SELECTバイクパーツ・用品通販の「ゼロカスタム」が最新商品やトレンド情報をお届けします。ZX-25Rマスの集中化と音質、音量、デザインを高次元で成立させるのはモリワキ独自のサブサイレンサーを配する「CROSS-SHORT」シリーズです。大口径エンドピースのショートサイレンサーはまさにレース用を彷彿させる仕様となっています。CROSS-SHORTが奏でる低回転域の重低音と高回転域の甲高い高音は、様々な回転域で音色を変化させるため走りだけでなく音色の変化も楽しめます。PMC(ピーエムシー)転倒時のダメージを最小限に抑える可倒式レバー。ライディング時の操作感を追求しレバー前面には、溝加工による滑り止めを施し、指先への負担を考慮した丸みを帯びたラウンドフォルムを採用。レバーは6段階の可変調整仕様でブレーキング&クラッチワークがお好みの絶妙なタッチを実現させます。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダー対応。PMC(ピーエムシー)スーパースポーツの代名詞と成るZX-25Rにふさわしい先鋭的なデザインと、軽量化と剛性・強度にこだわったALL-Billetジュラルミン・バックステップキット。レースからストリートまであらゆるシチュエーションにおける最高の操作性を追求し、5段階から選択できる5ステージポジションシステムを採用しています。ポジションはSTD比で後方に最小45mm最大57.5mm、上方に最小35mm最大60mmまで移動が可能。MORIWAKI(モリワキ)「サクラパイプの断面形状で構成されるメッシュデザイン」コア部分のデザインはモリワキの独創性をけん引してきたフレームワークを連想させる、サクラパイプ断面形状とすることで他に類を見ないシンプルかつ上品なデザインとなりました。十分な開口率と強度を両立させたメッシュパターンは飛び石のダメージが高いセンター部分を細かく、冷却効率の高い両サイドを粗めのパターンに仕上げています。落ち着いた光沢と重厚感のある質感を与えるステンレスブラック。「材質にステンレスを選ぶ理由」ラジエター本来の性能を発揮するため可能な限り開口率を広げたい、そのためには材質本来の強度も必要になります。車両の前面に立ち、過酷な状況にさらされるからこそ必要となる耐久性/耐腐食性。これらの条件をクリアするのが今回選定されたステンレス材(SUS304)となります。PRO)サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。片側(左)のみの装着で効果を発揮します。ACTIVE(アクティブ)STFレバーと、レバー位置を左手で調整できるリモートアジャストワイヤー(V2丸型ダイアル)のセット。レース中などに変化するブレーキレバーの握りしろを、アクセルやブレーキ操作を中断することなく再調整するためのアイテムです。ACTIVE(アクティブ)・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。KRT(21年)純正ライセンスランプを使用するフェンダーレスキットに比べて軽量化・コンパクト。専用取付ステーのほか、保安基準に適合するLEDライセンスランプや、公認リフレクター&ステーも付属。取り付けに必要な部品が全て入ったボルトオンキットです。ZX-25R(20年)ナビやスマホやUSB等の取り付けに困る車種に大変便利なマウントステー!!純正ハンドルに対応させた車種専用設計なのでデバイス等をバランスの取れた見やすい位置へ取付可能。ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用可能です。ZX-25R樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。高速道路などでの不意な前車からの跳ね石や虫等からラジエーターを保護します。コアガードそのものの歪みに対応すべく、クロス状に細かいメッシュ部を配置しました。ZX-25R(20年)最大の特徴であるキャリパーを上下自由にマウント可能なのはもちろんの事、ABSに対応した機能美とアルミ削り出しアルマイト仕上げの造形美を両立したキャリパーサポートに。確かな精度によってキャリパー本来の性能を引き出すことが可能に。SPEEDRA(スピードラ)アルミ合金にアルマイト加工、軽量で高級感ある仕上がりを実現。貫通穴タイプのステムシャフト採用セパレートハンドル車両用となります。バーの外径は22.2mm、長さは100mmとなりますので、スマートフォンホルダーやETCステーなど取付可能です。クランプ固定により、マウントバーは左右調整可能です。好きな位置にフレキシブルな角度の調整が可能です。ZX-25R(20年)低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエギゾーストサウンドを奏でます。ZX-25R(20年)マシンにマッチしたデザイン性と、剛性と強度にも配慮したフェンダーレスKIT。3連スリットに肉抜きされたステンレス製ブラケットは、剛性を欠くことなく小型化を実現し、軽量化に貢献しています。ZX-25R(20年)JMCA認証取得のフルエキゾーストマフラーです。ZX-25R(20年)ノーマルフェンダーを取り外して、そのままノーマルボルトと付属品のカラーを使用し、交換していただくだけのカンタン装着で、リヤ周りがスッキリとした印象になります。ノーマルの荷掛けフックも移設して使用が可能です。ZX-25R(20年)純正スクリーン形状に対して、高さ(長さ)を約+50mmと設定し、空力特性/防風性能を向上させています。純正アッパーカウルに適合致します。ZX-25R(20年)ミラーヘッド/シャフトLサイズ/カウリング用ミラーベースの3点セットとなります。(取付用ボルト類は付属品です。ZX-25R(20年)純正フロントフォークに適合致します。ZX-25R(20年)純正と同形状となります。純正スイングアームに適合致します。ZX-25R(20年)ウインカーとナンバー灯、リフレクターは純正を使用致します。ZX-25R/SE車種別専用設計なので、電子機器を見やすく、スマートに取付可能です。マウントバー両端は分割式なので通すタイプのクランプにも対応します。ZX-25R/SE(20〜21年)全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。ZX-25R/SE(20〜21年)全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。KRT(20年)天板とナンバープレートステーをつなぐメインステーをアルミ削り出しにて制作した高級感あふれる仕上がりでサイドビューを輝かせます!純正ウインカーがそのまま装着出来る仕様となり、ナンバー灯にはLEDを採用。リフレクターも標準装備でボルトオン装着可能です。ZX-25R(20年)タンデムステップをスライダーとして活用することで、スタイリッシュかつ転倒ダメージの軽減を期待できます。ZX-25R(20年)アルミ削り出しの高級感あるパーツはシックで大人なカスタムを楽しむことが出来ます。したリアビューに合わせたデザインは、ZX-25Rが持つ魅力をグッと引き立てます。純正のウインカーやナンバー灯をそのまま使用できるため、信頼性やメンテナンス性の良さを高めています。ZX-25R(20年)車輌ご購入時に同時に装着していただくことにより安心してライディングを楽しんでいただけるのはもちろんのこと、既走行によるフィンのダメージやアルミニウム製ゆえ腐食、白濁など劣化してしまったラジエターやオイルクーラーでも後装着していただくことによりチタニウム特有の上質な美しさが新車時のようにラジエターやオイルクーラーまわりをリフレッシュしてくれます。ZX-25R(20年)転倒時のフロントフォーク下部を保護しますスライダーはジュラコン製で、TRICKSTARロゴ入りジュラコンは黒色です。ZX-25R(20年)転倒時の衝撃を車体を滑らせることでやわらげ、ダメージを最小限にする為に装着します。ZX-25R(20年)新開発VHG形状を採用したラジエターコアガード冷却性能を確保しながらエンジンマネジメントの為のラジエターコアを飛散物から保護します。ZX-25R(20年)KawasakiのフラッグシップモデルであるH2Rを踏襲した、独特な形状のメガホンサイレンサーをZX-25R専用品としてモディファイ。ZX-25R(20年)車両専用ボルトオン設計がポイントのOVER製レーシングスライダーは、エンジンマウントボルトを採用することでカウル加工などが必要のないコンパクトなスライダーに仕上げました。ZX-25R(20年)お馴染の純正形状のスモークタイプ・ウインカーレンズ。LEDタイプの場合、リレーを交換してご使用ください。SE(20年)ノーマルスクリーンに比べスクリーン面積を増やし、走行風によるライダーの負担を軽減。ゼログラビティの中では最も防風効果の高いツーリング向けタイプ。ZX-25R/SE生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、アクセサリー電源(+)を取り出せます。STRIKER(ストライカー)材質:ステンレス色:ソリッドシルバーボルトオン取り付け:※装着にはカウル類の脱着をオススメ致します。)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。BEET(ビート)マルチエンジン独特のエキゾーストノートを奏でつつも新型サブサイレンサー(ステンレス製)と触媒装置の採用により排ガス規制にも対応。耐熱チタン合金チタンパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。K-FACTORY(ケイファクトリー)JMCA認証取得のフルエキゾーストマフラーです。ACTIVE(アクティブ)車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。BEET(ビート)石跳ねなどからラジエターコアを守ります。ラジエター取り付け位置を利用し、取り付け簡単。BEETロゴをデザインしドレスアップパーツとしても。ZX-25Rにはタンクバック用ブラケットが標準装備されております。K-FACTORY(ケイファクトリー)本体には、衝撃を滑らせて分散させる、摩擦係数の少ない“ジュラコン”をNC旋盤で削りだして使用。ベースとの間に“硬質ゴム”をサンドする、2重構造で衝撃吸収率をUP!錆びにくいステンレス製キャップボルトやエンブレムを装備したデザイン性にもこだわった製品です。K-FACTORY(ケイファクトリー)転倒時にアクスルシャフト部分のダメージを軽減します。スライダーはジュラコン製で、K-FACTORYロゴ入り。ベースプレート色は特殊アルマイトの「ステイゴールド」、足元を一層オシャレに彩ります。K-FACTORY(ケイファクトリー)より一層確実なギヤチェンジのためのパーツです!チェンジシャフトをこのパーツで支えてやることによりシフトチェンジの際に起こるシャフトのしなりやガタツキを低減させ、スムーズで、そして確実なギヤチェンジを可能にします。KAWASAKI(カワサキ)標準同形状(Kawasakiロゴ入り)硬度の高いウレタンを使用しスポーツ性能を向上しています。BABYFACE(ベビーフェイス)シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。BABYFACE(ベビーフェイス)シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます。カスタムパーツ一覧ZX-25R定番カスタム!ZX-25R用フェンダーレスキットがACTIVEから2020/9/18パーフェクトなカワサキZX-25Rはノーマルで乗るぜ!という方も多いのでは。SE(20年)車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。純正荷掛けフックを移設して装着することができます。別売りのリフレクターキットが必要です。3枚目の写真にあるLEDナンバーサイドウィンカーはこちら。ウィンカーレンズがコンパクトなこちらも人気ですよ。AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)フルエキ!2020/8/24現行二輪車で唯一の250cc4気筒スーパースポーツとして、発売前から話題沸騰のカワサキZX-25R。高回転で「フォーン!」と唸るフィーリングは4気筒ならでは。マフラー変更で「フォーン!」の変化をより楽しめるのも4気筒の醍醐味でもあります。ZX-25R先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。