Transit)が欧州で見直されている。パリやウィーンやフランクフルトなど主要都市で導入され、市民には好評だ。欧州で走っていた路面電車は、自動車社会の隆盛で次々に廃止された。1980年代頃から環境対策や、都市の渋滞緩和策として路面電車は見直され、今ではヨーロッパの各都市で公共交通機関として復活している。路面電車にはたくさんの利点がある。車のように排気ガスを出ないから環境に優しい、騒音を出さない、専用軌道敷がある場合には予定時間に目的の駅に着ける、地下鉄を作るのに比べて建設費が格段に安い。ノンステップ化した路面電車では、乗る時に高い階段がないようにできていて、お年寄りから子供や車椅子の人たちものりやすい。新しい路面電車は、街の風景に溶け込むようなデザインだったり、逆に目を引くようなカッコイイものだったり。はじめとする都市で、路面電車が導入されている。地球をきれいに保つための交通手段として今後もぜひ注目したい。Comment環境先進国として、クリーンエネルギーの活用に取り組んでいるデンマーク。ヴェスタス社は、風力発電機で世界トップのシェアを誇る。洋上風力発電でもデンマークは世界最大の規模だ。昨年9月には、風力発電の電力で水素を生成し、家庭の電気をまかなう世界初の「水素エネルギー・コミュニティ」が同国南部のロラン島に誕生した。そんなデンマークの風力発電に注目している日本の自治体も多い。兵庫県の六甲アイランドでは、昨年夏、アイランド内の電力をクリーンエネルギーでまかなおうとするプロジェクトの一環として、デンマークから風力発電の専門家を招いて交流を行った。風力発電の利用に取り組んでいる北海道稚内市や熊本県小国町では、ヴェスタス社製の風力発電機を導入した。企業だけではなく、自治体や住民が出資して建設した「市民風車」が街や田舎の風景にとけ込んでいるデンマーク。そんな風景が日本で実現する日が待ち遠しい。Alhambraローマの「コロッセオ」。Styles自由で活発な発言を歓迎します。書き込みをする際には、以下の行為は禁じられております。・スパムメッセージこのフォーラムの内容は欧州連合としての見解を示したものではありません。