コメントはまだありません第三土曜日でございます。いうわけでトミカの新作発売日ですね。今月はこの二種類を入手いたしました。CORVETTE今回も通販で限定カラー争奪戦に出遅れまして...もうさ、普通に販売しようぜ。どちらも後日ちゃんと撮影してアップしますので今回はざっくりサワリだけ。14:58時点)撮影したのはこちらそしてコルベットC8こちらはギミックなし。複雑なボディラインこれ作るの難しかっただろうなと思わせられるのですよ。ワタクシじつは最近仕事でC8コルベットの実物を間近で大量に見る機会に恵まれまして、それ以来C8の魅力にやられているのです。いいタイミングでトミカ発売とな...コルベットの撮影枚数が少ないのは特にギミックがないからです。後日たくさん写真撮ってアップするので楽しみにしててくださいネ。コメントはまだありません今回は実車のお話メディアでも取り上げられて話題になっていた、伊藤かずえさんのレストアされたY31シーマ私が小学生の頃、叔父がシーマを買って助手席に乗せてもらった思い出がある。それまで経験したことがないような圧倒的に静かな車内、乗り心地が良く驚くほど速い、とんでもない車に乗ってしまった...という印象があった。子供時代に最も感動した乗り心地は叔父のシーマだった。CROSSINGに展示されていたので見に行ってきた。残念ながらボンネットは閉じられたままでエンジンルーム内を見ることは叶わなかったが、外観をみただけでもかなり丁寧にレストアされたことがわかる。なんと幸せな車だろうか...大事に乗り続けていても新車登録から13年経つと自動車税が増税されて環境に悪い車に乗っているからとても言いたげな世の中の空気である。新しい車を一台作るのにかかる環境負荷は全く無視して古い車に増税する日本は自動車を文化としてみられない残念な国なんだよね。日本車って素晴らしい文化だと思うんだけど、モノを売りたいんだろうね...なんだかとても残念な気持ちになる。これから電気自動車の時代が来て、更に使い捨てみたいな感じになっていくのかな?電気自動車に愛着を持って長く乗れる気はしない。それって環境に優しいのかな?ま、そんなつまらない話はおいといて、ピッカピカにレストアされたシーマを見ていきましょう。コメントはまだありませんちびっこ大喜びのコマツパワーショベルです。息子が喜ぶだろうなと思い、週末に一緒に様子を見に行ってきました。離れたところにあと2台同じものが停まってました残念ながら週末は工事お休みのようで稼働していなかったものの、大迫力のパワーショベルを大量に目撃した息子は大喜び!!「しゃべるかービューン!!(ビューンとは走らんだろとパパは思うのだけど)」と大声をあげながら河川敷を走り回っておりました。パワーショベルといえばPC200なのか、その辺りの事情には全く疎いのですが、まさかのトミカと同じPC200でパパのテンションも爆上がり!それにしてもこのトミカはよくできていて、アームも台座もキャタピラーも可動式、それでいてノーマルラインのトミカの価格なんだからお買い得です。これと先日紹介したブルードーザーをセットにして、工事現場ごっこしたら子供は大喜び間違いなし。