リアフェンダー取り外して、カーボンシートを全面に貼るぞ!・・・断念(笑)通勤用に買ったはずだった、アドレスv125を、カスタムして遊んでます。-通勤車改め大人のおもちゃ-TOP全記事一覧ようこそカスタム履歴(関連記事リンク)クリックで開きます。過去画像1_2Pagetopリアフェンダー取り外して、カーボンシートを全面に貼るぞ!・・・断念(笑)カーボンシートを貼り直しました。気になりだしと、ずっとそこが気になります。(笑)どうせなら、リアフェンダー外して、タイヤハウス内、全部カーボンシート貼っちゃおう!と、作業開始。純正リアフェンダーを、取り外し。純正フェンダーが、前の方まで、カバーしています。ところどころに穴が開いていて、燃料ホースが、その穴を通ってたり、リアショックが通ってたりします。燃料ホース外すと、大掛かりになっちゃうし、ガソリン受けるものも無いので、迷わず、リアフェンダーの穴を、糸ノコで切って、燃料ホースを逃がします。1か所切ったら、同じことと、リアショック外すのもめんどくさいんで、ショックが通ってる穴も切っちゃいました。ここまでは、割と順調に、作業が進んだんですが、燃料タンクを外すのに、かなり手間取って、汗だくになりつつ、格闘。(笑)ちょっと話がそれますが、アドレスって、ガソリンタンク、樹脂なんですね・・・。止まってるのが、1箇所は、棒状の物を差し込んで、対角線上は、ポッチ型のツメを、リアフェンダーに差し込んであるだけの、ツメ2つのみの、はめ込み。今のスクーターって、みんなこんな感じなのかなぁ。コスト削減が理由じゃないですよね。不安になったので、ちょっと調べてみたら、今は、転倒時に、ガソリンタンクが、直接傷つかないスクーターは、樹脂製なんだとか。昔、クレタク弄ってる頃は、金属だったから、コスト削減だけが理由かと思ったら、一応理由はあるんですね。話は戻りますが、この、フェンダーに刺さってる、ポッチ型のツメが取れない。指が痛くなるほど押してもびくともしない。場所が場所だけに、力入らないし、燃料ホース外してないから、自由度がほぼ無い。燃料ホース外さないと無理なのかな~と、思いながら、メガネ突っ込んで、テコの原理でやったら、”ポンッ”って、簡単に外れた。