Reason・・・あいすBLASTのバイクや車やゲームやら。自由気ままに書いてます。マグネットオイルフィルターまぁホンダ車ってカワサキとかに比べると、そこまで鉄粉が出ることないんですけどね。プラチナプラグ10万キロ無交換を歌うプラチナプラグです。名前はイリジウムよりプラチナのほうが好き。TSRの爆音に耐え切れず、純正サイレンサー加工決定です。ノーマルでは、おもしろくないので、中身をぶち抜いて見ましたw...2016.03.052022.11.14NGKプラグコードプラグコードと言えば赤でしょ!きっと赤のプラグコードは黒より3倍速いはず2016.03.052020.04.10足回りCBR400RRスイングアームコンバートネイティブにNSR250のマグテックを換装したくスイングアームを入れ替えました。CB400SFのNC39のフォークはボトムケースが格好いいのです。ホームセンターでウレタンスポンジを買ってきて張りました。安物のサンヨーテクニカです。2010/01/31現在外しました。車用の汎用H4HIDで...2016.03.052022.11.14スイッチボックス移植CBR250RRのスイッチボックスが非常に劣化したので交換しました。純正は高いのでネットで買った海外製のNSR250用です。Re:breth企画の最終章。パズルタンクプロテクターRe:breth企画の際に購入しましたがタンク交換とかあって付けてませんでした。取り付けてウレタンタンクパッドも合わせて取り付けました。純正と入れ替えるだけです。伝送系の弱いCBRですが発電量も少ない為アイドリングで原付き並の暗さです。前々から言っていたLED化の第1歩としてウインカーをやっとLED化しました。品番は秘密ですがDENSOの型落ち品です。TOYOTAの純正オプションです。ちなみについでにクーラント交換とフィルターも代えました。前回、間に合わせにホームセンターのカストロとElfのECOを混ぜて使っていましたがさすがに限界を迎えてきてるので交換します。GT501中華タイヤが一般的になる前は低コスト&ロングライフなタイヤ代表でした。完全ロングライフ専用タイヤです。SportDarmonさてさて。鈴鹿の1日前に交換です。工賃削ったので自分で入れ替えですw以前にやった苦労はどこえやら。1万キロ満たずにセンターが無くなってしまったので交換です。ゴールデンパッド暗くなったので照明を付けて作業しています。裏が広くて泣きそうです。今回もおなじみゴールデンパッドです。リアホイールベアリング以前よりバイクを転がすとリアの方からギー・・・ギー・・って鳴っていたのを放置。これはベアリングだと思い交換する踏ん切りがつきま...2016.03.052020.04.10このサイトを見れ下さった方へ相互リンクやメールなど受け付けていますのでよろしくお願いします。ご相談はメールフォームまで。us...あいすBLASTReason。