雪道で左前輪をぶつけてから真っ直ぐ走らないとの事で遠くは三田市からお越し頂きました。関東からの出張途中で知り合いの工場も無く、近場で修理工場に依頼してもすべて断られたとの事です。当方とてあまりやりたくなかったのですがオーナー様との会話の中で何とか直してあげようと言う気持ちが出てきました。フロントホーシングが右にズレています。厄介な加工になりのを覚悟し、作業を始めました。フロントラテラルコントロールロッドサイズは36mmです。何かにつけてアメ車は重い!ホイールはもうトラック並みです。フロント部分はラテラルと若干のロアアーム加工でオフセット、セットバックは修理できました。!何故かステアリングのセンターが合っていない。仕方なしにピットマンアームを外すが半端じゃない。右にホーシングがズレている。タイヤが干渉しちるのが分かる。オフセットしたままの状態だったのだ。実はこの車はリフトアップをしています。車高を変更するとジオメトリが変わります。それをネジが回らないので放って置く。モラルが無さすぎですね。逆ねじなのでダイスがありません。仕方がないので鋸刃でネジ山を作りました。なんとか完成をさせお客様に連絡をし、試乗をして頂きましたこの度はありがとうございました。関東より出張中で右も左も分からない環境でした。近くの修理工場は軒並み断られて途方に暮れていました。驚くほど真っ直ぐに走るようになりビックリしています。以前より良くなりました。今回は当店をご利用頂きまして有難うございました。ホイールアライメントはお任せください。御依頼の件、改善した様子で安堵しています。本来なら受けがたい仕事でした。アメ車と言う事とすべてが大きく、重いからです。ご事情を聞いているうちお気の毒になり何とかお力になれたらと思いました。お客様の人柄で努力ができました。後輪も調整しましたので事故以前より走りは良くなっています。ありがとうございました。このページはホイールアライメント教則本のサイトですがフレームショップオオニシのホイールアライメント調整例で紹介しています。ホイールアライメントのご依頼はフレームショップオオニシまで。