2022年10月13日FacebookTwitterはてブPocketFeedly⇒1秒でわかる愛車の買取相場a-satei.com車を手放す前に調べよう完全無料でWEBですぐわかる車買取相場。JAPANホンダのN-BOXとN-BOXカスタムが2017年8月31日にフルモデルチェンジを発表して9月1日に発売開始された。軽自動車の中で最も人気のある車種のモデルチェンジと言うだけあって、2代目N-BOXの存在はかなり注目されている。NBOXスラッシュについては、今後、今回のモデルチェンジと共に新型に移行することなく一代限りで生産終了する可能性が濃厚だ。そこで今回は、フルモデルチェンジする新型N-BOX&N-BOXカスタムの価格や外観・内装デザインなど注目の最新情報をお届けする。2012年と2013年度、そして2015年度の3回ものNO.1という歴史的な販売台数を記録し、今や軽自動車の中で絶対的な地位を確率しているホンダの看板車種でもある。燃料タンクをシート下に置くという独特な方式の採用によって、圧倒的に広い室内空間やラゲッジルームを実現させ、これが大ヒットにつながった。エンジンについては、直列3気筒DOHCが主となっており、燃費向上のためにアイドリングストップも採用。標準モデルに加えて、エアロパーツを装着したカスタムモデルもラインナップされており、発売から5年以上経過した今なお、その人気は衰える兆候が見えない。SLASH(エヌボックススラッシュ)」という派生車種も登場するなど、N-BOXシリーズのラインナップは年々充実している傾向にある。そんなN-BOXがいよいよ2代目にフルモデルチェンジをし、さらなる進化を遂げる。偉大な功績を残した初代からバトンタッチを受ける2代目N-BOXはどのような存在となるのか詳しくみていこう。&グレードの5点となる。新型N-BOXは、フルモデルチェンジではあるものの外観デザインに関しては、モデルチェンジ前と比べてイメージは大きく変わっていない。新型N-BOXの外観デザインの変更点がどこなのかを見ていこう。新型N-BOXのフロントビューでは、フロントグリルのデザインがホンダのCIマーク横のメッキバーがなくなった真ん中の空洞がグリルと一体化し、空洞周りにメッキ加飾されたという変更が行われている。バンパー部分に関しても、旧型モデルではバンパの真ん中にメッキラインが入っていましたが、新型ではメッキラインがなくなった。車体のコンパクト化もしくは、ボンネットが拡大されているのか、ボンネットのラインが横に広がった形に。タイヤ上部分のキャラクターラインのデザインも立体的なデザインへと変更されている。サイドビューに関しても、ドアハンドルの左右にキャラクターラインがフロントからリアまでつながった引かれて立体感あるデザインとなっている。旧型はクリア部分が大半がクリア部分だったのに対し、新型はレッド部分が大半と逆転というように変更された。真ん中のメッキバーに関しても、旧型では長方形のデザインとなっていたものを、新型N-BOXでは、6角形のデザインへと改められている。リヤバンパー部分には、モデルチェンジ前にはなかった赤いマーカーが左右に設置。フルモデルチェンジ前後を比較ここで、デザインの比較をするためにも、フルモデルチェンジ前後の画像を参考に紹介する。【モデルチェンジ後】キープコンセプトということもあり、フロントとサイドに関しては、一見大きな違いが見当たらないが、キャラクターラインの変更によって立体感が増したデザインとなっている。リアに関しては、コンビランプのカラー変更が、これまでと異なった印象に。新型N-BOXカスタムの外観デザインに関しては、ノーマルモデルとは違いややイメージが変わったデザインへと変更された。フルモデルチェンジした新型N-BOXカスタムの外観デザインの変更点を見ていこう。フロント&サイドビューの変更点まず大きく変わったのがフロントグリルのデザイン。フィットやヴェゼル等にも採用されている左右にメッキ上のバーが広がった「ソリッドウイングフェイス」が採用されている。そのウイングはヘッドランプまで食い込んでおり、モデルチェンジ前とは大きく顔つきが変わった。どこか先日発表された新型アコードを彷彿させられるデザインでもある。その新型アコードの画像はこちらの【新型アコードのフルモデルチェンジ最新情報】の記事を参照していただきたい。フロントバンパーに関しても、旧型はバンパー部分とフォグランプ部分が分かれていたが、新型では一体化されワイルドなデザインに。フォグランプ部分の下部にはメッキパーツを装備して質感向上が演出されている。サイドビューに関しては、ノーマルモデル同様にキャラクターラインを新設して全体的に立体感あるデザインとなった。<シーケンシャルウインカー(流れるウインカー)採用>そして新型N-BOXカスタムのポイントとなるのが流れるウインカーと呼ばれるシーケンシャルウインカーが装備されているという所だ。新型N-BOXカスタムのリアデザインの変更点は次の通りとなる。真ん中のメッキバーの位置をホンダCIマーク下に移動&デザイン形状変更サイドマーカーを縦型に変更リヤバンパー部分にメッキパーツ装備スタイリッシュでワイルドなデザインとなったコンビランプデザインは、よりカスタムモデルらしさを表現したと言える。フルモデルチェンジ前後を比較N-BOXカスタムに関しても、フルモデルチェンジ前後の画像を参考にデザイン比較をしてみよう。【モデルチェンジ後】イメージが変わるため、フロントグリルのデザイン変更は賛否両論出ることになりそうだ。リヤデザインに関しては、ワイルドなイメージが強くなり、これがプラスとなるのかどうかに注目だ。フルモデルチェンジ後の内装デザイン続いて新型N-BOXとN-BOXカスタムのフルモデルチェンジ後の内装デザインを紹介。新型N-BOXの内装デザインがこちらだ。先代は、室内の広さに大いに貢献する「センタータンクレイアウト」を軽自動車初採用した所が注目されたが、新型でも継続して採用されている。ナビゲーション画面が独立して拡大されている所が大きなポイントだ。メーター部分がマルチインフォメーションディスプレイを新たに装備し、さらにハンドルの上の奥部分へと移動した所もポイントとなる。他には、ハンドルデザイン、ダッシュボードデザインも変更され、よりカジュアルでオシャレな室内デザインへと進化している。<先代の内装デザイン>続いて、新型N-BOXカスタムの内装デザインがこちら。基本的な内容は新型のノーマルモデルと同じだが、カラーのブラックとブラウンの色使いを上手く活用して高級感ある室内デザインとなっている。<先代カスタムの内装デザイン>注目の助手席スーパースライドシート[出典:新型N-BOX公式]新型N-BOXの新機能の目玉とも言えるのが、ホンダ新開発の助手席スーパースライドシート。これは、助手席のシートをシート可動範囲として57センチ前後に動かすことが出来るようになっている。後席に座るお子さんと接しやすくなる後席から乗って、運転席に移動することができる後席の乗員とのコミュニケーションが図りやすくなる運転手が助手席で靴を履き替えて、助手席側から車外へ出るといった活動が行えるようになり、アルファードとヴェルファイアのロングスライドレール並みの非常に便利な装備となる。余談になるが、アルファードとヴェルファイアに関しては、【アルファード、ヴェルファイアのマイナーチェンジ最新情報】の記事にもあるように、次世代トヨタセーフティセンス搭載等、2018年に大幅改良されることとなる見通しだ。助手席スーパースライドシートは、ホンダ軽自動車初の搭載となるため、今後は、フリード・ステップワゴン・オデッセイといったミニバンへの展開も予想できる。直列3気筒DOHCターボエンジン先代の「S07A型エンジン」から「S07B型エンジン」へと進化。自然吸気エンジンとターボエンジンの2タイプがモデルチェンジ前同様に用意されている。自然吸気エンジン⇒「VTEC」ターボエンジン⇒「電動ウェイストゲート」が採用されている所がポイント。104Nm(10.6kgm)/2,600rpm・トランスミッション:CVT(7スピードモード付き)+パドルシフト[/su_box]燃費性能に関しては、JC08モード燃費にてNAエンジンモデル27.0km/Lターボエンジンモデル23.0km/Lとなる。N-BOXのライバルとなる車の燃費性能は、タント:28.0km/Lムーブ:31.0km/Lスペーシア:32.0km/LワゴンR:33.4km/Lとなっているため、残念ながら期待されていたライバル越えにはならないこととなる。新型N-BOXにホンダセンシング搭載[出典:新型N-BOX公式]新型N-BOXのフルモデルチェンジで最も注目ポイントがホンダ最新の先進安全装備であるホンダセンシングが搭載されるということだ。8つの機能が採用されている。注目ポイントとなるのが、次の2つの機能。前の車に自動で追従してくれるACCと、車線からはみ出ないように制御してくれるレーンキーピングアシストとなるLKASという高度なシステムがついに軽自動車に採用されることとなった。このACCとレーンキーピングアシストに関しては、他メーカーでは普通車でも搭載されていない車種が未だに多い状況だ。後ろに障害物があるにも関わらず、ついうっかりとシフトがリバースの状態でアクセルペダルを強く踏んだ時に、急な後退を防ぐシステム。〇オートハイビーム自車の前に走る車や、対向車を検知して、ハイビームとロービームを自動で切り替えてくれる機能。新型N-BOXに、充実した先進安全装備が搭載されることで、ドライバーの負担と乗員の安全性が高まることとなる。N-BOXスラッシュはマイナーチェンジを行い、今後次期モデル無しの可能性も「N」シリーズの新作として2014年12月に誕生したN-BOXスラッシュ。このN-BOXスラッシュは、今回のフルモデルチェンジを実施した新型N-BOXをベースに次期モデルが期待されるが、フルモデルチェンジではなくマイナーチェンジが2018年1月19日に行われた。内容としてはボディカラーやインテリアパッケージの内容等の変更にとどまっている。残念ながらNBOXスラッシュは、次期モデルは用意されることなく一代限りで生産終了となる可能性が有力視される。2020年頃にカタログ落ちする可能性が高いと見られている。新型N-BOXとN-BOXカスタムのフルモデルチェンジ後のグレードと価格は次の通りとなる。新型N-BOXと新型N-BOXカスタムの発売日は2017年9月1日。公式サイトも立ち上がっている為、是非、ホンダ公式の新型N-BOX公式サイトの方もチェックしておくことをオススメする。新型N-BOXの公式サイトはこちら新型N-BOXのライバルについて最後に新型N-BOXのライバル車の状況を振り返ってみよう。スペーシア軽トールワゴンのスペーシアに関しては、2018年のフルモデルチェンジ実施が有力となっている。スズキの新型プラットフォームが採用され、燃費性能向上等が図られる見通し。新型N-BOX対抗の先進機能等があるのかが注目所。東京モーターショー2017でコンセプトモデルが公開されることが決定している。タントに関しては、2016年11月に「スマートアシスト3」をダイハツ初の搭載をする等、マイナーチェンジが行われたばかり。次期タントに関しては、2019年前後に投入される可能性が有力視されています。N-BOXにとってタントは大きなライバル関係にあるだけに、次期タントは相当新型N-BOXを意識した内容になることが予想される。33.4km/Lという高い燃費性能を実現させ、軽自動車初の「ヘッドアップディスプレイ」搭載など、充実した装備を搭載してデビュー。新型N-BOX登場によって、先進装備の優位性がゆらぐだけに、今後マイナーチェンジでN-BOXにどう対抗できるのかが注目所となる。フルモデルチェンジ最新情報のまとめ新型N-BOXは、人気の高かった先代デザインはキープコンセプト、そして先進装備等はちょっとした高級車並みに充実というまさに売れない理由がない内容と言える。ホンダは、好調だったSUVのヴェゼルがトヨタのC-HR登場によってシェアが奪われつつある状況ですが、軽自動車N-BOXに関しては何が何でもシェアを守り抜きたい所。2代目N-BOXが、このまま3代目まで首位を守り抜くことが出来るのかどうかが最大の注目所だ。今後ホンダは、2017年内に【新型ステップワゴンハイブリッドの発売】【オデッセイのマイナーチェンジ】といったスケジュールが入っているが、新型N-BOXが2017年で最大の注目となるホンダ車となるだろう。次期フィットのフルモデルチェンジ最新情報!2019年にターボとi-MMDを採用か。新型CR-Vのフルモデルチェンジは2016年でPHV採用か。トヨタセーフティセンスP搭載!2016年8月29日年次改良&特別仕様車発表トヨタ自動車のクラウンアスリート、ロイヤル、マジェスタの年次改良が2016年8月29日に実施された。今回の年次改良で大目玉は、トヨタセーフ...ホンダ新型CR-Vのフルモデルチェンジは2016年でPHV採用か。日本発売にも期待したいが・・・ホンダが2016年末にも新型CR-Vをフルモデルチェンジして発売する見込みである。大ブレイクしているのがふなっしーである。ふなっしーは、...トヨタ【最新情報】新型シエンタのマイナーチェンジが2018年に!予想される変更点についてトヨタのシエンタが2018年夏頃にマイナーチェンジされる見通しだ。2代目として2015年に発売された3列シートコンパクトミニバンの現行シエ...レクサス次期レクサスNXのフルモデルチェンジ予想情報!時期は2020年~2021年と推測レクサスのコンパクトクロスオーバーSUVのレクサスNX。Airがいよいよ新型として新たなステッ...役立ち情報ぐんまちゃんグッズの販売店一覧(通販も)。かぶりものは売り切れ必須か!?ゆるきゃらグランプリ2014にて見事1位になった「ぐんまちゃん」。最新情報!変更点を徹底解説。フルモデルチェンジ後の日本発売時期は2019年春と確定トヨタ自動車のクロスオーバーSUVのRAV4が再び日本発売することが確定した。