中央快速線向けグリーン車(イメージ)JR東日本は3日、延期していた中央快速線へのグリーン車導入時期を改めて発表した。グリーン車導入計画は、2015年2月に発表されたもの。従来の10両編成に加えてグリーン車2両を組み込み、12両編成へと増結し、2020年度にサービスを開始する予定だったが、2017年3月に延期を発表していた。同線に導入するグリーン車は、58編成分の116両を新造する。東京駅における短時間での折り返しや、各駅でのスムーズな乗降を可能とするため、東海道線や総武快速線などで運行するグリーン車と異なり、乗降扉を開口幅1300ミリメートルの両開きとする。ともに東京駅寄りから4両目(グリーン車連結後は6両目)に、トイレを設置する。車両基地の改修工事を進めるとしている。2016年1月と2017年3月に延期を発表した青梅駅新設ホームの開業時期についても、2022年度完成に向け、工事を再開するとしている。関連プレスリリース中央快速線等へのグリーン車サービス開始時期および車内トイレの設置について(JR東日本)青梅駅新設ホームの完成時期について(JR東日本八王子支社)ツイート鉄道コムお知らせ好きな私鉄車両に一票をデザイナーズトレインのなかから、好きな私鉄車両に投票してください。イメージ画にはFV-E991系「HYBARI」が......夏らしい鉄道写真を撮ろう!梅雨時でも真夏日でも、夏らしい鉄道写真を撮ろう!プロカメラマンの助川康史さんが解説します。銀河」の山陰コースが「e5489」などでの発売対象に。7月3日発以降が対象。8000系がリニューアル外観は8600系同様のデザインに。車内はコンセントつきへ。新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。permission.このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。