家族とママチャリを愛する男の生活・整備日記です、自転車の整備や改造(改良?改悪?)中心のブログです。ママチャリいじりだけではなくクロスバイク、ロードバイク、電動アシスト、キッズ車など全般を扱いたいと思ってます。父親の介護などでの経験も情報として扱っていきたいです。28,843Amazon.co.jpで詳細を見るお値段は2個セットで799円でした。黒汐さまで、届いたのがこれ。初のチャック付き袋に入っていました^^さっそく開けて中身を取り出す。使う分の一個だけ開封。うん、非常にシンプルで好印象です^^ボールジョイントによって可動して角度や高さを調節するみたい。プラスねじを締めるとミラーと台座の両者が固定できるってワケですね。シンプルで良いんじゃないの(個人的感想です)いっちに、さん、し、てな感じに可動します^^;裏側にはリフレクターが付いています。質はともかく悪くないと思います。取り付けましたドライバー1本で楽々取り付け終了。丸い^^リフレクターは斜め下に向いちゃうので効果あるのか疑問。良しとしましょう^^で、肝心の後方の見え具合はというと・・・、こんな感じ。前のミラーと違って拡大ミラーなので後方の車両との距離感覚は違いますが、慣れれば問題ないでしょう。ミラーも新しくなったのでウキウキ気分で走行してテストしてみる。(^^;なーんか、ミラーが細かく震えています。使えないワケじゃない。後方に自動車やオートバイがいるのは確認できますからね。いうか結構不快^^;ミラーのステーの断面が丸じゃなく翼みたいな形状なんです。前後に震動してしまう。プラバンでも接着して。材質的に普通の接着剤じゃ無理そう。穴開けてビス併用とかステー部はタイラップ止めにするかとか考えてみる・・・。うーん、どうするべきか^^;ここで台座?に注目してみる。なんか、ちょうど良い具合にパイプ延長的な形状している。18,618Amazon.co.jpで詳細を見るお値段は235円。チャイナ発送なので納期は未定って感じです^^;プルプル震えるミラーを取り外して、こいつを取り付ければ良さそうでしょ。ミラーの形状も若干スマートですしね。いうワケで私のミラー探しは、ほんの夢の途中♪です。29,714Amazon.co.jpで詳細を見る追加したミラーが良い物とは限りませんしね。安全確保は出来ましたのでOKとしましょう。ミラーレスは怖くてたまりませんから^^本日はここらで終了です、それではまた。取り付けは大丈夫みたいです(^_-)本日天気よく、土曜日なのでゴール付近のコンビニは高そうなドロハンロードいっぱいの中、ポツンとブルホーンバーでしたが、ブレーキをグレードアップしたので、真の変態チャリンコに近づけた気がして、自己満足感もアップできましたしね(^o^;)工具はパンク修理セット、アーレンキー、チェーン切りを持ち歩いてます。09:45>>4ayaryoさん、おはようございます^^R7000取り付け後の試運転、上々の結果のようでなによりです。コンビニにいたロード乗りの方もブルホーン車両をチラ見していたんじゃないですかね。いずれにせよ良かったと思います。携帯工具も基本は最小限で良いと思います。チェーン切りは私もあったほうが良い派ですね。そうそう後、小さいロングノーズプライヤーがあるとなかなか重宝します。モノは100均ので充分ですがオイルアップは必須。錆びて動きが悪くなりますから。工具類のクリーニング&オイルアップは基本中の基本なので、実施されているとは思いますから蛇足かもしれませんが^^;>弄る所無いと何だか寂しいですね〜(^_^;)完全に同意です。なんだかんだで消耗品もあるので楽しい?パーツ探しの旅は続くのでしょう。23:01こんばんは。結局こわれる前のSODIALのミラーを五個くらい注文しておいたほうが良かったりして。(笑)しかし風でプルプル振動してしまうバックミラーとか笑うネタとして処理するしかありませんね。通販あるあるですからドンマイでいきましょう。09:45>>3ligmonさん、おはようございます^^>結局こわれる前のSODIALのミラーを五個くらい注文しておいたほうが良かったりして。単純に違うものを試したかった(これ一番かも)というワケであります。更新した記事にも書きましたが使えないわけではないので、しばらくの間はお付き合いしていこうと思っています。amazonのレビューには一言も振れに対して言及が無いのは不思議です。07:29おはよぅございます(^^)のび太くんミラー無事装着でなかったみたいですね〜頻繁に視界に入る物がプルプルしてると気になりますよね(^_^;)当方電車通勤で対面席で貧乏ゆすりされると気が散ることありますってコレはちょい違うかな(^.^;記事のミラー後方画像見てると、2輪時代を思い出し、確かに安全性確保には必要だなと気になってます。ハンドル周りいっぱいだし、フォーク取り付けは視点移動大きいかな〜とか思案中です(^_-)そうそう先日お話した105ブレーキですが、リアのアーチが1-2ミリ足らず(チャリ本体の精度不足?!)リムからシューがちょいはみだし気味でした。本体取り付け部のアルミスペーサーを0.5ミリ斜めに削り、ブレーキ本体をシューがはみ出さない程度に傾け何とか取り付けできました。因みに、アマゾンレビュー反映されてますので今更珍しい物では無いのですがよろしければご覧くださいませ。1RC3後者は今時点反映されて無いですが36tアルミテープ画像も投稿してみました。悔いが残る点としては2個セットだということですが、バックアップや別の用途に使えるかもしれませんので良しとします。アーチ足らずの件ですが「どっかで見たなあ」と検索したが見つからず。狸サイクルさんの記事でもあったと思うのですが・・・。キャリパーブレーキを取り付ける専用スペーサーってありますよね。片面がフラットでもう片面がフォーク形状に併せて半月状になっているやつです。あれを削り斜めスペーサーを作ってキャリパーブレーキを下に向くように取り付けるとリムにシューを近づけることが出来ると思います。その際沈胴ナットは長いものに交換します。問題になる可能性があって、リヤキャリパーはシャフトが短いので沈胴ナットが届かなくなることがあるかもです。長い沈胴ナットだけで対処できれば良いのですけど「やってみないと~」って感じですね^^オフセットシューケースもありますが高いしアーチを長くする方向のものなので効きという点では本末転倒な解決方法になるのが難点。現状取り付けが無事に済んだようなので良かったです。amazonレビューも見ました。試運転ですが多少の工具(現地で加工や取り付け出来るくらい)を準備した方が良いかもです。ちなみにいつも私はそうしています。加工など手を加えた箇所は何が起こるか走って(使って)みないとわからない部分があるので現場合わせの作業が必要になる時があるからです。amaprop.net「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。