軽トラにタコメーターをアルバムを整理していたらあちこちに散らばっていたので整理してみた。数年前の工作だがスライドにしてみた。籾糠山(もみぬかやま)天気がいいので天生(あもう)峠から籾糠山へ行って来ました。連休なので白川郷とセットで来たのか県外ナンバーの車ばかりでした。何十年ぶりかな?、’19.9.15〜17日に行ってきました。2019年5月23日ヘッドライトウオッシャーウオッシャーホースは左フェンダーの上で切断して塞いであるレンジのヘッドライトウオッシャーの水漏れは定番のようだ。そのせいなのかガソリンレンジはヘッドライトウオッシャーへ行くホースをタイヤハウスの上あたりで切断してM10のボルトを差し込んで封をしてある。Tピースからエアーを吹いて掃除しようとしたらドボドボっと水が出てきた、塞ごうとして誤って壊してしまったのだろうか。どこかの業者の仕業だろうか。噴射口の針穴は取り去ってあるどうもガソリンレンジの前の持ち主は雪のないところに住んでいた方とみえる。暖かい地方に住む人々にとってはヘッドライトウオッシャーなど無用の長物なのだろう。積雪寒冷地に住む者にとってはヘッドライトウオッシャーは有用な機能で、冬季には先行車の巻き上げた泥や雪がウインドガラスやヘッドライトに付いてすぐに視界が悪くなる。夜間にウインドウが見えなくなりライトが暗くなったのを解消するのに結構重宝するのだ。新品のホースを奢った同様に最近流行りのLEDヘッドライトは熱を持たないのでライトに積もった雪が解けずに夜間の雪道走行に不安があるとの問題提起も出ている。LEDの道路信号も吹雪いた翌朝には雪で隠れて見えなくなる。雪国は大変なのである。ある機能は生かしてあげたい。メッキバンパーを外してさらに樹脂製のスポイラー(スカート)を外そうとしたらバンパーに溶接してある固定用のボルト4本のうち3本も折れてしまった。数年前に買った格安半自動溶接機は使いこなす事ができず、不要になったバッテリーを充電して直列につないで溶接に挑戦して見た。1日かけて何度も挑戦したら何とかボルトが溶接でき(ボコボコだけれど)スカートの重さに耐えられるだけの強度は出た(と思いたい)。Naruse中国に長期出張中の成瀬君が送ってきてくれました。2月の春節休みに近くまで行ってきたそうです。早く楽しい話を聞きたいものです。2020年1月2日ヒーターコア(CRR)’18年の年末になって驚愕の情報が連続して入って来た。2ドアレンジのヒーターが湯気を吹いている映像に驚いて動悸が収まらない間に別の情報でレンジのヒーターマトリックスはよくパンクすると言う情報が入って来たのだ。2番目の情報は救急措置の方法付きだったが、その方法が先日エンジンを降ろしたガソリンレンジのヒーター配管そのものだったのだ。ガソリンレンジのヒーターコアがパンクしているかもしれない。ええい、ヒーターコアもエバポレーターも後期型レンジの物をバラして使う事にしようか。いわゆる完全レトロフィットだ。金をかけずに手間をかける。プライベーターの極み。言え不安を抱えながら新年を迎えることとなった。エアコン化に向けてヒーターユニットを取り外した際に見てみたら不安は的中。冷却水の出入り口は樹脂製でこの部分にヒビが入っている。ひび割れを薄いマイナスドライバーで触っていたらポコっと割れてしまった。これでは持病になる訳だ。さあてどうしたものか。いうことでヒーターマトリックスを手持ちの材料と少しばかりの材料でオールアルミ化を図ったうえでかねてからの夢であったエアコン化に取り掛かる事にした。できる輸入部品販売元からコアを入手して組み上げた。足回り塗装他レンジの足回り。1週間ほどかかってやっとで終了。シャシブラックを塗ってブッシュを交換。取り外しが力仕事で、結構疲れました。部品代稼ぎのためのアルバイト先の農家のビニールハウスの天井。冬の間はビニールは巻いてありますが、雪が降らなくなった(はず)3月から順次広げています。広げた途端に降られました。3月中旬には1棟潰れてしまいました。最近の投稿プラグインか何かでヘッダーに固定ページと投稿を一緒に表示出来るのかも知れないけれど、自分なりに理解して投稿に階層を作って見ました。