★2020/09/19追記:試打動画を追加しました。★2020/08/06追記:海外サイトの公式情報を反映しました。★2020/08/05追記:ZX5・ZX7ドライバーの海外試打動画を追加しましたスリクソンから発売のZX5ドライバーとZX7ドライバーについて、最新情報を取り上げます。▼ZX5・ZX7アイアンについてはコチラにまとめてあります。ZXドライバーのまとめ2020年のニューモデルは「ZX」ドライバーはZX5ドライバー・ZX7ドライバーの2種類スリクソンのZXシリーズのドライバは、ZX5とZX7の2種類です。2012年からスタートしているZシリーズは、当初、5、7、9の3種類のヘッドが発売されていましたが、ここ数年は5と7の2種類という状況が続いています。ZXシリーズでも5と7の2種類となっていますので、ここ数年の流れを汲んだ形となっています。シリーズ名は「Z」から「ZX」に改称Zシリーズは、2012年に初代モデルが発売されていて、今回の2020年モデルは5代目になります。今回、シリーズ名も「Z」から「ZX」に変わりました。ZXの意味については、Z(究極)のX(飛び)と説明されています。これまで「Z」の後ろには西暦の1桁目が付されていましたが、今回は2020年のため桁溢れとなります。そこで、ローマ数字で「10」を表す「X」を持ってきたところから「ZX」が生まれたのではないかと勝手に推測しています。ZXシリーズは、ドライバーからアイアンまで一揃い出典:srixon.co.uk2020年モデルとなるZXシリーズは、従来通り、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、ユーティリティ、アイアンが揃っています。5と7に分かれているのは、ドライバーとアイアンのみです。ZX5アイアンZX7アイアン今作でも9が付くモデルが発売されていませんので、小ぶりなヘッドのドライバー、マッスルバックのアイアンはありません。マッスルバックアイアンは、2019年にZ-フォージドが発売されていますので、恐らく、2021年に後継が出るのではないかと思われます。ZX5ドライバー・ZX7ドライバーの発売日・発売価格ZX5ドライバー、ZX7ドライバーの発売日は、2020年10月17日です。発売価格は、ZX5ドライバーが66,000円、ZX7ドライバーが68,000円です。それでは、ZX5ドライバー・ZX7ドライバーについて、特徴を見ていきましょう。FRAME」と呼ばれる構造です。ZONE(柔)が加わることで、撓みの支点がボディ側(後方)になります。出典・参考:dunlop.co.jp支点が後ろに下がることで、フェースが大きく撓むことができるため、反発性能が高まり、ボールスピードがアップします。出典:srigroup.co.jp高反発エリアは、従来モデルと比べると111%になっていますので、11%拡大しています。高反発エリアが広くなることで、芯を外した時の飛距離ロスが抑えられますので、打点のブレへの許容性が高く、弾道がより安定します。可変スリーブによるロフト角・ライ角の調整機能は、前作となる現行のZ85シリーズでは、Z785ドライバーには搭載されていたものの、Z585ドライバーには搭載されていませんでした。今作のZX5ドライバー、ZX7ドライバーでは、どちらにも可変スリーブ(カチャカチャ式)による調整機能が搭載されています。ウェイト調整機能については、ZX5ドライバーはソール後方に1つ、ZX7ドライバーは、トゥ側・ヒール側に1つずつで合計2つのウェイトが搭載されています。オプションで別重量のものを購入して交換したり、または、ZX7では2つあるウェイトを入れ替える等により、重心を変更することができます。▼ZX5・ZX7ドライバーの調整機能は下記記事に詳しくまとめてあります。Amazonで探す現行と同じくブラックを基調としてレッドとホワイトがアクセントカラーとなっていて、シャープで力強さがみなぎったデザインとなっています。▼ZX5ドライバーの試打・評価はこちらをご覧ください。ウェイトはソール後方に1つまず注目したいのはウェイトです。左のZX5ドライバーは、ソール後方のセンターに1つ搭載されています。ヘッド形状も奥行きが長く、奥深い位置にウェイトが配置されていますので、深重心となり大きな慣性モーメントが実現されています。出典・参考:srigroup.co.jp従来モデルと比べて、重心深度が深くなり、慣性モーメントが大きくアップしています。ミスへの許容性が高く、直進性に優れた弾道が出やすくなっています。シャローバック形状で、高弾道で飛ばせるヘッド形状は、ZX7と比べると投影面積が大きく、後方が薄く長いシャローバックになっています。カーボンクラウンによるヘッドの上側は軽量化されていますので、深低重心で、球が上りやすく、つかまえて飛ばすことができます。Amazonで探すZX7ドライバーは、ZX5と同じ460ccですが、洋ナシ形状のディープで、小ぶりなヘッドとなっています。自由度の高いチューニング▼ZX7ドライバーの試打・評価はこちらをご覧ください。ZX7ドライバーの試打・評価・感想ウェイトはソールの左右に合計1つZX5とZX7の大きな違いはウェイトの数と配置です。ZX5ドライバーはソール後方に1つですが、ZX7ドライバーは、ソールやや後方の右と左に1つずつ、合計2つのウェイトが搭載されています。左右のウェイトは重量が異なっていますので(8gと4g)、専用レンチで取り外して入れ替えることで、ドロー・フェードへの調整が可能です。オプションで別重量のウェイトを購入して、重量を大きく変えることもできます。操作性が高く、低スピンの強弾道で飛ばせるZX7ドライバーは、ZX5ドライバーよりもディープで、ヘッド後方もやや持ち上がった形状となっています。※左がZX5、右がZX7ドライバーZX5ドライバーとは対照的に、ZX7ドライバーは重心が深すぎず、低すぎないため、操作性に優れ、高さを抑えた低スピンの強い弾道で飛ばすことができます。前作より寛容性がアップしている出典・参考:srigroup.co.jp前作と比べて、ヘッドの投影面積は殆ど変わりませんが、重心深度が深くなり、慣性モーメントがアップしています。ディープヘッドなため操作性が高いモデルではありますが、ミスへの許容性は高まっています。カーボンシャフトフレックス:S、SRZX7ドライバーの試打・評価・感想ZX5・ZX7ドライバーの試打・動画ZX5・ZX7ドライバーとZ585・Z785ドライバーを試打・比較<ZX5ドライバー>ZX5ドライバー、昔のアスリート版のゼクシオに似ている。ゼクシオにしっかり感を持たせた感じ。オートマチックなクラブなので、何もしない方が良い。ゼクシオが物足りない方にぴったりなドライバー。<ZX7ドライバー>正統はのアスリート向けのドライバーで、低スピン弾道。球筋を打ち分けたい人向け。小祝さくらプロが、ZX5ドライバーを試打して、感想を述べられています。ZX5とZX7を打ち比べたところ、ZX5ドライバーの方が方向性を出しやすく、打感も柔らかいそうです。ZXシリーズドライバーの公式動画こちらは、ダンロップによる公式CM動画です。松山英樹プロが登場してドライバーを手にしています。出典:srixon.co.ukスリクソンと言えば松山英樹がキャップを被っているので、クラブ契約されていることをご存知の方も多いと思います。ドライバーはZX5を使用ドライバーはこれまでキャロウェイ、テーラーメイドのものを使っていましたが、遂に2020年8月のBMW選手権で、スリクソンのZX5ドライバーを実践投入しました。2020筆者の記憶では、2016年以来、4年振りのスリクソンのドライバーです。アイアンはZX7を使用か?そして、アイアンの方もどうやらZXシリーズを投入しているようです。2020これまではマッスルバックのZフォージドを使っていましたが、バックフェースを見る限り、キャビティがあるように見えます。形状から判断しますと、恐らくZX7アイアンではないかと思われます。ZX5・ZX7アイアンの最新情報まとめZXドライバーのまとめスリクソンのZX5・ZX7ドライバーについて、最新情報を取り上げました。これまでのZ85、Z65も評価は高かったものの、松山英樹プロが手にしなかったことがネガティブな方向で注目されていたように思います。今回、外ブラからZX5ドライバーに戻ってきて、早速、BMW選手権で初日首位の活躍を見せたことで、俄然、注目が集まっています。2022ドライバーの違いを徹底解説ゼクシオ12(トゥエルブ)ドライバーとゼクシオX(エックス)2022ドライバーの違いについて取り上げます。MAX-Dのカスタマイズ】テーラーメイドのSIM2に似た初見のドライバーの映像が、youtubeに投稿されていました。FAST・ノーマルと打ち比べして、ヘッドスピード40m/s未満のゴルファーとして西川みさとプロが試打されています。ローグST、ゴルファータイプ別におすすめドライバーを解説!テーラーメイドのステルスとキャロウェイのローグSTが、2022年の新作として発売となりました。どちらのモデルが良いのか?悩まれる方も多いと思います。UD+2ドライバーの2021年モデルは下記記事をご覧ください。