2020/02/101970年代に活躍したレーシングドライバーが当時の車両を再現したスロットカーでレースをする、レジェンドドライバー・スロットカーレース大会が、2/8(土)、横浜のバン・プロジェクトで開催された。Race』となり、新たなスタートを切ることとなった。参加したレジェンドドライバーは以下の通り(予選順)。紫麻選手を加わえ、合計17名。錚々たるメンバーが集まったのに加え、MCはスーパーフォーミュラやスーパーGTなどトップカテゴリーのレース実況でおなじみのピエール北川さん。会場は、すごい盛り上がりを見せた。参加したのでWebらしく軽くその様子をお伝えしよう。会場についてまず感じたのが熱気。競技会場となったのは、スロットカーの世界では名の知れた老舗のバン・プロジェクト。神奈川県横浜市にあるバンプロが、この日は異様な熱気に包まれた。伝説のドライバーを一目見ようと会場はご覧のようにほぼ満員。歩いているとレジェンド同士の会話が飛び込んできた。予選の段階から決勝を見据えての発言。スロットカーといえど、レースである以上、絶対に負けたくないというレジェンドたちの真剣な思いがひしひしと伝わってきた。スロットカーは想像以上に速いので、コースはだいたい10秒程度で一周でき、速い人だと8秒で一周を回る。短い時間なのでコース上での駆け引きなどはないが、時間内に何周できるかで順位が決まるので、決勝では僅差の争いとなり、一度のコースアウトが大きく順位を左右することとなるのだ。そのため、レジェンドレーサーたちはコースとマシンの感触を掴むべく、わずかな練習時間も真剣にコントローラーを握っていた。スロットカーはアクセルワークとタイヤが勝負を左右する。大げさに聞こえるかもしれないが、スロットカーはタイヤにオイルを散布することでグリップを得ており、ホコリが付着するとリアが滑るようになる。今回のように大勢が集まるイベントは、ホコリが舞うので路面状況は刻一刻変化していく。その上、結構な速度の出るスロットカーは意外なほどあっけなくコースアウトしていく。タイヤがホコリを吸着しているかを考えながらブレーキを見極め、速い速度でコースアウトせずコーナーを抜けるかが勝負の分かれ目となるのだ。正直なところここまで奥深くシビアなものだと思っていなかったし、レジェンドレーサーがここまで真剣に勝負に臨んでいるとも思っていなかったので、決勝戦ではラップボードに釘付けになってしまったのだが......。その微妙なバランスの面白さがうまく伝わっているだろうか?スロットカーの奥深さとレジェンドレーサー達の真剣さをお伝えしてきたが、真剣勝負のガチガチのイベントではない。レース中は本気になっているレジェンドもレースが終われば、仲間で集まり思い出話に花を咲かせる。会場となったバン・プロジェクトではスロットカーを使って当時のレースを再現した展示コーナーや、模型クラブの奥様方が、昼食として手料理のすいとんを振る舞うなど、和気あいあいとした空気に包まれていた。日本のレース史に燦然と輝くスカイラインGT-Rの名は、50勝の栄光とともに今も語り継がれる伝説となっている。...フォークリフトの整備、販売を主な業務とする阿部マシンサービスの代表である阿部義之さんは、K10マーチのファンの間では、少し知られた存在だ。その姿を公開するのは今回が初めてかもしれない。...日本最大級のクラシックモーターショー「Nostalgic2days(ノスタルジック2デイズ)」が、2月22日、23日の二日間、パシフィコ横浜で開催される。自動車博物館」だが、ここは自販機店ではなくレトロミュージアム。...2020.01.24ドアとリアゲート以外、外装パーツをすべて再デザイン。...そして86年10月、ボディのエアロダイナミクスに一層磨きをかけたビッグ・マイナーチェンジを敢行。フルモデルチェンジにも匹敵するほどの変更だった。〜芦屋ホールにて〜レディーバードの晴れ舞台大貴誠がふだん、仕事を頼まれる時は「歌やダンス」です。...2020.02.18左上にRギア。