Edge(ミドルエッジ)バブル経済の終焉を迎え始めるこの年、明るい話題といえば黒澤明監督がアメリカのアカデミー賞を受賞したことや、F1で鈴木亜久里が日本人で初めて入賞したことが挙げられます。それではさっそく、1990年・平成2年を振り返ってみましょう(^^)/1990年はこんな時代でした。新幹線車両だが新幹線ではなく「特急」扱い。特急には乗れませんと明記されている青春18きっぷ。新幹線鉄道を「その主たる区間を列車が200キロメートル毎時(以降km/hと記す)以上の高速度で走行できる幹線鉄道」(第2条)と定義している。km/h未満の速度でしか走行できない区間が存在しても新幹線鉄道である。Wikipediaこの博多南線の最高速度は120km/hなので、局所的ではなく全区間が200km/h以下なので、新幹線には当たらないとされ、「在来線の特急扱い」とされています。「特急」ではありますが、「普通列車」でもないため(途中に駅はありませんが)、青春18きっぷでは乗車できません。500系にも乗れます。東京など東海道新幹線エリアからは引退した「500系新幹線」ですが、山陽新幹線では現在でも現役バリバリで使用されています。博多南線の一部の列車にも、500系が充当されており、300円で500系の旅ができます。ヱヴァンゲリヲン新幹線に300円で乗れるとのこと。ヱヴァンゲリヲン新幹線なるものがあるようで、それにも300円で乗車できるようです。その旅行記を動画にあげてくださった方がいらっしゃいます。貴重な動画、ありがとうございます。凝ったデザインの新幹線。ヱヴァンゲリヲンのファンにはワクワクするものではないでしょうか。カッコイイ!!500系は1997年に登場した車両ですが、本当に斬新なテクノロジー、デザインだと今でも思います。ヱヴァンゲリヲン新幹線に使われるのも納得。www.youtube.com博多南線でいつ乗れるかは情報なし(すみません。件12思い出を語ろう記事コメントFacebookでコメントコメントはまだありませんコメントを書く※投稿の受け付けから公開までお時間を頂く場合があります。2017」が開催されています。駅弁の持つ意味は、私たちミドルエッジ世代が子供の頃とはだいぶ違うものになってきています。昔と今の駅弁の持つ意味合いの変化を記事にしてみました。東京以外の方にはなじみが薄いと思いますが、中央線の始発・東京駅の中央線ホームは長大なエスカレーターを上った、かなり高いところにあります。あんなに不便になっているのでしょうか。そこには1995年に行われた大工事がありました。小田急電鉄は昨日(2017年11月1日)、2018年3月中旬にダイヤを「白紙改正」することを発表しました。小田急とその周りを取り巻く情勢について書いてみました。view東京から103系が消えた日【エメラルドグリーン常磐線ラストラン・ギャラリー】2006年3月17日、東京で最後まで常磐線に残っていた103系が引退しました。その日たまたま撮影した写真がありますので、ご紹介したいと思います。今月(2017年10月3日)、大阪環状線からも103系が引退しましたが、「昔こんな電車東京でも走ってたよなー」的な想い出を味わっていただければ幸いです。JR東日本と京成電鉄が空港の真下まで乗り入れ、非常に便利になりましたが、この充実した鉄道網は1991年からです。成田空港へのアクセスの歴史を調べてみました。view2【暴走族からチーマーへ】私たち世代の不良グループを振り返ってみよう。viewハマーン・カーン様の22年の太く短い生涯を振り返ります。一度見たい、聴きたい、知りたい。「記憶をくすぐる」大人のWebメディアCopyright。