これらは、電界シールド→金属体(主に銅、アルミ)と磁気シールド→鉄(パーマロイなど)で対策できる。このシールドが性能を発揮するために重要なことは、接地(アース)が強固なものでなければならない。自動車は精密機器とは異なり「むき出し」の配線が多いので、様々なリスクや問題を想定しておかないと、他の電波を使う電装品(GPS、ETC、VICS等)の動作が不安定になる可能性がある。建物が台風や地震などの天災に見舞われた際、いくら屋根や壁が頑丈なものでも建物の基礎や柱がしっかりしていなければ、たちどころに崩れてしまう。それと同じで、シールドが施されていても、電磁ノイズは不要電気信号なのでそれを逃がす経路を作らないとシールドの効果が薄くなる。ノイズを効率良く除去するためにアースが土台となっている。そのため、電磁シールドは効果的な手段であるが、アースを考慮する必要がある。伝送信号に誤りを極力減らし、無線信号伝送の正確さが条件である正確な信号伝送は、電磁シールド、アース、信号の弁別を確実に行うことである。自動運転は、伝送信号の誤りで誤動作をする可能性があり、誤りを極力減らすことをしなければならない。誤りに対して積極的に誤り訂正機能を持っていても信号が誤りだらけならば、誤り制御はその機能を満足しない。携帯電話で音が途切れることがあっても1文字程度なら、人間の頭の中で予測がつく。途切れ途切れになると、さすがに予測がつかなくなり、何を言っているか分らなくなる。ご質問やもっと知りたいことがあれば以下からお問合せ下さいもっと知りたいご相談はお気軽にどうぞ技術者観点で対応。御社の問題・課題・お困り事を解決いたします。