スイフトスポーツのECUチューン。今回は埼玉県からのご来店です。事前にプラグをNGKレーシングに換えて頂いた上でSTEP2データーをインストールしました。違います!STEP2の方が中速域のトルクも高回転の切れも断トツに良い感じです!ただ、プラグの交換が必須になるので・・・コスパはSTEP1ですね。STEP1を施工したオーナーからも「ノーマルに比べれば段違いの加速感を体感出来ました!コスパ最高です!!」と言うレビューを頂いているので、STEP1でも施工の意味はあると思います。アルトワークスはマフラー交換と同時にECUをSTEP2データーに変更してリフト上でスピードリミッターが切れているかの確認を行いました。この車両はAGSなので、ECUは5MTとは異なります。ECU自体の書き換えはコチラのブログで取り上げているのですがスピードリミッターのアドレスが5MT車両とは異なるので本当にリミッターカット出来ているのかをリフト上で確かめる必要がありました。AGS問わずECUチューン可能です。31最新の記事ここ最近で一番疲れた日でした・・・。電動スロットル仕様のエンジン側ハーネスが纏まりました。後期GRスポーツにスーパーチャージャー&オイルクーラー装着完了!本日5/25は終日、浅田不在です。スイスポAT車両のECUチューンが人気です。いつもとは毛色の違う仕事を・・・。ブログカテゴリを整理しました。MORE2020.11.18古いブログ記事はFireFoxで見て下さい。MORE2023.05.28ここ最近で一番疲れた日でした・・・。MORE2023.05.25本日5/25は終日、浅田不在です。