日本の鉄道全線を完乗したミスターKが鉄道のあれこれをお伝えします。小田急線の朝の通勤時間帯に運転される通勤準急は複々線をうまく利用して走行します。向ヶ丘遊園駅から代々木上原駅まで複々線になっていて基本的に外側線が緩行線、内側線が急行線となっています。本来であれば急行線を進むべきところですが、登戸から緩行線を通過しながら成城学園前手前で急行線に移り、経堂の手前で再び緩行線に移り、緩行線を通過しながら代々木上原駅に至ります。このように走行することにより先行する緩行線の各停を待避させることなく追い越すことが可能になります。急行線と緩行線の運行本数のアンバラスも解消でき、効率的に複々線を使用することができます。他の鉄道会社ではみられない運行で、ダイヤ作成の頭のよさに感心します。複々線を右に左に、まさにあみだくじのような走行です。(越中島貨物駅付近)。