マッサージを終えて、手荷物検査を経て搭乗待合室に入る。9時50分過ぎに、スリウィジャヤ航空の飛行機が到着した。放送によると、パンカルピナンからの便らしい。パンカルピナンは、パレンバンからほど近いところにあるバンカ島の都市である。この便が83便となってジャカルタに向かうのであった。Air)83便ジャカルタ行きは、3番搭乗口から、10時に搭乗開始となった。放送はインドネシア語だけであったが、スリヴィジャヤとかジャカルタと言っているのが分かる。一方で、搭乗口前のモニターにはシティリンクのバタム行きの案内が出ている。前にいた人に確認して、搭乗口を通過する。機材は、1993年製のB737-300型機であった。B737は搭乗する機会が多いが、-300型機は2011年にサウスウエスト航空で搭乗して以来である。シートは厚ぼったく、内装も古めかしい。パレンバンに到着した際に機内清掃を行わなかったのだろう、食べ物のカスやストローの袋が床に落ちている。ブラウン管テレビは使われていなかった。客室乗務員は4名乗っている。化粧のせいなのか、かなりケバく見える。隣には、若い女性が2人座る。機内はほとんど満席のようであった。定刻の10時22分、プッシュバックを開始する。空港内は空いているので、待つことなく離陸する。離陸後、アンペラ橋が見えたあたりでシートベルトサインが消え、客室乗務員が機内サービスの準備を始める。機内サービスは、水とチョコレートクッキーであった。水はスリヴィジャヤ航空のロゴ入りであった。サービスを終えると機内販売が行われる。機内販売誌を見ると、B737-800型のプラモデルや、スリヴィジャヤ航空オリジナルのぬいぐるみなどの、オリジナルグッズが売られている。キーホルダーがRp40,000と手頃であったので買おうかと思ったが、この便には積んでいないとのことであった。11時20分にジャカルタ・スカルノハッタ空港に着陸する。第2ターミナル側の滑走路に着陸し、空港内を走行する。倒産して久しいバタビア航空。11時30分、第1ターミナルの駐機場に入る。タラップで飛行機を降り、徒歩で空港の建物に入る。スリウィジャヤ航空のランプバス。今回はこれには乗らない。荷物受取場にあったダムリの切符売り場でガンビル駅までの乗車券を購入して、ターミナルを出た。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。しなの号、さらに平日には高速バスがあるが、今回は特急しなの号に乗車することにした。...いわて花巻空港:「いわて三陸ほたて弁当」:2005/4/1いわて花巻空港で購入した「いわて三陸ほたて弁当」。朝食を食べていないので、お腹が空いている。11時半頃にロビーに降りて、フロントでパスポートを返してもらう。パスポートには紙片が挟まっていた。滞在証明の紙だろうか。13時14分発の普通新宿行きの電車に乗り、調布まで行く。9000系8両編成であった。鹿児島空港から羽田空港までは、16時40分発のANA628便に搭乗する。Room:2014/12/24【2014/12インドネシア】NEXT18,スカルノハッタ空港からガンビル駅へ:ダムリ空港バス:2014/12/25【2014/12インドネシア】プロフィール:ピーナッツYahoo!ブログの終了に伴い、こちらで新たにブログを始めることにしました。ホテルの宿泊記録が中心のブログです。