Monday最年長の新人船員誕生!0近海マグロ延縄漁船で最年長の新人船員(機関員)が誕生しました!年齢は48歳!私と同い年wでも、これは異例中の異例でなかなかこんな事はありません。彼は自動車整備士からの転身となり整備士としての経歴も十分あります!十分どころか、自動車検査員の資格も有しているベテランでございます。そんな自動車のプロが船に?と思う方も多いでしょう。私からみても人生の大きな舵を切ったなと思います。自動車業界も多く改革されるような気配がありますよね。ハイブリッド技術に代表されるように、昨今の技術革新は半端なものではなくベテランの自動車整備士とて、それに付いていくのがやっとなのではないでしょうか。工具や部品も全て特殊で、ディーラーでさえ大変だと聞きますので民間車検場は死活問題になっているのかもしれませんね。トヨタ自動車がハイブリッドで有利な市場を構築しており他社は別なアプローチで戦略を練るか、ハイブリッド技術を大きく上回る技術を新たに開発しなければなりません。それが、どうしても特許侵害にあたったりして新たな技術開発は非常に難しいようです。そんなことから最近はトヨタ自動車がハイブリッド技術の特許(2万3740件)を無償で他社に提供するという事態になっています。日産、ホンダ、マツダ、スズキ、三菱自工などもそれぞれ大きな会社で技術が無いわけではないのでしょうが壁を越えられないという事は技術的に行くところまで行ってしまったという感じなのでしょうか。船と車のエンジンはまるで違いますが機械の工具に手が馴染んでいること、電気関係も理解していることそもそも内燃機関の概要を理解していることそして何より、海へ向けた強い意志があることから全くの素人より資質があると判断し、年齢は高いですが受け入れることとなりました。過去にも、自動車整備士から近海マグロ漁船に乗り短期間で機関長になったケースもありますから今回もそのケースを期待しての採用となります。今回は講師も新しい方(写真右)にお願いしていることからどちらも新人同志ということで、お互い頑張っていただきました。やることなす事、初めての事ばかりかなり戸惑っていましたが、新鮮な毎日だったと思いますよ!私はこの年齢で新しいことにチャレンジしようとする姿にとても感心しています。近海マグロ漁業界も今年はチャレンジの年!!気仙沼港の船主6社が所有していた8隻が1つの会社「気仙沼かなえ漁業株式会社」として統合されることになりました!まさに大勝負といったところでしょうか。ブログの更新履歴をみますと、遠洋マグロ漁船のことが多く書かれていますからほとんどが遠洋マグロ漁船を希望しているものと思われがちです。こちらの方が会員隻数が多いので、多くの新人船員を乗船させている事に間違いはありません。1隻あたりの乗船者数を見てみると弱冠ですが近海マグロ漁船に乗船している人の方が多いことが分かります。一航海が3〜4週間という航海ではありますが遠洋マグロ漁船と比べ作業的に楽なのか?と聞かれればそうではありません。大変な仕事には変わりありませんが、ここで紹介した彼のように人生の舵を思いっきり切って気仙沼にくる方も多いです。気仙沼港に寄り添う操業スタイルとなる近海マグロ漁船で若手乗組員を募集しております。吉田)までご連絡くださいね!さぁ、最年長の新人船員として誕生した彼。どのような頑張りを見せてくれるのか、寄り添った応援をしていきたいと思います!五年間、必死で働く意志と体力さえあったら、年齢に関係なく必ず成功できる。乗組員を大募集(未経験者可)しております!厳しい仕事であるけれど、大海原に漁に出て稼いでみたい!本気のあなたを全力でサポートいたします。|コメントコメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。