車輌に慣れてないから操作が遅い。したがってもっと練習しましょう。そんなお言葉を頂戴して5時間中の5時間目が終了。この先は自腹(?)補習街道まっしぐらです。1時間開けて、5時間中の6時間目へ。意識しててきぱきとした運転操作を心がけます。日頃からアクセルをあまり踏まない運転をしているので、教習コースのバックストレートで時速40km出せというのもなかなか。そのために時速40km到達が遅れ、結果として4速から3速の減速チェンジも遅くなる。そこで先生が手本を見せる。ところが感覚を取り戻しつつあるところで、操作にも慣れてきた頃に落とし穴が。雑に、並列駐車のライン取りをしたかな。そのまま寄せていくと、ものの見事にぶつけてはいけないポールにミラーをパコンパコンパコン(泣)。愛車のドアミラーだったら号泣ものですが、教習所のトラックだし(爆)。この一件で気を取り直したのか、それとも2週間のブランクを埋められたのか、難なく終了。次回、5時間中の7時間目に、見きわめだそうです。これまでの教習の成果をチェック。当初予定より遅れ気味ですが、いよいよゴールが見えてきました。覚悟の上でしたが中型免許を取ると明言して、自動車学校に行き始めて2週間。きょうは3回目、4回目の講習です。3回目はなんとか無難にこなしていたと思うんだけど、やっぱり隘路の侵入がうまくできない。できるんだけど、美しく決まらない。いうところを意識して練習しましょうねと優しく言ってくれるけど、練習なんてここに来ないとできないじゃないか。その筋のプロ、さと父にでも頼んでみるの?そして4回目。この先生が特によかったのでしょう。慣れてきたのを見て、ここぞとばかりに課題をまくしたてたか。発着点からコースへの進入。踏んではいけない線をおもいっきり踏んでた気がしますが、これまで誰も教えてくれなかったような気が(爆)。オーバーハングの大きさのため、車体がはみ出ているように見えて脱輪なんて全然していない。イメージとしては、いろんなコーチがいて、それぞれが思い思いにきちんと指導してくれるんだけど、その指導が腑に落ちるか落ちないか。言い換えるとコーチとの相性ってのがあるんだろうな。「教習中によくしゃべる先生だな〜(爆)」とは思ったけど、なんか少し、これまでわからなかったことがわかりかけた気がする。「申し訳ないけど、ほんっとに申し訳ないけど、もう少し練習しましょうね(1〜2時間、補習つけましょうね)」。そこまで優しく言わなくても。そこまで謝らなくても。下手なんだろうから、そこはやむを得まい。マニュアル車も数年ぶり、もしかしたら10年乗ってないかも。4ナンバーのトラックすら乗ったことがないのに、ここまで来れたんだから。そもそも多少の補習は覚悟の上でした。ところで補習1時間あたり6300円。第1段階?先日の予告通り、中型免許を取るための講習を始めました。自動車学校で、トラックに乗ってきました。車種は日野レンジャー(4代目)。普通免許で乗れるようなトラックすら未経験。教習車の前で先生を待つ間、「でけぇなぁ・・・」「どうやって運転席に登るんだ(笑)」など、不安の連続。数年間乗ってないマニュアルだし。ホントに初めてなので、まずは操作系から。基本的には自動車学校で普通免許を取る際に学んだことで何とかいけそうだったけど、排気ブレーキとか、空気ブレーキとか、チョークも触っていた気がするなぁ。それこそ大型車独特の知識が怒濤のように。何といってもかつては10時間で学んでいたことを、5時間でやれという超促成栽培ですから。トルクがあるだけに、意外と発進加速はスムーズ。遠い昔の記憶がよみがえるように、なんとか無難にマニュアルのトラックを走らせます。くるとファミリアとかカローラアクシオとかいった、コース上をちょろちょろする下々のゆとり世代連中を見下す爽快感を楽しむ余裕も(爆)。慣れてきたのを見透かしてか、世間話を振ってきます。先生「・・・じゃぁ、そこのS字入ってみましょう」てつ「・・・えっ!?」こんなちっちゃいところに、こんなでかいの入るわけないでしょう。こんなちっちゃいところに、こんなでかいのを入れるなんて、まるで初体験の緊張感のような(爆)。路面は小雨程度にしか濡れてませんけど!?←全然関係ない・・・入っちゃった。ピストン運動しているのはエンジンだけですけど、意外と気持ちいい(爆)。これがぎこちなくも初めての事を終えた爽快感ってやつか。たたみかけるように、隘路に入ってみましょうという先生。あんなちっちゃいところに、こんなでかいものを入れるんですかっ!?・・・入っちゃった。やればできるものなんですね。トラックの特性上、着座位置より後ろからハンドルが効いて操舵するので、遅めのタイミングで一気に奥までぶち込む感じで。発着点に戻って1時間目は終了。緊張感から来た疲れを感じながら、すぐさま2時間目。今回は積載時の総重量が20tを越えるいすゞギガで大型講習の方も参戦。車庫入れか〜、大変そうだな〜と思っていたら、わたしの本時のテーマもそれだった!4速から一気に減速しての減速チェンジ。この「一気に減速」という感覚がまだつかめない。クラッチの踏み方が音を出していて美しくないと。確かにお客さんを乗せるのに、このクラッチ操作はまずいけど、パカーンと音を出しながら踏んで、ドカッとつなぐ癖が抜けない。車輌の周囲を見ましょうと優しく教えてくれますが、でかすぎてどこからどこまでが周囲なのか。何とか決まったので、お次は車庫入れ。半クラッチを駆使しながらゆるゆると入れていきますが、「白線踏んでますよ(検定だと脱輪ですよ)」との声が。何度か練習するうちにクラッチ操作も美しくなり、車庫入れも遅いながら何とかできるように。「では、前の時間にやったという、隘路に入ってみましょうか」。自分が運転するんだったら、そんなところへ行かなきゃいいだけの話じゃないか。それっぽく入るんだけど、線を踏んでいるので検定だと落ちる。切り返して位置を修正。大型車独特の、だるい感じのハンドリングは、微妙に位置を変えるつもりでちょっとだけ切ったくらいじゃさして変わらない。確かにトラックの運転手は、ハンドルをガンガン切ってるように見えるなぁ。できたら、もう少し練習できたんだけどねぇみたいなことを優しく言われ、その一言で補習の気配を感じながら2時間目は終了。ちなみに補習料金(1回6300円だったと思う)は自腹だとさとから脅迫されています。帰りに運転したAZワゴンのちっちゃいこと!マッチ箱みたいだけど、うしろにでかいものを引きずるような、リアオーバーハングを意識して走ってしまうような、違和感を感じながら家路についたのでした。中型免許取ります!新しい年度には、春には新しいことを。タイトルは一種の比喩でも何でもなく、ホントに中型免許を取ります。正確には免許証に書いてある、「中型車は中型車(8t)に限る」の文言を消します。8t限定解除というらしいです。何のためにこういうことをしようと思ったかというと、まずは意外と安くできるということ。29人乗りまでのバスが運転できるようになること。この、バスが運転できるようになるというのが大きいですね。仕事に使うことになるかも知れないし、仕事の幅が広がるかも知れない。ミニバンなどでは乗り切れないようなまとまった人数でどこかに行くにしても、安くあげられます。誰とどこに行けばミニバンに乗れなくなるほどの人数になるのか、ちょっと思いつかないけれど。そんなわけで自動車学校の門を、15年以上ぶりにくぐります。家の近所で、ここで自動車の免許を取ったけど、今ではその自動車学校は移転して別の場所へ。受付嬢がヤ○キーっぽい金髪ばかりなのは昔と変わらない(爆)。教習を受けられる時間帯を、週のスケジュール表に書き込んだり、受講料を払ったりして入校式へ。本来入校には必要ない検査らしいのですが、深視力検査もさせられました。その筋の人であればご存じかと思いますが、3本の棒のうち真ん中の棒だけが前後移動する。3本が横に並んだタイミングを見極めるというもので、大型車とかタクシーとかの免許を取るには必要なのだとか。検査なしで入校して、免許を取って、更新の際にさせられる深視力検査にひっかかって免許無効ということになれば、恐ろしいことにすべてが水の泡になるので、それを避けるためにこの自動車学校では入校時に検査しているとのことでした。その後、中型限定解除はわたしだけだったので、マンツーマン状態で受講の段取りなどを教わりました。5時間の技能講習が順調に終われば修了。入ったとしても、来月中には29人乗りまでのバスに乗れてしまうのではないかという計算に。大型免許に相当するらしく、かつては10時間の講習だったものを5時間でやることになるので大変なんだけど、がんばってくださいねという微妙なクギを刺されてきょうは終了。4ナンバーのトラックも運転したことないのに、マニュアル車だって数年は乗ってないのに、順調なら5時間で取れちゃうというのがある意味恐ろしい。はてさて、どうなることやら。こちらの本はいかがですか??(08/28)カテゴリ雑感(963)育児(287)育児(おもちゃ・絵本・買い物)(64)妊娠・出産(第一子)(33)妊娠・出産(第二子)(26)妊娠・出産(第三子)(16)手作り(13)おでかけ(221)たべもの(198)北野食堂全品制覇への道(12)デミオ(4代目DJ型)(95)プレマシー(初代CP型)(81)プレマシー(2代目CR型)(97)プレマシー(3代目CW型)(10)試乗記・クルマ談義(160)鉄分補給(70)音楽(257)ゲーム(27)読書・本(48)ほぼ日(23)がんばれミリオンスターズ(19)仕事っぽい話(177)こんな夢を見た(54)迷将言行録(40)月例報告(163)中型限定解除への道(8)ジム(16)第一腰椎圧迫骨折(77)粉瘤との戦い(13)年末年始スペシャル(2007〜2008)(2)年末年始スペシャル(2008〜2009)(1)年末年始スペシャル(2009〜2010)(2)年末年始スペシャル(2011〜2012)(12)年末年始スペシャル(2012〜2013)(9)年末年始スペシャル(2013〜2014)(7)年末年始2014〜2015(0)年末年始2015〜2016(0)年末年始の棚卸し(99)ヴォクシー(3代目80系)(19)ヴォクシー(4代目90系)(5)過去ログ2023年05月(14)2023年04月(5)2023年03月(7)2023年02月(7)2023年01月(7)2022年12月(15)2022年11月(5)2022年10月(7)2022年09月(10)2022年08月(10)2022年07月(10)2022年06月(6)2022年05月(8)2022年04月(9)2022年03月(12)2022年02月(11)2022年01月(12)2021年12月(10)2021年11月(7)2021年10月(3)2021年09月(1)2021年08月(13)2021年07月(12)2021年06月(8)2021年05月(10)リンク今日のマツダ本燦々プロフィールauthor:てつりん&さとてつりん&さと夫婦によるお気楽ブログ。二人の女の子と楽しく生活しています。みっちゃん@2008年10月生まれなっちゃん@2010年09月生まれさとはmixiメインで更新中です。2.0Seesaaブログ。