不満でぼろ糞に書きましたが、かなり気に入りました、ドイツ車の丈夫さ、それも一昔前のW124ににている所があり、安心感が有ります。足回りが軟らかく(国産のだらしない物とは違う)乗り心地が良い。外車特有の細かな不具合は乗っていれば必ず出てくると思いますが、2Lエンジンで維持も難しく無いので暫く乗り続けたいと思います。良い車なのにSAAB自体が無くなった事が非常に残念です。それと、自分自身も心配していた事、整備ですが、近所のヤナセで可能です。マイカークルマ好きの方なら、人生の中で一度は所有してほしい。クルマに必要なもの、要らないものが何なのかを教えてくれる。]ユルイユルイと書きましたが、一昔前のGM傘下でしたから当たり前か。下駄代わりには最高、といっては失礼だが、本当に敷居が低い車。マイカーユルイユルイと書きましたが、一昔前のGM傘下でしたから当たり前か。下駄代わりには最高、といっては失礼だが、本当に敷居が低い車。2回目の所有ですが、その感覚は変わりません。何度も言いますが、インテリアは最高です。分厚いシートもさることながら、運転席周りのギミックやシートアレンジなど良く考えられてる。買うときは絶対レザーシートをお薦めします。布シートでは、良さが半減するだけでなくフツーの車になってしまう危険性大。気がついてみると10年超え、走行距離も10万キロになりますが全然飽きのこない車です。気がついてみると10年超え、走行距離も10万キロになりますが全然飽きのこない車です。今までシビック、オースター、ギャランシグマ、ジェミニ、ビッグホーン、レガシー、テラノレグラスと乗り継いで来ました。その当時はなんとなく他の車が気になり休みになると車の試乗に出かけ、セールスの方から自宅に電話があると妻曰く「主人は車気違いだから相手にしなように!」と言われる始末でした。9-5にしてからは他の車に注意が行かずあれほど通っていた新車のディーラー詣も行かなくなってしまいました。目立つという事はありませんが何となくインテリジェンスを感じさせる外装は品が良く飽きがきません。99年7月に新車で購入して以来、11年で16万キロ走ってもらいました。99年7月に新車で購入して以来、11年で16万キロ走ってもらいました。スキーに行く回数が多く、走行距離の70%は冬の走行です。いうのが良く分かる車でした。北欧家具のようにインテリジェンスを感じさせる外装、内装。荷物をいっぱい積み、高速道路を淡々と長距離走っていくのは大の得意技。燃費もこういうときは12km/L位は、今でもいきます。都内では5km/Lと人が変わった様に大喰いに。乗り味もドイツ車とは違いダンパーが効きつつも柔らかく、非常に居心地の良い車でした。10年で約10万キロを走り愛着がありましたが、車検ごとに40万以上修理にかかり、それでもエンジンからのオイル漏れが直らず更に排ガスが徐々に悪化し駐車場の後にセルシオの白のバンパーに黒い付着物を見て近隣とのトラブルになり前にと思いボルボXC70に買い換えました。外観とシートが特に気に入っていて中々次の車の候補が出ない位でした。9歳の子供が生まれた時からあるサーブが居なくなる時泣いていたのを見て買い替えをかなり後悔もしました。仕事に遊びにと、3ヶ月で1万キロ走行と過走行していたので、結果的に高速道路上で走行不能になり手放したが良い車であった。仕事に遊びにと、3ヶ月で1万キロ走行と過走行していたので、結果的に高速道路上で走行不能になり手放したが良い車であった。売れてもいい車であったと思うが、ヤナセの対応を見ても売る気がなかった残念な車。エクステリア、インテリアともに個性的。ヤナセ下請けの協力工場でメンテすれば安めに修理できます。独特で優しいデザインに一目惚れし25,000kmの中古車を衝動買いしてから間もなく4年、走行距離は80,000kmを迎えようとしています。この間にトラブルは2度起こりました。45,000km辺りでいずれも走行中のエンジン停止です。“外車は故障が多い”というのは事実で、突然エンジンが止まるという恐怖感ゆえに何度も手放そうかと考えました。それを思いとどまらせる程の魅力(言葉で表現しにくいオーラ的なもの)がこの車には多くあります。これからもずっと、完全に壊れるまで乗り続けようと思ってます。威張りたい!目立ちたい!派手好き!いじりたい!人には不向きです!そんな方は誰にでも分かりやすい車を買いましょう。この車が好きな方しか買わないでしょうし、勧めたいとも思わないですが、次に買う車が思い当たらないくらい気に入ってます!最新の車と比べると装備などは劣りますが快適装備や便利さはあまり追い求めていないので気になりません。]唯一無二の存在です。乗り換え候補が見つかりません。ヤナセの担当が言うには当たり外れの多い車種だそうで購入直後からトラブル多発の例も有るそうです。私のはマイナーチェンジ直前のイヤーモデルなんで安定しているのかも。モデル末期で7年ノントラブルでした。輸入車はやはりモデル末期に購入が吉かと思っています。マイナーチェンジ直後やニューモデルは避ける方が無難かと思います。別のスウェーデン製かドイツ製の中古車購入を検討していましたが、あまりにも割安感があったのと、威圧感がまったく無くてさりげなく乗るには最適かと思いコレにしました。外車に乗るステータスを求めたい人はやめたほうがよいでしょう。車を知らない人に『大きめのカローラです。』と言ったら信じられてしまうので。数年間のつなぎ...と思っていましたが、最近ではまだまだ乗り続けてもいいかなと感じます。不満らしい不満がないので。いうか、次もコレに乗り換えようかなと考えています。今年5月にオートプラネット名古屋の試乗会にて試乗しました。今年5月にオートプラネット名古屋の試乗会にて試乗しました。この9-5エアロはハイプレッシャーターボで、相当スポーティなクルマだ。この2.3リッターターボエンジンは、かなり扱いやすく、誰でも簡単に怒涛の加速ができるようになっている。アクセルをゆっくり踏めば、ほとんどターボラグは感じないが、アクセルを一気に踏むとターボラグが出る。いっても、それほど強くはなくジェントルな感じだ。サスペンションは硬めであるが、段差や継ぎ目などのショックは想像したほど感じなかった。硬めの割りには、うまくショックを吸収するサスペンションである。概観はマイナーチェンジでかっこよくなった。(人によっては前のほうがサーブらしかった。言う人もいると思うが。概観はマイナーチェンジでかっこよくなった。(人によっては前のほうがサーブらしかった。言う人もいると思うが。走りに関してはターボがあるので速い。その他エアコンのトラブル以外は特に悩まされた所はなく、一年間で二万キロ走りました。先日峠で酷使しエンジンブローしてしまいました。原因はシリンダーヘッドの割れ、多大なオイル漏れと白煙で廃車を余儀なくされました。余りに突然のトラブルで次の車を何にすればよいのか何も考えられません。一度サーブを所有してしまうと、他社にはない独特な魅力に取り憑かれてしまいます。根気良く同じ車を探してみようと思います。]初めてのクルマです。新車or中古車、日本車or輸入車も含めて色々と悩みましたが、前から少し気になっていたSAABという個性的なクルマに出会い、選択しました。「羊の顔をした狼」という表現が似合います。大事に乗って行きたいと思います。北欧の独特で、美しいデザインを持つステーションワゴン。北欧の独特で、美しいデザインを持つステーションワゴン。十分な動力性能は「グリフィン」の名にふさわしく、時に何をも寄せ付けない加速を見せ、けれども、やさしくクルージングすることもいとわない。3リッターのロープレッシャーターボは、日本の交通事情にとてもマッチしていると言える。燃費も、このクラスとしては十分に満足できるもの。内装のこだわりはよく知られるところだが、オーナーとして乗ってみると、細部のタッチやちょっとしたデザインにも、乗る人のことをよく考えていることがうかがえる。シートの作りが非常に良くて、毎月の東京、大阪間の移動も苦になりません。シートの作りが非常に良くて、毎月の東京、大阪間の移動も苦になりません。低圧ターボの出力も自然でいざの加速もスポーツモードでとてもよく快適です。ドアミラーの折り畳みが電動でないのは不便。後は特に気に入らない点はありません。長く乗りたいと思います。]とてもいいクルマだと思います。その他とてもいいクルマだと思います。20万kmめざしてます!国産車の良いところは「壊れない」というところぐらいかな。(とても大事ですが)乗っているととにかく癒されますね。高速のほうがサーブらしさが発揮できるのではないでしょうか。豪華な内装や装備などは求めていのでシンプルでセンスのよい内、外装はとても気に入っています。耐久性に関しては、文句なし!不満ありません。9-5エステート※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。