Pelleオートクレーブ(圧力釜)を使ったプリプレグ成型のCFRPモノコックボディ(モノコック単体65キロ)。1750ccのオールアルミニウム製直4直噴ターボエンジン。(ベースこそジュリエッタ用と同一ですが、ブロック、シリンダーライナー、吸排気系、フルカウンターのクランクシャフトなどを新設計し、且つ22キロ軽量仕立て)などなど、特記すべき事項が多い4Cですが、それらを緻密に制御するプログラミングにこそ驚きを感じる完成度の高さです。Sportivaのエキゾーストとホイールです。車体中心から離れたものをブラックで統一することで綺麗なラインが強調されているように感じます。ローンチコントロール付きの乾式6速TCT(2ペダルダブルクラッチシステム)はフルスロットル時のシフトアップタイムは130ms。シフトアップ時にはミスファイアルングシステムでタービンを常に回転させている為、下から突き抜けるような鋭い回転フィールを味わえます。オルガン式ペダルは剛性が非常に高く、足に吸い付くようなソリッドなフィーリング。乗降にすら気を遣われていたことが伺える内装コンディション。紫外線劣化のない柔らかなレザーシートと掻き傷の少ない艶やかなカーボンフレームです。ステアリングインフォメーション量と質が秀逸でレースカーの様なフィードバックでありながらステアリング操作に従順でタイヤを潰す感覚が手に残るため、穏やかに気持ち良くもドライブしていただけます。パワーステアリングという仲介装置がないことで、ダイレクトでソリッドなステアリングフィードバック。純正ルームミラー内蔵型のバックモニターが装備されています。雨染みのなさなどからも保管環境が如何に良かったを感じていただけるはずです。大切にドライブされていたことを物語るプレーンで艶やかな顔まわり。保管環境もよく、一周に渡って紫外線劣化を感じさせないブリリアントな艶を維持。艶消しブラックのラッピングはお好みで綺麗に剥がすことも可能です。飛び石を直に受け止めるステップ周りもご覧の通り。ホイールも4本ともにガリ傷など無く綺麗な状態を維持しています。SEATERPOINTルーフを艶消しブラックでラッピングし、ドアミラーなど車体中心から離れたものをブラックで統一することで綺麗なラインとロー&ワイドが強調された4Cの入庫です。焼けのないキャリパーや綺麗なホイールをご覧いただければ大切に使用されていた様子を。雨染みのない艶やかな外装からは大切に保管されていた様子を感じていただけます。意外と装着例の少ない純正ルームミラー内蔵バックモニターを装備してるのも嬉しいポイント。