朝日新聞社の言論サイトメインメニューをとばして、このページの本文エリアへさん購読のご案内ログインログアウト朝日新聞デジタル朝日新聞デジタル有料会員(フルプラン)の方なら、ログインするだけで論座の全コンテンツをお楽しみ頂けます。政治・国際それでも中国が今年も高成長を続けるワケ米中戦争などの悲観要素で見誤ってはいけない中国の政治・経済力1月17日、中国の2019年中の年間GDPの成長率が+6.1%と発表された。経済・雇用JR北海道を三分割せよ新幹線は後世にとって負の遺産。JR北海道の経営が危機に陥っている。2018年度決算は、純損益が179億円の赤字で過去最悪だ。長寿に恵まれ、時代の転換期に表舞台に立ち、自民党の党内事情も追い風に中曽根康弘元首相が101歳という長寿を全うして鬼籍に入った。今までただ生きていたわけではない。JR九州破綻の始まりだJR九州は新幹線を自力で維持更新できない。東京2020リニアは「シンデレラ・エクスプレス」になれるかその時、筆者は郊外の新しい造成地をとぼとぼと歩いていた。5月といえ日差しは既に初夏を思わせた。時代が平成に変わってからだろうか、「漢字+カナ」、「かな+カナ」といった駅が増えている。報道を黒字にした「ニュースステーション」[8]テレビ朝日が夜10時台に画期的編成、目線を下げ予定調和を崩して集めた視聴者の支持1980年代前半、民放がプライムタイムに編成したのは、ドラマやバラエティー、歌番組、クイズ、プロ野球、プロレスといった内容だった。中曽根康弘は戦後日本を代表する政治家である。文化・エンタメJR北海道の鉄路を守り、交通権を保障せよ自民党政府の失政で侵害された国民固有の権利JR北海道(以下「JR北」)の路線見直しの動きがハードルを越えた。”による富裕層向けのプレミアムな旅が注目を集めている。早朝、自宅で寝ていて強い地震の揺れを感じた。揺れの時間が長くて嫌な感じがした。「世界一企業が活躍しやすい国」は、安倍首相が就任演説で打ち出したスローガンだ。短いようで長い年月である。この間、JRは成長企業群と、置き去りにされた企業郡に完全分離してしまった。『ルート・アイリッシュ』に見る民間軍事会社いつ頃からか、「映画で世界や人生について学ぶ」なんてことは野暮になってしまった。●景色を楽しみたい人には特急、という選択肢を――中国では短区間ですがリニアの営業路線がある。ところが日本にはありません。原武史さんインタビュー[1]鉄道と日本近代を考える聞き手=WEBRONZA編集部2010年12月に九州新幹線が全通し、今年2月に東北新幹線が新青森まで延伸した。前へ1次へ最新ランキング週間ランキング1新型コロナをめぐる日本の情報発信は“ガラパゴス”2ダイヤモンド・プリンセス号。戦えるか?7新型肺炎。定年延長もっと見る最新ランキング週間ランキング1ダイヤモンド・プリンセス号。日本ラグビーの未来を語ろう2019年12月26日ページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。