(平成13年7月~平成17年2月)シェアツイート2004年9月発売(平成16年9月発売)クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装された5ナンバーセダンが凌駕(リョーガ)。「夢のある車づくり」を開発のコンセプトに、独創的なクルマ作りを行なう光岡自動車から出されるモデル2代目。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、現在は日産の新世代プラットフォームを採用するサニー(B15型)へと変更されている。109ps/6000rpm・14.6kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは、ベースとなるデラックスと上級ロイヤル。ロイヤルには、電動格納式ドアミラーやタコメーター、リアセンターアームレストなどの快適装備がつく。システム)、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。FF車は、国土交通省平成12年度排出ガス規制「超-低排出ガス車(U-LEV)」の認定を受ける。今回発売される特別仕様車「ファイナルモデル特別仕様車ソフトレザーセレクション」をもって、リョーガは販売終了となる。最終モデルにふさわしく、デラックスとロイヤルそれぞれのグレードで内装にいっそうの高級感をもたせている。2,735,250円2004年4月発売(平成16年4月発売)クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装された5ナンバーセダンが凌駕(リョーガ)。「夢のある車づくり」を開発のコンセプトに、独創的なクルマ作りを行なう光岡自動車から出されるモデル2代目。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、現在は日産の新世代プラットフォームを採用するサニー(B15型)へと変更されている。109ps/6000rpm・14.6kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは、ベースとなるデラックスと上級ロイヤル。ロイヤルには、電動格納式ドアミラーやタコメーター、リアセンターアームレストなどの快適装備がつく。システム)、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。FF車は、国土交通省平成12年度排出ガス規制「超-低排出ガス車(U-LEV)」の認定を受ける。2,577,750円2004年1月発売(平成16年1月発売)クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装された5ナンバーセダンが凌駕(リョーガ)。「夢のある車づくり」を開発のコンセプトに、独創的なクルマ作りを行なう光岡自動車から出されるモデル2代目。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、現在は日産の新世代プラットフォームを採用するサニー(B15型)へと変更されている。109ps/6000rpm・14.6kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは、ベースとなるデラックスと上級ロイヤル。ロイヤルには、電動格納式ドアミラーやタコメーター、リアセンターアームレストなどの快適装備がつく。システム)、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。FF車は、国土交通省平成12年度排出ガス規制「超-低排出ガス車(U-LEV)」の認定を受ける。今回、インテリアにソフトレザーを装備した特別仕様車を設定した。2,350,000円2002年8月発売(平成14年8月発売)クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装された5ナンバーセダンが凌駕(リョーガ)。「夢のある車づくり」を開発のコンセプトに、独創的なクルマ作りを行なう光岡自動車から出されるモデル2代目。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、現在は日産の新世代プラットフォームを採用するサニー(B15型)へと変更されている。109ps/6000rpm・14.6kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは、ベースとなるデラックスと上級ロイヤル。ロイヤルには、電動格納式ドアミラーやタコメーター、リアセンターアームレストなどの快適装備がつく。システム)、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。FF車は、国土交通省平成12年度排出ガス規制「超-低排出ガス車(U-LEV)」の認定を受ける。2,455,000円2002年5月発売(平成14年5月発売)クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装されたセダンが凌駕(リョーガ)。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、フルモデルチェンジでP12型に移行されるにあたり、ベース車輌がプリメーラからこの型サニー(B15型)へと変更されている。直4DOHC(通常噴射)の2ユニット。1.5Lは105ps/6000rpm・13.8kgm/4400rpm、1.8Lは130ps/6000rpm・17.7kgm/2800rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは1.5LのFFと4WDに、ベースとなるデラックスと豪華装備のロイヤル、1.8LはFFのロイヤルのみをラインアップする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。今回、本革シートを装備した特別限定車を設定。2,350,000円2001年7月発売(平成13年7月発売)クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装されたセダンが凌駕(リョーガ)。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、フルモデルチェンジでP12型に移行されるにあたり、ベース車輌がプリメーラからこの型サニー(B15型)へと変更されている。直4DOHC(通常噴射)の2ユニット。1.5Lは105ps/6000rpm・13.8kgm/4400rpm、1.8Lは130ps/6000rpm・17.7kgm/2800rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは1.5LのFFと4WDに、ベースとなるデラックスと豪華装備のロイヤル、1.8LはFFのロイヤルのみをラインアップする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。カタログトップへ戻る週刊GAZOO(メルマガ)★最新記事ダイジェストを週1回お届け★メールアドレスのみの入力で。