今回ここで取り上げる、7台のセダンたちの口火を切る期待のモデルだ。今後登場するセダンに共通しているのは、スポーツ性やプレミアム性に特化している点(両方持っているモデルもある)だ。今後セダンがクルマ界のメインストリームとなることはもうないのかもしれない。セダンに付加価値を与えたのがSUVでありミニバンであるからだ。セダンが生き残り、存在感を示すためには、スポーツカー的な割り切りこそ重要になるように思える。ここで紹介する7台のセダンには、充分にその素養がある。国産セダンの灯火は決して消えないと断言できる。S4(今年10月デビュー予定)●誰もが安心安全にスポーツできる貴重なセダン......290ps程度までパワーアップされた2.4Lフラット4ターボを搭載。エッジが強調されたデザインが特徴で、アイサイトXも設定。フルラインFのフラッグシップ。F(2021年11月デビュー予定)●7年半ぶりに復活するスーパースポーツセダン......481ps/54.6kgmの5L、V8DOHCを搭載。ビッグマイチェンしたISをベースに7年半ぶりに復活を遂げる。STI(2022年3月デビュー予定)●400ps級のスポーツセダンに成長!...2.4Lフラット4ターボは400ps前後まで専用チューンされるコンペティション。S4#マツダ6コメントコメントの使い方コメントをキャンセルお名前※必須(公開されます。ニックネーム可)メールアドレス※必須(公開されません)規約に同意して投稿する利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則(ガイドライン)を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。コメントは投稿されていません。記事へのご意見やご感想どしどしお寄せください!※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。「ベストカー」6月26日号は、新型ランクルプラドの最新スクープ情報が大注目企画ですぞ~。クラウンスポーツの試乗ルポもあるなど、今号も盛りだくさんです。