ツーリングMD22走行前:36,590Km走行後:36,663Km[73Km]今日は朝から、MD22のメンテナンスです。雨が降ると、不調に陥るエンジンへの対策として、ハイテンションコードとプラグキャップにテープをグルグル巻きにしましたが、多少の効果は認められたものの完調とは言えない状態でした。そこで、先週末、点火系をリニューアルすべく、下記2点を手配しました。昨日(4/13)、部品が届いたので、朝から取付作業です。ところが、新旧のイグニッションコイルの形状が違います。金鋸とやすりを駆使し、取付用のステーを自作しました。あとで調べて判ったのですが、私が手配すべきイグニッションコイルは"30510-GF9-405"という型番でした。エンジンが掛かる事を確認し、接着剤硬化待ちです。午前中のメンテナンスで使用した接着剤もあらかた乾いている頃なので、エンジンの調子を確認するために、ホームコースの宝達山へ向かいました。いつものコースで山の龍宮城まで上がり、下りは追分林道-所司原林道です。所司原林道の舗装区間では、水が流れてにゅるにゅるになった処が一杯あり、なんとか無事にクリア。・・・が、未舗装区間に入った直後、前輪を泥にとられ、見事に転倒です。バイクの損傷は右サイドカバー。痛かったけど、クラッチ操作は出来たので無事下山できました。帰りにバイク屋さんで1時間ほど休憩し、16:30に帰宅しました。今の左手首の状態は・・・、痛いです。明日になると、もっと痛くなってるのかも・・・。天気予報からして、今日は期待出来ると思っていたのですが、午前中は雨模様。今日は久しぶりに朝駆けしてきました。