TYPEIII2016年09月04日CRM80に、CRF150用ウェーブディスクを装着・ディスク比較とあるSNSで、CRM80に、CRF150用のフロントディスクを装着していると、ここ最近、話題になっている。通勤車両のCRM80に、わざわざ他車種のディスクを流用なんてさらさらする気持ちは、今の私にはないはずなんだけどCRM80オーナーには、これはかなりの希望の星。CRM80のフロントディスク純正はすでに廃盤で、オーダー不可。社外品なし、NSR用なども、ボルトピッチなどが違って流用も出来ない状態。2年前に、ブレーキパッドとピストン交換して、ビシっとなったブレーキだけどhttp://blogs.yahoo.co.jp/yoyo_march/archive/2014/06/30今年あたりからブレーキタッチが、かなり甘い感じになってきています。ディスクの摩耗限界2.5ミリに対し、すでに2.6ミリを切っているのでそれがとても気になっていました。ネット上の情報や、雑誌の情報って、苦労したものほど乗せないもの。苦労した人同士が話しているのを、どこぞかの人が聞こえてきてそれをネット上に書き込みして、いつしかそれが定番チューンになる。マーチで、よくあった事です。自分で苦労していないのでメリットのみしか知れ渡らず、デメリットや小加工・取り付けに気をつける事などあくまで、無料で手に入る情報なんて、そんな程度に考えた方がいいです。噂が本当かどうか、確かめる手段はただひとつ。CRF150用の社外ウェーブディスクを購入しました。純正と比べてみると、ボルト位置が全く違う。あぁ、秒速でゴミ決定。あれ?ぴったり、なんで???全く気がつかなかったけど、ハブが長方形。・ボルトピッチ、ほぼ同じ。・直径は、5ミリ、CRF用のほうが大きいボルト取り付け穴、CRM80のほうが大きいボルト取り付け穴が大きい理由は、ボルトが太く加工されているから。比較してみた感じとして流用素材として、ものすごく期待出来るものです。