banner="5"]せっかくなので、当ててみてはどうだろう。「ヤラレ仕様」という点を除いたとしても、古いバイクなのは間違いない。ポイントカバーにロゴが入っているからスズキのバイクなのは分かるが、明らかにGSではないし、鉄メッキフェンダーとはいえGSのLでもない。2気筒だからサンパチでもない。答えはGT250!!排気量から換算するとサンパチの弟分的存在だけど、「3気筒バイクを造るなら250にもう1気筒分足せばよくね?」というスズキらしい思考でできたのがサンパチ(250×1.5≒380)なので、弟分というより、むしろアニキというか、先祖的な存在だ。旧車會仕様のベース車としはかなり珍しい部類で、サーキットイベントでお目にかかることはめったにないのではないか。70年代のバイクで、どんな仕様でもハマるわけではないのだろうが、このヤラレ仕様は間違いなくハマっている。ひとくちにヤラレといっても、程よくヤレた雰囲気を出すのは、意外と難しい。日章のカスレ具合も見事だが、フリーハンドで書き入れた文字の具合が素晴らしい!ピカピカに、綺麗に仕上げるのが旧車會仕様の本道だが、そこにあえて逆張りを仕掛けたのが、ヤラレ。いう意味で、このラフさは全体のイメージにピッタリとマッチしている。テープでライトやバックミラーを固定するという演出も技アリ。フルカウルに、あえてのGTウインカーを装着しているあたりに、バイク愛が伝わってくる。ゼファー400」5選!人気なカスタムを紹介するぞ!旧車會における旧車の定義は、「“昭和に”製作されたバイクに暴走族風のアレンジを加えたもの」ということになっている。おすすめ副業ランキングTOP10!コロナの世の中になってからどうしても収入が厳しい...という奴も多いんじゃないだろうか。...4旧車會のヘルメットはどこで買える?種類や買い方について解説!旧車會仕様のバイクが用意できたら、次に必要となるのはヘルメット。JAPAN|旧車會・カスタムバイク専門WEBマガジン。