河合の輸入車一言インプレ|バスケスコーポレーションこのコーナーは、代表者河合の前職の輸入車販売経験を基に(ですので90年代の車が中心です)過去に所有した車、乗ったことがある車を、独断と偏見でコメントさせていただいた軽〜いコラムです。オーナー様、悪意はこれっぽっちもございません。私が乗った最初の輸入車がゴルフ�Tです。当時、国産FF車が発展途上だったなかで、高速の直進安定性には驚かされました。大衆車だからといってなめちゃいけません。ゴルフは、いつの時代もベンチマークでいること自体、とても凄いことです。VWヴェントという車この車のトランクスペースをご覧になった事ございますか?死体の2つ位は入りそうです?外車入門用としてWエアバッグの'94年以降はお勧め、シフトタイミングが日本向けになった'95以降は超お勧めです。先代のエンジンマウントのトラブルにはには泣かされました。'94年以降のGLバリアント(ワゴン)はトラブルも少なく、居住空間を重視される方には価格面でもお勧めです。M3(E36)という車E30型は見た目重視でそんなに、、、だったのですがE36型のM3はものすごいです。単車のように軽く吹けあがるエンジンに強靭なブレーキと足回り。私の認める数少ない市販スポーツカーの一つです。運転の好きな方には、ドライビングはもちろん、BIG6のエンジンフィーリングは最高です。車はトルクで走るもの、525のツインカムとは雲泥の差です。下手したら都内リッター3キロ走りません。BMW750(E32)という車この車の整備代に100万単位でお金を使った方は多いのではないでしょうか。買うなら'90年以降と言われていますが細心のご注意を。1気筒位死んでてもまったくわかりませんから。アルピナという車ビッグセダンでスポーツしたい方へB10、B11の3.5/1はお勧め。最初から完成された車なのでイジルお金は掛かりませんが、ALPINA純正部品は想像以上に高価です。ニコルブランドはBMW乗り憧れの的です。私の個人的に一番乗りたい車が、最終型993のTip。私はポルシェというメーカーが一番スポーツカーとはどういうものなのか知っていると思います。曲面のみで構成されたボディーデザインとそのボディーワークなど、素晴らしすぎて声もでません。高速道路でいつのまにかパトカーが後ろにいるのも、この車の特徴です。新車価格から考えると、ゴルフ場へのハイウェイクルーザーとしてお勧め。休日早朝のバトルをしたい方へ。維持費は相当掛かりますし二人しか乗れません。この車も覆面注意です。鳴り物入りでのデビューで結構売れているようですがどんなもんでしょう?Eクラスと同じ室内空間?私にはそんなに広く感じられませんし、A/Tは爆弾抱えています。2.5-16という車かったるい190のなかで、際立って走るのがこれ。女性が乗ってたらメチャメチャカッコイイです。私の思う世界最速セダン(本当はアリスト?)140より日本で乗るなら断然こっち。リミテッドは、程度の良いのがみつかったら即買いですが程度が良い車が無いのもこの車の特徴です。私の思う世界最高のステーションワゴン。210になって、形はともかくボディーが貧弱になってしまいました。124系のほうが鉄板厚かったと思います。私の思う世界最高のオープンカー。ボディー剛性がよくできています。維持費のかからない320がベストバイ何て言われてますが、乗ったら断然500です。私の思う世界最高のクロカンではありますがとても遅いです。女性、外車入門にお勧めですが、初めて乗った時コロナかと思った。流行のスモールカーのなかで最も普通っぽいのがこれ。普通である事も大事なんだと思わせる車。