このような状況の中で、インバウンドの担い手として、「おもてなし」だけではなく「ビジネス」という面からも、通訳案内士の仕事を考えていきたいと思います。ガイド」という仕事をビジネスとして捉え、各方面のプロフェッショナルからお話しを聞き、アフターコロナに備え、ビジネス面でもプロのガイドになれるようなプログラムを全5回、準備をいたしました。次の日より1週間限定でご視聴いただけます。お申込みの方には後日URLをお送りいたします。ご参加いただく方から、事前にご質問を募集いたします。「ビジネスとして」の通訳案内士の仕事をするとはどういうこと?2018年1月の法改正により、通訳案内士の資格を持っていない人でも「通訳ガイド」と名乗ることができ、有償で訪日外国人の案内ができるようになりました。訪日外国人の増加に伴い全国通訳案内士(2018年の法改正により、通訳案内士という名称も全国通訳案内士に変わりました)の登録者数も2020年4月1日現在で26,077人と増えてきてます。2019年には訪日外国人の数は3,188万人にも及び過去最高を記録しましたが、コロナ感染症の影響で現状はゼロ、そして2019年のレベルに戻るまでには3から4年かかるという試算もあります。ガイド」の人数は増えてくることが見込まれます。旅行に関わる全ての業務を経験)等を経て、2010年より専業の通訳案内士として独立。「通訳ガイドで食べていく!」ことを目標に、長期ツアーやクルーズを中心にガイド業務を行い、2019年の年間稼働日数は237日。その他、講演活動や執筆活動も行っている。おもてなしの英語』(講談社)、『カジュアル英語トーク』(DHC)等がある。依頼を受け、旅行会社より仕事を引き受けています。いった中で、何か問題が起きてしまうとどうしても、個人対企業となってしまい、通訳案内士(ガイド)が弱い立場になってしまうことが多いです。今後仕事を依頼してもらえないのでは、という恐怖からなかなか旅行会社に対して、強く出られないのが実情です。とフランスの弁護士資格を有し、日本とフランスとの間の各種契約や訴訟案件その他法的リスクに関するアドバイザリー業務を行う。現在はフランス人共同経営者とともに日本で唯一のフランス系法律事務所を経営している。慶應大学ロースクールにてフランス憲法を教えるとともに、フジテレビ系「とくダネ!」、東京MXテレビ「モーニングクロス」などで、コメンテーターとして多数出演。接客のプロフェッショナル。客室乗務員から見た通訳案内士の仕事。航空機内の「安全」を守る保安要員であり、同時に快適な旅を提供するサービス要員でもある客室乗務員。インバウンドが盛り上がり、日本のサービス、接客などレベルが高い、と世界に広がる前にすでに客室乗務員の方々は世界中の乗客に向けて日本のサービス水準の高さを披露していました。長年、世界中の方に接してきた客室乗務員としての経験が通訳案内士の仕事にどのように活かされているのでしょうか。方に、お話しを伺います。【講演内容】限られた空間、時間でお客様を満足させるサービスとは?/搭乗クラスによって接客方法は変えているの?/客室乗務員の現状。堀ちえみ主演の「スチュワーデス物語」に憧れ、国内/国際線CAとなって四半世紀(以上)。どんな時も自らフライトを楽しむ明るく自由な接客態度は中国人に「あなた、面白いわね!」と言わせ写真を撮られるほど...。それに飽き足らず、自分だけのサービスで外国のお客様をおもてなししたい...と2006年通訳案内士の資格を取得。高座名「おきみやん」を持つ英語落語。この春から3足目のわらじ、日本語教師としても勤務予定。自称「コロナ禍でも一番楽しんでいるCA」。現役僧侶が語る、インバウンド客増加とともに変化した高野山。高野山で、いち早く英語で奥の院のナイトツアーを始めた、恵光院さん。宿坊という元々は檀家さんや、修行に来ている方たちの場所をインバウンド向けにオープンすることによって、問題があった場合は、どのようにして檀家さんなどに理解を得たのでしょうか?訪日外国人観光客が増え、僧侶の仕事はどのように変化したのでしょうか?また、宿坊到着前に事前に通訳案内士から、お客様に説明をしてほしいことや、普段では聞けないような、ベールに包まれた、僧侶の生活を、高野山で現役の僧侶の方にお話しを伺います。【講演内容】インバウンド客増加に伴い、求められる僧侶のスキル。/宿坊で働く僧侶の一日/どのようにしてお僧侶になるの?/宿坊到着前に通訳案内士から説明をしておいてほしい宗教の話し。大阪で過ごし立命館大学に進学した後、20歳で高野山大学に編入し本格的に僧侶の道に進む。同時に子供の頃からの夢であったモータースポーツ活動も続け、現在スーパー耐久や86BRZレースプロフェッショナルクラスにも参戦する現役のレーシングドライバーでもある。訪日観光客増加に伴い、変化するバス業界。訪日観光客の増加に伴い、規制緩和もされバス会社の数の増加、そして大型バスやドライバー不足がメディアでも多く取り上げられるようになりました。その中で、数多くの事故が起きてしまい、ドライバーの拘束時間(労働時間)が見直され、ツアーを行う環境が変化してきました。通訳案内士がバス会社(特にドライバー)と接するのは、通訳案内士がお客様に会う時と同じタイミングです。その日までは、旅行会社(エージェント)及び、旅行会社が作った日程を通じてしか、通訳案内士は旅程を想像することができません。当日現場に行って、ドライバーさんと打ち合わせをすると想像していた通りに進まないのでは、などの問題が出てくることもあります。作る担当者はバス会社の仕事を知っておく必要があるのではないかと思います。バス会社で運行の管理などを行うえびす交通、河出さんにお話しを伺います。【講演内容】インバウンド需要に伴い変化したことは?/仕事の受注から配車まで。エージェントから厳しい日程の依頼が来たときはどうする?/ドライバー、ガイドがスムーズに一緒に仕事をする秘訣とは。大学卒業後、IT関連会社へ入社。28歳の時、妻の反対を押し切りバス業界へ転職。入社後は旅行会社への営業活動を実施。ガイドとともに、お客様の記憶に残る旅行の手伝いに努めている。までお気軽にご連絡ください。個人情報の取得に際しては、利用目的を特定して、その利用目的の範囲内で個人情報を取り扱います。当社は、法令に基づく場合を除き、ご本人の同意がない限り、個人情報を第三者へ提供いたしません。大使館等の関係機関に提供することがあります。