事故車両の姿もありませんでした。何の事故検分をやっているのかなー、と生垣越しに覗き込むと衝撃の映像が。作業員が2名、左右からロードバイクを支えながら、もう一人の作業員がメジャーを当てて地面からハンドルの高さを計測していました。ロードバイクは青いピナレロ。生垣があるので車種までは見てとれませんでしたが、思わず背筋に寒気が。上り坂でふらついて、緩やかに左に曲がる所で外側にふくらんで車と接触した、とかでしょうか。上り坂でスピードも出ていなかったでしょうし、ぱっと見たところピナレロのフレームもホイールも大きな損傷はなさそうでしたので、軽い接触事故だったら良いのですが。気をつけて走らないといけませんね。その走り方、「格好悪い」と思うんですこの日は朝9時台に尾根幹を走ったのですが、先に触れた通り、とにかくローディーが多く・・・。それは上り坂をてろてろ登っていた時のこと。10人くらいのチーマーローディーが集団で右側を追い越して行きます。気持ちスピードを緩めて一気に抜けるようにして先にやり過ごします。その後平坦になって先頭集団が信号に捕まったりすると追いついてしまいますので、その後は少しスピードを落とし気味で走って車間を大きく取ろうとすると、4人くらいのチーマーローディーが新たに右側を抜いていき、折角作った車間が埋められてしまいます・・・。うが、と思いながらも、また車間を開けるようにスピードを落として走っていると、新たに3人組の男女混合ローディーが私の右側を抜いて目の前に・汗キリがない。どんなに早いチーマーローディーでも、人数が多いと信号待ちからのストップ&ゴーは、ゆったり目になってしまうので、ぼっちローディーからすると青信号になっているのにスタート待ちをさせられることとなり、少しイライラするんですよね。その後の平坦や登りになると明らかに彼らの方が脚力がありますので距離は空いていきます。その後の信号で追いついてしまうと、また信号明けのゆったりスタートでイライラすることに。この負のスパライルが好きでない為、さっさと先に行かせるようにしているのですが、この日はローディーが多すぎてうまく行きませんでした。ま、これはこれで仕方ないのですが。問題は最後の3人組ローディー。比較的若めな男女混合メンバーだったのですが、彼らが私を抜いたのは「下り」なんですね。この時点でいやーな予感はしたのですが。下りで勢いよく抜いて行ったのは良いのですが、平坦になると私と巡航速度は変わらず、車間距離はそれ以上開くこともなく。逆に上り坂になると明らかに状態ふらふら揺れながら走っていて遅いんです。その後下りになると勢いよく飛ばして行くのですが、続く平坦で距離が開かず、登りで追いついてしまい。その前にいたチーマーローディー達の姿ははるか彼方へ。