frontヘッドライトの光軸を測定、調整するためのテスターを入替えました。ロービーム(すれ違い灯)を調整することが出来るようになりました。フォグランプの光軸も調整できます。LEDと多種に渡り、ライト自体も様々なタイプが存在しますので必須のテスターです。社外品のHIDやLEDバルブの良し悪しもこのテスターで測定すれば一目瞭然で、今までも多数の社外品を測定してきましたので良い商品、オススメできない商品のノウハウもあります!社外品を入れたけどうまく光軸調整できない、対向車にパッシングされてしまう、対向車に迷惑にならないように調整して欲しい方から、HIDやLEDバルブを入れてみたいお客さままでお問い合わせ、ご相談お待ちしています。この様に、レーザーを当てて測定前の位置調整を確実にすることで精度の高い調整が可能になります。言うとエルボー点やカットライン、グレアの有無、実際の明るさ等、ライトの性能が一目瞭然です!こちらがハイビームの配光ですね。こちらは純正のハロゲンバルブなのでとても綺麗な配光になってます。調整もし易いですし、実際に夜間走行してもとても見やすいです。こちらが20年間お世話になったヘッドライトテスターです。言いたいとこですが、こちらのテスターは知り合いの工場にてこれからも活躍してもらいます。お気軽にお申し付け下さい。当店はスズキの販売店もやっていますが、国産全メーカー取り扱っています。様々なメーカーの車を取り扱うことにより、良い点、悪い点が良く解ります。NA車は31.0km/リットル、ターボエンジン車は27.4km/リットルの低燃費を実現しています。ボディカラーもムーヴ史上最多の21色を設定。選択肢が多いのは良いことなので良しとしましょう!軽自動車といえど、装備はそのへんの普通車よりも豪華かも!先進技術が満載です。間違ってバックで突っ込んじゃわないようにするシステムですね。そうそう、メーターのセンターに液晶ディスプレイが設定されて色々な情報を分かり易く表示してくれます。コレなんかも常に目にするだけに新しさを感じますね。ターボ車と比較すると確かにパワー不足は否めないですが、平坦であれば、大人4人乗っていても遅いと感じるような事は無いですね。必要十分なんじゃないかと思います。その7~8割くらいが実燃費になるかと思います。実際に通常走行では23キロくらいをマークしてます。一度、エコドライブに徹してリッター30キロ走ってみたいですね。front冬季休業のお知らせ12月28日~1月5日まで休業とさせていただきます。緊急の方は携帯電話まで連絡お願いします。27日のオイルまつりは通常通り開催致します。front夏季休業のお知らせ8月12日~17日まで休業とさせていただきます。緊急の方は携帯電話まで連絡お願いします。ショコラは内装もとってもお洒落ですね。これから来週の納車に向けて準備を進めますね。ホイールナットもブラックに変更しました♪E様、長期の納期待ちもご快諾頂きありがとうございました。何かありましたらご相談下さい。コチラは、ジムニーに、RAYSのグラムライツを装着です。このセラミックホワイト(生産終了)は多分ですが、この1台が最後かと思われます。タイヤ、ホイール、マッドフラップを取付けさせていただきました。下のノーマルと雰囲気が大分変わりましたね。月末には足回りの部品(リフトアップキット)が入荷しますので楽しみにお待ちください。こちらはデイトナ風ホイールを装着です。Xターボの4WDです。オプション盛り沢山でご購入いただきました。本当にお待たせしました。新車ですが、オプション装着の為、内装も、外装もバラします。分解してみると、メーカーの軽量化への力の入れ方が良く解ります。スピーカー単体やその取り付け方、バンパー等の樹脂の肉厚等々。frontいまどきのお車は、リモコンキーが進化しスマートキー(色々呼び方はあると思いますが)になり、プッシュスタートスイッチになり、便利になる反面、今まで起きなかった問題も起きています。マスターキー1本がついてきます。電子カードキー、カードって言うほど薄くないですがダイハツのカタログにそう書いてありますので(笑)の値段が以前は18,000円位していたのが5,250円(税抜き)に大幅値下げされています。キーカット料とセットアップ料金は別途必要になりますが。電子カードキーとマスターキーには、イモビライザー(キーに埋め込まれた電子チップが持つ固有のIDコードと車両側のIDコードを電子的に照合するシステム)機能がついていますのでエンジンを始動する事が出来ますが、電子カードキー内臓のスペアーキーではドアの解錠は出来てもエンジンをかけることが出来ません。このイモビライザーが盗難防止には有効なのですが、電池切れの問題や誤作動、認識不足でのセキュリティアラームの発動等、起きているのが現実です。ちなみに、電子キーで施錠(電子的にロック)した車をスペアーキーで解錠(物理的にロック解除)するとセキュリティアラームが発動します。そうそう、意外と問い合わせが多いのがセキュリティアラームの止め方です。メーカーや車種、年式により色々なシステムが混在しているので全てを把握するのは難しいですが、近いうちに調べてブログにアップしますね。コメントを受け付けていません新車、ご購入ありがとうございます。普通車からの乗り換えですが、きっとご満足いただけると思います。ありがとうございました。使い勝手の良いお車で根強い人気のエブリィワゴン!最上級グレードです。ご購入ありがとうございます。新車、ご購入ありがとうございます。診断の結果、リビルトミッションに載せ換えです。エンジン、ミッションをフロントメンバー毎降ろします。エンジンだけにします。この時に普段やりにくい整備も一緒に済ましてしまいましょう!今回はエンジンマウント、スパークプラグ、スターターモーター、パワステホースの交換を行いました。リビルトのトルクコンバーターとATミッションです。細心の注意を払って組み付けていきます。フロントメンバーにエンジンごと載せて、サスペンションを組み付け車体に取付けます。いやいや、結構大変ですよ(笑)載せ替えたら、コンピューターの初期化と学習を済ませ完成です。金額も時間も掛かってしまいましたが、これでまた快適にお乗りいただけますね。WordPress.。