※トラックバックはスパム対策のため止む得ず承認制をとっております。承認には数日いただく場合もございますのでご了承願います。基本的に記事内容と関連性があれば拒むつもりはありません。(日)2月27日の新聞列車に湘南色が入りました房総地区の113系を使用した新聞列車については、1月23日の模様の記事で取り上げていますがもう一度みておこうと思い総武線方面へ、下総中山駅でまずは送り込みの回送をと思ってましたがおあいにく雨模様、仕方なく両国駅へ先回りして入線のところを狙うことにしました。両国駅ホームの錦糸町よりで待つことに、最初は私一人だけでしたが気がつくと10人近くの集団となりました。(日)名残りの北陸・能登の撮影2月も早いもので半ばを過ぎました。今日は3月13日のダイヤ改正で廃止となる列車を撮るべく、早朝から行動開始。2010/2/22撮影(トリミング済)本当は鶯谷よりの歩道橋に行くつもりだったのですが、常磐緩行線を1本乗り遅れてしまったので、日暮里駅前の下御隠殿橋からに変更。何とか能登の通過時刻に間に合いました。50mm1.4Dを使っても厳しかったのでISO3200にしてみましたが、露出オーバーにピン甘の失敗です。ヘッドマークが飛んじゃって補正も出来ませんでした。ISO1600ぐらいでよかったみたいだな、こういう状態はカメラの露出計は全く当てにならないからね。(土)EF510-502+E26系試運転を撮影出来ましたEF510-502+E26系客車(カシオペア編成)ブルーの車体に流れ星が印象的です。2月11日の午後、秋葉原でも行こうと都心に向かっていた最中、携帯で目撃情報SNSを探っていたところ、尾久でE26系にEF510が連結されて待機しているとの情報がありました。したら試運転があるのかな?と思っていたところ、日暮里に到着しホームで撮影の準備されている方がいたので訪ねてみると、やはりEF510の試運転があるとのこと。上野発が15時頃とのことで14時30分ぐらいに推進運転があるそうで、そのまま私も待機しました。EF510-500を見るのもこれが初めて、E26系との組み合わせで興奮しました。本番も同じ場所で撮影しようかと思って待機してましたが、このホームで人が転落するアクシデントがあり常磐線下りのダイヤが乱れ、ゆっくり進入してきたE531系に被られて失敗しました。2両しか登場していませんから、北斗星やカシオペアでのデビューはまだかと思いますが、楽しみですね。209系1000番台のスカート交換がされたようですが、実物を見ることが出来ていませんでしたので、2月11日の午前中に金町で駅撮りしてみました。2010/2/11同じ顔の三鷹区のE231系800番台が既にスカート交換しているせいか、違和感がありません。中央線の201系が1979年の試作車登場から今年で30年を迎える事から、2月1日を201系の日として、「中央線201系・愛されて30年」のキャンペーンが始まりました。記念入場券の発売やスタンプラリーなどの開催が行われるそうですが、2編成が残る201系に記念のヘッドシールが掲出されるとのことで、7日によく撮影する御茶ノ水~水道橋間で撮影してみました。運良く御茶ノ水方面から坂を下っていると、上り電車に201系の走行音が確認出来まして、労せず撮影出来ました(この日は風が強くて寒かったので余計に有り難かった)。正面付近だけ光線が来る状態でしたのでイマイチですね。成田臨&新聞列車1月23日の朝と午後の模様は既に記事にしておりましたが、間がまだでしたので。この日は、会員となっている鉄道フォーラムの新年会オフの開催日でしたが、仕事の方が休めるか確証を得ることが出来なかったので参加を見合わせておりました。前日になって休める事が確定的になったので予約の必要のない昼間の部のみ参加することにして、身近な南流山駅の集合より合流することにしました。記事しています通り、鰭ヶ崎付近で流鉄を撮影してから徒歩で南流山駅へ。南流山駅では成田臨の撮影が目的です。一本目は上り電車に被られました。三郷よりで撮影された方は大丈夫だったようです。置換えが決まっている、地元常磐緩行線の203系・207系900番台をコンプリート。東京メトロ6000系のアルバムです。2008年4月5日、ウラ75編成の撮影をもってコンプリート達成しました!。アーカイブくましげ本人が過去公開していたWEBページです。常磐線と流鉄をテーマにしています。このブログを始めた2005年頃でほぼ更新は止まっています。