-ヒロきさげ職人でもあり、バイク乗りでもある職人ライダー。きさげ加工という、工作機械製造において超重要な加工を施す職人である一方。相棒のCBR1000RRやGTR125aeroと共に旅に出かけ、日本各地に点在する絶景スポットやグルメ情報などをブログを通じて発信するライター。大好きな和歌山には良く出没する。詳しいプロフィールはこちら超高精度な工作機械を製造するにあたって、絶対欠かすことのできない技術。機械加工では絶対作り上げることのできない、様々な面に仕上げることができます。超高精度で長寿命な摺動面を作ることであったりします。どれだけ機械加工精度が向上しても、特に重要な部分は人の手による仕上げ加工が必要。これは今も昔も変わりません。ついてご紹介したいと思います。経験や技術を元に製作しています。いわれている手仕上げ作業。基本的な一連の流れを図をもちいてご説明したいと思います。主な作業方法として、特殊な染料を塗布した面同士をすり合わせる。する事によって接触痕(当たり)ができます。これをスクレーパーと言われるノミの様な工具で削り取って行きます。均一な平面に仕上げることができます。きさげ作業の基本的な流れです。それだけにとどまらず、使用状況に応じて都合に良い面に作り替える事もできる。定盤と言われる基準面や、組み合わせる面とすり合わせる。歪みを修正しながら当たりを広げる。平きさげによる、もっとも一般的な作業です。上写真の左側は定盤と言われる基準面、右側は完成後の合わせ面です。同じ強さの当たりが、面全体に対して均等に広がっているのが分かると思います。基準である定盤の精度(平面度)が、そのまま合わせ面に移ったということになります。合わせ面以外に、摺動面しゅうどうめんのきさげ加工というのもあります。ベースと言われる固定された案内面上を、スライドと言われる移動体が摺動運動をくり返す。このベースとスライドがすり合わさる面(摺動面しゅうどうめん)のきさげ加工を行います。歪みを修正することはもちろん、摩擦運動をくり返す摺動面なので当たりを当てる作業に加え、“油溜り”と呼ばれるポケットを彫り込むよう加工します。油溜りとは、潤滑油を蓄えるためのポケットの事で、スライドを滑らか摺動させるためには凄く大事なもの。摩擦が減るぶん、スライドの寿命が長くなる傾向があります。下の写真はスライド摺動面のもの。ほとんどの摺動面では加工が容易で耐久性に優れた“ターカイト”というものを使用しています。いう部品を使用してスライドを拘束します。