センサは多くの研究が行われているが、現場での探傷においては限定的な適用である。そこでステンレス鋼材に対するスリットの検出性を、新規に開発した電磁超音波センサで確認した。おける検査を通して確認された精度検証の結果を紹介する。コンクリート打音検査の自動化を目指し、人に近い音を発生可能な装置の開発に取り組んでいる。本稿では、点検員の腕の動きを再現した機構を搭載した新たな打音装置を開発し、その音が人に近づいたことを確認したので紹介する。人間がアクセスしにくい場所を自走して検査し、広範囲のデータを採取、複数のセンサの搭載が可能で、効率的な配管内の腐食マッピングや自動溶接部検査が可能な、GEが誇る最新鋭の超音波探傷ロボットを紹介する。超音波の音速と減衰に関して述べる。減衰の主原因は音速の分散であるが、その説明に入る前に力学と音の関係について述べる。ポアソン比とBEDについて。システム「Uドップラー」の測定原理を説明し、最近の開発状況および実橋梁の測定事例を紹介する。概要について、フランジ面歪測定技術を切り口に紹介する。最近導入した光三次元技術を利用した3Dレーザースキャナの測定方法について解説し、その現場適用事例を紹介する。耐候性鋼橋の腐食外観性性状(凸凹)を3次元計測し、そのデータを解析することで腐食レベル(評点1、2、3)を現場で迅速に自動判定することのできるシステムを紹介する。FAROのポータブル3次元測定器は、自動車業界におけるさまざまな測定ニーズ、複雑な形状や大型部品、構造物なども簡単に測定・スキャンが可能。本稿では、シリンダーヘッド燃焼室の容積測定にて、スキャナーを使用した方法を紹介する。PashkovEMAT(電磁超音波)プローブが得意とする表面波(レイリー波)の発信を応用し、従来の回転渦流探傷プローブでのレール表面欠陥検査を改善したので紹介する。