2005、設計局「ローター」とKumertauskayaヘリコプター工場で設​​計されたロシアの二重超軽量ヘリコプター。R-30の開発は、初期の2000居住にロシアのエンジニアや航空機メーカーによって開始されました。R-22は、航空機の多くを作る独自のデザインと飛行技術的特徴を持っているように、この航空機の設計でPervoosnovnoyベースはアメリカのヘリコプターロビンソンR-30のモデルを務め、しかし、ロシアの開発者は、航空機の生産の唯一の非常に概念を採用されています完璧とその運用能力の点で効果的。R-33で、より高い飛行性能とその応用の大きな範囲を持って作成されている、と、近代的なバージョンは失脚させる可能性が理由である、非常に完璧ではあり​​ませんでした市場ベースの生産バージョン。2005の彼の初飛行は年に作られた、とによる航空機が正常に必要なすべてのテストに合格したという事実のために、プロジェクトが生産に入れました。上記に示した理由のために、プロジェクトは問題は、航空機の4つのコピーの生産後に完了した理由である、事実上不評でした。R-33のアップグレード版の登場で、この航空機の草案が再起動されている、また、航空機のこのバージョンは、現時点ではメディアシリーズ、大規模生産について話して、いくつかの理由で、しかし、ロシアのいくつかの需要を獲得しましたそうではありません。R-33のキャビンは、ボード上に1パイロットと乗客1人を含む2人の航空機を実施するように設計されているため、航空機は、それが民間に来る場合は特に、非常に有効であること、小さな負荷を輸送するためにも使用することができます操作。コンパクトな設計とヘリコプターの長さのおかげで、航空機が高い操縦性と優れたハンドリングを持って、わずか6メートルです。hの対気速度ヘリコプターの最大値を与えることが可能な1つの4気筒モデルの航空機エンジンのピストンロータックス100ULS(170馬力)、から構成されています。航空機の最大飛行範囲が350キロている間、(航空機の変更に応じて)。R-33が続行されます。