ID:Qr7IkpR+0スイスポかったけど3ヶ月で売っちゃった。ID:dq06WZ9F0>>66車庫入れでDからバックギアに入れるのはどうやってもMTのが速いよね。ATだと一拍置く感じがちょっと調子狂う。02:48今時ってなんやねん。04:16昔代車でATが来た時は恐怖だったんだがな。アクセル踏んだら走り、ブレーキ踏んだら止まるから楽だよ、って言われて、益々恐怖が高まった。微妙な速度調整が出来ないって思ったんだよな。04:46>>4MTだって本質はかわらんだろ。04:49サムネイル画像の青いタンクトップの女性は誰なん?タレントか女性自動車評論家か?お名前教えてつかーさい。08:31>>7むしろコンパクトスポーツはMTでぶん回して遊ぶ物だろう。08:39>>16スイスポはライトウェイトスポーツってかなり違和感あるな。ホットハッチと言うのにも違和感。106S16やデルタインテグラーレと同じよう作り方なのになんでだろ。購入年齢層の高いRFは50:50双方じっくり試乗してRFのMTを買ったけど、必然ではない出来も悪くないし。20:32>>38操作はATなだけで中身はMT。07:27マニュアル車教習の坂道発進で俺はサイドブレーキ使うとタイミングあわせが下手で使わなかった。半クラで保持すれば下がらなかったし、少し強い目のアクセル開度でエンストしなかったよ。タクシーとかバスの運転手でも坂道発進は嫌らしい。急激に下がってしまう訳じゃないし、ダイレクトに走れて楽しい。08:59電子制御無しでオイルが間に挟まらないダイレクト感と信頼性の高さはMTならでは。所有してるのはATだけどね。17:48>>28アクセル(発進エンスト防止、シフトダウンのオートブリッピング)とパーキングブレーキ(坂道発進のパーキング自動解除EPB)はあるで。10:15>>25MTを貶すのはMT免許持ち。昔自らがやっていた黒歴史を思い出しての同属嫌悪。いい年こいてガキみたいにMTに拘ってる奴と影で馬鹿にする。認知され市民権を得たとしてもオタクが陰で笑われるのは今も昔も変わらない。黒歴史からの同属嫌悪で余計に反応する。そもそもAT限定の人はMTに興味が無い。10:43>>29実話だよ。同窓会やらで集まるとそういう話題になるんだわ。大概はいろいろな自慢大会になるんだが、その内容によってはうわあ、となる。認知され市民権を得たからかオタクがしゃしゃって出てくるんだよ。16:49>>26>そもそもAT限定の人はMTに興味が無い。それが無いATは漫然運転に陥り易くボケやすい。AT/MT両方を乗ってるから違いが良く判るわ。16:06普段の自家用はATだけど、仕事で荷物運ぶのをMTで買おうとしたら、ディーラーがATにしろってうるさかった。MTの方がリセールバリューとかが安いからみたいな雰囲気だった。MT買ったったw便利。16:10MTの坂道発進が怖いって言うけど、ATで下りも怖いやん。自分のはATでも1速~4速までシフトチェンジできるけど、LとHだけみたいなATはブレーキ踏みまくりで怖い。情報を記憶コメントを投稿する&nbspオートマだけど、ブレーキペダルの左側にあるペダルなに?GACKT「最近の男は車に興味がないなんて話を聞く。女受けする車と言えば??トヨタ「体調と車をチューンするブレスレット26000円。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。