大手町・丸の内・有楽町地区まちづくり協議会、BOLDLY株式会社にて実施されました。低速(6km/h)以下での自動運転車両を、丸の内仲通りの3ブロック間を、スイッチバックで往復運転されました。光距離センサーと3Dマップによる自動運転は、レールやガイドを敷設する必要はありません。*写真取材の予定でしたが、動き出すとやはり動画でと、揺れと風切り音、撮影中のドローンの音が入っていますが、記録しました。プレスリリースより)大手町・丸の内・有楽町は、「居心地が良く、歩きやすいまち」へと、さまざまな実験を重ねています。人がいつでも替われる体制が必要で、プログラム後も乗車待機しています。歩行者を邪魔しないことと、歩行弱者を支援することの、両立を図るには、無人運転を目指すのか、多様な事態に備える人を乗せるのか、地域の特性・期待にそって判断することが多くありそうです。低速の乗り物は、移動だけが目的かどうか?完全に覆われた車両から、ガラス越しに見る人と、路上を歩き、見られるだけの人との一方的な関わりとなります。ガラス越しは、コロナのソーシャルディスタンスのアクリル越しに通じます。クラクション替わりの鐘の音も、評価が分かれるところでしょう。