SA-70の重量計測結果の公開は今回が2回目です。SA-70の説明については、以前と同じものを以下に再記しておきます。SA-70は先代モデルSA-90の更なる軽量化を求めて開発されました。SA-90に比べて軽量化を意識した細身の9本スポークは、ホイールにかかるストレスを均等に分散させて剛性アップを図るだけでなく、アウターリムにかかる位置まで伸びているため、実サイズ以上の大径な印象を与えるデザインになっています。スポーク下を削るアンダーカット製法や、強度を保ちつつリムを薄肉化できるフローフォーミングの一種であるAMF製法によって製作されているため、ドレスアップ派だけでなく、サーキット走行を視野に入れたスポーツ派ユーザーも十分満足できる高剛性&強度と軽さを両立するホイールになっています。』このホイールの重量を計測してみたところ、8.05gとなりましたので、重量的には普通のホイールと認定しました。SA-70はTSブロンズになりますが、このTSブロンズは、RAYSのブロンズの様にアルマイト被膜ではなく、塗装によるものになっています。因みに、このホイールのサイズは昨日重量計測結果を公開したSA-70(17インチ7.5j+43mm)と比べ、0.5J太くてオフセットは1mm異なります。計算では表リムが7-8mm外に出ます。推奨サイズではありませんが7.5j+43mmのSA-70同様にホンダのインテグラ・シビックタイプR、アコードあたりの一版車両に使用可能なサイズだと思います。サソリちゃんを複数捕獲しました。