20年以上、生鮮カツオの水揚げ量日本一を誇る漁業、水産加工業の町。ここで造られた漁船は、世界の海で活躍しています。中古となっても、高値で世界各地から引きあいがあるぐらいの人気です。この町は、東日本大震災で津波と火災(津波に乗った油のタンクに火がついた)によって、壊滅的打撃を受けました。そのどん底から力強く復興した気仙沼の造船について、ご紹介したいと思います。紀州の漁師から気仙沼市から太平洋に突き出した唐桑半島。通いだして、一番最初にびっくりしたのが、この「鮪立」の地名です。「しび」というのは、和歌山県の紀州弁で「まぐろ」のことなんです。それに因んだ地名が、何百キロと離れた唐桑にあったんです。江戸時代、紀州は漁業技術が進んでおり、日本中にその技術を伝えていきました。黒潮に乗って回遊するカツオ、マグロを追った漁師さんたちは、東北へと向かいました。その地域の漁師さんたちも協力したことで、自然と漁法が伝わっていったのです。この時、紀州の船大工さんも一緒に来て、船の修理などをしていました。それをみて、地元の人たちは、自分たちも船づくりができるのではないか、と作り始めたのです。江戸時代末期ぐらいと言われています。木は?良質の杉が近くの山にたくさん生えている。「気仙」地方と呼ばれていました。ここは「飛騨大工」と並び称せられる「気仙大工」の郷だったのです。船大工さんの心配は無用です。行くと、しばしばたちよる場所があります。ここには造船所が立ち並び、そのなかで木戸浦造船が目当ての場所です。