ストレッチプリマロフトパッカウェイジャケット上の通り、L.L.ビーンの「ストレッチプリマロフトパッカウェイジャケット」を所持している。今回紹介するのはストレッチしない「プリマロフトパッカウェイフードジャケット」を手に入れている。ややこしいが、まぁ読んでちょ!。ジャケットとフードの違いは置いといて両者の差異は?。昨年初めに手に入れているストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットはキルティング加工されておらず、見た目がすっきりし、街着としても見栄えがあり、かつストレッチするので着心地も良い(その代わりに生地の軟さで何かに引っ掛けたらすぐに破れそうな予感)。今回手に入れたプリマロフトパッカウェイフードジャケットはキルティング加工されストレッチしない素材が使われており、表地が気持ちしっかりしており着ていて安心感がある。中綿はどちらも「プリマロフトゴールドインサレーションウィズクロスコア」で、プロマロフトが誇るゴールドタイプにNASAが開発したエアロジェルが合成された繊維、これが60g使われており、中綿そのものの断熱性はイコールの筈。ストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットは「肌寒い日に最適(warm)」、プリマロフトパッカウェイフードジャケットは「平均的な寒さの日に最適(warmer)」と解説されており、耐寒性は今回手に入れたプリマロフトパッカウェイフードジャケットの方が勝っている。着比べてみたところ大した違いは見出だせなかったのだが、少なくともフードタイプを選んだので首周りから頭部に掛けては風の侵入を防げ耐寒に効果はあろう。流行りのトレッキングのアクティブインサレーション(行動出来る防寒着)としてストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットを手に入れており、ドライレイヤー+ベースレイヤー、その上から羽織るようにと体にフィットしたサイズを選択した。同じ用途で中古品ではあるがモンベルのライトアルパインダウンパーカも手に入れている。ところがこのダウンパーカ、私のような汗掻き星人が行動直後、まだ体が発熱している状態で着込み、さらにその上から防風対策としてハードシェルジャケットを羽織ると、湿気にまみれて笑っちゃうくらいにロフトが減ってくる。一応、汗を逃がす為にハードシェルジャケットのセンタージップは全開にしたりするのだが、背中と腕の部分が次第にペッチャンコになってくるのが判るんだ。ずぶ濡れではないので保温力は維持し続けているようだけれど、長い休憩が終わった後、それをリュックに収めるでしょう?。ダウンが湿気を思い切り吸った状態で小さく圧縮してしまうので長い時間膨らみが元に戻ってくれない。それでも大きな保温力低下には繋がらないだろうが、この時、「ああ、防寒着としてダウンジャケットを着る際は一番上、ハードシェルジャケットの上から羽織らなくは駄目なんだ」と悟った。ライトアルパインダウンパーカも体にフィットするサイズを選んだのでハードシェルの上から羽織ると腕周りがきつくなるし、最近ちょっと太ったので腹回りさえもやばくなった。ハードシェルジャケットを着用して行動していた場合、休憩時にわざわざそれを一度脱いでストレッチプリマロフトパッカウェイジャケット、もしくはライトアルパインダウンパーカを羽織る、これが面倒臭い。風があったらその着替えの時間だけで汗冷えする。そこで今回手に入れたプリマロフトパッカウェイフードジャケットはハードシェルジャケットの上から羽織れるようにとサイズアップしているんだ。そんな用途の化繊インサレーションジャケットで有名なのがピレイジャケットと呼ばれているパタゴニアのDASパーカ。プロマロフトゴールドにクロスコアと中綿の素材は同じだが、量が倍以上。これがあればダウンジャケットは不要と言うくらいに暖かいらしい。これは高価だし、重たく、そして畳んだ際の容量も半端じゃない。私の用途はあくまでも休憩時に羽織るだけであり、DASパーカを買うくらいならUSサイズのモンベルのダウンジャケットの方が適している。パタゴニアにはDASライトフーディなる商品がある。商品名の通り、DASパーカのライトウェイトバージョン。調べるとこれは既存商品であるナノパフフーディーだったかマイクロパフフーディに防風性能のある薄手のシェルを貼り付けただけのモデルだと判った。言う事はNASAのエアロゲルは使われていないんだな。裾にドローコードが付いていないらしく下からの風の侵入を防げず、防風シェルを追加した理由が少々微妙、製品としてクエスチョンマークが灯ってしまう。結局、パタゴニアの商品よりも安価だし、プリマロフトゴールドにNASAのエアロゲルも使われているプリマロフトパッカウェイフードジャケットに白羽の矢が立ったのだった。結局何をやりたいかと言うと・・・。ストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットのテスト結果によってこれが気温5度以下ならばアクティブインサレーションジャケットとして使える目処が立った。これだけでは長い休憩時、上にハードシェルジャケットを羽織ったとしても汗冷えから寒さを防げない。そこでハードシェルジャケットの上からさらにまたプリマロフトのジャケットを!。ドライレイヤー、ベースレイヤー、ミドルレイヤーの行動着としてストレッチプリマロフトパッカウェイジャケット、その上にアウターレイヤーとしてハードシェルジャケット、そして休憩時用にダウンジャケットの代わりにこのプリマロフトパッカウェイフードジャケット。これで気温5度前後まではランチなど30分以上の長い休憩でも耐えられると思う。ダブルプリマロフト+NASA体制になるのだから中綿量は120g、DASパーカーとほぼ同等の暖かさになる。重ね着だから空気の層はより広げられる。限りなく0度、もしくは氷点下となったら微妙なところ、ダウンジャケットに頼った方が賢いだろうが、雪山に登るつもりはないのでダウンジャケットは不要かと考えている。サイズ感は判っていたので公式オンラインサイトから購入しており、封を開けて少々たまげた。「薄っ!、ペランペランじゃん!」ストレッチプリマロフトパッカウェイジャケットと同量の中綿が入っているらしいが、キルティングデザインの関係からか、とにかくペランペラン!。「中身注入し忘れたんですか?」そう感じてしまう程。あまりにも心配だったので返品を視野に入れタグを切らずにひとまずL.L.ビーンのカスタマーに連絡。「劇的な違いはないが、プリマロフトパッカフェイフードジャケットの方が暖かい」と回答された。