普通席)2021.06.14ダイヤモンド・プレミアラウンジで朝食を取った後はJL501便で新千歳までのフライトです。搭乗口24はラウンジから一番遠い搭乗口なので、時間に余裕を見て移動します。第1ターミナル北ウイングからは、搭乗予定の6:25発501便の後は、7:00発の秋田行き161便まで出発がないので、とても静かです。途中、搭乗口23から見た駐機場。出番を控えた機体ですが、コロナ禍その出番もかなり減っているのでしょう。搭乗機B737-800、JA323J。昨年7月に新千歳空港でお目にかかっていますが、搭乗したことはない機材。札幌便と言えば常に大型機が就航している、というイメージが強く、B737-800で札幌へ、というのはどうも違和感があります。いえば、この搭乗口を利用するのも久しぶりかと。搭乗は始まっていたので、少し待って最終案内でゆっくり搭乗。普段から優先搭乗ばかり使っていると、こうしてゆっくり搭乗するのもまたいいなぁと感じます。お客さんも少なくて、機内持ち込み荷物も鞄1つだからこその余裕ではありますが。キャリーケース持っていたら、荷物置き場確保のため、優先搭乗はMUSTでしょう。普通席最前列で足元が思いっきり広い席です。クラスJ最後列のシートポケットが使える便利な席でもあるのですが、よく見ると昨年10月からB767、B737の一部の機材に導入された新シート。実はお目にかかるのは初めて。ドイツZIM社製のシートで、従来シートからテーブルが1枚ものとなり、加えてコンセントと読書灯が追加になっています。これは一度座ってみたいですね。今回はシートポケットのみの恩恵にあずかるわけですが、ペットボトルやスマートフォンが入れやすい構造になっていて使いやすいです。新シートのクラスJが入っている機材では、普通席のヘッドレストも革製です。これはA350、B787で導入されているシートと共通のコンセプト。頭上のダイヤルをひねって空調を調節して準備完了。風が当たるくらいがちょうどいいです。■フライト定刻でドアクローズ。タキシングしてC滑走路へ。フライトばかりでD滑走路RWY05からの離陸が多く、RWY34Rからの離陸は久しぶりで新鮮。言っても、滑走路に進入するときの景色はさほど変わりませんが...飛び立った後に見える景色が違います。機窓に広がる首都東京は、今日の1日に向けて動き出したばかり。栃木県を過ぎて、みちのく福島県に入ったころから雲が広がり始めます。その頃、ドリンクサービス開始。ラウンジで飲めなかったモーニングコーヒーをいただきます。朝のコーヒーが欠かせない私には、豆を売ってほしいところ。搭乗率は20~30%といったところでしょうか。今年1月に広島に飛んだ際は、わずか11人というフライトがありましたが、それよりはマシでしょう。それでも、お客さんが戻ってくるのにはまだまだ時間がかかりそうです。この日のクラスJは満席、普通席も前方にお客様が固まっていて、「前のめり」状態。普通席搭乗記:乗客わずか11人&新スカイタイムを楽しむ(2021.1.24)6:40、ダイヤモンド・プレミアラウンジを出て搭乗口8番にやってきました。これからJL253便で広島まで、2021年最初のフライトです。■搭乗...flighttraveller.com2021.02.13一眼片手に写真を撮っていた私の姿を見て、ふたりのCAさんから声をかけられます。今日はまずまずのデキですねぇー、毎回違う空の景色を撮るのが好きなんですー...すでに決まり文句になりつつあります。写真を撮るのを趣味としているCAさんも結構いるようで、時々話が盛り上がったりするのは楽しいですね。■到着1時間ちょっとのフライトはあっという間、到着30分前から降下が始まります。津軽海峡を越えたところから天気が良くなり、渡島半島の南東部、亀田半島と駒ケ岳が機窓に広がります。苫東厚真発電所が見えます。北海道全体がブラックアウトとなったのは、この発電所が全停電したことからでした。新千歳空港が見えてきます。南風のようですが、どうもいつもとルートが違う...。写真的には滅多に撮れない写真なので◎ですが。RWY19Lへの着陸は、夕張のあたりから大きく旋回するのが通常。新千歳空港を左手に見ながら急旋回で着陸態勢に入るルートは初めてです。あとでFlighradar24で調べたのですが、朝一の501便が北から着陸するときは、このルートを使うことが多いようです。(Flightradar24より)7:56着陸。SKYマークの広告にでも出てきそうな風景(笑)。新千歳空港11番スポットに5分遅れで到着。天気が良く、A350も映えます。搭乗機はこのあと8:50発JL2005便として伊丹へ。久しぶりの北海道へのフライト、これまで主に飛んでいた沖縄線と比べるせいかもしれませんが、いつものJALクオリティとともに、あっという間のフライトでした。766FOP↓ランキングに参加しています。押して応援、お願いします。2時間半のとかち帯広空港&幸福駅訪問を終えて、JL574便にて羽田へ向かいます。フライトでは着陸前に夕日を楽しむことができました。2016.12.3)2016年12月3日、朝6:00にオーストラリア・メルボルンを出発、カンタス便、JAL便と乗り継いだ長旅の最後は、成田→札幌のJAL3049便です。JL514便クラスJ搭乗でJGCプレミア到達(2021/6)JAL-ANA乗り継ぎ旅の最終フライトは新千歳→羽田JL514便。羽田→福岡に搭乗しました。JL914クラスJ搭乗記(2021/3)ひめゆり平和祈念資料館の見学を終えて、那覇空港国内線ターミナルにやってきました。これからJAL914便で帰京します。JL921便普通席搭乗記(2021/3)ラウンジでJAL特製カレーパン+ハーゲンダッツ+エビスビールという奇妙な組み合わせながらも、食べたいもの飲みたいものを楽しんだ後は、那覇までのフライトです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。「あわてず、あせらず、あきらめず」をモットーに、「飛行機に乗ること」も目的として、カメラ片手に国内外へでかけます。JAL、他エアラインの搭乗記のほか、国内外の旅行記を中心に綴っています。2013~2018年オーストラリア在住経験あり。メールはwebmaster@flighttraveller.comまでお願いします。