2022.09.21新幹線や在来線特急列車など、JR線を走る列車の指定券の発売開始時期は、原則的に乗車1か月前の午前10時00分です。GWやお盆、年末年始の最繁忙期の列車や人気列車の指定券を取るのは、かなり大変なことです。従前、列車の指定券は、駅のみどりの窓口(有人窓口)にて対面で購入するものでした。ところが、現在では駅の有人窓口の外、駅にある指定席券売機(みどりの券売機)、「えきねっと」などのJR各社のネット予約システムと、購入手段が多様になりました。取りにくい指定席をいかに取るか、タイミングが大事であることは言うまでもありません。購入する箇所や手段によって、予約開始の時刻が必ずしも同時ではないことが、問題になってきました。ネット予約サービス「えきねっと」の予約開始のタイミングを細かく精査し、どの手段が優れているか、考えてみたいと思います。そのために、JR指定席を管理するホストコンピューター「マルス」の接続・通信方式をみた上で、各手段の特性を考察することにします。乗車9か月前から予約できる団体枠については本記事では考慮せず、乗車1か月前に発売が開始される個札に絞ってお話しします。10時打ちは強力です。この対応をしない駅が、ちらほら出てきたのが残念です。旅客の旅行機会確保に悪影響があるため、懸念します。マルスシステムや端末について、公知情報だけでは情報の質量に限りがあり、筆者の推測がどうしても多くなります。その事情をあらかじめご承知のうえで、お読みください。お話~最初に「10時打ち」とは何か、お話ししたいと思います。冒頭で申し上げた通り、JR指定券の発売開始時期は、乗車1か月前の午前10時00分です。希望などの条件を指定した上で、10時00分00秒にマルス端末の「発信」ボタンを押すことが、いわゆる「10時打ち」と言われています。この「発信」ボタンを押す数分の一秒のずれで、座席が取れる取れないの悲喜こもごもがあるわけです。10時00分になる前に条件入力を完了し、10時ちょうどにYES回答をもらう形になります。したがって、10時00分から条件入力を始めても、タイミング的に劣後することになります。後述する購入手段や箇所によって、このタイミングが異なるため、注意が必要です。近年は増加が頭打ちにあるものの、マルス端末は全国に10,000台弱あります。予約リクエストは、膨大な数の端末から、10時ちょうどに発信されることになります。そのため、ホストコンピューター「マルス505」は、その負荷に見合った性能を有しています。このことから、最繁忙期の列車や人気列車については、すさまじい争奪戦になることが明らかです。乗車1か月前の日について、例えば10月10日の指定券を購入する場合の応当日は、9月10日になります。1か月30日間の月ばかりではなく、31日間の月や28日間の月があります。その場合の応当日は、次の通りです。例外:うるう年の3月29日は2月29日が応当日これらの日の中でも、最繁忙期の12月31日分の発売開始日である12月01日には、1月01日の発売も重なり、忙しい日といえます。春休み時期・年度末にあたる3月末の発売も3月01日に開始になるため、やはり忙しいです。スポンサードリンクスポンサードリンク各発売手段別の時間の流れ駅の有人窓口(みどりの窓口)で、駅員さんの操作で10時ちょうどに発信する以外に、現在ではさまざまな発売手段があります。発売手段別に、指定券の条件を入力してからリクエストを発信する時間の流れを、下表に落としてみました。10時00分ちょうどに回答を得られるのは、駅の有人窓口が唯一です。その他の手段では回答を得られるまで遅延があり、出遅れることが分かります。ありふれた結論ですが、最繁忙期の列車や人気列車の予約など、クリティカルなリクエストに対応できるのは、駅窓口での「10時打ち」に限ります。スポンサードリンクスポンサードリンク指定券の発売操作の流れJR指定券の予約は、旅客販売総合システム「マルス505」と呼ばれるホストコンピューターで中央処理されます。通信回線で接続された多くのマルス端末からのリクエストを、一手に処理します。したがって、方面や列車によって違うシステムで分散処理するわけでもなく、駅にあるマルス端末そのもので処理されるわけでもありません。指定券予約の処理は、処理を要求した時に即時に行われます(このことをリアルタイム処理といいます)。ちなみに、ネット予約「えきねっと」や「e5489」における事前受付は、ためておいた処理を発売開始以降に一気に処理する形になるため、バッチ処理といえます。駅の有人窓口(みどりの窓口)にある、係員操作型マルス端末を駅員さんが操作する場合、次の流れになります。リクエストがホストで処理され、予約可否の回答が得られるしかし、ネット予約などの他の発売手段や取扱箇所によっては、上述の通り、操作が遅れます。10時ちょうどに「発信」操作を行えるかどうかで、指定券の取れる取れないに差が出てきます。リクエストが処理されるタイミングを考えるために、まず処理の仕組みを簡単にみてみたいと思います。前述した通り、指定券の予約処理は、駅にある各々のマルス端末ではなく、ホストコンピューターである「マルス505」で一手に処理されます。通信回線で接続されたマルス端末からの要求が、ホストに届いてから処理されます。そのため、処理速度は通信形態や通信品質次第といえます。ここで留意すべきは、その接続形態や通信速度・品質がどの端末でも均一ではなく、発売手段や発売箇所によって異なることです。)からホストまでは、「JR-NET」とよばれる専用のIPネットワークを経由して直接接続されています。「えきねっと」をはじめとしたネット予約システムの場合、各ユーザーのデバイス(PCやスマホ)からインターネット経由で当該システムのサーバーに接続されます。そのサーバーを経由してホストコンピューターにリクエストが届くため、通信時間に遅延があることが分かります。上図を見る限り、専用ネットワーク「JR-NET」で直接接続されている駅のマルス端末とちがい、ネット予約システムや旅行業システムにおいては、中継機器の数が多く存在します。専用ネットワークで接続された駅のマルス端末や指定席券売機が通信品質上、有利であることは明らかです。おけるホストと端末の接続形態JRと同様、駅にある端末については専用の高速ネットワーク、駅以外の機器については専用線で接続され、外部接続は公衆回線経由で接続されています。駅からの通信が、最も通信品質が高いことは明白です。指定券を発売手段や発売箇所によって、操作可能なタイミングや回答を得られるタイミングが異なります。ここでは、各別に考察していきたいと思います。駅の有人窓口(みどりの窓口)専用ネットワークに直結したマルス端末が窓口に設置されているため、クリティカルな処理を要するケースには最も確実な手段です。端末設置箇所が減少の一途です。有人窓口が家の近くにある人ほど有利といえましょう。予約したい列車の詳細をメモに書き、10時よりも前に駅のみどりの窓口に持ち込めば、10時00分00秒に「発信」操作が可能で、回答を即時に得られます。これが、いわゆる「10時打ち」です。10時ちょうどの発信に備えるには、1番目に並ぶ必要があるのは言うまでもありません。昔は、早朝から紙の予約申込書を「事前受付」として駅で預かり、10時以降に預かった順番で処理をしてくれました。受付番号と結果の○×が駅に掲示されていた時代もありました。紙の申込書を預かってくれる駅は、現在では存在しないと認識しています。この方法が、ネット予約における「事前受付」の仕組みに引き継がれているといえます。ここ最近は、有人窓口の営業時間が短縮される傾向にあり、中には10時までに開かない窓口があります。その窓口では「10時打ち」を依頼できないので、注意しましょう。ここ最近、JR東日本の主要駅にある「みどりの窓口」では、10時打ちの対応をしない駅が出てきています(高崎駅など)。人気が高い個室券などは、有人窓口しか手配手段がないため、困ることもあろうかと思います。場合、マルス端末が設置されている店舗もあれば、旅行業システムしか設置されていない店舗もあります。マルス端末が設置されていれば、10時打ちの操作自体は可能です。一般的に10時以降開店の店舗が多いため、当日依頼しても10時打ちには間に合いません。予約前日までにリクエストを預かってくれるかどうかは、店舗次第かと思います。旅行会社に設置された旅行業システムからホストコンピューター「マルス」までの間には中継機器があり、通信回線も専用線とは限りません。JR各社の駅よりも、通信品質と速度は一段落ちると推察します。指定席券売機(みどりの券売機)JR各駅に設置された指定席券売機は、専用ネットワークでホストコンピューターに接続されています。そのため、通信品質や速度には問題ありません。発売開始時刻が、乗車1か月前の午前10時10分00秒からなのが根本的に難です。有人窓口での予約開始から10分間遅く、その間に人気の高い列車から売り切れる可能性が高いです。利用される「EX予約」などがあります。その他に、JRシステムが展開する「サイバーステーション」というサービスもあります。個人のPCからホストコンピューターに直接アクセスできますが、広く利用されているとはいえないため、この記事では考えないこととします。駅の有人窓口と異なり、ネット予約システムはホストコンピューターと直結されていません。各ユーザーのPCやスマホからネット予約システムのサーバーまでは、公衆回線であるインターネットを経由します。当該サーバーからホストコンピューターまで、中継機器を介し接続されています。そのため、処理に遅延が生じることが分かります。2022年4月に「えきねっと」がシステムダウンした事象がありました。この際、ネット経由で指定券の予約ができなかったのに対し、専用回線で接続された駅の有人窓口や指定席券売機では難なく予約できました。このことから、ネット予約の品質については、中継するサーバーの処理性能に大きく依存しているといえます。「えきねっと」での発売開始時刻は、乗車1か月前の午前10時00分です。10時00分ちょうどには、予約可否の回答を得られません。現行のえきねっとでは、10時00分以降に操作が可能となり、乗車区間や日にち、人数を入力して列車を検索します。設備や座席を決めて決済を行い、完了後初めて予約成立となるため、10時ちょうどにYES回答を得られるわけではありません。このように、駅の有人窓口では10時00分ちょうどに即回答を得られるのに対し、「えきねっと」では、10時00分以降の操作にかかる時間だけ、回答を得られるタイミングが遅れることになります。駅の有人窓口よりも条件が悪く、厳密には「10時打ち」とは言えないわけです。ちなみに、2021年6月までの古い「えきねっと」では、予約内容をコマンドラインのように1行で記入し、10時ちょうどに送信し、即時に結果を得ることも可能でした。「えきねっと」では、乗車日の1か月と7日前の14時00分から乗車1か月前の9時54分まで、事前受付としてエントリーすることが可能です。エントリーしたリクエストが、発売開始時刻の10時00分ちょうどに順次発信されます。駅の有人窓口での「10時打ち」に近い動作といえます。この際、事前受付のエントリー順(受付番号順)に、えきねっとサーバーを経由してホストコンピューターへ順次発信されます。この処理に時間がかかることが多く、10時00分に自分で予約操作を行った方が早いこともしばしばあります。したがって、事前受付を過度に信用しない方がいいです。「えきねっとトクだ値」をはじめ、ネット限定発売の商品に関しては、有人窓口のマルス端末との競合が起こることはありません。ネット上で事前受付した順に、発売席数分だけの予約が成立するといえます。「えきねっと」における事前受付の詳細については、筆者の別記事(↓)を参照してください。「えきねっと」事前受付と決済方法|新旧変更点と注意点2021年6月末にシステムがリニューアルされたJR東日本のインターネット予約システム「えきねっと」。従前のものと比較すると、操作感が抜本的に変わっていることを筆者も実感できました。インターネット列車予約(JR九州):乗車1か月7日前10:00から事前受付/乗車1か月前10:00-手続まとめJR指定券の予約処理は、駅にある各々の端末で行われるのではなく、通信回線で接続されたホストコンピューター「マルス505」が一手に処理します。全国からくる膨大な量のリクエストを瞬間に処理できる、巨大なシステムです。したがって、端末の接続形態や通信回線の優劣がものをいいます。)とネット予約では、通信方法や通信品質が根本的に異なります。そのため、目に見えないところで処理時間に差が生じます。運用面で発売開始時刻も、発売手段ごとに異なります。現時点で最も信頼できる発売手段は、駅の「みどりの窓口」にあるマルス端末から「10時打ち」で処理を行うことです。最繁忙期における人気列車の座席や個室、寝台列車など特殊な設備の座席をおさえるには、駅のマルス端末で「10時打ち」するのが必須といえましょう。顧客自身による操作に移行し、駅係員による操作への依存から脱却するためには、指定席券売機やネット予約についても発売開始時刻をはじめ、発売の諸条件を同じにし、予約の機会均等を図る必要があります。JR各社には、有人窓口を削減する以前に、「誰でも」「いつでも」「どこでも」同じ条件で予約できることを強く要望したいです。システム「MARS(マルス)」の紹介ページです。高い価値ある良質な製品・サービスを提供します。|路線バス&定期航路利用ガイド~2社競合の怪を深掘り~鉄道が走ってない沖縄県。県内の公共交通機関は、基本的に各島内を走る路線バスや離島への定期航路です。石垣島をはじめとする八重山諸島にも路線バス網や定期航路がありますが、筆者が訪れた時に少し違和感を覚えました。「EL/SLぐんまよこかわ」予約の取り方・乗車体験【2023年版】~廃線跡の散策や峠の釜めしを愉しむ~JRが運行する数少ないSL列車の一つに、群馬県内のJR上越線・信越本線を走る「SLぐんまみなかみ」号や「EL/SLぐんまよこかわ」号があります。それらの列車が走る群馬県は、SL列車王国といっても過言ではないでしょう。デスク)という区画が現れました。DESK」区画のサービスは、2023年3月から始まりました。「リゾートしらかみ」号|乗車体験《くまげら編成キハ48》【2016年版】この記事は、JR東日本の観光列車「リゾートしらかみ」2号に乗車した時の指定席券の購入方法および実際の道中について、2016年5月当時の筆者の体験を綴った古い記事です。この時乗車した車両は、キハ48の「くまげら」編成でした。この車両の設備を中...おとなびJR西日本全線乗り放題「西日本グリーンきっぷ」発売条件・きっぷの買い方フリーきっぷが発売されることが少ないJR西日本エリアですが、折に触れて限定発売のフリーきっぷがおトクな値段で発売されることがあります。(埼玉県久喜市)から地下鉄日比谷線に直通乗り入れし、上野や銀座といった東京都心に向かう有料座席列車「THライナー」。2020年6月から運行されています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。管理人へのフィードバック記事一覧サイトマップホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。