日経クロステック/日経ものづくり2020.10.27有料会員限定コピーしました全4290文字PR新型コロナ拡大を契機に加速こうした変革期に、新型コロナの拡大という、まさに「予期せぬ」事象が発生しました。好むと好まざるとにかかわらず、多くの企業がこの緊急事態に対応するためにデジタル化を進めざるを得なくなりました。通信ネットワークを活用したリモートワークは当たり前。従業員間での感染拡大を防止するための工場の自動化や働き方改革も今後、一層進められるでしょう。期せずして社会全体が「DX待ったなし」という状況になったわけです。「そうは言っても、どうすればDX導入などのデジタル化を図れるのか」という疑問の声も、特に資金に余裕がない中小企業の経営者からよく耳にします。した課題に政府は手をこまぬいてはいません。中小企業庁は2020年9月、「中小企業デジタル化応援隊事業」を始めています。フリーランスのIT専門家などを「中小企業デジタル化応援隊」として選定。特別枠」として2020年度の補正予算で700億円を確保しています。新型コロナの影響を受けて、リモートワーク環境の整備に取り組む事業者によるIT導入などを支援する方針です。予算だけでなく、デジタル技術の活用に必要な観点も示しています。〜エンジニアリングのニュー・ノーマル〜」はその1つです。写真:加藤康[画像のクリックで拡大表示]このリポートでは、デジタル技術を活用するには、[1]企業としての経営方針や経営目標を踏まえてデジタル変革への方針を定める、[2]自社の工程ごとの機能の可視化やコスト構造を把握する、[3]熟練技能者など従業員が持つ知見やノウハウを発掘し、データベースなどデジタル化する、[4]BOM(部品表)の共有や3D-CADの活用などデータ共有のための仕組みを整備する、[5]デジタル化に取り組む人材や仕組みを確保・構築する、という5つの観点を示しました。これら施策が目指すゴールは、日本の製造企業がデジタル技術を操って世界中と情報をやり取りし、通信ネットワークを介して直接注文を受けたり、3D-CADで効率的な設計を進めたりする状況です。この目標に向かって経産省ができることは全部します。「利益の95%以上は原価企画で決まる」。これがトヨタ自動車の“常識”原価をどのようにコントロールするかで利益が決まると言っても過言ではありません。原価企画を中心としたトヨタの原価管理を習得します。本書が勧めるのは「目的志向の在庫論」です。Manufacturing日本の製造業が新たな顧客提供価値を創出するためのDXとは。技術開発のトレンドや注目企業の狙いを様々な角度から分析し、整理しました。次世代電池技術やトレンドを徹底解説。NewAGC、夜間の歩行者交通事故ゼロに挑戦エレキ毎月更新。「次の一手」が分かるDXの祭典。2023年6月に大阪で開催します。情報変更・解約6/1開催ウェビナー『ChatGPTは我々の仕事をいかに変えるのか?。