!2015年12月26日YMD様、いらっしゃいませ。前回、オイル交換からお預かりになり、水周りを交換されたYMD様。!担当は、メカ山田です。タイヤ屋さんは、すでにスタンバイしてます。!前回、来店されたのが5月でした。今回は、少し間が空きましたね。今回もノーフォルトです。前回高かった水温も、今回は正常値。!以前から多めの鉄粉、PECSの効果に期待したいですね。~*~*~*~*~*~*~*~*ここで前回の排油分析チェックです。前回は、約2000km走行でのオイル交換でしたドレンボルトにはたくさんの鉄粉が付いていますが、排油検査での鉄は0.003%と多めではありますが通常みられる含有量です。これは何を物語っているのか・・・。安心オートマに換装しているので、オートマ側での異常摩耗ではないとすると、エンジン側で分解しなかったカム廻り、ヘッドのロッカー廻りなどに原因があるのか。ここでPECS取付けたので、もう少し状況観察が必要です。今回は5000kmでのオイル交換でしたので、次回はやはり3000km以内での交換お奨めです。~*~*~*~*~*~*~*~*再び、現場の山田メカお願いします。13インチはタイヤの種類が少なくなってしまいましたね。今回のチョイスは、ナンカンのレーシングタイプです。コンパウンドは柔らかめでグリップイイです。タイヤ交換が終了しました。!ボールジョイントのガタを点検するには、タイヤがついてるほうが解りやすいし助かりますね。そのボールジョイントですが、左右のアッパーにガタが少々・・・まぁ、まだ交換するほどではありませんが。気になるのは、このクラックでしょうか。!オイルは、今回もプロステージ15W-50をご選択です。YMD様、お待たせしました。次回は、インナーフェンダーのクラック、修理しませんか。!本日は、ありがとうございました。>TagCategoryカテゴリ:安心点検付きオイル交換タイヤ・ホイールブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。