2020/02/07https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200208-00080025-chosun-kr&p=1武漢コロナウイルスで韓国内では自動車工場が生産停止に追い込まれ、スマートフォン生産も停止に追い込まれ、スマホにもコロナウイルスショックが韓国経済に大打撃を与えている!主要なスマートフォンの生産工場は中国に置いている。これらメーカーのほとんどがコロナウイルスで生産停止の状態である。業界関係者は「労働者たちが完全に復帰するまで工場稼働は難しい。出来ない」と語っている。サムスン電子は開発コストと製造コストの削減で、全スマートフォンの10%(3000万台)以上を中国ODM(開発・製造メーカー)から完成品を仕入れている。)が工場を9日まで中止する。ウイングテックの工場がある上海市は住民に14日間の自宅隔離措置を下している。華勤通訊の工場がある広東省や江西省南昌も住民の外出を制限する封鎖措置を実施している。20:26:10ID:QyOTc3NTM(1/2)NG報告まぁ...そうなるよねwでも、ヒュンダイみたいに全部停止するわけじゃないから、大丈夫じゃない?知らんけど。2020/02/08https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200208-00080025-chosun-kr&p=1韓国では武漢コロナウイルスで自動車工場が生産停止に追い込まれ、今度はスマホ生産も停止に追い込まれ、韓国経済が重症化している。韓国は主要なスマホ生産は中国工場に依存している。国に依存しており、中国工場はコロナウイルスで生産停止状態にある。措置を継続しており、労働者が復帰するまで工場稼働は難しい状態という。20:47:10ID:kyNDk2Njc(1/1)NG報告フッ化水素もすぐに成功したし大丈夫でしょ。なんといっても成功大国だし。労組の親団体がストやったるぜ!!って喚いているみたいだけど、ある意味、労組もヴィールスだよなぁ。日本の部品・素材屋もつらいんじゃないの?中小企業がほとんどなのに。中小企業は、影響が出始めているみたい。経産省に、相談窓口が出来ていた。長くて数週間程度でしょ?大丈夫、全く問題ないよ。韓国の場合、生産が滞るよりも、最大の顧客である中国への輸出が減る影響の方が怖いのではないか?中国全土で経済が滞って内需が減りそうだ。中国の工場が稼動停止すると生産材も輸出が減る。この数字はタイムラグが大きいが、韓国にはボディブローの様に効きそうだぞ。21:25:40ID:gzNzY3Mzk(2/2)NG報告>>13中国工場のことではありませんです。(コロナウィルスの影響で、韓国経済に色々派生していくところが病気の進行に似ていると思ったから、イメージ的に書いただけで、そういう深いこと、論理的統一までは考えていません。21:36:56ID:A4MTg3OTY(1/1)NG報告さて、ドライジンを飲んで寝るか。08:40:29ID:kxNDY1NjA(1/1)NG報告ホワイト国がうんたらかんたらとか言ったけど、チャイナリスクの方が凄かったってことか。12:15:24ID:U5NzQyMjA(1/1)NG報告>>11ヴィールスとはまた随分と懐かしい表記だなwwwドイツ語表記だっけ?昭和50年代頃はウイルスじゃなくてヴィールスが多かったような記憶がある。武漢コロナウイルスの感染拡大を受け、韓国では店舗や工場の休業が相次いでいる。ソウル中心部では百貨店などが臨時休業の張り紙が貼られています。ソウル明洞のロッテ百貨店でも武漢コロナウイルスに感染した中国人の観光客が2日に来店していたことが分かり、7日午後から消毒の為に臨時休業となっています。韓国のTV通販大手GSホームショッピングではスタッフから感染者が出たため、6日に社屋を閉鎖した。テレビショッピングは生放送を中止して、収録で再放送している。韓国の現代自動車も7日から11日まで韓国国内の全ての工場を停止した。コロナウイルスの影響で中国から部品の供給が止まっことによる。5日間の操業停止で7000億ウォン(640億円)の損失という。止まっている中国部品の目処は付いておらず工場停止が長引くことは必死だという。19:31:20ID:YwMzk4NjA(1/2)NG報告ODMのやり過ぎですね。韓国国内、中国でのスマホ用基板工場も売却したのよね。設計と開発は自社で開発設計して試作して、量産だは外部のOEM工場に委託生産させる。開発も試作も自社でやるが、自社工場は生産ラインに余裕が無い、コスト高などの理由で使わないで、外部のOEM工場に作らせるやらせるというのが、従来の方式でこれが多かった。設計も開発も自社では一切しない。製品企画営業部の連中が海外の大手"ODM"メーカーを尋ねて廻り、これはいけると思える商品を見つけたら、自社ブランドにした場合の製品デザインと製品機能などを変更をした場合でのロット注文(例:100万個)で見積もり交渉。自社の企画部と営業部でGOサインが出たら発注。ODMを使い慣れると製品企画も営業部の主導となりがちで、自社の"開発技術部隊"を全く必要となくなり、営業部に優れた企画センスの人間がいるだけで会社はヒット商品を作り上げるとうことが出来るメリットがある。・空洞化して、自社工場も使わなくなり、会社内部の技術も生産能力が劣化するという危険をはらんでいる。実際には販売が主力としてるメーカーはこれで結構成功している。21:17:33ID:YwMDc0NzA(1/1)NG報告いいじゃん、韓国企業が得意とする無給休暇がある。現代自動車や起亜自動車は中国製ワイヤーハーネスの在庫が切れて生産が止まった。生産がいつ生産再開できるのかは不透明だ。深刻なのが必要な部品を生産している部品会社だ。韓国の自動車生産が1週間停止すると、韓国の部品会社約4300社の被害は1兆4000億ウォン(1260億円)に達すると試算。従業員300人以上の自動車部品業者の営業利益率は3%、300人未満は1%で資金的余裕はない。現代自グループは約350社の中小協力会社に前払いや無利子融資など1兆ウォン(900億円)規模の支援を行う計画だという。생각합니까?973res韓国コロナウイルス感染者数更新スレ389res韓国、日本のサツマイモをパクって売り出す。日韓交流掲示板サイト。