JAL、東京~シドニー線50周年祝賀を現地で開催。Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。海外旅行オセアニアニュースJAL、東京~シドニー線50周年祝賀を現地で開催。実施JALがオーストラリア現地で東京~シドニー線の開設50周年を祝う祝賀会を開催JAL(日本航空)は9月30日(現地時間)、東京~シドニー線の開設50周年を祝う祝賀会をオーストラリア現地の「シドニー・オペラハウス」で開催した。同社のシドニー線は、1963年9月6日にチャーター便として端緒を開き、1965年9月1日にシドニー営業所を開設、1969年8月1日にシドニー空港所を開設と続き、同年9月30日に東京(羽田)~香港~シドニー線として週2往復で定期便の運航を開始した。豊島滝三氏その後、1975年4月に直行便化。747型機をシドニー線に投入。787型機で週7便を運航しており、所要時間は往復とも9時間程度となっている。10月26日までの夏ダイヤと、10月27日以降の冬ダイヤは下記のとおり。日本との時差は1時間だが、10月に入るとオーストラリアはサマータイムに変わるため、時差は2時間に広がる。787-9型機(時刻表表記はSS9)で、ビジネス/プレミアムエノコミー/エコノミーの3クラス195席で運航している。DC-8を使って羽田から香港を経由、マニラで給油してシドニーに就航した。747型機を導入したが、80~90年代にかけて日本人のオーストラリア観光ブームが最高潮に達し、ケアンズ、ブリスベンにも就航。人気に機材が足りず、カンタス航空から機材を借り受けて運航することもあった」と振り返った。その後日豪間の航空需要は弱くなり、JALもほとんどの豪州路線からは撤退することになるが、「シドニー線だけは皆さまに力強く支えられて今まで維持してきた。現在は双方向の人的交流が年間約100万人と過去最高水準に達しており、JALも2017年9月にメルボルン線を開設して需要拡大に応えている」と述べ、50年でよい時期もわるい時期もあったと述懐した。「2020年3月29日からは羽田の豪州線発着枠を獲得しており、具体的には検討中だがシドニーが最有力。羽田は日本各地への国内線ネットワークが充実しているので、これまで行きにくかった場所にもスムーズに乗り継げるようになる」として、日豪間のネットワーク強化に意欲を見せた。高橋礼一郎氏が登壇、さらに和太鼓のパフォーマンスや歴代CA(客室乗務員)制服のファッションショーが行なわれ、50年にわたる両国の交流や航空需要の再びの隆盛などを祝って、祝賀会は参加した250名の関係者とともに夜遅くまで盛り上がった。左から順に、シドニー線開設当時に採用されていた4代目制服。当時の流行だったミニスカートを取り入れた5代目。ドラマ「スチュワーデス物語」にも登場した6代目。ミリタリーテイストを取り入れたツーピースの7代目。金ボタンのジャケットを採用した8代目。ここから制帽がなくなっている。ウエストを絞ったジャケットのラインが現代的な9代目。濃紺に赤いラインが印象的な現行の10代目制。シドニー線https://www.jal.co.jp/inter/route/australia/🔗制服の歴史https://www.jal.com/ja/outline/history/uniform/関連記事JAL、シドニー線50周年式典を成田で実施。日本アジア航空の制服ファッションショーや放水アーチで盛大に。JAL、東京~台北線就航60周年式典を台北で開催2019年7月31日JAL、釜山空港で成田線開設40周年式典。スタッフが対応2019年5月30日50周年のJAL東京~カナダ線がバンクーバー空港で記念式典。