(Sun)BMW/MINI今年の日本市場は、クリーンディーゼル元年の気配がありますが、クリーンディーゼルでは一歩先行く欧州メーカーも日本市場にクリーンディーゼルモデルを積極展開するようです。参照)BMWも日本でディーゼルエンジン戦略を展開!BMWがその先陣を切り、クリーンディーゼルモデルの投入が発表されています。linkまず、ディーゼルエンジン車の排ガス規制について、少しおさらいします。非常に性能が高く、世界で最も厳しいレベルのポスト新長期規制をクリアするもの。欧州でいう「ユーロ6」とほぼ同等の規制レベルです。マツダのCX-5ディーゼルは、ポスト新長期規制をクリアしているので、BMWの環境性能は、CX-5のSKYACTIV-Dに勝るとも劣らないものですね。前置きが長くなりましたが、BMWディーゼルの中身をご覧下さい。xDrive35dブルーパフォーマンス」を、2012年春に日本に導入すると発表した。■「ブルーパフォーマンス」モデル第1弾BMWジャパンは、排出ガスのクリーン化を実現したディーゼル車を、順次日本に導入すると発表した。xDrive35dブルーパフォーマンス」だ。インジェクションシステムや可変ジオメトリーターボチャージャーにより燃焼効率を向上させるとともに、SCR(選択触媒還元)システムとDPF(粒子状物質除去フィルター)により、排出ガスをクリーン化。xDrive35i」を約30%上回る数値を達成した。排出ガス性能は、世界で最も厳しいとされる日本のポスト新長期規制やヨーロッパのEuro6をパスする数値を実現。これにより、日本ではいわゆる「クリーンディーゼル車」として、エコカー減税の対象(取得税、重量税の100%減免)となる。基準も満たす見込みという。BMWジャパンは、クリーンディーゼル車を「ブルーパフォーマンス」モデルと名付け、順次日本に導入するという。xDrive35dブルーパフォーマンスは、2011年の東京モーターショーに出展される。xDrive35dブルーパフォーマンス』の注文受付を1月18日から開始すると発表した。納車は2012年2月末からの予定。BMWグループは、日本市場での環境戦略としてハイブリッド・システムを搭載するBMWアクティブハイブリッドモデルとともに、ポスト新長期規制をクリアするクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載したBMWブルーパフォーマンスモデルの順次投入を予告しているが、X5がこの第一弾となる。新型車に搭載される3リットル直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジンは、最高出力が245ps。最大トルクはV8ガソリンエンジンに匹敵する55.1kgmを発揮する。xDrive35i』と比較して約30%も向上している。ピエゾ・インジェクターを用いた新世代コモンレール・ダイレクト・インジェクション・システムは、最大1800バールまで高めた高圧の燃料をシリンダー内に噴射させることで燃焼効率を向上した。可変ジオメトリー・ターボチャージャーは、電子制御式のガイドベーンの角度をエンジン回転数に応じて可変制御することにより、排気の流れを最適化し、アクセル操作時のレスポンスの良さと低回転時の高いトルク特性を実現、燃料消費量も抑制する。高効率な8速オートマチック・トランスミッション、マイクロ・ハイブリッド・テクノロジー(ブレーキ・エネルギー回生システム)などのテクノロジーと組み合わせることで、運動性能と環境性能を高次元で両立した。)の対象になる見込み。BMWのディーゼル再開第一弾は、X5。参照)スバル「レガシィ」もクリーンディーゼルが進化!なので、クラス的には全く異なるものですね。日本メーカーで同クラスのクリーンディーゼルは、三菱パジェロの3.2Lがあります。こちらは、既に発売済みでもちろんポスト新長期規制をクリアしています。そのパワーも全く異なるレベル。・最高出力175ps・最大トルク42.8kgmですので、まあ全く違うタイプのクルマですね。・JC08燃費で18.6km/Lですので、X5の燃費11km/Lは相当優秀ですね。次回は、もう少し詳しい情報もお伝えしたいと思います。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。