後方車両のナンバーが確認できます。ナンバーどころか後方運転者の顔の表情まではっきりと分かります(;’∀’)さすが200万画素!!怖っミラーへの映り込みもほとんど気になりません。映り込み防止フィルムが同封されていましたが私には必要無さそうです。続いて夜間走行時の映像です。夜間もナンバー及び運転者の顔もはっきり確認できます。期待値以上の画質です。今回リアのカメラ位置を車外に設置したため、雨の日の走行が気になります。設置場所はリアスポイラーの下です。水滴も防げてはっきりと映っております。雨粒までしっかりと見えます。意外と水滴は付きません。;∀;)しかし純正のルームミラーよりはマシだと思います。私の住んでいる地域はそこそこ雪が降るため、朝起きるとこんな感じにリアガラスが仕上がっております。リアワイパーの付いていないLグレードのプリウスの後方視界はほぼ0です。雪の日でも問題なさげです。前方が霧で覆われており視界不良の中、まさかの後方の方が見やすいという奇跡が(笑)これは取り付ける場所の問題ですが、夜間にブレーキを踏むと画面が赤くなります。ブレーキランプの下にカメラを設置しているので当然ですが(*’▽’)違和感はありましたが、1ヶ月も経つと慣れました。最後にバック時の映像です。本来は車両のバックライト線にデジタルインナーミラーの配線を繋ぐと、ギアをバックに入れた時にカメラ画像が車両下方へ切り替わる機能がついております。今回はナビのバックカメラがあったため配線はしませんでしが、カメラ画像を最下方にして実験したいと思います。赤矢印先端アスファルトの緑線に注目下さい。バックカメラの画像とデジタルインナーミラーの画像の緑線の位置が大きくズレています。これはデジタルインナーミラーのモニター画像を最下部へ切り替えた画像のため、バックライトへ配線を行った場合バック時はこのような映像となておりました。バックカメラも兼ねて使いたい方はカメラのステーを下方へ向けて設置するか、取付け位置を変更された方が良いかと思います。バックカメラのガイド線を緑線の位置まで後退させると、デジタルインナーミラー映像の緑線はフレームアウトしました。無理に配線しなくて正解でした。危うく無駄にバックライト線を傷つけるところでした(;’∀’)あと気になった事は、商品説明にはLED信号機対応とありますがバッチリ信号はどれも点滅して映ります(;’∀’)まぁ私の場合そもそも録画できないので全く問題はありませんが(笑)今回のレビューは参考になったでしょうか?録画ができないという見事にハズレを引いた事以外は、値段以上に使える商品かと思います。私の経験が皆様のCarライフの参考になればと思い、このブログを立ち上げました。ペースが上がりませんが、少しずつ更新していきます。応援よろしくお願い致します。ブログ内でご不明な点がございましたらお気軽にメッセージ頂ければと思います。コメントはブログの最終ページ、DMはホーム内の「お問い合わせ」からお願します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。