2008年モデルX現行ハイト系軽自動車に大きく劣らない。台形のボディ形状に尖ったツリ目でお世辞にもエクステリアデザインが良いとは言えません。【インテリア】ベージュとグレーでインテリアデザインも良いとは言えませんが、ドリンクホルダーや肘掛けなどインテリアのユーティリティは大変優れています。軽NAでも苛立ちを覚えないのは秀逸な4ATのおかげ。4AT最後の世代で変速制御は完成されていると感じます。性能を犠牲にしないのも感心します。それなりにロールはしますが、ドライバーに強い不安感を感じさせません。【乗り心地】165/55R14は低扁平で乗り心地が悪いです。155/65R14に変えたところ乗り心地が良く、タイヤ代は安く済み、車検も問題なく通りました。郊外で使用しているため、18km/L前後です。購入したセカンドカーです。軽なのでノイズや、揺さぶられ、シートの悪さなどネガティブ面をあげれば切りがないですが、室内の広さと視界の良さ、幅が狭いことによる走りやすさなど、ハイト系軽自動車のメリットも多く感じます。中古のハイト系軽自動車を安く手に入れようと思うと、パレットは故障の少なさやコストパフォーマンスの高さで最右翼だと思います。2008年モデルTSエンジン以外は大満足。可愛らしくもあり、力強さもある印象。バランスが取れていると思います。当時は軽とは思えない高級感に驚きました。今でも良い内装だなと思います。両側電動スライドドアの採用で買い物なども便利で助かってます。ターボではなくMターボですので特性上仕方ありませんが、パワー感もあまり感じず、かなり鈍重です。加速性能には不満を感じます。900kg強ある車重なので仕方ありませんが鈍重な加速です。2代目ワゴンRのNAより遅いと感じました。シートも少し硬めな感じがします。足回りも少し硬めかな?軽自動車で考えればマイルドだと思います。街乗りオンリーでリッター10〜12前後です。車重に対して良いと思います。当時は軽でこの価格は高い!!と驚きました。考え方次第では1500cc〜2000ccの普通車買えますからね。非力なMターボエンジンには不満ですが、それ以外は快適でとても満足しています。あと、テールランプの球が切れやすいのはスズキ車の特徴ですが、うちのパレットも2年おきに球切れします。解決策だそうよスズキ。新規書き込みヘルプ付新規書き込みCVTに欠陥がある。更新パレットは買ってはいけない車です。副変速機付cvtなんて最初から無理だったんだよ。再加速時に回転があがってナンともならない。軽自動車は維持費が安い!軽でも広い軽がいいな!という理由で、妊娠中具合が悪い中、深く考えず購入してしまいました。最近は車を運転してなかったのですが、前まではトヨタ・スターレットを長い間運転してました。パレットは試乗ぐらいはしたのですが、そのときは気が付かず、、、運転し始めると、サイドミラーの辺りにある壁??が左右にありますが、その部分があって見づらく見づらくて、危なくて危な続きを読むくて、、、運転しにくいなーーと大後悔をしました。パレットではきっと、これは強度を増やすためにサイドミラー辺りに壁を作ったのではないかと思いました。この壁が結構、右左折時にそのお陰で見づらくて凄く危ないんです。他の車でも、丁度このような壁がある車はあるようです、調べてみると。スターレットはなかったので、久々の運転ではありますが、、本当に危なくて普通以上に注意を払わないと、、、危ないな!という感じでした。何でこんな危ない状況を??と思いましたが、軽で、広い車を作ると強度が足りなくなるんでしょうね、、。気にしないで、運転したいなーーーとつくづく後悔しました。次回購入は、絶対に見づらくない車にしようと思います。スターレットより中は広い感じなのでその点は良い!けど、サイドミラーの辺りの壁が本当に危なくて慣れるまで結構かかりました。考えて欲しいなーーーとも思いました。最近パレットXの中古車を購入しました、元々はハロゲンランプが標準みたいですが購入車には社外のHIDが着いてました。明るさは問題無いのですがパレット純正HIDライトが気に入り交換を考えております。アドレスお願いします。掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。