「こだま」は4両もしくは6両に短縮された100系が主体で運転されていますが、昨年12月から0系を置き換えた8両編成の500系や、間合い運用・送り込み回送を兼ねて以下のとおり100系以外で運転される運用があります。→下り3本、上り1本1つか2つの数え間違いはあるかもしれません。現役車両が全て山陽新幹線の「こだま」運用に就いているのがわかります。これは調べてみた私自身も意外でした。先日乗ってきた「こだま723号」は700系「ひかりレールスター」編成で運転されています。8両編成のうち指定席は8号車だけで、あとは自由席です。100系は4両もしくは6両で、8両編成の500系は6号車が指定席で、他の16両編成の車両の8号車はグリーン車です。よって、8号車が普通車指定席になっている「こだま」は「レールスター」編成の「こだま」運用のみとなります。(レールスターのオフィスシート)余談ですが、「レールスター」編成が「ひかり」運用の際は4~8号車が指定席なので座席が2-2列配置になっています。それゆえ「こだま」運用の際には4~7号車に乗ると良いでしょう。「ひかり」で使用される際の5~8号車の車端席はノートPCが置ける大型のテーブルにコンセントが付いている「オフィスシート」として設定されています。「こだま」運用の際には特にその席を「オフィスシート」として謳っていないので、きっぷはどうなっているか試してみました。結果はご覧のとおりです。以前の記事でも書いたように「オフィスシート」であればA席の後ろに小さく”O”と表記されますが、その表記がありません。~留萌間が3月末で廃止されました。読者になる@imadegawa075をフォローこのブログについてはてなブログをはじめよう!imadegawa075さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。