FACTORYイラストとラジコンと雑記と。SUMIYA知人からクロスカントリー4駆用のデフロックパーツを大量に貰ったので、FF02をデフロック仕様に戻してみました。デフロックパーツはギヤデフ用のケースの小ベベルの代わりに樹脂製のパーツを挟み込むのみ。他のセッティング変更はリヤをトーアウトからトーインに変更。トーアウトのままでは旋回がシビアすぎるからです。これで我が家のTA05、FF02は2台ともフロントがデフロック(スプール)となりました。はてこのデフロック仕様の走行特性ですが、ワンウェイやデフ仕様とはまったく異なります。パワーオフで旋回しません。普通ならパワーオフで加重をフロントに移し舵を当てればスッとインに向かうのですがデフロックでは完全にパワーオフすると舵が効きません。車をインに向けるには、もう1アクション、スロットルを開けてやる必要があります。逆に言えばスロットルを煽ってやるとトルクステアでグイっとインを向きます。4駆やFF特有のタックインが殆ど効かないと考えてよく。トルクステアでインに車体を引き込む感じのコーナーリングとなります。これが慣れないうちは非常にてこずるのですが、最初はパーシャルを多用するよりスロットルオンオフのメリハリを付けて強気に攻めたほうが一発のタイムは狙いやすいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WPWeaver.info。