+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。エンジンオーバーホールZ関係のエンジンオーバーホール費用を整理してみました。高額です必要な事を最低限するとこれくらいが最低ラインです。金額はすべて税抜きです。加算すると69万円です。かなりの高額ですが今回のケースはバルブが含まれていませんのでバルブを含めるとあと4万近くプラスになります。なると総額73万円です。コレだけ掛けるのですのでオーナーとしても相当の踏ん切りがつかないと出来ないと思います。やった分の答えはセルを回してアクセルをあおるだけでわかると自分は信じて作業しています。このエンジンはZ1のスリーブを流用してΦ69にする仕様なので通常のZ1、Z2のオーバーホールより割高になっています。ノーマルカムでもええという場合は部品代が少なくなったりしますがそれでも60万近い費用は必要ですね。コメント(4)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。