/昭和マイホーム夢のあと・・・2012.06.11昭和マイホーム夢のあと・・・Manachanです、こんにちは。ブログランキングへ私は不動産投資やるようになってから、日本のいろんな地名を、知るようになりました。複数の物件情報サイトから、日々、日本全国の不動産売り情報が入ってくるわけで、それを何年も続けていれば、自然に、地名が頭に入ってくることがあります。なかには、「不動産やってなかったら、一生、縁がなかったであろう地名」が、多く含まれています。「あの辺、よほど物件ダブついているのかな・・・」、さすがに興味をひかれますね。フリーレント攻撃」しても、埋めるのに苦労すると聞きます。寄居町・・・この辺は、昭和末期の1980年前後に、首都通勤者用の戸建マイホーム開発がなされたエリアらしい。いう、インパクトの強いコマーシャルが盛んに行われていました。関東地方で育った40代以上の人は、今でも覚えておられることでしょう。男衾(おぶすま)、鉢形(はちがた)といった駅の近くで、1000万円台の戸建住宅を分譲していました。思うように売れ行きが伸びず、倒産・・・ま、当然ですよね。東京通勤が可能な距離とは思えない。池袋まで90分・・ドア・ツー・ドアじゃないですよ。正味、電車に載ってる時間が90分。途中の小川町駅で乗り換え。駅から10分の分譲地はそれでも近い方だそうで、普通は18分とか20分とか・・・バスなどもないし、途中にお店など、何もないド田舎だそうです。そりゃ~、売れないわな。ちなみに、こんな価格だったそうです。1980年代当時の貨幣感覚で、安いのか高いのか?超ド田舎にあるのに、土地面積だって、大して広くない。こんな平凡なスペックでも、当時は夢のマイホーム・・・光り輝いて見えたんでしょうか。TVでおなじみだった磯村建設は結局、消えて、昭和の文化遺産となったのでした・・・いま、寄居町近辺で、300~400万円台で、売り戸建がボロボロ出てくるのも、当時、人々が買ったマイホームなんでしょうねえ、たぶん。私見ですが、東武東上線の沿線で、いま、遠方マイホームの限界は、「つきのわ」駅の「フランサ」だと思います。・バブル崩壊後は、多少、縮小してきたと思います。「都心回帰」とか言われ、遠い郊外マイホームエリアは、いま、人口減少に悩まされているんですよね。埼玉県の春日部市や、狭山市、茨城県の取手市など、「都心から、ちょっと遠いな~」とされる郊外自治体で、人口減が進んでいるところは実際、多いわけです。海外の物件買うのにも、「都市圏のサイズが、今後どうなっていくか?」を予測することは、とても大事だと思います。私がかつて住んでいたシドニー都市圏は、いま人口が増加基調にあり、バブル以前の東京と同様、都市圏が外へ、外へと、拡大しているところです。東京・首都圏と違って、シドニーはクルマ社会なので、鉄道や駅には関係なく、郊外住宅地が広がってしまいやすい傾向にあります。CoastやWollongongから、シドニーへクルマ通勤している人も、少なからずいます。みたいな流れになれば・・・遠い郊外住宅地は、将来、取り残されてしまう可能性もあると思います。自分の買う土地・物件の付近に、雇用機会がどれだけあるのか?ガソリンが高くなっても、都心通勤が無理なくできる距離なのか?その辺を見極める必要はあると思います。