長時間の使用に耐えるエレキモーター用リチウムバッテリーからプリウスなどのハイブリット電池のプロジェクトも手掛けています。多種多様のリチウムバッテリーを開発しています。KATANA!!ガソリンも腐り、ヒューエルラインの洗浄も必要なほど悪コンディションだが、春先に向けて再生計画が始まりました。ガソリンの劣化がこれほど進めばバッテリーの劣化も進んでおり、完全にバッテリーは使い物にならない状態に・・・・・・・・そこでこれを機にバッテリーを鉛からリチウムバッテリー変更です!!今回のように長い間の放置期間があっても耐えうるように、自己放電の少ないリチウムバッテリーを選択したとの事です。車両側に暗電流があってはリチウムバッテリーだって放電します。そこで暗電流をカットするために、弊社のバイク用カットオフスイッチを同時に装着します。アイドリング時14.1V前後、4000回転程で14.3V制御され個以上は上がらず!ジェネレターは完ぺきな仕事をしてくれています。リチウム電池の適応電圧は13.5V以上14.6V未満となります。このエアクリーナーボックスの下にバッテリーを装着するKATANA。バッテリーへのアクセスは決して楽ではありません。バッテリー交換を行うのもめんどくさいはずです。そこで役に立つのが前述したバッテリーカットオフスイッチです。取り付ける場所を決めて、大体のアース配線の長さを決めます。スタンダードモデルの40cmを選択(10、20、30、40cm選択可能)フレームに括り付けてここに設置。シートも開けずにエアクリーナーボックスも取らずに、ダイヤルを回せばカットオフが簡単にできます。日本国内への配送に適用されます。www.evoltec-japan.comにおいて掲載されているコンテツは、(株)エヴォルテックジャパンあるいは、(株)エヴォルテックジャパンによって使用を認めている第三者が所有します。コンテツの無断使用等は禁止されています。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。