コーナに入ると、なるほどって感じ。リヤのトレッドを広げた感じでトラクションがかかり安定し、リヤタイヤの存在感が出ました。コーナリング中バンプがあったりすると、今までと感じが違い、ダンパーが良く動いている(ストロークしている)感じがします。今まで、ノーマルの鉄板がしなりタイヤからのキックバックが、吸収されダンパーに行く力が逃げていたのでしょう。ダンパーを変えた時のように、ゴツゴツしたりはっきりした変化は感じませんが、横Gが掛かった時にはしっかり違いは感じました。して、ダンパーを変える前に交換してもいいかも。せずにサスがしっかりし安定すると思います。ヨーロッパ車になった感じ。リヤがしっかりしたので、次はフロントを欲張って見ます。前に乗っていた156では、約5万キロの時点でこの『wako’sフューエルワン』に出会い始めて使ってみました。今までは、添加剤って信用してなかったのですが、あまりにもメーカーから進められるので。感想は、はっきり言って添加剤をなめていたようです。アイドリングが安定し低回転時のレスポンスが良くなり、さらに中速~高速まではトルクが上がりエンジンの回転の上がりが確実に軽くなりました。