2018年5月16日アストンマーティンがV12エンジン搭載のスポーツクーペを、わずか14台限定で生産する。いまや貴重な純アストン製ノンターボの大排気量エンジンに乗れる最後のチャンスだろうか。V600特別なヴァンテージアストンマーティンと、同社のカスタマイジング部門「Qバイ・アストンマーティン」が、スポーツカーを愛するひとのために、ごく限られた台数のスポーツカーを作りあげた。V600」と名づけられたそのモデルは、クーペが7台、ロードスターが7台、スペシャルな仕様で作られるのみだ。このクルマが"スペシャル"なのには、いくつも理由がある。ひとつは、いまや貴重な同社の5.9リッター自然吸気V12エンジン搭載車であること。アストンマーティンが手がけた珠玉ともいえるV12(AM29)は、そのすばらしいパワーとフィールにもかかわらず、これから厳しくなる排ガス規制を前にして市場から撤退する方向だ。現在はラピードSとヴァンキッシュSへの搭載のみで、その命運も定かではないと言われる。それを悲しむ世のエンスージアストへのプレゼントが、今回の特別なヴァンテージなのだ。ヴァンテージにはV12搭載モデルも設定していたが、2017年11月のフルモデルチェンジでエンジンも一新。まもなく発売を開始する新型ヴァンテージには、AMGの4リッターV8をベースにしたパワープラントを搭載する。DB11にはV12モデル搭載モデルが存在するが、こちらは新世代のターボチャージャー付き5.2リッターV12(AE31)である。その出力からV600と名づけられた今回のヴァンテージは、VHプラットフォームという軽量シャシーを持った従来モデルをベースに開発している。そこに「Q」が徹底的に手を入れた。コンセプトはひたすらレーシーに、というもの。カーボンファイバー素材のボディパーツ、広がったグリルなど凄みがある。エンジンルームのエア抜きと軽量化の双方に寄与する細かい孔を開けたパワーバルジがボンネットに備わる。インテリアにもカーボンファイバーとアルミニウムを多用し、専用の軽量ドライバーズシートを用意している。V600スタイルもエンジンも重要このクルマのイメージは、1990年代に流行った大型エンジンを搭載したパワフルなスポーツカーなのだそうだ。ボディサイドのストレーキも、ブラックアウトしたグリルも、スポーツカーを愛する顧客のためにデザインしたという。V600」にまでさかのぼる。スーパーチャージャー付きV8エンジン(600英馬力)を載せた、当時もっとパワフルな少量生産のスーパークーペだった。「この名前を再び使えるのは私たちの喜びです」。アストンマーティンのバイスプレジデントであり、デザイン部門を率いるマレック・ライヒマン氏はそう語る。V600に興味を持つ顧客は、英ゲイドンにあるQバイ・アストンマーティンにおもむき、デザイナーと相談しながら自分好みの仕様に仕上げればいいということだ。いま注文して納車は2018年の第3四半期のこと。スポーツカーの古典になるには、スタイルもエンジンも重要......そんなことを教えてくれるモデルである。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。