静かに支配中"]現代自グループの電気自動車「アイオニック5」と「EV6」が米国市場を静かに支配しているという分析が出た。ブルームバーグ通信は26日、「イーロン・マスクごめん。Race)」という見出しの記事を通じ、今年初め、現代自と起亜が発売したアイオニック5とEV6が5月までテスラ以外のすべての電気自動車ブランド販売量を超え、2万1467台を販売したと分析した。ブルームバーグはリサーチ機関であるエドモンズのアナリストのジョセフ・ユン副社長の言葉を引用し、"現代自・起亜が電気車市場を総なめしている"、"正直に周辺のディーラーが在庫を確保することができるのか分からないほど"と伝えた。テスラが依然としてはるかに多くの自動車を売っているが、テスラは現代自・起亜の販売量程度のものまで行くのに10年がかかったという指摘だ。テスラの最高経営者(CEO)のマスクも現代自側の記録に印象深かってしたとブルームバーグは伝えた。急騰などの友好的環境などが挙げられた。現在、市場に発売される30あまりの電気車のモデルのうち、4万5000ドル未満で購入できるモデルが多くなく、小さくて古いモデルが多い上、現代自・起亜が新しくて適切なサイズのモデルを出したのが功を奏したというのが、ブルームバーグの分析だ。Load)を通じ、他の電子製品を充電できるという点が長所である。起亜によると、EV6購入者4人のうち、3人は他のブランド車の所有者であるものと調査された。現代自はアイオニック5を前面に立て、日本のブランド一色のインドネシア自動車市場でも電気自動車のパイを育てている。同日、インドネシア自動車工業協会(GAIKINDO)によると、現代自は先月、インドネシアで計196台の電気車を販売した。195台、アイオニック・エレクトリック1台だ。5月に販売された電気自動車は計200台で、現代車のシェアは98%に達する。全体販売量の約30%を販売した。今年1∼5月累計でも現代自は333台を販売し、インドネシア全体販売量363台のうち、92%を占めた。今年1∼5月、39万6153台だ。全体市場で日本車のシェアが93.1%にのぼるが、電気自動車だけは現代自が日本ブランドを圧倒しているわけだ。現代自グループは今後10年間、毎年バッテリー電気車の新型モデルを発売し、韓国ではEV生産拡大に向けて165億ドル(約21兆ウォン)を投資する予定だ。12%と300万台以上の販売を目標にしている。Reserved.모바일。