昨日、20時半頃、浅草駅で銀座線から都営浅草線に乗り換えようとしたら、押上駅でのポイント故障と都営浅草線内での線路点検のためとかで浅草橋~押上間が不通になっていました。銀座線乗車中に伝えてくれれば上野から京成本線に乗ったのに、東京メトロと都営地下鉄の連携は相変わらず良くないなと思いつつ、仕方がないので東武で曳舟まで行って京成押上線へ乗り換えて帰ることとしました。久しぶりに東武の浅草駅に行ったら駅名標が6050系と350系(300系?)でいっぱいになっていました。今回の写真としてはこれだけです(汗)。この後、曳舟まではすぐに行けたのですが京成押上線がなかなか来ない...来たと思ったら青砥止まりでまた次が来ない...で、結局いつもなら浅草から最寄駅まで20~25分で着くところが1時間半もかかりました。この路線、いつもダイヤ改正から1ヶ月ほど経つとトラブルが生じるように思われるのですが気のせいかなあ。»コメントおはようございます。?今月のダイヤ改正で、都営新宿線の急行が激減しました。いくらコロナ禍といっても、やり過ぎでは?また、都営大江戸線と日暮里・舎人ライナーの需要予想も失敗しました。都電はいつも混雑しています。小池都知事はわかっているのでしょうか?東武浅草の駅名標、本線と東上線の違いを感じます。駅名表示が、本線はひらがなですが、東上線は「なりもす」と「つきのわ」以外は漢字です。ホームの柱にあるタテ型の駅名標はほぼ共通です。浅草駅は東武らしい発車メロディーを使っていますね。池袋も同じでしたが、変わってしまいました。