NSスピードウェイ公式サイトNSスピードウェイは、初心者大歓迎のラジコンサーキットです。2019年1月1日NSS攻略法NSスピードウェイのミニクラスでの攻略法を紹介します。このページでは、中級編としてレースのBメインで勝つためのポイントをお伝えします。右回りと左回り、それぞれの攻略法を掲載していますので参考にしてください。攻略の基本アクセルを握るより壁にぶつからないことを優先しようアクセルを握るより理想のラインを走ることを優先しようベストラップよりもアベレージを重視しようあくまで製作者(市川)の攻略なのでベストな攻略ではありません。ブレーキングポイントはBタイヤを想定しています(Sグリップの場合は、もっと深くまで突っ込めます)M-07のセッティングシートを公開してます!セッティングが分からないときは参考にしてください。NSスピードウェイでM-07を走らせているのですが、セッティングがイマイチ上手く行きません。基本:しっかりした減速がタイムにつながるアクセルの握りすぎは厳禁です!実は、速い人はしっかりと減速しています。減速して綺麗なラインで走る事が大切です!1.NSSコーナーの攻略ポイント1このあたりからアクセルOFF!NSSコーナーに備えよう!2インに車1台分ぐらいの余裕を持たせて安全に回ろう。3立ち上がりで左に膨らまないように注意しよう。左に膨らむと蛇行することになるので、タイムが悪くなります。ゴールラインを越えたあたりから、立ち上がりのラインを意識しながら走ると上手く行くことが多いです。2.NSSコーナーからの立ち上がりポイント1立ち上がりで左に膨らまないように注意!2ここで右に膨らまないように注意!コース中央からインあたりを走るイメージで。ゴールラインを越えたあたりから、立ち上がりのラインを意識しながら走ると上手く行くことが多いです。3.3点コーナーへの準備ポイント1コースの中央からインあたりを走るイメージで緩やかに曲がります。3点コーナーに備える33点コーナーへ備えてアウトに寄せてください3点コーナーへ備えるために、早めのアクセルオフとアウトに寄せるのがポイント。車が縦方向に入ってくれば成功!(ここの入り方で全てが決まります)2ここは攻めすぎず、少し余裕を持って曲がります。3アクセルをあまり入れず、小さく回るように心がける。「ちょい、ちょい」と少しだけ入れるようにしましょう。5.ヘアピンコーナーの攻略ポイント1ヘアピンに備えて、早い段階から左の壁側へ立ち上がります。立ち上がりで右に膨らまないようにすると蛇行せずに真っすぐ進めます。2このあたりからアクセルOFF!ヘアピンコーナーに備えよう。3インに車半分ぐらいの余裕を持たせて安全に回ります。1の部分を小さく回って、2の部分で真っすぐ進めるようにするのがポイント!6.外周前半の攻略ポイント1ここはコースの中央あたりを走る2ここは無理せず、インに車1台分ぐらいの余裕を持って安全に回る3奥のストレートに備えて、ややアウトに寄せる2でぶつけるとダメージが大きいので、ここでは無理しないようにしよう!ここを攻めるのはAメインで優勝を狙うようになってから!7.外周中盤の攻略ポイント1このあたりからゆっくり曲がり始める。2ステアリングを大きく切らずに、スピードを殺さないのがポイント。3スピードに乗ったまま、角に備えてアウトに寄せる。2でステアリングを切りすぎると減速してしまうので注意!ストレートに向けてスピードを殺さないように走れば0.2秒縮める事ができます!8.外周後半の攻略ポイント1このあたりからゆっくり曲がり始める。この場所からでも緩やかにステアリングを切れば角に当たりません。2上の1でゆっくり曲がり始めていれば、ここで少しステアリングを切るだけでスピードに乗ったまま曲がれます。3コーナーの角を過ぎた後は、曲がりすぎないようにすぐにステアリングを戻して、コース中央を走ろう。1でアウトに寄せることと、ゆっくりとステアリングを切り始めるのがポイント。2だけで急に曲がろうとすると車が減速してしまうので注意。基本:しっかりした減速がタイムにつながるアクセルの握りすぎは厳禁です!実は、速い人はしっかりと減速しています。減速して綺麗なラインで走る事が大切です!1.NSSコーナーへの準備ポイント1ここで壁に寄せるのがポイント!右に膨らむと蛇行することになるのでタイムが悪くなります。2上の1のを抜けた後に左に膨らまないように注意!左に膨らむと蛇行することになるので、タイムが悪くなります。ゆるいS字コーナーを蛇行せずに直線的に走れるかがポイント。蛇行せずに走れれば大幅にタイムを短縮できます。2.NSSコーナーの攻略ポイント1この辺りからアクセルOFF!その直後にステアリングを左に切ってNSSコーナーに突入!2インに車1台分ぐらいの余裕を持たせて安全に回ろう!ゴールラインを抜けたあたりから、ちょんちょんとアクセルを入れる。3立ち上がりは、次のツノに備えて右側に寄せていく。NSSコーナーの入り口は、早めにステアリングを入れても意外とインにぶつかりません。コーナーを抜けた後の立ち上がりはツノに備えて右に寄せましょう。3.外周前半(ツノ)の攻略ポイント1NSSコーナーの立ち上がりから右側に寄せる。2図のような角度を意識して攻める。大げさに言うとツノの横を直線的に抜けるイメージ。3外側は砂砂利になっているので、外に寄せすぎないように走る。2でステアリングを急に切ることになりますが、リヤを滑らせないように抜けるのがポイント。2でツノの横をかすめるようにスピードに乗ることができれば、外周で0.2秒短縮できます。4.外周中盤の攻略ポイント1このあたりからゆっくり曲がり始める(急ハンドルで曲がってしまうとスピードが落ちる)2このコーナーでは、壁から車半分~1台分ぐらいまで寄せる。3ここで、ややアウトに寄せると次のコーナーが曲がりやすくなります。2で壁に寄せる事ができればタイムにつながるので、何度も練習して壁の位置を体で覚える事が大切。5.外周後半の攻略ポイント1ややアウトからコーナーを狙うのがおすすめ。2ここは無理せず、インに車1台~1.5台ぐらいの余裕を持って安全に回る。回り終った後にラインがふくらまないように注意。3この先はヘアピンだけど、アウトではなく道の真ん中を走る。2でぶつけるとダメージが大きいので、ここは無理しない。ここを攻めるのはAメインで優勝を狙うとき!6.ヘアピンコーナーの攻略ポイント1コーナー手前で少しアクセルオフにして曲がるきっかけを作る。2アクセルを50%~75%程度入れながらコーナーを進み、コーナー出口でアクセル100%に。33点コーナーの入り口に向けて、この場所からアクセルOFF!2のコーナリング中にどれだけアクセルを入れながら曲がれるかでタイムが変わります。7.3点コーナーの攻略ポイント1早めのアクセルOFFから、やや弧を描くようにインを狙う!ここの入り方で全てが決まります。2ここは攻めすぎず、少し余裕を持って曲がります。3やや、アウトに振ってから中ストレートに入るとスピードに乗ることができる。3点コーナーでは、全体的にアクセルは入れすぎず、「ちょい、ちょい」と少しだけ入れるようにしましょう!8.ゆるいS字コーナーの攻略ポイント13点コーナーを抜けた後は、中ストレートのやや外側を走る。2この辺りからアクセル全開のまま下りはじめる。3ここで壁に寄せるのがポイント!ここを抜けた後に左へ膨らまないように注意!3で、どれだけ壁に寄せられるかがポイント。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。NSスピードウェイ公式サイトシェアTOPへ。