左より、タミヤ、フジミ、イタレリ、プロター、フジミLM。フロントのトコロで合わせています。プロターは無理矢理です。各社ウィンドウの形状に相違がありますね。上段:タミヤ、フジミ下段:イタレリ、フジミLMフロントのホイールアーチ後端で”55”の目盛りを合わせいます。102.1mm実際にキットを測定(数値はおよそです)。68.8全長は一体でないキットがあるので未測定。WBはホイールアーチ内寸で測定(プロターは不可)。各所の箇所は下図参照。ボディ関係の細部を観察。タミヤが多少長めで、フジミ、イタレリ、プロターの順で短くなる。幅は、タミヤ、フジミが同じ様で、イタレリ、プロターの順で狭くなる。46.2mmフロントバンパー?(スポイラー?)中央の形状は、タミヤ、フジミが似てる。逆にイタレリとプロター同士も形状は似ている。左右のダクトはタミヤが比較的奥まであり、他は少なめ。プロターのみ、メッシュの成形となっている。フジミLMとイタレリRACING(参考)開口部は似ていますね。2つの大きいダクト後部は、それぞれ開口されている。上部のダクトにおいて、フジミとプロターは後部が曲面(内側に丸く)になっている。プロターのみ、ドアノブが別部品になっているが、形状は・・・な程度。”F40”の凹み文字がある部分。(上段左より、タミヤ、フジミ、フジミLM。下段左より、イタレリ、同スポイラー&デカール、同RACING、プロター。)イタレリ、プロターは本体とは別部品になる。イタレリは部品の都合で、デカール処理となる。スポイラーの下部スリット。見て判りますように、フジミのノーマル以外は、4本となってます。フジミの5本はプロトタイプと言うコトらしいのです。ちなみに、イタレリは辛うじて、プロターはそれなりに、スリットが開口されています。プロターは文字下部が分割部分と同じになっている・・・。給油口に位置が若干相違あり。ダクトの形状も微妙に違っている(フジミは太めですね)。