OKを出せるか否か決まります。エンジンをスタートさせてパワーシート、ウィンカー、パワーウィンド、エアコン、オーディオ、シフトの感触とタイミング見て行きます。車種ごとの癖もあります。何台も試乗して自分の感性を磨いておくのです。疑って下さい!メンバーを留めているボルトも同じです。中が濡れていないか?スペアタイヤを抜いても確認したいところです。(^^)ココからは下回りです。リフトアップしてチェックできれば良いのですがそれが許されない場合も多いです。ロアアームのボールジョイント今しばらくは大丈夫ですが交換すべき部品です。終わってます!試乗してみます。経験だけが根拠となる判断です。躊躇い無く吹け上がりシフトショックが軽く在る。それがメルセデスです。シャーシの良し悪しの判断です。歩道に片足を乗り上げる時ボディーは撓り(しなり)ます。そんな時、ボディー剛性が現れます。どちらかに流れるクルマキャリパーのオーバーホール必要です。(^^//ディーラー整備であってもです。そんな紙切れを信用するよりも自分の目と体で感じる部分を信用するほうが確かです。車検合格レベルで在れば、最高のクルマの評価がされます。今少し手を掛けて更に磨きを掛けてゆきます。口にする人には、その良し悪しは、判断が付かないモノです。クルマ選びだと思います。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。