Blog国内唯一の無可動実銃と古式銃の専門店。スタッフの日記や元フランス外人部隊の声、新入荷の情報などの各種おしらせ、在庫状況など、リアルタイムにお知らせします。(02/21)映画「ジョジョ・ラビット」観てきました。新年早々何をやるかな?と考えてまして・・・そういえば・・・と思い立ったのが、ちょっと前に入荷したヘルメット。西ドイツのフライト・ヘルメットで正真正銘ファイター用のフライト・ヘルメットです。316というやつで、主にスターファイターとミラージュで使われました。ちなみに入荷当時も取り上げているのです。>>「ヘルメットが無ければ死んでいた」はこちらで、ドイツ人っぽい「DUFNER」の名前のシールがあるので、西ドイツのスターファイターのパイロットのものかな?と。弊社の天才キートンさんが「チンストラップが付いているのはドイツ仕様らしいです」と極めて説得力ある話をして・・・(さ、さすが・・・アプローチの確かさが違う)。西ドイツには間違いなく、であればスターファイター用だな、と。言いにくいですが、墜落しまくった戦闘機として有名です。概算ですが約900機配備で墜落250機、死亡100名とか・・・とまあ・・・色々多すぎです。900機中250機以上も落ちたら、そりゃさすがにウィドウメーカーと呼ばれますね。実際、パイロットの操縦拒否や西ドイツの死亡したパイロットの未亡人がスターファイターウィドウという団体を結成して軍相手にデモをしたらしいです。仕舞にはF-104の飛行禁止にまでなったとか・・・しかし・・・F-104自体は他国ではそこまで落ちていないし、そこまで評判悪いわけでもない。確かに失速しやすそうなフォルムしてますけどね。ロケットみたいだ!翼小さすぎ!みたいな。元々は朝鮮戦争でのMig-15のミグショックの影響で、軽量でシンプルな設計の機体の必要性から開発が始まったという。確かに極めてシンプルです。そりゃあ、スターファイターと言われるよね?あるいは「最後の有人戦闘機」とも呼ばれました。戦闘機を知らない漫画家が戦闘機イメージで絵を描くとこんな風に描きそうなくらいのわかりやすい形。実際、昔の漫画や特撮怪獣映画にもかなり登場していました。まじで怪獣攻撃してるイメージあります。過ぎてなんの映画かよく覚えていない。(だから怪獣映画にも出ていたわけだ)。三菱生産190機(さらに追加生産があったと記憶)で・・・だいたい230機くらい?で、確か24機くらいがトラブって落ちてますが、比較してもやはり西ドイツ多すぎとわかります。西ドイツでの墜落は色々言われていて、例えば天候の安定しているアメリカ本土で訓練を受けた西ドイツ空軍のパイロットが、曇天の多いヨーロッパで飛行して荒天に対する対処ができなかった・・・などがありますが、晴天の日にも落ちているようです。低空での地上爆撃によるもの。迎撃戦闘機に爆撃をさせるから、とかも。これだと他国でももっと落ちているはず。F-104は元々は迎撃戦闘機としての設計で、結果的に攻撃機としての低空侵攻にも向いていたという感じ。実は西ドイツの急速な空軍の再軍備という事情があったみたいですね。900機という配備数がそれを物語ります。追い付いてなかったようです。ハンガーとか全然足りなかったみたいですし(超音速ジェット戦闘機を雨ざらしか・・・)。これは戦後の東西冷戦となり、西ドイツとしても西側としても、早く西ドイツの空軍を復活させたかった事情があるようです。その結果が前述の配備数と墜落数のバランス。複合要因で、そんな配備、設備状況に単発エンジン機のため、エンジントラブルなんかは致命的。地上攻撃もトラブルがあったら立て直し利かない。地形も山岳を含めた自然豊かな土地。広いアメリカで飛ばすのとはわけが違う、など色々あったかと。西ドイツの歴史を表すような機体がF-104とも言えるわけです。日本の空自ではなかなか評判が良く、しかも本来ヒットアンドアウェイの機体だった機体特性を理解しつつ、旋回をも駆使した空戦技法を編み出したりしたとか。なんだかすごいぞ、我らが空自。空自はこの「最後の有人機」を本当に「無人機」にしてしまいました。無線操作による無人標的実験機というわけです。UF-104Jというもので退役したF-104から14機だったかを改造したという。UFのカラーリングはこのように派手な赤が尾翼や左右増槽に使われています。自衛隊、すでに無人機を作っていたんですね。いうわけで、ヘルメットからのF-104のお話でした。このヘルメットの人は生き残ったんだなぁ・・・とか思いを馳せながらブログを書きました。