車体のホールド性を重視し、リンク式のチェンジシフトを採用。可変4ポジションを採用。ノーマルに近いステップ位置から、アップポジションまで4段階に調整可能です。ノーマルマフラーにも対応するマフラーステーが装着可能(オプション品)。集合マフラー用に片側だけ購入いただくことも出来ます。タンク一体式リヤマスターシリンダー標準装備。ピボットシャフト径14mmのCB750FZにも取付けできるよう、専用カラーを標準装備。ボルトオンにて装着可能です。ペダル軸受け部にはベアリングを使用しているためスムーズなフィーリングを実現。ステップバーには滑りにくい荒目ローレット加工を採用。取扱説明書およびパーツリストが付属。転倒等による破損の場合もパーツ単体での供給が可能です。ブレーキスイッチは付属していません。市販のブレーキスイッチをご利用下さい。CB900Fへの適合についてCB900Fは年式・仕向地によって「エンジンハンガーロアーボルト」のシャフト径が異なります。シャフト径12φのCB900Fの場合「CB750F対応バックステップtype3」が装着でき、シャフト径10φのCB900Fの場合は「CB1100F対応バックステップtype3」が装着できます。当バックステップのCB900Fへの装着はEU仕様のみとなっています。US仕様はエンジンハンガーロアーボルトの長さが異なる為、装着できません。→「エンジンハンガーロアーボルト」の位置についてはこちらをご覧下さい。Type1およびType3専用のノーマルマフラー対応マフラーステー。純正タンデムステップも装着可能。集合マフラー用に片側だけ購入いただく事ができ、また左右とも装着すれば純正マフラーも装着できます。マフラーステーは左右別々の販売です。done.当ウェブサイトの通信販売は日本国内に限定しています。海外への出荷は行っていません。他の画像が表示されない、ネットショッピングが出来ない場合は...■[ツール]→[インターネットオプション]→[セキュリティ]タブより、[このゾーンのセキュリティのレベル]のスライダを既定のレベルにして下さい。■[ツール]→[インターネットオプション]→[プライバシー]タブより、[インターネットゾーンの設定]のスライダを既定のレベルにして下さい。予告なく改定する場合があります。搭載写真の色と仕様は、現品と若干異なる場合があります。装着は確かな技術と知識を持つ方により行って下さい。守られていない場合、商品の性能は保証できません)。