ここで時計を見て累積標高を見てびっくりする。その累積たったの1000m。PM19:00三浦峠ここから夜間走行になり、次の始神峠はサンショウウオを意味する「椒」(はじかみ)が峠の名前の由来。便石山のドローン映像はこちら昼間であれば綺麗なコケと石畳が続く道を写真におさめたかったのですが残念でした。登りはというと今までの峠の中で一番パンチがある峠でした。トレイルではなく石畳というのも足へのダメージは大きかった。峠を超えて尾鷲の町に入った時には営業しているお店もなく静かな街を通り過ぎて次の八鬼山を目指す。途中、道沿いの広場で仮眠を取る。ビビィを着ず寝てしまい、少し体が冷えてしまったのは反省。時間でも防寒対策はしっかりと。八鬼山を超えたのはAM2:00。超えてからの下りの石畳も苔で滑りそうでなかなかスピードが上がらない。三木峠!羽後峠!!曽根次郎坂太郎坂!!!二木島峠!!!!逢神坂峠!!!!!波田須の道!!!!!!大吹峠!!!!!!!松本峠!!!!!!!!?雨は降り出し、写真も撮らず、淡々と進む大人達。自分の脚が痙攣しかけてスピードも遅くなる。この時点で伊勢路のタイムリミット新宮駅17:30が迫ってきており、熊野でリタイヤの話になる。大吹峠登山口で待ち合わせていた場所に救世主が現れる。ここではエディさんと呼ばしていただきます。エディさんのアテンドのおかげもあり道中を調べたりすることがなくなり、ストップアンドゴーがなくなった。時間短縮につながり感謝しかない。ついて走って歩き、登り、下り、そして綺麗な石畳に苔の雰囲気に癒される。松本峠の展望台から新宮方面。遠くまで見渡せるナイスなビューポイント。尾鷲〜熊野の区間を振り返ると30kmないくらいだろうか。この区間だけで軽く10時間はかかっている事になる。(仮眠込)ひょっとして伊勢路の核心はこの区間だったのではないだろうか。供養碑なんかも多かったような気もするし・・・そして熊野の街へ下る道中に熊野速玉大社まであと20kmと聞き、今の時間を見てこれはいけるんじゃないかとリタイヤモードから一転、「ここまで来たんだからやり切ろう!」と言うことでモチベーションが再び沸き起こった。お腹も空いていたので道中のすき家で補給して13:00頃再スタート。国の名勝、獅子岩からラスト19km。雨がふりしきる中を結構良いペースで走って行く。ラストが近づくと自ずと体が動くようになるのはランナーあるあるかと。それでも身体は疲れていてコンビニで休憩しながら進む。ここに来てすき家が重たく気分⤵︎。あとは気力でなんとか。ラスト熊野大橋!最後の熊野大橋。開催時期は夏よりも断然冬の方がおすすめです。別の楽しみ方ですが、こちらのルートはスマホと冊子のスタンプラリーがそれぞれにあって、どちらにも完歩賞がありますので!古道シリーズ次はどこになるやらですが、「大峰奥崖道」へ修行に行きたいと思っております。GWの営業に関しまして。お盆休みの営業時間に関しまして。#>%d人のブロガーが「いいね」をつけました。