「いちさん」がやって来た!!PHOTO:CBいちさん倶楽部よりの昔。聞きながら高揚したものでした・・・。(未だに判らない水野晴郎の訳)ビートルスを耳にするたびに「トロ〜ン」と懐かしき青春時代を回想してしまうのよね・・・!・・・じゃなくて・・・・。やってきました!憧れのCB1300SF!!「・・・でへぇ〜・・・買っちゃったもんねぇ〜・・・」です!しっかし覚悟していたとはいえ、この趣味ってお金掛かるなぁ〜・・・。四輪なら「家族のため」とか言えるけど、何から何まで自分のモノだけ・・・。余りの散財(?)に、さすがに心苦しく思う事もあります・・・。防犯対策が終わったら(もうこの時点ですでに金欠状態なのに・・・)、モノが積めないからいきなりバッグでしょ、レイングッズでしょ、それにシーズン毎のパンツやジャケットやグローブでしょ・・・・。「自分が思いっきり謳歌」しないと合わないですね・・・。ここではナラシ終了までを追って掲載します。【納車】と言うより引き取りに行く。バイク屋さんまで電車で1時間の距離。指導員の資格を持っている担当者さんが懇切丁寧にスイッチ類から教えてくれました。そのお店で購入した動機はズバリ「親切だから」。バイク好きな人達がやっているバイク屋さんて自分の事のように指導してくれて最高ですね。十分な説明を聞いたのちに、いきなり高速道路処女走行!!バイクで高速道路走った事なかったんだもん・・・・。しながら発券所へ・・・。・・・後ろに5台程並んだだけさ・・・。あれだけ「給油してから乗るように」と言われたのに忘れた!!緊張してたのかなぁ。途中で「ぐぅぅぅんん・・・」ってスローダウン・・・。あわててリザーブに切り替えてセーフ!!即、高速を降りるべく料金所へ・・・。・・・後ろに10台程並んだだけさ・・・。そんな訳で取り敢えずナラシです。四輪のシェイクダウンだったら「取り敢えず東北道に乗って眠くなるまで盛岡を目指し、高速を降りて車中一泊、起床後すぐに戻る」で1000km走破してからオイル交換。可能なんだけど、車中一泊が出来ない為、日帰りコースの往復を繰り返します。本当は回転ごとに細かく走りたいんだけど、一般道路も含んでいるのでそうも行きません。した総距離としました。近所の高速を乗り継いでぐるっと1周で約100km。広い3車線は爽快です!左車線でゆっくりとナラシ開始!!3000rpm以下に抑えているので、最高速度85km/hしか出せません!!バンバン抜かれます!ダンプに煽られます!極めつけに教習車にまで抜かれてしまった!!ガマンガマン・・・・4月14日いきなり講習会!!4月19日オド580kmでオイル&フィルターの交換。どのくらいのスラッジが出ているか楽しみでした。「キャァ〜・・・」ってくらい出るかと思っていたのに全然見当たりませんでした!それにオイルはまだ透明度が高いのよ。知人のV-MAXと首都高〜成田空港まで散歩。飛し屋キライ!予め次の合流地点を決めておかないと、永遠に合流出来ません!只今850km。4500rpmが解禁になったばかりなんだから・・・。3750rpm〜4250rpmの間でステップ回りが異様に細かく振動する。?このバンドの定置は足がシビレて使えない。成田空港って送迎の目的が無いと入れないの!?飛行機見て帰ろうと思ったのに、インター出口で門前払いだもん。んなバカな!じゃ子供とジャンボ見に行く事出来ないのかよ!ざーけんなよ!4月28日56号を3往復。「いちさん倶楽部」のF練習会に初参加。ここで1000km達成!!5月11日オイル交換と1000km点検の為、バイク屋さんに行く途中、湾岸道路と京葉道路で高回転のシェイクダウン完了。2速7500rpmで115km/h!!5速7500rpm(最高出力回転数)なんて絶対に使う事は無いな・・・。雑誌によるとフロントフォークオイルも1000kmで交換した方がいいとあったが、ショップに聞くとそんな必要は無いとの事。1年後の12ヶ月点検でも替える人は殆ど居ないとの事です。エンジンオイルはとっても綺麗。各部締め付けの確認とアイドリングを1000rpmから1250rpmに調整する。8000rpmまで回した後で気が付いたが、4000rpmでの振動がかなり少なくなっている。全域を回して初めてアタリ(トータルバランス)が出てくるようです・・・。帰りの信号からのダッシュで7000rpmまで使ってみる。フロントがポンポン浮く。ポルシェなんか亀さんだな!F−1とどっちが速いんだろう!?(やっぱ向こうか!!)こうして1ヶ月掛けて無事ナラシが終わったのでした。このあとは、1600km程度まで4500rpm以内をキープ!(瞬間7000rpmまでOK)2000km程度まで5000rpm以内をキープ!(瞬間8000rpmまでOK)で最終終了のスケジュールです。(整備記録)<おしまい>。