日帰りできる範囲内が行動範囲。3月1日は、セローカフェミーティング。(02/22)オフロードの楽しさを伝えたい。(02/16)2月11日の「T散歩」に行ってきましたよー。(02/13)2月11日の「T散歩」に行ってきました。(02/12)最新コメントチェッチェッチェロー:オフロードの楽しさを伝えたい。(02/21)テツ:オフロードの楽しさを伝えたい。(02/20)チェッチェッチェロー:オフロードの楽しさを伝えたい。(02/18)チェッチェッチェロー:オフロードの楽しさを伝えたい。(02/18)チェッチェッチェロー:オフロードの楽しさを伝えたい。首:オフロードの楽しさを伝えたい。(02/18)タテハ:オフロードの楽しさを伝えたい。(27)初めての林道、その前に。ドリップポットオフロードの楽しさを伝えたい。CATEGORY:ひとりごと珍しく、直球のタイトルですが・・・。ブログを始めた頃は、自分のための忘備録的な物でした。目立ちたいけど、上には上がいるわけだから、頂点を目指す事なんてしない。有名ブロガーになる事も憧れるけど、道のりを考えたら片手間に出来る事ではなさそう・・。学生の頃から、オフ車に乗っていたので、ついつい「あたりまえ」と思っていることが多かったけど。低いスピードでもタイヤが滑り出すし、道幅はあっても通れるところが少なかったり、恐くて下れない坂道や登り切れそうも無い急坂など、普通乗用車では行かれそうも無い道があります。言ったら、「オフはハードルが高い。」って思われれかも知れませんけど、一度走れば二度目は楽。軽い車体で、ひらひら走る。クルマでは行かれない所、オンロードバイクでは大変なところにも、自転車よりも楽に、徒歩の何倍も早く行かれるのがオフ車の魅力です。教習車は、オンロードバイク。最初に目が行くのもオンロードモデル。高性能な機種を選び、遠くまで速く。思うのが普通なのでしょうねー。オフ車は、そのうち・・・。ツーリングが楽しいし、バイクにも満足している。だいたいオフ車って、大変なんでしょ?ブーツとヘルメットを揃えなきゃいけないし、転んだらバイクが壊れちゃうでしょ?オフのイベントとかあるけど、スゴイ人ばっかりで自分が参加で来るとは思えませんよ。そのうち、そのうち・・・。オフ車ってオフロードを走るけど、オンも走ります。軽い車体に、制限速度内なら十分なパワーがありますから、ツーリングにも使えます。・・・だから?一台はオフ車に。「オフロードの楽しさを伝えたい。」じゃなかったの・・・?あ、そうでした。バイクを乗らない人に「どこが楽しいの?」って聞かれた時、「乗ってみれば分かるよ。」って返答がありますが、これって言葉では正確に伝えられないってコトですよね。正確には伝え切れませんが、自分の思っていることをできる限り言葉にしてみようと思います。1、アクセルを開けていく時の、後輪の滑っていく感じ。普通にアクセルを開けて行けば、普通に加速しますが、エンジンのツキの良いところでガバッ!っと開けた時の、ズルッ!って来る感じ。車体が横を向いていれば、タイヤも横方向にズルズルしますし、少しだけ流したところでニヤニヤしてます。2、ブレーキをかけた時の、フロントタイヤがクー。ブレーキを掛けるずっと手前から、ブレーキレバーは引いているんです。ニーグリップして上体が前のめりにならないように備えてから、パッドがディスクに当たるところからブレーキレバーを引いて、フロントフォークが沈んでいくとタイヤがしなって、もう少しでグリップを失う感じが、ワクワクします。3、路面を見ながら、どこを走るか選択する感じ。無意識のうちに、走りやすい路面を選んでいます。時々、どこを走ろうかなって考える事もあります。今のスピード、その先の路面状況、右か左か瞬時に判断しなければならない時、上手くいったら有頂天です。4、突然景色が開けた時。周囲は林の一本道を何分も走ってきた時に、突然景色のいい所に出たり、遠くの山が目の前に現れた時、来てよかったー!と思います。5、景色を見ながら、ゆっくり走っている時。アクセルを開けて思い通りにコントロールしていくのは楽しいですが、立ち止まらずにゆっくりと景色を眺めながら走っている時も、気楽なセローはいいなー。キャンプしながら何日ものツーリングに出るのもいいと思いますし、気に入った景色を眺めながらコーヒーを淹れるのもいいと思います。最初にあるのは、軽い車体とワクワクした感情。知らないところは、どんな所か?自分の目で確かめたくなる欲求です。速く走る事よりも、無事に帰ってくる事。クタクタになるまで頑張らずに、優雅に1日を終える事。通行止めは無理せずに、次回の楽しみに取っておいて、長く乗れるのもオフロードの魅力です。乗用車では行かれない、景色や路面を愉しめるのが、オフ車に乗る理由なのかもしれませんね。やおきを訪れた時、「川根をバイクロードにしたい!」って、話されていました。セローが好きが行われます。22日に行きますので、ご一緒できそうな方はいかがでしょうか。舗装路だけで行かれますし、クルマでもOKです。やおき」に行ってきました。2019」の時に、清水さんから紹介された静岡県大井川上流のライダーハウスです。セローが好き」が行われます。私は22〜23日に参加予定ですので、走行ルートや時間の把握をしておこうと思い、行ってきました。天候が不安だったので、ナビのあるクルマで行くことにしました。西湘バイパスから箱根新道、R1を三島側に下り三島塚原ICから伊豆縦貫道で、新東名の長泉沼津ICへと向かいます。雨は降っていませんでしたが、箱根は曇り。新東名の新静岡ICで降り、R362で千頭に向かいました。3時間弱で、着きました。R362は、かなり細い道です。国道ですが舗装林道のレベルで、対向車にトラックもありました。なんの連絡もせずに着いてしまった、やおきさん。ご主人さんは煙突のメンテをしている所でした。お声がけをすると、すぐに奥様も呼んでくださり、中を案内してくれました。広い土間のある、昔ながらの古民家です。元々はお茶の製造農家ということで、製茶工場も隣接されています。ここが広いガレージになります。バイクで行っても、軒下じゃなくて、室内に駐車できます。アポなしで、いきなり訪れてしまいましたが、色々なお話を聞かせていただけました。神奈川に住んでいると、山といえば北方面しか見てきませんでしたが、新東名から1時間ほどの所に3000メートル級の山と川、無数の林道に数多くのアクセスルート。冬でも積雪の心配のない大井川周辺は、寒い時期でも楽しめるエリアだと思いました。