2022.08.13この記事は約4分で読めます。前回の続きで日野ポンチョのモデル別変更点をシェアしていきます【激ムズ】ここで見分けろ!日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ二代目日野ポンチョは何度かマイナーチェンジをしていますが、ほぼほぼ同じ!ですが細かい所が変更されています。今回はマイナーチェンジで変わった所を詳しくご紹介。発見した変更点をシェアしていきます!今回はさらにさらにマニアックで別に知らなくても問題ないものばかりw。他にもチョコチョコと改良されていると思われますが、今回は基本的に一つとしてカウントします※短縮してHX6と呼びますHX9系前期2011年(平成23年)8月9日マイナーチェンジ基本的なものは踏襲していますが、特にエンジンが大きく変わっています※短縮してHX9前と呼びますHX9系後期2017年(平成29年)12月5日マイナーチェンジMTが廃止されATのみに。車いす用のスロープが乗降時にズレて事故にならないように固定する金具ですHX6は輪付タイプHX9前HX9後はT型ですちなみに最初期型の一枚ドアの場合は固定位置が異なりますHX6最初期・固定金具PRラジエター外気取込口HX6・ラジエターパネルHX9前後・ラジエターパネルラジエター前のパネルが変わっていますよく冷えるように開口部が大きく変化HX6は狭くHX9前HX9後広くなっていますPRマップランプ周りHX6・マップパネル前側HX9前期・マップパネル前側HX9後期・マップパネル前側マップパネルの窓側にGPSアンテナ装着用のパネルが追加されていますこれが各世代ごとに異なり、新しくなるほど増えていきますPRナンバー灯HX6・ナンバー灯HX9前後・ナンバー灯ナンバー灯カバーの形状が異なりますHX6は一体型でHX9前HX9後は分割式で黒かなり簡易化されましたね。蛍光灯点灯条件が異なりますHX6とHX9前は空いた側のドア上だけ点灯し、HX9後は前後両方共に点灯しますPRまとめ今回も色々と違いをシェアしてきました!会社でのお喋り話題にでも使ってくださいね!【激ムズ】ここで見分けろ!日野ポンチョ・マイチェンで変わったところ二代目日野ポンチョは何度かマイナーチェンジをしていますが、ほぼほぼ同じ!ですが細かい所が変更されています。今回はマイナーチェンジで変わった所を詳しくご紹介。発見した変更点をシェアしていきます!今回はさらにさらにマニアックで別に知らなくても問題ないものばかりw。日野ポンチョは乗り易く良い車ですが、それが原因で乗り換え時に事故が多発しています。これは路線バスのセオリーとは違う設計がされているのが原因でで大型バスに乗り換える時に注意が必要です。コノ5点要注意してください。loveandtruckbus.com2021.10.23【簡単】日野ポンチョAT・スムーズなシフトダウンの方法・やり方とコツAT車でもシフトダウンはショック無しでできます。アクセルを踏みながらシフトを下げるとうまくダウンできるようです。アクセルオフ、34キロ以下でチェンジするとロックアップが外れているので簡単にダウンできますよ!loveandtruckbus.com2020.07.27日野ポンチョオートマ車の運転のコツ・変速ショックの無くす方法とは日野ポンチョ(poncho)オートマ変速ショックを無くす方法。オートマ車の欠点は1シフトショック2停止寸前のショック3エンブレ、排気ブレーキ。シフトアップはタイミングを覚える。停止寸前のショックは「N」レンジに。排気、エンブレは3速で走る。諸元や寸法は過去ブログを参考にloveandtruckbus.com2020.07.10バスのすすめメカニズムのすすめ日野ポンチョtakechiをフォローするPRtakechiトラックバスのすすめ関連記事メカニズムのすすめ尿素SCRシステムのすすめ尿素SCRシステムとは?最近のディーゼル車は排気ガスがキレイですが、尿素SCRシステムが使われています。システムの概要をご紹介。話題のマジカルヒューズはチューニングパーツ!?情報を元に考察してみた自動車用高性能マジカルヒューズを動画をも元に考察。燃費は何故良くなるかの理由を考えてみる。口コミと評判、個人的な改善理由をシェアします。動画検証が元なので間違ってはいないと思われます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。車という機械を動かしているのは「心」です。Reserved.メニュープロフィールプライバシーポリシーお問い合わせホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。