「TPMS(AS-CV2)の取付(1)」(2022年12月10日)このような感じで、三次元曲面を持った取付ステーが設計できました。360にて、取付ステーを設計しました。A350を使って、素材を削り出します。素材は、「タイニーファランクス」の筐体を作製した際の端材で、5mm厚のアクリル板です。Snapmakerを使うのであれば、「3Dプリンターとして使えばいいじゃん」という話もありますが、CNCマシンとして使っています。ABSのフィラメントを使って造形したとしても、寒暖差の激しい車内では、耐候性・耐久性に不安があるため、あえてソリッドな素材を削り出して作製することにしました、天の邪鬼なので。System)を装着することにしました。Safeの「AS-CV2」というモデルです。quattroには、差動式の空気圧センサー(前後左右のタイヤの回転差によって、ワーニングを出す)が付いているようですが、直接的に空気圧や内部温度を確認できるに越したことはありません。空気圧などを表示するレシーバー本体と、各輪に設置するプレッシャーセンサーが、セットになっています。当たり前ですが、初期状態で、4つのセンサーとレシーバー本体とが、無線で通信できるよう、ペアリングされています。System)を装着し、2019年8月に、K&Nのエアフィルターを装着しました。R8に、「コンピュータチューニング」を施す準備が整ったことになります。「DMEチューニングしてきましたっ!!(リズム・コーポレーション)」(2015年12月28日)事前準備中。データの読み書き中の不慮の電源断を避けるため、バッテリーを充電しながら作業を進めます。2)の時は、港北のRHYTHMさんにお願いしましたが、今回は、以前からお世話になっているサンライズブルバードさんにお願いすることにしました。Co.KG社の日本正規代理店となっています。サンライズさんに入庫。2回目の車検と合わせ、「ECUチューニング」(mcchip-dkr社は、「チップチューニング」と表記)を施工してもらいました。]またも、海外からオモチャが届きました。