愛車プロフィール2008年にディーラーにて購入。ゼロクラウン後期に発売された3500ccのアスリートG☆マークレビンソン、ナイトビュー、QMI5年保証ガラスコーティングなどのOPに初回車検まで1年ちょっと付いて、発売されたばかりの新車時700万円近い車が、1.1万Km走行で300万円程と目玉商品のTT(東京トヨタ)スペシャルで、即決♪サンルーフ以外は、ほぼほぼOPが付きまくっている状態のアスリートGなので、とにかく贅沢な仕様です。本革シートや全席シートヒーター、リクライニング機能つきリヤシート、電動サンシェード、ソナー、マークレビンソン純正HDDナビ、ウインカーランプ付きサイドミラーなどゴ機嫌な機能がてんこ盛りですっ♪まあ、ある意味、ラグジュアリー、VIP系の1つの関門だか頂点だかを制した感じです(言い過ぎ)。3500ccのエンジンは、約2トンの車重を全く感じさせない、トルク38.4kg315馬力で、ポルシェボクスターと張り合える程の加速力を発揮!!でも燃費は楽しく乗ってもリッター8kmオーバー♪とっても快適な車です。高速を法定速度で左車線で走っていると、かっ飛んで走っている車が急にゆっくりになる機能があります(笑)追記2014年12月25日に下取りで手放しました。クラウンアスリートGは、99,000kmにて手放しまして、査定は60~70万円位を提示されることが多かったです。10万kmに達するとリセールバリューが著しく落ちるので、手放しました。