【GP3】2016年ドライバーチャンピオンに輝いたルクレール。【GP3】公式テスト1日目:福住がトップタイム。レースレポート【GP3】2016年ドライバーチャンピオンに輝いたルクレール。福住仁嶺は年間7位GP3アブダビのレース1はデ・ブリーズ、レース2はヒューズが優勝。年間タイトルを獲得したのはルクレールだ。10:22GP3最終戦アブダビラウンドは、レース1でニック・デ・ブリーズ(ART)、レース2でジェイク・ヒューズ(DAMS)が優勝した。2016年ドライバーズタイトルはシャルル・ルクレール(ART)が獲得した。International)とのバトルで右リアサスペンションを損傷したためリタイアした。アルボンはルクレールとタイトル争いをしていたが、ノーポイントが決定した時点でルクレールのタイトルがレース1で決定してしまった。GP3最終戦となるレース2は、2番グリッドからスタートし、混戦化した1コーナーでそのリードを掴み、その後も快走したヒューズが勝利を果たした。Racing)をアウト側に追いやった。福住は、トップのヒューズに便乗したエイトケンの後ろにつき、序盤で3番手となった。International)がクラッシュしてハイスピードでバリアに激突したため、レースはすぐ中断された。International)を抑え切った。福住はレース1で5位、レース2で3位に入り、年間ドライバーズランキングを7位で終えた。ResponsiblyGP3イタリア:デニスとデ・ブリーズが初優勝、福住は次戦グリッド降格ペナルティ【GP3】公式テスト1日目:福住がトップタイム。Kleinカワサキ、2023年の鈴鹿8耐はファクトリーチーム不参加へ。時間前カワサキ、2023年の鈴鹿8耐はファクトリーチーム不参加へ。カワサキ、2023年の鈴鹿8耐はファクトリーチーム不参加へ。LeMansの“秘密兵器”。LeMansの“秘密兵器”。LeMansの“秘密兵器”。F2&F3のチャンピオンエンジニア、マティア・オセラドーレはスーパーGTにどんな風を吹かせる?世は“大エンジニアリング時代”。世は“大エンジニアリング時代”。世は“大エンジニアリング時代”。エイトケンエイトケン、今後はスポーツカーレースに専念。ヵ月前エイトケン、今後はスポーツカーレースに専念。エイトケン、今後はスポーツカーレースに専念。危険な事故が多発する、オールージュからの高速区間。スパ24時間で負傷のエイトケンは「左側のランオフを広げるべき」と分析F12021/08/18危険な事故が多発する、オールージュからの高速区間。危険な事故が多発する、オールージュからの高速区間。ガスリー、F1モナコGPでのピット戦略に疑問符「失望と戸惑い」カワサキ、2023年の鈴鹿8耐はファクトリーチーム不参加へ。時間前カワサキ、2023年の鈴鹿8耐はファクトリーチーム不参加へ。カワサキ、2023年の鈴鹿8耐はファクトリーチーム不参加へ。「WSBKに100%集中」と監督サインツJr.の戦略は失敗ではない。時間前サインツJr.の戦略は失敗ではない。サインツJr.の戦略は失敗ではない。まで、私たちはパドックから直接報告します。あなたと同じように私たちのスポーツが大好きだからです。専門的なジャーナリズムを提供し続けるために、当社のウェブサイトでは広告を使用しています。それでも、広告なしのウェブサイトをお楽しみいただき、引き続き広告ブロッカーをご利用いただける機会を提供したいと考えています。つのオプションがあります。サブスクライバーになります。広告ブロッカーを無効にします。NetworkMotorsport.tvMotor1.comMotorsportjobs.comMotorsportimages.comAutosport.comMotorsportstats.comMotorsporttickets.comお問い合わせMotorsport.comに宣伝を掲載する。