MEDIA合計枚数20枚すべての画像を見る■ドリフト、ドレコン、出展ブース。●2023年3月5日(日)富士スピードウェイ「R34スカイライン祭り」に行ってきた!総数549台ものR34が集った一大イベント世界中に多くのファンが存在する、日産の代表車種「スカイライン」。ハコスカ、ケンメリを筆頭に、それぞれの世代にマニアはいます。2002年にフルモデルチェンジし、エンジンも直列「RB型」からV6「V35型」へとバトンを渡すことになったため、『最後のRBエンジン搭載スカイライン』と呼ばれているR34型にも、特別な思いを寄せる方が多いようです。そんななかで、R34だけのイベントをやりたいとスタートした「R34スカイライン祭り」も、数えること13回目を迎えました。主催は、R34スカイラインの車両販売やカスタマイズで有名なシャフトオートサービスで、『ミスター34』『伝説のDIGPドライバー』のむ犬こと野村謙さんや、軽快なオシャベリが人気のマナPこと鈴木学さんも、イベント立ち上げ当時からのマスターピースとなっています!マナPさんとのむけんさん両名が、34祭りを盛り上げてくれます「過去最大級」となったスケールは、富士スピードウェイのマルチパーパスコースだけでは収まりきらず、ジムカーナコースも総貸し切り。「ステージ+ドレスアップ&ミーティングエリア」をジムカーナコース、「ドリフトコンテスト」をマルチパーパスコースと、分割開催する展開となりました。メイン会場は見渡す限り、R34のオンパレード。ドレスアップコンテスト参加者のエリアと、女子オーナーのエリア、ミーティングエリア、それぞれに思い思いの個性が発揮されたマシンが並び、これを眺めながら回るだけでも十分に楽しめてしまうほどです。コンテストでは、鈴木学さんの選ぶ「マナP賞」、野村謙さんの選ぶ「のむけん賞」、そして参加者の人気投票で上位にランキングされた車両たちが表彰されました。「超スーパー幅広ワイド」のURASエアロを装着ガルウイング化したR34もいました!R34でもスタンス系のカスタムが流行っているルーフボックスというアイテムもJDMちっくですリバティウォークのエアロでシルエットレース風にグラフィックがド派手な34オーナーも出展ブースは全33社で、こちらも過去最高数。各テントでR34パーツやグッズの販売、チューニング相談などが実施され、終日賑わいを見せていました。今回はHKSなどのビッグネームも初参加するなど、R34の衰えない人気を象徴するような光景が繰り広げられました。協賛各社のブースもR34祭りの楽しみのひとつR34といえば、D1GPで大活躍したブリッツが外せない存在です2006年仕様のブリッツスカイラインが懐かしい総合チューナーHKSも、34祭りに初出展しました34にまつわる物を持ってきてアピール。思わず吹き出してしまうようなこじつけネタのような参加者もいれば、「すごい!」と感心してしまうような「34繋がり」も登場して、大いに盛り上がりました。プロ級とクラス別になっているので、自分の実力に見合ったレベルにエントリーできるのも嬉しいところです。ジャッジの一部は、なんと当日の希望者による一般審査員制を採用。専門的な分析をする審査員の姿も見られました。初級からプロ級まで、クラス別に分けての走行となります上位入賞者には豪華な賞品もプレゼントされますイベントのエンディングは、コース全体を使っての大集合写真撮影。世界中で探しても、この「34祭」でしか見られないものです。!さらにフィナーレでは富士スピードウェイ本コースのパレードランも実施。早くも来年の再会を約束しつつ、一日限りのお祭りはお開きとなりました。「知らなかった」じゃ済まされない、自転車保険とは。e-tron」のデザイン詳細が明らかに。強烈...「カーライフ」の最新記事ロシアのウラジオストクで日本車が大人気。「人とくるまのテクノロジー展」は、自動車業界の関係者のみならず、学生や一般のクルマ好き、新しい物好きまで、最先端技術展としては幅広い層の方が集う展覧会です。それが5年前に...電動モーターだから、YAMAHAだからできたバイクのAWD。未来の2輪と3輪に試乗して驚きの走破性と強い魅力を実感(PR)4輪車もそうですが、オートバイの電動化というのも現代の大きな潮流です。温室効果ガスの排出削減がおもな目的なわけですが、それ以外に電動化には大きな魅力もあるようです。それは、インホイールモーターによるオールホイールドライブ(AWD)が容易になることです。聞いた地方のサラリーマン生活が意外なほど豊かそうだ(PR)2023年の春闘は、自動車メーカーをはじめ多くの大手企業で満額回答や過去最高の回答を得たと報じられています。大企業に勤めている人はいいだろうけど、そんなのわずか一握りに過ぎない、と思っている人も多いでしょう。「アウトランダー」「エクリプスクロス」PHEVオーナーズミーティング開催(PR)2013年1月に、世界初のSUVタイプのプラグインハイブリッド車としてデビューした、初代三菱アウトランダーPHEV。あれから10年の時が過ぎました。振り返ればあっという間の10年かもしれませんが、その間、三菱のPHEVはじっくりと熟成を重ねてきました。学校からカスタマイズカーの出展があり、時には思いもよらぬその発想、出来栄えが我々の目を驚かせつつも楽しませてくれます。学生さんが手掛けたカスタマイズカーを東京オートサロン2023に出展されています。なにが起きていた?【バイク乗り・・・2023/05/26三菱の最高級車「デボネア」発表。電動モーターだから、YAMAHAだからできたバイクのAWD。