2020.02.08前回、トランスミッションのフロントオイルシールを交換したので、はやく搭載したい。搭載するとプロペラシャフトが必要になるけど仕上げはまだだったので着手。先週に引き続き、劣化したシャーシーブラックを剥離してます。今日は左右のフレームを車体中央部でつないでいるメンバーと、プロペラシャフトに着手。クルマの下に潜って作業するより早いので取り外します。メンバーにはサイドブレ...spark-racing.com2019.05.25カップワイヤーで表面を整えてサビ転換剤を塗布。次回以降にシャーシブラックを吹いて仕上げよう。あと、オイル漏れがなかったのでトランスミッションのリアオイルシールは交換しないつもりでいたが、予防の意味でもやっておいたほうが安心なのでやる。オイルシールに加えて、昔のクルマはフェルト製のダストシールが付いているので取り外し。左がダストシールで、右がその奥にあるオイルシールを取り外した様子。他にもいろいろやることがあるので今日はここまで。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。関連記事クジラクラウンバン(MS66V)MS66V:またまたパネルのサビ落とし先週に引き続きこまごましたパネルのサビ落とし。ワイヤーホイールでいくら擦っても落ちないサビをケミカル的に処理するために、サビ転換剤やサビ除去剤を試してみたが、処理後の表面をグラインダーで擦ると茶色い錆が現れる。コロナが無かったとしたら自分の車にしたい。マフラーに穴が開いていて修復する必要がある。車体から取り外して現状を確認して修理方針を検討する。全体が錆で覆われていて粉っぽくてイヤなのでワイヤーブラシで擦って浮きサビを落とす。タイコやパイプの一部に...クジラクラウンバン(MS66V)MS66V:デフキャリアの清掃とオイル漏れ確認デフのオイル漏れの修理のため漏れ箇所を確認する。オイルと泥とホコリでコテコテにコーティングされていたのでステッカーはがしのスクレーパーで汚れを除去。オイル漏れ箇所を確認する。(7)メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。