WHYと共同で、配送中の車両に特化した見守りサービス『マモル』を、2021年10月より提供開始予定だと発表した。宅配業者は、配達荷物盗難に遭う、車を傷つけられるなどのトラブルを防ぐため、ドライバーとは別に一人車に残って監視する人員を雇うことも多くなってきている。その費用が物流コストを押し上げる要因にもなっている。「マモル」は、車を止めて配達をしている間、荷物の盗難や車両へのいたずらを、簡単に近くにいる人に見守ってもらえる、配達事業者と近くにいる見守りたい人をつなぐマッチングサービス。同社は、ドライバーが安全に、そして安心してお客様の大切な荷物を届けられることがもっと当たり前の社会を実現したいと考え、そのまず第一歩として、「マモル」を活用した盗難や車両へのいらずら防止支援を提供する。自動車・販売Tweet関連する記事ローソン、FC小型トラックを導入。振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。