Millennio」をマサチューセッツ工科大学(MIT)と共同開発すると発表した。カーボンファイバ(炭素繊維)製ボディ自体をスーパーキャパシタとして使う蓄電システムや、4輪インホイールモーターなどを採用する計画。Millennioは、ロープロファイルなデザインの、Lamborghiniらしいスーパースポーツカー。4輪ある全タイヤ内にモーターを設ける、インホイールモーターを採用する。Lamborghiniらしいロープロファイルなフォルム(出典:Lamborghini)この種の自動車を実現させるには、強力なモーターに多くの電力を供給しなければならない。ところが、現在EVで一般的なリチウムイオンバッテリは大量のエネルギーを一気に放出することが難しく、スポーツカーに適していない。充電にも時間がかかってしまう。Lamborghiniは、蓄電デバイスにスーパーキャパシタを選んだ。スーパーキャパシタは電子素子であるコンデンサの一種で、電荷を保持する性質があり、バッテリとして使える。高速な充放電が可能でスポーツカー向きだ。エネルギーの長時間保持が苦手なうえ、充電容量が少ない短所もある。Lamborghiniは、MITと協力してこうした問題の解決に取り組む。このスーパーキャパシタは、カーボーンファイバ製ボディで構成させる。ボディと蓄電デバイスを一体化することで、総重量を低減させるとともに、デザインやレイアウトの自由度も高められる。カーボンファイバは軽く丈夫なため、スポーツカーの素材として最適だ。カーボンファイバ製ボディは自己修復機能も備え、傷やひびを直せるという。16.5」公開、新しい壁紙やスクリーンタイムのバグ修正など東京ゲームショウ2023のメインビジュアルが公開--「ゲームが動く、世界が変わる。JapanTetsudo.comUchuBizツギノジダイ当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。広告について当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。permission.このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。