熊本へ《前回同様に今回もRX7・FD3S話題です。前回の作業にて『なんとなく不調・・・。』が治ったF様のFD3S。エンジン本体の圧縮が低いので、エンジンOHはすでに決定していました。➀以前にオーバーヒート歴アリとのこと➁ジワジワと冷却水が減っていくとのこと(株)PARTYでは、オーバーヒート歴アリのエンジンは、基本的には復活NGだと考えます。冷却水が減る・・・というのは『水喰症状』といってロータリーでは多いNG症状です。今回は新品エンジンを使うことに決定!ところが肝心の新品エンジンは納期数か月待ちとのこと(苦笑。仕方ないので待ちます。)◎組合わせるターボは、信頼あるTD06シングルタービン仕様に決定!(街乗りも快適♪)トラブル多発の純正シーケンシャルシステムは避けることにします。(写真はエアポンプの必要動力確認)せっかく安心シンプルなシングルタービン仕様にするのだから、各部の複雑バキューム制御を間引きし、極力シンプルに仕上げます。確認&研究として新品TD06装着前に、全てお古部品を使い、常時ツイン仕様を作ります。仮想TD06という考えです。(新エンジン到着までの時間を、バキューム制御研究に有効利用!)◎制御研究用の常時ツインは、最も手間ヒマがかかる加工方式で作成します!加工中にエキマニやらタービンやら、多数にクラック発見。(研究なので、まあOK・笑)やはりTD06に決定してよかった~、と思う店主でした(^-^)。