燃費はもちろん、タイヤのライフに深い関わりを持つ一方で、直進安定性やコーナリング性能、そして快適性にも大きく影響する――それがホイールアライメントである。以前はマニアなど一部の限られたユーザーに知られていたものだが、近年は一般ドライバーへの認知度も高い。タイヤ取扱店でも、収益性の高い整備サービス分野として意欲的にそれに取り組むところも増えてきている。そこに併設した「横浜研修センター」が、ユーザーの安全作業を確保するため、正しい取り扱い方法を教える場として重要な役割を果たしている。同社では、全国の営業所に研修センターを併設する施策を展開しているが、その初めてのモデルケースとなったのがここ横浜研修センターだ。世界中の大型トラック・バスの95%に採用されているISO方式ホイール。排出ガス規制・ポスト新長期規制適合車の導入に合わせて、大型トラック・バスや大型トレーラで新・ISOホイールが採用され始めた。これは、車輪脱輪事故が多発し社会問題として顕在化したことが背景にある。軽自動車用から超偏平大径タイヤ、ランフラットタイヤにも対応するスタンダードモデルだ。同社ではこのほど、タイヤ装・脱着作業でレバーレス作業を可能にする「LL(レバーレス)ユニット」を開発。R-220AI」に搭載し、本格販売を開始した。TECH」シリーズは、CCDカメラによる3次元計測を採用した、4輪ターゲット方式によるホイールアライメントテスター。XP」をマイナーチェンジしたハイエンドモデルだ。販売企画部主任で商品・技術アライメントチーフアドバイザーの小原隆佳氏に、実演デモを行ってもらった。クルマのトラブルや事故は、駐車中よりも移動中に発生することのほうが多い。タイヤに起因するトラブルも同様だろう。タイヤサービスカーは、そういう状況に即応する。そのために、交換作業に必要なタイヤチェンジャーやホイールバランサー、インパクトレンチ、ジャッキ等のタイヤ整備機器を搭載。それらを作動させるための発電機やエアーコンプレッサーも積んでいる。Lock」を発売した。同製品は最大30インチの大型タイヤにも対応しており、主にプロショップなどでの使用を想定している。一般的にこのクラスのワンタッチ方式バランサーは“エアロック式”の製品が多いが、新商品では“電磁ロック式”を採用した。R-220AI」を発売した。整備工場やガソリンスタンドなどでの使用を想定しており、スタンダードモデルながらランフラットタイヤにも対応する。その大きな特徴は、価格を抑えつつ上位機種並みの機能を付加したことだ。X(ブラック・テック・エックス)」の本格発売を開始した。販売企画部主任で商品・技術アライメントチーフアドバイザーの小原隆佳さんが実演デモを行いながら、ポイントごとに詳しく解説してくれた。災害はタイヤ業界に多大な影響を及ぼした。多くのタイヤ取扱店が被害に遭った。店舗の全壊・半壊をはじめ、在庫品や什器備品、預かり品などを損傷・損失した例は数知れない。タイヤ整備の現場において「安全」は、最も重要なキーワードのひとつとなっている。7-3)は、携帯型の安全囲い「トラック・バス用セーフティバッグ」の販売を開始した。新聞がよりお求めやすくなりました!雑誌のオンライン書店FUJISANでもお申し込みいただけます。FacebookFacebookTwitterツイートお知らせ【2020年2月12日】2月19日付けの自動車タイヤ新聞は休刊となります。「自動車タイヤ諸元表2019-2020年版」を発行しました。Jones(ダウ・ジョーンズ)が運営する世界最大級の会員制ビジネスデータサービス「FACTIVA」(ファクティバ)への記事配信を開始いたしました。Jonesでご確認下さい。