「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、2WD車(ターボ車除く)の燃費を向上し、エコカー減税レベルが免税になった。「カスタムRS」の価格を見直した。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。Limited(リミテッド)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。IDLE(エコアイドル)、エコ発電制御(減速エネルギー回生機能)など)を採用し、燃費を向上。これにより、2WD、4WD車共に新エコカー減税50%軽減レベルに適合し、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。Limited(リミテッド)」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、NA全車に「e:Sテクノロジー」の一部を採用し、2WD車、4WD車で大幅に燃費を向上。タントエグゼでは、様々な運転状況を伝えるマルチインフォメーションディスプレイを追加。タントエグゼカスタムでは、新デザインのフロントアッパーグリル、フロントバンパー、フロントフォグランプ、フロントグリルを採用し、より一層の高級感、力強さを表現した。インテリアでは、ピアノブラック調のセンタークラスターを採用し、インテリアの質感の向上を図った。オーバーヘッドコンソール、センターフロアコンソールのイルミネーション点灯部にメッキ加飾を施し、消灯時の高級感を演出。エグゼ、カスタム共通として、ルーフアンテナ、LEDリヤコンビランプを採用。Limited(リミテッド)」「カスタムG」に新デザインのアルミホイールを採用とした。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。Special(スペシャル)」、ドアミラーターンランプやアルミホイールなどを採用する上級「G」を設定。タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。今回、NA全車に「第2世代KFエンジン」を搭載。燃費を改善し、エコカー減税の75%軽減レベルに適合した。カスタムG、カスタムRSの価格改定を行った。「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。今回の改良で、全車にABS、低燃費、変速ショックとタイムラグのないスムーズな加速のCVTを標準装備した。Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備、新たにドアミラーターンランプやアルミホイール、ブラック内装等質感の高い装備を採用する上級「G」を設定する。タントエグゼカスタムは、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。ベーシックな「カスタムX」、革巻ステアリングホイール(メッキオーナメント・プレミアムシャインブラックベゼル付)を充実させた「カスタムG」、64馬力ターボを搭載「カスタムRS」の計3タイプ設定する。ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。カスタムRSには、肌触りのいい表皮に革調のアクセントを施した専用シート表皮を採用する。異なる個性の2タイプ「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」を設定する。Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備する上級「G」、4WDモデルは上級「S」とベーシックな「L」の計5タイプを設定する。タントエグゼカスタムには、ベーシックな「カスタムX」、フロアイルミネーションなど装備を充実させた「カスタムG」、4WDモデルの「カスタムS」と、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」(2WD/4WD)の計4タイプ設定する。4WDモデルには4速AT、2WDモデルとカスタムRS(2WD/4WD)にはCVT(自動無段変速機)が組み合わされる。大人4人がゆったりとくつろげるソファ感覚のシート「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。カスタムRSには表皮に革調のアクセントを施した専用シートを採用する。リヤシート分割リクライニングや90度開きドアなどを採用し、利便性が高められている。上質なラウンジ感覚を演出するイルミネーテッドツインコンソール(オーバーヘッド/センターフロア)をカスタムG/カスタムS/カスタムRSに標準装備する。)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。紫(パープル系)グレー系メタリック系ダイハツタントエグゼの関連情報を見るタントエグゼの中古車を探すダイハツのカタログを見る価格相場を見る車買取価格を調べる車種を比較する販売店を探すタントエグゼ(ダイハツ)の中古車[中古自動車]を探すなら【クルマ、まるごと。グーネット(Goo-net)】にお任せください。グーネットは業界最大級の中古車登録台数約40万台を誇る車両検索しやすいクルマのポータルサイトだから、あなたがお探しのクルマ情報(中古車両・新車両)をタントエグゼ(ダイハツ)の車種名から簡単に車両検索(車検索)ができます。トヨタ、日産、ホンダ、マツダなどの人気メーカーも多数掲載中。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。本家タントの人気が異常に高いので、あまり注目されない車種ですが、密かにすごい車です。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。私が運転免許書を取ってから初めて運転したのがタントエグゼでした。タントエグゼは運転初心者に買ってほしい車です。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。狭い沖縄の道、駐車場にはもってこいです。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。閉じるダイハツ/タントエグゼずっと欲しいと思っていました。納車したという満足感でいっぱいです。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。タント」として09年12月にデビュー。タントとは名乗るもののボディパネルに共通性はなく、リヤドアもスライド方式ではなく、オーソドックスなスイングタイプとなる。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。スライドドアは必要ないかなと思ってこちらにしました。乗り心地が柔っぽくなくなかなかいいです。Twitterこの投稿を違反報告します。よろしいですか?キャンセル報告する投稿を違反報告しました。※反映には時間がかかります。閉じる違反報告処理に失敗しました。再度やり直して下さい。車カタログ自動車ローン保険レビュ。