実際にチタン、アルミ、鉄のどれが錆びやすい?メンテ・カスタマイズ各種ボルト2018.12.30外置きの自転車の悩みはサビです。素材のむき出しのチェーン、ボルトは真っ先に錆びます。外置き・野晒しの宿命を持つママチャリのチェーンとエンドはだいたいこんなふうになります。ママチャリチェーンとエンドまた、ボルトのネジ穴はいちばんに錆びます。雨がここに溜まると、なかなか乾きません。これは室内保管のマイチャリのボルトです。リアショックボルトのサビ浮きじゃあ、ここのサビはなかなか落ちません。トイレ洗剤のサンポールで落とせますが、必要なコーティングまで剥離しちゃいます。この無地のボルトはより一層に錆びやすくなります。サンポールにどぶ付けベストの解決策はチタンボルトです。チタンは常温で自然湿度でほぼ腐食しません。これはマイクロスバイクのリアのVブレーキです。手前の青ピカがチタンボルトです。同時期に交換した奥のVブレーキのバナナはすでにサビサビですが、このチタンはぜんぜんへっちゃらです。チタンボルトアルミは同様に錆びませんが、強度の不安を抱えます。ブレーキのワイヤーの留めに使うのは精神衛生的にNGです。チタンの弱点は値段です。あと、色が限定的です。ゆう青みのプリズムぽい色はありますが、きっかりの赤系、黄系は見あたりません。チタンの特性でしょうか?素の色はやや黄色めのシルバーです。チタンシャフトのねじ山にグリスを忘れないで、今回、このチタンの実力を明らかにします。ボルトのサビ実験です。一週間後ピュアウォーターでサビ実験この実験のためにジャンク箱をがさがさして、各種のボルトを用意しました。今大会の主役のチタイン・ボルト選手です。チタンボルトつぎがアルミのアルマイトボルトコンビです。アルミボルト三番手は鉄系の安ボルト兄弟です。左は安いハイテン、右はクロモリかステンでしょうか?鉄ボトル最後が無地じゃない鉄系ボルトです。でっかいワッシャ付きは棄権ついでに硬貨がゲスト参戦しました。1円=アルミ、5円=真鍮、10円=赤銅です。各種ボルト左からチタン、アルミ、アルミ、鉄、鉄、鉄です。TAATTT、タトゥー!サビの触媒はこんなです。ザ・北摂の天然の雨水。外置き野晒しの条件に近づけます。これを霧吹きに注入して、出場選手たちにシュッシュします。ひまなときに加水しまして、サビの発生を見ましょう。一週間後で、一週間後です。錆びやすい銅の10円玉さえが不変です。これは実験失敗だあ!ここですこしげんなりしましたが、水をパワーアップさせて、再チャレンジします。天然水に塩を加えて、ドーピングしちゃいました、ぐへへへ!これをシュポシュポ降り掛けて、アサガオの観察日記のようにいそいそと確認します。濃度が希薄だあ?で、実験をあきらめて、すっかり忘れて、一ヶ月ほど放置しました。ワーイワーイ!!10円玉はすっかり青銅化しましたね。立派なブロンズセイントです。5円玉にも青サビが出ました。ブーツの鳩目とか財布のボタンのふちに出来るのと同じものです。硬貨さびチタンボルトは磐石です。新品のようにまっさらピカチュウです。むき出しアルミの1円、アルミ合金アルマイト処理のボルトはぜんぜんぴかぴかです。アルミ、アルミ合金の耐水、耐塩力は優秀です。非鉄ボルトこちらは鉄系の着順です。鉄系の右端の長いのが大健闘です。無地の安ボルト、ペイント黒ボルトはともにおじゃんです。塩が表面に吹いて、それが触媒になって、酸化がおうせいになって、サビが満開になります。錆びにくさ=表面の汚れの付きにくさ、のような結果です。金属の表面に汚れが残ると、それが結晶の核、サビの種みたいになって、酸化がはかどるようですわ。おすすめの防錆オイルは大阪のしにせのグリス屋のAZのものです。防錆油〕(L14805)AZ(エーゼット)Amazon楽天ホームセンターにはなっかなか見当たりません。KUREの防サビオイルや100円均一のはぜんぜんだめです。このAZ長期防錆が圧倒的にいちばんです。別に自転車専用じゃなくて汎用オイルですしね。まちがうとハンドルもっさり地獄へ自転車のトレイルはフォークオフセット、タイヤ、ヘッド角から決まります。大きすぎるトレイルは逆効果に。メンテ・カスタマイズディレイラープーリー(ジョッキーホイール)を樹脂製ナローワイドにプーリー、ジョッキーホイールとも呼ばれます。自転車では変速機の二つの歯車を指します。以前にカスタムしたアルミのプーリーが諸問題を引き起こします。SRAMの純正に近い樹脂製のナローワイドプーリーに再交換します。カーボンコラムにはトルクは緩めの感が良いトップキャップは乗り手視線の自転車の印象をがらっと決めます。本来の役目はフォークのヘッドパーツの尻拭いてゆう大役です。キャップ、アンカー、ステムの取り付け手順が意外と紛らわしいものですね。過去の失敗例と正しい交換手順を記録しましょう。その場で出来るかんたんな直し方。トラブルを減らすにはチェーンのたるみを取ろう。レバーの位置はお好みでドロップハンドルの取り付け、カーボンコラムのカット、レバーの高さ出しを写真付きで見ていきます。『基本』はスタート地点にすぎません。ベターなポジショニングはそれぞれです。views2019.11.22自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。views2019.11.22自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。→お問い合わせフォームカテゴリーE-bike6GOPRO9MTB51クーポン・キャンペーン情報16グラベルバイク8クロスバイク19サイクリング71サイクリングアプリ7その他46トレーニング・テクニック19バイクパッキング15ママチャリ16ミニベロ・折り畳み29メンテ・カスタマイズ195ロードバイク50海外通販19自転車アクセサリー37自転車イベント18自転車ウェア14自転車ショップ32自転車パーツ193自転車メーカー21タイトルとURLをコピーしました。