Tubeにはジムニーのオイル交換について懇切丁寧に解説されています、それらがありますので、私のブログ上では解説ではなくただの遊びの感想文だと思って見ていただけると幸いです。準備編オイル交換をするにあたって必要なものは、オイル、ドレンパッキン、オイルフィルター、オイルフィルターレンチ。購入にあたって色々情報収集。オイルすると、数多くの人が使っているお買い得なオイルを発見。あって、たいてい安いオイルは鉱物油と決まっています。それが、なんとこのオイルは全合成油と書いてあります。オイルの規格を表す等級が最上位のSNです。なんとなくこの規格なら倍以上の値段がする感じです。今までの人生でこんな良いオイル使ったことありません。いつも一番安い鉱物油。いっても、それを使ってきて特に支障がなかったからそれで問題ないんだろうね.....と言ってしまうと身も蓋もない。続いて、ドレンパッキンオイルを抜き取るところのドレンボルトに挟めるパッキン。これは毎回交換が望ましいとのこと。カインズホームでついでに購入。150円くらいで二枚入り。次はオイルフィルターエンジンにはオイルを濾し取るオイルフィルターがついており、これはオイル交換二回に一回の交換が目安。前回、オイルフィルターの交換をしていなかったので今回は交換。オイルフィルターの相場を調べてみるとホームセンターで1000円前後、お店での交換のときにも1000円くらい。なにか安いのはないかなとネットで調べていたら、アストロプロダクツが安そう。最近お気に入りの店なのに、オイルフィルターがやすいとはそれは盲点。いうか興味がないものは目に入らないもの。お店で購入、お値段なんと374円。今までのお店での交換で1000円も取られていたのは、結構なもんだったのだなと思う。このオイルフィルターを外すにはそれ用のレンチが必要。いろいろなサイズに対応できるものが1000円位、特定のサイズ用のレンチが360円くらい。一瞬、いろいろなサイズ対応のレンチを買おうかと思いましたが、絶対ジムニーのオイル交換しかしないと気づいたので特定サイズ用レンチ360円。実践ジムニーの車高は標準でも高いので、特にジャッキアップなどしなくても潜ることは容易。そのまま潜ると背中が痛いので、ダンボールだけ地面に設置。ここがオイルを出すところ。昨年シャシーブラックを塗ったのですがもうサビサビ。このボルトを外すとドバーッとオイルが流れます。ここの下には、ダンボールを枠にしてゴミ袋かぶせて受け皿に。ボルトを外したんですが、もうそれは、すごい。