暑さの中で白熱した戦いはダリオ・フランキッティをウィナーとすることになったが、イエローフラッグとチェッカーフラッグが同時に振られた後に彼がターン1へと戻ると、大きなブーイングが起こったという。プレスルームでは、インディアナポリス出身で、40年近く取材をしてきているベテランライターが、「あの動きは感心しない。タクが勝っていたレースだ」と僕のところにワザワザ言いに来た。レース後のガレージでは、僕らが琢磨の取材をしているのを見つけたファンが集まり、「あのアタックは最高だった」、「勝っていたのはオマエだ!」、「来年こそ勝ってくれ」と次々に声をかけていた。琢磨のチャレンジングスピリットは、アメリカのファンを熱くさせた。インディー500、そしてインディーカー・シリーズがあるべき姿に戻るための原動力になる渾身のアタックだった。現地、ジャックからのレポートによると、インディアナポリスでも一夜明けてまだまだ、佐藤琢磨一色のようです。29日午後に無料版メールマガジンを発行いたしました。グランプリでの記事配信予定をお届けしています。琢磨選手にはインディー500でのアグレッシブさをデトロイトでも期待したいですね!これまで配信されたメールマガジンのバックナンバーは以下のページで見ることができます。試行錯誤しながらコンテンツを充実させていきたいと思います。http://www.accessmail.jp/public/bnz.php3?pk=GvdCGIC5※メールマガジンの発行にあたり、アクセスメール(www.accessmail.jp)のシステムを利用しております。ご覧になって、気になった方は、ぜひ、ご登録をお願いいたします。無料版メールマガジンへのご登録はこちらで可能です。ご登録は下記、登録フォームに受信を希望するメールアドレスを登録してください。登録完了後しばらくすると確認メールが届きます。※携帯電話などのメールアドレスで受信登録した方は、gmail.comおよびaccessmail.jpからのメールを受信できるように設定の変更をお願いいたします。meのメールアドレス(@mac.com、@me.com)をお使いの場合、メールマガジンが受信できないという現象を確認いたしました。me以外のメールアドレスでご登録いただくことをお勧めいたします。メールマガジンへの解除は下記のフォームにご登録のメールアドレスを送信してください。解除完了後しばらくすると確認メールが届きます。メールマガジン・プレミアム』では、取材・執筆直後の記事原稿をジャック・アマノからダイレクトに皆様へお届けしています。詳細はhttp://www.indy-amano.com/2012/05/indycar.htmlにてご確認ください。現地からの情報を時差を無視してバンバンお送りする、インディーカー大好きっ子、佐藤琢磨ウォッチャーにはたまらないメールマガジンをお届けします。インディー500表彰セレモニーで佐藤琢磨がナイススピーチ「優勝を狙いに行きました」とキッパリ決勝翌日の夜、インディー500は表彰式をスピードウェイ内で行った。33位から順に壇に上がり、賞金の小切手を受け取って短いスピーチを行うスタイルだ。17位フィニッシャーとして登場した佐藤琢磨は司会者に、「あそこはヤッパリ勝ちに行きましたね」と切り出されると「行きました!」とすぐさま応えた。彼はその理由を、「インディーの表彰台に上れるのはウイナーだけだと知ったので、これは2位、3位じゃダメだって考え、優勝を狙いに行きました」と付け加えた。琢磨は賞金の小切手を受け取った後、スポンサーやクルー、チームオーナーのボビーレイホールに対する感謝の辞を述べた。今年から彼のレースエンジニアとして働いているジェリー・ヒューズを特別に名前を挙げて讃えた。F1からやって来たこと、一緒にF1で働いていたことを紹介し、今回のインディー500が彼にとって初めてのオーバルレースだったことも話した。そのような条件で優勝争いができたことは、彼のエンジニアの能力の高さを証明している。チームのテクニカル・ディレクターなどがアシストしてこその活躍ではあったが、ドライバーとしては、レースエンジニアが最も身近な、そして重要な存在なのだ。琢磨は壇上で拍手し、会場の人々も、ヒューズの仕事ぶりに対して賞賛の拍手を送っていた。短いスピーチの締めは、やはりウィナーへの祝辞だ。琢磨も真剣な表情で、「ダリオ、おめでとう。あなたとレースをするのはとても楽しかった」と讃えた。「僕は小柄だけど、もうちょっとスペースが要るんだ」と、笑顔でピーチを終えた。琢磨のウィットに富んだ英語のスピーチは会場を笑いの渦に巻き込んだ。ダリオもこれには大笑い。隣りに座っていたダリオ夫人=ハリウッドスターのアシュリー・ジャッドも声を上げて笑っていた。5月27日決勝:「ホワイト・フラッグが見えて、4コーナーを立ち上がった時には、もう絶対に勝てたって思った。トラフィックの中でのマシンはブッチギリで良かったと思う。100周を残してあれだけリードをしても、勝てない。ラストの30周は凄いバトル。佐藤琢磨が最終ラップのターン1で見せたアタックは、3度目の挑戦となったインディー500で優勝を目指したものだった。佐藤琢磨ならではの戦いぶりだった。今日、琢磨はアメリカで一気に大勢のファンを獲得した。AMANO(以下——)最後のリスタートを7番手で迎えた。Shigenobu佐藤琢磨のドライビングは冴え渡っていた。インディアナポリスでのオーバーテイクの仕方を初年度からマスターしていた、彼ならではのアグレッシブな戦いぶりは、観客席を埋めたアメリカのファンを熱狂させていた。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのマシン作りも素晴らしかった。レースを通してペースは非常に安定しており、戦闘力はトップレベルの高さにあった。ピットで陣頭指揮を執るボビー・レイホールの作戦も的確だった。ガナッシ勢と敢えて違うピットタイミングを選び、優位に立つシーンさえあった。Bobby、今年から一緒に戦い始めた彼らだが、そのコンビネーションは急速に深まって行っている。Shigenobuダリオ・フランキッティ、インディー3回目の勝利ダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ・レーシング)がインディー500での3勝目を飾り、チップ・ガナッシはオーナーとしての5勝目を挙げた。予選16位だったフランキッティだが、カーブデイのファイナルプラクティスで最速ラップをマークした。マシンのセッティングが良かったためだ。そこをベースとして、彼らは決勝日の暑いコンディションに対する調整でも最も成功を納めていた。不利と見られていたホンダV6シングル・ターボがパワフルさを発揮した。ホンダV6は燃費でシボレー勢を完全に凌駕していた。エンジンに関する形勢は、予選時とは完全に逆転していた。レース終盤に何人かのシボレー勢がトップグループに加わったが、その中で最も速かったエド・カーペンター(エド・カーペンター・レーシング)は単独スピンで自滅した。その後にマルコ・アンドレッティ(アンドレッティ・オートスポート)がアクシデントを起こした。これらの連続アクシデントがあったことで、トニー・カナーン(KVレーシング・テクノロジー)らが上位との差を詰める恩恵を授かった。最終的には戦闘力に優るガナッシのフランキッティとスコット・ディクソン、そして佐藤琢磨が優勝を賭けた争いを繰り広げた。Indy500スペシャルインタビュー:インディー500予選ホンダ勢トップを獲得した注目のルーキー、ジョセフ・ニューガーデンってどんなヤツだ?新車導入、エンジン競争勃発で注目度アップのインディーカー・シリーズは、ルーキーにも恵まれた。中でも、テネシー州出身のジョセフ・ニューガーデンはキャリア上々、実力十分の逸材。インディー500予選でホンダ勢トップの7位=当然、ルーキー最上位=で、期待度がさらに上昇している。ルックスも良く、コメントも明晰、飾らない人柄を持つ彼は、”現代版リック・メアーズ”とでも表現すべき存在だ。(Atom)ジャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2023年5月号(5月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。定期購読および、1カ月購読のキャンセルはこちらからお願いいたします。定期購読、1カ月購読のいずれも、月内にキャンセルされた場合、月の末日までの配信は行いますが、日割りでの返金は行いません。あしからずご了承ください。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。