3.822017年発売のVストローム250は、オフロードテイストなスタイルを持ちつつ、水冷並列2気筒のエンジンとアップライトな姿勢、大容量の燃料タンク(17L)と高い燃費性能などから、ツーリングマシンとしても人気のアドベンチャーモデルだ。スズキ発のアドベンチャーシリーズ「Vストローム」のラインナップ中では最小排気量となるが、タフなアウトドアギアを思わせるヘッドライトやメーターバイザー、大型のアルミリアキャリア、ナックルカバーといった旅心をくすぐる装備を標準装備。上位モデルに遜色ない機能性を発揮する。2023年モデルでは最新の令和2年排出ガス規制にエンジンを適合。24PS/8000rpm、2.2kgf-m/6500rpmの出力に変更はないが、燃費が39.0km/L→38.9km/Lと若干の低下。WMTCモード時の燃費は31.6km/Lから32.1km/Lと向上した。ラインナップからABS未装備のバリエーションが無くなったため、車名が「Vストローム250ABS」から「Vストローム250」へ改められている。新色はイエロー、レッド、シルバー、マットブラックの4色で、従来ブラック仕上げで共通していたサイドカウルのカラーがフロントフェンダーと統一。グラフィックも見直されており、特にイエローは「Vストローム1050DE」「Vストローム650XT」などとも共通するブルーのアクセントカラーが配され、シリーズの一体感を発揮している。フルパニア・ETCも付いて装備も充実!!安心24時間365日,無料ロードサービス付き。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクの一覧お問い合わせのデーターがありません。3.0オイル交換は早め早めをおすすめします。4.5低速トルクが強いのでエンストの心配は無いかと。坂道発進も難なくこなせるので、免許取り立ての初心者にはオススメ出来るバイクです。4.0乗ってまだ二年ですが、今のとこ大きな故障もなく燃費も不満ありません。売れているバイクだけあって、あちこちで見かけること。3.8見た目で判断して「何処でも行ける」とは考えない方がいい。オンロードバイクとしての扱いが向いています。エンジン音は好みが分かれるかと。4.7のんびりと走るバイクには最適かと思います。スズキ車は人生初ですが満足しています。現行車なので、パーツを変えてカスタマイズするのも良いですね。維持費はオイル交換をマメにして屋内管理してるから別にかからない。維持費は保険代金くらい。4.8のんびりツーリングやキャンプをしたい人にはお勧め。アドベンチャーバイクに割に足つきも良く運転がしやすい。3.8バイクを1台だけ持つんだとしたらおすすめの1台下道をとことこ走れる良いバイク。3.7街乗りとツーリングには超最適なバイクだと思います。痛まず、疲れず、お財布にも優しい。TOPこのバイクは以下の地域にお住まいのお客様にだけ販売可能です。Plus新車・絶版車パーツ・用品カスタムバイクメンテナンスバイクニュースレースツーリングオフロードJOBIKEエリアから探す職種から探すWebikeアプリポイントが使える。Zealandスマートフォン版を表示ライダーをもっと便利にお得にするアプリバイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。ご利用案内プライバシーポリシーバイク販売店向けFAQWebikeはEWCのオフィシャルパートナーです。