模型ビラプ(=ビラッド・プット)じゃなくてブラッド・ピットの映画「フューリー」観てきました。戦争映画の劇場観賞は「ブラック・ホーク・ダウン」以来なので本当に久しぶり、WW?モノだとちょっと記憶にありません。変に戦車の知識がない分、ストーリーに集中できました(笑)あとはブラピをはじめ乗員が纏っていたタンカースに関心が行ってしまいました。観たい映画が観れて満足でした。ゼッツーはエアファンネルの工作、ハトメを使うのも定番みたいですがミニハトメの在庫(直径1.8?)があったのでキャブに当ててみるとかなり小さくて使えず、ネットの作例では直径3.0?を使っているケースが多いみたいなのでハンズで探しましたが#200で3.5?という寸法しかありません。確かに3.0?だとピッタリですがなかなか入手できないので3.5?で作業開始、早速悩んだのがハトメの返しがかなり大きく張り出しているので並列させると思い切りファンネル同士が干渉(汗)仕方ないので返しの部分をひたすら削って干渉しないように修正、キャブレターに比べてやや径がデカイですが模型的にはいいんじゃないかと。次にファンネル接着の問題ですがネット作例でもマウント部分が少ないので強度的に心配である旨のコメントがあったので元はエアクリーナーへ連結するパーツを切断、ここまで作例と同じ。切断したキャブレター接着側のパーツを土台にファンネル根元の直径よりやや小さい寸法でプラ板からポンチで丸く打ち抜き貼り付けてファンネルがハマるようにしながらゼリー状瞬着で仮止めしてファンネル後ろから瞬着を流して固定。強度的に問題なさそうなので昨日のオイルクーラーを仮組みしてみるとエキパイ部分との干渉もなさそうなのでよしとしておきます。師走の慌ただしさが日増しに加速して今日(昨日)も道路が混雑、どこへ行くにも時間がかかりました。寝る前に軽く一日一部品と思い作業準備中にオイルクーラーが見当たらず、辺りを大捜索しても発見できません。模型そろそろ忙しさがピークを迎えそうだと思ったら師走に突入していました。先ほども訃報が飛び込んできたと思ったら今度は菅原文太が亡くなりました。小学生の頃「トラック野郎」シリーズを観てアオシマのデコトラ作った思い出がありますね。さらば、一番星(合掌)ゼッツーはアオシマのキットです。カスタムパーツでモリワキ集合管やセブンスターっぽいキャストホイールやらが付いています。フロントブレーキはWディスク化できるので折角だからとドリリングと薄化加工、きちんと放射状に穿孔を狙ってブレード付け根にモールドされている六角ナットを手掛かりに孔空け開始ある程度孔空けが進んで「なんか狂うな〜」それもその筈、六角ナットの位置がデタラメで盲信して作業したら見た目にもアンバランス極まりなし(汗)余白に見た目でおかしくならないように適当に孔空けをまぶしてでっち上げ(笑)ブレードの厚さは当初の半分位まで削り込んで様子を見ましたがこんなもんでしょう作業前は延々と続く孔空けを考えると憂鬱でしたがやってみると飛行機のリベットみたいで苦にはならなかったですね同じくバイク模型で定番みたいな作業としてバッテリーをプラ板でデッチ上げ(笑)試作してみるとフレームに収まらなかったのでやや小さめにしてみました。塗装すればそれらしく見えそうなのでこんなもんでしょう。これらの作業はネットで見かけた作例のパクりなのでオリジナル性ゼロです。バックステップはフレームにマウントするためのステーを試作、いくつか失敗して結局強度が確保できて小細工がききそうな形に落ち着きました。これでギアミッションに取り付けるシフトチェンジ用のリンケージステーとドラムブレーキ用のリンケージを小細工して組めばよさそうです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。