隣の5号車からだと、自動扉が開いた時に目に入るのがこの光景。4つのゆったりしたボックス席とその先の自由空間で、公園の様な作り。くつろげるようになっている。駅番号順(昇順)に従い、高宮駅の次は多賀大社前駅を紹介。隣駅が台湾国内という、時空を越えた駅名板が存在する。3号車のリクライニングシートの先で明るく輝いていたのがフリースペース「明星」。扉(扉の位置はタネ車のまま)から車端にかけての、そこそこ広い空間なのだが、「遊星」を見てしまうと狭く感じてしまう。第3篇のスタートは八日市駅。3度目の登場となる八日市駅の駅名板は、今度は本線の駅名板(ここだけ読んだら何のこっちゃ判らんだろうなぁ)。車椅子対応のクシェットがある5号車は、洗面台やトイレも車椅子対応となっていて、広いので撮るにも好都合。洗面台はご覧のように高級感に溢れている。使用時は右の黒いカーテンで仕切ることも出来る。両駅の駅名標枠とも角丸形状。前回登場の水口城南駅や水口松尾駅とは異なる形状をしている。駅名板の下に横棒が追加されている。京セラ前駅の駅名標枠に至っては、一廻り大きい。座席「クシェット」は5号車に5区画ある。1番は車椅子対応なのでレイアウトは異なる。今回は使用されていなかった。往路に指定されたのは2番の区画。開業120周年を機に統一デザインとなった駅名標、全駅集めてみた。実は注目したのは枠の方。思ったより変化に富んでいる。記事を書くにあたり、此処に躓いてしまった。訂正:11/20と11/21の103Fと301Fの運用が逆。