9月シルバーウィークのその2は伯備線に「やくも」の撮影に行きました。連休中心に行われる増結9連が目的です。国鉄型特急列車で9連というのは現在最長編成です。九州の485系もさよなら運転に近いものが行われ、仙台の485系も半定期であった「あいづ」の運用を失った今、国鉄当時と同じデザインのイラストマークを掲げて走る「やくも」の381系は非常に貴重です。本当は前日の189系あずさ大会から「サンライズ」で伯備線に入りたかったのですが、サンライズが満席で、仕方無しに新横浜始発の「ひかり」493号で岡山乗継で倉敷へ向かいました。「ひかり」493号で岡山へ。岡山から乗り継いで倉敷。倉敷で駅レンタカーです。当日朝出発のひかり入りとなったため、上りEF64貨物は渋滞にはまっていた駅東の踏切で見送ることになりました。国鉄色の1006号機!残念無念です。山陽本線の踏切を我慢して越え、伯備線酒津踏切もクリア。高梁川左岸を走ります。川辺橋で高梁川を渡り、今度は右岸をとばします。豪渓から左岸に戻り第二高梁川橋梁あたりを目指したのですが、途中に渋滞があったりしたので、変更。豪渓のアウトカーブからにしました。東西に走る区間なので夕方の上り貨物を側面に陽を当てて撮るポイントとして有名ですが、この時間帯は普通に順光。アウトから狙う場所というのもあり9連の長さを強調した画になりました。成功!とはいえ、増結3連ってクモハ先頭なの!?てっきりクハモハモハが増結されると思っていただけにちょっぴり残念です。クモハモハサハが増結されるとは...。豪渓後、脇目もふらずにまっすぐ来ました第二高梁川橋梁!とりあえず「やくも」を撮影です...が、翳っちゃった。特急「やくも」7号このあとは井倉と備中川面のあたりを行ったり来たりです。下りの撮影地としてしられる第5高梁川橋梁ですが、好天で完全逆光。特急「やくも」16号ここも綺麗なカーブですから9連は画になりそうです。午前中の6号向きでしょうか?6号なら30分と経たずに貨物も続行ですからおすすめ。特急「やくも」18号わーお!最高!やっぱりいいですね!第2高梁!自分のスマホでこのサイトの過去ページを見てアングルを決めていたりするのですが、なんか以前と違う。見たら鉄橋が塗り替えられているではないですか!!以前は趣のある朱色だったのがグレーになってます。鉄橋には2014-11に塗り替え実施のペイントが!それでも良い橋です。特急「やくも」20号ちょー最高!まじかっこいい。70mm夕方は第7高梁川橋梁に移動しました。下りの貨物は国鉄色担当が確定していたので、橋の反対側に移動して撮ります。68mm暗くなってきました。それでもこの「やくも」、一応9連です。横がちからのほうが良かったですね。最後に9連の下り「やくも」を撮影して終了です。この夕方の9連を確実にモノにするには、シルバーウィーク増結ではなく、もう少し早い夏増結を狙うべきでしょうね。サントピア岡山総社でお風呂に入って、倉敷で駅レンタカーを返却しました。今晩は新見泊まりです。明朝は電車で備中神代に移動し、徒歩で撮影地です。特急「やくも」6号この9連を撮影するためです。貨物列車は通過時刻を読み違えていたため見る鉄になってしまいました。「サンライズ出雲」も撮影。東海道線内で人身事故だったかがあった影響で遅れてきました。電車都合で、9連の次の「やくも」も撮りました。この「やくも」を撮って、備中神代駅に戻り。電車で新見に戻ります。新見から「やくも」に乗って一気に米子へ。シルバーウィーク中ということもあり、米子駅も観光客風情の人が大勢見られました。特急「やくも」16号ということで、さっそくネウグロです。相変わらず素敵な場所です。特急「やくも」11号9連の下りは長楽寺の直線で。下り列車撮影地の定番ですね。※後追い今度は中菅橋へ。ここも相変わらず良い場所ですねぇ。特急「やくも」20号いやぁ!!いいねぇ!いいねぇ!!9連「やくも」最高!!!ということでアングル変更!上掲のアングルだと最後尾は木に隠れて終了になってしまいそうなので、あえて先頭位置を後方に持ってきて、最後尾を木から抜けて鉄橋にまでかける作戦!大成功です。高速貨物3088列車やっぱり短いロクヨン貨物。貨物は生山で長時間停車があるようなので、先回りしてみました。この時間なのに、もう既に明日の為の置き三脚がありました。貨物撮影後、また中菅橋に戻ってきました。側面にも陽を浴びた「やくも」9連をゲット!先の9連通過から2時間が経ち、かなり陽が傾いてオレンジ色になってきました。これなら側面に当たっていない15時通過列車でもかっこいいと思いますね。この辺りでカメラの電池が残量1になってしまいました。明日撮れないと悲しいので、仕方無しに米子の「カメラのキタムラ」で、充電器を探してみることにしました。米子までの道は根雨経由の181号線ではなく、生山から法勝寺経由の180号線です。明日の撮影後、この道を通ってニコニコレンタカーを返却の予定なので下調べをしておきましょうということ。レンタカー店舗手前のスタンドも確認して、店舗前まで実際に走ってみました。その後、キタムラに寄ったものの、汎用充電器しかありませんでした。見本の実機を出してくれ、操作方法も説明してくれたのでとりあえず購入してみます。キタムラの後は、前々回も行った「おーゆ・らんど」へ。シルバーウィークです。停まっている車は県外ナンバーばかりです。ここで合わせて晩御飯も食し、夜遅くに蒜山インターホテルへチェックインしました。シルバーウィークなのでホテルが満室ばかりで、ようやく見つけたのがこのホテルなのです。真っ暗な時間にホテルを出ます。駐車場の両隣にとまっていた車は既にいません。同業者!?目指すは昨日短編成貨物を撮影した石見西小学校です。貨物!この列車は連休中でも毎日長編成でした。特急「やくも」6号9連の「やくも」です。インに陽が当たっていないため、後方の巻いている4輌が目立ちません。今日だけは9連「やくも」も脇役です。トワイライト・山陰篇」やった!大成功!「特別なトワイライト・山陰篇」です。正面にこそ陽が回っていませんが、側面はたっぷり。ロクヨン貨物通過時点のような線路にかかる影も無く、背景も若干陰がありますがよく陽があたってます。大満足で今回の撮影を終了しました。昨日確認したルートで米子へ。店舗より10kmほど離れた南部町のエネオスでガチャ満ではなく、口切り満タンでガスを補給し、無事に返却できました。余裕で米子駅で駅そばを食べ、米子空港へ。ところがなんと!搭乗予定の羽田行きが到着遅れで55分の出発遅れ予定に!!55分遅れで羽田空港に到着すると会社の始業時間まで一時間もありません。これはやばい!!ナビタイムでいくら検索しても会社に間に合いません。遅刻の電話か!?50分遅れで出発した飛行機は、かなり頑張りました。羽田到着は36分遅れ。沖止めでの到着時間なので、到着ロビーに着いた時間はやはり一時間をきった時間でした。羽田空港から自宅までタクシーを使ってみました。その結果、なんと遅刻回避!最後の最後にハラハラドキドキがあったものの、終わり良ければ全て良し!大成功の伯備線撮影行でした。