ロードバイクの組み立て方インドア大好き人間が自転車に乗り始めて嵌り、今ではどこに行くにもロードバイク。当然のごとく速く走れるわけがないんですがメンテナンス大好きなので自転車を弄ることを中心に記載しています。自転車通勤往復50kmのまとめ所有している自転車2010/9/1リアディレーラーのBテンションボルトの調整をするリアディレーラーに付いているBテンションボルトなんですが取扱説明書に調整法方が記載されているので調整していたんですが、実はどういう意味が分からずに調整していたので自転車店の店員に尋ねてみたことがあります。Bテンションボルトを調整することでガイドプーリーをギアに近づけて変速がスパッと決まるようになりますよ、と非常に分かりやすい説明をしてもらったんですが、その後に変速に問題がなければ一番緩めた状態から調整する必要ないんですよ、というアドバイスもしてもらいました・・・(^^;)Bテンションボルトの調整シマノの取扱説明書によると、チェーンをチェーンホイールの最小ギア、フリーホイールの最大ギアにセットし、クランクを逆に回します。チェーンづまりしない位置までガイドプーリーがギアに近づくようにBテンションボルトを回して調整します。次にフリーホイールを最小ギアにセットして同様に、チェーン詰まりがしないことを確認してください。取扱説明書の文章だけではチェーンの位置関係や、各部の名称が分かりづらいため図を描いてみました。下の図のようにチェーンの位置を変更し、併せて各部の名前も参考にしてください。次に下の図のようにクランクを逆回転させて、ガイドプーリーがギアに近づくようにBテンションボルトを回して調整します。インナーローの調整が終わったら下の図のようにチェーンを設定します。同様にクランクを逆回転させて、ガイドプーリーがギアに近づくようにBテンションボルトを回して調整します。※ロー側かトップ側の歯数が異なるスプロケットに交換した場合、Bテンションボルトの調整を行っておかないと変速性能が落ちるので忘れずに調整を行うようにしましょう。