髙橋和夫社長、JR貨物の犬飼新社長(記者撮影)「JR四国、JR西日本、JR貨物、東急の4社が3月27日に都内で共同会見をします」――。3月16日、こんな内容のリリースが発表された。鉄道ファンならこの4社の組み合わせにピンとくるものがあるはずだ。EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)」が2020年から北海道でも運行している。この北海道クルーズの組み合わせはJR北海道、JR東日本、JR貨物、そして東急。運行区間はJR北海道の路線で、JR東日本が電源車を東急に譲渡し、JR貨物が車両を北海道まで運んだ。車両を保有する東急は旅行商品としての企画・販売、およびサービスを行う。このパターンを当てはめれば、ロイヤルエクスプレスが北海道に続き、四国でも運行するのか。こんな疑問を広報担当者にぶつけたが、「今は言えません。当日までお待ちください」と、笑顔でかわされた。ロイヤルエクスプレスが四国へはたして、この予想は的中した。4社が協力して四国・瀬戸内エリアにロイヤルエクスプレスを走らせる。27日の会見で東急の髙橋和夫社長は「2017年から伊豆で、2020年からは北海道でも走らせた。全国展開したいという想いがある」と話す。JR四国の西牧世博社長は「鉄道で地域の観光を盛り上げたい」という考えのもと、「伊予灘ものがたり」などの観光列車を運行してきたが、いずれも「基本的には2〜3時間の旅で、クルーズトレインは運行していない」。こんな両者の間でロイヤルクスプレスを四国に走らせる計画が持ち上がるのは自然な流れだった。JR四国は運転業務のほか、駅や地域でのおもてなしも担当する。「豪華なツアーのノウハウを学んで今後につなげたい」と、西牧社長が期待する。その後、JR貨物とJR西日本の協力も得られた。JR貨物が岡山までの車両輸送と四国エリアを走る電気機関車の提供を行い、JR西日本は岡山―児島間の運行と電気機関車の提供を行う。EXPRESS」(ザ・ロイヤルエクスプレス)(撮影:尾形文繁)2024年1〜3月に計6回の運行を予定している。東急・社会インフラ事業部クルーズトレイン推進グループの松田高広統括部長によれば、行程は3泊4日。岡山に戻るというルートを検討中。料金は「北海道のコース(82万円から)と同程度かやや高め」を想定しているとのことだ。北海道では非電化区間も運行するためロイヤルエクプスレスは自走せずディーゼル機関車が牽引することになったが、今回の運行ルートは電化区間なので本来なら自走は可能なはず。「四国内に狭隘なトンネルがあり、ロイヤルエクスプレスがパンタグラフを上げたまま走行できないので、電気機関車に牽引してもらうことになった」(松田統括部長)。今回の取り組みが成功すれば、翌年以降に四国エリアでの第2弾もありうるとのこと。冬〜初春は四国、春〜初夏は伊豆、夏に北海道、秋に再び伊豆といったエリアをまたぐ通年の運行パターンが確立できそうだ。「もしディーゼル機関車の協力が得られれば、高知などの非電化区間の運行も検討したい」と松田統括部長は意気込む。「当社のリゾート列車『雪月花』を只見線で走らせる」――。雪月花を保有するえちごトキめき鉄道(トキ鉄)の社長を務める鳥塚亮氏が、3月20日に都内で行われた講演で宣言した。えちごトキめき鉄道の観光列車「えちごトキめきリゾート雪月花」(写真:えちごトキめき鉄道)トキ鉄は新潟県上越市に本社を置く第三セクター鉄道。市振―直江津間の2区間を運営する鉄道事業者として2010年に設立された。同社のフラッグシップ列車は2016年に導入した豪華観光列車「えちごトキめきリゾート雪月花」である。ほかの鉄道会社では中古車両を改造して観光列車に仕立てるケースが多いが、雪月花はピカピカの新造車。多くの部分で新潟県のものが使われている。“メイドイン新潟”の車両として、県も大きな期待を寄せる。きな窓から見える海と山の景色と新潟の旬の素材をふんだんに使った料理を堪能しながらおよそ3時間かけて移動する。北陸新幹線なら10分少々で着く距離を3時間も乗るのだから、まさに乗ること自体が目的の列車だ。「えちごトキめきリゾート雪月花」の車内(撮影:尾形文繁)雪月花の料金は食事付きのコースで2万4800円から。隣にある長野県の第三セクターのしなの鉄道が運行する観光列車「ろくもん」の食事付きプランは9800〜1万5800円。料理も行程も違うし、ろくもんの車両は中古車の改造ということもあり両者の単純な比較はできないが、雪月花の価格レベルの参考にはなるはずだ。鳥塚氏によれば、雪月花の2022年度の売上高は1億3100万円で利益は1340万円になりそうだという。この数字だけ見ると、雪月花の料金が高額なので利益が出ているように思えるが、鳥塚氏は「雪月花は利益を増やすことを目的とした列車ではない」という。こちらの収支は売上高4300万円、利益1460万円。売り上げは雪月花の3分の1にすぎないが、雪月花を上回る利益を叩き出す。「雪月花の利益を増やすのは簡単」と鳥塚氏は言う。手っ取り早く利益を増やしたければ料理の質を下げ、客室乗務員の人件費などのコストを減らせばよい。顧客満足度が低下して客離れが起きるからだ。そのため、トキ鉄は高い料金に見合うだけのコストをかけて顧客満足度を高めることに腐心している。えちごトキめき鉄道の鳥塚亮社長(写真:えちごトキめき鉄道)雪月花の利用者のおよそ7割が県外からやって来る。彼らは宿泊や食事、ほかの観光などで新潟にお金を落とす存在だ。県や沿線自治体にとっても間接的な利益貢献は大きい。2022年4月から2023年2月までの雪月花のマスコミ報道実績はテレビ番組23本、雑誌24誌、新聞4紙、ウェブ4本。「広告宣伝費はゼロなのに、これだけの広告宣伝効果がある。雪月花を通じて新潟のPRにもつながっている」と鳥塚氏は胸を張る。只見線復興の支援にそんな雪月花が只見線を走る。只見線は福島県の会津若松と新潟県の小出を結ぶ全長135kmの路線だが、2011年7月の豪雨で甚大な被害を受け福島県内の会津川口―只見間が運休。一時は廃線も取り沙汰された。福島県が会津川口―只見間のインフラを保有し、JR東日本が運行を行うという上下分離方式での復旧が決定し、2022年10月に運行再開した。熱心な鉄道ファンでもある鳥塚氏は、豪雨で運休となった只見線の動向を気にかけていた。そんな折、只見線と奥会津の写真を「年間300日」撮り続けている友人の写真家、星賢孝さんと話す機会があった。星さんは運行再開に向けた動きがなかなか進まない不満を鳥塚社長にぶつけたという。鳥塚氏は星さんにこう答えた。「愚痴ばかり言わずに自分の立場でできることをやろうよ」。星さんは只見線の美しい風景をインターネットを通じて世界に発信し、海外の写真展などにも足を運び只見線のPRを行った。星さんの写真を通じて只見線が世界中から注目されるようになった。鳥塚氏ができることは何か。それが雪月花の只見線乗り入れだった。「運行再開後のさらなる復興を支援したい」。雪月花が只見線を走れば大きな話題になるに違いない。雪月花は越後湯沢や長岡、新潟などほかのエリアへの入線実績がある。只見線への乗り入れも物理的には可能だ。鳥塚氏は2022年の秋頃から雪月花の只見線乗り入れに向かって奔走を始めた。只見線の区間には新潟県も含まれる。利用客が新潟県内で宿泊や食事をしてくれるかもしれないという期待もある。トキ鉄の大株主である新潟県の花角英世知事は、「どんどんやったらいい」と鳥塚氏の背中を押した。協議も順調に進み、現在は運行に向けて最終調整中。運行は6月17、18の両日を予定している。17日に直江津駅を出発し、小出駅から只見線に入り、会津若松駅へ向かう。18日は会津若松駅から同じコースを戻る。大手旅行業者と連携し、4月にも予約受け付けを開始したいという。鳥塚氏は、「雪・月・花は中国人が好きな文字だし、車両の赤い色も中国人にとっては縁起がいい色。雪月花が只見線を走れば日本どころか世界中で話題になる」と期待する。それは新潟県の存在を世界中に宣伝することにもつながる。「窓が大きい車両だから風景のきれいな場所を走るにはぴったりなんだよね」と花角知事が言う。「只見線以外の路線を走るのはどうでしょうか」と水を向けてみたら「私は磐越西線なんかいいと思うけど、あなたのおすすめの路線はどこ?」と逆質問された。新潟県はやる気まんまんだ。雪月花の車両デザインを担当した建築家の川西康之氏にも話を聞いてみた。「雪月花はえちごトキめき鉄道の路線を走ることを前提に設計した」と言い、「ほかの路線を走ることはまったく考えていなかった」。川西氏は「只見線乗り入れは楽しくてすばらしいことだ」と大歓迎。ほかの路線への乗り入れについても「大糸線はどうでしょう?」と提案してくれた。誰もが観光列車の他路線乗り入れに夢を持っている。東急の髙橋社長はロイヤルエクスプレスの運行について「北海道に続く、次のエリアも模索している」という。実現?)ではロイヤルエクスプレスと雪月花の相互乗り入れの可能性について言及したが、両者はもっとスケールの大きな取り組みを模索している。観光列車が自社の範疇を超えて全国を走る「観光列車の新時代」。そんな鉄道ファンの夢が当たり前の光景になる日は遠くない。5月30日深夜フジテレビ系列のバラエティ番組「バイバイSALE」は、2023年5月30日(火)深夜に「青春の全てを捧げたNゲージ240両、手放す瞬間に徹底密着!」を放送します。放送時間は、24時55分から25時25分です。「バイバイSALE」は、コレクターが人生をかけて集めた愛するコレクションを全て売り払い、さよならする瞬間に密着する番組。今回は、愛知県に住む鉄道マニアの男性がセールを開催。鉄道模型Nゲージによって人生を支えられてきた彼に、生まれて初めて出来た彼女。彼女との結婚に向け、大切なコレクションを全て売り払い、結婚資金にするというセールには予想外の展開が待っていました。トヨタ自動車は、液体水素を燃料とする水素エンジン車で24時間耐久レースに世界で初めて挑戦し、完走しました。トヨタはこれまで、気体の水素燃料でレースに参戦してきましたが、今回は液体水素を搭載した車で出場しました。液体の水素燃料は気体よりエネルギーの密度が上がるため、航続距離が約2倍に伸び、水素ステーションの省スペース化もできるということです。液体水素でのレース参戦は世界初だとしていて、豊田章男会長もドライバーを務め、完走しました。トヨタでは、走行時に二酸化炭素がほとんど出ない水素エンジン車を、EV(電気自動車)とは別の選択肢として開発を進め、市販化を目指しています。佐賀県の吉野ケ里歴史公園で、竪穴住居に宿泊し、弥生時代の暮らしを体験するイベントが27、28日に開かれた。抽選で選ばれた7組19人の親子が参加し、いにしえへの「タイムスリップ」を楽しんだ。貫頭衣を身に着けた参加者は園内を巡った後、稲穂を摘む時に用いた半月形の石包丁作りに挑んだ。福岡市の慶実裕さん(11)は、石の粉で灰色になった手を見つめて「弥生人は道具を一から自分で作って大変だな」と話した。古代米の赤米を土器で炊いて食事を作り、公園内にある竪穴住居で一夜を過ごした。福岡市の磯本陸さん(11)は「竪穴住居の独特な匂いに包まれて寝られて、良い経験になった」と話した。28日午前11時50分ごろ、関西国際空港発シャルル・ドゴール空港行きエールフランス航空291便(エアバスA350)が宮城県沖の太平洋上を飛行中、気象レーダーと速度計器にトラブルを示す表示が出たため、緊急通報した上で関空に引き返した。乗客・乗員324人にけがはなかった。よると、291便はこの日午前11時15分に関空を離陸し、午後2時25分ごろ関空に戻った。【読めそうで読めない】「水分神」の正しい読み方は?「すいぶんかみ」は間違い?読めそうで読めない漢字、今回は「水分神」です。漢字「水」は音読みで「スイ」、訓読みで「みず」などと読みます。漢字「分」は音読みで「キュウ」、訓読みで「ひさ(しい)」などと読みます。日本神話で、水の分配をつかさどる神。スマホやパソコンの普及で、書けなくても読めればなんとかなる時代ですが、いざという時に読めないと恥ずかしい思いをすることも......。※解答は複数ある場合がございます。2020年のベラルーシ大統領選出馬を拒否され、国外脱出した反政権派の元外交官ツェプカロ氏は27日、ツイッターに「ルカシェンコ大統領がロシアのプーチン大統領と会談後、モスクワの病院に緊急搬送された」と投稿した。自ら「さらなる確認が必要な情報」と付記しており、真偽は不明。ベラルーシの独立系メディアは28日、「確認も反論もされていない」情報だと論評。英語のみで投稿され、世界で280万回以上閲覧されたと指摘している。倉敷市広江にあるオートバイ部品の製造販売会社が、旧日本陸軍の戦闘機「飛燕(ひえん)」の実物大レプリカ作りに取り組んでいる。社長の武浩さんが約6年前、ネットオークションで実際の機体を落札したのがきっかけ。多くの関係者から感謝の言葉が寄せられたのを力に、今夏の完成を目指し作業を進める。武さんは、川崎重工業(神戸市)製のオートバイのレストア(復元)などを手がける「ドレミコレクション」を経営する。飛燕は川崎重工業のルーツとなる川崎航空機工業が開発しており、オーストラリアのコレクターがオークションへ出品したのを知り2017年に1500万円で落札。七十数年ぶりの帰国となった。当時大きく報道され、飛燕の製造に携わった人らが県内外から訪れた。「私たちの青春」「よく取り戻してくれた」と声をかけられ、胸を打たれたという。本業の技術を生かし、当初は機体の復元を構想したが「時間がかかりすぎる」と、レプリカ作りに方針を変えた。看板製作などを手がけ、飛行機のレプリカも複数機作ってきた「日本立体」(茨城県小美玉市)に依頼。本体はほぼ組み上がり、今後は塗装などを施して完成させる。日本立体の斉藤裕行社長は「この頃の技術の上に今の豊かな生活がある。産業遺産として見てほしい」と力を込める。報道を見て寄せられた整備兵の日誌を読むと、岡山県出身の中尉が乗っていた可能性が出てきたという。武さんは「運命かな、とも感じる。再現して、関係する皆さんにもっと元気になってもらえれば」と話す。正式名称は「三式戦闘機」で、1943年に採用された。(岐阜県各務原市)によると、完全な形で現存しているのは日本航空協会(東京)が所有し同館で展示している1機のみ。当時の日本では数少ない液冷エンジンを搭載し、スマートなデザインが特徴という。阪神が2021年4月以来の今季最多8連勝で、貯金を最多更新の「17」とした。交流戦突入時の貯金としては、昨年の「16」を上回る球団最多。2位・DeNAとの6ゲーム差も同最多となった。月間18勝は、球団最多にあと1勝に迫る3位タイ(5度目)。阪神は4回2死から、3戦ぶりに先発出場したミエセスが3号ソロで先取点を挙げた。阪神の先発・才木は6回まで1安打無失点。7回に先頭の秋広にソロを被弾して同点とされた。打線が直後の攻撃で相手失策に四球などを絡めて1死満塁の好機を作ると、ノイジーが中前に勝ち越しのタイムリーを放った。大山が2点二塁打で続くなど、リードを3点差に広げた。才木は7回2/3を3安打1失点。そのまま救援陣が逃げ切り、先発右腕に今季3勝目を届けた。阪神が2021年4月以来の今季最多8連勝で、貯金を最多更新の「17」とした。交流戦突入時の貯金としては、昨年の「16」を上回る球団最多。2位・DeNAとの6ゲーム差も同最多となった。月間18勝は、球団最多にあと1勝に迫る3位タイ(5度目)。阪神は4回2死から、3戦ぶりに先発出場したミエセスが3号ソロで先取点を挙げた。阪神の先発・才木は6回まで1安打無失点。7回に先頭の秋広にソロを被弾して同点とされた。打線が直後の攻撃で相手失策に四球などを絡めて1死満塁の好機を作ると、ノイジーが中前に勝ち越しのタイムリーを放った。大山が2点二塁打で続くなど、リードを3点差に広げた。才木は7回2/3を3安打1失点。そのまま救援陣が逃げ切り、先発右腕に今季3勝目を届けた。阪神が2021年4月以来の今季最多8連勝で、貯金を最多更新の「17」とした。交流戦突入時の貯金としては、昨年の「16」を上回る球団最多。2位・DeNAとの6ゲーム差も同最多となった。月間18勝は、球団最多にあと1勝に迫る3位タイ(5度目)。阪神は4回2死から、3戦ぶりに先発出場したミエセスが3号ソロで先取点を挙げた。阪神の先発・才木は6回まで1安打無失点。7回に先頭の秋広にソロを被弾して同点とされた。打線が直後の攻撃で相手失策に四球などを絡めて1死満塁の好機を作ると、ノイジーが中前に勝ち越しのタイムリーを放った。大山が2点二塁打で続くなど、リードを3点差に広げた。才木は7回2/3を3安打1失点。そのまま救援陣が逃げ切り、先発右腕に今季3勝目を届けた。阪神が2021年4月以来の今季最多8連勝で、貯金を最多更新の「17」とした。交流戦突入時の貯金としては、昨年の「16」を上回る球団最多。2位・DeNAとの6ゲーム差も同最多となった。月間18勝は、球団最多にあと1勝に迫る3位タイ(5度目)。阪神は4回2死から、3戦ぶりに先発出場したミエセスが3号ソロで先取点を挙げた。阪神の先発・才木は6回まで1安打無失点。7回に先頭の秋広にソロを被弾して同点とされた。打線が直後の攻撃で相手失策に四球などを絡めて1死満塁の好機を作ると、ノイジーが中前に勝ち越しのタイムリーを放った。大山が2点二塁打で続くなど、リードを3点差に広げた。才木は7回2/3を3安打1失点。そのまま救援陣が逃げ切り、先発右腕に今季3勝目を届けた。阪神が2021年4月以来の今季最多8連勝で、貯金を最多更新の「17」とした。交流戦突入時の貯金としては、昨年の「16」を上回る球団最多。2位・DeNAとの6ゲーム差も同最多となった。月間18勝は、球団最多にあと1勝に迫る3位タイ(5度目)。阪神は4回2死から、3戦ぶりに先発出場したミエセスが3号ソロで先取点を挙げた。阪神の先発・才木は6回まで1安打無失点。7回に先頭の秋広にソロを被弾して同点とされた。打線が直後の攻撃で相手失策に四球などを絡めて1死満塁の好機を作ると、ノイジーが中前に勝ち越しのタイムリーを放った。大山が2点二塁打で続くなど、リードを3点差に広げた。才木は7回2/3を3安打1失点。そのまま救援陣が逃げ切り、先発右腕に今季3勝目を届けた。阪神が2021年4月以来の今季最多8連勝で、貯金を最多更新の「17」とした。交流戦突入時の貯金としては、昨年の「16」を上回る球団最多。2位・DeNAとの6ゲーム差も同最多となった。月間18勝は、球団最多にあと1勝に迫る3位タイ(5度目)。阪神は4回2死から、3戦ぶりに先発出場したミエセスが3号ソロで先取点を挙げた。阪神の先発・才木は6回まで1安打無失点。7回に先頭の秋広にソロを被弾して同点とされた。打線が直後の攻撃で相手失策に四球などを絡めて1死満塁の好機を作ると、ノイジーが中前に勝ち越しのタイムリーを放った。大山が2点二塁打で続くなど、リードを3点差に広げた。才木は7回2/3を3安打1失点。そのまま救援陣が逃げ切り、先発右腕に今季3勝目を届けた。阪神が2021年4月以来の今季最多8連勝で、貯金を最多更新の「17」とした。交流戦突入時の貯金としては、昨年の「16」を上回る球団最多。2位・DeNAとの6ゲーム差も同最多となった。月間18勝は、球団最多にあと1勝に迫る3位タイ(5度目)。阪神は4回2死から、3戦ぶりに先発出場したミエセスが3号ソロで先取点を挙げた。阪神の先発・才木は6回まで1安打無失点。7回に先頭の秋広にソロを被弾して同点とされた。打線が直後の攻撃で相手失策に四球などを絡めて1死満塁の好機を作ると、ノイジーが中前に勝ち越しのタイムリーを放った。大山が2点二塁打で続くなど、リードを3点差に広げた。才木は7回2/3を3安打1失点。そのまま救援陣が逃げ切り、先発右腕に今季3勝目を届けた。日本ハムが勝利目前で、同点に追いつかれた。1点リードの九回、抑えの田中正が救援に失敗した。この回、先頭の山崎を四球で歩かせると、続く小深田に送りバントを決められ、1死二塁。続くブランコに対して初球、外角の149キロを中前に運ばれた。浅村にも四球を与え、1死満塁。ここで七回に代走から、途中出場している小郷に中犠飛を打たれ、土壇場で同点に追いつかれ、延長に突入した。新庄監督はホームのクロスプレーに続き、三塁のスタートが早かったとして、2度目のリプレー検証を要求。2度目の検証は映像がなかったため、通らず。責任審判の有隅球審が「ただいまサードのリタッチについて、リクエスト検証いたしましたが、判定はセーフ。映像がなかったので、回数には数えません」とアナウンスすると、楽天ファンで埋め尽くすスタンドには、驚きと歓喜の声が入り交じった。審判から新庄監督への説明があったが、指揮官は手すりを叩き、怒りを表していた。このアナウンスにネット上では混乱の声が。「え、なんで?」「そんなことあるの?」「映像なくてリクエストできなかったら、意味ないんじゃない」「これは仕方ない」など、さまざまな声があふれた。試合は延長12回の死闘の末、日本ハムのサヨナラ負けとなった。東京・品川区でJRの高架下にトラックが挟まる事故があった。JR京浜東北線の高架下にトラックが挟まった。この事故でトラックの荷台が壊れたが、運転手にけがはなかった。現場は、通行する際の高さ制限が2.4メートルの場所で、警視庁は事故の経緯を調べている。大谷翔平投手の頑張りが全て水泡に帰すミスで、エンゼルスは痛い敗戦を喫した。エンゼルスの大谷が「3番・投手」で先発出場したこの試合。延長10回に味方野手がフライを落球し、決勝点を献上。その後の投ゴロ併殺プレーではホームへの返球の際に捕手がベースを踏み忘れさらに失点。この信じられないミスの連発に、ABEMAの視聴者からは「やっちまったなぁ!」など落胆の声が寄せられた。8回裏、ウルシェラの一発により4-4の同点に追いついたエンゼルス。延長タイブレークに突入した10回にマウンドへ上がったのはバリア。先頭の4番・デラクルスを空振り三振に抑え、5番・グリエルは申告敬遠。代打にクーパーが送られた。クーパーはバリアの初球、落ちる変化球をうまくすくい上げると打球は左中間へ。追う左翼手・モニアックは落下地点に入ったものの、捕球はできずボールは転々。この間、走者は1人ホームイン。貴重な決勝点が入ってしまった。ABEMAでゲスト解説を務めている真中満氏は「これはもう取り損ないだと思いますね。照明とかが(目に)入る角度ではないと思いますんで」とミスを言及。ABEMAの視聴者からは「やっちまったなぁ!」「信じられない!」「なんしてんねん!!!」「一点差!大丈夫!」「頑張れ!エンゼルス!」と驚きや叱咤激励の声が多数寄せられた。記録は二塁打で、モニアックのエラーとはならなかった。続くバーティを敬遠しスターリングズの打席。バリアはこれを投ゴロに抑え、ホームへ返球、さらに一塁へ転送し併殺、イニング交代と思われたが、なんと捕手・サイスがホームベースを踏んでおらず、マーリンズからの“チャレンジ”が行われた。このリプレー検証の結果、本塁への得点が認められ、イニングは続行。後続に2点タイムリーを打たれこの回4失点。大谷の力投も、ウルシェラの同点弾も水泡に帰す結果となってしまった。エンゼルスはその裏、1点を返すも5-8で敗戦した。関西空港からフランスに向かっていたエールフランス航空の旅客機が機体の不具合で関空に引き返しました。機体の先端部にへこんだ様な損傷がみられますが、けが人はいないということです。国交省などによりますと、関西空港を午前11時15分に離陸し、パリに向かっていたエールフランス航空291便が、太平洋上を飛行中、機体の不具合で関空へ引き返しました。気象レーダーなどにトラブルを示す表示が出たということです。「急にアナウンスが入って戻るって言われて、分からないまま戻ることに。旅客機には乗客乗員あわせておよそ320人が乗っていましたが、けが人はいないということです。国交省は損傷した原因などについて調査しています。乃木坂46・矢久保美緒(20)が23日放送のFM-FUJI「タイムちゃん」(火曜後9・00)に出演し、大学で起こった“B級ニュース”を語る場面があった。卒業コンサート」の話題になると、矢久保は「きょうお話したいことがあって!」と、大学であったエピソードを語り始める。卒コンのグッズであるTシャツを着て、体育の授業に行ったというが「女の子から声かけてもらったんですよ。“飛鳥ちゃんの卒コン行ったの?私も行ったー!”って。答えていいのか、ちょっと言葉が難しくてですね(笑)」とまさかの展開に。相手は、自分をメンバーと気付いていなさそうだったといい「“あ、た、立ちました~!”っていう、意味の分からない答えをしてしまって。変な人と思われてるんだろうなって」と振り返ると、「タイムマシーン3号」の関太が「“立見席~?”ってね」とイジって、笑わせていた。シリーズ「SDGs」です。中、半額専門店が全国に店舗を拡大しています。その背景を探ると、便利な世の中の「もったいない」現状が浮かび上がって来ました。客から続々と聞こえてくるのは、とにかく「安い」の声。社長は地元出身の磯遊晋介さん。3年ほど前に兵庫県に1号店をオープンして以来、フランチャイズ展開で、現在は、全国に14店舗へと拡大。4店舗の出店も決まっています。そんなに安いのでしょうか。新古品とは、一度出荷はさされたものの購入者が使わなかった商品です。倉庫に半額の答えがあるということで、向かいました。そこにあったのは、段ボール箱の山。その数、およそ1500箱です。スマホケースやパネルヒーターなど、ジャンルの異なる商品がぎっしり。別の段ボールには、新品と同様の状態の髭剃りが大量に入っていました。「インターネットで一度お客様の元に届いて、お客様からイメージが違うとかで返品になったりとか。コロナ禍もあり、ネット通販が勢いを増す一方で、客から店に返品される商品も増えているのだそう。実は、返品された商品は、再販売するよりも廃棄した方が、コストが安いなどの理由で、廃棄処分されるケースも多いといいます。確かに、店の商品をよく見ると、箱には、伝票をはがした跡や傷がついているものもあります。使えるのに廃棄される商品。そこに誰かが欲しいモノが眠っているかもしれない。磯遊社長がビジネスを始めたきっかけは、まさにこの“もったいない”という気持ちでした。半額専門店の拡大は、同時に普段の生活からは見えづらい返品商品の廃棄という問題も投げかけています。葉山町の計1460軒が停電した。同日午後5時20分現在も復旧していない。タレントの所ジョージと、格闘家の安保瑠輝也が砂かぶり席で観戦。NHKの大相撲中継に何度も映り込み、SNS上で話題を読んだ。ピンクのTシャツ、金髪姿の所の隣で、ネクタイ姿の安保は、熱心に土俵上の戦いを見守り、照ノ富士の優勝には拍手を送った。2人は交流があり、YouTubeなどでもコラボしている。ジョージと安保瑠輝也、お友達なのか」、「やっぱり目立つなあ」と、騒然となっていた。28日、東京競馬場で行われた第90回日本ダービー(G1・芝2400m)は18頭で争われ、ダミアン・レーン騎乗のタスティエーラが3歳馬の頂点に輝いた。スタートから波乱の展開となり、坂井瑠星騎乗、ドゥラエレーデが落馬。クリストフ・ルメール騎乗、スキルヴィングはゴール入線後に馬場内に倒れ込み、場内が騒然となった。可憐な甘い香りが漂い初夏の訪れを函館の五稜郭公園では、藤棚の花が見ごろを迎え綺麗な花と、甘い香りで訪れた人を魅了しています。薄紫や白い花が咲き誇る藤棚。多くの観光客が満開の花を納めようとカメラを向けています。長さおよそ30メートルの藤棚のトンネルが見ごろを迎え来園した人を魅了しています。辺りには可憐な甘い香りが漂い初夏の訪れを感じさせます。五稜郭公園の藤棚の見ごろはあと一週間は続くということです。4ドア4シーターのスポーツカーと自ら主張するプロサングエの登場を待つまでもなく、このところ新たなジャンルのスポーツカーを続々と世に問うているフェラーリ。その現在とこれからについて話し合うべく、モータージャーナリストの島下泰久氏と藤原よしお氏、エンジン編集部のムラカミの3人が、SF90ストラダーレ、296GTB、ローマの3台のフェラーリに乗って、座談会を行った。今日はフェラーリ・ジャパンが持っている3台の広報車をいっぺんに借り出して、箱根まで往復してきました。今回は大きな命題がふたつあって、ひとつは「フェラーリは変わったか?」で、もうひとつが「フェラーリは変わらない?」ということ。このふたつの命題をどう考えるかで、意見が大きく分かれてくるんじゃないかと思ったんです。今日の3台は、プラグイン・ハイブリッドのミッドシップ・モデルが2台と、FRだけどフェラーリが長らく持っていなかった、言ってみれば“スカし系”のFRクーペが1台。昔はフェラーリ、そういうクルマがあったんですよね。全部12気筒だったけどね。8気筒はカリフォルニアから。カリフォルニアは屋根開きということで、それが一種のエクスキューズになっていた気がするんだよね。ローマは本格的なクーペじゃないですか。クーペのフェラーリでV8って初めてだよね。V8ってそもそもディーノ208/308GT4からですもん。どれもある意味、豹変したフェラーリの今、ここを象徴するクルマでもあるわけです。一方で今日は無かったけれどプロサングエという、フェラーリ曰く4ドア4シーターのスポーツカーまで出た。それも含めてフェラーリの最前線というのは、相当新しく、かつてのイメージとは違うものになりつつある。それについて、みんながどういう風に捉えているのかを、歯に衣着せず語り合っていきたいということです。今日乗ったクルマから話していくのが分かりやすいと思うので、まずは296から行きましょうか。ディーノを除くフェラーリとしては初のV6エンジンに電気モーターを組み合わせたPHEVの296GTBは、あくまで新しいカテゴリーのモデルで、既存のモデル、たとえばF8トリブートの後継ではないというのがフェラーリの見解です。出てからはディーノの再来って、誰も言わなくなりましたよね。それは安いのが出ると皆が勝手に期待していただけの話ですよね。フェラーリに今、下を出す理由はないから。乗った感じは非常に素直なピュアなフェラーリという感じでしたね。フェラーリっぽいスポーツカー。V6だ電気だって話を抜きにしちゃえば、これはフェラーリのスポーツカーとしてはすごく良くできた傑作だと思いますよ。120度V6って1.5リッターF1由来のものですから、そういうエンスー味もありますよね。エンジンというかハイブリッド・システムですよね。モーター外したらってよく言われているけど、そうしたら低回転域のトルクは薄いんだと思います。モーターでそこを持ち上げているからいいんですよ。SF90から始まったデジタル・インターフェイスによる新コンセプトを発展させた296のコクピット。運転に必要なスイッチ類はステアリング・ホイール上と、その周囲のドライバーの手が届く範囲に配置される。あれでひとつの完成体になっている。エンジン屋さんのクルマという感じがします。フェラーリはパワートレインありきのブランドだと、この296でも思ったな。それにカッコもいいですよね。これクラシックでしょ、スタイルが。後ろから見ると、250LMをうまくモチーフにしているなってよくわかりますよね。いうところでくすぐるのが本当にうまい。パワートレインに尽きるんじゃないですか。V6だとかPHEVだとかというのが、すべてどうでもいいというか。今モーターだとかエンジンだとかいちいち意識しない。気持ちよくて踏んじゃう。いうパワートレインですよ。同じワイドバンクのV6でマクラーレン・アルトゥーラが出たけれど、フィーリングはまったく違う。さっきの藤原さんの言葉になぞらえるなら、やっぱりマクラーレンはシャシー屋さんなんですよ。レーシーなバケット・シートを装着しながら、その表皮や内装には高級イタリアン・レザーをふんだんに使い、スポーティとラグジュアリーを両立。フェラーリはやっぱりエンジンがダメだったらダメですよね。一方で、昔よく言われたように「このまま死んでもいい!」という感じでは無いかも。刺激の渦の中で、おっかないなと思いながらも踏んでしまうというよりは、もっと理性的な感じというか。らによる不適切行動に怒りを爆発させた。週刊文春によると、翔太郎秘書官は昨年末に首相公邸内で親族と忘年会を開いた際、公邸内の赤じゅうたんが敷かれた階段で親族ら約10人と新閣僚が並ぶ様子を模して記念撮影したという。番組では、ウクライナのゼレンスキー大統領が先進7カ国首脳会議(G7広島サミット)に合わせて電撃来日したことを話題に取り上げた。その中で鶴瓶は、同じ一国のリーダーとして、岸田首相周辺の問題に言及。「日本で言う総理ですけどね、総理もちょっと考えないかんですよね。あんなもん、ひどいですよ?あれ」と、強い口調で疑問を呈した。首相は25日、翔太郎氏に厳重注意したことを明らかにしたが、処分は発表されていない。鶴瓶は「自民党もそうですし、野党ももっと怒らないと、あれ。どんなしつけしてる?税金で食うとんのやで?こいつ。そんなの」と声を荒らげた。国民の怒り度合が足りないとみているのか、「もっとホンマに怒らなあかんよ?ホントに。怒らなあかんちゃうの?あれ」とあおった。賓客を招いたり、内閣が記念撮影を行うような公的な場所での軽率な行動。鶴瓶も「そこへ行くことに緊張しないと。?」「親戚も“やめとこう”と言う人、誰かおるやろ?」などと、怒りが収まらない様子だった。アシスタントのフリーアナウンサー上柳昌彦は「何年かしたら世襲ということで、どうなんでしょうね」と、翔太郎氏が将来、岸田首相の地盤を継ぐ可能性に言及。すると鶴瓶は「あの人がどうこうするって?とんでもないこと。何やねん、この国は!」と絶望感を口にしていた。J1リーグ第15節・京都サンガF.C.対浦和レッズの一戦が5月27日、京都府亀岡市のサンガスタジアムで行われたなか、ビジター席ゴール裏に設けられた緩衝地帯がSNS上で話題に。同地帯を隔てた両サイドには浦和サポーターが多数占めている光景だったことから「なにこれ」「意味ない」などと疑問の声が相次いでいる。京都は直近のルヴァン杯(24日)から7人が継続してスタメン出場、浦和は完全に入れ替えたこの一戦では後半にFW興梠慎三、FWホセ・カンテが得点し、アウェーチームが2-0で快勝。京都の本拠地サンガスタジアムには1万5229人の観客が詰めかけ、ビジター席側には多数の浦和サポーターが訪れていた。そんななか、ゴール裏の光景が話題になった。ゴール裏1階席を正面から見て右側寄りからおよそ3分の2を占めたのが、旗を振りかざしながら大音量の声援を送った浦和サポーターたち。そこから緩衝地帯を挟んで左側に目を向けるとそこにも赤いユニフォームを身に纏ったサポーターたちが集結し、太鼓や声援のリズムに合わせて応援する姿があった。通常、緩衝地帯はホームとアウェーサポーターによる衝突を避けるために設けされているが、この一戦では同地帯を隔てた両サイドに浦和サポーターがいる状態に。京都の公式サイトによると、緩衝地帯の境界線区切りはチケット販売枚数によって移動。同地帯の左側に当たる「南サイドスタンド指定席」は対戦カードによっては販売のない席種になるとされ、この試合ではミックスエリアとして販売された。アウェーチームの動員力が際立った一方で、一見すると同じチームのサポーターの間が区切られているように見えるため、SNS上では「意味ない」「なにこれ」「謎すぎ」「京都の弾幕あるってことは、ホーム用?」などと疑問の声が相次いで寄せられていた。ケーキやかわいい洋菓子、和菓子などをリーズナブルな価格で提供しているシャトレーゼ。シャトレーゼの店舗でどんな支払い方法が使えるのかを覚えておけば、いざ店舗に訪れたときも困ることなく、スムーズに会計ができますよ。シャトレーゼの店舗、およびオンラインショップでの支払い方法を見ていきましょう。全国のシャトレーゼ店舗で使える支払い方法は以下の通りです。シャトレーゼのオンラインショップで使える支払い方法は以下の通りです。俺みたいになるな!!』(テレビ朝日系)でプロポーズ直前に貯金ゼロだったことを語った。大倉は「仕事激減で貯金ゼロ、家賃滞納の極貧生活。それをみちょぱに隠していた」と告白。その原因について「『ノリでなんとかなるやろ』が口癖のカッコつけ野郎で、社会に出たら通用しなかった」と自己分析。大倉は、学生時代から勉強もスポーツもできて要領がよかったという。その後、カップルモデルとしてブレイクしたが、その彼女と破局して読モを卒業し、タレントにノリで転向。「軽はずみなノリで」と俳優に転向したが、拘束時間が長いことに辟易して俳優もやめたという。して仕事も貯金もゼロになるが、みちょぱは結婚を受け入れてくれ、2人でテレビに出る機会も増えていった。大倉は若者への教訓として、「ノリで成功するのは最初だけ。行き当たりばったりでは社会に通用しない。調子に乗るな!」と伝えていた。大倉の話に、SNSではさまざまな意見が書き込まれた。人生勢いも大事だけど、考えることも必要。「大倉さんは同番組で、みちょぱさんとの交際について、次第に会う回数が増えていき、『キスした日が記念日』と話していました。夫婦の末長い幸せを祈りたい。してる」「お姫様みたい~」と悶絶の声タレントの生見愛瑠が5月27日、自身のInstagramを更新。美脚際立つオフショットを公開し、ファンを喜ばせている。生見は、草原のなかで白のミニ丈ワンピースを着て、アンニュイな表情を見せた美脚際立つ1枚を披露した。素晴らしく美しい」「お姫様みたい~」「裸足かとおもた!白めるる可愛い〜」「また美人度が増してる」など悶絶の声が寄せられている。ひだか庵」の跡地です。ひだか庵」の閉店に衝撃を受けたガタチラスタッフ。肉や魚を食べないという“ベジタリアン”に対して、“ビーガン”は肉や魚のほか、卵やバター、牛乳などの動物性由来の食べ物も食べないことを言うそうです。閉店した「ひだか庵」でも、手打ちそばのほか、ビーガン料理が楽しめました。“キャセイ事件”冷めやらぬ中、今度は南方航空スタッフが中国人客を「お前は犬」と罵るキャセイパシフィック航空の旅客機内で客室乗務員が中国人を侮辱したのは21日だった。「大ブーイング」がまだ冷めやらぬ27日、中国南方航空の接客担当者が中国人利用者に「お前は犬だ」と暴言を吐いた。成都発香港行のキャセイパシフィック航空の旅客機内で、客室乗務員が英語を使えない中国人を侮辱したのは21日だった。「大ブーイング」の余熱がまだ冷めやらぬ27日、今度はシンガポール空港内の中国南方航空のカウンターで、接客担当者が中国人利用者の男性に対して「お前は犬だ」などと暴言を吐いた。中国人旅行者のYさんによると、27日午後、シンガポール空港内の中国南方航空のカウンターで、接客スタッフに対して座席の変更を求めた。接客スタッフはYさんに、座席の変更を求める場合には料金が発生すると告げた。Yさんによると、同じ路線の便はしばしば利用しているが、これまで座席の変更で料金を要求されたことはなかった。そのため疑問を示したところ、接客スタッフは非常にいらだちはじめて、Yさんに対して「お前は犬だ」などと言い出した。Yさんが「犬とはだれのことなのか。言いなさい」と言うと、接客スタッフは「人だったらそんなことはできないね」などと言い出した。Yさんらは現場でそれまで、中国語以外の言葉を使っていた。Yさんが「ここには中国語ができる人はいないのか」と言ったところ、スタッフ側は「中国語は分からない」と言った。Yさんによると、カウンター内のスタッフは中国語で会話していた。カウンター内にいた別のスタッフはYさんに対して中国語で「私たちが忙しいことが分からないのですか」と言った。Yさんによると、カウンター内で仕事をしていたのはYさんに対応するスタッフだけで、数人いた別のスタッフは雑談をしていた。Yさんからの苦情を受け中国南方航空は、調査と証拠収集を実施した上で声明を発表した。中国南方航空シンガポール営業部は、スタッフが暴言を浴びせたことは事実と認めた上でYさんに謝罪し、対応したシンガポール空港の接客スタッフは中国南方航空の職員ではなく、業務委託を受けた業者の従業員だったと説明した。中国南方航空は、問題を起こした業務に関する業務委託を停止する方針で、問題を起こした従業員を解雇するよう要求した。し業者側は応じていないという。この件は中国本土とシンガポールで大きな話題になった。Yさんの席替えの要求については、理由を疑問視する声がある一方で、これまでに何度も同じ便を利用していて、過去と同様に席替えを要求したのならば、Yさんに落ち度はないとする意見が寄せられた。航空会社側に、以前は無料で応じていたが現在は有料になったという事情があるのならば、価格を明示した料金表を示して、Yさんに辛抱強く説明すれば、Yさんも規則に従って処理することに納得したはずで、トラブルは発生しなかったはずとの指摘も寄せられた。乗客側の要求がどのようなものであれ、スタッフが乗客を「犬だ」と罵る理由にはならず、スタッフの言葉はYさん一人に対する罵倒ではなく、Yさんと同じ国籍を持ち、同じ言葉を話すすべての人を辱めたことになるのは明らかとの意見もある。このように航空会社による不適切な接客が注目されると、新型コロナウイルス感染症の影響が今も残り、生き残りをかけて努力する航空会社側の経営に大きな影響が及ぶこともある。21日に問題を起こしたキャセイパシフィック航空は、謝罪を繰り返し、問題を起こした客室乗務員を解雇したにもかからわず株価が急落した。問題の発覚後、キャセイパシフィック航空の時価総額は460億香港ドル(約8260億円)以上も減少した。ベンチャー企業のパワーX(東京都港区)は2023年5月25日、コンテナ型の巨大な蓄電池を海上運搬する“電気運搬船”初号船の詳細設計を、愛媛で開催中の海事展「バリシップ」にて発表しました。2025年の完成を目指し、同社が本格的に「電気運搬事業」へ乗り出します。パワーXがかねて発表していた電気運搬船「パワーアーク100」のコンセプトイメージ。パワーエックスは、ZOZOの取締役兼COOを退任した伊藤正裕さんが2021年に設立した会社です。岡山県で大型の蓄電池工場を建設していますが、かねて、コンテナ型の蓄電池を運ぶ電気運搬船「パワーアーク」シリーズのコンセプトを発表していました。今回、詳細設計が発表された初号船「X(船名)」は、船長140mで、船に搭載される96個のコンテナ型船舶用電池は合計241MWhもの容量になるといいます。これらに洋上風力や太陽光といった自然エネルギーによる電気をため込み、需要地まで運搬することを計画しています。同社によると、たとえば北海道には約930ギガワットという膨大な再生可能エネルギーのポテンシャルがあるものの、当地の電力需要が少なく、北海道から本州への送電能力が不足しているため、余剰の電力をどう活用するかが課題になっているといいます。2021年時点の北海道で利用されている再生可能エネルギーは4.8ギガワット、2050年には61.7ギガワットにまで増えると予測されても、その頃には北海道から本州への送電能力が7.2ギガワットまでしか増えない見込みだそうです。巨大なモバイルバッテリーともいえる舶用電池での「電気運搬」により、海底ケーブルにまつわる課題も解決し、これまでケーブルの敷設が困難だった地域でも風力発電所の設置などが可能になるといいます。(LFP)電池セルを使用し、6000サイクル以上の長寿命を実現するとのこと。今回の初号船は、そのコンテナ型蓄電池を100個運べる「パワーアーク100」という種類ですが、将来的にはパワーアーク1000、それ以上のサイズの船を作ることもできるといいます。Inc.)」を設立するとのこと。今回、九州電力と横浜市港湾局と連携し、再生可能エネルギーを電気運搬船を用いて送電する実証実験について共同で検討するため、それぞれ覚書と連携協定書を締結したということです。2026年より、国内外で実証実験を予定しているといいます。»17年ぶり出演の山田邦子もぶっちゃける。読売テレビ・日本テレビ系列で2023年5月25日(木)放送の『ダウンタウンDX』は、「実名全部分かります!芸能人のイニシャルトークSP!!」。芸能界の事情通たちが、総勢26名の有名人の秘密を暴露する。ダウンタウンDXに17年ぶりの出演となる山田邦子が暴露するのは、番組で共演していた大物芸人TとSについてのエピソード。「Sは今では信じられないけど、当時はコソコソしていた。お酒も飲まなかったので収録が終わると仲が良いスタッフとお家に帰っちゃう。缶コーヒーとカレーライスがあれば十分といった感じだった。モテたねぇ~」とぶっちゃける。雛形あきこが暴露するのは、超売れっ子芸人のOのこと。23年間番組で共演していたにも関わらず、一度も奢ってくれたことはないという。それどころか、「一緒にテレビ局の食堂に行っても毎回『財布忘れた』と言って払わなかった」とぶっちゃける。テレビ局が用意したお菓子と勘違いして、芸人Oのアメを食べてしまった時には「それ俺のやで!」と怒られたという。小沢仁志が語るのは「ネットで尾ひれがついてスゴイことになっている」という、大物俳優Mとのエピソード。小沢がある監督に連れられて行ったスナックで、Mとある俳優の2人に遭遇。ジャスバンドの演奏に合わせて、勝手にボーカルを始めた俳優に監督が激しめの注意をし、そして「小沢、Mをやれ!」と命令。「お前、俺とやるのか!」と、Mと小沢の死闘が始まろうとした瞬間、大物女優Mにが入店してきて......。「芸能界でM、ケンカ最強説もありますからね!」とその話をうける、勝俣州和。「ただ過去の情報を集めた結果、誰が強いかってW兄弟なんですよ。浜田も、「ダウンタウンDXの第一回目のゲストが菅原文太さん、山城新伍さん、川谷拓三さんで。収録の空き時間、俺がちょけて『仁義なき戦いで一番ケンカが強いのは誰ですか?』と聞いたら、全員Wと答えた」と昭和のヤンチャな俳優陣を振り返る。次長課長の河本準一は、大物芸人Mに誕生日プレゼントをダメ出しされたと語る。誕生日会となれば多くの芸人が集まる大物芸人M。河本は《世界で一枚のオリジナルTシャツ》を作って渡したそうだが、苦虫を噛んだ顔をされた挙句、「くりぃむしちゅー有田さんがプロレスのオリジナルマスクをプレゼントしたら、Mは『めちゃくちゃ、ええやん』と大喜びし、Tシャツを脱いでマスクを被った!」と告白する。「俺もMの話がある!」と声を上げたのは勝俣。Mと食事をしているときに、珍しくMの相方Hの話になり、MはHのある《良いところ》を挙げたというが...。2022年末に首相公邸で忘年会を開き、その際、賓客を招く公的なスペースなどで写真撮影に興じていたと報じられた。5月24日の「文春オンライン」によると、岸田家の親戚10人以上が首相公邸に集まり、忘年会が開かれたという。岸田首相のおいが、赤じゅうたんの敷かれた階段に寝そべっている写真や、閣僚がひな壇に並ぶ様子を真似した写真もあるという。高額な税金が維持費として投入されている首相公邸を、私物のように使う感覚のゆるさにはあきれるしかないが、一方で岸田首相は、本来は広く取材の門戸を開かれているべき場で、一転して異例の“厳重警戒”を敷くようになったという。ある政治ジャーナリストが語る。「例年、5月ごろに開かれている自民党各派閥の政治資金パーティですが、安倍派(清和会)、麻生派(志公会)、岸田派(宏池会)の3派はオープンな印象が強く、さまざまなメディアが取材に入ることが可能でした。5月17日に開かれた岸田派のパーティでは、2023年から『取材は番記者と平河クラブ(自民党の記者クラブ)に限る』という通達が出されたのです。実際、本誌もこれまで岸田派のパーティを取材していたが、今回は会場に入ることができず、追い返されてしまった。「開始の1時間前から、他誌のカメラマンと脚立を並べてスタンバイしていたのですが、名刺を出した途端、『今日は雑誌はダメ』と、理由も言わずに、けんもほろろにシャットアウトされたんです。別に「首相公邸での忘年会を取材させろ」と言ったわけではないのだが......。ソニーグループ(G)は25日、事業説明会を開き、半導体子会社を通じて熊本県合志市で約27ヘクタールの土地取得を進めていると発表した。画像センサーの生産能力の強化を進めており、新設を検討している半導体工場の用地とみられる。新工場の操業開始は2025年以降となる見通し。ソニーGは、画像センサーで世界トップシェアを持つ。事業説明会では、24~26年度の3年間で9000億円程度の設備投資を行う計画も示した。金額ベースのシェアは、22年度の51%から25年度には60%超となる見込みという。半導体子会社ソニーセミコンダクタソリューションズ(神奈川県厚木市)の清水照士社長は「(足元で不安定な)市況が回復した際に成長機会を確実に取り込めるよう、準備を行っていく」と話した。(40)=板橋区徳丸=と、清掃業の中島正嗣容疑者(49)=同区成増=を逮捕した。いずれも容疑を否認している。逮捕容疑は、2人は共謀し、昨年11月30日夜、港区にあるバーの個室内で、20代女性の酒に覚醒剤を混ぜて抵抗できない状態にし、店内でわいせつな行為をしたとしている。女性は嘔吐(おうと)やめまいなどの症状が出た。大塚署によると、舟山容疑者と中島容疑者は地元の知り合いで、女性とは通信アプリ上で知り合い、事件当日が初対面だった。翌日に女性が「体調がおかしい」と警視庁に相談。尿検査の結果、覚醒剤の成分が検出された。ツアー通算5勝の菊地絵理香(34=ミネベアミツミ)が6バーディー、ボギーなしの66で回り、単独首位に立った。4人がトップに1打差2位につけている。岩井千怜、前週Vの山下美夢有は2打差6位。吉田優利は3打差12位。前回Vの小祝さくらは6打差52位だった。西郷真央は69位、稲見萌寧は84位、岩井明愛は109位と出遅れた。50歳になると利用できるお得なきっぷや宿泊プランから、大人を満足させる贅沢なツアーまで、おとな旅の割引サービスを4種ご紹介します。お好みの自由度や充実度に合った、旅割サービスを探してください。「大人の休日倶楽部ミドル」では、入会後に届くSuica機能が付いたクレジットカードの利用または提示で、主に以下の特典を受けることができます。男性は満50~64歳、女性は満50~59歳の方が対象で、年会費は2624円(税込み)。初年度は無料で、サービスを体験できます。会員限定のツアーは、テーマや場所別に検索ができて、内容も豊富ですので、大人になったらしたいと思っていた体験を、満喫されてみてはいかがでしょうか。「おとなび」は、満50歳以上の方を対象とした、大人の美しい生き方や、大人だからこそ味わえる旅を応援する旅クラブです。WESTER会員に登録(無料)すると、以下のような特典が利用できます。会員証を提示すると、本来は「瑞風」に乗車予定のお客さまをおもてなしする、ホテルグランヴィア京都15階の「瑞風ラウンジ」を特別にご利用いただけます。MIZUKAZE」のノスタルジック・モダンな雰囲気を体験できるでしょう。会員限定きっぷでは、グリーン車を含めたJR西日本全線の新幹線・特急列車が、3日間または5日間乗り放題の「西日本グリーンきっぷ」もおすすめです。料金は、2万5000円~3万円(税込み)で、いくつかの街を散策したい方は必見です。会員限定のツアーは西日本に限られますが、2~17万円台と、幅広く大人が楽しめるプランが充実していますので、旅の目的や予算に合わせて選べるでしょう。「50+(フィフティ・プラス)」は、JR東海が提供している、50歳以上の方なら誰でも入会できる、年会費無料の旅クラブで、以下のサービスがあります。長野県中野市で猟銃を持った男が立てこもり長野県警によると、同県中野市で25日午後、猟銃と刃物を持った男が立てこもる事件が発生した。複数の負傷者がいるとの情報もあり、確認を急いでいる。「これまでの新自由主義を転換」「新しい資本主義」......。打ち出される岸田首相の言葉に多くの国民は期待し、希望を寄せていたが、気付けば「所得倍増」どころか、今や「所得激減」に向かって進んでいるとしか思えない。5年間で43兆円という「異次元の防衛費」を賄うための増税案に続き、またも庶民いじめの驚きの政府案が浮上したからだ。「次元の異なる少子化対策」の財源確保策として、政府内で検討が始まった社会保険料への上乗せだ。今のところ、負担額は国民1人当たり月500円程度になる見込みで、政府は年間約1兆円の捻出を目途に、2026年度にも公的医療保険の保険料とともに「支援金」として徴収を始める方針だという。社会保険料の負担増をめぐっては、「現役世代の可処分所得を直撃し、個人消費の増加に待ったをかけるもの」(経団連の十倉雅和会長)として反対の声が出ているにもかかわらず、お構いなしだ。ネット上では、この政府方針に理解を示す意見も少なくないが、冗談ではない。47.5%(22年度)になる見込み──と財務省が発表。SNS上では《五公五民か》《江戸時代なら一揆確実》などと話題になったが、振り返れば1979年度の「国民負担率」は30%台。それが徐々に上昇し、2013年度から40%台に突入。20年度に初めて47%を超えたのだ。「少子化対策」を理由にした今回の社会保険料の上乗せ(支援金)についても、いったん始まってしまえば、この先、アレヨアレヨという間に引き上げられる可能性は高い。なるかもしれないのだ。《少子化対策はなんだから自己責任でということか。ネット上では怒りの声が続出している。(26)ら7人が25日、日本を代表する時計メーカーのセイコーから腕時計「グランドセイコーSLGH005」を贈呈された。販売価格は115万5000円(税込み)。岡本和は東京ドームでのDeNA戦前の贈呈式で「この時計を付けてペナントレースを頑張り、最高のシーズンにしたい」と笑みを浮かべた。デリカミニ」は、約1万6000台受注で早くも人気者に2023年5月25日、三菱自動車は同日より新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」の販売を開始したと発表。予約注文はすでに1月13日より始まっており、5月24日までにまでに約1万6000台を数えている。三菱の新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」の販売がいよいよ開始された。いっても、予約注文はすでに2023年1月13日より開始されており、5月24日までに約1万6000台という数となっている。「想像以上に広い室内空間に驚いた」といった声が寄せられる新型「デリカミニ」。そこで、その予約注文内容に目をやると、全体の約6割が4WDモデルを選択。4WDモデル専用装備となる165/60R15サイズの大径タイヤと、専用ショックアブソーバーによる安心で快適な走行性能などが重視されていると、三菱は分析している。Premium」)となっている。好意的な口コミも多数。「『デリカ』らしいデザインに一目ぼれした」や、「想像以上に広い室内空間に驚いた」といったものだ。Wagon(頼れるアクティブな軽スーパーハイトワゴン)」の開発コンセプトが、ユーザーの心を捉えていると言えそうだ。2023年4月6日から5月7日に実施した、「デリカミニ公式キャラクター名前募集キャンペーン!」の結果、応募総数6286件の中から「デリ丸。」にキャラクター名が決定した。公式キャラクター「デリ丸。」は、今後もTVCMやスペシャルサイトなどを通して新型『デリカミニ』をPRしていく予定で、6月6日から期間限定でLINEスタンプの無料配信が実施される。ぬいぐるみなどのグッズも発売を予定されているという。」の名前に決定した「デリカミニ」の公式キャラクター。イタリア1部ACミランで活躍した元同国代表DFのパオロ・マルディーニ氏(54)が、歴史的黒星となった2002年日韓W杯決勝トーナメント1回戦韓国戦の知られざる側面を振り返った。この試合は、バイロン・モレノ主審による韓国有利の判定が連発されたことで有名。韓国人選手のラフプレーをことごとく見逃し、MFフランチェスコ・トッティを不可解な判定で2枚のイエローで退場に追い込むなどやりたい放題。それから20年以上たったが、イタリアでは当時の屈辱は風化していない。マルディーニ氏も、自身のA代表ラストマッチをはっきり記憶しているようで、イタリアメディア「fanpage・it」によると同国のテレビ番組に出演した際、「試合が始まる前に、何かがおかしいことに気づいたんだ。2002年には握手はなく、キャプテンだけがやっていた。(チームメートのダミアーノ・)トンマージは握手をする習慣があったから、レフェリーにも相談したけど、拒否されたんだ」と振り返った。スタジアム入りの際、嫌がらせもあったという。イタリアイレブンは、IDカードを首からさげるようルールを厳格に強要されたという。同氏は「すべての選手が身分証明書を首からさげていたわけではない。彼らは私たちがスタジアムに入ることを望まず、私たちはロッカールームに入るために争ったんだ」と明かした。悔しい結果に終わった02年後、マルディーニ氏は、06年ドイツW杯も招集の打診を受けたが「04年の欧州選手権ユーロ大会も断っていたし、戻る気になれなかった」。屈辱の敗戦は、大きなショックだったようだ。牛ひき肉、合いびき肉、豚ひき肉、鶏ひき肉。