majishiniHomeCategoriesTagsRSS国道4号を走破してみる(日本橋盛岡間編)kiuyu2012/10/15おことわりこのページは昔公開していたページの誤字等を修正の上で、改めて公開するものです。そのため記載内容が古く、現在にはそぐわないものもあるかもしれません。このときと比べて国道4号も変わりました。本文に記載の花巻東バイパスは全線供用され、何も考えずに国道4号を走っているとバイパスを走行することになります。他にも平泉バイパスが開通し、これは渋滞緩和に相当役立っていると聞きます。国道4号を走破してみる(日本橋盛岡間編)についてカブで国道4号を走破してみました。このページでは、日本橋盛岡間について記します。東京を起点とし、東北地方の太平洋側内陸部の主要都市を経て青森市に至る総延長858.2km。あれ?でも走った距離は約740kmなんだけどな。総延長って何のことだろう。長い長い道路ということはご理解いただけるはずです。「海上部分」なんてどう考えても屁理屈なので、私は4号が日本一と思っています。出発2005年4月28日23時、練馬区平和台を出発します。オドメーターは10546.2kmを示しています。日本橋到着29日0時、日本橋に到着しました。道路元標の複製を眺め、本当の出発。100km地点2時30分、100km地点に到着しました。宇都宮市のバイパス側です。流れがとても速いので、カブならば宇都宮市街(バイパスではない方)を走ったほうがいいかもしれません。200km地点4時30分、200km地点に到着しました。100km地点からの平均時速はちょうど50kmです。郡山市で日本橋を発見しました。まぎらわしいんじゃい。300km地点6時50分、300km地点に到着です。藪をかきわけて写真を撮りました。仙台到着8時40分、仙台市に到着しました。出発するはずが、なんだかんだと話をするうちに、昼に。結局、仙台を出発したのは12時30分でした。400km地点13時50分、400km地点に到着です。仙台で休憩したお陰で、ほとんど疲れていません。4号の水沢から金ヶ崎あたり水沢市街を通り抜け、バイパスに合流すると道路が非常に荒れています。直す気は無いのかしらん。500km地点16時30分、500km地点に到着しました。このあたり(花巻市)は私にとって馴染みのある地域です。昔住んでいた北上市の隣ですし、また、お墓が花巻にあるのでお盆には必ず花巻にきたものです。ちなみに、花巻東バイパスではなく市街地を通る道を走りました。部分供用である現在、渋滞する時間帯ならともかく、バイパス側に回るメリットがありません。盛岡到着17時10分、盛岡市に到着しました。おわりに4号線はいい道路です。早すぎず遅すぎず、カブ90なら(バイパスはともかく)十分流れに付いていけます。山間部や田畑が広がる所を走ったかと思えば、都市部を走ったり。盛岡から青森は別に書きましたので、そちらをご覧ください。Previous国道254号線の終点を探せ!!Next盛岡西部広域農道を走る。