みがく水に濡れている時は、とっても綺麗に見える。これは水の膜がクリアー層の代わりをして、塗装の凹凸を包み込んでいるからシャンプーをしてケミカル粘土掛け、粘土に劣化した塗装の白い粉が塗装表面がまるで軽石のようにボソボソになっている証拠です。これが研磨前の塗装状態。1回目の切込みで艶を出す。この切り込み量(研磨する厚み)で仕上がり具合の大きな違いとなります。この190Eの場合、3工程の研磨を経て艶と光沢を出しました。全体像を比べてみるとこんな部分が気になりだす。無用なコーティングもされておらずコンディション最高の190Eでした。何が最高かって?バンパーとサッコパネル以外は塗り替えなし!!オリジナル塗装だけにその仕上がりは、パネル同士の色がドンピシャです。2.3が素晴らしい状態で存在していました。発見!!レア物ですね~モールの光沢も良い状態です。ボンネットへの飛び石もほとんどない。とも大切にして頂きたいと思った1台です。Grade-UPの店主の作業とドライブと諸々の日記で御座います。≫をクリックしていただければ、過去の記事の一覧が表示されます。(05/22)流石に疲れました。