GOLFのキャビティアイアンです。一目見て、思わず手に取ってしまいました。GOLFのクラブはアイアンやウェッジは勿論、ドライバーやFW・UTまでカッコいい物が多いので、いつも興味をもっています。そのメーカーのニューモデルに出会うことができて、とても嬉しく思いました。オーソドックスな形状と大きさです。一口にキャビティといっても、今は色々なタイプがあります。ラージサイズでブクッと膨れているものもあれば、このアイアンのようにシュッとしているものもあります。ステンレスのアイアンも多いですが、このアイアンは軟鉄の柔らかそうな雰囲気が全体から感じられます。軟鉄好きの私は目尻を下げながら見ていました。光るミラー仕上げではなく、つや消しタイプなのもいいです。柔らかさが、より増して穏やかな感じがします。ハーフキャビティのようなシャープさもあり、カッコいいです。いったカッコ良さも、メーカーのこだわりといえるのではないでしょうか?カッコ良さも大切な要素です。彫りの深さは結構ありますが、バックフェースが膨れあがっていないのがいいです。この形状だと、おそらく大丈夫だろう・・・。この角度から見ていて、カッコいいな・・・。思えるキャビティアイアンは多くないですが、このアイアンはカッコいいです。アンダーカットもありました。今では普通になった、アンダーカットが入ったアイアンです。トップラインの幅はノーマルです。特別薄いということはありませんでした。ソール幅はノーマルです。狭いという印象はありませんでした。キャビティアイアンはワイドソールというイメージもありますが、このアイアンはそうではありませんでした。ワイドソールを苦手に感じることが多い私は、このノーマルなソール幅に安心感が得られ、好感度が高まりました。ソール幅がトゥからヒールにかけて、『テーパー』になっているアイアンも多いですが、このアイアンはストレートなタイプです。テーパーになっていると、大きなフェースの開閉をイメージしやすいですが、このようにストレートだと小さくしてあまりフェースの開閉を使わないイメージがあります。リーディングエッジは少しだけ削られていました。今よく見られる微妙な削りで、抜けが良さそうです。トレーリングエッジは特に見られませんでした。いったところはメーカーによって違いがあるので興味深いです。ネックの長さは、やや短く見えますが、今はこれくらいがスタンダードといっていいように思います。ロングネックを敬遠される方も、この長さならば安心するという方も多いのではないでしょうか?ホーゼルにある『FORGED』の文字がたまりません。アイアンはこうでなくっちゃ・・・。打感の良さもありますが、ライ角などを簡単に微調整できるのが大きなウリです。今は調整機能付きのドライバーやFWが人気を集めていますが、もう何十年も前から調整機能のあるクラブが発売されていました。それがフォージドアイアンやウェッジです。フェース面にミーリングは無くシンプルです。仕上げはとても美しく丁寧です。雑な感じはありませんでした。いった細かいところにもクラブだけでなく、メーカーの好感度が変わってきます。GOLFはちゃんと気を配っているんだな・・・。フェース面は唯一の『ボールとの接点』なので、細心の注意とメーカーのこだわりがあっていいと思うのですが、雑でチープに感じるクラブが今でも普通にあるのが残念です。飛距離など、『物理的な性能』とは直接関係ないことかもしれませんが、今だけでなく、使い続けていくうえで『いい未来』がイメージできるクラブには魅力を感じます。このフェース面を見ているだけで、気持ちがグッと盛り上がります。素振りをしてみても、いい感じです。重量的には、今のアイアンの中では平均的といっていいのかもしれません。『やや軽量タイプ』といっていいような気もします。DGなどの『ノーマルウェイト』のシャフトが苦手な方も、このシャフトだと使いやすいという方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか?ボールを前にして構えると、好感を持ちました。奇をてらっていない、オーソドックスなタイプです。GRINDらしい特長です。大きさがちょうどいいですが、今のアイアンの中では間違いなく『小顔』タイプに入ると思います。グースが利いていました。私はグースタイプを苦手に感じることが多いのですが、これくらい抑えてあれば何の不安もなく、普通に構えることができます。今はストレートタイプや強いグースタイプよりも、このアイアンのような『セミグースタイプ』の人気が高いのだと思います。