京都府亀岡市の自動車整備工場オートプロマツモトの松本勝三です。ブレーキの点検整備作業をしていきます。EKワゴンをリフトアップしていきます。タイヤを外したところです。黄色いマークの間がブレーキパットの残量です。ほとんど残っています。リヤブレーキホースです。すべてのホースを点検していきます。リヤドラムブレーキを分解していきます。ハブキャップを外すところです。リヤドラムのロックナットを外していきます。リヤブレーキの中の部品になります。リヤドラムのインナーベアリングを手で点検していきます。アウターベアリングも点検していきます。感がないか見ていきます。ブレーキクリーナーで清掃していきます。油圧ホイールシリンダーを点検していきます。ブレーキオイル漏れはないです。シリンダーの動きが悪いです。今回は、リヤブレーキカップキットを交換していきます。同時に、リヤドラムのロックナットも交換します。分解に入っていきます。シューホールドスプリングを外すところです。ウエスでバッキングプレートを拭いていきます。ホイールシリンダーを分解していきます。シリンダー内が錆びてきているようです。動きが悪かったのはこの錆びが原因です。指で点検しますと、段付きもなく、修正で使用できます。私は、少し時間は掛かりますが2000番の耐水ペーパーで修正していきます。強くペーパー掛けしてもキズが付きにくいと思うからです。きれいになってきました。どこまで、研磨するかは目視と感覚です。リヤブレーキカップキットを交換していきます。カップをマイナスドライバーで外します。マイナスドライバーのてこを使います。このマイナスドライバーの指しているところにキズを付けないように気をつけます。カップは中も外も重要です。この部分にラバーグリスを塗ります。手でカップを入れていきます。手でカップを広げていきます。