2020.08.1786純正のサスは硬いそして17インチホイールと装着されていたエコタイヤ見た目は好きだけど硬いこれの乗り心地が硬いので16インチにしたらどうなんだろう?そう思いつつヤフオクやアップガレージで純正16インチホイールとタイヤのセットなど物色していた。中古で買ったままの車体でタイヤに傷があったので少しずつエアが漏れてたみたい。溝は7mmあり深いヒゲも残っている製造は2014年6年経過してるんでゴムは硬い。SS595はこんなものです。ドリケツで以前使ったことあるのですが、グリップは弱い。雨では全くグリップしない。この個体でのノイズはV字形状のトレッドパターンゆえロードノイズは非常にうるさいメーター読み36kmから45km程度でゴーゴーとロードノイズが発生する。60km超えるとこの個性的なノイズは若干弱まるが普通のゴーゴーノイズは大きめ。ドリケツで削る以外に使いみちのないタイヤです。そんな中古タイヤので乗り心地レビューを以下16インチの乗り心地はどうか?購入直後、たまたま空気圧1.6kだったのでそのまま履くとあのドタバタ硬い脚の86が高級セダンになったかのような乗り心地に。低速時の路面のギャップをしなやかにクリアしていく様子はシルキー。速度をあげるとさらにしなやか。安全のためにも空気を足すことにする。純正指定付近の空気圧では全く乗り心地に違いがない。16インチも17インチも同じくらい硬いです。扁平が45から55になってるし215幅から205幅へほそくなってるので気分的には乗り心地がマイルドなシーンもあるのですがトータルしてほとんど乗り心地が変わらない。直進ブレーキで制動距離が伸びる17インチ時にはあまり作動しなかったABSが目立ってガリガリ作動する交差点で直角に曲がる際リアがキュルキュル音を立てるリアがとても滑りやすくなるといった症状も出ました。まとめ乗り心地求めて16インチにしても思ったほど「柔らかい乗り心地」にはならない。見た目は非常にカッコいい(個人感想)と思うまた、ハンドル操作が多少軽くなる気がするが、電動パワステの不自然さはあいかわらず。セルフステアがもともと弱く不自然すぎるのですが、タイヤ細めることで若干マシに感じるときもある。(この車の電動パワステどうにかならないものか。)見た目もいいしバネ下重量が9.2kg→7.2kgへ軽量化されてるのに乗り心地の変化は微小もし17インチ純正から16インチ純正ホイールへインチダウンするならデザイン重視で、見た目が好みならおすすめですが乗り心地求めての変更はおすすめできません。(タイヤにもよると思いますが)失敗しない「愛車」の売り方8616インチ86インチダウン純正ホイールスポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。約半年後2011年3月に手放しました。半年で手放してしまいました。車両にはスペアキーが付属していませんでした。86と180SXのサイズ運転の楽しさなど比較してみた86もデビューから8年経過し、中古車価格も100万円を切るものが出てきました。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。