NS-2Rをリピート注文です。JZA70スープラ久々にリフトアップしたJZA70スープラタイヤを見たらヤバイ状態に、もうすぐワイヤー見えるじゃんトレッド面もかなりヤバイです。NS-2Rを注文しました。国産ハイグリップタイヤの1/3の値段なので悩むことはありません、即注文です。NS-2Rのグリップを体験したら次もNS-2Rを頼んでしまいますね(笑)グリップもそうですが、この横剛性はSタイヤ並なのでコーナー中のダイレクト感がたまりません。次も履きたくなってしまいます。乗り心地は悪いし、とてもうるさいタイヤなので一般の方は、履かない方がイイと思います。NS-2Rを70スープラに履かせた時の記事は⇒コチラ始めてNS-2Rを履いた時は、感動しましたタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。NS-2Rをリピート注文です。JZA70スープラでした。コメントは受け付けていません。NS-2RのTREAD80コンパウンドの種類が増えました。サーキット好きには、うれしい情報です。NS-2RのTREAD80コンパウンドの種類が増えました。NS-2Rの通常のコンパウンドはTREAD120なのですが、さらにハイグリップのTREAD80があります。このコンパウンドTREAD80はNANKANG最強のグリップ力を持つAR-1のコンパウンドです。タイヤのトレッドパターンは違いますがグリップ力は、TREAD120よりTREAD80の方が上です。試乗テストをしてみた結果、TREAD120でもグリップ力は充分なので国産ハイグリップタイヤより、タイムがでますがTREAD80のグリップ力はそのグリップ力を超えます。どちらかというと国産ハイグリップタイヤとSタイヤの中間に位置するタイヤです。国産ハイグリップタイヤとSタイヤではSタイヤの一番イイところの温度とエアー圧が決まると、ショートサーキットでも2秒の差が出ますが、TREAD80の実力はSタイヤの0,4秒落ち、国産ハイグリップタイヤより1,5秒~1,8秒速いタイムが出てしまいます。このTREAD80はイイことだけではありません。タイムがSタイヤ並に近づくにつれて摩耗が早いことも特徴です。あなたの価値観で、選んでくださいね!摩耗が早くても、タイムを優先するなら間違いなくTREAD80でしょう。ライフを考えるなら、TREAD120を選ぶべきだと思います。サーキットの限界走行ではTREAD80よりTREAD120の方が倍、持ちますからね。NS-2RのTREAD120はコチラから⇒NS-2R(TREAD120)サーキットタイヤ選びの参考にして頂けたらうれしいです。NS-2RのTREAD80コンパウンドの種類が増えました。コメントは受け付けていません。輸入タイヤの中でも、値段の安いハイグリップタイヤがあることをご存知ですか?今まで国産タイヤしか履いたことがなかったけれど輸入タイヤはどうなんだろうと、思う方も多いと思います。ハイグリップタイヤは値段か高いのが、今までの常識でしたが激安ハイグリップタイヤの値段を見たら、そのあまりの安さに驚きます。激安タイヤの中でもハイグリップのアジアンおすすめタイヤアジアンタイヤは、技術の進歩により、国産タイヤに引けをとらないタイヤ性能になっています。タイヤの値段が安いことが最大のメリットになっています。公道走行もOKのハイグリップタイヤです。NS-2R(エヌエスツーアール)は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。AR-1タイヤインチサイズ(13インチ~18インチ)AR-1(エーアールワン)は、サーキット走行を前提にドライグリップ性能を極限まで高めたハイグリップタイヤです。トレッド面のブロックとショルダー部分の剛性を高めており、コーナーでも安定したグリップ力を発揮します。コチラも公道走行OKのハイグリップタイヤです。おすすめ輸入タイヤでした。コメントは受け付けていません。ナンカンタイヤNS-2Rのアルミホイールセットです。アジアンタイヤの中で人気急上昇中のハイグリップタイヤのNANKANG(ナンカン)NS-2Rをサーキットで楽しみたい方にサーキットでタイヤを履き替えるには、タイヤアルミホイールセットが必要になります。私もサーキットの1日フリー走行では午前のサーキット走行と午後のサーキット走行は、タイヤを使い分けて、2回楽しんでいます。タイヤが変わることで、走りが変わりますし、サーキットならタイムがタイヤで全然違います。タイムに出るので、タイヤ評価もしやすいからです。そのためには、やはりタイヤアルミセットが必要な訳です。タイヤアルミセットも値段を見たら、その安さに驚きますよ。18インチは⇒コチラサーキットを楽しみたい方、一般道でも使えるハイグリップタイヤのアルミセットです。タイヤアルミセット選びの参考にして頂けたら、うれしいです。コメントは受け付けていません。夏タイヤアルミセットNANKANG(ナンカン)NS-2Rを履いたJZA70スープラでタイヤテストに行ってきました。NS-2Rの実力はどうなのか?ますは、私のJZA70スープラですが、サーキット仕様にしてあるので興味のある方はボディーチューニング、スポット増しを見てくださいね。おクルマドットコム・サイト⇒JZA70軽量化&スポット増し!サーキット仕様なので、ジュータンも一切ない、ドンガラでロールバーもボルト締めではなく、溶接してある車です。ボディー補強のツボも書いているので、サーキットで楽しみたい方は見てくださいね!さて、このようなボディー剛性をとてつもなく上げている70スープラなので、タイヤ性能がバッチリ分かってしまいます。高速道路と首都高を走ってきました。その前に一般道の走行ですが、これがまた快適性0%と言ったところでしょう。静かさなし、乗り心地悪い、というように快適性は、ほとんどないタイヤです。逆に言えば、グリップオンリーのタイヤですよ!グリップタイヤって、冷えている時は、グリップしないという特性があったんですが、これをトーヨータイヤのプロクセスR1Rというタイヤが打ち破ってくれました。タイヤが低温でもグリップ力を発揮してくれます。サーキットを走り慣れている方から見ればあいつサーキット初めてか~???って思われてしまいますがサーキットでは、R1Rって、1周目から限界走行イケちゃいます。このR1Rのグリップ力はもの凄く、私もR1Rを履いて富士スピードウェイを走りましたが、タイムを見てビックリS(セミスリック)タイヤの2秒落ちでしたが、一般ラジアルではあり得ないタイムでした。その後ヨコハマタイヤからネオバが発売され、履いて富士スピードウェイに!日本製タイヤの一般ラジアルタイヤでは、トップのタイムが出ました。タイヤも価格が高いんだよなァ~(汗)ショートサーキットでは、R1Rの方がタイムは、ほんの少し良かったです。NS-2Rの激安タイヤを、履いてみました。AR-1を履きたかったのですが、サイズがなく、NS-2Rにしました。NS-2Rを履いてテストしたんですが、車重に対して、タイヤのグリップがオーバー過ぎて、限界が分からないという結果に(汗)レビンでもそれほどグリップ力がスゴイタイヤだということだけは分かりました。今回は、私のJZA70スープラで、テストすることにエンジンパワーは、サーキットではないので360PSに押さえてあります。走り終えて、思わず笑顔が出てしまいました。縦のグリップも凄く、セカンドでもタイヤが暖まるとスリップせずに加速してくれます。NS-2Rの縦のグリップは何もの?さてコーナーですが、これもスゴイの一言ヤバイ速度でステアリングを切り込んだ瞬間から違いが分かります。NS-2Rというタイヤは走る、攻めるに関しては、ずば抜けているタイヤでした。摩耗はとてつもなく早いです。感覚的には、Sタイヤ並に減りますね。Sタイヤは、新品で溝が5mmですがNS-2Rは7mmあるので、おそらくサイズによってだと思いますがSタイヤよりはライフが長いという感じです。グリップオンリーのタイヤには間違いありません初めにも書きましたが、快適性はまったくありませんよ。グリップを求める方には最高なタイヤです。この性能で値段が安いから選んでしまいますよね。1度履いたら、戻れなくなるのも分かります。NS-2Rというタイヤだということが、良~く分かりました。NS-2Rのグリップと剛性は、本当にスゴイです。アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。NS-2Rのテストでした。NS-2Rを1万キロ乗りましたがフロントタイヤにスリップラインがリヤは残2mmといったところですかなり過激な走りをしていますのでしょうがない部分もありますがさすがに減りは早いです。その分、グリップ力で楽しめているのは確かですがでも、値段の安さが最大の魅力です。NS-2Rリピートしま~す。コメントは受け付けていません。激安でありながら高性能なアジアンタイヤを試乗テストし、アジアンタイヤの性能・評価レビューしています。アジアンタイヤを知らない方に、安かろう悪かろうと思ったら大間違い、まずはアジアンタイヤの価格を確かめてみてください。安くて評判の良い人気のROADSTONE(ロードストーン)タイヤに実際乗った感想をまとめました。安くて静粛性の良いコンフォートおすすめタイヤはコレだ!値段が安くて、静粛性があるアジアンタイヤもあるんですよ。その点も試乗テストして選んでいます。新型車の安全性能の向上により、車の標準タイヤは大口径になて来ています。タイヤが大きくなるとタイヤ交換4本で負担も大きくなります。できればタイヤ代を安くすませたいが本音ですよね。冬タイヤから夏タイヤに履き替える需要が出てきます。安くて評判の良い人気のMAXTREK(マックストレック)タイヤに実際乗った感想をまとめました。MAXTREK(マックストレック)は、顧客満足度第一で技術革新を続ける急成長タイヤブランドです。安くて評価の良い静かで乗り心地が良い快適性のあるコンフォートタイヤ選びコンフォートタイヤは、静かさと乗り心地を重視したタイヤです。タイヤの中で最も贅沢な性能を兼ね備えたタイヤです。プレミアムタイヤとは⇒『高級、上等』のタイヤという意味になります。サーキット好きな私は、タイヤ代に毎回悩んでいた経験があります。国産ハイグリップタイヤは、値段が高く、さんざん悩みました。お悩の方も多いと思います。そんなに高いの、と、驚かれる方も多いと思います。NS-2R」タグの記事一覧です。アジアンタイヤ性能アジアンタイヤと国産タイヤの違いタイヤ性能評価タイヤ選びサーキット。