レポート:読者の皆さんからの投稿のお返事です今シーズンもありがとうございました!当サイトをご覧になっているみなさん、今シーズンもありがとうござました。オフの間もできる限り色々な情報を提供して行こうと思いますので、今後ともヨロシクお願いします!今回は皆さんからいただいたコメントにまとめてお返事します。匿名さんフォーミュラEのレース、テレビ朝日が積極的に放送してましたね。スポーツ放送はライヴ。マシン・トラブル......残念でしたね。すみません、そこは見てませんでした。最終ラップのアクシデントは、コクピット側からフェンスに当たったのでドキッとしましたね。ニコラ・プロスト、牽制しようと考えたのかもしれませんが、それが遅過ぎて接触してしまった......って見えましたが、真相は??第2戦からも琢磨選手が出場するのかは不明ですが、上位を争っているところ、見たいですね。TERRA-500さん今後もオーバル戦の増加、見込めませんね、なかなか。お客さんが集まらないんですよ。それに、NASCAR系オーバルではやらない方がマシなぐらいなんです。プロモーションをやらないから。モンドなどがコレにあたりますね。NASCARも近頃お客さん減ってますから。バンクが急だし、インディーカーには向いてないと思われます。ラス・ベガスと同じで。なりのバラエティは現状保ってますよね。インディーカー、頑張ってる方だと思います、私は。この件に関してだけ言えば......。匿名さんインディージャパンねぇ。ツインリンクもてぎのオーバル、修復されていないと思います。オーバルでもロードコースでも、どちらでもいいから是非ともまた開催して欲しい。日本のたくさんのファンがそう考えているでしょう。非対称の1.5マイル・オーバル......ユニークでみんな好きだったんですけどね、ドライバーたちも、見る側のファンも。2016年にインディー500は第100回を迎えます。そのシーズンにインディー・ジャパンが復活してほしい......・私もそう思います。そのためには、佐藤選手だけじゃ......ね。多くの日本人ドライバーにインディーカーにチャレンジして欲しい。い御時世、日本からだと更にハードル高くなりますけどね。匿名さん新エアロ、本当に楽しみです。ホンダとシボレーで決定的な差が存在するという事態になってしまった場合です。それもインディー500。ブランド間の実力拮抗......となって欲しいもんです。同じペンスキーでもエリオとパワーでは作業方法が違う......よく見てらっしゃいますね(右リアをジャッキマンがサポートする、しない等)。ペンスキーとかになると、ビデオ見て徹底的に研究して、ベストの方策を採るようにしてますからね。NASCARでは一時ピット作業専門クルーってのがありましたが、経費がかかり過ぎるんで消滅したと思います。AJ・フォイト・レーシングはもう少し改善の余地があり。クルーの数が少なく、各自にかかる負担が大きくなっている。今年はスケジュールもキツかったから、彼らは練習量も豊富に取れていなかった。う事情は確かに理解できます。勝ちたかったらそれなりの犠牲を払う必要があるでしょう。クルーを増やし、練習量も増やす。これは成績向上のためにはマストでしょう。(Atom)ジャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2023年5月号(5月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。定期購読および、1カ月購読のキャンセルはこちらからお願いいたします。定期購読、1カ月購読のいずれも、月内にキャンセルされた場合、月の末日までの配信は行いますが、日割りでの返金は行いません。あしからずご了承ください。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。