CUPソーラーカーレース鈴鹿2003』。エンジョイクラス(480W)の予選が開催された。結果順が決勝のスターティンググリッド順となる。エンジョイクラス決勝4時間耐久は、明日7時20分にスタートする。CUPソーラーカーレース鈴鹿2003』の8時間耐久レース決勝第1ヒートがスタートした。続いて芦屋大TIGA。2LAP目からOSUは4分50秒台に突入し、早くも芦屋大TIGAとの差を広げ始める。その後も金沢工大、SunLake、再輝、Auroraがほぼ5分のラップで追従する。チェッカーは4時間後の午後5時。CUPソーラーカーレース鈴鹿2003』の車検レポートが公開された。CUPソーラーカーレース鈴鹿2003』が開幕した。現在コース上ではドリーム/チャレンジクラスの予選が行われている。トップのチームは4分台前半。予選の結果で本日13:00スタート予定の8時間耐久レース決勝第1ヒートのスターティンググリッドが決定する。CUPソーラーカーレース鈴鹿2003』に出場予定の新車:11号車が公開された。同チームは昨年まで連続4年間、発電量800Wクラスでクラス優勝し、ドリームクラス(発電量無制限クラス)への参戦は今年が初。ボディーの素材には東洋紡製繊維の『Zylon®』を継承。昨年より軽量化し発電量の増えたボディーで、上位入賞を狙う。CUPソーラーカーレース鈴鹿2003』に、オーストラリアのAURORA-RMIT101が特別招待され、賞典外ながら8時間耐久レースに出走する。AURORAチームのサイトに発表された内容によると、2003/2004年の同チームは学生も多数参加する総勢64名13国籍の多国籍チームに。ドライバーは16才の学生。2003年仕様の車両には、火星着陸計画などに使用された宇宙グレードの太陽電池を搭載し、そのうち最新のセルは、3層構造のガリウムヒ素太陽電池で変換効率27%以上のスペックを誇る。今年の大会では、ぜひその実力を発揮してもらいたい。http://event.yomiuri.co.jp/2003/S0162/topics_13.htm▲TOPへ戻る当サイトに関するお問い合わせはこちらから。