AFP】イタリアで8日、同国の高級スポーツ車メーカー、フェラーリ(Ferrari)の創立70周年を記念するイベントが行われ、500台の車が参加した。発信地:ミラノ/イタリア伊ミラノのコルソセンピオーネ通りで、高級スポーツ車メーカー、フェラーリの創立70周年を記念するイベントで、同社の本拠地マラネロへの走行を前に展示されたフェラーリ車(2017年9月8日撮影)。09:08:43.17ID:mxac0gtD0あれ?おれは呼ばれなかったけどな。09:12:28.07ID:gUH1Xb+U0世界の美意識はこん/なに違/った。09:21:13.69ID:HWA7l9J60>>4戦後の会社だ。創立者のエンツォ・フェラーリは戦前アルファ・ロメオ・レーシングチームの契約ドライバーだった。自分のレーシングチームを戦後立ち上げたんだけど、それがフェラーリ。当初はレース活動の延長で、レーシングカーの開発・製造もやってた。してるうちに、レースの活動費用を稼ぐため、少量生産のGTカーを作って金持ち相手に商売を始めたんだな。言って、メルセデス、アウディやロールスロイス、ベントレー、アストンマーチン、アルファ・ロメオといった老舗と比べたら、ぽっと出の新参者の括りですw車もね、長らくフェラーリはエンジン屋で、シャシーは専業メーカーから買ってました。09:39:12.50ID:xVxGVIXF0>>15エンツォはレースにしか興味がなくて、車の販売は、あくまでレース資金を捻出するためのものだったらしい。金持ちがこぞってフェラーリに行けば本物のレーシングカーが買えるって集まったが、エンツォ自身は、「あんなもん買って、街で走らすのは頭がおかしい。金になるから売るけど」という醒めたスタンスだったようだ。09:56:00.50ID:/LSgOfDX0フェラーリはどこまでもスポーツカー専業でいてほしいな。まちがってもポルシェみたいなパナメーラだのカイエンだのなんて出す、小トヨタにはなってもらいたくないな。10:07:43.00ID:f4crTXhe0>>1940年に渡って、日本のチビッコにスーパーカーを啓蒙し続けた実績は凄いと思う。秋元は、何台か貰ってもいいレベル。12:29:33.34ID:qxGrvhu60こち亀の中川は昔乗ってたやつ好きやわ。12:31:54.01ID:CT2UqyNz0>>9圧倒的に456。(AT、4シーター)https://i.imgur.com/ZpbRo6n.jpg販売開始が1992年〜と割と最近のモデルなのに、中古価格300万円台。ATが3,000kmも走ると壊れて、整備に最低100万円〜という無慈悲な赤い悪魔。12:44:48.77ID:CT2UqyNz0>>48フェラーリに限らず、イタリア製工業製品はデザインだけで実用性はゼロに等しい。飾っておくだけならいいが、毎日使うものは大抵一年持たずに壊れるし、操作性は最悪。14:36:14.60ID:r1noGECH0ランボが飛躍的に品質高めてフェラーリを凌駕したな。最近のランボなら安心して出かけられる。18:26:16.59ID:s2PICzaI0>>71わしは365GTB/4の初期型が好きだな。Dino206GTも捨てがたい。10:31:37.12ID:2jiruJb90>>81そらそでしょ、サラリーマンに買われない為に価格で逃げてんだから。一時期は廉価版も出してたけども。