グランボレ・パラグライダーレポートグランボレ・パラグライダーレポート群馬県みなかみ町にあるグランボレパラグライダースクールのブログ。パラグライダーのフライトレポートや会員の皆様へのご案内、お客様の表情等をお伝えします。(1)最新記事21日(日曜日)ファルホーク試乗会開催!明日臨時休業とさせていただきます。今シーズンの営業を終了とさせて頂きます12月23日(金)臨時休業します。TO地点である足尾について、エリア内を満喫するフライトにチャレンジします。足尾は、山岳部と違い低い位置からのサーマルやグランドサーマルが発生しやすい特徴があります。比較的低い里山の稜線が南北に連なり、東西は盆地でサーマルが山の東西面をあがってくるため、日中の時間帯によるサーマルの変化を体感しやすい地形です。XCフライトを狙うパイロットが多く集まります。山岳部の入口に位置するグランボレとは一味違ったフライトを楽しみましょう。今回は、特別講師を招いてソアリング講習も実施します。18:37:292月4日(土曜日)、5日(日曜日)朝霧ツアーカテゴリ:お知らせ1月は残念ながら中止となってしまいました。予想以上のお客様から参加の申し出をいただいておりました。ありがとうございます!2月4日(土曜日)、2月5日(日曜日)で朝霧ツアー・ソアリングキャンプ編を開催します。グランボレではお馴染みの川地さんも合流し、川地塾も開催されます。これぞ朝霧!というダイナミックなソアリング空域への挑戦を最終目標として、前山からの抜け方、稜線への移動の仕方など一緒にソアリングをしながらのフライトを計画中です。スタッフも同行します。日程:2月4日(土曜日)5日(日曜日)(予備日として6日月曜日を仮設定しています。)日帰り参加大歓迎です。グランボレハイエース出動予定につきピックアップ可能です。ららん藤岡あたりで合流しましょう!催行人数:4名集まれば催行します。)2月の朝霧でお会いできることを楽しみにお待ちしています。2月はこの朝霧ソアリングキャンプを筆頭に、できるだけ日帰りツアーなども組みたいと思っていますのでご参加お待ちしております。17:48:30冬季パラグライダー遠征計画!カテゴリ:お知らせ寒くなってきましたがみなさん変わりありませんか?グランボレも雪が舞う季節を迎えています。冬も元気に飛びたいですね。あたたかい準備をしてフライトに臨みましょう。計画段階ではありますが、冬季から春季までのグランボレのパラグライダー遠征計画を発表します。開催が決定したものを正式発表して参ります。準備を整えてお待ちください。第1回朝霧おたのしみフライトツアー1月14日(土曜日)から15日(日曜日)、延長戦16日(月曜日)※日帰り参加可能です。※パイロットライセンス以上です。※ベーシックソアリング以上のもっと広い空域をソアリングしたい!そのようなパイロットの皆様はお試し川地塾参加可能ですのでご検討ください。第2回朝霧おたのしみフライトツアー2月4日(土曜日)、5日(日曜日)第1回平日弾丸日帰りフライトツアー(場所未定)2月6日(月曜日)から9日(木曜日)のいずれか。ベーシックソアリング2月22日(水曜日)から26日(日曜日)まで※こちらは講習生も参加可能です。※もちろん日帰り現地集合も含めて参加OKです。第1回足尾ベーシックツアー3月3日(金曜日)から5日(日曜日)※XC前の空域を覚えてソアリングを楽しみましょう。※べつにXC前提でなくても春の足尾はソアリングが十分に楽しめるので是非!第2回足尾ベーシックツアーもしくは平日弾丸日帰りツアー3月6日(月曜日)から9日(木曜日)※足尾でXCに挑戦するひとは必ず事前にどちらかの日帰りツアーで慣らしフライトしてくださいね!XC100キロチャレンジIN足尾3月20日(月曜日)から31日(金曜日)※XCライセンスまたはEXPライセンスが必要です。この冬から春にかけての最大のフライトイベントです。冬の間もしっかりとフライトして、腕をみがき春のビッグコンディションで100キロ越えのフライトを達成しましょう!遠征フライト計画として企画・準備に入っております。決定事項と詳細は追って公式ブログ・公式FB・FHグループで随時報告します。カテゴリ:お知らせイベント・レポート皆様!忘年会へのご参加表明を頂き、誠にありがとうございます。ホテル迄送迎致します!一番最安3千円台〜全国旅行支援利用で1泊6千台等いろいろある様です。※宿泊ご予約、お手伝いが必要な方はお知らせ下さい。今回の忘年会には、至極重要なドレスコードがございます。久しぶりの開催ですから、スクール生も新米パイロットもベテランパイロットもみんなで楽しく交流を深められる忘年会にしたいと考えております。DELIGHT4!つづきカテゴリ:お知らせギア・インプレッションさあ、デライト4についての続きです。@グランボレハーネス研究科所属主任ハーネス研究員?である私としては、深く、細かくマニアックな視点でお届けします。上の写真がデライト4で下の写真がデライト3。わかりづらいですが、デライト4はサイドパネルが分割設計になっています。そのパネルごとにコンプレッションが調節できるようになっています。フィッティングをより細かく調節できるようになりました。これが体重移動の効果を含めコントロール特性の向上に一役買うかどうかはフライトしてみないとわかりませんが非常に興味を持つところです。それから写真を見て比較してもらえるとわかりますが、メインのウェビングベルト。デライト3はどうしてこのような縫い方をするのか気になっていたのですが、デライト4からバータッグで縫われるようになりましたね。メインベルトの強度もあがっているのかな!さあ、ここは新世代のハーネスを思わせる改良点ですよ。上の写真がデライト4で下の写真がデライト3。デライト4はポッドのテンションを調整するメインのベルトが誤った場所を通過しないような工夫がされています。これはポッドハーネスを乗った人は一度は経験する?ポッドのベルトに間違って足を通すというエラーを回避しやすい嬉しい工夫です!ときどきいますよね。変な姿勢で飛んでくるポッドハーネス。これはおそらく製造側がユーザーの声を反映させて改良したのではないでしょうか。ポッドのテンションと角度を調節するポッドハーネスの重要調節ポイントですが、写真のように上下いずれのベルトも手の届くところで細かく調節できるように改良されていました。このベルトを細かく調節することでポッドのテンションを調整します。テンションだけでなく正しいポッドの角度もここで調整します。これはポッドハーネスを一度でも調節した人はわかると思うのですが、もっとも決まらないのがこのポッドのテンションのセッティングなんですよね。乗っては降りてベルトを緩めて、詰めて、また乗って。これを繰り返す必要がありました。デライト3もそれは同様で、一度ハーネスから降りて上下のベルトの長さを調整して、またシミュレーターに座る必要がありました。デライト4はシミュレーターに乗ったままポッドの上下のベルト調節2箇所に手が届くのでそのまま完結できます。事実、古賀さんはシミュレーターで1人でセッティングしていました。これはとても良い進化です!上の写真がデライト4で下の写真がデライト3。古賀さん曰く最大の改善点!みんなに嬉しい改良点です。デライト3には安心感のある、スープエアオリジナルのバンプクッションが搭載されていました。十分な衝撃吸収性能があるためにどうしても嵩張ってしまいます。(下の写真です)そこでデライト4は全くあたらしい設計のバンプクッション?(二つ折りにして使われている)衝撃吸収素材が使われています。普段は二つ折りにして使われています。パラグライダーザックに収納する時などはファスナーを開けることで折り畳まれているクッションが伸展して薄くなります。これによってハーネス全体の嵩高も薄くなります。格段に収納しやすくなります。この改良点の恩恵は大きいでしょう。ポッドハーネスはとかくその収納性が問題ですから。写真左がデライト4であきらかに右のデライト3より薄い!!上の写真がデライト4で下の写真がデライト3。レスキューパラシュートのパネルはよりシンプルにすっきりとした構造になりました。最近のENの傾向を反映してレスキューパラシュートグリップはパラシュートのラインに引っかかりにくく、素材的に変形しやすくなっています。グリップとしては薄く掴みにくく、変形して力が逃げるので引き出しの練習が絶対に必要です。開口部もデライト3の方が大きく開き、グリップも大きいのでパラシュートの出しやすさはデライト3の方が出しやすく感じました。デライト4のコンテナ・パネル・ピンの組み合わせを観察して、何度も収納して引き出しをしてみると「このパネルをこうして欲しい!その方が引き出ししやすいのに!!」そんな考えも芽生えます。このあたりはパラシュートに対する製造元とメンテナンスに対するリガーの考え方の違いもあるのかもしれません。再設計されたデライト4専用のインナーコンテナ。グリップがラインと干渉しないように柔らかく変形しやすい素材に変更されています。昨年スープエアー社からアラートが出たブライダルコードのバータッグ。今回の製品もきちんと縫製されていますよ!最終作業はパラシュートをしっかりパッキングして収納。引き出しのテストを繰り返します。さあ、これで使用準備が整いました。早ければ、明日の五竜の日帰りツアーで実機をもった古賀さんがフライトします。DELIGHT4!登場!カテゴリ:お知らせギア・インプレッションスープエアーデライト4が新登場!グランボレで増え始めたスタイリッシュで扱いやすいポッドタイプハーネス、スープエアデライト3の後継モデルがついにお目見えしました!登場するや否や購入する人も現れました!グランボレ最初の納品分が届きましたので、セッティングをさせていただきながら細部をご紹介していきましょう。結論!『これは、、いいモノだ!!』これに尽きるかな。これからポッドハーネスに乗りたい!そのような人はもちろんおすすめです。デライト3からの扱いやすさは確実に継承されています。着脱のしやすさ、フライト中の良好な操作性。ポッドハーネスデビューにはこれしかない!ハーネスの細部はより改良されて完成度が増しています。現在のポッドハーネスからの乗り換えももちろんおすすめします!ハーネス評価にはうるさいベテランパイロットにもきっと満足してもらえるはずです。グランボレ最初の購入者は古賀インストラクター。古賀イントラといえばアキュラシー競技のイメージが強いですが、クロスカントリー飛行の競技者でもあります。アキュラシー競技ではベーシックなシッティングタイプのハーネスを使用していますが、フリーフライトおよびXCの時にはデライト3を使用していました。その古賀さん曰く『デライト3だとちょっと体重移動が入りきらない。(使用しているパラグライダー特性はもちろん関係します。)その辺りはデライト4だと解決するのかどうか?まだわかりません。今回は気づくことができた改良点に注目しつつデライト4の魅力に迫りましょう!まずモデルが2つ揃います!従来型のモデルを継承したデライト4。インフレータブルフェアリングを装着したデライト4スポーツ。この2種類が揃いますので好みにあわせて選択できるようになりました。こちらがデライト4スポーツ。フェアリングを装着した空気抵抗軽減モデルです。古賀さんはデライト4スポーツを選びました。このフェアリングの部分ですね。いままでのデライト3にはなかった大きなポイントです。アクセルを多用して高速滑空性能を重視するパラグライダーパイロットはこちら一択かもしれません。個人的にはガバッとおおきく開いて着替えやPGサックを詰め込みやすいフェアリング無しタイプもおすすめです。上の写真がデライト4で下の写真がデライト3。このダイアゴナルゲットアップシステムはまったく一緒のようです。揺れを感じるバランス。フックポイントの高さによる安定感とブレークコードの操縦のしやすさ。ポッドハーネスだけど上半身が起きたアップライトな操作ポジション。ハーネス全体のCGバランスがすべてが一体となってこのハーネスの特色である乗り手に優しい快適さを作っていると思います。上の写真がデライト4で下の写真がデライト3。カラビナまでのフックポイントもほぼ同じ53cmぐらい。スープエアーでもこのベルトシステムの完成度の高さに言及しているので大きな変更はなかったのでしょう。フライトに集中できることがこのハーネスのストロングポイントでした。そこは間違いなくキッチリ継承されています!しかしながら細かな点に目を向けると着実に改良されていましたよ。�新しいカラビナの採用。このカラビナが斜めに開くようになり、ベルト類と干渉しなくなった!�メインベルトの強度が向上している!(120daNから130daNマニア以外どうでも良い数字)ここは大きく前進した改良点ですが、メインベルトの着脱について着脱忘れ防止機能が強化されました。デライト3はゲットアップを忘れてフライトしようとすると、メインベルトが大きく緩み忘れていることを知らせる機能でした。今回のデライト4は耐荷重450KGの安全装置を装着しないとコックピットが繋がらなくなりました。装着不備を防げる確実生の高い安全装置が追加されたと言えます。上の写真がデライト4で下の写真がデライト3。デライト4の方がバックパネルの剛性が高いように感じます。サイズ感もすこしタイトかもしれません。この座った時の感覚の違いがどのようにプラスなのかは飛んで確かめてみたいところ。パート1の記事はここまで。パート2ではよりマニアックに掘り下げます。ハーネスOTAKUな私ならではの視点でお届けしますので普通にデライト4の良さを知るのはここまでで大丈夫でしょう!つまりパート2は新しいハーネスに興味が尽きない!いや理想のハーネスとはこういうモノだ!という探究心のある方はともかく、そうでない人は次の一言だけ今一度行っておきますよ!結論!『これは、、いいモノだ!!』これに尽きるかな。電車でお越しの場合はご相談下さい。ご相談下さい!※今回は、移動スクールも兼ねております。注別途次の料金が掛かります。¥1100.税込、(通常片道1300円)*スクールにて販売、パラグライダー以外のご利用はできません。*ゴンドラに乗車し、テイクオフ迄上がります。その後少し機材を持って歩きます。(約5分)★ツアーご参加時のご準備について★<確認願い事項:ご参加にあたって以下、確認をお願いいたします。>●JPA技能証、パイロット会員証、クラブ障害保険証の有効期限をご確認下さい。●デジタル無線、携帯、GPSをご持参下さい(※電池の残量にお気を付けください。)●グランボレ号にご乗車ご希望の方、ご集合場所をお知らせください。(装備・服装について)天候によっては冬装備でお越しください。➡先日、白馬の山は初冠雪⛄しました!●グライダーの運搬の有無(GV機体倉庫より運搬が必要な方は、必ずお知らせ下さい)※元気なお体でご参加下さいませ!(前日は、しっかりお早めにお休みください。※こちらのスケジュールで行けるという方は、是非10月1日までにご連絡下さい。年間スケジュールより1日遅い日程となっております。※必ず事前ご予約をお願い致します。今現在2名様のご参加申込がございます。こんな方へ、おすすめ!●以前、空を飛んでいたけれど、お休みをされていた方へ●忙しくてお休みをしていたけれど、少し落ち着いた今、また再開したいな!●始めたいのは山々だけど、機材が古くなってしまい、厳しいカナ...夢中で空を追いかけたあの頃の様に、大空を再び目指してみませんか!?本格的な復帰を前の、言わば、今一度、空への想いを確かめるお試し期間。お得に再開出来る、この春!このチャンスをお見逃しなく!お得とは?先ずは、練習を再開する際に必要となる『年パス契約』『パイロット登録』『クラブ傷害保険』の負担無し。1日施設使用料のみで地上練習が出来ます。機材が古くなり使えない方も、講習会場下段でのみのご利用条件で、レンタル機材の貸出を料金内でご提供。復帰を目指し、チョットお試しをしてみたい方には、またとないチャンスです。2回(2日)迄、ご利用出来ます。事前のご予約が必要です。お電話または、メールでお申込み下さい。●ご希望の方は、テイクオフ見学も出来ます。●ご希望の方は、オプションでタンデムを通常価格より25%offの¥8,250でご案内(事前ご予約制)●ご希望の方は、機材のレンタルがございます。(要予約)●会場は、講習会場の下段のみ。保険加入(パイロット登録・クラブ傷害)が必須です。※山飛びは、会員へのご契約をお願いします。皆さんとの空での再会を、会員さん、スタッフ一同、心よりお待ちしております(^^)/ご興味有る方は、詳細をいつでも、担当加藤迄お問い合わせ下さい。追記)パラグライダースクール講習会員の皆さま北関東の山岳部入口にあるグランボレの夏は、サーマル発生の確率も雲低高度も高く、これまでの講習とは異なる1ステップ上のソアリング練習にはもってこい。この季節に徹底してレベルアップをしましょう。ご好評につき、ソアリングブートキャンプ第二弾の開催!!テーマは第一弾に引き続き下記の通りです。前回開催の際にもお伝えしましたが、「パラグライダーが本当に楽しい」のはここから。皆で楽しみましょう!!運営体制を整え、空中・地上から皆さまのソアリングをサポートいたします。ご参加される場合、期日までにお申し込みをお願いいたします。8月28日(日)は、「GV会員向け特別川地塾」を開催します。参加費を直接川地さんにお支払いの上、是非ご参加ください。少人数でみっちり教えてくれメキメキ上達できます。