クリップクリップしました巨大IT企業が参入する自動車産業の未来を読み解く第2回。CASE(コネクテッド、自動運転、シェア&サービス、電動化)という「うねり」は、これまで完成車メーカー各社が追求してきた価値をすべて否定する。CASEという大波が襲ってきた3つの要因のうち、今回は、中国の思惑とIT企業の思惑について解説する。デジタル覇者vs自動車巨人』から一部を抜粋して紹介する。(技術メディアユニットクロスメディア編集部)中国はここ数年で世界最大の電気自動車(EV)大国にのし上がった。その生産・販売台数は桁違いで、20年のEVとプラグインハイブリッド車(PHEV)に燃料電池車(FCV)を加えた新エネルギー車(NEV)の販売台数の合計は約136万7000台と過去最高に達した。2020年にEVとPHEVの販売が急速に伸びた欧州全体の販売台数をも上回り、世界最大のEV+PHEVの市場となっている。中国は、これほどまでに「EV大国」になったのか。中国でのNEVの販売台数。NEVは、EVとPHEV、FCVを指す。20年のNEVの販売台数の内訳は、EVが111万5000台、PHEVが25万1000台、FCVが1000台で、合計では136万7000台となる。(出所:中国汽車工業協会の資料を基に日経クロステック作成)[画像のクリックで拡大表示]中国がEVの普及に力を入れるのには、中国の都市部で深刻な大気汚染問題の解決や、地球温暖化対策という狙いがあるのは間違いない。普及という観点から見れば、一足飛びにEVに行くのではなく、コストや航続距離、充電インフラの課題がないハイブリッド車(HEV)を拡大するのが現実的な解だろう。それでも、HEVを拡大する政策を中国が採らない理由は欧州と同じである。HEVの土俵で勝負しても、先行する日本には勝てないと悟っているのだ。そこで、日欧米の自動車先進国に勝てる可能性がある土俵としてEVを選んだのである。中国は、25年までの自動車産業の育成計画として「自動車産業の中長期発展計画」を17年4月に公表した。この計画では、現在の中国を「自動車大国」と位置付けた上でコア技術やブランド力はまだまだ弱いと分析している。そこで、10年かけて技術力を向上させ、「自動車強国」に躍進させるという目標を掲げた。新エネルギー車政策をテコにして技術力・ブランド力でも世界一流の自動車強国へと発展させることを政策目標として掲げているのだ。EVは、環境問題解決の手段としてよりも、中国が自動車産業を発展させるためのキーテクノロジーと位置付けて、国家としても強力にバックアップしているというのが中国の思惑である。江ノ島電鉄がクレジットカードのタッチ決済を導入、インバウンドだけではない理由とは江ノ島電鉄は2023年4月15日、タッチ決済による鉄道乗車を開始した。交通系ICカードが広く普及している首都圏の鉄道会社がタッチ決済を導入する理由はどこにあるのだろうか。普及が進まない「メタバース」に傾倒する携帯3社、勝算はあるのかここ最近、携帯各社がメタバース関連のサービスを大幅に強化する動きが相次いでいる。PlatformsなどのIT大手が力を注いでも普及につながっていない。加速するかLINEとみずほフィナンシャルグループは2023年3月30日、新銀行の設立プロジェクトを中止したと発表した。日本には誰もが必要な医療を受けられる国民皆保険制度がある。この世界に誇る素晴らしい仕組みは私たちに安全・安心をもたらしている。副業から複業へ、新たな働き方は広がるか35年で首位を獲ったソニー。ファクト・シンク・ホープ45年で首位を獲ったソニー。外部にほとんど明かされないキーエンスの正体に日経ビジネス記者が迫る。部下との信頼関係を作り、育てる方法を学びます。情報変更・解約[クリップ機能]お気に入りの記事を保存しよう「クリップ機能」は、また読みたいと思った記事や、後からじっくり読みたいお気に入りの記事を保存する機能です。クリップした記事は、メニューから「マイページ」を開き「クリップ」を選ぶと一覧で表示されます。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[シリーズWATCH]気になる記事の続きを見逃さない「このシリーズの続きが読みたい」「この議論の展開を見届けたい」と思った時に便利な機能です。「WATCH」すると、そのシリーズの新着記事が配信された際に、Raiseの場合はその議論に新しいコメントがついた際などに通知されます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上かつリゾーム登録済み[誌面ビューアー]雑誌のビジュアルなレイアウトをウェブでも「誌面ビューアー」は、紙の雑誌と同じレイアウトで記事を読むための機能です。ウェブブラウザーで読みやすいようにレイアウトされた通常の電子版画面とは異なり、誌面ビューアーでは雑誌ならではのビジュアルなレイアウトでご覧いただけます。スマートフォン、タブレットの場合は専用アプリをご利用ください。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[有料記事の閲覧]登録会員(無料)でも一定本数読める日経ビジネス電子版では、閲覧を制限している状態を「鍵が掛かっている」と表現しています。有料会員としてログインすると、鍵の有無にかかわらず全ての記事を閲覧できます。登録会員(無料)でも、月に一定本数、鍵付き記事をお読みいただけます。詳細を読むご利用条件:登録会員[コメント投稿]記事対する自分の意見を書き込もう記事の内容やRaiseの議論に対して、意見や見解をコメントとして書き込むことができます。記事の下部に表示されるコメント欄に書き込むとすぐに自分のコメントが表示されます。コメントに対して「返信」したり、「いいね」したりすることもできます。記事末尾の「投票」ボタンを押すことで、その記事が参考になったかどうかを投票する機能です。投票できるのは1記事につき1回のみ。投票の結果はすぐに反映され、トップページの記事リストなどにも表示されます。評価の高い記事を選んで読むといった使い方ができます。詳細を読むご利用条件:。