Dreamより2021年3月18日(木)に発売します。SPに、「大排気量モデルを操る楽しみの最大化」を開発キーワードとしたモデルチェンジを図りました。コントロール(HSTC)」※1を採用することで、ライダーの「操る楽しみの最大化」に寄与しています。高速道路など長距離走行時に一定速度を設定することで、アクセル操作を行わず巡航を可能とし、ライダーの疲労軽減と上質で快適な走行に寄与する「クルーズコントロール」を採用しました。純正アクセサリーには、走行時にクラッチ操作を行うことなく、迅速でスムーズなシフトアップ/ダウン操作を可能とする「クイックシフター」※2をラインアップしました。急制動時にハザードランプを高速点滅することで急ブレーキをいち早く後続車に伝える「エマージェンシーストップシグナル」を採用しました。D’ORのカラーリングは、フレームをレッド、クランクケースカバーをゴールド色にすることで高級感を演出したパールサンビームホワイト、フレームとクランクケースをブラックにすることで落ち着いた印象を与えるベータシルバーメタリックの2色を設定。SPのカラーリングは、従来同様としながらもシートにレッドのステッチを配することでスポーティーさを演出したパールホークスアイブルーとキャンディークロモスフィアレッドの2色を設定。FOUR」の系統を継承。SPを追加し、お客様の選択の幅を広げています。コントロールはスリップをなくすためのシステムではありません。コントロールはあくまでもライダーのアクセル操作を補助するシステムです。※3“新しい時代にふさわしいHondaのロードスポーツモデルはどうあるべきか”を徹底追求し・水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載していること。・その体躯はあくまでもセクシー&ワイルドであること。・走る者の心を魅了する感動性能を有すること。