滞在場所は、ビクトリーモニュメントから歩いて5分ぐらいのアパートに間借りさせてもらっていた。当時はまだ、バンコク市内に鉄道や地下鉄などはなく。鉄道についてはあったのだが、主要都市を結ぶ長距離移動目的の鉄道しかなかった。市内を移動する目的の足となる交通機関は、バス、タクシー、トゥクトゥクのみ。あとは、バイクタクシーもあったかな。バイクタクシーは、危険すぎて利用したことはなかった。ノーヘル二人乗りで、猛スピードですり抜け等、とてもじゃないが無理。私が主に移動に利用していた交通手段は、バス。行き先表示番、車内アナウンスの全てがタイ語。バスがどこへいくのか、どこからきたのか全く分からない。何回か利用する内に分かってきたことがある。乗り降りについては、ドアが開いていればバス停やバス停じゃないところからでも乗れる。乗車すると係員が料金回収の細長い筒(中に小銭が入っている)をジャラジャラさせながら近付いてきて、料金を払い、切符みたいなものを受け取る仕組み。料金は激安で、エアコンなしの場合、2バーツとか3バーツぐらいだったと思う。エアコン有りで、7バーツとか、それぐらいだった記憶がある。私がもっぱら利用していたのが、エアコンなしのバス。これには、理由があって。エアコンが無いのでドアが開きっぱなし。いつでも乗れて、いつでも降りられるので、私にとって都合が良かったのだ。この、いつでも降りられるというのが、タイ語の分からない自分にとって、めちゃくちゃ便利だった。ドアは開きっぱなしなので、バスが止まれば自由に降車できた。一応、日本のバスみたいに、降車ブザーがついていたと思うのだが、タイの現地人は自由に乗り降りしており、郷に従えの精神で私もタイ人と同じように利用していた。そもそも、行き先の分からないバスに乗っているので、目的地の近くになったら、信号待ちや渋滞中など所構わずに降りるというシンプルな方法で利用していた。これがエアコン付きのバスになると、現地人ではない外国人の場合、とたんに乗り降りのハードルが上がる。降車ドアが閉まっているので、降車するにはアナウンスを聞きながら自分でボタンを押さないといけない。エアコン付きバスに乗ってて、一度変なタイミングでボタンを押したら、「そこで、押すの!?」みたいな空気になって、それ以来ボタンに対するトラウマができてしまい、エアコンなしを主に利用するようになった。バスの行き先だが、結構頻繁に利用していた経験上、そんなに遠くへ行かないということも分かった。いうか、そんなに遠くへも行かなかったのだが。結構な時間乗っててもいつも知っている場所を走っていた。安心してバスを利用していた。当時、滞在場所に近いビクトリーモニュメントから徒歩で、エメラルド寺院や王宮へ観光目的で頻繁に通っていた。目的はないのだが、エメラルド寺院はすごくきらびやかで、お気に入りの場所だった。その日はそこから徒歩で、バンコク中央駅のそばにあるチャイナタウンに向かおうと思っていた。エメラルド寺院からだとバンコク中央駅の手前にチャイナタウンはあった。その日は、すごく暑い日で。いっても、毎日とても暑いのだが。暑さに耐えきれなくなり、エアコンバスで移動しようと思いたち、近くにあったバス停でバスを待つことにした。エアコンバスは、バス停にいないと乗れない。バス停以外でも手を挙げれば停まることもあるが、バス停だとまあまあ確実に停まる。いうのは、どういうシステムなのか、結構停まらなかったりもする。運転手が気づいていない場合もあるっぽかった。エアコンバスは私の記憶では、当時2種類あって、新型車両できれいなバスと旧型のぼろいバス。料金も新型車両の方が若干高めだったかな?という記憶。新型車両の方が空いていて席に座れる。旧型バスは、ほぼ座れないことが多かった。その日は、なぜか疲れていたこともあって、座席に座ってしばらく涼みたいという欲求が勝り、何台か旧型エアコンバスをやり過ごしていた。すると、来た!ガラガラの新型エアコンバスが!手を挙げて、バスを停め、エアコンがガンガン効いた車内へ乗り込む。