2021年10月15日ディスクローターも消耗します。今回、お車検のお車で、ディスクブレーキの「ディスクローター」の消耗を確認し、交換させていただきました。この度も当店で車検をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。右手前が新品、左奥が消耗したディスクローターです。ディスクローター(ブレーキローター)ディスクローターとはディスクブレーキを構成する部品で、銀色の円盤部分です。ディスクローターは、タイヤと同調して常に回転し続けます。ドライバーがブレーキペダルを踏み込むことで、ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッドが、ディスクローターを左右から挟み込み、摩擦力によってクルマに制動力を発生させます。その際、摩擦によって生まれる熱量は大変なものですが、その摩擦熱を空気中へ放熱するのもディスクローターの大切な役割です。このように制動力はブレーキパッド、ディスクローターのふたつで生み出します。どちらか一方でも万全な状態でなければ、本来の性能は発揮できません。今回、取り外したディスクローターです。ローター全面にレコード盤のようにスジができています。ある程度、距離を走れば自然にそうなるものですが、こちらは摩耗が進んでおり、段減りやエッジの立った状態も確認できます。交換が必要であると判断いたしました。その他にも、急激な温度変化による熱膨張でローターにひずみや、表面にクラック(ひび割れ)が発生する場合もあります。状態の悪いディスクローターとブレーキパッドの組み合わせは、制動力が落ちるだけでなく、「ブレーキ鳴き」の原因にもなります。ブレーキパッドだけでなくディスクローターも、交換時期を超えての使用は大変危険です。ブレーキ鳴きがするなど、ブレーキ性能に少しでも不安を感じられましたら、すぐに当店へご相談ください。お客様の安全にとって、大変重要な整備箇所になりますので、慎重に作業させていただきました。様々な理由は有ると思われますが、現代のディスクブレーキはブレーキパットの交換だけでは無く、ディスクローターも消耗しますので、定期的な研磨や交換が必要となっています。車検ごとの状態確認はもちろんですが、走行距離や運転頻度を考慮した上での定期点検も、ご検討いただければ幸いです。くるま豆知識:「車のご成約~納車まで」の流れをご紹介します。不正改造の車両を整備することを禁じられています。道路交通法の規定や道路運送車両法の保安基準を満たしていない車両は、ご入庫をお断りさせていただきます。