言ってまだ寒いです(笑)天気は良かったですが寒い(笑)トンネルの中が好き(笑)レッドバロンに到着しました20分くらいでオイル交換は終了。ついでに空気圧調整と窒素充填もしました(サービスでした)帰ります。工賃のみそして、オイルリザーブですがオイル交換に「1.1l」使用したので、残り「28.9l」になりました。20回以上はオイル交換ができる感じですね(笑)ちょっと見にくいかもですが、、、(笑)オイル交換の交換基準は「半年毎か、3,000km~5,000km」だと言われています(^^♪これで快適ツーリングを行うことができますね。作業時間は20分くらいだったでのあっという間でしたね。ちなみにレッドバロンの定員さん曰く、KAZUが購入してからPS250がお店に入ってくることは無く、希少価値がとても高いバイクであると話しをされていました。最後まで読んで下さってありがとございます。後ろ姿も格好良いです(笑)リンクリンクプロフィールこの記事を書いた人kazu北海道の道北エリアを拠点に活動しているカメラマン&自然が大好きなソロキャンパーです!好きな言葉は「道楽」です。今回は、ツーリングキャンプに行く為、PS250を「旅仕様」にして見ました。バイクの中型免許取得を目指しながら「リトルカブ」の整備を行っていきたいと思います。前回は、キャブレーターの掃除とオイル交換、プラグ交換を行い「エンジンの始動が行える最低限の整備」まで行いまし...車のAV一体型ナビが逝きました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。PS250ブログ内検索プロフィールkazu北海道の道北エリアを拠点に活動しているカメラマン&自然が大好きなソロキャンパーです!好きな言葉は「道楽」です。No.07】リトルカブのカスタマイズ記録「オイルシールからオイル漏れ。テントが気になります!BUNDOK(バンドック)のソロティピー1TC「BDK-75TC」と比較してみた。1TC「BDK-75TC」のカスタマイズ3ポールがあたる天井部位の補強と、ポールを二股化したら最高だった。検索タイトルとURLをコピーしました。