主催し読売新聞社が共催しています。2019年が満を持して始まりました。出次第更新してお届けいたします。2019年の出場校や注目選手をしっかり頭に入れておきましょう。2019が本日7時40分にスタートしました。往路は波乱だらけでしたが、往路優勝は東洋大学!なんと王者・青学はトップと5分半の遅れで6位と波乱の往路決戦でした。見どころ2018年の箱根駅伝のルートは以下の通り、2019年も特段変わりないコースとなることが予測されます。選手の走行タイムから通過予想時刻を割り出してみました。~鶴見中継所(21.3km)<コースの特徴>高低差が少なく、スピードランナーや準エースクラスが投入されます。選手同士の駆け引きが始まる、谷津山橋あたりと、新六郷橋後の下り坂は、スパートをかけてくる選手も多く、見どころとされています。絶好の撮影スポットと言われています。スタート地点から少し離れているので、人混みがまばらになってきているので、新年の朝日を浴びながら走る選手の姿を撮るには絶好の場所です。ショールーム」の前は、選手達が大きく右手に曲がっていくので、集団を正面と真横から観ることができるスポットです。「一粒で二度おいしいスポット」なのです。●18km付近の六郷橋では平地からアップダウンと変化していき、その地形を利用したスパート合戦が始まります。その緊張感はここでしか味わえません。鶴見中継所~戸塚中継所(23.1km)<コースの特徴>東海道五十三次では子猫絵に次ぐ難所、権太坂、さらにラスト3kmに「戸塚の壁」と呼ばれる上り坂があります。地形も走り辛く、最長距離区間ということもあり、各校のエースクラスが投入されることから「花の2区」とも呼ばれています。戸塚中継所<みどころ>●横浜駅のそごう横浜店前は、駅伝ファンだけでなく、初売りに来ている人たちでもごったがえしており、おそろしいほどの人混みに。中継地点は立入禁止のため、テレビにその人混みが映されることはないので、横浜駅周辺で駅伝を観戦する人はくれぐれもお気をつけください。観戦したい人は、権太坂最高地点で観るのをおすすめします。上ってくるランナーをみるだけでなく、下っていくランナーを観ることができます。ちなみに、権太坂バス停では下車せず「狩場場」で下車すれば坂を登ること無く最高地点へ行くことができます。戸塚中継所~平塚中継所(21.4km)<コースの特徴>湘南海岸に出る平坦なコースだが、海沿いのため海風の影響が強い区間です。正月の海沿いは、観ている人には美しい景色ですが、選手にとっては海風が向かい風となり、体力を消耗していきます。平塚中継所<みどころ>●遊行寺坂を下りきった藤沢橋交差点は、往路復路とも大変人気の観戦スポットです。大勢のギャラリーが集まるのでものすごい混雑。それが選手にとっては見せ場にもなります。●約8.5km地点にある蔦屋書店湘南T-SITEのスターバックスコーヒーは、テラス席の眼の前がコースになっています。優雅にコーヒーを飲みながら観戦できるスポットなのです。●2019年の大会から、往路の平塚中継所と小田原中継所の繰り上げ時間が20分から15分に短縮されることになりました。大会成績から逆算すると、往路から繰り上げスタートの可能性も出てきます。平塚中継所~小田原中継所(23.1km)<コースの特徴>2018年より、5区の区間短縮され、その分4区が延伸された。距離は伸びたものの、コースの特徴は変わらず、終盤にはアップダウンが続き、スピードが出にくく、スタミナも奪われる過酷な区間。相手チームと差を広げるチャンスのある区間とも言われています。小田原中継所<みどころ>●第4区から約2.3km地点にある「大磯の松並木」は、大磯駅前から一路、小田原へと直行する観客が多いため、箱根駅伝の観戦穴場スポットと言われています。箱根駅伝の湘南路を象徴するようなコースなのに観客の少なさは、まさに穴場。●第4区は日差しも強くなり、気温が上がるので選手の給水は大きなポイントになります。飲むだけでなく、給水の際に潮風で乾燥した顔を洗ったりできるのは、選手の余裕度も図ることが出来ます。●往路復路どちらも中継地となった小田原中継所の風祭駅は、鈴廣かまぼこの里と直結しています。ここでは絶品弁当「金目鯛の炙りめし弁当」900円が購入可能です。小田原中継所~箱根・芦ノ湖(20.8km)<コースの特徴>8割がのぼり坂の難コースが5区。高低差800m以上あり、山登りとすら称されるコースです。脚力とスタミナを要する特殊区間のため、このコースには適正のある選手が投入されます。過酷な5区で、4区までの大差を挽回する場面が過去に何度もあるので絶対に見たい区間です。ちなみに、第81回(2005年大会)で今井正人(順天堂大学)が打ち出した記録(1時間9分12秒)を超えることができれば、次世代の山の神誕生ということになる。箱根・芦ノ湖<みどころ>●箱根湯本駅前は小田原中継所からおよそ3kmのところになります。駅前商店街は道幅が狭く、選手がかなり近くに観ることができます。ここはものすごいギャラリーになるので、場所の争奪戦も。マナーを守って観戦しましょう。●函嶺洞門前から本格的な山登りが始まります。日本テレビもここのカメラワークに心血注いでいるとか?現地で観る方も、録画して映像でも見ることをおすすめします。●大平台7.1km地点の大きなヘアピンカーブは給水地点にもなっています。斜度が少なめなので、前半で唯一呼吸を整えられるポイントです。ここで通過順位やタイムをおおよそ把握できます。箱根・芦ノ湖~小田原中継所(20.8km)<コースの特徴>5区の山上りに対し、山下りと呼ばれるこのコースは、早朝のスタートで気温が低く前夜の気象状況により路面の凍結も予想されます。下りはスピードが加速することに加え、急カーブも多い山道のため膝への負担も大きく苦しいコースです。小田原中継所<みどころ>●復路のスタート6区のスタートを観たいなら、往路終了直後から場所取りが必要です。最前列は、近所の人や宿泊者に抑えられている可能性大。往路の大手町ほどの人は居ませんが、それなりに人出はあります。時間差でスタートしていくので、応援している大学の選手のスタートをじっくり見ることもできる唯一のスポットです。●箱根と言えば小涌園、というほど有名な旅館・小涌園は2018年1月をもって営業を終了しました。その旧小涌園前には多くの人垣が出来ていましたが、2019年は人が少なくなると予想され、穴場スポットになるのではないでしょうか。小田原中継所~平塚中継所(23.1km)<コースの特徴>全区間中1番走りやすいと言われるのが7区ですが、季節柄、一気に気温が変わる時間帯のため、選手の体調にも大きく影響してきます。平塚中継所~戸塚中継所(21.4km)<コースの特徴>中盤の上り坂がじわじわと選手の体力に負担をかけます。藤沢を超えたあたりの「遊行寺の坂」は急な坂道で8区1番の難関となります。日差しが強く後方から照りつける日差しで選手が脱水することも多く、タフネスが求められます。戸塚中継所~鶴見中継所(23.1km)<コースの特徴>長い下り坂の権太坂、後半は平坦なコースでペース配分が重要なポイントとなります。花の2区に対し「末の9区」と呼ばれ、キャプテンや準エースクラスの選手が投入される重要な区間です。横浜駅付近を通過するので、沿道には多くの観戦者で盛り上がります。(20.8km)<コースの特徴>最終区間は、ほとんどが平坦な区間です。1区とは異なり、馬場先門を右折後、銀座通りから日本橋を渡り、ゴールの大手町へ。最終区間で、都心へと続く沿道は観戦者で賑わい、優勝やシード権争いもかかるこの区間は選手への精神的なプレッシャーも高まります。結果・速報【駅伝ファン集合】の記事はいかがでしたか?2019年も箱根駅伝は、平成最後ということもあり、大注目を浴びており、駅伝ファン垂涎のとても熱い戦いが繰り広げられました。明日の復路のレースが非常に楽しみです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。予測しました!オープン戦が終わり、いよいよプロ野球は3/30の開幕を待つのみ。今、野球ファンの間でにわかに人気なのが球場グルメこと球場飯。切替え方法・見る方法を解説プロフィールプロフィール『クズでもたのしくいきてます』をみていただきありがとうございます。サイト名の通り、クズでもカスでも、たのしくいきてます!をコンセプトに2018年5月に立ち上げました。このサイトは屑美とカスジロウの2名で運営しています。今後も『クズいき』をどうぞよろしくお願いします。