以前にも車間短縮ナックルカプラーを購入して、ボギー車のコンテナ車30両に対して交換を行いましたが、今回も少量ですが追加購入しました。奥側の30両は交換ずみ交換済みのものは車間が短縮されるので、編成を組むとよく分かります。マイクロエース製はKATOカプラーのままにします。マイクロエース製はカプラーの付け根部分がKATOやTOMIX製とことなり短いので、短縮ナックルを取り付けるのは無理と思います。KATOカプラーでも同じようなくらいの車間になりますので対象はこの14両ですが、そのうちの10両に施工します。交換完了コキとしては、この4両と後数量有ります。コキについては、100均の書類ケースに纏めて入れています。持ち運ぶ事は余り考えていませんので、擦れて壊れたりは今のところしていません。貨物車両は後この2つのケースに収めており、ボギー車で短縮ナックルに交換していない車両が36両あります。二軸貨車のワムは全て、この短縮ナックルに交換していますが、他の2軸貨車は止めておこうと思っています。昨日ED16のコンデンサ交換をしましたので、本日はEF10を旧型電機の中で、このEF10の丸みのある車体は雰囲気が少し異なって、私の好きな一両です。既存のコンデンサを取り除き0.033μFのコンデンサへ交換しました。EF10も常点灯化完了です。現在持っているもの整列カテゴリーもfigmaを独立させました。先月購入しました、攻殻機動隊の草薙素子少佐とセイバー2.0草薙素子の出来が良かったので、セイバー2.0が欲しかったです。先週、たまたまAmazonを見ていると、再入荷があり5Kを切った価格表示とAmazonポイントが有ったのでセイバー2.0を安くで購入出来たのは良かったです。コレで、我が家にあるfigmaは全部て5体に成りました。この3体については、旧仕様ですので可動範囲が結構狭いです。造形をとるか可動範囲をとるか?という部分で妥協などが有ったと思われます。今回、改めてこの2体を見るとfigmaの進化が見えます。可動範囲も、顔の表情も大分良くなったと思いました。今後、figmaに関して、好みのものが有れば、購入したいと思います。ブログ運営サイトを引越しました。http://mokei1968-train.blog.jp/改造ネタについては自己責任で行っています。参考にして頂く際は、各自の責任で行って下さい。お願いを参照願います。