1931年(昭和6年)5月14日、仮称第59号駆逐艦として佐世保工廠で起工[6][2]。1932年(昭和7年)8月1日、初春型駆逐艦3隻に初春、子日、若葉の艦名が与えられ[1][3]、初春は1933年(昭和8年)2月27日に進水した[2][7]。8月、重兵装と軽量化が災いして公試運転中に復原性能が著しく低いことが判明した。初春は9月30日、2番艦子日と同日に竣工[2][8]し、いったん海軍に引き渡した上で、復原性能を回復させるバルジの増設工事を行った。ところが1934年(昭和9年)3月に友鶴事件が発生し、バルジ増設後も初春と子日の復原性能が不十分と判明した。このため両艦は2番主砲を撤去して後部に移すなど、大規模な上部構造の改装工事が行われた。9月27日に4番艦初霜、10月31日に3番艦若葉が竣工、第21駆逐隊に同型1-4番艦がそろったが、初春型の量産は打ち切られた[9][10]。1935年(昭和10年)9月の第四艦隊事件が発生したため船体を補強する大規模な工事が行われた。この結果、最大速力が3ノット低下したが、ようやく水雷戦隊で活動可能な性能を整えた。1940年(昭和15年)9月27日、牧野担少佐が艦長に就任した[11]。所属して内海に待機した。激戦地に投入され、戦争末期まで活躍した。)と共に真珠湾攻撃を終えた第一航空艦隊と父島沖で合流、内海まで護衛した[12]。1942年(昭和17年)1月、輸送船団の護衛を命じられダバオに入港した。(久保九次少将)の指揮でスラウェシ島ケンダリの攻略作戦が実施された。軽巡長良の右舷中央部に衝突した。初春は第一砲塔から前部が壊れ、長良の損傷は軽かったが重傷者2名を出した。初春は若葉と子日に護衛されてダバオに戻り、前線任務から外れた[13][14]。修理を終えた初春は内地で第21駆逐隊と再合流し、5月に第五艦隊(細萱戊子郎中将)を中心とする北方部隊に編入した。6月上旬のアッツ島攻略作戦に参加し、その後は千島列島やアリューシャン列島方面で活動した[15]。7月5日、子日が米潜水艦トライトンの雷撃で沈没した。米軍機の攻撃を受けた。被弾し、輸送弾薬の誘爆などで2、3番砲塔が使用不能となったが、主機には被害はなく、1番砲塔と40mm機銃で応戦した。この戦闘で乗員2名が戦死、14人が負傷した。含む乗員17人が初春に救助された。救援に到着した若葉と共に幌筵島へ退避中、20日に悪天候のためスクリューを2軸とも破損、航行不能となった。このため若葉が初春を曳航し、21日に合流した初霜が護衛、25日に同島加熊別湾に到着した。初春は給炭艦室戸に曳航され、11月6日に舞鶴港へ到着した[16][17]。九三式への換装、22号電探と九三式水中聴音機の装備、更に爆雷兵装の増強工事なども並行して進められた[18]。この間、初春が救出した山名少佐が11月から6か月間、兼務艦長を務めた[19][20]。12月3日、海軍は横須賀海軍工廠に入渠中の駆逐艦電の修理を優先させるため、初春の砲身を除く1番砲塔を横須賀に送るよう命じた。1943年(昭和18年)6月21日、寒冷地での行動用に重油タンクと重油管に過熱管を装備する工事が命じられた。修理と整備は同年12月17日に完了する予定だったが、海軍は8月に他の駆逐艦と共に修理を急ぐよう督促し、日程を繰り上げて10月2日、修理が完了。同日、舞鶴から出撃した[21][18]。その後はシンガポール、トラック島、千島などで護送任務についた。1944年(昭和19年)3月から北海道方面で活動。6月から硫黄島輸送作戦に従事した。8月5日、駆逐隊司令に石井汞中佐が就任した[22]。艦長に就いた[23]。沈没[編集]詳細は「レイテ沖海戦」を参照10月15日、第21駆逐隊(初春、若葉、初霜)が所属する第五艦隊(志摩清英中将)は、捷一号作戦発動に伴い第二遊撃部隊として台湾への進出を命じられ、20日に馬公に到着した。21日、第21駆逐隊は第二航空艦隊(第六基地航空部隊)の要請で高雄からマニラへの輸送任務を命じられ、第二遊撃部隊と分かれた[24]。輸送任務の終了後、ミンドロ島東を南下しミンダナオ島入口で第二遊撃部隊との合流を計画した[25]。10月24日午前8-9時、第21駆逐隊は米空母艦載機約20の空襲を受けた。この戦闘で若葉がパナイ島西方で沈没し、昼前には初霜も被弾、初春は戦死者2名、重軽傷者19名を出した。初春と初霜は第二遊撃部隊との合流を諦めてミンドロ島西側を北上し、25日午前4時にマニラへ帰投した[26][25]。この結果、初春と初霜は同日未明に行われたスリガオ海峡での海戦に参加せず生還を果たした。レイテ沖海戦で行動可能な艦艇を多数喪失した日本海軍は、初春と初霜をフィリピンの陸上兵力に輸送する多号作戦に投入した。)で警戒部隊を編制、船団を護衛しレイテ島西岸オルモックへの輸送に成功した[27][28]。共に警戒部隊を構成しマニラを出発[29]。共にマニラへ帰投した[30][31]。第三次隊はオルモック湾手前で米空母艦載機に襲撃され、朝霜を残して全滅した[32][33]。初春は再び難を逃れたが、11月13日にマニラ湾で停泊中、米艦載機による大規模な空襲を受けた。至近弾で火災が発生、船体から燃料が漏洩して大火災となり、軍艦旗を降ろして総員退去となった[34]。沈没または大破着底し、同日夜に残存した駆逐艦5隻もマニラ湾を脱出、フィリピンに残る日本の海上戦力はほぼ消失した[35][36]。初春乗員の一部は、マニラに陸上兵力として再配置された[37]。1945年(昭和20年)1月10日、帝国駆逐艦籍から除籍された[38]。歴代艦長[編集]※『艦長たちの軍艦史』294-295頁による。ソノラマ、1994年7月。4-257-17283-5。艦載兵装の変遷」』学研、2007年1月。敵制空権下の多号作戦の全貌』光人社、2010年12月。978-4-7698-2666-8。たちの軍艦史』光人社、2005年。4-7887-8116-6。4-7733-3262-X。info:ndljp/pid/1886716』海軍大臣官房、1940年。Ref.C05110623000。『昭和12年12月1日現在10版内令提要追録第3号原稿/巻1追録/第6類機密保護』。Ref.C13071974300。巻3追録/第13類艦船(1)』。Ref.C13072003500。第1根拠地隊戦時日誌(1)』。Ref.C08030246100。Ref.C08030354900。Ref.C08030355200。Ref.C08030355300。Ref.C08030355400。Ref.C08030355500。Ref.C08030355600。Ref.C08030355700。Ref.C08030355800。Ref.C08030355900。Ref.C08030356000。Ref.C08030356100。Ref.C08030356400。Ref.C08030356500。Ref.C08030356600。Ref.C08030356900。Ref.C08030357000。Ref.C08030357100。Ref.C08030357200。(史実調査部資料による)業績課艦船班』。Ref.C14061108500。第18駆逐隊(霞)戦闘詳報』。Ref.C08030590200。Ref.C14061098700。Ref.C08030149800。Ref.C14061105800。『昭和7年達完/8月』。Ref.C12070095800。内令3巻/昭和17年7月分(4)』。Ref.C12070164300。内令2巻/内令昭和18年5月(6)』。Ref.C12070177700。『昭和19年9月~12月秘海軍公報号外/11月(3)』。Ref.C12070497900。『自昭和20年1月.至昭和20年8月秘海軍公報/1月(2)』。Ref.C12070503600。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。