今回のレースはピットウインドウは30周あたりで、レッドタイヤだと20周持たないという状況でした。30周はフルリッチで攻めて走れる周回数の目安で、最大8%ほどまで絞れる燃料混合比を絞ればそれ以上の走行も可能です。ペースを落としてのポジションキープの走行を強いられることになります。今回は全車がソフトタイヤのレッドタイヤでのスタート。気温27度、路面温度45度とかなりタイヤには厳しい状況だったので、ソフトタイヤがどこまで持つかが最初のカギでした。優勝したニューガーデンはただ1台だけユーズドレッドを選択。【スタート】アウトサイドポールからのスタートだったニューガーデンはユーズドレッドでのスタートと言うことで、タイヤ温存作戦で無理をせずにスタート。ルーキーのフェリックス・ローゼンクビストに順位を譲って3位へ後退。【17周目】ニューガーデンは1回目のピットストップを行い、ローゼンクビストの前でピットアウト!しかし、タイヤが温まってたローゼンクビストにターン4でかわされて再び3位に後退。【2回のフルコースイエロー】2スティント目は2回のフルコースイエローで13周ものコーションラップがあったおかげで大幅に燃費が伸び、ニューガーデンは56周目まで引っ張りました。56周目まで引っ張った結果、ラストピットを80周目としても、24周のショートスティントにできるために、コース上にラバーが乗ってきたこともあってここで新品レッドを投入!勝負に出ます。【トップ1-2にトラブル】リスタートでラップリーダーとなったローゼンクビストは53周目で2回目のピットストップをしたものの、オーバーシュートでタイムロス。その1周前にピットインしていたパワーはピットアウト後に立て続けにピゴットとマルコに引っかかってしまいペースが上がらず、ニューガーデンは2位のパワーに大差をつけてコースに戻ることに成功しました。【ラストピット】ニューガーデンは80周目に3回目のピットストップ。その時点で2位のディクソンには9秒差。その大きな貯金を持ったままで残り31周をはしり、最終的には2位のディクソンに2秒9の差で振り切りました。今回の中継ではニューガーデンの2回目のピットストップのところで回線トラブルが発生してしまい、回線が戻った時にはニューガーデンは2位のパワーに大差をつけていたので、上手く実況では状況が伝えられませんでしたが、このような作戦チョイスと周りの動きもあってニューガーデンが見事に勝利をもぎ取りました。中継トラブルが起きると、トラブル対応とレース状況の把握と両方に労力が取られるのですごく大変でした。31最近の投稿ドライバーごあいさつ、チラ見せ。実況室ドライバーごあいさつ、チラ見せ。2020年2月22日これに背景を付けてテロップを載せます。今度の「合同テストリポート」番組内ではメディアデイまで紹介しきれないので割愛し、ここでチラ見せしておきます。今年も現地からメディアデーに撮影された各ドライバーのごあいさつ映像が送られてきました。現場での撮影はこんな感じで行われました。2020年2月21日NBCスポーツ系列にTV中継が統一された2019シーズンは1割以上の視聴者数の増加を記録。2020シーズンは延べ300時間以上の放送を予定しているNBCスポーツが今年の放送体制を発表しました。2020年2月20日ジェームス・ヒンチクリフはアンドレッティオートスポーツから第104回インディ500を含む3レースに参戦することを発表しました。先週、COTAでのオープンテストに向かう飛行機の中でNASCARをテーマにしたドキュメンタリー映画を見ました。話の舞台は2001年のデイトナ500。昨日2月17日に東京にあるFWD富士生命本社で琢磨選手が親子で出演したTVCMの発表会が行われましたが、その発表会の模様を30秒動画にまとめました。佐藤琢磨選手がFWD富士生命のTVCMに出演。そのCMの発表会が東京のFWD富士生命で行われました。会場には琢磨選手の他にCMにも一緒に出演されたお母さまの昭子さんも登壇。第104回インディアナポリス500マイルレース開催まで100日となった現地2月14日に今年のインディ500での以下の4つのプランが発表されました。