トレインマニア2トレインマニア2大阪をメインにJR、阪急始め在阪民鉄などをUPしています廃止前のカシオペアなどを撮る皆さん、こんばんは、30日の北大阪は、曇り時々晴れの比較的良い天気で、気温は20°C程度まで上がりました。これで漸く平年並みなのでしょう。桜の開花も早くなり、この週末は5分咲き程度で、お花見日和になるでしょう。今日は、カシオペアも21日上野着で、廃止になって少し時間が過ぎました。北海道の旅の締めくくりとして、在りし日の寝台特急カシオペアなどをUPします。筆者が訪問した3月上旬でも、土日の札幌駅とその周辺駅は、撮り鉄で溢れていました。我先にホームを走り回る輩がいて、他の乗客は、迷惑だったろうと思います。これらも、既に過去のこととなりました。フイルムカメラ時代は、撮り鉄もさほど多くなく、他の乗客に迷惑をかけることも少なかったのですが、デジカメの普及で、何枚も撮れる強みと、光学機器類と記憶媒体も量産効果で、随分と安価に入手できるようになり、撮り鉄が急激に増加してしまいました。時代の流れと言ってしまえば、それまでですが、礼儀や道徳心の薄れには、驚かされます。2016-03-07日撮影。DD51-1143+1148牽引の8010レ、寝台特急カシオペア、美々。元の立ち位置からでは、少し苫小牧寄りへ移動しても、標識が展望車にかかります。外すと釜が見えなくなります。天気は、朝方は少し晴れ間があり明るい感じでした。午後は曇天で、今にも雨が降りだすような天気で、この程度しか撮れませんでした。1036M、特急すずらん6号、室蘭行、周囲が暗いので、すずらんのHMが綺麗に出ています。785系5連、NE-501編成DF200-121牽引の8068レ、コキ20両編成で、空コキ1両でした。733系B-116編成。この列車を最後に、下り2797M普通手稲行で、南千歳まで出て、快速エアポートで新千歳空港へ戻り、帰阪しました。美々駅の撮り鉄は、月曜日であったことも幸いしてか、数人しかおらず、札幌駅の急行はまなすのように、怒号が飛び交うことなく、お互い譲り合って、撮れました。2013年3月、2014年3月、2015年3月撮影分です。DD51-1102外重連の8010レ、寝台特急カシオペア、上野行、千歳。2013-03-11撮影。2014-03-10撮影。DD51-1083+1100牽引の8010レ、寝台特急カシオペア、上野行、長都。2015-03-09撮影8010レ後打ち、寝台特急カシオペア、上野行、長都、2015-03-09撮影EF510-509牽引の8009レ、寝台特急カシオペア、札幌行、川口。2012-06-15撮影、この釜も、JR貨物へ譲渡され、ATS等整備のうえ日本海縦貫線へ充当されるようです。同上、8009レ、寝台特急カシオペア、スロネフ26-1外12連、川口。今日は、寝台特急カシオペアが、運転取り止めになって、10日になります。1999年7月に運転を開始して以来、約16年半にわたり、運転されてきました。まで開通のため、ダイヤ改正前に運行が困難になり、廃止されました。今後は団体臨時列車として運行され、北海道へのルートも企画されているようです。青函トンネル開通の1988年3月から、上野・札幌間に北斗星が、大阪・函館間に日本海が運転されました。寝台列車のブームと青函トンネルという話題性で、北斗星は3往復となり、季節臨でエルムなどが運行されました。日本海は、北陸や関西方面と、その逆方向へ高等学校の修学旅行に、多く利用されましたが、徐々に海外や航空機利用になり、早期に函館・青森間が廃止されました。その他、団体臨時列車として1989年7月に誕生した寝台特急トワイライトが好評で、昨年3月まで運転されていました。サンライズ瀬戸・出雲のみになりました。最後まで、ご覧いただき、有り難うございました。お手数ですが、クリックをお願いいたします。毎日の励みになります、宜しくお願いいたします。Pageコメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文トラックバックこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:トレインマニアIIYAHOOブログ廃止に伴い2019-07にFC2ブログへ引っ越してきました。取り扱いが不慣れですので、宜しくお願いいたします。そんな時、旅の余韻に浸って素晴らしさを感じる。