電動ハードトップを備える。2002年に初代コペンが登場。2014年にフルモデルチェンジした。S660MRレイアウトの軽オープン2シーター。660ccターボエンジンを搭載。6MT車とCVT車をラインナップする。屋根は脱着式の幌タイプ。左右から巻き取るようにして取り外す。痛快なコーナリング性能がS660の魅力。MINIコンバーチブルMINIブランドのオープントップモデル。電動ソフトトップを備える。2004年9月に初代が登場。現行型は3代目にあたる。歴代MINIコンバーチブルはいずれも4人乗りの2ドア。グレードは「クーパー」「クーパーS」の2本立て。911911のオープンカーが「カブリオレ」と「タルガ」。カブリオレは開閉可能な幌を備えるモデル。カレラ、ターボなど各種911にバリエーションとして設定される。タルガは独立したモデル。脱着式(もしくは格納式)のルーフを備える。ハイゼットトラック60年近い歴史をもつ軽トラック。初出は1960年11月。ボンネットトラックとして登場した。2代目よりキャブオーバータイプに。以後、現行の10代目まで代を重ねる。2010年より9年続けて軽トラック販売台数トップを獲得。キャリイ軽トラックのロングセラー。キャリイ」の名称で登場した。3代目モデルより「キャリイ」に車名変更。ボディサイズや排気量を拡大させつつ、現行の11代目まで進化を続ける。累計販売台数は440万台以上。アクティトラック1977年デビューの軽トラック。現在までに3度フルモデルチェンジしている。歴代を通じてMRレイアウトを採用。その設計から「農道のフェラーリ」の愛称をもつ。3代目のみセミキャブオーバータイプのボディを採用している。日産ブランドの軽トラック。他メーカーよりOEM供給を受けて販売される。初代は2003年9月に登場。ミニキャブトラックのOEM車にあたる。2013年12月には2代目が発売。キャリイのOEMモデル。サンバートラック半世紀以上の歴史をもつ軽トラック。初代〜6代目はスバルが開発、7代目からはハイゼットトラックのOEM車となった。スバル開発時代のサンバートラックはRRレイアウトが特徴。独自の仕様から「農道のポルシェ」の愛称をもつ。アクアハイブリッドシステム搭載のハッチバック。2011年12月発売。コンパクトなボディと低燃費を特徴とする。多彩なモデル展開もアクアの特徴。通常グレードのほかにクロスオーバーモデルやスポーツモデルを用意する。ノート日産のコンパクトハッチバック。初代はルーフの長いワゴン風スタイルで登場した。2012年にフルモデルチェンジ。躍動感あるハッチバックらしいスタイルに転身。2014年にはスポーティーバージョン「NISMO」が登場している。フィットコンパクトな5ドアハッチバック。2001年6月に初代が登場した。センタータンクレイアウトにより広い車内を実現。駆動形式はFFもしくは4WD。2代目よりスポーツグレード「RS」が登場。3代目ではデザインを一新した。デミオマツダのコンパクトモデル。世代によりコンセプトが異なる。初代〜2代目はワゴン風ハッチバック。3代目よりスポーティーなハッチバック車となる。4代目では「魂動」デザインを採用。ディーゼルエンジン車をラインナップに加えた。シビックハッチバックFFレイアウトのコンパクトカー。歴代モデルにハッチバック車をラインナップする(9代目は日本未発売)。1972年に初代シビックが登場。6代目よりラインナップにスポーツグレード「タイプR」が加わっている。ハイエース広大な車内スペースをもつワンボックスカー。商用バンとワゴンをラインナップする。駆動形式はFR/4WD。1967年に初代がデビューした。2〜4代目は高級路線で進化。現行の5代目で輸送車路線に立ち返った。キャラバン40年以上の歴史をもつバン・ワゴン。ハイエースのライバル車にあたる。1973年に初代モデルが登場。3代目でワゴンが廃止。商用モデルのみのラインナップに。5代目より「NV350キャラバン」に名称変更している。エブリイエブリイはスズキの軽バン・軽ワゴン。1982年に初代が登場した。4代目よりワゴンは「エブリイワゴン」を名乗る。全世代を通じてFRレイアウトを採用(3代目のみMR)。4WD車もラインナップする。N-VANホンダ「Nシリーズ」初の商用車。スタンダードなバンのほか、ホビーユースモデルもラインナップする。1,580mmを実現している。リアシートおよび助手席はフルフラット化が可能。キャンピングカーのベース車としても人気が高い。1981年に初代が登場。現在までに2度のフルモデルチェンジを経ている。日本における正規輸入はなし。アクア5ナンバーサイズのコンパクトハイブリッド。1.5Lエンジンベースのハイブリッドシステムを搭載する。モデル登場時のJC08モード燃費は最大35.4km/L。2017年6月のマイナーチェンジで最大38.0km/Lに向上した。ノートe-POWERシリーズ式ハイブリッド採用のコンパクトカー。エンジンは発電に徹しモーターのみで駆動。EVに近い運転感覚を味わえる。JC08モード燃費は最大37.2km/L。2016年にはスポーツグレード「NISMO」が登場した。プリウス国産ハイブリッド車の草分け的存在。1.5Lエンジンベースのハイブリッドシステムを備える。3代目より排気量が1.8Lにアップした。4代目プリウスではJC08モード燃費40.8km/Lを達成している。ヴォクシートヨタのスタイリッシュミニバン。3代目でハイブリッド車が登場した。1.8Lエンジン+モーター。毒気のあるデザインはガソリンモデルと変わらない。JC08モード燃費は23.8km/L。C-HR近未来的フォルムのコンパクトSUV。2016年12月発売。ガソリン車とハイブリッド車をラインナップする。1.8L+モーターを搭載。JC08モード燃費30.2km/Lを達成している。プライバシーポリシーお問い合わせMOBY(モビー)自動車はおもしろい!MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。Co.,Ltd.ホームニュースカーライフドライブカー用品エンタメモータースポーツイベントメーカー・車種別その。