こんな風に口の部分を3回ほど巻いて使います。これでようやくバッグの形になりました。口を締めた後に中身の空気を抜いてコンパクトにできるよう、エアリリース用の空気弁が付いています。入っていた取扱説明書。Amazonの商品紹介ページには日本語で載っていたのですが、同梱されていた説明書は中国語でした。イラストを見るだけで大体書かれていることはわかりますけれどね。ちなみに商品紹介のページに乗っていたのはコチラです。入り口を閉じる時には「三回まわってください」と書かれています。バイクに装着してみると・・・さて、では実際にバイクに装着してみましょう!中身が無いとバッグの形にならないので、とりあえず5日分の衣類を入れてみます。Tシャツや下着を5枚づつ。上に羽織るパーカーを2枚ジーンズ1本。ブーツから履き替えられるようクロックス×1足まあ本当にツーリングに行くときはもっといろいろ入れますが、今回はお試しなので。リアシートに載せ、前後を付属のベルトで固定します。フロント側はタンデムステップの根元に通しました。リア側はリアウインカーのステーに巻き付けました。左右のストラップハンドルを繋ぐベルト(本来はもう一回り小さいバッグを上に載せる場合に使う固定用ベルト)があるので、これをシーシーバーに通します。これで左右にずり落ちることはないでしょう。ところがこの固定用ベルト。ナイロン製のしっかりしたものですが、伸縮性がないのでどうもうまくバッグにテンションが掛かりません。落ちることはないとは思いますが・・・。固定されるようにと、すこしづつ締めこんでいくと、(バッグの中身がスカスカなので)どんどんバッグとしての形が崩れてきてしまいます。これじゃあなんだかカッコ悪いよなあ。後ろから見るとこんな感じ。なんだかバッグに見えません。この手のバッグとしては小さめの40lのものを選んだのですが、スリムな我が愛車にははやりちょっと大きすぎるようです。写真だとわかりづらいですが、アンバランスなぐらいバッグが大きく見えます(膨張色の黄色なので余計に。)し、その割に中身がスカスカなので、バッグがつぶれてしまってカッコ悪いです。荷物をパンパンに詰めればいいんでしょうが、キャンプツーリングするわけじゃないので、いくらロングツーリングといえども大した中身にはなりませんし、かりに満杯になるほど詰め込んだら、重くて走るのも持ち歩くのも一苦労、ということになりそうですしね。大は小を兼ねると思ったんだけどなあ。明日からツーリング、というわけではないので、もうちょっと考えてみたいと思います。いうわけで、この話、「その2」に続きます。シェアするツイートフォローするkento-yoshida関連記事ヒントその62.冬こそ必要なフロントフォークメンテナンスとは?注意:今回の内容は少しだけ難易度の高い作業があります。難しくはありませんが、しっかりした道具と安全な作業環境が必要です。ロードスター(XL1200C...記事を読むヒントその59.冬こそ通いたい!ツーリンググルメとは今年やり残したツーリング。ETCアンテナの移設バイク用品店で取り付けてもらったXL1200CXのETCアンテナですが、どうもその取り付け方が気に入らなかったので、自分でアンテナを移設する事にしました。記事を読むノーマルXL1200CXをFP3でインジェクションチューンした結果・・・バンス&ハインズのFuelPak3でインジェクションチューンしたフルノーマルのハーレーロードスター。低速での加速が速くなり、エンジンの熱もいくぶん低くなったようです。PMいつも、楽しく拝見してます。私は、キャンプするので、タナックスのキャンピングシートバック75Lを使ってます。デグナーの26Lのサドルバックを併用すると、数泊出来ると思いますが、大体、一泊止まりです(笑)そう言えば、バックステップは、まだなんですね。私と同じ様に、マフラーを変える時に一緒に変えたのかと勘違いしていました。883RにCXのノーマルサスペンションを付けていますが、大きな段差を越える時に、腰を浮かすのが楽です。コメントありがとうございます。75L+26Lですか。日本一周できそうですね。キャンプツーリングとなるとその位必要になるんでしょうか。キャンプツーリングをやってみたい気持ちもなくはないんですが、僕はお腹が弱いので、安心してトイレに行ける環境じゃないと辛いんです。(笑)バックステップは未だです。先立つものがないからですが、最近はノーマルステップのままでいいかな?という気もしてきました。そのほうが踏ん張りがきく気がするので。腰が辛くなってきたらバックステップに行くかもしれません。あれもお値段は十分「ちゃんとしたサス」なんですけどね。PMCXのサスペンションは、883Rのノーマルより、段違いで良いです。分解出来ないんですね。CXのサスペンション、従来型よりはいいんですね。オークションで結構いい値が付いているのは知っているので、僕も売ろうかなとも思ったのですが、今のサスペンションをオーバーホールする時に交換用に無いと困るので思いとどまりました。ノーマルサスペンションでもオーバーホールしてくれるショップもありますから、CXのサスペンションもOHしてくれたりしませんかね?どうせ作っているのはショーワですから、部品も何とかなる気がするんですけどね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。豊かにする100のヒント。