Technologies社(以下「HERE」)が提供する位置情報技術を活用した、高速バス利用者向けの到着時刻予測サービスを提供開始すると発表した。このサービスでは、道路混雑や天候などにより変動する高速バスの到着時刻を、道路混雑状況などを加味したHEREの技術を活用することによりリアルタイムで正確に予測してお知らせする。その予測情報を外部と共有することもでき、例えば高速バスの利用者の送迎待ち時間や遅れによる心配の解消につなげる。これまでも高速バス向けにバスロケーション(バスロケ)サービスと呼ばれる類似のサービスが提供されていたが、その多くは路線バスで使われている技術を基に提供されており、到着時刻の予測にはリアルタイムの道路状況が反映されていなかった。高速バスを利用する利用者が路線バスに比べても多いにも関わらず、乗降バス停の名前を正確に入力する必要があるなど、分かりにくいインターフェイスも利便性を損ねていた。今回提供するサービスでは、システム開発をデジタルトランスフォーメーション(DX)の推進に定評のあるモンスターラボが行うことで、利用者導線を意識したUI/UXを目指している。エンタープライズ領域においてグローバルで高いシェアを有するHEREの位置情報技術をシステム開発に活用することで、利用者へのリアルタイムでの情報提供を実現する。みちのりグループでは、高速バスの利用体験を向上させるための取り組みの第一弾として無料WIFIの導入、第二弾としてキャッシュレス決済への対応を進めてきた。サービスは、まず会津バスの以下路線を対象に開始し、利用者の声を集めながら対象路線の拡大を検討する。振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。