townscape.日本の景勝地と言われる土地の写真はいわば判じ絵である。誰もが美しいと感じるが、誰もがすでに広告や本で見たことがあって、発見はない。このブログではそのような特別な景色ではなくて、地元の人には当たり前の景色、しかし改めて見れば美しい(と思う)景色を紹介してきた。前々回に載せた梅林園はその一例。残念ながら今回はそういかないかもしれない。ここは国定公園に接していて、そこには美しい景色があるが、いったん市街に入ると、これまた判じ絵のごとく、典型的な殺風景が広がる。city.街はかつて旧街道沿いに城下町・地方都市として栄えていた。狭い旧街道を迂回する新道、それを迂回するバイパスができ、さらにそのまたバイパスが出来て、街の中心が旧市街からどんどん離れて行ってしまった。今、古い商店はほぼ全滅、商店のシャッターは全部閉まっている。以下のような町やが甍を連ねていたのだか、今はこの二軒で想像するしかない。ここに載せた写真はかつては最も繁華であった地区でとったもの。すべて週日の午後4時ぐらいにとられたもので、週末でもなければ、早朝、街が目覚める前でもない。center.ここは、ひとけの最もあるはずの鉄道駅の目の前、駅前から歩いてわずか1分のところ。シャッターを閉じた商店の間に歯が抜けたように空き地が点在している。旧市街中心部の地図にプロットしてみて、唖然とした。lot.商店が立ち並んでいた旧街道沿いの最も中心だった地区(オレンジ色)では地面の39%が、その旧街道に沿う次に古い地域(黄色)では25%、最初の新道の周りに拡大された市街地区(青)とさらに最も新しく市街に加わった地域(水色)では20%が駐車場になっている。ここでは、まだ農地が点在していて、これらが駐車場に代わり、30%以上になるのは時間の問題だろう。駐車場都市とも言っても良い。this.グーグルのストリートビューを試してみれば、駐車場ばかりの場所ばかりを選んで撮った写真でないのが分かるはず。実際に通りを歩けば、駐車場が次々と現れてくる。旧市街地が寂れるのは(様々な理由で)世界中の地方都市で共通な現象だが、ここでは極端。これまでの都市計画は都市が拡大することを暗黙に仮定していた。そもそも「都市計画」とは用途地区の指定を意味するだけで、街の未来像を研究することではなかった。都市全体(あるいはその大きな部分)が縮んでゆくときどうするか?市長は計画案を研究しはじめている。need.上の写真は駅前のようす。ここがにぎわっていた時は、人々は通りに出て、近所の人と話をしたり、用もなくてもぶらついたのではないか?一種の日常の楽しみ、気晴らしがあったと思う。今、ここを歩いてそんな気分になるだろうか?人々は用があるときのみ通りに出る。area?ここに生きる人はもう美しい生活空間を諦めたかのように見える。街のところどころで、目立たないけれど、木々が植えられているのをみつけた。猫の額であっても自分の土があるところに美しい環境を求める気持ちが生きている。建物の跡を駐車場にして収入を最大にしつつも、駐車場の片隅や使えない土地には木が植えられている。一人ひとりが街を自分の庭のようにとらえて、さらに市が街中に戦略的に木を植えていけば、うるおいが戻るのではないか?さらに駐車場の代わりに共同の菜園や庭作りはどうだろう?そこから街の活気が戻らないだろうか?可能性はあると思う。over-tourism.街中がこのような景色でみたされた様子を想像してほしい。外から活力を持って来てもらうのも、戦略の一つであろう。ここから国定公園がはじまるのを活用できなか?その玄関町として、旅行客に寄ってもらえるのではないだろうか。街がしっとりと美しく、滞在が楽しいものならば、人が来てくれる。そのためには必ずしも経済的な活力は必要であるまい。高速道路で一機に目的地に着くのがますます簡単になっているから、目的地しか興味のない人々はこの町をパスするだろう。訪ね来る人々、例えば自転車旅行をする人々は宿場として利用するのではないか?大量の車が押し寄せて国定公園とそのアクセス路を疲弊させるようなことはない。このアイデアは国定公園を利用させてもらいつつ、逆に国定公園内のオーバーツーリズムを防いで、サステイナブルな資源として未来に残すのにも役立つだろう。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ボタンをクリックしてください。McKee現在28人フォロワーがいます。