sales-45degree今日たまたま。1000ccピストンキットの販売数について話題になり。途中まで覚えていたのにね。いい機会なので、ブログのネタにしつつ、振り返りたいと思います。1000cc化の初号機はこちら。2000年式のXLH883。このオーナーさんとのおつきあいも、振り返ると長くなりました。移り変わる事情の中、手に入れて、手放して、それでもスポーツスターに復帰したいオーナーさんの意図を汲んで、極力手間がかからず、乗って触って楽しめるソリッドマウントなスポーツスターをご紹介。その後、「1000ccのピストンキットが出来ましたよ〜」と伝えると、「マジー?やっと!」と。乗り気(^^)やっと、の意味はですね、昔...と言っても2007年とか2008年頃ですが「883のスポーツスターで1000ccにしたら絶対オモロイよね!」と僕が話していたのを覚えていてくれて、ソレをやっと形にしたんだ、という意味ですね。初号機ではオーナーさんのご要望でしたが、当社プロデュースで作る1000ccの車両はシリンダー黒に塗るという習慣になった。お客様車両持ち込みでは、有料オプションです。2台目2002年式のXL1200Sを用いて、ボアダウンし1000cc化した車両。今じゃ部品供給の問題でボアダウンは出来ないですねえ。見る人が見たら、結構カスタムしてあるのが分かります。2015年2月に販売済み。みなさんが試乗できるように!との事で作ったのがこちら。車両はこの頃、当社のデモ車両として使っていた2007年式のXL883Rを1000cc化。インジェクション車両での1000ccは、刺激的です。2015年9月に販売済み。スポーツスター1200仕様からのお乗換えでした。9月以降は新たなデモ車両が出来上がっています。