乗り物・旅行・アニメの暇人日記ブログ。中堅エアライン(MCC)のスカイマーク。コストパフォーマンスは最高です。今回は10790円でフライトできました。そんな訳で今回は、スカイマークで那覇から羽田空港までフライトしました。スカイマークのB737-800。保有機材は1機種のみ。後継機選定の時期ですが、どうするんでしょう。今後も目が離せません。先述したとおり、スカイマークは中堅エアライン。大手のJAL・ANAと同様に手荷物預け入れ・座席指定が無料です。運賃が大手よりも安く、座席広さも変わりません。サービス・大手と同様の座席間隔でこの値段は破格。素晴らしい!!コストパフォーマンス最高のエアラインという訳です。那覇空港の搭乗手続きカウンター。空港ビル内のちょっと遠い場所に存在します。立地に関しては大手に軍配が上がりますが、まぁ大きな問題ではないでしょう。すみっこぐらし的な位置。今回の搭乗機のB737-800(JA73NN)。Interior)仕様。トーイングトラクターの窓に「ご搭乗ありがとうございます」の垂れ幕が確認できました。このような粋なサービス、いいですね。フォワードシートは搭乗日当日にカウンターにて指定可能。シートピッチは大手エアラインと同等の約31インチ(約79cm)。今回は機体後部の29Hを指定。優先搭乗など、足元の広さ以外に特典が多数あります。普通席177席のモノクラス仕様。ベージュの明るい機内。紺色・ベージュ・新型ベージュの3種類の機内タイプが存在します。今回は一般的なベージュ色座席タイプ。BSI仕様の機内は明るく、丸みを帯びたデザインで開放感がありました。座席メーカーはドイツのRECARO。ANAやエアドゥのB737型機の座席と同様のモデルです。画像では確認できませんが、座面下部に電源も装備します。ちなみに、新型の座席(BL3530)ではデザインの変更の他に、前席背部にタブレットホルダーを装備してます。シートピッチは大手と変わらぬ約31インチ。個人モニターは未装備。程よい厚みの座席は座り心地良好。革の触り心地が良かったです。参考に、ANA(左)とエアドゥ(右)のB737型機の座席。どちらもドイツ・レカロ製。スカイマークも同様のモデルの座席を装備します。シート生地色は異なりますが、骨格や基本設計は同様。座席間隔もANAと同じなので、正直なところ座席単体の快適さは変わりません。文句なしの足元広さ足元広さは普通。大手エアラインと同様の握り拳が1個分。LCCの1~2本分よりも広く、国内線であれば窮屈に感じることはないと思います。大手エアラインと同等の足元広さ。シートピッチは大手と同等の31インチ。国内線であれば窮屈に思う事はないと思います。座り心地レビューホールド感ややあり。ヘッドレストは柔らか系。拳1個分の足元スペース。