今日は風もなく、海上で4m/sの予報である。このような事は滅多にない。朝、松田ぬ浜から水平線に赤土輸送ガット台船が5隻見えた。私たちは抗議船平和丸に乗り大浦湾開口部急行した。開口部の両側に5艇づつ散らばって両側から抗議をした。朝日を背中に浴びて次々とガット台船がが入ってくる。この光景は美しいようで、まるで地獄の使者のようにも見える💢。船が湾内に入った後、私たちはK9護岸に向った。ここではランプウエイ台船が2列で赤土を陸揚げしている。手前の台船は空になり護岸から離れて行く。して赤土満載のランプウエイ台船が入ってくる。カヌーは一斉に動き出す。それを目がけGBが襲いかかる。その容赦しない有り様は、まるで重戦車が乳母車や自転車を踏み潰すように見える。この傍若無人な集団はれっきとした海上保安官の集団である。私を除いて9名全員が短時間で拘束されてしまう。迫ってきたランプウエイ台船はゆっくりと着岸する。時間をかけて歩くようなスピードで開口部に運ばれ解放される。開放されすぐにK8護岸に向かう。こちらもランプウェイ台船が着岸しようとしている。9名のカヌーが抗議しようと護岸方面に向かう。追い立てられあっけなく拘束されてしまう。ここでも私1人は取り残されてしまう。私は当分の間フロートの中に入っての抗議には参加しない。今裁判を闘っているのでそのような事は控えている。欲求不満は残るがこれもチームプレイだと思うとやむを得ない。12月の14日埋め立て開始から丸3年である。新聞等の発表によると「3年で8%の埋め立てが終了した」とのことである。言う事は30年で80%埋め立てが終わると言うことである。このような数字を見て多くの人は何を思うのでしょうか。私は軟弱地盤や滑走路、建物など含めて早くても50年かかるのではないかと思うが如何でしょうか?世界一危険な普天間の返還は政府の言う12年では不可能でしょう。K8護岸、カヌー🛶メンバーが拘束されている。8艇サポートゴムボート1隻*本日の実績:約40分出航を止めた。本日は東南の風が強くおよそ10m/sはありしかも向かい風、波も沖の方でほぼ2mあった。このような時は力で漕いてもなかなかカヌー🛶はいうことを聞かない。日ごろの練習がものを言う。向かい風の漕ぎ方、波が高い時の漕ぎ方をしっかり身に付けておくことが大事である。するとこれぐらいの波でも、風でも、楽しみながら漕ぐことができる🤗。安和の海岸から9時50分出艇した。私とKさんはバディ(単独行動が許されない状況下で組む相手を指す)として出艇し荒波を漕ぎ沖に向かった。沖に向かったのは別なバディと2組、計4名であった。GBが並走し、うるさい位指示をする。余計なお世話だ!これぐらいの風では問題なく漕げている。私はむしろ荒波を楽しみながら漕ぐことができている。すると、赤土満載のガット台船が出航して行く。入り代わり空のガット台船が入ってくる。我々4人はそれに対して少しでも近くに行って抗議をしようと荒波を漕ぐ、しかし、近くのGBに追いかけられあっけなく拘束されてしまう。他の3名も同様である。*12月12日、13日福岡と大分で講演会があった。公子さんと私が講師として招かれ話をしてきた。その中で「どうしてそれまでしてカヌーを漕ぐのか」との質問があった。答えは簡単である「唯一直接行動として工事を遅らせることができる。現場のその日の状況をほぼリアルタイムで日本中に発信できる」と答えた。本日はカヌー8艇、手前は"やいま"ゴムボート、カヌーのサポートをする。】辺野古の海に土砂を投入され、涙を流したあの日から3年が経ちました。うまんちゅ、ゆがふ世)に船長ほか乗船者30人ほど、計60人前後の参加で海上大行動が行われました。朝9時、辺野古の浜を出発。今日は久しぶりの参加者もいるので、40分かけてゆっくりとK8護岸に到着。全国から寄せられたメッセージの書かれたバナーをオイルフェンスに貼り付け、全員が揃うのを待つ。10時20分すぎから、シュプレヒコールをあげ、抗議集会が始まる。始まると同時に海保の統括がトラメガで大声をあげて音をかぶせてくる。カヌーのメンバーが抗議をして、集会中は静かになった。昨年までの海上集会では、民間のセントラル警備が大音量で音を被せてくることもあったが、今日は静かだった。ヘリ基地反対協の共闘代表あいさつ、カヌーメンバー二人、不屈船長のマイクアピール、集会決議の採択など、それぞれ想いを表現できたと思う。フェンスが途切れて、カヌーが入れる場所で待ち伏せして、入ってくるカヌーを拘束する。長島近くの通称プールと言われるフェンスで囲われたようなところにカヌーを追いやって、そこに隊員が飛び込み拘束。カヌーが多いからか?マスコミの目があるからか?カヌーを絶対に入れないという姿勢で対処してきた。それでも、長島裏やオイルフェンスにまたがってカヌーごと超えて抗議するカヌーも何名かいた。12時過ぎ、本日の行動は終了とした。海上行動ボート2艇、カヌー9艇で安和での阻止行動。今日は、海保の拘束が早く35分しか遅らせる事ができなかった。海保がその気になれば、もっと早く私達の動きを止められるし、もし、海保がいなければ、私達は数艇のカヌーでガット船を止められる。と彼等はお題目のように唱えるが、権力を守るために、私達を拘束する事が中立だ、と本当に思っているなら、人間でいる事をやめたロボットでしかない。ロボットの貧さが痛々しい。「海保を辞めて、世界を周ります」。「世界は広い、こんな事をしているな」。さんへ告げて、辞めて行った海保もいる。今、彼の住む世界が平和であるように、と願っている。9艇サポートゴムボート2隻*本日の実績:約35分出航を止めた。桟橋に停泊しているガット(赤土)輸送船の積み込み量が小さいと安和でのダンプカーの阻止行動できない。本日のカヌー🛶は積み込み状況もみて9時45分安和の海岸から出艇した。私は最初ガット台船の近くで写真を撮ったり、プラカードを上げて違法工事に抗議などをした。その後、なるべく拘束されないように徐々に台船から離れようとしていた。GBが近くに来たので、今日の海の状況などを話ししてそれから沖のほうに行く事にした。その時急に「拘束」と言い出し隊員が飛び込んできて私のカヌーをおさえてしまった。何の技も使えず、拘束され欲求不満が残ることとなった。そもそもこのような事は一種のだまし討ちだと思う。引っかかってしまった私もお人好しかもしれない。次回からは充分に気をつけよう。終わってみたら他のメンバーも何もしないで拘束されたと言っている。その下では山を崩し、赤土を辺野古の海に運ぶと言う究極の自然破壊と言う愚行を毎日行っている。今日は安和の日だが安和、塩川ともに作業をやってないという情報があり。大浦湾に出ることになった。艇を大浦湾側瀬嵩(せたけ)まで運んだが天候が悪く船で監視することになった。今日の目的は昨日から始まったN2護岸からの赤土搬入状況を監視することにある。汀間(ていま)港から抗議船に乗り最初にK9護岸を見た後、長島近くまで船を進めてN2護岸を監視した。護岸ではすでに赤土の陸揚げ作業が行われている。これでK8、K9護岸と合わせて3本の陸揚げ護岸ができたことになる。埋め立てが今より5割ほど加速することになる。沖縄県が不承認とした軟弱地盤改良のための埋め立て変更申請の対象ではないが、工事の完成の見通しがない中でこのようなことを強行している。県は工事中止を求める行政指導する方向で検討に入った。私はN2護岸が完成して、そこから赤土が陸揚げされ2日目になって「行政指導する方向で検討に入った」と言うことに対して、そもそもここから赤土が搬入されるという事はN2護岸が着工された8月27日には分かっていたのだから、その時から検討し、始まる前に行政指導することはできないのかと強く思う。ゴムボート:1隻9時30分:ガット赤土輸送船が赤土の積み込み終了、前回よりも1時間も早い。カヌーチーム8艇は一斉に浜から漕ぎ出す。ガット輸送船の周りと桟橋下に展開して待機する。桟橋下の2名は早めに拘束され残り6艇となる。カヌー??とGBがここにいることが大事で輸送船はなかなか出航できない。全体としては42分ほど出航を遅らせた????。桟橋下の網にカヌーをガシガシに結びつけなくてもこれぐらいの成果は出る。10tトラック約320台分を40分以上止めたと言う事は、効果は大きいのではないだろうか。2隻目のガット赤土輸送船は11時に桟橋に着く。赤土積み込みが始まる。風もだいぶ上がってきて、この後の抗議行動はやめとし第二テントに戻る。これほど早く午前中に終了したと思っても、カヌー、ライフジャケットを洗い自分の部屋に戻ったのは12時55分、第二テントからカヌーを運び抗議するという事はこのようなことである。赤土輸送船を前から見た。海上行動9艇のカヌーとボート一艇で、7月中旬以来、安和での阻止行動を展開した。赤土積み込みが終わり、離岸するガット船を取り囲む。海保がガット船から離れろ、と執拗に付き纏うが、拘束されない距離をとりながら、一隻目の離岸を見送り、二隻目の着岸するガット船へ向かって力の限りカヌーを漕ぐ。拘束されたが、それでも45分程ガット船の動きを遅らせた。暗いうちから起き出して、カヌーを運び、桟橋で2時間待機してやっと捥ぎ取った45分の重さを。パドルを握るこの手で量る。ゴムボート:1隻10時30分:ガット赤土輸送船が赤土の積み込み終了、ベルトコンベアが桟橋に向かってもどり出航の体制である。急いでカヌーを浜から漕ぎだす。9艇が台船の周りに/桟橋下に展開して待機する。カヌー??と海上保安庁GBがごちゃごちゃしているので赤土輸送船はなかなか出航ができない。全体としては45分ほど出航を遅らせた????。2隻目のガット赤土輸送船は12時に桟橋に着く。12時20分ごろから赤土積み込みが始まる。私たちは本日はこれまでとして第二テントに戻る。それからカヌーを洗ったりして、自分の部屋に戻ったのは14時20分、これから昼食をとった。なんとブラックな企業であるか、と思いつつ「カヌー??を漕ぐのが好きなんだ」と再認識した。琉球セメント作業ヤード、赤土が山のように積んである。これが結局辺野古/大浦湾に運ばれ海に投下される。手前には警察車両が止まっている。Appeal2021/10/09海上行動。強い風が吹き付ける海に監視と練習を兼ねて6艇のカヌーを出す。一週間以上、陸も海上も工事が止まっている。2つの台風が発生し、海況は悪いがガット船が動けない程ではなく、通常の台風対策では撤去しない所までオイルフェンスが取り払われている。高江機動隊派遣は違法との判決が出た。画期的な判決を勝ち取った原告皆さんの勝利は沖縄への連帯と勇気をもたらしてくださった。司法が正しく機能したこと、原告の皆さんへ深く感謝して、改めて高江の闘いを想う。2016年7月11日から始まった高江ヘリパッド建設は辺野古新基地建の代執行訴訟で県と国との「和解」が成立し、辺野古の工事が中断している時に用意周到に準備されていた。県外から500人もの機動隊が投入され弾圧と違法、暴虐の限りを尽くして12月22日のヘリパッド建設を完成式典で終了させ、その直後に辺野古新基地建設を再開した。権力は周到にスケジュールを組んでいる。非道な政府が理由なく工事を止めるはすがない、この中断の裏に何かあるだろう、と疑心暗鬼にならざるを得ない。弾圧が強まれば強まる程、高揚していった阻止行動、沸騰していたエネルギー。あの高江の闘いへ集まった人達、あのエネルギーは今、どこへいってしまったのだろう、と。K3から、辺野古崎方向もオイルフェンスが撤去されている。どんなに強い台風が来ても撤去した事のないK1からのオイルフェンスが取り払わている。