レース開始早々、第1ライダーを務めたケニーがスタートに手間取り、ほぼ最後尾からのスタートに。映像参照元;ヤマハ発動機/鈴鹿8耐スペシャルサイト平選手に変わったスタートから1時間32分後の38周目には、なんとトップに躍り出るという離れ業をやってのけました。映像参照元;ヤマハ発動機/鈴鹿8耐スペシャルサイトそのままトップの座を守りぬき、誰もがヤマハの優勝を確信した終了29分前の18時58分。快調だったはずのOW74はエンジンバルブのトラブルで回転が落ちてしまいます。映像参照元;ヤマハ発動機/鈴鹿8耐スペシャルサイトそのままレースを終えてしまいまいました。この悲劇的な結末が、今に語り継がれるTECH21の伝説。以降6回目の1990年にようやく優勝を手にするのですが、トラブルに泣かされながらも毎年挑戦する姿は、TECH21カラーの淡いパープルと共に多くの人の心に残っているのです。TECH21の32年ぶりのチェッカー1985年にこのトラブルで完走できなかったTECH21ヤマハRT。映像参照元;ヤマハ発動機/鈴鹿8耐スペシャルサイトしかし、32年後の2017年にチェッカーを受けたのをご存知でしょうか。」が2017年大会のテーマ。そのテーマに沿って2017年大会では、OW74が1985年にリタイヤした18時58分にさかのぼり、計時板に「残り29分」の文字を表示させて、OW74完走させるというエキシビション行われました。写真は本戦前のパレードラン、ケニーがFZRを駆る。これはまさに、TECH21ヤマハRTが、32年ぶりにチェッカーを受け雪辱を晴らしたという、昭和から平成へのタイムワープイベントでした。平成から令和への5連勝を!昨年(2018年)は、初代YZF-R1(4xv)の発売から20周年ということで、4xvカラーを纏っていたYZF-R1。見事に20歳(ハタチ)の祝い4連勝の花火で飾りましたね。YZF-R1が21周年だから、それにちなんでのTECH21カラー。令和のTECH21ヤマハRTは動き出します。TEAM」は全日本のファクトリーチームで指揮を執る吉川和多留氏が監督を務めます。「今年はYZF-R1にとってヤマハのエースゼッケンと同じ21周年ということで、ヤマハTECH21チームのカラーが採用されましたが、鈴鹿8耐を象徴するカラーでの参戦となり、非常に身の引き締まる思いです。TECH21チームが活躍した1985-1990年は私も幼く、当時をよく知らない世代ですが、日本のレース史で最も熱い時代であったことは知っています。5連覇はもちろん、レース界に携わる一人のライダーとして、ライバルと一緒に当時の熱狂を取り戻せるようなレースを目指し全力を尽くします。「今年もヤマハで鈴鹿8耐に出場できることをとても光栄に思います。ここ数年同じメンバーで出場しているのでお互いよく理解しており、気の合う最高のチームで5連勝を目指してがんばります。新しいTECH21カラーにもワクワクしています。実物を見るのが本当に楽しみだし、今から本番が待ちきれません。TEAMの一員になれたことを誇りに思います。僕たちの目標はもちろん5連覇です。厳しい戦いになると思いますが、楽しみでもありますし、ここ数年の特別な思い出とともに全力でがんばります。今年は、TECH21スペシャルカラーのYZF-R1に乗ることができるので、本当に特別なウィークになると思います。Team」は既にEWCのレギュラーチームで第3戦を終え、現在ランキング4位。#7では、ブロック・パークス選手とマービン・フリッツ選手そしてニッコロ・カネパ選手の3人が出場します。「今年はEWCに加え、アジアロードレース選手権にも参戦し、YZF-R1に乗る機会も増えて走りのフィーリングなど非常によい状態です。「鈴鹿は非常にテクニカルなサーキットですが、今年で3回目となり毎年うまく走れるようになっているのでとても楽しみにしています。昨年の鈴鹿は残念ながらリタイアとなりました。「YARTに移籍してはじめてのシーズンですが、すでに溶け込みスタッフやチームメイトとよい関係を築けています。鈴鹿8耐は、2017年のチャンピオン獲得など特別な思い出のある大会。EWCの最終戦であり、多くのファンが詰めかけてくれるので、最高のパフォーマンスでしっかり成績を残し、有終の美を飾りたいと思います」ライバルたちも虎視眈々と優勝台の頂上を狙っていますが、栄光のTECH21カラーが必ず最初にチェッカーを受けるのだと、音叉ラブな私たちは信じています!ひとまず、ヤマハから公開された鈴鹿8耐スペシャルサイトで、あなたの心に「現地応援したい欲」を育ててみてはいかがでしょうか?ヤマハ応援チケット発売中!令和最初の鈴鹿8耐は、2019年7月25から28日までの開催。最終締切6月20日(木)まで。全国のYSPメンバーズクラブ各店をはじめヤマハモーターサイクル取扱全店にて発売開始中です。売り切れ必至につき、お早めにお申し込みください!FacebookTwitterはてブFeedlyこの記事を書いた人exupライティングライター。バイクの楽しさをより多くの方々と共有しながらお伝えしていけたらと思っていますので、よろしくおねがいいたします。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。隼(ハヤブサ)はターボではなかった。昔は4輪、2輪共に日本メーカーが大活躍していたパリ・ダカールラリー。今までモーナビでは「クルマもバイクも速い奴」というジャンルの記事を書いてきました。燃費も向上しているそうです。年...HONDAブラジルでデザインされたHonda(ホンダ)の直4スクランブラーが面白い!いかにもパワフルそうなHondaの水冷直列四気筒エンジンを搭載したファットタイヤのスクランブラーです。GPダカールお問い合わせContact。