乗り物・旅行・アニメの暇人日記ブログ。2022年4月3日どうもどうも!!早いものでこのブログ「まったり空の旅」が9月をもって1周年を迎えました!!!去年の夏休み中、あまりの暇さにブログでも始めようかなと軽い気持ちで始めたまったり空の旅。つまらないブログですが、毎日多くの方に訪問していただいており、嬉しい限りです(^v^)そして開設1年目にして訪問者数10000人の壁を突破。これからもよろしくお願いしますm(__)m久々の更新ですが、今回はANAのB767-300で中部空港から那覇空港までの搭乗記を作成しました。普段使わないANAのマイルがなぜか12000マイル程度貯まっていたので、思い切って特典航空券に交換。そのため今回は片道分だけANA利用でマイル消化ついでの1泊2日の沖縄旅行へ。そんな時のANAの搭乗記です。搭乗機B767-300(JA8324)搭乗機のB767-300、セントレアの展望デッキから撮影。なんと機齢22年6ヵ月のベテラン機。安全面は大丈夫ですよ。一般的に旅客機の経済的な寿命は20年と言われているのでそろそろこの搭乗機も退役でしょうね。余談ですが、日本の機体のメンテナンス状況は比較的良いため中古機市場でも人気だとか。1993年登録のこの機体。1993年と言えばレインボーブリッジが開通した年でもあります。機齢22年6ヵ月スポンサーリンク中部国際空港出発ロビーにて明るく開放感のある中部空港出発ロビー。セントレアは個人的に好きな空港の1つ。休日なのでお客さんの数もまばら。今回は那覇へ向かう便なので日本列島が見える右窓側(9K)を選択。エンジン音を楽しむことができるエンジン前の座席です。普通席の前にはプレミアムクラス10席、贅沢な2-1-2の配列。B767型機の特徴として、翼より前方の座席に窓なし席が存在するので座席指定時は注意が必要です。(ANAのB767の場合16・17の座席。座席表には記載されてないが、10付近にも存在する模様)機内よりタキシング中にセントレアの管制塔を撮影。B767特有のやや四角い窓とともに。今では角に丸みを帯びた窓が主流ですが、B767やB737ではこのようにやや四角い窓が特徴的ですね。Interior)仕様のB737、機齢の若いB767-300ERではより丸みを帯びた窓のデザインになってます。離陸ねっとりしつつも力強さ感じるCF6のエンジン音を聞きながらテイクオフ。離陸後右旋回し一路那覇へ。奥には出発地中部空港が。9Kの座席からはこんな感じにエンジンが見えるのでおすすめ。おまけにエンジン音も楽しめるので音派のマニアの方も是非。B747-400DとB767でエンジンを統一化(CF6系列)することでコスト面・整備性の面で様々なメリットがあったようです。飲み物の他に中部=那覇路線では有料メニューが存在。どれもおいしそうですね~。ドリンクメニューは以下の5種類。コーラなど炭酸系はありませんね。有料メニューは以下の2種類。支払いには現金・カード・Suica・edyなどが使えます。・叙々苑コムタンクッパ(500円)・ハーゲンダッツ有料メニューは路線によって提供の有無があるので注意が必要です。ビーフコンソメドリンクはビーフコンソメを選択。地上のANAショップでもこの味を再現したものが販売されています。再現品とは違い、本物のビーフコンソメはまろやかで口当たりが優しく、おいしかったです。安全のしおりB767-300の安全のしおり。JALとは違って機体がイラストではなくて写真なのがいいね。ヘッドホンごく一般的なヘッドホン。エコノミーなので文句は言えませんが、装着性は微妙。白いクッション部が結構柔らかく、もう少し弾力があってもいいのかなと個人的に感じた。聴診器型と比べて清潔感があってよろしい!!機内より青い空、白い雲。心地よいCF6エンジン音が耳を包む。飛行機に乗ってる感じを撮影するならやはりエンジンを絡めた方が画になりますね。機内の様子このフライトの搭乗率は50%ほど。所々に空席がちらほら見られた。1990年代製造の機材のため、最新機材と比べると荷物棚・照明などの古さを感じる。同じB767でもB767-30ERではB777と同じ丸みを帯びたより収納力を強化した荷物棚に変更となっています。個人的にはこの荷物棚もB767初期型の特徴を残していて好き。翼の非常口B767の特徴でもある翼の上の2箇所の非常口を機内から。ここの非常口座席は画像のように何も足元を遮るものがないのでかなり快適そうです。(非常口座席に座っている人の足がちょっと映ってます)トイレ機体中央部のトイレ。画像の通り、特に何も特徴のないトイレです。便器横にもスペースがあるので一般的なものよりやや広め。時代を感じる読書灯、一昔前の雰囲気漂うシートベルト・禁煙サイン。全体的に角ばったデザインが多いですね。これも当時の流行りでしょうか。まとめ一世代前だけど普通の座り心地の座席ANAのB767のシートはシートポケットを座席上部に移すことで足元の広さを確保した薄型シート。現在主流の青い新型シートよりも1世代前のもの。シートピッチは大手航空会社で一般的な31インチ(79cm)。LCCの29インチよりも2インチの余裕。シートANAの一般的な薄型シート。シートポケットは座席上部に設置。薄型化、シートポケットの位置の工夫により足元の広さを確保している。導入から時間が経っているせいか、シートの色があせてくたびれた感が出てきているように感じました。上画像右側の席(10番)のシートには窓がない(ずれている)ことがわかるでしょうか。完全に窓がないというよりもずれているといった方が正しいかもしれませんが。景色を見るには顔を少し前に移動させる必要があり、ちょっと疲れます。よってB767の10番のシートは窓の位置にこだわる人にはおすすめしません。座席間隔シートピッチは一般的な31インチ(79cm)。LCCよりも広い(当たり前か)。身長170後半の自分ですが、前席との間に握りこぶし1つ分は入りました。前席足元付近には小物入れとしてのシートポケットが残されているのみ。この小さなシートポケットに何が入るのだろうか・・・ペットボトルは入りそうにないかなぁ。操作盤ここも普通の飛行機と同じ操作盤ですね。特筆すべき点はないです。機内2-3-2の座席配置のB767。通路・窓に面する席の割合が高いので乗り慣れた人に人気な機種の1つ。トイレに行くために通路に出る場合であっても、どんな場所の席でも1席だけまたげばいいので楽というのも人気の理由。(ANAのB787のように3-3-3の詰め込み仕様とは大違い!!)また窓に注目すると、後方の席になるのにつれて窓なし席が多くなっていることがわかります。B767の翼より前の席を選択するときは窓なし席に注意です。那覇空港にて無事に那覇空港に到着!!那覇基地のP-3CやF15J、E-2などの自衛隊機を横目にタキシングしスポットへ。ここでは画像の掲載は控えますが、P-3Cの数には圧巻されました。スポット付近には画像のようにJTAと美ら海水族館のコラボ塗装のさくらジンベエが。灼熱は言い過ぎましたが、東南アジアを思い出させる湿度・暑さの沖縄に到着。降機時にANAの絵葉書をいただき、無事ANAでの空の旅を終えました。整備が行き届いており快適なフライトを満喫することができました。日本の翼、機齢が20年超えであってもメンテナンスはしっかり行われていますね。普段JALばかり利用してる自分ですが、たまにはANAを利用するのもいいね!!ビーフコンソメの味がまたJALとは異なっていておいしかったです。今度はANAのB787に乗りたいなぁ(^・^)おまけ那覇空港到着時の機外カメラの様子。右方向に機体がぶれているのがわかります。通路側の席の人でもこのような演出があるので離着陸時でも飽きないかも。個人的にこの機外カメラ大好きです!!スポンサーリンクまとめ・機材は機齢22年のベテラン機。ANAもいいね!!いいフライトでした。【SFC修行記】沖縄路線と普通席メインで総額48万円以下で達成ANAのSFC修行。過酷??娯楽??それは人それぞれ。沖縄路線メイン&普通席メインな私の修行記をまとめてみました。...【搭乗記】機内食と手荷物込みでも格安なベトジェットエアで成田からホーチミンへベトナムの格安エアラインのベトジェットエア。日本路線の便数を年々増やしており、今後の発展が楽しみな航空会社です。166席機材と180席機材の比較バニラエアは2019年10月をもって運航を終了しました。短い期間でしたが,ありがとうございました。いう訳で過去記事のアーカイブです。...【搭乗記】JAL国内線ファーストクラスの伊丹=羽田は機内食が忙しいJALの国内線ファーストクラス。専用カウンターや上級会員専用ラウンジ、優先搭乗・快適な座席。手の込んだ機内食と美味しいお酒や飲み物。...【搭乗記】3連休でもコスパ最強の大手の香港航空で成田から香港へ最後の学生期間。大学の研究室の仲間と卒業旅行(前半)で香港に行ってきました。今回のエアラインは香港の大手である香港航空。コメントをキャンセルメールアドレス・ウェブサイト欄の入力は任意です。メールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイトΔPREV【搭乗記】ベトナム航空のA330スカイチーム塗装機で成田からハノイへNEXT【台湾】台北旅行の定番コースとして人気な夜の九ふんナイトツアーへプロフィールAuthor:だいこん飛行機好きな社畜です。毎日仕事と闘いつつ生きてます。搭乗した時の感想や旅行・趣味についてまったりと書いていきます。詳しく新着記事2023/03/12【搭乗記】ホーチミンで夜まで遊べる!ベトジェットエアの深夜便で東京・成田へベトナムの格安エアラインのベトジェットエア。今回も片道2万円弱で成田までフライトできました。...2023/03/02ANAのB777-200ER(722)のプレミアムクラスの座席の広さ・快適さを検証してみたANAの国内線の新型プレミアムクラス。大型の個人モニター・高いプライベート感・落ち着いた色合いなど、様々な点がリニューアルされました。...2023/02/26【搭乗記】機内食と手荷物込みでも格安なベトジェットエアで成田からホーチミンへベトナムの格安エアラインのベトジェットエア。日本路線の便数を年々増やしており、今後の発展が楽しみな航空会社です。札幌駅のシンボルとも言えるJRタワー。JRタワーホテル日航札幌が高層階に入居しており、どの部屋からも24時間札幌の絶景を楽しめます。ある揺れのジェットフォイルで博多から対馬・厳原へ韓国と日本の国境の島、対馬。福岡から飛行機か船(フェリー・ジェットフォイル)で行くことができます。乗り物・旅行・アニメの暇人日記ブログ。