トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ1/6「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2019」授賞式の様子。写真中央は、受賞を喜ぶジャガーのデザイン・ディレクター、イアン・カラム氏。2/6ジャガー初のピュアEV「Iペース」は、2018年3月のジュネーブモーターショーでデビュー。国内では同年9月に受注がスタートした。3/6日本生まれのEVである初代「日産リーフ」(写真)も2011年に、ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。日本車ではこのほか、「レクサスLS」(2007年)、「マツダ2」(2008年)、「マツダ・ロードスター」(2016年)が同賞を獲得している。4/6今回「ジャガーIペース」に次ぐ2番手となった、アウディのEV「e-tron」。日本市場にも2019年内に導入される。5/6日本を代表するエコカーである「トヨタ・プリウス」(写真)だが、最新型をもってしても、欧州の将来的な環境基準はクリアできそうにない。Iペースの中古車をもっと見る6/6「Iペース」が獲得した、ワールド・カー・アワードの3つのトロフィー。写真左から、ワールド・カー・デザイン、ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、そしてワールド・グリーン・カー。