ZX600E@M私の場合はサイドスタンドのしまい忘れで数回こけています。K社のバイクは大抵サイドスタンドを出したままクラッチをつなぐと、エンストするようになっていますよね。(他社製品はどうなんでしょうか?)この状態で、Uターンしようとしてハンドル右フルロック状態でエンスト!右リーン状態で失速状態となり、右足で支えきれずにドンガラガシャン!何ともコッパズカシイものです。何回も同じ事を繰り返す学習能力の無さがいやになります。他にこんなドジな方はいませんか?------------------------------------------------------------------------レスありがとうございます。みなさんやってしまっているのですね。自分だけでないと知って、希望がわきました(笑)おとうさんのいう指さし確認を私も始めます。「運行前点検をしてない」ってことを自白してましたです。sidたしかに刀のハンドルロックは外し忘れやすいですね。自分はそれが怖くて(こかしたら財布が痛いのでとも言う。)ハンドルを少し振って確認しています。サイドスタンドの上げ忘れ、自分は高速の券を路肩でしまい、そのままサイドスタンドを上げ忘れ走ってしまう、というのを良くやります。そのまま合流地点に向かって気持ちよく単車を寝かしこんでいくといきなり”ガリガリ!”などといって、コケそうになったことは1度や2度ではありません。汚れていると100kgも無い単車でもあっさりコカしてしまうんですよね。ぱぱ先代愛車SEROWで、小ぶりなU字ロック(ディスクロックかも?)をリアスポークにカマしたまま数100m走ってしまったことがあります。幸いなことにスィングアームにも干渉した形跡もなく、スポークも無傷でした。してみると、盗難防止にはなーんも役に立ってなかったってことですよねー。松本ふくろう問題は、これすら忘れる時がある事です。いう時に限って、とんでもない忘れ事があったりする。そんなんわしだけか・・・。SATフェンダー二回割りました。KAZU中西おいらはコンコース(1000GTRのカリフォルニア仕様)でやりました。前方に飛ばされたおいらの上にコンコースが降ってくるという最悪の事態でしたねえ・・・(遠い目)おいらはキレイとかそーでないというより、転けた場所によって起こす早さが違います。走行中に効かせて「おぉ・・なんか気持ち悪いなぁ・・」で、そのまま忘れて赤信号で減速。「ぎゃあぁぁぁぁ・・・!」ガシャァァァン!さんざん右や左へ行った後ひっくり返りました(泣)。いや、若い頃はいろいろ馬鹿なことやっちゃいますねぇ(笑)。たけのうちスズキやヤマハだと、ギアを入れるとエンスト、って機構になってます。ホンダはどうだったかしらン?このおかげでコケまではいきませんが、エンストはよくやります。(^-^;)逆に、坂道で停めるときに、ロウに入れたままサイドスタンド出して停めておくってことも可能ですね。わたしがU字ロックでやったのは・・・。後輪につけてあるのを忘れて、ちょっとバイクを後方に動かそうとしたら、そのままタイヤの下にはさまってしまって、バイクを押し戻せばいいものを、その場でロックを外そうとしたら、サイドスタンドが外れてガッシャーン・・・。クラッチレバー一本損しました。夏の暑〜い日に渋滞にハマっちゃって、しびれを切らして、Uターンをして側道に入ろうとしてエンスト。ツーリング帰りだった為、Ninjaには荷物満載状態。タダでさえ水温上がり易いのに、渋滞路でかなりヒートアップ。レスポンスも悪く、瞬間クラッチ切るも間に合わず。「ぐわわ〜・・・」死ぬ気で右足で踏ん張る。無情にもNinjaはどんどん右側に傾いていく。信号待ちの間の短い時間。スローモーションの様に確実に倒れていく。真夏の暑さで朦朧とした脳内で演算開始。『ココデタオストさいどかうるコウカンダゾ・・・。『ういんかーモコワレルゾ・・・。『カネカカルゾ・・・。先程迄、前を走っていた車が3台前を走っていた・・・。あきひと免許を取って初めてのバイク、AR80でやりました。あれも刀と同じでメインスイッチと別になってました。エンジンをかけてクラッチを握りミッションをローに入れて、さあ発進という時にはじめてハンドルを切ろうとしたら動かない。壁に向かって突撃しましたとさ。------------------------------------------------------------------------ホンダもついてます。菊池伸也サイドスタンドをかけているとエンジンがかからない仕様は、「イグニッションカットオフ」というのだそうです。私はコレに何回か救われているのかもしれないです。ハンドルロックをしたまま発進できてしまう仕様・・ソレって面白いですね。あきひと>跨って、サイドスタンド払って、>ハンドル真っ直ぐにしてからスタートしませんか???(謎)だって〜、AR80ってちっちゃいんだもん。跨って、ひょいと車体を起こしてキックしてエンジンかけて、さあ、という時に・・・なにより免許取ってすぐのコゾーでしたから。KAZU中西おいらが今まで購入してきたカワサキのビッグバイクたちでは、ギヤが入っているとエンジン掛かりません。#スターターロックアウトスイッチって言ったかなぁ・・・スタンド出してると発進できません。停止状態から押しがけするとき、2速以上に入れるのは至難の業です。無免で原チャ乗ったときウイリーゴケしたな(笑)懐かしい!最初は分からんもん!アクセル全開!知り合いもU字ロックゴケしたな!しかも六本木でハーレー乗ってエンジン掛けるまでかっこよかったのに。JASON私は道路ではバイクで転倒した事がありません。立ちゴケもありません。一度だけバイクを転倒させてしまった事があります。左サイドカバーをワックスがけしていたら、力がはいりすぎて向こう側へぶっ倒れました。この現象を「ワックスゴケ」といいます。去年道路にぶちまけてあったOILにのって転んでしまいました。ところでカワサキ車の押しがけ時2速以上に入らないとのことですが、ザッパーやGPZ1100を押しがけする時は歩くぐらいのスピードで押しながらシフトを操作すると何速にでも入りましたよ。今のカワサキ車は知りませんが多分Z系なら全部これで行けると思います。セカンドに入りっぱなしなのを忘れてキックしたらエンジンかかった。------------------------------------------------------------------------おかべちさん。Ninjaに乗ったMr.Bikeクラッチレバーんとこについてるスイッチはずしてないですか?そうでなければスイッチの不良ぐらいしか考えられん。詳しい状況がわかれば的確なこと言えるんですけどね。13年前、当時乗っていたCBR250Rで、停止して降りたら倒れてきました。サイドスタンド出すの忘れてた。あとは安全運転講習会で3,4回倒したかな?Ninjaを・・・。以前、ZRX1100の初期型を勇んで購入したことあり。走りには何の不満もなかったけど、ある日、ニュートラルランプを確認したのち、スターターボタンをポチっと...。ギュル〜ンとエンジンがかかって・・・とはいかなかった。なんと、ばびゅ〜んって前進しちゃったんです。回路がショートするといったものでした。基本通り、クラッチ握ってからエンジン掛ければ良かったと反省しました。あー、それと前回の話、「入らない」んじゃなくて「至難の業」なんですよ。「押し掛けなんて楽勝さ!」と停止状態で3か4速にかき上げた後、ダダーっと押してバブロロ〜ンとやってました。なんで2速入らねぇ???」を経験した次第。不器用なのか、今でもカワ車の押し掛けは苦手です。#動かしながら入れる方法は知ってますよ〜(^_^)vおかべちどの、おいらもNinjaに乗ったMr.Bikeさん同様の意見。レバーの下側に付いているちっちゃい黒い箱ですよね。掛かるんならいーじゃないですか。ZX600E@Mいやはや皆さん、いろんなコケ!をやってるんですね〜。読んでいて、悪いとは思いながら笑ってしまいます。(勿論自分に対しても)サイドスタンドしまい忘れ防止装置(勝手に命名)にもいろんな方式があるんですね。同一メーカーでも機種か時代によって方式が違うんでしょうか。バイクは自分一人では立っている事もできない未完成の機械。人間がちゃんと面倒をみてやらなければダメ!なかなかかわいいやつです。佐藤信哉みんなけっこう間抜けなすっ転び方してるんだね、ぎゃはははは!オレ昔、昔、その昔。16歳で免許取ったばかりの頃。スズキのRV90、通称バンバン---そう最近復活したやつだね---それに乗って、東横線のとある踏切で、ニュートラルにして停まっていた。したら「ガリガリガリ・・・」と音がし始めてた。感じて飛び出てしまって。サオのギリチョンで停まっていたから、もうタイヤ、車輪の直前さね。・・・さね、てのは年寄り臭いな。いいや、とにかくぶぶぶったまげたことがあったぜ。カワサキの90SSSってバイクに乗っていたときのことだ。昔のバイクって、今のようにキックペダルが根本から折れ曲がるのではなく、キックするときに足を掛ける部分のみが曲がるようになっていたんだ。今のようにエンジンに沿ってペタッと収まらずに、キックアーム自体は出ずっぱりだったのだよ。ある日キックしようとして足を出したら、ジーパンの裾が「ズボッ」とそこにハマり・・・というかキックアームが刺さったというか。それで「あ〜わわわわわ!」と喚いているうちに、足を固定されたまま、右に倒れてよ。そのままもろに挟まれて、大変に、大変に痛い思いをしたよ。BG誌の撮影で、Vmaxに乗っていたときのことだよ。派手にホイールスピンさせながら突進しようとした。実際、バーンナウトさせてケムリモクモク、そのままフロントブレーキ解除して突進させた。・・・のだが、突進といっても僅か50センチかそこら。「撮影のときにはゴミどけろ」と前からくそほども言っていたのに、タイヤのすぐ前に、潰れた空き缶があったのだなこれがと。見事に前輪がその上に乗ってしまったのだねえ。あ、おもしろい、おもしろい。感じでズンズン出て行って。最後の「おっとっと!」の後で、そのまま頭からゴロッと転がっちゃったりしてよ。