コピー2023.05.06こんにちはゴールデンウイークとは無縁のbinです。本日の土曜日はお休みなのに朝から雨・・・どこにもバイクで出かけられそうにもないので、通勤快速のCD125Tのフロントタイヤ交換をしました。気が付けば前回の交換から2万キロ以上走ってました。スリップサインも出てます。サイドウォールにはひび割れが!!これでは危険なので交換していきます。エンジンの下部を支えました。いつもながらこのジャッキは重宝します。08:47時点)Amazon楽天市場Amazonの情報を掲載していますフロントタイヤを外す前に、ブレーキワイヤーを外します。メーターケーブルも同様に外しておきます。その後、フロントタイヤを外します。CB1100のようにブレーキキャリパーを外さなくていいので、ドラムブレーキのCD125Tは楽ちんですね。フロントのドラムブレーキをチェック。ブレーキライニングの残量は大丈夫でした。古いタイヤを外していきます。いつもは外で作業するのですが、雨が降ってるのでガレージ内でやってます。タイヤを外してリムを確認すると、見事に錆びてました・・・ワイヤーブラシで軽く錆を落としていきます。雨の日や水たまりを走ると内部に水が浸入して錆びるのでしょうね。大まかに錆びを落として、パーツクリーナーで清掃と脱脂をします。錆対策の決定版と個人的に推している、サビキラーPROをリムに塗りました。01:08時点)Amazon楽天市場Amazonの情報を掲載しています塗って一時間ほどすると、こんな感じに赤さびをコーティングしてくれます。今回はダンロップのK888からIRCのNF8にしました。特別な意味はないのですが、K888が在庫がなく納期が来月になるそうなので、NF8にしました。17:10時点)Amazon楽天市場Amazonの情報を掲載していますタイヤ交換時には必ずチューブも交換します。19:21時点)Amazon楽天市場Amazonの情報を掲載しています組付け時の写真はありませんが、前回の結束バンドでの組付けではなく、今回は普通にタイヤレバーを使って組付けました新旧タイヤの比較です。今回の交換時の走行距離は80,508km。なんと22,473kmも走ってました。ダンロップのK888はロングライフですね。通称クロベンのチェーンを交換しました。フロントフォークのオーバーホールの続きです。前回取り外したフロントフォークから、まずはフォークカバーを外していきます。折れ猛烈な台風14号が当地を通過していきました。夜中の二時頃に自宅を揺らすほどの強風が吹き、バイク小屋が飛んでいくのではないかと心配しましたが、どうにか持ちこたえてくれました。いう状況の中ですが、以前から通勤快速のCD125Tのクラッチに違和感を感じてたので、修理することにしました。ガレージの整理してたら、CD125T用に買ってたスパークプラグが出てきたので交換することにしました。前編コメントコメントを書き込むコメントをどうぞメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。CB1100と共に.メニューCB1100CD125TGB250DIY日々の出来事ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。