SS>ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。このプッシュンRSSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンRと同じ機能となります。※車検対応キャップを装着した場合は残圧の排出音は発生致しません。※車検対応キャップの装着に於いて、取り付けボルトを強く締めすぎた場合、プッシュンRSS本体からファンネルが外れる場合があります。外れないよう、細心の注意を払い取り付けてください。※オーバーホールの際は必ずピストン、シリンダーをダフニーメカニックオイル10などでオイリングしてから組付けてください。1【本物だけがもつクオリティ】プッシュンバルブシリーズは、1988年の発売当初から独自の厳しい管理基準に基づく万全の管理体制で、生産し長年に渡る販売実績を築き上げてきました。プッシュンバルブの心臓部ともいえるピストンクリアランスは100分の2mmと自動車エンジンのピストンクリアランスと同等の精度を保ち、1000分の5mmの製品公差で生産し続けております。プッシュンRSSは、ボディ表面にダイヤカット加工を施し仕上げておりますので、質感・高級感をさらに高めエンジンルーム内をレーシーに引き立てます。長年ご愛用いただける耐久性・信頼性を兼ね備えた製品ですので安心してご使用いただけます。2【タービンをより健全に、よりハイレスポンスに】ターボ車の場合、アクセルを戻した時に発生するターボの残圧がタービンインペラを逆回転させてしまい、どうしてもターボに負担をかけてしまいます。この負担はタービンシャフトのねじれ等、ターボの致命的なダメージを引き起こす可能性があります。プッシュンRSSは、ターボのダメージにつながる残圧が逆流しないよう排除させる機能を持ち、さらにインテークに残圧を戻す通路を設けて残圧を再利用し、タービンインペラを正回転させる画期的な方法でターボのタイムラグを抑えレスポンスアップを可能にしています。純正のブローオフバルブでは高ブースト時にターボの圧縮圧力を逃がしてしまいパワーダウンしてしまうことがありますが、プッシュンRSSは高ブースト時でも圧縮圧力を安定して保ちますのでパワーダウンすることがありません。【手軽に車検対応モデルに】プッシュンRSSの特徴はなんといっても車検対応ということです。それも簡単にサーキットユースとストリートユースの使い分けが可能です。付属の車検対応キャップを装着すればブローバイを含んだ残圧を大気に開放することなくインテークに戻すことができますので、公道走行や車検時にも問題ありません。車検対応キャップをはずせば、残圧がファンネル部分から大気に開放されます。開放時には当社こだわりのレーシーで大容量ならではのサウンドが車内外に響き渡り、チューニングカーを意識していただけるでしょう。●車検対応キャップをはずしたまま公道を走行しないでください。●車検対応キャップ装着時はキャップに緩みやガタが無いかなど定期的に点検して下さい●車検対応キャップ装着時は残圧の排出音は発生致しません※車検対応キャップの装着に於いて、取り付けボルトを強く締めすぎた場合、プッシュンRSS本体からファンネルが外れる場合があります。外れないよう、細心の注意を払い取り付けてください。プッシュンRSSは車種別に専用品として設計している為、取り付けの際に加工などわずらわしい作業の必要がありません。取り付けに必要なパーツや取り付け説明書は全て付属しておりますので安心して装着して頂けます。ブローオフバルブ装着後にエンストすると言うトラブルをよく耳にしますが、当製品の適合車種に関しましてはその様なトラブルは一切発生いたしません。ご購入の際は必ず本箱に記載しております適合車種をご確認いただき、お客様のお車に適合した商品をご購入下さい。SSは以下の自信をもって販売しております。JAPAN◆保証書付き◆販売実績20年以上の信頼!◆こだわりの開放サウンド◆精度の高いピストンクリアランス◆特許取得済み!!![第3911512号]安価な類似品が出回っております。取り付け作業が非常に大変です。作業はカーショップにご依頼ください。ABVとは下図のようなものを指します。仕様変更により5型以降も対応になりました。従来品は4型までしか装着できません。Tターボグレード※全車種ターボ車のみの設定です。※車検対応キャップを紛失されたお客様へ・・・プッシュンRSS用車検対応キャップに関してですが補修パーツとして販売対応可能です。●車検対応キャップ切り欠き入りタイプCOPEN(L880K)/タント(LA650S)/TAFT(LA900S)/カプチーノ※キャップに切欠きが入っています。※補修品としての車検対応キャップには車検対応ステッカーは貼ってありません。※車検対応ステッカーの有無は車検には関係ありません。※「車検対応ステッカー有」をご要望の場合は、「info@k-takeoff.com」までご連絡いただき、出荷履歴が取れればステッカー有で販売させていただきます。※弊社商品の「プッシュンRSS」以外の商品への取付は行わないでください。タービン破損の原因となります。※車検対応キャップの装着に於いて、取り付けボルトを強く締めすぎた場合、プッシュンRSS本体からファンネルが外れる場合があります。外れないよう、細心の注意を払い取り付けてください。