この発電所は、大森川ダムからの送水路の排出口に立地しています。このあと林道は、次に現れた谷へと分け入りました。長沢ダム湖とお別れし、いよいよ、山越えです。詳細な地図情報・ナビ情報を得られなくなっていました。山奥でも強いdocomoのプラチナバンド、LTEバンド19に対応していないためです。道があっているのか、ちょっと不安な気持ちで山越えを始めていました。そんなときに出会ったのが、4km表示の看板でした。ダムから4kmと云う意味でしょう。「5km」、「6km」、そして、「7km」が出てきました。7km看板の辺りで標高は1000mを越えます。林道入口が約660mだったので、もう340mも上ってきました。四電のパトロールカーだけでした。大森川ダムから帰ってきたのかな。間もなく、峠に到着しました。標高は1040mくらい。右にカーブしながら尾根を越えました。すると、下り始めてすぐに右に上る坂道が出現。四電のアンテナ施設のようでした。林道に戻り、下り始めてすぐ、キレイに修復してある地点へ。休場林道は、長沢ダムと大森川ダムを結ぶ道だし、峠にはアンテナ施設もあるし、ここも四電が中心となって直したのかなぁ。大森川のダム湖をちらっと見下ろすことができました。ダムまでは見えませんでした。「8km」を過ぎ、どんどん、下ります。峠を越えても路面コンディションはまあまあいい方でした。湧き水が川のように流れてたりもしないし。そうそう、その排水溝ですが、たまにグレーチングのフタがズレてるところがあります。タイヤがハマるととても危険です。道はたまに上りがあったりして、なかなか、ダムに向かって下ってくれません。轍的には直進が正解っぽく見えたのですが、そっちは長沢ダム湖に戻って越裏門と云う集落に出てしまう林道でした。そのことを知ったのは帰宅して地図を見直してからで、この分岐には案内看板などが見当たらず、どちらが正解か、ホント、悩みました。左に鋭角に曲がってみました。峠近くでダム湖が見下ろせて以来、まったく、ダム湖は姿を見せてくれません。...と、こんな場所で、バイクとすれ違いました。ダートに強そうなバイクで、林道を走るのが趣味な感じでした。急にダム湖の湖岸に着いてしまいました。写真の施設は、山向こうにあった発電所に水を送ってた送水路の取水口です。ここいらで標高780mくらいです。湖岸まで下り立ちましたが、ダムはまだまだ先でした。切り通しがまたあったり。谷間になにか、小屋があったり。気づくと、13km看板が登場。大森川ダムに到着しました。ダム施設周辺だけ、路面が舗装されてました。写真右が来た方向、写真左にダム堰堤。堰堤上は通行禁止となっていて残念。クルマは通れないくらいの狭さです。来た道を登り返して、山上の分岐を上流方面へ向かう大迂回のみ。黒ずんで年季を感じさせる外観。ダムが完成したのは昭和34年(1959)。中空重力式コンクリートダムです。中空重力式と云うのは、重力式ダムの内部が中空=空洞になっている珍しいものです。複雑な型枠工事が必要で、減ったコンクリート費用より人件費が高くなってしまい、あまり採用されていないんだとか。四国堰堤88箇所巡りのハンコが置いてあります。大森川ダムを訪ねた証拠として印影ゲット。乾いてたりするので、マイ朱肉を持ち歩いた方がいいです。滅多に来られない場所なので、のんびりもしたかったけど、ぽつん、ぽつんと雨粒が落ちてきました。名残惜しかったけど、ダムをあとにしました。下りは舗装された急坂。雨粒が大きく、間断なく落ち始めたので、木陰で着替え。ここ以降、ずっとカッパを着てのダム巡りとなりました。カーブにあった小さな滝で渇いたのどを潤しました。急坂を下りきり、向こう岸に渡る橋の手前。いろんな地名の書かれた案内看板が立ち並んでいました。橋を渡り、奥南川林道に合流。