【スポンサーリンク】JR飯田線は、愛知県の豊橋と長野県の辰野を結ぶ195.7kmの路線である。全線開通したのは1937年で、その後、佐久間ダム建設に伴う経路変更があり、1955年に現在の経路になったという。普通列車で全線を乗り通すと6時間以上かかる路線であるが、全線直通で運行する列車が複数あることは興味深い。豊橋から飯田までは、特急伊那路も1日2往復運行している。ちなみに、飯田線の駅数は、両端の駅を含め94である。単純に割り算をすると、約2kmごとに1駅あるという計算になる。このように駅間距離が短いのは、飯田線の特徴の1つである。2022/3/26:JR飯田線:普通:豊橋→天竜峡2022年3月26日土曜日。この日は、豊橋を8時11分に出る飯田線の普通天竜峡行きで天竜峡まで向かい、26分の接続時間で普通茅野行きに乗り換え、辰野を経て中央本線の茅野まで向かうことにした。辰野着が15時40分、茅野着が16時12分であり、この日は昼間の時間帯を飯田線で過ごすこととなる。前日は豊橋駅すぐ近くの東横INNに宿泊していたので、7時過ぎに起きて、朝食を食べた後、7時50分過ぎに豊橋駅に向かった。8時08分発の普通天竜峡行きは、2番線からの出発であった。車両は213系5000番台2両編成である。211系と顔はそっくりであるが、2ドアの車両で、乗車するのは今回が初めてである。関西本線で運用されていたらしいが、現在は飯田線での運用が主である。