it今月の自動車流通新聞に寄稿したコラムをご紹介します。~グーネット自動車流通サイト連載コラムはこちら~やりがいを感じられる会社へ従業員がいつも入れ替わっている会社とそうでない会社があります。後者を目指しているがなかなか成果が出ないといった声も聞こえてきますが、同じ業種でも、離職率に大きな差が出るのはなぜなのでしょうか。短い労働時間で少しでも多くの給与をもらいたいという表れでしょう。この3つの労働条件を向上すれば退職者は減少する、ということになります。私の印象では、離職理由はひとつではなく複数重なっている場合、またそれ以外の理由で退職する方も多いように感じます。あるのが「人間関係」。給与が高くても、毎日通う職場の風通しが悪ければ、精神的に辛く、非常に強い離職理由となります。「嫌いな人と会わないようにするには辞めるしかない」といった意識が働き、逃げるように退職する方もいます。ある程度の従業員数になれば合わない人も出てくるものですが、何でも話せる職場の雰囲気や頼りになる上司がいることにより、退職にまで至らないケースも数多くあります。■仕事の楽しさを感じるかもうひとつ離職理由になるのと同時にモチベーションにも関係してくるのが、「やりがい」です。毎日同じような作業の繰り返しにどれほど「楽しさ」を感じるでしょうか。昔なら「仕事だから我慢してやる」が当たり前でしたが、20代~30代の若者には通用しにくくなっているように感じます。つまらないから辞めたという若者もよく目にします。そこで全世代に通用するやりがいを紹介します。それは「お客さんの感謝の声を届ける」こと。生活に欠かせない自動車を扱うクルマ屋さんだからこそ、納車時を中心に多くの感謝の声があると思います。それを間接的でもいいので、整備士に、板金工に、塗装工に、洗車スタッフに伝えましょう。自分の仕事を褒められると嬉しいものですし、なんのために仕事をしているのかも明確になります。20代の新人で仕事幅が限定される場合は、上司が積極的に良い所を褒めてあげるといいでしょう。従業員が定着し、なおかつモチベーションが高い会社は得てして業績も良いもの。経営者の意識が問われる時代に入っています。~「自動車会社の働き...http://sha-ro.com/automobile-management/column-05.html今月の自動車流通新聞に寄稿したコラムのご紹介です。~グーネット自動車流通サイト連載コラムはこちら~労働時間の客観的把握とは4月施行の働き方改革関連法では、労働時間の客観的把握も義務付けられており、また健康管理の観点から裁量労働制が適用される人や管理監督者も対象となっています。どのように変わったのでしょうか。自己申告は有りか否か労働時間を把握する方法はいくつかあります。タイムカード、自己申告による記録、パソコン等の使用記録、使用者による現認など。投稿された最近のブログ記事2023.5.26皆さんこんにちは、社会保険労務士の本田淳也です。今回は自動車流通新聞4月号のコ...2023.5.10こんにちは、社会保険労務士の本田淳也です。社労士業界では有名な日本法令から発行...2023.4.10こんにちは、社会保険労務士の本田淳也です。かけはし」...2023.3.15こんにちは、社会保険労務士の本田淳也です。読売新聞夕刊の「モヤモヤ」というコー...2023.3.6こんにちは、社会保険労務士の本田淳也です。今回は2月の自動車流通新聞コラムをご紹介...2023.2.7こんにちは、社会保険労務士の本田淳也です。今回は1月の自動車流通新聞コラムをご紹介...2023.1.16こんにちは、社労士の本田淳也です。