エンジンコンディションも最高です。これは購入時についてたブローオフバルブ。自分が買った時はこれがぶらんぶらんで固定できてなかったから針金で固定してたけど、今はカチッと固定されてるっぽい。あとLoopエンジンリカバリーの添加剤を何度も入れてるので圧縮もめちゃいい感じです。ブーストアップしてたけど、それは今はどうなってるか不明。フルノーマルよりも加速はだいぶ早くなってたのは確かです。シエクルのミニコンはあんまり機能してなかったので取り外されてる様子。インタークーラーは最初から少し目が潰れてたのでこんなもんです。バディクラブP1レーシングの15インチホイール。これ4本で9万円ほどしたもので、購入後自分でタイヤ交換する際に倒してしまい若干の凹み傷をつけたけど、かなりキレイでこれだけでも中古パーツ店に出せば数万円にはなる代物。TEINの車高調つけてたのですが、乗り心地が合わなかったので中古でかなり程度のいい純正ダンパーを購入してローダウンバネ(これはちょっと錆びてたけど)を組み合わせて足回りは調整しなおしてます。10万円の車高調よりはいい足になってますよ。車体の希少性、付属する保安基準を満たす走りのパーツ類、履き替え資金にもなりうるホイール。こんだけついて72万円はお得だろうなと思います。それくらい上質な車です。エンジンマウントだけ交換すれば完璧ですよ。工賃はかかりますけどね。Keiワークスの買取価格について10万km走ってもまだまだ何年も安心して乗れる車です。中古相場でもKeiの価格って安いです。その中でワークスの価格も安め。そのぶん買取価格も低くなりがちですがいい車です。Keiワークスは本当にいい車です。余裕で20万kmいけそうな雰囲気でした。スズキのK6Aエンジンは本当に銘機と言われるだけのことはあります。最高のフィーリングでしたし強いです。今でもKeiワークスの乗り心地が好きで今でも安い車体が出てたらオートマでもいいから欲しいなと探しております。70万円は今は出せないですが、もしスズキの作った傑作軽自動車Keiワークスを長く乗りたいという人がいれば、これはかなり上質な中古車だと思いますよ。高速道路も余裕で120km巡航できて小回りがいい最高に使える車でした。コンパクトで普段乗りにめちゃいい、燃費も最高でいい車でした。買う人がいたらどうぞ大事にしてやってください。これからKeiの中古車を高く売りたい方へ一括査定なら、古い年式のKeiでも十分値段が付きます。競合査定は本当に凄いです。私の場合、どこもお金撮って引き取ると言う始末のエンジン壊れたミラジーノですら5万円で買い取ってもらえたくらいです。こちらの一括買取査定です申込は45秒で終わり、最大10社から一括査定が受けられ、高額査定の会社が見つかります。【車買取体験ブログ】一括査定で高く売れた実際の流れkeiワークスKeiワークス売却買取ネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。高速巡航で「快適かつパワフル」に走行できる660ccの自動車。これが自分が軽Turboをいじる目標。いつものように山坂道をドライブしていると、近畿北部や山間部では雪がちらほら降り始めてきました。スタッドレスに履き替えないと。山道は涼しくて時折自転車のロードバイクがもうスピードで山道を下ってくる。当然だが人気のない山道だ。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。