本年もありがとうございました!日付が変わる頃、ようやく今年の仕事が終わりました。みなさまには、本年度中もご利用頂きまして、誠に有難う御座いました。みなさまの憩いの場として、来年もテンション高めに接客させて頂きたいと思います。当店は開店以来、8年が過ぎました。引き続き私の出来うる限りのサービスを提供したいと思っております。明日からは、走り納めをすべく、伊豆までのツーリングに出かけてきます。みなさまも、寒くてもバイクを楽しみましょ~お気をつけてバイクライフを楽しんでください。来年もまた笑いのある毎日を送らせて頂きますので、どうぞお立ち寄りください。新年は1月5日よりの営業となります。▲マグザム完成!!お買い上げ頂きましたマグザムカスタムパーツを待っていて、今年ギリギリの最終日に到着しました。タンデムバックレストを取り外した際に、リアのカバーにバックレスト取り付け用の穴が開いてしまいます。その穴をなくすカバーです。これでシート後ろもスッキリとキレイになりました。フロントウィンカーにハンドル周り、テールランプ、リアウィンカーGPタイプのショートマフラーがレーシー!フラットなタックロールシートもベージュ色でおしゃれですバックレストを外した事により、ローダウンさせた車体がさらに低く感じられますそして完成!!大人のカスタムになりました。実は、11月の中旬より、私のMINIの修理を出しておりました。今回は初めて、別のお店に依頼しました。いうのも、私のMINIはウェーバーアルファという、インジェクションチューニングが施されていて、そのECUの診断やマップの書き換えの作業は、専門の店にまかせようという事にしたのです。冬は半年近く冬眠させておりました。段差で調子が悪くなる病気も今ひとつ直っておりません・・・ってことで、点検とセッティング変更です。1ヶ月半が経ち、年末ギリギリに仕上がってきました。段差病はECUの配線の接触不良が問題だったようです。その他、ECUのマップ修正などなど、調整を重ねて頂きました。ムチャクチャ調子いいじゃないっすか!!!!始動に多少のきっかけはいりますが、スムーズに走り楽しすぎるMINIに変貌しました。この休み中に、この近辺をウロウロしていることでしょう。▲グラスウール巻きなおし今年もあと一日の営業です。本日は、夕方から所用により早めの閉店となります。明日(年内最終日)は通常の営業となります。先日の夜は、少々自分のバイクをリペア初期ヨシムラマフラーのグラスウールを巻きなおすことにしました。グラスウールの巻き方に寄っても音量は変わります。今年も、最後の一日まで、どうやらバタバタする事が確定しました。どこまで部品が入荷するのか、運送会社のみなさまに頑張って頂きましょ~さて、常連さんより、カブのシートのご注文を頂きました。年内間に合いましたね!ビンテージでスポーティなセミダブルシートです。来年の楽しみだったのに、相変わらず我慢出来ない私です。なんか雰囲気出てきた!!地図を挟むことも出来ます。タンデムステップを付けてみました。実は、黄色ナンバー登録をしてあるため、これで二人乗りが出来るようになりました。っが、ステップを強く踏むと、きっと壊れるであろうステップです。本題ちょっと純正のシートだと狭く、私もセミダブルシート化をしようと決断。現在はこんな感じです。ド~ン!!おしゃれなベージュのセミダブルシートに合わせて、オフセットされたキャリアも購入!もちろん、今使用しているボックスも装着こんな感じで仕上がり、満足です!!カブもこうやって、おしゃれに楽しむ事が出来ます。着座位置も広くなり、ロングツーリングも行けそうです!早速、帰ろうかと思ったら、雨に打たれてる!!・・・・この前買った、ブーツカバーを試してみよう。2台の原付スクーターの入荷です。2台共にトゥディです。当店では人気ナンバーワンのスクーターです。一台は、ブラックの2002年モデル走行は3435キロと少ないです。2007年のインジェクションモデルキレイなライトブルーです。こちらは、1368キロとこれまた少ない走行距離です。お値段は83000円です。年末年始の休業日メリークリスマス!!家に帰って、明石家サンタ見ます!なんだか、外は危険がいっぱいな夜です。携帯やってるのかなんなのか、信号が青になったのに気付かない車が5台も遭遇しました。こんな日は、イライラせずに、笑って済まそうと安全運転です。みなさま今年も最後まで気をつけましょ~今年の営業も、今度の土曜日までとなります。12月29日~1月4日は冬季休暇とさせて頂きます。クリスマスか~誰か黒幕がいるな・・・・・ここは、優しいおじちゃんを演じなければなりませんね。こんなにするのか・・・・・XR250のリムが買えるかもしれない値段・・・もう後には引けないこの状況・・・・お買い上げで~す。サビてるノーマルマフラーですちょちょっと耐熱塗料で塗っときましたよ。キャブの微調整も実施して、また休憩です。来年に向けての下準備そろそろ今年間に合う車両と、間に合わない車両が出てきました。外注の作業がある場合は、来年まで持ち越しです。外注作業が仕上がる前に、なるべく作業を進めて、仕上がってきたらサクっと終わらせようと下準備しております。お預かりしているDR250のリアサスペンションは、今年ギリギリか来年の仕上がりです。その前に、お客様からご要望のキャブレターの点検を終わらせておきます。インナーパーツもいくつか交換して微調整をしておきました。パーツリストには無い、裏ワザなパーツも交換しておきましたよ。汚いリンク周りをキレイにして、各部グリスアップオイルシールが劣化していたので交換と、一つニードルベアリングも交換しておきました。これで、リアサスを待つばかりです。来年から本格カスタムのV-MAXのパーツも分解して外注に出します。どんな仕上がりになるか楽しみです。カスタム進行中~毎年、この時期になると、部品が間に合うかどうかを気にしておかなければなりません。マグザムのカスタムパーツも、どうやら年内間に合いそうです。本日、ハンドルポストが届きましたので、早速取り付けブラックのハンドルに合わせて、削りだしのブラックのライザーにしました。サイドにはロゴがあしらわれ、オシャレです。フラットにアンコ抜きしてもらい、純正のベージュ色にてタックロール加工シート地も純正より高級感があり、カッコ良過ぎです!!あと残すは一つのみです。年内ギリギリ間に合うと思います。今日より天気がヤバそうなので、小雨降りしきる中、強行に実施これで春までは安心です。実際は普通のウェッジ球の方が、照らす面積がかせげるので、ノーマルな方がいいかも・・・・まあ、雰囲気です。なってくると、ヘッドライトの電球も白っぽくしたくなりますね~何かをやりたくて、しょうがない私です。ドライブシャフトオイル漏れ当店でイジり倒して頂いているV-MAXですが、どうもホイールにモリブデングリスとドライブシャフトが混ざった物が付着しております。分解どうやらオイルシールから漏れたドライブシャフトが、スプライン部のモリブデングリスと混ざっております。交換して、この前の週末にツーリングにてお客様にチェックしてもらいました。直って安心です!どうも、V-MAXの社外ホイールに換装すると、隙間が開きゴミでオイルシールがヤラれ易いようです。カスタムは耐久性との闘いでもありますね。冬の雨対策ここのところ、グッと冷え込んできましたね~今月に入り、一度寒い雨の中を通勤しました。通勤は今まで、足は「我慢」でした。っが、この前の雨は、足首から千切れそうになるくらい寒かった・・・・ってことで、通勤用に防水ブーツカバーを買ってみました。金額は2000円ちょいなので、これで守ってくれれば安い物です。今度の雨で真価が問われます。来年に向けてリフレッシュ常連さんのDR250Sですが、リアサスペンションのオイル漏れのため、O/Hすることになりました。週明けに専門業者さんへ出荷します。仕上がりは来年かな~???そして、ご要望により、キャブレターを点検することになりました。一箇所ジェットが抜けない・・・・しばらく格闘して抜きました。先日、ご成約頂いたカブも整備に入っております。極上の一台をさらに良くしましょ~!!まずは、エンジンオイルとスパークプラグの交換エアクリーナーエレメントはキレイでしたので、当分大丈夫ですね。バッテリーは新品に交換フロントホイールを外して、ベアリングやドラム内の清掃ん~状態良好!タイヤは劣化していたので交換です。タイヤを外したら、スポークからチューブを守るフラップも切れそうだったので交換しました。ブレーキシューの角を落として鳴き止め対策を実施ブレーキシューとの接触面のブレーキカム等はグリスアップを施します。ホイールを支えるアクスルシャフトもグリスアップを施し、フロント周り完成その他、サスペンションの点検やスポークの点検ももちろん実施してあります。リア周りも同様に分解、点検ハブダンパ、ベアリングの状態も良好。ドラム内も清掃します。ブレーキシューは面取りを実施し、ブレキカム等のグリスアップも実施タイヤはリアも劣化していたため、交換です。フラップも交換アクスルシャフトのグリスアップを終わらせて、リアホイールを組み込みます。レッグシールドに付くカバーが劣化していたので、新品にしておきました。なんか、リアホイールの動きが重い・・・っと思ったら、チェーンのリンクの動きが渋い箇所が何箇所かありました。ことで、新品に交換!動きもスムーズになりました!さて、その他ワイヤー周りのメンテナンスや充電系統の点検などを進めて、整備完了ですよ!あとはお客様のご都合で納車となりそうです。マフラー交換ご成約頂きましたマグザムのカスタムを進めております。本日、マフラーが届き、早速交換ノーマルのヤボったいマフラーをスタイリッシュに変貌させます。私の7Fの持病を直そうかと思います。テールランプのレンズを留めているボルトが2本飛び出てきました・・・・この箇所はタッピングスクリュが使用されていて、長年の脱着により穴が広がり、しっかりとネジが留められなくなります。CB専門店から補修パーツが出ておりました。かゆい処に手が届きますね~ドリルでネジ穴を広げて、雌ネジを入れ込みます。これで安心!!1000円程のパーツで直せました。11Rの部品も入手しました。今、装着されているエンジンカバーは下側が削れていて、実はオイル漏れを液体ガスケットで防いでおります。させておこうと思います。部品を待ちきれずに、乗ってました。お客様のバイクの納車整備では、再使用するなど決してしないのですが、やはり手を抜くとこうなります・・・ってことは、逆に言えば私がやっている中古車仕上げの整備は、やはり正解な事をしているという証拠でもありましょうか???早速、キャブレターのガスケットを交換ついでなので、キャブレターで使用している全てのOリングを新品にしました。当店で販売した車両ではないですが、お気軽に修理のご用命を!!キレイな車両ですが、リア周りからキコキコと音がします。分かりましたスイングアーム内のカラーがサビサビ・・・スイングアーム内もサビていて、グリスがありません・・・カラーを左右グリスアップスイングアーム側もキレイに清掃、グリスアップもちろんシャフト等もグリスアップを施し完成です!!スムーズに動くようになり、音も消えました。ディオが入荷しました。色はレッド私の好きな色です。2007年モデルのキャブレター最終型です。上質中古車完成~ずっと進めていたTW200のカスタム中古車が完成しました!!当ブログでもご紹介させて頂いたように、ステムベアリングは新品にてリニューアル!本日、完成しました!!大人気のブラックホイールです。キャブレターのリセッティングも実施してあります。タンクもニューペイントなのでピカピカです!!アフターパーツも豊富に装着されております。ハンドル、ミニメーターは新品にて装着しました。フロントフラットフェンダーも付いてます。ステップも前後アルミ!!スイングアームが最終型ブラック仕様の物に交換されて、リア周りもさらに引き締まって見えます。自民党の二輪議連から国土交通大臣に要望書が提出されました。ETCの助成金(15000円)を5万台に支給願いたいETC二輪搭載車については、通行料金を軽自動車の半額にして欲しいっという内容の物です。二輪のETC搭載率が悪いので、こういった要望書は大歓迎です。引き続き、マグザムの納車前整備を進めております。今回は、部品も到着したので、リア周りの点検を実施しつつ、カスタムを実施まずは、ハンドル周りの変更です。ノーマルの立ち上がったハンドルを、もう少し流れの良いハンドルに交換しました。これだけでも車体が低く見えます。グリップ、ミラーも変更してスッキリとさせました。リアブレーキキャリパーの清掃、グリスアップパッドの面取りは、距離が少ないので最小限に抑えてあります。バックプレート部とスライドピンにグリスアップブレーキフルードを交換マグザムはリアブレーキまでが遠くて手がツリそうになります(笑)テールランプとリアウィンカーを交換します。言い感じで高級感が出ております。最終戦まで部品待ちです。少々修理等で忙しく遅れをとっております。仕入れた段階で、さらに点検し、不具合のある箇所は事前に修理しておきます。ステムベアリングにビミョーな段付きを感じたため、店頭に並べる前に交換することにしました。いう面倒な事は、成約後に実施するより、先に実施しておけば、納車までの時間が短く済みます。フロント周りバラバラ・・・・サビとブレーキング時に付いたレースの段付でした。フレーム側も交換して、これで安心ですシート下の配線処理も終わりました。ハンドルも新品を装着し、フロント周りの完成が近づいております。今週中には仕上げたいところです。最近、個人的に力を入れている、キャブレターモデルのカブ一台、ご成約頂きました。一通りのメンテナンスを追え、只今フロントタイヤの入荷待ちです。リアタイヤも新品にしちゃいました。劣化の度合いが、当店のレベルではなかったので、交換することにしました。試乗に出てまいりましたが、調子良すぎです!!こりゃ長く乗れますよ~あと数日お待ちください。なんだか、今日はカブで帰りたくなってきました。ご成約有難う御座います。メンテ&カスタム先週、ご注文頂いたマグザムの中古車も無事にご成約でございます。なんと、500キロ程しか走行していない極上な一台です!!距離が少なかろうと、年式が新しかろうと、当店のメンテナンスは一通り実施します。当店ではありえません!!電動ファンの点検等を実施して、スパークプラグとエンジンオイル、オイルフィルタを新品に交換その3点のパーツは問答無用で交換しております。エアクリーナーの点検。バラしても砂汚れがほとんど付着していないキレイなエンジンです。エアクリーナーはキレイです。マグザムはエアクリーナー面積が少ないせいか汚れ易いんです。左右、フロントフォーク脱着ですそして、ホイールを支えるアクスルシャフトにグリスアップを施して組み上げます。フロントブレーキキャリパーピストンも清掃、グリスアップこのグリスアップで、防錆と動きをさらに良くしていきます。距離が少ないので、もう少しアタリを付けたいため、面取りは最小限にしました。バックプレートとキャリパーの接触面にもグリスアップを施します。新車時はこれが実施されてないんです・・・キャリパーサポートのスライドピンもグリスアップブレーキフルードも交換です。汚れて劣化してました・・・そして、リアのフェンダレスキットの組み付けスッキリとしましたね!リアもローダウン化でショートサスの組み込みです。明るっ!!!ヘンテコなメーカーのバッテリーが装着されていたので、バッテリーも交換しました。前半戦は終了で、休み明けから中盤戦に突入します。入院です出だしの時に違和感があるとのことで、入庫したスカイウェイブ400試乗をしてみると、クラッチが滑っている感じで、出だしでガタガタします。言ってみれば、いつもゼロヨン状態って事になります・・・クラッチとハウジング、ベルトとウェイトローラーも交換これで直りました。スクーターはクラッチレバーが無く、フルアクセルをしすぎる方も多いですが、やはり部品への負担は大きくなります。原付等は特に、乗り方によって減り方がマチマチです。ビッグスクーターの二人乗りが多い方も、ベルトやクラッチの磨耗は早いです。エンジン回転に合わせたアクセルの開け方をしないといけませんね。