残念なのは、Windowsマシンには標準で入ってないことだ。Linuxでは間違えなく入ってて、sh並みに間違えなく使える物なのに。家のマシンではCygwinのPerlで、部のマシンではActivePerlでやってます。Perlを使って具体的に何ができるんだというと、それはちょっと答えにくいけど、テキストファイルを大量に処理するには非常にいい。ファイルリストをSTDINから読み込んで、それぞれ開いて、置換などを施して、保存してということとかね。さっきのような狂った省略を使うことで、ずいぶんと作りやすくなるだろうね。"for('P','e','r','l'){print;}"とすれば動くよ。この気楽さもPerlの売りです。あ、そうそう、foreachの代わりにforを使ってもいいらしいよ。文字数減らすためにタイトルはfor使ってる。わかりにくくなるのでforeachを使おうな。増幅率無限大なんてもので増幅するとわけわからないものになるな。107程度なわけだけど。それでもとんでもない増幅なのは事実だな。そんなのは直接使えないから、他の回路と組み合わせていろいろすることになるんだろうけどねぇ。わからんので、以前シミュレーション実験で使ったPSIMでどうなるのか確かめてみることに。体験版ならタダだし、GUIで操作しやすいもんだからね。なんか無駄に電流計が挟んであるけど、シミュレータの世界の電流計は内部抵抗がないので問題ない。あと、1つ足の謎の電圧計があるが、これはグランドとの電位差を測る。それで動かしてみると、理論通りおよそ-10倍に電圧が増幅された。V2=-(R2/R1)V1ということね。電源の起電力は1[V]だったから、V2は-10[V]ぐらいになると。OPアンプというのは無限に増幅するんだから、この+と-の間に電位差があると、その電位差を増幅して出力電圧をとんでもないことにしてしまう。いうわけで、電位差が0になるように勝手に調整してくれると。いうのがここでのOPアンプの仕事じゃないのかな。性能をもてあましてるに違いないな。それで電流なんだが、-と+は同じになるように調整されてるんだから、-のところもグランドと電位が同じなんだから、R1のところには、およそ1/(1×10[sup]3[sup])=0.001[A]流れてた。それで、I1のところはさっき言ったとおり電位差がないはずなので0[A]、残り全部はR2を流れるもので、ここもおよそ0.001[A]。電流の方向の加減でV2のところは0-10=-10[V]となるわけだな。R3には、オームの法則を適用すると、10/100=0.1[A]がグランドからV2に向かって流れるでしょう。R2からは0.001[A]・R3からは0.1[A]、あわせて0.101[A]の電流がOPアンプの出力に流れ込んで行ってた。ありゃ?まぁようわからんけど、電流を融通してくれる便利な回路のようです。いうようなもんらしい。こんな話を授業でやってないというのに、実験の説明言うて1時間ぐらい聞くことになったわけだが、ちんぷんかんぷん。途中から、どうもこういうことらしいというのがわかったぐらいだ。それで確かめてみたら、確かにそうらしいとわかった。いうわけで、これを使ってちゃんと増幅できるかとか、そういう実験、来週ですね。このOPアンプというやつは、電圧の足し算とか、電圧の微分積分が出来る代物らしい。動作はどれもこんな感じで、実にOPアンプにしてみれば力をもてあますようなもんですわ。Comment道路の余白は距離感を減らすのかなさて、今日、自転車でちょっと出かけたんですが、どうやって行こうかなと思って、2ルート思い浮かびました。一長一短ありそうだったので、行きと帰りで違うルートを通ってみました。結論から言えば、行きのルートの方が短いし、坂も急なわけではない。坂の距離が長いので疲れますが。帰りに通ったルートは通行量が少し少ないし、田舎の道の割には整備されてて走りやすかった。一部、太い国道を通らないといけないのだけど、車が容赦ないので、歩道可を使わせてもらった。こちらは坂の距離は短くて、実際標高グラフを見るとスパイク状の坂ばっかり。坂を抑えるためにメイン通りじゃなくて、区画街路をぐねぐね走っていたりもしたけどね。いうわけで、何ルートか選択肢があるのはなかなかおもしろいもんです。さっきのは結論から言えば、行きのルートのほうがよかったわけだけど。あと、新しい道路というのは、幅が広くて自転車でも走りよいですからね。路側帯とか、車道の余白とか。車との干渉をあまり気にしなくていいからね。ほんまかいなと思う話ですけど、遠回りしてるようでも、実際は半分ぐらいの時間で着くことありますからね。僕は自転車でも幹線道路を使って突き進むことが多いわけだけど、車が多いのでなかなか難儀なもんです。実際は車道の余白を利用しているわけですが。そこで、車道の余白と歩道から一部いただいて、自転車専用レーンを作るというのが最近行われてますね。それはそれでおもしろいのだが、逆走自転車がいると困るな。歩道とか路側帯で逆走するのはOKなんだけどね。歩道と車道で棲み分けてたりもするよな。それは車道上だから逆走不可だよ。