IndigoVer.の作例になります。外見重視で選んでいった結果この辺が最終候補に。丸一灯ライトのバイクがどうにもカッコいいんですよね。パニガーレSどちらかをやるしかないという事に。「FAGというデザインとの親和性」を考慮した結果、やはりここはパニガーレSだろうという結論に至りました。基本的に接着剤で接着しながら組み立てるような感じです。全体の仮組みが終わりFAGを乗せてみてバランスを見る作業を行ったのですが、パーツはあちこち取れるしで結構なストレスでしたエンジン内部のパーツはかなり細かいのですが、部分的には一体化してあるところも結構多いです。キットのパッケージは実車写真なのですが、見比べてみるとそういう部分に限ってパーツの色が違ったりしている、、、ですのでパーツを切り離したりして、それぞれ色を変えて塗装してから最終的に接着している部分も多いです。塗り分け箇所は相当多いです、、、実車を再現する為にはかなり難易度が高いと感じました(そこまで塗り分けなければいいだけの話なのですが)塗装にはクレオスのスーパーメタリック系:スーパーステンレス、スーパーチタン、スーパーゴールドとメッキシルバーネクスト、ガイアのブレードシルバー、ガンメタル、ダークステンレス、スターブライトブラスなど使用しています。艶有りや艶消しを使い分ける事で、質感の変化を表現してみました。元のパーツはほとんど白黒ですカウルを取り付けてみた状態です。パニガーレの純正色は赤と黒の2色のようなのですが、どうせなら別の色で塗っても良いよね・・・?という事で特に相談も無しに紫の機体を作ってしまったのですが、概ね好評だったようで冷や汗もひきました。塗装には黒下地の上にガイアカラーのプリズムパープルグリーンを使用し、その上からクリアーパープルを吹いています。マジョーラ風の偏光塗料なのですが、そのままだと微妙に色が薄いのでクリアパープルで色味を強くしている感じです。その後デカールを貼って、フィニッシャーズのGP1ウレタンクリアーを吹き、研ぎ出しを行いました。次に激細目(1000~1500)で更に磨き、フィニッシングペーパー2000番で更に磨き、ゴッドハンドの神ヤス4000番で更に磨き、一旦終わります。全てヤスリを水に浸けながら磨きます。その後タミヤのコンパウンドで粗目、細目、仕上げ目と順番にクロスで磨いていき、見事に艶が復活します。不思議なもので工程が進むにつれどんどん艶が復活していくんですよね~。最初はウレタン吹きっぱなしのままでもいいやとか思ったのですが、研ぎ出しをしたら仕上がり具合が格段に良くなりました。バイクは本当に大変でしたが、出来上がるともう素敵!ってなりますパニガーレとか全然知らないバイクだったのですが、実車が欲しくなってしまいました・・・。GTRも本当に眺めているだけで飽きない造形なのですが、この車も美しいですね~乗り手の方はこんな感じになっています。パニガーレのデザイン的に、素のままのFAGととても相性が良いんですよね~。彼女の方は極端にデザインを変えない方向で行きました。いいますか彼女のタイムリミットが15日間しかないので、すんごい改造は間に合わないのもありますあと、あまり凝った衣装にしてしまうとバイクにまたがるポーズが取れなくなるので、あっさりしながらもオリジナル感のあるようにしてみました。変な隙間ががっつり空いてしまうのと可動軸部分が丸見えになってしまうんですよね~。軸の部分を最大限削り取る事で、おしりの上の部分をギリギリまで埋められるようにしました。本の表紙でも後ろから撮影していますが、隙間がわからないようになっています~。派手な改造が出来ない分、基本的な処理をしっかりとやって綺麗な下地を作っています。衣装の紫は、パニガーレと同じプリズムパープルグリーンで塗装しています。バイクの方はその上からクリアーパープルを吹いたのですが、こちらは純色ヴァイオレットを吹きまして、艶消しにする事で同じ紫でも雰囲気の違う仕上がりにしました。(ホビージャパン掲載作品)ホビージャパン7/25発売号、掲載されておりますホビージャパン6/25発売号、掲載されておりますホビージャパン4/25発売号、掲載されております~。2019/06/25ホビージャパン半世紀祭りに出演してきたお話。模型雑誌ホビージャパンにてライターをしております。◆制作代行しております◆FAガール、ガンプラ、LBXなど何でもOKですお問い合わせはこちらにお願い致します。urahanana@gmail.com当ブログ掲載の作品画像は商用での無断使用・転載をお断りしております。Reserved.TOPBOTTOM。