体験談を徹底的に集めてみた車検に出すべきか、買い替えるべきか?下取りがいいのか、買取りがいいのか?どこの買取業者が評判がいいのか?愛車の売却金額の相場は?どうすれば買取金額があがるのでしょうか?車を売る時に必要な書類は?自分のライフスタイルにぴったりの車は?などの疑問について多くの体験談からベストな答えを見つけます。アテンザはカペラの実質的な後継車として2002年に発売が開始されたクルマです。初代モデルはボディがハッチバックとセダン、ステーションワゴンの3種類が用意されていて、「ボルト以外は全て一新」とアピールしていたようにエンジンを含めて全てがマツダ主導による新開発となっています。この開発された新型の基本プラットフォームはフォードのミドル車のベースとしても採用される優秀な物となっています。新型エンジンもフォードグループの新しいスタンダードになる直列4気筒DOHCの「MZR」で排気量は2000ccと2300ccが用意されています。初代モデルはマツダが得意としている「スポーティーなデザイン」と「走る楽しさ」に力を入れた傑作モデルとなっていて、世界中のクルマ好きや自動車評論家から人気を集めており132もの賞を受賞したクルマです。2008年には2代目モデルへとフルモデルチェンジが行われました。エンジンは従来の2300ccから2500ccへと排気量の拡大が行われました。2500ccエンジンは2300ccよりも排ガスがクリーンかつ、使用燃料がハイオクガソリンからレギュラーガソリンに変更されるなど日々の経済性が向上している点が特徴です。2012年には現行車となる3代目モデルが登場しました。TECHNOLOGY」を採用したフラッグシップモデルです。このモデルからハッチバックが廃止となりセダンとステーションワゴンの2種類となりました。2.5」と変更されています。2.2」を搭載しています。これらのエンジンやアイドリングストップシステム、減速エネルギー回生システムを全車に標準装備したことによって大幅な燃費性能の向上を実現しています。図る衝突被害軽減ブレーキ等が新たに導入されています。アテンザは初代モデル登場から累計生産台数が300万台を超えるマツダのヒットモデルとなっています。スポーツセダンらしい流麗なスタイリングと、マツダらしくスポーティーに味付けされた足回りは他メーカーでは味わう事の出来ない魅力といえます。セダンやステーションワゴンにも走る楽しさを求められる方にアテンザはお勧め出来ます。メーカー別の車レビュースポーツマインドを忘れたくない人にRX-8CX-5はSUVらしい大柄な車格と燃費とパワーに優れています関連記事スズキラパンは彼女や奥様がドライブを楽しめます私のお気に入りの車は、SUZUKIの新型ラバンです。...コンパクトカートヨタスペイドは実用性に特化したコンパクトカートヨタスペイドは2011年に生産が終了した4ドアトールワゴンの...セダンプリウスは割高分をガソリン代でもとを取る必要があります半年ほど前に、トヨタプリウスZVW30平成22年式に乗り換えま...ミニバン日産エルグランドは見た目よりも運転しやすい車です日産エルグランドに乗っていました。車内は広く、8人乗りです。...スズキ全体的に可愛くて、女の方にはたまらないスズキラパン私の大好きな車は、スズキラパンです。