ライトアップのライトもあまり効果が出ていません。日没時間頃に、キハ200形単行下り普通がやって来ます(写真)。ここがヤマ場と思っていましたが、まだ日光が優り、イマイチです。露出が意図通りに出来ず、イマイチです。その1時間後、遂に念願が叶います。夜桜と列車、その1枚です(写真)。この写真で、疲れも吹き飛びました。フルマニュアルで自動を全部切り、意図通りに出来ています。列車は去り、静寂が戻ります(写真)。念願を叶えたギャラリーも、一斉に帰り支度を始めます。多くのプロの鉄道カメラマンが、同じ夜景でも2連の列車を撮っていると、隣の撮影者が言っていましたが、それは平日で、もう少し良い時間帯に列車も来るので、平日に来れる人は、それも選択肢にあります。カメラの設定に一つでも「オート」があると、それがカメラで調整し、自動的に標準反射板の明るさになってしまうので、マジックアワーらしくは写せません。デジカメですから、フルマニュアルですべてのオートを切り、事前に何度も試写し、納得のいく画像を目指すのが良さそうです。早く投稿したいと思っています。それでは、次回をお楽しみに。皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。最初の段階ですが、永く工事が続けられた高架駅が、遂に一部使用開始となり、長年の努力が、遂に結実したということです。昨日も、先ずは知立に向かいます。今回高架化された、名古屋本線上り方へ。一ツ木を過ぎ、高架の入口横の信号は、「第0場内」と書かれます(写真)。今後この辺りに仮設の三河線入出庫線の分岐が設置されることから、そのようになっていると思われます。何年後か、三河線の高架化まで完了した時点で、この信号も異動があるのか。「名鉄バスセンターのようだ」と評されるこの高架、現在の本線は2階に直通していますが、将来的には外側に3階三河線ホームに続くスロープが準備中で、将来ここに分岐が設置されることから、分岐の手前信号が「第1場内」、分岐後2階に入る信号が「第2場内」になっています(写真)。ここにも分岐が出来ます。その分岐先、ホーム直前には信号「第3場内」があり、更に先には出発信号の中継信号が見えています(写真)。知立での緩急併合は出来ません。駅を地上に降り、メインの北口に出ます。従前の自動改札、そして異動のあった通路を過ぎると、完成部分の1階コンコースが出来ています。西側の、階段及びエレベーター(写真)。仮設では無く本設置のもの、完成後は三河線ホームまで行けますが、現在は行けません。東側には、上り及び下りのエスカレーターが設置されます(写真)。2人幅のもの、ホームの幅もあり縦に並びます。今回完成したホームに上がります。将来7番線、本線となる予定のホームには、仮設の壁が設置され、使用されません(写真)。将来黄色の点字ブロックが敷かれる場所も、仮設の板が敷かれます。M3階と呼ばれるべき階は、中間の乗り換え階。階段、エスカレーター、エレベーターが使えます。今回完成した8番線を眺めた図(写真)。ここはオープンな構造物です。太田川の例からも、M3階で間違いありません。後を振り返ると、封鎖された壁があり、その上のホームへと登る階段が既に本設となっています(写真)。2階からのエスカレータは、1人幅の2台が並び、容量が下がっています。7番線予定地の、上からの眺め(写真)。エスカレーター近辺は、仮設ホームが本線側に拡幅されているのが判ります。永く、知立駅の跨線橋は2階建てで、上の通路は使われてきませんでしたが、一部完成によりM3階と繋がり、やっと使用されるようになりました。その、接合部(写真)。その続き、跨線橋の上の通路の様子(写真)。従前の2階通路とは階段で接続、2・3番線及び4・5番線のエレベータも直結していますが、南改札口へは2階通路へ降りる必要があります。跨線橋の上下を結ぶ階段の窓からの眺め、先ずは東側から(写真)。高架駅は、南半分が2階から欠けているのが分かります(写真)。反対側の階段の窓から、西側の眺め(写真)。スロープまでは完成していますが、駅部分の南側が2階から無いのが分かります。地上に降り、5番線から見た旧6番線、東側(写真)。施設はそのままですが、もうここには列車は来ません。旧6番線、西側(写真)。取り壊しとなり、新しい構造物が建設されます。8番線から、出発列車後からの眺め(写真)。現在は棒線スルーの線形です。行くと、下り線高架が一部完成してるのが分かります(写真)。高架となる構造物です。線路は、旧線に近づいてきます(写真)。仮線の線路が切れたまま、撤去もしていません。今後、仮線の一部を壊し、新下り線の橋梁が設置されることとなります。撮影を終え、次の目的地に行きました。全面高架化、さらに全面完成へと工事が進んでいきますが、先は長いものの着実に進んでいくのでしょう。次のステップに進むのは3年後くらいとのことです。それでは、次回をお楽しみに。»PagetopカウンタープロフィールAuthor:Seichiro電車ばかり撮っている中年です。甥からは「おじちゃん」と呼ばれます。