米フォード、新車のレギュラーガス化を推進Peugeot(プジョー)乗りの自動車ニュース自動車ニュースを毎日更新!Peugeot(プジョー)以外のヨーロッパ車、アメリカ車の情報も随時更新!事故現場やスクープ写真や動画も掲載。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。(Mon)米フォード、新車のレギュラーガス化を推進ガソリン価格が安ければ気にもされなかった問題でしょうけど、Fordも背に腹は代えられない状況に置かれているようです。米フォードは、昨今のガソリン価格の高騰をうけて、新型車をプレミアムガソリンではなく、レギュラーガソリンに対応させていく方針を明らかにした。現在、アメリカのガソリン価格は、1ガロン(約3.785リットル)あたり、4ドルの大台に乗る勢いで急上昇している。そこでユーザー負担を少なくするため燃料にプレミアムガソリンを指定するのをやめ、価格が安いレギュラーガソリンで走れるようにする対応を進めているという。[0回]フォードの発表によると、マーケティング会社の「ケリーブルーブック」の調査では、燃料代が1ガロンあたり20セントほど高いプレミアムガソリンを指定する車種は全体で2002年の166モデルから2008年現在では280モデルに増えているという。高級車でプレミアムガソリンを指定する車種が多く、それらのなかにはオクタン価が91より低いガソリンを給油するとエンジンにダメージを及ぼすリスクが高くなるそうだ。レギュラーガスのオクタン価はおおむね87だが、フォードは2009年モデルの新型MKSを含むリーンカーン、マーキュリー、フォードの各モデルでこの燃料を使用できる。レギュラーガスを使用した場合、出力は若干低下する。3.7リッターV6は、プレミアムガソリンの場合で275馬力を発生。これに対し、レギュラーガソリンでは270馬力と、5馬力ほど低下する。機関上はなんら問題なく、エンジンの燃料噴射を制御するECUが燃料の違いを判断し、それにあった燃焼をおこなう制御が組み込まれているそうだ。あの人が結婚相手を見つけた意外な秘密とは。「ZERO」からはじまるBフレッツ。不要になったあなたの愛車を高価買取します。3ヵ月、6ヶ月、12ヶ月...。好きなだけホームページやろうよ。月額525円からのホームページサービス、プチ。貴女の空いた時間を有効活用してみませんか?初心者・中高年の方でも安心なお仕事です。自己紹介:プジョー206RCからプジョー308GTiに乗り換えました。大きくなって戸惑いながらも、楽しく運転中です。自動車パーツを中心に、自動車ニュースをお伝えできればと思っています。