2019年10月1日スポンサーリンクマツダ・デミオは2014年の発売から4年が経過しました。これまで毎年、小改良を繰り返しブラッシュアップしてきたデミオですが、今年2018年8月にも再びマイナーチェンジを控えています。今回はマツダ・デミオのマイナーチェンジの情報(2018年版)をまとめました。このマイナーチェンジ実施に伴い、現行モデルのオーダーは5月末でストップしているとのことです。スポンサーリンクContents下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!これが一番お得です!ディーラーでは30万円くらいで下取りされる車が、買取業者では80万円以上になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るという仕組みになっているのです。これは利用しないと損です!デミオ・マイナーチェンジ(2018年)マイナーチェンジといっても、今回のマイナーチェンジではエクステリア、インテリアにそれほど大きな変更はないようです。・フロントシートにアームレスト追加サイドブレーキが電動パーキングブレーキに変更となることに伴い、サイドブレーキレバーがあった場所を広く開放。そのため、フロントシートにアームレストが追加されます。リアシートにもカップホルダー付きのアームレストが追加されるとの情報です。ガソリンエンジンの排気量の変更そしてなにより、今回のマイナーチェンジのもっとも大きなトピックスは、ガソリンエンジンの排気量の変更です。初期モデルからずっとこれまで搭載されていた1.3Lガソリンエンジンが廃止となり、1.5Lガソリンエンジンに変更になります。安全装備も選択可能また現行モデルより安全装備が充実し、CX-8、新型CX-5に搭載されている先進安全技術を、オプションで選択できるようになります。・i-ACTIVSENSE(アイアクティブセンス)→全車に標準搭載。図るプリクラッシュセーフティ技術や、認知支援を行いドライバーの安全運転をサポートするアクティブセーフティ技術で構成。0km/hまで拡大し安全性を向上。→自車を取り巻く様子が、客観的に上から確認できる機能。動画:マツダ360°ビューモニター「狭い場所での駐車」篇360°ビューモニターは、狭い道や、駐車場などの駐車をサポートしてくれるので、運転に自信がない方も安心できますね。デミオ・マイナーチェンジ後の販売価格の予想エンジンの排気量が大きくなる今回のモデルチェンジでは、販売価格の上昇が予想されています。現時点での非公式な情報ではありますが、価格は据え置きか、少し(3万円程度)高くなる程度だろうとの事です。これだけの変更がありながら販売価格を据え置くことで、マツダ・デミオ自体の人気もますます高まることが予想されます。デミオのマイナーチェンジに対する評価や口コミデミオのマイナーチェンジに対する世間の評価はどうでしょうか?実際まだ1.5Lエンジンを搭載する新型デミオの実物を見たことがある人はいませんし、ネット上でもさまざまな情報が錯綜しています。マイナーチェンジ情報もある程度固まってきていますし、マイナーチェンジ予想に対するネット上の評価を少し紹介します。1.3Lのガソリンエンジンでも、コンパクトカーとして充分な動力性能があるので、1.5Lになって値上がりするくらいなら1.3Lエンジンも残してほしい。→どうやら新型デミオは、排気量がアップしても価格は据え置きか、少し高くなる程度になりそうです。購入を考えていたものの、その時期を逃してしまったユーザーにとっては、一安心なのではないでしょうか。逆に慌てて購入してしまった方は悔しい思いをしているかもしれませんね。排気量の拡大はかなり魅力的です。ガソリンエンジンの排気量アップに伴い、ディーゼルモデルも1.8Lを追加してほしい!→今回のマイナーチェンジでは、ディーゼルモデルの排気量アップや追加モデルはないようです。定期的にブラッシュアップを繰り返しているデミオですから、ホットなスポーツモデルとして今後特別仕様車として1.8Lの追加もあるかもしれません。1.5Lでも十分すぎるほどの動力性能を誇るデミオディーゼルに、さらに1.8Lディーゼルを搭載。これならばサーキットに持ち込んでも、さぞかし楽しいコンパクトスポーツになるでしょう。このように、ネット上では新型デミオについて、さまざまな予想があるようです。このことからもデミオの人気がうかがえますね!デミオのマイナーチェンジ前と比較デミオ・マイナーチェンジ前の最大の変更点は、ガソリンエンジンが1.3Lから1.5Lになることです(これはすでに決定事項です。)新しい1.5Lエンジンと、現行デミオに搭載されているエンジンのスペックを比較してみましょう。1.5))にアップ・最大出力・・・111ps/6,000rpmと、19psアップ・最大トルク・・・14.7kgf・m/3,500rpmと、2.4kgf・mアップパワー、トルクともに約2割程も増加していていますから、今回のパワーアップは体感的にもずいぶん力強くなったなとはっきり感じられるほどではないかと想像できます。デミオの1,000kg強の車重に対して、2割のパワーアップは相当な改良です。最大トルクの発生レンジが、500rpm引き下げられたため、より低回転で最大トルクを発生するようになります。これはさらに実用的で使いやすいエンジンになったということです。ディーゼルモデルばかりが脚光を浴びていて、車好きにとっては少し影の薄さは否めない現行デミオのガソリンエンジンですが、今回のマイナーチェンジによりガソリンエンジンも一流のコンパクトカーの仲間入りをしそうです。高いポテンシャルを持つデミオですから、ガソリンエンジンが排気量の増加に伴いパワーアップされれば、より楽しい車に生まれ変わることでしょう。一方で排気量のアップにより、燃費の悪化が気になる方もいらっしゃるでしょう。一般的に、パワーアップすると燃費も悪化してしまいがいちです。これはまだ非公式な情報ではありますが、ディーラーの営業マンに確認したところ、燃費はほぼ変わらないとのこと。エンジンのパワーとトルクを生かしたセッティングや、効率化のおかげで現行モデルと同等の燃費を実現したとのことです。パワーアップしたにも関わらず、燃費はそのままなんて、マツダの技術力にはあらためて驚かされますね。新型デミオに搭載される予定の装備一覧です。・AT誤発信抑制機能(前進/後退)・アダブティブ・LED・ヘッドライト・ハイビーム・コントロール・車線逸脱警報システム・スマートシティ・ブレーキサポート・ブラインドスポットモニタリング・リアクロストラフィックサポート・リアパーキングセンサー(センター/コーナー)今回のマイナーチェンジは排気量のアップ以外に、安全装備の充実にも力を入れていることがわかります。最近は自動車メーカ各社、安全装備には相当力を入れていますので、新型デミオもきちんとその流れに乗っているようです。デミオの購入を考えている方の中には、運転に自信のない方もたくさんいるでしょうし、運転に自信があったとしても、安全装備充実により防げる事故はたくさんあります。このことにより、ますます快適にドライブが楽しめるようになるでしょう。フロント周辺だけではなく、リアの安全性能もアップした点は特筆すべき点だと思います。スポンサーリンクデミオのマイナーチェンジによる試乗や口コミデミオマイナーチェンジによる試乗ですが、残念ながらデミオのマイナーチェンジ後のモデルは、まだディーラーにも用意されていないため、試乗することはできません。コンパクトカーとして人気のあるデミオは、マツダにとっても大切なモデルですし、今回のマイナーチェンジは搭載されるガソリンエンジンの排気量が変わるということで、メーカーも相当力をいれてセールスプロモーションを行うことでしょう。実際に発売され、試乗車が入り次第、さらに詳細な情報をお知らせできればと考えています。デミオのマイナーチェンジ【2018年】まとめ8月に実施されるデミオのマイナーチェンジでは、ガソリンエンジンの排気量アップを中心に安全装備の充実やエクステリア、インテリアの小改良が実施されます。これまでディーゼルエンジンの影に隠れがちだったガソリンエンジンモデルですが、今回のマイナーチェンジをきっかけに、人気が出ることも考えられます。今回のマイナーチェンジにより、デミオの魅力がさらに高まることは間違いありません。「家のローンもあるし、これ以上車のローンは組みたくないな・・・。「新型のデミオ欲しいけど、高いなぁ・・・。「今狙っている車を最安値でお得に手に入れたい!」などと、新車の購入を悩みが尽きないですよね・・・。ネットで具体的にいい車を安く買える方法を探していますが、なかなか出てきません!!安い中古車は、大抵走り込まれたものばかり・・・。友人に相談しても、「どうせすぐに古くなるんだから安い方でいいじゃない?」とか、移動手段としか考えていない人たちばかり。「どうせ乗るならワクワクする車に乗りたいだよ!」と言っても理解してもらえません。ぼやいたところで欲しい車が手に入るわけではないですが・・・。そんな方にオススメの裏ワザをご紹介します。下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!下取りは必ず一括査定サイトを使うこと!これが一番お得です!ディーラーでは30万円の下取りされる車が買取業者では80万円以上になることも、多々あります。結果的に値段が吊り上るという仕組みになっているのです。