日本語からヒンディー語に入った唯一の言葉。リクシャーワーラーは運転手のこと。英語が通じない人が多い。場所がわからないくせに出発しようとする時もある。1ルピーの争いで最も長時間もめることができる。運転手は金、客はプライドのために必死である。オートリキシャー*原付バイクのエンジンを搭載し、屋根と後部座席を付け足したもの。黄色と緑の鮮やかな色彩の乗り物。料金は走行距離によって決まり、専用のメーターで料金がはじき出される仕組みになっている。故障や、より多くの運賃を搾り取りたいという理由から使いたがらない運転手が多い。よって、熾烈な運賃交渉をその都度しなければならない。インド人はメーター制以外ではまず乗らない。観光地ではマージン欲しさに土産物屋に連れて行こうとする運転手が多い。*(III)タクシー*インド産のアンバサダーを黄色と黒でペイントした車。タタ[12]のアンバサダーはフォードで言うところのT型フォードのような存在。モデルチェンジ一切なしの古典的車。運転手にはシク教徒が多い。高級ホテルかタクシー乗り場で捕まえることができる。タタはムンバイを拠点に活躍するパースィー教徒の財閥。ビルラと並ぶインド二大財閥の1つ。タタモータース、タタスチールなどが中軸。*(IV)バス*複雑な路線をいい加減な時刻に基づいて走っている。停車時間が極端に短い上に完全には止まらないので急いで飛び乗る。座席は左半分が女性専用、右半分が男女共用。混雑時に男性が左側に座っていると、女性に「あご」で退くように指示される。ラッシュ時の混雑は悲惨でスリや痴漢が多いうえに、降りたいバス停に着いても動けない。進行中に運転手がスピード違反のためか、警察に捕まって帰って来なかった。ソリ切れのためか、乗客みんなで力を合わせてガソリンスタンドまで押したこともあった。運転手とは別に料金徴収係が後ろに座っている。間違えて(間違いなのか?)、二度、三度と運賃を請求してくる時がある。サイクル・リキシャー、オート・リキシャー、タクシーの順で運賃が高い。並べた順番は値段ではなく、事故が起こったときに死ぬ確率の高い順番。車道を自転車が走っているのだから当然危険である。お金をケチると命が危険にさらされる。*(V)車の相乗り*グルガオン[13]では普通の乗用車に簡単に相乗りができる。一般市民の車なので値段は交渉制。安く行けることも多いが、何しろ知らない人の車に乗るのでリスクは高い。人をよく吟味しなければならない。グルガオンは、デリーに隣接する特別経済特区で、いくつかのショッピングモールが集中している。ベットタウン的な要素も持っているが、車がないと交通の便が悪い。デリーとは違う都市なので、タクシーなどではダイレクトに行けない。デリー中心部から約45分。*(VI)地下鉄*デリーの北東部にはなんと地下鉄が走っている。設備の質も日本とそれほど大差ない。珍しく建設が予定通り進んでいる事業でもある。らくだが車道を走っているのを見かけるが基本的に乗れないし、実用性を欠く。**<街角の風景>*道を歩いていると、元気な物乞いや道路上で人生を全うしたホームレス、突然踊りだす人や、歌いだす人、頭のねじがポロッとはずれて叫びだしてしまう人などにも出会うが、デリーの人はそれらの人々に対して比較的無関心である。どこかで議論や口論が始まるとたちまちのうちに人垣ができる。どちらが正しいか決める陪審員たちだ。人が溢れていて何かと人垣ができるデリーだが、中心から離れた位置から神妙な顔をして覗いている人に、その人垣の原因を聞いても大抵わからない。目的もよくわからずに行列があったからとりあえず並んでみた、という日本のおばちゃんのようだ。~紅茶に続き、口にするものは?~*途中の屋台でにんじんジュースかオレンジジュースを一杯引っかけていく。いった屋台の飲み物は、体に良いのか悪いのかよくわからない。暑い季節に重宝され、汚い発泡スチロールの箱の中に入っている砕いた氷が原因でお腹を壊す人が多い。季節にもよるが他に、りんご、ざくろ、サトウキビ、パイナップルなどもあった。このジュースに砂糖やマサーラーを入れてくれる。言うまでもなく、そんなもの入れないほうがうまい。しながら入れてくれる。別にニヤニヤする必要はないがコップをもう少し洗ってほしかった。何にでもマサーラーを入れているとバカになる。