)は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているEクラスをベースにした乗用車である。Eセグメントに属する。4ドアハードトップ(サッシュレス)セダンおよびステーションワゴン型の乗用車であり、メルセデス・ベンツではこれを「4ドアクーペ」、および「シューティングブレーク」と呼称している。外部リンク概要[編集]セダンながらクーペのようなエクステリアを特徴としており、サッシュレス4ドアが採用されている。先代Eクラスセダン(W211型)からの派生車両であり、シャーシおよび内装の基本部分を同車と共有する[1]。全長と全幅は同車よりも大きい[2]が、後部座席は2名用1マイルシートであり、乗車定員は4人、販売戦略上は実質1人乗り用途である。モデル名の「CLS」は、CLクラスとSクラスを掛け合わせたものである。CLSの登場は、欧州の自動車メーカーからアウディ・A7、フォルクスワーゲン・CCやポルシェ・パナメーラ、BMW・X6、BMW・6シリーズグランクーペといった追従モデルを生んだ。AMG、リア2004年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型が発表された。INGENIEUR」を世界限定165台で発売した。塗装や内装が特別仕様となり、オーナーにはオリジナルの腕時計がプレゼントされる。ROCKETを開発、発売した。この車輌はブラバス特製のV型12気筒ツインターボエンジンやブレーキなどを搭載し、最大出力730PS/5,100rpm、最大トルク110kg・m/2,100rpm〜2,900rpmを発生する。0-100Km/h加速が4.0秒、最高速度は365.71km/hという記録によって、世界最速の4ドア車としてギネスブックに登録されている。AMG」が導入された。AMG」にはAMG製の強化ブレーキや、専用のエアサスペンションが装備されていた。2006年9月、マイナーチェンジ。AMG」が新たに設定された。全車が7速AT(7G-TRONIC)である。V8エンジンが搭載され、強化ブレーキ、専用のエアサスペンション、パドルシフトが装備された。AMG」には専用デザインのアルミホイールや本革ステアリングが装着される「パフォーマンスパッケージ」が、「CLS550」「CLS350」にはAMG製のエアロパーツ、アルミホイールやパドルシフト(加えて「CLS350」には「CLS550」に標準装備のエアサスペンション)を装備する「スポーツパッケージ」が存在する。kg先代メルセデス・ベンツ・C219-自動車のスペック表-テンプレートを表示2010年8月、メルセデスベンツは2代目CLSクラスを発表した。デザインは3代目SLKクラスからの新しいメルセデスベンツのデザインの方向性にそったものとなる。AMG)が追加された[3]。2012年6月29日、シリーズ初のステーションワゴンモデルとしてCLSシューティングブレークを発表した[4]。テールランプのデザイン上、開口部は狭くなるが荷室容量は最大1550Lの容量を得ている。シューティングブレークの特徴の一つである荷室の木製の床は、桜の木を使用したオプションの「デジーノウッドフロア」仕様。AMG」が導入された。ブルーエフィシェンシー」は2011年5月に型式取得され、日本国内初の「平成21年度排出ガス基準+75%(☆☆☆☆)」を達成[6]。あわせて、「平成22年度燃費基準+15%」も同時に達成した(なお、ガラス・スライディングルーフかAMGスポーツパッケージを装着した場合「平成22年度燃費基準+25%」達成となる)。ブルーエフィシェンシー」を追加。エンジンは従来の5.5Lから4.7Lにダウンサイジングしつつ、最先端テクノロジーを駆使することで最高出力・最大トルク共に向上。PLUS」やECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)も備えることで燃費も上昇した。Limited」を発売。同年2月15日受注分までの期間限定販売となる。同年8月22日に一部改良を実施。ブルーエフィシェンシー」は後席分割可倒式シートも標準装備された。ボディカラーにはオプションカラーのマンガナイトグレーを追加したほか、一部オプションパッケージの値下げも行った。クーペツアラー」をコンセプトとしたステーションワゴンモデル「CLSシューティングブレーク」を発売。シューティングブレーク」の3グレードを用意。1」を発売(50台の限定販売)。従来の左ハンドルから右ハンドルに変更し、最高出力・最大トルク共に向上。縦列駐車時のステアリング操作をサポートする「アクティブパーキングアシスト」を追加。シューティングブレーク」の計5モデルを追加した。Sports」を追加発売。クーペ・シューティングブレーク両方に設定され、「AMGスポーツパッケージ(フロントスポイラー、リアスカート)」に加え、スクエアデザインのツインクロームエグゾーストエンドや新デザイングレーペイントを施した18インチ5スポークアルミホイールを採用した。350」とほぼ変わらない価格設定となっている。セットオプションである「AMGスポーツパッケージ」に関しては装備内容の見直しを行うとともに、本体価格を大幅に値下げしたため、増税分を加味しても16.8万円の大幅値下げとなった。同年10月10日に、クーペ・シューティングブレークともにマイナーチェンジ[7]。コーナー進入時・脱出時にステレオマルチパーパスカメラからの情報を基に外側に最大12°旋回するロービームが進行方向をあらかじめ照射するアクティブライトシステムを備えた高解像度・高精度のマルチビームLEDヘッドランプを全車に標準装備。550」はトランスミッションを変更し、変速比幅を大きくすることでエンジン回転数を全体的に抑制し、すぐれたエネルギー効率と快適な走りを実現するとともに、ダイレクト感とすばやいシフトチェンジも実現する9速AT「9G-TRONIC」を搭載。ストリートビューを用いて目的地周辺の画像が確認できるようになった。4MATIC」の2モデルに集約された。400」を追加[8]。Sports」に搭載されていた276型をツインターボ仕様で搭載することで最高出力・最大トルク向上による優れた動力性能と「平成21年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆)」認定取得並びに「平成27年度燃費基準+10%」を達成する環境性能を両立した。装備面では19インチAMGマルチスポークアルミホイールなどをはじめとしたAMGライン、「AIRMATICサスペンション」、マルチビームLEDヘッドライトなどを標準装備した。本グレードはクーペ・シューティングブレーク共に設定される。220」を追加[9]。日本向けモデルで初投入となる、ピエゾインジェクターを用いたコモンレールダイレクトインジェクションや2ステージターボチャージャーなどを採用した2.2L直列4気筒BlueTECエンジン651型を搭載したことで、最高出力177PS/最大トルク400Nmの動力性能と、クーペは「平成32年度燃費基準+10%」、シューティングブレークは「平成32年度燃費基準+20%」を達成する燃費性能を両立した。350」に替わるエントリーモデルとして位置づけられる。日本での販売[編集]2018年6月25日、日本仕様車が約7年ぶりとなるフルモデルチェンジが発表され、同日より発売が開始された[11]。Sports」の2モデルが設定される。3代目では乗員定員が5名となった。4MATIC+」を追加することが発表され、受注受付が開始された(同年10月以降に納車予定)。機能面では、リモートパーキングアシストが廃止となり、代わりにワイヤレスチャージングが追加された。サスペンションはSLクラスの流用である。日本のタワーパーキングなどにはぎりぎり入らないことが多い。2011年2月18日閲覧。発表時には型式認定の取得が行われていないために納車は6月以降の予定とアナウンスされた。2018年6月28日閲覧。2018年6月28日閲覧。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ・CLSクラスに関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。