標高1000mの気候は脅威にはならいが、秋はすぐに深まるのだろう。自分のレンタルしたSC54以外は全てSC40という、今後あまり見られない光景かも?横を前田さんの、前をしんむらさんの車でブロックされてりゃ盗難にはあわんべぇ?(いやだからSC40だって・・・・)前回同様の光景をば1枚。きしさん&ミキティー登場!相変わらず仲の良い夫婦です。「髪切ったからだよ」なんか会う度にスリムになってる気が!?いや、べつに人の奥さん褒めても何も・・・・・・出たっ!そうなんです!今回、きし夫妻がサプライズでプレゼントを用意してくれていたんです!こんな格好いいキーホルダー!しかも子ガメのぶんまで貰っちゃって。子ガメは早速iPhoneに付けてました。こんなサプライズに出会うなら今のうちにもっとあっちこっちで誉めそやしとこっと!!「ねぇ、また写真撮らせてよ!今度来る時また持ってくるからさ!」そうしたら遊んでいたボールを放して直立状態。最後に宿の前で集合撮影。(そのちょっと前にしんむら一家は富士サファリパークに向けて出発していたので残念ながらしんむらさんは居ない)また今回もよい思い出をありがとうです!きっと定例化して定宿にさせてもらいます。(という気持ちでがんばります!)R138からR139(富士パノラマライン)へ富士五湖に向かって進む。全容が一望できるのはすごいな。今日はガスが掛かっていて残念!しかし「こっち側こそ美しい」という主張も判らんではないな。すごい混み様で駐車待ちになる程。富士山関係は数年は続くんだろうな。ここで”まっちゃんさん”とお別れ。走り出すと、途中で青木ヶ原を通過する。富士の樹海って道沿いで10kmもないのね。富士山周辺全部かと思っていたよ。精進湖が見えたら右折して周回するR358(精進ブルーライン)に入る。精進湖は周囲7km弱の小さな湖だが、ここから見える富士山は絶景らしい。反応してくれるのはしろしさんだけだよ・・・・・。これはっ!くっきり見えたらさぞかし美しいだろうな。それにしてもこの車は自然が似合う。どの角度に置いてもキマルんだよなぁ。生意気にもフィットの6速マニュアル仕様を選択する20代だからMRSなんぞ垂涎ものだ!しかしそれよりも、それを楽しそうに見守ってくれている大人たちがなんとも頼もしく嬉しい限りではないか!本当にみんな車好き、バイク好き・・・・なんつーか・・・・男の子なんだよなぁ!R139に戻って朝霧高原に入るとドライブインもちやが左手に見えてくる。その中の「もちや二輪車会館」には知らない時代のバイクから懐かしいバイクまでズラリと並んでいて、結構見ごたえはある。入場料500円が高いか安いかは興味度によって大きく異なるだろう。ここで2台の車とお別れ。お会いしましょう!>前田さんわざわざ朝方の襲撃ありがとうでした!>きしさん&ミキティーこの後、東名高速付近まで南下して富士宮の「お宮横丁」を目指す。途中の富士宮駅への分岐でしろしさんとお別れ。峠&温泉に向かうのだと・・・・好きだねぇ・・・。これでCB5台となり昼食を目指す。12時半お宮横丁到着。あのB級グルメの代表格である「富士宮やきそば」をメジャー級に引き上げた張本人である富士宮やきそば学会のアンテナショップがあるところだ。この裏にあるのだが、バイクを止める場所がないのでこんな裏路地に駐輪。おいおい、本当かよ?本当だった・・・・。して焼きそば大600円を15分待たされてありつく。待ち時間に食べたおでんも旨かったな。待ってる最中に幹事のカスペさんが「宿のカギを持ってきちゃったから返しに戻る」という。いやいや、郵送すればいいんでないかい?まさか民宿とあろうものが鍵が一つしかないから、その部屋には泊まれませんなんて言ったら笑いものだし・・・・。いや、それでも返してくる!・・・・・真面目だねぇ・・・・。いう訳でカスペさんもここで離脱。13時半B級グルメをしっかり堪能したところで帰宅に向けて出発!4台のCBがバラけて出発したもんだから、そのまま別行動で帰路へ。だいたい恒例で最後の締めをコンビニ等でやってきたので、このパターンは大変珍しい、というか初めてのパターンだ。年齢や立場という観点からも忙しい時間を縫っての集まりだからいろいろあるわな。東名は首都高まで順調。第二は初めて走ったが大変綺麗で気持ちがよい。谷町JCTまでの3号で渋滞にハマる。付き合うがさすがにイラッとしてスリ抜けへ。子ガメを心配したが何とか付いてきている。内回りは渋滞していたが、外回りに入ったらガラガラだ。7号との分岐後はまたガラガラ状態。四つ木でR6へ、むしろこっちが渋滞。16時レンタルバイク屋到着。都内を抜けるだけで一時間か・・・・。手続き後、リードを引き取って帰宅。スクータ乗りやすいわぁ・・・ブレーキ利かないけど・・・。皆さん大変お疲れ様でした!今回も雨の心配はなく、先週の台風がウソのように爽やかでした。子ガメはスリ抜けの連続で全ての体力を使い果たしたらしく、晩酌もそこそこに切り上げて就寝してしまいました。これも皆さんの温かい目があったればこそでした。世代がそのままスライドしているぶんだけ、家族や夫婦や親子といった関係の絡みがこれからも出てくるのでしょう。一緒に盛り上げていきましょう!ついでにSC40と比べたSC54のインプレを一つ。SC54は取り回しが軽くてキビッキビッと動いてくれる感じ。実際に20kg減量しているようだが、自分のSC40もチタンマフラにして16kg程軽量しているから近い動作になっているハズ。それでも「あっ軽い!」って感じるのだからすごい。顕著だったのはレーンチェンジ、特にステップ踏んで1台分移動する場合。SC40は心の中で「せ〜の」があってドン!グラッ!ユラッ!ゆれ止め!の4ステップなのだが、SC54は「せ〜の」なしでドン!キュッ!の2ステップしかない。100km/hで左右1mは楽に瞬間移動できる。最後の揺れの修正が必要なく勝手にピタッと直進する慣性には舌を巻く。キライなところもある。フロントブレーキの利きが良すぎて気に入らない。幅を持たせたジワッからガツンが欲しいのに、いきなりガツンはサーキットやジムカーナ以外は必要ない。高速レンジになると一瞬そのジワッが先に出てきるので何とも上手い味付けではあるのだが・・・・。「要するにブレーキが可愛くないのね?」とミキティーがうまい事を言う。:413.5km燃料消費量:28.24L燃料消費率:14.64km/L注)今回はレンタルのSC54であり、返却時に満タン不要だったので、往路の給油量から算出している。(にしても噂通り燃費悪いな・・・SC54)おしまい!。