おす!おす!おす!!今回は車検でお預かりしているお客様でブレーキパッドの交換作業の時に、ピストンを戻そうとしたら全然戻らなくて💦んーコレは工場長ーー!!っといつものように見てもらって、コレは錆が酷いからもう交換じゃなーっと言われたので、サコンは錆がどのぐらいなのか気になりまして、おす!おす!おす!!まずはブーツをめくってみますと、いやー😱サビが凄いわ!でも、サコンはまだ先も見てみたいのです!ブレーキホースに繋がっている状態でブレーキペダルをおす!おす!おす!!そうすると出てきました!サビが全体にいってますね😱コレではピストンが戻らない訳ですよ!なぜこうなったかと言いますと!ブレーキフルードの劣化は、主に熱と水分の混入が原因となります。ブレーキの温度は、走行中に最高数百°C程度まで上昇することもあります。ブレーキの熱は当然ブレーキフルードに伝わり、フルード自体を劣化させます。ブレーキフルードは油圧配管内で氷ができると油圧が伝わらなくなるため、水分を含みやすい成分で出来ています。年月と共に水分を含むと、沸点が低くなっていきます。そのため、長期間交換されずに劣化したブレーキフルードのまま山道などの過酷な状況を走行すると“べーパーロック現象”が発生します。これは、配管内のブレーキフルードが沸騰し気泡となることによってブレーキ力の伝達を妨げるために発生する現象で、教習所でも必ず教わることです。年月共に水分を含んだブレーキフルードは金属でできたブレーキシステムを腐食させることもあります。