blogNINAとマンマミ~ア★52歳「貧乏ライダー」どこへ行く♪素人整備とツーリングなどの時事放談。NINJA650(2013)に乗っております。[編集]前回、フロントフォーク右側のリテーニングリング(インナーシールの外れ留め)をつけ忘れそんまま車体に組んでしまうという凡ミスをやらかして終わりました(>_<;)/フルカウルな上、フォークガードがついているので良く見えないし、手が入りにくいために前輪外さないと無理かなぁと考えていましたが明るい場所で見ると行けそうな気がした。Youtubeでアウターシールを外す動画を1本みて、マイナスドライバーでスコンと抜いていた。NINJA650はフォークガードが邪魔をして、シールとフォークの間にネイキッド車のように簡単にいれにくかった。電子機器のケース分解用に買ったアイテムが役に立ちそうだと思いつく。分解工房スマフォの蓋とか外しにくいものの隙間に滑り込ませて、浮かせるのが得意な道具。これなら傷がつかないし、刃先が薄いので入りやすいことに気付いた!しかも、先端は丸く加工してあるので傷もつきにくい。曲げ硬度が弱いために隙間には入るがシールを持ち上げることが出来なかった。そこでこのヘラの下にマイナスドライバーを滑り込ませる方法だと、素直に軽いテコも働いてスコンとシールは簡単に持ち上がったのだった。後は本当にこちら側のリングを入れ忘れているか確認しなくてはいけない。カウルが邪魔でのぞきこめない(^^;カウルツキの工賃が高いのがよくわかるよね、自分でいじってると。スマフォで撮影して、確認することに。見づらいけど、リングは見えない。さぁ、忘れ物を入れますよ!フォークを付けたまま入れるので、一瞬リングを軽く開いて、口を大きくして、フォークに入れた。あとはブラインド作業。マイナスドライバーを突っ込んで何となく入れる。最後は指を入れれる範囲でいれて、ほぼ入んないけど、、指先だけ当たるので、入ってるか確認。スマフォで撮影したけど、やっぱりよくわからない(汗)入ったということにしよう。