詳細情報(811)【トヨタシエナはアメリカ人のためのミニバン】実燃費やサイズから内装に関する評判までトヨタシエナは日本でみることが少なく、あまりにも珍しいためSNS上ではシエナに出くわしたときの画像がアップされていることが多いです。そんなシエナの本場アメリカのユーザーや日本で輸入車のシエナを乗っているユーザーはどのように評価しているのでしょうか。スタイル・性能・燃費から検証していき中古車価格なども見ていきましょう。MSVGシエナは、トヨタが北米で製造・販売をしているミニバンであり、日本国内には並行輸入で売られています。製造はインディアナ州プリンストンにあるトヨタの車体製造工場で行われており、2011年からアメリカから韓国への輸出も開始されています。ミニバン大国である日本にも、日本仕様で販売してもいいのですが、アメリカ市場に合わせて車両サイズが非常に大きいため、正直いうと日本のユーザーウケは難しいでしょう。アメリカでは大人気のミニバンであり、そんなユーザーからシエナが評価される点を10個紹介していきたいと思います。初代シエナ初代シエナは1997年8月に登場し、車名はイタリア・トスカーナ州にあるシエナという都市が由来です。トヨタの主力セダン車であるカムリと同じプラットフォームを使用し、搭載された排気量3リッターのエンジン・1MZ-FEもカムリと同様で「ミニバンのカムリ」と言われていました。2001年にマイナーチェンジがなされ、エンジンのパワーアップと燃費向上が図られました。IFCAR2004年に登場した2代目シエナの開発は、チーフエンジニアが初代シエナの弱点を見つけるためにアメリカ全土を85,000キロ以上走行し改良がなされてきました。これによりさまざまな改善がなされ、車体は新しいシャシーを採用、初代シエナの車体より45%以上のボリュームアップと39%の収納容量アップがされ、8人乗りのモデルも用意されました。エンジンは、排気量3.3リッターV型6気筒の型式3MZ-FEエンジンが搭載され、これは、カムリ・ハイランダー・レクサスRX・レクサスESと同じエンジンです。外装のスタイルは空気抵抗を低くし燃費向上に貢献しており、燃費値(km/L)は前輪駆動モデルで街乗り7.2km/L・高速道路10.6km/L、4WDモデルで街乗り6.8km/L、高速道路9.3km/Lとなりエンジン排気量を大きくさせながら他のライバル車より低燃費を実現することができました。JLaw452006年にマイナーチェンジがされ、標準での運転席・助手席に胴体エアバッグと、サイドカーテンエアバッグを3列全てに標準装備となり、エンジンは、エンジン種類は3.5リッターV型6気筒と変わらないものの型式2GR-FEエンジンへと新たなもの変更されました。アメリカのタクシーでも使用されるほどで、自動車大国であるアメリカで燃費と乗り心地ともに納得させるものでした。】内は4WD車3代目トヨタシエナ2011年にフルモデルチェンジされた3代目シエナが発売されました。エンジンは、2代目で搭載された型式2GR-FEエンジンは継続して使われ、もう一方で排気量2.7リッター直列4気筒DOHC16バルブエンジン・1AR-FEが搭載されたモデルが登場しました。2017年モデルでは2.7リッターモデルが廃止され、3.5リッターエンジンは最新の2GR-FKSエンジンが搭載され、さらにトランスミッションは6速から8速オートマに変更されました。このエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、パワフルでスムーズなエンジンパワーの出方と、前モデルよりさらなる低燃費へ貢献しました。発売から現在までデビューしてから19年間で3度の大きなモデルチェンジしかしておらず、それでも毎年10万台以上のセールスを持続させており、それぞれの歴代モデルは出来の良い車でした。Premium”が用意されています。ここでは”L”、”LE”、”SE”、”XLE”それぞれのグレードにどんな装備があるか見ていきましょう。日本のトヨタ車では見られない、USトヨタ独特のデザイン。目立ちすぎず、かつ日本で観られないデザインは、個性的で車好きの目を引き付けます。SEであればフロントグリルがメッシュになり、スポーティーなフロントマスクになります。ヘッドライトはスモークレンズとLEDデイタイムランニングヘッドライト(DRL)はプレミアム感を引き立てています。バッグスタイルは、トヨタのエスティマ、ウィッシュに似ており個性的からは少し離れます。USトヨタのシエナである主張の薄いあたりは、残念なところかもしれません。全長5メートル以上はかなり迫力があり、かといって、トヨタ・ノア、アルファードよりも高さを感じないのは、エスティマ譲りのスタイリングです。2列目ドアは重いので、デュアルパワースライドサイドドアがついているグレードがおすすめです。4トヨタシエナの内装メータースタイルはミニバンらしくないスポーティー感があります。スピードメーターとタコメーターの間にある4.2インチ・カラーマルチインフォメーションディスプレイは、さまざまな車両情報を表示してくれます。インパネの中央部に集めたナビゲーションモニターやエアコン・オーディオなどのスイッチ類を集めたスタイルはトヨタらしいスタイルです。高級な雰囲気は薄いですが、機能的で運転席から操作しやすいでしょう。ブルートゥース接続で、ハンズフリー状態で電話をすることが可能で、ステアリングについているボタンから操作可能です。エアコンは、3列シートそれぞれに適切な温度を自動調整してくれる3ゾーン自動エアコン制御が装備され、どこに座っても快適なエアコン温度を維持してくれます。7インチ液晶ディスプレイは、タッチパネルで操作し、ナビ機能、オーディオ機能はここから操作します。革張りシートはグレード・SEから装備されています。リアモニターはグレード・SEからオプションで搭載可能です。後部の収納スペースは、かなり広々。二列目、3列目のシートを折りたたんだ際は、床下に収納できるため、全体が凹凸のない直方体の空間になり、荷物が非常に積みやすく、シートを起こせば、高級ミニバンの居住性と快適感があるところは素晴らしいです。5,387,6627トヨタシエナの実燃費はどれくらいかトヨタシエナの実燃費はどれくらいなのか。シエナの本場であるアメリカの口コミサイトから実燃費値を調べてみたいと思います。ここでは、歴代モデルの初代シエナ(1997年モデル)、2代目シエナ(2003年モデル)、3代目シエナ(2010年モデル)、そして最新の2017年モデルの実燃費をそれぞれ見ていきます。MPG:16.8MPG出典:http://www.fuelly.com/車両総走行距離:4,810km、街乗:50%、高速道路:50%、平均燃費:7.1km/Lトヨタシエナの実燃費は旧型が約8km/L、新型は10km/Lこれら実燃費の口コミから、シエナの初代と2代目が約8km/L、3代目と最新型は約10km/Lといったところです。km/Lであるため、実燃費との値がそこまで変わらない辺りは立派です。大型のミニバンで、この燃費の良さが評価できます。「シエナ」の中古車一覧をみるトヨタシエナの輸入状況は、車両がほぼすべて2011年モデル以降であり、初代・2代目モデルはほとんど日本に輸入されていません。中古車の年式は新しいため、車両状態は悪くなく、走行距離も少ないものが多いため、価格は全体的に高いです。中古車価格はグーネットを参考にすると238万円から678万円で、トヨタ車ではエスティマの高年式モデルやアルファードぐらいの価格です。9トヨタシエナの口コミ・評価はトヨタシエナのユーザーは自らの愛車をどのように評価しているのでしょうか。日本ではユーザーが少ないため、アメリカのユーザーのレビューを見ていきましょう。minivan.出典:https://www.edmunds.com/「15年ほど前に所有していたシエナは素晴らしかったですが、この新しいモデルはさらに良くなりました。小さい車にすることも考えましたが、シエナの快適な座席と収容スペースがとても便利で、結局はまたミニバンに落ち着きました。age.出典:https://www.edmunds.com/「私は特に前方の衝突回避機能が気に入っています。道路にベニヤ板を置き、それに向かって走ってみたところ、しっかりとブレーキが効き止まりました。これは私が歳をとるにつれて、欲しくなる機能の一つです。大型の車体であるため大空間の車内が家族向けで機能性が高く、日本の道を走っていればアメリカ的な雰囲気が他の車にない魅力です。日本車と同じでしょう。日本のユーザーからの評価は、車体の全長が5メートルを超えるため、狭い日本の道路では不向きなところはあるようです。スポーツ性であれば、アメリカ国内でナンバーワンです。ショーブースで登場した、シエナのチューニングカー。多くのカーボンファイバー製のパーツを多用し、TRDブレーキ、高性能ホイールとタイヤ、スプリッタ、リアディフューザ、スポイラー、デュアルエキゾーストを装備したスポーツカーのルックスへ変身させています。ツーリングLであり、現状の売上ではシエナが一番売り上げています。アメリカのミニバン市場でもトヨタの強さは健在です。これからも3代目デビューからすでに7年目に入ったのでそろそろ4代目へのフルモデルチェンジを期待したいところでしょう。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。