見て、聞いて、感じて、それを殴り書き。29HOMESitemapAdmin携帯ツール、新規導入Tokyoエンデューロまであと2週間。今週末はとりあえず、負荷がかかった状態で纏まった距離を走れるかを確認のため、多摩サイ~尾根幹線へ。尾根幹線のアップダウンには毎度ながら苦しめられたものの、走りはじめた頃と比べたら、幾分かは(^^;)楽に走れるようになっています。私も周囲(特にTokyoエンデューロの相方)から、「そろそろ、ロードに移行したらどうだ?」と言われはじめています(う~ん、どうするかな~)。レースを2週間後に控えたので、補給食の物色に自転車店&ドラッグストアなどを回ってみました。そこでふと気付いたのが、ピットに持ち込むツールの類のこと。今の所、私はレースイベント中には足つりなどの体のトラブルは多々あるものの(^^;)、大きな車体トラブルには合わずに来ました。それがいつまで続くかは分からないので、携帯ツールを見直してみる事にしました(何か、散財が続いているような・・・)。コイツには大きな欠点があり、先端に装着できるビットが9種類付属する割に、本体に内蔵できるのは5種類しかないため、持ち歩くビットを厳選する必要があるのです。いざトラブルが起きても、適合するビットを持っていなかったら・・・ちーん(供養の鐘)。ビットの一つひとつが小さいので、屋外で応急修理中、ポロッと落としたら発見不能になる可能性も考えられます。携帯ツールmini18+です。18種類もゴテゴテとツールがついているので、重量増は覚悟の上での購入です。実際には使っていないので、工具の精度とか、その辺の話はまた別にするとして、今までに気付いた点。チェーン切りは折りたたみ式ではなく、「矢」を抜き取る事で本体と分離できる形式になっていますが、この「矢」のネジが硬く、最初は4mmHEXがないと外れません。グリスアップする事で、手でも回せるようになりましたが、これを知らずに持ち出して、チェーントラブルに合っていたら・・・(供養の鐘が何発必要だ?)。タイヤレバーはこんな位置についていても、実際には使えないんじゃないかな・・・。これは別途、専用品を持ち歩いた方が良さそうですね。何で栓抜きがついているのか、理解不能(出先でビールをシュポッと・・・って、飲酒運転かよ!)。ま、出先で緊急対応のために使うツールと考えたら、(実際に使えるか疑問な奴もあるけど)必要充分な機能が揃っており、ネオプレーン製のケース(ベルト通し付)もついているので、とりあえずしばらく使ってみる事にします。日常のメンテ用には、それぞれ専用工具の導入をお勧めします(あくまで緊急用とした方が良いです。ー)の携帯ツールを使用しています(8mmHEXは6mmに被せるソケット)。これは緊急用として、とても使い勝手が良いので重宝しています(内装変速なので、チェーン切れトラブルの心配は少ないので、HEX+ドライバーで十分だし)。(2008/11/26)またまた、新アイウェア導入。»プロフィールAuthor:YO-TA2018年1月に、東北勤務から再び東京に転勤となりました。相変わらず、デジカメ片手に、サイクリングやハイキングを楽しんでいます。突拍子もないことをやらかしますが、それはまあ、ご愛嬌という事で...。(09/21)自転車で遠くへ行きたい。