※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。都営浅草線を走る車両では一番影の薄かった都営5200型が本日のさよなら運転をもって引退となる。5200型は一度も撮影した事もなかったので、近場の北総線に出かけてきました。西馬込→千葉NT中央は、白井駅ホームよりヘッドマークは好いものの、方向幕はなんで無地なんでしょうか。連射に頼ったら、タイミング悪く危うく画面から切れてしまうところでした。返しは、白井駅に近い陸橋から撮影。8連化後は初の北総乗り入れだったのではないでしょうか?。6連時代は京急線内で数回乗った記憶がありますが、8連化後は、西馬込方面の浅草線内専用となってしまい、ここ数年まったく見た記憶がありませんでした。北総で新鎌ヶ谷より先に行ったのも5年ぶりぐらいでしょうか、駅百選のスタンプラリーで印旛日本医大に行って以来でした。西白井の旧車両基地跡がほとんどそのままなのに驚きました。リバイバルカラー3種(2009.09.22)都営フェスタ08in浅草線に行ってきました。北総線を越える道を通ったときの橋上のカメラの列の目的は、これでしたか。綺麗に見えますが、解体されちゃうのでしょうか。00時48分>とおりすがりさん、コメントありがとうございます。1編成しかない車両ですし部品等も無いでしょうから、どこかの地方私鉄に引き取られる事もないでしょうね。今頃はもう解体されちゃってるかもしれません。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。