EyeSightに試乗した際の感想について書いてきました。レヴォーグの評価において、一番重要な部分は、1.6L直噴ターボ”DIT”の独特のエンジンフィールが気になるかが一番大きな焦点だと言えます。気になるのでしたら、2.0L”DIT”モデルを選んだほうがいいでしょう(ハイオク仕様になりますが)。2.0L”DIT”モデルの過剰パワーが不要なら、レガシィB4のFB25エンジンを搭載した自然吸気エンジンの方が、リニアで扱いやすく、エンジン回転数の上昇とともに加速していく感覚が爽快でした。別の選択肢としては、ターボの加速感を味わいたいなら、レヴォーグ1.6GT-SよりもフォレスターXTの方が、馬力もエンジンサウンドも良かったです。※ただしフォレスターXTはハイオク仕様。レヴォーグ1.6GT-Sのメリットは、2.5Lのエンジンを1.6Lで置き換えたダウンサイジングターボにあると言えます。満タン給油すれば1000km走行可能であるなど、走りに対しての燃費が非常にいいです。その他、ビルシュタイン製ダンパーはスポーツ走行を可能にし、低燃費ながら優れた加速性能と低重心が光るハンドリングが魅力だと言えます。EyeSightについて、参考になれば幸いです。あざれあのステートルームAに乗船しました。乗車体験記JR北海道の網走から札幌を結ぶ特急オホーツクに乗ってきました。乗車したのはグリーン車であるキロ182系のハイデッカー車です。インプレッサハイブリッドに試乗!スバルのハイブリッド車である、インプレッサハイブリッドに試乗してきました。スバルの中では数少ないハイブリッド車であり、感じた...記事を読む2016年カマロについてディーラーで聞いたこと。STIに試乗しました。高速道路でも走ったので、その感想をまとめます。リニアトロニックの変速レスポンスがよくなっていたレガシィアウトバック。T型フォードを見てきました。世界に自動車を普及させたフォードを象徴するモデルT型フォード。Advanceは、スバルが新規に投入したフォレスターのハイブリッドモデル。駐車場の紹介ドライブレコーダー用MicroSDの選び方【class10と動作温度に注意。高耐久がベスト!】アパホテル堺駅前に宿泊しました。アメニティやアクセスの紹介。