昨今の新型感染症の影響に伴う大幅な利用者減少に伴い、今年春のダイヤ改正で大幅に見直しを行いました。感染症の影響はとどまることを知らず、今後の経営面を踏まえると、更なるダイヤ見直しが必要となり、7月に秋におけるダイヤ見直しが発表されました。今回はどのような線区において見直しを行うのかについて、各地区に分けた上で説明していきます。減便を行う線区とその内容を以下にまとめます。大和路線(加茂〜奈良間)→11~15時台の大和路快速を毎時2本から1本に減便(※木津〜奈良間は京都〜奈良間のみやこ路快速,普通を含む毎時5本<平城山は毎時3本>)路線の末端部を中心に減便が行われています。毎時2本体制を保ってきた米原〜長浜間、上郡or播州赤穂〜網干間、木津〜加茂間が揃って半減となり、1時間に1本しか来なくなってしまうのを見ると、いかに利用客が落ち込んでいるかがわかります。半減や一部区間完全運休が噂されていた路線の見直し以前、運行本数の半減や、一部区間における完全運休が報道されていた、小浜線と越美北線の見直しです。越前大野〜九頭竜湖間:9本のままこう見ると、報道がまるで嘘のような(?)小規模な見直しに留まっていることがわかります。沿線の声もあってかJR西日本的には頑張って頑張って最低限の減便にとどめたと言うべきでしょうか?しかし、これだけ見直しを行っても厳しいようであれば、半減や一部区間完全運休も現実味を帯びてくるため、依然厳しい状況であることに変わりはないでしょう。小浜線半減のニュースはこちら↓Yahoo!ニュースYahoo!ニュースは、新聞・通信社が配信するニュースのほか、映像、雑誌や個人の書き手が執筆する記事など多種多様なニュースを掲載しています。news.yahoo.co.jp減便が行われる小浜線の125系。城崎温泉6:50発福知山行き→豊岡(7:01)始発福知山行きへ山陰線(浜坂〜鳥取間):最終列車の繰り上げ浜坂23:03発鳥取行き→22:44発へ繰り上げ<平日のみ、豊岡方面からの浜坂行きとの接続が9分と改善>鳥取22:07発浜坂行き→22:35発へ繰り上げ主に土休日を中心に減便が行われます。胡麻ローカルは、沿線にある明治国際医療大学および病院が沿線にある(最寄駅:鍼灸大学前駅)ため、利用が少ない土休日に運休します。豊岡〜城崎温泉間も、土休日の朝は利用客が少ないため、減便となります。おいて、一部列車の運転取り止めと終電繰り上げが行われます。一部列車の時刻変更があります。朝時間帯の列車の時刻と運転区間を以下のように変更します。昼間時間帯での設備点検と保守工事を行うため、以下の列車が運転取り止めとなります。岩国行き(岩国15:17着)芸備線、福塩線で活躍するキハ120形。まとめ3月のダイヤ改正で、大幅な見直しが行われましたが、利用者の回復が見込めないことから、更なる減便が行うという、JR西日本的にはとても苦しい状況であることがわかります。実際、芸備線の末端区間、および木次線では廃線も検討されていることもありますし、これからも厳しい状況は続くかと思われます。なんとかコロナ禍が早く収まりつつ、業績回復に向けて進んでいって欲しいと思います。今回はここまでとなります。最後までご覧くださいましてありがとうございました。...】東急5050系のこれまでとこれからを解説!(2022.3.25追記)皆様、こんにちは。