機械工であり、二児の父であり、世界20カ国で遊んだり仕事した旅人がお送りする、仕事や生活での気づきや学び。毎朝7:30に更新していき、1000件を目標に記述を残します。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。社会情勢・トレンド前回までの記録から続く。海外で活躍する技術者となれたのだった。その旅行術は、営業の時とは全く異なる。お客さんも会社も私の人格や人となりではく、技術をあてにして相談をしてこられる。これは私にとってありがたい。技術的な計画の立て方には、筋道が立ちやすいからである。捨てられるんだろう書類を一生懸命に作って、決済をもらい、不安がり、ストーリーが頭から離れず仕事のオンオフが判然としない、オフィスワークではない。エンジニアリングは誰もが苦手意識や逃げたい気持ちを持ちやすいが、そこに物理的で確実な答えが必ず存在する。みんな分からないから苦手、取説は読めないから販売元に聞く、などするが、機械や装置の困りごとは技術的に説明がつくことばかりだ。その技術が要るとなったら、まず媚びなくていい。重要なことは技術レベルだ。他社では出来ないからなんとかして欲しい他は信用できないから行って片付けて欲しいそういう依頼を受けて私はYesかNoを準備する。Noがないのが技術の世界だ。なると、その日は家族の予定があるから別の週にしてほしい、ということが平気で言える。それも言わないが、その権限がある。移動(運転)、食事の段取り...旅行の醍醐味であり最も神経を研ぎ澄ませるこれらの時間は全てローカルスタッフに任せておいて良い。私は受け取った便情報を見て、作業の段取りや誰といくと良いかなどを考える。自分の力をいかに使って相手を喜ばせるかということに集中できるのだ。マレーシア人の同僚たちは、日本人と行くということを心から喜ぶ(個人的に仲が良いということは別にして)。東南アジア人も東南アジア人の不確実性には不安を持つらしい。して私は人が段取りして下さった移動手段で空を飛び、ホテルに泊まり、お客さんを技術的対応で安心させ、また次の旅に備える。自分が出張したために遅れをきたす可能性のある、内勤の(製造の)仕事のケアのために、ホテルに帰ってからも仕事が続くことだ。業務日報を書き、洗濯をし、シャワーを浴び、よほどの疲れがないかぎりは明くる日の業務日報を前もって予見して書き、その際に出た不確実性に対して資料を探したり時間配分を考えたりということで寝るその瞬間までは段取りだ。長さも40mかそこらのシステムだ。基盤の抵抗一つ、エア配管のスピコン一つの不具合でもすぐに対処できるための気構えが要る。自分の時間に「副業すべきですか?」などとアホなことを言わずさっさと自分の役割を急成長させる努力をした結果だけだ。言うなら友達など知らんと言わんばかりに読書の時間を大切にしたこともある。義務教育を普通に受けられた普通の日本人の方がトヨタから多くを学ぶ機会がある。それはもちろんトヨタの本だけではない。私はこれからも、旅をしながらどんどん技術力と自由度を高めて、何かもっと想像もつかないような異世界に自分が飛び込む夢を見る。基準となる考え方はいつも、昨日より今日...ここよりも向こう...というものだ。それが衝突ばかりだとしても、体さえあれば最後はどこかしら夢見た高みに行き着くだろう。これを読んでくださった方に感じてもらいたい感覚は、「なんだこいつ負けてたまるか」だ。ないと私ばかり自由になってしまうのだ。聴くようになって、もの...2019-06-280196_降水確率100%のマレーシアマレーシアに赴任し間もなく3ヶ月が経つ。1はてなブログをはじめよう!DAZAIFICさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。