0#マツダ#スバル#センチュリー#コーティング#塗装クルマに乗っている人であれば、「クルマの塗装は廉価車と高額車では何が違うのか?」といった塗装に関する疑問を持つことがあるだろう。ぜいたくを言えば、安いのに塗装のいいクルマに乗りたい。当記事では30年以上に渡るボディコーティングの経験から廉価車から超高額車まで1万台以上のクルマの塗装を目にし、クルマの塗装に精通した凄腕、現役のプロの磨き屋X氏に話を伺い、塗装に対する疑問に応える。文:永田恵一/写真:TOYOTA、SUBARU、DAIHATSU、ベストカー編集部クルマの塗装は廉価車と高額車では何が違うのか?「意外に感じられると思いますが、クルマの塗料というのは例えばソリッドの白と色を限定すれば、どのクルマもそう変わりありません。『キレイ、美しい』といった美的な観点で見た廉価車と高額車に代表されるクルマの塗装の具体的な違いは、ズバリ塗装の設備と技術力も含めた手間です」(X氏:以下同)ソリッド系のボディカラーは安いクルマも高額車も塗装に大きな差はないが、エフェクトカラー全盛の今、採用しているクルマは少ない(写真はホンダN-VANのタフタホワイトII)手間の掛かった塗装というと代表的な例はやはりトヨタセンチュリー(1960万円)である。ベースカラー1、クリア層、焼付、ベースカラー2、カラークリア、焼付、磨き跡などのすり傷を防ぐトップクリア、焼付という7コート5ベイクです。【※永田注】こういった塗装のため現行センチュリーのエターナルブラックの塗装には1台40時間というとてつもない時間が掛かる。一般的にクルマの塗装は防錆処理から仕上げ塗装まで11時間程度と言われているのでいかにセンチュリーの塗装に手間がかかっているかがわかる。それだけに現行センチュリーのエターナルブラックはトヨタが漆黒感と表現する深みのある美しさを持っており、ボディを鏡のようして顔などを見ると本当に鮮明に映る。センチュリーは7コート5ベイクという途方もなく手間のかかった塗装が施されている。塗装時間も一般的なクルマの約4倍にもなる。神威は漆黒と呼ぶにふさわしい廉価車でもいい塗装がされているクルマはないのか?「車格&価格と塗装の質は相関関係に近いところがあるのは事実ですが、メタリック、軽自動車やコンパクトカーにも2万から5万円(プラス消費税)のオプションで設定されるパール○○、マツダのソウルレッドクリスタルメタリックやマシーングレープレミアムメタリックといったカラーは総合的な塗装の膜が厚くなるので、艶の深みが良くなるなど美しさが増します。この点を考えると『廉価車でいい塗装が欲しい』というなら色の好みが合えばオプションカラーを選ぶのはいい選択と言えるでしょう。三菱eKクロスのイメージカラーにもなっているサンドイエローメタリック/ホワイトソリッドのツートーンは有料色で3万2400円(税込み)マツダのアイデンティティカラーにもなっているソウルレッドクリスタルメタリックも有料色となっている。最新のマツダ3で6万4800円(税込み)またX氏は良い塗装は「美しさ以外の観点もあるのでは」ともいう。1つはここまで書いた美しさなのは間違いありません。具体的にはどのようなクルマがあるのだろうか。「極端な例としては軽トラック、軽1BOXバンの標準カラーは美しさこそありませんが、10年以上厳しい使い方をしても塗装が剥がれるとか錆びるといったことは滅多にありません。意外な観点ではあるが、確かに商用車だけでなくガシガシ使うクルマであれば、「美しさよりも強さ」という塗装もあれば面白そうだ。0TwitterFacebookHatenaLINE関連タグ#マツダ#スバル#センチュリー#コーティング#塗装コメントコメントの使い方コメントをキャンセルお名前※必須(公開されます。ニックネーム可)メールアドレス※必須(公開されません)規約に同意して投稿する利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則(ガイドライン)を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。コメントは投稿されていません。記事へのご意見やご感想どしどしお寄せください!※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。「ベストカー」6月26日号は、新型ランクルプラドの最新スクープ情報が大注目企画ですぞ~。クラウンスポーツの試乗ルポもあるなど、今号も盛りだくさんです。