2020.05.01この記事は約4分で読めます。※必要免許は車種により異なります。すすめ免許の区分は車の大きさでは無く、重さで決まっています。【車両総重量が普通免許は3.5tまで(うち積載2tまで)。準中型免許は7.5tまで(うち積載4.5tまで)。中型は11tまで(うち積載6.5tまで)。すすめ今回はバス・タクシーの免許です。ボディーの重さは一種と同じです。ちなみに一種も二種と定員は同じ。白ナンバーのバスは一種で大丈夫です。普通二種免許・10人乗りまでの車両を運転できます。中型二種免許・11人から29人乗りの車両を運転できます。大型二種免許・30人以上の定員の車両を運転できます。加速も良く、カーブでも安定走りやすいですホイールベースが長いわりに小回りが利き、狭いところでありがたいデザインがキュートで女性にも似合う感じがします管理人takechiハンドルも小さく軽いので運転はラクチンだよオートマ車は絶品バスのATは酷評されることが多いですが、ポンチョは絶妙な味付けがされています更に上手く運転できる方法とテクニックを書いてありますのでよろしければ日野ポンチョオートマ車の運転のコツ・変速ショックの無くす方法とは日野ポンチョ(poncho)オートマ変速ショックを無くす方法。オートマ車の欠点は1シフトショック2停止寸前のショック3エンブレ、排気ブレーキ。シフトアップはタイミングを覚える。停止寸前のショックは「N」レンジに。排気、エンブレは3速で走る。日野ポンチョ(poncho)は現代の環境に合った良いバスですがコレを改善すれば完璧!3年以上運転した管理人が指摘する改善点3選。日野ポンチョは運転席の直ぐ後ろ席は見えません。コノ方法を使えば振り返らずに確認できます。確認して安全運転をloveandtruckbus.com2020.07.22モデルチェンジをしている!初期型から現行型までパッと見は全く変わりませんが、中身は大きく変化しています!どこが違うかの間違い探しは、こちらのブログで楽しんでください!【激ムズ】ここで見分けろ!日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ二代目日野ポンチョは何度かマイナーチェンジをしていますが、ほぼほぼ同じ!ですが細かい所が変更されています。今回はマイナーチェンジで変わった所を詳しくご紹介。良く見たら細かい所が色々と変わってますねloveandtruckbus.com2021.12.08【激ムズ2】続・ここで見分けろ!日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ前回のブログ後に発見した変更点をシェアしていきます!今回はさらにマニアックでよく見ないとわからない変更点多数です。発見した変更点をシェアしていきます!今回はさらにさらにマニアックで別に知らなくても問題ないものばかりw。排気ガスloveandtruckbus.com2022.08.22PRまとめこのように気になるところもありますが、市街地や狭い道では大変重宝しますライバル不在でキープコンセプト。世界一レベルで詳しく解説していきます!前編は主にボディ・エンジン・ミッションを説明!実際に運転した乗り心地や操作性も合わせて紹介します。世界一レベルで詳しく解説していきます!後編はブレーキ類とボディ関係を解説していきます。ブレーキは耐久性が低い。排気ブレーキはかなり弱い。ホディは床面が低く車いすの乗降性は良いが、スロープ搭載位置は変更希望。価格表は無いのも気になるloveandtruckbus.com2020.05.08バスのすすめ大型車運転のすすめ日野ポンチョtakechiをフォローするPRtakechiトラックバスのすすめ関連記事トラックのすすめフットブレーキのすすめブレーキの時節は3つあります。1踏み始め・これが強いと車内でケガをします、要注意!2減速メイン・ここは強めでも大丈夫です、やや強めにすると次が楽になります。3止まる寸前・この時は「ガクン」とならない様に注意。この他にも技が有ります。詳しく説明していきます。安全な運転法とはオーバーハングは写真の様に曲がる方向と逆方向に出っ張る現象です。大型車、特にバスを運転する上ではこれを考慮して運転するのは重要な技術です。乗用車とは違う運転が必要です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。車という機械を動かしているのは「心」です。Reserved.メニュープロフィールプライバシーポリシーお問い合わせホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。