いろんな色もありますし。余談ですがイサムのエアーウレタンにはプラサフグレーってカラーがあるのですがプラサフとして使えるんですかね?ちょっと疑問です。クリアは3回に分けて。1回目は足付け程度に2回目はたっぷりと3回目は満遍なく。垂れるギリギリで塗っていきますがこれが難しい。こんなもんかというところでタイムアップ。クリア後の磨き作業は完全硬化してからなので1週間ぐらい置いておきます。今回わかったことがやっぱりサンダーはあった方がとても楽ということと、下地をプラサフで作るにはそれなりに塗り重ねないといけないので、今度はスプレーパテを使ってみたいなと思いました。自宅で自家塗装するのは時間との戦いだと思いますので、パテをスプレーで塗れるっていいなと。スプレーガンがあったらいいのですが戸建ではないので一日中コンプレッサーを回せないので色々工夫してやらないと、自家塗装で車を塗るのは大変です。したガリ傷や凹みぐらいなら自宅でもなんとかなるので、修理出すのは高いなぁとか、出来はまぁまぁでもいいから安く仕上げたいなんて思っている人はぜひ試してみてください。私のプジョーもとうとう9万キロを超えて来ました。あいすBLASTです。行おうと整備を始めました。今までサボっていた各種整備を行って行こうかなと。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。