TOP「タイヤ空気圧」タグの記事一覧パンクしていないのに車のタイヤの空気圧が自然と下がるのはナゼ?タイヤの空気が抜ける理由は大きく分けると2つあります。1つ目はパンクしている場合です。タイヤはパンクをすれば空気は抜けますね!これは当然のことです。表面に釘などが刺さってそこから少しずつ抜けている場合があります。釘が刺さっても穴が広がらないのが特徴です。刺さった釘自体がフタになってしまうわけです。空気圧がゼロになることがないため、安全とも言えます。2つ目は知らない間にタイヤがペタンコになっていたり、スタンドで給油しているときに「タイヤの空気減っていますね」と言われることがあります。タイヤというゴムでしっかりと密閉されているのに、空気は抜けるのか?と思うかもしれませんが、実は少しづつ抜けていきます。タイヤの素材であるゴムの分子の結合は空気の分子よりも大きいので、ゆっくりとだがタイヤ自体から空気は抜けていくのです。風船で説明すると分かりやすいと思います。風船ってゴムですよね、風船に空気を入れて、次の日になるとしぼんでいた経験があると思います。風船はゴムが薄いので、空気中の酸素がゴムの分子より小さいので酸素がゴムをすり抜けてしまう特徴があるんです。窒素分子が大きいことから、抜けづらいというメリットがあります。チッソ充填にはもう一つメリットがあることをご存知でしょうか?それはチッソボンベに充填する時には、水分を除去してからボンベに充填しているという点です。その窒素ボンベからタイヤに窒素を充填することでタイヤ内には、水分が入らないというのが大きなメリットです。タイヤの空気圧点検は車を運転するドライバーの基本タイヤの空気圧の点検は1カ月に1回が基本です。自分でできなくても給油のついでにスタッフにやってもらうことも。指定の空気圧は運転席のドアを開けたところに表示されていますが、これは冷間時(基本はタイヤの温度が20度)です。できるなら冷えているときに指定空気圧に合わせましょう。高速道路を頻繁に使う方は、指定空気圧の1割アップが基本です。空気圧を高くする必要があるので、これも覚えておきましょう。タイヤに窒素を充填している場合は、点検は3ヶ月ごとで充分です。それだけ抜けづらいので!タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。激安なのに高性能なタイヤがあることをご存知でしょうか?私もアジアンタイヤの価格を始めて見た時は、あまりの安さに驚きました。コメントは受け付けていません。|カテゴリー:タイヤ基礎知識タイヤの適正空気圧って、重要なんです!タイヤの適正空気圧についてタイヤの性能を発揮するのにタイヤの空気圧は重要なポイントなんです。車を支えるのに必要な空気圧が自動車メーカーによって指定されています。車の重量を支えるのは、タイヤ内の空気量です。車が大きくなるほど、車が重ければ重いほど、タイヤも大きくなっていくわけです。バスやトラックって車体が大きい分、車重もあるのであれだけ大きなタイヤじゃないと、重量を支える空気量が入らないんです。同じサイズのタイヤが装着された車でも、重量により異なる指定空気圧が設定されています。空気圧は最低でも月に1回を目安に点検し、車にあった最適な空気圧に調整する必要があります。タイヤに窒素を充填している場合は3ヶ月に1度を目安に点検しましょう。タイヤ指定空気圧ってなに?タイヤのサイズが同じでも、車によって適正空気圧が異なる場合があります。「指定空気圧」と呼ばれています。国産車の「指定空気圧」は運転席ドア開口部などに表示されていますので、確認してみましょう。適正空気圧に調整する必要があります。日本のJATMA(ジャトマ)といったタイヤ規格を定めている組織があります。それぞれタイヤの寸法や負荷能力を制定し、その規格に沿ってタイヤが設計されています。タイヤは国際的に流通している自動車部品ですが、国により規格が異なるのが現状です。現在、タイヤ規格の共通化が進められています。LOAD」のような刻印があるタイヤはエクストラロード(XL)規格、「REINFORCED」や「RFD」と刻印があるタイヤはレインフォースド(RFD)規格と言います。「XL規格」「RFD規格」でないものは、ほとんどがETRTOスタンダード(STD)規格か同等規格になります。エクストラロード(XL)規格ってなに?ヨーロッパのタイヤ規格(ETRTO)で規定されているタイヤには、スタンダード(STD)規格と、エクストラロード(XL)規格があります。エクストラロード(XL)規格のタイヤは、内部構造を強くすることにより、スタンダード(STD)規格のタイヤよりも高い空気圧設定ができるため、より大きな負荷能力を発揮します。「エクストラロード(XL)規格は、レインフォースド(RFD)規格と呼ばれる場合もあります。名称は違いますが同じ意味です。タイヤ規格、空気圧設定による負荷能力(荷重に耐えるか)の違い例としてタイヤサイズ「215/45R17」で説明します。JATMA規格とヨーロッパのETRTOスタンダード(STD)規格のロードインデックス(※1)は87に対して、エクストラロード(XL)規格のロードインデックスは91です。タイヤの大きさを変えずに負荷能力(※2)を高めることができることを表しています。エアー圧を高く設定することで、負荷能力を上げられるタイヤということです。バン用ラジアルのプライ数と同じ考え方です。6プライより8プライの方が同じタイヤサイズでも、エアー圧を高く設定できますよね!(※1)ロードインデックス:荷重指数。タイヤ規格で定められた、タイヤの最大負荷能力を示す数値。(※2)負荷能力:1本のタイヤで支えることができる荷重のこと。このように、タイヤのサイズが同じでもXLタイヤでは、空気圧を高く設定することができるタイヤなのでその分、車重を支える空気量が多くなるため、負荷能力が高くなるタイヤです。タイヤは唯一、路面と接している重要な役割を持っています。空気圧は適正に保つことで、タイヤ性能が発揮されるので定期的に点検をしましょう。コチラも参考に!激安タイヤならオートウェイ大人気のアジアンタイヤここでアジアンタイヤの価格を確かめてください。始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。|カテゴリー:タイヤ基礎知識タイヤの適正空気圧とは!タイヤ空気圧の基礎知識!タイヤの適正空気圧についてタイヤの性能を発揮するのにタイヤの空気圧は重要なポイントなんです。車を支えるのに必要な空気圧が自動車メーカーによって指定されています。車の重量を支えるのは、タイヤ内の空気量です。車が大きくなるほど、車が重ければ重いほど、タイヤも大きくなっていくわけです。バスやトラックって車体が大きい分、車重もあるのであれだけ大きなタイヤじゃないと、重量を支える空気量が入らないんです。同じサイズのタイヤが装着された車でも、重量により異なる指定空気圧が設定されています。空気圧は最低でも月に1回を目安に点検し、車にあった最適な空気圧に調整する必要があります。タイヤに窒素を充填している場合は3ヶ月に1度を目安に点検しましょう。適正空気圧についてタイヤのサイズが同じでも、車によって適正空気圧が異なる場合があります。「指定空気圧」と呼ばれています。国産車の「指定空気圧」は運転席ドア開口部などに表示されていますので、ご確認ください。適正空気圧に調整する必要があります。日本のJATMA(ジャトマ)といったタイヤ規格を定めている組織があります。それぞれタイヤの寸法や負荷能力を制定し、その規格に沿ってタイヤが設計されています。タイヤは国際的に流通している自動車部品ですが、国により規格が異なるのが現状です。現在、タイヤ規格の共通化が進められています。LOAD」のような刻印があるタイヤはエクストラロード(XL)規格、「REINFORCED」や「RFD」と刻印があるタイヤはレインフォースド(RFD)規格と言います。「XL規格」「RFD規格」でないものは、ほとんどがETRTOスタンダード(STD)規格か同等規格になります。エクストラロード(XL)規格ってなに?ヨーロッパのタイヤ規格(ETRTO)で規定されているタイヤには、スタンダード(STD)規格と、エクストラロード(XL)規格があります。エクストラロード(XL)規格のタイヤは、内部構造を強くすることにより、スタンダード(STD)規格のタイヤよりも高い空気圧設定ができるため、より大きな負荷能力を発揮します。「エクストラロード(XL)規格は、レインフォースド(RFD)規格と呼ばれる場合もあります。名称は違いますが同じ意味です。タイヤ規格、空気圧設定による負荷能力(荷重に耐えるか)の違い例としてタイヤサイズ「215/45R17」で説明します。JATMA規格とヨーロッパのETRTOスタンダード(STD)規格のロードインデックス(※1)は87に対して、エクストラロード(XL)規格のロードインデックスは91です。タイヤの大きさを変えずに負荷能力(※2)を高めることができることを表しています。エアー圧を高く設定することで、負荷能力を上げられるタイヤということです。バン用ラジアルのプライ数と同じ考え方です。6プライより8プライの方が同じタイヤサイズでも、エアー圧を高く設定できますよね!(※1)ロードインデックス:荷重指数。タイヤ規格で定められた、タイヤの最大負荷能力を示す数値。(※2)負荷能力:1本のタイヤで支えることができる荷重のこと。このように、タイヤのサイズが同じでもXLタイヤでは、空気圧を高く設定することができるタイヤなのでその分、車重を支える空気量が多くなるため、負荷能力が高くなるタイヤです。タイヤの空気圧は、タイヤ内にどれだけの空気量が入っているかを知る数値です。タイヤに空気を入れている場合は、月に1度は点検しましょう!パンクもしていないのに何で空気が減るの?空気は窒素と酸素から出来ています。この酸素がゴムを通り抜ける性質があるためタイヤの空気圧は徐々に減っていきますので月1回はタイヤの空気圧を調整しましょう。タイヤに窒素を入れている場合は、3ヶ月に1度のペースで点検しましょう。窒素の場合、酸素よりかなりゴムを通り抜ける性質が少ないので期間が空いても抜けづらい利点があります。月1回の空気圧点検が、面倒だという方はタイヤに窒素を充填してくださいね。窒素を取り扱っている店舗も、かなりの数、増えてきたので!タイヤの空気圧管理はしっかりしましょう。安全面に関しても重要な事なので!コチラも参考に!激安タイヤならオートウェイ大人気のアジアンタイヤここでアジアンタイヤの価格を確かめてください。始めての方は、あまりの値段の安さに驚きますよ。タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。激安でありながら高性能なアジアンタイヤを試乗テストし、アジアンタイヤの性能・評価レビューしています。アジアンタイヤを知らない方に、安かろう悪かろうと思ったら大間違い、まずはアジアンタイヤの価格を確かめてみてください。安くて評判の良い人気のROADSTONE(ロードストーン)タイヤに実際乗った感想をまとめました。安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ!値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。その点も試乗テストして選んでいます。新型車の安全性能の向上により、車の標準タイヤは大口径になて来ています。タイヤが大きくなるとタイヤ交換4本で負担も大きくなります。できればタイヤ代を安くすませたいが本音ですよね。冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。安くて評判の良い人気のMAXTREK(マックストレック)タイヤに実際乗った感想をまとめました。MAXTREK(マックストレック)は、顧客満足度第一で技術革新を続ける急成長タイヤブランドです。安くて評価の良い静かで乗り心地が良い快適性のあるコンフォートタイヤ選びコンフォートタイヤは、静かさと乗り心地を重視したタイヤです。タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。サーキット好きな私は、タイヤ代に毎回悩んでいた経験があります。国産ハイグリップタイヤは、値段が高く、さんざん悩みました。お悩の方も多いと思います。そんなに高いの、と、驚かれる方も多いと思います。タイヤ評価」内の「タイヤ空気圧」タグの記事一覧です。アジアンタイヤ性能アジアンタイヤと国産タイヤの違いタイヤ性能評価タイヤ選びサーキット。