ついてお知らせください。汚染物質を大気中に放出します。炭化水素と窒素酸化物は、日光と暖かい温度に反応して、地上のオゾンを形成します。スモッグの主成分である地上オゾンは、喘息や肺損傷などの上気道の問題を引き起こす可能性があります。COを呼吸すると、体の臓器や組織に到達する酸素の量が減少します。影響を受けやすい植生や生態系全体にも影響を与える可能性があります。車両は最も一般的な温室効果ガスである二酸化炭素も排出します。トンの汚染物質を排出します。台分の重量にほぼ相当します。自動車からの公害は、主にエンジンの作動時に排出される排気ガスによって排出されます。ガソリンやディーゼル燃料を燃やすと、汚染の原因となる有害な副産物が生成されます。ロボット車とも呼ばれます。その名の通り、人間の運転手がいなくても自動で運転することができます。人工知能と機械学習システムを使用して、環境を理解し、コマンドに反応します。ビジョン機能、センサー、アクチュエーターを使用して、周囲の地図を作成し、常に更新します。近くの車両や歩行者の検出を容易にします。人工知能ソフトウェアは距離を測定し、道路の凹凸を検出します。内部に設置されたビデオカメラは、道路標識の読み取りや信号機の検出に使用されます。Teslaの車は、このセグメントで最も際立っています。挑戦:人間のドライバーは依然として制御下にあり、制御下に置く必要があるため、これは部分的な自動化の一種であり、完全な自動化とは言えません。後者はまだテストモードです。呼ばれる電気自動車は、内燃エンジンの代わりに電気モーターを使用して機能します。この自動車は、壁のコンセントまたは充電機器に接続する必要がある電気モーターに電力を供給するための大きなトラクションバッテリーパックを持っています。テールパイプから排気ガスを出さず、電気で走るので環境にやさしい。呼ばれる充電ステーションに定期的にアクセスする必要があります。現在のシナリオを考えると、充電インフラストラクチャの可用性が課題になる可能性があります。チップの生産量を増やすことも、困難な作業です。それとは別に、バッテリーの製造能力の欠如は不足をもたらし、その結果、電気自動車の生産を低下させる可能性があります。水素燃料車:これらの自動車は、動力源として水素燃料を使用しています。反応によって機械エネルギーに変換されます。使用して潜在的な化学エネルギーを電気エネルギーに変換します。酸素は大気中で容易に利用できるため、燃料電池には、車両に電力を供給するのに必要な水素のみを供給する必要があります。挑戦:天然ガスなどの化石燃料から水素を製造すると、温室効果ガスが排出され、環境へのメリットが制限されます。したがって、その生産には再生可能エネルギー源を使用する必要があります。水素燃料電池の製造には費用がかかります。反応に使用される触媒は一般的に白金であり、希少で高価な物質です。モーターに電力を供給するリチウムイオン電池。車のモーターに電力を供給し、水蒸気が大気中に放出されます。再充電または給油バッテリーは、他の電気機器と同様に、電力網に接続することで充電されます。それらは、天然ガスの加圧タンクを備えた特定のガソリンスタンドで水素を補給されます。インフラ技術的に高度なインフラ発展途上にあるインフラ。電気自動車は安価であり、電力網のオフピーク時の充電コストも低くなります。水素は再生可能な燃料源であり、水素自動車は電気自動車よりもはるかに速く燃料を補給できるため、航続距離が長くなります。センターの駐車場、道路脇の充電ステーションにも投資しています。水素燃料自動車を推進するための政策が世界的に行われています。すべての国の政府は、水素を自動車の燃料として使用し、それによって環境の持続可能性を促進しています。充電されるバッテリーは、再生不可能な希土類金属でできており、充電に使用される電気は、これも限られた資源である化石燃料を使用しています。水素は自然界に豊富に存在し、再生可能です。考えられており、水蒸気だけが排出されます。化石燃料車と電気自動車の間のブリッジ水素はガソリンや軽油と同じように充填できます。水素燃料車の燃費は、電気自動車よりもはるかに優れています。水素燃料電池は、バッテリーに比べてすぐには消耗しません。燃料としての水素は、ガソリンやディーゼルからのわずかなインフラの変更であると認識されています。現在の世界の水素燃料電池車のシナリオ水素自動車の販売は、世界の他の国と比較して、韓国が最も高くなっています。これは、グリーン経済に移行するための政府の支援政策、とこれらの車両の採用を促進するための地域の自動車会社による投資の増加によって大きく促進されています。つの新しい水素燃料電池システム工場を配備したと発表しました。個の水素燃料電池を生産するのに役立つ技術が備わっています。大量採用を記録しました。台以上の水素自動車の使用を目の当たりにしました。台の乗用車に達しました。関する協力を確立するための覚書に署名しました。主な目的は、燃料としての水素を促進し、持続可能性を達成し、サウジアラビアが世界的に水素大国になる道を開くことです。米国では、手頃な価格の水素を提供するステーションが利用できないことが、水素燃料技術の採用に対する主要な課題でした。オプションをサポートするために、水素インフラストラクチャの促進に重点を置いています。台を調達するための入札をまもなく発行する予定です。すべてこのプロジェクトに注目しており、入札に参加しています。独自に開発した燃料電池スタックで実行することに成功しました。