2018サトチヒロの、いろいろ描きっぱなしアーティストでデザイナーでヒーラー、サトチヒロのまぜこぜブログです。絵や芸術の話、制作過程、氣や魂やエネルギーの話、音楽の話、パイプ、オールドカメラ、クルマの話。窓落ち修理(左後部ドア)ビーエムさんは、もう1年以上も後部座席のパワーウィンドウが使用禁止になってました。これがなければ走らない訳でもなく、直す時間がなかなかとれず、放置が続き、とうとうこんな季節に。半日だけ空いて、気温も落ち着いてきたので、やっと手をつけました。やり方はググったりYouTubeを徘徊したり。やり方はそれほど難しい訳ではなく、レギュレータのユニットを取り寄せ、モータを載せ替えてリインストールするだけ。ものすごくめんどくさかった。サイドバイザーを剥がし、内装を剥がし、窓のサッシを外し、ガラスを抜き取って、それからやっとレギュレータユニットの取り外しにかかる。ガラスの抜き取りはそれほど難しい作業ではありませんでした。この記事の本題は、レギュレータ交換のやり方を指南するのではなく「なぜドイツ車はこうも窓落ちするのか」であります。2018年型ともなれば、きっと窓落ちなんてのは昔話なんでありましょう。少なくとも2010年以前に限っては、BMWもベンツもVWも、競うように窓落ちするのであります。窓落ちを経験してないクルマに出会ったことがない。その原因は、これです。窓落ちした古いレギュレータ新品の交換ユニット拡大すると......古いの。