GT-Rの次なる作業は、もともと装着されていたゲトラグ6速に合わせて、ファイナルをBNR32純正からBNR34純正に交換して行きます。4.1のままだとかなりローギヤードになってしまい高速道路で巡航する際にどうしても回転が上がり気味になってしまいます。っが、BNR34純正ファイナルは残念ながら廃盤品となっています・・・そこで使える伝手はすべて使い、BNR34のファイナルが無いか問い合わせたところリアはデフケースごと、フロントはオイルパンごとゲットすることが出来ました。ファイナルを取り出す必要がるのでどんどんバラして行くのですが特にフロントは、SSTを作成してコンパニオン側のナットの共回りを抑える様に工夫する必要があります。クラッチも摩耗限度限界に達しそうなのでATSさんのカーボントリプルプレートの新作プル式を使って交換して行きます。31最新の記事ここ最近で一番疲れた日でした・・・。電動スロットル仕様のエンジン側ハーネスが纏まりました。後期GRスポーツにスーパーチャージャー&オイルクーラー装着完了!本日5/25は終日、浅田不在です。スイスポAT車両のECUチューンが人気です。いつもとは毛色の違う仕事を・・・。ブログカテゴリを整理しました。MORE2020.11.18古いブログ記事はFireFoxで見て下さい。MORE2023.05.28ここ最近で一番疲れた日でした・・・。MORE2023.05.25本日5/25は終日、浅田不在です。