dejikamoお疲れ様って別れ際に言うけど疲れてない、デジかもです。何となくお疲れ様って言うこの前のツーリングのその前にCG125のタイヤ交換してました!前のタイヤは17000kmぐらい走って、滑ることが多くなってきてました...攻めた走りはしないので、横は結構残ってたんですよねー、もったいない...まあどこかが残っていても、滑るのは滑るので大人しく交換しました。交換をしていくわけですが、多分ここを見に来てもらっているということは何かしらCG125のタイヤについての情報を探して訪問されたんだと思います。いう事で簡単にリアタイヤについて書いておきます。リアだけなので注意ホイールサイズは18インチの幅2.75スポークホイールなのでリムバンドとチューブが必要タイヤとスイングアームのクリアランスが少ない(大きなタイヤは無理)といったかんじ。一応何かわからない事があれば答えれる範囲で答えますよ〜(Twitterの方でお願いします→@wxwxwxw1212)リムバンド、チューブはまだ使えそうだったら使ってもいいと思いますが、どこかで変えたほうがイイネ!(・∀・)と言うのを見たので、自分は一応変えることにしました(結果としてはチューブは交換せず)自分が買ったのはこの3つ↓(タイヤ、リムバンド、チューブ)まあね、チューブはね、交換中にね、なぜか分からないけどね、穴が開いたんだよ(#・∀・)空気入れるところ辺りから漏れたんですけど、うーん...レバー突っ込んでもないしなー...原因不明。リムバンドもまだまだ使えそうでしたが、せっかくなので一応交換ししました。17000km程度なら実質交換するのはタイヤだけですね〜タイヤはブリジストンのタイヤもあったのですが、安さに負けてティムソンという謎メーカーのタイヤを買いました。ちなみにAmazonで出品されている価格よりその出品者のサイトの方がやs、おっと誰か来たようだ...ということでタイヤ交換!まあタイヤ交換自体はたぶん普通のバイクと同じなので、簡単に書いていこうと思います~!一応CG125で注意しておきたいのがコレ↓ドラムブレーキにフレームから良く分からないロッドがリンクされています。́∀`)車体から外したホイール。重い...スプロケットとかブレーキとかも確認しつつ、べりべりとタイヤを剥がしていきます!横から見るとそこそこ残っているように見えるんですけどねータイヤを外し終わたところ。この段階で簡単にですがホイール掃除をしておきました!ほんと拭いただけですが。リムバンドを交換しておきます!元のを外して、穴の位置を合わせて輪ゴムみたいに巻くだけ!簡単でよろしい(^ω^)交換するティムソンのタイヤがこちら。外側のブロック部分が、網掛け状になっています。滑り止め効果でも上がるんですかね?まあそのあたりは走ってみてからです(攻めないので多分使わない)チューブは結局、もともと入っていた健大という中国メーカーのものをそのまま使用。使えそうですし、そもそも買わんでもよかったんじゃね?ってぐらい問題なし!17000kmではあまり問題はないのかも。走り方にもよるか(;^ω^)ちなみに穴の空いたチューブがこちら↓ダンロップのチューブ。何となくこちらの方が健大のチューブよりは薄い感じがします。完成!チューブのパンクもあったので、リアだけなのにかなりの時間がかかってしまいました...装着後の写真とかは完全に取り忘れてしまっているので画像はここまで(;^ω^)ツカレタ...あ、ちょいちょい写っている手は友人デス(この後飯をせびって食って帰っていきました)装着後にツーリングに行っているので簡単に感想を書いておきます!とは言っても、正直前のタイヤとの違いがイマイチ分かんねえです。Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。YouTube%d人のブロガーが「いいね」をつけました。