2017.09.30こんにちは、トラックドライバーのハルです。運送会社へ転職する時って何が重要視されると思いますか?普通、転職回数はどの会社も気にするところだと思いますがトラック運転手の求人の場合は転職回数はほとんど気にされません、他に重要視されるものがあります。そんなトラック運転手の転職事情について書いてみたいと思います。転職回数より重要視されるもの面接試験で気を付けなければならない事まとめ転職回数より重要視されるものトラック運転手として転職したい場合は転職回数より重要視されるものがあります。運送会社へ転職する場合ほとんどの会社が提出を求めるものであり、これが綺麗な状態でないと運転手不足とはいえ運送会社で働くのは厳しいです。「人間性」も最近重要視されるようになりました、少し前に高齢のトラックドライバーが激高し鈍器で一般ドライバーの車の窓ガラスをたたき問題になった出来事がありました。これにより運送会社は大手取引先を失ってしまう事になってしまいました。このような事が無いように最近の運送会社の面接試験では「人柄」も重要視されています。転職回数に関して言えばほとんど気にされません、今大手に勤めているトラック運転手で過去に10回近い転職を繰り返している人を知っています。運転記録証明書は過去の出来事なのでどうしようもありませんが、「人柄」の部分であれば気を付けることができます。私の知っている若い大型トラックのドライバー(20代)は大手運送会社に父親が勤めていて採用確実と言われた状態で面接を受けましたが採用されませんでした。どこも若い労働力は喉から手が出るほどほしい状況であるにも関わらずです。本人の口から直接理由を聞いたわけではありませんでしたが、話してみたり仕事ぶりを見てなんとなく理由はわかりました。その若いドライバーは仕事が物凄く早いですが雑です。誰と話すでもタメ口で横柄な感じです。これでは荷受け先のイメージを気にする最近の大手運送会社では中々雇ってはくれないでしょう・・・なので猫を被れとは言いませんが、面接時には「どうせ運転手不足で困ってんだろ」と舐めてかからず常識的な態度で挑む事が重要です。重要なので、もしかしたら運送会社へ転職するかもという人は普段の運転に気を付けましょう。「人柄」も重視されるので面接には常識的な態度で挑みましょう。最新情報をお届けします。転職トラックを運転するにはセンスが必要なのかもしれない・・・こんにちはハルです。運送業界は人手不足です。それだけに非常に貴重な存在です。・・・...2019.03.11転職トレーラー運転手の求人が最近増えてきた気がするこんにちは、トラックドライバーのハルです。私は今、主に大型トラックやトレーラーに乗り仕事をしています。未経験でトラック運転手へ転職?気持ちの面は大丈夫?こんにちは、トラックドライバーのハルです。トラック運転手の仕事は確かに入社して数か月後に他では中々貰えない給料を頂け...2017.06.19転職トラック運転手の求人面接を受けてきたこんにちは、トラックドライバーのハルです。私は条件の良い会社に転職するのなら今がチャンスだと思っています。それは現在トラック運転手不足で多くの会社がドライバーの待遇改善を考えているからです。最低でも東京オリンピックま...2017.08.19転職トラック運転手へ転職して後悔はない?先の不安は?当時の気持ちと共にこんにちはハルです。当ブログへ気になるコメントを頂きました。私が転職する前、した直後の事について思い出すきっかけになる内容でしたので今回はそのコメントへの回答を記事にしたいと思います。私の個人的な価値観や考え方を中心...2017.12.09転職トラック運転手への転職希望者に向けて。過去記事ピックアップこんにちはハルです。当ブログで一番閲覧数が多いのは転職について考えている人に向けて書いた記事です。ここでは、そういった興味を持ってもらっている記事をピックアップしていきます。私もそうでし...2018.04.26スポンサーリンクスポンサーリンク「トラックの日」の宣伝。AMブログ、とても貴重な内容ばかりで目から鱗です。私は40代後半で大型トラックドライバーに憧れてこの夏に転職する予定でいる者です。転職予定先は1年間試用期間でアルバイト扱いだそうです。私みたいな初心者はそれで当然だと思っています。50歳になる前にはしっかりとしたドライバーになりたい、と思っています。大型トラックは免許を取った時にしか運転したことがないため、いささか不安ですが当たって砕けろ、であり、先輩に真摯に学べ!!のつもりで取り組みます。この時期での転職はいささか無謀だと言われますが、高校を卒業して直ぐに就職したのが混載貨物をメインに扱う運送会社でした。そこで4トン車での集配業務を4年間行いました。身体が覚えているかどうか、ついていくかどうか、不安ばかりですが、大型トラックドライバーになるために頑張ろうと思います。支離滅裂ですが、ハルさんに背中を押してもらえたようで嬉しかったためコメントしました。ありがとうございます。PM「大型トラックドライバーに憧れて」こういった想いを持ってくれる人の存在は素直に嬉しいです。やりがいを感じトラックドライバーとして働く人が増えるのは嬉しいです。PMハルさん、お忙し中返信ありがとうございました。明後日から運送会社の面接が始まります。私の年齢からして選べる立場でないのは重々承知なのですが、それでも会社を選ぶにあたってポイントにしているのが「安全運行できる労働環境であるか」「ドライバーの教育」です。給料も大事なのですが、何よりも安全運行ができて怪我が少ない環境が大事だと考えます。やっているところはあるのでしょうか?あるとすればどのようなものなのでしょうか?お忙しいでしょうから返信は無理なさらずに。_”m)「安全運行」として参考になるのは休憩がとれているか?(4時間以内で30分以上の休憩)速度制限は守られているか?(一般道は60キロ以上出さないなど)休息時間はしっかりとれるか?(仕事が終わってから次の仕事開始までは運行法上8時間以上空けなければならない)などが分かりやすいと思います。8時間でも睡眠時間を考えると人によっては厳しいかもしれません。「安全面」で主な判断基準となるものは「睡眠時間がとれる休みと休憩がとれる」と「ドライバーに速度をきちんと守らせ無謀な運転はさせない」という所になると思います。大体ここがしっかりしている会社なら他もしっかりしていると感じています。いった会社はあります。教育については、他にも書きたいことがあったのでそちらと合わせて記事にしました。PMハルさん、「教育」についてのリンクとても参考になりました!!!!多謝です!!!それから、もしご存知であれば教えいただきたいのですが、約25年前に「運行管理者」の資格を取得したのですが、現在でも失効せずあるものなのでしょうか?(確か記憶ではトラック協会の支部の一室で試験を受けたような覚えがあります)運輸業界に戻るに当たって再申請をしようかと考えています。(念のため運行管理者試験センターにメールで問い合わせているところです)。^)ハルさんのブログで、ドライバーにとって「足」と「腰」の大事さ、そしてその鍛え方すごく良かったです。プロとしての意識もそうですが、イチローみたいだなあ、と感心しました。PMなんだか良く言って頂いてありがとうございます。私が運行管理者を取得した時には実際に運行管理者として働くつもりはなかったので、合格後に選任されたり講習を受けずにいても期間によって失効することが無い事を確認しました。資格者証の再発行も出来ると記憶しています。取得時期も違いますし、きちんとした機関に問い合わせをするのが確実だと思います。PM私は今年で48歳になりますが、トラックドライバーとしての経歴は高校を出てからの4年間のみです。それも4トン車のみです。恥ずかしいのですが、実は明日の面接とても不安なのです。これまでの経歴を捨てることには躊躇無いのですが。この不安はどこから来るのやら(汗)。トラック業界は全くの未経験ではないのですが、ブランクが空きすぎていますよね。採用してもらえたらがむしゃらにやるつもりです。私のような中高年でトラック業界に転職する人、大型ドライバーを希望して転職する人はいるのでしょうか?稚拙な質問ですいません。PM運送業界は高齢化が問題になっていてる事を現場にいて肌で感じています。その為か年齢を聞いても珍しいと全く感じませんでした。それだけ高齢化しています。これは良い事ではないのでしょうが、今はそういう業界なので40代50代での転職者も珍しく感じなくなってしまっています。私の周りでは普通にいます。(大型希望も含めて)人によると思いますが「昔取った杵柄」と言いますし案外感覚が戻るのは早いのではないかと思います。何か新しい事を始める時には「不安」はつきものです。転職という人生の大きな分岐点になりうるイベントですから尚更だと思います。何か大きな不安を抱えそうになった時に私の場合は決めた後に考えても仕方ないので「なるようになる」と開きなるようにしています。上手く行かなくても次があるしと考えるようにしています。人それぞれの考え方があるので違う考え方でも正解だと思います、この内容は私だったらです。PM何度も躊躇しました。電車の中で「やっぱり現状維持だ!!今の仕事の年収と休みは変えられない。」と決めて家に帰ると「やはり大型トラックに乗りたいなあ。手積みもやりたい(意外と好きなんです)。パレットに積む時に崩れないように回しながら重ねていくとかできるしなぁ」という過去の経験と思いがぶり返します。決めたらもう前へ向いて行くしかないですね。PM面接終わりました。久しぶりの物流関係の事務所とプラットホームを間近に見て「ああ、そうそう。この雰囲気だった!!」と懐かしさ半分残り半分は緊張感でした(笑)。最近の雇用状況から正社員登用期間が半年に短縮されたそうです。ハルさんもブログで紹介されていたデジタコ、ドライブレコーダーなど20数年前の運転環境とは雲泥の差だと改めて驚きました。み、水も飲めないのかな??独り言も言えないのかなあ〜と頭の隅をよぎりました。4トンであろうと大型であろうと下ろしは手作業とのこと。「やります!!」と威勢良く返答しましたが(汗)。それとしばらくは4トン車で仕事になるだろうとも言われました。「はい!!それでお願いします!!」とこれまた威勢良く返答しました(当然ですよね。