-引用なしパスワード>昔のコマツとかの様に日本で正規販売しないんでしょうか?いつから販売開始か、現地ではもう販売してるのか解らない現状デス晩婚バージョンさん、こんばんは、2007年・新型モデルのガソリン車については、まだ日本に入って来ると言う情報は、いま現在何処からも情報はありませんが、2007年新型モデルディーゼル車につきましては、コマツとかのディーラーでは無く、キャンピングカーでの正規ディーラーにより、1月中旬にも入る予定となっております。-引用なしパスワード▼Nikeさん:色々リンクありがとうございます。さかのぼってスレ拝見させて頂きました。相次ぐ三菱の不祥事で、三菱自動車の持ち株全てをゴールドマンサックスの子会社に売却して資本提携解消しましたがsmartもどきのiを実現したのは意外でした。-引用なしパスワード▼晩婚バージョンさん:>hochdachこれは高天井すなわちハイルーフって意味ですね。>Kastenwagenこれは日本語ふうに言うとハコバンって感じです。>Kombiこれはステーションワゴンってことで〜す。以上、蛇足でしたぁ〜。-引用なしパスワード▼poohさん:poohさんは、ドイツ語が読めるのですか?うらやましい限りデス>>hochdach>これは高天井すなわちハイルーフって意味ですね。(自爆)>>Kastenwagen>これはカスタムワゴンと読むんでしょうカ...カステンヴァーゲンですね>リアシート無はともかく、荷室との間仕切りが邪魔ですネ〜当に商用ということで安全性確保のために仕切りが必要なのでしょう。いうところは日本よりもずっとキッチリしているので、届出用途によってはこういうモノがないと車検取れない可能性もあるかも・・・。英語のコンビネーションなのでその通りでしょうね。-引用なしパスワードまずコマツでベンツ商用車を販売していたのはベンツとの契約をしていたからですが...毎年更新していたいたのを去年更新せず2005年3月31日で契約切れとなりました。昔のようにFUSOの工場にて整備を担当するのが筋との意見でした。三菱ふそうで商用ベンツのアフターメンテを受け入れる話はあるみたいですが...販売以前にベンツジャパンが正規輸入すらするかどうか解らないとの事でした。正規販売代理店のヤナセでは商用車は扱わないのが会長の方針だそうです。-引用なしパスワード>正規輸入(型式登録)するには年間2000代販売が前提だそうですが、>新型SPRINTERはガソリン車の設定や、スタイリング的にも導入されても良さそうですネ〜うーむ、月販170台前後・・・うーん、うーん、うーん・・・はやいとこ輸入再開してくれないと、おらの312Dが土に還ってしまいそうです。仕事で使うには限界な気がしてきました。本気で検討されていることが伝わってきます。(*^_^*)ぜひご希望の形で事が進められるといいですね。出来る限りのお手伝いはしますよ〜。ドイツに知り合いもいますので。)>ドイツ語の発音って難しいですネ...英語に慣らされていると難しく感じますが、基本的にはローマ字のまま読めばいいのでどちらかと言えば発音は簡単ですよ〜。\(^^)/PSいすゞは提携関係は維持するとは発表していますがGMからは離れて、トヨタに傾いていますよね。-引用なしパスワード▼灰さん:はじめまして>うーむ、月販170台前後・・・しかも同排気量で同ホイールベースで、それぞれの型式での事ですが...http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/TRANSPORTER_T1N/index.html↑の型式を見る限りでは、売れ筋のモデル以外で、数が捌けそうにないモデルはあえて型式登録せず、並行車のように型式不明にしていたのでしょうか?コマツに電話した時、修理に預かってるT1Nの車検証が型式不明との事でした。-引用なしパスワード▼晩婚バージョンさん:どもです!>私も年間販売台数2000台売れてなさそ〜な前例が気になって>・ルノー>・シトロエン>・ヒュンダイ確かにヒュンダイよりは売れそう。