なんか下の部分がさみしいかな?でもかっこいい!紫いろは継承しているようですするとホーム上では電車が発車しますと駅員さんがこえをはりあげていました。これはもしや...じゃん!今回のBESTショット!!ホーム上では押さないでくださいとの声掛けもあり、残念だった方々もいたようです。駅員さんも頑張って安全を守っていらっしゃるので大変です。LEDはおそらくフルカラーなんでしょう。どんな表示になるのかな~?わくわくまたパンタグラフ。真新しいパンタグラフを下がった状態でこんな間近で見る機会がないので思わず興奮して何枚も撮ってしまったようです(笑)中間部分またまたまたまたパンタグラフ(笑)運転室窓が開いており、先頭同士の連結部分からはちょっぴりのぞき見もできました。うえから連結部分を♪ホームに降りて急いでもう一か所撮影に向かいます。その間に台車も撮影できました。観光客を通り抜け、普段だったら興味を示すであろう江ノ電も無視して急いで踏切付近へ。いいところで撮影したかったのですがしかたないのでここらへんで練習。このあともう一個奥の踏切に移動。...デーテンしか映ってない...まっこの時は三脚でビデオ撮影もしていたのでそっちが成功した分良しとしましょう。最後尾にもどなたか関係者の方が乗車されていますね。こんな業務幸せだろうな~新鶴見に向かう途中、鎌倉駅にやってきました。横須賀までの延長運転実施機関のようです。その後一気に新鶴見信号場を除くため、新川崎へ向かいます。いえばなんで名前が違うんでしょう?会社が違うけれども地名ですから一緒でもよかったのに...途中到着前に追い越したのですぐ来てしまうと思い、ホーム端に人がいたこともあって僕もそこで様子を見てみました。来たわけですが、外から見えるかわからないのと駅を出るとお金がかかるので車内から見てみることにしてE353とはお別れしました。これからもファイト!E353また都合がよさそうな時に乗ってみたいなぁ。人気があるようなので運行開始からしばらくはファンで混むかもしれませんね♪じゃさいごに車内から撮影。逗子で出会った時も新車の匂いがプンプンしました!武蔵小杉でお乗り換え。E353と似ているといわれているE259にもまた出会いました!南武線で帰宅です。E233がどんどん増備されていくので最近はあまりこれまでの電車を見かけなくなってしまいました。なんでもバランスがイチバンですね!というわけで以上E353系の甲種レポートでしたぁ!!んじゃまた!!ブログ村に参加しています。cal[i][j]%>">人気記事Amazon.co.jp「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。※このブログに掲載されている写真は、一部を除いて無断保存OKです!転載する際は「鉄道日誌から転載」ということを付け加えていただき、あらかじめコメントをお願いしますね!(ってそんな価値のある写真はねえか汗)なお、加工を加えての転載はゴメンナサイご遠慮ください...お知らせ当ブログで公開している旅行記事の一部の旅行に関する文章を、商用利用のない小規模な出版物に掲載させていただくことになりました。同じ旅行のことを掲載しているため、このブログと出版物の写真が同一であったり、一部の文章が一致しています。どちらも自分で書いた記事ですので、特に問題はありませんが、万が一両方共ご覧になったことがある方がいらっしゃると、無断転載に感じられるかもしれないと思い、お知らせさせていただいています。内容が似通った出版物があっても、今のところ問題はありませんのでご了承ください。何かご質問等ございましたら、ブログのコメント欄によろしくお願い申し上げます。9000Dが僕の愛機に仲間入りしました。