SPACE白井ベスパのモンキーブログLEGATO管理者ページこのブログをリンクに追加するブログ内検索RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSルーツ・ザ・原チャリに向けて・・・いよいよ10月8日の祝日、ルーツ・ザ・原チャリが開催されます。私は友人とはじめてゴリラで出場します!そのゴリラはエンジンこそ85ccにボアアップしててそこそこ速いのですが、その他はどノーマル!!というかそれ以下?(笑)足回り等に中国製のパーツを多く使っており、はっきりいってまともに走れるかどうか・・・そういう不安もあったので先日近畿スポーツランドまで試走に行ってまいりました。直線だけはそこそこ速いじゃじゃ馬状態です!2時間くらいの間に2人して10回ぐらい転倒しました・・・あ~・・・レースまでに足回り見直さないと・・・2時間もあの状態でははしりきれません!また・・・時間との闘いです(爆)BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。↓いろんなブログがありますよ。COMMENT(0)ハーレーXL1200!!久しぶりの外車・・・ハーレーです。かっこいいですね!!といってもガソリンタンクだけなんですが・・・たぶんスポーツスターかな?3箇所ほど凹んでるのを板金修正してデカールの張替えです。凹んでるところの色をめくって古いデカールを剥がします。・・・ここで気づいたのですが、このタンクめちゃくちゃクリヤがぶ厚い!クリヤというより樹脂でコーティングしてるみたい・・・で、そのせいなのかどうか、微妙に表面が波打ってるような・・・これは板金してるとこですが、給油口の周りがうねってるのわかります?たぶん元々こういう表面なんでしょうけど、塗装屋としては・・・ちょっとこれは許せないなぁ。表面一皮きれいに研いでつるっと仕上げましょう!!板金箇所にパテをつけたら・・・パテを削るときに表面も一気に削っていきます!サフェーサーを塗る前にも当てゴムを使って滑らかな面を削り出します。元色のブラックを塗装して乾かし、デカールを貼り込んでクリヤで仕上げます。もとのクリヤがぶ厚かったので、今回もかなり多めに吹き付けました。車種や色、年式の違いなどによって微妙な違いがでてくるんですよね。そこをちゃんと見極め、作業を行っていく事が仕上がりを良くするためには重要なんです!職人技炸裂ですわ!(笑)BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。↓いろんなブログがありますよ。おかげさまで・・・ホームページをリニューアルしてから遠方の方からのお仕事の依頼が増えてます。お客様から商品を宅急便で送っていただくのですが・・・やっぱりバイクのパーツとかは梱包するのがちょっと大変。今から塗装する部品なのでまぁ送っていただく分には梱包もそれなりで、多少キズがつこうが凹もうが・・・ただ・・・ペイントが仕上がった部品をこちらから送り返すときは・・・もう、大変です!!きちんと梱包するのはもちろん、部品同士が接触したりしないよう工夫が必要です。全国からお仕事いただけるようにしなければ!!!BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。↓いろんなブログがありますよ。COMMENT(0)フィット内装&VTR1000以前にもインパネカーボン塗装をしていただいたお客様が追加でまたパネルを持ってきていただきました。ボディ同色のカラーベースにブラックカーボン柄を施工しました。今回はその辺をお客様にご了解を得て作業させていただきました。マスキングも細かいので意外と大変です。・・・つぎはVTR100のオールペイント。綺麗な「白!」って感じで仕上げましょう!!!BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。↓いろんなブログがありますよ。COMMENT(0)うちの常連さん・・・ほぼ毎週のようにうちに遊びに来てくれる常連さんSくん。最近バイクを買ったのでそれに乗って現れます。そのバイクにはうちのステッカーが・・・このステッカー・・・うちには無い反転文字です。ホイールを組んでバイクでやって来てくれました。「前のゴールドの18インチより17インチで良くなりましたよ~」と、大満足のご様子でした。日曜日はお客さんいっぱいで楽しいです!仕事ははかどりませんが・・・・(汗)BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。↓いろんなブログがありますよ。板金がすべてきちんと終わったガソリンタンクとフロントフェンダーにサフェーサー処理をしていきます。塗って綺麗な下地を作ることが仕上がりを美しくするコツですね。サフェーサーを研いで最終の下地を仕上げたら、やっと塗装にかかります。元色が残ってるうちに調色(色を合わせる事)しておいた色を塗っていきます。(今回は古いタンクなのでなかなか合わなかった・・・)色を塗ったら一日乾かしてデカール(ステッカー)を貼ります。左右対称にバランスよく貼るのも職人の腕の見せ所・・・っていうかこれが一番時間かかったような気がする・・・さぁ、やっと後はクリヤを塗って乾かして磨けば完成です!こんな旧車の外装ですが、今回はサビも少なく程度のいいガソリンタンクだったのでスムーズに作業は進みましたね。同じ時代、年式のバイクだったらほぼ間違いなくレストア?レベルのボロボロ状態ですから・・・そんなボロボロバイクでも直らないものはほとんどないです。お気軽に相談してください。(お値段も要相談ですが・・・)BAGGYのホームページ↓ランキング参加してます。良ければワンクリックしてね。↓いろんなブログがありますよ。COMMENT(0)初期型RZ250!初期型のRZ250!!懐かしいですね~。私が中学生ぐらいの時、バイクに興味を持ち出した頃の車両です。ご依頼はガソリンタンクとフロントフェンダーを修復して、元色にリペイントです。大きめの凹みが2ケ所と小さなエクボ程度の凹みが5箇所。年式の割にサビはあまり無く程度は良好です。ステッカーを剥がして凹みのまわりの塗装を剥がします。(しかしこんな古いタンクのステッカーがまだあるんですね)タンクは裏から叩けないんでワッシャーを溶着させて引っ張り出しますある程度引っ張り出せたら表面を粗く削ってパテの付きを良くします。