▼サイト内検索できます。書籍Spanesi(スパネージ)イタリア製フレーム修正機の固定画像2016年8月24日TwitterSharePocketHatenaLINEURLコピーこちらの機械は事故などで大きな衝撃を受けた自動車のフレームを直す設備です。ジグ式フレーム修正機と呼ばれています。今回は事故車を直す上で必要なジグ式フレーム修正機って?自動車メーカー発行のボデー寸法図とは?そしてフレーム修正機を使った画像をまとめてみました。ジグ修正機スパネージ修正機リフトアップまとめジグ式フレーム修正機とは?主にこの手のタイプのジグ修正機は自動車先進国ヨーロッパが発祥です。当店で使っているこちらのスパネージ社の修正機はイタリアのメーカーです。日本国内にはこのようなジグ式フレーム修正機は販売されていません。輸入によって日本に入り自動車修理工場が使用しています。イメージとしては目盛りが付いた定盤の上で車両を修理する設備になります。高さ・幅・長さの目盛りが付いているのでアンダーフレームの3次元計測が可能です。ちなみにヨーロッパではジグ式のフレーム修正機で直したクルマは260kmで走行しても大丈夫です!と保証するらしいです。イタリア語でジグはディーマ(DIMA)こちらの関連書籍でいろいろなフレーム修正機を使った車体固定方法が記載されてます。今回ご紹介のジグ修正機も記載されてます。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングミリ単位での修理このように目盛りは1ミリ単位です。画像は中心が0になっており左右に広がるにつれて目盛りが増えていきます。こちらの目盛りは幅の計測に使います。クルマのセンターを0ミリに合わせれば左右に何ミリフレームの寸法が狂っているかが分かります。上記で説明したとおり、他に長さと高さの計測も可能です。...続きを見るボディー寸法図とは?アンダーボディー寸法図このような自動車メーカー発行のボディー寸法図を基準に車両をジグ修正機にセットしていきます。クルマのフレームは車両先端からキャビンの下を通り後方へとつながっています。フレームに足回りの部品が取付けてありますので事故で寸法が狂ったままのフレームだと当然足回り取り付け部分も狂って付いていると言う事になりますので真っ直ぐ走らない現象がおこるんです!ちゃんと寸法どおりに直したフレームに損傷の無い足回りを取り付ければ真っ直ぐ走るという理屈です。(最後に四輪アライメントは必須です)※こちらの寸法図は高さです。他にも幅や長さを観れる寸法図も御座いますがここでは割愛します。プロトリオス社からボディー寸法図が発売されています。誰でも購入が可能です。自動車の生産ラインでは画像出典元:価格.comマガジン治具台の上に生産途中の車両が載っかっているのが分かると思います。1台1台フレーム寸法が決まってますのでこちらの治具さえあれば同じ寸法のクルマが出来上がるってわけですね。ポイントは治具の上にクルマが載っているって事です!アッパーボディー寸法図こちらはアッパーボディーの寸法図です。アンダーボディー、いわゆるフレームの寸法を直したら次はアッパーボディー(ラジエターサポート)を直していきます。基本アンダーボディー(フレーム)の上にアッパーボディーが搭載されているので基準となるフレームの寸法が狂っていてはアッパーボディーが思うよに取り付ける事が出来ません。基準となるフレームを先ずは直してからアッパーボディーを直します。フレームは住宅で言う基礎とお考えください。溶接で取付けてありますので仮に狂ったまま取付けてしまうと後々ヘッドライトやボンネットの隙間が合わなくなり取り返しがつかなくなります。※適当に直した修理だとよくボルトが取り付く穴を広げてある車両をたまに見かけますね・・・こういった事が無いようにフレーム修理はしっかり計測を行い何処が何ミリ狂っているか把握をしたうえで修理しないといけません。命を載せているクルマですから修理工場側もそれらをしっかりと受け止めなければなりません。ムーブコンテ同業者さんからフレーム修正だけのご依頼。エンジンは降ろして来ていただいてからのご入庫。Fit追突でリヤパネル取替及びフレーム計測・修正ロケートホールを使い計測・固定。ムーブこちらは修正機導入1発目のお仕事!バックパネル取替・フロアー修理の小破ですがリヤフレームの寸法の狂いが確認出来ました。フレーム修正機とリフトが一体型になっているのでとても便利です。修正作業が無い場合などは作業用リフトとして大活躍しています。サンバートラック床式フレーム修正機では固定が困難な軽トラックです。ジグのアタッチメント選択し固定します。足回りの強固なリヤアクスルを利用して挟み込む形で固定。EK4シビック不意の事故による衝突。足回り計測・固定箇所。ボルトキット固定に使うボルトキットです。ワゴンRこちらは牽引フックの鉄板が厚くかた~~い箇所の損傷でした。かたくて厚い鉄板は強固な力での修正が必要とされます。そんな時にはジグで補助固定が入っていると安心です。インサイト後ろからの追突です。NBOXホンダ車特有のボディー左右に象のような鼻の形をしたフレームがあります。どんなアタッチメントを使うか考えながら固定していきます。ジグ修正機スパネージ修正機リフトアップフラットに埋め込まれたスパネージ社のフレーム修正機のリフトアップ動画です。どの位の高さまで上がるか参考にしてください。まとめ昔の軟鋼板とは違い現在は高張力鋼板が多様化されました。構造自体が変わっているので修理方法も変えなければクルマが直りません。作業者の頭の中身も昔のままだとダメです。時代時代に合わせたアップデートが必要です。していませんか?補償内容を見直すと保険料が安くなるケースが多々あります。そんな時は複数の保険会社を一度に比較できる無料一括見積もりが便利です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。バンパーは樹脂で出来ているため元に戻る性質があります。バンパーを取外しクルマの骨格内部を確認するまで損傷は分かりません。そんなクルマの基礎となる最も重要なフレーム修理事例をご紹介します。作業者1人1つは所有している板金ハンマー。無くさない限りず~っと使い続ける事が出来るため年数を重ねるごとに愛着がわいてきます。研究室」からPDFでダウンロードできます。こちらのマニュアルは見積りソフトの計上のやり方や保険会社向けへの見積りのやり方は書いてありません。職人の技術に価値があるからサービスが提供できる。仕事の基礎は信頼関係を構築する事。信頼関係が全ての基盤になる。自動車鈑金の現場で使っているスポットシーラーのご紹介です。自動車の外板パネルや内板パネルは大きな損傷を受けた場合、取替えになります。フェンダーやボンネットのような、ボルトオンパーツなら、そのまま取替えますが、リアフェンダーやサイドステップ、内板骨格など、溶接で取り付いているパネルは、スポットカッターやエアソーで損傷したパネルを取り外す必要があります。溶接で取り付いているパネルの取り付けは、主にスポット溶接機を使います。...2017/1/4自動車鈑金で使う水冷式スポット溶接機のラジエター液の交換方法スポット溶接機は鈑金塗装業の設備でも高価な機械になります。平均250万前後の価格帯が一般的です。今回はリサイクルパーツ(中古部品)を使った修理方法をご紹介します。車の修理はお金がかかります。ぶつけてしまって部品を取り替えなければならない時に新品部品で交換するよりもリサイクルパーツを使った方が安くすむパターンがあります。人それぞれいろいろな考え方もあります。Y’sボディー代表小林が記事を書いてます。使用スプレーガン:スプレーパテを塗装。Y’sボディーブログ|長野県千曲市の。