英凪さんが言っていたように、トップクラスのラグジュアリーカーの乗り心地は「空飛ぶ魔法の絨毯のような乗り心地」と表現されるそうです。その基準も様々ではあるのですが、今回は長時間乗っていて疲れないか静寂性に優れているかスペースの大きさは広いかの3点に絞ってそれぞれどうだったのか口コミを詳しく見てみましょう。するか?ボルボXC60を安く買う値引きの裏技スポンサードリンク【ボルボXC60】長時間運転をして疲れないか引用:ボルボ公式HP乗り心地の良さが一番分かるのは長時間の運転の時ではないでしょうか。キャンプに出掛けても、現地に着いた時点で疲れてしまっていては本末転倒です。遠出をすることの多いであろうSUVこそ疲れないという点が重要になってきます。乗っている時の疲労の原因の一つがカーブなどの揺さぶりです。それを防ぐために大切なのがシート。したフィット感があり、体をホールドしてくれるものが理想的です。ボルボXC60のシート、車ごとに違いはある?ボルボXC60といっても3種類のトリムレベルが存在します。どれを選ぶかによってシートの性能が決まってきますので、購入の際は注意しましょう。値段も下に向かって高くなります。引用:ボルボ公式HPMomentum・・・基本のタイプ。好きなオプションでカスタムしたい人向け引用:ボルボ公式HPR-Design・・・内外装をもっとスポーティーにしたい人向け引用:ボルボ公式HPInscription・・・最高水準のスウェーデンラグジュアリーを体感したい人向けどのタイプでもコンフォートシート、フロント・シートヒーターは付いています。R-Designならダイナミックドライブに耐えられるようにさらに体が包み込まれるような「スポーツシート」に変わったり、Inscriptionだと「マッサージ機能」なども付いてきます。コンフォートシートとはボルボならではの人間工学シートです。フロントシートは体にぴったりフィットするような調節ができ、高さもコントロールできます。友人シートにマッサージ機能付いてるの!?喜富(よしと)うん。パーフォレーテッド・ファインナッパレザーにだけだけどね。友人パーフォ・・・何?喜富(よしと)最上級本革使用のシートだよ。他にも電動バックレスト・サイドサポートなど快適に乗るためのいろんな機能が付いてくるんだ。友人なんか一気に欲しくなって来たなぁ。実際に乗っている人のシートについての口コミがこちら。純粋な座り心地もありますが、居心地の良さをあげている方もいます。シートは前期モデルはオールレザー、新型はヌバック&レザー、第1感では前期モデルの方が心地よかったような気もしますが、相変わらずホールド性は良いですので、長距離も疲れないと思いました。外見より中身という点で購入したが非常に居心地が良い。車なので乗り心地が良いという書き方が正しいのだろうが、この車に限り居心地が良くシンプルで落ち着く。山間の静かなホテルの良い家具と良い椅子をイメージすると良いかも知れません。ロングドライブでシートの秀逸さが如実に出ました。疲れ知らずで現在過去に所有した車両の中でナンバーワン!シートの出来が秀逸。Volvoのシートがこんなにできがいいとはビックリしました。(ベンチレーション、マッサージ、エクステンション、サイドサポート調整など完璧に体にフィットさせることができます。2018サスペンションへのこだわり快適な走りのためには、車の衝撃を吸収するサスペンションも重要になってきます。ボルボXC60はリアサスペンションを装備しており、路面の不整を柔らかく吸収することで高い走行安定性を誇ります。オプションでエアサスペンションにも代えることができるようです。いえば、週末に一泊で祖母と弟連れて有馬温泉に行ったんだけど、片道500キロちょっとを往復する旅だった。全行程1人で運転したけど、本当に疲れを翌日に持ち越さず、もちろん運転中も疲れ知らずだった。XC60は乗れば乗るほど良さに気付く。本当に可愛いマイカーだ。2018このように片道500キロくらい走っても疲れないという意見もあります。友人カイロからテルアビブくらいってことか。喜富(よしと)全然ピンと来ない例えだなぁ。東京から大阪くらいまでは余裕ってことでしょ。【ボルボXC60】静寂性はどうなのか次に静寂性です。長時間騒音を聞いていたらどうなるか、これが思った以上に疲れるんです。運転をするからにはエンジンサウンドからはどうしても逃げられません。走行中の風切り音なども気になってしまうものです。静寂性について大切なのはエンジンサウンドと車の遮音性です。ボルボXC60のそれぞれの特徴を見ていきましょう。エンジンサウンドXC60のエンジンは4種類あります。AWD・・・スーパーチャージャー&ターボエンジンガソリンターボエンジンよりもディーゼルエンジンの方が音がうるさいとされていますので今回はD4を中心に口コミを紹介していきます。車外で聴くエンジン音は前期モデルと変わらずガラガラですが、車内のそれは驚くほどに静かで踏み込んだ時に前期モデルに比べると、あっ!ディーゼルだねってわかるくらい遮音性が高くなっています。期待していたD4のフィーリングです。ディーゼル車初となるため色々心配していましたが結論的には120%満足です。アイドリングストップからの再始動時の少しブルっとした振動以外は、嫌な振動はほぼ皆無です。速度が20kmも超えればそれはそれは静かなものです。前モデルのD4も乗っていますが、確実に社内での音は静かになっています。(ディーゼル車だと知らせていなかった家内はきょう一日ずっとガソリン車だと思っていたほどです。)引用:価格.comオドメーターは9kmからスタート。車も自分も慣らし運転かな。ディーゼルエンジンやけど、音や振動は気にならない。2019このようにディーゼルエンジンでも気にならないという方が多いようです。気を付けなければいけないのは静かなのは車内で車外ではかなり響くこともあるようです。車体の遮音性ではロードノイズなどはどうでしょうか。試乗の感想としては、「驚愕の静かさ」などと言われていることが多いのですが・・・口コミ自体ではあまり語られていません。動画が一番分かりやすいのではないでしょうか。D4のエンジン搭載のボルボXC60ではありますが、かなりリアルに音を聞けるかと思います。喜富(よしと)実際聞いてみてもディーゼルエンジンでもかなり静かだね。友人これならガソリンエンジンは全く気にならなそうだけど・・・どうせなら環境にいいのを選ぶべき?喜富(よしと)現在ボルボXC60でエコカー減税の対象はD4だけだからね。環境にもお財布にも優しいのね。エコカー減税、大事ですよね。そこで節税するのならもっとお得に購入しましょう!↓さらに安くボルボXC60を購入するにはこちらスポンサードリンク【ボルボXC60】座席のスペースの広さは?引用:ボルボ公式HP最後にスペースの広さです。SUVともなると家族や友人と乗ることも多くなるかと思います。そこで気になるのは同乗者の乗り心地。窮屈だと決して乗り心地が良いとは言えません。先ほどシートの座り心地については触れましたが、気になる広さはどうでしょうか。ボルボXC60のサイズ実際の大きさですがSUVのボディ形状で全長4690×全幅1900×全高1660mm。全長が4600mmオーバーなので車内は広く使うことができるようになっています。乗り込んでまず思ったのは広い!でした。室内の天井高は新XC60よりも全然高く、横幅も広く感じました。これくらい高いと良いですね。XC60はこのクラスでは標準もしくはそれ以上といったところですフロントに大人が乗ってもリアの膝前には十分な余裕があります。運転席が女性ならリアでは足も組めます。大人4人がしっかりとゆったりと乗れて長距離を快適に移動できるというのはマストでした。リアシートの座面奥行きでいうと、5シリーズが一番でした。アッパーミドルクラスとしてたっぷりとした座面長があり良かったです。XC60はさすがにそれには及びませんが、3シリーズやCクラスよりは明らかに座面がゆったりとしています。よってこのクラスとしてはトップクラスといっていいでしょう。シートの硬さや形状(お尻にぴったりとした)は、5シリーズ以上かもしれません。引用:みんカラ、価格.com後部座席にゆったりと座れる、足元のスペースが広い、天井が高いということで全体的にゆとりのある作りになっているようです。座席をフルフラットにすると190cm近い広さがあるようです。友人それなら車中泊でものびのびできそうだなぁ!ボルボで車中泊なんて贅沢かな?喜富(よしと)している人もいるみたいだよ。XC60で雨の中、初めて車中泊をしたが元々のコンセプトが死なないようにの車だけありフルフラットで190cm(白人男性用)で背中部分は柔らかいので寝袋だけでも寝れそう(快適にするならマットは必要)セミダブルぐらいのサイズになる。胡坐は少しきつい女性や子供は問題ない。私は全く問題ないわね!コンセプトが死なないようにってすごいわー。【ボルボXC60】悪い口コミはないの?もちろん、ボルボXC60も完全無欠というわけではありません。今度は悪いと思う点、気になる点の意見をまとめてみます。実は、試乗して唯一不満だったのがステアリングの軽さでした。設定メニューで変えられるとはいえ、納車までは少し不安でした。手ごたえを求める方も十分満足できると思います。1番の問題は間違いなく電装系でしょう。ナビ周りの使いにくさや液晶メーターの質の低さ、ドライブセレクトを選択した際もそっけない文字だけの演出などなど。テレビキッドもなかなか用意されないでしょうし、ホームページには立派な解説があるリモート系もまだ開始がいつになるかもわからないあたりはまだまだドイツ車には及ばない所ですね。残念な点は液晶操作です。エアコンの風量を変えるだけの操作(フリックやタッチ)が2回層まで入らないといけなく、直感的に操作できません。運転中はかなり危険だと思う。慣れれば...という人もいるが、よそ見運転に慣れることなんて出来ないので大きくマイナスポイントです。引用:価格.com電気系統系が弱いという意見が多いですね。乗り心地というとどうなのかというところなのですが、乗り心地ではあまり悪い意見がありません。ステアリングが軽いという意見もありますが、慣れてくると大丈夫という方が多かったです。他にもパワーが弱く感じるので強めの運転には向かない。いう意見や、ガンガン飛ばすような運転をする人には合わないと思う。いう意見もありました。友人ビュンビュン風を感じたいって人には不向きなのか。喜富(よしと)そうだね。実際乗っている人で、この車にしてからのんびり運転するようになったっていう人もいるみたいだよ。妻ゆったりとした時間を感じるのが実に北欧デザインらしいわねぇ。【ボルボXC60】試乗の際のポイント引用:ボルボ公式HPいろいろとお話してきましたが、結局実際に乗ってみるのが一番です!上記の点を踏まえて試していただければと思います。試乗の際に気を付けて見ておきたい乗り心地ポイントもお伝えしておきますの参考にしてみて下さい。運転席まわり快適な運転には使いやすい運転席まわりが大切です。実際に運転する前に確認してみましょう。空調とかドリンクホルダーとか、一緒に出掛けて初めて気づくのよねー。操作性ばかりは乗ってみないことにはどうにもならないからな。乗り心地の面でだけなので、他にもインテリアなどのチェック項目はあるかと思います。試乗に行く際は、以上の点を頭の隅に置いておいていただけるとちょっと役に立つかもしれません。試乗してすぐ決めてしまう前に!ちょっと安くなるかもしれません!↓↓ボルボXS60を安く買う値引きの裏技まとめ以上が、ボルボXC60の乗り心地についてです。ボルボXC60は口コミからさまざまな大会まで評価が高い乗り心地の良さにはある程度条件があるシートの調整がきく為長時間でも疲れにくいディーゼルエンジンでも静かシートの広さもしっかりあり、車中泊もおすすめ試乗の際にはポイントをしっかりおさえるですが、最終的には個人の好みもあります。実際に乗ってみることが一番参考になるかと思いますので、試乗に行ってマッサージシートを体験してみて下さい。LXの乗り心地は良い悪い?口コミを徹底調査!!ヴェゼルの乗り心地は良い悪い?様々な意見まとめお得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか?それ、かなり損してます。言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。業者同士で対決してもらうと、びっくりするくらい買取額は上がっていきます。無料で1分でその場で(スマホ)できるので、車の購入費用を稼ぎたい方はやらない手はないですよ!→今すぐその場で相場がわかる無料で愛車の最大売却額を知る新車・中古車値引きの裏テクディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。実際に私がセレナを最大値引き額(50万円)を勝ち取った方法を無料公開中。→リアルに使える裏知識を手に入れる車値引き「限界額」を超えるコツ自動車保険を安くするコツ安い自動車保険を知りたい方はこちら。新しい保険がたくさん出てきていることを知っていますか?損しないためにも定期的に保険は見直すことを強くおすすめします。間違いなくほとんどの方が3〜5万の節約に成功するからです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。Δエクストレイルのエコカー減税!対象グレードは?誰でもわかるように簡単解説!クロスビーに不具合が出たらどうしよう?リコールは過去にあった?RECOMMENDこちらの記事も人気です。