MEは非常に良くできたフォールディングバイクだけれども、以前からシートクランプだけはいただけない点があった。締め付け力がいまいち。強く締め付けようとすると手に痛い。緩めた上体でレバーが簡単にくるくる回ってしまうので、締め付けトルクの確認が毎回必要。いうことで交換を決意。いえ、特に軽量化命、1gでも軽くみたいな思いもないので上記3点をクリアすることを優先で選択。レバーの先端が純正シートクランプと逆に手に馴染む感じが気に入ったのと、色が車体とおそろいっぽいので。kannoseコメントするちょっと所用でWindows7の環境が欲しかったのだけど、そのためにわざわざPCを1台用意するのも面倒だったのでbhyve上にセットアップを行った。e1000ドライバが使える様になっていたりとびっくりするくらい簡単に行える様になっていた。いうことで、他のOSとの違いとなる設定ファイルだけをメモしておく。実際に構築を行った環境は以下。MEではプレートを2枚にして強化していたが純正バッグだと飛び出たKR851のところでファスナーが閉まらない問題が発生。仕方なくサドルを取り外すことでしのいでいた。しても手を抜けるところは手を抜きたい性分のためにまた改造に着手することにした。具体的にはハンドルポストに取り付けるためのアーム部分をバッサリ取り外して、プレートを保持するために必要な前半分だけにすることでダイエットを敢行しようという算段。MEはSOLIDタイヤなのでエアタイヤに比べて路面の振動をいつもより多く拾っております。振動自体はグリップとサドルで割といい感じに緩衝が効いてあまり気にならないのだけれど、困るのは折り畳んだ時に転がすのに使う(つまりそれ以外では用がない)コロの処がガタガタうるさい事。いうことで、定番のキャスターホイールに交換しました。kannoseコメントする今まで乗っていた車が25万キロに到達し代替えとなり、コンパクトディーゼルに乗ってみたかったの新たにでデミオを導入しました。コンパクトカーというか、ラゲッジルームの幅が1mくらいしかなく、メインバイクの5linksを載せようとするとリアシートを倒さないと無理ということが判明。SOLIDモデルを調達しました。タイヤがエアーではなくSOLIDなのは真夏の車内に搭載していると、極小径高圧タイヤでは毎日でも空気圧調整をしないといけなくなり、それでは車で出かけた先での気軽な足としての目的に合わないから。パンクしたら面倒くさいし。初代が無難なグレーだったので今回は赤。7を入れようとしたら、インストールは正常に終わっても再起動時にxfs絡みでpanicを起こして無限再起動ループに陥ってしまった。7(1611)でCUIインストールを行おうとするとxfsしか選べない。現状はgrubで使おうとするとするなら1503以前を使いext4で入れてアップデートをかけるみたいな方法になる様だが、はっきり言って手間。少なくとも当分はxfsが標準となって行くだろう事を考えるとあまり後ろ向きの小細工はしたくない。grubはkernelのバージョンが上がったすると、それに合わせてconfファイルを書き換えるとか面倒だったので、ここは素直にuefiでインストールする事にする。意外とbhyve+uefiでのインストールの手順の説明が無いご様子なので、GUIベースでのインストールと、CUIベースでのインストール方法を自分のメモの為にも少し纏めておいた。Serverのインストールを行ってみる。