キューブの修理事例のご紹介です。T様、自分の不注意でこすってしまったとがっかりされてのご来店。車を見させてもらったところ左フロントドアとリヤドアがかなりのヘコミです。お気持ち物凄く分かります。望んで車を擦る人などいませんので・・・。車両保険にもご加入されていたT様ですが保険を使用するか迷っておられます。証券を確認したところ10等級でした。保険を使用すると保険料が大分あがってしまうようです。本来ならドアの交換をオススメしたいところですが板金をした場合のメリット、デメリットをご説明したところ今回は現金で修理することになりました。スポット溶接機を使用してボデーのヘコミを引き出していきます。ヘコんでいるところは出して、高く盛り上がっているところはハンマリングといって滑らかにボデーを慣らしていきます。自社の板金スタッフは熟練のスタッフが多く在籍しておりますのでご安心ください。引き出し作業が終わったらアルミ素材でできているパテを塗ります。特殊なヒーターを使用し乾燥させたら60~120番のペーパーを使用し研磨していきます。次にポリパテという薄付け専用のパテをぬります。アルミパテ同様にヒーターで乾燥させたら今度は120~240番のペーパーを使用し同じく研磨です。この時、粗研ぎは専用のサンダーで行いますが仕上げは必ずアテ板を使用し手研ぎにて仕上げていきます。次にサーフェーサーという溶剤を吹き付ける準備をします。マスキングといって塗装面以外に塗料が飛ばないように念入りに養生していきます。養生も済んだら二液性のサーフェーサーを3回ほど拭きつけます。サビ防止と、ペーパーの目消し効果もあるのでペイントする前には必ず必要となります。ヒーターを使ってギュッと乾燥させます。サーフェーサーは400~1200番のペーパーを使って研磨し、ツルッとした感じに仕上げます。隅々はコンパウンドを使用し足付けします。本塗りをする前にマスキングをし塗装面以外を専用のペーパーで覆います。十分に油分を取り除き色のとまり具合なども確認しながらメタリックを5~7回ほど塗りこみます。続いてクリアを3回ほどを吹き付けます。次にヒーターを使って乾燥させます。熱を加えることで、塗料が引き締まります。乾燥が済んだらブツ取り作業にかかります。ブツ取り作業とは、塗装した際にホコリなどが付着してしまうので1500番のブツ取り専用のペーパーでピンポイントに研磨します。専用のポリッシャーを使用してスポンジバフを回転させながらコンパウンドという歯磨き粉のような磨き粉を使用して磨いていきます。磨きが済んだら磨きカスが残っていないか十分に確認をします。納車前に室内と外装をキレイに清掃し全ての作業が完了となります。納車の際にはT様からキレイになったと大変喜んで頂きました。お客様の喜びこそが現場スタッフの励みになります。T様、数あるボデーショップの中から自社を選んで頂き有難うございました。Reserved.当サイト内に掲載されている全ての画像・文章の無断転載、転用を禁止します。