丸窓や壁の絵がかわいい。ランニングマシン2台とコードレスバイク3台。意外と利用客は多めでした。航海中いちばんお世話になった大浴場(引用:東京九州フェリーHP)。今回の航海中は計3回利用。頭のタオルが飛ぶレベルで吹き付ける海風が気持ち良く、こんな素晴らしい体験が出来る東京九州フェリーは最高ですね。揺れを考慮してか、露天風呂はやや浅めの設計。屋内の湯船の深さは普通でした。シャンプー・リンス・ボディソープの3種類が常備されており、タオルだけ持参すればOK。各ブースの壁も高く、プライベート感高め。シャワーの水圧も高く、地上の入浴施設よりも水量が豊富でした。船の上とは思えないレベルの水の充実さ、素晴らしいです。意外と携帯の電波は繋がりました。ウマ娘が普通にプレイ出来るレベル。伊豆半島沖などの一部の場所では繋がりにくいこともありましたが。船体の内側は電波が届きにくく、窓側やデッキなどの屋外では電波強度が強くなりました。船内Wi-Fiコンテンツ(一部)船内無料Wi-Fiも回数制限付きで利用可能。こちらは陸上の電波を拾ったサービスなので、陸上から遠い場所では接続が不安定・不可になります。船内Wi-Fiコンテンツには無料のマンガも収録されており約150巻分の作品が。暇になることはないかと。行き交う船の多さ9:58、紀伊半島沖。姉妹船との行き違いイベント。姉妹船の"はまゆう"横須賀行きとのすれ違い。意外と距離が近く、迫力あり。この時ばかりはデッキに多数の乗客が訪れていました。航海中、非常に多くの船舶を目撃する機会がありました。うくしま」とすれ違い。ロービジ化された艦首番号と灰色の船体は本当に視認しにくいですね。艦艇の色が灰色に統一されている理由も納得。今回のこれが通常の任務かわかりませんが、最近は掃海艇まで警戒に駆り出されているなんて話も。それだけ緊迫しているのでしょうか。少ない揺れ時速51.4km(約27.8ノット)の速力。大型フェリーの中では速い方です。気になる揺れですが、今回は気になるレベルの揺れはありませんでした。ローリング系の揺れがたまにある程度。外洋での揺れは若干大きくなりましたが。エンジンからのマイルドな振動は常時あり、安いマッサージチェアのバイブレーションのような感じ。季節によって揺れの大きさは変化するものと思われます。就航地の名物グルメのメニュー。ここでも横須賀海軍カレーが食べれます。三崎港まぐろ&湘南釜揚げシラス丼(1200円)と湘南シラスのシカゴ風ピザ(700円)とドリンクバー(300円)の昼食。量は若干控えめなものの、味は陸上クオリティ。ブツ切りマグロは筋がなく柔らかく、生臭さもなし。シラスは程よい塩加減。大小のサイズ感の異なるネギの風味が海鮮物と相性ぴったり。初体験のシカゴ風ピザですが、こちらは外観が美しいです。生地のパリパリ感とシラスのふわふわ感が干渉材的な役割を果たしていました。豊富なシラスとチーズの存在感ある奥深い味わいが相まっており美味しい!アツアツの鉄板で提供されるため冷めにくく、インスタ映えしそうなお洒落な見た目に。どちらも陸上クオリティ。良い意味で、船上に居る感覚をこの時ばかりは忘れてしまいました。フェリーの食事といえばビュッフェ形式がどこも一般的ですが、ここは違います。1品1品のクオリティが高いです。船旅を楽しむ層の求めている物をピンポイントで狙ってきましたね。屋外のBBQ会場ちなみに、船上バーベキューも可能。事前応募制でしたが乗客が少ないこともあり、希望者全員が満喫できていたようでした。バーベキューセット1人前で1200円。航海はいよいよ終盤戦。四国と九州の間の海域の豊後水道へ。夕陽が大変綺麗でした。四国と九州の間を通過17:55、四国最西端の佐田岬を通過。白煙を吐きながら豊後水道を航海中。四国と九州の間を通過中。意外と狭い!左手には四国最西端の佐多岬、右手には大分県の高島がうっすらと。ここが四国と九州の間。展望デッキはこことバーベキュー会場のフロアの2箇所しかなく、意外と移動出来る範囲は狭いです。大型タンカーここでも多数の船舶とすれ違いや並走。港で"寝ている姿"しか見たことのない船舶も、ここではイキイキと泳ぐ姿を目撃し放題。大型のタンカーが航行する姿は圧巻でした。夕食もご当地名物で今回の航海最後の食事となった夕食。今回は佐世保名物の国産牛佐世保レモンステーキセット(1700円)とポテト(350円)と生ビール(570円)を注文。レモンの風味が爽やかでGood。ソースはしっかり目の味付けでご飯が進みました。ポテトは量の多さだけでなく、太さもしっかり系。生ビールはキリンビール。1日の〆としては最高の組合せ。初体験の佐世保レモンステーキ。焼き加減はしっかり系。全体的に量は控えめですが、体を動かすことのない船上ではちょうど良かったです。日没の時間が近づくと、デッキには乗客の姿が増えてきました。船上から眺める夕陽の美しさに感動。船首のフォワードサロンから。夕陽に向かって進む船体。今日も1日お疲れ様でした。何だかんだで、あっという間の航海でした。夜の新門司港へいよいよ船旅も終盤戦。左手には北九州空港が確認できました。新門司フェリーターミナルに接岸。こちらもフェリーターミナルとしてはコンパクトかつ必要最低限な設計。小倉駅行きの無料連絡バスが待機中。下船してすぐ、乗車出来るのは助かります。ここ、場所が場所だけにアクセスが大変なので。綺麗な船内ともおさらば。21:00、定刻にて新門司港に到着。21時間15分の船旅を共にした、綺麗で快適な素晴らしい"それいゆ"に別れを告げます。無料連絡バス小倉駅行き(門司駅経由)の無料連絡バス。フェリーターミナルが市街地から離れているだけに、このサービスは本当に助かりました。逆に、この連絡バスを逃すと大変なことに...スポンサーリンクまとめそんな訳で、東京九州フェリー「それいゆ」ツーリストSの部屋で横須賀から新門司まで航海しました。個室で約21時間の航海を満喫でき、18,000円の運賃ならお手頃なのでは。船内はプライベート感を重視した設計・システムとなっており、個室の客室やタブレット注文式のレストランなど、昔のように人と接する機会がほぼありませんでした。食事はご当地メニューを採用するなど、従来のビュッフェスタイルが一般的な船食から大きく進歩しています。美味しい!大浴場・露天風呂も素晴らしく、海風を感じながらの入浴は是非とも体験していただきたいところ。ヨギボー常設のプラネタリウムも体の疲れが取れました。(ご当地グルメのメニュー。外観・味ともに素晴らしいクオリティ。★★★☆☆(施錠可能な個室のツーリストS。テレビ・ベッド・テーブルのみ。寝るだけなら十分)船体コンディション★★★★★(船齢約1年。船体は清潔感MAX)船内スタッフ★★★★★(どの部門のスタッフも親切・丁寧・テキパキとしたサービスだった)エンターテイメント★★★★☆(大浴場・ジム・カラオケ・シアター・プラネタリウムなど娯楽多数。新日本海フェリーの1人用個室で新潟から小樽へ2017年にデビューした新日本海フェリーの新造船「らべんだあ・あざれあ」。安い&個室の運賃を探したところ、ツーリストSの客室がヒット。フェリーのツーリストSの部屋の広さ・快適さを検証してみた荒れ狂う冬の日本海を力強く進む新日本海フェリー。ある揺れのジェットフォイルで博多から対馬・厳原へ韓国と日本の国境の島、対馬。福岡から飛行機か船(フェリー・ジェットフォイル)で行くことができます。...太平洋フェリーの特等和室の部屋の広さ・快適さを検証してみた豪華な船内に定評のある太平洋フェリー。超長距離の2泊3日の名古屋=苫小牧路線でも、地上と同じ感覚で過ごすことが出来ました。2011年の東日本大震災で深刻な原子力事故をもたらしたことは、日本人のみならず世界の人も知っているはず。...【乗船記】和室で36時間の太平洋フェリーで苫小牧から名古屋へ飛行機が発達した今日。船で時間に縛られない旅がしてみたい。コメントをキャンセルメールアドレス・ウェブサイト欄の入力は任意です。メールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイトΔPREVJALの国内線用A350型機の座席の広さ・快適さ・おすすめ席まとめNEXT【乗車記】サフィール踊り子のグリーン車とカフェテリアが料金以上に素晴らしい!プロフィールAuthor:だいこん飛行機好きな社畜です。毎日仕事と闘いつつ生きてます。搭乗した時の感想や旅行・趣味についてまったりと書いていきます。詳しく新着記事2023/03/12【搭乗記】ホーチミンで夜まで遊べる!ベトジェットエアの深夜便で東京・成田へベトナムの格安エアラインのベトジェットエア。今回も片道2万円弱で成田までフライトできました。...2023/03/02ANAのB777-200ER(722)のプレミアムクラスの座席の広さ・快適さを検証してみたANAの国内線の新型プレミアムクラス。大型の個人モニター・高いプライベート感・落ち着いた色合いなど、様々な点がリニューアルされました。...2023/02/26【搭乗記】機内食と手荷物込みでも格安なベトジェットエアで成田からホーチミンへベトナムの格安エアラインのベトジェットエア。日本路線の便数を年々増やしており、今後の発展が楽しみな航空会社です。札幌駅のシンボルとも言えるJRタワー。JRタワーホテル日航札幌が高層階に入居しており、どの部屋からも24時間札幌の絶景を楽しめます。ある揺れのジェットフォイルで博多から対馬・厳原へ韓国と日本の国境の島、対馬。福岡から飛行機か船(フェリー・ジェットフォイル)で行くことができます。乗り物・旅行・アニメの暇人日記ブログ。