ニャウンシュエのインレー湖対岸にある仏塔群。陸路でもインレー湖経由の水路でも行ける。陸路で行った場合ニャウンシュエから32.2km。バイクタクシー1万ks~、ボート2万5000ks。入場料はないがカメラの持ち込み料金が500チャットかかる。最近建造した本殿への参道脇に古い遺跡がある。最寄りの船着き場からまじめに参道を行くと遺跡が見られない味のある構造になっている。インテインには行ったけど、遺跡は素通りで、最近になって付け足された遺跡ではない本殿の仏塔しか見ていない残念な旅行者が少なくないという。2017/01/05インテイン遺跡は規模もカックー遺跡より大きいし、テンションもカックー遺跡よりずっとあった。なんでここがもっと知られた観光ポイントになっていないのか不思議。クー遺跡は行くのが大変(ツアー代で稼げる)というだけであらゆる面でインテイン遺跡より劣る。個人的な私の感想なんだけど。今日、マーケット前のサイドカータイプのバイクタクシー「サイカー」でインテイン遺跡に行ってくる。「サイカー」はミャンマー語だが英語の「サイドカー」から由来した外来語。朝の8時10分発、12時10分帰還の4時間ツアーだった。遺跡滞在は30分で十分だろうと思っていたのに2時間も滞在していたことになる。理由はこのページの画像の通り。インテイン遺跡にはツアーボートで行くのが一般的なのだがボートだと最低でも2万5000チャット(2,175円)かかる。一般的な参拝ルートでないので先日の地元民ボートのようにミャンマー人との相乗りで安くする方法が取れず、1人でボートをチャーターすることになる。1艘料金を一人で払うことになる。逆にいえば2,175円払えば誰でも簡単に行ける遺跡ともいえるのだが。最近建造した本殿への参道脇に古い遺跡がある。最寄りの船着き場からまじめに参道を行くとこの遺跡は見ることができない。インテイン遺跡また距離は片道32kmなのでレンタル自転車1日1500チャットで往復するという手もなくはない。サイカーが安くならなければ自転車の選択もあったが1万チャット(870円)で行くという地元サイカーがいたのでそれを利用することにする。理由はらくちんだから。ここ数日乾季なのに天候が悪い。1月3日は丸1日雨が降り、4日も曇りで15時過ぎにようやく太陽の光が差した。5日は朝からまたドン曇り。今日も晴れ待ちかと気をもむ。朝飯食い終わった頃には青空が見えたのでサイカー求めてマーケット方向へ。サイクリングにしては65kmは遠すぎるインテイン遺跡ミャンマーではタイやカンボジアのようにバイクに2人乗りタイプでなくサイドカータイプなので長時間乗車の場合、後部座席にしがみつくより若干楽。最初タウンジー行のラインカー乗場にいたサイカーと交渉。