関連ブログB767(一般)【びーななろくなな】ボーイング社製造の、セミワイドボディ中型旅客機。開発コード「7X7」。この解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。大惨事のところ、華麗なランディングで回避しました。B767-300ERをご紹介します。ERが付くので国際線を主に飛んでいる機体ですね。アーク塗装ですので現行の鶴丸塗装の1つ前の塗装です。意外とアーク塗装のB767は1/400スケールでモデル化されることが無かったので貴重なモデルとなりそうです。オフィシャルモデルとして1/400スケールでは発売されることは無く、Phoenixからリリースされたモデルのみだったと記憶しています。したがってオフィシャルモデルとしてはこれが初となります。10巻では鶴丸B767-300ERが登場しました。この日のお昼、仕事の休憩中に飛行機の状況を見ていたら、那覇から伊丹に来る飛行機が担当していました。飛行機が来るのが意外と早く、気付けば頭上を...(汗この飛行機、注目は機体下部の赤丸部分。間に合った頭上通過に撮った画像を切り取りました。赤丸部分には、あの「アマビエ様」のイラストが描かれています。【B767-300ER】そういえば僕飛行機のオタクもやってるんだった。その割に山梨に引っ越さざるを得なかったせいで数年撮ってないけど。いう訳で(?)AIRDOさんが平成10年以来使ってきたJA98ADが本日のツアーを以てご退役とのことで、高校生までに撮った写真でも供養させていただこうと思います。AIRDOはまだ使ったことがないもので、もう少し世の中が落ち着いたら是非とも使ってみたいんですけどね。いつになるんでしょうね。...すみません多分実家に帰れれば自室のUSBを見つけ出してもう少し追加できると思うんですけど...なんてこったパンナコッタ...orz。頻繁な機材変更に注意!航空会社都合による座席変更へは誠意ある対応を!飛行機とホテルのパック商品をネット系旅行会社で手配していたら航空会社側から機材変更、座席を変更された。パック商品を利用したことがある方は理解できると思うが、航空便を選択する際、人気のある便は旅行代金が高くなる。感染リスクの高い他人と密着しての相席を避けるため、夫婦で相席にならないよう、多少高くなり希望の時間帯より少しずれるが2人掛けの座席が多い機材の便を選択して予約した。競合航空会社ではほぼ同じ時間帯に最新鋭の機材で且つパック商品の旅行代金も安くて乗ってみたい気もしたが、3人掛けばかりの機材で混雑しそうな時間帯だったので、「安心」を重視して古い機材だが便を選択したつもりだ。私の世界一周の履歴書これまでの世界一周のルートを振り返ってみましたので、お伝えします。世界一周の定義とは法律などで決められておりませんが、概ね、東回りまたは西回りで来た道を戻ることなく、出発地に戻るルートのことを言います。北半球出発であれば、南半球アクセス必達と言うわけでもなく、日本からニューヨークに行き、その後はロンドンに行き、ロンドンから東京にアクセスする場合でも世界一周となるようです。理想は五大陸や大きな離島にジグザグにアクセスしながら周遊し、不退転で進むことですが、情報が何でも制する現代では厳しいのか、逆に優しいのか不明ですが、ロマンはあります。沖縄へ17年ぶりに沖縄に行きました。泳げるか?梅雨に入るか?微妙な時期でしたが、いつもの阪急交通社のパックで申し込んでいました。観光ピーク時期でないので航空券・リゾートホテル3泊・レンタカーがついて一人39,900円。航空券は基本時間(昼の閑散便)、食事はなし(自由に現地で)、ホテルのグレードアップも別でしたがそれにしても安いなあと思いました。今回はレンターを使うものの、いろいろ周遊したいというのではなく、ホテルのプールでリラックスしたい(^^♪。北谷(ちゃたん)のアメリカンビレッジでアメリカンフィーリングの食事をしたい。超有名な水族館でなく植物園に行きたい。搭乗記3日間の島での滞在が終わり帰る日がやってきました。いうところに寄り道しました。シーズンオフですがとても綺麗な浜辺でした。7月ごろに海開きがあるのでいつか時間ができたときに行きたいと思います。浜田海水浴場から車で空港まで来ました。30分ほどで到着できました。人生で初めて飛行機に乗った時の搭乗券(全日空トライスター)こんにちは、そうです。今年のGWは石垣島へ行き、そのままその足で実家に帰省しておりました。4月から大学生になった姪っ子が実家に居候したいということで色々片付けを行うことに。昔の飛行機の時刻表や、東京の営団地下鉄の硬券など、いろいろなものが出てきましたが、今回はその中で見つかった「人生で初めて飛行機に乗った時の搭乗券」をご紹介したいと思います。私がまだ小学生のころ、祖父母が飛行機に乗せてあげたいと言ってくれたのがきっかけです。ANAの飛行機で鹿児島空港にやってきました。鹿児島空港は離島空港のターミナル的存在で数多くの離島路線が発着しています。今回僕はその中の種子島行きの飛行機に乗りました。小型機としては、最新珍しいフルフラットのシートを備えた大韓航空のA321neoのビジネスクラスに搭乗しましたのでお伝えします。小型機とは短通路機であり、ナローボディとも言われます。文字通り、客室の胴体断面が大中型機(A380、A350、A340、A330、B777、B787、B767)と比較して小さく、客室内には通路を胴体真ん中に一本にしか機材であります。エコノミークラスでは3-3配列ほぼ一択であり、最前部のビジネスクラスでは2-2配列でリクライニングのみと言うのが半世紀ぐらい続いてきた慣例でもあります。05/12大塚国際美術館は世界の名画を「陶板」で再現した美術館。絵を飾るだけでなく、元々飾られていた室内も再現するなど見せ方も工夫されていて、以前から行きたかったんですよ。歌舞伎がはねた後も姫路城のライトアップがあるし、夜間はあまり移動したくなかったので、姫路城と駅に近いホテルに宿泊。大きな地震があったのは大変驚いたのと被害が出ていることについては心よりお見舞いを申しあげます。連休明けの月曜日、天気は回復するも少々肌寒く4月上旬の気候だとか。新型コロナも今日からは一般の感染症扱いとなりいよいよ日常が戻った。する事もないので伊丹空港のいつもの撮影場所で、今日は流し撮りなども入れながらの飛行機撮影。J-AirのER190。この機体は比較的流し撮りがうまくきまりやすい。B767−300ERは胴体が長いので前方のみ合焦。JAL(日本航空)Roamingaround-JP•21日前いざ北海道へ(2022年初夏の北海道1)本日は2022年7月2日(土)。コロナ禍の中ではありますが、コロナ人数が下降線を辿っていたこの時期に(結果的には次のピークとの谷間の時期でもありました)旅に出てみることに。行き先は天気予報との関係でかなり流動的なままでの出発です。当初は3日(日)の早朝発を計画していたのですが、その天気予報と睨めっこして、前日移動&前泊の方が良さそうと言うことで、いきなり旅程・・というか行き先追加ですw。特急乗車は石岡駅から。早い時間でしたが、常磐線がやらかされても困るので。何時ものE657系で品川駅へ。品川からは京急で羽田空港へ。連休合間の5月2日、しばらく行ってなかった出雲へ日帰り撮影をしてきた。普通なら出雲や松江周辺で宿泊したいところだったが、翌日からは高速渋滞も相当なものと考えられるため今回は敢えての日帰り旅。鳥取、島根にはそれぞれ空港が2ヶ所あるが、発着便数が最も多いのは出雲空港であり、できるだけ短時間で多くの機体を撮りたいのと、この空港横の公園は滑走路に近くて撮影もしやすいことがここを選んだ理由。通常はER170が多いが連休の為かER190が使用されていた。出雲大社という観光名所があり、年中観光客が訪れることから東京や大阪からは1日4〜5往復運行されている。本日は羽田空港にやってきました。今年も待ちに待ったゴールデンウィークがいよいよスタート。昨年は「特急リレー最長片道切符の旅」と題し、仙台駅から宇和島駅まで5日間に渡る在来線特急乗り継ぎ旅を完遂いたしました。あれから1年、今年はさらにパワーアップさせて、ある特殊なルールを設けた「日本縦断」をしていこうと思います。それは...「政令指定都市を通らずに日本縦断」です。政令指定都市(せいれいしていとし)は、日本の地方自治法第252条の19第1項に基づき政令で指定された地方公共団体。帰るだけなので、ゆっくり出発。朝食ビュッフェをいただいた。ここは他にルートインのように無料という名目で朝食代が宿泊費に含まれているタイプではなく、素泊まりプランも用意されている。時間が合わなくて朝食が食えないときも安心。ドレッシングが明太ソースだったくらい。明太子を用意していただきたいところ。久々に10時チェックアウトしたら、エレベーターが大渋滞していた。6階から1階まで階段で降りたが、キャリーを持っていると延々待たなければならないと思う。1階に降りてしまえば自動チェックアウト機で手間要らず。