2018年9月30日まだまだ引っ張ってます・・・汗このブログで書きたかったことだったので、もう少しお付き合いを!ここまでくれば、普通は諦めます。諦めなかったか?履いて間もないから?もったないなから?高級靴だから?勿論上記の理由もあります。経験則!今日はその経験則について書いてみます。私がその昔、車バカだったことは以前書きました。10代から乗り物にハマって、単車、車はライフワークの一環でした。感じでのめり込んでいましたね。車って、お金がかかるんです。パーツ代や工賃を合わせると、◯◯◯万円なんてスグです。自分でやっていました。無いものは作る!これがわたしの根本にありました。マフラーなんて買ったことなかったですね〜溶接して自分で作っていました。当時の日課は解体屋回り。良い部品を調達するには解体屋が一番でした。私は当時、草レースをしていましたので、ベース車両を探していました。偶然にも、後ろから追突されて前が生きている車を発見したんです!修理代をかけると新車が買えるくらいの金額だったため、あえなく廃車。ナンバーとって車検を受けるわけではないので、なんとか動かせるんじゃないか?って思ったんです。車を見てみると・・・ドア、ボンネット、バンパー無し。んんんんん〜結構キテマス・・・しかしエンジンはかかるし、フレームまでは逝ってない。部品取りで買ってみるか!ってことで、解体屋のオヤジに交渉して、破格の値段で購入したんです。そこから、この車を直したんですね〜後ろのパネルはできるだけ引っ張りだしたのですが、これが限界でした。当然ながらトランクは閉まらないし、テールランプもつきません。貧乏くさい・・・そんな時、友人の車が事故をして、前からぐっちゃり逝って廃車になった車があったんです。前から逝った車なのでエンジンは後ろに下がり、動かせる状態ではなかったんですね〜当然ながら、修理代をかけてまで直すと新車が買えるため、あえなく廃車です。そこで、思いついたんです!ニコイチニコイチとは、2つのものをヒトツにする。後ろから追突されて凹んでいる部分を切り取り、前から逝ってる車の生きている後ろを切り取り合わせて1つにする。簡単に書いてますが、私は素人です。この件に関して、プロの板金屋さんに相談しました。完全にバカにされました・・・(涙)やったろやんけ!しかし、お金もありません。あるのは、勇気と根性と、素人ならではの発想、行動力のみ。コンプレッサーと発電機をレンタルして、エアーソーとサンダーを先輩から借りて切断しました。パネルは簡単に切れたんですが、フレームの切断には苦労しましたね・・・汗そして、切り取ったパネルの寸法を測って、後ろが追突された車に対して同じく切断します。昔の写真なので、ところどころ無くなっておりまして・・・この写真は板金が終わった後です。毎日仕事が終わった後に、コツコツと板金していました。屋外での保管なので、エリアごとに完成させてサフェーサーを塗らないとすぐに錆びます。パテの厚盛はクラックの原因になるので、大きな凹みはFRPで修復しました。リアフェンダーの前は黒ですが、後ろはパールホワイトでしょ?切り取ったリアフェンダーを引っ付けています。どのように引っ付けたかって?溶接機もないですからね〜これも自分で作ったんです。実は車の12Vバッテリーを直列に繋いでショートさせて溶接棒を溶かしていくんです。4個48Vが丁度よかったかな(笑)バカですよね〜今考えれば本当にデタラメです・・・汗あっ、バッテリー溶接は絶対マネしたらダメです!爆発する危険があります!希硫酸が入っているので大変危険です!ってやらないですよね(笑)そして、塗装!これも自分で塗りました!最終的にはピンクと黒のツートンカラーにして、草レースに参戦していました。あっ、オートマの件ですが、これも自分でやりましたよ〜元々オートマのNAだったので、ミッション載せ替えて、エンジンも全部手をいてました。ヘッドのポート段付き、バルブの重量合わせ、シートカット、腰下ピストンのバランス取り、コンロッド鏡面加工、重量合わせ、などなど。自分ができる部分は全部していました。最終的には、タービンつけてターボ仕様にしていましたね〜私の青春の1ページです。オールデンの左右差からかけ離れて脱線しました・・・しかし、これらの経験則があったから、穴まで空いた靴を直そうと思ったんです。やれば出来る!諦めればそこで終了!しつこく、しぶとく、完成や成功のビジョンを頭のなかで描いていれば、必ず現実になります。あっ、私は靴関係のプロでもなければ、ITのプロでも、車関係のプロでもありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。AFFINGER4.。