超速グランプリ基本編2022.03.17毎週開催されているグランプリ攻略や、タイムアタックの攻略などでよく使われるスタンダードな改造方法のまとめです。専用改造としてギヤ慣らし(節電重視)ギヤ位置の固定(耐風重視)という、節電や耐風スキルを上げる事ができる改造を持っています。ギヤ比が3.7:1なので、超速ギヤの3.5:1より最高速が伸びないという欠点がありますがレブ2にあえてEXギヤを組み合わせて到達を上げたり、消費電流の悪さを改善させたりと単純に最高速を叩き出すためのギヤではありませんが、かなり使用頻度の高いギヤです。おすすめ改造ギヤに関しては、パワロス特化が基本となっています。EXギヤは専用改造を持ち合わせているので、専用改造をフル活用するのがベストです。ギヤ慣らし(上級)こちらです。節電を4枠入れることで、節電の値を900まで伸ばすことができます。ギヤ慣らし(上級)こちらです。耐風の値を3,800ほど増やすことが出来ます。貴重な耐風の値を増やせるので、大切な改造・・・という雰囲気がありますが実際のところ、コース次第です。耐風セクションがあるコース=耐風ギヤというわけではなく他のギヤが活躍するケースが結構あります。節電2といったバランスタイプがハマるコースもあるので耐風改造に関しては様子見といった感じです。私も数タイプ作ってみましたがEXギヤを使用する場合は、圧倒的に節電特化の使用率が高いです。それ以外のものが活躍しないというわけではないですがセッティングの幅が広がる程度だと思っていいかもしれません。1個だけ、初めて入手したという方は、まず節電特化からスタートしましょう。管理人ゆるいひとなおたろーゆるく楽しく生きるのが好き。