暇になると自分のバイクをやりたくなります。店を定時に閉めて、XRのメンテナンスを実施しております。少なくなってきたタイヤの交換です。これで、GW前に交換すれば、丁度いいはず!ついでにチェーン周りのメンテナンスもし、冬支度を完了しました。常連さんより頂き物です。福島に行って来たのでしょうか?お客様にも好評でした。桃の味のクランチチョコです。私の大好きはスーパーカブ50のシングルシート仕様も嫁入りでございます。この度は、遠方の方にご成約頂いたため、保証をお付けすることが出来ません。不安を少なくして頂こうと、整備模様の一部をアップさせて頂きます。距離は数百キロの中古車とはいえ、行うメニューは全て同じです。スパークプラグの交換。距離に関係なく新品にします。エアクリーナーエレメントのチェック。キレイでまだまだ使えるため、清掃をし組み付けました。レッグシールドを外し、キャブレター周りの点検もします。エンジンオイルの交換です。キックシャフトのオイルシールより、オイルのにじみがあったため、新品に交換。スーパーカブの数少ない弱い箇所です・・・そして足周りのメンテナンスをブレーキドラム内の清掃にホイールベアリングのチェックブレーキシューはたっぷり残っております。バリ取りをして、ブレーキの鳴き止め対策を行います。ブレーキシューとブレーキカムとの接点も清掃、グリスアップ。このグリスアップにより鳴き止め対策となり、ブレーキカブとブレーキシュー接点の偏磨耗を防ぎます。今回、リアタイヤは当店にて交換の予定でしたが、お客様のご希望によりフロントタイヤも交換することになりました。タイヤを外してみると、チューブをスポークから守るフラップが劣化していたので、前後共に新品にさせて頂きました。見えないオシャレ?そして、スポークのゆるみがないかどうかをチェックします。アクスルシャフトにもグリスアップを施します。リア周りも同様にバラします。ドラム内もキレイです。保管状態が良かったのでしょう。フロントと同様、ブレーキ周りのメンテナンスそしてチェーンのチェック専用のクリーナーで洗浄をし、調整、チェンオイルを塗ります。バッテリーも新しいものが装着されていたため、充電をし、電圧のチェックです。チェックを重ね、ほぼ完成です。長く乗って頂ける一台だと思います。出張のお帰りをお待ちしております。中国出張中の常連さんより、何やら画像が届きました。中古車入荷またまた中古車の入荷です。当店でも人気のリトルカブです。ホンダ純正のレッグシールドが装着されており、スリムでスタイリッシュなリトルカブです。最近、異様にこのレッグシールドが装着されているカブに執着心があります。ジョグジョグはジョグでもリモコンです。リモコン操作により、シートを開けられて、キーシャッター解除が出来ます。なんだかデジタル~!詳しくは「BIKE」ページにてご覧ください。温泉師匠でもある、私の友人が、山梨にある「ほったらかし温泉」に行ってきたようです。年始にはご来光を見ながら温泉で過ごせるという、夢のような温泉です。私も一度行ってみたいのですが、まだ実現出来ていません。富士山が見えますね!!気持ちよさそ~そういえば、この友人とは数々の温泉を巡りました。雪のなかを裸で雪を掻き分け突き進み、男の大事なところが凍傷になりかけながらも温泉に入るという達人級な人です。右が新品のガソリン、左が劣化したガソリンです。左の方が色が濃いですね。酸化して劣化してしまったのです・・・これから冬に突入し、バイクを冬眠させてしまう方も少なくありません。そのまま、ほったらかしにしていると、春にはエンジンがかからない・・・なんてことも・・・ガソリンって腐るんですか???と驚かれる方も多いです。劣化というのは、量の少ないところから進んでいきます。キャブレター車の場合、キャブレター内のガソリン、インジェクション車でも、ガソリンホース内のガソリンから劣化していきます。最後はこのガソリンが飴状にネバネバになり、通路をふさぎます。キャブレター車の場合は、詰まってしまったら、キャブレターの分解、清掃を行わなければなりません。インジェクション車の場合は詰まる確率は低いものの、詰まってしまったら交換になるケースが多いです。乗らなくても、週に一度は数分の暖機運転をするだけで、予防できます。乗って頂くのが一番ですが、この「週に一度」を心がけて頂ければ、修理代も節約になるのではないかと思います。明日(24日)発売の「バイクブロス」という中古車情報誌に掲載されます。先月、ホイール交換したXJR1200の車検整備を実施しております。一通りの整備を終わらせました。ついでっということで、今回はプラグをイリジウムプラグに交換しました。当店では推奨のプラグです。低速の力も出て、始動性も向上、一度装着するとやめられません。私の乗り物は原付からバイク、車に至るまでイリジウムプラグです。実は、2年前当店で販売した時に、ロッド再メッキも施して、O/Hしたのです。原因をサスペンション屋さんに調べてもらいました。こと・・・なんともツイてない・・・これで安心です。ここ最近、カブ系の中古車に取り付かれております。今回もレアな一台を仕入れました。カスタム半年前にご購入頂きましてお客様より、点検のついでにカスタム依頼を頂きました。ノーマルだった車輌もマフラーを交換し、この度はスカチューンのカスタムです。純正のエアクリーナーボックスやテール周りを取り除き、社外品に交換していきます。エアクリーナーも交換のため、キャブレターのセッティング変更も行います。今回はテールをタンデムバー付のフェンダレスキットをチョイス。常連さんより、変なメールが届きました。危険なお土産PART???常連さんが、いざ出張となると、少々恐いものがあります。動物、植物はヤバいって~!どうやら干しアンズのようです。お得意の訳分からない日本語が・・・ご作って頂いたアンズを食べてみました。なくして、体が寒くなり、その後熱が出ました。体は正直ですね!それから数日後、なぜか内出血・・・そろそろ遅れて体が反応するお年頃です。交換を終わらせて走ってみると・・・そりゃ違いますよ!!車体が軽くさえ感じられます!軽快なフットワークで、しっかりとショックを吸収してくれます。▲ブラックバード車検CBR1100XXの車検でお預りさせていただいております。90年代後半にホンダの威信をかけ、世界で一番最高速の出る市販車として販売されたバイクももう10年以上の月日を経過しました。乗り続けて頂いております。当店の車検、修理では、ほぼ全車分解、組み立て等の行程を写真に撮ってお渡ししております。このサービスはお客様にも好評で、特に長くバイクを乗っていらっしゃる方から「初めてのサービスだ!」と言って頂いております。当店自慢のサービスも私の病気によって生まれました。ある時、お腹が痛くなり、病院に行きました。何か見せてくれよ~っとわき腹の痛さに耐えながらそうだ!ウチもだ!!作業の工程を写真に写し、お客様に見せながら説明すれば、もっと分かりやすくなるはず!!っと思ったわけです。これはデジカメの普及により実現しやすくなりました。組んでしまえば、分からなくなってしまう部品も多く、乗って体感出来ないお客様も多い中、このサービスを実施することにより、目で見て体感して頂けるようになりました。今回の車検整備でも数十枚の写真を撮りました。その中で、ステムのガタも発見!!調整しておきましたよ!!話が反れてしまいましたが、ブラックバードの車検完了です!!アリートのグリップは予想以上に握り心地良いですよ!有難う御座いました。カスタムSR400に乗っているお客様より、カスタムの依頼です。当店にてご購入頂き、マフラー交換を実施、次の欲望を現実化することになりました。今回はトラッカスタイルのハンドルに交換します。当店のカスタム中古車を参考に、ハンドル選びをしました。ノーマルから比べると、随分とイメージが変わりました。中古車入荷!さて、本日も4台の新規中古車が入荷しました!まずはドラッグスター400人気のブラックです。走行は7388キロで、キレイです。30万円台でドラッグスター400を在庫するのは大変です。当店に合う程度のものが少なくなってきました。▲シート加工&張替えXJR1200に乗っている常連さんより、シート加工を依頼されました。模様を無しに、さらに足つきを良くするために、シート着座位置両脇を少し削りました。パイピングも入れ、シートデザインをシャープに見せる工夫も怠りません。▲ホントに多いですよ・・・ここのところ、みなさまには6ヶ月点検、12ヶ月点検で大切なオートバイをお預りしております。12ヶ月点検ともなると、オーナーさんによりコンディションはマチマチです。オイル交換をしているかた、洗車をしている方等で差が見受けられます。多いのは、フロントフォークインナーチューブのサビです。外から見えないビッグスクーターなどはさらに多く見受けられます。フロントフォークにはサスペンションオイルが入っております。それを外に漏れないように、ゴム部品が入っているのですが、このサビがそのゴムを引っかいてしまいます。深いサビになるとインナーチューブ交換を実施しない限り、オイル漏れは止まりません。数万円の修理代となるわけです。サビていた箇所を一生懸命磨いてみました。今回はオイル漏れもないため、ギリギリセーフです。ホコリがついたままにしておくと、そこに雨や湿気で水分が付着し、サビの原因となります。洗車がメンテナンスの一つですね~みなさまお気をつけください。常連さんのもののみ触らせて頂いております。今回、常連さんが持ち込まれた車輌は・・・・・・・ダブワン!!ノスタルジックなこの車輌。常連さんの手によりエンジンが組まれ、復活となりました。アイドリングが調子悪いということで、ついでに車検となりました。私の好きな修理の一つ、「マイナスドライバーで直す」!!の恰好の餌食です。どれどれ????キャブレターの調整スクリューをクルクル。この車輌、昭和44年式。思いつつ、このノスタルジックなW1をイジっております。嫁のW650の原型であるこのモデル。中古車3台入荷しました例によって、週一回の仕入れの日でした。本日の特選中古車は3台です。一台は相当前から在庫したいと考えておりました、エストレヤRSです。手頃で、程度の良いものが少なく、苦戦しておりました・・・ようやく入荷です。色は黒/グレーで渋いですよ!走行距離も4313キロと少ない!お値段は339000円!キレイでピカピカしております!そして原付2台です。一台はスーパーカブ50とはいえ、アフターパーツ付のチョーレアな一台です。色もイエローでおしゃれさ~ん!走行距離は660キロ!!!!レアなレッグシールドとシングルシートが装着されており、遊び心満天です!お値段は109000円!そしてもう一台はレッツ4パレットレッツ4シリーズの中でもキュートでおしゃれ仕様です。走行距離がなんと536キロ!!お値段は79000円とお買い得です!メーター周りも凝ってます。