MY2017世界で唯一の300ccスーパーネイキッド。Zの名を受け継ぐ300ccスーパーネイキッドが登場。シブなデザインを踏襲する。フロントカウルやエンジンシュラウドなど、細部の造形にこだわることで、クラスを超えた高い質感を獲得。パワフルかつ伸びやかに吹け上がる296cm3水冷パラレルツインエンジンを、サーキットで開発されたフレームに搭載。ワイドハンドルバーを組み合わせたことで、ライダーの積極的な操作を可能とした。アシスト&スリッパークラッチも標準で装備する。-『スタイル』、そして『操る楽しみ』に妥協はない。MY2017世界で唯一の250ccスーパーネイキッド。250ccクラスに、Zの名を受け継ぐスーパーネイキッドが登場。アグレッシブなデザインを踏襲する。フロントカウルやエンジンシュラウドなど、細部の造形にこだわることで、クラスを超えた高い質感を獲得。パワフルかつ伸びやかに吹け上がる248cc水冷パラレルツインエンジンを、サーキットで開発されたフレームに搭載。ルバーを組み合わせたことで、ライダーの積極的な操作を可能とした。2015年モデルではアシスト&スリッパークラッチを採用。クラッチレバーの操作力の軽減や、バックトルクの低減に効果を発揮する。スタンダードモデルに加えABSモデルを新たに設定した。-『スタイル』、そして『操る楽しみ』に妥協はない。