0°Cを下回ったのは夜間ではなく、朝から夕方だった。深夜にかけ、雪はいよいよ深まり、23時台に27cm(大手町基準)を記録。都知事選は早々に期日前投票を済ませていたし、2/9はもともと特段の予定がなかったからよかったものの、やはり出かけにくいというのは不便なものである。運休する路線も多く、雪に対する脆さがまたしても露呈した恰好になったが、比較的早く回復したように思う。雪質のせいか、気温のせいか、量の割には雪が融けるのが早かったのが一因だろう。京浜東北線は残雪状態。雪解けは早かった?(田端駅北口の様子)前日の13時台はまだよかった。大雪の翌日の方がガタガタ・・・除雪が間に合わないなど、理由はさまざまだった。湘南新宿ラインは運休(@赤羽駅)記録的な気象現象というのは、短期間に続けて起こることがある。今度は金曜から土曜、2/14〜15の大雪である。3°Cというんだから、夕刻は1°Cとか0°Cだったろう。寒風が吹きつけるから体感温度はもっと下がる。途中、多少の遅延等はあったが、早めに帰宅できたのは幸運だった。出遅れていたらどうなっていたことか...と思う。2/14の朝はこんな具合。ホーム(4番線)から東北縦貫線を撮影。来春は「上野東京ライン」が走る。「駅からハイキング」催行中止(@水道橋駅)夜が深まるにつれ、鉄道各線は大変な状況になっていく。Facebook上では、「武蔵小杉駅で横須賀線を諦め、東急東横線にスイッチ」「ようやく帰宅。東横、相鉄とも動いていて助かった」「電車が全然動かなくなった...京王線、頑張れ!」といった投稿がチラホラ(東横線元住吉駅での事故は、この後)。深く積もった雪を眺めてから就寝。雪は寝ている間にピークに達し、AM2時に27cmになったそうな。2週続けての27cm、これもまた記録的である。どんな雪でも入試は行われる。2/15、受験生の皆さんはあちこちで大変だっただろうと思う。(2/14、18時過ぎ)2/14の18時台。この時点ですでに赤(運休)が目に付く。雪は次第に激しさを増す。運転間隔もバラつき始める。地元駅に着いたのは19時半頃。ホームもうっすら雪化粧。2/15は、当モノローグの定期更新日につき、自宅にこもっていればよく、出かけるとすれば駅や街の様子を見に行く程度である。往復の時間を含め6時間コースである。そんなこんなで、1日遅れの第395話と相成った。̄|○27cm降った翌朝はこの通り。上野方面は時刻が出ず、湘南新宿ラインはまたしても運休。ついては、全線が終日運転見合わせになった。京浜東北線で東京に向かう途中、先頭部で撮影(@秋葉原)。左の勾配のある線路は東北縦貫線。架線はまだ付いていない。長野新幹線と山形新幹線は終日運休だった。(両新幹線とも、2/16午後まで除雪作業が続いた)雪の中、優雅に「森本草介展」を鑑賞(@日本橋三越本店)三越の近くにある「金子半之助」で、天丼(880円)をいただく。「第22回オリンピック冬季競技会」応援イベントを実施中。2/15現在、金:1、銀:2、銅1。うまくいかないこと、しっくり来ないことがあったとしたら、このフレーズで乗り切る可し!ということなのだろう。」(^^;いや、とても笑い事では済まされない事態になってきた。大雪には注意す可し、である。)(2014.2.2)都心部のある地点からある地点へ徒歩で移動する時、遠い距離ではないが、雨、風、雪などで歩くのが困難、という場合がある。他には、陽射しが強過ぎる、とにかく暑い、逆に寒いといった状況、あとは、障害物が多く歩きにくい、信号待ちはなるべく避けたい、そんな向きもあるだろう。東京ならば山手線沿線、または山手線内に、地下をひたすら歩いて一定区間の移動ができるエリアがいくつかある。今回はそんなモデルルートを紹介しようと思う。寒さ厳しい日は、地下通路に来ると、その温度の違いが実感できる筈。今回の件で、筆者が実地を訪ね歩いた1/22は、東京都心部は最高気温10°Cに満たない日だったが、地下に入ると、幾分暖かく、途中からはコートが要らないほどだった。この時季は、寒さや雨雪をしのぐ上でもきっと重宝するだろう。1/22、調べに行ったのは、上野〜御徒町と東西新宿。地下移動できるのは、大手町〜日比谷〜銀座〜東銀座、新橋〜汐留など他にもあるが、今回はこの2箇所。)ということでご覧いただければ幸いである。上野駅の東側に、三井ガーデンホテルがある。地階にあるスターバックスに立ち寄ることも可能だし、Echikaの各店舗で買い物もできる。その気になれば、地下つながりでヨドバシカメラにも入れてしまう。有機的にできているのである。ハシゴも地下経由で可能。アメ横と多慶屋は、さすがに地上に出る必要があるが、松坂屋は地下直結なので、雨の日は傘が無用。早めにチェックインしたホテル宿泊客がデパートを訪れることを考えた時、その近さもさることながら、濡れずに行けるというのは一つのポイントになるだろう。(上野駅周辺に限れば、丸井が最寄、かつ地下直結)京成上野駅は、改札口=地下。同駅利用者が丸井や松坂屋に行く時は、地下でそのままアクセスできる。[a]「三井ガーデンホテル上野」の隣に東京メトロ本社ビルがあり、「出口1」はそのビルの1階にある上野駅周辺の出口は1〜9、「上野中央通り地下歩道」の出口はC2〜C9。上野広小路〜上野御徒町はA1〜A8で、仲御徒町駅は3と4。つながっていても番号の振り方はマチマチ。利用する社員は、悠々。[b]真上の地図で「現在地」を示しているのがこの辺り。左・右に進むと日比谷線改札、奥に進むと銀座線改札&JR。京成上野駅は、左でも奥でもアクセス可。「スターバックス口」と言ってもいい。fit」は、「出口8」付近にある[e]京成上野駅方面に続く長い通路。向かう場合は、右側を歩く。fit」や銀座線改札は奥にある。[f]京成上野駅改札側を背に撮影。左がヨドバシカメラに通じる歩道、右が「上野中央通り地下歩道」。[f]ヨドバシカメラ地階から見た図。進んで左に行くと中央通り(地下歩道)。[f]ヨドバシ店内エスカレーター出口にも地下歩道の案内が出ている。見た客は「地下歩道?」と訝ることだろう。[g]中央通り地下歩道、とにかく広い。ここが一般開放されたのは約5年前、2009年3月16日。(→参考)[h]不忍通り方面の出口「C6」に行くには、このエスカレーターで下りて進んで...となる。人通りが少ないので、エスカレーターも寂しげ。[j]ヨドバシ口からは、大江戸線(上野御徒町)まで420m。中央通り地下歩道を歩き切ると、100mになる。[f]地上の中央通りから地下の中央通りへ。「C9」はヨドバシカメラの近く。[i]こっちの出口は「A5」[j]交差点の下は何とも複雑な構造。右の階段・エスカレーターを上がると「A5」。中央通り地下歩道は階段の左隣。[j]上野広小路駅〜仲御徒町駅の地下道は、松坂屋と多慶屋の連絡通路でもある。「まつたけ通り」と呼ばれているかどうかは定かではない。上から「C9」〜「C2」・「A5」〜「A1」[l]上野御徒町と仲御徒町の途中に、JR御徒町駅に通じる「A6」出口と都営定期券うりばがある[l]御徒町駅に出るには結構な距離が...[l]「A6」は、JR御徒町駅の北口と南口の間。右に行けば北口、左に行けば南口だが、不慣れだと迷うかも知れない。行くには、まず下へ[n]仲御徒町駅を出るとすぐに地下駐輪場がある。「台東区レンタサイクル」も利用可。(上野駅の出口1からここまで、寄り道しなければ推定15分)追記)当の松坂屋だが、一部で改装工事中。1/6〜3/11は地下出入口が閉鎖されているため、地下からアクセスできない。