ファーマー佐藤の雑記帳ファーマー佐藤の雑記帳コメント大歓迎ですが、不適切な内容のものは削除します。(木)ギア調整BTRの20インチ前輪をホークごと無理矢理取り付けて復活させたMTBですが、ギア調整が出来なくなっていました。放置していた間にワイヤーが錆びたんですね。調整するのはリアだけです。ワイヤーの先端がバラけていたので、まずはハンダで固めてからカットし、スリーブから抜きました。汚れを取ってからオイルをたっぷり吹いて戻しました。その結果、何とか動くようにはなったものの動きがイマイチ。ギアチェンジが上手くいきません。6段中4段までしか動かないのです。ウーン、結構シビアなんだな...。本当はワイヤーを交換するべきですが、まあ何とか間に合うから良いか~。以外にはほとんどやったことないのです。そもそも、改造とかは大好きですが、基本整備は嫌いだったりします。ところで、自転車のギアって、昔(40年前?)から根本的に同じですね。これ以上の機構は無いということでしょうか。»コメント最近の3段くらいの変速機は、リアタイヤの軸の部分が太くなっていて、その中でどう動いているのか見えないですよね。(家の子供達が乗ってます。)あんな変速機、学生の頃(20年以上前)にはなかったと思いますがどうですか?前に自転車やさんに聞いたところでは、かなり前から細々とあったものだそうです。最近になってやっと、市場に多く出回るようになったのだそうです。23時04分>ツネオさんいや、多分中学生頃に従姉妹が乗っていました。珍しかったですけどね。必要性も感じませんでした。変速機の仕組みが見えないので、面白味には欠けますが、服が汚れたりしにくいし、使い勝手はギア式の物と変わりありませんから、子供らは当たり前で使っています。上の高2の野郎子(やろこ)は、バイトで金を貯めて自転車ツーリングに行くのにこの3段変速の自転車を使うんだと言ってましたが、信頼性はどうなんでしょう?そういえば、サイクリングのスポーツ車って広告に出なくなりましたね。昔はツーリングなんて言うと、5段変速以上のサイクリング車と決まっていたと思うのですが。23時02分>ツネオさん私もたまに息子の自転車に乗りますが、ベルトドライブは良いですね。内装ギアはイマイチですが。ポジションも長距離走行向けには出来ていないので、やはり通勤、通学、買い物用と言えます。ツーリングならドロップハンドルのロード車が圧倒的に楽で速く長く走れますよ。息子さんも分かっていると思いますが。いわゆるサイクリング車の広告は全く見なくなりましたね。今の子供らは人と違うのを嫌がるみたいです。私が高校時代に乗っていたドロップハンドルの黄色いスポーツ車というのも他に見ませんでしたが。携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。