編集部コラムTOP東京オートサロン2018ニュースフォルクスワーゲンは”速さ”と”楽しさ”!?【東京オートサロン2018】フォルクスワーゲンは”速さ”と”楽しさ”!?【東京オートサロン2018】2018/01/13MotorFan編集部ツイートブックマークするhttps://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/events/2018/0112.html展示のテーマは「モータースポーツ」と「アウトドア」2016年から3年連続での出展となるフォルクスワーゲン。前回はカスタム&チューニングを施した車両が数多く展示されていたが、2018年は「モータースポーツ」と「アウトドア」をテーマとした展示が予定されている。TCRツーリングカーレース版FIA-GT3とも言うべきカテゴリー、TCR。2l直4ターボは330psを発揮し、パドルシフトを備えた6速シーケンシャルMTが組み合わされる。TCRはインターナショナルシリーズでチャンピオンを獲得し、国内ではスーパー耐久ST-Rクラスにチームアデナウが参戦。TECではシリーズ最長の10時間を戦い、見事クラス優勝を飾った。https://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/events/2018/0112.html2017年全日本F3選手権のチャンピオンマシン全20戦で争われた2017年シーズンの全日本F3選手権。フォルクスワーゲンを始め、トヨタ、メルセデスベンツ、戸田レーシング、スリーボンド(東名エンジン)とエンジン供給メーカー5社がしのぎを削る。TEAMから参戦し、ダラーラF312シャシーにフォルクスワーゲンA41エンジンを搭載した♯23をドライブする高星明誠選手が148ポイントを獲得してシリーズチャンピオンに輝いた。https://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/events/2018/0112.html半世紀を経て甦る1960年代のキャンピングスタイル!愛嬌あるスタイルでいまだに根強い人気を集めるタイプ2、通称ワーゲンバス。フォルクスワーゲングループジャパンでは1968年式のレイトモデルをベースにレストア作業を施し、当時のキャンピングスタイルを再現したモデルを出展する。50年も前のクルマだが、キャンピング仕様へのカスタマイズを含め、その仕上がりにはぜひとも注目したい。出展車両は1950年代のテイストを意識して、当時の空冷ビートルの雰囲気を再現したモディファイが加えられている。外装ではボディサイドに木目調のデカールをあしらい、クラシックスタイルのホイールを装着。内装も、赤を基調に白いパイピングで縁取りをしたシートカバーを用いることでレトロな雰囲気を醸し出すなど、大人向けの新たなカスタムを提案する。https://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/events/2018/0112.html現行モデルで愉しむアウトドアライフ180psを発揮する1.8l直4ターボエンジンと、専用のオフロードモードを備えたフルタイム4WDシステム、4MOTIONを搭載。最低地上高を165mmとすることで悪路走破性を高めたのがゴルフオールトラックだ。ラフロードや雪道もいとわないその走りに加え、ラゲッジスペースは5名乗車時605l、後席を倒せば最大1620lまで拡大でき、なにかと荷物が増えがちなアウトドアユースに最適と言える。ブースには、サイドオーニングとルーフボックスを装備したキャンピング仕様を出展。現行フォルクスワーゲンでもオシャレなキャンプが楽しめることを示す。ブースでは出展車両以外にアウトドアに関するアクセサリーが展示される他、フォルクスワーゲンオフィシャルグッズの展示販売も行われる。流体力学において、圧力分布が一様で層状になった流れのこと。一部を壁面とした燃焼室。シトロ...2ホンダ新型シビックタイプR:小型リヤスポイラーの「オトナなタイプR」が欧州にはある。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。