今、人気があるのか無いのか、おじさんだけなのか、ビックネイキッド、比較。昔、CB1000に載ってたけど、多分、フロント加重。昔、某講習会で速い人のライテクを見るに、多分、リア加重。昔、サーキット等で走りましたが、多分、リア加重。某講習会で速い人のライテクを見るに、多分、リア加重。好みで色々な走り方があると思いますし。CB1300も、完全フロント加重かと言えばそうでもない気がするし。リア加重もOKだけどフロント加重よりの方がベターって感じかな。モトグッチとドカは、ポジションが前傾だから基本前傾。サーキットなんて怖くて、ツッコミはフロントで入りつつも、リアで曲がってます。リアタイヤで曲がるか、フロントタイヤで曲がるか。リアがツインショックなら、基本リア加重。リアがリンクサスなら、どっちもOK。イタリアのバイクは、基本フロント加重。(モトモリーニも試乗した感じ多分同じ、アプリリアは載った事がないので解らない)大型バイクしか見てないので、ビックバイク目線の個人的なイケンですけど。それにしても、ZRX1200ってジムカーナバイク、低速での知名度は高い。26°/105mmキャスターとトレールが、ほんの少し違うだけ。この微妙な違いが大きいか。バイク各機種のキャスターとトレールの表示を追加しますか。モトグッチのキャスターを1度ぐらい立たせるならフレーム修正みたいにやってもらおうかなぁー。良く曲がる、イタリアンスーパーツーリングバイク誕生みたいな。福山さんライダーでした。ダンロップのCMに適任ですね。WS-350..あーかわいい。最近のコメントいっぷくさん書き込みありがとうござ..今度は納豆を放送してましたか。..いっぷくさん、書き込みありがとうご..私も通電するのに起動しないパソコン..通りすがりさんどうもです。..ばかだ名無しの権兵衛さん、お久しぶりです..またできそこないアンプかキノさん書き込みサンクスだす。