05:02:44「サファリ:日産」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。2006.7/7七夕の別れ...。何となくこの車も終わりと思うと、走りには全く問題無いしカッコイイ?ので手放したくない気持ちになりました。その14ブルーバードのラリー仕様車でサファリラリー優勝車です。サファリを見たぞサファリのイメージはもちろん「西部警察」ですね。何十年も前のことなのに子供心にとても印象的な車でした。サファリ日産のサファリといって僕の一番大好きな車です。どちらともオフロード(不整地道路)を走るために作られた車でラリーにも出場しています。さらば日産サファリ!!私にとって最も好きだったサファリは、平成初頭に製造されたY60のショートボディーですね。「パトロール」と呼ぶこともありますが、その2代目のモデルとなります。サファリフェンダーミラー化なんと、我がキングスロードの高級サファリがいきなり手動フェンダーミラーに!(笑)。ありませんから・・・日産です。サファリはヒジョーに本格感が強いわけです。ニュースなどで見たことがあるか,と思うのですが,海外では国連御用達のようなクルマです。車検20年乗ってるサファリが車検です。夏場はあまり乗ることはないんですが、冬場は強い味方です。サムライよ何処へ往くのか・・・ビッグ・ランクルが完全に北米マーケットを目指しているのとは逆に、頑なに発展途上国メインのサファリは何か男を感じさせます。現行型サファリが搭載しているTB48エンジンだと、8Lも入ってしまうそうです。普通車で約2倍の量です。サファリ最近考えていることがあるんですが、僕の愛車日産サファリについてです。今年の5月で7年目突入なんですが、僕のはディーゼルエンジンで規制対象車なんですよ。サファリ〜その2〜日産サファリの発売開始は1980年ですが、ベースは1951年発表の「4W60型パトロール」で、海外向けは現在でも「PATROL(パトロール)」の車名が使われています。サファリ構造上、長年乗っているとでる症状らしく、日産の方もすみませんとのこと。走行距離20万km突破記念に撮ったんですが気が付いて撮影したのが夜だったので光が足りないですね。この丈夫な営業車は17歳になりますが絶好調です。3代日産サファリ(Y61)サファリは日本の本格4WDではトヨタ・ランドクルーザーと双璧である。日産サファリ私個人、及びマスターピースのデモカーとしても「ジムニー」と「ランクル」のイメージが強いと思いますが、実は、日産車では「サファリ」「テラノD21」も大好きです。http://blogs.yahoo.co.jp/kotatsu11242006/23478396.html我輩は猫が好き。愛車と秋の林道そう、私の普段の愛車は日産サファリです。今は、日産ではサファリの販売をしていないので残念。ランクル対サファリランクル70系VSサファリY6070系には短いのから中ぐらいの、長いのと3種類もあるのでほんと困ります(笑)。拙宅サファリ2号ですが、ディーラーに入院しています。日産サファリに乗り始めて15年、ここ4年くらいでクルマの形がすごくかわりました。いやいやまだまだ途中かもしれません。拙宅のサファリ1号は1990年10月製、サファリ2号は2004年9月製でしたので、これらに関係するものを入手しました。日本サファリスト協会サファリストの椿井博さん(知る人ぞ知る)が呼びかけて、発会したような気がします。いわゆる、サファリ大好き人間の集団であります。はじめまして今年の4月からY60に乗り始めました。本当にサファリは初心者で手探りの状態です。様々な先制パンチ浴びS56年式のヨンマルを髣髴させる状況に陥ってます。初秋の山梨〜長野旅行から(4)サファリをひまわり畑のそばで見つけました。このサファリは特殊車両で、厳密に言うと日本では市販されていないトラックモデルなのです。これもあり・・・ランクル80の対抗馬・・・日産サファリ。パワフルなサファリサファリは1980年に販売開始された車種で、日本では2007年で販売が終了していますが、海外輸出は引き続き行われています。単純計算すると、サファリの場合満タンでの航続距離は665km。軽油の単価を110円とすると満タン給油で10450円です。