BlogHomeクルマデザインストーリーイベントライフスタイル2017.7.28Tweet写真や秘蔵映像から、マツダのロータリーエンジン開発の歴史をひもといてみませんか?(8月4日より開催)皆さん、こんにちは。マツダのクルマづくりの歴史は、挑戦の歴史でもあります。誰もが不可能だと思うことに敢えて挑み、大きな困難や高い壁に当たっても、決して諦めずに打ち破っていく。この「飽くなき挑戦」の精神をもっとも象徴しているのが、ロータリーエンジンの実用化です。カウンシル)2017」に出展します。COUNCIL」への出展について、詳しくはこちら⇒https://blog.mazda.com/archive/20170706_02.html今日は、このイベントに先立ってブログ読者の皆さまに、ロータリーエンジンの歴史をひもとく写真や、展示物をご紹介します。ロータリーエンジンを発明したドイツのフェリックス・バンケル博士と、当時ヨーロッパ有数の2輪車メーカーだったNSU社が共同開発した、ロータリーエンジンの原型が発表されました。つねじ)は、マツダが自動車メーカーとして大きく飛躍するきっかけを、ロータリーエンジンに賭ける決断をします。この「夢のエンジン」を現実のものにすることで、マツダブランドを、新しい価値への創造に挑戦する、個性的なアイデンティティを持った企業にしたいと考えたのです。恒次)1960年に、松田恒次は自ら西ドイツのNSU社を訪ね、技術提携交渉を進めます。ここから、マツダとロータリーエンジンの歴史が始まりました。ロータリーエンジン実用化に立ちはだかった難関マツダはNSU社との正式調印の後、ただちに技術研修団を現地に派遣しました。ここでマツダの技術者たちは初めて、NSU社のロータリーエンジンにはまだ多くの技術課題が残っていたことを認識したのです。こうへい)副社長(当時)と一行)1963年、マツダはロータリーエンジン研究部を設置。担当する総勢47名の技術者が集結し、実用化に向けた技術革新に挑みました。健一、写真右:ロータリーエンジン研究部)ロータリーエンジンの開発は困難を極めましたが、彼らの行く手を阻んだ最大の難関は、「悪魔の爪痕」と呼ばれたチャターマークの存在でした。チャターマークとは、高速で回転するローターの3つの頂点に位置するアペックスシールが、ハウジングの内壁に残す波状の傷跡のことです。(写真左:チャターマーク、写真右:ロータリーエンジンの主要構成部品(奥中央がローター、奥右側がハウジング))マツダの技術者たちは、基礎実験を通じてチャターマークの原因を追究。様々なアペックスシールの設計に繰り返し挑戦し、この問題を克服することで、ハウジングの耐久性を格段に向上させました。COUNCIL」では、このチャターマークが残った開発当時のローターハウジングも展示します)あらゆる可能性に挑戦しながら、一切妥協をしない開発姿勢が、ロータリーエンジンの実用化への道を切り拓いたのです。コスモスポーツの登場1964年の第11回東京モーターショーで、マツダはコスモスポーツの試作車を出展しました。同時に、単室容積400ccの2ローターおよび4ローターエンジンも出品しましたが、この時期はまだ量産に向けた技術課題が残っており、華やかな舞台の裏では必死の開発が続いていました。コスモスポーツの走行テストは、6年間で300万kmにもおよびました。先日のブログでもご紹介した通り、発表の前年にあたる1966年には、全国の販売会社に47台の試作車を送り込み、様々な環境下で実地テストを敢行したのです。(写真:船積み前に、テストの安全を祈願してお祓いを受けるコスモスポーツの試作車)新たな時代を拓いた、ロータリーエンジン搭載車1967年に初登場した「コスモスポーツ」以降、マツダは「ファミリアロータリークーペ」、「ルーチェロータリークーペ」など、次々とロータリーエンジン搭載車を導入しました。営業拠点のうち約700か所と、ホテルなどに設けた約50か所の特設会場に、なんと延べ413,000人もの来場者を集めました。日本にロータリーの風が吹いていたと言えるのではないでしょうか。(写真左:ファミリアロータリーSS、写真右:ロータリーフェア(名古屋会場)の様子)以降も、環境・燃費性能と走行性能の両立など、ロータリーエンジンの開発には何度も苦難が待ち受けていました。技術開発を競うライバルもいなければ、教科書も存在しない。ロータリーエンジンの開発企業は、マツダ1社のみという孤立無援の中、マツダは不屈の精神で、技術開発を続けました。2017」では、今日ご紹介したものを含む16枚の写真を展示し、マツダ社員が丁寧に解説いたします。写真のほかにも、以下のような展示を予定しております。コスモスポーツの試作車の映像は、本邦初公開となります!テスト走行のシーンだけでなく、1966年当時の日本の様子も大変興味深い映像です。■チャターマーク(悪魔の爪痕)が残る、実物の試作ローターハウジング■ロータリーエンジン車を発売した当時の、オリジナルカタログやポストカード※写真と当日展示するカタログは、異なる可能性があります。http://automobile-council.com/※実施内容は諸般の事情により変更する場合があります。最新情報については公式サイトをご確認ください。»この記事をご覧いただいた方へおすすめ記事25年間続く魅力とは?国内外からファンが集結!「軽井沢ミーティング2017」に行ってきました。(後編)50年前の今日、マツダ初のディーゼルエンジン車が発売されました。reserved.ソーシャルメディアこのサイトについて個人情報の取扱い。