増原さんの自動運転モジュールです。拡張工事が行われて分岐が増えています。このブラウザでは再生できません。再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら電気機関車快走!このブラウザでは再生できません。再生できない場合、ダウンロードは🎥こちらC56で客車6両牽引周回このブラウザでは再生できません。再生できない場合、ダウンロードは🎥こちらアナログに戻したC56は調子の良い状態が続いています。牽引力も結構あります。増原さんの乗工社製きそしんの車輌たちです。このブラウザでは再生できません。再生できない場合、ダウンロードは🎥こちらいろいろとアクシデントが多い乗工社D51です。JAMコンベンションで現場修理とデコーダ搭載工事をして、ようやく相武鐵道を周回走行できるようになっています。今回は大エンドレスで牽引試験となってしまいました。このブラウザでは再生できません。再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら最初にIMONプラ製セキを8両牽引するところから始めて順次増結していったので、軽い貨車が編成の前にきており、重い金属貨車が真ん中から後ろ寄りに編成されてしまいました。走り出すと金属貨車の慣性力が大きく、プラ貨車が押されて浮き上がり脱線する現象が起きます。金属貨車にはさまれたプラ貨車も脱線しやすいです。連結器の状態にも影響を受けるようです。あきらめずに周回するまでやることになり、全体の編成を金属貨車を前寄りに、プラ貨車を後ろ寄りに入換しました。D51のカプラーはkadee#711なのでプラのナックルに相当な力がかかっているようです。閉会式には行かずに調整、脱線しやすい貨車を取り替えて、ようやく50両牽引して一周できるようになりました。このブラウザでは再生できません。再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら50両編成のプラと金属の割合など細かいところを確認する時間はなく、片付けに突入してしまいました。14時で運転会は終了。閉会式を体育館で行って、撤収作業に入りました。荷物梱包やコンビニからの発送に時間がかかって、けんかつ出発は前年より遅れ気味です。模型屋さんへは寄らずに東京駅へ。いつものお店で反省会。予定通りののぞみ259号で帰りました。京都駅で新快速をやり過ごして、ゆっくり湖西線に座って山科に着いたら、地下鉄が行ったところで15分待ちになってしまいました。鉄道模型運転会この記事へのコメントうーむ、ビデオで見ても迫力だけど、現場での感動には負けるな。[必須入力]※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。>>記事の画像をクリックすると、横600〜720サイズの大きさの画像が別窓で開きます。(12/17)カテゴリお知らせ(244)1/87・16.5mm(262)1/87・12mm(963)1/87・10.5mm(126)1/87・9mm(223)1/87・6.5mm(5)1/87(30)1/76・16.5mm(1)1/76(10)1/80・16.5mm(180)16番(10)1/80・13mm(10)1/150・9mm(5)模型線路(229)模型各種(47)模型技法(102)模型一般(260)鉄道模型運転会(303)組立式レイアウト(38)国鉄(9)JR嵯峨野線(601)JR東海道線(365)JR環状線(14)JR学研都市線(52)JR西(44)阪急(361)近鉄(39)京阪(382)嵐電(25)叡電(13)大阪市交(52)阪堺(17)阪神(6)大モノ(1)京都市交(37)名鉄(6)実物鉄道一般(120)撮影会(21)古いネガから(223)今日の車輛(228)お出かけ(235)道路(53)カメラ(10)本(107)PC(84)漆工(30)管理人ノート(292)このブログについて(6)過去ログ2023年05月(26)2023年04月(30)2023年03月(32)2023年02月(28)2023年01月(31)2022年12月(31)2022年11月(31)2022年10月(31)2022年09月(30)2022年08月(32)2022年07月(31)2022年06月(30)2022年05月(31)2022年04月(30)2022年03月(31)2022年02月(28)2022年01月(32)2021年12月(31)2021年11月(30)2021年10月(32)2021年09月(30)2021年08月(32)2021年07月(32)2021年06月(30)2021年05月(31)月別過去ログ表示数が多くなったので25件表示(2年分)にしています。ここには全部表示されていません。