ボルボSUVパワートレーン一新。ReleaseImagesVideosプレスリリース一覧に戻るPDFでプリントボルボSUVパワートレーン一新。XC90のパワートレーンを一新し、本日より発売します。本日、XC40にプラグインハイブリッドモデルが設定され、国内導入全てのラインナップにプラグインハイブリッドモデルが設定されます。SUVモデルXC40、XC60、XC90はプラグインハイブリッド以外の全ての車両を48Vハイブリッドモデルとすることで、ラインナップから内燃機関のみを搭載するモデルが無くなります。※全車電動化とは、内燃機関のみを搭載した車両はなくなり、全てのモデルがプラグインハイブリッド車、または48Vハイブリッド車になることを意味します。T5」を設定しました。T5は、ボルボの小型車向けプラットフォームCMA初のプラグインハイブリッドモデルです。160Nmを発生する電気モーターと、新開発の7速DCTを組み合わせることで、スムーズなドライブフィールと高効率を実現した前輪駆動のモデルです。EV走行のみによるゼロエミッション走行が可能で、プラグインレンジは45.6kmとなっています。小排気量エンジンとモーター、7速DCTのコンビネーションによるハイブリッド走行時の燃料消費の最適化も図っています。いう意味から今後導入される電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド車の呼称として使用され、電動化を推進するボルボ・カーズを象徴する位置づけとなります。B5パワートレーンは、4気筒2Lの直噴ターボエンジンに、48Vハイブリッドシステムを採用した高効率な新世代パワートレーンです。ISGM(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール)による回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載しています。ならびに制動に使用されます。スターターモーターに代わりISGMによりエンジンの始動を行い、アイドリングストップ後の再始動時におけるノイズやバイブレーションの大幅な低減と、より上質感のある走行性能を実現させました。(ドライブイー)パワートレーンで、約90%ものパーツが新設計されました。優れた効率性と環境性能、コンパクトなデザインを実現しており、新世代プラットフォーム、CMA(コンパクト・モジューラー・アーキテクチャー)とともに、高いレベルの衝突安全性能も考慮されています。システムを導入したことで、一定条件を満たした状態での2気筒走行が可能となり、燃費の向上を図りました。車内外の騒音レベルを抑えるために、エキゾーストシステムをはじめ様々な機構の改良も実施しています。B4は145kW(197ps)、300Nm(30.6kgm)を発生する主力エンジンで、FFモデルとAWDモデルが設定されています。B5は、184kW(250ps)、350Nm(35.7kgm)を発生する高出力エンジンで、AWDとの組み合わせにより、高い走行性能を実現しています。全車に180km/hリミッターが採用されました。Momentumに、新たにLEDヘッドライト(アクティブベンディング機能付)が標準装備されました。インテリアカラー、及びマテリアルが変更されました。R-Designには、新たにharman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステムや、パワーテールゲート(ハンズフリー機能付)、ワイヤレス・スマートフォン・チャージなどが標準装備されました。延長し、オーナーシップの安心感を高めました。XC60従来の「D4」「T6」パワートレーンは廃止となり、本年4月に導入された48Vハイブリッドモデル「B5」に加え、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6」を新たに追加しました。T8」に変更しました。ハイブリッドテクノロジーを搭載し、幅広い回転域で豊かなトルクを生み出すターボチャージャーに加えて、低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着することで、220kW(300ps)、420Nm(42.8kgm)を発生する高性能パワートレーンです。他の48Vハイブリッドパワートレーンと同様に、ISGM(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール※)を搭載し、モーターによる回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載し、高出力と高効率を両立しています。Expression」は、プラグインハイブリットモデルのエントリーグレードとして追加設定されました。hybridに、よりお求めやすい価格を実現しました。全車に180km/hリミッターが採用されました。「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」が全車に標準装備されました。R-Designには、新たにharman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステムや、ヘッドアップディスプレイ、テイラードダッシュボードなどが標準装備されました。オプションのB&Wプレミアムサウンド・オーディオシステムがアップグレードされました。XC90従来の「D5」「T6」パワートレーンは廃止となり、本年4月に導入された48Vハイブリッドモデル「B5」に、電動スーパーチャージャーを搭載した「B6」を新たに追加しました。T8」に変更しました。ハイブリッドテクノロジーを搭載し、幅広い回転域で豊かなトルクを生み出すターボチャージャーに加えて、低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着することで、220kW(300ps)、420Nm(42.8kgm)を発生する高性能パワートレーンです。他の48Vハイブリットパワートレーンと同様に、ISGM(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール※)を搭載し、モーターによる回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載し、高出力と高効率を両立しています。全車に180km/hリミッターが採用されました。「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」が標準装備されました。オプションのB&Wプレミアムサウンド・オーディオシステムがアップグレードされました。)が標準装備されました。R-Designとしてラインナップ化しました。harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステムや、ヘッドアップディスプレイ、テイラードダッシュボードなどが標準装備されました。延長し、オーナーシップの安心感を高めました。今回新たに、180km/hの最高速度制限とケア・キー(搭載されるキー2本のうち1本がケア・キーとなります)を導入しました。ボルボでは、新しいボルボ車に搭乗中における死亡者または重傷者をゼロにすることを目指しています。技術面だけでは死亡者や重傷者をゼロにできないことを認識しており、今後、ドライバーの行動面にも焦点を当ていきます。その中で自動車の速度超過が死亡重症事故の大きな原因の一つであることから、今回のXC40以降すべてのボルボ車の最高速度を時速180キロに制限しました。ケア・キーを使用することにより、運転免許を取得したばかりの10代の若者など運転経験の浅い方や、ご高齢の方が運転する際、また他人に貸し出す際などに、予め車の最高速度を任意のより低い速度に制限しておくことができます。速度制限およびケア・キーはどちらもドライバーのより適切な行動をサポートすることで交通事故による死傷者をゼロにすることを目指した取り組みによるものです。)」などを全車に標準装備します。ボルボ・カーズでは、2025年までに車両一台あたりのCO2排出量の40%までの削減、また、2040年までにクライメートニュートラル企業になることを目指しており、車両の電動化のみならず、開発、生産やサプライチェーンにいたる、すべての企業活動において環境負荷を低減しサステイナビリティを推進します。ボルボのコアバリューである「安全」に加え、「環境への配慮」をより強く推進することで、ボルボのブランド価値とお客様にとっての価値を最大化してまいります。プライバシーポリシー(英語)。