降らず、レース半ばに流れ雲が多い時間帯もあったが、全体としてはまずまずのコンディションで、15:00のチェッカーを迎えた。TIGA(3日間合計47周)。ソーラーカーレース鈴鹿が、開催される。当サイトでは、鈴鹿サーキットからの大会速報を予定している。朝08:00のスタート時は、ウェットだった路面も、スタート後から照りだした日射でドライへ。結局その後のレース中は、夏の日射に恵まれ、各車全開の展開。昨日トップだった再輝/ENAXは、痛恨のパンクと蓄電池のトラブルにも見舞われ、16周。TIGAは、ノートラブルで18周を走行し逆転。明日の予報からは、傘マークが消え、昨日発表よりも良い方向。大会最終日となる明日は08:00スタート、チェッカーは午後3時。22:00ワールド・ソーラーカー・ラリー(WSR)/日本学生ソーラーカーチャンピオンシップ(JISC)初日(秋田県大潟村ソーラースポーツライン)。レースは曇天の下、09:00にスタート。午後には雨が降り出すあいにくのコンディションの中、32台が出走した。TIGAは1周遅れの12周で3位。大潟村の予報は、明日明後日とも、雲中心の雨模様。国道101号線上で荷台から出火し、ほぼ全焼した。出場を予定していた秋田、鈴鹿大会を欠場することとなった。不幸中の幸いで、人的被害は無かった。レースは15:00スタートの1時間。出走台数は14台と、初開催の影響か少なめ。つばさ52号は、5位にとどまった。22:002006年6月3〜4日に愛知県豊橋市の万場調整池にて開催された、『第8回豊橋エコテクノレース&エコハイ』の大会レポート『キムヒデの豊橋エコテクノレース&エコハイレポート』が、公開された。MONO/MONO-X6月4日、愛知県豊橋市の万場調整池を会場に、「第8回豊橋エコテクノレース&エコハイ」が開催された。MONOのMONO-Xの3台の戦いに注目が集まった。前日の予選でトップに立ったSEV-501PHXは先頭グリッドからスタート。先頭で帰ってきたのはBLucky、MONO-X、SEV-501PHXの順。トップの2台は14周を伺う4分15秒近辺のペース配分で、周回を重ねる。レース中盤、MONO-XがBLuckyを逆転し、首位が交代する。残り4分5秒、MONO-X、BLuckyの順で13周目を通過し、14周目に突入する。14周を終えることができず、そのままMONO-Xが優勝を成し遂げた。ver.7が、それぞれ連覇を達成した。NHK名古屋放送局によるSHIMADAの密着TV取材が行われ、6月6日(火)18:10〜19:00に愛知県周辺エリアで放送される「ほっとイブニング」の番組内で大会の模様が伝えられる予定。「最終LAPへ先に入った方が勝つルールなので、今回は60分のレースではなく56分だと思って戦いました。「中身がカーボンモノコック構造の新型車を作るのが精一杯でした。ピットもドライバーも周回数を1周間違えて数えてしまいました。「全力を出して走りましたが、2連覇には届きませんでした。4年も使った車体フレームなので、そろそろ新車を作らないと・・・。reserved.当サイトに含まれる画像・PDF等の無断転用を禁止します。当サイトに関するお問い合わせはこちらから。