5km近く下ってPC5が見えた。151.5km地点のPC5/磐梯山に到着、チェックタイムは15:35。通過証明用写真を撮って直ぐに出発、再び下る。PC5/磐梯山->PC6/猪苗代湖(35.7km/187.2km)次の目的地は22.6km先の休憩ポイント3。1時間程で到着できるだろう。158.4km、快調に下って来て左折。159.4km、左折して県道7号に合流。この道はアタック磐梯山で通る道、県道7号の登り区間のほぼ登りが終わる部分だ。常に夜走るので周りの風景が全く分からず、今日初めてこんな風景だったことが分かってかなり新鮮だ。磐梯山は雲がかかって山頂は見えない。162.9km、アタック磐梯山では直進だが今回は猪苗代湖方面に右折。右折してここからしばらくは平坦だ。163.4km、うっかり見逃しそうな左折ポイントを曲がる。広域農道の様な道に出た。向かい風基調がはっきりして来てちょっとキツイ。道の両側は広大な水田。刈り取り直前の稲穂が見事に実って皆うつむき加減だ。この辺りも穀倉地帯という感じか。168.7km、左折して国道49号に合流。この道を真っ直ぐ進むと中山トンネルを通り抜けつつ下って郡山市街に辿り着く。やって見てみると意外に近場を周遊している感じだ。夕暮れ前の西日の暑さでちょっとばてた感じだ。次の休憩ポイントでちょっと長めに休みたいところ。休憩ポイントが見えた。174.1km地点の、休憩ポイント3に到着、チェックタイムは16:37。ここでモンスターエナジーのビッグボトルを投入。このサイズは飲み応えがあってブルベの時には重宝する。20分程休憩して出発。次の目的地は13.1km先のPC6/猪苗代湖だ。休憩ポイント傍の交差点はアタック磐梯山では左から国道49号に合流する場所だ。この交差点は何となく憶えている。この猪苗代湖の風景はアタック磐梯山では真っ暗で一度も見ることはできなかった。こんな風にはっきり見えるとはちょっと感動。176km、アタック磐梯山ではこのまま直進で郡山市街に向かうが今日は右折して更に猪苗代湖畔を走る。進行方向が変わってペースが若干持ち直した。17時を過ぎてだいぶ日が傾いて来た。やって見ると猪苗代湖は相当大きい。181kmを過ぎて一旦湖岸から離れる。福島空港の標識があるが、こんな所に空港があるのだろうか。自分の影がだいぶ長くなってきた。山の向こうに日が沈む。夕暮れ前にはPC5に辿り着けそうだ。PC6だが場所がどこだか把握していない。ここから先は道の両脇を良く見ながら走らなければならない。思ったら、橋を渡って直ぐの所にチェックポイントがあった。ナビのデータとちょっとずれがあった。187.2km地点のPC6/猪苗代湖に到着、チェックタイムは17:17。通過証明用写真を撮って直ぐに出発。PC6/猪苗代湖->PC7/会津若松(38.0km/225.2km)次の目標ポイントは37km先の休憩ポイント3。PC7の1km手前なのだが、PC7の後はもう21km走ってホテルなので立ち寄る必要はないかも知れない。近くまで行ってその時の気分でどうするか考える。猪苗代湖の湖面に夕暮れの空が反射して何とも寂寥感のある美しさ。いう雰囲気が楽しめるのもブルベの良いところの一つ。キャンプ場の傍の道を通過したが、所狭しとテントが張られあちこちでBBQの真っ最中、肉の焼ける美味しそうな匂いが辺りに充満して胃袋を無闇に刺激してくる。湖畔から離れるものと思われる。195km、湖畔を離れ内陸部に向かう。これから先の登りは200km付近のアップダウンと212km辺りをピークとする峠が残っている。212kmを越えてしまえば後は下りから平坦なので取り敢えず212kmまでを目途に頑張る。今日の走行距離が200kmに到達。ここまでの経過時間が11:54なので取り敢えず通常の200kmブルベも時間内完走ができるペースで来たことになる。これは安心材料の一つになる。山道の緩いアップダウンを進む。道は狭いが車通りは殆ど無いのでそれ程気を遣う必要はない。197km、会津若松市に入った。左手の林の向こうに綺麗な夕焼けが見えているので早く林道を抜けて夕焼けを見たいと頑張って進むがアップダウンの林道がずっと続いてなかなか出られない。ここの林道には金属の格子が入った排水路が結構あって濡れていなくてもタイヤがスリップするのでちょっと注意が必要だ。203km、やっと林道を抜けたと思ったら夕焼けは目の前の山に阻まれて見えなくなっていた。目の前の山の風力発電の林のある辺りがこれから登るべき山らしい。206.5km、分岐を東山温泉方面に左折。ここから最後の登りが始まる様だ。今日の最後の仕事となるヒルクライムを前に気合を入れ直す。曲がって直ぐに登りが始まった。距離は5km程だと思われる。山の上には風力発電機が見える。道路等の無い真っ暗な山道をえっちらおっちら登って行く。勾配は5%を超えてかなりきつい。今日最後の登りにしては登り応えがあり過ぎる。211km、漸く山頂到達。最後の山はなかなかきつかった。風力発電機の直ぐ傍を通過、暗闇に浮かぶ巨大な姿はかなり不気味で威圧感がある。そのまま直ぐに下りに入る。下りの途中で会津若松の夜景が見えた。下りも急勾配で曲がりくねっていて真っ暗なのでかなり怖い。ブレーキ掛けっ放しで恐る恐る下る。221.7km、かなり下って来てようやくホテルの明かりが見えてきてホッとする。コンクリート丸穴マークの激下り区間が出てきてかなり焦る。223.4km、下りも終わり会津若松市街に入って来た。最後の登り区間が結構しんどかったので予定通り休憩ポイントに立ち寄ることにした。休憩ポイントはもう目の前。224.2km地点の休憩ポイント3に到着、チェックタイムは19:24。ここでちょっと長めの休憩を取ることにする。KIIVAという見たことの無いエナジードリンクを見つけたので試してみる。ここのコンビニのイートインで、SR600走行中の今日3人目の参加者の人に出会った。5:00スタートで走行中とのこと。20分程休憩して出発する。休憩ポイントからPC7までは1km。走って直ぐに左折ポイントが来た。曲がろうと思ったら、後ろから今日浄土平で会った参加者の人が真っ直ぐ行ってしまった。速かったので声を掛けそびれたが大丈夫だろうか。鶴ヶ城の城址公園の敷地まで辿り着いたが。見つからずうろうろする。そのうちさっき追い抜いていった人がやって来たので一緒に探していると、先発していた3人目の人が城址公園の敷地の中から出てきて「敷地の中にある」と教えてくれたので、取り敢えず中に入ってみることにする。自転車を押しながらちょっと歩かなければならない。案内は見つからなかったので、案内板と思われるものの写真を撮ることにした。225.2km地点のPC7/会津若松に到着、チェックタイムは19:44。写真を撮って直ぐに出発する。PC7/会津若松->仮眠ポイント1/喜多方グリーンホテル(21.3km/246.5km)さあ、これで今日のPCは全てクリアした。後は喜多方のホテルに向かうのみだ。ホテルまでは21.3km、後1時間で今日の仕事は終わりだ。会津若松の街中を抜けて行く。街並みは綺麗でそこそこ商圏は広いが人通りは少なくてちょっと寂しい感じ。街中でガンガン信号に引っ掛かる。今までスイスイと進んでいたのでちょっとストレス。228.6km、バイパスをクランク状に横切る。直進して歩道に乗って左折して進む。県道69号に乗って直ぐに踏切に引っ掛かる。大きな街を抜けるのはなかなか大変だ。街の郊外に出ると信号もまばらになり、夜になって涼しくなり調子も戻って来て巡航速度ががそこそこ回復したので快調に距離を消化していく。239.5km、喜多方は直進方向だが何故か左折させられる。あと7km走れはホテルに着くはず。245.5km、どうやら喜多方の街に入ったらしい。21時前だが人気はなく寂しい感じだ。21時前に246.5km地点のホテルに無事到着。チェックインをするとホテルの人はこちらから頼まなくても部屋に自転車を入れて構わないと言ってくれたので非常に有り難い。部屋に上がる前に近くのコンビニに夕食を買いに行く。21時過ぎに部屋に入った。ウェアを脱ぎ捨ててシャワーを浴びてすっきり人心地。今日の仕事を無事に終えた解放感と満足感が心地良い。電装品の充電をセットして遅い夕食を摂る。食事を終えてまずは明日の天気をチェックする。明日も雨は降らなさそうだ。明後日の予報は相変わらず悪い。明日の起床予定を5:00としてアラームをセット、少しの間スマートフォンでツイッターなど眺めて、速攻でベッドに横になる。消灯時刻は22:30頃。gear_masherこのブログについてはてなブログをはじめよう!gearmasherさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。