PhotograhTRAVAIRの「撮り鉄」記録サイトです。地元の新金線やSLを撮影した記録です。TRAVAIR今日はSWISSのA340が成田への最終運航となったのでスポッティングに行き、午後は鹿島貨物に転戦し、更に武蔵野線でメトロ03譲渡甲種の撮影とかなりタイトな撮影をしてきました。成田は上がり狙いでしたので16Rエンド近くに展開して12時前に下総神崎へ移動し1093レの通過10分前に到着しました。今日の1093レは国鉄色のEF65-2091です。最後尾は昨晩の5971レから継承の検査出場の空コキとちょっとしまりが無いのが残念です。早いスジだったら正面に日が当たるのですが・・・この後はコンビニで昼食を買って、ポールが立ったと言う重田踏切に行ってみるとポール先の轍に先着者が居ました。うーん踏切から望遠で狙えば大丈夫なんだけどな~なので今日は前から気になっていた三四郎踏切に行ってみました。今日の1094レはJRFマークが無いEF64-1027です。下総神崎~滑河間ココは線路の向きから重田より光線状態は良好になりますね。この後は1094レを追いかけず武蔵野線に向かいます。甲種の越谷タ出発が14:42なのでギリギリ間に合うと言うことになります。道路も順調で1時間10分で南越谷~東川口間に到着しました。出羽公園とかの有名撮影地は混んでいるのでパスしてマイナーな場所で狙ってみました。枯れすすきが邪魔ですが場所的に悪くは無いです。八王子までPFが牽かないかな~と期待しましたがEH200-15が3両編成になった03系2本を牽引して長野に向かいました。長野電鉄の3500系(元メトロ3000系)の置き換えとなりますが、元日比谷線同士での置き換えとなります。この後16時荷自宅に戻る必要がありますが、この後74レにカラシが入っているので少し移動して越谷寄りの綾瀬川橋梁で残業します。南越谷~東川口間EF210-143がタキを引き連れてやってきました。いい感じですが黒いケーブル管がちょっと邪魔ですネ。231系を1本挟んで74レになります。南越谷~東川口間カラシのEF65-2127が短め編成を牽引して通過しました。10分後に安中貨物が来るのですがタイムアップなのでこれにて撤収しました。今日は時間的にカツカツながら撮影できて良かったです。TRAVAIR今日は秋田で総武線から武蔵野線に転用されるE231系の配給があるとの事でしたので撮影してきました。時期的に宇都宮配給もそろそろシーズン終了なので上手く合わせようと宮原駅手前で狙おうと15時半過ぎに到着すると羽越線内のトラブルで1時間遅れとの事。うーん露出が心配だなと思っていると宮原で退避線に入っていたEF65-2127のタキが出発してきました。宮原~大宮間この時期は16時になるとかなり影が伸びてきます。配給は1時間遅れの様ですがラッシュ時間になるとさらに遅れるかなとヤキモキしていると背後からEF64-1030がやって来ました。先週長野までE231系を配給して長岡まで遠路単機でおかえりのようです。16時半を過ぎるとどんどん露出が無くなっていき、日の入りは17時20分過ぎですからそれまでに来て欲しいものです。目撃情報から配給は宮原17:11発の普通列車の続行で走っている事が判りなんとか撮れそうです。流さないとダメそうな感じです。先行する普通が出たあと直ぐに駅の接近合図が点灯しています。すると下り線も接近合図が出て、ヤバいぞとなります。EF81-134のライトがホーム先に見え被りませんようにと祈りながらEF81の姿を追いながらシャッターを切ります。続行でEH500の貨物がやってきました。宮原~大宮間EH500-24のコンテナ貨物ですが、臨貨のようです。なんとか撮影出来たのでこれにて撤収です。週末になると1091レは積載が悪くなりますよね。ココなら悪く見えないから写り映えは良いかな。折返しはこの時期はド逆光になるので今日は試しに小松陸橋の反対側で1093レを狙ってみよう行ってみました。EF65-2117の停車位置はまではちょっと遠かったので、発車を狙いますが緩行線に快速線があるので被る可能性もあります。先行するNEXが通過しPFが起動します。新小岩(信)なんとか被られずに撮影できましたが、うーん遠いし障害物も多いからあまり良いとは言えませんね。1091の発車を待たずに撤収し、帰宅後用事を済ませてから海神カーブへ行ってみました。今日はEF64-1034で更新色だしとのんびり出かけたので現着したのが通過10分前でした。4名位の撮影者が狙っており、緩行線の列停中継標識を交わす位置に入れず少し後ろから狙います。今日は被られずに撮影出来ましたが、11月に入りかなり太陽の位置が低くなりました。この後はいつもの様に新金線へ向かい、東京街道踏切で正面狙いをやってみました。定刻に1094レが通過しますが、ココもそろそろ正面に光線が当たらなくなってきました。ちなみにココでの正面狙いは踏切遮断機の直ぐ脇からローアングルから狙いますので撮影時は三脚にカメラを固定し、レリーズで自分は少し離れてファインダーは見ないでシャッターを切ります。遮断機の直ぐ脇でしゃがみ込んでファインダーを見ながら撮影する姿は運転士から見たらハラハラものです。いう危険は犯したくないですし、撮影する際は撮られる側の配慮もしないと駄目だと思います。TRAVAIR今日は1091レに国鉄色が入る可能性がありそうだったので撮影に出掛けると、総武快速線を「ゆう」が下って行くのが見えました。して「貨物線ツアー」だったりして。なると津田沼あたりで折り返してくるかもと思いながら土手に到着。残念ながら1091レはEF65-2101との情報があり、残念。冬晴れの中川橋梁を渡っていきました。今日の1093レは広島更新色のEF65-2127です。今日は久々に環七陸橋へ上がってみました。「ゆう」が戻って来るなら11時過ぎかなと思っていたら快速線の方からいつもと違うジョイント音がして「ゆう」が新小岩(信)へ入って行きました。言うことは1091レの後に新金線に向かう筈です。新小岩(信)~小岩間1091レはパスして再び中川土手へ。この時間帯だと新金線内は逆光になってしまうので、サイド狙いで上一色橋から橋梁を渡るシーンを狙うことにします。新小岩(信)~金町間6両編成だと丁度橋梁に乗るのでいい感じで撮影出来ました。「ゆう」も廃車になると言う噂が前からありますが、オリジナルの485系が居なくなってますからいつリタイアしてもおかしくありませんからね。TRAVAIR今日は用事&飲み会があり、時間的に撮影出来るのは工臨の返空という事で、用事の前に中川橋梁で撮影して来ました。今日はEF65-1105の牽引でした。この後用事を済まして、飲み会へ向かいます。久しぶりの中華街でした。飲み会帰り、横浜から乗車した横須賀線が丁度5971レの先行列車だったので、そのまま帰りがけの駄賃と言うことで市川で流し撮り。今日は流し撮り用の35mmでは無かったのでズーム流しで望みました。市川駅おお、今日はEF65-2127でした。ズーム流しは上手くいかないですね。TRAVAIR鎌倉まで行った185系の団臨は夕方再び新金線に戻って来るので夕方再出撃しました。新小岩(信)到着を狙おうとしましたが、流石に17時を過ぎるとマンションの影が線路を覆ってしまうので予定を変更して奥中区道踏切へ向かいます。ココなら順光で撮影出来ます。夕日を浴びて走る185系は良いですね。それにしても、松戸からわざわざ新金線経由で鎌倉まで行くツアーとはご苦労様なことです。1090レ中川橋梁流しに挑戦します。今日の日没は19:00で、この後徐々に日が落ちるのが早くなっていきますからね。新小岩(信)撮影します。1090レは発車間際までライトを点灯しないのが残念です。数カット撮影して中川土手に向かいます。土手に上るとまだ西の空は残光があり明るいですが、みるみるうちに明るさを失っていきます。置きピンにしてISO1600まで上げて1/30でF2です。新小岩(信)~金町間おお、バッチリです。架線柱が無ければ最高ですが、仕方無いですね。この後の1092レまで待つと遅くなるのでこれにて撤収しました。TRAVAIR今日は新金線に1091レの前に185系の団臨が入るとの情報だったのでいつもより1時間早く中川土手に向かうと20人位の撮影者が待ってました。185系だからそんなに多くは無いかな~と思っていただけにちょっとびっくり。時間的に正面への日のあたりが弱いのが残念ですが定位置で185系を撮影出来たのは良かったです。185系は新小岩(信)で折り返して総武線へ入りますので環七陸橋へ移動して発車を撮影します。185系は新小岩(信)1番線に入ったようで環七陸橋からも停車中の姿は見えました。新小岩(信)~小岩間15分程で折り返した185系はこの後、鎌倉に向かうとか。新金線が旅客化されれば便利ですが、前にも本家BLOGで書きましたがJRは旅客化に消極的ですから実現は厳しいのが現状です。葛飾区が旅客化費用全額出すと言えばJRも考えるかも知れませんが葛飾区の予算がぶっ飛びますから・・・185系の後はいつもの週末セットになります。今日の1091レは広島色のEF65-2127で全検出場後の撮影は今回が初になります。金町~新小岩(信)間185系の時より正面に日が当たりますがトップ光線です。もっていつものように環七陸橋へ移動して1093レです。今日も先行NEXが遅れたので遅れて発車です。新小岩(信)~小岩間これにて今日の撮影は終了です。TRAVAIR夏至までのこり1ヶ月を切り、日が一番長い時期に差し掛かってきました。今年の改正で1090レと1092レはEF65の牽引となったことだし、久しぶり闇鉄をしてみようと退社後に新金線に寄り道してみました。京成高砂からロケハンをしつつ南下しましたがいい場所が無く、いつもの奥中区道踏切で1090レを狙います。来る頃だなと構えていると、まいあさんかのメール。なんと新宿踏切で1090レ待ちをしているらしく、ニアミスでした。今日の1090レはカラシのEF65-2127の牽引です。新小岩(信)~金町間なんとか上手く止まるカットがあればいいなぁとシャッターを切ると、この絵がいい感じで止まりました。この後30分続行で1092レが来ますので、場所を中川土手に移動してみました。思っていた程、暗くは無くなんとかISO3200で撮影出来る感じです。1092レはやってくる来る音が聞こえ、PFが姿を表しました。ファインダーで追いつつ、鉄橋を渡ったところでシャッターを切ります。新小岩(信)~金町間おお、止まったカットがあった。釜アップも狙ってみますと、これも上手く止まりました。架線柱が邪魔ですが流し撮りなのでそんなに気にならないですね。ココは1090レの時間ならまだ残光がありそうなので次回は1090レを狙ってみましょうかね。それにしても、ISO3200でこれだけ撮影出来るのですからカメラとレンズの賜物ですよ、本当に。TRAVAIR今日は出掛ける予定がありましたが、1091レがEF65-2085だと言うので中川橋梁で撮影してきました。2085号機は先月に全検出場したばかり。塗装が綺麗な筈なので、撮っておこう思った次第です。金町~新小岩(信)間さすがに1ヶ月経過しているので少し汚れ始めました感じですね。下回りはまだグレー色を保っています。この後、千葉方面に出かけて帰ってきたら丁度5971レの時刻と言うことで車を駐車場へ回送するついでに22時過ぎに新小岩(信)へいつもなら機回しが終わっている時間なのに釜が居なくて4番線の入信がOまで開通しているところでどうやら遅延してこれから機回しするようで、やってきた釜はEF65-2127でした。常磐線の人身事故で遅れて到着した様です。新小岩(信)でも発車は定時でした。ハイビームと雨上がりのガスった空でイマイチな感じになってしまったのが残念です。TRAVAIR日曜日の鹿島貨物1095レには国鉄色のEF64-1019が入る筈と言う事で朝4時半に新小岩(信)に向かうと、2番線に停車している筈の1095レの姿が無く、5番線に前夜5971レから解放かれ1095レに継承される筈のコキ2両が留置されていました。1095レは遅れている様です。1095レが遅れる時は朝8時頃にやってくるパターンが多いので、帰宅して2度寝することに。前夜の釣行で疲れていたのでそのまま1091レの撮影へ土手で用意をしているとまいあさんが来られました。昨晩1095レの到着を狙っていたそうですが、1時近くまで粘って来なかったとか。今日の1091レはカラシ色のEF65-2127でした。この後はまいあさんと一緒に環七陸橋へ移動です。ダイヤ改正で1091レの時刻が繰り下がったので1093レまでの待ち時間が短くなりました。新小岩(信)~小岩間EF210-170牽引でした。うーん後方のコキ車は空車が多かったですね。まあ日曜日だから仕方無いのかな?続いて1091レです。夏らしい青空だったら市川の俯瞰でも良かったのですが、ちょっと霞が掛かった感じだったので環七にしましたが、よく見ると機次位のコキには見慣れないタンクコンテナがUT5F-9産業廃棄物の写真廃液を輸送するタンクコンテナです。デジタルになった現代もでフィルム現像とかプリントから出る写真廃液があるんですね。廃液って現像液か定着液それとも酢酸なのかな?1095レの折り返し1094レは単機だしパスしてこの日はこれにて撮影は終了です。