チームは僕らドライバーたち完全にイコールのマシンを用意し、まったく同じ機会を与えてくれている。――ケンタッキーでは悲惨な状況だったのに、ラスベガスではポールポジションだ。カナーン:ケンタッキーのレースの後、チームはワークショップでマシンを組み直した。それで状況が一転した。ラスベガスに来て見ると、僕らのマシンは走り出しからとても速かった。予選までの速さはエンジニアたちが頑張ってっくれたから実現できたものでもある。レースではドライバーのインプットが重要になってくる。そこで力を発揮しないと。――チームに今季初勝利、チャンプカー・シリーズ以来の勝利をもたらすことができそうかな?カナーン:最終戦でやっとポールポジションをチームにもたらすことができた。これで明後日、優勝できたら最高なんだけど。第17戦IZODインディーカー・ワールド・チャンピオンシップ・アット・ラスベガスDay2予選「昨日のプラクティス1回目はクルマの動きとしてはよかったが、純粋なスピードが伸び悩んでいる。16位オーバルレーシングというのは本当に不思議な、そして技術的に奥深いものである。2011年シーズン最終戦ラスベガスの予選は、そう強く感じさせるものとなった。佐藤琢磨の予選順位は、16位という中団グリッドからのスタートを余儀なくされることとなったのだが、チームメイトのトニー・カナーンがポールポジションを獲得し、チャンピオン争いを行っているチームはというと、琢磨と同様にスピードの獲得に苦労をしていたのだ。ポイント2位のウィル・パワーは琢磨のひとつ後ろの予選17位で、ポイントリーダーのダリオ・フランキッティは、さらにもうひとつ後方、琢磨の真後ろの18番グリッドから明後日の決勝レースをスタートすることになったのだ。第17戦IZODインディーカー・ワールド・チャンピオンシップ・アット・ラスベガスDay1プラクティス1「パックの中でどれだけダウンフォースを落として走れるかを色々やった。第16戦ケンタッキー、佐藤琢磨とKVレーシングテクノロジー・ロータスはスピード不足に悩まされた。最終戦の行われるラスベガスは、より高速の1.5マイルオーバル。KVレーシングテクノロジーは何か新しい発見をしなければライバル勢と戦うことができない。Kelly)今日、プラクティス終了後に午後1時半から会見が行われ、マイケル・シャンク・レーシング(MSR)が来る2012年からインディーカー・シリーズにフル参戦することを発表し、彼らがロータス・エンジンを使うことを明らかにした。気温:25〜30°C路面温度:28〜45°Cインディーカー・シリーズはいよいよ最終戦を迎えた。ラスベガスという最高の舞台に34台という大量のエントリーが集まった。:今シーズン最終戦に、34台が大結集。2003年以来のダラーラシャシーも今回が見納めに現行シャシー最後の一戦に34台いやー、ホントにホントだったんですね、ラスベガスのエントリー数。インディー500より1台多い34台がスピードウェイに揃ってます。ラスベガスは今年の最終戦で、これが終わればもう現行シャシーは御役御免。来年からは全面的にニューシャシー(やっぱりbyダラーラ)になるのでね。史上最長の9年間という現役時代を過ごし、これからはショーカーとして活躍を続けるワケだ。あ、念のために書いとくと、今回来ている34台、全部ダラーラです。現行ダラーラは、もうクラッシュしたっていい。マシンの保険は不要だぁ......などなどあって、出場に必要な金額がこれまでより下がったってコトなんだろね。レギュラーが26台として、プラス8台だから。賑やかさは倍増ってカンジになってる。カーナンバー順にノンレギュラーを紹介していこう。8号車ポール・トレイシー。ドラゴン・レーシングからのエントリー。カナダ出身のスター、これがキャリア最後のオープンホイールレースになるのか......。11号車デイビー・ハミルトン。ドレイヤー&レインボールド・レーシングから。スーパー・モディファイド出身のベテラン、頑張るよねぇ。来年のインディー500にも出場して来そうなカンジだ。15号車ジェイ・ハワード。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングから=インディー500と同じ体制。17号車ウェイド・カニンガム。ニュー・ジーランド人。サム・シュミット・モータースポーツから。テキサス、ケンタッキーに続いて、今年3戦目=全部1.5マイルオーバルだ。19号車アレックス・ロイド。デイル・コイン・レーシングからオーバルのみ、ずーっと出場してきている。22号車タウンゼント・ベル。ジャスティン・ウィルソンの代役=ケンタッキーに続く2戦目。インディー500にはサム・シュミット・モータースポーツから出ていた。30号車ピッパ・マン。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングから3戦目のエントリーとなる女性ドライバー。1戦目だったニュー・ハンプシャー・モーター・スピードウェイはプラクティス中のアクシデントで負傷して決勝に出走していない。レイホールで走る前にコンクェスト・レーシングでインディー500に参戦し、見事予選通過してインディーカー・デビュー。彼女の出場によって、今回も女性ドライバーは4人。他の3人はダニカ・パトリック、シモーナ・デ・シルベシトロ、アナ・ベアトリス。34号車セバスチャン・サーベドラ。もてぎ、ケンタッキーは資金ショートで出場できなかったコロンビアンだったが、最終戦に戻って来た。44号車バディ・ライス。パンサー・レーシングから今年3戦目(インディー500、ケンタッキーに出場)。インディー500優勝経験があるのにレギュラー・シートなし。57号車トーマス・シェクター。なんと、今回は初めてサラ・フィッシャー・レーシングからの出場。この人、いったいキャリア何チーム目からのインディーカー・レース出場になるのか......。67号車エド・カーペンター。サラ・フィッシャー・レーシングから。77号車ダン・ウェルドン。イギリス人......・て、今回のノン・レギュラーに多いねぇ、イギリス勢。サム・シュミット・モータースポーツからは2戦目の出場=ケンタッキーに次いで。今年3戦目で、今回勝てばシリーズから5ミリオン・ダラーというビッグな賞金(半分はラッキーなファンが手にする)獲得を賭けての挑戦。98号車アレックス・タグリアーニ。ブライアン・ハータ・オートスポート・ウィズ・カーブ/アガジェニアン/サム・シュミット・モータースポーツ。ケンタッキーを休んだけれど、最終戦に復活。ウェルドンとチームをスワップしたカタチ。来年も乗れるのか心配......・。06号車ジェイムス・ヒンチクリフ。カナダ人は、いつもこんぐらいは出場してて欲しいって3人になってる。開幕戦に出なかったのでノン・レギュラー扱い。ニューマン・ハース・レーシングから。1戦出てないけどルーキー・オブ・ザ・イヤー・レースでトップを走っている。上記でインディカー・レース(CARTシリーズ、チャンプカー・シリーズ含む)優勝経験者は、トレイシー、ライス、シェクター、カーペンター、ウェルドン。みんなオーバルで勝ったコトあり。(Atom)ジャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2023年5月号(5月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。定期購読および、1カ月購読のキャンセルはこちらからお願いいたします。定期購読、1カ月購読のいずれも、月内にキャンセルされた場合、月の末日までの配信は行いますが、日割りでの返金は行いません。あしからずご了承ください。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。