(JATA)は2月21日から3月31日まで、オンラインで「JATA経営フォーラム2023」を開催中だ。今年のテーマは「旅行業再生~質的転換へのアクション~」で、このうち分科会Eでは「観光業共通プラットフォームの構築について~旅行業再生に向け、『協調/共創』『デジタル原則』を考える」をテーマに設定。旅行会社2社と宿泊施設が、JATAが構築をめざす「観光業共通プラットフォーム」について、プラットフォーム構築に関する現状の課題や今後期待することなどを話し合った。5件iceblue取り組みとしては良いと思うが、プラットフォームの開発費はJATA会員からの年会費から捻出するとすると、会員には費用対効果があるのか透明性をもった報告がほしい。レジリエンス機能は災害時などで電話対応がなくなり効率的になるとのことだが、直接的に利益につながらないプラットフォーム、かつ人材不足の業界でどこまで、最新情報が更新されるのか疑問。今こそ業界一丸となって立ち上がろう、的なスローガン?かと思いきや、災害情報共有システムの名称だったのですね。旅館など、外来語?になじみの薄い施設とも共同で運営するコンセプトのようなので、もう少し分かり易い名称のほうがうまくいきそうな気がします。2空飛ぶペンギン理想的な取り組みではあるものの、前回実現しなかった要因を深く分析して取り組まないと同じ展開になりえそうです。参画者を多くするためには登録や更新が電話をかけるくらい簡単でないと、様々な経営者がいる中浸透させるのは難しいのではないでしょうか。1KAM共通プラットフォームは残念ながら20年遅いと思います。JATAの役割って何なんだろうと改めて考えさせられた記事です。実現に至らなかったと聞いている」とし、「コロナの厳しい中でこそ協調/共創を掲げ、再生に向けて進んでいる今を逃してはプラットフォームの構築はなしえない」とコメント。結局今回も同じ結論で実現しないのでは?コロナも終わるし、協調や共創とか言うけれどJATAとか永山氏とか、GoToや全国旅行支援を巡っては、ここで散々多く見受けられる「旅行支援やめて欲しい」事業者とは相反するポジションだ。コメントコメント投稿機能は、トラベルビジョンのメールニュース会員の方のみご利用いただけます。株式会社ビュートダイナミックプライシングは、川上には有利ですが川下にとっては不利。ダイナミックプライシングは期待利益に対してのゼロサムゲームなのだから、サプライヤーがいつまでもその中に、コストとなる旅行会社の取り分を入れ続けるとは思えない。従って、私はダイナミックプライシングが好きではありません。株式会社ビュート何をもって旅行者と定義するのかによって、見方はずいぶん変わります。宿泊者数が増えたのは事実でしょうが、それが観光客かというと、実態とイコールとは思えず、あまり気にしなくても良いかと。いうなら、対外マーケがお上手だなということくらいでしょうか。株式会社ビュートなぜ売れないのかをみんなで一生懸命解説し評論するよりも、こんな環境下で、どうやったら売れるのかを考えた方が生産性があるのになと思うのは私だけでしょうか。アウトバウンドでも絶好茶な商材もありますし、変化に対応しなければならない局面に差し掛かっている現状は、自らが変わらない限り打開できないと思います。コロナ前の延長線上でこの先のビジネスを語っても意味がないかと。12023/05/26hachinanaウクライナ問題でヨーロッパに行くにしてもJL、NHも時間がかかり運賃が高いのでEKを利用するケースが増えてきました。コロナ禍でも路線・便数をそれほど減らさなかった結果でしょう。IATAコミッションがあるので旅行会社も販売する意欲があります。いった航空会社を応援したいし売りたいと思う。予算をふんだんに持っている外国人には関係のない話です。実入りが良いので、痛くも痒くもないと思います。プロモーションをすれば、新しい動きが出てくるかもしれません。フォローするトラベルビジョンは有益な情報やソリューションの提供により観光産業へ貢献します。※著作権法32条に従い,『旅行業界の情報流通』の目的のため,公正な慣行に基づく正当な範囲内で他メディアからの引用をしております。電子公告トラベルビジョンは有益な情報やソリューションの提供により観光産業へ貢献します。※著作権法32条に従い,『旅行業界の情報流通』の目的のため,公正な慣行に基づく正当な範囲内で他メディアからの引用をしております。