:このほどワクイミュージアム・ヘリテージに、ロールス・ロイスの素晴らしいクラシック・リムジンが入庫いたしました。かの名作「シルヴァーゴースト」以来、「ファントムI」から「ファントムIII」まで、ロールス・ロイスのトップレンジに君臨した「40/50HP」は、第二次世界大戦の終結後の需要後退によって一時的に生産を中止。代わって戦前の「ベイビーロールス」から進化を遂げた「シルヴァーレイス」が、最上級モデルとして1946年に登場することになりました。戦前型「25/30HPレイス」とは一線を画した完全戦後モデルとして開発されたシルヴァーレイスは、新設計の直列6気筒Fヘッド(吸気側OHV/排気側サイドバルブ)ユニットを、前ダブルウィッシュボーン/後リーフ・リジッドのサスペンションを持つ新世代シャシーに搭載。戦前以来の伝統に従って、ローリングシャシー状態での販売とされました。ボディの架装は、戦前にロールス・ロイス社の傘下に収まっていたパークウォードはもちろん、H.J.マリナー、フーパー、ジェイムズ・ヤング、フリーストーン&ウェッブなどの老舗コーチビルダーたちが競作。1950年から英国王室および一部の王族・貴族のために18台のみが製作された「ファントムIV」が登場したのちにも生産継続され、一般向けにも販売される戦後初のファントム「ファントムV」がデビューする1959年まで、ロールス・ロイスの実質的な最上級モデルとして君臨しました。今回ご案内するのは、シルヴァーレイスの中でも最も代表的なボディの一つであるフーパー製7座リムジン。第二次大戦前のファントムIIIに同じフーパーが架装したリムジンを彷彿とさせる堂々たるプロポーションに、伝統の「レザーエッジ」スタイルが非常に魅力的なモデルです。当社で10年ほど前から約2年の歳月を費やしてフルレストアを施し、象牙をイメージしたボディカラーと、国産では一番クォリティの高い特注の本革レザーをふんだんに使用し、細部に至るまでオリジナリティにこだわった一台。エクステリア/インテリアから機関部に至るまで、ほぼパーフェクトな「コンクールコンディション」に仕立てられるとともに、モダーンなエアコンディショナーも取り付けられるなど、現代の道路事情においてショーファードリヴンに供することも充分に可能な仕立てとなっております。この荘厳にして華麗なレザーエッジ・リムジンを、是非とも一度、ワクイミュージアム・ヘリテージにてご覧くださいませ。販売価格に消費税は含まれておりません。ご購入いただいたお車は納車整備後にご納車致します。車両のコンディションにより納車整備費用が発生する場合もございます。納車整備はロールス・ロイス、ベントレー専門店のワクイミュージアム・ファクトリーが担当します。