日本が「交通ルールを元に走る」のに対し、マレーシアでは「人が雑踏を行き交うように走る」です。ここの違いを念頭に置けば、かなりのトラブルを避けられるとおもいます。日本ではみなさん、自動車という「走る凶器を操縦する」意識なので、キチンとルールを守って運転してますよね。守るし、ウインカーは使います。ルール絶対主義(守んないヤツは許さん)、とでもいいましょうか。おかげで事故は少ないですね。マレーシアの人は、自動車は「人にクルマがくっついた」体の延長という意識です。お互いにぶつかるくらい車間距離は近くても、譲り合いながら走ってるんです。混んでる鉄道駅の構内を、たくさんの人がザーッと早足で歩いているような感じで。実利優先(通れればいいだろ)・相対主義(お互い様)、という感じでしょうか。事故は多いやり方なのですが。ぶつかりさえしなければ、信号や車線は重要ではないわけです。そもそも信号や車線は整備されてないことも多いので。駅でダッシュしてる人のように。駅を歩いてて向きを変えるとき、いちいち手信号で「左いきまーす」とかしないですよね?満員電車並みに混んだときだけ「失礼、左へいきます」って声に出すくらいで。ウインカーはここぞというとき使うだけなわけです。見て運転しますが、マレーシアの人は、他の自動車以外はあまり気にしてるように見えません。(もちろん一部、自動車すら見ない人もいます。合流を繰り返す運転でもスムーズなことが多いです。運転手同士で目が合うことも多いです。別にケンカするでもなく。日本のように「優先道路は常に止まらず走れる」という考えも薄いです。先に交差点・合流点に着いた順に、譲り合うのが暗黙のルール。日本だったら大混乱だなーっていう信号機の故障のときでも、クラクションも鳴らさず、交互に通過してます。一方向がずーっと通り続けるとかないです。これ、自動車じゃなく「駅で歩いてたら」に置き換えたら自然に感じるとおもうんです。「調和を乱さない範囲で」守り、日本と大体同じ使い方でウインカーを出してください!この辺りをふまえ、細かいテクニックを次回に。ごまたろう東京都生まれ。2012年12月よりクアラルンプールに移住。Instagramワクワク海外移住Facebookページにて、KL・Kampar&Ipoh・Johor情報を随時更新中!「いいね」ボタンを押していただくと、最新情報をご覧いただけます。MeLINEでお友だち追加お友だち登録していただくと、セミナーのご案内やマレーシアの移住・教育情報を不定期でお届けします。