2021.12.21この記事は約3分で読めます。教習所や会社の安全教育で「かもしれない運転」と言われたことはありませんか?最悪の状況になると考えて運転しろということですが実際どうすればいいか不明瞭ですね。することは実にシンプルです。危なそうと思ったら事前に減速しておくシンプルですがこれが全てと言っても過言ではありません。減速すると三つの効果があります見落としが減るユックリであれば左右を確認する余裕ができ、見落としを防ぐことが出来ます。視野は速度が上がるにつれて狭くなるので減速の効果は更に大きくなると言えますブレーキが間に合う速度が下がれば停止距離が短くなります。衝突前に止まることが出来れば「危なかった」で済ますことが出来ます。急ブレーキを緩和の可能性もあるので車内人身事故や荷崩れの可能性が減りますチューリッヒHPより制動距離は速度の二乗に比例するので速度が半分なら1/4の距離で止まれます(実際には空走距離があるので約1/3)被害が小さくなる万が一に事故になっても被害は低減できます。運動エネルギーも速度の二乗なので速度が半分なら理論上は1/4の被害になります。交差点ではブレーキに足を置く(減速の準備)歩行者が近い時は少しブレーキを踏んで減速気味に(いつでも減速/停止できるように)駐車車両で死角、歩行者の横断がありそうな時は低速で通過(あらかじめ減速&停止)横断歩道前で対向車線が渋滞の時は徐行(あらかじめ減速)他にも必要に応じて減速/徐行/停止を使い分けてください予見の訓練そもそも危険かどうかが分からなければ減速のしようがありません。危険なところを知るには「事故例」を見てください。最近はドライブレコーダーが普及しYouTubeでもカンタンに見ることが出来ます。常時点灯義務があることで分かるようにライトは相手に見つけてもらうためのものでもあります。今回は逆走自転車への注意喚起と安全な通行のコツを解説します。事故が多発する違反車両を放置しにしていると批判されるので警察は言うことができません。実際には沢山の自転車が無法状態で通行しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。車という機械を動かしているのは「心」です。Reserved.メニュープロフィールプライバシーポリシーお問い合わせホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。