自動車クルマ名車を利く2021年10月号2021/10/23文・石川真禧照(自動車生活探険家)1974年の登場以降、シンプル・イズ・ベストに徹した作りで人気を博してきた世界的名車「ゴルフ」。8代目となる新型車は、小排気量ながら最新のターボとハイブリッド技術により小気味いい走りを堪能できる。ゴルフらしさを受け継いだデザイン。先代よりもヘッドライトは薄く、バンパー下の空気取り入れ口は大きくなった。全長は4.3m以下で扱いやすく、全高は1.5mに近い。室内の広さも充分に確保されている。新型ゴルフは、2021年6月に正式発売された。初代から数えて8代目にあたる。システム」の3点を大幅に進化させている。日本では排気量1Lのガソリンターボエンジン+モーターと、1.5Lガソリンターボエンジン+モーター、2種類のマイルドハイブリッドが当面展開される予定だ。デジタル化は今回の開発テーマのひとつ。スイッチ類は大半がタッチパネル式になった。小さくなった7速自動変速のシフトレバー。「P」ボタン上のボタンでエンジンを始動する。足元はアクセルとブレーキの2ペダル。アクセルの右横にも足置きスペースがあり重宝する。後席用のエアコンは吹き出し温度を変えられる。USB用の接続口も2か所設置。線と面を明確に分けたデザインが特徴。後席ドアと後部扉の間の太い支柱はゴルフの伝統。アクティブ」という新型ゴルフの4グレード中、2番目に安価なグレードである。3気筒1Lガソリンターボエンジン+モーター。書くとなんだか頼りなさそうにも思えるが、最新の技術は目ざましい進化を遂げていて、驚くほどの走行性能を体験できた。エンジンを始動させると、アイドリング時の音は静かで抑えられている。走り出して2000回転を超えるとターボ過給の効果もあり、軽快に加速する。0km/h→100km/h加速を計測すると、10秒台を切った。これはかつての2Lクラスのスポーツセダン並みの加速性能である。ハンドルと一体となったパドルシフトのレバーを操作して変速すれば、さらに小気味のよい加速感を楽しむことができる。走行状況によりエンジンを停止した慣性走行も行なう。燃費にも効果があり、ほぼカタログ数値に近い燃費結果だった。エンジンの再起動も気付かないほどスムーズ。前後席ともに広く、4〜5人乗車しても快適。安全装備やナビゲーションなどが標準装備なのもうれしい。人生はじめての輸入車にすすめたい一台だ。前席はヘッドレスト一体型を採用。後席はやや低めの着座で、床中央に盛り上がりがあるが、大人の男性でも快適に座れる。床面が上下2段階に設定できる。後席の背もたれを倒すとほぼ平らになる。※この記事は『サライ』本誌2021年10月号より転載しました。団子売りの老婆......。NEW定年後の仕事に使える、60代におすすめの...2023/05/28NEW定番のメーカーから選ぶ、オーソドックスな...2023/05/28NEW頑丈な作りのダイバーズウォッチと6号帆布...2023/05/27NEW投資信託のデメリットは?|投資信託に向い...2023/05/27NEWクラシックの名盤が堪能できる老舗|ライオ...2023/05/27記事一覧へピックアップPR英国紳士に愛され続けてきたブランド『ザ・...2023/04/07PR新たなデザイン文法による最適解。健康ツール|健康を...2023/03/15PR自宅で気軽にターンダウン!『ねるまえほっ...2023/03/15PR鉱山跡がそのまま見学施設に。最新記事のお知らせ、イベント、読者企画、豪華プレゼントなどへの応募情報をお届けします。専門家によるセミナーなどのイベント、プレゼント企画にご参加・ご応募いただけます。詳しくはこちらおすすめのサイトサライ.jp|小学館の雑誌『サライ』の公式サイトです。モノ情報など上質な情報を発信しています。