eは、ホンダ初の量産型四輪EV。フランクフルトモーターショーで発表したモデルだが、国内での展示は今回が初となる。35.5kWhのリチウムイオンバッテリを搭載し、充電と給電の双方に対応。フル充電時には、200km以上の走行が可能だという。代表取締役社長の八郷隆弘氏は、「クルマが社会や日常生活とシームレスにつながる未来のカーライフを、一足早く体感できるクルマ」だと説明した。e:は、今回が初公開のモデル。両モデルは、配送や宅配用途で多く使われる「BENLY」「GYRO」を電動化したものだ。Pack」を採用し、配送拠点で手軽なバッテリー交換が可能となっている。八郷氏は、「"働くバイク"の電動化を進めることで、より静かでクリーンな生活環境を提供するとともに、働く人々の笑顔にも貢献したい」と語った。e:(右)八郷氏は、同社が掲げる2030年ビジョンのうち、「生活の可能性を拡げる」上で鍵となるのが、電動化とエネルギーだと説明。TECHNOLOGYと定め、商品や技術を通じて一環したコミュニケーションを展開すると宣言した。e:といった完全電動モデルに加え、ハイブリッド車としても新たな時代のハイブリッドモデル「e:HEV」として展開する。八郷氏は、会場で世界初公開となったe:HEV採用モデルの新型「FIT」のほか、新型「ACCORD」などに順次展開し、2030年には世界での四輪車販売台数の3分の2を電動化するとの目標を示した。eは、2020年に国内での発売を予定。e:は2020年春の発売を予定する。e:の発売にあわせ、ホンダは二輪車のコネクティッドサービスをローンチ予定。走行ルートの記録や事故発生時の緊急通報といった個人利用者向け機能や、車両情報のリアルタイム把握、メンテナンス通知や業務記録・日報の自動作成といった業務利用者向け機能を展開するという。新型FITは、2020年2月に発売を予定する。CONNECT」を日本初搭載し、緊急サポート機能やリモート操作機能を提供する。CONNECTのサービスについて、今後国内で発売する新型車やフルモデルチェンジ車でも、順次採用すると発表した。JapanTetsudo.comUchuBizツギノジダイ当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。広告について当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。permission.このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。