320dツーリングを評価するとともに、ちょっとだけ日々を楽しくするクルマのある生活の話題をお届けします。燃費320d最近思うようにお出かけできておらず、都内の徘徊が主になっています。なんだか最近急に燃費が良くなっているんです。思い当たる原因は・・・。週末のプライベートな用事を済ますべく、都内を2、3箇所徘徊しておりました。全て一般道でそれなりに道も混んでおり、信号運も悪くてゴーストップも多い上に、用事のある先々で停止してはまた走り出しの繰り返し。要するに、市街地の短距離走行を繰り返すというもっとも燃費には悪いパターンを繰り返していたんです。いう時は燃費計は見ないに限ります(笑)。感覚的には、いつものヨーロッパ式燃費表示で10L(/100km)を切らなければ御の字、と行った運転パターンでした。はいっても気になるのが人情です。怖いもの見たさといいますか、あまり期待せず、ショックを受けないようにちらっとオンボードコンピューターの燃費表示をみてみると・・・何と、7.2L/100km(13.9km/L)の表示!思わず二度見しましたね。どうりで燃料が減らないわけです。走っている距離が短いからかと思っていました。実は先週末の東京は以外に気温が高くて(と行っても普通であればエアコンはいらないのですが)、私はエアコンを入れっぱなしにしていました。これはうっかりミスでして、むしろ燃費をみて驚いて、「エアコンを切っているからか!」と早合点してエアコンのスイッチを確認したら逆にオンになっていて(笑)、慌てて消したくらいです。確かに燃料は最近お気に入りのShellの軽油ですが、それだって最近はいつものことです。他に違うことといえば、純正フューエルクリーナー。いえば、まだ今の燃料にはこれが混入されていまして、ちょうど半分近く消費したところでした。確かにフューエルクリーナーはかなり即効性があります。エンジンがスムーズになり静かになるのは、投入後数km走行するだけで体感できます。これは当ブログで何回もご紹介している通りです。関連記事BMW純正フューエルクリーナーも「継続は力なり」。くどいと思われるかもしれませんが、また添加剤関係の話題です。うららかな天気ということもあって高速道路は軒並み渋滞していました。私は今日は用事があったのでお出かけしていませんが、週末恒例の買い出しに行っている時、エンジンの調子がすごくいいことに気づきました。「エンジンの[...]でも、燃費にもこんなにすぐに効果がありましたっけ?と考えると、流石にそこまでいきなりよくなるというのも・・・まあ、よくなるはよくなりますが、いきなり感覚的に2倍近くなるとは考えられません。無欲の勝利?当ブログで燃費の話題を出す度に、読者様からコメントで「意識しない方が燃費は伸びる」と指摘され続けていました。今回の運転パターンは間違いなくいつもの私でしたら燃費の悪いパターンですが、よくよく考えてみると適度の混んでいたのが幸い(?)して、アクセルをほとんど踏んでいないように思います。アクセルを「踏む」というより「表面を軽くなでる」くらいの感じでしょうか?立ち寄り先はいくつかあったものの、特に時間的な縛りがあるものでもなかったので、流れに任せて、ある意味で漫然と運転していたように思います。PROモードだとそこそこ反応が鈍くはなりますが、COMFORTだと、発信でちょっとアクセルを踏むだけで集団から飛び出すような加速をします。燃費は悪くなるのですが、COMFORTの方が、街中でよくある減速→再加速の時にレスポンスが良かったりするので、最近はCOMFORTにする比率が高くなっていたのも確かです。PROモードでの穏やかすぎる運転という3つの相乗効果で燃費がよくなったのでしょう。PROモードでの穏やかすぎる運転」です。これは自分で意識したわけではなく、流れに合わせて、アクセルオフも頻繁にしていたので、「無欲の勝利」と言えるでしょう。読者様に言われた「意識しない方が燃費が伸びる」ということがわかった気がします。個人的には先にも申し上げた「アクセルオフを頻繁にする」ことだと思います。PROモードの場合は60km/h以上の場合は駆動系がエンジンと切り離されて空走します。この時の燃費は大体0.7~1.0L/100kmを示していますが、セーリングでない場合は普通にエンジンブレーキがかかりつつ空走するので、燃費表示は完全に「0L/100km」となり、燃料を消費しません。セーリングは長い距離を空想するときはいいのですが、市街地では次の信号が赤になったのが見えて減速しながら近づこうとする時には向きません。前走者との車間距離を調整するためにアクセルオフでちょっと車間を広げたい時にも向きません。市街地だと中々60km/hまで上がりませんよね。結果として、燃料が完全にカットされるエンジンブレーキを多用し、かつスピードが上がらない中で再加速にもアクセルの表面をそっと撫でるくらいの踏み加減で燃料を消費しなかった、というのが、今回の「無欲の勝利」の勝因かと思います。あ、ちなみにセーリングは最近のモデルではデフォルトでオンになっていますが、少し前のモデルですと設定しなければ働きませんのでご注意くださいね。PRO」というモードがあり、省燃費運転ができるようになっています。私の320dはデザインラインの「スポーツ」なので、ATのモード切替が4つあります。[...]ここまでわかっていても意識すると燃費が伸びないのはなぜ(泣)。本当になんでなんでしょうね(笑)。実は燃費が以外にいいのに気づいて驚いたのは信号待ちの時で、まだ帰宅していなかったのですが、この「7.2L」というのがいかにも中途半端で気に入らないので、ちょうど「7L」まで持って行こう!と欲を出し・・・結果帰宅時には7.6Lまで悪化しているという結果になるんです(泣)。交通状況がそうだっただけ!と思いたいのですが、以外と自分の身には無意識に燃費のいい運転をできる習慣が付いているのに行かせないというのはもどかしさも感じます。反対に考えれば、意識しなければいいんですよね。これからも意識しないで、いい燃費を出してみたいと思います!と言っている時点でダメな気が(笑)。して、これってキャンペーンの応募にも言えるのではないでしょうか?そういえば、よく読者様に「応募したら、応募したことすら忘れると以外に当選するものです。」というアドバイスをいただくのですが、これも無欲の勝利ですよね。今度応募するときはこの無欲の境地に達してから応募することにします。今回はこの辺で失礼します。ありがとうございました。スポーツの購入が3週間前に決まってから、楽しく拝見させて頂いています。先週金曜日に登録済み未使用車が納車されてご満悦の状態です。当初はアテンザを候補にしていたのですが、あと新しいカムリとか、、、なんだかんだで2年近く悩んでいたのですが、ある日夜の犬の散歩中で家の目の前にあるBMWの中古ショップに信じられない価格で展示されており家内に相談して即決してしまいました。憧れてはいましたが自分には買えない車と思っていましたからこの2年間はなんだったのだろう?という感じですが巡り合いですね。約300km走りましたが、ほとんどがエコです。スポーツモードは怖くて踏み込めません。PMJimmy様はじめまして!当ブログをいつもお読み頂きありがとうございます!少しでもお役に立てていれば嬉しいです!ご納車おめでとうございます!しかも私と同じSportですか!中々少数派ですが、Sportならではの良さがありますので、これからのドライブでどんどん見つけていってくださいね。Sportモードは一度お試しください。思ったよりも「スポーツ」してますよ。PROばかりで走っていると、COMFORTですらアクセルレスポンスとパワー感に驚くようになりますよ。「こんなパワフルだったっけ?!」みたいな感じで(笑)。PROモード、私も普段から結構使いますよ。ボーナス距離表示にしてます。アクセルがダルダルになるのはご愛嬌。幹線道路への登りの合流にはブラインドタッチでスポーツモードまでモードスイッチを前にトントンと押します。PROモードに戻します。目的地まで時間に余裕が少ない時はスムーズさ優先でコンフォートモードキープです。山坂道に持ち込んでいないのでスポーツモードキープはやった事がありません。家族が一緒だときっと酔ってしまうので(普通に穏やかに走っても結構酔うので)、1人で走りに行かないとその機会はなさそうです。PROモードのまま左のシフトパドルを一回引いてシフトダウンしていますが、ほぼ同じ事になると思います。+モードがあるので、うっかりDSCをオフにしないようにそっちの方が安全ということもありますが(笑)。AM無意識に車を走らせる、燃費が良くなる。燃費を良くするぞ!と意識して走ると、潜在意識(無意識)が良い燃費を引き出す要因を抑え込むカタチになり、良い燃費が出にくくなります。これは偶然ではありません必然です^^これは、他も同じです。後は、なるべく意識しないでのんびり、ゆったり過ごす方が良い方向に向きます。「意識」が裏に引っ込むと、優秀なナビゲータ「無意識」が、表舞台に出てきて、うまくいくように導いてくれるようになります。最後に、あれ?無意識に次期車を購入していましたとなる事を祈っております。PMbmwpopo様いつもコメント頂きありがとうございます!意識するとかえって余計なことをしてしまうというのは、自分では分からなくても結果からすればその通りなんでしょうね。この話の流れからいつものパターンに持っていかれるとは、相変わらずすごい論法ですね(笑)。PM自分も市街地では、エコプロで高速ではコンフォート、スポーツで時々エンジン回転数を、上げています。コメントに従い、ESSOからシェルに変更した処、エンジン音が少し穏やかになったのかなと思っています。今日も第三京浜を走行しました従来よりも燃費が良くなっています。PM上ちゃん様いつもコメント頂きありがとうございます!おお、Shellの効果があったみたいですね!しかも第三京浜を走行されてるとは・・・私と行動範囲が重なっている気が(笑)。アルミテープも貼られているんですね。あれも私は結構効果があると思っていますので、上ちゃん様のご意見に同意です。SEVというものは知りませんでしたが、調べた所かなり効果があるものの様ですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。最近のコメント走行210,000km超のメルセデスの第一印象。BMWオーナーの方、たまーにCOMFORTにした時にはくれぐれもご注意を。BMWディーラーの対応の良し悪しはオーナー共通の悩み。最近の投稿またもタイヤ探し!タイヤがすり減っていると不安です。ヨーロッパの都市部に存在する「環境ゾーン」に入れるステッカー、装備完了しました!「カルガモ走法」は何の為?!世界遺産を見にドライブ!相変わらず高速道路が快適です。意外に多い「環境ゾーン」!オランダではEURO4以前のディーゼル車は進入禁止です。ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。メールアドレスが公開されることはありません。メールアドレス購読アーカイブ2018年6月2018年5月2018年4月2018年3月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月2016年12月2016年11月2016年10月2016年9月2016年8月2016年7月2016年6月2016年5月2016年4月2016年3月320dの最新記事8件BMWオーナーの方、たまーにCOMFORTにした時にはくれぐれもご注意を。320dオーナー共通の悩み「アイドリングストップのガックン」。コツがつかめてきました。BMWがステアリングをまっすぐにしても直進しないと思っている方必見!その原因は「右ハンドル」にあり!320dで富士五湖をドライブ!期せずしてカーナビタイムとiPhoneのマップアプリによるナビ対決発生!320d相変わらず好調ながら、ドライバーの方が。WordPress.モバイルバージョンに。