今回は【スーパーチャージャー】について書いていこうと思います。•ターボ車もバランスが大切!.スーパーチャージャーもターボチャージャーと同じく過給機ですが、過給の仕組みは全く異なります。ターボは排気を利用してタービンを回して過給しますが、スーパーチャージャーはエンジンの回転を利用して過給します。スポンサードリンクなのでスーパーチャージャーは低回転から過給することができます。スーパーチャージャーは高回転が苦手なために、街乗りやミニサーキットで最大の効果が得られると思います。最近は高回転も対応したスーパーチャージャーが出ています。従来のスーパーチャージャーの仕組みとは全く違った物ですが、しっかり過給してくれるため、こちらが主流になる日は近いかもしれません。従来のスーパーチャージャーは【ルーツブロア式】が主で、中に「繭型」のシャフトが入っています。コストが安いのですが、大型なために取り付け位置が限られてきます。車種によっては後付けできないというデメリットもあります。【遠心式】のスーパーチャージャーは小型で高回転も対応してますが、コストが高いのがデメリットです。取り付け車種を選ばないのがメリットです。後付けするなら断然【遠心式】をお勧めします!コストは少し高いですが、低回転から高回転までフラットにトルクやパワーアップが望めます。NAのフィーリングのままパワーやトルクが上がるので、凄くコントロールもしやすいです。遠心式は「HKS」から発売されていますが、有名な商品は•S2000スーパーチャージャーキット•86スーパーチャージャーキットになります。HKSホームページ.S2000にこのスーパーチャージャーを付けると、馬力が約340でトルクが約40キロまで上がります。(パワーアップキット使用時)しかもフィーリングはNAと似ているため、とても扱いやすい車に仕上げることができます。馬力アップSNSでもご購読できます。最近の投稿ミニ四駆を速くする3つの方法!!今熱い!ミニ四駆の世界!最新のシャーシやコースとは?これは凄い!まるでワックスのようなお手軽コーティング剤!自分でできる!?フェンダーの爪折り作業のやり方を紹介!セリカで鈴鹿サーキットを走ってみた!その性能は如何に!?TwitterでフォローするFeedlyでフォローするちゃま310こんにちは。車が三度の飯よりも大好きな【ちゃま】です。サーキットをより速く走るために日々研究しています。自分の考え等を記事にし、共感してもらえたら幸いです。Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。*メールアドレス(公開はされません。*次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。