実はこのトミカを入手するまで知らない車でした。スンマセン...比較的小型のSUVなのね。好きな類のクルマです。撮影したのはオレンジのボディ日産のHPで見たブルーのキックスは特にカッコよかったなぁ。トミカに求めるものって、夢の車(スーパーカーや働く車)というのもあるけど、「パパの乗ってる車」とかもあると思う。いう理由でこの手の車のラインナップって大事だよな。あ、僕の今乗ってる車もないのでトミカさん、お願いします。コメントはまだありませんフォードグラントリノといえば私の中ではクリント・イーストウッドの映画「グラントリノ」なのですが、こちらは映画「ワイルドスピードMAX」の方のグラントリノすいません、「ワイルドスピードMAX」見てないっス。個人的にはイーストウッドのグラントリノのイメージを自分の中にずっと引きずっております。あの映画最高じゃんか...人生の幕の引き方としてはあれが理想だと思っとります。そこはトミカに期待するべきなのか?と、ブツブツ言いながら実は結構気に入ってます。転がしてみた時のシットリ感とか、ホットウィールの高級ラインの走り方だ!!と感じるのです。ホットウィールとトミカ、やはり甲乙つけ難い。撮影に使ったグラントリノ、探してみたらアホみたいなプレミア価格のものしかみつからなかった...つい最近定価プラス送料で買えたのに。ヴァンキッシュのザガートバージョン筆者の中ではザガートはちょっとやり過ぎイメージの強いカロッツェリアではある。アルファSZなんかは大好きだけど、ステルビオなんかはオイどうした?と聞きたくなるような...ひたすらベースの車に足し算のデザインをする会社のイメージだった。ザガートの車はあまり得意ではなかったがザガートの文字を見てもコイツは拒否反応が出なかった。ベースのヴァンキッシュがとびきりかっこいいというのもあるのかもしれないが。ボンネットの厚みと屋根の窪みに気を取られ、あまり幅を感じないのだが実は結構幅広なボディやはりバランスの良いデザインということなのだろう。