T-CRIMBインジェクターオーバーホール1型(2KDエンジン)搭載の車両(H16~19/8までの車両)によく起こりがちな症状としてインジェクター(I/J)噴射不良による車体の揺れ・白煙・黒煙などがあります。ハイエースには4本のI/Jがあり、それぞれ1本づつECUにて制御されており不調なI/Jをリカバリーしようと他のI/Jが作動し不調を起こしてしまいます。T-CRIMBでは末永くハイエースライフをお送りするユーザー様の為にI/Jオーバーホールサービスを行っております。作業日数は1週間~10日間ほど掛かりますので、その間は代車をお貸ししております。129,800円(税込)インジェクター本体がオーバーホールにて回復不可能は場合はリビルトI/Jに交換となります。その際、ECU再セットアップ料が発生いたします。+5,500円(税込)又、サクションコントロールバルブが対策前の車両を多く見かけます。冷間時にエンジンを掛けてもすぐに止まってしまう。新旧の比較510万キロ走行のインジェクター噴射部分6インジェクターO/H時の噴射レポート7EGRバルブより大量に出てくるカーボンスラッジ。