-引用なしパスワードkenさんはじめまして、皆様御無沙汰しております。私も千葉在住で312Dを愛用しております。エンジントラブルとは具体的にどんな感じなのでしょうか?症状が判れば対応できる可能性はあると思います。知人の工場でお世話になっているのですが、何せ車がデカイので部品が入るまで預けっぱなしというわけにもいきませんので・・(笑)症状が判れば、相談してみます。-引用なしパスワードGASGASさんへ。ありがとうございます。症状は、アイドリングの不具合(激しいアップダウン)と停車時のエンストです。DASでのテスター診断も出来ず、車体のコンピュータ自体がだめなのでは、という予想だけで、先に進めない状態です。-引用なしパスワード私の車(316CDI)もアイドリング時にハンチング(100回転前後のアップダウン)を起こして、先日、三菱ふそうで診断してもらいました。エラーコードP0193「レールプレッシャセンサーの入力電圧が高い」が表示され、燃料エレメントを交換しましたが、症状は改善せず、後は、燃料ポンプかレールの交換と言われました。現在、修理費用の見積り中です。三菱ふそうさんに行きましたが、親切に対応してくれています。-引用なしパスワード早速の返信有難う御座います。DASでのテスター診断も出来ず・・とありますが、接続しても反応しないと言う事でしょうか?症状だけ見ると、インジェクション関係のトラブルの様ですがテスターが使え無いとなると、コンピューター換装してみるしか無いような・・・ちょっと見れるかどうか聞いてみます。-引用なしパスワード返信が遅くなり、失礼いたしました。ガソリンエンジンのため、三菱ふそうさんでも、テスター診断も出来ない状況です。何か情報がありましたら、よろしくお願いいたします。-引用なしパスワード▼kenさん:>返信が遅くなり、失礼いたしました。ガソリンエンジンのため、三菱ふそうさんでも、テスター診断も出来ない状況です。何か情報がありましたら、よろしくお願いいたします。