Watchの公式TwitterアカウントのIDが「@travelwatch_jp」に変更となりました。フォローいただいている方は、とくに再フォローなどの操作は不要です。新たにフォローいただく場合は、新たなIDをフォローするようにお願いいたします。ある橋本テクニカルセンター内に2016年10月に開設した「技術研修所」を報道関係者に公開した。NEXCO中日本の東京支社および八王子支社の管区となる11の高規格幹線道路、837kmの区間における保全管理などを業務としている。した保全管理に携わる人材の育成、安全性向上や技術力向上を目的としているのが技術研修所だ。部長の川北眞嗣氏は、技術研修所の目的として、高速道路の安全性向上を、とくに点検に関する技術者育成、点検の技術技能の向上を掲げた。技術研修所のメリットに、現場では土の中やコンクリートの中にあって内部構造が見えないものの模型を集め、中がどうなっているかの学習ができる点、現場では点在している構造物、それを1カ所に集めて効率的な検証を行なうことができる点、そして高速道路で不要になった撤去材を用いることで、より実践的な勉強ができる点といった3点を挙げている。皆さまにも、技術者育成のためにも活用いただき、地域連携を深めていきたい」と述べている。所長の赤坂俊幸氏は、NEXCO中日本グループが掲げる安全性向上への「5つの取り組み方針」を紹介し、そのなかで、「安全を支える人材の育成」を役割として説明した。これら3つのカテゴリについて、施設・設備を見学することができた。NEXCO中日本グループの「5つの取組方針」。笹子トンネルで起きた天井板落下事故を教訓とし、安全を最優先する姿勢なども紹介された3つの研修カテゴリ所内には、トンネル模型や橋梁模型など、大型の模型が多数設置されており、検査手順を学んだり、訓練に活用したりしていることが実技とともに紹介された。トンネル模型は、壁面サンプルに設けられた消火装備や照明などの検査、訓練だけでなく、裏面には現在用いられている代表的なトンネル工法であるNATM(ナトム)工法と矢板工法という2つの工法の違いが学習できる構造となっていて興味深い。橋梁構造物では、鋼鉄桁橋が置かれ、内部の点検技術を習得できるほか、撤去材の断面サンプルでは内部構造をより深く学ぶとともに、中性化、塩害などコンクリートの劣化の特徴も学ぶことができる。トンネル模型では消火栓の点検がデモされた非常用設備はトンネル電気室防災受信盤との連動試験もできるトンネル模型の裏面は手前がNATM工法、奥は矢板工法の特徴を示している。このように、工事完了後は表面から見えない部分の構造知識も身につけることで、危険予知などに繋げる撤去材は実際に数十年使用されたもので、切り取られた断面からは内部の構造や劣化の様子が分かるコンクリートは、製造当初はアルカリ性であるが、経年劣化とともに中性化が進む。金属の素材に対しては、磁気の変化でき裂箇所を視覚化する磁粉探傷検査機器が用いられる橋梁の内部を再現した模型。複数の層、複数の素材からなる舗装面を学ぶことができるセミナースペースに置かれた点検、保守に用いられる工具や装備類。した土木研修のほかにも、非破壊検査で用いられる計器類の展示や、さまざまな施設の状況を確認・管理するためのIP伝送装置の研修を行なうための機器、ケーブル配線を行なう研修設備など幅広い。最高時速100km/hまでの走行速度で検査することができる車両の正面下部にはレーザー照射器があり、ここからレーザーを照射、路面に投影されたレーザーを正面上部に設けられたラインセンシングカメラによって読み取り、路面のわだち掘れを測定できる橋脚の底面などを確認するために設計されたドローン。長時間の動作を実現するために有線でドローンに電源を供給することに加え、橋脚に設けられた遮音壁などを乗り越えるために背の高いアームを、同時に目視できないところで飛行するドローンの状況を確認するためのカメラなどユニークな構成となっているドローン本体はクアッドコプター式で、橋梁底部の状態を確認するためのカメラが上部に向けて設けられているなお、同様の施設は、グループ内の中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋にも2カ所開設されている。技術研修所の開設により、中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京、中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋双方に研修施設が揃うこととなる。