東伊豆から熱海→三島と抜けて西伊豆の三津へ江浦湾より2009年2月17日の夕焼けこの後西伊豆スカイラインで南下、気温は-2°Cスカイラインで距離を稼ごうと思って入ったものの、降雪、路面が凍結してきた。目的地に着いた頃には20時頃になってしまった(オーナーさん申し訳ない)今日の宿は南伊豆の「やどかりの家」、昨今珍しいライダーハウスらしいライダーハウス、宿泊料は800円に暖房費。北海道にあったようなプレハブ小屋に最低限の設備、関東圏にこんな場所はないんだろうと思っていたので久々のヒットかもしれない。今回はそれが目的で来たと行ってもいいかもしれないけれど、血の通った今までの経験を色々と聞かせてもらいました。ネットで情報を調べるのもいいけれど、経験を直接聞くという体験は血が沸くというのだろうか、日頃眠っていた脳の回路が開いていくような感覚。いう感覚をしたいが為に旅をして、人の話しを聞く、そういっても過言ではない。オーナーさんありがとうございました。何度きてもいい場所です伊豆のこの時期といえば、河津の桜や湯河原の梅園が有名ですが、何より人混み嫌いな幸にとっては人もまばらなこの場所がお気に入りだったりします。お次の目的地は国道136号沿いの青一という集落その集落のとある道を昇っていくとこんな景色がある山の中腹にこんな切り通しが姿を見せるその先には手彫りのトンネル国道沿いでもない集落の山間に何故こんなものがあるのかというと今回の旅で一番参考にさせてもらっている「下田街道」さんのページで詳しい説明があったのだが、なんでもこの青一の集落のこの道の麓には小学校があった、そしてこの隧道を抜けた先には中組という集落があるその当時は中組の集落からこの小学校には山を越えるか回り道をするか・・・。歴史とエピソードのある道、使われていない今もこの道を歩くとそんな当時の光景が思い浮かぶようでなんともいえない気持ちになる学校の裏山にある子ども達の為のトンネル「下り尾峠の隧道」お次は今回伊豆に来た一番の理由、とある情報をネットで検索していたら、とあるの写真に釘付けになってしまった。今伊豆にいるそれは伊豆急の終着点の駅から歩いてもそうかからない場所にあった。山に分け入っていくとこんな切り通しのようなものに出会うその先にはこんな通路がこの扉の先には・・・・。切り通された道の奥へ・・・・。日常からかけ離れた光景に出会うと言葉が出ないというのは本当だった。切り出されたその場所に、長い年月をかけて地下水がたまっている一体どれ程の月日が流れればここま溜まるのだろうか地上への出口、光というのは当たり前のようにあるモノだけど、ありがたいと感じる坑道を抜けるとこんな開けた場所へここも相当大きな広間になっているこの先にも幾つか分岐があり、その規模の大きさには途中から呆れる程だった。2時間ほどの探索を終えて地上へ戻った。有名所だと千葉の鋸山、栃木の大谷辺りがそれにあたる。それにしてもあれ程の規模を掘り出すにはどれ程の年月がかかったのだろうか考えただけでも気が遠くなる、中にはオーバーハングした絶壁もあり、機械のない時代に手作業でそれを切り出した工程を考えると、決して生半可な作業ではなかったことがわかる。自然の作り出した風景というのも良いものがあるけれど、こういう何世紀も前の人の手で作り出された遺物、遺跡。それが今も、普段の生活からそう離れていない場所に眠っている。ここに入る前まですっかり忘れていたのだけど、この場所には7年ほど前に来たことがあったように思う、その頃には今のような思考(笑)をしていなかったのですっかり記憶の彼方に消えていたのだけど、今それに対しての興味を持って見ると面白い物件だった。人の思考と記憶というのは面白い。今夜の宿は松崎にあるライダーハウスBBR!ツーリング仲間でバイクの師匠ともいえる「ゴンタさん」と実に5年降りの再会ボタン鍋をつつきながら楽しい夜を過ごしました♪2月19日どうやらすっかり花粉症が目覚めてしまったようだ、何もしていないのにしんどい県道17号より早々に帰路についた。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。