3arrow-rightTwitterで「#駅名の最後の文字を並べてみる」ってネタが流れてきて、まとめ見たらすごく面白かった。自分にとって土地勘があり多くの人と共有できる路線...ということで旧街道五十三次を踏破したこともある東海道線でやってみました。全152駅、地形断面図つきです。発端は石川初氏のツイート。https://twitter.com/hajimebs/statuses/425413162679033856井の頭線の駅名の最後の文字を吉祥寺から渋谷まで並べると以下のようになる。なんとなく、台地から谷へおりてくる、井の頭線が辿る地形が浮かぶ。参考:駅名の最後の文字を並べると地形が見えてくる大学時代に履修した防災学では、地質を理解するため古い地名をとても大事にしてたことを思い出しました。...なので、この考え方は非常に良く判ります。全体を1枚に収めようとすると長すぎて判りにくくなるのでおよそ40kmごとに目についた大きめの駅で区切りました。お急ぎの方は、さくっと考察をご覧下さい。駅名の最後の文字を並べると【京橋川崎浜塚】ですね。『都市を出て川を渡り海辺を眺めつつ山道』...という印象を受けました。実際のこのゾーンは東京駅を出て数分で都県境の多摩川へ、渡ると神奈川。横浜駅を過ぎてしばらくすると箱根駅伝で有名な権太坂を横目に戸塚...という地形です。「塚」という字には土を盛った小高い場所、という意味がありますね。石川さんの主旨が伝わるでしょうか。『ゆるゆる水辺、たまに寺とか神社とか』...って感じでしょうか。実際もそんな感じです。みんな大好き湘南エリア。平坦な気がしますが、思いのほか険しい地形。ここは伊豆・箱根の温泉ゾーンなので『暖かい水辺』と言えそうです。函南(かんなみ)付近の山が箱根ですね。(函と箱は、いずれも「ハコ」)...そして静岡へ。なく『平たそうだなー』...と思いながら断面図見ると確かに低地です。...と思いきや、後半で突如切り立った地形が現れました。これは、さった峠の山道ですね。広重の東海道五十三次でも描かれてるとおり旧街道の名所です。東海道でも指折りの難所だったようですが道が整備された現代にあっては非常に歩きやすかったですよ。解ったようで今ひとつ判らない並びかも。ヤマトタケル伝説にまつわる草薙や焼津が紛れてるせいでしょうか。それでもしつこく眺めてると『低めの台地から山あり谷あり』という気がしてきました。ちなみに金谷駅直前にSLで有名な大井川鐵道の踏切があります。運が良ければ蒸気機関車の走行が見られるかも。...というか、一般的にはSLのほうがメインでしょうね。一転して判りやすい文字列になりました。平地に降りてきた感じが漂います。最初に何度か尾根を切る部分は「金谷の石畳」と呼ばれる峠道ですね。断面図だと割と山のボリュームあるものの駅名にはあまり反映されてません。この一帯はどこまでも続くお茶畑が印象的でした。非常に長い話になったので次ページに続きます。見るおち研についておち研は日常を雑学する野良研究所です。お探しの記事がありましたら検索窓や過去記事一覧もお試し下さい。Mizuki花鳥風月をこよなく愛する体育会系。趣味はバラバラに見えて科学繋がりです。人気かも知れない記事チョコレートをレンジでチンして光の速さを計算してみる302users「電気を食べて生きる微生物」の何がスゴイか判らない全ての人へ!205users槇原敬之「もう恋なんてしない」の文法がおかしいと言われる件。コメントをキャンセルメールアドレスは開示されません。エラーが出たら違うCaptchaコードもお試し下さい。