生き返っての発見は難しいな。韓国、中国の危険なニュースのまとめ。フォローよろしくお願いします。最新記事(画像付)ウリはモテモテなんです。「K-ディズニー」ってなんだ。[仮面ウニダー★]人気記事アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。건배ニュースアンテナあなあんてなる2chnaviまとめリンク集ニダアル速報+J'sマインド生き返っての発見は難しいな。活動したA(57)さんが亡くなっているのを捜索中だった海上警察隊員と119救助隊が発見した。Aさんはこの日午前3時頃、家族に自殺を暗示する文字メッセージを送って家を出て家族が家出申告をしたと警察は明らかにした。1990年代労組委員長を引き受けたAさんは最近持病が悪化して苦しんだことが分かった。警察はAさんが自ら海に飛び込んで亡くなったと推定して正確な死亡原因を調査している。ID:gUdWxlwSI今なら救助する海上警察のやる気がないしな。ID:GqLmNmJLkまた亡くなったままだったか。生き返っての発見は難しいな。ID:Y0wc7KX4P(◎__◎;)いよいよ、そっち系の戦いが始まったようです。ID:???釜山(プサン)港がまひしている。貨物連帯が集団で運送拒否をした14日、釜山港の主なコンテナ埠頭は飽和寸前となった。この日1日、約40隻のコンテナ船舶が入港して輸入貨物を降ろしたが、輸送車両がなく、コンテナは埠頭に運ばれなかった。国土海洋部によると、この日の午後、コンテナ埠頭である神仙台(シンソンデ)埠頭など北港の装置率が平常時(70%)より高い84.4%にのぼった。装置率100%は港湾がこれ以上コンテナを保管できない限界の状況のことだ。釜山港の主な運送会社のコンテナ車両の運行率は、平常時の17%台だった。貨物連帯の所属ではない車両主も運送拒否に参加したためだ。運送会社に車両運行率を上げるように促す一方、軍のトレーラーを投入するなど、最悪の事態を防ぐために全力を挙げて取り組んでいるが、被害額は増える一方だ。写真は14日夜の釜山港の様子。韓国の埠頭の荷役場では4段までコンテナを積むことができる。コンテナを4段すべて積み上げると、装置率が100%となる。2003年、“物流大乱”といわれた事態が起こったときは5段まで積み上がった。国土海洋部の金熙国(キム・ヒグク)海運政策官は「装置率約60%が最も効率的な状態だ」と話している。ID:HUtPODK4>>287釜山港だけの問題じゃないんですよ。空港港湾労組は、(貨物連帯代行拒否)しています。全国的な物流の大混乱が現実のものとなった。作業を拒否し、貨物車両の運行は普段の10%程度に止まった。仁川港を往来するコンテナ貨物車両2338台のうち2154台が運送を拒否し、184台のみが通常通りの作業を行った。大型貨物車100台あまりを進出路の両サイドに止めた後、デモを行った。全国の港湾の物資の流動量は大幅に減ってしまった。多くは非組合員の車両であることが明らかになった。テントを張り、大型貨物車100台あまりを進出路の両サイドに止めた後、デモを行った。全国の港湾の物資の流動量は大幅に減ってしまった。これに鉄道ストまで加わりそうな状態です。