文字も消えかかったり。この際、これを綺麗にしてしまおう。クラッチカバーの取り付けビスが錆びているので、後日ユニクロ再メッキするとして、当座は市販品でしのごうと。近くのホームセンターでは長さが足りない。ウェブを探すと、M6ビスを様々な寸法でばら売りしているところがみつかり、比較し最も安価になりそうな、ねじの山崎に注文しました。http://www.ymzcorp.co.jp/たとえば、M6×70なら@11.12円。最低ロットが合計100円なので9個注文し合計丁度100円、というあんばいでウェブ発注する。6種類のビス、各サイズを8個~30個注文して合計609円、送料500円だった。このお店、1号線の草津バイバス沿いにあって、走っていたら看板があります。一度、足を運んでみたいと思います。送料がばかになりませんね。車検取得前に、家族でタイ旅行。行きの飛行機の中で、見た雑誌にいい感じの写真があった。FUNというロゴと案内役の笑顔が良い。H22/8/23かみさんの実家から所用に付き一人で帰宅中。近鉄特急の車中で、W3配線図を勉強中。バイクの配線図は実際の電線の配置が分かるように記載されているので、逆に回路の分岐関係が分かりにくい。+側から分岐してそれぞれの負荷を通りどのように-に落ちていくか、というツナギ図を作ろうと、ウィスキーの水割りを飲みながら格闘。電車に比べると簡単な回路である。このようなことをしようと思ったかというと、各負荷毎にヒューズを取り付けたいと考えたこと、最大の負荷合計がどれくらいか知りたかったからだ。後日、まとめてアップします。KBダウンロードいざ車検へH22/8/27キャブのOFは一応なおったようなそうでないような。コックのコップのようなゴム部品も新品にしたのだが、ほんの少しだけ漏れてくる。キャブからも時々、同じ感じ。コックオフにしておけば一応漏れはとまる状況なのでよしとしよう。プラグはB7ESに取替えたところ、右側は良い感じだが、今度は左側がくすぶってしまった。左側の油面を上げたのが悪かったのか?もう一度、調整してみるひつようがある。良い直径のビンがなかっため今のセッティングがおかしいのかも。徹夜勤務明けの眠い状況の中、最後の調整をし、いざとなったときのヘッドライト直結ケーブルなんぞ作り、仮ナンバーを取り、新規検査に向かった。市役所にて、仮ナンバー手数料750円、住民票写し350円なり。実は、W3を転がすのはこれがはじめて。自宅から良い感じでスタートダッシュをし、W3はこんな乗り心地なんだと思いながら猛暑のなか走った。Zも暑いが、W3はもっと暑い。右の太ももが焼けどしそう。最初の試走だったので、もし何かトラブルと困る。陸運に行くためには国道一号で東山トンネルを越えるのが一番近道だが、上り坂やトンネル内で止まったりすると大変だ。あのトンネルは狭いから、トラックやバスに追突されたらえらいこと。灯火がつかなかったりすると命にかかわる。そのため、三条経由とした。そのためえらい渋滞に巻き込まれ、疲れました。陸運につく最後の交差点で、ウィンカーが昇天してしまった。後から考えると五条経由なら車検時まで命が持ったかも。何回か動作させたら復活したが、ダメだった。陸運には部品屋があるが、ウィンカーリレーは販売しておらず、急遽、ハザードリレーと振り替えたところ、少し点滅回数が多いものの、なんとかいけるだろうと思い作業を進める。陸運でこんな作業をするとは思わなかった。年配の自動車屋さんは、W3をみて「昔のバイクはこういう形していたな」とWカバーを指差さしていた。私は余裕がなかったのでおしゃべりもろくにせず、修理にいそしむ。終わり、受付に向かうと、夕方の受付時間を過ぎてしまっておりました。