高速バスで3時間弱の行程を新幹線では1時間かからず台中着。値段はバスの3倍......といっても3000円でおつりが来るのです。高鐵の台中駅と台鉄の新烏日駅は通路で繫がっていて、その間の広い場所にはいろいろとお店があります。台湾鉄道故事館(台鉄のグッズショップ)は台湾全土いろいろな場所にあるのですが、ここのショップが一番デカいと聞いてここでしばしお土産タイム。コンコースにはいろいろ工作物が展示されていて、このディーゼルカーは段ボール製。このロボットはよく見ると......使用済みの切符を集めて出来ていました。新烏日からは各駅停車で嘉義へ移動。急ぎ気味に嘉義まで来たのは、阿里山鉄道の切符を手に入れるためだったのです。切符は4日前から購入できるのですが、直接窓口で買うか、電話で予約して振込のどちらかのみという外国人には少しハードルの高い仕様になっていて、どちらの手段も取れない場合はなるべく早く来るしか手段がないのです。1張」と書いたメモを見せつつ「ジャーイーフェンチーフ―バイトレイン、フェンチーフ―アリサンバイバス」と言ったところ一発で通じ、めでたくチケットを手に入れることが出来ました。自転車で駅から少し離れたところの北回帰線上にある公園に行って、帰りは廃線跡のサイクリングロードから戻って......と考えていたのですがそれは中止して、徒歩で阿里山鉄道の車庫がある北門駅方面へ向かいます。車庫と同じ敷地には昔の機関車や車両が展示されていて自由に見てまわることが出来ます。トイレも昔の車両を再利用。車庫から道路を渡るとすぐに北門駅があります。この駅舎も見るからに古いですが、日本統治時代からのモノでしょうか。雰囲気がいいからか、モデルさんが何かの広告用写真の撮影をしていました。北門駅前には昔の建物を集めてカフェや土産物屋さんとして営業している一角があり、こんな展示も。ここは、日本統治時代に嘉義農林という学校が甲子園で準優勝したときのことを描いた映画「KANO」のロケ地だったようですね。街の中心部にある噴水ロータリーにはその時のエースの銅像も建っていました。「センタクモノハココニホシトケバイイ」と廊下の物干し場を示されたのですが、湿度が高く乾かない気もしたので、洗濯モノを抱えて夜の街へ。歩いた場所にあった「投幣式洗衣場」で無事乾燥も終了しました。嘉義の街は他の街よりパチ屋が目立つ気がする。夕食は嘉儀名物鶏肉飯。お目当ての店は定休日だったので適当な店へ。お昼も鶏肉飯だったのですが、店によって味が結構違う気がするのでまた食べに行きたい。暑い台南からの台鉄を橋頭で高雄のMRTに乗り換え、橋頭糖廠駅に到着しました。高雄の地下鉄はこういう感じのタッチの絵が目につきます。台北で肩慣らし夏の終わりころから計画を温めてきた台湾旅行。11月14日午前7時。コメントをキャンセルはこクロの中の人hakocro1969年生まれ。20代半ばに各地で働きながら約2年間日本国内を放浪。いろいろな街を見た中で暮らしやすそうだと感じた函館に1996年移住。2010年より北海道北斗市で「ゲストハウス函館クロスロード」という宿の宿主をしています。