4代目のプリウスです。6年半ぶりのフルモデルチェンジですね。トヨタにとってはレクサスのNXについで2リッターでは(1.2Lはオーリスがあります)2台目のダウンサイジングターボエンジン搭載モデルです。この3代目は2006年1月のデビューですからもう10年を経ていますね。今回は08年12月、12年5月のマイナーに継ぐ3度目のマイナーです。トヨタがディーゼルを出してきましたね。マッチングのいいプラドから搭載されました。満を持して出してきたわけですから、期待して出かけたわけです。7月9日に発売された2代目の「シエンタ」です。全長4.2mに3列シートをねじ込めるトヨタ最小のミニバンですね。いうかモーダのフロントマスクなんてキャストそのものみたいな感じです。ライトやフォルムがストーリアを思い出させもしますが。エクスファイアについては、以前ノア&ヴォクシーの単なるバッジエンジニアリングで、取り上げる意味は無いと思っていました。アクアは2011年に登場し、昨年の2014年にマイナーチェンジを受けていますがその時に登場したグレードがこのSUV風のいでたちのXアーバンです。オーリスは2012の9月にこのメルマガでも1.8Lモデルを取り上げました。気にはなっていたのですが、なかなか乗る機会の無かったアベンシスに乗ってみました。試乗車が無い!まあほとんど売れていないクルマですから仕方ないですが。アルファード&ヴェルファイアもはや3代目ですね。2015年1月26日に発売されました。時代はミニバンですからある意味クラウンから引き継いだトップ・オブ・トヨタですね。2.5ガソリンに試乗した事はご報告しましたが、クラウンと言えばいまやその半数以上を占めるアスリートとハイブリッドに乗らなくては話にならないと思ったので早速乗ってきました。