団体客は立山駅、あるいは室堂駅まで観光バスを利用するため、当路線は利用しないことが多い。一般の鉄道路線であり、通年営業している。冬に行くと、深い雪の中ひっそりと春を待つ、静かな立山駅が見られる。客車の下に貨車を連結している。この貨車は、通常外されることなく運行されている。立山高原バス美女平駅~室堂駅。途中通過する立山有料道路は日本で最も距離当たりの料金が高い有料道路となっている。環境保護の為に一般の普通自動車は乗り入れることができず、バスに乗ることが必須となっている。現在、路線バスを順次ハイブリッドバスに入れ替えている。2012年導入分のデザインは、従来の2色から6色のカラフルなものになった。ディーゼルバスであったが、環境保護のために1996年にトロリーバスに置き換えられた。トロリー「バス」という名称だが、鉄道事業法の認可を受けたれっきとした鉄道であり、無軌条電車に分類される。そのため室堂駅は日本最高所の鉄道駅となる。中間駅として雷殿駅があったが、駅と稜線とを結ぶ登山道が崩落してしまったために営業休止中となり、そのまま2013年に廃止された。2018年に黒部側のトロバスが廃止され電気バスへ入れ替わるため、翌年以降は国内唯一の車両となる。立山ロープウェイ大観峰駅~黒部平駅。途中に支柱が1本も設置されていないワンスパン方式と呼ばれる方法で設計されている。2012年に搬器が入れ替えられた(3代目)。景観保護のため、全線が地下を通っている。黒部ダム黒部湖駅~黒部ダム駅は、黒部ダムの堰堤上を歩く。観光期間は例年4月~11月、観光放水期間は6月末~10月中旬。立山黒部アルペンルート屈指の観光要所であり、土日は多くのツアー客や登山客で賑わう。関電トンネルトロリーバス黒部ダム駅~扇沢駅。トロリーバスは2018年をもって廃止され、翌年以降は電気バスに移行する。黒部ダム建設資材輸送用に作られたトンネルを転用したもの。『黒部の太陽』は、この隧道建設工事がモチーフとなっている。この路線を保有しているのは関西電力であり、関電は日本最大の資本金を持つ鉄道事業者となっている。路線バス扇沢駅~信濃大町駅。全部TOP■ニコニコ動画モバイル運営元:ドワンゴ。