落合川~中津川にて前日夜にGPVを見ながら後輩と相談、長野~岐阜周辺は晴れ間が望めそう。翌朝6:30に集合、塩尻ICまでやって来た。久し振りの中央西線、まずは贄川俯瞰に向かった。「木曽あずさ号」以来6年振りの現地、手前の竹が伸びて見通しが悪くなっていた。383系を狙うも、思うように顔が抜けない。過去画像と見比べると、架線のビーム形状が変更されている様子。1つ撮影地が減ってしまいショック、気を取り直して移動した。権兵衛トンネルを抜けて伊那へ、後輩おすすめのソースカツ丼「青い塔」は12年振りの訪問だった。美味しいご飯で腹を満たし、昼過ぎの8084レを狙いに再度木曽路へ。大桑付近で空木岳をバックに撮影、その後は線路に沿って南下。最近Twitterでよく見る落合川の俯瞰、夕方の8872レを良さげな光線で撮れるらしい。数年前に撮れなくなったと思っていたが、現地を確認すると竹林が一部伐採されていた。背の高い竹を避けて三脚を据える、この様子だと夏にはまた視界が遮られるかもしれない。手元の時刻表を確認すると8872レは坂下で1016Mを退避する、時間まで作例を参考に構図を考える。線間に下り線の信号機が建植されており、切り位置と絶妙な距離。空を入れて広く撮るかアップで撮るか、どちらも捨てがたく悩ましい。ネットに目撃情報が上がらないため本当に来るのか不安だったが、途中で追っ掛け組がやって来た。夕刻の傾いた光線を浴びて、EF64の重連がカーブの先から姿を見せた。USM)関連記事:関連記事はありません。