いうことで、いきなり分解します。相変わらず、カメラが下手ですが、、、。簡単そうなフロントホイールから始めます。5mmアーレンキーで、正ネジ(左に回して緩む)を緩めます。ある程度力を入れると、外れます。何mmか失念しましたが、玉あたりを調整するパーツのネジから外します。ネジを外したあとに、玉当たり調整パーツを正ネジで外します。そのあとに、切れ目の入った金具を外します。マイナスドライバーをひっかけてちょっとずつ外します。反対側のキャップを外します。ネジではなくキャップのような感じです(ただ、外さなくても良かったかも。)ハブの軸が抜けます。意外と綺麗?防水キャップを外します。マイナスドライバーでひっかけるといいです。薄いので曲げないように注意。中のベアリングも外します。ディグリーザーで洗浄します。ベアリング流さないように気をつけて下さい。茶こしを用意することをお勧めします。〜!ベアリングも綺麗になりました。次はリアハブの分解編です。シャマルウルトラを4年ほど利用しています。軽量でお気に入りのホイールです。fitが、数ヶ月前から、漕ぎ出しに力が抜けるようになってしまいました。2020.10.03油圧ディスクブレーキのR8070(アルテグラ)のSTIレバーを使用しています。2015.08.02前回のフロントハブ分解の続きです。Zondaのリアハブの分解をします。フリーを先に外します。前回のフロントハブ分解の続きです。Zondaのリアハブの分解をします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイトΔロードバイク乗りのためのスマホアプリアプリをリリースしました!まだまだ機能や情報も足りてませんがよろしくお願いします。テクノロジーを使用して、デバイス情報を保存および/またはアクセスします。エクスペリエンスを向上させ、パーソナライズされた広告を表示するために行われます。データを処理できるようになります。同意しない、または同意を撤回すると、特定の機能に悪影響を与える可能性があります。