今日は冷たい雨の一日でした。昨日の夕方FXDLのオーナーさんから連絡があり、ツーリングの帰路エンジンがストップした、という連絡を受けました。症状を伺うとレギュレターのパンクだと思われたので、昨夜は引取りに向かったレッカー業者さんに預かって頂き、本日緊急入庫して頂きました。岐阜の関から来て頂いたのですが、この見事なまでの養生。車両をとても大事に扱って頂き感謝です。チェックするとバッテリーが粉を吹いています。バッテリーの底を見ると溶けてしまっており、接着剤の強い刺激臭がします。加充電で溶けたのかもしれません。溶けた部分はドロドロになっており、指で簡単に穴が空きました。デルトランバッテリーはバッテリーケースが極普通のプラスチック製のようですので熱や溶剤には比較的弱いです。ここは鉛バッテリーに分がありますね。バッテリー電圧を計ると無茶苦茶な数字が出ます。電気式スピードメーターやIGモジュールまで壊れてしまうとマズイのでとりあえず直ぐにバッテリーを外し、純正バッテリーに交換。クランキング出来ましたのでエンジンを始動してみますが、点火時期がバラバラで直ぐストール。レギュレターが壊れたところでバッテリーが加充電になり溶解、といった感じです。この車両は2003年モデルですが、多分一度もレギュレターを交換した事が無いかと思います。2極レギュで10年以上走っていたのなら、寿命だったと言えるかもしれません。2006年以前の車両であれば、5~6年に一度は壊れていなくてもレギュレターは交換しておいた方が良いかもしれませんね。HDJに在庫がありましたのでディーラーさんに注文を入れておきました。水曜夕方には受け取れるかと思います。