横浜店スタッフブログやカスタマーレビューを、ただ凄いなーと読んでいたbremboですが、ホイールの色と合った地味目(笑)のGTS-kitの新発売を機に思いきりました。最初の印象は強力な制動力でした。後ろから引っ張られてるような減速Gです。それも、リアが暴れず4輪が沈み込む感じで、ブレーキング姿勢が安定してて安心感が高いですね。制動力がブレーキペダルの踏み込み量に応じて線形に増減するので、シチュエーションを問わずコントロールしやすいです。GTS-kitに標準のセミレーシング(?)パッドは、流石に盛大な量のダストを吐き出しまして、サーキットに行かない軟弱な私は堪らずSR3に交換してしまいました。確かに超強力な標準パッドと比べると、幾分、バイト感は穏やかになりましたが、絶対的な制動力に不満はなく、コントロール性の高さはそのままです。思わず反射的にブレーキを踏まされることが多い市街地なんかでは、SR3の方が使いやすいかもしれません。数値の裏付けは取れてませんが、SR3の方がbremboの標準パッドより軽いのか、パッド交換後、足捌きが軽くなったのは思わぬメリットでした。ストリートオンリーの人は、積極的にSR3を選択するのもアリだと思います。肝心のダスト量ですが、劇的に減りました。元々のM3の純正ブレーキと比べても全然減ってる感じです。パッドか全然減ってないうちからSR3に変えるオーナーが沢山いる理由が判りました。お財布にズッシリと堪える投資でしたが、ホイールのスポークから覗くルックスも合わせて、思いきって交換して良かったです。次は、もう一押しのファインチューンのあれですね!森井さんはじめ横浜店の皆様、引き続きよろしくお願いします。スタッフコメント56さんへいつも大変お世話になっております。