本体を斜めにしてEリングを乗せて・・・ペンチで挟みこみ〜一発装着〜😃Eリングがクラッチレバーの溝に入っているか確認します。溝に入っていない場合、クラッチの切れが悪くなります😖メインギアを組み立てていきます。PROをドラグが効くように各部品に塗ります。内部はこんなにキレイに仕上がりました⤴ローラークラッチベアリングだけはシマノのリールオイルスプレーを使います。スプレーし終わったら脱脂しておきます。ローラークラッチインナーチューブをローラークラッチベアリングに突っ込み手で回して回転の向きを確認します。反対の向きで組み立てしますとハンドルが逆回転してしまいます。向きを確認して組み込みます。お送りしていますのでご堪能下さい。オーバーホールのやり方をブログで公開して下さいとの要望が多かったのですがめんどく・・いやいや、ちょうど良い機会と思い公開しました。要所要所の注意するところを念入りにやったつもりですが、なにせ「オレ流」なものですから、皆さんの参考になればと思っております。21:19>>ちんねんさんいやいや、ちんねんさんのオーバーホールの記事も大変参考になりましたよ(笑)人がどのようにやっているか見ると楽しいし、新たな発見があります。13:40以前アンタレス用のクラッチキットを購入させていただきました。その節は有り難うございました。22:40>>トーシローさん残念ながらスコーピオン1500用のカルコンクラッチキットはありません。メタマグ用がつきそうな感じがしますが、今度試してみます。19:37返信おそくなりました^^;メタマグ受け取りました!クラッチもオーバーホールもとても気に入りました☆ありがとうございました。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。