4.79軽量かつコンパクトな車体に高性能な水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒249ccエンジンを搭載したネイキッドロードスポーツモデル。今回倒立フロントフォークには、優れた路面追従性をもたらすSFF-BP(セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン)を新たに採用した他、クラッチの操作荷重を低減し、シフトダウン時のエンジンブレーキによる後輪のホッピングを抑制するアシスト&スリッパークラッチを新たに採用。ライダーの疲労低減や扱いやすさなどの快適性に寄与しています。メーター内に現在のギアポジションを表示するギアポジションインジケーターの機能を追加することで、さらに利便性を高めています。通信販売で126cc以上の車両をご成約頂いた際は、ご自宅への送料が無料です。/ホンダCB250R。外装、機能部位の分解修理、および部品交換を要する車両。一部メインフレームの修正が必要な車両も含まれます。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。シフトインジケーター付き無料保証付き。◆店頭に車両が無い場合がございますので、必ず事前確認を宜しくお願いします!◆ご希望の車両を予算内でお探しします!お気軽にご相談下さい。/ホンダCB250R【マル得・フルノーマル・前期モデル】。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。通信販売で126cc以上の車両をご成約頂いた際は、ご自宅への送料が無料です。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。通信販売で126cc以上の車両をご成約頂いた際は、ご自宅への送料が無料です。/ホンダシガー&USB電源。メンテナンスもご安心下さい!整備はすべて有資格者によって行われます。あなたに代わってプロの鑑定師が中古車の車両状態を鑑定するサービスです。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。通信販売で126cc以上の車両をご成約頂いた際は、ご自宅への送料が無料です。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。通信販売で126cc以上の車両をご成約頂いた際は、ご自宅への送料が無料です。新車がなかなか入荷してこないCB250R。新車をお探しの方にもお勧めできる程度の良さです♪。ホンダ車のご購入、メンテナンスはぜひホンダ正規取扱店の弊社にお任せください!その他、スズキ(スズキアドバイザー店)、KYMCO、正規代理店です。/ホンダ★在庫豊富な店内でごゆっくり★。カスタムハンドル・スマホホルダー装備車輌!。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。☆Spec-Aマフラー・シフトインジケーター・。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。通信販売で126cc以上の車両をご成約頂いた際は、ご自宅への送料が無料です。軽い車体で初めての方にも触りやすいオススメの1台です。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。丸目のヘッドライトが特徴的なネオクラシックスタイル。◆126cc以上の通販送料無料!さらに同エリア内の車両お取り寄せも配送費無料!※適用には諸条件がございます。◆任意保険のお取り扱いも承っております。/ホンダオートセンターヤマダ株式会社知立本店は国産4メーカー正規取扱店です。中古車販売はもちろん下取り買取りにも力を入れており、おかげさまで店頭にある中古車のほとんどが自社販売の車輌です。中古車保証もほぼ全車輛についております。CB250R入荷しました!。/ホンダ★ネイキッドモデルCB250R/低走行車。19:00毎週火曜日・第1第3水曜日が定休日となります。お引き渡し後7日間以内に限り、保証対象外部品も無償修理いたします。/ホンダCB250R。行った車両も含まれますが、走行に異常ありません。/ホンダCB250R。行った車両も含まれますが、走行に異常ありません。/ホンダCB250R。行った車両も含まれますが、走行に異常ありません。外装、機能部位の単品程度の部品交換と修理でお乗り頂ける車両。サビも少ないお買い得なお勧め車両。国内4メーカーはもちろん、ハーレーダビッドソン中古車の取扱店です。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクの一覧お問い合わせのデーターがありません。取り回しの良さを求めるなら最適のバイクです。当方が短足のせいもありますが、以外と足つき性は悪いです。3.8欠点もあるが個人的にはお気に入りのバイクである。若い頃乗っていたCB250RSの再来のようなバイクである。ちまたではカワサキの4気筒250が人気だが、触手は動かない。4.0私はほぼルックスで購入を決めました。スピードを出すわけでもなく荷物をたくさん積載するでもなく普通にツーリングを楽しんでいます。コーナリングもヒラヒラと楽しいです。3.8街乗りメインならノーマルで十分快適だと思います。峠やサーキットを元気に走りたい方は、フロントブレーキを触る必要が出てくると思います。3.82020年現行国産250ccネイキッドの中、最もオルマイティなバイクではないかと思います。4.2とてもいいバイクです。現行の250だとみんなSSに行きがちです。3.8フロントフォークの剛性が高過ぎるのか、グラストラッカーからの乗り換え直後はフロントのストローク感が分かりづらく、少々怖い感じがありました。3.0可もなく、不可もない。楽だし走行性能も必要十分。4.227馬力と思えない加速でリターンライダーにもオススメします。コントロールしやすい車体で一体感が得られます!各部が150と同じで250にしては小さいけど楽しいバイクです。4.0・2011年モデルのCBR250Rからの乗り換え・足つきが悪いのが不安でしたがアフターパーツ(エンデュランス製スリムシート)でクリア。TOPこのバイクは以下の地域にお住まいのお客様にだけ販売可能です。新着車両お知らせメール。