0-100km/h加速を3.7秒でこなし、最高速度は325km/hに達するという。そのパワー特性は高回転型であり、8700rpmで頂点に。9000rpmでリミッターに頭を叩かれるまで、鋭く、軽快に吹け上がる。空吹かしをしようものなら、アイドリング域からレッドゾーンまでは一瞬のこと。弾ける回転計の針を目で追うには、かなりの動体視力が必要だろう。ハンドリングも俊敏だ。正しく弱アンダーステアに調教されている。ノーズの反応はクイック。テールがいたずらにしゃしゃり出ることもない。気分は、ライトウエイトスポーツカーのそれだ。カーボンボディの圧倒的な剛性を下敷きに、しなやかな足が組み合わされる。トランスアクスル方式でミドマウントされる2ペダル式6段MTの採用や、ラジエターのリアマウント、さらにバッテリーや燃料タンクを車体中央に載せるといった工夫が効いて、前後重量配分は48:52と理想的な値を実現した。エンジンをドライサンプ化するなど、慣性重量の中央集中化も徹底している。車両重量は1480kgと驚くほど軽い。おかげで、「硬い足で強引に旋回する」という粗さとは無縁なのだ。ちなみに、乗り心地は感動するほどいい。路面からの突き上げ感は全くなく、太いタイヤ(フロント265/35R20、リア305/30R20)を履いているにもかかわらず、ワンダリングもない。レベル的には高級セダンに近いものであり、「世界一乗り心地のいいスーパースポーツ」だと断言できる。実は、僕は「レクサスLFA」でニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦しており、そのレース仕様も同様に乗り心地が良かったのだ。「乗り心地を意識するあまり性能を犠牲にした」ことはなく、むしろ逆に「性能を突き詰めたらそうなった」とでも言いたげな仕上がりだ。いいボディといい足をベースとした、“芯から滲み出るような良質のフットワーク”を得ている。560ps、48.9kgmを発生するLFAの心臓部。チタンやマグネシウムといった高価な材質がおごられ、サイズも従来のV8エンジンよりコンパクトに仕上げられた。拡大エアダクトと3本出しのエグゾーストが個性的な、LFAのリアまわり。聴かせるスーパースポーツそして、これだけは声高に言っておかなければならないだろう。このレクサスLFA、感動するほど「いい声」でいななくのだ!ヤマハ楽器のエンジニアとともにサウンドチューニングを進めたというV10は、いつでも官能的な音色を響かせる。音量そのものは、たとえば“跳馬”や“ファイティングブル”で聴かれる、進軍ラッパのように勇壮なものではない。耳に優しく響くタイプだ。それでいて、雑味は巧みに排されている。マフラーが奏でる排気音やエンジン本体が発するメカニカルノイズのなかから、魂に残る音色だけを丁寧に抽出した――そんな印象なのだ。回転計の針の上昇に比例して、音色が変化する。低回転域は優雅さに満ちており、中回転域でそこに迫力が加わり、そのまま感動的に高回転域へと登りつめ、トップエンドでは官能の世界に引き込まれる、というように。シングルクラッチ式の6段MTは俊敏なレスポンスを披露する。シフトアップはパドルの動きに正確であるし、シフトダウンでは華麗なブリッピングを絡ませる。そのたびにこだまするV10エンジンの官能的な咆哮。管弦楽団の指揮者になってコンサートホールで演奏したかのような気分だ。開発責任者である棚橋チーフエンジニアの言葉を借りれば、レクサスLFAのサウンドは「天使の咆哮」。誤解を恐れずにいえば、レクサスLFAの最大の魅力は、この音色にあるとも思えたほどだ。そんなことを思いながら、ニュルブルクリンクの北コースをさらりと走れば、ラップカウンターは「7分48秒」を表示していた。攻め込めば、あるいは......。レクサスLFAのインプレッションでタイムを語ることが、不粋であることは承知している。いわせていただければ、その数値は、ニュルの最速争いを演じているあのモンスター達への宣戦布告となるものだ。世界一官能的な音色の楽器は、しっかりと世界トップレベルの速さをも備えているのである。風洞実験を重ねたエアロボディが、リアのエアダクトに効果的に空気を導く。拡大リアウィングは車速に応じて立ち上がり、安定したダウンフォースを発生させる。注目の記事ADルノーは燃費だけのハイブリッドはつくらない。「アルカナ」の新グレードの魅力をリポート。特集クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。試せば分かる“ワンランク上”の実力。クムホのスタンダードタイヤ「エコウィングES31」の魅力に迫る。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。