ランディングギアは支柱部分が金属製になっていて、大きなボディをしっかり支えることができます。車輪ももちろんちゃんと回ります。こちらもタイヤはちゃんと回ります。マスクやプレートは上部パネル部分を開いた部分に収納しておくことができます。コックピットは開閉可能。中身もしっかり造形されています。上部のバックガードキャビンは前方左部分が開くようになっています。サイドには小窓がクリアパーツで作られています。機体の底部分と後部右側部分はハッチを開閉可能。「スカイファイアー」のG1玩具はタカトクトイスの「バルキリー」のリカラーで発売されており(日本では未発売)、バックガードキャビンの形状を変形することでG1玩具っぽい感じにすることができます。ちなみにロボットモードでもバックパックをこの形状のままにして武器を取り付ければ「リスペクトモード」になります。リスペクトモードではキャビン部分のサイドに武器を取り付けます。【オルタネイトトランスフォーメーションモード】オルタネイトトランスフォーメーションモード。上の「リスペクトモード」と合わせてG1玩具のガウォーク形態をオマージュした形態にすることができます。「TFパワーベース」が付属。今回はサイバトロン基地の色をイメージしたオレンジ色で作られています。プレート2枚とアームの3つのパーツでできています。ビークルモードをディスプレイするための専用アタッチメントが付属。底面にアタッチメントを取り付けて、TFパワーベースと接続します。重たいので傾きがちですが、パワーベース側のネジをちょっとしめてあげると安定します。ひとつビークルモードで腕を出して「機外搭乗モード」にすることもできます。続いてミニフィギュア。G1アニメの雰囲気をよく再現してくれています。小さいけれど造形も細かく作られていて、塗装もしっかり施されています。ミニフィギュアの背中には3mmのジョイント穴が開けられています。右手にはおそらく「ヒプノチップ対抗装置」を持っています。「マイスター」はこれが何気に初マスターピースかも?手が操縦席に座った時に肘掛けに手を置くような形で作られているのがちょっと勿体無いかな。この小ささで可動はかなり優秀。関節の可動域も広く、さらに驚くのは腰も回るようになっていること。他のキャラも欲しくなるクオリティです!「スカイファイアー」と比べるとこんなサイズ比。ビークルモードの大きさに合わせられています。ロボットモードではこんな感じでものすごいサイズ差になっています。ミニフィギュアはビークルモードの各部に搭乗させることができます。コックピットには「ホイルジャック」と「マイスター」が座れます。バックガードキャビン部分にも搭乗可能。「コンボイ」はここにしか座れません。メインキャビンには「マイスター」のみ搭乗できます。搭乗といいうか収納に近い。レックガードキャビン(右)部分には「マイスター」と「ホイルジャック」が搭乗可能。ロボットモード時にはレックガードキャビン(左)に「マイスター」と「ホイルジャック」を載せることができます。大きさの概念を捨てよ...!【比較】シージ版コマンダークラス「ジェットファイアー」と。シージ版もかなりG1ナイズに、しかも大型のコマンダークラスで作られていたので、さらにマスターピースが出ることに驚きました。して並べてみるとアプローチの仕方が違っていてそれぞれに魅力があります。シージ版の完成度もすごく高いので、せっかくのマスターピース史上最大サイズのインパクトみたいなのはどうしても弱くなってしまった...ビークルモードでも。