[12Vモンキー]ツイート6シェアはてブ送るPocket1992年、モンキーは電装系を6Vから大容量の12Vに、また点火方式を接点(ポイント)マグネット式からCDIマグネット式に変更。利便性の追求と技術力のアップによって、モンキーらしい外観のまま大きな進化を遂げた。Z50J-N(型式:Z50J-200~)これが初代12Vモンキーフレーム、外装パーツ(タンクやサイドカバーのカラーリングやロゴは異なる)、マフラー形状、足周りなどは6Vの前モデルとほぼ共通。エンジンや電装系を大きくチェンジ。電装系は当時の小排気量車の定番だった6Vから、安定した電力を供給する大容量の12Vに変更。接点の清掃など、定期的にメンテナンスが必要な接点(ポイント)マグネット式点火から、点火特性に優れたメンテナンスフリーのCDIマグネット式点火へと変更。各部の動作の安定と整備性の向上を大幅にアップさせた。6V車のポイント調整その他、フリクション低減のため、カムシャフトの軸受け部にボールベアリングを採用、フライホイール周りやクランクシャフトの変更等々、エンジン細部も一新されている。モンキーの「クランク」「ピストン」「コンドッド」の違い取り外した12VモンキーのCDI。このパーツはシート下に固定されている。CDI点火方式のしくみ12Vモンキーのシリンダーヘッド。カムシャフトの軸受け部には滑らかな動きを実現するボールベアリングが採用されている。Z50J-S(型式:A-Z50J-220~)タンクのエンブレムを立体型に変更タンクのマーキングを立体エンブレムにチェンジ。従来カラーの紺/白ツートンに加え、ポップな印象の赤/白ツートンもラインナップ。エンジンや足回りに変更はない。Z50J-Y(型式:BA-AB27-100~)環境性能を向上、フレームナンバーは「AB27~」に新しい排ガス規制に対応させるため、ブローバイガス還元装置を設置。キャブレターもPA型からPB型に変更された。これらに合わせ、エアクリーナーやマニホールドなどの吸気系、ピストとピストン周りも変更。その他は前モデルと同じ。このモデルよりフレーム・エンジンのナンバーは伝統の「Z50~」ではなく、「AB27~」で始まるようになった。型式も「A-Z50J」から「BA-AB27」に変更。この規制対応以降のモデルは、モンキーフリークから一般に「AB27」と呼ばれている。エンジンナンバーはクランクケースに刻印。「AB27」「Z50J」の後にはエンジンを示す“E”が示されている。モンキーの種類を知るフレームナンバーはフレームのネック部分に刻印。Z50J-1(型式:BA-AB27-110~)カラフルな2種類のカラーを設定1978年に登場したスタンダードモデルをイメージしたキャンディーブルーに彩られたモデル。愛らしいキャンディーレッドもラインアップ。エンジンや足回りに変更はなし。別売りの盗難抑止用アラームキット装着用の配線が標準装備。ガソリンタンクのデザインは、ウイングマークをあしらったシンプルなものに変更。カラーはシルバーとイエローの2色。その他に大きな変更はない。Z50J-3(型式:BA-AB27-140~)U字ロックホルダーを備えたリアキャリア採用CBXカラーのスペシャルと同時に発売。盗難抑止用のU字ロック(U字ロックは別売り)が固定できるリヤキャリアが新たに採用された。カラーは精悍なイメージの黒/銀ツートン、モンキー定番の赤/白ツートンの2色。0.32kgm/6000rpm/変速機:4速リターン/クラッチ形式:マニュアル式/タイヤサイズ:前後3.50-8/発売価格(当時):19万4000円2005年(平成17年)9月Z50J-6(型式:BA-AB27-160~)Z50J-7(型式:BA-AB27-170~)キャブレター採用の最終モデルFIの前モデルとなるキャブレター搭載車の最終型。ボディーカラーは白をベースに、フレームを赤と黄色に設定。シートにシルバーのピストライプを取り入れているのも特徴。その他の変更点はない。[モンキーR]カスタムに人気のマシンこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。[6Vモンキー]/限定・特別仕様RECOMMENDこちらの記事も人気です。