>のりもの大阪駅桜橋口の先に新しい改札口が増える!駅ビルなど大規模開発が始動へ2020年2月1日TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするJR西日本大阪駅の西側に新しい改札口が整備されます。計画の概要が2019年12月に公表され明らかになりました。新ビル建設も公表されています。うめきた新駅も合わせて注目される大阪駅西側の現在の様子を見てきました。現在の大阪駅まず大阪駅西側の様子をあまりご存じない方に説明します。ルクア・グランフロント大阪・大丸へ行く人に便利この3つの改札に集中しています。対して西側に位置する桜橋口は、大型商業施設が無くオフィス利用者が中心で休日の利用者は多くはなく大阪駅の中では地味な存在です。休日大阪駅の桜橋口改札は人が少ない。大阪駅西側開発は4つの計画がある今回発表された大阪駅西側開発は4つの計画によって進められます。東側と中央付近に多数の利用者が集中しており西側に比べて非常に混雑しています。2011年に開設された連絡橋口の混雑は激しいです。大丸があるサウスゲートビル、ルクアがあるノースゲートビル、グランフロント大阪へ直結する連絡橋口は2011年設置の新しい改札で開放感は抜群!大阪駅の混雑緩和と新たなバリアフリールート整備や西側地区へのアクセス向上を目的に新改札口が整備されます。このホームが延伸されて改札口が建設されます。日曜日に大阪環状線のホーム西側でしばらく様子を見ていましたが、東側や中央部に比べて人が少ないです。「ALBi」「梅三小路」があります。この商業施設は工事のため閉鎖され、新しい高架下商業施設に生まれ変わります。「ALBi」「梅三小路」へは桜橋口を出て、道路を渡った先にあります。アウトドアブランドが集まる「ALBi」閉鎖されて新しい高架下商業施設が整備されます。新しいビルが北と南にそれぞれ1棟建設されます。西日本旅客鉄道が建設するのは北側の駅ビルです。地上23階・地下1階、高さ約120メートルの計画です。建設位置からうめきた2期地区やうめきた新駅、梅田スカイビルへの新しいルートとなることが期待されます。JTBが共同で開発事業者となって建設されます。地上39階、地下3階、高さ約188メートルの計画です。オフィス、商業施設、ホテル、劇場が入居する複合ビルとなります。ENTがあり、ガーデンアベニュー(地下通路)で接続されます。梅田3丁目計画の敷地にはもともと大阪中央郵便局が存在しました。現在の大阪中央郵便局は大阪駅前第一ビル地下1階へ移転しました。後方のビルは、上層部が主に伊藤忠商事が入居するノースビルディングオフィスタワー、下層部がルクア1100(開業時は大阪三越伊勢丹だった)。南側ビル予定地の広大な敷地が残されています。仕事とプライベートで利用している新幹線移動を中心として、旅行体験情報を発信を目的としたブログ。当ブログをご覧いただきありがとうございます。思い立ったらすぐ行動をモットーにあちこち旅に出ます。このブログは旅の楽しさを見ていただいている皆さんと共有し知っていただきたい事を目的に書いています。別コーナー「中学受験」カテゴリーで子供の受験を経験したことから受験関連記事も何かのお役にたてばと残しております。