この記事のURLインディカーのエンジン音が屋台の発電機のソレ!2017年06月08日スタートコマンド直後のエンジン始動シーンではあえてコメンタリーは黙ってエンジンをンをお聞かせしていますが、その時のエンジン音が縁日とかの屋台の発電機のような音になっています。2014シーズンからなのですが、アイドリング中は1気筒のみが高速で回転しています。アイドリング中の冷却効率を考えて1気筒だけ燃焼させているそうです。このシステムはホンダがまず最初に導入し、のちにシボレーも追従しました。アイドリング中は6気筒中の1気筒のみを点火させてエンジンを回し、残りのシリンダーは空回りをするだけのエアコンプレッサー状態になっていて(実際には圧縮された空気はそのまま排出されるだけ)、エンジン回転数が5000~6000になると6気筒すべてが点火し始めるようになるシステムになっています。2014シーズンの開幕前テスト取材で初めてこの音を聞きましたが、ホンダのエンジニアにアイドリング音について質問しに行きましたが最初は答えてくれませんでした。1気筒でひたすら高回転で回り続ける屋台の発電機のような音がするのです。武藤君が解説していましたが、デトロイトのベルアイルパークのコースはシリーズ中で最もバンピーなので、ライドハイト(地上高)も一番高くなっています。上の写真でわかるように5cm近くはあるでしょうか?舗装道路を走るレーシングカーとしては異常な高さです。サファリラリー仕様のラリーカーのようです。レースカーの向こう側が見えます。オンボード映像を見ても激しいタイヤの上下動がよくわかります。オンボードの正面映像ではフロントウイングが落とす影の激しい動きからも如何にレースカーが激しくピッチングしているかがよくわかります。日本のレースでは絶対にありえない状況です。以前にカリフォルニアスピードウェイのインフィールドで日本の某レースシリーズがエキシビションレースを行いましたが、ドライバーからは「とてもレースなんかできる路面ではない」と大不評でした。アメリカでは「あり得る」のです。今週末のテキサスではフランス人のトリスタン・ボーティエがデイルコインレーシングの#18をドライブします。先週のデトロイトダブルヘッダーではメキシコ人元F1ドライバーのエスティバン・グティエレスがドライブしていましたが、グティエレスはオーバルの出走資格がなく、ボーティエの起用となりました。ボーティエは2015シーズンにデイルコインレーシングから11レースに参戦し、デトロイトレース2で4位フィニッシュしています。今シーズンボーティエはIMSAスポーツカー選手権にGTDクラスから参戦し、セブリング12時間レースではポールポジションを獲得しています。30最近の投稿ドライバーごあいさつ、チラ見せ。実況室ドライバーごあいさつ、チラ見せ。2020年2月22日これに背景を付けてテロップを載せます。今度の「合同テストリポート」番組内ではメディアデイまで紹介しきれないので割愛し、ここでチラ見せしておきます。今年も現地からメディアデーに撮影された各ドライバーのごあいさつ映像が送られてきました。現場での撮影はこんな感じで行われました。2020年2月21日NBCスポーツ系列にTV中継が統一された2019シーズンは1割以上の視聴者数の増加を記録。2020シーズンは延べ300時間以上の放送を予定しているNBCスポーツが今年の放送体制を発表しました。2020年2月20日ジェームス・ヒンチクリフはアンドレッティオートスポーツから第104回インディ500を含む3レースに参戦することを発表しました。先週、COTAでのオープンテストに向かう飛行機の中でNASCARをテーマにしたドキュメンタリー映画を見ました。話の舞台は2001年のデイトナ500。昨日2月17日に東京にあるFWD富士生命本社で琢磨選手が親子で出演したTVCMの発表会が行われましたが、その発表会の模様を30秒動画にまとめました。佐藤琢磨選手がFWD富士生命のTVCMに出演。そのCMの発表会が東京のFWD富士生命で行われました。会場には琢磨選手の他にCMにも一緒に出演されたお母さまの昭子さんも登壇。第104回インディアナポリス500マイルレース開催まで100日となった現地2月14日に今年のインディ500での以下の4つのプランが発表されました。