募集要項・エントリーブログライブラリお問い合わせ・ご相談076-260-1666平日/9:00~17:00Topブログ「4年目の北陸新幹線」<392>2018/03/25「4年目の北陸新幹線」<392>180311_140405北陸新幹線は3月14日、金沢開業から3周年を迎えた。JRによると、開業3年目の利用者数は約830万人で2年目並みだった。交流拡大が期待されている。敦賀までの延伸ルートは2023年春開業と5年先に迫った。記者会見で「70代以上の役員は、そのころには誰もいてない」と。敦賀以西の大阪延伸はスタートラインに立ったばかりだ。現時点では北海道新幹線の札幌延伸が完了する42年度末までは財源は厳しい。敦賀以西の建設費は2兆1千億円だそうだ。最高速度500キロで疾走するリニア中央新幹線は2027年に40分で結ぶ品川~名古屋間が開業し、45年には67分で結ぶ大阪まで延びる予定だ。こちらの方が現実的だ。金沢から東京に行くのに3年前は航空便が多かったが、バスやモノレールなどの乗り換えが無い新幹線の利用が多くなり航空便は4割減だとか。時間も航空便利用で金沢駅~小松空港~東京駅は約4時間、北陸新幹線なら「かがやき」で2時間30分、「はくたか」で3時間~3時間30分(停車駅数により違う)。北陸新幹線の金沢~東京の自由席料金は往復で、27,200円。航空便の小松~羽田の21日前早割で計算した場合は往復26,780円、それに乗り換えのバスやモノレール料金を入れると北陸幹線の方がお得だ。航空便は75日前早割や格安券で片道7,540円のもあるから時間を気にしないなら航空便の方が安くできる。北陸新幹線は好調なのだから料金をもっと下げて利用しやすくしてもらいたいものだ。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。「マインドフルネス」<578>「新型コロナ、5類に移行」<577>「税理士のひみつ」<576>「医師の働き方改革」<575>「信号の無い横断歩道に注意」<574>最近のコメントこれからも心身の錬磨を秘かに楽しんでください。コメントありがとうございます。コメントありがとうございます。