対応策1・ギリギリまで待つ昨年同様、ルフトハンザのファーストクラスが出てくる2週間前まで待つという手はあります。www.meinereise.me残り物には福がある、かも。早く決めたいし、去年と同じじゃプラチナ取った意味がないし。ファーストクラスも昨年乗ったので、そこまでモチベーション上がらないし。対応策2・取れるチケットを取ってしまうというわけで、取れるビジネスクラスを探して、いろんなパターンで調べてみました。チューリヒから帰ることを考えます。すると、復路もビジネスクラス見つけました!往復と欧州内移動を合わせた全旅程はこうなります。成田→ブリュッセル(ANA)ブリュッセル→ベルリン(ブリュッセル航空)ベルリン→チューリヒ(スイスエア)チューリヒ→フランクフルト(ルフトハンザ)フランクフルト→仁川(アシアナ航空)仁川→関空(アシアナ航空)関空→羽田(スターフライヤー)4泊6日で7レグです。修行並み(笑)に飛行機乗りますよ。航空会社も5カ国6社!そのため燃油代や空港使用料も増えて、55,000円くらいです。3000マイルでキャンセル可能アシアナ航空はなかなか評判いいので、一度乗ってみたかったんですよね。思って、この機材のビジネスクラスについて調べてみると、満足度の高い搭乗記がいくつも出て来ました。これは乗るしかない!(←単純)もしも、もっと希望に沿ったチケットが出てきたら3000マイル支払ってキャンセルすればいいと考え、速攻でチケット押さえてしまいました。www.ana.co.jpプラチナ効果は、ビミョーだけど一応「効果あった」ってことで。過度な期待は禁物ですね。ドイツ旅のルートはというわけで、今回はウィーンを断念してドイツ2泊、スイス2泊に決めました。往路ではブリュッセルに立ち寄り、復路ではフランクフルト、仁川、関西空港にも立ち寄ります。東京は成田と羽田の両方を利用。外国はドイツ、スイスに加えて、ベルギー、韓国。なんだか4カ国をめぐる旅みたいですね!(←違う)せっかくだから、ベルギーも韓国も(空港ラウンジで)満喫したいです。)トラックバックは利用できません。この記事へのコメントはありません。返信をキャンセルする。公開されませんURL上に表示された文字を入力してください。Δプロフィールゆードイツ語圏の旅が大好きな50代。2018年SFC、2019年JGC取得。