EXOTOのこれも良いですね。私はHASEGAWAのプラモを持っております。ありがとうございました。P.MARTINのシグマも懐かしいですね。09:46ほとんどショッキングといっても過言ではない素晴らしいモデルの数々。見入ってしまったのは、1961ニュルブルクリンク、タンク、アランマンのトランスポーター、リベントローのトランスポーターなど。アランマンのトランスポーターの上にBangの文字が見えますから、Bangが市販するのかもしれませんね。11:21今回も素晴らしい内容で感謝・感激です。「引きモノ」・「載せモノ」と呼ばれるトランスポーターの類は特に好きなので、今回、見所満載でした。それぞれメーカーが渋い。アバルト、ブガッティ、ランチア、そしてシェルビーとくれば血圧急上昇です。15:13lotus49fordさんコメントありがとうございます。欲しいものばかりで困ってしまいます。救いは小遣いの制限くらい。おかげで散財せずに住んでいます。Bugattiはあまりくわしくなく・・・Bugatti=森脇さんにHELP!ご存知でしょうか?大内さんコメントありがとうございます。目のつけどころ>というより珍しいものばかりを選ぶと、自然とこうなってしまいました。少なくともアランマンのものは参考展示で売られていませんでした。jmfaniioさんのコメントにありますよう、市販に向けてのプロモーションかでしょうか?jmfanjioさんショッキングだったようで、嬉しい限り。blogのコンセプトは実況中継ですから!そう本当によく出来ています。NurのABARTHはこの通りの価格↓http://www.carmodel.net/zoomPage.php?NDI1OTA8Oj4wPDo+YWRkVG9DYXJ0KCdRVUpCVWxSSVBEcytUVkpETFMxaGJHd3RNQzB6TUMweExUQT0nLCcnLCAnJywgJycsJycsICdhZGQtMS00MjU5MCcsICcwJyk=私には安いのか?高いのか?判りませんが・・・4台一緒のトランスポーターはよく見ます。市販されていると思います。森脇さんコメントありがとうございます。lotus49fordさんのコメントにあります黄色のBugatti、ご存知でしょうか?血圧急上昇はこちらも嬉しい限り。「引きモノ」・「載せモノ」に限ってはビンゴ!!!でした。01:22登録番号(ナンバー)N469のT32タンクはジュネック家が1923年に購入して、なんと公道で乗っていたクルマです。古いスーパーCG(03号、62ページ)に写真が出ています。写真は白黒ですが、ナンバーN469は読めると思います。エリザベート・ジュネック(SCG表記にあわせました)のクルマというのは正解です。03:06森脇さん気軽に尋ねたつもりでしたが、こんなにも丁寧に詳しく調べてくださってありがとうございます。恐縮、ならびに感謝いたします。懐かしいですねSCG、最終号のみ現在のミラノ宅にあります。RACINGのトランスポータですが、多分エクゾト製だと思います。今後、エクゾトから商品化されるのでしょう。写真から判断する限り、既に商品番号も決まっているようです。トランスポータのルーフにBANGのサインがあるのは、載っているコブラがBANG製だからではないでしょうか。こちらは大分以前からあるモデルです。03:18森脇さんありがとうございます。チェコの人なのできっとエリザベスではなくエリザベートでしょうね。チェコ語は全く分かりませんがドイツ語に近いようです。私はドイツに駐在したときにはSCGを持って行きました。帰ってきてからはダンボールに入ったままです。09:05森脇さん素晴らしいタイミングでお返事したつもりでしたが、、、追伸にはf/u出来ませんでした。解説で全て納得、話しがつながりますね。所有欲をかき立ててしまいましたでしょうか?lotus49fordさんあっ、私も同じ状態です>SCGCGは思い切って処分してしまいました。それでも皆さんに比べればかなり少ないはず。SCGは処分できずにおいています。段ボールの中、きっと森脇さんと同じくダブりもいくつかあるはず。実物を見ると前輪のポジティブキャンバーが印象に残りました。このミニチュア、欲しくなってしまいました。00:30hirshiyさんコメント感謝いたします。Retroではポスターにあって現地になかったのでしょうね?ミュールーズにいかれたのですね。TANKもありますし、あのBugattiの数には驚きますね。見てきた直後は余計に欲しくなりますね!実はTANKに限ってはミニチュアの方が余計にキュートかなと思っています。list@niftyが提供する無料ブログはココログ!。