NDロードスター編スポンサーリンクアルミホイールは車種によって装着できるサイズが異なります。おまけにカッコ良さを重視したツライチセッティングともなりますと、サイズ選択を間違えれば、車体からはみ出してしまったり、フェンダーやサスペンションに干渉してしまう等のトラブルを招きかねません。社外ホイールを購入する場合は、ホイールメーカーの適応サイズ情報に従って購入するのが一番無難な選択でしょう。それ以上にツライチを目指すとしたら、サイズ選択が非常に重要になってくるのですが、そういった情報がまとめられているわけではないので、探すのには結構骨がおれるのです。当サイトでは、車種ごとに純正ホイールサイズと、主要ホイールブランドにおける適応サイズを纏めていくことにしました。NDロードスターを選んでみました。NDロードスターは軽量化に拘った4穴タイプを採用しているため、オーナーにとっては社外ホイールの選択肢が少ないのが悩みのタネなのではないでしょうか。NDロードスターに使用可能なホイールサイズの情報を纏めていきたいと思います。NDロードスターの純正ホイールのサイズを確認してみます。NDロードスターのラインナップの中で、唯一2リッターエンジンを搭載するRFだけが、17インチサイズの純正ホイールを装着していますが、それ以外のグレードは16インチサイズの純正ホイールを装着しています。PCD100-4H因みに、どちらもハブ径は54.1mmです。次に、基準となる純正アルミホイールのサイズから、内外のリムがどの位置にあるのかを確認しておきましょう。純正ホイールは車体からはみ出ることは決してありません。国産車の場合、太さ8mm位はあると思われるタイヤチェーンを取り付けたとしても、特に問題が起きないよう純正ホイールのサイズは設定されているため、この範囲に収まるサイズならば、まず問題が起きない「セイフティサイズ」と言えるでしょう。1J=1インチ=25.4mmですので、6.5Jのリム幅をミリ単位に換算すると、165.1mm(25.4×6.5)、同様に7Jのリム幅をミリ単位に換算すると、177.8mm(25.4×7)になります。16インチ、6.5J、オフセット+45mmの場合は、ホイールのリム幅の中心線が、内外のリムから、165.1mmの半分となる82.55mmのところにありますが、ハブ接合面は外リム側に45mmオフセットしているので、ハブから外側のリムまでの距離は82.55-45=37.55mm、逆に内側のリムまでの距離は82.55+45=127.55mmとなります。17インチ、7J、オフセット+45mmの場合は、ホイールのリム幅の中心線が、内外のリムから177.8mmの半分となる88.9mmのところにありますが、ハブ接合面は外リム側に45mmオフセットしているので、ハブから外側のリムまでの距離は88.9-45=43.9mm、逆に内側のリムまでの距離は88.9+45=133.9mmとなります。NDロードスターの17インチ、7J、オフセット+45mmの純正ホイールは、16インチ、6.5J、オフセット+45mmの純正ホイールに対して、外リム側に6.35mm、内リム側にも6.35mm合計で12.7mm=0.5J分だけ外に出ているのです。NDロードスターの純正ホイールのサイズから、装着に支障がないセイフティサイズを導き出すとしたら、より外側にリムが位置するRFの純正ホイールのサイズを基準とすると良いでしょう。ハブ接合面から外側に43.9mm、内側に133.9mmの範囲に収まるホイールサイズならば、装着に関してほぼ問題はないと判断できます。NDロードスターはグレードによってブレーキサイズが異なるので、社外ホイール選びにおいては、その点の注意も必要です。RSとNR-Aは、Sより大きなブレーキが装着されているのです。オプションでブレンボキャリパーを装着することができるので、S系のグレードとRSとNR-Aとブレンボ装着車は、装着できるホイールのサイズが別と考える必要があります。NDロードスター用社外ホイールのサイズを見ていきましょう。)をピックアップしてみました。付記されている注記の意味は以下の通りです。フェンダーから突出及び干渉するおそれがあることを意味しています。**はフェンダーから突出するので、装着には十分注意する必要があることを意味しています。-は突出する量不明となっています。ENKEIホイールの注記は、Cr.フェンダーからの突出に注意する必要があることを意味しています。WEDSホイールの注記は、*ノーマル車両ではフェンダーより出ますので、ローダウンその他車両側での調整が必要です。RAYSもENKEI・WEDSも、注記の後のFはフロント側、Rはリア側を意味しています。これら注記は、車高やキャンバー角の設定など、全て純正設定を前提としてつけられていると思われます。RAYSは、以下の様な注釈を入れてマッチング情報を公開しています。「マッチングリストに記載の、各車種マッチングサイズや各サイズ対応車種につきましては、各車両装着想定に基づくサイズで、法令で定められた車検・点検に合格保証するものではございません。車両誤差や装着タイヤメーカー、サイズにより装着サイズも変化致します。参考サイズとお考えください。タイヤを装着する前に必ずホイール単体にて実車テストとして仮当てをし、ブレーキキャリパー、タイロッド、ダストカバー等への接触がないことを確認してください。実際のご購入・装着に関しましては、お近くのプロショップへご相談くださいますようお願い致します。同様に、サイト内に出てくる装着ギャラリー掲載写真の車両は、ローダウン・スペーサー挿入・オーバーフェンダー化等、足回りや車両に変更を施している場合や、日本国外の装着例も含まれていますので、必ずしもマッチング対象車種例と整合していない場合がございます。」ENKEI・WEDSも注意喚起のため、似た様な文章をウェブサイト内に記載しています。NDロードスターの純正16インチホイールと比較して、どれだけ表リムが外に出るかを表しています。NDロードスター用サイズとして設定されているホイールブランドを見ると、リムの外径が15インチから17インチ、リム幅は6Jから8Jまでの33サイズと結構多いですね。NDロードスターの16インチ純正サイズと比べて、最小-3.35mmから最大29.05mmとなっています。RACERに既に付いています。TC105Xに注記が付くのみです。20mm以上表リムが外にでることになるサイズNo.31から33に注記が付いてないのを見ると、ENKEIの注記情報は「大丈夫なのか?」と少々不安になります。RAYSとENKEI・WEDSの注記情報を見ると、どちらを信じて良いのか全くわからず、各社の注記の情報を基にフェンダーから突出しないサイズを見つけることは難しいようです。言えるのは、RFの純正ホイールと同じサイズまでは「全く問題が無いのでは?」といった程度でしょう。NDロードスターの16インチ純正サイズ比で6.35mm外に出るサイズまでなら問題ないだろうと考えられるのです。それ以上に表リムが外に出るサイズなら、ホイール販売店によく確認して購入することが大事で、RFの純正ホイール以上に表リムが外に出るサイズのホイールを選択するのであれば、車高やキャンバー角の調整が必要になる可能性があると思っていた方が良いと思います。NDロードスター用社外ホイールのツライチサイズさて、ノーマル車高の前提としてサイズより更に攻めたセッティング、ツライチサイズとなるホイールサイズはどのようなものがあると思いますか?色々調べてみましたが、ロードスターのチューニングに長けたショップオリジナルの特注ホイールのサイズが正にそれになると思われます。PCD100-4H一見、8Jを選択した村上モータースさんのオリジナルサイズが一番外に出ているように思えるのですが、その分オフセットが+40mmと奥に設定されているのです。調べた中で一番リムが外に出るのはインテグラル神戸さんのCE28Nで、これが一番攻めたサイズになると思います。これらのサイズに関しては、ネットや雑誌の情報を拾ったものなので、鵜呑みにしないで、出来ればそれぞれのチューニングショップに相談して取り付けて頂きたいと思います。※「ここに記載したホイールサイズ情報は、車両の個体差によってははみ出るリスクのあるものも含まれています。当サイトでは、そのサイズのホイールの装着を推奨するものではないことをお断りしておきます。適応ホイールサイズだけでなく、NDロードスターのチューニング情報に関してはハイパーレブがおススメです。