アナリストによる『ウェビナー』のご案内です。今回は『電気自動車用パワーエレクトロニクス』。IDTechExでは、電気自動車用パワーエレクトロニクスの需要が今後10年間で急増するとみています。vehicle)車市場の急成長によるものです。現在、BEV車のバッテリー容量(加重平均値)が地域を問わず増加傾向にあり、バッテリーサプライチェーンにプレッシャーを与え、不確実性を生んでいます。その結果、パワートレイン設計において、走行サイクルの効率を一番に考える必要が生じています。高電圧ワイドバンドギャップ(WBG)パワーエレクトロニクスの出番がやって来たというわけです。加速時にバッテリーに蓄えられた貴重なエネルギーの無駄遣いを減らし、バッテリーの節約や航続距離の向上につながることを意味します。SiC-MOSFETやGaN-HEMTなどの新しいワイドバンドギャップ(WBG)スイッチング素子は、このための重要な手段であり、さらなる効率向上へ800Vプラットフォームの導入を推進します。現在、Si-IGBTが主流であり、SiC-MOSFETへの移行が進みつつあります。GaNは、商用化の準備が整っていない技術ですが、高電圧GaNインバーターに関する最初のエキサイティングな発表の中には、将来性を示すものがあります。Gearが、最新の調査をもとに解説します。電圧別に見るEV用パワーエレクトロニクス市場展望IDTechExは関連する調査レポートを2月に発行しました。本無料ウェビナー(英語)は、この調査レポートからの抜粋で行われます。後日、使用した資料も提供します。