Rは存在していないはずです。100シリーズ)を製造するために始めたとき、考えは普通のボクサーを死なせることでした。それは買い手側全体によって拾われませんでした。エラー決定が修正されました数年後、BMWはヘビーボクサーを市場から出すことでマーケティング担当者が問題を犯していたことに気付きましたが、一方では環境法の悪化のために古いアプローチを維持することができませんでした。80エンジンラインに基づいて、新しいヘビーボクサーを再開発することにしました。その間R80sは技術的に改造され、近代化されました。フレームはより現代的であり、そしてまた単一の後輪サスペンションを持っていた。R(Roadsterとも呼ばれる)は1991で発売されました。ボクサーは実際にK100とK75の導入後に光学的および技術的に生まれ変わったボクサーの最初の人でした。80)リアタイヤが装着され、新しいパラレバーサスペンションシステムが適用され、このオートバイはチューブレスタイヤに適したワイヤーホイールを備えていました。スマート!R100Rのサドルは2色で、フレームはライトグレーだったので、スタイリングは素晴らしく、また最新のものでした。BMWがすでに1976で廃止した人気のある「丸型」バルブカバーは、愛好家の喜びに戻りました。Rは、空冷式1100バルブボクサーの終わりの決定的な始まりと見なされます。BMWはすでにR100シリーズの空冷/油冷ボクサーを開発していました。RにはSekundärLuftシステムが搭載されており、排気バルブのすぐ後ろに空気を送り込み、一種の「アフターバーニング」を実現して、よりクリーンな排気ガスを実現しました。XNUMX台が販売されたこのモデルは、「新旧のボクサー」の可能性が少なくなっていることを顧客が知っていたためか、大成功を収めました。Rミスティックで、フライドポテトは空冷ボクサーエンジンに関して出かけました。1100シリーズがその日の光を見たのと同じ年です。Rのやや調子が良いバージョンですが、それでも更新されました。Rと同じユニークなスポークホイールとワイドリアタイヤが装備されていましたが、パラレバーシステムが右側に見えます。丸いバルブカバーは残っていました、しかしサドルとサイドカバーは新しいです。ミスティックが1995で生産を終了したとき、約3.700個が生産されました。Rの採点はかなり簡単になりました。2バルブボクサー愛好家によって購入されます。それは慎重な所有者の品種です。R100Rが提供する好条件のチャンスは明らかに存在します。本物のハードなBMW愛好家にとって、そのようなオートバイはあまりにも新しいものです。Rは第二次世界大戦前に生まれた概念の決定的な結果です。Rはハッピーエンドです。購入金額は€4.000前後から考えてください。返信をキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。アップロードファイルの最大サイズ:8MB。コメントテキストに挿入されたYouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。加入者、毎月新しいAMKをメールで受け取るので、XNUMXつの問題を見逃さないでください。古典的な車やバイクについての毎月の問題です。古典的な車とオートバイ、練習と技術について。単発の費用は5,99ユーロです。