加えて、Kwickerはトゥーヒール方向以外の稼動域はほぼゼロ。(※現行のビンディングとの組み合わせでは違うかもしれません)高速で滑る、硬いバーンを滑る分には安心&快適で疲労感も少ないのですが、それ以外の状況では持て余す。accubladeはトゥーヒール方向には固定されているのに、前後(左右?)方向にはまぁまぁ足が動く。Starkに比べてだいぶ柔らかい。ABはクイックレース仕様なので正直締め上げがBOAほど“カチッ”とはいかないのが不満)硬いバーンでの安定感とか反応は十分だし、遊びもある。ブーツに締め上げ感があれば、、、まだある。BCのアイゼンとヒールロッカー。BCにはヒールロック機構が無い。知ってて導入しました。Karakoramでもほとんど使わないので(購入時は)さほど気にせず。実は厄介なトラバース時にこそ恩恵を受ける???グズグズの雪の時って、登行中にズルズルラインが下がることがある。(自分のルートファインディング能力と歩行技術のダメさによるところが大きいですが。)そんな時、歩きながらラインを戻さず、スキーで階段みたい登るアレ(名称が判らん)で登る!そんな時にヒールロックを併用するとラクだった。手持ちのKarakoramはヒールロック機構が旧式なのでそもそも面倒だし、仕組みも簡素で信用していないこともありほとんど使っていなかったが、これからは積極的に使っていこう、、、かな??で、アイゼン。Crampon」にかなり安心感を感じてしまった。ヒールリフター使用時にアイゼンが効くコトの安心感は絶大だった。ッ&ドキッの回数はホント減った。Crampon」を体験した今となっては、Kwickerのクランポンは自分的にはもうナシ。いうわけで、、、、Kwicker移行に向け色々工作したんですが、また元に戻すと(苦笑accubladeブーツもBOAに戻らないかな。もって、片側1kg以下に軽量化されないかな。T1とaccublade合体しないかな。来期、Burtonのステップイン再登場でまた活気付くのかな。2017このページは移転前の古いページです。」17/18モデルだと、ヒールロックシステムも搭載しているとか!(↑は16/17モデル)にしてもこのクランポン、特長的ですね。CRAMPONSとして似たような機構の製品を出していたのですね。(の古いモデルだけど)なので、このスタイル(=ロックモード)でも違和感なしですが、どうかなぁ、、、このシステム。Cramponを知ってしまった今の自分的には、ナシかな(笑この、ビン側に固定する状態のアイゼン。Railの場合フリーモードでも)ヒールリフター使っていると、機能しないんですよね。ソコをどう判断するか。ワタクシ的には少しでもラクをしたいので、スノーシューでもスプリットでもヒールリフターは必須。「ヒールリフターやアイゼン無しで登れる斜度を選ぶこと」だとすると、このスタイルのアイゼンもいたってフツーな仕様。ワタクシはそう上手くルートを取れない。それならKarakoramを選ぶかな。Split30の場合、ビンディング(+クランポン)をブーツに付けたまま、簡単に板から外せる。コレに何度か助けられた(大げさですが)ちょっとしたギャップをツボ足で越えたい!(ちょっとしたギャップを越えられないあの絶望感は味わいたくない!)って時は、サクッと板を外してしまい、ビンディング&アイゼンだけで直登してしまう。アイゼンが馬鹿デカイから、登坂性能もバカにならない。これが地味に便利&安心だった。板の再装着も簡単だし。BCの場合、スグにツボ足できるけど要アイゼンな状況では、ブーツ用のアイゼンを別装着。用のワンタッチアイゼンを自作しているツワモノさんもいらっしゃいましたけど。)要は、ちょっとしたつぼ足状態で軽アイゼンくらいあったらなって時に、Karakoramのシステムは色々便利&安心だった。いってみようかと思う今日このごろ。2017このページは移転前の古いページです。Cramponにしてみた。ちなみに、ヒールロッカーは別売りです。現物見るとまぁまぁ不安。ビンディングとヒールロッカーとの接触具合は左右で異なるしそもそも片側5mm程度しか噛み合わさってない。過度の加重は厳禁ですね。現場で使い物になるのか?と心配だった。ところが、現場では気温や水分?もありかなりスムーズに動く。