日本における道路交通事故の主要な部分は、幹線道路における追突事故と生活道路における出会い頭事故である。追突事故は人間が注意力を持続できないことが原因で起きており、自動車のブレーキシステムの進化により減少することが期待できる。生活道路における出会い頭事故は対策が遅れており、自転車乗用者の不適切行為も野放しの状態である。本稿では、生活道路の危険度の高い無信号交差点の構造と自転車の交通実態を示し、対策として採用したミラーの効用に関する考察を行う。