このうえなく「普通」。11:03このうえなく「普通」。激戦区Cセグメントのニューフェイスメルセデス・ベンツのコンパクト2ボックス「Bクラス」がフルモデルチェンジしました。BクラスはAクラスと同じプラットフォームを使いますが、今回はこれが新しいものに変更されています。AMGラインのパーツが装着され、スポーティなエクステリアとなっていた試乗車ボディサイズは全長が4430mm、全幅が1795mm、全高が1550mm。ホイールベースは2730mmとなります。世界的にも激戦区となるCセグメントに含まれるクラスです。このクラスに属するクルマはVWゴルフやマツダ3など多彩。ちなみにBクラスとマツダ3やゴルフとBクラスのサイズはほぼ同じで、Bクラスは全高が少し高めという感じです。全長は1795mm、ホイールベースは2730mmクルマに乗った感じはとくに背高感を感じることはありません。フラットなパネルで構成されるインパネはAクラスと共通性のあるもので、Cクラス以上のモデルで採用されているいかにも自動車のインパネといったデザインとは一線を画するもの。Aクラス・Bクラスのユーザーは若い世代で、その世代にアピールするためのアプローチであることは明らかです。全高は1550mmとCセグハッチとしては高め低重心がアピールされているエアロパーツに2本だしマフラーの組み合わせ横長のフラットなパネルに表示系すべてを収めている現代的なインパネ日本仕様のBクラスに用意されるパワーユニット&ラインアップは1.3リットルガソリンエンジンを積むB180と2リットルディーゼルエンジンを積むB200dの2種です。試乗車はガソリンエンジンのB180で最高出力は136馬力、最大トルクは200Nmとなります。エンジンは十分に力強く、アクセル操作に対してのレスポンスも十分にリニアです。1.3リットルのターボエンジンはターボ過給タイプ組み合わされるミッションは7速のDCTなので、シフトフィールもよく機敏にアップダウンします。ATセレクターはほかのメルセデス・ベンツのモデルと同様にコラムの右レバーで動かすもの。メルセデスはこれをデフォルトとしたいのでしょうが、こうした操作系はすべてのクルマで統一が取られたほうがいいと思います。従来式のATセレクターはスペースを取るので毛嫌いされていますが、エンターテイメントのために確実性を欠くのは合理性がないように感じます。スイッチ類の多くはステアリングまわりに集中フロントシートはホイールド性も十分に確保Cセグはクッション前後長が短いものが多いがBクラスはしっかりした長さが確保されているBクラスのよさは、このうえない普通さです。乗っていて不満感が生まれないのです。加減速からコーナリング、そして乗り心地や静粛性においても、Cセグメントのハッチバックモデルとしては群を抜いて高いレベルにあります。今回の試乗ではリヤシートにも乗る機会を得ました。リヤシートに乗っていてもハッチバック車にありがちなタイヤノイズなどを感じることがないのも好感触。リヤシートのサイズもちょうどいい感じです。ラゲッジルームはフラットで使いやすい。サイド面の処理も上手でデッドスペースが少ないラゲッジルームの拡大は4-2-4分割のシングルフォールディングで、フラットに拡大可能Cセグメント最良ともいえるメルセデス・ベンツBクラスですが、価格を見るとちょっと納得します。ベース状態での車両本体価格は384万円です。試乗車は24万5000円のレーダーセーフティパッケージ、18万4000円のナビゲーションパッケージ、25万5000円のAMGラインなどなどオプションが約140万円分装着され、合計は525万1480円です。価格を見れば、よくて当たり前です。世の中にはこのくらいのお金を出しても納得いかないクルマも存在することもまたしかりなのです。リヤハッチはガラス部分傾斜をあたえスポーティさを演出。『メルセデス・ベンツ』の最新記事2020年01月24日プラットフォームの革新的進化により飛躍的に性能が向上した4ドアクーペ【メルセデス・ベンツCLA試乗】2020年01月24日600馬力のメガハッチが誕生。「乗る」から「作る」へ。最新記事WECオースティン:トヨタ、最大ハンデの7号車が予選最前列。【第1回F1バルセロナテスト:3日間総合タイム結果】メルセデスが1-2。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。