前側に積めばハンドルが重く感じるし、後側なら自転車全体が重く感じるのかな。個人的には、前荷重の方が安定すると思っているのだけど、どうなんでしょう。後ろの方が良い、だとしても、後ろには積載スペースがないからこそのハンドルバーバッグなんだけどね。この重量を基準に、ハンドル操作や感覚に慣れてもらいたくて、荷物を積んだ状態で漕いでもらった。この状態での走行ペースも確認したかったし。本番でいきなりバッグを装着して戸惑うよりも、慣らしておく方が断然良い。あとは、できるだけ荷物を軽くすること。そこは親の腕の見せ所。24インチ自転車への装着例。asobitogearが作るハンドルバーバッグは、旅仕様。ファスナーや蓋を排除して、荷物の出し入れは左右のロールトップ口のみ。サイズも寝袋などを想定しているので、それなりの大きさ。目的地まで荷物を入れっぱなしにするという想定。日常使いしやすい構造でもサイズでもない。プロトタイプ2は、テントポール等の「ながもの」を収納できる前ポケットが付いている。カフラシルもタープも、ポールかトレポを持参する必要があるので、収まり所に悩んでいた僕には最適な収納ポイントだった。写真は、横に差しているけど、落下防止には、片方をポケットの下部に置くのがベスト。どっちかがポケット内に収まっていれば、カーブなどの横揺れで、ずり落ちることがないから。過去に、トップチューブに巻き付けて運搬したことがあって、そうなると、固定方法にも問題はあるけど、前後にズレ落ちてしまうことがあった。それを避けるためのポケットであり、形状になっているのだ。あると便利なショックコードも装備。人によっては、ここにアレコレと荷物を括ると汚く見えてしまうようで、嫌がる人も多いみたい。必要なければ取ってもらえればいい。サイズは、平置きにして横72cm、幅24cm。キッズバイクだと、ハンドルからはみ出すこともあり、狭い路地とか、歩道を通過するときは気を付けた方が良い。容量の問題もあるので、これ以上短くはしない予定。直径(太さ)に関しては、もう2cmほど広げようと思う。写真のように、タイヤとのクリアランスはまだまだあるので、一回り大きくしても問題ないのだけど、単に大きくして容量UPすれば良いわけでもない。重くなりすぎないサイズってのが大事かと。この太さでも良いんだけど、シュラフを楽に突っ込んでいくには、もう少しだけ間口が広い方がスムーズに出し入れできそうだと感じたので、25~26cmくらいにする予定。20インチ自転車への装着例。前ポケットのないプロトタイプ1。ポケットがなくても困らない荷物はこれでも十分。走行イメージ動画(笑)。心配だったのは、バッグ本体より寧ろ固定用の留め具について。カムバックルを使っていて、ベルトをしっかりホールドするんだけど、ハンドルバーが円形なので、フラットなパーツで大丈夫だろうかという心配。実際には、往復40kmの試走で、ズレることも外れることもなく。1つの候補は、マジックテープ。ハンドルバーにより密着させるならこっちかも。このパターンも準備中。帰りに、交通遊園でカートに乗ろうとしたら、行列が出来ていたので断念。甲州街道を経由して、途中で府中と立川のホビーオフ・オフハウスに寄り道。トミカコレクターの三人は、リサイクルショップが大好きw。立川グリーンスプリングスにできたボトルショップAMEKAZEでクラフトビールを買うつもりで寄ってみると、まさかのお休み。サカミチブルーイングは線路の向こう側だし、今日はビールを諦めて昭島のサイゼリヤに向かう。サイゼリヤで豪遊して(笑)からの帰宅。