店長の勝手気ままな不定期日記ドラッグスター400整備ご成約頂きましたドラッグスター400の整備を進めております。リフレッシュさせます。バッテリーは元気がいいので、充電して電圧の点検をします。スパークプラグは交換です。エンジンオイルとオイルフィルタも交換します。エアクリーナーエレメントも交換しました。フロントフォークのダストシールに若干の劣化がありましたので交換します。この位の劣化だと、中古車屋さんでは交換してくれないことが多いです・・・ダストシールを外してオイルシールの状態を確認しましたが、こちらは状態良好ダストシールを左右共に交換しました。フロントタイヤの交換です。フロントブレーキディスクに若干の歪みがあり、ブレーキディスクも新品にしました。ブレーキディスクのセンター出しやホイールバランスも調整ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。角のバリを面取りして鳴き止め対策ブレーキパッドとキャリパーとの接触箇所はグリスアップを実施します。ブレーキキャリパーの稼動部もグリスアップを実施します。ここのグリスが無くなるとブレーキの引きずりの原因となります。ブレーキフルードは交換です。続いてリア周りを点検リアタイヤも交換します。左の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると段付き摩耗を起こしてブレーキタッチに異変が出ます。角を面取りして鳴き止め対策を実施ブレーキドラム内も清掃します。その他ベアリングやスポークの点検も実施ドライブシャフトのダスコカバーが劣化していたので交換しました。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。ドライブシャフトオイルも交換しました。一気にカスタム色が強くなりカッコいいです!細部まで点検を続けております。車検も通しましたので、あとはナンバー登録して試乗して最終チェックとなります。完成ですので今しばらくお待ちください。リフレッシュしましたので、しばらくはお金のかからない車両になったのではないかと思います。上質な原付中古車が入荷しました。色はブルーインジェクションモデルでブラックホイールが渋い!!シートは切れている部分がありましたので張替ました。インジェクション2011年モデルの色はホワイト走行3732キロと少ない!!お値段89000円です。ディオ整備ご成約頂きましたディオの整備模様です。2800キロ程しか走っていない車両で、なかなかこの金額でこの程度の車両は入荷が少なく、お買い得な一台です。中古車整備は、手抜きをされるとオイル交換位しかしないお店もありますが、しっかりと点検整備しておきましょう!!スパークプラグは交換です。エアクリーナーエレメントはキレイでまだまだ使用出来ます。新品にすることにしました。新品もバッテリー液を入れた後は、定着させ初期充電を実施します。写真を撮り忘れましたが、エンジンオイルも交換しました。リアタイヤを外し、シートも外して各部点検ブレーキドラム内もサビも無くキレイです。ベアリングも状態良好です。角のバリを面取りして鳴き止め対策をします。ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施。左の写真のブレーキカム部のグリス切れになると摩耗してブレーキタッチがおかしくなります。フロントホイールを外して各部点検ベアリングも良好。ドラム内は清掃します。角を面取りして鳴き止め対策。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。点検を実施してひとまず完成です。あとはナンバー登録後に試乗して最終チェックとなります。完成ですので、今しばらくお待ちください。前のオーナーさんの保管状態が良かった事と、丁寧に乗っていたような車両です。長く乗って頂けるかと思います。上質なセロー250中古車入荷セロー250の上質中古車が入荷しました。カラーはホワイトキャブレター車です。キャブレター車は作られたのが数年しかないため、なかなか希少です。ワンオーナーの上質車です。倒れた形跡もない感じでキレイです。リアはチューブレスなので安心です。走行も少ないですよ!お値段359000円です。参考乗り出し価格は410850円です。原付中古車入荷!!この2か月原付中古車がなかなか入荷しませんでしたが、ようやく入荷しました。当店では人気ナンバーワンのスクーターです。インジェクションです。色はレッドこちらも走行4416キロと少ないです。当店で購入のバイクではないですが、定期点検を実施させて頂きました。焦げた配線ギボシも修復し、少々処理をして各端子を接続しました。直キャブがどうも気になってエアフィルタ装着することになりました。発電もしているので、これで一安心です。マフラー交換マジェスティのマフラー交換を実施しました。フロントブレーキキャリパーはブレンボだったりと気合いを入れてカスタムしたやる気マンマン車両なんです。メンテCBR900RRの整備を続けております。リニューアル私のライディングブーツが、ソールが剥がれてきていたので、リニューアルさせることにしました。今回はノーマルカットのブーツでやる気もある感じです。上質な中古車が発見出来ました。走行も9000キロ弱で、キレイに乗られていた車両です。125cc並みの車格なので普段は軽快に使用でき、いざという時は高速も乗れるという155ccのスクーターです。整備しておきましょう。スパークプラグとエアクリーナーエレメントは交換です。エンジンオイルも交換バッテリーは状態良好のため、充電します。!ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。フロントブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。サビも無く状態良好です。稼動部もグリスアップを施します。ここのグリス切れになると、ブレーキの引きずりの原因となります。ブレーキパッドの残量も充分にあります。角を面取りして鳴き止め対策。パッドとキャリパーの接触箇所はグリスアップを実施パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施してパッドの動きを良くします。リアホイールを外して各部点検リアキャリパーピストンも清掃、グリスアップを実施スライドピンもグリスアップリアブレーキパッドの残量も充分にあります。通常、この距離だとベルトは交換しない中古車屋さんも多いですが、当店では交換です。クラッチは状態良好です。これで駆動系はしばらくお金かからなくなりました。整備も最終段階まできておりますので、もうすぐ完成です。最近の当店は20年前後経過している中古車ばかりを集めている気がします。上質な車両は年に1~2台しか入荷しなくなってきました。今回ご成約頂いた車両も、久しぶりに入荷した一台。走行も1万キロ弱で、タンク内のサビもありません。状態は非常に良い車両です。メンテナンスして長く乗って頂けるようにしたいと思います。入荷時に、キャブレターの清掃、調整を実施し、フロントフォークのオイルシールとダストシール交換を実施してあります。あろ、クラッチレリーズピストンも交換してあります。ZRX1100フロントホイールを外して、ホイールベアリングの点検。フォークのシール交換時にも実施してありますが、改めて実施します。状態良好ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。ブレーキキャリパーのメンテナンスを実施します。ブレーキダスト等で汚れたピストンを清掃。ピストンも動き良好、サビも無くキレイです。ピストンにはグリスアップを実施して動きをさらに良くします。ブレーキパッドの残量も充分にあります。角のバリを面取りして鳴き止め対策。6ポットキャリパーのため、多少のブレーキ音はすると思います。(ブレーキパッドが長いため)パッドとキャリパーピストンとの接触箇所にはグリスアップを実施します。パッドを支えるパッドピンも清掃、グリスアップを実施してパッドの動きを良くします。ホイールを支えるアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。リアキャリパーピストンの動きが渋かったので、シール交換することにしました。シールも劣化していて、シールとキャリパーの間は沈殿物が付着。沈殿物を清掃オイルシール、ダストシールを交換します。(その他Oリングも交換)ピストンは状態良好のため、清掃、グリスアップを実施して組み上げます。装着後ブレーキフルードのエア抜き動きも良くなりブレーキのメンテナンス終了~チェーンは状態良好です。冷却水は交換しました。スパークプラグ、エアクリーナーエレメントも新品です。バッテリーは元気ではありましたが、気に入らない中華製でしたので交換しました。液を入れ定着後、初期充電を実施エンジンオイルとオイルフィルタは交換です。ファン等も点検を実施し、車検も取得してきました。お客様のご希望の納車日に合わせて、登録は2週間程先にします。後はナンバー登録、試乗をして最終点検を残すのみです。月に一便の配送だそうで、来月の第三土曜(土曜~月曜)近辺の到着のようです。今しばらくお待ちください。少々手はかかりましたが、随分リフレッシュしたかと思います。キャブレターリフレッシュ車検でお預かりしているCBR1100XXそろそろ20年経過してきている車両です。私がメンテナンスさせて頂いて15年以上になります。ここ数年、アイドリングのエンジン音や始動性など気になってきましたので、そろそろキャブレターを一度清掃、調整しようということになりました。吹き返しで各通路が黒く汚れてしまっているので清掃。ファンネルも吹き返しで汚くなっていましたのでキレイにしました。スロットルバルブもキレイになり、Oリングやフロートバルブを交換して組み上げていきます。キャブレターを車体に装着して、同調をとります。