日頃からスカイアートをご愛顧いただき誠に有難う御座います。略語でVVと天気情報に記載されます。見て天気の情報を取得します。データが提供されます。TRENDと呼ばれる短期予報が付け加えられることがあります。change)が付加されることと、適用時間がTAFの30時間(日本の場合)に対し最大で2時間程度の違いであります。TAFについてはのちにブログで紹介させていただきます。飛行機の航行を行うに当たって雲の情報は大切です。その為天気情報には雲の量や雲の高さを記載されています。ここでポイントなのが、なぜ雲の高さが記載されるのにわざわざ鉛直の視程を記載しているかです。視程は垂直ではなく平行の情報がより必要です。進行方向に対してどれくらいの距離が見えるかは情報として持っておく必要があります。垂直は上昇や降下で必要..その通りです。観測しているのは飛行場周辺の一部分だけ。するとなぜ観測の意味があるのでしょうか?答えは、霧で雲底の高さが観測できない時に鉛直方向の視程をVVと前置して以下の通り通報するからです。VV002離着陸の最低気象条件や空港を視認できる最低の高さとして、雲底は重要視されます。飛行場周辺の鉛直視程で問題ないのです。雲底が観測できないので、代わりに光学的手法を用いた鉛直方向の視程を観測することで情報を提供します。JAPANではプロもトレーニングできるシュミレーターで、操縦を体験できます。当施設のシミュレーターはプロ資格を持ったスタッフと体験する事ができます。実際に飛行機の乗務経験のあるスタッフがアテンドいたしますので、様々な経験談とかも聞くことができますよー。スタッフも日々勉強してます。気になったことはブログにて紹介しますので、皆さんも気づいたことがあったら是非コメントくださいね。レッツエアライン!!スタッフ一同心よりお待ちしております。レンタルブログ▼NEWSフライトシミュレーターショッピング航空座学お客様の声その他FAQ。