×この技術を簡単クリック査定この機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。出願した特許の牽制数、引用された数などを知る事ができます。気になる技術や特許をブックマークしておけば、いつでも後から読むことができます。後で印刷するために、公報をPDFでダウンロードできます。会員登録してastamuseを使えば、もっと簡単に便利にお使いいただけます。会員登録(無料)「astamuse」は世界中の挑戦したい社会課題に挑戦し、未来を創る人のプラットフォームです。※この項目の情報は公開日時点(2014年5月1日)のものです。熱膨張率の違いを冷却管の伸縮によって相対的に小さくでき、単位体積当たりの冷却容量が大きくかつコンパクトに構成でき、冷却管の成形、鋳包み作業が容易にできるようにする。解決手段ステータ3に外嵌したモータケース4内に、蛇腹管で形成した冷却管5を鋳包みで埋設している。前記冷却管5は、ステンレス鋼製のスパイラル型蛇腹管又は単山型蛇腹管であり、ステータ3と同芯の軸心を有するスパイラル形状に巻いてある。してのモータは、過熱防止のため、外部空冷、あるいは液冷方式が採用され、小型で高出力な永久磁石モータは、単位堆積当たりの冷却必要量が大きくなるため、冷却効率の高い液冷方式となる。液冷方式としては、モータケースに冷却水路を機械加工する方法、あるいはモータケースに冷却管を鋳包みする方法がある。この冷却管を鋳包みした技術として、特許文献1に開示されているように、内部冷却用の冷却水路を構成する配管が、モータ部のハウジングにインサート成形により形成されているインホイールモータ駆動装置(請求項1)がある。熱膨張率の違いを冷却管の伸縮によって相対的に小さくでき、単位体積当たりの冷却容量が大きくかつコンパクトに構成でき、冷却管の成形、鋳包み作業が容易にできるようにする。ステータ3に外嵌したモータケース4内に、蛇腹管で形成した冷却管5を鋳包みで埋設している。前記冷却管5は、ステンレス鋼製のスパイラル型蛇腹管又は単山型蛇腹管であり、ステータ3と同芯の軸心を有するスパイラル形状に巻いてある。請求項1ステータ(3)に外嵌したモータケース(4)内に、蛇腹管で形成した冷却管(5)を鋳包みで埋設していることを特徴とする液冷モータ。請求項2前記冷却管(5)は、ステンレス鋼製のスパイラル型蛇腹管又は単山型蛇腹管であることを特徴とする請求項1に記載の液冷モータ。請求項3前記冷却管(5)は、ステータ(3)と同芯の軸心を有するスパイラル形状に巻いてあることを特徴とする請求項1又は2に記載の液冷モータ。請求項4前記冷却管(5)は、ステータ(3)の軸心と平行な部分を葛折りにしてステータ(3)の軸心廻りに周方向に配置した軸方向パラレル形状であることを特徴とする請求項1又は2に記載の液冷モータ。0001本発明は、駆動用原動機及び発電機となる液冷モータに関する。背景技術0002駆動用原動機としてのモータは、過熱防止のため、外部空冷、あるいは液冷方式が採用され、小型で高出力な永久磁石モータは、単位堆積当たりの冷却必要量が大きくなるため、冷却効率の高い液冷方式となる。液冷方式としては、モータケースに冷却水路を機械加工する方法、あるいはモータケースに冷却管を鋳包みする方法がある。0003この冷却管を鋳包みした技術として、特許文献1に開示されているように、内部冷却用の冷却水路を構成する配管が、モータ部のハウジングにインサート成形により形成されているインホイールモータ駆動装置(請求項1)がある。発明が解決しようとする課題0005前記特許文献1の技術は、冷却液の漏洩を防止できるが、配管に熱伝導率の低いステンレス鋼管を使用すると、冷却効率を高めるのが困難であり、モータのステータをモータケース内に焼きバメにて嵌入すると、熱膨張率の高いアルミ製モータケースへ熱膨張率の低いステンレス製冷却管が鋳包みされていることからモータケース加熱時の冷却管の膨張がし難い。そのため、全体の焼きバメ温度が高くなりかつ温度が安定するのに時間がかかる等により、作業性が悪くなっている。0006本発明は、このような従来技術の問題点を解決できるようにした液冷モータを提供することを目的とする。本発明は、熱膨張率の違いを冷却管の伸縮によって相対的に小さくでき、単位体積当たりの冷却容量が大きくかつコンパクトに構成できる液冷モータを提供することを目的とする。課題を解決するための手段0007本発明における課題解決のための具体的手段は、次の通りである。第1に、ステータ3に外嵌したモータケース4内に、蛇腹管で形成した冷却管5を鋳包みで埋設していることを特徴とする。第2に、前記冷却管5は、ステンレス鋼製のスパイラル型蛇腹管又は単山型蛇腹管であることを特徴とする。0008第3に、前記冷却管5は、ステータ3と同芯の軸心を有するスパイラル形状に巻いてあることを特徴とする。第4に、前記冷却管5は、ステータ3の軸心と平行な部分を葛折りにしてステータ3の軸心廻りに周方向に配置した軸方向パラレル形状であることを特徴とする。前記冷却管5をステータ3の積層電極鋼板3aの積層方向略全幅に対応して配置していることを特徴とする。発明の効果0009本発明によれば、熱膨張率の違いを冷却管の伸縮によって相対的に小さくでき、単位体積当たりの冷却容量が大きくかつコンパクトに構成できる。請求項1に係る発明は、ステータ3に蛇腹管で形成した冷却管5を鋳包みで埋設しているので、モータケース4内にステータ3を焼きバメにて嵌入するとき、両者の熱膨張率に違いがあっても、冷却管5の伸縮によってその違いを小さくでき、焼きバメの温度を低下し、安定化時間を短縮することができ、単位体積当たりの冷却容量が大きくかつコンパクトに構成できる。0010請求項2に係る発明は、冷却管5はステンレス鋼製のスパイラル型蛇腹管又は単山型蛇腹管であるので、冷却管5の伸縮を確実かつ大きくできる。請求項3に係る発明は、冷却管5はステータ3と同芯の軸心を有するスパイラル形状に巻いてあるので、冷却管5の成形、鋳包み作業が容易にできる。請求項4に係る発明は、冷却管5は、ステータ3の軸心と平行な部分を葛折りにしてステータ3の軸心廻りに周方向に配置した軸方向パラレル形状であるので、冷却管5の成形、鋳包み作業が容易にできる。0011請求項5に係る発明は、冷却管5をステータ3の積層電極鋼板3aの積層方向略全幅に対応して配置しているので、モータケース4の発熱箇所を効果的に冷却することができる。冷却管の正面図である。変形例を示す一部断面平面図である。実施例0013以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。あり、駆動用原動機として、又は発電機として使用可能なモータジェネレータであり、内部が液冷可能になっている。液冷モータ1は、モータケース4の円形内周面内にステータ3を焼きバメにて固定しており、ステータ3内に配置するロータ6をモータ軸7に取り付け、このモータ軸7を前後カバー8(前カバー8F、後カバー8R)で支持し、前後カバー8でモータケース4の前後端を閉鎖し、前後カバー8F、8Rに取り付け台9を取り付けている。図1図2図3図40014ステータ3は、薄い電極鋼板3aを複数枚積層した固定子鉄心に固定子巻線3bを所定の巻数で直接巻き付けて集中巻にしたものであり、円筒形状になっている。ロータ6は、例えば、薄いけい素鋼板を複数枚積層した回転子鉄心の外周に周方向間隔をおいて開口を形成し、その開口に2個1組の永久磁石6aを埋設しており、2個1組の永久磁石の配置位置の径外側に弓形膨出部6bを有し、各組の永久磁石の配置位置間で弓形膨出部を繋ぐ円弧凹部6cを形成していて、ステータ3の内周面と僅少間隙を介して対面する。0015モータケース4は、アルミ鋳造で円筒形状に形成されており、その内部に、蛇腹管で形成した冷却管5を鋳包み(鋳ぐるみ)で埋設している。あり、円弧に屈曲可能なフレキシブル構造になっている。図40016そして、冷却管5はフレキシブル構造を利用して、図1〜4に示すように、全体外形をステータ3と同芯の軸心を有するスパイラル形状に巻いてあり、このスパイラル形状のままモータケース4の鋳造時に鋳包みされている。冷却管5は、ステータ3の積層電極鋼板3aの積層方向略全幅に対応して配置されており、その両端5a、5bはモータケース4から突出していて、冷却液が一端5aから流入され、他端5bから排出される。冷却管5はステータ3の固定子巻線3bの配置幅に対応する幅に配置してもよい。図1図2図3図40017冷却管5は0.2〜1.0mmのステンレス鋼管が使用され、肉厚0.2mmの薄肉管は、肉厚1.0mmのステンレス鋼管(非蛇腹管)に比較して熱抵抗は5分の1になるので、肉厚0.2〜0.8mmの薄肉管が使用でき、肉厚0.2mm程度の薄肉管が好ましい。スパイラル型蛇腹管は螺旋状凸状部11がフィンとなり、単山型蛇腹管は環状凸部がフィンとなり、伝熱面積が増大して熱伝達促進を行うので、フィンのない肉厚1.0mmのステンレス鋼管に比較して、熱伝達率は約30%向上できる。0018前記冷却管5を鋳包み埋設したモータケース4をステータ3に焼きバメにて外嵌する場合、モータケース4をその内径がステータ3の外形より大きくなるまで加熱する。この加熱の際、モータケース4は径方向及び軸方向に膨張し、その延びに対応して冷却管5も長手方向に伸張し、かつスパイラル巻き形状が径方向及び軸方向に伸張する。冷却管5はフレキシブルな蛇腹管で、管自身が機械的に伸びるので、ステンレス鋼管(非蛇腹管)を用いる場合に比較して、アルミ製モータケース4との熱膨張率の違いを見かけ上で小さくすることができ、その結果、必要な焼きバメ温度と保持時間が低下する。0019しかも、冷却管5をスパイラル巻き形状にすると、冷却管5がモータケース4の骨格部となるので、モータケース4の熱膨張率を本来のアルミ鋳物よりも相対的に小さく見積もることができる。これは、モータケース4の焼きバメ代を小さくすることを可能にし、焼きバメ後のモータケース4の歪みが小さくなって、ステータの歪み起因のモータ効率低下を減少することを可能にする。0020図5は本発明の変形例を示しており、この液冷モータ1は、前記実施形態と冷却管5の全体外形のみが異なる。この冷却管5は、ステータ3の軸心と平行な部分を葛折りにしてステータ3の軸心廻りに周方向に配置した軸方向パラレル形状になっている。前記葛折りの冷却管5の幅は、ステータ3の略全幅に対応しており、その両端5a、5bは軸方向にも周方向にも離れてモータケース4から突出していている。図50021なお、本発明は前記実施形態における各部材の形状及びそれぞれの前後・左右・上下の位置関係は、図1〜5に示すように構成することが最良である。前記実施形態に限定されるものではなく、部材、構成を種々変形したり、組み合わせを変更したりすることもできる。ステータ3を固定子鉄心に巻線を分散巻にしたもの、ロータ6を回転子鉄心の外周に永久磁石6aを張り付けた表面磁石構造にしたものでもよい。取り付け台ページトップへこの技術を出願した法人この情報を共有FacebookTwitterGoogle+LinkedInこの技術を発明した人物この情報を共有FacebookTwitterGoogle+LinkedInページトップへ関連する挑戦したい社会課題この情報を共有FacebookTwitterGoogle+LinkedIn交通渋滞のない社会を実現する交通渋滞のない社会を実現すると、移動時のストレスがなくなり、廃棄ガス量の減少など環境問題の解決にも大きく貢献します。交通渋滞によって生じる経済的な損失は非常に大きく、2017年には国内だけで年...最終更新日:2018/06/18美しい都市を実現する都市や観光地が美しい環境になると、より良い経済効果をもたらします。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