前の晩に気持ちが高揚?して深く寝られなかったまま、荷物を積んで朝5時過ぎに自宅を出発し久喜ICから高速にのって南に向かいました。日が昇る前だったので空気が冷たかった~。首都高のトンネル内は妙に暖かかった。若干の渋滞を抜けて東名自動車道へ。徐々に強くなる風の中を海老名、富士川のSAに寄りながら名古屋の守山PAに着いて昼食に。メニューの中から「名古屋きしめん」をオーダー。食後はベンチでごろ寝休憩の後に名神自動車道へ。向かう先に黒い雲が見えてきたなぁと思ったら大粒の雨が・・すでに寒さしのぎに着ていたカッパにブーツカバーを追加しての雨中走行。琵琶湖の見える大津SAで休憩した後は雨雲は去ってくれたようでした。そのあたりから手に痛みを感じはじめました。グローブを取ってみると手に赤い縦すじが何本か入っていました(グリップヒーターをMAXで長時間使用したせいかな?)それから近畿自動車道を通り岸和田のSAで休憩(周囲の人たちはバリバリの関西弁)その後は阪和自動車道で和歌山ICまで行き和歌山駅前の宿にたどり着いたのは18:00頃でした。(関東より日が落ちるのが30分くらいは遅いかも・・)■東名、名神道はピッタリとくっついて走るのが流行ってんの?と思うほど。乗ってミカンの産地「有田」を通過し終点の南紀田辺ICまで。それから海沿いの42号で潮岬に向かいました。天気も良く海も穏やかでいい景色でした。42号でクジラの「太地町」ウミガメの「紀宝町」を通って紀勢大内山ICから紀勢自動車道へ。そのあと伊勢志摩スカイラインへ分れて鳥羽市へ到着。そこから鳥羽~伊良湖間の伊勢湾フェリーに乗りました。バイクは自分を含めて3台いました。船窓から見えた周りの島の中には「潮騒」の舞台になった島もあるそうです。愛知側に上陸したのは日も暮れた17:30頃。走り出した42号はスムーズに流れて豊橋市から潮見バイパスを通って浜松市内の宿には20:00頃に到着しました。■紀伊半島の下を廻るルートはくねくねといくつもの街中を抜けるため移動時間が思った以上に長くかかって。天竜川を渡って150号で東へ。風力発電の大きな風車を右に眺めながら浜岡原発の隣をすり抜けて御前崎へ。御前崎灯台は開門前だったので「地球が丸く見えるん台」から太平洋をしばし呆然と観望。静かな海と遠くに見える船がなんとも・・それから北上して大井川を渡って島田市へ。かかる世界一古い木造歩道橋を見物してから帰路へ。相良牧ノ原ICから東名道に乗ってからは富士川、海老名SAで休憩の後、マイホームに無事到着となりました。■東名道から都心に向かうにつれて流れる景色は徐々にグレー色に。緑の無い街に入ると「どれだけの人たちがここに生活しているんだろう?」って・・みんなが生活のため一生懸命にその街で踏ん張っているように思えたのでした。出発から[グリップヒーター]をフルに活用しました。寒い時に体の一部分だけでも暖かいのって心地良いですよ、気分的にもホッとします。ウインターツーリングにはおススメのアイテムです。[ナビゲーション]はヤマハのZUMO660を使用、雨でも構わず使えるところが便利です、あらかじめルートを設定しておけば道にも迷わずイケイケで走れます。[インターフォン]との併用で音声案内もバッチリ聞くことが出来ます。[デイトナ/ゲルザブ]は今回の功労者です。連続12時間の運転でもお尻は無事でした。高速のSAなどで顔を合わせるライダーは私と同じ「中年」が多かった。車種は国産メーカーよりも「外車」が多かった。私たち業界のとても大きな課題のようです。================トータル走行距離:1491km使用燃料:53リットル平均燃費:28km/L================写真を「グーグルプラス」にアップいたしました。ご興味をお持ちいただけましたらご覧ください(^^ゞ↓https://plus.google.com/photos/100154285434836018383/albums#100154285434836018383/photosまた、グーグルプラスに憧屋の「Rider'サークル」も作っております。サークル内にはこれまでの写真をアップしてあります。Professional。