2012年7月ファーマー佐藤の雑記帳コメント大歓迎ですが、不適切な内容のものは削除します。(火)サイクル・トレーラーを作ろう!6一応完成したので、MTB改ランドナーに取り付けてみました。荷台取り付け用のボルトを長さと向きを変えて取り付けます。フレームに収納箱をボルトで固定すれば完成~。容量たっぷりの80リットルです。家の回りを走ってみました。すると、ゆっくり走る分には問題ありませんが、スピードを出すとトレーラーの振幅が大きくなって暴れるんでした。トレーラー本体が7Kg程しかない上に5Kgの収納箱を載せているので重心が高いことも関係していると思われます。荷物を積むと落ち着きますが、このままでは使えないので改良が必要です。リンクの構造を変えるか、フレームを改造することになるでしょう。両方やった方が良いような気もしますが...。http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2012/08/post-7736.htmlへつづく......。もって、この暑さは半端じゃありません。そこで、今年初めて海に出かけました。300歩も歩けばそこは海ですからね。海パン一丁で海に向かうオヤジ一人。(笑)しかし、マスクを良く見ると......。ネズミに囓られていました~。被害が僅かで支障無いのは幸いでした。いや~、海は気持ちいいですね~。温水プール程度の水温があるので、暑気払いには最適です。水が濁っていたのでアサリを捕ることは出来ませんでしたが、しばらく泳いだり潜ったりしていました。今後もっと暑くなったら、アンカーを落とした大型の浮き輪に腰を入れて、日よけのパラソルを差して真っ昼間からビールを飲む、というのが最高です。内で、ミラーサングラス着用ですよね~。Mt.鳥海バイシクルクラシックに初参戦!いや~、何が幸いするか分からないもんですね~。4月4日の爆弾低気圧でビニールハウスが被害を受けたために小玉スイカの作付けが12a減ったことから、これまで参加することなど不可能だった自転車レースに出走出来たんですから。そのレースとは、鳥海山の秋田県側で開催された「第26回矢島カップMt.鳥海バイシクルクラシック」です。いや~、嬉しいなあ~。今回は1,500人近いライダーが参戦ということで、私には想像も出来ない規模でした。昨日はタイムトライアルが行われ、その後は前夜祭も賑やかに行われたようですが、私は二日も行ってられないし、ウェアも一着しか無いので、当然パスして祓川で車中泊しました。涼しくて快適でしたよ~。今朝は気持ちよく目を覚ますと、天気はなかなか良い感じ。ピーカンだと暑いですからね。昨夜は8時に寝たので睡眠は充分です。体と自転車の準備を整えていざ出陣。自転車で下って5:30に矢島の大会本部前に着くと、もうすでに大勢いました。マビックのサポートカーも待機していました。お世話にはなりたくないものです。この後は荷物を預けたので、ゴール後まで写真はありません。町内をパレードしてからスタート地点に移動して待機。チャンピオンクラスと女子が同時スタートして、その4分後に私がエントリーしているEクラス(50歳代)がスタートとなりました。その後のスタート時間は分かりません。「これは位置取りが必要だな。Eクラスには231人もエントリーしているので、なるべく前に進むことが肝要だと思ったワケです。その結果、4列目に陣取ることが出来ました。山のお師匠さんもすぐ近くにいたので話すことが出来ました。この大会には今回で25回目の参戦となる大ベテランですが、私の方が8歳年下なので負けるワケにはいきません。レース初体験のクセに生意気ですよねー。出走前に待っている間の暑さがくせ者でしたね。パレード前に、ウイダーを飲むかどうか迷ったんですが、飲まなかったことを後悔することとなりました。Eクラスのスタートです。集団走行の経験が殆ど無いので、とにかく他車へ接触しないように気を付けました。最初の直線道路では先頭集団でも時速35Km程度の低スピードで、どうもお互いに様子を窺っているように見えました。軽くウオーミングアップということかも知れません。「ちょっとヤバイなー」と思いつつ、我慢できなくなって単独で飛び出したのでありました。50mほど離しながら2Kmほどトップを独走しましたが、あまりの暑さで、予定していたダンシング中心のプランが崩れていた所を、7人程の集団にあっさりと抜かれてしまいました。ダレ始めていたので追従することすら出来ませんでした。出走前に回りを見渡した時に、百戦錬磨の強者達が揃っているとは思いましたが、全くその通りでした。゙ー、これで入賞はなくなったぁ......。全日本ヒルクライムシリーズ戦になっているだけのことはあります。初心者が入賞できるほど甘くはないようです。ロードバイクで走るのは今年たった6回目だし...。暑くて、練習のような走りすら出来ないことが分かったので、堅実に完走を目指す走りに切り替えました。抜くのはほとんど女子選手ばかりで、後発のCクラス(30代)やDクラス(40代)には抜かれまくりました。僅かに二人だけチャンピオンクラスの選手を抜くことが出来ましたが、きっと彼らは絶不調だったんでしょう。そんな中で悔しかったのは、ゴール近くでFクラス(60代)の選手にも抜かたこと。いや~、全国にはやたら元気なオヤジがいるモンです。それにしても、本当に暑かったです。暑いのが苦手は私にはかなり厳しかったです。ゴール後は5分ほど動けませんでした。喉の渇きは殆どありませんでしたが、水分不足ですね。冷たい麦茶と名物のスイカで生き返りました。大玉で、糖度13%ほどもある甘いスイカでした。それってクラス優勝間違いなしですから。練習走行でもなかった程にダレた走りをしたし、抜いていった人数から見ても良くてクラス10位だと思っていたので、サイコンの故障です。去年からケイデンスが計測不能になっているし、ダメだな。CC-RD200はもう使えない...。私がゴールした時間帯は大したことありませんでしたが、その後どんどん人が増えてきました。祓川がこんなに賑やかになるのはこの日だけですね。私の山スキーのお師匠さんがゴールしました。25回も連続出場しているなんて、凄いですよねー。長い待ち時間にはリフレッシュしました。4リットル焼酎ボトルに入れておいた水が温くなっていて、頭から被るのが最高でした。開放感がたまりませんね~。祓川ヒュッテまで行けば、吹き抜ける風がとても心地良かったです。カップラーメンも旨かった。その後、11:30には通行止めが解除されたので、ノロノロと下山しました。表彰式も見ておこうというワケです。大会本部では、豚汁とおにぎりが貰えました。手作り感が良いですね。表彰式の会場では暫くしてから正式な成績表が出ました。それによると、私のタイムは1時間19分16秒でした。クラス12位で、総合では195位。北海道から鹿児島までの参加者が集まった全国区の大会に初めて出た初心者ということを考えれば決して悪くはない成績とも言えますが、やはりフマンです。いうことで、来年に向けて早速トレーニングに励むのでありました。帰って直ぐにアンクルウエイトを付けての仕事~。ちなみに、参加賞はこれらでした。Tシャツとあきたこまち1Kg。お握りと豚汁、麦茶飲み放題にスイカ、おしぼりとに加えて、お楽しみ抽選会もあり、参加料が安いことを実感できました。いうことで、来年は駆け引きなど必要ないほどのパワーをつけて、暑さ対策も考えて臨みたいと思います。体重は50Kg台ですね。去年のトップライダーの走りをネットで見たら、高ケイデンスで恐るべきスピードで登っていました。(@@その後注文して購入した走行写真はこちら。(金)排気ダクト梅雨明けして本格的に暑くなってきました。育苗ハウスから分離独立させた「別荘」こと作業所兼休憩所では、去年壊れた扇風機の代わりに、かつて自宅で使っていた冷風扇を使っています。日課である仕事後の筋トレ場所でもあるからです。使い始めは涼しいものの、排気熱が循環するために風通しの悪い場所では暑くなってイカンガーです。そこで、熱い排気を屋外に出すことにしました。簡単な木工作業からですが、かな~り久しぶりです。工作機械にも勿論ご無沙汰...。指を落とさないように注意しながら切り出して、ダクトを作りました。ジグソーで穴開けをしましたが、ガイドを使わないアバウトな作業です。これを「別荘」に持ち込んで取り付けです。冷風扇の排気口の回りに隙間テープを貼って、ダクト取り付け板をビス止めしました。カッティングはアバウトでも、しっかりと収まりました。ハウス側には、扉開閉の障害にならないように薄いポリカ板を使いました。外側はこんな具合です。間に合わせの蓋を貼っています。(笑)排水ホースも取り付けて、いざ運転。涼しい風だけが吹くようになってバッチグーです。全て在り合わせの材料を使ったので、費用は¥0。(木)サイクル・トレーラーを作ろう!5フレームを塗装していますが、重ね塗りをしているために只今乾燥中です。そこで、収納箱の方に目を向けました。道路を走っていてサイクルトレーラーを見かけることは全くないので、一般ドライバーからの視認性の確保は重要だと考えました。轢かれたくないもんねー。良いのが無かったので、ローレーサーのテールランプを外しました。ステンレス板に6mmボルトを溶接してから薄く削って台座を取り付けました。これにキャットアイの賑やかなテールランプを取り付けてと...。これで、嫌でも目に付くハズです。ついでに、取り付ける穴が開いていたので、南京錠を取り付けてみました。普段の買い物には必要ありませんが、旅行とかでは安心です。予定も希望も全くありませんが~。http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2012/07/post-606d.htmlへつづく......。」という思いから、主に日曜日に矢島カップのコースへと走りに行きましたが、そういうライダーには一度も遭遇出来ませんでした。そこで、ネットで探してみたらありました。ほんの10日前に撮影された動画です。http://www.youtube.com/watch?v=N7q7udgC1Ms矢島のスタート地点から5人が同時にスタートして、トップのライダーをゴール地点まで先導車から撮影していました。スタートして数分後には2位以下が完全に千切れて独走となりました。歳の頃、20代前半でしょうか。実に軽快なペダリングで、急坂もスイスイ登る様は見ていて気持ち良いです。クリートキャッチすら満足に出来ないオレとは大違い。ポジションの取り方とか、体重移動とか色々と参考になりました。「おー、大したモンだなー」と感心してみていました。テロップで経過時間が表示されるので分かりやすいです。先日の練習走行でチェックしていたハーフコースのゴール地点のタイムはというと、32分18秒でした。」チョット嬉しくなりましたが、まだ先は長いです。次のチェックポイント、駒の王子でも1分以上勝ってるし~。そこからが違いました。彼はペースを落とすことなくコンスタントに登っていきます。残り4Km地点からが私と違うと思いました。年の差+技術+経験値の差は明らかです。結局、タイムは1時間13分48秒でした。あんな軽快な走りをしてもその程度なのか、と思いましたね。良い物を見せて貰いました。モチベーションがグーンと上がりましたから。彼のようなライダーをペースメーカーにすれば良いのが分かったのも収穫です。(火)サイクル・トレーラーを作ろう!4自転車とトレーラーの接続部分を作り直しました。四輪車と違って二輪の自転車での牽引となると案外難しいのです。上下左右に動くのは勿論ですが、自転車の場合はカーブでバンクします。接続部を完全フリーにすれば簡単ですが、もしトレーラーの片輪が異物に乗り上げたり、高速でコーナーを抜けたりした場合、横転する危険性があります。動きを制限した場合には自転車が転倒すればトレーラーもひっくり返ってしまうことになります。考えた末に、転ばないことを前提にすることにしました。出来るようにしようと決めました。接続部には10mm径のボルトを使っていますが、穴の上下にテーパーを掛けるように広げています。その核心部には、ゴムのワッシャーを使用します。ビニールハウスの端材で作ったポンチを使っています。テストを繰り返して、無理なくバンク出来るようにしました。今度こそバッチグーですが、タイヤはもっと太いのを履かせて空気圧を低めにした方が良さそうな感じです。http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2012/07/post-ac79.htmlへつづく......。第26回矢島カップヒルクライムレースの現地練習に行ってきました。祓川に駐車してダウンヒルを楽しんだ後の登りです。今回は、最近の試行錯誤から得た、シッティングとダンシングとの黄金比率を実践しました。