豊かにする100のヒントバイク初心者やリターンライダーに贈る、バイクライフをより楽しむためのちょっとしたヒントを綴ってみます。愛車のハーレーXL1200CXの話も。気軽にお付き合いください。今年も会場は東京ビックサイト今年も東京モーターサイクルショーへ行ってきました!今年の入場者数は3日間で146,823人。昨年(146,495人)とほぼ同数だったそうですが、見た感じでは例年以上に人が多く、盛況に感じました。同日、会場の東京ビッグサイトの東ホールでは「AnimeJapan2018」が開催中。こちらは今回が5回目だそうですが、来場者は152,331人(前年比105%)という事で、ついに東京モーターサイクルショーを上回ってしまいました。以前は会場に向かうバイク乗り達の間に、なぜか明らかに雰囲気の違う、場違いな(失礼!)方々が歩いている、という感じだったのですが、今はすっかり逆転し、「あか抜けないバイク乗りのオヤジたち」の方が浮いているようにも見えます(涙)。前売りチケットはNapsで購入。以前書いた通り、バイク屋やバイク用品店で購入した前売りチケットにはドリンクサービスが付いています。今回の場合、前売りチケットの半券をカロッツェリアジャパンのブースへ持っていくと、ドリンクサービス券をもらえました。22:351Fステージ横のドトールのブースへ行くと、ドリンク引換コーナーがあります。ドリンクチケット1枚でドトールの缶コーヒー、またはカフェオレのペットボトルと交換してくれました。会場は1Fと4Fに別れていますが、どういう基準で別れているのかはよくわかりません。4Fから外へ出ると屋上会場になっていて、屋外イベントや昼食の屋台が出ていたりします。僕の超個人的な注目バイク!カロッツェリアのブースにあったZ900RSのカスタム。今回、あちこちのブースでZ900RSを見ましたが、さすがブライトロジック。このマシンが一番かっこよかったように思います。RSタイチの胸部プロテクター。ハニカム構造で強度を確保しながら、この薄さ。これならワザと大きなジャケットを買う必要がないかも。真ん中のはセパレートタイプ。ジャケットのファスナーを開いても、プロテクターが左右に分かれるので目立ちません。400ccの空冷単気筒。最近の日本車にはない、シンプルなデザインと、手頃な価格(¥699,840)が魅力的。RSタイチが輸入する、韓国のHJC製ヘルメット。これはスター・ウォーズ仕様らしいのですが、僕はあんまりスター・ウォーズ詳しく無いので、どの辺りがスター・ウォーズなのか、いまいち理解出来ず(笑)。アグスタのネイキッドバイク、ブルターレ。至高の一台は年々少しずつ洗練され、益々かっこよくなってますね。登場した当初はバカ高い価格に驚きましたが、周りが高くなってきたこともあり、今はむしろ安いと言えるかもしれません。(自分が買えるかどうかは別として・・・)XSR900のメーカーオプション装着モデル。斬新さとレトロ感が絶妙にマッチしていて、非常に個性的なバイク。YAMAHAのNIKEN(ナイケン)。東京モーターショーにも出ていましたが、なんと市販予定車です。×2本の強力な前輪グリップを活かしたコーナリングとは、一体どんなにスゴいんでしょうか。VOLTベースのスクランブラー「SCR950」。僕的には中途半端というか、スクランブラーとしては見た目がなんか重そうで今一つそそられず。こっちはそそられます。(笑)ドカティモンスター821。イエローがカッコイイ!メーターもシンプルなデジタルながらすっきりとまとまっています。個人的にはモンスター史上最高にカッコイイ一台だと思います。欲しい!!いやあ、コレいいなあ~、の図。ドカティのスクランブラー。ライトなカラーリングが多いスクランブラーの中で、これは比較的落ち着いたカラーリングで好感度大。いうバイクってきっと街中で乗ると速いんだろうなあ。いうバイクというのは気軽に乗れてナンボだと思うので、そういう意味ではちょっと価格が高すぎだと思います。100万円切ってほしいなあ~。プロトが販売する「Bel-fast」ブランドのパーツ満載。我らがロードスター(XL1200CX)ハンドルはファットテーパーバー。クランプ部の太さはφ38.1mm。取り付けには専用のライザーが必要。ポジションはノーマルよりやや手前に来ている感じ。僕の好みでいうと色はブラックかシルバーの方がいいなあ。メーターステーも専用品が必要。角度もノーマルよりやや起き気味になり、視認性アップ。ノーマルは見づらいのでこれは有効だとおもうけれど、個人的にはノーマルルックの方が好き。リアサスペンションはオーリンズだと思って現地ではスルーしていたのだけれど、こうして写真で見返してみるとどうも違うらしい。Limitedの製品らしい。これ、かっこいいなあ。極太で短いシンプルなマフラー、同じく極太で前に突き出したエアフィルターも大迫力!でもきっと爆音なんだろうなあ。いう張り紙有り)ハーレーダビッドソンのブースにはカスタムコンテストの入賞車が。いずれもベースはフォーティーエイトだと思われます。極太のフロントフォーク、セパレートハンドルに、シックなカラーリングとレトロなブラス(真鍮)パーツの組み合わせがクール。スプリンガーフォーク、ヘッドライトルーバー、サドルシート、ハンドシフトと、思いっきりレトロに振った一台。シンプルで奇をてらったところがないけれど、まとまりのいいカスタム。並らぶと時代を感じさせるような雰囲気があります。(本当は現行車だけれど・・・)発売されたばかりのアイアン1200。70年代テイストのタンクグラフィック、ブラックアウトされた小ぶりなエアクリーナー&マフラー、ビキニカウル。メーカーカスタムという感じの一台。新発売のフォーティーエイトスペシャル。なるとフォーティーエイトっぽくない気がするのは僕だけでしょうか。極太の二本出しマフラーが独特の雰囲気を醸し出しています。横長のLEDヘッドライトは個性的だけれど、僕的には好きじゃない。他の部分はカッコイイだけにちょっと残念。我らがXL1200CXロードスター。イエローはもう少し濃い色の方がいいなあ。僕の愛車のブラック一色より軽快感があっていいかも。実用性を完全に無視した潔さがこのスタイルのカッコよさを引き出していると思う。このクオリティーでなんと価格は¥580,000!このクラスながらまとまったデザインで安っぽさが全くない。