(月)祝!マクラーレンダブル入賞!今回は特別。結果ば先にはっぴょ~。マシンに合ったコースレイアウトとはいえ、マクラーレンよくやった!ダブルでポイントを獲得したばい。ハンガリーGP結果ボッタスの非完走扱いってどうゆう意味?まあそんな事どうでも良いけどwそれにしてもアロンソの、トップ3チームとのギャップがでかいねえ。ならんと?ばってんくさ、アロンソはレース終盤で何と、ファステストば叩き出したとげな!あんなマシンでファステストげな、すごかー。いずれにしても今回がグッドリザルトとなりました。今日は帰宅してすぐにビデオを見よっと。(土)シャコタンのバギーみたいw出撃しますばい。こげな格好でしっつれいいたしやすー。周りには迷惑かけんけん良いんでないすかね。(金)何パーセントの可能性?オーバーヒートの原因を色々調べてみた。今回、調べる以前、漠然と考えてたのはブーストアップ。前回比で、あ訂正、一般的に^^;0.45から0.52に上げられたブーストは熱量もそれだけ増えてるって事。上げられたブーストはそれだけ熱量が増えてるわけで。その熱がエンジンに伝わりラジエターが対処しきれなくなったとゆう仮説。可能性が無きにしも非ずんば虎児を得ず(はぁ?w)そして調べていくうちに、色んな事が解ってきた。電動ファンはちゃんと作動してたのかって疑問。電圧?電流?が異常だったかも知んない。次に、以前たまたま貰ったエンジン添加剤を今回入れてて、これがまたほんまもんの添加剤やったみたい(笑)オクタン価が上がるとか言ってた。結果、エンジン内が火に油を注ぐ状態になってしもたかもー。ヒューズを見てみようよって話(笑)あーだりぃwでもまじ焼きついてるかもね。できる限りの追加冷却。ボディサイドの風入口からダクトでエアをとってオイルパンに導く。これで数度でもオイルテンプが下がったら御の字ばい。あとさあ、クーラントって水よりも冷却効果は上?それならば総とっかえっちゅー方法もあり。あと補足ばってん水温系の追加。純正の計器はスタックね。その標準水温系の配線に、同メーカーのデジタル水温系の配線を噛ましたら表示しねえかなあ。甘い?^^;オーバーヒートが癖になったりはしねえよなあ。昨夜は百道の花火大会やったねえ。火薬の臭いがたまらんね。今朝出勤の時、家を出てからも、会社についてからも火薬のにおいが漂いよった。空気が流れてないのが原因のひとつと思うばってん、どーにかしちゃらんかいな主催者さん。見よってもぜんぜん飽きんね。俺の車もこんな気流になっとうワケなーいwこりはルノーかな。フラットボトムで、よくここまで気流を跳ね上げられるもんやね。F-1が究極の空力マシンって言われるゆえんやろうね。(水)業務連絡やっぱし、ブーツ破れてました(涙)ピンクの丸からグリスがどぴゅ〜(ぃゃんw)またしゅっぴっぴー(泣)因みに?長年レースをともに戦ってくれた、ジャッキー君が昨日夕刻に突然死(再泣)ジャッキー今までありがとう。(火)効果バツグン!今回のレース参加車両の数。体験走行が6台、レースエントリーが17台の合計23台。今シーズン、始まったばかりの時はそれほどの参加台数はなかった。第2戦でちらほら台数が増え、第3戦の今回、台数がどかんと増えたばい。なんでだぁ~?wいやーとにかくめでたい!ごにょごにょごにょがほにゃららになったけんばい。ゆうつもりはなーい(ぉぃ!w)体験しにろレースにしろ、もっと盛り上がって欲しっす。したら資金も潤沢になるやん。その結果、グループ分けももっと厳格にできてみんなが表彰台に上れるチャンスができるやんねえ。あ、それと、4センチ×2センチくらいの四角な虫メガネってどっかに売りよらん?老眼で計器が見えんのよね(笑)目を凝らしてびっくり仰天w流用品でも代用品でもなんかねーかな。(月)夏のばかやろー!夏のサーキットはヤバかった。人間もクルマもダメージ大きすぎ。残り2周の1コーナー。暑さのせいなんやろうね。ビデオが正常に撮れとらんわ、途中でシフトインジケーターが消えるわ、レーダー探知機もおかしくなっとった。レース終了後、30分ぐらいは動く事ができんかったです。