「あんな最新鋭艦の初代艦長ですさかいに、エリートコースをきた人でっしゃろな。ほやけど頭は子供ですわ。前も見んと運転しとるんですな」という。確かに子供が(というか幼児が)起こしたような事故である。私の子供たちは自転車に乗り始めた頃、ぜんぜん前を見ずに乗るのでキモを潰した覚えがあるが、車にしても前が当たるなどはヘタクソの最たる者のやることで、一般社会ならこんな幼稚な事故をおこそうものなら、たちまち要注意人物の烙印が押される。ブラックリストのトップに据えられる。幼児に武器満載の船を任せて大丈夫なのか。これは防衛庁や政府の問題だ、任せた者の問題だ。前を見て運転できる者かどうかの基本的なテストもしていない。海自にここ事件が多いのであるが、これはやはり大変な事態が進行しているぞ。政府にはこんなものを運営できる能力がないということだ。平和ボケなら少々はいいのだが、これはボケというよりタルミだと思われる。昔の軍隊もこうした奢りとタルミが多々あったようだが、それでも中には大変にしっかりした軍人もいたように記録される、焼け石に水をかけるようなことでたいして効果もなかったのではあったが、それでもいたことはいたのであるが、現在はそうしたしっかりした者がない。どこかの市のような迷走ぶりである。これは面白い話を聞かせてもらいました。く書かせてもらいまっせと言ってきたのであるが、何かとんでもない欠陥がここに透けてみえる。(上の写真は事故後のもので衝突の傷跡が残る)普通の船同士が衝突したのとはまったく違う事故である。こんな船が事故を起こせば大臣や総理の首も飛びかねない大問題の大事故である。した性格も認識できないのが、今の総理あたりであろうと思われるが、そこが問題なのである。何だ漁船と衝突したくらい問題ではないだろうが...何をうるさく言ってるんだ。した誤認識しかないと思う。ここを変えない限りはまずだめだろう。当面は海自は要注意要警戒が続く。事故を起こすのは舞鶴の船ばかり。舞鶴湾でよく事故かを起こさなかったことだ。来よるで、逃げるンやで、と舞鶴の小さな船は軍港時代からの慣行で、自衛隊の船を見れば、まず逃げているので事故になっていないだけなのかも知れない。ベトナムで起こしたのも舞鶴の船、しかも先にわいせつ事件を起こした船であった。艦外を見るモニターくらいはちゃんと見とれよ、何をしとるんだと思うが、しかし艦内や、艦橋に何台も備えてあるコンピューターの端末モニターに映しだされているものは、女の裸の写真や動画ばかり、...だとか、私が確認したわけでないので、確かな話ではないが、そんなウワサが市民の間に流れている。そんなのは私のパソコンだってあるし、誰のパソコンにもかなりの枚数がコピーされてあるだろうが、危険な水域に入ったら消して本来の機能に切り替えてしっかりと見てないととんでもないことになる。あんなモノらが乗っとるんやで事故も起こるわいや、と元海自隊員を指してこう言う市民も多い。一般の市民感覚から見ると自衛隊員や元自衛隊員はちょっとおかしいのが目に付くのである。軍隊教育というのは何かすばらしいなどと大きな勘違いをしている向きもかなり多いのであるが、所詮は人殺しの勉強であって、人として本当にまともになるわけはないのである。教育というのではなく、凶育・狂育であって、自衛隊や警察などには息子はやるなと言われる。日本の場合は自国を守るとか自国民を守るというよりもアメリカ軍を守る軍隊であるから、まともな人間がまともな神経でやっていけるわけがない。船がよくても乗っ取る者があれでは...とささやかれている。これらは隊員の責任というよりは政治の責任であろう、ここまで悪くしたのは政治屋ども責任である。総理か大臣、多くの防衛政治屋ども、政府与党にしっかりと責任を取ってもらおう。08年3月28日の調査。久美浜−154.154.154。峰山−154.150(よくわからなかったがセルフか)。大宮−156.150(セルフ)。野田川−154.154.154.150(セルフ)。国道を走る車から店頭に張り出されていた価格表を見たものである。宮津市内を除いて全店価格を張り出していた。舞鶴市内は156.152(セルフ)でほぼ統一されているようである。少なくとも2円の差がある。