低減することが重要であるが、使用実績の少ない材料や新たな舗装構造を採用するためには、舗装を力学的に評価する理論的設計法を確立する必要がある。北海道に代表される積雪寒冷地では、厳冬期の路盤・路床の凍結や春期の融解が舗装体の強度やひずみに影響を与えることが分かっているが、力学的に把握されていないのが現状である。試験やダンプトラックを使用した載荷試験を実施した。現地調査の結果、凍結融解を受けた路床は、支持力の低下が顕著であり、その影響はダンプトラックの前輪部と比較し、後輪部の影響は大きいことが確認された。層に与える疲労のダメージが小さいことが明らかになった。本文表示このサイトで提供される情報には、PDFファイルが使われています。AdobeReader」をクリックしてダウンロードしてください。