|戦前、鉄道マンの「夢」は壮大だった。)によると、1930年2月、鉄道省のベルリン事務所長の「湯本昇」という人物は中東を視察。砂漠のキャラバンが行き交う「東西交通の要衝」だった中東が衰退した原因は輸送経路のメインが、インド洋やシベリア鉄道に移ったことにある......と看破した。ID:sFkTEleY0戦前、鉄道マンの「夢」は壮大だった。)によると、1930年2月、鉄道省のベルリン事務所長の「湯本昇」という人物は中東を視察。砂漠のキャラバンが行き交う「東西交通の要衝」だった中東が衰退した原因は輸送経路のメインが、インド洋やシベリア鉄道に移ったことにある......と看破した。中央アジア横断の鉄道が必要だ!鉄道省監察官として帰国した湯本さんは「夢」の実現に奔走する。200キロ、東京?大阪間を4時間半で走破する。当時の最先端技術「電車での運行」を主張したが、軍部が「変電所が爆破されれば一発で動けなくなる」と反対。「蒸気の弾丸列車計画」を帝国議会が承認した。その頃(39年10月)、彼は「中央アジア横断鉄道建設論」(東亜交通社刊)を発表している。「次は対馬海峡を横断する海底トンネル建設」である。当時、世界に誇る鉄道技術で、世界有数の上越線・清水トンネルが完成していた。下関?門司を結ぶ「海底トンネル」も着工していた(42年完成)。朝鮮半島まで延びる海底トンネルだって決して「夢」ではなかった。最後は日本から、朝鮮、北京を経て中東に延びる中央アジア横断鉄道。彼は「旅」(39年10月号)の中で「東京?パリ間はシベリア鉄道経由で15日かかるが、新しい鉄道では10日間で走破できる」と書いた。日本が「世界の覇者」を目指した時代だった。「仰天の計画」も実現可能だった。この壮大な計画は戦局悪化で頓挫する。すべてが「平和」が前提だった。「できればリニア中央新幹線を実感できるようなことになればいい」と話したが、ともかく夢の弾丸列車は平和ニッポンのお家芸になっている。して、韓国との間に「蜜月」が戻れば「対馬海峡海底トンネル」だって夢ではない。ID:jUJ+CBCm0何で韓国なんだよ。21:53ヘンタイの断末魔か・・・しかししぶといな。21:56心底いらねえ。22:07台湾とだって嫌だというのに、何あさってなこと言ってんだこいつは。22:12これ統一教会が推進してるんだよね。犯罪が増えるし、日本にとって百害あって一利なし。22:12毎日新聞の所有する不動産を売っても、調査工事費にもならんでしょう。22:13台湾とはよい。朝鮮は対馬攻撃のための橋頭保だろ。22:22それこそ百害有って一利無しじゃねぇか。宗谷海峡~樺太~間宮海峡でロシアと繋ぐ方がなんぼかマシじゃい。22:23タイトルがホ/モくさい。22:24だれか、韓国の海底トンネルに穴開けて来い。だれもつないでくれなんて頼んでねぇ。韓国の建築技術やそれに関与する作業員の質が悪い、某発展途上国に援助で建築した橋が数年で崩落、エアロビしてビル全体が揺れる、室外機を無理やり動かしてデパート崩落。日本が指導してもその通りにやってもらえない、台湾新幹線でそのような事例が起こっている。対馬を経由しても換気や緊急時の避難個所の為に人工島が必要でその規模は海ほたる以上の規模にもなりかねない。22:26日―台にトンネルなんか作ったら、中国が利用するに決まってるだろう。韓国とトンネルなんてまさに噴飯ものだな。頓挫してるうちに反日の真実がわかってよかったよ。22:45どうせ対馬までしか作らず韓国側の実効支配の既成事実としてのトンネルだろーよ。韓国とトンネルがつながってるから歴史的にも韓国の領土!ってな感じで。こんな主張恥ずかしすぎて普通はしないが韓国人は平気でしてくるからな。22:52幾らなんでも酷すぎるわ。毎日新聞はどんだけ韓国寄りが酷いのかよく分かるな。今までの韓国の反日を見てよくこんな事が言えるな。ソウルに向かってトンネルを掘る。対馬に向かってトンネルを掘る。23:08「日韓トンネル」ですか、無理っすね。確実に、テロの対象になる。テロ韓国人が自国で英雄扱いされるだけですよ。23:18おいおいトンネルってこれ統一教会のやつだよな。毎日って創価やオウムだけでなく統一教会とまで仲が良いのかよ。23:30北朝鮮と韓国が開戦したら難民が押し寄せてくるだろ!あっという間に対馬は竹島みたいに占領されてしまうぞ。23:37まさに狂気の沙汰。23:59戦前ならわかるけど、現在とは状況が、違いすぎる。00:05部数減らしたいの?社会人失格の内容のはずが、デスク素通りして記事になる。日本政府の許可は?絶対認めないから、政府も抗議してほしいわ。00:40毎日新聞は大日本帝国の亡霊を持ち出して来て、何がしたいんだ?お前らがいつも批判してる日本の悪い軍国主義の、最たる象徴だぞ?気持ちの悪く、節操のないやつらだ。00:42何その土竜攻め。協力しろとかw全力でお断り。00:47絶対ありえない。絶対無い事だけど、もしそんな事をやると自民党でも与党がほざきやがったなら火炎瓶持って国会議事堂乗り込む。01:02未だにそんな話がくすぶってるのか恐ろしい。01:10>トンネル」だって夢ではない。トンスル」だって夢ではない。01:12トンネルでつなぐメリットがまったくない。01:28完成しても穴開けて水没させます。01:44なにを都合のいい部分だけ「戦前」とか言って切り離してんだ?お前ら新聞屋はずっと「大日本帝国」と「大東亜共栄圏」を絶対的な悪だと、何十年間も宣伝してたろうが。日本人は韓国人に土下座しろとでも社説を書いてろ。02:51対馬の役所の入り口には日の丸とトンスル国旗が並んで揚げられてるって本当なの?心のそこから気持ち悪いんですけど。05:18韓国とは近い将来、一戦交えねばならないだろう。日本人は早く軍備を整えるべきだ。奴らはいつか超えてはならない一線を越えてくる愚か者。その時は刻々と近づいている。09:21わざわざ敵に進軍する道作ってあげろとは。ID:na3Jr8Kg0稚内と樺太との間をトンネルでむすぶほうがずっと価値があるんじゃないだろうか?これもこれで危険だけどね。10:38台湾とは海底トンネルでつないで、リニア又は新幹線を走らせたいな。11:50毎日新聞は1977年に会社更生法の適用を受けているんだが、あの時更生しなければよかったんだよw。12:28毎日新聞が一秒でも早く倒産しますように。日韓トンネルがもし出来たら俺は日本から逃げるわ。14:28仏像が韓国人に盗まれて返還もされないってのに、さらに韓国人を来やすくしてどうするんだよwwwwww。14:28夢は夢でも悪夢の類だわ。14:34ああ、5年くらい前に調べたけど対馬の手前に大き目の海溝があって、これを避けるには対馬の地下を通過して、九州側まで掘るしかない距離も問題だけど、深度から来る水圧、土圧がコストに跳ね返るので、事実上不可能という結論だったなんかしらの技術的ブレイクスルーが有ったとは聞いてないから、今でも不可能だと思う。14:35犯罪を増やす為にトンネルを掘るなんて愚の骨頂。罵過の考えそうなことだ。韓国と何としてもトンネルでつなげたいんだな。