6両セットBになります。1000番台が初の製品化となります。1000番台は車体断面・雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造したグループ。区分室がオユ10よりも850mm広く、側面にルーバーのある姿が再現されています。AU13Aが3基搭載されているのが特徴でしょうか。100番台は新製時から4基となります。350番台は小形の蓄電池箱、TR23台車を装備した姿が再現されています。急行「だいせん」セットのマニ61は大型の蓄電池箱が床下にぶら下げってました。スニ40、ワキ8000は全長がちょっと短い製品となっています。全車両アーノルドカプラー標準装備。標記はキレイに印刷されていますね。所属標記も良い感じではありますが、少し大きいようにも思えますよね。ヘッドライト・テールライト点灯確認テールライト点灯確認ヨシ👉ライトユニットが最初からインストールされている車には妻面に標記が印刷されています。6両セットBこの他に単品を組み合わせた急荷38列車もできるとか出来ないとかセットAとBの組み合わせによってはEF61重連での急荷37列車も。いつもの撮影場所で妻面の標記が丸見えです。最初から印刷されているといいですね。へたくそな筆者はよく失敗します(;^_^Aけん引機には先日先行入線しましたEF61です。こちらも良いですがEF58も良さそうです。スニ40とワキ8000は寸足らずですので、こちらはモデルアイコンさんのキットを組み立てなければなりません。言いつつ半年・・・何も進行していません。次回はカプラーだけでも交換してみますそれではこの辺で本日も、くだらない備忘録にお付き合いありがとうございます。入線記や整備加工の過去記事を目次化致しました。日本石油輸送が入線しました。JR貨物2次更新色が入線しました。583系特急電車(彗星)が入線です。入線UV51A-3500番台とコキ104-1080が入線しました。入線E259系「成田エクスプレス」が入線しました。7:12ロクサンさん、コメントありがとうございます。9:28コメントの投稿直後に開き直したら、Bセットの画像に修正されていたようです。