共同物流の手引き16【第1部】事例に学ぶ成功のポイントプリンター業界で国内シェアを二分するエプソン販売とキヤノンマーケティングジャパン(キヤノンMJ)が本格的な共同物流を軌道に乗せている。日本通運がそのオペレーションを担当し、日通総合研究所がコンサルタントとしてプロジェクトの推進を支援している。2008年12月のプロジェクト開始から今日まで、積み上げてきた運用資料は既に1000頁を超えている。日通総研で同案件を担当する井上浩志経営コンサルティング部主任コンサルタントは「ここまで体系だって物流共同化に取り組み、かつ成功させた事例はそう多くはないはずだ。少なくとも我々は、この取り組みから多くの知見とノウハウを得ることができた」という。同プロジェクトに参画した各社の協力を得て、実践から得た共同物流の導入・運営ノウハウを披露する。信頼できるコーディネーターが必要だ。3.特定エリア共配」の3つのパターンがある。ニーズに合わせてこれらのパターンを組み合わせることで効果的な共同配送を実現することができる。共同配送の導入は大きく5つのステップを踏む。1.積載率の把握、2.共配候補先の抽出、3.納品条件の整理、4.期待効果の算出(コスト・CO2)、5.実績評価と改善だ。演習問題を交えながら、各ステップの作業内容と勘所を紹介する。一社単独の物流効率化は、もはや限界に来ている。今後は国内の物量が減少していくのは必至だ。物流のコスト効率を向上させるには共同化を避けては通れない。最大のライバルこそ最高のパートナーになり得る。プリンター業界の“2強”はそう判断して、競合との本格的な物流共同化に踏み切った。──最大の危機を乗り越え新ステージへ念願だった首都圏向け大規模共配センターの立ち上げでトラブルが相次いだ。予定していた物量を処理しきれず、混乱の収拾にコストがかさんだ。その影響で会社設立以来の大幅赤字に転落。全社一丸となって立て直しに奔走し、山積する課題を一つひとつ克服していった。トヨタ関連荷主を束ねる中京地区をメーンに化学品の共同物流を展開。荷主は化学品メーカーを中心に430社、納品先は自動車部品メーカーから地場の町工場まで5000を数える。トヨタ自動車の成長と共に業績を伸ばしてきたが、リーマンショックでその方程式が崩壊。今後は一般消費財分野にまで共同物流の対象を広げていく。36【冷食メーカー】ニチレイロジグループ──荷主各社の系列物流会社巻き込む味の素冷凍食品、ニチレイフーズ、日本水産の3社が中四国エリアで共同物流を実施している。ニチレイロジグループのノンアセット型3PL会社、ロジスティクス・プランナーが共同化プロジェクト全体のコーディネーターとして荷主の利害を調整。配送では各社の系列物流会社をうまく活用している。38【菓子メーカー】ロジパートナーズ──非効率な幹線輸送にメスを入れる2009年6月、菓子メーカー4社を対象とした共同配送を開始した。工場から納品先までの輸送手配を一括して請け負い、各社の日々の出荷量に合わせて配送フローを柔軟に組み替えることで高積載率を実現している。口コミで評判が広がり、サービス開始から1年半あまりで参加メーカーは10社以上に増加した。外食チェーン向けに三温度帯汎用センターを建設して、センター運営から店舗納品まで一括して請け負う。中堅以下の荷主を多く集めることでリスクの分散を図っている。自社の営業エリアは首都圏に限定し、日本各地の低温物流業者を組織することで大手に匹敵するネットワークを構築している。国内の物量が減少トレンドに入ったことから、改めて共同物流が注目されている。ライバル企業同士の共同化は周囲の耳目を集めるため、これまでも多くの取り組みがニュースとして報告されてきた。定着しているケースは稀だ。”に陥り、長続きしない。第18回〜「物流というフィルターを通せば、生産や営業の建前やきれいごとは簡単にあぶり出せます。ングジャパン(キヤノンMJ)が本格的な共同物流を軌道に乗せている。プロジェクトの推進を支援している。今日まで、積み上げてきた運用資料は既に1000頁を超えている。例はそう多くはないはずだ。ノウハウを得ることができた」という。力を得て、そのエッセンスを本特集で紹介する。配送を実現することができる。共同配送の導入は大きく5つのステップを踏む。業内容と勘所を紹介する。一社単独の物流効率化は、もはや限界に来ている。今後は国内の物量が減少していくのは必至だ。最大のライバルこそ最高のパートナーになり得る。格的な物流共同化に踏み切った。上げでトラブルが相次いだ。しきれず、混乱の収拾にコストがかさんだ。会社設立以来の大幅赤字に転落。中京地区をメーンに化学品の共同物流を展開。クでその方程式が崩壊。同物流の対象を広げていく。中四国エリアで共同物流を実施している。