RC-G4に関する投稿は、今回で2回目なので、その説明ついては過去のものを引用します。COMPEから数えて四世代目のグラベルホイールです。ES-GRAVEL譲りの大きめのセンターディスクにフィンというデザインは、グラベル走行時で想定されるあらゆるストレスに強く、リム部分は泥の付着による重量増加を最小限に抑えるべくデザインされています。高次元で融合し、極限状況下における信頼性を追及し、WRカーレベルでの使用にも耐えるべく開発され、ワークススペックモデルに仕上がっているそうです。』このホイールを計測してみたところ、7.90kgになりましたので、重量的には普通のホイールと認定しました。グラベル競技用のホイールであるが故、強度・剛性に重きを置いているので、この重量も仕方が無いと思います。FORMING」を採用することにより、素材強度が大幅に向上し、リムには緻密なメタルフロー(鍛流線)を実現しているそうです。競技に実際に参戦することにより得られた、膨大なデータを分析することで、リム形状から素材特性に至るまで徹底した見直しが行なわれ、従来比で約25%の耐衝撃性の向上を実現している。ES-GRAVELに比べて耐衝撃性が25%向上しているというわけですね。因みにこのRC-G4のサイズは、EK9シビックタイプRやDC2インテグラタイプRに最適なサイズというには、オフセット値が少し小さいので(RC-G4なら、ホンダ系は+40-50mmが適したサイズ)、恐らくCN9AランサーエボリューションIV用のグラベルホイールではないかと思っています。サソリちゃんを複数捕獲しました。