途中で見慣れない駅を通過したので時刻表を確認してみると「岩城みなと」という新駅が出来ていた。この列車では終点酒田まで寝なかった。乗り継ぎ間合いが1時間近くあるので夕食タイムである。駅前では酒田商業高校の甲子園応援団の出発式が行われていた。駅前商店街の中にラーメン屋を見つけてそこで夕食とした。晩御飯も食べて、満足して駅に戻る。酒田からは村上行き普通列車。気動車キハ47の4両編成で全ての車輌にトイレがついていた。前3両が旧新潟色といわれる白地に青ベースの帯が巻かれたカラー。後ろの車輌が新新潟色と言われる白地に赤ベースの帯が巻かれた車輌であった。私は一番前の車輌に乗る。今回の旅行で初めての座席が向かい合わせの車輌である。旅行者は多いはずだが適度に分散したようで車内はのんびりしていた。眠ったりして村上に到着。5分乗り継ぎで新宿行き快速「ムーンライトえちご」に乗り換える。村上の駅前にはローソンがあるはずで、夜行列車乗車前の買出しに最適なのだが、乗り継ぎ時間が少ないため行かない。私の指定席4番D席には先客がいたので別の座席に座る。指定席になるのはこの先の新潟からで新潟までは全車自由席である。私の座席の人は降りる様子が無いので、とりあえず4番C席に座った。すると「この席の人ですか?」と聞かれたので「はい」と答えたが、「換わりますか?」との問いには「いや、ここで結構です」と答えた。下車予定は終点新宿ではなく手前の赤羽であるし、途中でトイレなどに立ちやすいのは通路側の席だからである。新潟を出て新津に到着。ここで20分ほど停車する。すると「23時46分発の大阪行日本海2号は東北地方大雨の影響でただいま50分ほど遅れて運転をしております。」と案内放送が掛かった。確かに弘前で凄い土砂降りにあったが、私の乗る列車はここまで全く遅れることは無かったので、「とりあえず良かったな」と思った。新津駅の中線に止まっていた美濃本巣駅常備とか倉賀野駅常備と書かれたタンク車の列車は、何事も無かったかのように日本海2号に抜かれた後のダイヤをにおわす23時50分頃発車していった。「ムーンライトえちごの発車はどうなるかな?」と思っていたが、何事も無かったかのようにこっちも定時に発車した。村上発車時点では6両であったが、いつの間にか後ろに3輌連結されて9両編成になっていた。寝付けなかったが、長岡に着く手前で寝入った。目が覚めたのはまもなく赤羽到着というところだった。赤羽で乗り過ごさないように、携帯電話のアラームをセットしておいたのだが、気がつかなかった。赤羽から京浜東北線に乗り換える。京浜東北線で秋葉原まで行き、総武緩行線に乗り換える。アノ秋葉原に着いたといってもまだ午前5時過ぎでみーーーーんな寝静まっている頃である。秋葉原の駅改札内でコインロッカーを探したのだが見つからなかった。総武緩行線で錦糸町まで行き、錦糸町から総武快速線君津行きに乗りかえる。8月10日はコミケには行かない。3日間連続でコミケに行くようなことは私はしないし、したくない。いうことで、中小私鉄大好きの私は、まだ乗ったことのない千葉県の私鉄「銚子電鉄」に乗るために、こうした乗り換えを行っているのである。君津行き快速のグリーン車の洗面台で洗顔、歯磨を済ませる。電車の中では結構起きていた。幕張電車区の脇を通過するあたりから少し寝た。千葉に6時丁度に到着。16分の待ち合わせ時間があったので、小腹の空いた私は立ち食いそばを食べた。