Primeについて朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。Prime朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。Prime朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。Prime朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。ご希望の方は、リンク先をご覧ください。)欠陥エアバッグの問題で経営が悪化したタカタは26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請したと発表した。負債総額は3月末時点で約3800億円だが、自動車メーカーが立て替えているリコール(回収・無償修理)費用を含めると1兆円を超える見通し。同日、東京都内で記者会見し「深くおわび申し上げる」と陳謝した。主なやりとりは以下の通り。リコール債務の拡大や、米国での訴訟などで経営環境が悪化し、大変厳しい状況に追い込まれた。当社は安全部品を供給しており、供給が止まれば世界の自動車業界にインパクトを与える可能性があった。「ただ、自動車メーカーと合意に達するのが難しかったうえ、一部報道の影響で資金繰りも厳しくなった。経営環境やスポンサー候補、弁護士らからなる外部専門家委員会の意見をもとに、民事再生法での再建を決めた。17年3月期時点では約3800億円だが、自動車メーカーとリコール費用の負担割合が決まっておらず、債権額はまだ分からない。民事再生法の適用を申請したほか、米子会社のTKホールディングスは日本の民事再生法にあたる連邦破産法第11条の適用を申請した。――高田氏が出席する記者会見は15年11月以来だが、経営者として説明責任を果たしてこなかったのではないか。任せ、私見を述べたりコメントしたりするのは適切ではないと言われてきた。――今後創業家は経営に関わらないのか。高田氏「創業家で経営に携わっているのは私だけだ。「私のようなものが、経営陣に影響を与えるポジションに残るのは、もし反対の立場であれば非常に迷惑な話だ。問題は解決していないが、これだけの問題を起こした。明日の株主総会では全役員の再任という議案が出ているため、何も感じていないかという意見もあろうかと思う。ご希望の方は、リンク先をご覧ください。「日経スマートワーク大賞2023」はソフトバンク、審査委員特別賞にNECフォローする有料会員の方のみご利用になれます。気になる連載・コラム・キーワードをフォローすると、「Myニュース」でまとめよみができます。新規会員登録ログイン記事を保存する有料会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。投稿を読む記事と併せて、エキスパート(専門家)のひとこと解説や分析を読むことができます。会員の方のみご利用になれます。(無料)ログイン図表を保存する有料会員の方のみご利用になれます。保存した図表はスマホやタブレットでもご覧いただけます。permission.お問い合わせサイトに関するご意見ご。