DUKEシングル並みにシェイプされたパラレルツインエンジンを軽量かつコンパクトなシャシーに格納。コーナーをライダーがイメージしたラインと寸分違わずトレースする。針穴に糸を通すような精度で。オーリンズのフリクションゼロを目指して、精緻に造り込まれたシングルショックがさらに上質でエキサイティングなライド体験をもたらします。オーリンズが頂点で磨いてきたサスペンションテクノロジーは、スムーズな動き出しからフルバンプまでの全ストロークの中に詰まっています。790が加わりました。フリーピストンを内蔵したガス加圧式シングルショックに40段伸び側減衰調整とリザーバータンク上に20段圧側減衰調整を搭載。プリロード調整は油圧ビルドインタイプとしています。オーリンズのプライオリティーは徹底して抑え込まれたフリクションにあります。理想の減衰特性を得る上での要となるからです。クローズドトラックでタイムを削り取るような走りも長距離ツーリングでライダーを疲れさせない快適性もどちらも満足させるショックアブソーバーをオーリンズはつくり続けています。