詳しくは計算していませんが、おそらく元が取れていないと思いますが、切符をいちいち買う必要がなかったので便利な切符です。(職員が理解していないのがマイナスですが・・)普快車の雰囲気の良さ(快適ではありませんが・・・)、南側の海の景色のすばらしさ。台湾の人の気さくさ、やさしさ。駅弁もおいしかったです。台湾は海外初心者でも問題ないでしょう。文字も漢字ですし、英語案内は聞きやすいので問題はないでしょう。普快車はいつまで残るかわかりませんので、今のうちに乗っておくことをお勧めします!!初めての海外鉄道旅として、大いに満足しました。投稿履歴を見る投稿者:copper.coonジョイントパスのことを知らない駅員がいます2016-08-22台鉄の職員でいまだにジョイントパスのことを知らない人がいます。駅員が一人しかいない改札でジョイントパスを提示したところ、散々待たされた挙句、高鉄に行けと言われました。説明文のページを見せているのに読もうともしない。結局別の改札を探して入場しました。危うく乗りたい電車に乗り遅れるところでした。予約や改札の通過が自動化されていないのが残念です。コメント(全1件)wiper98792016-09-22そうですね。TRパスもそうですが、田舎の駅だと指定席の発券もまともにできないケースがあります。発券できない駅員に当たる場合などを想定して、事前に乗る列車の予定を決めておいて、渡航して引換た瞬間に指定も全部取るようにしてます。先手先手を打っておかないといけませんし、日本の感覚でいるとすぐに予定が崩れます。投稿履歴を見る投稿者:ti19436重宝な鉄道ジョイントパス2016-05-26高鉄・台鉄を5日間乗り放題なので、パス利用のルールを知っておいて活用すればたいへん便利だと思いました。日本の均一周遊券と違う点があり、事前に違いを頭に入れておかないと戸惑うことになります。1)最初の2日間は「まず高鉄に乗らなければならない」。1日目に高鉄に乗ったあと台鉄に乗っても、2日目にまた高鉄に乗ればOKです。記載してもらってスタンプをもらう必要があります。購入者の列に並ばねばならず、かなり時間がかかります。3)駅によっては改札の係員がパスの制度を知らず、「切符を持っていないじゃないか」と言われたことがあります。日本の均一周遊券であれば切符同様に使えるので、座席の予約さえしなければ駅で一切の手続きなしで済むので、時間は節約できるし、はるかに快適だと思いました。パスのあること自体がとてもありがたいことです。中国の大陸の服務員よりも概して親切な駅の方々にも感謝しています。コメント(全2件)洽詢2016-05-281)最初の2日間は「まず高鉄に乗らなければならない」。これが規定通りなら、あまり融通が利かないチケットですね。利用規定のページも見ましたが、かなり違う利用法になるようですね。利用開始日を指定し、その日から5日間台鉄が乗り放題で、さらに、その5日間の内、2日(連続でなくても良い)指定した日に高鐵の乗れるフリーパスです。>最初の2日間は「まず高鉄に乗らなければならない」。こんな条件はありませんよ。高鐵駅でフリーパスに引き換えるときに、新幹線利用日を決めないといけない。窓口のカレンダーは日本のようなカレンダーではないため読みにくい。(カレンダー上は日本は日曜日スタート、台湾は月曜スタートのため)私たちはそこを読み間違え、変更不可のため大幅にプランを観光プランを変更した。在来線は日本のようにたくさん電車はこないので、2時間に一本のときもある。投稿履歴を見る投稿者:3timestaiwan次回訪台の機会があればもうちょっと何とかなりそう、あと台北ナビさんも協力して頂けると2015-11-20先日、高鉄台鉄5日間ジョイントパス(特急)を利用して旅行してきましたので、体験談を記したいと思います。はじめに、台湾の方々はどこに行ってもとても親切で、旅行しやすい、というのが私の印象ですが、この魅力的な外国人パスに関しては、台鉄職員が全く認識していないため、突然不親切に豹変するという、何とも残念なパスとなってしまっています。この点、多くの方々が書き込まれておられるとおりでした。した状況の一因は、企画、発行が高鉄だということだと思います。従って、逆に高鉄の職員は、このパスの存在をよく認識しており、パス発行、予約の際に多少たどたどしいところはありますが、他は特に問題ありませんでした。以下、私の体験談です。私も台北ナビを通じて予約しましたので、日本で予約票を出力し、現地到着後まず、高鉄窓口にてパスと交換しました(この際に開始日と高鉄利用日を聞かれますので予め決めておいた方が良いと思います。私の場合は翌日が開始日でした。同時に翌日の高鉄の列車予約(座席指定。自由席は予約不要です。)もお願いしたのですが、前述のようにたどたどしい感じではあるものの、丁寧な対応で、全く問題ありませんでした。因みに高鉄窓口は宿から近い板橋駅でした。そこで、そのままの勢いで同じ建物内にある台鉄板橋駅の窓口にて列車予約(座席指定)を敢行すると、案の定全く認識していない様子で、支払は現金かカードかを聞いてくるばかりでした。オマケに、親切心からなので文句言えませんが、このパスの存在を知らない外野にまで囲まれて、同じことを言われる始末。言葉も不自由で、完全アウェイ、収拾がつかなくなってしまったので、ここは一旦退散することにしました。本来あってもらっては困るような事態で、通常であれば、かなり凹んだと思いますが、事前に多くの方々の書き込みを拝見させて頂いておりましたので、ここでは凹まずに何とか持ち堪えられました。書き込みいただいた方々に御礼申し上げます。予想していたとはいえ、困った事態になってしまったので、構内にあるセブンイレブンで茶卵を食べながら、どう対応するか考えた結果、高鉄発行なので高鉄職員に相談してみて、もし可能であれば高鉄の職員に台鉄窓口まで赴いてもらって説明してもらおう、と意気揚々高鉄窓口に向かいました。ところが、高鉄窓口で相談してみると、「このパスには自強号以下のクラスしか乗れないと書いてあって、あなたのスケジュールだと太魯閣号が入っているので、その分を払えって意味だと思いますよ」とのこと。台北ナビでは太魯閣号も普悠瑪号も乗れると書いてあったのに、話がまた違う方向へ。何とも訳のわからない状況になってきたのと、空港から板橋駅へ直行し、大荷物を抱えていたため、宿で落ち着いて考えるのが良いと判断し、またもや退散することにしました。座席指定が必要ですと書いてあり、これは座席指定できれば乗車できると解釈できるし、また、自強号以下の列車に乗れることは明示されていたので、台鉄窓口で、これら文章を読んでもらった上で、一手目としては、再度太魯閣号を含むスケジュールで列車予約(座席指定)を依頼し、駄目だったら、二手目として、自強号だけでもスケジュールが組めたので、自強号のみのスケジュールで列車予約(座席指定)するという作戦を立てて、再び板橋駅に行くことにしました。窓口について、作戦遂行すると、窓口の人が色々調べ始め、暫くすると、どうやらマニュアルがあるらしいことが判明した様子で、マニュアルを持ち出してきて、「このパスで列車の予約(太魯閣を含む方)ができます。先程はすいませんでした。」と断ってから、処理を始めてくれました。処理としては一般のお客さんと同様に切符の発券処理をして、その切符の内容をパスに記入し、切符は台鉄で保管するというような感じで処理してました(この口コミの中に、専用の切符がもらえるとの記述があったので、貰えるのかと思ってましたが高鉄も含め一度も貰えませんでした。問題はありませんでした)。14時位にパスを交換してから、宿への往復も含めて、翌日の座席予約が完了したのが18時頃でした。台鉄窓口で列車予約(座席指定)をした際の対応は次の通りでした。:たまたま前回発券の担当者がいる時間帯で全く問題なかった。新左謍駅:列車が空いてなくて予約は出来なかったが、システムは理解していて予約はできそうだった。:散々待たされた挙句「この駅から発車する列車でないと予約できない」と言われ門前払いされた。:恐らく板橋で予約しているページを見て、「ちょっと待って下さい」と断ってから、二人掛かりで30分くらい掛かって完了。あと、台鉄の予約に関して気づいた点、余談等を記します。・列車予約(座席指定)は、台北駅でさえ、かなりの時間を要するので、普通に切符を買う人が大渋滞を起こして、大変な迷惑をかけて気が引ける。・台鉄板橋で座席指定が出来て以降は、他の駅で出来た以上は何とかせねばならないと思ってくれるので、一度予約できるていると、割と頑張ってくれる。・座席指定を受ける場合、殆どの駅でスムーズに発券できないのと思われるので、発券できる駅(後述)で、分かる範囲で前もっての予約がお薦め。立席も可だが、立席で乗っている人が結構いて、混んでいると、キャビンでは足らず通路に立つ羽目になるので、これも早めの予約がお薦め。あとは勝手に座っている人が結構多いのと(無論座席指定した者優先)、テーブルが無いので食事は取りにくい。・区間列車や自強号、筥光号に立席で乗るときは、パスを窓口で見せるだけで良いが、約半分の確率で改札員に説明をしないといけない。(前述のページで説明するとわかってもらえます。)・パスに特急と標準とあるが、価格差と乗れる列車を考えると、私としては特急がお薦め。最後に、自分なりに考えた、台鉄で列車予約(座席指定)をする際の対応策として、パスに、自強号以下の列車に乗れると書いてあるページと、太魯閣号と普悠瑪号は座席の指定をうけると書いてあるページがあるので、それを台鉄の担当者に読んでもらってから、粘り強く予約する、です。因みに、プラットホームで太魯閣号や普悠瑪号の実車を見ていると自強号の太魯閣とか自強号の普悠瑪とか併記しているし、ウィキペディア等で調べてみると運賃的には同じみたいなので、これらは自強号に変わりないと思うので、この点は自信を持って主張して良いと思います。他の利用者に聞いたら台鉄にはマニュアルがあって処理方法が記してあると聞いている、とか、切符を一旦発行し、その内容をこのパスに記入し、切符は台鉄で保管するんだと教えてあげる、とか粘り強く説明するのが、取り敢えずは良いかなと思います。(新鳥日)、左謍(新左謍)辺りで(新竹(六家)はちょっと厳しい気が・・・)、予約するのが良いかなぁという気がします。あと、台北ナビさんにお願いですが、列車の予約さえできれば改札は何とかなるので、ちょっと調べて頂く必要もありますが、できれば台湾語で「このパスはこういうパスで、台鉄にはこういうマニュアルがあって、具体的にはこういう処理をしてお客さんに渡してください。わからない時は台鉄のこの部署に問い合わせてください。」というような文書をHPに掲示したり、予約の際の文書に添付して頂けると大変ありがたいです。ここまで書いてもらってある文書を持っていくと、窓口の対応もかなり違ってくると思います。うまく使えば、高鉄、台鉄の区間電車等の改札時とか、車内の検札の時とか、ちょっと扱いが違うので、外国人特権(冷遇?)っぽい感じとか、地元の方の「何だあれ」的視線が、私としては楽しかったので、そういう旅に興味のある方(?)や乗り鉄派にとっては、現段階ではこう言わざるを得ませんが、チャレンジに値するパスだと思います。いずれにしても、私にとっては非常に魅力的なパスでしたので、次回訪台の機会には、台北ナビさんのご助力があればそれを活用して、無ければ知恵を絞って、もうちょっとうまく使いたいと思います。投稿履歴を見る投稿者:ayuminhoおすすめしません!2015-08-09ほとんどの駅員がこのパスの存在を把握してません。スタンダードパスなのに席を決めろと窓口に並ばされたり、インフォメーションに行けなど散々たらい回しにされました。パスを持ってるのに全く改札を通してくれません!その都度チケットを買った方が時間も労力も奪われずに済みます。販売しているなら全スタッフ把握しておくべきです!!徹底してください。旅行がこのパスのせいで台無しでした。投稿履歴を見る投稿者:ikumi23台湾周遊ジョイントパス2015-04-145月末から6月初めにかけて一週間台湾を訪問する予定です。去年の11月に初めて行ってから2回目になります。前回は台北のみだったので今回は色んな所を回ってみたいと思い高鉄・台鉄5日間ジョイントパスの購入を考えています。台北に5/30に入り、31日まで二日間滞在し、6/4,5は高雄泊。翌日高雄から帰る予定です。1オススメコースとかがあれば教えていただけないでしょうか。嘉義は必ず寄る必要あります2質問なのですがパスには特級と標準があるようです。コメント(全2件)なびおやじ2015-04-142に回答します。標準http://www.thsrc.com.tw/event/2013/THSRPass/TW/Buy_5DayPass.html特級http://www.thsrc.com.tw/event/2013/THSRPass/TW/Buy_5DayExpress.html標準は、臺鐵の莒光號(急行)以下の列車に何度でも乗車可能。莒光號(急行)や復興號(準急)の座席指定はできず空席に乗車。特級は、臺鐵の自強號(特急)以下の列車に何度でも乗車可能で、座席指定も可能。高鐵にはともに5日間のうち2日間が乗車可能。上の高鐵サイトの説明は日本語ページもありますが、訳が正確ではありませんね。ikumi232015-04-14>>なびおやじさんなるほど。大きな差は特急に乗れるかどうかの差ということですね。早々のコメントありがとうございます。投稿履歴を見る投稿者:morozumibaku確認しなかった私が悪かったのか・・・2014-06-28初めてのナビプラザへの訪問、チケットの受け渡しも迅速でありがとうございました。翌日に台北駅の高鐵の窓口で引換券を渡して手続きをしました。高鐵でもあまり認知されていないのか、少し待って下さいと対応待ち。パスを取りに行くので待ってほしいとの事でした。待って、ようやくパスを受け取り、さっそく新幹線の指定席を取って高雄へ・・・。ここまでは良かったのですが、高雄でさっそく自強号のチケットを取ろうと窓口に申請したところ、扱えないとの返事。パスをよく見ると、スタンダートチケットの表記が・・・。高鐵のスタッフが取り違えたようで、交換したパスは台鐵では区間車、呂光号しか乗れないパスでした。一日かけて自強号、タロコ号を乗り継いで台湾一周をするにはコスト的に良いと思って今回予約したのですが、泣く泣く改めて台湾一周分の切符を買う羽目に。パスの受け取りの際にハイクラスと表記している事を確認するべきでした。皆さんも必ず確認することをお勧めします。コメント(全7件)miikun2014-06-28こんばんは。この方の投稿を読むと、中国語はあまりできないご様子...もしそうならライチ姫さまがおっしゃるような交渉はかなり困難なのでは、と思われます。morozumibaku2014-06-29miikunさんのおっしゃる通りで、恥ずかしながら中国語はほとんどわかりません。これはもう、自己責任となると思います。高雄にいる友人にもこの顛末を話したところ、もう仕方ないねとの話でした。その場での確認が必要ですね。心配される方もいらっしゃるかと思いますが、やはり外国ですので、その場での確認は必要でしょう。いう鉄道周回コースの場合、高鐵(台北→左営)1,630元、台鐵自強號(高雄→花蓮および花蓮→台北)1,145元、合わせて2,775元なので5日間ジョイントパスを買う意味は無いことになる。そんな周り方ではないと思うので、どのようにお使いになるご計画だったのか、よろしければご教示いただきたい。行程をパスで利用する予定でした。パスが違う事に気が付いたのが、一日目に台北駅から高雄駅まで移動して、三日目の一周分のチケットを交換しようと窓口で尋ねた時でしたので、台北駅でならともかく、高雄まで来てしまってと、割り切りました。台湾一周は改めて切符を買い、それ以外についてはパスを活用しました。このトピックで不安に思われた方、疑問に思われた方もいらっしゃいますので、余計な事をかいてしまったのではないかと反省の感もあります。他にも思わぬトラブルもあったのですが、台湾の方々の温かい助言や手助けもあって、素晴らしい旅行を終える事が出来ました。国の内外に関係なく、旅先で思わぬトラブルはつきものです。確認して、現地の方々に迷惑かけないで楽しい旅行を、というのが今回の教訓でした。Formosa602014-07-02>>morozumibakuさんさっそくのご教示に感謝。定価3,600元の「雙鐵特級5日券」は、台鐵で台湾一周+αという「鉄道の旅」目的に向いているチケットということがよく理解できた。ちなみに今朝、月末の高鐵を予約したが、運良く65折の列車が取れたので台北→左営が1,055元だった。帰路も同じ65折で取れたとしても計2,100元。これにTR-PASS三日票を加えると3,900元になり雙鐵特級5日券より高くなってしまう。多少の使い勝手の悪さをカバーするメリットがあるようだ。morozumibaku2014-07-02>>Formosa60さんおしゃる通りで鉄道メインの旅というのであればお得感もあるのかも知れませんが、台湾各地に観光をする目的での利用の場合、普通に切符を買うのと大差ないか、むしろ特級5日券の方が高いといった事になってしまいます。パスは5日間中台鐵はどの列車も乗り放題ですが、新幹線は5日の中から乗車日を2日を選ぶ、チケット交換の際に窓口で予め新幹線に乗る日を伝える必要があります。計画を立てていないと使い勝手が悪いという事にもなります。Formosa602014-07-02>>morozumibakuさん一番の関門は「鉄道職員に認知されていない」点かもしれない。それに比べると、このチケット考案の参考にされたと推測している「ジャパンレールパス」は細かい点まで規定が用意されており、さすが日本のシステム。雙鐵特級5日券が発表されて数ヶ月は、ネット上のどこにも価格他の詳細情報が無い状態だった。見つけたのが香港の旅行会社ホームページ。あそこも台湾リピーターが多く、日本よりも台湾鉄道の旅に対する需要があるのかもしれないと思った。他の旅行代理店でしか入手できませんでしたが、4/1から取り扱う様になった様です。これからの季節は、台湾一周の鉄道旅などもいいですね。投稿履歴を見る投稿者:野毛の島ちゃん双鉄パス利用しての感想2013-07-11台北駅で周遊券に取替えはスムーズでした。新幹線を利用するには便利でした。予約もすぐに対応してくれました。台鉄の利用に関しては、台北駅の職員も双鉄周遊券の存在が理解されていないため、改札で足止めされ、電話でどこかに聞くために待たされました。自強号に自由席がないため予約に時間がかかり、地方では駅の予約窓口も理解していないようです。在来線は、若い職員は理解してますが、年配の職員は、どの駅でも説明に時間がかかりました。新幹線のみの周遊券を利用したほうが無難でしょう。チケット2012-09-12皆様、本当にご協力ありがとうございました。現地でコンビニ、窓口で交換ですね。助かりました、来週に行くのですが日帰りで台北-高雄計画なのでドキドキです。料金も安くて行きやすいですね~行動範囲が広がって台北以外にもいろいろ廻れます。決済完了2012-09-12いろいろ購入方法を教えていただきましたがもう1ケ質問です。コメント(全2件)kyon.22012-09-121http://www.thsrc.com.tw/jp/ticket/tic_how_window.asp2http://www.thsrc.com.tw/jp/ticket/tic_how_auto.asp3http://www.thsrc.com.tw/jp/ticket/tic_how_market.asp想像するところ、1が無難なのではないでしょうか。混んでいることもありますので、当日なら発車30分前に駅に着くようにしましょう。乗車の前日に駅に行って、受け取っておく方が安心かもしれません。majiro2012-09-12こんにちは。何事も経験と思い、コンビニの発券機で手続きしようと思ってます。セブンイレブンだとアイボン?とか言う機械でできるようです。ダメならやはり台北駅に行って窓口で受け取るつもりです。利用日を選択してください。利用日を選択してください。Reserved./tour/225/remarkqna/。