09日レースで実績を重ねた削り出しパーツも豊富だ全日本ロードレースの最高峰、JSB1000クラスに参戦(2020年シーズンはスズキGSX-R1000)し、海外でもAMAスーパーバイクほかへのサポート、また製品供給を行うベビーフェイス。その現場からフィードバックされたノウハウによるNCマシニングパーツはこれまでにも多くの車種用に、また多くのパート用に展開されてきた。パフォーマンスステップキットやレースコンセプトステップ/ハンドルバー、ハンドルバーエンドやレバーガード等のアルミ削り出しパーツ。ジュラコン(ポリアセタール樹脂)によるスライダーもそのひとつ。これらはニューKATANA用としても一気に開発が進み、同社のデモ車両ではそのほとんどが装着されている。そのうちKATANA特有、かつ最新作となっているのは、ハンドルキットだ。ノーマルのハンドルバーとハンドルホルダーを外し、トップブリッジ(ハンドルロアホルダー部)にキットのベースプレートと左右プレートを装着。このプレートの奥=車体前側にセパレートハンドルがマウントされ、セパレートハンドル化できる。「これでスポーツ走行やワインディングロードが楽しくなるし、ワイヤ類やハンドルバーエンドはノーマルがそのまま再利用できます。ステップキットも合わせて使うとなおいいですよ」とベビーフェイスでは説明するが、NC削り出しで5ピース構成の大物が3万5000円+税というリーズナブルな価格設定にも注目しておきたい。ひとつの注目は、冒頭のレースシーンなどから作られてきた便利系パーツも多くKATANA用に展開していることだろうか。上写真のようにメンテナンススタンドを使う際に便利なスイングアームスタンドフック。リヤタイヤ交換時にアクスルシャフトを抜くと垂れ下がってしまうドライブチェーンを引っかけて他に干渉させないチェーンフック。糸巻きのような形状で削り出したソケットフランジ(左大写真でステップ上に見えるゴールドのパーツ。1900円/個+税)は、荷掛けフックなどに応用が利く。した従来からの汎用ラインナップ品もKATANAに適合させて、利便性を高めるのがベビーフェイス製パーツの特徴とも言えそうだ。KATANA用ハンドルキット」(3万5000円+税)は本文のようにハンドルホルダーを外してセパレートハンドル化する(ミラーは別売り品)。32mm」(7000円+税)はフロントマスター部またはクラッチ側に装着するアイテム。カラビナとその下のパーツはヘルメットのDリングに挿入しホルダーに付けやすくするアンカー(1500円+税)だ。KATANA(19-)」(5万9000円+税)は、シンプルなワンプレートデザインのNC削り出しステップ。525×40の5ポジションから好みでチョイスできる。KATANA(19-)アクスルプロテクター」(上写真。6500円+税)と、「リヤアクスルプロテクター」(下写真中央。スイングアーム下のV字状パーツは「スイングアームスタンドフック」(1万円+税)。KATANA(19-)タイミングホールプラグ」(9800円+税[M36])/(1万1500円+税[M55])は、エンジンカバーに設られたタイミングホールを利用して取り付ける樹脂製スライダーだ。KATANA用は[S]より1cm高い[M]の設定で、写真のように右前にはφ36mmのM36、同後ろ側にφ55mmのM55の2点を装着する。WRITERHeritage&legends編集部バイクライフを豊かにし、愛車との時間を楽しむため、バイクカスタム&メンテナンスのアイディアや情報を掲載する月刊誌・Heritage&legendsの編集部。編集部員はバイクのカスタムやメンテナンスに長年携わり知識豊富なメンバーが揃う。blog月刊ヘリテイジ&レジェンズ。2023手頃で良好な個体が多いLTDシリーズ。GSX1100S)愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。愛車をもっと知りたい、カッコよくカスタムしたい、そして上手に走らせたい...ライダーなら誰もが気になる情報をより広く、深く提供して参ります。会社概要お知らせ月刊ヘリテイジ&レジェンズ。2023手頃で良好な個体が多いLTDシリーズ。詳しい購入方法は、各サイトにてご確認ください。書店によって、この本を扱っていない場合があります。直接のご注文も承っております。ご希望の場合は、必要事項(お名前、ご住所、電話番号)を明記の上、メールにてご連絡ください。追って、お支払い方法と商品ご発送の流れを返信させていただきます。※ご返信まで数日を要すこともございます。お急ぎの場合は上記各サイトからのご注文をお勧めいたします。