1件のコメント先日、お話をしたジャガーXEの初トラブルですが、その後いくつか原因の仮説が出てきました。初トラブル実はジャガーXEには、Facebook上で、5,000人以上のオーナーさんが登録されている非公開のグループがあります。そこに、動画とともに状況をアップしてみたところ、たくさんのコメントを頂きました。仮説1:クーラント液漏れクーラント液が漏れて、シリンダーの中に入り込み、ガソリンと一緒に燃えているという説です。白煙なので、水蒸気に近いものである一方で、この日は気温も25°C以上なので、通常の水蒸気だけでは少し説明がつきません。なんらかの原因でクーラント液が漏れた可能性があるのではないかと見ています。仮説1にも通じるところですが、ヘッドガスケットの破損です。経年劣化に加え、想定よりも高い圧力が加わると破損することがあるそうです。これにより、シリンダー内に、オイルやクーラント液が入り込むことで白煙が出ている可能性があるのではないかと見ています。仮説3:オイル下がりエンジンヘッドの部分を潤滑しているオイルが燃焼室に入り込むことで、白煙を出している説です。オイルが燃えるともう少し青白い煙がでるかな~とも思いますが、確かにありうる説な気がします。走行距離が1.5万km、年式は2017年とは言え、購入して1.5年なので、あまり経年劣化系での故障は考えにくいと思っています。それよりは、高回転でエンジンを回し続けることで起こるヘッドガスケットの破損が起こっているのではないかと思っています。走行時も特に低速で少しパワーが減ったようにも感じていました。いう診断になるでしょうか。明日までディーラーさんがお休みなので、早くて金曜日に結果がわかると思います。いうときは、保証に入っている安心感がありますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。reservedトップ。