00_イラストエッセイこんにちは。台湾の公共バスその名も「公共汽車」、略して「公車(ゴンチャー)」はとても便利なのだけど、なんていうか癖が強い。癖が強すぎて私の友達(台湾―日本人ハーフ)は台湾人の母親から「台湾のバスは恐ろしいから乗ってはいけない」と言われ、生まれてからこの方乗ったことがないくらい。(もちろん、極端なケースだけど、そんな人もいるくらい癖強い、の一例)でも私は好きです、台湾のバス。今回はそんな癖強め、台湾バス「ゴンチャー」あるある*1を愛を込めて*2紹介します。ゴンチャーあるある1:ワイルド運転でマッドマックスの世界観を体感しがちゴンチャーあるある2:同じバスが3台くらい一気に来て戸惑いがちゴンチャーあるある3:車内の電光掲示板の機能死にがちゴンチャーあるある4:運転手が車内装飾で個性出しがちゴンチャーあるある5:乗車と降車には全力の主張が要りがちさいごにゴンチャーあるある1:ワイルド運転でマッドマックスの世界観を体感しがち日本での丁寧なバスの運転に慣れているとゴンチャーのワイルド運転に戸惑うことうけあい。急発進、急カーブ、急ブレーキの「3急」網羅はもちろんのこと時に乗用車をしのぐトップスピードを出し、30センチくらいの車間距離で停車する。運転手はとにかく1日に決まったルート回数を走行することに必死(彼氏談)なので前方のちんまりとした乗用車にプレッシャーをかけがち(これは運転手によるけど)。新北市ー台北市を繋ぐ橋の上での抗争はなかなか見もの。時間帯によってしばしば渋滞するのだけどみんな、より早く進みたいので、車線変更合戦が始まる。バスもあの大きな体で車線変更をしまくる。市中の道路では台湾名物「どこを見てもスクーター」のおかげでさらにカオスになる。体感としては公共バスに乗っているのではなく映画「マッドマックス」の世界に迷い込んだ状況に近い。台湾バスのワイルドさをいまいち楽しめずにいた私は周りの台湾人に「ゴンチャーの運転は荒すぎる」と愚痴ったことがある。彼らはゴンチャーの運転は確かに若干、荒いことを認めつつも「それでも日常的に事故がないってことは、台湾人の運転は上手いってことだよね!」と、総じて肯定的な返答であった。私もポジティブに楽しむようにしたら気づけば「今日も台北最速到着記録を更新したよ!ありがとう」とバスに感謝できるようになった。ゴンチャーあるある2:同じバスが3台くらい一気に来て戸惑いがち台北市内のゴンチャーの本数はとても多く、7分前後くらいの間隔でバスが来るのですごく便利。バス生活を続けていると、10分以上待ってもバスが来ずその後、乗りたいバスが3台くらい一挙に到着するという状況が必ずやってくる。団子のように連なって3台のバスが同じルートを走り続けるというこのシュールな状況が完成するのだろう。出会えたら、その日の運気は上々だと思おう!ゴンチャーあるある3:車内の電光掲示板の機能死にがち車内前方にある電光掲示板(次は〇〇駅とか表示されるやつ)はよく壊れている。急に「自己メンテナンス中」に切り替わったりする。駅名の自動アナウンスもやたらと音が小さかったりなんかアナウンスされたりされなかったり(私の聴力が悪いのか?)ので初めて乗るバスに関しては、Googleマップを頼りに乗車するようにしている。あと、時計の時間は大抵合っていない。このご時世に電波時計じゃないってことだよね。狂った時間を決して直さない勇気。誰もツッコミを入れない優しさ。ゴンチャーあるある4:運転手が車内装飾で個性出しがち上の写真を見てほしい。とあるゴンチャー内の、窓際の様子。なんか、レゴワールド展開してた。これ、レゴと協賛したショーケースと言うわけでは決してない。