昨日午後からの雨模様も、今日は小康状態で時々日も射したり、逆に強風が吹き荒れたりするお天気。そんなめまぐるしく変わるお天気の間隙をねらって、今日は新越山荘へ小屋開けスタッフが種池山荘より移動しました。雨も少しパラパラするくらいで、大したことなく新越山荘へ到着できました。登山道上にはまだかなりの残雪がありますが、いちばん危険な箇所は事前に種池山荘スタッフが雪切りを済ませていたので、問題なく通過。その後の岩小屋沢岳の北方稜線の雪庇上を歩くところも、谷側へさえ出なければ大丈夫。順調に昼までに全員新越山荘へ到着。こちらも6月上旬に事前に、小屋周りの最低限の除雪作業を施しておいたので、ほどなく小屋へ入ることができました。主稜線の残雪状況はいつもより若干多めというところのようです。このあとは7/1(金)からの営業開始を目指して準備を進めてまいります。種池山荘より新越山荘を目指して出発。皆元気に新越山荘に着任しました。(6/21)昨日上山した第2陣スタッフの一部は冷池山荘へ移動。(6/21)種池山荘前庭より、蓮華岳、針ノ木岳を望む。(6/20)鹿島槍ヶ岳の残雪も、ここへきてほぼ平年並みか。冷池山荘と種池山荘は営業開始しました。夏山シーズンの営業スタートしました。土曜日には小雨がぱらつく時間帯もありましたが、総じてまあまあのお天気で、柏原新道も開通したこともあり、早速冷池山荘は初日から今日まで3日間連続でお客様をお迎えすることができました。いえやっぱりスタートからお客様をお迎えできることはうれしいことです。種池山荘も昨日は今季最初のお客様にお泊りいただくことができました。今年は大震災の影響もあり、夏山登山の動向もなかなかつかみきれないシーズン入りとなりましたが、これから10月中旬までの4ヶ月間遭難や事故のない良いシーズンになってほしいものです。今シーズンもよろしくお願いを申し上げます。雪解けは日に日にスピードを上げてきています。小屋周りや柏原新道も人が歩くのでさらに雪解けが進んでいます。冬でも吹きっさらしの強風で雪が飛ばされてしまう主稜線西側の登山道はほぼ夏道が現れてきています。主稜線の東側(風下側)を通っている箇所では登山道はまだ雪の下ですので注意が必要です。常識として覚えておいて下さい。今日は五竜岳からキレット、鹿島槍を越えて来られたお客様がおられましたが、五竜岳から鹿島槍ヶ岳間はほぼ登山道は現れているとの情報をくださいました。7月初めまではまだまだ不安定な要素が多いですので、慣れた方でないとお奨めはいたしません。赤岩尾根の最上部の残雪帯のトラバースも雪切り作業はすみましたが、雪解けに伴い上部斜面の山肌が引きずられて、落石がおきやすい状態ですので、しばらくは滑落への注意はもちろんのこと、落石等にも注意が必要です。同様のことは柏原新道上部のガラバの前後でも言えますのでご注意くださいませ。雪解けもどんどん進んでいきそうです。した防水対策、あわせてまだ防寒対策もまだまだ必要です。ピッケル、アイゼン等もまだまだ必携の時季です。玄関に種池名物“千の鐘”を今年も取り付けましたまだ地面が出ないので雪の上に道標も仮置きです売店やロビーも女性軍が整えてくれました。ベンチも出してなんとか、さまになりましたね。爺ヶ岳の主稜線登山道はほぼ夏道が出ています。(6/17)主稜線で最初に咲きだすウラシマツツジ。今朝は薄氷が張るも、順調に雪解けはすすんでいます。ここへ来て雪解けのスピードも加速モードに入った感じです。昨日通行可能になった柏原新道も早速登山者の往来もあり、人が歩けばその踏み跡によってさらに雪解けはすすんでいきます。本日はまた当山荘の夏山スタッフの第1陣の5人も柏原新道を通って順調に種池山荘へ到着しました。17日からの種池山荘と冷池山荘の営業開始、そして来週には第2陣の入山、新越山荘の小屋開け、ヘリ荷揚げと夏山シーズンへ向けて準備のほうも加速モードに突入です。一方で今朝はこの時期としては冷え込んで、1度まで温度も下がり、超薄氷も張りましたが、日中は温度も上がり、雪解けのほうはいたって順調に進んでいます。この分で行くと次週の週末6/25(土)には、かなり安心して柏原新道も通行できるようになりそうです。小屋の周りはまだまだ残雪多く、小屋の中にしまっておいた物も、思うように出せないでいますが、このあとはどんどんとやって行かなければなりませんね。入山する方にお願いですが、まだまだアイゼン、ピッケル等は必ず持ってきてください。今年は雪が例年になく腐っていますが、いつどんな場面に遭遇するかわかりません。柏原新道開通、そして山荘も再開へ。梅雨空の下、残った箇所のカット作業を進め、本日柏原新道の中間帯から上の雪切り作業の目処をつけました。一応明日から柏原新道も通行可能になります。それに合わせて種池山荘と冷池山荘も今夏の営業を6/17(金)より再開いたします。6/12のNO.909でも書きましたし、毎年この時期にしつこいくらいに申し上げていますが、通行可能といっても夏の登山道とはまったく違う、登山道とは名ばかりの似て非なるものであります。中間帯から上部は種池山荘まで約1.5キロメートルぐらいにわたって延々と雪の斜面をトラバース気味に上がっていきます。上りはともかくも下りの際の、富士見坂あたりの高度感は、慣れない方にはかなりの恐怖感を与えるようで、過去にも下りるに下りられずひと騒動になった女性もいるくらいです。慣れない方は6/25(土)の週末辺りまでお待ちいただいたほうが無難と思われます。そのころになるとかなり雪も消えて登山道も現れてくるし、斜面の雪も消えて、木々も背伸びを始めて、かなり安心して通行できるようになると思います。そのころでも今と大差ない残雪の山々と新緑を楽しむことができます。赤岩尾根のほうも上部にはまだかなりの残雪があります。最上部の国境稜線へのトラバースはまだカットしてありませんので、慎重に通過してください。柏原新道の登山口周辺では雪による倒木や先日の台風によるものと思われる倒木もまだ片付いていません。他にもところどころで倒木があり、歩きにくい箇所がありますので気をつけて通過してください。下部では満開だったシャクナゲは終わりに近づき、ムラサキヤシオ、タムシバ、オオカメノキなどが咲きだしています。小屋の周りや主稜線でもウラシマツツジやミツバオウレン等の小さな春の花が咲きだしています。新道の通行再開へ向けて。数日前から若い衆が、種池山荘から下へ向かって柏原新道のカット作業(雪切り)を開始、連日頑張ってくれています。危険な作業になりますので、慎重に進めておりますが、数日中には通行も可能になると思われます。通行可能になっても、しばらくは中間帯より上は残雪とても多く滑落したら大事故は必至ですので、最大限の注意が必要ですし、冬山装備も持参するのが当然でしょう。下山時はご注意ください。通行可能になっても、その後はカット作業も数日置きになりますから、カットしたところも雨や強い日差しでダレてしまいますので、的確な歩行技術と判断がより必要です。一方では雨や強い日差しによって、全体の残雪量が少なくなり夏山登山道の現れる箇所が増えてくるのも言うまでもありません。どちらにしましてもかなり安心して通行できるようになるのは6月末近くになってからです。滑落にはまだまだ要注意です。開催され盛会裡に終わりました。梅雨の中休みの好天に恵まれたことや近年の山ガールブーム等の影響もあって、ここ数年ではいちばんの参加者数という感じでした。会場の針ノ木大雪渓は近年にはないくらいの残雪が残っており、新緑のなか残雪歩きをするにはもってこいです。頂上を目指す人、お祭り広場周辺を散策して咲きだした花々を愛でる人等々、みなさん新緑と残雪を十分に満喫できた一日になったことでしょう。4月後半の大量の降雪とそれにともなう大きな雪崩がいくつもの沢から発生したようで、デブリがいつになくすごかったのが第一印象の針ノ木大雪渓でした。大沢小屋の支配人にうかがえば、いずれの雪崩もゴールデンウィーク中の夕方に発生したらしいとのことで、すでに登山者やスキーヤーが下山してからの時間帯だったようで事故等がなかったのはさいわいだったとのことでした。これが日中の発生だったらと考えたらゾッとしたくらいでした。おりしも先週末は滑落事故が餓鬼岳で発生したり、白馬大池でも重傷者が発見されたり、他地区でも遭難があったりと残雪に伴う事故がまだまだたくさん起こっている北アルプスです。違う残雪たっぷりの、下界で言えば仲春の山といった感じです。この時季は各所で開山祭と銘打って催しが開かれますが、殊に北アルプスにおいては夏山開きと言うよりは夏山到来近しを告げるイベントと思っていただいたほうが間違いないでしょう。7月初旬までの北アルプス入山には、ピッケル、アイゼン等を持参するのは当然のことです。昨日には私どものスタッフも赤岩尾根を登って冷池山荘と種池山荘へ入山しましたが、赤岩尾根の上部はまだ大量の残雪に覆われて夏山登山道は現れていません。このあとは状況を見ながら、登山道最上部の雪切り作業にはいりますが、作業もたいへん危険が伴いますし、通行OKを出しても危険さは同じですので、様子を見ながらあわてずに進めていきたいと思います。柏原新道の通行が可能になるのを待って、山荘の営業は開始になりますので、今しばらくお待ちくださいませ。例年になく残雪多い針ノ木大雪渓。(6/5)今シーズンのあらゆる安全を祈願。(6/5)今夏は遅くまで雪渓歩きが楽しめるかな。(6/5)山ガール、山ボーイも目立ちました。(6/5)大雪渓と後方には爺ヶ岳南峰。どこかで見た覚えがあるファミリー発見!お馴染のクマさんも参加です。雪解けは着実に進んでいます。今日は5/26以来、9日ぶりに20度を超え、雪解けもちょっとだけ加速してくれたようです。お天気も回復して、扇沢と西俣出合に状況の確認に行ってきました。5/26の超早い梅雨入り以降は、まとまった雨もあって、柏原新道の雪消えも大いに期待していましたが、温度の低い状況が続いたこともあって、期待していたほどの雪消えのスピードではないことが確認できました。来週にはスタッフも再入山して小屋開きへ向けて準備を進めてまいりますが、山荘の営業再開は柏原新道の通行ができるようになってからです。柏原新道はケルンの先までは行けますが、それより先は残雪に埋もれて大変危険です。滑落でもしたら重大事故は必至です。今しばらくお待ちいただきたいと思います。冬山ルートである爺ヶ岳南尾根も雪解けがすすみ、登山者が歩くことによって、貴重な植生を傷つけてしまいますので、この時期の入山は自粛してほしいと願っております。順調に雪解けは進んでいますが、まだまだ柏原新道の中間帯から上はご覧の状況です。(6/3)赤岩尾根の最上部。(6/3)赤岩尾根登山口の西俣出合。(6/3)登山口ではムラサキヤシオが美しい。九州新幹線に思いを馳せて。今週はこの時期恒例の、『北アルプスの魅力を語る集い』に北九州へ行ってきました。毎回おおぜいの皆様にお集まりいただき、熱心にお聴きいただき、また夏には北アルプスへと足を延ばしていただきありがたいかぎりです。厚く御礼を申し上げます。今回は前後に、仕事やら行事やらまた不幸もあったりで、一晩泊まりのとんぼ返りになり、私にとっての恒例の九州の山歩きはボツになってしまいました。それでも偶然博多駅で九州新幹線の鹿児島行きのさくら号に逢うことができて、またいつの日にか九州南部の山々へ足を延ばすことを夢見て帰途に着くことができました。いえば大震災の翌日だったんですよね。大震災の報道のかげに隠れて、まったく報道もされることもなく、ある意味きびしいスタートになったと思いますが、このあとは九州新幹線から、そして九州から全国に向けて元気を発信していってほしいものです。それともうひとつ、福岡空港から松本空港行きのFDA(フジドリームエアラインズ)の旅客機が運行開始してから、ちょうど1周年にも当たる日でした。知名度が低く、搭乗率がなかなか目標に達していない状況のようですが、信州行きにはたいへん便利で1時間半で機上から北アルプスや安曇野の美しい光景を手に入れることができるのは、なかなか魅力的ですよ。九州北部の皆さんにはぜひともご利用いただければ幸いです。今日はJR九州やFDA(フジドリームエアラインズ)の宣伝マンになってしまいましたが、こんな時代だからこそお互いに支えあっていくのが大事ですね。今夏も遠く九州をはじめ全国から信州に、北アルプスへとお越しくださることを切に願っております。活動のおかげもあって、年々九州からの北アルプス登山のお客さまは増えています。今度は“アルプちゃん”の描かれた機体も近々登場!とか。みなさんご存知ですか。鉄道おたくになってしまいそうなスマートなフォルムまたエンブレムがカッコいい。