Commentsデローザのサイトで、「近年のデローザ社の規模は大きくなった。3人の息子を含め、ここで10人以上の職人が働いている。年間の生産台数は約6,000本と、デローザの規模と名声に比べれば驚くほど少ないものだ。それは妥協のない製品作りの基準がデローザとしてはこのくらいの数字ということなのだ。有名ブランドが次々とアジアへ生産を委託するなか、デローザは頑なに自社生産にこだわっている」という記事を読んで、愕然としてしまった。悲しくなってしまうのです。バイク乗りなら憧れるあのデローザの職人はたったの「10人以上(創業者の息子3人を含め)」、年間6,000台の生産数、フラグシップモデルは1日2台しか作れない。(「コピー商品はいけません」と他国の政府機関まで駆り出して、利益追求に余念のないブランド品を売っているのとは訳が違う。彼らは「それを必要とするエクゼクティブのため」と嘯ぶいて日本の田舎町にも支店を作る。「金持ちなら本店まで買い来い」と何故言わぬ?)デローザの色の美しさと深み、何でもないエレメントが組み上がった時のデザインの強さ、確かにイタリアン・デザインはあなどれません。バイクは乗ってなんぼのものですから、当然、乗り心地も一流でなければなりません。考えると、高い値段も安く思えてきます。カオスの深淵に落ち込んでしまいそうな気持ちです。title完成されたものには、美が宿る。美が宿ったものには、力が宿り、力が宿ったものは、欲望を引き寄せる。ルパード・シェルドレイクの「形態形成場」に、一時、嵌っていましたから。(09/06)ケイオス父:祝、ブログ10周年。ご無沙汰しております。引っ越し作業、ありがとうございました。