2インチローダウン社内研修に伴う臨時休業のお知らせバックナンバー2020年02月(7)2020年01月(9)2019年12月(15)2019年11月(3)2019年10月(2)2019年09月(5)2019年08月(4)2019年07月(1)2019年06月(4)2019年05月(2)2019年04月(6)2019年03月(6)2019年02月(6)2019年01月(5)2018年12月(5)2018年11月(6)2018年10月(3)2018年09月(9)2018年08月(16)2018年07月(10)2018年06月(13)2018年05月(10)2018年04月(10)2018年03月(9)2018年02月(7)2018年01月(10)2017年12月(14)2017年11月(12)2017年10月(5)2017年09月(4)2017年08月(9)2017年07月(7)2017年06月(2)2017年05月(6)2017年04月(10)2017年03月(7)2017年02月(4)2017年01月(4)2016年12月(3)2016年11月(7)2016年10月(12)2016年09月(20)2016年08月(8)2016年07月(15)2016年06月(10)2016年05月(12)2016年04月(13)2016年03月(9)2016年02月(8)2016年01月(5)2015年12月(5)2015年11月(12)2015年10月(18)2015年09月(22)2015年08月(8)2015年07月(21)2015年06月(15)2015年05月(16)2015年04月(21)2015年03月(22)2015年02月(14)2015年01月(8)2014年12月(15)2014年11月(22)2014年10月(15)2014年09月(16)2014年08月(17)2014年07月(16)2014年06月(16)2014年05月(12)2014年04月(19)2014年03月(17)2014年02月(11)2014年01月(3)2013年12月(7)2013年11月(15)2013年10月(16)2013年09月(22)2013年08月(15)2013年07月(16)2013年06月(18)2013年05月(11)2013年04月(19)2013年03月(15)2013年02月(7)2013年01月(6)2012年12月(12)2012年11月(19)2012年10月(13)2012年09月(27)2012年08月(15)2012年07月(25)2012年06月(18)2012年05月(17)2012年04月(27)2012年03月(18)2012年02月(16)2012年01月(14)2011年12月(25)2011年11月(30)2011年10月(34)2011年09月(24)2011年08月(25)2011年07月(38)2011年06月(21)2011年05月(18)2011年04月(17)2011年03月(28)2011年02月(23)2011年01月(24)2010年12月(28)2010年11月(39)2010年10月(27)2010年09月(26)2010年08月(23)2010年07月(28)2010年06月(23)2010年05月(22)2010年04月(13)2010年03月(14)2010年02月(17)2010年01月(14)2009年12月(18)2009年11月(31)2009年10月(14)2009年09月(12)2009年08月(11)2009年07月(12)2009年06月(12)2009年05月(12)2009年04月(14)2009年03月(12)2009年02月(10)2009年01月(12)2008年12月(9)2008年11月(11)2008年10月(11)2008年09月(14)2008年08月(9)2008年07月(8)2008年06月(9)2008年05月(8)カレンダーカレンダーが表示できませんでした。JavaScriptをONにしてください。今年もよろしくお願いします。By:TERA本年も営業マン、レーシングライダーとして頑張ります!!みなさん今年もどうぞよろしくお願いします。この正月はいかがお過ごしでしたか??僕は10月に怪我をしてから始めてのサーフィンを楽しみました♪しかし3ヶ月ぶりの海はそんなに甘くなかったorz....雪、風によってまるで修行のような環境で寒さと波にやられました。それでも楽しいと感じてしまうのはもう中毒ですね(笑)バイクと同じくらい楽しいです☆おかげで鈍ってた身体に一気に火が入りました!!この勢いで今年もバリバリ行かせていただきます。By:テラモト新年明けまして、おめでとうございます今年一年も、当店を宜しくお願い致します。By:テラモト本年度は営業終了いたしました。12月28日(金)?1月4日(金)上記期間はWEBサイトからのご注文は受け付けております。期間中のメールでのお問い合わせやご注文につきましては1月5日(土)より順次お返事、発送を行っていきます。By:おおにし寒くなってきましたね。昨日のお昼頃大阪でも雪がチラついていました。こんな環境ですがみなさんはバイクに乗っていますか??この時期だからこそやって頂きたい事があります。冬場はどうしてもブローバイホースやエンジンが冷え、表面・内部で空気の水分が凝縮します。いう現象を『結露』と言います。朝方車の窓ガラスが水滴だらけ。!!それです!!もちろんこのような事はバイクでも起こりオイルミストの出入りも多いブローバイホース内部では付着したオイルと結露で発生した水分が混ざり合い白く濁り乳化します。T-REVはブローバイホースに取り付けるので同じ現象が起き乳化したオイルは残ってしまいます。この際、T-REVはそれで詰まったりしてトラブルになった事はありません。ブローバイガスの脈動にレスポンス良く反応ししっかりと減圧していたT-REVのリードバルブの動きは重くなります。T-REVの効力を100%発揮できないんですね。T-REVの効力を体感し続けて頂く為には冬場のメンテナンスが重要です。KIT』からT-REVをメンテさせて頂きましたのでご紹介します☆まずはT-REV本体をバイクから外します。写真の右下に拡大した部分の白く濁って液体が乳化したオイルです。プラスネジで止まっているリードバルブを外します。Oリングを外しパーツクリーナーなどで洗浄してあげてください。シム板は非常に柔らかいので洗浄の時にウエスで引っ掛けたりしないように注意!!シム板に破損等があり正常に作動しない場合は交換してください。WAY』になっている事を確認します。T-REVは1年に1回だけでいいのでメンテナンスとして清掃をして頂きたいです。シム板の交換時期については2年は大丈夫でしょうが、車種・乗り方・距離によっても異なります。1年に1回だけのメンテナンスとして清掃すればチェックも出来ますのでしてあげてください☆この作業をする際にリードバルブの交換もしたい方は。!1月中旬発売予定ですが。量産パーツ待ちなのでもう少しだけ待ってくださいね(汗)多彩のシーンで活躍してくれるT-REVαシステム鈴鹿8耐・WSBKなどでも活躍が目立つようになり街中でも良く見かけるようになった『S1000RR』。レースで評判良いだけあってエンジンフィーリングもスムーズです。エンジンブレーキの雑さが気になります。T-REVαシステムを装着し走りだしからスムーズで低速のギクシャク感が無くなりました!!アクセルを開け込み加速している最中もマイルドなので気がついたらスピードが乗っているような感じです。アクセルをOFFにしエンジンブレーキをかけるとノーマルでは6000rpmを境に強さが変化を感じました。STDマフラーのバタフライバルブの影響??だとは思います。この谷も大きく減りもの凄くスムーズです。\49,350-http://www.teramoto.biz/shopping/products/detail.php?product_id=166FITTINGスリーブφ14・Tタイプ?・スリーブφ9・T-REV本体・スリーブφ14の順で組む。T-REVとクランクケースの干渉部分にスポンジを貼る。ガソリンタンク・エアークリーナーBOXを取り外しA/Iのホースを取り外します。A/Iのホースをヒートガンで温めてホースのみ外します。3WAYジョイントにメッシュホースNO8・メッシュホースNO6・黒ホースφ12を組みホースバンドで固定。黒ホースφ12にプラグを入れボルトのみ外す。スロットル右側にメッシュホースNO6を通してA/IのホースKITを組みます。メッシュホースNO6にジョイントφ9を組みます。KITホースをサーモスタットの左側を通し後ろ向きにホースを出します。このホースをメッシュホースNO6と繋げます。OUT側にブローバイホースを差し込み装着。エアークリーナーBOXを組み、黒ホースφ12にSTDホースコネクターを繋げタイラップで固定。外した部品を組んで完成です。\49,350-http://www.teramoto.biz/shopping/products/detail.php?product_id=1661月中旬発売予定です。