クリートの位置はどの様に決めたらいいのか?検証してみた。自転車関連本クリートの位置はどの様に決めたらいいのか?検証してみた。1件のコメントこんにちは!Mcqueenです。今回はビンディングシューズを使用した時のクリートの位置について考察、検証してみました。ロードバイクに乗っている方で多くの方はビンディングシューズを使っていると思います。そこで必須なのがクリートと呼ばれるシューズとペダルを固定する為の部品です。このクリートをシューズに取り付ける際の位置について迷った事はありませんか?という事で、Mcqueenが今回いくつかの位置を試してみたのでご紹介します。クリート位置を決める際の参考になれば幸いです。一般的にはクリートは「母子球」(足の親指付け根)あたりに取り付けましょうと言われていますよね。シューズを履いた状態で母子球の位置を見付けるのって難しくありませんか?尚且つ自分の力が最もかかっている部分は本当に母子球なのか?そこで良いのか??という疑問も出てきてしまったので自分で確かめてみました。2.検証(1)検証方法1シート位置(高さ・前後)は変更せず、クリートの位置だけを前(つま先)側、後ろ(かかと)側に動かして実施。する事で、「踏力がきちんとペダルに伝わっているか」「スムーズにペダリングできているか」が分かり易くなる為。(2)記事中の単語の定義この記事では次の3つの単語を記載のように定義します。読んでいて混乱しない為です。専門的、力学的に正しい言葉かについては無視してください。単純に「この記事ではこう呼んでいます」と言う事なのでご了承ください。「踏力」:ペダルを踏み込む力です。「力点」:足の裏を介して踏力が最もかかる部分です。「逃げる力」:踏力がペダルに伝わらずにロスしている力です。青線:シューズ角度クリート(緑四角)の位置が力点と一致しているため、踏力がロスなくペダル軸(白丸)に伝わっています。青線:シューズ角度クリート(緑四角)の位置が力点に対して前過ぎるため、ペダル軸(白丸)を支点に「てこの原理」が働きシューズの角度が後ろ下がり(かかと下がり)になってしまう。これにより踏力がクリートおよびペダル軸にうまく伝わらず、逃げる力が発生してしまう。・登り坂などの高負荷・低回転でペダリングする際に「かかとが下がっている」と感じる・ペダリングの時に上半身がブレていると言われた事がある・上半身がかなり疲れるこれらの症状が当たる方はクリート位置が前過ぎるかも知れません。青線:シューズ角度クリートの位置が力点に対して後ろ過ぎるため、前過ぎる時とは逆方向に「てこの原理」が働きシューズの角度が後ろ上がり(かかと上がり)になってしまう。これによりクリートが前過ぎる場合と同様に、踏力がクリート・ペダル軸にうまく伝わらず、逃げる力が発生してしまう。・ペダリング中に「つま先が常に下を向いている」と感じる(特に低負荷・高回転の時に感じやすい)・ふくらはぎが真っ先に攣るこれらの症状が当たる方はクリートの位置が後ろ過ぎるかも知れません。今回の検証で4つの発見がありました。1クリート位置の調整は高負荷・低回転でクリートの位置を調整する時はペダリングが「ゆっくり」「力をこめる」シチュエーションである事が一番分かり易いと感じました。従って「ローラーの負荷を高くする」「登り坂で重いギヤを使う」など、高負荷・低回転のシチュエーションを作ってみて下さい。2力点は常に一定位置ではない私は一度クリート位置が決まったらそのままにしていましたが、今回色々と動かしたことでクリートの適正位置がかなり変わっている事が分かりました。これはサドルの位置やステムの長さ、ハンドルの高さを変更した時、あとはトレーニングの練度によって力点が変わってくる事を意味しています。クリートの位置はたまに見直す必要があると感じました。3クリートの適正位置は左右対称ではない改めて高負荷・低回転の練習をじっくり行った事で自分のペダリングの癖として左右差があると感じました。これはクリートの位置にも影響があり、今までは何も考えずにクリートを左右対称にセットしていたので良い発見でした。4クリート位置が適正だと平均時速が2~3km/h変わるこれは大発見です!私はローラー練を毎回1時間行うのですが、クリートの位置が適正になった時は平均時速が明らかに速かったのです。次点:クリート位置後ろ過ぎ最遅:クリート位置前過ぎクリート位置の見直し・再点検は機材に投資するよりも効果があると思います。皆さんも試してみて下さい!この検証を行うキッカケは宮澤崇史氏のトレーニング本でした。トレーニングや機材に対する考え方が論理的に解説してあり、今すぐ役に立つエッセンスが凝縮されています。「クリートの位置はどの様に決めたらいいのか?検証してみた。つま先から土踏まず周辺が痛くなる人は、アンクリングを気にしすぎかもしれないコメントは停止中です。空気入れでスポークに手が当たるのが嫌な人へ。