R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。新車で買って次の週にはエンジン音がでかい!こわれてるのか?とデイーラーに持ち込み。「他の日本車と比べちゃだめだよ、カワサキは機械音がでかいんだから」といわれました。やけにここ数日、音がきになる。ZXとエンジンかけて並べてみた!2倍うるさい!カタカタ、アメリカではクリッキングノイズこれZXには多いみたい。サイト見ててもかなりの台数が部品を替えてる。ZXの2つのメージャープロブレン!(大きな問題ね)SHOPは皆しっているZXの有名な問題点。カムチエーンテンションの不具合でのカタカタ音。走行距離の少ない人は3000キロくらいで症状が出てクレーム(保障期間)で直してもらってます。コレは元06ZX-6R乗りの友人が昨年同じ症状で修理にだしたらこの部品の不具合だった。昼休みに数箇所のバイクSHOPに確認したら。あ~いつもZXそこがいかれるからね、STOCKはいつでもあるからバイク持ってきなよ!って感じです。デイラーでもないのにZXのここの在庫がいつもあるなんて(笑)修理費は日本円で3万くらい。2つめは、こりゃあ一大事!大きな問題です。オイルポンプの部品の異常!会社帰りにZXのサスの調整をしてもらったレーシングSHOPに行った。ここのKEVINはカワサキのデイラーで整備士だった、おまけにカワサキの免許も(整備士)もってる。「ベルベルはレーサーなみにまわすからなあ。冗談言ってる場合じゃないよあーた~。あたしはマジな顔で「エンジン音が大きくなってきて変だ、走りには異常ないけど」で二人係でZXを斜めにしてアクセル吹かしてオイルゲージからオイルの動きを見る。変化無し、何度か試した。実は会社の新米君の05ZX-6Rはこれが原因でオイルがエンジンに回らなく、どんどんエンジンの異音が大きくなりデイラーで保障期間だったのでエンジン載せかえたくらいいかれていた。あたしのは、早くきがついたのでまだよかった。ちなみにこのオイルポンプの部品は、ぶん回す、おとなしく乗るのにかかわらず、ZXの中にはよくこの部品の問題があるそうです。購入してすぐに症状が出る場合、かなり乗って症状が出る場合があるので、いつどの製造年かもかんけいなくZXにはこういう症状があり、この場合保障期間だとクレームで無償で修理してくれるそうです。ZX-6RはDYNO中にこの部品の不具合でオイルが回らなくエンジンが死んじゃった。保障期間過ぎていたので廃車。お客さんの何人かはここから同じ症状でデイラーに持込保障修理。あたしのZXもこのオイルポンプの部品がいかれ、圧調整がうまくいかなくてオイルが吸い込まれない、オイルがまわらない。機械音が!彼らがZXを買ったデイラーに電話で車体番号などで何年の保障期間か調べてくれました。5年保障保険入ってるらしいので、ラッキーだ!すぐバイクを置いてきたほうがいいと言うので買ったバイクSHOPは遠いので。このSHOPから1キロのデイラーに!ここの二人の整備士はこのデイラー出身でマネージャーに電話してくれました。デイラーにオイルポンプの異常と説明し、おいてきました。ここで新米君はZXのエンジンのせかえてます。そこまでひどくないようですが数週間かかりそう。どこが異常なのかよ~くしらべてみるとのこと。ポンプの異常の場合、保証がきくそうです!もう大切な靴をなくしたような。泣きたいよ、もう!週末にイベントあるのになあ、ブレーキパッドも交換しようと用意したのに・・・・デイラーの悪いところは日数が係りすぎ。実は私のZX-11も最近変な音がして気になってました。中古で買ったのでどれぐらいが正常かイマイチわからなかったのでそのまま走ってます。編集]うわー、、、大変だ。保証がきく範囲だといいんですが。なんにせよ、早く直ってくるといいですね!!そういえば。編集]はじめましてベルボトムさんいつも楽しく拝見しています。いい年をして峠をZZR-1400で走ってるオヤジです去年まではSSで峠を走ってましたが年のせいか、SSのポジションがきつくなって(出っ張りつつある腹と戦うのに疲れたょ!!)という訳で今は少し楽なZZR-1400に乗ってます。編集]今どきオイルポンプが弱いなんて珍しいですね^^;国内では636のマフラーステーに対してリコールが掛かっていますが、カワサキが焦ってリリースした12Rに比べればまだまだカワイイものですよw12Rは燃料漏れとかタイヤの空気が抜けるとか致命的なリコールだらけみたいですから。編集]これはこれは大変ですな。僕のもサービスキャンペーン(準リコール)でシリンダーヘッドのガスケット交換しました。僕のは3年保証なんで、5年保証っていうのはいいですね。カワサキの機械音のでかさですが、昔のninjaGPz900系エンジンなんてむごいもんですよ。新車でも古いエンジンのようなガラガラ音してましたから。それと比べ、zx-6Rはすごく静かに進化してます。僕の07年モデルなんか1万回転ぐらいからです、ちょっとうるさいのは。同じ6Rオーナーとしては気になる記事ですな~。すっごい心配になってきたっ!「カタカタ」って音がするんでか?今度注意して聞いてみます。編集]あらら・・・カエルちゃん入院ですかぁ。ベルベルさん可愛そうですね~。編集]えぇー通勤どうするの?と思ったら、代用があるんですね。編集]ありゃりゃ・・・大変ですよねぇ~。それでも、毎日乗ってるベルさんの愛車は、たまにしか乗らないバイクよりも、調子良いんじゃ無いですかねぇ??いずれにせよ、大きく壊れる前に気づいて良かったですね☆ついでだから、エンジンOH・・・って、結構金額かかっちゃいますよねぇ(汗)オイラは、フロントフォークいじりだしました。