まとめ滑走路の状態は、いくつに分類されているか知っている?滑走路の状態を気にした事がありますか?晴れの日は乾燥していますし、雨が降れば濡れます。寒ければ、雪が積もったり氷ができたりします。このように、滑走路の状態は環境の影響を受け変化します。雪の上を車がスリップするように、飛行機もスリップします。高速で離着陸するので滑ってしまってはとても危険です。飛行機は風の影響を大きく受けます。滑りやすい滑走路での横風はとても危険です。FCOMでは滑走路で最大横風制限を変えています。今回は滑走路のコンディションの定義を見ていきましょう。滑走路のコンディション【12選】Dry:乾燥している状態。DAMP:滑走路が乾燥していないけど、表面が水膜でテカテカしていない状態。WET:滑走路の表面が水膜でテカテカしている状態。この水膜が3mmを超えないとハイドロプレーニング現象の重大な危険は及ばないでしょう。FROST:氷晶が滑走路についている状態。SNOW:機械を使って雪を押し固めて地面を滑らかにした状態。WET:滑走路の一部もしくは全体が、規定された摩擦係数を得られないとき、NOTAMで報じられる。SNOW:手で雪を握った時に、雪の塊とならずにさらさらとしていたら。