EfficienctDynamics。1.5リットル直3ターボディーゼルに2個のモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドのグリーンススポーツカーだそうです。CO2排出量99g/kmの環境性能を両立しているというのがウリです。ミッドシップに置かれるエンジンは、3気筒のターボディーゼルで高圧直噴システムや可変ジオメトリーターボなど、BMWの最新技術が導入され、エンジン単体での最大出力は163ps、最大トルクは29.6kgm。モーターはフロント(最大出力51ps、最大トルク29.6kgm)とリア(最大出力80ps、最大トルク22.4kgm)に搭載し、それぞれが前輪と後輪を駆動する4WDです。ディーゼルとモーターを合わせたトータル出力は、356ps、81.6kgmになり、0-100km/h加速4.8秒、最高速250km/h(リミッター作動)ということですから、見た目ほどは速くありませんが一応スポーツカーと言えるくらいの性能は確保しています。ディーゼルにモーターということですから、馬力よりトルクで引っ張る加速感だと思いますので、こういう感覚をスポーツカーと呼べるかは疑問の残るところではあります。トランスミッションは、M3やZ4で採用されたダブルクラッチトランスミッション、6速仕様。694kmを走行できるとされています。By:SPEEDJAPAN。