自分のバイクである、カタナの車検でございます。来月のツーリングに向けてのメンテナンスも兼ねております。何やら様子がおかしい?????エンジンを吹かすと、ライトが異様に暗くなります・・・こんなんだったか????電圧を測ってみます。電気系のチェックをしていくと、どうやらレギュレターが誤作動しているようです・・・とりあえず部品を手配しました。メンテナンスそろそろ、みなさん春の準備を始めていらっしゃいます。春からの走行に向け、お客様のGSXR600(レーサー)の足回りメンテナンスをやらせて頂いております。(吊るぞう君大活躍!)今回は、フロントフォークとリアショックのO/Hです。サスペンションはスクーデリアオクムラにてメンテナンスして頂きました。スクーデリアオクムラでは、非分解のシリンダーの分解や1/100ミリ単位でのパーツの採寸まで、細かく実施して頂けます。フルメンテナンスから戻ってきたサスペンションの組み込みです!リアサスペンションのガス圧は11kg/cmですが、7kg/cmしかなかったようです・・・オクムラでのメンテナンスの証、ステッカー付です!ついでにリンク周りのグリスアップを施します。動きが良くなりました!そしてフロントフォークインナーパイプに若干のキズがあったようで、充分研磨加工で大丈夫ということで、対応して頂きました。組み込み!今年は順位も3割アップでお願いします!楽しみですね!!!有難うございました。カスタム先日お買い上げ頂いたCB1300SFボルドールを早速カスタムさせて頂きます。「おしゃれは足元から」っという事で、まずはホイール交換です!お客様気合入っております。ゲイルスピードのアルミポリッシュをチョイス。一気に雰囲気が変わります。軽量化にもなり、操安性も格段に向上します!そして、マフラー交換。オオニシヒートマジックのフルチタンマフラーです!フレームスライダーも装着しました。リアフェンダーもフェンダレスに!スッキリとしました!サイレンサーはミドルタイプをチョイス。軽いっす!これまた軽量化です。完成しました!4-2-1のこのマフラーは低速も充分にあり、乗りやすく仕上がっております。従来のCBの重ったるさが抜け、軽快に走れそうな車輌に仕上がりました。飛ばしすぎに注意してくださいね!ありがとうございました。箱根のおみやげ先日、ドラッグスター400クラシックを買って頂いたお客様より、お土産を頂戴しました。箱根方面に何泊かしてきたということです。羨ましすぃ~徳造丸の「いかの三升漬け」です。三升漬けもおいしそうだな~っと思いながら、買わずに帰ってきたのでした。お客様とはテレパシーでも繋がっていたのでしょうか??真ん中直球ストレートなお土産です。カスタム先日、ドラッグスター250をご成約頂いたお客様の車輌をメンテナンス&カスタムを実施しております。メンテナンスで新品となった部品としては、スパークプラグ、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、エアクリーナーエレメント、キャブレターとエンジンを繋ぐゴム部品のマニホールドが劣化していたため交換、また一通りのメンテナンスを施しております。置き場の関係で、ハンドル交換の依頼を頂き、チョイ悪なドラッグスターを目指します。この部品は当店のドラッグスター250に乗っているお客様の装着率は90%に上ります。50センチのものが車輌にも似合い、人気があります。グリップもアメリカン風にフレアー模様の物に交換。ビッグスクーターなどでも人気のグリップです。悪を完成させるべく、ハンドル交換です。純正は幅広のため、絞り気味のハンドルに交換します。旧車??先日、バリウスのご注文を頂きまして、只今整備しております。色指定にて探しだしてきた車輌です。考えるともう18年も経っているんですね~これは旧車と呼んでもいいのかな~?なんていう年式になってきました。仕入れた後にかなりのリペアが必要です。消耗品を交換(プラグ、エアクリーナエレメント、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、前後のブレーキパッドと進みます。年式の割りには程度のいい車輌ですが、キャブレターもO/Hに踏み切りました。内部パーツも交換します。このような安いネイキッドはよくフロントフォークのインナーチューブが錆びています。そのまま乗っている人も多いんです・・・・しかし、当店の中古車整備としては黙っておけません。二本共に交換しました!フロントフォークオイルも案の定グダグダでした・・・すっきりと光り輝くフロント周りは250CCネイキッド最速と言われたこのバリウスをしっかりと受け止めてくれます。みなさんのバイク大丈夫ですか??さらに整備を細かくし、納車に備えます。ありがとうございました。