コイツはシビックとしては4代目のモデルですね。グランドとかブイテックと呼ばれることの方が多いのかな?ワタクシは世代的に5代目のEGや6代目のEKの方が馴染みがあるのですが、このEFもかなり大人気だったようですね。うーむ、ワタクシはこの頃のシビックに当時全く反応しなかったのです。?なんとなくハッチバックの車よりクーペスタイルの方がカッコいいと思っていたのかな?今見るととてもスタイリッシュですけどね。テールゲート周りのデザインはとても好みです。コメントはまだありませんトミカのダイハツハイゼットです。8月発売の新作トミカですね。新しくなったハイゼットカーゴ、前後バンパーが黒の樹脂製になって、仕事車っぽさが増しましたね。ワタクシは大好きです。樹脂バンパーのハイゼットは初見で「おおぉ!!」と思っていましたが、まさかトミカでミニカー化されるとは思いませんでした。これは嬉しい誤算なので初回限定のオレンジよりも通常版のコチラの方がワタクシの好みにピッタリハマりました。リアハッチが開閉するのも高ポイント!こういう車が発売されると「トミカっていいなぁ」と思うのです。コメントはまだありませんまずはお知らせから。今まではいつもの更新を10時、番外速報は13時としておりましたが、本日より番外速報がある日には記事が埋もれてしまうので、通常更新はお休みして10時に番外速報のみをアップすることにしました。発売日の朝に買いに行けないことが確定していたのでアマゾンで発注していたのですが、直前になって「予定数を用意できなくなったのでキャンセル」という一方的なキャンセルを食らいました。用事を済ませて昼過ぎに一応ダメ元でお店に見にいってみたら見事にアルファとAMGだけ無い。「コレクション整理のため出品いたします」って、あんた購入後何時間で整理するんだよ?とツッコミ入れたい気持ちを抑えながら買いました。ワタクシの代わりに数百円の手間賃で並んで代理購入してくれたと思えば。ぐぬぬ...さて、と。アルファロメオから見ていきましょうかね?ドイツツーリングカー選手権、DTMのマシンですね。1993年のニコラ・ラリーニのマシンのはず(←記憶曖昧&調べてない)DTMマシンって日本で言うところのスーパーシルエット的でなんかこう、たまらんのですよ。笑このカックカクのデザインがたまりませんね。唯一残念なのはこいつがFFだってこと。いや、速いのはわかってますよ。00:32時点)DTMマシン、ブルーバードでコンプリートしてほしいな...さて、つづいてAMGをば300SELに6.8LのV8を積んだレーシングカーV8ってところがAMGらしいというか、なんとなくAMG=V8というイメージがあるのはワタクシだけでしょうか?50年前にこんなマシンがあったなんて...ワクワクしちゃうよね。フロントバンパー外して車高下げましたみたいな雰囲気とか最高でしょ。この6.8AMGはエンジのカラーのものがホットウィールで発売されていたのだけど、縁がなくて入手できていなかったのです。今回購入できてよかったな。00:34時点)うーん、カッコいい!!というわけでざっくり紹介しましたが、それぞれ改めてちゃんと撮影してご紹介しますのでお楽しみに。