40ccのエンジン式並みのパワー!というのが宣伝文句のバッテリーチェンソーです。標準バー長は35cmバーです。XP)はご紹介しておりましたが、2020年9月から日本市場に今回の製品が投入されました。XPを個人購入してしまいました。今回はトップハンドルタイプを選択しました。トップハンドルの機体を所有するのは初めてです。XPと大きくは変わっていないイメージですが、スイッチ回りが変わりましたね。した突起のボタンタイプになっています。バッテリー残量の視認性も良くなりました。XP本体+バッテリー+クイックチャージャのセット価格は109,000-(税別)となかなかなお値段ですが、プロの現場にも力強い味方になってくれる製品だと思います。バッテリーキャンペーン中等に購入をご検討下さい。2020弊社のデモ機にハスクバーナー社のバッテリーチェンソーが加わりました。XPプロ向けの商品です。3/8ピッチの1.3ソーチェン装備。高回転のチェンスピードで30ccクラスのエンジンチェンソーと同等かそれ以上の切断能力を感じさせてくれます。36vバッテリーで、充電回数も1500回という説明を受けております。防水仕様!湿気にも強いというプロ仕様です。この性能なのに、コンパクトで軽量です。大容量バッテリー、意外と軽いです。お値段は・・・、そこそこします(笑)本体(55,000-)+バッテリーBli200(24,800-)+充電器(16,200-)合計¥96,000-(税別)です。ランニングコストを考えると、長い目で見ると決してお高くは有りません。ガソリン代とエンジンオイル代が電気代に置き変わります。かなりのコストダウンです。チェンソーにつきものの修理代金や交換部品が少なくて済みます。バッテリー製品は、エンジンチェンソーよりかなり部品点数が少なくシンプルな設計になっております。エンジン製品はしばらく放置していると、主に燃料系統のトラブルが原因で使いたい時に動かない!なんて事が良く有ります。バッテリー製品は充電しておけばまず動きます。スタートロープを引く必要も有りません。スターターロープが切れるなんて心配も不要です。それでいて、ここ迄の仕事をしてくるんです!弊社にはデモ機をご用意しております。修理スペースで実際に試し切り出来る様に準備しておりますでご体感頂きたいと思います。詳しい製品の性能や、体感したレポートは別途詳しくアップしたいと思います。(必須)サイト%d人のブロガーが「いいね」をつけました。