ナカガミ常連さんよりご注文頂いておりました、アライのヘルメットようやく本日入荷致しました。最近の日本人ライダーのヘルメットは、国旗をあしらったデザインが多いです。カスタム中~本日は、もう一台入荷です。程度の良い車両が少なくなってきたため、入荷させるのも大変です。ノーマルに毛が生えた位の車両のため、これからジャックナイト風にカスタムしていきます。入荷ここのところ、キャブレター仕様のスーパーカブが豊作です。探すとなかなか上質な車両が無いので、あるうちに仕入れてしまいましょ~私がナゼ、キャブレター仕様のスーパーカブにこだわるかは、やはりエンジンの丈夫さ!!世の中のバイクで一番丈夫なエンジンかとも思われます。昭和の雰囲気がプンプンします。本日入荷のカブは2005年モデル色はブルーです。距離も4354キロと少ない!!上質な一台です。お値段119000円そして、もう一台仕入れました。色はグリーンで、なんと1993年モデルリアには純正の取っ手付きのボックスが装着されています。現在は販売されていない、レアな?アイテムです。新車時に付いていた保護ビニールや、コード表示のステッカーもそのまま残っております。ETC装着ホーネット250に乗る常連さんのETC装着ですハンドル左にナビマウントが装着されていたため、右側にアンテナを装着しました。ヒドイ配線処理をして組まれている車両も見ますが、しっかりと配線処理をして、カードの脱着のし易さや、アンテナの高さ等も考慮して、なるべく目立たないように装着します。これで年末は安く帰郷できますね!有難う御座いました。ご成約有難う御座いました。先日は、TW200のご成約有難う御座いました。整備を開始しております。万全を期して免許取得をお待ちしておこうと思います。エンジンオイルとオイルフィルタの交換スパークプラグも交換して、タンデムグリップも装着致しました。ホイールを外して、ベアリングの点検やブレーキドラム内の清掃を実施スポークの張り具合も点検します。ブレーキシューの残りは充分ですので、角を面取りして鳴き止め対策ブレーキシューとの接触面である、ブレーキカム等はグリスアップを実施して、パーツの保護と鳴き止め対策を実施ホイールを支えるアクスルシャフトもグリスアップを実施して組み上げますフロントホイールも外して、リア同様の点検です。各部良好!フロントタイヤは劣化していたため、新品に交換しましたアクスルシャフトをグリスアップして組み上げますワイヤー類もグリスアップ少々、部品を手配致しましたので、また週明けから再開します。ヘルメットオーナーに朗報アライからブレスシャッターなる商品が発売されました。曇り防止のブレスガードです。サイズが2種類あるようで、鼻の頭からヘルメットまでの距離で区分け(ノーマルと小顔)されております。こんな感じになるようです。比較的浅い、アライのブレスガードが深く変貌します。RX7,ラパイド、アストロシリーズのブレスガードが脱着式のタイプであれば付くようです。値段も1500円と程良いですね。今週末は日本GPモトGP世界選手権シリーズも終盤戦です。今週末はツインリンクもてぎにて第17戦が開催されます。天才が現る今年のGPは、歴史に残る一年です。数々の記録を塗り替えてここまでランキングトップのマルク・マルケス日本でのチャンピオン決定となるか!?若干20歳のイケメンです。茂木での活躍が期待出来ます。入荷しません!アライさん、シーズン終わっちゃいますよ!!そして、天才ライダーのフレディ。原付スクーターも本日入荷しました。ディオこの車両も上質な物が少なく、数ヶ月ぶりの入荷です走行3541キロと少なめです。▲ドラッグスター400クラシック中古車入荷ここのところ、勢力的に中古車の在庫を増やしております。数少ない空冷アメリカンです!サドルバッグサポートも装着されております。距離も7347キロで程好い感じです。お値段439000円!!車検が平成26年7月迄残っているので、参考乗り出し価格は481000円です。中古車完成!先週仕入れた、TW200の中古車が完成しました。TW200最終型となる2001年モデルで、希少です。何が希少かというと、前後のホイールハブ、フロントフォークアウターとスイングアームがブラックなんです。ハンドル、ウィンカー、ミラーも新品にて装着!フロントフラットフェンダーも装着済!エンジンも調子良く、キャブレターのリセッティングも実施済みです。私の通勤快速号でもあるXR250もタイヤ交換の時期になりました。今回はミシュランにしてみます。ロングセラーモデルのT63減りも遅い、スタンダードオフロードタイヤです。上質中古車仕上げ中~TW200の中古車が入荷致しました。いえ、只今カスタム中です。配線のやり直しや、キャブレターのリセッティング、カッコ悪い部分をカッコ良く変更しております。今週中には完成して、店頭に並ぶ予定です。ハンドル交換スカイウェイブ400に乗る常連さんより、ハンドル交換のご依頼です。低くしたいとのご要望です。フロントマスクを装着しているので、ノーマルハンドルの高さが気になってきたようです。ハリケーン製のアジャスタブルハンドルへ交換ハンドルバーがハンドルポストカバーの上に来たため、ナビのステーも中央に配置出来ました。ノーマルと比べると明らかに低くなりました。車検時に不具合発見もう10年以上に渡り、面倒を見させて頂いておりますCBR1100XXオーナーさんも大学生から今や二児のパパ大切に乗って頂いております。いえば、9月のツーリングで山の頂上で一度セルが回らなくなった事がありましたね~これが原因です。到着した部品は、冷却フィンが付いた対策品でした。遮熱板も付いてきました。動画も撮ったので、修理前と修理後を見てみてください。VPSガタがあるまま使用すると、スプロケットの磨耗を早め、最悪ハブの破損に繋がります。キャリパーサポートのブーツも劣化していたので交換さらには、フロントフォークオイルが漏れていたため修理です。各部品を清掃して組み上げます。冷却水も劣化していたため、交換さらに整備を続けております。入っていたオイルはキレイでした。続いて、フロントホイールベアリングの点検、ブレーキドラム内の清掃を実施ブレーキシューの残量も充分でしたので、角を面取りして鳴き止め対策をします。ブレーキカム等のブレーキシューとの接触面はグリスアップを実施フロントホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを実施します。フロントタイヤを交換して足周り完成!一応、キャブレターの分解、清掃して点検しておきました。合わせ目のガスケットは新品に交換キャブレター内も状態良好です。劣化気味のガソリンホースも交換しました。エアクリーナーエレメントも新品に交換あとは最後の微調整となります。納車出来そうですので、完成次第ご連絡させて頂きます。消耗品は一掃しておきましたので、当分はお金のかからない車両が完成したかと思います。私が最近こだわって探しているのが、スーパーカブです。日本製でキャブレター仕様をあえて探しております。私が欲しい~!!そしてもう一台リトルカブホイールを14インチに小さくしたモデルです。スーパーカブに比べてレッグシールドの形状も丸く角を落としてあり、柔らかい雰囲気にしてありますリアキャリアも小さくスタイリッシュこちらもフロントバスケットステーが装着済!!走行も4234キロと少ないです!こちらもピカピカです!!お値段139000円ですなんか久しぶりにカブ系が2台も仕入れられて嬉しい一日です。大量入荷!本日は久しぶりに大量に仕入れました。上質で手頃な車両が無く、ここのところ在庫が激減・・・・でも質にはコダワリたいですから、そこは我慢しながら仕入れておりました。本日は程度の良いトゥディを買い占めてきました。こちら2002年モデルのトゥディ走行7945キロベルト、ウェイトローラーの駆動系とエアクリーナーエレメントは新品を手配しました。キレイで調子も良いです。お値段66000円です。トゥディ今度はシルバーこちらは2006年モデルで、走行は1945キロと少ない!!もちろんキレイで上質!!お値段73000円どんでもって、またまたトゥディ今度は希少なツートンカラーです。ブラックホイールで足元も引き締まって見えます。ご成約有難う御座いました。売れ残ったら、私が乗ろうかと思っていたエイプ50の限定車をご成約頂きました。希少な限定カラーで、ノスタルジックな雰囲気もありカッコいいです!早速、整備を開始しております。エンジンオイル、スパークプラグは新品に交換リアホイールを外して、ベアリングやブレーキドラム内の清掃を行います。各部良好!!ブレーキシューの角を面取りして、ブレーキの鳴き止め対策を実施ブレーキシューの残量も充分にあります。中古車は、すぐにお金がかからないように、各部を点検してフォローしてあげる事が必要ですブレーキシューとの接触面はグリスアップを施します。こちらも鳴き止め対策とともに、金属パーツの保護になります。このグリスが無くなると、ブレーキカムが削れてしまいます。ホイールを支えるアクスルシャフトもグリスアップを施し組み上げます。チェーンも状態良好のため、調整、清掃、グリスアップワイヤー類のグリスアップも実施して、少々部品待ちとなりました。休み明けから作業再開です。リフレッシュしておきますので、続報に期待してください。希少な限定エイプ50入荷エイプ50の中古車が入荷しました。3000台限定の希少車です!!ホンダの限定車といえば、赤フレームにトリコロールカラーと呼ばれる、赤/青/白の3色カラーです!ノスタルジックな雰囲気がありますね~そして、新品のウィルズウィン製マフラーを装着しちゃいました!赤いフェンダーもカッコいいです!走行8939キロでお値段は控えめな139000円です!随分と安く値段設定した理由が一つあります。タンクの白ステッカー部が劣化して縦割れしているという点です。納車前の整備を続けているTW200も終盤戦です。部品が入荷したため、整備を進めていきます。リア周りを分解して点検スイングアームやホイールベアリングを点検し、ドラム内も清掃します。リアブレーキシューを新品に交換することにしました。角を面取りして鳴き止め対策をしますブレーキシューの接触面、ブレーキカムにもグリスアップホイールを支えるアクスルシャフトもグリスアップを実施して、スポークの調整をして足周り完成です!先日整備をしている最中に、キャブレターからの突然のガソリンの滲みを発見しました。原因はこのフロートバルブの密着にありました。ついでにフロートも交換しておきました。納車前に出てくれたトラブルで良かった~っということで、おおよその整備が終了して、ナンバー到着後に試乗して最終チェックとなります。来週中にはナンバーが到着する運びとなっております。調子も良く、長く乗って頂ける車両に仕上がったかと思いますよ!!またご連絡させて頂きます。秋冬ツーリングパンツ新調この冬は、ユニクロのヒートテックジーンズか、はたまたエドウィンのWILDFIREなる冬用ジーンズを買おうかと悩んでおりました。秋、冬、春と使える物はないかと思っていたらダイネーゼのライディングパンツを発見!インナーが脱着式なので、夏以外使えそうです!ちょっと履いてみましたが、この時期はまだインナー付けると暑い感じこりゃ冬も使えそうです。私がダイネーゼを履くのは、10年ぶりです。整備開始!先日、遠方からのお問い合わせでご成約になったTW200の整備を開始しました。早く納車出来るよう、予定より早めに着手することにしました。エンジンオイルとオイルフィルタの交換エンジンオイルはワコーズのプロステージSを使用そして、スパークプラグも新品に交換エアクリーナーエレメントは、カスタムした際に新品にしてあるので安心です。フロント周りの点検です。フロントホイールを外して、ベアリングの点検やスポークの緩みチェック良好ですね!ホイールを支えるアクスルシャフトにはグリスアップを施して組み上げます。続いて、フロントブレーキキャリパーのメンテナンスキャリパーピストンの汚れを取り除き、ピストンをグリスアップして動きを良くしていきます。いった作業は1年に一度は実施したいですね~ブレーキパッドの残りが少なめだったので、新品に交換しました。新品もパッドの角を落として、鳴き止め対策です。キャリパーサポートのスライドピンもグリスアップここのグリスが無くなると、ブレーキの引き摺りの原因になります。ブレーキパッドとキャリパーの接触面にはグリスアップを施します。当店では、この箇所に少し粘着性のあるグリスを使用しております。ピストンとパッドがダイレクトに動くようにする為です。鳴き止め対策にもなります。ブレーキフルードも交換スロットルワイヤーとクラッチワイヤーもグリスアップクラッチ側の写真撮り忘れました・・・この作業を定期的に行うと、ワイヤーの寿命も延びますチェーンも清掃、グリスアップを施します。前のオーナーさんがグレードの高いチェーンを装着してくれておりました。チェーンケースが装着されてなかったのですが、店内に在庫(USED)があったため、サービスしておきますね。充電系統も点検しっかりと発電されております。部品を取り寄せる事となりましたので、また休み明けからの再開となります。今週は整備、来週はナンバー登録で、再来週には運送会社への引渡しになるかなっという予定でおります。