スキッピング」ができるということで期待して購入しました。使ってみた率直な感想としては、あまり飛距離がでない印象があり、スプールの回転があまりよくなく、そのためにスキッピングでもバックラッシュがしにくいのでは、という感じでした。TWではその不安は全くなく正にストレスフリーで使えています。スキッピングでもスプールが回転しすぎることがなく、比較的容易に投げることができています。結果として、お気に入りリールとなっており3台所有しています。カタログにも以下のようにSVのメリットが記されています。■SVコンセプトのメリット軽量リグから重量級ルアーまで、ベイトの中で一番守備範囲が広いので・・・4インチストレートワームのネコリグからビッグベイトまで楽に扱える。1台で色々なリグ、ロッドとのセットが可能になる。スプール強度を犠牲にしていないため太糸でフィネスリグを使えて50cmアップでもゴボウ抜きできる。バックラッシュが極めて少ないので・・・ボート等近距離戦での高アキュラシー。ポイントにズバズバ決まる。スプール立上がりが素軽く、スキッピング・バックハンドなど変則キャストもバシバシ決まる。ビッグベイトやスピナーベイト等、空気抵抗の大きく投げ難いルアーを気持ち良くキャストできる。マグダイヤルだけで向かい風を恐れずキャスト可能。悪条件下ではノーマル(マグフォースV、Z)より飛ぶ。1点気に入っていないところとしてはハンドルノブになります。TWだけの話ではないのですが、最近のダイワのハンドルノブは軽量の薄型ノブになってしまったことで少し握りづらくなったと感じています。旧ハンドルノブ(Iシェイプコルクノブ)に変更して使ったりしています。使い慣れているせいもあって安心して使える気がします。使用している人も比較的多いのか、レビューもそこそこあります。実際の使用感などについては、他の人のレビューなども参考にしていただき、このリールを評価していただければと思っています。いくつかあるレビューの良いところも悪いところもまとめると以下の内容になります。飛距離とブレーキ性能はまずまずジリオンSVより微妙に劣る感じバックラッシュのしにくさコスパを考えれば十分な機能あまり飛距離は出ないですSVスプールによるトラブルレス幅広いルアーウェイトに対応できるビッグベイトからノーシンカーワームまでそれなりに使える総じてみると、コスパは良いが初めてベイトリールに挑戦する初心者向き、もしくは上級者のサブ機としてオススメといったところかもしれません。個人的にもバビューンと凄い飛距離で飛んでいく高性能ベイトリールといった感じではないと思います。中、近距離で使うリールとしては非常に使いやすく十分な性能を持ったリールなのではないでしょうか。付け加えるなら、デザインが好きです。カタログデータ2017年3月、伝説が幕を明ける。コンパクトTWSとの組み合わせで抜群のキャスタビリティーを発揮しながらもバックラッシュの悩みはほぼゼロで、フィネス~ビッグベイトまで完全網羅。スーパーメタルフレーム、超々ジュラルミン製SVスプール採用、その性能と一切の妥協を許さない磨き上げられた外観にダイワの本気を感じてほしい。■TWSSTEEZおよびジリオンと同じく第3世代となるターンアラウンド式TWSを搭載。クラッチOFFで前傾するT型の大開口部から抵抗なくラインを放出。■SVコンセプト高回転時に飛び出すインダクトローターが本体マグネット部の磁界へ入り込む際、ルアーに応じて最適なブレーキ力を発揮。TW独自のφ33mm。TWSとの相乗効果で高速回転のままトラブルなく低弾道キャストやスキッピングを可能に。■光輝塗装コンパクトボディを纏う光輝塗装は、高級機と同等の塗装技術を採用するほどのこだわり。■エアブレーキシステムアキュラシー性能を大幅にアップさせつつ極めてバックラッシュが少ない、ストレスフリーな使い心地を実現したブレーキシステム。軽量インダクトローター構造と軽量スプールとの組み合わせでスプールユニットとしての回転レスポンスを大幅に向上。同時にオン&オフがハッキリした効きの良いマグブレーキとの相乗効果を狙ったセッティングでフルキャスト時にはしっかりブレーキが効くが、ピッチング等の低回転時にはインダクトローターが飛び出さず低弾道で撃ち込める。小さい力でもスプールがスパッと立ち上がり、力まなくても驚くほどルアーがよく飛び、逆に力みにより発生するバックラッシュゾーンに対してはきっちりブレーキを掛ける。結果、同ブレーキ設定で、ピッチングとキャスティングが高レベルで両立する快適さをもたらした。■UTD(アルティメットトーナメントドラグ)ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック(ムラ)のない滑らかさを実現したドラグシステム。■タフ&リジッドクラッチシステム精密で耐久性に優れたクラッチシステム。■大径&ロングアームスタードラグ中指でスタードラグを弾いてラインスラックを取る「ワンハンドフリップ」が行いやすい大口径&ロングアーム仕様。■ドラグ調整クリックドラグを調整する際にクリック音を発する構造。■ハイグリップI型ライトノブグリッピング力に優れた軽量I型ノブ。流水による水洗いが可能。80カタログには、16lbと14lbの糸巻量の記載しかないのですが、普段は10lbもしくは12lbで使うことが多いです。フロロ10lb(2.5号)だと129m巻くことができ、フロロ12lb(3号)だと107m巻くことができます。12lbなら100m巻きのラインが売っているので大体ちょうどよい感じですね。10lbだと100m巻きのラインでも150m巻きのラインでも微妙な感じになってしまいそうなので、下巻きをすることを考えて、使用ラインのlbと下巻き量をメモっておきます。リールの分解図やパーツ価格などを検索できる「ダイワパーツ検索システム」がSLP(スポーツライフネッツ)で使うことができます。タトゥーラも最新までの全モデルを調べることができます。製品コードやJANコードでも検索することができます。中古で本体のみ購入した場合や捨ててしまった場合など、分解図があれば部品を確認できたり、分解した際に組み立てたりする参考になったりします。買う中古リール新品でも2万円台とかなり買いやすいリールになりますが、中古となるとさらに買いやすい価格帯になります。人気の機種だけあって在庫も沢山あるので程度と価格を見比べて納得する状態のリールを購入することも可能かと思います。みたところ右ハンドル(R)より左ハンドル(L)の方が人気なのか、価格も少し高めな気がしました。おすすめアイテムあまりチューニングするところがないのですが、ブレーキダイヤルスクリュー換装はちょっとやってみたいと思ったチューニングです。いうか、ドレスアップ。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピングあとは、ドレスアップの初歩としてハンドルノブ換装。04スコーピオンMg1000の記事です。リールのスペックやインプレッションなど個人的お気に入りポイントをまとめています。古い機種のリールになりますが、小径スプールの先駆けの名機としてお気に入りリールです。リールのスペックやインプレッションなど個人的お気に入りポイントをまとめています。ベイトフィネスリールとしての完成度は高く気に入っているベイトリールのひとつです。リールのスペックやインプレッションなど個人的お気に入りポイントをまとめています。新しい機種のリールなので、あまり使い込んでいませんが総合的に見て良いリールだと思います。リールのスペックやインプレッションなど個人的お気に入りポイントをまとめています。バリエーション豊かなギアレシオに加えて、わかりやすい色分けされたデザインが最高な個人的にお気に入りのリールです。07メタニウムmg/mg7の記事です。リールのスペックやインプレッションなど個人的お気に入りポイントをまとめています。古い機種のリールになりますが、昔からお気に入りでカスタムもしやすく複数台を所有しています。10スコーピオンXT1000の記事です。リールのスペックやインプレッションなど個人的お気に入りポイントをまとめています。古い機種のリールになりますが、なんと言ってもスコーピオンレッドがかっこ良い。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。BASSMEMO.ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。