ワンズさんそこで毎年ロータリー車を集めたツーリングが開催されます。今回は、stolzという北陸最大のロータリーチームとの合同開催!なんと間瀬サーキットにてのサーキット走行をメインにした催しになるようで。大学のときはS14に乗って、SSパーク(福島)でドリフトしてただけでグリップ走行は初めて。やってみたいなーというのはあった。悩んでたw参加費が、サーキット走行で18000円、入場料が2000円かかる。それにヘルメットもグローブももっていない。問題は金だwwwwでもね、そうそうこんな機会はないだろうし、せっかくサーキット行くのに、見学じゃ味気ない。悩んでいたんだけど、FD乗りの友達Yがやろうよ!と誘ってくれたので、やるか!ってなったわけですww誰かが誘ってくれるだけで、結構モチベーションあがるもんだね。2014参加してきました。朝、4時赤城高原SA集合。3時に赤城駅付近のセブンイレブンで友達Yと合流。353を通って赤城ICで高速へ。途中でワンズ0.1tと思わず合流wwwおお、なんていいタイミングwww今回、ワンズ組は10台いました。サーキットエントリーは8台。途中越後川口で給油をして、巻潟東ICで降り、間瀬サーキットへ。うん、ツーリング自体はあっけなく終わったわwww朝焼けがきれいでしたww途中のコンビニで食料を調達してサーキット着いたのが6時45分くらいかね?7時半に開場ということで、余裕の到着。Engine)聞くところによれば、今回総勢80台、RE車が参加しているようですwすげーwwwパドックに車を止め、各々準備。ちなみに、ヘルメットとグローブはレンタルしてもらいました。今回のためだけに買うのはお金なかったんで。6000円弱かかった。初心者のために、積車の後ろに乗ってコース見学というなんとも面白いアトラクションを企画してくれましたwww気をつけるポイントだとか、ライン取りだとかを説明してくれていやー、勉強になります。これって1度走った後に説明を受けたほうが、より理解が深まるよね!って思いました。今回は4つにグループ分けされています。クラスAは速い人、通称ガチ勢(勝手に言ってましたww)クラスBは次に速い人たち、ノーマルタービン勢クラスCはエイト勢クラスDはレディース・初心者スケジュールはStolzのHPで公開されてます。→参考さすがにクラスAは速いっす。音も見た目もめっちゃかっこいい!でも、初めてサーキットで走るので、あんまり他の車見る余裕なかったwwそして、0.1t号は迫力が違います。さ、自分の番になってピットへ集合。最初の2周は先導がいて、ライン取りを教えながら走ります。そのラインをみんながトレースすれば、全員がわかるでしょ?的な。いやいやいやいやいやいや、付いていくのやっとでしたwwつまり速いですwwwさて、先導車が退いて、走行スタートです。自分のペースで、、、ゆっくり、、、ラインを確かめながら、、、とか思ってたんだけど後ろの車が気になっちゃって、ホームストレートでかっとんで第一コーナーからシケインの減速が送れ、ふつーにオーバーステアでスピンwwwお恥ずかしいことに、後続車とご対面wwwwうわー、よかったーー、あたらなくてwwwドリフトやってたんで、スピンはよくあることでそのへん、昔の経験が役立ってる?wwwそんなわけで1回目のタイム、1分29秒726リアタイヤは普通の公道でも時々滑ってたから変えないとだめなんだろうなー、とか思ってたんだけど、はやりダメです。変えましょうwwあ、そうそう、やっぱり初めての方、ビギナーも多く団子状態での1回目走行だったんだけど第一コーナーで刺さってしまった車がいました。出さなきゃダメだという感覚になるから、ついつい出すぎちゃう。どこでもそうだけど、自分の実力以上のことはやるべきじゃないなーとつくづく思いました。いうか、刺さっちゃった車を見て、逆に恐くなってしまったwww2本目、タイムは1分21秒316結構更新。SPEEDさんによる愛車診断とかプロドライバーによる同乗走行とかおまけ的なものが結構ありました。そんな中、大井貴之さんの同乗走行ができるよー、って言われ走行会でおなじみ、じゃんけん大会で権利がもらえるというので参加。いつもじゃんけんとか全然勝てないので、気楽に構えていたのが1回目のじゃんけんで権利獲得wwwwwww思わず、すごい機会をゲットしてしまったwwwそんなわけで、同乗走行もやってもらいました。「シート替えようよ、シート」とwwRevspeed20146月号にバケットシートに替えると速くなるか実験してたからそれか!とwwwwwコースにでて、ライン取りや目線の送り方まで教えていただきました。何より、タイヤとシートだね、って言われました。今回タイヤがダメなことを思い知ればいいよ!ってさ!w十分思い知りましたとさwwwあと一番の衝撃だったのが3速ホールドでいいんだよ、ってこと。コーナーの手前が一番やることが多いんだからシフトに気を回すのは、もっと余裕が出てきてからでいいよ。その一言でちょっと変わったなーそして、3本目。言われたとおり、3速ホールド。自分がここを走るんだ!って決めたところをちゃんと走るように。タイムは1分20秒8462本目より上がってる!でも、タイヤはすべる!!wwサーキットの楽しみって、自分の思い通りに車が動いて各コーナーをしっかりクリアできてタイムがでるってところにあるのかな。コーナーで荷重意識してタイヤのグリップをいっぱい使えてよりスムーズに抜けれたとき、気持ちいーって感じるんだと思うわ。あとは非日常を楽しめるしね!そんなこんなで1日イベント終了。ガチ勢レースは最後周回遅れの車も出てきて、波乱の展開w1位は0.1tだったけど、2位のPANSPEEDが肉薄www面白かったです!大きな事故もなく(1台、刺さってますが)無事にロータリーミーティングを終えることができました。同じ車が一同に会するなんてことはないけどやっぱりこの車に乗っててよかったなーって思う瞬間です。僕はチューニングしてないけど、それでも同じ車にのる、RE車に乗ることで仲間が自然に増えるのはすばらしいことなんじゃないかな。帰りは寺泊で海鮮丼食べて帰りました。友人Yと、新しく知り合いになったSと赤城ICまで一緒にドライブして帰りました。家に着いたのが22時。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。yourselfアップルティーブログヨガのリズム。