横浜発は急行ではなく快速になったためか、そこそこの混雑を感じる。東急直通線が同じようにならないか心配だ。運賃が高すぎるし、本数がばらけて使いにくいと思う。こと、下のようにした方が利便性も高いし判りやすいのではないかと思う。長野総合車両センターから豊田車両センターへ貸し出されていたE353系S203編成が、豊田車両センターから日野駅を経由して長野総合車両センターへ戻りました。後編こんにちは、みゃーです。最近は信越遠征編をお届けしています。1日1往復だけ特急が止まる錦糸町からスタート。チケレス分割を利用して富士回遊から大月であずさに乗り継ぎをして松本へ。しなのワンデーパスを発動し普通列車で上諏訪へ。足湯など色々楽しみました。前回はついにこの日のメインである特急信州3号に乗車。前半は松本までやってきていましたね。