CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。BEAT』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子を順次ご紹介しております。入庫しました前回は内装関連を徹底的に清掃をした際の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編1】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。BEAT販売前メンテ内装清掃BEAT選びにおいて最も重要なポイントとも言えるボディーの『錆』ですが、BEATにおいては確認するべきポイントがいくつかあり、複数ある代表ポイントを確認することで車両の錆の状態や使用状況などを推測することができます。基本的にBEATを買取をさせて頂く際には、必ず現車確認を行い、見える範囲の錆はもちろんのこと、今までBEATのメンテナンスなどを行ってきた経験から、ある程度車両の全体的な雰囲気から錆の状態に関して把握することができますが、現車確認にてどうしても確認できない部分があることも確かですので、販売前メンテナンスにて改めて通常では見えない部分まで含めて錆の状態確認を行い、お客様にとりましても、当方にとりましても安心してお乗り頂ける様に心掛けております。本ブログにてその代表ポイントにおけるボディーの状態を写真にてご紹介し、お客様にもご覧頂くことで状態をご自身の目でご確認頂きまして、車両をご検討頂く要素の一助となればと考えている次第で御座います。BEATで錆確認ポイントとして一番メジャー且つ容易に確認することのできるサイドシルの確認から行います。・運転席側サイドシルこの部分は、サイドシル下側の水抜き穴が塞がってしまっている車両において、雨に降られたり、水を使った洗車を繰り返すと、上部やサイドエアダクト等から侵入した水が内部に溜まり錆が発生してしまうポイントで、錆が進んでしまうと内側はもちろんのこと、サイドシルのつなぎ目部分をはじめ表面まで錆が浮き出てしまい、腐食により穴が空いてしまっている車両が見受けられます。本車両におきましては、もちろん錆は見られず大変良好な状態です。因みに、本車両はパネルのつなぎ目などに、丁寧に錆止めグリスが塗布されていることも特徴の一つですが、サイドシルのパネルつなぎ目に見える少し黒いものは錆では無く、そのグリスになります。このグリスは本当に様々な箇所に塗布されており、前オーナー様が錆に対しても気を使われていたことが伺える部分です。・助手席側サイドシル助手席側におきましても綺麗な状態です。続いては、サイドシルと同じく内側の錆が進んでいると表面化して現れてくるリアジャッキアップポイントです。・運転席側リアジャッキアップポイント・助手席側リアジャッキアップポイントリアジャッキアップポイントにおいても、両側共に全く問題無く、大変綺麗な状態です。フロント側のジャッキアップポイントからリアまで、錆に加え、擦り跡なども無く大変綺麗な下廻りです。繰り返しになりますが、フロントのジャッキアップポイント付近の汚れの様に見えるものは、錆止めのグリスになります。続きましては、サイドエアダクトを外してサイドシル内部の確認に入ります。・運転席側サイドシル内部ご紹介致しましたサイドシル外側からの確認において問題無かったとしても、BEATにおいては『外板を補修により綺麗にしているだけで内側のフレームは錆の腐食により穴が空いてしまっている』という可能性もある為、サイドシル内側の確認も重要です。いうことで、まずは運転席側から内部の確認をしますが、内部を確認するにはサイドエアダクトを取り外さないと確認できない為、サイドエアダクトを取り外します。サイドエアダクト取り外しは、室内側からビス3本を外し、ボディーとサイドシルの隙間から細いマイナスドライバーの様なもので3つのクリップを確実に外してから取り外します。エアダクトが外れましたら、内部には汚れが溜まっておりますので、まずは清掃を行いますが、手の届く範囲でタオルを用いて奥まで綺麗にしていきます。清掃しましたら、内部をライトで照らして、サイドシルフレームの奥まで目視で良く確認します。予想通り、フレーム側、ボディーパネル側、パネルのつなぎ目まで含めて錆は見られず、状態は極めて良好です。確認が終わりましたら、ホコリが多く付着しておりますサイドダクトを綺麗に清掃してから車体に取り付けます。因みに、サイドエアダクトを綺麗に取り付けるにはコツがあり、3つのクリップがしっかりとボディーに嵌る様に奥に押し込みながらビスの締め付けを行わなければエアダクトが浮いてしまい、ドアを閉めた際にサイドエアダクトから『ビィィィン』とビビリ音が発生して質感が下がってしまいます。本車両においてはドアを閉めた際の音が『バスン』と良い音がしますが、上記の様にサイドエアダクトをしっかりと取り付けたことに加え、ドアの下がりが少ないことも関係しております。これは、ドアウェッジの削れや潰れが無いことからもわかりますね。以上で運転席側の確認作業は完了ですので、続いて助手席側の確認に移ります。・助手席側サイドシル内部こちらも、サイドエアダクトを外して、まずは清掃から始めます。綺麗になりましたら内部のフレーム確認を行います。運転席側同様に、助手席側においてもフレームやボディーパネルに錆は発生しておらず、やはり状態は大変良好です。ここまで綺麗な状態であるのは、車庫保管であることはもちろんのこと、雨天の走行を控えたり、洗車の際に極力水を使わないなど、前オーナー様達の愛情や努力の賜物と言えると思います。これにて内部の確認ができましたので、清掃しましたサイドエアダクトを取り付け致しましたら助手席側も完了です。綺麗な状態であることが確認できました。最後は、外装清掃の際にもご紹介済みではありますが、改めて錆の確認ポイントの一つであるトランクリッドのヒンジ部分とヒューエルリッド内のご紹介致します。この部分は台座とボディーパネルの合わせ面が工場出荷時から塗装されていない為、錆が進行して、パネルの合わせ面まで錆で穴が空いてしまうこともありますが、本車両は綺麗な状態です。ヒューエルリッドの内側ですが、水抜き穴が詰まってしまっている車両ですと水が溜まってしまい、錆が発生してしまっている車両もありますが、本車両は問題無く、綺麗な状態です。以上でボディーにおける錆定番ポイントの状態確認、及び清掃作業は完了ですが、本車両におきましては錆が大変少ないことを確認できました。BEAT選びにおける一番大切と言えるボディーの錆に関して問題無いことを確認できましたので、お客様にも安心してお乗り頂けますし、私としましても安心して販売させて頂くことができます。続いては、錆に加えボディーフレームの状態確認のために、フロントバンパーを外して状態確認及び、各部清掃を行いますが、作業の様子に関しましては次回にご紹介致します。