あれ???速度を見たら38km/h。パワーは150Wくらい。あれ?そんなに踏んでいるわけでもないのやけどな。RyutubeTVさんを見る。そんなに必死でガシガシ踏んでいる様には見えない。K坂さんは明らかに辛そうだ。徐々にRyutubeTVさんと距離が離れていく。絶対的なFTP値ではK坂さんが上やし、パワーウェイトレシオも上。K坂さんがツケないハズがない。考えてみたが、、、、琵琶湖の湖西側の道路は結構状態が悪くて、ツキイチするのに結構神経を使う。前が見えないから細かいストップ&ゴーが発生する。これが、徐々に余計なパワーを出す(またはパワーを使い切れない)原因なのではないかと思う。したら先頭が一番楽なのかもしれない。(かと言って、ずっと先頭は無理やけど)でも、40km/h付近での巡航は明らかに速い。RyutubeTVさん、最近ZWIFTで見かけないな〜と思ったら自転車通勤に切り替えたらしい。そちらの方が強度高く乗れているらしい。明らかに速くなってる。毎日ある程度の距離を乗っていると強くなるのだな。話を戻して、、、、最後尾の俺、超きつい。千切れそうなほどキツイ。それは何故か、、、答えは明白。自称平坦が苦手なk坂さん。平坦でRyutubeTVさんと距離が開く。ある程度開いた間を坂で距離を詰めていこうとする。その時の強度が一気に跳ね上がる。それに釣られて俺も強度を上げざるを得ない。インターバル練習になってしまっている(笑まぁ、、、それはそれで楽しいから良いのだけどね。琵琶湖大橋でRyutubeTVさんとは別れて、家がご近所なK坂さんと二人で大津駅付近まで向かう。琵琶湖大橋からは、140W程度のポタリングペース。銭湯でゆったりしているような気分。K坂さんとも別れて帰宅。シャワー浴びている時に、股付近に痛み。鋼鉄のケツになっていたと思ったら、、、まだまだだな俺も。次回からクリーム塗ろう。まとめ、、、とまぁ、今回はロングライドあるあるが満載な超楽しいライドでした。距離:181.99km獲得標高:1385m往路、復路の爆風とヒルクライム、予期せぬ超高速巡航&インターバル練のおかげでTSS388.3を稼いでしまいました(笑TSS上では疲労困憊のハズですが、やはり仲間と走るのは面白いしキツい場面もあるけど疲労を感じさせませんね。予定があれば参加したいと思います。実はロードバイクで敦賀まで行ったのは初めてでした。どんと屋で天丼とあら汁を食す今回の目的は、敦賀のどんと屋で天丼を食べる事。どんと屋はこんな感じの小さなお店。座敷がなく、カウンターだけなので、入れる人数も限られている。今回、11時に到着して待ち人数は3組み。時間的に15〜30分程度だっただろうか?お店にいくと、予約システムの機械があって、それで順番待ちをしなければならない。12時頃に来たバイカーは2時間待ちと言われていたので、早めに来る事をおすすめします。K坂さんは冬天丼とアラ汁。味は、、、めちゃ美味しかった。実は普段、天丼は食べない。天ぷらがご飯の上に乗っかっているのがどうしても納得できない。個人的には丼と名の付くもので、ご飯の上に乗っていて良いものは牛丼と親子丼だけだと思っている。あの2つは分離していたら食べにくい。カツ丼でも分離させた「カツとじ定食」、天丼なら「天ぷら定食」がある。天ぷらを食べる場面において、俺はどちらかと言うと天丼ではなく「天ぷら定食」を選択する。天丼を食べたのは30年以上振りではないだろうか。それが、意外と旨かった。俺の中の丼ランキングで最下位やった天丼やけど、親子丼の上に来て最下位を脱出したぞ。(小並感)ここはええお店だ。いつか奥様と息子ちゃんと来てみたいお店だ。敦賀の港にある赤レンガ倉庫にも寄った。公式HPによると福井県敦賀市は明治から昭和初期にかけてロシアを経由して大陸ヨーロッパへと繋がる国際都市として繁栄しました。その象徴である『敦賀赤レンガ倉庫』は、外国人技師の設計によって1905年に石油貯蔵用の倉庫として建設され、途中、軍の備品倉庫や昆布貯蔵庫としても使用された福井県内でも有数のレンガ建築物です。国の登録有形文化財に登録されました。中は、カフェや居酒屋やレストランがあってしっかりと使用されていた。いう古い建築物が未だに残るというのは「使用されているから」なのだろうなと思う。使用する以上、定期的なメンテナンスが必要になる。何も使用しなければ、メンテナンスもされないから朽ち果てるのみ、、、になるのだろうな。以前、昔住んでいた家を見に行った事があるが、誰も住んでいなかったのでまさに朽ち果てていて、こんな俺でも少し寂しく感じた記憶がある。俺は古くて長くえる物が好きだから、こういう建物は是非とも使い続けて欲しいものだと思う。寄って写真撮っただけ。今日、RyutubeTVさんとK坂さんの後ろに付いて分かった事。ふくらはぎが異常にデカイ。アンクリングをしない風潮になってきているので、ペダリングにおけるふくらはぎの重要性はそれほど無い気がするが、ただ、高強度で踏み込んだ時に踵を落とさずにパワーをペダルに伝えるためにはふくらはぎを使ってグッと足首を固定する必要がある。ふくらはぎがデカイ=距離を乗り込んでいるという事になると思う。この二人、乗り込んでいる量が違うな。K坂さんに関しては更に深く分析。・外転筋とハムストリングが異様に発達しているという事。前から見たら大腿四頭筋も発達しているのが見えるだろうが、後ろから見たら、上記2点が異常な盛り上がりをしていた。ビブの横にプリントされているTREKの文字が異様な形に変形していた事で気づいた。(笑ハムは「明らかに普段の生活では余分だろ?」という量がタップンタップンと揺れていた。筋肉、、、付けなアカンな。この記事が「いいね」と思った人は下記のバナーのどれかを押していただけると嬉しいです。関連記事01-ライドCTLを上げる今日は火曜日やと思っていたら、水曜日である事に気づき驚愕。山中越え365回チャレンジの1本目/2本目の動画をアップしました。新年の抱負を少し駄弁ってます。...01-ライド在宅勤務2日目:朝はローラー台/夜は実走で琵琶湖大橋タッチライド(4/16)在宅勤務の2日目。