配線を作ったりホースを換えたりしてエンジンまわりは終了だ。発電コイル(エンジン内部)側の配線もボロボロだった!内側まで傷んでいないのでビニールテープで補修する。ハーネスはプラ製ケースに収納される。燃料ホースをキャブレターと接続する。ホースが通るボディにはゴムパーツが付くが一部割れてしまった。新調した燃料ホースと瞬間接着剤で補修したゴムパーツ。キャブレターからホースの差し込み口だけを外して接続するとラクだ。ホースがシリンダーに当たるがエンジンカバーをつければホースはシリンダーに干渉しない。エンジン側の作業は完了だ。スクレーパーで厚みのある汚れをこそぎ落とす。ハンドルの下にあるフォークベアリングレースも清掃する。ハンドルカバーだけでなくハンドルバー周囲も入念に。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。