いいか・・・と高速に乗り、帰路につきました。燃料の残量警告ランプが付きはじめました。ついては、また消えるというまだ、初期の段階です。給油したほうがいいんじゃない?というと。大丈夫!もつもつ!と先輩。えらい自信だと思いましたが、その車を僕は運転したことなかったので、へええええ、もつんだ、、、。すると、結構走るんです。なっかなか警告灯が付きっぱなしにならないんです。東北道で最後のS.A.を目の前にして、もう入れたほうがええよっと話ました。いけるいける!大丈夫だから!との答え。🙁なので、そのままS.A.を通過ーーーー。僕の内心はドキドキものでした。警告灯が付いたまま走ることしばらく、、、。東北道が終了し、首都高速に入りました。・・・・・・降りて入れほうが絶対ええよ!と話ました。いう会話がかれこれ10分以上続いていたら。きました!グォ・・・グォ・・・・・。となんだかエンジンの回転が安定しません。空になり、空気が噛みはじめたのです。!!!!!!!!首都高速です。エンジンが止まりました。(走行中です)おおおおお!!!!なんとか、セーフティゾーンへ寄せて止めました。時間をあけてエンジンの始動を試みます。すると、また、エンジンが止まります、、、、、、。Nレンジに入れ、そのままの勢いで一番近い出口を目指します!二人で、室内でどうすることもできませんが、必死に押します!押します!押します!ついに出口で到達し、坂道を下りはじめ、、、。青!そして信号の先の左側にスタンド!いっけぇーーーーーー!!!気持ちだけが必至でした。信号を通過し、スタンドへ滑り込みます。車は給油地点のちょうどのところで止まりました。警告灯は過信してはいけません。警告灯がついたら、すぐにでも給油をしてください。最近はハイブリッド車が増えて燃費がよくなっているからと言って、それを過信してはいけません。それと、ディーゼルが増えています。ガソリンと違って、ディーゼルはガス欠を起こすと後で、エア抜きなど行わなければならず、ガソリン車のように給油して終わりというわけにいきません。ディーゼル車の場合は特に注意が必要です。燃料計がしたほうにきたなぁと思ったら、給油をしてください。ガス欠によって、お出かけとかの貴重な時間を取られるのは悲しい事です。日頃の安全点検をするとともに、メーターパネルに見たこともないようなランプがついたら、点検を実施してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。