↓いつも応援アリガトウございます!さいきん、うるさいバイクはバイク屋に出入りさせて貰えないそうです。時代の変化ですね・・!というわけで、原付仲間のアライくんが近所のバイク屋で、入店禁止になってしまいました。音を小さくしないとダメだそうなので、うるさい排気管を外して、ガレージに転がっていた余り物に付け替えました。音量、かなり静かになりました~。<時代を感じるクマ~競売物件の動画や、裏話はメールマガジンでお届けしています。←メルマガ登録は、こちら。PM私もマフラーがうるさいとオイル交換を断られました(^^;)マフラーとオイル・・・関係ないのに、と思いながらも、うるさ過ぎて恥ずかしいのでノーマルに戻しました。PM僕もうるさくて、火を吹くマフラーでは来ないでとヤンワリ言われちゃいました。最近、うるさいマフラーは世間から浮いてしまいますね。10年前だと、周囲にまぎれていたのに不思議な感覚です!>私もマフラーがうるさいとオイル交換を断られました(^^;)>マフラーとオイル・・・関係ないのに、と思いながらも、うるさ過ぎて恥ずかしいのでノーマルに戻しました。AMせんとくん@奈良さんなんと!ほんとに色んなところで音にキビシくなってますね。キルスイッチを駆使する若さはすばらしいです、そのままで居て欲しいです笑>僕もうるさくて、火を吹くマフラーでは来ないでとヤンワリ言われちゃいました。PMお久しぶりです!大排気量様のマフラーですので、元々の排出量の小さな小排気量のバイクに、このマフラーを付けても音だけで馬力が出ないと思います。個人的には、ノーマルの触媒を外した方がいいかと思います。周りに古い年式のモノしかないので、じつはまだ触媒を触ったことがないです!しかし触媒外しは法律違反にはならないのでしょうか?>お久しぶりです!>大排気量様のマフラーですので、元々の排出量の小さな小排気量のバイクに、このマフラーを付けても音だけで馬力が出ないと思います。>個人的には、ノーマルの触媒を外した方がいいかと思います。AMクルマの触媒もエキマニからマフラーの間に付いてるのですが、車検場では下からしか覗けません。これを取り除いて直管にするのではなく、マフラー全体を外し触媒の上部(ボディ側)をくり抜き中の三元触媒を取り払い、くり抜いた部分を溶接して戻すのです。下から覗くと、恰も加工していないように見せてました。燃料調整すれば馬力もアップしてスピードも出ましたが、音は煩い位いい音がしました(笑)厳密には法令違反ですけどね。それより、80ccの車体に125ccのエンジンを積んで事故を起こして保険屋にバレルと自賠責も下りませんよ。任意保険も下りないし大変な事になるので気を付けて下さいね。学生時代にダックス50を90のエンジンに積み替えて乗ってた友人は自転車と接触事故を起こして怪我させてしまい、エンジンの乗せ替えも警察にバレ、保険が下りずに全て自腹で何年もかけて支払いましたよ。書類に記載している排気量が違う!という事で色々問題になるかもしれません。今回は、124ccのピンクナンバーで登録して(元は黄色ナンバー)二輪免許も持っているので、ファミリーバイク特約で支払われる範囲なのではと思います。>クルマの触媒もエキマニからマフラーの間に付いてるのですが、車検場では下からしか覗けません。>これを取り除いて直管にするのではなく、マフラー全体を外し触媒の上部(ボディ側)をくり抜き中の三元触媒を取り払い、くり抜いた部分を溶接して戻すのです。>下から覗くと、恰も加工していないように見せてました。>>燃料調整すれば馬力もアップしてスピードも出ましたが、音は煩い位いい音がしました(笑)>厳密には法令違反ですけどね。>>それより、80ccの車体に125ccのエンジンを積んで事故を起こして保険屋にバレルと自賠責も下りませんよ。>当然、任意保険も下りないし大変な事になるので気を付けて下さいね。>>学生時代にダックス50を90のエンジンに積み替えて乗ってた友人は自転車と接触事故を起こして怪我させてしまい、エンジンの乗せ替えも警察にバレ、保険が下りずに全て自腹で何年もかけて支払いましたよ。PM登録し直してればいいのですよ!私の友人は登録はしていませんでしたね。変更を届出ないと保険がおりないのでしょうか?たとえば焼き付いたエンジンをバイク屋さんで修理して、シリンダーを削り直したときに1cc排気量が大きくなったとします。その後、事故をおこしたときに、その+1ccの排気量変更の届出をしていないと保険がおりないという事になります。排気量の変動は、純正指定の修理部品でバイクを修理しただけでもよく起こることなので(もちろん登録区分が変わる排気量の境目の時は、ちゃんと届け出ないといけないと思いますが)区分が変わらない時は、まあ大丈夫だろう~と勝手に思っていました。保険会社の対応が知りたいです。>登録し直してればいいのですよ!>私の友人は登録はしていませんでしたね。AM警察は刻印を重要視していましたね。登録は50ccでも、エンジン番号の刻印で90ccと書かれてると改造車扱いにされて保険対象外にされたそうです。実際のバイクは90ccでも、保険證券の記載が異なってる場合、当時は保険は基本的におりないそうです。車体番号も1文字でも異なると保険は降りないのは現在でも同じだそうです。盛り上がっている「90cc」刻印をヤスリで削りとってホームセンターで売っているポンチで49ccと凹の刻印を入れてやろうかと思ったことがあるのですが笑なかなか分解して測定まではされないかもしれません・・が違反は良くないですね(☆▽☆;;;>警察は刻印を重要視していましたね。>登録は50ccでも、エンジン番号の刻印で90ccと書かれてると改造車扱いにされて保険対象外にされたそうです。>>実際のバイクは90ccでも、保険證券の記載が異なってる場合、当時は保険は基本的におりないそうです。>車体番号も1文字でも異なると保険は降りないのは現在でも同じだそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールサイト画像が添付できます。(JPEG型式のみ)日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。