秀尚2015.08.17コピーしましたPR日本でも用途が広がる数千万台の巨大市場とは程遠いが、日本でも3輪EVの需要はある。歴史のある街に多い狭い路地などでの集配業務や、ガソリンが高価な離島などの移動手段として、3輪EVが活躍する場面は多々ありそうだ。運転には普通免許が必要だが、車検・車庫証明は要らない。ヘルメットを着用する義務もない。乗車定員や最大積載量の規定もない。以下に紹介する2車種はいずれも国土交通省の型式認定を取得している。このため、横転しやすいという3輪車の欠点を技術で解決している。光岡自動車の「Like-T3」は、電池を後ろのオーバーハングに積むことによって、安定性を向上させた。リチウムイオン電池を採用し、容量2.9kWhのモデルでは約40km走れる。2012年10月に発売してから3年が経とうとしているが、徐々に利用される場面が増えている状況である。兵庫県の有馬温泉にある旅館「御所坊」では、Like-T3をレンタカーサービスに使う。2015年6月にレンタカーの登録を済ませたばかりだ(図7)。有馬温泉地内は渓谷にあり、道幅も狭く坂道ばかりで、高齢者や子供連れでも楽しめるようにしたいという。光岡自動車の「Like-T3」(a)有馬温泉の旅館「御所坊」はレンタカーとして宿泊客に貸し出す。KAGRA」のトンネル内でも稼働中。(c)取材に応じた光岡自動車会長の光岡進氏。KAGRA」でもLike-T3が使われている。狭いトンネル内を自由に走り回れて多くの荷物を運べる点が評価されている。全長7kmを超えるトンネルのため換気が大変で、排ガスが出ない点も重要だった。この他、京都では佐川急便が配達業務に、築地市場では魚の搬送車として、東京・青山の生花店では花の運搬に使われている。開発を主導した光岡自動車会長の光岡進氏は「期待していたほど売れていないのが正直なところ。活躍する場面が増えている。全5回シリーズトヨタの元設計者から設計効率の最大化と品質不具合の最小化をもたらす設計改革について学びます。車載電子機器に関する熱マネジメントを、各部品の実装設計段階から製品の実装設計と同時に協調して行う...次世代EVに向けた最先端電源技術をリスキリング電気電子分野にかかわらずさまざまな分野(機械、化学・材料など)のEV開発エンジニアが、EVの中核...事例説明で学ぶトヨタ流原価マネジメント【入門編】トヨタ流マネジメントの神髄である「トヨタ流原価マネジメント」の入門編を事例を中心に学びます。原価...事例・演習で学ぶトヨタ流原価マネジメント【応用編】トヨタ流マネジメントの神髄である「トヨタ流原価マネジメント」の応用編を事例解説と演習で学びます。日本の製造業には、設計マネジメントが有効に機能してない企業が少なくありません。達人」が、必須の知識・スキルを体系化。「電池」「モーター」「インバータ...次世代自動車2022欧州が仕掛けたカーボンニュートラル対応に、日本としてどう向き合うか問われています。NewAGC、夜間の歩行者交通事故ゼロに挑戦エレキ毎月更新。「次の一手」が分かるDXの祭典。2023年6月に大阪で開催します。情報変更・解約6/1開催ウェビナー『ChatGPTは我々の仕事をいかに変えるのか?。