※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。本日12月10日より新京成の京成千葉線への乗り入れが始まりましたが、記念パスネットの購入を兼ねて、せっかくなので千葉まで行ってきました。途中ヘッドマークを掲げた編成とすれ違ったもんで、北習志野駅で待ち構えて撮影しました。千葉への直通運転に向けて以前からラッピングが施されていた8000系の8507~の編成にヘッドマークが取り付けられていました。8000系は乗り入れに際して、京成の列車無線と正面窓部に列番表示器が設置されました。外観も正面窓回りがブラウンからレッドに塗装が変えられ、側面の帯はN800型のようなレッドのストライプに変えられています。第1編成は従来どおり登場時の旧塗装(赤たぬき)のまま、今日はくぬぎやまで寝ていました(N800も)。千葉中央駅では京成3500型との並びも見る事が出来ました。乗り入れに伴い8連から6連に減車され、8800-1~6に改番された8800型第1編成。8000系同様に塗装が改められています。日中は20分ヘッドで直通運転が行われており、松戸駅では10分おきに8連の京成津田沼行き、6連の千葉中央行きが交互に発車するようになっていました。松戸からだと千葉まで時間的には武蔵野線の方が速いかと思いますが、乗りかえ無しでいけるので、今後利用者が増えてくるかもしれません。以下のブログにトラックバックを送信しました。リバイバルカラー3種(2009.09.22)都営フェスタ08in浅草線に行ってきました。レインボーライン]今日は、京成電鉄などをはじめとしてダイヤ改正が実施されました。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。