EVC6のスロットル開度です。速度が伸びている時、ずーと100%をキープしている場面が多々あると思います。当たり前!と思うかもしれませんがLA400Kコペンの場合、スピードリミッターとは別にスロットル開度制御と言う物が入ります。一定の速度を超過すると、アクセルは全開なのにスロットルがジワジワと閉じてきてしまいます。他店でリミッター解除済と言われるECUを装着したLA400Kコペンを借りた時に撮影した動画です。前輪を浮かせただけで、アクセル開度を30%弱でキープしていると200km/hオーバーまで速度は出ますがアクセル全開にすると、スピードは140km付近で上昇が止まってしまいアクセルは前回のはずなのに、スロットル開度が低い数字になっているのが分かると思います。これがスロットル開度制御です。この開度制御をカットするのが結構大変でかなりの時間とトライ&エラーを繰り返していました。これで吸排気がノーマルの状態でブーストアップに成功したデーターとリミッターカットを組合す事が可能になり、サーキットを走っても140km/hで加速が止まってしまう症状ともおさらばできます。FconISやEVC6などでパワーアップしてあってもリミッターだけが切れないんだよね~と嘆いていたオーナーにはリミッターカットオンリーのデーターも用意しました。ファク様と同価格となりますが各データーの呼び方が異なるので注意してください。※車両からECUを外し往復1週間ほどで出来上がります。メーカー保証等切れます。※CVT車両のSTEP-1データーは現在適合確認中です。来店での書き換えは要予約で待ち時間超長いです。追加注記!STEP1データーはレギュラーガソリンに対応しています!!詳細はコチラのブログをご覧ください。データーの書き込みには、専用のアダプターの基板実装が必要となりこんな小さなアダプターを顕微鏡を覗きながらハンダ付けしないと行けません。来店して、出来るまで待ってます!とか言われると落ち着いてアダプターの実装が出来ません!!基本的にECUを取り外して送ってください。是が非でも来店して、その日のうちに何とかしてほしいと言う場合はかな~り前から作業予約をして、1日岡崎市をブラブラする覚悟で来てください。朝一で入庫してもらえれば、その日の夜には出来ると思いますけど失敗したらごめんなさい。CVT車両に関してはパワーアップ&スピードアップに際してCVTFのメンテナンスサイクルを短くする必要があります。気になる方はHP内問い合わせフォームかからお問い合わせ下さい。31最新の記事ここ最近で一番疲れた日でした・・・。電動スロットル仕様のエンジン側ハーネスが纏まりました。後期GRスポーツにスーパーチャージャー&オイルクーラー装着完了!本日5/25は終日、浅田不在です。スイスポAT車両のECUチューンが人気です。いつもとは毛色の違う仕事を・・・。ブログカテゴリを整理しました。MORE2020.11.18古いブログ記事はFireFoxで見て下さい。MORE2023.05.28ここ最近で一番疲れた日でした・・・。MORE2023.05.25本日5/25は終日、浅田不在です。