げ中!当店のカスタム中古車は仕入れてそのまま並ぶことはまずありません。今回のTWもそうですが、ノーマル車かノーマルに近いものを仕入れております。自分で仕上げる!っということです。このTWもマフラーとテール意外はノーマルでした。只今、仕上げも追い込みに入っております。スカチューンをし、ハンドルを交換し、ヘッドライトやメーター周りもスッキリとさせます。あとはタンクの塗装の仕上がりを待つばかりとなりました。TWをお待ちのお客様、お待たせしました!今週中には仕上がります。「進まなくなくなってしまった・・・」とご来店頂きました。駆動系をチェック予想通り、ベルトが粉砕しております・・・さすがに距離が伸びてくるとベルトも切れてしまいます。10000キロごとには交換が必要なパーツです。ビッグスクーターなどは2人乗りが多いと、もっと少ない距離で実施しなければならないこともあります。減ってしまっておりました・・・ついでに交換です。その他クラッチスプリングなど安い部品も交換を行いました。本当はツーリング前に実施したかったのですが、部品が間に合わずに今回ハンドル交換を実施することになりました。XJR1200のハンドル交換です。チョイスしたのはハーディのロードバーです。ハンドルオフセットブラケットが装着されているため、純正のハンドルだと少し高めになってしまうため、ハンドル変更により少し低くします。走りに目覚めるとハンドルを高くしたいという欲望から少し低くしたいという欲望へと変化します。ありがとうございます今日、八ヶ岳に行っていたお客様が帰りに立ち寄ってくれました。「また行きます!!」と言っておりました。お土産もいただきました。カントリーキッチンのクッキーと、ワインチョコレートです。おいしそうなクッキーです!ワインチョコは歩きで来店された方にお配りしようと思います。彼らはピンピンしておりました。その理由は彼らの名誉のためにナイショです・・・さらに別のお客様も長野方面に行ってきたようで、おみやげを頂きました。これはおいしくお客様と頂き、完売してしまいました。ありがとうございます。中国に旅行に行ってきたお客様より頂いた、謎のパッケージです。現地のニオイがプンプンと漂ってきそうなパッケージ。何やら飴のようなものでしょうか???漢字から察するにジンジャー系???中を開けると、予想通り「飴」です。八ヶ岳ツーリング本日、雨の中、お客様八ヶ岳方面にツーリングに出かけている模様です。メールで報告が入りました。八ヶ岳山麓の「カントリーキッチン」をご紹介。予定通りたどり着いたようです。おいしそうなお肉の画像を見ていると自分も行きたくなります。足周りメンテナンス私のCBの再生計画の続編です。前回はプラグやスタータークラッチなど始動系の修理・メンテナンスを施しました。フロントフォークのオイルシールも劣化していたため、交換です。フォークオイルを抜いてみると、予想通り、鉄工所臭がしてきました。完全に終わっているオイルです。ブレーキキャリパーのオーバーホールです。部品が絶版になっているものが多く、なるべく使えるものは使います。ゴム類の劣化が進んでいると思われます。ピストンを入念にリペアします。輝きが生まれ変わりました!キャリパーのシール類も予想通りの劣化具合です。キャリパーも入念に入念に清掃します。一つのキャリパーに2時間近くかけ、前後とも完成しました。これでブレーキタッチは格段に向上し、今までの無駄な抵抗も少なくなります。パワーを上げることも楽しみの一つですが、パワーを下げないというメンテナンスも楽しいものです。これでひとまずメンテナンスは終了です。富士山1周ツーリングお疲れさまでした。富士山1周の1泊ツーリングお疲れさまでした。無事に今年は終わらせられ、一安心です。みなさまにはツーリング道中助けて頂き、感謝、感謝「ありがと~」です!オーナーズファイルはアップしましたので、どうぞご覧ください。近日中にツーリングの模様はアップ致します。楽しみに待っていてください。▲B級グルメ当店の東北支部?である、CB乗りより、ジャパニーズジャンクフードのご報告です。「ハゼダシラーメン」を食べてきたようです。静岡県の浜松に行ってきたお客様より、お土産を頂きました。」っと書かれております。試飲はお客様に任せることにしました。あとは「くるみクッキー」とお茶のクッキーです。これはどちらもおいしく頂きました。この時期はお土産が多く、来店されたお客様も「お茶タイム」を楽しんでおります。ありがとうございました。メンテナンス先日のグリスの続編です。点検や車検などでは、いろんな箇所のチェックをします。その一幕である、ブレーキのメンテナンスです。1年~2年メンテナンスをせずにいると、ブレーキダストやホコリがキャリパーピストンなどに付着してきます。場合に寄ってはサビも出てきます。清掃のついでにグリスアップも行います。これによりブレーキピストンの動きは格段に向上します。ブレーキパッドのメンテナンス古いパッドグリスを取り除き、鳴き止め対策として、パッドの角を少しだけ削っておきます。パッドを吊っているピンのメンテナンスこの部品もサビやすく、サビ取りとグリスアップを行います。サビたままのパッドピンだと、ブレーキパッドがスムーズに動かないため、ブレーキの引きずりなどの原因となります。ブレーキフルードの交換しばらく交換してなかったフルードと思われます。汚れ、劣化によりブレーキタッチは甘くなります。新品に交換すると、グ~なタッチとなりました!この他、ブレーキレバーの取り付け部などのグリスアップも行い終了です。これだけで、ブレーキ性能は向上することはおろか、ブレーキ部品の寿命も延ばすことができます。▲グリスさて、ここ最近点検・車検などのメンテナンスに追われております。その中でもブレーキのメンテナンスには数種類のグリスを使用します。パッド交換一つとっても、同じことを行います。スムーズにブレーキが動くことにより、ノーマルの持つ最大限の制動を引き出すわけです。個人では出来ない、バイク屋ならではの細かい作業の一つです。近いうちにどのようなメンテナンスを行っているのか紹介させて頂きます。▲9月富士山ツーリング先ほど、今回お世話になる宿に連絡をしたところ、是非ペットボトルを持ってきてください。ここの温泉の水は東京サミットでも出された水で、胃腸、切り傷、糖尿などに効くらしい、良い水だとのことです。ペットボトルなど持参すると無料で頂けるとのことです。先日の富士山ツーリングの下見の際に、御殿場で温泉を発見しました。入って帰ろうかと思ったら、現在新規オープンに向けての最後のツメに入っている最中でした。「今度オープンだから今日は入れないけど、中のぞいていってよ」っと気さくに声をかけてくれました。外には露天風呂もあり、天気が良ければ、目の前に富士山を眺めながらの入浴が楽しめそうです!休憩室もフカフカのリクライニングシートが陳列されていて、のんびり出来そうです。場所は御殿場ICより国道138号を箱根方面に少し行き、乙女峠との分かれ道付近の左手です。箱根から御殿場まで峠道を走り、最後に温泉に入り、高速で帰るなんてルートが出来上がりそうです。下の写真は親切にして頂いた、副支配人の方です。▲ツーリング受付締め切りますさて、恒例の9月ツーリングも8月をもって締め切りを打ち切ります。今回は前回よりも少なく、21台となりました。250CCから1400CC、オフ車からビッグバイクまでと、さまざまなバイクが集まりました。なんとも楽しみなツーリングです。▲ゼファー750カスタム車検のついで?に、ゼファー750のホイール交換を敢行することになりました。10年近くも乗っているゼファー750も最後の大物カスタムでしょうか??これまでにも、外装交換、ブレーキ周り、サスペンションなどカスタムを進めてきました。今回チョイスしたのは「ゲイルスピード」です。前後で15万円程と、社外ホイールとしてはリーズナブルです。取り付け精度もしっかりとしておりました。リアホイールを装着すると、大迫力!!一気にやる気なバイクに変身です。ホイールはバイクにとって、「第二の顔」とでもいうんでしょうか?随分とイメージが変わりました。フロントもなんともレーシーなモディファイです。これは個人的にも少々気に入ってしまいました!若干、社外としては重めでしょうか???試乗してみると、純正よりは軽くなったため、切り替えしもスムーズです。