FRCD05に乗っています。REVOLTも持っています。2020-06-16FRCD05の試走(荒川CR編)FRCD05ここのところ雨が続いていましたが、ようやくFRCD05をちゃんと試走することができました。荒川CRを走ってきたので、インプレッションなどを交えながら、記事にしてみます。国道4号の千住新橋から荒川CRに入り、左岸を北上し、とりあえず彩湖まで。Di2の変速がめちゃくちゃ楽、という3点。ついては、FRCD05はMasterよりも500gほど重いのと*1、タイヤも重め(約300g)ということもあって、漕ぎ出しはやや重め*2。30km/hくらいまでの加速はMasterに劣りますが、30km/hから40km/h程度までの加速はスムーズ。ディープリムのカーボンホイールを履かせたら、いい感じになるのかもしれません*3。ついては、カーボンフォークのせいなのか、チューブレスタイヤのせいなのか、明らかにMasterよりも、路面の凹凸の影響を受けません*4。ついては、11-34Tというワイドレシオのギアを使っているにもかかわらず、正確に変速してくれるため、素朴に感動します。荒川を北上し、上尾市に入ったら、補給ポイントの新規開拓。今回はオーロールモリというローカルなパン屋さんへ。価格設定が非常に良心的で、品数も多く、予想以上に良いお店。くるみあんぱん、ホテルカレー、枝豆チーズの3品で400円ちょっと。空腹を満たしたら、近くの榎本牧場へ。今日は、アイスではなく、ヨーグルトグラニータ(ブルーベリー)をチョイス。して美味しかったです。帰りは、羽根倉橋まで左岸を引き返してから、右岸へ。帰路で気がついたのは、FRCD05はBBハイトが高くて漕ぎ出しやすいせいか、Masterよりも1〜2枚重いギアを使っていること。それにより巡航速度が上がりますが、200km、300kmと長い距離を走ったときに脚に負担がかかるかもしれません*5。全体的に、狙った以上にMasterと異なる乗り心地で、非常に楽しいです。本日の走行距離は、100.25kmでした。自宅〜榎本牧場を往復すると、大体ジャスト100kmになるので、試走に最適です。*1:そもそも、フレーム単体で2200gもあります。*2:ただ、BBハイトが高いため、巡行時よりも1枚軽いギアで漕ぎ始めれば、それほど苦になりません(しばらく走ってから気がつきました/汗)*3:勿論、いますぐにではありませんが。*4:フレームの差も当然あるとは思いますが、チューブレスタイヤが非常に良い仕事をしているように感じます。*5:高剛性のホイールをうっかりガンガン踏むと脚がなくなる、という話をよく聞きますが、そんな感じかもしれません。2021の14日目の記事です。私...2020-12-242020年の振り返り2020年の振り返り記事を書いてみようと思います。»プロフィールid:yukoveloクロモリ好き。クロモリのミニベロにも乗っています。3はてなブログをはじめよう!yukoveloさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。