現在のリアタイヤは「IRC(アイアールシー)井上ゴム」のタイヤで画像の右側のようにもうタイヤの溝が無くなりツルツル!!時期も寒い冬なので早く変えないと危ないと思い新しく購入したタイヤに今回交換することにしました。TT100GP」です。世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統パターンをベースに、現代のテクノロジーを注入した、ビンテージスポーツタイヤです。グリップがいいと評判なので今回購入することにしました。取り外したリアタイヤの空気を抜きます。8830」です♪リンク空気を抜いたらエアバルブの付け根のナットを取り外します。次はタイヤのビートを落としていきます。T767」の合計3本使用しました♪リンクリンクビートを落としたら次はタイヤのリムを傷つけないようにリムプロテクターを取り付けてリムからタイヤをおこして取り外していきます。302-214」を使用しました♪リンクタイヤレバーを差し込んで中のチューブを傷つけないようにリムの外側にぐるりと1周おこしていきます。取り外したチューブに亀裂や穴がないかチェックします♪タイヤチューブをはずしたらもう片側のタイヤもリムから外していきます。両面のタイヤが外れたらホイールをタイヤから抜き取ります。タイヤレバーとプラスチックハンマーを使用してホイールをタイヤから取り外しましょう。タイヤをホイールから外したらリムバンドをチェックします。私のホイールに付いたリムバンドは結構劣化と痛みが激しかったので交換します。リムバンドも特にメーカーのこだわりは無いので安かった物を購入しました。リム径:17インチ」のDUNLOP(ダンロップ)のリムバンドにしましたリンクエアバルブの穴の位置に合わせながらリムバンドをはめ込んでいきます。リムバンドの交換はそれだけでとても簡単でした♪リムバンドの取り付けが終わったら新しいタイヤを用意してホイールをはめ込んでいきます。タイヤを取り付けしやすいようにここでタイヤのビートにクリームを塗ります。50g」です♪リンク付属のスポンジにビートクリームを付けたらタイヤのビートに塗っていきます♪コレを塗ることでタイヤの滑りが良くなってホイールにはめ込みやすくなります♫タイヤには回転方向が有って購入したタイヤに回転方向の矢印が書いてあるので確認してからホイールにはめていきます。タイヤの片側からホイールにはめ込みます。タイヤレバーを使いながら少しづつはめていきました。片側のタイヤのはめ込みが終わったらタイヤチューブを入れます。今回はタイヤチューブも一緒に新しいものに交換しました。タイヤチューブはサイズが合えばどのメーカーでもこだわりがなかったため安かったBRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤチューブを購入しました♪リンクタイヤのチューブをはめ込んだらタイヤの黄色い丸印をバルブの位置に合わせてからもう片方のタイヤをホイールにはめ込んでいきます。片方のタイヤをホイールにはめ込みましたが結構苦戦しました。タイヤレバーで少しづつはめていくんですが最後に近づくに連れて固くてなかなかはまらなくて悪戦苦闘しました(笑)なんとか取り付けが完了したのでチューブの虫を取り付けてから空気を入れていきます。タイヤゲージ」で再度確認します。多く入れすぎた場合もリリースボタンがあるので調整しやすいです。空気入れで多めに空気を入れてエアゲージで空気を抜きながら規定値に合わすのがやりやすかったです。今回は初めてチューブタイヤのパンク修理をしましたが失敗することなく修理ができました。修理の過程を紹介しています。慎重にちゃんとおこなえば自分でできるので修理に持って行って高いお金を払うなら難しくないので自分で修理するのがいいです。familylifeblog.net2020.02.21カワサキ・エストレヤRSのフロントブレーキパッド交換♪オススメのブレーキパッドはコレっ♪リアブレーキパッドは交換しましたがフロントのブレーキパッドはまだ交換が出来ていなかったので今回フロントのブレーキパッド交換することにしました。今回の交換で前後のブレーキが変わり快適に運転することが出来るようになりました♪今回はそんなフロントブレーキパッド交換記事です。今回はバイクのリアブレーキパッドを自分で交換してみました。ブレーキパッド交換時期や自分でブレーキパッドを交換する手順を紹介しています。実際自分で交換してみるととても簡単なので自分で交換してメンテナンスするのをおすすめします。familylifeblog.net2020.02.22ブレーキから「キーキー」と異音発生!ブレーキパッドの面取り作業でブレーキ鳴き解決!ブレーキをかけると「キーキー」と異音が発生し出しました・・・原因は何だろうとブレーキを分解しましたが異常なし・・・ブレーキパッド交換時に面取りをしなかったので今回は面取りをしてみることにしました。今回はブレーキパッドの面取り方法の紹介です。今回はバイクのアクセルワイヤーとクラッチワイヤーにワイヤーオイルを注油しました。使ったオイルはDAYTONA(デイトナ)のワイヤーオイル♪ノズルが極細なので作業がしやすくておすすめ♪Youtubeにアップした動画付きで紹介しています。今回はバルブクリアランスの調整をやってみました♫「EX(排気)側:0.20mm」と「IN(吸気)側:0.15mm」の広めに調整してエンスト対策!バルブクリアランスの調整方法を動画付きで紹介しています。」の違いをチェックしてみることにしました。Youtubeにアップした動画付きで紹介しています。familylifeblog.net2021.12.21クラシックバイクにおすすめのフルフェイスヘルメットとシールド【旧車やハーレーにも人気】DAMMTRAX(ダムトラックス)の「AKIRA(アキラ)」ヘルメット購入しました。フルフェイスって暑苦しいイメージですが開放型フルフェイスになっているので涼しく被れて視野が広いため回りが見えやすい。安全確認しやすいのがとてもいいです。familylifeblog.net2020.02.15【ワークマンプラス】おしゃれなレインシューズを購入♪防水力を調べてみた♪【バイク通勤の必需品】ワークマンプラスでおしゃれなレインシューズを購入しました。見た目もかっこよくて防水機能がしっかりしているのでバイク通勤で使用しても問題なく使用できておすすめです。動画つきで紹介しています。年末年始の連休にバイクのメンテナンスをする予定です。そのためいろいろと購入したので紹介したいと思います♪Youtubeにアップした動画付きで紹介しています。中古で購入した時から付いていた純正のプラグキャップとプラグコードですがコードにやぶけと劣化でカチカチになっていました。エストレヤの純正プラグコードと同じ径の直径7mmのプラグキャップとプラグコードのセットを発見したので購入し交換してみました。バイクエアーヘッドでヘルメット着用時の髪型の崩れや髪がペタンコを解消この「airhead/エアーヘッド」はヘルメットを被る際の髪形の崩れや髪がペタンコになってしまう悩みを少しでも解決するため作られました。ネコッ毛でヘルメットをかぶるとペチャンコになりやすい方で困ってましたがこれを着用することで悩みが解決したので紹介します。実際にバイクで使っている防水グローブを紹介♪普段からグローブを付けて運転するんですが雨の日だとグローブがベチャベチャになるため防水タイプのグローブを使用しています♪しっかり防水してくれてファスナーも防水仕様で安心♪動画付きで紹介しています。年末年始の休日に色々とメンテナンスをしてみました。今回は愛車のエストレヤRSのスパークプラグのチェックと一緒にスパークプラグの交換をしたので紹介しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。family_lifeblogスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。