R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。Zephyr管理者ページこのブログをリンクに追加するアメリカン&スポーツバイク!皆様!いつもアドバイスや情報など楽しいコメントをどうもありがとうございます!皆様のコメント、ベルボトムは毎日、毎日友達から来るメールのような気分で待っております!最近は変なアダルトサイトのリンクや皆が不愉快になるようなコメント、リンクが来るので一度こちらでCheckしてから公開していきたいと思います。台数のたった10%がスポーツバイク(SSです)アメリカで流行のスポーツタイプのカスタムと言うと、カスタムペイント、爆音マフラー、ミラー無し、メッキホイルにキンピカパーツ!太いリアタイヤに長いスウィングアーム!ナンバー無しか着いていても左のスウィングアームあたり。ナンバーはどうでもよいみたい(笑)写真のR1はロンスイじゃないですが、こんな感じでツーリングや峠には全く行かず、夜にBARやレストランにバイク乗りが集まりバイクのドレスアップ自慢などをするという楽しみ方が多いCA!ベルボトムのように通勤で毎日乗る人はかなり少ないです。そんな貧乏ライダーはいないのか!峠に燃えるライダーはいないのか!仲間募集中!(本免許所持者のみよ)(笑)TAKEさん!春になったら集合ですよ!しか~し、アメリカは当然ハーレー、アメリカンバイク(クルーザーと言います)の天国ですから。アメリカンバイクのライダーは改造、爆音に力を入れます。アメリカンバイクのライダーのスタイルは、細かいカスタム。爆音マフラーにサドルバックそしてハンドルバーにすだれのようなもの。言われないと気がつかないくらい細かいところのカスタムが多い!アメリカンバイクのライダーは団体でツーリング、バイクナイトの日にはBARに集まりビールで乾杯!なんていうスタイルですね。自然とバイクのパーツ屋のカタログもスポーツバイクのは寂しい物で一方、アメリカンのバイクの方はもう色んなドレスアップパーツからウエアで一杯。カタログの厚さなんかこ~んなに違うのですよ。アメリカの流行のカスタム、パーツを見たい方はこちらをぜひどうぞ!ハーレー専門コーナーもございます。http://www.jpcycles.com/index.aspxアメリカンバイクのオーナーさんならかなりワクワクする品数でございますよ!主人がここの会員なので割引で買えるのですが、べルボトムのバイクに取りつけられるものはほとんどないですねえ。編集]確かに!こっちでも、アメリが人はハーレー、オージーはスーパースポーツ、ヨーロピアンはツアラーってキチンと分かれてます!(笑)あっ、イタリアンは間違いなくドカ!(笑)人種のるつぼだけど、バイクを見ればヘルメット外さなくても、ほぼ何人だか分かります!(笑)えっ?日本人?ステップ、ガリガリ擦って曲がって行くヤツが日本人!あっ・・。日本はバイクが売れないらしいです若者は上の方も書いているとおりスクーターばっかし。編集]アメリカも日本も似たり寄ったりですよね。売れるのはハーレーかアメリカン、大型バイクにスクーター、それと原付二種。入門用スポーツバイクが中間排気量に殆ど無いので、自然とSS系へ乗り換える層も薄くなることに。先日ベルベルさんが紹介していたNinja250Rが国内でも発表されました。SSとは言えませんが、ロードスポーツの入門用として「楽しさ」が伝わると良いのですけどね。編集]そういえばカスタムパーツで思い出したけど前のVN2000は逆輸入車だから国内にパーツがなくアメリカから直に輸入していました(^^;オイラ、中学でも英語は苦手でした。ネットの翻訳サイトで英訳してアメリカの業者と直談判。USPだのガソリンチャージャー?だの四苦八苦して買いました。ハーレーパーツは国内でもネットワークがあるのでカンタンに買えますね。編集]日本でも最近は、アメリカン、ツアラーが増えましたね、私がハーレーに乗り始めた頃は、まだまだネイキッド、レプリカなどが多かったんですけど、最近は男女問わずハーレーか国産アメリカンが増えましたね。toyzのビレットパーツとか取り寄せてます。革のベストにおそろいのマーク刺繍して集まったり、そういうのり方もいろんな人と繋がれて楽しいです。クルーザータイプなんでしょうかね?自分も、もう何年かしたら...クルーザータイプに乗って、ツーリングしてみたいですね。最近、お金もないのにマフラーが欲しくて・・・。編集]ごぶさたしてます!私のブログも変なトコからのコメが増えて嫌な感じです(>_<)YOUTUBEからでしょうかね・・・?峠を攻める台数が少なくても、周りがアメリカンばっかでも、たくましく頑張って下さいねっ(^^♪この頃、日本人で良かった~って思う事が多々あります。編集]アメリカのスポーツバイクの触り方も参考になりますね。編集]バイクのカスタムにもお国柄が表れるもんなんですねぇ~。最近は日本でもアメリカチックなカスタム(ドレスアップ?)が増えてるみたいですよ。個人的にはやっぱり正統派のカスタムに目が行ってしまいます。ところで突然ですが、ブログの引越しをしました。ベルさんと同じFC2です。編集]スポーツバイクが少ないな、ってのは感じてたけど、そんなに少ないんですね~。日本食店、ちょっと遠いけど、日本人経営のがあるんです。小さいお店で、おみすびやま・・・あったかなぁ。チャイニーズかコリアンのところも日本のを取り扱っているけど、賞味期限がかなりヤバイです。ケイトですが、キティとも読むんですって!つづりと発音は不思議です。Streetbikeが最近届かないのはナゼでしょうか・・・?やはりアメリカだからですかねwそれにしても、自分も乗るのより作る方が好きなので、一度本場のカスタムが集まる場所で生で現車達を見て勉強してみたいですね。編集]BARに集まりビールで乾杯!日本では飲酒運転は絶対NGですので、いちおうアメリカンバイクに乗っている私は、そういうイメージに憧れがあります。CYCLESのストア見てみましたが、英語の壁に挫折しました(笑)私もベルボトムさんからのメッセージが毎回楽しみですよ。編集]ウチらだって似た様なもんですよ。ロード系の本はコンビニでも置いてますからね。モトクロスの本は・・・。ま~種類が元々、少ないからしょうがないか!でも”モトクロスって崖とか岩とか登るやつでしょ!”って言われると悲しくなりますね(笑)埼玉は、ホンダのお膝元のせいか、コースも有るし、モトクロスショップ(チームも運営している)も、モトクロス用品専門店も有るし、環境としては恵まれています。編集]国により色々特色有りますね。自分のイメージではアメリカ→アメリカン(直線をどこまでも)ヨーロッパ→ネイキット(石畳の山道をSSではつらそう)アジア→スクーター(カブタイプ二人乗り)日本→20代スクーター(ステレオ、イルミネーション付き)30代ネイキット、40代SS又はメガスポーツ(レプリカ世代)あくまでも自分のイメージです。ハーレーのツーリング倶楽部と一緒に(当時VF400Rにて)走りに行きましたが160位で高速走ったり、山道も、あのタイプなぜ?と言う位ヒョイヒョイ曲がって行きました。編集]もうふパパさんそうでした!2ストが廃止。以前はNSRやTZRやrなんかありましたよね。日本も厳しくなりますね。スクーターが流行とは驚きました。今はスクーターのカスタムも凄いらしいですね。こちらでスクーターというと日本で言うあの小さいのしか見たことないですよ。TAKEさんまっていま~す。Jackさん本とお国柄ですよね。少ないSSでもやはりアジア系はSSが多いです。体形も関係あるのかもですね。アジア人は細いし小さいからSS乗れますがアメリカ人180以上であの体重ではSSはかなりつらそう!主人がSSが嫌いな理由のひとつに足が痛くてまげてられない!180以上あるので。以前、峠に行ったらSSのライダーはフイリピン、ベトナムから移民してきた人たちが多かったです。くさん驚きましたねえ。スクーターが多いとは!カスタムも凄いらしいですが。免許取るときは同じなのでしょうかね?SSはやはりアメリカンバイクの保険代が3~4倍。180センチ以上の体系にはかなりきついようです。してもそういうバイクに乗りたい人は大きい隼にするようですよ。コレだと足も痛くなく収まるようです。するめいかさん値段はほとんど同じですが、同じ値段ならハーレーの方がゴージャス!しかも保険代がSSはアメリカンバイクの3~4倍なので何も底までして足や腰の痛くなるバイクにハのりたくない!という感じらしいです。主人は186以上あるので足曲げると痛くてたまらないそうです。カスタムするお金ないですよお!保険代で精一杯!カスタムに回せるお金がないですよ~(笑)たんたんたぬきさんいろいろ流行のカスタムがありますが、日本もおなじですか!今は速く走るとかよりこちらはとにかく目立つ、キンピカ!ゴージャスな感じが人気です。250のスポーツバイクいいですよね。日本でもそのうち峠小僧とかまた出てきて250CCが盛り上がるかもですね。レースなんかも盛り上がるかもですよ。来年はHONDAとか他の会社も250だしてくるかも!ヒデキ@ハーレーさん今は便利なんですね。こちらではアメリカなのにパーツは店頭にあまりなくて全てカタログで注文が多いんですよ。そのほうが安かったりします。おまけに会員なら送料もただ、毎回割引でポイントももらえるので急がない場合は主人は通販ですよ。日本のようにバイク屋がたくさんあるわけではないのじかに見て買うことがあまりできません。さんカタログ見てるとアメリカンバイクのカスタムパーツって凄くあるんですね。見てるだけでも面白いですが主人には調子に乗って買われると大変です。アメリカンバイクの集まるBARへ言って他のバイクを見ると!いいなあ~あのパーツ!なんて欲しくなるそうです。そんなものなのですか?(笑)Purinさんえ~え!見たいですPurinさんのカスタムウオンウオン系バイク!あたしも好きですがロンスイは峠で厳しそうなので出来ません(笑)でもあのピカピカのリムとか欲しいですよ。カスタムペイントも気になります!こちらもそういうクラブがあるようですが、ここから2時間のところで集まっているので見に行ってません。一度見学にいこうと思います!hideさんやはりSSかSSに近いツアラーかな。通勤も楽で峠で楽しめるバイクが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