本日は非常に疲れております店主ですこんばんは。売約済みのハンターカブちゃん。昨日ひとつ手直しして夜試運転に出動したのですが最初は調子良いのです。調子変わってないですな。いちから出直しです(;・∀・)前に淡路島ツーリングしたときに調子悪なった感じに似てると思うんですが。店主のは結局、バッテリー横の点火系のカプラーの接触不良だったと思われます。今日は微妙なキャブのオーバーフローを疑いフロートバルブの摺合せと若干燃料コック接続部のストレーナーに錆がおりておりましたので一晩タンクの錆落としでございます。こんな単純なバイクですのに手こずるのも情けない。点火系もほぼ見なおしておりますので、あるとしたらIGコイルかね温もると不調。回りだすと上は回るんですよね。アイドリングも調子はよろし。コイルは大丈夫やと思いますが。m(__)m頭冷やす為に、その後は息子のチャリンコ修理(笑)ホイール外してるもんで、邪魔なのです(。自家用車ですので修理しておりますが、チャリンコの修理は受付けておりませんのでお間違いなく(笑)目星はつけていたんで、調整いたします。この爪が引っかかってワンウェイになっとるんですけど(構造はラチェットレンチと同じですね)片一方の爪の動きが悪く出っ張ってこないので空回りしてた模様です。部品の損傷はなさそうでしたので調整して組み直してOKです。んけど、あとは耐久性ですね。同じようになるようでしたらハブを交換したほうがよさそうです(。今日は気分的に萎えておりますので非常に疲れました。10月終わりですやんΣ(・ω・ノ)ノそういや母親の誕生日です。珍しくバタバタ忙しい店主です。昨日の定休日は超久しぶりにオークションに買い付けに。原付ですねんけどね(。仕入れをサボっておりましたら原付の在庫が無くなってしまいまして。軽トラ満載、4台落札。お気を付けてお帰り下さい~~(。あの戦闘的なパターンのタイヤ(笑)新品はマジでスベります。浪花のお巡りさん(爆)◆どこで手に入れられたのか(笑)素晴らしいネーミングでございます。夕べは数ヶ月ぶりの『水曜飲み会』のお誘いがございまして。お店は高槻の『あたけ』さん。いつも、renさん、ぜいろくさん、りらさんの4人なんですがぜいろくさん、事情により急遽パスでして、今回は3人で。◆さて、なぜに店主バタバタしておるかと申しますと昨日仕入れて来た原付を早く仕上げて商品にしなければおまんまの食い上げということもあるんですが先日納車させていただきましたハンターカブが原因不明の不調でしてたったの2日でお帰りあそばされまして(;・∀・)頭を悩ませておるのですが、本日一箇所手直しをいたしましたので今晩、試運転に行こうと計画中です(。m(__)mそれに加えまして次男坊の安物チャリのリアハブのフリーホイールが通学で酷使しているとはいえ3年やそこらで壊れまして店主のチャリを取られてますので大変不便でございます。これも早く直さなければ。あれやこれやと忙しくしておりましたら、本日当店のお客様がご来店。気になって早速引き上げに行って来たんですけど、こらあきませんわというくらいえげつない異音が。(;・∀・)9月にオイル交換したときはまったく異常なしやったんですけどね。やいやい考えてもしょうがないので早速エンジン下ろして全バラ。◆駆動側のクランクベアリングアウト◆タイミング側はセーフのようです。この週末、3連休ですのでパーツが来ません。́▽`A``販売したのが去年の3月のようですのでちょっとかわいそうですよね。なんとか融通効かしますのでパーツ代は負担していただこうかと思います。本日も朝からそこそこ働いておりました店主です。午前中は転倒されて傷んでおりましたスクーターを部品を交換せずに修復。転倒具合がそれほど酷くありませんでしたのでなんとかなりました。午後は先日、車検受けしたVFR400Rの前後タイヤ交換を。お客様からのハイグリップタイヤの指定なんですが、まだダンロップから中排気量車用の18インチのハイグリップが出てるんですね゙d(・ω・*)安いタイヤSHOPが全盛の昨今、当店でタイヤ交換までしていただきありがとうございます。m(__)mで、交換しますのがこのタイヤ折角ですので、フロントは静的バランスを取っておきます。申しますのもバランスウィトが60gも貼ってあったのでございます(;・∀・)これはちょっと多いですよね。タイヤとウェイトを外してホイール単体でバランスを取ります。タイヤバランサーもないのにこんな物が当店にはありました(笑)ホイールの一番重たい場所を探してマーキング。対角線上にバランスの取れる重さのウェイトを仮止め。これでホイール単体でのバランスが取れた状態です。次はタイヤの一番軽い場所を探ります。タイヤには軽点マークが入っていて、通常そのマークをリムバルブに合わせます。タイヤを仮組みしてホイールを回します。するとやはり重たい場所があるようで、そこがタイヤの重たい場所です。タイヤにマーキングをしてホイールの一番重たかった場所の反対側にマーキングを合わせます。これで理論上、最小の誤差になっているはずです。仮止めしていたウェイトを外して、再度バランスを調整。カッチョいいお待たせいたしました。別に大したことではないんですが、アルバムのページを追加しようと思いまして。(ノ゚ο゚)ノ世界チャンピオンでございます体重は55kg以下級だそうで小柄なようですが凄いことです。それでは決勝戦の模様を御覧ください。昨日は絶好の天気の中、京都南検査場までVFR400Rの車検に走ってまいりました。ドライブですね平成6年式、34,000kmですが、先日エンジンの修理をしたようでまだまだ絶好調のようです。いつもながら緊張するんですけど、今回はマフラーの音量が気になります。基準がよくわかりません(;・∀・)吹かしてみて~っとも言われませんでしたww結構うるさいんですけどー。ノーマルと思ってらっしゃるんでしょーかスピード、ブレーキ難なくクリア。ヘッドライトで2灯式ですが両方共高いんですって。これまたようわからんのですがこの車両何回も車検受けていただいてるんですが、2灯いっぺんにいつも計ってた覚えがあります。今回は1灯ずつなんや(;・∀・)検査員に質問したら多分説明ではおっきなレンズの中に2灯あるタイプはいっぺんで計るとおっしゃったような。当店、そんなヘッドライトの車両、検査受けたことないように思うんだが。なんかあやふやですな。両方とも若干光軸下げて終わり。本日も京都南検査場はのんびりモードでした~(笑)今日は部品が届いておりましたので、VT250Fのフォークの続きをしておりました。新品パーツは気持ちよろしいね。今晩、神戸の垂水区までちょっと納車に行ってきます。昨日は売約済みのXRバハと国内仕様ハンターちゃんの登録に走っておりました。神戸陸事のあとに川西市役所で登録。市役所前にうどん屋があったのでお昼を済ますことに。あっちこっちで見かけるうどん屋さんですな。うどんは大盛り無料だそうですが、ヤメときました(笑)本日はまたフロントフォークのオイルシール交換です。・ω・)ノ゙これまたレアな虎カラーのVT250FE。今ではあまり見かけないフロントインボードディスクの車両です(笑)フロントホイールを外し方が訳がわからない(;・∀・)なんでこんな構造なんでしょーか?wwディスク板を飛び石などから守るということなんでしょうか?初期のVTやら、CBX400F、VF400などに装備されていましたね。なんかすぐになくなってしまったような気がします。(;・∀・)懸念しておりました片側のオイルシールを押さえるサークリップがー。道具を掛ける穴が腐ってちぎれておりまして。頭を抱えておりましたが、なんとか外すのに成功。大きさが半分くらいになっとりますが、コジりましたら腐っておりますので、全部ちぎれてしまいましたwここで教訓。明日は昼から車検に走ります~。今日も良い天気で暑いくらいでしたね(。皆様、どんな休日をお過ごしだったでしょーか店主は先日ご成約いただきましたXRバハの納車整備に勤しんでおりました。本日もドライブチェーンの交換作業から。SSTを使用しましてカットいたします。その他は端折りますがカシメて完了~先日久しぶりにガソリンを流しましたら、キャブレターのチャンバーパッキン部分からガソリン漏れ(;・∀・)どうもガソリンを抜いて車両を保管しておきますと、キャブの腐りはないものの、ゴム関係が干からびて漏れだすようですね以前も4連キャブのキャブとキャブのつなぎ目から漏れだして往生したことがございますwwで、また外しにくいキャブを外すわけですが。車体の右からアプローチいたします。スロットルケーブルを外します。ついでにマニホールドのネジ&バンドも緩めておきましょう。この負圧用のエアクリーナーケースも外します。クランクケースブリザーのキャッチタンクも外しましょう。マニホのボルト3本全部外して左へずらして知恵の輪で抜いて下さい(笑)キャブレターが外れる頃、ぜいろくさんご来店ちょっとお話してすぐに帰られましたが~~(笑)引き続き作業は続きます(。入庫時に分解した時は大丈夫やったんですけどね(;・∀・)とりあえず交換(泣)バッテリーも交換します。続いてフロントパットとブレーキフルードの交換。キャリパーピストンもきれいにしてフルードも交換。エンジンオイルも交換しておきました。エンジン始動してガソリンの漏れチェック。今しばらくお待ち下さいませ~~m(__)m今日もたくさん仕事いたしました。駆動系のリフレッシュのご依頼です。作業後どこかブラッと走りに行かれるようですまた日記楽しみにしております(。話変わりますが購入してしまいました。完全防水i-phoneケース。ライムグリーン(;・∀・)選べるほど色がなかったもので。そのうち手垢で真っ黒になってくる悪寒(笑)店主単車乗るとき、i-phoneとガーミン二刀流ですので必需品です。雨降り出したらイチイチポケットに仕舞っておりましたので大助かりです。これで濡れたお手々でも気にせず使用できます(。使用した感想はと申しますと、各部操作が今のところ重い(固い)感じがするのと、タッチセンサー部がうっすいフィルム状になっとるんですがそのフィルムの耐久性が心配でございます。固いのはもしかしたらそのうち柔らかくなってくるのかもしれませんけど完全防水ということで多少はしょうがないのかも知れませんね。フロントフォークO/H◆ふーやっとこさCBR1000RRのフロントフォークの整備が完了しました。特殊工具で難儀いたしました(笑)と、申しますのも一度製作をミスったからです(;・∀・)(オッチョコチョイ)分解組立時にスプリングを圧縮しなければだめなんですが、人力では非常に危ないのです。思ってギリの大きさで造りました。ハンドルを押さえて縮めるのです。組み立てて行くのですが。◆4枚目の写真に注目(笑)◆フォークトップキャップのほうがでっかくて道具が抜けないことに気付くΣ(・ω・ノ)ノで、再び作り直しまして。今度はムッチャでっかいのん作りました(笑)組付けも人力に頼らず、折角導入いたしましたプレスとパンタジャッキを使用して安全に組付け(。完成でございます◆交換したパーツです◆Tクンお待たせして申し訳ありませんでした。連絡させていただきます(。久しぶりの日記となってしまいました(;・∀・)なにせ日頃、変化のない毎日を送っておりましてネタがございません(笑)例のCBR1000RRのSST作るんにも時間掛かってますねんけど(;・∀・)その話はまた後日(。・ω・)ノ゙とりあえず水曜日天気が良いという予報でしたのでrenさんに教えて頂いたおにゅう峠をメインに走りに行こうと計画。店主教えてもらうまで知りませんでした。体感そんなに寒なかったんですけど茨木の見山辺りの電光掲示板で8°C。́▽`A``亀岡のコンビニで小一時間日なたぼっこしながら店主悩む。ブログネタがないと困るので強行(笑)ひっそり感が気に入ってる保津峡からアプローチ。八丁林道を佐々里に抜けようと予定を立ててと。カモノセキャビン前から林道へ入ります。通行止めの看板があり、工事のオッチャンもおられましたが行けるやろうと(笑)ところがまもなく。これのせいで通行止めなんかと、気にせずドンドン進んでいきますと。́▽`A``予定がムッチャ狂いますねんけど、気を取り直してUターン。佐々里スキー場跡に行きたかったんですけどね。ごっつ遠回りになってしまいましたがおにゅう峠を目指します。◆ここ多分府道110号久多峠◆ところがアプローチでまた間違って三国峠方面へ。疑いもなくおにゅう峠に向かっておると勘違いしておりましたから(笑)すったもんだでやっとこさバス停に到着。ここからはドンドン標高を上げていきます。◆登っていく道が見えます◆しかし、この時点でサブタンクを付けてるとはいえ、ガソリン残量がヤバいのです。福井県側へ抜けてしもたら大丈夫やろうと(笑)いよいよおにゅう峠到着~標高840mみたいですね。最高速度は138km/hってハンターちゃんでそないに出るわけなく(笑)なんでバグってんでしょね。すごく展望の良い峠で福井県側は若狭湾まで見えています。道が川になってる場所が多くて苦戦しておりまして。ここの下りでマジで大ゴケしそうになりまして若干左足負傷(笑)どうもなさ気でよかったですが。冬場、雪の重みのせいでしょうか?ここもまだ放置状態でー、気にせず進んで行きますとなんかでっかいショベルカーがチラッと見えたんでイヤな予感がしたのですけど。それはええねんけど、ガソリンないっちゅうの元来た道戻って地図で鯖街道出たとこにGSがあるようですので目指します。ところがやっとこさ着いたら多分廃業されておりますな。南に下ると何もなさ気。そちらに決定(笑)まだメシ食ってませんからねー。それが運のつきw蕎麦屋があったので入ってみたんですけど、メニューがーΣ(・ω・ノ)ノお高いのです。寒かったので温かいのを食べたかったのですがどれも¥1,400もしますねん(泣)今更白髪頭のええ年こいたオッサンが逃げれませんし(;・∀・)腹くくって鯖すしセット¥1,800(税込¥1,994也)(笑)出てきましたのがこのお蕎麦。◆どうも十割蕎麦だそうなんですが、お蕎麦は確かにおいしかった。ありえませんでした(;・∀・)温蕎麦にしたからだめだったんでしょーか?(;・∀・)っちゅうか出汁使用してます?って感じで蕎麦湯に浸ってんかとこの味でOKと思って出してはる職人さんのキモチを理解しかねますな。あと鯖すしも前に街道沿いで摘んだちょっと焼いた鯖すしのがおいしかったです(泣)店主の味覚がおかしいのでしょうか。¥2,000あったらもっとおいしいもん食えるしw文句多いブログになってしまい申し訳ございません(。実は店主、2週連続、昼メシ失敗しております(泣)お店を後にしてガソリン入れたら5,5リットルてw確か国内仕様ハンターちゃんの総GSタンク容量は5,5リットルだったような(;・∀・)ギリでしたね(;・∀・)今回のツーリング。