▼サイト内検索できます。当店Y'sボディーは自動車の鈑金塗装を専門としております。Yahoo!ブログを開設しました。そのきっかけのなったのが自動車のヘコミを直す外板パネルの鈑金技術の公開!先ずはそのきっかけになった理由をご説明しますね・・・ビフォーアフター画像はその後に公開しています。実は今から約10年前、当時横浜にある武田自動車さんのホームページにあった旧掲示板に全国の凄腕の鈑金屋さん達がコメントを書き込み密かににぎわっていた時代があったんです!※ちなみに旧掲示板は削除してありません。マニアックでコアな内容が飛び交っていたので残念でした・・・でも安心してください。そんな昔のコアな書き込みが現在でも見れます!それも武田自動車さんホームページにある伝言掲示板です。2008年からの運営となってますので書き込み数はかなりのボリュームになっています。(旧掲示板は2008年より前ですね)興味のある方は昔の書き込みから見てみると勉強になるかもしれません。▼お時間のある時にでもどうぞ!神業と呼ばれている衝撃的な!鈑金技術がご覧いただけます。ホームページそしてきっかけとなるのが武田自動車さんの鈑金講習でした。武田さんの修理画像に衝撃を受けた前向きな同業者さんたちが講習を受けに行き、その成果を武田さんが掲示板でUP。「お~すげ~じゃぁ自分も~!」っとなり講習を受けた後、自分もこんな鈑金画像をブログでUPしてみたい!そんなきっかけでブログをはじめました。普段は作業者や現場の人しか目にしないヘコミを鈑金した後の鉄板ですがブログやSNSの普及によってその技術を公開できる時代にりました。※鈑金屋さんにとってヘコミを直した後、いかにパテを少なく盛るかが腕の見せどころでもあり鈑金技術の永遠のテーマでもあるのです。僕がならし鈑金という単語を知ったのは21歳の見習いの頃です。個人の鈑金塗装専門店で働いていたのですがよく親方(社長)が僕にこんなことを言っていました。「フフフッ←僕」そんなこんなで僕のイメージとしては凹んだ鉄板を鈑金する過程で先ずは粗出し⇒そして今出来る技術で極力鉄板をならして(平にして)からパテを盛る。そんなイメージがありました。へこんだ鉄板をいかに綺麗にならして次の工程に進むのか?パテを盛る必要が無いくらいに鉄板をならせるのか?それが非常に難しい!昨今は各地で行っている鈑金講習をきっかけに全国にならし鈑金の技術が広まりました。僕よりも上手な人も全国各地に沢山いらっしゃいます。▲手が入らない袋状の場合はスタッド溶接機を使います(青い機械)話は見習い時代に戻ります。当時まだ軟鋼板の時代でしたので大きなヘコミの鈑金作業がとても多くありました。今の高張力鋼板とは違い軟鋼板はハンマリングである程度鉄板が元の形に戻ってくれました。鉄板が伸びても絞り作業をすれば鉄板に張りが戻り直るパターンが多かったです。現在は車に使われている鋼板は高張力鋼板が主流となり昔の軟鋼板のように鈑金ができなくなりました。▲Y'sボディーで使っている鈑金当て盤その職場では現場(工場)は親方と僕、そしてたまに来る親方の息子(アルバイト)。現場作業のほとんど全てを親方と僕でこなしていました。軽い鈑金~大きめの鈑金まで僕がこなして難易度の高い鈑金は親方がこなしていました。今考えると親方の仕事っぷりを間近で見ながら仕事ができたことが宝になっています。親方は東京の鈑金屋で修行をして地元長野市で開業。上記で書いた事は親方も見習いの頃に先輩に言われていたみたいです。「俺の先輩で鈑金が上手な人がいてなぁパテなんてこんな薄くつけるんだぞ~」っと言っていたのもよく覚えています。そんな頑固な親方が使っていた鈑金道具はヤスリハンマー(自作)当て盤(市販品を削って形をつくる・または自作)レバー・スプーン(ドライブシャフトを酸素であぶり自作)っとほぼ自分に合った手作りの自作品。その車のヘコミ修理に合わせて作っていたと言っていましたので使用頻度が極端に低い物もありました。1回しか使ってない物・・・ヤスリハンマーはよく放り投げるので真っ二つに割れたりして溶接して使っていましたね~~(親方がね)なつかしぃ~~~さて!前置きが長くなりましたが旧Y'sボディーブログから引っ張り出してきた鈑金修理画像ビフォーアフター!それでは行ってみましょう!【ホンダ】GDフィット右フロントフェンダー鈑金前2009年2月!記念すべき1発目の鈑金ビフォーアフターがこちらのフィットです。今でも覚えていますがこちらの修理は苦戦しました。鈑金で直すことは了解済みでした。鈑金後なんとか鈑金出来ましたが時間が相当かかってしまい今思えば中古部品に交換したほうが自分の人件費が削減できました(汗)鈑金はそんな甘くないことと次への課題と気付きがありました。ヒズミが残りましたが完成!リアドアにヒズミがあります。それでもパット見で綺麗になればと言う事でOKを頂いてましたのでこの状態で納車です。していませんか?補償内容を見直すと保険料が安くなるケースが多々あります。そんな時は複数の保険会社を一度に比較できる無料一括見積もりが便利です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ステップワゴン左スライドドアのへこみを鈑金塗装ステップワゴンの左スライドドアの線状のへこみ修理のご紹介です。▲横に擦った線状のへこみです。▲これよりも鋭利に深くへこんでしまうと鉄板が伸びてしまい修理が大変になります。※軽自動車のような薄い鉄板だと修理不能の可能性が大です。このへこみでも鉄板は少なからず伸びています。▲へこみはスタッド溶接機という機械を使い表側から引き出します。ホームページからのご来店ありがとうございます。修理する車はエブリィのハイルーフタイプ。修理箇所はリアゲートの右上の鋭利なヘコミになります。いつもありがとうございます。長野県千曲市雨宮(ちくましあめのみや)にある車の鈑金塗装専門店Y'sボディー代表小林です。ソリオの右リアフェンダーの大きなヘコミの鈑金塗装の模様をお伝えいたします。ここまで損傷が大きいとリヤフェンダーを取替えるのが一般的な方法となりますが鈑金修理で直すことも可能な場合があります。他店様で交換で判断されたヘコミでも諦めず一度ご相談ください。左カーブの内輪差でぶつけてしまった修理です。修理代の相場は7万~10万です。▲ヘコミを良く確認してベストな修理計画を立てます。▲鈑金後は均しきれなかった凹凸をパテ成形して平らにします。▲パテ成形後⇒サフェーサー塗装です。簡単に修理の流れをご紹介です。上の画像はゲートパネルの付属品を分解したところです。鈑金方法をイメージして作業にとりかかります。車のキズヘコミ修理で1番多いのが左カーブでの内輪差でぶつけてしまう左タイヤの前辺りです。今回修理させて頂く箇所は左後ろのタイヤの前です。左の後ろドアにはキズが無くタイヤハウス部分のパネルのみのヘコミ修理になります。予算はかけたくないのと錆が出る前に修理したいのとキズが目立たなくなればとのご相談をお聞きしましたのでメリット・デメリットをご説明し価格を抑える修理方法をご提案させていただきました。あとで説明しますがこのデメリットの部分が気にならなければ通常修理よりも価格をおさえられます。Y’sボディー代表小林が記事を書いてます。使用スプレーガン:スプレーパテを塗装。Y’sボディーブログ|長野県千曲市の。