アインデッカーを戦線に投入し、多数の連合軍偵察機を撃墜します。なかでも鴨になったのがRAF(王立航空機工廠)の製造したB.E.2でした。ジェフリー・デ・ハビラントの設計した機体は、安定性が良く、写真撮影機向きで取り扱いの容易の、平時には最高の機体だったと思います。フォッカーの餌食になってしまったものです。実機はノルウェー空軍博物館にe型が、また英王室空軍博物館(ヘンドン)のグラハム・ホワイト・ファクトリーにはb型のレプリカが展示されています。ヒコーキの拝観を始めた当初は「レプリカ」は避けていましたが、レプリカ機の制作にかける関係者の意欲を見ているうちに、レプリカも悪くないと思うようになりました。第一次世界大戦の機体などは、戦時乱造の残存機よりも、設計図面等の資料に基づくレプリカ機の方が、正確なような気がしています。展示機は1916年に製造され、英国空軍ではA1380のシリアルナンバーが付与されていました。1917年9月5日にノルウェーに輸出され、最初は59のノルウェー陸軍航空隊のナンバーでしたが、1918年に131に変更されました。ノルウェーでは偵察機と練習機として使用されました。前席の偵察員兼射手が、後席のパイロットの頭越しに、機銃を撃つという発想ができるのは英国人だけのような気がします。2016年4月撮影687号機は、1915年4月26日に独軍占領下の北フランスの鉄道駅の空爆に成功しました。この功により空戦で初のビクトリア・クロスがペアに叙勲されています。レプリカはこの空爆時を再現したもので、100ポンド爆弾を搭載しています。本空爆行では偵察員も同乗したようです。