これらは起点と終点の地名から一文字ずつ取ってきてつなげた造語である。ドイツにも似たようなケースがあった。それが「ハフラバ」だ。ドイツ語では「HaFraBa」と綴る。「ハンブルク」「フランクフルト」「バーゼル」の頭文字を順に繋げたものだ。これらの都市を結ぶとドイツを南北に縦断する線になる。1920年代には、これらを高速道路で繋ぐための財団が組織された。これがアウトバーンの始まりとなった。現在のアウトバーン7号線の北半分と5号線に相当し、ハフラバと呼ばれている。(金)コルヴェット艦ハンブルクコルヴェット艦とは3本の帆柱を持つ軍用艦のことだ。ドイツ語で「Korvette」と綴る。咸臨丸もコルヴェット艦だったと申せば形の想像は容易だろう。ドイツの軍艦には地名や人名が付与される。コルヴェット艦ハンブルクは1841年4月6日にブレーマーハーフェンで進水した。当時プロイセン海軍の軍港はキールかヴィルヘルムスハーフェンだった。ブラームスの故郷ハンブルクは貿易港だから軍艦が寄港することは無かろう。ブラームスが幼い頃見かけたというオチにはちょっと無理がある。例によって音楽之友社刊行の「ブラームス回想録集」第1巻72ページに興味深い記述がある。1868年夏、ブラームスは友人のアルベルト・ディートリヒと連れ立ってヴィルヘルムスハーフェンの大軍港を見学したとある。それはブラームスの希望だったとアルベルト・ディートリヒが明言している。ブラームスは軍艦に興味を持っていた可能性がある。コルヴェット艦ハンブルクは、1852年には退役して民間に払い下げられた後、1859年まで商船としてデンマークや英国と行き来していた。商船になってしまえば、ハンブルク港に寄港していたどころか、母港にしていた可能性も低くはあるまい。フェリーで構成される。ハンブルクから北東に向かうルートが、スカンジナビア半島へ向かう渡り鳥のコースと一致するために命名された。ドイツ語では「Vogelfluglinie」という。ハンブルクを出ると北東の街リューベックに向かう。北東に向かいオルデンブルクを経て、プットガルデンからフェリーとなる。ハンブルクからオルデンブルクの少し手前まで伸びるアウトバーン一号線の通称が「渡り鳥線」になっている。ハンブルク以南は「ハンザ線」。ブラームスは1870年にコペンハーゲンを訪問している。当時はアウトバーンなど無かったが、鉄道でこの渡り鳥線を快走した可能性が高い。(水)アウトバーンドイツが誇る高速道路網。20世紀になってから構想が具体化された。そのアウトバーンには現在1から999までの番号が付与されている。アウトバーン1号線はどこからどこなのか調べてみた。以下アウトバーン1号線が通る都市。リューベックハンブルクブレーメンオスナブリュックミュンスターハムドルトムントレヴァークーゼンケルンブランケンハイムゲロルシュタットトーリアザールブリュッケン11番のブランケンハイムと12番のゲロルシュタット間はまだ開通していないものの総延長732kmの堂々たる幹線だ。不思議なことにベルリンを通過していない。「1号線」が首都を通らなくてもいいのかと心配になる。アウトバーンには一部名前が付けられている。この1号線の名前はハンブルク以南で「Hanselinie」と呼ばれている。通過する都市を見るとなるほどと思う。ドイツにおける「ハンザ」の位置付けが偲ばれる。(火)ハンザの誇りドイツの自動車のナンバープレートに使われている都市コードにおいて、「H」がハンブルクではなくハノーファーだと昨日書いた。ハンブルクは「HH」になっている。Hamburg」のことだった。「ハンザ都市ハンブルク」だ。そのつもりで見ると他にもあった。ヴィスマール上記の7都市が、自動車のナンバープレート上で自らの出自がハンザ都市であることを主張している。ハンザ同盟の時代には自動車などあろうハズもなく、商船で交易が行われていた。この手の何気ないこだわりにこそ、ハンザの伝統を感じてしまう。ハンブルクが「HH」でよかったと思う。(月)ナンバープレート自動車の登録番号が記載されている。どこの国も自動車は登録制だから、必ずナンバープレートが装備される。ナンバーに加えて登録地を示す地名が織り込まれていることが多い。ナンバープレートに書かれた地名が微妙なブランド意識をくすぐること周知の通りである。プレートの左から1文字ないしは3文字のアルファベットが登録地の略号になっている。全部で300くらいあるのでアルファベット1文字のものを中心に一部を紹介する。「A」一文字は無かった。