ここは、大観山の駐車場です。今日はカーマガジン社の、撮影会が行われていました。カラフルなクルマで、いっぱいですねー。大観山で、一休みした後は、「秘密の練習場」へ。弟子さんは初めてになります。シオヤさん、今日はジャンプは封印したとか・・・それでも元気に、走りまわります。走って・・・ターンして・・・また下る。人のバイクだと登ったりして・・・ワルチェロ参上!・・・ウソです。下ってみたり・・・と。弟子さんも・・・ここが気に入った様子です。実は、この人・・・かなり、すごいんです!おっと、ハードル上げちゃいましたか・・・?ヘルメットの下は、かなりのイケメン。雲を突き抜けるような、ジャンプ!へへへ、余裕ですねー。直角に近い下り坂でも・・・セローを完全に、コントロール下に置いてますねー。カメラ目線で、お疲れさま―。弟子さんと楽しく走って来ましたが、時間の都合で、今日はここまでです。小田原まで下りて来て、コンビニでの解散となりました。?この青空?やっぱ、雨男じゃなかったー!・・・気にしてました・・・。先週の日曜日、天気予報の晴れを頼りに、白銀林道ツーを行いました。ところが、朝からの雨。「晴れるって、言ってたのにー!」http://serow250fi.blog.fc2.com/blog-entry-534.html主催者のワタシハ、アメオトコ・・・?いやいや、ぜーったいそんなコトないっ!そう思いたいトコですが、確証はない・・・もう一回、白銀林道に・・・それで晴れれば、雨男も返上出来るかも・・・?朝の西湘バイパス・・・びみょーな天気・・・。雨男だったの~?そこに登場したのは、セロー225!イチさん・・・?いえいえ、実は前日に、コメント欄で連絡を取り合った「一番弟子さん」です。去年の11月以来の林道走行で、白銀林道を走るとの事。ご一緒させていただきました。行く手には、どんよりとした景色、白銀林道は、あの辺りです。雨男・・・、みなさん、ごめんなさーい。西湘バイパスを箱根口で降りて、県道732号線を経て、白銀林道の入り口に着きました。「ブログで知って・・・」いつもサプライズ、ありがとうございます。思いがけず人数が増えると、楽しさも倍増ですね!こうして走り始めると、だんだんと明るくなってきました。霧の中だった白銀林道も、今日は眼下の展望も望めます。いつも写真を撮るスポットにも立ち寄りました。弟子さんのセローは、ブラックのリムに黄色いストライプが入れてあります。かっこいいですねー!遠くの海に、雲の切れ間から、陽が差しています。空気は冷たいですが、今日は晴れてきそうです。遠くに見える赤い橋は、JR東海道線の根府川の大橋です。ここからも見えるんですねー。シオヤさんは、自宅を出た時はマイナス4°C、芦ノ湖では、-2°Cと、真冬の装備でした。弟子さんも、真冬の装備で着る物も万全でした。天気が良くなってきたので、星ヶ山公園に上ってみます。台数が少ないと、近づいて撮れますね。弟子さん、ごめんなさい。切れちゃいました・・・。真鶴半島も見えています。弟子さんのセローは、今回6万キロを超えました。信じられないほど、きれいな車両です。手入れが行き届いているのが、分かります。先週から洗っていなかった自分とは大違いですねー。このトンネルは?・・・タイムスリップしましたー。クマさん、テツさん、黙ってはいられないでしょうね・・・。http://minkara.carview.co.jp/userid/2076100/blog/37091334/一番弟子さんは、1年以上前から「serowでお散歩」に訪問して下さった方です。今回は、前日の連絡で、ご一緒する事になり、お目にかかるのは初めてとなりました。一人では出掛ける事のないような、朝の空模様でしたが、1日を通して走りやすい日となりました。お誘い下さり、ありがとうございました。いつもサプライズのシオヤさん、今日もありがとうございました。おかげで、私は雨男ではなさそうです。CATEGORY:セローカフェミーティング4月10日?・・・3日じゃないの・・・?すいません。カフェミーティングは、毎月第一日曜日に定例化しようと思っていましたが、年度替わりのこの月は、いろいろと行事が重なり、一週目は都合がつかなくなりました。そんなワケで、2週目の日曜日に行います。場所と時間は、変わりません。場所は、旧第一生命ビル。ブルックス大井事業所です。「ブルックスコーヒー」で検索すると、中井町のカフェがヒットしやすいですが、大井町のブルックスです。時間は、10:00~12:00ごろまで、コーヒーを飲みながら、まったりしています。二輪の駐車スペースもありますが、少し狭いので、建物の裏手がいいと思います。お越しの方は、こちらのページもご覧下さい。「セローカフェミーティングのお知らせ。」(2015.11.1)http://serow250fi.blog.fc2.com/blog-entry-426.htmlオフ車のオフ会と言うと、走る会みたいになりますが、どこにも行かずにお茶を飲んでゆったりするだけのオフ会です。セローカフェミーティングと名乗っていますが、セローじゃなくても参加OKです。オフ車に乗っていたけど、今は乗っていないとか、免許を取得中でオフ車に興味があるけど、誰に聞いたらいいか分からない、なんて方も、お気軽にお越しください。参加費無料、コーヒー代も無料です。事前連絡も要りませんから、当日そっと覗いて帰ってしまっても構いません。ブログを書いている方も多いので、突っ込んだ質問をするにもいい機会かも・・・?セローばかりじゃないですよー。「後編」とか付けて、タイトルだけで分かるようにするもんです・・・なのに、「ウエットでもアタック?」・・・?、白銀林道の前編の「晴れるって、言ってたのにー!」の次に「乗ってみます?」なんて入れちゃったもんだから、あとで見るのが大変です。3月20日に、神奈川県西部の白銀林道ツーを行いました。天気予報では晴れのはずが、箱根には雲がかかり、霧の中の走行となりました。12台中10台がヤマハ車、それも全部がセローという、セローミーティングのようなツーになりました。星ヶ山公園からも、景色は望めませんでしたねー。左側は、いつも写真をたくさん撮ってくれる「かもねぎさん」。今回もバッテリーを入れ替えていました。右側は、いつも最後尾を守ってくれる「シオヤさん」。今回もハジケテましたね。イケメンのツートップです。椿ラインを上がって、大観山の駐車場に着きました。ロードモデルで溢れる駐車場の一角に、オフ車ばかりが12台も並びます。雨の林道でしたから、足周りは汚れてしまいました・・・。クシタニのカフェで、昼食を・・・と思っていましたが、全員ブーツやモトパンにドロがはねています。下のラウンジに行くことにしました。駐車場を歩いていると、KLX・・・?これ、ふじさん?じゃない・・・?行かれたら行く、起きれたら行く、と曖昧な連絡のあったふじさんが、ここに来ているようです。ラウンジに入り、昼食時で満席に近い中を席を確保したり、食券を買いに並んだりしながらも、ふじさんを見つけました。集合時間よりも遅くなったため、白銀林道をノンストップで走って来たそうです。星ヶ山公園に上がっている間に追い越し、先に着いて昼食は済ませていました。「おーさん」と、「ななよさん」も到着しました。早朝からの雨や、キャブの調整で集合には間に合わなかったようです。途中で連絡が入ったので、ここで待ち合わせることにしました。箱根口から大観山ですから、箱根新道ですぐのはずですが、白銀林道経由で来たそうです。「チームかっき~」、気合いが違いますね。お披露目になる、「おーさん」のセロー。・・・?ちょっと、違う?そう思われた方は、鋭いです。セローにトリッカーのホイールを履かせた、「セロッカー」ならぬ「トリロー」です。シルエイティとワンビアみたいですね・・・。セローにトリッカーのホイールを履かせるメリットは?さらに足つきが良くなる。タイヤに頼らず、トラクションを心がけたハイレベルのアクセルワークが身につく。・・・もっと大きなメリットを享受した方がいますけど・・・よっしふ・・・う、しゃべれない・・・。去年の11月に初めてお会いした時は、ツーリングセローにご満悦でした。いまでは、アドベンチャースクリーンを外し、タイヤもツーリストと、出会った頃の面影もありません。LEDのフォグランプもツーリングではなく、「夜林」に必要なようです。「チームかっき~」の重要な人材になりました。昼食の後は、軽くお散歩です。行き先は、「秘密の練習場」。枯れ草の下は、湿った地面です。急ブレーキや急ハンドルは、注意が必要ですね。それでも・・・跳ぶ!「かもねぎさん」も跳ぶ!「sasaさん」も、跳ぶ!セローに乗り換えた「ムコ殿さん」、今日は走りまわってます。セローに馴染んでいますね。セローに返り咲いた「かもねぎさん」、「秘密の練習場」は、初めてです。スピードは、ゆっくりなんですけど急角度なので、アクセルを戻さないでいると、自然と車体が浮き上がってきます。今日は滑りやすいから、向う側の登り坂、トリッカーのノーマルタイヤで大丈夫かな・・・?行ってみると、ちゃんと登り切っていました。「チームかっき~」ですね。この先の下り坂を、歩いて見に行ったのでしょう・・・ここの下りは、下っては行かれます。高圧線の鉄塔がありますから、その下でターンも出来ます。自分には自信がありません。黒い土ですが滑りやすく、急角度で足を踏ん張る事も出来ません。助走もとれないので、ほぼゼロ発進からの100m以上の急角度が続きます。前回は、よっしふみさんが登って来ました。半分ほどに減ったツーリストではキツかったそうです。下った先にほかに抜けられるルートがあれば、楽しそうですが、歩いた限りでは見つけられませんでした。「へこむついでに・・・」http://serow250fi.blog.fc2.com/blog-entry-285.html救出劇が行われました。アタックには慣れているので、スプロケも交換してお助けベルトも付いています。高回転型の水冷DOHCには、合っていないセクションですね。雨の中や雨の後は、路面状況が厳しいですね。それでも、行きます、「プチクライム」へ。「ラオさん」が、何ごともなかったように登り、スタンディングのままターンして下って来ました。「ななよさん」も、意を決して挑戦して、ドキドキしながら下って来ました。ヘルメットの中の顔はドヤ顔でしょう。「ふじさん」も前回に続きクリア。次回はこの先の大山にアタックするとか・・・。下で眺めていた「おーさん」のセローが、スタンドが土に埋もれてゆっくりとゴロン。今日は湿っていますねー。「メルヘンの里」は、すでに全員に「ネタばれ」しているので、横を通過してきました。「迷いの森」も、地面がズブズブなので、今回はパスして、「原生の森」に向かいます。大観山で3台加わりましたから、全部で15台。そのうち12台がセローです。セローでも十分に楽しめますねー!フラットダートを一本走り、最後は「セローらしい道」で国道1号線に出てきました。「林道以上、トライアル未満」セローに乗ると、世界は変わります。クローズド・コースのようなスピードは出せませんが、リヤを強引に滑らせなくても曲がって行きます。アイドリングからクラッチだけでスタート出来ます。ステップから足を降ろして、バタバタやっても登って行けます。フロントタイヤがズルッと来ても、足を着けるので何とかなります。恥ずかしいですが、こんなレベルで走っています。林道が初めての方、周りに迷惑をかけたら・・・と、気遣う方、ドコを走ったらいいのか・・・?と考えていられる方は、ぜひお越しください。セローじゃなくても大丈夫ですよー。「乗ってみます?」って、聞かれるかも・・・?帰り道は雨の中の箱根新道、大渋滞でした。ずぶ濡れで、ファミレスに入る訳にもいかず、コンビニでコーヒーを飲みながらの解散でしたが、みなさん「無事カエル」でありがとうございました。次回の参加時にスタンプ2コ押しますので、教えて下さいねー。CATEGORY:ひとりごとセロー250に乗り始めて、今年の4月でマル4年になります。最初は、とりあえず乗れる車種でいいや。・・・フルサイズの250に乗るまでの「ツナギ」のオフ車・・・と思っていました。この先、フルサイズのオフ車を持った時も、セローなら置いておけるし、山で投げてもいいし・・・こんな風に思っていたんです。言うのも、以前にも、セロー225を持っていました。TT250Rに乗っていた時のセカンドバイクです。排気量を拡大してトレッキング性能を高めたのがセロー225でした。2輪2足のトレッキングバイクですから、ロングツーリングには向きませんし、ダートを早く走ろうと思ったら、いろいろと手を加える所が多くなります。セロー225のオーナーの方は、トレッキングに特化した方か、フルサイズの250ccは扱いきれないと感じていた方が乗っていられたと思います。自分のセロー225もセカンドバイクで、裏山や日帰り程度の距離しか走りませんでした。実は、セロー250を購入した時も、同じように感じていました。