北海道の旅eastdoorComment(0)みなさんこんばんは!英検をまたまた受験してお疲れ&不安モードのばみゅーだです!(笑)いや~これまでと違って今回は問題が難しくなっていることもあり...とにかく不安です泣さて、不安になってももう遅い。いうことで徐々にお休みしていた模型も再開して来週に控える初めての運転会に向けたグレードアップ工事もしていかなきゃならないのですが、なにはともあれ旅行記が終わってない♪ちょっと今本当に驚いているのが、まさかのまさか今回の旅行記がカシオペアを抜いてランキング1位に出てきたこと。過去に1位の経験があるのはおそらくE353の撮影記とカシオペアスイートの切符取得法の記事のみなので、すごくびっくりしました。「最後の寝台」にみなさまも釘づけなのでしょうかね?ご覧いただきありがとうございます!今回はお待ちかねのはまなすもあらわになりますので、ぜひ最後までお楽しみください!ではとりあえず、前回の続きからやってきましょ!常磐線で郡山、郡山からやまびこで仙台までやってきたわれらばみゅーだ一行は、後続のはやぶさに乗車していざはまなすの出発地、青森へ。僕、小学生のころから盛岡と仙台をごっちゃにしてしまうクセがあって(どんな癖だよ)ここでこまちとはやぶさは解結するなんて思っていましたが、危ない危ない違いましたね(笑)ミニ新幹線のひそかな定番であるステップかっこいいですよね~さて、意外と混んでいたはやぶさの指定席に乗り込み、郡山で福島名物「ゆべし」のゆずフレーバー(?)があったのでそれをいただきました。スマホでしか写真を撮らなかったのですが、うまいですね!!!!もちもちしたものが好きな僕は、超大好物でした(笑)もういちど食べたい!もう日が暮れて外の景色も特に見えず、Twitterなどをみていたり座席正面にあるチラシ等を眺めていたら...!!!!車内販売のメニューが4枚も挟まっていました(笑)えぇぇぇ...なんで??(笑)隣の席の友人のと、隣の空席のメニューも併せてコレクション(笑)なかなかこんなにあつまることないんじゃないですか?(笑)まぁそんなこんなで新青森に到着。寝台急行「はまなす」は、伝統にしたがって(?)いまでも青森発着なので、新青森からは普通列車に乗って青森まで移動します。仙台まで雪どころか雨すらなかったのに、いざ青森に来ると...うひゃああ。今季初の雪にちょっぴり興奮(笑)ここから一駅、この地域では定番の701系に乗車、一駅だけ移動しいよいよはまなすの出発駅、青森に到着しました。左の建物はなんだったかな?建物周辺が広場になっていて、地元の子供たちが作ったのかきれいな提灯(?)が並べられていました。ぇキレイ♪どうやらあそこの部分が展望台になっているみたいですね。いうわけで行ってみました。北海道の予行練習のように、この時は豪雪&極寒だったのでてきぱきと頭が回ることなく、何を考えたのか橋の入り口まで足を進めてしまい...歩くこと10分ほど、端への入り口となる階段を見つけたのでそこを慎重に上って橋をテクテク...もちろん人などいるわけもなく、広々とした歩道があるのに通るのは車だけ...ひぇぇ寒いタスケテ階段を上ったところから見える建物。橋、近づくと不思議な形してますね(笑)ようやく展望台にやってまいりました。青森のイルミネーション恐るべし。キレイすぎる(笑)展望台から駅を眺めます。ここから降りられると思ったのに...開けてぇぇぇ(号泣)みなさん注意しましょう!仕方ないので来た道を行き返すのも面白くないと思いそのまま橋を渡り切ってみることに...もう少し橋を進むと見慣れないラッセルがいました。この青いラッセルはもしかしてIGRいわて銀河鉄道の車両?橋を渡りきり、静かで冷え切った住宅街をひとりバックをガラガラ...地元の中高生の部活帰りとみられる姿が見えて、「おまえこの天気で何をしたのだ(笑)」と思わず聞きたくなってしまいます(笑)ひええタスケテ...iPhoneを片手にようやく東口とは雰囲気の全く違う風情のある西口駅舎に到着。荷物に積もった雪を振り払い、結露してしまいそうだったカメラをみて慌てふためき...蟹田までの500円の乗車券を購入。見慣れた自動券売機なのに入場は有人改札!長い長い跨線橋を上がって...ん?下りエスカレーターをご希望のお客様へ...?こんなことできるんですね(笑)こんなお部屋も発見。寒い中頑張った駅の乗務員の方々の強い味方!ホーム上に降りて...ドキドキ...はまなすに先駆けてスーパー白鳥がやってきました。極寒でもはまなすを愛する方々がホーム先端に結集(笑)結構混みこみのなかでの撮影だったので傾いちゃいました...入線後列車は折り返す形で出発するので、青森では上野での推進運転とは違ってDE10による牽引をしているようです。13でした!ED79の大きな特徴、シングルアームパンタグラフもアップで。もれなく紹介しましたということで、次回は客車の14系や24系をじっくり見ていきましょうか!果たしてこの旅行記はどれほどの記事数になるのか...次回もお楽しみに~ブログ村に参加しています。cal[i][j]%>">人気記事Amazon.co.jp「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。※このブログに掲載されている写真は、一部を除いて無断保存OKです!転載する際は「鉄道日誌から転載」ということを付け加えていただき、あらかじめコメントをお願いしますね!(ってそんな価値のある写真はねえか汗)なお、加工を加えての転載はゴメンナサイご遠慮ください...お知らせ当ブログで公開している旅行記事の一部の旅行に関する文章を、商用利用のない小規模な出版物に掲載させていただくことになりました。同じ旅行のことを掲載しているため、このブログと出版物の写真が同一であったり、一部の文章が一致しています。どちらも自分で書いた記事ですので、特に問題はありませんが、万が一両方共ご覧になったことがある方がいらっしゃると、無断転載に感じられるかもしれないと思い、お知らせさせていただいています。内容が似通った出版物があっても、今のところ問題はありませんのでご了承ください。何かご質問等ございましたら、ブログのコメント欄によろしくお願い申し上げます。9000Dが僕の愛機に仲間入りしました。