的確に反応してくれる。滑って面白い面白い!。(まぁコブはボロボロでしたが)。「コレ良い!」と思ったら、FISCHERの最上級モデルなんですね。定価10万以上.....とっても買えない。日帰りの予定が、一緒に行った上司に昼にしこたま飲まされてしまい、これじゃとても車の運転なんて無理.....と急遽民宿で一泊。翌朝は朝食とって、直ぐに横浜へ。日曜日の白馬は快晴でした。この通り、八方尾根も山頂まで望めました。晴れた白馬の朝を気持ちよく運転できたから、良かったかな?。(0)Tweet湯沢雪中行軍この週末は今年の初スキーへ。行き先はここ数年恒例の湯沢へ。往きは200系新幹線で。200系を狙いました。来月で引退が決まっている200系。コイツに乗って何度湯沢を往復したことだか?。最大40%引きになるトクだ値を使いました。発売される1ヶ月前から数日後に予約をしたものの、なんと200系で、往路としていい時間帯のたにがわの普通席はほぼ満席。仕方がないので、なんとグリーン車で(それでも他の割引運賃で普通席を買うよりも安い)。新幹線スキーでグリーン車を使うのって初めてだな。土日でスキーに行くのは本当に久しぶりだったんですが、まぁ混んでた混んでた。SKIのTV-CMも復活したけど、やっぱり新幹線スキーは復活の兆しがあるのかな?。この日はずっと湯沢高原で。大荒れの天気予報でしたが、風強かったな。それでもそれなりに滑ることができたんですよ、土曜日は。ロープウェイ山頂駅の近くにあるゲレンデレストランだけど、メチャクチャ本格的なイタリアンを食べることができます。(ただし、お値段も本格的イタリアンです(^^;))すっごい美味かった!。塩をつまみに日本酒しこたま飲んで。湯沢恒例の森瀧でしこたま食うと言う毎度っぷり。GALA、営業休止!。予報されていた暴風雪がいよいよ牙を剥きました。朝の時点で、関越道は吹雪で、湯沢〜塩沢石打が通行止め。営業をしているとされる石打丸山へシャトルバスで向かいます。行ったは良いが、ほとんどのリフトが吹雪で、休止。動いている山麓のリフトも。このリフトもお昼には混雑がなくなります。理由は関越道が月夜野〜湯沢間が通行止めとの情報が流れ始めたんです。この日は日曜日ですから、マイカーで来られてる方はもちろん焦りまくり。自分らもお昼過ぎには石打を後にしましたが、これも正解。午後一には国道17号線は月夜野から石打まで大渋滞。twitterで見る限り、マイカーな皆様はえらいハマりっぷりだったようで。新幹線でビューン!と東京まで1時間ちょい!。湯沢に来るなら新幹線っすよ!。食って飲んで終わったな>湯沢スキー。(0)Tweet久しぶりの尾瀬岩鞍でしたが3月10日土曜日の話ですが会社の先輩達と恒例のスキーへ。行って来たのが尾瀬岩鞍。本当に行くの久しぶり。10年以上前なんだろうな。以前は「上級者が集うスキー場」としてすっごく人気があったよね。技術選とかもやってたしね。行ったらかなりのガス(写真はややガスが止んだ午後の写真)。そのほとんどのコースが11時頃の時点でコブだらけの状態。晴れてればなんとかなるけど、ガスっちゃな....。重い雪とは言え、本当に夜圧雪してるの?って思いましたわ。ハデな転び方もしたな....。そんなこともあり、かなり気になったのが、スキー場の経営状態。以前はいつでも大行列だったゴンドラもガラガラだったし、リフトの搬器の番号がなんと手書き....手書きの番号って見たの20年ぶり位かな?。今年は裏山のコースが”節電の為クローズ”ってなってたけど、本当に節電が理由なのかな?って思っちゃう。幻滅してしまった尾瀬岩鞍でした。尾瀬方面からの帰り道で立寄り温泉と言うと定番なのが、道の駅白沢の「望郷の湯」。ここ、沼田ICへ向かう途中で使い勝手も良く、夕方は激混みなのよね。それほど混んでおらず、施設もとっても清潔。内風呂の他、露天風呂も二つあり、湯冷めしにくい泉質でかかった費用も550円ととっても格安でした。今度尾瀬方面にスキー行った時はかならずココだな。(0)Tweet13年ぶりのルスツ(結婚10周年旅行その1)16日から19日まで北海道へ。結婚10周年を迎えるし、なんとか休暇もとれそうだったので、思いきって、北海道へ。照明が減らされ、ムーディーな雰囲気に。JA8981で新千歳空港へ。747-400だったんだよね。ジャンボないんだよなぁ。そこからバスに揺られ(途中でバスの運ちゃんが休憩場所を間違えるなんてトラブルもありましたが)、お昼過ぎにはルスツ到着。13年ぶりのルスツです。北海道では最も気に入ってるスキー場。キロロも好きですが、色々気に入るところがございまして。コース数37、総滑走距離42km、輸送能力毎時31,200名はいずれも北海道一。長距離リフトはフード付き、またはゴンドラとかなり快適。ホテルはゲレンデの目の前。リゾートとしての満足感。48施設中NO.1(平成15年度NPOビュー・コミュニケーションズ調査)。索道本数10本以上でリフト一日券4,000円以上対象の「全国38スキー場でユーザー満足度NO.1」(平成15年度NPO法人スキービジネス研究所調査)。メインエントランスからコレ。バブル絶頂期にできた建物なので、施設はハンパない。到着していきなりコレですから、何も知らずに来た客なんてコレだけでリゾート感が膨らむのでは?。メインエントランスから大部分の場所まで空港同様キャリーが使用可で荷物運びも楽。部屋も小綺麗で不満無し。スキーロッカーが番号式になっている為、スキーブーツを履いたままフロントに行く必要もない(コレ重要)。バイス付きのチューニングルーム完備。以前はできなかったアーリチェックインも可能(準備ができていれば、無料)で、ポーターが部屋まで荷物を持って来てくれるのは国内のスキー場のホテルではなかなかないのでは?。レストランも和洋中他、数カ所あり、気分に合わせて晩ご飯を選ぶことができて、朝食も同様に選ぶことができる。メインエントランス周辺はワールドバザール状態で売店もオシャレで品物も豊富。ホテル内にリカーショップがあるなんて国内ではここ位じゃないのかな?。部屋の冷蔵庫は空っぽですので、いくらでも詰込み可。