同じように関東だと東武鉄道あたりもそう言うトコがあるんですが、ココもそう言う事では負けてなかったりします(笑)さて、そんな名鉄ではありますが、本線系統の急行仕様ってことで、7700系って車両の後継というか増備というか・・・そんな感じで昭和61年にデビューしたのがコイツでありました。両開きの場合1300mm)を採用しております。もって、補助椅子なんかもあるそうです。制御は界磁チョッパ制御だそうで、なかなかのツワモノだったりします。́ー)ノさて、この5700系には兄弟車もいます。同じカオで、足回りを昔の「5000系」「5200系」という車両からゴチになって組み立てたという車両がありまして、それを5300系と言います。転換クロスだし、乗り心地はなかなかで速い感じするし・・・実際、きっちり110キロ出てるんですが・・・♪で、ドアまわりのスペースが結構あるので、3ドアとかロングシートな車なんかと比べるとオチるにしても、多少の詰め込みにも対応できんぢゃねぇの?・・・という工夫を感じる電車でありました。なんか、こう、カオのつくりがこっけいな気もするんですが、どうしてなかなか、かなりの実力車じゃなかろうかと思ってるトコであります。(H16.1.12)。