1280日目】こんにちは。昨夜、大阪でのご支援が終了しそのまま羽田に向かうために伊丹空港へ。搭乗予定の飛行機は20時20分発のANA便。余裕があったので、ラウンジで仕事をしながら搭乗時間を待っていると空港内に飛行機遅延のアナウンスが...『20時20分発の羽田空港行きの使用機到着遅れのため、現時点で約10分の遅れが予想されます。21時ですので、さらなる遅延が発生した場合は、欠航となります。ご了承くださいませ...』と...。今から新大阪に向かって新幹線で東京に向かっても良かったのですが私は明日の始発に変更しても問題なかったのでそのまま伊丹空港に待機。運命をANAにゆだねることにしました。時間が20時20分頃になる予定です。『20時40分までに全てのお客様の搭乗と着席が確認でき、飛行機のドアが閉まらなければ欠航となります。私は『搭乗予定者は、約300名。20分以内で全員が搭乗を完了し着席できるのか???』と思いながら、搭乗口付近に行くと、スタッフのみなさんがたくさん集まって打ち合わせ中。20時20分発の飛行機は時々、こういうことがあるんだろうなと思いますが、段取りと各スタッフの役割を話し合っておられました。その後、スタッフさんの打ち合わせが終了。再度、アナウンスで『20時40分までに搭乗が完了しなれば、この飛行機は欠航となります。『まずは、後部座席のお客様から搭乗頂きます。30列目から40列目の方、至急最前方にお並び下さい。迫っておりますのでみなさまのご協力をお願い致します!』すると、乗客のみなさん、いつも見たことないくらいに、無言でテキパキ整列。小学校が運動会や体育の時間に整列する様な感じのテキパキぶり(笑)。平日の伊丹からの羽田便はビジネス利用の方が多く、みなさん飛行機に慣れているということもありますが、そのテキパキぶりは圧巻でした。300人が搭乗を完了し、なんと15分後にドアがクローズ!!20時40分に離陸に向けて動き出し、その後、無事21時までに伊丹空港を出発することができたのです。みんな無言でしたが、スタッフ、CAさん、乗客の一体感と達成感が凄かった。『欠航になったらどうしよう...』と心配されていたので、本当に良かったです。この乗客のみなさんのテキパキした協力ぶりをみながら私は感じました...。みんな『自分事』になると受け身ではなく真剣になれるんだな...と。自分がテキパキと搭乗に協力することで得られるメリットと、モタモタしていた場合に欠航となるデメリットが明確だと300人がこんなに真剣になって動くんだと...。これは、部下に『受け身』や『他人事』の様な感じではなく、『自分事』として仕事に挑んでもらいたいと思っているリーダーにも使えそうな考えだな...と。私たちが仕事で成果を出すことによって、得られるメリットをビジョンとしてしっかり語ること。...会社が成長、発展することで働く社員にとって、どんなメリットがあるのか?を情報共有することの大切さ。自分たちの仕事の成果が自分たちにどれだけ影響するのか?ということをリアルに感じることができれば、仕事に向かう姿勢や意識にも変化が表れます。いうことはリーダーからみたら『当たり前』に分かっている事でもスタッフレベルでは分かっていない事が多いもの。会社のビジョンや将来像を語る時、スタッフ達においてどんなメリットがあるのか?ということも合わせて伝えてあげて下さいね。すると、リアルに伝わり『自分事』として仕事をしてもらえることが増えますよ!!注意点としては...『このまま売上が下がればボーナスが出なくなるぞ!お店の存続が厳しくなるぞ!』という危機感の共有はできれば会社の幹部クラスのリーダーだけ。店長レベルくらいまでに留めた方が良いと思います。スタッフレベルまで危機感をきちんと共有することは難しく、単にビビらせてしまうだけでモチベーションダウンにつながることがありますからね。どちらにしても、一緒に働く仲間が得られるメリットをしっかりと共有することはとても大事だと改めて感じた夜でした。☆私(村上)が社長の外部の右腕となりながら、店長研修・スタッフ研修、・人面談などを通じて、社長の『考えや思い』をスタッフに共有するお手伝いを行います。中心に『人材育成やチーム作り』に役立つ情報をお届けする内容です。『普通』・『当たり前』って実は理想形???メールでお問い合わせまずは、お気軽にお問い合わせください。