SCARもどきは大陸系メーカーから発売されてはいたが、リアルスケールとしての発売はCAがもっとも早かった。VFCからのSCAR発売情報がリリースされていたので、CAとしては足枷のついた状態でのスタートとなってしまった。蓋を開けてみると1800丁ものSCARが売れてしまった。SCARを待ち望んでいたファンは結構多かったという事だ。SACRは少ないとの事。大きく売上に寄与した形になっている。STD384mm626/852mm3490g6mmBB300RDs92m/seccombat.chも発売とほぼ同時に通信販売で入手する事ができた。箱を開けるとそこには近未来的なデザインのSCARがある。ミリタリーユーズを目的として開発されている事だけはある。『高級感溢れるおもちゃ』の実感を持ったものに与えてくれる。パーフレームはCNC加工で表面の仕上げ文句ない出来栄えで、塗装のチープさがむしろミリタリーユーズの雰囲気を最大限に引き出しているといってもいい。中のユーザーから勝ち取っている。発売を未だ遅しで待っていたユーザーも非常に多いことだろう。そんな耐え難きを耐えるユーザーをVFCは裏切る事はなかった。VFCが持てる最高の技術力と最高のディティールを備えて市場に投入されて着たのだ。CQC275mm530/756mm3020g6mmBB300RDs90m/secコンバージョンキットを入手したので、まずはキットの組み立てから入る事になる。思うセッションもいくつかあった。SCRAにイヤでもテンションは高めである。してみたり、配線の+−を間違ってみたりと、ただギアボックスを組み込むだけの簡単な作業なのに結局丸一日もかかってしまった。げは十分に満足のゆく出来栄えだ。SCARを横目で見ながら悶々と待ち続けた日々を送ったユーザーも納得がいくだろう。SCARと比べると幾分精度が高いように思える。ロアフレームも同じように、仕上げ作業が丁寧に施されているのが分る。SCARが完成したところで、早速2つのSCARを並べてじっくりと見てみた。すると細部では随分と違う事に驚かされる。体がテストバーションも含めて多数製造されているのも関係しているのだろうか?大きなところではロアフレームの形状さえ違うのは驚きだ。章でどうこう言うよりは、実際写真を見てもらったほうが早いだろう。SCARSCARの大きな特徴の一つであるストック。SCARで見た目も機能も大きく変わる。SCARは倍の6段階の伸縮段階を持っている。サイズは、VFCの3段階目にあたる。VFCの方がより小さくストックを収納できるようになっているのだ。SCARはピンひとつを外すだけでバッテリーを交換する事ができる。しないバッテリー交換は重要な購買判断のポイントになるだろう。クを折り畳むとコードが露出してしまう。VFCに関してはストックと本体の間に接点を設置する事でコードレス化を実現している。画期的な部類に入ると思うが、いささかバッテリーからメカボックスへの送電上の不安は残る。訳ではないが、経年変化などで送電不良などのトラブルを起こす事は十分に考えられる。ブルにつながりかねない。不安の残る仕様になっている。SCAR両者で意外と異なるのがセレクター部分だろう。SCARは独自の機構で左右のセレクターどちらを操作してもきちんと反応してくれる。』と小気味よい音とストップ感を演出し、セレクターを『切り替えた』感が十分に味わえるのだ。リーズのような方法でのセレクター切り替え方式を採用しており、残念な事にセレクター切替時の『切り替えた』感はまるでない。僅かな反応しかないのである。なんなら、回してる途中で『このままセレクターが壊れてしまうんじゃないか?』と思うくらい頼りなくて不安を感じる。右側のセレクターは信頼性はまったくないといっていいだろう。SCARにとって大きな失点となるだろう。SCARの方がより実銃に近いようである。載してこなかったかとても不思議だ。ここは今後のオプションパーツなどでの対応に期待したいと思う。