センター常務理事)長柄橋は弘仁3年(812)に架けられ、40年後にはすでになくなっていましたが、さらにその40〜50年のちに再び架けられたかどうかをめぐって、のちの時代の人々の間に論争が引き起こされることになりました。その火種は『古今和歌集』巻19の歌にあります。なににたとえん(伊勢)この歌の「つくる」の意味について古くから歌人や国学者らによる論争が行われてきました。今はふじの山もけぶりたたずなりながらのはしもつくるなりときく人はうたにのみぞ心をなぐさめけるとあります。この「つくる」が、「造る」なのか、「尽くる」なのかについてすでに平安時代より様々な議論が行われていました。「造る」であるとしますと、伊勢が活躍した時代、つまり宇多天皇の時代(887〜897)頃には再び架けられたことになります。おり、一方、「尽くる」とする不再架論者には賀茂真淵らがいます。議論を飛躍させて、橋はやがて造られるべきであるという詩人の想像力が生み出した歌であると解釈する藤原俊成、定家などのうがった説も立てられました。しだいに副都としての役割も失い、さびれつつありました。和気清麻呂による淀川と神崎川の連絡工事によって、水運の中継地が江口や神崎の地に移っていったため、難波から北の方へ向かう道の必要性が低下していったと考えられます。律令体制そのものにゆるみが出て、平安初期に架けられたいくつもの橋の維持が十分にできなくなっていたことを考え合わせますと、長柄橋は再び架けられることはなかったのではないでしょうか。Oct.23,1998。