ある、JR西日本福知山線の駅。日本国内一人旅の備忘録を絵日記風に綴ります。ある、JR西日本福知山線の駅。Comment記事中の画像は、クリックすると拡大して、スライドショーでご覧いただけちゃいます。福知山線の丹波竹田駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。一線スルー化されております。島式単式複合型の2面3線と中線があり、更に貨物取扱のための引き込み線と専用ホームがある規模の大きな駅であった痕跡が随所に残されております。現在も保線用引込線が現役で存在しております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。プレハブ構造平屋建ての大き目の駅舎がある無人駅でございます。近年に天空の城として有名になった竹田城跡の最寄り駅は播但線の竹田駅ですが、同じ兵庫県内という事もあり、間違って訪れる環境客の数が多いのだそうですな。ある、JR西日本福知山線の駅。ある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅である。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能である。1番のりば側の線路を上下本線とした一線スルーの配線となっているため、上下線とも基本的には1番のりばを通り、2番のりばは行き違いを行う列車のみが使用する。どちらのホームも両方向からの入線・発車が可能である。駅舎は北西の1番のりば側に立地し、反対側の2番のりばへは北端の跨線橋で連絡している。篠山口駅が管理する無人駅である。駅舎内には、かつて駅員が配置された頃に使われていた出札窓口や改札口がそのまま残っている。2番のりばには待合室が設置されている。駅舎内に男女別水洗トイレおよび多目的トイレが設置されている。2021年3月13日より、ICOCAなどの交通系ICカードに対応した。1番ホームに100kmポストが立っている。新三田駅間の複線電化による線路付替え前の区間を経由していた頃のものである。北側は県道沿いを中心に住宅街が広がっているが、南側一帯は田園地帯が続いている。「天空の城」として有名になった国史跡・竹田城跡の最寄り駅は播但線の竹田駅であり、当駅ではない。駅名が似ているため、たまに誤って当駅で下車してしまう観光客も見られる。同じ兵庫県内ではあるが離れた場所にあり、別の地域である。隣の福知山駅とは8.3km離れており、線内では最も駅間距離が長い。(公開されません)URL次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。「にほんブログ村」赤いバナーをポチっとしていただけると、私が喜びます。新旭駅前広場にある、旭日昇天躍躍の郷モニュメント。ある、JR西日本湖西線の駅。河毛駅前ロータリー広場にある、浅井長政とお市の像。ある、JR東海東海道本線の駅。ある、近江鉄道本線の彦根駅でございます。ある、JR西日本北陸本線の駅。ある、JR西日本湖西線の駅。ある、JR西日本湖西線の駅。騎馬像@彦根駅前西口ロータリー。2023年5月3日ランチタイム@堺駅東口プラットプラット1階にある湖中。ある、JR西日本草津線の駅。職場ランチタイム、おぼろ天津飯@麺飯点心福幸杜の街グレース店。ある、JR西日本湖西線の駅。ある、JR西日本湖西線の駅。ある、近江鉄道本線の駅。ある国道161号の道の駅。近江中庄駅は、滋賀県高島市マキノ町中庄にある、JR西日本湖西線の駅。近江高島駅東口のガリバーメルヘン広場でございます。ある、近江鉄道本線の駅。ある、JR西日本草津線の駅。ある、JR西日本湖西線の駅。手原駅前ロータリー広場にある、東経136度線の通る駅モニュメント。ある、JR西日本東海道本線の駅。ある、JR西日本福知山線の駅。JealousGuy@DoraNekoWeb.TOP。