証券コード7239銘柄名タチエスYahoo!ファイナンス最新株価をチェック過去の配当金は下記のようになっています。73.60赤字決算でも配当金額は増加しています。利益状況を表やグラフ化して下に記載しています。2022年3月期決算短信より企業が発表している内容を抜粋しています。気になる方はチェックしてみましょう。いた人】そのほか高配当・高利回り銘柄についても記事を書いています。気になる方は、下記リンクからご確認ください。ホンダ、日産向け主力。米社と提携、世界に展開。配当性向とは、会社が税引後の利益である当期純利益のうち、どれだけを配当金の支払いに向けたかを示す指標です。“当社グループが関連する自動車業界におきましては、世界の自動車販売台数がコロナ危機前の水準へ回復傾向にあるものの、世界的な半導体不足による生産活動の停止により、国内の新車販売台数は2011年以来となる450万台を割り込みました。カーボンニュートラルを中心とした環境問題への取組みの動きが急激に加速し、自動車業界は電動化を加速させ、電気自動車(EV)の新車販売台数が初めてハイブリッド車(HV)を上回りました。コスト低減をグローバルで進め、収益性向上に努めております。資産合計は、1,589億9千7百万円と前連結会計年度末に比べ80億3百万円増加しております。これは主に、現金及び預金が22億8千8百万円、原材料及び貯蔵品が34億1千5百万円それぞれ増加したことよるものであります。負債合計は、798億1千6百万円と前連結会計年度末に比べ74億9千2百万円増加しております。これは主に、支払手形及び買掛金が22億7千1百万円増加したことに加え、長期借入金からの振替を除いた短期借入金の増加が36億8千万円であったことによるものであります。純資産合計は、791億8千1百万円と前連結会計年度末に比べ5億1千1百万円増加しております。45億4千2百万円増加したことによるものであります。”今後の見通し“世界経済の見通しは、新型コロナウイルス感染症の再拡大懸念や地政学的リスクの高まりなど依然として不透明なままであり、当社グループが属する自動車業界においても、半導体不足や感染症等の影響による自動車生産計画の急激な変動、原材料価格や物流費の高騰など、足もとの事業環境は厳しさを増しています。このような状況のもと、2023年3月期の連結業績予想につきましては、足もとでの得意先自動車メーカーの生産状況などを鑑み、以下のとおり見込んでおります。“(注1)上記の業績予想の前提とした主要な為替レートは、1米ドル=125円、1メキシコペソ=6円、1中国人民元=19円であります。(注2)上記の業績予想は、当社が現時点において合理的と判断した一定の前提に基づき算出したものであり、実際の業績等は様々な要因により予想と大きく異なる可能性があります。)を採用するとともに、キャッシュフロー、中長期的に健全な財務基盤の維持などを総合的に勘案し、2024年度にDOE4%を目標として積極的な株主還元を実施していくこととしております。当社は、取締役会の決議をもって剰余金の配当を行うことができる旨を定款に定めており、中間、期末の年2回、配当を行うことを基本としております。2022年3月期の期末配当金は、本日開催の取締役会決議により、1株当たり普通配当31.8円とさせていただきました。これにより、既に実施しております中間配当金1株当たり31.8円と合わせまして、当期の年間配当金は63.6円となります。次期の1株当たり年間配当金につきましては、普通配当73.6円(中間36.8円、期末36.8円)を実施する予定です。関連1TwitterSharePocketHatenaLINEURLコピーこの記事を書いた人N主任30代後半。何もしなければFIREできないと思い、色々なことを実践。興味を持って、面白そうなことに飛びつく。結果、失敗を繰り返している。紙一重の成功を掴むためにチャレンジ精神は大。数年前までは、考えるだけで行動に移せなかったタイプ。ひとり親になったことがきっかけで、多部門にチャレンジ。FX、株、YouTubeチャンネル開設、アフィリエイトなど触って被害甚大。挫けずに少しずつ進みたい。高校時代に簿記全商1級。2023年の予想配当金は1株あたり220円予想です。2022年12月期決算短信が公表されました。2022年12月期の期末配当金は予想より60円UPの190円。同時に「配当予想の修正に関するお知らせ」も公表されています。