#鉄道、列車JR東日本の関東地区を中心に運転中の、普通列車のグリーン車の利用者は、日増えて来た感じですね。普通車のシートがロングスシート化した事や、鉄道移動を快適にしたい乗客等が増え、土休日はグリーン料金の安さも有り、日中も混雑しておりますね。平日は通勤・通学ラッシュ時間帯や、帰宅ラッシュ時間帯が、主に混雑しておりますが、それでもデータイムの長距離普通列車や快速列車は、割りと利用者も多いです。首都圏の普通列車グリーン車に関しては、何度も当鉄道ブログで取り上げておりますが、通行税1割含まれていた時代に比べ、利用者は多くなった様な感じですね。後は旅客制度の改訂により、普通列車グリーン車の敷居は低くなり、今やお気軽に乗れる車両となりました。お気軽に乗車できる様になった反面、利用者のモラルやマナーで、残念な乗客も多くなった事は、否めないと思います。それでも、グリーン料金を別途払えば、ラッシュ時間帯等を除き、座れる場合が多いので、余計なストレスを、抱えなくて良いのは、長所かと思います。今月は普通列車グリーン車を、利用する機会が多くなりそうです。※写真は高崎線に直通するE231系電車。後方4号車と5号車に、2階建グリーン車が連結されている。12:03Tweet広告を非表示にする関連記事2019-11-23首都圏の普通列車グリーン車の超短距離利用こんにちは。勤労感謝の日の祝日土曜日、如何お過ごしでしょう...2019-06-01そろそろ直通運転も検討してみては東海道本線に直通する、宇都宮線や高崎線の普通列車と快速列車...2018-12-14首都圏の普通列車グリーン車は有った方が便利ですねおはようございます。鉄道ファンの方々は、今日発表予定?のJR...2018-12-10普通列車グリーン車乗車の廃止だけは死ぬまで無いですねおはようございます。週明け月曜日、如何お過ごしでしょうか。2はてなブログをはじめよう!kazuhiko19680908さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。