ドライバーの特徴や評価(使用した感想)は?ゴルフクラブの中でドライバーを最新の物から過去の名作まで紹介します。高い許容性を維持しながら抜群の操作性を併せもち、プレーヤーの意図通りの弾道を描きやすくなっています。中弾道の風に負けない強いボールで飛距離を伸ばしていけます。初速がさらにアップし、ロフト、ライ角調整に加え、重心を調整できるようになりました。打音はマイルドになり心地よさがアップ。打感も柔らかさが増しました。スピード鍛造フェース2.0。チャンネル?2.0との連動性がさらに良くなり、有効打点エリアが拡大。広範囲で高初速を生み出します。ウェイトに入れ替えるだけで、ヘッドの重心をトウ・ヒール方向に移動できる革新的なシステムです。ウェイト(12g)を装着。ウェイト(12g)で、プレーヤー自ら、手軽に交換できます。(3)引き締まった打音・打感ヘッド内部のサウンドリブと丸みを帯びたヘッド設計によって、ツアープレーヤーが好む心地よい打音と打感を生み出しています。(4)ヘッド体積に応じた最適弾道性能460ccの917D2は最高水準の高慣性モーメント効果を発揮し、常に安定した理想弾道を生み出します。コンパクトな440ccの917D3は高い慣性モーメントを発揮しながら、操作性を重視。917D2に比べやや抑えた弾道とスピン量となっておりプレーヤーが意図する弾道を描きやすくなっています。弾道高さ:高いコメント今回は913から915の変化よりもだいぶ変わったと思います。打感がだいぶ柔らかくなった感じがします。初速も出てるので弾きもじゅうぶんなんじゃないかと思います。打音も引き締まった感じがします。915がちょっと派手に感じる人にもオススメ出来ると思います。D2もD3もだいぶミスに寛容なので見た目の好みで選べば良いんじゃないでしょうか?D3の方がちょっと球が上がりづらいような気がする程度。弾道高さ:普通コメント915に比べて打感がソフト。TPはクセもなく方向性もよくヘッドも良く走ります。交換用にBB-6シャフトを持っていたので、夏用に、他はTP-5で行ける(^3^)/自信がつきました。体重:69kgロフト:10.5シャフト:TP6シャフトフレックス:Sゴルファータイプ:セミアスリート平均スコア:83〜92ヘッドスピード:39〜42m/s平均飛距離:221〜240yd持ち球:ストレート弾道高さ:普通コメント913D3、915D3と使い続けましたが、917D3はフェイスに球が喰いつき、全く別物という感じです。今まで球離れが早く、右にプッシュしていたユーザーには待望のドライバーかと思います。弾道が高くなり、キャリーが出ます。TPはMJよりしっかりしており、DIよりしなるシャフトに思えます。「購入者の感想」や「最新価格」を詳しく確認する。