ほんとご迷惑おかけしました。結局1kmぐらい来られて再び航路に船が多くなってきたのでそちらの警戒に!すいませんでした。(浜に近くなるとまたまたうねりが、底が浅くなってるのか、そして浜辺はなぜか白い波・・・)その時K氏が近くの水面を指差す「黒い背びれ見えるか?サメや」・-・-・-・-・-・あっあまりみたくないです。この辺は黒潮の影響で水温は高いし、スナメリなどもよくくるしエサも豊富だ。それから漕ぐときに手を水につけるのも気にしながら一路岬へ。(恋路が浜、奥は神島がみえる)ゴールの恋路が浜はえらい波が高い。なんとか安全な上陸ポイントを探しているがどこも波が高い。意を決して突っ込んでまずバウマンが飛び込む。そのまま波に押されて一気に上陸!イヤー迫力ありました!でも残念ながら回りに流れ着いた椰子の実なかったなあ。ファルトでくるのは大変でした。頑張ったぞ・・・(後で見ると一部金具が外れてました。心当たりありすぎて笑うしかない。ゴールはフレーム折れても仕方がない波だったような。)しばらくボーとして撤収、フェリー乗り場はすぐ裏なのでトコトコ歩いていく。気持ちのいい疲労感と達成感、遂に愛知県まで来たんだなあ。(フェリー乗り場の横に見覚えのある船舶が!ここが海上保安庁の待機場なんですね)フェリー乗り場についてみるとついさっき船がでたばかり。次の船は1時間10分後だ。昼食もまだだったのでご飯食べてコーヒーのんでみやげもの買って・・・そんなこんなしていたらあっという間に出航時間、K氏はビール、私はコーヒーでもう一度乾杯!来た海を見ながらゆっくり遊覧。ゴールの鳥羽について電車(JR)で行こうと思ったら1時間半待ち、フェリーより時間ながいんや。一駅乗るだけだったからタクシーで。チャレンジカヌーhttp://www.mahoroba.ne.jp/~gonbe007/hog/shouka/yashi.html明治31年、かの柳田國男が伊良湖で椰子の実を拾いその話を元に島崎藤村が歌に詠む。太平洋に面して遠州灘でも有名な海の難所、愛知県の二つの大きな半島のうち南に位置する渥美半島の先端、そこが伊良湖岬だ。実はこの伊良湖水道が今年も目標だったりする。2回いこうと思って天気で断念、でもここらでバシッと決めたいもんだ。(二見が浦から、すぐ横に夫婦岩。かすんで答志島が見える)前日に今回のパートナー伊賀市のK氏宅にお邪魔する。あのあたりは大雨、やばいなあと思いつつとにかくいかなくては始まらない。9日4時発、伊勢を目指して出発。山間部ではなんと983hpa・・やばいなあ。海岸沿いに出て伊勢では雨、しかし気圧が1003hpaまで上昇、視界は悪いものの予報でもこれからは安定傾向。何とかなる、いやしよう。今回の2人のカヌー歴足して四十数年だ。時に6:52いざスタート。(飛島・・・文字通り跳び飛びの島だ)初めは海岸沿いに進み神前崎から飛島に渡る。島が転々とつらなりまさに飛島、上陸はせずに浮島、屋島と進む。雨もすっかり上がり少し風がでてくる。その風のおかげで雨雲が山側に流されている。屋島から牛島を過ぎると答志島、このあたりで一番大きな島だ。段々風が強くなってくるが我々も気持ちも高ぶってきてるので問題ない。答志島の東側はかなりいい景色、ゆっくりと島を回ってみたい気もするが今日は駄目。気持ちが前へ前へと進んでいる。その先の大築海島へ上陸、スタートして約2時間がたっている。ここから神島が良く見える。さあここからが本番だ。ここまでは割合島の間隔も狭く本線航路からははずれている。神島までの5.5km、そして伊良湖岬までの4.5kmの計10kmは波も荒くなるし船舶も多い。さあちょっと休んで気合を入れよう!(大築海島から神島を望む。視界は良くない)さあ出発、ここからはノンストップだ。風がきつくなってきた。向かい風なので漕ぐのは漕ぎやすい。一気に行こう・・!神島をみていると何故神という名前なのかなあとか考える。日の出前に伊勢からスタートして、神島をバックに日の出をみればまさに神の如くみえるのだろうか?機会があればみてみたい気もする。このあたりからやはり波形が違う。うねりが大きくなってきた。上の写真がそうなのだがちょっとわかりにくいか?わかる人はわかるのでは・・・もうこの辺までくると知多半島や日間賀島や篠島も見えてくる。嗚呼、伊勢湾を漕いでいるんだ。神島の手前でフェリーと交差する。鳥羽⇔伊良湖間の伊勢湾フェリーだ。フェリー航路をまたぐところは侮れない。神島はもうそこ、上陸はせずにそのまま最後の難関へ。この神島はまだ三重県。みても愛知県だと思ってたのにちょっと驚き。島群なので一緒にしたのか?(伊良湖岬だ。正面右が伊勢湾海上交通センター)いよいよ伊良湖水道に突入、初めは船舶もすくなく楽勝かなっとおもうと大間違い。巨大なコンテナ船や貨物船がどんどんやってくる。波形もまたまたかわり隣にカヌーがいてたら見えたり消えたりするぐらい。ああこれで凪ぎなんだなあ。海の難所は伊達ではない。海上で巨大船が目の前を通過。10分以上通過待ちしているぞ。琵琶湖のイメージは穏やかな湖という人が案外多い。実際は風が強く三角波がたち非常に怖いところ。比較的午前中は穏やかだが昼過ぎから風が出始め、それから沖を漕ぐのは自殺行為。前年ながら毎年事故も多く、多分カヌーやヨットなどでなくなられたかたもこの辺では一番多いのではないかと思う。風が一定して安定してるときはそうでもないが、吹いたりしてるときに浜から100m以上はなれると危険。わかってはいたのだがあれほどとは思わなかった。あそこで誰か沈したら共倒れになっていたかもしれない。今回は反省しきえりです。とまあ前置きが長くなりましたが後半を・・・(向かい風で前に進まず白髭神社に一旦上陸)舟木崎から再びスタートして次なる目標は近江舞子。それまでの平均7km/h以上のペースも風に押されて6km/h前後。・・のはずだが全然前に進まない。漕いでも漕いでも同じ風景。そこでコースと岸べたにしようという事で白髭神社を目指す。そこで回送サポート隊のTさんに連絡。このあたり湖西は湖岸沿いに道路があるので移動が楽。白髭神社まできたのでとりあえず記念撮影。ここで今後のルートを相談。このコンディションでは近江大橋はとても無理。岸沿いにいっていけるなら琵琶湖大橋を目指そうということに。昼すぎにはいける計算だ。Tさんと別れ岸沿いは再び7km/h近いペース。近江舞子で水上バイクと養殖場を避けて少し沖に。そのまま和邇浜を目指す。空気が澄んでかなり遠くまで見渡せる。思えばこれが甘かった。(波はさほどではないがあたり一面シロウサギがいっぱい)蓬莱を越え和邇浜まであと3kmぐらいのところで右手の山が切れている。そこで文字通り突風、即座に中止の判断するも進路を風上にまっすぐ以外に取れない。斜めむいたら風でふられてしまう。シーカヤックでラダーつきの犀さん転進、ノア二人組みも力ずくで転進、しかしHさんが風につかまって流されて転進できない。なんとか向きをかえたもののあせって漕がずみ水をたたいている。まずい!とにかく横による。時速は2km/hぐらい。いつのまにか浜から3kmほど離れている。このまま1時間ちょっと漕ぎ続けないと帰れない。Hさんに声をかける「漕いで、生きて帰ろう!」もう冗談ではなくそういう気持ちだった。横でイチニッと声かけしながらとにかく浜へ。突風のときは姿勢を低く相対停止して少し風がおさまると前にすすむ。浜に近づくにしたがって風がましになる。浜から100mとはよくいったもの、慣れてない人でダッキーや安定感重視のファルトでは沖に持っていかれる。40分ほどの激闘の上ようやく志賀北浜へ到着。浜辺はうそのような穏やかさ。ここまで差があるとはおもわなかった。