タイヤとホイールはそのままで、チューブレス化しています。こだわりが詰まり、500gの軽量化に成功しています。SLアルミによるフロント120mmサス&トレイルライド向けジオメトリ。王滝のレースでは、ドロッパーポストは使用しないとのことで、普通のシートポストに交換されました。懐の深いストーローク感と高性能な減衰性能が特徴のサスペンションです。タイヤは27.5×2.25。タイヤ、ホイールはそのままで、チューブレス化しました。15mmスルーアクスル仕様。トレイルライドのダウンヒルでも高いコントロール性を実現するシマノ油圧式ディスクブレーキが採用されています。ハンドル位置が高めなのでコラムをカットし、ライザーバーからフラットバーに交換しました。初ライドのフィーリングは、いかがでしたでしょうか。チューブレス化は、問題ありませんでしたか。5月の王滝レースまであと2ヶ月。ナチュラル」におまかせ下さい。ご利用いただきやすいお店です。ご納車させていただきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。MSをご納車させていただきました。ご納車させていただきました。ご納車させていただきました。ご納車させていただきました。reserved.ログイン。