doumeiji人気SUV対決!フォレスターとハリアーの違いを徹底比較!ツイートシェアはてブLINEPocket今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!一括査定にするだけでかなりお得になります。雅也もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より22万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも40万高く買取してもらえたと言ってました。私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。ナビクル車査定で一括査定する雅也ねえ、綾。次に買う綾の車の候補なんだけど、何か良さそうな車はあった?綾そうねぇ・・・。考えてはいるんだけど(汗)。俺も考えてみたんだけど、そろそろ涼も大きくなるでしょ?だから、色んなところに行きたいな~って思ってさ。それで、今流行のSUV車なんてどうかな?綾SUVって良くアウトドアとか行く人が乗っている車でしょ?雅也そうなんだけど、結構街中でも乗っている人は多いよ。言われてみれば、確かに多いかも。急に何で・・・?気になる車でも見かけたの?雅也さすが、鋭いね(笑)。前からトヨタのハリアーは気になってたんだけど、この間スバルのフォレスターも見かけて、「やっぱりSUVいいな~。・・・なるほどね(苦笑)。車の大きさはは同じ位なイメージだけど、メーカーが違うから性能とかは結構違うのかな?雅也そこら辺は、俺もまだ調べてないから分からないけど・・・。最初はフォレスターがどんな車か調べてみたよ。フォレスターってどんな車?1997年2月にステーションワゴンと大型SUVの中間的な位置付けのミドルサイズSUVとして発売。グラベルEX】の実質的な後継車である。水平対向エンジンを搭載したことで、オンロードからオフロードまでシーンを選ばない安定感のある走行性能を実現。それによって、今まで主流だった本格クロスロード化ではなく、オールフィールドドライブSUVとなった。綾1997年って、結構前からあるのね・・・。俺のイメージでは、ガッツリSUVって感じは無かったな~。どちらかと言うと、待ち乗りの車ってイメージだったよ。引用:ウィキペディアより綾そうそう、確かにそんなイメージよね。シーンを選ばない走行性能が人気だったみたいだよ。今はだいぶ形が変わってきて、オフロードもいけそうな見た目になったみたいだね。今の形は、アウトドアもしっかり出来そう感じよね。今のフォレスターは、初期とは逆にアウトドア向けのSUVって感じかな。今度はハリアーがどんな車か調べてみたよ。ハリアーってどんな車?1997年12月に発売されたトヨタのクロスオーバーSUV。車名の由来はタカ科の「チュウヒ」という鳥の英名。フロントのエンブレムも、「チュウヒ」を図案化したものが使用されている。引用:トヨタ公式HPよりハリアーの基本ベースは6代目カムリ。ハリアーは「高級クロスオーバーSUV」というジャンルを開拓した先駆けモデル。初代・2代目モデルは、国外で『レクサス』から「RX」として販売されていたが、3代目ハリアーがフルモデルチェンジした時に、「RX」から分離され、国内専用モデルとして独立した。綾このエンブレム、見たことあるわ!トヨタの車なのに、いつものマークじゃないから気になってたのよ。俺も名前の由来と鳥のマークが繋がってたのは今回初めて知ったよ。綾あと、レクサスで同じ車を結構見たけど、やっぱり同じモデルだったのね。当初は、レクサスのRXとして海外で販売されていたんだ。3代目ハリアーの時にフルモデルチェンジしてから、独立して国内専用車になってね。今はもうレクサスのRXとは別の車になったんだよ。気になるところは多いけど、やっぱりハリアーって言ったら見た目の高級感よね。見た目はSUVのオフロード感があまり無い感じがするわ。雅也ハリアーは販売当初から『高級クロスオーバーSUV』っていうジャンルで売り出しているからね。それが今でも引き継がれてるってことじゃないかな。綾ここまで見てきた感じだと、オンロードでもオフロードでも違和感なくいけるのがフォレスターSUVを街中で格好よく乗りたいならハリアーって感じね。見た目だけでだいぶ違う感じがするけど、価格とかも結構違うのかしら?雅也そうだね。したら、次は仕様とかも詳しく見てみようか。基本仕様から比較していくよ。最初は、グレードを比較していこうか。調べてみたんだけど、言葉で説明するのは難しいから、各車両のグレードを一覧表にしてみたよ。綾フォレスターは意外とシンプルだわ。駆動式が全部AWDで、Advanceだけがハイブリット、他のグレードはガソリンなのね。フォレスターは駆動式がAWDのみなんだ。変わって、ハリアーは2WDか4WDで選べるんだよ。グレードの自由度が高いのはハリアーかな。ハリアーは駆動式だけじゃなくて、エンジン仕様も選べちゃうのね!これだけ分かれていたら、その人に合ったグレードが見つかりそうだわ。次は、車体の大きさを比べてみよう。車体の大きさを比べて見ると?雅也それじゃ、早速見てみよう。綾へぇ、ハリアーの方が長さや幅が大きいのね。確かに、パッと見ただけじゃどう違うのかも分からないよね。因みに、車両全体を比較するとこんな感じなんだ。綾なんだかハリアーの高さが低いせいなのか、数値以上にハリアーの方が長く感じるわね。やって見ると、フォレスターはどっしり頑丈な感じで、ハリアーはスタイリッシュな感じに見えるわ。確かに、こうやって並べてみないと分からない違いも結構あるよね。次は、燃費を比較してみようか。燃費はエンジン仕様で違ってくるから、グレードによっても変わってくるんだ。両方とも、ハイブリットはさすがに燃費が良いわね。どちらかというとハリアーの方が全体的に燃費が良さそうに見えるわ。雅也ハリアーのターボは仕様が特殊だから別として、ガソリンとハイブリットで比較したら、燃費が良いのは断然ハリアーだね。燃費が良いのは、家計にも優しくて嬉しいわ。維持費も購入する上で大切なポイントだから、燃費もちゃんと確認しておかなきゃね。次はボディカラーを調べてみたよ。結論から言うと、フォレスターは標準色が7種類、オプションカラーが2種類の計9種類あるんだ。一覧にすると、こんな感じだよ。標準色だけでもいっぱいあって、悩んじゃうわ。人気色はクリスタルホワイト・パールだよ。オプションカラーだから価格は上がるけど、白はこの車種でも人気なんだ。【クリスタルホワイト・パール】引用:スバル公式HPより綾やっぱり、白はどの車種でもかっこいいわね~。ところで、このボディカラーは全てのグレードで共通なの?雅也いや、フォレスターの中でもX-BREAKだけ違うんだ。X-BREAKのボディカラーはマグネタイトグレー・メタリッククリスタルブラック・シリカアイスシルバー・メタリッククリスタルホワイト・パール【+33,000円(税込)】の4種類だけなんだよ。綾さん、大当たり~!X-BREAKは、他のグレードと少し外装が違ってるんだ。これは実際に見てみたほうが早いかな。右:X-BREAK】引用:スバル公式HPより綾わぁ、X-BREAKの方がなんかオフロードっぽい感じがするわね。雅也X-BREAKはフォレスターの中でもアクティブさを際立てたモデルでね。要は更にアウトドアに特化してるってとこかな。そのモデルに合わせたボディカラーが4種類ってことね。雅也そういうことだね。次はハリアーを見てみよう。雅也ハリアーはフォレスターより種類が少し減って、標準カラーが4種類、オプションカラーが2種類の計6種類なんだ。こっちも一覧にするとこんな感じだよ。ハリアーのボディカラーシルバーメタリックブラックダークレッドマイカメタリックダークブルーマイカメタリック【+33,000円(税込)】ホワイトパールクリスタルシャインスパークリングブラックパールクリスタルシャイン綾フォレスターを先に見たせいかもしれないけど、こうやって見るとやっぱり少なく感じるわね。それで、ハリアーはどのカラーが人気なの?やっぱり白が人気なのかしら?雅也その通り!ハリアーもフォレスターと同じで、ホワイトパールクリスタルシャインが人気なんだ。【ホワイト】引用:トヨタ公式HPより綾やっぱり、不動の人気ね~。これに勝る色は、もう無いんじゃないかしら?雅也ふっふっふー(ニヤリ)。実は、ハリアーには人気色がもう1色あってね。その色はなんと・・・ブラックなんだ!【高級感漂うブラック】引用:トヨタ公式HPより綾なんなの、そのドヤ顔は・・・?けど、最近の流行は白だと思っていたから、ハリアーも白がダントツ人気だと思っていたわ。雅也メーカーもハリアーは高級感推しだからね。内装が黒メインだから、ボディカラーも黒にするとより高級感が増すんだよ。確かに、外装を黒にしてもかっこいいわ。次は内装の違いを見てみようか。フォレスターはグレード毎にシートの材質が変わるんだ。ことで、各グレードのシート材質を一覧にしてみたよ。右:本革(ブラウン)】引用:スバル公式HPより綾グレードによって、こんなに分かれるのね。本革シートにしたい場合は、グレードも限定されているからグレード選びも要注意だよ。高級仕様の本革にしたい場合は、グレードも少し上げないとダメなのね。覚えておかなきゃ!雅也それじゃ、続けて他のインテリアを見ていこうか。言っても、全部紹介するのは大変だから一覧にして見たよ。前席カップホルダーフロアコンソールボックスリヤシートセンターアームレストプルハンドル綾わぁ、色々あるわねぇ~。本当はもっと色々あるんだけど、主要な奴だけ一覧にしたんだ。気になるやつとかある?綾そうねぇ・・・。マルチファンクションディスプレイが気になるかなぁ。それじゃ、マルチファンクションディスプレイを紹介するね。:フォレスター公式サイト綾わぁ、色々な画面があるみたいだけど、一体どういう機能なの?雅也マルチファンクションディスプレイは、車両の状況を簡単に分かりやすく知るための機能だよ。燃費画面なら文字通りその時の燃費を確認することが出来るし、先進装備画面なら搭載されてる安全機能が作動してるかどうか確認できるんだ。どれも普通なら簡単に確認できない物ばっかりだし、結構ありがたい機能だと思うよ。車両の状況を走りながら簡単に知れるって言うのはありがたいわ。因みに、操作はステアリングに付いてるスイッチ出来るから、運転しながらでも操作が簡単に出来ちゃうんだ。運転に集中出来るよう配慮されてるのね!便利な上に安全面まで考えられてるなんて凄いわ。それじゃ、次はハリアーを見てみよう。ハリアーの内装は?雅也ハリアーの内装だけど、ハリアーはターボ仕様とガソリン・ハイブリット仕様でシート材質が変わるんだ。ハリアーも一覧にしてみたよ。右:ダークサドルタン】引用:トヨタ公式HPより綾ハリアーはエンジン仕様で材質が変わるのね。シート材質をディープボルドーやダークサドルタンにしたい場合は、購入時にしっかり指定しなきゃダメなんだ。何も指定しなければ基本的にはブラックになってしまうから、気を付けないとね。外装を格好よくしたら、やっぱり内装も格好よくしたいものだからね。雅也それじゃ、こっちも続けて他のインテリアも見ていこっか。こっちも一覧にして見たよ。電動チルト&テレスコピックステアリング綾わぁ、こっちも多いけど、さっきのフォレスターと見比べても全然違うものが装備されてるって分かるわね。それで、こっちでも気になるものある?綾う~ん・・・。気になるのはあるけど、一番気になるのはイルミネーションかなぁ。雅也あれ?こっちはディスプレイ関係じゃないんだね。綾だって、車の内装でイルミネーションて聞いたことないもの。それじゃ、イルミネーションを紹介するね。引用:フォレスター公式サイト綾わぁ、イルミネーションがあるだけで凄い高級感ね。画像が黒だからってこともあるだろうけど、あるとないとじゃかっこよさと未来感が違うよね。因みに、ただ見た目が変わるだけじゃなくて、夜間の視界の見やすさもこれがあると変わってくるんだよ。綾へぇ、綺麗なだけじゃないってことね。雅也それと、イルミネ―テッドエントリーシステムは、ドアロックが解除されるのに連動してイルミネーションを点灯させてくれるんだ。これは見た目がメインの機能だけど、友達とかがいる時にこれがあるとちょっとかっこいいかもね(笑)。確かにそのとおりね(笑)。次は、荷室を見てみようか。フォレスターの荷室は?雅也フォレスターの荷室は約520Lの大きさで、開口部も大人2人がベンチとして座れるくらいの広さなんだ。参考になりそうな画像と動画があったから、用意しておいたよ。参考動画】※音が出ますので、ご注意ください。後部座席を倒して、物を載せることも出来るからね。両側のシートを倒せば、ロードバイクなんかも入っちゃうんだよ。右:両側を倒した場合】引用:スバル公式HPより綾え、ロードバイクも入っちゃうの?それなら、涼の自転車なんかも楽々入っちゃいそうね。あと、オプションになるんだけど、電動でリヤゲートが開く『パワーリヤゲート』っていう装備もあるんだ。右:ロックスイッチ】引用:スバル公式HPより綾この装備があれば、荷物で手がふさがっている時も簡単に開け閉め出来るわね。雅也これ以外にも、荷室にはカーゴサイドフックとか電源ソケットなんかの色んな装備が付いているんだ。付いている装備によっては、車を使って色んな遊び方が出来そうだよね。ハリアーの荷室は約456Lの大きさで、約ゴルフバック4個分が載るような広さなんだ。荷室の広さはフォレスターにも引けを取らないわね。因みに、シートアレンジも同じように出来るんだよ。荷室の使い勝手の良さはSUV共通ってことかしら。他にもオプション装備になるんだけど、家庭用と同じ『AC100Vのコンセント』が付けられたり、スイッチ操作でバックドアの開け閉めができる『パワーバックドア』っていう装備が付いてるんだ。家庭用のコンセントと同じ物が付いてるのね。右:デッキサイド(アース端子付)】引用:トヨタ公式HPより雅也いや、仕様によってワット数が変わるんだ。ハイブリット車は1500wなんだけど、ターボ・ガソリン車だと100wっていう風にね。ワット数の違いはハイブリットならではの特徴だと思うから、納得はできるわ。確かに、ハイブリットは電気系統に強いからね。綾あと、気になってるんだけど・・・。他にも挟み込み防止・停止位置メモリー・予約ロック機能が付いているんだよ。右下:運転席インパネ下部スイッチ】引用:トヨタ公式HPより綾ハリアーにもフォレスターと同じような機能が付いているのね。普通ではないのかもしれないけど、便利な機能としてこれから普通になってくるのかもしれないね。次は、安全性能について調べてみよう。フォレスターの安全性能の特徴は色々あるんだ。?雅也スバルは、運転席からの死角を低減した設計をして、危険をいち早く察知できるように工夫を重ねているんだ。LEDハイ&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプとかで、夜間走行の安全性もサポートしているんだよ。ステアリング連動ヘッドランプってどんな機能なの?雅也ステアリング連動ヘッドランプは、ハンドル操作に連動して、進行方向にライトを照射する機能だよ。これは動画を見てもらった方が分かりやすいかな。ステアリング連動ヘッドランプ【動画】※音が出ますので、ご注意ください。暗い夜道や山道なんかで使えそうな機能ね。視界って運転で気を使うところだから、こういう機能でサポートしてくれるととても助かるわ。雅也あと、スバルの安全性能と言ったら『アイサイト』だよね。ASV+++」を獲得したんだ。アイサイト搭載車は、非搭載車に比べて追突事故発生率が84%減少っていうデータもあるんだよ。綾アイサイトはCMでもやっているから有名よね。この中で注目すべき機能はどれなの?雅也やっぱり『ツーリングアシスト』かな。アイサイトの中でも主要な機能だよ。『ツーリングアシスト』は、区画線や先行車を認識して安全に走行できるように、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作を自動制御してくれる機能なんだ。この機能のおかげで、長距離運転とか渋滞時の運転負荷を軽減しているんだよ。この機能について、参考になりそうな動画があったから見てみようか。ツーリングアシスト【動画】※音が出ますので、ご注意ください。引用:スバル公式HPより綾へぇ~。高速だけじゃなくて、渋滞の時とかもサポートしてくれるのね。『ツーリングアシスト』は、0km/h〜約120km/hの幅広い車速域で機能するのが1つの特徴なんだ。今までは、「高速走行時だけ」とかが多かったからね・・・。確かに、自動制御機能は条件付きが多かったわ。高速道路の事故って、走行中もあるけど、渋滞中の事故も少なくないわよね。この『ツーリングアシスト』はとても重要だと思うんだ。事故を起こさないために、車が運転者の負荷を軽減してくれるのはって言うのは大切よね。実は、スバルには運転者をサポートしてくれる先進機能があるんだ。『ドライバーモニタリングシステム』って言うんだけど、運転者の顔を認識して、安全運転を見守る先進機能なんだ。運転する人の顔を認識?!それはどういうことに役立つの?雅也かなり便利だよ。運転席に人が乗りこむとカメラが運転者の顔を認識するんだ。その後、運転者が設定しておいたシートポジションやドアミラーの角度を自動的に再現してくれたり、運転中は一定時間以上目を閉じていたり、顔の向きが前方から外れたりすると、警告を出してくれるんだよ。参考になる動画があったから見てみようか。ドライバーモニタリングシステム【動画】※音が出ますので、ご注意ください。引用:スバル公式HPより綾なんだか、至れりつくせりな機能ね・・・(汗)。脇見運転も注意してくれるなんて、ちゃんと運転しなきゃって気付かされるわ。確かに警告はしてくれるけど、本当は警告されないことが一番だからね(苦笑)。綾そ、そうねっ!・・・気を付けます(汗)。次はハリアーの安全性能だよ。」を獲得しているんだ。Sense』の機能をまとめておいたよ。Sense』の機能プリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付)オートマチックハイビーム[AHB]/アダプティブハイビームシステムレーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)綾スバルに比べたら、結構シンプルね。この中でも、雅也のおすすめの機能はどれ?雅也そうだなぁ~・・・。俺のおすすめの機能は、『プリクラッシュセーフティ』かな。この機能は、前方に付いているカメラとミリ波レーダーで前方の車両や歩行者を認識して、ディスプレイで警告表示してから、ブレーキの補助とか自動ブレーキでサポートしてくれるんだ。この機能について、参考になりそうなイメージ図や動画があったから見てみよう。引用:トヨタ公式HPより【動画】※音が出ますので、ご注意ください。引用:トヨタ公式HPより綾ふむふむ・・・。警告後、ブレーキをした場合はブレーキ補助、ブレーキをしなかった場合は自動ブレーキをかけてくれるのね。いう機能が付いていれば、運転も安心ね。確かにこういう機能も大切だけど・・・。動画の中でも言っていたけど、あくまでも運転を支援する機能だから、機能に過信するのはダメだよ。確かに、凄い機能が付いてるとつい過信しがちかも・・・。分かっていれば大丈夫だね。坂道発進などで車両の後退を抑える『ヒルスタートアシストコントロール』なんかの機能があるんだ。