SIOUX現在のテーマは「瑞風に乗ろう!」に変更しています。------------------------------------------------------------------セキュリティドアを抜けると、そこは機体の整備工場です。開けた視界には、飛行機をすっぽりと飲み込める巨大な建物の内部が広がっています。全体を見渡せるデッキのようなところで説明を聞きます。ここには、機体の模型が2つありました。ひとつは内部の見えるカットモデル。ひとつは大型のラジコンで、模型ながらエンジンが付いていて実際に飛ぶんだそうです。スタッフの手作りだそうですよ。デッキ部分を後にして、案内の人について歩いていくと、整備中の機体が駐機されているすぐ横を通りました。近くには機内に設置する座席が並べられていて、汚れ防止のためのビニールシートが架けられていましたが、どうやら国際線の座席のようでした。続いて、連絡通路を通って、となりの整備工場に向かいます。こちらは、さらに広く大きい建物で圧巻です。これだけ広いのにフロアの中に全く柱がない構造で、どうやって屋根を支えているのか不思議ですね。向こう側は天井まである大きな扉が開けられていて、暖かな陽が差し込んでいます。これぞ、飛行機を整備する格納庫ってイメージそのままですね。残念ながら、この日は大きな機体の機種は整備されておらず、小型(中型)機が1機だけ整備中でした。さあ、いよいよ整備の現場に近づくため、ヘルメットを借りてデッキ部分から整備フロアへの階段を下ります。この続きは、また今度のお話に。生活じゃ、絶対に降りない駅ですよね。地上に出ると、だいたいの場所が判りました。羽田空港のRWY34Lにランディングするとき右側にある格納庫群、そのうちの一画に居ることは間違いありません。集合はJALメンテナンスセンター1ビルで、受付を済ませて入館します。機のモデルが置いてあります。かっこいぃ~、んでパシャ。こんな調子じゃ、これから何枚の写真を撮るんだろ?電池持つかな?・・・と、次に視界に入ったのは、受付の壁にある鶴丸。こんなんじゃ、絶対に写真の整理に困るな、きっと。心して撮影しないとな。3階のフロアに上がって、教室風の会議室に案内され、種々の資料がセットされている席が準備されていました。ごあいさつをいただき、説明や注意事項を聞きました。今回は、ブロガーを対象に開催された企画ですので、通常は許可されていないようなエリアでの撮影や、インターネット上での公開を特別に許可をいただいて掲載させていただけるとあって、参加のブロガーさんの気合いが入ります。それでは、21人の参加者が、7人ずつ3グループに分かれて見学開始です。このセキュリティドアの向こうは、整備機体の格納庫。期待でドキドキですね。この続きは、また今度のお話に。会員などの優先搭乗が始まっていました。ウィークエンドの朝は、その対象者の数は少ないですね。続いて一般の搭乗ですが、満席のために混雑緩和策として後方座席の乗客から先に搭乗が案内され、この段階で44Aの席を予約したSIOUXも搭乗となりました。(JGC)会員の確認音が鳴りますが、その都度、挨拶の言葉を変えて対応していただけるのも細やかなJALの配慮です。席に着くと、その後の前方席の搭乗が終わるまで、ゆっくりと時間がありました。そのためか、プッシュバックは6分遅れの出発となりました。RWY32Lからエアボーンし、左旋回中に雲の中に突入しました。雲を抜けると鮮明なブロッケン現象が見えていましたが、電子機器が使えないタイミングでしたので撮影できなかったのは残念でした。これから飛行機に乗るときは、銀塩カメラも用意しましょうかねぇ。アルプスの山々は雪を頂き、富士山も頭を雲の上に出しぃ♪、山の景色が楽しめる空の旅でした。RWY34Lにランディングし、14番スポットに駐機したのは4分遅れで、ドアが開いたのはさらにその2分後でした。時間があるんですが、JAL見学会で国際線ビジネスクラスの機内食の試食があるので食事は控えて、羽田航空神社にお参りに行きましょう。ここ、羽田航空神社は、第1ターミナルビルの1階にありますが、カードラウンジの脇から奥まったところにあるので、関係者以外立ち入り禁止っぽい雰囲気でウロウロするのも気が引けるような寂しい場所ですが、一般人もお参りができますので、ぜひ空の安全をお祈りしてください。2年前のJAL見学会は、帰りにお土産を買う時間がなかったので、このタイミングでお土産を買っておきました。この行動がよもや衝撃のドラマの序曲となるとは、このときには全く思ってもみませんでした。(謎)さて、集合場所の最寄の新整備場駅へと東京モノレールで向かいます。今はICOCAも使えるようになったので便利です。それに、キャンペーンで25マイルも貰えるしね。ICOCAをタッチ!・・・え?エラー?そっかー、まだ乗車記録がないもんね。帰りにタッチするしかないねぇ。乗ってしまいましょう。この続きは、また今度のお話に。伊丹空港でゆったり)本当に久しぶりのフライトになりました。今日は天候にも恵まれて、とても気持ち良く飛べそうです。飛行機の予約はJAL112便なんですが、勢い余って早く着き過ぎてしまったので、もう1便早く乗ろうと搭乗便の変更のためにチェックインカウンターに向かいました。すると・・・あちゃ~・・・すんごい列の長さ。土曜日の朝の伊丹空港は、搭乗する人々で大混雑です。(JGC)獲得修行の成果で得た資格によるJGCカウンターの威力を発揮。一般のチェックインカウンターにうんざりとしながら延々と並ぶ人の列を横目に、全く待つことなくカウンターに到達できました。ところが・・・前の便は満席との返事。係の方が優先的な空席待ちを勧めてくださいましたが、絶対窓側主義者ですので通路側の座席をアサインされても困りますから、予定の便に搭乗することにしました。それなら、たっぷり時間があるのでラウンジオーサカに立ち寄り、コーヒーを1杯飲みながら紫煙を燻らします。セキュリティゲートをまだ通過していないため落ち着かないので、しばらく寛ぐだけで退室して保安区域内へ向かいます。満席便が飛ぶとあって、一般のセキュリティゲートは長蛇の列です。これまたJGC獲得修行の成果で得た資格によるJGCレーンを利用して、1人の待ちもなく保安検査場を通過しました。そのおかげで、ゆっくりと時間があるので、またまたJGC獲得修行の成果で得た資格によるさくらラウンジへ入室します。空港のラウンジは、飛行機の見える方向に窓があるほうがいいですよね。セキュリティーゲートを通過しているので、搭乗時刻を心配することなく、15分前くらいまで寛ぐことができますからね。ここまで、しつこくJGC獲得修行の成果で得た資格を強調しましたが、ほんとうにJGC資格を手に入れてよかったと思います。あれだけのカウンター待ちに並び、さらにセキュリティーゲートを通過するのに出発時刻を心配しながらソワソワと待った挙句に、搭乗口前のベンチに座って待つことを考えたら、ほとんど待つことがないうえに、ビールやソフトドリンクを無料で自由に飲みながら、離着陸する飛行機を眺めつつゆったりと搭乗時刻まで寛ぐことができるんですから・・・。搭乗口に向かうとしますか。この続きは、また今度のお話に。JCBの品物が届きました。選んだのは、ウナギの蒲焼きです。レリーフ状に文字を飾った一愼というお店の化粧箱で届きました。中身は、蒲焼きを串打ちにした状態でパック包装されたものが10パックです。帰宅した時には、すでに4パック分の蒲焼きは、ご飯の上に載せられていました。(笑)1パックで充分な大きさのあるもので、肉厚のしっかりとした品物でした。本来は、炙り直して温めれば風味も引き立つのでしょうが、ウチにはそんな技術も時間もないので、簡単に湯煎にかけて温めました。お味はピカイチ!・・・とまではいきませんが、まぁそれなりの満足のいくものでした。関西では蒸さずに焼きますから、関東のようにふっくらフワフワとした感じを期待してはいませんが、やわらかさは損なわれておらず、充分に食べ応えのある蒲焼きでした。JCBのメンバーズセレクションにはハズレがありませんね。JAL工場見学の参加募集中ですJAL見学会の参加が許可された記事は紹介しましたが、この見学会は限られた参加資格者を対象にした募集でした。広告掲載を提携しているブロガーといった一般世間からすれば特殊な人だけしか応募できない企画だったんです。今回ご紹介するのは、かなり一般的な方々を対象にしたJAL工場見学の参加募集の話題です。https://www.jal.co.jp/jmb/jfp_jalfc_spring2014/から引用かなりと言葉を付け足したのは、今や飛行機に乗ることは特別なことではありませんが、それでも普段の生活で頻繁に飛行機を利用する人は、まだまだ少ないと思うからです。その非日常感がワクワクやドキドキにつながるんですよね。JALカード会員で家族プログラムに加入している人、または海外在住でJALファミリークラブに入会している人です。JALカードを持つ人も陸マイラーを含めるとけっこう多いでしょうし、家族プログラムに加入する人も相当いらっしゃると思います。ファンという図式であれば、ほぼ応募資格があるんじゃないでしょうか。このJAL工場見学は、展示を見て、航空教室を受講し、格納庫を見学するという90分間のスケジュールで80人が参加するというものです。(月)JAL見学会の参加が許可されましたJAL見学会に参加応募したことは、既に記事としてお伝えしたとおりですが、応募者多数の中で見事に当選し、いよいよ参加の許可証が届きました。許可証の風体は紙ベースではなくメールで届いていますので、プリントアウトで許可証を実体化して持って行くスタイルです。MUSEUMを見学3.新国際線ファーストクラスのモックアップを見学4.新国際線ビジネスクラスの機内食を試食という、4本柱の構成です。整備場(ハンガー)を見学するのは初めてなので、ワクワクしています。それに、モックアップと機内食は、一昨年に見学・試食したものと比較できる機会を得て、とても楽しみにしています。ご厚意によって、通常の見学会とは異なるスペシャルな企画で応対いただけるんです。SIOUX)さて、当日、羽田には、どうやって出向きましょうか?京都からだったら、新幹線で品川まで行き、京急で羽田へ向かう方法が一般的です。JAL見学会ですから、赤い鶴のマークの飛行機で羽田へ向かうのが礼儀でしょう。日帰りで往復する当日のチケットは購入済です。どちらかをライバル社に乗り、サービスを比較するのを一番やりたいんですけどね。(笑)当日の様子は、このブログで紹介します。(火)JCBと三井住友のメンバーズセレクションを申し込みました三井住友カード株式会社(プラチナカード)のメンバーズセレクション2014の案内が届いた記事を書きましたが、何を選ぼうかといろいろ悩みました。こだわりハムのセットです。去年は、松阪牛のすき焼き肉を選んだんですが、イマイチの品物だったので、今年は違うものを・・・と選んでみました。JCBザ・クラスのメンバーズセレクション2013も選んでみました。