2019年6月24日カラープリントが仕上がってくるまで何をゴソゴソしてたかというと、カプラーと格闘していたのでございます。妙な始まりはいいとして、今回もナイロンで造形した、カプラーと言うよりもむしろドローバーなこれ。先頭は修正が要りそうです。なんといってもナイロンですので、ここは許容範囲です。今回の主役はこいつです。ご存知カトーカプラー。精度も良く、実績もあり、何よりお安いこれ。スカートもスノープラウも引き裂く、何故か低い位置にあるカプラーを引き上げようと、こいつを実装することを目論んでみました。今回出力済みの床板は、これ。付け劇場に出演した動力用と、トレーラー用、どちらもカトカプ用にポケットを作成済みです。カプラーの寸法は、いつもの安物ノギスであたりまくり、遊びを0.15mmほどとったものです。おお、うまく入った♪もともと首を振らないカプラーですし、気楽に設計できましたが、ナイロンとは言え3Dプリントのこんなところが好きですわ。うーん、モノとして見ると、リップが広い分、大柄な感じは否めませんね。スカートがはみ出てるように見えるのは、ボディが浮いてるせいです。ナイロンにありがち干したイチヂクのようなAU13に目が行くのは私だけ?まあそれはいいとして、これは動力組み込んだやつです。相棒の冷房準備車にも組み付けて、レールの上に乗せてみました。こんな感じなら、機能を考えると我慢できそうです。ヤケに目立つアーノルドカプラーよりも、ずっと我慢できます。我慢ならんのは線路の広さですなwまあ、フィールさんと同じく、私も日本型が出るのは1/200かなと思っていたたちで、ちょっと広いか。言っても仕方ないのでやめますが、線路の広さは横から見りゃあなんとかなります。なんとかならなかったのかと言いたいのは、カプラーの高さです。何度も書きますが、ホントに。メルクリンを意識したのでしょうけどねえ。文句はこんくらいにして、今回カトカプを選んだ訳は、NMRAの規格によります。こちらにカプラーの規格があり、カプラーの中心線の高さが規定されています。Standardshttps://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-2_2010.09.pdfZゲージは3.91mmとあります。マイクロトレインズのマグネティックカプラー、いわゆるケーディーカプラーと連結するには、この規格である必要があります。ロクハンのナックルカプラーてやつと交換すると、ロクハンの車両もこの高さになります。ロクハンのナックルは、マイクロトレインズとも連結できることになります。ついでに言うと、実はケーディーカプラーのNゲージ用とZゲージ用とでは、カプラー自体の高さが同じなので、Nゲージ用のケーディーカプラーと連結できるカトーカプラーなら、中心の高さを守ればロクハンのナックルカプラーとも連結できそう、てワケです。説明長いうえに、前にも書いたことあるかもですな。私はクドいので、ここまで読んでいただき、ちょー感謝です。こいつなら連結機能を犠牲にしなくても、そこそこ見栄えのあるカプラーになってくれそうなので、今回開発してみました。長く入力して疲れたので、連結その他は2号車にて。↓いいね!ボタン代わりにバナーをクリックしてもらえると嬉しいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Zゲージマニアックスについてこんにちは、オーナーのPolyです。このサイトはZゲージの鉄道模型が中心ですが、鉄道を楽しむことも大好きですので、いろんな記事が含まれます。※現在リリース済アイテムの造形はできませんが、これまでのリリースの情報や組立てガイドの情報は、次のリンクよりどうぞ。公式サイトそれでは、ゆっくりしていってくださいね。