レポートの写真に載っている参考出品の車両を見てみますと、尾小屋のキハ1風の気動車にしたと思われる日車風のフリーランス。前面は2枚窓と3枚窓があるようです。これに、いわゆる軽便気動車用の台車枠と、客車用アーチバーが模型化される模様。スケールを1/80としたのは、全国バスコレなどを展開している以上、当然の選択と思いますが、日本の9mmナローは1/87が主体なので、そこに抵抗を示す方々もいらっしゃると思います。大手Nメーカーのナロー参入は、その昔のウエスタンリバー鉄道以来(奇しくも当時のトミーでしたね)35年ぶりくらいになるんでしょうか。それがとても嬉しいし、興味深いです。個人的には、1/80というスケールが大変ありがたく(そんなの私だけかもしれませんが)、久々にナローの模型を買おうという気になっているのですが(苦笑)、一方で不安も多いです。10週年企画のひとつ、という位置づけなので単発に終わる可能性が大です。この流れを切らさないようにするには売上を爆発的に伸ばすしかない。みんな買え!買え!買うんだー!!※(現地で友人のものぐさ太郎さんが確認してくれました。継続するかどうかは第一弾の売れ行きで決まるとのこと。みなさん、お試しでもいいので買って下さい!メジャーにナロー定着させる良いチャンス!)割と標準的な大人しいスタイルなので、改造のベースとしても最適と思います。妄想が膨らみますねえ。これだけでご飯3杯お代わりできますよ。価格次第と思いますが、ナローをやってみたくても二の足を踏んでいる若い世代の人たちに、何等かの訴えかけが出来れば良いかなと思っています。私が玉軌道に飛びつき、バリキットに憧れたように。今のNゲージャーの方々の多くが実物至上主義ですので、その方々にどこまで自由形が訴えられるかが疑問です。鉄コレは当初、自由形へのアプローチ的思想があり、必ず富井電鉄の架空塗装の車両が入っていましたが、いつの間にか廃れてしまいました。最近、再び富井電鉄仕様の車両が発売になっていますが、鉄コレも10年経って、初心に帰ろうとしているのでしょうか。プロトタイプとすべき車両の減少に悩んでいるのかもしれませんね。ベースモデルのある自由形(セミフリー)というのは、中途半端なイメージがある反面、割とカスタマイズを想定しやすいという意味でも、個人がバリエーション展開するのに最適なので、継続したジャンルとして維持して欲しいと思う所です。初期のNゲージが、少ない素材を有効活用して、多くのモデラーさんたちが、たくさんのセミフリー車両を世に送り出していた、あの時代の雰囲気に少しでも近づいたら面白いなと思います。既存鉄コレ動力を使うようなので、動輪径は小さいままと思います。あれが萎えるんですよ。軽便気動車の動輪は1/80だと8.5φは欲しい。こないだのED14の8.2φ車輪でいいんですよ。あの動力は2個買ったのですが、車体延長が出来ない構造だったのが残念です。動力ユニットTM-20にED14の8.2φ車輪付けてくれれば最低10セットは買いますよトミーテックさん!!※これも第一弾は通常のNゲージ用動力をそのまま使うそうです。売れたら第二弾で専用動力あるかも?片ボギーとか!!とまあ、勝手な事を言っておりますが、そもそも動輪が小さいなどと言っている時点で、古い世代のナローゲージャーなのかもしれません。私は細かいディテールよりもプロポーション的な部分を重視しているので余計にそう思うのですが、実物を知らない世代へのアプローチなのであれば、そこまでのこだわりは必要ないのかも。トミーテックから車輪が出ないのであれば、某社とか某社に改造用車輪だけでも期待したいんですが、HさんTさん何とかして!!(ほぼ名指し)そして、もうひとつの懸念事項。鉄コレ台車のアーノルドカプラーユニットは、KATOカプラーやマグネマティックカプラーと相性が悪いのです。ウチの標準カプラーはマグネマティックカプラーで、一部KATOカプラーを併用しているんですが、鉄コレ台車のアーノルドカプラーユニットは簡単にこれらのカプラーと交換できない構造なので、そこが面倒ですね。軽便用アーチバーが比較的安価かつ容易に手に入るようになるのは有難いです。その意味でも、この火は消したくありません。一過性の記念品というだけで尻すぼみにならないよう、応援していきたいと思います。第二弾以降は電車がいいなあ!既存ナローファンには敬遠されがちの軽便電車ですが、Nゲージャー新規層取り込みには絶対電車だと思いますので。古いのすっ飛ばして、あすなろう鉄道や北勢線で良いと思うんですが、いかがなものでしょうか?とりあえず、秋に向かってお金貯めます。変なプラモ作ってる場合じゃない(作るけど)。関連する記事MailRailに乗ってきた。(2019.12.27)原点回帰(2019.01.15)あけましておめでとうございます。(雀鉄blog)(2018.01.01)皆様良いお年を。(2017.12.30)なかおゆたか氏のこと(2017.11.27)コメントはじめまして。Facebookの鉄道模型グループに頻繁に投稿してまして、そこでもこのニュースがとりざたされています。むかし、1/80でペーパーでつくりはじめましたら、客車と貨車をつくったら、その後、世の中は乗工社や87分署で、1/87になっていっちゃいました。Nの車輪や台車を転用するなら1/87のほうが実感的だと納得してましたが、今回の衝撃的なニュースで、これはナロー未知層にも、大きな入り口をつくるものと期待してるところです。高校時代、なけなしの小遣いで、珊瑚の沼尻DCキットを6000円も払って買ったのに、走行はギクシャクで・・ナインスケールのCタイプには、すぐペーパーボディを乗せてナローに仕立てました。PMありたさん、はじめまして。同年代とお見受けします。私も1/80で作っていたクチです。ひかり模型の電車とか、1/80のラインナップも若干ながらあったのですけどねえ。全部87分署が悪いw単発で終わらせないようにしたいので、微力ながらバックアップしていきたいと思っています。entriesトミーテックの猫屋線への期待と不安。(2)こんなの買いました。YANチョ何で鉄道模型だけ、厄介な名称議論などしているんでしょうねえ。何で鉄道模型だけ、厄介な名称議論などしているんでしょうねえ。