response月に一度ぐらいのペースで更新していこうと思っていたのですが気が付けば2年半も経ってしまってました。反省!こころ入れ替えてがんばります。いうことで2回目は大好きな車について。カーデザインについて私は仕事柄、どうしてもデザインにこだわります。カーデザインはもっとも興味ある世界のひとつです。都心に棲んでマイカーを持つということは大変なこと、乗る必要はほとんどないし、駐車場代なんてヘタをすると田舎の豪華な一軒家の賃料ぐらいのお金がかかります。私も含め所有してしまうのはどうしてでしょうか?。車って結局、単なる道具ではない魅力があるからです。私の車選びはというと、ほとんどスタイリングのみ、性能、機能にはあまりこだわりません。いうかあまり乗らないのでよくわかりません。専門誌でよく評論されてる「アンダーステアが○○だ」とか「ABSが??だ」なんていわれてもチンプンカンプン。馬力は大きいほうがいいし、なんでも「よくない」って書かれてる車よりは「完璧だ」なんて書いている方がいいけど、現代の車はどの車も普通に走るってことに関してはそんなに差はないと思っている。数十万円の車から数千万円の車まであるのが不思議であるし、車世界の奥深いところ。そんな私は今までいろんな車に乗って来ました。いうわけか日本車がないんですね。別に外車かぶれではないんですがデザインで選ぶとどうしても日本車じゃないんですね。レクサスなんか機能、性能はベンツを越えたなんていわれていますがデザイン的には全然だめ!、すれ違っても全然目に焼き付かないもの、最近新しくなったらしいけどベンツとBMWの合体。ニッサンに至ってはすれすれに似せることで売ってる、(フェアレディZなんてプアーズマンポルシェで売れてます)。モダンリビングの考え方なんてCMやってたけど「デザイナーのみなさんどんな家棲んでるの?」っていいたい。乗ってる人いたらごめんなさい、あくまでも主観ですから。最近10年ぐらいはズーとオープンカーの魅力に取り憑かれてBMW325カブリオレに乗ってました。私はこのまま乗り続けたかったのですが、娘がアーク(愛犬)といっしょに後ろに乗ってると、なんせ大きな犬なもんで兄弟のように見られてしまうから乗らない!と言い始めて。ワンボックスはデザイン的には?なのでステーションワゴン(以下SW)に買い替えとなりました。今の車は「アルファーロメオ156スポーツワゴン」。現在のところ日本で買えるもっともかっこいいSWだと確信してます(これも主観ですから)。後ろから見た時のきゅっと切れ上がったお尻、とってもすてきです。アルファーがなんでそんなに他のSWよりかっこいいかというと理由はとっても簡単、機能よりデザインを優先させてるからです。SWでありながら荷台が全然狭い、かわいそうに大きなアークは屈めないと乗れません。本来は機能あってのデザインでしょうが、一社ぐらいアルファーみたいなバカな会社があってもいいのでは。バッテリーはあがるわ、扉のロックは壊れるわ、ブレーキはキーキーなるわ、トランクが開かなくなるわ、いろんな問題を抱えた『アルファー・ダメ男』ですが官能的なエンジン音と街でウインドーガラスに写った姿を観ると許せちゃう憎めないヤツです。