ホイールベアリングやハブダンパも良好です。空気を入れるリムバルブに劣化があり、新品に交換しました。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。チェーンは新品に近い物が装着されております。調整、清掃、グリスアップを実施してリフレッシュブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップして動きを良くします。パッドの残量も充分でしたので、角を面取りして鳴き止め対策パッドピンやキャリパーサポートのスライドピンもグリスアップを実施パッドとキャリパーピストンの接触面はグリスアップを実施しますフロントフォークのサストシールが若干劣化していたため、左右交換フロントタイヤが劣化していたため交換することにしました。リムバルブも新品に交換ホイールバランスと取り、ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップをして組み上げます。ベアリングなども良好です。フロントブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップして動きを良くします。ブレーキパッドの残量も充分にあります。ホーネットで弱い箇所のOリングを交換しておきました。スパークプラグを交換エアクリーナーエレメントは使用させて頂きました。エンジンオイルとオイルフィルタを交換お客様ご希望のグリップも交換バイザーも装着しました。その他、電源を装着したりと、整備も佳境に入っております。登録してETCの装着も残っておりますので、今しばらくお待ちください。中古車メンテナンスお買上げ頂きましたスーパーカブ90DXのメンテナンスを開始しております。この型のカブも良い車両が少なくなってきましたので、希少な一台です。楽しみにしていて頂いたかと思いますので、大変申し訳ございません。以下の写真が撮れていた写真です。プラグ交換の写真とフロントブレーキのメンテナンスの数枚のみです・・・・ちなみにプラグ以外で交換したのは、エンジンオイルです。エアクリーナーエレメントもキレイで、前後ブレーキシューの残量も充分にあります。チェーンはほぼ新品の物が装着されており、しっかりとメンテナンスを受けていた車両かと思います。分解して整備しておきましたので、ご安心ください。あとは試乗をして最終チェックを残すのみとなっております。中古車メンテナンスご成約頂きましたCB1300SFの整備模様のご紹介です。900F北米仕様カラーのブラック/オレンジは希少な車両です。整備して長く乗って頂こうかと思います。店頭に並べる際に、フロントフォーク左右のシール交換、レギュレーター新品にしてあります。バッテリーは新品に交換します。液を入れ、初期充電を実施。フロントタイヤ交換も実施しようと思います。空気を入れるバルブのゴムに亀裂を発見したため交換します。タイヤ交換を終わらせてホイールバランスの調整。ベアリング等も問題ございません。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。フロントキャリパーピストンの清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。状態良好です!ブレーキパッドの残量は充分ですので、角を面取りして鳴き止め対策。パッドを支えているパッドピンは清掃、グリスアップしてパッドの動きを良くします。ブレーキパッドとキャリパーピストンの接触部はグリスアップを実施。鳴き止め対策とパッドの動きをダイレクトにする効果があります。続いてリア周りの点検ホイールベアリングやハブダンパーも良好です。リアホイールのリムバルブに亀裂を発見したため、こちらも交換しました。ついでにホイールバランスも取り直してあります。リアブレーキのキャリパーピストンの清掃、グリスアップこちらも状態良好です。リアブレーキパッドの残量も充分にありますので、角を面取りして鳴き止め対策パッドピンは清掃、グリスアップパッドとキャリパーピストンの接触部はグリスアップを実施ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。チェーンは調整、清掃、グリスアップを実施フロントブレーキフルードの交換リアブレーキフルードの交換クラッチフルードの交換ワイヤー類も注油キャブレターを分解清掃することにしました。それ程汚れはありませんでしたが・・・フロートバルブに若干の段付きがありましたので、4気筒共に新品にしておきました。ガスケットを新品にして組み上げます。細かいOリングも新品にしあります。キャブレターのバランスも調整いやー調子良い!!スパークプラグも交換エアクリーナーエレメントも交換。冷却水も交換ですクラッチに若干の張り付き症状があったため、クラッチ板を交換しました。年式の割りに距離が伸びていない車両等に見受けられる症状です。左の写真のようにフリクションディスクが張り付いていた痕があります。クラッチデイスクとフリクションディスク両方共に新品にしてあります。ついでにクラッチスプリングも交換しました。エンジンオイルとオイルフィルタも交換します。完全リフレッシュを遂げたCB1300SF。あとは車検を通し、登録して試乗で最終チェックです。完成ですので、もう少々お待ちください。▲CBR1000RR整備模様お買上げ頂きましたCBR1000RRの整備も順調に進んでおります。非常にキレイで上質な数少ない逆車フルパワー車です。整備したいと思います。整備内容をご紹介バッテリーは新品に交換しました。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。あっ!写真撮り忘れましたが、しっかりとやってあります。フロントブレーキヤリパーピストンンの清掃、グリスアップを実施。動きを良くしていきます。鳴き止め対策とパッドの動きをダイレクトにする働きがあります逆側のキャリパーも同様にピストンの清掃、グリスアップパッドの面取りとパッドピンの清掃、グリスアップバックプレートへのグリスアップ続いてリア周りの点検ベアリング、ハブダンパ等も問題ございません。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。グリスアップを実施キャリパーピストンの清掃、グリスアップを実施。リアブレーキパッドの残量も充分にありました。角を面取りして鳴き止め対策パッドピンやキャリパーサポートのスライドボルトもグリスアップを実施パッドとキャリパーの接触部へのグリスアップを実施フロントブレーキフルードの交換クラッチフルードの交換リアブレーキフルードの交換エアクリーナーエレメントの点検を終わらせて、プラグ交換です。4本共のしっかりと交換しておきました。ここまでバラしたら、ついでにスロットルバルブの清掃も実施しておくことにしました。リフレッシュしてきました!車検も終わらせ、週明け登録してETC到着後に取付けして試乗して完成です。ブレーキレバー交換とグリップのワイヤリングも終了しております。ここのところは少し寒いですが、これを抜ければ本格的な春がやってきそうな気配ですね。当店も春の賑わいを見せ始め、みなさまにご来店いただいております。春は原付中古車の販売も激しくなる季節で、当店も入れ替わりが激しくなってきました。このブログに掲載する前に成約している車両もチラホラ出てきております。掲載を急がねば!!ってことで、本日は原付中古車入荷のご案内2013年モデルのジョグ当店で面倒を見させて頂いていた車両でワンオーナー車です。走行は4346キロでキレイで上質な一台です。パワフルな水冷エンジンで明るいヘッドライト。▲バンバン200お買上げ有難う御座いますご成約頂きましたバンバン200の整備を進めております。今や絶版パーツとなったフロントファットタイヤ仕様の店長お気に入りの一台です。スパークプラグは交換です。エアクリーナーエレメントはほぼ新品でした。清掃してフィルタオイルを塗布して組み込みます。液を入れた後、初期充電を行います。リアホイールを外して各部点検ベアリングも良好。ドラム内は清掃を実施ブレーキカムの軸部の動きが渋かったので、分解して清掃、グリスアップを実施ブレーキシューの残量は充分でしたので、角を面取りして鳴き止め対策ブレーキシューとの接触面はグリスアップを実施リアタイヤは劣化していたので交換しました。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。チェーンも劣化していたため、交換しましたステムベアリングに段付きがあったため交換します。下側のベアリングにサビがあり、そのサビが原因でした。各部レース、ベアリングを交換していきます。片側のフロントフォークからオイル滲みがあったため、シール類の交換をします。片側はダストシールの劣化のみでしたが、ついでなので左右交換します。各部点検、清掃して組み上げていきます。オイルを投入して油面調整、エア抜きを実施もう一本も同様にだいぶ完成してきました。ホイールベアリングも良好です。前後ホイールのリムの調整も実施しました。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。フロントブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップを実施して動きを良くしていきます。ブレーキパッドの残量は少なかったので交換しました。新品も角を面取りして鳴き止め対策キャリパーサポートの稼動部もグリスアップを実施パッドを支えているピンも清掃、グリスアップを実施ブレーキパッドとキャリパーとの接触部はグリスアップを実施ブレーキフルードも交換ですスロットルやクラッチワイヤーはグリスアップを実施します。完成後試乗して問題なしです!!調子も良く楽しんで頂ける車両となりました。整備ラッシュ!連日、整備ラッシュでブログへの整備模様のアップが遅れております・・・・CB1300SFCBR1000RRバンバン200ホーネット250それぞれしっかりと整備は進んでおりますので、ご安心ください。連日夜中の3時までやっております。近いうちにそれぞれの詳細をブログにアップ致します。他のお店で2ヶ月程前に購入されたゼファー750シフトのフィーリングが悪いということで相談に来て頂きました。クラッチを握り1速に入れると、バイクが走っていこうとします。「クラッチ板がダメでしょうね」っと回答させて頂きました。フィーリング最高!」っと今までのストレスが無くなったようです。車検でお預かりしておりますV-MAX当店でも屈指のカスタム車です。整備しておきましょ~フロントホイールを外してベアリングの点検を実施。スムーズで問題ありませんでした。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。ブレーキキャリパーピストンを清掃し、グリスアップを実施して動きを良くします。ブレーキパッドの面取り、パッドピンのグリスアップ、バックプレートのグリスアップを実施してリフレッシュ逆側も同様にリフレッシュさせます。状態も良好ですリアホイールベアリングも問題なし。アクスルシャフトはグリスアップキャリパーピストンは清掃、グリスアップを実施パッドは面取りして鳴き止め対策パッドピンやバックプレートはグリスアップを実施して組み上げます。各部点検を終わらせ、お客様からのご依頼部分のカスタム左右のエンジンカバーを銀色部分がバフがけされた物に交換しました。キャブレター下のカバーも経年劣化でメッキが浮いてきているので左右交換しましたヘッドライトボディも新品に!実は、車検でヘッドライト相当苦労しました。常連さんのセロー225WEの定期点検でお預かりさせて頂いております。点検に出して頂いているので基本的に調子良いです。16年経過してきたセローですので、今後も働いてもらうために整備しておきましょう。定期点検に出して頂くと、早期発見できるケースも多く、修理代も安く済み、コンディションを崩す前に修理出来ることも多々あります。修理代も高くなるところでした・・・そして、エンジンのタペットカバーからのオイル漏れを発見Oリングがペッタンコになっておりました。こちらも、いくらもしない部品です。その他の箇所もリフレッシュさせ万全です。