新車時価格はメーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。購入時は通勤で高速道路を使っていたので、高速巡行を少しでも楽にする為、排気量が2000ccを超える車を選びました。期待通り高速巡行時の力に余裕があるし、直進性も安定しており快適です。税金は高くなりましたが、燃費はそこそこ良く、高速道路の走行が主な場合は13-14キロほど走ります。車体の大きさの割には取り回しも良好です。信頼性も高く、12年乗っていますが、機関系と操縦系には一度も問題が起きたことはありません。車内高にあまり余裕がありません。当方の身長は183cm程ですが、シートの高さは最低近くまで下げないと頭の上に空間ができません。乗降時は上半身と首をかなり曲げる必要があります。サイズが小さい軽自動車の方が乗り降りし易いです。あと、横風に弱いと感じる場面が時々ありました。あらゆる横風に弱いわけではなく、特定の方向や風速でハンドルが取られやすい状況が生ずる様です。高速道路の走行が主な目的でしたが、普通の道路でもとにかく快適にドライブできます。これほど長く乗るつもりはなかったのですが、気に入ってしまい、所有歴がとうとう12年目になりました。購入当時、マツダのディーラーは積極的に値引きしたので安かったし、本当に買ってよかったと思います。これからもできるだけ大切に長く乗るつもりです。7人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。7km/L良かった点レシプロエンジンですがアクセルを踏むと反応も良く気持ちよく加速をする車です。独特のリアゲートもオシャレで今見ても新しいデザインです。街乗りではリッター7キロ。走ってくれたら良いのに。デザインの先進性と概ね満足です。燃費がもう少し良ければ更に満足度の高い車になりますね。3人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。走行時は静かなほうです。高さがあまりないので狭く感じる。家族で乗るには乗りにくいかな。総評30人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。9km/L良かった点デザインが気に入りました。マツダの新しいコンセプトのデザインがこの車くらいから始まったと思いますが、スポーティなセダンという印象です。悪いところは有りませんでしたが、敢えて言うなら運転席横のセンターにボックス(コンソールボックス?)が無いので、後付けしました。会社がリースしている車でしたが、最初はデザインで選びました。乗ってみると内装も乗り心地、フィーリングの全てを気に入りました。0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。-良かった点ボディが良い。乗りごこち、運転も楽であり、気がつかれない。外観があまり良くない気がする。傷がつきやすいのも、残念。はなまるでもよいぐらい!これからも愛用していきたいしかりていきたいです0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。思ったより軽快な走りでスポーティー。乗り心地もそれなりによく快適な車だと思います。マイナスイメージはないのですが、やっぱり気になるのは燃費の問題。総評このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。気に入った点は、このデザインは好きな個性の一つです。不満な点は、車も進化するので今の車と比べるとポテンシャルが落ちるという所です。総合的にみたら、飽きのこない、いい感じの車だと思います。日本車の良さが出てる車です0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。初代のデザイン良いですね。スポーティですばらしい。気になった点これといってありませんがちょっとだけ室内が狭いかもしれない。総評スポーティなデザインから快適な走りは満足できそうです。0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。0件マツダ入魂の傑作。最初に試乗した時、BMWの3シリーズはもう必要ないのではないかとまで思いました。ベンチマークを3シリーズにしてコスト、ノウハウ的に難しいところは官能評価で煮詰めていったのだろうと思います。云うのであれば内装の質感が今ひとつかな。あの時点では世界的にもかなりのレベルまで走行性能を煮詰めていたと思います。して数万km走っているクルマに乗った時は全体的にヤレが早いと感じました。0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。広告掲載のお申し込み。