やり過ぎじゃないか?キャットウォークを作る~下町物語~入り組んだ現代社会に鋭いメスを入れ、おもしろおかしく書く綴るブログである。分セレナ完成検査に行くのまき我が家のセレナが日産やっちまったなの影響で、完成検査を受ける為、工場に行ってしまったので、変わりに置いて行った車が日産ノートE-powerです。この車、試乗車は乗ったことあったのですが、自由に走り回ったりするのは無かったので、ちょっと乗ってみました。いやぁ!この車E-powerなんですよね。いわゆる完全モータードライブの電気自動車です。エクステンダーとしてエンジンで発電機回して、駆動用バッテリーに充電して走っている感じですね。いう事で、トルクはモーターなので、アクセルオンで100%のトルクが得られます。エンジンは、回さないとトルクがでないですね。出だしアクセルをグッと踏み込む感じで運転しますが、ノートは軽く踏んだらぐぃーっと前に押し出される感じです。トルクフルなのでめちゃくちゃ速い。1つ前のエンジンセレナの多分5倍は速いですよ。今のE-powerのセレナはどうかな?と気になりましたが、確かノートより車重があるので25%増しのモーターを採用しているそうなので、トルクはもっとあるっぽいです。今度試乗車乗ってこようと思います。E-powerのセレナに乗り換えるか?ってなるかと言えば、答えはノーです。燃費も同じ55リッターのタンクで、1タンク1200キロ走れるそうですが、ガソリンでも高速道路が多いと普通に750キロ位は走れますからね。買わない理由は、4WDが無いのが買わない理由です。毎年雪のシーズンにいつも行くホテルが坂の上にあって、ffやFR・RR・MRなどの車は、スタッドレスだけではクリアできないです。スタッドレスにチェーンを巻けば上がれますが、一般道でそんな場所に遭遇したら怖いのと、駐車場で雪に埋まってる状態でも、以外に問題なく脱出できることもあって、できるだけ4WDを買うようにしています。E-powerとかで、燃費を若干犠牲にしてでも、後ろにもモータードライブをつける感じにしてもらいたいですね。ヴェルファイアハイブリッドなどは、後ろにモータードライブを搭載した4WDですよね。80キロ以上の速度ではアシスタントされないという条件付きですが。滑りそうな場所では、80キロも出さないでしょうという設計なんでしょうね。筆者の部屋には、うるるとさらら7がついている。本当多機能な機種なんですよ。我が家のC27セレナは、また最近故障して入院しました。FT3Dがでてそんなに立ってないですが、FT5Dが発売されました。»%d人のブロガーが「いいね」をつけました。