東京都内でタクシーが稼げるスポットにはいろいろな街が挙げられますが、東京近郊の首都圏からも広く利用者が流入する一大エリアと言えば池袋ではないでしょうか?実際に池袋で効率良く稼げるようになれば、タクシー運転手として一人前と言っても過言ではありません。そこで今回はタクシー運転手が池袋エリアで稼ぐために必要なノウハウを解説していきます。池袋エリアの特徴とは?池袋は、東京23区の中で最も人口が多い豊島区の中でも中心的なエリアです。実に合計8路線が乗り入れ、その乗降者数は世界的にも第2位にランクインするほどとなっています。埼玉方面から東京を訪れる方の玄関口だった池袋ですが、2008年に東京メトロ副都心線開通して以降、横浜方面からの受け入れ態勢も整い、ますます利用者数が増加しました。池袋駅周辺の特徴としては、駅の東西ともに繁華街が広がっており、24時間いつでもタクシー需要が多い点です。東口側は西側に比べるとオフィス街が多いため、タクシーへのニーズは終電くらいまでと覚えておくと良いでしょう。池袋発で1日のタクシー営業を組み立てる場合には、都心五区向けの需要が多い通勤時間帯にお客様をお乗せし、都心部への展開につなげていくのがベストです。土日には新宿・渋谷方面へのご利用が多めになります。夜間は遊興・飲食帰りの乗客が帰宅するためにタクシーを使われます。このため西・北方面への需要が増えるので、そこから稼げる見込みは低めと言わざるを得ません。入っていくルートがおすすめです!タクシー運転手が池袋で稼ぐための道・ルート池袋は終日人でごった返していますが、主要な道路ごとに特徴がありますし、タクシーをご利用になる方を効率良く見つけるための基本情報やコツもあります。ここでは現役タクシードライバーならではの目線で、池袋で稼ぐために知っておいていただきたいノウハウをお伝えしていきます。各主要駅付近を含む点が大きな特徴となっています。池袋駅周辺まで混雑することがあるります。南にかけて渋滞が発生することがあるので要注意です。池袋エリアにおける明治通りは、外回りで見て北からパルコ→池袋駅→百貨店というルートに沿って走らせることができます。このような全てのポイントでタクシー需要が多いため、ここはタクシーの営業面でたいへん高効率なルートと言えます。平日も土日もお客様の数にあまり差が見られず、いつ行ってもお客様を獲得できる可能性が高いので、テッパンルートとして覚えておきましょう!また、池袋東口のタクシー乗り場も車の流れが早いので、もしお客様をお乗せできなければ、ここを覗いてみるのもおすすめです。池袋駅から南東にのびている通りで、沿道には商業施設やオフィスビルが建ち並んでいます。ここでは池袋におけるグリーン大通りのタクシー営業上の特徴や有益情報を見ていきます。池袋東口を先頭として、夕方あたりに混み合うことがあるのが大きな特徴です。池袋駅東口のタクシープールへ入構するのにグリーン大通りで待機するなどの行為はすることができないため、新人ドライバーさんは注意しましょう。タクシー需要が多く見られます。左折専用レーンとなるので、ここで乗車申し込みをお受けし直進すれば交通違反となってしまいます。十分に注意が必要です。名前の通り、東京藝術劇場に面した華やかな通りとなっており、劇場利用客以外にも多くのタクシー需要のあるルートとして知られます。先頭として川越街道にかけて渋滞することがあります。夜間は終電が近い時間帯になると、西口のタクシー乗り場にタクシーが行列するのが恒例です。先頭に渋滞することがあるので覚えておきましょう。までは、外回り内回り関係なくタクシー需要が多く発生しますが、この特徴は夕方までに顕著です。夜間については、金・土曜日の終電前後の時間帯になると、タクシー乗り場にタクシー待ちの乗客が長蛇の列を作るのが常態化しています。終点としている国道で、北池袋駅周辺から成増駅まで東武東上線に沿うように走っています。ここでは池袋における川越街道のタクシー営業上の特徴や有益情報を見ていきます。まで渋滞が発生しがちです。一方で夕方は「熊野町」交差点を先頭にして「六つ又陸橋」交差点までよく混み合っています。平日の午前中については、「六ツ又陸橋」交差点を先頭に「熊野町」交差点までの間は、路地から出てくるお客様が川越街道沿いでタクシーを止められる場面が非常に多く見受けられます。直進し劇場通りを右折する場合、劇場通りとの信号待ちの時間が非常に長い点。池袋界隈では東京メトロ丸の内線も近いので、タクシー需要も絶えず発生しています。坂になっているので、この周辺では自ずと走行車両の速度が落ちる傾向にあります。一日を通して自然渋滞が発生しやすいポイントとなっているため注意が必要です。明治通りとの交点である「六ツ又陸橋」交差点からの側道はオフィスビルやマンションが建ち並んでいるため、午前・午後を問わずタクシー需要が多く発生します。「東池袋2丁目」交差点から西も同じような条件の環境なので、午前から夜ににかけて終日お客様にお乗りいただける可能性があります。首都高の上部を走っているため、環状線への出入り口も多く交通量は終日非常に豊富となっています。ここでは池袋における山手通りのタクシー営業上の特徴や有益情報を見ていきます。山手通り最大の注意ポイントは「熊野町」交差点です。ここは都道と国道が交差するだけでなく、首都高を支える柱が視認性を下げていることなどから、外回り内回り共に右折時の事故件数ワースト1の交差点となっています。先頭に「熊野町」交差点にかけては、内回りですと池袋駅まで歩いて10分以上かかってしまうエリアです。このため、一日を通じてタクシーをお求めになる方が自然と多くなる傾向にあります。流し営業をする際にはぜひ頭に入れておかれることをおすすめします。走り複数の駅が沿道にほど近いため、終日タクシー需要が見込めます。なっていますが、この周辺をよく知るタクシー利用者や地元の方の多くは、池袋東口からが要町通りであると認識しています。ドライバーもこの点を頭に入れておくことが大事です。まで通勤の足としてタクシーをご利用になるお客様がおられます。都心へ向かうルートのプロセスとして把握しておくと、効率的に稼げることがあるので覚えておきましょう。タクシー運転手が池袋で稼ぐためのスポット池袋は至る所にタクシー需要発生ポイントがあり、タクシードライバーには「稼げるエリア」として知られています。中でも営業面でのコツを押さえておきたい重要なスポットが3か所あり、ここを攻略することでライバルに差をつけることができるかもしれません。東口乗り場は、平日や土日祝日など曜日や時間帯関係なく、電車が動いている限りタクシー需要が生まれ続けているスポットです。ビジネス・観光・遊興などで人が移動しがちな時間帯です。これらの時間帯にはタクシープールが空になりタクシーが不足するケースもあるほどで、平均待機時間も10~15分程度と短めとなっています。東口乗り場だけでなく、西口乗り場も曜日や時間に関係なくタクシーの需要があるスポットです。午前中・夕方などは特にタクシーを利用しようというお客様が長い列を作られ、タクシーが足りなくなる場面もしばしば見受けられます。終電前後の時間帯は、むしろ東口よりも西口の方が利用数が多いのが特徴的。これは、東口乗り場がが都心部に向かいやすい立地であるのに対し、西口乗り場は山手線の外側、つまり郊外へ向かいやすい向きに位置しているためで、夜遅くまで仕事や遊びで池袋にいた方などから帰宅時に多く利用されるためです。お客様がいなくて困るという心配がまずない西口乗り場ですが、注意したいのが入構規定。周辺には飲食店やカラオケ・キャバクラ店といった店舗や商業・遊興施設が豊富です。このため平日・週末など曜日を問わず、夜間のタクシー需要がたいへん多くなります。池袋は24時間稼げるスポットがあるタクシー需要が豊富なエリアです。場で特に稼げる時間帯は、朝と夕方以降の2つの時間帯に分けられます。朝は通勤ラッシュがピークとなる7時半から10時ぐらいまで、タクシー乗り場には利用客が列をなし、タクシーが不足する場面もしばしば見受けられます。同じようにタクシーが足りなくなることのある時間帯と言えば、16時から19時ぐらいまでの帰宅ラッシュ時と深夜の終電が近い時間帯です。23時半ぐらいから1時ぐらいまでは、タクシーも待機している時間がないほど忙しく回転します。週末も場合によっては平日ラッシュ時以上の盛況ぶりで、かなりの数のお客様がタクシーを求めて列をなしている場面を見かけます。池袋西口乗り場に多いお客様層と言えばずばりビジネスパーソン、買い物客です。タクシー乗り場では朝の通勤ラッシュと夕方からの帰宅ラッシュ時が、特に稼げる時間帯となっています。朝の7時半から10時ぐらいまでは西口と同じくタクシーが不足することも珍しくありません。東口側の西口エリアよりももオフィス街が多いため、タクシー需要のピークは夕方16時から夜19時くらいまでです。夜遅くまでタクシーニーズがなくなることはまずありませんが、飲み客や遊び帰りの方は西口の方が多いでしょう。【実践編】池袋で稼ぐためのルートを組み立ててみようここからは実際に効率よく稼ぐルートを地図を使って解説を致します。解説の前に地図の見方、凡例を以下に添付したのでご参考ください。稼ぐルートとバスレーン&渋滞情報の画像は別途にしてあります。バスレーンに関してバスレーンの把握はタクシードライバーをやる上でご自身の免許を守る上で必要不可欠な知識です。ルールを把握出来ておらず、「一般車が走行しているから」追従してみたというパターンが一番取締を受けやすいので、バス専用レーンはしっかり把握をしておきましょう。渋滞レーンに関して渋滞を事前に把握をしておくこともタクシードライバーにとって必要な知識の一つです。お客様にご乗車時に渋滞情報を共有することでトラブル回避することが出来ます。池袋は西口東口ともに終日お客様が絶えることがないため、タクシーにとっては営業効率が非常に良いエリアであることを解説してきました。効率良く営業して回れるように西口と東口それぞれのエリアの黄金ルートを覚えておけば完璧です!ここでは池袋でしっかりと稼げるタクシー運転手となるためのルートの組み立て方を見てみましょう。池袋西口パターン池袋西口は、都心部へ向かうための流れを最終ゴールとして設定した上で、エリア内でも高効率でお客様をお乗せできるような循環を考えることが大事です。それでは、実際にどのようなルートで池袋西口エリアを営業すると良いのか見ていきます。)を南下、続いて池袋西口五差路を左折します。3を囲うように流して「要町通り」を左折、池袋駅を突き当たったら次も左折しましょう。あとは再び2を囲うようにして劇場通りへ。5を経由して明治通りへ出て新宿方面へ行くのが稼ぐためのセオリーです!このパターンのポイント上述した西口エリアの流し方は、夜8時以降から朝方にかけて有効な走り方となっています。朝は乗り場でお客様が大勢お待ちなので、タクシー専用の待機場であるタクシープールを覗いてみましょう。一台もいなければ迷わず並びます。Uターンし、左折して入構するようにしましょう。住宅街を目的地とされる方が多い点にあります。お乗せし目的地までお届け後、夜間の住宅街ではタクシー需要は低いので、南向きに新宿方面へ進行する方が営業効率が良いのです。池袋東口パターン池袋東口も、西口と同じように南向きになるよう効率を考えながら走行することがタクシーで稼ぐポイントです。それでは、実際にどのようなルートで池袋東口エリアを営業すると良いのか見ていきます。☆を起点をし、原則西口と同様に明治通りを経由して新宿方面を目指すのは西口エリアの回り方に似ています。1の名称表示のない交差点を直進します。5か、もしくは左折してすぐに右折をした後サンシャイン通りを進行し、2つ目で左折します。3とともにいずれも明治通りに戻るパターンです。次に「東口五差路」グリーン大通りを左折し、さらに「池袋駅東口」を左折をすれば7を進行しそのまま新宿方面へ向かうことができます。このパターンのポイント上述した流し方は夜8時以降から朝方にかけて有効な走り方となっています。ちなみに、サンシャイン通りは22時以降でなければ入れないため注意が必要です。西口エリアの解説でもお伝えしましたが、ここでの流し方が原則北から南向きになり、最終的に新宿へ向かう理由は、お客様層やその目的にあります。住宅街へ帰られる方が多く、行った先でお客様をお乗せできる可能性はきわめて低くなってしまうので、南向きに新宿方面へ進行して、次なる展開につなげるのが得策なのです。赤字は平日の朝7:00~9:00までバス専用レーン(走行すると違反で捕まる)黄色の点線は朝夕で混みやすい道路です。池袋エリアの稼げるスポットや時間帯、効率の良い営業のやり方などをお伝えしてきましたは、ここではさらにタクシーで営業する上で覚えておきたい大事なポイントを補足しておきます。他のエリアに共通する点もある重要なノウハウなので、稼げるタクシー運転手になりたいという方はぜひ参考にしてください!乗せる方向が重要タクシードライバーが東京で稼ぐためには、ビジネスパーソンが集まるスポットを回れるように意識するに限ります。営業できる展開にどうつなげるかを優先的に考えることが重要なのです。そのため、池袋で流し営業をしている際にも、最終的には都心部へ向かっていけるルートを組みながら業務を行うことが求められます。午前中は通勤の時間帯は都心五区向きで需要が発生しやすいので、そのまま都心部で営業へ展開することは難しくありません。腕を試されるのは午後以降です。オーダーされる方が多い傾向です。2丁目・四ツ谷方面などを目的地とされるお客様がよく見受けられます。【まとめ】稼げるルートを覚えて”池袋エリア”を攻略しよう!池袋は乗降者世界数2位を誇るターミナル駅として、圧倒的多数のタクシー需要をもたらす街です。通勤の時間帯には都心五区向きでの需要が発生するので、その流れで都心部への展開につなげればさらなる高効率営業が可能となります。土日には新宿・渋谷方面へのお申し込みが増えるので、こちらも効率の良い営業ルートが立てられるでしょう。池袋は、夜になると帰宅のためにタクシーを使われる方が増えます。都心部向きではなく北・西など郊外向きにタクシー需要が発生しますが、行った先でお客様をお乗せできる確率はきわめて低いので注意が必要です。大崎駅周辺はビジネス街と住宅街が混在するエリアです。詳しくはこちら最近の投稿タクシードライバーの給料は?現役運転手に平均年収を聞いてみた。