[おやぢバイク]Tシャツ1枚でバイクに乗るのはアブナイけれど、かといって本格的なライディングジャケットを着ようモノなら暑さで頭ちゅらちゅら。そこでタイのラリーの際に使おうと思っていたクールベストを試してみることにした。下の写真は何度も使える冷却剤。これが冷却剤カキンカキンに冷えた冷却剤をベストのポケットに前面6個。背中の首筋に1個の計13個セット。着た感じは下のようになります。バイクに乗らないときはこれだけでもOK。灼熱のうなぎ屋で使ってやろうと考えたものの、いかんせんオシャレじゃない。重量約2、5kgこいつの上からプロテクター付きのライダージャケットを着る。信号待ちの時に暑くないから嬉しい。ちなみに4時間くらい持つらしい(未だ溶けるまでの時間を計ってない)。ヘルメットも冷却キットを考えるか?PCXは「素晴らしい!」としか言えない。これは乗る前から解ってましたけど。驚いたのがエンジンの滑らかさ。単気筒ということもあって振動出るかと思いきや、とってもマイルド。グリップに伝わってくる振動も気にならない。これならウルサイ人も納得するだろう。タイ製です絶対的な出力は必要にして十分。街中の流れになら、ストレスなく乗っていける。個人的に気に入ったのがタイヤの太さ。直進性など考えれば、このくらい細くなくちゃダメだと思う。下の動画はアイドルストップの様子。停止して約3秒でエンジン停止。グリップ捻ると間髪入れず始動します。このくらい上手にエンジンの停止/始動出来れば全く気にならずけっこう気に入ったの作りの質感。アルミホイールはスポーク細くてカッコよいし、スイングアームやタンデムステップなんかアルミ製。ボディパネルやメッキパーツの仕上げも良好。以前販売していた中国工場製スクーターとレベルが違う。これで29万9250円ならリーズナブルだと思う。14:14はじめまして。このベスト、冷却剤がたくさん入りとても良さそうですね。今これぐらいのを探しておりますがもし、差し支えなければ商品名をお知らせ願えませんでしょうか。重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。