早朝のためか、自分含めて6名しか乗車してなかったグリーン車。前も後ろも右も誰もいない。紺色を基調とした落ち着いた配色のシート。LEDの間接照明がやさしく客室を包む。2-3の普通席の配列より1席減らした2-2のグリーン車。ゆとりの通路幅、シート幅。ゆとりは大事(自分はゆとり世代)。十分な幅・高さのシート。足元・ひじ掛けも広く、文句なし。GOOD!!普通席と違うのが座席の幅。普通席より1席分少ないので座席の幅は広いです。ひじ掛けがゆったりしていてGood!!隣の人とひじ掛け争奪戦をする必要もなさそう。座席(フルリクライニング時)フルリクライニング時の様子。飛行機で例えたら昔のビジネスクラスでしょうか。足元が広いので前席が倒れてきてもあまり圧迫感はないです。電車界のビジネスクラス。操作盤シートのリクライニングは電動式。最近のシートは電動式が多い(飛行機も)。手動に比べて時間が掛るような気がします。唯一の違いと言えば、読書灯の有無、レッグレストの有無、座席幅の広さ、雰囲気といったところ。足元の広さは正直な所、普通席と大して変わらないです。足元の広さ十分に広い足元。小型のスーツケースであれば足元に置くことも可能。E7系のシートは普通席・グリーン車共にほぼ同じ足元の広さのような気がしました。普通席であっても足元に小型のスーツケースを置くことが出来ましたし。正直な所、足元の広さは普通席でも同じかなぁ~って感じ。レッグレスト展開時レッグレストも装備されているのがグリーン車の大きな特徴。グリーン車の特徴の1つ、レッグレスト。展開し過ぎると、足が前席に接触してしまい逆に窮屈。ほどよい角度で展開する方が楽。正直な所、普通席もグリーン車も足元の広さは大して変わりません。グリーン車は幅の広いシートと静かな雰囲気を楽しむ車両といった感じでしょうか。普通席とほぼ同じ足元の広さなので、あまり期待はできないです。今回の朝食のおにぎり1個。本当は駅弁食べたかった。ドリンクホルダーひじ掛けに装備されているドリンクホルダー。ペットボトルのような長いものも設置可能。座席のサイドにドリンクホルダーがあると、すぐに手に取ることが出来て便利。前席の背部に設置されていると、手を伸ばす必要があるので少し面倒ですし。