方式で、右2本出しとなるのは、第2世代モンスターからの伝統でもある。27リアサスペンションは、スイングアームからの直動式となるリンクレスタイプで、ユニットは後方気筒のシリンダヘッドで支持される。ユニットはオーリンズ製だ。手前に移動したことで、ライディングポジションはかなり一般的になった。超幅広のハンドルが低く前方にあるというモンスターらしさも適度に残される。29フロントブレーキのマスターシリンダーは、ブレンボのラジアルマウント式で、やや小径化することにより効力を高めている。異形5角形のミラー部とアルミ鋳造のステー部からなるバックミラーは、ディアベルと形状が同じだ。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。