旅・ドライブ》ときどきネコボルボXC40で行く旅やドライブの記録。時々ネコが出てきます。タイヤの溝)2023-05-133年半が過ぎました。オーナーズレビュー-メンテナンス今回は、納車後42か月を迎えたXC40の消耗品、「タイヤの溝」の残量推移について見ていきます。タイヤに関しては、18か月点検を前に純正のサマータイヤからオールシーズンタイヤに交換しているので、記載対象となる期間は2年弱。装着しているのは摩耗しにくいことで定評のあるミシュランタイヤですが、実際のところはどうなのでしょうか。先に結論を書いてしまいますと、「摩耗はほとんどしていない」というのがその結果となりました。装着後2年弱での「タイヤの溝」の残量推移は以下の通りです。後輪6.5mm例によって、後で点検した時の数値が増えているケースがありますね。測定時の誤差ですので、お気になさらず。消耗の想定と実際ちなみに、タイヤ交換後に走行した距離は、約18,000kmでした。記録を残していなかったので正確な走行距離はわかりませんが、この距離を走って1mm減らないのはさすがミシュランといった感じです。オールシーズンタイヤであることのデメリット...消耗が早いんじゃないかという心配は、最初からしていませんでした。売り文句が「雪も走れる夏タイヤ」でしたし、トレッド面がスタッドレスタイヤのように柔らかくないこと...サマータイヤと同等の固さであることも、指で押してみて確認していましたから。今後で気になるのは、溝の残量よりゴムの劣化でしょうか。自宅マンションには屋根付き密閉型の車庫...エレベーター式のタワーパーキングがあり、劣化の大きな原因となる紫外線を浴びることが極端に少ない環境にあります。目に見えて劣化が分かる状態、具体的にはタイヤの表面に細かいひび割れが発生するような状態になることは、まずないかな。内側の見えない部分に発生することはあるでしょうけど。購入後の経過年数で、交換を判断するしかなさそうです。次回、バッテリーの消耗について書いていきます。15:50Tweet関連記事2023-01-28オールシーズンタイヤ「クロスクライメイトSUV」の雪道評価(その4)年が明けてしばらく。先ほどブログ主個人の「お小遣い枠」を確...2023-01-15オールシーズンタイヤ「クロスクライメイトSUV」の雪道評価(その2)例によって、第1回目で本題に入れなかった評価記事ですが。今回...2022-10-15いよいよこの時が来ました~初回車検報告です(その4-最終回~パーツの消耗)車検報告、最終回です。今回は、パーツの消耗、ブレーキパッド...2022-04-23初回車検の見積をいただきました(後編)前回に引き続き、車検見積のお話です。書いていくのは、有償部...2021-11-06納車からもう2年!24か月点検報告です(後編)前回に引き続き、24か月点検の報告です。