07:30:14.24国土交通省とNEXCO東日本(東日本高速道路)は12月20日、圏央道の境古河IC(インターチェンジ)~つくば中央IC間を、2017年2月26日に開通することを発表した。6つの高速道路が圏央道で結ばれる。国土交通省とNEXCO東日本(東日本高速道路)は12月20日、圏央道の境古河IC(インターチェンジ)~つくば中央IC間を、2017年2月26日に開通することを発表した。ID:YROH5eXG0別料金の首都高を通らずに済みますね。ID:sHDiBV1Q0>>9意外でも何でもない。山岳のほうが地権がごちゃごちゃしてない場合が多いからな。中環のほとんどが道路の地下とか河川敷なのも、土地入手が容易だから。ID:5k3Ps9wp0拳王道がやっとここまできたか。これで関西方面から東北東側によりいきやすくなるな。首都高の環状線を増やせよ!環八の外側に首都高環状線がないのが致命的。ID:sHDiBV1Q0>>16それが外環な。ID:6JtRk0Pt0やっと関越沿線民が首都高を使わずに成田まで行けるようになる。ID:31lN6sYk0>>38国の大動脈、東海道(東名・新東名)の神奈川西部から都内までの迂回路がないから、いつも大井松田~横浜町田(上り)や東京料金所~大和TN(下り)が混んでいる。海老名南から戸塚を通って第三京浜まで繋げ、その先は首都高2号線まで繋げる。大井松田あたりから相模原経由で多摩尾根幹線を通って稲城大橋まで繋げる。それが出来るまで、東名神奈川区間の渋滞の主原因は、下りの場合は横浜町田ICからの流入だからアメリカのフリーウェイ方式でIC流入量を減らす。(1分間に1台だけ通す。事業用の緑ナンバーは専用ETCレーンで除外)あくまでも本線を流す事を優先。2レーン:共用、第3/第4レーンは通過専用に区分。第2レーンと第3レーンの間は往き来できないようにする。横浜町田に行く車両は海老名SAでバッファ調整させる。木更津まで圏央道の全線開通はまだ未定なんだよな。ID:Mrpbgla30>>45横浜や城南方面からアクアライン経由で成田行くのに必要だろ。東関道や館山道が渋滞するからバイパスに。旅行客だけでなく物流や自衛隊の首都防衛のための道路だ。ID:Ts4HKh/R040年遅い。渋滞でどれだけ損失があったか。災害時にも役に立つキャンピングカーがいま見直されています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。「人類は本当に月に着陸した。No1-1002016.05.152016.12.01断捨離とかバカバカしい。バイクホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。