下手くそぉぉあ"ぁぁぁぃゃァァァァ何年やっとんねんボケカスもう辞めろ辞めてしまえと、いつもと同じような感想でございました。スケジュールの「審査」の文字を見てから苛まれ続けた鬱状態からようやく開放されましたとさ。副操縦士になって8年ほど経ちましたでしょうか。これまで半年に一回、鬱を患っては開放され、患っては開放されの繰り返しだったわけですが、これをあと30年続けていくのかと思うと、鬱になりそうです。あれ、日本は定期SIM審査は1年に1回でしたっけ。PMKiyo様ほんとそうですねぇ。Anzaiって、なんかこうゴロが悪い気がするんですよ。PM一点質問を失礼します。審査などの大変さを上回るパイロットの仕事の良さとは何なのでしょうか。PMお返事ありがとうございます。した質問申し訳ございません。ありがとうございます、お待ちしております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。は凄まじい天気だったようです。私は天気が荒れる前に東京から華麗に離陸し太平洋を渡りました。帰るころには大したことないでしょうな。世の中には王族専属のパイロットってのがいるらしい。これがまたすげーんだそうな。王様が去り際にコックピットで札束ばらまいていくとかいかないとか。ま、世界は広いですからねー。ご飯を食べに!!色々なお話が聞けました。その中で一番強調されていたのが、やはり英語力。パイロットの勤務の特徴として、やたら忙しい時とそうでないときの差が非常に大きいということがあげられます。日本→カタール→台湾(今ココ)。不動産でマイルド社畜ちょびっとノマド。プロフィール詳細はコチラ。ANAとJALが統合するのではという記事を目にしました。言ってどのくらいの現実味があるのかなんて小生には皆目見当もつきません。2013年にパイロットを辞めたい友人Aと友人Bの記事を書きました。あれから7年、彼らは今何を考え何をやっているのでしょうか。コロナの影響で非常に苦しい戦いを強いられている航空業界。台湾の大手航空会社は現在もパイロットの採用活動を行っています。Gazerさんがこんなやりとりをされてました。今、どちらに向けて全力を尽くしたいかで道は変わる気がします。【パイロットの年収編】コロナ禍で散々の航空業界ですが、こんな中でもパイロットを採用している会社があります。今日はジェットスタージャパンのパイロットの給料についてサラっと書きます。AFFINGER5.。