楽韓Web韓国に関する話題を面白おかしく、韓国の文化背景を含めて解説してしまうサイトです。優位を占めていた韓国航空宇宙産業(KAI)の高等訓練機T-50に対抗する動きだ。ボーイングに押されて米空軍高等訓練機(APT)受注競争で苦杯をなめたKAIは厳しい状況を迎えている。ボーイングは12日、フェイスブックを通じて「シンガポールエアショーで自社の高等訓練機T-7は今後の数十年間、戦闘機のパイロットを養成するうえでいかなる長所があるかを知らせている」と明らかにした。その対象をアジア地域の顧客と説明した。これをめぐり防衛産業業界ではボーイングがT-7でアジアをはじめとする高等訓練機市場に本格的に進出する意向を表したという見方が出ている。T-50のパイを奪っていく可能性があるということだ。(中略)T-50とT-7の悲喜には価格競争力がまず挙げられる。T-50の1機あたりの価格は2000万-2500万ドル(230億-300億ウォン)という。T-7の1機あたりの価格は公開されていないが、大規模な生産を前提に最大T-50の60%水準まで価格を下げる可能性があると予想される。実際、計351機の高等訓練機と46機のシミュレーターの米空軍APT受注競争でKAIは163億ドルを事業予定価格としたが、ボーイングは92億ドルで入札した。T-7が価格競争力を確保できたのは、機体の製作に3Dプリンティング技術の比率を増やしたうえ、既存の部品を最大限に活用したためと分析される。21世紀軍事研究所のリュ・ソンヨプ専門研究委員は「T-7の生産ラインが本格的に稼働すれば規模の経済によるコスト削減はさらに容易になるだろう」という見方を示した。価格を除いた残りの諸元ではT-50は遅れをとらない。T-50の最大速度はマッハ1.5であり、マッハ1.04のT-7より優れている。最大離陸重量もT-50は12.3トンと、T-7の5.5トンを上回る。訓練機という点を考慮すると、こうした諸元の差には大きな意味がないというのが業界の大半の意見だ。(引用ここまで)アメリカの次期高等練習機T-X選定でボーイング・サーブ連合のT-7に負けたT-50が、今後の世界からの受注でもT-7に苦しめられるだろうという記事。韓国メディアでは「すでにT-50は韓国で採用されており、運用済みだ。試作機しかないBTX-1(T-7の試作機時の名称)よりも有利だ」としていたのですね。「もうT-Xへの採用は決まったも同然で、アメリカに採用されればそれ以降も採用が続いて1000機近い需要が見込める」なんて話になっていました。製造会社であるKAIの株価もうなぎ登りという大騒動。アメリカ空軍はBTX-1を採用。T-7Aとして制式採用に至っています。BTX-1はT-50が抱える弱点をすべてつくことができたのですよ。T-50のマッハ1.5に及ぶ最高速はT-7ではマッハ1.04に抑えられ、最大離陸重量も低めに抑える。練習機としては高価なT-50に比べて、安く仕上げることに専念されている。インテーク周りはグリペンに似た感じなので、おそらくは設計流用かな。ボーイング曰く「F/A-18とグリペンから流用できるものはしている」との話でしたので。あとアメリカからの要求性能になかったハードポイントも備えているので軽攻撃機としても運用可能という部分もT-50にかぶせてきている。整備性の高さもおそらくグリペンのコンセプトが効いてるはず。T-50は親機ともいえるF-16に似たものですが、T-7はアビオニクスが最新のものになっていて21世紀の大ベストセラーとなるF-35の練習機としても適任。話は変わりますが、韓国の装備はアメリカとの連携を取ることが前提とされているので「アメリカの装備は高くて買えないけど、アメリカとの連携は必要」である国々にとって魅力的な部分があるのですよ。K-9自走砲がそこそこ売れているのはそういう部分が大きいと思われます。それをまんまT-X選定においてはボーイング・サーブ連合にやられた、という感じですね。そのせいもあってT-50はさっぱり動きがなくなり、KAI(韓国航空宇宙産業)は仕事がなくなっているなんて叫び声が上がるほど。記事では「軽戦闘攻撃機として運用できるFA-50はまだ需要があるはずだ」としていますが......。マッハ1.5が出せるCOIN機なぁ。これまでジェット戦闘機を運用していなかったフィリピン(かつて導入していたF-5は1990年代に使用中止)みたいな国には訓練機圏軽攻撃機といて数機導入されるかもしれませんが。そんな国、多くはないでしょうしねぇ。T-7も同じ市場には出てくるわけで。CN-235との交換であったようになんらかの装備とのバーターならともかく、単体での輸出は難しいかなぁ。半地下の家族は見ていられない。「UAEで運転開始する韓国型原子炉ってやばくない?」と欧米メディアで噂に。半地下の家族は見ていられない。16:53>ちょっと話は変わりますが、韓国の装備はアメリカとの連携を取ることが前提とされているので「アメリカの装備は高くて買えないけど、アメリカとの連携は必要」である国々にとって魅力的な部分があるのですよ。16:54米国製のベストセラー練習機なら軽く30年は問題なく部品が入手できるしアップデートも期待できる。韓国製を買ったら弱みを握ったばかりに部品供給等でゴネるし、保証どころか国自体がどうなるか怪しい。16:55戦闘機の世代交代のタイミングと機種の発表タイミングを間違えるとどうなるのかが如実に表れている、非常に「韓国らしいオチ」と言うのが適切でしょうな。17:02これに関してはボーイングは(正確にはボーイングの戦闘機部門)は死ぬ気で販売攻勢をかけますね。17:05練習機としてT-50の6割の価格で、アビオニクスがF-35対応で。アフターサービスをどのくらいちゃんと対応するかも考えたら、まあ韓国機ではこれに勝てない。アメリカとの連携、といっても二十年前のK-9以降はといえば、お寒い名品兵器ばかり。今のトランプの流れが続くかぎり、同盟国に食わせてやろうということもないでしょうから、それでなくても不忠の韓国にこういった流れをひっくり返すほどのアドバンテージも韓国にはおりてこないでしょう。使える安かろう兵器路線も厳しそうですね。