レースカーも超ド級の素晴らしいものばかりですが、今回はChopardがスポンサーとなって行われたエキシビションのレポート。Cに加えてTypeDを持ち込んでくれた。Kristensenが追いかけるという豪華なものだった。TypeCと共にポーズを決める二人の英雄。今年はユニフォームも当時のものを再現したレプリカで雰囲気抜群。16気筒エンジンTypeCのエンジン始動からスタートまでマシンリアから覗くエキゾーストパイプは16本、それが上方へ排気される。エンジンスタート、アクセルを煽ったときの迫力は凄まじい。動画に収めたので是非見てほしい。隣のTypeDのエンジンが既に始動しているので判りにくいが、この迫力伝わりますでしょうか?是非、感想を聞かせてください。Stuckは当時のレザーキャップにゴーグルと完全に当時の姿。マシンとのマッチングがパーフェクトで格好よかった。エキシビションパレード。»Commentsすごいですね。いったマシンが今も走るところがすごいです。Autonionは東側に行ってしまったので貴重ですね。親子で同じクルマを駆ったコトになるワケですね。間近で16気筒の旋律を聴けたなんて・・・。私だったら涎垂らして昇天モノです。イメージしているのでしょうね(間に黒帯入れて上下に分断してますが)。08:09恥ずかしながら初めてタイプCの音を聞きました。この当時、日本では多摩川のサーキットでダットサンが700ccくらいで20-30馬力のクルマをレーシングカーと称して走らせていたことを思うと、日本も随分と遠くまで来たものです。タイプCはモデルも多いですが、タイプDのモデルは意外と少なく、手許にはCMCのものが1台あるきりです。CMCのおかげで、タイプCとタイプDを並べるという贅沢が机上で再現できるのもありがたいことです。タイプCのモデルをとりあげた日記です。09:32お久し振りです。16気筒は迫力がありますね。11:17F1GPだけでなくこのイベントでもモナコのフルコースを使うのですね?チケットもリーズナブルな価格のようで、これは2012年、要チェックイベントですね。それにしてもアウディ・VW・ポルシェ連合はなかなか元気がいいですね。今日、こうしてDのエンジン音を聞くことが出来ました。ありがとうございます。14:28モナヒスならではですネ。19:26皆様、コメント感謝です。lotus49fordさん本当にこの種のイベントならでは!なのですが圧倒されます。マシンもドライバーも凄いので、頬は緩みっぱなし。renzoさんこういう貴重なマシンを走らせてくれる。ファンには嬉しい限りですね。マシンだけでなくドライバーも当時のファッションでとても格好いいです。Ickxはジェット型のヘルメットだったのですが、Stuckが走行前にレザーキャップをかぶりゴーグルをした瞬間、私は唸ってしまいました。CLOTさんへぇーStuckは親子で・・・ですか。次、どこで聞けるか判りませんが、ぜひとも旋律を聞いてみてください。森脇さん当時は凄い差があったのですね。20-30馬力vs500馬力ですか・・・勝負になりませんね。モデルにはコメントを残させていただきました。精巧なモデルにはただただ驚くばかり。モデルのほうが1/1よりも精密さが要求されますね。やすさん昔のクルマは馬鹿にできません。戦前からスーパーチャージャーで加給されて、もの凄いパワーを絞り出しています。恐怖と死と隣り合わせのスポーツだったのだと思います。1本動画ありますから、あらためて紹介しようと思っています。hirshiyさんそうなんです。ヒストリックもフルコースを使って行われます。戦前から70年代まで、戦前はオイルをまき散らすので70年代のF1も大変そうです。必見のイベントであることは間違いありません。観客もたくさん入っていました。イノウエさん喜んでいただけてよかった。迫力ありますでしょう。Biancoさんそのとおり!ならではですね。今年はFJでなくF3でした。友人が見に行っております。火山噴火で危なかったですが、ギリギリセーフで出発しました。H.ストックは、さすがに似合っております。お父様につながりましたね。これのイラストもまだなんです。出版不況で、CG誌も何か元気が無いし、、、。18:45大内さんコメントありがとうございます。この時期の旅行者は大変で皆さん心配していましたね。一時期、我が家にも火山で帰れなく、予定外の宿泊客がいました(笑)Stuckは大きいですねぇ。写真をみても、さすがに歳とったなぁ〜と思いました。21:52marcue様>動画も勿論素晴らしいです。日本に来た時は、音が聞けなかったんです。ベンツのT80もシュトックのお父さんが、走らせていますね。>1978年?でしたか、H.シュトックは,その頃ビリガーキールシャドウの現役でしたね。イクスもあのF2でのF1抜き!をしたドイツGPが最初でした。こちらも爺になる訳です。01:18P・ワーゲンですか!シルバーアローならぬ、シルバー・フィッシュですね良いモノを見せて頂きました。感謝です...ハンス・シュトックが乗るのは究極ですね。01:47大内さんAUTOUNIONは共に日本の地をふんだ個体だと思います。日本ではなかなか走らせる場所がないですね、残念。その分楽しんでください。T80も一度見てみたいですね。博物館に行けばいいのですが、、、近いようで遠い。フォルギエリさんコメント感謝いたします。1930年代にこのマシンですから、衝撃だったと思います。これまでの常識を覆す出来事だったでしょうね。13:51残念ながらFJクラスは無くなり、F3に成ってしまったそうです。出られる時に出といて良かったかも~。list@niftyが提供する無料ブログはココログ!。