私の経験が皆様のCarライフの参考になればと思い、このブログを立ち上げました。ペースが上がりませんが、少しずつ更新していきます。応援よろしくお願い致します。ブログ内でご不明な点がございましたらお気軽にメッセージ頂ければと思います。コメントはブログの最終ページ、DMはホーム内の「お問い合わせ」からお願します。車のタイロッドエンドブーツ交換する際、ナットとタイロッドエンドとが共回り(一緒に回転)してナットを外す事が出来なくなった経験はないでしょうか?実はこれ簡単に防止する事ができます。インパクトレンチで一発なんてよくネットの記事には出ていますが、今回はインパクトレンチを使用せずにタイロッドエンドとナットの供回りを防止する方法を紹介します。使用する工具はコレです。リンクストレートのタイロッドエンドセパレーターです。この工具は本来タイロッドエンドとナックルを分離させる為のツールですが、今回はこれを応用してボルトの共回りを防止したいと思います。タイロッドエンドブーツを交換する際には必要な工具ですので是非ご購入下さい。使い方はこんな感じです。タイロッドエンドとナックルを一緒にタイロッドエンドセパレーターで挟みます。タイロッドエンドセパレーターのボルトを締め込むと、タイロッドエンドとナックルが押さえつけられボルトが回転することなくナットを締めることができます。こんな感じでメガネレンチでナットを緩めるもしくは締込みます。このようにインパクトレンチがなくても共回りは防止する事ができます。タイロッドエンドブーツの交換は意外と簡単です。私の経験が皆様のCarライフの参考になればと思い、このブログを立ち上げました。ペースが上がりませんが、少しずつ更新していきます。応援よろしくお願い致します。ブログ内でご不明な点がございましたらお気軽にメッセージ頂ければと思います。コメントはブログの最終ページ、DMはホーム内の「お問い合わせ」からお願します。PMこの記事が役に立ちました。私の記事がお役に立てたようで光栄です。このようなコメントを頂けた事にうれしく思います。こちらこそありがとうございました。PM初めて自分で交換してみたら共回りして焦りました。こちらの記事で解決できました。ありがとうございます。私の記事がお役に立てたようで光栄です。これからも皆様のカーライフの参考にして頂けるよう精進して参ります。こちらこそコメントありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。