山手線のホームで、電車を待っていると耳にする“外回り”とか“内回り”という言葉がありますよね。電車の進行方向を表しているのでしょうけど、ハッキリ言って、私はピンと来ないんですよね...。“池袋方面”とか”渋谷方面”って言われれば分かるんですけどね。山手線の場合、上りも下りも無いので、しょうがないのかもしれません。このイマイチ分かりにくい、“外回り”と”内回り”を見分ける方法ってないのでしょうか?というわけで、今回は山手線の外回りと内回りの違いを解説しちゃいます。“外回り”と”内回り”は文字通り、山手線の外側を走っている方と、内側を走っている方の違いです。知りたいのはどの方面に向かう電車なのかということです。それなのに“外”とか“内”なんて言われるからピンと来ないわけです。いうわけで、外回りと内回りの方向の違いはこう覚えましょう!「外(そと)の“と”は時計(とけい)回りの“と”」つまり、外回りは時計回りで、内回りは反時計回りで、進むと覚えると良いのです。スポンサーリンク所要時間の違い外回りと内回りがあるのであれば、当然、外回りの方が距離が長いのではないかと思いますよね?そうなると、外回りの方が一周の所要時間が長いんじゃないかと思うのは、当然だと思います。山手線の外回りと内回りの所要時間は何分なのでしょうか?調べてみたら、実際に計測している記事がありました。それによると、平均の所要時間はこうだったそうです。引用元:山手線一周の所要時間は何分?距離は何キロ?料金はいくら?外回りの方が、短いじゃん...。それもそのはずで、外回りと内回りでは、距離の差なんて、ごくごく僅かなんです。山手線外回りと内回りの距離の違い山手線は環状線と言っても実際にはグネグネしているので、その距離を正確に測るのは困難です。いうわけで、ザックリと計算してみます。山手線を直径11kmの円と仮定して、外回りと内回りの線路の間隔を平均して6mとします。して、それぞれの距離を計算すると、外回りと内回りの距離の差は、こうなります。外回り:11,006(m)×π≒34,576.37(m)内回り:11,000(m)×π≒34,557.52(m)34,576.37(m)-34,557.52(m)≒19(m)なんとたったの19m程度なんです...。アバウトな計算とはいえ、実際の距離の差も大したことはないでしょう。この19mという長さは、山手線の車両、1つ分の長さにしか過ぎないんです。実際には、外回りと内回りの時間の差は、距離よりもダイヤ編成によるものが大きいのです。内回りの方が時間が長くなっちゃうなんてことになるわけです。スポンサーリンクまとめ今回は山手線の外回りと内回りの違いを調べてみました。違いをおさらいしておきます!外回りと内回りの違い山手線の進行方向は、外回りは時計回り、内回りは反時計回り外回りと内回りの距離は、車両1両ほどの長さだけ内回りが短いていうか、”外回り”、”内回り”なんて言わずに、最初から”時計回り”とか”反時計回り”って、言えば混乱せずに済むのに...。必須サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントΔサイト内の検索プロフィール毎日フワフワと気ままに暮らすのが好きなやふひち@Saito_Yoichiこと齋藤陽一と申します。2017年に会社を辞めて、ホームページ制作とプログラミング講師をしながら、いつか本を出版することを夢見てブログを始めとしたオウンドメディア運営をしています!収入はサラリーマン時代の6割に減りましたが、やりたい仕事を、ほど良く好きな場所でできる、自由でマイペースな毎日です。このブログでは、お金に頼らずに、幸福度と自己肯定感の高い生活をするための、アイデアを発信しています。(5)『青い空の雲』は、窮屈な毎日を少しだけ自由にする情報を発信するブログです。青い空の雲シェア電話お問合わせTOPへ。