製造過程で発生する2030年度のCO2排出量について、政府の目標2013年度比38%削減と同等レベルの削減を実現できるよう努める。(努力目標)※従来の目標からの変更点1)基準年度をこれまでの2005年度から、政府目標に合わせて2013年度に変更した。日本の2050年カーボンニュートラル実現という野心的な目標の達成に寄与するため最大限の努力を行う。産業車両の主力機種、フォークリフトの製造事業者の、2010年度の製造過程からのCO2排出量を、1990年度比で10%削減するとの目標を策定し、実績値(2008~2012年度平均値)としては23%削減と目標を大幅に上回る削減を達成しました。2.その後、現在推進中のカーボンニュートラル行動計画においても、同じくフォークリフト製造事業者の2020年度のCO2排出量を、2005年度比37.5%削減との目標を定め、実績値としても46.6%削減を達成しました。ロードマップ」のアクションプランの対象にも採用されました。このほど新たな目標として、従来目標におけるCO2排出削減量を大幅に見直し、「政府の目標(産業部門)38%削減と同等レベルの削減を実現できるよう努める。」との努力目標を定めました。今回の新たな2030年度のCO2排出目標量は、基準年度や採用する排出係数を変更したこともあり、削減率という点では低くなりましたが、従来目標における排出量より約60%少ない数字を目指します。5.さらに、新たに2050年ビジョンとして、日本の2050年カーボンニュートラル実現という野心的な目標の達成に寄与するため最大限の努力を行うことといたしました。6.なお、新たな2030年度目標及び2050年ビジョンでは、製造過程での排出量、すなわちScope1及びScope2を対象としておりますが、引続きScope3におけるCO2排出量削減に取り組んでまいります。関するインフラを含めた開発・供給が円滑に進展し、かつ販売価格が既存車と大きく乖離しないよう、政府の施策による支援をいただけるよう期待いたします。)の活用」を進めて、この政府目標の実現に向け、精一杯の努力を行ってまいりますので、ぜひご期待いただくと共に、ご支援ご協力をお願いいたします。◎2030年度新目標及び2050年ビジョンは以下を前提として策定しておりますので、エネルギー・環境政策や技術開発の国内外の動向、事業環境の変化等を見きわめながら、将来必要に応じて見直しを行ってまいります。〔生産量について〕2030年度の国内フォークリフト生産台数を12.6万台(2013年度比14.3%増)としております。〔製造工程の効率化について〕エネルギー効率の高い生産機械等の採用・更新に当たっては、経済的に利用可能な最良の技術(BAT)を活用することとしております。〔製造工程で使用するエネルギーについて〕2021年度実績で、工場で使用するエネルギーのうち、原油換算エネルギー量では約7割が電力となっておりますが、今後は再生可能エネルギーの導入割合を高めると共に、政府が示す野心的な「2030年度におけるエネルギー需給見通し」に基づいて、国全体の電気の使用に伴うCO2排出係数の改善が達成され、かつ安定的に供給されるものとしております。