02:33掲示板変わってから初カキコです(^。=)カブのことなんですけど、エンジンかけるときチョーク引っ張っても引っかからないですぐ戻って来ちゃうんです。05:12お久しぶりでございます:)。うちのカミさんの初期型Eが、まさにその状態になっていますX(。きいさんに譲ってもらったチョークレバーに裏のソレノイドスイッチを組替えたりしてみたのですが、それでも治りませんでした。今、伝説さんにマニュアルを見せてもらって色々しらべていますが、どうやら温度センサーが検知する温度によって、チョークに電気が流れ、段々と戻る仕組みみたいな気がするので、一度センサーを換えてみようかと思ってます。スイッチ自体もまだテスターで測ってみたりしていないので、これもやってみる予定です。「あぁ、あれならこうこうこうだからこれをこうすれば治るよ」みたいな技知っている人募集(笑)。端子のやつ)の不良ですね。端子)と同じような構造なので、そろそろ死んでもおかしくないです(パーツは既に販売終了)。物理的にチョークノブが引けていればキャブのチョークバルブ自体は閉じていますので、引いてもエンジンの掛が悪かったり、アイドリングが上がらないようでしたら、その他の不調があるかもしれませんね。以前、同じ様な症状になりましたわ。さんに助言を仰ぎました。その時、no.74のコメント内容に加えて、『ソレノイドスイッチの断線の可能性』と言う示唆を受けて、どっちかと言うとそっちの確認の方が簡単だったので、メーターを外してソレノイドスイッチを見てみたら、配線の曲がりのきつい箇所が一カ所あり。そこでスイッチを外し、そこを短絡させてみたら問題無く動く様になりました。したらウチの場合は、単にラッキーだっただけかも知れません。15:05>洗濯バサミオイラはペットボトルのキャップを切ってCの字にしてはめてました。(^^;)以前ogaさんに教えてもらいながら調べたときは水温センサーが原因でした。そのまま放置してますが...。no.76うちのEは治りました。15:41今日は暇だったので、ogaさんの指摘個所を調べてみました。うちの場合は、極簡単な原因で治りました。顛末をUPしましたので参考にしてみてください。http://www.daytonat.com/col/misc/Beautiful%20Old%20Cars%20Nostalgia.htmしかし、購入からずっと原因がわからなかったので、お陰様で快調になりました。ogaさん、丁寧な解説ありがとうございました。03:36ひるちゃんごぶさたです。12:59結構同じような症状の方がいらしゃるんですね。将来部品取りにと思って購入したカブなのですが、義兄がまあ気に入ってくれたのか、通勤のため2~3年乗ることになりました。あわててオーディオ購入したり、鍵穴修理(ogaEGによる)お願いしたりしてます。ここ数日は今日が唯一晴れということなので、鍵を付けるがてら見てみようと思います。私に修理できるかなぁ・・・?ogaさん、鍵修理、情報ありがとうございました。02:36いつまでもこのスレひっぱっててごめんなさい。いとなてい♪さんのページを参考にさせてもらって、カブのエンジンを覗いては見たのですが、カバーからして外すことができなくて・・・(*..*)結局ディーラーに持っていって見てもらったところ、センサが壊れているとのことでした。このセンサは既にご相談パーツになっているとのことです。他店で在庫を持っていないか聞いてくれたのですが、他にはなく、なんと自分のところの倉庫から見つけだしたそうです。^)<余談ですが>義兄がクルマを引き取りに来て早々、「登録するから」と慌ただしく帰ったので、「エンジンかけるときはチョークを引くんだよ!」とだけ教えました。「何度やってもエンジンがかからない!!」と電話がありました。バレ、義兄!!no.146。