Link「チンクチェントが500に!!」おお!チンクエチェントが500になりました。ナンバーも500とかにしうれしくって撮ってしまいました。気づいたらぎりぎりで、ちょっと動かしてまた止めてやったー!500km記念にこんな単純なことで喜べるのもいあわせですね!FIAT500買ってよかった、、、と思った瞬間です。フロアマットもかわいく!」かわいいFIAT500が似合わないといわれている、こうちゅんです。めげずにさらにかわいくフロアマットをボディーカーラに合わせて「ライトブルー」に!こんな感じです!どおでしょう?このフロアマットをFIAT500に敷いてから約半年が過ぎますが、心配していた汚れはとりあえず問題ないです。気を使って乗っていますが。気になる方は、いろんなカラーがあるのでSIFDAまでお問い合わせください。今後、さらにかわいいFIAT500を目指します。かわいいおっさんになれるよう頑張ります。『FIAT500』購入しました。いっても、今年の1月の話ですが。~~んお恥ずかしながら、ぼくとしてははじめての試みでナンバープレートが「500」です。なんで、アルファロメオ専門店なのにと、、、イタリア好きということで許してください。2年以上悩み買ってしまいました。みんなには、かわいい車に似合わないとかさんざん言われましたが、、、。要らないステッカーをメカニック松岡が剥がしてくれました。170PSは凄いです。前まで乗ってた147TSとは比べ物にならないトルクでREVまで一気に回転が上がります。こんなにパワーがあるとは思いませんでした。昔のターボとは違い、ターボラグもかなり少なく(ほんの一瞬です)排気量の大きい車に乗ってる感じでしょうか?悪いところを言うと、信号待ちからのスタートで回転をあまり上げずにクラッチをつなぐと(1,000rpmぐらいで)、やはり1,4の排気量でターボの過給圧も上がっていないので、トルクもなくエンストしそうになります。回転を上げようとすると、すぐに2,000rpmぐらいに上がってしまうし、ちょっと気を使います。これ以外は、ぜんぜんOKです。