若干のアップダウンをこなしながら細い県道256号を進んでいく。162.8km、佐貫町駅方面に右折。集落の中を抜けて道が広くなり走りやすくなった。164.1km、佐貫町駅を通過。小学校6年の時、一人で九州からブルートレインに乗ってマザー牧場のサマーキャンプに参加した時に降り立った懐かしの場所。集合時間に間に合わなくて誰もいないこの駅で一人で長い間待つ羽目になりとても心細かったことを覚えている。168.4km、富津岬方面に左折して国道465号をトレースしていく。169.1km、富津岬方面に左折、国道465号はまだまだ続く。171.0km、下洲漁港方面に左折して国道465号を離脱。電信柱の立ち並ぶこの不思議なエリアは一体何だろう?再び海沿いに出た。曇った冬の浜辺は寂しげ。173.4km、左折して松林の中を抜けていく。174.8km、ゴール方面は右だが富津岬は左なので一旦左折して岬に向かう。曲がると岬までは一本道。工事のバリケードで覆われている。176.2km地点の通過チェックに到着、チェックタイムは16:35。富津岬から見る東京湾は冬枯れでひたすら寂しい。通過証明の写真を撮って早々に出発する。通過チェック->ゴール/袖ヶ浦海浜公園(27.0km/203.2km)176.5km、岬を回って右折して元来た道を戻る。あとはゴールを目指すのみ。ゴールまではあと27km、とにかく無事にゴールに辿り着くことだけを考えて走る。富津岬から真っ直ぐ走っていたらいつの間にか国道16号に乗っていた。して国道16号の端は富津岬の近傍なのだろうか。それ程広くない国道16号を淡々と進む。17時を過ぎて暗くなってきた。左折して県道90号をトレースしていく。190.8km、木更津市街地に入って国道16号を横切る。市街地の混雑は大したことはなく多少信号に引っ掛かるがストレスを感じることなく進んでいく。192.8km、新宿交差点を袖ヶ浦・金田方面に左折して県道87号に乗る。ゴールまではあと10km。県道87号はそこそこ車が走っているが順調に流れているので問題なく走れる。197.0km、橋を渡って直ぐを左折して県道87号を離れる。197.7km、コストコの横を右折する。ここまで来るともう市街地もアップダウンも何もないので無事にゴールできそうな安堵感が湧いてきた。198.6km、アクアライン入口の大渋滞に引っ掛かる。ゴール後はここからアクアラインに乗って帰るのでこの渋滞に引っ掛かるのかと思うと憂鬱になる。200.0km、青色にライトアップされた観覧車が幻想的。200.4km、突き当たりを袖ヶ浦方面に右折して直ぐに左折。201.7km、突き当たりを左折すれば袖ヶ浦海浜公園までは一本道。ゴールできるのは間違いない。フレームクラックの恐怖に怯えながらここまで走ってきてようやく全身の緊張が解けた感じ。安堵感がぶわっと湧いて来た。思ったらここに来て雨が降り出した。雨量でこれから本降りになる感じ。雨からギリギリ逃げ切れたという感じか。203.3km公園の入口が見えた。無事ゴール、ゴールタイムは17:54、完走時間は9時間24分だった。AJ千葉代表の浅川さん直々にゴール受付をして頂いた。今日も一日楽しませていただきありがとうございました。雨がそこそこ降って来たのでそそくさと退場、駐車場に戻る。駐車場に戻ってバイクを車に積み込みウェアを着替えてほっと一息。それにしても無事にゴールまで戻って来ることができて身体中に安堵感が充満している。フレームクラックを見つけた時はどうなることかと思ったが、結果的に大事に至らなかったのは本当によかった。車をスタートさせて帰途に就く。雨が結構降って来て改めて逃げ切れた幸運を噛み締める。アクアラインの入口はさっきの渋滞はすっかり解消していてすんなり入ることができた。アクアラインも首都高も渋滞は全くなくすんなりと通過して20時過ぎには自宅に帰着、これにて2023年の1本目となる千葉遠征は無事に終了。---2023年はいきなり元旦からインフルエンザに罹ってしまい108東京200をDNSするという躓きのスタートとなり、気合いを入れ直しての挑戦となった千葉200だったがまずは無事に完走できて本当に良かった。PC1でクラックを見つけた時はどうなることかと思ったがトラブルが最悪の結果にならなくてひたすら安堵するばかりだ。そんな状況で走っていたので大いに楽しむというわけにはいかなかったが、ゴールしてみたら9時間30分弱で走り切っていたという実績からしても相当に走りやすいコースだったと言える。前半はアップダウンが結構あったが車や信号のほとんどない走りやすい林道がうまく繋ぎ合わされていて、中盤から終盤にかけての海沿いも市街地をほとんど通ることなく巡航速度を一定に保って走り続けられるとても走りやすいものだった。これに似たコースを走ったことがあるが、今回のコースが一番走りやすかったと思う。首都近郊発着の200kmブルベのコースとしてはかなり秀逸だと思う。次は自転車を万全にしてしっかり楽しみたいと思う。今年1本目のブルベを完走し、身体的にも復調を果たして遅まきながら2023年のスタートを切ったというところか。今年は何と言ってもPBPが最大の目標となる。プレレジストレーションを完了しエアチケットも押さえて準備を着々と進めているが、走る方も地道に練習を積んで8月に向けて万全の身体を作っていきたいと思う。次のブルベはR東京さんのBRM128東京200真鶴。私的には何度も走っているコースなのでとにかく確実に完走して今年の実績を積み上げていくことに集中する。gear_masherこのブログについてはてなブログをはじめよう!gearmasherさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。