軽油の価格なんか以前のレギュラーガソリンの価格に匹敵します。現在では毎週、仕入れ価格の改定がされているようです。価格の反映ってなかなか難しいと思います。下がらないかなぁ・・・。簡単なエンジンのおはなし・・・。cls-holand車のエンジンの話です。縦一列にシリンダーが並んでいるもの。オーソドックスなタイプのエンジンです。水平対向シリンダーが対面に向かい合っているもの。スバルのボクサーエンジンが有名です。V型シリンダーがクランクシャフトを軸に前から見るとVの字になっているもの。自動車の大型車なんかが採用しているのが多いです。バイクではハーレーが有名ですね。簡単にいうとV型を並列配置したもの。ブガッティ・ヴェイロンが採用しています。ヴェイロンのエンジンです。1200馬力を発生するモンスターエンジンです。ヴェイロンのように超お高い車の場合は、コスト度外視なので問題ないでしょう。W型のような配列でちょっと似たのが星形という複数のシリンダーで一つのクランクを動かすものがあります。これは気筒数を増やせますが、星形・・・つまり円形になるので車には向きません。日本が誇る世界でただ唯一実用化されたエンジンです。マツダが実用化しました。現在は新しい車への採用が燃費等の問題もあり、採用されていません。水素を使った研究もされていますので、期待したいと思ってます。日常ラジエターの漏れを止めよう。cls-holandまいど、まいどのプレオのお話。7月の話なんですが、13万kmを越し、ラジエター液がどこからか漏れている。走っているとクーラントの匂いがしていました。ボディ下部を覗くと液漏れはしてませんでしたので、どこかから染み出しているという感じでした。ラジエターキャップが傷んでいたので交換を実施。その後、ラジエター液の漏れ止めをいれました。