取付も純正と同じくらいの感触で嵌りました。続いてIMTカプラー(ナックル)。組付け連結IMTカプラーはリップ側の厚みが厚すぎるので、ヤスリで少し薄くしてから組付けました。入り、ロクハンナックルカプラーとの連結も大丈夫でした。カプラーの機能はこれから検証ですが、ここまでの検証結果として、カプラーポケットを組付けるのがちょっとコツが要りますので、改良を考えてもいいかも知れません。スカートがあるカプラー周りはキハ58後期にも影響しますので、首振り具合やカーブの状況等をしっかり検証します。KATOカプラーでは散々でしたから、そろそろカプラーもまとめに入っていきたいものですしね。なんとか組付けも終わり、これからは走らせてからの検証になります。レールに乗せてみる最初のキハ58系のリリースには間に合わないと思いますが、レールに乗せて眺めると完成を急ぎたくなります。検証後、公開を前提としたまとめに入られればいいのですが、窓ガラス等課題もあります。キハ65には結構乗ったので思い出もあり、確実に進めていきたいと思います。してみると、キハ65は男性的ですね。↓いいね!ボタン代わりにバナーをクリックしてもらえると嬉しいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Zゲージマニアックスについてこんにちは、オーナーのPolyです。このサイトはZゲージの鉄道模型が中心ですが、鉄道を楽しむことも大好きですので、いろんな記事が含まれます。※現在リリース済アイテムの造形はできませんが、これまでのリリースの情報や組立てガイドの情報は、次のリンクよりどうぞ。公式サイトそれでは、ゆっくりしていってくださいね。