明日の為に今日を足掻く。乗るペダリングが下手なのは分かった。ギャップピストが仕上がったら、三本ローラーで練習開始しよう。ロードバイクに比べて、ピストはペダリングに対してシビアやからなあ。最初の内は三本ローラーの上でバタバタしてまうやろな。イメージ作りが大切かな。自分がこうやって体を動かしたい、体を使いたいってイメージをしっかり作る。人間はイメージできない事を実際に動作としてできないから。スポーツって自分の頭の中のイメージと実際の体の動きを如何にシンクロさせるかが重要だと思います。そのギャップをどうやって埋めるのか。手っ取り早いのは映像で確認してフィードバックを掛ける。本当はプロのコーチングを受けることができればベストやけど。そのような恵まれた環境にはないので、できる範囲で始めてみる。当たり前やけど、始めないと始まらない。実走はどうする?店長さんが金属フレームのほうがスキルを磨きやすいって言ってた。カーボンに比べてペダリングに対する許容度が狭い。下手なペダリングやと速度が出ないってこと。スチールフレームいっとこか。今のカーボン車体をばらして組み替えるか、別個にもう一台組むか。今のカーボン車体、気に入ってるしなあ。組み替えるにしても、コンポがDi2やから内装式でインストールできるスチールフレームは限られるしな。知ってる範囲やとパナソニックくらいか。HPより引用カーボン車体は本チャン用に置いといて、もう一台組んだ方がええかな。候補じゃあ、どれにする。ペダリングを矯正する車体であるという事を考えると、高価なものである必要はない。アンカー、パナソニック。オランダのハンドメイド工房のDUELL・・・くらいかな、ぱっと思いつくのは。アンカーRNC7は形がもう一つ好きになれんなあ。乗った感じはええんやけどね。パナソニックはスタイルが好き。最新モデルのFRCC11は攻めてる感じでええね。パイプはカイセイ8630Rとカイセイ017のミックス。マニアックなところも素敵。DUELLはデダチャイのS.A.TやE.O.Mを使ってる。詳しくは知らんけど最新のパイプらしい。ええのは分かるけどフレームセットで25から30万円。自分が知らんだけで他にもスチールフレームあるんやろなと思いネット徘徊。有りました、いろいろ。一つピンときたのがチネリ。デザインが素晴らしい。パイプはCOLUMBUSのTHRONを使用。フレーム価格も10万円程度でお手頃。VIGORELLIはピストのみの設定だったがピストのジオメトリでロードバイクを作ったというモデル。ハンガー下がりが50という特殊さ。