寄付ウィキペディアに関するお問い合わせ言語このWikipediaでは言語間リンクがページの先頭にある記事タイトルの向かい側に設置されています。ページの先頭をご覧ください。フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注によって参照されておらず、情報源が不明瞭です。脚注を導入して、記事の信頼性向上にご協力ください。国鉄セキ6000形貨車(こくてつセキ6000がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した石炭車である。概要[編集]1968年(昭和43年)に、岡山鉄道管理局に配置されていたセキ3000形65両を改造して本形式が誕生した。改造内容は、台車をTR41Bに変更以外は、標記の書き換え程度であった。km/hに変更することになった為である。ダイヤ上余裕の無い山陽本線では、支障が発生するためそれを回避する目的で本形式が製作された。このため改造の重点は台車のみに止められた。台車の枕バネを従来より柔らかいものに変更しレールへの追従性を良くした。種車であるセキ3000形の台車形式は2種類(TR41A、TR41C)あり、これをTR41Bに改造した。