トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリブランド一覧はこちらサルデーニャで救出された超初期型もう1台、幸運なパンダを紹介しよう。2018年9月、スイスで開催されたイベント、グランドバーゼルでのことである。このイベントは自動車をアーキテクチャーやデザインの観点で再発見することを意図したエキシビションであった。その会場に、1台のボロボロの初代「パンダ45」がスーパースポーツカーやヒストリックカーとともにディスプレイされていた。Panda!」と記されている。車両近くのブラウン管テレビには、“救出”時の記録映像が上映されていた。代表顧問も務めたパオロ・トゥミネッリであった。ケルン専門大学教授にして数々の展覧会でキュレーターを務める彼は、そのパンダ45がモデルイヤーよりも1年前の1979年製造の超初期ロットであることに着目した。現地で入手後は、ドイツの仮ナンバーを付けてフェリーでイタリア本土まで運び、そこから長靴半島を運転して北上。岩倉使節団も通ったブレンナー峠を越えて、収蔵先であるミュンヘンのデザインミュージアム、ディ・ノイエ・ザムルンクに運び込んだという。過去のアニェッリ特注車。カロッェリア、ボアーノによるビーチカー「フィアット500スピアッジーナ」。ボディーの上半分こそ白だが、下部はやはりブルーに塗られている。拡大アニェッリの「パンダ4×4」はレストアにあたり、内装に名門服地メーカーであるヴィターレ・バルベリス・カノニコの生地が使われた。助手席側にはタグが縫い付けられている。ヴィターレ・バルベリス・カノニコの生地はドアの内張りにも。拡大シートに刻印されたガレージ・イタリアのエンブレム。CG』元編集記者、そしてイタリア在住21年と脈絡なき人生を歩んできたものの、おかげで妙に顔が広い。今日、日本を代表するイタリア文化コメンテーターとして執筆活動に携わると共に、NHKラジオフランス語テキストでも活躍中。10年以上にわたるNHK『ラジオ深夜便』レギュラーリポーター、FM横浜『ザ・モーターウィークリー』季節ゲストなど、ラジオでも奮闘している。トスカーナの平日』(ともに二玄社)、『カンティーナを巡る冒険旅行』、『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(ともに光人社)、電子書籍『イタリア式クルマ生活術』(NRMパブリッシング)、『メトロとトランでパリめぐり】(コスミック出版)など数々の著書・訳書あり。1290スーパーデュークR(MR/6MT)【レビュー】2020.2.22試乗記KTMの大排気量ネイキッドスポーツモデル「1290スーパーデュークR」が新型にモデルチェンジ。ポルトガル・アルガルヴェより、その走りを報告する。あらモーダ!ブレグジットをきっかけに自動車メーカーの欧州市場戦略が大幅に見直されつつある。日産自動車も例外ではない。同社の乗用車部門が縮小する一方で、盤石ともいえる態勢なのが商用車だ。その最前線を大矢アキオがリポートする。第1回は、お手ごろな価格の「シトロエンC3エアクロスSUV」「フォルクスワーゲンTクロス」「ジープ・レネゲード」を紹介しよう。Q3スポーツバック」とも合わせ、冬のスウェーデンでその実力を確かめた。冬の北海道・旭川で横浜ゴムのメディア向けタイヤ勉強会に参加した。今回、特に興味深かった「スタッドレスタイヤの歴史」「タイヤの経年劣化」「オールシーズンタイヤという新たなトレンド」の3つのコンテンツについてお伝えする。それでも新型「アコード」を日本で売るワケ2020.2.21デイリーコラムスタイリッシュに生まれ変わったホンダのセダン「アコード」。国内の取り扱いグレードは1種類だけで、月あたりの販売計画はたったの300台。開発責任者に話を聞いた。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。デイリーコラムメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。