合宿(大型一種・牽引)(記事作成2020.12.17更新2020.12.21)過去の教習の記録はこちらから。前回(修了検定)の記録!!!『大型トラック免許』合宿チャレンジ体験談!!!(7日目、修了検定)1段階1日目の記録!!!『大型トラック免許』合宿チャレンジ体験談!!!(1日目)これより、2段階の体験記です。(・∀・)/7.8日目やっぱり、デカイ!!!交差点の右左折カーブの手前は減速!!交差点の先は曲がれるか??進んで良いのか??7.8日目のまとめ7.8日目いよいよドキドキ路上デビュー。大型トラックだと車幅があるので、普通車に乗っている感覚で運転すると大変なことになる・・・さて、どんな教習になるのかな??やっぱり、デカイ!!!もう、運転席からの視点が普通車よりグッと高いので、見える景色が広すぎる!!!教習所内のコースは狭く、周りも木々で囲まれているので圧迫感があった。路上に出ると視界を遮る遮蔽物がほとんどなく、田舎なので遠くの山の裾野まで見渡せる。交通量がひっきりなしにあるので、後続車に気づかずハンドルを切って発進したら接触事故を起こしてしまう。曲がるときは、自分の車と後続車が横並びにならないタイミングで発進することを心がけなきゃいけないとつくづく感じた。カーブの手前は減速!!普通車やバイクだと、緩いカーブでもそのまま抜けることができる場合もある。この感覚でトラックに乗るととても危険だ。曲がれると思っても、カーブ手前でちゃんと減速しないとだめ。スピードに乗ったまま曲がると急ハンドルになるので絶対にやってはいけない。交差点の先は曲がれるか??進んで良いのか??この動画のシチュエーションに似たような事象を体験した。この判断がめちゃくちゃ難しかった。これ、入って行けるのか?このまま進めると、交差点で立ち往生するのでは?ここは止まったほうがいいのかな??など、車の長さを考えて進行方向の交通状況を判断しなければならない。ぼくはこの判断基準がまだまだ未熟で危うい。先の状況を読み、ときには信号を1回見送るくらいの判断や余裕を持たなきゃいけないと実感しております・・・7.8日目のまとめ交差点での状況判断や、右左折の進入速度、カーブでの減速・・・これらが7.8日目の失敗したことだった。9.10日目の教習へ!!!『大型トラック免許』合宿チャレンジ体験談!!!(9〜14日目。路上教習)もっともっと危険予知能力を磨かなければ・・・まずは7.8日目、最後までご覧いただきありがとうございました。トップ5「サトアツ」が書いてます自分の目で見たものをそのままお伝えする体験実践型の雑記ブログ。生活の記録・乗り物レビュー・旅行記・お仕事の体験記の4つを基幹としています。大好きなことを熱く語り、良質な体験を通じて思ったことを綴っています。社交辞令が下手すぎるので、すべて嘘偽りない本音です。不定期更新なので、まったり、ゆっくり運営。Twitterは日常を呟いてますが、最近は政治系のリツイート多めかな。reserved.引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。