ニュートラルにも入りません。明らかに金属同士の干渉する感触です。ケースを閉じるときあれだけシフトドラムを回して確認したのに。いや~ん日が暮れたので工場へ入れてとりあえずジャッキアップしてみました。あっ!!!チェンジペダルの取り付け角度が上向き過ぎてフレームに当たってただけでした心配してくれた方スミマセンざまあみろって思った方もスミマセン気を取り直して再試走です。相変わらず出足はぬる~っとしてますが、のびるので引っ張って引っ張って2速へ。おお!あの「ガッチャン!」がなくスムーズにつながります。シフトダウンもスムーズです。ニュートラルに入ったか?ってくらい静かにダウンできます。ヒャッハーいいですね。加速が悪くなったのになぜ手放しに喜んでいるのかと言いますと、実は手元にデイトナのハイカムがあるのですよ。一緒に交換作業をやらなかったのはただ単にノーマルエンジンでのクロス化の効果を体験してみたかっただけです。デイトナのカムはリセス加工もあって面倒でしたし。桜咲くよ桜咲くよさくら~残すはテール周りのみです。