「もう我慢できん!」とN様。約1ヵ月半・・・よく我慢されたと思いますよ・・・本当に(笑)純正アブソーバーにダウンサスがいけないのだよ!って事でサヨナラします。します!“S-Kプロアンダーコート“です。これからの時期は道路の融雪剤等の塩化カリウムから車体下部を守ってくれるアンダーコートが本領発揮します。N様から入念&丁寧にと依頼されましたので樹脂製で錆びないフェンダーライナーも外してコーティングします。樹脂製品になぜ?って思いますよね~。これが意外と効果があって走行中の小石などが接触する“音”に対して有効なので防音対策になります。丁寧な作業が当社のモットーなのでご覧の仕上がりです。車体底部も徹底的にコーティングします!樹脂部品のコーティングも綺麗に仕上がっています。クリップは経年劣化で破損し易いので新品に交換します(画像は仮止め)。何度も言います!コスパに優れている車高調です。あら綺麗~!ブレーキを見なければ新車のようです。スタビライザーのリンクを調整式に交換します。適正な長さに調整出来るリンク使用する事は良いと思います。アンダーコート・車高調・スタビリンクの作業が終わりました。続いてホイールの交換ですが、その前にひと作業~。それはフェンダーの“爪折り作業”です。この時期の爪折り作業は本当に骨が折れます。フェンダーに熱を加えてもすぐに冷めてしまう・・・トホホです何とか爪折り出来ました~。塗装も割れなくて良かった~。NEWホイールのフィッティング!いろんな意味でギリギリ~。計算上でも限界のタイヤサイズにして正解!FRP製のフロントフェンダーを破損せずに走行出来ます!この後、走行テスト&セッティングをしてアライメント調整をします。ありがとうございました。SCUDとタワーバー共着。