~全国9万棟の分譲マンションをデータベース全国9万棟の分譲マンションの概要データをデータベース化し、検索サービスを行っています。全国9万棟の分譲マンションの概要データをデータベース化し検索サービスを行っています。中山道の宿場町として栄えたところ。区の地形は、この二つの街道に挟まれた格好で、板橋から埼玉県に向かって長くのびています。近年、川越街道の地下を軸に有楽町線、中山道に都営三田線が敷設され、既存の東武東上線と併せて区民の通勤の足になっています。街道沿いや駅前に店舗が建ち、それが商店街へと発展し、さらに歳月を重ねその数が増えることにより、区の商圏は拡大してきました。板橋区にはヘソがないといわれるのは、こうした経緯によるもので、いまも中核はどこか定かでありません。大規模な開発地としては高島平があります。5万人が暮らしています。4本の路線が走り、区内に20の駅が設置され、都心はもちろん神奈川県方面へも直結しています。板橋区の分譲マンションストックは2013年末時点で1,390件、69,499戸。平均戸数は50戸です。その内訳をみると件数ベースで「30戸以下」が46%、「31~60戸」が36%で、8割強が小型もしくは中型のタイプです。住戸の平均面積は「61m2以上」が49%。ファミリータイプが主流で、都内で多くみられる「30m2以下」のワンルームタイプは12%にとどまっています。立地面では利点と難点とを併せもち、利点は鉄道網が整備されているため、どのマンションも最寄り駅から徒歩圏内にあること、難点は幹線道路が区内を縦横断しているため、場所によって騒音と空気汚染の被害を受けることです。69,499上のグラフの縦棒は10年ごとにまとめた竣工件数の推移で、都内全般に見られるように凹凸を繰り返しています。赤色の点線は規模の推移で、最近の30年間に限ると右上がりに推移しています。各年帯におけるストックの特性をまとめてみましょう。公団、公社の大型物件が主流この年帯の竣工数は65件、5,890戸で平均戸数は91戸。公団と都公社の大型物件が主流で平均戸数を押し上げています。民間分譲マンションで総戸数100戸以上の大型物件は7件で、あとの51件は平均50戸以下がほとんどです。列島改造のブームに乗って大量392件のマンションが建ちました。注目物件は「都会の森に暮らす」がテーマのサンシティ(三井不動産分譲)。首都圏で2番目に竣工した超高層棟のある大規模マンションで総戸数は1,872戸。サンシティを除くと大型物件(100戸以上)は19件で、残る372件は中・小規模が中心で平均戸数は32戸。呼ばれた狂騒の縮図といえます。した分譲主不在と想定される小規模マンションを、どのようにプロテクトしていくかがこれからの課題です。ある区分所有者は「強力な助っ人がいないかぎり、所有者だけではどうすることもできない」と実情を語っています。バブルの影響を受け、竣工数は減少バブル期を挟んでの10年間、前年帯より3割近く減少し、竣工数は300件、11,980戸。アップしたのは分譲価格でほぼ2倍に、なかでも1987年以降の竣工物件は3~4倍に跳ね上がっています。分譲価格が下がり需要は拡大、竣工戸数は最多バブル崩壊後、分譲価格が下がり、需要は拡大。竣工数は384件、18,428戸。大手分譲会社の参入により、平均面積は65m2、100戸以上の大型物件は25件と質の充実化が見られます。高層、大型化への傾向が顕著リーマンショックによる不況の影響を受けて、竣工数減少し249件、15,808戸。個別にみると規模、階高ともにアップし、その平均は63戸、8.8階。10階建、100戸以上の高層大型タイプが30件あります。高齢化が進行しており、組合活動の適正化と居住者の理解、協力の促進が必要。元気でフレンドリーな管理人さんが、私たちの快適な住空間を守ってくれています。どこのマンションでも悩みを抱えている駐輪場問題。可動式ラックはあるけれど、三人乗りや電動アシスト自転車が増えてくると、可動しません。築18年クルマの立体駐車場が非常に使いづらいので割高な外部の月極め駐車場を借りています。自転車置き場が世帯数に対して非常に狭いのでせっかくの中庭にまで自転車があふれています。世帯数に対しての自転車置き場の数は確実にチェックした方が良いと思います。今、私の住んでいるマンションで一番の問題だと思います。分譲賃貸なので、部屋も住人の質もその部屋の持ち主によって変わってしまいます。インターフォンにカメラがあるのでどのような人が来たのかを把握することが出来る。役所にも非常に近い物件ということと、交通の便が非常に良いという条件の為か、事務所的な用途で賃貸されている部屋が幾つかあるようだ。住宅用途での賃貸を住民としては求めている。管理人さんがしっかりしているので、ゴミ置き場などが綺麗。オートロックではないが、空き巣の被害は無い。これは顔見知りの住人が多く、日常的に挨拶が交わされているからではないかと、マンション管理士が言っていた。何回か修繕をしているが、老朽化には逆らえない。あと何年位住むことが出来るか不安もある。完成以来同じ管理人さんに日勤してもらい、人柄も非常に良く、清掃やサービスも満足しています。ゴミ等もほとんど文句無くやってもらっています。あとは住人のモラルの問題。管理組合も法人化され会長さんも長年よくやってもらっていて、毎年順番で変わる制度が当マンションにはありません。6道路沿いのマンション現在、区内には川越街道と中山道のほかに2つの幹線道路(環七通り、環八通り)と高速道路(5号池袋線)が走っています。3,535◆板橋区の実態調査から「耐震性は不明、今後把握したい」45.9%「耐震性能を満たしている」36.2%耐震性能の把握方法で最も多い回答は「建設当時の設計者または建築業者に確認」が72.4%。「区の助成制度を知らなかった」42.7%そのうち半数以上は今後、利用したいと考えている。大きな街道沿いに立ったマンションであるため、人目につきやすく、その点安全と言える。覚悟して入ったマンションではあるが、トラック街道と呼ばれる街道沿いのため、空気は最悪。空気清浄機がないとつらい。洗濯物など干せるわけがない。築29年143世帯の大型マンションです。若いご夫婦も多く住まわれています。我が家は誰も気になっていませんが、川越街道に面している所に建っているので気管支の弱い人はもしかしたら排気ガスが影響するかもしれません。ベランダは反対側になりますので車の騒音などは全く気になりません。築35年ごみ置き場や廊下などは、いつも管理人さんがとてもキレイにしていてくれる。エレベーターは年末に新しいものに交換されたばかり。いマンションなので、耐震性は気になる。途中で近くにマンションが建ったので、日当たりは悪くなった気がする。耐震診断がされていないので、その面での不安は残る。