下落率の1位の浅草雷門通は、前年の上昇率が33.9%と都内で最も高かったにもかかわらず、今年は下落率1位と反転した結果となりました。2位は、所在地名が千代田区外神田4丁目となっていますが、秋葉原の中央通りのことです。こちらも10.5%下落しています。東京でも訪日客の減少が打撃となり、商業施設やホテルなどの需要が落ち込んだだけでなく、コロナ禍による外出自粛も路線価下落の要因となったとみられています。一方で、都内で上昇している地点をみてみると、北千住や西新井といった訪日客の影響が少ないところだとわかります。現在も、コロナ禍の状況は続いているため、在宅勤務やオフィスの分散化が進み、今後、商業地やオフィス街では下落する地点が増える可能性が考えられます。助手・とんやはり、下落傾向ですね。え都心部のオフィス街はおしなべて下落傾向。東京・有楽町の晴海通りは、前年が2.1%上昇だったのに、今年は7.5%の減少。商業地もかなり苦しい状況だというのは、街を歩いていても感じます。路面店が閉店しているよね。飲食店だけでなく、アパレルも多いかな。5丁目の文具店<鳩居堂>前なのですよね。なんでも、36年連続だとか。千葉県は、関東甲信越で唯一のプラス。都内とのアクセスが良い東京周辺地域は、不動産需要を押し上げる可能性があるのかもしれないね。これからも注目していこう。不動産の有効利用を考えよう!都市の中で美しい景観を維持・保存する風致地区で暮らそう!関連記事一覧どうなる!?羽田新ルート。拠点として不動産売却・購入までサポートしています。