EatMyDust!さんカーザ・ディ・ノンノカフェギャラリーベジーツお客様関係VOL2「French」はじめました。ページのんびりまったり。0.688612秒お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。abeこんにちは、福島のabeです。早いものでもう2月の中旬になってしまいました。毎日元気に走り回っています。新たな発見がありました。ESPが付いているといってもそこは所詮FR、限界はたかが知れています。直線でもカーブでもアクセルを無雑作に踏み込めば、あっさりとリアタイヤはグリップを失います。何度も走っているうちにどのような場面(圧雪なのか、シャーベット状なのか、アイスバーンなのかなど)でどのようにリアが滑りだすかがわかるようになり、またフロントはしっかり残っているので、それを知ってしまえばクルマの限界の中で走るのが楽しくなります。(勿論「飛ばす」ようなことは出来ませんが、クルマの流れに付いて走ることは可能です)。ESPが点灯するような場合でも隣に座っているおねーちゃんはまったく怖い思いをしませんでした。何より楽しいのはクルマと「対話」しながら走る事が出来ることです。電子制御が無かった時代、コントロールを失った場合、たしかにFRのほうがパニックに成る可能性は低いと思います。雪上ではトラクションコントロールより、セルフコントロールが大事だとつくづく感じました。あちこちで雪だまりに突っ込んでいるクルマを見かけますが、FFや4WDも関係なく転がっています。