自作ボートと自作サイクロン海でボート釣りをしたーい。その外、色んな事をしたーいで、ボートを自作中です。プロフィールAuthor:ワイワイエスケーボート釣りがしたくて、海の上で昼寝がしたくて?、1人の時は寝ませんよ、危ないですから。風が強くなってきたら早く帰港したくて、帆走、機走、オール走、艪走が出きるかな。艤装品も自作予定が多いので結構時間が掛るけど楽しんでます。早く作って釣りがしたい。(03/28)色々な事が出ました。太郎:色々な事が出ました。(12/05)yysk:色々な事が出ました。(12/06)パワーフィン改修パワーフィン改修しました。大きな改修はΦ25のSUSシャフト交換です、前のシャフトは溶接管で外形のひずみが有り曲がりも若干あり回転がスムースではありませんでした。交換シャフトはシームレス(引き抜き菅)で肉厚2mm有ります。外形のひずみ曲がりも問題なくベアリングへのフィットもばっちりでした。下側が新シャフトです。L型ホーンの回転部分ですがΦ25用の樹脂製ベアリングを使用していました。ベアリングが入るように削ったのですが削りすぎ、ガタが大きくお辞儀してしまいます。改修はベアリングを使わずALブロックにΦ10の穴を開けM10のボルトを芯にしました回転もスムースでガタも許している範囲です。前の様にガタはありませんのでお辞儀もしません。ピッチコントロール滑車の取り付け位置とストッパーを変えました。この様にしたほうが扱いやすい様です。方向コントロールレバーストッパー、改修前はワッシャーと蝶ナットだったのですが、板を作りスプリングを入れ押さえる様にしました。扱いやすくなりました。SUSワイヤ-は径1mmです許容荷重は30Kgです。滑車1回転で約85mm巻けます。ブレードが0度~90度まで動くのには約170mm必要です。方向コントロールロッドはΦ25肉厚1.5が有りましたのでこれを使いましたが重いです。方向コントロールロッドの重さは約800gあります。この内410gがL型ホーンに荷重として掛かります。しますとシャフトの回転に抵抗が生じます。そんなわけでとりあえずL型ホーンのコントロールロッドの取り付け位置を20mm内側にしました気持ち軽くなったような気がします。予定ではΦ20肉厚1.0mmなのでそのうち交換します。漕いでいる時、アームの支点を中心に上から見るとブレードは扇状に移動します。この時どの位置でもブレードピッチを1定にするパンタグラフ機構を付けてみました。バックには対応していません。この時、方向コントロールロッドはコントロールレバーから外します。下に見えるロッドはパンタグラフ機構を使ったときでも方向を変える事が出来るティラーです。位置決めで固定出来るようにした方が良いのかな?パンタグラフ機構で直進の時です。パンタグラフ機構でティラーを前に引くと右方向へ。パンタグラフ機構でティラーを押すと左方向へ。右が行かなきゃ左も?ですよ。方向コントロールロッドをパンタグラフ機構から外し方向コントロールレバーに接続しました。切り替えは意外と簡単です。バック走も簡単に出来るんですよ、方向コントロールレバーのストッパーを緩め一杯引いて押してL型ホーンを180度向きを変えます、そうして漕げば後進します、する筈です、しないかな。ピッチもコントロール出来ますよ。取手をALΦ35から木製Φ35丸棒にしましたH/Cに行きましたら米ヒバ製の丸棒がありましたので購入しました。これで完成です、後はやって見るだけです。今回製作したパワーフィンは見様見真似で色々な動きが出来るように製作しました。シンプルではありません、実際殆どが不要な機能かも知れませんよ。どこかの部品が壊れるかも知れません。それに思うように動くかなこれが一番問題です。静水において実験的なデーターを採るには面白いと思います。やってみて必要無いなら外せば良いのです。言う考えであえて面倒な物を作りました。しんどかったですよー。ブレードの有効長さ〔水中部分)の任意の長さ調整は今回は間に合いませんでした。