リヤモニター取り付けこんばんは芦田です。S-Lineのご紹介いきなりですが完成後がこちらまずはABTのエアロを取り付けさせて頂きました設定としてオーバーフェンダーキットのワイドとノーマルフェンダー用のスリムがあり、今回はエアロパッケージスリムを選択フロント廻りはフルバンパータイプでゴッソリ交換致します。お客様のご希望でアンダーパネルをボディー同色にペイント完全オーナー気取りのオカが若干イラっとしますが・・・またサイドパネル・ドアアタッチメントもボディー同色ペイントで、ABTエンブレムがワンポイントで清潔感漂うサラッと仕上げリヤ廻りはABT特有のスクエアマフラーテールと押しの強いデザインですが、こちらも特に塗分けせずボディー同色で仕上げております。テールランプはそのままだと赤みが強いので、薄目にキャンディースモークにペイントする事で締まった印象になりますさらにボディー下のボリュームに負けないようABTリヤウィングも装着しました。285/35-22の組み合わせ仕上げは全て真っ黒でという事で、DISK・Rim共にグロスブラックまたキャリパーペイントでAUDIロゴも再現し、ブレーキダストの軽減を図る為マーベラス低ダストパッドも同時に装着さらにはご家族の為にと後付けで地デジチューナー&DVDプレーヤーを取り付けし、カロッツェリア製9インチモニターに映し込みを致しましたDVDプレーヤーは後席で操作できるように、助手席シート下に設置しました。足元に置いてますが特に邪魔になる事もなく問題なしそして前後で同じ映像を視聴できるようにAXIS製インターフェイスアダプターを使用し純正モニターにも映し込み操作は純正メニューボタン長押しで純正映像から外部映像に変わり、TVチャンネル切り替えもモニター内のアイコンで切り替えでき使い勝手も良好これで純正モニターでナビゲーションを使用しながら、リヤでTV・DVDの視聴が出来ますのでご家族の方も満足頂けたかと思います今回は完成まで多少時間が掛かりましたが、何とか年内納車する事ができお客様にも大変喜んで頂く事が出来ましたこの度はご用命を頂き誠にありがとうございました。例の写真は改めて送りますのでもう少しお待ちくださいそんなこんなで今年最後のブログになりますので、本年も誠にありがとうございました。カスタム!!アサイです。確かによく見ると万人向けの為か、若干車高が高めであります。完成ノーマルと比べると迫力が全然違うのが分かって頂けると思いますホイールはノーマルの20インチから21インチにサイズアップ。DISK&RIMを選択。空気圧センサーも装着しております。車高は前後約20mmのダウン幅にセッティングしました。フロントはこれでほぼ限界の下げ幅となります。TechArt編アサイです。本日でドイツ出張日記は最後ですBRABUS、ABTに続き訪問したのが、ご存じ”MANSORY”ニュルンベルクから1時間ほどの場所に位置しています。今年は晴れて良かった(笑)ショールームでは新型ファントムがお出迎えしかしデカイ!イカツイ!ホイールが24インチでも普通に見えるところが恐ろしいです横にはカーボンボディのアヴェンタドール&アヴェンタドールSを展示。アヴェンタドールSにはクラッシュカーボンのボディキットが装着されていました。GLSが沢山止まっていました。本当はファクトリー内をお見せしたいのですが、完全撮影NGあんなクルマやあんなクルマが作業中でした。ポルシェ一筋のメーカーだけあって、ポルシェAGと同じくシュトゥットガルトに本社を構えております。ショールームには最新の991の他、世界中で高騰しているクラシック(ヤングタイマー)ポルシェも展示されていました。928自体は不人気なクルマでしたが、928GTSは珍しいですネ。作業もクラシックポルシェが多いんだとか。内装張り替え中の930ターボタルガ?(珍しい!!)が作業中でした。今からGTstreetRキットを装着していくとのこと。テックアート製マフラーはちゃんとeマーク認証されており、日本でも車検対応となります。ステアリングやシートなど、職人が手作業で仕上げて行きます。その仕上がりは非常に綺麗で、メーカー注文出来ない部分については地元のディーラーからも引き合いがあるくらいです。内装張り替えは日本からだと車輌送らないといけないので難しいかもただ、ステアリングなら日本からも購入可能ですそして今回は初めてカーボン工場も拝見させて頂きました。基本的には他メーカーと同じく、カーボンを型に貼りつけし真空状態にしてオーブンで焼いていきます。型は一部カーボン型も使用しております。カーボン型は非常に高価ですが、経年劣化が少なく、クオリティの高いカーボンパーツを製作することが可能ですと言う訳で、あっと言う間にドイツ1週間の出張が終わりました。