/一題目2号FELTのチェーンを交換。そのときに気がついたのがプーリーの回り方。実は導入したとき、スラムノーマルのプーリーの回りがあまり良くなかったので、デュラのものに交換。アッパーのプーリーは軸径が違ったため、やむなくそのままにしていたのでロワーのみ。ところが今回チェーンを外した状態で、なにげなく上下のプーリーを空回ししてみると・・・ロワーのデュラはすぐ止まる=ほとんど空回りしないのに対し、アッパーのスラムは5秒くらい軽く回っている。当たりがとれたらいい性能だしているみたい、スラム。そこでとっておいたロワーのスラムを取りだし付け替える。新品そのものなためまだ回りは渋いが、ちょっと期待。/5000km走った状態から新品へと交換したチェーンは、期待以上にあきらかに回りが軽い。チェーンは駆動系で最もキモになるパーツ。おっちゃんの少ない出力を1Wでもムダにしないためには、マメに清掃・給油し、きちんと定期交換するべきだと改めて思った。今回はちょっと使いすぎた。ケチらず、これからは3000km超えたらすぐに交換するようにしよう。/二題目このところ日が長くなってきたと感じませんか?少し前の17時はかなり暗かったのに、今は残照で少し明るい。基本冬至(12月22日、4年に一度は21日)というのは日の長さが一年で最も短い日なので、夕暮れもこの日が一番早いと思っている人も多いかもしれない。暦で調べてみると・・・やはり実感通り、鳥取で最も夕暮れが早いのは12月7日頃で4:50。今は4:57分と夕暮れは遅くなりつつある。逆に日の出はまだ遅いのだが。寒いんだけど、日長としては真冬を過ぎ、あとは春に向かう一方。いうことで?練習がんばろう。/<追記>ということで、休みを取っていた今日もがんばってきました。地元の天気も悪くないが、雪だらけなので、またもや一人詣で。11時半前にいつもの湯郷をスタート。今回も隠し4号シングルスピードで6年前の自分(Ave30.7)に挑戦。今日は前回より暖かく、風も南から。ウインドベストや貼るカイロはいらない。往路は当然向かい風気味だが、帰りのことを考えると歓迎すべきだろう。緩めないようにしながら強度一定でひたすら淡々と進むが、やはり風に阻まれる感じ。途中掛かってきた電話を取った他は、信号以外ノンストップで片鉄起点着。どら焼きを口に放り込み2分位だけ止まる。往路Aveは31.2と期待はずれだが、向かい風の影響も大きいと思い直し、めげずに復路出発。/期待通り風に押されて最初の坂も23km/hを切らない位で。その後も微上り基調の割にはメーターの数字は高め維持。いつもの北西風だと押し返される場所でも快適に進む。踏みの重さを感じたら、踏み方回し方や背中の角度を色々試してみる。すると負荷を分散できていい感じのポイントも見つかる。残り20kmを切るとそこそこ疲れてくるが、ヘロるって感じとはほど遠い。暖かさのためか?最後までほぼ同じ体感強度を保ち、無事ゴール!グロスとネットとの差は6分と最小限。補給:ドリンク1L、クッキー2個、どら焼き1個/冷えてないので、今回も解凍はなしで帰る。今夜は娘が帰省してくるので、家族4人で居酒屋で晩飯。17:03Tweet広告を非表示にする関連記事2022-11-13メカニック・デイ7日(月)は定番コース。8日(火)はスクル号。...2021-05-22チューブレスの功罪と久しぶりの転倒。16日(日)はどんより天気。天気もいいので2日連続で自転車通勤。昨日が...2010-01-30IDIOM今日は朝からいい天気。12はてなブログをはじめよう!initialttさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。