この辺りで撮影効率が下がってくるので、能登鹿島での撮影はここで止めました。続いて、また能登中島へ。2565です(写真)。中を見学したければ、「のと里山里海」号に乗ることをお薦めします。すると、穴水行き131DのNT211と、七尾行き132DのNT202が、交換しました(写真)。駅で、「牡蛎ドッグ」を食べました。牡蛎フライが一番大きいのを選んでもらいました。値段はそこそこですが、原価を考えれば相応です。笠師保駅へ行きました。「のと里山里海2号」が通過します(写真)。この写真、水鏡が綺麗に反射すれば飯給のようだと思うなら、ライトアップも考えては?ただ駐車場のキャパからは、あまり来て欲しくない感じもします。日曜は、まだまだ動画があります。上げ次第、登載したいと思います。桜前線は東北北部に達し、ちょっと撮影できる限界を超えています。桜ネタは、この位が限界か。本当に、予定外の早さです。それでは、次回をお楽しみに。0Pagetop予定外の早さで#4皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回は、先回の続き、土曜の撮影の続きからです。荘川で帰宅を考えたものの、結局天気を取り能登鹿島へ戻る決断を。戻るうちに日は落ち、深夜帯になります。能登鹿島駅の駐車場に車を入れ、駅の方を向いてみると、何とライトアップされているではありませんか!私は、「50ミリ!」と叫び、カメラを取り出します。50mmf1.4、ド標準レンズを填め、駅に向かいます。駅は、通常の照明以外にもぼんぼりも点いて、正に夜桜でした(写真)。駅舎前の様子(写真)。電球色のぼんぼりの光、白色のLEDライトの光、照らす光で桜の表情も異なります。蛍光灯なら緑、水銀灯なら黄色に色かぶりが発生するところ、何れも無いので、白色はLEDと思われます。光は色かぶりも無い白色で、ホワイトバランスも弄らず、きちんと出ています。横からホームへ続く坂道の様子(写真)。ぼんぼりが照らし、夜桜の回廊、一人で花見をしているようです。ホームに上がります(写真)。この光源も白色、色かぶりも出ない、LEDのようです。反対ホームへ渡る構内踏切から(写真)。この景色を独占し、ご満悦です。間もなく、最終穴水行き、153Dがやって来ます(写真)。車輌は、NT201でした。してから、照明は全部切れ、暗闇が支配します。この夜桜を独占した、優越感。終電後の行動は怪しまれる気はします。夜が明け、日曜日となるのですが、これからも長いので、ここで水入りとします。それでは、次回をお楽しみに。0Pagetop予定外の早さで#3皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回は、土曜日の撮影、のと鉄道を中心にお届けします。桜前線は本州の、北の方を目指しています。北陸でも満開と出て数日が経ち、毎晩ハラハラしました。満を持して、金曜晩に発。