S-Type36,667円(税込)アルミA2017材総削り出しながらシンプルでコストを追求したレーシングステップKIT。50mmBack/50mmUpのポジションは、2011年モテ耐でネオスタンダードをクラス優勝したポジション。ヒールガードまでを一体で削り出されたステッププレートは走りに集中できる邪魔な物の一切無いシンプルな構造で、剛性のバランスを追求。リターンスプリング、ブレーキスイッチ装着可能でストリートにまで対応。別売の逆チェンジキットで逆チェンジも可能です。円(税込)NSF100用のRS125フォーク仕様のステム&ハンドルKIT。オフセット32mm、ヘッドパイプ-アクスル間NSF純正と同長さに設定。フォークピッチを174mmに設定変更しました。APE/XR用ハンドルストッパー穴を追加装備しました。※ステムナット、スレッドは付属しておりません。115500||3次元切削により、ヘッドパイプ-アクスル間を純正と同じ長さにすることにより、RSフォークを使用しながらNSF100のディメンションを維持できます。アクスルカラー、ホイールカラー、アクスルシャフトを標準付属。別売にてキャリパーサポート(純正用、アドバンテージ用、RS純正ブレンボ)をとりそろえております。アドバンテージ-ニッシンブレーキKIT(株式会社アルバ)をお勧めしますが、その他の組み合わせの場合、ディスク取り付けボルトの干渉逃がし加工をフロントフォークに施す必要があります。(サンダーかヤスリにて少し削るだけです)フォークピッチを174mmに広げたため、干渉を低減いたしました。APE/XR用ハンドルストッパーネジ穴を追加装備いたしました。2010.6.22※ステムナット、スレッドは付属しておりません。画像をクリックすると拡大図と詳細説明をご覧になれます。サイトマップツルノテクニカルサービス。