修理奮闘記)T3、そしていよいよ遠征に出るのです遠征準備の終了した、我がフォルクスワーゲンT3ヴァナゴンWestfaria。いうわけで、なんだかんだありましたが、なんとか出発までに必要なものをそろえることができた。何か不足のものがあっても、とりあえずは日本国内を走るので、なんとかなるだろう。相変わらずタペットの音が盛大に出ているのが心配だ。僕が直せるわけでもないので、そこそこの油圧がかかり続ける高速走行をして様子を見ることにした。岡田メカも「高速を走っているうちに消えるかもしれませんよ」って言うし。西に向かうときには、以前は東名高速を使っていたが、今回から中央高速を使うことにした。東名のICまで(僕が使うのは横浜青葉)行く時間があれば、早々に中央高速のIC(国立府中)に乗ってしまった方が、距離が稼げるのである。それほどまでに東京の周辺の道路は込み合うのだ。中央高速に乗って3000rpm~4000rpmくらいの負荷をかけて順調に走る。走りは異常が感じられないのだが、SAに入るたびに音を確認すると、カチャカチャ音が続いており、止みそうにない。大きくなっている感さえある。このまま高負荷で走り続けるのは、ちょっと危ないような気がしてきた。名古屋で中央高速から名神高速に入ったあたりから雨が降り始め、米原を過ぎると本降りになってきた。初日からこれかあ、まあこの分晴れてくれればいいんだけど。予想よりも距離が伸びない。大阪入りは結構遅くなってしまいそうだ。ファントムガレージの岡田メカには、音が収まらなければ寄っていってくれと言われていたが、ちょっと申し訳ない時間になりそうだ。明日朝には明石のフェリーターミナルに入っていたい。そのうち室内にもカンカンという音が聞こえてくるようになった(かみさんは聞こえないというが、僕は「ヴァナゴン耳」になっているので、音を聞き分けるのである・笑)。雨が降りしきるSAに入って車を止めて外に出ると、もう排気音よりも金属のアタリ音の方が大きいくらいになっていた。岡田メカに電話をかけてお伺いを立てることにした。「やっぱり音は収まりません、こんな感じです」と携帯電話をエンジンの横に持っていく僕。寄ってください」と岡田メカ。雨、夜の道をバラバラ、カンカンと騒々しく走って、ファントムガレージについたのは深夜だった。春先ではあったのだが、京都に近いここは結構冷えていた。愛機の中で既に寝ていた子供たちを抱きかかえ、ガレージの中にあるファントム号のベッドに寝かせて、リアゲートのサイクルラックに置いてある荷物を降ろしてゲートを開け、エンジンの上に置いてある荷物を降ろしてエンジンフードを開ける。岡田メカが調整をはじめると、見る見るうちにカンカン音は消え、低くくぐもったエグゾーストノイズだけが聞こえてくるようになってきた。音を消すために間を詰める調整をしたという。その後、リフターが息を吹き返すと、アジャスターをつぶすので出来ればやりたくないということなのだが、残念ながらリフターの在庫も時間もない中での整備なので、これをやるしかなかったのだ。.これでしばらく様子を見ましょうということになった。ヴァナゴンで大阪から西へは未知の世界になる。その前に愛機を診ていただいた岡田メカにほんとうに感謝である。荷物を戻した後に、熟睡している子供たちを再び愛機に戻した。「今日はどこまで走るの?」と岡田メカが聞く。「明日朝、明石フェリーで淡路島に渡りたいので、とりあえず吹田SAあたりでビバークですかね」と僕。エンジン音は忘れかけていた低いノイズに変わっていた。一礼をして愛機のコックピットにおさまる。雨脚が強くなりつつある中、T3はファントムガレージを後にして、再び西に向かって走り出した。旅する車、カングーと(ルノー・カングーのこと)ルノー・カングーを選んだ理由これからも車で旅をするために。国産車じゃなく、ルノー・カングーが候補なのか10年落ちのフランス車、この手の車はメンテ先を確保できるかが勝負。修理奮闘記)ついに発注してしまったのだ!ショップの条件とは?ついに納車なのだ!エンジンが止まる?!この車の初代オーナーはなんと!初ぶつけ(苦笑)冬はやっぱスタッドレストホホな誕生日プロの仕事にカンドーする船舶用品=キャンパー用品よくある故障、その一?突然、ウナリをあげてオイルの不安いよいよ車検なのだ!どビックリの車検費用!!いよいよ直接輸入なのだ。車内電装系逝く・・・マジかよ!またまた危機的状況?再び緊急入院なのだ1ヶ月ぶりのご帰還なのだ。板金の値付けって?!オイルが減れば音でわかる?!ロングは1Lオイル缶必携だ。T3は、やはりヨーロッパ、それも北の方のヨーロッパの車なのである。怖いもの知らずともいう。次に来るはガソリン漏れ。マジかよカセット式ガスへの換装またもやエンジン不調この秋の不調一覧、ハァまずはプラグからなのだ。爆弾を抱えているのだろうか?またまた五里霧中また不調??プラグ以外にいったいどこが?専用のプラグレンチがいる?!冬の整備総括。結局最大の原因は違うところだったのだ。エアフロ対策品みっけ。某社の整備担当役員の方に乗ってもらった。cafeに聞いてみる。対策になってないじゃん!!エアフロ不調は続くよ(泣)偏磨耗かよ!ビルシュタインに換装!!GWロングドライブ~スペアタイヤ、サイズ違い夏はブレーキかBPクラシックというオイルいよいよWEBページにとりかかるのだウィンカーの球、交換ビルシュタインのバッチ!冷蔵庫を取り外すそしてファントムガレージなのだカセットデッキだって直したい止まるようにするために、西へまじ?!エンジン本体も??やっぱりひどかったのだ、ブレーキは。シロウト修理は怪我の元T3、実はしっかりつくってあるそうだ。ファントムガレージ、これぞアフターフォローだ。T3、88,888mileだ。T3、去年とは違うぞ!!(笑)T3、リビルドか新品か。T3、露天駐車対策、だな。T3、エンジンOHはどんな感じ?ラゲッジスペースの外し方。偏磨耗出現エンジンルーム上に敷くマットが欲しいのだが...。T3、屋根のカーゴスペースの穴に金網を。T3westy乗りのSLファンに会うソノ世界の大御所と同じ車だったりするのです。cafe、秋のオーダーフェア(笑)鬼門、スタッドボルトの値上げ音でわかるもんさフォルクスワーゲン小平オープン連絡は来たもののオートロックがマニュアルロックに。対応OK!?顧客満足度とはT3、郡山往復T3が出てくる映画(1)OHに備えて部品を追加する(泣)T3、ラゲッジボックスのモール交換T3、ATF漸減す。T3、修理の永遠連鎖(苦笑)OHVというエンジンアルゴンキンのワーゲンT3Westyシーカヤックをどうやって運搬するか?T3、ブラックマスク!2005年、新たな歴史を重ねるのだ。新年早々ロングなのです。T3、いわゆる「雨どい」の取り付け年一回のホイール清掃お仲間増えた(笑)!T3、冬の大阪ロング、続きT5ベースの「カリフォルニアコンフォートライン」上陸ス!T5ベースの「カリフォルニアコンフォートライン」登場す!2T3、フロントスピーカーの交換シーカヤックを高~い屋根に載せるために(その2)リコール対応・・・やっぱりダメじゃん。cafeオーダーに相乗りするT3、スカイライトシールを交換する。バナゴン、リアゲート、錆びる。ヴァナゴン専用のカバーもあるのだ。お足周り役改めシーカヤックをT3の高~い屋根に載せるために(4)北米仕様のT3カラベル、現る。いつも何処でも・・・修理三昧(苦笑)共に帰るぞ、我がT3よ。T3のシートは座高80cmまで、みたい(笑)。T3、オイル警告灯点滅...ん?T3「Joker」ファントム号現るETCカードを申し込むT3、大阪初夏の陣。第2次修理の準備なのだ。T3、大阪へ向けて出発する。オイル警告ブザーが?!T3ヴァナゴン、GTIルックでどうだ!!T3ヴァナゴン第2次中修理その1、クーラントパイプを交換する。オイル交換、通説を覆す。T3、アイドルコントロールバルブ、水温センサーを交換するT3ヴァナゴン、ボボボ、ボロボロモールを交換する。帰ってきたT3、リアスピーカーの交換なのだ。万能潤滑剤、シリコンスプレーACコンプレッサー、逝く。道路の話しじゃなくてエアコンの話リビルドオルタネーターを手に入れるオルタネーター、やられる転落防止用ネットは取り付けられるか?(その2)転落防止用ネットを入手?T3、エンジンに火が入らず。リレーが原因フューエル系のトラブル確認方法T3、決死のノンストップ便?!大阪ロングへの準備T3、まずはエアコンの修理から。T3、エアコンガス注入。T3、エンジンがかからなかった理由に迫る!T3、目指せ東京。(って何度目かな??)T3はノウハウが共通化されていなかった車なのだ。オイルディップスティックとブレーキペダルパッドを交換です。スカイライト交換、とウィンカー。あれ?T3ヴァナゴン・ウェストファリア、北へ向かう。3年目のバッテリー交換T3、エアコンはわけのわからないことばかり?!T3、時計の液晶漏れ。T3、時には遠出の話を。T3、ATF、エンジンオイルの交換をする(その1)T3、ATFとエンジンオイルを交換する(2)T3、未だに続くオイルの試行錯誤T3ヴァナゴン、サーキットを走る?!T3、スペアキーを作成する。T3、夏は不定愁訴が続くのである。T3、オリジナルカラーは作れるか。時が止まったT3ヴァナゴン...オドメーター逝く?T3、ガス入れるにもコツがある。T3、外部シャワーを取り付け・・・たい。T3を治せる人ってどんな人が理想なんだろう。T3、ハイマウントストップランプを取り付けるT3第4次中改造?ファントムガレージ秋の陣。ワーゲンT3リコール情報T3、J-Pipe!不定愁訴の対策T3、サイドドアにモスキートネットを取り付けるT3、スタッドレスタイヤが欲しい~。T3、ルーフキャリア「YAKIMA」T3、雑誌「Voxx」にDebutする。我がT3ウェストファリア、「voxx」誌の取材を受ける。T3、コンソールボックスを自作する。T3、清水タンクのドレンコックを取り付けるT3、新年初乗りにて早速トラブる。ファンが回らない?!T3、マイナートラブルは永遠に(スモールランプ)T3、ラジエターのエア抜きに挑戦!T3、ヒューズを交換する。T3、パネル照明が落ちる。T3、「なんちゃってGTI」化をさらに推し進める(笑)T3、第3のルーフキャリアのバーを付け替えるT3、専用ダッシュボードトレイがあった。T3の専門書、やっぱりドイツ語なのです。T3、ラジエーターのオーバークールT3,スイベルを外してT3ヴァナゴンGL本来のシートの高さにする。T3、ついに10万マイルオーバー!T3、クーラント吹き出しは、メインタンクのキャップが原因T3Westfariaはモーターホームになるか?!T3、補助ランプを交換する。Westyに注文したカーゴバックを開封するT3、四国をほぼ一周する。T3、防水カーゴバックを取り付けてみる。T2パーツ互換性の話T3、エンジンからのカチャカチャ音T3、マリン用ワックスを使ってみる。次のビッグウェーブはT3だ!...と、イギリスのワーゲン専門誌は申しております(笑)T3、そしていよいよ遠征に出るのですT3、いよいよ四国に渡る。カーゴバックT3、エアダクトのレバーを交換する。T-3ヴァナゴン事情オイル警告灯が点灯したり鳴ったり、はたまた明滅したりウィンカーのネジを交換する。リア・ショックアブソーバーを交換する。オイル&オイルフィルターを交換する。「サンダイヤル」というビルダーカーサイド「リビング」なるものを買ってみたウッドシフトノブを落札した。ベバスト、またまた点火しない。ヴァナゴン、ヘッドライト・バルブを交換。なんと500回!!スペアタイヤカバーを交換する。リアゲートをチコっとあけるパーツようやく見つかったエンジンルームの上に敷くマットオイル交換。今回はケンドールを使うT3、アイドリング不調の原因はこれか?バナゴン、白煙をあげるT3ヴァナゴン、ブレーキ、ドラム内トラブルATF添加剤、次は「RESPO1」を試す。T3ヴァナゴン、リアブレーキ、エアコンチェックT3ヴァナゴン、三度白煙をあげるT3ヴァナゴン、ラジエーター交換T-3ヴァナゴン、サイドウィンドをアクリル二重窓に。T-3ヴァナゴン、中国地方を一周してきたT3ヴァナゴン、アイドリング調整が続くT-3、サイドウィンドウにモスキートネットをセットする。バンパーに滑り止めを施す。T-3のクーリングについて検討するT-3、夏を過ぎたらオイル交換。T3、宮古シーカヤックマラソンに出るため走るT-3、ついにカーナビを装備する。T-3、大阪修理は波乱なり。ヒューズ切れ、オイル交換、プラグコード、スロットル、サーモスタット、クーラントパイプ、ガソリンタンクT-3、VWマークにクリスマスの飾りつけT-3、2007年の総括。T-3,2008年のスタートT-3、正月飾りとリアラゲッジスペースT-3のエンジン冷却についての意見交換会T3、雪道と格闘する。パワステフールドが減っている。T3,アンテナ折れる、そして再び水漏れ。T3、悪化するクーラント漏れ、タイヤ交換T3、20万km達成と、大修理(アンテナ交換・水回り・ダンパーにATF)サイクルキャリアには気をつけよう!!1984年式フォルクスワーゲンT-3ヴァナゴン・ウェストファリアサイクルキャリアを改造するT-3、サブバッテリーを交換する。オートマ特有のエンジンがかからない理由T3、ルーフキャリアを配置し直すT3、北海道への準備T-3はマニア向けT3、北海道遠征から帰着する。