2千社を対象に各社の実力を評価した。アマゾンジャパンの配送パートナー「デリバリープロバイダ」をはじめEC物流事業者の台頭が目立っている。従来はニッチにすぎなかったEC物流が今では主要セクターの一つに成長した。その勢いはとどまる気配がない。「グローバルでの物量拡大をさらに進める」ハイテクや自動車関連の活発な荷動きを背景に2019年3月期決算では好業績を記録した。15年にグループ入りしたAPLLも黒字転換を果たした。外資系荷主の新規獲得も堅調だ。今後の成長に向けては物量の拡大を主軸に置く。消費財3PLとECセンター事業が好調だ。約3年の間に4万坪近いセンター増設を果たした。EC黎明期に50坪から始めたECセンター運営も大きな柱へと成長した。物流ロボットの導入も本格的にスタート。テクノロジー活用を今後の成長戦略の中心に据える。成田空港の貨物取扱量増加の恩恵を受けた他、荷主やフォワーダーを顧客とする手倉(てぐら)業務が伸びている。上屋を物流センターとして利用することで輸送段階が減る。2019年4月には羽田空港にも事業所を開設。成田と羽田の併用にワンストップで対応する。「荷主のコンプライアンス強化が追い風に」トレーラー・大型車を中心に213台を保有。輸送に当たって特例申請が必要な超重量物や特殊貨物の取り扱いを得意としている。他社がやりたがらない荷物を率先して引き受け、手間とコストをいとわずに法令順守を徹底してきた。荷主のコンプライアンス重視が追い風になって事業が急拡大している。成長エンジンはメディカル物流とITキッティングだ。メディカルは医薬品と医療機器の双方が伸張。ITキッティングはATMやPCを主軸に取り扱いの幅を広げている。業容拡大を支えるべく2019年には300台持ちの実運送会社をM&A。ネットワークの強化を急ぐ。2017年3月期にのれん代の減損を計上し最終赤字に転落。それを機に5カ年計画を策定して人心を一新した。その結果、V字回復を成し遂げた。今期は22年3月期の経営目標を前倒しで達成する見通しだ。「反転」を済ませて攻めに出る。Sector”物流業界においても企業活動における環境負荷や企業の社会的責任、経済リスクについて報告するサステナビリティ報告書が各社から発行されている。そこには何が記載されていて、何が記載されていないのか、その現状を整理して全体の傾向、各社のアプローチの違い、物流セクターの課題を分析した。ピックアップ(2019年12月〜20年1月配信分より)物流ニュースをWEBで配信ロジビズ・オンライン2020年2020年1月号2020年2月号2019年2018年2017年2016年2015年2014年2013年2012年2011年2010年2009年2008年2007年2006年2005年2004年2003年2002年2001年トップLOGI-BIZとはLOGI-BIZの読者層バックナンバーサンプル編集室から会社概要リンク問い合わせ[EDIT]。