itContentsあるドライバ―の一日~トレーラーその1~今回はあるトレーラードライバーの一日を紹介していきます。トレーラードライバーのT君は入社10年目のドライバーです。運転と作業技術について文句なしのドライバーです。AM4:45『おはようございます。』トレーラードライバーのT君は今日も元気です。本日の業務は茨城県稲敷市のお客様へ配達です。到着指定時刻は午前6時です。運行管理者が点呼を行います。アルコールチェックもOKです。出庫前の始業前点検です。AM5:00茨城県稲敷市へ向けて出庫します。AM6:00当社のトレーラー2台が搬入しました。AM8:00フォークリフトで荷卸しします。ドライバーはフォークマンに指示のみです。2台とも荷卸しが終了したのは、午前7時半でした。AM8:30朝一の荷卸しが終了しました。今日の夕積みは香取郡多古町のお客様S鉄工で行います。AM10:30S鉄工様へ到着して、鉄骨の積み込みを開始しました。鉄骨製作が全て終了しておらず、その後製作待ちです。PM1:002時間ほど休憩になりました。PM2:00残りの鉄骨を積み始めます。別の車両のドライバーも到着して、積み込みを手伝います。積み込みが完了しました。積み込み終了後、荷締め(固縛)をします。PM4:30積み込み終了後、同僚の車両の積み込みを手伝い、客先を出発したのは午後4時半でした。会社へ帰って、午後5時半です。給油をして、積み荷のチェックをしました。T君、一日お疲れ様でした。ドライバ―の荷待ちについて昨今ドライバーの労働環境についての話題をよく聞きます。今回のT君のように、積み込み時や荷卸し時に、待ち時間が発生することはよくあることです。私たち長嶋運送では、お客様から情報をいただき、出来る限り待機時間を少なくする努力をしています。ありがたいことに弊社のお客様は、皆理解をしていただいており、待機時間が少なくする努力をしております。|香取市旭市匝瑳市ドライバ。