カム回りのリカバリー。カム回りのリカバリー。この事例は日本ではほとんど知られていないと思われます。ここ最近は何故かリカバリーの作業ばかり。その間一切お金は入って来ないのでなかなか辛い日々が続く事になります。リカバリーが無いに越した事はない訳ですが、起こってしまった事実に真摯に向かい合う事こそ一番大事な事だと思います。妥協せず、オーナーさんは勿論の事自分自身でも満足出来るシゴトを追求していければと思います。遠回りする事も多々有りますが、これからもこのスタンスは変えません。ナラシが終わって間も無く、事故で修理入庫していた1200R。本日はこの車両のリカバリーです。トップエンドまでストレス無く回り、●00km/hオーバーでも特に違和感は無いのですが、組んだ直後からメカノイズが出ていました。イロイロ原因を追求しましたが、オイルタンク内部にもオイルにも鉄やアルミのスラッジは全く無く、ちょっと壁にぶち当たっていたのですが、とある海外の4カムレース専門店のHPを読んでいるとヒントになる記述を見つけました。これは実際にエンジンを開けてチェックしないと、と思ってようやく本日着手。カムを外すのでとりあえずロッカーアッセンブリを外します。ロッカーアームとロッカーカバーが干渉した感じはありません。カムカバーボルトはそれぞれの箇所で長さが違うのでいつもこんなSST?を使ってます。