大丈夫かどうか、どんなところに気をつけたらいいか、書いていってみます。うまく使いこなせばお得に車に乗れますので、この記事を読んで、どんなところに気をつけたらいいかを知ってみてください。基本的に10万km走ったくらいでは壊れません。海外では100万円以上の値がつくんですね。それだけの価格にしても売れる=実用的には全く問題ない、という事です。日本の中古車はここまで安いのでしょうか?中古車が安いのは単なる「イメージ」だから一番大きいのは、やはり「イメージ」ですね。実際、かなり昔の車は、10万kmを越えると、走れなくなったりすることが多かったのかもしれません。現代の車はそんなに問題がない。イメージで単純に売れないから、価格が安くなってるだけなんです。不人気車のエスティマが安くて、ボクシーやノアが高いといったところからも明らかです。直しながら乗るのか、一気に壊れるのかもうひとつの特徴として、海外と日本で、車に対する考え方が違うというのがあります。輸入車は、よく壊れる!という話を聞いたことがありませんか?これは実は正しくて、海外の車は、ある程度部品を修理しながら乗って行くことが前提の作りになっています。その代わりに修理し続ければ長持ちします。日本では、修理しなくてもかなりの期間、各部の部品が壊れないです。当然ながらずっと壊れないというわけではなく、10万kmくらいで確かに、壊れ始めるところが多いのも事実です。輸入車も、国産車もどちら言えることは、エンジンは10万kmごときでは全く壊れないという事です。数十万の出費を強いられるような故障は、そう簡単には起こらないという事です。中古車に乗ったほうが、全体的に払う値段で考えたらよっぽどお得ですよね?しかし、日本ではなぜか新車がよく売れます。自動車産業は日本の要ですし、いろんなイメージCMなどが重なって、乗せられて、みんな余計な苦労して頑張って新車を買っているんでしょうね。いう世間を脇目において、賢く中古車で済ますのも、十分ありだと思いますよ。私が10万km走って修理したところそれでも不安だと思うので、私が10万km前後で発生した修理を、書いていってみますね。購入した時にすでに8万kmくらいだったので、あくまでその後の話ですのであしからず。エアコンフィルターウォーターポンプ(ハイブリッドシステムの冷却部品、4万円ほど)あ...あれ?たくさん書こうと思ったら、あまりありませんでした。笑ほかは常識的な消耗品交換。タイヤだったり、ヘッドライトバルブだったり、オイル交換だったり、ワイパーブレードだったり...ってくらいですね。中古車に賢く乗った方がいいと、私は思うんですよねー。車中泊車には何を選んだ方がいいかは、この記事を見てみてください。@Kitagami_fx)です。1日の半分を車で過ごす「半車上生活」をしています。ノートPCひとつでできるノマドワーキングで、年商878万稼いでます。Go、ゲーム・アニメに興味あり。@Kitagami_fx)です。1日の半分を車で過ごす「半車上生活」をしています。ノートPCひとつでできるノマドワーキングで、年商878万稼いでます。Go、ゲーム・アニメに興味あり。美味しくなってました。