気を撮り直し・・・(というか取りなおす以外何も方法が無いです)割れたウィンカーをガムテープで補修。天塩から稚内のオロロンラインは嘲り笑うような良い天気。稚内の稚内空港近くにある、レッドバロンの稚内店です。キャンプとバンガローも兼ねていて綺麗ですし、スタッフ親切です。ホーマックに買い物に立ち寄ったら、ハレーの人がいて「ここでヒートテックありますかね?」と聞かれたので「売っていますよ」と答えると、夏だと思ってメッシュの革ジャンでタンクトップで来たら死ぬほど寒いと抜かしていた。北海道をなめています。(こうゆう考えがあとでばちが当たります)ツーリングの定番、宗谷岬。この時、エンジンスタートの時にセルモーターの係が悪かったですが・・・・、あまり深く考えませんでした。それにしても宗谷岬はインバウンド多かったですそして国内ワィンディングロードでベスト3に入れたい、お気に入りの宗谷丘陵。うれしくなって1往復半もしました。自分が風になった気分で、ボブディランの「風に吹かれて」が頭の中をリフレインしていました。CMにも使われる道で、たしか最初は出光石油の企業広告だったと思いますエサヌカ線で、北海道来ました!!記念写真。うん?なんかかかりが悪いな。これだけ走り込んでいるのにバッテリーが上がるわけないし。「ギュル・・」その音を最後にエンジンは沈黙。セルモーターはうんともすんとも言わないスタンドのお兄さんの「バッテリー上がり?ジャンプコード繋げようか?」この時点でかなりやばいと、頭の中は白くなっていました。コードをつなげるためにバッテリー端子を出すためには、うちのバイクはフロンカウルとガソリンタンクを外さないとだめなのです。その前にバイクシートが固着してはずれないです。シートを外すのに20分近くかかりました購入したバイク屋さんも夏休みで電話もつながらないですやぅっとシートを外して、タンクの隙間からバッテリーがみえました。スタンドのお兄さんが、ドライバーを端子に繋いで通電させればかかるかも?とのアイディアでやってみたら、見事エンジンかかりましたしばらくアイドリングのあと、荷物を積んで再度、エンジンスタート。エンジン再スタートはダメでした。その後何度もしますがNG。ペンション小石がスタンドの裏にあることを思い出して、電話すると「今晩空き部屋ありますよ」とのご返事。宿まで200mぐらい。オーナーさんがスタンドまで迎えに来てくれて、二人でバイクを押してお宿に向かいましたこの日は夕ご飯は、何を食べたか覚えておりません。バイクをどうするか?どうやって東京まで持って帰るか?とりあえずレッカーで札幌のバイク屋さんをどこか探して運ぶしかないし、とんでもない致命傷だったらどうしよう頭の中がいっぱいです。涙ちなみにこの一部始終の写真はありません。和の写心(毎週水曜日更新)を連載中。「イイネ」押してくださいねブログランキング応援クリックお願いします。下のランキングバナーをクリックしてください。xいやはやいろいろ遭って大変なロケハンで、お疲れ様でした。キャンプ場ではゴミ箱をキツネに荒らされるので、最近は鉄の檻みたいな頑丈なゴミ箱を見るようになりました。それにしても、これがヒグマだったら笑い事では済まなかったかも!ですね。7年半のサラリーマン生活の後、パリダカールラリーを目指し、そのステップとしてオーストラリアへバイクでの砂漠縦断に行くが、そのままオーストラリアの虜になる。現在はフリーカメラマンであり、フレンド・オブ・タスマニア(親善大使)としても活動中。メールはこちらにお願いいたします。masabikejp@yahoo.co.jp写真のテクニカル的な質問には、クライアントさんとの関係もありお答えできない場合がございます。※サイト内の写真の使用ならびに無断転用を禁じます。Copyright©MASAAKIAIHARA↑ブログランキング参加中。