編集この項目では、自動車のハイヤーについて説明しています。(曲)」をご覧ください。アメリカのバンドについては「ザ・ハイヤー」をご覧ください。アメリカの宇宙飛行士については「キャサリン・P・ハイヤー」をご覧ください。この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。hire)は、営業所・車庫などを拠点に利用客の要請に応じて配車に応じる自動車のことをいう[1]。「ハックニーキャリッジ」も参照ハイヤーとは、英語ではchauffeur(ショーファー、お抱え運転手)と呼ばれる。ハイヤーというよび方が古くからあるよび方で、タクシーメーターで運賃計測されるようになりタクシーともよばれるようになった。道路運送法には、ハイヤーを定義する条文は特に存在せず、ハイヤーはタクシーの一種として位置づけられている。総称して、「ハイタク事業」とも呼ばれている。「この法令の記述で用いる用語」として以下の記述がされている。以下同じ)を経営する者がその事業の用に供する自動車でハイヤー以外のものをいう。経営する者がその事業の用に供する自動車で当該自動車による運送の引受けが営業所のみにおいて行なわれるものをいう。行政タクシー、ハイヤーは自由に開業できず、行政によって「事業の許認可」が必要となる。この許認可においてはタクシー事業とハイヤー事業の間での相違はない。「その他ハイヤー」は「タクシー」と認可枠を相互に転換できるが、「都市型ハイヤー」は「その他ハイヤー」や「タクシー」からは片道でしか転換できない。「準特定地域」に分類される地域では増車に制限があるが、「都市型ハイヤー」にはない(逆にいえば、それらでない地域ではわざわざ「都市型ハイヤー」にする必要がないので基本的に「その他ハイヤー」のみとなる)。「その他ハイヤー」は用途に制限がないが、「都市型ハイヤー」は2時間以上の時間単位での専属契約に限られる。区分は英国での2種あるタクシー区分と同等のものである。これにより、『「タクシー」が駅前等の指定乗り場、無線による配車、街中の「流し」によって利用されるものであるのに対し、「ハイヤー」は営業所等を拠点に予約のうえで利用される』と広く一般に解釈されている。旅客と事業者との間の運送契約は、「タクシー」については「乗車」から「降車」までで終了するのが基本であり、課金区間も、基本的には「乗車地」から「降車地」までである。旅客が電話等で配車依頼をした場合は事業者が依頼を受けたときから運送契約が始まるため配車料金が発生する場合があるが、原則として降車より後の料金が発生することはない。いう動きがあり、この全区間が運送契約・課金の対象となる。旅客が乗車中の区間だけではなく、その前後の区間も課金対象となる(料率は異なる場合がある)のがハイヤー料金の特徴であり、この点がタクシー料金と大きく異なる。いう動きをし、その全区間が課金対象となるという点は、「貸切バス」と同様である。車両にも特徴があり、自動車メーカー各社の高級車が用いられるため、必然的に車型はセダンあるいはミニバン、車格はタクシーでいう「中型」以上となる。関西方面では合理化のため、黒塗りタクシーの行灯を外し、料金メーターや社員証などに覆いをかけてハイヤー業務に使う会社も多い。そのため、ハイヤー専属が少なく、黒塗りタクシーが大阪では8割であり、前述の様にハイ・タク兼用車となっている。この他、主流では無いが、車型にはワンボックスカーやミニバン、車体色には白やシルバーも存在する。数は少ないが、差別化のために、車体の後部座席部分を拡張し、TVモニターやサラウンドオーディオシステム、シャンパンクーラーなどを装備したリムジンもある。地方ではタクシー全般のことを「ハイヤー」と称することがあり、社名も「○○ハイヤー」としているタクシー会社が多く存在する。タクシーメーターが設置されている以上、定期的な検査も必要となる。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。3.0のもとで利用可能です。統計Cookieに関する。