Webモーターマガジン連載平成スポーツカーCAR月刊ホリデーオートホンダNSXHONDAスーパーカーハイブリッド平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、復活したホンダのフラッグシップスポーツ、NSXだ。NSX(NC1型:2017年2月発売)」その近未来的なスタイリングは、21世紀のスーパーカーにふさわしいものだ。初代のNSXが生産終了したのは2006年。その後継モデルとして開発されていたHSV-010はレーシングモデルとしてスーパーGTに参戦したが、市販には至らなかった。2012年のデトロイトモーターショーでNSXコンセプトが発表されたが、2017年2月の市販開始(発表は16年8月)までは5年の年月を要した。V6ツインターボエンジンと3基のモーターによるシステム最高出力は581ps、システム最大トルクは646Nmを発生。SH-AWD」を採用。シーンに合わせて4つのモードから最適な車両特性を選択できる「インテグレーテッド・ダイナミクス・システム」を採用し、日常からサーキット走行まで、より幅広いシーンで楽しめるスーパースポーツを目指している。室内はスポーティなのはもちろん、2370万円という高額も納得の高級感も合わせ持つ。ミッションは2ペダルの9速DCTのみ。とも初代NSXとは異次元のもので、その限界を試すことはサーキットでなければおそらく無理だろう。2シーターなのは初代と同様。室内空間はタイトなものの、ヘルメット装着も可能なスペースを確保している。駆動配分制御を熟成した改良モデルを発表している。初代のNSX同様にパワートレーンをミッドシップにレイアウト。前後重量配分は42:58で、低重心化も行う。