整備続編ZX-10Rの整備も順調に進んでおります。冷却水の抜いております。カワサキのリコールが未実施でしたので、部品を調達して実施この車両は、その症状は出ておりませんでしたが、一応実施でございます。ついでにスパークプラグの交換ようやく組み上げ作業です。危ないしっかりとトルクもかかり直りましたオイル交換、プラグ交換も終わらせてリフレッシュエンジンも調子良く乗って頂いております。▲あらま・・・予想外の修理RZVですが、充電系を点検していると、バッテリーに電圧が来てない・・・ってことで、ご相談の上修理することになりました。お店に乗って来れただけでもラッキーだったかもしれませんね。充電系統の修理を終え、無事に電圧復活フロントのブレーキスイッチの不良のため、スイッチを交換リアタイヤのスローパンクチャの修理の際に、チェーンとスプロケットが終わっていたので、ご相談の上、交換することになりました。軽いです!!ハードアルマイトされて、精度もしっかりしているサンスター製のスプロケットはお奨めです。完全に動きが悪くなっている箇所が何箇所もあり、これでは馬力のロスが相当あります。今回はゴールドに変更。サビにも強く、見栄えも良いですね。車体を押しただけでもスムーズになり、バイクが軽く感じます。インジェクションです色はライトブルーで私の好きな色です。丸目のヘッドライトの車両は、こういった中間色が良く似合います。外装も、ほとんど無傷のキレイな車両です。当店の車両は安心してください。常連さんの車両のみ触らせて頂いております。左右で10箇所以上漏れております。タイヤを剥がしてみると、タイヤのビート部には、付着物がたくさん・・・ホイールリムの内側もサビだらけです。これでは、空気を止めることが出来ません。古いバイクは、金属疲労もしてきてサビ安く、保管状態も考えなければならないですね。ところで、チェーンが終わっております。整備開始しております。ZX-10Rの整備を開始しております。年式が違おうが、距離が若かろうが、点検するメニューに違いはありません。昨今、このメンテナンスに手抜きしてある中古車を多くみかけるようになりました・・・しっかりと点検しましょ~エアクリーナーエレメントは若干の汚れでしたので、使用させて頂きます。ラムエアダクトがあるため、一般のインジェクション車よりは汚れやすいかもしれません。フロントホイールを外して、ベアリング等の点検。ホイールカラー等もアルミ製で、徹底的に軽量化されてます!ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。フロントブレーキキャリパーのメンテナンスです。走行3700キロとはいえ、ピストンの汚れもあるため、清掃、グリスアップこのグリスアップをすることで、格段にピストンの動きは向上しますついでに、パッドサポートプレートもキレイにしておきましたブレーキパッドの残量は充分にあります、角を面取りして鳴き止め対策パッドとキャリパーピストンとの接触面には、グリスアップを実施して鳴き止め対策をします。この箇所に使うグリスを若干の粘着性のあるものにすることにより、パッドとピストンの動きをダイレクトにします。パッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップ逆側のキャリパーも同様に、ピストンの清掃。グリスアップパッドの面取り、バックプレートへのグリスアップを実施パッドピンの清掃、グリスアップバッテリーが弱かったので、新品に交換することにしました。液を入れ、充電をします続いて、リア周りの点検ベアリング等も良好です!リアブレーキキャリパーピストンもフロント同様、清掃、グリスアップキャリパーサポートの稼動部もグリスアップを実施この箇所のグリスが無くなると、ブレーキの引き摺りの原因となりますブレーキパッドの残量も充分にあります。角を面取りして、バックプレートへのグリスアップパッドピンも清掃、グリスアップホイールを支えているアクスルシャフトには、グリスアップを実施して組み上げます。順調にリフレッシュしております。スパークプラグを注文してあり、入荷は週明けになるので、そこからまた再開です。それまでに、その他の点検も進めております。先日ご成約となりましたZX-10RにETCを装着していきます。外装を全バラして配線処理を行っていきます。アンテナは秘密の場所に設置したため、外からは見えません。インジケーターも良い場所見つけて設置しました車載器の搭載スペースが、チョーギリギリでドキドキしてしまった・・・さて、これから本格整備に突入します。上質中古車入荷!!相変わらず、今年もスーパーカブ50のキャブレター車に取付かれている私です。一台、これまた奇跡的な程度の車両が入荷しました。走行8272キロです。エンジン好調!!ホイールのスポークやリムもほとんどサビがありません!キレイな一台です。ディオ上質中古車入荷ようやく原付スクーターの入荷です。2004年モデルです。走行は5878キロと少なめ!!タイヤが劣化気味なので、前後タイヤ新品の予定です。▲ZX-10R発見!!昨年よりご注文を頂いておりました、ZX-10R発見してきました!!初年度登録は2011年ですが、モデルは2012年のABS仕様ですここ最近のカワサキ車のデザインはカッコ良いですね!!他メーカーよりもスタイリッシュです!フロントノーズやテール周りもやる気まんまんなスタイル!!左のハンドルスイッチには、パワーモードの切り替えとトラクションコントロールの切り替えスイッチが装着されております。カワサキの意気込みを感じられる一台!!これから整備を進めます。▲サビとの闘いパンクっというよりも、タイヤ交換となりましたアドレスV100前後タイヤ共に使用限界を越えております。時間をかけて抜き取りました・・・フロントホイールベアリングもガタがあります。数度に渡り、サビ取りをしてようやくエア漏れ解消です。アクスルシャフトもサビ取りしてグリスアップを実施して組み上げますそして、リアタイヤ交換っと思ったら、マフラーのフランジボルトがサビて外れない・・・・これは面倒な事になっております。折れなくて良かった・・・・ボルトの山が崩れかけていたので、ネジを切りなおします。定期点検を出しているお客様のバイクは、外れる部品がスムーズに外れます。遅ればせながら、当店の公式フェイスブックページを開設致しました。公式フェイスブックページ↑ジャックナイトモーターサイクルで登録してあります。アップしました早速、年始に開催した林道ツーリングの模様をHPにアップしました。予想を遥かに越えた過酷なツーリングの模様をお楽しみください。楽しいツーリングの模様をどうぞご覧ください。明けましておめでとうございます明けましておめでとうございます。本年もみなさま宜しくお願い致します。年末には豪雨の中の忘年会ツーリングを実施しました数々の事件もあったものの、楽しく過ごせたように思います。海鮮づくしでおいしい夕食と良い温泉でしたね!そして年始は、早速林道へこちらも事件多発な過酷なツーリングとなり、一発目から楽しみまくってしまいました!ツーリングの模様は近日詳細を報告いたします。