爆さんジーノの1/43ミニカー制作記その3ですよ。)まずはボディのモデリング。フロントとリヤを実車のように分割してDMM3Dプリントサービスへオンライン発注。材質はキーホルダーと同じ安価なナイロン。ナイロン造形の仕様に合わせてMGSPのデータを加工しました。厚みは出力後のバレル研磨(サンドブラストみたいの)もお願いするので、2ミリ必要。全長76ミリの割には分厚くなってしまいますが仕方ありません。素のナイロン出力だと部分的にガタガタになってしまうので、積層が出にくいように3分割し本体下に配置して、さらに造形方向指定オプションサービス等々。このボディだけなら3000円弱で発注。前後パネルを切り離して組み立て。パーツは合うのですが研磨してあるのでエッジが丸くなって醜い部分もあり。パテで修正したりで問題無く作業は進んでいったのですが。因みに、サイドエアロは後付けにしようかと思いましたが一体型にして正解でした。ウィングも一緒に~といきたかったところですが、ナイロン素材の造形ルール的に厚みは2ミリ必要で、それだとやたら野暮ったいウィングになってしまうので、別パーツに。塗装前に仮組して窓の透明度を確認したり。この頃は時間の余裕もあり、幸せでした。フーナイロンプライマー、プラサフと進めて細かい造形ミスも見えてきます。ボディ横に予想してなかった段差が。これはペーパーがけであっさり修正。ここでトラブルその1発生です。ナイロン素材は「磨き」での発注をしないと全体的に凸凹なんで磨き発注したのですが、写真のようにドアのラインの中の凸凹までは研磨されてなくボソボソな訳です。画びょうでゴリゴリ削っていったのですが、プラ素材とは違いナイロンって繊維状の素材なんですよね。角度によって削りやすかったり石のように硬かったり。サフを吹いて確認しては削るを繰り返し、これにかなりの時間を割いてしまいました。モデリング時に角度ばかりを気にしていたら、いつのまにか実車より細くなってしまっており、さらに凸凹というかゆがみというか。モデリングのミスと素材の特性が露わになってしまいました。結局、ある程度の妥協もしつつ。白サフを吹いてからタミヤのピュアホワイトで塗装、トップコートにパールクリヤーでボディ塗装は完了。見ての通りサフを何度も吹いたので、エッジが弱くシャープさの無い仕上がりになってしまいました。結局、これでボディ全体的の塗膜が分厚くなり、後で面倒な事になります。こちらは内装&シャーシ。こちらはナイロン磨きなしで、モノ自体が小さいのとあまり細かい造形はナイロンではできないので、ステアリング以外は一体に。その他のパーツの全モデリングデータです。いうのも、ボディ等に一体にして塗装で塗り分けるのに自信が無かったのもありますが、一番面積(体積)の大きいボディを細かい凸凹表現はできない安い素材(ナイロン)にしなければ物凄い出力代金になってしまうし、ジーノの立体造形の難しさのメッキパーツ処理を考えると、結果、パーツ点数が多くなってしまいました。メッシュグリルはステッカーで表現することにして、窓以外は0.1ミリの段差まで表現できる「高精細アクリル出力」」にしたのですが、高精細だけに高くつきました。ヽ(゚Д゚)ノタイヤはゴム素材にしようかと考えてましたが、ゴムの高度とか色とかの調整が面倒らしかったのと、爆さんジーノは扁平タイヤでタイヤの存在感が薄く、超ローダウン車体に被らせる必要上アクリルに。時間が押せ押せになってしまったので、エクスプレスサービスという特急出力サービスを使い、さらにデータが出来るごとに分割発注していったので、初めの大体の見積もりをあっという間にオーバー。窓は、クリアアクリルという磨くと一番透明になる素材なのですが、写真は磨き後にクリア塗装した状態。解ってはいましたが、上写真の100円硬貨に対してこの大きさな訳です。手にのせているのは、フロント窓とボンネットの間の黒いやつ(名前わかんない。)ハズキルーペも同時に準備しておくべきでした。゚д゚)内装は実車を見ているひでポンさんに確認しつつざっと塗装。シートの色は意外になかなか合いそうな色が無く、3色ほど混ぜて作りました。何シテルでちょいちょい出しておりますが、キーホルダーにエッセ、エッセカスタムをモデリングしてみました。順番的に650だろ!ってところに、エッセを作ってしまう自分が好きです。\(^0^)/昨日発注したので、来週には手元に届くと思います~。(造形失敗の可能性もありw)それと、ジーノの方ですがヤフオクであっさり販売と思いましたが、3ドア、5ドア、ミニライト仕様、ボディカラーなどなどで無数のバージョンをどうやって出品しようかと考えております。