有名なのは、伝説の強力「小見山正」だろう。彼は、1941年8月、重さ50貫(約187.5kg)の展望図指示盤を、白馬大雪渓ルートで登り白馬岳山頂に担ぎ上げた。同時代の女性も負けてない。次の写真を見て欲しい。(山形県庄内地方の「5俵かつぎ」庄内米資料館)なんと、米俵5俵を担いでいるではないか!当人、阿部ナヲ江(70歳)さんが実は二俵は籾殻が入っていたと山形新聞の昭和59年9月29日朝刊において、語ったらしいが、それにしても200kgはあるのでは?観光用の撮影のために、やったらしいが、この写真撮影時には一歩も動けなかったとはいえ、凄すぎる。https://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=ref_view&id=1000254061阿部さんは、昭和8年~23年まで、庄内の山居倉庫で女丁持(この「丁」とは、300kgかな?)として働き、「最後の女丁持」の一人。舟着場から1俵(60kg)ずつ背負って倉庫に運び、天井まで25段の高さに積み上げていた。この仕事に就くには、1俵を担げることが最低条件だった。秋田~江戸までの約550kmを6日間で往復していたと言われている。与次郎稲荷神社(秋田県秋田市)で神として祀られている。戦前生まれの人たちは、今では考えられないほどの力を持っていたのか?燃料としては、「糖質代謝」ではなくて、「ケトン体代謝」が普通だった。動作としては、「筋力」ではなくて、「骨」を使っていた。ことが考えられている。ご興味ある方は、下の参考文献等をご覧下さい。歩荷割があるとのことをHPで見て、やってみることにした。電話して確認してみると、スーバードライ350ml24缶とのこと。それで報酬は、宿泊料1000円オフ+スペシャルドリンク。9kgなら問題なさそうだし、割引等があるなら、なおさら意欲がわく。普段では山に持って行かないようなものもリュックに。それで大体28kgくらい。灼熱が予想されたので、ひよってしまった。素直に、アドバイスを聞き入れて、けっこう前のところに駐車。行けないことはないけど、普通の車では嫌かな。(6年前くらいに来たときの記憶の引き出しを探りながら)こんなに道が荒れていたっけかと思い、歩きはじめる。大沢ゲート手前は、5台止まっていて、その内の1台の二人組が釣り竿をもって出発するところだった。その二人組の後をてくてく歩く。三斗小屋宿跡までは、指定車は行けるので、道はとても歩きやすい。傾斜がつくと、ずっしり重さを感じ、動きが遅くなる。太陽がさんさんと輝いており、激暑!大沢ゲート通過してからものの数分で、汗だらだら。休憩をするかどうか何度も何度も考えながら、一歩一歩と歩を進める。涼しげに駐まっている指定車たちを横目に、橋へと下る。火照りきった体を冷やし、汗を洗い流す。そのまま浸かっていたが、すぐに寒くなってきた。次の日、井戸沢を遡行してわかることなのだが、雪渓がずいぶん残っていて、雪解け水であった。急ぐ旅ではないので、40分くらいゆっくりした。川の水は冷たいが、気温はさらに上がっていたので、すぐさま汗が噴き出してくる。山道は傾斜があって辛い。下りだったら、重力に逆らわない骨ステップで楽ちんなのだが、ほとんど上りなので、そうはいかない。(まだ上りで骨ステップができない)徒渉ポイントでは、ジャブジャブ。大峠分岐...天界の建物が見えてくる...なんとか1時間くらいで煙草屋に到着。温泉にゆったり浸かり、外で気持ちよく酒を飲んでいたら、下界の使者ブヨにショバ代を支払うことになるのであった...歩荷割、とても良い制度だ。いう旅館、小屋が増えてくれると、登山もより楽しみが増える。役立っていくのではなかろうか。ケトン体代謝や水分を空気中から摂取することも体感して、登山・身体能力を向上させていきたい。鹿児島の百名山(2座)お問い合わせはお問合せフォームからお願いします。