オヤジは・・・どうも、、こういうのに弱いです。PMクラウンのエンブレム話し・・(^^)vトヨタのサイトに「クラウンの軌跡」・・・そんなタイトルでエンブレムが紹介されています。これは、、クラウンの主要車種について書かれています。~・・・どんなサイト・書物にあっても、、主要車種が主です。押しも押されぬ・・完璧なマイナーセダンなのですね。マイナーセダン・・スタイリッシュでないセダンとしては、、トヨタ・フラッグシップカーの「センチュリー」がありますが・・あれは・・・格が違いますわ、、、(^O^)センチュリーという・・格好が「角」なんですょ・・・それが、、センチュリーなんですから。「セダン」というものの位置付けがなくなり、、全く別物になってしまいました。それが、、型式にも現れ・・・クラウンは初代から続く型式記号の「S」が付いています。現行のクラウンセダンは、マークIIで総称される型式記号の「X」が付いています。「マークII・クラウンセダン」という・・・グレードの一つという事なのですかね。~この辺は、、皆さんも知っていらっしゃると思います。誠に残念ですが、、クラウンと言いながら、実はマークIIセダンタイプの成れの果てという事なんです。TSSに至っては独自の型式になっていました。クルマの総称とも言えるエンブレムですが、、クラウンの正統派となる「S」の方は・・・カッコイイ・・エンブレムになりましたが、、セダンの「X・TSS」の方は・・・ごちゃまぜです。在り合わせという感じで、、誠に残念ですがね。・・・2012/07からは、、それなりに、、オリジナルになっているようですが。17系アスリートの物ですが、、グレードやエステート、時期によってで、、シルバーだったりゴールドだったりしています。(黒地ゴールドかなぁ?)2012/7からコンフォート・セダンのデザインは共通で・・メッキ部分が変わるのだと思いますが・・・ピーラーは・・・17系ロイヤル用をずっと使っていたようですが、、、やはり、2012/7からの現行は180系のシルバー枠のを使用です。それにしても、、型遅れという感じがしますから、、少しでも見栄えがするように改修をしています。どこまでオリジナリティーが出せるかが決め手でしようね。朝の用事を済ませたら、、いざ!!コーナーポールが2本立てになりました。詳しくない整備手帳をアップしましたが、、まだ仮止めというか・・・とりあえず止めただけなので。あとてまた、、前回りをバラシて本締めします。旗は何にしようかなぁ~(^^)/どこかに・・・「読売」とか「毎日新聞」ってのが・・・あったはずなのですが見つかりません。新しく、、日の丸でも付けますか・・・「Z旗」にでもしましょうか。(^^)/・・・じゃ~、、冬はなんでしょう???横から見たらこんな感じ・・・やっぱり、、ポールカバーを早めに作らないと・・締まりがないです。(^^)/そうそう・・・車検時の事。変更は出さずにOKなはずなのですがね。2本立てはあまりいないから・・・また、、側方のシグナルの視認性を問われると・・・ちょっと困るのですが。このくらいなり大丈夫だと思うのですがね。