BIKEGIANT新宿都庁前店2022モデル皆様、こんにちは!!bikeport新宿都庁前店の奈須野です。RX3のご案内を致します。RX3の最大の特徴、それはフレームです。スポーツバイクの走行性能を決める、最大の要因、それはフレームです。フレームの良し悪しで、オンロードバイクの50%は性能が決まる、といっても良いでしょう。RX3のフレームは、まず、素材が違います。クロスバイクのフレームは、主にアルミ合金で作られておりますが、一口にアルミ合金といっても、実はグレードがあるのです。エントリーグレードのクロスバイクに採用されているのが、6061アルミ合金というもので、アルミニウムに、マグネシウム、シリコンを添加した合金です。グレードと称しております。RX3に採用されているアルミ合金は、6066アルミで、マグネシウム、シリコンだけでなく、銅を添加した合金で、6011アルミ合金よりも硬度が上がるため、高剛性なフレームを作ることが可能になります。硬度が高いため、加工が難しく、製造コストがかさみます。SLシリーズ(¥150,000前後のモデル)等に採用されている高品質アルミ合金なのです。次に、フレーム成形方法が違います。高圧の空気、液体を使ってパイプを整形することで、プレス製法では困難であった複雑な形を作り出すことができるようになりました。エントリーグレードのクロスバイクはパイプの形が単純で、円筒状のものが多く見られますが、RX3はなだらかにパイプが湾曲しつつ、薄くなるといった、非常に手の込んだパイプ形状をしています。これは、ライダーのエネルギーを最大限伝達する、という高剛性の確保、反応速度の向上と可能な限りフレームを軽量化させる、という背反する命題を両立させるため、なのです。ダウンチューブは極太に、トップチューブはしなやかに湾曲しています。高剛性が求められるボトムブラケット周辺は、大胆にボリュームアップしてあります。RX3のフレームにあります。上記以外の特徴について述べます。ハンドルバーが太いです。GIANTの他のクロスバイクたちは、ハンドルバーの直径が25.4mmというものです。RX3は、ハンドルバーの直径が31.8mm。これはロードバイクでは一般的な直径で、ハンドルバーが太いほどたわみにくい、腕、上半身の力をぐいぐいと使うことができ、速度が上がるのです。RX3はその設計思想が、明らかに高速走行を志向したクロスバイクですから、ハンドルバーが太くなっています。ボルトが4点どめです。なんじゃそれは、とお思いになるかもしれませんが、ステムとハンドルバーを固定するボルトが4本あります。GIANTの他のクロスバイクたちは、2点とめなのです。当然ながら、ボルトの数が多いほど強固に固定できるわけで、剛性、エネルギー伝達効率が上がります。ハンドルバーの直径と同様、ロードバイクでも4点どめが標準です。ヘッドはオーバーサイズ、直径28.6mmです。これまた、ロードバイクと同じ規格を採用しています。太いほど高剛性になり、高速コーナー時でもバイクの俊敏さが損なわれません。フロント2段、リア9段の18段変速です。フロント3段を搭載しているクロスバイクもありますが、3段目のギアはものすごく軽いものです。オンロードバイクで、運動がお好きな方であれば、軽すぎるギアは無用である、という考えから、バッサリ省略しています。その分、軽量化もできますし、フロントディレイラーの動作不良も起きにくくなります。フロント2段というのは、これまたロードバイクと同じ枚数です。