豊かにする100のヒントバイク初心者やリターンライダーに贈る、バイクライフをより楽しむためのちょっとしたヒントを綴ってみます。愛車のハーレーXL1200CXの話も。気軽にお付き合いください。XL1200CX※この記事は旧ブログに昨年12月25日にアップしたものの再録です。ETC2.0助成キャンペーンに慌てて乗っかる僕のロードスター(ハーレーXL1200CX)には未だETCがついていませんでした。「冬のボーナスが入ったらつけるかなあ~」と思っていたのですが、WEBで価格などを調べていたら、なんとびっくり!予定以上に申し込みがあったので、実施期間を前倒しで年内に受付を終了する、との事。急いでつけに行かなくては!と、大手バイク用品店へ行ってきました。このキャンペーン、「ETC2.0」という新しい規格に対応した車載器だけが助成の対象で、1万円の助成金がNEXCOから支払われます。今、ETC2.0対応の車載器と従来型車載器の価格差は約1万円前後なので、ETC2.0の車載器が、従来機と同じ価格で購入できる、という事になります。ETC2.0って何?じゃあ、このETC2.0の車載器。・・・あんまり無いんだよなあ。(笑)#圏央道の通行料が割引される、というのは、まあメリットなのですが、#「カーナビと連動しての渋滞回避」とか、「災害発生時の音声案内」とかは#音声の聞こえないバイクではほとんど関係ないですから。将来の追加されるであろうサービスに期待、という事で。専用のETCケース(ポーチ)をリアフェンダーレールに取り付ける、というのが一般的な搭載方法のようです。言うと僕的にはあんまりカッコイイ取り付け方だとは思えず、出来ればもっと目立たないようなつけ方が良かったのですが、あまりお金も掛けたくはないし、なにしろ助成キャンペーン終了までには時間がありません。”と考え、今回は素直にETCケースでリアフェンダーに取り付ける方法でお願いする事にしました。バイク用品店で・・・バイク用品店の受付でETC取付をお願いすると、担当の女性店員さんが応対してくれました。店員さんはインカムでピットのメカと相談しながら、スポーツスターへのETC取付方法について説明してくれました。彼女曰くお勧めのETCケースはキジマ製で、それを付けるには、別途ステーが必要。振動が問題になるので、勧められない。(ほんと?)ロードスターへの取付は初めてなので、キジマ製も実際にあてがってみないと、問題なくつくかどうかは判らない。(まあ、そりゃそうかも。)ただしキジマ製は取り寄せになるので、今日は付けられない。そんな事ないんじゃないの?とも思いましたが、まあミツバ製の方がコンパクトなのは事実なので、ここは素直にミツバサンコーワ製「MSC-BE700」を選ぶ事にしました。結局、キジマのETCケースが入荷次第バイクを持ち込み、取付け出来るか確認し、問題なければそれで取付け。問題があればデグナー製取付も含め再検討、という話になりました。SB-34Aバイク用品店でいよいよ取付け数日後、ETCケースが入荷したと連絡があったので、バイクを持ち込み。その日はバイクを置いて帰り、後日引き取りに行きました。結局、デグナーのETCケース(ステー無し)が付いてました。(笑)どうせならコンチョの付いていないケースがよかったなあ。(出来るだけ目立たせたくなかったので。)ETCアンテナの取付は「お任せ」という事になっていたのですが、WEBなどで調べると、フロントフォークのトップキャップの上にステーを両面テープで取り付けられている例がほとんど。今回も同じようにつけるんだろうな、と思っていましたが、作業後に見るとトップブリッジのピンチボルトにスペーサーをかましてステーを共締めしていました。確かにガッチリと付いていますが、こんな重要なボルトに共締めでいいんだろうか・・・あとで自分で移設したいと思います。ミツバサンコーワ製「MSC-BE700」このミツバサンコーワ製のETCですが、ETCアンテナ自体に小さなLEDインジケーターが付いていて、ETCカードを認識すると青く光ります。それとは別にインジケーターランプが別体で付いているのですが、こちらはいっこうに光りません。知らせるものだそうです。(とはいえ光るだけだから、バイク用としてはあんまり必要性を感じないなあ。)逆に、うっかりカードの有効期限が切れたりした時のことを考えれば、アンテナについているインジケーターは運転者から見えるようにしておく必要があり、そうするとアンテナの設置位置が限定されてきます。インジケーターを別体にしている意味が薄いような気が・・・。気になる費用は・・・ともあれ、これで安心して高速道路に乗れます。支払いの手間もそうですが、ETCが無いと高速代がかなり割高になりますからね。(・・・なんか、まんまとNEXCOの戦略にハマっているだけのような気もするけど。¥39,583(税込)でした。※現在助成キャンペーンは終了しています。ETCアンテナの移設バイク用品店で取り付けてもらったXL1200CXのETCアンテナですが、どうもその取り付け方が気に入らなかったので、自分でアンテナを移設する事にしました。ファーストインプレッションハーレーロードスターXL1200CXを購入しました!まだまだ乗り慣れませんが、まずは自分なりにファーストインプレッションを書きたいと思います。(その1)ハーレーロードスターXL1200CXを購入して8か月。約4000kmを走り、当初の印象とは変わってきた部分もあります。今時点でのインプレッション=セカンドインプレッションを書いてみたいと思います。22:03シェアするツイートフォローするkento-yoshida関連記事スポーツスターのトランスオイルとはどんなオイル?(その2)前回からのつづきです。他のハーレーとは違い、プライマリーオイルとギ...記事を読むXL1200CXのブレーキパッド交換・・・する?(その3)ブレーキパッドも手元に届いたので、いよいよパッド交換をすることに。ハーレーのブレーキをいじるのは初めて。記事を読むスポーツスターのエアクリーナーを交換しました。僕の場合、オイル交換は走行距離に関係なく、春と秋の年2回行う事にしています。空冷エンジンのハーレーは夏場は尋常でない熱さ。排ガス対策で燃調が薄いのがその原因のひとつ。それを少しでも緩和しようと、バンスアンドハインズのFP3を購入しました。ロードスター)のハンドル...記事を読むブリスクプラグをハーレーに装着・・・のその後ブリスクプラグ装着後、2年、1.5万kmを無事走破。ロードスター)にプリスクプラグ...記事を読むキジマ製サイドバッグサポートを正しく取付直しました。ロードスター(XL1200CX)にRAMマウントを取付けました。以前の愛車と同様、ハンドルにU字マウントで取付ようとしましたが、いまひとつ見やすい角度に出来ず。ハンドルマウントに取り付けるハンドルクランプマウントを購入。インチサイズのネジを別途用意して取り付けてみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。豊かにする100のヒント。