14型は全長2.79mの小型車で4気筒722cc(15HP)エンジンを搭載していました。ボディは幌付きのオープンカー(フェートン)とセダンがあり、デザインが近代的になりました。縦長のハート型デザインのフロントグリルが特徴で、その上には脱兎(駆けているうさぎ)のマスコットが付いていました。16型が登場しました。16型にはセダン、クーペ、フェートン、ロードスターなどがありました。17型が登場しました。15型から17型のエンジンは14型と同じ4気筒722ccで16HPに少しパワーアップしていました。17型は全長3.13mで少し大きくなりましたが、外観は14型と同じようなデザインでした。1937年には約8000台が生産され、当時の国産小型車の代表でした。当時の大型車はほとんどがアメリカのGMやフォードの車をノックダウン生産した車でした。ミニカーは2011年に発売されたエブロ製です。17型のフェートンをモデル化しています。エブロらしいリアルな造形で、実車が良く再現されています。17型の特徴である中央に縦ラインがあるフロントグリルとその上の脱兎のマスコット、灯火類、室内などの細部も良く再現されています。カラーリングもセンスが良いです。エブロはバリエーションでセダン、ロードスター、ピックアップトラックもモデル化しています。(14型)があります。以下はフロント(マスコット部拡大)/リアの拡大画像と室内の画像です。リーンレプリカは個人コレクターが起ち上げたブランドで、ホワイトメタル製の1/43で初期の国産車を6車種ほどモデル化していました。ウィンドーや室内の造形が省略された簡素な作りですが、プロポーションが良く特徴であるハート型デザインのフロントグリルなど実車の雰囲気がうまく再現されています。型番G32)の画像です。ダイヤペット10周年記念として初期の国産車が3車種モデル化されたのですが、これはその1つです。一般的なミニカーではなく、ブロンズ仕上げの置物といった感じの物に仕立てあります。縮尺が1/35ですので、全長78mmで上記のリーンレプリカ製(全長67mm)より一回り大きなサイズとなっています。14型がどのような感じの車だったのかは分かります。当サイト掲載記事の無断転載を禁じます。