自動車まとめブログ「しゃろぐ」2chを中心に自動車に関しての情報やネタをまとめます。管理人はスイフトスポーツに乗ってます。???.net電気自動車などを普及させるため、主な自動車メーカー4社が共同で新会社「日本充電サービス」を設立し、充電器の設置費用の負担や会員制のサービスを始めることになりました。共に、26日付けで新会社「日本充電サービス」を設立しました。日本充電サービスは、国内のシェアが2%程度にとどまっている電気自動車やプラグインハイブリッド車を普及させるため、充電器を全国に整備することが目的です。このため、各社の出資金や日本政策投資銀行からの融資を元に、商業施設などが充電器を設置する際にかかる数百万円の費用を負担するほか、保守点検などの維持費を8年間肩代わりします。充電器の空き状況や充電の終了をスマートフォンや携帯電話に知らせるサービスを行うということです。新会社はこうした負担やサービスを通じて、ことし中に全国の充電器を現在のおよそ2倍の1万2000台に増やし、エコカーの普及につなげたいとしています。/W2rxMYER>>1日本はEV用の急速充電器の設置数が世界でダントツの1位になったのにEV普及の兆しも見えない。sUJChUun.net>>2その為の合弁だろ>>4そのメーカーはEV計画が今のところ無い。決まった規格で作れば良いってこと。5po4CBqd.net>>6近所の府庁では数年前から2台くらい導入してるわ。dSEMkNY4.netま、海外の規格もあるけどアチラはイロイロ思惑があるみたいだし、日本独自でもガンガン進んでいいと思うよ。5z+988AK.net今の技術では充電するよりバッテリー交換のほうが現実的だろうね。充電では30分とか1時間とか掛かるけど、交換なら10分もあれば十分。ljzoTzlz.net>>13なるほど。アウトランダーのphv評判いいみたいな。s4YqtmrS.net都内を配送、営業で走りまわっているオレからすればフル充電で200キロは走れないと話にならん。大阪のevタクシーみたいにバッテリ-劣化で50キロしか走れないんじゃ廃業しろと言ってるようなもの。HazQIRHi.net電気自動車の問題はバッテリー劣化。r70JUdHk.netマツダ、EVやってたわ。ロータリー使ったレンジエクステンダー試作してたね。プラグインよりも自己発電目指すみたい。tn2oStr8.netガソリンスタンドに入ってくる車のペースで充電できるわけがない。Xi5sLtyI.net>>53アメリカで売れているのは、テスラやリーフ。リーフは比較的大きな小型普通車クラスで、他社のはi3のような小型車だ。利便性は重要なマーケティング要素だね。劣化エンジンのダンプカーの排気ガスにむせる。hw4oZvZG.net>>55EVじゃないけど依然出てた光岡のマイクロカーがどうなったか考えれば、普及は無理ってのがわかる。いうのもありだとは思うが先進国の人間が使うようなものじゃない。三輪トラックみたいなもん。oxdbFWnF.net>>61駐車場を借りてる人の事考えろよ。皆お前のように駐車場付き戸建住まいじゃないんだよ。ArZzGT9d.net日産は排除すべきだと思う。hVgP8i5V.netガソリン車が全部EVに置き換わったら大半は家で充電するんで充電ステーションに行く回数はガソリンの場合の1/5くらい。航続距離が短く充電に時間がかかるんで観光地とかに必要な充電器はGSの5倍くらい。土日祝祭日以外はほとんど使用する人無し。a3i93oIz.net燃料電池はまずない。化石燃料の類がなくなってもアルコールや藻などの植物由来の燃料を使うことができる。一部で良いなら、現時点ですらもそっちがマシ。プロフィール自動車まとめブログ「しゃろぐ」@syalog12chを中心に自動車に関しての情報やネタをまとめます。管理人はスイフトスポーツに乗ってます。人気記事(月間)PVアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。