大野市で、R476に入ります。予想通り、酷い国道です。全線舗装路ではあるものの、細くて、アップダウンがあり、ところどころに石ころ有り。一人で、しかもSBBで来たのを後悔しながら、超慎重にライディング。R476からR417に入ると状況は改善されます。10時頃、池田町というところで、かずら橋の看板を見つけました。これは行かねばなるまい、と思い、徒歩にて向かいます。~ん!!渡るのは有料\300です。冠山峠かずら橋を出た後、R417もいよいよ本領発揮です。言って、R476よりも性質が悪い。道の様子は、R476と五分。これに加えて、ガードレール無しなので落ちれば崖下へ、それと、水が流れているところが所々に有り、苔が生えているらしく、ヌルッと滑ります。2回位、ヘルメットの中で、叫びました。峠には、大阪Noの車が2台。何やら大きめの荷物を荷造りしています。その荷物は何ですか?って尋ねると、グライダーだということです。1時間ほどで冠山山頂へ登り、そこで、グライダーを飛ばすそうです。一度風の調査にも訪れてるらしく、期待大との事。その三人が頂上に向かわれたので、私も、徳山ダムを目指して、岐阜県側に下山します。徳山ダム冠山峠から、岐阜県側に降りる道は、福井県側から登る道よりは結構楽です。徳山ダムで出来たダム湖である徳山湖が見えてくると、今まで走っていた道が嘘のように、超立派な道とトンネルが続きます。ぬわわKm/hオーバで快走できます。徳山ダムに程近いところに、こんなお城がありました。ここに、”鶴見亭”という食事処があったので、麦とろめし(\800)を頂きました。後、さらに南下し、横山ダムのところで、R303に入り、木之本に向かいます。ほとんど私の貸しきり状態でした。木之本に入ったところで、給油。15.9km/l給油後、R365で北上、今庄I.C.を目指します。栃の木峠R365は初めて走ったのですが、すっごく気持ちよく走れる道です。一部、タイトなワインディングもありますが、いい練習になったような気がします。30,000Km到達です。因みに今まで到達時期は以下の通り。20,000Km達成この後、今庄I.C.から北陸自動車道で帰路につきました。インターネットで大人気!!お取り寄せしなくても、こちらで買えます!!こんな看板に吸い寄せられ、まったりプリン(\380)購入。南条S.A.からは、ノンストップでいつものガソリンスタンドへ。16.5km/l今日の酷道(R476,R417)走行の凄まじさをご覧下さい。今日も天気予報通り、晴れ。今回も、にっぽん応援ツーリング関連です。紀伊半島2021、二日目です。下記7スポットを落としてきました。21:52いい天気で良かったですね!自分は、通常は、8時30分就業開始なのに休日でありながら朝7時出勤して、お仕事がんばりました。明日は、お家のお手伝いでバイクに乗れそうにありません。さんお仕事、お疲れ様です。私は、明日、午前中に、復活したSEROWを引き取りに行きます。引き取った後は、軽く宝達山あたりを流してこようかなと思っています。23:40北陸って、ダムが沢山あるんですね。23:55おーっ!!!冠山だぁー!!!僕が挫折した場所です。