するためのポイントや秘訣及び体験談をシェアします。2021.01.23こんにちは。みなさんは、飛行機に搭乗する際に、自分の預けた荷物がどのように搭載されているかご存知ですか?飛行機に手荷物や貨物を搭降載(とうこうさい)する方法は大きく分けて2種類あります。コンテナ搭載バラ積み搭載コンテナ搭載につきましては下記の記事を参照ください↓ハイリフトローダー車とは?飛行機にコンテナを積み込みに免許は必要?預かった手荷物及び貨物コンテナを飛行機に搭載する車両機材をハイリフトローダー車と言います。一緒に操作するので、確認項目が多い業務です。「荷物が多い時に貨物室に荷物が収まりきれない時ってあるの?」など、バラ積み搭載方法や手荷物を取り扱いの仕方について、どのように行っているか疑問に思ったことありませんか?みのる私が子供の頃チェックインで預けた荷物が、ベルトコンベアを通じてどこに流れるのか幼稚に思ったことがあります。結論からお伝えすると・・・バラ積み搭載とは、手荷物・貨物を収納するバルク室に直で搭載する方法で、多い時は100個以上搭載をします。個数が多いと、下に敷き詰められた荷物が重さに耐えられず損傷をきたすので、基本的に重い物や頑丈な荷物を下に置き、お土産袋やショルダーバッグなど軽い物は上に置きます。繁忙期の修学旅行生や部活の遠征によるグループ団体だと、200個以上の手荷物がはっせいし、バラ積みで搭載することもあります。・飛行機にバラ積み搭載する時のコツと注意点とは?・バラ積み搭載ってきついと聞くけど実際の真相は?について解説します。バラ積み搭載法バラ積み搭載とは、コンテナ搭載が不可能な飛行機に対し、預かった荷物をバルクカーゴ室にバラ(直)で搭載することです。バラ積みは英語でバルクという意味で、バラ積みで搭載する手荷物は基本バルク室へと搭載されます。上記の動画はバルクカーゴ室からベルトローダー車を経て、カートへバラ積み搭載をしてます。飛行機の貨物室は3つ旅客機には基本的に3種類の貨物室あり、搭載方法も決まっております。(バラ積み搭載)基本的にバラ積み搭載は、バルクカーゴ室となります。飛行機にはコンテナ搭載できる機能PDU(パワードライブユニット)が備わってますが、一部の小型機(ボーイング737など)は、PDUが無いのでコンテナ搭載が不可能です。コンテナ搭載が出来ない場合は、フォワード・アフターカーゴルームを使用して、バラ積み搭載で預け手荷物を搭載します。飛行機がスポット(駐機場)に到着し、バルクカーゴルームにある荷物をベルトローダー車を通じて、搬送用の車両やコンテナ・カートに搭載します。飛行機に装着するベルトローダー車とは?現役GHが徹底解説!ベルトローダー車は、お客様の荷物を直接貨物室に搭載する時に使用します。操作は簡単で、メーカーはシンフォニアテクノロジーをはじめ若干内容が異なります。ここでは、ベルトローダー車の取り扱いと注意点について解説します。sky-article.com2020.04.19反対に出発時は、荷物が搬送された車両からベルトローダー車を通じて、バルクカーゴ室へとバラ積み搭載します。どの航空機の機種も地上からバルク室まで高さがあり、荷物を持ち上げて搭載は大変なのでベルトローダー車を使用します。ビジネスジェットの航空機は、地上からカーゴ室まで高さが比較的低いのでベルトローダー車を使用せずに直接バルク室から地上の作業員へと手渡します。ビジネスジェットのハンドリングに関しては下記の記事を参照ください↓ビジネスジェット機(BJ)のグランドハンドリングってどんな作業?ビジネスジェット機のグランドハンドリング内容は定期便とほぼ変わりありません。ビジネスジェット機を利用する顧客は、大富豪や芸能人のため大金を払って時間を購入してます。そのため、ビジネスジェット機のハンドリングで注意すべきことは迅速・丁寧に行うことです。ビジネスジェット機のハンドリング作業から注意点を解説します。sky-article.com2021.02.15実際にバラ積み搭載をする時に、注意しなければならない点とコツを次に説明させていただきます。スポンサーリンクバルクカーゴ室にバラ積み搭載時の注意点グランドハンドリングスタッフがバラ積み搭載で心がける大切なポイントは、綺麗に素早く搭載し、手荷物個数を把握することです。飛行機出発後に荷物の積み忘れがあった場合、責任者は始末書の提出を求められる他、お客様に多大なるご迷惑をかけることになり、ディレイドロストバゲージとなります。ロストバゲージとは?元GSが体験処理をした対策・確率・原因を完全解説!!ロストバゲージは預けた荷物一時的に行方不明にあることで、完全に紛失になる事は稀で、遅れて発見される事が多いです。なっても支障がないテクニックをお伝えしますsky-article.com2020.07.21会社側としても信用性が失われて、大きな損害を被られます。そのため、グランドハンドリングスタッフの搭載作業に携わる作業員は個数を数える必要があります。ベルトローダーを通じて流れてくる手荷物・貨物を素早く搭載し、個数も把握しなければならないので、迅速な対応力と判断力が求められます。飛行機のバルクカーゴルームに搭載時のコツバラ積み搭載する作業員で注意しなければならないことは、重い物は下に積み、軽い物は上に搭載するように心掛けます。お客様が預ける手荷物は到着時に支障をきたす恐れのある物が多々入っております。バラ積み搭載はバルク室で基本的に2人で搭載を行い、1人が積み付けで、もう1人が荷物を積み付けする人に手荷物を手渡すアシストをします。作業員の積み付け搭載が遅いと、ベルトローダーで次々に流れる荷物を取り扱うことが出来ず、作業が停止します。出発時刻まで時間がないと、グランドハンドリングスタッフによる遅延に繋がる恐れがあるので、スムーズにやらないと定時性に大きく響きます。スポンサーリンクバラ積み搭載中に手荷物個数が不一致になった場合バラ積み搭載をする上で発生するのが、手荷物の個数不一致です。預け荷物を行先毎に仕分けするソーティング場から出た個数と、飛行機に荷物を搭載時に個数が合わない時は、リカウントして個数の数え直しを行います。空港のベルトコンベア裏側のソーティングエリアではどんな仕事をしているの?チェックインカウンターで預けた荷物を路線毎に仕分ける作業をソーティングと言います。ミスなく仕分けなくてはなりません。一日の個数も平日と休日とでは大幅に異なります。sky-article.com2020.03.13先にも触れましたが、バラ積み搭載をする際は基本的に作業員2人で行うため、積み付けと同時に個数をカウントしながら搭載します。作業員によっては途中個数カウントを失脚したり、数え間違えが起きるので、積み忘れが無いようリカウントを実施します。手荷物の個数が30個前後なら問題ありませんが、繁忙期や休日など100個以上発生時のリカウントはとても大変です。預け荷物が大量に発生時は最大限収納に励みますが、バルクカーゴ室から荷物が溢れる場合は、別のカーゴ室に搭載します。この場合、飛行機の重心を計算するロードコントローラーに連絡して、他のカーゴルームに搭載可能か連絡します。飛行機にはウエイト&バランスがあり、飛行機が安全に飛行できるように重心位置を算出した上で荷物の搭載場所が決定します。事前に貨物が搭載されていた場合は、貨物を取り下ろして手荷物を優先搭載することが多いです。飛行機に影響を及ぼさない程度なら別のカーゴルームに搭載できますが、ウエイト&バランスに影響する場合は、搭乗者の座席を変更してもらうなど、協力依頼を求めることがあります。みのる実際に荷物が大量で、別のカーゴルームに搭載するといった事案は滅多にありません。次はバラ積み搭載はきついと言われる中で、実際の真相について詳しくお伝えします。スポンサーリンク【私の経験談】バルク室のバラ積み搭載は大変なの?みのる私自身バラ積み搭載を沢山経験しましたが、体に負担が掛かりやすく、特に腰が弱い方だと腰痛になりやすく非常に大変です。バラ積み搭載の影響で私自身腰痛持ちではなかったのですが、手荷物を50個以上取り扱った直後は首の痛みや腰痛などの違和感を覚える日が徐々に多くなりました。バラ積み搭載が原因で多くの作業員が腰や首のヘルニアを犯し、医者からは重い荷物を持たぬように勧告された方も沢山います。そのため、極力腰に影響を与えないやり方で作業をしなければなりません。みのるその方法は後に解説しますね。夏の季節は手荷物量が多く、バルク室も非常に暑いので熱中症に注意しないと脱水症状となる原因になるので、自己管理能力が非常に求められます。バラ積み搭載が上手くできない日々の連続みのる私が新人の頃、ベルトローダーから次々に流れてくる手荷物を綺麗・丁寧・素早く搭載ができず、上司に怒られる毎日でした。私の上司によく言われた言葉が習うより慣れろ!!でした。回数を重ねて自分の体で覚えるようにアドバイスをいただき、何度も繰り返しながら改善を深めていきました。誰よりも不器用な私が取った方法は、先輩方の見本をひたすら見学し、何度も挑戦したことでした。上手な先輩のバラ積み搭載をしっかり観察し、苦手を克服する為に実践を繰り返し方法する以外ない思いました。バラ積み搭載を初めて約半年後...気づけば手荷物100個以上流れてきても、綺麗に搭載できる自信がつくようになってました。綺麗に搭載する要領はつかめましたが、なにがきっかけと上手くなったと聞かれたら、明確には答えられません。身体が重い物は下、軽い物は上など、咄嗟に判断できるようになったのです。元上司から言われた【習うより慣れろ】が、知らない間に自分を成長させてくれたのかもしれません。次は、バラ積み搭載で発生する腰痛やヘルニアにならない為の予防法について解説します。スポンサーリンクグランドハンドリングスタッフが実践する腰痛予防バルクカーゴルームでバラ積み搭載をする際に、腰痛予防に効果的なのは膝を床下につけることです。中腰姿勢で荷物の取り扱いは、重い荷物を持てば持つほど腰に負担が圧し掛かり、ヘルニアになる恐れが高まります。グランドハンドリングスタッフは重い荷物を持つ機会が多く、姿勢が悪い状態でバラ積み搭載を繰り返すと、腰痛やヘルニアになる確率が一層高まります。そのため、重い荷物を持ち運びする際は、普段から意識して予防に努める行動が重要で、やり方はとても簡単です。両膝もしくは片膝を地面につけることで、腰への負担を緩和することができ、搭載完了後の違いもはっきり感じることができます。グランドハンドリングスタッフ愛用する腰痛予防サポーターグッズご年配の方や腰痛持ちの方は、腰痛サポーターやコルセットといった物を使ってケアをしております。みのる私の同僚が以前使用してたサポーターを2点をご紹介します。1つ目は、柔道整復師が考えたサポートベルトです。リンク他のサポーターと比較するとお値段は高めですが、国家資格所有者の柔道整復師が作成したサポートベルトなので、あなたの腰をサポートしてくれます。腰保護コルセットです。リンク汗をかきやすい方には、通気性が弱く肌荒れを起こす可能性があります。それ以外は、伸縮性もあって丈夫なので、多くのユーザーが利用しておりコスパも良いです。貨物室に預け荷物搭載するバラ積み搭載法について解説しました。バラ積み搭載の基本は、重い物は下に置き、軽い物やお土産物は上に搭載し、個数の把握を徹底することが基本となります。最初は上手く搭載ができませんが、経験と回数をこなすことで自然と上達していきます。周りの先輩方のやり方を盗みつつ自分なりのコツを掴んでいき、実践回数を踏むことが大切です。バラ積み搭載は腰に負担がかかるので、片膝を地面につけることで、腰痛から回避ができます。自信がない方は、サポーターを使用してご自身のケアを積極的に行ってください。腰痛やヘルニアを発生してからでは既に手遅れなので、毎日気にかけることを忘れずにしましょう。関連記事グランドスタッフ元グランドスタッフが経験したクレーム実例紹介!対応方法と謝罪のコツも伝授しますグランドスタッフが経験する上で大変なのはクレーム対応です。怒っていたお客様も、だんだんと怒りがおさまり冷静なはんだんを取り戻してくださいます。航空業界でGTBはグランドターンバック、ATBはエアーターンバックといいます。出発地空港に引き返すことをいいます。GTB・ATBは飛行機の不具合や緊急時などに発生します。グランドスタッフグランドスタッフの仕事内容とは?業務から種類まで覚えることを元GSが徹底解説!グランドスタッフの仕事内容を解説します。出発ゲート業務、到着業務の大きく分けて3つに分けます。車いすも3種類に分けられるので、一緒に解説します。air)ってどんな飛行機?日本就航はいつ頃?みのるみのるはじめまして。空港職10年以上に携わり、グランドハンドリングやグランドスタッフの業務に励みました。表業務から裏方業務の両方経験したことで、業務の流れを知ることができ、楽しさと大変なこと、それぞれ把握することができました。現在も空港で現役グランドハンドリングスタッフとして日々の業務に励んでおります。空港周辺施設プロフィールホーム検索トップサイドバ。