Zoox」のロボタクシー車両が2月11日、カリフォルニア州車両管理局(DMV)からの承認を得て、ついに公道上のテスト走行を開始した。Originも4日に同じ承認を獲得している。クルーズは、その後もサンフランシスコで車両の開発と検証のみを行っているが、Zooxはロボタクシーを従業員向けの送迎サービスに活用している。2014年に設立のZooxが自社開発した4人乗りのコンパクトな電動式車両は、座席がすべて車両の中心を向いている点が特徴だ。クルーズのOriginとは異なり、Zooxの車両は前後の区別が存在しないシンメトリーな構造になっている。車体のメインフレームはイタリアのCPCグループが製造したカーボンファイバー製のもので、バッテリーはコンピュータユニットとともに車体の下部に格納されている。ドライブユニットやサスペンションは、ドイツの自動車部品メーカーZFから提供を受けている。(FMVSS)に合格するための衝突実験などを行ってきた。(NHTSA)は、このような車両向けのFMVSSのアップデートをまだ発表しておらず、クルーズの場合は、一時的な免除を認める通知を待っている状態だ。Zooxのアイシャ・エバンスCEOは、当局や法律顧問と相談した結果、同社の車両を公道に配備するためのNHTSAからの免除や除外が必要ではないと判断したとブリーフィングで説明した。Zooxは、このロボタクシー車両を使って、フォスターシティにある約1マイル(約1.6キロ)離れた2つの施設間の従業員の送迎を始めている。一方でクルーズは、Originに従業員などの乗客を乗せるサービスは行っておらず、エンジニアのみを乗せている。NHTSAやFMVSSの完全な承認が得られれば、Zooxはまずラスベガスで最初のロボタクシーの試験サービスを開始し、その後はサンフランシスコと親会社であるAmazon(アマゾン)が本社を置くシアトルに広げていく予定という。Zooxは、将来的にアマゾンの配送向けにロッカーを搭載した車両を展開する可能性もあるという。続きを読むには、会員登録(無料)が必要です無料会員に登録すると、すべての記事が読み放題。”のAIは、顧客体験に何をもたらすか。できる仕事で未来を描くエンジニアの新たな可能性デジタル化が進むほどに問われる「人間力」。reserved.RECOMMENDClose。