JAPANライフスタイル・エディター、イナガキが試乗した。Yasui1/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】新型ムーブ・キャンバス」は、2016年に登場した初代から数え2世代目となる。Yasui2/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】新型ではユーザーからの要望の高かったターボ・エンジン搭載モデルも選べるようになった。Yasui3/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】658cc直列3気筒DOHCガソリンターボは64ps/6400rpm、100Nm/3600rpmを誇る。Yasui4/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】組み合わされるトランスミッションは全車CVTのみ。Sheets)材の使用率を高めることで、強度を高めながら従来モデルに比べマイナス50kgを実現。Yasui6/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】セオリーのフルホイールキャップはシルバー×グレーだ。Yasui7/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ付きメーター。Yasui8/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】セオリーは本革巻きステアリング・ホイールを装備。ストライプスはウレタンとなる。Yasui9/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】長距離運転や高速走行時の運転負荷軽減に寄与するACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)も採用。Yasui10/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】各所にメッキパーツをあしらったセオリー。ボディカラーはモノトーンとなる。Yasui11/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】インテリアは、丸みを帯びたデザインのパーツを各所に使う。電動パーキングブレーキ&オートブレーキホールド機能を採用したことで、インパネ下部まわりはすっきりとした。Yasui12/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】保温機能付きカップホルダー「ホっとカップホルダー」を軽自動車として初めて装備。Yasui13/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】大型のスイッチで構成されるオートエアコンの操作パネル。Yasui14/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】新開発のフルファブリックシートは、ソファのような座り心地の良さを実現した。Yasui15/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】リアシートはスライド&リクライニング機能付き。Yasui16/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】リアシート下にある、小物を置くのに便利な「置きラクボックス」。Yasui17/19【新型ムーヴ・キャンバスの試乗レポートはこちら】リアシートのバックレストは50:50の分割可倒式。CarPlay機能を搭載したディスプレイオーディオも選べる。WEBサイト内の商品価格表示について、2021年4月1日以降は消費税込み総額表示に統一いたしました。