乗り物・旅行・アニメの暇人日記ブログ。2022年10月15日1機だけで運航する、日本一小さなエアラインこと天草エアライン。熊本県の天草空港を拠点に、1機で1日10便程度をやりくりします。そんな訳で今回は、天草エアラインのATR42-600型機にて福岡から天草までフライトしました。今回の搭乗機の天草エアラインのATR42-600型機(JA01AM)。ヨーロッパのATR社製。天草名物のイルカが描かれた可愛らしいデザイン。天草空港の展望デッキにて撮影。今回は福岡空港から天草空港へフライト。天草エアラインのカウンターはJALカウンターの一部を使用。チェックインカウンターの他に、自動チェックイン機が保安検査場付近に設置されていました。天草エアラインの搭乗手続きカウンター。JALカウンターに紛れていたため、初搭乗の筆者は迷ってしまいました。この日の手続き開始は70分前から。手続き開始時刻にならないと係員は来ません。搭乗券の他に、預け入れ手荷物の引換券(青色)が渡されました。天草空港到着後の手荷物引き換え時に必要になるので紛失には気をつけましょう。バス搭乗待合室の様子。天草エアラインはバスにて搭乗します。店舗がないためTHE・待合室感高め。バス搭乗待合室最大の利点は飛行機との距離の近さ。グランドレベルで機体の迫力を感じることができました。正直なところ、撮影スポットとしても有能です。ここの設計者に勲章を授けたいレベルで素晴らしいです。今回の搭乗機は欧州のATR社のATR42-600型機。フランスのエアバスグループとイタリアのレオナルドの共同事業体です。今回の搭乗機のATR42-600(JA01AM)。由来は天草の方言「かわいい」を意味する「みぞか」。ヨーロッパのATR社が製造した最新型のATR-42-600。天草エアラインには2016年に導入されました。アビオニクスだけでなく機内設計も改良され、最新鋭のプロペラ機として世界で人気を集めています。機体のそばを観察できるのはバス搭乗の特権。機内内蔵タラップから搭乗。両サイドに手すりがあるため安心感・安定感高めでした。下部の識別板にはATR42-500と打刻されていました。??600は500ベースで改良されたからだろうか...この機体は次のルートで熊本までデリバリーされました。普通席のみの48席仕様。2-2の4列スタイル。最前列は飛行機ではレアなお見合い席(ボックス席)が設定されています。48人なのでAKB48全員がちょうど乗れますね。今回はエンジンを眺められる前方席の3Dを指定。機内の様子(降機時に撮影)。イタリアのデザイナー「ジウジアーロ」が設計した機内。ライバルのプロペラ機(Q400)やリージョナルジェット機(CRJシリーズ)よりも天井高さが高く、意外にも圧迫感がありませんでした。LED照明や薄型座席、大型の荷物棚など従来のプロペラ機の常識を良い意味で覆されました。ちなみに、工業デザイナーであるジウジアーロは日本製品も多く手掛けています。初代マーチ(日産)、Df・D800(ニコン)など。今回の座席の3D(降機時に撮影)。