2020/01/09しかし、再び思い出のクルマに乗りたくなり、89年に再度ギャランGTOを手に入れる。今度は77年式ギャランGTO2000SL。以前乗っていた中期モデルに対して、ギャランΛが誕生する直前の最終モデル。エンジンはアストロンエンジンの進化系、アストロン80エンジンを搭載。最終型モデルとなるマイナーチェンジが75年に行われ、その後、仕様変更が繰り返された後の最終モデルの最終型となる。グレードは2000SLだったが、77年式のインテリア仕様はすでに2000GSRと同じであった。それまではスポーツモデルだけに装着されていた油圧、油温計まで組み込まれている。進化したアストロン80エンジンはキャブレターのみをシングルとし、それ以外のエンジン自体は同じもの。足回りに関して、それまで2000GSRと2000SLではリアのリーフスプリングの枚数が、4枚と3枚という具合に違っていた。各グレードによってサスペンションのセッティング特性が異なっていた。最終型の2000SLには上位モデルと同じリーフスプリングが組み込まれ、高い運動性能を秘めていた。ドライバーを包み込むように8連メーターが並ぶ。ステアリングはオリジナルのまま。ホーンボタンのセンターには馬のマークが付く。スポーツモデル以外の車種にも標準装備されていたのは珍しい。グローブボックス下にはつり下げ式クーラー。スポーティーでありながらも快適性が重視されてきた時代らしい装備。ルームランプ、シートベルト警告灯、ドアロック警告灯、ストップランプ断線表示灯が組み込まれたオーバーヘッドコンソール。日本のレース史に燦然と輝くスカイラインGT-Rの名は、50勝の栄光とともに今も語り継がれる伝説となっている。...フォークリフトの整備、販売を主な業務とする阿部マシンサービスの代表である阿部義之さんは、K10マーチのファンの間では、少し知られた存在だ。その姿を公開するのは今回が初めてかもしれない。...日本最大級のクラシックモーターショー「Nostalgic2days(ノスタルジック2デイズ)」が、2月22日、23日の二日間、パシフィコ横浜で開催される。自動車博物館」だが、ここは自販機店ではなくレトロミュージアム。...2020.01.24ドアとリアゲート以外、外装パーツをすべて再デザイン。...そして86年10月、ボディのエアロダイナミクスに一層磨きをかけたビッグ・マイナーチェンジを敢行。フルモデルチェンジにも匹敵するほどの変更だった。〜芦屋ホールにて〜レディーバードの晴れ舞台大貴誠がふだん、仕事を頼まれる時は「歌やダンス」です。...2020.02.18左上にRギア。