土曜日インドで開催されたオートエキスポ2018というイベントで、Hondaが2018年モデルとして「CBR250R」をお披露目しています。「CBR250RR」じゃなくて単気筒モデルの「CBR250R」。それも単眼の先代モデルをベースに、ヘッドライトユニットをLEDにして復活させたやつ。主なスペックは、26.5ps@8,500rpm、22.9Nm@7,000rpm。タイヤはフロント110、リア140。ブレーキディスクはフロント296mm、リア220mm。デュアルチャンネルABS装備。「CBR250R」は日本国内では既に販売終了していて、エンジンだけはレブルやCRF向けに残っている状態。このLEDヘッドライト搭載の2018年モデル「CBR250R」が日本国内でも登場するかは不明ですが、発売されるとすれば普段の足バイクからツーリングまで幅広く活躍するでしょうね。単気筒でも全然振動が無いモデルとして有名ですし。HondaVFR1200のスタイルを継承した先代単眼モデル。“パンツ顔”と揶揄されていたことは記憶に新しいですが、LEDヘッドライトになったことで芋臭さはなくなったように感じます。時代が追いついてきた?サイレンサーなどは二眼モデルのものではなく、単眼の頃のもの。メーターは二眼モデルをベースにしているようだ。外観に大きな変化は見られませんが、タイヤはIRCじゃないっぽい。トレッドパターンはピレリっぽいけど。大阪にある唯一の村、千早赤阪村。以前お伝えした、川の中州にある謎の廃墟。金曜日かつての日本には「仇討ち」という制度があった。三重県の旧トンネル・廃トンネルとして有名な「旧長野トンネル(旧長野隧道)」。