『ダイレクトイグニション』システムを、ホンダ伝統のRFVCエンジンに装着して点火系統の確実性を図りつつ、燃費やトルクの向上させてさらなるエンジンのパワーアップを狙った強化パーツです。ダイレクトイグニッションの特徴は、従来のプラグコードを必要としないためにイグニションコイルからプラグまでの距離がない(電気抵抗がない)ので発生電圧の損失を必要最小限に抑えることができ、従来の点火システムと比較しても燃焼効率が格段に向上するため、より強力なトルクも得られるので燃費性能も非常に良くなります。:純正キャップ・右側:強化キャップ】を見て頂ければ燃焼効率の効果が良く分かります。この性能をより発揮できるように当方では使用部材にも十分配慮し、ダイレクトイグニションとバイク本体接続するケーブルには、酸化物を含まない99.95%以上の高純度銅を採用した耐熱専用無酸素銅ケーブル(通称:OFCケーブル)を採用して抵抗や歪みが少なく伝送ロス軽減。OFCケーブルのさらなるエンジン発熱温度から劣化を予防するために、超耐熱専用スリット無のコルゲートチューブ(難燃部材採用)を使用、リーク予防のために亨先端内部には耐熱シリコン樹脂で防水封入の加工を施すことで、システム全体の耐久性能を図っています。◎実際に製作したプロトタイプを装着したXR250(MD30)で、一定期間実装テストした後のエンジンヘッド燃焼室とピストンヘッドの燃焼状態【画像4】を当方のブログにおいて、画像を交えてご紹介いたしておりますので是非ご一読ください。全年式に対応)セット内容は、ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ1セット、取付用タイラップ2個です。カラーはレッド(赤橙)【画像1】とブラックの2色からご選択ください。ご不明な点やその他の疑問がございましたら、必ずご検討前にご質問欄からお問い合わせください。:本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と自己責任でご採用ください。以上をご理解のうえ、ご採用お待ちいたしております。L側】・≪強化リアアクスルシャフト・チェーンアジャスターLセット≫も是非ご覧ください。ブログで強化ボルトセットの実測報告やカスタム・メンテナンスなど詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。★リプレース版『XR250純正キャブレター・エンジンブリーザー強化セット』をご覧下さい。★好評につき、完売致しました。純正キャブレター・エンジンブリーザー強化セット』をご覧下さい。★リプレース版『XR250純正キャブレター・エンジンブリーザー強化セット』をご覧下さい。★好評につき、完売致しました。純正キャブレター・エンジンブリーザー強化セット』をご覧下さい。何でもお気軽にどうぞ!『純正を活かしたカスタム』・『お役に立てるパーツ作り』をモットーに頒布しています。出品パーツは全てオリジナル製作を中心に、ご理解、ご納得いただけるパーツを出品しています。TWR』をご参照下さい。国内で唯一の公認カスタムパーツとして、TWRオリジナル強化パーツシリーズはカタログ掲載されており、常にベストセラーパーツとして上位に選ばれております。