続き>>ファーストクラス専用シート。続き>>左サイドにはRWY14Lの滑走路。京都駅というルートで、空路と陸路の合せ技で旅を楽しみました。今年は出来るだけ早めにダイヤモンド会員資格を取得すべく機会があれば積極的に空路を使っています。ちなみに、東京〜京都駅までの時間距離は新幹線と殆ど変わらないので、ヒコーキ好きの方にはオススメの旅ルートだと思います。余談ですが、タイトルにもあるように、今回のフライトでは、伊丹空港の着陸は珍しいRWY14アプローチでしたので、ちょっと楽しみが増えた感じ。行きのフライトは、洋食スタイルの昼食メニューでした。羽田-伊丹便はフライト時間が極めて短いため、常温メインのメニューを想定したのですが、幸いにもブレッドだけは暖かく、その分美味しくランチを頂くことができました。写真でお分かりの通り、アペタイザーとメインディッシュのボリューム、そしてクォリティともに素晴らしく、短時間で食べ切れるかなあ?と心配になってしまったほどでした。すると、JALの場合、昼食メニューが最もコスパが良いのでは?と思い、改めてホームページで6月以降の機内食メニューをチェックしてみたところ、写真で見た範囲では、やはり昼食が狙い目なような感じでした。ちなみに、メインとアペタイザーは勿論ですが、ブレッドとバターが美味しかったのも好印象でした。【座席(シート)】2-2-2配列(B777なので)のファーストクラス・シート。短いフライトでしたが、ファーストクラスにテンピュール®社製クッションという組み合わせは、とってもリラックスできましたよ。毎回のことではありますが、JALのCAさんのクォリティについては、文句のつけようもなく素晴らしく、更にファーストクラスということもあって、とても快適なフライト体験を提供してもらっていると思います。一言で表現するなら、程よい距離感を保ちつつ、細かいところにも気遣いを怠らない、まさにプロの仕事ですね。【エンターティメント】モバイルバッテリー、新聞、専用スリッパ等、ファーストクラス専用のサービス以外にも、現在、機内WiFiサービスが無料ですので、国内線とは言え、ソコソコ楽しめるコンテンツが充実しています。