Z32は何となく纏うオーラが違います。鏡に映して撮影しているわけではなく、左ハンドルの逆輸入車なんです。ECUのカプラーはER34系と同じような3列タイプになっているモデルで日本には存在しないECUを使っています。今回はこのZ32にNistuneのボードを組み込む事になりECU基盤のサービスホールの半田をすべて吸い上げて基盤のハーネスを装着したら外部基盤読み込みの為のジャンパーを半田で移設するのですが老眼の始まった自分には結構キツイサイズです。映っているのは親指じゃないです。Nisボードを装着して埋設しようとしたらでっかいコンデンサーがアダプター基盤と干渉して閉まりません。ん~、どうしよう・・・。車両に接続してエンジンスタート!フェイルセーフモードに入る事もなく、普通にエンジンも掛かったので半田付けの失敗は無さそうです。やってキレイに仕舞おうか・・・コンデンサー移設しかない様な気がするけど。31最新の記事ここ最近で一番疲れた日でした・・・。電動スロットル仕様のエンジン側ハーネスが纏まりました。後期GRスポーツにスーパーチャージャー&オイルクーラー装着完了!本日5/25は終日、浅田不在です。スイスポAT車両のECUチューンが人気です。いつもとは毛色の違う仕事を・・・。ブログカテゴリを整理しました。MORE2020.11.18古いブログ記事はFireFoxで見て下さい。MORE2023.05.28ここ最近で一番疲れた日でした・・・。MORE2023.05.25本日5/25は終日、浅田不在です。