2019年3月21日2019年新型へマイナーチェンジが行われたシャトル(SHUTTLE)ハイブリッドを試乗してきました。私が所有しているのが、2015年に発売された初代型なので、「マイナーチェンジで何がどのように変化したの?」という視点でレビューをしていこうと思います。最近は国産メーカーのステーションワゴンの車種が少なくなってきていている中、スタイリッシュかつ荷物も積める貴重な車種だと思います。詳細をまとめていきます。目次エクステリアインテリア走りまとめエクステリアスリーサイズ全長:4440mm全幅:1695mm全高:1545mmサイズは全く変化なしです。小回りが効く扱い易い大きさだと思います。フォグランプとテールランプのデザインが変わり、上位クラスはドアノブがメッキになります。後ろ姿がより精悍になった印象です。新車だということもあると思いますが、ドアやトランクゲートの開閉に重厚感を感じました。ラゲッジの広さは相変わらず文句なしです。色彩の統一感アップドリンクホルダーに上げ底機能が追加が大きな変更ポイントです。シフトギアとエアコン噴出し口の色が変わり、黒で統一されました。ドリンクホルダーの上げ底機能は地味ですが嬉しい機能です。コンビニコーヒーなんかは上げ底すれば丁度良い高さになるので、ありがたいですね。相変わらず用途不明です・・・インパネは若干雰囲気(フォント?針の太さ?)が変わりましたが、大きな変更ありません。走りエンジンには変更が入ってないので、加速感・エンジン音といったフィーリングに変化はありません。実際走ってみると、足回りが少し硬めで「カッチリ」した重厚感がありました。新しいからサスペンション等が元気なのかもしれませんね。7速の小気味良い加速感はCVTでは味わえない魅力の1つです。1500ccなので当然ハイパワーではありませんが、普段使いをする分には全くストレスを感じません。燃費は試乗車で20kmオーバーと優秀な成績でした。進化した安全性HONDAセンシングが搭載され、ACCもつきました。試乗で追従を試しましたが、やっぱり自動追従は楽ですね。2015年モデルはオートクルーズだけなので、ここは大きな違いです。誤発進抑制機能も標準でついているので、油断はできませんが安心できる機能です。まとめデザインがスタイリッシュになり、安全性が追加されたというのが今回の主な変更内容です。2015年から買い換え対象になるかと聞かれると、正直そこまで魅力的な変更はないですね。収納力の高さと言った理由でおすすめできる車です。おまけ営業さんとの会話で、「2019年秋頃にフィットがフルモデルチェンジ」するという情報を入手しました。エンジンが2モーター化して、1000ccか1500ccのエンジンを積むという話でした。2モーターは、オデッセイや、アコード、インサイトに搭載されていて、加速感が良く静かで、魅力的なエンジンだと思っています。1500ccだとインサイトと同じですね。試乗レポート2020-04-11フィットがどう変わるのか非常に楽しみですね。時期まではっきりと仰っていたので、ほぼ間違いない情報なんだと思います。2019評価4amazonで車用品をチェック!amazonなら車種情報を登録して愛車に適合したパーツの検索ができて便利です。長年乗った愛着のある車を手放す時に是非使ってみて下さい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。管理人推奨プロフィールアラフォーテニス中毒人間のryomeiです。ベテラン全日本目指して日々奮闘中。練習を通じて得た上達のポイントや、新しいテニスグッズのインプレ等テニス好きが楽しめるブログにしていきたいと思っています。@MtRyomeiブログの更新通知を受け取るにはこちらからご登録をお願いします。ラインでの更新通知も始めました。良かったら登録をお願いします。更新を通知するブログの更新通知を受け取るにはこちらからご登録をお願いします。