整備の報告ツイートシェア+1はてブPocketエンジンオーバーホール(三重)以前紹介しました全塗装のお車です。板金屋さんに入庫して約2ヶ月が経ちました。それもそにはず!!今回は色変えの全塗装?レストアになりますか~。気長に待ちたいと思います。その間にエンジンオーバーホールを進めました。ブロックは、ピストン標準の0.25オーバーサイズでボーリング・ホーニング加工へ出し、戻ってきた所で組み付けに入ります。コンロット、ピストンと重量を量り、重量合わせした所で組み付けし、ピストンリングを取り付け準備完了。オイルクリアランスを測りながら親メタル・クランクシャフトを取り付けし、ピストンも同様でブロックに挿入します。オイルパンは清掃済みで準備してあったので、オイルストレーナ等取り付けしオイルパンを取り付けます。シリンダーヘッドも分解し、バルブ清掃やポートの清掃。バルブすり合わせが終了した所で、バルブシールの新品を取り付けバルブスプリングを組み上げます。ヘッドガスケット、シリンダーヘッドとブロックに載せ、ラッシュアジャスター・カムシャフトと組み上げていきます。オイルポンプ、ウォーターポンプ、タイミングベルトと組み付けしていき、ひと通りの組み付けが終了しました。後は、全塗装から戻ってきたら車両に載せる準備をします。続きはまたブログで紹介いたします。Reserved.Pagetop。