夏至を過ぎ、日が長い時期となり、夜行列車の撮影時期となりました。急行「銀河」で綺麗な写真の紹介されている東海道本線能登川−安土に急行「きたぐに」を撮りに行きたくなり、青春18きっぷで出かけました。7/25,26の行程では能登川寄りの区間で撮りました(TOPページ写真はこの時)が、安土寄りの区間でも撮りたくなり、8/16,17の日程で再び出かけました。近江八幡と安土の間にあるビジネス旅館を5時前に出発。定時5時40分前後通過予定の「きたぐに」を狙っての時間ですが、線路沿いに向っていった割に、1,2本の貨物列車が通過した後、ぱったりと列車が来なくなりました。撮影地に着きましたが、列車が来ない。携帯でJR西日本のページを開くと、「5時20分ごろ、能登川駅で人身事故...」との掲示。目の前を当該と思われる貨物列車が非常に低速で通過して行ったのは6時26分でした。「きたぐに」が通過したのは6時53分。山の端から朝陽が完全に差し込み始めた時間でした。おかげで随分明るく撮影できました。ラーメンを食べて、普通列車乗り継ぎで東京に帰ってきたのですが、今日はお盆期間ということで福知山線の特急が増結しており、それを撮影するために大阪乗り継ぎで福知山線を目指しました。前回気に入った谷川周辺を考えていたのですが、谷川駅隣接の観光案内所がお盆で休み!そのためレンタサイクルを借りることが出来ず、仕方なく歩いて玉巻踏切まで来ました。レンタサイクルが無いため谷川駅前後での撮影はこの一枚で諦めて、次の普通電車で移動することにしました。柏原ではレンタサイクルが営業していたのでレンタサイクルを借りて移動。昼食を食べてからレンタサイクルを返却。普通列車で更に北上します。本来ここは午前中順光の撮影地ですが、なかなかどうして夕方も画になります。トリミング無しでピッタリ収まったのは前走として7連の「こうのとり」16号(287系)を撮影しているからです。反対側を向いて下りも撮影。「こうのとり」20号もここで撮っても良かったのですが、黒井−石生で撮ったことがなかったので、そっちで撮ってみたくなり、黒井まで移動しました。撮影地は駅から遠く、結局撮影に失敗してしまいました。黒井から223系で篠山口。篠山口から207系(ロングシート...)で大阪。新快速で京都へ移動し、今回は「新福菜館」隣りの「第一旭」でラーメンを食べ(新福菜館は休みだったこともある)て、京都から「のぞみ」に乗って帰って来ました。今回の福知山線撮影で「こうのとりは6連に限る!」という結論になり、「鉄道ダイヤ情報」の「定期列車の編成変更」ページに目を通すことが欠かせなくなってしまいました......。