ドライバーとは?ゴルフクラブの中でドライバーを最新の物から過去の名作まで紹介します。ドライバーは3つのタイプがあります。高次元で叶え、バックウェイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強いドライバー。ジェネレーター」をヒール側に設置する「ドローバイアス設計」を採用。ドライバー」の特徴とテクノロジーようこそ、カーボンウッドの時代へテクノロジーとは、情熱である。命題を提起しながら、課題を一つ一つ解決し、一歩ずつ前進する。テーラーメイドは「メタルウッド」という前人未踏の領域で、イノベーションを生み出し、潮流を決定づけ、進化を追求する一方で「次」を見据えたチャレンジも進めていた。カーボンフェーステクノロジーの研究開発である。2022年、あくなき情熱がついに実を結ぶ。コードネーム「ステルス」。20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド時代”が始まる。ドライバー”を実現に導いたのが「ナノテクスチャーPUカバー」。フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どのような状況下においても最適なスピン量を可能にし飛距離を生み出す。その余剰重量を最適な重量設計に落とし込むことで、高慣性モーメントを実現し、直進性と寛容性を高める。ジェネレーター」をヘッド後方に搭載。それにより、ヘッドスピードを上げると同時に、慣性モーメントを高め、最適な打ち出しと寛容性を向上させる。体重:81.5kgロフト:10.5シャフト:テンセイRED50Sシャフトフレックス:Sゴルファータイプ:セミアスリート平均スコア:83〜92ヘッドスピード:43〜46m/s平均飛距離:221〜240yd持ち球:フェード弾道高さ:普通コメントノーマルステルス10.5度テンセイRED50Sです。3回ラウンドしました。シャフトはある程度はしっかりしてますが下から煽るとセンター→右へふけ方が大きいので私のヘッドスピード44-46では少し柔らかい感じがします。ダウンブロー気味に打つと低く捕まった弾道でよく飛びます。純正シャフトの場合は9度が良いように感じます。本日、トップトレーサーのある練習場で打ちましたので、その感想をレビューします。現在使用しているシャフトのノーマルポジションで打ち比べましたが、ステルスの方が方向性が安定していました。ミスした時の曲幅が少ないです。打感については少しだけステルスの方が柔らかい感じがしましたが、それほど違いはないと思います。飛距離については、方向性が安定しているので平均するとステルスが5ydくらい飛んでいました。maxと変わりません。ポジションにしたところ、凄く安定したボールが出るようになりました。コースボールで打った時にどんな結果になるか、今から楽しみです。練習場での試し打ち、ステルス9度です。難しくないと思いました。ローグSTが寛容性が高くて初速が出る、それと比較してステルスは一発は凄いが打ち手を選ぶ。みたいな言われ方をしていますが、かなり打ちやすくミスにも強いと思います。高さは出ませんが前にぐんぐん飛んでいく感じがしました。ドロップもよほどHSが遅くない限り(35以下)発生しませんでした。ブラックのワントーンが効いていてすごく構えやすいです。カーボンの打感も気になりません。食いつくのがわかるので気持ちいいぐらいですね。音もチタンと変わらないです。見た目、振り感はいつものテーラーだなという印象です。欠点は、相当売れるだろうから誰かと被るということ。仮にこれで飛ばしても、そりゃ飛ぶでしょと言われることでしょうか。難しそうだな〜と思う前に試し打ちするのがいいのかなと思います。「購入者の感想」や「最新価格」を詳しく確認する。