70-200mmに必要なテレコンであることから、光学系が一新されたIII型を、中古ですが買ってみました。TC-14EIIは、どちらも光学系は同じ5群5枚で、外装の仕上げが異なるのみです。III(以下III型)では、Dタイプレンズが使用できなくなりました。II型までにあったAIガイド(Nikonの絞りリングの絞り値をボディ側に機械伝達する機構)が省略され、レンズ側の最小絞りが伝達できないためでしょう。TELECONVERTERは、レンズの絞りリングでしか絞り値をボディ側に伝達できない、F4シリーズやF90/F90Xシリーズのようなカメラも考慮した設計となっていました。絞りの位置を機械的に伝達するAIガイドが残されていたわけですが、1996年のF5以降に登場したボディは、ボディ側のコマンドダイヤルで絞りを設定できるため、21世紀になり登場したレンズは、ほぼ全てが絞りリングのないGタイプやEタイプ(電磁絞り)になりました。(2001年3月)より後のレンズは、全てがGタイプかEタイプとなり、現状ではAIガイドを使うことはほとんどなったことから、バッサリとDタイプの望遠レンズの互換性を切ってしまったのがTC-14EIIIです。当方も既に、Dタイプの望遠レンズは所有していないので、実質的に問題ないですね。TELECONVERTERになっています。■工学系はII型から一新TC-14EIIIでは、II型までの5群5枚の工学系から、新しい4群7枚の光学系に更新されています。TC-14EIIの光学断面図TC-14EIIIの光学断面図さらにレンズ表面にフッ素コートを施すことで、汚れが付きづらく拭き取りやすくなっています。光学系が一新されたことで、従来とどう変化したか、今後実写で試したいと思います。同じ条件で比較できないのは残念ですが。テレコンは、テレコン自体の光学系性能と、マスターレンズの光学性能両方が作用するため、一概に評価はできませんが、1.4倍なので、無理なく伸ばせます。旧II型でも、劣化は少なく実用でした。TC-20EIIIのように2倍テレコンになると、やはり画質の劣化は感じます。いうわけで、実写で試したら、また報告します。今度はなくさないよう、気をつけて管理しないとね。600mm用のレンズバッグを探したけど...見つからない。Elisabeth)の撮影でした。Elisabeth1.4倍テレコンバーターのTC-14EIIは、いつも超望遠用のカメラバッグに入っていまして、この撮影では使っていませんが、レンズを出す際に、テレコンはレンズの隙間に入れてあるので、テレコンも一度外に出しています。ことは、この時に落とした可能性が高いです...。車の中で落とした可能性はゼロではないにしろ、車の中でバッグは開けていなかったので、可能性としては低く、しかもその後2ヶ月近く車を使っていますし。神奈川県警の遺失物検索をしてみましたが、残念ながら横須賀市でのカメラ関連の遺失物は、鉄道で見つかったものだけのようです。神奈川県警の遺失物検索では、色々条件を変えたが見つからず光学系が一新されたTC-14EIII紛失したかもしれないTC-14EII、後継のTC-14IIIが発売されています。TC-14EIII初代とII型は、コーティングの改良があれど、光学系は同じでしたが、III型になって光学系が一新されています。Fマウント用のAFテレコンバーターで唯一、絞りリング搭載レンズに非対応となっています。TELECONVERTER”です。Indexing)が、III型ではなくなっています。これは、2000年代に、多くの望遠レンズが、絞りリングのあるDタイプから、絞りリングのないGタイプ、あるいは電磁絞りのEタイプに移行したからで、絞りリングの位置を伝達するAI機構がなくなったため、テレコンバーター側も不要としたのでしょう。ようは、古いDタイプの超望遠は対応を切り捨てたわけです。中古市場には、豊富に初代やII型のテレコンバーターが出回っているので、実質的には問題ないでしょうけど、Fマウントの互換性を重視してきたNikonも、この頃には古いものはバッサリ切り捨てるようになったので、一部には批判もあったようです。自分ももうDタイプのテレコン対応望遠レンズは使っていないですから、III型で問題ないですね。買うとしたらこのIII型でしょう。Amazonだと、Zマウント用より高いんですね...。コメントするCOVID-19の影響で開催も危ぶまれていたオリンピックですが、賛否両論があるとはいえ、開幕しましたので、楽しめる部分は楽しもうと思っております。航空祭が、昨年に引き続き、今年も中止となっている中、ブルーインパルスが東京の空で、カラースモークを使ったフライトを実施しました。事前に公表されていた航路は、航空自衛隊のTwitterで公表されていました。2021我が家は練馬区上空が見える場所なので、去年の医療従事者感謝フライトと同様、近くを飛ぶのかなとは思っていました。去年は結局、家の近くを飛んだ際は音だけでよく見えず、都内で演目を行っている様子が、望遠レンズ越しにぼんやり見えた程度でした。練馬上空を飛んでくれたらなぁ、という淡い思いで、ベランダにカメラをセットしました。f/2.8Eを取り付け。同時に無線を聞きながら、都内で雲の状態をチェックするヘリからの状況を聞いていました。残念ながら、結構雲が多く出ていたようですね。エンジン音が聞こえてきました。来たー!しかも今回は割と近場を飛びました!バッチリ見えました。これはおうち航空祭状態ですね!今回展開したブルーインパルスの機体は、全12機で、6機編隊X2の構成です。この内、それぞれのチームの先頭を飛ぶ1番機は、ブルーインパルスのカラーではない通常カラーのT-4練習機でした。これは、元々現在ブルーインパルスの機体として割り当てられたT-4練習機は全部で10機しかないからです。その10機全てが飛び、不足の2機を通常塗装のT-4が飛んだことになります。この編成は、知っている限り、過去にはなかったことで、まさに五輪特別編成でしょう。通常、ブルーインパルスは6機で運用されます。近年は、2019年に発覚したエンジン不具合の改修の影響で、エンジンが不足したため、4機編隊での運用となっていましたが、おそらく今回のために、全期機体を復活させ、さらに2チーム構成としたことで、トラブル発生時にに対しても万全の対応をしたことになります。練馬上空を何度も旋回していたので、メインチームのトラブル発生時の代替対応だったのでしょうね。一度2チームが合流して、1チームは都心へ向けて移動2チームが練馬上空で合流後、1チームは都心へ向けて移動しました。いやはや、こんなにたくさんのブルーインパルスが飛んでいるシーンを見るのは、後にも先にもないでしょうね。待機組のブルーインパルスは、何度も練馬上空を旋回、おかげで、存分に楽しむことが出来ました。ありがとう!都心の演目、五輪の輪は見逃した...上空を飛ぶブルーインパルスに気を取られているうちに、都心で演目を行ったブルーインパルスは、ほぼ見られずじまいでした。気がついたら、五輪の輪を描ききって、輪が消えかかっているところだけ見えました。消えかかった五輪の輪がかろうじて見えたよく見ると、機体も点で写っていましたが、いやはや五輪の輪は見れなくて残念。今回風もあったのか、割と早く輪が消えてしまったようですね。こればっかりは天候もあるので、どうしようもないです。カラースモークは見えました。演目を終えたブルーインパルス、入間基地に向けて戻る途中に、カラースモークを引いてくれました!入間基地に戻るブルーインパルス、カラースモークを出すあまりに遠方なので、陽炎でぼやけていて、色もあまりはっきりしないけど、とにかく見えました。個人的に、カラースモークのブルーインパルスは、1998年に初めてブルーインパルスを見たとき以来(1999年以降2020年までカラースモークは使用していない)なので、感動しました。COVID-19が落ち着いた暁には、ぜひ各航空祭でもお披露目してほしいですね。そんなこんなで、おうちのベランダ航空祭は終了しました。こんなに楽しめたのは久しぶりだな~。コメントする気がつけば、COVID-19の緊急事態宣言やら仕事が忙しくて休みが撮りづらいとか、天気が不安定とか、いろいろな理由で、百里基地撮影は前回から3ヶ月以上経過していました。梅雨入りし、既に夏っぽい蒸し暑さもありましが、仕事の谷間で休みが取れたので行ってきました。行く前の天気予報も、道中も曇り時々雨な状況、ほとんど撮影自体は期待していませんでしたが、着いてみれば、雲も薄くなり、ところどころ晴れ間も見え始めてラッキーでした。ひばり?着いてみると、誰もいない...。ファントムラストイヤーの盛況ぶりがが嘘のように。機体は並んでいるから、飛ばないってことはないだろう。誰もいないので、鳥さんを撮ってみたり。ひばりなのかな?撮りはさっぱりわかりません。これ、10mも離れていない所に留まっていたのだけど、850mmの超望遠でこれですから、野鳥撮影っていくら望遠があっても足りないのがよく分かります。した小さな被写体は、マイクロフォーサーズの分野ですね。そんなこんなでお昼を食べて待っていたら、やっと動きがありました。(43-8128)2機ずつ上がっていった前半2機は何も搭載せず、後半2機は左のみAAM-3を搭載して上がりました。f/4Gにテレコンつけて850mmです。被災sぶりにテレコンつけて撮ったら、最初はブレブレ?3ヶ月以上撮っていないと腕が鈍ってます。雨予報だったので、良い意味で天気予報が外れてよかったですね。上がったので、降りを撮るのに移動します。そちら側はギャラリーはいましたが、いつもより全然少ないですね。久しぶりに望遠で流し撮りしようとしたら、やっぱり腕が明らかに落ちている...。(13-8519)2nd?の降りを撮ってこの日は終了しかし、百里も戦闘機部隊がF-2の第3飛行隊のみになってから、あまり飛ばないですね。この日も早い時間早々に終わっていました。民間機も、今はスカイマークが朝と夜しか来ないそうです。春秋航空もしばらく来ないですしね。それでも、幸運にもこの撮影時間は天気が良かったのが幸いですね。コメントする昨年末で301SQのファントムが飛行を終えて退役し、百里基地の戦闘機は3SQのF-2のみとなりました。F-2も嫌いではないのですが、やっぱりファントムが居ないというのはちょっと寂しいものがありますね。午前の最初の上がりは少し遅めでした。小中学校の始業式もありましたしね。(73-8543)午前の3SQ上がり曇っていたので、こういう場面ではF-2の洋上迷彩は撮影が難しいですね。)のポッドを搭載しています。ナイトビジョンゴーグルに対応した機体ですね。午後はタッチアンドゴー訓練でした。撮影も1ヶ月ぶりなので、リハビリを兼ねて。歩留まりが上がっていく感じですね。それにつれて、シャッター速度を少しずつ落としていく感じでした。ファントムが居なくなったというだけで、飛行始めの割にはギャラリーは少なめ。これがいつもの感じなんですよね。去年が異常だったというか...。コメントする百里基地、すっかり第3飛行隊(3SQ)のF-2ランドですね。3SQが来るまでは、301SQ、302SQ、501SQという3つのファントムの飛行隊を抱えるファントムランドでした。それが今や、ファントムは退役寸前で、F-2が主力です。(43-8529)3SQ午後の訓練が始まる実は前回来たときは、ちょうどF-2Aが飛んでいなくて、複座のB型のみでした。理由は不明ですが(噂的な話はここではあえて書きません)、単座のA型も今回は元気に飛んでいました。F-2はランウェイに来ると、ファントムのように一旦停止せず、一気に加速して上がっていきます。午後もAGG訓練だ!ヴェイパーを曳くF-2ちょっと遠いし、捻った背中が逆光なので、ここからは写真的には映えないけど、この機動を見れたので良しとしましょう。600mmにx1.4テレコン、掲載写真はクロップして、更にトリミングしています。雰囲気をお楽しみいただければ。実際はかなり上空で、遠いですね。(43-8529)タッチアンドゴーで再び上がる単焦点望遠にしてよかったと思うのは、絞り開放で背景をぼかせること。150-600mmでは、開放も暗いし、600mmでは開放は像が少し甘いので、1段絞りたい感じですが、単焦点なら開放から使えて、シャッタースピードを上げられます。流し撮りを無理にしなくても、背景がぼけるので、良い感じに被写体との距離感を出せますね。コメントするこれがYamaroにとって、飛んでいるファントム最後の撮影。撮影ポジションを誤ったかも。ついでにレンズのテレコンも外したほうが良かったかも。後の祭りですが、とにかくラストはラスト、ということで。COVID-19のせいで、本当ならいろいろな場所でお披露目するはずだった青スペマファントム、実は今回飛んでいるところを見たのが初めて。上手く撮れなかった...。この撮影はほとんど記録的意味合いですね。(07-8436)青スペマ(スペシャルマーキング)ファントム、タキシング開始。この日、黄色は飛びませんでしたが、去年散々撮ったのと、青が動くのを初めて見れた、というだけで満足してしまった。77-8395)355号機と395号機のフォーメーションテイクオフ。600mm(ロクヨン)にx1.4テレコンで850mm、長すぎた...テレコンなしで良かったですね。続いてスペマ436号機テイクオフ。(07-8436)12時過ぎ、順光になるかなと思っていった場所が、まだ微妙に逆光気味。12月の光線状態を見誤りました。Foreverを確認。センタータンクレスなのね。タッチアンドゴーで上がる3機うーん、やっぱりテレコン外すべきだった...。(07-8436)スペマタッチダウン。光線状態は良くなったかな。