安くて評判の良い人気のNANKANGタイヤに実際乗った感想をまとめました。NANKANG(ナンカン)タイヤは高性能アジアンタイヤでありながら、低価格なので絶大に支持されている激安アジアンタイヤです。このナンカンタイヤは値段の安さだけの魅力だけではありません。タイヤカテゴリーの品揃えの豊富さにもあり、これだけでもタイヤ性能の技術を持っているタイヤメーカーだということが分かります。日本製タイヤのグリップ力を超えるタイヤも発売されさらに人気上昇中なのがNANKANGタイヤです。NS-25のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。NS-2のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。AS-1のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。ECO-2+のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。NS-20のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。NS-2R(ハイグリップタイヤ)ナンカンNS-2Rタイヤ性能評価レビューは⇒コチラ管理人のJZA70スープラにも履いています。すごいグリップ力に感動するタイヤです。NS-2Rのタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。AR-1のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。RX615のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。XR611のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。CW25のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。FT-7のタイヤ正面、トレッドパターンです。タイヤの横、サイドウォールです。タイヤの角、ショルダー部です。FT7タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。AR-1のタイヤサイズも徐々に増えてきています。インチサイズは13インチ~18インチです。サーキットを楽しむため方には、タイヤサイズが増えるのは嬉しいですよね。AR1あなたの車に合ったタイヤサイズが見つかるとイイですね。AR-1のサイズ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。AR-1の試乗性能レビューも参考にしてください。コメントは受け付けていません。AS-1の285/30R21タイヤをリバースホイールにセットポテンザS001からナンカンAS-1に組み換え作業さすがにここまでのタイヤサイズになると大きいです。タイヤを組むのはイイのですが、今まで履いていたタイヤをホイールから外すのは大変です。履いていたのが、ポテンザのS001このサイズになると、メチャサイドが硬いです。ポテンザS001で285/30R21の値段を調べてみたらマジですか~・・・とても買えるような値段ではありません。1本でもビックリプライスですね。AS-1なら4本でもポテンザS001の1本の値段でお釣りがきちゃいます。国産タイヤのように値段が跳ね上がらないところがアジアンタイヤの魅力の一つなんです。