2014年4月20日I機長曰く淡々と飛んで淡々と帰る。これが優秀なパイロットの見本だね(オレのようにさ)。O機長曰く飛んでるだけのやつなんてパッパラパイロットじゃん。マネジメントに関わってなんぼでしょ(オレのようにさ)。ぁ、ま、安西としては、どっちでもいっす。やりたい人がやりたいことをやるのが一番いんでしょうが日本のリーマンはそうはいかないですからねぇ。個人的にはI機長の考えが好きですけどね。パイロットになりたくてここまできたんだから、いいじゃんそれで。AM優秀なパイロットって自分を優秀だとは言わないし、ましてや人を卑下することもしません。「俺って優秀な外科医だぜっ」って言ってる医者や「手術だけやってるやつなんてパッパラドクターじゃん、俺みたいに病院経営に携わってなんぼでしょ?」って言ってる医者に手術を任せたくないしね。弊社には自分最高な人が沢山いらっしゃるのですが、けっこう疲れます。PM自分最高なパイロットって日本のメジャーエアラインに多いですよね、海外では軍隊の戦闘機出身の人がその傾向が強いです。PMなるほど、そうなんですか。どこにでもいるんですね><まぁ彼らからすれば私なんて「どこにでもいるんだよね、こういう出来損ない」って感じなんでしょうけれども笑。_)m(水を飲む決心をする前に...。)不思議ですね~?ベテランのご自分最高なパイロットさんにも新人時代はあったはずでしょうに。その方達の先輩パイロットさんが更にご自分最高な方達で、いつの間にか感化されてしまったのでしょうね。『人のフリ見て......。安西様、メゲないで下さいね(*^^)安西様には大きな目標がおありなのですから!!そんな方達に構っている暇はございませんよ!!!(ちょっと偉そう...。_)o)ま、また熱が...。風邪......ひきました(T_T)この3日間食事を口にするのが怖いのです(。・・)もどしてしまうから。お水も......、、、。脱水症状になってしまうので飲まなくては。_)m熱もなんとか下がりました。体中の関節がきしんでおりますが......(笑)インフルエンザとは明らかに症状が違ったので早朝から無理に会議に出たのがダメでした(反省)安西様もご職業柄不規則な生活を強いられることが多いかと思いますがこの時期まだまだ冷え込みます。PMミー様お元気になられたようでよかったです。私の方も今回は平気でした!ヨーロッパは3人で飛ぶので若干ましかなと思います。PMO機長さんの肩を持つわけではありませんが、普段のフライトには常にクオリティを求め、絶えず勉強をし、知識を高めていないと管理職には推薦されないようですよ。O機長さんも見方を変えれば立派なかただと思うのです。エアラインパイロットである以上、フライトが好き、だけでは会社としては困るのです。知識とクオリティ、エアマンとしての人格がよくなければ管理職には推薦されません。やらなければいけないのを理解しているから、やっているのです。管理職になりたくてあれこれ画策するような方は極少数です。逆にある一定の年数やフライトタイムがあり、他の同期がほとんど管理職に推薦されているのに、未だ管理職になれていないのは、何か理由があるのではないでしょうか。管理職パイロットには立場上、より一層の知識も求められます、すごく勉強してますよ。コーパイさんの前で恥もかきたくないでしょうから。組合員には当然のタクシー送迎などは、無いに等しいです。分に合うものではありません。いつもの口癖は『管理職解いてもらえねぇかなぁ〜』とか、『早く60歳になってシニアでフライトすることだけを考えて仕事してぇ』と言ってます。いう訳で、O機長さんの言葉通りに受け取らず、もう一歩踏み込んでアラフィフのおじさんをゆるめに見守ってあげてね。あの世代は航大出で、おしゃべりはオサレでなく、不器用なんです、でもパイロット魂はハンパじゃないんですから。PM前記に誤りがありました、組合員にはタクシー送迎が『ある』のにです。管理職は主に電車やバスに乗ります、国内線は支給のお弁当も遠慮するこてになってます。うらやましいそうです。AM通りすがり様なんとなく書いた記事でしたが、考えさせられるコメントをいただきありがとうございます。私、管理職の方を毛嫌いしているわけではありません。今回の日記の趣旨は「どうして、生まれたときから機長でしたみたいな顔して自分が優秀だと人に言えてしまうのか」、「どうして、飛んでいるだけの人をパッパラパイロットなどという言葉で卑下できるのか(例えそれを額面通りに受け取らなかったとしても)」という、ちょっとした憤りを感じました、というものだったのです。「あなたたちが若い頃、同じように偉そうにしている連中をかっこいいとは思わなかったでしょ?」と言いたいだけであって、「管理職なんぞクソくらえ!」と言いたいわけではありません。記事を読み返してみると、そうとられても仕方ない内容だったかなと、少し反省中です。よって、通りすがり様が仰っている管理職の方の努力や分に合わない実態もある程度理解しているつもりです。殆どの管理職の方は立派な方ですし、私自身も、いつかは管理職に推薦されるような人格、伎倆を身につけたいと思っています。(やりたいかどうかは別ですが、、、)O機長も、非常に責任感の強いアニキ肌の機長です。あの発言がちょっと残念というかショックだったわけです。言っちゃっただけのことなのかもしれませんが。ちなみに、組合についても、それはそれで大事なものであると考えています。パイロットの待遇はほぼ100%組合に守られているからです。事実上、会社は守ってくれません。私の立場が管理職になったとしても、それまでの私の待遇は組合によって守られていたものであると思うわけです。よって、組合活動に精を出されている方にも、個人的には感謝しなければならないと思っています(会社経営の観点から見れば、組合が癌にもなりうるわけですが)。結局、同じ会社の中で、色々な事が持ちつ持たれつなのだと思います。機長になっても、どんな役職に就いても、「みんなが持ちつ持たれつでやっている」ということを忘れずに、謙虚な姿勢でいたいなと思います。それにしても、タクシー送迎やお弁当の件は、確かにちょっと疑問です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。台風この時期のえらい蒸し暑いときに天気図を見てみると、フィリピンの近くに台風が発生していることがあります。遠い南の海上から日本に湿った南風を送ってるんですね。雑記WordPressが使いづらいWordPressの5.0.3だかなんだかをダウンロードしたらめっちゃ使いにくい。雑記アメリカに肉は持ち込めない国によって持ち込んでいいものといけないものがあります。アメリカに肉は持ち込めませんがヨーロッパはだいたいおっけー。JALが倒産した際、子会社であるJTAの業績はそんなに悪くはなかったらしいです。日本→カタール→台湾(今ココ)。不動産でマイルド社畜ちょびっとノマド。プロフィール詳細はコチラ。ANAとJALが統合するのではという記事を目にしました。言ってどのくらいの現実味があるのかなんて小生には皆目見当もつきません。2013年にパイロットを辞めたい友人Aと友人Bの記事を書きました。あれから7年、彼らは今何を考え何をやっているのでしょうか。コロナの影響で非常に苦しい戦いを強いられている航空業界。台湾の大手航空会社は現在もパイロットの採用活動を行っています。Gazerさんがこんなやりとりをされてました。今、どちらに向けて全力を尽くしたいかで道は変わる気がします。【パイロットの年収編】コロナ禍で散々の航空業界ですが、こんな中でもパイロットを採用している会社があります。今日はジェットスタージャパンのパイロットの給料についてサラっと書きます。AFFINGER5.。