ロフトは11.5度、クラブ長さは45.25インチ、シャフトフレックスはSR、シャフト重量は59g、トルクは5.8、キックポイントは先調子、バランスはD1です。久し振りの『SYB』のドライバーです。いいますか、『SYB』というブランドのクラブを手にする機会があまりありません。今日はとても嬉しく思いました。『SYB』というクラブがどのようなものなのか、特徴をつかみきれていない感じがしますし、まだ親しみを感じるまでには至っていないような気もします。これはあくまでも私がこのような素晴らしいメーカーのクラブに、これまで出会ってこなかったことが一番の要因だと思います。色々な試合に出場した時に、結構このメーカーの愛用者が多いことに気付きます。それほど敷居の高いクラブを作るメーカーだとは思いませんが、上級者や競技志向ゴルファーにもとても人気が高いのだそうです。ハードなクラブではないが、競技ゴルファーの要求に応える『ポテンシャルの高さ』を持っている・・・。P6』というドライバーも、とても打ちやすくて好印象でした。最近のドライバーの特徴である、色々な部品が取り付けられているような感じはしないのですが、とても高機能な感じがします。シンプルでありながら、基本的性能も高そうです。この『シンプルさ』が『メーカーの自信の表れ』のような気がします。私は『構えやすさ』や『振りやすさ』が邪魔されなければ、『ハイテクドライバー』には大賛成なのですが、このようなシンプルで美しいクラブには、やはり惹かれるものがあります。あまりにも高性能過ぎるクラブだと、そのクラブの高性能ばかりが目立ってしまって、プレーヤーの技量が発揮されづらい感じがする時もあるのですが、こういったシンプルな形状だと、ある程度こちら側のフィーリングを出していけそうな気がします。クラブの高機能過ぎるところが邪魔になるような感じはしません。して見ていても、とても品のあるヘッドです。『シャロー』なヘッドなので、もっと『異型っぽい』感じを予想していたのですが、思っていた以上に『オーソドックス』な形状のヘッドだと思いました。このような『標準的な顔』のほうが、『安心感』を感じます。このドライバーも最近のドライバーらしく、ヘッド後方が少し伸びている感じはしますが、これはもう特別なことではないですし、とても見慣れた感じがします。素振りをしてみると、予想以上に軽く感じました。このような本格的なデザインのドライバーなので、もっと『しっかり目』のセッティングだと思っていたのですが、かなり『軽量感』を感じます。この『ロフト(11.5度)』というところを見ても、このドライバーは『ヒッタータイプ』ではなく、『スインガータイプ』に合わせて作られているのだと思いました。前まで、スインガータイプのドライバーには、やや構えづらく感じる物もありましたが、このドライバーはとても構えやすくて、品のある高品質なドライバー・・・。いって、私はもっと『重量感』が欲しいところですが、これくらいの感じがちょうどいい・・・。感じておられる方もたくさんいらっしゃると思います。今は、こういった『軽量感』『しなやかさ』を兼ね備えているドライバーが、とても増えてきているような気がします。それだけやはりニーズがあるのだと思います。ボールを前にして構えてみても、とても好印象でした。すごく構えやすい感じがします。して構えてみるまでは、もっと変なクセのようなものがあるのかと思っていたのですが、そんな感じは全くしませんでした。丸いヘッド形状が、かなり『リラックス感』を生んでくれます。球を色々と操作していく・・・。いうよりは『真っ直ぐさ』を追求していけるような『顔』に見えました。聞くところによると、このドライバーは少し『フックフェース』になっているのだそうですが、それを感じさせない『構えやすさ』を持っているドライバーです。フェースが被っているドライバーには、苦手意識を持つことが多いのですが、このドライバーには、そのような感じは持ちませんでした。このドライバーの『構えやすさ』が優れているのだと思いますし、私自身も少し『フックフェース』に慣れてきたのかもしれません。これも最近『フェードボール』をよく練習しているお陰かな・・・。左右に曲げるイメージは出なかったので、とりあえず真っ直ぐなラインで攻めてみよう・・・。