取材マチュピチュを十分に楽しむにはお金と時間が必要ということを実感ペルー最大の観光スポットとして、多くの旅行者が訪れるマチュピチュは、日本人にも人気となっています。注意が必要なのが判明しました。節約を心がけるバックパッカーには出費が厳しい。お金があっても時間が足りないと、天気が崩れた際には何も観れなくなりそうでした。こんにちは、お金も時間も節約してマチュピチュに行ってきた自転車世界一周の周藤卓也@チャリダーマンです。最低ではないものの、なかなか厳しい行程となりました。◆インカ帝国の首都クスコ地上絵を見学した海岸部のナスカからアンデスの山中にあるクスコまでは激しい峠越えの連続でした。ナスカからは98kmを上って約4150mの峠を越えてプーキオまで。そこからもう一度4000mへ上ると高原地帯が続きます。4000mを越えると坂を上るのもしんどくて、息が切れると足をついては休んでいました。高原でも元気なアルパカが羨ましい。雪にも雨にも降られて大変だったのですが、夜中にひしめきあっていた神秘的な星空は忘れられません。途中のアバンカイで休息を入れて、大きな峠を二つ越えてクスコに到着。16世紀初めにスペイン人の侵入があるまで、クスコはインカ帝国の首都として栄えていました。石畳と古い教会の残る街並みは、歴史情緒に溢れていて、日本の城下町に近い雰囲気。クスコは京都、メキシコシティ、サマルカンド(ウズベキスタン)、西安と、世界の盆地にある名だたる古都と姉妹都市になっています。統一された茶色の瓦屋根が素敵な景色を作り出しています◆マチュピチュ村に行くまでマチュピチュはここ大きな地図で見る自力でクスコから遺跡観光の拠点となるマチュピチュ村に行くには1:電車2:バス3:自転車と3つの選択肢がありました。電車は往復で約100ドルを越えるので除外。バスを考えていたのですが、1人で行っても盛り上がりに欠けそうだったので、自転車で行くことに決めました。いっても、バスと自転車のルートは一緒で、谷を大きく迂回して、電車とは反対側からマチュピチュ村へと向かいます。宿にテントや寝袋といった不要な荷物を預けて軽くなった自転車で挑みました。バスのルートはGIGAZINEの「マチュピチュに出来るだけお金をかけずに行ったらちょっとした冒険になった」という記事に掲載されています。Valley)と呼ばれるエリアのウルバンバ(Urubamba)という大きな町1日目はオリャンタイタンボ(Ollantaytambo)に宿泊ここにもインカ帝国時代の遺跡が残っていて、たくさんの観光客で賑わっていました。オリャンタイタンボの段々畑オリャンタイタンボから少しすると約4300mの峠への上りが始まります。約2800mから1500mも標高を上げないといけません。荷物が少ない軽い自転車なので、力強く上ることができたのですが、頂上付近で捕まった雨には参りました。Maria)まで一気にダウンヒル。谷を抜け出して標高4000mあたり。峠のてっぺんまではもう少し。Teresa)までの約22.5kmは未舗装路で、川沿いだというのに峠もあるという厳しい道でした。標高1500mのサンタテレサから水力発電所までの約10kmは、川に近かったので走りやすかったです。サンタマリアを出ると、すぐにこの橋を渡ります。易しい道でしたが、基本は上り坂です。水力発電所からマチュピチュ村までの線路沿の道は、平坦なので楽に進めるはずでした。入口で「ここから先は自転車ダメダメ」と言われて頭が真っ白に。幸いにも自転車は倉庫で預かってくれるということなので「3日後に帰ってくるのでよろしく」と頼んで歩き出しました。歩くのであればクスコからバスを使うのと変わらず、しかも連日の走行による疲れもあって、本当にしんどい道のりでした。ウォーキングルートのスタート一人スタンドバイミーは盛り上がりません19時を過ぎてマチュピチュ村に到着。遅くなったので心配しましたが、翌日のマチュピチュ遺跡のチケットを入手。バス停でマチュピチュ村と遺跡を結ぶシャトルバスの乗車券も手に入れて、明日の準備は先に済ませました。バス停には客引きがいて、そこそこの宿を確保。マチュピチュ村は観光地ですが、安宿と安食堂もあったので助かりました。谷間に沈むマチュピチュ村はアグアカリエンテス(熱い湯)という名前でも呼ばれていて温泉もあります。雰囲気もまさに日本の温泉街。この近くの建物でマチュピチュ遺跡のチケットを購入できました。トイレシャワー付きの個室で25ソル(約925円)。電気ではなくてガス式の給湯だったので熱々のシャワーでした。Wi-Fiでの通信速度もクスコと変わりません。「バスは朝5時30分から出ているよ」と言われたのですが、疲れた体で早起きできずに、6時過ぎにのんびりと出発。マチュピチュ遺跡のある山の尾根まで九十九折りの道をバスが運んでくれました。村とマチュピチュ遺跡を結ぶバス起きたときから広がっていた曇り空。晴れてくれると言った願いは虚しく、霧は広がり雨まで降り出すではないですか。仕方ないので岩陰や茂みに隠れて雨宿り。午前中はインティプンク(太陽の門)とマチュピチュ山で時間を潰していました。何があるか分かりませんでしたが、立看板の矢印に従うと結構歩かされることに。途中の建物跡インティプンク(太陽の門)という場所に到達。クスコから歩いてきた当時の人は、ここでようやく姿を見せるマチュピチュ市街に安堵していたことでしょう。続いてマチュピチュ山に登ります。ここはチケットが必要なので事前に手に入れないといけません。旅行者に人気というワイナピチュと違って、マチュピチュ山は遺跡の入場券と一緒に前日でも大丈夫でした。「当日の午前7時から11時までの間に上り始めないといけない」という時間制限があります。濃霧と小雨で何も見えません標高3082mの山頂に到達あの山の手前にマチュピチュの遺跡が広がっているはずですが......ちらりと見えた雲が次々と流れていくので、少しのチャンスだけでしたが、こういう風にマチュピチュの遺跡が見えました。山頂には13時までしか滞在することができず、係員に促されて下山。降りていく途中に天気は回復してくれて、午後からの市街観光は何とか様になってくれました。青空の下でのマチュピチュ観光を夢見ていたのですが贅沢は言ってられません。天気が回復してくれた午後のマチュピチュ遺跡からは3000m、4000m級の山々が連なっていて壮観。写真を撮る観光客をよそに、悠々と佇んでいたリャマ。本やインターネットで見ていたマチュピチュの景色が目の前に。雨が上がった後なので、空気も澄んでいる気がしました。入口の天井が一枚岩となっていてすごいパズルを組み合わせたような石組み市街地には水路が張り巡らされて、新鮮な水を供給していました。帰路はシャトルバス代を節約したくて、マチュピチュ村まで歩きました。サンタテレサ、自転車でサンタマリアまで走ってバスをゲット。前日は歩き回ったので少しの段差でも辛いぐらい筋肉痛だったにも拘らず、使う筋肉が違うのか、自転車はちゃんと漕げました。サンタマリアからクスコまでの乗り合いバスは自転車がたくさん積まれていて、自分の自転車もそこへ。ツアー関係だと思うのですが、不思議なことに旅行者の姿はありませんでした。21時半過ぎにクスコに到着して、4泊5日のショートトリップは終了。自転車に乗り換えて、来た道を戻ります。帰りにサンタマリアで捕まえたバスは、クスコまで30ソル(約1100円)でした。全行程を終えて、普通にマチュピチュ観光を楽しみたいならお金が必要だと実感しました。簡単なのが電車を使う方法なのですが、一番安くても往復100ドル(約1万円)以上かかるなんて、ペルーの物価からすると考えられません。バスであれば往復80ソル(約2900円)で行けるという事でした。マチュピチュの入場料だけで128ソル(約4700円)というのもかなり高額で、自分はマチュピチュ山登山も含めて142ソル(約5200円)を支払いました。マチュピチュ村と遺跡を結ぶシャトルバスも片道26ソル(約945円)かかります。マチュピチュの入場料とシャトルバスは外国人料金で、短期旅行ならまだしも長期旅行なら、それなりに覚悟が必要でした。これも友人をみつけて、一緒に旅ができたら楽しそうですが、一人だとあまり盛り上がりません。天気が崩れてしまうと、せっかくの観光も台無しです。今回は時間があったので、晴れ間を待つ余裕もあったのですが、日本で組まれたツアー旅行の短い日程だと、どうなってしまうのでしょうか。入場券も融通が利かなそうなので、マチュピチュの天気は怖いところです。カンボジアのアンコールワットやオーストラリアのエアーズロックのように、マチュピチュにも複数日有効の入場券があってもいいのにと思います。時間が足りないペルー旅行には、ストライキの危険も考えておいた方がいいでしょう。ちなみに、9月26日にはクスコで大規模なストライキが行われて、安全確保のためにマチュピチュへの列車は運休になったようです。何とか形にはなりましたが、どこか心残りがあるマチュピチュ観光でした。機会があるならば、澄み切った青空の下で訪れてみたいです。その時は一人じゃなくて、そして決して自転車に乗ることもなく。Player」でつくよみちゃんの声に変換しながら朗読してみたCoperniが披露した「裸の女性にスプレーするだけでドレスを作り出す」パフォーマンス映画「ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー」クッパの歌唱【本編映像】ネタのタレコミその他のお問い合わせ広告掲載についてGIGAZINEについて。