名無しさん@涙目です。(横浜市)は31日、京都府内を通る北陸新幹線敦賀(福井県)―新大阪間のおおまかなルート案に当たる事業実施想定区域を発表した。京都駅(京都市下京区)、松井山手(京田辺市)付近を経由する。ルート案は駅間が幅4~11キロ、駅周辺は直径5~12キロで示されており、この範囲を本年度から4年かけて行う環境影響評価(アセスメント)の対象とする。エリアを回避した区域を選定する」と説明。回避範囲は現時点で明確ではないという。公園内の芦生の森(約4200ヘクタール)は避けるとした。ルート案の範囲に滋賀県は含まれていない。一部は用地買収の必要がない地下40メートル以上の大深度地下となる。絞り込まれたルート案が明らかになる見通し。実現には建設費2兆1千億円の財源確保が必要となる。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:Oi/1PBCg0>>9全然関係ない。勝手に東京に結びつけるな。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。新幹線を直線に走らせた方がいい。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:45gJrveI0>>27やろやんやろやん、不快な方言丸出しの西日本の糞ド田舎者が憧れ夢見て住み付く東京神奈川、土人の巣窟。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:0KnK7P0w0京都通す必要ないやん。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:Q/dSNxtl0>>31滋賀県に線路が掛かっちゃうと、いまある湖西線が「新幹線に並走する在来線」扱いになって第三セクターやら本数減らす対象になってしまう。通らない方が滋賀県は有難い。米原から敦賀直結だったら滋賀県民のメリットはデカいけど。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:nSGxksDm0>>33サンダーバードで十分だな。名無しさん@涙目です。ID:nSGxksDm0小浜はせくみ屋が絡んでいる気がする。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。Prev人気記事スポンサーリンク関連記事まんさん「車好きあつまれー!」車カスどもが集まりプリウスでトンネルを塞いでしまう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメント名前メールアドレスウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。