B767-281のブログB767-281のブログこれまで撮りダメてきた鉄道、あるいは航空機の写真をそれぞれの時代に関連づけて並べると、編成の変化、形態の変化などの意味が見えてきます。このblogはそう言った目的で書いています。AirのA330-200が3機、-300が9機となっています。以前、日本のJA8000番台機も末尾が4で終わる登録記号は忌み嫌って未登録としていましたが、8000番台が枯渇する頃、空白だったJA8004とかが埋められました。台湾では未だに末尾4は避けられていることが分かります。cn1254私は現在、ActiveなA330-200は撮影しておらず、いずれも-300です。B-16331は以前は「マジックスター」でしたが現在は「バッドばつまるファントラベルジェット」になっています。cn1268B-16332は「アップル」から「ドリームジェット」になりました。cn1274B-16333は「アラウンド・ザ・ワールド」から「パーティージェット」になりました。cn1684こちらは旧塗装です。イメージ的に大きな変化はありませんが、垂直尾翼から胴体後部の塗装、さらに下回り、そして前脚付近の塗り訳と色が変わっています。最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。鉄道コムに飛ぶことができます。A330-200(2019.09.28)コメントB767-281様こんばんは。確かにDC8には、8004が無くて、MD90でしたか、にその番号がありふられたと記憶しています。エバエアー、塗装のマイナーチェンジがあったのでですね。教えていただきありがとうございまーす。さまおはようございます。Airの新塗装、わたしも今回の羽田スポッティングで知った次第で、着陸してきたA330の下の方の色が少し濃いな、なにか塗り分けも違うなということでそれまで撮った写真と比較して気付いたというところです。間を開けて行くと結構変化があって楽しいものですね。