投稿者のサイトor参照URL田駄様、新年明けましてオメデトウございます。今年は、C61の復活の年で、JR東日本管内でのSL運行に絡む談義が盛り上がる事でしょうね!我が県の陸羽東線での、SL列車運転恒例化のために小牛田(美里町)で有志による誘致運動推進会(美里プロジェクト)が発足して、活動を初めております。運行恒例化を期待しての発足です。今年は、岩手DCも絡んでD51が奥州で活躍することと、期待して新年を迎えました。今年も宜しくお願いいたします。PS:弊サイトにリンクを張らせて頂きたいと考えておりますので、宜しくお願いいたします。東京スカイツリー、都心を挟んで反対側に住んでいると、なかなか近くで見るチャンスがなく、貴サイトで"成長"を見ておりました。今年もよろしくお願い申し上げます。投稿者のサイトor参照URL田駄雄作さま、あけましておめでとうございます。今年も、撮り鉄、乗り鉄に納得がいくまでのめり込みたいと思います。世代交代が予想される古い車両には目を離せません。寝台特急の【日本海】【あけぼの】が今年も健在なのはなによりです。本年もよろしくお願いいたします。No.2107あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。投稿者のサイトor参照URLあけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。旧年中は皆様の写真を楽しく拝見させていただき、どうもありがとうございました。旧年中は大変お世話になりました。本年も宜しくお願いします。本年も頑張って元旦から弊サイトの更新を行いました。−「中央東線・特急"あずさ"」の3コンテンツです。No.21052010年もあと数時間。今年も本当にお世話になりました。来年もまた、オフ会等でお会い出来れば幸いです。それではよいお年をお迎え下さい。投稿者のサイトor参照URLこんにちは、tekkenです。本日は久し振りに都電を撮りに行きました。7000形と7500形はかなり減ったようで、8800形の新色車(紫橙黄)が闊歩していました。何時も昔の写真で恐縮です。大宮機関区には、昭和43年当時、SLでは96が13両、D51が7両ほど在籍しておりましたね。担当線区は、川越線と八高線でした。写真は、9684と右奥がD51516です。No.2101こんにちは、tekkenです。大宮付近の変貌は激しいですが、ここに至っては当時の面影は皆無ですよね。大宮機関区の写真、拝見させていただきました。ここのD51が水戸まで行っていた事は知りませんでした。す限り田園地帯でした。かすかなジョイント音から聞こえ始め、次第にドラフト音が大きくなり、目の前を96が通過してゆきます。列車が去ると又元の静寂に戻ります。投稿者のサイトor参照URL田駄さま、こんばんわ!三年ぶりに陸羽東線にD51498が戻ってきました。それも重装備を纏ったままで我が地元の陸羽東線を走ってくれた事に感謝感激をしていますが、さらに15日の降雪で念願の陸羽東線の雪景色の中を驀進してくれた事は、私にとって今年最高のビックプレゼントになりました。