息子が出先で駐車中に倒されて、ブレーキレバーとハンドルが曲がってしまったW400。来年4月の車検までに直しておきたいが、息子も忙しくてなかなか時間もないようで。バイク屋さんに行って直してもらうか、パーツを買ってきて私が直すか。私のXJRだと、何も考えずに自分で直すのだが、どちらかといえば所有権がおかーちゃんから息子に移っているバイクだし・・なんて、他人行儀なことは言わず、ひとまずパーツの値段を調べてみることにした。カワサキのホームページでパーツの検索を始めたのだが、結構操作が難しい。操作説明のページも見ているのだが、どうしてもパーツリストの図が表示されない。使っているブラウザはFireFox。IEでやってみたら図はちゃんと表示された。なんだ、操作は別に難しくないじゃん。GoogleChromeや、Operaではどのように表示されるんだろう..とやり始めて気が付いた。ブラウザでの表示試験をやるのが目的じゃなかった。パーツの見積もりで、パーツの見積もり結果。¥6,962バイク屋さんに頼むと、プラス1時間分くらいの工賃かな?さて、どうしよう。余談ですが、2008年式からハンドルは変わってるみたいですなぁ。=2012/03=こんな感じで交換しました。趣味の部屋2012.03.17W400のハンドルバーとブレーキレバー交換https://www.over-rabbit.com/garage/w400/w400-diary/1955/駐車中に誰かに倒されて曲がったW400のハンドルバーとブレーキレバーの交換。新しく取り付けるのも純正品なので、干渉とかの心配も無く淡々とこなせば終わる・・ハズ。boso耐水ペーパーやらケミカル類を使ってバラしてあるGT125のフロントフォーク磨き。耐水ペーパーで表面に傷をつける処理は多少疑問があったが、コンパウンドでは落としきれそうもない汚れだったので。綺麗になるには綺麗になった。bosoワールド工芸のディスプレー用転車台(ターンテーブル)をあわよくば可動式に、と目論んでいる。回転/停止させることもできた。続いて、正しい停止位置を決めていくには、機関庫の位置が決まっていないと・・ということで、今回は機関庫の線路の敷設。boso公園や施設で静態保存されて公開されているD52形蒸気機関車の保存場所と写真。回転することが確認できたので、次は指定位置に停止させること。機関庫の線路の敷設を始めたので、続いては機関庫のベース。boso模型の飾り棚に使おうと思って分解してしまっておいたCDラック。引っ張り出して飾り棚として整備することにした。LEDテープで照明を。PCサイト最近の投稿プラモ鉄道パソコンガレージ。