C180,C200などのCクラスのベンツにCarPlayを有効化するためには、コーディングだけではCarPlayを実現できません。用CarPlayモジュールの取り付けとコーディングの両方が必要になります。メルセデスベンツで、後付けCarPlayモジュールによるCarPlayが実現可能な車種のリストは以下の通りです。CLAなどは、コーディングだけでCarPlayを有効することができます。待ち時間には、代車をお貸しするか、名古屋競馬前駅まで送迎も可能です。※海外製品につき、予告なく仕様変更になります。(コーディングやスピーカー交換との同時施工は割引価格になります。C200へのCarPlayの取り付けについて少し詳しくご紹介します。ACTIVATE)する必要があります。ケーブルなどのハードウェアは必要ありません。CarPlayモジュールの取り付けと設定が終わると、iPhoneとBluetoothで接続します。(純正のbluetoothではない)弊社が輸入しているCarPlayモジュールは、ワイヤレスとワイヤードの両方が選べるのですが、ワイヤレスは不安定で音質も劣るので、普通にUSB接続して使用することをお勧めしています。Autoとミラーリングが実現します。CarPlayの状態でバックギアに入れても、ちゃんとバックカメラの画面に切り替わります。左ハンドル用と右ハンドル用に画面切り替えもできます。純正のマイクでSIRなどIも使えます。お気に入り位のアプリが使用できます。操作は純正同様にコマンドとステリモで操作できます。iPhoneと接続して、CarPlayの画面に切り替えると、こんな感じ。こちら!https://youtu.be/-fTSafdowUQ今回は各種コーディングも同時に施工いたしました。(同時施工は割引になります。Cクラスのコーディングは、ご希望かつ可能な項目を全て設定して一律料金で、45000円(税別)です。※テスター代15000円は別途頂戴いたします。Cクラスのオーナー様からご要望の多い、イージーエントリーのシート退避機能追加の動作確認動画をご覧いただけます。モデルにイージーエントリーのコーディングが可能です。ベンツのコーディング、CarPlayのインストールは、名古屋のカーオーディオ専門店,ホットワイヤードまでご用命ください。車体番号をメールしていただければ、対応モデルをお調べできます。FACEBOOKページでご覧頂けます。Bluetoothレシーバーのご紹介です。LDACと同様、990kbps最大96kHz/24bitまでの情報量を維持したまま、Bluetoothのワイヤレス伝送の仕組みを使ってハイレゾの音楽再生ができます。一般的なカーナビ/カーオーディオでは、Bluetoothオーディオで受信すると、音が悪くなります。理由は主に、ナビなどの受ける側のBluetoothレシーバーの性能が悪いからです。カーナビのBluetoothは、携帯電話をハンズフリーで会話する程度の音質しか想定していないため、とりあえず音が出るだけで、音質は著しく劣化してしまいます。iPhoneならライトニングケーブル、アンドロイドやDAPならUSBケーブルをさして、音楽信号を転送するわけですが、車内が配線だらけになって煩わしい思いをしていませんか?DSPを搭載したハイレゾカーオーディオの場合は特に、高級なオーディオよUSBケーブルを使用されている方も多いと思いますが、高級品ほど太くて硬くて、とっても邪魔なのが正直なところですよね。HDなどのハイレゾ音源配信サービスを利用して携帯でハイレゾ音源を受信して、BluetoothでDSPプロセッサーに飛ばす、完全にワイヤレスのハイレゾカーオーディオを構築することが当たり前になっています。990kbpsと同等、最大96kHz/24bitまでの情報量を維持したまま、Bluetoothのワイヤレス伝送の仕組みを使ってハイレゾの音楽再生ができます。コアキシャルの両方のデジタル出力端子を装備。※海外製品につき、仕様、価格は予告なく変更になります。WIREDのハイエンドユーザーのお客様には使用していただいておりますが、評判は上々で、5万円/1M超の最高級USBケーブルと比較しても、ほとんど遜色ない音質であることが確認できております。超高級オーディオ用USBケーブルとシビア比較してみても、「ほんの少しケーブルの方がいいかな?」という程度の違いです。超高級オーディオ用USBケーブルを使っていない方の場合は、このBluetoothレシーバーを使用することで、簡単かつ劇的に音質向上を実現できます。Bluetooth5.0を搭載したアンドロイド携帯やDAPの場合は、ハイレゾ音源も劣化なくBluetoothで飛ばすことができます。車に乗ると自動でつながって、すぐに音楽が視聴できる便利さは、一度慣れる有線のカーオーディオには戻れません。(^^)では、ハイレゾ用Bluetoothレシーバーをカーオーディオでどのように接続するかを説明します。システムが出来上がっている人はものすごく簡単です。ハイレゾ用Bluetoothレシーバー本体にはUSBで給電してください。TOS-LINKとコアキシャルのデジタル出力を装備していますので、プロセッサーの近くに置いて付属の光ケーブルをDSPのデジタル入力端子に刺すだけです。ペアリングボタンを押して、端末とペアリングしてください。本体はすごく小さいので、どこにでも設置できます。並べてみるとこの大きさです。DSPのデジタル入力の直接入力することが可能です。DAPを使ったハイレゾカーディオを構築する場合、テクニカのHDR500を使う場合が多いですが、その場合は、HDRのデジタル入力に入力します。プロセッサーまでが遠くて、長いUSBケーブルを必要とする場合は特に、ハイレゾオーディオ用Bluetoothレシーバーを買った方が安く済みますね。(^^)ハイエンドオーディオ用Bluetoothレシーバー、MBT500:58000円(税別)※海外製品につき、欠品の場合は取り寄せにお時間がかかります。正しいハイレゾカーディオの構築は、名古屋のカーオーディオ専門店「ホットワイヤード」までご相談ください。FACEBOOKページでご覧頂けます。CarPlayをインストール/MINI純正ナビにコーディングでCarPlay有効化できます。インストールして、機能を追加することが可能です。BMWのNBT,NBTevoへのCarPlayのインストール/CarPlay有効化もコーディング可能です。オプションでCarPlayをつけなかった個体にも後付けでCarPlayの有効化コーディングが可能です。社外品のCarPlayモジュール使ってのCarPlayではなく、純正ナビに本国仕様のCarPlayのプログラムをインストールすることで、純正クオリティのCarPlayを実現できます。コーディングが完了すると、純正ナビの画面にCarPlayが表示されるようになります。ペアリングに手間取ることが多いのですが、ナビ側も一度登録を消して、iPhone側も登録を削除して、一からやり直してみてください。使えるようになります。CarPlayの画面を表示するのもちょっと慣れるまでわかりにくいのですが、こちらからも登録等できますし、マルチメディアの方からも選択/登録できるみたいです。こちらがCarPlayのホーム画面。ホームに表示させるアプリ等はiPhoneに入っているアプリよって違ってきます。アップルCarPlayは、iPhoneの操作が純正ナビの画面でできるようになり、iDriveの操作やステアリングのボタンの操作で電話をかけたり、アプリの操作をしたり、メールの読み上げなどがハンズフリーでできる便利な機能です。MAPなどのお気に入りのマップアプリも使用できるようになります。運転中にスマを触ることは違反として、警察の取り締まりがかなり厳しくなっているので、スマホに触ることなくスマホの操作ができるCarPlayを使いこなすと大変安全かつ便利になります。+インストール一式:45,000円(税別)テスター代:15,000円(税別)作業時間:2〜3時間ほど。※想定外に時間がかかる場合もあり得る事をご了承願います。施工のご予約はメールにて承っております。information@hotwired.co.jpご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。※できるモデルとできないモデルが混在しており、正確な可否の判断はテスター診断後になりますが、VINナンバーをお知らせいただければ、おおよその可否をお調べいたします。※ご了承いただきたい注意点:コーディングだけでCarPlayを実現できる個体が多いのですが、一部アンテナモジュールを装備していない個体があり、テスターだけでは識別できず、CarPlayのインストールを完了した上で、ナビを取り外して確認/取付する必要があります。※今回の個体は、アンテナモジュールの取り付けが必要ありませんでした。コーディング作業の詳細、施工の流れ、注意点は以下のページをご参照願います。http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13960コーディングでのCarPlayができない車種は、CarPlayモジュールの取り付けが必要になり、合計の費用は、工賃込み;88,000円(税別)です。在庫がない場合は海外からの取り寄せになりますので、お待ちいただくことになります。車体番号をメールいただければ、おおよその可否をお調べいたします。ご予約、お問い合わせは、メールにて承っております。FACEBOOKページでご覧頂けます。TOOLのマルチツールを愛用している。その当時は茶色のレザーのケースに入っていたのでレザーマンなのかなとずっと思っていたが、どうやら創設者の名前がLEATERMANのようである。;^_^一番最初のモデルを買った理由は、プライヤー(当時の日本語でいうとラジオペンチ)がメインツールになっている画期的な多機能ナイフで、釣りをする自分としては、大変便利だった。それまでの多機能ナイフは、ビクトリノックスに代表されるような、ナイフがメインで、そこに栓抜きやドライバーなどのマルチツールがついているものばかりだった。実際に多機能ナイフを携帯してみるとわかるのだが、ナイフで何かを切れば解決するというシュチュエーションはほとんどない。実際ビクトリノックス程度のナイフでは大したものが切れないし。ナイフだけ持ってキャンプに行っても、現実にはほとんど何の役にも立たない。ロープを切って脱出とかしないし、小さなナイフでちまちま料理もやりにくいし、パッケージを開けるくらいなら、マイナスドライバーとかでできるし。プライヤーやワイヤーカッター、ハサミなんかで切りたいものの方が多いのだよ。いうわけで、LEATHERMANは私にとってはベストな携帯用多機能ナイフ、マルチツールな訳であるが、最近はいくつか困ったことあるのだ。1、ナイフの携帯が色々うるさいご時世になり、日本でもナイフを常時持ち歩くのはよろしくない。2、旅行の時こそ携帯したいマルチツールなのだが、もう何度も空港のセキュリティーで取られて、捨てて帰る羽目になっている。(うっかりバックパックに入ったまま空港に入ってしまうことが多いのです。捨てた時は泣きたい気分だった。3、実際ナイフで切りたいというシチュエーションがほとんどない。4、常時携帯するには大きくて重い。(これ重要)海外旅行に行く際に、一切全く道具を持って行かない、という選択肢は自分にはない。海外に行くと、レストランでさえビールの栓は開けずに出てくることが多く、地元の人はライターやキーホルダーなんかで器用に栓を抜くのだが、(歯で抜くヤツもいるね)私はそんなことできないので、栓抜きは必須なのだ。ペットボトルのキャップの外側のパッケージのプラスチックすら無駄に強固で爪では開けられないし、テープや旅先で買ったTシャツのタグすら素手では切れないよね。プライヤーはボルトやナットを掴めるだけでなく、あまり触りたくないものや熱いものを掴む時も便利。いうわけで、最近増えているのが、ナイフレスツール/ナイフレスマルチツールとか言うヤツ。マルチツールだけど、ナイフがないわけ。その中でも、最低限のツールしかないけど、とても小さくて、ものすごく軽いヤツを使ってみることにした。アメリカなら空港のセキュリティもパスして、機内に持ち込み可能らしい。PSWAVEは、大変多機能で、一番頼りになるヤツだが、とにかく重い。バイクや車に積んでおくにはベストチョイスだが、ポケットに入れて歩く気にはなれない。SIGNALは仕事中もポケットに入れていて、わりと荒っぽく使える、一番使うヤツ。クリップが優秀で、ポケットへの脱着が大変スムースなのだ。遭難した時用の笛や火打ち石がついているサバイバル系ツールだが、残念ながらこれらは多分使うことはないだろう・・・。PS感動的な小ささと軽さである。SIGNALでいちばんのお気に入りだったカナビラ/栓抜きがついている。このカナビラをベルトループなんかに引っ掛けておけば落とすこともない。ナイフの代わりについているのが、こちらの爪とぎ。先端がわりと鋭利なマイナスドライバーになっていて、ペーパーカッターやパッケージオープナーとして十分に機能する。先端が細くて薄くなっているので、かなり小さなマイナスと、プラスのネジまで回せてしまうだ。ちっさいピンセットがついてますが、固くて押し出すには爪が割れそうなので、出すために別のツールが必要になる上、トゲ抜きの必要性が思い浮かばない。スプリングアクションのプライヤーも可愛いサイズながら、意外としっかりしていて、ワイヤーカッターもついているし、しっかりしたギザギザがしっかり対象物をグリップする。こちらのハサミも、スプリングアクション付きで、小さいながら切れ味は抜群です。バネが折れるとの評判ですが、折れてもハサミとしては機能するので、私はそれで十分だ。ハサミで一点気になったのが、開閉の際に先端で自分の指を切りそうでちょっと怖いくらい鋭利なのだ。先端が尖っているハサミは、空港のセキュリティーで問題になるケースがあり、先端が尖っていた方が良い使い道も特に思い浮かばないので、自分の指に刺ささる方がずっとイヤだし、思い切って先端を削って丸くしてやったぜ。(^^)空港のセキュリティーに関しては、つい先日にタイのドンムアン空港からは機内持ち込みできています。アメリカの空港は基本OKみたいです。キーワードで調べると色々出てきます。FACEBOOKページでご覧頂けます。名古屋のホットワイヤードでは、ベンツ/BMWのコーディングを多数手がけております。コーディング施工の流れと料金のご説明です。)ベンツの純正ナビは、走行中は操作できなくなります。DVDやテレビも同じく,走行中は映らなくなってしまいます。ベンツの純正ナビの走行中の操作を可能にして,DVD/TVの走行中の視聴を可能にします。ベンツのコーディングでは、主に以下のような項目が設定可能です。VIM/テレビキャンセラー&ナビキャンセラー(走行中のナビ/テレビ/DVDを視聴可能にする。ミラーリングなどは、別途ソフトウエア/ハードウエアの購入が必要な場合があります。60000円(税別)コーディング変更/設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。(注意:ご希望のコーディング項目に関係なく、1項目でも価格は変りませんし、ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりません。万が一何も設定できない場合はテスター代のみとなります。)作業時間は、できれば、2〜3日のお預かりでお願いしておます。(一部難易度が高い車両があります。)遠方の方など、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。※軽自動車の代車のご用意も可能です。メールに記載の上、ご予約願います。メールにて、VINナンバー(車体番号)をお知らせください。お調べする事が出来ます。その際に、ご希望のコーディング項目のリストを記載ください。ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願い致します。作業時間は、ベーシックな項目だけでしたら、2〜3時間。ご希望の項目の数が多い場合や、難易度が高い場合は、できればお車お預かりでお願いしております。お時間さえいただければ、出来る限りご希望に応えられるように、難易度の高い項目や、できるかどうかわからない項目もがんばって設定をさせていただいております。ご注意:コーディングは、実際にやってみないと出来るかどうか断言しにくいカスタムであり、またたくさんの細かい項目や設定、車種による違いなど、一つ一つを細かく料金設定するのが困難なため、一式での一律料金になっています。弊社で可能な項目はできる限りご希望に添えるように設定させていただいておりますが、ご希望通りの設定にならない場合もあり得ます。ご希望の項目を設定する機能がない車もありますし、設定値が反映されない場合もあります。できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。そのため、ご希望の項目が少なくても多くても一律の価格設定とさせていたいております。関する詳細は、メールまたはお電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。本国からプログラムやリソースを手配する場合もります。その為,全プログラムと車両データーにアクセスする関係上,作業にお時間がかかります。予想外に時間がかかるケースもあり得るため、あまり納期に厳しい方はご遠慮させていただいております。(できないモデルも存在しますので,詳細は現車確認後となります。SCNコーディングが必要な業者の方もご相談ください。テスターや診断機、ソフトウェアの販売も行なっております。遠隔操作によるソフトウエアのインストールや、アップデート作業、機器の購入後のサポートもご相談ください。CODING(コーディング)は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。(おうす)1丁目-424TEL:052-355-9669FAX:052-355-9449E-Mail:information@hotwired.co.jp当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。