地元のお気に入りの道はクイックなコーナーが多く、見通しもさほど良くはないので余計に無理があり先日もYoutubeに若い子が見覚えのあるコーナーでセンターラインをはみ出して軽自動車に追突してふっとぶのがUPしてあり、、、、「おいおい、、やめてくれ」・・・と思った。そこはブラインドのコーナーで砂利トラがよくセンターをオーバーして曲がってくるところだった。若いライダーは軽い打撲ですんだらしい。運がよいとしかいいようがない。*******************************今のNINJAを買う際、嫁様とセパハンになって軽く小さくなったNINJAをカワサキプラザへ見に行った。嫁様はそれを買っても良いと言ってくれていた。買う気でいったとでもいう。跨ってみて感じた違和感。前傾がおっさんにはきついな・・ハンドルもあげれんし・・。軽さは最高の魅力ではあった。取り回しが楽なのはとても良い事だから。何より自分のNINJA650より20kg近く軽い。店員との相性がなんだか悪いのと値引きやサービスが一切ないのがそこで買う事を躊躇させた。なんだかお高くとまっているというか・・。それ他のも見て回った結果、2018年式ではなく、今の2013年式のNINJAに落ち着いたのだ。自分の趣味で家計を圧迫するのも気が引けるしね。その浮いたお金で旅行でも行った方が良いなと。+++++++++++++++++++++++++++++ZXシリーズはそもそもツアラーNINJAとは別物だしね。誰かも言っていたがおじさんはアレに乗ったとしても「30分乗ったら、満足する」まさに自分もそう思った。峠を2往復位したら、それでいいかな・・・とおもうだろう。年寄りには乗りやすさ、疲れにくさが最重要なポイントだしね。重たい、、、それだけが今の自分のNINJAには不満な点。他は満点だ!燃費がもう少しよければさらに加点出来るんだがそこはどうにもならない。23km/L走れば良い方だよね。足つきや取り回しもそうだけど、パワーも身の丈にあったバイクに乗るのが自分は一番良いと思います派ですな。無理してでかいバイクに乗る必要もないし、足が届かないバイクに乗る必要もないとおもう。どんな車種に乗ったとしても、自分のバイクが世界最高のバイクだときっと思えるよ。クラッチが軽いとかいいな・・とおもうのは本当。おっさんにはSSよりも旅バイクなのだった。2022ラリー帳で賞をいただきました。[バイク]昨年の10月に大阪から九州へロングツーリングへ行ったお話を以前掲載しましたがその目的の1つがBikeJinのラリー帳のコンプリートでした。指定目的地は主に天草市・南島原市でミッションは指定地点での撮影。昨年末にもこの旅での阿蘇方面のスタンプラリーでTシャツをいただいた件を掲載しましたがなんだか幸運がやってきているのか?!!2023年2月号のバイクジンに自分の名前が掲載されていて、驚きました!!ものすごい旅の記念になりました。雑誌は即購入させていただきました。北海道まである・・・。これが北海道内だけをめぐる・・とかなら、達成できそうなのですが西は長崎、香川の金毘羅山、北は東北など・・・と14か所を巡るラリーとなっております。これを達成できる方は強者とかいうか、、全国バイクで旅してます!って人じゃないと無理じゃないだろうか・・。参加しますが、行けそうな処から。参加することに意義があるみたいな。2023のがラリー範囲にびっくらしましたが、とにかく今年もがんばる所存であります!!&掲載していただき大感謝です。賞品の特産品を楽しみに待っております。ダイアリーズ]を始めたお話を以前記事にしました。←リンクそれがなんと!!Lucky景品が当選してしまいました。その際、無料配布されていた「牛馬優先ステッカー」を気に入って、フロントフェンダーへ貼っている私ですが今回さらに「牛馬優先Tシャツ」が送られてきました。当たるなんて思ってもいなかったので嬉しい限りです。産山の皆様、関係者の皆様、ありがとうございます。大事に着させていただきます。[バイク]実は今回のブラックフライデーセールで購入しようと考えていたリアタイヤ。どれを買うかだいたい決めていました。しても・・・バイクのタイヤって高すぎますね。安い車のタイヤなら4本分がバイクならリア1本分とかなんちゅう価格高騰。数が出ないのだから価格が上がるのは仕方ないのはわかるのですが。IRCの丁度倍くらい)5年って?!とおもうかもしれませんが、当人が加齢で疲れやすいため、走行距離がまず伸びない。年間3000km程(も?)しか走らない。高級なツーリングタイヤなら、2万キロ交換で十分いけるので。2年ちょいで新品に換えた方が良いな・・か?で考えた結果、5年乗るなら良いタイヤの方がいいな・・か?今回は後輪だけなので前後ミシュラン、後はトレッドパターンがミシュランの方がカッコ良いというナンパな動機もあり・・。後ろをIRCにすれば、前も将来的にIRCにするだろうから、ミシュランタイヤ1本分で前後が揃うIRCタイヤ。貧乏ライダーの自分にはお似合いとしか言いようがない。思考のループが発生しておりました。********************************☆彡そんな時にミシュランの副社長のコラムを読んでしまう。<日経ビジネスの記事>********************************日本人は世界標準と比べるとタイヤ交換をするのが早い。スリップラインまで使ってほしい。理由は世界でそれを実行すれば、年間でどれだけの資源や二酸化炭素の削減になるのかを考えてほしい。日本は道路事情もよく、気温などの環境面でも悪くはない。それもあり、そんなに早く履き替えなくても良いというのだ。性能面では長持ちするがゴム自体は劣化するので長く履き続けすぎるのも良くはないとも言っているが。ゴメンナサイそう思った。経年劣化という意味でもリアはそろそろなので遅くても来年初頭には交換しますが。ああ、でも、今日明日にはポチリとしてしまいそう。PAYPAYもチャージしたし、、買う気だったから。ムムム~~、どうすべー。寒くて走る気しないし、メンテでバイクいじりしたい欲求が溢れてるんす。[バイク]寒くなってきましたが冬用のごついグローブはつけたくない。操作性悪いですからね。走る楽しさが減ってしまう気がして。いうわけで、季節の変わり目の風物詩。ハンドガード取り付けです。このハンドガードは元々が中華製で汎用タイプだったので、大きくて、安定性にかけていて車幅が思ったより広くなってしまうために、DIY改造して、ハンドガードをつけても車幅が変わらないように加工したものになります。通常期バージョンノーマルハンドガード取り付け後ほぼミラーと同じくらいの車体からの出方なので気をつかわずに走れます。これが結構すぐれもので、革グローブで冬場でも長距離でなければ走れるくらい防風してくれます。風が無いと寒さがかなり和らぐので春秋用の革グローブでツーリングに行けるというわけです。今回は余っていた反射テープをハンドガードにも貼ってみました。日暮れが早いですし、安全のために。アッパーカウルにひいたラインと同じものなので、バランス的にはまだいいかな?と。[バイク]走行距離や経年劣化という言葉があるとおり、タイヤにも寿命があるのはご存じかと思います。NINJA君にもそれはやはりやってくるようで、悩んでいます。5年7か月経過スリップラインまで1.2mm後輪に関してはさすがに6年目はないとおもうので、交換したいが、前輪も一緒に換えようか?とも思う。前輪は4年落ちだし、中古だが車検でのタイヤ溝の合格ラインは0.8mm以上、余裕がある。交換するとしたら、やはりミシュランにしたい。バランスとらなくてよいというのが素敵な仕様。自分で交換する予定だし。ROAD6が本命だが走行距離や頻度からROAD5で十分だろう・・とも悩む。*************************************☆彡結局よくよく考慮した結果、冬場はほぼ走らないため、来春に買い替えることにしました。ミシュランのロード5になると思います。現在23000円くらい(最安値)で後輪があります。