口コミ・Q&Aを投稿アルバムを投稿お気に入りに追加https://www.taipeinavi.com/tour/225/remarkqna/URLコピーURLを長押しするとコピーできます。口コミ・Q&A(23件)アルバム(7枚)お気に入り(3件)掲示板ご利用の前にコミュニティ掲示板ガイドラインをご参照ください。以下の投稿を禁止します。※ユーザー同士の交流を規制するものではございませんが、あくまで自己責任の範囲でお願いします。投稿履歴を見る投稿者:kusano81395日間ジョイントパス(プレミアム)充分に満足でした。2019-06-26高鐵2日・台鉄1日、3日間の利用でしたが、台鉄では特急・区間車を組み合わせて、月票のように利用させてもらいました。便利で使い勝手が良いパスでした。次回も必ず利用したいと思います。皆さんにもお奨めです。投稿履歴を見る投稿者:kentackey鉄道旅をする人にはオススメです2019-04-29子供たちが鉄道好きだったので、プユマ号や新幹線に乗りたいということで台湾旅行をしました。高鉄は土日でなければ比較的予約は取れるかなと思います。プユマ号やタロコ号は到着して受け取ってからでは予約できない可能性があるので、ピンポイントで予約しようとされてる場合は要注意です。それ以外では、使い勝手はいいのでいちいち切符を買う手間は省けるかなと思います。投稿履歴を見る投稿者:massuru特急電車の扱いが不明2019-03-15新幹線(高鐵)は5日間から2日間、台鉄は5日間のパスでした。台南から高雄へ行く時、<普悠瑪127>山線/南港→潮州:台南16:35ー高雄17:03に乗ったのですが、車内検札で特急券を買わされました。パスに書かれていた規定を読んでもよく分かりません。詳しく説明があればいいのでは。沢山の電車の種類があり、乗れる列車と追加必要な列車の区別を具体的示して欲しい。持っていない方は、原則乗車できないルールがあります。ジョイントパスでも駅窓口で座席予約をしないと乗車できません。便宜上、車内でも発券業務していますが...一般的な自強號ですと、座席予約をしない場合は『無席』として立席乗車可能になっていますが、習慣として、誰も座っていない座席は、誰もいない事を確認後、着席利用が可能になっています。kyon.22019-03-16このパスを購入する人なら「台湾の鉄道システムぐらい知っているだろう」と台北ナビさんは想定しているのかもしれませんね。massuru2019-03-22>>萌2さん有り難うございます。勉強しておけば良かったのですが、どこに書かれているのかがよく分からなかったもので。便なので、そのままバスで高鐵桃園駅に向かい、新幹線に乗ろうと思っています。台北駅での交換はした事があるのですが、桃園駅で予約票からジョイントパスへの交換はスムーズにいくでしょうか?また、数日分の予約をそこで行いたいのですが、どれくらいまで予約できるでしょうか。予約を取りづらいようなら、事前予約をしたいのですが、ジョイントパス交換前に事前予約を行うことは出来ますか?予約優先にするならパスは諦めた方が良いのか迷っています。どなたかご存知でしたら教えてください。コメント(全2件)kyon.22018-04-03駅の窓口以外では列車予約ができないチケットです。含まれている場合は要注意でしょう。それが禁止されていますから。mizuhoaya2018-04-04>>kyon.2さん早速のご回答ありがとうございます。窓口でしか予約できないのですね。乗り降りの回数を検討して購入を決めたいと思います。投稿履歴を見る投稿者:あんパン台湾の鉄道、堪能しました2017-11-19初めての海外旅行でしたし、連れもいたのでツアーにしようかと思いましたが、全部回りたかったので、台北駅前のホテルに5泊して、このジョイントパスを使って日帰り旅行を繰り返しました。到着初日のホテルに荷物を預けるや、台北駅の高鉄窓口へ向かい最難関のチケット交換に挑みましたが、片言の英語(中学生レベルの単語を繋げただけ)と中国語翻訳アプリだけでは苦戦し、手元に渡されたのは高鉄2日間チケットで、ノーと言っても後は台鉄窓口へ行けと身振りで伝えられるのみ。ジョイントパスの写真を見せながら何とか変えて貰い、更に新幹線の指定を取るのに合わせて30分以上かかりました。台鉄窓口で、予めメモした希望列車を示しながらも悪戦苦闘、特にプユマは没有の連発で、5日分取るのにまた30分以上かかりました。気を取り直してまずは基隆から北部3線を回り、平渓線からの帰りは陽が暮れましたが、おかげで夜の気球上げも見れました。乗り換える予定でしたが、日本で入手した台湾時刻表とダイヤが変わっていて、ネットで確認しながら自強号で追いかけ、最後の2駅だけの体験乗車。台東からのプユマはボックス席しか取れず、見知らぬ現地の方と台北迄4時間向かい合わせでした。4日目は集集線を楽しんでから、彰化の機関区を見学(街の歩道はバイクで埋め尽くされて、歩行者は車道を歩きます)、渡り線、海線を完乗。台北観光と夜の九ふんツアー。最終日は午前中に台北観光。食事は朝はホテル、昼は駅弁、夜は台北で小龍包や牛肉麺等を毎日美味しく堪能しました。教訓としては、台北では悠々カードというプリペイドカードが非常に役立ちました。地下鉄にも割引で乗れます。それと、店や売店で買い物するとレジ袋(有料)が必要か中国語で訊かれるので、予めレジ袋を用意して差し示すと、笑顔で入れてくれます。日本から何枚か持って行ったのが役に立ちました。駅弁を列車内で食べた場合でも、特急列車ならば係の方がこまめにゴミ集めに回って来ます。それと、気を付けたいのはボックス席であれ各駅停車であれ、席が空いてるからと足を伸ばすと怒られます。連れは車掌さんに笑顔でノーノーと言われただけですが、次の日に各駅停車内で地元のおじさんが凄い剣幕で怒っていて、最初は若者のスマホゲームの音がやたらデカイのでそのトラブルかと思ったら、おじさんは白人カップルが前の席に足を伸ばしている事を指差して怒っていました。因みに音の方は気にならないらしく、若者はゲームを続けてました。台湾ではみんな車内で大きな声で電話しており、特急連発でも携帯で夫婦喧嘩してる人もおり、文化の違いですかね。台湾の都市部の高層ビルとバイクの多さ、バナナの林や海老養殖らしき池の広がる地方の景色、日本と似ていてどこか違うところが心地よいズレを感じて良い刺激になりました。普通の観光に行きたいと思いました。投稿履歴を見る投稿者:meimei5TR-PASS2017-06-098月に4名で高尾~台東~花蓮~台北を計画中です。台鉄で、4名同行の周遊券があると聞いています。詳細をご存知の方、教えて下さい。コメント(全2件)萌22017-06-09私は利用した事がないので、詳しい事はわかりませんが、台鐵のホームページで説明がありました。General一般版が該当します。学生さんでしたら、(九)の項目が該当になります。■3日PASS(4人分)...NTD4200■5日PASS(4人分)...NTD7000になります。;觀光列車等の台鐵指定の列車以外であれば、ご利用になれる様です。周遊券のご利用有効期限ですが、『購入日』(チケット上に表示された発行日)から30日間以内との事です。台鐵の場合、こういう周遊券をご利用される乗客は少ないので、周知徹底がされていない場合があります。窓口で購入される場合、注意が必要と思います。可能でしたら、ご利用される旅行社に依頼した方がいいのかもしれません。(この場合、利用期限に注意になると思いますが)以外に付いては、上記ホームページをご覧になって頂き、ご不明の点はまたこちらに質問されて下さい。DT6682017-06-09TR-PASS一般版の四人同行票は三日券で4,200元です。一人あたりで計算すれば1,050元。含む)チケットを購入すると、ひとり1,145元。四人分合わせれば380元お得になります。TR-PASSの対象なのですが、これらは立ち席乗車が禁止されている列車ですから、希望列車に空席が無ければ利用することができません。八月いっぱいは台湾も夏休みで、土曜日曜は列車が混雑します。平日は少しマシでしょうが。たかが380元されど380元ですが、個人的には日本出発前にネット予約することができるふつうのチケット購入方法を選びますね。投稿履歴を見る投稿者:tyoyoshii2高鐵・台鉄5日間ジョイントパス2017-01-19高鐵では窓口や駅のスタッフはほぼ理解しているので良いのですが。問題は台湾鉄道...台北の駅で理解していないスタッフに当たり、表紙の台鉄のロゴを指差し理解して貰いました。書いて置くと楽に取る事が出来ます。台鉄の場合、全てのスタッフが理解していないという事を前提に、間違った事を言っているスタッフにはNOと言えないとストレスを増大させる事に成ります。このパスを使用する場合、パスポートも同時に見せる事に成ります。高鐵ではパスポートの提示を求められます。投稿履歴を見る投稿者:なびたん26素晴らしいパスですが・・・2017-01-19台湾全土を満喫するには最良のパスですが、どうやら鉄道会社内の周知徹底がされていないようで、地方駅ではパスを知らない駅員が散見されます。投稿履歴を見る投稿者:パー線ファン少し高いですがいい切符です2017-01-151月に鉄道で台湾一周と集集線・内湾線の観光を目的に使用させてもらいました。実は初めての海外鉄道旅だったんですが、なかなか楽しかったです。この切符を交換しました。その後台鉄の窓口で指定券手に入れようとしたら、よくわからず拒否されました。一度確認したら、「standard」って書いてある・・・。高鐵職員が間違えていたらしくもう一度戻って交換してもらいました。交換の時は「standard」と「premium」をよく確認です!!・台鉄窓口で自強号の切符を手に入れたら、いずれも一つ先の駅まで指定されている・・・。指定したつもりが台北→彰化が出てきました。)・ほかの人も指摘していましたが、台鉄側で理解していない人がいて、窓口でしばしば止められました(特に東側で多く見られます)。後ろの説明をみてようやく納得してもらいましたが、もう少し理解してほしいところです。いい切符でしたので、あと少しがんばってもらいたいものです。ちなみに、使用したのは・・・1日目は高鐵で高雄まで行った後、キョ光号で坊寮、普快車で台東、関山と池上で弁当を購入し、自強号で台北まで戻る。2日目は台北から自強号で台中、そこから二水まで行き集集線に乗り、新竹駅まで戻って内湾線も制覇する。