1,295.4万円グレードによって異なります。評価点:3.7pt人気ランキング-位クーペ:-位モデル概要アウディのフラッグシップツーシータースポーツカー。ブランドアイデンティティのシングルフレームグリルはほかのモデルと共通だが、地を這うようなワイドなフォルムは、もはやレーシングカーのイメージに近い。5.2Lエンジンをキャビン後部にマウントし、アウディのお家芸である「クワトロ」システムで四輪を駆動する。レーシングカー開発のように風洞実験を行って開発されたなめらかなボディは、高い空力性能を持つ。)モデル概要アウディのフラッグシップツーシータースポーツカー。ブランドアイデンティティのシングルフレームグリルはほかのモデルと共通だが、地を這うようなワイドなフォルムは、もはやレーシングカーのイメージに近い。5.2Lエンジンをキャビン後部にマウントし、アウディのお家芸である「クワトロ」システムで四輪を駆動する。レーシングカー開発のように風洞実験を行って開発されたなめらかなボディは、高い空力性能を持つ。在庫量に合わせて色を変えています。V10真正面からみると背が低いだけでおとなしいルックスですが、真横に目を移すとカーボンサイドプレートやブレーキもカーボンセラミックだし、真後ろに回るとまたまたカーボンのディフューザーが付いていたりと紛れもなくスーパースポーツしてますね。エンジンはV10ですよ。ガラス越しに丸見えなのも所有欲をくすぐられます。野太い排気音を響かせながらディーラーを出発し、幹線道路を走りながらスポーツモードにしてみると背後から刺激的はサウンドが耳に響いてきて気持ちのいいこと、いいこと。ダイレクトなSトロニックトランスミッションのキレ味も素晴らしい。Rainさん3.9外観:4.8内装:3.7走行:4.3合理的なスーパーカーアウディのスーパーカーです。R8な個性は初代から変わらず、他のアウディ車のデザイン要素を使っていますが、ワイド&ローのミッドシップレイアウトにより、アウディらしさを残しながらも、見事に昇華しています。サイドの大きなエアインテークなど、痺れてしまいます。インテリアも最新のアウディ共通のデザインです。メーターの中に液晶画面を入れた、大変見やすい物です。レーシーなバケットシートです。サイドサポートは万全でコーナーでも巧みに体を支えてくれます。5.2L自然吸気です。神経質な部....続きを読むEくらすさん3.6外観:4.6内装:3.4走行:4.0スーパースポーツカーアウディスポーツカーのフラッグシップであるR8に試乗した。サーキットを走るような見た目で、特にサイドとリアはスーパーカーという佇まいである。パワーユニットは5.2リッターのV10エンジンで、驚いたのがゆっくり走るときの乗り心地の良さだった。負荷が少ない時に片方のバンクを休止するシリンダーオンデマンドという機能があって、車内は想像以上に静かで滑らかな足回りで乗り心地が良かった。一度アクセルを踏み込めばいい音を出しながら一気に加速していく様は圧巻だった。R8のクチコミはありません。サービス「MOTA車買取」からの情報です。Corporation▲ご覧いただきありがとうございます!MOTAおすすめポイント新車値引き情報がわかる!新車問い合わせすると気になるクルマの値引き交渉できる相場がわかります。中古車も全国の情報が盛りだくさん!中古車を探す一括査定の電話ラッシュなし!高額査定の店舗とだけお話ください。クルマを売る×ログインマイページ会員の方メールアドレスパスワードログインご登録がお済みでない方メールアドレスMOTAのマイページは、車の最新情報が収集できる無料会員サービスです。ご登録いただくと会員限定のJ.D.パワーの評価情報をお読みいただけるようになります。MOTAの会員規約とプライバシーポリシーに同意して登録する会員登録完了ご登録ありがとうございました。ご登録いただいたメールアドレスに会員登録完了のお知らせメールをお送りしておりますのでご確認ください。