見ている船は、桂川の遊覧船です。ここまで下ると、かなり大きな雄大な川に変わりますね。嵐山の観光名所の1つ、渡月橋です。始めて架橋されたのが、800年代。今の橋は、欄干は木製ですが、もちろん、駆体はコンクリート製です。渡月橋を見て、保津川下りは終了です。トロッコ列車の旅これから、トロッコ列車で、保津川下りのところまで戻ります。嵐山から出発される方は、トロッコ列車で行って、保津川下りで戻ることになりますね。説明や順序を逆にたどって下さいね。こちらが嵯峨野観光鉄道の嵯峨野観光線のトロッコ嵯峨駅です。となりにJR嵯峨嵐山駅があります。嵐山には他に、トロッコ嵐山駅がありますが、この嵯峨駅が始発、終着駅になります。トロッコ列車だけに乗ってみたい方は、嵯峨駅から嵐山駅に行くという手もありますが、保津峡の景観を見ないとまったくつまらないと思いますので、亀岡駅、又は保津峡駅との往復をお奨めします。このトロッコ嵯峨駅には、SLがたくさん展示されています。外にも展示されていますが、駅舎の中の19世紀ホール(SL喫茶)にいくつも展示されています。喫茶店はほんの一角なので、まずよいみたいです。大小、5~6車ぐらい?こちら、珍しいSLの内部です。トロッコ列車の待ち時間をつぶすための工夫が色々してありますね。こちらは、京都市内のジオラマです。市内全域から見ると尺度がデフォルメしてありますが、有名な寺社もあります。こちらは、駅内の有料施設ですが、トロッコ列車のチケットを見せると、割引きになりますよ。トロッコ列車が入ってきました。この車両は5号車なので、開放的になっています。天気が良ければ5号車のほうが楽しいです。渓谷に添って走ります。SLの通っていた線路が廃線になり、その線路を利用してトロッコは走っています。保津峡をトロッコ列車の鉄橋が5つ掛かっています。列車の線路はほぼまっすぐで川が曲がりくねっています。列車のどちら側に座っても、川が左右に入れ替わりながら、渓谷はよく見えます。進行方向に向かって右の方が少し見やすいかも知れませんけどね。保津川下りの遊覧船が見えますね。写真では分かりませんが、手を振ってくれています。私が乗った船は屋根付きでしたが、屋根なしもありますね。後ろの吊り橋は、ドラマなどの撮影でよく使われるそうです。保津川下りをされない方は、この駅までの往復でも良いですね。保津川下りで見る保津峡と、トロッコ列車で見る保津峡は、少し趣が違って見えます。川の幅が少し狭くなってくると、終点です。約30分程度のトロッコの旅でした。こちらは、トロッコ亀岡駅を降りて、高架になっている線路をくぐると駅の南側です。レンタサイクルのお店も見えていますね。振り替えると、予約のタクシー乗り場があります。普通のタクシー乗り場は北側にあります。京馬車の乗り場も北側です。暴風雨および増水の場合、及び、12月29日~1月4日、他に点検日あり。その間には「レストラン嵐山」という大型レストランがあり、1日貸し駐車場をしています。その他にも、最大料金を限定しているコインパーキングが多数あります。合わせると、かなりの収容台数です。嵐山に駐める場合でも普通は駐車場の心配はないものと思われます。天竜寺の駐車場は参拝者以外でも駐められますが、17時30分頃で閉門ですので、注意してください。料金は、概ね1日千円。06:40沖縄から京都嵯峨トロッコ」電車~保津川下り観光が目的で行き方に迷っていましたですが大変心強い案内の掲載で助かりました本当に有難うございました。返信コメント・感想・情報などをよろしく。トロッコ列車の旅インフォメーションリンク大歓迎です。写真ファイルへの直リンクは御遠慮下さい。記事の公開日は、概ね該当の観光地を訪れた日付になっています。更新日は情報の更新があった日ですが、単にページ等の改編をした場合もありますので、ご注意下さい。皆さんとの情報共有のため、情報、感想等をコメント欄に頂ければ幸いです。観光旅行は穴場と定番のベストミックスシェアTOPへ。