宮本のセブンイレブンがある踏切近くに住んでるけど、夜中にトラック等が減速せずに踏切を走るから、窓開けて寝てるとドカン!っと事故が起きたときのような音が良く聞こえる。工事中で道路が悪いからかな。高架があるから一時停止しなくて良い道だと思ってるのかな。]>昨日いきなり!黄金伝説(テレビ朝日)超豪華人気ランキングベスト100内でアントレ(二和向台&海神)の商品ルフマンゴ399円が89位にランキングされました。管内)に配布して頂き誠に有り難うございます。)管内&毎日新聞の芝山6丁目地区にも今後黄色いチラシを忘れずに折り込んで下さい。人が居ないが聞いてみる。]>>242これのA2地区あたり?http://www.funabashian.com/funabashi_2_4.htmlここ↓の予定見ると何か動きがあるみたいだね。]>>243あ、ちょっと勘違いした。]>>244亀レスですが、22階建てのビルというのは、A1街区ではなかったのかと思いまして・・・。]>>229スカイライナーなんて名前、久しぶりに意識したよ...で、思い出した。余りに小さい頃の話)、スカイライナーの特別ご招待券貰った。当時住んでたのが、遙か彼方だったので、行かず終い。その後、成田から帰って来るとき、乗ったよ、カネ払って。]って下らない事書いちゃったついでに教えて!JR船橋駅南口から、京成船橋駅の東に延びてる道路って、片道2車線でOK?歩道が広いので、勝手に片道2車線だと思い込んでたけど、はっきり確認してなかった。おいら、元・船橋市民だけど、今は近くにいないので、教えてちょ。先日、2年ぶりくらいで船橋駅に行って、変わりように驚いた。知ってたはいたけど、まだ辺りの風景と馴染んでない。高層の建物が3つも出来て...空き地もあって。]http://www.funabashian.com/funabashi_keisei.html片側1車線ですな。]>>248ありが�d。踏切が無くなったお陰で、以前の様な渋滞が無くなってたからそれでOKかな?北側の道路は、片側2車線である事は確認したけど、道路沿いの自転車が片側(東側)に集中してた。あれは、何か原因があるの?西側は駅前広場にみんな停めちゃってるのに、東側は駅前に停められないから?高層マンションの前が特にひどかった。]>>249千葉県民らしくないコテハンだお確かに自転車だらけで人が通りづらいよね。東武の駐車場行きバスが出てるあたりから延々と。]北口のほうが人口多いのに駐輪場はないよなあ地下駐車場は何百億とかけて作ったのに。]津田沼みたく駐輪機(?)を置くのがいいと思う。違法駐輪は駐輪機に差し込んでしまえばOK。いえば西船橋駅に5時間100円の駐輪機があった。]Face1階の銀行の前とか。無駄に歩道広くて人通りすくないし、今も駐輪してるし。今駐輪してるところだな。あとイトーヨーカドーの周囲とかの歩道。駐輪場のスペースも工夫すれば結構あると思うよ。バスロータリー周辺の植物をどかすとか、タクシー溜りの上あたりの空いた空間を使うとか。)有楽町線乗車豊洲で降車。(京成線)JR船橋→西船橋(総武線)西船橋→新木場(武蔵野・京葉線)新木場→豊洲(有楽町線)でいいじゃん。]FACE二階のサンクスは便利なんだが、店員が妙。朝のレジ店員は、値段をでっかい声で云ってくれる。モノ凄く仕事熱心なのかもしれないが、モノ凄くありがたくない。店を出るとき「あーころまー」と言われる。イヤ、俺にはそう聴こえる。「ありがとう御座いました」と言っているのだと思うが......。]京成踏切越えてすぐのコンビニに比べたら(ryゴミ箱さえ無い。ここで語る事じゃないけどさ。通りすがりのヒトがゴミを捨てていくでしょうね。]京成が完全高架化したら再開発も少しは早く進むのかね。]船橋駅南東部のごちゃごちゃした所に生まれてからずっと住んでいた。その後市内他所に転居して7年。時々生まれ育った所に戻ってみると「この道路の狭さで車を運転していた人たちすごい」。住んでいた時にはその狭さが当然だと思っていて気付かなかった。船橋駅ホームに接続しないと意味ないな。]>>271高架駅なんだから仕方がない。なんで船橋だけ高架なんだろうなあ。直行している道路の交通量が多いわけでもないし,道路側を上か下にすればいいだけだと思うが・・・。]俺もてっきり総武線(普通)のプラットホームから直接FACAに入る道が出来るものとばかり思っていた。無理だよなと後で思った。2丁目、海神小前の道を船橋駅方面に進んだ東武野田線高架下のダイドー自販機付近。http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/41/57.487&el=139/59/03.964&scl=10000&bid=Mlink○日時1月6日金曜日の深夜0時50分ごろ。(1月5日木曜日の24時50分ごろ)○犯人の特徴15〜18歳くらいの3人組男。身長170〜175cm。一人は茶色、一人は黒系の上着着用。顔・脇腹等10数発殴り、現金入り財布を奪い、海神小学校方面に走って逃走。←地元住人の可能性あり。]>>272>直行している道路の交通量が多いわけでもないし,道路側を上か下にすればいいだけだと思うが・・・。おいおい、14号から北口の駅入り口まで、10分あればとおれるが、交通量が多いため、渋滞で1時間かかる・・・。]船橋市内を高架化するなら、ついでに谷津や津田沼横も高架化すればかなり効果が出たろうに。自治体が違うから無理だろうけど。]高架化で渋滞解消もあるけど、京成上りは高架化して速くなったよ。]ねxが何本か出てるじゃん。]京成線の上下線高架化が実現すればJRとの乗換えも楽になるだろう。新京成とJRの乗換えが面倒くさい。]駅前の再開発の一環?の、マンションパークタワーの建設。販売価格さえ決まっていないけれど...気になっています。中古になっても値下がりは望めないと聞きました。地下化などでルート変更するなり、抜本的な線形改良はできなかったのかな。高架化で少しは速くなったといっても、ノロノロ運転に変わりはないし。海神駅ってどうなってんの?海神駅まで立体化ってきいたけど。]ああ、駅の立体化と線路の高架化がごっちゃになってた。海神まで高架化という計画だったな。競馬場〜海神駅は本当にどうしようもなかった。海神駅周辺の線路沿いも車道ができるなどの整備はされたのでしょうか?遮断機渋滞が緩和されてもそれに伴って道路整備がされてなかったらあんまり意味ないかも。]海神駅周辺だけは丘の上に駅がある感じだからあのままでしょうな。]下りホーム早く高架になって広くなってくれないかな?夜になるとホームが人いっぱいになっていやになっちゃう。]福太郎の前でタバコ吸ってる人たちが非常にうざいのだが。]>>294激しく同意!特に雨の日なんて、フェイス通ってJR京成間乗り換えたいから通らざるを得ないんだけれど...臭いし人が通るのに避けもしないし、最悪です、あそこにたむろしている人たち。]>>295FACEから京成改札へ出るエスカレーターの出口あたり、ポイ捨て激しいね。昨日の雨で出来てた水溜りに、一面吸殻が浮いててある意味壮観だったww京成利用者の民度がうかがい知れるね。Converted.。