商用車・トラック当社おすすめの特選車を、ご紹介いたします。商用車・トラック特選車情報に掲載した、過去掲載車両の一覧です。詳細については当社までお問い合わせください。¥536,000(2012年10月2日掲載)キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。¥377,000(2012年9月3日掲載)"「プロの道具」をコンセプトに誕生した軽トラックで、個人商店や中小の工場、農家等の「仕事車」として、1961(S36)年の発売以来高い人気を呼んでいます。向上を目的とした国内新安全基準を満たしながら、経済性や耐久性、使いやすさを向上させた1台です。¥333,000(2012年5月19日掲載)生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックです。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされます。ライバル車と比較しても、キャビンと荷台が前後方向に広く、クラストップのパワーを持っていると言えます。¥333,000(2012年6月4日掲載)生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックです。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされます。ライバル車と比較しても、キャビンと荷台が前後方向に広く、クラストップのパワーを持っていると言えます。¥270,000(2012年4月24日掲載)平成19年式のパートナーです。FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大されました。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させています。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成しています。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定されています。貨物車として評価すると、燃費がよく、特に中低速がパワフルで第5速走行時に室内が静かです。積荷スペースもバンとしては適当であり、装備品・内装品は貨物車としては十分過ぎる内容になっています。¥556,000(2012年4月21日掲載)今回ご紹介いたします車両は平成18年式のハイエースです。大型のラジエーターグリルやヘッドランプなどワイド感を強調したモデルです。業務用バンで一番重要な要素である荷室の広さのほかに、乗り心地・操縦性などの面で同クラス他車の性能を上回っています。