第一世代のBMWミニですがとてもキレイな状態です定番のエンジンオイルやブレーキフルードの交換のほかに、、フロントサスペンションのアッパーマウントを交換しました新品と比較しますとこんなにも潰れちゃってます。ブレーキパッド交換!!などはじめまして、こんばんはボンドプラスよりボンドミニに異動になりました田中ですこれからは衛藤さんと2人体制で作業・ブログをやってイキマスヨ~まずはコチラのF56定番の低ダストブレーキパッドへの交換です何やら変顔で作業している田中を横から衛藤さんがパシャリ。ショックアブソーバーのリフレッシュこんばんは。ツッチーです今日はR53の足リフレッシュを行いました。取り外して交換予定のビルシュタインB4とB4はビルシュタインからリリースされている高いOE品質のショックアブソーバーHPで「乗るたびに思い出す、初めて乗った時の新鮮味」と謳われているだけあってまさにリフレッシュには最適なショックアブソーバーです。このままウンともスンとも言わず・・・。普通、ショックアブソーバーってオイルと一緒にガスが入っているので縮めても自然にニョキニョキって伸びるのですがしかも内部で引っかかってるのか?!何か壊れてるのか?!このままロックして動かなくなっちゃいましたココまでじゃなくてもR50系は全て10年以上が経過していますから残念ながら新車の乗り味からほど遠い状態になっている個体も少なくありません!ゴーカートフィールと表現されるMINIのキビキビとした走りを手に入れたければサスペンションのリフレッシュ(出来ればブッシュやマウントの交換も)がおススメです。後は組み上げて取付すれば完了です50系のリフレッシュはボンドミニにご相談下さい!おまけ良いサスペンションとダメダメなサスペンションの違いが分かる動画を見つけたのでどうぞ路面追従性もつまりはこうゆう事ですそれでは第一印象は目が重要!の巻こんばんは。こちらメチャお買い得です。社外品の所に注目!ホイール替えてベタベタで僕乗りたいです。・・・・・お金があったら(笑)ツッチーです。全体的に綺麗なのですが・・・ライトがチョット残念な感じに経年劣化で黄ばんで曇ってしまっています。見た目もさることながら曇りが酷いと光量不足で車検がNGのケースさえもあります。言う訳でライトをまるごと後期の新品に交換どうですかコレ!見違えましたよね!ホントにホント、ライトを変えただけなのに車がグッと新しく綺麗に見えますう〜んピカピカです特に前期型は後期ルックついでにリフレッシュ出来ちゃうので丸ごと交換がおススメです。50系のリフレッシュもボンドミニにお任せ下さい。ビルシュタインB12こんばんはツッチーです!今日も暑いっすねぇコレで梅雨明けしてないって言うんだから驚きです。今週末辺りに梅雨明けみたいですよ。今日はR50にビルシュタインB12を取付させて頂きました。社外の車高調が入っていたのですが取り外してB12に交換です。劣化していってヘタってきます。これは純正サスペンションでも同じ時々リフレッシュの為に同じ足回りに交換されるお客様もいらっしゃいますが皆さん同様に驚かれます。「新品ってこんな乗り味だったんだ」と。劣化は本当に少しづつですからね毎日乗ってると意外に気が付かないものです。取付後はこんな感じほど良いローダウンで見た目もスタイリッシュになりました。肝心の乗り味もR50系用のビルシュタインは本国セッティングの為、適度な固さでシャープなステアリングレスポンスが特徴です。走りを楽しみたい方におススメです。R50系の足回り交換やリフレッシュもボンドミニにお任せ下さい。