セーフティ・サポートカーS<ワイド>、セーフティ・サポートカー」です。セーフティ・サポートカーS<ワイド>(サポカーS<ワイド>)*1、セーフティ・サポートカー(サポカー)*2は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。自動(被害軽減)ブレーキ(対歩行者)やペダル踏み間違い時加速抑制装置などの安全運転を支援する装置を搭載し、ドライバーの安全をサポートします。Senseかつインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]装着車。安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。グレードによって安全装備の設定が異なる場合があります。グレードや安全装備の設定によって同じ車種でも安全運転サポート車の区分が異なる場合があります。詳しくはこちらガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与。インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。車庫入れなどの運転時、静止物への接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加しました。ソナーはコンビニなどのガラスもしっかり検知。低速走行時(15km/h以下)に進行方向にある静止物を検知している場合、エンジン出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動(被害軽減)ブレーキが作動します。天候状態等によっては作動しない場合があります。衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。車両周辺の安全を確認しながら運転してください。運転者自身でインテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキ制御を試すことはおやめください。インテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで前進・後退できます。前方の安全を見守る、高精度な「2種類の目」。Sense”は、レーザーレーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。レーザーレーダーは近距離を高精度で検知できる上、昼夜の影響を受けにくいのが特徴です。単眼カメラはより遠くまで検知でき、クルマだけでなく白線や対向車のランプなども認識できます。この特性の異なる2種類のセンサーが、卓越した認識能力と信頼性の高いシステムの作動を可能にしています。“自動(被害軽減)ブレーキ”でぶつからないをサポート。タイプ/レーザーレーダー+単眼カメラ方式)道路上の先行車や歩行者(昼間)をレーザーレーダーと単眼カメラで検出。衝突が予測される場合には、警報ブザーとディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合は強力なブレーキアシストが作動。ブレーキを踏めなかった場合は自動(被害軽減)ブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュセーフティの警報は対車両の場合、自車速度約15km/h~140km/h*3、対歩行者(昼間)の場合は自車速度約15km/h~65km/h、自動(被害軽減)ブレーキは対車両の場合は自車速度約10km/h~80km/h、対歩行者(昼間)の場合は自車速度約10km/h~65km/hで作動します。ドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。プリクラッシュセーフティはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。*3.公道を走行する時は、法定速度や制限速度を順守してください。“車線はみ出しアラート”ではみ出さないをサポート。レーンディパーチャーアラートレーンディパーチャーアラート*4は、道路上の白線(黄線)をセンサーで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示による警報でお知らせします。本システムは幅約3m以上の車線を自車速度約50km/h以上で走行時に作動します。天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。レーンディパーチャーアラートはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。“自動ハイビーム”で夜間の見やすさをサポート。オートマチックハイビームハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポート。切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減します。自車速度約30km/h以上で作動します。ハイ・ロービームの切り替え自動制御には状況により限界があります。運転時にはつねに周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。道路状況および天候状態等によっては、ご利用になれない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。渋滞で先行車に続いて停止し、先行車の発進に気づかずそのままでいる場合には、ブザーとディスプレイ表示でお知らせします。[P]・[R]以外のシフトでブレーキペダルを踏んで停車している時に作動します。[N]の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します。先行車が約4m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。機能のON/OFFおよび告知タイミングの変更が可能です。詳しくは取扱説明書をご覧ください。写真のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。画面はハメ込み合成です。一部の写真は合成・イメージです。取扱説明書で安全機能について詳しく見る動画で安全機能について詳しく見るエクストラナビゲーションニュース・トピックスこのクルマを検討している方は、以下のクルマも検討しています。