(以下、日野)は、2015年1月3日から1月17日(現地時間)にアルゼンチン〜チリ〜ボリビアで開催された、ダカールラリー2015のトラック部門「排気量10リッター未満クラス」で優勝し6連覇を成し遂げるとともに、初参戦以来連続24回目(※1)の完走も達成した。日野は、1991年に日本のトラックメーカーとして同ラリーに初参戦。1997年には3台出場し、史上初の同部門総合1・2・3位を独占した。その後も、1996年に創設された排気量10リッター未満クラスで2014年までに15回中(※2)14回の優勝を果たしている。今大会で日野は前回に引き続き、同ラリー史上最多の33回連続出場となる菅原義正氏と、次男の菅原照仁氏の親子ドライバーが率いるチームスガワラとともに、「日野チームスガワラ」として2台の「日野レンジャー」で参戦。年を追うごとにハイスピード化するレースに対応するため、菅原義正氏がドライバーを務める1号車のナビゲーターを1人増やすことで、乗員の負担を分散し戦闘力の向上を狙ったという。メカニックも1人増やし、全国の日野販売会社から公募で選ばれた精鋭4人を派遣した。その結果、排気量が倍近くもある車両がひしめくトラック部門全64台のうち、菅原照仁氏が途中跳ね石が原因と見られるラジエーターのトラブルに見舞われたものの、その後は連日トラック部門の総合上位勢に分け入る速さを見せ、排気量10リッター未満クラスで優勝し見事6連覇を達成、総合では16位となった。菅原義正氏は排気量10リッター未満クラス2位、総合32位でゴールし、昨年に続いて親子で同クラスのワン・ツー・フィニッシュを飾った。BODYは、ランドクルーザー200をベースに改良したダカールラリー仕様車2台で参戦し、ガソリン車・ディーゼル車を含めた市販車部門において、すべてのステージで首位を独占。その結果、市販車部門では2年連続となる優勝、準優勝となった。政情不安で中止となった2008年大会をはさんで、1991年以来連続24回目の完走となる。富士通のデジタコ(株)トランストロンクラウド業務支援システム(株)デンソーソリューション※上記の項目をクリックすると各詳細ページへ移動します。あなたに合ったアルコールチェッカー(株)東洋マーク製作所アイドリングストップクーラーi-coolいすゞA&S(株)サイド&バックビューシステム(株)コシダテック整備コスト大幅削減&平準化!(株)サンオータススマホで運行・動態管理システム「Trustar」(株)東計電算クラウド業務支援システム(株)アネストシステム※上記の項目をクリックすると各詳細ページへ移動します。広告掲載について掲載されている情報は、メーカー各社により予告なく変更される場合がございますのでご注意ください。