月曜日ですが寂しくない程度に人出があります。最後に「高山陣屋」という昔の代官所にやって来ました。入館料420円はちょっと高いように思ったのですが、想像以上に広くて、ここを維持するのは大変でしょう。お役人にもそれぞれの格に応じて出入口が決まっていたみたい。そうそう、お白洲もありました。取調べに使われたという責め具が生々しい。屋根は板葺きで、あちこちに板材を積んで干してありました。喫茶店でひと休みしてから帰途につきます。帰りは東海北陸自動車道でまっすぐ名神高速に出て名古屋まで戻りました。735にとっても久しぶりの遠出。今日は365km走って走行距離は98,780kmとなりました。燃費計は4.7km/Lが5.2km/Lになっていました。平均燃費は乗り方次第で変化していきます。クルマそのものを楽しむのもよいけれど、クルマがあるから楽しめることもあります。ガソリンが値上がりしても、乗り慣れた愛車で行きたいところがあります。走行距離が10万kmになりました。1週間ほど前からカウントダウンしていた、というか「もうすぐだな」と気にしていたのですが「その時」が夜になるとは思っていませんでした。自分のクルマに限らず、運転中の写真は信号待ちに(手早く、急いで)撮ることが多いのですが、今回は路肩に735を停めてじっくりとマクロ撮影しました。(笑)久しぶりに燃費計を確認したところ、平均燃費は5km/L。比べると格がちがいますが、自分のクルマには肌に馴染んだ愛着があります。オーナーにほとんど負担をかけない良い子でもあります。10万km走り続けてくれた御礼に新しいエンジンオイルをご馳走してあげたいと思っています。SERVICE」インジケーターがイエローになっていたので、ルッソでエンジンオイル交換をしてもらいました。走行距離は10,390km。20W-50にしてみました。その後、帰宅した限りではエンジンオイルの違いを実感はできませんでした。それでも毎日お世話になっている御礼です。オイル交換が遅くなってごめんなさいでした。20W-50を入れてみて「違いを実感できない」と書きましたが、1週間ほど経ってから実感しました。古いオイルの汚れが取れたのか、エンジンの回り方がスムーズになりました。#54でご紹介した燃費改善?グッズはその後も愛用しています。燃費は変わりませんが、若干パワフルになってアクセルのツキが改善します。1.7tもある20年前の7シリーズですが、意外に軽快に動いてくれます。I/Fでも再生できるのですが、翌日にはEJECT状態になってしまっています。デッキの電源をONにしてもiPodが立ち上がらない(認識できない)のです。そのため、毎朝グローブボックスを開けて、iPodの接続ケーブルを抜き差ししなければなりません。ケーブルを差し直せば認識してくれます。いうときに大きなクルマも良し悪しでして、グローブボックスが遠いために懸命に手を伸ばさねばならず苦労します。(苦笑)余談ですが、新しいコンパクト・デジカメを買いました。μ720SWはどうもピントが甘い(きれいに写らないことがある)のが気になっていて、なにより広角が欲しかった。この記事の1枚目の写真はR10で撮影したもの。自動車の車内を撮影することが多いため、28mm広角がほしかったのです。このサイズと重量ならば常に持ち歩いても苦になりません。説明書も開いていませんが、きっとサブカメラとして活躍してくれることでしょう。サーモスタットBMW735をまっすぐ伸びる高速道路で走らせていると、広い空を飛んでいるような錯覚に陥ります。20W-50に換えてエンジンが滑らかに回転している効果を感じます。高価なオイルが良いとは限らないと思いますが、そのクルマとオーナーの好みに合ったオイルというのは存在します。それを探すのも楽しみのひとつでしょう。昨年末、BMW735で大阪へ帰省した際、ヒーターが効かずに困りました。高速走行すると水温が下がるオーバークール。「サーモスタットを交換しないといけないな」と思っていたら、名古屋へ戻るときはオーバークールはほとんど見られず。サーモスタットの動きが悪いといった状況ですが固着するまえに交換したいと思います。