レースは終始雨が降ったりやんだりと、猫の目のように路面/発電コンディションが変化。それに各チーム翻弄される中、中盤にトップに立ったディフェンディングチャンピオンの紀北が安定した走りを見せ、2位に2LAPをつけ、2連覇を果たした。初参加2位のお父さんズは、ドリームクラスにエントリーしているパンダサン細川氏の、旧車シャーシやモータを再生利用して作り上げた車。長野工業高等学校は、このレース中3度のスピンに見舞われたが、終わってみれば表彰台の3位。東京工業大学Meisterも、一時30位以下まで順位を下げていたが、結局昨年よりポジションを一つあげた4位入賞と、しぶといレース運びを見せた。「やりました!雨で前が見えなくて大変でした。80キロぐらいスピード出すと風圧で水飛んで見えるのですが、最後雨が強くなって、もう1ラップ行きたかったのが20秒足りませんでした。ドライバー伊沢さんのコメント「バカボンズと同じ会社の社内チームなんです。この車、借り物の部品でできているんです。沢山の方にお世話になってここまでこれました。09:451コーナーをオーバーランした長野工業高校Meisterはリヤバーストでポジションを下げるエンジョイクラス(480W)4時間耐久レースは、スタート2時間を経過。前半は心配していた雨を降らす低い雲が、コース上空に次々と現れ路面を濡らす天候。長野工業高校1コーナーでスピン。そんな中、昨年ディフェンディングチャンピオンの紀北がペースをアップ。08:17、10周目のS字で、宇都宮工業高校をとらえ2位に浮上。不幸の続くMeisterは、リヤタイヤがバースト。タイヤ交換を実施し、08:33ピットアウトするが、このトラブルでさらに順位を下げてしまう。トップを狙う紀北は、自己の予選ベストを上回る5分台のタイムで、長野工科短大Fizzer16に迫る。コントロールラインで、紀北が、長野工科を追い抜き、トップへ立つ。長野工科Fizzer-16が、ピットイン。時刻的にルーティンのピットインと思われるたが、左フロントに何かトラブルを抱えているのか?ドライバー交代と約5分の作業でピットアウト。その間に、紀北は相変わらずのペースで、ピットのFizzer16を1LAPし、ついに全車を周回遅れとする。紀北はルーティンのピットイン。ドライバー交代をすませ1分30秒でピットアウト。その後、Fizzer16は再度ピットイン。SOLAR/紀北工業高校、LAP25。II/TEAMTHOUSAND、OLYMPUSが続く。コース上空には、また黒い雲が迫ってきている。チェッカーまでの間に、あといくつの雨がコースをぬらすのだろうか。CUPソーラーカーレース鈴鹿2004』エンジョイクラス(480W)4時間耐久レースが、07:20にスタートした。今朝のサーキットは、風は相変わらず強いが、、強い風に雲が次々と流されていく天候。レースのスタートと同時に、雲の切れ間から夏の日射が顔を出し、ウェットの路面を乾かし始めた。今の心配は、通り雨を降らす低い雨雲。それが無ければ、各車共予想以上の発電を満喫できるに違いない。シグナルがレッドからグリーに変わり、レースがスタート。1周目、今年こそ表彰台に登りたいMeisterは、濡れた路面に足を取られ、ヘアピンで痛恨のスピン。Fizzer16、長野工業高校、ディフェンディングチャンピオンの紀北がそれに続く。2周目、UK-hope80th改がトップに立つ。それもつかの間、3周目にトップ煮立ったのはFizzer16。ラップタイムは6'14。先頭集団のラップタイムは7分を切り、6分台後半の勝負。4時間耐久のチェッカーは11:20。reserved.当サイトに含まれる画像・PDF等の無断転用を禁止します。当サイトに関するお問い合わせはこちらから。