手間をかけずに愛車を高く売るなら「ナビクル」車買取サービスがおすすめです。エイチームなので、安心して利用することができます。■愛車の買取価格相場を確認するナビクルは、愛車の査定を依頼することができるサービスです。愛車の相場を調べることができるので、買い替え時に参考にしていただけます。ディーラーでの下取りが好条件であったとしても、買取業者のほうが買取の専門店なので高額査定になりやすいです。『手間なく愛車を高く売りたい』と思っている方は、ナビクルのサービスが最適だと言えますね。■査定はスマホで簡単ですナビクルならスマホやタブレットで、調べたいときにすぐに愛車の査定額を調べることができます。売却しなければいけないサービスではないので、気軽に利用してくださいね(完全無料)日本国内には様々なSUVやセダン、ステーションワゴンが販売されています。これらの車は、軽自動車やコンパクトカーに比べて走行性能が高く、また高級感の漂う車種も数多いため、たくさんのクルマ好きから愛されています。SUVやセダン、ステーションワゴンといった車の多くは全長が長いため、運転が苦手な女性や免許を取り立ての人にとっては少々扱いにくいといったデメリットがあります。自宅の車庫が狭いため、サイズの大きいSUVやセダンを購入したくてもできない人も・・・。そこで今回は、全長4500mm以下の国産SUV・セダン・ステーションワゴンを6車種ピックアップしてみました。どれも扱いやすい車となっているので、ぜひ参考にしてくださいね。手間をかけずに愛車を高く売るなら「ナビクル」車買取サービスがおすすめです。エイチームなので、安心して利用することができます。■愛車の買取価格相場を確認するナビクルは、愛車の査定を依頼することができるサービスです。愛車の相場を調べることができるので、買い替え時に参考にしていただけます。ディーラーでの下取りが好条件であったとしても、買取業者のほうが買取の専門店なので高額査定になりやすいです。『手間なく愛車を高く売りたい』と思っている方は、ナビクルのサービスが最適だと言えますね。■査定はスマホで簡単ですナビクルならスマホやタブレットで、調べたいときにすぐに愛車の査定額を調べることができます。エクリプスクロスエクリプスクロスは2018年から販売されている三菱のSUVです。全長が4405mmと4500mmにわずかに満たないので、コンパクトSUVにギリギリ分類されます。車高は1685mmなので、商業施設によくある自走式立体駐車場(高さ2m制限)の駐車場にも停めることができます。最小回転半径が5.4と、他のコンパクトSUVとほぼ変わらないので、SUVの中では運転しやすい車と言えますね。アウトドアに使うのには若干パワー不足ですが、街乗りで使う分には非常に便利です。狭い駐車場や道でも非常に扱いやすいです。エクリプスクロスは一応コンパクトSUVに分類されるものの、エスクードやC-HRといったコンパクトSUVに比べると室内空間が広いので、その分ゆったりと過ごすことができます。居住性はコンパクトSUVの中で最も優れていると言っても過言ではありません。そのため、「大型・ミドルSUVは大きくて運転しづらいけど、コンパクトSUVだとちょっと狭いな」という人にとってはもってこいのSUVになっています。XVは、2010年から販売されているクロスオーバーSUVです。現在新車で販売されているのは、2017年5月に登場した3代目モデルです。全長は4465mmでクロスオーバーSUVの中では少し大き目ですが、それでも大型・ミドルSUVと比べると、コンパクトなサイズに収まっていると言えますね。XVはクロスオーバーSUVながら、悪路走破性にも優れています。(常に全輪駆動している)システムを搭載しているので、クロスオーバーSUVとは思えないほどの悪路走破性を魅せてくれます。そのため、街乗りだけでなくアウトドアも存分に楽しむことができるでしょう。「クロスオーバー・コンパクトSUVだと、アウトドアには物足りないんだよなぁ」と感じる方は、ぜひ一度XVに試乗してみてください。UXトヨタの高級ブランド・レクサスから、2018年11月に新たなSUVがラインナップされました。その車種名は「UX」です。レクサスにはRXやNXといったSUVが存在しますが、UXはその中で最も新しいSUVとなります。UXのボディサイズは、全長4495mm×全幅1840mm×全高1540mmと、レクサスのSUVの中では一番小さいです。UXの登場まで最も小さかったNXよりも全長・全高が100mm以上コンパクトに収まっており、このサイズなら自宅の車庫が小さい方でも非常に扱いやすいでしょう。全高が1540mmと低いので、車高制限の厳しい(1.5m)機械式立体駐車場にも難なく停めることができますね。車幅が1840mmなので、ピット式駐車場にも車体が収まります。(※ピット式駐車場の多くは、車幅1850mmの制限が設けられています)。このように、UXはこれまでのレクサスのSUVからは想像できないくらいコンパクトなサイズに収まってます。今まで車体が大きいという理由でレクサスのSUVを避けていた方も、UXのコンパクトさなら選択肢に入れることができるのではないでしょうか?ちなみに、よく巷で「UXはトヨタのコンパクトSUVであるC-HRを真似てつくられた」なんていう意見が聞かれます。たしかに見た目はC-HRに似ているのですが、走行性能はUXの方が優れており、特に時速70キロを超える高速域では、安定した走りを魅せてくれます。C-HRの走行性能も悪くはないのですが、UXに比べると明らかにパワー不足です。そのため、長距離移動や高速道路を頻繁に使うなら、UXの方が使い勝手に優れているのは間違いありません。インプレッサスポーツインプレッサスポーツはスバルが販売しているステーションワゴンです。インプレッサのハッチバックタイプの車で、世界中で人気があります。日本では年々ステーショワゴンの人気が落ちていると言われていますが、このインプレッサスポーツは、スポーツカーとセダンを組み合わせたようなスタイリッシュで高級感溢れるデザインが魅力的で、今なお高い人気を誇っています。インプレッサスポーツのボディサイズは、全長4460mm×全幅1775mm×全高1480mmで、これはスバルの軽自動車・コンパクトカーを除く車の中で最も小さいサイズとなっています。サイズがコンパクトなことから、一般的なステーションワゴンやセダンに比べると運転がしやすいです。最小回転半径が5.3mとステーションワゴンの中では小回りが効く方なので、運転が苦手な人でも駐車やUターンが比較的楽にできます。ステーションワゴンらしからぬコンパクトなボディと小回りが効くという利点から、世間ではインプレッサスポーツのことをコンパクトカーだと思っている人もいるほどです。車体はコンパクトですが、走行性能は素晴らしいです。走行安定性に優れていて、スピードを急に上げたりハンドルを強く切っても、車体がスムーズに反応してくれます。多少荒い運転をしても全く揺れることがなく、まさに「上質な走り」といった感じです。「インプレッサ」の名を冠しているだけのことはありますね。全長が短くて取り回しのしやすいステーションワゴンを求めている人にとって、インプレッサスポーツは外せない一台と言えるでしょう。グレイスは、2014年から販売されているセダンです。コンパクトカー並の燃費とセダン特有の広い室内空間を兼ね備えた車として開発されました。全長は2017年7月まで販売されていたモデルが4440mm、それ以降のモデルは4450mmとなっています。いずれにしても一般的なセダンに比べて全長が短く、しかも車幅が1700mm以下(1695mm)に収まっているので、セダンを運転するのが苦手な女性でも楽に扱うことができます。狭い駐車場で子供を乗り降りさせるのも苦になりませんよ。ボディサイズがコンパクトなので室内は狭いかと思いきや、意外に広々としています。後部座席の足元には広いスペースが確保されているため、通常のセダンと同じくらいのゆとりを感じます。後部座席に大人2人が乗っても、全く窮屈さを感じません。フィットの室内をさらに広くした感じですね。SENSING)が備わっています。衝突による危険から守ってくれます。セダンの強みであるボディ剛性の高さにより、安全で快適な運転を実現することができます。備えている上に、コンパクトカーと同等の運転のしやすさを体感できるのですから、これほど使い勝手の良い車はなかなかありません。売れ行きが思わしくないようですが、その分価格も新しい車にしては安価なので、ぜひともチェックして欲しい一台です。アクセラスポーツマツダのアクセラスポーツは、2003年から販売されているセダン(ステーションワゴン)です。現行のBM/BY系は、2013年に登場した3代目モデルとなります。ボディサイズは、全長4470mm×全幅1795mm×全高1480mmとなっています。アクセラスポーツのことをコンパクトカーだと思っている人もいるようですが、コンパクトカーに分類するには少しサイズが大きいです。同じマツダから販売されているコンパクトカー・デミオよりも全長が400mm、車幅が100mm大きいので、コンパクトカーと呼ぶには少し無理がありますね。全長が4500mm以内に収まっているので、一般的なセダン・ステーションワゴンと比較すると小さく、その分運転が得意でない人でも操作しやすくなっています。車高が1480mmと低いので、立体駐車場にも余裕で停めることができますよ。街乗りに適した車と言えますね。アクセラスポーツには、2.2Lディーゼルターボエンジンを搭載したモデルが存在します。このターボエンジンは4.4Lのガソリンエンジンに迫るほどのパワーがあり、高速道路や山道でも軽快な走りを体感できます。4.0Lのエンジン搭載車というと、GT-Rやフェラーリ488GTBといった高級スポーツカークラスになるので、この2.2Lディーゼルターボエンジンのパワーの凄さが想像できると思います。車を運転するのが好きな方や走りを楽しみたい方は、ディーゼルモデルを選んだ方が絶対に良いですね。ディーゼルモデルの実燃費は15~16km/hと非常に高いので、街乗りにしか利用するつもりが無い方も、経済性を考えると選択するのはありだと思います。/楽しい車に乗ってワクワクしよ!【楽車どっとこむ】の注目記事を受け取ろうFacebookでシェアTwitterでシェア楽しい車に乗ってワクワクしよ!【楽車どっとこむ】この記事が気に入ったらいいね!しよう楽しい車に乗ってワクワクしよ!【楽車どっとこむ】の人気記事をお届けします。ライター一覧yasu音楽を愛する(?)現役整備士yasuです。ドラムを積むため使い勝手の良い軽バンが好みであります。車・他コンテンツ車売るなら車種別の役立つ知識RX-8ジムニーランクル車買うならホーム★愛車の買取価格を今すぐ調べるモバイルバージョンに。