全長約13.7kmの【ターンパイク箱根小田原本線】です。車好きバイク好きが多く走りに来る場所です。車好きバイク好きが走りに来る道路です。峠道ではありませんが、走って気持ちのいい道路です。気持ちが良い道路のようです。TVや車雑誌の取材にも使われるところです。時々ここで取材や撮影が行われています。桜の開花時期やそうでない時期でも、ここで愛車を撮っている方が多数いらっしゃいます。撮影の順番待ちがあるほどです。登り勾配は結構きつめです。スタートからいきなりの急勾配で、アクセルを踏み込む感じです。場所に寄ってはバンクがついているところもあります。数ヶ所、登坂車線もあります。走る目的以外でのメリットは渋滞回避です。並走する箱根新道は渋滞がありますが、ターンパイクは渋滞を聞いたことがありません。箱根新道は、行楽地からの帰宅による交通集中で、17:00頃から渋滞が始まり、この渋滞を抜けるのには通常の何倍もの時間がかかります。通常15分で通過できるところも、1時間前後要することもあります。その点、ターンパイクは渋滞がありませんので翌日から仕事で早く帰宅したい場合はおすすめです。下り坂はエンジンブレーキを!先程もお伝えしましたが急勾配ですので、下りはスピードがのります。エンジンブレーキを促す看板が立てられていることからも、エンジンブレーキを使って慎重に下ることをおすすめします。良いお話ではありませんが、下り坂でスピードが乗ることに起因した事故を聞きます。慎重に下ることを心がけ下さい。食事やカフェ・ソフトドリンクの飲食ができるところがります。1Fは軽食があり、お土産コーナーもあります。2Fはカフェ・ソフトドリンク(一定料金で飲み放題)の飲食ができます。駐車場からは富士山絶景を眺めることができます。スカイラウンジの2Fからも、富士山絶景を眺めることができます。男性用のトイレの個室には大きなガラス窓があり、富士山を眺めることができるようになっています。スーパーカー、スポーツカー、名車などが多数来ますフェラーリやランボルギーニなどのスーパーカーやポルシェ、その他にもだわりのある車やバイクも多数来ます。絶景ポイント天候が良ければ富士山も見れます。早川料金所ターンパイクは有料道路です。普通車は片道720円です。料金は小田原側にある、ターンパイク早川料金所で支払います。終点(大観山)には料金所はありません。最後に料金を支払います。5:30~22:30(最終入場は22:00)最終入場は22:00ですが、22:30までに出ないといけないようです。料金所と反対側(大観山)にはゲートがありますので、おそらくこのゲートが22:30になると閉じられると思います。このくらいの時間帯ですと箱根新道も渋滞はないと思うので、わざわざターンパイクを走るメリットはないと思います。最後までお読み下さり、ありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。大人気の『伊豆スカイライン』です。その中の、熱海峠I.C~亀石峠I.Cまでの全長約:16.4kmを紹介します。松本ICの全長約:46.0kmを紹介します。約325kmあります。全長約6.4kmあります。東京IC(起点)からは72.5kmの距離があります。全長約11.5kmのワインディングロードです。横浜方面2023/4/19エンストとは何の略?原因と対処についても2023/4/19国道160号を富山県氷見市からドライブ2023/4/19プロフィールブログにきていただき、ありがとうございます。