タケちゃんこんにちは。名寄本線の廃線跡を横目に南下しました。見れば見るほど、廃線が悔やまれて仕方がない見事な景色の中を走っていますよね。湧網線だって然りでございます。雄武の道の駅、立ち寄りました・・・・確かに、買い物客が多かったように記憶しております。DD14の写真、ものすごく近くで撮られていますね~。迫力あって素晴らしいです。当時は、いくら赤字であろうが、廃止決定路線であろうが除排雪列車は、必要があれば、かっきり運転されていましたよね・・・この「鉄路を守る」という姿勢、感涙モノです。風来梨タケちゃんさん、こんばんは。お返事が遅れましてスミマセン。ほんとに、鉄道情景トップ3の所に在りましたね。オホーツク縦貫鉄道の自らの写真を見る度に、「撮っていて良かった」という気持ちと、「もっと撮っておけば良かった」という悔いが交錯します。ズワイガニ・・もといDD14ですが、元沢木から戻る途中(線路を伝ってた)に背後から忍び寄ってきたものです。撮った後、雪をぶっ掛けられて半分生き埋めになりました。褒められた話ではありませんが、今となってはいい思い出ですね。1982年に一度だけ乗りました。あちこち回るのに忙しくて、撮った写真は雄武駅での数カットだけです。日の出岬へ車で行きました。峠を越えてわりとすぐなのです。海辺で流氷を見ながら、ホテルの異様な、そぐわない感じを抱きましたね。風来梨オータさん、こんにちは。廃止になって久しくたった時に廃線跡を訪れて、私もやっぱりあのホテルの威容には愕然としましたね。それと、更に哀愁を感じたのが、あのダイヤモンド型の展望台です冬だったからかも知れませんが、完全に封鎖されていて、下の荒れ狂う波と共に眺めると無常感をヒシヒシと感じましたね。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。