漢前化作業ということで、KATOカプラーNへそれぞれ交換、ものの5分足らずで漢前化作業の方は終了。(淋)いずれの車両も我が家で新たな活躍をさせたいと考えておりますがワム8に関しては今後、スユニ50でも購入して救援車代用に用いろうか悩んでおり。ございます・・・こと飲食に関して農家や食材の卸元など様々な方々が被害を被っているのですが。スハ44か寝台客車ナハネ20のハナシだったのですが、チョイと予定変更で。(汗;)一昨日、あくまでチャーシュー弁当を購入しに行くついでにポポンの方に寄ったのですが、あくまで目的はチャーベンことチャーシュー弁当を購入すること。E231-0系通勤電車(成田線開業120周年ラッピング)に使用するTNカプラーを購入したい訳。当初はKATOカプラーを用いて!などと考えておりましたが、やはりTNカプラーの方が良いような。0336×2GMランボードKATO・ワム80000・ワム90000×2・キハユニ26(首都圏色)などと、カプラー以外のモノも色々と。(汗;)あくまで今回の目玉は密連のTNカプラーですが、GM製のランボードについては形状をしっかりと確認したうえで集中式冷房装置のAU75搭載に伴うランボードとして使用できればと考えており。仮に可能であれば、継続購入となりますが、あとはフィッティングが合えば非冷房車の冷房化をドンドンと進めておきたいものでして。入線した車両、E231系の漢前化の方は後日にでも進めておきたいと思いますが、あとは時間との相談になろうかと。