8時間耐久第2ヒート。参戦13年目のプライベータが、念願の初優勝となった。残り1時間30分で、タイヤがバーストした再輝は、20分をかけてピットへ戻る事はできたが、ここで車を止めてしまう。残り40分、かなり強い雨が、スタンドの辺りにも降り始める。OSUは芦屋大学を引き離したいが、芦屋はしっかりと後ろからついてくる。ダンディー、芦屋、OSU、Aurora、金沢工大。6位のサンレイクは長い時間ピットインしたまま出てこない。残り20分、130Rにて、Aurora101が止まってしまう。つづいて、ダンロップコーナーでサンレイクがストップ。鈴鹿のコースが、ソーラーカーの墓場となっていく。残り16分、コントロールライン手前で、芦屋大学がOSUを抜く。OSUはスローダウン気味。ダンディーが、コントロールラインを通過。コースの雨は更に強くなる。ダンディーが、濡れたデグナーでスピン。姿勢を直してコースに復帰。残り2分、芦屋がコントロールラインを通過。第2ヒート終了が目前に迫り、チェッカーへのカウントダウンが始まる。ダンディーは、チェッカを受ける事無く、コースへと向かう。この周回を走り、戻ったところでチェッカーを受ければ、優勝が確定する。OSUはスプーンカーブでスローダウン。結局OSUは、チェッカーを受けられなかった。パンダサンチームが、コントロールラインに合われ、雨の中、チェッカーを受ける。一個人のプライベータとして、鈴鹿の大会初戦から参加を続けた、細川氏率いるパンダサンチーム、参戦13年目の優勝の瞬間だ。結果的には、後半に雨で路面コンディションがウェットとなった今日の第2ヒートよりも、比較的天候がもって、路面はほぼドライのままであった第1ヒートに周回数を重ねておくという走行パターンが、戦略的には有利という事に。ダンディーが、他車と比較して軽量であったことが、勝負の鍵となった。細川さんのコメント(左写真)「やっと勝てたよ〜!他の車がまともに走っていたら勝ち目は無かったけど、うちの車、軽いは軽いんだよね。羽藤さんのコメント「3連覇はだめでした。レースは簡単には勝てませんね。帰ってから、バッテリー残量をチェックして、来年に生かします。8時間耐久第2ヒート。スタートから2時間の中間時刻に、各チーム続々とドライバー交代。ドライバー交代で約1分のロスでピットアウト。24秒でドライバー交代ピットアウト。デグナー出口にて、チャレンジクラスのトップ争いをしていた、堺市立と柏会が、同じ箇所でスリップ。チェッカーまで1時間30分を残し、パンダサン、再輝、芦屋大、Aurora、OSU、金沢工大。ここで、再輝が、バックストレートで、タイヤがバーストしスローダウン。OSUは5分台にラップタイムを上げ、芦屋大学との1LAPを取り戻しにかかり始めた。まもなく、最後の駆け引きが始まる。8時間耐久第2ヒート。スタートから再輝が、スタートダッシュで2位以下を引き離しにかかる。パンダサン、東海翔洋が続く。1周目、再輝は5'10それに続く先頭集団もスタートの周ながら5分台のラップタイムで続く。レギュレーションをクリアする為に、奥さんにドライバー交代。ピットイン更に交代し、ドライバーを元に戻す。1時間が経過して順位は、パンダサン、再輝、芦屋大、Aurora、OSU、金沢工大。OSUは、芦屋大とほぼ同じペースで走っているが、昨日の第1ヒートで芦屋は1LAPの貯金がある。OSUが芦屋に勝つ為には、17:00のチェッカーを受ける前に、その1周を逆転しなければならない。13:45台風の影響で一瞬晴れるかと思いきや、また雨と言うような不安定な天候の中、第2ヒート前の充電時間中に各チームからコメントを頂きました。(i)第1ヒートトップの再輝:ドライバーで代表の高崎さんのコメント「ウチは予定通り!1ヒートはあれでいいんだよ!今日はもう雨でもいいよ。レースは盛り上げてお客さんにもスポンサーにも喜んでもらわないと。同2位のパンダさん:代表細川さんのコメント「1ヒートちょっと飛ばし過ぎちゃったかなー。バッテリへろへろだよ〜。去年トラブルで走れなかったから、思い切り走りたかったんだね。今日は晴れてくれないとねぇ。同3位の芦屋大学:羽藤先生「まだ上に再輝さんとパンダさんがいますが、OSUさんには1ラップ差を付けましたから、今日は中盤でトップに立ってそのまま逃げ切りたいですね。レースですから何があるか判りません。同6位のOSU:藤田先生「バッテリ?残量が無いから月曜の秋田WSRは走れないかも?レース終わってバッテリが残ってたら秋田行きます。強風の中、時折激しい雨が叩きつける状況でしたが、その中で太陽電池の冷却に余念の無いチームもありました。水を満たしたペットボトル受け取って流れ作業による冷却、高校生らしくて良かったですね。8時間耐久決勝第2ヒートは、まもなく13:00にスタートする。10:00バッテリー保管解禁後、各チームともピット裏で、太陽光からの充電を行っていた。エンジョイクラスの速報でお伝えしたように、雨が降ったりやんだりの状況ではあるが、雨雲の切れ間から挿す日射はさすがに強く、各チームとも予想以上に充電ができた模様。昨日の第1ヒートで上位陣は、第2ヒートの天候が読めない事から、最終的にほぼ同周回数につじつまを合わせた感は否めない。Sportの醍醐味を、各チームとも今年の鈴鹿で、味わう事になるだろう。reserved.当サイトに含まれる画像・PDF等の無断転用を禁止します。当サイトに関するお問い合わせはこちらから。