BenzBMWBMWフォルクスワーゲンVolkswagenアウディAudiポルシェポルシェの過去から2023年に登場する新型車、フルモデルチェンジやマイナーチェンジするモデルの最新情報記事をまとめています。2013年から現在まで日本車から外車まで幅広い情報を紹介致します。フォローお願い致します。BenzBMWBMWフォルクスワーゲンVolkswagenアウディアウディの過去から2023年に登場する新型車、フルモデルチェンジやマイナーチェンジするモデルの最新情報記事をまとめています。ポルシェポルシェの過去から2023年に登場する新型車、フルモデルチェンジやマイナーチェンジするモデルの最新情報記事をまとめています。BenzBMWBMWフォルクスワーゲンVolkswagenアウディアウディの過去から2023年に登場する新型車、フルモデルチェンジやマイナーチェンジするモデルの最新情報記事をまとめています。ポルシェポルシェの過去から2023年に登場する新型車、フルモデルチェンジやマイナーチェンジするモデルの最新情報記事をまとめています。新型プリウスについてトヨタ自動車が、ハイブリッド車(HV)で開発中の4代目「プリウス」の燃費について、JC08モード40km/L以上を目標にしていることが分かった。「E」においてはJC08モード走行燃費40.8km/Lの低燃費を実現、その他の2WD車においてもJC08モード37.2km/L、新たに投入したE-Four(電気式4輪駆動方式)車はJC08モード34.0km/Lの低燃費を実現させた。現在、ガソリン車とHVの中で、国内トップの燃費性能を誇るトヨタの小型HVアクアのJC08モード37km/Lを大幅に上回る。Architecture)と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用することによって、旧型モデルよりも広い室内空間を得る。高い空力性能を実現するなど、旧型モデルから大幅な進化を果たす。ボディのねじり剛性が先代モデル比で約60%向上している。バッテリーはエントリーモデルには旧型と同じニッケル水素バッテリー、ハイエンドモデルにはリチウムイオンバッテリーが、それぞれ搭載されることとなる。新型プリウスのハイブリッドシステムについてハイブリッドシステムは小型化されたTHSIIを採用し、バッテリーの位置など大幅に変更となる。エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上させることで、パワートレーンシステム全体(エンジン・トランスミッション)で燃費は約25%、動力性能は約15%以上向上。ハイブリッドシステム(エンジンを含むシステム全体)では、駆動ユニットの配置見直しやモーター・インバーター・電池の小型化、高効率化を図ることで燃費の15%以上向上を見込んでいる。エンジン「2ZR-FXE」を搭載システム全体で約20%の低損失化を達成した。旧型よりもノーズが-70mmも低い低重心ボディに生まれ変わった。トヨタマークの位置は86と同じぐらいの高さ旧型よりも空気抵抗を無くした「究極の空力フォルム」ドアミラーやシャークアンテナには空力性能を考えた形状を採用。ドアハンドルに区切りのないデザインを採用することで風切り音の低減を実現した。17インチアルミホイールはアルミに樹脂加飾パーツを組み込んだ画期的な方法を採用し空力性能の向上と軽量化を図っている。(15インチはホイールキャップに)バッテリーの位置をトランクの下ではなく後部座席の下に配置したことで床を下げ旧型に比べてトランクルームが56Lも荷物容量がUPしている。トランクルームにゴルフバック4個も入る!!(旧型はゴルフバック約3個)トランクルームの容量を従来の446Lから502Lに拡大している。新開発のプラットフォームを採用により「低重心化」「ボディ剛性がUP」。LEDヘッドライトを採用。三角形状の輪郭でシャープな印象を与えるLEDクリアランスランプを組み合わせて採用した。旧型と比べトータル的に乗り心地が格段にアップし、更にハンドル操作性もアップ。リアサスペンションにダブルウィッシュボーン式を新採用。Connectを設定(メーカーオプション)多機能の上にも使いやすい・見やすい4.2インチカラーTFTのツインメーターを採用。右側を速度や燃料計などの基本情報を表示。左側をステアリングスイッチで切り替えられる「マルチディスプレイ」とし、機能性と先進性を表現。超音波センサーを使って周囲の障害物を検出し、駐車スペースを認識。駐車したいスペースの前で停車し、スイッチを押すだけで、適切な後退開始位置への誘導と後退駐車のためのステアリング操作をアシストする「シンプルインテリジェントパーキングアシスト」を採用。今回の新型プリウスはデザインや燃費だけではなく、塗装にも最新技術を施している。新型プリウスの為に新開発した色1エモーショナルレッド<3T7>(ツーリングセレクション限定)2サーモテクトライムグリーン<6W7>(メーカーオプション)3スティールブロンドメタリック<4X1>エモーショナルレッドは、にごりのない鮮やかな赤を実現するため、トヨタ初の新しい技術を用意た特別な色。サーモテクトライムグリーンは世界初の技術で断熱機能を持たせるなど、ボディカラーも全く新しい技術で新開発した。スティールブロンドメタリックも先進性とプレミアムな印象を持たせた新型プリウスのために新たに開発。ファブリックファブリックステアリング・フロントコンソールトレイホワイト加飾ブラック新しく4WDモデルがリリースされる。ZVW5115インチホイール+ホイルキャップ軽量素材や超低燃費仕様のタイヤを採用。自動車税は75%減税を受けられる自動車グリーン税制を受けられる。(約29,500円)全グレード共通して言えることだが、JC08モード燃費6.6~7.4km/Lアップしている。実走行で23~32km/Lで走行は可能だと思われる!!2WDの場合はSグレードはニッケル水素バッテリーでそれ以外はリチュウムイオンバッテリーであるがどちらも性能に差はないとトヨタは公表しており、どちらもそれぞれ5年または10万km保証が付いている。プリウスの価格や現状について詳しい価格などは第44回東京モーターショー2015(10月30日〜11月8日)後に発表された。全国の販売店で事前受付がスタートしており、メーカー注文は11月9日から開始される。現在のところ、全国で大量のディーラー注文があり、1月納車分は非常に少ないと言われている。3月までの注文分は埋まっていると言われており11月9日以降であれば4月〜5月納車になる可能性が高そうだ。現在の注文分は値引額は車両本体価格の2%の値引きであり、もしAツーリングセレクション(292万6,800円)を購入する場合には5万8,535円あまりの値引きが妥当である。国内の受注台数は5万台近くに達した。2014年11月30日2015年12月9日に全国のトヨタ販売店にて発売を開始した。2016年3月以降納車。1番人気のAプレミアム/Aプレミアムツーリングセレクションを購入する人は1年近く待つことになる。(ZVW50)が2015年12月9日の発売からおよそ1カ月にあたる2016年1月17日時点で約100,000台と、好調な立ち上がりとなっている。月販目標台数は1万2000台で、目標の8倍となる8ヶ月分を受注した。2017年状況について2017年に入り、リチュウムイオン電池の生産も安定したことで、納期は最短で1か月程度まで落ち着いた。値引き額も当初の5万円前後から25万円から30万円前後まで可能となっている様子だ。新型プリウスをベースにしたモデルが続々と今後発売される予定だ。プレミアムツーリングセレクションシート、表皮は本革。ツーリングセレクションのインテリア、シート表皮は合成皮革。15インチのホイールやLEDフォグランプがない。NS4この3つのインテリアやハンドル周りを見る限り、非常にMIRAIのインテリアと共通部分が多くほぼ同じような内装だと思われる。Architecture)TNGAではパワートレーンユニットとプラットフォームを刷新し、一体的に新開発することにより、クルマの基本性能や商品力を飛躍的に向上させていく。新プラットフォームは、アンダーボディやサスペンションを刷新・新開発するとともに、パワートレーンユニットを低重心・低配置化することで、クラストップレベルの低重心高を実現。低く構えた、かっこいいデザイン、気持ち良いハンドリング、質感の高い乗り心地、安全・安心をお届けする衝突安全性能などに貢献。骨格構造の見直しなどにより、ボディ剛性の向上(従来比30~65%向上)を図るとともに、ボディ接合にレーザー溶接技術を採用することなどでボディ剛性を更に高めていく。「アルトエコ」のJC08モード33.0km/Lに抜かれた。イース」がJC08モード燃費35.2km/Lのモデルを出す、その後、ホンダフィットハイブリッドがJC08モード燃費36.4km/L、「トヨタアクア」、「スズキアルト」がJC08モード燃費37km/Lなど更に燃費競争が更に激しくなっている。サイズの大きいプリウスがアクアの燃費を上回るという形になる!!旧型燃費ランキングはこちら4代目プリウス=NS4NS4は、先進のプラグインハイブリッド(PHV)システムを搭載したコンセプトカー。日本や米国で『プリウス・プラグインハイブリッド』を発売したばかりのトヨタが、次なるPHVの一手を提示する。エアロダイナミクス性能を追求したデザインは、4ドアクーペと呼ぶべきスタイリッシュなもの。トヨタはこのNS4でトヨタブランドの新たなデザインの方向性を示唆しており、キーワードは「エモーショナル」だ。PHVシステムは、次世代のハイブリッドシナジードライブ。短縮などが図られているという。NS4には、マルチタッチスクリーンモニターを核とした車載インフォテインメントシステムを採用。HMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)理論に基づいたコネクティビリティも引き上げられている。2015年1月20日の読売新聞にも掲載があり、最高燃費リッター40km/Lと重量を100kg軽量化なると出ている。2013年から現在まで日本車から外車まで幅広い情報を紹介致します。フォローお願い致します。