2019年3月25日9月10日の日曜日、世田谷でのBiro試乗会行ってきました。駒沢通りから出発して深沢を左回りで一周して約2キロ。2台のBIROが連日フル稼働です。Japanの社長自らが説明してくれました。スタッフも社長もきさくな会社です。視界がいい試乗車を低いアングルから撮影してみました。大きなフロントウィンドーです。真夏並みの気温でしたので両サイドのドアは外されてます。ドアの素材もポリカーボネートなのでクリアです。太いピラーで斜め前方の視界が悪い自動車がありますけど、このピラーなら斜め前方も問題なしです。Japan社のホームページにバイクと並んだ写真があります。バイク置き場に収まってますよね。思って試乗車とスクーターを実際に並べて見ました。スクーター側から撮影したのが下の写真です。BIROがスクーターの陰に隠れてしまいました。665x1095mm全長はスクーターより100mm以上も短いんです。全幅はスクーター2台分もありません。(このスクーターは幅が狭めです)小回りが利いてバックも出来ます。細い路地の奥でもスクーターが2台停められるスペースがあればBIROが1台停められそうです。2シーターだけど一人乗り座席が二人分ありますが、公道では一人しか乗れません。ゴルフカートみたいに施設内で利用なら二人乗り出来ますね。シートベルトも二人分ありました。(フロントウインドーについているのはUSB電源のファン)固定すれば空いたシートに荷物も置けそうです。フロントのピラーについているのはUSB電源のファンです。ステアリングとフロントウィンドーの間にスピーカーが付いてます。スマホがあれば音楽でもラジオでも聞けます。公道に出て最初に思ったのが静粛性。後輪に内蔵されたモーターで走るEVですから騒音が出ないのは当たり前ですが、歩道から車道に出る段差も静かにクリアしました。足回りの印象からはガタっと来るのかなと思いましたが気になるガタつきはありませんでした。スピードを出していて段差を超えればそれなりにガタガタするのでしょうけど、もともとEVはバイクのようにエンジンから出る排気音がなくて静かなので小さなキシミ音さえ聞こえてしまうという感じでしょうか。公道を走ってみるとメディア向けの試乗会の動画で見たよりもゆっくりめの加速でした。途中、路線バスの後ろに付きましたが、発進するバスなら軽く追い抜けそうなくらいの加速力はあるので充分です。最大速度は45km/hになってます。試乗コースの駒沢通りの速度制限は40km/hで深沢の住宅地は30km/hなのでこのエリアでは充分な走行スピードでした。下りではメーター読みですが45km/hを超えていたかもしれません。上り坂からのスタートだと加速が遅くなるのでブーストボタンを押してみました。ステアリングの中央右側のボックスにブーストボタンや電源スイッチがあります。ステアリングは軽すぎるくらいです。あそびがないので普通の車のステアリングと違い手の動きにクイックに反応します。4輪ディスクブレーキ軽自動車でさえ普通は前輪のみディスクブレーキで後輪はドラムです。BIROの後輪はモーターが付いているのでドラムブレーキは構造的に無理かもしれません。強く踏み込んでもタイヤがロックする感じはありません。低速で踏み込めばピタッと停止しますが、スピードが出ていても普通のガソリン車のようにエンジンブレーキが効かないのでフィーリングの違いはあります。万が一路上でバッテリーが切れて停止してしまったら?特にそういう話は試乗会ではなかったのですが、まずは車の通行の邪魔にならない場所まで押しちゃいましょう。車重は245kg+バッテリーなので1000ccクラスの大型バイクよりもちょっと重いくらいです。4輪なのでバイクみたいにふらつくことはありません。女性でも押せる重量です。交通量の多い場所だったら一人で押すのは危険。夜間ならなおさらです。他のドライバーに声をかけて走行車両を停めてもらってから安全な場所まで移動させたいですね。数キロ走ってみただけですが、近距離ならこんなに便利なEVはないという感じです。家庭用100Vからの充電。どこでも充電できてしまうのならツーリングにチャレンジという人も出てくるかもしれませんね。近距離用のコンパクトミニカーなので長時間の連続運転は厳しそうです。アクセルペダルもブレーキペダルも上から踏み込むスタイルなので、走行中は常時アクセルに足を乗せて少し踏み込んでいます。ブレーキの都度、右足をアクセルからブレーキに足を乗せ換えて上から押し下げます。スピードが出ている時ほど押し下げる脚力が必要ですが、低速でもブレーキを繰り返し踏んでいると疲労してしまいそうです。いづれにしても、手ごろな価格でメンテナンスもほとんど不要。買い物用のセカンドカーとして軽自動車を使っている人がBIROに乗り替えるのも良さそう。外部の月極駐車場が高くて車の購入をためらっていた人も家庭用100V電源とバイク2台分のスペースがあればBIROを自宅に置けるんですから購買意欲がそそられます。Japanのホームページはこちら以上、BIRO試乗会の様子と感想でした。気が向いたらポチっとお願いします。カスタム・バイクギア・ウエアに注目2019年3月22日(金)~24日(日)開催の東京モーターサイクルショー。注目のカスタム車やバイクギアのブースを回ってみました。FZS25バイクのメーターの誤差をチェックしてみたくなってスマートフォンアプリのGPSスピードメーターをダウンロードしました。グローバル本社ギャラリーは横浜駅東口から徒歩7分。週末は日産のファンだけでなくクルマ好きなファミリーで大賑わい。カスタムバイクも見逃せない東京モーターサイクルショー2022開幕しました。3月25日(金)~3月27日(日)の三日間。初日の一般公開は午後1時から6時まで。キャンプで使うペグのケースを革で製作キャンプで使うたくさんのペグ。先日、余っていた端切れ革でペグケースを作ってみました。以前は透明ケースを使ってました。バイカーには空港にある道の駅!?人気の羽田エアポートガーデンです。バイカーの注目は多摩川沿いの環状八号線(環八)から楽にアクセスできることです。有料の駐車場も平置きで使いやすい。した金田漁港と三浦義村公墓所GW中、渋滞の高速道路は使わない三浦半島プチツーリング。久々に三浦半島の海です。先月4月28日(金)は豪華客船が横浜港に同時になんと5隻も接岸。横浜港の客船ターミナルもベイエリアの観光地もとても賑わってきました。単気筒250ccバイクで信州ツーリング4月初旬、一泊二日でバイクで白馬や安曇野を巡ってきました。愛車はヤマハFZS25。エンジンは単気筒250ccSOHCです。エリアを回っていたツーリング中に偶然知ったおすすめの渓谷です。今回の展望・見晴らし台は長野県松本市にある市営アルプス公園です。今回の展望台は長野県大町市にある鷹狩山展望台です。大町市内からは博物館通りから大町公園を素通りして上を目指します。公園から先は林の中の舗装路になります。...2023/04/17北アルプスをずっと眺めていられる大町公園展望台(長野県大町市)今回の展望台・見晴らし台は長野県大町市にある大町公園からの展望です。白馬・安曇野のツーリング途中で訪問した日曜日の午後は公園の桜が満開でした。今回の展望台・見晴らし台は長野県白馬村にある大出公園。旅人を虜にしてしまうような公園の展望を堪能してきました。アドベンチャー系バイクのまとめ東京モーターサイクルショー2023開幕しました。3月24日(金)から26日(日)の3日間。初日の一般公開に駆け付けました。周辺は曇り空で午後は雨の予報でした。...2023/02/01旅行先でも使えるスーパーやショッピングセンターのキャッシュレスカード(東日本編)今回は日常の買い物だけでなく旅行先でも使い勝手がよい流通系キャッシュレスカード(クレジットカード・電子マネー)を調べてみました。12ヶ月点検もヤマハFZS25の納車から1年経過。走行距離は5千キロちょっと。ツーリングやキャンプ、日常使いと軽快に走ってます。1月後半、バイク館SOX246つくし野店を初めて訪問しました。店名通り246号沿いです。