羽田にも結構な便数が飛んでいる。成田には「その昔テロがあった」という理由で各社とも就航を見送っている。空港職員の間では「神谷が言えたことなのか」というのが専らの評である。ここの設定を作った人が関空アンチなので関空へは飛んでいない。これからも飛ぶ予定はない。福岡は好きだが発着枠がカツカツなので迂闊に便数を増やせない。次善策として北九州にも飛ばしておく。セントレア?なにそれおいしいの?国際線ヨーロッパ便はそれなりにある。フランクフルトへの就航は確実として、ミュンヘンやパリ/シャルル・ド・ゴール行きも若干数フライトがある。シンガポールへも就航している。ホノルル行きが結構ある。アメリカ本土へはJFK便の利便性が高い(逆にそれくらいしかないという可能性もあるが、定かではない)。台湾に行ってみたいので台北/松山便がある。Aviationがアシガバート空港(トルクメニスタン)への就航を検討しているという噂がある。正気か?スカタン航空によるシドニー便が最近新規就航したらしい。(愛称:神谷エアハーバーブリッジ)で連絡される。東山旅客鉄道(JMR東山)空港線が乗り入れて鉄道アクセスを担うほか、複々線にできる連絡橋の構造を用いた新幹線の乗り入れ構想もある。関山新幹線の北上県乗り入れ中止により、北上県に向かう新幹線がないなどの理由から事実上頓挫している。道路部は片側3車線の有料道路であり、通行料金は800円(全車種統一)。神谷市の神谷駅、霜月市の霜月駅、片桐市の片桐駅などへ直通運転バスリムジンバスいっぱい、路線バスいっぱい。BRTの導入が検討されているらしい。神谷高速3号神谷線が接続する(たぶん)。空港島からは定額タクシーとかレンタカー屋とかがある。戦後初の国産ターボプロップ機、YS-11の愛称に由来する。関南・東山地方Wikiについて免責事項モバイルビュ。