調室での待ち時間は、約12分。前回と同様に、調査官と1対1で喋る席に呼ばれた。免許証を提出して本人確認をし、スピード違反に対して不服であることを確認される。<<<まず、ここの窓口から始まる。「40キロくらいは出ていたかもしれないと思います。「まあ、メーターばかり見て走ってるわけではないですしね。えーーと、白バイかな、ではなくて、コウカですね」と。コウカとは、公衆パトカーの略称で、通称・覆面パトカーのことらしい。「では、その旨の供述書を作成して、もう一度調査してもらうために、書類を第5交通機動隊に戻します」とのことだ。<<<調室待合室の天井。青い衝立の向こう側に調査官ブースがある。ブースの番号が見える。供述書の内容で、「52キロも出していない。「50ccの制限速度30キロに異議あり」については書いてもらえなかった。その点を催促してみると「それは、本裁判の場で言ったほうがいいと思います。ここに、そのことを書くと、そういう意志をもってわざとスピード違反をしたと解釈されて、不利になりますから、供述書からはあえて削除しました」と。「書き加えてもいいですよ」とのことだったが、今回の調査官は、前回の人に比べると、非常に穏やかでイイ感じの態度だったので、削除とで同意した。次は、霞ヶ関の検察庁から呼び出しがくるとのことなので、「おおよそ、何ヶ月くらいあとですか?」と訊くと「わからないんですよ。いう書類がすごくたくさんありますから」とのことだった。いうことは、2年弱前の前回の件も、まだ、呼び出しの可能性が残ってるのかもしれない。<<<待合室から調査官のいるブースへ。左側が各ブースごとに調査官のデスクになっていて、ここの指定された番号のブースに入る。待ち時間を含めて、調室で費やした時間は、約20分間だった。調査官は、高圧的でもなく説教するわけでもなく、こちらの言い分を受け入れてくれた。民主主義国家の日本、法律を変える権利は国民の手にある。権利があるのに行使しないということは、認めたことになる。不服があれば最後まで信念を通すことは、主権者である国民の義務となる。服だけを言うようなことがないように。調査官は、怖い人ではないので、しっかりと義務を果たしに出頭しよう。霞ヶ関からの呼び出しはくるのだろうか?。