camera連絡先GalleryMapsAntennaAircooled-SearchStorebuslogワーゲンバスで16年目。家内の実家への2時間半を走るたびに思います。このバスがもう少し楽に走れたらな、と。Boysのコンバージョンキットの紹介ページを意訳します。著名なVW雑誌の最新号で、このハードな方法を実行する方法を見たかと思います。我々は、過去15年間このタイプのキットを提供するため、この変換を成し遂げるのに必要な面倒な切断や溶接の手間を緩和するために、ハードワークのすべてをしてきました。4インチ程度下げ、最高の乗り心地のために短いショックを必要とします。IRSコントロールアームクランプ(適切なハードウェア付き)新しい金アルマイト加工処理された特別な長さのスプリングプレート(競合他社が行うように中古品を作り直したものではありません)トランスノーズコーンガスケットブレーキケーブルエクステンションチューブ取扱説明書が付いてきます。注:別途以下のものが必要です。Type1/Type3他いくつかバスの所有者は今日、それらの信頼性が低いこともあって、リダクションギアボックスを取り外して、低燃費な高速ミッションを得ることができます。あなたのバスはこのキットを用いて、広い範囲のアフターマーケットからミッションを選択することができるだけでなく、今まで以上に運転しやすくなるというIRSの利点を持つことができます。基本的なボルトオンキットは、特別に作られたコントロールアームブラケットクランプ、CVアクスル、スプリングプレート、ハードウェア、ノーズコーンガスケットと、この変換のために必要な取扱説明書が付属しています。このキットは、バスのリアの端を少なくとも1インチ下げますが、純正車高から4インチまで安全に下げることができます。いくつかのケースでは、6インチまで下げることもできます。完全にこの変換の恩恵を受けるために、私達の調節可能なビームを強くおすすめします。乗り心地は完璧になります。68年以前向けのバスのこのIRSキットは、1988年の導入以来、非常に人気のある、信頼性の高い変換であることが証明されました。$639.00変換バスの所有者は今日、それらの信頼性が低いこともあって、リダクションギアボックスを取り外して、低燃費な高速ミッションを得ることができます。あなたのバスはこのキットを用いて、広い範囲のアフターマーケットからミッションを選択することができるだけでなく、今まで以上に運転しやすくなるというIRSの利点を持つことができます。基本的なボルトオンキットは、特別に作られたコントロールアームブラケットクランプ、CVアクスル、スプリングプレート、ハードウェア、ノーズコーンガスケットと、この変換のために必要な取扱説明書が付属しています。このキットは、バスのリアの端を少なくとも1インチ下げますが、純正車高から4インチまで安全に下げることができます。いくつかのケースでは、6インチまで下げることもできます。完全にこの変換の恩恵を受けるために、私達の調節可能なビームを強くおすすめします。乗り心地は完璧になります。68年以前向けのバスのこのIRSキットは、1988年の導入以来、非常に人気のある、信頼性の高い変換であることが証明されました。IRSミッションが必要です。あなたのバスに正しく積むには、古いノーズコーンとノーズコーンシフトロッドだけは、IRSミッションに交換する必要があります。56前期-59なら、トランスアクスルフロントアダプターもまた必要です。59-67バスのノーズコーンだと動かないのと同じように。それらが必要なら、アダプター、ノーズコーンとノーズコーンシフトロッドがこのページの下のほうのパーツリストに掲載されてますのでご覧ください。アクスルシャフトDIY愛好家によったされてきた他の変換とはちがって、我々は特別に、この変換のために作られたCVアクスルを供給しています。これらは、スプラインが特別に長く、アクスルがCVジョイント内に”浮く”ことから、フローティングアクスルと呼ばれます。我々は、この設計がCVジョイントにとってはるかにいいことを見つけました。ジョイントを”縛り付け”て、高速道路を通るとき、鋭いコーナーを曲がったり、高速で凸凹道を走ったりして本当にがっかりすることになり得ることを許さないように。これまで見てきた他の変換はレイトバスのCVアクスルを下に、そして短く加工してあり、アクスルが前後に動くときにCVジョイントが重なるためのスプラインの表面を十分残していません。加えて、我々のアクスルには、CVジョイントがスライドすることによってアクスルシャフトの端へ離れすぎるのを防ぐのに必要なスプリングクリップが付属します。CVジョイントがこの変換に使われます。1/2インチ以下の場合は、アクスルシャフトはこれらのCVジョイントが正しく機能するには曲げられすぎます。Type1やType3のジョイントは、インナーCVケージが出てくる可能性があるため、16度の角度の制限があります。CVジョイントの内側外側両方をアクスルシャフトに組み込むことを勧めます。IRSコントロールアームと一緒に動作します。CVジョイントは22度の最大作動角を持っています。高価ですが、それは長期的には価値があります。これらのアイテムはいずれもキットに含まれていませんが、このページの下のほうのパーツリストにて個別に入手できます。コントロールアームこのキットは、72-79Type1やスーパービートルのIRSコントロールアームを利用するように設計されています。これらはキットに含まれていますが、それほど高くないコストであなたの地元のVW部品リサイクラーから入手可能です。部品屋さんに居る間、アクスルスタブとホイールベアリングがもし再利用可能な姿ならそれらを入手してください。IRSコントロールアームはこのキットでは使えません。加えて、72-79のコントロールアームの供給のほうがはるかに豊富です。スプリングプレートこの示されているキットには、正しくトーションクリアランスが取れるために精密にカットされた、新しいスプリングプレートが付いてきます。調整可能なプレートも入手可能、あなたの好みに微調整できます。外側の”ノッチ”と合併して再設計したので、ドスンと落ちることはもうありません。我々は、たくさんの変更された”自家製”プレートと、他社が我々のキットを真似したいくつかを見てきました。これらのいくつかは正しくカットされてなかったり、とてもずさんな細工で、長期的な信頼性において躊躇してしまいます。オリジナルを持つことができるときに、模造品を選びますか?ドラム1963までのバスは、そのままのドラムが使えます。ドラムは若干リヤアクスルシャフトに対応するように変更しなければならず、アクスルナットは適切に締める必要があります。これは、取扱説明書にて説明されています。64-67のバスの場合、オリジナルのドラム、バックプレート、シューは使えません。以下の中から選択する必要があります。A:56-63のバスの5穴ドラムを組み込む。上記で説明したように、64より前のモデルはドラムを変更する必要があります。Type3ノッチバック/スクウェアバックの5穴ドラム、シュー、バックプレートを組み込む。これは元のサイズに近いので非常にお勧めです。唯一の欠点は、これらのドラムの希少性と高価格です。Type3の4穴ドラム、シュー、バックプレートを組み込む。これの欠点は、5穴に戻すためのアダプターを使う必要があることです。4穴ドラムを使うことで一つ利点があります。ポルシェアロイホイールを履いているならポルシェ5穴パターンを穴開けできます。サイドブレーキコンバージョンキットには、ケーブルカバー/チューブを”延長”してブレーキのバックプレートの端にあるスプリングの長さを補うために、特別な長さのチューブを準備しています。これは、64-67のストックのケーブルに適用されます。60後期-63モデルは、64-67スタイルにアップグレードし、同様に延長チューブを使用する必要があります。60後期-63か64-67のサイドブレーキのシステムへの変更とアップグレードが必要です。コンバージョンキットの超訳に続いて、コンバージョンキット2の紹介ページの...1966年式バスのミッションのギア比のメモ高速化への少しずつのお勉強です。自分のバスに載ってるものを把握するエンジンは快調なものの高速巡航がキビシイ僕のバス。回転が上がりすぎてうるさく、だいたい80km巡航...ミッションの構造を理解するミッションの勉強を続けています。異音もシャクリも僕が乗らないと再現しない先々週あたりから、アクセルオフでギクシャクするようになりました。去年買って大活躍してくれたエンジン式薪割り機。薪ストーブの煙突掃除に挑戦です。屋根に登っての作業がベ...記事を読むワーゲンバスはやっぱり「遊び」のシンボルだワーゲンバス、安定して広告に使われてますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。去年買って大活躍してくれたエンジン式薪割り機。薪ストーブの煙突掃除に挑戦です。屋根に登っての作業がベ...ワーゲンバスはやっぱり「遊び」のシンボルだワーゲンバス、安定して広告に使われてますね。(2)人気記事ALLTRADEアルミジャッキの修理ハンドルを上下してもサドルが下がるようになってしまったジャッキを修理します。デフの仕事っぷりがやっとわかったデフ。デファレンシャル・ギア。今回は実にたくさんのことをまとめ...MAXXさんの第2回カルマンギア100台ミーティング車両紹介!カルマンギアのオーナーさん、MAXXさんが、先日行われた第2回カルマンギア100台ミーティングの車両紹...よくぞ日本にやってきた、精度悪すぎルーフキャリアだいぶ前から欲しかったのをガマンしてたのですが、サイドステップとマッドフラップのついでに勢いで夏のボーナスの最...ヘッドライトスイッチが(たぶん)お亡くなりに今、僕のバスは昼間専用です。ワーゲンバスの新車がヨーロッパで買える!誰もが一度は想像したことでしょう。タイムマシンに乗って、工場から出荷されたばかりのワーゲンバスを手に入...思わず振り向いたユニクロのCM人と話してる最中なのに思わず振り向いてしまいました。ユニクロのTVCMに、カルマンギアが登場してるじゃ...コンビ生産終了に伴って『ラストエディション』を600台限定で販売へコンビの生産終了に伴って、限定モデル『ラストエディション』が600台販売されるようです。Type2(通称ワーゲンバス、略称バス)に乗るmasahiroのサイトです。バスの日々のメンテナンスやドライブ、試したアイテム、バスやクルマ一般についての情報を主に取り上げたブログがメインです。コンバージョンキットの超訳ワーゲンバスで16年目。