ヨシムラ東京モーターショー2017開催前にティーザー動画が公開され、大きな話題を呼んでいたカワサキのニューモデル・Z900RSが遂に正式に発表となった。Z1を強く意識したスタイリングカワサキがビッグバイク黎明期に世に送り出した伝説の名車Z1を彷彿とさせるZ900RS。登場前から、そのスタイリングが大いに注目を集めていたが、あらためてそのこだわり抜かれた造形にZ1の面影を見ずにはいられない。FOURといったデザインに仕上げられている。Z900RSの開発にあたってはカワサキ初となるエキゾーストサウンドのチューニングも実施。これはZ1000やZ900の開発時に行なわれた吸気音のサウンドチューニングのノウハウが活かされている。今となっては貴重に感じられるシンプルな砲弾型のメーターは、アナログ指針式のタコ&スピードメーターを採用。そのうえで両メーターの間に液晶部分を設け、ギヤポジションやトリップなどを表示することで現代的な使い勝手のよさも確保されている。Z900ベースのスポーティなエンジン&シャシーエンジン&シャシーに関しては2016年11月にZ800の後継モデルとして登場したZ900がベースとなっている。948ccの水冷4ストロークエンジンはボア×ストロークを73.4×56(mm)に設定。最高出力は111PS/8,500rpm、最大トルクは98N・m/6,500rpmを発揮する。そこへ、トレリスフレーム&アルミ製スイングアーム、前後17インチホイールを組み合わせる。ホイールベースは1,470mmに設定し、タンク容量は17lを確保。車両重量はZ900比(210kg)で5kg増の215kgとなっている。エンジンは全体をブラックアウトしたうえで切削加工をほどこした冷却フィンをあしらうことで、Zらしさを視覚的にもアピール。ホイールデザインはあえて、レトロライクなデザインとしつつインナーチューブ径φ41mmの倒立フロントフォークにラジアルマウントキャリパー、φ300mmセミフローティングローターを採用しており、その走りにも期待が高まる。Z1の意志を受け継ぐZ900RS伝統のスタイリングと現代の走りが融合したZ900RS。Z1のスタイリングにRSという名称とくれば、ゼファー750/1100RSを思い出す人も少なくないのではないだろうか。見比べてみると、Z1にスタイリングが似ているのはゼファーなのだろうが、Z1は登場時に世界最高水準のパフォーマンスを誇った点を鑑みると、Z900RSもまたZ1の意志を継ぐハイパフォーマンスマシンといえるのではないだろうか。※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。※掲載されている内容は記事執筆時のものです。行なっておりますので、予めご了承ください。CAFE]新色となる2020年モデルが登場。CAFEが登場[Z900RS]待望の2019年モデルが7月1日から発売開始。“俺たちカワサキが好きだ。1000を1,000km試乗。SEを1,000km試乗。ZX-6Rを1,000km試乗。ZX-25Rの詳細解説。Kカワサキ特派員カワサキ一徹!ライムグリーングッズ求人情報KCBMU29カワサキ。