Ver.2リップスポイラー取り付けニューモデルが発売されると、自ずと旧モデル向けの製品は市場から姿を消してしまいます。利益を考えないといけない資本主義の宿命とも言えますが、欲しいパーツは買えるうちにというのが現実問題です。錆(塩害)の修理、メンテナンス。雪国で多く見られる下回りの”サビ”、それは見えない所で音も無く、少しづつ進行していきます。重大なトラブルの引き金にもなる厄介な現象で、修理費用も高額になりがちです。お車お引き取りでの長期メンテナンス。修理実績プリウスのブレーキメンテナンスの重要性について“ブレーキパッドが減らない”というのもプリウスの魅力の1つです。お車お引き取りでの長期メンテナンス。Part.1当店には、お陰様で全国各地から沢山のお客様にご来店いただいております。『行きたくても遠くて中々行けない』というお声を頂くことがあるのも現状です。“TNGA”と呼ばれる新プラットフォームが採用され、質感が大きく向上した50系プリウス、乗り心地の良さに定評がありますが、走行距離を重ねるとそれなりに修理、メンテナンスは必要です。決められたタイムにできるだけ近いタイムで周回すること、そんな中でも良い燃費で走ることが競技の鍵となる技術と知恵が必要なレースである『エコカーカップ』昨年に引き続き今年も参戦していきます。良い足回りを更に高める、リフレッシュと補強メニュー。30プリウスのネックとも言えるのがボディ剛性の低さ、そのウィークポイントは車高調を装着したりすることで更に顕著に現れます。今回はそれらの改善策などにも触れていきたいと思います。リビルトハイブリッドバッテリーから新品バッテリーへ交換プリウスが致命的なトラブルに見舞われる前に、先手を打ってメンテナンスをするのがいわゆる『予防整備』ですが、最適な方法を間違えるととんでもない事態を招くことがあります。節目を迎え『少しでも新車に近づける』ZVW30プリウス、リフレッシュ作業のご依頼。新車から乗り続けることで感じてしまう『あの頃』には無かった違和感。長く乗り続けるからこそ生まれてしまう問題に、当店は日々向き合っています。長く乗り続けることで強くなる愛着。利便性の良さ、快適さを求めて。リフトアップスプリング取り付け。2度と手に入らないかもしれないホイールを”特別仕様車”に。10万kmを超え、これからの10万kmへ。アクア、足回りリフレッシュ。