好きなクルマに乗ることと、それが趣味と呼べるかどうかは別問題でしょう。趣味性と実用性のバランスがポイント。個人的に、今年はそのバランスを変える転機だと感じています。大型バイク(CB750)に実用性は皆無だし、パソコンも実用性を優先してWindowsを使ってきましたが、そろそろMacintoshに戻ろうかと考えています。役に立つかどうかではなく、クリエイティブなスタイルを手に入れるために持つパソコンがあってもいい。StoreでiMac、iBookを見て欲しくなったのです。(笑)クルマ選びも実用性だけでなく、どこかにこだわることで趣味性が出てくるのでしょう。オイル交換をしてもらいました。RZはタイミングベルト+ウォーターポンプ一式交換、前後ブレーキパッド交換、オルタネーター交換のために入庫しています。735は現在94,274km。リフトアップしたついでに下回り点検とタイヤ空気圧をチェックしてもらいます。ルッソでの「オイル交換」とは単にエンジンオイルを換えるだけではなく、オイル漏れ、水漏れ、ブーツ破れなどの目視点検も含まれています。735の下回りをみると若干オイルの滲みが見られます。このオイルはエンジンなのかATなのか、はたまたパワステなのか。車検満了は10月24日。1ヶ月前の9月24日から車検を受けることができます。これくらいなら掃除すれば大丈夫かな。リアシート座面前側を持ち上げて外すと(写真上のように)右にバッテリー、左にヒューズボックスがあります。白いBMW純正バッテリーはわたしは一度も交換していません。エンジンルームにあるバッテリーとちがって、すごくきれい。電圧も12.4Vあるから問題なさそうに見えるのですが、今度の車検時には交換しようと思っていたので、突然セルが回らなくなったりしないように今日換えてもらいました。100Aのバッテリーは重いです。乗ると、シャーシもボディもしっかりしていて、ほんとに良いクルマに乗っている実感を味わうことができます。わたしはちょっと枯れた(古い)クルマのほうが好きなのでE32のBMW735などに乗っているわけですが、現行モデルのセダンたちには太刀打ちできるはずもなく、比べると全体に緩さやガタを感じます。E32は7シリーズにしては押し付けがましくないのが気に入ってます。5シリーズと区別できない人も多いのではないでしょうか。助手席側の窓を開けたら「ガシャン!」と音がしてガラスが落ちました。あり得ない角度にガラスが傾いています。両手でガラスを挟んで引上げて閉めることができたので当面は大丈夫。家族には助手席ドアはできるだけ静かに開閉するように言っておきました。スイッチを押すとモーターの動作音はするのでガラスが外れただけか、レギュレーターが壊れたか。ドア内張りはウッドパネルを2枚とも引っ張って外してネジを2本抜けばあとはクリップのみ。開けてみるとレギュレーターが壊れたのではなく、ガラスを接着してある金属パーツが取れただけでした。前後2ヶ所のうち後ろ側が外れたためにガラスが傾いたわけです。再度接着して組み直して終了。