全日本選手権スーパーフォーミュラの最終戦となる第7戦が10月30日、三重県・鈴鹿サーキット(5.807km)で決勝レース2が開催された。最終戦のレースフォーマットは2レース制で、午前にレース1(19周110.333km、タイヤ交換義務なし)、午後にレース2(35周203.245km、晴天時1回以上のタイヤ交換義務あり)が実施された。ストフェル・バンドーン選手がターン1までにオーバーテイクを果たしてトップに立つ。国本雄資選手もスタートに失敗し、6位まで順位を落としてしまう。タイヤ交換義務のあるレース2では、オープニングラップ終了時と翌周までに9人の選手がピット・インし、タイヤ交換と給油をするチームが出る中、トップを快走するバンドーン選手と石浦選手は17周目に同時にピット・インするが、順位を変えることなくピット作業を消化。伊沢拓也選手の影響でセーフティカーが出動するという際どいタイミングだった。ナレイン・カーティケヤン選手が接触し、山本選手がストップしてしまい、2度めのセーフティカーが出動。アンドレ・ロッテラー選手がリスタートで石浦選手のオーバーテイクに成功し、2位に浮上するとバンドーン選手を猛追する。素晴らしいディフェンスを見せるバンドーン選手がトップチェッカーを果たして、S-パーフォーミュラ最終戦を優勝で飾った。ロッテラー選手は2位フィニッシュとなり、シリーズチャンピオンに一歩届かず。国本選手は接触で順位を落とす上位陣をよそに確実な走りを見せ、最終的には6位でフィニッシュする。関口雄飛選手が8位に沈んでしまったため、2016年間シリーズチャンピオンを確定させた。この結果でP.MU/CERUMO.INGINGのチームのシリーズタイトルも確定した。「ほんと一年間戦い抜いて、すごく疲れた。第1レースを勝たないと望みがなくなると思って臨んだ1レースではスタートを決められ、優勝でき、第2レースではスタートにつまずいてしまったけど、周りの状況を見ながらレースをし、1日で良いことも悪いこともあったけど、最終的にチャンピオンに慣れて嬉しい。今週はずっとボクに流れがきていた感じで、やること全部うまくいった。これは絶対にチャンピオンを取ってやると思っていた。セルモで6年間走っているけど、ようやくこうしてチームタイトルも取れて、いつもどんなときも支えてくれるし、駄目なときも次のレースのためにメカニック・エンジニアがいつも良い車を君美してくれた。みなさんのおかげです。「昨年、石浦がシリーズチャンピオンを取って、残念ながらチームタイトルを逃したけど、今年は両方を取ることが出来た。昨年、今年と調子の良さはドライバーは勿論、スタッフ全員の頑張りがあるので、ここに来れて良かった。チームが一つになっていて、他のチームも全チーム手強い相手なので、そのなかでトップを取るのは大変だけど、一丸になって取れた。Moreプライベートポリシ。