S13のCA18DETに関する写真や動画を表示しています。先日のドライブの続き。1989#CA18DET#S13シルビア本日は下げすぎた車高上げをしました。BLITZのZZ-Rはフックレンチを使わないと回ってくれないのでイラつきます。1989#CA18DETコレは今のエンジンを製作した時に購入した水回りとブローバイのホースと配管類。いや〜、サッパリしました。1989#S13#千葉フォルニア#CA18DET#2019ベストショット11月にエントリーしてみましょうか。シルビア#CA18DETひさびさ千葉フォルニア。風があって寒かったですわ。1989#シルビアs13#筑波山#CA18DET#紅葉ドライブ紅葉ドライブに連れて行く約束でしたので、筑波山へ向かいました。お昼どきで、キャニオンさんでランチ。ドライブスポットを求めて徘徊。1989#シルビアs13#CA18DET今日は日中に豪雨で千葉もヤバかったです。本音は明日からダルいけど、普段通りに生活できるって幸せなこってす。殿とプチオフしたのでコラボ?ラジアルを名乗るSタイヤ、その名もAR-1を履くブーストアップ仕様を試乗させていただきました。専門の部品屋さんに突撃した時にデモ車とコラボさせていただきました。日曜日はいつも走らせたもらってるTep's走に茂原ツインサーキットまで行ってきました。1989#DIY#CA18DET#クラッチマスターシリンダーオーバーホール成田ゆめ牧場にて。気がつけば15日も投稿してなかったので、梅雨らしい水も滴るシルビアを投稿します。この後セーム革でふきふきして帰宅まで1時間ほど走行。ワックス効いてたようでした。パラついてますので屋根と時間がある時にエンジンルーム点検。そんなん気にしてなかったから超地味に、IAAバルブのカプラーのピンが家出していたのでつけただけ。シルビア#CA18DET#DIC川村美術館DIC川村美術館の臨時駐車場にて。芝生は盛れるなぁなんて思っていたら野球場でしたわ。1989#ドライブ#S13#CA18DET続いてつつじヶ丘公園に移動します。ヤマツツジがキレイでした。色合いがオレンジ系で普通のつつじとはちょっと違う雰囲気。1989#ドライブ#S13#CA18DET#東武トレジャーガーデン東武トレジャーガーデンへネモフィラを見に行ってきました。1989#CA18DET#桜コラボ春の訪れを感じ、桜とコラボできそうなとこを徘徊してみました。マイナーな某所の公園。自分もこんなとこに桜が咲いているとは知りませんでした。nationals#33rd日曜にムーン・アイズ主催のイベントに行ってきました。歴史あるイベントですが、平成最後ですな。夕方までは曇りの予報でしたが、朝からフルウエットでした。ここんとこ茂原で雨が多いです。1989#S13#出光#CA18DET走行会前夜。ハイオクたらふく食わせました。1989#ドライブ#S13#CA18DET#ヤシの木ホイホイこちらの画像は木更津エリアの某駐車場。1989#ドライブ#S13#CA18DET袖ヶ浦の某所にて。袖ヶ浦でトドメ刺してウエストゲートの戻しパイプが二度目のパックリなので、土曜日に対策することに。なんで鏡面仕上げにしました。寒かった時期に露天作業だったので一日に4本が限界でした。1989#ドライブ#S13#CA18DET#ムーンアイズエリア1土曜の大黒の後に新横浜ラーメン博物館へ移動して佐野実氏んとこのラーメンを食べて、ムーンアイズへ行ってきました。ターボエンジンになりました。日産祭でコースイン直前。この後ろのS15の方がめっちゃ速いんです(☆。袖ヶ浦フォレストレースウェイにて。先月の茂原ツインサーキット。ドリフトできませんが、何か?こちらは割りと上手くいったラインどり。1989#S13#茂原ツインサーキット#CA18DET日曜日に茂原ツインサーキットの走行会に出走してきました。自己ベスト更新はできませんでしたが、仲間がデビューしたので楽しかったです。別の位置で撮ったのをアップしてみました。̄;)┏写り込みはまずまず。1989#S13#CA18DET#洗車じゃありません土曜ににわか雨襲来でついでにフキフキしたら汚れが落ちました。昨年秋の日産祭でのショット。コースは袖ケ浦フォレストレースウェイにて。1989#S13#お買い物#CA18DET夕方にいくらか風が出てきたところでお買い物。1989#ウエストゲート#CA18DET#ターボスマートパーツのジャンル分けにウエストゲートが無いなんて、時代でしょうか。ブツはターボスマート製の45mmタイプ。ドラッグでもやらなければ十分。1989#S13#手抜き洗車#CA18DET昨晩手抜き洗車したので、拭き残しをチェック。久々ホィールを洗えたのでスッキリ。1989#スカイライン#ドライブ#S13#CA18DET創業45年?老舗の和風レストランキャニオンさんに初めて伺いました。1989#CA18DET#フルタービン#ワンオフエキマニ#TEP’S#K3-Tキット物の手曲げエキマニが度重なるクラックとの闘いに嫌気がさし、製作を依頼。現在は廃盤で、購入当時もデッドストックを入手。フルタービン化を見据えてS14タービン時代から使用しています。1989#千葉フォルニア#CA18DET#ホリデースタイル千葉フォルニアの画像がまだあったので、アップしておきます。1989#ドライブ#CA18DET#ホリデースタイルだいぶ経ちますが、鋸山にて。1989#強化クラッチ#CA18DET未だCA18DET用を製品ラインナップされていることが非常にありがたいです。タイミングが悪いと納期2カ月ほどかかります。STI23,239件スカイラインGT-R36,618件R32R33R34アコード8,394件CB1CB2CB3アルトラパン15,228件HE21SHE22SHE33Sエルグランド15,085件E50E51E52ワゴンRスティングレー15,453件MH23SMH34SMH35Sクラウンロイヤル18,657件13系15系17系180SX18,293件KRPS13KRS13RPS13セルシオ18,334件20系30系UCF10ライフ9,723件JA4JB1JB2アルファード52,842件10系20系30系アルテッツァ20,834件GXE10SXE10カローラフィールダー9,283件CE121GNKE165GNRE161GワゴンR34,447件CT21SCT51SCV21Sすべての車種から探すCARTUNE日産シルビアS13CA18DETCARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。運営会社アプリをダウンロード。