Feedlyマツダ車にお乗りのみなさん!普段から車で運転する楽しみを感じられている方も多いかと思いますが、今以上に車を楽しめる『マツダドライビングアカデミー』なる講座が存在するのをご存知でしょうか?マツダドライビングアカデミーは、車を思い通りに操り安全に運転する技術とマツダ車のコンセプトである“人馬一体の走り”を学ぶ体験型講座。マツダ車オーナーを対象に、全国5ヶ所のサーキットで開催されています。SNS上で参加した方の感想を見てみると「参加して良かった」「楽しい」「最高!」と大満足の声が多数ある人気イベントなんです!昨日のMDA、マツダドライビングアカデミーほんまに最高でした。ありがとうございました。2019富士スピードウェイで開催された、マツダドライビングアカデミーに参加しました。最高に楽しく、そして勉強になりました。技量の無さも痛感!何より、MAZDAに乗る歓びを感じる1日でした。関係者の皆様、貴重な体験をありがとうございました。2019富士スピードウェイでドライブレッスン受けてきた。豊かな自然の中に位置しており、天気の良い日には大迫力の富士山を近くに見ることができます。(くるまand編集部は初めて間近に見る富士山の大きさにびっくり!さすが日本一の山...)受付・準備まずは受付を済ませて、当日使用するゼッケン・ネームプレートを受け取ります。ゼッケンは車体のドア部分に養生テープで貼り付けます。開講式マツダドライビングアカデミーの参加者と関係者が集まり、開講式があります。今回の参加者は30名。30代~50代の男性の割合が多く、女性は3名でした。みなさん全国各地からいらっしゃったようで、関東や関西、遠いところは九州から参加する強者も。それほど人気のあるイベントなんですね!この日の講師は、プロレーサーの寺田陽次郎さんとアシスタントの鎌倉裕貴さん、そしてマツダ開発担当でもある『人馬一体インストラクター』の方々です。寺田陽次郎さん(左)と鎌倉裕貴さん(右)座学プロレーサーの寺田陽次郎さんによる講義と、マツダの人馬一体インストラクター(マツダ社員さん)による『人馬一体講座』を受講。※今回は特別に許可をいただいて講義を撮影しています。座学でどんなお話を聴けるかは、参加してのお楽しみに!くるまand編集部は座学を受けて、寺田さんの「マツダの車で事故してほしくない」という言葉が印象に残りました。大好きな車に乗っていても、事故を起こしたら元も子もありません。ドライビングアカデミーで安全運転について学び、身を引き締めて乗りたいと感じました。ドライビングポジション(運転姿勢)座学を終えると、車を駐車しているパドック(サーキットのピット裏のスペース)に移動。人馬一体インストラクターの方にマツダ車の正しいドライビングポジション(運転姿勢)を教えていただきます。正しいドライビングポジションをとることで、今までの姿勢と比べて座席のフィット感やしっかり腰を支えてくれる安心感を感じました。人馬一体インストラクターの方によると、正しいドライビングポジションをとることで運転しても疲れにくく、万が一のときもハンドルを切りやすく対応しやすいとのこと。体に負担をかけにくい運転姿勢で、長時間の運転でもより安全に操作できますね。フルブレーキ体験フルブレーキ体験は、プロレーサーである寺田さんとアシスタント鎌倉さんの指導のもと行われました。テストコースを直線で加速し、パイロン(目印)を過ぎたら全力でブレーキをかけます。この体験の目的は「フルブレーキ操作を体験しておく」こと。フルブレーキは、自分が思っている以上に思いっきり踏み込めないものなんです。直線距離のトップスピードは約80km/h。そこからの急ブレーキは、恐怖心から初回はなかなか踏み込めませんでした...。ブレーキをかける部分は散水車を使って水で濡らした路面。近年の車には『ABS(急ブレーキの時にタイヤをロックさせない安全システム)』が付いていますので、急ブレーキを踏んだ直後でもハンドルを切って危険を回避できます。寺田さんから一人ひとりにいただいたアドバイスを活かして、徐々にコツを掴んでいきます。午前中のカリキュラムを終えると、イベントの楽しみの1つ“お弁当タイム”!静岡名物うなぎや黒はんぺんも入った、色とりどりの豪華2段弁当です。(お弁当は支給制)各円卓テーブルに分かれて、参加者の方々と話しながらおいしくいただきました。午後は、2019年5月に発表されたマツダ3の試乗体験からスタート。人馬一体インストラクターの方と参加者の方に同乗していただき、なめらかな発進・コーナリング・停止を体験します。特設コースを1人3周程度周回し、同乗者に振動や負担のかからない運転を目指して走行するのですが、これがまた難しいんです...。車を停止させる場面で同乗者に振動を感じさせないように止まるには、繊細なペダル操作が求められます。人馬一体インストラクターのアドバイスによると、停止時に「ガクン」とならないためにはブレーキの“抜き方”が重要とのこと。人馬一体インストラクターに都度アドバイスいただき、繰り返し練習することで、停止時の振動はは少しずつ改善されていったようです。パイロンスラローム・定常円旋回パイロンスラロームとは、練習場に設置されたパイロンを左右に避けながら蛇行運転するトレーニング。アクセルワークとハンドル操作の細やかな技術が求められます。寺田さんより「遠心力に負けないようできるだけ円から離れないように」とアドバイスいただきましたが、これがまた難しいんです...。このパイロンスラローム・定常円旋回では「横滑り防止装置」をオフにした状態での走行も体験しました。横滑り防止装置とは、車が曲がるときのハンドル操作を補助してくれる安全装置のこと。DSCは走行中に車両の横滑りを検知すると、自動的に車両を制御します。TCSと4W-ABSを統合制御することにより、エンジン出力と4輪それぞれの制動力とを最適に制御し、クルマの横滑りを抑制します。これにより滑りやすい路面でのコーナリングや危険回避の急ハンドル操作時などにも、安定した走行姿勢を保ちます。コーナリング時に、走行ラインが外側に膨らむアンダーステアが発生した場合、エンジン出力を下げて内輪にブレーキをかけることにより前輪の横滑りを抑制します。逆に走行ラインが内側に巻き込むオーバーステアが発生した場合、外側ブレーキをかけることにより後輪の横滑りを抑制します。先ほどまでの『横滑り防止装置』オンの状態では問題なくパイロンを曲がることができていましたが、横滑り防止装置をオフにして走行すると...見事にスピン。普段の運転は安全装置にサポートされている重要性を体感した瞬間でした。通常はオンになっている横滑り防止装置ですが、運転前に横滑り防止装置がオンになっているか確認することが大切ですね。特別に許可をいただいて撮影しています。パイロンスラローム・定常円旋回の後は、富士スピードウェイのサーキットコースを体験走行させていただきました。プロレーサーである寺田さんの車両の後に一列に並んだ状態でサーキットの本コースを走行します。ドライビングアカデミーで習得した知識・技能をもとに、プロレーサーが走る本番コースを楽しく走ることができました。最後はコース内で記念撮影。参加者の方は、満足そうな笑顔をカメラに向けていました。最後の記念写真を含め、当日の様子は特設サイトで購入可能です。修了式では、寺田さんから一人ひとりに修了証を手渡されます。参加者の方は全員ケガなく無事に全行程を修了されました。今回は富士スピードウェイでの開催でしたが、マツダドライビングアカデミーは全国各地の魅力あるサーキットで行われています。どのような場所で開催されているのでしょうか?マツダドライビングアカデミーが開催される全国5ヶ所のサーキットのアクセス・周辺観光マツダドライビングアカデミーには毎回全国から参加者が集まっているとのことですので、遠くの地から小旅行も兼ねて参加される方も多いはず。7月月27日午前6時20分PDTマツダドライビングアカデミーが開催されるサーキットの近くには、魅力的なスポットがたくさん!ドライブや観光も兼ねて小旅行を楽しまれてはいかがでしょうか?「申し込んでみようかな...」と思われている方もいらっしゃるかと思いますので、マツダドライビングアカデミーの基本情報をおさらいしておきましょう!マツダドライビングアカデミーに参加するにはマツダドライビングアカデミーには2つのクラスが用意されています。マツダドライビングアカデミーに参加したことのない方は『ベーシッククラス』に参加可能です。2つのクラスベーシッククラス対象マツダドライビングアカデミーに初参加の方、再受講したい方カリキュラム約6時間の講座です。運転技術の基礎的な内容となっています。※ベーシッククラスを修了した方のみ参加可能です。カリキュラム約7時間の講座です。運転技術の応用的な内容となっています。講師紹介マツダドライビングアカデミー参加にあたり、ぜひ知っておきたいのが講師の寺田陽次郎さん。現在はレースだけに留まらず、警視庁や観光庁など様々な場所で活躍されている寺田さん。そんな寺田さんに直接教えていただける機会はなかなかありません。プロに直接指導を受けられる点は、マツダドライビングアカデミーの大きな魅力の1つではないでしょうか。2019年の開催スケジュール2019年の開催スケジュールは以下の通りです。マツダドライビングアカデミーは12月~3月は開催されないため、2019年は残りわずかの開催となっています。サーキット11月8日(金)【9月29日(日)受付開始】富士スピードウェイ最新の情報は、マツダ公式サイトをご覧ください。当日の服装・持参物くるまand編集部が参加にあたり、少し悩んだのが当日の服装と持参物。服装は運転しやすい格好であれば、普段の服装で問題ありません。(レーシングスーツなどを揃える必要はありません)ただ、サーキットはどこも山の近くにあり天候や気温が変わりやすいため、調整できる羽織ものなどが1枚あると安心です。養生テープ(ゼッケン貼り付け用)参加に必要な資料(同意書等)※夏場など暑い日は特に注意!暑い季節に限らず、帽子は被って参加することをおすすめします。当日天気が良い場合、外での実技講習の時間が長いため帽子を被っておかないと頭皮まで日焼けしてしまいます...。参加申し込み方法マツダドライビングアカデミーは、WEBフォームまたはFAX・メールで申し込みます。マツダ公式サイトの「マツダドライビングアカデミー」ページより開催スケジュールを確認し、各主催者サイトから申し込みましょう!開催日の40日前の10時から申込受付を開始されますが、人気の講座だけあって受付開始後すぐに定員に達してしまうこともあるそうです。定員に達したらキャンセル待ちになりますので、参加したい日程があれば前もって受付開始日もチェックしておくことをおすすめします!まとめマツダドライビングアカデミーは、マツダの車をより楽しく安全に運転するための体験型講座。プロの指導の下、広いサーキット場で普段できない体験をすることで、普段の運転に活かせる気づきをたくさん得ることができます。木原真由美1985年富山県生まれ。くるまand編集部長・デザイン担当・ライター。複雑な車の手続きを分かりやすく伝えられるよう、心がけています。愛車遍歴はマツダに偏りがち。ロードスターを乗り回す毎日です。雨の日以外はオープンで出勤すると決めています。