お休みさて、今年の営業もあと一日となりました。12月30日~1月4日の間、お休みを頂きます。今日のウチにご挨拶をさせて頂きます。今年も一年間有難う御座いました!この不況風の中、みなさまの趣味のお手伝いをさせて頂きまして、ホントに嬉しく思います。みなさまの不況を感じさせない情熱を頂き、楽しいバイクライフが送れました。中古車の捜索依頼が年を跨いでしまう方、申し訳ございません。来年早々から探しまくります。数々のイベントに参加して頂いた方、また今年は参加出来なかった方など、また来年いろんなイベントを考えております。元気モリモリな一年を来年も過ごしましょう!!只今、私は年末の伊豆旅行に向けて、作戦を練っております。どこかの神社で、1年間待ち続けているCB1100Rの部品が来年は入手できまよう、お祈りを捧げる旅でございます(笑)ギリギリで届いたイリジウムプラグをMINI仕様に改造?しております。プラグギャップが1.1ミリでしたので、0.8ミリにしてみました。この結果がどう出るかは、数日後のお楽しみです。先日、お買い上げ頂きました、ドラッグスター400のメンテナンスを実施しております。少々、部品交換もあり、今年出来る事を進めておこうと思います。エンジンオイルとオイルエレメントの交換です。スパークプラグの交換も。エアクリーナーエレメントのチェックです。走行800キロ程の中古車ということもあり、キレイです。リア周りのメンテナンスです。ドライブシャフト、スポーク、リアブレーキのメンテナンスを施します。1999年式ですが、相当保管状態は良かったようです。ブレーキもようやくアタリがついてきた感じ。ブレーキカム部のグリスアップです。ここのグリスが少ないと、段つき磨耗を起こし、ブレーキがカック~ンと効いてしまいます。ドラブブレーキのキモですね!さらに、ブレーキの鳴き止め対策として、面取りを実施。ドライブシャフトオイルも新品にします。極上中古車入荷!今もって人気のあるビーノ現在は4サイクル化し、形も変わりましたが、やはり2サイクルのビーノは人気があります。バランス良くヘッドライトやウィンカーも配置されており、カッコかわいいですね!!バブル期に設計され作られたせいか、要所要所に凝った作りが施されております。メッキ処理も多く、高級感あります。今日、仕入れたビーノはなんと走行246キロ!!お値段も89000円とお買い得!フロントフェンダーには純正オプションのガード付!さらにかわいいフロントバイザーも装着されております。少々前に、アクティブより「LEDウィンカー付ナンバーステー」なるものが発売されました。ナンバーの両脇にウィンカーを付けて、リア周りをスッキリさせることが出来ます。車検対応ということですので、安心です。今回は、ドラッグスター400に乗る常連さんのご希望で取り付けになりました。いうのも、サイドバッグを装着した場合に、後ろのウィンカーが隠れてしまうためです。リア周りの部品を全て取り、配線の引きなおしです。装着すると、こんな感じです。ウィンカーレンズがクリアとスモークのタイプがあり、今回はスモークをチョイスしました。光った感じはこれで、サイドバッグも安心して装着できますね!!いろんなバイクに使えそうなパーツです。坂の上の雲ウチの店は何故かよく道を聞かれます。ラーメン屋さんはどこ?餃子屋さんは??なのですが、ここのところ様子が違います。薬師寺ってどこだろ??っと、おじちゃんやおばちゃんに聞かれます。今日も朝から、地図の切り抜きを片手に、この星印の場所はどこだろ?っと聞かれました。見ると、当店の目の前の日大敷地内と東邦大の敷地内・・・・それから、薬師寺と書かれた案内図・・・・ここ、習志野は元々軍郷です。今、話題の「坂の上の雲」とゆかりのある土地なのです。大久保商店街にある薬師寺は元々、この小説の主人公でもある「日本騎兵の父」秋山好古率いる騎兵司令部のあった場所で、今年の春にレリーフも建立されました。秋山将軍が講和条約後に、堂々と凱旋したのが、ここ大久保です。母はここ習志野で没しています。当店の丁度目の前の日大の土地は、その騎兵隊があった場所らしいのです。今回は見送りにしました・・・その代わり・・・・・・・・1月1日夕方より、新年会を開催します。予約などは入れずに、とりあえず夜の街に繰り出そうと思います。如何なる連絡方法を取り、私までお願い致します。こんなのも宜しいかと。一度、このブログにてご案内致しますが、開催場所は津田沼か船橋になりそうです。入荷!原付の中古車が入荷しました。すご~く希少な原付です。CL50少々、景気の良かった時代は、面白いバイクが多く作られました。実に本日では千葉県でこの一台のみ!!なかなか入荷しない、味のある一台です。▲MINIメンテ先日、私のMINIが仕上がってまいりました。今回はアーシングを施すことにしたんです。普通の日本車に比べて、効果はあるだろうという見解です。カーボンのロッカーカバーや、その上にはウェーバーアルファのインジェクションキットが見えておりますね。エンジンもロングマンの特注ヘッド(GT16スペック)やら、ハイリフトローラーロッカーなど細部に渡り、手が入っております。スタッドボルトもARP製です。冷却系も余念がなく、アルミラジエターを装備。行きつけの「レイスピード」社長のこだわりが満載です。なんだか、さらにやる気なエンジンになりました。今日は年末のMINI旅行に向けてのオイル交換とプラグ交換を実施しました。エンジン音も静かになり、なんだか元気モリモリになりました。▲まだまだ動いております!最近、みなさまの前にも、なかなかお目見えしなくなったこのCB750Fしっかりと動いております。最近はどうも、なかなか乗っていないようです。十数年共にしていると、愛着も湧くものです。ヘッドカバーのタコメーター取り出し口からのオイル漏れはCBの持病でもあります。今回はクサクサのヘッドカバーも引退です。一生懸命、バフがけしたであろうヘッドカバーに交換。一気に印象が変わりました。この頃にCBは支点が少ないのでしょう。3つのローラーにより負荷を支えますが、消耗品といって良い位にヤラれます・・・・オイル交換も終わらせて、試乗です。このCB、長きに渡り少しずつ、イジってきました。見たこともないヨシムラ管に、クアンタムリアショック、スイングアームはウィズミー製、ホイールにブレーキ・・・そんでもって、FCRでパワーアップ!ブレンボキャリパーに、今さら鋳鉄ローター!乗りやすく仕上がっております。取り扱い実は、ここ2ヶ月あまり、オイルのテストをしていました。Moty’s(モティーズ)ほとんど、まだ知られておりません・・・それもそのはず、オベロンというオイルを取り扱っていたトライポジャパンがオベロンの供給停止に伴い、国内で作ってしまったオイルなのです。私のバイクにも入れ、常連さんにも試して頂きました。来週には当店のお客様がレースでも使用します。その具合でさらに細かく分かるでしょう。科学合成オイルで、油膜ぶ暑めのオイルといった印象です。その割には、しっかりとしたレスポンスを確保しております。熱にはめっぽう強いオイルだと、営業さんもタイコ判です!!モチュールの300Vよりも良い結果も出てきているようです。それでいて、300Vより安い!!特にミッションフィーリングが良く、シフトドラムがスムーズに滑っているのが分かります。オベロンを使用する店はオイルにもうるさい店が多く、よっぽど良いオイルを作らないと納得しないでしょうね~その期待をしっかりと結果として出しているような気がします。安めにお出ししますので、オイル交換時には一声かけてください。