PhotograhTRAVAIRの「撮り鉄」記録サイトです。地元の新金線やSLを撮影した記録です。TRAVAIR月崎で撮影した帰路についたのですが、高滝で先程撮影した14Aを追い抜きました。上総川間あたりで撮影できるカモという事で寄り道するとドンピシャで14Aがやてきました。停車しているところを駅の桜と一緒に撮影します。混雑の影響なのか3分ほど遅れていました。発車して菜の花の咲き誇る中を走る姿を収めました。帰ろうとしますが、あれもしかしたらトロッコが来るのでは?と思い出し時刻表を見ると上総牛久で14Aと交換発車します。カーブの先からSL型トロッコが見えやってくると同時に薄雲が掛かってしまいました。駅を通過して、少し光線が復活した中直線区間をやってきます。上総川間~上総鶴舞間これでイミテーションでも煙があれば絵らしくなるのですけどね。TRAVAIR土曜日の午後船で釣りをした後、仲間の大原別邸で宴会してお泊りした翌日曜日、大原の朝市に寄って解散となり帰りがてらいすみ鉄道と小湊鐵道経由で帰宅することにします。朝の58Dを久我原~総元間で撮影しようと思ってましたが時間的に微妙なので昨日と同じ久我原~東総元間の桜のトンネルへ変更です。58Dがやって来ます。今日は国鉄色のキハ20が桜のトンネルから顔を出しました。久我原~東総元間このカラーリングはやっぱり映えますね。正面に太陽が当たれば良かったのですが、もう少し早い時間でないと駄目でしょうかね。この後は小湊鉄道へ向かい、石神菜の花畑へ行ってみました。構図を考えているとどんどん観光客もやって来ます。観光地ですから当然なのですが、線路内に入って記念撮影する一般人が結構いるんですよね。ココはカーブの途中で見通しが良くない区間ですからハラハラします。菜の花と青空、バックには一応桜も入って春らしい写真になりました。この列車が直ぐに折り返して来るので場所を移動します。飯給に行こうかと悩んだのですが以前撮影しているので月崎駅に行ってみました。到着して直ぐに列車がやって来ました。線路の両脇にある桜を入れて撮影します。小さいけどホームで列車を見送る駅員さんがいい感じになりました。近くに来た所も撮影しましたが、これはイマイチかな。TRAVAIR土曜日は大原での釣り仲間の釣行&宴会がありました。往復次いでに小湊鐵道といすみ鉄道を撮影しない手は無いわけで、釣り道具にカメラバックを車に乗せて行ってきました。いすみ鉄道のキハ28&52が3月のダイヤ改正で午前中の運転が無くなってしまったのは痛いです。小湊鉄道をロケハンしつつ、里見駅先の菜の花と桜を絡める場所があり列車もまもなくやってくるのでこちらで撮影することにしました。里見~飯給間(後追い)まずはSL風の「里山トロッコ」がやって来ました。煙が出ないのが残念ですがまあ雰囲気は出てますね。里見で下り列車と交換です。休日で乗客も多いから3両編成で車内も結構な乗客が乗ってました。観光シーズンですからね。この後はいすみ鉄道へ向かい、東総元の桜トンネルで撮影します。久我原~東総元間やってきたのはキハ風のいすみ352でした。ムーミン列車も終わりちょっと寂しい感じもします。午後船の出船時間も迫ってきたので撮影を切り上げ大原港へ向かいます。TRAVAIRいすみ鉄道で104Dを撮影した後、国道297号経由での帰えると小湊鐵道の沿線になる訳で列車が来ればなぁ~と駅から時刻表で時間を調べると丁度、五井行があると言うので順光になる上総川間駅に立ち寄ってみました。到着する2両編成のキハです。駅裏からでこんな風景が撮影出来きるのですからすごいですね。懐かしい古めかしい?駅名看板と小さな待合室に国鉄色もどきのキハ200とまるで昭和な風景ですが、後ろの学校みたいな建物が無ければ良かったのに・・・気が付きませんでした。ホーム先端で停車したところを撮影します。運転台にタブレットキャリアがありるのが見えます。上総牛久~上総中野間はスタフ閉塞なんですよね。この後は地元に戻ると田端に戻る単8604の時刻なので新中川土手に立ち寄りまず。曇っていたので下流側からスカイツリーを入れて単機のDE10-1751を撮影して帰宅しました。