命を落とすよと言って止めたのに彼はやりきった。あそこは、ケープホーン(南米最先端の海の難所)より怖かったらしいよ(池川富雄・談)。丸亀港に係留していた頃の百鬼丸(クモノスに改名)佐藤さんは、長距離トラックで鮮魚を運ぶアルバイトをしながら建造資金を稼ぎ、23フィートの木造ヨット・百鬼丸(ひゃっきまる)を自作。1983年に出帆し世界一周を成し遂げたヨットマン。帰国後、1年半ほど逗留していた泉大津から宇野港へ百鬼丸を回航してきた頃に出会いました。その時の一点の曇りもない瞳と頑強な歯並びの口元から発せられる塩竈の訛りに一目惚れし(笑)、3年ほど弊社の仕事を手伝っていただきました。クルージングは、特に良き思い出となっています。多くの事業アイディアが書き込まれていたノートを手には、「人が切り開いた道を辿るのは実に簡単なこと。僕は、パイオニア的な仕事を成し遂げたい」と記されていました。最後に会った頃は、香川県丸亀市に居を構え、ヨットの回航などをされていた頃です。今も元気にされているのでしょうか。話は前後しますが、アイキャッチ画像は、2005年6月に池川さんの自艇・花丸で松山から大阪までの処女航海で立ち寄った大三島の大山祇神社でのツーショット。この時、同乗していたのは、キッチンを担当してくれていた池川さんのご子息・真帆くん。今回は、風には恵まれず、唯一フル・セールでの帆走は、因島大橋を潜って南下した僅か1時間だけでした。グアム、バヌアツ、ニューカレドニアとアイランド・ホッピングをしながらニュージーランドを目指す(2008年2月28日、追記)。5月4日、小笠原の父島に入港。破損したスプレッダーを修理中。愛艇・花丸を建造出来るサイズに設計された工房の建設からスタートさせ、ヨット乗りとしての大志をきっちりと実現させた池川さんとパートナー・和江さんの献身。素敵です(2021年5月28日、追記)。船が岸壁を離れ港を後にするとき、汽笛で長音3声を吹鳴する習慣があります。1番目の吹鳴は海の女神(海の掟を守ること)への誓いの表明、2番目の吹鳴は天空の神(良風の恵みを乞う)への忠誠の表明、そして最後の吹鳴は恋人や妻子への別れの合図です。帆船時代の習慣で、当時は角笛を吹いていたようですが、今もなお続いている船の習慣。洋上で僚船が互いに行き過ぎるときも吹鳴します。自由とは、自分の持ちうるすべての知力を自由に行使すること。その自由にとって、私は訓練と職人わざの両方が不可欠なものと考えている(ベン・シャーン)。岡山県南端の瀬戸内海に築かれた宇野港は、海上交通の要所であると共に今や海と触れ合える生涯学習のエリアにもなっています。タクシーとして活用しつつ、弊社事務所に届く宅配便や小荷物、買い物を代行した食料品などを積み込み、宇野港から定期船の通わない離島・石島と屏風島に週2回の運航をしていた離島生活支援船。潮風と潮風と立て看板の大冒険こちらは、宇野港で発見した立て看板。心当たりのありましたら教えて下さい」とツイッターに書き込んだところ、「それは、たぶん岡山県赤磐市の小学校ですね。