先日、ソニカのブレーキキャリパー、ローターパッド交換でスズキアリーナ平岡店へ入庫したところ、代車として後期型2018年登録のハスラーG_4WDをレンタル・試乗することができました。マイナーチェンジ後のハスラーは足が柔らかくなったとの評判があったのですが・・・。クルマ酔いを久々に体験しました・・・。̄;)!?目次でございます。ソニカの代車が、後期型ハスラー。後期型ハスラーGのスペック。トルクと、馬力と、モーター。後期型ハスラーGと、クロスビーの違い。後期型ハスラーG、試乗スタート。ソニカの代車が、後期型ハスラー。私の現在の所有車は、2007年式のダイハツ・ソニカRSリミテッドのFFです。北海道の札幌なのに2WD。)、距離が12万キロを超えました。現在、2018年の4月ですが、同月に車検を迎えます。大往生ですので今回車検を通して、2年乗ったら引退してもらう予定。」という方がおりましたら、2020年に入ったらTwitterで連絡ください(笑)※予定は未定。次はレクサスCT200hの中古車を買う予定。)で、12万キロも走ればそれなりに消耗しておりまして、とりあえず2017年12月に冷却水とCVTオイルを交換しました。キャリパーはお店で中古を取り寄せてもらうよう社長にお願いして、以下の自分で買い集めた部品を総とっかえ。あとはユーザー車検を受けるのみ。※ブログUP乞うご期待。整備工場は繁忙期のため1日ソニカは入庫預かりとなってしまったので、代車にハスラーが提供されたという流れになります。2018年1月登録の新車です。グリーンというところが渋い。こちらがハスラーの車検証のコピー。交付年月日が平成30年1月15日。後期型のハスラーです。)のGグレードと判明。後期型ハスラーGのスペック。ノッポなので横揺れが元々激しい身長167cm。よこ幅が148cmなので、背高かノッポさん。ゆえに不安定は否めないです。デコボコ道や、マンホールや、北国では雪道などで左右に振られてクルマ酔いの原因になりやすい・・・。クルマ酔いに弱いお子さんや女性がいらっしゃる家庭に、背の高い軽自動車は元々合うとは思えない。快適ではないので運転しているドライバー自身ストレスに感じると思う。豪雪地域にお住まいの方。衝撃を吸収するコイルスプリングと、縮んだスプリングを適切に戻すショックアブソーバー、最終的にサスペンション部品2つの良し悪しなんですが。国産の軽自動車・コンパクトカーでは価格重視のため、乗り心地性能は普通車と比較して、天と地ほどの差があります・・・。kg燃費と、スピードメーターの速度表示カタログ燃費と、実燃費。