ジャイロキャノピーはカウルが大きく数も多いので、この洗浄や研磨は数回に分けて行います。処理が終わったカウルはようやく塗装が出来ます。下の写真はフロントフェンダーで、素材はポリプロピレンです。適切なプライマーの塗布を行ってからの塗装になります。塗装後は吊るして乾燥させます。塗装作業は当店の作業スケジュールの合間を縫って行っています。次はリヤデッキ、ABS樹脂のカウルです。今度は紫外線での劣化が原因で、非常に塗装しにくいカウルです。上でプライマー処理して塗装します。塗装後、軽く乾燥させたら再度塗装。これを3回繰り返し、劣化樹脂が完全に埋まるまで塗装します。次に、加工したフレームの塗装です。今後の防サビ処理も含めて塗装しておきます。当店での拘り部分として、ボルトへの注油が有ります。ジャイロキャノピーには構造上カナリ錆びやすいボルトが有ります。リヤデッキのボルトなどはその代表ですので、ボルトの頭に少しだけグリスを塗ってから締めこみます。この状態で締めこめば、ボルトの穴側にもグリスが充填されます。これでサビを防止する効果が長持ちします。タンデムシート周りのカウルも、ようやく塗装です。周辺部品との形状調整の為に加工する必要が有ったので、この部分の塗装はどうしても最後まで後回しになります。一気に統一感が出てカッコよくなったように見えます。次にハンドルカウルです。コレも当店の拘りですが、塗装前には既存のステッカーは剥がします。時間と根気で綺麗に剥がします。キレイに剥がれました。可能な限りカウルにダメージを残さないように剥がします。コレも塗装とは関係御座いませんが、メーターの透明パネルです。塗装の為に一度分解していたので、組み立て前に磨いておきました。中古のジャイロシリーズは良く塗装車両がソコソコの値段で売られていますが、たいていはステッカーの上からそのままの塗装ですし、メーターパネルなども黄ばんだままの車両が多いです。今回の記事の様に、過剰なくらい丁寧に作業や仕上げを行っています。完成まであと一歩です。----------当店はジャイロシリーズ専門店です。業務に便利なハンドルバーや充電器の取り付け、ミニカー化・塗装・社名ステッカーの作成など、お客様のご要望に応じた様々なカスタムが可能です。管理番号SH07販売車両の納車整備記録です。現在とても忙しい状態につきあまり写真が撮れませんでしたが、記録の為に掲載します。ジャイロアップは整備時の手間も多く非常に複雑なため、バイクショップで整備を断られるという話は良く聞きます。当店はジャイロ専門店の為、ジャイロアップの整備もキッチリ行います。