ニュース小野正樹#輸入車#フェラーリ#ランボルギーニ#ヤンマー#トラクターTweetシェア広大な農場で活躍するトラクター。アナタがトラクターに対し「機能優先でカッコは二の次でしょ」などと思っているなら、考えを改めたほうがいい。今、日本で買えるトラクターの生産メーカーは10社を軽く超える。思えるトラクターばかり。VRT/3010万円(本体のみ。税別)ルーツはあのランボルギーニ。現在はブランドを他社に売却済みでスーパーカーとは関係がない。VRTは246psのターボディーゼルを搭載している。ボディカラーは白にガンメタのホイールだ。インテリアも土臭いトラクターの面影はなく、まるでIT企業のオフィスのようだ。クリーンかつ快適な空間が広がっていることに驚くばかりだ。ランボルギーニ製トラクターのコクピットだが、いかがだろう、まるで土臭さが感じられないオフィスのようなクリーンな環境といえないだろうか。9340TTV/4409万円(本体のみ。税別)ルーツはドイツとファールというドイツのメーカーだったが、現在はランボルギーニと同じ企業体のイタリアのメーカー。9340TTVは336psのターボディーゼル。ボディカラーは緑にガンメタのホイールだ。ヤンマーはトラクター界のフェラーリ!ヤンマー(日本)/YT5113A/1090万5000~1256万5000円(税別)奥山清行氏がピニンファリーナ在籍時代にデザインしたエンツォフェラーリ。どことなくヤンマーのトラクターと共通するカッコよさがあると思いませんか?発動機を作っていた山岡内燃機をルーツにもつ、わが日本を代表する歴史あるメーカー。写真は最強機種のYT5113Aは、尿素SCR3Lを装着した3Lコモンレール式ディーゼルで113psを発生する。ピニンファリーナ在籍時代にエンツォフェラーリをデザインしたことで有名な奥山清行さんが手がけたトラクターだ。日本の作業環境にあったサイズにされており、写真のYT5113Aホイル仕様では、全長4285×全幅1850×全高2710mm。ボディカラーは赤にゴールドのホイールが特徴。トラクター界のフェラーリだ。コクピットもトラクターとは思えないほど洗練されている。電子コードも内部に収めた広々としたスペースに、360度見回せるパノラマ視界が特徴。シートもオシャレだシェビートラックのようなアメリカンな雰囲気のマッセイ・ファーガソンマッセイ・ファーガソン(アメリカ)/MF7700Sシリーズ/1664万~2910万円(税別)アメリカとイギリスのメーカーがルーツ。現在はグローバル企業体のAGCOに属している。その姿から朴訥で大陸的ないかにもアメリカらしい雰囲気が漂う。クルマでいえばシェビー(シボレー)トラックのようだ。日本に入っている最強モデルのMF7226は260hp。ボディカラーは伝統的に赤とガンメタのホイールとなっている。高馬力トラクターで3分の1のシェアを誇るドイツ・フェントフェント(ドイツ)/900バリオS4シリーズ/3770万~4040万円(税別)ドイツの歴史あるメーカーがルーツ。GCOグループの一員である。フェントと言われており、大規模農家の高馬力トラクターレンジでは長きにわたってリーダーであり続けている。日本に入っている最強機種のF939バリオS4は390psの強力モデル。ボディカラーは伝統的に緑に赤のホイールだ。オレンジで個性を主張するクボタのトラクタークボタ(日本)/M7-171/2019万6000~2646万円(税込)発動機メーカーから耕運機を経て日本を代表する総合農機メーカーへと成長を遂げたクボタ。世界的に評価された最初の日本メーカーでもある。近年大型化が進み最強モデルのM7-171は170ps。ボディカラーは鮮やかなオレンジが特徴だ。TJW3シリーズ/1308万2040~1477万7640円(税込)日本国産トラクターの代表ブランドのひとつ。強力モデルはヨーロッパメーカーとの共同開発品だが、日本国内開発の最強機種TJW1233の最高出力は123ps。ボディカラーは青に白のホイールだ。三菱とマヒンドラの国際協業によって生まれたトラクター界のランエボ!?三菱マヒンドラ農機(日本)/GA551/381万5640~731万5920円(税込。GAシリーズ価格帯)歴史ある国産トラクターだが、近年は国際協業によってインドのマヒンドラとのダブルネームとなっている。グリル中央に三菱マークがあるフロントマスクはどこか、ランエボを感じさせる。GA551は日本の水田作業にもマッチした54psの中型機。ボディカラーは赤に白のホイールだ。ヴァルトラ(フィンランド)/Nシリーズ/1700万円~(参考価格)ルーツは歴史あるフィンランドのメーカー。現在はAGCOグループの一員。ダースベイダーのようなロボット的な風貌をもつNシリーズはミドルレンジで最高出力は165psだが、最強機種は300psを超える。ボディカラーは各種注文可能。どことなくルノーを感じさせるドイツ・クラースクラース(ドイツ)/AXION900シリーズ/4000万~5300万円(編集部調べ)ルーツはドイツ。コンバインで有名だったが近年になってルノーのトラクター部門を買収した。最強機種であるAXION960は440hpの強力モデル。ボディカラーは明るい緑に赤のホイールとなっている。最後に、自動車メーカーとして知られている有名ブランドのなかにも、かつてトラクターを作っていた複数のメーカーを紹介していこう。アメリカではフォード、イギリスではフォードソンというブランドでリリースしていた。多目的4WDであるウニモグもトラクターの一種だ。ここは現在、フォードのトラクター部門とともに、ニューホランドというブランドの傘下に入っている。現在はクラースの母体となったルノー。ボルボもかつてはトラクターを製造していた。あのポルシェも系列部門のボルシェディーゼルが1960年代まではトラクターを作っていた。ベストカースクープ班が独占入手した情報を詳しく紹介する。