3月8日(日)新型コロナウィルスの感染拡大を受け、「一般」の部のレース中止が発表されましたが、交通規制は行われます。(最新の規制図は、発表され次第リンクします。承認を経て発効します。「ながら運転」「スマホ運転」による交通事故の急増を背景として、これらの罰則強化を含む改正道交法が12/1に施行され、一般的な普通車の違反は点数が1点から3点、反則金は6千円から1万8千円へと3倍になります。これは25km/h以上の速度違反と同じ点数・反則金額です。自動車の安全性能が急速に進化する今日、罰則の有無強弱で自分の行動を規制するのではなく、私たち自身の良心に基づいて車を運転することが期待されています。「ながら運転」「スマホ運転」は事故に直結する大変危険な運転であるだけではなく、将来の交通環境にも深刻な悪影響を与える極めて危険な運転行動です。法が厳罰化されたからではなく、私たち自身の良心に基づき、今日から「ながら運転」「スマホ運転」の絶対禁止に取り組みましょう。交通事故を減らすだけではなく、会社の業務活動全体にも良い結果をもたらす安全運転管理のあり方を提案します。会員として活動すること、それは新しい時代の交通環境を創造するCSR活動です。歩行者の安全を守るのは私たちドライバーの役目であり、自動車の安全性能が向上している今日こそ、私たちの安全意識を高めることが求められています。子どもたちに「横断歩道を渡りなさい」と教えるのであれば、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいれば必ず自動車が止まる、そんな交通環境を創るのは私たち大人の仕事です。ネット(アイ・ネット)」をバージョンアップしました!会員事業所の皆様は、是非この機会にご登録ください。ご登録いただくと、交通安全PDFが自動配信されますので、必要に応じてPDFをダウンロード、印刷してご活用ください。(非会員事業所の皆様にも、配信後の一覧表からPDFをダウンロードできます。1事業所で複数のアドレスを登録して受信できます。会員事業所であれば、それぞれの部署・担当者のアドレスを登録しておくことで、同時に受信することができます。登録項目数を削減(8→5項目)して登録手続を簡略化しました。HPに配信したPDFの一覧表を掲載します。過去に配信されたPDFを検索・ダウンロードして活用できます。講師を務めていただいている交通評論家:矢橋昇先生の新しい交通安全随想集が出版されました。機関誌「AAKK」に連載された随想のうち、2010年からの71話を抜粋、加筆修正した随想集です。今年の課題(その2)「自動車の安全性能が向上しても、交通事故は減少しない」(リスクホメオスタシス理論)。「交通事故を減らすために必要なもの、それは何よりも私たちドライバー自身の安全意識である」......この言葉こそ、新しい交通環境の中で私たちが目指すべき今年の課題である。事故と車と私たちサポカーを購入しただけで安全を手に入れることはできない。安全を手に入れる方法とは、自分の足で思い切りブレーキを踏むことである。安全とは、独占すべきものではなく、多くの人たちと共有することによって初めて現実のものとなる。ネット」(交通安全情報PDF)のバックナンバーをご覧いただけます。052-883-3100。