大事なのは「走行後にはチェーンを拭く」ことである!・・・と、昔読んだ雑誌で、元ヨシムラメカニックの浅川さんが書いてました。(650ml)もちろん汚れがひどい時はチェーンクリーナーを使いますが、それよりも、なるべく汚れがひどくならないように、走行後はマメに拭き掃除をすることが大事です。チェーンオイル(クリーナーじゃなく)を塗布した布で拭く。汚れがひどくなる前なら、これで十分キレイになるハズです。それでもだめなら「チェーンクリーナーを塗布した布」で拭きます。チェーンメーカーのRKジャパンさんも、公式Facebookで「チェーンクリーナーを直接チェーンに吹き掛けるのはお勧めしない」と書いてます。チェーンの奥の奥まで浸透したチェーンクリーナーはなかなか乾かず、そのあとでチェーンオイルを注すと、残ったクリーナーがチェーンオイルを薄めてしまうからだそうです。「チェーンクリーナーを吹いた布でチェーンを拭く」のがオススメとのこと。オイルはなるべくゴミを拾わないように必要最小限とし、余計なオイルはできるだけ拭き取る。防錆で考えればオイルは薄く金属を覆っていればいいはずです。実際にオイルを塗りますでは実際にオイルを挿していきます。メンテナンススタンドでリアタイヤを持ち上げます。リアタイヤが持ち上がれば作業効率は全然違います。今回はさほどチェーンが汚れていないので、チェーンクリーナーは使わず、拭き掃除するだけ。僕はいつも走行後にフクピカで車体とサスペンション(インナーチューブとリアのロッド)、ホイールなんかを拭いたあと、そのフクピカでチェーンをささっと拭きます。(ただしフクピカは繊維が残りやすいので注意。24枚入りチェーンがきれいになったらチェーンオイルを注します。その前に、オイルがタイヤに飛び散らないように、あらかじめ新聞紙や布でタイヤを隠しておく必要があります。今回は新聞紙ではなく、PP(ポリプロピレン)シートを用意しました。(100均で購入)このままだと大きすぎるのと、タイヤを回すとズレてしまうのでカットします。半円にカットしたところは、リアタイヤのハブがはまります。ハブにプラ板のくぼみがはまるので、タイヤを回してもズレません。段ボールなどでもいいのですが、プラ板だと使い終わった後チェーンクリーナーで拭けば、また再利用できます。中腰で作業はつらいので、パイプ椅子に座って作業します(これも100均で購入。チェーンクリーナーを吹きつける時は下に垂れるのでプラ板の下に新聞紙などを敷く必要がありますが、チェーンオイルだけなら粘度があるので新聞を敷かなくても大丈夫でした。チェーンオイルのノズルの先を少し曲げてやると注油しやすいです(ちょっと曲げすぎたかな。こんなに曲げなくてもよさそうです)。チェーンオイルを吹くときは、どこまで吹いたか分からなくなるので、チェーンのカシメの部分から吹き付けるといいです。(ドライタイプなら白くなるのでわかりやすいですが。オートバイ用ところがが塗れども塗れども終わらない。ん?なんで??そう、新車のチェーンはカシメていないので、いつまでたってもカシメ部分が回ってこないのでした。(笑)余分なオイルを布で拭き取ります。ウエットタイプのオイルだと拭き取りやすいですね。(粘りがあるドライタイプだと大変!)キレイになりました。マメに拭いていれば、チェーンオイルを注して磨き上げるだけでもチェーンはピカピカになります。手でタイヤを回してみると、心なしか注油前より軽く回る気がします。実はこのタイヤを手で回してみる時の軽さ。実際にエンジンを掛けて走行するときのチェーンのフリクションの大小とは全く関係ないらしいんですけどね。実際にチェーンが働くときは、あの重い金属チェーンが何トンという力で、かつ猛スピードで引っ張られ、しかもそれがスプロケットのところで強引に向きを変えられる(曲げられる)、というモノ凄い負荷がかかった状態になります。その状態でのフリクションは手でくるくる~と回した時のタイヤの回りやすさとは全く関係ないんだそうです。(・・・とチェーン屋さんから聞きました。w)チェーンメンテ完了!ということで、無事チェーンメンテナンスが終わりました。ワコーズのチェーンオイルは拭き取りも軽く使いやすかったです。これからも愛用し、まめにチェーンメンテしていきたいと思います。・・・でも1年ぐらいたったら、またドライのチェーンオイルを塗ってるかもしれませんけどね。(笑)シェアするツイートフォローするkento-yoshida関連記事ヒントその16.アナタと相性の良いバイク屋さんの見つけ方あなたにとって相性の良いバイク屋さんの見つけ方を教えます。記事を読むプロにハーレーのメンテナンスを依頼してみました。我がハーレーも早5年を過ぎ、走行距離は3.5万kmを超えました。ツーリングでの「雨雲レーダー」活用術ツーリングには欠かせない天気予報アプリですが、都道府県単の予報では情報が大雑把すぎて、局地的な雨には役立たない事も。そんな時は気象庁の雨雲レーダーが役立ちます。上手く利用すれば雨を避けてツーリングを続ける事ができる事もあります。記事を読むヒントその95.バイクの梅雨対策バイク乗りにとって最悪の季節が梅雨。長雨で乗れない時のバイクの保管のポイント、それでも雨の間隙を縫って走る方法、そんな時のレイングッズ選びなど、梅雨を乗り切る方法について書いてみます。記事を読むヒントその98.ハーレーからUSB電源をとる方法(その2)スポーツスターのバッテリーからUSB電源をとる方法の続き。前回はキジマ製のUSBポートキットと、ハーレーの診断コネクターから電源をとるコネクターケーブルを購入したというところまで書きました。今回はいよいよ取り付けです。ロードスター)の良いところは、「カッコイ...記事を読むヒントその29.バイク乗りがご近所さんを味方に付ける方法バイクライフに限らずとも、ご近所さんと仲良くする事は、快適な生活環境を守る上で欠かせない事ですが、こと、アウトローに見られがちなバイク乗りは、より周囲に気遣う事も時には必要だと思います。僕が長年愛用しているゴールドウインのレインウエア。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。豊かにする100のヒント。