氷河期には中国大陸から黒潮への距離は現在よりもずっと近かったと言える。ところが、考古学者や分子人類学者の唱える人類拡散モデルでは、南シナ海南部に存在したの「スンダランド」は言及されるのに、「東シナ海平原」や「黄海平原」は言及されてこなかった。)が言及するようになっただけである。従来の研究では、現在の中国大陸の内陸部を数千キロメートル移動するルートが図示される。私は素人なので、舟に乗って当時の海岸沿い、現在の東シナ海中央部を北上した方が良いと考える。日本海流(黒潮)が当時の海岸である東シナ海中央部(尖閣諸島のあたり)の沿岸を流れていたので、一旦黒潮に乗ってしまえば、沈没せずに流されるだけでと屋久島・種子島と奄美大島の間の吐噶喇海峡に行けたはずである。吐噶喇海峡には多数の小島から成る吐噶喇とから列島が存在する。悪天候や夜間でなければどれかの島影を発見できるはずであり、むしろ座礁を心配しなくてはならなかったであろう。海上保安庁「海しる」によるこの地図はスクロールと拡大が可能。徹底再現プロジェクト」を実施した。3万年前に舟の材料となったと考えられる草・竹・木でそれぞれ舟を試作したところ、丸木舟を漕いだチームが台湾の花蓮から与那国島に渡ることに成功した。手漕ぎの舟でも日本海流(黒潮)の横断が可能であったことを実証した点では成功であるものの、与那国島が目的地として価値があったかどうかは別である。大きな西表島・石垣島(氷河期には一体化)、宝貝の産地である宮古島の方が価値があったはずであるし、私としては省エネな漂流航法で種子島に行って欲しかった。(桜島~鹿児島市以北)の姶良カルデラが大噴火を起こし、火砕流が九州南部180mもの厚さで覆った。遠く関東地方でも火山灰が約10cm積もった。南九州は一旦無人の地と化し、近畿地方でも生態系が破壊されたと推定される。氷河期が最終段階を迎え、気温が上昇し始めた16000年前、「東シナ海平原」や「黄海平原」は広大で絶好のフロンティアであった。暑すぎ、湿度も高すぎる状態になったスンダランドを始めとする南シナ海周辺地域から移住が行われたであろう。2000~3000年遅れで海水面が上昇し始めると、「東シナ海平原」と「黄海平原」は水没し始めた。多くの難民が生まれたはずである。考古学的な証拠は見つかっていない。あるとしたら東シナ海の海底にあるだろう。状況証拠ではあるが、人間であるからには、海水面の上昇を座して迎え、溺れ死んだはずはない。舟で新しい土地に向かったに違いないのである。下は約14000年前から約4000年前に中国で栄えた古代文明を地域分けし、「東シナ海平原」と「黄海平原」を加えたものである。海上保安庁「海しる」による地図を画像化し、地域名を重ねた。地図画像をクリックすると、別ウィンドウで「海しる」のこの地域の地図にジャンプ。円、楕円や流域名は表示しない。移住先は5方向あった。玉蟾岩ぎょくせんがん遺跡は中国最古の文化の遺跡として知られているが、その年代は最終氷期極大期からまだ4000年しか経過していない約14000年前である。稲作を発明して彭頭山ほうとうさん文化を開化させた後、彼らは海水面の上昇が停止したことを確認してから下流域に進出し、馬家浜まかほう文化や河姆渡かぼと文化を築いたのではないかと思われる。海を渡って東の日本列島に向かったグループはしばらく不運だった。いった自然災害が多かった。加えて日本海側に進出したグループは冬季の大量の降雪を克服しなければならなかった。水と魚介類、堅果類には恵まれたのが救いであったが、約7300年前、鬼界カルデラの大爆発による火山灰で西日本、特に南九州は居住困難になった。関東地方でさえも数cmの降灰があった。植生が回復して西日本での人口増加が本格化するのは縄文後期からである。