横浜から京急で羽田空港へ。信号トラブルで30分の遅れでしたが、タイミングよく遅れた電車に乗車できて予定より早く羽田空港到着。1年半ぶりのヒコーキ。冬に乗るのは本当にご無沙汰ぶり。愛媛は予報によっては雪予報。この日は北陸、日本海側の西日本地方は大雪の予報だったんですよね。「まぁ内陸の場所によってだろ?」と楽観視していたんですが....。朝食を食べる時間はないと思い、空弁でも買って機内で食べようかと思いましたが、前述の通り、早く到着し手荷物預かりも保安検査場もすんなり通過できたので、出発ゲートラウンジ内の天ぷらそばで朝食。出発ゲートラウンジの100Vコンセント、USBソケット本当に増えたな.....。新幹線の待合室にもつけて欲しいな....。ボーイング737-800。SKYNEXT機ですのでWi-Fi使い放題。真冬に飛行機で西に向かうのは初めて。そこから徒歩2~3分のJAL指定のバジェットレンタカーでトヨタパッソをレンタル。松山空港で最も空港から近いレンタカーじゃないのかな?。今まででもっともフレンドリーな従業員でした。そこから松山自動車道で南下。松山空港を出発する頃は「うーん....曇っているの....」と思っていましたが.....雨が降り始め、それが雪に変わり、内子のPAに着くころには.....。松山自動車道は結構山の中走るんですよね。ノーマルタイヤのパッソくん。11時過ぎに到着した宇和島市内は雪はパラついていたものの降っていたものの積るレベルではなく、観光は支障がないレベル。この日は当然松山ステイ。「今日のうちに帰ることができるのだろうか....」不安よぎりまくりです。1回目の宇和島はスケジュールの都合上行かずじまい。2回目の宇和島は台風襲来で四国脱出が精いっぱいで行かずじまい。宇和島城は山道を登らないと天守までたどり着けないお城。宇和島城に着いた頃には傘も差さずに歩けるレベルに。三度目の正直で宇和島城見学。しながらの登山となりました。宇和島城は藤堂高虎が築き、その後伊達家が改修したお城。藤堂高虎と言えば江戸初期の築城のカリスマです。伊達政宗の長男、伊達秀宗が改修。江戸時代が終わるまで伊達家のお城でした。空襲で大部分がなくなりましたが、天守は健在。エレベータなんてついてません!。天守からは宇和島市内が一望。周りの半分が海に面した”海城”でしたが、周りは全て埋め立てられ、その面影は全く見ることが出来ません。(0)TweetNTT技術史料館12月13日。夏休み以来の平日休み。「平日しかできないことを....」と前々から気になっていた三鷹にあるNTT技術史料館。場所は武蔵野市役所の裏。NTT武蔵野研究開発センタ内にあります。開館時間は毎週木、金の13時から17時までのみ(土日の開館は年に1度あるか?程度)。サラリーマンは来れないですね。予約不要、入場は無料。言っても天下のNTTです。NTTグループの技術史料がこれでもかと展示されてます。門も開いてなければ並んでいる人もゼロ。(恐らくこの日来場した方は10人満たなかったじゃないのかな.....)史料館の建物は地上3階、地下1階。受付を済ませると、希望者にはガイドさんが付きます。私たちもお願いしましたが、NTT研究開発センタのOBさんのようです。館内の展示品、展示品の説明は広く一般の方にNTTのこと、日本の通信技術について触れていただこう....と言う目的で作られた様子は一切になく、明らかに玄人向けの展示に玄人向けの説明。NTTグループの組織改編時に過去の技術開発の資産を系譜化・集大成することが目的だったそうで、開館当初は一般開放はしておらず、NTTグループの社員か社員の紹介をを受けないと入ることすらできなかったそうで。それほど通信技術に長けてない方はガイドは必須と考えた方がいいと思います。ほか歴史上の偉人、歴史ある企業の名前がズラリ。当時の電話料金は従量制でなく、年間一括払いで使い放題。今の貨幣価値に計算すると年40万程度だったそう。個人使用ならともかく、企業で使うのであれば、かなりお得?。電話交換機の体験コーナーでは電話機にダイヤルがなく、電話交換が全て人力でだったころの通話方法を学べます。交換機で双方の電話をつなぐのに使うのはこのケーブル。今も使われているフォーンプラグ。なんと電話の交換機で使われていたからフォーンプラグになったんですね。ファックスのご先祖さん。大正時代末から写真電送が始まったものの、海外製は画質が悪く、昭和3年に今のNECの開発者により、この電送装置が開発され、新聞社で使われるようになったそうで。