ストロールのリタイア原因は「エネルギー回収の問題」と代表が発言。ランス・ストロール(アストンマーティン)最新記事ルクレール、ホームGPでペナルティ、6番グリ...レッドブル&HRC密着:ホンダとともに4度目の...ペレス、クラッシュで予選20番手「自分にがっ...【角田裕毅F1第7戦分析】“戦える自信”を得て...フェラーリF1のルクレール、他車の予選ラップ...【順位結果】2023年F1第7戦モナコGP予選フェルスタッペンがモナコ初PP獲得。角田裕毅...フェルスタッペン最速。ハミルトンのクラッシ...レッドブル&HRC密着:初日はイニシャルセッ...【角田裕毅F1第7戦分析】攻めないとタイムの...ウイリアムズF1、日本GP含む3大会のリバリー...【タイム結果】2023年F1第7戦モナコGPフリー...ストロールのリタイア原因は「エネルギー回収の問題」と代表が発言。根本的な原因は調査中/F1第2戦2023年3月23日アストンマーティンは、先週末のF1第2戦サウジアラビアGPでランス・ストロールがリタイアした原因を特定しているが、不具合の根本的な原因についてはまだ究明できていないという。5番グリッドからレースをスタートしたストロールは、序盤に4番手という力強い走りを見せ、13周目にミディアムタイヤからハードタイヤに切り替えた。コースに復帰して3周後に、ストロールはチームのピットウォールからマシンを止めるように指示された。ストロールはそれにしたがってターン16でマシンを停止させた。「6周や7周くらい、ラップごとにパワーを失っていた。毎周回に1秒半ずつくらいだ。最終的にゲームオーバーになった」とストロールはレース後に語った。「彼らはブレーキに消火器をかけたが、エンジンからも煙が出ていた」レース後にストロールのマシンはガレージに戻された。最初の調査では、AMR23にエネルギー回収についての問題があることが判明したが、何が問題を引き起こしているのかその時点では不明だった。チーム代表のマイク・クラックは、「ランスが早い段階でエネルギー回収の問題でリタイアせざるを得なかったのは本当に残念だ。彼は力強いペースを出していて、今夜も多くのポイントを獲得するはずだったからだ。原因は今も調査中だ」と語った。ランス・ストロール(アストンマーティン)サウジアラビアではまだ右手首をいたわっていたストロールは、今シーズンに多くのポイントを獲得する2度目のチャンスを逃したことに当然ながらがっかりしていた。「これほど有望な週末にグランプリからリタイアするのは残念だった」とストロールはレース後にコメントを寄せた。web)-ツイート0シェア関連ニュース開幕2戦は期待外れに終わったフェラーリF1。代表は...メルセデスF1代表、万が一競争力のあるマシンを用意...F1レジェンド、アイルトン・セナのドラマシリーズが...【SNS特集】F1サウジアラビアGP:ペレスが「市街地...F1の2戦開催を望むサウジアラビア。