徳利の中にはごく少量の蕎麦つゆしか入っていないぞ。蕎麦つゆ自体は上質なもので、ややまとまりに欠けるが、海に近いお蕎麦屋さんでよくあるような、出汁が醤油に勝っているような、カツヲよりも小魚系の味わいが目立つような、それでもなかなかおいしい蕎麦つゆだ。お蕎麦と薬味はかなり上品系、それに比較すると蕎麦つゆはややワイルド系に傾いているため、バランスはあまりよくないようだ。いうことで、お蕎麦の八割程度を蕎麦つゆにくぐらせることにして、お蕎麦時間に没入した。例によって薬味はお蕎麦に乗せたりはせず、別々に味わった。その全てが丁寧にしつらえられており、たいへんおいしかった。私にとってはやや量は少ないものの、いわゆる銘店盛りということもなく、そこそこ満足して食べ終えた。その後に供された蕎麦湯は別仕立てのもので、ゆるいポタージュ状となっており、こいつはなかなか結構でした。店内は和風にしつらえられており、外見はいまいちだが中身には清潔感が漂っている。花番さんをはじめとして、オネイサンたちが全て女性であることも、清潔感を維持するのに役立っているように思われた。すると家族経営なのかもしれないと思った全体的な雰囲気も良く、店内が混雑していなければ、のんびりとお酒でも飲みたい風情のお店でありました。冷え切った体を温めることができ、幸せな気分でお店を後にした。鶴岡八幡宮からほど近いところで営業しておられるお蕎麦屋さんとしては、良心的な価格と品質を維持していると思われた。店内がすいていただけで、いつもはものすごく繁盛しているお店なのかもしれない。3その後私のKutuはどうなっているかというと、実は膝をやってしまってお気に入りのチロリアンはしばらくお蔵入りになっていたのだ。かなりの頻度で日に数十キロも歩き回ったせいか、膝が痛み、かつ少々腫れてしまったのだ。専門家に相談したところ、階段を避け、そこが柔らかい靴を履いて、歩く距離は少しずつ伸ばせと指導された。あれば、指導していただいたとおりにするしかないではないか。それでミズノの靴を履いたり、柔らかいビブラムを張ってあるGoroの靴を履いたりしていた。あのごつくて重い、チロリアンを履きたくて仕方がないのだ。これまで、底敷きをオーダーメイドしたり、厚い靴下を試したりしてみたのだが、うまくいかなくて足を痛めてしまった。皮が当たる部分を生まれ故郷のGoroまでわざわざ持って行って伸ばしてもらったり、クリームを塗って皮を柔らかくしてみたりもしたのだが、結局は駄目だった。それでどうなったかというと、、、結論から言うと、何とかこの靴を履きこなすことが出来るようになったようなのだ。この先どうなるか自信がないが。親指を痛めないように、靴底と靴下があまり滑らないようにした。Faceのトレッキング用の中程度の厚さのソックスが一番いいようだった。数年前に販売されていたものと素材が変わってしまったようで、靴の中で足がちょっと遊んでしまう感じは無きにしも非ず。足をきっちりと踵の側に寄せてから、靴ひもをグッと結ぶことで対応した。これでつま先と親指の疼痛が解決された。残ったのは、長時間歩いた時の、足の裏全体の痛みと膝の痛みだ。調べてみたのだが、固い登山靴用のソールが張ってあるこの靴を履くときには、歩き方を少しだけ変えるのがいいようだ、というのが結論で、今のところそれでうまくいっているのだ。普通に街歩きをするときは、まず踵から着地して、足の外側に踵からつま先に向けて順番に荷重を移動させて、小指から親指に向けて順番に力をかけてから足を持ち上げる。このとき、足の甲は逆ぞりになるわけだ。トレッキングなどの場合は、すこし前かがみになり、歩幅を小さくして早めに膝を曲げ、靴底をぺたりと全体に地面に置くような歩き方をするものだと理解している。考えた末に、チロリアンを履くときは、街中を歩くときでも、トレッキングの歩き方のモードへと変えてみた。足の荷重を抜くときに、小指から親指に向けて力をかけつつ足を持ち上げる、という通常の方法を、親指ではなく人差し指に向けて力をかけるようにしてみた。することで、足の裏の痛みと膝へのダメージがかなり軽減されたのだ。歩いているときに、足の裏の感覚に意識を集中するようになったこともよかったのかもしれない。最近も郊外まで電車で赴き、思うがままに20‐30キロほど舗装路や砂利道を歩き回ってきた。幸いにして、帰宅しても私の足腰が痛むようなことは無かった。この幸運が今後も長く続くことを期待している。2018/1-3オーナーの皆さんは骨身にしみて知っているだろうが、FD2の乗り心地は、低速ではお世辞にもいいとは言えない。得意とする80キロ~150キロくらいのスピード領域、特に路面が滑らかである場合には、路面を滑るように自由自在に進んでいく。街中ではダメダメなこのクルマなのだが、高速道路(やサーキット)を走っていると、楽しくてたのしくて、一人で走っているのについつい笑ってしまう。周囲を走っている人は、異常なドライバーだと思うことだろう。そんなことは気にはしない。走るためだけに生まれたFD2の走りを心いくまで楽しめばいいのだ。このクルマは、よほど無茶なことをしなければ、路上で破綻をきたすようなことは無い。私はもういい歳なので、無茶な走りはしないし、スピード違反など、法を犯すようなこともない。ゴールドの免許を維持していることも、そのことを証明しているといっていいだろう。ある朝、私は職場に向かっていた。いつものように、必要以上に車間距離を開けて、ほどほどの速度で朝の高速を流していた。目をつむっても走れる、などとは言わないが、長年通いなれた、慣れ親しんだ道なので、コーナーを一つひとつクリアするごとに軽い横Gを体全体で感じながら、鼻歌などをうなっていた。目の前の坂を下ると登りながら結構な右急カーブ、ここはコーナーの出口が見えないため、ブラインドで走らざるを得ず、いつもちょっとだけ緊張するところだ。余裕をもった速度で走っており、隣の車線にも車がいないため、そのまま坂を下ってハンドルを右に切りつつコーナーの出口を確認した。私の視界をふさいだのは黒く伸びる路面ではなく、沢山のクルマが停まっているというシャレにならない状況であった。後ろの方に止まっているクルマの多くは、ハザードをたいている。一瞬で事態を理解した私は右足に力を込めて八割ブレーキング。いった状況では高性能タイヤと信頼できるブレンボのブレーキがついている、よく整備されたクルマっていうのはありがたいものだ。後ろと隣の車線に目を配りながらグググッと減速して停止。おお、いつもながらFD2はスバラシイねえ。車体は割と軽いし、ボディ剛性は高いし、タイヤもブレーキも基本的な性能が高い。性能が高いクルマっていうのは早く走るためのものなのだが、緊急的な状況から脱出する能力も高いのだ。Safetyっていうのかな?後ろの方から何やら車が近づいてくる雰囲気。まあ大丈夫だろう、と用心のために私もハザードをたくことにした。