マイナビ2024予約リストに追加した企業へのエントリーを行いました。予約リストを確認してください。予約リスト一覧へエントリー受付を開始しました。トップページへエントリー受付開始!!会員の人はログインしてください。(2023/04/24更新)▼この仕事に適性のあるのは「どんな人?」でしょう。「運転が好きな人」がTopにあがりますが、他にも「地理が好きな人」「東京が好きな人」などの答えが一般的です。私たちからの答えは、「接客が好きな人」「人を幸せにするのが好きな人」にもやりがいを持てる仕事だということ。おまけに、オフタイムの充実を重視する方にお勧めできる仕事がタクシードライバーです!------------------------------------------------[1]オフタイムの充実を重視する方を歓迎!------------------------------------------------オフタイムに「何を求め」「何をしたいか」は人によって違います!?違って当たり前だし、それを個性だと考える当社だから、先輩たちは「自分の力を発揮しつつ」充実したオフを満喫しています!-------------------------------------------[2]自分で決めるのが好きな人も歓迎!-------------------------------------------束縛されるのは好きじゃない!?他人に迷惑かけるルール違反はNGだけど、自分が考え決めたことを「自由にやってごらん」と許してくれる社風だから、先輩たちは「自立した社会人」として成長し、「自分の魅力を発揮」しています!--------------------------------[3]まずは、エントリー!!--------------------------------タクシーだからできること、ここ宮園だから生かせること、そんな魅力は会社説明会等でお伝えします。当社の雰囲気を味わいにお越しください。透明ビニールシートをはさんだ少人数制で開催します。一大拠点である杉並営業所。TAXI)を中心に多くの車両を保有し、ヒトとクルマの良い関係づくりに貢献しつづけている。新人の対談を紹介~充実した研修や温かな社風が、ドライバーへの道をバックアップ【Y.M(右】私は飲食業界を視野に入れた就職活動をしていましたが、説明会で当社と出会い、「タクシー業界も接客サービス業」と聞いて目を開かされました。方とコミュニケーションを図れる点が魅力。運転の自信はなかったのですが「研修体制が整っている」と聞き、迷わず当社を志望しました。【S.H(左】僕も出会いは合同説明会。タクシーは公共交通機関として人をドア・ツー・ドアで送り届けるのが使命で将来性もあり、車内は自分の力を発揮しやすい空間に思えました。業界的に年齢層が高いイメージはあったものの、当社は若い世代も増えているため馴染みやすさもあり、頑張った分だけ得られる給与もモチベーションにつながると感じました。【Y.M】長い歴史の中で障がいのある方に門戸を開き、女性ドライバーの雇用を応援している点も良いと思いました。勤務形態も朝から深夜まで働いて翌日休むというリズムがあるため、オフの予定を立てやすいのも魅力です。【S.H】研修は社内外ともにとても充実していて、私たち2人はタクシー乗務に必要な第二種運転免許を取得し、地理や法令の試験も合格できました。Yさんはどんな点が大変でした?【Y.M】2020年は新型コロナウイルスの影響で、教習所での第二種免許取得が後にずれるなど、予定変更に対応するのが大変でした。コロナ禍での自粛期間中は、苦手な地理をしっかり勉強でき、都心の重要施設などを覚えられたのは不幸中の幸いでした。自粛期間中も週に1回は営業所に出社し、直接教育担当の上司から試験の注意点や大切なポイントを教えてもらえ、手厚いバックアップ体制に支えられました。路上研修も常に上司が親身になってくれたので、数カ月の研修も高い壁と感じませんでした。【Y.M】ただその一方、コロナ対策に関しては検温や手洗いを励行し、接客中のマスク着用はもちろん、席の除菌や窓を開けての換気など対策を徹底しています。今後、私自身はお客さまに合った接客を大切に、得意の外国語を駆使したり、体の不自由な方のお手伝いをするなど、臨機応変に対応できるドライバーになることが目標です。【S.H】僕も丁寧な接客とおもてなしの精神を忘れずに、「また乗りたい」と思われる運転手になりたいし、将来的には運行管理者にも挑戦してみたい。互いに頑張りましょう。会社データプロフィール車がまだ貴重品であった頃、「自動車」に価値を見いだし、これからの日本はクルマが支えると予見した先達が、タクシー会社を起業したのは70年前のことでした。その後、タクシーは日本の高度成長の原動力として経済発展を支えて期待に応え、当社もそれと供に成長を続けてきました。タクシーを初めとする「自動車」による移動は、今後もヒトの生活に欠かない存在であり続け、高齢者人口が増え続けるなかで、思いやりのある接客や乗降のお手伝いは、ヒトにしか出来ない「おもてなし」として、タクシーサービスの存在が益々輝きを増します。有無などに関わりなく、全ての方が安心して暮らし、持てる力を発揮できるユニバーサル社会。当社には、43年前に身体障がい者を日本で初めてタクシードライバーとして採用した実績があります。障がいのある方に新たな仕事の選択肢を提供したことで、現在も多くの方が健常者と同一条件で働き、一人ひとりの個性を大切にする当社のユニバーサル思想は今へと引き継がれています。JPN-TAXI)が2017年10月に発売されました。この次世代タクシーの活躍には、ドライバーの接客・おもてなしの充実が欠かせませんが、東京無線グループの一員として「福祉のMiyazono」は新任タクシードライバーの必修カリキュラムとなったユニバーサルドライバー研修の策定から普及に大きな役割を果たし、しいては日本全国のユニバーサル社会の形成の一翼を担っているのです。公共交通機関で唯一、呼べば自宅の前まで迎えに来るタクシーは、これからも超高齢社会を支える便利な移動手段であり続けるでしょう。全ての方に快適な移動を提供する姿勢は、今後もヒトの移動ニーズがなくならない限り繋がなくてはなりません。新たな人材の活躍を得て、東京無線タクシーを通して業界を変革する宮園のエネルギーはさらなるパワーアップを達成します。一般旅客運送事業(タクシー)東京無線タクシーのサービススタンダード「“乗って良かった”を全ての方に」を目ざし接客サービスに努める、中核となる事業です。障害の有無にかかわらず、全てのお客様に快適ご利用頂く次世代タクシーの導入を積極的に進めて社会貢献しています。創業前史1昭和14年(1939年)5月、宮園自動車の前身である東亜相互タクシーを、中野区宮園通3丁目(現、中央3)に設立。34年式フォード、36年式シボレーを中心に車両26台、従業員数30人。翌年には原宿相互タクシー、野方タクシーを買収統合して90台を保有する。創業前史2昭和20年(1945年)1月、東亜相互タクシーは戦時の第3次企業統合により大和自動車交通(株)に統合される。4社に統合された東京のタクシーは、昭和20年(1945年)3月10日の大空襲と、さらにダメ押しのような5月25日の空襲で壊滅的な打撃を受けることとなる。取得、5月18日に宮園自動車(株)は設立登記を完了する。3丁目13番地(現在の本社MGビルの地)で認可車両10台で営業を開始する。ガソリンは統制され、固形燃料のコーライト(石炭を低温乾留した反成コークス)を燃料として使用していたが、入荷が円滑に行かず全車を木炭ガス発生炉に切り替えて運行した。大量の老朽車代替えのため国産車入手に努めトヨペット車15台を購入、さらに中古外車7台を購入して営業車53台を確保、さらにハイヤー部を新設して5台の車を充当する。(株)設立、9月宮園自動車より分離して宮園モータース(株)を発足する。36年(1961年)10月、宮園石油販売(株)(現、宮園砿油)を設立。これにより宮園グループの自動車関連事業の体制は、一応整ったことになった。輸送部門はタクシー82台、ハイヤー8台の計90台となる。昭和40年(1965年)、当時傘下16組合員会社車両309台のうち150台が共同無線事業に参画、発起人会社でも有った当社は保有車両の約半数50台を無線車に切り替え、統一車体色で営業を開始する。昭和43年(1968年)、お客様サービスの一環として全車両にカークーラーを設備。昭和50年(1975年)2月、全国の業界に先駆けて身体障害者タクシードライバーを採用、パワーステ・AT仕様のクラウンを導入し、LPG改造をして専用車とした。これが新聞・テレビで報道されると入社希望が相次ぎ、同年5人、翌年5人が入社し、その後も続く。翌年5月にはリフト付きの障害者用タクシーハンディキャブ号の認可を受ける。平成9年(1997年)4月、初乗り2kmを1kmに短縮、運賃を340円として、短距離利用のお客様ニーズに応えたタクシーの運行を開始。免許を受け、観光バス事業を開始する。介護サービス平成12年(2000年)10月、介護保険法を見据えてケアセンターを設立。28年(2016年)1月、採用教育室を発足し、新卒ドライバーの採用を開始する。入社から実務開始までに1.~9.の研修を実施します。(社外研修)安全運手の基本を振り返り学科および技能を自動車学校で学びます3.東京無線研修(社外・職業訓練校)タクシー営業に必要な実務および都内の地理を学びます4.東京タクシーセンター研修(社外研修)タクシー営業に必要な法令・安全・接遇を学びます5.ユニバーサルドライバー研修(社内または社外研修)高齢者・障がい者など様々なお客様への対応を学びます6.タクシーはじめの一歩研修(社内・初任者研修)勤務の心得から始まり安全輸送や営業方法などを学びます7.運転適性診断研修(社内)適性診断から、運転に関する長所・短所を明らかにし対応法を学びます8.運転技能研修(社内・実技研修)プロの自動車運転を学びます9.地理研修(社内・実技研修)実際に都内を教育指導車で走りながら実地で地理を学びます。■実務開始後に適時研修を行います。6名QRコードhttps://job.mynavi.jp/24/pc/search/corp107674/outline.html外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう!※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。宮園自動車(株)【東京無線】と業種や本社が同じ企業を探す。予約リストからも削除されますがよろしいですか?削除キャンセル宮園自動車(株)【東京無線】を志望している他のマイナビ会員は、このような企業も志望しています。検討リスト登録もっと見る宮園自動車(株)【東京無線】と特徴・特色が同じ企業を探す。Corporation。