トップ求人募集お見積りお探しのページが見つかりませんでした。お手数ですが、検索ワードを変更してお試しください。お住まいのM様より、ボルボV70のタイヤの片減り修理のご依頼をいただきました。車検でお車を預かった際に、リアタイヤの内側に偏磨耗を発見。内側の偏摩耗だったので、オーナー様も気づかなかった、とのこと。これでは車検に通せない!ということで修理していきます。こちらのリアタイヤの偏摩耗、リアのデルタリンクアームの曲がりが原因。ボルボのディーラーに勤めていた頃、こちらと同じ状態のタイヤを何台か見たことがあります。写真では分かりづらいですが、後ろ側のアームが少し曲がっています。ディーラーでは「これを解消するにはアームごと交換しかなく価格は35万円はかかります」とご案内していました。それが当たり前だったんです。タイヤの偏摩耗修理、費用を抑えるためにアームは交換ではなく修理で対応アームごと交換、ではなくアームをなんとかして修理したい。お客様からの「なるべく費用を抑えたい」というご要望にお応えするために、アームを交換ではなく修理できないか考えました。曲がり具合を把握するためにアライメント測定を実施。アライメント測定とは、車体に対しホイールの位置、角度、方向がどのような状態で取り付けられているか測定すること。結果は、左側タイヤが-0°45分とやはり左側タイヤの狂いが深刻。輸入車修理のオタク、諦めません発想を変えてスピンドルに注目。スピンドルとは、非駆動輪の回転中心軸となっている短いテーパー状の非回転車軸のこと。スピンドルなら分離することができて、スペーサーで調整ができそうです。最後に、再びアライメントを測定すると狙い通り0°00分に!ボルボV70のタイヤの偏摩耗修理が完了しました新しいタイヤに交換し、ボルボV70のタイヤの片減り修理が完了しました。無事、車検も合格!これでまた気持ちいいカーライフを送っていただけます。費用も安く済んだのでお客様に喜んでいただけました。修理のオタクがお客様のご要望を実現します。お気軽にご相談ください。ご相談はこちらからお気軽にお電話でもネットからでもお気軽にお問合せください。欧州最強自動車は、輸入車修理の実績が奈良県トップクラス。中心に、お客様の愛車に「とことん」向き合い、心のこもった車修理をお約束いたします。TEL:0743-25-5511お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。疑問に回答いたします。3営業日以内にお答えします。お電話ではすぐに回答できないこともありますので、できればメールにてお問い合わせください。”最強”スマホ用QRコードこのサイトのトップページへ接続されます。気になるお電話お問合せお見積り。