言い切ってしまっても良いくらいに安定モデルとなっている。2018年モデルも色が変更になっただけで、大幅な変更はない。i5と類似モデルがある。(amazon.co.jpより)いったい何が違うのかまとめてみました。i5の同じところ私が興味をもったのはフレーム材質がクロモリであるところ。スポーツバイクの多くはアルミ製のフレームなので、乗り心地が違ってくる。違いを述べるとクロモリの方が錆びやすいクロモリの方が重いクロモリの方が乗り心地がよいとなる。錆びやすいのは室内保管&お手入れをすれば大丈夫。重いのを諦めるか乗り心地を諦めるか。重量は輪行時の負担になるので、まずは持ち上げてみよう。走行時にも負担になるので、試乗して確認をしたい。Speedくらいしか思いつかない。「これは買うしかないでしょ!?」折りたたみ自転車の代名詞「BROMPTON(ブロンプトン)」で30km走ってみた感想BROMPTON......それは折りたたみ自転車の代名詞。内装ギアのモデルとなる。内装ギアは重くなる信号が多い首都圏では、ストップ&ゴーが多くなるので、変速頻度も増える。ギア比ギアの違いと相まってフロントチェーンリングのサイズが違う。ケイデンス70でまったり走るとすると次のようなスピードになる。i5111.4km/h13.2km/h213.3km/h17.6km/h315.2km/h20.4km/h417.7km/h23.5km/h519.9km/h27.2km/h622.8km/hn/a726.6km/hn/a簡単にいえば、D7の1速と3速がi5にはない感じ。これは坂道で影響がありそう。D7が有利だと思われる。違いその1でも述べたように、内装ギアが原因で重量増は避けられない。12.7kgと400gの重量差が生まれている。走行中に400gを感じることはできないが、加速時と輪行時には体感できるはず。実際に確認しておきたい。↑重さに注意!前後ライト、鍵、工具、パンク修理キットなどを持参すると+500gとなることも忘れずに。外装変速の場合、チェーンカバーをつけることはできない。内装変速であれば、カバーをつけることができる。カバーがある方が服装に気を配る必要がない。i5の方が気楽に乗れる。D7は7段変速で指で弾いて変速するタイプ。i5は5段変速でグリップを回すタイプ。拡張性の違い外装変速と内装変速ではフレーム設計が違う。よって将来カスタマイズをしたくなったときにできることが変わってくる。内装モデルの変速システムを交換=ハブごと交換で選択肢が少ない。Nexusを利用して、5段→8段に変更することはできそうだが、それ以外は困難を極めると思う。132mmのハブを用意する必要がある。後輪のハブ幅は130mmなので、ロードバイクと同じ。代理店の違い実は同じDAHONでも代理店が異なる。両方のモデルを展示しているところだと比較しやすいが、そういうお店は決して多くはない。ハクセンさんでは両方を扱っているようだが......。自転車は購入後もメンテナンスが必要となる。折りたたみ自転車の場合はしっかりとした専門知識が問われると思う。どこで買うことができるかはとても大事なことだ。同じように見える両者でも色が違う。折りたたみ自転車は趣向性が高い。最後は直感的に納得のいく色で決めたいところ。D7代理店の違いも考慮しながら、最後は色で決めましょう!今日も自転車でGo.comにお越しいただきありがとうございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Quinnの電動アシスト式折りたたみ自転車です【銀座からオリンピック村まで】折りたたみ自転車DAHONで東京都中央区の魅力スポット巡りどの自転車パーツがずっと使えるのか?自転車にドライブレコーダーを搭載しよう!と思ったが。