R3で多摩サイを中心に週末ライドを楽しんでいます。登場したひと月になりました。114.75km1週目と2週目は土日連投でのロングを走りましたが、和田峠⇒裏ヤビツ柳沢峠⇒裏ヤビツと100km越えのライドが全てそれなりの厳しいコースであっても、あの夏の伊豆イチ&箱根のコースを思い出すと、何故か走れる様な気持ちになって来るのも不思議な感覚でした。今月は『ゆっくり登る』『ペースを守って登る』事が少し身に着いて来た様であり、峠で足が売り切れてしまい途中で進めなくなる様な事態に陥る事は無くなったのも成長の証だと思います。多くの人から暖かい励ましやライドへのお誘いを頂き、とても充実した一カ月でした。m(__)m11月から年末に掛けては、仕事がかなり忙しい事が予想されますが、可能な限り週末走る時間を作って行きたいと思います。ランキングに参加しています。(日)横浜エコライド今日は初めて一般参加の自転車イベントに参加してきました。交通ルール等を再確認しようという物なのです。横浜球場を起点として約20kmをゆっくり走りました。こんな感じで小さな子供や女性参加者が多かった事も、この大会の特徴なのかも知れません。ランキングに参加しています。(土)バラモンキング今週は久しぶりの海外出張で台湾へ行って来ました。今回の出張は役員が同伴で有ったという事もあり、仕事に専念した管理人だったのですが、PCのファイアーウォールが宿泊先のホテルで使用しているサーバーと合わずに上手く繋がらなかった事や、毎晩12過ぎに部屋へ帰って来た事でネットを覗く事も出来ない状況でした。コメント頂いた内容は近々に確認させて頂きますので、今少し時間を下さい台湾と言えば私の職種からして何故今迄出張しなかったのか解らない程重要な国なのですが・・・・・(-_-)?相変わらず脳天気な性格ですので、出張に行ってから台湾の事を調べてる様な状況でした台湾新幹線の切符です。新幹線は日本と全く同じ物なので、違和感は有りませんが価格は大分安い様です。約30分の乗車で料金が750円?東海道新幹線なら東京~小田原位になると思いますので、大体半額位なのでしょうか?車で走っていると目立つのが原付バイクです。)こんな感じで専用道路が用意されている所も驚きです。機内で見る事の出来るビデオの中に、今年の6月に実施された長崎県五島で実施された国際トライアスロン大会“バラモンキング”のドキュメンタリーが有りました。熱い思いが沢山伝わってきました。約45分と短時間の番組ですので、近々にANAを利用される方がいらっしゃれば是非ご覧下さい明日は“横浜エコライド”へ顔を出す予定です。ランキングに参加しています。今年は真面目に行って見たいと考えています。いいお値段がするのです交通費やその他の事を考えると、別にサイクルモードに行かなくともネットで必要な情報は得る事が出来るし・・・・・・と割り切る事も出来るのですがやはり近い将来のロード購入を目指して、気になるメーカーの最新モデルを見てみたいと思ってしまうのですよねぇ~そんな時にここで入場券プレゼント&試乗券配布の情報を得て、思わず週末に応募をしてしまいました。こちらを確認して下さい。前迄はこの機種を買いたいと思っていました。今の管理人が欲しいバイク(メーカー)候補はこちらになります。以外に評判が良さそうなのでチョット気になります。以外に大穴かも?一応ここも再エントリーてな感じで周って見たいと思っているのですが、先着200名に入れるのでしょうか?話は変わりますが、明日から週末迄仕事で海外に行く事になりました。毎度日本中を車で周るセールスドライバーの管理人としては少々不本意なのですが、これもサラリーマンの悲しい宿命なので諦めて受け入れるしか有りません。ネット環境が確認出来ない事と会社トップの同行出張なので、自由が効かない可能性も高い状況です。ランキングに参加しています。RACEの組み合わせになっていますが、乗り始めた時からの習慣で毎週フロアポンプを使って空気圧をチェック&補充してからサイクリングに出発します。(フロアポンプはこちらの記事をご覧下さい)フロントが7.5bar・リアが8.0barで管理しているのですが、チューブレスのフロントタイヤは1週間で確実に1bar程度はエアーが抜けて(減って)いますので、この儀式の様な空気圧管理方法は、今や欠かせないメンテナンスとも言えます。走っている間に抜けているのか?それとも1週間かけて少しづつ抜けているのか?どちらにしてもこの儀式の効果か?サイクリング途中でのパンクは、2年間1万キロ以上経過した今でも無パンク記録を更新してくれています。何でこんな話題になったかと言えば、この週末に自家用車の後輪がペコペコに空気が抜けているのに気付き、慌ててGSでエアー充填を実施しました。ランキングに参加しています。不慣れな主婦業をこなしていると自転車に乗る時間が取れない事に気付きました。今週は天気が悪かったので主婦業専念って感じでしたが、もし天気が良かったら大きなストレスになっていたかも知れません。浅川ルートで多摩御陵迄走りました。コスモスも後半戦って感じになりましたが、マダマダ目を引く程綺麗に咲いています。ランキングに参加しています。夜は結構強く降った感じだったので、ゆっくり起床でマッタリ休日と思っていたのですが、9時頃になると雨も上がり明るくなって来るじゃないですか走りに行くには路面が完全ウエットなのでもう少し待つ必要が有ったのですが、やはり関戸橋は覗いて見たいとの誘惑に勝てず、久しぶりのママチャリ登場となりました。乗れるのは4台あります。今日はカラスの様に真っ黒な“番長号”で出動する事にしました実はこの週末にかけて番長はお出掛け中なので、この自転車は管理人が使いたい放題なのです。『不快感を与え』『地域の迷惑』『府中警察へ通報』????昨日の記事にリンクを貼っておきましたがウィキペリアででは、この関戸橋フリーマーケットに関して、『イベント自体に法律上特に問題はないが、規模が拡大するに従ってゴミを散らかす、違法駐車するなどといったマナーの悪い者も増えている』と書いて有りました。はて?府中警察に通報して駐車違反でも取り締まってもらうのでしょうか?突然今年からこの様な立て札が立つという事は、多くの人が集まる事に迷惑を受けている会場前のマンション住人か、多摩サイを利用する自転車乗り以外の人が事前に通報(クレーム)したからなのでしょう。自転車を楽しく乗ろうとしている者としては非常に寂しい出来事ですが、これも最近ノーブレーキバイク問題に端を発して、スポーツ自転車のマナー問題が大きくマスコミに取り上げられているからなのでしょう。ゥ~年に2回しか無いイベントなのですが・・・・・この関戸橋から下流に約2km行った郷土の森付近では、野球を楽しむ人を始めとして、数人の集団でバーベキューを楽しんでいる人達が沢山います。油っぽいバーベキューの煙をモンモンと立て、酔っぱらって騒いでCRに飛び出したりゴミ問題も含み非常にマナーが悪いと思います。この場所は当然キャンプ場では無く、火を使う事を禁止しているのですが・・・・・この光景は毎週見る事が出来ますし、先週羽田迄走った時にはここから更に下流へ行った場所でも数多く同じ光景を目にしました。ランキングに参加しています。先週以上に天気が悪い様ですので、関戸橋のフリマは順延?(中止?)となってしまうのでしょうか?そのそも関戸橋フリーマーケットは毎年4月と10月の第3土曜日に多摩サイの関戸橋北側(左岸)で開催される自転車関連のフリーマーケットなのです。1990年代からスタートしているそうですが、今やその管理者は不在の状況でありながら、このルールに基づいて多くの人が参加している様なのです。気になった事を思い出しました。こんな感じのノンブレーキピストも数多く目にしましたが、今や検挙される時代となりましたので、夏祭りに集まる暴走族君の様な気分で参加するしかないかもですねぇ~さてさて、これより以前に入手したのがこのブルホーンハンドルだったのですが、サイズを確認せずに購入した為、未だに我が家の物置に保管中です。ランキングに参加しています。(木)ブログを考える久しぶりに2日間連続で更新をSTOPしてしまいました。10月は下期の始まりであり、私の様な浮草サラリーマンとしては会社の方針で色々仕事が増えてしまうタイミングでも有ります。忙しい少し前迄が暇だったと言ってしまえばそれまでなのですが、単純に時間を拘束されるだけではなく、ブログを更新したり訪問したりが非常に厳しくなってきてしまいました。(返信遅くてスミマセン)こんな感じの記事はたまに他のブロガーさんの記事でも読む事が有りましたが、まさか自分も同じ様になってしまうとは思いませんでした。今後もブログの更新はもちろんの事、週末の自転車ライフや写真撮りを止めるつもりは有りませんが、今週の様に休みばかりの更新になってしまうかもしれない事が、今後頻繁に発生しそうな気がして非常に残念です。奥多摩にて他のブロガーさんの記事で良く目にする言葉に『更新のモチベーションアップ』というのがあります。これは単純にブログのランキングを競うバナーをクリックしてもらう為の文言なのですが、今迄何故か矛盾を感じて読み流していました。今も急降下このまま更新頻度が落ちてしまうと、自然とランキングも下がってしまいさらに更新頻度が少なくなるとういうスパイラルにハマってしまうのかも知れません。管理人の性格の通り、深い事は考えずマイペースで更新するのが良さそうです。こんな管理人ですが、どうか応援してやって下さい。秋は食欲のシーズンと良く言いますが、ライダーにとっては物欲のシーズではないかと感じているのは管理人だけでしょうか?先日購入したレーパンの具合が非常に良い事で、ついついポチリと物欲大魔王の誘いを受け入れてしまいました。届いているじゃないでしょうか今回の調達先は見ての通りなのですが、管理人が目的としているウエアーメーカーは最新モデルでも全て20%offの価格提示となっているので、あまり深く悩まずに発注してしまいました。(一万円以上で送料無料です)今回の詰め合わせの内容です。(リンク貼れませんでした・・・)以前より手に入れようと思っていたのですが、何故か後回しになっていました。Escapeもワックス効果が必要な時期になった様な気がします。お待ちかねのウエアーがこちらです。単純に冬用レーパンはこの後発注する予定なのですが、先日こむら返りで大変な思いをした事よりコンプレッションソックスは密かに試してみたいと思っていたのです実際に履いてみるとこれがかなりのホールド感なんか冬場は普段から履いていたい様な感じがします。位置はかかとを基準にして合わせる様なのですが、この上から普通に短いソックスを合わせれば良いので、有る意味経済的かも知れません。秋・春のシーズンに上手く合わせて行きたいと思います。体型にピッタリでしたので助かりました。メーカーの推奨体型とか書いて有るのですが、やはりチョット心配でした。膝下:42cm程度です。単純に日本人体型の足短めですが、ご購入を検討の人は是非参考にして下さい。(爆)使用後のインプレは後日報告させて頂きます。ランキングに参加しています。昨晩は結構雨が降った様で、濡れた路面を走る車のタイヤ音で目が覚めました。お昼頃には路面コンディションも回復して来たので、午後から走りに行く事にしました。多摩サイに出たのですが、上流はこの雨で悪路になっている事が予想されるので、とりあえず下流へ進みます。出来る場所も数多く残っています。CR横の草が思いっきり伸びた状態の場所では、対向車とすれ違うのも大変な区間が有ったりと、久しぶりの下流はずいぶんイメージが変わっていました。綺麗に刈り取られると、いつも通りのこんな感じに戻ります。(*^_^*)12時過ぎに出発して16時には戻る予定でいましたので、休憩する事無く一気に羽田迄走ってしまう事にしました。非常に風が強くEscapeを停めておくのが難しかったので、殆ど休憩する事無く引き返す事にしました。涙の展開でしたが、それ以上に気になったのがマナーの悪いランナーやライダーが数多くいる事です。この部屋の名前は『多摩サイ日記』なのですが、何故か今日は多摩サイが嫌いになってしまいそうな管理人でした。帰路は左岸を走りました。本当に多摩サイが嫌いになったら大変ですので。ランキングに参加しています。今日は関戸橋フリーマーケットの実施日だったのですが、朝から雨と風が強くてとてもフリーマーケットって感じでは有りませんでした。それでもやはり自転車関係の事がやりたくて、ホームセンターへパーツクリーナーを買いに行ったのですが、その他にこんな物も購入してみました。M5×20mmのステンレス製ボルトですかなり前からステムの固定ボルトが錆びて来たのが気になっていたのですが、どうせ交換するなら錆びにくい物が良いなぁ~なんて考えていました。今日何気に覗いてみると丁度良い感じの奴が有るじゃないですかぁ~早速戻って交換する事にしました。形状は維持していますが、あまり放っておくとアーレンキーの差し込見部分が崩れてしまいそうです。新たなM5はしっかりDURAグリスを先の方に塗り込みます固着防止ですが、挿入時にグリスが付け根の方にも回り込むので、塗るのは先の方だけで大丈夫みたいです。(^O^)/この4本に耐久性が有れば、次回はM6のボルト交換を実施しようかと思います。ランキングに参加しています。スタートしてるのに、こんな遊んでる場合じゃ有りませんサタンさまとおやじさんがあんなに遠くになってしまいました。(^_^;)管理人の前や横に付きながら、ペースが落ちない様に気合いを入れて走ります。Ave16km/hは維持出来ません。(T_T)元々貧脚&両足パンパンの管理人が、先行するおやじさんに追いつく事が出来る訳も無く、段々おやじさんの後姿が小さくなって行きます。コースも折り返し地点に差し掛かった頃です。この直後は後半戦に入り部分的に10%を超えるであろう最もきつい勾配区間となり、ハイペースで走っていた管理人は見事に撃沈の大減速となり、後ろを走っていたANCHERのMさんに道を譲る事になりました。(--〆)管理人の到着直後に無事初登頂を果たしたモモレンジャーさんゴール目前でも加速できる余裕が有りました。余裕のサタンさま程なくoscar師匠に連れられた姫も無事に完走ですその後全員で記念撮影をしましたが、先週とは違ってヤビツ峠はとても混雑して、ヤビツ看板前で順番待ちが出る程でした。この後しっかり防寒をして先週と同じ様に裏ヤビツを下る事になりました。特別にお願いしてサタン先生と2ショットこの場所は裏ヤビツで最も集合写真が綺麗に撮れるポイントだと思います。この日は交通量も多くて、ブラインドコーナーではかなり気を使いながら走る事となり、ハンドサインだけでは無く都度声を掛け合いながら下ります。無事に間に合った様です。MERCKXがお似合いのモモレンジャーさんです宮ヶ瀬ダムの常連になってしまいました。ここは何時みてもチビリそうになる管理人です。宮ヶ瀬ダムを出発した一行ですが、今回のランチはこちらで頂こうかと向かった先がこちらです。2度目の訪問ですが、この雰囲気がとても良い感じです。シマウマのお尻に釘づけの2人ランチは牧場内にある職人さんのカレーライスを頂く事にしたのですがそこはプロの職人さんの仕事でしょうか?オーダーしてからご飯を炊いている位のスローペースに思わずぐったりでした少し硬めのライスに辛口のルーが良く合っていて、味はそこそこ合格でしたお日様の下で食べる食事は、自然と美味しさがアップする様な気がします。順に集団から別れて行きましたが、高速ライダー不在となった5台はマッタリと尾根幹を進む事になりました。(@^^)/~~~多摩川原橋でおやじさん達と別れて多摩サイへ入りました。2周続けての宮ヶ瀬・裏ヤビツでしたが、2周とも別の楽しみ方が出来たのでとても良い時間を過ごせた様な気がします。ランキングに参加しています。気を取り直して週末の裏ヤビツライドをまとめて行きましょう先ずはコースの詳細をこちらの記事で確認下さい。この記事にも書いた通り、急遽参戦の割に濃いぃ~メンバーが集まった楽しいライドとなりました久しぶりの自分撮りでスタートとなりましたが、先週の裏ヤビツと前日の柳沢峠の状況から、この様に完全装備で出発となりました。待ち合わせは尾根幹の国士舘前に7:45だったので、かなり早い到着となりました。(写真撮り忘れました)久しぶりの再会に話が盛り上がっていると、本日の主役達も登場です。この日の尾根幹はグループ走のライダー達でビックリする位溢れていました新しいジャージが妙に目を引くおやじさんと、今日は何故か赤のモモレンジャーさん久しぶりの参加で気合い一杯のサタンさまと後ろ姿の姫そして本日初参戦となるのがANCHOR乗りのMさんですおやじさんの知り合いなのですが、実は姫が乗っているANCHORの元オーナーさんでもあり、気が着くと今日は全員おやじさん繋がりのメンバーである事に気付きました。突っ込むと、これはショップからの代替えホイールで、ご自身のホイールはオーバーホール中との事でした。なりましたので、目的地を目指して尾根幹を進む事になりました。川尻を左折して長竹経由で宮ヶ瀬を目指します。チームサタン恐るべし何とか姫も立ちあがり、第一目的地である宮ヶ瀬湖畔園へ向かって再出発。色づいたでしょうか?今回は止まった集団に追い付くのは難しいと判断して、走りながらの撮影です。お方も笑って管理人を見ているでは無いのでしょうかこの後管理人のコンデジはサタンさまに没収され、『今回はお前が主役だぁ~』と“kanoka涙のタイムトライアル”となってしまいました。スイッチオンでスタートです。ランキングに参加しています。(水)柳沢峠ライド(後編)麦とろめしを食べそこなった管理人ですが、また忘れた頃に密かに来ようと自分に言い聞かせ出発です。ここは東京水道水源林の様で、頂上付近で石碑をkurajiさんが見つけてくれたので、思わずEscapeと一枚撮ってみました。奥多摩側の峠にも僅かに空中散歩の場所が存在します。誰もが足を止めてしまう様な絶景でした。写真ではその奥行きと何とも言えないバランスを上手く表現出来ませんでした皆さんにも是非ここは一度見て頂きたいポイントです。良い感じになるのでしょうねぇ~途中でこんな石碑を発見して立ち寄りましたが、花魁渕を通り過ぎていた事に気付き、ここから3km登るのは勘弁とそのまま下る事にしました。こんな雰囲気が続く奥多摩側は自転車向きかも知れません。今回最大の秋の気配です。奥多摩にはもう一度行かなくてはいけませんねぇ~kurajiさんも足を止めて清流に目をやります。途中怪しいきのこ屋さんを横目にどんどん下って行きます。話が出来るタイミングとなり、自転車談義に花を咲かせる事となりました。お店も混んでいましたので長時間マッタリする事も出来ず、奥多摩湖を目指して再出発する事となりました。自画自賛その後もkurajiさんの後をマッタリ着いて行きます。奥多摩湖周辺は未だ紅葉は早い様でした小河内ダムでは休憩を取らずにそのまま青梅の手前迄一気に進みました。コンビニ休憩の後二人が向かったのがこちらです。にしむらさんです色々有ったのですが、常連であるkurajiさんと同じメニューとする事にしました。管理人も食べましたが、三代目は美味しいですよその後多摩サイに入りマッタリ帰還となりました。関戸橋でお別れでしたが、次回も是非ご一緒させて下さいね管理人にとっては貴重な輪行仲間が出来ました。ランキングに参加しています。(火)柳沢峠ライド(前編)以前よりこの峠の名前は耳にしていました。管理人の家からだと自走で200kmのこのコース何れは攻略したいなぁ~と以前からか考えていたのですが・・・・・・あっさり輪行でクリアしちゃう事にしました。(^O^)/当日のコース概要はこちらで確認下さい先日の松姫峠ライドに続き2回目の輪行なのですが、塩山駅迄電車で行ってしまえば、美味しい所だけ割と簡単に走る事が出来るのです京王線の車内ですが、車椅子の方が居無ければ格好の自転車置き場です。高尾駅より前回と同じ小渕沢行きの中央線に乗りました。このコースは塩山駅を出て√411に乗ればあとはひたすら真っ直ぐ進むだけですので、方向音痴の管理人でも迷う心配は有りません。前半の約7kmはこんな感じの一般道を進むのですが、ここが全て5%以上の道?が続くライダー泣かせの場所と言えるでしょう。管理人の貧脚スローペースに耐えきれず、先行するkurajiさんその後一定間隔をあけたまま登って行きますが、流石にそろそろ休憩しようと本格的な峠道が始まる前に一旦休憩です。どうりでとても良い景色が続くと・・・・・・こんな感じでループ型の陸橋を進みます。通り過ぎてしまうのには非常にもったいない場所です車は止まれませんが、自転車なら全然問題無く止まって写真を撮る事が出来ます。先行していたkurajiさんも思わず足を止めてその見事な景色を満喫します。自転車だけではなく車やオートバイで楽しむ人が多い事を感じました。空中散歩は一度だけではなく、この様な感じで数回登場し、私達を楽しませてくれます。今回もお気に入りの山の写真満載です。(^O^)/国道上に存在する峠の証であるこの看板が見えると一気に道幅が狭くなって来ます。その後約3km程登ると頂上に到着ですこの柳沢峠茶屋が目印ですが、その横には公共のトイレが設置されていました。なってしまい、店には寄らずに降りる事になりました。ランキングに参加しています。(月)洗車と回復走3連休の最終日は朝から番長にロックオンされてしまった管理人です。走りに行きたい気持ちを抑えます。チェーンを外して早速裏返しです。ブレーキダストと泥汚れで下周りは非常に汚くなっています。峠に行くと一回でこんな感じに汚れてしまうのがチョットやっかいなのですが、ひっくり返してワイヤー類を点検したり、注油したりする機会が増えて逆に良い効果かも知れません。チェーンはジュースの缶に入れてパーツクリーナーでシャカシャカ洗います。1本250円程度のパーツクリーナーですが、2/3位の量で綺麗にする事が出来ます。その後前後のタイヤを外してカーシャンプーで水洗いするのですが、管理人が使用しているアイテムを紹介します。ユルユルと乳酸飛ばしポタへ出発する事にしました。お日様がだいぶ傾いて来ていましたが、半袖&短レーパンで問題無く走れる位暖かい陽気でした。途中マナーの悪いローディー数名と遭遇しましたが、マイペースで多摩サイを下流へ向けて走り、水道橋でUターンして帰宅しました。大量の虫が発生していて体中羽虫だらけで帰宅となりました。この季節はしょうが無いのですが、鼻や口から入って来るのだけは勘弁です。ランキングに参加しています。(日)今週も行っちゃいました!この3連休は輪行コースを2本走ろうと密かに計画していたのですが、週末に急な誘いが舞い込み今日はそちらへ参加させて頂く事になりました。(^O^)/今回は『姫がヤビツを登りたい』と言い出した事がきっかけで、おやじさんから緊急招集が掛ったのですが、気が付けば総勢7名(ヤビツ初登頂3名)の規模になっていました。コース的には先週走ったこのコースと殆ど一緒です。訳で、全国200万人のももひき姫ファンには申し訳有りませんが、今回は姫たちの登頂レポは有りませんが、ご了承の程お願い致します。ランキングに参加しています。(土)3連休は輪行でスタート!今週も3連休と秋の祭日は実に我々ライダーの心を誘います。今回は3日間とも天気が良さそうですが、まず初日はここへ行く事にしました。先日の松姫峠ライドに引き続き、事前に数ルート検討したうちの1つである柳沢峠です紅葉には少し早かったのですが、このコースもとても良いコースで気に入りました。ランキングに参加しています。(金)新たな仲間と裏ヤビツライド(後編)裏ヤビツへのルートに入って一安心の管理人ですが、やはりここ迄来るとポイントで写真を撮りながら登りたいと考える様になって来ました。登るpepeさんに先頭を任せたまま、これまた初登頂のりゅーせいさんが後ろに着くこの4人の隊列に甘えて、管理人は都度ポイントで写真を撮る事にさせて頂きました。天気が悪くイマイチお気に入りの写真が撮れませんでしたが、気が付くとこのポイントに到着していました。終わるとすぐに、時計をセットして先行する4名を追いかけます。スタート後マイペースで走るDANさんと、最後迄サポートを続けてくれたkurajiさんに追い付きますが、ここはお二人に了解を頂いて一足先に進む2台のウサギさんを追いかける事にさせて頂きました。????????何故か頂上はガラガラの状況で、これも箱根の影響か?と本気で驚いてしまいました。▲17秒の更新でした。最重量ボディーでの更新は、前日の和田峠に続き一応良しという感じでしたやはりお約束の一枚をパチリそんな事をしていると、残りの2人がゴールしていました・・・・・ゴールの瞬間を撮れなくて大失敗でした。近くにいたpepeさんとりゅーせいさんがすかさずリアを確認するとワイヤーが外れてシフターが効力を失った状態になっていました。リアが変速しない状況で表ヤビツを登り切ったこのライダーも大した物ですが、せめてアーレンキー位は装備して、最低限のメンテは出来る様にしないとやはりまずいと思いました。皆でヤビツ看板で記念撮影をしましたが、秦野へ行く予定が有るkurajiさんは表ヤビツを下る事となり、我々とはここでお別れでした。(また宜しくお願いします)防寒装備を施して残りの4台は同じ道を下る事になりました。天気も少し回復してくれました。盛り上がったままランチへ向かう事にしました。立ち寄る事にしました。)そして忘れてはならないカレーパンですやはりカレーパンはとても美味しかったですが、代表的な人気の揚げパンを食べる気にはなりませんでした。)ここでまったり4人で自転車談義で盛り上がったのですが、何時までも話している訳にも行かず、ゆっくり帰路へ着く事になりました。尾根幹の国士舘前でDANさん・pepeさんと別れて関戸橋を目指します。次回は是非この二人を逢わせたいと誓った管理人でした。ランキングに参加しています。(木)新たな仲間と裏ヤビツライド(前編)2日連続となった峠ライドですが、本来であればこの日がメインの予定だったのです。一度話始めれば一気に仲良くなるのが何時ものパターンです。コース詳細はこちらをご覧下さい。”と抜き去ったチームジャージ軍団が休憩していました。2名の方が到着されていました。ご挨拶を終えてからゆっくりスタートとなりました。こんな感じで登りを進みます日赤前の交差点から南下するルートは、結構な上り坂が続くのですが・・・・・pepeさんはここが気に入ってしまった様です。雨粒が大きくなって来るでは無いでしょうか・・・・・コンビニで一旦ストップしましたが、ここは一気に宮ヶ瀬迄走り切ってしまう作戦に切り替える事にしました。何処かで見た様な・・・・・・・?その後もこんな感じで宮ヶ瀬へ向かってズンズン進みます。(・・?その後虹の大橋を渡って宮ヶ瀬湖畔園に無事に到着する事になりました。今回は皆初めてのコラボライドなので、ペースは落とし気味にしてゆっくり休みも取る様にしました。右からkurajiさん・pepeさん・管理人・DANさん・りゅーせいさんですスッキリしない天気でしたが、何とか雨も上がりとりあえず先へ進めそうです。この後園内のコンビニで補給を実施して、早速裏ヤビツへ進む事にしました。kurajiさんも余裕一杯です。途中で先頭をpepeさんに変わってもらった管理人は、こんな感じで裏ヤビツのポイント写真をGetしながら登って行く事になりました。ランキングに参加しています。(水)和田峠ライド(三度目の正直)今週は記事アップが苦しい管理人です。先週末のライド詳細をそろそろアップしないと、記憶が薄れてしまってからでは意味が無くなってしまいます。お伝えしましたが、和田峠を登るのはこれが3度目の管理人です。厳しいであろう第3ヘアピンであえなく撃沈となり、足付きならぬ“ガードレールキャッチ”で止まってしまいました。冬が来る前にリベンジしなければと思いっ来て走りに行く事にしました。コース詳細はこちらをご覧下さい進行方向には暗い雲が有りますが、多摩サイはとてもサイクリング日和の良い天気です。浅川ルートで高尾に出ると√20の銀杏並木が気になりました。静かな朝って感じでした。気持ち良くスローペースで走っていたので、この先も大きな休憩無しで進みます。色づき始めている様な感じです。川原宿の交差点から陣馬街道に入ると、一気に周りの雰囲気が変わって来ます。走りに余裕が出来るとコースのあちこちに目が行く様になります。ここでやっと休憩ポイントう夕やけ小やけふれあいの里が見えて来ましたここで軽量化と軽く補給でもと考えていると売店のお姉さんが『おやき焼いておいたよ!』と声を掛けてくれました。2個入りでしたがペロリと食べてしまいました。後々考えるとこの赤飯が今回の力の元になったのかも知れません。有るパターンなので、ゆっくり注意しながら進みましょう。昔はハイカラな郵便局だったのでしょうが、今となっては別の意味で味が有ります。拳法の使い手にも遭遇したりと周りの雰囲気を味わいながら目的地を目指します。スタート地点の陣馬亭前です。本当はここでも少し休憩を入れてから出発しようと思っていたのですが、管理人が到着した直後に登山者を大量に乗せたバスが到着してしまいました・・・・このままでは前回と同じパターンの様に、コース上に人が溢れペースが保てなくなるのでは無いか?と焦って出発する事にしました。スタート直後よりフロントはインナーに落としておき、リアの変速だけで調節する事にしましたが、登り始めて直ぐにインナーロー迄使う位の激坂が襲って来ます。人もゆっくりゆっくり呼吸を整えながらジワジワ登って行きます。周りを見ても、後ろを振り返ってもライダーもハイカーも確認する事は出来ません。あぁ・・・・ここで初めてのライダーを発見しました。全体記録としては最高タイムです。頂上では藤野側から登って来たライダーが2名いましたが、やはり箱根の影響か?ライダーの姿は非常に少なかったです。ここでは何となく休憩する必要を感じ無い位の充実ぶりでしたので、ウインドブレーカーを着るとコースを引き返す事無く藤野側に降りる事にしました。元気な管理人だったのです。藤野側のコースはとても眺めが良くて明るい雰囲気満点ですヘアピンもスマートで走り易い雰囲気です。藤野駅を通過して√20へ乗り相模湖に寄る事無く一気にルミちゃんを通過します。何時もは通過してしまうポイントに止まり、こんな一枚を納めて来ました。予定通り14時前には自宅へたどり着き、和田峠&ルミちゃんライドは無事終了です。今回は和田峠攻略が最大の目的でしたが、以外に気に入った写真が数多く撮れた事も大きな収穫と言える一日でした。ランキングに参加しています。終電で帰宅の管理人でした。短いブログ歴の中で、最も古い付き合いになるmoumouさんが久しぶりに東京へ来るとの連絡を受けて、少人数では有りますが軽く一席囲む事になりました。参加者はまるおさん・スターチャンネルさんを加えた合計4名です。前回は6月に飲んだのですが、その時は人数が多かったのでゆっくり話をする事が出来ませんでした。危なく最寄駅を通り過ぎる所でした月曜日からの飲み放題3時間は、非常に危険すぎる選択だったと思います。・・・・・こちらはJALのキャビンアテンダントさんにも好評なフェスティバロの芋ケーキです。娘と取り合いになる事が予想されますが、当分管理人の待遇は良さそうです。そんな朝の一時に気になる物を発見しました。思わずポチリとプリザーブを購入してしまいました。3D-NEOのモデルが欲しかったのですが、サポート機能とあまり履いている人を見た事がなかったので選びましたが、やはり今迄管理人が履いていた怪しいレーパンとは違い、その履き心地は天と地の差が有る事を実感しました。なれば、安物買いはここらで一旦お休みして少しまともなレーパンや冬用ジャージをGetしようかと・・・・・・しかし、HPや通販サイトを見てもイマイチしっくり来ないので、思わずHPからカタログを取り寄せて見る事にしました。ランキングに参加しています。先日の和田峠ライドで遭遇しました。急ブレーキで止まりカメラを向けると、体を左右に揺らしながら威嚇して来ました。『このホワイトラインは俺専用だ!』と言わんばかりです。(日)今日は道間違えませんでした。昨日の記事で少しお話しましたが、今日は宮ヶ瀬を経由してヤビツ峠に行って来ました。一応今回のコースがこちらです。(*^^)v参加者は(右から)DANさん・kurajiさん・りゅーせいさん・pepeさんです。今回は皆さん『一緒にはしりましょう!』とメールを頂いたメンバーのうち、コースとタイミングが合った人達で走りに行きました。ランキングに参加しています。(土)三度目の正直って信じますか?今日は見事に2度寝したうえに、左足ふくらはぎのこむら返りで泣きながら目覚めた管理人です。今も違和感背負ったままの状態で、触ったり力を入れると痛いのです。前置きが長くなったのですが、秋雨前線も無事に通過したのか?激痛で目覚めた後に外を見て見ると“ドライコンディション”じゃないでしょうかこれはもう行くしか無いでしょうと走って来たのがこちらです。和田峠は今回で3回目のトライだったのですが、何とか初めて頂上まで休まず登る事が出来ました。焼ける頃なので、詳細アップはまた後日とさせて頂きます。ランキングに参加しています。2014年1月走行記録(お休みのお知らせ)バックナンバー2014年2月2014年1月2013年12月2013年11月2013年10月2013年9月2013年8月2013年7月2013年6月2013年5月@niftyが提供する無料ブログはココログ!。