ぶつかる瞬間に抜くことができるようになるものなんですか。確かにフル加速でコツンでも、ホイールかなり割りました。アクセルワークでカバーするという視点はありませんでした。衝突エネルギーは速度の二乗でしたっけね。アドバイスありがとうございました!またよろしくお願いします。写真やたら大きくなって、すいません。PM材質と構造を考慮するとあまり良い方法とは言えない様です。長いネジの先端だけで固定ですから、おそらくすぐ壊れます。NSスピードウェイに持って来れるのでしたら簡易的な補修は可能です。方法としては2.5mm程の金属棒を差し込み、プラリペアで欠損部分を再生。金属棒を抜いて3.0mmタップでネジ穴を作ります。PMこれまたいつもお世話になってなってます。デフケース貫通工事は一応、新品デッキでやるつもりです。壊れたやつは修理可能でしたか!二つもあるので捨てないでよかったです。2.5ミリの軸になるものを探して、プラリペアも入手して、まずは自分でやってみます。3ミリタップなら持ってます。上手くいかないときは持参しますので、是非よろしくお願いします。風邪(多分、、汗)治ったら、遊びに行きます。ご指導ありがとうございました。PMプラリペアの価格でロアデッキが2枚程買えそうです。ある程度消耗品として割り切るのもありです。補修キット自体が大好きな私めはプラリペアを知り、ワクワクでポチりました。肉厚化できるかもと妄想を膨らませ中です。おっしゃるように消耗品前提で、長寿命化&ドラテクを目指します。ポンダーの流通が増えてきたのか、シンタロウのもやっと入手できました。今度,登録のほどをよろしくお願いします。AM次の月例に参加予定です。リフェバッテリーでの参加はできないでしょうか?15.5Tでリポと比べても速いことは無いと思うのですが...無論タイヤはタミチャレタイヤです。AM「ブラシレスの場合は15.5T以上」となっていますが、これは書き方に不備がありました。正しくは制限なしです。リフェバッテリーでも問題ありません。AM早速の回答ありがとうございます。AM7月18日(海の日)に予定していた月例レースは悪天候が予想されますので、7月24日(第四日曜日)に延期いたします。PM暑さが苦手ですっかりご無沙汰のシンタロウ親子です。tt02sを最近ブラシレスデビューさせたのですが、フタバのs9570svのデジタルサーボの1.5Aの過電流のせいでタミヤ04srのアンプが焼け付いたようで、タミヤのサービスで半額での基盤交換になると説明を受けました。モーターはタミヤの15.5です。サービスセンターの電話口で粘って、「バッ直」というやり方があると教わり、やってみましたが、テスト走行中にどうやらまた04sr(二個目!)が焼き付いたようで、ハンダの焼けた匂いがして、前回と同じエラーサイン(赤の早い点滅)が出てモーターが回りません。04sr&バッ直も万能ではないのでしょうか。サーボも戻りが悪いなど微妙に不調のようなのでそっちのせいもあるかもです。同じような御経験がある方がいらっしゃいましたら、アドバイスを頂けましたら幸いです。