ハンドル設計・製作編【DA17V】エブリイJOINターボのバックドアを内側から開けるための改造をしてみる第3回目は途中経過報告とアクチュエータを固定するにあたって考慮しなければならないことなどの設計にまつわる話です。定番カスタムJOINターボ4WD5MT。エブリイバンの中のほぼ最上位グレードでも間欠ワイパーの時間調節が出来ません。これを時間調整式にグレードアップするには、ド定番なので、知っている方も多いと思いますがコンビネーションスイッチの交換で対応できます。リヤマッドフラップ装着の記事を書きました。買ったことすら忘れていて、車庫の整理中に見つけたので、2年半ぶりに取付けたという記事だったのですが、実は他にも買ったまま放置していた用品が複数あります。ステアリングコラムにアルミテープ天下のトヨタさんが市販車にも採用しているアルミテープ。期待しないでフロントバンパーで試してみると、まぁ、なんとびっくりすごい効果。いうのがちょっと前の記事です。気を良くして、次はステアリングコラムで試してみることに。二年ちょっと前にエブリイバンJOINターボを購入して間もないころ、ハンドルの握り心地が気になって編み込み式のハンドルカバーを買っていましたが、編み込みが面倒でずっと放置しておりました。VA-4という製品で今となっては一世代前の物です。純正リヤマッドフラップをオリジナル切り抜き文字でにぎやかに。先日、純正リヤマッドフラップを取り付けたのですが、あまりにも地味なので急遽、3Dプリンターで文字を印刷してはめ込むことにしました。マッドフラップ自体を自作されている方もいらっしゃるようですが、純正フラップにプチカスタムで妥協します。JOINターボセロー250ファイナルエディションを県外で購入したので、エブリイバンに積載して持ち帰ることにした。軽バンにオートバイを積載した経験など無く不安であったが、そうと決めたらやるしかない。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。【燃やせるごみ】どうした?何があった?徳島市。セジメンタデータの消去。レンチ表示灯が点滅したらこの操作を。Edition】2023.01.29プロフィールrimoオートバイ、自動車、パソコン、DIY。私の”わくわく”にお付き合いください。最近気になったこと自転車お問い合わせホーム検索トップサイドバ。