BP5走行距離67.400キロ今回はお客様から交換効率の高い『トルコン太郎』でのオートマオイル交換のご依頼を頂きました。交換歴がわからないという事で、オイルパン洗浄もすることになりました。ご新規のお客様になります。オートマオイルの役割は、エンジンの動力を伝達する動力伝達機能ギアの潤滑、冷却など多くの役割を持っています。メーカーにより交換推奨距離は違い、無交換を推奨しているメーカーもあります。今まで交換作業をして思うことは新油と比べると圧倒的に劣化や汚れが目立ちます。オートマオイルの交換を長期間行わないと以下のような不具合が発生する可能性が高くなります。・発進時のもたつきが起こる・加速性能が低下する・ギアチェンジをした際のショックが大きくなる・燃費が悪化する・潤滑・油圧性能が低下しトランスミッションに不具合が発生し、最悪走行不能になるなどです。交換されたお客様は交換後フィーリングが全く違うというメールを頂くことが時々あります。年式の古いクルマのオートマオイル交換については十分な注意が必要です。その理由は、内部にたまったスラッジが浮き上がって循環しトランスミッション内部が詰まり故障するリスクがあるためです。エンジンオイルと違い、トランスミッション内のオートマオイルを全量交換することは構造的に不可能な車種が多いです。当店では5万キロ前後で無交換のお車にはできるだけリスクを取り除く為に、オイルパンの脱着・清掃をオススメさせて頂いています。交換方法も一度に100%近く交換可能な圧送交換という方法で作業をしています。作業を開始していきます。オイルパンを脱着します。15年7万キロ近く走行しているのに、鉄粉やスラッジも少なく比較的キレイなオイルパン内部ですね。吸着磁石に鉄粉が付着していました。綺麗に清掃をして、新しい液体パッキンを塗って取りつけます。スバルの車には外部にエレメントが付いています。こちらも交換いたします。このエレメントの効果もあってオイルパンのスラッジが少なかったと思います。オイルパン脱着時と最初に抜いたオイル分を補充<5.5L>します。そこか13.5Lで圧送交換します。<残りのオイル1Lは最後に調整用に使用します。古いオートマオイルです。右が現在のオートマオイルで、左奥が新油です。交換し終えると透明度が上がりモニターのフィルターが透けて見えるようになります。交換作業が完了後、診断機でコンピューターのチェックをして試運転を行います。こちらも持ち込みのバッテリーです。車に使われているどのオイルにも共通して言える事ですが長年の使用によりATFは劣化し不純物も増えていきます。基本的には2~3万キロに1回程度はオートマオイルを交換した方が故障のリスクを軽減できると思います。ご依頼ありがとうございました!!本日も太子町の山本自動車工業のブログにお越しいただきありがとうございます!!taishishaken小さいころから家の隣にある整備工場で育ち自動車が身近にありました。10年間経験して、30歳を機に実家の整備工場を継ぎました。日々まだまだ経験、知識を高めたいと思い、技術大会に出場したり、1級整備士の資格を取り、ご来店下さるお客様に安心してお車を任して頂けるように心がけています。自動車整備工場は初めてご来店してもらうのは、とても入りずらいと思います。店の雰囲気や、どういった仕事をしているのか、どういった考えを持っているのかをブログを通してお伝えしたいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。