純正10インチアルミ/禁煙車/大事に管理されていた1台です。(20枚)写真ではわからないキズ・汚れの状態を確認する純正10インチアルミ/禁煙車/大事に管理されていた1台です。8:00〜22:00※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。無料無料電話でお問い合わせ0078-6042-374126※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。※装備品に関する詳しい情報は直接販売店へお問い合せください。※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。※IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット沖縄を見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。自動車史上屈指の名車であるミニ。現代のミニもおしゃれな感じがいいですが、やはり私はローバー時代のミニが好きですね。「大人4人が無理なく乗れ、十分な性能と優れた経済性を両立させる」というコンセプトのもと開発されたミニは、横置きエンジンによるFF駆動という現代のスタンダードを築いた一台です。見た目としてはかなりコンパクトボディなのに、問題なく4人で乗車することができました。狭さを感じないから驚きです。最大の魅力は、なんといってもその愛らしいデザインでしょう。誰が見てもミニとわかる外観は高いアイデンティティを示しており、ミニのイメージは現代のBMWミニにも受け継がれていると思います。ミニのパワートレインは時期によって異なりますが、ローバー時代のMINIには1271ccの直列4気筒OHVエンジンが搭載されました。エンジン自体にパワフルさはありませんでしたが、車重720kgという軽さのおかげでそれなりの加速感は味わえます。歴史的名車であるミニを評価するにあたり、2020年代の車と比べるのは少し野暮なことかもしれません。ローバー時代のミニは、もはやクラシックカーに分類される車だと思うので。絶対的な走行性能が劣るのはやむを得ず、販売期間中に何度もエンジン排気量が拡大していったのも、パワーが十分でなかった証拠でしょう。さきほども挙げましたが、車体自体が軽いのでそんなに加速が必要な運転をしない限りは、1271ccでも十分だと思います。あと、この時代のミニはAT車のシフトパターンが極めて個性的でした。残念だったのは、車体が錆びやすいことです。自宅に停めるときは車庫があったので問題ありませんでしたが、外出時屋外に駐車したときに突然降った雨で錆が発生することも多々ありました。1300ccと排気量は小さいが、ボディが軽くキビキビ走る。古い車なので、オイル管理や走行中の水温に気をつけなければならないらしい。【総合評価】今の車にない良さがある。【良い点】デザインが良い。【悪い点】ある程度は維持費はかかりそう。