(180/1748)車検に通らない物は公道では使用出来ません。車検の時にだけ変えれば良いという物では有りません。(9/50)陸運局ならサイレンサーが付いているマフラーなら超爆音でない限り普通はそのまま車検は通りますよ。試しに陸運局でユーザー車検受けて、通らない場合は検査官に「どこをどう直せば合格するか」を聞けば丁寧に教えてくれるのでその通りに対処すれば大丈夫です。その日に合格できなくても、車検満了日までなら手数料だけで何回でも受検できます。手数料(印紙代)は千数百円で1日間有効です。インパルス400(BC-GK7CA)に乗っている者ですが、マフラーが車検非対応です。過去2回の車検は購入したバイク屋に出して通していました。そのバイク屋は対応したマフラーを毎回取り寄せ、付け替えて通しているらしいです・・・真相はわかりませんが。返ってくるのに2週間かかります。購入店と縁を切りたいのでマフラーの交換を検討しています。新型インパルスということと排ガス規制の問題もあり、かなり数が少ないらしいのですが、WR’Sで一つだけ対応と書いてあるものをみつけました。詳しい方お願いします。社外マフラーについてこんにちは。ご覧頂ありがとうございます。取り回しに大変苦労しています。似たような質問があったのですが、質問が打ち切られていたので新たに質問させてください。初心者なのですが、今回始めてマフラー交換を自分でしてみようと思っています。その際必要な工具を教えてもらえないでしょうか?また取り付けの際に注意しなければならないこと(例えば、エキパイの何番から取り付ける)があれば教えてもらえますか?マフラーはXJR400用のOVERフルエキです。ヤフオクで購入し、エキパイそれぞれと、サイレンサー、中間パイプなどが全てバラバラの状態でした。'08に乗っています。替えた際に排気系以外にどこをセッティングする必要があるのでしょうか。当方、ZRX400-II(03年型)に乗っています。ここ最近、マフラーの交換をしようかと検討中です。スリップオンではなく、フルエキで考えております。そこで、フルエキで車検対応のみなさんおすすめのマフラーを教えていただきたいと思います。社外マフラーに交換しているため車検に通るか心配です。マフラーはBEETの物でJMCA認定マフラーです。排ガス試験成績書も有ります。マフラー交換に伴ってメインジェットとスロージェットの番手を上げています。ニードルにワッシャも入れてます。私としてはJMCA認定マフラーなのでこのまま通るだろうと思っているのですが、ジェット類を交換しているので排ガスはちゃんと通るのだろうかと心配になりました。この場合ジェット類だけ純正に戻すだけで車検に通ると思うのですがどうでしょう。アドバイスの方よろしくお願いします。交換して良かったこと悪かったことを教えていただきたい。マフラー交換に対する考えもなにかあればそれも教えていただきたい。その点についても過去現在未来等どうなっていくものか様々な回答をいただきたい。マフラーについて教えてください。先日中古バイクを購入しました。したらマフラーが変えてありました。あっ、ちなみにバイクは初期型(H4)のCB400SFです。詳しい方、どうぞよろしくお願いします。交換する際に気をつけることなどあれば教えていただけませんか。マフラー交換は初めてです。ガスケットを挟みますが、うまくできません。エンジン側にいれて挟もうとするとガスケットが落ちてしまいます。関連キーワードコンテンツ注目のQ&A「LOVE」が入った曲といえば?もはやマイナンバーカードは「無用の長物」?失恋しました。誰かの疑問に誰かが答えることでQ&Aが出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。