右折して県道78号に乗る。ここから今日のメインイベントの足柄峠ヒルクライムが始まる。7.2km、平均勾配5%のなかなかに登り応えるのあるルートだ。序盤、勾配は5%そこそこだが真っ直ぐな登りなので視覚的にきつく感じる。金時山が徐々に大きくなってきた。今までずっと足柄山だとばかり思っていたがそういう山はなくて実は金時山だったということをつい最近知った。76.6km、後程折り返してきてここを左折方向に進むがまずは直進して通過チェックを目指す。ここから勾配がきつくなって7%を超えてくる。真っ直ぐな登りをぼちぼち登って行く。暑さはないのでヒルクライムには最適なコンディション。77.7km、関場交差点を通過。ここから再び勾配がきつくなる。この辺りがこの登りで一番きつく感じる。リアスプロケット28Tの有難味が良く分かる。ダンシングを交えつつえっちらおっちら登って行く。78.3km、直線区間が終わってワインディングになって来た。勾配がちょっと緩んで楽になった。上からブルベライダーと思しき数人とすれ違った。今日このブルベを走っている日はそこそこいる様だ。79.5km、はこね金太郎ラインの入口を通過。以前に初めてはこね金太郎ラインを走った時は天気が悪くてあまり良い印象は残っていないが、今日みたいな日だともっと楽しいかも知れない。この気温なら半袖ジャージにレーパンでも全く問題ない。80.1km、トンネルが見えた。このトンネルを抜けると通過チェックまでは400m。通過チェックが見えた。80.9km地点の通過チェック1に到着、チェックタイムは11:12。通過証明用の写真を撮って一息ついて出発する。通過チェック1->通過チェック2/ローソン小田原浜町店(25.3km/106.0km)元来た道を下る。次の目的地は25.4km先の通過チェック2、基本は小田原までの下り基調だが県道78号を離れた後のアップダウンが結構きつい。長い下りを快調に下る。登りで掻いた汗が冷たい空気で一気に冷やされてかなり気持ち良い。84.9km、あっという間に下って来て交差点を右折して県道78号を離脱。私的には足柄峠の登りよりここから先のアップダウン区間がこのブルベのメインイベントだと思う。下ったと思ったらまた登る林道が続く。車も信号も殆どないのでストレスは少ない。このでこぼこした標識はあまり見たことは無いが要するにアップダウンがあるよということなのだろうか。89.7km、小田原・大雄山に向かって広域農道を進む。登り終えると開けた場所に出て瞬間的に小田原の街が一望できる。90.5km、急坂を下って来て寺門の前を左折。90.7km、曲がって直ぐに右折してまた登る。みかん畑の開けた場所に出て小田原の街を見下ろす。93.7km、この真っすぐな300m程の登りが毎回きつく感じるのだが今日は暑くないのでそれ程でもない。結局暑い盛りにこのアップダウン区間を走るのが辛いということか。96.7km、登りながら小田原市に入った。みかん畑の先に海が見えた。97.0km、下って来て突き当りを小田原市街方面に右折してまた登る。97.6km、下りながら突き当りを左折。97.8km、荻窪方面に右折。分岐点が来るのでちょっと目まぐるしい。急坂は路面が濡れて濡れ落ち葉があったりするので気を付けて下る。茶畑の向こうの海がかなり近付いてきた感じ。100.7km、登りながら荻窪方面に右折。101.1km、わんぱくランドの傍を右折して下りに入る。ここまで来るともう直ぐこのアップダウン区間も終わりという感じがする。101.4km、急坂の下りの途中を右折。曲がって直ぐに真っすぐな登り。これがこのアップダウン区間の最後の登りとなる。102.0km、突き当りを左折すれば小田原市街までは下り基調。アップダウン区間が終わってほっとする。曲がりくねった細い道を進む。車がちょくちょく通るので注意が必要。海が間近に迫って来た。104.9km、この区間最後の下りを終えて小田原城址公園傍に出た。公園はそこそこの観光客で賑わっている。105.2km、三の丸小学校前交差点を右折。105.3km、御幸の浜交差点を横浜・平塚方面に左折して国道1号に乗る。105.5km、本町交差点を直進。ここは左折分離信号があるので歩道に上がって歩道信号で直進する。ここを過ぎると通過チェックはもう目前。通過チェックが見えた。106.0km地点の通過チェック2に到着、チェックタイムは12:35。この場所には数名の参加者がいた。大きなシュークリームを食べつつ15程の休憩の後出発。通過チェック2->PC2/ファミリーマート湘南国際村店(51.6km/157.6km)通過チェックを再び裏から出て左折。次の目的地は51.7km先のPC2だが、国道134号の渋滞とPC2直前の湘南国際村までのヒルクライムをクリアしなければならない。106.2km、突き当りを左折して国道1号に向かう。106.3km、新宿交差点を右折して国道1号に乗る。国道1号を横浜・平塚方面に進む。国道1号の混み具合はいつも通り。108.1km、酒匂川を渡る。111.3km、岡入口交差点を通過。R東京さんの200km定番ブルベの曽我梅林はここを左折方向に進む。114.2km、二宮町に入った。国道1号の混雑は続く。今日はいつもより多めな感じ。114.4km、国道1号区間の一番長い登り坂の押切坂を登る。117.3km、大磯町に入った。118.3km、国府新宿交差点を通過。ここは他のブルベで良く曲がる所だが今日は直進。122.2km、大磯の街中を通過しつつ大磯駅入口交差点を江ノ島・茅ケ崎方面に右折して国道1号から国道134号に乗り換え。123.0km、国道134号本道に合流。123.4km、平塚市に入った。今日の国道134号は明らかにいつもより車が多い。この感じだと江ノ島から先の渋滞は酷そうだ。126.9km、トラスコ湘南大橋を渡る。橋の温度計表示は18°C、私的には文句なしのサイクリングコンディションでとても気持ち良く走ることができる。向かい風もなく脚もよく回るので順調に距離を消化していく。133.6km、藤沢市に入った。137.2km、片瀬海岸の辺りを通過。冬なのにサーフボードを抱えた人が何人もいて何となくトロピカルな雰囲気がある。138.1km、江ノ島を通過。138.7km、鎌倉市に入った。予想通り酷い渋滞で車は殆ど進まない。右折車や突然の横断者に注意しながらそろりそろりと前に上がっていく。139.8km、江ノ電鎌倉高校前駅を通過。七里ヶ浜を過ぎて渋滞が解消されてきた。ペースが上がって進み始める。海にはマリンスポーツを楽しむ人多数。冬の風景には見えない。145.6km、登りトンネルを抜けて逗子市に入った。ここにも海の中で遊ぶ人多数。148.5km、渚橋交差点を森戸海岸方面に右折して国道134号を離れる。ここを曲がるとアップダウン気味になっていく。149.0km、葉山町に入った。149.2km、葉山マリーナ前を通過。