この過程で、総督府出身の官吏が業者として直接参入するケースもあった」と語った。鳥海氏が確認した日本の鉄道局、逓信局や朝鮮総督府など官吏出身の日本人土木業者だけでも22人に上る。鳥海研究員は早稲田大学で学士・修士課程を終えた後、ソウル大学国史学科で博士号を取った。いった社会間接資本(SOC)分野だ。1910-39年の朝鮮総督府の年平均予算(1億8571万円)のうち、19.3%(3579万円)を注ぎ込んだと推定される。メンバーと契約していた」と語った。「仕事の発注」を通して、朝鮮総督府が日本人業者に土木建設事業を配分したというわけだ。逆に朝鮮人建設業者らは、随意契約や鉄道局の技術主任(現場監督)制度のせいで入札から排除された。調べてみると、日本人と朝鮮人は資産保有の点でも大きな差が出た。(グラフィック)によると、日本人の1人当たりの郵便貯金額は56.46円、一方で朝鮮人は0.23円にすぎなかった。鳥海研究員は「日帝時代の経済発展で朝鮮人に利益がもたらされたという仮定を再検討する必要がある」と語った。日本人業者の「入札金水増し」や談合といった腐敗スキャンダルも絶えなかった。談合とは、業者が集まって、十分な利益を確保できる水準で落札業者をあらかじめ決めること。1934年の京城土木談合事件では、検察が起訴した工事の件数だけでも32件、契約総額1295万円に達した。課長も「朝鮮の業界で最大の問題は談合」と証言した。あれば1500万円でできる工事を日本人請負業者と9000万円で契約したと暴露した。実に6倍の「入札金水増し」だったというわけだ。鳥海研究員は「日帝強占期に多くの朝鮮人が土地を失ったり仕事がなくなったりして、間島地方や日本へ生きる道を探しに行ったが、逆に朝鮮の日本人業者は増え続けた」と語った。日当1円と記録されている。鳥海氏は、日本人業者の回顧録や法廷での証言、当時の記事などを根拠に「実際に現場で支払われる労賃は30-60銭にすぎなかった」と語った。その差額分だけ日本人土木業者は不当利得を手にするので、腐敗スキャンダルが絶えなかったと主張する。鳥海研究員は「朝鮮総督府の統計における朝鮮人の賃金は、現実よりはるかに高く記録されている」として「この統計に基づいた日帝時代の経済発展の数値も修正する必要がある」と語った。彼は「『日本人がなぜ日本を批判するのか』という質問もよく受けるが、より良い日本をつくるため」と答えた。ID:3jc7CRTj.net朝鮮人建設業者wwそんなのがいるんだったら併合前から立派な建築物に満ちてるはずだろ。ID:HRn9zdpy.net朝鮮人相手に何をやっても悪意でしか受け取らないってことだな。国交どころか交流もいらん。ID:I64Bx0Wf.netきっとこいつら今のイメージで語ってやがるな。そりゃあ、今なら韓国にも建設業者はいて、問題はありながらも一応高層ビルや橋を作ることができているけど、当時はそんな業者は無い。朝鮮人に作れたものといえば木造の平屋程度だ。太らせる事業」だった日本人業者でなければ当事は技術的に無理な事業だったんだよ。土木開発事業は命にかかわるからね。ID:lmlybQ/s.net>>1当時、朝鮮人から買い叩いて日本に売って大儲けしたのが、今の財閥系なんだが?親日派処罰法って本来は、そういう「日本との関係を利用して利益を得たもの」を処罰する為に制定されたけど、実際には財閥系はスルーだよね。ID:F1fDLF8i.net>>1まず憶測。次に憶測を前提に都合のよい部分のみをピックアップしてつぎはぎ。05:35ID:P1swojS40朝鮮の学者なら朝鮮に有利に言うだろうが、日本の学者が日本の悪を指摘している。・・・・これ、学問じゃないんですけど。とりうみ博士はダイカンの博士号を取得。05:47ID:Za2jJm0h0好き勝手にごにょごにょ言ってろ!うっとうしい奴ら。05:52ID:P1swojS40検索しても論文は少ない。後に離脱して手記を出版。こわいから以後関わらない。06:01ID:4zQ10Kcz0※8まさにこれ、だから東北の人はブチ切れて良い。朝鮮土_人、算数も分からないようだ。1-1は幾つだ?と聞いたらいっぱいおっ○いもあるニダ♪と答えるだろう。06:23ID:vT7gO21e0併合前の朝鮮なんか借金で火だるまだったじゃないか。06:26ID:4JlekM1Y0>韓国を強制併合ここから違う。併合に反対してた伊藤博文ぶっ殺してまで併合を望んだくせに。06:59ID:PbUrD01p0感謝の言葉もなく、100年前の日本のアラを探して発表する。ポケットないないは、今でも続く韓国の得意技だろ。それも他国の金を!!そもそも当時おまえらは、乳だして糞尿喰らってたんだぞ!!哀れそのもの。07:00ID:zo7ycjK70業者、企業が持ち出しで痩せ細っていく体系で物作るなんてありえない。利益追求するのが自然だろ。朝鮮人の建設業者?信頼関係が築けていない業者と契約なんてありえない。お前ら技術もってるのか?平気で嘘つくだろ。07:26ID:sedRjsME0>>10無視は良くない。獣の躾と同じように、二度と粗相をしないよう完膚なきまでに論破しておく必要がある。07:36ID:YMTw.UE00※1>どのくらい賄賂をもらってるのかいや、この学者の経歴が「鳥海研究員は早稲田大学で学士・修士課程を終えた後、ソウル大学国史学科で博士号を取った。08:06ID:SfulaFNe0日本が金出してんだから日本に旨みが無かったら意味ないだろうが(笑)併合が慈善事業か何かと勘違いしてないか???それじゃなくてもお前ら役立たずだったのに。08:30ID:poK6Yz.70な、何をやったって自分たちの負を隠したいが為に恩を仇で返す考え方しかできない。ようは、支援してくれている人を馬鹿にする考えなんだよ。子供がよく言うだろ、~ちゃんの家の子供になりたいって奴あれと同じよ。愚かな何もできない朝鮮人は、結局はその呪縛から逃れられない、何処を掘っても日本のお陰でなりたった国家よ。永遠に負い目を感じている、その負い目で親日になられるのが困る。必死に日本が悪い、悪いから俺らは集って当然なんだ。支援されて当然なんだだろ。08:55ID:b9hXETsb0というか、外国に援助するとして、ワイロとかではなく、自国も利益を得ようと動くのは人間として自然の行動ではないのか。08:56ID:MqGys5RG0じゃあなんで、東北地方はいつまで経ってもン十年レベルで後れを取っていたんだよ!東北地方の開発費がまるっと半島開発へ持っていかれたんだよ!モトが取れていれば、東北地方はもっともっと早く豊かになってなければならないだろ!ほんの三、四十年くらい前まで、地元で食べていけずに出稼ぎする東北人なんて珍しくも無かったんだぞマジで。09:47ID:tn52HyMN0昔は勝手に近代化をした!!とか言ってた。今回のは朝鮮人には不可能な事をお金をつぎ込んでやったというのに、この言い草。在日の方々も、祖国に帰ったらどうかね。こんな理屈でも通じる国家なんて他にないから、やり方次第で楽しいと思うし、遺伝子に合ってると思う。嫌味や皮肉じゃないよ。戦後吐いてきた嘘はもうすぐ日本人全員にばれる。09:55ID:T2rYgVOv0併合前にも土木業者位確かにいただろうが、併合前の写真を見てほしい。家が、歪んでいるのである。王宮大工は流石にいただろうが圧倒的に数が足りないし、彼らでさえ車輪は造れなかった。09:55ID:k3g6tpJK0クズ国家のクズ国民に譲歩・優遇する必要は全くない。クズ国家と仲よくしようとする感情は捨てるべきだ。単なる隣国として付き合えばよい。できれば断交するのがベスト。最初は日本企業にやらせ、チ∋ンセン塵を雇い、仕事を手取足取り教え、覚えさてからということだったろうよ。10:06ID:NHDc5GVW0それの何が悪いのか言ってほしいよ。当時の技術レベルは日本と朝鮮のどちらが上か。日本が作ったものは未だに使える物ばかりだが、現代で韓国が作った物でまともなのが無いのはなぜか。その辺はしっかり説明しろよ。日本が作って正解だったよな。10:13ID:3XatGAHA0併合したら、すべて日本人で日本国内、日本の税金で日本の企業に公共事業をさせるのは、当然である。当時、朝鮮は、財政破綻した古代王朝で、国民の過半数が奴隷にされ、不衛生な原始生活をしていた。そのために日本の税金と人材を投入して、近代化した。崩壊した古代王朝の朝鮮には、人材も金も技術も何もなかった。10:17ID:.unhN0Eo0朝鮮人が関わってんだから不正も腐敗もポッケナイナイも当たり前になるだろ、今も昔も。扱いもされず日本への侮辱、蔑視を普通に行う。人類の外の生き物だよやつら。10:23ID:G1bsDlih0韓国の皆さん!騙されてはいけません。「日本のおかげ(お金)で、半島は救われた」と言っているのです。10:53ID:g5lRCrzX0ああ、バブル前くらいに途上国支援とかで一部がよくこの手の批判してたな。「日本の税金で日本の業者がインフラ整備するので、日本の業者が超え太るだけ、もっと草の根援助をすべき」とかってやつ。今でも巨大インフラ整備できる会社なんて先進国に偏ってるし、道路が整備されてなければ物資も人も運べないんだけどね。10:57ID:wL0yp4Pa0日清戦争の話を読むと。朝鮮半島で陸軍が輜重で雇った現地の人夫が。荷物捨てて逃げる話が多いんだが...。持って逃げた場合も有ったと。11:00ID:PfFM8HB30※9統一教会からの強制奪回を問題視してる人だな。11:01ID:NDHxB4Ly0>>33明治生まれのじいちゃんは地方の旧家の一人息子なのに突然「大工になる!」と言い出して、東京の専門学校に行き建築士の資格を取って建設会社に入った。経験を積んだ後に平壌に赴任し、いろんなインフラの設計をした。日本人が中心になって建築建設するしかなかった。