Reason・・・あいすBLASTのバイクや車やゲームやら。自由気ままに書いてます。準備編ザンザス2017.05.16ちょっとづつ。準備を整えておりますが、とりあえず元の状態に戻してから作りこんでいこうと思い装着パーツをばらばらに。ネジ1本までばらばらにしていきます。パーツのバラシもいよいよ終わったので、この後サンドブラストにて洗浄&下地処理と再塗装を予定。下地処理にも塗装にもいろんな手段があるぞと。調べてた内容をまとめようと思います。塗装については素人みたいなものなので情報の違いは勘弁してください。下地形成についてはサンドブラスト&ウエットブラストなどありますが昔自作の直圧式サンドブラストの設計などをしていたのでその威力はもう存じている次第。項目としては・フレーム・ステム・アウターブーツ・スイングアームなどのアルミ系大型物をサンドブラストにて純正のしょぼい塗装をはがす。次の塗装が問題になるのだが塗料の種類が多すぎて頭が爆発しそうよく、自家塗装といえばソフト99とかのボデーペンにてプラサフ吹いて、ベースコート塗ってトップコートはウレタンでやるよろし!って感じが多いと思います。自分も昔はそういう塗装が楽だしやってましたが如何せんコストに見合わず、剥がれたりしてくるものです。塗装は下地が大事とよく言いますから、今回はサンドブラストでよい下地は作れると思います。問題はその上塗りなのです。鉄フレームではなく、アルミ素材がほとんどの構成であるザンザスは下地がアルミに適してないといけないわけです。そこで、塗料密着材としてミッチャクロンが有名ですが今回はその成分などを考えていこうと思います。条件としては、スプレーガンではなくエアゾールで完結できること。コンプレッサーを用意しての塗装になると、やっぱり費用も掛かり大変。そんなに何回も塗装はしないのでできる限りスプレーで完結させたいのです。塗装で大まかに塗るものとしてはプライマー機能サーフェイサー機能ベースコート機能トップコート機能の4種類です。最近の塗料成分の多様化によっては機能が合わせてあるものなどもあり調べれば調べるほどわからなくなってきました。いうことでまずはプライマーですが、プライマーのみであったりサーフェイサーの機能もついていたりしており、よく使われるのがプラサフと言われるものです。問題なのがこれに使われている成分なのですがアクリルラッカーなどのラッカーとよく言われている溶剤が使われているものや、PEなどの糊みたいなものを使っているもの、リン酸などの酸で酸化被膜のような化学変化でくっつけるって方法などの種類があります。金属表面に塗装を乗せるのに乗りにくいので糊とか化学変化で剥がれないようにしようということです。スポットシーラーミッチャクロンマルチオキシープライマージンクスプレーなどですね。・ミッチャクロンの3種類です。2液式とかいろんな成分は割愛いたしますが、この3つの方法です。してプライマー機能を持たせています。化学変化をさせてるため、通常のベースコートは不可だそうです。なんでだめなんだろうっていろいろ調べてみましたが、あんまりわからず。言えることは、上塗りはサーフェイサーのみ塗れるということ。あとは多分ウレタンじゃないとだめなんだろうなってことぐらい。次のエポキシプライマーってのが、エアタンクなどのコーティングに使われているプライマーです。昔は車にも使われていたようですが、塗膜が厚いので最近は使われていないようです。エポキシパテとか接着剤などのエポキシ樹脂なのでしょうね。バイクパーツなどには向かず、使ってもホイールぐらいなのかと。他には錆止めに、亜鉛が入っているやつなどもあるみたいなのですがジンクスプレーとの違いがあまりわからず、心が折れました。あとはミッチャクロン。ミッチャクロンはPEなどの糊みたいなコーティングができますよってプライマーです。この中で、一番強力なのはウォッシュプライマーであり車の板金にも使ってるプロ仕様のようです。1液変性アクリル樹脂塗料2液式ウレタンラッカーと3種類ほどありますが、ここからは上塗りも含めて種類が絞られてきます。汎用型であるのがアクリルラッカーなどのアクリル系塗料。ウレタン系が多いです。プロ用ではプロタッチという製品は1液変性ポリウレタン?などの塗料が使われますが、スプレーガン用の塗料の全般が何を使っているのかはわかりません。1液型ウレタンや2液式ウレタンなのでしょうね。トップコートについてはウレタンでないと塗膜の硬さや耐薬性に難があるのですがすべてウレタンで塗るとなかなかの出費。自分としては、ベースコートには安めの塗料を使いたいのが本音なのですがどうしたもんですかね~予定としては、ウォッシュプライマープラサフウレタンウレタンって順番で塗装してってやるかエポキシプライマーウレタンベースコートウレタントップコートにしようかどうか悩んでます。仕様変更と仮組みに向けて〜フレーム塗装と仮組〜サンドブラストを行ってから早1年以上が経ってしまいました。プライベートで色々あったので、なかなか作業が出来ず。地味にその間フレームを塗装したり、スイングアームを塗装したりパーツを集めたり小さなことをちょこちょこ作業していました。言っておくと、だめだとは思っていました。いうことで、とりあえずリベットで何とかしてみるかということで作業開始です。始動テスト→キャブOH一応組みあがったのでとりあえず、始動テスト。動くように走るようになってからあれこれ考えようとか思っていますが思いに反して作業が進みません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。