密かにカブを私のカブですが、密かにビッグキャブを投入~みんなとツーリングに行くと、私は持ち物が多い。希少!スーパーカブ90DX上質中古車入荷いよいよ希少になってきたスーパーカブ90DXが久々に入荷しました!!1995年モデルの色はブルーメタリックです薄いブールーメタリックは90年代で終了した色で、なんとも昭和っぽい香りがします丸いライトがレトロです。シート下のタンク上面もキレイ走行は9763キロで少ないです!キャブレターの不調がみられて、純正は廃盤なので社外のKEIHINキャブレターを新品で装着してあります。純正同等品ですので、乗り味は純正と変わりません。お値段179000円です!参考いだし価格は205940円です。PART2ZZR1100の再生計画続いております。プラグホールからのオイル漏れがあり、ヘッドカバーガスケットの交換です。カムシャフトの具合は???おっ!!奇跡的にカジリ無し!!これだけを危惧しておりましたが安心しました。片側はジェット類が変わっていたり、ニードルが社外だったりで、どれがノーマル部品かを注意しながら選別しました。内部パーツも交換したりで完成しました。エンジンオイルとオイルフィルタを交換し、キャブレターの同調ひっちゃかめっちゃかなバランスでしたが、しっかりと調整しアイドリングも安定!っと思ったら水温系動かん・・・・ってことで、また部品待ちとなりました。足周り編ZZR1100の再生計画を連日進めております。部品が来るまでの間に下準備を整えておきました。フロントキャリパーの再生です。キレイに清掃しておいたので、部品の組み込みですこれでスムーズに4つのピストンが動くことでしょう。フロントフォークオイルが漏れてオイル浸しになっていたのでパッドも交換フロント2つのキャリパーを再生しリアブレーキキャリパーへ実はリアも随分とやられてました・・・サビて猛烈に動きの悪いピストンを外してシール類を外すと・・・ゲゲゲ・・・沈殿物でドロドロです・・・キレイに清掃して新品のシールを組み込みますこれでどうにかなった!リアホイールを外してタイヤ交換、ホイールバランスの調整を実施ハブダンパがヘタりまくっていたので交換しましたチェーンも交換ブレーキとクラッチのマスターシリンダーのインナーキットも交換スムーズになりました。クラッチのレリーズも交換して、全てのフルードラインのエア抜きでブレーキ周りも完成です。上下のベアリングを交換したら驚く程軽快です足周りが部品待ちとなったため、一旦完成です。続きは部品入荷後です。部品を待っている間に今度はエンジン周りと続きます。再生計画ZZR1100の中古車を購入してきたお客様より、メンテナンスのご依頼です。1990年に世界最速として発売され、そのデビューは世間をあっと言わしたバイクです。「時速300キロ」が見えてきたバイクで名車です。中古車で買ってきたといっても、某オークションですので、程度はそれなりっというか、なかなか挑戦的な程度です。漏れたフォークオイルでベタベタになっています・・・しかし、全て再生させる計画となりました。原付スクーターの上質な中古車が入荷しました。▲GWカブツーリングの模様をアップしましたGWに開催した伊豆カブキャンプツーリングの模様をアップしました。アップしました本日5月7日から営業再開しております。GW中に開催した林道ツーリングの模様をHPにアップしました。今年も癒しと冒険の旅でした。▲GWツーリングGW前に終わらせられる仕事を全て終わらせてGW後半はお休みを頂きます。お休み中は2件のツーリングを開催です。オフ車の林道ツーリングとカブキャンプツーリングです。テールボックスカブに乗っているお客様より、テールボックスを付けたいとのご相談。レトロにスチール製にするか、それとも今風なGIVIボックスか????っと思ってたら、四角いGIVIボックスが新発売!!程良く大きめでお客様も大満足でした。