Helicopter.HOMEINDEXRSSADMIN本日も一日賑やかな日でした。20:32こんにちは。Hajime-factoryです。※今回の記事は長いです・・・お時間がある時にご覧下さい。HAJIME-FACTORYのイメージは、ワンオフのカスタムメイドのスケールヘリ制作工房というイメージが強いのですがスケールヘリ制作いわゆる市販のスケールボディとマシン(機体)を元に制作する依頼も多くあります。EC-145シリーズです。JAPANから他社、他国に無いデザインのEC-145が発売されている。2、FunKey製などには無いテールブームが上方にあるテールシステム。3、ROBAN製の600sizeはドアの開閉が可能で尚且つフロントウィンドウが透明なのでコックピットを搭載しても見栄えがする。4、国内外の航空隊、民間で多く採用されている為、知名度が高い。5、スタイルがカッコいい。6、4枚ローターなのでヘリコプターらしい。ご依頼者が選択されている主だった理由です。ここから少々話が長くなりますが当工房の見解を書いていきます。1、に関してはEC-145のスケールボディは殆ど入手が出来ずROBAN社以外で製造していた会社は既に廃業になっておりHAJIMEとしても入手が難しかったボディの一つです。ROBAN社へ訪問した時も殆ど生産しておらず依頼があれば生産するという体制でした。当時、ROBAN社以外でも一社EC-145を生産していましたがオーダーしても全く発送されず何度か催促しても連絡が取れずで最終的にキャンセルした事もあります。600sizeを取り扱っている海外代理店でも在庫が無かったり写真が小さく完成度も含め分かり難く対応や反応も悪い所もありました。中には実際に手元に届いて見てパーツの不足、大きな破損などもあり海外からの仕入れはリスクも大きかったです。下の写真は数年前に海外からお客様が購入したボディです。下の写真は同じく海外で購入したEC-145-600sizeにギヤボックスを含めたテールの跳ね上げパーツが付属していなかったので、この写真をメールで伝えましたが「最初からパーツは付属していない」との回答でした。価格的に通常の価格なのであり得ないと思います。全ての販売店では無いと思いますし当工房のお客様が購入された販売店の対応だとは思います。そんな中でROBAN本社のCEOから協力要請があり関係が築けた時に真先に依頼したのがEC-145でした。HAJIME-FACTORYとすればカスタムベースとなる無塗装のボディが入手出来れば良かったのですがROBAN社のCEOと会談している中で複数オーダーであればオリジナルデザインで塗装も可能だと言う話になりました。本来、塗装だけでもある意味、カスタムですので当工房で依頼をお受けすれば良いのですが塗装だけも、それなりの価格にはなります。JAPANの社長に相談し承諾が得れましたのでHAJIMEが企画したデザインで生産体制に入りました。JAPANの発足前はスケールボディを入手するのも品質的にも難しい状態でした。2、に関しては、FunKey製は跳ね上げテールシステムを採用したスケールボディは無く発売されているボディは全てストレートテールです。その為、跳ね上げテールギヤユニットを開発したROBAN社が他社ボディとの差別化としてテールブームが上方にあるヘリの採用が多いです。その反面、ROBAN社に無いボディサイズやROBAN社には無い機種があります。ご存じの方も多いと思いますがFunKey社はHIROBO社のOEM先でお互いの付き合いは非常に古くHIROBO社の拘りがFunKey製のボディを育てた部分も多いと思います。HIROBO社のGPヘリ用のボディという位置づけもありましたのでHIROBO社の「シャトル30」「スカディ50」「フレイヤー90」を機体としてスケールボディのラインナップが多いです。90/700(フレイヤーに合わせたボディですがマシンはT-rex700)3、に関してはROBANが生産する600sizeの多くはフロントドアの開閉が可能です。ウィンドウが透明なのでコックピットなどを搭載した時でも他のボディよりスケール感がアップします。4、に関しては国内でも多くの消防航空隊やDoctorHeliなどが採用していますし、海外の航空隊や民間でも多く採用されているヘリでもありますのでファンは多いと思います。海外のEC-145国内は川崎重工業が製造していますのでBK117とC-2なります。5、に関しては、そのまんまです(笑EC-145のスタイルが好きという方は多いですね。6、に関しては4枚ローターや5枚ローターなどのマルチは、やはり実機感があるという事で選択される方も多いです。700sizeや800sizeなどの場合2枚のローターサウンドも捨てがたいですね。少々長くなりましたが以上がEC-145-600size人気の理由?です。話か変わり最近もEC-145-600sizeの制作依頼は多いです。制作依頼のご相談で最初に決めるのがスケールヘリの心臓部となりマシン(機体)です。跳ね上げ式のトルクチューブ駆動ですので殆どはALIGNヘリになりますが、その中でT-rex600にするかT-rex550のロングテールにするかの話になります。3300mAhのバッテリーが2本必要となります。その為、当工房では殆どT-rex550を推薦しています。5000mAh~5500mAhのバッテリーでも十分フライトが可能。T-rex550Lなどに搭載されているモーターはトルクフルでパワーも十分ある。5000mAh以上のバッテリーを所有する方がお勧め。600sizeスケールヘリの心臓部として勧める理由です。総重量が重くなる場合は44.4V(12セル)仕様にした方がベストですので、ノーマル状態のボディでは無く大きくカスタムしたり内部に拘ったりする場合はT-rex700でも搭載可能ですので更にパワーが必要な場合やフライト時間を増やしたい場合はT-rex700を搭載する事も視野に入れても良いとは思います。次に決めるのはローターヘッド現在は、入手し易く性能も良いROBAN製のヘッドを主に使用しています。国内生産のヘッドでも良いですし、他の海外製のヘッドでも構いません。このヘッドは購入されたお客様の評価も高いです。見た目同じようなヘッドでも精度や品質に問題があるヘッドもあります。このヘッドはROBAN製と言うわけでなくROBANを通して信頼のあるラジコンヘッドの製造の実績が多い金属加工会社へ依頼して製造しています。次にEC-145-600sizeの打ち合わせで決めるのがローター選びです。当工房のお客様の8割が実機同様の左回転を希望されます。言うより、左回転スケールヘリに関してはHAJIME-FACTORYとしてデモ機は左回転にしていましたので、それを見られたお客様から左回転を希望される事が多くなり今ではEC-145-600sizeの定番になりつつあります。左回転仕様のスケールローターは少なく当初は通常の対称翼を使用してましたが4枚ヘッドで尚且つスケールに合うという訳では無かったのでハイプロダクトの長瀬さんに交渉をし左回転仕様の準対称翼が完成ました。低回転でスケールフライトがメインのEC-145には非常に適したローターで材質や性能も良くHAJIME-FACTORYでEC-145をご依頼されるお客様の定番です。次に決めるのがジャイロです。3軸ジャイロは、どこのメーカーの物にするのかです。ジャイロに関しては、それぞれの好みがありますのでお任せ以外は指定してもらいます。CGY750を勧めてます。理由は回答に誤解や認識、見解の違いもありますのであくまで当工房の捉え方になります。1、CGY750はジャイロセンサーとコントロールBOXが分かれているセパレートになりますのでスケールヘリのようにボディ内部にマシンやメカを入れる時にジャイロセンサーを理想的な位置に装着してもコントロール部分を操作し易い場所へ移動出来ますのでスケールヘリのセッティングがやり易くなります。2、FUATBAのCGY750はある意味、多機能で性能も良くセッティングが難しい面もありますが、V2.0になりスケールヘリに適した性能を発揮してくれます。ジャイロのセッティングには時間も掛かりますが決まれば素晴らしく安定し尚且つ操縦し易い操作性のジャイロです。3、国内メーカーですので熟知したメーカースタッフもおり問題点などを聞きやすい面もあるかと思います。その他にも優れた点はあると思いますがひとつのメーカーをHAJIMEとして推奨している訳ではありませんので以上の3点が当工房としての見解です。その他、マイクロビーストにはマイクロビーストの操縦性と性能があります。マイクロビーストは現在、プラスになり6軸制御が可能です。こちらも、セッティング次第では、かなり安定して飛ばし易いです。DJI-NAZA-HはGPSというイメージが強いのですが、3軸ジャイロとしても海外では人気です。Miniの性能は高いです。送信機がJRと言われるお客様はTAGSを選択されても良いと思います。言う事で当工房でEC-145-600sizeスケールヘリのご依頼があるお客様に定番になりつつある組み合わせの紹介でした。その組み合わせでマシンを詰めていきます。ヘッドやテールなどマシンの調整からジャイロや送信機のセッティングまで徹底的に詰めていきます。マシンの調整ではホバリングやスケールフライトまたスピードフライト急旋回などスケールヘリとして操縦しないようなフライトも詰めていきます。搭載するマシンのテストフライトをしている動画の一部です。マシン(機体)の調整が終了したらスケールボディへ組み込んでいきます。「マシンに合わせた土台製作」など様々な加工やパーツ製作は必要です。スケールヘリとして完成したらフライト調整です。ここでも徹底して詰めていきます。マシンの状態で、しっかり調整やセッティングが出来たとしてもスケールヘリになると、様々な問題が出る場合もありますしスケールヘリの大きさや形状また重量によりフライト感覚が変わりますので、スケールヘリとして詰めていきます。ADACのテストフライト動画です。完成です!!EC-145-600sizeノーマルでも十分格好いい!!テストフライト時の写真ですので窓などのパーツは取り付けていません。ノーマルと言ってもカラーやデザインなどしっかり指示して制作していますのでプチカスタム的な完成度です。写真を掲載!※テストフライト時の写真ですので窓などのパーツは取り付けていません。この時のフライトタイムは6分19秒バッテリー残は52%でした。最後に掃除です(笑EC-145-600sizeの大きさはこんな感じです。製作チーフの身長は176cmです。User)本日も一日賑やかな日でした。EnglishEnglish問い合わせフォームHAJIME-FACTORYへ質問及び問い合わせは問い合わせフォームをご利用下さい。名前:メール:件名:本文:返信は1日~3日お時間を頂く場合もありますので何卒ご理解ご了承ください。松永氏」がいる名古屋へ行ってきた。2023HAJIME-FACTORアンケートHAJIME-FACTORYのアンケートです。お時間があれば投票をお願いします。YouTubeプロフィールAuthor:hajimefactorHAJIME-FACTORYはスケールヘリ全般を手がけるスケールヘリコプター専門工房です。塗装完成された450size~700sizeのスケールボディを元にスケールヘリとして完成させるスケールヘリ制作から日本のHS-Model、ドイツのVario社またFunKey社などの未塗装キットスケールボディを元にカスタム・スケールヘリ制作をメインとする世界でも数少ないラジコンスケールヘリコプター制作専門工房です。Facebookは写真をメインにした投稿、ブログはストーリーのある記事をメインで投稿したいと思います。不定期更新ですが宜しくお願いします。