的なイベントの参加者を募集していました。実は数年前から幾度かこういった催しがあり、たしかSL大樹が一般公開する前に『試乗会』的なものも地元民限定であったような覚えがあります。当時のわたしはSLというものに興味がなくスルーしていたのですが、今回蒸気機関車を体験してみよう!と参加することにしました。いうことで、今回はSL大樹を体験した話を書いていこうと思います。諸注意:今回の記事は“完全な個人的な日記”になります。内容がちょっぴり長くなってしまったので今回は『前後編』の前編になります。こちら目次1日フリーパスで日光・鬼怒川を骨の髄までしゃぶりつくそうSL大樹の中へ日光の車窓から大樹はつづくよどこまでも1日フリーパスで日光・鬼怒川を骨の髄までしゃぶりつくそう今回利用したのは12月19日(日)の『SL大樹7・8号』です。それぞれの運行時間は以下の通りですね。考えましたが迷った末車を選択。主催者が用意した下今市駅近くの駐車場へ車を停めました。車で日光に来て、日光から日光に電車で通って、また日光から日光へ電車で戻って、最後は車で日光に帰る――わたしは何をしているのだろう?ちなみに、ここ数年は『新型コロナウイルス感染症』が猛威を振るう世界でしたので、わたしは犬の散歩以外はほぼインドア派な暮らしをしていました。いう事情もあり、今回のSL大樹乗車イベントで久しぶりに知り合いと会うことになったのですが、その知り合いから感動的な言葉をいただけたのでご紹介します。見違えちゃったよ!――はい、とても、すっごく、めちゃくちゃうれしかったです。最後に会話した時、わたしの体重はまだ3ケタでしたねぇ。以前ダイエットに成功した実体験も記事にしているので、気になった方はそちらを参照していただければ幸いです。こちら大桑駅は、SL大樹の撮り鉄絶景スポットである『倉ケ崎SL花畑』の最寄り駅でもあります。駐車場がありますが、休日は混雑しガチですので電車を利用することもおすすめですね。そこで主催者から頂いたのはハガキサイズのでっかい乗車券。鉄道乗り放題きっぷ』だとのこと。新藤原』を1日乗り放題というサービス精神旺盛なチケットでございます。このきっぷを購入するには以下の駅で購入する必要がありますのでご注意ください。ついでに東武鉄道さんが発行している利用に便利な特殊きっぷもご紹介します。以下のリンクからどうぞ。鬼怒川温泉駅』12.4キロの道のりを37分かけて走行します。通常20分弱で到着すると考えるとけっこうなスローペースですね。time』にふさわしい、車窓からの景色をゆったりぜいたくに楽しむための時間です。SL大樹の旅はそれに違わない魅力に溢れていました。レトロな雰囲気漂う『驛市今下』のホーム。階段や通路では昭和のポスターやSL大樹を走らせるために各企業が努力したことなどが記されていました。そのどれもを紹介するのは難しいですが、SL大樹はたくさんの企業から『譲渡・借受』をした上で成り立っている企業間を超えたプロジェクトのようです。売店には当たり前のように『大樹グッズ』。キーホルダーやアイロンがけで着けられるワッペンなど面白い商品がたくさんでしたね。個人的には大樹の姿を模したお弁当が気になりましたね。お値段2000円の鱒寿司が内蔵されたSL大樹“川の幸”を頬張りつつ、大谷川を眺めるのも良いですねぇ。こちら日光の車窓からわたしが乗車した1号車は青いシート、すべて前方を向いていますが手動で回転できるタイプのものでした。日曜日ということもあってかお客さんがいっぱいいて、喧騒ですこしアナウンスが聞こえにくかったのが残念。犬物語こんどは個人的に、平日に乗ってみようかな?さてさて、SL大樹を乗車する際はちょっとしたサプライズが仕掛けられています。なんと地元民が大樹に向かって手を振ってくれるんですよね。SL大樹が運行開始した時期から日光市では「大樹に手を振ろう!」的なキャンペーンをやっていたのですが、それが地元民に浸透した感じです。言うわたしも大樹に向かって(犬といっしょに)手を振り回しているクチです。SL大樹のアナウンスでも紹介されるような“名物人”もいます。いつもは『手をふる側』だったのですが、車窓から笑顔で手を振られてみるとなかなか、心にグッとくるなにかを感じました。犬物語この気持ち、まさにプライスレスだね!駅員さんから乗車チケットを確認してもらい『乗車証と記念品』を頂きました。SL大樹7・8号それぞれ別のフォーマットがありまして、7号ではわたしが犬のさんぽでよく通る『日光杉並木:二重並木』が、8号では『日光金谷ホテル:百年ライスカレー』が掲載。それぞれの詳細も語られ地元民としてちょっぴり誇らしいですね。いえ毎日のように歩いてる場所ですから、そこまで“ありがたみ”を感じることはないのですが......。乗車中、駅員のアナウンスによる日光観光紹介が行われていました。SL大樹についても解説があり、喧騒のなか聞こえにくかったのですが、わたしが聞き取った内容は以下のような感じでした。・1度の運行に使用する石炭量は1.5トン・1キロ走行で150杯も石炭をくべる必要がある・重労働なので石炭をくべる側の腕だけが異様に鍛えられる・”鬼滅の刃“作品関連で、マスクやはっぴなどのコスプレ乗車も見かける定かではないので、気になる方はぜひSL大樹に乗車いただきまして、実際に駅員アナウンスを聞いてみてはいかがでしょうか?大樹はつづくよどこまでもYouTubeチャンネル、SL大樹【公式】:投稿動画より鈍行でのんびりしていますが、鬼怒川への道のりで地元民が用意したたくさんのスポットがあるのでタイクツすることはありません。小佐越駅』の間にある『16羽の木彫りふくろう』です。それぞれのスポットに到着したら大樹が汽笛を鳴らしてくれるのでスルーしてしまう心配もありません。電車の窓から見た日光市は普段の景色とはまた違った姿を見せてくれました。体験を書いていこうと思います。日光市は魅力がたっぷり詰まった一大観光都市です。ご家族恋人などといっしょに訪れてみてくださいね。東武鉄道SL大樹C11形325号機C11形207号機に続き、2020年12月26日にデビューした東武鉄道2機目のSL「C11形325号機」のプラレールです。SL大樹「ふたら」シール付きで、ヘッドマークを変えて楽しむことができます。レールと電池は別売です。本商品は事業者限定販売品(オリジナルプラレール)です。の”ゆば”は湯葉と書く。豆乳をただ温めて表面の膜をすくい上げるだけ。それが『ゆば』と呼ばれる料理です。先日、実に1年とうんヶ月ぶりにマスクを外して犬のさんぽに出ました。2021年10月現在、昨今はコロナ禍も落ち着いたように見え、全国で新規感染者0という県も増えていますね。本来は昨日赴くつもりがだいぶ悔しい結果になりましたので、リベンジの意味も込めて今回は準備万全で出発しました。スケートリンク上でホッケーをする『アイスホッケー』。わたしの家では、毎年12月28日に例年親戚一同に介して『もちつき』をやることになっています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。@INU_MONO_GATARI生まれも育ちも日光市。黒ラブと同居する読書好きのオッサンです。読書で得た知識、日光市について、プライベートな日常などをつれづれしております。オッサンをより詳しくしりたい方は下のリンクを覗いてみてね。Reserved.メニューホームお問い合わせプライバシーポリシーサイトマップホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。