2018.07.18午前7:00。早めに夏休みをとったkurokiは、泊りがけのツーリングに出かけることにしました。目的地は新潟です!東北道を北上。栃木ICで降り、r32→r15で粕尾峠(かすおとうげ)を目指します。粕尾峠の狭いワインディングを登って降って、R122(足尾バイパス)へ合流。日光R120に入って第二いろは坂を駆け上ります。r250(中禅寺湖スカイライン)で行き止まりの半月山へ向かいます。半月山の駐車場には、寂寥感のある光景が広がっていました。r250を戻って、中禅寺湖畔に到着。中禅寺湖の水が澄んでいて、高原の冷たくて気持ちのいい空気が肌を撫でていきます。ああ、このまま湖畔でまったりしていたい...。トンボも気持ちよさそうに羽根を休めていました。金精峠R120(日本ロマンチック街道)を金精峠(こんせいとうげ)方面へ向かいます。戦場ヶ原という湿原を抜けていきます。金精道路を駆け上って行きます。全長755mの金精トンネルを抜けて。尾瀬を目指して走ります。片品村の尾瀬戸倉へ到着しましたが、暑い!日光が涼しかっただけに、より暑く感じます。早いお昼をとるため、蕎麦屋の「尾瀬かもしか村」に入ってみました。もり蕎麦をチュルッ!といただきます。水が良いためでしょうか、東京で食べるお蕎麦とひと味違ってクリアな印象。走り込みタイムランチのあとは、r63(奧利根ゆけむり街道)を走りこみます。見通しがあまり良くない片側一車線のくねくね道ですが、対向車が全くいないので、マシンとの対話時間となります。先日導入したK&Hシートは、ホントに良い出来です。道を細かく走るときも、なだらかなコーナーを駈け抜けるときも、街中をトロトロ走るときも、それぞれで最適な姿勢を作りやすいのです。クッションが良くて身体もズレないため、身体の疲れが軽い!クイックシフター&オートブリッパーの組み合わせは、低めの速度レンジの峠道でもキビキビ走るときには威力を発揮。ロスの少ない走りを実現できます。途中にある奥利根水源の森入り口で撮影休憩してから、ふたたび走りこみます。奈良俣ダム午後0:30。前回は入り口がわからず来れなかった、奈良俣ダムにやって来ました。ロックフィルダムです。岩石や土砂を積み上げて建設する型式なのです。上から見ると、迫力がすごいです。奈良俣ダムを堪能しました!矢木沢ダム次は矢木沢ダムを目指して走ります。