(汗;)日々の備忘録。ございます・・・チーズバーガーを組み合わせた方が、2つもパンズが余ってお得だと。モーター無の車両を行う事に。防護無線はまた後日という事で。従前に行った車両と同様に床下周りと車体を分離してテプラシールの貼付作業を実施。貼り付けに際しては特に気にすることなく、トイレ窓部分に貼り付けていく。画像では分かり辛くなってしまいましたが、トイレ窓の白色化を行った車両と行っていない車両では雰囲気の違いが充分に分かると。短時間の作業ながら見た目の効果は充分なのではないかと。粛々とキハ40系列の車両にトイレ窓白色化を。新製時は全車がトイレ付きであった。昭和54年に製造が開始され148両が製造された。前回のキハ48とは違い、トイレ窓は小型・・・ひとまず、動力ユニットと車体を分離してテプラテープを内側から貼付することに。窓が小さくとも、トイレ窓の白色化は目立つようで。今年はホイッスルカバーの取付けとトイレ窓の白色化しか行っていない様な気がしないでもなく。ございます・・・やっぱり焼き肉のタレはモランボン。便所の有無や耐寒仕様による番台区分があるそうで。昭和56年から翌年にかけて6両新製・・・そんな6両が我が家に在籍しておりまして。(苦笑)一方、KATOからの発表では・キハ40系は、ボディ・エンジンともに一新された新系列で、国鉄、JR非電化区間を再現するのに欠く事のできない形式です。・ヘッドライト/テールライト点灯装置を全車に標準装備(キハ40は両側切り換え点灯)だそうで。大きめにカットしたテプラテープの貼付作業を。白色化させた方が見た目も宜しいようで。今後もトイレ窓の白色化はマメに勧めていきたいと考えておりまして。(83)鉄なお出かけ。