➃ラストオイル漏れ修理の続きです。ミッションを搭載したのでパワステオイル漏れの修理に移ります。ステアリングギヤボックスを外しました。パワステホースやパイプは新品に交換。ギヤボックスはリビルト品を使用します。パワステホースですがNB用は既に生産終了されています。“生産終了”の波は止まらないので純正部品交換の修理は早くおこなう方が良いです。ホース&パイプを交換してパワステポンプ周りの漏れも修理出来ました。オイル漏れ修理が広範囲だった事もありスチームで念入りに清掃をします。パワステギヤボックス周りを念入りに清掃。入り組んだエンジン下部のメンバー周辺は漏れたオイルが残り易いので入念に清掃します。試運転&再チェックをしてオイル漏れ修理完了です。個体としての状態も良く新車時から大切にされているGリミテッド。大きなイベントでは限定車代表として展示されている経緯のある車両だけにカスタムは勿論、修理にも社外部品を多用する事を制限している為、維持も大変だとおっしゃっていました。そのような希少なロードスターのお手伝いが出来た事に感謝致します。ありがとうございました。SCUDとタワーバー共着。