ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?ゴルフクラブの中でドライバーを最新の物から過去の名作まで紹介します。Milling』による低スピン化、インパクト時にボールがフェースに喰いつくイメージが湧きやすい。Technology』、重量の配分によりお好みの弾道に近づけます。(4)バリアブルアジャストシステムにより、フェースアングルが8個の中から選択できます。(5)B5+との違いは、B5+は、よりストレートフェースになっている。硬さ:Sコメント■全体的な感想ディープで安心感があり振り抜きやすいです。■デザイン全体の黒が高級感がありよいです。力がある人は、シャフトの入れ替えを勧めます。■打感とても良いです。■方向性ストレートに振り抜け悪くない。■弾道高さ若干高く出やすい。FITからの乗り換えで、純正シャフトのロフト8.5度を購入しました。ヘッドスピード約47m/sでキャロでは240?250ydsの私ですが、250?270yds飛ぶようになり大満足。スイング診断でいつもスピン量が多すぎ、と言われ続けた私ですが、きっとこのクラブはスピン量を抑えて飛距離を伸ばしてくれてると思います。カスタムシャフトにすべきか悩みましたが、純正でもロフトを下げればつかまりは抑えられるだろうと思い、純正シャフトの8.5度を特注しました。1ラウンド使いましたが、球筋はストレートのまま飛距離が伸びたので大満足です。硬さ:SコメントブリヂストンのBシリーズはつかまりの良いやさしめクラブでした。小顔のディープながらもフックフェースなのがやさしさを演出していますが、シャフトの調整機構はアップライトのつかまり方向へしか調整できませんので、左にいきやすい方は注意が必要です。ウェイト調整で浅重心、低重心に調整できる機能は試す価値があると思います。ソールとヘッド後方のウェイトを入れ替えたら格段にヘッドが安定し、良い球が出るようになりました。気になったのは打音です。これは好みだと思いますが、ツアステ時代よりも硬い反発の良さそうなキャロやテーラーの類に近づいている感じがします。ヘッドスピードが速い方なら良い音が聴けるのだと思います。遅い方は私のように恥を晒す覚悟が必要かもしれませんね。ディアマナRの俊敏な弾きとマッチして飛距離が伸びました。シャフト選びがポイントになると思います。テンポの速い方にはこの組み合わせをお薦めします。試打して確かめて下さい。「購入者の感想」や「最新価格」を詳しく確認する。