レーシングファンの間でよく知られている2Fastは、新しいレーシングキットを紹介しています:2Fastシリンダーキット100ccミナレリ。排気量100cc、52mmピストン(14mmピン)、47mmストローク(および95mmコネクティングロッド)のハイエンドレーシングキット。最高品質のアルミニウムシリンダーには、6つのトランスファーポートとブリッジされた排気ポートがあります。トレードマークのアルマイト処理された青いカバーのおかげで、すぐに認識できるモジュラーシリンダーヘッドが付属しています。その上、シリンダーヘッドはわずかに修正され、改良されました。80ccシリンダーキットの1つです。そのため、適切な排気(同じ会社または同様の特性と性能)、34mmキャブレター(最小)、およびHQデジタル内部ローター点火を使用して実行することが非常に重要です。LCを取り付けるには、クランクケースをフライス加工して、シリンダーベースとクランクシャフト(47mmストローク)用のスペースを確保する必要があります。新品取り寄せになります。100mmコネクティングロッドミナレッリ水平、野心的なチューナーのためのハイエンドレーシングクランクシャフト。100ccセットアップの場合。クランクシャフトは100ccシリンダー用に2Fastで開発され、最大20.000rpmの速度に耐えます。他のレーシングシリンダーでも使用できます。注:エンジンブロックは、この「特大」クランクシャフト用のスペースを確保するために、ある程度の機械加工が必要になります。大きなクランクウェブ、コネクティングロッド用の通路用のスペースを作り、リードバルブスペーサー用のケースを準備する必要があります。etc.)ストローク47mmコネクティングロッド100mm、クランクピン18mmスモールエンドベアリング:14x17x16.5mmクランクウェブd。シリンダーガスケットセット2Fast94ccミナレリ水平。さまざまな厚さのいくつかのベースガスケットと、シリンダーヘッドおよびシリンダーヘッドカバーのOリングが含まれています。取り寄せになりますクランクケーススペーサー5mm2FastMinarelli水平。このスペーサーは、ミナレッリ水平クランクケースにストローク47または48mmのクランクシャフトを取り付ける場合に使用します。Aerox、2Fastの100ccシリンダーキットと一緒に使用するように特別に設計されています。エキゾーストは板金(圧延、溶接)でできており、仕上がりと品質が比類のないものであることは明らかです。他のファミリーと同じように、70cc、80cc、86ccのエキゾーストは、入手可能な最も強力なエキゾーストの1つです。90ccシリンダーと組み合わせることもできます。マロッシケースを使った際に使えるチャンバーとなります。ケースやステーに削る加工が必要になりますが、絞り出すパワーはホンモノです。FL100ならばそのまま、違うシリンダーならばフランジだけ別に用意する必要があります。改造したもので、セッティング的にジェットは濃い方向にいきます。ナイスレスポンスです。ユーロ系シリンダーにはユーロ系のキャブレターがホントによくあうと思います。セッティングパーツが豊富な点です。メインジェット、スロージェット、ニードル、バルブ位までは国産と一緒ですが、その他にスプレー(ニードルが入るホール)、フロート(重さ)もあるからあんなにナナメでもオーバーフローせず、下から上までキレイなふけあがりとパーシャルも使えるキレイなセッティングが可能となります。売り切れました(写真はオレンジですが、色は黒でたぶん前向きでボルトなし※普通のM6です)2FAST関連だと、これを丸ごと行けば、あとはインナーローターを買えばエンジン一つ組めるよね。いう系で国内で頑張って探せば買えるような、イタリア系じゃない部品はお安く譲らせていただきます。タミヤパック)モノが細かいので一個づつだと途方もない手間になる量となる故、丸ごと譲りたいと思います。これの完成したものを譲りたいとおもいます。詳しい仕様は記事を見てくださればと思います。小物もまだまだ狂った量ありますので、アレ無いっスか?みたいな質問お待ちしていますww価格の書いていないものは、希望価格を添えて連絡くださると嬉しいです。好きな人にはOTAKARA、興味ない人にはGOMIの究極のふり幅を持つワタシの所持品たち。メルカリとかヤフオクとか出すのがダルい。ワタシのYouTubeチャンネルです。