瀟洒な家とヴァナゴン君。似合いますカヌー旅はリトルサーモンリバービレッジという小さなネイティブの(元)村で終えた。そこから一端カーマックスというこれまた小さな町に出て、そこからからアラスカハイウェイを走ってホワイトホースの街まで戻ってくる。街の手前で見かけたジャンクヤードに静かに眠るT-2Westyを見かけた。カーマックスからホワイトホースまでほぼ100kmで走りつづけても約2時間の道のりで、途中ドライブインとモーテルを数軒見かけただけで、あとは森と湖、そして「元」森が続くだけであった(落雷による森林火災が頻発しているのだ)。こんなところでT-3が今も現役で走りつづけていることなんて僕の感覚では考えられない。T-3にしても、あのT-2のようにジャンクヤードで静かに眠っているんだろうと思われた。走っていなければ「やはりこのような厳しい環境では絶滅してしまったのだろう」の一行で済んでしまうわけだから、こうして書くっちうことはそれなりのことがあったわけだ。フルサイズのアメリカンバンのセンターシートに座って半分うつらうつらしながらも、目は対向車線を走っている車を捕らえていた。ホワイトホースの街に戻ってきた矢先、半分眠りかけた頭が見慣れた箱車を捉えた。T-3ヴァナゴンだ!しかも一見しただけでかなりリキの入ったシロモノとわかるシンクロだ。対向車線だしカメラもバックの中。残念ながら撮影はできなかった。「う~、惜しい!」そしてあるスーパーの前を通ると、今度は別のT-3Westyが!よく見るとアンダーグリルがない。「ヴァナゴンを撮りたいからあのスーパーに寄って」と言うのもなんだったので、そのまま通り過ぎた。その他で立ち寄ったホワイトホースのスーパーの駐車場に止まっていたT-2レイトバスベースのウェストファリア。オーナーは若い(多分)夫婦。キレイに乗っています。翌日、ホワイトホースの街をぶらつく時間を作っていた。その目的は街の風景、特にカヌーツーリングに役立つ情報収集のためなんだけど、どうもバナゴン探しになりそう(笑)。昨日のシンクロどっかにとまっていないかなあなんとなく期待していた。昨日すれ違ったシンクロを見つけた!今週末、3週間ぶりに愛機、フォルクスワーゲンT-3ヴァナゴンのエンジンに火を入れた。イッパツでエンジンはかかったのだが、...カチャカチャとかなり派手なタペット音が響いてきた。うーん、やはりオイルが落ちてしまったのか。30分も走ったらその音もほとんど消えたので、まあ大丈夫だろう。ホワイトホースでの最終日、街の風景を撮影しておこうとホテルを出た。街のはずれにあるホテルからメインストリートまで歩いても10分。浜省の歌のようにこの街のメインストリートは、数百メートォしかないのである。錆びれたというよりも歴史を感じる映画館は別のストリートにあり、バーどころか日本料理屋まであった。必要なものや印象的なものを撮影しつつ、目はバナゴンを探していた。昨日すれ違ったシンクロに。かなりのぶっといタイヤとリフトアップ。頑丈なキャリアはボートを積むためだろうか。リアに周ってみると、ごっついスペアタイヤをしょっていました。このパーツはどこかのショップで扱っていましたね。このパーツをつけたT-3は、僕はまだ日本では見ていません。マフラーのとりまわしもちょっと違うような気がしますが??街の外はほとんど荒野のようなもの。シンクロの走破性が必要なのだろうな。スペアタイヤをリアにしょっているのも、この後数台見かけました。最初冷却性を上げるためかと思ったのですが、日本と違って基本的に涼しいし、ほとんど渋滞なんてない場所、メンテナンスの問題でしょう、と話してくれた方がいました。これでブレイクしたのか、次々とT-3ヴァナゴンが視界に入ってくるのです(笑)。復元された鉄道駅の横の駐車場には、ベージュのウェストファリアを発見。オリジナルカラーかな?ヴォルフスブルクエディションのバッチが輝いています。通りに戻ると、僕のすぐ横をカナディアンカヌーを載せたバナゴンが追い抜いて先の角を曲がっていった。マジ?そしてそのブロックの小道を通りぬけてみると、先ほどのバナゴンが銀行(だったかな)の前に止まっていました。オーソドックスな白いWesty。赤いカヌーがいいアクセントになっています。フロントに虫除けのマスク、いわゆるブラを付けています。この地域の夏は虫(Bug)の数はハンパじゃございません。サイドのホックアップは2個ですね。お、下の方に1個ついているのかな。シートベルトをドアにはさんでしまうのは、僕もよくやります(笑)。う、しかし今気づいたけど、なかなかワイルドなカヌーの載せ方をしていますね。聞き覚えがある音に振り向けばストリートを走っていくT-3バナゴン。こちらはフロントのカーゴスペースにスペアタイヤを載せていますね。T3ヴァナゴンが描かれている絵本、「MotorPanic」の作者であるイラストレーターの、まつやまたかしさんから(2005年3月29日の日記)、「所ジョージさんの世田谷ベース」という本の見開きイラストを担当されたとの連絡をいただきました。ホームページのURLが変わったそうです。ガレージ、いいよなあ。夢ですよね、オトコの夢。ガレージどころか他に車を買うことだって夢。ヴァナゴンの他に欲しい車は無いとは言えないけれど、我がヴァナゴンはオールマイティ。それこそホワイトホースの働くヴァナゴンなのだ。あっという間にホワイトホースヴァナゴン事情も3回目。メインストリートに戻ってみると、またまたT-3ヴァナゴンがとまっていました。今度はシャンパンゴールドとでも言う色かな。フロントにかけられたブラには、ヘッドライトガードもつけられているようでした。ナンバーを見ると、どうも地元のナンバーが多い。そこでちょっと足を住宅地に伸ばしてみました。いってもメインストリートから10分も歩けば住宅地です。その通りの奥に目をやると、そこにも丸目のT-3ヴァナゴンが!いったいどうなっているんだ、この街は。これもブラをつけていました。丸目用もあるんですね。サイドには花、花、花のステッカー。「Cars」のフィルモア君か。先日Voxx誌で取材させていただいたMさんの車に通じるものがありますね。サイドビューも先ほどのWestyと違います。下のほうの四角い穴は冷蔵庫冷却用?そしてそこからまたちょっと歩いて見つけたのが、2006年9月8日の日記のトップの写真のような光景なわけです。別の路地を覗くと、水色の見慣れたリアが見えました。クォーターウィンドウをパネル化しています。ん?あれはもしかしてトランスポーターか?というわけで寄ってみれば・・・。キャンピングカーでのトラベルがメジャーな国だけあります。青いトランスポーターの奥に見つけたのは、シルバーのT-3Westfaria。うーん、1軒はさんでバナゴン同士。フォルクスワーゲン社の車について、この街ではT-3ヴァナゴンを普通の乗用車であるゴルフやポロよりも全然多く見かけたし、この大きさのいわゆるバンコンタイプでは、地元アメリカのバンベースのものよりも多いくらいだった。これよりも新しいT-4は一台も見かけることはなかった。これも使い倒しているっていう感じ。スペアタイヤは取り出しやすいところに置くのが定番?いわゆるレイトバスですね。どれもこれも使い倒されているような状態で見ると、単に新しい車が買えない状況ということも考えられるけれど、ただ日本のT-3が特別故障しやすいわけでもあるまいし(僕の愛機は特別だろうけど)、お金がかかる時期に入るのは、こちらも同じ状況だと思うのです。カリフォルニアなどの気候がいいところであれば、未だわからなくもないのですが。日本だとレアで不遇な車ゆえに、良くも悪くもオーナーの優越感だとか連帯感なんかがあるのだろうけれど、この街のように当たり前に走っていれば、この状況も違っていたかもしれません。ユーロナンバーに「F」のマーク?運転しているのはフランス人かな。これだけ走っていると車屋さんにT-3のパーツが売っていても良さそうですが、残念ながらそこまでの時間はありませんでした(泣)。午前中で精神的に腹いっぱい状態になってから(実際の腹の方は、ものは試しと日本料理屋に入ってみたのですが・・・?)、カヌーピープルに寄り、代表のスコットさんにインタビュー。この人がカヌー屋さんをやっているのは天職なのだと感じました。今回旅のコーディネーターをしてくれたKATSU氏の運転する車に乗って、街のはずれに撮影に行きます。その間もベージュのダブルキャブを発見。ピックアップと言えばアメリカ製の独壇場となっているこの街でダブルキャブが現役で生きているということに感動。信号でまたまたヴァナゴンが止まっているではないか?運転しているのは結構お年を召した方でした。おばあちゃんの方が運転のようです。この車で大西洋を渡ってきて、さらにカナダを巡っているのでしょうか?!ルーフを見ると、普通のWestyではないようですね。センターだけが持ち上がるタイプは初めて見ました。オーバーフェンダーが付いているようです。この他にも写真に撮れなかったものも数台あるわけで、確かにキャンプシーズンにかかっているとはいえ、半日でこれだけの台数を、人口22,000人ほどの街で見たというのは、全く意外だったのです。旅する車、カングーと(ルノー・カングーのこと)ルノー・カングーを選んだ理由これからも車で旅をするために。国産車じゃなく、ルノー・カングーが候補なのか10年落ちのフランス車、この手の車はメンテ先を確保できるかが勝負。修理奮闘記)ついに発注してしまったのだ!ショップの条件とは?ついに納車なのだ!エンジンが止まる?!この車の初代オーナーはなんと!初ぶつけ(苦笑)冬はやっぱスタッドレストホホな誕生日プロの仕事にカンドーする船舶用品=キャンパー用品よくある故障、その一?突然、ウナリをあげてオイルの不安いよいよ車検なのだ!どビックリの車検費用!!いよいよ直接輸入なのだ。車内電装系逝く・・・マジかよ!またまた危機的状況?再び緊急入院なのだ1ヶ月ぶりのご帰還なのだ。板金の値付けって?!オイルが減れば音でわかる?!ロングは1Lオイル缶必携だ。T3は、やはりヨーロッパ、それも北の方のヨーロッパの車なのである。怖いもの知らずともいう。次に来るはガソリン漏れ。マジかよカセット式ガスへの換装またもやエンジン不調この秋の不調一覧、ハァまずはプラグからなのだ。爆弾を抱えているのだろうか?またまた五里霧中また不調??プラグ以外にいったいどこが?専用のプラグレンチがいる?!冬の整備総括。結局最大の原因は違うところだったのだ。エアフロ対策品みっけ。某社の整備担当役員の方に乗ってもらった。cafeに聞いてみる。対策になってないじゃん!!エアフロ不調は続くよ(泣)偏磨耗かよ!ビルシュタインに換装!!GWロングドライブ~スペアタイヤ、サイズ違い夏はブレーキかBPクラシックというオイルいよいよWEBページにとりかかるのだウィンカーの球、交換ビルシュタインのバッチ!冷蔵庫を取り外すそしてファントムガレージなのだカセットデッキだって直したい止まるようにするために、西へまじ?!エンジン本体も??やっぱりひどかったのだ、ブレーキは。シロウト修理は怪我の元T3、実はしっかりつくってあるそうだ。ファントムガレージ、これぞアフターフォローだ。T3、88,888mileだ。T3、去年とは違うぞ!!(笑)T3、リビルドか新品か。T3、露天駐車対策、だな。T3、エンジンOHはどんな感じ?ラゲッジスペースの外し方。偏磨耗出現エンジンルーム上に敷くマットが欲しいのだが...。T3、屋根のカーゴスペースの穴に金網を。T3westy乗りのSLファンに会うソノ世界の大御所と同じ車だったりするのです。cafe、秋のオーダーフェア(笑)鬼門、スタッドボルトの値上げ音でわかるもんさフォルクスワーゲン小平オープン連絡は来たもののオートロックがマニュアルロックに。対応OK!?顧客満足度とはT3、郡山往復T3が出てくる映画(1)OHに備えて部品を追加する(泣)T3、ラゲッジボックスのモール交換T3、ATF漸減す。T3、修理の永遠連鎖(苦笑)OHVというエンジンアルゴンキンのワーゲンT3Westyシーカヤックをどうやって運搬するか?T3、ブラックマスク!2005年、新たな歴史を重ねるのだ。新年早々ロングなのです。T3、いわゆる「雨どい」の取り付け年一回のホイール清掃お仲間増えた(笑)!T3、冬の大阪ロング、続きT5ベースの「カリフォルニアコンフォートライン」上陸ス!T5ベースの「カリフォルニアコンフォートライン」登場す!2T3、フロントスピーカーの交換シーカヤックを高~い屋根に載せるために(その2)リコール対応・・・やっぱりダメじゃん。cafeオーダーに相乗りするT3、スカイライトシールを交換する。バナゴン、リアゲート、錆びる。ヴァナゴン専用のカバーもあるのだ。お足周り役改めシーカヤックをT3の高~い屋根に載せるために(4)北米仕様のT3カラベル、現る。いつも何処でも・・・修理三昧(苦笑)共に帰るぞ、我がT3よ。T3のシートは座高80cmまで、みたい(笑)。T3、オイル警告灯点滅...ん?T3「Joker」ファントム号現るETCカードを申し込むT3、大阪初夏の陣。第2次修理の準備なのだ。T3、大阪へ向けて出発する。オイル警告ブザーが?!T3ヴァナゴン、GTIルックでどうだ!!T3ヴァナゴン第2次中修理その1、クーラントパイプを交換する。オイル交換、通説を覆す。T3、アイドルコントロールバルブ、水温センサーを交換するT3ヴァナゴン、ボボボ、ボロボロモールを交換する。帰ってきたT3、リアスピーカーの交換なのだ。万能潤滑剤、シリコンスプレーACコンプレッサー、逝く。道路の話しじゃなくてエアコンの話リビルドオルタネーターを手に入れるオルタネーター、やられる転落防止用ネットは取り付けられるか?(その2)転落防止用ネットを入手?T3、エンジンに火が入らず。リレーが原因フューエル系のトラブル確認方法T3、決死のノンストップ便?!大阪ロングへの準備T3、まずはエアコンの修理から。T3、エアコンガス注入。T3、エンジンがかからなかった理由に迫る!T3、目指せ東京。(って何度目かな??)T3はノウハウが共通化されていなかった車なのだ。オイルディップスティックとブレーキペダルパッドを交換です。スカイライト交換、とウィンカー。あれ?T3ヴァナゴン・ウェストファリア、北へ向かう。3年目のバッテリー交換T3、エアコンはわけのわからないことばかり?!T3、時計の液晶漏れ。T3、時には遠出の話を。T3、ATF、エンジンオイルの交換をする(その1)T3、ATFとエンジンオイルを交換する(2)T3、未だに続くオイルの試行錯誤T3ヴァナゴン、サーキットを走る?!T3、スペアキーを作成する。T3、夏は不定愁訴が続くのである。T3、オリジナルカラーは作れるか。時が止まったT3ヴァナゴン...オドメーター逝く?T3、ガス入れるにもコツがある。T3、外部シャワーを取り付け・・・たい。T3を治せる人ってどんな人が理想なんだろう。T3、ハイマウントストップランプを取り付けるT3第4次中改造?ファントムガレージ秋の陣。ワーゲンT3リコール情報T3、J-Pipe!不定愁訴の対策T3、サイドドアにモスキートネットを取り付けるT3、スタッドレスタイヤが欲しい~。T3、ルーフキャリア「YAKIMA」T3、雑誌「Voxx」にDebutする。我がT3ウェストファリア、「voxx」誌の取材を受ける。T3、コンソールボックスを自作する。T3、清水タンクのドレンコックを取り付けるT3、新年初乗りにて早速トラブる。ファンが回らない?!T3、マイナートラブルは永遠に(スモールランプ)T3、ラジエターのエア抜きに挑戦!T3、ヒューズを交換する。T3、パネル照明が落ちる。T3、「なんちゃってGTI」化をさらに推し進める(笑)T3、第3のルーフキャリアのバーを付け替えるT3、専用ダッシュボードトレイがあった。T3の専門書、やっぱりドイツ語なのです。T3、ラジエーターのオーバークールT3,スイベルを外してT3ヴァナゴンGL本来のシートの高さにする。T3、ついに10万マイルオーバー!T3、クーラント吹き出しは、メインタンクのキャップが原因T3Westfariaはモーターホームになるか?!T3、補助ランプを交換する。Westyに注文したカーゴバックを開封するT3、四国をほぼ一周する。T3、防水カーゴバックを取り付けてみる。T2パーツ互換性の話T3、エンジンからのカチャカチャ音T3、マリン用ワックスを使ってみる。次のビッグウェーブはT3だ!...と、イギリスのワーゲン専門誌は申しております(笑)T3、そしていよいよ遠征に出るのですT3、いよいよ四国に渡る。カーゴバックT3、エアダクトのレバーを交換する。T-3ヴァナゴン事情オイル警告灯が点灯したり鳴ったり、はたまた明滅したりウィンカーのネジを交換する。リア・ショックアブソーバーを交換する。オイル&オイルフィルターを交換する。「サンダイヤル」というビルダーカーサイド「リビング」なるものを買ってみたウッドシフトノブを落札した。ベバスト、またまた点火しない。ヴァナゴン、ヘッドライト・バルブを交換。なんと500回!!スペアタイヤカバーを交換する。リアゲートをチコっとあけるパーツようやく見つかったエンジンルームの上に敷くマットオイル交換。今回はケンドールを使うT3、アイドリング不調の原因はこれか?バナゴン、白煙をあげるT3ヴァナゴン、ブレーキ、ドラム内トラブルATF添加剤、次は「RESPO1」を試す。T3ヴァナゴン、リアブレーキ、エアコンチェックT3ヴァナゴン、三度白煙をあげるT3ヴァナゴン、ラジエーター交換T-3ヴァナゴン、サイドウィンドをアクリル二重窓に。T-3ヴァナゴン、中国地方を一周してきたT3ヴァナゴン、アイドリング調整が続くT-3、サイドウィンドウにモスキートネットをセットする。バンパーに滑り止めを施す。T-3のクーリングについて検討するT-3、夏を過ぎたらオイル交換。T3、宮古シーカヤックマラソンに出るため走るT-3、ついにカーナビを装備する。T-3、大阪修理は波乱なり。ヒューズ切れ、オイル交換、プラグコード、スロットル、サーモスタット、クーラントパイプ、ガソリンタンクT-3、VWマークにクリスマスの飾りつけT-3、2007年の総括。T-3,2008年のスタートT-3、正月飾りとリアラゲッジスペースT-3のエンジン冷却についての意見交換会T3、雪道と格闘する。パワステフールドが減っている。T3,アンテナ折れる、そして再び水漏れ。T3、悪化するクーラント漏れ、タイヤ交換T3、20万km達成と、大修理(アンテナ交換・水回り・ダンパーにATF)サイクルキャリアには気をつけよう!!1984年式フォルクスワーゲンT-3ヴァナゴン・ウェストファリアサイクルキャリアを改造するT-3、サブバッテリーを交換する。オートマ特有のエンジンがかからない理由T3、ルーフキャリアを配置し直すT3、北海道への準備T-3はマニア向けT3、北海道遠征から帰着する。