試乗速報│レンジローバー・イヴォークを試乗。乗り心地は硬いが、カメラ機能は良い。ハンバーグは意外と簡単でした。豚・牛の合い...聞きやすい、聴こえ易いラジオ。ソニーICF-P26を試...試乗速報│速いぞ!スポーツプラスモード。2020年札幌メルセデスベンツ雪上...雪上試乗会でGLC220dを試乗してきました。GLEほ...大通オーロラタウンの歩き方動画。共通・夏サマーグランドセイコー。スマホの写真で!免許更新。レンジローバー・イヴォークを試乗。乗り心地は硬いが、カメラ機能は良い。2020年4月30日メガネちゃんイヴォークはエアサスではありません。姉さんただし、バックカメラ機能はスゴイわねっ!!ランドローバー・ディスカバリー3を乗っている友人が、レンジローバー・イヴォークに乗り換えた。小樽までお団子を食べに行きました。試乗、乗り心地は硬い。クルーズコントロールで走る。おまけ、読売巨人軍レンジローバー・イヴォークに乗り換えた私には、ランドローバー・ディスカバリー3に乗っている友人がいます。彼は、免許を取って最初のクルマはジムニー。根っからのオフローダーです。ディスカバリー3はオフローダー憧れのクルマだったとのこと。購入後10年オーバー。車検代が、40万円・・・。買い替えを余儀なくされ、ディーラーがオススメしたのがイヴォークでした。ラフな格好で、彼はやってきた。」の文字を入れたくなる(笑)ディスカバリー3の場合、188cmとかなり大きかった。イヴォークはコンパクトSUVなので、ランドローバーで現行発売している車種の中では1番低い。それでも163cmもある。立体駐車場は停められない。一般的なセダンの屋根よりも高いので、見晴らしは良い。対して、イヴォークは乗用車ライクな視点です。SUVでもスピード感を感じたい人であれば、イヴォークは丁度良いかと。リアから見ると、ディスカバリー3はさすがに巨大。イヴォークのリアビュー。ロゴが、いやらしくなくて好き。