名護から高速船で那覇に戻り、ホテルに着いたのは18時半過ぎであった。洗濯をしたかったが、泊まっていたホテルにはコインランドリーはなかった。那覇と本部(もとぶ)の間の公共交通機関は高速バスが主流であるが、大手タクシー会社である第一交通のグループ会社「第一マリンサービス」が、1日2往復、高速船を運航している。記録2023年3月11日土曜日。那覇での計画は、ゆいレールの延伸区間に乗車することくらいしか考えておらず、その他、詳細な計画は一切立てていなかった。旭橋駅近くの琉球サンロイヤルホテルにチェックインをした後、夕食を食べに出かける。那覇では「琉球サンロイヤルホテル」というホテルを予約した。場所はゆいレールの旭橋駅から徒歩2分、鹿児島~那覇航路の到着する那覇港からも徒歩10分程度のところである。沖永良部島を出ると、次は与論島である。与論島が近づいてきたので、着替えてビューシートに向かう。まもなく与論港である。港内で船体を回転させる。2023年3月10日金曜日。2時10分過ぎ、一度目を覚ます。鹿児島新港を出てから8時間が経過している。テレビで航路図を表示する。奄美大島が近づいていた。今回の私の船室は進行方向右側であった。客室の窓からは鹿児島新港のターミナルが見える。貨物の積み込みが続いており、フォークリフトが忙しそうに動いていた。鹿児島~那覇航路は、マルエーフェリーとマリックスラインが共同で1日1便運航しており、所要25時間である。直行ではなく、奄美群島を経由する。本日は、18時に鹿児島新港を出るマリックスラインのフェリーで那覇へ向かう。»TwitterシェアGoogle+PocketB!はてブLINEプロフィール:ピーナッツYahoo!ブログの終了に伴い、こちらで新たにブログを始めることにしました。ホテルの宿泊記録が中心のブログです。