Bay内に作られた特設サーキットにて開催されました。Finalの出場チケット、たったの24枚をかけて、全国の開催協力サーキットにて予選が開催されてきた。予選は1次予選と2次予選の2回。1次予選はタイムアタック形式がほとんど。1ヶ月程の定められた期間中にサーキットに行きタイムアタックをするという形式なので、何度でもチャレンジが出来る。各サーキットでの代表となれるのは、わずか数名なので、1次予選から非常にシビアな戦いだ!そして2次予選は、全国4会場に分かれて行われた。1次予選にて勝ち抜いたドライバーが2次予選会場に集まり、レース形式にて最終的なファイナリストを決める。最終的に決まったファイナリストはたったの24名。そこに、昨年、2015年の覇者である、金沢太景選手を加えて25名で日本一決定戦が行われる。こちらはBMWとMINIのショールームと試乗やトレーニングに使用できるドライビングエリアが併設されている。Bay今回はこのドライビングエリアを利用して、この日のためだけに1日限りのサーキットが作られた。ファイナリストは日本全国から集まっているため、既存のサーキットで行うと、地元が有利という声があがるが、これならば誰もそんな言い訳は出来ない!というわけだ。全長500mのレースをするのには十分なサーキットセミファイナルとファイナルの2本勝負!今回の特設サーキット、事前練習日も一切なし!本当に本番のみ一発勝負。参加者の中には、前日の金曜日の設営中にどんなサーキットかを見に来ているドライバーもいた。日本一が決まるまでの流れとしては、まずは練習走行とタイムアタックを実施!その後、タイムアタックの結果をもとに、25名で10周のレース、セミファイナルを行う。このセミファイナルの結果が決勝レースであるファイナルのスターティンググリッドを決定する。レースとしては、10周のセミファイナルと12周のファイナル、たったの22周で日本一を決定するため、1周たりとも気を抜けない熾烈な争いになるのは確実!セミファイナル、ポールスタートは中村洋司!セミファイナル、レースが始まるとなるとドライバーも真剣モード。熱いバトルが予想されるので競技長からも安全にフェアに!と注意喚起がされていた。少ないレースのため、前のグリッドからのスタートは非常に重要!この時点で日本一に一番近い存在だ。ポール獲得の中村洋司セミファイナルはスタンディングスタートで10周。セミファイナルスタート!オープニングラップの動画はこちら。1コーナーは壁にヒットする車両も見られたが、大きなアクシデントはなく通過!と思いきや、直後の2コーナー立ち上がりでクラッシュが発生!コースを作っているバリアがバラバラになるアクシデントが発生。黄旗が振られているもののレースはそのまま進行。各所でバトルが繰り広げられていたが、リタイアする車両は1台もなく無事にレースは終了!セミファイナル、最初にチェッカーを受けたのは、ポールスタートの中村洋司選手。続いて、2位チェッカーは3番手スタートの川福健太選手。3位チェッカーは、6番手スタートから追い上げた久保誠選手。どこでもバトルが繰り広げられる展開となったセミファイナル。どこで抜くとロスが少ないのか、自分の速いポイントはどこなのか?そんな分析も出来ているであろうファイナリスト25名。最後の12周のファイナルはさらに盛り上がるのは確実!ファイナル(決勝)のレポートに続く。Proの設定方法2019/04/13Go!KART!編集部から二名が参戦・全日本カート選手権とは?Go!KART!編集部の記事をもっと見る-イベントレポートauthor関連記事イベントレポート大井松田レンタルフェスタの入門レースはファミ耐40!こんにちは。Go!KART!レポーター松澤です。Go!KART!レポーターの石栗です。レースレポート木更津サーキットのスプリントはハイレベルな混戦レース!こんにちは!全国レンタルカート場巡りが趣味の山田です!今回よりGo!KART!レースレポーターをすることになりました。...イベントレポートとんがりガールズ主催!メンズもOKなガールズナイトに行ってみた!最近、ゴーカートに乗る回数が増えている杉本玲久がレースレポートをお送りします!今回は、Go!KART!のサイトで見つけた、ガールズナイトに参加してきました。Go!KART!レースレポーターの石栗です。