毎度のことながら先に断っておきますがわたしはサイクルベースあさひの回し者ではございません。260」のレビューを買ってにしちゃいます。需要のない話かとは思いますが自転車購入の際の参考になればと。260」はサイクルベースあさひのオリジナルモデルのママチャリ(シティサイクル)です。26インチ変速なし、ダイナモライト。これ以上ないぐらいにシンプルなママチャリです。購入のきっかけになったのは昨日開催されたスーパーママチャリグランプリ2016。エントリーはしてたもののボロボロになってたママチャリを引越のタイミングで処分してしまったので、新しい1台が必要でした。ブリジストンとかミヤタとか、ちゃんとしたメーカーの自転車が欲しかったんです。わたしは贅沢を言えない身。いまのわたしにはブリジストンもミヤタも贅沢品です。そこでネットで色々調べた結果、マイパラスのM−501が人気商品なのだとか。最安値で14,189円なり。普通ならこれでOKとなるとことなんですが、これ外装変速機付きなんです。ママチャリの外装変速機はメンテナンスがめんどくさい。屋根のない場所に放置するのだから変速機部分が梅雨の時期が終わる頃には悪くなっている未来予想図しか見えません。買うなら内装3段かギヤなし。予算の都合で内装3段は却下ということでギヤなしでママチャリを探しました。マイパラスはネット上で賛否両論だったので二の足を踏み、無印良品のママチャリを注文寸前までいったのですが、無印良品のママチャリの担当者のメンテナンス力を信じ切れず。260」を購入しました。260」がすごいのかメンテナンスがすごいのか購入したのはサイクルベースあさひのネットショップで、受け取りが秦野平沢店。そこから家まで乗っただけでほぼいきなり実戦投入です。スーパーママチャリグランプリ、富士スピードウェイの第1コーナーのあとの下り坂。ここは50km/h以上のスピードが出る超危険ゾーンです。メンテナンスが甘いママチャリは冗談でなくここで大破します。260」はものすごい安定感です。本体重量が16.1kgでギアなしなのであまりスピードが出ないのですが50km/hは簡単に出ます。周りのママチャリを結構簡単に抜いていきます。ビビりましたこの安定感。ものすごくまっすぐに走ります。260」がすごいのかサイクルベースあさひのメンテナンスがすごいのかは謎ですが、こんなにしっかりしたママチャリ初めてです。12,980円のママチャリとは思えません。安物のママチャリは絶対に買うなとよく言われますが、これ完全に買いです。1年後に同じだけの走りができる保証はないですが、そもそもママチャリはブリジストンでもミヤタでもよっぽどいい管理しないと10年も乗れません。普通に使うだけならこれほど素晴らしいママチャリはそうそうないですよ。手放しで褒めていますが、もちろん安いなりの理由があります。気になったのはグリップとブレーキレバー、ブレーキ、サドルでしょうか。問題なのはブレーキとブレーキレバーですね。2年も使ったら折れるかもしれません。ブレーキそのものもかなり効きが悪い。距離を走れば良くなるかと思いましたが100km以上走ったあとでも効きは悪いまま。グリップはもうこれは消耗品だと考えて悪くなったら交換ですね。グリップ外径も小さいので持ちにくい。サドルはこれでもかというぐらい硬いです。それもこれも12,980円という値段設定を考えれば無理を言うものではありません。安全に乗りたければブレーキパッドだけはいいものに交換しておくことをおすすめします。260」レビューまとめはっきり言って、よほどの理由がない限りママチャリはこれでOKです。ギヤがほしい人は別ですが、本体が軽量なのでよっぽど酷い坂じゃないかぎりこれで上ることができます。直線でスピードを出せないことぐらいがマイナスですがママチャリで30km/h以上出す必要は日常においてはないですよね。日常使いでも、スーパーママチャリグランプリ用でもこれはベース機としてかなり優れた1台です。260」はママチャリ界でもっと評価されるべき1台なのは間違いありません。それもこれもサイクルベースあさひのメンテナンスがすごいからなのかもしれませんが。正直なところ、サイクルベースあさひって自転車界のユニクロ的なポジションだと思っていました。