一般的には3~5シーズン程と言われているスタッドレスタイヤの寿命ですが、使用頻度に関わらず劣化は進んでいます。タイヤ交換する前に点検しておきましょう。AnyVidStudio雪道を安全に走行するためにも、冬季はスタッドレスタイヤへの交換が必要になります。新品スタッドレスタイヤの場合は、タイヤ表面の油や汚れを取り除くためにも、雪のない道路で200kmほど慣らし走行をするのが理想的です。そのため、新品のスタッドレスタイヤを履くのは、初雪のタイミングから1ヶ月前がおすすめ。気象庁が公開している過去30年のデータから、自分のエリアの初雪時期が予想できます。データを元に、各地のスタッドレスタイヤへの交換時期を以下のように算出しました。広島:11月初め福岡:11月初めただし、これはあくまで基準値ですので、初雪が早まる場合もあります。冬季は天気予報に注意し、早めのスタッドレスタイヤへの交換を行いましょう。寿命の判断基準3つスタッドレスタイヤの寿命は、使用条件によっても異なりますが一般的には3~5シーズン程だと言われています。交換時期の目安なので、こまめな点検を欠かさないことが重要です。スタッドレスタイヤの寿命の判断基準や点検方法を詳しく見ていきましょう。MOBY夏用タイヤの寿命は「スリップサイン」でチェックできます。スリップサインとは通常、タイヤの溝の奥に隠れている突起です。タイヤの溝がすり減り、溝の深さが1.6mmを切ると、スリップサインが露出します。タイヤに6箇所あるスリップサインが1つでも露出していると法令違反になってしまうので、普段からチェックしておくことが大切です。スリップサインはタイヤ側面の「▲」マークが描かれた部分にあります。伊藤友春プラットフォームはタイヤ側面「↑」マークの上にある画像情報スリップサインに加えて、スタッドレスタイヤには「プラットフォーム」があります。プラットフォームはスタッドレスタイヤ側面の「↑」マークが描かれた部分にあります。プラットフォームが露出した状態は、新品状態から溝の深さが50%以下になったことを示しています。この状態のスタッドレスタイヤは冬用タイヤとしてすでに寿命を迎えています。冬タイヤとして使用する予定のスタッドレスタイヤについては、プラットフォームが露出していてスリップサインがまだ露出していない場合でも、非常に滑りやすくなっていて危険ですので早めに交換しましょう。【簡単】100円玉を使ってタイヤの寿命を確認しようイメージ画像100円玉を使った、スタッドレスタイヤの寿命の簡単な確認方法をご紹介します。100円玉のフチから「1」までの長さは約5mm、新品スタッドレスタイヤの溝の深さは約10mmです。そのため、画像のように100円玉を溝に差し込んで数字の「1」が見えたらほぼ50%摩耗していることになり、タイヤ自体の交換時期だとわかります。スタッドレスタイヤの製造年週をチェック!タイヤ側面のホイールに近い部分を確認してみよう画像情報あまり古いスタッドレスタイヤは、あまり使用していなくても経年劣化によってゴムが寿命を終えていると判断した方がよいです。したタイヤは早めに交換した方が良いでしょう。購入時期を忘れてしまった場合でも、タイヤを見るだけで製造年週が確認できます。2000年以降の製造番号では、タイヤ側面の4ケタの数字がタイヤの製造された製造年と製造年週を意味します。画像のスタッドレスタイヤは「BMC2914」という表記が見えます。前半の「29」は「第29週目」、「14」は「2014年」を示しています。このタイヤは2014年の第29週(7月半ば)に製造されたということがわかります。【保存版】タイヤサイズの表記の見方や互換性から外径などの計算方法についてもスタッドレスタイヤの寿命はゴムの劣化に注意!ひび割れたタイヤはゴムが劣化している指で押しても弾力が無かったり、画像のように側面にひび割れがある状態は、スタッドレスタイヤが劣化し、交換時期を迎えているサインです。溝が残っていても危険ですので、早めに交換しましょう。タイヤを劣化させないためには、保管方法に注意することが大切です。直射日光や風雨にさらされる屋外は避け、空気圧を適正値の半分程度に下げて平積みで保管することで、タイヤにかかる負荷を減らすことができます。スタッドレスタイヤの保管方法まとめ!最適な保管場所や保管サービスを解説タイヤの保管方法やサービス料金について!カバーやラックがおすすめ?スタッドレスタイヤ、夏場には必ず夏タイヤへ交換を毎年のように履き替えを行う夏タイヤと冬タイヤ(スタッドレスタイヤ)。夏タイヤでの雪道走行の危険性はよく知られていますが、同様にスタッドレスタイヤをオールシーズン履き続けることも大変危険です。スタッドレスタイヤは雪道を滑らずに走行するために、夏タイヤよりもゴムが柔らかいという特徴があります。そのため、乾いた路面では制動距離が長くなり、ブレーキの効きが鈍くなってしまいます。スタッドレスタイヤの溝は水が溜まりやすいため、雨天時にスリップする危険性がアップするのです。スタッドレスタイヤでの走行は車の燃費の悪化にもつながります。「溝が減ってスタッドレスとしては使えなくなったから夏タイヤとして使用する」というのもNG!安全な走行のために、季節に応じたタイヤを履きましょう。ブレーキテストスタッドレスタイヤとノーマルタイヤの比較実験の動画です。ブレーキングのみのテストですが、夏のスタッドレスタイヤ装着の危険性もわかりますので、ぜひチェックしてみてください。「オールシーズンタイヤ」もある!詳しくはこちらスタッドレスタイヤと夏タイヤの違いは?冬は変えた方がいいの?スタッドレスタイヤに優しい走りが長持ちの秘訣スタッドレスタイヤの交換時期や寿命を長くするためには、雪道はもちろんですが乾燥路での走り方にも注意が必要です。急ブレーキや急発進をせず、コーナーもゆっくり丁寧に曲がることで、スタッドレスタイヤの摩耗を減らすことができます。スタッドレスタイヤに優しいのは乾燥路を走らないことです。スタッドレスタイヤは本来雪道を走るために設計されているので、乾燥路での走行に適していません。乾燥面ではブレーキの効きがスタッドレスタイヤの方が悪いため、夏場のスタットレスタイヤ装着走行は危険です。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。