Class)の特典航空券手配について..(2)この前の続きね!久しぶりのupだったんだが、身内からの「やっとupしたな」「何年ぶりだ?」口撃には参った。wエジプトに行ってからどこにも出かけていなかったわけではないが、常に美人が横にいたが故に投稿できなかったわけだ。ウソウソこうしてupできるものはホント限られてきてしまってねまぁ、ぼちぼち更新していくつもりだ。今回の記事では、久しぶりにマイルを使っての特典航空券だったのと初めてのタイ航空故に色々と勉強したこともあったからそれについて触れてみようとオモウ。Plusマイレージデスクの人に聞くとシートの公開は350日前からだと言っておった。航空会社によって多少前後するようだが、まぁ約1年前に公開されると思えばいいんじゃないか?そして何よりも難しいのは特典航空券としてopenされる座席数が1~2席しかないってことだ。classはわからん!(笑)以前、別の航空会社で特典航空券を押さえたときは公開日に行きの席を押さえるときにその時点では公開されていない(1週間後の)帰りの分も予約出来たように思うのだが、少なくとも今回手配して分かったのだが公開日当日には往路が押さえることができても復路はその時点ではできんかったということだ。いうことで、復路を起点とした350日前にマイレージデスクに連絡をすれば(往路復路共に空いていれば)問題はない。GW・お盆や年末年始といった繁忙期の場合復路の公開日迄待っとったら往路が予約されてもうたってことになりかねん。故に、かなりめんどくさいが「往路のみ」で片道を。いうことで面倒だが別々に獲ることが有効なのかもしれんな。「獲る」って表現がふさわしい。いや去年の12月にUnited航空のハワイ行きのチケットを予約しようと連絡したときに教えてもらったんだが、ユナイテッド航空については特典航空券の座席数の縛りはないみたいだな。座席がある限り何席でも特典航空券として予約することは可能だそうだ。いう有難さが前面に出る反面、他の航空会社と比較したときに必要とするマイル数は当然高かった。様々な航空会社ごとに様々なルールがある様なんで、1年以上前に事前に勉強をし、その上で公開日当日を迎えた方がよいな。特典航空券を獲るのに、必要マイル数が足らん!じゃ話にならんし。メンバーシップの口座が存在しとらんはまぁ論外になるが。口座はweb上からスグ開設はできるが、アメックスのポイントを移すのに早くても3日くらい。余裕をもって5~7日くらいはみといた方がよいだろうからな。マイルが「5:4」になっていることにも注意が必要だよな。Classはおよそ7万マイル程で行けるんで大したことはないが、やはりタイだとかシンガポールなどの中距離。2名分ともなればホント信じられんくらいカードを使わなあかんからな。Airways)のハナシにもどるゾ!要は確実に「往路」「復路」という形で1本ずつ押さえるということが面倒だが確実性があるんだろうな。なければ復路公開日を待って一気に手配すればいいんだが、公的機関のようなカレンダーの暦通りに休みとなる人からすれば競争率激しくなるのは必然だからな。Airwaysでは)駄目だそうだ。さっきUnited航空の話をしたが、その辺の柔軟さはその辺はBAだと対応が可能になる。チケットを購入し、「往路」か「復路」のどちらかを特典航空券として押さえることもできるということだ。航空会社によってルールは違うようなので事前に勉強をして臨んでほしい。Airwaysの場合は今回の記事が誰かに少しでも役立つのであれば嬉しく思う。Airwaysの特典航空券の手配の手順だが、大まかに書くと以下のような流れになる。※もし、マイルが不足している場合年間30000マイルを上限にホムペから購入もできるようなので参考にしてほしい。(往路公開日以降に)「往路」の予約..※往路のみの予約であったとしても、メンバーシップの口座には往復に要する残高が必要でその条件を満たしていないと往路も予約できない。往路が予約できた時点で「予約番号」が発行される..※この時点では往路のみの予約になるので、仮予約ということになる。(復路公開日以降に)「復路」の予約..※復路に空きがあれば「予約番号」を伝え、往路復路の紐づけをする※=航空券の発行(e-ticketの発行)※問題がなければ「燃油サーチャージ」「空港税」を別にカードで支払う(今回の旅では、1人丁度10000円だった)この時、往路だか復路だか正確に覚えていないが数日くらいであれば予約のまま「仮押さえ」も可能のようだ。いうのも、例えば復路について2~3日くらい候補を決めておけば3日間マイレージデスクに連絡することになるが復路の日をずらして予約することも可能だそうだ。第3希望は3/3帰国だったとすると、まずは3/1帰国分の公開日に席を獲る。第1希望は3/2の為3/1が予約できたとしても発行は留保。翌日の3/2分公開日に再度電話をし、獲れれば理想!仮に獲れなかったとしても、更に翌日の3/3で予約ができれば「無事契約成立!」ということでe-ticketが発行になるという運びだ。面倒だが、タダで席を押さえてもらえるんだから、そのくらいは我慢すべきだな。(笑)そうそう、例えばシンガポール航空の場合は以前手配したとき「往路復路が両日ともに公開されていない状態で往路のみの予約も可能」だと言っていたな。往路のみが確定した時点で残高は引かれ、空港税等も支払うことになる。キャンセルすればマイレージは戻ってくるし空港税等も決済カードに返金してくれるが、確か「結構な金額でキャンセル手数料を払わないといけない」ような気がした。郷に入りては郷に従えでルールの中で予約しなあかんので大変なことには違いない。繁忙期であれば2席公開されるようだ。上記の繁忙期に、もし2席で押さえたいという強い意志があるようだったら裏技があるんでメッセージを送ってほしい。誰もが知ってることなのかもしれんがな。Plusメンバーシップデスクのスタッフには本当にお世話になりました。デスクのスタッフも○名しかいないそうなので、Mr.Kとしてガッツリ覚えられてしまったようだ。本社のスタッフにも驚きと感嘆の言葉をいただいた。故に、現地での対応がどうなるかたのしみでもあるな。Class専用ターミナルというか優先Check-inから始まり、ABTCレーンを凌ぐ利便性、イミグレ通過後のカート対応、ラウンジでの無料スパ等まさに至れり尽くせりだな。(笑)(^_^)∠※PAN!どんな旅行になることやら..今回の記事はこの辺でオシマイじゃ。URLコメントはまだありません。トラックバックはまだありません。(公開されません)このブログでは、管理者の実名を伏せながら楽しませていただいています。面識を持つ方でも、コメントに管理者の名前を用いる際はハンドルネーム[Yuzo]をお使いください。コメントで「非公開」を希望する方は[非公開希望]と添えてください。非公開で対応させていただきます。コメントは承認制を採用しているため、管理者が確認の上表示となります。来月、小学生の娘と香港に行きます。