Lステーションワゴンの車高を高くしたような独特なプロポーションは当時のミニバンの常識を覆した。キャプテンシートを備えた6人乗り仕様。スペアタイヤが3列目の隣に装備されている。VG若干サイズは大きくなり、全高は下がったが、基本的にはキープコンセプトだ。スペアタイヤを床下収納とすることで、3列目の快適性が向上した。サイドブレーキからフットブレーキに変更されたことでウォークスルーがしやすくなった。2001年のマイナーチェンジで追加された「アブソルート」。その後の売れ筋グレードとなった。L上がアブソルート、下が標準モデル車高を大幅に落としつつも、室内高は2台目を上回った。スポーティーで先進的なインパネ。質感は大幅に上がった。ミニバンらしからぬ走りの良さが3代目の魅力だ。Lミニバンとは思えないほどスポーティなエクステリアデザインが採用された。3列目乗員の足入れスペースを約40mm拡大するなど、3列目の快適性にこだわった。インパネ周りは基本的に正常進化だが、4代目の方がより立体的に見える。油圧式から電動パワステに変更されたのも大きなトピックだ。G・EX全高は一気に1685mmとなった。2列目のプレミアムクレードルシートはファーストクラスのような座り心地だ。エアコン操作パネルはタッチパネルとなった。全高が高くなっても走りは妥協しないのがオデッセイの伝統だ。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。