F6もナロートレッドのラバータイヤレギュレーションに合わせて設計されています。アライメント、ダイレクトとクランク式の2通りのサーボ搭載方法でアッカーマンとステアリングスピードを選択でき、そしてサーボもフローティングマウントを可能にすることで、シャーシフレックスさえも調整可能とし、コーナーでのトレース精度を高めます。トラクションを最大限に高めるリヤセクションと、それに合わせて新設計されたセンターピボットで、圧倒的な加速性能を引き出します。(キット本体は未組み立てです。RC装置、ボディ、ポリカーボネイト用塗料、モーター、ピニオンギヤ、バッテリー、ホイール、タイヤ等は別売りです。Reserverd.。