20歳のカーライフ意識調査】)。スポンサードリンク今調査は2022年11月17日から11月19日にかけて、2002年4月2日-2003年4月1日生まれの男女に対しインターネット経由で行われたもので、有効回答数は1000件。調査実施機関はネットエイジア。それ以外はすべて「地方」。今調査は前年まで「新成人のカーライフ意識調査」として実施してきたが、2022年4月の成年年齢引き下げに伴い、「20歳のカーライフ意識調査」と名前を変えて実施されている。調査内容・対象はほぼ同一で、データの連続性もほぼ維持されているとみなしてよい。昨今若年層を対象とした話題に上るキーワードの一つ「若者の車離れ」だが、これは単に自動車を保有しているか否かではなく、自動車を運転するか否かを意味する(中には自前の車を持たず、レンタカーや家族の車を借りるのみで済ます人もいる)。持たず、コレクションのように扱う人はごく少数で、「若者の車離れ」の話においては対象外となる。要は車を移動手段として運転し利用しているか否かを指す(業界側としては内面的に、所有しているか否かのみが重要との考えもあるようだが)。オートマ限定とマニュアルの区別も行われているが、今件では一つにまとめて計算している。持っているか(20歳対象、属性別)(2022年)全体では61.2%が既に保有、5.6%が教習所に通って取得最中、そして23.0%が時期は未定だが免許を取る予定があるとしている。免許を取るつもりが無い人は10.2%。免許を取る予定が無い人の率も女性の方が高い。男性の値が高いのは、仕事や家族サービスなどで必要性が高いのが要因だろう。同じ必要性との観点では都市部在住者よりも地方在住者の方が、自動車運転の必要性は高く、免許保有者率も高い。都市部女性は13.6%が「予定無し」と回答している。結果として男性・地方の人は免許保有者率が高く、女性・都市部の人は低い。人は45.6%しかいない。自らの自動車運転に対する必要性の度合いが、免許保有状況にも反映されていると見てよい。上記グラフでは一体化した、オートマ限定の免許(オートマチック車に限り運転できる免許)とマニュアル免許だが、昨今ではオートマ限定による保有者が増えている。おける免許種類(20歳対象、属性別)(2022年)男女差ではおおよそ一定の差がついたまま、男女ともにオートマ限定の保有者率は上昇中。2019年の突出はどうやらイレギュラーな動きのようだ。7割強がオートマ限定・3割足らずがマニュアル、女性の圧倒的なオートマ限定傾向、地域差では都心部の方がオートマ限定傾向は強い。自動車そのものの需要傾向にも小さからぬ関係がありそうな結果ではある。中心に、官公庁発表情報をはじめ多彩な情報を多視点から俯瞰、グラフ化、さらには複数要件を組み合わせ・照らし合わせて解説を行うサイトです。本業のFP事務所では分析や事務などを担当。ウェブの世界には前世紀末から本格的に参入、ゲーム系を中心とした情報サイトの執筆管理運営に携わり、その方面の経歴は10年を超す。商業誌の歴史系、軍事系、ゲーム系のライターの長期経歴あり。ゲームと歴史系(架空戦記)では複数冊本名での出版も。ゲーム、ゲーム情報誌、アミューズメント系携帯開発などに強い。ガベージニュース/JGNN|お問い合わせ|サイトマップ|プライバシーポリシー|Twitter|FacebookPage|Mail|RSS。