OUT数あるお車の中から、当社物件をご覧いただき有り難うございます。在庫、見積もり、お問い合わせは0120-419-419までお電話下さい。当社は関西圏に6店舗ございますので、他店舗に在庫移動している場合もございます。ご来店の際にはお手数ですが、前もって在庫確認の上、ご来店お願い致します全国登録納車も承ります!遠方のお客様もぜひご相談ください。☆ローンでのご購入も賜ります。頭金無し最長120回まで可能です。当社が、過去に販売させていただいた同じタイプの車両です。車両リクエスト登録サービスお客様が新しいお車を探されている際は、是非ともリクエストください。当社はオークション仕入だけでなく、ユーザー様からの買取、下取りにも積極的に力を入れているため、細かな要望にもお応えできます。リサイクル料金は預託済ですが車両本体価格に含まれていないため、預託金相当額が別途必要となります。リサイクル料金は預託済みで車両本体価格に含まれています。リサイクル料金が未預託のため、廃車時にリサイクル料金の支払いが必要となります。エアコン・クーラーが装備されています。前後・後席独立してON/OFF、温度などの制御ができるエアコンが装備されています。油圧や電気モーターの力で、運転者がステアリングホイールで操舵するのをアシストする機構が装備されています。最低限運転席にパワーウインドウが装備されています。運転席エアバックが装備されています。助手席エアバックが装備されています。サイドエアバックが装備されています。カーテンエアバックが装備されています。CD-ROMタイプのナビゲーションシステムが装備されています。DVDタイプのナビゲーションシステムが装備されています。SDカードなどのメモリーカードや、SSD(固定式のフラッシュメモリ-)を使用したナビゲーションシステムが装備されています。HDDタイプのナビゲーションシステムが装備されています。取り外しが手軽にできるナビゲーションシステムが装備されています。CDプレイヤーまたは、CDチェンジャーが装備されています。MDプレイヤーが装備されています。ワンセグが受信できるチューナーが装備されています。高画質な映像が受信できる12セグチューナーが装備されています。後席の運転席・助手席のヘッドレストの裏や他の箇所にモニターが装備されています。DVDが再生可能な装置が装備されています。ブルーレイが再生可能な装置が装備されています。CDなどの音楽を録音し、HDD部分に貯める事ができる装置が装備されています。iPodなどのミュージックプレーヤーを有線やBluetoothなどを使って、車内のオーディオ機器に接続可能な装置が装備されています。交通事故の瞬間を映像などで記録する車載型の装置が装備されています。Bluetoothを使用して電話やオーディオ機器を接続可能な装置が装備されています。USBの入力端子が装備されています。スマートフォンなどUSB機器の充電やUSBメモリー、スマートフォンなどを接続して音楽データの再生などに利用します。家電製品(AC100V)を使用することができる電源が装備されています。フロントカメラが装備されています。サイドカメラが装備されています。バックカメラが装備あれています。フロントグリル、左右ドアミラー、リアライセンスプレートなどに広角カメラを備え、周囲360度の状況を把握できるカメラが装備されています。高速道路の利用において、料金所で停止することなく通過できるシステムが装備されています。※利用にはETCで利用可能なクレジットカードが必要です。車内のシートに本革が使用されています。シートの一部分が革張りになっています。運転席がシート前後、リクライニング等を電動で調整できる機能が装備されています。※シートの前後のみ、リクライニングのみの場合も含まれます。※フロント両席パワーシート、電動サードシート等の装備されているモデルもあります。前席を含め車内に備えられたすべてのシートの背もたれを倒すことで、座面と背もたれをフラットにできます。前席シートが完全には独立しておらず、長椅子状につながって見える構造になっています。前列(運転席/助手席)、後列に加えて3列目以降にシートが備わっています。※荷室に後ろ向き座るエマージェンシーシート、横向きのシートも含まれます。車内で前または後の席へ歩いて移動できる車両構造になっています。※シートアレンジによって移動が可能になるものも含まれます。シートを暖める装置が装備されています。シートを冷やす装置が装備されています。助手席または後部座席に、レッグレストが付いています。※レッグレストに加えてフットレスト(足乗せ台)も装備されているモデルもあります。電動で3列目シートを床下に収納でます。座席シートの座面を上げて収納できます。※メーカーや車種によって上がり方、形状は異なります。リアゲートを電動で開閉させる装置が装備されています。スイッチなどで自動で開閉できるスライドドアが車体左右に装備されています。手動でのみ開閉できるスライドドアが車体左右に装備されています。スイッチなどで自動開閉できるスライドドアが車体片側に装備されています。手動でのみ開閉できるスライドドアが車体片側に装備されています。スイッチなどで自動で開閉できるスライドドアが車体左右どちらかに装備されており、もう一方は手動でのみ開閉できるスライドドアが装備されています。従来のヘッドランプのように金属製フィラメントを使わず、キセノンガスを封入したバルブ内での放電によって発光するヘッドライトが装備されています。キセノンヘッドライト、ディスチャージランプなどとも呼ばれます。ヘッドライトにLEDが使用されています。周囲の明るさを感知して、ドライバーが操作することなく自動でヘッドライトのオン・オフを行う装置が装備されています。対向車のヘッドライトの明かりを感知しハイビームを自動的にロービームに切り替え、対向車が通り過ぎるとハイビームに戻す装置が装備されています。ヘッドランプに付着する汚れを洗浄して、明るさを確保するための装置が装備されています。フロントバンパーに配置した、ヘッドライトウォッシャーノズルからウォッシャー液を噴射し、ヘッドライトの汚れを取り除きます。鍵に設置されているボタンを押して、ドアやトランクなどを施錠・開錠可能な機能が装備されています。キーレスエントリーを進化させた機能で鍵をポケットやカバン入れておいた状態などで、車両に近づく(離れる)、あるいはドアノブを触れるだけでドアの施錠・開錠が可能な機能が装備されています。フロントスポイラー、リアスポイラー、サイドステップというエアロパーツ3点が揃って装備されています。車高を下げた仕様の車両です。ミニバンなどでは最初からローダウン仕様のグレードが設定されていることもあります。走行中の振動を吸収するサスペンションに、金属スプリングの代わりに圧縮空気を採用したものが装備されています。シートが90度回転しながら車外へスライドダウンし、身障者や高齢者の乗降を手助けするパッセンジャーシートが装備されています。シートの回転操作が手動の標準タイプ、全自動の電動アシストタイプ、さらにそのまま車椅子としても使える脱着タイプなどがあります。※メーカーによって名称が異なり、トヨタ、ホンダ、マツダではリフトアップシート、日産ではスライドリフトアップシート、三菱ではムービングシート、スバルではウイングシート、スズキでは回転スライドシート、ダイハツではシートリフトと呼びます。メーカーで販売しているアルミホイールが装着されています。メーカーで販売していない社外品のアルミホイールが装着されています。排気音を小さくするための消音器が装着されています。屋根の一部が開閉する装置が付いています。ガラスルーフは、基本的に屋根の開閉できないですが、一部の車種では開閉できるタイプの車両もあります。ステーションワゴンやSUVのルーフ左右に装着された、キャリアベースとして利用可能なレールが装着されています。マニュアルモードでも運転可能なオートマチック車です。車を駐車する際など、自動的にステアリングが動き、運転者はブレーキ操作だけで駐車可能な装置が装備されています。機械的に車体の盗難を防止する装置が装備されています。かかる「自動車税(環境配慮型税制)」が軽減される車両です。排気がクリーンで燃費にも優れる次世代自動車においては、最初の継続車検時の自動車重量税も免除となります。走行距離はほとんどないですが、ディーラーや中古車販売店を所有者として、既に陸運局に登録されている車両です。新古車などとも呼ばれます。障害者の乗り降り、運転に便利なように改良してある車両です。一般的にシートが回転するだけで車いす収納装置が付いていない場合、課税となることが多いです。障害者の乗り降り、運転に便利なように改良してある車両です。すべてのタイプの福祉車両が非課税となるわけではなく、ある程度、福祉車両としての専用装備が付けられていることが条件となります。寒冷地での使用を考慮したパーツや装備を組み込んだ車両です。大容量バッテリー搭載、オルタネーターの大容量化、車内ヒーター、ミラーヒーター、リアフォクランプ装着、ワイパーモーター部の強化など具体的なパーツ、装備として挙げられます。定期点検(12カ月点検など)の実施状況や結果などが記録されている帳簿が付いています。寝泊り可能な設備を備えた車両です。前所有者が1人だけの車両です。中古車市場に出回る場合、もともとが「新車で購入された車」であることも意味しています。車内で喫煙されていない車両です。アンチロックブレーキシステムが装備されています。ABSは、ブレーキング時にタイヤがロックしてグリップを失うのを防ぐため、ロックする寸前でブレーキを瞬間的に緩め、つねに最大のブレーキング性能を引き出すシステムです。パンクしても、一定速度である程度の距離(80km/hで80kmなど)走れるように作られたタイヤが装備されています。サイド部分を強化したタイプと内部に構造材を組み込んだものとの2タイプがあります。急なハンドル操作時や滑りやすい路面を走行中に車両の横滑りを感知すると、自動的に車両の進行方向を保つように車両を制御する装置が装備されています。※メーカーによって名称が異なり、メルセデス・ベンツではESP、BMWではDSC、アウディではESPと呼びます。衝突を避けられないと判断した場合に、自動でブレーキが作動する機能が装備されています。障害物の有無をアラームなどで知らせる装置が装備されています。追突事故の被害を軽減する対策のひとつとして、後ろからの衝撃を受けた場合に、背もたれに胴体が沈み込み、ヘッドレストと頭部の位置関係を最適化するシート構造が採用されています。ステアリング操作が自動で行われ、車庫入れや縦列駐車をアシストする機能が装備されています。一定の速度を自動で保つ機能が装備されています。ミリ波レーダーにより先行車との速度差や車間距離を認識し、自動で走行速度をコントロールする機能が装備されています。走行中にカメラで車線を認識し、車線を逸脱しそうなときに警報を発したり、さらに進んでステアリング補正を行ったりする機能が装備されています。レーンキーピングアシスト、レーンキープサポートなどとも呼ばれます。自動車で急な坂道を降りるとき、自動的にブレーキを制御して一定の低速度を保つ機能が装備されています。雪道や砂利道などでも、タイヤがロックして滑らないよう制御されます。4輪駆動方式の車両です。ターボチャージャーの車両です。排気タービン駆動過給機とも呼ばれ、排気ガスのエネルギーによって排気タービンを回転させ、直結したコンプレッサーで空気をエンジンに押し込みパワーアップを図ります。スーパーチャージャーの車両です。エンジンの出力軸(クランクシャフト)からベルトなどを介して取り出した動力や電動モーターによって圧縮機(コンプレッサー)を駆動し、空気を圧縮してエンジンに供給します。ポスト新長期規制に適応する、粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOx)の排出量が少ないディーゼル車です。ポスト新長期規制とは、新長期規制(平成17年排出ガス基準)に加え、更に厳格な基準を設けた平成22年排出ガス規制(ポスト新長期規制)のことで、欧米の規制レベルと同等の世界最高水準の規制となっており、乗用車についてはガソリン車の規制値とほぼ同程度の厳しい基準になっています。センターデフにおける前後輪の差動回転を止める装置が装備されています。センターデフ装着車は、スリップしやすい路面に1車輪が乗ると空転し、センターデフは差動回転し、前後輪への伝達トルクはゼロになり、4輪すべてにトルクが伝わらない状態になるが、これを防止するためにセンターデフの差動を止める(ロックする)装置が必要となります。信号待ちなどでエンジンを停止・再発進時に始動を自動的に行う機能が装備されています。