ゴルゴの日常生活を公開してます。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。むら』に行って来ました。いろんな車両が展示されています。昔貨物列車の最後尾にこの車両が付いていて『中はどうなってるんやろ?』と思いを巡らせましたが、こうなってました。東京に来てスキーやツーリングで長野県方面によく出かけますが群馬県から長野県にかけての道は物凄い登り坂となっています。昔は関東を『坂東の地』とも言ったそうですが、とにかくかなりの坂なんです。日本に鉄道を敷設した時に問題となったのがここ『碓氷峠』だそうです。『アプト式』というギアを一般の鉄道とは別に敷設するやり方だったそうです。その後『粘着運転』と言って補助機関車が列車を押して登る方式が取られた後に現在長野新幹線は自力で260キロ走行してるそうです。これらの説明は鉄道模型のデモ運転で解説してくれます。約20分ですが見応えがありました。今や簡単な移動ですが苦労の歴史を知ることが出来ます。その後ドライブインで『峠の釜めし』を食して『峠の湯』で温泉休憩。最後は『碓氷峠』を旧道で軽井沢まで登って来ました。『ワインディングロード』でした。途中の『眼鏡橋』は写真を撮りに来てる人でいっぱいでした。今は鉄道としては使われてない『眼鏡橋』ですが、上を歩けるみたいです。機会があれば歩いてみたいと思いました。今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。急に秋めいて来ました。今日は朝4時半に起きて登山でした。今日は朝4時に起床して東京都最高峰の『雲取山』を目指します。7はてなブログをはじめよう!gossyan510さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。