新居の家具配置検討5月末以降ですが、伏見区醍醐に転居します。今日は新しい家(といっても中古ですが)の家具配置を検討。1/50の図面を書いて、スチレンボードで壁を作り、厚紙で簡単な家具模型を作って置いてみました。うーん、なかなかうまく収まりません......。JR嵯峨嵐山駅1/2番線ホームにある待合室です。スレート葺きでアルミサッシ窓の近代的な雰囲気ですが、なぜかホームから凹んだ高さになっています。未電化時代の低いホームのころから存在していたと思われますので、何度も嵩上げ工事を受けてこのようなことになったのでしょうか。上屋の支柱はホーム上に土台があるようです。嵯峨嵐山駅舎JR嵯峨野線の複線化に伴い、嵯峨嵐山駅が改築されますが、現行の駅舎は取り壊しになるようです。仮駅舎ができているので、正面からはもう撮影できませんが、優雅なたたずまいの木造駅舎は、まだ何とか形を保っています。この連休中に無くなってしまうようなことはないと思いますが、次の通学日は5月7日なので、はたしてどうでしょうか。写真は4月27日撮影、優雅な灯りと下見板。内部はブルーシートに覆われている。新しい橋上駅舎のデザインはここで発表されています。嵐電のデジデン朝の41レ連結運用、嵐山側から2001+20022002号にはNHK地上波デジタル放送を受信中のディスプレイが設置されています。ヘッドマークも取り付けられていて、「デジデン」と名付けられています。京福電鉄のホームページによると、平成17年(2005)6月22日からNHK京都放送局の支援で運行されているようです。前回この編成に乗ったときは2001号に乗ったので気が付きませんでした。嵐電嵯峨駅で降車後、後追いで撮影しましたが、ピンぼけになってしまった。「デジデン」のヘッドマークがわかるでしょうか。夜は新入生歓迎会が木屋町四条で行われたので、阪急で帰宅しました。41レ連結運用、嵐山側から106+101帰りはレトロ電車27号、よく見かけるが乗車は初めて。車内は木目調化粧板ですが全金属製車輛です。〜下山間で置き石があったそうで、若干の遅れが出ていました。帰りに園部駅で特急を撮影しようとしたら、デジカメのバッテリ容量不足で撮影できなかった。往復とも同じ車番の車輛に乗車した。>>記事の画像をクリックすると、横600〜720サイズの大きさの画像が別窓で開きます。(12/17)カテゴリお知らせ(244)1/87・16.5mm(262)1/87・12mm(963)1/87・10.5mm(126)1/87・9mm(223)1/87・6.5mm(5)1/87(30)1/76・16.5mm(1)1/76(10)1/80・16.5mm(180)16番(10)1/80・13mm(10)1/150・9mm(5)模型線路(229)模型各種(47)模型技法(102)模型一般(260)鉄道模型運転会(303)組立式レイアウト(38)国鉄(9)JR嵯峨野線(601)JR東海道線(365)JR環状線(14)JR学研都市線(52)JR西(44)阪急(361)近鉄(39)京阪(382)嵐電(25)叡電(13)大阪市交(52)阪堺(17)阪神(6)大モノ(1)京都市交(37)名鉄(6)実物鉄道一般(120)撮影会(21)古いネガから(223)今日の車輛(228)お出かけ(235)道路(53)カメラ(10)本(107)PC(84)漆工(30)管理人ノート(292)このブログについて(6)過去ログ2023年05月(26)2023年04月(30)2023年03月(32)2023年02月(28)2023年01月(31)2022年12月(31)2022年11月(31)2022年10月(31)2022年09月(30)2022年08月(32)2022年07月(31)2022年06月(30)2022年05月(31)2022年04月(30)2022年03月(31)2022年02月(28)2022年01月(32)2021年12月(31)2021年11月(30)2021年10月(32)2021年09月(30)2021年08月(32)2021年07月(32)2021年06月(30)2021年05月(31)月別過去ログ表示数が多くなったので25件表示(2年分)にしています。ここには全部表示されていません。