ミニの持つブランド力には叶わず、10年間で83万台と健闘したものの、その牙城を崩す存在になることはできなかった。今回、2世代目で再び世に問う。A0」、つまり現行ポロと共通のモジュール・キットを採用する。それはまるでブレードランナーのワンシーンのようだった。コンセプト」でハリウッドに近いレトロな街並みの残るロサンゼルス市街を疾走したのである。GTに初めて遭遇したのは2018年11月初旬、アウディ本社に近いスタジオであった。厳重なチェックを受けてから通されたそこには、ダークグレーメタリックという驚くほど地味なエクステリアカラーをまとったGTがたたずんでいた。e-tron」に試乗するためにナミビアに降り立った。e-tronのプロトタイプによる開発テストに参加することができたのだ。到着したのは首都のウイントフックから飛行機でさらに1時間半のビッターヴァッサーという町だ。2003年から2011年まで販売された、初代トゥアレグ。この頃のフォルクスワーゲンは“変わろう”としていた。それまでまったく未知の世界だったはずの高級SUVへと手を染めたのだった。ポルシェと共同開発、という触れ込みで登場したトゥアレグだったが、冷静に考えてみればポルシェはフォルクスワーゲンが当時は大株主、現在は子会社となっている。紆余曲折を経て現在VWグループのラグジュアリー部門を担うアウディ。彼らの使命は世界でメルセデス・ベンツやBMWと伍して販売競争を展開すること。市場によっては打ち負かすことだ。どちらかというと保守的なプレミアムブランドの顧客に振り向いてもらうためのプラスαとして、後発のアウディが掲げたキャッチフレーズが「技術による先進」だ。エアロダイナミクスボディやクワトロ(フルタイム4WDシステム)あたりがその具体例として最も有名だ。新型アウディA8とA7発表。新型アウディA8が10月15日(月)より国内発売される。価格は1140万円から。トピックは世界初となるレーザースキャナーの搭載だ。コントローラー(zFAS)によって人間の感覚に近い、遅れの少ない自然な運転支援制御を行うという。その道程はそう容易いものではなかった。ミニ」が年間30万台を目指して君臨している。アウディには2005年で生産を中止した「A2」という負の経験があるので、ことエントリー・モデルに対しては慎重にならざるを得なかったのである。アウディのこのところの動きが忙しなくなってきた。フラッグシップでありフルサイズサルーンのA8をフルモデルチェンジしたかと思えば、一方ではQ2のようなトレンドど真ん中のコンパクトSUVをリリースしている。サイズもカタチもご自由にといったところ。ラインアップの充実はまだまだ図られているようだ。今回ステアリングを握ったのが、2010年の初代デビューから7年ぶりのフルモデルチェンジを受けた新型A7スポーツバック。2世代目となるデザインコンシャスな4ドアクーペである。1989年にブランドを立ち上げ、2005年には日本でもビジネスをスタートさせたレクサス。そのフラッグシップとなるのが、この5代目LSである。フラッグシップとは、そのブランドの、いちばん豪華で高性能で高価なモデルという理解が一般的だ。それだけでは真のフラッグシップになれない。そのブランドがもつ最新の技術や装備を投入するのは当たり前であって、大切なのはその先にある「志」。どんなブランドなのかを強烈にアピールできてこそ、真のフラッグシップたり得る。アウディの高級ラインが次々と新しく生まれ変わっている。昨年披露されたフラッグシップセダンA8とA7スポーツバックに続き、ジュネーブモーターショーでは「A6」の新型が披露された。新型は、従来のスポーティ性能と高級感の融合といった要素のほかに、デジタル化という潮流に乗った進化を遂げ、ビジネスマンズ・エクスプレスとして洗練度を増した。8代目となる新型アウディA6。ビジネス向けの需要も多い高級セグメントとあって、デザインや装備は最先端が追求されている。2010年に登場したアウディの現行アッパーミドルクラス・セダンの「A6」が8年振りにフルモデルチェンジを果たした。ドイツ及びヨーロッパで販売を開始した「A8」、先月試乗会が開催された「A7」に続き、マーク・リヒテ率いる新生アウディ・デザインが採用された3番目のニューモデルである。A6公式公開に先立ち私の元に、アウディからデザイン&技術ワークショップへの招待状が届いた。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。