整備限界日算出/リメイン算出は、先行期間におけるアバウトな予測飛行時間・サイクルデータを基準としているのが一般的です。計画運航ダイヤや1日ごとの時間データまでは対応できていません。シミュレーションの基準となる予測飛行時間データは、3タイプのデータ源に対応しています。Daily予測j飛行時間データを得ることができます。少数フリートや精密管理が求められるケース向きといえます。精密整備分布くっきりとした精密な整備分布は、予測飛行時間データに依存します。最高精度の整備分布は運航ダイヤ直結で得られますが、一般的な予測飛行時間を適用の場合でも事業計画対応期間に加えて日別にも設定できますので、相応の精度を得ることができます。