Sawada)パナソニックのAV一体型ナビ・ストラーダの最上級機種となる「CN-F1D」がデビュー。独自のフローティング構造を持つ「DYNABIG(ダイナビッグ)ディスプレイ」により、2DINサイズの取り付けスペースで9V型大画面を装着できる画期的なスタイルを実現。180車種以上(最新適合車種情報は同社ホームページ掲載)に装着ができる。今回はレポーターによる試乗や開発者インタビューを通じて、その実力の高さをしっかりとお伝えしよう。そのため走行中でも詳細な地図や渋滞情報、ルートガイド情報などを素早く読み取れ、画面に視線を移す時間が少なくて済む。快適に使えるだけでなく安全性も高まっているのだ。上の画面は実際と同じ比率にしているのだが、7V型と9V型ではこれほどまでに違いがある。フローティング構造でインパネの取り付け面から手前に約6.5cmせり出しているため感覚的には「10V型」といったイメージだ。ナビ本体からディスプレイパネルが独立したDYNABIG(ダイナビッグ)ディスプレイは多くのクルマで9V型大画面を実現できるのが魅力だが、デザインに妥協が無い点も大いに注目ができる。光沢の美しいピアノブラックに硬質な輝きを持つアルミフレームを組み合わせることで上質感を生み出し、インテリア全体をハイグレードなイメージに変える。所有する悦びも味わわせてくれるだろう。CN-F1Dの「F」はかつてのハイエンド機「ストラーダFクラス」をイメージしたものというだけに、ディテールには高級感たっぷり。フロントパネルにはロゴやボタンが一切入っていないのも特徴だ。背面は曲面を多用した滑らかな造形で、さりげなくストラーダのロゴが入る。操作キーは上端の右側部分に+/−(ボリューム)、AUDIO、MENU、MAPがあり、目立たないように配置。ボタン表面に凹凸が付けられているため慣れれば手元を見ないブラインド操作ができ、運転席に近いので手が届きやすい。一部車種を除いて、2DINサイズの取り付けスペースがあれば装着できるこのモデルだが、車種によっては吹き出し口を隠してしまったり、ハザードボタンやエアコン操作パネルを隠してしまったりすることもある。そこで奥行き調整、上下スライド、角度調整の機能を搭載。奥行き調整は取り付け時のみ行え、ナビ周辺のコンソール形状に合わせて2段階から設定が可能だ。上下スライドは無段階調整で、好みの位置で背面レバーをロックするだけ。角度調整は約−20度から約60度の範囲で自由に動かせ、ドライバーのポジションや体型に合わせて最適な位置が選択できる。光の反射を効果的に防ぐこともできるだろう。パナソニックが適合確認できている車種は180車種以上(2016年6月30日現在)で、2DINサイズのナビ取り付けスペースを持つ現行型国産車の多くに対応。●タント写真は代表的な8車種だが、軽自動車から大型のミニバンまで自動車メーカーや車種を問わず多くのクルマに取り付けられるのは嬉しい限り。いずれもさりげなく個性を発揮しながらもインテリアに溶け込んでいる。最新の適合情報についてはパナソニックのホームページで確認できる。