自動操縦システムあり。米軍で、これより1サイズ大きな揚陸艇となるとLCMだ。おれたちゃドローン担当さ(1)おれたちゃドローン担当さ(2)ビーチにくつろいだ姿勢で作業を見物している2人組がいたので、デジカメの倍率を上げてみたら、1人がリモコンを操っているではないか。クォッドコプター型のドローンで達着と卸下の模様を空撮していたのだ。一枚目の写真を拡大すると、ドローンが飛んでいるのがわかるはず。たしかにこれでは鳥よりも見つけ難い。ピントもドローンには自動では合わせ得なかった。LCUがやってきた(8)LCUがやってきた(9)LCUがやってきた(10)LCUがやってきた(11)LCUがやってきた(12)LCUがやってきた(13)LCUがやってきた(14)LCUがやってきた(15)このLCUは、行き脚をつけるために機関を吹かしたときには黒煙が出るので、この訓練ではビーチングをごく慎重にそーっとやっていることがよくわかった。船体寿命をむやみに縮めないための当然の配意だと思うが、おかげで接岸は実戦よりも甘くなり、最初にゆっくりと出ようとしたパジェロが汀にスタック。10人がとりついても脱出させられず、けっきょく陸側から高機動車でワイヤー牽引した。海軍いわゆる「ゲタ船」、旧陸軍いわゆる「大発」を使った上陸作戦では、何らかのウインチ設備の事前の用意は必須なのだとわたしは想像致しましただよ。2両目以降は、勢いをつけて降るようにし、スタックを回避していた。同じ失敗は繰り返さないのだ。グッバイLCU(1)グッバイLCU(2)グッバイLCU(3)グッバイLCU(4)グッバイLCU(5)グッバイLCU(6)グッバイLCU(7)グッバイLCU(8)グッバイLCU(9)船尾を読めば「ブロードラン」号と書いてあった。わが陸上自衛隊にもこういう船舶装備が必要だというのが近年のわたしの持論だ。多数の写真でご紹介した。海自の人によると、輸送用の小型の平底船は呉軍港にたくさんあるのだが、瀬戸内海であっても、波を上からかぶってたいへんだということだ。尖閣用を考えるならば「大発」サイズでは不都合。3トン半の排気管(1)3トン半の排気管(2)陸自の6×6トラック(通称3トン半)の排気管は、高さ80cmのところにあり、水害救助でも、ある程度までは頼りにできることがわかる。軽装甲機動車(1)軽装甲機動車(2)軽装甲機動車の燃料キャップがこんなところについていたとは知りませんでした。その上のボルトは、中東などへ派遣されたときに予備のジェリ缶などを増設できるようにしたもの。初期型車体にはついていない。この車体はいうならば「バージョン2.0」のようだった。半透明のチューブは、燃料タンクの上部空間と通じている、ガス抜きドレーン。熱地では膨張するでしょうからなあ。背後ドアの取っ手の上の方には、蓋付きの「鍵穴」があり、ドアを外から施錠することができる。陸自のゴムボート水害の救助に出動するときなどに重宝するこのボート、エアーコンプレッサーが使えないときには、足踏み式ポンプで数十分かけて膨らませることもできる。空気袋は内部で細分化されていて、ひとつに穴が開いても浮力を保つ。船外機も取り付けが可能。ガス栓まわし器具おおざっぱな釘抜きのように見える金具部分は、ガス栓を回せるようにできているのだという。災害出動用の工具キットのひとつ。考えさせられるパジェロ米軍のトラック類は、排気管を高々と屋根付近まで直立させて、てっぺんにはシュノーケルのようなものまで取り付けている。排気管から水が逆流しなくとも、エンジンルームの配線が水浸しとなれば車両は立ち往生するしかないだろう。)海岸に座る兵隊は渋い。私は先日、世界で有数のゴキゲンなビーチ『パタヤ』の近郊ラン島に行った。ラン島のビーチで1人、朝から夕方まで寝ていた。禁酒日なのに朝からビールが呑めた。炒飯も美味しいしサイコー。そんな頃、こんな渋い事をしていた人々がいたのである。3連休が明けたら一心不乱に働こう。ホテルの近所のビアバーに、昼夜いつ見ても座っている白人がいた。『ベトナム戦争をはじめパナマ・グレナダ侵攻にも従軍しました』という面構えの老人だ。リタイアした白人が多いパタヤだが、毎日ビアバーで特に何をするでもなく呑んでいる。余裕があるからできるのだろうが──これが意識高いヒトが云う『理想のリタイア生活』なら、私にはとても真似できそうにない。何度かタイに一人で旅行している。lifeが高そうに見えた。単なる旅行者の目線だが。タイも広いし、その全てなんて私は知らないけど。パタヤかフィリピンのスービックあたりにいつか住みたいなあ。「隔離船」とはどのようなものでなくてはならないか。