2ブレーキパッドもしっかり残量あります。社外アルミを使いたくなりました。「この当時はこれが普通だったものです」と言い訳・・・もちろんノーマルホイールは残しておきます。タイヤ&ホイールの重さはほぼ同じですね。グリスを少々塗布ハブリングの取り付けを確認してホイール側に接着しておきます。スペアタイヤに交換する時の手間を少しでも省いておく為です。リヤブレーキの調整もついでにドラムカバーもペイントしておきましょう。分解整備点検を受ける事になります。整備、修理日記はこちら。