アナリストによる『ウェビナー』のご案内です。1960年代から自動車に搭載され、当初はスタビリティコントロールなどの安全機能として導入されました。当時から最近まで、車はエンジンの出力、操作、効率といった性能特性によって特徴付けられてきました。半導体技術は車とともに発展しましたが、21世紀に入っても、そういったエンジン特性ばかりに目が向けられてきたのです。今、変化が起きようとしています。電動化と自動化の台頭により、エンジン中心の考え方に代わり、自動運転などのソフトウェア指向の機能が重視されるようになりつつあります。それには、これまで車で使用されてきたものよりもはるかに高性能なコンピューターが必要とされます。したシステムに使用する半導体は、既存のティア2サプライヤーの製造能力を次第に超えつつあります。Jeffsが、最新の調査をもとに解説します。自動車に搭載されるハイパフォーマンスコンピューティングの増加に伴うサプライチェーンの変化IDTechExは関連する調査レポートを2月に発行しました。本無料ウェビナー(英語)は、この調査レポートからの抜粋で行われます。後日、使用した資料も提供します。