本事業の役割は下記のとおり。■日本からの技術及び資金援助により、近代的なRO-RO船をタイの内航海運に導入し、モーダルシフトを達成する。■RO-RO船の導入により、最終的に本事業計画に記載の、激しい道路渋滞による公害を低減する、渋滞による貴重な燃料資源と機会費用を節約する等の事業の短期及び長期目標を達成する。■運航組織に関係するであろう要員に適切な訓練プログラムを実施することにより、RO-RO船の運航及び管理が可能な組織を設立する。本事業の内容は下記1)〜3)のとおり。142)RO-RO船の運航及び維持管理に係わる要員の訓練3)事業実施に必要なコンサルティングサービス最も重要なRO-RO船の役割はタイ国における動脈をなす道路輸送貨物を部分的に担うことであり、更なる工業化を進めるために、最も安価で効率的な手段を用いて首都圏/工業地域と地方を結ぶことである。RO-RO船は他の機関(タイ港湾局、運輸省等)と協力してタイ国での先駆的事業者となる使命を持っている。RO-RO船の仕様は下記、一般配置図については付録のとおりである。載貨重量:約1,000トン総トン数:約3,200トン積載能力:トレーラー(幅=2,490×長さ=12,000×高さ=3,800):17コンテナ(20フィート、幅=2,440×長さ=6,060×高=2,590):36*甲板積載能力はトラックまたはコンテナのみ。運航予定航路上の積地及び仕向地である、バンコク、バンサファン、レムチャバン、マプタプット、スラータニー、及びソンクラーである。御願いしますこの成果物はお役に立ちましたか?とても役に立ったまあまあ普通いまいち全く役に立たなかったこの成果物をどのような目的でご覧になりましたか?レポート等の作成の参考資料として研究の一助として関係者として参照した興味があったので間違って辿り着いただけご意見・ご感想ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。