IndustriesHOMEモータースポーツトップサービス案内WPC処理®WPC処理®WPC処理®とは?WPC処理®とは、金属製品の表面に微粒子を圧縮性の気体に混合して高速衝突させることで表面が改質する技術です。表面が改質すると高硬度化して表面を強化すると同時に、表面形状が微小ディンプルへ変化するので摩擦摩耗特性を向上させます。通常の加工処理を行った材質でも表面には微細なヒビや金属のムラがあり、ここに金属疲労が蓄積されてしまう。WPC処理®後WPC処理®で表面が微細化された組織に改質。ヒビや金属のムラが無くなり、金属強度が上がる。愛車の性能を格段にアップすることが可能になるのです!駆動系パーツの耐久性が飛躍的に向上!WPC処理®では、微粒子(メディア)を高速度で衝突させることにより金属表面を高密度化するとともに一種の焼き入れ効果を与えます。この効果を利用することで、駆動系パーツの疲労強度が大幅に向上し、シャフトの折れ、ギヤ欠け、ピッチング摩耗などのトラブルを大幅に減少させ、耐久性を飛躍的に向上させます。ギヤに関しては、その疲労強度を10倍以上にすることが可能とされております。通常の加工処理を行った材質は表面に筋があり、ここからオイルが漏れてしまうことで潤滑性の維持が難しい。WPC処理®後WPC処理®で表面に微小なくぼみが形成される。このくぼみが油溜りとなり潤滑性を維持することができる。愛車の性能を格段にアップすることが可能になるのです!エンジンパーツへのWPC処理®でレーシングスペックエンジンに!レース用エンジンにはWPC処理®は定番メニューです。高回転・高出力エンジンは常に厳しい使用条件にさらされています。WPC®処理で、ピストン・ピストンリング・コンロッドの強度を大きく向上させることが出来ます。市販車にも採用!初期なじみ性、フリクションロス低減につながりますWPC処理®では、金属表面に小さなくぼみ(マイクロディンプル)を無数に形成し、摺動面にオイル溜まりを作ります。通常の仕上げ面では高荷重下で油膜切れが発生するような状況でも、このマイクロディンプルはオイルを保持する性能が高いため、高回転でハイパワーを発揮する厳しい状況下でも、油温を一定に保ち、省音化を実現し、湯膜切れを予防し、スカッフィングや異常摩耗からピストンやクラッチなどを保護します。WPC処理®は、市販乗用車にも採用され、2000年にシビックのピストンリングのNo.1リングとピストンのスカート部に行なわれました(1999年のインサイトでも採用)。通常の加工処理を行った材質は表面に筋があり、ここからオイルが漏れてしまうことで潤滑性の維持が難しい。WPC処理®後WPC処理®で表面に微小なくぼみが形成される。このくぼみが油溜りとなり潤滑性を維持することができる。無数にあるマイクロディンプルが潤滑油を確実に保持することにより焼き付きの原因となる油切れも防止。スムーズな潤滑を長期に渡り確保する事が可能です。中嶋レーシングも採用する金属表面改質の特許技術!駆動系パーツの摺動部位に、WPC処理®を施すことで微細なくぼみ(マイクロディンプル)を形成。そこにオイルが入り込み流れることなく溜り続けることで新品オイルを注入し続けている感覚を覚えるほどの”滑り”と”滑らかさ”を実感することができます。低減、ノイズ低減、焼き付き防止、耐久性向上をもたらします。見るページの先頭へ戻る多くのお客様がWPC処理®の効果を体感!喜びの声を多く頂いておりますびっくりする程エンジンが軽くなり、メカノイズが激減し驚きました。様スーパーフォーミュラ現役レーサーの方が、自家用車のライトチューニングでWPC処理®を行ないました。多くのレーシングチームや販売店・チューンナップ業者様に採用されております!中嶋レーシング株式会社ヨシムラジャパン処理可能な自動車部品WPC処理®は、以下の自動車部品に対して処理を行なうことができます。当社は、製品の品質保証と、顧客満足及び改善を含む組織の管理まで踏み込んだ品質マネジメントシステムの要求事項を規定した国際規格ISO9001を取得しております。