エンジンオーバーホール(愛知)NA8Cに乗られているお客様からエンジンオーバーホールの依頼をされました。作業開始となりました。ミッション付でエンジンを下から脱着します。サスペンションメンバーからエンジンを脱着しエンジンスタンドに取り付け分解します。シリンダブロックはボーリング加工し、0.25オーバーサイズピストンを使います。腰下からのオイル消費をなくすためでもあります。ピストン・コンロット等は重量を量り、バランス取りをします。クランクシャフトは曲がり・振れはなかったため再使用。メタルはパワーメタルを使用しピストンをブロックへと組んでいきます。シリンダヘッドは分解し、清掃とポートの段つきをなくします。ポート研磨になりますと時間も料金もかかります。こんなにカーボンが付いています。インテークバルブ・エキゾーストバルブとカーボンを落としバルブラッパーですり合わせをします。これでバルブの密着もよくなり圧縮も上がります。シリンダヘッドを組み上げていきます。バルブステムシール、バルブスプリングと取り付けします。ヘッドが出来上がれば、ブロックに載せ組み上げていきますがラッシュアジャスターは新品を使用。ウォーターポンプ、タイミングベルトと取り付けエンジンの出来上がりです。クラッチは交換済みでしたので再使用し、後は下した逆順で組み上げし最後にアライメント調整で終了です。Reserved.Pagetop。