contentホーム問い合わせフォーム2001年に湘南・茅ヶ崎にオープンしました。ヴィンテージから最新のオートマチックモデルまで専門店ならではのサービスを提供しています。@vespa_bongoutメールアドレスを登録して頂くとブログ更新を通知いたします。コメント先日のスクータークロス会場でも現車を拝見しましたね。PGOのJbubu125。国産の原付2種クラスにはない、可愛らしいデザイン。「ストップランプはLEDでハート型です」って事で、営業さんにブレーキを握って頂きました。試走もさせてもらいました。エンジンは元気がいいですね。前後ディスクブレーキにダイキャストホイール。大柄な男性には少し窮屈かなと思われる足元ですが、車体がコンパクトだし、デザインも可愛らしいので女性にいいですね。コメント速度が出ないということでお預かりしました、ベスパ50s。ビンテージやPXなどで不調が出た時は、まず走りながらチョークを引いてみてください。このタイプのチョークはガソリンを多く出しますので、それで症状が改善するようなら、キャブレターなど燃料系のトラブルを疑うという目安になります。遠方での不調ならチョークを引きながら、たまに戻しながらで帰ってくることが出来ることもありますね。今回はキャブレターの掃除で復調しました。先日ご契約を頂きました、ベスパGTS250ie。マイナーチェンジ後のGTSになりますが、細かい所が色々と変更されていますね。分かり易いところではスピードメーターですが、そのほかメットインボックスの容量の改善や、ノーズカバーやウィンカーのポジションランプ。シートーやテールレンズも新しデザインです。個人的に一番の期待は、新型のフロントサスペンション。ハンドリングの改善に期待しています。コメント昨日ご参加の皆さんの車両。ベスパ勢と国産勢、ちょうど半々くらいですね。一日のほとんどを自由に走って、夕方近くからなんちゃってレース。ボングーから参加の中では、おそらく一番熱心に改造やらやっているOくん。本番になるたび、ここ数回無念のリタイヤが続いていましたが、この日は快走。優勝おめでとう!スクーターでこんなに飛んだり跳ねたりしてるんだから、そりゃ壊れる。この日もあちこちで繰り広げられた修理風景。巻き上げる砂ぼこりでエアークリーナーがすぐに詰まるのはすでに常識。キャブ不調の方が多かったようですが、砂が原因なのかな?幸いボングー持ち込みのスモールは、フレームの中にキャブがあるので、今の所キャブはOK。次回は7月ナイトレースって噂です。コメント一日遊んで全身まっしろ。怪我がなくて良かったですね。故障多数はスクーターでモトクロスの宿命?また明日写真をアップします。コメント遅くなって済みません。先日送られてきたキャブレター。オーバーフローでお困りとの事でしたが、フロートバルブとパッキンの交換、フロートバルブの受けの擦り合わせなど。一応ガソリンを流し込み滲みの点検済みですが、乗ってみないと分かりませんね。本日お送りしてあります。明日はスクータークロス!夕方からになりましたけど、気になっていたところの整備をしました。明日は怪我のないように楽しみましょう。