最後にはじめにマイカーをお持ちの方で、昨日まで何事もなく普通に使えていたのに、今日になって突然、”警告灯が点灯した!”という経験をされた方は意外と多いと思います。Diagnostics)と言われる全世界共通の車載故障診断装置の搭載が義務化されており、車両自身が車のどこが故障しているのかを把握できるようになっています。IIが表示する故障コード(DTC)は故障診断機を使用して表示させることが一般的ですが、各メーカーが用意している自己診断システムを用いることで故障診断機を使用せずに発生している不具合をある程度、把握することができます。今回紹介する自作SSTはトヨタではDLC3と呼ばれているコネクターの端子間を短絡させる工具になります。自己診断システムに入る際には必須です。予期せぬ不具合に遭遇してしまった際でもこの工具を使えば出先での故障診断も可能です。備えあれば憂なし、予防整備と併せて工具を備えておけば柔軟な対応ができます。最後まで読んでいただき、作ってみていただければ幸いです。シルビアの純正ブーストセンサー単品点検』で紹介しました、オス端子に直接接続して診断ができる自作工具について作り方を徹底解説します。実作業で活躍すること間違いなしだと思います。作ってみて頂き、コメ...ts-kk-base.net2021.03.11準備するもの手元にある不要なコネクターから使用したいサイズのオス端子を探します。そんな都合の良い不要なコネクターなんて無い!という方はオーディオハーネスを使用するのが良いでしょう。このコネクターからオス端子を取り出すには、内側にある黒い樹脂製の部品を取り外す必要があります。マイナスドライバーを使用し、以下の位置を強く押し込むと黒の樹脂製の部品が押し出されます。一段階浮けば後はプライヤーなどで掴んで引っ張ります。端子の引き抜きには材質的に硬くて細い工具を使用します。専用工具がおすすめです。PR-2Dを使用しています。コネクターの外側から端子の返しを起こしながらハーネスを引き抜くと簡単に抜けます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングコネクターからオス端子が抜けました。作業紹介(配線加工)2本のオス端子を1ペアにして加工します。オス端子の反対側をオートマルチストリッパを使用してストリップします。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング圧着工具を使用して、銅線用裸圧着スリーブで圧着します。今回はB-5.5とB-1.25を使用しました。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング熱収縮チューブを使用して絶縁処理します。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングついでにオス端子の先端が細いタイプも作成しました。様々な作業に応用も出来ますのであると便利です。IIコネクター(トヨタではDLC3)に接続してみました。問題なく使用できました。変換コネクターでも使えます最後に市販されている一流工具を購入することも大きな喜びを感じれますが、自分で作る喜びもまた一入です。ともお試し下さいませ。最後までご覧頂き、ありがとうございました。車いじりの参考になれば幸いです。コメントやお問合せもお待ちしております。コメントは記事の最下段にある【コメントを書き込む】までお願いします。YouTubeも公開しています。併せてご覧頂き、”チャンネル登録”、”高評価”もよろしくお願いいたします。こんなお悩みを抱えていませんか?この悩みは皆さんがまず最初に直面する大きな悩みだと思います。錆びたボルト・ナットの緩め方・外し方について徹底解説しています。おすすめの浸透潤滑剤やボルト・ナットの状態に合わせた緩め方についても解説しています。一昔前と比較して、自分の車を自分でメンテナンスする方は非常に少なくなったと思います。自動車の電子制御が増え、故障診断や修理をするにも故障診断機が無いと手も足も出ないことが増えているからです。マイカーをお持ちの方は新車であれば初回は3年、次回以降は2年毎に必ず車検を受ける義務があります。その際にブレーキフルード(液)は必ず交換していると思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。ついて投稿していきます。電気工事お問合せホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。