コンパーノ先代のコペンの輸出仕様は1.3Lだった事もあり国内仕様の排気量アップに根強い期待があります。コペンが突然出てきたイメージがありますがかつてダイハツには乗用車/商用車のコンパーノがありました。当時の乗用車もモノコックが主流になっていましたがコンパーノはハイゼットのフレームを流用したことで4ドアセダン/ピックアップ/オープン・・・など多様なボディ構成が可能になり1963年から70年まで生産が行われました。排気量は0.8L〜1.0Lでオープンのスパイダーには1.0Lが搭載されていました。デザインはイタリアのコーチビルダーが担当しデザイン原案はどうだったか知らないのですがしかし現在の国産車でありがちな実車がダサ過ぎる・・・と言う印象は無く国産車離れした雰囲気が残っている様な気がします。