豪華な料理を前に池上さんもうれしそうです。刺身から鍋までしっかりとおなかに入れました。考えてみると、これはまるで澁谷さんのバッテリー充電の人間版ですね。おかげさまで、いっぱい入っちゃいました・・・。白浜の大会は第2ヒートの直前にバッテリーを渡されるので、バッテリー充電は無いのですが、その代わり、人間がしっかりと充電されました。大誠テクノチームは柏原芳恵さんがドライバー、中村泰士氏も応援にエコランを始めるにも、機械屋と電気屋が揃わなかったり、資金も必要なのでレースに参加するには、なかなか最初のハードルが高いのがEVエコラン。なんと柏原芳恵さんが、大誠テクノ魁のSAKIGAKEのドライバーとしてレース会場に登場しました。安井社長と中村氏は知り合いのようです。柏原芳恵さんは自動車レースには出たことがあるそうなのですが、エコランはもちろん初めて。SAKIGAKEの助っ人部隊には池上さんも登場し、エネルギーマネージメントという名目で長電話をかけていました。AWのつばさ52号はスタートと同時に一気にトップに躍り出る。それにしてもちょっと強引なスタートで、コースマーシャルを蹴散らすほどのライン取りでした。ファラデーマジック2が追う展開に。まもなく、ファラデーマジック2はNovaを抜き2位になるが、首位のつばさ52号との距離は徐々に引き離されていく。ところが・・・、30分が過ぎたあたりから、つばさ52号のラップタイムが悪化し始める。言っても、ファラデーマジック2と同じくらいのタイムなので、差が縮まるわけではない。40分を過ぎたあたりから、つばさ52号のラップタイムがさらに悪化し始め、苦しそうな感じだ。残り8分でファラデーマジック2が逆転し首位に立った。下図のラップチャートは大会のライブラリーを元に作成しましたが、つばさ52号はかなり電圧なりに走行していることがわかる。ファラデーマジック2は7周目にコースアウトするなど、荒れ気味であった。NovaはPWMを絞っているのか?、ほぼ一定のラップタイムを刻んでいた。つばさ52号の水面下の戦い2003白浜レポートの時にも示しましたが、電圧一定の時の白浜の走行シミュレーションをもう一度お見せします。滑走路という場所にしては、コース中央がくぼんでいて、そのまま走っていると下り坂で自然回生が行われ、登り坂では5A程度の電流が流れることになる。1%の坂であるのに・・・。つばさ52号やエコノ亀吉2.5号などでは、下り坂のときにはモータとバッテリを切り離して、自然回生が起こらないようにしていた。これに対して、ファラデーマジック2はトレッドが狭いため、折り返しの手前で減速する必要があった。そこで、5V-500Fの回生用キャパシタを用意し、減速の際に数V程度にまで充電していた。設定した電圧が低いため、回生効率はあまり良くないが、ブレーキで捨てるよりはマシだろう。この回生用キャパシタを下り坂で上乗せしてモータで電流を消費させるという戦法を採用した。特殊電装のプロトタイプモータのみに付いている進角機能も使用している。いずれにしても両者の作戦は、ほぼ同じような意味あいをもっている。セッティング面での戦いは続く。つばさ52号では、2台の絶縁型DC/DCコンバータが搭載されていた。入力電圧と出力電圧でいうと、24V-3.3Vと12V-5Vの2種類でした。その使い方ですが、後半に電圧が落ちてきたところで、まず24V-3.3VのDC/DCコンバータで上乗せブースト。電池電圧が16Vくらいになると24V入力のDC/DCが停止するので、今度は12V-5VのDC/DCコンバータを上乗せしてブースト。それでも足りなきゃ、この状態でさらに24V-3.3VのDC/DCも上乗せブーストという合計3段階のブースト機能を搭載してきた。日本ケミコン製の円筒型キャパシタが10本程度見えるので、25V-60F程度の平滑用キャパシタを搭載していたと思わます。ファラデーマジック2は、ブースト用24V-3.3VのDC/DCコンバータは持っていましたが、これはまず回生用キャパシタのプリチャージに使われました。レース終盤ではブーストとしても使用できます。13.5V-70Fの日本ケミコン製角形キャパシタを2直列にした27V-35Fのキャパシタをバッテリと並列に接続し、バッテリ電流の平滑化を狙いました。この平滑用キャパシタは、レースの最後の最後に他のレース会場ではおなじみの倍電圧回路を使ってバッテリに上乗せされ、使い切られることになります。コンデンサとDC/DCコンバータを使いこなす戦略面での違いを紹介しました。どっちがいいのかまでは微妙なのでわかりませんが、アップダウンに対して異なった対応でありながら、同じような効果がある対策を採っているというところが面白いですね。reserved.当サイトに含まれる画像・PDF等の無断転用を禁止します。当サイトに関するお問い合わせはこちらから。