私のTZ250は1995年製(4DP4)サービスマニュアルを見ても判らない事に遭遇中。エンジンマウントボルトのナット?部(赤丸)の部分がすり割りで固定できるようになってると解釈してるがボルトを規定トルク以上に締めても固定できない。してわざと遊びを作ってるのかな?という疑問も出てきた。バラス前はこのロックボルトが締まってなかった。締め忘れで暴れて穴が広がってしまったならもう少し歪に変形してるんではとも思う。半日だけ自由時間を貰ったので南へプチツーリング。阪和道の泉南ICで下りて少し走ると26号線のバイパスが出来てて淡輪まで信号無く走れた。家から1時間15分ほど。昔は阪神高速の堺出口からR26をトコトコ走るしかなく渋滞のメッカで走りたくないルートだった。和歌山の最北端の加太から雑賀崎を回って帰宅。加太は砲台跡に行ってきた。レンガは積み直してるの?そのままだとしたら凄くしっかりしてた。へは母が亡くなった時に人形を供養してもらった。境内の人形の目はちょっと怖かったな。加太をあとにして一旦R26へ出て和歌山港方面に進み雑賀崎へ。今日は天気が下り坂でイマイチ見通しが悪かったが澄んだ日に来ると絶景っぽい。雑賀崎漁港に降りてみた。何隻か大漁旗が上がってた。この手前に良さそうなカフェを見つけた。1008時間が無かったので入らなかったが今度ゆっくり訪れたい。ここで時間切れなんで帰途につく。暖かくなる予報だったので走ってみたが高速道路ではやはり寒い。今回もHeatechの威力を十分感じたツーリングだった。今朝の朝活はエンジン降ろし。確認しながらだったので一時間かかってしまった。組み方には変な所が有ったのでバラしてよかった。買って直ぐの整備はエンジンを掛けるのに集中してたが今回はより丁寧に組む。転倒してないTZなんて99%無いだろうと思ってたがラジエターに結構なダメージがある。曲がってるだけみたいだが水圧を掛けて漏れが無いか確認しよう。ラジエター屋さんにコアの交換がどれくらいの金額がかかるのか月曜にでも聞いてみよう。上野そんなに苦労無く光った。朝活でTZ250のスイングアームをバラした。背中に500Wのハロゲン照明を受けながら作業。久しぶりにステップスタンドが活躍。軽いから何とでなるがこのスタンドを使うと安定性抜群。SRX-6も固定ステップにしたから使える。チェーンを切らないとスイングアームに残るので切る。愛用のホーザン製チェーンカッター。DIDの純正やRKの純正より強い。知ってる限り最強のチェーンカッター。磨いてみた工具のストレートで売ってるメタルポリッシュは簡単に光る。ピボットシャフトを外して気が付いたのが横方向のローラーベアリングのベースワッシャーが変な付け方をしてた。この整備をみるとエンジンもバラしたほうが安心かな。南紀旅行の締めくくりは印南町のCoroCoro珈琲。印南町の最南部で直ぐにみなべ町に。R42号線沿いにあり絶景と美味しい珈琲。私は珈琲にはうといですが奥さんがすっごく美味しいと言ってました。それとオーナー夫妻は八尾の出身で現在もNSR250をご夫婦で所有されてます。(二台)白崎海洋公園に行って帰りに海岸線を走りみなべICから高速に乗って帰るってコースも有りなロケーション。暖かくなったらRZ250で行きたい。ベルデヴェール贅沢にも露天風呂付の部屋を予約。CAMERA部屋の露天風呂、太平洋が一望できる。CAMERA部屋のテラス。オリオン座を見ながら湯の注ぎ口からチョロチョロという音を聞きながらの露天風呂は気持ちよかった。食事も美味しく量は余るほど。一夜明けて朝食後ホテル内を散策。CAMERA海が見えるテラスにハンモックを発見。寝そべってみたが気持ちよかった。このホテルはお勧めです。WordPressコメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト。