|この記事へのコメントとても寒い1日でした。今夜も冷え込んでいます。新停留場なので従来よりも斬新な感じが漂い、堺トラムが発着するシーンも新鮮です。自宅前がこのような停留場があればと凄い憧れを感じます。トラムも第3編成が出場で青らんというようです。こんばんわッ!{^盃^}/いやはや、本日のオ〜サカの冷え込みは情けヨ〜シャナッシングですねぇ〜。23:47こんばんは。近日訪問予定にしております。あと、2月から阪堺のHPも新しくなって、スマホでも見やすくなったところが良いと思いますね。京阪快急3000様へ。23:29おこんばんわ♪ほんま...これやとお会いしなかったですね!!私は、定番スポットの帝塚山四丁目や三丁目...すみよっさん辺りを皆でブラブラしてました(*^^*)新しい駅が出来たんですね。00:25もう行かれましたか。今年は早いうちに161を撮影したいですね。新しい駅に古い電車もなかなか良いのではないのでしょうか。ヘットマークも付けられているので早いうちに撮影したいですね。青らんもまもなく出動ですね。残念なニュースですがバタデンの丸ズームは引退してしまったようです。車両は個人的には南海に里帰りしてほしいです。バタデンの丸ズ〜ムがついに引退なんですかぁ〜。22:06こんばんは。遅れてしまいましたが石津北の開業はまだ行っていないけど...臨場感抜群のレポ、おおきにです。近代的な駅舎、ごっつい泉北1号線。なんだかモ161やモ351が時代に取り残された感じはありますが(笑)、やっとここに出来た...って感覚で地元の人は見ているのかも?そういやモ162号車が正月、緑一色になっていましたよね〜?松虫では見ましたが、堺市内、こういう駅で見たらどんな光景になるのか面白そうでワクワクしています。最近南海はご無沙汰ですが、阪急の最古参がついに引退...ということで寂しく感じていた私でした。★ぬゎんと阪急2300系がついに引退なんですかぁ〜。00:13新駅、新車は鉄道好きには楽しみですよね。阪堺の従来車と新型車は同じ路線の車両とは思えないぐらいルックスが違いますね。35年前はバリアフリーという概念も薄く、JRでも国鉄時代からある地方の駅だとエレベーターやスロープがない駅がたくさんありますね。今年は帰省した際三日連続ラピートに乗り、10数年ぶりに南海の一般車(7100系)に乗りました。平成8年登場のモ601形から平成25年登場の堺トラムまでこれまた長いブランクがあったので確かに世代間のスタイリングのテイストは相当にギャップがありますねぇ〜。はじめましてッ!ようこそお越し下さいましたッ!{^盃^}/返信が大変遅くなってしまいまして申し訳ありません。味わうことが可能であります。[必須入力]※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。くるみの部屋」うるふさん「日々放浪(byうるふ)」はぐるまさん「つれづれ、鉄道だより。当ブログの画像・動画の無断使用は禁止とさせて頂きます。上記の他にも、管理人が適切でないと判断したコメントは承認できませんのであしからずご了承下さいませ。o{^ω^}oSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。