ホンダ・オデッセイのスペック・加速性能や乗り心地について。TOP未分類ホンダ・オデッセイのスペック・加速性能や乗り心地について。ホンダ・オデッセイのスペック・加速性能や乗り心地について。買取業者では80万円になることもよくあります。競売にかけるからです。あなたの車が欲しい人達が買い取りの価格を競いあってくれるので自然に買い取り価格の値段が上がる仕組みになっています。コレは利用しない手は無いですね。オデッセイは外せません。2.4リッターの「K24W」を採用し排気量は同じですが、アブソルートでは直噴化によって出力を向上しています。オデッセイ搭載のK24Wは最高出力が129kW(175PS)/6200rpm、最大トルクが225Nm(23.0kgm)/4000rpmアブソルートの2WD(FF)は最高出力が140kW(190PS)/6400rpm、最大トルクは237Nm(24.2kgm)/4000rpmアブソルートの4WDは最高出力が136kW(185PS)/6400rpm、最大トルクは235Nm(24.0kgm)/4000rpmとなっています。車軸式(トーションビーム)(4WDはド・ディオン式)四輪独立懸架と比べるとコンパクトな設計で済むため、室内空間の確保には一役かっています。新しいオデッセイの大きな見どころは安全装備や運転支援機能の充実です。EXにオプション設定する「スマートパーキングアシストシステム」では、マルチビューカメラシステムのカメラ画像を利用し、映像内に映る駐車枠を自動検出。音声ガイダンスに従ってセレクトレバーとブレーキ操作を行うと、システムがステアリングを自動操作してスムーズに駐車してくれます。バック駐車、縦列駐車の両方に対応し、切り返しが必要になる狭い場所でも利用可能となっているなど、家族で使うファミリーカーにとって嬉しい機能となっている。EXグレードに標準装備されている「後退出庫サポート」は、リアバンパー内側に備えるレーダーを使い、駐車スペースからバックで車両を出すときに死角になりやすい後方側面をチェックし、接近してくる車両などがある場合には警告音とナビ画面に警告表示を出して注意喚起してくれます。新型オデッセイは、リアにスライドドアが採用され、天井高を上げるだけでなく、床面高を下げる「超低床プラットフォーム」構造になっているため、従来モデルよりも広い室内空間が確保されています。内装も上質かつモダンなインテリアデザインになっています。高級感のあるコックピット革張りをイメージさせるソフトパッドと、木目調のプレートがふんだんに利用されていて高級感のある運転席まわりになっています。インテリア&シートカラーアブソルートのEXグレードでは、シートカラーを2色から選ぶことができます。こちらの写真からもかなり広々とした車内空間であることがわりますね。運転席はシートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)の計8方向を、電動で調節可能。わずらわしい操作は不要で、ラクラクに自分好みのドライビングポジションへコントロールすることができます。助手席はシートの前後スライド、リクライニングの角度を電動で調節可能。寒い日のドライブをより快適にしてくれる2段階調節が可能なシートヒーターがついています。冷たいシートに耐えながらのドライブはもうしなくてもよくなります。フルオートエアーコンディショナー1列目の左右と、リア席の3つのゾーンでそれぞれ温度調節することが可能です。オートスイッチを押すことで、自動で温度管理をしてくれるようになっています。シート毎に温度を変えることで、より快適なドライブ空間を生み出してくれます。プレミアムクレードルシート包み込まれるような座り心地を実現した2列目プレミアムクレードルシートを採用。サイドにはペットボトルやスマホを収納できるホルダーもあり非常に高い快適性を提供します。映画館などのシートでリラックスしているかのような座り心地であなたを包み込んでくれるでしょう。背もたれには中折れ機能付き。大きなヘッドレストもついており、ロングドライブにもピッタリな機構だと言えると思います。後部座席ロングスライド&新型オデッセイ3列目シートの床下格納式3列目シートを床下収納し、2列目をロングスライドさせることで、より広々とした座席に変化させることが可能です。足をゆっくり伸ばしてくつろぐことができるでしょう。3列目シートはリクライニングを備えていて、3列目でも背もたれに角度をつけてリラックスすることが可能です。下の写真の通り、床下収納することで大きな収納空間を作り出すことが可能です。低床ラゲッジスペース地上高約30cmの2列目ステップ高によって、子どもやご高齢の利用者でも乗り降りがしやすくなっています。シートアレンジ前項の2列目をスライドさせた状態と3列目を床下収納した状態に加えて、1列目をフルフラットにすることができます。ロングドライブの疲れを横になって癒したり、車中泊することが可能です。加速はトルクで比較してみますが、ガソリン車が237N・m/4000rpmハイブリッドのモーターは315N・m/0-2000rpmとなっています。ハイブリッドは2000回転までが最大トルクと生んでおり、しかもガソリン車よりも78N・mトルクがあります。ストップ状態からの加速で選ぶなら、ハイブリットを選択した方が良いと言えるでしょう。アブソルートの加速性能について、検証されている動画がありましたので紹介します。公式の紹介動画でも詳しく紹介されていますので是非ご覧ください!スペック、乗り心地、加速性能についてまとめました。「ディーラーのセールスがしつこくて嫌...」だったり、新車種の手に入れることを考えているけど心配がたくさん...と途方に暮れている方はかなり多くいるのです。家族や知人にアドバイスを求めたところでまともに取り合ってももらえずまた聞いたとしても欲しい車に手が届かない。そんな悩みをお持ちの方にオススメの裏ワザをご紹介します。2019myCarチョイスナビ。