台湾ガイド台鐵縦貫線の左營~鳳山間の地下化工事が完成し、10/14をもって新線へ切り替えとなります。地上時代の姿を記録すべく現地へ行き、全区間をレンタサイクルで並走し撮影してきました。地下化の起点は新左營~左營間の新左營寄り(駅を出てすぐの地点)にあります。隣接する空き地から切り替え点が見えました。わかりにくいですが右手から地下に潜っています。列車に乗っている時は気づきませんでしたが対象区間のほとんどはフェンスで囲われており撮影はおろか線路を見ることもできませんでしたので、主に囲いのない駅や踏切での撮影になりました。新左營~左營間の踏切を通過するEMU800。逆方向のEMU500。仮駅にしては比較的立派です。優等列車が停車する一等駅でしたが、新左營駅開業と同時に簡易駅へ格下げされ、區間車のみが停車します。簡素な作りではありますが、最近建て替えられた駅は正規の駅舎でも駐車場感満載のところが多いのであまり差はなく仮駅という感じはそんなにありません。不自然なスペースはホームを撤去した跡でこの下に地下線が建設されています。地下への入口は少し離れた別の場所にあるので現駅舎は地下化と同時に完全に使われなくなるようです。残されたホームは旧駅時代からのものがそのまま使われていて年季が入っています。引き続きフェンスのない踏切を狙って撮影します。運良くどこの踏切でもタイミングよく列車が通りがかりフレームに収めることができました。