夜中に友達が「明日行こうぜ」と言い出したので、じゃあついでにテスト受けよっかな、という感じで受けに行きました。test昨日、2級を受けましたが残念ながら落ちてしまいました。午前、午後の2回受けましたが両方とも落ちてしまいました。実際は下の緩斜面で行われました。2級、1級の検定を同時に同じ場所でやりました。午前:後で検定員の人に聞いたら、滑べり自体はロングターン、ショートターン共に合格点だったのですが、なんとショートターンの停止で、こけてしまって停止ラインを越えてしまいました。(練習では直滑降しても余裕で停止出来たのですが、本番で「前の停止ラインで停止を始めて後ろのラインで止まらなければ」との事が頭によぎりまくり、結構ショートターンでスピードが出たのでパニックらしいものを起こしてしまいました。)結局、2級8人(ソフト3人、ハード5人)中私だけが不合格でした。その後、午後からも検定があると言うので速攻で申し込みました。午後:午前と同様に後で聞いたらロングターン、ショートターン共に滑べり自体は合格点でしたが、ショートターンの停止でこけてしまいました。なんとか停止ラインは越えてなかったので「もしかしたら合格かな」と一瞬思ったのですが、やはりダメでした。2級3人(ソフト1人、ハード2人)中またもや私だけが不合格でした。1級はハード2人共ダメでした。本番では思った通りの滑べりが全く出来ませんでした。ショートターンも結構ドリフト気味になってしまいました。本番では緊張してしまったようです。検定のコース内に人が結構入って来ました。ぶつかりそうになって停止しても検定員の判断により再チャレンジが可能です。感想:最初、ソフトでは不利かな、と思いましたが、実際カービングが出来たら何とか合格しそうです。初日のスクールの時に「ソフトではハードに比べて前向きに乗りにくいので多少格好が悪くても考慮される」と言われました。最後の4ターン目にバックサイドでターンをしたら停止も同様にバックサイドで停止しなければなりません。停止ライン内で確実に停止する、があります。機会に受けてみたいと思います。今度は本番でちゃんとこけずに停止したいと思います。応援して下さった方々、ありがとうございました。期待に答えられずに済みません。?昨日、本屋でスノーボードのビデオ(JSBAバッジテスト攻略のようなもの)を手に取り、裏を見たら2級に総合滑走が、そして1級にロングドリフトターンがそれぞれありました。#ビデオは買いませんでした。96年6月から変わったようなのですが、実際の検定の種目、内容についてご存知の方がおられましたら、教えていただけませんでしょうか?雑誌を見てもその点に関しては載っていないみたいです。JSBAのホームページには載っていませんでした。http://www.outdoor.co.jp/event/jsba/jsba.htm今年はまずアルペンで1級を取り、そしていつの日かフリーで再び1級を取りたいです。Test3/24(日)に前回の屈辱を晴らすべく再び木島平に2級の検定に行って来ました。本人のデータボード:フリースタイル2シーズン目(滑走日数:先シーズン15日、今シーズン21日)スタイル:ひたすらカービングの練習ばかり、技はできない。先週の木島平の検定で午前、午後とも2級に落ちてしまい、その屈辱を晴らすべく次の日曜に再び再挑戦しようと思い、旅行会社で木島平までの往復のバスチケットを購入。ボードにSBMLの大きなシール、JSBAのシールを貼ったので今度こそ合格したいものだ。新大阪駅からバスに乗って木島平へ向かう。バスは寝ることが難しい。朝6時ごろ木島平に到着。昨日の酒のせいで少しは眠ることができた。