北海道夕張市にある橋。1939(昭和14)年に架橋。北海道夕張市にある橋。1939(昭和14)年に架橋。ちた味わいのある建築物などを幅広く取り上げています。すべてが狭義の廃墟に該当するわけではありません。再活用されたり解体された物件についても、地域の歴史の一頁として記録しています。持ち出し等は法的に禁じられています。心霊スポット等の噂は事実無根です。安易に肝試し等に利用することは絶対に避けてください。航空写真・ストリートビューからの鑑賞を強く推奨します。周辺地域を訪問される場合でも、公道上から外見のみを見学し、地域の方々に迷惑となる行為は厳に慎まれるようお願い致します。情報は最新の状態を反映しているとは限らず、解体または再利用されている場合もあります。香取橋(かとりはし)は北海道夕張市の橋。北海道夕張市にあった炭鉱。北海道の廃橋タウシュベツ川橋梁(旧国鉄士幌線アーチ橋)タウシュベツ川橋梁は北海道上士幌町の糠平湖にあるコンクリート製アーチ橋。(さんげんきょう)は北海道夕張市の鉄道橋。上桂橋(桂沢湖)上桂橋は北海道夕張市の桂沢湖にかかる橋。1956(昭和31)年竣工のトラス橋。なんとなくいつもの友人に連れられてやってきた廃橋。見慣れた廃線橋梁ではなく、これは小巻沢林道橋という道路橋。...とは言え、元々は下夕張森林鉄道の鉄道橋を転用したもののようです。(01/14).重構桁鉄道橋の最期http://www.d1.dion.ne.jp/~j_kihira/library/others/jyukama.html小巻沢林道橋(地点B)大夕張地区に現存する重構桁鉄道橋のうち、最上流にあって最も接近が容易な橋梁。3連の橋桁のうち中央1連が支間20m、3列1段の重構桁である。ここが今回のツアーの終点です。これらの橋や夕張岳のついてはminkさんがブログ「ラテンなおばさん」で10月9日に詳しく書かれていますので、ご覧ください。そちらの3枚目の写真は北炭夕張第二礦の石狩坑ですね。夕張川を数キロ北上し、国道から東に折れた小巻沢林道にこの橋梁はあります。一径間が重溝桁鉄道橋が利用されているのが興味深い。ジムニーとピカソ(カプチーノ、A4とスカル...https://simo4000.exblog.jp/238023706/大夕張の奥地国道脇から見えるのは小巻沢林道の橋この橋は貴重な旧陸軍の可搬橋を転用した物重構桁と言いピン接合で組み立てます橋の上には林鉄のレールが敷きつめて有ります昨日見たかとり橋は林道の通行許可が必要ですがこの橋は国道からでも見えます(夏場は判りにくいですが)ゆるたん。小巻沢林道橋http://shinotakasan.blog13.fc2.com/?tag=%E5%B0%8F%E5%B7%BB%E6%B2%A2%E6%9E%97%E9%81%93%E6%A9%8B452の三笠寄り、夕張川にかかる林道橋。軍用トラスの転用で「小巻沢林道橋」と思われる橋。積雪で近づけないので、遠巻きで断定できない...このトラスの形も特徴的。近づけないのは残念だけど、雪化粧もなかなかのものかも...こちらは水没地区ではないので、また来れる。重構桁鉄道橋の最期http://tensyofleet.sakura.ne.jp/library/others/jyukama.html小巻沢林道橋(地点B)大夕張地区に現存する重構桁鉄道橋のうち、最上流にあって最も接近が容易な橋梁。3連の橋桁のうち中央1連が支間20m、3列1段の重構桁である。