LIFEに好適な伝説のフレンチスポーツ!1960年代から70年代のモータースポーツで大暴れしたアルピーヌ。数々の栄光をつかんだフランスのスポーツカーメーカーの最新作は、ミドシップの軽量スポーツカー。これが痛快な傑作だった!いま注目すべきは、スポーツのある暮らしだ。ローレン〉フレンチ・ロケット!ラグジュアリーストリートやアスレジャー(アスレティック+レジャー)のトレンドがつづいているファッションや腕時計の世界。当初は意外な組み合わせに感じたけれど、とくにファッションの世界ではスポーツの要素がどんどんラグジュアリーの世界に入り込んできている。A110を強く推したい。新型車試乗会で乗り逃げしたい誘惑に駆られたほど気に入ったからだ。2012年にアルピーヌというブランドの復活がアナウンスされた時に、世界中のエンスージアストが興奮した。1970年代にルノー車をベースに開発したマシンでWRC(世界ラリー選手権)を制し、ル・マン24時間レースでも総合優勝を果たした名門が帰ってくるのだ。「昔の名前で出ています」というカムバックではない。90年代以降のアルピーヌはルノーのハイパフォーマンスモデルである「R.S.(ルノー・スポール)」シリーズの生産を担当して技術を磨きつづけてきたのだ。その証拠にサーキットに戻ってくると、すぐにFIA世界耐久選手権のLMP2クラスで連覇を果たした。丸いヘッドランプ、そしてボディに埋め込まれた円形のフォグランプなどが、ひと目で60~70年代のオリジナルA110へのオマージュだとわかる。単なるレトロには終わっていない。えぐられたように見えるほど抑揚に富んだドアの面や、ボンネットの隆起など、かつての生産技術では実現できなかった繊細な美が加わった2019年の最新デザインなのだ。スクラップ&ビルドでゼロからつくるのではなく、資産を活かしながら新しいデザインに挑むチャレンジだ。ボディの素材と構造にも最新技術による挑戦が見て取れる。全体の96%をアルミ製とすることで、1110kgという軽量化に成功したのだ。トゥインゴと同レベルだ。▲加速度などの各種情報を表示する液晶ディスプレイやボタン式のシフトセレクターなどが、新時代のスポーツカーのインターフェイス。ドラーバーズシートはタイトだが、掛け心地とホールド性は抜群。ハンドルに備わる赤いスイッチで走行モードを選択する。写真は左ハンドル仕様。軽さの恩恵は、ハンドルを握っていても伝わってくる。コーナーの連続で軽やかに身を翻すのだ。特筆すべきは、サスペンションを固めてゴリゴリと無理矢理に曲がるのではなく、4本の脚をしなやかに伸び縮みさせながら美しく曲がることだ。A110のコーナリングラインは、フィギュアスケートの選手がリンクに描く美しい円弧のようだ。ドライバーの背後に積まれ、252psを発生する1.8lターボエンジンと7速ATの組み合わせはワインディングロードにどんぴしゃの設定。パドルシフトでパパンとギアを変えて、2速と3速を使い分ければ、パワーを余すところなく使い切れる。パワーにしろ操縦性にしろ、クルマを自分が操っているという実感が得られる。回転を上げると、ヌケの良い音が高まることとレスポンスが俊敏になることが相まって、背筋がゾクッとする。7速ATの変速も切れ味鋭く、スポーツカーのパワートレーンは速さだけでなく、心を震わせてくれることが大事だと痛感する。このあたりのキモがわかっているあたりが、名門たるゆえんだ。瞬時の判断でハンドルやアクセルを操作して、それがピタッと決まると、「よしっ」と握り拳をつくりたくなる。運転を心ゆくまで楽しむと、心がスカッとする。A110は、「ちんたら運転してんじゃねーよ!」「ボーッと生きてんじゃねーよ!」というメッセージを発している。優れたスポーツカーのドライビングは間違いなくスポーツそのものであり、元気が出る。A110(ピュア)車体後部に向けて一点に収束していくような、シュッとした後ろ姿もデザインのハイライトのひとつ。Magazineその他、デジタルマガジンはこちら。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。