東日本宇佐美(尾台康雄社長)は6月19日、県内の運送事業者向けに「物流セミナー」を開催した。東孝洋支店長は、「単に燃料を提供する会社ではなく、数多くの付加価値をご提案できる会社、皆様にとって最高のビジネスパートナーとなるべく、皆様とともに成長して参りたい」と語った。セミナー開催にあたり、講師として、「ドライバー職のイメージアップを図り、大人も憧れる、なりたい職業にする」を目的に掲げる運輸安全総研トラバス(阪本浩毅代表理事)が全面的に協力した。クラウド型デジタコやドラレコを展開するトランス・アイ(立石直樹社長)とドライバー求人サイトドラEVER(加藤智江社長)が協賛した。第1部はトラバス理事であり、常磐法律事務所(横浜市港北区)所属の橋本信行弁護士が「未払い残業請求訴訟リスクと実例」をテーマに講演。実際の未払い残業代請求訴訟の事例を取り上げ、裁判で指摘された会社に不利なポイントや認定された事実を紹介。法律家の立場から対策をアドバイスした。アストミライ(東京都中央区)の内藤晋一氏が登壇。「未払い残業代を解消するために絶対必要な3つの方法」と題して講演した。雇用形態めぐりトラブル運送会社では、ドライバーと会社側との契約が明確でない部分があり、ドライバーの中には、自身は正社員契約しているものと思い、残業代未払いの請求を訴えるケースも多いようだ。大阪府で食品輸送を手掛ける運送会社では、残業代未払いで社員に訴えられたことで、運賃交渉を有利に進めている。便乗するドライバーに経営者不安募る働き方改革法が4月から一部の企業・職種で施行されるが、5年後に同法が施行される運送業界でも、一部では同法施行を見据えて取り組む運送会社は多いようだ。請求されないためにドライバーによる未払い賃金請求が運送会社で数多く発生している。退社したドライバー数人から何千万円の請求を受ける運送会社も存在し、運送会社にとって頭の痛い問題だ。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。)は自社の「ホワイト化」に積極的に取り組んでいる。近畿圏内で運送会社に務めるドライバーのAさんは、大型車で月に2回から3回の長距離運行をこなす。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。