次の年の夏にリニューアルしてしまう。対策として、ウェイトローラーを標準より軽くした。100005.1にほんブログ村10万キロ達成するまで、たぶん、維持に25万円くらいは費やしていると思う。ノーメンテで次から次へと車両を入れ替えてたとしたら、その倍じゃ足りないくらいの金が必要だったと思うけどね。あと、どのくらい走れるか判らないけど、もうちょっと頑張るつもりです。JOG(その他)ジョグさんの軌跡-2です。マフラーをなにやら古いのに戻してる。それでもどうにか走れるように。ドリブンプーリーのトルクカムをバラしてる。エンジン乗せ換えアイドルするも、ストールしがちなエンジン(後で見るとボアアップされているし・・・)なので、元のエンジンに戻して、部品取りにしたっす。JOG(その他)ジョグさんは、本日(2015/10/04)、10回目の0000.0kmを迎えました。距離を走ったことの証明として・・・詰まって交換したマフラー(2ストは詰まるのだ)ということで、本日から、何回に分けることになるか判らないですが、ジョグさんの10万キロの軌跡を綴りますま、ただの自己満なので・・・・・・・ご勘弁下さい。100005.1ジョグで一番古い画像が・・・2006/11/23です。ピストンのサークリップを嵌めるのとき、割り箸を使うと、ウマー!2007/07/22放熱フィンの多いヘッドに交換、シリンダーとピストンも、ヤマハの純正に使った工具はこの程度だす。2007/0901_んでもって、ここで、1万キロ到達です。2007/010/02_部品リストもこの頃に入手2007/11/09パンクっす。ナビも装着スクーターのドライブプーリーのセンターナットが緩んだようんです。ブレーキライニングの交換ですね2008/11/29箱根のR1最高地点まで行った。2009/03/01タイヤを交換した。electrician)出来ない言い訳を考えるくらいなら・・・その前に行動しろ。