私が経験したのは、ポートランド市をこえて1時間ぐらいしてからです。同じような単調な山々の景色が四方八方に広がるなかで、自分がずっと静止しているような気がしてきました。なにもしていない自分。それが次第に苦痛を帯びてくるのです。なにかをしたい衝動に駆られる。むちゃくちゃに車線変更したり、さらにスピードアップしたり。そんなことは危険を伴います。できるわけがありません。「精神がまいる」のです。私はそこで高速を降りました。そんな危険なことをするまえに。危険なことになるまえに。広大な土地のせいでしょうか、米国のInterstateには日本のコンビニさながらのサービスエリア(SA)なんてありませんから、用を足したり買い物したりするのであれば街中でいったん高速を降りる必要があります。それをしないのであれば、ひたすら走り続ける。米国の長距離トラックの運転手はそのせいか、まるで宗教者のような雰囲気すら漂わせていることがあります。車輪がいくつもついた、何両も連結させたログ専用の輸送車や、港に着いた貨物コンテナをいくつも連結させているのもある。高速道路で彼らの車両が「Enter」口から入ってくるときは、こちらは追い越し車線側に車線変更をして彼らに道をあけてあげなければならない。車両が入ってこられないから。自家用車何両分ものガタイの大きな車両だから。無事に「Enter」できたら彼らは「Thanks!」と1,2発、クラクションを鳴らしてくれる。こちらがもとの車線に戻るのを見計らうようにして。静かにたたずみながら、「いざ」というときは容赦せずに強さを発揮させるのではないか。そんなことを想像させる風格です。かれらも大昔、長距離ドライバーの職に就いたころは私が感じたような「あるポイント」をなんども経験しているはずなのです。そこをあるときに突き抜けた。無心の世界へと向かって。●無心になるための「あるポイント」の経験のしかた。私の場合は、「どうしたらあの『精神がまいる」という状態を超えられるのだろう」というところから始まりました。して、自分の精神状態を分析してみたり、どの地点でどのようなことを考えているのか、どういう感情が生まれているのか、どういうことがしたくなるのか、あらゆることを頭の中で思いめぐらせてみました。「変化」がほしくなるほど単調であることが耐えられない。どこが到達地点か分からない(先が見えない。それがいつまで続くのか分からないことからくる苛立ち。あればまずは、単調にならない工夫をする。適度で穏やかな車線変更を何度か行う。まわりに走行車がいないとき。好きな音楽を車内で掛ける。交通量が少なく安全性が保たれているときは、歌う。事前に地図を頭の中に細かくインプットしておく。ここというチェックポイントを8)で作っておく。実際に運転しながら、タイミングがあえばチェックポイントを標識で確認する。10)から最終目的地までの残り時間を想像する。往復同じ道を通るのであれば、復路も同じことをする。可能であれば、再度、同じことを後日にする。「到達地点(目標)」を確認。いま自分がしていることの意味・意義。自分の「いま」の感情をつねに把握。いらいらや憂鬱などの「フラットではない状態」はとくに「なぜ」を考える。どれぐらいそれを続ければ「目的地に到達するか」想像してみる。気分転換もときにはする。失敗しても、同じことを何度かしてみる。i)からvi)を繰り返しながら。小山ケイの人生ドリル88-期待しない。others.カテゴリー徒然なるままにひぐらし。小山ケイの人生ドリル88-期待しない。Koyama)コメントは受け付けていません。【英語】料理用語を覚えてみる。下記サイトからは寄付も可能です。個人によるESG投資の拡大。15年以上に渡る「サステナビリティ専門翻訳会社」を経営してきた私から見て(小山ケイ)。発展途上のESG投資。個人投資家はどうするか。「名ばかりESG」日経新聞の記事よりインスピレーション(小山ケイ)。徒然なるままにひぐらし。analysis)働きながらMBA徒然なるままにひぐらし。「『緩急』はすべてにおいて言えること。「さあいよいよ、YouTubeについて語ろう。「ノマドな生活のすすめ。