米子道や国道で数百台の車が立ち往生していることがニュースになっていますが、これこそまさにbmwpopo様が表明されているご懸念を如実に表していますよね。米子道は私も夏に島根旅行で通った道ですので、なんだか他人事とは思えずにニュースを見ていますが、私のイメージですと、鳥取って結構雪が降る地域で、特に大山あたりなんて豪雪地帯ですよね?それでも、おそらく雪への対策が十分でなかった方が何人かいただけでこうなるのですから、坂の多い地形であり、かつ立体交差の多い東京で雪の日に何の備えもなく出ていくなど、無謀以外の何物でもありません。警察や自衛隊の仕事を増やすだけです(笑)。雪道で滑り止め(チェーンかスタッドレス)を装備して走っていないクルマからは罰金を取る方向で検討中らしいですから、そうした光景もそのうち見れなくなるのでしょうけど。>FF+TRC(トラクションコントロール)の技術の力で、滑らず登る^^止まらないけど!bmwpopo様の今のおクルマは重いですからね。滑り出したら感性がついて中々止まりにくいと思いますので、ご注意くださいね。PMお寒うございます。プチご無沙汰しておりました。「雪なら乗るな」――私はまさにそのクチです(笑)。当地(名古屋市近郊)は積雪が滅多になく、あっても年に1~2回。今月中旬にそこそこ積もりましたが、昼頃には道路(日陰以外)はすっかり消えていました。加えて自由業の強み?で、雪の日は勝手に休業できますから、スタッドレスいらずです。そんな私が言うのもナンですが、くれぐれも事故を起こさぬよう(巻き込まれぬよう)お気をつけ下さい。1月生まれのくせに寒さには滅法弱いので、この時期はクルマの走行距離も伸びません。従って330eも1日せいぜい10km程度しか走らないことが多いです。いえ、こんな時期こそエンジンに火を入れたくなるものでして、サイドミラーごしに排気管から白い湯気が上がっているのを見ると、なんだかほっこりします(←ちょっと変ですかネ)。実際ヒーターも、電気ですぐ暖まるものの、電気だけの場合とエンジンでお湯を沸かした場合とでは、かなり暖かさが違うような気がします。エンジン走行中は、まるで電気ストーブと石油ファンヒーターを同時に使用しているような感じなのですが、気のせいでしょうかね。そんな訳で通算燃費は21.6km/Lと、0.2ポイント落ちました。何度も申し上げていますように、PHVの「燃費」ほどアテにならないものはありません。そもそも普通のエンジン車やHVの「燃費」の概念が、まったく通用しないからです。最近ようやくご近所にもバレて、「燃費はどれくらい?」と訊かれますが、答えようがありません。高速燃費の方が悪いなどとは理解を超える話ですよね。PM夢酒様お久しぶりです!いやー嬉しいです。そちらの方でも降ったようですね。強い冬型の気圧配置ですので、東京はからりと晴れ上がってばかりでつまらないのですが、そんなことも言っていられない状況の場所もあるようで、全国のBMW乗りの方々の心配をしておりました(笑)。あ、もちろん豪雪の地域の方全員の心配もしておりますよ。>くれぐれも事故を起こさぬよう(巻き込まれぬよう)お気をつけ下さい。ありがとうございます。調子に乗って事故を起こさないように十分注意いたします。以外とBMWに乗っていると、雪道ではゆっくり走っても免罪符になっているようです。