DISK乗りのライフログ。鹿児島はじめて飛行機輪行をした都道府県でした。九州を候補としていて、福岡を検討していましたが、あまりよいサイクリングコースが見つからなかったので、見送り。熊本の阿蘇山も検討するも、地震の影響がどうなっているのかわからず見送り。桜島の風景に惹かれたので、鹿児島にしました。今回は桜島と霧島の二本立てです。鹿児島県サイクリングのレポート羽田空港から飛行機輪行して鹿児島空港へ移動。飛行機輪行の詳細はコチラ。飛行機輪行のバッグは、リムジンバスには公式には詰めないサイズだったので、空港近くのレンタカー利用。(もしかすると空いているときならばOKなのかもしれないですが。)レンタカー会社に空港へ送迎に来てもらった。小型バスだったので、後部座席の後ろのスペースに難なく積んでもらい、レンタカー受取場所へ移動。車にて鹿児島市内へ移動した後、レンタカーを駐車場にとめて桜島へ向かいます。余談ですが、元々予定していた駐車場を利用できなかったので、ウロウロ探してなんとか駐車場を見つけました。場所を記録しておかないと戻れないと思ったのですが、GoogleMapアプリに、現在地をタップすると「駐車場所として設定」という機能がありました。痒いところに手が届きます。フェリー乗り場フェリーは特に固定はしてくれなかった。東京湾フェリー?はシッカリ固定してくれたのに。船上からの桜島30分弱?で到着。フェリー代の支払いは桜島で行います。桜島は程よいアップダウンが続く。桜島自体を見るには、島外からのほうがいい印象。湯っ足り館からパシャリ足湯の写真は撮り忘れました。この先に名所はなさそうな感じがしたのと、到着初日ということもあるので、桜島へ戻りました。フェリーに乗船して、鹿児島市内に戻りました。いなかったが、レーパン姿で恥を忍んで、来訪。霧島神宮を超えたあとは、12月の初冬ということもあり、寒く、走ることに集中してしまいました。吉都線の高原駅で水分補給。桜島の風景は圧巻でした。観光としても十分楽しめると思います。今回は12月の訪問になってしまい、肌寒い記憶が強いですが、春先などまた違った景色を見ることができると思います。空港から市街が遠いので、バスやレンタカーの利用が必要だと思います。シーコンのケースなどは、鹿児島のバス会社規定だと、積み込み不可能なサイズのため、大事をとって、レンタカー利用しました。(空いていたら積んでくれるのかもしれない。)この辺が改善されるともっと気楽に走りに行けると思います。コース作りの参考にしたサイト(ほぼそのまま、、)自転車天国霧島こういうサイトが各県にあると、初見には、とっても安心ですね。2017.12.10今回は2都道府県です。愛知県+岐阜県をまたいだコースです。あの有名な関ヶ原に行ってみます。2017.12.102つ目の都道府県制覇は、長野県です。イベントで走ったコースです。山岳を走るのであれば、やはり長野ですね。2020.01.1335都道府県目は山形県です。2018.01.04ついに10都道府県目。十日町市スタートの1周コースです。2018.05.05やっと1/3達成です。元旦に行ったので人が少なく快適でした。お店は殆ど閉まってましたが、、、。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイトΔロードバイク乗りのためのスマホアプリアプリをリリースしました!まだまだ機能や情報も足りてませんがよろしくお願いします。テクノロジーを使用して、デバイス情報を保存および/またはアクセスします。エクスペリエンスを向上させ、パーソナライズされた広告を表示するために行われます。データを処理できるようになります。同意しない、または同意を撤回すると、特定の機能に悪影響を与える可能性があります。