エアフィルター・エレメント。4万9千キロにしてGreenfiterに換装。11000円だったかな。長大なフロントワイパー。送料を浮かせるために2セット注文。1セット7800円余り。メンテナンスつい先日乗り出したような感じでもすでに5年、ピカソも2回目の車検です。距離は4万9千キロ余り。ピカソも他の新機種と入れ替わって5年にしてカタログ落ちとは思いませんでしたが。コンピュータまるけということで今回も地元のディーラー、シトロエン岡崎にお願いしました。最近キーを差し込むとピッと警告音が鳴るもののその理由がわからなかったものの2つ。あることでディーラーに行くと症状が出ないというパターンに、はまりました。そのまま引き取ったのですがなぜか直ったまま。テスタを当てると直るのでしょうか???もう一つ、久々にEGSのクラッチ調整。発進や2速へのジャダーがすっきり消えて大変調子よくなりました。3年の無料中は時々やってもらいましたが実費は結構かかるのね。シトロエン岡崎さん、ありがとうございました。イベントBX4TCにお乗りのグループBマニアさんはライターでありましてイベントのあったその日に記事を書き2週間も経たない12月6日発売のTipo1月号に2ページものボリュームでイベント報告を載せていただきました。それについてのブログがこちらhttp://www.groupbcar.com/blog/2012/12/bx_30_2.htmlFBMの報告と同じページ数とは恐れ入りました。遅くなりましたがファミリーで来たいただいた澤田安芸子さんが撮影された写真を3枚載せさせていただきます。信号待ちのBXたち三河湾スカイラインに進入するBXたち同じくスカイラインを走り抜けるBXたち道案内をして思ったのですが先頭を走ったがために、このシチュエーションは味わえなかったのですよね。愛車のSPORTは、愚息に任せて自分はC4ピカソで先導していたので下りは背の高いピカソよりBXの方がハイペースでも良いだろうと思って結構なペースで走り抜けました。(写真撮影に時間を取られて予定より遅れていたこともあってですが)さすがに足の粘るBXは皆さん遅れずについてこられましたがもう少しのんびり走った方が良かったですね。当日、記念としてお持ち帰りいただいたのがこれです。これからはイベントでこれを被って歩き回りたいと思います。一つは小さめのステッカーこれは一番上のTipoの記事の右上に載っているのと同じ図案です。帽子とはフォントが異なります。30周年ということでうまいこと30という数字を織り込めないかと忙しい中なんとかひねり出して屈伸運動するタイヤを30としたイラストでしたがいかがでしたでしょうか。イベント1週間経ってしまいました。先ほどパソコンメールの方には写真を送付いたしました。携帯メールの方には写真が大きすぎるので送付していません。私自身、つい先日ようやく携帯メールアドレスを取得したので、どの程度の容量の写真なら添付していいものやらわからないのが現状です。当日は15台のBXが集合しました。遠くは四国からもご参加いただきありがとうございました。内訳は、ハッチバックが13台、ブレークが2台。全てが左ハンドルでした。多くの方がもう見慣れているのか、エンジンフードを開けての談義はあまり見られませんでした。三河湾スカイラインの手前で隊列を整える15台。主催して悲しいのは写真を撮りまくる時間があまりなかったこと。ツーリングでは先導したが故に楽しみが少なかったです。当日は車検等でBXにお乗りでないのにわざわざお越しいただいた方、ろくなおもてなしができませんでしたが申し訳ありませんでした。当日4TCで参加いただいた「グループBマニア」さまhttp://www.groupbcar.com/blog/2012/11/_de_bx_1.htmlCXで大量の資料をお持ちくださったZnさまのhttp://blogs.yahoo.co.jp/zn4512/MYBLOG/yblog.htmlお嬢様のために大切にBXをしまってみえる平ままさんのhttp://mama03343.blog2.fc2.com/blog-entry-988.htmlです。ありがとうございます。次回はお寄せいただいた写真等を紹介させていただきます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。