Friday先日、先代TWINGOと新型TWINGOの比較をさせて頂きましたが、続編を書かせて頂きます。前回より細かい所をピックアップしてみました!現在のところの反響は、やはり14年間と永い間、愛され続けた先代TWINGOが多くお問合せを頂いております。新型TWINGO、先代TWINGOの共通点がございます。先代TWINGOをしっかりと継承している新型TWINGOです。GTのエンジンルームです。GTのエンジンは、直列4気筒SOHCターボ・16バルブで100ps!1.2クイックシフトのエンジンは、直列4気筒SOHC・16バルブで75psです。先代TWINGOは、年代によって搭載されるエンジンが異なりました。この画像は、モデル途中から搭載された、直列4気筒SOHCで58psです。日本に導入されたばかりの頃に搭載されていたのは、直列4気筒OHVでなんと、52psしかありませんでした。※やはりエンジンは新型TWINGOに分があります!あたりまえか...新型TWINGOは先代ルーテシアの足回りを流用(サスペンション、シャシ)してジャーナリストにも定評のあった先代ルーテシアのハンドリングと乗り心地のベストバランスを実現して、スプリングとショックアブソーバーは新設計のものを使用しています。続いてメーターパネル!新型は全体的に表示を大きくして何処の席に座っても見やすい表示になっています。スイッチ関係は最近のルノー車に共通の「タッチデザイン」を採用しています。先代TWINGOは新型に比べて、表示は小さく見にくいですが、インパネに統一感があり!スッキリとしていて全体的にPOPな感じを引き出しているやわらかいイメージのインパネです。スイッチ類は年代毎の仕様によって色を変えていました。先代TWINGOはわたくしのイメージですと丸(やわらかい、やさしい)をイメージするクルマです。※新型TWINGO、先代TWINGOに共通して言えることは、デジタルメーターなので、女性の方でも一瞬で自分のスピードが把握できる上に、視線の移動が少なくてすみますので安全です。あと、細かいところは...※ワイパーが先代TWINGOがシングルアームワイパーに対して、新型TWINGOは一般的なワイパーを使用しています。※リアシートが新型、先代、共にスライドが出来て、ゆったりと座れる。新型TWINGOは左右独立シートでスライドはもちろん、リクライニングのおまけ付き!!※タイヤサイズは、先代が155/70R13でとても経済的にやさしいサイズです。新型は175/65R14(クイックシフト)185/55R15(GT)となります。※新型TWINGOのクイックシフトに関しましては、先代よりも、シフトチェンジが0,2秒速くなり、とても扱いやすくなりました!※ボディーカラーとシートの模様は、先代TWINGOは、先程のスイッチ同様、年代や仕様によって様々なバリエーションがありました。新型TWINGOはシートがシックなデザインですので、オリジナリティーを出すには、オプションで設定されているオーガナイザーボックスなどの小物や外装のデカールをお勧めいたします。どちらのTWINGOが良いかは、好みになると思いますが、もっと詳しく知りたい方は新型TWINGO、先代のTWINGO、共に現車がございますので是非、ルノー東京有明にご来店いただければと思います。先代TWINGOの中古車探しも承ります。皆様のご来店、心よりお待ちしております。