[764614-1]満足度5走行性能4乗り心地5グリップ性能4静粛性5静かですとても静かで驚きました。チッソを入れた相乗効果なのか、乗り心地は極めてソフトで荒い道路面でも気になりません。前はミシュランでしたが路面の凸凹をストレートに拾ってしまい、タイヤを変えただけでこんなにも違うものかと感心しています。予算も約3分の1ですみ大いに助かりました。(E60前期型)での印象。525iに装着しました。非バルブトロニックの前期型です。標準装着のピレリP7からの履き替えです。【走行性能・グリップ性能】エコタイヤとしては最良?のウェットグリップを誇るこのタイヤ。ドライグリップについてはまずまずの印象です。前後へのトラクションはよくかかりますが、左右へのグリップはいまひとつ。P7に比べると、少しアウトサイドに流れるような印象があります。これは現在のチンチュラートP7ではなく、素のP7との比較です。ウェットは攻めないので、ブレーキが良好とだけ報告します。【乗り心地・静粛性】さすがにルマンシリーズだけあって、スムーズな感じが好印象です。高速を90km/h程度で走っていて、気になるのはエアコンの送風音。エアコンを切ると、エンジンとの対話の時間が訪れます。ハイグリップなタイヤでオン・ザ・レール感覚を楽しむのもBMW流ですが、こうして、ただエンジンの息吹を感じながら走るのもまた一興です。無音という訳ではなく、荒れた路面ではザーという音が聞こえますが、それが響き渡る感じではなく、ただ音がしているな、という風に聞こえます。ダンロップ自慢の特殊吸音スポンジは良い仕事をしているようですね。【総評】このタイヤに交換して、高速と一般道が半分ずつの状況で、だいたい8.5km/lから、8.8km/lに伸びたと思います。(あくまで参考)私の場合、旧タイプのP7より3.5%の燃費向上があった訳です。乗り換えてみて、セダン用タイヤとしてP7はさすがだなと改めて感じました。今となっては貴重な直6エンジンの息吹を聞くのも悪くないなと、そう思いながら、静かな時間を楽しんでいます。大人の雰囲気なのに、タイヤ側面のデザインが最悪なので4点で。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。95V価格:¥16,880このコンテンツはJavaScriptを使用しています。