コメントはまだありませんトミカのトヨタ燃料電池バス、SORAです。電気自動車より一歩先を行ってるのが燃料電池バストヨタのHPをみてみたらSORAから最大9KWの電源を供給できるとな!!SORAをロケバス代わりにしたら、多少の照明機材を使う程度であれば電源車も必要ない!なんてお得なんだ!!とはいえ、SORAは最大79人も乗れるバスで、15人乗れればいいやっていうロケバスとは規模が全然違うか...SORAはどこかで見かけた気がしてたのだけど、どこでみたんだっけ?程度の認識でしたが、一昨日渋谷でハッキリ認識しました。バスみたいにトルクの必要な用途だとディーゼルより電動の方が有利だろうから、この先どんどん置き換わっていくのかな?未来を感じるバスですね。一度乗ってみたいものです。アニバーサリーより、EG6です。シビックと言われて一番最初に頭をよぎるのがワタクシの場合はこのEG6です。当時かなり売れた一台でした。それでも走り屋が乗っているイメージはあまりなく、車好きな人がノーマルで乗る車のイメージでしたね。改造して乗る人たちはS13とか180を選んでいたような...ただ、時間が経つと共に改造されたEG6をちらほらみかけるようになりましたが。こいつ、マフラー換えただけでもいい音だすんだよね。ホンダエンジン!最近は全くと言っていいくらい街中ではみかけなくなりましたが...あんなにたくさん走ってたEG6はどこへ行ったのでしょう?現代のシビック的なポジションはコイツだと思ってる。M3の中ではE46までかな?サイズ的にアリと思えるのは...どんどんデカくなってるもんね。歴代M3の中でも過激度の高いモデルだと思う。個人的にはE36のM3が好きです。E46は外見からは普段使いもできまっせ!的な空気を出してるけどぶっちゃけアシにしたら一ヶ月で嫌になりそう。飛ばすなら一生手放したくないだろうなと思うような、そんなモデル低回転でバラバラ煩い排気音なのに高回転まで回すと綺麗に揃っていくところは昔のポルシェに通じるものがありますな。程度のいいタマは残り少なさそう。いうクルマは残っていて欲しいなぁ。アシ車を持っていて、興味のある人にはお勧めしたい一台です。ミニカーとしてのこいつは...M2やM5の時にも書いたかもしれないけど、ちょい凹凸が少なすぎるというか...タンポ印刷に頼りすぎているというか。頑張れなかったのかな?と思ってしまう部分もあったり。ホットウィールらしさが少ないような気がします。