(汗;)日々の備忘録。生活する楽しみもつまらなくなり。昨日、作業を行うことに。すり・ナンバープレート・ナックルカプラーと、面倒臭そうなパーツがゴロゴロと。作業効率化のため、パンタグラフを撤去することに。滞りなく屋根上部品の取付が完了する。以前のEF65以上に史上最悪の交換作業・・・スカートの穴からナックルカプラーの連結器體を通し、スノープロウの軸に通して取付けろ!という非常に取り付け辛い構造。取付け辛さ満点!一応、車体本体と動力ユニットを外してスカート部分を分離して作業。動力ユニットと車体本体を合体させて作業完了。最後に我が家のEF210と記念撮影・・・ボディーカラーの違いにより今回の300番台は目新しさを感じますがこれらに交えてコンテナー貨車の牽引に活躍させたいと。私めも関東まで入線するとは正直、驚いたわけで。100番台に勾配後押機関車の機能を追加した直流電気機関車です。側面に施された黄帯や、316号機以降に見られる桃太郎のキャラクターデザインが特徴です。・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。貨車を連ねた本務機運転がおすすめ・選択式ナンバープレート:「301」「304」「306」「309」という事だそうで。変な勘が当たらなければ良いのですが。車両展示スペースで存在感を示すブラウンカラーの機関車・・・その中でも車体両端にデッキが目立つ機関車が数両。東京方の1エンド側には走行開放が可能な自動解錠装置が取付けられているそうで、確かに物々しいお姿。500番台F形よりも重装備のような。1号機とは対照的な姿になっていたような。165号機が展示されており、こちらは野武士的な雰囲気のEF59と比べると、こちらはツララ切りが取り付けられて重装備ながらも車体が丸みを帯びてソフトなイメージとなり、こちらの方が優しい雰囲気の様な。スマートに見えるのかもしれませんね。横川鉄道文化むらでの実車見学もいよいよ大詰め!ココまで辿り着くのに色々と長かったような感じがしており。