岩貞るみこ本日は、電気自動車リーフくんの試乗会です。みなとみらいの、日産本社を出発して、3時間の試乗タイム。充電スポットが記載されている地図を手渡されたのですがー。3時間もあるんだしと、卒業した高校のそばを走っていたところ......。ICカードが必要なんですが、お店の人に聞いたら、すぐに貸してくれました。お姉さんの説明によると、このコンビニでは、一年ほど前に充電器を設置だそうな。「企業の方が、ときどき、充電にみえます」とのこと。それとも、東京電力とか??しかし、コンビニでの時間つぶしって、ちょっとしにくい。寒くてもエアコン、かけていられるってのも、電気自動車のいいところ。排ガスもエンジン音もしないから、ご近所迷惑にならないんだもん。そのぶん、充電しているはずなのに、あまり走行距離アップにつながらなかったような気がしないでもない......。やって充電すると、ガソリンスタンドに行かなくなる。いうことは、みんなどこで、タイヤの空気を入れるの???空気を入れるためだけに、ガソリンスタンドやディーラーに行くとは、思えない。タイヤの空気圧警告装置って、電気自動車にはマストではないでしょーか。リーフくんだって、アメリカ仕様はついているんだし、つけようよ、日本仕様も!ESCが義務化されたって、タイヤがダメじゃ、効果も半減。ESCの義務化なら、ぜひ、セットで空気圧警告装置も!それにしても、飛行機が離陸するときみたいな加速は、とっても素敵。これで300km、走れるようになってくれたらなあ。岩貞るみこ本日は、クルマ取材。ボルボのS60試乗会です。最近のボルボは顔立ちに色気が出てきて、すごくいい感じ。今回、カメラなどを使って人を検知する、ヒューマン・セーフティを追加。人と判断したら、ぎゅぎゅっとブレーキがかかります。ブレーキの前に、思いっきり赤色ランプと音で警報が出るので、それだけで、どきどきしちゃう感じ。ものすごく有効なシステム!ついでに、シートベルトがやけに、装着しやすいなーと思ったら......。バックルが、このように、角度を持った厚みがつけられていました。これのおかげで、凹側にかけやすいのです。いうシートベルトを量産していたけれど、(その後、改善され、凹側ステイが縮んでいきました。現行モデルは、そんなことはありません)そんな、短絡的なデブ対策ではなく、こうしたボルボの、だれにでもやさしいバリアフリー設計こそ、技術者の腕の見せ所では?がんばれ、日本の技術者!ちなみに輸入車は、後席ヘッドレストも「使わないと座っていられない」設計が増えてきて、これだよなあ、と思っています。終了後は、別件取材へ。途中、オアシスちゃんと、スイーツタイムがあるという、恵まれた取材環境......ありがたや~。岩貞るみこまだまだ続く、新車ラッシュ。大きなクルマやSUVは、試乗会はパスして、時間に余裕のあるときに個別にお借りしているのですが~。試乗会のタイミングでなんとか乗らないと、間に合わないというか。