近鉄京都線が竹田駅で相互乗り入れを行うに当たって、近鉄側で用意した車両です。通常烏丸線からの直通運転は新田辺あたりまでが多いのですが、土曜・休日には近鉄奈良まで直通運転されます。#平日も日中ならば走っているそうです。国際会館から直通運転されてきたものでした。奈良から京都の間はJR奈良線「みやこ路快速」と競合しますが、烏丸線直通電車だと、京都の街の奥深くまで乗り換えなしで行けるというメリットがありますね。2000系(その2)副都心線乗車を終えた後、副都心線につながる西武線の電車に乗ってみることにしました。いう訳で、昨年の9月に続いて、しばらくの間、西武鉄道の車両が登場致します(^_^;;トップバッターは、西武2000系です。新金谷駅タイムスリップ完了。今日ものんびり鉄分補給。それでは行ってきます。銚子から外川を結ぶ銚子電鉄。1日乗車券として「弧廻手形」が発売されています。弧廻手形(2012年1月8日撮影)銚子-外川を往復するのと同じ値段で、銚子電鉄各駅で乗り降りが可能になります。江ノ電とあじさい(その3)場所を変えて、極楽寺駅近くでの江ノ電とあじさいの風景です。EX)今でこそアーバンライナー、伊勢志摩ライナーなど、色々な特急車両がデビューしている近鉄ですが、近鉄特急と言えばやっぱりはずせないのがビスタカー。2階建て車両は、注目ですよね。11:39こんにちは。急行は平日も昼間時間帯に京都国際会館~奈良間で直通運転しています(竹田駅で各停に連絡)。京都市交通局の編成も奈良まで乗り入れますから奈良駅で京都の地下鉄が見られますよ。京都線の急行で残念なのはクロスシートにしようと思えば出来るLCカーでもロングシートで運転されることです。京都線より混雑する奈良線の快速急行などは椅子が進行方向を向いているのに!ロングシートに固定することでリクライニングシートの特別急行に客を誘導する策略だろうとは、利用客の間でのもっぱらの噂です。近鉄側の意図がどうであれ古都同士を結ぶ急行列車が長椅子とはお粗末な限りです。23:58うえの師匠、こんにちは。フォローコメントありがとうございます。平日も烏丸線から奈良まで直通急行が走っていたのですね。私の情報も、もう錆だらけですね(苦笑)#誰ですか、556で取れば...と言う人は(爆)それはさておき、対抗馬のみやこ路快速に221系がいるのですから、やはり近鉄京都線急行にもクロスシート車が欲しいですね。[名所・旧跡]【関連サイト】ウェブログの親サイトです。私が撮影した日本国内の画像と旅日記を公開しています。II本ブログののれん分け。名所・旧跡ガイドの個人ブログです(2015年~)発行人への連絡はこちらへどうぞ。Reserved.ホーム検索タイトルとURLをコピーしました。