ブログカブと共に60年、バイクで毎日が楽しくて楽しくて!藤原ホンダ販売(広島市安佐南区のバイク屋)の本店、通称フジホンです!K様のCB1100のETCとグリップヒーターの取り付けK様のCB1100のETCとグリップヒーターの取り付けです。「あのK様」と表記していいか迷いましたが失礼にあたるので「K様」だけにしておきました。朝一にお預かりして16時までに仕上げなければいけません。CB1100を裸にして配線通してちゃちゃちゃと思っていましたら大きな落とし穴が。「グリップ&カラー」丸ごとの交換なのでアクセルワイヤーの脱着が必要になります。奥の手のゆるゆるワイヤー、カラー裏返し作戦はこの新車には通用しません。ワイヤーの負担になって将来切れる恐れが出てきますので、ここは正攻法で。するとスロットルボディーにまでアプローチをしないといけません。そのためにPGM-FIユニットから下の臓物を撤去しないといけませぬ。そのあとのスロットルボディー側のロックナットをゆるめるのが大変。上からしかアプローチできないので10mmスパナの薄型で90度近くの首振りのものが必要になります。そこもなんとかクリアして、あとはワイヤリングを真剣にやるので時間がかかります。説明書どおりにやるとかなり配線類に無理がかかるので工夫に工夫をかさねたために倍以上の時間がかかってしまいました。永くお乗りいただくためにはしようがないですよね。これは純正アーシングもどき無事スイッチ内臓型グリップヒータが付きましたスマートだし、太さも非常に細いのでノーマルと変わらないぐらいです。きのうきょうの寒さでも素手で乗れるぐらいです。途中でK様から作業進行状況の確認のお電話をいただきましたが、その時に奥様が「もう、間違い電話をしんさんなよ」とおっしゃたそうです。水曜定休でしたが2020年から「5」と「10」の付く「ごとうび」が定休日となります。本店「フジホン」です。R54」はここをクリックまたはリンクから見てね?ここ↓↓をクリックすると広島中のブログの中でこのブログが何人の方に見ていただいているかが見れます。(81)入荷しました。