干潟っぽい浅瀬がある。こちらはサロマ湖とは違って対岸がはっきり見えるので湖っぽい。サイクリングロードは廃線となった鉄道跡に作られたみたいなので、かつてそこを走っていた車両なのかも知れない。何となくノスタルジック。気温が上がってちょっとバテ気味になって来た。最近どうも暑さに弱くなった気がする。網走までは12km、あと30分の我慢だ。一般道は結構アップダウンがあったのでサイクリングロードを走った方が良かったかも、と微妙に後悔。通過チェックはもう目前。422km地点の通過チェックCに到着、チェックタイムは7/14の10:28。御腹が空いたのでお好み焼き&焼きそばとのむヨーグルト1Lでしっかり補給する。のむヨーグルトはこれ1本で700kcalを摂取できる優れもの、全部で1500kcalをがっつり補給。30分程休憩して出発。内陸部に向かって走り始める。美幌町まで27kmとは網走から結構近いんだな。431km、大空町に入る。農地に数本の木が立っているだけでそれらしさが表現できるのが北海道の凄いところ。女満別空港が近いらしい。向かい風基調でバイクが思うように進まずちょっとバテ気味になって来た。紋別から126km、美幌町に入った。パトカーが何台か停まっていて交通整理をしているので何事かと思ったら交差点の真ん中でトラックが横転していた。ぼさーっと走っていたところに緊張が走る。美幌町の街中に入った。左折すると美幌峠だが進行方向は右折。美幌町のこの道は何度か往復したことがあるのでこの風景は良く憶えている。直進すると北見市方向だが今日は左折。予定では陸別まで一気に行くつもりだったが、ちょっと暑さで辛くなったので津別辺りで休憩を入れた方が良さそうだ。芳香なネギの匂いが漂う畑を通過。スタートから465km、紋別から150kmの津別町の街中のセイコーマートで休憩。暑さでバテ気味だったのでしっかり水分補給。15分程休憩して出発。休憩してちょっと復活。いい感じに雲が広がって来た。日差しが無くなって楽になった。天気が良いのは見た目には良いのだが、ブルベで走る分には夏場はきつい。陸別への分岐点、道道51号方面に右折する。ここから陸別までは一直線。道路標識に帯広の文字が出て来た。あと117kmとあるが、コース的には浦幌町経由なのでまだ160km走らなければならない。大粒の雨が落ちて来た。スコールが来たかと身構えたが直ぐに止んだので一安心。車通りの全くない一本道を淡々と進む。陸別まではあと18km。登りがちになって来た。今日の最高標高地点に向かう。2016年のBRM715北海道1200の時に走った時はそれ程きつくなかったに、今日はバテ気味なのかちょっときつく感じる。今日の最高標高地点を無事通過。陸別まではあと13km。登ってしまうと陸別市街まではほぼ平坦基調。陸別は山の上の街だということが良く分かる。休憩ポイントは目の前。504.5km地点の休憩ポイント2-1に到着、チェックタイムは14:46。陸別を通過するのは3度目だが停まって休憩するのは今日が初めて。陸別は会社の労働組合関係でゆかりのある土地で名前だけは良く聞いていて漠然と親近感を覚えていたし、長年勤めた役員を今年退任する予定だが最後の年に立ち寄れたというのも何となく感慨深いものがある。廃線となった駅跡の道の駅。今ではりくべつ銀河鉄道と名前を変えて一部区間で列車が走っているらしい。20分程休憩して出発する。陸別を出ると直ぐに長い下り、しばらくは脚を動かさなくても済む。次の目標は浦幌町にあるPC2、距離88km。思ったらいまいち下りっぽくなくて脚を回さないと前に進まない。前回の記憶が間違っている様だ。向かい風基調もあって緩斜面が下りに思えない。期待外れでのろのろと進む。紋別から192km、足寄町に入った。徐々に下りがはっきりして来て脚を止めても進み始めた。スピードが出てくると今度は荒れた路面が気になりだした。路面に横方向の割れ目が一定間隔で続いて結構な衝撃が延々と続く。冬場にアスファルトの下に入り込んだ水が凍結してアスファルトを割ってしまうのが原因らしい。車通りも多く結構なスピードで追い抜いていくのでかなり神経を使わされる。長い下り基調を終えて緊張が緩み、平坦基調を淡々と走る。足寄市街まではあと5km。足寄市街に入ってトイレに行きたくなったので休憩を入れる。トイレ傍の足寄駅後の建物を外から眺める。スタートから538km地点、足寄市街を抜ける。足寄町を抜けて更に南下する。向かい風基調は相変わらずでペースが鈍るが疲れない様に無暗に風には逆らわず踏めるペースで淡々と走る。