FurusakaJプロツアー第7戦(レイティングAc)Jプロツアー今回は宇都宮での2連戦、もはや聖地と呼べるほどこの地へ出向く頻度が高く今シーズン2度目。例年は冬残る3月での開催だったが、今年は新緑の5月へと開催時期が変更。予選→決勝方式ではなく、出走人数を6名制限の一発決勝へ変更となった。マトリックスはエースのホセが出走せず、アイランを主に6名での参戦。昨年勝利した大会だけに今季も勝利したい。このコースは最終コーナーからゴールまでの直線が短いため最終ラップのバックストレートからコーナーへの位置取りが全て。そこへ繋ぐチームの動きがとれるかが鍵。最終アイランへ繋ぐため司令塔の土井を中心にミーティングをする。Kato当日は気持ちよい晴天、自転車王国を掲げるだけに宇都宮の人々は歓迎してくれ会場の賑わいも華やか。ここは宇都宮ブリッツェンの本拠地でもあり、この大会は決死で臨んでくるであろう。大勢の観客に囲まれながら決勝がスタート、3kmしかないコースでの20周は早い。5周ごとに設定されたスプリント賞は賞金がかかるため緩むことなく活性し続ける。スタートから散発的にアタックがかかるも集団は許さない構えで吸収していく。ペースは緩むことなく先頭を司るチームがめまぐるしく入れ替わっていく。マトリックスは集団前方に位置するが大きくは動かず、宇都宮ブリッツェンも同じ。5周目のスプリント賞へ向けて4名の逃げが形成。メインはこれを容認し落ち着く。Katoスプリント賞を終えると柴田は戻り先頭3名。メインとは30秒ほどの差で保ち周回を重ねていく。2回目のスプリント賞を終えレースは折り返し。先頭は変わらず30秒前後で順調、メインはそろそろと位置取りが始まりカラーが揃い始める。マトリックスは変わらず集団前方の2,3番手辺り。その様子見合いの動き影響か、14周目になるとやや先頭との差が開き始める。1分近くになった辺りでメインはペースアップの動き、そこで佐野が先頭に立ち集団を引き始める。Kato宇都宮ブリッツェンも協調し阿部が加わるが、マトリックスは佐野が積極的に引き間瀬、向川と先頭を固める。3回目のスプリント賞を終え先頭は終了モード。山本が残り単独で先行、その差はなかなか詰まらないようだが少しづつ縮まり20秒ほどで射程圏内。宇都宮ブリッツェン、シマノレーシングなど終盤へ向けて余力コントロールの動きだが、佐野がまだ引きそのまま捕らえに行く動き。残り2周、メインは位置取りが始まっている。ラストラップへ入るとシマノレーシングが隊列で先頭を取りそのまま山本を吸収しながら列車の速度を上げていく。そこまで引いた佐野は離脱となってしまい、最終スピード戦力を欠くのは厳しい。その後ろは宇都宮ブリッツェン、マトリックスその後ろで隊列を組みホームストレートを抜ける。土井がアイランをしっかりと連れているが、この先のバックストレート中間のUターンからどの位置へ行けるか・・・争いが激しくなる。激しく位置取り争いをしながらUターンをとったのは宇都宮ブリッツェン。被されながら応戦するシマノもここで頭をとられてしまう、非常に不安定な集団の動きから何とか抜けてブリッツェンの後ろへついたのは土井とアイラン。チームは分断され厳しい状況。シマノ、キナンも分断、それぞれコーナーまでで体制の立て直しを計る。Furusaka宇都宮ブリッツェンの隊列は見事、先頭をキープしてしっかりチームでの体制をとっている。マトリックスはなかなか揃わない。土井とアイランが何とかブリッツェンの後ろに入ったまま最終コーナーを抜けゴールスプリントへ。宇都宮ブリッツェンの完璧な体制から発射されたのは小野寺玲。伸びて堂々の勝利、自力で勝負したアイランが2位へ食い込んだ。勝利したことがあるこのコースだけに、望ましい状況か解っていながらの今回のレースは反省点が多い。劣勢ながら2位へ食い込んだアイランのためにも翌日のロードレースはしっかり立て直したい。