今日試乗してきたアウトランダーPHEVが、いまあるEVの最適解かもしれない。プリウスPHVやi3、I-PACEあたりを参考に比較してみます。短所ナビ位置、シフトレバー、その他スイッチ類に先進性なしアクセルがオルガン式ペダルではないエンジンのオイル交換などメンテナンスが必要I-PACEやテスラなどは、高圧バッテリーのみで400km以上巡行できる、という反論があるかもしれません。たしかに長距離巡行できますが、その分充電にもそれ相応の時間が掛かってきます。ガソリンだと給油も数分だし、だいたいどこでも給油できるので、長旅での楽さが全然違います。したら、これは購入まで踏み切ってしまうかもしれない。twitterプロフィール11年間自動車業界でエンジニアとして働いていた。現在は技術者としての経験を活かし、DiscordサーバーにおけるBOT運用方法を発信している。PCパーツに関しても得意としており、ゲーミングデバイスのレビューやゲーム配信に関する記事も投稿している。