オープンモデルの500Cをベースにアブダビブルーのボディカラーと5速マニュアルのみの設定がこのモデルの魅力の一つです。付属でサングラスやトラベルバッグなども付いてきます。ABARTH500Cアバルトスタンダードモデルの中でも、最もお洒落な500C。売約済み車両で納車前にマフラーをレコルドモンツァに交換し吸気系にBMCのOTAキットを組み込みました。3台とも売約済みとなりますが、ご興味がある方はお気軽にお問い合わせ下さい。記念に並べて写真を撮りました。5MT2000年式マセラティ3200GTも並べて記念撮影。ギブリの後継モデルである3200GT。パワフルなターボエンジンの加速感は継承しつつ独特なリアデザインのブーメランテールがこのモデルの魅力の一つです。詳細については、ストックリストをご覧下さい。現在3台とも弊社ショールームにて展示中です。皆様からのお問い合わせ、ご来店をお待ちしております。左ハンドル/5速マニュアルボディカラー:アズーロヴォラーレインテリア:ブラックフラウレザーオプション装備もとても充実しております。Hi-Fiサウンドシステム只今、スペシャルプライスでご案内中です。ゴルディーニとなります。どちらも日本到着は11月下旬を予定しております。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。PLUSがショールームに到着しました!左H/5速マニュアルボディカラー:ブラックメタリックインテリア:グレー&ブラックやはりPLUSはいいですね!毎日乗っているので見慣れているはずが、ホイールだけでなくボディもブラックなので新鮮でかっこいいです。ご納車まで今しばらくお待ち下さいませ。STARが弊社に到着しました。オプションも多数付けましたので、ご紹介させて頂きます。POPSTARを選びますと、クロームパック(フロント・リアバンパー、ドアミラー、ドアパネル、ボンネット、マフラー、チェンジシフトノブ)が標準装備されます。SPORTを選びました。インテリアカラー:レッド/ブラックデュアルロジックAT限定免許でも乗れるツーペダルMTを選択しました。エアコンはオートエアコンを選択。ボタン一つでエアコン操作可能です。FIAT500には収納が他のクルマに比べ少ない為、シートバックポケットと助手席下収納ボックスも選びました。助手席下収納ボックス。これで小物類をキレイに収納できます。シートバックポケット。リアシートは2分割可倒式にしました。大きめな荷物を乗せる際に重宝します。片方ずつ倒れるのでリアに一人乗っていても活用できます。倒し方も簡単でそれぞれのシートにレバーが付いており倒したい方だけのレバーを引くだけで倒れます。オプションが豊富で自分で選んでいく楽しさが詰まっています。イタリア車と聞くとトラブルが多いイメージを持たれている方もいらっしゃると思います。上取扱をしておりますが、大きなトラブルもなく納車してきたクルマは今でも元気に活躍してます。新車に関しては2年、もしくは25,000kmまでの弊社独自の保証制度を付帯して納車しております。(保証に関しては弊社ホームページをご覧下さい。分で選んだ車が到着する楽しみはオーダーした方だけにしか味わえません。明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いいたします。CARSでお知らせしておりますが、FIAT500『S』が登場しました!S専用のバンパー、サイドスカート、リアバンパーが標準装備となります。15インチアロイホイールも新デザインとなりました。インテリアも変更してます。ABARTHと同じステアリングとなり、標準装備のシートも新デザインで、500Sのロゴ入りです。シート、ステアリング、シフトレバーにはレッドステッチ入り。500のロゴもレッドです。STREETより更にスポーティーとなりました。只今、弊社のFacebookページにてアンケートを実施中です。皆様のご意見をお聞かせ下さい。ご協力よろしくお願いいたします。TURISMOをご紹介致します。オープンボディの「C」は今の季節に最適!!気持ちいぃだろなぁ!!!このモデルはツーペダルミッションのMTA。画像の4つあるボタンでギアの操作をします。左赤丸M/Aボタンでマニュアルモード、オートマティックモードの選択ができます。その他はニュートラルボタン、リバースボタン、�と書いてあるボタンでドライブボタンとなります。シフトレバーで操作するのではなく、ボタン一つで選びたいギアを選択できるので簡単!!運転を愉しみたい方はステアリング裏にあるパドルシフトでマニュアルの様にシフトアップダウンも操作できます。右側がシフトアップ左側がシフトダウンです。ちなみにヨーロッパ仕様のABARTHにはAUXとBlue&Meが付いてきます。携帯電話にBluetooth機能が付いていればクルマとペアリングさせればハンズフリーで通話ができます。USBポートも付いてますので、ipodやiphoneに取り入れたミュージックの再生が純正オーディオからできます。これは結構重宝します!!595TURISMOには、専用バッジと専用キックプレートも標準装備で付いてきます。TURISMOにはスポーツレザーシートが標準装備で付いてきます。グリジオレコルドのボディカラーには、このブラウンと他にブラック、レッドの3つの中から1つ選択ができ自分好みの1台に仕上げる事ができます。リアにもヘッドレストが標準装備されます。詳しいオプション内容は弊社カタログをご参照下さい。ROMEO昨日のLussoCarsショールーム。Giuliettaが偶然にも並びました!!エンジンもホイルも同じ・・・。2台とも新車で輸入した車両で、Spiderは点検と同時にサスペンション交換とホイル交換をご依頼頂き納車前。そこにGiuliettaを所有のY様がご来店されたので記念に1枚。Giuliettaも先日、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換する際、ホイル交換も同時に承りました。新車納車から約1年経過した2台。GQ』の写真がイタリアより届きました♪ボディカラーがグレー/ブラックのB-COLORです。ホイールは16インチが標準です。このホイールのデザインかっこいいですね♪ピラーにはGQのロゴ。内装はこんな感じです↓↓オレンジのロゴがポイントです。GQはとってもスタイリッシュですね。メンズファッション雑誌とのコラボです。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。ELEFANTINOの写真がイタリアより届きました!爽やかな夏らしいこのボディカラーは【Turchese】です。Editionの特別色です。このボディカラーを選択すると、後のELEFANTINOバッチ、センターホイールキャップのロゴもスカイブルーのゾウになります。(他のボディカラーを選択した場合はピンクになります。)シートのステッチもスカイブルーになります。ミッションは5速マニュアルのみとなります。エンジンはTwinAir、左ハンドルでご案内中です。ご興味のある方は、お気軽にお問い合わせ下さいませ。ボディカラーはハードブラック、インテリアはブラックFRAUレザーです。SELECTION】でご確認下さいませ。ご案内する車輌を徐々に増やしていきますので、よろしくお願いいたします。(0)2013年08月04日ABARTHハンズフリー通話ABARTHシリーズにはハンズフリー通話機能が標準で装備されてきます。この機能を重宝する方が多く設定さえしてしまえば、運転中も安全で警察のご用にならず安心です!!設定は以下の通りです。1.まずペアリングさせる携帯電話のBluetooth機能をONにします。※全てステアリング右側についているボタン4つで全ての作業を行います。2.ステアリングコントローラー電話マークを一度押します。3.上下ボタンでSETTINGの項目にしOKボタンを押します。PARINGの項目にしOKボタンを押します。5.4の作業を行うと車内スピーカーから女性の声でイタリア語が流れます。(多分説明的な事を話されていると思いますが・・・無視して下さい。)イタリア語が流れ終わると、メーター上にPINコードが表示されます。6.PINコードが出たら、ペアリングさせる携帯電話に表示されたPINコードを入力します。PINコード入力完了すると、CONNECTIONとメーター上に表示されます。これでペアリング完了です。BOOKと表示されます。ここでOKボタンを押すと、電話帳のデータがクルマに登録されます。SYSTEMと表示されます。残念ながら日本語表示はないので電話番号とアルファベットまでしか表示されません。9.全ての作業が問題なく完了すると、メータ上の右上に携帯電話会社が表示され左上にBluetoothマークが表示されます。10.実際に携帯電話を車内で使用すると・・・発信した電話番号が表示されます。着信を受けると車内スピーカーから着信音が鳴ります。携帯電話と違う着信音が流れますが故障ではないです。ハンズフリー電話だけでなく、USB接続ポートも付属されてきますのでiphoneやipod、smartphoneに取り入れたmusicも車内スピーカーから聴くこともできます。便利な機能満載なABARTHをご検討下さいませ。先月ついに、走行距離が10,000kmに到達しました!!ここまで何事もなく楽しく毎日乗れています。思わず写真を撮ってしまいませんか?先週もおっ!と思う数字になり、ついつい写メを撮ってしまいました。ROMEOが創立100年を迎え、そして2014年にはMASERATIも創立100年になります。他の自動車メーカーに比べまだ日本人には馴染みがないかもしれませんが、ここ数年MASERATIを街で見かける機会も増えてきました。東京では旧いモデルから最新モデルまで目にする機会がありました。弊社では創業当時から今日までMASERATIを多く取り扱いをさせて頂いてきたのでやはり嬉しい事です。ご来店されるお客様に必ず質問されるアフターメンテナンスについての不安。購入を検討される方には懸念される部分も多いとは思いますが、私どもはそんな懸念材料を一つでも無くして頂けるよう17年間MASERATIと共に培った経験やこれまでのメンテナンスレコードを基にこれからもMASERATIという素晴らしい自動車をご案内していきたいと思います。ビトルボ系最終モデル3200GT。(0)ミニチンク車を購入すると、その車のグッズが次々に欲しくなってしまうのはなぜでしょうか?カギにつけるキーホルダーや、キーカバーからはじまり、クルマの中に乗せる小物類や、身につけるモノまで。収集グセがあるので、私もついついFIAT500グッズをいろいろと集めてしまいました。最近購入したのがこちらです↓↓コインパースです。後ろは500の後ろ姿なんです!とってもキュートなのですが...残念なのが作りがかなりアバウトなんです。かわいいので許してしまいます。基本色?派手色?ホンダの軽自動車Nシリーズが女性に大人気という記事を読んだのですが、その中で、男女の志向の違いが書かれてました。女性は長時間肌に触れるシートの質を気にする。安全性と快適性に対する要求が厳しい、と。確かにその通りだなと納得しました。女性はレッド、ブルー、イエローといった派手色を好む。男友達はブラック、ホワイト、シルバーばかりなことに気付きました。新車オーダーをいただいた車も、明るい色を選んだ方は女性オーナーさんが多いです。ーと納得したのですが、私のチンクさん・・・ホワイトでした。私の車は『女の子っぽくない車だね』とよく言われます。ルーフやホイールがブラックでインテリアもスポーティだからそう言われると思ってましたが、カラーの好みもあったのでしょうか。検討中・・・あっという間に8月も最後の日となってしまいました。そんな今日は、ショールームで2台、ルッソで1台のFIAT500に会いました。どの車もそれぞれのオーナーさんの個性が現れていました。ホイール、マフラー、ステアリングが変わっていたり、FIATグッズがたくさんあったり、オーナーさんといろいろな話をし、オススメのグッズを教えてもらったりと、とても楽しかったです♪ありがとうございました!!最近検討しているのが、シートカバーです。乗り始めて1年半が経ち、だんだんシートの使用感がでてきているので、そろそろかな?とうずうずしております。カラーもたくさんの種類から選べるので迷ってしまい、レッド・・・それともブルー??と決めきれずにいます。シートが汚れてきたな、少しイメチェンをしたいなとお考えの方がいらっしゃいましたら、一緒に悩みませんか?お気軽にお問い合わせ下さいませ。新車オーダーを受付している車種が続々登場してます。私が個人的に楽しみにしているのは、毎月連載されているマンガです。毎回いろんなテーマをわかりやすく説明してくれるので勉強になります。今月はオイル交換についてでした。↓↓こちらが今月号の弊社の広告です。ホームページからもトップページにある広告集からご覧いただけます。夕方になると洗車もしやすくなってきました。今日はMyチンクさんを水洗いした後にフクピカで仕上げました!今回はコーティング施工車専用のフクピカを使用しました。フクピカは便利な上になかなか使えるので「いいね!」です。PACK付きの個体をご提案させて頂きました。納車まで約3カ月ほどですが、楽しみにお待ち下さい。T様、この度は誠にありがとうございます。(0)雑誌ENGINE11月号のENGINE皆様読まれましたでしょうか??今月号の表紙にブルーのFerrari250GTカリフォルニア・スパイダーが!!この表紙だけでもピクリっ・・・素敵なクルマですね!!ブルーのFerrariにピンときたら、94ページをご覧下さい。TとFerrari412。Scagliettiが掲載されております。Scagliettiは商談中です。(0)2013年10月06日イタリアンフェア先日、名古屋駅の高島屋の前を通ったら赤のFIAT500が!!9月25日(水)から10月8日(火)までイタリアンフェアというのが開催されているようで、そのイベントの一つとして展示されていました。グレードは何かな〜?とついつい気になってしまい、覗き込み、1.2のPOPということを確認して出てきました。思いもよらないところで見かけたのでびっくりしました。今週ルッソでオイル交換をしてもらいました。交換前より元気に気持良く走ってくれてます。・・・ボディの汚れがひどいので、明日の朝は洗車をしなくては!最近あまりドライブできていなかったので、洗車が終わったら久しぶりにちょっとお出かけしてこようと思います。Germanyこんにちは!佐藤です。GTIに乗る機会がありました。初めは、力強いトルネードレッドのボディに目が行きましたが、グリルを見てみると赤いライン!!初めて間近で見るGTI。車に乗り込むと、どっしりとした重厚感と、がっちりと体をホールドするシートがとても気持ち良くさせてくれます。後にとても分厚いGolfのドアを見た時にその理由が分かりました。静かに保たれる室内の静粛性も、ここからきているのでしょうか。ドイツ基準で作られたGTIのステアリング、ペダル、シートなどから伝わってくる安心感は、ドイツ車の特徴であり大きな魅力だと思います。体の一部の様で、自分よりも運動性能が良いGTIに乗っていると普段の道でもすごくワクワクします。先日の休日も、近所の洗車場で洗車をしていると、隣で洗車をしていたおじいさんが『かわいい車に乗ってるね』と声をかけてくれました!『きれいに乗ってるね』と褒め言葉もいただきとても嬉しかったです。最後にジュースをご馳走してもらいました!こういった出会いをさせてくれるクルマっていいですよね。これからもそんな出会いを大切にしていきたいなと思いました。良い時間が過ごせ、車もきれいになり、テンションが上がったのでドライブがてら伊勢湾岸の名港トリトン久々に走りました。ここはいつ通っても気持がいいです♪みなさまのおすすめドライブコースも良かったら教えて下さい。ご紹介させて頂きます。現地デリバリーも開始された4C。色々な雑誌で掲載されていますが、早く実車を見て乗ってみたいものです。ボディカラーは全6色。シートバリエーションは4つあります。ブレーキキャリパーのカラーも選択できますので、検討される方には重要オプションかと思います。D.N.Aシステムも搭載する4C。ジュリエッタにも搭載されているシステムですが、ライトウェイトでTCT搭載の4Cではどんな感じか早く試してみたいものです。LussoCarsでもデリバリー予定ですので、詳細は追ってホームページにてご紹介させて頂きます。(0)2013年10月16日FERRARI・CLASSICHEイタリアの名門フェラーリ社には、フェラーリ・クラシケという認定制度があることは皆様ご存じでしょうか?車齢20年以上経過している個体に対してフェラーリ社独自の認定基準を満たした個体についてフェラーリ社が認定する制度です。11月号のGENROQ122ページにも記事が掲載されております。TとFerrari412もフェラーリ・クラシケ認定可能コンディションを保持した個体で、本日フェラーリ412をフェラーリ・クラシケにエントリーしました。(0)2013年10月17日Terzo・Dalia(テルツォ・ダリア)昨日に引き続き雑誌からのご紹介ですがOctane(オクタン)Vol.3よりTerzo・Dalia(テルツォ・ダリア)が作り上げるFerrariエンジン1/3スケールモデルの記事が掲載されております。LussoCarsでもTerzo・Daliaが作り上げた作品をご案内させて頂いており、こうして雑誌に取り上げられととても嬉しく思います。本物の様な素晴らしい芸術作品となっております。rossaを展示、販売しておりますのでご覧頂くだけでもご興味がございましたら、お気軽にご来店下さいませ。新車ABARTH595Competizione(売約済)が船旅を終え弊社に到着致しました。届きたてホヤホヤの車両ですのでこれから各部チェックを行います。(0)2013年10月20日GSと共にこんにちは!佐藤です。Weekendで商品を展示させてもらいました。SpyderとMilaniの自転車2台、Testarossaの1/3サイズのエンジン模型を展示させてもらいました。搬入を開始したときにはDinoが集まり始めていて、8時を過ぎたころには、こんなにもたくさんのDinoが集結!!これだけクラシックカーが沢山集まると迫力ある雰囲気に圧倒されました。Awards」の投票権がもらえたので、それぞれお気に入りのDinoを選びました!僕のお気に入りは、滋賀県からお越しのこのDinoです!オレンジのボディカラーが一際目立っていました!グランプリを受賞されたのは、こちらのDino!授賞理由には、「とても状態が良い」、「遠方から来ている」などの意見がありました。代官山に出店できて、良かったなと思いました。2013年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでコンセプトカーとして発表されたシトロエンDS3カブリオレーシング!!年末年始の休暇中、ネット検索していたら今年市販化されると記事を発見!!気になります。2011年にデリバリーされたDS3レーシングのオープンバージョン。価格は£30,000(500万円)前後らしいです。生産台数はまだ未定のようですが今年早々に生産に入るようです。DS3レーシングに比べたら高く感じますが、でも気になります・・・。昨日フェイスブックでご紹介させて頂きました、イヴォークディーゼルECUチューニング。夕方から夜にかけてしか作業はできない為、夜遅くまで作業は続きます。ECUはエンジンの奥に取付けられている為、周りの部品を外していく必要があります。慣れた手つきでパーツを外していくと、ECUが現れました。このECUにチューニングメーカーのデータを読み込ませます。チューニングデータを読み込ませたら取り外したパーツ類を組み付けていき最後に試運転を行い作業完了です。チューニング前に比べ明らかに前に進む力が強くなり車体が軽くなったように感じる事ができました。イヴォークでのECUチューニングは初めてでしたので、他の車種に対しても良い参考になった作業となりました。A様、ありがとうございました。浮気心は封印!!久しぶりに私の愛車の話をさせていただきます。来年早々に初めての車検がやってきます。今年に入ってから、来年車検だしどうしようかなぁ。愛車から気持が離れていました・・・こういう気持ちって伝わってしまうのでしょうか。痛々しい姿になっしまったので、今月に入ってから入院させておりました。昨日、ルッソから『戻ってきて、オイル交換も終わったよ!』という連絡をもらい、ショールームからの帰りにお迎えに行きました。久しぶりの再会でした。本当に嬉しくて、嬉しくてたまりませんでした。思わずその場で写メを撮り、友人へ報告です。(笑)帰り道は顔がにやけっぱなしでした。この子が1番だなと心底思いました。いつの間にか日常となっていたことが、少しの間離れてみると、こんなにも楽しかったんだと、気持ちを高ぶらせてくれていたんだと気付くことができました。車検を通してまだしばらく乗り続けようと決心しました。浮気心はしばらく封印です!!来週はちょっぴり遠出でもしてこようかなと思います。気になるここ最近気になるモデルが増えてきました。!!F1でもおなじみのJPSカラーを彷彿とさせる81台限定モデル。Sに準じておりますが、サーキットが良く似合う気になる限定モデルです。準決勝ブラジル対ドイツの一戦。朝5時のキックオフでしたが今日は頑張って早起きしてTV観戦してみました。見られた方も見られなかった方も衝撃を受けた結果だったと思います。起きているのかも分からずただただドイツが強く苦笑いが出るだけでした。ドイツはサッカーでも凄いなという事で、自動車でもドイツはやはり素晴らしい。GTSを1年点検でお預かり致しました。スポーツカーの絶対的地位に立つPORSCHEはドアが増えてもPORSCHEはPORSCHE。911にもカイエンにも負けず劣らずPanameraも素晴らしい車です。スポーツカーを求める方や状況が許す方には911はベストな選択ですが、Panameraは人も荷物も載る万能タイプ。その気にさせてくれるドライバーズマシン。運転に支障がでる大きさではなく気を付けるのは狭い駐車場だけ。凄く楽で文句のつけどころがないと言って頂きました。「確かに」と共感できるPanamera。スポーツカーじゃないようなスポーツカー。911ともカイエンとも違いポジショニングは絶妙。長距離移動は衝撃的に楽!!スピードを出す事はおすすめはできませんが、とにかく目的地まで早く着いた感が凄いです。運転していて疲れません。「PORSCHE」だと感じるモデルです。マカンディーゼルもまた気になる今日この頃です・・・。(0)2014年07月11日チンクエチェントの歌イタリアにはチンクエチェントの歌があるそうです。tese』というバンドが作った歌です。象4頭はどうやったら500に乗ることができるのか・・・などどうやら冗談の歌のようです。『カローラ2に乗って〜買い物に出かけたら〜♪』という歌が頭から離れなくなりました(笑)今日はカローラ2の歌を口ずさみながら家に帰ろうかと思います。TWINGOの新車オーダーをI様に頂きました。誠にありがとうございます!!納車までの期間、頭の中でTwingoを走らせ楽しみにしていて下さい。Veloceについて日本到着までの間にブログを通じて紹介していき共に学んでいきたいと思います。写真を見て頂くとご存知の方はすぐに気付くかと思いますが、バンパーがオリジナルではないです。日本に輸送される際にはオリジナルに戻される事になっておりますが、リクエストにより現在付いているバンパーに戻すことも承れます。GTの改良版、いわば高性能バージョン。GTを上回る人気で歴代アルファの中でも指折りの名作として知られています。VELOCEの美点が浮き彫りにさせる戦略も当時イタリアではあったそうです。旧車の魅力こんにちは!yokoiです。無意識に、今まで手にしたことがなかった“旧車FAN”を取りました。楽しい部分もたくさんあったのでしょうか^^燃費や壊れやすいなんて言ってられないですもんね!笑さて、1300juniorですが芸能界ではおぎやはぎの小木さんが赤色に乗ってみえるそうです。走っているのを見かけて、一目惚れしたとのこと。実はその車に乗っていたのは極楽とんぼの加藤浩次さんだったということで、1300juniorは芸能界でも大人気の模様です^^確かに走っていたら目で追っちゃう1台です。いってすぐに欲しい!とは叶いませんが...(;;)お客様とすごいね!かっこいいね!とお話させていただきながら、ここで眺めることができる機会を大事にしたいと思います。旧車の入庫予定も更新して参りたいと思います。私の印象では4Cに近いのかなと感じました。4Cのエンジン音も初めて間近で聞いたときは、これがアルファロメオなのか!と驚くほどの迫力でした。実物を間近で見られる日が楽しみです♪1967年のジュリアも只今ショールームにおりますが、こちらは音、振動、香りから歴史を感じることができます。Coupe当店在庫中のクルマ達、どれもそれぞれ個性があってお気に入りなのですが、中には「この良さをもっとみんなに知って頂きたい!」と思わせる車があります。最近のそんな車の筆頭がこのM6グランクーペ。ともお知らせしたく書かせていただきました。M社が650iグランクーペを更に洗練させ、特別な個性を与えた贅沢なモデルです。当車両は前オーナーが約1年間に33,500km走行したもので、そのほとんどは通勤時の高速道で積み上げられた距離のため停止・発進を繰り返す市街地とは異なり、一定回転数で巡航されたエンジンは現在絶好調にあります。そのM6のエンジンですがベースの650iから110馬力もアップして560馬力。0→100km/h加速は4.3秒、最高速305km/h(カタログ公表値)。とてつもない加速が体験できます。トルクも強大で68.0Nm(69.3kgm)を僅か1500回転から発生するので日常的な場面でも圧倒的な力強さ。DCTで、パワーの途切れを感じさせない素早く滑らかな変速です。ステアリングにパドルスイッチもありますのでスポーティな運転も楽しめます。Driveボタンも備わっています。メーカー設定の3モードの他にドライバーは2種類の設定が可能。この機能により車の性格を大きく変えることができ、御自分だけで走りを楽しむ設定や御家族をお乗せする時の設定など1台で場面に応じた使い分けを可能にしています。内装は黒で統一されていてダッシュボードとコンソールにカーボン・ファイバーのアクセントが入ります。シートは肩と大腿部の張り出しが大きいM6専用のマルチファンクションシート。黒革に白のステッチ入りです。天井は黒のアルカンターラに黒革を組み合わせた洒落たデザインとなっています。特筆すべきは後席の居住性で、2ドアのM6よりも115mm長いホイールベースと実質的に2人掛けと割り切っているおかげでとても広々としています。洗練された空間の中で乗員全員がゆったり上質な雰囲気に包まれて移動できます。この点がセダンとは違うところであり、この車の真骨頂であると思います。外観上の大きな特徴はカーボンファイバー製のルーフで、後方から見ると中央部分が少し凹んだ形状になっていてすぐ見分けられます。これにより650iのルーフより23kgも軽く低重心化に貢献。前輪後方にあるサイドウィンカー部はM専用の大きなもので、そこから下方に延びる明確なプレスラインとドア下部の張り出したサイドシルが650iとの大きな違いです。フロントバンパーの開口部は大きくエアダムも深くなり、リアバンパー下部のカーボン製ディフューザーの左右からはM6専用の太めのテールパイプが見え、この車の桁外れな性能をさりげなくアピールしています。足元は20インチ5本ダブルスポークにフロント265/35ZR20、リヤ295/30ZR20のピレリP-ZEROで、3万km時に交換されたものです。これまでの定期点検等は全て正規ディーラーにて行われており、記録簿、取扱い説明書も揃っております。納車前には新車保証継承点検を正規ディーラーにて受けた後、お渡しいたします。初度登録時に3年サービスパッケージに入っていますので今後の点検整備時に規定のサービスが受けられます。車の大きさを全く感じさせない飛び抜けた走行性能に美しいスタイリング、それでいて大人4人がくつろげる居住性を兼ね備えたM6グランクーペは1台で何役もこなす稀な存在だと思います。他にこのような車は少なく、御求め易くなった今こそもっともっと注目されてもよい車だと感じております。1300ジュニアのご案内です。オリジナルにこだわり当社が2015年夏イタリア現地に出向き状態を確認し輸入した車です。新車時から大掛かりなレストア作業を受けることなくイタリア、モンツァのコレクターの元でそのままの状態を保たれてきた1台です。そのオリジナル度とコンディションの良さはイタリアのクラシックカーの認定機関、「A.S.I」と「CSAI」からもお墨付きで、その証となるプレートも当車両に付属しております。同じボディでいくつかのバリエーションがあったので簡単なご説明です。1966年9月にジュリア・スプリントGT(1600cc)の弟分としてデビュー。1300ジュニア」です。シリーズ中最も排気量が小さく、最も人気のあったグレードです。市場から支持されたかが分かります。排気量だけを小さくした軽快な走りに手が届きやすくなった価格が多くの人の心を動かしました。-part2-エンジンは105系以前の101系ジュリエッタのものと基本的に同じ1290ccで、ポート口径を僅かに小さくするなど細部を変更して89馬力を発生。当時この排気量の量産車でオールアルミ、5ベアリング、ソディウムガス封入バルブ、ダブルローラーチェーンのツインカムエンジン、オールシンクロ5速ギアボックスというスペックは極めて異例でした。結果1290ccとしては高性能な最高速170km/h、0-100km/h加速は12.5秒(公表値)。忙しくギアチェンジする場面もあるかと思います。それがこの車の愉しさで、普通に乗っているだけでも運転することがとても“濃く“感じられ満足感を与えてくれます。改良があり大別すると以下のように進化しました。シリーズ4当車両はシリーズ1の後期型です。兄貴分のスプリントGT系との内外装の違いはごくわずかで、この段付きモデルは黒メッシュ地にクロームバーが1本のフロントグリルが特徴です。ホイールサイズは変わらず15インチのまま。内装ではダッシュボードがGTヴェローチェと同じ木目調です。シリーズ1前期型はステアリングが3本スポークで握りの細いタイプで、この後期型は2本スポークになり握りが少し太くなりました。シリーズ1前期型にはブレーキにサーボはまだ使われず後期から装着。アルファロメオはずっとダンロップ製のブレーキを使っていましたが、1300ジュニアからATE社製に変わったのも特徴です。ファイナルレシオはスプリントGT系と同じ4.55で、5速のギア比だけは0.79から0.85に低めて少なくなったパワーに対処しています。あと僅かな違いですがこの後期型あたりからリアのホイールアーチの上辺が少し高くなり、その後この105/115系の最終型まで変わることはありませんでした。翌1968年にはダッシュボードが1750GTVと同じデザインのシリーズ2に移行しますが、いわゆる“段付き”モデルはシリーズ2までです。全体のコンディションはあくまでも中古車で、ピカピカのレストア車ではありません。細かく見ると歴代オーナーが隅々まで愛情を注いで状態を保ってきたことが容易にわかります。新車のように蘇った車は作れますが、このタイムカプセルのような車は作ることはできません。そこに共感してくださる方がこの車を引き続いでいただけたら車も我々も幸せです。LussoCarsでは最新のアルファロメオに加え、クラシックアルファの取り扱いを始めました。運転の愉しさを我々に教えてくれた恩師のような存在です。今の車では絶対得られない走行感覚を与えてくれる名車を世界中から厳選してお届け致します。1300ジュニアから。日が陰るのが早くなり寒くなって参りました。小雨が降ることもあり、ショールーム内の車達をキレイにしている今日この頃です。今の時期の洗車は体に堪えます。TwingoはRRレイアウトです。スマートがプラットフォームのモデルですがRRレイアウトと聞くとリアの加重が大きい、トランクスペースが狭いetc...どんな車であれネガティブ要素はありますがフロントで舵を取りリアは駆動に徹する為運転するには効率的、小回りが利くetc...などのメリットもあります。コンパクトなモデルと比較すると着座してからの足回りのクリアランスにびっくりしました。゚Д゚)東京モーターショーに行った方はトゥインゴの展示を見たかもしれませんが駆動系と荷台が分離して展示されておりました。上下に動いて分離・合体を繰り返してましたっけ(笑)動いてたトゥインゴが見慣れたトゥインゴでしたのでびっくりした記憶があります(笑)今回ご案内しているトゥインゴは初代が1992年に発売されて3代目となります。!!X350系と呼ばれるXJの最終モデルです。個人的にはこのフロントマスクがとても好みでメッシュグリルと後期型バンパーが加わった事により随分とカッコよく感じます!!それに加えシルバーのボディカラーもとても上品。存在感も十分にあり、佇まいもGOOD!!十数年続く伝統デザインを残しつつXJの歴史を受け継いだ最終モデル。そこに魅力も感じます。乗った感じは本当にソフト&スムーズ!!まずはエアサス。V40を即決でご契約頂きました。ありがとうございます!!安全装備が充実したボルボで安心してご家族でお楽しみ頂きたいと思います。4.2をご契約頂きました。ありがとうございます!!ドイツ車から初のイタリア車へ。新しい世界を楽しんで頂くため、ご準備して参ります。楽しみにお待ち下さいませ。LIMOUSINEのご案内です。新車登録から今年で早10年。年式だけで考えれば古く感じるかもしれませんが、この個体に関しては10年経過しているとは思えないほど素晴らしいコンディションを維持しております。歴代オーナー数は2名。この先、良コンディションのアルピナが市場に出る機会も少なくなってくることは年数的に考えれば想像がつきます。機関系もコンディション良好です。昨年9月車検時には油脂類、プラグ、ローター研磨含む低ダストブレーキパット、タイヤ交換、ナビMAP最新バージョンへ更新、リアカメラ取付など行いコンディション調整を行っております。このカラーコンビネーションは鉄板です。コンディション重視で考えればラストチャンスになるかも知れません。GranCoupe私個人的な主観ですが、この車両の第一印象は「かっけっ!!」で始まりました。こんなにかっこいいのになかなか次のオーナーが決まらなのは値段なのか色なのか。外はシルバー内は黒の地味目な配色のコンビネーションですが、シックでスポーティ。ドイツ車らしくて個人的にはこの組み合わせは好き!!この配色の方が「M」らしさが際立つように感じます。ブルーブレーキキャリパーもほんとイカシマス!!写真でもその雰囲気は伝わるかも知れませんが実車をその目で見れば、もっとそのカッコよさと存在感を感じますっ!!お気軽にご来店下さいませ。R新車当時の憧れを強く持っているお客様が多く、未だ人気の高い70スープラ。新車当時のオリジナルコンディションをほぼ維持しているこの個体。インテリアのコンディションは本当に良く、オリジナルのステアリング、シフトノブ、オーディオ、そしてシート。シートなんかはこの素材ですと距離が少なくとも擦れなどが出やすい物ですが、この個体はそんな様子もなくとても良好。大切に保有されてきた事が伝わるコンディションです。XJ今ショールームには2世代のジャガーXJが肩を並べます。先代からの受け継ぐ猫足と、より洗練されたデザインとインテリアのクラシカルな雰囲気を継承した最終モデル。X351系現行モデルのXJ。グレードはポートフォリオ。エンジンはNAの5.0V8。トルクフルでパワー感が堪らなく癖になるモデル。先代からの滑らかな走りとは違いスポーティな印象が強いX351。現行モデルは既にダウンサイジングエンジンとなってしまいこのパワフルな5リッターV8エンジンを搭載したX351系XJは中古車でしか選べません。クルマブログ「EMBLEM」のカテゴリ「クルマ」に投稿されたすべてのエントリーのアーカイブのページです。過去のものから新しいものへ順番に並んでいます。前のカテゴリは☆ご納車情報☆です。次のカテゴリはグルメです。他にも多くのエントリーがあります。メインページやアーカイブページも見てください。