DISK乗りのライフログ。J5とおさらばしました。その理由についてまとめます。レンズ交換カメラで、比較的安価でボケや望遠など、カメラの楽しさを教えてくれました。自転車に乗る際に、リュックにしまって、いろいろな場所を回りました。いいカメラだったのですが、いくつか自分の利用シーンとマッチしないことがありました。α7IIIを衝動買いしてしまったので、写真を本気で取る場合は、Sonyを持ち出すことが多いです。1インチセンサーとフルサイズでは違いが大きいです。α7IIIは、さすがに自転車に乗る場合には、持ち運び出しません。J5を利用していたのですが、コンパクトなミラーレスとはいえ、やはり少し大きいです。ストラップで取り回すことができるようにしていたのですが、ズレると、走ることに集中できません。そのため、リュックの中に入れてました。リュックの中になると、撮りたいときにすぐに使えません。この携帯性が一番の理由です。J5には、主に、30-110mm(35mm換算:82-300mm)を利用していました。理由は、レンズ交換式とはいえ、レンズまで持ち歩く気にならなかったので、スマホでカバーできない領域として、望遠ズームを使っていたからです。最近のスマホはソフトウェア処理が少し気になりますが、かなりきれいな写りです。J5に勝るとも劣らないレベルです。DSC-HX90Vという選択肢まとめると、自転車で乗るときに困るポイントとしては、望遠の写真が撮れないことです。広角側は基本はiPhoneで十分です。そこで高倍率でコンパクトなデジカメ探しをはじめました。SonyのRX100シリーズが、性能としては良さそうなのですが、さすがに高い、、、。最近の散財状況からは、全く手が出せないのと、望遠は最新機種のRX100M6でも35mm換算で200mmです。J5を炎天下で使うシーンで困ったのが、EVFがないこと。見えなくて、あとから、かなりイメージと異なる写真だったことが多かったです。α7IIIのSonyと同じメーカーで、高倍率ズーム。コストパフォーマンスに優れ、EVF搭載ということで、DSC-HX90Vを選びました。J5よりは劣ると思いますが、コンパクトさを優先しました。今回はコストを下げるために、中古で32000円ほどで購入。自転車乗りが満足できるカメラなかなか高倍率で高性能なカメラがありません。メーカーとしては性能がいいものは作りづらく、また、夜の一般的な人にはニーズが無いのだと思います。してもコストを抑えて、そこそこ性能になってしまいます。したらレビューを書いてみようと思います。2018.02.11ロードバイクで日本全国を走っていると、素敵な風景に出逢えます。DSC-HX90Vのインプレ・レビューですです。先日、SonyからHX90Vの後継機。DSC-HX90Vのインプレ・レビューですです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイトΔロードバイク乗りのためのスマホアプリアプリをリリースしました!まだまだ機能や情報も足りてませんがよろしくお願いします。テクノロジーを使用して、デバイス情報を保存および/またはアクセスします。エクスペリエンスを向上させ、パーソナライズされた広告を表示するために行われます。データを処理できるようになります。同意しない、または同意を撤回すると、特定の機能に悪影響を与える可能性があります。