22:30ZDP座談会が帰ってきた。1年の活動を振り返り、ZDPメンバーが言いたい放題の、あの座談会が7年ぶりに開催。7年間の沈黙を破り、ZDPメンバーが語る2003年のレース裏模様と、オフレコぎりぎりの最新情報をお伝えします。http://www.zdp.co.jp/2003/20030401.html木村:東海大学は出たけど、ZDPは出ていないね。池上:私はとりあえずお手伝いで参加して、14インチのサンプルが見られたくらいかな。池田:関西でもう少し大会やってもらいたいね。S:でも、来年はもう無い。池田:来年は、湖東だね。木村:湖東のコースは、ガードレールが、かなりドライバーの視界を隠すらしい。池田:湖東は、エコノムーブだけじゃなくて、ソーラーカーのレースもあるらしい。大会スケジュールに予選は書いてあるけど、決勝の予定が無かったりかなり不思議。池上:なんでもバトルロイヤルレースがあるらしい。S:何それ?池田:50mぐらいのコースで行われる、スピード競技の事かな?静止状態からスタートして停止線で静止するまでの間で、最高速を測るらしい。最高速を計測する区間は、7mぐらいだったと思ったけど。敦哉ヤマハ発動機(株)勤務。ZDPチーフエンジニア。んちくんシリーズを設計。http://www.zdp.co.jp/2003/20030511.html池上:ミラクルでんちくんは、性能的に考えれば本当は4位でも5位でもよかったんだけど、まさか優勝するとは思わなかった。ここで勝ってしまったものだから、その後の大会で4位5位だとなんだか悔しく感じるように・・・。負けても悔しくないように、ベニヤで作ったのに。籾井:欲がでてきたんですね。木村:アイシンさんとスバルさんは最初から出ていない上に、レース中にも、強豪がことごとくいなくなった。あの時点で、ZDPピットは、何か凄いことなっていると思った。1-2-3が、ピットにいた3台で並んでいるんだもの。籾井:その中で、スーパーモスラは、最後倍電圧で飛ばしている最中にあのアクシデントが。木村:勝利に徹するつもりだったら、倍電圧なんか使って攻めなくとも、後続との距離が確認できていれば、それをキープしているだけで良かったのに。籾井:今にして思えばそうだったんだけど。あのとき渋谷さんは『もっと飛ばさないと、バッテリー余っちゃうよ』とか言われてつい・・・。禁句のチェッカー前の『優勝』という言葉も、渋谷さんが口にしていたし。木村:もう少しで、籾井君が優勝するところだったのにね。籾井:パンクでスピンして後ろを向いた状態で、しばらく抜かされなかったから距離はあった。パンクした箇所は、コーナーでもなく、ただの直線だったのに。今回はペースがあんなに速いとは思わなかった。前半のペースだとバッテリーがあまり気味で、後半ペースを上げるハメに。最後に全速で走るのではなくて、最初からもう少し速いペースで走るべきだった。タイヤは、もうミシュランは使わない。IRCに変えてからはパンクはないので、来年もこれでいきます。木村:来年もスーパーモスラは強豪でありつづけることは確かだね。来年はどこら辺の車がマーク対象かな?籾井:つばさ52号とかスバルかな。つばさ53号は、先に行かれたらあきらめます。設計思想が違い過ぎるし、あれはまねしたいとは思わないから。木村:ミツバさんは、最初のトラブルが無かったら速そうだったよね?その後のラップも速かったし。籾井:そうですか?止まっていたんですから。予選ではちょっと先いかれましたが、実力はスーパーモスラと互角と思っています。それよりもスーパーエナジーとかが使って来るという噂の、14インチタイヤが、気になります。S:ミラクルでんちくんは、図面もダウンロードできるようにして、ベニヤ板も切った状態で組み立てキットを発売しようと言う話もあったんだけど・・・。図面公開や、技術レポートはどうしたんですか?夜な夜なチャットしていないで、お願いしますよ。籾井:組み立てキットはGHが大変そうだね。池上さんは大変そうじゃないけど。木村:あれ、キャノピー作れないだろう。あんな大きなアクリル板は手に入らないし、温められない。籾井:ベニヤでんちくんを、作るのが簡単だというのは、どうも納得いかない。あれ、シャーシやボディーの部品をつくるの、むちゃくちゃ大変ですよ。組み立てるだけの池上さんは楽だろうけど。GHの大嶋君とかがすごく大変そう。木村:CG号で成功したからできる作り方でしょう。籾井:CG号でキャノピーの製作技術を確立させて、GoHan号でシャーシのベニヤ板を試して、それをあわせたのが、ミラクルでんちくんだから。学生が簡単に作れますというモノではない。池田:でも、豊橋の大会では、ミラクルでんちくんのようなキャノピーでアッパーボディーを作った車が流行っていたよ。0.5mmのペット板をフリーブローで作っていた。ベニヤで箱を作って、熱源はカセットコンロ。つばさ53号は型成形だろうね。本職は『流しのレーシングカーデザイナー』。現在は(株)デコに勤務し編集業の傍らZDP事務局を担当。http://www.zdp.co.jp/2003/2003wsr.html木村:雨にやられましたね。あれはソーラーカーのレースじゃなかった。見るとEVエコランの経験があるチームが最後まで生き残っていた。S:ジャンクヤードは、あの天気はだいたい予想していた。3日目にあれほど雨が降った事と、降り出した時刻が早かったのは、ちょっと予想外だったけど。木村:東海大学も、あの雲で発電しないといっても、100-200Wは出るかと思っていたけど、雨降るような雲の下では、まったく発電しなかったね。池上:OSUのSunPowerでも、発電無かったのかな?トンカチの時は、曇天でも意外に発電していたような気がする。あと勝負のポイントとしては、ミツバモータが良くも悪くも、影響していたかな。今回のようなレースの場合、雨用モータが必要だったかも。S:ガメラは防水対策がイマイチで、最後は計器類が全滅だったから。池上:あのびしょ濡れの状態で、動いていたのがすごいね。レース後に確認したら、モータとトラッカーは大丈夫だったけど。S:ジャンクヤード的には、あの順位でよかったんだよね?木村:ZDP的には、もう1周行っておくべきだったでしょう?池上:そうだね。S:たとえ最後の1周で止まったとしても2位か3位。1位以外はあまり大差無いしね。池上:とりあえず、失うものは何もない。電池を深放電させて、電池が泣くだけだから(笑)。S:そうはいうけど、あれで止めておいて、結果として1位にならなくて、よかったんじゃないの?池上:OSUの藤田先生に、嫌われなくてよかった。S:ガメラがOSUを抜いて優勝したら、藤田先生は、新車を池上さんにあげるって言ってたんでしょ?木村:惜しかったなあ。東海大学も欲しかったなあ。modelSに、東海大学のステッカー張って走らせたいの?池上:もらえたら、黄色くしてジャンクヤードにしちゃうかな。木村:メンコのように、今度はオーロラと勝負して、勝ったらそれを頂戴って。池上:そういう使い方があったか。勝っておきたかったな。(笑)S:そういえば、来年の鈴鹿の日程だけど、FIA発表の日程は7/25だけど、鈴鹿サーキット発表の日程では、7/25はバイクの8耐が入っている。ソーラーカーの8耐はどこへいったかというと・・・7/31-8/1という事になっている。池上:鈴鹿とWSRが重なっても、私は例年通り鈴鹿の大正園で焼き肉食べます木村:それは暗に秋田には行かないぞという、意思表示ですか?池上:だってさあ、やるのかなジャンクヤード?木村:ジャンクヤードは、もう目標ないでしょう?池上:去年だって殆どやめるつもりでいたけど、ドライバーの若松君と海んちゅがやりたいっていうから。木村:あとは鈴鹿のEnjoyクラスを、ガメラで強引に走るかどうか?池上:それは怖い。モノコック作り直しならやってもいい。バッテリーを積むために、子持ちシシャモのような車で。木村:レース時間も4時間だし、時間も悪いから日射を当てにしないででっかいエコノムーバみたいな車にして、太陽電池を捨てた方が速くない?池上:でも貼ってもいいでしょ?どうせトレッドも必要でアイポイントも必要だから、ガメラのような形になるでしょ。籾井:僕もキムラさんのイメージに近い。格好悪いけどカートのように人が乗れば、アイポイントもクリアできる。http://www.zdp.co.jp/2003/20031001.html籾井:ミツバさんに先駆けて、コアレスをとりあえずデビューさせたことが良かったかな。良い結果は出ていないけど。木村:まわりの関心だと、来年の5月の秋田にコアレスを投入するのか気になるかな。籾井:それはね、自分でもわからない(笑)。試験走行やって良い方を使うから。コアレスは、アモルファスよりも1kg重い。木村:特電はモータ単体で1.5kg弱。籾井:モスラ用に作ったDDモータは、ホイルがついた状態でアモルファス5kg、コアレス6kg、菅生用7kg。将来的にはコアレスの方が良いんだろうけど、今は???木村:あとはCG号が、なぜか優勝。池上:これで私は作った車両は、全部優勝。木村:いろいろな方にお世話になりましたが、やっぱり最後は池上さんのおかげです。池上:俺、何もしていないよ。木村:悪運で雨を降らせてくれたじゃないですか(笑)。実は前の週に、余目の大会でがやはり雨で練習になっていたのが良かった。おかげで雨対策はばっちり。最初の2,3周は曇って見えにくかったけど、そのあとは、タイヤの跳ねた水が、流水となって内側のくもりを取って、見えやすくなってきた。タイヤカバーをしっかりとつけなかったのが良かった。筑波は来年開催されないんだよね。