動画の再生障害のお知らせ:動画の一部が再生できない事象が発生しています。「1kWh当たり100ドルまたは80ドル未満」(電池調査会社であるB3上級副社長の宮本丈司氏)。Ownership)が内燃機関(ICE)を動力源に使う既存車(ICE車)のそれと肩を並べるために求められるEV用電池パックの価格である。EV用電池パックは当初の狙いほど低価格化が進展していない。Campagnol)氏によれば、最も可能性の高いベースシナリオでは1kWh当たりの電池パックの価格は、2020年に165ドル、2025年に115ドル、2030年に90ドル。低価格化に向け、新たなアプローチが求められている。3次元構造の炭素材料でバインダーレスに「高エネルギー密度のリチウムイオン電池(LIB)セルの1kW当たりの価格を少なくとも20%低減できる」――。Brambilla)氏だ(図1)。xTECH)[画像のクリックで拡大表示]同氏によれば、同社ではLIBの電極から樹脂のバインダーをなくす新技術のための製造プロセスを開発している。通常、LIBの電極は、導電助剤となる炭素系の材料に加えて、樹脂のバインダーを混ぜることで電極の機械的強度を確保している。樹脂のバインダーは電気的には絶縁体であり、電池のエネルギー密度を高めるにはマイナスだ。樹脂のバインダーをなくすのに同社が使うのが、3次元構造を有する炭素材料だ。同氏によれば、同炭素材料が活物質をしっかりと保持することから樹脂のバインダーを不要にできる上、同炭素材料が導電性に優れることから導電助剤を添加する必要がなくなる。電極合材の中の97~99.5%を活物質にすることが可能だという。間違いだらけのDX~実態調査で見えた事実ヤフーが体現するモダナイゼーション/PR第10世代CoreTM搭載「レッツノートSV9」を戸田覚がインプレッションその社内メール、標的型攻撃メールかも!?現場の負担軽減を!医療界でのAWS活用法オフィスでもノートPCが便利>最適機種はいま押さえたい経営力向上の鉄則2025年の崖を飛び越えるIT戦略とは500万社が導入。目指される方向けの個別...業務改革プロジェクトリーダー養成講座【第9期】3日間の集中講義とワークショップで、事務改善と業務改革に必要な知識と手法が実践で即使えるノウハウ...世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。