(フロントサスペンション編)バイク・クルマの販売店、タナベファクトリーのブログです。(フロントサスペンション編)前回の続きです。今回の作業の最終回です。ブレーキ系の部品交換が全て終了しましたので、残りの作業を行います。フロントフォーク、および、フロントサスペンションの摺動部の交換です。フロントフォーク周りをバラした全体図です。左からボトムリンクのアーム、サスペンション本体、アクスルシャフトです。上下に並べたのが、今回交換するブッシュ・カラーなどの消耗品です。次に、こちらがサスペンション上部から取り外した、摩耗した消耗品です。取り外したゴムブッシュと金属カラーを新品に交換します。右側が取り外した古い物です。穴が広がっているのが解るでしょうか。こちらは金属カラーです。若干くすんだ色になってますね。ノギスで計測すると、古いものの方は0.1mm程度、穴が広がっていました。次にサスペンション下部とボトムリンクの接合部の消耗品です。古い物を取り外します。こちらが用意した新品です。新旧で色が違うのは、おそらく素材変更(耐久性向上)などの対策品かと思います。樹脂製のためか、古い方は内側の穴が広がり、外側にもガタつきが出ています。金属カラーの新旧比較です。古いものも摩耗はありませんでしたが、念の為にセット交換しました。こちらがフロントフォーク下部のボトムリンクアームの分解状態です。右のブッシュの下にあるのが、破断したオイルシールです。用意した新品のオイルシールです。オイルシールの新旧比較です。サスペンション上部ですが、こちらは簡単に組み込み完了です。カラー中心部には軽くグリスを塗布しておきます。次にサスペンション下部とボトムリンクの接合部のブッシュ・及びカラーの組み立てです。左右からブッシュを入れ、ブッシュの中にカラーを差し込みます。ここは非常に入れづらいサイズとなっています。グリスを塗布すると指が滑って組み込みの難易度が高いです。ここにもグリスを塗布しておきます。最後にフロントフォーク下部とボトムリンクの接合部のオイルシール交換です。金属ブッシュに新品のオイルシールを装着します。サスペンション最下部の稼働部分に組み込み、ボトムリンクアームを取り付けます。ボトムリンクアームの先に、サスペンションの下部が嵌まります。このモスグリーンのブッシュ部分が嵌まります。このように嵌まります。サスペンション上部の写真は撮り忘れてしまいました。最後にブレーキ鳴きのチェックをして、全て完了です。以上で今回のメンテナンスは全て終了です。