点検・交換編その2(^^;花粉が飛び回る季節になりました!!店主は、毎度言ってますが、野生人のため、花粉症に未だなっておりません!!ただし、若干くしゃみ鼻水は出ますが、一時的です👀✌コロナウィルスもある中、花粉症の方も大変ですね、マスクが少ないですから、ご自愛と言ってよいか?分かりませんが自己防衛は必要ですね!!さて、続きになりますこの車は、タイミングチェーンタイプのエンジンのため、ヘッドを降ろすためにタイミングチェーンカバー、オイルパン、タイミングチェーンを外さないとヘッドを降ろせません(出来ないことは無いのですが)。(日)ホンダ・エリシオンRR系、車検整備編(^^;昨日は、午後から臨時休業させていただき、ブログもお休みさせていただきました。昨日の午前中にホームセンターで購入した洗車グッズ!!完成したお車を明日洗車しようと思っていたら・・・朝から雨☔しかも・・・夕方まで💦どうやら、次の日にお預けになってしまいました。リアルタイム作業では無いのですが、タイヤの幅がギリギリだとのご指摘で、お近くのディーラーで車検をお断りされたお車がご入庫!!実は、昨年にブレーキ周りのチューンとヘッドライトなど電装系を交換したホンダ・エリシオンです!ホイール周りをボカシておりますが、車検はこの状態で合格しております。以前に、ホイールにボカシをしたり、ボディーにボカシを掛けるのは何でですか?との質問をされた事がございます。(金)ホンダ・ステップワゴンRG3、アイドル不調、REX施工、オイル漏れ整備編その1?(^^;本日も暖かい1日になりました👀✋そのうち桜が咲いちゃいそうな感じです。(日)スズキ・ジムニーJA11系、ギヤーが入らないトラブル編その3(^^;不思議ですが、2月になったら急に寒さが酷くなった様な気がするのは気のせいでしょうか👀✋さて、少しだけリアルタイムに近い作業となります!!順番ではありますが、部品を組付けて行きます反対側のケースにカウンターギヤーと目の前に見えるメインギヤーを組付けています写真下は上半分のシフトフォーク部分ですさんまの開きみたいな感じですが、組付けて行きますメイン部分を組付け後、後部部分を組付けますここで、うっかり注文ミス!!これは、店主のミスなんですが、元々分解したと言いますか・・・過去に分解履歴がありまして、分解時にロックピンが1個ありませんでした、って前にも遭った様な気が・・・。今日は日曜日なのですが・・・スズキ部品!ありがとうございます!!当初祭日も含め木曜日(13日)になると言っていたんですが9日の日曜日に部品が来ました!!ありがとうございます。組付けは、ここまでで作業終了!この後、1か月近い時間が掛かります!店主の作業上の都合も入っていますので、スズキ部品だけの責任ではありません。(金)スズキ・ジムニーJA11系、ギヤーが入らないトラブル編その1(^^;今日も寒い1日で、手がかじかんで仕事が出来ないと言い訳してる店主です。本日は、ようやくと言いますか、先月にお預かりしていたスズキ・ジムニーJA11!!車検や修理などで、ご入庫いただいてるお車なんですが、昨年暮れに突然クラッチを踏んでもギヤーが入らないとの事で、年明けの先月初め(仕事始め早々)にお預かりいたしました。次は、シフトレバーの取外しとトランスファーのゴムブーツだけ外しますレバーを外した状態(トランスファー側は、先の写真でも判断出来ますがブーツのみ外しています)ジムニーは、皆さまご存知のようにトランスミッションとトランスファーが別になっており、お互いプロペラシャフトで繋がっているのですが、何故か?ミッションを外すのにトランスファーも外してずらさないと外れないと言う、車になっております。最後に、余談になりますが、最近絵文字を少なくしたのは、ココログが新しくなったせいで、使い勝手が悪くなってしまったためです!そろそろココログも利便性が悪くなりつつあるので、店主の妻が使ってるアメーバブログにでも引っ越ししようか?考え中です。店主は初めてアクスルシャフト本体を削りすぎてしまい、一生の不覚です💦いつもは、神経をとがらせて失敗の無い様にしていたんですが、何故か?考え事してしまいうっかりでした。_)m実は、夕方に店主の諸事情が起こってしまい、病院などで時間が掛かって、帰ってきたのが先ほどになり、ブログをお伝えするのを後日にさせていただきました。しますので、あらかじめHPより日程をご確認くださいませ。ニッサン・ウイングロード、ECU(コンピュータ)不良!頼むぞニッサン(^^;ウェブページRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!携帯URL携帯にURLを送る。