2004であるが、ラリーセッションの2日目となるLEG2は、前日のゴール地点のパトラから、オリンピック発祥の地として有名なオリンピアまでの125kmを移動する。移動距離は125kmしかないが730m程度の標高まで登る難所である。登って降りる訳で、さらにアップダウンも続くので、相当きびしい。朝から曇りという天気なので、どうしようか?という不安でいっぱいいっぱい。10:00から3分間隔でパトラスを出発して、最初のチェックポイントに着くとなにやら後ろの列が騒がしい。90分のターゲットタイム(目標速度)を超えそうな育英高専が、チェックポイントへ猛スピードでつっこんでくるものの、ブレーキが間に合わずAuroraのサポートカーにぶつかる。新車がこの通り・・・。この日は、ギリシャにしては珍しく天気が悪く、曇りの中を走行することになる。前日のLEG1での順位は、ターゲットタイムに対して、チェックポイントの到着時刻の判定に関する判断が分かれたため、全チームでペナルティー無しとなったようだ。スペシャルステージの計測はこんな感じの機械を使います。スペシャルステージは、時速120km/h程度の平均速度をたたき出し、TIGAが圧倒的な強さを発揮する。速さに、芦屋大は「ソーラーカーカルト集団」とか「クレイジー集団」と他チームから恐れられることになる。この日は700mにおよぶ標高差を突破するため、尋常ではないパワーを要求される。一般車とのすれ違いは、ごく当たり前。山あり、谷あり、崖ありの難所を苦労しながら突破していく。ミツバ、NGM、Bielといったモータでないと、トルク的にも坂道を登れないため大変苦しい・・・。イメージ的には伊豆スカイラインを走っていくようなかんじだ。景色に見とれてしまいそうになるが、タイヤを通常のバイク用にしたこともあり、エネルギー消費が、やたらと多い。消費エネルギーを坂道で食ってしまうので、本当に苦しい。悩んでいるうちに、オリンピアに着いてしまう。太陽も高いので、いっぱい充電できそうだ。