朝目が覚めてもどこかに行こうという気分ではなかったが、新聞をとりに玄関を出ると「なんだ。今日は意外とあったかいな」。「やっぱりバイク乗ろう」この時決めていた。ロープウェイに乗って紅葉を見に行こう。*中央道の中津川ICで降りると、あとは国道19号をひたすら北上する。いつものように、木曽福島手前の出光のスタンドで給油する。ここで満タンにすれば、途中で給油しなくても、いつものコースで自宅まで帰り着ける。www.bullpowerworld.comwww.bullpowerworld.comwww.bullpowerworld.com外車は基本的にハイオク指定。満タンにしてレシートを見るとリッター195円だった。自宅近くのスタンドでボンネビルを満タンにしたときは、出光のクレジットカードと定期的に配信されるLINEのクーポン割引使って165円(2022年10月時点)。リッター30円も高い。「やっぱ田舎は高いな」。田舎暮らしに多少憧れはあるけど、これからインフラの整わない過疎の地域で暮らすには、むしろ都会より生活コストが高くつきそうだとこのとき思った。それでも、国道19号線から御岳に向かう県道20号線に左折してしばらく走ると、その山体が眼前に迫ってくる。こんな景色を毎日拝みながら暮らせたら・・・とも思う。ロープウェイに通じる2本の道のうち「霊峰ライン」から「御岳ブルーライン」をつなぐ林道は道幅は狭くタイトなコーナーが続く。御嶽参りの旧道なのか途中数多くの石仏が立ち並ぶ。昼間でもちょっと恐い雰囲気の漂う道。昔のゲレンデを横切る場所がありそこで1枚写真を撮る。下に目を向ければ、ゲレンデに群生するススキの穂が揺れている。その先にはセンターハウスが見える。お昼少し前にセンターハウス前に到着。バドを停めてチケットを買いに行く。モンベルの会員証を提示すると1割引の2340円とちょっとお安くなる。山頂にあるカフェで使える割引券も付いてきた。ゴンドラ乗り場はセンターハウスの少し先。乗り場に行くと前後に客の姿はなく、自分一人だけ。早朝は登山客がそこそこいるのだろうけど、これじゃ儲からねえだろうな。ゴンドラから見える御岳。山頂駅で降りて外に出るとデッキと椅子が。ここでランチしろとでも言わんばかりの絶好のロケーション。振り返れば、「ドーン」と御岳。「これはすごい贅沢なランチだぞ!」この景色を独り占めだ。いうか、ひとりは寂しいだろ・・・これがソロツーリングの悲哀。贅沢と言っても、それはシチュエーションだけで、いただくのはコンビニで買ったフィッシュバーガーと鮭おにぎり。家から持ってきた1本50円もしないPBの烏龍茶。ここまで来るのに大金(爆)を叩いているので中身は倹約ランチ。して観光客がお金落とさないからダメなんだろうな。セブンのフィッシュバーガー。標高が高くなればなるほどいろいろな品物も高くなる。これ山の経済学の常識。標高2000メーター越える山小屋の生ビールが1杯1000円とか普通だし、その山小屋で1泊2食大部屋雑魚寝で1万円ぐらいする。貧乏人は持てるモノは背負っていくしかないのだ。ゴンドラの終点から登山道本道へ続く道は、ウッドチップが敷かれ歩きやすい。10分ぐらいで7合目の行場山荘にたどり着く。山小屋は今シーズンの営業を終えていた。ここから先に登るには登山届が必要になる。ゴンドラ乗り場の少し上の広場には、山を同定する展望案内盤。右に見えるのはやはり中央アルプス。中央遠くに見えるのは八ヶ岳なんだ。