#鉄道、列車こんばんは。寝る前にふとダイヤ改正で、中央本線の特急電車がE353系に、統一されるのに伴い、ふと疑問に思う事が有りました。新宿・東京寄りに連結されている、1号車~3号車の付属編成、S200番台編成の3両は、付属編成同士で連結して、6両や9両で運転する事が、可能なのでしょうかね。E353系のS200番台編成は、3両共に電動車ですが、付属編成3両+3両の6両編成で、全て電動車にしても、線路の負担や変電所の負担は、どんなものなのでしょうかね。保安設備や制御装置等を改造し、E353系電車の付属編成6両で運転できれば、よりいっそうの決め細かな、運転もできそうな予感がいたします。オール電動車の、付属編成6両で新宿又は東京から、青梅線の奥多摩や五日市線の武蔵五日市又は、八高線の高麗川まで、特急が拝島等で分割併合して運転するならば、ぜひ乗ってみたいですね。付属編成には、グリーンは連結されておりませんので、ちょっと落ち着かない感じですが、まあ車内にはコンセントも有る様なので編成が短い分、座席は奪い合いになりそうですね。今後はE353系S200番台編成も、増備されるかは、定かではございませんし、運転システムも分からないので、今後の情報に注目したいと思います。※写真は中央線の撮影地、八王子~豊田間を走る、E353系電車の新宿行き。01:23Tweet広告を非表示にする関連記事2019-03-28今後はE353系電車の付属編成を活用して波動用での運用に就くのか本日のラストラン運行を以て、189系電車のN102編成は、引退とな...2019-03-17ダイヤ改正初日の夜間に中央線で架線トラブルこんにちは。今朝の東京は晴れの天気で、絶好のお出掛け日和で...2018-08-10E353系電車は最終的に何両増備されるので有ろうか?こんにちは。明日からお盆休みの方も多いかと思いますが、曜日...2018-03-12特急格上げも時代の流れかなおはようございます。2はてなブログをはじめよう!kazuhiko19680908さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。