非舗装路は無敵でしょう。L4モードにするとクラッチが押し付けられて?クリープ現象が強くなります。ブレーキ踏まないと完全停止しません。舗装路では評価してはいけない車だとはわかっていますがフワフワして重いです。車高が高くて横揺れも大きいです。河原やオフロードコースではこの柔らかさが逆に乗員を助けてくれます。タイヤもしっかり接地してるのがわかります。舗装路中心ならロールの少ないTZ-Gを強く勧めます!【燃費】11km〜15kmです。割高ではあると思います。TZ-Gにすればよかったと後悔。フェンダーにキノコ付くのが嫌でマルチテレインモニターセットのナビ付けましたが、下向きのカメラは雨の日やオフロード走行時に水滴や泥が付いて使い物になりません!音はスピーカーがたくさん付いてるので良いです!乗り降り子供たちに不評です。高い、スライドドアが良い、3列目に乗りにくいなど・・・。Tコネクト?オペレーターがナビ設定してくれるのは走行中などは助かります。追記ヘッドライトの位置が高くLOビーム時でも前走車が軽乗用(ダイハツミラ)などの時は、明らかに前走車のバックミラーにヘッドライトの光が当たっているのが見える。道路のうねりでパッシングしてるように見えたとトラブル2回。道を譲られること数回。名古屋や大阪ならとんでもないトラブルになりそうで怖い。オートレベリングなので高さ調整できない。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1154536-3]満足度4エクステリア4インテリア4エンジン性能3走行性能3乗り心地3燃費3価格4初のSUVがプラドになりました前車のミニバンが故障のため手放し、プラドへ乗り換えることに。1年後くらいに次はプラドにしようと思っていたのが、少し早まってしまった感じです。私の場合、1台の車を長く乗るというより、ライフスタイルに合わせて車を検討するという考えで、最近はまっているキャンプで使える車というのがプラド選定理由です。レポートは、ちょっと違った目線で書いてみようと思います。ちなみに、契約する時に、そういえば試乗もせずにハンコ押してしまったと気づきました。w納車は契約して丸二か月と1週間後くらいでした。エンジンは、空冷から水冷へ変った改良後のモデルです。大きさに関しては、長さが新型カムリよりわずかに短いということが意外でした。幅は普通の3ナンバーと変わらないので、実は特別でかい車ではないということ。バックカメラモニターとクリアランスソナーをつければ、女性でも楽に車庫入れできると思います。運転席が高い位置にある分、見通しもよく、車幅間隔もとてもわかりやすい。リセールバリューを意識すると、電動ムーンルーフやルーフレールを付けるのが定番みたいですが、重量増しになるし、窃盗団から狙われても困るし、洗車のときに邪魔になりそうな気がして、潔くどちらもつけませんでした。オプションで付けてよかったのが、キーロックと連動するドアミラー格納機能。これ、今時の軽でも標準装備なのに。wこのオプションはぜひともお勧めです。走りについてですが、ディーゼルエンジンの感触は、エンジン始動時にトラックを思わせる音です。走行中のエンジン音は室内からだと静かなもので同乗車からもディーゼル車だと思われません。エンジン性能も、アクセルを踏み込んだ時の加速感はターボが効いてトルクもりもり、すぐにスピードに乗れます。高速道路の上り坂での追い越しも無理なくできます。ガソリンエンジンのモデルにしなくてほんとよかったです。燃費も、街乗りがメインの時でもメーターに表示される瞬間燃費は8km以上、10kmを超えることも多いです。加速したらアクセルを抜くことをクセにすると、燃費は軽く12km近くになりますので、この点は家計にもとても助かっています。5,000km近く乗ってみて、また別の運転経験者からの感想も踏まえて分かったのですが、標準装備のミシュランタイヤでは車道のわだちにハンドルを結構とられてしまい、しっかりステアリングを握っていないとフラフラするため、結構運転に疲れます。最近、スタッドレスに変えたら、このふらつきが改善されましたので、タイヤの性質が大きく関与していることは間違いなさそうです。ブレーキは初動からよく効き、踏めば踏むだけ効きますから安心です。重量が2t超えということでブレーキ時のノーズダイブがだいぶ激しい!w人を乗せた時は気を遣います。ワインディングでのカーブ旋回中も、ロールは結構しますね。スポーツカーじゃないのでしようがないですが足回りはもっと剛性感がほしかったかな。装備に関して、デイライト、格好いいですよね。ライトをAUTOにすると、日中デイライトが点きます。TXの場合、雨滴感度ワイパーではないのが、この価格にしては残念なところです。ステアリングはウレタンで十分と思って交換しなかったのですが、結構滑ります。予算が許せば、本革がいいでしょう。社外品の本革ステアリングへ交換する予定です。TXは内装もシンプルですし、カスタマイズしがいもあり、どうしてもシートを本革にというこだわりがなければLパケより純粋なTXのほうがお得じゃないかな?フェンダーミラー(通称きのこ)ですが、本来の使い方以外にも、細い小路から幹線道路へ出るとき、鼻先をわずかにはみ出しはしまずが、実はあのミラーが右からの歩行者などを確認するのに使えます!通勤時にとても助かっています。オートクルーズは、あこがれの装備で、最初は喜んで使っていましたが、必要ない時にも加速しちゃうんで燃費が悪化するようです。最近は使わなくなってしまいました。追突防止等の各種安全機能やオートクルーズまでもが全グレードで標準装備され、ディーゼルエンジンも改良されたので、今が一番買い時じゃないかと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。【エクステリア】ボディは202ブラックなので、コーティング加工してあります。30ヴェルの時も同じなので黒は必須項目ではないでしょうか?ウインカーや室内灯、ナンバー灯はLEDじゃないのが残念。再→ボディは黒なので気は使います。手洗いは洗車機が届かない足回りくらいで後は洗車機に任せてます。注意点は30ヴェルの時もそうでしたが、洗車機によっては浅い傷が付くこともある事もあるので、新し目の洗車機で、自分の洗車機を見つけましょう。私はコーティングしてあるので水洗いのみで、たまにワックス洗車してます。手洗いは洗う順番や洗い方で洗車機より傷が付きます。3〜5回に一回くらいい.コーティング付属のメンテキットで磨くだけで、常にピカピカです。★再2回目→後二カ月で一年になりますが、202は相変わらず気を使いますが、手入れすると一際綺麗になりますね。【インテリア】Lパッケージだけなのでしょうか?わかりませんが、ドアの辺りのライトアップが良いですね。使いづらい場所もありません。シートヒーターはもちろん、シートクーラー良いですね。汗ばむ夏は最高でしょう。あとフルフラットになるのがありがたい。30ヴェルはならなかったので。★再→ドリンクホルダーが暗い。夜は場所がわからないので追加でLED付けました。七人乗りで椅子を起こすと荷物スペース全くないwなので、荷物積んでると一々降ろさないといけない。雨完治のワイパーはイイですね。知らなかったんで、トンネル入ったら止まって、ちょい感動wヴェルには無かった。★再2回目→センターコンソールの肘置きはデカくてイイですが、夏は地肌がついて汗でベタっとなる時があるので、ふわふわタオルを置いてます。【エンジン性能】2.7は、敬遠されがちですが、、私は非力とは思いませんでしたね。ヴェルと変らないか、6ATで、やや劣る感があるくらいで、どうしてもうるさいディーゼルより良いと思います。リセールもガソリンの方が良いみたいだし。★再→まー満足では有りませが、不満でもありません。坂道もそんなに変わらないし。キックダウンが激しいかな。★再2回目→やっぱり一速足らない。静かな感じで良いです。高速はどうしてもフラつき気味ですが、飛ばす車じゃないので問題ありません。★再→高速のフラつきは、、しょうがないですね。走行音静かなのはいいです。左折時は曲がりづらい。感覚掴むまでは注意しましょう。★再2回目→車高が高く前後の揺れもある為、夜のLEDライトは対向車からのパッシングが絶えないw自動調整の為、下げれないし、坂道の時は、かなり相手は眩しいと思う。手動でも下げれるようにして欲しい。ほんのちょい下にしたい。左前側の感覚がつかみづらい。助手席下の縁石などもつかみづらい。左折は、かなり気を使う。高速や、車線変更をシャキッとする為にTRDのドアスタビを付けました。します♪何故かプラド専用がなく、FJクルーザー用が付きます。【乗り心地】まだ、走ったばかりなのでチョイ硬い感じがしますが、30ヴェルより乗り心地よいです。長時間の運転でも気持ち悪くならないそう。ヴェルはたまに酔ってましたから。子供、大人両方の意見です。フラつきが大きいからプラドの方が酔うかなと思ったのですが、足がしっかしてるから酔いにくいんですね。★再2回目→乗り心地は変わらず良い。他人を乗せても、これ、見た目より乗り心地良いねって、言われる。【燃費】まぁ、コレは仕方がないですよね。7.5位を維持してます。コンビニで止まってると6.7とかになりますww★再→やっぱり悪いですね。市街地だけだと7くらい?ただ早朝など空いてると8は行きます。ディーゼルの燃費が羨ましいwwwレギュラーじゃ無かったら確実にディーゼルでしたね。★再2回目→エアコン消すと1から1.5は上がる。エアコン消すと市街地は燃費が平均8.5とか簡単に上がるがエアコン付けると7ちょいになるww。30ヴェルと比べて悪い気がする。【価格】こんなもんじゃないですかね?★再2回目→値が下がらないから高くても大丈夫。海外はまだまだガソリンが強いからガソリン車でも損はしない。三年経ったら売却考えるからガソリンで良い。五年以上乗るならディーゼルもありだな。