今年も開幕戦の舞台となったのは、岡山国際サーキットだ。開始直後は路面こそ濡れていたが雨は降っておらず、蒲生選手から連続周回を開始。この後の天候悪化が予報で伝えられていたため、「公式練習が予選の代わりになる可能性もあったので、雨量の少ない時にアタックしました」と蒲生選手。トップに立ち、1分37秒852を記録する。それから間もなく雨は降り始め、この間に3番手とはなったが、雨量に合わせたタイヤ選定は順調に進んでいた。AMGながら、終了間際になって篠原選手で走行を再開。1分41秒296を出すも、雨量の増加で再び赤旗が出され、3周のみの走行となった。路面温度:14°C公式予選もあいにくの雨模様。気温が低かったことから各セッション、計測は10分から15分に延長された。AMGはQ1をB組で臨んだが、A組は終盤の雨量増が著しく、残り5分の時点で赤旗が出され、終了となったほど。インターバルの間に雨も弱まり、B組では時間いっぱいの走行が許された。今回のQ1担当は篠原選手。アタックを開始すると、いきなりトップに立ち、そのまま短縮し続けて1分38秒256を最後に絞り出す。挑んだQ2では、雨はやんでおり路面状態は著しく向上。アタックを開始すると、1分36秒244をマークしてトップに立ち、その後しばらくは短縮できなかったが、ラストアタックで1分36秒038にまで到達!2番手をコンマ7秒引き離し、蒲生選手にとっては5回目のポールポジション獲得となった。「今のところ順調です」と黒澤監督。路面温度:30〜14°C決勝日、午前のサーキットは、天気も一転して青空が広がるまでに回復。天気予報が告げるのは午後からの悪化で、誰もがそれを信じたくはなかったはずだ。決勝を前にして行われた20分のウォームアップでは、篠原選手が1分27秒349を記録してトップだっただけに......。今回、黒澤監督がスタート担当に起用したのは篠原選手。ダッシュも鋭く、1コーナーにトップで飛び込むと、オープニングの1周だけでコンマ8秒のリードを奪い、そのまま逃げ続けていった。6周目あたりから雨が降り出し、これが瞬く間に勢いを増していく。AMGの勢いは衰えることなく、リードは5秒にも広がる。14周目に発生したアクシデントに対し、15周目に出されたFCY(フルコースイエロー)はすぐにSC(セーフティカー)ランに改められる。折しも雨量はさらに増したため、18周目にはピットレーンオープンとなり、チームは迷うことなくピットにマシンを呼び戻し、ウェットタイヤに交換。篠原選手はトップのままコースに戻り、またもや差を広げていく。ところが、やがてあたりは明るくなって、雨も上がったことから路面は次第に乾きだす。AMGより2周早くピットに入った車両にトップを奪われ、2番手に後退。それでも順調にレースが進んでいれば、逆転の機会も訪れたはず。44周目にアクシデントが発生し、45周目からはFCYが出され、さらに再び雨が降ってきたことからSCにまた切り替えられる。そればかりか、51周目を過ぎて赤旗が。近隣に落雷があって、安全確保のためだった。レースが再開されると、すぐウェットタイヤに交換するため、蒲生選手はピットイン。2番手のままながら、トップは目の前。SCランはなおも続き、アクシデントがまたしても発生したため、2度目の赤旗中断が。再開されるも天候回復の見込みはないことから、59周目に3度目の赤旗が出され、間もなくレース終了がアナウンスされる。蒲生選手は手も足も出せずにレースは終わってしまったのだ。AMGは3年連続で、開幕戦の表彰台に上がることともなった。シリーズ第2戦は5月3〜4日に、チームのホームコースである富士スピードウェイで開催される。今季初の450kmレースで、今度こそ今季初優勝を目指す。レースは速いだけでは勝てないし、運も必要です。その時どきのタイミングもあるし、今回のレースはそういうレースでした。新たな勉強もできました。2位でポイントが獲れたのはいいことだし、富士もチャンスがあると思うので、これからも頑張ります。みんな、頑張ってくれました蒲生尚弥選手しょうがないですし、難しいレースを2位でしっかりと終えられて良かったです。本当に難しいレースだったので、無事に終われた、それに尽きると思います篠原拓朗選手ミスなく無事に終われて、2位になれたのはうれしいですが、ドライでもウェットでも、すごく車の調子も良くて、タイヤも良くて、非常にいいペースで走れていただけに悔しさも大きいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。PolicyBlog。