変更点これらのキーワードがハイライトされています:追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#m06ab89b]12月31日~1月1日のみ継続乗車を使用した大回りは可能。それ以外の日で継続乗車を使用して大回りするのは不可((終電までなら可能))。12月31日~1月1日でも[[終夜運転]]していない路線・駅で待機して大回りをするのは不可。[#wfe29656]現在、[[最長大回り経路]]をしようとすると1日では完結できないため、継続乗車の適用が必須である。この大回りは12月31日~1月1日しか出来ない。2日目(1月1日)に改札を出る時の後ろメタさをゴマカスための小細工(または有効期限内ではないと嫌である)として往復乗車券や連続乗車券を使い有効日数を2日間以上にする人もいるが、たとえ有効日数が2日間以上でも途中下車のできない(下車前途無効)乗車券には変わりはないので無駄な出資である。一度も改札を出ないならば、2日目(1月1日)でも堂々と片道乗車券で継続乗車すればよい。ちなみに、往復・連続(つまり翌日も有効)は「入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券」には該当せず、継続乗車の概念にはあてはまらない。このため2日目(1月1日)でも予定変更(区間変更)が自由となる(継続乗車中は乗車変更が一切効かない)ので便利だとの意見もある。しても乗車変更が不可能な場合は別途乗車(厳密には運賃精算額が異なる)で扱えばよいのだから、やはり往復・連続乗車券は無用な心配である。言えば、出発駅に戻ってくるOの字経路に往復を・6の字や9の字経路のアプローチ用に連続を用いれば便利だというくらいだ。2日目(1月1日)に改札を出る時の後ろメタさをゴマカスための小細工(または有効期限内ではないと嫌である)として往復乗車券や連続乗車券を使い有効日数を2日間以上にする人もいるが、たとえ有効日数が2日間以上でも途中下車のできない(下車前途無効)乗車券には変わりはないので無駄な出資である。一度も改札を出ないならば、2日目(1月1日)でも堂々と片道乗車券で継続乗車すればよい。ちなみに、往復・連続(つまり翌日も有効)は「入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券」には該当せず、継続乗車の概念にはあてはまらない。このため2日目(1月1日)でも予定変更(区間変更)が自由となる(継続乗車中は乗車変更が一切効かない)ので便利だとの意見もある。しても乗車変更が不可能な場合は別途乗車(厳密には運賃精算額が異なる)で扱えばよいのだから、やはり往復・連続乗車券は無用な心配である。言えば、出発駅に戻ってくるOの字経路に往復を・6の字や9の字経路のアプローチ用に連続を用いれば便利だというくらいだ。誤解している人がいるが、規則の理論にかかわらず結論は12月31日~1月1日以外で継続乗車を使用することはできない(下の議論も参照)ので掲載は必要。大回りできる大都市近郊区間ではその日の終電まで日付越えても使えますよ。それ以外の地域でも普通の乗車券なら、きっぷの目的地に達するまで、途中下車をしなければ、期限が切れても目的地まで旅行できます。'''(これを継続乗車といいます)'''またその場合途中でやむなく列車がなくなってしまったような場合、駅員のはからいで特別に一時出場できることもあります。これを%%継続乗車船制度%%((当時の名称))%%といいます。%%'''(一時出場といいます。1月1日の午前5時頃まで有効でOK?。一応、12月31日付の乗車券は通常ダイヤの初電の直前の電車まで乗車可、1月1日付の乗車券は新年になった瞬間から24時間ずっと可、ということです。ルートは、1月1日になった直後から開始することでようやく回り切ることができる、年に1度のおまつりとなっています。私は毎年東北の温泉の湯船で年越ししてたのですが、今度の新年だけは東京で大回りをしようと思っているところです。ID:o6qU2sJ10つか、終電云々じゃなくて、大回りに継続乗車船が適用できないっていう、約款上の根拠はないよね。「約款」上=旅規上はもちろん継続乗車船適用です。「継続乗車船の場合、乗車券が有効かつ最短経路」とよく言われてるんですよね。よって大回りを継続することは難しいのではないでしょうか。いうわけで制度担当に問い合わせてみようかしら。終電を利用していく場合,事実上130円等の運賃でいけてしまうという矛盾が生じるが・・・。それは分かってるけど、約款上の根拠ないでしょ、この選択乗車中に継続乗車不可って。規245条が大回りに適用されるのかどうかというのがわからないので、&gt;&gt;365のように書いたのですが。ご存知ならぜひご教示いただけませんでしょうか。国鉄時代に駅員氏に聞いたことがある。ったとしても現在まで受け継がれているかは不明。その可能性も当然ある。いけることになってしまうってのもある。そのへんを考えるとあながちウソでもなさそうな気がしたのでみなさんに問うてみた。終夜運転利用のラッチ出場なしの継続乗車(いまや「船」はつきません)についてはおととしに東から「何ら問題ない」と回答をもらいました。今年も普通に片道乗車券でまわる予定です。ID:WUAX7YbA0'''(略)'''あと元スレ480の「継続乗車船」(今は継続乗車)ですが、これはグレーではなく真っ白です。今年も私の知人がJR東日本に問い合わせてスバリOKとの回答をもらったそうです。グレーなのは、「終夜運転以外の、終電が過ぎた後に継続乗車できるか?」ではないでしょうか。これに対するJR東日本の回答は「不可」。JR東の解釈は黒ということです。