~スナップオンは工具の王様か?~プロの自動車整備士が所有する工具。あなたの大切な車やバイクの整備に役立つ工具を紹介。スナップオンなど一流工具の使用感をブログでリポート。Comment従来の六角頭のボルトと比較して、トルク伝達効率のよいトルクスボルトの採用は、概ね生産効率や生産管理の都合だろう。信頼できる手工具は、この各種サイズをそろえるだけで相当な金額になる。アプローチの難しい箇所では、3/8ドライブのソケットでは直径が大きすぎて、全く挿入できないが、1/4ドライブのソケットで何とか対象に宛がうことが可能になる。Commentホイールナット専用薄肉インパクトソケット。全長や形状が使いやすく、特に薄肉が必要でない対象にも使用するものだから、消耗が激しい。Ko-kenと試したが、クラックが入って使いものにならなくなるまでの期間にはばらつきがあり、私の使用環境では概ね2年。1年と少しで痛んだものもあって、工具寿命は瞬時に加えたパワーツールの力にも依存するのだろう。比較的早期に交換するので、今回は国産でリーズナブルなFLAGをチョイス。工具専門店ストレートの商品は少しずつ品質がよくなり、十数年前と比較すると随分良くなった。サンデーメカニック御用達の雰囲気も薄らいで、プロの利用者も多いと思う。Comment角が完全に丸くなったボルトやナットに強力に食いつくターボソケット。こちらはDA52Vのリアマフラー取り付けナット。排気系の腐食の進んだボルトやナットは、例えターボが食いついてもボルト自体の靭性不足で折れてしまうことがほとんどだが、今回は運良く離脱できた。興味深いのは同社の1/4dr.セット。サイズの刻みが細かく、インチサイズにも対応。多くの場面を設定しているようだ。Comment融雪剤、防錆塗料などで強力に固着しているタイロッドエンドのロックナット。車検整備、足回り整備で最終調整する箇所だ。300mmほどのモンキーレンチを使うと失敗は少ないが、より確実な作業にはクローフットレンチがいいだろう。22mmの4種があれば、ほとんどの国産車に対応できる。組み合わせるのは12インチのブレーカーバーだ。Commentソケットレンチには6ポイントと12ポイントがある。角が傷んだ対象に6ポイントは有利なイメージがあるが、実際はそうでない。12ポイントで力が掛からないほど痛んだ六角のボルトナットは、6ポイントでも滑る。そんなボルトやナットは、ターボソケットなどの緊急回避工具で取り去って、新品を用意しよう。ユニバーサルジョイントが必要な届きにくい対象ほど、12ポイントの勘合の容易さを実感するだろう。作業時間が何倍も違うはずだ。粗悪な12ポイントソケットはこの限りでないからご注意を。