常連さんの車両で特別に修理しております。日本車の5倍以上します・・・でもこれで一安心ですね。砂道部入部!?年内納車目指してます!年末に仕入れて、あれやこれやと手をかけたセロー225Wをご成約頂きました。年内に乗りたいとのご希望で、ここ数日闘っております。年内間に合いそうな気配ですよ!そんな整備模様をアップしておきます。店頭に並べる際に、フロントフォークブーツを新品にし、キャブレターはO/Hし、キャブレターとエンジンを繋ぐマニホールドも新品スイングアームを外してチェーンスライダーも新品。外装一式をキレイな物(特にサビの無いタンク)に換装してあります。ここからはメンテナンスが始まります。当店は手抜きなしです。開始エンジンオイルとオイルフィルタは交換ですスパークプラグも交換し、エアクリーナーエレメントも既に交換済ですエアクリーナーボックス内も清掃してあります。フロントホイールを外して各部点検ベアリングやメーターギア、スポーク調整など状態良好ですホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。稼働するカラーはグリスアップ稼働部であるスライドピンもグリスアップを実施して動きを良くします。写真撮り忘れましたが、パッドとキャリパーとの接触面もグリスアップを施してあります。ブレーキフルードは交換ですこの一連の作業で、ブレーキタッチやブレーキの動きが格段に良くなりましたワイヤー類のグリスアップを終わらせて、リア周りの点検です。ブレーキパッドは少なかったので新品にしました。新品も角を面取りしてバリを付きづらくしますフロント同様稼働部のグリスアップを実施この稼働部のグリスが無くなると、ブレーキの引き摺りの原因となりますブレーキパッドとキャリパーとの接触箇所はグリスアップを実施ブレーキパッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施して動きをスムーズにしますホイールを支えているアクスルシャフトをグリスアップしてホイールを組み上げますリアーキフルードを交換チェーンは新車時の物が装着されていて劣化していたので交換しました。バッテリーも交換です。液を入れ定着後に初期充電を実施どうも日に寄って電圧が安定しません。検査の結果、レギュレーターが故障しかかっていたようです。入手が簡単な板タイプのヒューズにしておきました。2口あるのであまりにも高い電流が流れるとヒューズが飛びますので要注意ですさて、先程試乗も完了し完成近いです。予定通りで間に合いそうです。最終チェックをしてまたご連絡します。車検や点検や修理やでようやく日が替わったころ先が見えてきました。冬に多い現象そろそろ寒くなってきて、2か月余りの冬がやってきます。暖機運転をしないで乗っている方も多く、それでいて移動距離の少ない方はなり易いです。そもそもエンジン内はどうしても結露をしますが、適温までオイルの温度が上がれば蒸発して無くなってくれるのですが、エンジンが暖まる前に目的地に到着してしまうような使用用途の場合は、水分が抜けずオイルに混ざります。普段よりマメにオイル交換をして頂いた方が宜しいかと思います。▲WR250X整備模様WR250Xの整備模様です。アフターパーツが満載なので、しっかりと組まれているかも点検しなければなりません。整備開始スパークプラグは交換です。エアクリーナーエレメントはツインエアーの物が装着されておりました。清掃してオイル塗布しリフレッシュ冷却水は交換ですエンジンオイルとオイルフィルタは交換ですホイールを外して各部点検ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップをして組み上げます。角のバリを面取りして、バックプレートへはグリスアップを実施します。ブレーキパッドを支えているパッドピンも清掃、グリスアップを実施してパッドの動きを良くしますリアホイールを外して、フロント同様各部点検ベアリングやオイルシール、スポーク等も状態良好ですリアブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップを実施スライドピンのグリスアップも実施しますリアブレーキパッドも残量は充分にあります。角を面取りして、バックプレートへはグリスアップを実施しますパッドピンの清掃、グリスアップを実施しキャリパーを組み上げ、ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを実施してホイールを組み上げます。高価なフルードを交換しなくてはなりませんお客様からご依頼のグリップも届いたので交換ZETAのナックルバイザーとハンドルバーパッドを装着バッテリーも状態良い物を装着し完成しました。