タケちゃんこんばんは。まで寒風吹きすさぶ中、国道を歩いたことがありました。ラーメン屋で食べた「かに味噌ラーメン」、美味かったなぁ・・・・・。風来梨タケちゃんさん、こんばんは。お返事が遅れましてスミマセン。微妙な写真に御賛同頂き感謝です。今年の冬は、釧網本線の釧路口も狙ってみようかな・・なんて企んでいます。日ノ出岬で、これらの路線の右に出る所はないかなぁ・・って思いますので。寒い時のラーメンは格別ですね。ラーメンはやっぱり味噌ラーメンですね。当時は昔ながらの駅舎で快適でしたね。東藻琴から村営の簡易軌道、斜里から根北線、中斜里にはホクレンの製糖工場、また標茶からも町営簡易軌道が走っていた時期もありました。昔はかなり賑やかな沿線だったようですね。観光路線として生き残るしかないでしょう。風来梨オータさん、こんばんは。私の年代の青春時代(死語)は、鉄道が鉄道らしくあった末端の時だったと思います。日本も、僅かばかりの乗客でも安全・正確無比の輸送を提供できる力があったと思います。開拓から始まって、より便利になり、更に便利を求め続ける時代の流れからすれば、現在の幹線区以外は生き残れない鉄道の状況も仕方がない・・と思いますが、その代償として豊かな情景を魅せる魅力とそれを旅して味わう豊かな心を失いましたね。今回は、冬の津軽地方を訪ねてみよう。その津軽の代表的な景勝地は、最突端の情景を魅せる竜飛崎であろう。国道でさえ階段となって途切れる果ての地・・、そして岬の岩礁に叩きつける激しい波濤が、果ての地の厳しさをより叙情的に魅せてくれる。朝早く弘前市街を通過したのですが、岩木山を見ることができました。当初は岩木山バックにストーブ列車を目論んでいましたが、私が訪れた時は正月だというのに雪ならぬ雨でした。岩木山はダメでしたが、雨の暗い雰囲気が太宰治が呟いた『袋小路』の地のイメージにマッチしたので、これはこれでいいかなぁ・・って思います。津軽平野にそびえる岩木山の姿も見てみたい。写真は、この国で最も訪れる事が困難な「何の変哲もないタダの灯台」でっす。体験記での集大成ともいえる場所の一つなので、この写真をプロフィール画像にしています。