20121990年に初代モデルがデビューしたルノーのBセグメントFFコンパクトカー「クリオ」は、2012年7月に7年ぶり3度目のフルモデルチェンジを受け、現行型「クリオIV」に移行しました。エンジンのダウンサイジングやアイドリングストップ機構の設定などにより、環境性能が向上した事が特徴となっています。日本では「ルーテシア」の名前で販売されました。ハッチバックは5ドアのみにボディタイプは3ドアハッチバックが廃止され、5ドアハッチバックのみでのデビューとなりました。スタイリングは、先代よりも一層アグレッシブなイメージに変貌すると共に、一見3ドアのように見えるデザイン処理が施されました。ボディサイズは全長4,062mm×全幅1,732mm×全高1,448mmで、先代から全長が30mm、全幅が12mm拡大された一方、全高は49mm低くなりました。2012又、ホイールベースは先代から14mm延長され2,589mmとなりました。エンジンは当初、0.9L直3ターボ(最高出力90ps/最大トルク13.8kgm)、1.1L直4NA(最高出75ps/最大トルク10.9kgm)、1.2L直4ターボ(最高出力120ps/最大トルク19.4kgm)のガソリン3種類と、チューニングの異なる2種類の1.5L直4ディーゼルターボ(最高出力75ps/最大トルク20.4kgm・最高出力90ps/最大トルク22.4kgm)が用意されました。ワゴンやホットモデルを追加トランスミッションは5速MTの他、従来の4速トルコン式ATに代わり6速DCT「EDC」が設定されました。サスペンション形式はフロントはストラット式を踏襲する一方、リアはトーションビーム式からトレーリングアーム式に変更されました。同年10月に開催されたパリ・モーターショーにおいて、全長を200mm延長した5ドアステーションワゴン「エステート」が発表されました。2012同時に、専用の内外装や足回りなどが備わる5ドアハッチバックボディに、ガソリン1.6L直4ターボエンジン(最高出力200ps/最大トルク24.5kgm)+6速EDCを搭載するホッチハッチ「ルノー・スポール」がベールを脱ぎました。NAエンジン搭載の先代に対し最高速度は5km/hアップの230km/hとなり、0-100km/h加速は0.2s短縮され6.7sとなりました。日本市場においては、従来同様「ルーテシア」の車名でハッチバック・ガソリン車のみが導入されています。シャシースポール/シャシーカップ」が追加されました。2012次いで2014年7月、ルノー・スポールが手掛けた専用シャシーに1.2Lターボエンジン+6速EDCを搭載するスポーティグレード「GT」が追加されました。2015年1月にはゼンに0.9Lターボエンジン+5速MT仕様が追加され、アクティフはカタログ落ちしました。同年6月に1.2L版ゼンの、翌7月にインテンスの仕様が一部変更されました。トロフィー」が追加されました。続いて2016年2月に1.2L版ゼン及びインテンスにマイナーチェンジが実施され、エンジンのスペック変更(最高出力118ps/最大トルク20.9kgmに)やトランスミッションのギア比変更により、ドライバビリティの向上が図られました。インテンスは内装が一部変更されました。新型ヤリスの新車購入に必要な情報を完全ガイド。ハイブリッドの新車購入に必要な情報を完全ガイド。日産ノート/e-POWERの新車購入に必要な情報を完全ガイド。新型ルーミー/タンクの新車購入に必要な情報を完全ガイド。新型ライズの新車購入に必要な情報を完全ガイド。新型ライズの値引き情報や納期、見積もり例、競合車種、ライズ...b-cles.jp2020.02.17車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に...。かんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。新車ではなく未使用車という選択も新車だと「予算が厳しい...」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が...」という方におすすめです。2ドアクーペマツダは1992年1月に、「カペラC2」の後継モデルとなる2ドアクーペ「MX-6」を発売しました。