仕方なく、お客様に説明して新品を取り寄せることになったのですが、土日祝日も重なり、届いたのは6日後の昨日!!その前に、フロントブレーキパッドとブレーキローターが先に届いたのでこちらから外国車は、ブレーキパッドとローターが一緒に摩耗することはご存じかと思いますが、国産車に一度でもお乗りになった方は、必ずローター研磨のお話をいただくのですが、国産車は、元々パッドが減る方法を採用してるから少しだけ削れても研磨は可能です。外国車の場合は、先ほども言いましたが、一緒に削れてしまうので、すでに交換するころには限度を超えてる場合が多いのです。正確を期すためマイクロメーターで!写真のローターに数値が記載されていますが、限度値は18.2mmとなっていますが、測定するとすでに18.2mm以下なのがお分かりかと思いますつまり、パッドがすり減ったころにはローターも限度を超えています!!まれに、ベンツやBMWなど一部の車種でローターが限度内の場合があります。その場合はローター交換をしなくても大丈夫かもしれませんが、当然ブレーキ鳴きや、パッドの残量がまだあるのにローターが限度を超えてしまうなどリスクも出ますので、無難にセットで交換することを是非、お勧めいたします。点検・交換編その1(^^;(2020.02.20)ダッジ・ステーションワゴン、オーディオ交換編(^^;(2020.02.18)コメントこの記事へのコメントは終了しました。しますので、あらかじめHPより日程をご確認くださいませ。ニッサン・ウイングロード、ECU(コンピュータ)不良!頼むぞニッサン(^^;ウェブページRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!携帯URL携帯にURLを送る。