クリップクリップしましたそれにしても何と間の悪い......。3月末にニューヨーク国際オートショー2018を見学に行き、そこでたっぷり仕込んだSUBARUネタ。SUBARUの屋台骨を支える新型フォレスターのアンヴェールの瞬間を目撃し、開発者にお話を伺い、ディーラーにも訪問し、「SUBARUが好きすぎて......」とSUBARUのロゴマークをTatooにした女性にも会って来た。今週水曜日には新型フォレスターの国内お披露目会が開催される。そのタイミングに合わせてSUBARUの記事を連発すれば、さぞかし盛り上がることだろう......こう目論んでいたのだが、そんな時にまたぞろの不正発覚である。思惑は完全に裏目に出てしまった。昨年10月にこの不始末が発覚した際は、同時に発覚した某社との差が取り上げられ、その「誠意ある対応」が評価され、SUBARUの潔いインシデント対応能力に感心させられたものだ。なると話が違ってくる。これで本当に終わるのか。SUBARUという会社が、そもそも「分かっちゃいるけどやめられねぇ」のスーダラ体質であるのか。6月22日の株主総会後に正式に就任される予定の新社長は、所謂「ブタを引かされた」ことになるのか......。ノリと気分で文章を書く私としては、この辺をスッキリさせなければ記事にすることはできない。SUBARUの広報部に相談したところ、「それなら」と、新社長となる中村知美氏の直撃インタビューをセットしてくださることになった。ムリを言って本当にスミマセン。ご尽力感謝いたします。あぁ、これで気持ち良く記事を書くことができる。場所はセントラルパークの緑も眩しい豪奢なダイニングルーム......ではなく、モーターショー会場の地下会議室。間違って知らない人が何度も入って来る不思議な部屋だった。SUBARUは製造するクルマの大半、販売台数106万7000台の約6割、67万900台(18年3月期)をアメリカで売っている。利益の大半もここで上げている。新車の発表は「一番大事な」アメリカで行うことになる。このたびめでたくアンヴェールされるクルマは新型フォレスター。アメリカでも「特定の地域」で人気の高いクルマである。「LOVEキャンペーン」とは何なのかF:ショーの真っ最中にお時間をいただきありがとうございます。お忙しいところ恐縮です。SUBARU広報:フェルさんスミマセン。短い時間で申しわけないのですが、3時を目処にお願いします。ホント、ウチの日月もスケジュールがビッシリなので......。