中型限定解除への道2010年06月26日そして次のステージへ・・・?わたし、バスに乗れます。29人乗りまでですけど。ここの読者ならご存じですよね。ところが、補習を含めても10万を切る価格で、7時間と結構時間的にも短く取れちゃったわけです。失礼だけどその程度だから、取ろうと思えば、旧制度の普通免許さえあれば簡単に取れるわけだ。事実、過去の勤め先でも結構見かけたけど、取ってる人もそれなりにいるんだろうと。敷居の高いものを目指してもいいんじゃない!?すなわち、大型バスを運転できるようになりたいなと。30人以上、乗れるようなものを。来年度も仕事がこの調子だったら、目指してみようかな。さらなるステップアップのための資格取得であって、転職活動の一環ではありませんのであしからず。・・・ある意味、転職活動と言えなくもないかも知れないけれど。|2010年06月21日きょうからバスに朝っぱらからへこむことがあったのですが、きょうは体調不良でも何でもなく休みの日。えぇ、せっかく休みだからと、さとと一緒にみっちゃんを保育園に送りに行ったらですね、みっちゃんのお友達に言われちゃったのですよ。みっちゃんのおじぃちゃ〜ん・・・しばらく引きずりそうです。訂正はしておきましたし、ちゃんと「みっちゃんのおとうさん」って言い直してましたけど。そんな気持ちに渇を入れて、行ってきました免許センターへ。警察署で裏書き処理して、29人乗りまでのバスも8t以上の中型車も乗れるようになると思っていたら、免許センターに行かないといけないという。して自動車学校卒業後1か月あまり放置していたのですが、本日晴れて新しい免許が交付されました!・・・裏書きされただけじゃん。それでもきょうからバスに乗れます。何に使いましょうかねぇ(笑)。卒業の先が・・・きょうは卒業検定。ここで失敗したら再検定料6300円ということで、かなり意識的に慎重に運転し、無事卒業しました。自動車学校を卒業して免許を取ったら、その日からみんなと同じようにクルマを運転できるわけではないように、これは新しいスタートなんだ。いう趣旨からか、検定後に何かと細々とした指導を受けました。曰く、「マイカーの癖があるんだろうけど、合図が遅い」、「この学校のコースだと問題ないけど、路肩ギリギリを走ることがまずい場合もある(荷物を積んだトラックが、もろい路肩を崩すほどギリギリに走ると、自分自身が危険)」、「慎重なのはわかるけど、出せるところでは速度を出すなど、メリハリがないと」。実際の路上ならまだしも、自動車学校のコースでスピード出してどうしようって言うの、という思いは消えなかったけど。して無事、自動車学校は卒業したのですが、そのあとが意外と長い気がする。いうのも、卒業証明書を持って、近所の警察に行って、裏書きしてもらって終了じゃないんだね。免許センターに行って、所定の手続きを踏んで、新しく免許を発行してもらう必要があるらしい。ちなみに免許センターは、月曜から金曜の午前中。いつどうやって行こうか、思案の日々ですよ。仕事の段取りつけて、なんとか平日に休まないと。そのままバスもトラックも、乗る機会がないままペーパー免許になったりして。最短5時間のところ、7時間目です。10時間でやってた内容だっていうし。前回のようにミラーをポールにぶつけることもなく、書くことがないくらいつつがなく教習は終了しました。言うと、隘路の進入が一発で決められず、いつも切り返しをしている(切り返しも適切に行われていれば検定で不利になることはない)ので、ちょっと練習しましょうと言われて、やらされたくらい。これまでよりも心持ち、意識的にハンドルを遅く切り始めましょうとの指導に従うと、確かに見事に一発で決まる。運転できるようになります。森林公園オフに、レンタカーの日野レンジャーで参加しようかな(爆)。|2010年04月24日+2?教習の無断キャンセルという失態をかまし、その翌週の教習も押さえられず、2週間ぶりの日野レンジャー。最短5時間のうち、5時間目の教習です。「あぁ、この先生は、よく大型の教習をしてる人だ・・・」。見て一発でわかりましたが、相手も「あぁ、この教習生は中型の人だ・・・」と思ったんでしょうね。なんか、指導されればされるほどダメになっていくというか、萎縮してしまいそうになる前半でした。2週間ぶりで、感覚を取り戻すのに苦労していたのでしょう。クランクで脱輪しそうになり、というかダブルタイヤの外側がはみ出しているからすでに脱輪だ。