2000形は、1988年に登場した西神・山手線用の車両です。北神急行新神戸~谷上間開通に合わせて投入されました。機器的な構造は1000形を踏襲しています。開業当時は5両で登場しましたが、後に2400号車(1989年)を増備し、現在は6両編成となっています。2000形は全4編成と、西神・山手線の中では最も少ない勢力となっています。車体は全耐触アルミニウム合金製です。先代の1000形に引き続き、車体色は神戸市電の緑色を受け継いだもので、上側をパールグリーン・下側をライトグリーンのツートンカラーとして配色しています。下枠交差型ニューアル2012年より、中間更新・リニューアル工事が行われています。チョッパ制御装置からVVVFインバータへ換装し、ATC・ATO装置などがリニューアルされています。同時に局内呼称としては「2000-02形」(IGBT素子)へと変更されています。廃車2022年6月までに全ての2000形が廃車となる見込みです。18編成まで増備された先代1000形からの続番となり、「19番目」からカウントが始まっています。製造は全て川崎重工業です。大阪メトロのファンサイト「Osaka-Subway.com」や「鉄道ファンのクレジットカードのりば」などを運営。2023.01.13近畿日本鉄道で名阪特急のエースとして長らく君臨した、21000系(アーバンライナーplus)電車の編成表です。使用される105系電車の編成表です。2018.05.237200系は1995年に登場、7000系をベースにした一般型車両です。7201F・7202Fが8両編成、7203Fが7両編成で落成しました。(6)SNS当サイトのSNSです。Osaka-Subway.comと兼用しています。WordPress.。