有限会社エバーグリーンコーポレーションでは、この春から日本代理店として取り扱いを開始いたしました。Giulietta用のフロントリップスポイラー、サイドスカート、リアブートリップスポイラーの装着手順をご紹介いたします。今回の装着作業にあたり、フィアット/アバルト奈良様には多くのご協力をいただき、大変感謝しております。Italia製品には、両面テープ、接着剤、ビス等は付属しておりませんので、取り付けの際には別途ご準備ください。取り付け位置の確認のため、仮付をしてみます。装着の際に、元々車両に付いているアンダーカバーを留めるビスを利用しますので、スポイラー側の穴の位置を確認します。万一車両側のビスの位置とスポイラー側の穴の位置にずれがあった場合は、この時に調整しておくことをオススメいたします。スポイラーとフロントバンパー設置部分を綺麗にし、脱脂をしてから接着剤を塗ります。事前にスポイラーと共締めするアンダーカバーのビスは外しておきます。取り付けをし、アンダーカバーのビスを装着します。はみ出した接着剤はこの時に綺麗に拭き取っておくと良いでしょう。接着剤が完全に硬化するまで、テープでしっかりと固定します。最後にもう一度余分な接着剤のはみ出しをチェックし、取り付け完了です。サイドスカート装着手順サイドスカートの装着手順もフロントリップスポイラーと殆ど同じ工程となりますが、サイドスカートの場合は今回ビスは使用せずに接着剤のみでの取付としました。必要であればビスを使用しても良いでしょう。ボディに当てがってみて位置決めをします。その後洗浄、脱脂をしてから接着剤を塗布します。軽く当てがった状態では面ではなく線で当たるようなイメージなので、接着剤を塗布した面をしっかりと押し当てて出来るだけ大きな面で貼り付けるのがポイントとなります。フロントスポイラーと同じく、接着剤が硬化するまでしっかりと固定します。最後にアグレッシブなスタイルが目を引くリアブートリップスポイラーの装着です。手順としてはサイドスカートと同じ行程となります。位置決めをし、取付面の洗浄、脱脂の後に接着剤の塗布。リアブートリップスポイラーも今回ビスは使用せず、接着剤での取付としました。接着剤が硬化するまでしっかりと固定し、完了です。用製品ラインナップをご紹介いたします。今回はセンター2本出しとなるリアバンパースポイラーと、専用設計のマフラーの組み合わせ。サーキットを走行される方から、今非常に注目を浴びている海外製競技用タイヤ。エバーグリーンコーポレーションでは、国内に流通していない銘柄も各種取り揃えております。STIのホイールについてのお話です。stiに装着されている純正の18インチホイールは1本あたり12.4kgと決して軽量とは言えません。Giuliettaアルファロメオジュリエッタにお乗りのお客様の中には、もうちょっとスポーティなマフラーサウンドを手に入れたいという方も多いはずです。...Sタイヤは水濡れ厳禁!今日はサーキット用セミレーシングタイヤについてのお話です。交渉もまとまり、輸入販売できる運びとなりました。有限会社エバーグリーンコーポレーションでは、この春から日本代理店として取り扱いを開始いたしました。コンバーチブル(R53)のバッテリー交換を行いました。最近のバッテリーは、弱ってきた兆候が無く突然プツリとバッテリーの寿命を迎えた・・・というお話もよく耳にします。そんな中、このミニは新車から8年もバッテリーが持ちました。