お世話になっております。中丹店さんの方へ新型プリウスの試乗に行ってきました。ツーリングセレクションです。ボディーカラーはエモーショナルレッド、深めの赤で派手すぎず上品な印象です。先代の30プリウスと比べるとボディーのサイズが少し大きくなり、鋭い形の灯火類も相まって迫力があります。今回は短い距離の試乗でしたが、その少しの時間で体感できた先代との違いを報告したいと思います。運転席に座ってシートが先代とは別物でした。あり、体にフィットしてくれます。ハンドルやアームレストの位置も、個人的には丁度良く操作性も良好です。アクセルとブレーキの反応も良く、ハイブリット車にある独特の違和感も少ないです。次に前方の視界ですが先代のプリウスと比べ、ダッシュボードとメーター周辺の形がスッキリしているお陰でかなり改善されています。それに加えてドアパネルの形も工夫されていてとても見晴らしが良いです。乗り心地のほうですが、マンホールや踏み切り等、街中でよく出くわす段差を踏んだ時の安定感の良さ、突き上げ感の少なさも、今回のプリウスの進化の大きなポイントだと思います。🙂そうこう考えているうちにあっという間にお店に戻ってきてしまいました。スポーツカーが好きでハイブリットカー=退屈な車、というのが僕の中での意見だったのですが、新型プリウスは『もっと乗っていたい』、思わせてくれるような車でした。運転している人が楽しくなる要素が色んな所に散りばめられています。安全運転で宜しくお願いします。皆様こんにちは、お世話になっております。日頃より当店のブログをご愛読いただき誠に有難うございます。方もご訪問誠に有難うございます。Japan』のスタッフブログになります。@IOX-AROSA皆様こんにちは、お世話になっております。7月17日に富山県のイオックスアローザスキー場にて開催されましたWreckin’Meetに当店デモカーの30プリウスで参加してきました。タイヤ交換されるお客様がちらほらおられる中寒の戻りが無いか心配な今日この頃です。今日のお話なんですが、30プリウスの注意書きのステッカー等のお話です。愛車この投稿へのコメントコメントはありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。この投稿へのトラックバックトラックバックはありません。利便性の良さ、快適さを求めて。リフトアップスプリング取り付け。2度と手に入らないかもしれないホイールを”特別仕様車”に。10万kmを超え、これからの10万kmへ。アクア、足回りリフレッシュ。