見た目シート張替えただけみたいな・・・いやでもね・・・けっこう手数ははいってるんですよ。フロント周りはオーバーホールしたニンジャ用をごっそり(ボトムケースはブラックペイント)ニンジャ用フェンダーも塗りなおし、キャリパーはZRX用の6ポッドにブラックのステンメッシュ。リヤホイールはZZR1100用の17インチと、見えないけど(汗)オーバーホール済オーリンズショック。おかげでタイヤは極太の180サイズに・・・ただニンジャ用のKERKERスリップオンマフラーは加工しないと装着できなかったので後日に・・・チェーン&スプロケも現代サイズにコンバートし、フロントスプロケットのオフセットも変更。シートは張替え&アンコ修正で快適に!そしてこれも判らない所ですが、サイドカバーのツメが折れてたのでドナー車両から移植&ペイント。唯一見た目でけっこう変更されたのがハンドル周り・・・アルミ削り出しトップブリッジ、ニッシン製ラジアルポンプブレーキ&クラッチマスター、アクティブのハイスロ、外品薄型スイッチ。その他にも・・・・HID投入、NGKプラグ&プラグコード&キャップ新品、タンク内錆び取り&洗浄、キャブオーバーホール、ステッププレート&クラッチレリーズカバー&タンクキャップ&フレーム内ステー等ブラックペイント。見た目はこれから!ということで・・・・・とりあえず17インチ化と前後サス変更で走りがどうかわるのかっ!楽しみです~BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。色使いはともかく、ビモータけっこう好きなんですよね。今はまだアメリカンに興味はないけど、これは綺麗なバイクでしたね。楽しかったですか?・・・・・・・・う~ん・・・・・・この業界の仕事をしてるから行っておかないと・・・・・・という義務感で行ってるみたいです(汗)ドキドキ、ワクワクしなくなったのは歳のせいなんでしょうか?来年も行きましょう!!BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。写真じゃ分かりにくいんですけど、チェーンラインがズレまくり!・・・(チェーンがフレームに当たってます)ドナー車両はこんなんで走ってた?のかと思うと、ちょっと怖いですね(汗)ほんとに・・・カスタムは一筋縄ではいきませんね。解決していくしかないな。ツーリング・・・・間に合う?・・・・BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。