Group]このページは韓国の鉄道ファン、P154様より頂いた写真で構成しています。京釜線はこの区間が複々線となり、通勤電車の運行が始まりました。餅店(Byongjeom:ピョンジョム)駅の様子。今回の延長区間は水原-細柳-餅店の7.2Km。既存の京釜本線の両脇に電化複線を増設し、複々線化及び通勤電車の運行を開始したものです。水原.ソウル方面への経路を辿ります。この車両基地は2004年の天安開業をも見込んでいるとの事です(既存の九老では遠すぎる為)。開業お祭りムード餅店駅には横断幕や装飾を施した看板が一杯です。鉄道ファンが駆けつけました。行き先方向幕が間に合わず行き先が「水原suwon」のまま。正面右下にハングルで「餅店」とプレートをつけたソウル地下鉄公社所属1x16号編成の先頭車、1016号。今回の延長に併せて、路線案内はステッカー貼り付けで対応。記念列車はトングリ(新5000系)が担当。太極旗と韓国ならではの派手なヘッドマークが誇らしげです。今回、写真を提供してくださったP154様には心から感謝申し上げます。開業直後は方向幕が間に合わず、急遽「餅店」のプレートを取り付けていた電車も、無事に方向幕が完成しました。餅店駅から天安方向を望む餅店駅ホーム南端から天安方向を見る。左側が電車区(餅店電動車事務所)に入庫/方向転換する電車、右側が出庫してきた電車です。京釜本線をアンダーパスでくぐり、編成後部が地下から出て来ているのが分かります。取り付けられた行き先板。水原〜餅店の間の細柳駅の様子です。驚くほど立派な構造の橋上駅に改築されました。と3本までの列車の行き先、現在位置を表示します。much!今回は2人の鉄道ファンからソウルの首都圏電鉄線の延長の写真を頂きました。ソウルの、韓国の鉄道網は日に日に進化しています。今回の延長開通と同時に、今まで”直通”を名乗っていた快速電車は”急行”と名前を変更しました。方向幕が間に合わないのか、先頭部に”急行列車”の標識を挿して運転中です。急行列車ではありませんが、ソウル都市鉄道公社の餅店行き電車。乗客の誤乗を防ぐためにLEDの「餅店」表示の他に「水原」のプレートを挿しています。駅の乗り場案内も急行の表示。「�B番線は列車本数が少ないので、�D番線を御利用下さい」と但し書きがなされています。国鉄の初抵抗、1x41編成も急行プレートを取り付けています。