ID:1Ku>>24なんかレーサーみたいな考えやな。ID:x1vgFjI20高齢者はMTのみにしたらブレーキ間違い事故は確実に減りそう。ID:jqTLSitC0名古屋でミスったらぼこぼことか、ないから。ほかの地方と変わらん。ID:leQ5Rfav0せめて混み合って来たら道を開けて先に行かせるくらいしろよ。変なタイミングでブレーキ踏んだりするから、後ろに居たくない。ID:9iCmw0Dc0中古だとMT車やっすいよね。ID:9kX2LSUv0教習所で上手いやつなんか一人もいないから気にしなくて良いよ。ド下手のまんまみんな卒業するんだから。ID:90JnLx8i0MT持っててもATしか結局乗ってねぇ。ID:90JnLx8i0※26そんな健常者なら誰でも出来る事を挫折するヘタレだから鬱になるんだろうな。ID:XIbwea7T0本スレでも言ってるようにマニュアル取っても乗るのはオートマだし、いざマニュアル乗ることになっても忘れてるしで必要ないのにマニュアル取るのは本当に理解に苦しむ。使うときになったら限定解除しろよ。その方がまた教習所で安全について学べるしで良いことしかない。オートマしか乗らない奴はそのまま無駄な金使わないで済むだけ。ID:Lv4Pg7ng0MT車ももう少し見直されてほしい。欲しくてもメーカーのラインナップが圧倒的に少なすぎる。ID:kt1Ektss0去年、通っていた教習所は高速教習でもMTだったわ。教習も終わりの方になると6車線の交通量多いとこ走らされた。教習生はみんな下手なんだから、気にしなくていいよ。今のうちに失敗しとけば良いんだよ。ID:MLR6MfIH0MT車で免許とったけど一度もMT乗ってないわ。レンタカーの軽トラもみんなATよAT限定取ってる方がいいよ。坂道発進だけが本当に怖いからいつも坂道で止まるなって念じながら運転してるわ。この前AT乗ったらクラッチが無くて変な感じだった。ID:y6UssRlQ0免許取ってから10年以上MT車乗ってるワイだってたま~にエンストやっちゃう。靴変えた後なんて特にな。ID:KM0HmaYT0軽自動車はMTの方が坂道でもパワー有って好き。免許取ってもう30年くらいずっとMTばかり乗ってる。3ナンバーには負けるけど、加速も悪くないよ。ID:kPCEeWqK0MTってそんな難しいか?免許取ってからはATしか乗ってないから今はちょっと自信ないけど免許取得時はそんな苦労した覚えないぞ?むしろ思ってたより簡単で拍子抜けしたもんだが。ID:40V8Z1.C0※32限定解除はMT3時間練習の4時間目でみきわめでオッケーもらってから更に検定やで。AT運転してても3時間で、MT初めてで乗りこなすのはハードル高いわ。MTで取ったやつなら分かるが、最初の3時間でみきわめ受けれるレベルに達してないと限定解除は受からん。下手くそに勧めるなんて鬼やな、課金をどれだけさせるつもりだ。ID:DEXcq2Hr0俺も一回だけそんな経験あったわ。後ろのダンプにクラクション、ハイビーム、煽り、幅寄せなど色々と攻撃されたな今は運転中に教習車見かけると頑張って免許取れるといいなって思う。ID:KM0HmaYT0あ、あと仕事でMT乗る、ってトラックとかかな?2トントラック以上だとマニュアル車も多いんだよね。坂道はともかく、青信号になってからの発進は、2トン以上のトラックはセカンドギア発進が基本だよ。ローギアは上り坂やぬかるみからの脱出くらいにしか使わない。ID:05ZlvAAE0教習車と走行車線で遅い車は許す。追い越し車線で遅いクズは死ねって思ってるけど。ID:rFKuB4e50昔、エンストするATに乗ってたけどあれは悲しい乗り物だった。ID:wFeVHBFx0坂道発進苦手すぎて無事死亡。教官も対して教えねぇしwまぁ、次のときに感覚取り戻してそれ以降は大丈夫だったが。ID:I6bJQ0rc0教習からファーストカーからの現行車までずっとMTワイ、遥か高みからの見物。ID:rFKuB4e50坂道発進なんてクラッチのミートポイント知るのにすげえいいと思うんだけどなあ。「登ろうとする力と下がろうとする力が均衡するとブレーキなしでも止まったままだよ」って言われてなるほど確かにと思った記憶。ID:CRNzgVw80ずっとAT乗ってると、無性にMT乗りたくなる。ID:r2.utkmE0教習車君とか初心者君は何かあったら横に停車とかしてくれるし、他の車より低速だから折を見て車線変更からの追い抜きが出来るからええねん。まん様とかジジババが急加速急減速のフラフラ走行したりウィンカー出さず突然車線変更カマしたり、あるいは横の車と仲良くノロノロ並走してるのがあかんのや。いう大人にはなるなよ。ID:1Jzt1R2S0MTで頻繁にエンストするのはお約束だから、あまり気にする必要無いぞ。MTは何10年乗ってもエンストはする。ID:ra4XYbss0まぁ最初だけやろ。俺も最初はそんな感じで仮免許落ちたが、今はアマチュアではそこそこ名の通ったサーキットランナーや。A級で実績残せるだけのお金がないからこれ以上も望めんけどな。ID:LMXNdH3s0アクセルなんて適当でいいからクラッチを丁寧に開けようぜ。ID:Ia0KcsSE0MT車を造り続けてるというだけで、マツダとスバルは企業として好きだ。ID:XfsYEm9s0名古屋民は大正義浜松に免許を取りに行くから最初は田舎から始めたりする。ID:SCWDBeIZ0教習所通って車の免許を取ろうとしているのに中学生とは。ID:1aC4AYEd0今は教習車って、何使ってんの?自分の時はトヨタマークIIだった。ID:0vGDHVb.0MTで縦列駐車で仮免突破!自分を誉めてあげたい。ID:I6bJQ0rc0ミッション車は車によってクラッチの繋がるタイミング違うから、これはもう慣れるしか無いね。前の人も書いてたように、半クラ使わない人と、半クラ使いまくりの教習車では「範囲」みたいなのが全然違う。パワーの無い軽自動車だとエアコン入れてコンプレッサーに負担掛かったり、人ひとり荷重が増えただけでもタイミングが微妙にズレたりもする。ID:V8m8PtiH0AT車ってなんでバックする時にピーピーうるさいんかね。ID:nrAGXWBl0運動音痴を自負している俺でも、路上でてからエンストなんて一回しかなかったわ。ID:ASRuiDzK0教習車にクラクション鳴らすバカがいることに驚いた。ID:BJfnOUpP0カンボジアみたいな画像はどこだろう、八街かな...今年の春一番もまたひどい土埃だった。ID:ddwpcFCv0※84君もな。ID:4ewrMra00兎に角運転を運動の一部と考えてない奴が多過ぎる。MTは最低でも準備運動をしろ、何なら足の動作を鍛えろ急に足を浮かせて一定のコントロールなんてするんだぞ。一瞬で疲れるに決まってるだろが。ID:8j3GxbOp0エンストしたら窓開けて一服して落ち着かせれば良いねん。ID:ExXLDaHB0チョットの段差で加減変わるからな...エンストは問題じゃないよ。ID:7ydccBLc0MTの運転ごときでなんでそんなに苦労するのか理解できない。構造を理解してれば何をどうすればどうなるかわかるだろう・・・こんなもん生まれて初めて運転したときからできたぞ。ID:uZqSW9Ay0MTは慣れれば渋滞時以外はATより楽だけどなぁ。ID:yR3r4msr0>>135鳴らすガイジはうちの父やでー。30キロで走る教習所の車がいて、「もうすぐ教習所で曲がるから焦らさずにのんびりついていこうよ」って自分が言って、父もそれに従ってくれた。直進の車来なくなって左右ゆっくり確認してなかなか渡らないからって、最後の最後にビービー鳴らしてたわ。焦らせて事故に遭ったらどうすんだと自分怒った。ID:qfKl8.330京都で取った時は路上訓練の際自転車が急に飛び出て来てエンストした。ID:QPO2A09O0懐かしい俺もやったわ。ID:qBX3txb20オーディオを切ってニュートラルに入れて耳をすまし、クラッチを操作すれば音で半クラの位置が分かりますよ。クラッチ切れば音がしなくなり、繋がるタイミングで音がすると思います。ID:ichhqzQL0ほほえましい。ID:JvynH.D50頑張ってください。記事とは関係ないコメントが多数ある為、一旦承認制にしています。当サイトではいらすとやさんの画像を多数使わせて頂いております。当サイトに掲載されている画像等において、著作権や肖像権に関して問題がありましたら御連絡下さい。