タービンキットと同時に、ノーマルだった駆動系も手を加える事になりミッションを車両から降ろしてS660のデフをオープン2ピニから機械式4ピニOS製に、クラッチは小倉製マルチクラッチに変更!ターボや燃料システムはHKSキットをポン付け、専用エディターを書き込みブーストはレスポンスのよいEVC7で制御、上限と下限をエディターのブースト制御値に合わせないとチェックランプが点灯するのでEVCで制御するには要注意、実走で問題無い事を確認!NSX風エアロがカッコいいいS660、有難う御座いました!!S660用HKS.GT100キットの特価は、もう1セット有るのでお早めに!!(^^そしてこちらは36ワークス用ボーナスキャンペーン、HKSタービン、エディター、インジェクターの3点セットの御紹介!!ポン付け最強のHKSタービンと専用データ入りフラッシュエディターが付属、85PSで足らなくなるインジェクターは大容量に変更し、後のステップアップ時にも充分まずはポン付けスタートキットで約95ps~100ps辺り、クラッチがギリギリ持つ範囲なんだけど、使用状況に因っては滑る可能性有るのでクラッチは交換推奨です。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。使用に同意したとみなされます。(必須)サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。