標準コンポーネントは、APEX+X9で2×10sのSRAMですが、ダブルタップレバーが破損。ワイヤ全交換のタイミングで後々の交換コストも考慮して、ST/FD/RDのみをシマノへ換装することに。Expert」なので、シフターはTIAGRA・ST-4700。FD/RDは、RX400系GRXをセレクト。フロントチェーンリングが46/36Tなので、最適化しています。Steel※取付&加工法や使用パーツ等のご質問は、当店ノウハウのため、お応えしかねますことをご了承ください。ボトルケージ価格:3630円→3080円/個(16%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)装着例ELITEのボトルケージラインナップにおいて、最軽量のカーボンボトルケージ「Leggero|レジェロ」。圧倒的な軽量性はそのままに、スタンダードモデルに迫る使用感とお求めやすい価格を兼ね備えた万人におすすめできるモデルとして帰ってきました。素材にインジェクション・カーボンを採用したことで、前作の半額以下へコストダウンに成功しています。カーボンや樹脂製のボトルケージは、線が太めなモデルが殆どですが、Leggeroはシュッとしたラインなので、スチールやチタン等の細身のフレームでもマッチします。カタログ値)価格:3630円→3080円/個(16%off現金特価、10%税込、店頭品のみ、工賃別途)※エリート社・ボトルケージ使用上の注意ボトルの保持力を重視した製品ではボトルの形状や素材によっては取り出しにくい場合があります。サーモボトルやクリア素材のボトルに採用される硬質な表面素材の場合は、ボトルが抜き出しにくい場合がありますのでご注意ください。※DEBOYOを除く、エリート社製以外のボトルと合わせてご使用になり、破損した場合は保証の対象外となります。アルテグラ搭載モデル」をお客様からご注文頂きセットアップ。オーナー様の体格に合わせて、コラムスペーサーを追加して仕上げました。リアブレーキは、純正オプションのチタンブースタープレートを追加。ちなみに、リアのダイレクトマウントブレーキは、キャリパのスプリングを外した状態で固定して、後からスプリングを引っ掛けたほうが容易です。カラクル第二弾となる「CARACLE-COZ」。更なる軽量化のためにフレーム素材はカーボンを採用。大径化した前三角とストレートフォークの走りそうなシルエット。ワイヤはフレーム内蔵、スッキリした外観。451)と軽量ホイールの組合せ。アルテグラ搭載モデル」の完成車重量は、超軽量6.7kg。フレーム分割は、ワンタッチ着脱システム「Quick-it」。路面の突上げを吸収するエラストマー式サスペンション機能も備えています。詳しくは、テックワンさんのWEBサイトをご覧ください。以下が臨時休業となります。