オートポリス」の決勝レースが7月21日に開催された。これまでずっとレースでは天候に恵まれてきたが、今回は雨や霧に見舞われ、最後まで路面が乾くことはなかった。GT-Rの浜野彰彦/星野一樹/藤波清斗/平峰一貴組。これでシリーズ3連勝となった。ドライタイヤの投入も可能になったレース序盤。それが瞬く間に......日曜日の早朝には20分間のウォームアップ走行が行われ、その時は小雨こそ降っていたが、路面はひどく濡れていたわけではなかった。その後、雨にまた見舞われることになったものの、決勝レースのスタート進行が始まる頃には止んで、このまま路面状態の向上を誰もが期待した。ドライタイヤを装着するまでには至らなかったが、スタートから10周もすると、路面も乾いてきたことから、ドライタイヤへの交換を行なったチームもあったほど。状況はそのまま好転していかなかった。コース上に留まった車両があったことから、18周目からこの日、最初のFCY(フルコースイエロー)が実施されたのだが、それとほぼタイミングを同じくして雨が降り出したからたまらない。1時間経過した頃にクラッシュした車両の回収のため、二度目のFCYが実施されたが、今度は霧が出て、さらにやみかけた雨も再び降り出して、再度タイヤ交換を強いられたチームもあったし、もちろん二度とドライタイヤへの交換は許されなかった。GT3の田中哲也は、1コーナーへのホールショットを決めることは許されず。GT3の藤井誠暢も2番手に浮上する。予選は5番手だったが、スタートでひとつ順位を上げ、4周目には3番手に。その勢いを保ったまま、前を行く2台との差を徐々に詰め、7周目には2番手に、そして8周目にはトップにも浮上する。GT3の元嶋そのまま逃げ続けた元嶋ながら、前述のとおり間もなく路面が乾き始めたため、17周目に山下亮生への交代を行うとともにドライタイヤに交換。これが裏目に出てしまったのは言うまでもない。GT-Rを26周目にかわしてトップに立つ。GT-Rは同時にピットイン。それぞれ近藤翼、星野一樹に代わっても、ポジションはそのまま。近藤の方がペースで優り、徐々に星野一樹との差を広げていった。GT3は、74周目に星野敏にバトンタッチ。GT-Rとは、コースに戻った時に26秒の差をつけていたのだから、いかに近藤が大量のリードを築いていたかが分かる。元嶋も九州出身で、オートポリスはスーパーFJでチャンピオンに輝いたこともあるホームコース。何よりマシンがテクニカルレイアウトにマッチしていたのは間違いない。あっという間に差を詰め、100周目には元嶋がトップに浮上。112周目には佐藤淳に交代する。GT-Rの藤波だった。その2台の最後のピットストップも116周目に同時で、すでに義務づけられたドライバー交代を伴うピットストップ3回を済ませていたことから、給油だけを行なってドライバーもそのままにピットアウト。先にコースに戻ったのは藤波で、ここでトップを入れ替えることとなった。その時点でゴールまで1時間を切っており、最後まで続く激しいバトルに期待がかかるも、それから3周後にクラッシュした車両があったことから、三度目のFCYが実施されたばかりか、霧が一層濃くなってしまったことから、残り45分の段階でセーフティカー(SGT)が導入されることに。2台の差は4秒ほどでしかなかったため、SCランさえ終了したら、きっと激しいトップ争いが繰り広げられたことだろう。そのままSCランは続き、霧はより視界を遮るようになったことから、残り13分で赤旗が出されてレースは終了。なんともすっきりしない幕切れとなったしまった。GT-Rの浜野と星野一樹、藤波は、これで3連勝。GT3の星野敏と藤井誠暢、近藤がつけることとなったが、その差は42.5ポイントに。その結果、浜野組は次回のレースで5位にさえ入れば、最終戦を待たずシリーズ2連覇が達成されることとなる。GT3は3位でゴール。佐藤、山下とともに、初めてスーパー耐久の表彰台に立つこととなった。GT4の内田雄大/山内英輝/高橋翼組。予選はもちろんトップで、決勝はST-1クラスの2台の先行を許したものの、マイペースでの周回を重ね、さらにST-TCRクラス勢に前に出られようとも何のその......という余裕の走りでトップを走り続けた。残り1時間を間もなく切ろうという、103周目に最後のドライバー交代を行うも、長らくピットを離れられず。そのままリタイアとなると、王座決定を次回以降に持ち越してしまうが、そこはメカニックたちの執念が勝つことに。SGTランが続く残り26分というタイミングでピットを離れることができ、優勝を逃すこととなったが、しっかり規定周回を満たしていたことから完走扱いになった結果、内田組は悲願のタイトルを獲得することとなった。GT4の奧村浩一/水谷晃/山脇大輔組。競り合って得た勝利ではなかったためか、レース後の表情に笑みはなかった。Porscheの星野辰也/織戸学/濱賢二組が予選トップで早々に1ポイントを加えたこともあり、完走さえ果たせばシリーズ2連覇が決まることとなっていた。TRACYのジェフリー・ゼイ/ジェイソン・ジャン/レオ・イエー組は、ドライビングマナー違反のペナルティで最後尾スタートを強いられていたため、苦戦は必至だと思われた。予想に反してスタートを担当したジャンのペースは良く、激しい追い上げを見せたばかりか、わずか7周で織戸をもかわしてしまう。織戸は大きく遅れることなく続き、やがて再逆転にも成功したばかりか、代わったばかりのゼイを引き離すことにも成功。その後の星野〜濱のリレーも完璧だったが、再度乗り込んだジャンの追い上げも凄まじく、あと一歩のところで逃げ切りならず。Porscheの連覇が達成された。CIVICの植松忠雄/中野信治/遠藤光博/大津弘樹組だった。スタートを担当した大津がオープニングラップのうちにトップに立って、早々に後続を引き離しにかかったからだ。ここ2戦はリタイアを喫していることもあって、ウエイトに苦しんでいない強みは明らかにあったようだ。最初のピットストップで中野への交代と合わせ、ドライタイヤに改めたのは裏目に出たが、しっかり耐え忍んだことで光明も。わずかながらも雨が弱まったタイミングで再度トップに立つと、後を任された植松もやがてトップに浮上し、後続を徐々に引き離していった。ラストスティントは再び大津が担当して、ダメ押しの一発も決めることに。今季初優勝を飾って、ドライバーたちは残り2戦も勝つと力強く宣言した。RFCのふじいじゅん/大野尊久組。TCRは終盤のクラッシュで、無念のリタイアを喫している。岡部自動車Z34の長島正明/小松一臣/古谷直広組とあって、フェアレディZによる上位独占の期待もかかったST-3クラス。決勝でも、伊橋と小松が序盤から逃げ続けた。ドライタイヤへの交換が裏目に出たあたりから、展開にほころびが出るように。HIRIX☆YAIMA☆Z34は46周目、2回目のピットストップでハブボルトの損傷が明らかに。RC350の嵯峨宏紀/小河諒/平川亮組。中盤まではトップを快走する。RC350の手塚祐弥/大草りき/前嶋秀司組で、特に嵯峨と大草の接近戦は見せ場のひとつにもなっていた。それでも若手相手に、キャリア豊富な嵯峨は最後まで逆転を許さず。ラストスティントを託されたのは小河だったが、残り1時間を切ったところで予定外のタイヤ交換をせざるを得ず。RC350が行って、手塚がコースに送り出されたとあっては、もはや逆転は免れず。GarageマークXの服部尚貴/脇阪薫一/吉田広樹組の先行も許すことに。RC350は難なく逃げ切りを果たし、前回の富士24時間に続く2連勝を飾ることに。TWSが、練習中のクラッシュが癒えずリタイアを喫していたこともあり、これでランキングのトップに立つことともなった。ST-2クラスでは新菱オートNeoGlobe☆DXLエボXが初優勝飾る今回のレースにおけるハイライトのひとつともなっていたのが、ST-2クラス三つ巴でのトップ争いだった。新菱オート☆DIXCELエボXの冨桝朋広/菊地靖/大橋正澄組が一歩も引かず。それぞれスタートを担当した井口、朝日、菊地によって、目まぐるしく順位を入れ替えていたのだから。新菱オート☆DIXCELエボX。オイルポンプのトラブルからダメージがエンジンにも及んで、わずか34周でリタイアを喫してしまう。残る2台もピットタイミングの違いで、何度も順位を入れ替え合い、チームはそれぞれ最後の勝負を成澤、そして大澤に託したものの、終盤の長いSCランで大澤からは逆転の機会を奪われてしまう。新菱オートNeoGlobe☆DXLエボXが、嬉しい初優勝を飾ることとなった。86の坪井翔/中山雄一/松井孝允組ながら、決勝の序盤は逃げ切りを許されず。スタート担当の坪井がトップをキープできたのは3周目までで、一時は4番手にまで後退してしまう。86の石川京侍だった。GR86の久保凛太郎、そして後を受けた細川慎弥もトップを走るも、終盤に燃料系のトラブルを抱えてリタイアとなっていた。中山〜松井の挽回が著しく、最終スティントを担当した坪井はトップに返り咲いた後、SCランのポジショニングにも恵まれたこともあって、逃げ切りに成功。2連勝を飾ることとなった。HAYASHI、そして石川の4人が獲得。差は詰められたとはいえ、ランキングのトップは死守することとなった。86を駆る中山友貴、宮田、そして蒲生尚弥が獲得した。デミオがST-5クラスで初優勝を飾る燃料タンクの容量や、1回に給油できる量が他のクラスより少ないため、義務づけられたピット回数では済ませることができず、特に長丁場のレースでは目まぐるしくポジションが入れ替わることで知られるST-5クラス。今回も決して例外ではなかった。村上モータースMAZDAロードスターの村上博幸/山谷直樹/雨宮恵司/梶谷太郎組が、比較的有利にレースを進めていたのだが、終盤になって濡れた路面に足を取られ、痛恨のコースアウトが......。デミオの吉田綜一郎/佐々木孝太/KENBOW組。ROADSTERの橋本陸/筒井克彦/武地孝幸組を寄せつけず、悲願の初優勝を飾ることとなった。村上モータースMAZDAロードスターは、悔しい5位に。RACING☆FITの梅本淳一/窪田俊浩/梅田真佑組はクラッシュにより、リタイアを喫したものの、ランキングのトップはかろうじて死守している。