BMWの認証は取ってないが使えるよという感じ。E46のクーラントはG48が使えそうネット情報を総合するとe46は古いG48が使えそうである。G48規格を買うならBMW純正で良いと思う。G48は亜硝酸塩、アミン、リン酸塩を含まず、シリケートを含むエチレングリコールのクーラント。BASFは、3から4年ごとの交換を推奨している。BMWは無交換でいいと言っているのかわからない。それとも純正品は特別なんだろうか。G11はVW規格のG11クーラントの規格は統一されていないので、メーカーによってバラバラだったりする。G11はVWが使用している数世代前の規格である。このG11は組成がG48と非常に似ていると言われている。メーカーが違うので呼び方が違うだけかもしれない。G48だと自ら書いてるくらいだから確かだろう。G11はE46に使用できると判断して購入した。これはメルセデスとVWの認証がある。メルセデスやVWのユーザーもそれぞれ純正のクーラントがいいと思ってるはずだが、同じヨーロッパ車でそんなにエンジンのつくりが違うとも思えない。混ざったら問題が生じる危険性があるが、今回は全量交換するつもりなので混ざる心配はない。混ざらないんだったらG13に交換してもよさそうだ。クーラントを完全に入れ替えることのできない人は、今入っているものと同銘柄を使うことを推奨する。BMW用はアミン、亜硝酸塩、リン酸塩を含んでおらず、ケイ酸塩系の防錆剤が入っている。国産車用とは配合が異なる。大きな問題を生じないかもしれないが、リスクはある。交換するのでまた報告します。febiの価格は純正とほぼ同等で、経済的なメリットはないので純正を購入されることをお勧めします。