09年モデルの紹介、ツーリングその他メンテナンスの情報に加え、バイクに関する雑学や知識を掲載しています。4気筒モデルが望まれるのか?今回は新型の直列四気筒250ccエンジンを搭載したZX-25Rについて。250ccだって大型バイクとのツーリングに行ける!今回は、250ccは遅いのか?大型バイクとのツーリングに行けないのか?という点について、大型バイクから250ccバイクへダウンサイジングした私の体験と思いを記事にしてみました。結論、250ccでも十分です。250ccバイクの扱い方を知り、その性能をフルに引き出してあげることで、一般道で後れを取ることはありません。皆さん自分のバイクがどのエンジンか分かりますでしょうか?実は、採用されている方式によって、エンジンの特性が変化します。一度自分のバイクの方式を調べてみてください。シリンダー配置によるエンジン性能の違いについてこんばんわ、たまです。今日は、先日記載した、2気筒以上のエンジンのシリンダー配置方法による特性の違いについて、解説していきます。あなたがあのバイクの音がカッコイイ!とかきれいな音が良い!といったように、音への拘りがあるのであれば、一度、自分の好きなエンジン音が出る形式を、本記事で調べてみることをお勧めします。今日はツイッターでツイートしたら思いのほか反響のあった、パワーバンドの話について纏めます。自分のバイクが非力だなーと感じている方がいらっしゃったら、パワーバンドを意識して運転してみると世界が変わるかもです。エンジンの種類(気筒数による違い)について本日はエンジンの気筒数による違いについてお話ししたいと思います。かご存知でしょうか?前回、エンジンの冷却方法によってもエンジンの性格が決まってくるという話をしましたが、この気筒数によってもバイクの性能、性質が変わってきます。それぞれの特性について解説していきます。エンジンの種類(冷却方式)による違いについてこんばんわ、たまです。自分の愛車のエンジンタイプを知り、愛車の理解を深めたうえで乗ってあげれば、扱い方を知ることで愛車も長持ちしますし、得意なシーンも理解でき、よりその性能を引き出してあげることができると思います。こんばんわ、たまです。モタード(オフロードバイク)についてこんばんわ、たまです。本ブログの管理人たま。