グロム(GROM)は倒立タイプのフロントフォークや前・後ディスクブレーキ12インチの軽量アルミホイールなど大型のスポーツモデルにも負けない装備と躍動感あふれるスタイリングが人気の125ccスポーツモデルです。グロム(2021年モデル)のスペック・諸元グロムの中古バイク相場・買取相場グロムの中古バイク相場(新車含む)はグーバイクで調べることができます。>>グロム価格相場表ショップ店員の経験から言って同年式、距離ぐらいのバイクで大きな修理が必要な個所が無ければバイク買取相場は同程度の店頭車両価格の半額が通常バイクショップでの買取価格と考えて良いでしょう。バイク買取に強いバイク専門買取業者であれば1~2割ほど高く買取ってくれる可能性が高いです。>>さらに高くバイクを売るには?グロム(GROM)の特徴グロム(GROM)はタイで生産され世界中に向けて輸出販売するグローバルモデルとして日本以外ではMSX125SF、MSX125という名前でも発売されています。遊び心があふれたレジャーバイクホンダはモンキーをはじめとしてダックス、エイプといった取り回しの良い車体サイズに親しみやすいデザイン。本格的にライディングを楽しめるエントリーモデルを原付、原付二種に設定しレジャー系バイクというカテゴリーをラインナップしてきました。グロムはそんなレジャーバイクの新時代モデル。これまでのレジャーバイク同様ノーマルでは扱いやすく経済的。カスタムすればより個性的でスポーティな仕様にすることも可能です。耐久性と経済性に優れています。遠心クラッチだったベースエンジンをマニュアルミッションへ変更する際にクランク周りを専用設計に変更。クランクの慣性を軽減することによってエンジンレスポンスが向上し扱いやすくも楽しめるエンジンとなっています。紳士のバイク生活2021(3代目)年モデルは5速ミッション採用さらに2021年のモデルチェンジでエンジン出力を若干向上させ、ミッションも5速となっています。交換式オイルフィルターが採用されメンテナンス性が向上しています。レジャーバイクはお世辞にも豪華と言えるものではありませんでした。グロムはフロントに125cc公道モデルとしてはホンダ初となる倒立フォークを採用。倒立フォークは高い剛性と減衰力の向上、バネ下重量軽減などスポーツ走行にはうってつけのサスペンションです。重量が増加しがちなアルミキャストホイールは細身のY字スポークデザインで軽量化を図り質感と実用性を両立させています。ブレーキにはフロント2PODキャリパー、リア1PODキャリパーの油圧式ディスクブレーキを採用。高い制動力とコントロール性を発揮します。二代目モデルがMSX125SFという名前になっています。3代目モデルでは海外仕様もGROMの名称に統一されました。3代目モデルのGROM▲GROMのロゴの中に小さくMSXのロゴ海外仕様のグロムの注意点としては正規輸入ではなく並行輸入となりますから、メーカーからの保証やサポートは受けることができません。お店によっては整備だけでなく補修部品を取り寄せることもできない場合があります。信頼できるショップで購入しましょう。おすすめはSOXやChopsといった海外生産バイクを得意とするショップです。【関連記事】>>バイク館(旧SOX)の下取りで高く売るには?海外仕様との違いは基本的にカラーバリエーションとロゴステッカーなど外観が中心でエンジンなど主要部分は基本的に違いはありませんが電装部品など細かい部分でも違いが見受けられました。JC92のタイモデルでは電源取り出し用のサービスカプラーがありませんでした。本サイトでは、サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。Analyticsサービス利用規約およびGoogle社プライバシーポリシーによって定められています。※cookieについてcookieはサイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。サイト管理者は、cookieからサイトユーザーの個人情報を把握することはできません。ブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することが可能です。オプトアウトアドオンをご参照下さい。バイク買取のおすすめ情報サイト。