冬から一気に夏になってしまったようだ。妻がこういう日は外に出たいと言う。映画「ウォッチメン」を見に行こうと提案したが、妻にはその方面の趣味がまったくなく却下され、結局愛車でドライブすることになった。今乗っている車はレガシィのセダンタイプB4だ。ターボじゃなくて3000ccの自然吸気だが、ターボよりもエンジンは気持ちよく吹き上がる。これまで乗った車の中でも上の部類。問題は燃費で、街乗りではリッター6kmをこえることはない。購入して5年めだが、5月に発売される新レガシィが気になるところだ。山と海岸が接するドライブコースを経て、隠れ家的なホテル隣接のレストランへ。室内かテラスかを問われたが、今日は暑くなく寒くなく、迷わずテラスへ。ランチがメインの店だが、到着したのが12時前で朝食が遅かったので、注文はコーヒーとレモンティー。テラスは崖上にあり、前の海をながめながらしばらく妻とおしゃべり。店を出て、さらに海岸線を北へ。走った道だが、高速道路が完成して以来、めったに来ることもなくなってしまった。県境に大きな喫茶店があったのだが、通りすがりに見てみると跡地は草ぼうぼうの廃虚となっていた。目的地のあるドライブではないので、このあたりでUターン。帰りは山越えの道を選び、エンジンを回してみる。フルタイム4WDは山道でこそ本領を発揮する。比べても安定性は抜群だ。窓を開けると風切り音が強いが、やはりこの季節は窓を開けたまま走るべきだろう。......はー、こういう文体はきついのでこのあたりで終わりにします。このあと、初めて行ったラーメン屋で昼飯食って帰ってきました。B4とは良いですなあ。3リッターNAだと、燃費が6kmまでいかないのですねぇ。ボクサー・エンジンは燃費が悪いと噂に聞きましたが本当でしょうか?私はステーションワゴン乗りなので、日本車では「いつかはレガシー」外車だと「いつかはボルボ」って感じです。現実は1.6DOHC(あの4Gだっけ?)止まり。今ではフィット1.5T(7年目)なんて有様。このクラスだとトヨタよりホンダの方がいい感じです。本日はメビウス来京対策で精華大学周辺までドライブしたのですが、知らない土地なので迷って迷って。岩倉があれほど拓けていたとは。大学周辺は道も狭くて山裾というか山中というか、夜になれば狐狸に化かされそうな雰囲気が醸し出されてました。私の生んでいる下町とは大違い。帰路、交差点の信号で横に停車したのが、BMWのワゴン、しかもALPINA、深緑のボディに細い金色のライン、マグネシウム・ホイールにディスク・ブレーキ、右ハンドルだったけど・・・・役者が違いましたね~~、いやはや。