km)で沿岸部諸都市を結ぶ。Craft)」社に出資すると発表した(2023-01-26)。「バイセロイ」の発注は未定。出資額は未発表だがレジェント社は、これで出資総額は4,500万ドルに達した、と明らかにした。effect)「バイセロイ」の開発に取組んでいる。(WIG)」を民間で使うには、安全性を確認する必要から関係する公的機関の認可を得る必要がある。Guard)」が認可を担当する。(eVTOL)も同じレベルの安全性を要求されるが、こちらはFAAの複雑な手続きが必要で、かなりの時間がかかる。Principle)の照明を交付されている。Bay)で試験を実施中。m)の実用機「バイセロイ」の試作機を完成、試験を始める予定だ。km)だが、バッテリー技術の進歩で航続距離は飛躍的に伸びると期待している。将来は100席級の大型機「モナーク(Monarch)」の実現に繋げたい、としている。「バイセロイ」の4分の1スケール・モデル技術実証機「スクウエア」。Climatic)風洞で試験、同8月に完了。これで巡航時の最適な姿勢・翼の迎角を決定できた。図3:(Regent)「シー・グライダー」技術実証機「スクウエア」の離水直後の姿を後方から写した写真。「ハイドロフォイル(水中翼)」が出た状態。2022年9月から飛行試験を開始。効果を利用する機体、略称「WIG」機(地面効果翼機)で、専ら水上を飛行する飛行機。「WIG」効果では、地面(あるいは水面)と翼下面の間隔、つまり高度が低ければ低いほど高い揚力が得られる。drag)」を減らす。これで翼の揚力・抗力の比率、「揚抗比」が大きくなり「WIG」効果が一層高まる。接岸ランプ付近では胴体の浮力で浮いてボートと同じように移動する。