協力を要請し、2月中旬から2週間程度、マッチングシステムの試行・運用、アンケート、ヒアリング等を実施[4]第3回検討会においては、イ.マッチングシステムの試行・運用結果、アンケート、ヒアリング等の結果の整理ロ.マッチングシステムの課題、運用面における改善点の整理ハ.平成26年度最終報告書(案)についての検討を行います。ドライバー不足の課題対応等の効果がある。最近の共同輸配送における事業者の取り組み例:食品メーカー6社(味の素(株)、カゴメ(株)、(株)Mizkan、日清オイリオグループ(株)、日清フーズ(株)、ハウス食品グループ本社(株))が、食品物流の諸課題を解決するため共同で取り組む事例もある。おいて、「当面の地球温暖化対策に関する方針」を決定し、2013年以降も引き続き地球温暖化対策に積極的に取り組むこととされております。物流分野におけるCO2排出の大半を占めるトラックについて見ると、積載率が40%程度で非効率な輸送状況にあり、また、鉄道・船舶においても、積載状況が低くなっており、今後一層のCO2排出量削減のためには、CO2排出量削減に資する積載率の向上を図ることが急務となっております。積載率向上の方策として考えられる共同輸配送においては、企業同士の物流の情報共有が必須ですが、異業種の企業間においては交流が少なく、そのことが共同輸配送促進の課題となっております。した現状を踏まえ、調査の一環として、平成27年度までの2ヶ年を通して、企業間マッチングシステムの試作開発と合わせて、企業間マッチングシステムにおける課題等を整理し、異業種間も想定した共同輸配送促進に向けたマッチングの仕組みを構築し、更なる低炭素化の促進を図っていきます。なる「共同輸配送促進に向けたマッチングの仕組みに関する検討会」を設置し、課題および対策の検討を行います。第1回検討会(平成26年12月15日実施)において、マッチング実現のための条件、マッチングシステムで必要な物流情報データベース等議論した内容を踏まえ、第2回検討会(平成27年2月5日実施)では、マッチングシステムの試行・運用、マッチングシステムの利活用を促進するインセンティブ等について検討を行いました。明記の上、下記事務局までメールにて申込願います。取材につきましては、冒頭の頭撮りは可能、それ以降の傍聴は不可とさせて頂きます。(霞が関コモンゲート西館3階)ロビーにお集まり下さい。議事概要については、国土交通省ホームページにて公表する予定です。Readerが必要です。Readerをダウンロードしてください(無償)。Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合はこちらをご覧ください。