エキパイと、急きょ開催オンロードツーリングタンデムの思いつくままにエキパイと、急きょ開催オンロードツーリングセロー250、登録もして保険にも加入したので、乗ってます。あたりまえだけど、普通に快適。サスチューニングと車体姿勢の調整でハンドリングも軽快だし良く曲がります。内圧コントロールバルブで、エンジンも軽快でスムーズ。整備してるので、いろんな操作も軽くてスムーズですね。わかってて狙ってやってるんで、それが当然なんですが。このセロー250は、以前のセローや今のトリッカーのようにはいろいろ手を加えて行く予定はありません。我慢できない許せないサスだけはチューニングしましたけどね。日頃から力強いトリッカーSplに乗っていると、ノーマルセローはなんだかトルクが薄く感じてしまうのは事実。いって今のトリカーのように吸排気をいじってしまうのは、めちゃめちゃ気に入っていて良いんですが、正直言って多くの方々にとって現実的ではありませんよね。15万円コースだもんねぇ・・。“忠さんの開発奮闘記”を見てみると、「かれこれ50パターンは超えて作ってもらっている。試作代だけで何百万請求がくるのか恐ろしくなってくる。」ってくだりがあるんですよねぇ。全部読んでると、なんだかめっちゃ期待してみたくなってくるんだよねぇ。「ほほう・・じゃぁ試してやろうじゃないか」って思った次第。