出展車両オートサロン公式サイトカスタムカーグランプリTASUG>【東京オートサロン2018】本邦初公開の5シリーズセダン用エアロキット【東京オートサロン2022】美しすぎるGR86を筆頭に、ライフスタイルを豊かにするカスタムを提案。LIFE”をコンセプトに掲げ、多彩な商品展開でクルマ好きをサポート。[...]【東京オートサロン2022】バックカントリーへ誘う、遊び心あふれるジムニー&ジムニーシエラ。Style】いまや定番になりつつあるLEDヘッドランプバルブやフォグランプ。LED化を容易にするコンバージョンタイプのバルブも数多くリリースされているが、そんなLEDバルブをはじめ自動車用のランプ類を幅広く手がけているのがIPFだ。【東京オートサロン2018】本邦初公開の5シリーズセダン用エアロキットM2、M4、M4ワイドなどBMWの出展車両が目立ったプロスタッフブース。[...]ツイートシェアM2、M4、M4ワイドなどBMWの出展車両が目立ったプロスタッフブース。5シリーズに向けたHAMANN製エアロパーツはこれまでツーリング(ステーションワゴン)用のみだったが、東京オートサロンで初めて4ドアセダン用がお披露目された。G30エアロキットはフロントリップスポイラー、エアインレットカバーサイドスカート、リヤディフューザー、リヤウイングレットリヤスポイラー、ルーフスポイラーで構成。いずれもノーマルのスタイリングを崩さない控えめなデザインながら、そこにはHAMANNがこれまでのレース活動で培ってきたノウハウが投入され、エアロダイナミクスの向上を実現。同時に、スポーティセダンらしいエクステリアも演出してくれるなど、名門のエアロキットらしく、高い次元で機能性とドレスアップ性の両立が図られているのだ。フロント9.0J、リヤ11.0Jというワイドリムに255/30、295/25サイズのタイヤを履きこなす。排気効率を向上させながら、リヤビューのアクセントにもなるマフラーは鋭意製作中。【東京オートサロン2022】ブルーに染め上げたメインブースが圧巻。【東京オートサロン2022】クルマの楽しみ方は千差万別。“使い方”の提案にもこだわりが覗いたホンダブース。【東京オートサロン2022】新型フェアレディZが話題をさらった日産ブース。【東京オートサロン2022】STIパーツで走る楽しさを磨きあげたSUBARU車が勢揃い。【東京オートサロン2022】美しすぎるGR86を筆頭に、ライフスタイルを豊かにするカスタムを提案。【東京オートサロン2022】バックカントリーへ誘う、遊び心あふれるジムニー&ジムニーシエラ。ver.」をお披露目。【東京オートサロン2022】STIパーツで走る楽しさを磨きあげたSUBARU車が勢揃い。黄金時代とは速さこそが全ての正義とされた時代。大量のガソリンを燃やしながら、タイヤでアスファルトを焦がし、爆音と共にストリートで戦いを繰り広げていた。1985年、FC3Sが登場。チューニングカー黄金時代の幕開けである。1989年のBNR32の登場によりチューニングカー同士の戦いは加速していく。電気自動車だ自動運転だともてはやされる現代だからこそ、真のゴールデンエイジカー王者を決めようじゃないか。