決勝フリー走行レポート前日に引き続き、春の好天となった4月18日(日)、鈴鹿サーキットは、いよいよフォーミュラ・ニッポン開幕戦の決勝日を迎えた。午前8時45分からは、その決勝の行方を占う30分間のフリー走行が行なわれる。完全ドライコンディションの中、ピット出口がオープンされると、間もなく全車がコースイン。予選よりも燃料を多く積み、マシンの状態を確認して行く。事前の合同テスト2日目が雨となった影響もあり、テスト期間中に燃料を積んだ状態でのロングランを試せたチームはほとんどない。そのため、ここで何とか決勝に向けての準備を進めておきたいのが、各チームの本音だ。今回のレースでは、タイヤ交換義務付けというルールがあるため、各チームでピット作業の練習も行なわれた。本番ではタイヤ交換と同時に、給油も行なうのか。これもスタート時の燃料搭載量に関わってくるため、重要なポイントだ。LeMans)、No32小暮卓史(NAKAJIMA)がこれに続く。その後、連続周回に入ると、予選上位のマシンのタイムは1分43秒台となる。この中で、安定したラップを刻んでいたのはロッテラー。IMPUL)なども、ペースは安定していた。平手のマシンは、スプーンひとつ目で、アウト側の縁石に右リヤタイヤが乗り上げ、そこでテールが流れた。それを立て直そうとしたところで、お釣りをもらってスピン。平手はここでエンジンを止めてしまった。残り時間がわずかだったこともあり、セッションはそのまま続行。予定通り、午前9時15分にチェッカーが出された。午後1時45分にフォーメーションラップが開始される今年の開幕戦。その覇者となるのは誰なのか。スタートの瞬間に注目だ。reserved.本サイトで使用している文章・画像等の無断での複製・転載を禁止します。