B767-281のブログB767-281のブログ高校2年の1972年頃から鉄道写真、旅客機の写真は1980年代中盤から撮って来ましたが、それらのコレクションと日々刻々と変化する乗り物を追っかけ、写真を中心に載せているBlogです。興味のある方はお立ち寄り下さい。過去ログは年代別にupdateサイトから見ることが出来ます。鉄道、航空機別にカテゴリーにも分かれて記事に辿り着くことが出来ます。海外の航空会社編5月13日は関東地方は大雨に見舞われましたが、14日日曜には雨も上がり時頼、日差しもさす陽気となりましたので、また羽田空港、国際線ターミナルでSpottingしました。4月15日から、何回か訪問、Spottingしており、飛来機のパターンもだいたいわかってきたので、今回はいつも朝、写しそこなっていたBritishAirwaysや帰ってから来ているVietnum航空なども狙ってみました。1171到着したとき、まさにゲートアウトした直後でした。1337最近、国際線の747もすっかりマイナーとなり、思わず撮影してしまいます。A330-300のようです。1705中国東方航空が新塗装になっているのを知ったのも4月の羽田再訪以来でした。中国南方航空のスカイチーム塗装機、一度2011年8月に北京で目撃していましたが、日本でみたのは初めてでした。787-9を見かけ、こちらではA350-900XWBと経済成長著しいベトナムの翼の躍進が伺われます。516同じアメリカの航空会社でもアメリカン航空やデルタ航空が777でやってきているのに、ユナイテド航空は787-9という点が面白いです。明日の記事では日本の航空会社について触れます。最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。鉄道コムに飛ぶことができます。A350XWB(2018.04.16)コメントB767-281様お早うございます。確かに羽田空港と成田空港の棲み分けがはっきりしない今日この頃ですね。航空行政の一貫性の無さを感じます。ルフトハンザのA340-600いいですね。4発機は安心できます。成田空港でよく撮影したバージンの機体はもう数機スクラップになってしまったようです。細井忠邦さま、おはようございます。いえばバージンが日本から撤退してだいぶたつなと思い、A340のリストをしらべてみました。G-V***のレジで***の3文字が特徴的だったのを憶えていますが完全にScrappedは-300のVFARのみで、あとはStoredの状態も結構あるようです。最後の2機、JAMとLUVは使われずにルフトハンザ向けのAIHTとAIHUになったことも知りました。