分Tweet2こんばんは!evening_skyです。皆さん御存知の通りBMWの走行モード(ドライビング・パフォーマンス・コントロール)には「エコ・プロ」「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ・プラス」がありますね。それぞれの特徴は「コンフォート」モードはサスペンションの設定を調節して、極めて快適な乗り心地を約束。PRO」モードでは、エンジン・レスポンスやシフト・タイミングを燃費が軽減されるように調整し、エア・コンディショナーもより効率を重視した設定に変更。まで惰性走行を行って燃費を向上させます。「スポーツ」モード、「スポーツ・プラス」モードでは、エンジンとサスペンションの設定がいっそうスポーティなものに調整され、クルマはよりダイレクトに反応し、よりダイナミックな走りをもたらします。エンジンはより素早く反応し、トランスミッションのシフト・タイミングもよりスポーティなものに変化。俊敏なドライビングが可能となります。サスペンション装備車(オプション)の場合はサスペンションの特性も任意に設定できます。「スポーツ・プラス」では、DSCがDTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)に変更され、タイヤのスリップやスライドを一定速度まで許容するダイナミックなドライビングが可能になります。「スポーツ・プラス」は8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションまたはバリアブル・スポーツ・ステアリング装備車に装備されます。PRO」モードにされている方もいらっしゃいますね。PRO」モードはちょっとだるいので市街地や町中、高速を流すときは大体「コンフォート」モードですね。あとは渋滞時やゆったり乗りたいとき、ACC(アクティブ・クルーズ・コントロール)を利用するときは「エコプロ」モードにしています。燃費もいいですし^^駆け抜けたいときやエンジンを回したいときは「スポーツ」モードで「スポーツ・プラス」はほとんど使ってないですね^^;さて本題に戻りますが、新5シリーズにはこれらに加えて「アダプティブ・モード」が設定されます。オプションのダイナミックダンパーコントロールを選択した場合のみみたいですが上の方のグレードだと標準装備されるかもですね。ちなみに新型7シリーズには「アダプティブ・モード」が既に追加されています。5シリーズの場合利用時はこんな感じで下にボタンを押し込む感じです。ドライビング・パフォーマンス・コントロールに追加されたインテリジェントでインタラクティブな新機能です。速オートマチック・トランスミッションの設定を、走行状況やダイナミック・ダンピング・コントロールの選択された走行モードに合わせて継続的に調整します。「アダプティブ」モードを選択すると、コーナーや交差点、路面状況の変化に応じてサスペンションを調整し常に最適な走行セッティングでの運転が可能です。ことで、ステアリングの味付けも変わるんですね。ドライバーのアクセルやステリングの操作、シフトチェンジのドライビング傾向を学習し最適な設定を演出してくれるとのことです。*NameE-mailURL次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントありがとうございます。六本木点も閉店ですか。RS4はオーダー停止なんですか...Z4T.Style2020年2月17日"日本のナンバープレートを次期BMW新型4シリーズの巨大キドニーグリルのリーク写真に合成してみた^^;"いつも楽しく拝読させていただいています。先日BMWディーラーにBSIの定期点検に行ったときの担当者によると、フロントグリルは8シリーズに似たものになると...さくら2020年2月16日"Audiディーラーから閉店カウントダウンオファーの案内が届きました!A1、A3、A4、Q2が最大70万円の購入サポート!"こんばんは。うちの近くの六本木店もついこの前、閉店されました。標準色だったとは驚きです。オックスフォードグリーン、懐かしい色です。E46の時この色でした。初めまして!イーサン・ハントと申します。いつも大変楽しみに拝見させて頂いております。!【試乗レポート】"はじめまして。貴重なGRスープラ試乗記、とても楽しめました。EngineというBMWやクルマ関連のブログを書いております。PVブログ最新記事をメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、当ブログの最新記事をメールで受信することができます。