02:02:03「アストラ:オペル」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。代車号トゥモロータイガー!うちで活躍してくれているオペルのアストラです。ハッチバック、ワゴン、セダン、カブリオ。乗用車モデルで多彩なラインアップ。さよならアストラさん。オペルアストラワゴン(クラブ)さん、今週で引退です。10年お疲れ様でした。お疲れさま彼の名前は、オペル・アストラ・・・、、って人じゃなく、車ね!(^_^;)走行距離199601Km・・・、20万Kmにリーチがかかってましたが、遂に故障し、リタイア。アストラとアストラ初代アストラと二代目アストラの2ショット。この二台、インテリアはけっこう似ているんだが、エクステリアはかなり違う。(G型)私のアストラはG型といわれる型式で、通称Gアスと言われています。(E)今度のオペル・アストラだそうです。僕はこういうの、大好きです。カブリオレ先日消滅したベルトーネが生産していたオープンカー。車検完了!(Hアストラ)アストラの車検が終わり車を引き取りに行って来ました。費用は、車検前に法定費用70925円を支払い引き取り時に、整備点検費用94672円を払いました。ツーリングカーこのくるまは、ドイツ・ツーリングカー選手権(DTM)で走っていたくるまです。アストラ朝、クルマに乗ろうとすると、フロントに少しクーラントが漏れていたので、ボンネットを開けてみたら、確認用のタンクは空。念願の!!!オペルのアストラ、15年落ち、エンジンは1.8、走行距離は73,000キロ、エアコン、パワステ、手動ウィンドウ、ハッチバック、もっちエアバックなし(笑)。帰りの足に借りた車はオペル。『アストラ』って書いてあったけど、珍しい車。アストラアストラも実はレガシィと同じ2段ルーフ。ワゴンで伝統あるオペル。DOHC4気筒エンジン搭載モデルです。うちの車の隠れ機能(?)そもそもアストラはヘッドライトのスイッチがロータリー式のものになっているのだが、それを引っ張るとルームライトがつく。アストラワゴン私の車ではありませんが、後ろ姿がとっても魅力的です。日本には確か1760台しか販売されていません。