伏見通りロード・ピスト系自転車に興味のある人。買い方乗り方が分からないという人。持っている自転車を改造してみたいという人。自転車のイベントに参加したいと思っている人。なんだよスレッド化マニアックな内容が続くかな?今や横浜中心に、特に中年に感染力の強いプロショップ、CSPEEDより、その塾生の皆さんが道場破り・・・ではなく、ご依頼をもってやってきてくださいます。今回も、スレッド化!スレッド化の見た目と機能の二重のメリットについては、先日触れましたので、もういいでしょうな。見るとやっぱりアヘッドは、構造物という印象を受けますね。アヘッドステムやスペーサーに磨きや表面加工を施しても工芸的な見栄えはしないでしょうな。その辺スレッドステムは、それ自体で工芸領域に入ったものもありますしね・・・。その分というか、機能的に優れている部分も確かにあるということはいえますね。一部の極限にまで削り出され、軽量化と剛性を両しているアヘッドステムなんて、工芸品とは別に息をのみますもんね。こいつをスレッドへということで、ヘッドパーツの交換します。ちなみにスレッド系をなんちゃってアヘッドにする場合には、ヘッドパーツ交換の必要はありません。あれは・・・、コンバーターとアヘッドステムで、スレッドステムを作るという簡単なものですから・・・。ハイ、これで完了!というと簡単に見えてしまいますね・・・。なんだ、ヘッドパーツ交換して、スレッドステムをぶち込めばおわりかい?まさか・・・。今回も、塾生さんのものなので、特に気を使ったのがここです。いう深いところまでステムを沈めるためには、かなりの力業が必要になります。はつる・・・という聞き慣れない語がありますが、まさにそれに近い作業です。自転車整備なんていうより、ドカタに近いですよ。脚立に乗って、体重かけて・・・、真冬の今でもランニング一丁になって・・・、全く意味不明かと思いますが、そういう裏作業もあるんですよ。どこそこなら、八千円でやってくれるんですけど、お宅は高いですね・・・、トホホだよね。そこでやってもらえばいいだけの話。お好きなところまでステムが下がらないかも知れませんよ・・・。そんなこんなで、こんな感じにできあがりです。日東にタイム、塾生さんの選択です。シングル化の再シングル化>>この記事に対するコメントこんにちは!スレッド化ありがとうございました。手間を掛けて頂いたおかげで満足な仕上がりでございマス。これで寒風の中、バンクを元気に走りまわってきたいと思います。編集]この度は有り難うございます!川崎の寒風は、身を切りますヨー・・・。!店主様と依頼者様のお話ですぐにピンときました(笑)またもや素敵な車体が!格好いいです!トップチューブ?のマークも最高にいいです!むむっ、って感じです。編集]パナピンさん明日は、寒くないかっこうで、寒風を逆切りしてくださいね。狸サイクルと書きまして、リサイクルと読みます。中古フレームは化かしますが、お客は化かしません。自転車提供を始めて17年。今までは口コミ中心でしたが、今後はこうしたメディアを利用しながら、求められるところを彷徨していきます。oresamachan。