整備お買い上げ頂きましたNINJA400Rの整備を進めております。ヒジョーに良く出来ているバイクで、「ツアラー」と言っても良い位置づけのバイクです。NINJA250Rよりも、その色は濃く、乗車姿勢も楽で軽く作られております。最近のカワサキ車のデザインはカッコ良いですね!!早速整備ですバッテリーの状態は良いので、充電をやり直しです。新車時のグリスアップは甘いので、改めてホイールを支えるアクスルシャフトはグリスアップですブレーキキャリパーピストンは清掃、グリスアップを施して動きを良くします。スライドする稼動部もグリスアップブレーキパッドの残量は充分にあるので、角を面取りして鳴き止め対策をしますパッドとキャリパーピストンの接触面にもグリスアップを施して、パッドの動きを良くし、また、鳴き止め対策にもなります。パッドを支えているパッドピンもグリスアップを施しますフロントの逆側のキャリパーも同様にリフレッシュ上記の一連の作業を行うと、ブレーキタッチは格段に良くなります。写真撮り忘れたようなのですが、ちゃんとピストン清掃してあります。動きも良好ですブレーキパッドの残量も充分にあり、角を面取りキャリパーピストンとの接触面もグリスアップパッドピンもグリスアップチェーンも調整、清掃後にグリスアップですエアクリーナーエレメントは少し汚れていたので、清掃してフィルタオイルを塗布してリフレッシュスパークプラグは純正でイリジウムです。充電系統等の点検も済ませて、一通りのメンテナンスが終了しました。ETC取り付けお買い上げ頂きましたCB1300SFも最終段階です。ご注文頂きましたETCの取り付けです。ETCの取り付けは、特にアンテナの配線を気をつけなくてはなりません。最小半径を越え(っというか折れ曲がって)装着されていた例もあります。一度外装を外して、配線処理をしていきます。試乗がてら、京葉道路でテスト走行してきました。埼玉まで魚を取りに行ってきます。中古車在庫のTW200が完成しました!人気のブラックホイールです!カーボンフラットフロントフェンダーも装着されております。初のツーリングへお出かけしてきたようです。当店でのお土産で多い、ご当地サイダーを頂きました。千葉は「醤油」なのね炎天下の中を産地直送だけあって、温かくなっていました。なんか、この温かさがツーリングしてきたんだな~って感じました。家で冷やして頂く事にします。カスタム中~ようやく、中古車の並べる前の仕上げに取り掛かれました。グチャグチャの配線やワイヤー類の取り回しを一通り変更しております。スカチューンの配線プレートも新品にしてやり直しスッキリとさせましたキャブレターのリセッティングを終わらせて、エアクリーナーも新品にしましたフロント周りの配線も適当だったので、ハンドル交換をしつつやり直しハンドルも新品ですそして、ヘッドライトも新品にして配線をキレイにまとめますあとはタンクの塗装待ちです。カッコ良くなって、これは良い仕上がりになりそうです。前回に続き「極上」な一台です。整備を開始でございます。タンクを外して、エンジン周りの点検スパークプラグは交換です。エアクリーナーエレンメントも新品になりました。エンジンオイル、オイルフィルタ、冷却水も交換です。バッテリーの新品に交換することにしましたフロントフォークシールの劣化があったため、フロントフォークをバラして、オイルシールとダストシールの交換です。続いてリア周りの点検ホイールを外して、ベアリング、オイルシール、スプロケット等を点検していきます。ファン等の点検も終わらせて、ひとまず完成!!週明け車検、登録した後にETC注文、取り付けといった感じの流れです。入荷ここのところ、在庫を切らしていたTW200がようやく入荷しました。配線処理のやり直しを実施しております。バラバラですが、人気のブラックホイールで状態良好!!タンクも塗装しておりまして、ブラックになります。▲ホーネット250ご成約有難う御座います。整備開始ですホーネット250をご成約頂きました。誠に有難う御座います。当店でご購入頂ける一つの要素として、納車前の整備を期待されている方が多いです。見て、触って、感じて、長く乗れるような整備を心がけておる次第です。フルパワー最終モデルのホーネットで、貴重ですね。エンジンオイル、オイルフィルタ、冷却水と新品に交換です。画像を撮り忘れてしまったようですが、しっかりと新品になっております。バッテリーも状態が良く、充電を実施しました。冷却水交換の際に、ホーネットの弱い箇所である、ラジエターキャップ付近のOリングを交換しておくことにしました。漏れていた訳ではないですが、予防ですね。外したOリングは潰れて劣化していました。スパークプラグは新品に交換します。エアクリーナーエレメントは、ほぼ新品の物が装着されておりました。フロントフォークのダストシールの劣化があり、交換することにしました。ダストシールの劣化具合から、オイルシールまで交換しておこうと思います。フロントフォークをバラして各パーツの点検、清掃を行います。組み上げ、オイルも新品になり、フロントフォークのコシが蘇ります。エア抜きと油面調整を実施これでしっかりとしたフロントフォークの完成です。ホイールのベアリングの点検を終わらせて、ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップをして組み上げます。年式のわりに非常に程度良いですね続いて、フロントブレーキキャリパーの点検ピストンを清掃し、グリスアップを施して動きを良くします。ピストンはキレイな状態が保たれていて、ここ最近でメンテナンスしてあるようです。ブレーキパッドの残量は充分ですので、角を面取りして鳴き止め対策を実施ブレーキパッドとキャリパーピストンとの接触面にはグリスアップを実施して、パッドがダイレクトに動くようにします。鳴き止め対策の意味もあります。汚れておりますレバーやワイヤー類のグリスアップを施して、フロント周りが完成しました。続いてリア周りの点検です。ホイールベアリングも良好。アクスルシャフトはグリスアップを施して組み上げます。ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップこちらもしっかりと清掃してありました。ブレーキパッドは新品に近い物が装着されておりました。角を面取りしますパッドとキャリパーの接触面へのグリスアップ、パッドピンのグリスアップまた、スライドするロッド部もグリスアップを施して動きを良くしていきますチェーンも状態が良く、清掃、調整、グリスアップを実施ブレーキフルードを交換ここで、もう一つエンジンの吹け具合が気になり、キャブレターを分解することにしました。バラしていくと原因がすぐに分かりました。サブフィルタが劣化して、そのカスがバキュームピストンの一つの動きを悪くしていたようです。サブフィルターも交換しました。ここまで来たら、ついでにキャブレターも分解清掃しておきましょ~組み上げて、キャブレターの同調(バランス)調整4つのキャブレターが同時に動くように微調整します。思っていた吹け具合に戻り、調子はさらに良くなりました。思っていたよりも早く出来上がりそうですので、ご連絡させて頂きます。千葉の小江戸お盆休み中に、実はもう一箇所遊びに行ってきました。午後から出かけたので、どこに行こうかと思ったのですが、1時間程で行ける良い場所を思いつきました。水郷を巡る舟に乗ってみました舟の上から見る町並みもなかなかオツです。白鳥が間近にいたりしましたよ。今日は何釣れた?」なんて地元の人通しの会話を繰り広げつつ案内してくれますこちらのお店では蔵もあり、いろんな物が売っていて楽しいですよ。そんなに大きくない街なので、何かのついでや半日遊ぶには、とても良い処です。帰りはもちろん道の駅で野菜を物色して帰ってきました。1泊ツーリング申し込み締め切り間近9月7日~8日は毎年恒例の1泊ツーリングです。キャンセルチェージの絡みもありまして、申し込み締め切りを8月24日とさせて頂きます。キャンプツーリング本日、17日より営業しております。この夏期休暇もキャンプツーリングに行ってきました。今年のテーマは「水」と「野湯」です。昨年は、チョー渋滞だったため、今年も夜中から出発しかし今年は渋滞も無く、スムーズに松本まで到着しました。夕飯です久しぶりのハンゴウ炊飯は少し失敗・・・でも、何食べてもおいしいのがキャンプです夕食後は、キャンドルランタンの明かりで雰囲気出しましたそして、就寝お盆なのに、他に一張りしかしていない穴場のキャンプ場です。充分に8時間は睡眠とれました奥に70メートル級の滝があるとのことで、朝の散歩っと、思ったら、近づくにつれて、ブヨの大群に遭遇!!10分以上に渡り、おびただしい数のブヨに追っかけられました。これのせいで、このキャンプ場空いているのでは????それを見ていたおっちゃんも笑ってました。この方、歩いて各地を周ってらっしゃる!!脅威の67歳です。朝早いせいか、ほとんど車も走っておりません志賀高原を満喫して、白根山へ草津の街が近くなってきました途中の道の駅で野菜を買ってしまいました。今日の夕飯ですねロマンチック街道を堪能して、お土産にモモも買って帰りました最後に温泉でゆっくりして帰路へ渋滞も無く、スムーズに帰ることが出来ましたなんとも有意義な温泉キャンプツーリングでした。水分はほとんど湧き水を飲み、体もリフレッシュ帰ってきたらちょっと痩せてました山で活力をもらい、完全にリフレッシュ出来ました。夏期休暇突入させて頂きます8月12日~16日は夏期休暇となります。無事に仕事を終わらせて、ちょいとXR250の電源を新調しました。明日からはカタナにて山篭りです。ナビも装着あらら??車検のステッカーを張り替えてなかった・・・・これで安心です。少々リフレッシュさせて頂くひと時を過ごさせて頂きます。ハンドリング向上委員会ZRX1100に乗っている常連さんより、ビキニカウルのフレームマウントキット取り付けのご依頼です。ZRX1100等ネイキッドモデルは、ハンドルと同時にヘッドライトやメーターが動きます。いうことは、ハンドル周りに重たいパーツが装着されているということです。カウル付きモデルなどは、メーターやヘッドライトウィンカー等がカウルに装着されているため、ハンドリングが軽いんです。高速の安定性に問題が出ます。ビキニカウルが前方へ移動します。運良く?ちゃんと車体番号は逃げてくれたので、車検も大丈夫ですよ!!これで、ハンドルを切っても、重たいパーツはハンドルから開放されました。エンド部が反りあがって、体への空気抵抗を減らします程よいスモークになったため、引き締まり高級感も増しましたなかなかレーシーなZRXになりました。ハンドリングは見違える程良くなりました。楽しみにしていてください。夏季休暇8月12日~16日は、夏季休暇となります。あと2日お盆前は営業しております。あと2日で、私自身2ヶ月ぶりの休みとなります。バイク以外は何も用意しておりませんが、バカンスに旅立ちます。チェーンオイルも塗布して、メンテナンスは終わりました。今年は20年以上暖めている温泉に行こうと思います。天気も良さそうですしね!!私には温泉の師匠がいます。同級生ですが、彼に温泉の良さを教わりました。今回行こうと思っている温泉は、歩いてでないと行けません。その師匠は、冬に行ったらしく、雪が腰までの高さの中を、フル〇ンで、雪を掻き分けて入りにいったそうです。師匠!!その股間の痛さはハンパなかったということです。私はトレッキングを楽しみながら行こうと思います。今日の夜ちょっと、お店のトラックで出かけていましたが、どうも車の動きが怪しいですよ。明日からは運転にも気をつけてください。免許取得前に、急遽ご購入頂きました。そこまで惚れ込んで頂いたら、売った方も売り甲斐があります。このカラーリングで上質な物が激減していて、仕入れが困難なせいです。新品も液を入れた後は、初期充電を実施します。一息調子を良くするために、キャブレターを分解、清掃お客様には分からない位の調子のズレですが、私の思った「程度」まで引き上げます。各部の点検をしつつ、清掃していきます。こんな米粒のようなOリングですが、新品に交換しました。長く乗って頂く為に予防をしておくことにしました。左の新品パーツはキレイですねキャブレターを組み上げて、エンジンを始動させて二つのキャブレターのバランスをとります思い通りの調子に戻りました!!スパークプラグも交換エアクリーナーエレメントも新品に交換しましたエンジンオイルとオイルフィルタも交換しますフロントフォークのダストシールの劣化を発見。この部品が劣化し、縦に割れてくると、そこから水分やほこりが入り、オイルシールを痛めます。オイルシールも劣化していたため、フロントフォークの分解フロントフォークを分解し、各部品の点検と洗浄オイルも汚れていました左の写真が新品のオイルシールを組み込んだ写真このオイルシールでフォークオイルの漏れを防いでおります。左が新品のダストシールです。これで安心フロントフォークオイルも新品になりました。前のオーナーさん、メンテはちゃんとしていたのでしょう。鳴き止め対策とパーツの保護の役割をさせますドライブシャフトのダストシールの劣化があったため、新品に交換ホイールを支えるアクスルシャフトはグリスアップを施し、リアホイールの組み込みです。ドライブシャフトオイルも新品に交換キレイなオイルが出てきました。最低限のメンテナンスは実施していたのでしょう。キレイな車両というのは、メンテもしっかりとされているものです。オレンジドラッグスターはカッコいいですね!!もうちょい、点検を進めておきます。スペシャルエディションお客様のご依頼で、NINJA400Rのスペシャルエディションを探してきました。上質な物は数ヶ月に1台位です・・・・っと、探し始めて2週目に突入したところで、一台発見そして、ゲットしてきました!!スペシャルエディションである、グリーンとブラックのツートンカラーノーマルのグリーン単色よりも高級感があり、レーシーなイメージです。上質!!CB1300SF中古車入荷ここのところ、中古車の在庫が少なくなってしまい、みんさまにはご迷惑をおかけしております。上質な物、手頃な車両が少なくなってきて、仕入れも難しくなってきております。今日は一台良い物がゲット出来ました。CB1300SFこれは偶然ですが、前回と同じブルーです。希少な色でなかなか出てきませんよ!!Nプロジェクト製と思われるビキニカウルと、モリワキフルエキゾーストが装着されております。グリップヒーターも付いております。意外とお客さまが気づかない箇所が、ステムベアリングの不良です。フロントフォークを支えているステムとフレームのベアリングです。ブレーキングで負荷がかかるため、真ん中で段つきが出来て、ハンドリングが悪くなります。一度、真ん中でステアリングが、コトって感じでロックされます。ハンドリングが重くなり、コーナーの侵入でスムーズさを欠きます。今回は、どちらの症状も出ております。美しいベアリングレースに交換し、ベアリングも新品についでに、フロントフォークブーツを短いダストシールに交換しました。これだけで、スポーティなイメージになりました。▲インジェクションも掃除が必要オートバイも進化し続けています。整備のやり方も変わってきてます。インジェクション車も、やはり内燃機を使用している限り、やはり汚れますスロットルボディが汚れて、調子を崩すこともあるのです今回は、スロットルボディ専用のクリーナーで清掃アイドリングも上がりました。アイドリングが上がったということは、それだけ汚れていた証拠です。添加剤嫌いな店長が、二つだけ信用している添加剤があります。その一つが、ワコーズのフューエルワンガソリンタンク内に入れて、キャブレターやインジェクターの清掃をしてくれます。エンジン内のカーボンも多少キレイにしますよ!インジェクション車には、定期的に入れてあげるといいかもしれません。キャブレター車にも、もちろん効果あります。私はツーリング前に入れていったりしますよ!!常時在庫あります。ニュースここ最近、ちょっとしたバイクニュースが飛び込んできました。来年の去就が決まりました。そのサテライトチームであるモンスターテックヤマハに決まったのが、CRTで頑張っているエスパルガロ来年は注目したいライダーです。サンスタースリットディスク&ラジポンCB400SFVに乗っている常連さんもう5万キロ程になってきました。最近、みなさんラジアルマスター化が進み、私も入れたいところです・・・フロントブレーキのマスターカップがETCアンテナと接触するため、アンテナを移設しました。センスの無い取り付けをされていたので、丁度良かったですね。(毎回見るたびに気になっていたんです・・・)ハンドル周りはスッキリとしていたいですよね~点検も終わり、さらにカスタムが進んだCBです。気づいたらタイヤは減ってますから、しっかり点検したい箇所ですね。免許取得中にご購入頂いたマジェスティC最後のパーツがようやく届きました。フロントマスク質感も精度も日本製は素晴らしい!!一気にカスタム色が強くなりました。取り付けが終わった頃、オーナーさんご来店頂きました。完成したマジェスティCを見てニンマリしておりました。▲ベルトが切れて二次被害・・・スクーターのベルト切れベルトが切れただけなら被害は最小限ですが、そのベルトがいろんな部品に巻きつき、部品を壊すこともあります。費用は一気にかさみます。