エアバッグのコネクタは、抜け防止のために二重ロック機構が付いてると聞いていたのですが、普通にツメを押して外すだけでした。ための機構が付いているらしいです。「ショート機構」はすぐ解りました。コネクターを抜いた状態では、二つの端子に金具が触れてつないでショートさせていました。これにより端子間に電位差が発生しないようにして、作業中に誤って片方の端子に静電気を帯びた工具で触れてもインフレーターが暴爆しないようにしているそうです。「半かん合検出機構」は、ちょっと解りませんでしたが、このコネクタにはケーブルが二本しかつながっていないので、その機構は付いてないのかもしれません。他にも差し込みが甘いと、バネの力でコネクタがわざと抜けるようにしてあるのもあるそうです。エアバッグのコネクタはいろいろ考えられているのですね。ブロアーでホコリ飛ばす。ホコリは特に付いてはいませんでしたが念のため。綿棒に付けて端子を磨きます。メス端子の方(穴があいている方)は、オス端子に復活剤を少し付けた状態で、コネクタを数回抜き差しして掃除します。穴に直接ブシュッとスプレーする荒技には出ない方がいいと思います・笑。あ、ついでにシートを固定していたボルトを磨いたり、シート下にも掃除機かけました。シート下には掃除機が届かないゴミがずっとたまっていたので、これでスッキリしました。この作業を助手席と運転席の両方に行いました。