HOME>紀行文>高井さやかさん、583系に乗る(その1)高井さやかさん、583系に乗る(その1)〜次第にセンチが薄くなる・・・〜※この紀行文はそんなにもセンチではありません。鉄分が多いですが、後半はむしろPia3カラーが多く出ています。ご承知おきくださいませ。この紀行文は全てフィクションです。ノンフィクションに見えるかもしれませんが、各所で実際にあることないことをたくさん挟んであります。そのことについてもあらかじめご承知おきくださいませ。北星は旅に出ることにした。今回の目的は、大阪から青森まで走る臨時寝台急行「あおもり」の乗車である。この列車には「583系」という形式の電車が使われるのだが、この形式を使う列車の本数は今はとても少なく、乗るのが難しい電車なのである。大阪から青森という長距離で走るのはこの臨時だけなのである。ジャーニーでは座席の状態で走っていたが、今回は寝台である。最初は「琴電に乗りたい」とか、「広島のJR電車の写真を撮りたい」とか考えていて、それと合わせることを考えていた。純粋な鉄道目的の旅行である。ところが、7月13日に関西在住の同人作家ONさんから「コミケ行くような話してましたけどどうなりました?」とメールが来て話が変わってきた。急行「あおもり」は8月11日から13日までの3日間しか走らない。ONさんは「11日のコミケに参加」ということだから、12日の「あおもり」であれば、終了後に乗れる。ONさんの陣中見舞いを兼ねて、4年ぶり2回目のコミケ覗きに行きましょう。よし!それでいこう!コミケをチラッと覗いてから、大阪から「あおもり」に乗る。最初はその程度であった。大きな目的は無かった。5月くらいから半分遊びで好きになっていたPCゲーム「Piacarrotへようこそ!3」のキャラクター「高井さやかさん」が、8月に入ってから大きく台頭してきた。エフアンドシーのホームページを見てみると、「コミックマーケット62でいくつかグッズを出展する」と出ているではないですか!グッズを買い出すとハマるのは目に見えていたので、今まで他のゲームではグッズに手を出すのを控えてきたのだが、微妙にやる気になってきた。最寄バス路線の最終バスで地下鉄駅へ向かう。今晩は札幌駅23時35分発の快速「ミッドナイト」である。乗り継ぎの地下鉄駅に着いたとたんに、地下鉄が出て行ってしまった。次の地下鉄では「ミッドナイト」に間に合わない!早くもぴーんち!!(爆)しかたがないので「乗りたくないなぁ」と思いながら、止まっているタクシーに声をかけた。運ちゃん曰く「一度引き受けたものは挑戦しないと。おかげで札幌駅にはミッドナイトの出発10分前に着いた。18切符を買って、千歳までの乗車券を買って準備OK。ミッドナイトに乗り込んだ。ミッドナイトは通常4両編成なのだが、今回は増結1号車としてキハ183-103が連結されていて5輌編成であった。私は指定席を確保していたのでのんびりであった。ミッドナイトの寝つきは悪かった。車掌が苫小牧を過ぎてから検札に来たが、それが理由ではない。この車掌は私の出した指定券、千歳までの乗車券を確認して、18切符の一日目に日付を入れた。して3枚とも切符を返してくれた。おいおい、本当は千歳までの乗車券は回収するのがスジじゃないの?すでに乗車区間を過ぎているのだから、お客に返すのは変である。それでも東室蘭の停車中に眠りに落ちた。そのあとはぐっすりで、次に気がついたのは大沼を過ぎて仁山信号所を通過する辺り。それでも函館到着5分くらい前までゆっくり寝ていた。函館に着いた快速「ミッドナイト」。お世話になった列車だったが後の改正で廃止されこれが最後の乗車となった。(函館駅にて)乗り継ぎの快速「海峡」2号のホームには、発車まで時間が1時間34分あるというのに、もう既に荷物を置いて列が延びていた。「これはまずいかな?」と思った私は、混雑していた函館駅改札を抜けたあと、海峡2号の指定券を買った。無駄に並びたくないし、ゆっくり行きたい。そのあと、駅内の売店で山川牧場の牛乳を買う。この牛乳は濃くておいしい。駅を出て、路面電車乗り場に行く。6時54分発の始発谷地頭行きに乗る。谷地頭から歩いて函館八幡宮に早朝参拝。ミッドナイトからの乗り継ぎ待ちに函館八幡宮参拝は昔からの定番コースである。時間があるので市営谷地頭温泉で汗を流そうと思ったのだが、「本日定休日」の札を見て諦めた。函館駅に戻り、ゆっくりとホームに行くとちょうど海峡2号が入線したところであった。9両ぐらいくっついているうち自由席は前2両と後ろ2両の4両でかなり混雑していた。私はのんびりと列車の一番前まで行き機関車ED79を眺めてから、ゆっくりと車輌を見ていく。ここらへんは鉄道ファンたる北星らしいところである。青函トンネルを通る海峡線の開通は国鉄がJRに変わった翌年であった。そこを通る快速海峡用の車両は国鉄時代の車両の改造で済まされたのだが、その車両を改造したのが全国の国鉄工場である。本当に全国に及んでいる。後ろの方でまた名古屋工場の車輌が出て、あとは五稜郭車輌センター(JR化後に追加改造された車輌・北海道)、土崎工場(秋田)、一番後ろの車両は大宮工場の改造であった。して日本全国の改造銘版を見ていると、その車輌に広島や大阪や、名古屋のにおいが付いている様で微妙に面白くて、私は好きである。定時に函館を出発した快速「海峡」2号であったが、車掌が「自由席は混雑が予想されます、ご承知ください」と放送を流している。私は指定席510円を払っているのでのんびりである。そんなにも510円が惜しいのかな?ゆっくり出来るのだから、指定席は買うといいと思う。上磯を出るところまでは起きていたのだが、木古内に着いたのは覚えていない。その前に眠ってしまったようである。トンネルはもう何回となく通っているので、興味はない。外が見えないからつまらない。いつも寝て過ごすことに決めている。目が覚めたのは青森に到着する直前であった。青森は安達妙子の街であるが、前回4月にスポットは回りきってしまった。あとまだ撮っていないのは「りんご園」とか「安達酒店」とかの、「どこにあるんだかわかんねーよ!こんなの!!」といったレベルの写真だけなので降りない。そのまま10時56分発の弘前行き普通列車に乗り換える。5輌編成で、出発時には適当に混んだ。弘前まで列車に乗っていた多くの旅行者風の風情の人は秋田行き普通列車に乗り換えるようで、ホームに列を作り出した。私はその後の普通列車でも構わないので、一旦改札を出て、久しぶりに弘南鉄道弘南線に乗ろうと思ったのだが、発車までかなり時間がある。しかたがないので、弘南鉄道大鰐線に乗ることにして、普通列車の碇ヶ関行きに乗って大鰐温泉に移動した。大鰐温泉から4分の接続で中央弘前行きに乗り継いだ。中央弘前行きは昔東京の東急東横線を走っていた電車のお下がりである。運転室の風通しのためなのか助手側の乗務員扉を開けっ放しのまま発車した。元東急7000系の弘南鉄道の電車。最近は赤帯を青色に変えている。右奥に見える電車は青帯。(弘南大鰐駅にて)途中から小雨が大雨になってきて、さすがに乗務員扉は閉められた。中央弘前に着いたときにはバケツをひっくり返したような土砂降りになっていた。私は傘を持っていなかったのでとてつもなく困った。弘前駅に戻れば、弘南線の電車にも乗れると思ったのだが、動けない。駅前にエスティマだろうかワゴンタイプの車がやってきたと思ったら、前輪がパンクした。運転手は異変に気付き降りてきて、確かめて、電話をかけていた。そんな光景を見ていても埒があかない。仕方がないので雨の中、駅から見えたデパートのようなところまで走った。デパートの中で「傘処分!!500円〜」と出ていたので、折りたたみを買った。傘を差して弘前駅へ向かう。途中大雨で道路が文字通り川のようになっていた。途中の弘前郵便局で土曜日と日曜日の生活費を下ろす。日曜日はコミケがあり、その後飲み会だから大変だ。弘前駅へ戻ってくるとちょうど弘南線の電車がホームを離れていった。仕方がないので弘南線乗車は諦めた。なると後は1時間半待って秋田行きに乗るだけである。駅ビルデパートのレストラン「杵屋」でそばを食べて朝食兼昼食とした。食べたあと、まだまだ時間があったので待合室でのんびりと列車を待つ。することがないので秋田行きの発車まで30分以上あったが、早めにホームに入った。この秋田行きは青森始発なので早めにホームに入ったところで座れないかもしれないが。青森からの列車が到着。私が立っていたところの目の前にドアが来た。ホームにある停車位置目標を見て「このへんだろう」と思って立っていたのがズバリ当たった。降りる人も多かったのだが、車輌の中間のこのドアから降りる人が、前後のドアよりも多く、乗車開始で遅れをとった。ドアのすぐ左側が優先席で座るのがためらわれた。優先席でない座席はあっという間に埋まってしまい座れなかった。しかたがないので荷物だけ網棚に乗せて立った。すると後ろから「開いていますよ」とおばあさんに声を掛けられて、席を案内された。その席は優先席であったがとりあえず礼を言って着席した。ドア脇にある3席ずつ向かい合わせ計6席が優先席である。前の優先席はドア脇から若い女性、子供二人連れのお母さんが子供二人を座らせていた。こっち側の優先席はドア脇にやっぱり若い女性、その隣りにおばあさん、その隣りが私である。ところが弘前発車直前に私の前におじいさんが立った。以前から優先席に着席したことが殆ど無い私はいたたまれなくなってきた。優先席で無い座席であれば「譲る」ということはまずしないのだが(マテ)、優先席に座っている目の前に老人に立たれるのは辛い。向かいの席の若い女性も寝ている様子でこっちの優先席の若い女性も譲る気はさらさら無さそうだ。声をかける勇気がなかなか出なかったが、次の石川に着いたところで思い切って声をかけて譲った。無気力の無職の若い人間が優先席に座って、今日の日本を作ってきた老人が座れないなんて変な話ではないか。おじいさんに礼を言われた。当たり前のことをしただけだが気分がよかった。そのおじいさんは長峰あたりで降りていった。空いた席におばあさんが向かいの席に子供を座らせて立っていたお母さんに声をかけて、彼女を座らせた。私は津軽湯の沢あたりで車輌前方に一般席の空席を発見し、そこに座った。立っているおじいさんも居ないし、その空席めがけてやって来る他の人も無かったので、ゆったりと座った。着席してまもなく眠りに落ちた。大館も東能代も、みんな眠りの中だった。目が覚めたのは、秋田到着直前である。気がつくと車内はかなり混んでいた。秋田から6分で酒田行き快速「こよし」6号に乗り換える。前の列車の旅行者風の多くの人も酒田行きに乗り継いだ。酒田行きはまたまた2両編成でかなり混んでいた。乗り換える前から座れることなど考えていないので急ぐことはしなかった。荷物を網棚に乗せて立つ。秋田を出て8分の新屋で前の座席が空いた。前の車輌には短区間の利用者が多かったようである。後ろの方が混んでいるにもかかわらず前のほうは空いてきた。