ゴルフクラブ試打日記。筆者golfdaisuki.パーシモンの頃からゴルフを始めて、メタル・カーボン・プラスチック・チタンなど様々なクラブに出会いました。数え切れないほどたくさんのゴルフクラブに出会い、試打した数は日本でもトップクラスだと自負しています。試打する前に、そのクラブのことを下調べしていないので、知識不足のところがあると思いますが、知らないまま試打することをモットーとしています。何よりもゴルフを愛し、自称世界一のエンジョイゴルファーです。<右>ZERO今日は、この2本のエポンのドライバーを試打しました。スペックロフトは10.5度、クラブ長さは45.25インチ、シャフトフレックスはS、シャフト重量は64g、トルクは3.6、キックポイントは先中調子、クラブ総重量は311gです。スペックロフトは10.5度、クラブ長さは45.25インチ、シャフトフレックスはSX、シャフト重量は75g、トルクは2.5、キックポイントは中調子、クラブ総重量は325gです。<右>ZEROどちらも、とても好印象度の高い、エポンのドライバーです。して見ていても、その高級感・存在感は凄いです。私はまだエポンのドライバーを所有できていませんが、もっと練習を重ね、エポンのドライバーが似合うようなゴルファーになりたいと思っています。して見ているだけで、テンションがすごく上がってきます。<右>ZERO両方とも、『ディープ系』のヘッドだと思っていたのですが、こうして見比べてみると、ZEROのほうが少しディープな感じがします。<右>ZEROネックの長さも、ZEROのほうが少し長いです。<右>ZERO顔はどちらもすごくいいですが、ZEROのほうが少しだけ小顔に見えます。ZEROは、いわゆる『逃がし顔』なのに対し、AF-103は『中立顔』に見えます。左右どちらにも易しく対応していけそうな印象があります。対してZEROはフェード系のイメージを出しやすいです。<右>ZERO素振りをしてみた感じは、どちらもシャフトが違うので、ちょっとフィーリングが異なりましたが、とても楽に振ることができました。ランバックスのシャフトは今大人気ですし、ZEROに装着されているFSPのシャフトも久しぶりだったのですが、改めていいシャフトだな・・・。今、シャフトで有名なメーカーといえば、グラファイトデザイン、三菱レイヨン、藤倉シャフト、USTマミヤなどがあると思うのですが、それ以外にも、まだまだたくさんのいいメーカーがあるのだと改めて思いました。ヘッドなどもそうですが、このような豊富なシャフトに出会うことができるということは、ゴルファーとして、とても幸せなことだと思います。AF-103ZEROボールを前にして構えてみても、どちらもすごくいい感じです。ナイスショットのイメージしか浮かんできません。不安要素は一切ありませんでした。フッカーである私は、ZEROの逃がし顔に魅力を感じますし、左を怖がらず叩けそうなので安心できるところがありますが、スライスに悩んでおられる方には、不安を感じ、構えづらいのかもしれません。『つかまり顔』を好まれる方でしたら、この2つのドライバーは合いづらいかもしれません。逃がし顔だったり、中立顔だからこそ、構えるときにわざとフェースを被せたりすることもできるのですが、最初から強いフックフェースだと、もっと被せることはできても、スクエアかオープンに開いて構えることはとても難しいと思います。最初から弾道が限定されているのがフックフェースのような気がします。どちらも、とても構えやすいドライバーですが、一般的にはAF-103のほうが受け入れられやすいのかもしれません。私はどちらもすごくいいイメージが出せました。呼吸も整い、いつでも打ち出していけそうでした。タイミングが取りやすい顔をしたドライバーというのは、こういったドライバーたちのことを言うんだな・・・。