i3の詳細を公開BMWはBMW初の市販電気自動車「i3」のプリプロダクションモデルの国際試乗会を開催。i3の詳細を公開した。ボディの一部にカモフラージュが施されているものの、コンセプトモデルからのルックスの変化を知ることができる。大きく変化したのは、ドアのサイズで、観音開きのコンセプトはコンセプトモデル同様だが、後ろ側のドアがかなり短くなっている。クルマの駆動、走行を担当するアルミニウムを多用したドライブモジュールの上に、人間と荷物が乗るCFRP製のライフモジュールをのせる構造は、すでに渡辺敏史氏のリポートにもあるとおり。ドライブモジュール中央、低い位置には、重量230kg、容量22kWhのリチウムイオンバッテリーパックが置かれる。走行可能距離は130kmから160kmだ。50kgの電気モーターは、リアアクスル直上におかれ、最高出力は125kW(170ps)、最大トルクは250Nm。0-60km/h加速で3.7秒、0-100km/h加速ならば7.2秒、トップスピードは150km/hだ。バッテリーパックの配置と、軽量のモーターの恩恵で、BMWらしい、50:50の前後重量配分を実現しているという。重量は1,195kgと電気自動車としては、すぐれて軽い。噂されていたとおり、発電用エンジンを追加したレンジエクステンダーバージョンも登場することが正式に明かされた。こちらは650ccの2気筒ガソリンエンジンが、電気モーターのすぐ横に設置され、25kW(34ps)の出力をもって、充電を一定レベルにたもつ。約300kmまで延長される。iが呼ぶ発想で、ブレーキペダルはもちろん存在するものの、通常の走行はアクセルペダルだけで、ほとんどのコントロールができるという。iウォールボックス」という、専用の家庭に設置する充電器を使用した場合は満充電まで約6時間、家庭のコンセントからであれば8時間程度とされ、これまでの電気自動車と大きくはちがわない。ネットワーク機能については、かなり力をいれており、欧州ではSIMカードを標準装備。サービス、スマートフォンとも連携する駐車場から目的地までの車外でのナビゲーションサービス、公共交通機関の利用までふくめた旅行行程のガイドなど、フルスペックのサービスをうけることができる。バッテリー残量を予測する機能などをもつ。そのバッテリーだが、保証は、8年あるいは10万kmとされている。ELECTRICというサポートパッケージを用意し、おもに4つの施策を提示している。ひとつは、プライベートなパーキングスペースに設置するウォールボックスをふくめた家庭での充電サポート。ふたつ目は、公共充電施設との連携。カード」というカードを用意して、プロバイダー問わず、支払いや利用手順を統一してしまおうという試みを中心に据える。みっつ目は、i3ではできない長距離移動の際などには、一時的にBMWのほかのモデルを使うことができるサービスや、カーシェアリングを利用しやすくするといった対応策。最後が、万一の不具合や故障といった緊急時に、電気自動車固有の問題までふくめて対応できる、レスキューサービスの用意だ。いったサービスは、国によってこまかく展開の仕方が変わるだろう。BMWがこのi3にかける意気込みが伝わってくる。M社のレーシングテクノロジーを...BMWがパックマンとコラボレーション|BMWビー・エム・ダブリューは1月28日(火)、世界的に人気のビデオゲーム「PAC-MAN(パックマン)」とコラボレーションし、昨年10月に...マセラティを象徴するサウンドも開発──マセラティが電動駆動システムのテストを開始|Maseratiマセラティは、電動化モデルの開発過程として、電動駆動システムのテストをスタートしたことを発表するとともに、動画を公開した。