房総特急の「さざなみ」「わかしお」の運転開始50周年を記念して、東京~館山間で255系を使用した全車指定席の特急「ビューさざなみ」が運転されました。キハ281系ラストラン企画として10月22・23日に2日限り函館~札幌間で特急「スーパー北斗」が運転されました。1921(大正10)年11月に高山線が各務ヶ原~美濃太田間が延伸開業した際に鵜沼・坂祝の2駅とともに開業しました。今年11月で100周年を迎えました。2月8日朝10時過ぎのこと。いうメールが届いていました。今年2月1・2・8・9日の4日間、山梨県や身延線沿線自治体が行うイベントに合わせて、静岡~甲府間で急行「ゆるキャン△梨っ子」号という列車が運転されました。昨年9月で飯山線が全線開通90周年を迎えました。それを記念して10月5・6日に長野~十日町間と十日町~長岡間で快速「飯山線開通90周年号」が運転されました。トマム&サホロ」(以下「クリスタルEXP」)は1989(平成元)年12月に登場したリゾート気動車です。E653系は485系置き換えの車両として平成9年にJR東日本勝田電車区(当時)に配属されました。基本編成の7両×8本、付属編成の4両×4本が製造され特急「フレッシュひたち」として運用されていました。昨年8月21日に長野~青森間の片道で「583系信州・青森号」という団体専用列車が運転されました。トレインフェスタ2016」というイベントが開催されました。昨年6月28日の1日だけ快速「旧型客車かもしか」号という列車が運転されました。大糸線は大正4年9月29日に信濃鉄道(現在のしなの鉄道とは別会社)として松本~池田松川(現:信濃松川)間が開業しました。昨年7月~9月の3ヶ月間、JR東日本長野支社では信州ならではのリゾートを提案する夏の観光キャンペーン「(Re)Resort信州」を開催しました(カッコ内は丸囲み)。JR東海は今年3月のダイヤ改正から「のぞみ」の一部列車の東海道新幹線での最高速度を時速285Kmに上げました。東海道区間でのスピードアップは平成4年の「のぞみ」運転開始以来初めてです。80周年の年でもありました。今年3月7日出発で突如「ミッドナイト弘前」なるパックツアー専用の臨時列車が企画されました。昨年7月~9月にかけて大型観光キャンペーン「広島ディスティネーションキャンペーン」が実施されました。常磐線の特急「フレッシュひたち」は昨年3月のダイヤ改正でE653系からE657系に統一されました。ダイヤ改正のたびに新しい車両が登場し、古い車両がなくなっていくものです。twitterを見ていたら11月30日に団体専用列車で「ゆうづる」が走ったというTLが流れていました。昨年11月にJR東日本秋田車両センターの583系を使用して、急行「リバイバル津軽」と銘打った上野から奥羽線経由で青森まで行く団体専用列車が設定されました。昨年12月から今年1月にかけてJR九州の列車のデザインを手がける水戸岡鋭治氏の「幸福な鉄道展」という作品展がJR博多シティのJR九州ホールで開催されました。昨年10月27・28日に仙台~石巻間を東北・石巻線経由で快速「石巻線開業100周年号」が運転されました。特急「あさま」は長野新幹線開業前の平成9年9月まで上野~長野・直江津間で運転されていました。上野~長野間でも約3時間近くかかりました。昨年10月1日に日光駅開業100周年を迎えました。それを記念して10月6日に臨時列車が運転されました。その名も特急「湘南日光」です。今年3月に300系新幹線が引退しました。これについては各所で報じられていたので、鉄ヲタでなくても知っている人は多かったと思います。9月まで北海道全域で「北海道デスティネーションキャンペーン(北海道DC)」が開催されていました。それに伴い、JR北海道管内で様々なイベント列車が運転されていました。「風っこ」を運転しています。今年3月の300系新幹線引退前にJR東海では300系のラッピング車両を使用した団体専用列車を運転しました。11月中旬~下旬にかけてSL運行で被災地支援を盛り上げようという趣旨で宮城・岩手県の3か所でSL列車が運転されました。~留萌間が3月末で廃止されました。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。