清掃、グリスアップで本来の性能に近づけます。当店では、整備模様の画像をお渡ししておりますが、今回も50枚以上になりました。上記画像は、そのほんの一部の物です。▲Dトラッカー整備Dトラッカーの整備も佳境に入りました。本日、エアクリーナーエレメントが届き、交換です。接着箇所が剥がれてきていたので、新品に交換となりました。あとは最終チェックを残すのみです。▲D-トラッカーご成約有難う御座います。先日ご成約頂きました、D-トラッカーの整備に着手です。ツインカムのパワフルエンジンに、モタード仕様のD-トラッカーは、ある意味ビッグバイクをも追撃出来るバイクです。電動ファンのチェックを行い、エンジンオイルとオイルエレメントの交換。スパークプラグも交換です。フロントブレーキキャリパーの清掃とグリスアップを行い、動きを良くしていきます。バイクの整備では、無駄な抵抗を無くし、スムーズに走らせてあげるようにすることが大切です。そのバイクの持つ本来の性能を堪能出来るわけです。スライドピンもグリスアップを行います。ここのグリスが無くなると、ブレーキの引き摺りの原因になります。ブレーキパッドも9割位の残りで、状態良好。面取りを実施し、鳴き止め対策ブレーキパッドとキャリパーの接触面やパッドピンはグリスアップを実施。実にキャリパーだけで4種類のグリスを使い分けします。リアホイールをバラし、ホイールベアリングやスポークの緩みチェック等を実施フロント同様リアキャリパーも清掃グリスアップ面取りを実施し、こちらもグリスアップチェーンも清掃,調整、グリスアップこちらも交換してほとんど使用されておりません。ブラックチェーンが装着されております。フロントブレーキフルードの交換リアブレーキフルードも交換フロントフォークのシール類が早くも入荷してくれました。フォークをバラし、ついでにホイール周りの点検も実施ダストシールが劣化しております。ついでなんで、オイルシールまで交換しちゃいます。キレイなオイルが出てきました。予想外・・・しっかりとメンテナンスされているバイクですね。オイルの劣化はしておりましたので、まあ実施しといて損は無いでしょう。組み上げて新しいオイルを投入エア抜きを実施し、油面調整をして組み付けます。左右実施しておきましたので、しばらく安心のフロントフォークです。クラッチワイヤーとスロットルワイヤーのグリスアップバッテリーも入荷したので、新品に交換です。新品の液補充後には一度充電しないとなりません。エアクリーナーエレメントを注文したので、また休み明けから実施します。先日、エースウェルのスピードメーターとナビの取り付けを行ったFTR223です。本日は、マフラー交換です。OVER製マフラーをチョイス程よい音色と低音、品の良い音を奏でます。FTRに似合うスポーツマフラーですね!!カッコいい!!完成しましたので、休み明けご連絡しますね~有難う御座いました。▲エースウェル多機能メーター&ナビFTR223のメーターをエースウェル製多機能メーターに交換することになりました。配線処理を進め、ようやく装着トリップメーターも2個装備ブルーのLEDバックライトがキレイです。時計にタコメーター、積算時間、シフトタイミング設定、平均速度計など多彩な機能が盛りだくさんです。少々マフラー装着にあたり、部品が必要になったため、あと数日ください。梅雨の晴れ間に合わせて、みなさまにはご来店を頂き、有難う御座います。梅雨時は晴れ間に修理が集中します。夏に向けての準備も、お客様方はそろそろ始めておりますね。今日は、VTR250にETCの装着です。目立たないように配慮し、配線も長く耐えられるように車体全体に這わせていきます。これで楽チン高速走行ですね!!有難う御座いました。休み明け、部品が続々入荷し、お預かりしておりますXJR1300の車検と修復作業を進めます。エアクリーナーエレメントを交換することにしました。排ガスの汚れが結構ついてます。来週入荷予定だったステップバーが入荷してくれました。ハンドル周りの交換グリップとグリップエンドも気分一新です。車検整備の最終チェックを行い、週明け車検です。当店屈指のカスタムXJR1300車検と筑波のダンロップ先にて転倒との報告を受け、修復作業を開始します。思いの他軽症で安心しました。フロントフォークのネジレがあったため、修復クラッチレバーとエンジンスライダーも交換このスライダーで今回随分と助かりました。傷ついたスライダーはイソギンチャクのようになってます・・・そして、車検整備も開始スパークプラグも交換です。デンゾーのイリジウムプラグです。キャリパー周りのメンテナンスも進めます。コンディション良好です。油圧クラッチの車両は、クラッチフルードが一番汚れますブレーキフルードも交換そして、タイヤ交換です。クレサージュを塗布しておきました。低フリクションで飛び散りも少ないチェーンオイルです。少々部品待ちとなり、休み明けと来週に部品が入荷します。来週いっぱいで全て完了する予定です。ETC装着CBR250Rに乗っているお客様のETCが届き、装着することになりました。夏に向けてETCの注文も増えております。予想よりも早く届き、早速取り付けです。配線を車両に這わせていき、ETC装着ついでに、ナビ用の電源も装着しました。秘密の場所にアンテナを仕込んだため、外からは見えません。少々攻め込んだ場所にアンテナを装着したため、今日の夜乗って試してきますね!!もう少々お待ちください。中古車入荷ズーマーの中古車の入荷です。色はベージュで2003年式です。走行は7415キロです。当店としては、この距離だとベルトとウェイトローラーは新品になりますね。クリアウィンカーレンズにミラー、そしてヨシムラマフラーも装着されております。シートが少し切れていたので、張替えもしました。▲ご結婚おめでとう御座います!先々日はお休みを頂きまして、お客様の結婚式に行ってきました。熱々のお二人でしたよ~!!きっと、言わなくてもお幸せになりそうですね!!おめでとうございます!!そして、二次会を経て、友達の「バーノスタ」へ行ってきました。開店のお祝いもしないで、行くのが遅れてしまいました。80年代の貴重な映像が店内で流れ、35歳以上の方、特に40代には、尚楽しめるバーです。私もしばし見入ってしまいました。追加で修理となりました。リアブレーキの鳴きがヒドかったようです。タイヤ交換そして、前後のスプロケット交換です。新品はしっかりと角がありますね。ブレーキシューの交換ですが、ドラム内がブレーキシューの削りカスで、テンコ盛りでした。清掃し、少々研磨もしておきました。ブレーキシューを交換こちらも角を落としてブレーキの鳴き止め対策をします。ブレーキカムが殆ど動いておりませんでした・・・バラしてみると、サビだらけです。サビを落としてグリスアップしておきました。ブレーキシューとの接触面、ブレーキカム部も少々研磨し、アタリを良くしておきました。これで、リア周りは随分とリフレッシュしました!!しばらく安心ですね。今月はTW200祭り化しております。一気に整備を進めております。このTWは、店頭に並べる際に、スカチューンプレートやバッテリーレスキット、ウィンカー、ヘッドライト、ウィンカー、エアクリーナー、フロントタイヤを新品にしてあります。エンジンオイル、オイルフィルタ、スパークプラグの交換です。前述の通り、エアクリーナーは新品です。キャブレターもリセッティング済!フロントホイールを外し、ベアリングのチェックやグリスアップ、スポーク調整等を行います。ブレーキキャリパーの清掃とグリスアップを行い,動きを良くしていきます。ブレーキパッドは使用させて頂き、角を落としてブレーキ鳴き防止対策です。スライドピンやパッドとキャリパーの接触面にもグリスアップブレーキフルードも交換します。ワイヤー類もグリスアップです。フロント同様の点検ブレーキカムの軸部のグリスが切れていたので、分解しグリスアップしておきました。リアブレーキシューは新品です。フロント同様、角を落として鳴き止め対策です。ブレーキシューの接触部やブレキカム部にグリスアップを施します。チェーンに若干の片伸びがあったため、新品に!!お客様のご要望により、グリップエンドを装着したいということで、ノーマルのスロットルスリーブを加工します。グリップ交換とグリップエンドを装着しました。タンデムグリップの装着とマッドガード、雨の日対策で、エアクリーナーカバーを装着しました。完成は近いところまで来ております。ロンスイカスタム中古車も整備完了しました。チェーンも新品になりました。最後にメーターの針の不良が見つかりました。納車前に良かった~あとは、ワックスがけのみとなり、明日お届けさせて頂きます。夜分ですが、宜しくお願い致します。梅雨明けすれば、本格的なバイクシーズン「夏」の到来です。みなさま、梅雨の合間を見て、バイクに乗りましょう。6月12日(火)は所用により、臨時休業とさせて頂きます。ご迷惑をおかけ致しますが、宜しくお願い致します。「走るとカシャカシャ言う・・・」ということでご来店頂きました。見てみると、チェーンがダルダルです・・・・カブはチェーンの外側にカバーがされているため、伸びすぎるとカバーにチェーンが当たり、ママチャリみたいな音がします。逆に、このカバーのおかげでチェーンが外れるケースが少ない。交換することとなりました。DIDのシルバーメッキチェーンをチョイス高級感~!!装着し、チェーンオイルを塗り完成このあと、カバーを装着し見えなくなってしまうのが残念ですが、1ヶ月に一度はチェーンオイルを塗り、チェーンの遊びのチェックをして頂くと良いでしょう。スプロケットが少々減ってきており、リアタイヤは劣化とタイヤ山も少ないです。リアブレーキシューも少ないため、近いうちにまとめて修理して頂いた方がいいでしょう。グレサージュ(チェーンオイル)またまたヴィプロス製品のご紹介です。ここ2週間程、私のバイクで試してみましたが、どうも良い感じです。グレサージュチェーンオイルです。耐久性能に特化し開発されたチェーンオイルです。塗ってみると、サラサラな感じです。飛び散りも少ない2週間使用してみましたが、しっかりと油分は残っております。これは良いかも!!その他ヴィプロス製品在庫しております。完成ここのところ、TWのカスタム中古車のお問い合わせが相次いでおります。ロングスイングアーム仕様が完売してしまった為、一台完成させました。色は人気のブラックで、タンクは塗装したてのホカホカです。マフラー、ハンドル等一通りのパーツが装着されお買い得です。私の持っているバッグでは運べない事が判明しました。最近みなさまの景品等を積むと、私のバッグはパンパンになってしまいます。ここは、シートバッグを新調することにしました。行くステージに合わせて使うことにします。モトフィズ製のキャンピングシートバッグデカイ!!なんと59リットルから75リットルと最大級の積載です。いったアイテムを長年販売しているメーカーだけに、カユイところにも手が届きます。脱着可能な小物入れやボトルホルダーも装備されております。上面に物も入れられ、どんでもない積載量です。ベルト切れスクーターはベルトで駆動しております。定期的な交換が必要です。それを怠ると最後は切れてしまいます。運が悪いと、この切れたベルトが金属部品に巻きつき破損させ、余分な修理代がかかることもあります。今回は、強化タイプのベルトを試してみることにしました。減っていたウェイトローラーやスライドピースも交換しました。1万キロに一度は交換したい物です。15000キロ以上となると、いつ切れるか分かりません・・・ついでに減っていたリアタイヤも交換することになりました。クリーンイノベーターケミカル屋の営業さんが、試供品を持って何日か前に来店されました。実際使用してみて、良い物しか販売したくないですからね~今回ご紹介のケミカルは、バイクやヘルメットの簡易ガラスコーティング剤です。ワコーズでいうバリアスコートのような物です。大きいボトルと小さいボトルがあります。輝きが良い!!大きいボトルが2310円、小さいボトルが1050円です。大きいボトルで乗用車7台分。小さいボトルで2台分程だということです。バイクやヘルメットなら随分と使用出来そうです。ミラーシールドにも対応しているようです。撥水効果もあり、私のヘルメットにも塗ってみましたが、まだ雨に出くわせたおりません。その効果は半年程持つそうです。私のバイク達がキラキラになりました。本日より在庫しておりますので、いつでもどうぞ!!さらに、面白い物を実験して頂きました。濡れたタオルに2秒程吹きかけるとカチンコチンに凍っております。夏のツーリング等には良いかもしれませんね。こちら1980円ですが、まだ在庫しておりません。ご興味のある方は、お取り寄せしますよ~さらに、このヴィプロスのケミカルを只今試している最中です。良いものでしたら、ご紹介させて頂きます。納車整備この前の週末にご成約頂きましたTW200の整備を進めております。店頭に並べる前に、リアショックやエアクリーナーを新品にしてあります。エンジンオイル、オイルフィルタ、スパーックプラグの交換です。フロントホイールを外し、ベアリング等のチェック。スポークの緩みのチェックも行います。フロントタイヤのセンターから右側の段減りがあり、フロントタイヤを新品に交換することにしました。アクスルシャフトのグリスアップを終わらせ、フロントホイール装着。ブレーキキャリパーの清掃とピストンへのグリスアップを実施し、ブレーキ性能を向上させます。ブレーキパッドの残りは充分にあるな~っと思っていたら、劣化しパッド部分が剥がれかけておりました。新品に交換しておきました。角の面を取り、鳴き止め対策です。最近では、この作業もしていない中古車が多く、こういった部品を発見すると、やはり整備が大切だと実感します。キャリパーのスライドピンのような稼動部と、ブレーキパッドとキャリパーとの接触面にも、それぞれのグリスを塗り、ブレーキ性能をフルに発揮させます。ブレーキフルードも新品に交換です。ワイヤー類もグリスアップします。電気系の配線もチェックします。最初に配線処理をやり直してありますので、安心です。リアタイヤは使用させて頂きます。リアホイールを外し、フロント同様各部のチェックを行います。良好!良好!ブレーキドラム内も清掃します。ブレーキカムの軸部のグリスが少なくなっていたので、バラしてグリスアップしました。リアブレーキシューが半分位になっていたので、新品に交換しておきました。フロント同様、角を落として鳴き止め対策です。ブレーキシューとの接触面にはグリスアップを施し、鳴き止め対策&ブレーキカム部品の保護です。チェーンが交換予定ですが、どうやら休み明けの入荷のようです。細かいチェックを進め、部品待ちとなりそうです。リフレッシュされてきました。今しばらくお待ちください。最後に来て問題が発生し、少々時間がかかっていました。全ての修理車が部品待ちとなり、本日の閉店後は私の時間です。カムシャフトホルダーのヘッドカバー取り付け雌ネジが弱っていて、ヘッドカバーが装着できませんでした。ヘッド丸ごとでないと部品が出ません。さんでヘリサートしてもらいました。思い、装着していると、さらに2箇所ダメになってしまいました。自分でヘリサートすることにしました。成功です!!キャブを装着し、配線やらなんやらで、エンジン始動までこぎ付けました・・・・・ホント、抵抗するバイクです。鉱物オイルの性能を超えたオイルです。お~!!!!!!静か!!静か!!エンジンから異音が消え、これぞ完成形です!!ついでに、充電系のブラシも交換さて、明日はもう少し油温を上げて最終チェックです。カスタム当店在庫のSRを見て、カスタムのご依頼を頂きました。女性の方のため、足つきを良くすること、ハンドル位置を少し高めに設定、フェンダー類の変更というメニューです。お客様との打ち合わせの末、あれやこれやとパーツを決定し、ようやくパーツが揃いました。足つき性を良くするべく、フロントをローダウン化します。フロントフォークをバラし、カラーの変更です。アッパー側カラーショート化ととロア側へのカラー挿入により、ストローク量を減らします。オイルは指定のWP製を投入し、エア抜きして完了。リアはレイダウン化させ、乗り心地をなるべく保ちつつローダウンさせます。ステンレス製のチェーンケースに変更し、質感アップです。ショートタイプのサイドスタンドに変更フロントフェンダーもアルミのショートタイプに変更し、ヴィンテージ感を演出リアフェンダーとテールランプも変更します。テールランプは穴あけ加工して取り付けるため、取り付け位置のセンスが問われます。配線処理もキレイに実施し、美しく仕上げていきます。ハンドル変更ハンドルに合わせて、ワイヤー類も一通り変更します。ミラーもスッキリとした物に変更し、グリップの袋タイプのエンド無しにして、ヴィンテージ色を高めます。こんな感じとなりました。シートを変更し、さらなる足つき性を確保。タックロールにホワイトパイピングのシートで、上品に仕上げました。ETCも装着しました。こんな感じかなフェンダーがスッキリとして、シートからリアフェンダーへのラインも美しくなりました。足つきも格段に良くなり、ノーマルの雰囲気を崩さずにカスタム完成です。これで、バイクに乗るのがさらに楽しくなりますね!カスタムとは、自分のストレスとなる箇所を無くしていくことが前提です。「自分だけのバイク」となるのでしょう。平日ツーリングのご案内さて、もう6月ですね。ホントは6月もツーリングやりたいのですが、墓参りがあるため6月は休憩です。早くも7月の予定です。7月19日(木)は、日帰りツーリングを実施します。昨年は、台風で中止になったんですよね~今のところは、東名から中央に抜けるルートを模索しております。このルートは、私も走ったことのない峠道です。ヤビツ峠から丹沢山中を道志に抜けます。山中湖へ抜けるというルートです。今日、急に思い立ったルートです。天気次第ではルート変更しますが、みなさまのご参加お待ちしております。マフラー交換お客様がネットにて購入されたマフラーの取り付け依頼です。いろんなバイク屋さんで断られてしまったらしい気持ちは分かります。注意しながら取り除きます。マニホールド側の雌ネジもサビていたので、ヘリサートし整えます。ボルトはステンレス製に交換し、カジリ防止剤を塗り、組み込みます。メーカー不明のマフラーには問題が付き物です・・・・エキゾーストパイプが少々外側に出たため、リアブレーキペダルが干渉してしまいます。