ZZRは丁寧に乗ってましたけど、ときどきギア抜けして死にそうになりました。4速200キロでバンクしててギアが抜けるなんていうのは、死にそうになるくらい怖かったです。空ぶかししてギアを入れると、クラッチは大丈夫だと思いますが、ギヤが欠けることがあります。編集]ギア抜け!特に発進時のギア抜けはびっくりしますね~これから加速して流れに乗る時は特にしっかりギアチェンジしてます。焦るし恥ずかしいし、ギアはヤバそうな音がするし困りますね。因みに僕のZZRは4~6速に上げるときにギア抜けします。ギアを入れなおすときは『ガガッ!ガラガラガララララ!ガチャン!!』みたいな、なんとも泣けてくる音を立てます。編集]最近のクラッチ板は非常に耐久的にもすぐれていますので、1度や2度のガチャリンコでは、ほとんど影響はないと思いますよ。クラッチを滑らせて発進する方は少々気をつけたほうがよいですが。不安であれば強化クラッチなどに変更しておくのも手です。すんごくレバーが重くなりますけど。編集]あははは!サムライジャックが乗ってる。(笑)たまにありますよね~、ニュートラルに入る事。しても、コーナリング中にやってしまうと焦りますよね。僕も地面を蹴って立て直したことがあります。今回は転倒はされて無いようなのでZXさまもきっと大目に見てくれることでしょう。編集]MT01も1速にいれるときガチャン!ってすごい音と振動があります。ギア抜けはヘタレライダーの僕にはよくある話で、やっちゃうと周りを煽ってるみたいで恥ずかしいですよね。例によってダッシュでその場を去ることになりますけど。編集]ギア抜け、エンスト、タチゴケ。やってはいけない時と場所でやってしまいます。カワサキ車のギアって特色ありますよね。信号でLoに入れる時、あまりの音と振動にドキドキしちゃいます。編集]えー、しょっちゅうです!(エヘン)他のBMWは知りませんがF650GSもギア入れる時けっこうデカイ音しますよ。私も最初のゼファー400に乗ってたときに何回か同じ事をやってしまい、恥ずかしい思いをしました。2代目のYZF-R6や現愛車のNSRでは一回もありません。編集]倒れなかっただけでも良しとしなければいけませんよ。編集]たま~にやっちゃいます(笑)。レーシングブーツ履いてる時は全くなりませんが、街乗り用のクツ履いてる時にやらかす時がたまにありますね。編集]ギア抜けは恥ずかしいですよね・・・wでも転ばなくてよかったですね!自分の感覚ではリッタークラスのHONDA車とかも結構、バコンッ!って音がしてる気がしますよ。編集]ギア抜けって恥ずかしいですよね!特に音量の大きいマフラーだと周りの視線を一点に集めますもんねwギア抜けの対策はシフトリンケージの調整で多少は良くなりますが、基本的にカワサキの場合は持病程度に受け止めた方が良いかも知れませんね。♪ちなみにギア比の合っていない低回転域や逆に超高回転域ではギアがすっぽ抜け易いですよ。編集]あ~、今はスズキなので殆どありませんが、たまにkawasakiに乗るとかなり緊張しますね。横と前の車に、ごめ~ん、挑戦とちゃうねん!と誤解を解いて廻りたくなります。編集]ギア抜けはカワサキ車の宿命ですよ~。ギア回りの精度がコストへの影響が大きく、その辺のバランスがカワサキクオリティなのです(笑)もちろん僕のも、4~6速で巡航中にアクセル開けただけで抜ける時もあります...。バイクが起きてたら良いんですけど、寝てる時はご勘弁です~。さんHONDAのバイクを4台ほど乗り継いできましたがこういうトラブルは記憶になかったですよ。今たまにあれ??N二はいってるよ!ッてことが、峠とかだと怖いですね。音もかなりのものでしょうね!agさん転倒ですか!いやわかります、しかも中学生や高校生だとバイクに興味ありますからね転倒となると注目のまとですね、実は何度か友人とモトクロスで以前砂浜を爆走中にニュートラルに入ってしまい失速したのであわててアクセル吹かしてローに入れたらすんごくトラクションがかって転倒寸前!で怖い思いしたのですよ。ただのギア抜けとバカに出来ませんよね。KAZZさん4速ギア抜けしかも200キロは聞いてるだけでも恐ろしいよ!転ばなくて良かったね!しかもバンクしてでしょう!おそろしやあ~ビリー兄さんカワサークは油断できないですか(笑)しかも爆音マフラーで大吹かしですからかなりうるさかったと!しかも両端から車に抜かれ。そのあとグオーン!と加速して逃げたけど、メットの中は赤面。さん今までこういうトラブルはなかったので自分が悪いのはわかるけどNに入りやすいのですよ。今のところ他のギア抜けは大丈夫みたいですけど、ミッキさんのバイクも一度見てもらっては。大きな排気量だともっと怖いですね。