ここまで車が乗り入れてきます。災害で線路も流れましたが、道路も流れたようで、他のサイトを見るとこの先、歩ける状況じゃないようです。知らず、まあ、行き止まりなら途中で何かあっても助けてもらえないしな・・・ということで、引き返すことに。戻りまして、飛越トンネルの上を再度歩き、国道側へ降りていく道へ。二度上を通ったトンネルを今度は下から。結局トンネルを通る羽目になりました。トンネルへ入っていきます。トンネルの中へ進みます。出口まで歩道が整備されているので安全ですが、何か不安な気分に。いうことであっさりと富山県へ。富山県に入っただけです。トンネルの中に駐車帯があり、それがなくなるところ。断面が変わるのでこういう感じになっています。手ぶれしていますが、トンネルの中に橋が現れます。実は地図上、一旦この場所でトンネルから出たことになっています。飛越トンネルはここまで。屋根に覆われた橋を渡るということですが、依然としてトンネルの中です。地図上、旧道とこの国道はここで立体交差をしています。県境があり、橋の上で一旦岐阜県に戻ります。旧道は岐阜県に戻ることなくそのまま富山県を通っているようです。その県境の位置から反対側を見たところ。橋を渡ったところから、正式に次のトンネルに入ります。加賀沢トンネルで、岐阜県内を通りますが、「加賀沢」はこの先にある富山県内の集落の名前です。2本のトンネル+間にある橋から出ることができ、久しぶり外へ出ました。振り返って見たところ。入るときは飛越トンネル、出るときは加賀沢トンネルになっています。トンネルを出ると宮川を渡ります。宮川を渡っているところ。高山本線も並行しています。猪谷方面から列車が来ました。先ほど杉原駅で降りた列車の折り返しで、特に影響はありません。時間つぶしのために、杉原駅で待っていて(温泉に入っても可)この列車に杉原駅から乗って、適度な駅で折り返してくるという手もあったのですが。同時に左に見える線路は富山県内のJR東海の区間となります。こちらは岐阜県飛騨市の看板になっています。トンネルの上を通っているのが旧道です。どこまで行けるのか不明です。先ほどのトンネル名になっていた加賀沢という集落に入ります。住宅がありますが、人は常時住んでいらっしゃらないようです。旧道と新道の分岐点があります。今度こそ旧道へ・・・。旧道側へ降りていきます。宮川に沿って歩きます。前方に見えるのは高山本線の線路。今度こそ線路を見ながら歩ける・・・。はい、通行止めでした。今度は無理矢理行けそうな気がするのですが「道路法違反」になるらしいので、やめときます。いうより、熱中症で倒れたときの対処を考えると、やっぱり人がいないところへは行かない方がいいと思います。いうことで9分近くロスしましたが、今度は新道へ進みます。さっきと似た写真ですが、進んでいく道が違うのがお分かり頂けると思います。して橋を渡るのですが、やっぱりあっちの道のほうが楽しそう。下に見えるアスファルトの道は通行止め区間です。越路トンネルへ入ります。2,620mだそうです。30分ぐらい、トンネル内を歩かねばなりません。トンネル内を進みます。ちなみに、このトンネル内で飛騨市営バスに追い抜かれました。飛騨市営バスといっても猪谷駅へ行くことができるようです。出口が近づいてきました。出口が近づいてきました。しつこいですが、出口です。トンネルを出たところ。杉原駅を出て2時間以上。人の住んでいるところへ来ました。トンネルを振り返ったところ。バス転回場でしばらく休みます。蟹寺集落内を通ります。蟹寺トンネルへ入ります。今度は迂回しようとは思いません。今度は出口が見えています。