体験談を徹底的に集めてみた車検に出すべきか、買い替えるべきか?下取りがいいのか、買取りがいいのか?どこの買取業者が評判がいいのか?愛車の売却金額の相場は?どうすれば買取金額があがるのでしょうか?車を売る時に必要な書類は?自分のライフスタイルにぴったりの車は?などの疑問について多くの体験談からベストな答えを見つけます。スバル本格派アウトドアSUVフォレスターは進化と熟成を重ねましたSUV2016.08.4本格派アウトドアSUVフォレスターは進化と熟成を重ねましたスバルが誇る人気の本格派アウトドアSUV「フォレスター」は、1997年にデビューした初代モデルはインプレッサをベースとしたクロスオーバーSUVとして登場しました。その後、幾度のモデルチェンジを経て進化と熟成を重ねていきました。現行モデルは2012年に登場した4代目です。フォレスターは、本格的なクロスカントリーSUVが採用している頑丈なラダー(はしご型)フレームではなく、一般的な乗用車と同じくフレームとボディが一体化したモノコックフレームを採用ながらも、その優れた性能を誇るシンメトリカルAWD(4WD)システムの走破性と相まって、高速道路から荒れたオフロードなど至るところで高い走行性能を発揮します。エンジンはもちろんスバルにとってなくてはならない伝家の宝刀・水平対向ボクサーエンジンを搭載、低重心かつ前後左右の重量バランスを考え抜いたシンメトリカルAWDとの組み合わせにより、いかなる路面・走行状況においても高いパフォーマンスと走行安定性を確保しています。一部グレードにはよりアグレッシブな走りが楽しめる「X-MODE」スイッチを搭載しており、スイッチをオンに設定するとエンジン・トランスミッション・シンメトリカルAWDなど走りに関わる機能を統合・集中的に制御し、雪道での発進時や荒れた山道での走りを力強くアシストします。スバルが独自に開発を続ける最先端の運転支援システム「EyeSight(アイサイト)」も現行フォレスターではバージョン3にパワーアップしています。車内ルームミラー部に設置されたステレオカメラで常に前方を監視し、前方の走行車両や障害物の状況に応じて自動ブレーキ操作をアシストします。快適なロングドライブが楽しめるクルーズコントロール機能もアイサイトと合わせて搭載されています。車内空間は強度と剛性を増した屈強なボディに静粛性を高めたSUVらしいゆとりある室内空間を実現しています。フロントシートは適度は反発力のクッション素材を採用し、ロングドライブでも疲れにくい環境を提供してくれます。後部座席の足元空間もゆったり広々とした空間を確保、前席のみならず後部座席にもシートヒーターを備え、ウィンタースポーツで冷え切った身体を十分に温めてくれます。リヤゲートはスイッチひとつで自動で開閉するパワーリヤゲートを採用、荷物の出し入れの負担を軽減してくれます。ラゲッジルームは通常モードでもアウトドア用品が余裕で大量に収納できる余裕のスペースを確保しています。現在一昨年11月に新車で購入したスバルのフォレスターに乗ってい...SUVエクストレイルは走行性能と街中に溶け込む洗練されたデザイン日産エクストレイルはミドルサイズのSUVモデルです。