自分の好きなようにトラックを均し路面を拵えるとしたら、どんな道具を使おうか考えてみるのも一興。自分の好きなようにトラックを均し路面を拵えるとしたら、どんな道具を使おうか考えてみるのも一興。自分の好きなようにトラックを均し路面を拵えるとしたら、どんな道具を使おうか考えてみるのも一興。自分の好きなようにトラックを均し路面を拵えるとしたら、どんな道具を使おうか考えてみるのも一興。ダートトラックライダー/FEVHOTSレースプロモーターのハヤシです。アメリカンフラットトラックは、全米に店舗ネットワークをもつ重機レンタル界の最大手、USキャタピラー・レンタルストアと提携し、CATブランドの様々な大型重機を駆使してそのレーストラックのクォリティを維持しています。どれもこれもエラいスケール感。LIVEストリーミングやSNSで即時性をもって発信したい昨今のAFTのお家事情にも合致します。個人的には3枚目のモーターグレーダという機材、前後輪の間に可動式の排土板を装備して路面を平滑に削り取るやつ・・・が良い仕事しそうで羨望の眼。三次元的にミリ単位で削り角を調整できるっぽくて操縦も結構難しいみたいなんですけどねー。(沖縄県では"シャボ"と通称します→豆知識)・ロードローラー・井桁に組んだ鉄骨トンボ・複数台のクルマで延々周回して転圧するホイールパック、あたりが定番の路面整備ツールですが、これらの機材を一通り全部揃え、トラックコンディションにより臨機応変に対処するというのは財政的にも運用的にもなかなか難しいところ。土質とか整備方法の考え方によって手持ちのカードは変わってくるでしょう。キャタピラ系の機材を有効に使いこなす戦略的プランが必要なはずです。トラック整備には相当使えるのではないか、ということ。リース?というかこういった車両が活躍する地域こそがホントはレーストラック建造に好適なのかもしれませんよね。目的にグルグル走り続けるって視線の行く先が実は結構ボンヤリしない?と思う今日この頃。ポディウムの面子がほぼ固定化しつつある今シーズン、アメリカンフラットトラック一座は西海岸への遠征中。