整備や改造を発信するブログ自転車パーツメンテ・カスタマイズサイクリングB4Cの動画ホームメンテ・カスタマイズダイソーパイプカッターの致命的な欠点メンテ・カスタマイズダイソーパイプカッター適合サイズ2018.12.15チャリンコのお手軽なカスタマイズのひとつにハンドルバーのカットがあります。本格派だ!」て、ばくぜんとしたネットのふんいきをむじゃきに鵜呑みにして、ハンドルバーをぎっりぎりまで短くしたがります。チャリパーツいじり覚えたての頃にぼくはこのパターンにはまって、デフォルトのバー長にまんぞくできず、パイプカッターを調達しに行きました。行き先はご存知のダイソーです。ない店舗もありますが、うちの近所の新大阪の大型店にはがっちりあります、パイプカッター!ダイソー新大阪2階工具コーナーのパイプカッター100円じゃありません。ダイソー内では最高級品です。工具的には安いもんですわ・・・て、これが早とちりの大元凶です。浮いたお金でおかしとジュースを買って、そそくさと帰宅して、ハンドルカットに取りかかりました。アルミの厚めのライザーバーの端っこをものの数分で切り落としてくれました、わーいわーい。ハンドルカットの成功に気を良くしたぼくは他にカットできるものを探して、シートポストのカットに挑みました。カッターがポストのコラムに入らない。あれ?当時のぼくはシートポストの規格のことを良く知りません。どこかのブログネタでポストを切った記事を読んだので、勝手にOKだと思いました。あとで愛車のメーカーのサイトでジオメトリを調べると、ポスト径が30.4mmだと知りました。このダイソーのカッターのカット径の上限は28mmでした。ダイソーパイプカッター適合サイズお気付きでしょうが、シートポストのコラム径のメジャーなサイズのひとつが27.2mmです。どこかのブログの記事のやつは27.2mmのものだったのでしょう、きっと。うちのマイナー規格のやつはだめです。カッターがポストに入りません。圧をかけながら切るので、最初に奥までがっちりはめ込まないといけません。刃が軽くかかるくらいはだめです。オーバーサイズのコラムがぎり、30mmオーバーのものはむりぽいです。結局、ぼくの場合、このパイプカッター、ハンドルのカットだけにしか使えませんでした。実質的にハンドルカッターです。ハンドルバーが短くなって、グリップがエンドまではまりきらなくなりました。ダイソーパイプカッターはお買い得?ダイソーでは100円の金のこを買いましょう。ハンドル、シートポスト、フォークコラム、古いビニル傘、フリーダムに切れます。アルミ粉末には注意してください。金属の塵芥は人体に有害です。パイプカッターを買うなら、上限4cm以上のカッターを買いましょう。チャリパーツに使えますから。ダイソーの100円のパンク修理用のパッチとゴムのりは最高です。この画像は22.2mmのハンドルバーです。分厚いアルミのコンフォート系のハンドルです。カットこの状態までセッティングできれば、ものの数分でカット完了できます。カット性能自体は優秀です。金ノコでこの厚みを切ろうとすると、なかなかてこずりますし、アルミ粉塗れになります。結局、ダイソーをはしごして買うほどのものじゃありません。便利は便利ですが、とくにお買い得じゃありません。ちなみにカッターのサイズはこのひとつきりです。うちみたいにポストが28mm以上であれば、ハンドルバーだけがOKです。道具がむだに増える~。カーボンにはNGこのパイプカッターは金属チューブ専用です。カーボンパーツには対応しません。ささくれ状のものがぴろぴろっとカーボンパーツの構造はカーボン繊維のシートの重なりです。内側の最終層がカッターの圧に負けて、こんなふうに剥離します。今のところ、剥離の確率は100%です。クロスバイクのハンドルやポストのカットに32mmまでいけるアマゾンのこれがおすすめです。PC-32SK11(エスケー11)Amazon楽天たいていの金属パーツをカットできます。無理なのは1.5のフォークコラムと34.9のシートポストぐらいです。センター出し&トーインも自転車リムブレーキの末っ子、ダイレクトマウントブレーキの特徴やメリットをおさらいしつつ、カーボンロードバイクに取り付けします。センター出しとブレーキパッドのトーインも忘れずに。こんな疑問につまづく前に自転車の『紐』の部分をやさしく解説します。厚歯チェーンぽん付けで固定化完了ママチャリをロードのパーツで11速化したことでシングルスピードのホイールセットが余ってしまいました。これでカーボンロードをピスト化してみましょう。ダメもとで厚歯チェーンをポン付けしてみると・・・?メンテ・カスタマイズ自転車のチューブレスタイヤをパッチとリムテープで修理してみる自転車のチューブレスタイヤの修理に挑戦します。正確には『シーラントでチューブレス化できたクリンチャータイヤのサイドカットを修理してもう一度チューブレス化できるか?』のDIYリペアです。おもしろい結果が出ました。DIY?愛機のKONAのカーボンフレームに小さなクラックを発見してしまいました。原因はおそらくシートポストクランプのオーバートルクです。幸か不幸か大きな傷ではありません。この機にカーボンの修理方法を調べてみました。28.99mmの最新規格ボトムブラケットのインプレSRAMのGXPの後を継ぐDUBボトムブラケットを購入しました。PF30系からの乗り換えでこの最新鋭BBの実力を探ります。重量計測やインプレなど。views2018.06.202019.05.19自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。views2018.06.202019.05.19自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。→お問い合わせフォームカテゴリーE-bike6GOPRO9MTB51クーポン・キャンペーン情報16グラベルバイク8クロスバイク19サイクリング71サイクリングアプリ7その他46トレーニング・テクニック19バイクパッキング15ママチャリ16ミニベロ・折り畳み29メンテ・カスタマイズ195ロードバイク50海外通販19自転車アクセサリー37自転車イベント18自転車ウェア14自転車ショップ32自転車パーツ193自転車メーカー21タイトルとURLをコピーしました。