・C200→ミッション故障(1速固定/セーフモード?)という。コンビニから出発して点灯。エンジンチェックランプはジャグラーより光るし誤差おそらくセンサー系じゃないかなと踏んでいるが実際どうだろう。EPC警告灯が光ってるわけではないので普通に走ってくれるが...そしてC200、台場で信号待ちから発進する時に、大きなショックと共に全く進まなくなり、ACC/LIMがオフになり、故障警告が出る。SELECTが操作できなくなり、ドライブモードもcomfort固定に。ティプトロも操作できなくなりエンジンブレーキが使用不可。アクセル開度50%NAの軽と同じくらいの加速という。警告音と共に使用不可におそらくこの段階では3速固定になっていた。エンジン再始動でなんとかなるかと思い再始動したところ、2速固定になってしまい3ATの軽自動車より遅くなる始末。60km/hで4000回転はしんどい。結局そのまま357の左車線をゆっくり走りつつ帰宅した。60km/hの巡航回転数。そんなこんなでぼちぼち車検です。60万で直ればいいかなって感じだけどどうだろ。運よく電装系だけで済めばいいのだけど。追記:車検整備終わりました。戦闘力の話ではありません。基本消耗品交換に追加でミッション交換ではなくエレクトリックプレート交換という運びに。そもそもエレクトリックプレートってなんだと思い調べたところ、簡単に言うと制御基板の事らしい。1年放置というのもあり、ガソリンが腐って燃料タンク交換...なんて最悪の状況を考えていたので思いのほか安くて衝撃。いや高いことには変わりないのだが。20:01車の現状Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-09-30車が増えました(買ったとは言ってない)小学校からの付き合いで10年以上の同級生がいるのだが、身内不幸があった後に1年以上乗っていない車があるのはもうかなり昔から知っていた。普通にリアルでも付き合いがあって、よく出かけたりそれこそドライブに行ったりする仲。「放置車動かそうぜ」の一言でなんとなく家に向かいスマートキーで解錠を試みるも無反応。ここまではなんとなくわかっていた。エマージェンシーキーで解錠、盗難防止の警報も鳴らない。本来であればキーレスで解錠した段階でオドとトリップが液晶に表示されるはずなのだがそれも出てこない。キーシリンダーを捻ってもセルが回るわけもない。ブースターケーブルでジャンプを試みるもボンネットの開け方がわからないというオチ。(車マジでわからない)どうやら彼女はJAFの会員らしく、電話して来てもらった。