セミトレーラー」の製作(組み立て)。組み立て説明書にある工程は全部で33工程。「ツイストロック」で完成しているトレーラーに工程31で組み上げたコンテナを搭載する。セミトレーラー」の製作(組み立て)。組み立て説明書にある工程は全部で33工程。ここまでの工程でセミトレーラーはトラックと連結して走行することが可能になる。セミトレーラー」の製作(組み立て)。組み立て説明書にある工程は全部で33工程。これがトレーラーとコンテナ。トレーラーのツイストロックという部分のレバーを車体に直角に出して爪を上に出しておく。このツイストロックの先端をコンテナのコーナーフィットに差し込む。それぞれメタルパーツと金属パーツなので頻繁にコンテナを脱着しても簡単に壊れることはなさそう。・・が、実際に脱着するかどうかは別問題。コンテナを取り外しておくと置き場所の確保という問題が。大きいものなので実際にはトレーラーに積みっぱなしだと思う。ツイストロックを90°曲げてロックしたところ。この写真ではツイストロックは穴に落ち込んでいるが、実際にコンテナを積むときはコンテナのコーナーフィットに入り込んでいるのでこんなには落ち込まない。タミヤのHPによると全長は917mm。実際はトレーラーとコンテナを分けて保管する場所は・・ない。いうことで、コンテナを積載したこんな状態で保管か。最後の工程はトレーラーとトラクターヘッドの連結。R620」の製作(組み立て)。組み立て説明書にある工程は全部で51工程。フロントバンパーの取り付け」。オプションのオートサポートレッグは取り付けていないので、トラックと連結するとバネの力でパチッと脚が引っ込む。何度か連結の動作をやってみたが、トレーラーを押さえつけて後ろに移動しないようにした状態でトラックをバックさせてこないと軽く連結という具合にはいかなかった。トラックを自走でバックさせて連結というのはなかなか困難。確実に連結させるにはトレーラーを押さえて、トラックも手で持ってバックさせて連結という感じか。トレーラーの足の下にゴムを敷いたりして高さを微調整すれば軽く連結できるのかな?ここらあたりはもう少し試してみないとわからない。そんな微調整はフローリングなどの室内では有効かもしれないが、屋外では意味無さそう。オートサポートレッグで脚がス~とでてきてトレーラーを残したままトラクターヘッドだけが移動するという動画は見たことがあるが、トラクターヘッドがバックしてきて手も使わずに連結させている動画は・・あるのかな?・・そもそもトラックを自走でバックさせて連結できるか否か・・アタイは知らない・・トラクターヘッドがバックしてきて連結。するとス~と脚が引っ込んで出発・・という一連の動作を遠隔操作するというイメージを実現したいのなら、トラックとトレーラーが軽く連結できるように運転操作と調整ができることが確認できた時点でオートサポートレッグの導入を検討した方がよいのかも知れない。ちなみに、トラック側にはマルチファンクションユニット(MFC-01)があるので、連結/解放するときにはカプラーの爪の状態を検知して音がでる。セミトレーラー・ライトセット」を取り付けているのでトレーラーを連結した後は配線用のコネクタをトラック側に差し込む必要がある。セミトレーラー」の製作(組み立て)。組み立て説明書にある工程は全部で33工程。オートサポートレッグ》」。トラックとトレーラーが「く」の字状態になってもよいくらいにコードはたるませておく必要がある。このコネクタは当然手作業での取り付け、取り外しが必要。トレーラーを決められた位置に止め、オートサポートレッグでス~と脚があがりトレーラーを解放。トレーラーを残してトラクターヘッドはそのまま出発・・しようとすると配線コードに引っ張られてトレーラーがズズズッと。オプションのセミトレーラー・ライトセットを取り付けると、少なくともコネクタの接続/解放は手作業が必須なので、トラックのそばにいて作業を行う必要がある。全ての動作を離れた位置で見ながら操作というのはできない。アタイはトレーラーのストップランプやウインカーが点灯してくれた方がありがたい。R620とセミトレーラーを合わせた長さはざっと123cm。セミトレーラー」の製作(組み立て)。組み立て説明書にある工程は全部で33工程。R620」の組み立て説明書にある工程は全部で51工程。今回はその1の部分「ラジオコントロールメカのチェック」をやろうと思ったのだが・・前途多難なようで。組み立てたは良いが、全長は約123cmと保管するにはちょっと・・邪魔。埃だらけになったり粗雑に扱って壊れる前に収納ケースを作ることにした。BOXも好調のようだが、NといえばやっぱN360でしょう・・という年代のおじさんです。最近マイクロエースの1/32オーナーズクラブシリーズにはまっているせいか、模型屋さんにいってもつい目が行ってしまう。bosoワールド工芸のディスプレー用転車台(ターンテーブル)をあわよくば可動式に、と目論んでいる。回転/停止させることもできた。続いて、正しい停止位置を決めていくには、機関庫の位置が決まっていないと・・ということで、今回は機関庫の線路の敷設。boso公園や施設で静態保存されて公開されているD52形蒸気機関車の保存場所と写真。回転することが確認できたので、次は指定位置に停止させること。機関庫の線路の敷設を始めたので、続いては機関庫のベース。boso模型の飾り棚に使おうと思って分解してしまっておいたCDラック。引っ張り出して飾り棚として整備することにした。LEDテープで照明を。PCサイト最近の投稿プラモ鉄道パソコンガレージ。