超速グランプリ基本編2022.03.19毎週開催されているグランプリ攻略や、タイムアタックの攻略などでよく使われるスタンダードな改造方法のまとめです。目次Youtubeで動画版を見よう小径ローハイトAスポークの特徴おすすめ改造パワロス特化を2個作る必要性まずはパワロス特化Youtubeで動画版を見よう小径ローハイトAスポークの特徴ワンウェイ系ではないので、ウェーブの値こそついていませんがスピロス800にパワロス80と、かなり優秀なホイールです。それが無料のゴールドチケットガシャから排出されます。有料ガシャパーツと遜色がないほど優秀なため、使用頻度も高いホイールですのでしっかり改造して使っていきましょう。おすすめ改造ホイールに関しては、パワロス特化が基本となっています。最優先でパワロス特化、そして次に軽量特化をおすすめしています。ホイール貫通(上級)こちらです。ホイールには様々な改造項目があるため、少し悩みがちですが最高速を最も上げることができるのが、このパワロス特化です。ホイール貫通(上級)こちらです。この、最軽量化したホイールはリヤに装着します。リヤに軽いホイールを付けることで、重心がより前に行くのでジャンプ後の着地でコースアウトしづらくなります。パワロス特化ほど使用頻度は高くないですが、重心の位置が最重要というコースは結構あるので調整用パーツとして最軽量ホイールを準備しておくと便利です。小径ローハイト用の最軽量ホイールは「小径ローハイトワイド・フロント」という店売りがある白いホイールです。確かに軽いですが、ステータス的にあまり優れていません。場合によっては小径ローハイトワイドかもしれませんが、ステータス・初期能力的に小径ローハイトAスポークの最軽量をチョイスすることが多いです。理由としては、2gという軽さです。フロントホイールに付けるには軽すぎるので、重心があまり前に移動しません。これよりも重いホイールは沢山あるのでパワロス特化を2個作って両輪に装着するより、リヤ専用として考えていいと思います。パワロス特化かなり高性能なホイールが無料ガシャから排出されるという謎の状況です。パワロス特化の使用頻度はかなり高いので、手に入れたらすぐにでも活用したいところ。余力ができたら軽量特化で、重心対策に対応できるようにしておくと便利です。管理人ゆるいひとなおたろーゆるく楽しく生きるのが好き。