豊かにする100のヒントバイク初心者やリターンライダーに贈る、バイクライフをより楽しむためのちょっとしたヒントを綴ってみます。愛車のハーレーXL1200CXの話も。気軽にお付き合いください。バイクライフヒントロングツーリング用にシートバッグを物色する僕が泊りがけのツーリングで愛用しているシートバッグはラフアンドロード製のリアバッグです。いつ購入したのか憶えていないほどでしたが、調べてみたら2002年に購入していたので、もう20年近く(!)使っていることになります。左右の小物入れを含め、容量はおそらく25lぐらいだと思います。不満な点もなく、まだまだ使えそうなのですが、3泊以上のロングツーリングとなると、少々容量不足な気がします(まあそんなロングルーリングには数年に一度ぐらいしか行かないのですが)。防水仕様じゃないのも、雨に遭いやすいロングツーリングではマイナスポイントです。(全体を覆うレインカバーが付いていたのですが、ボロボロになって捨ててしまいました。今は汎用のカバーを買ってきて使っています。ラフアンドロードの最新のシートバッグ。RR5607***話は変わりますが、実は私、今年勤続うん十年ということで、10年に一度の長期休暇を頂けることになっています。機会なので、是非ロングツーリングに行きたい!と思っているのですが・・・。(このコロナ禍でどうなるか判りませんが、希望は捨てていません。)そこでロングツーリングに備えるべく、もう少し大き目のシートバッグを買い足すことにしました。僕がツーリングバッグに求める要素3泊~一週間程度のツーリングでの使用という想定で、ぼくがツーリングバッグに求める要素を挙げてみます。(なお、キャンプツーリングはしない前提です。安価こんなところでしょうか。それぞれ見ていきたいと思います。大容量ロングツーリングで荷物が増える想定なので、より大容量のバッグを、ということになるのでですが、これが難しい。「大は小を兼ねる」という考え方もあるのですが、バイクに取り付けて走ることを考えると、それなりに限度というか、車体とのバランスを考える必要があります。大きいと何でもかんでも詰め込んでしまいがち、ということもありますし。今使っているバッグがおよそ25lほどなので、今回は30~50lの間で選びたいと思います。実際にバイクに載せてみないと、大きさのバランスってイメージしづらいんですよね。いう意味では、やはり通販よりバイク用品店で実物を見て選ぶ方が無難だと思います。日帰りツーリングの場合、降水確率が高ければ見送ることが多いので、雨に遭う確率は低いのですが、ロングツーリングだと一日ぐらいは雨に遭うことも覚悟する必要があります。そんなとき、中の荷物が濡れると、特に着替えなんかが濡れると困りますよね。ロングツーリングならなおさらです。レインカバーを掛けるという方法もありますが、つい被せるタイミングを逸したり、風で飛んで行ってしまったりという心配もあります。バッグ自体が防水仕様ならこういう心配がありません。小物入れがあることメインの荷室以外に、すぐに取り出したいものを入れておける小物入れがバッグに備わっているとなにかと便利です。レインウエアとか、ちょっとした防寒着とか、バイクを降りたら被るキャップとか。雨が降り出してから荷を下ろしてレインウエアを引っ張り出す、というのは大変ですからね。ショルダーベルトツーリングで宿に泊まるとなると、バッグを降ろして部屋へ運ぶ必要が出てきますが、ヘルメットも抱えながら大きなバッグを持ち抱えて運ぶのはなかなか大変です。ロングツーリングならそれだけバッグの中身も重くなるので、肩に掛けられるしっかりしたショルダーベルトがついているバッグを選びたいところです。着脱が簡単な固定用ベルトロングツーリング用のバッグとなると、シートバッグ、またはサドルバッグということになると思うのですが、いずれもバイクにしっかりと固定できることが重要です。走行中にズレてきてしまえば運転に集中出来ませんし、なにより危険です。大阪の環状高速でバッグを落としたことがあります。慌てて拾いに戻る(危険!マネしないでください)と、既にトラックにでも轢かれたのか、中に入れてあったU字ロックがぐにゃりと曲がっていました。借りてあったレンタルビデオ(VHS)がぐちゃぐちゃに。一応返しに行きましたが、定価で弁償となりました。(たしかAVだった気がします。笑)というわけで、しっかりと固定できるベルトが付いている、あるいは装着できるバッグであることが条件となるのですが、しっかり固定できるとともに、できるだけ簡単に脱着が出来るものがベストです。この脱着の簡単さが重宝するのがフェリーに乗るとき。船にバイクを乗せた後、駐車場には出入りできなくなるので、積んである荷物は全て卸して船内へ持ち込むのですが、脱着が面倒だとこのときに焦るんですよね。あと、仲間と泊りがけでマスツーリングに行くときなんかも、朝出発間際に装着で手こずるとどうしても焦ることになります。車体側に留めたベルトとバックルで脱着できるものが便利ですね。固定したまま荷物の出し入れが可能な構造ツーリング途中でバッグの中身を取り出す時に、いちいちヒモを外したり、バッグそのものを降ろさないと開閉できない構造だとかなり面倒です。ベルトで車体に固定した状態でもバックを開けて中のものを取り出せる構造になっているものがベターです。大きなバッグをリアシートやリアキャリアに固定する場合、紐やベルトで縛るとバッグが型崩れすることがあります。見た目もカッコ悪いですし、固定する紐やベルトが緩む原因にもなり危険です。できればバッグそのものが型崩れしないように、中にフレームや硬質のボードなどが入っているものが望ましいです。予算は人それぞれかと思いますが、まあ安いに越したことはありません。大型のバッグはロングツーリングの時にしか使いませんから、僕のように滅多にロングツーリングに行かない人間にとっては、あまり高価なバッグを買ってももったいない気がします。(逆に、しょっちゅうロングツーリングに行く人にとっては、長く使えるしっかりしたものを選んだ方がいいと言えます。いうわけで「安価」を求めてAmazonで防水のツーリングバッグを探すことにします。ぼくが選んだ候補は2つまずはコレ。JIA’S」というブランドのドラムバッグです。防水バッグ」で検索してみると、これと似たようなバッグが沢山出てきます。取手や固定ベルトの仕様が違ったり、大きさが微妙に異なったりしますが、上の口をロール状に巻いて止め、車体に固定したベルトとバックルでつなぐ構造はほとんどが同じです。容量は40l~70l。価格も大体5~7千円位です。50lだとか60lだとか言われても、正直なかなかイメージがわきません。バッグ単体の大きさは説明書きを見ればわかるのですが、自分の愛車に載せた状態でのバランスがどうか、というのは実際載せてみないとわからないところです。)数ある中で上の商品を選んだのは、この手の中では比較的小さい40lだったから。キャンプツーリングするわけではないので、たとえ一週間のツーリングにいくとしても、40lあれば足りるのではないかと思います。バイク用品店で扱っている有名メーカー製に比べればかなり安価です。ひとつの候補がコレです。×H30cmドッペルギャンガーのツーリングバッグで、容量は少し小さい30lです。構造としては前述のバッグと大きくは違いませんが、上部にフラップが付いていて、ちょっとしたものを挟んで運ぶことが出来ます。シート固定用ベルトの脱着はバックルで行いますが、上部のフラップやサイドの留め具は独自のオリジナルGフックをつかって留めるようになっており、これが外観上のアクセントにもなっています。