325Km[259Km]昨日(3/19)納車したばかりの、VFR。降らなきゃ、出動しようと構えていました。今朝、起きて直ぐに、Yahoo天気予報と空模様を確認。VFRの慣らしの為、今日は高速走行です。自宅を出発お昼までに帰って来たかったので、行き先は”親不知”。以前、或るブロガーさんの記事で、巨大な亀の像を見かけたので、亀を見に行く事にしました。VFRをバイクガレージから引っ張り出し、エンジン始動。今までは隣人に気を使って、始動後、即出発してたのですが、暫く暖気運転出来ます。それから、今日はトップケースを装備して行きます。SBBで使ってたトップケースよりは、少し小さいようです。親不知ビアパーク北陸自動車道を北上したのですが、ENEOSのタンクローリ車が10数台、自衛隊の隊列、災害救援の表示を付けた車などが北へ向かってます。ATモード-Dモードで、ぬふわ~ぬあわKm/h、4,000rpm位で走行しました。親不知I.C.を降りてすぐの所に、親不知ビアパークはありました。写真撮影の後、タバコを2服。雨が降る前に帰ろうと、さっさと帰路につきました。帰りの高速も、ATモード-Dモードで、ぬふわ~ぬあわKm/h、4,000rpm位で走行です。小矢部I.C.降りてからは、少し山道を走ったので、ATモード-Sモードを使ってみました。このモードだとなかなかシフトアップしません。パワフルな走りが楽しめます。・・・が、未だ不慣れな為、パワフルな走りは堪能できませんでした。徐々に慣らしていきましょう。帰宅直前にガソリン補給です。様子を見てみましょう。前記事に引き続き、セカンドインプレッションです。[スポーツグリップヒーター]グリップヒーターを初体験したのですが、”すっごく良いです”。今日は気温7~14°Cくらいで比較的気温は高かったのですが、体感はすごい寒かったのです。手が暖かいだけで、結構耐えられます。グリップヒーターには三段階の温度設定が出来るのですが、中温でも熱い位でした。これを付けたのは、だい大正解[防風]高速走行での防風効果は概ね良好です。SBBと比べるとスクリーンの防風効果は五分。脚への風当たりは、SBBに軍配が上がります。この週末、世の中は三連休。今朝起きて、天気予報をチェック。2021年、初乗りしてきました。今日は女房の実家がお盆。さん燃費が気になるのは航続距離が気になるからです。リッター17Kmだとすると、18リッタータンクなので、空っぽになるまで走って306Kmしか走れません。空っぽになるまで走る気にはなれないので、250Kmくらいでガソリン給油が必要でしょう。何が”ランチは300キロ先の高原のホテルで。08:37おはようございます。遅いスピードだと航続距離が伸びるのでしょうね。めらブサもぬふわkm/h以下と以上で結構違いますし。