイートフォローするkento-yoshida関連記事ハーレーのユーザー車検と構造変更に挑戦したけど・・・(その2)ハーレーでは初のユーザー車検&構造変更へのチャレンジ記・・・の続きです。予備検査を終えて、いよい...記事を読むバイクのプラグ交換時期3000km毎ってホント!?バイクのプラグ交換は3000km~5000kmというのが定説でしたが、バイクメーカーの推奨交換時期はもっとロングライフだったりします。イリジウムプラグだと2万km持つ?いや、やっぱり5000kmで交換すべき?なぜこんなに違いがあるのでしょうか?記事を読むXL1200CXのハンドル交換に挑戦!その2(実践編)XL1200CXのハンドル交換にチャレンジしてみました。今回は自分で作業しましたので、その交換方法をご紹介します。883Nの純正ハンドルに交換なので、ケーブル類はそのままで取り付けられるのですが、いくつか注意点があります。記事を読むXL1200CXのブレーキパッド交換・・・する?(その3)ブレーキパッドも手元に届いたので、いよいよパッド交換をすることに。ハーレーのブレーキをいじるのは初めて。ハーレーダビッドソンの2018年モデルが発表になりましたね。バッテリー上がりを防ぐ方法を考えてみます。ロードスター(XL1200CX)のオーナーズクラブ「RORDSTERS」の第二回全国ミーティングに参加してきた報告、その3...記事を読むロードスター始動せず(ToT)雨続きで3週間もバイクに乗られず。週末も雨なので金曜の夜にナイトランしようとするも、エンジンが始動せず。あげくの果てには何やら異音がする始末。レッカーでバイク屋へ搬送することに。原因はバッテリーのみなのか?記事を読むデイトナ「防水ソックス」を買ってみました。PMこの時期ジャンプスターターは、手放せませんね。