21:31MAZDA3試乗したけど普通?だった。00:11>>12見た目は同意だけど、頑丈さはそうでもない。強度の高い鋼材ができれば今の頑丈さを保ったまま薄くできてコストダウンできると考えるのがマツダ流。09:56>>31それ見たけど正面衝突はマツダ3のがカロスポより頑丈では無くて、"マツダ3のがカロスポよりロングノーズだからクラッシャブルゾーン多めで有利"って感じだなぁ。側面は遜色無い感じがする。22:08ワイの友だちの松田君がマツダ3買ってたわ。彼曰く俺とこの車は同じ「マツダ」姓の兄弟だとさ。新しいエンジンは良いのはわかるんだけど、コスパがなぁ。試乗した感じだと、ディーゼルは確かに速くないんだけど質感がすごく良かったし、おそらく万人が乗り心地良いと思うような仕上がりになってた。これがベストな気がする。個人的には1.5をマニュアルで運転してみたい。23:49>>25煤問題がやたらと取り沙汰されてますけど、アレって都内住みで都内しか運転しませんみたいな極端なチョイ乗りドライバーでもなければ管が詰まることないと思うんですよね。週一で郊外を小一時間走るくらいの頻度でアクセル踏んでやれば十分なんだし。実際、今デミオ乗ってますけど、その乗り方で3年所有してますが管ん中は綺麗なものですよ。00:06>>27今も普通に詰まってインジケータが点灯してる人が出てるんだな。気をつけて乗ってますって人でも蓄積されていってて、いざインジケーターが点いて煤詰まりが発覚すると不良品だって感情的になって強いクレーム入れてくる。自分の乗り方なら煤は詰まらないと信じるのは自由だが詰まったら現実見て冷静に対処してくれよ。煤は詰まらないと言ってる人ほど詰まると激しく怒るのが困りどころ。煤で詰まる可能性があることを理解している人の方が話が建設的で助かる。00:27>>28おっしゃる通りです。2度ほどインジェクションの不具合でディーラーに足運びましたけど、怒る気にはなれませんでした。いうか、別に怒ることでもないですし。10:11>>27>>28前から思ってたけど、マツダディーゼルはちゃんと救済措置あるの?トラックとかのディーゼルは手動燃焼機能があって、大して貯まってなくても煤燃焼が出来るんだ。走らなくて帰って来ても燃焼して次の日も安心みたいな事がトラックディーゼルは出来るんだけど。04:55>>27他のメーカーじゃそんな話出てないわ。大衆車でそんな気を使って乗る必要があるなんてただの欠陥車だろうが。04:57>>23欠陥エンジンだからに決まってるだろ。03:59車としての性能、作りこみの深さはホンダにはかなり劣るんだよね開発費も少ないし、ムーステストで結果が悪いのもしょうがないこと。いう部分は無視して、トルクだけ欲しいとか加速が良ければいいとかだと装備も充実しててお得だよね。ムーステストのような運転普通しないし。逆にホンダは金の使うところが適切でないから赤字なんだろうな。08:24>>39車に金かけて値段あげたら経営傾いただろ。宣伝で先入観を持たせればハリボテでも高く買ってくれる人がいるんだよ。そこがマツダのターゲット層。ハリボテであることに文句いう奴はお呼びでない。最近のマツダは嫌いだよ。05:01実は未だに国内向け市販モデルでのプレス試乗会を開いてないんだよね。クローズドコースでの海外向け試作車での試乗会を開き、評論家()には高額の足代を渡して来てもらう。ホント、この会社終わるぞ。走りの性能・並エンジン・雑魚って評価する位だからな。15:38スタイリングだけで他は全部捨てて買う車なんだから他の事は文句言うなよ。23:41最近のマツダのデザインは好きです。エンジンが非力過ぎない?ハイオク仕様でターボ付けたらマツダ3欲しい。22:05別にファンじゃない俺が見ても、ハッチバックの中でMAZDA3が一番美しいと思う。写真や動画だと正直微妙だけど、街中で見ると周りの車が霞むくらいには美しい。洗車しないで汚れてたら一気にボッテリした激ダサ車に見えそうな気もするけどな。あと、ノーズ先端が鋭利なので、飛び石でガビガビになりそう。16:25美しいと思うけど、少し古臭いと思う。ワイ、車選びに失敗しもう戻れないとむせび泣くwwww女受けする車と言えば??トヨタ「体調と車をチューンするブレスレット26000円。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。