久しぶりにTW200の上質中古車が入荷しました。やり直しを実施し、完成度を高めております。キャブレターのリセッティングや配線処理もやりなおし・・・・もう、真面目なカスタムTWを売る店もなくなってきました。本日、部品が到着して再開です。ワイドリムが到着したのです!!まずはフロントから組み上げます。純正のリアタイヤと同じ太さに!!ここで前後タイヤの扁平率を予定よりも変更させて頂きました。リム幅にベストマッチさせることと、18インチに合わせた扁平に変更しました。タイヤ代アップしてしまうのですが、サービスしておきますのでご安心を~激渋なフロント周りに変貌!!カッコいいですね!前回フロント周りのメンテナンスは終了しておりますので、これでフロント周り完成です。続いてリアリアのリムも太いですね。前後共に2サイズアップとなります。ホイールを分解してリム組みです。タイヤも装着リアブレーキのメンテナンスです。ブレーキカムの軸部は清掃、グリスアップを実施して動きを良くしておきました。左の写真のブレーキカム部のグリスが切れると摩耗してトラブルの元ですブレーキドラム内も清掃、ベアリングも良好ですワイドタイヤとなりましたので、トルクロッドをオフセットされた物に変更します。ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを実施して組み上げます。チェーンも状態良好です。調整、清掃、グリスアップを実施リアタイヤもなかなかの迫力です!!タイヤ左右のクリアランスは結構ギリギリでした。このサイズで正解です。スパークプラグを交換エアクリーナーエレメントは状態良好でした。清掃とフィルタオイルを塗布して組み込みます。バッテリーも状態良好です。問題なしですエンジンオイルとオイルフィルタも交換します。ここで一つ変更したい点が出てきました。リアフェンダーですが、この春から法改正がありまして、角度の指定がされました。全貌はこんな感じですあとはバックステップを待つばかりです。少々納期が遅れておりまして、予定ではこの1週間位で入荷のことです。ご連絡させて頂きます。スクーターの上質中古車が入荷しました。当店人気ナンバーワンスクーターのトゥディ2007年のインジェクションモデルです。しました林道ツーリングの模様をHPにアップしました。見事な紅葉に出会えました。原付スクーター上質中古車入荷また一台、原付スクーターの中古車が入荷しました。当店人気ナンバーワンスクーターのトゥディです。2002年モデルの走行8721キロです。当店で販売した車両で、数百キロ前にベルト、ウェイトローラー、前後タイヤ、エアクリーナーエレメント等消耗品を一掃しております。一部の常連さんの車両のみ面倒を見させて頂いております。気になる箇所を残しておいたので、今回はそこを重点的にメンテナンスします。おっと、車両はNS400Rとレア物です・・・オイルポンプの調整点検を実施ちょい濃いめになっておりましが、そのままにしておきました。新品は手に入らないので、中古品のマシな物を用意してきて頂きました。古いバイクは、修理していると、いろいろと問題箇所が出てくることもしばしば・・・メーターの針が折れてしまったので、こちらも中古品を用意してきて頂きました。なんとフルスケールメーターウィンカーの配線切れてるし・・・んでジェネレーターの配線剥けてショートしそうだし・・・ってな感じで、それぞれ修復しておきました。感電しなくて良かったですねとりあえず完成です。上質中古車入荷チョー久しぶりに入荷しました。入荷しました・・・セロー225WEの中古車です。程度の良い車両は少なく、入荷も年間1~2台程となってきました。乗りやすいセローが最強なんです。250cc未満のオフロード車は5速ミッションがほとんどですが、セローは6速というのも人気の一つです。走行距離12131キロと程良い感じです。シート皮が張り替えられております。セローの中古車で多いのが、タンク内のサビですが、もちろん問題ございません。いったコンディションの車両がホントに少ないんです・・・リアタイヤはチューブレスなので、パンクも安心なのが「WE」です。修理の終わったマジェスティCですが、ついでにカスタムすることになりました。異音修理マジェスティCの始動時の異音の修理をしております。始動性も悪く、各部を点検して、あそこしかないって箇所に辿り着きました。スタータークラッチとアイドラギアの交換スタータークラッチのガタも多く、ギアとの噛み合う箇所も摩耗しておりました。始動性も良好、異音もなくなりました。原付スクーターの上質中古車が2台入荷しました。ここ最近、低価格な新車がなくなったせいか、中古車の相場も少し高くなってきている気がします。整備を続けておりますドラッグスター400の部品が予定よりも早く入荷してくれました。再開ご依頼のハイウェイボードを装着これで高速も楽が出来ます。エンジンガードも装着そして、テールランプ周りの配線処理をやり直しましたさらにクラッチ板を交換することにしました。若干の張り付き現象が見受けられたためです。年式が経過して距離の少ない車両には、まれにある事です。分解してみると予想通り、クラッチディスクにフリクションプレートが張り付いた跡がありました。クラッチとフリクションディスクの両方を交換しました。オイルフィルタ、エンジンオイルも交換しますさて、整備が一通り終わった感じです。車検を受けて、ナンバー登録して試乗して最終チェックに入ります。仕上がり次第ご連絡させていただきます。リフレッシュフロントブレーキにジャダーが出てしまったため交換することになったホーネット250早速、部品が到着したので仕上げていきます。純正は高かったので、サンスター製のブレーキディスクをチョイスしました。入念にセンター出しをして組み上げます。ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップを実施もちろんディスクローターを新品にする際はブレーキパッドも交換です。バックプレート部のグリスアップキャリパーピストンの清掃、グリスアップも実施パッドピンもグリスアップを実施して組み上げます。走行中に水温が上がるっというご依頼があり、点検を実施。電動ファンは回っていたので、随分と交換していない冷却水を交換することにしました。劣化しまくった冷却水が出てきました・・・最低でも4年毎には交換したいですね~交換後はひと目盛下で電動ファンが回りるようになり、これは期待出来る結果となりました。試乗してジャダーも消えております。▲ドラッグスター400ご成約有難うございます。先日、ご成約頂きましたドラッグスター400の整備を開始しております。年式は経過しているものの、距離も少なく状態の良い車両ですが、しっかりと整備させて頂きます。バッテリーは状態良好だったので、改めて充電を行います。フェンダー、タンクを外して、キャブレターを摘出もうワンランク上の状態を作るため、kジャブレターを分解、清掃スロットルバルブの動きも渋かったので、バラして正解!こんな小さなOリングも交換。キャブレターの調子を決めると言っても過言ではないフロートバルブも新品にします。各部点検をして組み上げます。完成したので、車両に組み込みます。スパークプラグも交換。エアクリーナーエレメントは、ほぼ新品の物が装着されておりました。吹け上がりもさらに良くなり調子抜群です。リアホイールをバラして、ホイールのベアリング等の点検です。スポークの緩みも点検。ブレーキドラム内は清掃。右の写真のブレーキカム部のグリスが無くなると段付きを起こしてしまい、ブレーキ操作に不具合が出ます。ブレーキシューの残量は充分にありましたので、角を面取りして鳴き止め対策ブレーキシューを組み込みます。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。ドライブシャフトオイルを交換。キレイなオイルが出てきました。縦割れしたダストシールで乗っていると、今度はダストシールが劣化して修理代がかかります。ホイールベアリング等も点検。ホイールを支えているアクスルシャフトをグリスアップして組み上げます。ブレーキキャリパーピストンを清掃、グリスアップして動きを良くします。ブレーキパッドは残量が少なかったので、新品に交換。鳴き止め対策にもなり、少々粘着性のあるグリスを使用することで、パッドの動きがダイレクトになります。ブレーキフルードを交換マスターシリンダーのダイヤフラムがブヨブヨに劣化していたので交換しました。気になる箇所のメンテナンスをするのに部品を改めて注文しました。整備が来週いっぱいかかりそうです。リフレッシュしてきました。来週到着する部品で完璧になるかと思われますので、今しばらくお待ちください。スクーターの中古車が一台入荷しました。当店でも人気ナンバーワンのトゥディです。当店の「売り」は上質な中古車を販売すること。程度を下げることは出来ないので年式を下げると、必然と上質な車両は少なくなります。本日入荷のトゥディは2002年モデルのキャブレター車。距離も4439キロと少なく、キレイで上質です。キャブレター車のトゥディも当店では年間数台しか入荷しなくなってきました。この程度なら長く乗って頂けると思います。お値段69900円です。林道ツーリングに向けて今月の第三木曜日は林道ツーリングを開催することになりました。その前に、自分のバイクを点検していると、チェーンガードが破損しているを発見!!お盆の極悪林道で被害を受けていたようです。気づいてよかった~紅葉の中を林道ツーリング出来るかと思うと待ち遠しいです。