国産車セダン・現行車種を比べて分かる、若者がセダンに乗らない理由とは国産車セダン・現行車種を比べて分かる、若者がセダンに乗らない理由とは今回紹介した車種はすべてハッチバックボディの方が人気で、販売台数でもセダンはきわめて少ないのが現状です。コロナやブルーバードなど、4ドアセダンこそがファミリーカーの代名詞であった時代から、ホンダ・シビックの登場以来、コンパクトカーにおいてはハッチバックが優勢になり、ハイブリッドによる低燃費が主流になると、さらにその傾向が増しています。インプレッサにみられるように、4ドアセダンのスタイルも非常にスタイリッシュになっており、セダンだからといって毛嫌いする理由もなくなりつつあります。それでも、初めて車を所有するときからハッチバックに乗り続けている若い世代にとって、あえてセダンに乗る理由とはなりづらいかもしれません。進化する先進運転者支援システム。2022.09.07レクサスは、7月7日に新型UXを販売することを発表しました。同モデルは、レクサスラインアップの中でも後発モデルとなっています。2017.02.151989年に登場した、レクサス・LS。2021.01.06日産は、2020年9月に世界向けEVモデルであるLEAFの生産台数が、50万台を突破したことを発表しました。2022.06.01レクサスは、ブランド初となるBEVモデルを発表しました。レクサスは、ラグジュアリー部門の先駆者であり、RX400h発売以来電動化への道を歩んでいます。プライバシーポリシーお問い合わせ。