07:16:46.93ID:bmUU9oSm0非常停止が掛かった場合の対応手順の不備。北陸トンネル火災思い出させる。特急日本海が北陸トンネル内で火災起こすが機関士の機転でトンネル出て停車。火災時直ちに止まるという規則に反したと機関士らが処分される。その後急行きたぐにが北陸トンネルで火災。非常停止押され手前で止まれないと判断すれば走り抜けることも認める規則にしなければならないだろ。07:31:31.52ID:mjNjDKAC0私鉄は線路と民家が近すぎるんだよ。08:02:52.14ID:hFCONbuy0>>48踏切で事故やトラブルがあったときは...「踏切で自動車が立ち往生している!」といったトラブルを発見された場合は、踏切の近くに設置してある非常ボタンを押してください。http://www.odakyu.jp/csr/safety_report/2016/6/元々、小田急のHPでも非常停止ボタンは踏切内のトラブルのためと書いてある。今回のケースで押されるパターンは想定してない。ボタンを押させた消防署員と押した警察官に全責任がある。08:06:40.04ID:0DH8mAIi0>現場に駆けつけた警察官が近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したため電車に自動ブレーキがかかり、現場のすぐ脇で緊急停止したということです。08:15:12.98ID:0vEQl28d0火災現場の真ん前で停止するとか運転手は、ホームラン級のバカだな。08:17:19.60ID:GszOYrT+0>>67>、現場に駆けつけた警察官が近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したため電車に自動ブレーキがかかり、現場のすぐ脇で緊急停止したということです。08:17:30.30ID:0C+bs4w90踏切で婆さんがうずくまっててカンカン鳴り出した時でも、沢山の注意書きをしっかり読んでから非常停止ボタンを押すか押さないか判断しないといけないな。08:20:56.15ID:0vEQl28d0>>69いや違う、炎が線路上に達していれば,手前で停止しないといけない。08:21:52.97ID:rf3diybt0なんか運転手かわいそう。08:25:09.64ID:mYWRgVhE0鉄道のイロハも知らない警察の判断ミスだわ。08:26:27.58ID:Gt7TRWra0>>58通報しても確認作業やら伝達やらで、数分の時間が費やされる訳だが。08:28:47.28ID:rPXkPut70>>79通過しようとしたんだろ。