ガソリンとは走りの次元が違うディーゼルさらに、コスト効率では軽油ということもあり、プリウス以上。実燃費はプリウスレベル!と予想されており、非常に注目度の高いクルマです。マツダのディーゼル第2弾、新型「アテンザ」は25km/Lで10月発売!そして、もひとつの注目ポイントが、そのデザイン。大きな注目を集めていました。マツダ「次期アテンザ」市販版画像(実車写真)を公開!(ワゴンも!)そして、ついに、マツダが公式画像として、新型アテンザの画像を発表。今回は、ロシア版のセダンとのこと。次期アテンザ=セダン・スポーツ・スポーツワゴン・クーペの4タイプ?早速、そのデザインをご覧ください。linkソースはマツダ公式ニュースリリースです。アテンザ)」のセダンモデルを世界初公開します。Motion」を全面採用した新世代商品の第二弾です。マツダ独自の減速エネルギー回生システム「i-ELOOP(アイ・イーループ)」搭載第一弾となる商品です。「i-ELOOP」は、クルマの基本性能である「ベース技術」を革新した上で段階的に電気デバイスを導入する「ビルディングブロック戦略」Step-2の技術です。デザインなどすべての領域においてマツダの技術とこだわりの粋を尽くした、新生マツダを体現するフラッグシップモデルです。備えながら、あらゆる領域でマツダDNAの核心「意のままに軽快に操る歓び」を追求しています。2.0」と6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-Drive」搭載車です。明るくしてみると見えやすくなります。なんだか、横にラインが入ってますね・・・先代の名残?TAKERIと比較すると。全体的にそんなに差はないように思うんですが、、、フロントグリルの違いがすごく気になりますね。マツダの公式リリースでは、あわせて動画も公開。こちらは今まで4回に分けて紹介したものを繋げただけですね。うーん、やっぱりフロントグリルが気になるなー。10月の発売にむけて、もう少し情報が出てきて欲しいところです。新型「アテンザ」発売は、ディーゼル人気で前倒し→10月?!12月?そして、クーペやスポーツの存在も気になるところ。次期アテンザ=セダン・スポーツ・スポーツワゴン・クーペの4タイプ?次期アテンザ関連エントリーは以下から。チョコだしなんか、勿体ぶりすぎる車の発表の仕方かなと!誰もが注目するビックネームならまだしも、まだ誰もがヨダレを垂らして注目するほどの車じゃないよ。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。