プレスリリース/2013年10月02日MotoGPで活躍するドゥカティ・チーム。メーカー発信のレポートをフォトギャラリーでご紹介します。ドゥカティ・チームにとって心から満足できるものではなかった。同じそれぞれ8位と9位でフィニッシュラインを通過した。スタートで出遅れたドヴィツィオーゾだったが、6周目にはヘイデンの直後の8番手に。その後はブラッドリー・スミス(ヤマハ)に食らいつこうとしたが、最後まで追い付くことはできなかった。チームメイトのヘイデンは、残り4周時点でコースアウト、自らのポジションをアンドレア・イアンノーネ(ドゥカティ)に明け渡した。その後、ヘイデンは9位に順位を上げ、ドヴィツィオーゾに次いでフィニッシュすることになった。いうハードスケジュールに臨む。「今日の最善の結果はスミスについて行くことだったが、残念ながらそれができなかった。レースの4分の3は概ね良かった。歯を食いしばって彼に食らいつけた。残り9周時点でリアが滑り始めて、差が開いてしまった。残念な気持ちはあるが、金曜に指摘したとおり、このサーキットは必ずしもドゥカティ向きではなかった。高速コーナーに問題があるので、アラゴンではかなりのハンディを抱えてしまう。グリップを確保してしっかりと止まるマシンにしようと手を尽くしたが、大きな前進はなかった。良いスタートが切れたが、行き場を失ってポジションを落とすことになった。その後は複数のポジションを回復したものの、最終コーナーでニ度膨らんでしまった。僕にとって鬼門だったが、案の定、止まり切れずに真っ直ぐグラベルトラップに突っ込んだ。12秒をロスしてひとつポジションを落とした。そのうえで自分もミスを犯しすぎたと思う。「フリープラクティスを終えて、8位より上のリザルトを残すのは厳しいとわかっていた。残念ながら、現時点ではこれが我々のポテンシャルだと言わざるを得ないようだ。アンドレアはスミスとバトルをしていたが、リアタイヤのグリップが落ちてライバルに対抗できなくなった。ニッキーのレースはアンドレアより厳しかった。週末を通じて、マシンフィールがしっくりこなかった。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。