新車時価格はメーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。小回りがよく運転しやすかったのと燃費が良かったです。当時リッター190円の時もあり前に乗っていたスカイラインGT-Xはリッター6キロくらいなのでディーゼルのシャレードに乗り換えてからはガソリンスタンドに行く回数が大幅に減りました。高速道路でもストレス無しで流れに乗って走行できますし、荷物も結構積めました。電動サンルーフやデジタルメーターも当時自慢できました。当時、一人で乗ることが多かったので車内の広さや加速に気になる事はありませんでしたが、乗車定員一杯だと少し厳しいかなと今思います。高速道路では結構エンジン音が高く気になりました。女性向きな車であまり男性が乗るのは似合わないかなと追ってました。この車の次に販売されたデトマソがかっこよかったです。非常に悔しかったのを覚えてます。総評とにかく燃費が良く小さくて街乗りにも遠乘りにも最高だと思います。運転するにはもってこいです。この車の次に販売されたデトマソがかっこよかったです。2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。18km/L良かった点かつて大ヒットしたが、今はマイナー車。隣にどんな有名な旧車がきても、負けない。他に同じ車が居ないので、目立てる。使い勝手もよく、旧車なのに普段使いも遜色なし。気になった点あばたもエクボで、不満点が魅力。旧車でも普段使いに遜色なく使えます。小回り聞くし、満足です。2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。パワステもパワーウィンドーエアコンもオプションでした。良かった10人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。古い車種で中古でもあまり無く手に入れるのは難しいと思います1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。0件とにかく燃費は満足しています。ディーゼルらしく低中速トルクもあるので扱いやすくもありました。今の車とは比較できません...。故障も少なく安い車ですので満足しています。2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。総評とても頼りになる、一度は乗ってみる価値のある車両です!!0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。小柄な車体で小回りが利いて走りやすい。ターボ搭載でキビキビとした走りが可能。気になった点エンジンの静粛性はよくなく振動も感じる。走りがいい反面燃費は良くない。小柄な車体サイズで小回りが利くので、町なかで乗るには適した車。0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。ディーゼルらしく低中速トルクもあるので扱いやすくもありました。あと水周りもちょい弱いです。アイドリング時の振動が大きい。知名度が低くガソリンを入れられそうになる。世界最小ディーゼルターボはグロス50馬力ながら街中では実によく走りました。ボディサイズの割りに広い室内。1人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。遠出する時に運転しましたが、確か1カム16バルブとか言ったエンジンは、1300ccにしては結構元気でした。個性的なスタイリングはフランスの車のようで、このクラスの車とは思えない、迫力を持っていましたね。独特なスタイリングは、かなり評価の分かれるところではないかと思います。私はどっちかというと、好みではありませんね。総評シャレードはもう少し小さい車という印象があって、それが好きな人達からは受け入れがたいモデルになってしまったと思います。中国ではまだ売っているらしいので、あちらでは受け入れられるモデルなんでしょうね。0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。-良かった点ディーゼルエンジンの燃費の良さが大きな特徴ですが、それ以外にはあまり特筆するところはありません。良くも悪くもこの程度、としか表現ができない車です。古いのでエンジン音がかなりうるさいです。燃費が良いので、実用的には良いと思います。全体的に豪華さを求める車ではないので、そういう気持ちが無いと乗れません。0人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。広告掲載のお申し込み。