クーペに、優れた環境性能と高い動力性能を実現した新世代ガソリン・エンジンを新たに搭載し、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始すると発表した。Dynamicsの理念を追求したBMWグループの新しいエンジン・ファミリーに属する新世代モジュラー・エンジンを新たに搭載する。モジュール構造を採用した新世代エンジン・ファミリーは、気筒あたり排気量が500ccのシリンダーを直列に配置して、総排気量に応じて幅広い出力範囲を実現。全てのエンジンに、圧倒的なパワーと優れたアクセル・レスポンス、高い環境性能を実現したBMWツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用している。435iに比べ、最高出力を15kW(20ps)、最大トルクを50Nm(5.1kgm)さらに向上し、それぞれ240kW(326ps)、450Nm(45.9kgm)を発揮する圧倒的な動力性能を実現。一方で、燃料消費率(JC08モード)も最大で約10%向上し、優れた環境性能も両立している。ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」、前方の車両との車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行う「アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)」など、様々な局面でドライビングの安全性を高める機能が既に標準装備であるが、今回さらに全モデルに「レーン・チェンジ・ウォーニング」を追加し、装備の充実化を行う。クーペの新世代0リッター直列4気筒ガソリン・エンジンは、最高出力135kW(184ps)/5,000rpm、および、最大トルク270Nm(27.5kgm)/1,350-4,600rpmを発生。428iから最高出力を5kW(7ps)向上し、185kW(252ps)/5,200rpmを発生。/1,450-4,800rpmを発生。240kW(326ps)/5,500rpm、450Nm(45.9kgm)/1,380-5,000rpmを発揮する圧倒的な動力性能を実現している。一方で、EUテスト・サイクルにおける燃料消費率、および、CO2排出量を約10%向上。¥8,150,000BMW420iはパワー・トルクの最大値は変わりませんが、最大トルクの発生域が1250-4500rpmから1,350-4,600rpmへと100rpm上がっていますがスペック的にはほとんどかわらないでしょうが、新エンジンなので数値には表れない部分で違いは感じられそうですね。3シリーズ320iのマニュアル車は新エンジンで最大トルクが270Nmから290Nmへ変わりましたが420iの方はATなので同様に変わらないですね。428iから最高出力を5kW(7ps)向上し、185kW(252ps)/5,200rpm最大トルクは350Nm(35.7kgm)/1,450-4,800rpmを発生と従来が1250~4800rpmだったので低回転から最大トルクを感じることができそうですね。BMW435iは440iに切り替わり最高出力を20馬力、最大トルクを50Nm更にアップしても燃費も最大約10%向上とこちらが一番違いを感じられそうですね。基本すべてのモデルでさらっと6万アップとなってますwレーンチェンジウォーニングは標準となるのでその分ですかね^^;「レーン・チェンジ・ウォーニング」は、ドライバーから死角になる自車の左右後方を走行する車両や、追い越し車線から急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートする先進の運転支援システムです。M2続々とディーラーに入庫しはじめているようです。10:39返信はじめまして。いつも楽しく読ませていただいてます。ディーラーの営業に確認しましたが、今回の改良で420iのマフラーら片側2本出しになったようですよ。3シリーズもまもなく改良で、レーンチェンジウォーニングが標準で、320dも新エンジン(B型)でマフラー2本出しになるそうです。21:38返信milky003さんへお返事遅くなってすみません。気づくの遅れました^^;コメントありがとうございます~やはり420ツインマフラーですか。*NameE-mailURL次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントありがとうございます。六本木点も閉店ですか。RS4はオーダー停止なんですか...Z4T.Style2020年2月17日"日本のナンバープレートを次期BMW新型4シリーズの巨大キドニーグリルのリーク写真に合成してみた^^;"いつも楽しく拝読させていただいています。先日BMWディーラーにBSIの定期点検に行ったときの担当者によると、フロントグリルは8シリーズに似たものになると...さくら2020年2月16日"Audiディーラーから閉店カウントダウンオファーの案内が届きました!A1、A3、A4、Q2が最大70万円の購入サポート!"こんばんは。うちの近くの六本木店もついこの前、閉店されました。標準色だったとは驚きです。オックスフォードグリーン、懐かしい色です。E46の時この色でした。初めまして!イーサン・ハントと申します。いつも大変楽しみに拝見させて頂いております。!【試乗レポート】"はじめまして。貴重なGRスープラ試乗記、とても楽しめました。EngineというBMWやクルマ関連のブログを書いております。PVブログ最新記事をメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、当ブログの最新記事をメールで受信することができます。