TW225のカスタムを進めております。ベース車は前述の通り、2400キロ程です。メーター周りがノーマルだったため、カスタムを実施こんな感じに渋く仕上がりました。ロンスイカスタムの完成です。メーター、ヘッドライト、ウィンカーと新品パーツを投入スカチューン時のキャブレターのリセッティングも実施メッキのロングスイングアームにホワイトパイピングのタックロールシートが渋く上品です。BIG1本日は朝から仕入れです。奇跡の中古車を仕入れてきました。いわゆるBIG1です。キレイでエンジンも調子良いです!!タイムマシンで持ってきたような中古車で、1993年式とは思えません。外装にキズというキズはほとんどありません。色あせもほとんどなく、ピカピカです。新品のワイバンソニックマフラーが装着されております。これだけでも15万円程します!!売りたくなくなるほどの程度ですね。エンジンも小サビ程度です。いったピカピカの古いバイクを乗るのも、ステータスがあります。穴が開いてしまいました・・・・もう20年以上経過しているバイクだけに、部品が出なくなってきております。黒いタンクは、全ての年式で絶版・・・・そして、2色のみ在庫があり、オレンジで修理することにしました。ホントはガソリンタンクキャップも交換した方がいいでしょう。私の7Fもガソリンコックから、ガソリンが漏れてきました。30年経過しているバイクの部品はいかに????はあ・・・まだ出た!!ここのところ、90年代後半のバイクのパーツまで、生産中止になってきております。浅いい話そういえば、この前、ニール・アームストロング船長が亡くなりましたね。その名前に聞き覚えの無い方も多いでしょう。アポロ11号で、人類で初めて月に降り立った人です。当家の玄関には、その時の新聞の切り抜きを板に貼った物が飾られています。別に宇宙にさほど興味があるわけでもない私に、亡き父がアメリカへ行った際に、お土産に買ってきたものです。そのお土産だったのか?謎ではあり、尋ねたこともありません。先日の、アームストロング船長のニュース記事を読んでいると、その月面着陸は1969年だったのです。私の生まれ年の出来事だったのです。父親は、私の生まれ年の世界的な出来事である、月面着陸のお土産を買ってきてくれたんだろな~っと、思うと、少しホンワカした気持ちになりました。入荷&カスタム中~TW225の中古車が入荷しました。後期型のブラックホイールです!!なかなか良いパーツで固められております。メッキのロンスイや、タックロールシート、ループタイプのショートフェンダー等メーター、ヘッドライト、ウィンカーがノーマルなので、カスタムしちゃいます!!そして、この車両の距離は2422キロ!!中古車サイトに掲載する際は、メーターを社外品に交換してしまうため、不明と表示します。ホントは2422キロと少ない距離です!!!!もちろん程度も上質で、当店のレベルの中古車です。車検完了あと2週間で当店恒例の一泊ツーリングです。車検でお預かりしておりますZ1000も参加です。整備してリフレッシュさせましょ~久しぶりの、この姿です。サビサビのチェーンは交換です。GV-R-XWという、最近当店でも人気のピンまでゴールドメッキの低フリクションチェーン高級感あります。先週3万キロを越えました。!早速交換しっかりとキャリパー周りの清掃とグリスアップも実施これで、しばらく安心です。危なかった~早めに異変に気づき、早めに交換してあげることが、長く乗るコツですね。現役のXRは頑張ります。中古車入荷ここのところ、原付中古車の良い車両が無く、なかなか仕入れに困っておりまして、ご迷惑をおかけしております。当店、人気ナンバーワンスクーターのトゥディです。色は人気のシルバーで、走行なんと516キロ!!73000円にて販売開始でございます。イジり先日の仕入れの後、少々ジムニーをイジりました。エアコンの壊れているジムニーの装備を固めます。家に転がっていたFMで飛ばすなんちゃらってやつを装着し、WALKMANを装着そして、最初にかけた曲はやっぱ夏はこれだぜ~!昭和の雰囲気たっぷりでございます。当店には、開店以来育てている観葉植物が数個あります。そのうちの一つが、受け皿が小さくなったため、移植させることにしました。隅っこに置いているせいか、光の方に向かって斜めになってきて倒れそうです。それとも、根性曲がってるのでしょうか????店に転がっていた棒で、背筋の補強もして、しっかりとさせました。何気なく、店の外を見ていると、アリが死骸にたかっています。いった死骸が店の外に出始めると、秋が近いのかと思います。点検のついでに、ハンドル交換のご依頼です。点検に合わせて、毎年少しずつカスタムしていき、随分と仕上がってきましたね。久しぶりにビッグスクーターの中古車が入荷しました。タイプSタイプSとは、ABS搭載でアイドリングストップシステム搭載のフォルツァです。走行は8898キロと少なめです。オマケのリアボックス付です。ハンドル交換ちょっと、私の7Fをリニューアルしてみました。拳一つ分程低いハンドルに交換してみました。良い感じ!!どこか走りに行きたいな~!!9月のツーリングが待ち遠しいですね。当店では作業写真を撮る事が多く、酷使して使用しているせいか、あまり長持ちしません。マクロなどを重要視しております。今使用しているデジカメも、そういったタイプですが、フラッシュを焚くと煙が上がり始め、ここ最近ではその量も増えてきた気がします。連写は毎秒10枚、1、5メートルの耐衝撃性、防水と言う事なしです。▲おいしい贈り物ファイナルカナタのオーナーのN氏より、贈り物を頂きました。仙台よりひんやりした荷物が届きました。かまぼこ数種類のかまぼこは、どれもプリプリでおいしいです。お盆中にキャンプで肉ばかり食べていたので、さっぱり系の食べ物はさらにおいしく感じます。最近、安くてカッコいい食器を買ったりしていまして、2日前に買った小皿で早速食べております。キャンプ&温泉三昧ツーリング11日~15日までお休みを頂き、11日の夜中2時から3泊にてキャンプツーリングに行ってきました。当初は長野方面を考えておりましたが、天気の関係で急遽東北方面に決定まさにミステリーツアーです。あたりで、たまらず下道に峠道を登る途中に湧き水発見!ようやくツーリングっぽくなってきました。上山温泉の共同浴場です。泊まる場所も決めていなかったので、ここらで泊まる場所を決めていきます。途中、雰囲気のある旧家を眺め、山形に入って昼飯です。卵を生めなくなった古鶏を利用し、ダシの効いた冷たいお蕎麦です。夕方、近くの温泉へそして、夜は肉を焼き、バーベキューどうにか、一日目は雨も降らずに爆眠しました。キャンプは気持ちいい~翌日、天気も回復し、雨の心配はなさそうです。気持ちの良い風景が広がります。力こんにゃくを食します。風呂から出たら、温泉たまごとかき氷で休憩なんだか、スローライフを満喫してます。近くの温泉で、ようやく露天風呂へ天国じゃ~!!そして本日も上等な肉を食します。60%以上ですが、天気良いです。店先では湧き水もあります。この水おいしい!!そして、青ばと豆腐を頂きました。そこから、木賊温泉へ向かい、早々にテント設営キレイなキャンプサイトです。そこからバイクで1~2分走ると、温泉があります。川沿いにある温泉ですさらに、内湯も近くにあり、温泉のハシゴです。この2日間の教訓から、明るいうちに夕食にしました。きょうも、霜降り肉です!!夜中から降り始めた雨も、朝9時頃にはやみ、テント内でゆっくりとしておりました。このまま帰るのももったいないので、奥鬼怒の夫婦渕温泉へ向かいます。温泉三昧!以前より気になっていた温泉です。川沿いの山深い、秘境温泉です。一気に帰って参りました。楽しい、爽快なツーリングを楽しめました。明日の8月11日~15日は、夏期休暇とさせて頂きます。明日から私は山篭りをして、心の浄化に行って参ります。SP-4ブレーキタッチはDOT5クラスで、寿命はDOT-4クラスという優れものおー!!タッチがさらに良くなりました!お盆前半は雨のようですが、キャンプツーリングに行ってまいります。上質なセロー250入荷!!当店の在庫としては、初めての車両です。上質で、程よい値段の物は探していたのですが、ようやく入荷しました。2008年インジェクションモデル店長の好きなグリーンです。林道に行っても自然色で良いのではないのでしょうか?林道未走行の上質な車両で、キレイです!リアキャリアも装着されております。走行7696キロで、デジタル多機能メーターが標準装備で、高級感もあります。完成!お預かりしております、CB400SFVお盆前ギリギリに部品が入荷し、完成しました。遠方のお客様よりご成約頂きました、SR400私の父の田舎近くに旅立ちます。程よく、ビンテージ風にカスタムされている車両です。整備開始まずは、エンジンオイルとオイルフィルタ、スパークプラグの交換です。メンテナンスされているのか、キレイなオイルが出てきました。エアクリーナーエレメントの清掃スポンジもしっかりしていて、状態良好です。清掃後はフィルタオイルを塗布し、組み込みます。バッテリーも良好です。リアホイールを外し、足周りの点検スポークの張りチェックやベアリング、スプロケット等を点検して、ブレーキドラム内の清掃ブレーキカムの軸のグリスが少なくなっていたため、グリスアップを施しておきました。ブレーキシューの残量も充分です。面取りを行い、鳴き止め対策ブレーキシューとの接触面やブレーキカム部には、グリスアップを施し、鳴き止め対策とパーツ保護となります。いった見えない箇所も、しっかりとメンテナンスしたいですね。ホイールを支えるアクスルシャフトもグリスアップチェーンも状態良好なので、清掃と調整、グリスアップを行います。フロントの足周りもリア同様行います。こちらも、ベアリング等状態良好です。分解し、オーバーホールを行います。シール類の内側は汚れておりました。丹念に清掃し、キレイにしていきます。オイルシールとダストシールを装着ピストンも磨きこみました。ブレーキパッドの残量は8割以上あるため、リア同様角を落とし、鳴き止め対策キャリパーの稼動部である、スライドピンもグリスアップを行い、ブレーキパッドとキャリパーの接触面にはグリスアップを行います。ブレーキフルードの交換とエア抜き作業スムーズに動くブレーキとなり、ブレーキタッチも向上しました。充電電圧の点検も行います。レバーのグリスアップやワイヤー類のグリスアップや調整も行いました。いえば、お客様から、少し排気音がうるさくならないか?とのことでしたので、部品を探してみたら、3枚マフラーのお皿が発見されました。私からのプレゼントです。良い音になりましたよ。待ち遠しいとは思いますが、今しばらくお待ちください。調子の良いSR400です!!また、ご連絡入れさせて頂きます。▲バイクも車もON&OFFこの度、友達から車を譲って頂きました。ジムニー!!この車、一度は乗ってみたかった!!エアコン壊れてて、友達のお父さんが弱音を吐いているということで、ウチの軽自動車と交換したのです。私、車でエアコン使用しないので、問題ないです。人生初のターボ!!ジムニーの中でもパノラミックルーフという、ハイルーフ仕様です。お気に入りは、友達が「デジタルだろ~?」っという、アナログの時計(笑)そして、今時カセットデッキが装着されています。譲ってもらった時は、安全地帯のカセットが入ってました。旅支度もうすぐお盆休みです。お盆休みは、キャンプツーリングを予定しております。いや、一緒に行く予定の常連さんが、さっぱり音沙汰ないぞ・・・・この夏はカタナにて出動です。30年経っております。ファーストカタナと呼ぶべきか、アーリーカタナと呼ぶべきかツーリング前のメンテナンスのため、残業です。バッテリーを新品に交換しました。普段はクアンタムを装着しておりますが、キャンプ道具をサイドバッグに積載すると、バッグがリアサスに擦れて、キズになってしまいます・・・もうすでにキズになっているヨシムラカヤバに交換です。ついでに、スイングアーム磨いちゃったりブレーキフルードにエンジンオイルも交換です。今日はここまでも少しメンテして、気持ちいいツーリングに行けるようにします。ロンスイフルカスタム中古車完成TW200のロンスイ仕様を製作しております。バラバラにして、一つ一つチェックと、カスタムを実施していきます。ベース車は走行8600キロ程です。メーターも交換してしまうので、中古車雑誌やサイトには「走行不明」となります。完成!!人気のブラックホイールは、TWの中古車の中でも数が少ないんです。普段、外車と旧車のメンテンナンスはお断りしておるのですが、お友達の頼み事ということで、触らせて頂いております。749Rお盆っというよりも、9月のツーリングに向けての油脂類の交換です。エンジンかからない・・・スリッパークラッチが装着されていたりと、純正からとんでもない仕様ですが、さらにカスタムされております。エンジンオイル、ブレーキフルード、冷却水と交換を進めます。冷却水はワコーズのヒートブロックこちらは、水冷車には絶大なる人気を誇る、水温を下げる効果のある冷却水です。バッテリー交換でエンジンも始動しました。毎年、この時期になると友達が鈴鹿8耐のお土産を買ってきてくれます。おこし」っという、黒い雷おこしだった気がします。さきいか」これまた、エグイお土産です。確かに、中身は黒いさきいかのようです。臨場感あるな~本物のタイヤカスのようです。お味は????ゲゲっ!!ゴムの味!!ってのは嘘で、おいしいサキイカでした。▲お盆前(ツーリング前)のメンテナンスあと1週間でお盆休みです。そうそう、当店は11日~15日の夏期休暇の予定です。私は、しばらく旅に出ます。ここのところ、遠方へのツーリング前のメンテナンスで賑わっております。お客様と同じ歳のバイクです。自分と同い年のバイクに乗ってツーリングなんて、なんだか浪漫だね~!!点検やっておいて正解でしたよ!リアホイールベアリングがサビサビでガタがありました。これで完成しましたので、明日ご連絡します!!君の夏がやってくる!!!!そして、VTR250のお客様も北海道へ初上陸らしいこちらも点検が終了しました。順調にリフレッシュしました。常連さんの青ホーネットは、ETCの取り付けです。ここ数年、料金所で屈辱を味わっておりましたが、これで開放されます。当店の常連さんのETC装着率も9割を超えているかな。納車が近づいております、ファイナルカタナヨシムラの油温計の取り付け依頼を頂きました。古い設計のバイクで空冷車には必須アイテムです。油温管理をしっかりしないと、渋滞でシリンダーヘッドを歪ませるハメになります・・・また、充電電圧もしっかりとチェックしないとなりません。カタナのジェネレーターは今風の無接点型なので、安心ではありますが、オイル交換を怠ると、スラッジがジェネレーターに付着し、充電不良となります。それこそ、私や仙台のCB等は接点型のジェネレーターなので、絶対に管理しないと痛い事になります。テンプメーターの電源はメインスイッチON/OFFに連動させるため、タンクを外し、配線加工センサーはクランクジャーナルから取ります。こんな場所に装着してみました。電源ON!!上が油温、左下が電圧(電圧しっかりしてます)、そして右下の時計がツーリングに便利です。一応、油温がある温度になると、照明の色が変わるのですが、115度に設定しておきました。110度位でもいいかもしれません。ワックスがけも終わらせて、当店のステッカーも貼り完成~明日、ナンバーが到着する予定で、運送会社には週明け引き渡す予定です。その2お盆前の納車を目指し、お盆は四国へのツーリングを控えているドラッグスター400クラシック部品の入荷に伴い、最後の整備を進めます。バッテリーを新品に交換します。充電電圧もしっかりしております。サドルバッグを装着するための、巻き込み防止のサドルバッグサポートを装着ガソリンタンクを取り外し、キャブレターを取り除きます。キャブレターとエンジンを繋ぐマニホールドを交換します。年数の経過したドラッグスターはここが弱いエンジンの間に挟まれ、劣化しやすいんです。最後に、フロントブレーキディスクの偏磨耗によりジャダーが若干出ているので、交換することにしました。ブレーキフルードの交換サドルバッグを装着し、ツーリング仕様っぽくなってきました。キャリパーO/H何年にも渡り、ブレーキの調子が悪いと、悩んでいた常連さん早く修理出せばいいのに(笑)最近はどうも、さらに悩んでおります。触らせてみ!!っと、キャリパーを外すと・・・・ピストン動いてないじゃん!!こりゃニセ4POTだ!!(爆)2POTキャリパー化しております。その証拠に、両側のパッドが片側のみ減ってます。良いブレーキタッチは望めません・・・ってことで、観念して修理することにしました。店長の予想通り、キャリパーピストンを外すと、ダストシールの裏側がガビガビ・・・ピストンは使えそうなので、少々磨きこみ表面を整えます。キャリパーのガビガビくんの除去ほれ!キレイになりました。オイルシール、ダストシール、ピストンを組み込みます。少々、動きを良くするためのワザも実施しておきました。ブレーキパッドも新品ベスラのメタルパッドをチョイスしました。効きの良い、程よいタッチのパッドです。汚いキャリパーを清掃していきます。キャリパーを外してチェックしてみます。その2お盆前納車を進めております、ホーネット250部品の入荷に伴い、整備を進めます。電圧系統もチェックをしてフロントフォークダストシールの劣化があり、交換することにしました。フロントホイールベアリングも良好です。冷却系統のホーネットの弱い部分であるOリングを予防のため交換しておきました。