2018.05.17この記事は約5分で読めます。バイクと車の大きな違いの一つに「前後ブレーキを独立して制御できる」という点があります。最近はコンビブレーキと言って一つのブレーキレバーの操作で前後ブレーキを操作できるものもありますが、多くのバイクは今でも前後のブレーキ操作はライダーに委ねられています。コンビブレーキシステム(CBS)って何?車とバイクのブレーキの大きな違いとは?自動車の世界では「自動ブレーキシステム」や「衝突回避システム」が当たり前に装備される時代ですが、バイクの世界にも遅ればせながら安全装備の採用が少しづつ進んできています。その中の一つが「コンビブレーキシステム(CBS)」という...moyamoya-motors.com教習所では「前:7、後3」ぐらいの割合でブレーキをかけるように、と教わったと思いますが、バイクのリアブレーキは止まるだけのものではありません。リアブレーキは止まることよりも大事な使い方があります。目次バイクのリアブレーキは姿勢制御に使う低速走行での姿勢制御Lターン、Uターン時の姿勢制御リアブレーキが悪くならないようにメンテナンスをまとめバイクのリアブレーキは姿勢制御に使うバイクのリアブレーキは「止まるため」だけに使うものではありません。止まること以外の使い方とは「姿勢制御」です。「姿勢制御って、コーナーリング中にアクセル開けながらリアブレーキで抑え込んで安定した立ち上がりをするってヤツですか?」いえいえ、そんな高等な話じゃないです。僕が言ってるのは、街乗りでも使える姿勢制御です。多くの人はブレーキと言えば「減速するときに使うもの」という固定観念がありますが、実は低速でバイクを操るときにリアブレーキを使うとバイクがとっても安定します。低速走行での姿勢制御よく渋滞などで頻繁にストップ&ゴーを繰り返していると、止まる瞬間にバランスを崩してヨロヨロっとしてしまうライダーを見かけます。見ていると、停止するときにフロントブレーキをメインに使って停止しています。そのため、停止する瞬間にフロントフォークがズシンと沈み、止まった瞬間にフロントフォークが伸びてバランスを崩してしまうのです。これを回避するには、1.ブレーキはリアブレーキをほんの少しだけ先にかける2.その後(リアブレーキもかけつつ)フロントブレーキを使って減速して3.最後はリアブレーキを踏み込んで停止するようにすると、過度にフロントフォークが沈まないので、車体がフラつかずに停止することができます。リアブレーキを先にかけるのは車体が安定するからなんです。「フロントブレーキで制動するのもリアブレーキで制動するのも、どちらも速度を落とすことには変わりないのでは?」と思うかもしれませんが、リアブレーキを先にかけると後ろから引っ張られるように制動されるので、フロントフォークが沈まずバイクの挙動が安定するのです。実際にやってみるとわかりますが、リアブレーキをかけるとフロントブレーキだけで制動するよりもずっと安定して減速することを実感できると思います。リアブレーキだけでは制動距離が長くなってしまうので、そこでフロントブレーキを使って制動力を増してあげるのです。・リアブレーキをかけて減速時の挙動を安定させ・その後フロントブレーキで減速力を大きくして・最後にリアブレーキで止めるという感じです。「リアブレーキを先に」と言っても、実際にはリアをかけ始めてからフロントをかけるのに1秒も離れていません。ほんの少し先にリアをかけるイメージです。停止時にリアブレーキを踏み込んで止めるようにすれば、フラつかずにバイクを止めることができます。Lターン、Uターン時の姿勢制御よくあるのが、コンビニなどの駐車場から出る際に、道路に対して45~90°の角度をつけて一旦停止するときにフロントブレーキで止まろうとしてバランスを崩して立ちゴケしてしまうケースです。YouTube作成した動画を友だち、家族、世界中の人たちと共有www.youtube.com曲がってすぐに停止しようとしたときにフロントブレーキで止まろうとしたために、止まった瞬間にフロンフォークの反動でバランスを崩してしまいました。CBR650Fは大型二輪としては比較的小さい部類に入りますが、それでも車重は200kgを超えるので、バイクが傾いた状態でフロンフォークが伸びると、男性でも持ちこたえるのは難しいです。このように低速で曲がるときは、フロントブレーキは使わずにリアブレーキで制御してあげると立ちゴケのリスクをかなり減らせます。奥さんの逃げ方が上手なのと旦那さんが超冷静に引き起こしてくれたので、ダメージが少なくてよかったです。次に、Uターンのときによくやるのがターンの最中にフロントブレーキで止まろうとして立ちゴケしてしまうパターン。Uターンしようと試みたところ曲がりきれないのがわかってフロントブレーキを握ってしまったのでしょうね。これも本質的には上の動画と同じ原因です。曲がれるつもりでUターンしようとしているので、頭でどうこう考えるよりも先にフロントブレーキを握ってしまうのです。これは割とベテランライダーでもやりますね。僕もZRXで何度かやりました。このように低速で立ちゴケしないようにするためには、低速旋回中の減速はリアブレーキを使う練習をして体に覚え込ませることです。リアブレーキが悪くならないようにメンテナンスを後輪の荷重が抜けているときにリアブレーキを強く掛けると後輪がロックしてしまいますが、低速であれば後輪に荷重がかかっているのでリアブレーキを多少強くかけてもロックすることはありません。渋滞時のストップ&ゴー、狭い交差点での一時停止からの右左折、駐車場でのUターンなど、低速で取り回しするときはリアブレーキを積極的に使うことで、フロントフォークがハネないので急にバランスを崩すことが無くなります。フロントブレーキを多用している人はリアブレーキの効きに関して無頓着な人が少なくありません。そのためには普段からブレーキのメンテナンスを怠らないようにし、ブレーキの効きが落ちないようにしましょう。・低速時の減速は基本リアブレーキのみZRX1200Rは大型バイクの中でも比較的小柄で足着性がいいと言われていますが、身長172cmの僕でもカカトまでは着きません。地面にカカトがつかないということはヒザが伸び切った状態ですから、この状態でバイクが傾くと足の力だけで車体を支えることは困難です。身長が180cm以上ある人であれば両足が着いてしかも膝が少し曲がりますから、バランスを崩しても足の力で車体を支えることができるかもしれません。日本人の平均身長は約170cmですから、多くの人は足の力を頼るわけにはいきません。低速での姿勢制御にはリアブレーキの使い方が非常に重要ですので、足の力に頼れないライダーはリアブレーキの使い方を意識すると、バイク操作が今以上に楽になりますよ。僕は夏はメッシュグローブ一択です。今回はバイク用のサマーグローブについて紹介...バイクバイクに反対する妻(夫)を説得するために必要な5つのポイント僕は学生時代からずっとバイクに乗っています。妻との出会いもバイクがきっかけでした。万が一のことがあると大変だからバイクに乗らない...ツーリング【バイク注意】夏に首都高中央環状C2の山手トンネル入ったら...熱くて熱中症確実だぞ2015年に中央環状線(C2)の山手トンネルが開通すると、中央道や東名高速から湾岸線にアクセスするのがとても便利になりました。周囲とのコミュニケーション不足が原因?スムーズな交通にはお互いの意思疎通が欠かせない以前書いた記事で、事故には防げる事故と防げない事故がある、と書きました。イライラして荒っぽい運転じゃなくても事故に遭うケースが少なくありません。「僕、趣味らしい趣味って無いんですよ~。いう人から、「なんか気軽にハマれる趣味ってないですかね?」って相談されることがあります。言っても人の趣向なんて人それぞれ...木更津の牛込海岸に潮干狩りに行ってきた。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Δホームバイク管理人このブログを書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。全部返さなくても、一部だけ返納できるんです!2023.05.292023.05.29バイクのファッションが「ダサい」かどうか不安になった人が読む話2023.05.27反則金、違反点数がない違反行為ってあるの?軽微でも意外と痛い、交通違反のまとめ2023.04.05うっかり忘れた!出先で運転免許の不携帯で捕まったらどうなる?2023.04.01道路標識のひし形の意味って何だっけ?意味を知れば取締りを避けられる!2023.03.192023.03.31カテゴリーウェア1カワサキ31000cc~2400cc~1カーリース・サブスク9ツーリング22ドライブ32バイク115SR40019ウェア19バス・タクシー1ホンダ61000cc~2250cc~250cc~2メンテナンス55バイクメンテ23車メンテ24レンタカー18国内レンタカー2海外レンタカー15便利グッズ44保険2免許30安全運転技術42税金6自動車保険12自転車6車112車検10運転技術5防犯3頚椎症10人気記事一覧あおり運転で損害賠償請求が1億3千万!?人生を終了してしまった哀れな男の話2020.09.142022.05.17サンシェードの吸盤が外れやすくなったときの簡単な直し方とは?2020.06.042020.11.28バイク用のヘルメットは規格をクリアしていないと違反なの?2018.07.052021.07.05国際運転免許証の有効期間って実は1年じゃないですよ、って話2019.11.292023.03.11車にサンシェードって本当に効果あるの?って思っている人に伝えたい4つのこと2020.05.182021.06.26プロフィールmick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。自己紹介サイトマップお問い合わせプロフィールこのブログ書いている人mick子育てしながらバイクに乗り続ける50代おじさんライダー。無事故歴35年以上、現在も継続中。車ドライブバイクツーリングメンテナンスお問い合わせサイトマッププライバシーポリシーホーム検索トップサイドバ。