Amazon全国のJR路線の99%を乗車してきた著者は,「きっぷ鉄」である。鉄道などを利用して旅するときの「きっぷ」収集家であり,「乗り鉄」や「撮り鉄」同様,「きっぷ鉄」という趣味のジャンルを極めようとしている。「切符」は乗客以外の「モノ」を運ぶために使われるため,対象は乗車券や特急券などの「きっぷ」である。「きっぷ」の種類,鉄道の発展に位置づけた「きっぷ」の歴史,「きっぷ」収集の秘訣,チケットレス化で激変する「きっぷ」事情など,「きっぷ」にはさまざまな経済活動が刻まれている。譲渡されているそうだ。NHK記者として松山在住とのことで,四国や愛媛県の話題も多い。JR予土線の「近永駅」は「きっぷ鉄」のあいだでは聖地とのこと。この駅は簡易委託駅のため「きっぷ」をその場で発券できる端末がなく,常備券や補充券(いわゆる「軟券」)で乗車券・特急券などを販売する。それが唯一無二の「きっぷ」というわけだ。無人化される駅や出札窓口の廃止が決まった駅,閉店が決まった旅行会社の店舗で「きっぷ」を買ったり撮影する「葬式鉄」も多いというが,まだ若い著者の「きっぷ」コレクションが歴史の証言になる可能性がある。EDiTOR「古き良きニッポンの原風景。2はてなブログをはじめよう!akamacさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。