国内最大級のエンタメブログ。ゲーム・アニメ・漫画・時事ネタなど、たくさんのネタを面白おかしく紹介します。千葉市長が16年度にも「試行運行」明かすhttp://www.j-cast.com/2013/12/09191233.html新宿や渋谷から幕張に向かう際に不便だとの声が絶えないのが、新木場駅で東京臨海高速鉄道(りんかい線)からJR京葉線に乗り換えなければならないことだ。両路線の線路は物理的にはつながっているが、運賃精算がネックでなかなか直通運転が実現してこなかった。千葉市の熊谷俊人市長が2013年12月の市議会で、16年度にも直通電車の試行運行を目指し、JRに働きかける方針を明らかにした。仮に実現すれば、幕張に行く人にとっては利便性が向上しそうだ。どのようにして実現しようとしているのか。(略)実は新木場-葛西臨海公園の間には、りんかい線と京葉線を結ぶ連絡線が設けられており、両路線の電車は相互に直通運転することができるようになっている。この連絡線はほとんど使われておらず、利用者は乗り換えを余儀なくされているのが実情だ。JAPAN2012)では、主催者が新宿と海浜幕張を結ぶ臨時電車を走らせた。乗客は招待者などの関係者に限られた。それ以外にも、東海道本線や中央線から、東京ディズニーリゾートの最寄り駅にあたる舞浜まで団体電車が運行されたこともある。このように、りんかい線の運賃を確実に徴収できる形態であれば、直通運転が可能なことが分かる。ライナー券でりんかい線の割高分を回収する案も(略)今後りんかい線やJRと協議し、実証実験に近い形で「ホームライナー」を運行する。ホームライナーは、特急車両などを利用して都心から郊外に向けて帰宅する客を乗せる電車だ。通常の運賃以外に、500円程度の「ライナー券」を買う必要がある。このライナー券に、りんかい線の割高分を上乗せして懸案を解決するアイディアもあるようだ。このホームライナーで人の流れがどのように変化するか分析しながら、本格的な展開も検討する。俺は立川、秋葉原、ビッグサイト前にしか止まらない高速鉄道があればいいと思う。作者が「パクって作った。オルタネイティヴ』をパクって作ったことを白状しなければなりません。ものすごく影響を受けてます!人並みに漫画や映画を観ていましたが、作品の作り手に殺されると思ったのは初めてです。その悪意的姿勢に衝撃を受け、僕も自分が殺されたように、世間に何か強い衝撃を投げつけてやりたい、壊してやりたいといった衝動に駆られました。その衝動が自分のやりたいことだと気付いたのです。幕張メッセってゲームショーとカーショーくらいしか本当に人が呼べるものってないんじゃないの?それでその路線は採算が取れるのか?。利権者だけが儲けて終りの気がする。09:20▼返信メッセつーか幕張のネックはそこだもんな。コミケはどうなるかわからんけど。臨海線は運賃が高いわ、地上までが遠いわで使わない。京葉線東京駅は有楽町からのほうが近い。09:33▼返信どーせ早朝とかの時間には直通なんてないんだろ?即売会サークル参加者にはほとんど意味無いよ。何でここの連中はコミケ基準でもの語ってるんだよ。千葉県民だけどこれはありがたい。23:30▼返信ダイヤが乱れたら大変そう。先週の人気記事PV先月の人気記事PVゲーム全般アニメ漫画エンタメ時事ネタお問い合わせ・サイトについて広告掲載について。