ZX-2などで遊んでいます。新旧比較ここ最近、自作室内灯を取り付けて来ました、KATOの24系25型客車ですが、一昨年にリニューアルされたタイプです。私と同年輩(40代)の鉄道趣味人の多くが子供の頃に憧れた一つとしてブルートレインが有ると思います。私よりもう少し上の方は20系でしょうし、若い方はトワイライトだったりカシオペアでしょうが私は断然この24系になります。1000番台とこの24系でした。そんな為、リニュアル前後の製品比較を今更ですがやってみたいと思います。KATOのリニューアル前後とカニのみTOMIX製を持っています。TOMIXは2年程前の製品ですので十分現用に耐えます。KATOのリニューアル品の前はテールランプなどが電球の為、暗いのが問題でした、その為LEDに改造しています。それでも現在のリニューアル品に比べると導光板の問題で暗かったのですが、リニューアル品は流石に綺麗です。リニューアル品は手すりも別パーツになっています。全長も見直されていたんですね!知りませんでした。以前のEF65が大きかったので、バランスの問題だったんですかね?現在は縮尺が見直されているので、問題ないのでしょうリニューアル後は室内も見直されているので、見栄えが違います。リニューアル後のオシとロビーカーリニューアル前のオシは室内のテーブルランプが印象的でしたが、リニューアル品ではこの辺が割愛されています。100と200になります。真ん中のリニューアル品のみLED室内灯です。その他は電球タイプです。白い室内灯が蛍光灯の様で現代的ですねLEDは明るいし、室内全体を照らしています。時間的制約の為、撮影を手持ちで撮影しているたのと、ISO感度を余り上げずに撮っているため手振れしていますが、ご容赦下さい。出来れば極性が無いともっと簡単に取り付け出来るのですがね!以前、LEDなら室内の前後で二灯化しては?とのお話を頂きましたが、何分狭い空間ですので私の技量では難しいですね、KATOの場合、室内灯を取り付ける為のスペースが片側に必ず有りますので、片側には簡単に取付出来ますが、スペースが無い側に取り付けようと思うと固定方法と集電部からの引き回しなどに手間取ってしまいそうです。16番ならその辺引き回しも出来そうですが、Nの場合は引き回しのケーブルが車内に見えてしまいそうなので、チョット厄介ですね今回の導光板を使用する方法はコスト面で有利ですねコスト面を考えなくて良ければ、テープLEDを使用して、車内に複数の光源を持ち込む方法もあると思います。今後もLEDの様な半導体の発光素子は色々できてくると思いますので、楽しみですね!そんなこんなですが、古いブルートレインもこれからも健在です、新旧合わせて楽しみたいと思っています。