そっくりの赤い列車です。THALYSという国際列車だそうです。年にパリからロンドンまでユーロスターに乗った時の写真を見ると、自分で撮った写真にちゃんと写ってたりして驚きました。Thalys客車列車も健在のようで、入線時に客車列車を曳いてきたイカつい電気機関車がホームにいました。関車が連結されていました。態で入ってくるのではないかと思います。車が停まっていました。っぽくて、フランス人が電車の外観スタイルを考えると、これがたぶん一番平凡な形なんだろうなと感じました。階建てになっている近郊電車です。等座席があり、ヨーロッパはやっぱり階級社会だなということを、あらためて感じさせられます。CAD導入前に外観スタイルの図面を作った列車は、だいたいこんな感じなのでしょう。号線に乗換えという経路で行くつもりでした。駅だけで、順調に移動しました。線への乗換え口がわかりません。線への乗換え表示であることに気づきました。ロンドンといい、パリといい、地下鉄は止まってばかりです。Clemenceau駅へ向かいました。線図を見ていてもわかったからなのです。はるかに長い乗換え経路でした。号線はこっち、という案内がない場所とかもあって不安になりつつ乗り換えました。号線は大混雑ですが、日本と違って入口付近に立っている人が一度列車からホームに降りてくれるという事がないので、駅に止まるたびに乗り降りで大混乱が起きていました。車両の中ほどは少し空いているのですが、奥へ詰めてくれる人もほとんどいません。私は最初の駅ではうまく奥へ入れずドア前に立っていました。次の駅では一度列車から出て、再び乗って奥へ行くことができたのですが、次の駅で、一度列車から降りる人がいない理由がわかりました。入口付近にいた人が一度降りて、再び乗ろうとした時に、ドアを閉められてホームに置き去りになってしまったのです。乗客は、出入り口を譲るために降りるとすぐ閉められてしまうと思っているので降りないのです。日本の鉄道のように出入り口を譲るために一度降りた人が乗るのを車掌が確認してくれるような運用なら、多くの人が一度降りて通路を確保できるので乗り降りがスムーズになって、結局は早く発車できるのと思うのですが、フランスにはそういう考えはないようです。列車は大混雑のままシャンゼリゼ駅へ着きました。駅を出ようとすると、出口の両脇の壁の上に乗って観戦している人がたくさんいました。題視されないのでしょう。下はコンクリートのような硬い床面なので、落ちたら死んでもおかしくない状況なのに、ちょっと怖すぎます。駅はコンコルド広場と凱旋門の間にある交差点のところにあります。交差点の角は状況がわかる大型モニターが設置されていることもあってか観戦ポイントとなっていて、大勢の人が群がっています。肩車して横断幕を出して応援している人や、脚立に乗って応援している人などもいました。肩車で横断幕を出して応援する人しかし地面はほぼ平らなので、前の方の群集が邪魔でレースの様子は全然わかりません。大型モニターと、前方の人々の歓声でレースの集団が通過していく時はわかります。全なめくら押しでシャッターを何枚か切ってみました。肉眼では、前に立っている人の頭と、となりの人の頭の間のわずかな隙間から前方が見えます。団の通過時には盛り上がります。大集団が通過中この場所では肉眼でまともにレースを見る事はできなさそうなので移動を始めました。後ろに立ってみました。戦をやめて後ろへ下がってくる人がいます。その下がってきた人と入替って別の人が入っていくというような流れがあります。列目までは入っていくことができました。列目ではよく見えないということです。列目からだと、隙間はほとんどないという状況です。列目の人が背伸びをして、さらにカメラを頭上に突き出すため、よく見えなくなってしまいます。2列目ぐらいまで行かないと肉眼ではまともにはレースは見れないようです。列目までにいる人はかなり覚悟のある人々らしく全然移動しません。朝早くから来て、その場所を確保していたのでしょう。列目までは行くことができたということのようです。写真は手を上に伸ばしてめくら押しは同じですが、さっきいた場所よりはかなりいい感じで撮ることができました。大集団を撮った写真には、マイヨジョーヌも写っているように見えます。間から覗き見るというようなレベルですが、自転車が走っているのを見れました。なんだかなぁ、という点もありますが、個人的には満足してます。時間ちょっとしかない滞在時間でツール・ド・フランスの見物以外に何ができるかと考えていた時、そういえば、以前から見てみたいものがあった事を思い出しました。自由の女神の原型像です。