仕様や重量やサイズをチェックMTBフレーム緩衝材2017.03.183月4日、5日に万博公園で行われたサイクルモード大阪2017でいろんなバイクに乗って、ぼくのスタイルにベストな条件を把握できました。concept第一の条件がカーボンフレームです。アルミフレームのクロスバイクとミニベロがすでにあります。CONSはほぼ分かりました。ここから新たにアルミフレームを買っても、劇的な違いを感じられません、おそらく。一から組み立てるぞくに『バラ完』をするなら、フレームを調達しなきゃなりません。アルミフレームのバラ売りてのがそんなにありません。AliExpressのフレームはカーボン一色です。うーん、価格と重量が人を選びます。ことで、カーボンフレームがおのずとファーストチョイスのファイナルアンサーになります。カーボンフレームは決定です。理想的なモデルをカンザキで見つけて、発注をかけます。払い込みから数日で手元に来ました。ヒャッハー!マイベストフェイバリットブランドのカナダのKONAのフレームです。代理店はAKIコーポレーションです。フレームあ、もちろん、イマドキのMTBフレームです。DLてことで、KONAの最新式のフレームをゲットしました。価格は15万ちょいです。最新式の海外人気ブランドの正規モデルのフルカーボンの15万は非常に真っ当プライスでしょう。ロードの正規小売品はちょっとばか高ですわね~。フレームに50万も出せませんわ~。型落ちや試乗車のハイエンドを買えちゃいますし~。カーボンフレーム台湾製です。ラッキー!で、HONZOカーボンの見た目はこのようにごっついビジュアルですが、重量はせいぜい1.3kgです。ロードのカーボンフレームのざっと30%増です。オフロードのジャンル的には名前の通りのトレイル用です。DHみたいなタイムやフリーライドみたいなジャンプを競うものでなく、山走り・オフロード走行を楽しむためのバイクです。有名なSDA王滝はAMロングトレイルライドの典型です。オフロードのジャンルではマイルドな方です。宙返りとか崖ジャンプとかしない。ぼくはこれを町乗り用快速パワフル号にしようと思います。HONZOのトップチューブです。黒主体のしぶいカラリングです。キャノンデールのBADBOYほどにあざとくありません。まじめなストリート系です、ははは。このフレームはMTBの最新式モデルです。仕様が未知のものばかりです。BB受けはノンスレッドです。PF=プレスフィット圧入式です。スレッドなし=PFで、幅が92mmです。BB92が、テキトーにPF92のBBをセットすると、クランクの選別に苦労します。ぼく的にはRacfaceかHOPEかe*thirteenが好みです。手元に新品のXTRの9020クランクがあります。クランクセット9020=Trail用です。これのカラーがフレームのデザインとマッチします。釣具のシマノのチャリパーツを使いますか~。クランクが決まると、おのずとBBが決まります。シマノのクランクの軸の太さは24mmです。SRAM、TruvativのGXPは22-24mmです。ROTORは30mmですか。自作パソコンの組み立てと一緒でここらの互換性をきちんと確かめないとあとで後悔します。実質、パーツ発注の段階から組み立てが始まります。AM3+のマザーボードのソケットにAM4やFM+のCPUは入りませんわね。etcetec...まあ、物好きの趣味、てか、道楽ですわ、道楽、ドーラク。日本語には良い言葉があるなあ、ははは。WishboneのセラミックベアリングのBBにしますわ。1万オーバーの高級品ですが、圧入不要で高剛性でリサイクルフレンドリーです。圧入は家DIYには鬼門ですしねー。力技でやってしまう、ははは。BOOSTエンドでホイールをどうする?!このフレームの最大の見所がリアセンターの短さとエンド幅です。リアセンター415mmは29erの最短クラスです。AliEpressの中華カーボンフレームにはこのジオメトリがありません。スペシャラやトレックのハードテールベースのものばかりです。425-445がふつうです。スペシャラのルーべコンプがいまひとつでしたから、ぼくの中でスペシャラのランクは下がっちゃいました。あと、屋台骨のフレームをも中華無印にしちゃうのはひんしゅくものでしょうし。第二の注目ポイントがリアのエンド幅です。スルーアクスル12-148mmのBOOST規格です。規格SRAM発祥の新規格です。オフロードのけん引役は完全にSRAMになりましたね。ライバルのシマノがBOOST用のSLX、XTハブを出しました。今年来年で148がすっかりトレンドになります。このホイールはまだまだレアです。海外ストアやヤフオクではなかなか出てきません。CRCやMelrinでセミオーダーするのが王道みたいです。イギリスらしくHOPE推しです。HOPEのハブがいまいち不安です。ことで、AliExpressでできたてほやほやのチューブレスカーボンホイールを調達しようと思います。29erフルカーボンホイールBOOST用ノバテックのハブモデルが65000円~です。275プラスにするか、29プラスにするか、うーん、悩ましいところです~。トップチューブはテーパーインテグラルです。チューブ内にベアリング受けの加工があります。めんどうなヘッドパーツの圧入が不要です。テーパーインテグラルただし、サイズが要注意です。下52mm-36/45度です。creekタイプ=青パッキンのブルーベアリングってやつです。45/45度の赤パッキンはカンパタイプ=レッドベアリングです。圧入がないから、気は楽です。あ、BOOST用のフォークを買わないとねー。ぼくはサスフォークを使わず、カーボンリジッドフォークをセットします。9kg台を目指します。リアは29の2.5ぐらいが限度みたいですし。ポストチューブは太目の34.9mmです。シートポストシムで対応しましょう。ポストチューブドロッパーの内蔵ルートがどこかにあります。うちにあるのは外装タイプです。地味にハウジングはめんどいものです。おっと、手持ちの秘蔵パーツがついにたんすから躍り出てきました。『核に耐える頑丈さ』を社名に冠する重力系MTBブランドNukeproof、ヌークプルーフ、ヌクプルはアメリカ発のMTB系ブランドです。Nuke=核兵器、ポストアポカリプス系の人気ゲームFalloutシリーズでおなじみの言葉です。組み立て編その1ぼくは2018年後半からフルサスペンションマウンテンバイクに乗り始めます。フレームセットをCRCのセールで買いました。フルサスMTBついに完成?フルサス組み立ての最後の大物がサスペンションフォーク。悩んでROCKSHOXのYARIを購入。トレッドのノブのカットに挑戦。目標は5時間切り、車体はフルサスMTB。靴底もズボンの右すそもピンチ!街乗りマウンテンバイクあるあるその3。大定番が余ってましたので、過去最高の名作が誕生しました。views2019.11.22自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。views2019.11.22自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。→お問い合わせフォームカテゴリーE-bike6GOPRO9MTB51クーポン・キャンペーン情報16グラベルバイク8クロスバイク19サイクリング71サイクリングアプリ7その他46トレーニング・テクニック19バイクパッキング15ママチャリ16ミニベロ・折り畳み29メンテ・カスタマイズ195ロードバイク50海外通販19自転車アクセサリー37自転車イベント18自転車ウェア14自転車ショップ32自転車パーツ193自転車メーカー21タイトルとURLをコピーしました。