EatMyDust!さんカーザ・ディ・ノンノカフェギャラリーベジーツお客様関係VOL2「French」はじめました。ページのんびりまったり。0.556863秒お探しのクルマは上記「Googleカスタム検索」にてお探しください。OKUOKUです!先日、東京までT5に乗る事があったので、私自身の感想をちょっと.........。2.5TDIやったんですが、まず結論から言うと、めっちゃエ〜!!色んなとこが良かったから何から言うたらえ〜んか難しいけど(苦笑)まず走り始めて思たんわ、(っていうか、はっきり言ってすぐにはわからん!)タービンが効きだすとスーッと前に出る感じ!(ホンマにスーッと出る感じ!)これにはほんまビックリしたわ〜。なんかマイルドちゅ〜か、なんちゅ〜か.......ディーゼルと上手い事シンクロしてるいうか、とにかくスーッと速いんです。1.9TDIのT5とも全くちゃう!エンジンはやっぱり2.5TDIが個人的にはお勧めかな〜。まわりのクルマと流れ方が(速さではなく)違う感じで4MOTIONやったらどんなことになるんかな?と興味津々ですわ〜。(以外と好みに合わへんかもしれへんけど......)T4と比べるても全然ちゃう!(当たり前やけど........)全体的に軽くてマイルド!V8のガソリン車と比べてもかなり楽!ハイエース辺りのディーゼルと比べるとざらついた感じもなくてやっぱり楽です。脚に関してはエ〜ねんけど、2人乗車やとほんの少しだけ軽い感じかな?(私はもう少しガッチリした感じが好きです)この辺りはT4でも同じやと思うけど荷物を載せたり人が後ろにも乗るとガッチリした感じがでてもっとエ〜かも?今回のマルチヴァン・ハイラインはビジネスのイッコ下のモデルなんで高グレード。(事実上普通に乗るT5のトップグレード)シートは4キャプテンシート+3人乗りの1列シート。事で、ホンマにお勧めです!T4乗ってる人で修理や何やらで悩んでる人は(私がそうやったけど.......)コッチの方がハッピーになれまっせ〜暴力的な言い方やけど、T4って修理しながら乗るもんでもないかな〜って今になって個人的に思います。T3やったらともかく、なんか趣味性がない(苦笑)なんので修理しながら雰囲気で乗るなら、T3まで。今回のハイライン乗ってその良さが改めて分かったけど、残念なんはトランスポーターよりカラヴェル、カラヴェルよりマルチヴァンの方が良かった=やっぱり値段が高くなればなるほど良かったって事やね〜。!個人的に今最も欲しいクルマのうちの1台です。shibuya4242コメント名古屋のママさん先日はこちらこそ有り難うございました。名古屋に行ったときはヨロシクお願い致します。havanaさんコメント有り難うございます。燃費の計測しながら走ってた訳ではないので分かりません。(個人的には燃費を計算しながらクルマは乗ってませんので.........。)が、針はそんなに動きません。胸に、この先、生きて参る所存にございますm(__)mOKUにぃちゃん(笑)も、はるばる、ありがとうございました。関西には行く機会はありませんが・・・また、かまってやってください。本当に距離を感じさせませんね。コンピューターを通じて普通に出来るのですからね。