優れた人や物に与えられる「賞」という意味。5ナンバーサイズのセダン。実はこのクルマ、ものすご~~~くいいクルマなんです。なにがすごいかって?それは、リセールバリューが半端ないんです!!高いリセールバリューで有名なランクルやハイエースと同等、もしくはそれ以上のリセールバリューが見込めるんです。オークション会場では、プレミオがバンバン競りにかけられ、高い価格で取引されています。競りにかけられた後、プレミオは海外に輸出されているんです。プレミオと兄弟車のアリオンも同じくらい高い水準でしたけど、残念ながらここ最近はめっきりダメになってしまいました。5ナンバーサイズのセダンで検討していたら、買うなら絶対プレミオにしましょう!!アリオンもダメ、カローラもダメ、他メーカーもダメです。プレミオだけいいんです!!プレミオの歴史をざっくりとプレミオはコロナから引き継がれたクルマです。簡単に紹介していきます。アリオンのスポーツテイストとは違い、上質感のあるエクステリアに仕上がっている。アリオンと同じく、5ナンバーサイズのセダンとしては最大の室内の広さが特徴。2列目シートを前に倒すとトランクルームと繋がる設計になっていて、セダンでは珍しく、長い荷物を積むことができる。1500cc・1800cc・2000ccのガソリンエンジン。2007年~発売2代目プレミオ。前モデル同様、5ナンバーサイズで最大の室内の広さが特徴。それに加え、さらに高級感をアップさせた。上質な木目調パネル、革巻きハンドルとシフトノブ、クルーズコントロール、革シートやパワーシートの設定がある。マイナーチェンジ後はトヨタセーフティーセンスの標準化やLEDヘッドライト、フォグランプの装備が追加されているPOINTこのモデルが最終となり、アリオンとプレミオは廃盤になるか、この2台が統合して新しい1台となって生まれ変わることが決まっています。2,306,291POINT1番高く売れる輸出仕様はにする為には、この1500ccにしないといけません。2,528,182リセールバリューを考える必要のないユーザー向け。基本的に乗りつぶすタイプにはピッタリです。1500ccよりもパワーがあって、日常での非力に対するストレスもかなり軽減できます。2,711,7821500ccでは物足りなくて、かつ雪が降る地域に住んでいるユーザー向け。ちなみに4WDは雪だけじゃなくても、雨の日のコーナーリングの安定(安全)性が高くなるのでこちらを考慮して選択するユーザーもいます。2,686,255プレミオの中では1番排気量が大きいエンジン。こちらもリセールバリューは低いので乗り潰すユーザー向け。営業マンとして伝えたいことは維持費が1800ccと変わらないという事。車両本体価格は高くなってしまいますが、維持費は変わらないしリセールバリューも悪いので、1800ccよりは2000ccの方がオススメ!POINTどうせ買うなら輸出仕様にして5年以内に売却し、またプレミオに乗るか違う車に乗り換えよう。安全機能プリクラッシュセーフティ対車:10km~80kmで作動し最大30km減速レーンディパーチャーアラート:車線をはみ出す可能性があった場合ブザーで警告オートマチックハイビーム:先行車や対向車を検知し、自動でハイローの切り替えを行うインテリジェントクリアランスソナー:アクセルの踏み間違いを防止ドライブスタートコントロール:アクセルを踏んだままシフト操作をした場合、エンジンの出力を抑える自動ブレーキの対人機能がないので、裏道などの急な飛び出しには対応してくれません。注意して運転して下さい。この機能が新しく追加される可能性はかなり低いと思います。:信号待ちなどで先行車が進んだことをブザーで告知するヒルスタートアシストコントロール:坂道発進時、後退しないように保持リバース連動ドアミラー:バックギアに入れるとドアミラーが下向きに角度を変更されるナノイー付きオートエアコンバックに連動してドアミラーが下を向く機能は駐車が苦手なユーザーにはありがたいですね。駐車スペースの白線が目視できるのでかなり便利です。ナノイーは喉に優しくて風邪、花粉などの予防にも役に立つらしいので、特に女性や高齢者にはうれしい機能ですね。5.3m~5.4m5ナンバーサイズぎりぎりのサイズになっているので室内は意外と広いです。運転はしやすいですが前輪駆動なので小回りは苦手ですね。セダン特有の静粛性の高さは魅力的です。普段使いから高速走行まで、十分な走りをしてくれます。CVTのおかげで1度スピードに乗ってしまえば抵抗が少なく、その勢いのまま前に進もうとしてくれる力が大きい(転がり抵抗が少ない)ので燃費はもっと伸びる可能性もあります。11km/L前後1500ccではパワー不足で2000ccだと予算オーバーなユーザーにおすすめ。維持費は燃費以外で考えても1500ccより高い。上記でも言いましたがリセールは格段に悪くなるため、乗り潰してしまおう。10km/L前後1500ccや1800ccではパワー不足だと感じるユーザーにおすすめ。維持費は1800ccと変わらない。(自動車税も同じ金額です)これもリセールは格段に悪くなるため、乗り潰してしまおう。営業マンから見たトヨタのプレミオ5ナンバーサイズのセダンで、リセールバリューを考えればプレミオは断トツでおすすめ!内外装の見た目も上質で高級感があるし、普段使いではちょうどいいサイズです。完成度はかなり高く、故障が少ないのも大きなメリット。実際の現場でもアリオンとプレミオの不具合はほとんど聞いたことがありません!プレミオは同じ車格の全メーカーのセダンと比べても、圧倒的にオススメできます。1度この高いリセールバリューを経験してしまうと、病みつきになるはずです(笑)お得に買う方法(値引き)も紹介しているので是非チェックして下さい。Lパッケージ外装⇨ダークレッドマイカメタリック内装⇨ベージュMOP⇨LEDヘッドランプ・フォグランプ・寒冷地仕様プレミオの維持費を抑える方法プレミオを買う時だけいろいろ調べて、買った後はもう満足ですか?値引きと下取りをがんばったらそれでおしまいですか?いいえ。やることが残っています!それは、固定支出を減らすこと!車の維持費はほとんど毎月決まっていて、ある程度、固定の支出となっています。これを削減できれば、車に掛かる年間トータルコストを大きく減らせます。この中で1番簡単に費用を抑えられて、その効果が大きいものが。1の自動車任意保険です!やることはとっても簡単。クリック⤵2車検証を元に見積もり(すぐ終わります)⤵3今入っている自動車保険を解約(代理店もしくはカスタマーセンター)⤵4一括見積りの中で1番安い保険会社へ切り替えるたったこれだけ。今入っている自動車保険が「高いな~」と思っている人は必ずやってみましょう!年間保険料が半額になることもありますよ!まずは見積もりだけでもしてみましょう!そしてネット保険の威力をあなた自信で味わってみて下さい。金額を見たら「え?こんなに安いの?」と声に出して言うはずです。ディーラー勤務のぼくでさえ、自動車保険はこのインターネット保険を利用しています。本当はダメなんですけど、保険料の差がありすぎて、、、w下取りはなるべく高く売ろう!下取りをディーラーへ入れる。本当にそれでいいのでしょうか?だれでもなるべく高く売りたいと思っているはず。ディーラーの下取り価格が高いかどうか、あなた一人で判断できますか?おそらく、ほとんどの人は無理だと思います。確実に言えることは、「ディーラーだけじゃ絶対損する!」営業マンのぼくが言うので間違いないですよ!実際に買取店に足を運んだり、サイトを利用したり、素人のあなたでも出来ることはあります!当サイトがおすすめするサイトを2社紹介しておきます。【トヨタのカローラフィールダー】ハイブリッドとガソリンの燃費は?このサイズで車中泊はできるのかRECOMMENDこちらの記事も人気です。内外装や装備】...ABOUTこの記事をかいた人おクルマニアこんにちは。既婚で子持ち、持ち家(ローン地獄w)で幸せな毎日を送っています。トヨタ系ディーラーの営業マンをしながら、当サイトを運営しています。現役の営業マンが教える値引き情報や安く買う方法、下取りを高く売るノウハウや新型車情報をタイムリーに紹介してきます。現役だからこそ分かる情報をみなさんにお伝えし、幸せなカーライフを送って頂ける手助けをしたい。そんな想いを込めて運営していきます。