4WD車ですね、あれは。雪道に強いとされる4WD車ですが、アイスバーンの直線道路を走行中に突然スピンすることがあるんです。私は三度経験しました。冬になると道路から転落している車を時々見ますが、殆どは4WD車です。意外に危険な乗り物なんですよね。いう意味で、駆動力は4WDに劣りますが、雪道ではFF車の方が遙かに安全です。スピンすることが無いし、スリップしてもアクセルを軽く吹かしてやると簡単に立ち直りますから。個人的に、雪道を走って一番楽しい駆動方式はミッドシップです。コントロール自在で遊べるし、登り坂もFF並みに強いです。FRは話にならないし、RRは滑り出すと簡単には収まりません。4WDに関しては前述の通りなので、運転する時にはかなり注意します。距離を開けない場合はワザとブレーキを踏んで脅かすか、追い越させます。「自転車もFFだったら良いのになぁ~。」マジで考えてみましょうかねぇ。暇な内にというワケで、決算書と確定申告書を作成しました。後はついでの時に税務署へ提出するだけです。会員数は50名を超えているそうですが、入会することなく青色申告をしているのは何故か私一人だけです。いっても、別に偏屈なワケじゃありません。24年前に一度、入会者向け説明会に行ったら、何と手書きじゃないとダメだと言われました。」もちろん即刻退席しました。当時はまだろくな簿記ソフトが無くても表計算ソフトで帳簿を作って記帳していたので、手書きなんて全く考えられませんでした。経験がある人なら分かるでしょうが、手書きの複式簿記はとても面倒です。提出書類もプリントアウトで、税務署もノーチェックでした。地元青申会では殆どがパソコンを使っているというのに、何と今も単式簿記だということ。あんなもん、子供の小遣い帳と一緒で、簿記とは言えません。そのため、青色申告控除も複式簿記なら65万円なのに対してたったの10万円。当然の事ながら私には関係ないので口出しは一切しません。青色申告会なんて、税務署にとって都合の良い組織なのにねぇ。」とは言ってきましたが、今まで来た人は一人しかいません。合法の節税策がいろいろあるのに、青色申告会では教えてくれないので皆さん大損しています。お気の毒ですねぇ...。これは自慢ですが、バブル期のとても儲かっていた頃からずっと、所得税を払ったことがありません。不正は一切していないので、税務署が調査に来ても税額¥0。誰もやっていなかった節税策のてんこ盛りでしたからね。重加算税目当てに査察に来ても無駄足で、全くの給料泥棒だと思いました。「ウチに来ても無駄ですよ。合法的な節税策は誰よりもやっていますが、非合法の脱税行為は全くやっていませんから。「いや、調べてみないと分かりませんから。申告書を良く見れば分かるはずだったのにねぇ。今じゃ税金対策の必要がなくなりました。農産物価格が安値安定で全然儲からないから~。(水)カラス2羽!いつものようにビニールハウスの除雪に向かうと、カラスの大群が入り口付近で騒いでいました。事情が悪化している様子です。中を覗くと、中に3羽侵入してました。」アドレナリンが一気に噴出して完璧ハンターモード突入です。そもそもは、キジを捕るために開けておいたビニールハウスですが、稀にカラスが入る事があります。用心深い奴らが侵入するのはかなり珍しいことなのです。扉を閉める前に一羽は逃走しましたが、二羽は中。「フフフ...、確実に仕留めてやる...。̄)ニヤリ棒を手にして追いつめます。一気に追い込むとビニールを破って逃げるのことがあるので、ジワジワと間合いを詰めて相手に絶望感を与えるんです。゙ー、こりゃ絶対やられるな......。「もう二度と来るなよー」などと逃がすほど甘チャンじゃありません。カラスも、ネズミを捕ったりするので全くの害鳥ではありませんが、ビニールハウスやトンネルに穴を開けたり、果実を食害したりするので農家にとっては敵なのです。カラスに私の言葉が分かるとは思いませんが、脅し文句で恐怖心を煽りながら追いつめます。棒で叩いて仕留めました。この手の鳥は、死んだと思っても気絶しているだけで復活して逃げ出すことがあるので、しっかりとトドメを刺すことが肝要です。仕留めた二羽は、仲間への見せしめの為に吊しました。カラス避けには、この方法が最も効果的なのです。私が尊敬するハングリーハンターさんによれば、カラスの肉も案外美味しいらしいのですが、農家としては見せしめに使います。゙ー、あんな死に方はしたくないなー。あそこには近づかないようにしよう。人間社会でも昔は重犯罪人を公開で処刑していたワケで、大いに意味のあることだったと思います。中継すれば、犯罪抑止効果は非常に大きいと思います。「犯罪者にも人権がある」という御時世...。被害者家族の心情はどうしてくれるんでしょうかねぇ。いうワケで、美味しいキジさんではありませんでしたが、カラス捕殺もかなり嬉しいことでした。(火)パナソニックのリチウム乾電池エナジャイザーのリチウム乾電池を使ってみて、その性能に大いに驚いたのが一年前。電池が一日しか持たなかったのに大して、真冬の鳥海山で6日使っても残量が落ちなかったんですから。気に入ったので、一番安く売っていた業者からエナジャイザーをまた購入しましたが、これが変。一日で残量が大きく落ちたんです。」リチウム乾電池は高価なので十分あり得る話です。そこで、探してみると、パナソニックでも発売していたんです。エナジャイザーは特許を取得しているそうなのでOEMかとも思いましたが、エナがシンガポール製なのに対して、パナはアメリカ製。いずれにせよ、使ってみないと分からないので購入しました。エナより少し高かったですが、性能はどうでしょう?。一昨日の湯殿山で使ってみました。その結果は......、どうもよく分かりません。半日で残量が一目盛り減ったのにはガッカリしましたが、夕方には復活していました。低温に強いリチウム電池らしからぬ現象です。」もうしばらく使ってみる必要があります...。(月)インナーグローブ今使っている冬山用のグローブは、使用温度域-26°C~-9°Cというブラックダイアモンドのレジェンドですが、指先がどうにも冷たくなることがあります。オーバーミトンを重ねれば解消されますが、使い勝手が悪くなるのでインナーを探してみました。ホームセンターにあるような綿製品ではダメだしユニクロにはありませんでしたが、ゼビオスポーツに置いていました。イチーナのピタクロです。今時珍しい日本製だし、使い勝手がとても良いです。手にフィットして温かいし、素手にならずに細かい作業が出来るので便利です。昨日の湯殿山では、暑くなるとグローブを懐に入れてこのインナーだけで歩きました。ナイロン&ポリウレタン製で、抗菌防臭加工もされているそうです。湯殿山には若い頃に一度登ったことがありますが、何故か冬は一度も登ったことがありませんでした。登りたいとも思わなかったんです。今日は行こうと思いました。風が落ちたものの鳥海山の天気は絶望的。標高1,500mの湯殿山なら少しは期待できるかな?と思ったからです。スタートで、8:15に志津を出発しました。思いきや、今日の雪は全然大したことありませんでした。それでも、トレースを使った方が断然楽なので、湯殿山方面へ向かっていた二人の跡を辿りました。初湯殿山なのでそのルート取りは参考になります。視界が悪い中を一人登りました。買ったばかりのセイラス/コンボ・マイクロ・ヘッドライナーを被ったら、これがもうバッチグーの優れものでした。口元に余裕があるので息苦しくないし、ゴーグルも全く曇りません。