エレクトロニック・ドゥカティ・スカイフック・サスペンション(DSS)、ドゥカティ・クイック・シフト(DQS)アップ/ダウン、フルLEDヘッドライト、5インチTFTカラー液晶ディスプレイ、ハンズフリー・システム、クルーズ・コントロールなどの最先端テクノロジーが搭載されている。フレームに合わせたステッチのシート、リムはブラックタイプとされる。オフロード・ライディング・モードが新たに設定され、ABSを無効にすることができる。前後のホイールはスポークタイプとされ、クラシカルな雰囲気に。フロントブレーキはラジアルマウントを採用。リアエンドとシートの変更でより攻撃的なマシンに仕上げられている。サイドのゼッケンプレートは2018アメリカン・スーパー・フーリガン選手権に参戦しているフランキー・ガルシアが駆るフラット・トラック・スクランブラーがイメージソースになっている。スクランブラー1100の走行性能が高められたスクランブラー1100スポーツ。こちらのモデルはマフラーやミラーが変更されたカスタムモデルである。スクランブラーエリアに展示されたカスタムモデル。ダートトラッカースタイルのこちらのマシンは、まるでメーカーメイドのマシンのような高い完成度を誇っている。アール・モーターが手がけたスクランブラーのカスタムマシン。無骨なアドベンチャースタイルのマシンであるが、タンクやシート、その他細かなディテールにおいても丁寧に作り込まれている。2018のチャンピオンズ・レースで優勝したミケーレ・ピッロのマシンと同じグラフィックが採用されている。前後オーリンズサスペンシャンやステアリングダンパーを装備した959パニガーレコルセ。エンジンは955ccスーパークワドロエンジンを搭載し、車両重量はパニガーレ959より2.5kg軽い197.5kgとなっている。マットブラックカラーにレッド&グレイのグラフィックが加えられた新型モンスター821ステルス。クイック・シフト・システム、アジャスタブル・フォーク、メーターバイザーを装備している。専用の展示エリアが設置された、電動アシスト付きマウンテンバイクのドゥカティMIG-RR。マウンテンバイクの新たな可能性を示唆する一台である。MotoGPドゥカティチーム、アンドレ・ドヴィツィオーゾのドゥカティデスモセディッチGP。デスモドロミック4バルブエンジンは250hp以上を発揮する。SBKドゥカティチーム、チャズ・デイビスのパニガーレRスーパーバイク。デスモドロミック4バルブを搭載し、215hp以上を発揮する。RをベースとしたSBKの試作マシン。エンジンの最高出力234hp、乾燥重量は165kgで0.70hp/kgというパワーウェイトレシオを実現している。Rベースのレーサーの詳細なスペックは明らかにされていないが、カーボン製フェアリングに前後オーリンズ製サスペンション、ブレンボ製ラジアルマウントキャリパーなどの最新装備で武装している。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。