Blogロードバイク通勤のRubyプログラマで伊豆ダイバー。僕は大人になってからはママチャリにも乗ってなかったので、気にしてなかったのだけど、多くのママチャリラーは「車道以外ならどこ走ってもいい」みたいな、ものすごく間違った理解を疑いもなく持っているような気がする。自転車事故が多い原因って、すごく明らかだよねえ。いいつつ自分もまだよく分かってないところが...。|こんな交差点(丁字路)で赤信号の時って、自転車は自動車用?の信号に従って停止しなきゃいけないんですよね?実際は赤信号になると都合よく歩行者モードに変身してそのまま進んじゃうと思うんですけど。ロードレーサー含めて止まる人を見たことないのでもしかしてもしかすると合法なのかしらと。さとう毎回かと言われたら「ううん」と答えますが、一応止まります。自動車やバイクがいるときは。赤信号まで進行し、一旦停止して歩道へあがり、T字路を過ぎたところで一旦停止して車道へ戻れば合法となると思われます。歩道は自転車通行可の道路標識があるところだけ走れます。交差点の右折は、直進してから横断することになってます。右にくい~っと曲がるのはダメってことですよね。ことは「右にくい~っと曲がって」なにかおきた場合は、裁判で弱かったり、損害保険の対象にならない可能性があるかもしれない。保険の類で・・・自治体では「ちょこっと共済」って言うのをやってます。http://www.ctv-tokyo.or.jp/kotu/chokotto/区市町村によって異なると思いますが、中には公金で(何歳から何歳までは)全員加入済みという自治体もあるようです。商用の保険商品だとhttp://www.aiu.co.jp/individual/product/accident/active/tokucyo.htmなんていうのもあるようです。Iwasaki歩道を走っていれば止まりません。車道を走っていれば8割は止まります。目が悪くで信号見えにくいんですよ、車の動きを参考に歩道を走っているときのほうが違反は多そうです、近年の歩行者用信号は複雑。法規は知っています、ただし40年以前のものです。今週はチャリ通が実に気持ちいい天気だなあ。はてなブログProロードバイク通勤のRubyプログラマで、伊豆ダイバー。Founderビットアーツは1998年よりWebアプリケーションを専門としてシステム開発サービスを提供しています。OEM向け製品開発にも取り組んでいます。Webメディア構築クラウド「Clipkit」を開発。東証一部(東証プライム)上場企業へのM&Aを経験しました。9はてなブログをはじめよう!miyamaeさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。