2022.09.12バイクヤードkiyoさんの月例テージャス走行会の特別企画・タイスケさんによるエンデューロスクールに参加してきました。タイスケさんこと水上泰祐さんは全日本ハードエンデューロの固定ゼッケン選手です。タイスケさんのスクールを受けるのは笛太郎ファーム以来数年ぶりです。Twitter上のタイスケさんキャラだけを見ると「バイクの乗り方を丁寧に教えてくれるんかいな?」と一抹の不安を感じるかもしれないけれど、ところがどっこい。スクールでは自身の経験を交えながら良いと思ったものをピックアップして伝えてくれるのです。今回のタイスケスクールの主題は「疲れないバイクの乗り方」です。一般的なオフロードバイクのスクールでは速く走る方法やジャンプの飛び方、難所の越え方などが主題になりそうなところだけど、ちょっと変わっていると思いませんか。ここはタイスケさんが主戦場とするハードエンデューロ(HED)の特徴が深く関わっているのかもしれません。エンデューロってスピードやテクニック、持久力それぞれを一定の水準以上で持ち合わせていないとレースに勝つことができませんが、HEDではとりわけ難所をクリアする精度の高いテクニックが重要。その精度を維持するには体力的な余裕(仕上がっていない)が必要であることはエンデューロしている皆さんも納得できるはず。そのためにはレース中、如何に体力を使い果たさないことが大切。ここで、体力を温存するための方法として一つは体力(持久力)をつけること、もう一つは体力を使わない(≒疲れない)乗り方を身につけることが挙げられます。タイスケさん特に後者の大切さをスクールでは解説してくれました。前半は座学でのスクール〜疲れない乗り方など〜座学ではシート上での基本的なポジション、ブレーキングのタイミングなどの基本的なバイクの操り方。タイスケスクールの特徴となる疲れない乗り方・効率的な練習方法を1時間ほどしっかりと教えてもらえました。動画撮影しましたが、実際にスクールを受けた方が絶対に良いと思うので写真だけ載せます。後半は実践スクール座学の後は実践編。テージャス外周を全員で1周し、参加者の技量を見極めた上でスクールで使うセクションが選ばれるスタイルです。ヒルクライムでアクセルを開け足してタイヤが空転するのを防ぐにはどのような練習をしたら良いか、スリッピーな岩盤で停止した場合にどのようにリカバリすれば良いのか、などとても実践的!レース中の心がけなども聞くことができて、とても参考になりました。岩盤など滑りやすい路面での通過のコツ岩盤で止まった場合の再発進の方法ガレ場での発進コーナリングヒルクライムでバイクがどの程度登るのか、感触をつかむための練習ステアの練習タイスケスクールの感想こんな感じで1日みっちりと教えてもらいました。スクールで疲れない乗り方を教えてもらったのに、終わる頃にはクタクタのふらふら状態(笑)意識して実践することが大事ですね!練習時に意識して取り入れるべきポイントも見つかり、今回も参加してよかった!スクールの終了後の参加者のツイートも同じ感想だったようです。本日のジョーシモーダのAMA仕込みのスペシャルハードエンデューロ?スクール受講者の生の声です。500円あげるのでTwitterで褒めてとかそんなやりとりは断じてないです。2022今後も定期的にタイスケスクールは行われるかもしれませんので、興味のある方は是非おすすめです。次回、WEX芸北国際でもレース前日にタイスケさんの実践スクールがあるそうです!最後に一緒にスクールを受講された皆さん、このようなスクールを企画していただいたバイクヤードkiyoさん。ありがとうございました。EC250バイク練いつエン!をフォローするいつエン!いつもエンジンと!関連記事バイク練2022年オフロードバイク練15回目(オフロードコースNAKAO)そろそろ梅雨入りしそうな今日この頃。前日の天気予報が微妙だったけどオフロードコースNAKAOに行ってきた。現地到着すると微妙な雨の降り具合で、路面はチュルチュルではないものの岩や丸太は濡れていて滑りやすいコンディション。最近ルーチンになって...バイク練2022年オフロードバイク練14回目(ゴリクライム)オフロードコースNAKAOでY氏と練習してきた。先週のテージャスと同じぐらい、少し風が吹けば砂が舞い上がるほどに路面が乾いている。林間コースもほぼ全部乾いていて、先週のビギナーズエンデューロで角が無くなったVE33sでも何の問題もない。...レースJNCCビッグディア広島に参戦、そして撃沈テージャスランチで行われたJNCC2022ビッグディア広島COMP-Rに参戦しました。結果は1周目の途中でマシントラブルを引き起こしてしまい、心残りはありつつも途中棄権を選択しました。次に向けて切り替えよう。テージャスランチに前日入りしてコ...バイク練2022年オフロードバイク練10回目(250ccは150ccより本当に速いのか?)オフロードコースNAKAOに遊びに行ってきた。EC250【EC250】ローシートを買ったので跨ってみた(足つき比較)2cmローダウンで購入したEC250。5cmローダウンの150xc-wと比べると足ツンツン感が従来比200%。オフロードでもクロスカントリーなら足つきはそこまで問題じゃないけどHEDでは重要。先日純正ローシートを買ったので、実際に跨ってノーマルシートと比較してみた。バイク練2022年オフロードバイク練4回目(新しいバイクに早く慣れるには?)EC250シェイクダウンでは違和感ばかりが目立ち、全然仲良くなれなかった。新しいバイクと少しでも早く仲良くなるためには、部分的でもいいので前に乗っていたバイクの環境に近づけることも答えの一つだと思う。今回は150xcの時の環境に揃えるべく、普段使っているヘルメットやブーツ、タイヤで練習した。(1)固定ページいつエン!についてお問合せプライバシーポリシーこのブログを書いている人いつエン!オフロードバイクのレースやツーリング、練習、整備のレポートやトランポのちょっとマニアックなDIYの情報などを発信していきます。defined.")}))})();タイトルとURLをコピーしました。