GTIVolkswagenホーム8686ATでノーマルのままドリフトする方法(VSCカット電子制御停止して滑らせる)862021.04.15トヨタ86のATに乗っているのですがFRでリアにはLSDが装着されています。本来なら簡単にドリフトできる装備がノーマルで用意されています。電子制御のせいでせっかくドリフト状態に入っても速攻で内側の空転を検知して外側にブレーキかかる。ノーマルではドリフトしにくいです。以下、公道では行わないでください。サーキットで行うことを前提に書いてます。ノーマル86でもドリフトは簡単にできます。電子制御のカット86のVSCをカットするにはエンジンルームにあるヒューズボックスから緑色のヒューズを抜くことでABS、VSCを全部カットできます。ABSもカット出来るのでサーキットでタイムアタックする場合には非常に有効です。このヒューズを抜くとABSに関わるすべての機能が使用停止します。VSCが機能しなくなりクルコンも停止とてもスポーティーな普通の車になります。運転席メーターには横滑りの警告マークが点灯します。ABSの警告も点灯これ、VSCの効いたままドリフトさせてる最中に光るものです。警告ついても普通に走行はできます。ATでもドリフトできます。!という感じでも出来るのですがブレーキ踏んだ状態でアクセルを4000rpmくらいまで踏んでブレーキ離すと同時にエンジン回転5500rpmくらいに当てるとキレイに半径小さめの小回りアクセルターンできます。回転小さいと半径大きめの大回りでダサいので思い切ってアクセル煽りましょう。DモードでもMTモードでもどちらでもいい感じで回ります。できたECUだなと思った。走行中のドリフトこれは普通に前荷重でリアが浮き気味な86です。普通に120kmくらいからブレーキングするだけでリアは自然に滑ります。80km程度からでも強めの前荷重でステアリングで左右荷重移動を加えるこれによりリアが浮気気味で左右の荷重からスリップモードに入るのですかさずエンジン回転上げればドリフトできます。MT(マニュアル)モードで2速、3速のままひっぱればやりやすいです。2速でもハイギアードなので基本、AT(ファイナル4.1車)ではMTモードの2速ホールドでいいかも。注意)非力なので距離は出ません一瞬滑るだけもって2秒位か??という感じです。出来なくはないが、出来てないような雰囲気パワーが無いNAで車体も重たいので8の字は基本的にしんどい感じです。180sxとかターボのローギアードみたいなかっこいい小さい回転は難しいです。円描きもビミョーです。細いタイヤならどうなんだろう??使用タイヤ上記はすべてノーマルサイズのタイヤでの話です。ノーマルサイズ205/55R16215/45R17このタイヤサイズより太いものやハイグリップタイヤに履き替えてる場合はドリフトするのはかなりしんどいはずです。ノーマルタイヤのようなエコタイヤ的なグリップ力のタイヤなら上記のようにわりと簡単にドリフトできます。注意ヒューズ抜きっぱなしで戻すのを忘れないようにしましょう^^;PS)やっぱりATおもろないので手放しました86を一括査定で売却、査定額は>>後期のMTが欲しいかも、、^^;失敗しない「愛車」の売り方8686ATドリフトやり方スポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。約半年後2011年3月に手放しました。半年で手放してしまいました。車両にはスペアキーが付属していませんでした。GTlimited(ZN6)を買いました~86前期アプライドモデルD型が愛車になります新しい愛車です。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});。