脳の健康、身体の健康維持、イメージング、アンチエイジング、ダイエット&フィットネス!2stレプリカ~ピストに見合う身体と脳の鍛え方報告等々!雑学(楽?)健(康追)求所!壱元亭(壱源亭別館)です。3ヶ月でトリプルtwenty(体重:-20kg、体脂肪率:-23%、ウエスト:-21cm)達成!!!現在は、身体の活力、脳の活力を永遠に保つための活動記録を掲載しています。★ウエートトレーニング(主としてベンチプレス)、水泳、自転車の習慣化で、壱源亭趣味を永遠に持続させます。毎日、午前零時に定期更新です。開設は'05/12/16です。逆走しながら側面に突っ込んできました。ホントに怖いのは、息子は悪くない!と剣幕のお母さん、、、困りものです。自転車と自動車の離合で揉めました。その顛末を紹介します。世の中、中学生のガン飛ばしを未だに行う43歳もいるようです。次遭遇すると、被害届を出します。守らず、クラクションで押しのけながら暴走します。窓から吸い殻、ゴミを捨てながら走るのでよく判ります。見掛けたら、懲らしめましょう。CM-1000』これが『街乗り折り畳みのスピママGTR』これが『スーパーツアラー、西DAHON』ダイエット発掘?あるあるトンデモ大実験ダイエット系サイトで一番正しい?ような気がする。30男が体脂肪率を23%から13%へ落としたダイエットのヒケツ同じ志向のブログです。三十路パワー全開ですね。軽量化日記のログダイエット終了より、軽量化日記ログです。ダイエットを振り返ってダイエット履歴です。一応、目標達成しました。キレイになりたい健康的に!を判りやすく解説されてます。ことことさんのブログです。めざせ体年齢20才台レース活動&シェイプアップで、当ブログと同じ志向です。ダイエットの決意表明!壱源亭本家の戯言から。(日)バイクの選び方エンジン型式で好みのタイプは存在するけど、それ以上に重要視するポイント、それは何か?それは、どんな単車でも常用域で楽しい、、、これが大前提。常用域というのは、公道で乗るのであれば、公道での使用速度域ということ。単車の持つ楽しさが日常で味わえるかどうか?が非常に重要。スポーツバイク、600cc、1000ccクラスのスーパースポーツも確かに魅力的だけど、正直、ローで三桁に届くような性能は、扱うことが出来ないのでチョット食指が動かない。性能的には物凄いのだろうけど、自分には扱いきれないので、乗っても乗せられている状態で格好悪い自分が想像出来るのでパスである。スポーツバイクなら100±50km/hの速度域が2~4速でパワーバンド内で楽しむのが理想。200kg前後の車体でも80PSもあれば十分。150kg級なら50PSでOKだ。ツーリング志向のスポーティモデルでもしかり。排気量の大小ではなくパワーやトルクが感じられる回転域を3速以上で走れるのが理想だ。ツインの650~1000ccクラス、スポーツバイクなら2ストロークミドル以上というのが好みだ。走り重視で選ぶ程、排気量が下がり、スポーツツーリング狙いでもミドルクラスのツインエンジン、リッター狙いの場合は完全にクルージングツアラー狙いとなる。セカンドバイク的に集めるなら、400cc以下の4ストシングル、125cc以下の2ストシングルもOKだけど、それで全ての用途を賄おうとは思わない。この辺りは、走る場所限定で遊ぶ玩具的な候補となる。トレイン?バックナンバー2023年6月2023年5月2023年4月2023年3月2023年2月2023年1月2022年12月2022年11月2022年10月2022年9月RSSを表示する。