>カートの初心者入門カートを始めるに必要な物coutureeventsbylottieステアリング、アクセル、ブレーキが基本のモータースポーツでクルマを速く走らせ、人と競い合う楽しさを知るにはカートが最適です。カートは若者からお年寄りまで男女問わず誰でもできるモータースポーツの代表格で4歳くらいから70歳くらいの方までたくさんのカート人口がいらっしゃいます。カート自体は非常にシンプルで鋼管を溶接して曲げたシャーシにエンジンやタイヤシートなど走行に必要な最小限のパーツで構成されています。シンプルな構造で運転がしやすく週末には各地のカート場でレースや走行会が開催されています。マネジメントといった基本は若い世代でも学ぶことができるのです。軽い車体、低い車高、スピード感そしてABSやパワステを使わない直操作など本当に車体を相手にしているような感覚です。現在では、ミドルフォーミュラへの昇格も明確に定められておりカートで優秀な成績を収めれば企業(スポンサー)の支援を受けて上位カテゴリーへ実力次第ではさらに上位のカテゴリーへ昇格することも可能なのだそうです。カートの種類カートをする人すべてがF1を目指すわけではなくストレス解消のためにモータースポーツを楽しみたい人もいれば自分のスキルを向上させたい人もいます。カートは、まさに誰もが楽しめる最も身近なモータースポーツと言われています。レースもあるので、カテゴリーごとにカートが分かれています。自分のカートをお持ちでない方のためのレンタルカートやマニュアルミッションのフルサイズスーパーカートもあります。カートのレンタルレンタルカートは多くのカート場でレンタルできるパワーが抑制された車両です。多くはスクーターや芝刈り機のエンジンを使用し車体も耐久性と燃費を考慮した頑丈な作りとなっています。シャシーには、万一の衝突時に衝撃を和らげライダーが怪我をしないようにするためのガードが装備されています。エンジンは空冷4ストロークで、速度は60km/h前後だが100km/h以上なので、タイヤが冷えているとすぐにスピンします。全体的に重量があるので安定感はありますが最初から全開で走るのはおすすめしません。レンタルカートでも速い人は本当に速いしレンタカーの大会ではレーシングカートドライバーと同等かそれ以上の腕前の人もいる楽しいカテゴリーです。レンタル料は、1周あたりや1時間あたりなど設定されていることが多いです。ヘルメットやグローブなど最低限必要なものはレンタルできるので(長袖・長ズボンは各自用意)カートを所有していない方でもカートの楽しさを味わうことができます。スポーツカート近年では、レーシングカートのシャシーにレンタルカートのエンジンを搭載したタイプも開発されている。見た目はレーシングカートと区別がつかないがスピード重視のレーシングカート用フレームを採用したためガードが省かれ、軽量化されている。時速80km程度までスピードアップしレンタルカートに飽き足らない方のためのステップアップを実現。レーシングカートよりも維持費が安くレンタルカートよりも速いため、人気が高まっています。一部のカート場、サーキットでイベントが開催され5〜10人程度のチームで耐久レースに参加する人も多い。レーシングカートレーシングカートはカートの基本的なタイプで通常はスプリントカートです。エンジンの始動方法は、少し変わっていて、押しがけという方法です。最近では、自動車やバイクと同じように電動スターターを搭載したモデルも販売されています。押すのが苦手な方(慣れるまでは結構面倒です)はセル付きモデルの購入を検討された方が良いと思います。何時間も使っていると、空回りしたり止まったりすることが多く押しがけは体力的にきついです。レースにはエンジンやタイヤのレギュレーションがあり極端なチューニングは必ずしも許されるものではありません。(規格を確認しておく必要があります)速度は100〜150km/hですが、マシンのコントロールやタイヤの操り方をきちんと覚えればそれほど苦労することなくレースを楽しむことができるのです。ミッションカートレーシングカートまでは1速固定ですがここからはシフトチェンジがあります。カートはバイク用の6速ギアモーターを搭載しており空冷では冷却が不十分なため、水冷式になっています。レーシングカートまでは、ブレーキは後輪にしか付いていませんでしたがミッションカート以降のカテゴリーでは前輪にもブレーキが付くようになっています。エンジンは2ストロークと4ストロークがあり最高速度は220km/h出ます。変速は右手で行いますが、クラッチは発進時のみ使用するため基本的にはクラッチレスシフトとなります。自動車のようなシンクロ機構がないためシフトアップするときはアクセルを引きシフトダウンするときはアクセルを動かすといったテクニックが必要です。スーパーカートスーパーカートは、ミッションカートの上位クラスです。カウルキットなどでフォーミュラカーをイメージさせドライビングポジションを少しリクライニングさせることで空気抵抗を減らしています。スーパーカートは通常のカートコースでは走れません。富士スピードウェイやツインリンクもてぎなどGTやフォーミュラカーが走る四輪の主要サーキットでレースができるのです。車体は自動車より軽くて小さいので過度なスピードで走らない限り事故は起こりにくいです。エンジンなどはミッションカートと同じですが他のカートと同様にサスペンションがないのでプロテクターや筋肉をつけないと体が痛くなります。カートの値段カートに熱中するとレンタルで満足できなく購入を考えるようになるかもしれません。自分のカートを持つことは細かいセッティングを自分で決められるというメリットがあります。カートを買うのにいくら必要なのかを見てみましょう。新品のカートは、コンプリート車か部品を購入して組み立てるかによって価格も変わってきますのでショップに相談しましょう。価格は30万円から100万円以上するものもあります。自分で修理する楽しさを味わいたいなら中古のカートを買ったり、オークションでパーツを集めたりしてみんなでサーキットに持ち込んで楽しむのもいいでしょう。値段も20万ぐらいからありますよ。中古の方が値段も手ごろですね。カートに必要なもの次に、カートを走らせるために必要な装備を見てみましょう。ヘルメット車と違って、カートは屋根がないのでの頭は出ています。横転突の危険は少ないがタイヤが他の車両と接触すると車体がコース外に飛び出しコース外に出ると勢いで転倒する危険性がどうしてもあるのでヘルメットは必ず着用する必要があります。スーツレンタルカートを運転するときは長袖・長ズボンでOKですがスーツはカートスーツがベストです。テストを重視し体を傷つけないように配慮しています。体が囲まれていない生身の状態なのでケガをしないように予防策を講じたほうが良いですね。グローブもちろん、運転にもライディングにも使えるカート用グローブもあります。FIA規格に準拠していないグローブもあるので両方使う場合は注意が必要です。軍手やゴム手袋は避けた方が無難です。カート用シューズレーシングカート、練習走行、サーキットでの装着を推奨しているがFIA公認のレースでは使用できないものが多い。足首を保護し、ソールを薄くすることでペダリングをしやすくしています。前述したように、車と違って屋根がないので怪我をしないように最低限の服装は必要です。腕などの筋肉が痛くなりますが慣れてくると、体の力の抜き方、アクセルの踏み方ブレーキの踏み方、運転の仕方、グリップの感じ方などさまざまなスキルが身に付きます。運転技術が未熟な方でもカートは新たな経験を積むことができます。カートをレンタルして、怪我をしない程度に限界まで走ればカートの虜になること間違いなしです。レンタルカートを楽しもう。