)は前年の数値ボルボ・カーズは、2021年通期の売上高と収益性が過去最高となったことを発表しました。自動車業界では部品の供給不足が続いていますが、ボルボ車に対する需要は堅調で、販売台数は増加しました。ボルボ・カーズの2021年の売上高は、2020年の2,628億SEK(スウェーデン・クローナ:日本円約3兆2,718億円*)から2,820億SEK(約3兆5,100億円)となりました。通年の営業利益は203億SEK(約2,527億円)で、COVID-19の影響を受けた2020年の85億SEK(約1,058億円)から増加しました。この期間の営業利益率は7.2%となりました。*1SEK=12.45円で換算ボルボ・カーズCEOのホーカン・サムエルソンは、「2021年はボルボ・カーズにとって誇れる1年でした。自動車業界における継続的な部品の供給不足にもかかわらず、世界的に市場シェアを拡大し、過去最高の売上高と収益性を達成しました」と述べました。2021年第4四半期の中間報告書(原文はこちら)では、売上高801億SEK(約9,972億円)、前年同期比6%減となりました。需要と受注は好調を維持しましたが、生産は抑制されました。関連会社における利益分配は、主にポールスターなどの戦略的関連会社の開発初期段階での費用負担や、繰延税金資産に関連する会計処理の変更により、営業利益を減少させました。当四半期の営業利益は37億SEK(約461億円)で、営業利益率は4.6%でした。ジョイント・ベンチャーおよび関連会社からの利益分配を除くEBITマージンは7.1%でした。第4四半期の販売台数は、2020年の同時期と比較して20%減少しました。電動化ラインアップは引き続き好評で、リチャージモデル(BEV及びPHEV)は第4四半期の世界販売台数の34%を占めました。プラグインハイブリッド車が28%を占め、電気自動車は第4四半期の総販売台数の6%になりました。年間生産能力を15万台に引き上げるため、販売全体に占める電気自動車のシェアは今後も拡大し、2022年通年では、2021年と比較して2倍以上になると見込んでいます。今後の見通しについては、依然として不透明感が強い状況です。部品不足は多少緩和されたものの、サプライチェーンは引き続き抑制要因になると予想されます。一方で、引き続き顧客の需要は旺盛であり、電気自動車が市場全体を上回る速度で成長すると予想しています。これにより、ボルボ・カーズは2022年も販売台数を伸ばし続けることができるはずです。2020-2021年のボルボ・カーズ2020年7月から2021年6月までの12ヶ月間、ボルボ・カー・グループは225億SEK(2,783億円)の営業利益を記録しました(2019年は143億SEK(1,769億円))。同期間の売上は2,921億SEK(3兆6,133億円)(2019年は2,741億SEK(3兆3,906億円))、世界販売台数は773,000台に達しました。ボルボ・カー・グループについてボルボ・カーズは1927年に創業された高級自動車ブランドの一つであり、現在、約100カ国以上でお客様に販売されています。B」というティッカーで取引されています。ボルボ・カーズは、それぞれに合わせた、持続可能かつ安全な方法で、お客様に「移動する自由」を提供することを目指しています。これは、2030年までに完全な電気自動車メーカーになるという目標と、2040年までにクライメート・ニュートラルな企業になるという目標を掲げて、カーボンフットプリントを継続的に削減することに反映されています。2020年12月現在、ボルボ・カーズの正社員は約40,000人です。ボルボ・カーズの本社、商品開発、マーケティング、管理機能は、主にスウェーデンのイェーテボリにあります。生産工場は、イェーテボリ(スウェーデン)、ゲント(ベルギー)、サウスカロライナ(米国)、成都および大慶、台州(中国)にあります。イェーテボリ、カマリロ(米国)、サニーベール(米国)、上海(中国)に研究開発及びデザインセンターを有しています。プライバシーポリシー(英語)。