アジアの国に初進出する。同年10月の東京国際空港の再拡張化とそれに伴う日米オープンスカイ協定の発効を前提に、日本航空インターナショナル(現:日本航空)との太平洋路線事業の統合を目的とした、反トラスト法の適用対象除外(ATI)を日本航空インターナショナルと共同で米国運輸省へ申請。ロサンゼルス線の自社機材による定期路線就航計画による発着枠割当を米国運輸省へ申請。ニューヨーク/JFK線の定期路線就航を認可。