テクノギルドの仕事blogテクノギルドの業務、シリンダー再メッキ、デトネーションリング加工等のお知らせです。テクノギルドの仕事blogプロフィールAuthor:テクノギルド1987年よりRS125や250のエンジン加工を始める。1994年より全日本ロードレースチーム、テクノギルドレーシングを設立。RTK(レーシングチームカタヤマ)等他チームのテクニカルサポートも行う。(04/22)新年明けましておめでとうございます。(11/28)お預かりしております海外発注分シリンダーについて。)新年明けましておめでとうございます。)お預かりしております海外発注分シリンダーについて。)再メッキ海外発注分について。)コロナ禍により海外発注分再メッキ納期が遅延しております。)メールでのお問い合わせについて。)ホームページを開設いたしました。...スタッドボルト抜き取りシリンダーの再メッキやいろいろな加工を施す場合、スタッドボルトを抜き取る必要がありますがどうしても抜けない場合があると思います。無理をしてねじり取ろうとするとスタッドボルトを折ってしまい、またアルミシリンダーで怖いのは母材側にクラックが入ったり酷い時は完全に割れてしまう事です。(写真参照)特に写真のNSR250(MC21/28)シリンダーは壊れやすいので無理をせず専門のショップで切削による取り除きをお勧めします。CM(-)新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。CM(0)お詫びブログメンテナンス時に誤ってパスワード仕様にしてしまい、数日にわたり閲覧ができなくなりましたこと、お詫び申し上げます。CM(0)お預かりしております海外発注分シリンダーについて。お待たせし、ご心配をおかけしております海外発注分のシリンダーですが、現地でのスタッフによる報告で紛失等の問題はないことを確認いたしました。作業としては前処理(メッキ剥離など)は済んでいるのですが国際的な資材不足、コロナによる人材リソースの問題、お国柄なども重なり進捗が大幅に滞っているとの報告を受けました。今回より新たに現地在住の専門スタッフをつける事になりましたので今更ではありますがお預かりしたシリンダーを少しでも早くお返し出来ますよう、努力いたします。CM(1)再メッキ海外発注分について。再メッキでお預かりしている中で海外発注分については大変お待たせしている状況でまことに申し訳なくお詫びいたします。現在委託しておりますスタッフが当該国に現状把握のため訪問しております。今のところ納得していただけるだけの情報を発信できないでいますこと、重ねてお詫び申し上げます。厳しい状況ですが責任をもって事に当たっておりますので今しばらくお待ち願いますよう、よろしくお願いいたします。CM(2)コロナ禍により海外発注分再メッキ納期が遅延しております。(再掲)表題の通りコロナの影響で国内外とも運輸、操業の短縮などで完成が遅れており、お客様には大変ご迷惑をお掛けし申し訳ございません。最終の国内ホーニング加工なども遅延状態が続いております。海外の運輸コストも急激に上昇しており厳しい状況で、国内外とも情勢が安定しないなか納期等ご迷惑をおかけすると思いますが、あらゆるシリンダーをお請けするため、なにとぞご理解をお願いいたします。CM(0)メールでのお問い合わせについて。メールフォームでお問い合わせいただいても、こちらからの返信メールが届かず返ってくる場合があります。お知らせのメールアドレスが間違っていないか、PCメールが拒否設定になっていないか、いま一度ご確認ください。CM(1)ホームページを開設いたしました。本日テクノギルド公式ホームページを開設いたしました。ブログ同様、よろしくお願いいたします。初心者向けPHPナビ。