Comment0高級スポーツカーのような走りをEVで日産は、「e-4ORCE(e-フォース)」と呼ばれる新しいツインモーター全輪制御技術を発表しています。Conceptとあわせて展示されました。これは、電気自動車の4つの車輪すべてに対し瞬時にトルクをかけ、走行時のバランスをとることを目的としたシステムです。目標は、高級スポーツカーと同等のパワーとハンドリングを提供すること。電気自動車の仕組みを活かし、ガソリン車にはない新たなドライブフィーリングを作り出しているようです。電気自動車ならではの制御システムだ。日産の技術が100%電動であることを表しているそうです。全輪制御駆動のことです。E-TS(トルクスプリットシステム)と、パトロール(北米で販売しているトラック)のインテリジェント全輪駆動システムの開発で学んだことを応用しているようです。e-4ORCEは電気自動車の出力とブレーキ性能を管理して、車をスムーズに安定させることを目的としています。前後輪それぞれにかかるトルクを調整し、安定した走りを実現。日産の発表では、このe-4ORCE技術は、車のピッチングを最小限に抑えることができるため、他に類を見ない乗り心地を実現しているといいます。簡単に言えば、ブレーキをかけたときの前のめり(ダイブ)と、加速時のリアの沈み込み(スクォート)が少ないため、フラットで安定した走りにつながっているということです。この動きは、前部及び後部モータの回生ブレーキの制動力を用いることによって生み出されます。街乗りにおけるストップ&ゴー(停止と発進の繰り返し)との相性が良く、でこぼこ道でも乗り心地を維持できます。EVだから実現できる新しい運転感覚e-4ORCEは超高精度モーターとブレーキ制御により、車が意図した通りに忠実に動き、ドライバーの信頼性を高めています。このシステムによって、滑りやすい路面などさまざまな路面での運転が、より楽しくなるでしょう。量産車でありながら高級スポーツカー並みの高い走行性能を持つ、というのは車好きにとって嬉しいニュースなのではないでしょうか。この新しいe-4ORCE技術が、消費者が購入できる量産車に搭載される時期は不明ですが、楽しみに待ちましょう。日産の技術力には今後も注目だ。