今日初の鈴鹿走行でした。金さん・ボウイと新車での登場です。写真撮ったのですが、そういやポンタ君にまだ写真の載せ方を教わってません。2人とも鈴鹿は久しぶりの走行でしたが、やっぱり新車は乗りやすく、しっかり曲がってくれるのでめっちゃご機嫌でした。コーナリングスピードが速いと、コーナーの脱出スピードも速くストレートスピードも速くなってました。ストレートスピードはコーナーでかせぐって知ってました?アルファーで、サーキット走っている人、また目指したい人カートでしっかり練習するとタイムアップ間違いなし。乗りたい人はレンタルカートがあるので、ご相談ください。今日は久しぶりのサーキットで疲れました。明日は147のマフラーとセンターパイプ交換です。ガンバろ!!こうちゅんでした。Link「CDAのクリーニング」こんばんは。毎日登場なんて書いてしまったので、プレッシャーが。昨日の初登場に2人のコメントをいただき、ご機嫌です。今日も、いつもどおりこうちゅん147での出勤で久々に出勤テストコースでの全開走行で気持ちよくのはずがなんかいつもの気持ち良さがないような?なんだろうこれは、、、、と考えながらの走行。空気を取り入れるよう加工してあるので、ホコリや雨がバンバン入ってきます。スフィーダに到着し、フィルターをのぞいてみると見事に真っ黒!!急いで洗浄と行きたい所ですが、まだまだ雨が続きそうと暇がない、、、。CDAを付けている方で、フロントから直接空気を取り入れている方、5,000kmぐらいで洗浄しましょう。ノーマル位置での吸入の方も、10,000ぐらいでの洗浄をオススメします。洗浄すれば、いつものキーンと回るエンジンに復活します。いつも、最高の状態で乗りたいですね。して、まだCDA付いていない人っているんでしょうか?こうちゅんでした。久々の本日のオーナーです。今回はスフィーダお馴染みの金サンの147バッテリー交換。エンジンをかける時のクランキングが弱い為、交換です。20-60????????当店HPにまだ記載しておりません。気になる方はお問い合わせくださいませ。こちらが交換前のバッテリー。ボルトを外していきます。カバーを外しボルトを外していきます。ピースは無視してください結構外すの大変なんです。赤い部分にはまっているストッパーを外す。横下にあるボルトを外します。バッテリーを外します。重いので片手では無理。????????外れました。使用していたバッテリー。キレイに掃除いたします。ヘイ!バッテリーおまちぃ!カバーを取り付け。設置が終わればカバー装着。横下のボルトを締めます。!CDA!??????赤の部分にハメ込みをかます。最後のボルトを締めます。