港で働く外航コンテナ船の元航海士が、海運やコンテナ物流について、感じたことを綴っています。本日6月30日(金)国土交通省から、2016年における日本全国のコンテナ貨物取扱量の発表がありました。結果、前年比2.4%増の2,168万TEUとなったようです。この数字は外貿、国内、国際フィーダーの合計となっているため、純粋に国外で輸出入されたコンテナ貨物取扱量よりも多く出ています。国土交通省としても、現在進めている国際戦略港湾の成果としてほっと胸をなでおろしているのではないでしょうか?私が気になる数字としては外貿コンテナ貨物の取扱量ですが、前年比1.6%増の1,756万TEUで、うち輸出は1.5%増の876.4万TEU、輸入は1.7%増の879.5万TEUだということで、輸出入とも微増となっています。20万TEU台となっています。那覇港が7位に入ってくることは意外だと思われますが、内貿コンテナ貨物が数多く含まれていますので、コンテナ貨物取扱量を大きく押し上げています。今回の順位では、神戸港が横浜港を抜いて2位に変わったことが一番大きいトピックでしょうか。コンテナ貨物取扱量港別ランキング(国土交通省HP)コンテナ貨物取扱量一覧(国土交通省HP)日本におけるコンテナ貨物取扱量の経年変化(国土交通省HP)最後の日本におけるコンテナ貨物取扱量の経年変化を見ていただくと判りますが、今後、どんなに頑張ったとしても日本国内の外貿コンテナ貨物量は全体で1,800万TEU程度が限度かと思われます。約2,010万TEUとなっています。これらは、港単独で日本全体の貨物量を上回る貨物量を取り扱っていますので、日本の5大港と言われる大港湾でもいかにコンテナ港湾の貨物の取り扱いが少ないかお判りになると思います。ちなみに、日本でランクインするのは東京港で第29位となっています。考えると、欧州航路や北米航路などの基幹航路を運航する船社が、日本の港をスキップするのもうなずけるのではないでしょうか。現在、国が主導して、国際戦略港湾の政策に取り組んでいますが、この事実を国を始め港湾関係者がしっかり認識していないと、今後の港湾政策のかじ取りを誤ることになると思われますが如何でしょうか。2017年のアジア〜欧州間のコンテナ貨物取扱量も発表されました。往航は、17年の累計で1581.8万TEUと前期比4.1%増で過去最高を記録しました。2017年のアジア〜北米間のコンテナ貨物取扱量が発表されました。往航は、17年の累計で1642.2万TEUと4年連続で過去最高を更新しました。2月と12月を除く全月で前年を上回るなど、年間を通じて安定した荷動きを維持しました。オランダの海運コンサルタントDynamarが毎週公表しているDynaLinersによると、2018年1月1日現在の10,000TEU型以上の大型コンテナ船は451隻、さらに2020年までには、さらに129隻の追加となるようです。世界のコンテナ取扱量上位10港の2017年実績が出そろったようです。オランダ・ロッテルダム港が11位に後退した12年以降、6年連続で上位10港の顔ぶれは変わっておらず、昨年は順位変動もありません。上位10港の取扱量の合計は、世界全体の海上コンテナ荷...≫続きを読む主要コンテナ船社の運航船ランキング(2017年末)フランスの調査会社Alpherlinerがまとめている主要コンテナ船社の運航船ランキングをご紹介します。正式には2017年12月24日時点ですが、概ね2017年末の数字として大丈夫だと思います。この表での注意点は、Maersk(デンマーク)にはハンブルグスード(ドイツ)の数字が、CMA-CGM(...≫続きを読む上海港4,000万TEU突破へ2017年に入っても世界的な経済の好調に乗って上海港の快進撃は止まりません。2016年では年間3,713万TEUを取り扱っていますが、今年(2017年)は、4,000万TEUを突破するのはほぼ確実な情勢です。Listがまとめた2016年のコンテナ港湾ランキング50位をご紹介します。ランキング1位は前年と変更なく、3,713万TEUを取り扱った中国の上海港です。昨日、主要な外国船社の業績が揃って発表されました。LINES社を除いて、どこも赤字だそうです。邦船3社も含め、アライアンスを結成し北米や欧州に配船していた船社は全て業績が悪化という結果となりました。本日6月30日(金)国土交通省から、2016年における日本全国のコンテナ貨物取扱量の発表がありました。結果、前年比2.4%増の2,168万TEUとなったようです。この数字は外貿、国内、国際フィーダーの合計となっているため、純粋に国外で輸出入されたコンテナ貨物取扱量よりも多く出ています。国土交...≫続きを読む2016年のコンテナ貨物の動き�A続いて、アジア域内及び日中航路のコンテナ貨物量です。(日中間のコンテナ貨物量はトンであることに注意。)まず、アジア域内でのコンテナ貨物量は約1,350万TEUで、前年比で見ると減少していますが、貨物の発生地、消費地として依然として大きな地位を持っています。次に日本→アジアですが、約150万TEUで前...≫続きを読む2016年のコンテナ貨物の動き�@この時期になると、2016年(暦年)の様々なコンテナ貨物取扱量が各機関から発表されてきます。今回はアジア(日本)〜米国間とアジア(日本)〜欧州間のコンテナ貨物取扱量のご紹介です。STORK」に会いに行ってきた。管理者おすすめ【送料無料】マジで航海してます。