月曜日ここ1年くらいで、ハロゲンバルブと置き換える形でポン付けできるお手軽なLEDバルブが安価に出回っておりますが、結論から言いますと、こんな物で夜間走行はできません!!さらに、トラブルもあります。以前取り付けたH4にポン付けできるLEDヘッドライトバルブは、取り付けから僅か5ヶ月で短い生涯を終えました。それどころか、LEDウインカー片方とホーンを道連れにしてくれやがりました。真夏日に炎天下で使用した自分が悪いのか?やはり熱には圧倒的に弱いようです。DUKEの2台ではないでしょうか。新設計されたパラツインと単気筒、正立サスと倒立サス、日本組み立てとインド製などいくつもの違いはあるものの、ライバル車であることは確かです。そこで、ちょっくら比較してみました。金曜日なんだか、海外サイトに掲載されていた「CRF250L」のカタログっぽいものに、スペック詳細っぽいものが掲載されていますね。馬力の記載がありませんが、参考までに、現行国産トレールの代表車であるKLXとWRRとで比較してみましょう。