高級バイク駐車場がなぜ求められるのか高級バイク駐車場がなぜ求められるのかなぜ高級バイク駐車場が求められているのか背景とニーズを把握しましょう。バイク駐車場が求められているのか?【バイクの取り締まりの強化】2006年の道路交通法の改正以来、バイクへの取り締まりが急増しています。停める場所が車に比べて明らかに少ないのにもかかわらず、駐車禁止切符をこれでもか、ときられました。そのため、バイクに乗るのをあきらめたり、購入を断念するくらいひどい取り締まりでした。そのため、国や自治体などもバイク駐車場のスペースを作るようになってきていますが、絶対数が足りていません。現在、都心部でようやくバイク駐車場のスペースが作られているのは見かけるようになりましたが、車に比べるとその差が圧倒的に少ない状況です。【高級バイクの盗難被害の増加】こちらの方が問題がより大きいのですが、高級バイクの盗難被害が激増しています。車と違って簡単に動かせることから、窃盗団は路駐してある高級バイクは簡単に盗んでいきます。組織的に盗難していくので個人で防衛するのに限界があります。エンジンキーや地上とロックしている鍵などは、窃盗団のスキルをもってすると簡単に盗むことができます。高いバイクを買って1週間で盗まれたなどという人もいて、高級バイクを安心、安全に停めておける場所が圧倒的に不足しているのが現状です。駅近、都心部での駐車スペース(コインパーキング)いわゆる町中で見かけるコインパーキングのバイク版です。このコインパーキングは取り締まり対策のため、全てのバイクユーザーのニーズがあります。大都市圏では、停める場所が少なく、取り締まりが酷いため、ターミナル駅と都心のビジネス街、代官山など若者に人気のある町は確実にニーズがあります。ターミナル駅でなくても、乗り入れ数や人口密度が高いエリアであれば、簡易的にロックしておける月極のバイク駐車場も人気があります。駅前や都心部はすでに空地や店舗の空室率が低いエリアであること、バイク駐車場に対する理解が進んでいないことが、バイク駐車場の不足の原因となっています。坪単価が高い都心や駅近の店舗で借りることが難しいビジネスのため、普及も進んでいません。都心部の駅近は、市営や区営など市や区の所有の土地に設置して安く貸し出すことが多く、民間で新規参入する場合は競合が官になることも特徴です。⇒新規ビジネスとしての参入障壁がやや高く、あまりお勧めしていません。変形地を市場の3分1以下などの破格の坪単価で借りることができれば、バイク用のコインパーキングも高利回りが期待できます。高級バイク駐車場は、すべてのバイクユーザーがターゲットではなく、あくまでも高級バイクに乗っているユーザーのみがターゲットになります。高級バイクは、窃盗団に狙われやすいので、とにかく、見えないところに隠して安心・安全に停めたいというニーズがあります。これは、コインパーキングとは違い、安全に隠しておけるスペースが重要になります。ハーレーなどの高級バイクは、毎日乗るのではなく、月に1回から2回ツーリングに行くために大切に保管します。そのため、駅の近くにあった方がいいですが、駅近くが必須条件ではなく、どちらかというと目立たないか、安全に保管できるセキュリティがついているかなどの方がより重要になります。高級バイクに乗りたい層は増えているのですが、セキュリティ付きのバイク駐車場がなく、断念している人もいますので、今後もまだ拡大の余地がある市場です。エリアや各地方都市のターミナル駅周辺が中心になります。地方でも成功している事例はありますがやや難易度が上がると思います。高級バイクに乗る層は、比較的高収入な人や趣味にはとにかくお金を使う人が多いため、安さよりも機能に対してお金は惜しまない傾向があり、高い駐車料金が設定できます。高級バイク駐車場の工事費用は、部屋の設備やトランクルームに比べれば格段に抑えられた投資になります。そのため、東京都心部では、1台あたり2万以上、埼玉県の離れた場所でも1台あたり1万3千円程度は取れるため、投資対効果がとても高いビジネスとなります。借りても利回りは、満室になれば80%以上も可能です。土地や建物の店舗をそのまま利用できる場合は、100%以上の超高利回りになるでしょう。まとめ狙うは高級バイク駐車場となります。人気がまったくない駅だとやや厳しいですが、都心部から1時間以内くらいまでの駅から離れた安い坪単価の空き店舗や空地を見つけるといいでしょう。高級バイク駐車場は、目立たない場所にあるため、あまり知らない投資となりますが、投資対効果のとても高いビジネスです。