Ver.9」をリリースしました。コンクリート橋編の改定点は以下の通りと考えられます。・鉄筋において、SR235、SD295A,Bが控除され、降伏点強度の高い鉄筋(SD390、SD490)が追加された。・合成桁橋における桁と床版の接合の照査方法が見直された。・外ケーブル構造に関する規定を充実した。・複合構造における接合部に関する規定が記載された。・耐久性向上のために施工に関する規定を充実した。表1に、橋梁上部工の対応状況を合わせて整理しました。鉄筋の許容応力度が、表2に示すように改定となりました。290コンクリート橋編では、終局荷重時の照査において斜引張破壊に対する耐力を算出する場合の鉄筋の降伏点強度や、ねじりモーメントに対する鉄筋の降伏点強度の上限値を345N/mm2としています。本製品では、図2に示すとおり、鉄筋材質テーブルに、斜引張鉄筋用の降伏点強度、並びに、衝突時・地震時の許容引張応力度の基本値を別途設定することで対応しています。対する耐力・ねじり」などの照査について改訂を行いました。下部工についてはM-φを計算する機能を有しいるため、横拘束筋に対して、コンクリートのσ-ε曲線用に加え、鉄筋のσ-ε曲線用の条件設定が必要になりました。結果として、図3に示すように、耐震性能2、並びに、耐震性能3の限界状態における曲げ耐力の計算に変更となりました。組合せ荷重時の断面力図UC-win/FRAME(3D)エクスポート初期断面力を登録する機能を追加しました。こちらは有償オプション機能となっています。荷重の組合せと割増係数にて、抽出荷重を「M着目、X軸変位着目、X軸反力着目」「S着目、Y軸変位着目、Y軸反力着目」「N着目、Z軸変位着目、Z軸反力着目」という分類で強制的に指定していました。本バージョンにて個別に指定できるよう改善しました。描画機能を追加しました。VRシステム・パーキングソリューション・ECOソリューション>>その他ソリューション。