続いてシリンダーヘッド側3番。「欠け・溶損」バルブが溶けて原型を留めていません。これでは、通常の爆発は出来ず、エンジンの力も無いはずですね・・・。こんなになっても走行できるのがE07Aエンジンの凄いところです。シリンダー内部の画像です。筋目が見えますか?ピストンリングの跡。目で見えるようだと修正は殆ど不可と言うか修正しても調子が戻るかどうか?・・・。前回ご案内のように、今回は別のエンジン本体をつかってオーバーホールを済ませました。クラッチもこのタイミングにて新品に交換。補器類をきみ替えして搭載の準備中です。T/S様大変お待たせ致しております。少々お待ちくださいね!読んでいただいてありがとうございます。共有:“続”・・・赤ヘッドの状態です。PM引き続き楽しいBEATライフをお楽しみ下さい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。NSXの下まわりの画像です。新年の抱負です!ビートの事でしたら「今年も当店がとことん」サポートさせて頂きます。新年の抱負です!ビートの事でしたら「今年も当店がとことん」サポートさせて頂きます。成約車両の納車整備様子を一部ご紹介致します。今回はヘッドガスケット抜け対策整備の施工を実施しました。納車整備でヘッドガスケット抜け対策とシリンダーヘッドオーバーホールを実施しました。views2020年02月15日エンジンオーバーホール前の目視点検での出来事ですが・・・。POSTS車検の際、前・後ハブベアリング交換等の足まわりのメンテナンスを実施しました。ロールゲージ装着車、入庫しました(^-^)bスカイサウンドデッキのBluetooth(ブルートゥース)化を施工の視聴用デッキが送られて出来ました。Outエンジンオーバーホール前の目視点検での出来事ですが・・・。