ROAM32017.05.31アメーリカはグラベル、ユーロはE-bike、そして、ジパングは空前のロードバイクブームです。ネコも杓子もロードバイクです。ドグマ!みんなが欲しがるもの=自分が欲しがるものです。それがブームの本質です。みたいなことは日常茶飯事です。ヤフオをちらっと覗けば、きれいなぴかぴかの高級ロードをわんさか拝めます。このおかげで人気有名ブランドの中古自転車にはまったく困りません。レース用の最高級モデルから安価なクロスバイクまで品揃えは充実です。海外人気ブランドのバイクの大半は通販NGです。正規取り扱い小売店、ディーラーは一部のブランドの新品完成車及びフレームを通販で販売できません。アメリカ御三家、イタリア御三家、リドレー、スコット、GIANTなんかが通販NG系のブランドです。通販の可否はこちらです。→おすすめロードバイクのブランドこれらのNGブランドの流通品は中古か並行輸入か個人販売です。ヤフオク、アマゾン、楽天、メルカリ、ジモティー、もろもろのネットショップのものはノット正規品です。正規品と並行輸入の最大の違いは保証のありどころです。正規品の保証は販売元や輸入代理店にあります。この保証はメーカーやブランドでまちまちです。ユーザーのイメージと実際の適用にはかなりのギャップがあります。代表がTREKの『フレーム生涯保証』です。気休めのお守りみたいなものです、ははは。個人使用の並行輸入の保証は海外販売店かメーカー直です。ややこしい英語メールの応酬が必要です。返品の送料がまあまあ痛手です。中古品は基本的にノー保証です。サイクリーやサイパラみたいな販売店のものは別個ですが、個人間の中古は現物主義者です。中古自転車の利点このような国内自転車業界の商習慣や代理店の方針で通販の新車の選択肢は中古車よりずっと狭まります。体感的に中古の品揃えが10であれば、新車は5です。かりに小売がこそっと通販をしちゃうと、ギョーカイから干されますね、ゼッタイ。国内の自転車ギョーカイのせまさはぼくみたいな外部のしろうとの第三者の目にすら筒抜けですからね。競技に出るチャリ屋のスタッフはレースやイベントで同業者としょっちゅう顔を合わせます。大学・高校の部活やサークルの先輩後輩同期のつながりはなおさらです。パイセンにはお世話になりましたっッス!」パイセン「じゃ、ちょっと野暮用を頼まれてくれへんけ~?」コウハイ「ラジャーッス!」げに美しい腐れ縁上下関係です。こんなのは体育会系全般の定番選手権劇場ですー。部活の関係性があとあとまで付きまとうてか、ギョーカイ全体が部活的ふんいきを色濃く残すてか。中古が自由だてより、新車が不自由だてことです。正規小売や代理店が中古や並行輸入を忌み嫌うのはこの体質のためです。