全日空、ボーイングとB777-Xなど広胴型機40機を確定発注の最終契約合意。全日空、ボーイングとB777-Xなど広胴型機40機を確定発注の最終契約合意。全日空、ボーイングとB777-Xなど広胴型機40機を確定発注の最終契約合意。全日空は7月31日、ボーイングと次世代B777-9X等、広胴型機40機の確定発注契約で最終合意した。契約総額は130億ドル(公表機体価格換算)。最終決定したのはB777-9X型機20機。B787-9型機14機。B777-300ER型機6機。双発大型ジェット旅客機の究極の姿と言っていい。ボーイングが民間航空機の盟主の地位確保を賭けた戦略機種だ。ルフトハンザ航空、エミレーツ航空、カタール航空、キャセイ航空なども一早くを導入を決定。受注機数は300機を早くも突破。2020年の初号機誕生をまたずボーイング史上、最大の成功プロジェクト評価される。国内では全日空が初めて導入を決めた。B787-9シリーズ14機の確定発注切り替えも注目される点。全日空はB787型ファメリーのローンチングカスタマーの名乗りをあげ、仮発注を含め、80機の購入を予定。現在、最初の派生型-9シリーズの導入が7月末始まったばかり。-8、-9シリーズ合わせて29機を取得。この先51機が発注残として控えている。今回の-9シリーズ14機の確定発注契約は、仮契約(オプション)からの格上げだ。B787型80機の導入継続を改めて確認した。CEOは『50年をこす全日空とのビジネス関係の証し』と満面に笑みを浮かべた。全日空、エアバスの次世代省エネ単通路機材でA320neoファミリー30機を確定発注。エアバス日本市場開拓で新たな弾みを期待。マレーシア航空撃墜事件で、大型国際調査団が初めて墜落現場入り。数人の遺体収容するも、80人近い犠牲者が未収容。bavotasan.com.。