コメントをどうぞ※アメブロから引っ越してきた為、過去記事を再編集して記載しています。今回は点火系について書きます。速く走れるようにカスタムしたい、とは全く思っていなく燃費の改善を目指して手をだしたチューンです。当時はパーツ装着ごとに燃費を測り統計をとっていました。変化を感じられたパーツがイリジウムプラグです。4万キロ走った状態からの交換で1リッターあたり2キロもUPしました。走りも軽くなるし、そこまで高いパーツではないのでオススメです。性能が向上したとのことでいの一番に購入しました。スパーク回数をコントロールするコンピュータで通常一回しかスパークしないところを、低速域では計4回ぶっぱなして火花時間を長くするという商品です。単純な考えとして、ガソリンがより効率良く燃焼すれば燃費も上がるはずという考えでした。結果としては燃費向上に役立ちました。プラグが溶けるとか変な悪評もありますが、そんなことはありませんでした。現在はセールなのか、かなり安くなっているようです。下記のリンクは別売りのハーネスセットらしいですね。合わせて中古品でもいいのでシリコンプラグコードを購入することをオススメします。ブログランキングに参加しています。クリックしていただくと、ポイントがたまる仕組みです。リンク先にはアメカジの楽しいブログがたくさんありますよ~♪にほんブログ村ブログランキングに参加しています。クリックしていただくと、ポイントがたまる仕組みです。エンジンオイル・添加剤の話。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。