2サドルからハンドルバーへの距離測定中。ケイデンス・スピードセンサー(Wahoo)を装着した話を紹介しました。その記事の冒頭で,「ケイデンスが測れない」に並ぶもう一つの課題として,「ハンドルバーが遠すぎる」という課題も言及していました。III号として生まれ変わったことを紹介します。RHC号の復活に向けた動きを紹介しました。RHC号が組み立てることができました。F3.5-5.6サイクルチャレンジカップ藤沢(CCCF)にうつつを抜かしている間に,ブログネタが大量に山積みになっています。RHC号で初めて出かけたのは境川CR。怖くて公道?は走れませんでした・・・。RHC号でロードデビューしてから,ちょうど1年になります。RHC号を購入したのでした。富士山1周までこなすようになりました。RHC号の感想についてまとめてみました。Maker」がひっそりとバージョンアップしております。機能的には「日々のTSSを入れて、今日までのPMCを見る」と変化無しですが、細かいところで使い勝手が少しだけ向上しております。ヒルクライム計算アプリ(Android)「ヒルクライム計算機」に新機能登場!(パワーの内訳グラフ)ちょっと告知が遅れましたが、「ヒルクライム計算機」少しだけ機能追加しました。必要な平均パワーを表示させた後、そのパワーの内訳をグラフで見ることができるようになり、タイムや体重、標高差をスライダーで動かして、その際のパワーの変化も楽しむ(?)ことができます。