14:33:54.17ID:zIPp2BOE9「誠に残念ながらこの地での商売は不向きと判断致しました」。2019年12月、京都市の人気ステーキ丼店が、そんな文面の張り紙を残し、街中から郊外へと移転した。市の駐輪取り締まりが厳しく、来店客の自転車をたびたび撤去されたことが理由という。路上駐輪は持ち主の責任としつつ、「市のインフラ整備にも問題はあるかと思われます」と不満がつづられていた。京都市の駐輪対策は放置自転車の台数をピークの1%以下に減らすほど効果を上げているが、負の影響もあるのかもしれない。店主に詳しい話を聞いた。くに店を構えていた、その名も「すてーき丼屋」。国産牛のステーキを載せた丼が手ごろな値段で食べられるうえ、京都大の吉田キャンパスに近い好立地も手伝い、学生らでにぎわっていた。男性店主(51)は「2014年7月に開業してから3年ほどは、右肩上がりで売り上げが伸びていました」と振り返る。状況が一変したのは2018年。「そのころから、放置自転車の撤去が急に厳しくなりました」。賃借している建物の前に駐輪できるスペースがあまりないため、利用客の多くは歩道上に自転車を止めていた。それを市から委託を受けた業者が次々に撤去し、トラックで一時預かり所に運び去っていったという。「撤去作業のトラックが1日に何度も店の近くに来るんです。来店して食事中の客の自転車が半年で40〜50台は持ち去られたと思う。自転車がすぐに持って行かれるとなると、客もおちおち食事を楽しんでいられない。当然ながら客足に響いた。店主も手をこまねいていたわけではない。店の近くには臨時駐輪場がないため、駐輪場所を自前で確保しようと近隣の月極駐車場に問い合わせた。格安メニューを設けるなど営業努力も重ねたものの、売り上げ減に歯止めがかからず、とうとう2019年12月22日に閉店。約6キロ離れた左京区静市市原町に移転した。店主は、市の条例で禁じられている歩道上の駐輪は良くないとしながらも、「そもそも駐輪場や路線バスといったインフラを十分に整備していないのはどうなのか。店が面している東大路通で撤去作業が多いのも納得いかない。京大生を狙い撃ちにしているのでは」と、市のやり方に疑問を投げ掛ける。放置自転車対策による影響を受けているのは、このステーキ丼店だけではない。東大路通の向かいで営業するうどん店も、駐輪の取り締まりで客足が大きく減ったという。店主の男性(61)は「2018年に駐輪の取り締まりが厳しくなり、学生の自転車が根こそぎ持って行かれた。一度離れた客は戻ってこない」と嘆き、「駐輪場を十分に設けず、厳しく取り締まるのはひどくないか。それに元田中駅周辺の撤去回数は、ほかの場所に比べて多いと思う。市内を均等に取り締まらないのは不公平ではないか」と憤る。よると、放置自転車撤去の委託先は、18年度から現在の業者になった。ステーキ丼店とうどん店が「取り締まりが厳しくなった」と訴えている時期と合致する。自転車撤去の巡回スケジュールは市の指示に基づいて行われており、頻度も地域によって変えているという。ステーキ丼店があった地域を含む京大周辺は「巡回を多くしている」(同室)と認める。それでは駐輪場はどうか。市は放置自転車の撤去を強化する一方、駐輪場の整備にも力を注いできた。23:28:55.07ID:JlSL7FZ00軒先三間は俺のもの、的に作業場所にしたり商品並べたりする昭和の習慣のままの人間もいる。"ちょっと"クルマを止めたり自転車を置くくらいみんなやってる的な意識で生きてきたんだろな。それを否定された事=面子を潰されたこと、におこってる。00:48:36.28ID:jpIsudy/0秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。00:59:19.04ID:v6dk4waN0ものすごいで、四条烏丸なんか金曜の夜8時に自転車撤去やってるからな。14:08:09.81ID:WJaYNm5i0>>565アウトロー系の商売人てマスコミ連中のお知り合いがおおいんだわ。01:37:23.42ID:De2AsB/N0>>555駅前や駅に近い駐輪場が有料なのは当たり前だし、みんなお金払ってとめてるよ。駐輪場代払うくらいなら、自転車に乗らないなら、それはそれでいいわけで必要じゃないから乗らないだけでしょ。駐輪場だってタダでは維持管理出来ないんだよ。08:49:51.68ID:PGowbnsP0歩道を店の駐輪場代わりに使うクズ店。09:20:29.92ID:x7owUqJh0条例違反の迷惑駐輪が前提の人気店ってことね1年で数十台もの撤去が行われました。店の前に停めることなんか出来ないからな。自転車の人は別の行列作って、自転車おける場所が空くまで待つかって言うと、待つわけがない。