R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。Zephyr管理者ページこのブログをリンクに追加するサーキット!600SSをなめんなよ!レポ長編(笑)んちゃ!サーキット、本番いくよおー!公道組は10時からサーキットで走る、30分づつレーサー組(公道バイクではなくレース用、もしくわサーキット通い連中)と交代。公道バイク組をなめてはいけない。公道組にはサーキット初めてから、サーキット通い派、レーサー組だけど自信がないわ。いう連中が公道組にわんさかいるのだ。朝からみんなタイヤーウオーマーですよ!あたしはー。そんなんないっすから。走り屋小僧がママになりいまだに峠好き。タイヤ?数周あたため走りしてからかっとびですよ(涙)公道組参加のマーシーン。このR6のライダーは午前中、ローサイドで軽くクラッシュ、昼から大きなクラッシュで、途中赤旗があがった。もったいないなあーR6ほしいくらいだ!音がカン高くてレーシーなんだよね。スリックタイヤばっかだな。鼻息荒く、2周をタイヤ暖めたら後は、あたしの前の人間は皆ぶち抜く!と思ったがみんなはスタートからタイヤは温まっているからかっ飛べるんだよな。弱気になったが、いざ縫った指にサビオ2枚まいてグローブつけて。ZXのエンジンかけたら。それがあたしだ(笑)。ほら、この闘魂タオル。日本でベル父がもっていて、何気に褒めただけだが、アメリカに帰る時にもっていけと新品くれたので。愛用(笑)1セッションはじめはところどころの乾いていない路面があって怖かったな。何コーナーかのINぎりぎりに砂が入り込んでいた。作戦は最初の2ラップは抜かれようがひたすら自分のタイヤ暖めペースで。3ラップ目から追いまくる!予定がいけそうなので2周目から、じょじょに飛ばし始めたクラッチレバーは4本指で前から引くようにクラッチを切る。3速、4速でなるべく走りストレートはレッドゾーンまでいかないように注意。あぶないときは仕方ない、もう1速あげる。クラッチ操作を少なくして速くはしるか。1本目、いいのかい?寒いのに1周目からみんなけっこうな速さで走るよ。あたし、臆病だからいきなりは開けていけない。1週目2つめのコーナ抜けたあたりで・。!これで痛かった指も完璧忘れたね。2周目までなんとか我慢。おのれえーーとおいかけまくり、コーナーでINの隙を狙い抜く、温まり感じたらあとは追うのみですよ。コーナー途中、出口どこからでも抜いてもOK,前回のようなアウトからしか抜いてはいけないルールはないので。だんごはなく、かなりラクにガンガンぬけた。あたらしいバンドエイド。指の傷が痛いので痛み止め飲んでおくモンスターエナジーもがぶ飲み!痛み止め薬で胃が痛でるので胃薬シロップも飲んで混ぜ混ぜ興奮度高し(笑)雄叫び!!おおおおおおおおーっ!30分休憩後、2セッション目。子供たちがみてるので、彼らに前をすべてぬいて帰ってくるから見物台でみてるよう指示、ただし2周目まで抜かれるだろうけど、遅いと思うな。タイヤ暖めているだけだからそのあとを見ておけと言っておく母ちゃんのかっいい姿を焼き付けておかないとさ(笑)子供たちは喜んで興奮してたようだが、あとでベル夫が「男のライダーが女性ライダー達を追い回しているようで君は女には見えなかったと冷静にいうのであたしは傷ついた。レーサー組もそうだけど、共通は走ってて目立つ人間はなぜか男にしかみえないと言うのだ。レーシングスーツを黒ではなく白にしていればさわやかに見えるんだろうな。30分休憩後なので、タイヤは冷えている。2本目まで自分ペースで誰かの後ろについて走りぬかれても自分に強く言い聞かせ我慢。つらいけど我慢、ここであせるとタイヤ冷えてて転倒なんてこともあるからね2周目!いざー観客席の前のストレートでかっとんで1発目のコーナーからもう膝すりである。膝すりなるべくしないように走っているのでひっこめる。(速度が落ちる気がするから)左に倒しこんでいるときに膝ひっこめたら、つま先すってめちゃ怖かった。あたしがタイヤあたため走行中に、あたしを抜いた連中はい!がんがんぶち抜きました。レーサーでスリックの彼女たちも抜きました。みんな最新マシーンでしょ、スリックタイヤとかもいるでしょ。ZX-6Rは走行距離9万キロこえ。おじいちゃんですから!タイヤもレーストラック&公道用ですから。日本人をなめんなよ!爺さんバイクをなめんなよ!と思い、ガンガン抜いたサ(笑)隼もいたねえー直線で抜きました。女性なのでそこまではストレートでも飛ばしてついてはこなかったので、ラクに。あとはねーいろんな人たちを抜きましたなあ、前回のサーキットで抜くに抜けないルールのリベンジだい。過去記事、前回のストレスサーキット!人数多い上に追い越しはアウトだけ、しかも男性リッターバイクライダーだらけで直線でぬかれーコーナーではやくいけえーとあたしはつつく繰り返し、そして直線で抜けん!いやあー最悪だったねあのときは。精神的にhttp://ninjamama.blog77.fc2.com/blog-entry-1127.html周回遅れは何LAPか抜かせてもらった。いたなーZX250R数台がんばってたけど、やっぱかわいそうだよね。600や1000の中だと。ここからは楽しくてリズムが完璧で。指ズキズキ痛いけどいいや。3針くらい傷口開いてもまた縫ってもらえばいいや!と、吹きって走ってたのである(笑)一人、デイトナに乗る女性、直線をあたしと同じくらい飛ばすので、コーナーで抜くに時間がかかった女性がいる。ストレートでぴったりついていった、このスピードなら抜かないでもついていこうかな。彼女はかなり減速をコーナー手前でするのだ。あたしはかなりぴったりそばにいて、抜かないで真後ろにいたり後方すぐでアクセルもどして見ている感じ。なんでこんなに減速するんだろう?どうしてストレートのスピードを完全に殺しちゃうのかな??。若干アクセルもどしてそのまま倒しこんでいけちゃうのに、とか・・見ながら人のも勉強になるね。あたしはかなりそのままストレートのスピードをなるべく殺さないよう、ズバッと入り込んでいくのだけど。彼女は基本に忠実、きちんと減速、シフトダウン。その間かなりスピードが落ちている。1ラップついていたら、飽きてきたので抜かせていただく。彼女はかなりアウトからインにくる走りなので、彼女がアウトによった瞬間、あたしは真後ろにいたのだけど先にINにめがけて加速しコーナーに侵入。pass.かなりINから抜くときは神経を使うね、がら空きでもアウトからインにガバッと向き変えてくるからぶつかりたくないからだ。そのあとは自分のペースで走った。それは必死ではなくいろいろ考えタイヤも自分もかなり余裕があるペースなので、不安もなく楽しい。自分を追いやって、自分との戦い、恐怖心克服、タイヤの限界近くまでためしたかった・とにかくコースレコードめざす勢いで走るのもいいかもしれないと思ったけど、レースではないから、転倒しない程度で走ることに。クラッチ側は指をなるべく添えるような感じで。曲げないよう気を使った。今回!追いかけ、抜くのが楽しく、前にだれもいなくなると、気が抜けてしまうのだ(嫌なライダーだな(笑)。先頭になったらあとは周回遅れさん達をターゲットに追いかけるのみ!である。日本で峠で昔、ハイサイドくらって2ヶ月入院してから、どうも右に向いたコーナーは恐怖心があり苦手であった。事故からずっと今まで峠で左膝のバンクセンサーは削れているのに、右の膝は軽く路面につくかつかないかの傷程度だった。それが今回は2セッションだけでかなり削れていておどろいた。そんなに周回してないのに峠と違ってスピードが違うので削れが深くあとで驚いた。何かやっと右コーナーハイサイドのトラウマ、恐怖、克服した感じ。昼から主催者でありこのサーキットの持ち主のRENEEN(女性)が休憩していたら来た。アグレッシブすぎて退散させられるのかとハラハラした。したらレーサー組で昼から走らないか?と言いにきてくれたのである。RENEENとは申し込みやRVの予約でお互い電話やメールでやりとりしていたのだ。途中で走る組をかえても自由だよというのだ。