2022年12月17日PINGから2015年に発売のG30ドライバーについて、試打した感想と評価について商品の特徴を交えながら取り上げます。シャフトスペックG30ドライバーの特徴PINGのG30ドライバーは、2015年モデルとして発売されていて、Gシリーズの7代目にあたるモデルです。ちなみに翌年の2016年モデルとして発売されているGドライバーは8代目モデルでして、初代は2004年のG2ドライバーです。TEC(ドロー仕様)の3タイプ構成、クラウンへのタービュレーターの搭載が始まったモデルです。▼歴代Gシリーズのドライバーについてはコチラにまとめてあります。PINGの歴代Gシリーズを一挙紹介!Gドライバーは初代ではなかった!タービュレーターを初めて搭載G30以降のドライバーでは当たり前となっているクラウンの突起構造、「タービュレーターが」初めて搭載されています。空気抵抗を抑え、スムーズに振りやすくなっています。空力については、実感することが難しいため、効果の程について疑問視する声も一部であるようですが、PINGによる空洞実験の映像から、タービュレータがエアロデザインとして効果的に機能する様子が分かります。チタンフェースフェース素材には、従来の6-4チタンから高強度でありながら軽量なT9Sが用いられていいます。これにより、前作よりもフェースが薄く仕上げられ、インパクトの際により撓みやすく、ボールスピードをアップしてくれます。出典:clubping.jpシャフトの先端にはアジャスタブルホーゼルと呼ばれるロフト角を調整する機構が搭載されています。ー1、-0.6、0、0.6、1°の5段階の切替が可能で、弾道をカスタマイズすることができます。G30ドライバーのロフト角調整機能を徹底解説!G30ドライバーの試打・評価G30の3タイプのドライバーを試打・評価G30ドライバーは、球がよじれず、直線的な弾道が打てる。TECドライバーは、タイミングがずれても、しっかりつかまる。緩やかなドローが打ちやすい。TECドライバーは、低スピンで飛んで行く。球の強さが際立っている。吹け上がって距離が落ちてる方におすすめ。G30ドライバーを試打ヘッドの挙動の安定感が高い。打感はソリッドで、打球音は高め。G30ドライバーの公式動画G30ドライバーの公式動画です。搭載されているテクノロジーやヘッドの特徴について、360°ビュー、内部構造の映像で詳しく解説されています。ドライバー–とにかくヘッドの投影面積が大きいドライバーです。従来よりもヘッドの重心位置が低くて深くなったおかげで、さらにボールが曲がりづらくなったし、打ち出しからボールが高く上がるのに低スピン弾道になります。打音が高いけれど、きちんと芯でヒットするとフェースに乗る感覚も得られますよ。先代G25よりも弾道が強いイメージで、球がガッツリ上がります。球離れはやや速めな感じですが、それでも初速が速め。実際のデータでも、速めでした。ロースピンのハイボールバチコーン系。標準シャフトのTFC390は、R、SR、Sの3種類のスペックがあり、他のシャフトよりも0.5インチ長尺となっています。120ドライバーと220ドライバーの違いについて取り上げます。RMXヤマハから発売の「RMXシリーズ」は、ヤマハの契約プロによりツアーで使用されていて、ヘッドとシャフトが別々に購入できることでも人気のモデルです。G440ドライバーの最新情報まとめ!PINGのG440に関する情報が確認されましたので、最新情報を取り上げます。D2ドライバーとD3ドライバーについて、違いを解説します。