馬喰町駅の開業は1972(昭和47)年で、海抜マイナス30.58mでした。(長野県南牧村)との関係から、シラカバでつくられたオブジェも設置されています。その後、マイナス27.14mに修正。低い駅も開業したことで、現在は「最も低い駅」ではなくなっています。現在の「最も低い駅」はマイナス29.19mの京葉線「東京駅」です。こちらも、2014年まで存在していた吉岡海底駅(海抜マイナス149.5m。青函トンネル内にあり、通常の乗降は不可)に比べると、まだまだかわいいものです。東京で最も低い亀戸水神駅周辺には何がある?」で解説しているので、そちらを参考にしてください。残されたのは、東京の「最も高い駅」です。常識的に考えれば、山深い東京都西部の駅になります。標高388mで「最も高い駅」でした。いうわけで、東京で「最も高い駅」は奥多摩駅で決定......とはなりません。いわゆる鉄道駅では奥多摩駅が「最も高い駅」ですが、東京にはケーブルカーが存在します。ケーブルカーは通常の鉄道と区別されますが、「鋼索(こうさく)鉄道」と呼ばれる鉄道のひとつの形態と見ることもできます。ちなみに鋼索とはケーブルを指す言葉です。東京に住む人にとって、メジャーな観光スポットである高尾山(八王子市高尾町)。この山のケーブルカーは京王グループの「高尾登山電鉄」が運営しています。この路線の山上側に位置する高尾山駅は標高472mで、奥多摩駅よりもはるかに高い位置にあります。奥多摩駅のさらに上をいくのが、同じく京王グループの「御岳登山鉄道」の御岳山駅です。その標高は831mと、高尾山駅より359mも高い場所です。御岳山駅からさらに先に進むと、リフトの御岳平駅があります。リフトはロープウエー同様、法律上は鉄道事業法に基づいて運営されていますが、「鉄道事業」ではなく「索道(さくどう)事業」に分類されるため、通常は鉄道とは見なされません。この御岳平駅から出発した終点が大展望台駅で、その標高はなんと881mに達します。そんなこんなで、誰かに東京の「最も高い駅」を尋ねられたときは、一般的に奥多摩駅と答えた方がよいですが、会話のネタであれば、御岳山駅や大展望台駅と答えても面白いかもしれません(大展望台駅もPASMO・Suicaが使えます)。そのほかにも東京駅(上り列車が到着するから)、六本木一丁目駅(2020年の住宅地の地価の高さから)というネタもあります。インターネット上の路線情報を検索したところ、麻布十番駅から御岳山駅までは約2時間半、亀戸水神からは約3時間で到着できます。緊急事態宣言は本日までです。これからは暖かくなるので、「密」を避けつつ、「最も高い駅」「最も低い駅」を横断する日帰り旅行を計画しても楽しいかもしれません。市販のパスタソースに「ひと手間」でナカムラエコさん(ペンネーム)は東京都下で夫と長男、次男の家族4人で暮らすイラストレーターです。毎日のちょっとした幸せを描くナカムラさんのアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画、今回のテーマは「夫の手料理」です。ナカムラさんの体験を描いた漫画のカット(ナカムラさん制作)――ナカムラさん、今回の作品を作った背景を教えてください。なることが多いので、そんなときのわが家の解決策を描きました。――料理の得意な夫って、すてきですね~。家にあるものでササっと作れる人、本当に尊敬します。素晴らしいですよねぇ......。――夫さんは調理師免許をお持ちとのこと。いつ取得されたのでしょうか。20代の頃だそうです。――ナカムラさん自身が一番得意な家事、ちょっと苦手な家事がありましたら、それぞれ教えてください。得意な家事は......洗濯?(洗濯機に入れるだけ)。苦手なのは家事全般(ダメダメ)。――今晩の献立に迷っている皆さんたちにひと言お願いします。私も迷ってます......。毎日だしほんと困りますよね......。――漫画の読者にひと言お願いします。男子が料理する姿に胸キュンする私です。前野コトブキさんは東京在住五十余年のイラストレーターで、これまでにビジネス書籍からテレビ番組内のフリップイラストまで幅広く手掛けてきました。会社員時代からのダブルワークを含めるとその歴は25年。そんな前野さんが描くアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「作って食べて出す」です。前野コトブキさんの体験を基に描いた漫画のカット(前野コトブキさん制作)――前野さん、今回の作品を作った背景を教えてください。外出を控える中で、不規則になったと思いきや、案外「規則的になった」こともあるんじゃないかと思いまして。――新型コロナが広まってから何も良いことがない気がしていましたが、思わぬラッキーもありましたね。~、想定外の出来事でした(笑)。――自分の身に起こった「ラッキー」を積極的に探してみた方がいい気がしてきましたよ。ポジティブ思考で行きましょう。――前野さん、自炊の機会も増えたとのこと、ガパオライスとはおしゃれですねー。外で食べていたのですが、なかなか家で作る機会がなく。この際にということで。――最近のおうちメニューで特にお気に入りがあったら教えてください。以前は節分のときくらいしか食べなかったのですが、のり巻きを作る機会が多くなりました。いろいろな具材をランダムに巻いて......なかなかいいですよ~。――在宅勤務が続く中、毎日のお通じの出来不出来は、確かに人々の重要な楽しみになっているかもしれません。お通じの満足感は、自分にしかわからないですもんね。――「作って食べて出す」、これを在宅期間中の標語にしたいと思います。インプット&アウトプットの原理ですね(笑)。――今日もおなかの調子がいいという人たちにひと言お願いします。家の中でも運動不足にならないよう、お互いに気を付けましょうね。――漫画の読者にひと言お願いします。心霊スポットのなかには「心霊トンネル」というカテゴリーがあります。そのなかで最も有名かつ「日本最恐」と称されるのが、福岡県の「旧犬鳴トンネル」。九州北部の人以外にはなじみのないローカルな立地、かつ現在は立ち入り禁止という事情にもかかわらず、「旧犬鳴トンネル」の知名度は抜群。怪談・ホラー好きで知らない人はいないでしょう。2020年2月には映画『犬鳴村』が公開されるなど、いまだに人々の話題に上るほどで、もはや日本を代表する心霊トンネルと言えるかもしれません。東京にもさまざまな心霊トンネルがあることは忘れてはいけません。「旧々吹上トンネル」(青梅市黒沢~成木)にまつわる伝説は以下の通り。昭和30年代、このトンネルの近くで茶屋を出していた母娘が強盗に襲われた。母親は茶屋にて殺され、娘はなんとかトンネルの中に逃げ込むも、中央辺りで強盗に追いつかれる。命乞いをする娘の頭に、強盗の鉈(なた)が振り下ろされた。それ以来、壁には人影のような染みが張りつき、夜中にトンネルを訪れれば娘の霊を目撃するという......。本当にそんな事件があったどうかは不明ですが、東京では定番の心霊スポットとして名をはせていた時代もありました。現在、手前の道には頑丈なゲートが閉ざされ、旧々トンネルは完全な立ち入り禁止となっています。若者たちの突撃によって、地元住民があまりにも迷惑したためでしょう。その意味では「東京の犬鳴トンネル」とでも呼べる場所かもしれません。ちなみに、もうひとつ新しい「旧吹上トンネル」は、地元住民の生活道路として利用されており、いまだに通行可能。トンネル脇には「幽霊出る」と書かれた電柱があるので、こちらはいまだ若者の肝だめしに利用されているようです。その近くにある「小峰トンネル」(八王子市川上町~あきる野市小峰台)も、かつては有名な心霊スポットでした。1980年代には小峰トンネルおよび小峰峠の旧道には、雨の夜になると女の亡霊があらわれ、タクシーやトラックを止める」といったうわさが流れていたものです。絡められたりしたことも。犯人の宮崎勤の実家が近かったこともあり、「殺された幼女の霊が出る」という無責任なデマが流されたのです。小峰トンネルは事件そのものと一切関係ありません。あまりにもセンセーショナルに事件が取り上げられたため、いわゆる「普通の心霊スポット」だったトンネルが、ゆがんだ形で改変されてしまったのです。時代とリンクしたがゆえの、不幸なパターンの心霊トンネルだと言えるでしょう。ここ最近の時代性とリンクした心霊トンネルといえば、どこでしょうか。そのひとつは、当サイトでも取り上げたことのある「千駄ヶ谷トンネル」。2020年東京五輪・パラリンピックの象徴ともいえる新国立競技場そばにある心霊スポットです。ひとつ、同じくらいトレンドな話題と結びついた心霊トンネルがあります。それはずばり、港区高輪にある「提灯殺しトンネル」。いう名称の、JR東海道線・山手線の下をくぐるガードです。このスペース、実は日本最初の鉄道(横浜~新橋間)開業時からある由緒正しいもの。当時、高輪あたりは海の上を線路が敷設されていたので、その水路として利用されていたようです。周辺の埋め立てが進んだ大正時代、通路として利用されるように。いった経緯のため、車の交通が想定されていなかったのでしょうか。入り口に掲げられた「高さ制限1.5m」の標識通り、その天井はあまりにも低いのです。ここをタクシーが強引に通過しようとすれば、低すぎる天井ゆえに、屋根の表示灯(提灯)がこすられ、壊れてしまう......。そんな都市伝説(というより、もはや事実)から、「提灯殺し」なるエスプリの効いたあだ名がつけられました。本来なら「珍スポット」とでも呼ぶべき場所ですが、都心の若者からは、なぜか昔から心霊スポット扱いされてしまったりもします。確かに、犠牲となったタクシー提灯がこすりつけた数々の傷跡が残っているトンネル天井は、けっこう不気味。実際に車や自転車で通ってみると、あまりの低さに恐怖を覚える気持ちもよく分かります。その気味悪いビジュアルと現実的スリルから、若者たちによる肝だめしの場となり、ひいては心霊スポットと誤解されていったのでしょう。いう処刑場があったことも作用していそうです。刑場があったかといえば、ここが江戸という都市の入り口だったから。江戸に入る人々に罪人の処刑を見せることで、治安を維持する狙いがあったからです。怪談というものはどこかとどこかをつなぐ「境界」において生まれやすいものです。ここはかつて江戸の入り口であり、日本初の鉄道が東京に入る入り口でもありました。「提灯殺しトンネル(ガード)」の立地は、江戸・東京の入り口という「境界」を象徴する場所のひとつなのです。心霊トンネル全般に言えることですが、トンネルそのものが「境界」をイメージさせる存在でもあります。怪談がささやかれるのです。した諸要素が詰まった「提灯殺しトンネル(ガード)」が、珍スポットではなく心霊スポット扱いされるのは、もはや必然的とまで言えるでしょう。この「提灯殺しトンネル(ガード)」は、これまた2020年に予定される高輪ゲートウェイ駅」の開業、および周辺エリアの再開発によって、消滅するという見込みが立っています。旧犬鳴トンネルや旧々吹上トンネルのように、立ち入り禁止ながらも保存はされているものと違って、こちらは完全に姿を消してしまうという、残念なケース。サンさんは東京在住13年で、現在夫とふたり暮らしのイラストレーター。趣味は漫画やアニメ、映画、写真、旅などで、自称「節操なし」にいろんなことに手を出しては、日常の絵日記や旅の漫画としてブログに掲載しています。そんなサンさんが描くアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「一年の計は元旦にあり!」です。サンさんの体験を描いた漫画のカット(サンさん制作)――サンさん、今回の作品を作った背景を教えてください。――今、北海道にいらっしゃるのですね。そちらは寒いでしょうか。――北海道のお正月料理、おいしいものが多そうです。義理のお母さんの作るものは毎回おいし過ぎるので毎年必ず太ります。――東京での新年の思い出は、どんなものがありますか。鎌倉の鶴岡八幡宮まで行ったんですが、人が多すぎて近づけなくて、玉子焼だけ食べて帰ってきた......そんな思い出くらいしかないです。――そして「一年の計は元旦にあり」。有言実行できそうでしょうか。