小山町を見おろしていますね。ここから先には獣用のゲートがあり、シングルトラックでターンできる場所が分からないので、引き返しました。時刻は4:00を回ったあたりです。知らないルートの山の中は、日が暮れる前に戻らなければいけません。探索もしたいので、ここは一度下る事にしました。一本の気になっていた道を登って来ました。入り口は、軽トラでも入れそうな道ですが、段々と細くなり、傾斜もキツくなって来ます。所々に、丸太の階段があり、勢いを殺してしまうと登れなくなりそうです。前に走った人がいるのか、タイヤ痕を見ながら登って行きます。トライアルタイヤではなく、地面を掘りながら進む、エンデューロタイヤの痕です。比較的新しいので、今日の午前中でしょうか・・・?こんな所に出てきました。さっき見ていた、東側の鉄塔まで登って来たようです。鉄塔の先には舗装路がありました。どこに続いているんでしょうね?鉄塔に直登すると、地面に敷設されたネットを痛めてしまいそうです。鉄塔の麓をぐるっと周って、舗装路に出ました。舗装路はすぐに終わり、ダートになりました。下る道と、登る道があります。下る道は、後回しにして、登る道をしばらく走ると、エンジン音が聞こえてきました。作業道のような細い道をWR250Fと、KTMが登って行きます。XRも入り口からターンしている所でした。こちらに気が付いたかは、分かりませんが、このルートは抜けられるようには見えないので、普通の道を進んで行きます。道が途切れていました・・・。向う側に道が見えますが、歩いても行かれない崩落です。仮に行かれたとしても、抜けられるかは分かりません。今来た道を戻る事にします。ここに来る途中で、野生のシカを2頭見ました。鉄塔から左へ入って来ましたが、右手のルートが残っています。右手は、山の形からして、どこかに通じているようには思えませんが、下る前に探索です。倒木が、行く手を塞いでいました。地面は、火山灰のザクザクした路面です。1速で、ハンドルを取られながら、倒木の下をくぐり、火山灰に覆われた路面を少し走ると、行き止まりでした。道はここで終わっています。鉄塔への保守道のようでした。この道は、延長されそうもありませんね。残念ですが、下って行きます。Googleマップで確認した時に、行き止まりのルートだとは分かっていましたが、たまに、地図に載っていなくても実際には走れるルートもありますよね。この道も、どこかに通じていれば、面白いと思い、入って来ました。残念ながら、すべて行き止まりでした。帰りに、もう一本入ってみると、行き止まりじゃないかもしれないルートが、ありました。歩いて行くのも、やっとな感じです。先は続いていましたが、時間の関係で、見送る事にしました。6月5日は、セローカフェミーティングです。東名高速の大井松田インター近くのブルックス大井事業所で、10:00~12:00にコーヒーを飲みながら、まったりしています。ケンズパワーのサスペンションを組んだセローに興味のある方は、試乗もできますから、お気軽にお越しください。雨の場合は、中止します。少なく、適度なカーブやアップダウンもあるので、軽く走るのに人気のルートです。国道16号線から、山中湖の旭日丘の国道138号線までを結びます。道志街道と呼ばれるのは、国道412号線の青山の交差点から、山中湖湖畔を走る、県道729号線までですね。自宅から道志街道に出るには、厚木に出て国道412号線を北上するか、宮が瀬湖経由で県道64号線で道志街道に出るか、若しくは山中湖から山伏峠を越えて行くしかありません。何で、道志街道に行くの・・・?実はこの日は、ブロ友の「ムコ殿」さんの「ブラックセローのラストラン」が、ありました。「ブラックセロー!今週末ラストラン?」http://blog.livedoor.jp/enjoy_bikelife-enjoy_bikelife/archives/1057938508.html本来、ブロ友のヤスさんの企画で、猿が島から道志街道のオフツーですが、ヤスさんはブログを持たないので、ムコ殿さんが告知をしてくれました。「軍曹プレゼンツ林道ツー企画!今週末も走っちゃう?(笑)」http://blog.livedoor.jp/enjoy_bikelife-enjoy_bikelife/archives/1057876413.htmlこの日私は、地域の活動があり、参加できない予定でしたが、午前中でほぼ片付き、天気もいい事から出掛けてみようと思いました。ヤスさんの林道ツーは、8:30に、猿が島に集合です。猿が島で少し走り、道志に移動する予定ですが、行き先が分かりません。前回の道志ツーでは、越路線が走れなかったので、このルートを使うと思われますが、タイムスケジュールが分かりません。ラーツーとは書いてなかったので、おそらくコンビニでお弁当の買い出し、で、昼食。したら、越路線の手前の広場でお昼かなー?猿が島から道志までのルートも分からないし、ヤスさんの事だから、何か取っておきのルートをしこんであるかも知れません。牧丘線も開通したとか・・・ぽちさん、行くのかなー?猟のクルマが多いですねー。下りのダートが約7km。時間に余裕があると、景色も楽しめます。単独行の時には、好きな場所で止まって写真も撮れますから、風景が多くなりますね。道志街道を西に向かいます。越路線に入っても、追いつく事は無いと思い、道の駅で一休み。山中湖に向かうのかなー?大平山・・・?分からないけど、山伏峠を越えて行きます。LINE使えば・・・?冥王星経由なんで・・・6月4日は、静岡でカフェミーティング!道の駅「ふじおやま」を予定していますが、いい所あったら、教えて下さいねー。外でのお茶会になりそうなので、雨の場合は中止します。誰も、喰いつきそうもないタイトルですいません。先週、今週と土日が走れないんで、昨日の空いた時間に走って来ました。週間予報では、木曜日から崩れる予報でしたが、お昼頃もまだ曇り空です。林道探索をするには、時間がありませんが、近くを走るには十分な時間です。どこに行こう・・・?行くあてがない場合は、いつも足が向いてしまう所があります。宮が瀬湖・・・?本当は「ヤビツ峠越え」なんです。バイクレースの最高峰、モトGPが好きですが、解説の宮城光さんがヤマハのロレンソのライディングを「すごく丁寧にバイクに対して入力しています。」と、何度も繰り返していました。ていねいな入力・・・?速く走るには、アクセルを開けている時間が長くて、ブレーキングはギリギリまで遅らせて、コーナリングスピードを限界ギリギリまで上げて・・・。この程度の知識しかない自分には、丁寧な入力が速く走るポイントだなんて、理解できませんでした。飛ばさなくてイイんだから、とにかく丁寧に走ってみる。これなら出来そうです。適切なギアで、急加速も急減速も控えて、速く走る事よりも、無理のないライン取りを心がけて、名古木の交差点から上って行きます。蓑毛のバス転回所までは、民家も多く普通の道です。大日堂を過ぎたあたりから、県道70号線らしさが出てきます。信号も無く、道幅は変化し、たくさんのコーナーが、始まります。視線を遠くにして、右コーナーでは自分のトレースするラインを見極めます。車速とバンク角が適切か、確認しながら回って行きます。バットマンのジョーカーと一緒で、目の前に走る物があると追いかけてしまう無計画な犬みたいな自分ですが、頭を使って走ります。ヤビツ峠を過ぎると、下り坂です。護摩屋敷の水までは、ハイカーも歩いているので、ゆっくりと走り、きまぐれ喫茶の左カーブを過ぎてから、走る事に集中します。清川村の看板が頭上に現れ、札掛け橋になります。この先は、クルマどうしがすれ違えないような狭い区間もあり、ブラインドコーナーも増えてきます。遠くまで見通せるようなラインを取り、対向車の有無を確認しながら、丁寧に走ります。距離の看板が所々で現れますが、27kmを過ぎると長者屋敷のキャンプ場です。左のブラインドコーナーをぬけ、少し走ると、道幅は広くなります。トンネルをひとつ抜け、そのまま行くと、県道64号線に出ます。左折して、虹の大橋を渡り、県道64号線で、鳥居原駐車場にやって来ました。鳥居原駐車場は、休日でも無料の駐車場ですので、たくさんのバイクやクルマで賑わいます。西湘バイパス下りPA、箱根の大観山と共に、バイクが多く集まる事で有名ですが、オフ車はほとんど見かけません。箱根の大観山ですが、MAZDAスカイラウンジの住所は足柄下郡湯河原町になります。オフ会の開催にも協力的ですね。MAZDAターンパイク箱根オフ会開催をご希望の方へhttp://www.htpl.co.jp/entry-info.html?id=65066&bc=trueいつも、宮が瀬湖に来ると、困ってしまう事があります。山中湖まで走り、三国峠を越えて戻って来るのもいいですが、距離と時間がかかりすぎます。