明日の為に今日を足掻く。Policyホーム乗る冬場のトレーニング。乗る年末にリアホイール付近から異音がするという事で、リアのブレーキシューを交換。直ったのは良いのですがシューとリム表面のあたりが出ていないらしく、時々極悪な金属音がでます。なじむそういえばシャマルミレを初めて履いて、いつもの峠道の下りでブレーキを掛けた時、凄い音がしたのを思い出しました。あれが市街地だったら、周りの人が全員振りむくこと間違いなしです。山の中でよかったです。その音もなじみが出てくると次第に収まりました。ああ、早くなじみが出てくんないかな。一回、ばらしてから付け直してみようかな。シューといえばリムによって交換しなくちゃいけないのも面倒。一種類ですべてをカバーしてくれたらいいのに。去年秋口くらいからディスクロード欲しい病にかかってました。ディスクやったら基本的に交換する必要ないもんね。́・ω・`)ディスクロードを買う前にペダリングの矯正が先やなってことでペンディング。走れるようになってから買います。見られた今日もペダリングが上手くなるように意識しながらライド(ホンマか?昨日より体が動くのでインターバル。昨日は新幹線移動の疲れが思っていた以上に残っていたみたい。́▽`*)自分は季節を問わずインターバルトレーニングはメニューに組み入れていますけど、冬場はやらないって人もいるのかも。今日、ワイアードの豚さんのブログを読んでいたらこんな記事がありました。一般人のアマチュアは同じ効果を求めるなら、LSDよりインターバルトレーニングのほうが時間効率がええよ、って内容。LSDって低速で5時間くらい走るってイメージやけど、そんなんやっとれん。時間がいっぱいある人はできるかもしれんけど。ガチで競技をやってる人はトレーニングに取り入れてるんやろか。バイクジャーナルの記事でも同じようなことが書いてあった。トレーニング理論はどんどん変化していくんやね。自分が気になったことは体の回復はしっかりとすること。回復しないことにはトレーニングが継続できない。それとレース内容に即したトレーニングをしないと意味がないってこと。この二点が気になった。分かってはいるんやけどね。́・ω・`)今年は良い方向に変えていこう。今日トレーニングしていて思ったのがやっぱりサイコン必要ってこと。早急に手配しないと、心拍数も分からん、時間もカウントできんしスピードも測れない。ターゲットが無いとトレーニングしにくい。