4年目定期点検〜ディーラーで問題は見つからなかったのだが...2023年5月18日せっかく故障知らずで点検を終えたのに、初期DIYのリードコネクター装着作業のエクスキューズが発覚したお話。「エクリプスクロス純正タイヤの摩耗耐久性と経済性〜オールシーズン仕様でのサイズダウン思案」記事でも書いてますが、我が家のGK9Wは次回タイヤ更新時は16インチタイヤに履き替える予定です。[...]エクリプスクロス通話相手が「ながらスマホ運転」で御用〜「スマホを手に持ってるだけ」でもアウト2022年11月17日ホントに厳しくなった「ながらスマホ運転」取り締まり。車検〜リコール対策作業が終わって帰ってきた我が家のクルマ、変速マナーがリセットされてなにやら乗りくくなってしまった。もり、車検前の予備検診で車検通すのに問題となる不具合は無いのを確認「ハーティプラスメンテII-しっかり4」の一択だけでやってもらうことにしました。三菱自動車は5月12日『デリカD:5』および『エクリプスクロス』のクリーンディーゼル搭載車でエンジンコントロールユニット(ECU)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。原油価格高騰が止まりません。スタンドに寄る度、支払い額を確認する度、「ディーゼルにして良かったね」を実感しています。OUTDOORブラジル産旧型限定仕様車〜2021年1月14日ブラジルで限定販売されていたエクリプスクロス旧型特別仕様車、やっぱり三菱自動車と言えばこんなイメージ、どストレートで我が家的にはこちらが好みだったりします。エクリプスクロス走行10,000km超えの実感レビュー〜三菱エクリプスクロス・ディーゼルターボの7ヶ月点検2021年1月9日カングーから乗り換えたときに感じた違和感もほぼ解消、7ヶ月定期点検でオイル交換の重要性を再認識です。我が家のエクリプスクロスGK9W(ディーゼル・ターボ)にもパワーアップ系のチューニングパーツがあります。2018年型の1/18ダイキャスト模型を購入しました。高速道路120km/h時代到来!その領域だと意外やエコ燃費車も大したコトないらしく、我が家の三菱エクリプスクロス・クリーンディーゼル車の本領発揮な風に思えます。9:30現在)ですが...ベストカーWebサイトに新型エクリプスクロスPHEVの画像が掲載されました。先日の遠征で国産車らしいエクスキューズを味わってしまったものの、いままでより確実に疲労なく長距離を走れるクルマだと確認できました。この図体で面白みを求めるのはお門違いな気もしますが、それはまだそんなシチュエーションに出くわしていないだけやもしれません。実車のWEB公開は今週末〜週明けやも...やはり事前情報どおりディーゼル搭載車は後回しっぽいです。発売予告が発表されたエクリプスクロスPHEV搭載車、突貫工事のフォルムには新鮮味なく、世間が注目するのは価格だけ、な気がします。ひと月前の「ディーゼル搭載車が消えます」はガセネタではありませんでした。EVANCEさんにカーコーティングの施工を依頼しました。車の任意保険、新しいクルマの納車日が、任意保険の継続切り替え日の1日前だったらどうするか...実際にやってみました。XR-PHEV」から商品化されたクルマです。カングーに代わって、三菱エクリプスクロスが我が家にやってきました!これからの我が家の脚になります。8月号のアノ人達が揃ってダメ出し2020年7月13日アノ人達の両記事ともこのクルマの評価は高くないです。300万円」レンジで商いを戦うクルマ...なのか?エクリプスクロス2018年当時、マガジンXには三菱エクリプスクロスの大絶賛記事と大酷評記事が揃って掲載されておりました2020年7月6日2018年のマガジンXの「喜怒愛楽」「ざ・総括」に揃って三菱エクリプスクロスが取り上げられ、その評価は180度違ったモノでした。「ざ・総括」記事で日本車としては珍しく★5つが付けられ「三菱やるなぁ」と思ったもんです。某販売店の店長曰くエクリプスクロスPHEV搭載に伴い「一時的にディーゼル搭載車が無くなるみたい」だそうです。