ウインドリペア専門店です。たくさんのエリアからご来店いただいています。ワイパー傷の除去トリム(未塗装樹脂)コーティングドア内コーティングソフトトップ(幌)コーティングヘッドライトリペア金属モールリペアホイールコーティングホイールは車のパーツの中でも、ブレーキダストや様々な汚れが付着しブレーキをかける事による加熱など、常に過酷な状態にさらされているパーツです。キレイな状態を維持するのは中々大変ですがホイールコートを施工する事で、様々なダメージからホイールを保護し普段のお手入れも楽になり、キレイな状態を長く維持する事が出来ます。数種類の特殊ケミカルにて下地処理後ホイール専用コート剤にてコーティングの施工となります。※すべて税込み価格です。・使用済みホイールの場合、完全に汚れが落ちない場合もございます。・可能な限り内側まで施工いたしますが、ホイールの形状により施工できない箇所がある場合がございます。・安全性を考慮して、当店でのホイール脱着は行なっておりませんのでご了承下さい。◎ホイールコートの施工事例をまとめたブログ一覧はこちらウィンドコーティング油膜・スケール汚れの付着、ワイパーキズなどによりガラスの視界は悪くなっていきます。スケール汚れの付着軽減にもなります。洗車時のふき取りが楽になったり冬季のガラス凍結が軽減したりなどのメリットもあります。※すべて税込み価格です。フロントガラス¥12,000~基本的には、状態を見させていただいた上で別途お見積もりとなります。・状態によっては、完全に除去できない場合もございます。フロントガラス¥30,000~こちらも、状態を見させていただいた上で別途お見積もりとなります。・キズの深さによっては、完全に除去できない場合もございます。長期に渡りその状態をキープします。白ボケの予防にもなります。SUVやMINIのフェンダーアーチ、カングーのバンパー全体など本来であれば塗装されていそうな箇所については、ボディーコーティングの範囲内として施工していますのでご安心ください。バンパーやフロントグリルの細かい部分、ワイパーカウルやピラーガーニッシュ、ドアミラーの台座等への施工については別途料金となります。外には出ていないとは言え形状が複雑だったり、外装に比べると塗装の仕上げが良くない場合が多いため汚れがたまりがちです。外装と同様のコーティングを施工する事により汚れの固着を防止し、洗車時の水も拭き取りやすくなります。いま現在、汚れが固着してしまっているクルマでも徹底的に洗浄し、コーティングを施工しますので新車時に近い状態まで復元します。1ケ所につき¥2,500-(ボンネットは¥5,000-)(例)ドア2枚のクルマ(ドア2+トランク+ボンネットの計4ヶ所)2,500×3+5,000=¥12,500ドア4枚のクルマ(ドア4+トランク+ボンネットの計6ヶ所)2,500×5+5,000=¥17,500※すべて税込み価格です。・コーティングのみの場合でも全体のケミカル洗浄、必要に応じてヒンジのオーバーグリスの除去などを行ってからコーティングを施工しています。・施工箇所には給油口の内側も含まれています。◎ドア内コートの施工事例をまとめたブログ一覧はこちらソフトトップコーティングオープンカーのソフトトップ(幌)のコーティングです。高品質フッ素樹脂により素材の通気性を妨げることなく、撥水性、風合いが向上し汚れの固着を防ぎます。洗浄、クリーニング後に完全乾燥させた後に施工となりますので最低でも2日間のお預かりとなります。洗浄とマスキングはしっかりと行います。幌の状態が良ければ、強い撥水で汚れの固着を防ぎます。※すべて税込み価格です。・幌の状態、劣化具合によっては、ここまでの撥水が得られない場合がございます。・幌の汚れ具合によっては、別途清掃料金をいただく場合がございます。◎ソフトトップコートの施工事例をまとめたブログ一覧はこちらヘッドライトリペア近年のヘッドライトは樹脂製の物がほとんどでキズ、黄ばみ、表面ハードコートのひび割れなどの劣化が避けられません。悩んでいる方も非常に多いと思います。再劣化を遅らせるためにヘッドライト専用コート剤を湿布し、完成となります。ダメージの度合いにもよりますが、新品レベルまでの復元が可能です。黄ばみを落とすだけや、磨くだけのリペアと違い再劣化を大幅に遅らせる事ができます。※すべて税込み価格です。・深いキズやクラックは完全に除去できない場合がございます。・輸入車はハードコートの性質上、価格が高くなる場合が多いです。・安全性を考慮して、当店でのヘッドライト脱着はしていませんのでご了承下さい。◎ヘッドライトリペアの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら金属モールリペア欧州車に非常に多い、金属モール(メッキモール)の腐食。ボディが良い状態をキープできていると、なおさら目が行き、気になってしまう部分でもあります。表面にアルマイト処理がされているため過度な研磨をしないよう、専用の特殊研磨剤による手作業もしくは、ダメージを与えないレベルの機材を使用しての作業となります。研磨後に金属モール専用コート剤を湿布し、完成となります。※すべて税込み価格です。・上記の価格は、一般的な20mmほどの幅のモールに対しての価格となります。それ以上に幅の太いモール、ルーフレールなどは別途お見積もりとなります。・重度の腐食の場合は、割増し料金を提示する場合がございます。・重度の腐食の場合は、腐食が完全に除去される前に下地に達してしまうリスクがあり最悪、リペア不可な場合もございます。