5」が、事故後に炎上する騒動が波紋を広げている。Technologiesの自動運転タクシーのベース車両に選ばれている。自動運転タクシーには乗務員がおらず、無人になることが想定されているため、乗客にとってこういった物理的なリスクはより重大性が高くなる。タクシー車両として利用されていた自動車が、坂道を暴走後に建物の外壁に衝突し、瞬く間に火の手が上がった。鎮火には2時間ほどかかったという。運転手は車内で死亡した。同様の事故は釜山でも起きていた。5が、料金所の近くにある衝撃吸収体に正面衝突し、全焼して車内にいた2名が死亡したという。車の衝突から車両全体へ火が燃え広がるまで3秒しかかからず、消火には約7時間かかったようだ。Technologiesは米ネバダ州ラスベガスにおいて、完全無人の自動運転タクシーサービスの展開を2023年に目指している。その後、ロサンゼルスへの拡大も検討しているようだ。同社は自動運転タクシーサービスをMotionalとともに展開していく。Motionalは、自動車部品大手の米Aptivと現代自動車の合弁企業だ。Jaising氏は、「Motionalは、一般客のためにUberネットワーク上で完全電動の自動運転を展開する最初に企業となった」と述べ、自信をにじませていた。Google系Waymoの自動運転タクシー用の新型自動運転車の製造は、中国の浙江吉利控股集団(Geely)に委託されている。TechnologieやWaymoは、自動車製造能力のある自動車メーカーとタッグを組まねばならない。しては「Uberの自動運転タクシー、選ばれたのは「韓国製」車両」も参照。Officer)として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。JV設立やM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立し、設立5年でグループ6社へと拡大。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域メディア「自動運転ラボ」を立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術や企業の最新情報が最も集まる存在に。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。