PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。松川>*イメージキャラクターのウナギ君www日々あちこちで鰻を食べまくっているCNX41ですが・・・・お気に入りはここです!!(店主様との癒着は深刻ですがwww)都内には有名人でもウチハナラブンダ!と言っているお店もありますが、まずはここの鰻を食べてみましょうって感じです。CNX41毎日のラウンドのドライバーとして活躍??しています。正確には活躍しているかどうかは微妙なところですが、G20ドライバーの下手ピッピゴルファーとしてのだいたいの評価ができました。「曲がらない」という印象はかなり大きくあります。総重量としてみてもヘッド重量としてみてもそれなりの重さのあるセットになりますが、その重量が効いていると思われます。あ、「飛んで」というのは飛距離が伸びるという事ではなく、当たりがどうであれあまり飛距離が落ちないと感じでしょうか?確かオカムラゴルフ様のページで、ミスショット時の満足度?が上がったというような記事を見かけたようなきがするのですが、そんな感じでしょうか。何%あがったとかさがったとかはともかくとして、G15よりも明らかに簡単なクラブになっているのは間違いないでしょう。簡単というよりはやっぱり「打ちやすい」ですかね。アウトサイドインな私でもバッチリ捉まりますし、ヘッド軌道が安定しているようで弾道は一様ですwwwまたボールは軽くポーーンと上がります。この辺りはK15と同じイメージでしょうか。私のG20は現状無印SRなので、ちょっと振れてしまうと3Wの様な高さになってしまいます。それでも何となく飛んでいるところを見るとスピン量はそれなりの範囲で抑えられているのかなーと思われます。見た目はRaptureV2比べ、縦にも横にもググーっと伸びているので、ちょっと違和感がありますが、オートマチック時代のヘッドデザインですね。ハイバランスポイントシャフトというのが標準シャフトの売りですが、この辺は実際「どーなんだろー」と若干疑問を持っています。クラブスペックとして見た場合には従来のカスタムシャフトのセットと同じような感じになっているだけかなと思われます。無印シャフトとツアーシャフトを含めると全部で6種類。ツアーシャフトはRフレックスも含めてトルクが抑えられているので、カスタムシャフトの代替としては魅力的です。いわゆるアフターマーケット製のシャフトですと、PINGワークスでオーダーしても5万円台ですから、以前もポストしたようにそういった部分の選択性はとても高いと思われます。私自身は試験的に標準シャフトのTFC330Dの無印をあえて購入してみましたが、G15の標準シャフトであったTFC300DやSerranoと同様にアルディラ社のシャフト特有のクセはかなりあるので、逆に無印RフレックスやSRフレックス辺りが適正の方は最初からDJ-5なんかを組んでおいた方がよりG20の良さが感じられる気がしています。私見ですが、アルディラ社のシャフトは大味で、体格的も大柄である程度のヘッドスピードで振れない人には感じ悪いと思いますです。国産の高弾性カーボンをふんだんに使ったシャフトのしっとり感は得られないでしょう。話がそれましたが、G20ドライバーは買いでしょう。G15からのリプレイスやそれ以前のモデルでも明らかにその差を感じられると思います。他社のコンセプトとは異なるPINGならではのアプローチはさすがだなーと思います。ちなみに日本よりも韓国でG20のセールスが炸裂しているなんて話も小耳に挟みましたが、標準シャフト評判はどうなんでしょうね?とりあえず暫定評価って事で・・・にほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。コメントを残す312gでD2でした。総重量とバランスを確認していませんでしたので、サクッと計測してきました。今のところの弾道を見ていると、先調子ということもあるせいか、RaptureV2と比べかなり高い球が打ち出されています。ヘッドスピードの変化はほとんどありませんが、ボールの初速にはかなり変化が出ているような気がしますので、来週にでも計ってみようと思っています。次の合宿が終わるまではこのままのシャフトでいいかなーなんて思ってはいますが、すでに数回のラウンドで高弾道な感じがやや気になっています。うむーやはりシャフト選びは難しい。にほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。CNX41とりあえず肩慣らし的に1ラウンド。コースコンディションは最高でした。結局ドライビングレンジで100球打って、パッティンググリーンでポコポコ打って、「では参るか」状態でスタート。いやーよいですねーさてデビューのG20です。余裕でいまいちなところにかなりあたっていますが、とりあえず今日のところはこんな感じでした。「パキン」と高い迫力のある金属音がコースに響きます。球筋的には確かにまとまっていますねーやっぱりセールスポイントの「重さ」が効いているのかなー?飛距離はそんなに凄い感じはしないですけども、こちらも確かに安定している感じがします。ロフトは9.5°ですが、シャフトフレックスもあるのか結構高く打ち出されています。低重心設計のせいかな?8.5°が通常ラインナップされているのはその辺りもあるのかもしれません。コースがメートル表示のため一体どの程度飛んでいるのかちょっとイメージが湧きませんが、それなりではあると思います。G20自体は別段特別なドライバーでは無いとは思いますが、歴代のGシリーズを十分にファインチューニングした、節目的なクラブであるとは思います。うちこんでみる事にします。にほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。CNX41G20ドライバーが届きました。月曜にオーダして金曜日のデリバリー。相変わらず早いですねーで、さっき取って来て、その後空港へ移動してきました・・・w今回は税関がうるさいところへ入国しますので、一応ヘッドのフィルムだけは取ってみました。(というか税関職員がなんとか因縁をつけて小遣い稼ぎをしようとする国ですね。)感想は・・・ヘッドカバーデカイゾ!!デザインは相変わらずのオ○○コカバーですが、例によって使わずそのままRocketTourを被せる。K15同様ヘッドの前後径が大きいので、アーガイル模様のRocketTourは非対応です。適正スピン量は9.5°でした。ま、こればっかりは使ってみないとね・・・さてシャフトですが、ツアーではありません。(あれ??)スタンダードのTFC330Dです。フレックスはSRです。じつは初めてG20を振った時はツアーのSかSRが良かったのですが、何度か打つ機会があり、よくよくデータを見ていくと打点がばらつきが目立つのです。TFC330Dは米アルディラ社製のシャフトです。いわゆる廉価版の中華シャフトですので、国産の綺麗にしなっていく親切シャフトと違い、「ビヨーンビヨーン!!」と動き、お上品さは全くありません。第一印象はパチものクラブっぽいなーと・・・・・wwwww(マジで)ワッグルしてみるとわかりますが、国産ドライバーに装着されている標準シャフトとは明らかに硬く、完全に棒化しています。ツアーなんてホントに棒ですよ!Xフレックスとかそういう事じゃなくて、棒なんですね。(前作の300Dが好きじゃないのを忘れていました。)振っていくとRはR、SはSなりの硬さなのですが、どうにも不思議な感じがします。端的には表示フレックス以上に硬く感じるということでしょうかね?計測上、同じヘッドスピードで振っていても、しなり感が少なくちょっとわかりにくい印象があります。思い切ってSRまでフレックスを落としました。等のいわゆるしっかりしたカスタムシャフトを使い始めてから右足の足底筋膜損傷を頻繁に起こすようになりました。打球自体は240から260ヤード、綺麗にあたってコースコンディションが良ければ、300ヤードが見えるようなショットも出るのですが、何かのきっかけに、「メリッ」とキマスwwwスイングの問題もあるのかとは思いますが、多少シャフトがゆるくてもケガが出ないのであれば、それもアリかなーと思ったりもしています。ドライバーを始めとしたウッド系は好きではないので、飛ばしたいという気持ちも無く、テキトーに振って250ヤード手前辺りにコロコロー的な感じを求めています。いうことで、いったんは標準シャフトで使ってみる事にします。使ってみて、ヘッドの感じなんかも分かってきたらカスタムシャフトに変更するかもしれません。ま、ドライバーは他にもあるので・・・って感じ。ブログのネタ的な域を出ない感もありますが、新製品なので、まずは使ってみることにします。ラウンドする国なので、どこまでやりたい放題ができるかは不明ですが、日本仕様としては重量のあるヘッドや、低重心化がRaptureV2などと比べてどの程度球筋に違いがでるのか等をチェックしてきたいと思います。にほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。「ここだけの話ですが、PINGはこのモデル以降経営が悪く材料をケチっているのでチタンって書いてあっても現行モデルはチタンを使っていないんですよ」と150%嘘っぱちですが言いくるめられて即購入を決めてしまったそうです.(最初は誇らしげに自慢していましたwww)ちょっと調べれば分かることなのですが、全ての方がそうではないので上記のようなことがまかり通ってしまうようです.くどいですがG20シリーズはかなりお安いので新品での購入も選択肢にいれてみてくださいねーにほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。CNX41<写真は流用>さて帰国しましたので、さっそくG20ドライバーを打ってきました。ヘッドはロフト10.5°と9.5°シャフトはツアーのフレックスSRとフレックスS(スタンダードシャフトは試しませんでした。)ヘッド形状はK15に近い感じで、構えた感じも同じ印象を受けました。途中を省略するとどーしよっかなーって感じ。以上!!(内容無さすぎwww)あ、シャフトですがツアーのSとSRはだいぶフィーリングが違います。重量的にはSの方が良さげだったのですが、結構硬いです。手元がかなりしっかりしているので、結構しっかり振らないとしなり感が出てこない。「ちょっと難しいかなー」という感じ。SRはかなり軟らかいです。Sに比べるとヘッドの重さが目立ちます。これも今一つ決めかねる感じです。にほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。CNX41ちょっと前からe-bayにG20Driverのヘッドが出品されています。http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280704333701&ssPageName=STRK:MEWAX:IT9°と10.5°が同一の出品者からでています。他社のクラブも日本で言うところの「ツアー支給品」として同様な感じで出品していますねーやや先行気味で、???とは思いますが、すでに契約プロや一部の顧客には支給が始まっているという背景からも、こういった感じでそろそろ出回る時期に入ってきたのでしょう。500ドルだから価格的には安いですよね。試しに買ってみようかなー?(と、とりあえず言ってみるww)にほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。CNX412本目のDIが組みあがってきました。45.75inch)と並べてみました。本番用ドライバーのつもりですので、スペックはしっかり打っていけるようにこちらのセットはフレックスはSです。ちなみに初めて安売り店の大量在庫では無く、プロショップ経由で直接取り寄せてもらいました(笑)(お高い上、特に意味は無しですが、それだけ丁寧に組もうという気持ちの表れwww)実は事前にデータ取りをしていて、6のSが良かったんです。7のSも結果が良かったのですが、重さより硬さを感じたのでリゾートゴルファー的に6を選びました。ちなみに6のXはフィーリング良かったのですが、スピンが出ないみたいで、全然飛びませんでしたwwwホントは他社製のシャフトで良いのがないかと思ってデータを取りに行ったのですが、フジクラは軒並み今一つで、アッタス(マミヤ)は先日同様クソでした。イリマそしてグラファイトデザインのDIでした。イリマは打ち出しもスピンもDIとほとんど同じ。打感が悪く、左に弾け飛ぶ傾向があって弾道が安定しませんでした。ヘッドに挿したのが今日なので、エポキシの初期硬化後の収縮歪みが取れるまで、最低24時間、実際にはもう少しかかると思いますので、打てるのは週末ですね。52gにほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。CNX41よくわからないうちにG15に挿してしまったDI-6ですが、とりあえずレンジで打ってみました。BassaraのTSを挿してしまったG15などで、遊んでしまったせいか打ち負け癖がついてしまい、すっかり捉まらないスイングになり果て、DI-6も最初は全く捉まりませんでしたwwしばらく打っていたらしっかり振れるようになり、球もバチッとスクエアでインパクトできるようになりました。フレックス的にはピッタリかちょっと柔らかいぐらいなので、打感は気持がよくシャフト自体の響き感もなかなかで、ボールの初速も速そうです。ロフトが9°のヘッドという事もあり、弾道は低め。飛距離はレンジボールだと230と250ヤードの間ぐらいのネットに当たることもあるので、そこそこな感じです。見た感じはそんなに飛んでるという印象はなし。G15のヘッド自体がそんなに捉まらないのと、DI自体もシッカリめのシャフトなせいかインパクトは叩くようなイメージが良いみたいです。?にほんブログ村PINGのクラブを買うならゴルフショップオカムラさんで!!ネットでカスタムオーダーができる唯一のお店です。