「RP-PB006」のサンプルを頂きました。実のところ、LaBoon!!はスマホガジェット系のレビューサイトではないのでモバイルバッテリーのレビューを書く機会は少ないのですが、最近はドライブレコーダーの駐車監視用に運用が簡単な仕様のモバイルバッテリーを探している為、ご提案頂いたものに関しては極力お受けするようにしています。結論としては「RP-PB006」はドライブレコーダーの駐車監視用のモバイルバッテリーとしてはかなり使い勝手が良い部類に入ると感じています。その理由は最後までお読みいただけると伝わるかと思います。最近はモバイルバッテリーの普及率が上がり、少ながらず発火事故が発生していますので安全対策は自己責任でお願いします。因みに東京消防庁の報告によると平成23年から28年11月までの間にリチウム電池関連の火災が65件発生しており、モバイルバッテリーやスマホの普及に伴って件数は急上昇しています。このうち、モバイルバッテリーが原因となるのが12件だそうです。東京消防庁の管轄は東京都内ですので都内の発生件数だと思いますが、確率的にはそれほど高くないにしても夏場の車内でモバイルバッテリーを使用するなら熱対策や延焼対策を施した方が良いと思います。「RP-PB006」のまとめ「RP-PB006」のスペック「RP-PB006」は充電用USBポート×2(最大5V×3.4A)、入力用のmicroUSBポートは5V×2Aとなっており、サイドに給電オンボタンが搭載されていると言う、モバイルバッテリーとしては比較的スタンダードな構成となっています。発売されて日が浅い為か、RAVPower公式サイトにはまだ商品説明ページ作成されていないのですが、Amazonの販売ページのスペックを参考に記事を書いているのですが、そのページには記載はないものの、実はパススルー充電が可能なようです。蓄電量が1/3程度の状態から「RP-PB006」に充電しながらドライブレコーダーを駆動させ続けてみたのですが、定期的に観察している限り安定して常時2.0A程度がバッテリーに充電されつつ、ドライブレコーダーも安定して駆動していました。これは家庭内でのACコンセントから汎用アダプターの5V/2.1A出力のポートを使用した場合です。充電量は2.07A×5.11V=1057mAhと言ったところです。因みにこの状態でアダプターを以下のRAVPower製の5V/2.5A出力のものに変更したところ、2.13A程度で固定されています。1,936Amazon.co.jpで詳細を見る電圧は5.37Vまで上昇していますので充電量は2.13A×5.37V=1144mAhに上昇しました。よその充電器に比べると108%の充電速度ですね。このアダプターはUSB-TypeC対応ですが「RP-PB006」の方が非対応なので通常のUSB-Aポートを使用してこの結果ですので充電器もなかなか高性能です。充電ゲージゼロ~満タンまで数値に大きな変化は見られませんでした。今回はRAVPower製のシガーチャージャー3種類でドラレコ駆動のパススルー状態における充電圧と電流のチェックを行いました。Type-CやQC3.0に対応していませんので23は必要ないですが参考までに。「RP」はRAVPowerのコンパクトスタンダードクラスのシガーチャージャーで、出力的にはUSB-Aのタイプとしては規格上のMAXレベルの2.4A×2のポート構成となっています。「RP-PB006」の充電であればこれで必要充分です。結果は4.95V/2.06A辺りで安定しています。家庭用コンセントからRAVPowerの充電器を使用したケースに比べると若干電圧・電流が落ちています。(車両のバッテリー状態にも影響されるが)とは言え2A超の電流が流れていますので、ドラレコの0.3~0.4Aを除いても1.6~1.7Aが充電される状態になるかと思います。結論としては「RP-PB006」と組み合わせて運用するならこれで充分です。「RP-PC022」のUSB-Aポートを使用した場合の結果も、ほとんど変わらず4.95V×2.06Aでした。Type-C規格に対応したスマホなどを持っている人は「RP-PC022」でも良いのではないかと思います。5V×2.4A×1ポート、QC3.0×1ポート「RP-VC007」についてはUSB-AとQC3.0ポートの両方でテストしてみました。(QC3.0ポートは非対応機器でも通常のUSB-Aのとして充電可能)結果はQC3.0ポートで4.95V×1.98AUSB-Aポートでは4.86V×1.6Aと出力が落ちていますね。「RP-VC007」はQC3.0対応機器をメインに考えた仕様ですので、「RP-PB006」の充電には向きませんね。563Amazon.co.jpで詳細を見る結論としてはスタンダードクラス「RP」で充分!最初から分かり切っていたような気がしなくもないですが...「RP」が価格の割にかなり高性能でコスパが高いので「RP-PB006」の車内充電を主目的と考えるなら素直に「RP」を選んだ方が無難ではないかと思いますね。52Amazon.co.jpで詳細を見る「RP-PB006」の蓄電量のチェック「RP-PB006」使用して「TA-010C」を電池がなくなるまで常時録画をさせ続けたところ、36時間経過したところで電流の供給がストップしました。満タン状態での蓄電量は13000mAh程度で、5V/0.36A×36時間の駆動が可能だったという結果です。26800mAhが15400mAh(表記の57.5%)でしたので、表記に対しての実際の給電量は65%(20000mAhで13000mAh)のRAVPower「RP-PB006」が最も優秀という結果です。Ankerのこのモバイルバッテリーはパススルーではなく、充電ポートとシガーチャージャーが接続されているとエンジンがオンであれオフであれ、機器への給電は不可です。「RP-PB006」のドライブレコーダー外部電源としての運用モバイルバッテリーをドライブレコーダーの外部電源として使用する場合、安全面では個々のモデルの比較検証が出来ないものの、運用面では次のように明確に差が出る部分があります。パススルー充電の可否パススルー充電とは、モバイルバッテリーに充電しながらモバイルバッテリーから電子デバイスに給電を行う機能です。「RP-PB006」にはこのパススルー充電機能が搭載されており、2.1A程度の入力と電子デバイスへの給電を同時に行います。(入力-出力が充電量になるかと思います)パススルー機能がないモバイルバッテリーを使用してドライブレコーダーの駐車監視を行う場合、ドライブレコーダーへの給電ケーブルをシガーチャージャーからモバイルバッテリーに差し替える手間が発生します。「RP-PB006」の場合にはパススルー充電機能を搭載してる為、ドライブレコーダーへの給電ケーブルはバッテリーに挿しっ放しでも駐車監視への移行が可能になります。安定した2.1A程度の充電パススルーモバイルバッテリーを使用してドライブレコーダーを運用する場合、入力された電流から出力された電流と抵抗分のロスを引いたものがモバイルバッテリーへの充電流になりますが、入力側が少ないと走行中の充電が遅くなってしまい、長時間駐車監視を運用する場合には不利な条件になってしまいます。「RP-PB006」の場合には2.0A超の安定した充電量が満充電近くまで続く為、長時間の駐車監視を行う場合には他のバッテリーよりも短い充電時間で運用が可能だと思われます。充電側の逆流防止用のダイオードRAVPowerさんに確認したところ、「RP-PB006」には入力側ポートに逆流防止機構が搭載されているとの事です。モバイルバッテリーを使用してドライブレコーダーの駐車監視を行う際に面倒なのが、出力側のケーブル差し替えと、入力側の逆流防止の為にシガーチャージャーから充電ケーブルを抜かなければならないという2つの手順です。「RP-PB006」についてはパススルー充電可能であり、入力側には逆流防止機構がある為駐車監視に入る際には特に操作は必要ありません。(駐車監視をしない時にはドラレコ側のケーブルを抜く)空の状態から30分車を走らせてパススルーで充電バッテリーが空の状態から上述の「RP」を使用して付属の充電ゲーブルでドライブレコーダーにパススルー給電しながらピッタリ30分間走行してみました。その後0.36A程度の出力のドライブレコーダーを常時録画の状態で駆動させ続けたところ、110分の録画が可能でした。その間ドライブレコーダーに出力された電流は710mAhでしたので、思ったよりも若干少ないですが、1時間走れば4時間弱の駐車監視が可能なようです。1分の走行でで3.6分間の駐車監視が可能ですので、往復10分程度の買い物用途で使う車ならそこそこバッテリーは持ちそうです。「RP-PB006」のまとめ「RP-PB006」は同クラスのモバイルバッテリーの中では価格が特別安い訳ではありませんが、表記に対する蓄電量が比較的多めで、パススルー充電に対応し、更にメーカー情報で給電側には逆流防止の機構が搭載されている事が確認出来ています。パススルー時の充電能力も高い為、運用面では最もドライブレコーダーの外部バッテリーに適したモバイルバッテリーの一つではないかと感じています。Type-Cの充電方式に対応したモバイルバッテリーであれば、チャージャーやバッテリーのコストは上がるものの、更に短い時間でのモバイルバッテリーへの給電が可能かと思いますので、今後はその辺りの新規格のモバイルバッテリーでのテストを検討しています。購入したらドライブレコーダーとの接続は付属品対応で可能でしょうか、それともなにか配線を購入必要でしょうか上記機器を使用し、通常運転時は車バッテリー接続部から給電し買い物ぐらいの停車であれば車バッテリーを使用、夜間や長時間停車時は上記モバイルバッテリーを使用したいと思います。念のためにジャンプスターターも購入し車に積んでおこうと思っています宜しくお願い致します。14:05マサオデラックス様、ご質問ありがとうございます。RP-PB006についてはUSB-TypeC規格の充電には対応していませんので、家庭内での充電であれば汎用のUSB充電機でも充電可能です。36Wについては、どちらかと言うと家庭や出張先でタブレットやスマホ、タブレットPCなどをシビアに使う人向けの急速充電機ですので。DRV-630については車のバッテリーで駐車監視を行うのであればこちらに記載しているケンウッド純正の「CA-DR150」と言うタイマー付きのケーブルが必要になります。http://car-accessory-news.com/parking-cable/長時間の駐車監視の際にのみ、モバイルバッテリーを使用との事であれば、DRV-630から「CA-DR150」を抜いて、3m程度のminiUSBケーブルを用いてモバイルバッテリーとドライブレコーダーを接続する必要があります。車内でRP-PB006を充電するのであれば、シガーチャージャーも必要ですね。規格上は動作は可能なのですが、ドライブレコーダー・モバイルバッテリー・miniUSBの長さやブランドの組み合わせによって再起動を繰り返すなどの不具合も報告されています。ドライブレコーダーの電圧変化に対する耐性や、回路全体での抵抗の増減などが原因かとおもいますが、こればっかりは実際にやってみないと不具合が出るかどうかは分からないと言ったところです。23:08初めまして。コメントさせていただきます。新車購入につきドラレコ導入を検討しており、とても参考にさせていただいております。Type-C」対応製品もテストを検討しているとのことでしたが、近々のご計画でしたでしょうか。私が求めている情報でございます。上記の組み合わせ(「1RP」+「RP-PB006」)が現状最もコスパに優れ、モバイルバッテリーを外部電源としてのドラレコ運用には最適であることが良くわかりました。現在この組み合わせにて1台目の車にドラレコ導入予定です。(ドラレコ(前用)はTA-010C予定、MOPOのモバイルバッテリーも捨てがたかったですが。Type-C」対応のチャージャー+モバイルバッテリーの組み合わせであれば、短時間走行でも充電を早めることができる=短時間走行でもより長く駐車監視機能を運用できるのでは?といった考えです。理屈上は上述思惑の通りになると考えられるでしょうが、モバイルバッテリーの機能(パススルー充電機能があるのかないか、パススルー機能があったとしてものソニーのようなタイプなのかMOPOのようなタイプなのか、整流ダイオード内蔵などの逆流防止機能が付帯しているのかいないのか)等の情報は、個人的には通販サイトなどのレビュー等からしか得られません。具体的には「3RP-VC007」+「RP-PB043」や「RP-PB058」の組み合わせで運用したときはどのような(すばらしい)結果になるになるのだろう!?と興味深々です。製品の詳細情報や比較情報、今後も是非とも参考にさせていただきたく、検証結果の記事を心待ちに、そしてとても楽しみにしております。Type-C」対応製品での検証、可能な範囲でお早くよろしくお願いいたします。23:32クワトロ様、リクエストありがとうございます。現状、「3RP-VC007」+「RP-PB043」の組み合わせをテスト中です。理論値には及びませんが、なかなか良い結果にはなりそうです。Type-Cの方は何故か微妙な結果になりそうです。07:16お早いご返信に感激、そして、こんなに早い検証結果のアップに更に感激です。通勤中の電車内でかぶりつくように読ませていただきました。スマホからのコメントのため簡略的で申し訳ございません。続きの検証にも期待しております。