(205)【羊の皮を被った狼】スポーツセダン最速ランキングTOP10!MTモデルが人気?中古車情報も見た目は普通のセダンであるのに、スポーツカー並の走行性能を発揮する「スポーツセダン」。国産・外車スポーツセダンを「0-100km/h」の加速性能でランキング付けし、TOP10の車種をご紹介します。それぞれの車種の中古車情報も合わせてご紹介。Fスポーツセダンとは実用性・快適性が求められるセダンに、高出力エンジン・高性能ショックアブソーバー・強化ブレーキの採用やボディ剛性の向上など、スポーツカーとしての性能を加えたモデルのことです。「スポーツセダン」と聞くと、普通のセダンと変わらない外観でありながら、スポーツカーと対等に走れる性能を秘めていることを例えて、「羊の皮を被った狼」といわれたスカイラインGT-R(ハコスカ)が思い出されます。スポーツカーが好きな家族持ちにとってはファミリーカーの他にスポーツカーが欲しいところですが、2台を所有することはなかなか難しいでしょう。そんな時に「スポーツセダン」は「ファミリーカー」と「スポーツカー」両方の要素を兼ね備えた、一石二鳥となる車です。カタログ値:秒スポーツセダンと一概にいっても「モータースポーツの参戦を前提としている車」「スポーツ走行をするための車」、「絶対的な速さではなく運転を楽しむ車」などいくつかのタイプがありますが、公道を走る前提としてスポーツ性能を比較するには「最高速度」ではなく「加速性能」でしょう。日本で発売される国産車、また正規輸入の外車スポーツセダンの「0-100km/h」加速性能を比較した「スポーツセダン最速ランキングTOP10」をお届けします。モデルSは米国テスラ社の電気自動車で、日本では2013年から発売が開始されました。モーターによる加速は内燃機関とは異なり、スタート直後から最大トルクが発生しますのでその加速力は圧倒的です。テスラの電気自動車はどの自動車メーカーよりも先進的で、モデルSには高速道路での運転をより安全でストレスフリーにする「オートパイロット運転支援システム」が搭載されています。オプションで「自動運転機能」を購入するとソフトウェアアップデートにより、今後順次提供されます。Eクラスをベースとして、AMGが最先端のレーシングテクノロジーにてチューンナップした史上最強のEクラスです。AMGはノーマル車と比較して強力なエンジンと頑丈なボディ剛性、強化されたサスペンションにて、スポーツ走行を目的としたセッティングとなっており、ノーマル車よりハードな乗り味に仕上げられています。xDrive」を搭載しました。0-100km/hは3.4秒と俊足。xDriveの組み合わせによりパワーロスを最小限に抑える駆動システムによるものです。5シリーズをベースとして高性能にチューンナップされたスポーツカーの性能を兼ね備えた上質セダンです。B5のボディは5シリーズと共通でフロントノーズにはBMWのエンブレム付いていますが、エンジンは最高出力:608PSを発揮し、専用装備品に交換された内外装は5シリーズとは別の車に仕上がっています。CTSは米国ゼネラルモーターズが、「キャディラック」ブランドで販売しているミドルサイズラグジュアリーセダンで、キャデラックが「アート&サイエンス」哲学によってデザインした最初の市販車です。CTS-VはCTSの高性能バージョンであり、圧倒的なパワーと俊敏性を備えた究極のスーパースポーツセダンの血統を受け継ぐ車として「V」の称号が与えられています。ATSは米国ゼネラルモーターズが「キャディラック」ブランドで販売しているCTSの下位モデルです。・イヤー」を受賞しています。ATS-VはATSをベースとしてモータースポーツの最新技術とノウハウを注ぎ込み、Vシリーズ史上もっとも軽量・コンパクトな一台として登場しました。CTS-Vに遅れることわずか「0.1秒」という僅差になっています。ジュリアは1962〜1977年まで生産された初代と、2015年に発表された2代目から構成されます。クアドリフォリオは、アルファロメオのロードカー史上もっともパワフルで超軽量なV型6気筒エンジンが搭載されました。クアドリフォリオは0-100km/h加速:3.9秒、最高速度:307km/hを誇るにも関わらず、100kmの走行で消費するガソリンはわずか8.2Lにとどまり、CO2排出量も189g/kmに抑えられた環境にも優しいスポーツセダンです。Sクラスをベースとして、AMGにて強化されたモデルです。「V型12気筒ツインターボエンジン」がもたらすハイパフォーマンスによって、2,000kgを軽く超える車両重量にも関わらず0-100km/h:4.0秒を誇る「ラグジュアリー・スポーツセダン」として、Sクラスの最高峰に君臨しています。スポーツがサーキットで鍛え上げてきた技術を投入したプレミアム・コンパクトセダンです。TFSIエンジン」「7速Sトロニック」「RSスポーツサスペンション」、そして「4WDシステム(クワトロ)」に支えられたハイパフォーマンスが、RS3セダンをサーキット仕様のスポーツセダンに仕上げています。M」がチューニングした高性能スポーツセダンです。その実力はサーキットだけではなくワインディングロードでも俊敏な走りができる実力をもつ、日常の足としても使えるオールラウンドの機能性をもつ1台です。宮代ツトムこの執筆者の詳細プロフィール10代前半、1970年後半のスーパーカーブームで感化され、未だにその熱が覚めず現在に至っています。ヨーロッパ車の文化と歴史、デザインに魅了されました。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。