HG11Sフリーボディーに交換しました。各社ニューモデルカタログあります。高精度の回転系パーツを製造する、クリスキング社のロードハブ「R45」セラミックベアリングバージョンのハブに、マヴィックの軽量チューブラーリム、「リフレックス」とエアロスポーク、サピム「CXRAY」を組み合わせた手組みホイールです。カーボンホイール並みの軽さと最高の回転性能を備えたホイールに仕上がりました。重量はフロント632g、リヤ749g、トータル1381gの軽さ。価格は¥159200ー(クイックシャフト別売)です。同じ価格帯の完組みホイールと比べて、軽さ、ハブ性能、耐久性どれもアドバンテージがあると思います!エアロスポークを使用しているので空気抵抗も低減されています。・ディテイル・フロントはラジアル組みで軽さを追求。ハブがまぶしく輝いています!リヤにはドライブ側クロス、反対側はラジアル組みにしました。軽さを意識する方には有効な組み方です。品質が安定しているMavicのリムは安心して使っていただけます。当店でも1,2の人気ホイール。信頼性ばっちりのデュラハブにマヴィックオープンプロを合わせた商品です。同価格帯の完組みホイールと比べて見ると重量、スペックともに手組みのほうが有利に思えます。使ってみれば違いがわかっていただけると思っています。Comp・チューブレスホイールの専門メーカー、ノーチューブスのディスクロード&シクロクロス向けホイールが入荷しました。価格:SHIMANO(11S)/Campagnolo:¥75,300(税別)・ディテイル・このアダプターを使用することでスルーアクスルにも対応します。チューブレスキットが取り付けられているので、そのままチューブレスに、バルブをはずせばクリンチャーでも使えるホイールです。キシリウムSLR・マヴィックの代表作ともいえるキシリウムシリーズのセカンドグレード"SLR”が入荷しました。リムがワイドになって新しくなりました。価格:¥220,000-(税抜き)←dioss価格はお電話042-391-3941もしくはdioss各店頭でお問い合わせ下さい!・ディテイル・ワイド&ディープになった新形状のリム。エグザリット処理で抜群の制動性です。専用設計のタイヤとセットで考えられたホイールセットです。フロントハブにはカーボンボディを採用し、軽量化と剛性を向上しています。キシリウムSLRの特徴である「トラコンプスポーク」が、引っ張りと圧縮どちらにも効果を発揮し、ホイールの剛性を高めています。ホイールバックと付属品が全てついているのもマヴィックならでは。コスミックカーボンSLE・エアロダイナミクスと重量の最適なバランスを実現したカーボンクリンチャーホイールコスミックカーボンSLEが入荷しました。ホイール、タイヤの性能をトータルで考えたホイールセットです。制動力抜群のエグザリット処理が施されたブレーキ面と、53mmハイトのカーボンを組み合わせたエアロリム。エアロスポークとマヴィックホイールに専用設計されたタイヤの効果で空気抵抗を軽減します。このリムはフルカーボンクリンチャーに比べ、タイヤの空気圧の制約を受けず、天候に左右されない制動性をもっています。ハブ本体もエアロ効果を考えたデザインになっています。ホイールのメンテナンスと使用に関係するアクセサリーは、全て標準装備されています。ホイールバッグも標準装備です。手組みホイール-当店でも人気の軽量アルミクリンチャーリムとTUNEのハブの組み合わせ。Lazerスポークを使用して組み上げました。ホワイトのハブは希少です。695g,トータル1286g。今回は6.7WOが入荷です。クリンチャータイプなのにチューブラータイプと比べて1本約50gのみの重量増。今までのディープリムよりも横風による抵抗を軽減し、フロントが低めのハイトになっているのでハンドリングも快適です。エアロスポークで組んだホイールです。695gトータル1206gの重量に仕上がりました。これだけのハイトのホイールで約1200gはかなりのアドバンテージになりそうです。登り、平地などオールラウンドに使えそうです。29er・Enveの新シリーズMTBリムは登り、下りの比率で4種類ラインナップされています。その中でも登りを重視した「M50/50」を選びました。重量は1本385gというロードバイクの軽量リム並みの軽さになっています。高価なだけではない、安心してお使いいただける製品です。このリムにはビードフックが付いていません!フックに引っ掛ける構造から、ビードのあたる部分を面にすることで、よりビードが密着する構造になっています。専用のチューブレスキットを使用します。チューブレスとチューブ仕様、両方使用できます。ロードと同様、内蔵ニップルを使用します。Ray(エアロスポーク)を使用。前後左右スポークそれぞれ長さが違うので、4種類用意しました。セラミックベアリングをチョイス!ロード向けに作られたハブですが、規格が合えばMTBにも使用可能!自転車の楽しみの一つです。フロントはラジアル組みで軽さを追求。リアは2クロスで左右で組み方を変えています。力のかかる方向を意識して組んでいます。dioss手組みホイールが出来るまで。手組みホイールの工程・diossで人気の手組みホイールの作業をご紹介します。完組みに負けないこだわりが詰まってます!・ホイールを構成する部品・ホイールにはリム、ハブ、スポーク、ニップルという部品が使われています。CX-Rayブラックニップル:Enve専用ニップルを使用しました。・スポーク前処理・スポークにスポークプレップをあらかじめ塗布しておきます。均一に薄く塗っていきます。・スポークをハブに通す、リムにスポークを通し、ニップルを取り付ける・スポークの通し方は様々です。お客様の好みと使い方、走り方などお聞きしながら決めていきます。今回のホイールは、フロントラジアル、リヤ2クロスのイタリアン組みで組みました。Enveの場合、内蔵ニップルなのでこんな工具で通していきます。ねじ込むだけではなく、入りを均一にして通して行きます。バルブホールから見てハブの中心にロゴが来るように通します。仮組み後のホイールです。この後に完成形にする作業にかかります。各パーツがホイールとして1つのパーツにする作業。この工程で「振れにくい」「折れにくい」ホイールになって行きます。長年積み重ねたノウハウで仕上げて行きます。各パーツが決まればスポークテンションは決まってきます。「固め、柔らかめ」とお客様にはいわれますが、お任せ戴ければバッチリ組み上げます!お客様用にあつらえたオーダーメイドの手組みホイールご用意します!コストパフォーマンスと性能、アフターパーツの入手を考えたら断然有利な手組みホイール!diossで人気の手組みホイールの一例はこちらからご覧下さい。メッセージを入力してください。