ID:CAP_USER9.net夜行列車に代わる長距離移動の足として定着した夜行高速バスに、個室を備えた豪華車両を投入する運行会社が相次いでいる。福岡市を午後7時すぎにたち、東京へ向かう西日本鉄道(同市)の夜行高速バス「はかた号」。前方に4席だけ設けられた個室は横80センチ、縦190センチ。革張りシートに腰を下ろし、通路側のカーテンを引くと、完全に独立した空間になる。個室利用運賃は日によって変動し、普通席より5千円高い1万7千~2万円。西鉄によると平成26年の新設以来好評を博し、普通席より先に連日埋まる状態だという。海部観光(徳島県美波町)は23年、全12席をテレビ付き個室にした「マイ・フローラ」の運行を徳島-東京で開始。両備グループ(岡山市)は、特製シートを備えた全14席が個室の「ドリームスリーパー」を広島-横浜で24年から走らせ、よりグレードアップした車両を別路線にも投入する予定だ。ID:gbL4s/Uy0.net>>13だな。あと5千円安ければ考えるが。ID:CqSGrgeX0.net>>44最上位クラスだとサンライズのノビノビやソロより快適。飛行機のビジネスクラスのシートが若干詰まって配置されているイメージ。ID:XRrbL5SD0.net>>44サンライズ、一度だけ高松~東京の往復で使ったけど、一番狭い部屋でも腰痛持ちには神がかった乗り物だった。ID:bRUEhxtJ0.net>>98揺れる車内でねるのはきつい...寝具のだしいれとか、コストはかかる...よって、需要減退。ID:7uJO3IZE0.net東京?大阪の深夜バスは一晩で朝には着くけど全く寝られんのがほとんど。ID:kpWh2LXo0.net一番の問題はいびきなんだよね。安いから乗るので個室なんかはそもそも論外。静かに眠れる人がうらやましい。深夜バス、ドミトリー、ネカフェ難民......。ID:bRUEhxtJ0.net>>232同感。いびき診断して、かかないひとだけが、のれるバスとか、温泉の仮眠室とかつくってほしい。23:05高校の時に駅伝の応援に埼玉から京都まで行かされたけど、京都から埼玉に帰ってきた時の顔はみんな死んでた。23:11もう新幹線でええやん。23:21新幹線はない。早朝に家でても昼にしかつかない。東京行くのに時間がもったいない。福岡は飛行機だと最終が早いから、場合によっては間に合わないない。時間を買うなら、バス個室が一番お得かもしれない。23:22いびきかくんで迷惑かけるから無理や。23:29どんな罰ゲームやねん。バスで10時間とか身体痛くなる。01:03最低でも3列にしないときつい。02:13電車とか新幹線というか、駅がニガテで東京にどうしても行かなくちゃ行けないときはバスで行ってた。ID:9lBghz780それなら新幹線でええやんw深夜に出発する新幹線が無いからバスなの知らないんだな。02:49※11深夜バスの利点、就寝時間で移動ができるからだよ。06:01寝台特急無くなったからなあ。07:18これで水曜どうでしょうやったら、余り面白くなくなるなwサイコロの旅、またやってくれないかな。09:48※21藤村が老害化してるし会長も大泉も若くないから無理。17:42仙台ー名古屋間は、フェリーという選択肢も。02:07金持ちを相手にしたいのはわかる。