日本でも市場の拡大が始まった日本の有力物流企業が3PLの事業収入を公表し始めた。そのシェアは周囲の予想を遙かに超えている。毎年10%以上のペースで事業は拡大を続けている。低迷する日本の物流市場にあって3PLは既に最大の成長分野となっている。アソシエイト米有力投資銀行のラザードが日本市場での活動を本格化しようとしている。このたび3PL企業の買収戦略を担当するコンサルタント2人が来日。日本の物流会社を精力的に訪問した。2人は欧米の有力3PLの日本市場参入の意向を受けている。3PLのグローバル競争の影響は近く日本にも及ぶ。ウェイン・A・クランペル今号から再スタートする米CLM報告の第1回目は毎年恒例の「3PL実態調査」。世界のトップ企業のロジスティクス部門責任者がアンケートに答えている。現在、3PL業者にはサービスの質的向上やカバー領域の拡大、そして新しい情報技術への対応力が求められているという。世界に誇れるサプライチェーンを具体化P&Gグループの化粧品事業のマックスファクターは、工場と店舗の間を保管型倉庫1カ所で結ぶ「ハブDC」構想を2002年1月に実施に移した。同社が理想とするサプライチェーンが世界に先駆けて日本で稼働した。その運用を3PLパートナーの山九が支えている。近鉄エクスプレス日本にロジスティクス担当者はいらない2002年6月、近鉄エクスプレス(KWE)の成田ターミナルに「シスコシステムズ品質センター」が稼働した。世界各地の工場から出荷された製品を日本に輸入し、出荷検査を経て顧客に納品、さらには納期の問い合わせに至るまで、日本市場向けの完成品のロジスティクスは全てKWEが代行している。第一貨物トップ同士で物流戦略を練り上げる昨年9月、マルサンアイは物流体制を刷新した。物流子会社を親会社に吸収。物流センターの運営や顧客企業への商品配送など物流の実務部分の管理を3PLに丸投げすることにした。老舗の特別積み合わせ業者として知られる第一貨物がパートナーだ。革靴の製造販売最大手のリーガル・コーポレーションは、最近5年間で物流管理を大きく変えた。刷新によって、多額のコスト削減に成功した。日本通運アウトソーシング後の労務管理に配慮する長年、自社で運営してきた物流センターのアウトソーシングに踏み切った。約80人のパート社員も丸ごと3PLに移籍させた。アウトソーシングの導入で現場のモラールが下がってしまえば、改革は裏目に出る。パート社員の労務管理には配慮に配慮を重ねた。ティクスについて解説します。影響が避けられないからです。