八戸線のキハ40東京から東北新幹線「はやぶさ」でおよそ2時間45分、東北を代表する港町の1つ、青森県の八戸に到着します。新幹線が停まる今の八戸駅は、元々「尻内駅」と呼ばれた郊外にある駅。街の中心部は、JR八戸線に乗り換えて2駅の「本八戸駅」周辺です。八戸線の八戸~本八戸~鮫(さめ)間は「うみねこレール八戸市内線」という愛称もあり、概ね毎時1本程度の列車が運行されています。主役のキハ40形気動車は非冷房ながら今も健在、朝夕は増結されて通勤・通学輸送を担います。蕪島ただ、八戸線の魅力は「鮫駅」の先から始まりますので、出来れば久慈行に乗りたいもの。その始まりを告げるのが、八戸を代表する観光スポット「蕪島」です。ウミネコの繁殖地として、国の天然記念物に指定されています。繁殖期間は、概ね3月~8月の間。八戸線の旅は「海側」になる進行左側の席を押さえるのが基本です。鮫の先、陸奥白浜~種差海岸にかけては、八戸線でも特に車窓が美しい区間。天気がいい日には、車窓に目いっぱい三陸の海が広がります。この海がアメリカまで続いているのかと思うと、とても雄大な気分になれそう。やませが吹く時期は、海霧(じり)が立ち込め、一面真っ白なことも・・・。それもまた、寒流の親潮と暖流の黒潮が混じる地域だからこその風景なのです。こぼれイクラととろサーモンハラス焼き弁当そして、親潮と黒潮がぶつかる土地だからこそ美味しいのが魚!出来れば、八戸名物の「朝市」で存分に魚をいただきたいものです。東京から朝イチの新幹線で乗り込んでようやく間に合うかどうか。手がける、その名も「こぼれイクラととろサーモンハラス焼き弁当」(1,100円)です。こぼれイクラととろサーモンハラス焼き弁当ふたを開けた瞬間から、パァッと広がる「紅」の世界!国産サーモンのハラス焼きにこぼれんばかりに盛られたイクラの醤油漬け。付け合わせは、小松菜和えと厚焼き玉子。香の物は、しば漬けが添えられています。食材の相性の良さは勿論、海の恵みを感じられる八戸線の車窓、キハ40のボックスシートとの相性もよさそう。こぼれイクラそれにしても、とにかくネーミングが秀逸!「こぼれイクラ」という表現で、食欲が2倍になります。実際、白いご飯と一緒に箸で持ち上げた瞬間から、どんどんイクラがこぼれます。ご飯をおかわりしたくなっちゃうくらいイクラがたっぷり!ただでさえ国産サーモンのハラス+鮭フレークでご飯が進んでしょうがないところへ「こぼれイクラ」ですから・・・。海が恋しくなったら、八戸で買った駅弁片手に、潮目の海を眺めながら、八戸線のキハ40にどっかり腰を下ろしてみては。ラジオ番組をきっかけに始めた全国の駅弁食べ歩きは15年以上、およそ5000個!放送の合間に、ひたすら鉄道に乗り、駅弁を食して温泉に入る生活を送る。ニッポン放送「ライター望月の駅弁膝栗毛」における1日1駅弁のウェブサイト連載をはじめ、「鉄道のある旅」をテーマとした記事の連載を行っている。日本旅のペンクラブ理事。編集体制プライバシーポリシーお問い合わせ広告掲載について当ウェブサイトに掲載の記事、写真などの無断転載、加工しての使用などは一切禁止します。