梅雨の中、毎年誰かしらのバイクを修理していると思われるのが、ホイールベアリング交換です。水分が入り込み、錆びがまわってしまいます。車体カバーをかけずに保管している方などは要注意です。カスタムドラッグスター250にシーシーバーを装着しました。当店のお客様のドラッグスター250はシーシーバー装着率は実に9割を超えております。人気アイテムです!さらにサドルバッグの装着率も高く、今回は予算の関係で次回までサドルバッグ貯金をすることになりました。当店のロゴを制作して頂いたり、ステッカーを作って頂いたりとお世話になってばっかりの「ハイハウス」代表S氏。ビンテージな車を乗っております。そんな彼の車が、パンフレットの表紙を飾っております。雨の合間をぬって、お客様が来店してくれました。予定していたパッド交換です。交換をすることになりました。紙一重・・・ギリギリでした。考えると、ホッした瞬間です。ビッグスクーターはブレーキが奥まって隠れているため、パッドの減りに気付かない場合も多いんです。その対処法は??タイヤの空気を入れに来てください。タイヤの空気圧調整は無料です。タイヤの空気を入れるついでに、簡単に車体周りをチェックしております。当店のステッカーがリニューアルされました。数ヶ月で色あせすることが判明しておりました。今回は5年はイケるであろう、ビニール地のステッカーです。色も鮮やかです!!いつもお世話になっている、「ハイハウス」さんにお願いし作成して頂きました。今日は、気持ちいい天気でしたね!当店の中古車はグーバイク、バイクブロスの2誌に掲載されております。雑誌にもアピールしております。凄っ!!!雨の合間をぬって、常連さんが遊びにきました。アドベンチャ~!!とうとう納車されたようです。慣らし運転も終わるとか・・・すでに林道も走ってきたとか・・・まさに冒険したくなるようなフォルムです。先日、ご注文頂きました、フュージョンXの整備を行っております。車輌代、カスタム費込み40万円程で当店のお得意カスタムをした、フュージョンXを完成に導きます。当店では、ほとんどのカスタム車は自店にてカスタムを施します。フュージョンXに関しましては、最初からメッキパーツを装着しているものは仕入れません。全て当店にて組み上げます。いうことは??そうです!新品パーツにて組み上げております。今回もフルノーマルの上質な中古車を仕入れて、組み上げていきます。メンテナンスも兼ねてのカスタムとなります。丸裸・・・ベルト、ウェイトローラー交換や、エンジンオイル、ブレーキフルード、スパークプラグ、今回は前後タイヤも新品です。メッキパーツの取り付け。フュージョンらしくなってきましたね。明日マフラーが入荷し、最後の調整に入ります。▲エコな人たちちょっと暇なひと時に、ネット上で、凄い画像を発見しました。中国でも凄いエコカーが登場したようです。究極のエコMINIです。なんと!MINIの人力車です。アジア圏では、人力のタクシーが多く、どこの国にも凄いことをやる人はいるものだな~ちょっとVIPな人力車です。次の林道に向け当店では、すっかり有名になりました。GWの林道ツーリングにTWで参加し、すっかりとハマってしまったようです。今時、こんなTWいるでしょうか?ストリート仕様から、すっかりとノーマルに戻っております。GWツーリングで、某テールボックスがお気に入りになったようで、こんななってました。エアクリーナーエレメントも完全に詰まっていて、劣化もしていたため交換です。ツーリングで砂だらけだったチェーンも清掃します。ブレーキ周りもしっかりとメンテナンス。今回はフロントフォークもメンテナンスします。サイドスタンドのボルト取れそうになってましたよ!その他、一通りのメンテナンスをし、試乗!すっかりとリフレッシュしたTWは、スムーズで何か軽くなった気すらします。奥多摩林道ツーリングを模索しているようです。▲ご成約ありがとうございますお客様より依頼を頂き、上質な中古車を探して参りました。今回も走行2000キロチョイのものが発見されました。独特のフォルムをした、GSRは400CCにしては大きく、パワフルです。シート下、テールランプ脇から両側に出るマフラーなど、デザインも優れております。シート下から出るマフラーを見ると、どうもウズイてしまうのは私だけでしょうか?最近では車検も厳しく、エンジンなどはプラスチックのカバーがされております。マフラーだけでなく、エンジンの音も対策しなくてはならないようです。梅雨時の晴れ間を狙って、みなさまメンテナンスに持ち込んで頂いております。エリミネーター250Vのチェーン交換ジャラジャラ言っていたチェーンもスムーズに後輪が回るようになりました。バイクを押しただけでも体感できます。最近どこかのあぜ道を走りこんでいる、SL230タイヤ交換となりましたリアタイヤ周りを洗車してきて頂いた、優しいお客様です。私も、タイヤを外さないとなかなか出来ない、スイングアームの裏側をキレイにしてお返ししておきました。開放宣言!今年に入り、実は私、恐怖の半年でした。いうのも、実に車検が4台、ほぼ毎月来る年だったのです・・・2月にはカタナ4月にはMINI5月には軽トラそして6月には、嫁のW650です。本日、全ての車検が終わり、安堵しているところです。軽トラはタイミングベルト、ドライブシャフトブーツなど思いっきりメンテナンスしました・・・W650もオイル交換等を終わらせて、夏の準備が整いました。新発売この情報は大して、一般ユーザーの方には意味のないものかもしれません。150/70-18の2サイズが販売決定となりました。実は私のカタナ、ダイマグホイールを装着しているため、上記サイズなのです。前後同銘柄で揃うタイヤはブリヂストンのBT012SSというハイグリップタイヤのみでした。1つしか選べないなんて・・・っと落胆していたら、ようやく発売されたのです。012SSよりはワンランク落ちる016ですが、ツーリングには充分です。予想はしておりましたが、勇気いるよな~今年中にはこのタイヤ装着が有力です。私は、パソコンで地方の情報を見て、旅行に行った気になっております。全部で15種類あるらしいです。今日のところは2本買ってきました。お客様より、よく食玩を頂き、当店の「食玩コレクション」も充実してきました!子供の頃から、ミニカーやプラモデルが好きだった私には、しばしの癒し系アイテムです。雑誌掲載ゴールデンウィークに行ったつーりんぐの模様がまたまた雑誌に掲載されます。明日発売のグーバイクです。59ページに掲載されております。▲サビ注意!ここのところ多い修理があります。雨が多いせいでしょうか??フロントフォークインナーチューブのサビです。マジェスティCのフロントフォークですが、左の写真のようにサビが進行しております。サビ落とし!!オイルも漏れていないようなのでセーフ!!しかし!右側のインナーチューブは・・・アウト~!サビも下の方まで進行しておりました・・・インナーチューブはメッキされております。メッキの上のサビはどうにか落としても、メッキの下から進行したサビは、オイルシールを引っかき、フロントフォークのオイル漏れをひきおこします。サビを取ったとしても深いサビはメッキに窪みを作ります。するとその隙間から、フォークオイルが漏れてきます・・・オイルが漏れると、アウターチューブを伝って、ブレーキに付着。ブレーキが効かないなど危険がいっぱい!ブレーキパッドの交換も必要となり、高くつきます。今回も右の写真の通り、アウターチューブを伝って、ブレーキにオイルがかかりそうになっていました。セーフで、インナーチューブの交換作業をさせて頂きました。今回は定期点検にて発覚しました。比較的早期発見だったため、最低限では済みました。その他の車種も同様の修理が増えております。最強のミニ昨年の春、行きつけのミニ専門店「レイスピード」さんより、こんな画像が送られてきました。私はコツコツと貯金を始めました。外食もほとんどなし、CBのエンジンの再生計画もとりあえず中止としました。カッコいいテールスタックのタコメーター60年代のレアなシートコックピットも完璧です!エンジンはウェーバーアルファによりモディファイされ、ヘッドもロングマンの特注ヘッド。実にノーマルの倍近くの馬力を出しております。ボンネットとリアトランクはカーボン。ホイールはワタナベのマグ。足回りはレイスピードさんお得意のメニューでもある、KADパーツにて完全に固められております。私の知識をはるかに越えたメニューが施されており、手に余るミニです。センスのいい社長のこだわりが随所に見られます。買っちゃいました!!!早速。ツーリングにも行き、最強ミニを堪能しております。これが最後のミニとなるでしょう!大切に乗って行きたいと思います。