今日も快晴、GT125のフロントフォークを磨きに外に出たら、昨日と違って風もないし、暑くも寒くもない、いい日和だこと。すると、おかーちゃんと子供が買い物に出かけていった。...車で出かけたのでバイクが出しやすい........バイクの慣らし運転やっといてあげようかな........あくまで、善意で..と、いうことでおかーちゃんのW400拝借。いや、善意の慣らし運転に出発である。5速3,200~3,400rpm(70km/h)くらいでの振動はどうも気持ち悪くてなじめない。それと、あまりにも静かすぎる音。その他はいいんだけど..なぁ。エッ?ワシのバイクじゃないんだからなじまなくてもいいって?ごもっとも。この全長がXJR1300と同じだそうな。bosoポンポン、パンバンとアフターファイヤーがあるCB750。ニードルのクリップ位置を一段上げてから少し走ったいたので、今日はプラグを見てみた。bosoワールド工芸のディスプレー用転車台(ターンテーブル)をあわよくば可動式に、と目論んでいる。回転/停止させることもできた。続いて、正しい停止位置を決めていくには、機関庫の位置が決まっていないと・・ということで、今回は機関庫の線路の敷設。boso公園や施設で静態保存されて公開されているD52形蒸気機関車の保存場所と写真。回転することが確認できたので、次は指定位置に停止させること。機関庫の線路の敷設を始めたので、続いては機関庫のベース。boso模型の飾り棚に使おうと思って分解してしまっておいたCDラック。引っ張り出して飾り棚として整備することにした。LEDテープで照明を。PCサイト最近の投稿プラモ鉄道パソコンガレージ。