オフセット40ここが安かったです。TIRES)Amazon楽天市場Yahooショッピングリアは爪折りであと5mmほど余裕ある感じできっちり収まった。今回のタイヤ交換の目的はリアタイヤを太くしてタイムアップ出来るかどうかへの挑戦。FRがリアタイヤを太くする理由はタイムアップするためこの記事に書いてるとおりタイムアップするのが目的です。この2年間205サイズをメインに走り込んできたので245サイズを見るとエラい太いタイヤに見える。フロントはここ最近使い慣れてきた225サイズ。ノーマルボディの5ナンバーサイズでオフセット30付近ではこのサイズが限界。フロントサスは現在9kgなのでR1RだとAR-1の同サイズに比べて少しグリップ不足に感じる。バネレート下げたほうがバランスいいかも。225/45R17のAR-1をステージア純正BBSホイールに履かせていた時とタイヤの張り出し具合は一緒くらい。ステージア純正BBSは前後とも7Jだけどオフセットがフロント30、リア20という変わりもの。爪折り180sxにギリギリ収まるサイズでした。トレッド幅は前後ともほぼ同じでリアの接地面積が増えた仕様です。リアのバネレートはずっとTEINで5kgのまま。外径628mmという変更。外径がほんのわずかに小さくなってるので停止時の接地面積は若干少なくなる。いえ、走行時に目一杯荷重かければホイールの幅が広がってる分タイヤのポテンシャルを今まで以上に引き出せるはず。いうことで、お気に入りのAR-1を脱いで国産ラジアルで再挑戦ラジアル規定のタイムアタックで公式タイムに入れるためにはSタイヤ扱いのAR-1は使えない。そのため価格的に控えめのR1Rで再度本年度のミニコースタイムアタックに挑戦するためサイズ変更に至りました。久しぶりの国産タイヤ。タイム落ちたらどうしよう。9月の走行会まで持つかな、、。ガチンコ攻め達磨で行くサーキット走行レビューは後日。デフとかミッション壊すのイヤなのでダルマさんほどには攻めないと思いますw.とりあえずR1Rはいいタイヤだと思います。205/55R16の評価とレビューはこちら失敗しない「愛車」の売り方タイヤ評価180SXR1RTOYOタイヤレビュースポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。工賃持ち...2016.07.05タイヤ評価タイヤ評価ナンカンAR-1レビュー225/45R17街乗りでの乗り心地とサーキットでのタイム以前から気になっていたアジアンハイグリップタイヤ最強との名高いナンカンの新製品AR-1。【タイヤ比較】父ちゃんが選ぶ良いタイヤランキングこのページは個人的な意見を書き残すものです。前置きが長いのでタイヤ銘柄はリンク先にまとめてます。長持ち重視のエコ...2018.01.18タイヤ評価タイヤ評価ATR-SPORTSのレビュー215/45R17ドライグリップと静粛性で高い評価もウェット性能に難あり久しぶりに180sxでタイヤを履き替えました。今回履き替えたタイヤはATR-SPORTSです。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。