A350型機の内覧が出来ることになりました。なんと!それは、メディアの取材以外の一般には、初のお披露目の場となったのでした。テンションが上がりまくりで、当日を迎えたのは言うまでもありません。スポンサーリンクDiscovaとは?Discovaとは、JALが直接、編集・運営をしている旅のコミュニティサイトです。口コミやJALに関するコラムや、特集記事、みんなの投票などのコンテンツがあります。その中でも、最も盛り上がっているのが口コミ情報で、口コミには2種類あります。1つ目は「発見レポ」。会員が体験したモノ、事を写真と共に投稿する場です。1つがJALの話題で盛り上がる「JALトーク」。旅行記のような体験談から、ラウンジ、機材、マイル、等々、とにかくJALファンのあるあるを語る場です。今回は、このDiscovaの会員限定で募集をしていた「Discova会員限定!格納庫見学ツアー」第二弾の予定でした。A350型機のJAL受け渡しの時期と重なっため、JALさんとDiscovaさんの粋な計らいで、メディア発表の翌日、一般人としては最初のエアバス機内の見学が許された、非常に貴重な経験になったのでした。MUSEUM〜を実施しています。土日や祝日も含めて、毎日5回も開催されています。予約は見学日の6カ月前の同一日の9:30からインタネットで可能です。これが大人気で、早々に埋まってしまいます。以下は、2019年06月22日の空席状況です。6カ月先の12月の平日までほぼ埋まっているのがわかると思います。例こちらの見学コースは所要約100分。JALの整備士さんや運航乗務員さん、客室乗務員さんなどの経験者が担当、ご説明して頂けます。航空教室(約30分)研修室のようなところに入って、映像などで飛行機の仕組みを教えてもらえます。仕事紹介エリアやアーカイブ展示などを見学します。制服を着用した記念撮影も楽しめます。格納庫見学(約40分)実際に格納庫へ向かい整備中の航空機を間近で見学します。A350-900型機の観賞・体験に回してくれる大内覧会へと変更して頂けたのでした。MUSEUM〜に興味のある方は、以下の公式ページをご確認ください。MUSEUM〜と同じく、JALメインテナンスセンター1でした。東京モノレールの新整備場駅から徒歩1分です。エントラスにて受付を済ませると、入館証が渡され、それにて保安ゲートを通過出来ました。同時に、当日の注意事項とグループ別けをされたカードが配れました。このイベントは全部で4グループに分かれての見学となりました。入館証が付いたネックストラップは記念に持ち帰りましたよ!!開始時間までは、展示エリアの自由見学となりました。国際線ビジネスシート見学をしている間に時間となって、セミナールームにて担当スタッフの方々の紹介が始まりました。型機のための見学会に変わっております。4つに別れたグループの担当の方々の紹介が終わると、すぐに格納庫への移動となりました。格納庫へ!セミナールームから格納庫へは歩いてほんの3分程。こんな近いところにあるんだ!と少々驚きました。A350型機は、ハンガーM2にあるということで、M1には見向きもせずに(笑)、M2へ。~ん!!いましたよ~!!前日のメディア発表会が開催された時のままのように、機体の周りには、見学者用の椅子が並んでいて、モックアップ用のシートがありました。メディアへの発表からわずか1日で、自分が実際にこの機体を見れているんだなぁ~と、再び感慨深い気持ちになりました。最初は2階の通路から、思う存分眺めました。R4・右側のドアを開けるのは非常にレアで、一般ではまず利用しないドアです。前後で見るとうねりの角度がまったく違っておりました。前から見ると、直角を割って鋭角に曲がっています。JA01XJお顔を拝見。コクピットの窓は開きません。お掃除が大変だそうです。真下から最後に写真はまだまだ撮っていますが、とりあえずはこのへんで。A350型機を堪能しました。A350型機の機内へと潜入していきます。最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。ブログランキング参加中ですので、お楽しみいただけましたら、ブログを続ける励みにもなりますので、是非、下のボタンをポッチとお願い致します。tricoイベント参加レポJALの旅コミュニティtricoの4周年イベントレポートのその2です。本日はこれか機上での初日の出観賞!(の予定)2023年元旦。本年もどうぞ、よろしくお願いいたします。1月1日00:00です。本日はこれから初日の出が見れる定期便フライトに搭乗予定となっています。JAL国内線セーバー運賃が劇的値下!のはずなのですが・・・こんにちは。JALの旅コミュニティtricoの公式アンバサダーをしていますひことらです。...2023.04.28気になる記事JALでの旅行計画にはANA運賃も要チェック!今日はJALの競合であるANAの運賃を参考にして、JALの新運賃を考えてみました。比べて見ると、JALの新運賃の今後が見えてきました。2023.01.24コメントはこちらコメントを書き込むコメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですあくまで個人のブログですので、気に障る方は何も書かずにそっと退室してください。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(1)ブログランキングブログランキング参加中です。お楽しみいただけたら、是非、下のボタンをポッチとお願い致します。当ブログおよび各記事へのリンクは当方への連絡は不要ですので、是非ともお気楽にリンクください。当ブログ内文章および写真の転載およびコピーは固くお断り致します。JAL修行に使える運賃。JMBダイヤモンドステイタスは必要?2023.02.112023.02.11海外でのahamoの実力を調査してみた。STATUS1991年にユナイテッド航空のマイレージ会員になる。ALIANCE結成後ANAへ転籍。FLYERS加入を機にスタアラ卒業。その後はJALマイラーへ転籍、今に至る。ステイタスを目指し、スタッガード又はリバースヘリンボーン式のビジネスクラスの搭乗を前提に、修行の旅に出ています。海外旅行に関するアドバイザー、記事についてのお仕事の依頼についてはメールでよろしくお願い致します。飛行機トラベラーをフォローする更新情報メール登録このフィールドは空白のままにしてくださいご希望の方に、毎日1回更新情報をメールでお知らせいたします。メールアドレスを入力してください。*受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。(1)ブログランキングブログランキング参加中です。お楽しみいただけたら、是非、下のボタンをポッチとお願い致します。当ブログおよび各記事へのリンクは当方への連絡は不要ですので、是非ともお気楽にリンクください。当ブログ内文章および写真の転載およびコピーは固くお断り致します。JAL修行に使える運賃。JMBダイヤモンドステイタスは必要?2023.02.112023.02.11海外でのahamoの実力を調査してみた。STATUS1991年にユナイテッド航空のマイレージ会員になる。ALIANCE結成後ANAへ転籍。FLYERS加入を機にスタアラ卒業。その後はJALマイラーへ転籍、今に至る。ステイタスを目指し、スタッガード又はリバースヘリンボーン式のビジネスクラスの搭乗を前提に、修行の旅に出ています。海外旅行に関するアドバイザー、記事についてのお仕事の依頼についてはメールでよろしくお願い致します。飛行機トラベラーをフォローする更新情報メール登録このフィールドは空白のままにしてくださいご希望の方に、毎日1回更新情報をメールでお知らせいたします。メールアドレスを入力してください。*受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});タイトルとURLをコピーしました。