長い直線の複線は存在感あります。連接車両がカクカクしています。郊外へ出ると、山陽本線と並走です。前面展望も市内の石畳などとは違いますね。イイ感じのウネクネです。下車して写真撮る頃には、折り返しの行先表示になっていました。新病棟・屋上ヘリポート整備の続報。広島県廿日市市は、2024年春に完成するJA広島総合病院(地御前)新病棟の屋上ヘリポート整備費用を全額補助する。ドクターヘリが着陸できるようになり、現在ヘリが着陸している宮園公園(宮園)から同病院までの救急車での搬送が不要になる。県西部の医療拠点として救命率の向上や患者の負担軽減が期待できることから公費支出を決めた。広島〜柳川行き当たりばったり旅2広島・下関2023年のゴールデンウィークは有給休暇も使って10連休、そのあいだの6日間で行き当たりばったり旅をしてきました。1993-94年広島:広電の西鉄電車(その5)この頃の広電は、すでに宮島線から高床車が消滅して完全にLRT化されていましたが、かつて宮島線沿線に住んでいた私にとっては、子供の頃から馴染みのある2000形や3000形がまだ残っていたので、宮島線で活躍するそれらの列車を見ると、生まれ故郷に帰って来たような衝動に駆られました。ここは、かつて私が住んでいた街です。中学生の頃、学校帰りに広電の高須駅でよく寄り道をしていました。高須駅は広電と山陽本線が併走する区間にあり、駅のベンチに腰掛けて通過する列車を見ているだけでも飽きません。1993-94年広島:広電の西鉄電車(その4)今回は宮島線内を走る3000形の撮影です。海を入れて撮影したかったので、阿品付近の写真ばかりです。ところで、当時の「阿品駅」は現在の「阿品東駅」です。現在の「阿品駅」は「田尻駅」と称していました。これは、JR山陽本線に阿品駅が開業した関係で、隣接する田尻を広電阿品としたためですが、当ブログでは、「阿品東駅」を撮影当時の駅名である「阿品」としています。阿品付近には、かつて「広島ナタリー」というローカルな遊園地がありました。私が広島に住んでいた1974年頃に開園し、当時まだ無名だったキャンディーズを起用したCMが印象的でした。1993-94年広島:広電の西鉄電車(その3)広電3000形は宮島線と市内線の直通車です。1990年代になりVVVF制御の新系列軽快電車が導入されると、徐々にラッシュ時の限定運用となり、増加する市内線の混雑対策で、1系統にも充当されるようになりました。日中は昼寝が多くなった3000形は、荒手車庫に集結していました。この日は、元2連接の1300形だった3007編成と3008編成がいました。ともに中間車には西鉄時代の他形式だった1200形を挟んでいますが、ほとんど同じ形態の車両なので違和感はありません。1993-94年広島:広電の西鉄電車(その2)広電の西鉄電車と言えば、忘れちゃいけないのが3000形です。この電車は西鉄時代からずいぶん改造されており、長らく広電の宮島線と市内線を直通する看板電車として根付いていたので、すっかり広電になりきっていました。3000形は路線縮小で余剰となった西鉄福岡市内線の2連接車である1100形、1200形、1300形を購入して、3連接に改造し1979年に登場しました。当時の広電は宮島線から市内へ通う通勤通学客の急増に輸送力が貧窮していた頃で、西鉄の連接車購入はちょうどタイミングが良かったわけです。向かう道すがら、西光寺の天蓋松に見惚れ一旦足を止めました。出会い、ここでも再び足を止め立ち寄らせてもらいました。社頭の目の前に山陽本線と広島電鉄宮島線の線路が続き、更に先の海岸線を国道2号線と三つの動脈が並行して伸びている。その先の海岸からは厳島神社が鎮座する宮島も目と鼻の先。社頭には石の明神鳥居と両脇に石灯籠が連なっています。三段に分け築かれた石垣の中ほどに、境内に続く石段があり、注連縄鳥居の先に拝殿の姿が見れる。向かう広島電鉄宮島線の地御前駅で一旦下車し、地御前神社に向け街並みを歩いて見ました。地御前駅から踏切を越え、左手の地御前の街並み方向に向け歩きだす。地御前の町の入口に掲げられた地御前史跡マップ。駅が〇、マップの場所が⇩。☆印の位置になります。因みに駅からこのマップまでの所要時間は2~3分程、ここからマップに従って西向寺までが2~3分程です。山陽本線の北側にあたるこの通りは、どことなく旧街道のような趣のある通りで、狭い道沿いには家々が立ち並び、地御前神社に続きます。「自分がどのくらいの鉄道路線に乗ってきたのか」。JR線の7割以上に乗ってしまっていることに気がつくわけです。全部制覇したくなってくるわけです。いうことでここ数年は自分が行ったことない路線に重きを置いて旅行プランを立てています。今回は、意外なことにぽっかりと穴があいていた福岡県の鉄道路線がテーマ。新しい立体駐車場(300台分)営業開始。島・宮島の玄関口に新たな駐車場が誕生です。世界遺産の島・宮島(広島・廿日市市)の玄関口に新たな駐車場が誕生です。300台分を収容可能な立体駐車場が1日、オープンしました。新幹線車庫を見たり路面電車見たりどうもどうも。今回はタイトルの通り、今まで紹介したことのなかった広島の新幹線車庫とおまけ程度で路面電車を撮影してきた模様を紹介します。草が生い茂るところが多かったので意外と撮影できる場所は少なめです。見えるところにいたのはN700系と700系レールスター2編成。東海道新幹線仕様の700系が消えた現在でも山陽新幹線区間ではこのように共存して並んで留置されている光景は胸アツですね。ポイントを移動してみました。比較的正面から見る事が出来ますが色々障害物が多いので少し撮影しづらいです。芸備線・広島(2日目)広島旅行の2日目です。この日は広島で路面電車の乗車や観光などをして、夜に新幹線で帰りました。ホテルの無料朝食を食べチェックアウト。大雨の中を走る広電を撮影するどうもどうも。今回は大雨の中走る広電の朝ラッシュ帯の模様をお送りいたします。撮影場所は袋町電停近くの歩道橋です。やってきたのは52007号。現在一番新しい編成です。千田車庫所属だったはずです。広電はそこまで知識がないもので...。700形と800形がすれ違いながらやってきました。ラッシュ帯ですが単車の活躍が目立ちます。単車でも意外と収容力ありますからね。一度望遠を利かせて市役所方面を見ます。やってくるまでは撮影して待ちましょう。