灰方駅2016/07/3009:11CM:0TB:0新潟交通は1993年に部分廃止となりました。その最終日、燕から月潟まで撮影しながら歩いてみました。燕から灰方間は昨年取り上げましたが、今回は灰方駅周辺での写真です。灰方駅に停車中のモハ18。後ろの木造の待合室はもうボロボロですね。18は新潟交通ではおなじみの日車標準車体の車輌です。下回りは宮城電気鉄道のクハ6300を電装したものです。夏の朝の小沼湖畔を走る函館本線の列車2016/07/2908:15CM:6TB:0小沼湖畔は昔も今も名撮影地として知られています。お手軽に小沼を背景にした函館本線の列車を撮れます。今回は夏の朝の函館本線の列車たちです。原色DD51牽引の貨物列車。1973年製造のDD511013、2006年に廃車になりました。続いて真打ち、北斗星登場。青いDD51重連が青い客車を牽く...これも過去のものとなりました。東北本線を快走する485系つばさ2016/07/2811:15CM:2TB:0先日ついに姿を消してしまった国鉄色原形の485系。今回は新幹線開業で本数は激減したものの、まだまだ東北本線で頑張っていたころの485系特急つばさです。梅雨曇りの空の下、上野を目指すつばさ。田園風景が広がるこの辺りの風景は今もあまり変わっていない気がします。荒川橋梁を渡る常磐線エメラルドグリーンの103系2016/07/2619:06CM:0TB:0昨日、現在も保存されているエメラルドグリーンの103系をアップしました。常磐線の103系は撮っていないと思っていたのですが、ちょっと探してみるとこんな写真が1枚だけ出てきました。荒川橋梁を渡るエメラルドグリーンの103系。うーん、懐かしい風景ですが、トラスがジャマですね...もうちょっといい場所で撮影しておけばよかったです。茨城で保存されている常磐線エメラルドグリーンの103系2016/07/2522:31CM:12TB:0以前から103系が茨城の個人宅で保存されているのは知っていました。車でそばを何度も通っていたのですが、撮影したことはありませんでした。今回その付近で用事があったので、初めて写真を撮ってみました。懐かしいエメラルドグリーンの常磐線103系です。以前に比べて門扉が高くなっていたので、カメラを持ち上げて撮影しました。個人宅での保存なので詳しい場所は書きません。仙台駅に停車中の国鉄色455系2016/07/2407:54CM:7TB:0北海道に行くため、18きっぷでひたすら北上した時の写真です。仙台駅に停車中の国鉄色デカ目ライトの455系。455系急行が消えて数年後の写真ですが、行先表示を無視すればまるで国鉄時代の急行列車のような姿でした。奥に583系から改造された715系も見えますが、写真は撮っていません。言うか、この日は野辺地まで東北本線に乗って、撮影した写真は2枚だけ。上野駅で185系新特急を撮影2016/07/2319:01CM:4TB:0電車の写真を撮るようになったごくごく初期の頃。上野駅で185系の新特急を撮影していました。超初心者の頃なので、なんでこんな構図で...という写真です。ネガを紛失しているので、写真を直接スキャンしています。「なすの」の愛称は1995年に新幹線に格上げされるまで使用されました。1枚角度を変えて撮影していました。アメリカントレイン2016/07/2108:06CM:16TB:01988年、アメリカPR目的に全国を列車が走りました。その名も「アメリカントレイン」。星条旗風のド派手なスタイルのEF60+50系の編成でした。そんなアメリカントレインを両国駅に見に行きました。この19号機は1962年製造で今も現役で活躍しています。アメリカントレイン用に塗り替えられた50系。長野電鉄の新OSカー10系2016/07/2008:54CM:0TB:0この頃、モハ1500形の撮影に長野電鉄を何回か訪れました。それ以外の写真は数えるほどしかありません。そんな中から今回は全然好きではないけれど新OSカーの写真を。2世代目のOSカーとして1980年に1編成だけが製造された10系。1編成しか製造されなかったのはコストの問題とのことです。運河を渡る和田岬線の旧型客車2016/07/1911:49CM:18TB:0和田岬線は工場地帯を走る短い盲腸線ですが、意外と面白い撮影ポイントがありました。今回は運河を渡るDE10プッシュプルの旧型客車です。和田岬駅から兵庫駅に戻る列車。列車は工場関係者で満員です。旧型客車のドアは開けっ放しで乗客がぶら下がるように乗っていました。四半世紀前とはいえ、当時としても他では見られないような風景でした。移り変わってきました。