U-2にD800+単焦点レンズが入るのが分かったとき。思ったのが迷走の始まりだったのかもしれません・・・。ロードバイクをはじめとする二輪と愛称の良い写真&カメラですが、そこには常に大きな問題が横たわっているのです。がんばれば持っていけないこともないのですが、そうすると今度は、ロードバイク本来の「運動」性が損なわれてしまいます。これは原動機がついたバイクでも、程度の差こそあれ同じこと。昔、CBRに乗ってたワタクシは常にカメラの持ち運び問題に頭を抱えておりました。“サイズ”と“写り”は反比例もう一つの悩ましい問題が、特にデジタルカメラの場合、携行性が上がる=サイズがコンパクトになるほど、出来上がりの写真の質が損なわれること。一般的に、コンパクトなデジカメほど撮像素子が小さく、その分“写り(画質)”も残念になるというヤツです。素子サイズに見合った良い写真を撮っているのか?という話は、ここでは省略しますwwwロードバイクにピッタリのカメラはコンパクト・・のはずだったという訳で、ワタクシ、フィルムも嗜んでいた関係上(!?)、根強い「フルサイズ信仰」に感化されており、撮像素子もでかいほうが良いと思っておりました。リコーGRは最強のロードバイクカメラ・・のはずだったリコーGRこそ最強のロードバイク用デジカメ!?それで、選んだのがフィルム時代から名レンズとして知られたリコーのGRでした。撮像素子もAPS-Cサイズと、フルサイズに次いで大きく、実際のサンプルも申し分なし。ストレスフリーで持ち運びもラクラク。思っておりました・・・。レンズ交換式カメラの幅広い表現力はやっぱり魅力デジタル一眼レフの懐の深さはやっぱり魅力的GR最強神話に崩壊の兆しが見えたきっかけは、D800を持ち出してロードバイクの写真を撮るようになってから。ぐぬぬ、やっぱり一眼レフの懐の深さはすごいのねん。ロードバイクをカッコよく演出してくれる一眼レフデジタル一眼レフなら幅広い表現でロードバイクを撮影可能GRでもできると言えばできますが、やはり28mm相当、F2.8のボケは、ロードバイクのように大きな被写体だと厳しいときがあります。一眼で大口径レンズに交換してしまえば、まぁ不思議。大口径レンズの開放の楽しさは、ズームじゃ逆立ちしても手に入らないのだなぁ。広角レンズならダイナミックな雰囲気にも撮れる!あと、一眼レフはサイクルロードレースの撮影にも最適です。自動車やバイクレースのように超遠くからバズーカ砲で狙いすます必要がなく、選手が走るすぐ側で撮影できるので、200mmもあれば十分過ぎるほど。大磯クリテで撮影するのが地味に写真の練習になるということが分かりました(↑の写真は何度も使いまわしています^^;)ロードバイクに適した一眼レフはあるのか?という訳で、やっぱりD800で撮ると、jpegは黄色に転ぶものの、良い画が撮れるし、何より使っていて楽しいのです。ネックはやはりその重さ。ロードバイクでの持ち運びに適した軽い一眼レフはないモノか・・・。ソニーα7はどうだろう?そして見つけてしまったのがソニーのα7。ミラーレスは別にどうでもいいし、光学ファインダーも問題なし。連写なんてまずしない。マウントアダプターを使えばニコンFマウントはもちろん、これまた死蔵しているコンタックスGレンズやライカM、ライカLレンズを使えるとは素晴らしいじゃないですか。う~ん、これは・・・。ソニーというのがどうにも・・・。今年のサイクルモードはどうだった!?6日から開催されたサイクルモードも今日で最終日。鎖骨が折れるほどの衝撃を受けたデゲンコルプさんのロードバイク。́Д`)そうするとリュックサック背負うことになってしまいますな・・・。それでも防水仕様のデジカメでバックポケットでしたら、オリンパスのTOUGHシリーズか、リコーのWG-5(GPS付き)はダイビングでも使えるほどの防水性だそうです。14:02自分も自転車用のデジカメが欲しいんですけどねえ。大磯クリテリウムも仰るとおり、魚眼良さそうですよね!実は魚眼って使ったことがない(持ってない)のです。誰か持ってこないかなぁ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。さん「しかしながら実際には、この公式が提唱された研究は世界中のどこを探しても見つかりません。さん220-年齢説は1980年頃には既に存在していて大学のフィジカルフィットネスの講義などで教えられていました。さん以前にもVENGEの時にコメントをさせて戴きました、VENGE乗りです。さんるーちょさん、ありがとうございます。