>>試乗して来ました!三菱の「i」を、試乗に行って来ました。斬新なデザインで、幅広い年齢層に受け入れられる様に作られています。ロングホイールベースにより、最小回転半径が大きくなるのかと思っていたら・・・エンジンをリアに配置することにより、ハンドルの切れ角が多く取れるので、従来の軽自動車と同じぐらいの4.5mとの事です。エンジンを、リアに配置した事の弊害で荷物室のスペースが少ない点が気になりました。フロント部分に収納スペースがあれば良いのにな〜と思いながら覗いて見たが、バッテリーなどがあり無駄なスペースが空いているのにはガッカリした。今回は、ターボエンジン車のアイを試乗してビックリしたのは、従来のターボ車の様なターボラグが無いのと、エンジンの吹き上がりが滑らかな事です。不満を感じたのは、後部座席の乗り心地です。走り出すと、気になる振動も少なくなるのですが・・・アイドリングの時のエンジンの振動が凄く気になります。他に、後部座席のシートが少し高く設定してある(コルトと同じ)ので、頭上に圧迫感を感じます。AM行って見て、チョロQを貰って下さい。PM収入無しの学生ながらコレを狙っております。後部座席の乗り心地はともかく荷物室のキャパが気になります。この車視界が良さそうですね〜。PM>えむさん視界は、良好ですよ〜!お店は、旧2号沿いのお店です。PM視界良好ならとても欲しいです。旧二号沿いのお店は私も良く行きますね。PMコメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。する実体双眼顕微鏡は、工学メーカーの製品が目に優しく疲労が少ない温冷蔵庫レジン等の劣化を防ぐためには一定温度での保存が重要です。