ミニバン当社おすすめの特選車を、ご紹介いたします。商用車・トラックミニバンステーションワゴンSVN・RVクーペ・オープンセダン超高級車その他ミニバン特選車情報に掲載した、過去掲載車両の一覧です。詳細については当社までお問い合わせください。¥1,000,000(2012年10月2日掲載)3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。¥383,000(2012年10月2日掲載)デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。¥890,000(2012年11月7日掲載)3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。トヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。¥675,000(2012年10月24日掲載)個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。¥216,000(2012年10月2日掲載)初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。¥498,000(2012年10月2日掲載)エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。¥951,000(2012年9月24日掲載)日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。¥600,000(2012年9月3日掲載)"助手席側に、大開口ワイヤレス電動スライドドアを持つハイトワゴン、トヨタポルテ(Porte)。1.3L(87馬力)VVT-iエンジンを搭載しており、ハンドル奥のコラムシフト式4速ATとしています。空燃比センサーを追加し、エンジンECUの制御を変更することで排出ガスの低減を図り、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成しました。¥520,000(2012年5月25日掲載)ホンダバモス/バモスホビオは、軽自動車のミニバン。リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを装備。ホビオ(HOBIO)は、より高い全高としたハイルーフ仕様。特徴的なクロームメッキタイプの逆台形フロントグリル、リアコンビネーションランプは上部縦型を採用するバモスに対して、ナンバープレートともにバンパーに横型に配置しています。ともに64馬力ターボと、46馬力(横置)/53馬力(縦置)の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を搭載し力強い走りを実現。4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。バモスは、ワイドでスポーティなエアロフォルムバンパーを全タイプで採用するなどスタイリッシュなエクステリアに磨きをかけた1台です。¥598,000(2012年6月4日掲載)5ナンバーサイズながら8人乗りを実現した1.5BOXのミニバン。日産らしさが感じられるのはやはりパッケージングで、ウインドのサイズを大きくすることで開放感を確保。シートアレンジについても、フルフラットなど今やミニバンとしての基本パターンはもちろんのこと、フロントとセカンドシートのセンター部分を前後に大きくスライドするマルチセンターシートを採用しています。これはシートになるだけでなく、テーブルになったり、畳んでウォークスルーやサードシートへの乗り降りをアシストするなど、ドライブの快適性を向上させるアイテムになっています。エンジンは2リッターのみで、ミッションもCVTだけなのだですが、Mクラスとしての標準以上の実力は確保していて経済性も高い一台となっています。