(昭和63年9月~平成6年8月)シェアツイート1992年5月発売(平成4年5月発売)日産の上級パーソナルサルーンとなる、セフィーロ(CEFIRO)。マイナーチェンジを実施し、全長4765mm×全幅1705mmと前後バンパーデザイン変更と共に大型化、3ナンバー登録となる。新搭載する2.5Lエンジン(RB25DE)は、最高出力180馬力。「25SE」グレードをラインアップする。DOHCターボ(RB20DET)搭載の「SE-T」。DOHCターボ「SE-4」。DOHCエンジンは5速ATと組み合わせ、VL、SEは、5速マニュアルも選択可能。2,241,000円1990年8月発売(平成2年8月発売)エアロフォルムバンパー、サイドスポイラーおよびリヤスポイラーによってコーディネイトされたセフィーロ「オーテックバージョン」。室内は英国の伝統ある高級皮革メーカーであるコノリー社製の本革を贅沢に使用し入念に仕上げられており、また、専用の電子制御アクティブサウンドシステムを装着する。走行性能に関してはオーテックでチューンされた2Lターボ(RB20DET)エンジンを搭載、足回りはそれに見合うチューニングが施される。4速オートマチック/5速フロアマニュアルの設定。3,443,000円1990年1月発売(平成2年1月発売)エアロフォルムバンパー、サイドスポイラーおよびリヤスポイラーによってコーディネイトされたセフィーロ「オーテックバージョン」。室内は英国の伝統ある高級皮革メーカーであるコノリー社製の本革を贅沢に使用し入念に仕上げられており、また、専用の電子制御アクティブサウンドシステムを装着する。走行性能に関してはオーテックでチューンされた2Lターボ(RB20DET)エンジンを搭載、足回りはそれに見合うチューニングが施される。4速オートマチック/5速フロアマニュアルの設定。3,393,000円1989年8月発売(平成元年8月発売)日産セフィーロは、「美しさ・遊び心」を大切にする知的なヤング・アダルトのためのセダンとして開発された。そよ風を意味するスペイン語に由来する。エンジンは、直列6気筒の2L(125馬力)、2Lツインカム(155馬力)、2Lツインカムターボ(205馬力)の3ユニット。4速ATと5速マニュアルミッションの設定で後輪を駆動する。グレードはエンジンごとに、シングルカムの「タウンライド」、ツインカムの「ツーリング」、セラミックターボ搭載の「クルージング」の3タイプ。サスペンションにより、ショックアブソーバー減衰力をコントロール、コンフォート/スポーツモード設定可能なDUET-SS(スパーソニックサスペンション)装着の「コンフォート」、4輪操舵システムHICAS-II装着の「スポーツ」を設定する。今回、スエード調人工皮革「エクセーヌ」を内装に採用した特別仕様車「エクセーヌセレクション」を、ラグジュアリーグレード「コンフォート」系に設定した。2,718,000円1988年9月発売(昭和63年9月発売)日産セフィーロは、「美しさ・遊び心」を大切にする知的なヤング・アダルトのためのセダンとして開発された。そよ風を意味するスペイン語に由来する。エンジンは、直列6気筒の2L(125馬力)、2Lツインカム(155馬力)、2Lツインカムターボ(205馬力)の3ユニット。4速ATと5速マニュアルミッションの設定で後輪を駆動する。グレードはエンジンごとに、シングルカムの「タウンライド」、ツインカムの「ツーリング」、セラミックターボ搭載の「クルージング」の3タイプ。サスペンションにより、ショックアブソーバー減衰力をコントロール、コンフォート/スポーツモード設定可能なDUET-SS(スパーソニックサスペンション)装着の「コンフォート」、4輪操舵システムHICAS-II装着の「スポーツ」を設定する。燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。カタログトップへ戻る週刊GAZOO(メルマガ)★最新記事ダイジェストを週1回お届け★メールアドレスのみの入力で。