2インチローダウン社内研修に伴う臨時休業のお知らせバックナンバー2020年02月(7)2020年01月(9)2019年12月(15)2019年11月(3)2019年10月(2)2019年09月(5)2019年08月(4)2019年07月(1)2019年06月(4)2019年05月(2)2019年04月(6)2019年03月(6)2019年02月(6)2019年01月(5)2018年12月(5)2018年11月(6)2018年10月(3)2018年09月(9)2018年08月(16)2018年07月(10)2018年06月(13)2018年05月(10)2018年04月(10)2018年03月(9)2018年02月(7)2018年01月(10)2017年12月(14)2017年11月(12)2017年10月(5)2017年09月(4)2017年08月(9)2017年07月(7)2017年06月(2)2017年05月(6)2017年04月(10)2017年03月(7)2017年02月(4)2017年01月(4)2016年12月(3)2016年11月(7)2016年10月(12)2016年09月(20)2016年08月(8)2016年07月(15)2016年06月(10)2016年05月(12)2016年04月(13)2016年03月(9)2016年02月(8)2016年01月(5)2015年12月(5)2015年11月(12)2015年10月(18)2015年09月(22)2015年08月(8)2015年07月(21)2015年06月(15)2015年05月(16)2015年04月(21)2015年03月(22)2015年02月(14)2015年01月(8)2014年12月(15)2014年11月(22)2014年10月(15)2014年09月(16)2014年08月(17)2014年07月(16)2014年06月(16)2014年05月(12)2014年04月(19)2014年03月(17)2014年02月(11)2014年01月(3)2013年12月(7)2013年11月(15)2013年10月(16)2013年09月(22)2013年08月(15)2013年07月(16)2013年06月(18)2013年05月(11)2013年04月(19)2013年03月(15)2013年02月(7)2013年01月(6)2012年12月(12)2012年11月(19)2012年10月(13)2012年09月(27)2012年08月(15)2012年07月(25)2012年06月(18)2012年05月(17)2012年04月(27)2012年03月(18)2012年02月(16)2012年01月(14)2011年12月(25)2011年11月(30)2011年10月(34)2011年09月(24)2011年08月(25)2011年07月(38)2011年06月(21)2011年05月(18)2011年04月(17)2011年03月(28)2011年02月(23)2011年01月(24)2010年12月(28)2010年11月(39)2010年10月(27)2010年09月(26)2010年08月(23)2010年07月(28)2010年06月(23)2010年05月(22)2010年04月(13)2010年03月(14)2010年02月(17)2010年01月(14)2009年12月(18)2009年11月(31)2009年10月(14)2009年09月(12)2009年08月(11)2009年07月(12)2009年06月(12)2009年05月(12)2009年04月(14)2009年03月(12)2009年02月(10)2009年01月(12)2008年12月(9)2008年11月(11)2008年10月(11)2008年09月(14)2008年08月(9)2008年07月(8)2008年06月(9)2008年05月(8)カレンダーカレンダーが表示できませんでした。JavaScriptをONにしてください。本日は、愛知県蒲郡市にございます「ラグーナ蒲郡」にて開催されておりますしゃぼん玉20周年イベント『しゃぼん玉祭』にブース出展しております!!http://www.shabondama.co.jp/寺本幸司・大西ペアがお待ちしております。お近くの方々、是非遊びに来て下さい。『しゃぼん玉祭』しゃぼん玉様の20周年を向かえ日頃の感謝・これからも宜しくお願いします。キッズダンサー・プロレスなどなど。8耐・24H・マン島など参戦している『しゃべって走れるジャーナリスト松下ヨシナリ選手』のトークショーもあります。NA↓ブローバイ経路のホースとPCVバルブ経路のホースは似ているので間違わない様に注意が必要です。↓ブローバイ経路のホースを取り外し、画像のようにT-REVαシステムの本体と仮合わせしてホースをカットします。↓取り付け完了!!再度方向をよく確認して下さい。取付け後のインプレは1、全域での吹け上がりの向上2、アクセルオフ時の強いエンジンブレーキが優しくなる3、一気に踏み込んだ際のキックダウンのショックを緩和4、アクセルオフでの曲がり角やコーナーでの車体の安定この車の特徴として、アクセルをオフにしてから少し間隔があってから一気にエンジンブレーキが掛かるという感じなので、コーナー途中や、曲がり角を曲がってる最中にエンジンブレーキが掛かり始めるので、非常に車体が不安定になります。T-REVαシステムを付けるとそのフィーリングが優しくなるのでアクセル操作が楽になります。By:おおにしお待たせしました☆T-REVとの相性が良く装着率が高いKAWASAKIのマシンにT-REVαシステム登場です。10?も装着可能です!!KAWASAKI車独特のエンジンの雑な部分からエンジンブレーキを強く感じさせ振動の原因も作っていました。突きがほぼ毎回と言ってもいいぐらい出やすいのが特長。T-REV装着では振動が少なくなりエンジンブレーキもスムーズになりドン突きも軽減されました。T-REVαシステムでは振動・ドン突きが大幅に軽減され、エンジンブレーキは程よく残っているのでコーナー進入時のタイヤへのトラクションも掛けやすく、より一層ライディングを楽しめるようになりました。140mmホースを繋げます。140mmホースに9×9×9ジョイントを繋げます。これφ935mmホースを繋げ、これに12×12×9のジョイントを繋げます。A/Iのホースを先端から35mm・10mmでカットし12×12×9ジョイントを繋げます。A/Iホースにプラグφ3を入れボルトのみ外します。ブローバイホースをカットしT-REVのOUT側・Lホースの短い方をφ16スリーブに繋げる。560mmホースをスロットル右側から通しスロットルの下から後ろ側に出しφ9スリーブに繋げます。ABS装着車では左側から作業する必要があります。Lホースをエンジンに繋げホースバンドで固定。ブローバイホースを上に向けて出しておきます。560mmを繋げタイラップで固定しこのKITをエンジンに組みます。外したパーツを組んで完成です。