E-M1markIIは本ブログで何度も述べている通り、これが現行当時、恐らく世界一スローシャッターが使えるカメラだった。25mm(換算50mm)で1秒は当たり前、2秒でも止められるし、また慎重にかつ5枚の保険を掛ければ3~4秒、さらに体をどこかに固定、もしくは肘を付けられるような土台があれば6秒でも止まっちゃう。ところが海外も含めてネットの情報では見つけられない大きな欠点がある。それは被写体とのワーキングディスタンスが短い時の手ブレ補正効果である。E-M1markIIは5軸手ブレ補正なので本来ならばワーキングディスタンスが短くても遜色なく止められる筈。実際には著しく性能が低下してしまう。理由の一つに手ブレ補正機構では修正し切れないカメラマンの前後の揺れ。カメラマンが前後に揺れてしまったらピント位置が異なってしまうのだから、厳密にはブレに加えてピンボケしている事になる。ワーキングディスタンスが長ければ多少の前後の揺れは気にならないものの、それが1メートル以内になってくるとピンボケ率が非常に多くなる。被写体が近い距離にある時、あまりにも手ブレするのでこれはおかしい。手ブレ補正だけが原因ではないと気付いたんだ。ピンボケしているのかブレているのかを判断しなくちゃならない。「E-M1markIIは被写体が近い位置にあったらその距離に応じて1~3段手ブレ機能が低下する」3メートル先の風景が2秒で止められても50センチ先の風景だと0.5秒でも止められない時もあるって事だ。12-50mmF3.5-6.3で50センチ以内の被写体に向かって撮影した場合、換算86mmであるから1/8秒が限界、安全に撮影するのなら1/15秒は確保したい。実際にこの旅で積極的にこのレンズでマクロ撮影を行ったが、結果は散々だった。43mmの開放絞り値はF6になり、山の中、樹林帯では太陽の光が被写体に当たっていないと1/15秒のシャッタースピードを確保出来ない時も多い。初日、ウルトラマンタロウと同じ背丈の太郎杉を見てからの復路は15時を回っており、また晴れていた空が突然雲だらけ、森の中だから辺りは非常に暗く、レンズがF6と暗くなるのでマクロ域での撮影は1/15秒を確保出来ず、大半がブレ、もしくは自身の前後の揺れによるピンボケであった。E-M1markIIは絞り優先モードで撮影していると最低シャッタースピードを設定出来る。セットした値よりもシャッタースピードが遅くなると半弟されるとISO感度を上げくれる。言い換えると設定したシャッタースピードまでなら決してISO感度を上げてくれない。ここでミスがあったんだ。12-50mm、換算24-100mmのレンズであり、経験上、100mm相当でも1/4秒で楽に止められる。1/4秒にセットしたままその日はスタートしていた。なるとマクロ領域なら1/8秒でもブレてしまうのに1/4秒よりシャッタースピードが遅くなるまで感度を上げてくれない。トップ写真は1/6秒で撮影しており、となるとISO感度は200のまま!。ファインダー情報を確認していれば防げたミスである。いう時は夜散歩写真と同じくマニュアル露出+ISOオートで撮影しなくちゃならなかったのに・・・。初代E-M1はマニュアル露出+ISOオートが使えたが、露出補正が出来なかった。E-M1markIIからは露出補正が使えるようになったから何故、絞り優先AEから切り替えなかったのか?、それを怠ってしまった大ぽか。1/15秒、F6.7、ISO800、これでEV6.5、これは(比較的明るい)夜景レベルの暗さであり、またE-M1markIIはISO1600になってもRAWから再現像をすればノイズも目立たず、またダイナミックレンジもそれほど落ち込まず、この日の状態だったらしっかりとブレずに写真を撮れていたのになぁ~。いう事で本日、本来ならばマクロ域で撮影した写真を中心にお届けするつもりだったが、写真をチェックしたら全滅と言って良いくらいだったので、以下、復路の風景として往路と同じような写真ばかりだがどうぞ!・・・。こんなところに断層みたいな割れ目を撮ったっけなぁ?、と思ったら良く見ると地面の割れ目に見えるところ、川なんだな。あまりにも水が透き通っていてこれが川には見えないんだ。12-50mmF3.5-6.3次はわさび田にあったモノレールの下部だ。12-50mmF3.5-6.3あとは渓谷の写真かな・・・。12-50mmF3.5-6.3次の写真は別のわさび田。ここは現在は使われていないようだ。12-50mmF3.5-6.3これも別のわさび田である。上に見えるのは国道である。ここは往路では全く気付かなかった。遊歩道の真横にあったのに・・・。12-50mmF3.5-6.3そして下の写真をご覧あれ!。9-18mmF4-5.6の9mm(換算18mm)側で撮影したと言ってもみんな信じるだろう。12-50mmF3.5-6.3の12mm(換算24mm)で撮影しているが、このように放射線状に風景が伸びているような構図で写すと人はすぐに騙される!。言い換えるとやっぱり9-18mmなんてレンズ、不要なんだな。これは敢えて超広角っぽくなるように撮影しており、実際には次のような構図で撮るべき風景だ。これだと構図的に安定している上写真よりは超広角らしさは少ないでしょう?。12-50mmF3.5-6.3要は撮影者が工夫すれば換算24mmでも20mmくらいで撮影したような写真を撮れると言う事。なると換算20mm以下の超広角域って目の前に広がっている風景全部を写したい時だけにしか用途がないでしょう?。それってもはや写真ではないよね。写真って目の前の風景をカメラマンがどう切り取るか、そこにセンスが表れ面白いのだ。今日はこれでおしまい!。次からは2日目のトレッキング模様をお伝えする。ISO16002月10日記事からの続き・・・。]「お散歩写真は道に迷ってナンボ!」それは夜散歩でも一緒だし、日中の撮影と同じく道幅の狭い方、狭い方へと誘われる。それでも撮影の後半に差し掛かるとそろそろ帰るような(今回の場合なら自転車を置いた場所に戻る)ルートに戻らないとならず、さすがに延々と迷ってばかりはいられない。トップ写真から次の写真は2月10日記事の立入禁止となった昭和な団地のすぐそば・・・。ISO400そして自転車が置いてある方角を何となく見極め歩いているとこれまた過去に撮影した風景を見つけた。ISO100いつ訪れたのだろうか?。上の写真と同じく大きなボケを活かした風景として撮影していた筈なのでα7IIで撮影している筈!。2年前の夏に撮影しているのだな。ISO250お判り?。どちらも同じレンズで絞り開放で撮影している。2021年はα7IIの手ブレ補正を全く信用しておらず、1/8秒で撮影している。よってISO感度も250に上がっている。これは絞りを開けて撮影しているのでその程度の感度で済んだが、1/8秒を限度として撮影した為、ISO1600を超えているコマが14パーセントに上っている。1/8秒と1/5秒は2/3段しか違わないけれど、ISO2500のところをISO1600で撮れたり、2/3段余計に絞れるのだからこの差は非常に大きい。続いて4枚を紹介したい。この4枚を撮影した時点で再び路地をウロチョロし、道に迷っている・・・。ISO125道に迷っているとは言え、帰る方角はなんとなく把握しており、公園に出る。ISO400ここに恐竜さん達がいる筈だがいない!。目当ての公園では無かったようだ。言う事はまだ道に迷っている・・・。目当ての恐竜さん達を発見!。ISO400この工場も以前撮影している。チャリンコを置いた場所まで近い!。ISO400この翌日も夜散歩写真をしており、それはまた数日後に!。00:00今日は番外編。レインジャケットやハードシェルジャケットではなく、インサレーションジャケットでスロージョギングをしてどうなるか?・・・。]L.L.ビーンのストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットの中綿はプリマロフトゴールドインサレーションウィズクロスコアと言い、プロマロフトが誇るゴールドタイプの化繊中綿にNASAが開発したエアロジェルが合成された繊維、これが60g使われており、断熱性に富んだ素材である。トレッキングの行動着、そして街着として使おうと考えて購入し、残念ながら現時点ではトレッキングで使用出来ておらず、完全に街着と化している。温かさの度合いは東京の冬ならば長袖Tシャツやカラーシャツの上からこれを羽織るだけで生活は可能。夜間、3度前後に気温ならそれでチャリンコを漕いで買い物くらいなら出掛けられる。温かい訳ではないが、寒さもほとんど感じない。長い間、外出したり、動かずにじっとしているのなら中にもう1枚、薄手のセーターやニットなど重ねたいところ。汗冷えするくらいな大汗を掻かない限り東京の冬は楽にこれで越せる。なるとトレッキングの行動着としては若干暑い気がするのだな。表地は思った以上に薄い素材が使われており、小枝にちょっと引っ掛けたくらいで破れそう(一応アウトドアの老舗の商品なので簡単には破れないとは思うが)、これでトレッキングする事はないだろうと考えていた。やってレインジャケット、ハードシェルジャケットで透湿テストをしていると気温が低く、適切な運動量を維持出来るのなら行動着としても使えるんじゃないかと再び思い始め、早速のテスト!。コースはいつもの通り。坂道の多いコースを5.7Km。この日の気温は4度、風は西から1メートル。ドライレイヤーにイオンのプアマンズアミアミ、ベースレイヤーにイオンの化繊ロンT、その上にストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットを着て出掛けた。家の玄関を開けて外に出た瞬間から全く寒くない。1Kmも走らないうちにすでに体はほんのり火照ってくる。これまでのテストでは1.5~2Km走ってほんのりだったのでかなり早い。オーバーヒートしそうだ。一度オーバーヒートしてみようじゃないか!。言うのもこの日のテストは番外編であったで何度も同じウェアを着てテストするのも億劫、この1回限りでストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットのすべての性能を知ろう!、そこで実践を考慮して暑くなったらセンタージッパーを下げる、冷えてきたら上げる、これを繰り返そうと思っていたんだ。2Km地点から200mの坂を5本、上って下りるのでその途中からジッパーを下げようと・・・。ところが意外とオーバーヒートしない。ところで踏ん張っている。オーバーヒート前提で10分30秒/Kmペースで走っていたんだ。ジッパーを上げたままであったが、常に鎖骨の下辺りで止めていたので向かい風では首から外気が入り込み、ここでクールダウンが出来る。腕周りや背中までには行き渡らないので暑いには変わりないが、オーバーヒートはしていない。3~4Kmくらいだったろうか?。追い風になったところでジッパーを半開した。僅かであるが心地良い風を感じる。この調子なら最後までこのペースで走れるぞ!。5Kmを超えたところで距離は100mくらいなのだが勾配のきつい坂道がある。これをエイヤッ!、と上った瞬間に顔がカァッ!、と火照ってきた。レッドゾーンを超えたのを意味する。オーバーヒートである。ここで初めて下までジッパーを下ろした。追い風になると背中までは循環しない。結局最後の700mをレッドゾーンのままでの走行となった。帰宅後、ウェアチェックである。ストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットは全体が湿っている。肩から肩甲骨の辺り、「表地」が水分で色が濃くなっており、かつ部分的に光っているんだ。その光の正体は水滴である。これをしっかり汗抜けしていると考えるか、完全なオーバヒートでかなりの蒸れが生じていたと取るか、微妙なところである。「裏地」に水滴が付いていたら汗抜けのしないウェアと判断して良く、これは「表地」に水滴があったのだから汗抜けはしっかりしていると考えて良いとは思う。内側からの通気性は良いウェアなのは確かだろう。数日後、東京にも大寒波が押し寄せた。風も10m前後ピープーしている。そんな天候で走る気にはならず風が収まった翌日、再テストである。気温は-2度、風は1m。初回と同じウェアを着込んでスロージョギング開始。通常、自宅から河川敷までもウォーミングアップを兼ねて走っているのだが、この日は敢えてゆっくりと歩いて向かった。