バンコクから37Bで行く方法メークロン市場はバンコクからツアーで行くと1400バーツだが、市場の上を走るメークロン線(鉄道)の運賃は10バーツ。その鉄道を使ってバンコクから片道合計37バーツで行ける。メークロンの町には1泊250バーツからの地元宿があり宿泊も可能。メークロン線とはバンコク郊外のタイ国鉄独立路線。1日に4往復しか列車がないため終点メークロン駅に隣接する市場が列車が往来しない時間帯に線路の上を占拠している。列車運行時間帯になるとその時間だけ店を引き上げ、列車が通過するとまた店を再開するという味のある市場として有名。バンコクからは東へ約80km。厳密には広義のメークロン線はタチン川という川に分断され別々の2路線からなり、バンコクからメークロンまで乗り換えなしの1本の列車では行けない。バンコク寄りのマハ―チャイ駅までの路線をマハ―チャイ線、その先川向うのバンレムからメークロンまでを狭義の(本来の)メークロン線という。バンコク側始発駅はウォンウェンヤイ駅。BTSシーロム線のウォンウェンヤイ駅からは800mと離れている。(東横線の渋谷~横浜くらいの距離)10バーツ、1日17往復。km、10B、1日4往復。マハ―チャイ→バンレム間は渡し舟があり3バーツ。メークロン鉄道市場はツアーでも人気があり、運賃10バーツの列車を見るのに1400バーツのツアーが催行されるかの地らしい構造になっている。2015年5月13日から線路交換工事のため運休。2016年4月1日より運行再開し観光客の人気が再燃している。個人的には高額ツアーで行くより運賃10バーツのメークロン線自体に乗って自力で行った方が楽しめそうな感じはする。15:30タイ国鉄が発表している時刻表は上の通りだが、実際の到着は南部本線では遅延が常習のタイ国鉄らしくなく、10分くらい早くなることも少なくない。列車の市場突入を目当てに行くなら上の時刻表の15分前には駅周辺にいたほうがいい。バンコクから37バーツで行く方法メークロンへのバンコク、カオサンからの行き方は、1プラアティット桟橋→サトゥン桟橋(チャオプラヤエクスプレス14B)2サトゥン→国鉄ウォンウェンヤイ駅(徒歩)3ウォンウェンヤイ駅→マハ―チャイ駅(鉄道10B)4マハ―チャイ駅→バンレム駅(徒歩と渡し舟3B)5バンレム駅→メークロン駅(鉄道10B)。片道合計37THB(118円)。2は歩くと30分かかる、BTSかソンテウ利用すると歩く距離は短縮できる。5は1日4本しかないので待ち時間ないように調整すると所要時間は少なくなる。カオサンからの所要時間は往路のバンレム駅での待ち時間に大きく左右されるが、大まかに片道2時間半~4時間半。バンコクからメークロンへ行くもっとも一般的な方法は、BTSモーチット駅近くの路上から出ているロットゥーというミニバンバスで行く方法。こちらの方が面倒な乗り換えもなく直行するので時間はかからない。料金90バーツ、モーチットの乗り場からの片道所要約1時間。以前は戦勝記念塔脇の乗り場から出ていたが2016年10月25日から移動した。2016/11/18今メークロン線バンレム駅で出発を待つ時間にパソコン開く。マハ―チャイ線でマハ―チャイから対岸まで渡し舟で3Bで渡って駅に到着後2時間10分待たされる。メークロン線は1日に4本しかないのでしょうがない。最初の1時間は駅の先の船着場でTシャツ脱いで寝ころんで日焼けしていた。シャツ着たままだと真っ白状態から日焼けするので土方焼けになってしまうので。今バンレム駅の構内の食堂で肉野菜炒め定食30バーツで食べて列車に乗り込んだ。搭乗率30%のガラガラ車内。駅の肉野菜炒め定食が思いのほかうまかった。:車内はその後一時乗車率60%くらいにはなっていた。マハ―チャイ駅対岸のバンレム駅での待ち時間2時間10分。終着駅の40m先を流れるタチン川の桟橋フロートの上でTシャツ脱いで1時間ほど日焼けする。メークロン駅以外ではこういう感じの車窓が続くこれを見せられても無用な情報多すぎてわかりづらい。カオサンからメークロンへ37バーツ今日のカオサンからのルートはプラアティット桟橋からチャオプラヤエクスプレスでサトゥンまで14バーツ行って、そこから国鉄マハ―チャイ駅まで歩く。約3kmで所要30分だが途中で朝飯にカウカームー40B食ったので45分かかった。写真右はタクシン橋徒歩横断中の私。ウォンウェンヤイ駅では15分ほど待って列車はマハ―チャイへ向けて快走。1時間ほどでマハ―チャイに着く。バンレムからメークロンまでも10バーツ。カオサンからメークロンまでの片道合計料金は14+10+3+10=37バーツ。メークロン行日本人ツアーだと1400バーツなのに。今日はメークロンの宿に宿泊予定。バンコクのはずれなので肉野菜炒め定食が30バーツになるなど物価が微妙に安くなっていく。今13時30分ちょうど列車がバンレム駅を出発した。30年前の東急車両なのだが電化されてないのでディーゼル運転。メークロン線の車窓に乃木坂46の「ガールズルール」がしみる。車窓には元気の出る曲が合う。日本でついた汚れが洗い流されていく感じ。なんで橋ないねん...っておもうのね。hotel(写真右)に先ほどチェックイン。カオサンからメークロンにはチャオプラヤエクスプレスと徒歩と渡し舟とメークロン線で合計37バーツで来れた。サトゥン船着場からから国鉄ウォンウェンヤイ駅まで30分ほど歩くけど。バンレム駅で2時間10分待ったので総所要時間は4時間30分だった。10時12分にプラアティット桟橋を出て14時42分にメークロンに着いた。時刻表で待ち時間少なくなるように調節し、BTSを使えばたぶん片道2時間くらいで行ける。私の場合はマハ―チャイ線とメークロン線の時刻表がネット上に見当たらないので行き当たりばったりだったが無事おいし気な地元宿にたどり着けた。今の宿、駅から若干歩くので若干わかりづらい場所にある。駅近くの宿は600バーツと高い。メークロン到着には数百人の観光客が列車に触れる位置で迎えてくれた。皆さん1400バーツのツアーで来ているんだろうなと思うと若干いい気分。10バーツで乗っている列車なんだし。今の宿も3階の角部屋ででかい窓があり風通しもいい。今朝までのカオサン独房とは天と地の差。トイレシャワー付個室なのでシャワー浴びて素っ裸でベッドに寝転んで自然乾燥できる。なんとここ無料Wi-Fiがある。部屋まで電波が届かないのでフロントで蚊にまとわりつかれながらの接続。メークロン、いい感じの町だお。カオサン独房に長居すると精神衛生上よくない。サトゥン桟橋からタクシン橋を歩いて渡って3km、国鉄ウォンウェンヤイ駅へ。ちなみにサトゥンからは市バスもソンテウも国鉄ウォンウェンヤイ駅まで走っていて地元の方は普通歩いたりせずそれを使う。今は国王崩御の影響で赤バス無料だし。それよりもっと普通にBTS使えよと自分でも思うけど。最近カモ待ちするぼったくりマンに声をかけられない。カモにならないオーラが出てしまっている?私に声をかけても無駄なのでその選択正解なんだけど。逆の場合のカモ発見センサーもまた然り。昨夜でかいチキンカツ30B食う。日本のチキンカツの倍はある。日本から大量に持ち込んだコンビニパックソース活躍中。あれ?海外旅行ダイエットはどうなったんだ?2016年11月18日マハ―チャイ線もメークロン線もチケットなしで乗っても車内で車掌からチケットは買える。両線とも始発から終着までフルで乗って10バーツ(30円)。サパーンタクシン(タクシン橋)は真ん中BTS。両脇それぞれ一方通行車道の3つの橋が並行している。車道の外側に歩道があり徒歩でも渡れる。タイ時間メークロンの快適地元宿に連泊中。今日は午後から曇った。名物の「そこのけ列車」の警笛は宿まで聞こえるも自分が乗って来て以降まだ見に行ってない。私にはこの快適ゆる宿で十分。線路上の市場には買い物に行ったけど。でかいパパイヤ20バーツ。柿6個で100バーツで買う。トマト500g20バーツだった。さっきお昼寝熟睡で思いっきり寝る。お目覚めあとの柿が激うま。日本で100~140円だったので1個50円は高いと思うもぼられてあげる。宿のおじさんの話だとここからアムパワーへもダムナンサドゥアクにもソンテウは多発しているらしい。ダムナンサドゥアクは朝からやっているけどアムパワーは午後しかやってないらしい。今フロントでパソコンいじりしているが、宿のネコ(写真右)がネズミを捕まえて遊んでいる。遊んでいたが、今なんとむしゃむしゃ食っておる。おお、もうしっぽしかなくなった。