POSTIEと共通設計のため右サイドスタンド用ステーが存在する[56]。2012年モデルのウェーブ125iとも共通する。ウェーブ125iはキックスターターを搭載している。4速:0.933[63][61]。燃料タンク容量は2011年以前のウェーブ125iと共通。1次変速比はウェーブ125iおよびグロム、モンキー125の3.350よりごくわずかにローギアードだが、これは静音化のためにエンジンのプライマリーギアをヘリカルギアにしたことによる設計変更によって生じた。数百台単位で入札する方式が主流である。日本郵便では、なるべく車体色を換えて使用するようオーナーに依頼している。正確にはタイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが製造するウェーブ125iからの派生モデル。タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが製造するスーパーカブが2016年以前に使用していた商標かつ一部設計変更を伴う製造移管。同様の事例は「製品名の代名詞化」などとも呼ばれる現象で他にも以下のような例がある。歌詞には加速するカブのシフトアップについての描写がある。2021年現在スーパーカブとのタイアップ実績は皆無だが、2020年11月には軽自動車のN-ONEのCMソングとして採用された。Cubとの記載がある。kg単位の重貨物搭載や子供まで含めての3人・4人乗りといった曲乗り状態も珍しくない。基本設計を共用する前傾80°空冷4ストロークSOHC単気筒エンジン搭載モデルでは、1981年1月から1983年4月まで3速オートマチックトランスミッションを搭載するシャリイ50ATを製造販売した実績がある[79]。2017年10月19日閲覧。熊本製作所、400人配転。2017年4月28日閲覧。2021年3月1日閲覧。2020年6月13日閲覧。2020年6月13日閲覧。2020年6月13日閲覧。“種子島の高校生とカブ通学!親子代々受け継がれるカブ文化の地で撮影されたMVが甘酸っぱい青春の香り。2020年6月13日閲覧。2021年3月1日閲覧。小排気量車の数値と区分が日本と欧州で異なる。“ディーゼル重量車及び二輪車の排出ガス規制を強化します。2017年3月24日閲覧。スーパーカブ110天気の子仕様。2022年9月10日閲覧。2022年11月21日閲覧。2022年11月21日閲覧。2022年11月21日閲覧。2021年9月16日。https://www.honda.co.jp/news/2021/2210916-supercubc125.html。2022年12月21日閲覧。2023年1月20日。https://www.honda.co.jp/news/2023/2230120-supercubc125.html。2023年1月23日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。本文の横幅制限を有効化/。