ラリーPLAYDRIVEJAFは、8月24日付で2019年日本ラリー選手権規定の制定の公示を公開した。ラリーR車両の導入やクラス区分の再編成など、2019年の日本ラリー選手権規定は現行と大きく変わる。クラス区分は、クラスを区分する数字の少ないほうが上位クラスとなり、現行のJN6クラスはJN1クラスとなる。そのほか現行のJN5クラスがJN2クラスとなり、現行のJN4クラスとJN2クラスの後輪駆動車がJN3クラス、現行のJN4クラスと1500ccを超えるJN1クラスの前輪駆動車がJN4クラスとなり、現行のJN2クラスとJN1クラスのRPN車両は、事実上上位クラスへ統合される。現行のJN3クラスと1500cc以下のJN1クラスの車両はJN5クラスに、JN6は1500cc以下のAT車とAE車両(排気量区分なし)となった。気筒容積が1500cc以下のRJ、RPN(ATに限定)およびAE(気筒容積別区分なし)得点基準では、SS距離150km以上の得点係数が廃止され、ターマックの最大係数が1.2、グラベルの最大係数が1.5となる。レグポイントはレグ1のポイントが廃止され、レグ2以降のみ適用され、有効ポイント戦数は成立が8戦以上の場合は現行の7戦から6戦に、成立が7戦以下の場合は現行の全戦から5戦となる。そのほか、全日本の参加資格が運転免許を取得後1年未満でも、地方選手権で2回以上の順位認定を受けた実績があれば参加可能となる。地方選手権に運転免許取得後1年未満でも出場できるようになった。全国各地でPDを取り扱っていただいているモータースポーツショップのリスト。手に取ってご覧いただいたり、バックナンバーを注文することもできます。情報提供のお願い全国各地のモータースポーツにかかわるニュース、イベント、ショップ、新製品などの情報をプレイドライブ編集部にぜひお寄せください。プレイドライブ本誌のほか、プレイドライブWEBでもご紹介させていただきます。