【JR東日本】羽田空港アクセス線の事業許可!2029年度に開業予定JR東日本は、羽田空港アクセス線(仮称)5.0kmの事業許可を1月20日付けで国土交通省より受けたと発表しました!建設費は分岐部~東京貨物ターミナルの改良を含んだ3,000億円。2029年度に開業予定です。羽田空港から東京駅までを直結する強力なルートとなります。現在休止中の東海道貨物線(大汐線)を複線で旅客化。合流するポイントは田町駅あたりで、東海道線と接続して東京駅へ直結することが見込まれています。この3線との接続ですから、宇都宮線や高崎線、あるいは常磐線で使用されている車両がそのまま乗り入れしてくるのでしょうか。公表されたマップを見る限りでは、東京駅から更に同3線への直通運転らしき矢印が見えますが...。この他、大井町駅へ合流する「西山手ルート」、東京テレポート駅へ合流する「臨海部ルート」の3ルートが構想にあります。2019年の計画では、15両編成対応・毎時8本、1日144本の運行を計画しています。東京モノレールとの分担なるか現在羽田空港への鉄道アクセスは東京モノレールと京浜急行が担っており、特に同社子会社でかつ浜松町でルートが被る東京モノレールとの食い合いが懸念されるところですが...果たして食い合わずに、お互いのマーケットを維持できるのでしょうか。大阪メトロのファンサイト「Osaka-Subway.com」や「鉄道ファンのクレジットカードのりば」などを運営。【JR東日本】業績予想を1600億円の赤字へ下方修正。2021.10.28JR東日本は、2021年度(2022年3月期といいます)における業績予想を赤字へ下方修正すると発表しました。2020.03.03JR東日本は、山形新幹線に新型車両E8系を投入する事を発表しました。2024年春からの営業運転を目指します。2022.02.10JR東日本は、主要環状路線である山手線においてATO(自動列車運転装置)の試験を昼間時間帯に行うと発表しました。(6)SNS当サイトのSNSです。Osaka-Subway.comと兼用しています。WordPress.。