人は減らすけど現場の負担は変わらないよね?どうやって現場回すんだろう。時事ネタおもしろオリジナルブログ時事ネタおもしろオリジナルブログホームTwitter当サイトについて無理難題アンテナPVPV人は減らすけど現場の負担は変わらないよね?どうやって現場回すんだろう。20:19:18.72ID:jXB5NFhf9JR東日本は鉄道事業の社員数を約1割縮小する。新規採用を抑え、2025~30年に山手線などで導入するワンマン運転や保守作業のデジタル化で約4000人を減らす。新型コロナウイルス禍で減少した通勤客は回復が鈍い。20:24:09.59ID:ki9gP2/L0>>1保守作業デジタル化ってイメージ沸かない。20:55:27.88ID:LElXUhC50>>64失業保険だって、我々から搾取したのが原資やん。20:58:40.13ID:LElXUhC50>>14何いってんだ鉄道は運輸では利益出てないぞ。ほとんどデベロッパーの不動産事業が稼いでるんだよ。この構図は2000年くらいからの再開発で決定的になって、運輸はすでにオワコン。人が電車や新幹線を利用することで駅の周辺のテナントを利用する。20:33:10.23ID:aTBrLzxx0>>22これ。大量採用しすぎなんだよな。20:30:09.84ID:do250KMC0駅員がいきなり不動産の営業とかに回されるとか実質の整理解雇やん。20:32:25.37ID:H1yJAX7n0コロナから通勤時間帯の乗客明らかに減ったから妥当だな。個人的にはテレワーク出来るようにしたのと飲み会無くしたの事はコロナに感謝してるが。20:42:38.09ID:U+qBOoLF0>>46新交通システムみたいに地上設備側にも相当な投資をしないと自動運転は実現できないよ。20:56:31.46ID:e5j1GUSe0>>124自治体に金を出させるでしょ。上下分離とかやってるし。20:58:06.14ID:8r6O5Iy20>>140利益の出ないローカル線でノーマン運転なんて多大なコストをかけられるわけないだろ。21:02:54.79ID:9RKd224e0>>162貧弱なローカル線で自動運転を実現するには、地上設備にも車両にも多大な投資が必要になる。21:04:52.13ID:LElXUhC50>>167お高くとまってるというか、強気だな。体質が軍人そのものだから。日本軍の帰還兵を大量に国鉄が雇ったからな。昔は本当に国鉄時代の先輩が怖かった。情報を記憶コメントを投稿する&nbsp今の定位置といったらバラエティタレントにおもいますが・・・。誰だ?」沼津で起きた焼死体事件に、ネット上で注目が集まる「無視されてもいじめと認定しない」司法が引き起こす悲劇。プロフィール男磨き超越者でソフトマッチョを目指す!@eABrEZzhmje01AZ男磨き、テストステロン強化、キックボクシング、筋トレ、ストレッチ、自律神経を整えることに挑戦し続けます。今日:昨日:累計:逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。当サイトについて・取り上げてほしい記事などありましたらお気軽にメッセージください。・記事やツイートの削除依頼などありましたらこちらからお願いします。当ブログで掲載されている画像及び動画等の著作権・肖像権等は各権利所有者に帰属致します。著作権を侵害する目的または意図は全くございません。