港湾2016年世界のコンテナ港ベスト50港で働く外航コンテナ船の元航海士が、海運やコンテナ物流について、感じたことを綴っています。Listがまとめた2016年のコンテナ港湾ランキング50位をご紹介します。ランキング1位は前年と変更なく、3,713万TEUを取り扱った中国の上海港です。以下、シンガポール、深センと続きますが、トップ10で見ると、中国勢の強さは変わらず、10港中7港がランクインしています。(写真は上海港)2016年の日本全体のコンテナ貨物取扱量は、約1,700万TEUだったので、トランシップ貨物を含めて、いかに中国発着の貨物が多いのか判ると思います。一方で、日本の主要港を見ると、東京港が31位に入るのが精一杯で、神戸港が280万TEUで第55位、横浜港が278万TEUで第57位、名古屋港で266万TEUで第59位、大阪港は195万TEUで第83位となっており、日本がコンテナ港湾としての地位が相対的に低下しているのがお判りになると思います。日本の主要港の名誉のために言っておくと、世界各地のコンテナ港という定義が曖昧ですので、日本では考えられない広いエリアを一つの港として捉えている所があり、日本で一般的に認識している港のエリアと同一ではないということに留意する必要があります。東京湾に複数の港湾が点在していますが、諸外国から見れば、地理的に一つの港として認識されるエリアです。東京湾にある港を一つの港(京浜諸港)として捉えれば、東京港+横浜港+川崎港+千葉港のコンテナ貨物取扱量となりますので、ランキング10は無理だとしても、20位以内に入ってきます。それぞれの港のエリアについては、港湾法で定められており、それぞれ、管理している主体もバラバラです。このため、それぞれの港に入る際の手続きも、以前と比べて利便性は高まっているとは言え、それぞれで入港のための手続きを行い、入港料などの港費を支払う必要があるなど、コストを含めた利便性は、高いとは言えない状態です。Said304-12.325↑27Colombo57310.650↑53日照3017.1【2018年】世界のコンテナ貨物取扱量(1月〜6月)2018年に入って半年が経過し、各港から1月〜6月までのコンテナ貨物取扱量が発表されました。世界のコンテナ取扱量上位10港の今年上半期(1〜6月)実績は、前年同期比5.0%増となった。香港を除く9港が増加した。上位10港の顔ぶれは変わらなかったが、今...≫続きを読む【2018年】世界のコンテナ貨物取扱量(1月〜3月)世界のコンテナ貨物取扱量の第1四半期の速報が発表されています。世界のコンテナ取扱量上位10港の2018年第1四半期(1〜3月)実績は前年同期比7%増の5787万9300TEUだった。世界のコンテナ荷動きの伸びを受けて、増加した。2017年のアジア〜欧州間のコンテナ貨物取扱量も発表されました。往航は、17年の累計で1581.8万TEUと前期比4.1%増で過去最高を記録しました。2017年のアジア〜北米間のコンテナ貨物取扱量が発表されました。往航は、17年の累計で1642.2万TEUと4年連続で過去最高を更新しました。2月と12月を除く全月で前年を上回るなど、年間を通じて安定した荷動きを維持しました。オランダの海運コンサルタントDynamarが毎週公表しているDynaLinersによると、2018年1月1日現在の10,000TEU型以上の大型コンテナ船は451隻、さらに2020年までには、さらに129隻の追加となるようです。世界のコンテナ取扱量上位10港の2017年実績が出そろったようです。オランダ・ロッテルダム港が11位に後退した12年以降、6年連続で上位10港の顔ぶれは変わっておらず、昨年は順位変動もありません。上位10港の取扱量の合計は、世界全体の海上コンテナ荷...≫続きを読む主要コンテナ船社の運航船ランキング(2017年末)フランスの調査会社Alpherlinerがまとめている主要コンテナ船社の運航船ランキングをご紹介します。正式には2017年12月24日時点ですが、概ね2017年末の数字として大丈夫だと思います。この表での注意点は、Maersk(デンマーク)にはハンブルグスード(ドイツ)の数字が、CMA-CGM(...≫続きを読む上海港4,000万TEU突破へ2017年に入っても世界的な経済の好調に乗って上海港の快進撃は止まりません。2016年では年間3,713万TEUを取り扱っていますが、今年(2017年)は、4,000万TEUを突破するのはほぼ確実な情勢です。Listがまとめた2016年のコンテナ港湾ランキング50位をご紹介します。ランキング1位は前年と変更なく、3,713万TEUを取り扱った中国の上海港です。昨日、主要な外国船社の業績が揃って発表されました。LINES社を除いて、どこも赤字だそうです。邦船3社も含め、アライアンスを結成し北米や欧州に配船していた船社は全て業績が悪化という結果となりました。本日6月30日(金)国土交通省から、2016年における日本全国のコンテナ貨物取扱量の発表がありました。結果、前年比2.4%増の2,168万TEUとなったようです。この数字は外貿、国内、国際フィーダーの合計となっているため、純粋に国外で輸出入されたコンテナ貨物取扱量よりも多く出ています。国土交...≫続きを読む2016年のコンテナ貨物の動き�A続いて、アジア域内及び日中航路のコンテナ貨物量です。(日中間のコンテナ貨物量はトンであることに注意。)まず、アジア域内でのコンテナ貨物量は約1,350万TEUで、前年比で見ると減少していますが、貨物の発生地、消費地として依然として大きな地位を持っています。次に日本→アジアですが、約150万TEUで前...≫続きを読む2016年のコンテナ貨物の動き�@この時期になると、2016年(暦年)の様々なコンテナ貨物取扱量が各機関から発表されてきます。今回はアジア(日本)〜米国間とアジア(日本)〜欧州間のコンテナ貨物取扱量のご紹介です。管理者おすすめ【送料無料】マジで航海してます。