言いつつも、走行時間前には何とかドライに。尿路結石防止の水分補給。今回はスーパーバイクさんのピットでお世話になりました。いう風にKTMが多く集まる機会に触れることがほとんど無いのでたのしい。690はコーナリングが楽しそうでよろし。ストレートも充分速い。コストパフォーマンス的に絶妙。タイヤも安いし、ブレーキパッドも1セットで済むし、燃費もいいし。年に2桁サーキット走行するようなヘビーユーザーこそこういうのがいいのかも?スーパーデュークユーザーは少ない。いつもの06モデルの方以外はホントに見かけない。06SDの方とSD談義。めったにSDについて語り合うことが出来ないので楽しい。関東ではSDユーザーの交流があるようだけれども関西でははっきり言って今まで街中で遭遇すらしたことがない。街中でSDを見かけたら対向車線でもUターンして追いかけるので不審がって逃げないで下さい。セントラルのドカティ組も数名参加してた。モトルネの3時間耐久にモンスタで出るらしく楽しそう。デジタルガジェットをみんなで考察の図。派手なチューニングしなくてもこう言うので楽しめる。マシンに接続するデジタルモノは旬のうちに仕入れるのが吉。おととしのFTD以来の岡山。焦らずのんびり行こうと思ってたら、出遅れて超ぼっち走行。セントラルと比べてスピード域が高くて怖い。ダブルヘアピン以外の左コーナーが苦手。車載カメラ付けてみた。後で車載カメラ見てみたら全然アクセル開けてなかった。走ってる時は客観的に見られないのでこれはいいかも。「コレを付けていなくても、コケるだけでそれ以上の対嫁リスクが発生する故、コレが壊れるぐらいはたいしたことないです。」と、答えたら嫁にめっちゃにらまれた。