LINE2019.01.11ぼくの7台目の愛車、グランドマジェスティ250のインプレです。スクーターのため、主な用途はツーリングではなく、通勤や日常の足がメインでした。過去に乗っていたマジェスティCはよくカスタムしたのですが、年齢も年齢なのでジェントルに乗っていました。ぼく的には同年代のスクーターと比較して、良く出来たバイクだと思いましたので詳細をご覧下さい。総評オススメの年式は?インプレデザイングランドマジェスティ250が発売された当時、流行ったカスタムはかなり下品なものばかりでした。(いわゆるバカスク)けれどグランドマジェスティはヨーロピアンな外観に仕上がっていて、ジェントルな雰囲気を纏っています。大人っぽく乗るには持ってこいの美しいデザインでした。巷では発進加速が鈍いので、ウェイトローラーの軽量化を勧めるレビューが多いですが、ぼくは純正で十分な加速だと感じました。60kmくらいからの加速も結構します。車体が大柄で重いこともあり、125ccクラスにはない安定感があります。以前乗っていたマジェスティCよりもフレームのガッシリ感や走行安定性は高いように感じました。乗り心地ビックスクーターなので。動くソファーのようでした。取り回し車重が重いのでビックスクーターにしては悪いと思いますが、一般的な男性なら問題ないレベルと思います。跨っての俺押し歩きはキツイです。ヨーロピアンな外観も相まって、ターゲットは日本人ではないような車格でした。グランドマジェスティ400と骨格が同じこともあるかもしれませんが、シート高もあり、シートも幅広なため足付きはかなり悪かったです。(166cm,60kg)ぼくは純正シートをあんこ抜きして乗っていました。燃費こちらはとても良かったです。リッター27〜30kmくらい走っていました。当時は中古車もとても高かったのですが、今となってはとても安いです。デザインも古臭くないため、通勤通学や近場のツーリングにはオススメできます。総評ゼファー750購入のため、2台維持する甲斐性はないため友人に売ってしまいましたが、余裕があれば持っていたいバイクでした。ビックスクーターといえ、走っていてもソコソコ楽しく、力もあったので快適そのものでした。メインとして乗るにはオススメしませんが、サブとして持つには最高のバイクだったように思います。買い戻そうかな〜スポンサーリンクオススメの年式は?グランドマジェスティ250に関しては、どの年式を買ってもOK!状態が良い個体を見つける方が大事です。YAMAHAはマジェスティやマジェスティCで培った技術がありましたので、途中で大きく改善されることはありませんでした。(エンジンのリコールはありましたが)ただ400に関しては2008年に排ガス規制が入り、2009年にはフロント周りのデザイン変更が入りましたので、そのあたりは考慮する必要があります。マジェスティやマジェスティCに比べ、乱暴に乗られた方は少ない車種だと思いますので、中古車選びの際はよく状態を見て購入してください。以上、グランドマジェスティ250のインプレでした。SR400に3ヶ月乗った感想SR400に3ヶ月乗った感想と、オススメの年式紹介。インプレ【インプレ】ゼファー750を5年乗った感想ゼファー750に5年以上乗ったおならいだーの素人インプレ。これから購入する方へオススメの年式も解説しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。【SHOEI】グラムスターを買ったのでレビューする2021.04.302022.05.31【ツーリング】茨城ビーフラインのオススメルート紹介2019.01.142019.01.27グラムスターにインカム(DT-O1)を取り付け!2022.05.302022.05.31旧車に似合うオススメヘルメット5選!2019.02.162023.04.06【注意点】ヤフオクでバイクを買って良い人と悪い人2019.04.26最近の投稿グラムスターにインカム(DT-O1)を取り付け!【SHOEI】グラムスターを買ったのでレビューするグラムスターを予約してきたが。おならいだーの疾走記.メニューインプレカスタムツーリングプライバシーポリシープロフィールホーム検索トップサイドバ。