ディー)」の開発において、平成27年度科学技術分野における文部科学大臣表彰の科学技術賞(開発部門)を受賞した。おいて顕著な成果を収めた者」に与えられるものであり、マツダの受賞は今回が3回目。第2制御システム開発グループ「SKYACTIV-D」の開発においては、燃料混合過程の最適化および、理想の燃焼を追求することで、従来のディーゼルエンジンの常識を覆す低圧縮比14を実現した。併せて、機械摩擦損失の低減、エンジン構成部品の軽量化を徹底的に行うことにより、従来比20%の燃費向上に加えて、静粛性、低エミッション性も成立させた。高効率過給などの周辺技術により、ディーゼルエンジンの特徴でもある高トルクに加え、高回転までスムーズに回るエンジンとし、走る歓びと優れた環境性能を高次元で両立させたことなどが高く評価された。原宿」オープンホンダジェット遂に日本の空へ。脳波を利用した運転支援技術を開発中。女性ウケの良い車体色1位はダントツTOPのブラック、嫌な色は...レストアされたポルシェ917Kが、40年を経て米国のサーキットに復帰メルセデス・ベンツ、自動車誕生130周年記念キャンペーンを実施トヨタレンタカー、新型プリウスのレンタル。光岡、現行ビュート有終の美。2020年12月22日NTTドコモ、時速290kmで誤差10cmを測位。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。