多少の縦横比のバラツキがありますね。アオシマのが若干大きめです。埋める指示となってる。リアクォーターウィンドウ後部の通風口。アオシマはクリアーパーツにあり、ハセガワ、タミヤはボディ側にある。スリットの数は、アオシマ13個、ハセガワ12個、タミヤは9個でした。ちなみに、スリット数は14個でした。共に、リアスポイラーの設置がある。アオシマは貫通穴、ハセガワは低いリブ、タミヤは短いリブで凸が大きめ。アオシマは丸形状のを穴を開けて設置(このキットでは内側の2カ所)。ハセガワは、四角形状の穴を開けて設置(しかも、ウィンドウ側は残必要があります)。左右にもアオシマの様な丸い部分がある。アオシマは専用キットで、電熱線無し。ハセガワは市販車との兼用で、電熱線ありです。アオシマは4面ともバラバラで、設置もそとから固定となる。ハセガワは、前後で分かれており、従来通り内側より固定。ちなみに、ハセガワには、サイドバイザー((下の左上の部品)<もち、市販車用)がある。タミヤ以外、バンパーが別部品となっている。裏面のライン等に相違があります。ちなみに、ハセガワのGr.Aは、センター側の凸部分をカットして使う。カットした部分には、下の部品を付ける。テールランプのリフレクター。アオシマのは、左右分割されている。ハセガワの左右一体でリフレクターの形状が省略されて凸R状になっている。リフレクター部分拡大。