>初心者レポ久々のゴーカートでまずは基本中の基本から教わる!(前編)2016年8月29日TwitterSharePocketHatenaLINEコピーする皆さん初めまして、西川昇吾といいます。3度の飯より車&モータースポーツが好きな私ですが、ゴーカート・レンタルカートの経験は数える程度...最後に乗ったのは覚えていないくらい前です。今回はタイムや走り方を真剣に意識してみよう!と思いGo!KART!スクールを受講しました。「とりあえず自分が思うように走ってみて」という言葉をコーチから頂きコースへ!久々に乗るゴーカートは乗用車と比べると全然思うように動かない!そして疲れる!まず感じたのが整地されたサーキットでもタイヤが小さいからか路面のギャップをもろにステアリングから感じること。次に左足でブレーキについて、左足でブレーキを踏むというのは普段乗用車で右足でブレーキを踏んでいると非常に感覚が掴みにくいです。重たいステアリング、5分も走ると正直腕がつらくなってきます。う~ん、これは10代男子として情けない・・・。久々にカートに乗車しピットアウトピットアウト後はすぐにレコードラインに合流しない!走行終了後コーチからサーキットマナーに関する注意点とアドバイスを頂きました。後ろから来た方と接触したら危ないですものね。これからサーキットデビューする方は勿論、サーキットを走行する全ての方、気をつけて下さいね。ちなみにピットインの時も同じくレコードラインからいきなりピットロードへ行くのでなく、徐々にアウトに寄りながらピットロードへ行くようにしましょう。コーチからの注意点とアドバイス目線は遠くを見るのがポイント!コーチいわく、目線が近いため次のコーナーを意識できていないので、もっと目線を遠くにもっていけば全体的にスムーズになるとのこと。たしかに免許を取得する際も教習所で目線について注意されました。目線については色々なドライビング記事で目にする項目ですが、目線を遠くにもっていくことはゴーカートは勿論ドライビング全般に言えることなんだと改めて実感致しました。外側の腕で「押す」ことをイメージしてステアリング操作をする。すれば身体が安定しやすく、なおかつ腕も疲れにくくなるとのこと。1本目の走行は基本的なことに対する注意がメインでしたが、タイムは42.107。Nishikawa「2児のパパと言われても不思議じゃない」という見た目はオジサンの18歳学生です。実は過去にラジオレギュラー経験あり。はじめに、前回の復習をして注意することを確認。...初心者レポ私でも出来る最短距離を走ること&ブレーキはしっかり強く踏み込むこと!こんにちは!ゴーカート1年生のちかです。今回もGo!KART!スクールで学んだ事をレポートして行きます。...初心者レポタイヤのロックを音で判断するのはNG!滑るような感覚がポイント!こんにちは、アラフィフ初心者カーターの谷古宇です。...初心者レポ初心者の僕は基礎から!第2弾はブレーキング(後編)みなさんこんにちは西川昇吾です。強く、短いブレーキングが課題となっている今回のGo!KART!スクールですが、2本目3本目でそれは達成できたのか?前回のレポートに引き続き、レポートしていきます。眩しくて目も開けられないくらいすごくお天気が良いなか、今回もシティカートでGO!KART!スクールに参加してきました。