アーカイブ2007年06月08日ご挨拶この度、ショールームスタッフによる日々の報告をブログで行えればと、このコーナーを立ち上げる事となりました。時々入れ替わる入庫車両の速報や今後の入庫予定をお伝えしたり、在庫パーツの販売やキャンペーンのご案内、ごくごく小さなツーリングの告知などできればと考えております。思い入れのあるクルマたちの何気ない一瞬を捉えた写真だけの記事や、投稿いただけた愛車のお気に入りの画像を紹介させていただきギャラリーを作ってみたりしたいとも考えております。今の段階では未知の新コーナーですが今後の充実を目指しスタッフ一同頑張っていきますので温かく見守っていただければと願っております。ショールームの中のクルマを眺めながら感じた違和感。好きな人から見ればたまらないけど、普通はどうなんでしょう?クルマの外からエンジンが切れたり、消火器が作動させれたりします。助手席の足元には消火器、室内にはロールゲージ。(0)更に続く更にショールームを眺めてみたりします。鼻先が低くてドアが2枚で2人しか乗れないクルマがひしめき合ってたりします。要するに、日常常用に耐えうるがドライバー以外の方の同意を得るには多少のネゴシエーションが必要なクルマばかりということです。本当に、「オオカミ少年」の溜まり場になりつつある気がします。ちなみに「オオカミ少年」とは「これが最後」「十年は乗ります」「もう売らない」とかを連発し家庭内政治を行う大人げない少年を指します。私はこの人たちのリーダーと呼ばれ奥様方からの評価は厳しいものとなっております。日常離れした日常業務つかの間の晴れ間を狙いルッソにて車検整備完了報告を受けた365BBを回送してきました!スーパーカーらしい素晴らしい排気音に痺れながらも冷静に計器類を眺めて操縦(運転よりも)してきました。旧いクルマの楽しみの一つにこうした単なる回送すらが日常離れしている事があります。触れる機会の無い名車たちに触れさせていただける幸せをかみ締めた濃い時間でした。ショールームスタッフはこのように様々な業務に関わっているという一面をお届けいたしました。本日はスタッフAMIの入庫速報が始まっていました。下取り入庫のクルマたちなので普段の広告にはあまり登場する機会がない車種です。これらの車種に関して、プライシングとクオリティの関係にだけは絶対の自信があります。興味をお持ちの方や周りでこの車種をご検討中の方がいらっしゃる場合にはご検討いただいても損はないかと自負しております。R26やっと、メガーヌR26が到着しました。導入を決めるまでに15秒、オーダーを出してから7ヶ月。非常に長い道のりでしたが到着です。この間にユーロはまさにうなぎ上り(涙)し、為替による差損が生じる始末。現車がやってくればそんな憂いは吹き飛んで晴れやかな気持ちになれるものです。外は台風の影響で土砂降りですが、ショールームには限定車の花が咲いています。SZ、スパイダー、R26。限定車が持つ何とも言えない魅力が好きです。MULTIJETランチア・イプシロンの新車2台が入庫しました。このイプシロンはディーゼルのMTですが、もう1台ページュのガソリンATも納車準備中。どちらの色もとても綺麗です。2台とも売約済で、もう1台ガソリンのMTを本国発注しています。イプシロンに興味のある方はお問合せください。8Vをずっと大事に乗ってらっしゃるお客様の息子さんにユーノス・ロードスターVスペシャルを納めさせていただきました。初心者マークをつけた状態で納車するのは初めてです。息子さんは平日お時間があるそうなので車検はご自分で行ってもらうようお願いしてみました。事前にルッソで点検して必要書類を用意して、車検ラインの通し方もご説明しましょう。これから自動車と付き合っていくうえで「車検と整備は別」ということを知る、貴重な経験になると思うのです。ちなみにロードスターが欲しかったのはお父さんのほうだったということはナイショです。(0)2007年08月31日2-11LOTUSがリリースするエキサイティングなモデル、2−11。今週発注で年内到着と言われております。2−11をツーイレブンと思われた方はかなりのクルマ好きではないでしょうか。日本における選択肢は雑誌等で見かけるあのカラーリングともう一色、青と赤のコンビネーションが選べるようです。当初ナンバー取得は無いという話だったのが急転、ロードバージョンとの事。レッド&ブルーの左ハンドル、オーダー!って方いらっしゃいませんか?価格は850万円(車輌本体)となりそうです。ROVERロータス・ヨーロッパSの2ショット。E-wayamaはエアコン(コンプレッサー)をONにしたときの振動を気にしていますが、わたしは気になりません。E-wayamaは仕事柄、ちょっとした変化にも敏感。「タイヤがだめですね」「右前(の足回り)でコトコトいってますね」等々。大体間違いがないので、そのインプレッションが納車整備のメニューとしてお客様にご案内されます。レンジ・ローバー・スーパーチャージドとヨーロッパS。いう英国車2台体制なんていいですね。どちらも過給器付きですが、用途も味付けも対照的。テールランプのバルブが青く光っています。レンジもディテールはどんどん変わっていきます。JAM」に投稿したので「EMBLEM」に上げてみました。カタログFIAT500のカタログが届きました。絵本のようなポップなカタログです。ホワイトボディの500にデカールを重ねてみることができます。ストライプのデカールを選ぶことができるなんてプラモデルみたい。今週FIAT500がやって来ます!★カタログは一部しかないためお分けすることはできません。AUTOMATIC新車でご注文いただいたマセラティ・クアトロポルテ・オートマティックがディーラーから届きました。ボディはビアンコ・エルドラド、インテリアはデュアルゾーンカラー(アヴォリオ+ネロ)です。マセラティらしい、ウッドとレザーが奢られた華やかなインテリア。現在のイタリアが誇る高級サルーンです。6速ATを得たことで(多くのドライバーにとって)自然な乗り味となりました。グースネック名古屋ではディーラー車と並行輸入車、新車と中古車、それぞれのメリットを考慮したうえでお客様に最適なモデルとご購入プランをご提案しております。お好みのモデルとボディカラーの納期、価格等を考え合わせて、ディーラーとの交渉をすべて代行いたします。お気軽にお問合せください。Mega新車でご注文いただいたフィアット・グランデ・プントです。ボディカラーはサイケデリック・ブルー。インテリアはボディカラーとコーディネートされた2トーン。新FIAT500に比べると、ひと回り大きく、スラっとスマート。5ドアなのでリアシートへのアクセスも容易です。フィアットやランチアは小型車作りが上手です。これは私見ですが、たとえばフォルクスワーゲンは論理的な直球勝負なのに対してイタリアンコンパクトには洒落っ気を感じます。べつに高級車に乗りたいわけではないけれど、他人とちがうクルマに乗りたい。いった方にも安心して選んでいただけるようになりました。ご興味のある方はお気軽にご相談ください。(0)2007年12月01日2台のベルリネッタこの車の後ろに付くと、ついつい眺めてしまいます。考えても日常離れしたその幅には感動すら覚えます。眺めるには僅かなチャンスを生かすタイミングで密やかにお楽しみください。手に入れた方には触る権利も発生したりしますが?丸いテールレンズはスカイラインだけではありません。フェラーリにおいても引き継がれてきているものであったりもします。コンディションやインスペクションは今回省かせていただきますのでストックリストにてご確認くださいませ。今月は素敵な跳ね馬が我々の厩舎に戻りつつあります。内外をルッソできれいに仕上げてショールームに回送してきました。フロントリップが付いて顔が引き締まりました。NV-SB250DT)を取り付けました。アクセサリー電源につないであるのでナビの電源は入れたままにしておけば据置タイプ同様、エンジンをかければ自動的に立ち上がってきます。クルマから持ち出すことができる手軽さもうれしいですね。昔からのお客様なのでLUSSOステッカーを貼らせていただきました。その後納車に出向いたE-wayamaいわく「もう高速(道路)、サイコーです!」。自分でドライブしてみてR27の株が上がったようです。先日のテスタロッサに続き、512TRのご帰還です。ショールーム奥の雰囲気が紅白の12気筒で艶やかに彩られイプシロンがいつになく美しく感じてしまうのは何故?一度ご覧いただければと思います。デジカメ故障中に付き故障前のカットのみで失礼いたします。ROMEO大集合アルファロメオ155シリーズ、156シリーズ、159がショールームに勢揃いしたので年式順に写真を並べてみました。手前から155Q4、この車はターボエンジンでターボ特有のパワフルな感じと、4駆システムの安定した走りが私は好きです。この車は低速トルクが太いので乗りやすく扱いやすいです。エンジンルームを開けた時、綺麗な6本のインテークマニホールドがV6の魅力の一つでしょう。その為アルファV6エンジンのインテークを磨くのが私の趣味になりました。3番目が156ツインスパーク。1998年からの発売で今年で10年目の156シリーズですが、未だ人気は絶えず美しいボディラインと軽快に吹け上がるツインスパークエンジンは名機と絶賛する方も多いはず。この車も先述した155V6と同様、美しいインテークマニホールドが目を引きます。走りも楽しめて後部座席もゆったりとしているので、ファミリーカーとしても最適です。最近弊社車両ストックリストでもっともお問合わせが多いのが156V6でした。5番目が156GTA。156シリーズの中で最強と言われるGTA。低速からトルクが豊かで回せば回すほどパワーが溢れてくる3.2V6エンジン。セレスピードと6速MTがありますが、この車を最大に楽しみたいのであれば6速MTでしょう。スポーツワゴンはセレスピードの方が家族からの批判はないですよ。希少の左ハンドルをお探しの方は、今すぐご連絡を。最後がアルファ159。156シリーズの後継車として2006年にデビューしたアルファ159シリーズ。チェーン駆動になりタイミングベルト交換の心配をしなくて良くなり現代車として必要とされる要素は満たされているかと思います。MT、セレスピード、ATと3種類選べ、オプションでアルミホイールやシート生地が選べます。3.2JTSQ4のQ−Tornic。カーボンブラックの外装色、内装はポルトローナフラウ社製ベージュレザーで上品な仕上がりです。こんなクルマたちをご覧になりたい方は、グースネック名古屋ショールームまでおこし下さい。スタッフ一同心よりお待ちしております。500、この度初回点検にてご入庫頂きました。走行距離も1,300kmなので初回オイル交換もさせて頂きました。VX500、オイルフィルターも交換して3.5リッター入りました。オーナー様もすごくご満足されていて、つい先日は伊勢方面までご家族でドライブに行かれたそうです。燃費もすごく良く快適なドライブを楽しまれたそうです。これからも楽しいカーライフのお手伝いをさせて頂きます。550マラネロこれからの季節にふさわしい、さわやかなアズールカルフォルニアカラーのマラネロが入庫致しました。弊社のお客様の間でもとても乗りやすく面白いと評判のマラネロ。一度ショールームへ観に遊びに来て下さい。*下記車輌本体価格には、弊社整備によるタイミングベルト交換、クラッチ交換タイヤ4本交換、その他消耗パーツ交換を含みますのでマラネロの良さを是非ご体感下さいませ。僕は思う今日アルファロメオ156ツインスパークエンジンに乗らせて頂きました。いつも「ツインスパークエンジン」に乗ると思うことなのですが、少し今日は違いました。アルファロメオ156シリーズのエンジンは、2.0ツインスパークエンジン、2.0JTSエンジン、2.5V6エンジン、3.2V6エンジン、と4種類のエンジンを選ぶことができます。その中でも「ツインスパークエンジン」を搭載している車は、決して力があり速いとは思いません。今日この車は速さを求める車ではなく、エンジン音をダイレクト楽しみ、気持ちよく軽快に吹け上がるエンジンを楽しめる車だと僕は気付きました。車のエンジンは人間に例えると心臓(心)だと僕は思います。「ツインスパークエンジン」は熱い心を持った人のようにエンジンからドライバーヘ伝わってくる何かが感じられます。僕はこの会社に入るまでアルファロメオは知っていましたが、乗ったことすらなかったです。この会社に入りたくさんの車を運転させて頂きましたが、アルファロメオのツインスパークエンジンは自分が今まで乗った車の中で一番熱い心を持った「エンジン」だと僕は思いますし、名機と呼ばれる「ツインスパークエンジン」はアルファロメオ156シリーズの中でもある意味最強だと僕は思います。僕とアルファスパイダー(僕は思うシリーズ)今日、ショールームの中の車を出した時にふとアルファスパイダーの幌を開けてドライブしたことないなぁっと思い、社長に了承は得てないですが我慢しきれなくなり東山を一周屋根を開けてドライブしてみました。社長「申し訳ございません・・・。」アルファスパイダーは弊社管理ユーザー様で多く所有されているお客様もいらっしゃる為何度か運転させて頂きましたが、屋根を開けて運転するのは初めてでした。スパイダーと言っても普段はほとんど幌を閉めて運転している方がほとんどかと思いますが、本来アルファスパイダーの姿はこうして幌を開けてドライブしてこそこの車の最大の魅力だと思います。実際に運転してみても思ったより風の巻き込みも少なく、恥ずかしくもなかったです(笑)僕はどちらかと言うとミーハーな性格なのでこういった車は大好きです!!どんな車でもそうですが、その車の魅力を最大限に引き出すためにはその車の何が一番の特徴か考えて乗るともっと車を楽しむことが出来ると僕は思います。以前フェラーリの328GTSを乗られていたお客様でこんな事をおっしゃっていました、「GTSを選んだ理由はフェラーリのエンジン音がダイレクトに聞けるから」と。僕も確かにそのとおりだなぁと思いました。このお客様はフェラーリ328GTSの魅力をよく知っていて、自分で楽しみ方を探して楽しんでいると僕は思いました。このお客様のお陰でまた一つ勉強できました。ありがとうございました。僕にはまだまだ運転したことのない車がたくさんありますが、これからもどんな車を乗る時も乗る車の特徴を探しながら乗らせて頂きたいと思います。ブレラのお尻(リア)について語らせていただきます。ブレラのリアを見たのはブレラがデビューしてすぐ、2年前の夏でした。あれから何度かブレラに触れる機会がありましたが、正直最近まではこのブレラのリアビューはどうしてこんなに・・・と思っていました。ブレラの存在感を感じさせてくれます。デザインだけでなく実際にドライブした感じは、クラッチ、ステアリング、シフトはスムーズに操作ができて、手の届くところに操作ボタンもあり非常に快適です。運転が下手な(まだ)僕でも少し上手くなったかなって思ってしまいます(笑)今、世の中には数えるのも大変なくらいの車たちが存在します。ブレラを選ぶ方は粋な人だと僕は思います。今日は、陸事にて車検を通してきました。この会社に入社してから一番初めに覚えたことが、車検の検査ラインを自分で「通す」です。この仕事のお陰でたくさんの車たちを陸事の検査ラインに通してきました。ラインを自分で通した車はアルファロメオの147ツインスパークでした。あのお客様のお車も今年の夏で車検が来ます。思うとまた同じお車をお預かりして車検を通せると思うと何だか嬉しくなってきます。マセラティのクアトロポルテやギブリ、アルファロメオの147、156166、スパイダー、GTV、ロータスのヨーロッパSやフェラーリの512TR、F355を2台、575Mマラネロも通しました。そんな車たちを検査場に回送すると人気者になります。「兄ちゃん珍しい車乗っとるねぇ」とか「1枚だけでいいんで写真撮らして」とか「エンジンルーム見せて」とかとにかく注目を浴びます(笑)もちろん触らせたりとか写真を撮らせたりとかはしていません。テスター屋の方には僕がいろんな車を乗ってくるせいか、車屋の社長だと思われているみたいで・・・「社長」って呼ばれたり、たまにガムをくれたりもします(笑)僕の勘違いかも知れないですけど・・・。僕の年齢でこんなにたくさんの車たちを車検の検査ラインに通している方は、日本中を探してもそうそういないと思います。車検のラインを通すのは楽な時もあれば辛い時もあります。問題なく一発でOKが出る車は楽ですが、何度も同じ事でNGを出されラインを行ったり来たりする車、サイドブレーキの効きが弱い車や、ヘッドライトの光軸調整がなくていろんな策を練ったり、アンダーカバーを外さないとエンジン番号が見れなかったりする車は正直大変です(汗)でもこんな経験をさせて頂いている事に僕は幸せを感じ、たくさんの車たちに触れて乗れる幸せを感じるので、辛いことも笑っていられます。これからも車検を自分で「通す」は続けて行きたいです。612SCAGLIETTI昨日、ショールームにフェラーリ612スカリエッティがご来店されました。見るボディ、初めて聞くサウンドに、興奮し仕事中でしたが仕事のことを忘れカメラを構えてスカリエッティのベストショットを探してしまいました。V12気筒のフェラーリはテスタロッサ、512TR、、550マラネロ、575Mマラネロと運転させて頂きましたが、このスカリエッティはまだ乗ったことがないモデルで、社長が気を使ってくださったのか、僕が乗りたいと思っている気持ちを悟ったのか、ショールーム内で方向転換をさせて頂きました。今回は方向転換だけでしたが、少しだけでも運転させて頂いた社長にショールームに来てくれたスカリエッティに感謝しながら、イグ二ッションをオンにする瞬間、ステアリングを切る瞬間、アクセルを開ける瞬間、一つ一つの動作を大切にしながら方向転換させていただきました。この体験がまた僕の車に対する思いが増強しました。社長、スカリエッティ、ありがとうございました。SportのFRAUレザー仕様が到着しました。売約済みの車輌になりますが、真っ赤なボディに真っ赤なFRAUレザーの上質な質感が、FIAT500のフェラーリエディションを彷彿させてくれます。弊社では本国同様のオプションを選んで頂き、自分なりのFIAT500を作り上げて楽しんで頂くことができます。弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。(0)2008年09月19日GIALLA黄色のボディカラーに大きく張り出したフェンダー、リアスポイラーを立てたリアスタイル、迫力のあるエクステリアは見る者を圧倒します。僕も圧倒されて、GIALLAの魅力にどんどんハマってます。見ないようにはしてますが、本当にかっこいいです。気になる方はお気軽にお越し下さい。L`AUTOMOBILEから先月パリで開催されたオートサロンにて気になるクルマの画像を少しずつご紹介していこうと思います。このクルマは気になる、今後どうするつもりなのか?取り扱いはいつからなのか?設定価格はいくらんだろう?などのご質問に関しましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。可能な限りお答えさせていただきます。今回はこの2台!ニュルでFF最速タイムをたたき出したルノースポールが生み出した本物のRSと呼べるメガーヌR26R。ロードバージョンですがスリックタイヤのオプション設定が泣かせます。過激なロールゲージもオプションにて選択できるので街乗りを主に考えられるのならば外してデリバリーもありですが、このモデルでそれはないかと思います。ポルシェでGT3Rを購入するくらいの踏ん切りはいりますが、数年後の満足度は非常に高いものになると思います。ルノー、しかもDieppeのクルマにこだわってこだわり抜きたい方が長期保有を前提に購入するなば最高のマシンであることは間違いありません。1台はFocusRSのNewCarです。このクルマもFF300馬力が強力なインパクトを与えてくれるやんちゃそうなモデルです。ラリー好きの誰もが来年も何度かその雄姿を見るであろうWRCマシンの直系モデルです。前モデルも日本市場には正規導入がなく、我々が輸入したごく少数の個体が選ばれた方々の満足感を満たしていたに過ぎないモデルですが非常に好評でした。上記の2台、素敵でした。(0)2008年12月21日R27納車ルノークリオR27ブラックとホワイトを今日2台とも納車させていただきました。この2台を同じ日に納車はなかなか体験できないと思います。納車前日に対面した2台です。不思議な気持ちにさせられます・・・。この2台は今日それぞれの道へと旅立っていきました・・・。GHIBLIどんな車もそうですが、乗り手が車の立場に立ってあげれなければ良いコンディションを保ちながら乗り続ける事は難しいと思います。どれだけ一台の車に対してしてあげれるか、わかってあげれるかがこういった車を所有していく上で重要なことだと思います。納車整備の一環としてタイミングベルト、ウォーターポンプ一式交換をお勧めいたします。他に油脂類、フィルター類、バッテリー等の消耗品交換も含めて整備を施し納車させて頂きたいと思います。ギブリについてブログにて公開していきますので今後の弊社ブログをお楽しみに。現在ショールームにて展示中です。お気軽にお越し下さい。(0)2009年02月25日ALFA164QV納車アルファ164QVが納車整備を終えてLUSSOを最後にこれからお客様の待つところへ行く最後の姿です。納車整備の途中エンジンのアイドリングが不安定でしたが、スロットルポジションセンサーの不良と分かり部品交換したおかげでエンジンのアイドリングも安定し、調子の良いエンジンに仕上げることができました。この車輌を納めさせていただく前に試運転のため少し運転させて頂きましたが、調子の良いロメオのエンジンは最高だと改めて感じさせてくれました。ありがとうございました。これでイタリア生まれの彼も日本の道を走る準備が整いました。単なる移動、運搬の手段としてではなく、クルマを走らせる楽しさを教えてくれることでしょう。までお問合せください。100HPの2ショットです。愛らしく上品な500と元気いっぱいの弟といった感じでしょうか。それぞれお客様の生活を明るく、楽しくして差し上げてほしいと願っています。100HPに興味のある方はお気軽にお問い合わせください。こんにちは^^今週末も多くのお客様がご来店して下さいました。誠にありがとうございました!お盆休み前に、FIAT500Cを注文しよう!という事で盛り上げっていたのですが・・・ついに、注文しちゃいました!!!ボディは何色にしたのでしょう?どんなオプションを装備したのでしょう?年内にはショールームに届く予定となっております。FIAT500Cがやってきたら、すぐにこちらでご報告します♪やって来る日がとっても楽しみです。皆様も一緒に楽しみにしていて下さい。vol.1こんにちは^^kakutaです。チンクェチェントのオーナー、I様に誘っていただき、オフ会へ参加してきました。集合場所はトヨタ博物館。I様のFIAT500に乗せていただき、集合場所へ。横一列に並んだチンクを見た時はみんなで声をあげてしまいました(笑)着いて早速、1枚↓↓2台以上並んでる姿を見たことがなかったので感動しました。(笑)前から見ても、後から見ても、やっぱりいいですね。全部で12台のチンクが集合しました。注目の的となっていました。トヨタ博物館には、初代も2代目も展示してありました。他にもたくさんの車が展示してありましたが、その模様は次回お伝えしたいと思います。本当に楽しかったです。ありがとうございました!!また遊びに来て下さい。vol.2こんにちは^^kakutaです。今回はFIAT500オフ会vol.2です。トヨタ博物館にはチンクの初代と2代目が展示してありました。こちらが初代トポリーノです↓↓そして『ルパン三世カリオストロの城』でおなじみの2代目チンクェチェントです↓↓そしてこちらが3台目の現行モデルです。来週納車予定のFIAT500です。ボディカラーと内装の赤がとても素敵です。