私の経験上、大体、チーマーローディーの方々の抜き方は二種類。上り坂で抜いていく平坦、下り坂では一旦後ろについて様子を見た後一気に抜いていく上りで遅い場合は、躊躇することなく一気に抜いていかれるのですが、これは納得ですよね。明らかに私の方が脚力もパワーも低いことが一目で分かりますから。平坦や下り坂だと、一時的に足を休めているだけの事もあるので、ある程度後ろについて様子を見たうえで、「こいつの脚力はこんなもんかな」と見切ってから抜いていくんですよね。なんかこうやって冷静に書くと、なんか悔しいな・・・。状況見極めた上で抜かれることが多いです。集団だと、集団故のイライラがあると先に書きましたが、チーマーローディーに関しては、その「抜き方」にイラっとすることはほとんどありません。今回の3人組のように、前が詰まっているからスピード落としているという状況を確認することもなく、下りで前が遅いから抜いてやれ、という短絡的な抜かれ方をすると、抜かれる側からすると少し嫌な気持ちに。あー、大人気ない・・・。その後さらっ、と千切ってくれるならそれで良いのですが、抜いておきながら上り坂でちんたらやられると、「えーい、それなら抜くなよー」と思ってしまうんですよね。「僕、そんなに早くないんだけど、下りでは張り切って漕いで、ちょー早いスピードで走れるんですっっ!!」そんな走り方も否定はしませんが、格好悪いと思います・・・。下りの疾走感味わいたいなら、公道でやらずに山に行ってダウンヒルやると良いですよー。段違いのスリル感が味わえます。こんな意地悪なこと考えてしまうんですから、私もまだまだ人間として未熟ですね・・・。一気にスピードを落として赤信号に引っかかってやり過ごし、いろいろな意味で息を整えたのでした。その走り方、「格好悪い」うえに「危ない」と思いますなんか、この日は色々なローディーに会いました。尾根幹走って2年以上になりますが、こんなの初めてですね。私が上り坂をてろてろ登っていると、右側を原付自動車に乗ったおじいちゃんが「ゆっくり」追い抜いていきました。その原付自動車にベタ付きで走る中年ローディーも、一緒に私を抜いて行きました。原付自動車の後輪と、そのローディーの前輪との距離は30cmほどでしょうか。乗っているのがおじいちゃんということもあり、平坦でも時速30kmほど、上りになると時速20kmほどでしょうか。確かに、絶妙な風除けなんだと思いますが・・・。知り合いのおじいちゃんに原付で先導してもらって練習しているとか?」と思わず我が目を疑いましたが、車道のど真ん中を走ったりしていましたのでその可能性はなさそう。原付の方がブレーキの制動力は高いわけで。ブレーキかけられたら避けられないですよね。何が格好悪いかというと。調子に乗って上り坂を登って行き、カーブでその姿が見えなくなったのですが、私が遅れて登って行ってそのカーブにさしかかると、歩道に停車して肩で息をするおじさんローディーの姿が。無理しなさんなってば・・・。原付のおじいちゃんは先に行ってしまって姿は見えませんでしたが、その後、下りで私を抜いて行き、上り坂の途中で歩道で息をつく、という姿を見る事3回。ま、走り方は人それぞれではありますが。何とも、色々な意味で疲れるライドになりました。みなさん、安全第一で行きましょう。11:29尾根幹、チーマーまで出没してるとは治安悪いですね。ロードバイクの人気は落ちてきていますが、そこまでとは思いませんでした。16:49あ、チーマーってのは大げさに書いてますからね・笑どこぞのショップのチームに所属している方々のことを勝手にチーマーと呼称しております。お揃いのジャージで車列作ってぶんぶん走ってますね。5台〜10台くらいでトレインになって走っていたりするので、一般の乗用車の方々からは煙たがられている雰囲気ありありですが。信号待ちで一時停車するときは何故か、並列で停車したり、車道に思いっきり足を投げ出して停車したりして、自動車に迷惑かけている人もちらほら。ルールは守って頂きたいですが、それだけでなくマナーをわきまえて走ってもらえると嬉しいのですが。21:11クラブチームとか嫌いかもしれませんが、さすがにチンピラや暴走族と同程度の蔑称使ったら不味いかなって思いますよ。トレインはトラック一台分4台か5台が限度でしょうね。間隔があくようなら2台、間をおいて2台程度とか。それ以上になると車での追い越しが厳しいのでグループ分割が必要です。最後尾の人(通常はグループリーダーかサブリーダー)は必ず後方確認しながら後ろの車などへ抜けるように合図を出すのも仕事なのは山と同じです。21:50尾根幹もロードバイクが増え近隣住民とトラブルになるケースが増えているようですね。人が集るとモラルが低下する、残念ながら真実のようです。行き着く先は規制強化で、尾根幹の自転車走行が大きく制限されるなんて事態が起こらないとは言い切れません。同じ事はヤビツや荒川、多摩川でも聞きます。先日の台風の後で江戸川CRに大量の釘がばら撒かれるという事件が起きました。荒川でも過去に幾度か同じ事件がおきています。犯行自体は卑劣極まりない行為ですが、その行動を呼び込んだ因子がどこにあるのか、今一度検証する必要があるように思います。21:57>たかにぃさん失礼しました・・・。表現やりすぎでしたね。分割も一切せず、チーム内の会話に熱中するあまり周囲が見えなくなっている方々もちらほら。礼儀正しく、追い抜く時には礼儀正しく会釈し、ハンドサインもきっちり出して後方に気を配ってくれる方々もいて。全てを同列に表現するのはフェアではないですね。22:01>shigeさん公道を我が物顔で走ったり、歩行者もいるサイクリングロードでトレイン組んで高速で飛ばしたり。そりゃ煙たがられますよね・・・。真面目にロードバイクと向き合って、複数人数でも礼儀正しく走って、長いトレインは組まないように配慮されている方々もいますので、問題あるのはほんの一部なんだと思うんですよね。共存共栄、お互い配慮し合って楽しみたいものです。19:04釘ばら撒きの件について例えば「プリカス」という言葉が生まれるくらいに、プリウス乗りはマナーが悪いと言われています。それに憤慨した人が駐車中のプリウスに傷を付けるという事件が起きたとしたらどう思いますか?「プリウスに乗ってるから仕方がない」となりますか?少なくとも私はそうなりません。「プリウスに乗っている人全部が悪いわけではない」こういう思考に自然と辿り着かない人はかなり危ないです。それに、プリウスに乗っている人がマナーが悪いからと言って「実力行使」をして良いわけではありません。ものすごく簡単なことですよね?だから「危ない思考」と言えます。「チーマー」呼ばわりとか「釘を撒く」のも全く同じ思考です。それと、「そういうマナーを守らない奴と同一視されたくない」と考える人がいますが、人はそれぞれ違います。誰かと自分が同一なんてありえません。同じロードバイクに乗っている他人がマナーを守らなかったら、自分もマナーを守らない奴に自動変換されるんですかね?もちろん、他人がそう思うというのはそうでしょう。自分自身がちゃんとマナールールを守っていれば、その他人も「ああ、この人はロードバイクに乗っているけれど、ちゃんとマナールールを守る人なんだな」ということを見てくれます。それでも、釘を撒いたり幅寄せしてきたりする人はいますが、それも一部の「危ない思考」の人だけです。