GMRとして開催される。は”収穫”という意味だ。最初は1レースだけの計画だったハーヴェストGPだが、ポートランドとラグナ・セカがキャンセルになったため、ミッド・オハイオともどもダブルへダーになった。いうことで、このコースは2020年シーズンに3レースを開催する唯一のコースとなる。エリオ・カストロネヴェス(アロウ・マクラーレンSP)逆に、これまで出場して来ていて、ハーヴェストGPで走らないのがザック・ヴィーチ(アンドレッティ・オートスポート=AA)だ。ブルディ、2021年AJ・フォイトからフル出場ブルデイは2021年シーズンにフォイトからフル・エントリーする契約を結び、今年の残り3レースで来年のための土台作りを行なう。彼はセント・ピーターズバーグ(3月にキャンセルされた)に出場する計画だった。ルーキーのダルトン・ケレットは14号車ではなく、41号車での出場に変わる。4号車のチャーリー・キンボールもいるので、フォイトはインディー500同様に3カー体制だ。カストロネヴェスはアスキューの代役として出場カストロネヴェスは、体調不良で出場が認められなくなったオリヴァー・アスキューの代役。ミッド・オハイオのレース後に脳震盪の症状が見られたアスキューは、ハーヴェストGPへの出場をシリーズに止められたのだ。ルーキー・シーズンながら表彰台にも上っているアスキュー、セント・ピーターズバーグには出場できるといいのだが......。GPに出場していたので、2020年用マシンのIMSロードコースでのデータもある。そこへ新スポンサー獲得がなって出場が可能となった。フル・シーズン出場復活を目指しているDRRとしては、ここを足掛かりに、2021年は更に出場レース数を増やしたいところだ。AAは来シーズンに向け、ヴィーチを降ろし別のドライヴァーを試す意向だが、それが誰になるのかは未だ発表していない。リーズナブルな候補は、ジェイムズ・ヒンチクリフだ。ヴィーチが連れて来てくれた大型スポンサーのゲインブリッジが今シーズン限りで去ることになっても、ヒンチクリフのインディー500などへの出場を支えた新進企業のジェネシスが新たなスポンサーとしてチームを支えてくれれば......という期待がマイケル・アンドレッティにはあるだろう。「走るならホンダ・チームで......」というスポンサー事情もあるヒンチとすれば、AAはベスト・チョイスでもあるし。(Atom)ジャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2023年5月号(5月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。定期購読および、1カ月購読のキャンセルはこちらからお願いいたします。定期購読、1カ月購読のいずれも、月内にキャンセルされた場合、月の末日までの配信は行いますが、日割りでの返金は行いません。あしからずご了承ください。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。