詳細は下記プレスリリースのとおりですが、今回の期間限定運行は2つの大きなポイントがあります。運行します(pdfファイル)https://citybus-osaka.co.jp/wprs/wp-content/uploads/2019/11/630897407c616410bfe725758fae78e8.pdfひとつは「24時以降の深夜運行」である点、深夜時間帯に運行することで需要喚起を狙っているのでしょうか。ひとつは「運賃は現金かLINEPay(コード決済)のみ」という点、大阪シティバスの他の路線では利用できる交通系ICカードや回数カード類は一切対応しておらず、この点はなかなかチャレンジングな実験です。運行初回便に乗車してみました。大阪駅前バス停9番のりばを24:25発。奈良方面の深夜バスと泉北方面の深夜バスの合間をぬってやってきます。各方面のバスの列はひとつなので、誤乗防止でシティバスの方がバス停で案内をされていました。いうステップのため、やはりかなりの時間がかかってしまいます。シティバスの運賃箱は現金の場合、おつりが出てくる(両替不要)ので現金のほうがスピーディーかもしれません。ちなみに運賃箱はこんな感じ、磁気カードの入口は塞がれ、ICカードの読み取り部にLINEPayのQRコードが貼られていました。初回運行ということもあってICカードで乗車しようとされていた方も結構いました(そしてそこから現金を取り出すので時間がかかる......)。今回の試験運行は深夜なので乗客の方がそんなに急いでいない?だろうというところと乗車可能停留所が大阪駅前と地下鉄中津の2箇所のみなので意外と運用が成り立つのかもしれません(とはいえICカードのほうが断然便利ですね......)。LINEPayの普及率はイマイチなのか、時間がかかるのを敬遠したからかLINEPayで支払っていた方は数名でした。出発!運行初日ながら師走の金曜ということもあって立席が出る盛況ぶりでした(シティバスのスタッフの方も結構乗られていましたが)。昼間に同区間を走る34系統はシティバス屈指の高収益路線なので深夜便でも成り立つのかもしれません。いや、地下鉄の最終も出ているため意外といろんな路線で成り立つのかも?そんなこんなで終点の守口車庫に到着。車庫の門を閉めるということで早々と回送されていきました。時間が時間だし仕方ないですが。波で深夜バスは縮小されているご時世ではありますが、ぜひ定着(そして他の路線へも拡大)してほしいものですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。アーカイブ2023年5月2023年4月2023年3月2023年2月2022年9月2022年8月2022年5月2022年4月2022年3月2022年2月2022年1月2021年12月2021年11月2021年10月2021年9月2021年8月2021年7月2021年6月2021年5月2021年4月2021年3月2021年2月2021年1月2020年12月2020年10月2020年9月2020年8月2020年7月2020年6月2020年5月2020年4月2020年1月2019年12月2019年10月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月2019年2月2019年1月2018年12月2018年11月2018年10月2018年9月2018年8月2018年7月2018年6月2018年5月2018年4月2018年3月2018年2月2018年1月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月2016年12月2016年11月2016年10月2016年9月2016年7月2016年3月2016年2月2015年9月2015年8月2015年5月2015年4月2015年3月2015年2月2015年1月2014年12月2014年11月2014年10月2014年9月2014年8月2014年7月2014年6月2014年5月2014年4月2014年3月2014年2月2014年1月2013年12月2013年11月2013年10月2013年9月カウンタ156311総訪問者数:0現在オンライン中の人数:30今日の閲覧数:90昨日の閲覧数:停留所めぐり。WordPress.。