コピー2020.04.25今回は外資系CAの【1ヶ月のスケジュール】についてシェアしたいと思います。CAの仕事はハードと言われているけど、どれくらいハードなの?私自身CAを目指していた頃に、実際どのくらいの頻度でフライトがあるのか、OFFはちゃんとあるのか、気になっていたので詳しく紹介したいと思います!私の会社では毎月下旬に翌月のスケジュールが出ます。2‐3ヶ月分まとまってシフトが出る会社もあります。フライトスケジュールはロスター、シフト、スケジュールなど会社によって呼び方が違います。実際にあったスケジュール紹介ある月のスケジュール1ある月のスケジュール2カレンダーの3コードレターの詳細スポンサーリンクスケジュール内容フライトには日帰りのターンアラウンド(turnaround)とフライト先で滞在するレイオーバー(layover)の2種類があります。シンガポールは国際線しかありませんが、マレーシア・タイ・ベトナム・フィリピンなどの近隣諸国は短いフライトのため日帰りです。日本人クルーは日本線(成田、関西)が多めです。毎月変動はありますが大体の1ヶ月の休日は9-14日ほどです。体力勝負な仕事ですが、その分お休みは多いです!フライト時間は70-100時間程です。訓練がある月、有給を取った月、繁忙期などで差があります。スタンバイは0-3回ほど入ります。3コードレターの説明は下にあります。ある月のスケジュール1フライト時間:77時間OFF:12日17日のSIN-TPE便は機材の不具合で修理に時間がかかり、4時間も遅延が発生しました。このようなイレギュラーが発生することもあるので、フライト前にしっかり体を休ませておかないと機内でゾンビ状態になってしまいます。外資系は他のクルーとフライトの交換ができるところが多いです。ルールあるので、簡単ではないですがお互いのクルーが合意して条件さえ合えばお休みを作ること、フライトを増やすことも可能です。運が良ければ行きたかったところにフライトを行けることもあります!私はこの制度を利用して3泊の大阪線を頂き、日本で友人と国内旅行に行きました。ある月のスケジュール2もう1ヶ月見てみましょう!フライト時間:94時間OFF:10日この月はフライトが多かったですね。21日のホームスタンバイが呼ばれ、SIN-BKK-SIN便に乗務しました。スケジュールは21日スタンバイ、22日OFFでした。有給以外のお休みは確実とは言えません。このような急なスケジュール変更もよくあります。11-22日までOFFがないのですが、例えば12日のKIXから帰ってきて退勤時間は日付けを回って13日になっています。すると13日は退勤時間以降はお休み扱いになります。rest)と言う地上で休まなければならない最低限の休息時間はあったので違法ではありません!笑とは言え身体的には少しきつかったですね。フライトが続いているからスタンバイは呼ばれないだろうと思っていたら普通に呼ばれました。legsとも呼ばれており、SIN-KUL-SIN-SGN-SINというように4回離着陸をするフライトのことです。1日に少なくて1本、多くて4本フライトします。sectorsはフライト数は多くてもフライト時間は2時間未満の短い便で構成されています。カレンダーの3コードレターの詳細SIN:シンガポール(ベース)TPE:台湾ー台北NRT:日本ー成田PEN:マレーシアーペナンKIX:日本ー関西TRZ:インドーティルチラーパッリSYD:オーストラリアーシドニーOOL:オーストラリアーゴールドコーストHGH:中国ー杭州BKK:タイーバンコクSUB:インドネシアースラバヤKUL:マレーシアークアラルンプールSGN:ベトナムーホーチミンいかがでしたか?見てわかるように本当に不規則な生活ではあります。目指している方、興味がある方参考にしてみてください!最後までお読み頂きありがとうございました^^質問がありましたらTwitterのメッセージや、インスタのDM・コメントにてお気軽にお問い合わせください。日系CAと外資系CA働きやすいのはどっち?日系と外資系の比較・解説1今回は【日系と外資系の比較・解説】をしていきたいと思います。日系と外資系の比較した記事第2弾も書いているのでこちらも参考にしてみてください。今回は【CAの大変なこと】についてです。CAは一見華やかに見える職業ですが、思い描いていた理想と現実とのギャップに耐えれ切れず、半年もせずに辞めていく方もいます。現役外資系CAの現状アップデート〜客室乗務員のコロナに奔放された1年を振り返る〜今回はアップデートを兼ねてコロナに影響を受けたCAの1年をシェアしようと思います。今回は【エアライングッズを取り扱うお店】の紹介です。(briefing)】についてシェアしたいと思います。ブリーフィングとはフライト前のミーティングのことです。今回は【シンガポール航空の日本人CA】についてです。【英語の履歴書の書き方】について紹介します。今回は【客室乗務員のカバンの中身紹介】です。今回は私が働いている航空会社、スクートについて色々と紹介していきます。今回はデッドヘッドというCAの仕事内容についてです。今回はシンガポール航空(SQ)の面接内容についてです。今回は外資系CAの【1ヶ月のスケジュール】についてシェアしたいと思います。今回は私が愛用しているYoutripカードについて紹介します。在学中にカナダに1年間留学ブログとYoutube随時更新していますCafetalkでオンラインレッスン受付中!コロナにより約1年間日本に帰国していましたが21年7月に帰星しました。今回は【シンガポール航空の日本人CA】についてです。【英語の履歴書の書き方】について紹介します。今回は【客室乗務員のカバンの中身紹介】です。今回は私が働いている航空会社、スクートについて色々と紹介していきます。今回はデッドヘッドというCAの仕事内容についてです。今回はシンガポール航空(SQ)の面接内容についてです。今回は外資系CAの【1ヶ月のスケジュール】についてシェアしたいと思います。今回は私が愛用しているYoutripカードについて紹介します。在学中にカナダに1年間留学ブログとYoutube随時更新していますCafetalkでオンラインレッスン受付中!コロナにより約1年間日本に帰国していましたが21年7月に帰星しました。ベトナムsearch?タイトルとURLをコピーしました。