ヨス(プロフィールはこちら)です。今回はカナダに行くときに航空会社エア・カナダを利用しました。前回は中国経由で、バンクーバーに着くまですごく時間がかかって大変でしたが、エア・カナダだと成田から直通だったので快適にカナダに行けましたよ。Canada)に乗ってきたので搭乗〜機内の様子までレポートをしますね。エア・カナダにチェックインでは、まずはエア・カナダでチェックインしましょう。こちらは成田空港のエア・カナダのチェックインカウンターです。エア・カナダでチェックインヨスすごく感じの良い対応でした。基本的に日本の空港で嫌な対応をされたことはありませんが。このチェックインをする際に、ANAマイレージカードがある場合は提示してくださいね。エア・カナダの場合、「機内持ち込みの荷物」には重さの制限がありません(大きさには規定があります)。わたしは持ち込める大きさのスーツケースを愛用してるので、預ける荷物は無し!ちなみにエア・カナダのチェックインは、こんな機械でもできますよ。エアカナダのチェックインの機械ただ、わたしの場合、なぜか上手くいかず、エラーが出ました。できないこともあるらしく、そんなときは普通にチェックインですね。空港でどうすればいいか分からない場合は、こちらの記事が参考になりますよ。45」になってるので、45ゲートを目指しますね。エア・カナダのチケットというわけで、着きました。こちらが45ゲートです。45ゲートに着いた「ゾーン」ごとに乗る順番があるので、自分の「ゾーン」をチケットで確認しましょう。5」って書いてますね。5」の場合、乗る順番は最後の最後です。並んでたのでまあまあ待ちましたので、隣りにいたアメリカの方と雑談してました。いうわけで、チケットを見せたらこちらの飛行機に乗り込みますよ!エア・カナダの飛行機エアカナダの機内の様子では、エアカナダに搭乗しましょう。エア・カナダに搭乗する入り口で日本語の話せる方が席を案内してくれました。自分の席に着いて、手荷物を棚に乗せますね。手荷物を棚に機内の様子はこんな感じです!エア・カナダの機内の様子かなり綺麗です。あ、わたしはもちろんエコノミーです(笑)。エア・カナダの座席(エコノミークラス)座席には簡易な枕とブランケットがありました。座席には簡易な枕とブランケット前の席の背もたれにはこんなモニターが。前の座席の背もたれのモニターここで、いろいろ見られます。あとどのくらいで着くのかとか、映画とかゲームとかいろいろあるのでいじりましょう。モニターでは映画やゲームもそうこうしていると離陸の時間になり、緊急時の対応についてのビデオが始まりました。ビデオは日本語字幕で、説明の音声は英語とフランス語を連続で流れます。エア・カナダの充電設備エア・カナダの座席にあるモニターにはUSBのケーブルを差し込むところがあります。上の画像の真ん中の下の端にUSBの差込口がありますよね。ここにスマホのケーブルを差し込んで充電ができますよ。足元にもこんなコンセントがありました。足元にあるコンセント暗くて見づらかったのですが、コンセントを差し込んでここでも充電できます。「110V」「60Hz」に対応しているものだけにしてくださいね。離陸後落ち着くと、まずイヤホンが配られました。イヤホンが配られるビジネスクラスは「ノイズキャンセルヘッドホン」を貸してくれるそうですね。イヤホンが配られた後はさっそく夕食です。フライトアテンダントの方は日本語も話せるし、放送も日本語で言ってくれますので、何も困ることはありませんよ。Drink」のところで。食べ物の写真はありませんでしたが、飲み物は写真付きです。飲み物の写真ワインなんかもありますよー。エア・カナダの機内食(夕食)では、今度はエア・カナダの機内食(夕食)を紹介します。エア・カナダの機内食(フィッシュ)こちらはわたしが乗ったときの機内食の「フィッシュ」です。エア・カナダの機内食(夕食)「フィッシュ」か「ビーフ」かを聞かれますので、「フィッシュ(魚)」にしました。「フィッシュ」の機内食はこんな感じです。五穀米(?)に白身魚のあんかけでした。「おいしいー!」ということはありませんが、機内食なりには美味しかったです。隣の人が食べていた「ビーフ」の方が美味しそうでした。「ビーフ」の場合は、ミートソースのかかったビーフとスパゲッティがついてましたよ。飲み物はいろいろありますが、わたしの大好きな「トマトジュース」があったのでそれを!おかずのこんな豆サラダは美味しかったです。豆サラダいろんな種類の豆が入っていて、ポリポリと食感も良かった!ガーリックの味付けなので、苦手な人はだめかも。こちらは機内食のデザート。機内食のデザート夕食の後は免税品の紹介がありました。わたしはなんとか時差ボケを作らないように寝るように心がけましたが、残念ながらあんまり寝られませんでした。エコノミーは背もたれもあんまり倒せないし、狭いのでよっぽど疲れていないと寝れないですね......。帰りの飛行機での機内食(チキン)こちらはバンクーバーから成田に向かう飛行機の中での食事。チキンとビーフを選べたので「チキン」を選びました。チキンにトマトソースがかかっています。左側にあるのは米ではなくパスタを丸っこくしたものです。ビーフの方は焼き肉っぽいものがご飯に乗っていたのですが、そっちの方が当たりだったかも知れません(笑)。ヨスエア・カナダの機内食は「ビーフ」がオススメ!エア・カナダの機内食(朝食)着陸の1〜2時間前には朝食が出ました。「おかゆ」か「スクランブルエッグ」を聞かれたのですが、「え?パンとおかゆじゃないの??」と戸惑いました(笑)。わたしはスクランブルエッグにしましたよ。エア・カナダの朝食(スクランブルエッグ)あ、パンはどちらにしてもついてくるんですね。こちらがスクランブルエッグです。スクランブルエッグというか、オムレツみたいですね。中身は何もありませんが。卵にはホワイトソースがかかっていて、茹でたミニトマトと、ジャーマンポテト、ハム、ほうれん草がついてました。わたしの場合は、成田からバンクーバーまでエア・カナダで行きましたが、心地よかったです。Canada)の搭乗レポートをしましたが、今度はエア・カナダについて、知っておくと役に立つ情報をまとめます。(夏期のみ)から直通で行けるので、よく利用しています。エア・カナダの出ている空港まず、エア・カナダの出ている空港を紹介します。航空会社でチェックイン日本では、こちらの3空港からエア・カナダの飛行機が出ています。(=東京国際空港)関西国際空港(夏期のみ)では、それぞれの空港にあるエア・カナダ用のチェックインカウンターの場所を紹介しますね(2019年9月現在)。場所は、変更になる場合がありますのでご注意ください。成田からは、バンクーバー、モントリオール、カルガリーまで直通便が出ているようです。羽田空港でのエア・カナダのカウンターは国際線ターミナル3階のCカウンターです。羽田空港からは、バンクーバー、そしてトロントまでの直通便が出ていますよ。関西国際空港でのエア・カナダのカウンターは第1ターミナルビルです。夏期だけの運航なのでご注意ください。関西国際空港からはバンクーバー行きが、夏期の間だけ直通であります。エア・カナダの荷物の制限は?では、エア・カナダの荷物の大きさ、重さ制限はどのくらいなのでしょうか?こちらの2つにわけて見てみましょう。預けるお荷物とりあえず、わたしは機内持ち込み手荷物も、受託手荷物もアメリカンツーリスター製のスーツケースが好きで、オススメしています。アメリカンツーリスター製がオススメだよエア・カナダの機内持ち込み手荷物まずは、エア・カナダの機内持ち込み手荷物の制限です。「手荷物(スーツケースなど)」+「身の回り品」の2つを機内に持ち込めますよ。制限なしエア・カナダの場合、手荷物の大きさにはサイズの制限があるのですが、重さは制限がありません。手荷物には、こんな小さなスーツケースのようなものも入りますよ。今度はエア・カナダの受託(じゅたく)手荷物です。チェックインカウンターで預けて、機内とは別の荷物置き場に運ばれる荷物のことですね。2個エコノミーの場合、23kgまでの大きなスーツケースを1人2つまで預けることができます。わたしが購入したアメリカンツーリスター製のスーツケースつまり2人で乗れば4つ、3人で乗れば6つまでOKということ。こちらはチェックインカウンターで、22.30kgだったときの写真ですが、気持ちいいですね〜。飛行機といえば、貯まってお得で嬉しい「マイル」がありますよね。エア・カナダに搭乗すると、ANAマイルや、JALマイルは貯まるのでしょうか?ANAマイルに変換できる!ANA(全日空)は世界最大級のエアラインネットワーク「スターアライアンス」のメンバーになっています。そのため、ANAマイルですが、なんとエア・カナダに乗っても貯まります!ANAのマイレージカードヨスエア・カナダのマイルをANAマイルへ「変換」してくれるんですね!エコノミークラスの場合、変換率は50〜100%のことです。「JALマイルもいけるのかな?」と思っちゃいますよね。ところが、JALマイルには対応していません。これは残念ですけどね。ルージュは無くなり、エア・カナダになっています)。ルージュ」に乗ったエア・カナダ・ルージュは、エア・カナダが設立した新しいレジャー航空会社だそうです。わたしが感じた一番大きな違いは、テレビのモニターが無いこと。テレビのモニターがない?!ヨス国際便なのに映画とか見られへんの?!......と驚きましたが、搭乗前にアプリを入れて、飛行中に機内のWi-Fiに繋ぐと、それで映画などが見られるんだそうです。わたしは後で知りましたが、まあ、常に自分のPCでブログ書いているのでどちらでも良いのですが。ルージュのエコノミーでの足元の広さはこのくらいでした。足元の広さはこのくらいあと、シートの背もたれにはちょっとした工夫がありました。シートの背もたれには工夫が上の画像の中で、シートの上の方が二重になっていますよね。ただのクッションかと思いきや、これ、「コ」の字型に少し曲げられるんです。ほら、飛行機に乗るとき「C」の形になった枕を首にひっかけて使う方が多いと思うのですが、ちょっとあれみたいな効果になります。あと、USBを繋ぐコンセントはありませんでしたが、座席の足元にはコンセントがありました。足元にあるコンセント110V、60HZと書いています。スマホとかのコンセントは大丈夫だと思うので、安心ですね!わたしもノートPCを使うときに大活躍しました。ルージュには日本語での放送はありませんでした。これはエア・カナダとは大きな違いですね。いうことで、今回はエア・カナダの機内がどんな感じかについてまとめました。アナウンスが日本語付きというのはメリットだと思います。中国経由は子連れにはムリゲーすぎたので、なるべく使いたくないですね......。こちらはJALでカナダに行ったときのレポートです。カナダまで乗ってきたのでレビューするよバンクーバー国際空港についてからやることはこちらの記事を。バンクーバー国際空港に到着し入国審査を抜けるまでの完全手引きパートナーこの記事、おもしろかったわ。ほかに似た記事ないん?ヨス「カナダ旅行のカテゴリ」にあるきん、そっち見てや。この記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。...カナダで救急車に運ばれた話。オレンジメールプロフィールTwitterFacebook香川県在住。ブログで飯食っているプロブロガー(月間125万PV達成)のヨスです。ブログ術大全』(日本実業出版社)。英語学習メディア「英語びより」編集長。ブログを本気で書く人のためのオンラインサロン「ヨッセンスクール」を運営。夫婦別姓を実行してて、何度か新聞からも取材を受けてます。ジェンダーや言語学の話になるとうるさい人です。iPadを使い倒してます。