Parte2ミニカーショップ「ガレージ・ワン」店長がミニカー情報や、カーモデル製作記、ウオーハンマーやシタデル製品のこと、実車のことや従業犬のこと、個人的な趣味のことまでごちゃまぜに、さらっと紹介します。車体の加工の続きです。アチコチ気になるところが出てきて、全面的に手直ししました。熱中しすぎて途中の画像が一切無いという...。あまりにもパテだらけで造形が分からないので捨てサフを吹いて仮組。車高を下げるため、フェンダーアーチは1ミリほど広くしています。張り出し量は変わっていません。フロントバンパーも見直して色々と手を加えています。下に伸ばしすぎてサイドとのバランスが悪いので、0.5ミリ〜1ミリほど短くした方がイイかな?サイドシルはボリュームが足りないので0.3ミリのプラ板を貼って幅を広げています。そのためドアのモールドが消えていますが、下地処理の際に掘り直します。リアバンパーもサイドに合わせて下に延長しています。ディフューザー周りも加工しています。近づいたんじゃないでしょうか?■■お家に眠っているプラモデル、アナタに替わって完成品に仕上げます■■モデルカーの製作代行、修理、カスタムなど、お気軽にお問合せください。先日に続き、車体の加工です。ボンネットのダクトの加工。実車画像を見てもメッシュなど無く、良くわからないのでそれらしくタガネで掘り込んだだけです。後でよく調べてみます。リアウイングはプラ板から自作。ステーは0.5ミリの真鍮線です。良いんじゃない(笑)キットに付属していたルーベントは形が違うのでプラ板から自作。1.2ミリのプラ板を曲げて整形して、前面の穴はタガネで0.5ミリ幅に掘り込んでいます。これで車体の加工ができたのでパーツを付けて仮組。車体サイドは1ミリ下に延長しています。メタル製のヘッドライトは車体とのフィッティングに苦労しましたが、何とか見れるようになりました。車高を下げた方がイイかな...。○○さんこれでいかがですか?■■お家に眠っているプラモデル、アナタに替わって完成品に仕上げます■■モデルカーの製作代行、修理、カスタムなど、お気軽にお問合せください。キットは無名でどこかのキットのコピーのようで、だるい整形です。製作はラリーのN5仕様に改造し、クライアント様にデカールを貼ってもらうコラボ作品になります。車体の加工をしますよ。オーバーフェンダーの加工のため1ミリのプラ角棒を接着。瞬間カラーパテを盛って整形。ちなみに以前は光硬化パテを使っていましたが、食いつきが悪く整形時にポロッとなるのがイヤで最近は専らコレを使っています。使ってる瞬間カラーパテ、ホワイトだとカタチがさっぱり分からないので、ブラックを買いに走りました(笑)やっぱりブラックの方が使いやすいです。フェンダーができた!どこをどう加工したか分かりやすいですね。続いてはルーススポイラーGTウイングが付くので、削り取ってパテ埋め。ウイングは後日自作します。フロントパンパーの加工。リップ部分は1ミリ削り取って、プラ板で作り直したリップに変更。フォグランプ部分は削ってダクトに変更。ラリーカーらしくなってきました。明日も車体の加工の続きです。■■お家に眠っているプラモデル、アナタに替わって完成品に仕上げます■■モデルカーの製作代行、修理、カスタムなど、お気軽にお問合せください。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:GarageWANミニカーショップ「ガレージ・ワン」ではミニカー販売以外にも、シタデル製品の販売や、プラモデル等各種キットの製作代行も行っています。