試乗すでに古いXFも陰が薄いクルマですね。クルマ好き以外はピンと来ないのではないでしょうか?XEの時も書きましたがXFもXJ由来のスタイルで新鮮味がありません。言えば先代との違いも基本的にはありません。最近のアウディ(特にA4)もそうですが、そろそろ大幅な変更を行わないといけない時期に来ているのではないでしょうか?XEと比べれば全長は285mm、ホイールベースは125mmも長くプロポーション自体はXJに近いですが何故かXJの優美さは感じられません。リアのコンビネーションランプは何故かせっかく特徴的なXJのそれとはここだけ変更されていてXEと同様に平凡なものになっています。内装もまたXJ程に個性的では無いですね。オプションにエキストラを払わなければジャガーブランドの期待値に届きません。XEと同じ180psと43.8kgmを生み出す2リッターのインジニウム・ディーゼルエンジンと8ATの組み合わせです。走行モードは手前のスイッチで「ダイナミック」「ノーマル」「エコ」「ウインター」が選べます。100km/hでの巡航では1850rpmと低く加速時以外はディーゼルを意識させられることはありません。XEよりも100kg重いですが、遮音が良いこともあってストレスは感じません。ボルボやBMWの2リッターディーゼルと比べるとスムーズさや気持ち良さに於いて1歩譲ると思います。それは少しルーズな8ATによるかもしれません。僅かな音のチューニングでしょう・・。worksRECOMMENDこちらの記事も人気です。