JOGジョグのドライブベルトは、12月28日に切れて、(全開走行を繰り返してたんじゃ100kmも持たないって・・・(滝汗)速度縛り(40~50km/h)なら、どのくらいの寿命になるか、ってことで、ケース開けて確認してみた。12/28からで、300km以上走ったので、点検した。ケースに当たってる形跡はない、このまま、速度縛りで行けば、大丈夫ってことで、まあ、妥協しときます。その後、出掛けて、夕方になってから、前後のブレーキライニングの交換です。ドラムブレーキは、タイヤ(ホイールを外す必要があるので、センタースタンドを取り付けてリヤタイヤの取り外しのために、マフラーを取り外します。リヤホイールのセンターナットを緩め(ブレーキを掛け、スタンドを下ろし、タイヤを地面に押し付けながら緩めましょう)ホイールは、ドラムのオペレーションレバーとブレーキワイヤーを緩めないと、外れませんライニングとドラムを目視で点検し、新しいものと見比べ、同一形状であるか確認します。ブレーキライニングの擦動部にグリスを塗ってライニングは、このように開いて、制動力となります。ホイールを元通りに戻し、センターナットを締めて、ライニングを交換すると、ワイヤーの調整箇所は、このくらい変化します。続いて、フロントハブボルトを抜き取って、リヤと同様に、見比べつつ、交換します。フォークに載せるのとか、ちょっと器用さが必要かもしれないけど、のんびり、落ち着いて行えば大丈夫。マフラーとか、全部、元通りにして、完成です。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。