共栄ジャパン皆様こんにちは、お世話になっております。先日、大阪府のお客様よりご依頼頂きました『NHW20プリウス』のハイブリッドシステムメインバッテリーの交換作業をさせて頂きました。入庫時の走行距離は133428Km、20プリウスの場合、使用環境によりますがこのぐらいの走行距離からメインバッテリーの不具合が出始める車両が多い印象です。診断機でチェックした所、ハイブリッドバッテリー異常、電池ブロック8の異常が検出されました。データモニターで確認すると、電池ブロック8の電圧が他のブロックより高い事がわかります。1つのブロックの電圧が低い場合に異常が起きる事例が多いですが、このように飛び抜けて1つのブロックの電圧が高い場合でも、充電不良が起きます。バッテリー内部の異常が確認できた所でバッテリーの載せ替え作業を開始します。高電圧回路ですので安全には十分配慮する必要があります。載せ替え後のデータは、各電池ブロックの電圧に差が無く、テストドライブで充電不良も改善されている事が確認されました。ハイブリッドメインバッテリーの不具合のご相談もじわじわ増えつつあります。当店では新品での交換以外にも、お客様のお車の使用状況や保有年数等の情報から、お客様一人一人に合う修理、メンテナンスプランをご用意させて頂きます。当店ではプリウスにお乗りのお客様に限り、オイル交換の際に故障診断も行うメニューもご用意しております。故障診断を含め、9900円(税込)での作業になります。バッテリーのコンディションが気になるお客様は是非お試し下さい。お問い合わせお待ちしております。皆様こんにちは、お世話になっております。前期型のハイブリッドバッテリーの交換です。今回も遠方の兵庫県神戸市よりお越しいただきました。皆様こんにちは、お世話になっております。日頃より当店のブログをご愛読いただき誠に有難うございます。方もご訪問誠に有難うございます。Japan』のスタッフブログになります。皆様こんにちは、お世話になっております。今回は神戸市にお住いのお客様からご依頼頂き、30型プリウス前期のハイブリッドバッテリーの交換作業をさせて頂きました。電池内部異常この投稿へのコメントコメントはありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。この投稿へのトラックバックトラックバックはありません。利便性の良さ、快適さを求めて。リフトアップスプリング取り付け。2度と手に入らないかもしれないホイールを”特別仕様車”に。10万kmを超え、これからの10万kmへ。アクア、足回りリフレッシュ。