新道林駅~陽川区庁駅(新亭支線2.7km)開業。陽川区庁駅~新亭ネゴリ駅(新亭支線1.9km)開業。欠陥が発覚した堂山鉄橋(漢江に掛かる合井駅~堂山駅の鉄道用橋梁)の架け替え工事の為、午後11時をもって合井駅~堂山駅間の運行を一時終了。弘大入口駅~合井駅~堂山駅間バス代行輸送を開始。一部列車は弘大入口駅でも折り返し運転を実施。16日から20日までは合井駅~堂山駅間を回送扱いで運転。弘大入口駅~合井駅~堂山駅間代行バス運行終了。堂山鉄橋架け替え工事竣工の為、合井駅~堂山駅間の運行を再開。新踏駅~新設洞駅の間に龍頭駅が開業。列車は全て10両編成で運転される。殆どが環状運転であり、一部は途中駅止まりの列車も運行される。6分間隔(1時間あたり11本)、土休日日中は約5分間隔(1時間あたり12本)で運行。なく約10分間隔で運行。経年の古い2000系電車を置き換えるために導入したVVVFインバータ制御車。ATO装置が搭載されている。本線で運営される頃には車両の不足ために1号線の旧1000系電車を並んで投入させて運行したこともあった(当時は4両編成)。(1000系電車・旧1000系電車)が君子車両基地への回送列車として聖水支線へ乗り入れている。外部リンク編集ウィキメディア・コモンズには、ソウル交通公社2号線に関連するカテゴリがあります。(日本語)この項目は、韓国に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。3.0のもとで利用可能です。統計Cookieに関する。