06:04おはようございます。昨日は旧名寄本線の下川駅跡に置かれた気動車のライダーハウスに泊まりました。稚内から出発してオホーツク海に沿って南下してきた場合、興部の道の駅の同じような気動車のライダーハウスに泊まるのがこれまでの定石でした。これについて他の何人かの旅人から噂を聞いていました。興部の気動車のライハは混んでいる、と皆が口を揃えて言うのです。聞けば、きれいに改装された上に洗濯機が置かれたり扇風機が増設されるなど、さらなる充実が図られたようです。膾炙が先か改良が先かという印象ですが、ともかく評判が評判を呼んでこの夏人気が沸騰したのでしょう。一方で下川の方はこれと対照的でした。二人のライダーから、貸し切りだったという話を聞いたのです。はちのすの口コミも同様に貸し切りだったとあります。興部の時点で夕方だったらそれまでだったのですが、昨日は予想していたよりもずっと移動が早く、興部に着いたのは午後一時過ぎでした。下川のライハまで行く好機でした。実はこの間名寄のキャンプ場に泊まった時も、本当はここまで来たかったのですが、時間切れで断念したのです。中は想像通りのものでした。キハ22型気動車の座席が取り払われて座敷になっていて、そこに自由に寝られるというものです。自由に点けたり消したり出来る照明、コンセント、清潔な流し台も完備されています。唯一残念なのは車両のトイレが撤去されていて外の公衆トイレを利用しなければならないことですが、目の前にあるので何の問題もありません。広い卓も置いてあって、晩酌はたいへん快適でした。下川の町の真ん中にあるので、歩いて行ける所に小さいながらもスーパーがあり、何軒かの飲食店があります。セコマもバイクなら三分かからない距離です。風呂はバイクで十分程の五味温泉。銭湯より安い400円は良心的で、道の行き止まりにあって森に囲まれたような風情が良いです。隣接するバスターミナルの中にある商工会議所のようなところで受付をし、申請書を書けば誰でも無料で利用出来ます。無料で快適な宿に泊まれるだけで非常にありがたいのに、列車の中で寝られるという鉄道趣味人としての喜びも満たされまさに一石二鳥。ありがとうございました。期待通りに貸し切りでした。興部はオホーツク国道の真ん中にあり、多くの二輪の旅人が通る場所です。これに対して下川は地味です。ちなみにバスターミナルの中には名寄本線に関するささやかな展示がありました。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。07:58昨日来た道を引き返し、交通量皆無の国道239号を東へ走って西興部まで来ました。下川では手延べうどんなるものが名物であることを今回初めて知りました。これを朝食にいただければ理想的だったのですが、残念ながら朝から開いている店はありませんでした。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。08:30西興部からは道道を南へ走って峠を越えました。木造モルタル造りの壁には局名の切り抜き文字が比較的きれいに残っていて、ごく薄くではありますが大きく書かれた逓信記号も見て取れます。それにしても廃止から一体何年経っているのか。記録によれば33年前に簡易郵便局に降格しているそうなので、この切り抜き文字はそれ以前のものということです。郵便局があったならかつてここにはそれなりの集落があったということですが、今やその面影もありません。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。09:01かつての渚滑線の終着駅、北見滝ノ上駅を訪ねます。駅舎記念館と称して駅舎がきれいな状態で保存され、中の展示物も見応えある素晴らしいものです。裏手にはレールの一部と凸型の小型ディーゼル機関車が保存されています。印象的なのは、駅の横から裏手にかけてが巨大な製材所だということです。この光景だけは現役時代から変わらないのでしょう。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。11:03滝上からはこれも交通量が全くない道道137号を東へ走り、遠軽まで来ました。昼には早いですが、遠軽駅に立ち寄らない手はありません。前回は日曜日で、駅の立ち食い蕎麦屋が休みでした。今日は平日なので大丈夫だろうと思っていたのですが、またも本日休業の札がorz毎度お馴染みの臨時休業なのでしょうか。それとも店自体が存続しているかが気になってきました。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。11:41中湧別まで来ました。道の駅に併設の形で保存されている駅跡を訪ねます。駅舎こそないものの構内が大掛かりに保存されていて、二面のホームと跨線橋があります。そこに除雪車と車掌車という渋い顔ぶれの車両が保存されています。向かいの大きな建物の文化センターの中には、ささやかながら往時の備品が展示されています。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。12:21湧網線に沿って国道238号を東へ走ります。芭露まで来たところで、旭川などで見掛けて気になっていた謎のコンビニ、ハマナスクラブが現れました。入ったのですが、商品棚の間隔がやや広くがらんとしていて、精肉や野菜が沢山売られ、スーパー寄りのコンビニです。店の奥へ進んで驚きました。セイコーマートの商品が沢山売られているのです。弁当、惣菜、パンはセコマのものです。全部が全部ではなく、この店ならではの商品も混在しています。セイコーマートとの関係やいかに。反射的に購入した百麺を本日の昼食としましたが、後でじっくり調べてみたいと思います。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。12:44計呂地駅の跡は交通公園と称してホームとレール、そしてC58型蒸機と旧型客車二両が保存されています。特筆すべきはその状態の良さで、ぴかぴかにきれいです。客車のうち一両は座席が取り払われて畳敷きになっており、ライダーハウスになっていて一泊300円で泊まれます。昨日世話になった下川町の気動車と全く同じやり方です。ここに泊まりたいと思っているのですが、未だに実行していません。周囲に余りに何もなくて、買い出しも何も不便過ぎるからです。駅舎も保存されて中が資料館になっています。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。13:36さらに湧網線に沿って走り、南下して内陸に入ってきました。佐呂間駅跡のやや西方に作られた交通公園を訪ねます。DE10が保存されています。車両が少しだけはみ出している屋根の大きさが謎ですが、保存状態は良好です。完全逆光になってしまったのが残念でした。資料館は近くの食堂に申し出て鍵を開けてもらって見学します。ここはかつての駅前食堂なのか、実に味わいがあります。結果論とはいえ、こうと知っていればここで昼食をいただいたのですが。惜しいことをしました。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。16:21この行程を予想出来た方が果たしていらっしゃるでしょうか。網走に舞い戻ってきました。稚内を再訪したのは単に行きたい気持ちが募ったからでしたが、今回はより明確な理由があります。実は土曜と日曜で学生時代の旧友達と合流して、一緒に活動するのです。何度か登場したこの旧友達というのは私と同じ鉄道趣味人の集まりであり、一般的な観光旅行とはまるで違います。湧網線の廃線跡を辿って歩くというのがその内容です。その前泊地として呼人浦のキャンプ場がうってつけというわけなのです。本当は稚内の森林公園のキャンプ場にテントを張ってのんびり過ごし、今日と明日で網走に向かって移動するというのが理想でした。雨続きで望むべくもありませんでした。現時点では明日の日中が大雨の予報なのです。よって洗濯をしなければならない日だというのにです。明日は雨具を着けてコインランドリーへ行き、完全に乾くまで乾燥機を回し続ける辛い一日になりそうですorz景色の良さもバイク横付けも捨てて木の下に設営しました。ランキングに参加しています。よろしければ二つのバナーをクリックして頂けると幸いです。ご協力をお願い致します。前回の日本一周、523日間の全記録です。北海道から小笠原まで、日本一周以外の旅の記録や全国居酒屋紀行が満載です。筆者紹介Author:ビート六歳の時から一人旅に熱中し、以後鉄道、オープンカー、中型バイク、原付などで全国を何度も巡ってきた、重度の旅中毒人間です。2009年5月からスーパーカブ90で523日間に渡って日本一周。新たな相棒スーパーカブ110を迎え、この度二度目の日本一周へ向けて走り出します。団体旅行者(特に中国人)。