鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。阪神5311形は昭和43年から44年にかけて4両が製造された普通電車専用車(ジェットカー)です。R無しの経済車ですが前面の雨樋は内蔵式となり、すっきりとした外観になりました。当時1両単位での解結運用が有り、それに対応できるように単車での走行が可能でした。阪神の車両としては最初にA-A基準による不燃化構造を採用。昭和55~56年に冷房改造されると共に、制御装置を電力回生ブレーキ付の電機子チョッパ式制御に変更。5311-5312、5313-5314の2両固定化、パンタグラフの菱形から下枠交差型への変更が行われました。廃車は5311-5312が平成11(1999)年3月で、最後の方向板掲示車となった5313-5314は平成22(2010)年10月でした。写真は5311~5314まで同形式で4連を組んだ姿です。-FC2カウンターブログランキングランキングに参加しています。よろしければ、ぽちっと一押しお願いします。