※店内は明るすぎず落ち着いた雰囲気だったため、撮った写真が加工必要になりました。実物はもっとおいしそうでした...。スープがこってりですが、もやしが上に載っていて、バランスが良かったです。どちらかというとあっさり派の自分でもおいしく頂けました。(が、自分はこってりだとすぐ満腹感がくるので、やはり普通盛でちょうどでした。)それと、どんぶりからはみ出すチャーシュー。この個性的な盛り付けがまた、おいしさを引き立たせてくれますね。チャーシューメンを頼むと、このチャーシューが皿の淵いっぱいに並びます。大好きさんにはたまらない一品だと思いますよ。店内のポスターを見ると、うれしいお得サービスもいろいろあるようで。この店が家の近くにあったらよかったのになあ、と思いました。帰る時には10人近く待ってました。人気のお店なんですね。ごちそうさまでした~。万人屋からすぐの紫竹山インターから勢いよく加速して、流れに乗ります。カコン、と頭に物が当たる音が。こんな流れの速い道路に限って、顎紐締め忘れてた~。広めのところで路肩に寄って、締めました。(ほんとは駐停車禁止?!)車列が途切れたところで再出発。下りで加速しやすかったです。しても、危なかったなあ。控えめに、ほとんど左レーンを走りました。予定より早く新潟を出発できて、まだ日も沈みかけた頃で、少し明るかったです。都会を走ってるっていう感じで、楽しかったです。実は実際走ってみたら、どちらかというとさきほどの亀田バイパスのほうがおもしろかったです。時々高架橋があったりして、変化があったのです。新潟バイパス・新新バイパスは、あまり変化のないところを走る感じでした。念願の新潟のバイパスを走ることができて、大満足でした。制限速度80km/hへの引き上げが検討されているようですね。これまでの全国の例では大抵、80km/hOKになった一般道路は原付2種以下は締め出されているらしいです。いうことで、もしかしたらZRで走れるまたとない機会だったのかもしれません。考えると、改めて今回行って来て良かったと思います。夕焼けがきれいでした。新新バイパスから見えた夕日もきれいでした。写真が撮れそうなところがあったので、ちょっと撮ってみました。その後鶴岡の家へ向かうにつれてどんどん気温が下がり、10°Cになりました。寒かったのですが、すいていたので走りやすかったです。■最後の最後でハプニング村上(鶴岡まで90km弱)で最後に給油したときには既に20時近くで、あとは家まで、開いてるガソリンスタンドがありませんでした。「鶴岡○○km」という道路表示を見つつ概算し、大丈夫、と思っていました。家まであと10分という時にふと燃料計を見ると、あと1目盛りしかない!どうしようか迷いましたが、今さらどうできるでもない、とにかくガス欠前に家に近づくことだと思い、低燃費走行を心がけました。あと2~3kmというところでガス欠症状。残念ながらあと1kmくらいのところで完全停止してしまいました。道路の表示、「鶴岡○○km」は市中心部までの距離でしたね。概算は合ってましたが、家まではちょっと足りませんでした。家まで歩いても20分くらいだし、軽いバイクだから押せるし...、と躊躇。歩いて15~20分くらいのところに24Hスタンドがあることを思い出しました。最近運動もろくにしてないので、ちょうどいい機会だと思って歩いて押して行きました。運よく、その前に6:30~22:30営業のGSが!!着いてみると、そこが意外に安かったので驚きました。現金会員になりました。思いがけず、家の近くにいいスタンド見つけたなあ。考えてみると、多分鶴岡でも別の道を通ればガス欠前に24Hスタンドがあったはずです。(※調べたらありました。→こちら)ということで、次からは24Hのスタンドを探しておきたいと思いました。いうことで、4LしかないJOGのタンク容量は、ツーリング時の最大の難点です。ガソリンスタンドで強制的に休憩させられるのはいいと思ってます。ぼくは特に何事もなければ走り続けちゃう人なので。■今回のツーリングまとめ初ロングツーリングなのでデータ取りました。次回ロングツーリングの参考にします。