PhotograhTRAVAIRの「撮り鉄」記録サイトです。地元の新金線やSLを撮影した記録です。TRAVAIR今日の1094レはEF64-1020でまだ海神カーブでは撮影していない釜だったので出掛けてみました。到着した時は曇ってましたのでカーブ入口に陣取りましたが、次第に日差しが出てきたので定番位置に移動しました。今日は遅れも無いようなので大丈夫・・・と思ったのがいけなかったのか1094レは船橋駅を通過する頃に後方から嫌な音がしてきました。西船橋~船橋間あーやっぱり緩行線が来たか・・・海神カーブは毎回通過時間が微妙に変わるので予測が付かないのですが、最近は被り率が高いような気がしますね。今日は新金線に向かわず、常磐線に移動しました。1094レの後にカシオペア信州があるのでこの2本を狙おうと言う魂胆です。松戸~北松戸間の線路際に到着して用意をしていると背後からPFがやって来ました。配8790レがあったんですね。この後1094レのライトがカーブの先に見えた時、目の前を上り緩行線が通過していきます。程なく視界が開けると1094レがやって来ました。休日ダイヤだと馬橋で停車するので速度が落ちていたので助かりました。1時間後にカシオペアがやって来ますが、北松戸駅の時刻を調べると16:38に上り緩行線があります。うん、これはヤバいか?移動するにも他の場所の様子も判らないし、後は運に任せるしかないなとこの場で待つことにします。日が伸びたとは言え、曇っていたこともあって待っているうちに露出は下がる一方なので流すことにしてやってくる常磐快速で練習をしているとそろそろ通過時刻。松戸16:35発の下り緩行線が通過して北松戸に16:38の上り緩行線が到着してくるのと同時にロクヨンのライトが見えます。これはどうだ?とファインダー越しにロクヨンの姿を追いながら流し撮りの体勢に入ります。松戸~北松戸間この後、緩行線が目の前を通過。1094レでは機関車に線路間の赤い杭が掛かってしまいましたが、カシオペアでは上手く回避できました。船橋の事があったのでヤバいかなと思いましたがなんとか撮影出来て良かったです。TRAVAIR昨晩、新小岩操からEF64-37牽引の甲府ロンチキ工臨が戻って来ます。木曜と同じく武蔵野線内で撮影してからと思ったのですが、スジが読めなかったので地元で撮ることにしました。今日はロンチキ13両なので新金線内ですっきり撮れる場所は殆ど無いのが残念です。混雑するのが目に見えてましたので、早めに行きましたが結構撮影者が集まってました。カメラを取り出すと・・・レンズが35mmのまま。しまったココはもう少し広角が欲しいのですが仕方ありません。対岸にいるまいあさんと情報交換をしつつ待ち、定刻にEF64-37が姿を現しました。通過直前に陰ったり明るくなったりを繰り返していて、陰って明るくなり始めた時に通過していきました。単機回送は、まいあさんと鉄橋下から狙おうと言うことになり日陰で涼みながら待ち、こちらも定刻に鉄橋を渡ってきました。工臨仕業を終えて常駐先の甲府へ戻って行きます。この後、まいあさんと別れて1094レ撮影の為、船橋へ移動します。暑いのでまたホームから駆け上がりでもいいかなと思ってましたが、海神カーブを通過する際に撮影者が一人だけだったので頑張って?海神カーブまで歩きました(笑)到着して10分ほどで1094レです。EF64-1045の姿がホーム先に見えると後方から緩行線が通過していき、被りは回避できました。無事に撮影できて良かった。この後、用事があるのでこれにて撤収しました。TRAVAIR梅雨でも大抵梅雨の中休みがあるのですが、今年は中休みが無く梅雨空が続いています。なると撮影意欲も低空飛行ですが、今日は昼の工臨発送と返空があるので新小岩操へ。本当は奥中区道へ行きたかったのですが時間がなくマンション前でお見送り。昼の発送は高崎(操)工臨でEF65-1115がチキ4両を牽引して出発していきました。細田に移動して新津工臨の返空を待ちます。厚い雲の中から太陽の輪郭が見えます。このまま夕方までこんな感じならいいなぁと。新津工臨返空はEF65-1102の牽引でロンチキ13両でした。あーここだと13両だと最後尾が架線柱で隠れてしまうのでした。仕方ないとこの後は今日のメインディッシュへ向かいますが、ちょっと時間があるので越谷の「ゆの華」で一風呂浴びてから武蔵野線へ。去年、カシオペア信州を出羽公園で撮影していますので今年はどうしようかなと向かいますが、雨がパラパラ降って来ました。公園近くから駐車場に結構な車は入っているのが見え、これは撮影者は多そうな気配です。何回か撮影したことのある東川口寄りの線路沿いに行ってみます。比較的マイナーな場所なので誰も居ませんが、線路脇の雑草が結構生えていますが車の直ぐ脇から撮影出来るので雨が心配なのでココで狙うことにして雑草が少ない場所からまずは1094レを狙ってみます。南越谷~東川口間1094レはEF64-1002でしたが、串パンになってしまいました。これはまずいなと串にならない場所を探します。続いて89レがやって来ます。南越谷~東川口間これなら串パンは回避できそうです。カシオペアまで40分程ありますが、その間に雨が降ったり止んだり明るくなったり暗くなったりと梅雨らしい天候なので露出調整が大変です。国鉄色になったEF64-37は2度めの撮影でそれもカシオペアです。後パンがアームに掛かってしまうのは仕方ないかな。これにて今日の撮影は終了です。TRAVAIR令和になっての初撮影は、なんともカシオペアからになりました。平成最後の撮影も奇しくもカシオペアでしたから、今年はカシオペアを撮れと言うお告げなんでしょうかね(笑)3日に出発したカシオペア紀行信州ですが、予定されていたEF64-1053が不調で急遽EF64-37の登板になったとか。3日は撮影出来なかったので返却だけはと思い、朝5時過ぎに亀有の駐車場8階へ車を止めると既に数名の撮影者が居ました。カシオペアは金町で30分程の停車があるのでこの後、続々と追っかけ組が到着して、脚立が2列、さらには3列になり大混雑になりました。金町に停車していたEF64-37のライトが動き出しやって来ました。新中川の橋梁を渡ると速度も上がってきたので1/1000で迎え撃ちます。松戸~金町間シャッター音が響き渡り国鉄色となったEF64が通過していきました。雲が太陽を隠したお陰で逆光にならず済みましたがその分露出が低いのでISOを上げての撮影となりました。この後、日暮里で推回を撮ろうと思ってましたが、これだけの人出じゃ場所も無いかな~と思いながら車を出すと、「鉄」の車が一斉に出たので料金所渋滞にはまり、1時間100円で済む筈が、2分オーバーして200円になってしまいました。それに雨も降り出したので日暮里には向かわず帰宅しました。TRAVAIR5/19に撮影した「SL本物の出会い栃木」号の動画を一つのクリップにしてYoutubeにアップしました。今回は送り込みが1回しか撮影出来ませんでしたが、SLの方が2か所とも良い煙でした。最後の撮影地では前に入った撮影者が列車に手を振り出したのが入ってしまいました。手を振りたい気持ちは判りますが周りに配慮が欲しいですね。TRAVAIR試運転を4/5と5/9の2回撮影したので今日が本番運転となる「SL本物の出会い栃木」は行かない予定でしたが、嫁さんがフラワーパークでバラを見ようかなと言ったので、これ幸い?とばかりに出掛けてきました。10時にフワラーパークで嫁さんを降してから、前回撮影した思川~小山間の新島田踏切へ向かいました。時間的に送り込みに間に合うか微妙でしたが、なんとか通過10分前に到着出来ました。今日はEF64-37が牽引です。送り込みは毎回異なる釜が登場となり今日は茶釜の登場となりました。前回は曇り空でしたが今日は晴れたので水鏡になりました。思川~小山間(後追い)道路の反対側に周り込んで後追い撮影です。この場所なら上下列車とも撮影できます。今日は人も多いので、このままココで折返しを待ちます。予報では曇だったので丁度良いな~と思ってましたがこの天気では正面が陰ってしまいますが、仕方ありません。本当は踏切から黄金色になった麦畑を入れて撮影したかったのですが、この先の農道で構えている人が多く交わせないそもう無かったのでそちらの農道へ移動します。こちらも麦畑でしたがまだ成長中で青々しています。小山駅を発車する汽笛が聞こえ思川の橋梁を渡って来た時には煙はあまり出ていませんでしたが、次第に排煙しだします。小山~思川間てっきり本番運転の時はヘッドマークが付くと思ってましたが、今回はヘッドマーク無しなんですね。光線状態はイマイチですが、麦畑とSLも悪くないです。小山~思川間(後追い)こちらは黄金色の麦畑で光線状態も良いです。片付けてフラワーパークへ戻ります。国道50号を使い前回撮影した、あしかがフラワーパーク~足利間には12時半前に到着出来ました。あたりからの追い掛かけの撮影者が続々やってきます。思川から早めの移動で正解でした。定刻に、あしかがフラワーパークに停車したSLが発車の汽笛を響きかせて発車します。風が強くなってきたので煙が巻かれるかなと心配しましたがいい感じで流れてくれました。TRAVAIR今日はまいあさんから小淵沢工臨があるとの情報を頂き、会社帰りに金町でまいあさんと流してみました。甲府に常駐しているEF64-1053が来るかなと思っていたら茶釜のEF64-37でした。夜の流しなら国鉄色の方が良かったなぁ~金町で長時間停車になるのでかなりゆっくりした速度で進入してきたのでなんとか止まりました。言えばEF64-37は昨夏で検査期限切れって言われてましたけどまだ頑張ってますね。TRAVAIR今日は久々に定時退社して新金線の闇鉄へ。早スジの工臨が有るなら金町で流すのも良いかな~と思ってましたが、いつもの癖で高砂橋へ。真っ暗で撮影にならないし、今日は工臨あるか不明だったので1091レを狙おうかなと新小岩方に歩き始めると踏切が鳴動する音が聞こえてきます。茶色のEF64-37が暗闇の中から姿を現しました。中央東線の64ロンチキだと20時台のスジで出発するパターンが多いので早スジで64ロンチキは珍しいです。あーこれなら金町で流せば良かったかな。盛大にトリミングです。全検出てまだ綺麗なEF65-2060号機だったのですが・・・やっぱり立石街道は難しいなぁ~と言うことで、続行の1092レは奥中区道に移動します。1092レはダイヤ改正で少し時間が変わったのかな?と思い始めた頃にゆっくりした速度でやって来ました。新小岩(信)~金町間1092レはEF65-2057でした。いつもは早い速度で通過するのですが、今日はゆっくりした速度だったので止まってくれました。これにて夜遊びは終了です。TRAVAIR友人と昼食の後、昨晩EF64-37で甲府へ向かったロンチキが帰ってくると言うので新金線へ。新中川の土手に行ってみると流石に9月の平日とあって撮影者は少ないですね。金町~新小岩(信)今日はいつもり少し早めに通過していきました。この後、晴れてきたことは言うまでもありません。新小岩(信)へ行き、機回しが終わり単回発車待ちの姿を撮影します。西金への送り込みはEF81-133でしたが、今日は順当とおりEF81-80の牽引でした。この後は、ホキの入換を撮影しようかと思っていましたが、なんと続行でEast-iの検測があると言うので皆さんと一緒に居残りました。TRAVAIR今晩は甲府工臨があると言う事で帰宅後、新小岩(信)へ向かうとEF64-37が停車していました。前回の時はライトが点灯していましたが、今日は消灯のままです。その代わり今日の撮影者は少なかったです。新小岩(信)発車10分前に詰所から乗務員が戻ってきたのでライトが点灯するかなと期待したのですが・・・5971レが到着して新金線への進行現示しましたが、点灯せずにブレーキ緩解、発車。起動してからライトが点灯されました。なんとなく想定していたので仕方ないか。