今季第3戦は中東・バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットにて行われる。1周5.412kmのコースで、湿度が低く気温は高め。ドライバーへの負担がやや大きいサーキットである。決勝は57周で争われ、日没からのスタートとなる『トワイライトレース』となっている。従って、レース開始直後と、レース終盤では気温・路面温度共に大きく変化するため、タイヤ、ドライビングでの対応力が問われるレースである。Q1セッションQ1セッション開始前の時点で、天候は晴れ、気温30°C、路面温度31°C。18分間のタイムアタックで、16~20位を決めるノックアウト方式。Wehrleinがコースイン。シーズン直前のケガにより、第1戦、第2戦を欠場していたため、これが今季初のコースインである。Ericssonもコースに入っていった。MercedesとFerrariはソフトタイヤ、その他のチームはスーパーソフトタイヤを選択してQ1に臨んだ。Bottasが1:31.041のタイムを出し暫定首位に立つ。(Ferrari)、Bottasといった順。(Ferrari)がスーパーソフトタイヤを装着しコースイン。(McLaren)もコースイン。熾烈なQ2進出争いが繰り広げられた。Raikkonenは3番手のタイムを叩き出し、Alonsoは15番手で辛うじてQ1を突破。(McLaren)は17番手でノックアウトとなった。Q1での脱落者は以下の通り。1:32.900Q2セッションQ2セッションは15分間のタイムアタックで、11~15位を決めるノックアウト方式。各車次々にコースイン、タイムアタックが始まる。最初にタイムアタックを行ったのはBottas。1:29.555という好タイムを記録。直後にチームメイトのHamiltonに1:29.535と100分の2秒上回れ、逆転される。その後、Vettel、RaikkonenのFerrari勢が続く状態で、Q2セッションの終盤に入る。Alonsoはタイムを出さないまま、既にガレージで車を降りてしまった。何かトラブルが起きているのだろうか。決勝レースに影響を及ぼさなければ良いが。Rosso)らによる激しいQ1進出争いが繰り広げられた。その結果、Q2セッションで脱落となったのは以下の通り。–:–Q3セッションQ3セッションは12分間のタイムアタックで争われ、ポールポジションから10番手までを決定する。ここまで、Mercedes勢、Ferrari勢が一歩抜きん出ているようだが、Q3セッションはどうなるか。Bullの2台がコースイン。Massaとコースインしていった。最初のタイムアタックでは、まずBottasが1:28.844のタイムを出し、続いてHamiltonが1:28.792で逆転しトップに立つ。Grosjeanがコースイン。Renaultの2台はまだガレージの中。最後の1アタックに賭けるようだ。残り3分、Renaultの2台がようやくコースイン。Bull勢、Mercedes勢、Ferrari勢が後を追うようにコースインしてタイムアタックに入っていった。ここでBottasが1:28.769でトップタイムをマーク!Hamiltonはセクター2でタイムを落とした影響でBottasに届かず、1:28.792で2位となった。Q3の結果は以下の通り。1:31.074この結果、BottasがF1キャリア初のポールポジション獲得となった。Bull勢が奮起し逆転するのか。見所の多い、バーレーンGP決勝である。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Reserved.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。