2014の試乗映像です。パーソナル・モビリティ・デパイス(PMD)のコンセプトカーだ。前輪が2輪で後輪が1輪とし、通常のクルマの半分以下のコンパクトサイズで、1回の充電で50km程度だが、都市部での活用ということなら十分だろう。ステアリングの方法は、フォークリフトのように後輪を曲げるやりかたで、さらにバイクと同様に車体を傾ける。傾きの角度は車速とハンドルの切り具合をもとにコンピューターが制御しており、バックも可能だ。試乗はどうだったかと言うと、スラロームも起用にこなし、運転しやすく楽しそうだ。トップスピードには不満があるようです。(無茶言わないで!)トヨタi-Roadはジュネーブモーターショーでワールドプレミアされ、その後東京モーターショーでもお披露目されている。2名i-Roadは、この手のコンセプトカーに欠けていたカッコよさは手に入れたと思います。RIDE(ハーモライド)の実証実験を2015年2月まで行われており、トヨタ車体の生産する「コムス」に加えて、i-Roadも2014年初頭に投入される予定だ。ファンタジーなアートです。GIGAMENギガメンTOPに戻るローディング...ローディング...。