MAX』(こしたてつひろ先生)のキャラクターである一文字豪樹の2代目マシン。実際の商品は1998年12月~1999年1月開催のスーパードームグランプリにて先行販売。全国では1999年2月に発売された。WGPルーキー戦に向けてマックスブレイカーを改造したものであり、VSシャーシのプロトタイプに合わせてボディも軽量化。はじめは飛行機からヒントを得て、大きな羽やジェットエンジンのようなパーツを付けていたが、かえってダウンフォースが効きにくくバランスの悪いマシンとなっていた。その後はリョウの「風を味方につける」というアドバイスをもとに、現在のモデルに再改造し、風と一体になって走る「ブレイジングマックス」が誕生。WGPルーキー戦に向けて新マックスで挑むことになる。ちなみにマシン名は改造に忙しくて考えていなかったのだが、ルーキー戦の特設練習コースにて、アップヒル(上り坂)をものともしない走行を披露。その場にいたブレット・アスティアから「やつのマシンはブレイジングだな......!」といわれたことをきっかけに「ブレイジングマックス」と名付けられた。■全長:145mm■全幅:90mm■全高:36mm■シャーシ:VSブレイジングマックス掲載当時のコロコロを振り返る!当時のブレイジングマックスの情報については、2号引き続き「ディオママース・ネロ」とともに同時掲載。1999年コロコロ1月号では、いよいよその完成モデルがお披露目となり、スーパードームグランプリ会場での先行販売も合わせて発表された。本マシンの特徴である鋭くなったボディラインや、ジェットエンジンからヒントを得た大型ウイング、新型のVSシャーシなどを徹底解剖でお届けしている。2月号では、新型シャーシで注目が集まる本マシンの最速改造を紹介。カットしたエアロストラットガードをサイドに取り付け、ステーにはブレーキを装着、剛力アップとスロープセクションでの安定を意識している。ほかにも、ブレイジングマックスのエアインテーク部分にLEDを取り付けるなど、ボディ形状を活かした見た目改造もポイントだ。MAX』編のマシンをお届け!次回は、第2次ブーム編からあのハイテクマシンの後続機ミニ四駆が登場だ!本連載は水曜日更新予定なのでお楽しみに!■ミニ四駆歴代マシンカタログのバックナンバーはこちら!※記事掲載スケジュールや内容が異なる可能性もございます。permission.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。年齢確認このページは、18才以上のみを対象とする表現内容が含まれるコンテンツを取り扱っています。あなたの年齢は18才以上ですか?はい、18才以上ですいいえ、18才未満です。