京都の竜脈さんより深刻なメールを頂きましたのでご紹介を致します。※このブログでの公開はご本人了承済みです。先日、当ブログにてコンクエストクラッチセットを購入いたしました京都の竜脈と申します。yahooの質問サイトなどを見ますと、アンタレスはベアリング交換の際、サイドプレートを外さなくてはならず、その際、Eリングを外したら、新しいものと交換する必要があると書いてありました。管理人さんも、「本体B固定ボルト抜け止め」(部品NO.60)の取り扱いはA難度と説明しています。私自身、Eリングは飛ばして無くしたり、歪めて使えなくなったりと苦い経験があり、「アンタレスの改造は、Eリングに肝がある!」と叫びたいくらいです。ノーマルのベアリングでも充分な性能ですが、SICに交換したいとか、メンテナンスも取り外してやりたいとか願望はあります。このEリングのことを思うとどうしても躊躇してしまいます。部品は余分に取り寄せろ」ということなのかもしれませんが、もし、少しでも簡単にできる方法があればブログで紹介していただけないでしょうか。このメールは紹介していただいても構いません。※全文紹介たしかに、本体B固定ボルト抜け止めのEリングを取り外すのは簡単なんですが、取り付けるのが難しいですよね。ラジオペンチなどで取り付けようとして、Eリングを「ピョ〜〜ン」と飛ばしてなくした人は沢山?いると思います。PZ-01これは3〜5mmのEリングを対応です。このようにEリングを挟んで使いますが、本体B固定ボルト抜け止めのEリングのサイズは2mmですので、簡単にEリングをはめる事はできません。ラジオペンチよりは容易です。奥まで入らねぇ〜入らないなら入るようにすればエエやないか!!という事で削ってみました。このようにEリングをはめてカッチっと奥まで入れ込みます。Eリングを簡単にはめる事ができます。一発ではめる事ができました!!やはりEリングを何回も取り外しをしていると緩くなってきます。開いたEリングを無理やり直して使っていた事もありましたが、新しいEリングをはめてみると、明らかにはめた感じが違います。|2010年11月06日アンタレスの悩み?アンタレスを使っているとどうしも付いてしまうキズ!!気になりますよねぇ〜あの輝くようなメッキにキズが付いてしますのは非常に残念な事です。DAYさんお待たせしました。あなたの悩みを解決しましょう〜〜〜〜〜特にキズが付きやすいサムレストを磨いてみます。気を使っているのですが、やはりキズが付いてしまってます。スピナベのブレードを磨くといいよって雑誌に載っているアレです。説明書きを良く見てみると「メッキに使用の場合は、ご注意下さい。ま〜無視してやってみましょう。メッキも磨けるという事で期待してやってみましょう。POLISHはペースト状のため使いやすそうです。磨いてみるとティッシュが真っ黒になってしまいました。コレだけ磨けているという事でしょうか小キズは完璧に消えております。<感激>肝心の大きいキズはというと・・・かなりいい感じに磨けております。深いキズは完璧には消えないですが、目立たなくなりました。POLISHもやり過ぎは厳禁です。色が変わってしまいます。いう部品が原因ですクラッチレバーと本体の間にある茶色の部品です。交換しましょうアンタレスに限らず、シマノに多い症状です。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。