RSは走りと燃費が両立してます現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。皆さん気にしている、Aピラーの太さはフロントガラスエリアが広いので自分は気になりません。CVT車の公開は初めて出したが、ネガティブに感じていた加速時のエンジン回転数の上昇からの下降もあまり気になりません。悪くなく最近のCVTの進化に驚きました!不満な点はいくつかありますが、燃費や走りの良さが勝り総じて満足してます。・普通のガソリン車なのにびっくりするような燃費。・ノーマルマフラーでも低音が効いたチューニングがされている。・ステアリングの本革の質が純正なのに割と良い品質。・車重が軽いので走りが軽快。・前方のガラスエリアがかなり広く、視界が良好。・小型車なのに、車内やトランクルームの大きさが広い。・スポーツモデルなので足まわりが強化されている。・ホイールベースのせいなのか、やはり跳ねやすいサスセッティング。・ナビスペースが助手席側にオフセットされた位置の為、手が届きにくく、操作性が悪すぎる。モニターが上向きでセットされる為、日差しの反射にあいやすい。・中古の為か、ナビ若しくはダッシュボード付近からのきしみ音がある。・ドアロックボタンが固くなり、感度が悪すぎる。・停止間際のCVTの挙動に違和感がある。減速しすぎる感がある。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。フィットを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。メガーヌR.S.トロ...2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。シビック...2020.2.20フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。スポー...2020.2.19ホンダ、新型フィット発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。