HG11Sフリーボディーに交換しました。各社ニューモデルカタログあります。「R45セラミック」が入荷しました。ベアリングの玉から自社生産するこだわりのブランドです。キングの製品は、プロ選手の中でも自腹で買ってまで使う選手もいるほどの信頼を得ているブランドでもあります。今回入荷したのはカンパフリーボディー(UD)仕様。お目にかかれないレアアイテムです。(ポリッシュがまぶしすぎてロゴが見えにくいですがご了承下さい!)シンプルな外見とさりげないロゴでおとなしめの印象ですが、随所に他のパーツとの調和を考えて作られているなと思わせます。クラッシックハブよりもボディーが細身で軽量化されています。ポリッシュのハブボディーがまぶしい!リヤ左フランジは軽量化の肉抜きが施されています。シールドベアリングですが、玉あたりが調節できるのはキングだけです。専用のロックリングが付属しています。こんなところにセラミックベアリングの表示を発見しました。α340最近オーダー頂いた手組みホイールを紹介します。お客様の好み、予算、用途に基づいて作る手組みホイール。Laser・カンパニョーロユーザーのお客様の軽量手組みホイールです。普段のライドからブルベ、ヒルクライムなど実用的な組み合わせです。後ハブを新調したホイールです。剛性を重視したい方に選ばれるネメシスを使用。TH-10C・リム高38mmの完組みチューブラーホイールが入荷しました。エアロ効果と軽さを両立させた使いやすいホイールです。軽くて整流効果のあるホイールは脚力をセーブして快適に走れます。今では標準的なブレーキ面の加工を数年前から行っているボーマ。カーボン製品を専門に作っているだけあって品質はしっかりしています。ニップルの力がかかる部分には編みこみのカーボンシートで補強され、バルブのゆれを抑えるスリーブが内蔵されています。細かい作りこみを見るとかなりお買い得なホイールだと感じます。純正の付属品もしっかりそろっていて安心です。ホイールのアップグレードは効果抜群!是非お試し下さい!Bomaは前後異ハイトのホイールセットなどホイールのラインナップが多数ございます。最近ご注文頂いた手組みホイールを紹介します。トータル1324gdiossホームページで紹介しているロードホイールCと同仕様です。当店で人気の高い、軽量パーツをあわせた手組みホイールです。今回製作したのは32Hですが、リム、ハブともにスポーク数のバリエーションが多いので、さらに軽量な組み合わせも可能です。軽さと精度が高いチューンMig&Magハブを使用しさらに軽量に仕上げました。C24チューブラー・シマノロードホイールのフラッグシップモデルWH9000シリーズの24mmリムハイトバージョンが入荷しました。9000シリーズ最軽量モデルです。:¥275、562(税抜き)dioss価格は本店042-391-3941までお問い合わせ下さい!・ディテイル・ブレーキ面は塗装を施さずコントロール性に優れた仕様です。リヤハブはドライブ側3クロスに対してノンドライブ側に1本配置したデザイン。応力の少ない部分は肉抜きが施されています。フロントラジアル組み。徹底的に不要な部分は切削されています。スポークホールは2本を隣り合わせ、90度ごとに配置。ハブの軽量化に役立っているデザインです。付属品も万全な状態で同封されてきます。今年のツールドフランスでもローハイトのホイールは使用率が高かったので、ヒルクライムや山岳コースでは威力を発揮してくれるでしょう。以前にもブログに掲載した、タクリーノホイールバランスシステムで実際に作業をしている様子を紹介します。ホイールをバランサーに乗せてみます。バルブ口が一番重そうですが、スポーク2本目でとまりました。下の部分から垂直に伸ばしたところに重りを貼っていきます。付属のウエイトで重さを測定します。つりあったところでバランサーシートを「仮止め」します。実際にウエイトを貼る前に微調整をしていきます。これが仕上がりの精度を左右します。1つ目のウエイトでバランスが取れたところで、再度バランスを見てみるともう一箇所貼ったほうがよさそうなので、こんな小さなウエイトを貼って完成しました。それだけ高精度のバランス取りが出来ます。見た目も綺麗になるように心がけて作業しています。ここまでこだわって、1車輪¥2,000+ウエイト代¥682(ブラック、シルバーが選べます)で作業承っております!(価格は消費税抜きです。Champion当店の手組みホイールを愛用されているお客様からリム、スポーク、ニップルを新調して組み上げたホイールです。愛用の77デュラハブはそのまま組み替えました。パーツ交換の利く手組みだから、お気に入りのパーツを生かして新しいホイールに生まれ変わります。手組みホイールはリーズナブルなものから数十万円する完組みホイールに負けない性能を持ったものまでオーダー可能です。トータル1508g回転系部品の最高峰ともいえるクリスキングハブとクリンチャーリムの人気No,1オープンプロを組み合わせた仕様です。クラッシックなバイクにも似合うシンプルな外観に仕上がりました。クリンチャーリムの代表といえるオープンプロキングのハブがまぶしいぐらいの輝きです。DTのレボリューションで軽量に仕上がっています。キシリウム125・フランスのマヴィック社から125周年の限定モデル「キシリウム125」が入荷してきました。世界限定6000セットの記念モデルですので気になっている方はお早めにご来店下さい!価格:¥220,000-(税別価格)・ディテイル・ホイールとタイヤのロゴがマッチしていかにも記念モデルらしい仕上がりです。スポークには限定モデルを示すロゴが入りスペシャルモデルを強調した外観になっています。フロントハブにはカーボンとアルミを組み合わせ、剛性と軽さを両立させています。リヤハブは一目でマヴィックと分かるカラーリング。リヤノンドライブ側にはカーボンスポークを採用し、振動吸収と軽さを高めています。ブレーキ面にはエグサリット加工で雨でも抜群のブレーキ性能を発揮します。ハブ調整工具や専用ブレーキシュー等も付いており安心して使用できます。前後ホイールバックも付属しているので保管や移動時に役立ちます。BOMA(ボーマ)TH-9W・カーボン製品を多数展開している日本のバイクブランドBomaのカーボンクリンチャーホイールが入荷しました。当店でも人気の完組みホイールのひとつです。前後で高さの異なるリムを組み合わせて、扱いやすさとエアロ効果を両立させた商品です。ロードレースやトライアスロン、普段のライドでも使える万能ホイールです。R980g本体価格¥133,000-・ディテイル・フルカーボンのクリンチャーリムは高い技術が必要ですが、Bomaのホイールは精度が高く安心して使用できます。カーボンクリンチャーホイールがこの値段で手に入るのは、年々進化しているメーカーだからこそ出来る価格設定でしょう。バルブ口は肉厚でバルブのすわりがよい形状になっているので、カタカタ音が出にくい工夫がされています。フロントは38mmハイトでラジアル組み、ブレーキ面は前後とも少し肉厚にして耐久性をあげています。リアは50mmハイトでドライブ側はクロス、反対側はラジアル組みになっています。HG11Sスプロケット対応フリーボディーに付属のスペーサーを使用すれば8,9,10Sまで使用可能です。クイック、専用ブレーキシュー、ニップルレンチ、カセットスプロケットスペーサーが付属します。メッセージを入力してください。