最初は、GPzなんかワシから見れば、現行車みたいなもんや!とタカを括っていましたが、イザ探すとなると、コレがホンマにありません(汗)ネットで検索するも、なんと全国に中古車は2台しかないという現実!KHですら、中古車は50台位はありそうなので、あらためてビックリです。探す事しばし、やっとヤフオクで本物のFIIのレストアベースが出品されていました。全バラするんやし!と思い切って仕入れるも、キッチリフレームに曲がりが(涙)フレームのアライメントがキッチリ出ていなければ、いくら足廻りを修理してもダメなんです・・・フレームは日本語で「骨格」を意味しますので、ミリ単位での精度で修正していきます。旧車の場合、知らずに曲がっているフレームで、そのまま乗っておられる方も実は多数いらっしゃいます。人間の目では限界があるので、レーザー光線を使って曲がりを見ます。レーザー光線は常に真っ直ぐ出るので、その原理を利用して曲がりの測定をします。フレームは、そうそう簡単に曲がるものではありませんが、こうやってレーザー光線で測定すれば一目瞭然です。時にはトーチであぶり、レーザーポインターで確認しながら慎重に寸法をだしていきます。赤いレーザー光線の点がネックの中心にピッタリ治まり、キャスターやトレールを確認し、これで貴重な?FIIの骨格の修正が完了しました。この後、フレーム専用のブラスト屋さんでサンドブラストし、完全にサビを除去してから、工業用粉体塗装へ回します。粉体塗装(パウダーコーティング)については、また後程UPさせて頂きますね。業販登録を申請された業者様は、当社規定条件にて業販させて頂きます。淡路島バイクフェスタ&西日本Zミーティング。マッハ&KHの都市伝説。