System」を装着してから、約1年半が経ちました。リヤから響くエキゾーストノートは、当初のAudiらしい「アンダーステイトメント」なサウンドから、惚れ惚れするような「アグレッシブ」なものに変わり、とても満足しています。いえ、Audiのいうところの“インテリジェント・スーパースポーツ”としての「オーセンティック」な部分は失わず、クルマを走らせることの愉しさを、より強いものにしてくれました。R8は、“跳ね馬”や“雄牛”とは違って、スーパーカーではありません。“スーパーカー”という響きが、スーパー馬鹿っぽいので、ここでは使いません。0xF9D1多くのコストが掛かりましたが(定価:1,091,880円、取付工賃別)、ほんとうに装着して良かったと思います。d.d.さんから拝借)一方で、不満がまったく無いわけではありません。Kit」を取り付けたのですが(定価:82,080円、取付工賃別)、ワイヤレスだけあって、ときおり、バルブの開閉が効かないことがあります。Bluetoothでスマホに接続し、専用アプリから制御することもできるのですが、車内の電波条件が悪いのか、制御回路の出来が悪いのか、ペアリングしておいても、相手が掴めないことがあります。d.d.さんから拝借)一つ前のモデルでは、画像のように、シガーソケットにスイッチを差し込み、そこからON/OFFできるものもあったようです。R8の第一世代用のチタニウムマフラーは、カタログから落ちていました。ディスコン前に買っておいて、良かった~。0xF9F8いずれにしても、ワイヤレスでは不安定なため、ワイヤードでコントロールすることにします。System)」用に、「可変バルブ制御回路」を作製しました。このような感じで、可変バルブを、センターコンソール(コンバインドスイッチ)から、純正ライクに制御することができます。R8用に、改めて作製することにします。911の時には、センターコンソールに、「マフラーのアイコン」が描かれたスイッチがありました。R8には、このようなスイッチは、残念ながらありません。Button」なるものがあります。これが使えるのではないかと思い、いろいろ調べてみたところ、これは“ボタン”であって、“スイッチ”ではないことが分かりました。GTでは、「ある儀式」を行うと、数々の安全制御機能から解き放たれ、「本来の性能」を発揮できるようになります。その際、このボタンがオレンジ色に点灯するようです。#いくら特殊な車両とはいえ、このボタンが、125.00ユーロもするとは・・・。0xF9C7よって、単なるインジケーターであって、切り替えスイッチとしては、使えません。RSには、「RSサウンドボタン」なるものがあるようですが、これを取り付けるには、大改造(センターパネルの穴開け)が必要となります。R8の第二世代にも、「エキゾーストスイッチ」がありますが、そもそも第一世代のステアリング周りとは形状が大きく異なるため、さらなる大改造が必要となります。Kit」なるものが、アフターパーツとして出ていることが分かりました。Apexさんから拝借)純正ライクで、透過照明(イルミネーション)もあり、なかなか良さそうなスイッチです。これを運転席側のダッシュパネルトリムに、ガタ付き無く固定するためには、パネル裏面をかなりしっかり整形する必要がありそうです。いうことで、以前から存在は知っていた、エーモンの「貼り付けプッシュスイッチ」を使うことにしました。2セットあるかというと、左側が「On/Off連動タイプ」(3224)で、右側が「イルミネーション連動タイプ」(3225)と、びみょ~に仕様が異なることから、両方買うことにしたためです。「On/Off連動タイプ」は、スイッチがOnの時に、スイッチ上部のインジケーターが“明るく”点灯し、スイッチがOffの時に、“淡く”点灯します。「イルミネーション連動タイプ」は、イルミネーション(スモールランプ)に合わせて、スイッチ上部のインジケーターが(明るく)点灯します。・スイッチをOnにした時は、インジケーターが(明るく)点灯する。・(スイッチのOn/Offに関わらず)イルミネーションを点灯した時には、インジケーターが“淡く”点灯する。いうのが、ふつーです。0xF9D1と、いうことで、ふつーの仕様にするために、分解します。画像は、「イルミネーション連動タイプ」(3225)のものです。