4MATIC)の改良新型を欧州で発表した。◆48Vマイルドハイブリッドとベルト駆動のスタータージェネレーターパワートレインは、「M260型」直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンだ。ツインスクロールターボチャージャーをはじめ、「CAMTRONIC」と呼ばれる可変バルブコントロール、高精度ピエゾインジェクター、マルチスパークイグニッションなどを採用した。特許技術の「CONICSHAPE」により、シリンダー内部の摩擦を低減し、効率も引き上げられた。最大出力は306hp/5800rpm、最大トルクは40.8kgm/3000~4000rpmを発生する。(RSG)が装備された。加速時などには、RSGが最大14hpのパワーでエンジンをアシストする。パフォーマンス」仕様となる。前後の駆動トルク配分は、FFを基本に、走行状況に応じて50対50の範囲まで変化する。0~100km/h加速5.2秒、最高速250km/h(リミッター作動)の優れたパフォーマンスを実現している。電子制御システムに関しては、「AMGダイナミックセレクト」を搭載する。「スリッパリー」、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ+」、「インディビジュアル」の5種類の走行モードが切り替え可能。エンジンやトランスミッションのレスポンスなどが変化する。スリッパリーモードは、滑りやすい路面状況に最適で、フラットなトルクカーブが特長だ。ギアチェンジはスムーズに、より早いシフトアップが行われる。コンフォートモードは、快適で燃費重視の運転モード。サスペンションとステアリングは、快適性を重視した設定となり、エンジンのスタート/ストップシステムも作動する。スポーツとスポーツ+モードは、エンジンとトランスミッションが、スポーティな味付けに。エンジンサウンドも、刺激的な方向に変化する。エンジンのスタート/ストップシステムは非作動。スポーツ+モードは、フル加速をサポートするモードだ。シフトダウン時には、レブマッチングが行われる。インディビジュアルモードは、ドライバーの好みに応じて、各セッティングを選択して保存できる。内外装の変更点は、ベース車両のメルセデスベンツGLAの改良新型に準じる。新しいフロントバンパーをはじめ、新デザインのLEDヘッドライトとLEDテールランプを採用した。ホイールアーチエクステンションは、ボディ同色仕上げに。ホイールは、ツートンカラーのマットブラックが選択できる。室内には、AMGパフォーマンスステアリングホイールが標準装備されている。専用のディスプレイデザインと機能を備えている。Auto」は、ワイヤレス接続が可能に。充電性能の引き上げとUSB-Cポートの追加によって、コネクティビティが向上している。ビジネスメールマガジン(無料)に登録しませんか?【ビジネスメールマガジン】金曜の朝7時にCASEやMaaS関連の最新トピックや注目プレイヤー、調査レポートやセミナーに関する情報をお届けします。有料の会員限定記事も月3本まで閲覧可能です。2023年5月27日2016年にデビューした現行のホンダ『フリード』。2023年5月26日メルセデスベンツのEV車をEQの頭文字で呼ぶのはご存じの通り。会社概要イードからのリリース情報レスポンスへのリリース送付窓口レスポンスについて紹介した商品/サービスを購入、契約した場合に、売上の一部が弊社サイトに還元されることがあります。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。