GTC4ルッソは、自動車メーカー・フェラーリが生産する4人乗りシューティングブレークの車。近年のフェラーリには1960年代のフェラーリの車名を復活する事が多く、車名であるGTCは「330GTC」、「356GTC」から、ルッソは「250GTCルッソ」に付けられていたものである。「ルッソ」はイタリア語で「贅沢」を意味している。4輪駆動にリ「アホイール・ステアリング機構」を搭載した初・新型4シーターモデルである。FFの後継車となり、2016年3月に開催されたジュネーブのショーに先駆けて2016年2月8日に発表。GTC4ルッソがワールドプレミアされた。GTC4ルッソの正式発表があり、日本への導入時期は2016年末の予定。デリバリーの開始は2016年末以降からで、販売価格は3,470万円。4名の乗員に対して快適性と十分なスペースを備えたうえ、あらゆる走行状況でも卓越した性能を発揮する事が可能。先代のフェラーリFFから受け継いでいる「シューティングブレーク・スタイル」を現代的に仕上げたデザインとなっていて、ルーフの後端を低く落としたツインテールライトとリアフォルムが、フェラーリのスポーツカーならではのリアデザインを実現している。インテリア面は、高級感のある空間や再設計されたコックピット、10.25インチのタッチスクリーン式のHDナビゲーションの搭載、コンパクトになっているステアリングホイールの採用など、4人で快適なドライブを堪能出来るように設計されている。エンジンは60.2リットル・V12エンジンを搭載し、最高出力690PSと、最大トルク697Nm、アクセルペダルを踏み込めば圧倒的パワーを発揮し、低回転域の走りでも鋭いレスポンスを発揮。スポーツドライビングでは、パワフルなサウンドを響かせ、市街地の走行などではエグゾーストサウンドを響かす。最高速度は335km/hである。フェラーリが特許を取得した「4MR」の最新版「4RM・Evo」が搭載され、様々な路面で抜群の操作性を発揮する事が出来る。エンジン冷却機器の効率と容量を向上させるエアインテークを採用した新型フロントグリルはじめ、330GTCを彷彿させるフェンダーのエアベンド、新型のトリプルフェンスディフューザー、ルームマウント式リアスポイラーなどが新たに採用され、Cd値大幅に下げている。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。