これが日本の物流現場だ我が社の物流オペレーションの実力は、どのレベルにあるのか。効率は改善されているのか。それをどのような指標で測れば良いのか。目標はどこに定めるべきか。国内211社・297拠点の現状調査から、これまで誰も明確には答えることのできなかった問題に新たな指針を打ち立てる。延べ床面積約3,000坪の施設に66人余りのスタッフを投入し、1日当たり11.2時間稼働して、平均で2,655件を出荷する。納品リードタイムは受注翌日もしくは当日。注文充足率は95%以上。作業スタッフ1人当たり1時間で12.8行の注文を処理している──それが日本の物流現場の実態だ。優れた現場は普通の現場とどこか違うのか。それを明らかにするために、作業生産性で上位20%に入る拠点のスペックを、様々な角度から平均値と比較した。そこから導きだされた現場運営の法則は、従来の物流管理の常識とは必ずしも一致していない。販売物流は事前に計画を立てたり、平準化して労働力のムダを省いたりすることができない。販売物流とは顧客サービスだ。生産管理の技術はそこでは通用しない。生産性ではなく顧客サービスに軸足を置いて、需要の波動に柔軟に対応する新たなエンジニアリングに挑め。省いたりすることができない。販売物流とは顧客サービスだ。生産管理の技術はそこでは通用しない。エンジニアリングに挑め。低温輸送の需要に応える。二〇〇三年のことだった。ライヤー管理を強化した。会員相互の啓発に努めている。