乗り物・旅行・アニメの暇人日記ブログ。2022年9月4日2021年に就航した、横須賀と新門司を結ぶ東京九州フェリー。乗船時間は約21時間。プライベート感が高まった新造船でプチクルーズを体験できます。そんな訳で今回は、横須賀から新門司まで東京九州フェリー「それいゆ」の乗船記です。横須賀港と新門司港を結ぶ今回のルート(引用:東京九州フェリーHP)。仕事終わりからでも乗船可能な23時台の深夜出発。フェリーによるトラック等の海上輸送だけでなく、移動時間を楽しむ客層の取り込みを意識しているとか。横須賀港の出発時間は23:45。今回は平日の仕事終わりに乗船しました。関東圏以外の地方からでも十分間に合います。横須賀フェリーターミナル乗船1時間前に横須賀中央駅から約1kmの距離にある横須賀フェリーターミナルに到着。車だと約5分、徒歩だと約15分。今回乗船する「それいゆ」と同型のはまゆうの模型がお出迎え。船首は最近流行りの垂直タイプ。バルバス・バウも未装備の設計です。フェリーターミナル内部。2021年の就航開始に合わせて開業。新しくて綺麗ですが、施設は控えめ。必要最低限といったところ。売店や軽食コーナーも完備。売店では横須賀にちなんだ横須賀海軍カレーが販売されてました。軽食コーナーでも横須賀海軍カレーをいただけるみたいです(1200円)。今回のシップ「それいゆ」。名前の由来は北九州市の花のヒマワリ。ソレイユはフランス語で太陽・ヒマワリの意味。総トン数15,515トン、旅客定員268名の大型船。太平洋フェリーや新日本海フェリーと同等クラス。自動運転の実証試験にも使用され、2022年には約240kmを試験的に航海したとか。全長が222.5mの船体。200mを超えると分類上「巨大船」の分類になるため、航行上の制約が生じます。そのため、日本のフェリーでは一般的に200m以下の船体が多め(参考:太平洋フェリーのいしかりは全長199.9m)。