店主もこの業界は長い方ですが、新品不良トラブルは、これで3回目となりますただ、今回のブログには関係はありません、のちにアップしますが、まさか新品がの考えで原因を追究するあまり写真があまりないので、活字だけになるかもしれませんが、いずれアップします!!さて、以前、ベンツAクラスをお乗りだったお客様が、今度はBクラスに乗り換えたんですが、相変わらずベンツのトラブルは多く、雨漏れから始まり、CVTのトラブル、続いてはセルモーターと続きます!!年式が古くなり、走行キロも増えれば、当然故障は増えますが、外国車は何故か?金額の大きい故障が多いのは気のせいでしょうか?これば、ベンツだけに限った訳ではなく、他の外国車も同じなので、良心的な値段と個性的なモデルは、ある意味、購買意欲が出ますが、耐久性などを考えるとやはり国産車に分がありそうです(ただ、今の国産車は魅力が・・・)。車検、修理でお付き合いのあるベンツBクラスです最近、エンジンを掛ける際に、時々カチッとおとが出た後、気持ち時間が経ってからセルモーターが回るトラブルが出たようで、前回のAクラスの時に、気にせず乗ってた後、エンジンが掛からなくなった経験を踏まえ、事前に交換修理でご入庫となりました。社外純正ですが、少しスリムになっています(メーカーの違いだと思います)取り付け後ここからは、逆の手順で組付けていくだけなので、スキップ!!一応、途中作業を無事に完成となりました❗❗エンジンを少し下ろさなくても大丈夫ではありますが、インテークマニホールドをを外すのには、かなり骨が折れる作業です。ちなみに、せっかくなので、よくチェックランプが点灯する電子スロットルのエラーですが、掃除すると治るので、ついでにキャブクリーンなどの専用クリーナーで掃除することをお勧めです!学習リセットは必要ありませんが、バッテリーを外す際は、5分おいてからとエンジン始動する際は、エンジンONの状態でアクセルを踏まない状態で10秒くらいしてからエンジンを掛けるようにするとアイドリングが下がらないなどのトラブルはありませんでした。別な方法があると思いますが、学習が不要なメーカーの手順は対外これでOKだと思うので、確実ではありませんがトラブってはいません。点検・交換編その1(^^;(2020.02.20)ダッジ・ステーションワゴン、オーディオ交換編(^^;(2020.02.18)コメントこの記事へのコメントは終了しました。しますので、あらかじめHPより日程をご確認くださいませ。ニッサン・ウイングロード、ECU(コンピュータ)不良!頼むぞニッサン(^^;ウェブページRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!携帯URL携帯にURLを送る。