国産の探索・救難機1967年に救難捜索機T-6テキサンの後継機として、機首にドップラーレーダー(自立航法装置)を搭載したMU-2Sが1987年までに29機配備された。1〜16号機がMU-2Sで、17号機以降がMU-2Aとなっている。バブル型の捜索窓、スライド用ドアなどが追加されているのが特長的である。小型のビジネス機であったMU-2だが、キャビンには通信機器や各種マーカー、救難用具が整然と配置されている。このため機体重量が300kg以上増加しているが、胴体部分が延長され重心が後方に移動したことなどから飛行性能的には問題がないと言われている。2008年10月22日を以って全機退役した。新潟救難隊23-3226航空救難団で統一性のあるデザインになっているため、基調はV-107、U-125A、CH-47J、UH-60Jと同じ。航空救難団の創立50周年を記念して、機体に不死鳥(フェニックス)が描かれている。キャッチフレーズは「未来へ羽ばたく希望の翼」MU-2の他にU-125A、UH-60J、V-107、CH-47Jにも同様の不死鳥が描かれた。