磨耗調整剤の配合により油圧ポンプ、バルブやアクチュエータ内の摩擦抵抗を抑え油圧システムの消費電力量を低減。無灰系添加剤を使用する事により、スラッジの生成がきわめて少なく高温高圧下での長期間の使用にも耐える。しても粘度低下をほとんど起こさない。ギヤ油・摺動面油として最適で油種統合による管理品種を削減。従来のミスト対策油と比較してミスト発生量を1/2から1/3に低減できるため工場内の汚染防止に貢献します。低臭気タイプの添加剤を使用していることから、作業環境の改善を可能とします。ありながら高い切削・研削性能を実現しました。非バリウム系さび止め油アンチラストテラミアンチラストテラミシリーズはバリウム系添加剤を含まない環境配慮型のさび止め油で、従来のバリウム系さび止め油と同等以上のさび止め性能を有しています。欧米などの一部地域ではバリウムやバリウム化合物の規制を強化する動きがありますが、アンチラストテラミシリーズはバリウム化合物を含んでいないため輸出製品や部品などの出荷用として安心してご使用いただけます。摩擦係数が低く、サブミクロン領域においても高い位置決め精度を可能にするため、工作機械の更なる高精度制御に貢献します。分離性に優れるため切削液の腐敗防止に寄与します。高温時の粘度を高く設定して、燃料希釈時の粘度を確保。DH-2適合油なのでDPF装着の有無にかかわらず安心して使用できます。オイル中の灰分を低減することにより、フィルターの目詰まりを少なくし、燃料悪化の原因であるDPFの背圧上昇を抑え、省燃費に寄与。燃費改善により、コスト削減。DH-2適合油なのでDPF装着車はもちろん、悲装着車にも安心して使用できる。オイルの寿命化を達成オイル交換距離を延長させ、コスト削減に貢献。粘度上昇を抑制スス分散性に優れているため、燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられる。蒸発損失の少ない高粘度指数基油を用いオイル消費量の抑制を実現。CF-4なのでEGR装着エンジン・直噴に対しても相性抜群。EGR装置により増加した油中ススに起因する粘度上昇を抑制。よりエンジンの磨耗、汚れを防止。マルチグレードエンジン油1年間を通じて使用でき、加えて摩擦低減剤によりSAEのシングルグレードに比較して燃費の向上が期待できる。保管スペースは従来の1/2、しかの誤給油の心配なし。マルチグレードギヤ油80W-90のマルチグレードだから低温時のスムーズなシフト性能により省エネの実現。優れ、オイルの劣化を防止。極性を有する高粘度基材の採用をはじめとする独自の添加物配合技術により、平均3.0%(当社従来品比)の燃費向上を実現しました。