昨年行った前輪タイヤの交換↓に引き続き後輪タイヤも交換しました。タイヤ前輪と同じタイヤだけど同じ白ラインが売り切れていたので、グレーラインにしました。↓現在の自転車のタイヤの状態。買って2年でボロボロ。炭素入れてないゴムがいかにダメダメかよく分かった。世の中のタイヤが全部黒いわけだ。↓自転車をひっくりかえして。さぁ大変だ!!!と思っていら。↓なんだこの自転車、後輪もレバー式で工具無しで外れるじゃん。レバー式で工具無しで外せます。すさまじく簡単に交換が終了しました。パンク修理よりも簡単なぐらい。これからパンクしたら前輪も後輪も穴塞ぐんじゃなくてチューブ自体を交換するのも選択肢の一つだな。タイヤを外すのにスパナの必要な普通のママチャリとかの自転車の軸をこのレバー式に交換したり出来るんだろうか?この手の軸って売ってる?次は錆まくりのブレーキワイヤーの交換にチャレンジしてみたい。14:18]おい!ぶっちゃけ。@Biglobe:タイヤレバーな。パナレーサーのが定番。14:20]おい!ぶっちゃけ。@Biglobe:チューブ500円以上。パッチ6枚位で300円。14:25]おい!ぶっちゃけ。@Biglobe:タイヤはオールブラックが紫外線には一番強い。カラーラインはそこから剥離しやすいぞ。変態的に保つタイヤはザフィーロ。ワイヤービートではめるの硬いけど、嫌になるくらい減らない。個人的にはミシュランのダイナミックスポーツの23Cが通勤タイヤは好み。柔らかく軽いので絨毯の上を走っている感じ。いま3000kmだけどもう少し行けそう。14:29]おい!ぶっちゃけ。15:22]ああ...沼が見える:軸(QR:クイックリリース)は普通に売っていますが径とか長さ(エンド幅)が規格モノなので,そこがママチャリに合うかどうか。フレーム削って無理矢理付けた的なブログ記事はありましたが。15:38]005:誰でも簡単に緩められるからママチャリみたいに雑に何も気にせずに乗る様な物にはつかない方が良いと自転車屋の弁を聞いた事がある。確かにいたずらされたらと思うとぞっとするでしょ。17:17]006:QRは緩んでても持ち上げたりしないと気付きにくいですからねぇ...。あとママチャリのリアって今もドラムブレーキが主流なのかな。すると軸だけ手軽に外れてもあんまり意味ないかもですね。23:14]やん@Au:出先でのパンク修理も意外に早くできて、ヒヤヒヤドキドキしながら乗り続けるのもまた良し。タイヤ交換した時に確認した修理跡が「まだまだ行けるゼ」って言わんばかりで「勿体ないもんな、スマン」とまずはパンク修理だな、って思っている。修理したチューブってなんだか愛着湧くんだよね。05:10]おい!ぶっちゃけ。@Biglobe:あっ、クイックリーリスの事か。ママちゃりのはネジ止めだから軸を抜いて中空シャフトに差し替え、エンド135mmのMTBのクイックをシマノかアマゾン中華を買う。逆爪エンドを両側につける。キャリパーつけて完了。05:14]おい!ぶっちゃけ。@Biglobe:タイヤ交換でピイピィ言うレベルだからやれないとおもうが。あとは泥棒自転車が出来のでやめておけ。日本のママチャリはゴミ。海外のコミューターというママチャリは5万位だけど大体クイックななってる。日本は1万の糞中華チャリがあり見た目で高いと感じ売れないから代理店も揃えない。言わずともだが海外のママチャリはアルミで軽く早い。05:15]おい!ぶっちゃけ。05:19]おい!ぶっちゃけ。:フエチュインの自転車タイヤ28Cにしてみ。5000円位で3倍早くなるぞ。因みにVブレーキは23Cにするとタイヤロックするから使い物にならん。キャリパーなら23C迄いけてロードバイクの乗り心地感になる。05:23]おい!ぶっちゃけ。@Biglobe:あとVブレーキのパッドも変えたほうが良いそ。次にお前は「ビンディングペダルは良いぞ!」と言う。23:08]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★72:クイックリリースって輪行のためだと思ってたんだけど、競技中にホイールごとタイヤ交換するためだったんだね(Wikipedia参照)。どちらにしろ、ママチャリには不要なわけだ。