+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。ジェットスキージェットスキーのシリンダーボーリングを依頼されてました。手が付けられず、ズルズル先送りしていて既に金曜日。「ヤバイ、週末に組みたいじゃないか?」って思い、優先して作業をしました。743CCの2STなんですよね。ボア80φを81φに1ミリボアアップ。削る前のボアはちょっといけて無いレベルに傷みがありましたが、サクサクっとボーリングを行い完成!削る時間と同じくらいスタッドボルトを外す準備の方が時間かかったよの〜。ピストンはワイセコの鍛造。2STのピストンだけあって作りは非常にシンプル。組み込む人にとってはたまらない質感でしょう。箱にピストンの寸法が書かれているかと思いましたが、実寸はφ80.90、φ80.88だったので箱の寸法を信じたらガバガバになるところだった。コメント(2)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。