糖の吸収を抑える、腸の環境を整える富士フイルムのサプリ!きのう14日(2020年9月)から試みが始まった熊本市電の「女性専用車両」に、意外なところから反響が広がっている。試験運用を発表した1日以来、問い合わせの数が100件以上あり、うち半数以上が県外からのクレームだというのだ。熊本市の中心街を走る市電は、朝のラッシュ時には乗車率が133%を超え痴漢や盗撮などの迷惑行為が問題になり、市民から「女性専用車両を導入してほしい」と声が上がっていた。女性専用車両を設けるのは全45編成のうち、2両連結の低床車両8編成。進行方向の後部車両が対象で、窓ガラスや乗降口、連結部に「女性専用」を示すステッカーを貼り、全線で、最も混雑する平日午前7時~8時台に計8本運行する。ちなみに、乗客の男性によると、普段の男女比はだいたい5対5だそうだ。県外からのクレームの内容は「男女差別につながる」「2両しかないのだから片方は男性専用車両にするべきだ」など。一方の県内からは「安心して乗れることができる」「女性が通勤しやすくなる」という声が多いという。山田秀雄(弁護士)「20年くらい前にある私鉄で相談を受けて対応したことがありますが、その時も全く同じようなクレームがつきました。『同じ料金なのに逆差別じゃないか』と。確かに、痴漢や盗撮などの問題はクリアできる長所はありますが、2車両しかないのは問題です。司会の小倉智昭「男性と女性の使用比率はほぼ同じなんでしょ?それだったら1両ずつ男と女で分けちゃえばちょうどいいじゃん。ラッシュ時の一部のみの運用で、通常運行の電車も多くあるそうだ。市は今回の実験をもとに12月に導入の可否判断をするという。政策に合わない官僚を片っ端から切り捨てる!自著「政治家の覚悟-官僚を動かせ-」から読み解く。reserved.コンテンツブロックが有効であることを検知しました。このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能(広告ブロック機能を持つ機能拡張等)を無効にしてページを再読み込みしてください。