新車時価格はメーカー発表当時の価格です。基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。10km/L良かった点ガチでリアルスポーツカーです。S2より速い車はいっぱいあるでしょう。この車の、特にAP1の運転感覚は非タイプRのNSXよりも真面目にスポーツしてます。ボディ剛性はオープンボディにも関わらずDC2と同等レベルだったそうですし、エンジンも絶対馬力・トルクこそターボ車には劣りますし、アイドリング近辺ではトルクも細いです。アクセルペダルを踏むとあっと言う間に猛烈な加速をします。現役当時、タイプRの噂が頻繁に流れましたが、そもそも素のS2が他のタイプR以上にガチなリアルスポーツです。タイプRなんて出しようが無かったんですね。ハンドリングも良く言えばクイック、悪く言えばピーキー。ドリフトを楽しむ車ではありません。いうか楽しむ車でなく、真剣モードでサーキットアタックする車です。良くも悪くも早く走ることを車もエンジンも要求してきます。このレーシーな感覚は恐らくもう現れることは無いと思います。走るための車ので積載性が云々というのは野暮ですが、せめて車検証や取扱説明書をしまえるグローブボックスは欲しかったです。良かった点にも書きましたが、真剣に走るためだけの車です。私個人としては体調の良い時は運転が楽しい!と思えますが、疲れてる時等は逆にしんどいです。ロードスターは流しても味わえる車ですが、まったり走っても楽しい車では決してありません。エンジンもボディもサスも全てがS2の為だけに専用開発された部品が大半で、NSXと同等レベルに作りが凝ってます。故にS2を知らない普通の自動車整備工場や間違ってもGSで整備などしないほうが良いです。総評どんなスポーツでも楽しむ為だけにやってる人もいれば、生活をかけたプロ選手や実業団のスポーツ選手もいます。S2は限りなく後者に近いです。S2格好良い!とかだけで乗ってると痛い目を見ます。これほどのリアルスポーツは恐らくFD3Sくらいだと思います。ホンダのレーシング魂の権化と言って過言では無いです。僕はNSXより高く評価しています。148人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。当時ホンダが初めてFRのスポーツカーを出すとの噂を聞きつけ、凄く興味が湧いたのを覚えています。ロードスターを手放して数年が経過し、またFR、オープン、ライトウェイトのスポーツカー、しかもF-1のイメージが強いホンダのスポーツカーに乗ってみたいと素直に思いました。スクープ写真が紙面を飾り始めた時は、あまりにも当時のホンダファミリーフェイスにガッカリしましたが、実車は絞り込まれたフェイスと張り出したフロントフェンダーに一目惚れしました。実に本田らしいデザインです。この車で凄いところは、本田得意のVTECエンジンです。4気筒ですがリッター100馬力はゆうに超える、芸術品のようなエンジンです。この車はこのエンジンを味わうために作られたといっても過言ではありません。全体に遊び心が少ない。インテリアのデザインもそっけない感じです。オープンカーは外から室内が見えるのでもっと色気のあるデザインを希望します。総評とにかくすごいエンジンです。本田好きの方は1度でいいからステアリングに握って欲しいものです。次期型の噂も出ていますが、この味を超える車が果たして出てくるのでしょうか。最近は見かける事もめっきりと減りさみしい限りです。24人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。-良かった点この車に乗って初めてオープンカーの爽快感や快適さを味わえたのが良かったです。気になった点ハンドルが硬くて最初はかなり気になりました。自分が乗っていたのはマイナーチェンジした2001年式のS2000タイプVでした。購入したスポーツカーですので、買った時はかなり興奮しましたね。若い頃の話ですが、こちらに乗ってよく彼女や友人と山や海にドライブに行ったのを覚えています。スポーツカーは予想以上にハンドルが硬くて慣れるのに少し苦労しましたが、オープンの操作はサイドブレーキを引いてからロックを外してボタンを操作するだけでしたので、そこまで難しくなかったです。晴れた日のオープンカーの爽快感や快適さを、この車で初めて味わうことができたので自分としては思い出の車になります。エンジン性能はかなり高回転でトランスミッション6速の3速でも軽く時速100kmは超えていました。正直な感想としては住宅街の狭い道ではなく信号の少ない山道を走らないと、この車の良さはわからないかもしれません。これだけのエンジン性能があって、住宅街の狭い道をゆっくり走るのはあまり楽しくなかったです。オープンカーはどうしても冬場は寒そうなイメージですがオープンを閉じて暖房をオンにすれば、それほど寒くもなかったですね。内装に関してはF1に似たようなコクピットですので、コレは個人によって好みの違いがありますね。今だと微妙に感じるかもしれませんが、当時の私としてはとてもカッコよく見えました。衝動買いをしてしまった部分もありましたが、私にとっては思い出のスポーツカーになります。12人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。11.1km/L良かった点ロイロな所の開発に妥協が無い車。国産では珍しいリアルスポーツカー。ボクスターやZ4とタメを張れる性能。6000回転から上の加速性能。FORMULAのDNAを感じさせるスタイル。