レンジでチン!だけのお手軽な昼飯です。なんば551蓬莱の焼売&豚まんだけ。(^^)まずは焼売から頂きましょう。今日は車両の運転は無し。よってビールも頂きます。生まれついての大阪人のわたしには551蓬莱ですね。ひっくり返ってるのには訳があるんですよ~。逆さまに置いてしっかりラップしてレンジでチン!豚まんの皮がひっつかずにきれいにむけますよ~。ほら、このとおり!(^^)v某TV番組で観た記憶があります。観ただけじゃなくて記憶しておくこと!人間の基本ですな~。最近それのできんヤツが多いけどね。(0)Tweet金曜夜更けの夜食?菓子パンを頂きました。デニッシュに秋のフルーツが乗ったヤツです。和泉市「パン工房フルニエ」さんのパンですね。ラ・フランスとか栗とかが乗ってるフルーツのデニッシュ。この程度の甘いパンならわたしでも食せます。(^^)深夜の映画を観ている時に頂きました。TaKaRaの「焼酎ハイボール・ドライ」と共に。こんなのもありですかね?極たまに、でしょうけどね。(0)Tweet10月15日(金)の夕飯むすめとふたりだけの夕飯でした。よめさんは飲み会?送別会?そんな感じで帰宅は遅く。そんなわけで夕飯は父娘のふたりだけで~。こっちがメインかな~。なんば551蓬莱の豚まん&焼売ですね。昔と比べると豚まんの餡が少なくなったかなぁ?焼売は小ぶりになってますねぇ。味はやっぱり旨いです。(^^)そしてこちらはおでん。自らの帰宅が遅くなるのでよめさんが炊いといてくれたヤツですな。竹輪、厚揚げと蒟蒻だけのおでんでしたが。(笑)最後はいつもながらの「量」のヤツ。こんだけの白ご飯ですね~。「飲む」のも「喰う」のも両方楽しめるのにねぇ。普通で十分です、普通で。望み過ぎは禁物ですよ。リッター24.9キロは十分な記録ですね。往路の最高記録はリッター27.2キロですが。リッター32.1キロはこれも十分な数値ですね。復路の最高記録は今週の35.7キロですが。往復ともに毎日これくらいコンスタントに走ってくれればなぁ。いや、もう1キロくらいずつ伸びてくれたらかな?まぁ、わたしのテクニックにも寄りますからね。あと、一般道の混み具合にも~。本日はどちらかと云うと「洋」でした。よってアルコールは日本酒になりませんでした~。第3のビールになるのでしょうかね、これは。全体像はこんな感じで。メインは豚ロース肉の和風ステーキ。「和」やん!(笑)そしてこちらはスープ。コーンポタージュですね。お湯で溶くだけのヤツですが。最後はちょっと多めの白ご飯。これでも少ないでしょうが。(^^;2日連続で日本酒無しとなりました。>@夕飯ちょっと禁断症状と云うか恋しくなりますね。明日のメニューはすでにわかっています。日本酒が一番な感じです。今日はまぁ、普通ですね。通勤往路はリッター24.8キロ。24キロを超えると「わたし」の及第点。最高値の27.2には程遠いですが。リッター32.0キロはやはり「わたし」の及第点。>30キロ超でですが2日前の最高値35.7キロにはまだまだですね。いやぁ、下手に最高記録を更新すると・・・その後が困りますねぇ。不満を持つのもこれまた問題でしょうね。今宵は「てんぷら」で。具材の種類は少なめですね。海老、ピーマン、茄子、さつま芋の4種。基本的にさつま芋のような「甘いヤツ」は・・・ご飯のおかずとして認めません。!今宵は少しだけ「頂いてやりました」。>恩着せがましいちょっとずつお皿に取りながらだと食べ過ぎになりがち。白ご飯は少なめでいっときました。てんぷらよりもカツの方が好みです。海老天よりも海老フライとか。酒も焼酎よりも日本酒が好みですね~。明日は「洋」メニューでなければ日本酒になると思いますけど。「大分むぎ焼酎」で夕飯。今宵の夕飯のメインは「てんぷら」。鶏ではありませんが久しぶりに大分のむぎ焼酎で。焼酎なら薩摩の『芋』だろうが~と仰る方も多いと思いますが・・・わたしは「むぎ」で。大分のヤツを一升瓶で購入しています。飲み方は基本ロックで。そば汁の猪口を焼酎ロックグラスに流用で。(^^)日本酒がいいかな~、と思いつつ・・・ふと思い立って「大分むぎ焼酎」で。九州に敬意を表しつつ。これも「あり!」ですね。明日は日本酒でいくと思いますが。(0)Tweet食前に「冬麒麟」お試し購入の第何弾?今宵はキリンの第3のビール類ですか?リキュール類の「冬麒麟」を頂きました。今宵頂いたのは1本だけで。アルコール度5%ですのでまずまず。コクは足りないでしょうね~。>リキュール類だし同じ価格帯なら「淡麗生」かな?リピートは難しそうです。(0)Tweet新型プリウス>10月13日(水)の燃費この数値が普通に見えてしまいます。(笑)昨日カタログ値を突破してしまった翌日。今日の燃費が「普通」に見えてしまいますね。(^^;まず通勤往路の燃費はリッター25.3キロ。往路としては普通です。最高が27.2キロですから。通勤復路の燃費がリッター31.6キロ。これも復路としては普通ですね。最高が前日の35.7キロですから。(^^;条件が揃わないと往路・復路ともになかなか記録更新は難しいでしょうね。これまでの往路27.2キロ、復路35.7キロの記録は恐らく限界かもしれません。限界に挑戦するのはタダですからね~。これからも毎日記録更新を目指します。(0)Tweet脅威の低燃費!ついにやりましたね~。トヨタの新型プリウスのSグレード所有のわたし。>真ん中のグレードカタログ公称では燃費はリッター35.5キロ。オプションでソーラーベンチレーションシステムを搭載。屋根のソーラーパネルが発電した電力で室内空気を放出。通常は板金の屋根がガラスとパネルで25キロ程度重くなります。その「燃費に不利!」な車体ですが・・・2010年10月12日にその公称値を突破。こちらがその証拠の画像です。日々の燃費を記録している「トリップメーターB」。最高燃費に「35.7km/L」の表示ですね。納車から8ヶ月と少し。カタログ値を突破できました。突破前でも結構な頻度で30キロ超。販売店のメカニックさんも「ホンとに走るんですね」と。>おぃわたしはガソリンエンジンで通常リッター10キロ程度の車を・・・コンスタントにリッター15キロで走らせていた男です。新型プリウスなら「鬼に金棒」状態でしょうね。これからも日々『超低燃費』を目指しましょう。この地球の寿命を延ばすために。微力ですが「少しでも」。祝!カタログ値を突破!!!今日の通勤往路はリッター25.3キロ。