2017.12.09今日こそは自走したい。ブレーキとクラッチのフルードを入れてエア抜きをして、タイヤをつけて、、、、ついに着地。自走で工場の外へ!陽の光を浴びて輝いて、白いペイントが目に滲みる!14インチのワタナベと車高の具合が良い感じで当時感を醸してますね。自走で工場の中へ戻る。リフトにあげてマフラー、触媒を取り付け。90917-06045:エキゾーストパイプガスケットミッションオイル、デフオイルを注入。冷却水リザーブタンク取り付け、クーラントを注入。16611-16010:ブラケット水温センサーが刺さって無いなど若干のミスはあったが問題無し。冷却水のエア抜きのためエンジン始動、アイドル回転速度が高いので2次エアを吸ってないかチェック中にエンジン停止!ブローバイホースを抜いた瞬間になぜだか停止、その後はどうしても始動できず。くだらない原因だと思うが、今日は力尽きた。:★☆☆☆☆(じっくり配線をやりかえよう。燃料ポンプとレベルセンダーを交換。後席カーペットとリアシート後ろの部品。リアホイールハウスのカバー、後席パネル(黄色)はAPEXのものとは違う。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。関連記事カローラレビン(AE86)AE86:エンジン始動!先週にエンジンを搭載してトランスミッションとドッキングできたので、エキマニ取り付け、水配管、オイル配管、配線など細々した作業をします。今日中にエンジンを始動して、心安らかに日曜日を過ごしたい。先週ドンガラまで持っていったので、今週は室内側の塗装のために清掃する。バルクヘッドに残ったアンダーコートをハンマーとマイナスドライバーではぐる。レーシングカーのようにエンジン音を室内に充満させたいので全部はぐる。とてつもないクオリティ!マジ本気です。カッコいいクレスタの人による板金塗装です。このままモノコックボディだけ飾っても味わい...カローラレビン(AE86)AE86:エンジン正しく始動、足回りの取り付け前回はエンジンが始動したもののバラついていたのでデスビを挿し直す。スターターを回すと初爆が無い。タコメーターも動かない。イグナイターが怪しいが、配線は前回と何も変わっていない。(7)メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。