余暇・お金-バイクツーリング(ネガをアプリで反転。場所は天塩あたりと思われる)北海道2日目、いよいよ今日はダートを走る。サロベツ原野を抜ける日本海オロロンライン。1984年当時、天塩から稚内までの約70キロのほとんどがダートだったのではないだろうか。オフロードバイクはダートを走るためのバイクなのだから、当然ダートを走る。免許取り立てなのに恐れを知らないのは若さゆえ。若者はそうやって経験して成長していくものなのだ。今回のまとめダート走行に挑む(ネガをアプリで反転)北海道2日目、早朝に出発しようとしたが仲の良かった隣の係の女性係長に頼まれた用事を思い出す。昔、羽幌で買った木彫りのペンダント(だったと思う)を無くしたので、もし寄れたら買ってきてほしいということだった。9時に羽幌駅に着き、「ねずみ館」を探す。駅の近くにいた人に聞いてみると、もう店をたたんでしまったとのこと。親切にも住んでいるところを教えてくれた。行ってみたが誰も出ない。住んでいないのか、たまたま留守なのかはわからなかったが、家は相当に荒れ果てていた(上の写真)。10時45分天塩に到着。休んでここからダートに入る。稚内まで約70キロ、サロベツ原野の海岸沿いのその道はそのほとんどがダート。一度右にカーブしているがほぼ一直線といっていいだろう。ここは日本海オロロンラインと呼ばれるが当時もこう呼ばれていたのかどうかはわからない。現在は舗装されている。時速60〜70キロくらいで快調に飛ばす。25分くらい経ったころ稚咲内というあたりで休憩。豊富方面に行く分かれ道があるあたりだ。休んでいると後から横浜ナンバーのバイクがやってきた。彼は「めげた〜」といって豊富方面に行ってしまった。「なんだ、だらしないなあ」と思いつつ、さあ行くぞとばかり気合を入れて走り出す。この日天気が良く、左に利尻富士が良く見えた。路面を見なければならないのでゆっくり景色を眺めている暇はない。調子に乗っていたら時速80キロくらい出ていた。稚内に近づいた頃、舗装工事が始まっているらしく、そこにまんべんなく砂利が敷き詰めてある。時速は40キロくらいに落ちる。前方に「カーブ」と書かれた看板が立っているのが見える。エイ、なにくそっとばかりに時速30キロくらいで左に曲がって行くと前輪が砂利の中に埋れた。「痛っ」、左手のひらに砂利の尖った先が食い込む。グローブをしていても手のひらが痛い。トライアル用のブーツとモトクロスパンツを履いているので足は守られていて無事だった。それでも少し右足が痛む。バイクは無事で走り続けることができた。走ってからハンドルが少し曲がっていることに気づいた。電柱か何かにぶつけて元に戻した。転倒から30分後、ノシャップ岬に到達する。