Primeについて朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。Prime朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。Prime朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。Prime朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。(外環道)の地下トンネル掘削工事を一部再開したい意向であることが23日分かった。青い空と碧い海の間を縫うように駆け抜ける――。新型コロナウイルス禍が終息したら訪れたい、そこにしかない景色。ドライブして爽快な橋を専門家が選んだ。原因の究明を急ぎ、大深度地下利用への不安払拭に努めるべきだ。大深度地下はおおむね深さ40メートル以上を指す。この深さでの工事は地表への影響はないとされ、公益事業に限って土地の所有者に事前に補償することなく利用できる。新型コロナウイルスの感染が拡大するなかで迎えた11月の3連休、千葉県内の観光地は軒並み集客が堅調だった。トラベル」の中止をにらんだ駆け込み需要も影響したもようだ。客足の増加は感染リスクを高めるおそれもあり、関係者の表情は複雑だ。東日本高速道路は22日、東京都調布市の東京外郭環状道路(外環道)トンネル工事現場付近で起きた道路陥没現場の近くで、新たに地中の空洞を確認したと発表した。工事との因果関係は不明。地上には住宅があるが、直ちに陥没の恐れはないとして、避難要請はしていない。東日本高速道路(NEXCO東日本)は道央自動車道の苫小牧中央インターチェンジ(IC)が12月13日午後3時に開通すると発表した。中日本高速道路(NEXCO中日本)は、高速道路上の事故や落下物を監視カメラから自動検知する技術の実証実験を2021年から始める。22年度以降の本格導入を目指す。長期的には道路の営業延長が2千キロメートル強の管内のほぼ全域に対象を広げ、早期の事故発見や防止、復旧作業につなげる方針だ。東日本高速道路は4日、東京都調布市の東京外郭環状道路(外環道)トンネル工事現場付近で10月に起きた道路陥没現場の近くで、地中に空洞を確認したと発表した。工事との因果関係は不明で、直ちに陥没する恐れはないとしている。空洞は地表から約5メートルの地点にあり、幅約4メートル、長さ約30メートル。関係性について調査結果を公表することなども求めている。武蔵野市は原因が究明されるまでの工事中止も求めた。記事が見つかりませんでした。エラーが発生しました。検索ワードを変更して再度実行してください。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。