・ベアリング当たり調整、ガタを取り除きます。ガタがあるまま乗っていると、ベアリングが痛んだり、最悪のケースでは、フレームそのものにダメージが発生します。2前後ブレーキ調整ブレーキシュー位置セッティング・本体のセンターを出した上で、(左右のブレーキシュー位置を均等にし、左右同時に、リム面に対して平行に当たるように調整します。・フロント側は若干ハの字に取り付け、音鳴りを防止します。)タッチが向上し、ブレーキ性能も上がります。位置セッティング・ハイ、ロー、テンションボルト(チェーン張り調整)、ワイヤーの張りを最適な状態に調整します。最適な位置にセッティングし直します。4前後ブレーキ・シフトインナーワイヤーグリスアップ・シマノ純正の各専用グリスを使用します。ワイヤーの動きがスムーズになると、ブレーキレバー・シフターのタッチが軽くなり、手への負担も少なくなります。5全ボルトチェック・一箇所でもゆるんだボルトがあると音鳴りやトラブルの原因になる事もあります。(負の要因は、一つでも取り除いておきたいものです。・コンポーネントの可動部についた汚れを落としケミカルを挿す事で、動きをスムーズに保ちます。・任意でチェーン・プーリーの交換をします。)7前後ホイール振れ取り(LV1)・ホイールの振れを取る事で、回転性能が向上します。振れがひどい部分は、ブレーキシューに接触し、異音の原因になりますので、そうした時は早めにご相談ください。8スプロケ増し締め(ガタチェック)・ここがゆるんでいると、フリーシェルに悪影響がある上に、変速性能も大幅に低下します。・任意でスプロケの交換をします。当たり面クリ-ンアップ・リムにこびり付いた汚れや、ブレーキシューに付着した異物を取り除く事で、ブレーキング性能がUPし、タッチも向上します。・任意でブレーキシューを交換します。)10前後タイヤチェック(任意でローテーション)・摩耗度をチェックする事で、あとどれくらい乗れるか予想できます。タイヤの異常の早期発見につながる場合もあります。基本的に後ろが、よくちびるので、前後ローテーションする事で、より長く乗る事が出来ます。必要な際はお気軽にお申し付けください。任意でチューブ・タイヤを交換します。)11車体クリーンアップ(LV1)・ケミカル付のウエスで車体の汚れを落とします。・ここが歪んでいると、変速性能が低下するばかりか、最悪リアディレイラーの破損にもつながります。ハンガーをリム面に平行に調整する事で、変速パーツが本来の性能を発揮できるようになります。角度、サドル位置を変更します。※最適なポジションに近づける事で、使える筋肉量が増え、より楽に速く走れるようになります。・任意でフラットバーのカット、バーエンド取り付け等も行います。)・任意でシートポスト、サドルの交換をします。14ステム位置セッティング・サドルとハンドル上部の高低差をつける事で、よりレーシーな走りが堪能できます。※空気抵抗の軽減にもつながります。・任意で不要なコラムをカットします。工賃は無料なので、お気軽にご相談ください。・任意でステムを交換します。15ヘッドパーツクリーンアップ&グリスアップ・劣化したグリスや付着した汚れは回転抵抗になります。汚れを落とし、グリスアップすれば、本来の回転性能が復活します。・任意でヘッドパーツを交換します。)※ただし、圧入タイプの場合のみ別途工賃をいただきます。16ホイール振れ取り(LV2)・振れ取りLV2では、ホイールセンター出しもします。センターを出す事で、より安定したホイールとなります。・ベアリングの当たりを最適化する事で、転がり抵抗が少なくなります。18ホイール本体クリーンアップ・任意でホイールを交換します。)19クランク&スプロケットクリーンアップ・タクリーノロードギアを使用し、フッ素皮膜処理を施します。向上、チェーンジャムの防止などの効果を発揮します。・任意でスプロケット、クランク・チェーンリング・チェーンリングボルトを交換します。・劣化したグリスや付着した汚れは、回転抵抗になります。本来の回転性能が復活します。・任意でB・B及びB・Bのベアリングを交換します。)※ただし、圧入式ベアリング交換の場合のみ、別途工賃を頂きます。21)B・Bタッピング&フェースカット・フレーム本体のB・Bネジ切り部分の精度を出した上で、B・B装着面の精度が出ていない部分を削り取り、完全な平面を出します。ここの精度が出ていないとB・B装着時の密着度が低下し、ひどい時は音鳴りの原因にもなります。(高額な工具を使用する作業です。・ガタをチェックした上で、ペダルの球当たりを調整し、ケミカル処理を施します。・任意でペダルを交換します。)23)クリート固定ボルトクリーンアップ&グリスアップ・クリート固定ボルトに防サビ処理を施し、増し締めします。ここが緩んでいると、ペダルからシューズが外れにくくなり、最悪、転倒に繋がります。24)車体クリーンアップ(LV2)・ヴィプロス、クリーンイノベーターを使用し、よりきれいにします。平均スピードがUPします。際、より車体が安定します。デュラエース、アルテグラ等グレードを選べます。デュラエース、アルテグラ等グレードを選べます。(部品代別)28)バーテープ巻き替え・お好みのバーテープに交換します。(部品代別)29)ホイール振れ取り(LV4)・取り除きにくい縦振れを取り除き、スポークテンションを最適化します。ホイールの安定性が増し、回転性能も向上します。・付着した汚れを取り除き、ケミカル処理を施し、本来の性能を復活させます。・任意で前後ブレーキ、前後ディレイラーの交換をします。・付着した汚れを取り除き、ケミカル処理を施し、本来の性能を復活させます。・任意で前後シフター・ブレーキレバー・デュアルコントロールレバー・ブラケットカバー・ハンドルの交換をします。(部品代別)32)全ボルト防サビ処理グリスアップ・任意でチタンボルトやアルミボルトへ交換します。軽量化マニアにオススメです。・前後ハブを分解し、クリーンアップした上で、グリスアップし、球当たりを調整します。本来の回転性能が復活します。・任意でベアリンング、リアフリーユニットの交換をします。)その他DTスイスハブのスターラチェットの交換もいたします。18ノッチ→36ノッチへUPグレードし、さらに、軽量化もされます。※DTスイスハブを使用したホイールユーザーはご相談ください。・メガプーリー使用検討中の方は、アイスマンVXゲージがおすすめです。興味のある方は、お気軽にご相談ください。※基本的に工賃は無料ですが、圧入式ベアリング交換の際のみ、別途工賃をいただきます。保護シート貼り付け(任意)・ワコーズのバリアスコートを使用し、Wハイブリットポリマー(高密度ガラスポリマーが凸凹を埋め,更にその上にオリジナルポリマーレジンの幕が結合する事でハイブリッドコーティング幕を形成します)により、車体を保護し、ガラスのような輝きと深みのある艶を実現します。飛び石等によるフレームの破損を防止します。)35)SEV製品装着(任意)・任意で、SEVメタルコンパクト、SEVアスリートデバイスエアー、SEVアスリートデバイス等を装着します。(天然鉱石と金属の組み合わせにより電子を放出します。)・電子が付加する事で、フレーム及びパーツ全体が強化され、本来の性能を発揮します。・マラソンランナーの藤原新選手やロードレーサーの新城幸也選手など一流トップアスリートが愛用している自身に身につけるタイプのSEV用品もございますので、お気軽にご相談ください。使用事例その1(ボトムブラケット)自転車のフレーム部分で最もストレスやテンションが掛かっているのが、ボトムブラケットと言われています。ペダルを漕ぐ時や走行時の衝撃など様々なストレスを受けています。この付近にSEVのデバイスエアーやデバイス2などを装着すると、よりスムーズな走行性が得られ、路面からの突き上げがソフトに感じられます。使用事例その2(ハブ)走行中に発生するタイヤの回転による摩擦抵抗を軽減する事が可能となります。ハブにデバイス-2を装着する事で摩擦抵抗が抑制され、無加速状態でのスピードの伸びが違ってきます。使用事例その3(ホイール・リム)リムの剛性を整える事で、常にリムを真円状態に保つ事が可能です。MBホイールを4枚ずつ装着する事で、リムの特性を最大限に活かし、またタイヤ中の空気の流れも整える事で、流体抵抗を軽減させ、リム打ち等のパンクも起こりにくくなります。店休日・イベント●赤字は店休日です。●金曜日の営業時間は15:30~19:30です。●5/28(日)は、イベント参加の為、休業致します。雨天の場合は、通常通り営業します。