いつもの休日と変わらぬ光景。すると平日よりも空いているように感じます。トラックなどの大型車両を見掛けないからかもしれませんね。今日は予想されたUターン大渋滞は起こっていないのか?いえいえ、、、、、この「1000円高速」の初日やその後の様子から、どうやったって混むところが決まっているのですから仕方ありません。「1000円」だから渋滞しているわけではありません。料金が「1000円」からハネ上がる別料金の都市近郊区間や首都高速の境目の出口で高速を降りようとする車で「出口渋滞」が起こっているだけなんですから。こんな事はこの「1000円高速」が始まった瞬間に分かり切っていたハズ。その均一区間や首都高速は普段よりも空いていて快適に走れるという矛盾した光景。5月4日午後2時30分過ぎ。首都高速都心部は渋滞ゼロ!!普段の(正確には「1000円高速」開始以前の)日曜日なら都心環状線の周りはどこか渋滞の赤い表示が見えるハズなんですが、まったく見当たりません。走り初台で降りて山の手通りで目黒へ下(一般道)も空いています。首都高の工事たけなわの山の手通りですが、やはり大型車両が見当たらない為かスイスイと流れています。結局初台から15分、自宅から25分で目黒着。途中、中目黒に出現した建設中のタワー型マンション。明るい時間帯にこの付近を走ることがなかったわけではないのにこのタワーがこんな感じだとは・・・?あ、そうか!工事用のテントが外されたからか。第一に去年の今頃はまだ建設工事も佳境で外壁がどうなってるなんて見えなかったものね。このタワー、なぜか(いや、珍しく)東洋っぽく感じるんですねぇ。なんだろう?日本の高層建築物ってスクエアなシルエットが特徴な印象があって、それがアメリカの高層建築とも違う、どこかちょっとこじんまりした感じもある「トーキョー・スタイル」って呼べる雰囲気がどの建物にもあるんですが、このタワーはなぜか違います。色使いか?それとも形か、バランスか?同じ高層建築でも、シンガポールとかのタワーと共通するデザインに見えるンですね。なんでだろう?これから勝手に中目黒のシンガプーラ・タワーと呼びましょうか(嘘)。僕のシンガポールのビルの印象がそうなのか、何が理由だかわかりませんが、新宿や汐留辺りの高層建築とはまた違ったトロピカルな感じ、中目黒に似合っているかも。それはさておき、本日は新曲2曲と前回の検討課題1曲の計3曲リハーサルに集中。メンバーといろんな意見を交換しながら3曲それぞれのイメージが固まる。相変わらず、いろいろなネタを引っさげて登場する若きメンバー達だが、まぁ、今日はオフレコに(ってホッとしてるのは誰?/笑)。帰宅すると午後11時過ぎ。途中、なんでもない所に妙に車が溜まっていて行きよりも時間が掛かった。・・・・・?「1000円高速」の予想第二弾!深夜割引の効く時間帯は「首都高」も「均一区間」も要注意!!メールチェックのついでに見てみたら・・・ありゃりゃ!@@;深夜帯に入ろうとするのに首都圏の外周は渋滞の嵐ありゃりゃ!日付けを跨いだ深夜になっても・・・・ありゃりゃ!ほんと〜に、ドライバーのみなさんお疲れさまです!結局、いくら「1000円」になっても、一気に車が高速に集中すると長距離を走るのが困難になります。普段3時間くらいのところに10時間掛かって辿り着いているようですから。10時間で300キロも走れないって、どうよ?東京からだと東名で岡崎付近、頑張っても名古屋まで到達しない。「5日の夕方までがUターンのピーク」と各報道機関が繰り返しアナウンスしているので「前倒し」して帰路に着いたら“皆同じ考えだった!!”というのが4日深夜までの大渋滞を引き起こした原因です。「どうせ混むと言うのなら、渋滞のど真ん中を走る!」という覚悟で5日に帰路に着いたら、意外と空いていた・・・な〜んて事に。なったら、もう、渋滞予想なんか信じちゃダメですよ〜。次に旅をするなら鉄道や飛行機でドゾ!秋のゴールデンウイークへの教訓?かな。平日のトラックなどの輸送機関の優遇措置で物価と物流を活性化させたほうが効果が大きいと思うのだけど・・・。月曜:ちょっと舞台裏ゴールデンウイークの中盤ですがみなさんいかがお過ごしですか?まったくゴールデンウイークとは無縁の生活ですが、前半は陸・空での移動。普段のゴールデンウイークと今年は何かが違う・・・?トップバッターは先日も触れた寝台特急。極端な飛び石(いや殆どの人が平日)の狭間、月曜日(4月27日)の夜と言うことで利用率は6〜7割といったところか。連休で常連のビジネスマンの姿が見えない分、普段の月曜日よりも空いている感じ。何はともあれ、個室に入れば快適。備え付けの浴衣に着替えて、パソコンなどをセットすれば今夜の宿の出来上がり。国内の移動手段で一番プライバシーが守らるのが寝台特急の個室。朝目覚めれば目的地まであと一息。いつもと変わらぬ、それでいてゴールデンウイークにしては静かで快適だった一夜でした。これも一応飛び石の、こちらは短いほうの木曜日(4月30日)。飛行機はどんどんコンパクト化しているようですね。僕が最も飛行機を利用していた時代は国内も海外もボーイング747全盛期でしたから空港の様子も随分と変わりました。飛行機がコンパクト化して行くのは利用客の減少というものもあるんでしょうが、ちょうど使用していた飛行機の交換(更新)時期に差しかかっているのと、ランニングコストや地球環境面への配慮という20世紀とは違った意識を航空業界が持っているという証でしょう。ボーイング747はとても優秀で乗り心地の良い飛行機でした。あの巨体のせいかどっしりとしていて安定感はバツグンでしたね。航空業界最大のヒット作だったと思います。今や飛行機嫌いの僕が褒めるのですから(笑)しかし、果たしてそのランニングコストは・・・・?これは謎です。お世辞にも良いとは言えない燃費だったでしょうねぇ。引退するには理由がある・・・・恐らく、、、納得です。その後の飛行機ではボーイング767という機種が安定した印象を持ちますが、同じ767でもダッシュ仕様になるとちょっとバランスが崩れたように思うのは僕の気のせいでしょうか。後続のボーイング777はどこか動きが硬く(シャープといわれればそうなんですが・・・)離発着時に落ち着きが無いと感じているだけに767は貴重です。この日は安定感のあるボーイング767-300機体は古いが乗り心地は良い767。肝心の乗客は・・・・これは窓側が埋まってプラスαといった感じで5割程度でしょうか。機内は静かで心地よいです。あれれ?ゴールデンウイークに飛行機に乗って「快適」と思ったのは四半世紀振りくらいです。「賑やか族」な人たちはみんな1000円高速に乗って渋滞している?それは失礼は言い方だなぁ。「賑やか族」とはいささか失敬です。お気付きの方もいるでしょうが、それを助長しているのがマスコミ。「賑やか族」の元凶はマスコミなんです。“見事”にガラガラの高速道路の画を眺めながらなぜか残念そうでした。そりゃ、そうでしょう。あれだけテレビで「高速1000円・ゴールデンウイークは大渋滞」と唱えていたら、利用者は引きますって。その反動が5月2日の有様。朝から大渋滞が起こり、前日意気消沈していたテレビ各局は渋滞中継でなぜか今度は嬉しそう?みなさん、よ〜く考えましょう。マスコミが“勝手”に「5月1日は大渋滞」などと報道しなかったら、5月2日の渋滞は半分以下、それどころかもっと分散されて楽しい休暇が大渋滞で台無しにはならなかったんじゃ?だから要注意ですよ。センター(リアルタイム情報)・首都高速情報はココをクリック・首都圏高速情報はココをクリック・その他(全国)の高速道路情報はココをクリックだいたい数年前のお盆の頃からマスコミの渋滞予想は外れ始めました。