操縦席となっており、正副パイロットが並列に配置されている。計器類は完全にデジタル化された最新の機器が搭載されている。尾部には自動可変式の水平翼を採用しており、飛行形態によって適切な角度に移動して、飛行安定に役立っている。材質はチタン製のスパーに新素材樹脂を外皮として張り合わせて強度を増したものを採用している。*********************************************************************48-455948-456048-456158-456268-456458-456368-456578-456678-456708-457218-457418-457628-4577*********************************************************************迷彩塗装18-455218-455328-455538-455858-456258-456378-456678-456788-456898-456908-457008-457108-457318-457418-457518-457628-457748-457948-458058-458158-458268-458378-458478-458588-458688-458718-459258-4598コンバット迷彩を施した機体が2003年末に登場した。救難機の塗装は、救難者が機体を発見しやすいように目立つ塗装がよいのか、戦場でコンバットレスキュー(救出活動)時に敵に発見され難くするために迷彩を施した方がよいのか意見が分かれる。*********************************************************************空中受油機能つき98-458898-458908-459008-459118-459258-459378-46032009年3月に空中受油機能つきの機体が登場した。小松救難隊の50周年を記念してUH-60JとU-125Aに特別塗装が施された。UH-60JとU-125Aのデザインはほぼ同じで部隊マークに使われている加賀獅子をモチーフにしたものとなっている。ANNIVERSARY」となっており、それぞれ小松救難隊50周年を意味している。小松救難隊は1961年7月1日に小松救難分遣隊として新編されたので2011年で50周年を迎えた。浜松救難隊の部隊創設40周年を記念して、UH-60JとU-125Aの1機ずつに特別塗装が施された。絵柄は富士山と遠州灘をイメージしている。「Anniversary」の「i」の文字の上部がサクラになっている。航空救難団の創立50周年を記念して、機体に不死鳥(フェニックス)が描かれている。キャッチフレーズは「未来へ羽ばたく希望の翼」UH-60Jの他にMU-2、U-125A、V-107、CH-47Jにも同様の不死鳥が描かれた。創立は1960年3月1日(当時は新田原救難分遣隊として創立)であり、平成22年に50周年を迎えたのを記念して登場した。50年間で出動・救出実績は航空救難(自衛隊などの搭乗員救出を含む)が54件34名、災害派遣が258件381名であった。3年後の1964年12月1日に「芦屋救難隊」と名称を改め、50年間で航空救難53件、災害派遣23件の出動実績を積み重ねた。小倉城に伝わる「迎え虎」と「送り虎」に因んだ特別塗装となっている。