2008年10月5日の記事一覧シンコーひまつぶし私「シンコー」が撮影して来た鉄道やバス、クルマの写真などを紹介して行きたいと思います。ひまつぶしにでも見てやって下さい。画像の転用はご遠慮下さい。車庫内での撮影画像は撮影許可を得ています。クルマネタ宇部興産伊佐工場を後にし、いよいよ興産道路へ突入!基本的に2車線で制限速度70km/hであるが、一部1車線制限の箇所もある。距離は約30kmである。並走したり、オーバーパスしたり。言えば先日ボンネットバスの中から見たばかりだった。ダブルストレーラーがどんどん反対車線をやって来る。ガイド席でエスコーター氏が立ってしゃべっているので撮れない...(涙)トレーラーに混じって一般のトラックや関係者の乗用車も結構走っている。興産道路を堪能し、トレーラー整備工場へ。そこにはいすゞギガが。う〜ん、残念ながら期待していたケンワースでは無かった。いや、間近で見れるだけでも滅多に無い事であるから贅沢か。現在トラクターヘッドはいすゞ・三菱ふそう・ケンワース(アメリカ)の3社が採用され合わせて38セットいる。耐用年数は8年160万kmで、宇部〜美祢を一日10往復する。萩森興産と新川物流の2社が運行を担当している。SSB(インドネシア)が採用されている。見学したのは予備車のいすゞギガで萩森の138号車、トレーラーは富士の35t車。これが2台で70tである。現在はアルミ車体の40tが主流である。自重が軽い分多く積めるわけ。三菱ふそうスーパーグレートのヘッド。これも予備で萩森の128号車。給油所にいたケンワースが撮れた!新川の744号車でトレーラーは富士の40t。オーストラリア製の新型が1台いるそうだが見れなかった。