※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。東京メトロ16000系の常磐線での試運転が先週ぐらいから始まりました。試運転のダイヤは昨年のE233系2000番台と同じようなので、本日松戸駅で様子見してましたら5番線の発車案内が回送を表示していたので間違いないと確信し、15時頃より6番線で待機していると、15時15分ぐらいに松戸車両センターからHIDのまぶしいヘッドライトが見えてまいりました。カシ釜重連+ゆうマニ10月もう終わりですね。最近やや無気力で休日も家にいることが多くなってます。11月は積極的に動きたいと思ってます。ネタが無いので、書いて無かった9月26日の模様から。この日の午後、目撃情報をチェックしているとEF81カシ釜重連でゆうマニが常磐線を下っているとの書き込みがあった。緩行線に乗車していたため、どこかで撮影出来るかもと思ったまもなく快速線に目当てのものが、なんともタイミング悪すぎ悔しいので追っかける事に。なんとか藤代で中線停車中の所を捕まえることが出来ました。20周年を記念して京葉車両センターの公開があったので行ってきました。通勤型だけですが京葉線はバリェーション豊かです。(土)203系疎開始まるE233系2000番台の投入が本格化してきた割に、運用から離脱した203系の動きが全く見られませんでしたが、いよいよ尾久に疎開される編成が出てきました。気がついたら9月が終わってしまった。更新サボってすみません。10月2日の昼間流山へ様子見に行くと。9月27日に流山にやってきた5000形第2編成(右)が検修庫内に居り、解体準備中の3000形流星(左)と並んでいました。撤去されており痛々しい姿です。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。