wet先日のアルファロメオチャレンジ関西シリーズ第2戦がサーキットデビューとなった、アルファロメオ4C。その車載映像が出来上がりました。当日は弊社のドライバーがタイムアタッククラスに出場し、オーナー様はレースクラスに出場するという、大忙しの一日でした。seriesサスペンションキットの動きを見るにはむしろ良かったかもしれません。タイムアタック1本目の車載映像から。ドライバーも初めての4Cでのサーキット走行しかもハーフウェットということもあり、最初は慎重にドライブしていますが、徐々にペースを上げていき、最終的には1"55秒台に突入しました。modeは試さなかったようですが、サーキット走行では電子制御の介入が多く、少しでもスリップするとアクセルが絞られ、かなりロスしてしまうようです。modeが適しているのではないでしょうか。車の動き自体は非常に素直でコントローラブル。サーキット走行にしては、サスペンションセッティングも決まっているのかとても走りやすかったとの事です。続いてタイムアタック2本目は本降りのヘビーウェットコンディションとなってしまいました。軽量ミッドシップのマシンでは走りにくかったようで、更に電子制御の介入が追い打ちをかけ、全くタイムを出すことが出来ませんでした。濡れた路面では非常に安全な電子制御も、サーキットでタイムを出そうとするととにかくアクセルを踏んでも前に進まず足かせになってしまったようです。決勝レースと連続走行となったため、途中でカメラの電池が切れ最後まで撮影できませんでしたが、雨のお陰で今後の課題もみつかり、非常に有意義なサーキットデビューとなりました。今度はぜひドライコンディションで思い切り走らせてみたいですね。60分エンデュランストロフィに出場予定です。ご来場の際はお気軽にPITまで遊びにいらしてください。有限会社エバーグリーンコーポレーションでは、毎回アルファロメオチャレンジ関西シリーズで、サーキット入門教習のインストラクターを務めさせていただき、毎回非常に喜んでいただいています。受講いただいた生徒様からは、個人的にもっと突っ込んだ内容でタイムアップに繋がるドライビングレッスンをしてもらいたい!とのお声をたくさん頂いております。多くのご要望にお応えして、有限会社エバーグリーンコーポレーションでは、インストラクター2名によるドライビングレッスンを開催しております。・実際にお客様のドライビングチェック&指導。・インストラクターによるドライブ・ご希望の方にはデータロガー、車載ビデオをお車に設置させていただき(レンタル有り)、オーナー様のドライビング、インストラクターのドライビングそれぞれのデータ取り、車載映像の録画を行います。よるドライビング指南、車輌セッティングのアドバイス等させていただきます。岡山国際サーキットであれば、条件が整えばインストラクターのドライブに同乗走行が可能です。同乗走行はコンディションや走行状況によりサーキットからお断りされる場合もございます。運転できるのはインストラクターのみとなっております。サーキット倶楽部メンバーズミーティングとなります。・走行料金:ご自身の各走行枠の走行料金をサーキットへお支払いください。・サーキット入場料:各自サーキット入場料をお支払いください。ドライビングレッスンはお客様お一人あたりの料金です。お友達とご一緒に申し込みされても結構ですが、走行枠も限られますので2~3人までが理想です。人数が多い場合、お一人あたりのレッスン時間が少なくなります。ご自身で車載カメラ、データロガー等お持ちの場合は、そちらをお使い頂いても結構です。※料金は全て税込みとなります。お申込方法メール又はお電話にて、ドライビングレッスンご希望の旨をご連絡ください。その際に、お名前、ご連絡先、お車、サーキット経験、ベストラップ、レッスンに対するご希望等お伝え下さい。レッスン料金はレッスン終了後現金でのお支払いとさせていただきます。事前に銀行振込みでも受け付けております。整えてご参加ください。持病のある方のレッスン受講はお受けしておりません。・妊婦の方のレッスン受講はお受けしておりません。・レッスン受講中に発生した事故に関しましては、当社及び講師は一切の責任を負いかねます。・ヘルメット、グローブをご持参いただき、長袖・長ズボン或いはレーシングスーツを着用ください。・天候その他の不可抗力によりレッスンが行えない場合があります。・交通状況によりご指定の時間にレッスンが開始出来ない場合があります。・見学者の同伴も可能です。・レッスンは比較的空いていて走行本数が多くなる平日がお奨めです。・参加車両は基本的にナンバー付きの車輌に限らせていただきます。詳しくはお気軽にお問い合わせください。Vol.66月12日岡山国際サーキットで開催された、アルファロメオチャレンジ&ETCC、VWAトライアルにはたくさんのご参加を頂きまして、ありがとうございました。当日は朝の内は曇り空だったものの、お昼前からは雨が降り出し、決勝レースやタイムアタックの時は本降りとなる生憎のお天気となってしまいました。コースコンディションはウェット。滑りやすい路面ながら、みなさんしっかりと安全マージンを取った走りで、大きなクラッシュで赤旗中断になることもなく、スムーズに走行を終えられていました。A決勝さて、今回のトピックスはたくさんありますが、何と言ってもエバーグリーンメガーヌRSで参加された島谷選手の総合優勝でしょう!ドライコンディションで行われた予選では、自己ベストを4秒近く短縮してのポールポジションスタート。ウェットコンディションとなった決勝レースでは、見事なスタートを決め周回を重ねる毎にグングンと後続を引き離し、、最終的に2位に42秒もの差をつけての圧勝でした。島谷選手、おめでとうございます!実は島谷選手は事前にエバーグリーンコーポレーションのプライベートドライビングレッスンを受講され、車載映像とデータロガーをお車に設置し、一日みっちりと練習されました。この日のドライビングを元に、サスペンションのセッティングを見直し、不安のあったブレーキの冷却はダクトを追加し、万全の体制で挑まれました。Aでは、予選決勝のコンディション変化もあり、目まぐるしく順位が入れ替わる非常にスリリングな展開が各所で繰り広げられていましたコースサイドで見ている分には非常に楽しいレースでしたが、きっとドライバーのみなさんは大変だったと思います。4Cのサーキットデビューも行いました。オーナー様のドライビングでレースクラス参戦、エバーグリーンコーポレーションのドライバーによるタイムアタッククラス参戦と、非常に忙しい一日でした。セミウェットコンディションのタイムアタックでは、1"55'321を記録し、総合3位、クラス優勝と走行台数が多くクリアラップが取れない状態ではまずまずのタイムを記録しました。今回はラジアルタイヤでの出走でしたが、車に慣れ条件が良ければこのままでも1”50秒台は狙えそうな手応えだったようです。CORSE+サスペンションキットの印象は、サーキットでも非常に良かったようで、姿勢変化が抑えられ、攻め込んだ時のリアのスライドも穏やかで非常にコントロールしやすいようです。4Cは非常に苦労したようです。B,Cもやはりウェットコンディションに翻弄され、ハイパワー後輪駆動の車はかなり苦労していた様子。予選2番手スタートから、するするっとトップに躍り出てからは盤石のレース。そのままトップチェッカーを受けていました。2番手以降は接近戦が繰り広げられ、手に汗握る展開。ミッショントラブルを抱えつつ、るっく!GTV×GLIDEが後続を抑え切って2位。アルファロメオ勢では総合トップです。3位4位は最近タイムアップが目覚ましいラジアルクラスのAlfa147GTA。4Cやはりウェットコンディションに相当苦労したようです。オーナー様のドライビングで、滑りやすい路面用のウェザーモード、ダイナミックモードと車輌制御を試されたようですが、とにかく制御が直ぐに介入して前に進まない・・・この印象はウェットコンディションで挑んだタイムアタックでも同様でした。姿勢制御デバイスは安全のためにはとても優れた機能ですが、残念ながらスポーツドライビング向きではなさそうです。タイムを出すならウェットコンディションでもレースモードを選択するのが速いと思いますが、こればかりはリスクも伴いますから、ドライバーの選択に任せるのが良いと思います。タイムアタッククラスさて、最後になりましたが、今回タイムアタッククラスには箱庭会のメンバーさんがエバーグリーンコーポレーションを通じて多数エントリーしてくださいました。ロータス、アルファロメオ、ミニ、アバルト・・・とバラエティに富んだ車種構成で、初めてサーキットを走られる方もいらっしゃいましたが、みなさん本当に楽しそうに一日過ごされていました。気の合う仲間と楽しく走り、リザルトを見ては一喜一憂し、パッドックは笑顔が溢れていました。初心者の方でもベテランの方でも、気軽にモータースポーツを楽しめるのも、アルファロメオチャレンジの良いところですね。次回もお友達とご一緒に、遊びにいらしてください!当日たくさん写真撮影しましたが、とても全てをBlog内でご紹介することは出来ませんので、こちらのアルバムに掲載しております。よろしければご覧ください。Round.2写真は個人のBlog等でご利用いただくのは構いませんが、ショップ様や会社のHP等でご利用される場合はご一報ください。用製品ラインナップをご紹介いたします。今回はセンター2本出しとなるリアバンパースポイラーと、専用設計のマフラーの組み合わせ。サーキットを走行される方から、今非常に注目を浴びている海外製競技用タイヤ。エバーグリーンコーポレーションでは、国内に流通していない銘柄も各種取り揃えております。STIのホイールについてのお話です。stiに装着されている純正の18インチホイールは1本あたり12.4kgと決して軽量とは言えません。Giuliettaアルファロメオジュリエッタにお乗りのお客様の中には、もうちょっとスポーティなマフラーサウンドを手に入れたいという方も多いはずです。...Sタイヤは水濡れ厳禁!今日はサーキット用セミレーシングタイヤについてのお話です。交渉もまとまり、輸入販売できる運びとなりました。有限会社エバーグリーンコーポレーションでは、この春から日本代理店として取り扱いを開始いたしました。コンバーチブル(R53)のバッテリー交換を行いました。最近のバッテリーは、弱ってきた兆候が無く突然プツリとバッテリーの寿命を迎えた・・・というお話もよく耳にします。そんな中、このミニは新車から8年もバッテリーが持ちました。