護摩壇山の距離と斜度を考えると、頂上までは1時間以上かかると見ておいた方が良いだろう。そこから北側のルートはアップダウンがあり、簡単には下らせてくれない。いつまでも休憩していると日が暮れるので、早々に出発する。R371を北上していくと、R15との分岐に行き着く。(写真取り損ねたので翌週に行かれた373氏から拝借)ここが護摩壇山南側のコースの始まりだ。護摩壇山まで...hillclimb-west.seesaa.netヒルクライムコースとしての護摩壇山は2種類あり、北側から登るルートと、南側から登るルートに分けられる。去年登ったのは北側のルートであり、南側から登るのは初めてだ。関西ヒルクライムTT峠資料室によれば、北側のルートは難易度S、南側のルートは難易度A。この難易度分類も眉唾ものではあるが、単純な距離だけをみれば北側のほうが斜度は緩く、距離が長い。北側のルートは一度1000m近くまで登った後に900mまで下るので、帰りも登らなければならないというジレンマがある。斜度はそれほどきつくないとはいえ、頂上まで登った後に気持ちよく下れないのは、わりと嫌なものだ。道中に見るべきポイントは特にない。標高が高いにもかかわらず、その景色は不毛という表現がよく似合う。結局、南側から登ると、北側で不毛な景色を眺めながらのアップダウンを越えなければならない。それがわかっていたので、登りたくなかったのである。ここまで来てしまった以上、登らないと帰れない。おもち氏と2人、マイペースで登り始める。進むと、いきなり斜度10%の表示。南側のルートは最大斜度が10%程度だと聞いているので、このあたりが一番きついのかもしれないと独り言つ。即座におもち氏から「それは高度な情報戦や」と返されて、ぐうの音も出ない。確かに、この先にも同様の斜度がないとは言い切れないのだ。実際のところ最大斜度10%くらいなら、多少距離が長くてもどうにでもなる。おもち氏と世間話をしながら、ひたすら登り続ける。それにしても、北側のルートと同様、本当に何もない。何もなさ過ぎて、こんな小さな滝でもそれなりに景色の変化を感じてしまう。感覚の慣れは恐ろしい。登り初めて1時間以上経過したころ、頂上にあるごまさんスカイタワーまで1.7kmの看板が見えた。最後の1kmはほぼ平坦に近いので、登りもあと少しだ。標高が高いせいか、頂上付近にはうっすらと紅葉が見えた。見頃にはまだ少し時間がかかりそうである。最後におもち氏のラストスパートについて行き、ゴール。2年連続でここへ来ることになるとは、思いもよらなかった。昨年来たときは12月の上旬、確か冬期封鎖の前週あたりだ。護摩壇山は標高1000m以上あるため、冬期はR371が通行止めになる。ごまさんスカイタワーも営業休止だ。昨年は道は通れたものの、一足先にごまさんスカイタワーは休みに入っていた。そのせいもあって、きちんと営業しているのを見たのはこの日が初めてだ。(写真:おもち氏)特に何が欲しいというわけでもなかったが、うまい棒の偽物......ではなく、インスパイアされた商品が並んでいたので、塩分補給と称して2本ほど購入。頂上からの景色を眺めながら食べる。いつのまにか、曇天は青空へと姿を変えていた。紀伊山地の稜線がきれいに見える。影がおもしろく映るのに気がつき、おもち氏と並んで記念撮影。リア充過ぎてこのまま下界に帰ったら爆発四散するまである。一応、この場所にもバスは通るようだ。本数は1日に2本程度。我々が到着した15時半には、そそくさと出発してしまった。エスケープが困難な場所であるが、到着時間によってはできないこともないらしい。輪行状態の自転車を載せてもらえるかどうかは交渉次第だろうけれども。先ほども記したが、護摩壇山の北側はしばらくアップダウンがあり、簡単には下らせてくれない。少なくとも、高野山まで下るには1時間程度かかるだろう。名残惜しい場所でもないので、記念撮影の後、ふたたび出発する。前でおもち氏が、「来年もKeiOSさんと護摩壇山に登りましょう」などと宣っている。うれしいこと言ってくれるじゃないの。護摩壇山は登りたくない。護摩壇山(北側)のデータは次のとおり。国道371号の一部である高野龍神スカイラインを起点の...hillclimb-west.seesaa.net全長約28kmのうち、鶴姫公園のあたりからごまさんスカイタワーまでのおよそ17.5kmは、アップダウンを繰り返しながら登っていくことになる。下りも同じアップダウンを味わう羽目になる。斜度は普通だが、だんだん日が落ちてきたのと、やはり不毛という表現が似合う景色のせいで、とにかくストレスが溜まる。去年も痛い目に遭っていたはずだが、なぜ今年も同じことをしているのだろうか。無心で鶴姫公園までたどり着く。ここから先の10kmはほぼ下りだ。一気に高野山まで駆け下りる。高野山の街に着いたのが17時20分頃。笠田まで下る前に一度休憩しようということになり、高野山内のコンビニを目指す。高野山にはWAKAYAMA800のチェックポイントが2つもあるとのことで、寄っていく。そのうちの一つは『弱虫ペダル』とのコラボのようだ。コンビニに到着した瞬間、ものすごく空腹であったことに気がつく。晩飯は家で食べるつもりだったが、そこまで持ちそうもない。たまらずジャンキーなものを注文しまくる。補給を済ませて、ふたたび出発。極楽橋駅から輪行で帰るという方法もあったが、この日はおもち氏に付き合って彼の家の近くから帰ると決めていた。高野山を下る前に、金剛峯寺大門に立ち寄る。真っ暗な中にライトアップされて浮かび上がる大門は、何とも言えぬ厳かな雰囲気だ。思えば高野山の町も、夜になると観光客の数が減り、門前町としての静謐な空気が漂い始めていた。意外と、夜の高野山は良いかもしれない。自転車ではあまり来たくないが。R480を下り、はなさかドライブイン前の分岐で左折。そのままひたすらR480を下っていく。実は、このあたりは自身とも少し関係のある場所であり、道はよく知っている。時間もかからずに笠田あたりまで降りたあと、R24をひたすら西進。目指すは岩出市にある雄ノ山峠だ。護摩壇山および高野山のダウンヒルが長すぎたせいか、腕が痺れているらしい。大した距離もなかったが、コンビニで最後の休憩をとってから雄ノ山峠を越え、おもち氏の誘導で南海電鉄尾崎駅までたどり着く。(写真:おもち氏)駅について車体を停め、さっそく輪行状態にしていく。次の特急までもう時間がない。40秒で支度しようとしたが、その10倍以上も時間がかかり、結局その次の電車で帰ることとなった。おもち氏、極悪非道の計画に参加させてくれてありがとう。結びにかえて人を出し抜くのはいかに罪深いことかをよく理解できたライドだった。罪深いことは悪いことであり、同時に気持ちいいことでもある。これが癖にならなければ良いが。この日の走行距離は184km。150kmを超えたライドは今回の分を含めても、今年で4回目である。前回からおよそ5か月以上も空いている。それくらい、今年はロングライドらしきことをしていない(ロングライドの距離の定義は知らないが)。翌週には時間制限付きの強烈なライドが待ち構えていたが、それはまた別の話。前回のカキオコライドから約3週間が経過した。その間、週に1回程度のペースで清滝峠を登っていたことを除けば、特にライドらしいことができていなかった。先日の落車以来、以前よりも注意深く走るようになったと思う。ダウンヒルではマシンコントロールができるスピードを常に意識しながら走っている。そのおかげか、少しビビりながらも安定して下れるようになった。人力で動かすことのできる地上最速のマシン(のひとつ)、ロードバイク。こいつに乗ろうなどと思ったのか、そのきっかけはよく思い出せない。1年の終わりが近づいてきたある日のこと。SNSのTL上では忘年会に関するつぶやきであふれていた。忘年会なんてなくなれば良い、との意見が大半を占めている。2019年に入ってから、習慣化した行為がひとつある。週に1回程度、自転車で夜の清滝峠を登ることだ。清滝峠とは、大阪府四條畷市と奈良県生駒市を結ぶ、国道163号(清滝生駒道路)の峠である。グループライドは、誰かの声かけで始まる。「今週の土曜どこか行きませんか~?」みたいな感じで希望者を募る。参加者が確定したところで行き先、ルートの決定という流れを踏むことが多い。漫画・コミックホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。