GT-Rの陰に隠れてしまっているが、3.7LのNAで355ps/38.1kgmは立派なスペックだ。なんたってR34スカイラインGT-Rに搭載されていた、当時最強のRB26DETTを、3.7LのNAで上回っているのだから。同時代のポルシェ911に搭載されていた3.5Lと“ほぼ”同じスペックを持つ。乗っても楽しいエンジンである。フェアレディZという車、ホイールベース短いため前後の荷重移動が大きくて落ち着かない挙動ながら、エンジンのすばらしさに救われている感じ。マニュアルミッションに採用されている、シフトダウンの時の回転数を合わせてくれる制御など絶妙。次期型フェアレディZをひと回り小型化し、このエンジンなど搭載したら楽しいかも。ベストカースクープ班が独占入手した情報を詳しく紹介する。