故障と修理方法]エンジンを始動した直後に「キュルキュル」異音が出ますか?このキュルキュル音はエンジンルーム内にあるゴム製のベルトが原因です。ゴム製なので年数に応じて劣化するため音が出てしまいます。音が出たら可能な限り点検し交換しましょう。エンジンルームにある3種類のベルトエンジンルームには次の3つのベルトが回転しています。オルタネーターベルトパワーステアリングベルトエアコンベルト最近はそれぞれ独立したベルトではなく、1本ですべてを駆動させる「ファンベルト」と呼ばれるタイプが一般的。ベルトからキュルキュル音がなっても、しばらくすると消える場合は故障ではありません。音が出るの理由は次の通りです。1.ベルトの劣化ベルトはゴム製品なので、経年劣化します。劣化するとゴムが固くなるため滑りやすくなります。エンジン始動時は特にベルトが冷えた状態なので滑りやすくキュルキュル音が出てしまうのです。始動後はベルトも摩擦熱で温められて滑らなくなるので音が消えます。ベルトは5年または5万kmが交換目安です。時期を迎えたら新品のベルトに交換しましょう。ファンベルトの交換費用は、工賃込みで1万円~1.5万円程度が目安です。2.ベルトの貼りすぎファンベルトの交換時やメンテナンス時に、ベルトの張りを調整することがあります。ベルトの張りが強いと、ベルトが滑ってしまいキュルキュル音が出てしまいます。張りが強い状態で走行を続けると、ベルトを回転させているプーリーと呼ばれる車輪に負荷がかかり、破損してしまうので注意しましょう。プーリーが破損したときは、「カタカタ」という音が出ることもあります。「1」の劣化と似た症状ですが、寒冷地ではベルトが硬化しやすいため、始動時はキュルキュル音が鳴りやすくなります。車種やベルトの種類によってなりやすいものもあります。硬化の原因は劣化も含まれますが、寒さが原因の時は故障ではないので安心しましょう。4.補器用装置の不具合エアコンコンプレッサーやベルトテンショナーなど、エンジンルームにはエンジンの駆動と連動した補器用装置があります。それぞれにベルトが繋がっていますが、それら装置が故障することでベルトが滑ることがあります。補器用装置が故障すると最悪エンジンがオーバーヒートする事態になるばかりではく、プーリーやベアリングなど関連する部品に負荷がかかり破損してしまうことも。補器用装置に不具合がある場合は、「ウィーン」や「キーキー」といった金属摩擦の音が聞こえるのが特徴です。不具合が疑われる場合は、無理に走行しないでディーラーや整備工場へ点検を依頼しましょう。音が消える場合は故障の可能性は低いキュルキュル音が出る理由で最も多いのがベルトの硬化(劣化)による滑りです。始動時のみに発生し、その後は摩擦熱でゴムが温められるので故障ではありません。音が出続ける場合は、他の部品や装置の不具合や故障が考えられます。できるだけ早く修理を依頼しましょう。修理費が高い場合は乗り換えも検討する年式が高い車や走行距離が多い車は故障する確率が高くなります。修理費が高いと直すべきか悩みますよね...。修理して乗り続けるのはコスパも良いですが、場合によっては売却して乗り換えたほうがお得なことも。中古車は年式が1日でも低ければ低いほど査定に有利な傾向があります。「売りろうかな...」とおもったら、無料の一括査定の申込みも視野に入れましょう。満足のいく査定額でなくても無理して売る必要はありませんしね。何より無料なので試してみる価値があります。車を高く売る方法は「一番高く売れるお店を探す」に尽きます。買取店によって欲しい車が異なるため、同じ車の査定でも平均で13万円以上の差がでると言われています。正直なところ、一括査定は手間がかかるので、全ての人にお勧めはできません。時間は有意義ですからね。私が愛車の日産ティーダを一括査定で売却したときは、ネット申込~売却まで3時間かかりました。手間はかかりましたが、査定額が最も安いお店と比べて15万円高く売れました。3時間で15万円を儲けたので、時給換算だと5万円。手間をかけた価値は十分あったと思います。高く売るならまずはネット申込みから。営業電話が来るのがイヤ?そんな方は話題の「ユーカーパック」がオススメ車を高く売るには、一括査定が最もオススメです。申込後から出張査定のスケジュールを調整し、立会い⇒交渉する手間がかかります。・何社にも個人情報が流れるのが嫌と、不安な方も多いですよね。ユーカーパックは複数社の査定交渉も一手に引受けてくれるので、営業電話は無く、個人情報も拡散せず安心して利用できます。全て丸投げ代行で楽な分、一括査定より高く売れません。それでもディーラーへ下取りするより確実に高値で売ることができます。Reserved.TOPへ戻る。