2017.11.18今日はエンジンを始動して安心したい。そのため、エンジンルームの配管類を本付けしていく。クーラーのリキッドタンクは新品を取り付け。レシーバー&ドライヤASSY:88470-12070ブラケット:88473-12030バンド:88473-12010新品のガスケットを挟んでエキマニを取り付け。エキゾースト:17173-16011コンデンサとオイルクーラーも本付け。冷媒のチャージバルブがオイルクーラーの裏側になってしまったのでこれではガスを注入できない!まあ、しばらくはクーラーは必要ないし、来年のゴールデンウィークあたりに冷媒の配管を製作することにしよう。仮配線でやってみるので、エンジンの上にイグナイターやコイルを載せてます。エンジンオイルを入れて、冷却水は無しでとりあえずスターターオン、、、、、いろいろあった後、バラバラいいながらですが始動成功!点火時期がズレているようで、デスビを挿し直してみるがちょうど良い加減にならない。16バルブの4A-Gのデスビは歯車でカムと噛み合うので正規の位置からひと山ズレやすいんですが、10年以上ぶりなのでうまくいかない。コツがあったと思うが忘れた。エンジンがかかることがわかったし、暗くなる前に帰りたいので本日は終了。今日は大満足!主観的満足度:★★★★★(とりあえず一安心。燃料ポンプとレベルセンダーを交換。公道デビュー<備忘録>マフラーのガスケット、φ58後席カーペットとリアシート後ろの部品。リアラゲッジまわりのパネル一式リアホイールハウスのカバー、後席パネル(黄色)はAPEXのものとは違う。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。エンジンの組み立てのほうはオイルパンを貼るのと補器の組付けが残っている。エンジンブローでメタルの粉まみれになったオイルパンを灯油で洗浄。ヘドロのようにメタル粉がへばりついています。足りない部品を確認する。リアシートが付きました。昭和61年式までは5名乗車でも真ん中のシートベルトはありません。足りない内装部品を確認。外から見える部品で欠品してい...カローラレビン(AE86)AE86:ステアリングラックの取り付けステアリングラックを取り付ける。元々はパワステだったのを重ステのラックへ交換する。このために、ステアリングコラムをどうするか悩んでいるが、とりあえずラックはメンバーに取り付けてしまう。その前に、動きが渋いので分解して調整する。...カローラレビン(AE86)AE86:電動冷却ファンの取り付け去年に引き続きエンジンの配線を修正しますが、電動ファンが決まらないと配線しにくいので準備します。汎用の電動ファンがあったのだけど、後付けっぽくてカッコ悪い。(7)メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。