Lifeかちむしのバイクライフ鐡牛?らいだ~風まかせ・・・。日記6月以降ブログ更新してません。今年のまとめとして、クルマ、バイクネタを中心に6月以降の出来事を・・・サーキット走行会は7月と10月に行きました。ツーリングは行ってません。物を持っていることを重荷に感じる年齢(笑)になりましたので整理しました。富士スピードウェイ走行会またまたT氏(R1)と一緒にモンスター1100EVOでモンスターはコーナーリングマシンです。楽しいですよ!今年さよならしたバイク、クルマKH400ブログタイトル主ですが手放しました旧車はしばらく要らないです。新しいクルマバイクは味がないと言うけれども乗っていて速いし、楽しい。MC28サーキットの楽しさを教えてくれたバイクです。絶版車でパーツが少ない、2サイクルなのでオーバーホールの頻度が多い等の理由で今後、思いっきりは走れないと思い、調子のいい時に売却しました。今、NSRバブルで高騰してますRC45これで楽しくサーキット走れると思っていたんですが乗り味が古いのと、アルミ耐久タンク、某レーシングチームの耐久エンジン等々、とてもちゅうさんみたいな素人には扱えるバイクではありません。楽しさよりも怖さを感じるバイクでした。モンスター1100EVOのほうが乗りやすく楽しいので手放しました。今凄いことになっています。S3201年で15000キロ乗りました。車検代の高さに嫌気がさし、売却。古いベンツは常に故障の不安と、整備費に悩まされます。エリシオンW140の売った金額で買えるクルマということで、バイクのトランポにもなるステップワゴンを見に行ったんですが、タバコ臭くてNG。隣に展示されていた、このエリシオンを購入。いいクルマですけど、家族でクルマに乗ることもなく、いつも一人乗り。大した理由もなく決めたのと、用途も合わずに2か月で手放しました。久しぶりに乗った日本車は故障の不安も無く安心できました。(空冷)楽しいバイクです!富士スピードウェイのストレートでメーター読み220キロ(実測208キロ)しか出ませんが楽しいです。軽量なのでバンク中のスピード速いし、コーナー中のライン変更も自由自在。上体が起きているので、コーナーで突っ込んでもすぐにコーナーリングの体制に持ち込めます。スーパークルクルコーナーリングマシンです(笑)ポジションもきつくないので普段使いもできます。このモンスターに乗ってから他のバイクは要らないと思うようになりました。涙目エリシオンに乗りながら次期愛車を物色中、家から一番近い(350m)クルマ屋さんに突如出現。他人と同じクルマ、バイクは嫌だったので、無意識の内に外していました。(ランエボも多し)しかし、このWRCカラーならカッコいいし少数派なので決めました。乗り心地はいいとは言えませんがいつも一人乗りだし、屋根の付いたバイクと思えば十分だ。