全通する2011年までは、新八代駅が九州新幹線始発駅だった。終えたホームへのアプローチ線は、その後どうなっているか調査してきた。以下、個人的レポートをどうぞ。鳥が羽ばたくようなデザインの駅舎が印象的。対面乗り換えが行われていただけあり、ホーム部分は結構広く見える。開業して9年以上経過しているが、駅周辺は東横インがあるだけで(写真右端)特に発展しておらず、畑が広がっている。ように、在来線と交差する場所にある。新八代駅近くの踏切より。右が新幹線ホームへのアプローチ線。緩やかに右から左にカーブを描きながら、新幹線ホームへと上る路盤が残っている。見てみると線路は途中で切れており、架線と架線柱は撤去されているのに気付く。全通までの7年間で『廃線』となったようだ。現在は保守用車輌の引込み線として利用されている模様。アプローチ線から鹿児島本線へ合流するポイントは残っていた。錆びた線路が、時間の流れを刻む。特急街道だった鹿児島本線。今は地域の人々を支える役割を担い、列車は走っていく。23:59関連記事2019-08-19【九州新幹線長崎ルート】フリーゲージトレインを実用化するしかない???九州新幹線長崎ルートの建設問題は、時間を重ねるにつれて複雑...2019-04-03【九州新幹線長崎ルート】フル規格は、佐賀県にもメリットがある!!!連日の鉄道ネタですみません。新鳥栖駅から新大牟田駅の建設中の様子を見学。【ココイチ】2023年もグランドマザーカレーは『提供なし』とのこと。RSタイチ模造品の見分け方(RSB274)RSタイチの偽物?【ココイチ】2022年のグランドマザーカレーは提供なし!とのこと。コンテンツについて、無断転載を禁止します。転載の場合は、出典元URLを明記するようにお願いします。Adsense(グーグルアドセンス)」を利用する場合があります。広告配信事業者は、ユーザーの興味に応じた広告を表示するためにCookie(クッキー)を使用することがあります。Adsenseに関する詳細はこちら(http://www.google.co.jp/policies/technologies/ads/)をご覧ください。当サイトでは、アフィリエイトプログラムを利用しています。基本的には自分が買ったものや欲しい商品を紹介しています。商品の購入方法や詳細情報についてはリンク先の各店舗でご確認頂けますようお願いいたします。商品購入に関するトラブルについては当サイトでは責任を負いかねますので予めご了承下さい。当サイトでは、メールでのお問い合わせ、メールマガジンへの登録などの際に、名前(ハンドルネーム)、メールアドレス等の個人情報をご登録いただく場合がございます。これらの個人情報は質問に対する回答や必要な情報を電子メールなどでご連絡する場合に利用させていただくものであり、個人情報をご提供いただく際の目的以外では利用いたしません。当サイトでは、個人情報は適切に管理し、以下に該当する場合を除いて第三者に開示することはありません。ご希望の場合には、ご本人であることを確認させていただいた上、速やかに対応させていただきます。当サイトからリンクやバナーなどによって他のサイトに移動された場合、移動先サイトで提供される情報、サービス等について一切の責任を負いません。当サイトのコンテンツ・情報につきまして、可能な限り正確な情報を掲載するよう努めておりますが、誤情報が入り込んだり、情報が古くなっていることもございます。当サイトに掲載された内容によって生じた損害等の一切の責任を負いかねますのでご了承ください。●プライバシーポリシーの変更について当サイトは、個人情報に関して適用される日本の法令を遵守するとともに、本ポリシーの内容を適宜見直しその改善に努めます。このブログについてにほんブログ村にほんブログ村スクーターランキングバイクツーリング日記ランキングはてなブログをはじめよう!ztourerさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。