ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。イカス外観でかっこいいです。s660に比べると寂しいです。ハンドルはエアバックなしでmomoに交換(MTもジュラコン)内装を覗かれた時はこいつ、やるな!と思われます。【エンジン性能】ノーマルは3速⇔4速領域のシフト選択が悩みました。パットは絶対にランク上げるべし!見違えるように変わります。D-スポーツのブレーキマスターストッパーさらにギュッと感向上します。(ステンメッシュより先かな)【乗り心地】8万キロ過ぎ、ローダウンとヨコハマの45扁平にしたので皆様の想像に任せます。平均燃費20.9�q表示です。エコ走行でもなく立派な数字で満足です。(サブコンの影響もありかと)【価格】欲しい人には問題ないのでしょうか?ただ、高級軽自動車には変わりないですね。【総評】s660の購入も考えましたが通勤使用ということでコペンにしました。s660は4輪バイク(試乗した瞬間から覚悟のいる車と思いました。走りは最高)コペンは空気の澄んだ道でオープンで走る(人前の電動開閉は優越感でます)既にお解りのように比較にしてはいけません。(コンセプト違い)日常生活の考えるとセカンドーカーです。小学生2人持ちの父の意見ですが・・・。若いころから車好きを理解してくれた嫁に感謝です。手放したく、なくなる自慢のオープンカーです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。自分に合った車を見つけたような気がします&#10071;初代のコペンは、あまり好きではなかったのですが、新型は、顔つきがガラリ変わって、男ぽっくなり乗りたくなったので買いました&#10071;乗り心地は、少しゴツゴツしてる気がしますが、さほど気にはなりません、後、ハンドリングの応答が良く、良く曲がります&#10071;コーナリングで少しぐらい無理しても、外に飛び出す様な事はありません&#10071;乗って気持ちがよいです&#10071;ただ、パワー不足は有りますけど、常にハイパワーで走るようなことがないので、我慢できます。峠の上りは、普通車より早く走る気がします&#10071;登坂の運動性能は、申し分ないです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[745308-2]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能3走行性能4乗り心地3燃費3価格4それでも、やっぱり楽しいなぁ!購入して2年半が経ちましたので再レビューとなります。走行距離も25000kmを超え、エンジンも廻るようになりました。現行はガサツな感じが取れず。先代はATで3000までの線の細さが嫌でMTにしましたが、今回は逆に高回転が今一つということに。現行コペンを購入した時に同じターボエンジンのタントをCVTで購入しました。こちらは車重を感じさせないしっかりとしたスタートと高回転域となっています。CVTを暗に嫌っていましたが、コペンのCVTも試乗しておけばと今頃反省しています。あと新旧コペンで気になるところはハンドルの反応でしょうか。新型はクイック風に味付けしている感じで、ちょっと不安を覚えます。重ステとまではいかなくても、もう少し、安定方向でもよいのではないかと思います。あとはサスが少し硬い気がします。先代はビルシュタインのやつでしたが、徐々にしなやかになっていきましたが、現行はあまり変化がないようです。書きましたが、現行のコペンに大きな不満はありませんので、大事に乗り続けたいと思っています。先代にあったグレーメタリックが出たらセロにお着換えしたいと思っています(ドアの色の問題があるので、無理のようですが・・・しょうがないですね)。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[744804-1]満足度4エクステリア5インテリア4エンジン性能3走行性能5乗り心地5燃費3価格4オーディオを、何とかしてくれ!!ナビのいらない私には、2DINサイズのあのカバーはでかすぎます。CD5%の私には、あの大きさはでかすぎです。大した機能もない、ディスプレーもしょぼいし、メモリーもないし。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[738071-1]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能4走行性能4乗り心地4燃費3価格5待ち焦がれたコペン、納車されました。7月12日に、去年から待ち焦がれていたコペンが納車されました。思い起こせば、前のコペンが8月で発売中止になると聞き、あわてて商談の予約をしようとしたら受注終了になっていてがっかりしていました。ひとつ、個性的な車が消えていくのかとさびしい思いをしていましたが、その後、ニュースでダイハツの社長が2014年に軽スポーツを出すと宣言し、それを追いかけてホンダも2014年に軽スポーツを出すと宣言し(これは結局守られませんでしたが・・)、私としてはコペンにするか、S660にするか、楽しい選択をしようとしていたのですが、裏切られたホンダは待てずに、ニューコペンを先行予約で買いました。薀蓄を語ったり細かい評価をする方もいらっしゃいますが、私の場合は大体女性と同じで、一目惚れで決まります。前に買った軽はR2で、これも一目見て惚れ込んで発売直後に買ってしまいました。10万キロを超えた車検を通すのは負担だと思い早い段階から、前々から欲しかった軽スポーツを買おうと思いコペン貯金をしていました。その意味ではR2は下取りの値はつきませんでしたが、手放すのがさびしい存在でした。スポーティーな走りを極めるつもりはまったくないので、決め手はオープンでホロのように後ろの窓が劣化して曇らないことです。その意味で、電動オープンが付いたコペンは他に比較をする車がない存在で、オープンにしたら荷物がつめないだの、その他細かな不便はまったく無視で、趣味に徹する、オープンを楽しむ満足の一台です。これでなくちゃという人には買いだし、細かい注文をつける人は手を出さないほうがいい車だと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[732866-2]満足度4エクステリア3インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地4燃費5価格4試乗してみました。(MT)普段はミラMTに乗っています。デザインに関しては、まぁいっかくらいのレベルです。町乗り日本には、ちょうど良いパワーだと思います。ミラだとパワー不足ですが、86だと十分すぎると思ってしまいます。シフトノブもクイックに入ります。なんか重みがないのでノブ交換すればこれもよくなると思います。レッドゾーンまで回して加速してみましたが、80kくらいまでならまずまずです。サウンドもノーマルでも割とよかったのでマフラー変えればもっとよくなると思います。S660、新ロードスターと考えていましたが、実際問題燃費の上でロードスターはなしかなと思っています。S660の出来次第では、コペンもありかなと真剣に思っています。スタッフが言っていましたが、来年か一年後くらいに、スポーツ使用の記念モデルが出るらしいです。中古車50〜161万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。