anitaその日、病院での検査があったので、お腹はカラッポ。スタンド掛けはコツを掴んでOK。オーライ自分は愛知県民ですが、去年の夏お盆休みを挟んで中型→大型と続けて取ったけど、やっぱりありませんでしたよ。女性は中免持っててもあるそうです。カワモト日本自動車工業会が今、バイクにもAT免許を作ろう、と要望を出してるみたいですね。売れてる巨スク市場をもっと活性化させていこうってわけなんでしょうか。教習所にもマジェスティやフォルツァがあふれるような時代が来るのかな?自動車でも最初にAT限定免許ができたときは、こんなふうに感じてたんでしょうかねえ。ぱぱカミさんがクルマの免許を散々苦労して取った直後にAT限定免許ができて、MT車はハナから運転するつもりがなかったカミさんは未だに文句を言ってます。「ATだったらもっと早く安く取れたのに〜」って。小型二輪免許でも、なんて言っていますが、こっちもハナからスクーターにしか乗らないつもりなので、バイク版AT免許を熱望してます。カミさんの教習前の練習用にNS50Fを入手したのですが、使わずに済むのかな?ミッションが苦手だけどバイク(スクーター)に乗りたい人が意外に多いとしたら、バイクもAT免許を導入すればけっこうな需要が見込まれるでしょうね。弟さんが事故で意識不明になったとのFAXが入りました。単独で、峠でカーブを曲がり損ねてのことだそうです。中免無し、教習所で大型を取った口です。最近、俺の周りでは、大型のライダーの事故を良く聞きます。2〜3ヶ月ってコトです。大型が教習所で取れるようになると聞いた当時は、俺も喜びました。最近では疑問を持つようになってきました。大型が手軽に取れるようになり、バイクも市民権を得られるようになってきたのは喜ばしいことだと思います。その反面、大きなパワーを持て余し、制御する技術もないまま、乗っている人が増えているのはどうなのでしょう?俺は限定解除組です。それを自慢にする気は毛頭ありません。自慢にしたいのは、試験場で、何度も落ちたけど、その度に自分に何が足りないかを気づかせてくれ、技術を向上させる機会に恵まれたことです。俺の愛車はGSX−R1100です。145PSも出るモンスターです。問われれば、「NO」と答えます。パワーがある、自分の技術を自覚しているからこそ、無理無茶はしません。中型も所有しています。使い切れるパワーで、操る技術の向上出きる。そこのところは大事でしょう。本来、大型は中型からのステップアップだったはずです。(暴走族対策は別にしても・・・)バイクに乗り始めたばかりの人が、気軽に取れるものではなかったはずです。教習所では教えてくれないイロイロなことを公道では教えてもらいました。中型で色々なことを学ぶのは大切だと思います。意識不明の友人の弟さんも、そうでした。大型免許を取り、買ったバイクはR1。俺は大型至上主義でも、中型至上主義でもなんでもありません。最近の風潮に疑問を感じただけです。願わくば、友人の弟さんの意識が今すぐにでも戻りますよう・・・そして、すべてのバイク乗りの安全を。じゅにあhiroぽんさんの投稿を読んでおもいました。私も教習所で中型免許なしから大型自動二輪免許を取得しました。限るところもあるようですが、わたしの通った教習所は免許なしでも大型二輪OKでしたので、まったく自動二輪に乗ったことがない私にとっては、少しでも多く教習するほうが実際に乗る際の経験だと思い大型二輪にしました。教えてくれますが、教習過程は全て教習所内で、自動車みたいに公道での教習はありません。経過して始めて受講や受験資格が得られるようになった方が良いかもしれないと思います。バイク乗りの悲惨な話は聞きたくありません。とステップアップしてきました。解らないですけど、褒められました。今思えば、小型は微妙でした。中型をとれば・・・みたいな。間に車の免許も入りましたが。大型免許、確かに怖いかも。車に数年乗ってからの取得ならまだいいのかな?大型に乗れるのに、400しか転がしてませんが、自分の腕には丁度良いかも。VF400F、たかだか53PSかもしれないけど、それでも扱いきれて無いと自分でも思ってるし、充分かも。大排気量車で走る楽しみもあるけれど、バイクってそれだけじゃ無いと思う。免許取得によって、選択肢が広がるというように捉えたりしないのかなぁ?教習所でも、そうやって伝えたりはしないのだろうか。悲しい話はもう聞きたくないなぁ。お私も免許は原付、中型、大型(教習所)とステップア−ップ!しました。確かに、原付、中型にて公道で学んだ事(死にそうな)は多く、現在に生かされていると実感している。教習所で大型取れたらチャッチャッと大型取って買ってたな。大型取れるって、今のバイク好きには両刃の剣かもね。たけのうち@横浜綱島まず、わたしの個人的な意見としてですが。余計にややこしいことになってるんじゃないかと。「せっかく大型二輪免許取ったんだから、デカイの乗るぞ」じゃなくて、二輪免許は二輪免許として一つで、乗りたいのに乗る、てのが望ましいですよね、やっぱり。※そもそも400で区切る明確な理由がわからないです。上記に近い状態にはできます。何ccでも乗っていいのだから、何ccのバイクでも乗りたいのに乗る、これは、乗る人の自由です。んでも、車の免許取っていきなりフェラーリ、みたいな人ってあまりいないと思うのですが(いるかも?)、バイクの場合、フェラーリどころかレーシングマシンみたいなのに乗っちゃうんですよね。(フェラーリ買うより安いし)これは、やっぱり怖いわ。(^^;)売ってるバイクのラインナップ見ると、250とか400って車種が少なくて、リッタークラスばかり充実している、さらにフルパワースーパースポーツの逆輸入車も手が届きそうな値段で売ってる、という状況では、「免許取っていきなりリッターバイク」というのも、なんとなくわかる気はします。KAORI(ROU)・・・って聞くよね〜・・・。「せっかく大型取ったんだから大型乗らないと」って。大型免許って、排気量関係無く、何でも乗れる免許だけど、”大きなバイク乗らないといけない免許”じゃないのになぁ・・・。私も免許は小型〜中型〜限定解除とステップアップして来ましたvいきなり教習所で大型取るのも結構だと思うのね。公道走るのはステップアップしていった方が多分楽しいんじゃないかな〜?扱いきれないバイクで事故ったり、扱いきれなくてストレス貯めるより。確かに新車で、中型クラスのラインナップ貧弱ですよね〜・・・。メーカーさん、何とかして欲しいわ〜・・・。松本ふくろう大型免許を教習所で取れる、ということ自体は賛成です。「試験が難しい訳じゃない、俺たちがへたなのだ。我流が身に付きすぎて、試験で求められる、メリハリがあって安定した走りがまるで出来ていない。そのころ、長野県の佐久市には限定解除のための練習所がありましたが、そこに通っていた人は実にメリハリがあって安定してました。教習所でちゃんと練習できるようにすればいいじゃないか、とずっと思ってました。問題は免許を取った側だと思います。技量に合わせた運転をし、さらに技量をアップしようという気持ちが無ければ同じ事です。免許を取ってからの方が、学ぶ事は多いと思ってます。say10「10万キロ運転して、一人前」と言われた記憶があります。バイクじゃようやく達成した距離かな。車だとその数倍走ってます。#首都高速を青葉マークつけたフェラーリが法定速度で走っていたそうな(^^;;------------------------------------------------------------------------乗りたいバイクが大型だったから・・・。一台だけあったのが大型バイクにくくられてるモデルだった。よってこの秋から教習所で大型を取ることにしました。理由は、現在バイクに乗ってないのでリハビリを兼ねて少し身体を慣らせればなんて思ったからです。気休めなんだけどやらないよりマシでしょ?ステップアップには大賛成です。自分で乗りこなせるものなのか判断させたり出来るといいですね。乗りたいバイクに乗るのはホント自由だけど、それには大きな責任も負わなくてはならないということを自覚しなくては。今から身が引き締まる思いです。教習所でいきなり大型2輪免許を取れる事は悪い事ではないと思ってます。要は教習での技術習得やバイクの危険性等の認識だと思います。そのための教習所ですから。事故も、1000ccだから事故ったとは思いません。原付でも中型でも事故る時はありますから。運転年数は、ちょっと関係あるかな・・・。自分なりの安全マージンを持つ事ではないでしょうか。原付、中型とステップアップして取得してゆきました。大げさにいうとバイクを乗るなら原付から始めなければならないといった風な感じに受け止められるのではないでしょうか?ボクとしてもいきなりビックバイクに乗るよりは小排気量から始めた方が確実に巧くなると思いますが、ほとんどの場合、経済的にそれが許されないのではないでしょうか?大型に乗る今になってかえって原付の方が楽しいと言えるボクは、やはり大型を乗っているからそういうことが言えるといわれてもしょうがないことを考えると、やはり乗りたいものに乗ってもらうということに反対はできません。アドバイスとしてはいきなり大きいのに乗るのではなくて、小さいので十分バイクの楽しさをわかってから乗る方がいいと言いたいですね。みう(埼玉)大型についてですが・・・みうも大型持ってますけど、乗ってるのは400です。250に乗ってて、久しぶりに400に乗ったら「こんなに楽だったっけ?」と思いました。パワーがあるから細かいギアチェンがいらないんですよね。操る楽しさを教えてもらいました。大型に乗ってたら、こんな事知らずにいたんでしょうね・・・もったいない(笑)バイクの付き合い方は人それぞれで、休日に長距離な人、毎日ちょこっと走る人もいる。リッターで夕飯の買い物する人もいるかもしれないけど目的別や技量に見合ったバイクを見つけて乗るのが理想ですね。車なら1台で済んじゃうんだろうな。基本的に「これ1台でどこでも一緒」が好きなので、大型も欲しいけど今はいらないかな?たまにしか乗らないと、微妙なコンディションとかが分からなくなりそうだし。例外もあるだろうけど、排気量増加=維持費Upするしその頃には経験も積んでるでしょう。これを行政が頭ごなしに強制するのはどうかな・・・?------------------------------------------------------------------------。