するためのポイントや秘訣及び体験談をシェアします。ルート」とは、東京都心上空を通過して羽田空港へ向かうルートのことで、キャパシティが逼迫し羽田空港の離着陸の効率を高めるために2020年3月29日から運用が開始されました。新ルートの利用24時間いつでも行えるわけではなく、南風や北風・時間帯によってには制限があります。羽田新ルートの南風の場合1、南風が吹いていること。2、その上15時~19時まで利用可能。新ルートの場合は、東京都心方面からA滑走路・C滑走路方向に向かって到着します。高層ビルが林立するエリアばかりです。出発時はA滑走路・B滑走路・C滑走路を使用し、東京湾内に向けて離陸をします。都心を通過するため、新ルート利用には厳しい条件があります。東京や羽田空港では、一年で約4割の日に南風が吹いています。北風が吹いていること。千葉県の方から木更津近海を経由してアプローチし、A滑走路、C滑走路を使用します。出発経路時はC滑走路をした場合に荒川方面に向かって離陸し、D滑走路の場合は東京湾をグルっと一周回って旋回します。羽田空港の年間約6割は北風が吹いています。スポンサーリンク羽田新ルートを時間外に使用したケース2021年5月21日にはアメリカのユナイテッド航空のシカゴ発羽田行の便が、主翼にトラブルがあったことを理由に羽田空港によりすばやく着陸できる方法を選択。その結果2020年から一部の時間で使用が始まった羽田新ルートを経由して、羽田空港へ着陸することになりました。このルートが利用された時間が規定で定められている時間外であったこと、また普段から騒音について苦情が相次いでいることから、この選択はいかがなものかと議論が沸き起こっています。新ルート開始から1年となる2021年3月付で、国に寄せられた苦情の件数は6000件越え。このルート採用後に渋谷や六本木、新宿の高層ビルと航空機を一枚に収めた写真がSNS上に多く上がっています。@ecoyuri都知事「ステイホーム。