育休の男性に「とにかく消えて」→奥さんに負担かけてイライラさせるだけだと思う。新型コロナ、中原英臣氏「インフルよりちょっと怖い病気」→専門家も評価が別れている。「ハイブリッド車は、ガソリン車より安上がりな車というわけではない」という結論をまず述べてから話を進めたいと思います。ガソリン単価が安くなればなるほどハイブリッド車はお得な車ではなくなります。論点をわかりやすくするため、「カタログ燃費での単純比較」です。高速道路をよく使うなど、乗り方や環境によって実際の燃費は異なります。比較にあたっての条件は以下のとおりです。ハイブリッド車とガソリン車の車両価格差は57万5600円ですが、取得税と重量税の有無で11万1600円もの差が出るので、これも価格に組み込んでの差額で考えていこうと思います。ハイブリッド車(取得税・重量税ゼロ)の301万4280円からガソリン車(取得税・重量税計11万1600円)の257万8320円を引いた差額は43万5960円。購入した段階ではハイブリッド車のほうが「43万5960円」高い「年間走行距離が1万km」で計算したガソリン代の差額1万kmをガソリン車の燃費「16.0km/L」とハイブリッド車の燃費「23.8km/L」でそれぞれ割ると、1年間に使用するガソリンの量は次のとおりです。■1年間に使用するガソリンの量ガソリン車:625Lハイブリッド車:420L■150円/1Lだった場合にかかる1年間のガソリン代ガソリン車:9万3750円ハイブリッド車:6万3000円ガソリンが150円/Lの場合、年間で3万750円ハイブリッド車のほうが安い「年間走行距離1万km以下」で43万5,960円を取り返す条件がスゴイガソリン代の差額は、ガソリンの単価が高くなればなるほど広がります。303円/Lと、現状ではありえない価格になりました。::zfk*****:2018/09/07(金)18:48:24もともとハイブリッドは、燃費のコストパフォーマンスから開発されたのでありません。炭酸ガス排出抑制の環境問題からです。ハイブリッドが日本で伸びたのは、東日本大震災でのガソリン不足が原因です。燃費の観点からみたら、ペイしないのは当然です。:bhk*****:2018/09/07(金)18:47:28大災害で停電し、ガソリンが入手困難なときは、被災していないハイブリッド車は、クルマとしてだけでなく、電源としても心強い。:fuf*****:2018/09/07(金)18:45:56他の利点としてはEVもそうだけどバッテリーが大きい分家電とかの電源になる、それとエンジンかけなくてもエアコンに余裕がある。:fuw*****:2018/09/07(金)18:44:55北海道でアクアのレンタブーブ借りた。モーターパワーも加わって。アクセラの1500ディーゼルも加速良かった。自分のブーブはガソリン。:oom*****:2018/09/07(金)18:43:35HV車に乗っていますが、別に燃費で買ったわけではありません。静かなのと、HV車独特のインテリアに惹かれて購入しました。ガソリン代だけでは元を取ることが出来ないのは買う前から分かってましたしね。:tl1*****:2018/09/07(金)18:43:19HVは燃費だけが注目されるが、その他でもメリットを感じる点はあると思う。回生ブレーキがあるので熱エネルギーとして捨てている力を電気として回収が出来る効率性。加速時のモーターならではの素早いトルクの立ち上がり。渋滞や休憩等で停車中にエンジンがかからなくてもバッテリーの充電でエアコンやオーディオが使用できる等。:jas*****:2018/09/07(金)18:43:07電気も火力発電だからエコカーとは言わない。:さっしー:2018/09/07(金)18:41:53燃費がどうのよりもここから数年は自動運転技術の進歩が凄いやろうから、いま車を新車で買う奴の気が知れない。:sfk*****:2018/09/07(金)18:40:48250?300ま万の車を買えるのが単純に羨ましい。子供の塾やら部活やらにお金がかかるので、とてもそんな高価な買い物ができない。:dc2*****:2018/09/07(金)18:39:11ハイブリッドは燃費が良い以外にメリット浮かばない人のコメ多すぎるな肯定的な意見があるように、パワー、ワンクラス上のような静粛性、モーターならではの走りとか魅力は沢山あります。e-powerとかだって燃費がいいだけで売れてる訳ではないしね。ホンダのi-MMDもガソリンでは出せない圧倒的なパワー感が魅力的。:saru*****:2018/09/07(金)18:37:23年間走行距離多いから、ガソリン燃費がいいのは助かるなぁ。ハイブリッド買えるもんなら買いたいよ。