佐藤商会ロータリーエンジン搭載車のチューンナップを中心に本格的走りへの創造から、楽しく新しいカーライフをサポートします。個人情報のお取り扱いについてサイトマップRX-7(SA22C,FC3S,FD3S)、RX-8(SE3P)などRE(ロータリーエンジン)車を主軸に、国産車全般から、輸入車を含めた世界のスポーツカーに対応するチューニングプロショップです。レッカー作業、車の事は何でもお気軽にご相談下さい。税抜き17インチビッグキャリパー対応ホイルが装着できるギリギリの最大サイズで製作、当社ブレーキキットのほか多くのブレーキキットに対応します。ローター内部のフィンは傾斜していて冷却効果を高めています。よって方向性があります。昨今の皮膜形成タイプのパッド、不快なジャダーに対応する為、あえてスリット、ドリル穴無し。※寸法図取りつけ詳細はお問い合わせください。当社ブレンボ6ポッドキットFD3SキットR32取りつけ例ベンチレーテッドフィンを適正な箇所に配し、冷却と高剛性を両立しました。今や主流となったカーボンメタル系のディクパッドはカーボン皮膜を形成することで、制動力を上げています。この皮膜の効果を落とすことの無いようにスリットやドリルドせず、あえてプレーンで仕上げました。踏んだ瞬間にわかる『カッチリ』感を体感ください。JapanCV鋳鉄はコストは掛かりますが、圧倒的な強度と耐磨を誇り、世界中の鋳造ディスクローターでも最高峰の高級素材です。歴史ある日本の鋳造職人の技を取り入れ製造。性能向上の為、特殊な焼入れまでも純国内生産にこだわり製作しました。結果として、よくある海外製品とは確実に一線を画す耐久性になりました。スリット無し!穴あけ無し!今や主流となったカーボンメタル系のディクパッドはカーボン皮膜を形成することで、制動力を上げています。この皮膜の効果を落とすことの無いようにスリットやドリルドせず、あえてプレーンで仕上げました。踏んだ瞬間にわかる『カッチリ』感を体感ください。割れにくいやせにくい消耗しにくいヘアクラックが入りにくい良く冷えるペダルタッチが良い抜群の食いつき性能で効きが良い。※ディスクローター&パッドは消耗品です。新品のパッドとの同時交換が最も性能を発揮します。サーキット等のハード走行をターゲットにした『強化品!』と呼ぶにふさわしいディスクローター。当社お勧めのIDIブレーキパッドブレーキは消耗品です。価格は予告なく変更させて頂く場合がございます。