(しゅるつぇん)とは【ピクシブ百科事典】2022年7月28日付けでプライバシーポリシーを改定しました。シュルツェンシュルツェンしゅるつぇん本来はドイツ語で「エプロン」を意味する。装甲とあわせて空間装甲を形成でき、成型炸薬弾にも有効である。独ソ戦のとき、ドイツは敵の対戦車ライフルには手を焼いていた。このライフル(とくに多かったのはデグチャレフPTRD1941)が「戦車の正面装甲を貫く」という事は、軽戦車でもない限りは無かったのだが、かわりに装甲の弱い部分、つまり覗き口やハッチを狙われた。相手は歩兵であり、戦車は外がよく見えないのをいいことに、ありとあらゆる場所・距離に陣取っては狙撃している。PTRDは好条件(距離や撃角)では50mm程度まで装甲を貫通できたのに対し3号・4号戦車やその派生型は側面装甲は30mmしかなかったため行軍中のところを道路沿いに待ち伏せされて近距離から側面を狙われた場合、多少条件が悪くても貫通されてしまい、ドイツ側にとっては深刻な脅威となっていた。目を近づけた瞬間に覗き口を狙撃される、飛び込んできた銃弾が車内を跳ね回るなどして、死傷者は無視できないほどになっていった。ドイツ戦車はガソリンエンジンを使用していたため、エンジンルームに貫通弾を受けると容易に炎上して行動不能になった対戦車ライフル防御用「エプロン」そこで対戦車ライフルの特性から一計を案じ、「戦車から弾丸をそらす」ための装甲が考えられた。これが『シュルツェン』で、高速で飛翔するライフル弾あっての対策である。対戦車ライフルの弾丸は軽量でも貫通力を持たせるため、通常のものよりも炸薬が多く込められている。「スピード(=運動エネルギー)で装甲を貫通させる」ので硬く・質量のあるものに、なおかつ角度を付けて命中すると弾かれやすいのだ。シュルツェンそのものは5mmから8mmと薄く、しかも防弾処理されていない軟鋼であり、当然容易に撃ち抜かれてしまう。主装甲に命中する頃には命中角が変わって浅くなり、銃弾の姿勢も横倒しになり、弾の貫通力は大きく削がれてしまうのだ。シュルツェンが対戦車ライフル弾に対し有効なのは、こうした特性を利用したためで、実際にテストでは「本体の装甲には傷すらつかなかった」と判定された。して有効性も証明され、1943年からは主力戦車(IV号戦車やIII号戦車)向けに装備されるようになった。装備箇所はもちろん、距離によっては貫通される厚さ30mm程の側面や後面である。ちなみにシュルツェン付きのIV号のシルエットはティーガーに良く似た四角いものとなり、ソ連軍が誤認したり、米軍が「タイガー撃破」と喜んでいたのは大抵これであったという逸話がある。『タイガー戦車が出た!』と言えば大急ぎで支援に来てくれることに期待したのかもしれない。ドイツの宣伝効果で強力なタイガー戦車がいたる所に居るような恐怖心を持っていた連合軍兵がよく似た形状のシュルツェン付きのIV号戦車を見れば間違えるのも仕方なかったのかも知れない。ティーガーの場合、側面でも80mmの装甲で守られており、対戦車ライフルでは貫通不可能であるため、シュルツェンの装備は無かった。対戦車ライフルに視察口を狙われ、防弾ガラスなど容易に撃ち抜かれてしまうため溶接で塞いだり、キューポラの視認口をペリスコープ型に変更して対応している。「クルスクの戦い」(1943)に新兵器として投入されたパンターも、実はシュルツェンのお世話になっている。その箇所とはサイドスカートに隠された車体側面下部。サイドスカートはシュルツェンだったのである。正確には厚さ45mmの車体下部側面(垂直に切り立った、転輪と履帯の上に少し見えている部分)で、ここは試作車での耐弾試験の結果、14.5mm対戦車ライフルで100m以内から撃たれた場合貫通される可能性ありと判断され、量産型では標準装備となっている。ヤークトパンター、IV号駆逐戦車、ヘッツァー等でも、パンター同様に傾斜した車体上部側面は守られていないのに、垂直に切り立った車体下部側面だけは細長いシュルツェンで守られている。このサイドスカートには、渡河の際に「川底に敷き、戦車が深みにはまらないようにする」という裏技的な使い方もあったのだとか。スケスケスカートシュルツェンは単純な構造だったが、成形炸薬弾対策にも有効であった。HEAT弾が貫通力を発揮するためには、装甲と弾頭の距離を適切に保つ必要がある。シュルツェンの存在によって、HEAT弾が装甲からより遠い位置で作動してしまい、貫通力を十分に発揮できないのだ。パンツァーファウスト配備以降はソ連兵も探し出して活用している。(もしくは戦死者からもぎとる)ただしこのシュルツェン、整備・点検のときは邪魔になったし、実際に装備して走るとガタガタギシギシと非常にやかましかった。初期の頃にはシュルツェンに空けた四角い穴に、ラック側のL字型の留具を差し込んで固定していたが、障害物にひっかかるなどして歪み、履帯や転輪に絡まることがあったため、ラック側の三角形・台形のフックに、シュルツェン側に付いたコの字型の金具をひっかけるだけにして、強く当たったら脱落し易いすいように変更されている。この点だけは戦車兵に嫌われており、溶接固定されている砲塔の物は残しても車体側面の物は外している車両や、森林地帯での行動が多いフィンランド軍のIII号突撃砲のようにラックごと撤去、代わりに戦闘室側面に丸太を並べて装着している例もあった。戦争末期のIV号戦車J型やIV号戦車/70(A)では、金網風の「トーマ・シールド」も使われた。これは細めの鉄筋のような金属棒を縦横に組み合わせ物で、一枚板のシュルツェン同様に対戦車ライフル弾の名中角を浅くして貫通力を削ぐ効果があったが、手間がかかるため製造開始が遅れた物で、成形炸薬弾に対する空間装甲としての効果に絞って開発されたものでは無かった。ちなみに大戦後半、パンツァーファウストによる被害が増えたソ連軍戦車の場合、ドイツの民家から持ち出したスプリング付きベッドや金網を貼り付け空間装甲代わりにしたり、中には鹵獲したトーマシールドを取り付けたものまであった。装甲に関する技術は戦後も発展を続け、2枚の装甲の間に空間を持たせる『スペースドアーマー=空間(中空)装甲』や、複数の素材を組み合わせた『ハイブリッドアーマー=複合装甲』へと進化している。上記の通りHEAT弾の作動距離を狂わせることで、貫通力を減じるのが目的。戦後もイギリスのセンチュリオン戦車では、薄い装甲板の「バズーカ・プレート」を車体側面に装備しており、現在でも「サイドスカート」として、その名残がある。これはロシア戦車に多く見られるゴム製の物であっても、HEAT弾に対する空間装甲として効果があるという。HEAT弾は年々進化を続けており、二段階に炸裂するタンデム弾頭の登場により空間装甲の効果は減少している。現代の空間装甲は「無いよりはまだマシ」程度の代物で、重量やコストが許すならば複合装甲や爆発反応装甲を装着したいところ。現代の紛争地においては、戦車からブルドーザーに渡る様々な軍用車両で、ケージ装甲(鳥籠装甲、スラット装甲)をびっしり取り付けた姿が多く見られる。これは単なる金属製の柵だが、目的はシュルツェンに類似した対HEAT弾用の増加装甲で、特にRPG-7への対策として取り付けられる。これは空間装甲の効果ではなく、金網の間に弾頭が挟まることで起爆用の電子回路を損傷させ、60%ほどの確率でその起爆を阻止するとされる。現在では成形炸薬弾だけでなく、『SFF:自己鍛造弾』(爆発成形侵徹体とも)という弾頭も開発されている。これは1943年に見出された平面爆轟波とマイゼン・シュレーディン効果を利用したもので、爆薬の金属製裏地に爆発の衝撃波を集中させて吹き飛ばすものになっている。この際のスピードは少なくとも秒速2,500m(およそマッハ7.3)程になり、吹き飛ばされた金属板はスピードだけで弾丸型に変形することになる。有効距離は爆弾直径の500倍と長く、その有効距離内にあるものは運動エネルギーある限り貫通する。正し、貫通できる厚さは爆弾直径とほぼイコール。直径の数倍の装甲を貫通できる成形炸薬弾と比較するとより大型化しなければならない。搭載、IMS地雷のような投射装置を使用して装甲の薄い天面を狙って使うか、IEDなどの仕掛け爆弾に用いて側面や背面を狙うといった使い方となる。自己鍛造弾は万能そうに見えるかもしれないが、成形炸薬弾と比べて一長一短があるので、両方を組み合わせて使われている。問題を報告pixivision【今週の注目マンガ8選】鮮烈な光景に、目を惹かれた──。18:00:00胸を突かれる美しさ。17:00:00引き寄せられる首元。18:00:00アニメ放送10周年!「やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。送信するキャンセル報告を送信しました閉じる。