購入時装着されていたものです。納車1年目はタイヤ性能に関して気になることは全くありませんでした。ドライブ日記2012年5月、秋田県仙北市にある田沢湖まで旅行に出掛けました。ミラーレス一眼が期待以上だったので撮りたい気持ちも強かったと思います。ドライブ日記そして時は流れ(笑)、2012年に再び能登半島へ旅行に出掛けました。この時は前回の教訓を真摯に受け止めて4月にしました。時が流れた間にミラーレス一眼を購入しました。オリ●●ス・・・当時仕事で関わっていた変な縁でしょうかね。運転が楽しいクルマでどこかに行きたい!そんな衝動に駆られます。納車後2回目の旅行は夏の能登半島。STi(以下略GDB)への乗換え劇も青天の霹靂でした。これを話し出すとブログ1ヶ月分は書けそうなので(笑)、今日はGDBに乗り換えて秋田県へ旅行した時のことを綴りたいと思います。今日ご紹介する「池ノ平池」もその1つです。鶴岡市から国道112を南下し、県道349から小路に入ったところにあります。2.0Rを所有していた時に車検か何かの時に借り受けた代車CHIFFON(ダイハツからOEM供給)について少々語りたいと思います。私はドライブ旅行の際には決まってビジネスホテルを利用しています。PONTA会員でもあるため専らルートインばかりです。ビジネスホテルと言うと名前の通り仕事が利用目的とも理解しますが、最近では家族旅行で利用されている風景も度々見掛けます。STI今年はとにかく雪が少ない年ですね。ここ10数年で一番ではないかと。7年前は数時間で何のクルマか分らない程に積もりました。STIの立派な羽もご覧の通りです。コイツの雪上性能は別格でした。試乗レポート2014年6月初旬にはスイスポ(ZC32S)を降りる決意が整っていました。降りるからには、次のクルマを当然見据えていました。当時、MAZDAのアクセラスポーツ20Sが気になっていました。今冬は特に平野部では積雪が少なくて大いに助かっています。除雪作業の頻度、通勤渋滞の頻度、昨冬とはまるで別世界です。私が普通自動車免許を取得したのは早19年前のことです。恥ずかしながら全くの無違反ではありませんが、幸いにして無事故です。無事故=当事者経験は無しの解釈であり、実際は被害者経験が2回あります。試乗レポートスイフトRS(4WD/CVT)に続き、同(2WD/5MT)試乗記になります。試乗車ではなく、営業スタッフのマイカーをご厚意で試乗させて頂きました。クラッチペダルはスポーツより更に軽い印象でした。試乗レポートそれから時は9ヶ月も流れ(笑)少し遠方のスズキアリーナへお近づきするべく出向きました。実はRSと言うグレードに興味があったので見せてもらうことが狙いでした。試乗レポートスイフトスポーツ(ZC32S)は2013年3月下旬に納車されました。当時、GDBインプレッサ乗換えを考え始めたのはその約半年前でした。STI(GDB-D)を持ち出させて頂きます。ドライブ日記2014年5月31日、秋田県の仙北方面へ1泊2日で旅行に出掛けました。確固たる観光目的があったわけではなく何となくのノリだったと記憶しています。私の中で最も立ち寄り率が高い、道の駅あつみ「しゃりん」で最初の休憩です。ドライブ日記2日目は静岡県湖西市のホテルから渥美半島の田原市へ向いました。初日は2時起きでしたが、2日目はゆっくりと7時半頃の出発だったと思います。最初に向ったのは「蔵王山展望台」でした。この登坂路は走り応えが結構あって1速を使うタイトターンもあります。ドライブ日記2014年4月某日、南信を経由して渥美半島へ2泊3日の旅行に出掛けました。念願のデジタル一眼レフカメラを購入、写真のレベルは確実に上がりました。当時作成した予定表を見返すとヤンチャな計画振りが伺えます(笑)道の駅を1日で10箇所巡っていました。この旅行は元々、大間でマグロを食べることが目的でした。2日目がメインイベントになります。ドライブ日記2013年7月の3連休、ZC32Sことスイスポで津軽~下北半島へ旅行に出掛けました。2泊3日、走行距離約1,700km、かなりの強行スケジュールでした。計画の追い込み不足も手伝って、悪い意味で淡々と走っただけの印象です。過去最もハードなドライブでしたが、当時...プロフィールスバリストを卒業した現独車乗りのおっさんが語るブログです。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。