ID:8B36WX47トヨタ自動車の佐藤恒治社長は、世界で販売する新車1台当たりの二酸化炭素(CO2)排出量を2035年までに19年比で50%以上削減し、脱炭素の取り組みを加速する考えを示した。CO2排出量の少ないハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などを展開してガソリン車からの切り替えを進める。佐藤社長は「(様々な環境車を手掛ける)全方位で電動化を促す」と述べた。ID:4NDCSWS9>>1おう。ガソリンに5%混合させれば、それだけで既存車含めてすぐに5%のCO2削減になるんだから、BEVにバカスカ補助金注ぎ込むよりはよっぽど実効性があると思うぞ?コストが下がって生産量が増えてきたら混合率を高めていけばいい。ID:d2gGm0Yw>>4VWは実践してる。目標時期を近くに設定したのが失敗。10年後くらいにしておけばバレない。ID:gpLzR9Rcまあ、並みの動物類は、酸素を吸って、二酸化炭素を吐き出しているんですよ。ID:s7q7Qv/1>>10中国市場でもリセール強いようだし日本のガソリン車、リセールバリューで中国EV圧倒。100キロメートル当たり電力消費量などで争っているが、残価率や耐用性、使用寿命といった指標を宣伝するメーカーはほぼない。このことは、現時点で残価率や使用寿命という指標がEVの弱みとなっていることを表している。多くの中古業者がEVを買い取らないのは関係者なら誰でも知っている事実だ。ID:QGPLq/mfコロナ禍で世界中の経済が停滞してたのに、CO2濃度は増加し続けてたって発表しちゃたからな。意味が無いって分かりそうなもんだが。【驚愕】ドイツ車「高いです。4~6月、MacやiPad伸びる2020.07.312021.01.18【悲報】レジ袋を有料化した効果、ついに表れる2021.09.202021.09.22ダメなの?車内に普通のドライバーがあって逮捕2022.05.282022.05.28【半導体】米インテル、NAND事業をSKハイニックスに売却へ-9500億円2020.10.212021.01.18【IT】仏も5Gからファーウェイ排除2020.07.23スポンサーリンクスポンサーリンクスポンサーリンクコメントを書くコメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。Reserved.メニューHOME当ブログ紹介にゅーぷる5chまとめのまとめXHOMEトップコメント検索サイドバ。