MRCによると、軍用訓練機の世界市場は2021年に49億1000万ドルを占め、予測期間中にCAGR4.5%で成長し、2028年には66億8000万ドルに達すると予想されています。訓練用航空機は、パイロットや航空機乗務員に飛行訓練を行うために設計された航空機の一種です。これらの訓練用航空機は、簡素化されたコックピット配置やタンデム飛行制御などの安全機能を追加装備しています。軍用練習機は、航空機の防衛能力に対応した特殊な機能を備えています。高度な訓練用航空機は、いざというときに重い戦貨を運搬する能力を備えています。これらの航空機は低強度の空戦時にも使用でき、優れた戦闘機の支援として運用することができます。戦闘が激化した場合には、他のアセットと連携して運用することも可能です。一例として、フランスのダッソー/ドルニエやドイツのアルファジェット機は、機銃を使用して他の航空機に守られながら、軽攻撃や対船舶の役割に使用されています。中東地域の情勢不安の高まりから、米国や英国などの国々は防衛力の増強や安全保障の整備に力を入れている。戦闘機を適切に使用するためにはパイロットの訓練が必要なため、軍用機の発注が増加し、訓練機の需要がさらに高まると予想されます。軍用練習機の製造コストの上昇は、市場にとって大きな障害となる可能性があります。わかりやすいデメリットは価格である。それは機体の価格ではなく、運用コストであり、他の航空機と比較すると、まだ天文学的な数字であり、陸軍が他の任務を考慮しても、超音速航空にそのような支出をすることができるかどうかは疑問である。増幅された現実という発展途上のコンセプトは、軍事訓練にも採用されており、パイロットの仮想理解を深めるために、訓練機と組み合わせて使用されています。先進的なジェット練習機は、戦闘機をシミュレートしているが、軽量で軽攻撃力を持つ。いくつかの国は、ダッソー/ドルニエ・アルファジェットなどの先進的な練習機を使用しており、超音速戦闘機と共に軽攻撃の役割で使用されている。固定翼機のパイロットにはボーイング707などのマルチエンジン・トレーナーが、航海士の訓練にはボーイングT43などの航空機が使用されている。UAVの需要の高まりは、主に乗組員の安全性によってもたらされています。それにもかかわらず、UAVの採用の増加は、市場の成長を妨げるでしょう。開発数の増加や練習機プログラムの増加により、有利な成長を遂げると推定されます。世界のメーカーがさまざまな新型戦闘機を導入することで、各国がパイロットの育成のために訓練機を必要とするようになる可能性があります。双子機は、旧式の軍事訓練機の近代化が進んでいることから、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想されます。中国は最近、J-20の双座型を初飛行させ、世界初の2人乗りステルス戦闘機としたと伝えられています。世界初となる中国のJ-20S双座型ステルス戦闘機は、将来の戦場レイアウトを変える可能性があり、他国が独自の次世代ステルス戦闘機を開発する際の刺激や先導となる可能性がある。一つの可能性は、双座型J-20が忠実なウイングマン型ドローンの操縦に使われることだ。かく乱など幅広い任務のために異なる種類のペイロードを搭載することになる。北米は、軍用練習機に関連する重要な開発により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されます。大幅に向上し、さまざまな戦闘機構成の導入が進んでいます。米国はハイテクを駆使した新型戦闘機の開発に取り組んでおり、現在、老朽化した練習機の更新やパイロット養成のための新世代の練習機調達も計画している。このように、現在進行中のさまざまな開発により、近い将来、北米地域における軍用練習機の成長が見込まれます。Vodochodiとイスラエル航空宇宙産業は、L-159とL-39NGジェット機のバリエーションを軽攻撃プラットフォームとして米国空軍と海兵隊に売り込むためのパートナーシップを締結しました。IAIとの提携により、エアロは米国空軍に最高の技術を用いたマルチミッション機を提供することができ、米国空軍の能力を向上させることができます。戦闘機の納入数の増加に伴い、米国はより多くの練習機を購入することになると思われます。予測期間中、アジア太平洋地域のCAGRが最も高くなると予測されています。この地域は、過去数十年にわたり、グローバル企業による戦略的投資により、有利な市場の1つとなっています。近隣諸国間の地政学的緊張や領土紛争が、アジア太平洋地域の国防費の伸びにつながっています。牽引すると予想されます。中国、インド、日本などの国では、戦闘機の国産化を支援するためのさまざまな政府の取り組みが行われ、航空機の現地生産の成長を後押ししています。老朽化した戦闘機を新世代の航空機に置き換えるという各国の軍事近代化計画が、この地域の軍事訓練用航空機の需要を後押ししています。Company等が含まれます。主な発展状況2021年2月、ボーイング社は、米空軍(USAF)向けの先進ジェット練習機「T-7Aレッドホーク」の生産を開始したと発表した。最初の航空機は2023年までに納入され、航空機プログラムは2024年までに初期運用能力に入る見込み。2020年10月、エアバスはスペイン空軍向けに、現在就航しているF-5高等訓練機群を置き換える訓練機プログラムを発表した。サポートを行うことができるようになりました。250は初めて米軍に販売されることになります。mail@report.jp。