ヘッドレストのホールド感は良い。旧型のファーストクラス座席の方がふかふかしてて個人的には好きでした。今回の座席もしっかり感があって嫌いではないです。以前、旧型を製造していたKIホールディングスによる耐久耐火試験結果の改ざんが発覚。座り心地が変わったのは、座席メーカーが今回から変更になったためだと思われます。両サイドに握り拳1個分の余裕があった。光沢加工がされており、高級感あり。ビジネス作業も食事もストレスフリー。狭いテーブルで鶏のように機内食をつっつく光景が懐かしい...座席のリクライニング等の操作盤。電動式は楽だが、動作に時間が掛かるためこれは賢い選択かもしれない。本日担当していただくCAさんからの挨拶。搭乗後のおしぼりのサービス。柑橘系の非常にいいにおい。「○○様」といった感じで挨拶してくれる点で、ファーストクラス感あり。伊丹空港タキシング中に見えた看板。市街地にある空港感溢れる文面。OFF座席が機首部に近いためか、離陸時のGが一段と強く感じた。離陸後に見えた伊丹空港。市街地の空港であることを認識させられる。離陸から約10分後に機内食のサービスが始まった。なんとスピーディ!!大阪=東京の所要時間は1時間10分。そのうち実際に空を飛んでいる時間は45分間。飛行中の45分間のうち、シートベルトOFF時間は30分間のみ。この間に機内食を始めとした一連のサービスを終える必要がある。正直なところ、この路線の機内食は忙しめ。ベルトサインがOFFになったと思えば機内食タイム。食べて飲んで気が付いたらベルトサインON。名残惜しさが残る中、降機することになるだろう。ドリンクメニュー一覧(アルコール)。日本酒、シャンパン、ワイン、焼酎、ビールなど幅広いラインナップ。シャンパンが提供されるのは嬉しい。青社のプレミアムクラスはスパークリングワインなので格差を感じる。言っても、青社のワインもおいしいのでどっこいどっこいでしょうか。お待ちかねの和食の機内食(朝食)。陶磁器の食器や炊き立てのご飯など、国際線のファーストクラスそのもの。・フレッシュフルーツメインの鯖の塩焼き。脂の乗りがよく、非常においしかった。付け合わせの煮卵や漬けイカもGood!!小鉢のぜんまいの胡桃和えやじゃが芋と鶏の粒マスタード餡掛けも手が込んでいてよろし。どの料理もおいしくいただくことが出来ました。地上で食べる料理と同じクオリティ。食べたい...函館産のふっくりんこを使用した白米。包まれる感じで提供される。あつあつほかほか!!飲み物はシャンパンを選択。飲みきりサイズの200ml。調べると、イギリスのビクトリア女王とエドワード7世御用達のシャンパンだとか。英国王室御用達となったことで、王室から「ロワイヤル」の名称を授かりました。ピノ・ノワール35%、シャルドネ35%、ピノ・ムニエ30%のブドウ比率。恥ずかしながら、これが人生初シャンパンでした。味はわずかに渋みがあるものの、大変風味が良かったです(レビュー不足すみません)。これがシャンパンの世界...シャンパンと空。悠長に写真撮ってる暇はない。ベルトサインONまで残り20分。シートポケット内容物一覧。スリッパやスマホ充電用のモバイルバッテリーもある。ソニー製のノイズキャンセリングヘッドホン。食後の飲み物のサービス。紙コップにもファーストクラスのシンボル入り。到着までに飲みきれるかな...紅茶を飲みつつ富士山を眺める。大阪=東京路線は本当にあっという間。大きな迂回もなく順調。9:35、羽田空港RUNWAY34Lに着陸ほぼ定刻の9:42、スポット15に到着。実家の田植えイベントにも間に合いそうです。リクライニング時の様子(降機時に撮影)。フルフラットにはならないが、一昔前のファーストクラスと同様の快適さを誇る。リクライニング角度は大きくないが、仮眠をとる程度なら十分だろう。14席のみのファーストクラス領域。床の深紅の絨毯は国際線ファーストクラスと同様のものを使用している。ちなみにB767では1-2-1配置。クラスJの黒色シートとのコントラストで最上級クラス感が際立つ。スポンサーリンクという訳で、JALの国内線ファーストクラスにて伊丹から羽田までフライトしてきました。個人的にちょっとした憧れだったJAL国内線ファーストクラス。国際線ファーストクラスの国内版と言っても過言でないクオリティのフライトでした。DPラウンジ、おいしい機内食・飲み物、高級感漂う座席、CAさんの心のこもったサービス。1時間10分の短いフライトでしたが、深く思い出に残りました。高嶺の花だと思っていたFクラスも大阪=東京路線なら最安値1万円台で搭乗可能。下手に新幹線のグリーン車に正規運賃で乗車するよりも安いことも。(陶磁器の食器が高級感あり。食事の味もGood!!シャンパンもGood!!Good!!)シート★★★★☆(Fクラスにふさわしい装備・デザインの座席。本革の触り心地良し)機材コンディション★★★★☆(機齢20年のベテラン機であったが、古さを感じることはなかった)機内スタッフ★★★★★(心のこもったサービス。おもてなしの心を感じることができた)エンターテイメント★★★☆☆(機内モニター・機内誌・オーディオのみ。★★★★★やはりファーストクラスは最高。ANAのA321neoの非常口座席は欠点もあるけど悪くない全席個人モニター付きのANAのA321neo。デビュー当時は注目を浴びた本機ですが、最近は慣れてきましたね。...【搭乗記】ティーウェイ航空で片道1万円で東京からソウルに焼肉へ韓国のLCC「ティーウェイ航空」。成田や関空、新千歳など日本にも多数就航していますね。...【搭乗記】JACのQ400でたった約30分で屋久島から鹿児島へ今回は屋久島から鹿児島への搭乗レビュー・口コミをまったり書きたいと思います。実は、LCC(格安航空会社)と大手航空会社は同じ座席を装備していることがあります。...【搭乗記】ANAの78Mプレミアムクラスの座席はビジネスクラス!コロナ禍によって当たり前になった国際線機材の国内線運用。コメントをキャンセルメールアドレス・ウェブサイト欄の入力は任意です。メールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイトΔPREV【搭乗記】3連休でもコスパ最強の大手の香港航空で成田から香港へNEXT【搭乗記】ソラシドエアで提供されたアゴゆずスープが美味しかったプロフィールAuthor:だいこん飛行機好きな社畜です。毎日仕事と闘いつつ生きてます。搭乗した時の感想や旅行・趣味についてまったりと書いていきます。詳しく新着記事2023/03/12【搭乗記】ホーチミンで夜まで遊べる!ベトジェットエアの深夜便で東京・成田へベトナムの格安エアラインのベトジェットエア。今回も片道2万円弱で成田までフライトできました。...2023/03/02ANAのB777-200ER(722)のプレミアムクラスの座席の広さ・快適さを検証してみたANAの国内線の新型プレミアムクラス。大型の個人モニター・高いプライベート感・落ち着いた色合いなど、様々な点がリニューアルされました。...2023/02/26【搭乗記】機内食と手荷物込みでも格安なベトジェットエアで成田からホーチミンへベトナムの格安エアラインのベトジェットエア。日本路線の便数を年々増やしており、今後の発展が楽しみな航空会社です。札幌駅のシンボルとも言えるJRタワー。JRタワーホテル日航札幌が高層階に入居しており、どの部屋からも24時間札幌の絶景を楽しめます。ある揺れのジェットフォイルで博多から対馬・厳原へ韓国と日本の国境の島、対馬。福岡から飛行機か船(フェリー・ジェットフォイル)で行くことができます。乗り物・旅行・アニメの暇人日記ブログ。