設計プロセス今日は土曜日。削ろうと思ってたら、来客多かったです。午前中にはるばる和歌山から来訪していただき、勉強になるお話をしていただきました。非常にレベルの高い仕事をされています。完成品をみたときに「おおっ。!」と思わず声がでました。アルミ」てGoogle検索してみると出てきちゃいます。医療機器メーカーさんが試作品を持ち込み、相談に来ました。あれをあんなふうにこうしたいんだけど、ここがこんな感じで難しくて部品が高くて職人さんしか作れねぇんだよぉおおお。「ウチで全部設計しますよ〜。安い市販品を組み合わせて、安価に、誰でも作れるように。他社にマネされないように。」と言ったらすごく喜んでもらえたみたいです。私の強みである設計の仕事がもらえました。「削る」のもだいぶ勉強が進んだのでボチボチ得意になってきましたが、やっぱり私は「設計」が好きです。10年以上にわたって鬼の形相で勉強したから。機械設計とソフトウェア設計のデザインパターンには相通ずるものがあって興味深いです。ところで、写真に写ってるのはわたしの手です。工場労働者には見えない、キレイな手だと言われます。仕事してんのか?とも言われます。|2008年11月28日また重たい写真撮るタイミング間違えた。でっかいリールのようなものを作ります。素材重量230kgくらい。図面の名称欄に「ボビン」て書いてありました。ボビンってミシンの下糸を入れておくやつじゃないっけ?うちの仕事は旋盤加工なんだけど、まず真ん中に穴をあけないとやりにくいということで穴あけをしようとしてるところです。φ43、長さ200のハイスドリル。長さが足りないんで、表からと裏からでつなぎました。素材を反転するときに木製パレットのうえで横倒しにしたら、パレットを「ばっちゃーんっ」と粉砕してしまいました。うん、キミには荷が重すぎたな。|2008年11月26日ロボ5軸ロボドリル、5軸にしてみたい衝動に駆られ中。31i-A5で付加軸が2個つけられるので、おおよそ300万くらいの追加投資でツダコマあたりのインデックスとモーターを準備すれば5軸にできるっぽいです。φ280テーブル径の5軸が1,000万以下で誕生。ちっちゃいけど、あったら何か便利なような気がする。いまんとこ5軸仕事ないんですよね〜。|2008年11月25日エンジンヘッドその2いざ段取りを始めてみると、思ったよりも大変でした。余計なところにボスがあったり、インデックステーブルのきわきわで加工しないといけないし、Zストロークの上のほういっぱいで刃物長すぎるし工具干渉に悩まされまくりでした。前回(http://マシニング加工.jp/article/107536859.html)は既存の穴を探って位置決めできましたが、今回はただの鋳肌面に新規に穴をあけるので、製品を傾けたときに基準面がどこに移動するのかをどう計算していいのか分からず悩みました。今思うと、最初にテーブル回転中心から製品基準面までの差分を測定しておかないといけなかったのかな、あれは?最初の設計では想定していないところに無理やり穴をあけたのでExhaustとInletの道がつながってしまい、かなりビビりました。(たぶんあんまり考えてないんだろうけど)こんなに苦労して加工したのに、あとで「ゴメ、使えんかった(笑」て言われそうでイヤな予感がします。今回はMC-5VA(20年前の古い設備)でやりました。稼ぎがしらの高機能設備(一応)は社員さんに明け渡して、わたしは古い設備で気合と根性を友にジグボーラ仕事です。古いながらもまだまだ精度は充分だし、こういった汎用仕事にはそんなに困らないです。なんにせよ、今回もだいぶ経験値をつむことができました。(何マシニングセンタ研究会で話題になってた立ちの高いところのタップ加工。L600のシャフトの両端面にM12のねじ穴2つずつあったので竪3軸+イケールの組み合わせでやりました。写真に写ってるのはKATOの世界でもっとも短いタッパー。私のところでは、650mm高さくらいまでならできるっぽいです。このシャフト、6本もあってウザかった〜。70kgくらいあるから反転がオモイオモイ。あと760長さのシャフトもありましたが、こっちは汎用旋盤+電ドリ+タップハンドルという古典的なやり方で。アングルホルダー買うべきですかね〜。MSTのAHD30っていうBT30をクイックチェンジできるやつがいいかも、なんですが。あのクイックチェンジ、ツメ2本で押さえるだけだから弱っちいんですよね〜。BT30だとロボドリルのツールが流用できるのが魅力。|2008年11月21日また来たなエンジンの一部。前に位置決め5軸だぜ、ヘイヘイヘイと加工したヤツの類似品ですが、今回のほうがだいぶカンタンです。前回のヤツができたことで、「なんだ、できるんじゃ〜ん」って一目置かれたらしく、今後月イチペースで持ってくるとのこと。高額製品の追加工はすごい緊張するので正直言うとあんまりやりたくない仕事ですが、面白いといえば面白いので、ま、いっか。ところで、このエンジン部品の入ってた箱を開けた瞬間、懐かしいにおいがしました。水溶性切削液の名前です。むかしよく通った工場で使ってたやつで、このにおいを嗅ぐといろんな思い出が甦ります。