殆ど何も苦しまずに死んだのう。俺もあんな死に方したいわ。(西大路)(寸評)多分健常者では気づかない独特の感覚、嗅覚とかが研ぎすまされるんだろうね。俺に会った時に俺が近々死ぬ感じを覚えたとしても「あと3日だよ!」とか教えなくてもいいから(笑)。始めての西大路駅に車横付けできますか?京都市内から滋賀県甲賀市信楽まで行く場合、鉄道好きや学生でない限り、車組に電車組が分乗させてもらうというのが大半だと思う。実際に俺も信楽まで鉄道を使って行った記憶が、小学3年の時の学校行事で行った一回だけだ。新名神が滋賀県草津から信楽まで開通してからは、本当に近くなった。それだけ、鉄道を使えば大回りなんだわ。俺が鉄道で信楽まで行く事はなかなかない、用事もないと思っていたのだが、これ完全になめてましたね(笑)。いや、今回の話は信楽に車で行った話ではないのだ。実は、街中や駅前などで、全盲だけのグループとドライバー単独移動の車組との合流が、これなかなか大変なんだわ。普通に考えたらわかっていただける事なのだが、全盲は相手の声や、肩や腕などをたたかれて初めて、その人の存在や、自身に向かって発せられてるという事を認識するのだ。相手が車の場合、窓から叫んで聞こえるぐらいまで近づくか、車から降りてきて喋りかけてもらった時点で、合流と言えるのだ。ある事は、京都駅などの大都市の主要駅にお互い時間通りに着いてはいるのに、駐車場に困って10分以上も合流できなかったり、車組が言ったのとは反対側の歩道に居たため呼び寄せるのに苦労したなど。ドライバーから相手が見えてるのに呼び寄せるのに時間がかかると、ドライバーの性格によってはパニックをおこして思わぬ事故にもなりかねないので、全盲側も相手の性格や運転レベル、合流地点の状況を把握しておく必要があるのだ。前置きが長くなったが今回はそんな話だ。昨年10月、全盲の先輩と俺の家の最寄り駅のJR西大路駅に降りた時の事。この先輩の最寄り駅はぜんぜん違うのだが、中途失明という事もあり、俺と比べたら歩くのが苦手なのだ。京都駅で一人で乗り換えて帰るより、西大路まで奥さんに迎えに来てもらう方が良いというので、一緒に降りて奥さんを待つ事に。「うん、どっちに止めよるかなあ。「悪いなあ、線路下潜って北側に出てくれるか?」で、今度は線路下を潜ろうとした所で電話。「ナビで駅前に入る道見つけよったみたいやし、駅まで戻って。「すぐ側西大路通なんですけど面してへんのですよ。「こんな一方通行だらけの所のナビはいやですよ。自分の家は言えますけど(笑)、僕のナビで市内移動はバスか徒歩でお願いしまーす!」そしてそんな事喋っている間に、車のドアの開閉音とともにこちらに向かって走ってこられる足音。「来られましたね!」そして、綺麗な声ですぐわかる。いや、実際に美人(後輩証言)。3人の子のお母さんすごい。いう事で無事合流後、すぐ近くの俺も家まで送ってもらった後、先輩夫妻は無事帰宅となったのであった。(西大路)(寸評)そうだよね、思わぬ些細なことが大変だったりするよね。