エンデューロやモタードにハイパープロの前後サスペンションです。乗り換えのため出品します。7000キロくらい使用しました。体感は個人差あると思いますが、ノーマルよりも段差乗越え時の衝撃が優しくなります。新車ノーマルからバネ交換を行いました。本商品も新品で購入しています。フロントのフォークオイルがありませんので別途お買い求めください。現在お使いのサスペンションとそのまま取り替えができます。5stars派手すぎずアラファイブの俺には丁度いいよ。5stars免許取ったばかりの息子のPassoにディーラーにて装着しました。ダウン量は2-3cm位です。ノーマルと比較すると幅広なPassoのシルエットにドッシリ感が加わり良い感じです。Dの方にも好評でした。段差もそんなに気にせず走れるんで、運転初心者には丁度良いでしょう。感も無くなりキビキビ走れます。5stars価格の割に、しっかりした商品だと思います。取り付けも問題なくできました。5stars家族持ちなのでさりげなくローダウン。3-4センチ落ちます。多少の知識と道具がいります。スバルにストラット本体を持っていき、外してもらいました。感はありますが、30年前のスプリングをカットして乗っていたころよりずっと乗り心地はいいです。クイックなコーナーも粘りがある感じです。アウトに跳ねる感覚もなし。1部品一万円以内を目標に、こちょこちょと遊んでいます。何かあれば発注します。5stars【デザイン】見えない所なので特に気にしていません。【取り付けやすさ】ショップにお願いしました。【乗り心地】少しローダウンしていますので、強化に変えて少しローダウンした状態で、ちょうどいい感じになりました。【コーナリング】段差での安定感が増しました。【耐久性】まだ一ヶ月程度なのですが、大丈夫じゃないですか。前後共に10cm以上上がっちゃいました、当然凄まじいペラ鳴りとキャスターが立ったせいだと思いますが直進性がかなり悪化しました、乗り心地もただ硬くなっただけみたいです、流石にこのままでは上手くないので組み込み位置の変更と長さの調整をして様子をみたいと思います。5starsしっかりした作りです。取り付けの際、何度も「カーン」と落としてしまいましたが、下地が露出する気配どころか、ほとんどキズらしいキズが付きません。ハンドリングの安定感はすぐに実感できますし、言う事ないですね。偏芯ブッシュで安価に補正する方はともかく、ド○○ムキャスターなどでの補正を検討している方は、価格が4倍位にはなりますが、断然こちらをお勧めします。ブログを見れば、本製品への意気込みと、この保証が伊達ではないことがわかります。5stars本日取り付け完了しました!ダウン量も乗り心地もチョードイイ!これでヘタリが少なければ大満足です。赤くて特徴があって、きれいです。純正のサスを外してしまえば、こちらのサスはスプリングコンプレッサーであまり縮め無くても、取り付けできました。純正と変わりないです。純正と変わりないです。5starsボルボV70の車検時、純正の半分以下の価格で交換する事ができました。交換し、快適な状態となりました。出たような気がします。