広場の奥にそびえる中正紀念堂。堂内には中正こと蒋介石の銅像とその政治思想を記した碑が展示されているが、ここで正午に行われる衛兵交代式にあわせて訪れたにもかかわらず建物前に工事の柵が設けれ、蒋介石像は上半分のみ、交代式を行う衛兵の姿も見えず銃で床を叩く音だけが響いていた。仕方なく正午過ぎの地下鉄で台北駅にもどり土産のパイナップルケーキを買って台北駅の西に隣接するバスターミナルへ。ここから桃園空港までは125元。悠々カードの残額は128元だったのでカードで支払い残りは3元となり、到着時にチャージした400元を綺麗に使い切ることができた。バスはあまり待つことなく乗車できたがかなりの年代物でシートベルトは「常にしまった状態」の昭和式で走行音も「少しおかしい」。高速にあがれば平坦な区間では快調に走るが上り坂では50kmくらいまで落ちてしまい追突されないか心配になった。台北駅から約50分かかって桃園空港の第一ターミナルに到着。成田なみに遠い空港という印象。帰国便はキャセイパシフィック航空564便。香港から台北経由で関西空港へ向かうフライトに途中から搭乗する格好。出発の15:55の1時間ほど前には搭乗口に到着した。チェックインカウンターなどに比べると搭乗口はやや古びた印象。15:40頃から搭乗開始。帰国便のシートはピッチが狭く、リクライニングも「背もたれは倒れずお尻が前に出るだけ」の仕様。鉄道でいう「簡リク(簡易リクライニングシート)」にようなものでお世辞にも快適とはいえなかった。離陸後台北都心の上空ではさきほど訪れた「台北101」がはっきりと確認できた。機内食のポークカレーを食べ終わるころにはもう九州付近に達しており、追い風となる帰国便は対地速度が時速1000kmを越え、実際の所要時間以上に早く感じられた。関西空港到着は大阪湾を回り込んで北側から着陸。入国・税関などを終え制限エリア外にでたのは20:00頃だった。3泊4日の台湾鉄道旅行の記事はこれで終了です。最後までお読みいただきありがとうございました。★★★なお最新の報道によれば、現在全国に発出されている新型コロナウイルス感染症に伴う緊急事態宣言が、事態が落ち着いている34県で一斉解除され、34県相互間の移動制限も緩和される見込みとなっているようです。報道されている通りになれば、今後は従来通り最新の旅行記事を投稿できる見込みです。バスで到着した元旦の山形駅。エアラインズの小型ジェット機で大分...2019-04-27台北桃園空港アクセスとチャイナエアライン桃園⇒関西CI158搭乗記(台湾鉄道旅行6)台鉄の乗り歩きを終え台北駅にもどってきました。自強号で海辺の終点「八斗子」へ(台湾鉄道旅行3)台湾の在来線「台鉄」乗りつぶしの旅をしています。桃園空港→内湾)関西空港からピーチで台北桃園空港に到着。はてなブログPro鉄道・飛行機などで、国内外を旅行した様子のほか、鉄道を中心に交通全般の話題を取り上げます。(新潟10:11→酒田12:44)2022-01-08所要時間はスーパーはくと号と互角!岡山経由で鳥取へ。引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。