読者になる創造と環境コピーライター西尾忠久による1960年〜70年代アメリカ広告のアーカイブ2008-11-16(369)ボルボの広告(24)6分間の道草どなたもそうなのでしょうか、本を執筆しているときって、一種、神がかり的なヒラメキが降ってきます。40年前、11冊目の著書となった『ボルボ』のときもそうでした。疑問が生まれ、その度にいろんな人に助けられました。このブログでも、「あとがき」を先にご覧にいれて、明日は「序にかえて」という前書きでこのボルボ・シリーズをしめる---なんて発想は、神がかり的としかいいようのないヒラメキです。空振りに終わるのかもしれませんが。・ミニ・スカートで乗っても...・ロードホルディング・安全性---当然の結果あとがきいまはパリのユネスコで働いているらしい、マチアス・デルミッツェル君−−−君がまだ東京にいたころ、私たちは「世界の名車」について語りあったことがあったね。君はもう覚えていないかもしれないが、そのとき、君は、ロールス・ロイスとメルセデス・ペンツ、そしてボルボの名をあげた。米国車を加えなかったのは、ドイツ青年の君らしいと、そのとき、私は感じたが、黙っていた。君の抑揚のはげしい英語でまくしたてられてはかなわないと思ったからだ。ペニと待ってるよ」と言ったね。君もベネディクト・ボハリバン嬢も、気軽に日本へきたりスペインヘ行ったりしているけれど、勤めをもっている私にとっては、ヨーロッパヘ出かけるというのは、たいへんきついことなんだよ。君の「スウェーデンヘ行くの?」という言葉で、私は、決心した、やっぱり行かなくちゃあって。君に話した段階では、まだプランの域を出ていなかったのに、こうして、まあ、なんとか形になったのは、マチアス、まず君の一言のお蔭だと思う。(せっかくスウェーデンまで行きながら、そのままトンボ返りで帰ってしまって、パリヘ寄らなくて、ごめんね)マチアス・デルミッツェル君−−−君もベニも日本語が読めるんだから、読んでほしい。君が、ボルボを名車にあげたのと同じ理由で、私が『名車ボルボ』を解説しえているかどうか、採点してほしい。君も知ってのとおり、私は、いわゆるカー・マニ・アでもないし、専門家でもない。ボルボを持ってもいなければ、義理もない。ここのところを考えのなかに入れて採点してほしい。君にも言ったと思うけど、私は、ハッキリした商品が好きなだけなのだ。この本が生まれるにあたっての最初の感謝を君に述べるけれど、次の人たちの好意と協力にもお礼を言わせてほしいのだが---。いうのは、不思議なことに、日本の自動車関係の本には、ボルボに関する記述がまったくと言っていいほど欠けているのだ(注:40年前の当時)。半行分の事実を確認するために、実に多くの人の手をわずらわさなければならなかったのだから。イェーテボイではもちろん、帰国後も10度を越える問い合わせに答えてくれたボルボ本部PR部のハレンボルイ氏。昨年(1967)12月に母になったハレンボルイ夫人(彼女は、金髪碧眼スウェーデソ美人という私の固定観念をぶちこわして、質実堅固、そして教養豊かなスウェーデン女性の姿を示してくれた)。米国ボルボ社のラ・マール取締役と、ボルボの広告代理店であったカール・アリー社のアリー社長、および現在の代理店スカリ・マケイブ・スローブス社。VWの広告代理店DDBのVW担当マネジャー、ファイン氏。ルノーの広告代理店であるギルバート社のギルバート社長。青木専務と土屋支配人と前田悦男氏。イェーテボイで私をボルボ・アマゾンに乗せて案内してくれた中村一氏。資料整理の労をとってくれた中村道子嬢と栗原純子さん。マチアス・デルミッツェル君−−−いつかこんど、君といっしょに、『名車ベンツ』を書こうよ。ニュー・ワールドーアトラス』地図によった。あなたのご教示を得なかったら、再タイピングに業を煮やして、3回ともたなかったでしよう。あなたの『読取革命』の使用法の指導と、体裁のバックアップにより、明日まで大過なく、つづけられます。★★★をいつも献じてくださっているブログ友人のみなさん、お励ましにより、明日の[まえがき]までつづけられます。ありがとうございます。今年は、ネバネバ塗装の下にさらにベトベト塗装で保護を強化しました。車の底部は一生涯、ほこりやよごれを吸って暮らします。車は底部をむき出しにして走るので、いろんな好ましからぬ敵のえじきになってしまいます。ボルボの底部には、保護する物が2つもあります。外側にあるのは、道路上の水、どろ、凹凸、その他自然の障害物の盾となる厚く硬く黒いネバネバ塗装。襲いかかってくる狡猾な敵---たとえば塩分など---は突き破ることのできないワックスのようなネバネバで食い止めてしまいます。今年はベトベトが初登場。ボルボの底部にしかありません。ボルボはすでに半永久的とも言えるほど長持ちするとの評判をとっているので、そんなのもは無用かもしれません。米国で過去11年間に登録されたボルボの10台に9台が今だに道路を走っているくらいでから。そこが私たちの偉大なところ。私たちが評判を保ちつづけるためのささやかな努力のひとつです。(クリック)→[この腹部も珍妙ですよ]と比較してみてください。03:37Tweet広告を非表示にする関連記事2011-11-06[6分間の道草](869)総索引リスト(59)↑今の★数累計です。これは、1965年12月11日に掲載された...2008-11-15(368)ボルボの広告(23)あと、1,2回でボルボを終えます。1はてなブログをはじめよう!chuukyuuさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。