ZX-2などで遊んでいます。フリーゲージトレインの開発と北陸新幹線敦賀ルートを走る車両の将来の名称は?来年3月14日に北陸新幹線の金沢までの延伸開業が近づいて来ました。金沢までの開業後、敦賀までフル規格での新幹線計画が進行していますが、敦賀から大阪までの延伸はまだまだ未定の状態です。そんな中、JR西では早期の新幹線開業を目論見、フリーゲージトレインの開発を進めています。リンクさて、フリーゲージトレインですが、敦賀から大阪まで、北陸本線から湖西線の高架路線を経て、東海道の在来線を通って大阪へ行くのか?敦賀から北陸本線、米原へ行き、米原から東海道新幹線へ入るのか?東海道新幹線の過密スケジュールの中に、北陸新幹線が割り込むのは難しいと思いますし、JR東海が難色を示しそうなので、湖西線の高架路線を在来線としては最速の160km/h走行で駆け抜けるのが妥当なところかなと考えます。なると現在運行されている、大阪-金沢間の681/683系サンダーバードが置き換わるのではと思います。その時、やっぱり名称の変更が行われるのでは?と考えます。後、もう一つ候補にするなら【はくちょう】ですね~大阪から北陸へ抜ける車両の名前としては、この【らいちょう】を復活して欲しいです。先のようにも思っていましたが、来年の北陸新幹線の開業が間近になり、そして敦賀までのフル規格線路の開通が実現されるとなると、FGTの出番が来そうです。関西圏としても、北陸との繋がりを考えると、北陸新幹線が開業し北陸から関東へのアクセスが楽になれば、関西圏の経済としても考える必要があり、その場合、現在の在来線特急の681/683系では、商品力が乏しいと思います。FGTの実用化もそろそろ実現しそうなので、湖西線を走る新【らいちょう】を見てみたいと思いますね~って、少し気が早いかな?JR西のFGTのニュースを聞いて、妄想をふくらませて見ました(笑)※ここに掲載している内容で、JR西日本のリンクページの内容は事実ですが、その他の話については私が妄想した内容ですし、将来そうなればいいなぁ~という、願望ですので、その点ご理解下さい。