2019/8-4クラッチミートのタイミングもいろいろとやってみている。私にはFD2の運転マナーが沁みついてしまっているため、走行中は常にエンジンを大目に回し、背中にトルクを感じながらドライブを楽しみたい。しかるに我がF30は、1速で6000回転くらい引っ張った後にシフトアップしようとすると、3000回転前後に回転が落ちてくるまで待たないとスムースに2速につながらないのだ。F30のエンジンの回転はまったりゆっくりと落ちてくるため、それを待ってからでないと次のギアに入れられない。これではあんまりスポーティではないな。ストレスを感じてしまう。FD2はシュンシュンふけ上がって、すとんと回転が落ちるスポーツエンジン、K20Aを積んでいたので運転が本当に楽しかった。F30とくらべても仕方がないのだろう。最近は、3000回転前後までぬるめに加速して、ポンポンとギアを上げて走っているのだが、なんともつまらなく感じることがある。法で定められた範囲で走りを楽しむことを旨としているため、2速でリミッターに当たるまでエンジンを回したりして気晴らしをしている。F30はもう少しまったりめに乗るべきクルマなのだろうか?まあそうなのだろう。コメント(0)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。