今や貴重な車両となった350系電車です。大元は急行「りょうもう」で使われていた1800系の改造車。今は土曜休日だけ運転されているそうです。今や貴重な車両となった350系電車です。大元は急行「りょうもう」で使われていた1800系の改造車。今は土曜休日だけ運転されているそうです。今日は旭川から富良野へ向かいました。東京メトロ東西線には本数は少ないものの、JR東日本の中央総武緩行線から専用車両が乗り入れています。最新の乗り入れ専用車両は、E231系800番台です。今年8月より運行を開始した東武鉄道の「SL大樹」。走ってる姿を見たいと思って、ちょっと出かけてみました。和歌山市駅で鉄分補給。折返しなんば行きとなる特急サザンが到着。指定席車両は10000系でした。横浜開港50周年を記念して1917年に建てられたとのこと。県庁前交差点の角にあるのですが、レンガ造りの塔はとても目立ちますね。八王子方面行きホームには、テスト中の新型ホームドアが設置されています。ドアといっても、人が通れない幅を空けた太いパイプが電車と乗客を仕切る形。[名所・旧跡]【関連サイト】ウェブログの親サイトです。私が撮影した日本国内の画像と旅日記を公開しています。II本ブログののれん分け。名所・旧跡ガイドの個人ブログです(2015年~)発行人への連絡はこちらへどうぞ。Reserved.ホーム検索タイトルとURLをコピーしました。