2代目CX-5ディーゼ...AGFマキシムの、ちょっと贅沢な珈琲店。美味し...札幌狸小路の行き方。共通・夏サマーグランドセイコー。スマホの写真で!免許更新。>ソニカソニカ、夏タイヤ交換。14インチから15インチへ。2019年8月27日4月5日。本格的な雪降りも無くなって昼間であれば気温が15度まで上昇した札幌。天気も良かったのでソニカのタイヤ交換を行いました。(*^^*)目次でございます。交換前の下準備まずは物置から夏タイヤを引っ張り出してきました。貧弱な私アフリカンにとって15インチは重いです。何とか片手で持てますが。続いて、トランクルーム下よりジャッキと、買い足したクロスレンチを取り出します。翌々、説明書を見たところ締め付けトルクって決まっているんですね・・・。103N・m(ニュートンメートル)らしいです。(1,050kgf・cm)最後にサイドブレーキを掛けます。うーん、普段はサイドかけることがないから不思議な踏み心地。冬タイヤを外す冬タイヤはDSX-2現在の冬タイヤはダンロップのDSX-2。ダイハツの元同僚の大内くんから購入したもの。買って2週間で新琴似のなか卵からの帰り道でインパクトドライバの換え刃を踏んでパンク。タイヤにナンバリングで、夏タイヤはこんなふうにシーズンオフ時にナンバリングしてます。することで来シーズンに取り付ける際、いちいちタイヤショルダーの減り具合を確認することが無くスピーディーに交換作業が可能になります。できればガムテープではなく養生テープのほうが剥がした際にノリが付かなくて良いです。ホイール内側を見ると回転バランスを保つためのウェイトが無残にも剥がれ落ちてますね・・・。友人のスタンドに持っていって測って貼り直してもらおう。走行中の微妙なバイブレーションや騒音が消えますから。油圧ジャッキが欲しいジャッキアップする前にナットを軽く緩ませておきます。ナットのレンチサイズは21mmです。純正品でジャッキアップ。上げる作業をクルクルと行うも面倒ですね。ホーマックで安い油圧ジャッキ買おうかしら・・・。冬タイヤが外れて、夏タイヤへチェンジ。ソニカRSリミテッドは標準で15インチホイール。冬タイヤは14インチを選びましたが、個人的には乗り心地を考えて夏タイヤも14でいいんじゃないだろうか、と思っています。2018年の夏にホイール毎買い換えようかな。ちなみにインチを変更する場合、ホイールインチは違えど、タイヤの外径は同じにしなければなりません。ないとスピードメーターが不正確になるためです。