e-tron」市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。市販型プロトタイプ厳冬のスウェーデン北部で目撃した開発車両は、ウィンタータイヤを装着しています。ウィンタータイヤは、アイスバーンではスタッドレスほど効果はありませんが、雪上ではスタッドレスと同レベルな性能を備えているほか、ドライ路面でも高性能を発揮するのが特徴です。市販型プロトタイプヘッドライトやテールライトはダミーコンポーネントがはめ込まれていますが、際立つショルダー、緩やかに傾斜した空力ルーフライン、ワイドなリアアーチなどが見てとれます。北ヨーロッパの冬の夜の視認性を高めるため、フロントグリルにLEDライトバーが装着されていますが、こちらはウィンターテスト期間限定と思われます。市販型ではポルシェと共同開発した「PPE」プラットフォームを採用、VWグループ最初のモデルの1つとなり、次世代ポルシェ「マカン」と多くのコンポーネントを共有することになります。このアーキテクチャは、「MEB」では採用できない350kWhの充電、エアサスペンション、後輪ステアリング、およびトルクベクタリングをサポートします。e-tron」にインスパイアされた、見慣れたエクステリアで登場することになりそうです。寸法的には「Q5」とほぼ同じサイズになりますが、PPEが提供するスマートなパッケージングのおかげで、車内は「Q7」と同等レベルになると予想されています。EVスペックは不明ですが、シングルモーターとデュアルモーターバージョンを提供し、システム合計476psを発揮すると思われます。RS」が設定される可能性もありそうです。e-tron市販型のワールドプレミアは2022年、インゴルシュタットで生産される予定です。Q6この記事の著者APOLLOアポロニュースサービス代表取締役。「人とくるまのテクノロジー展」は、自動車業界の関係者のみならず、学生や一般のクルマ好き、新しい物好きまで、最先端技術展としては幅広い層の方が集う展覧会です。それが5年前に...電動モーターだから、YAMAHAだからできたバイクのAWD。未来の2輪と3輪に試乗して驚きの走破性と強い魅力を実感(PR)4輪車もそうですが、オートバイの電動化というのも現代の大きな潮流です。温室効果ガスの排出削減がおもな目的なわけですが、それ以外に電動化には大きな魅力もあるようです。それは、インホイールモーターによるオールホイールドライブ(AWD)が容易になることです。聞いた地方のサラリーマン生活が意外なほど豊かそうだ(PR)2023年の春闘は、自動車メーカーをはじめ多くの大手企業で満額回答や過去最高の回答を得たと報じられています。大企業に勤めている人はいいだろうけど、そんなのわずか一握りに過ぎない、と思っている人も多いでしょう。「アウトランダー」「エクリプスクロス」PHEVオーナーズミーティング開催(PR)2013年1月に、世界初のSUVタイプのプラグインハイブリッド車としてデビューした、初代三菱アウトランダーPHEV。あれから10年の時が過ぎました。振り返ればあっという間の10年かもしれませんが、その間、三菱のPHEVはじっくりと熟成を重ねてきました。学校からカスタマイズカーの出展があり、時には思いもよらぬその発想、出来栄えが我々の目を驚かせつつも楽しませてくれます。学生さんが手掛けたカスタマイズカーを東京オートサロン2023に出展されています。なにが起きていた?【バイク乗り・・・2023/05/26三菱の最高級車「デボネア」発表。電動モーターだから、YAMAHAだからできたバイクのAWD。