Liner=15年10月17日ソラシドエア(SNJ)は10月17日、宮崎空港から台湾・高雄へのチャーター便を就航させ、2002年8月の就航以来初めて国際線に参入しました。Inc.)」に変更することを決定しており、今回のチャーター便は現社名として最初で最後の国際線となります。今回のチャーター便の用機者は宮崎交通。8万9500円~10万9500円の価格帯で同社が企画販売を行い、宮崎発高雄行き初便は158席分すべて完売。当日も全員が搭乗し、満席の国際線デビューとなりました。出発前にはソラシドエアの髙橋洋社長が挨拶し「いよいよ初の国際線チャーターがスタートする。私も一緒に高雄に行くのでワクワクしている。皆さまにも台湾・高雄の魅力をおおいに満喫していただきたい」と、乗客らに呼びかけました。今回のチャーターはソラシドエア初となる機内食も提供。玉子焼き、おび天、うみっこ節、タルタルソース。アルコールとしてビール、ワイン(赤/白)も用意されました。初便利用者には搭乗証明書、ソラシドエアのロゴとコーポレートカラーを基調としたエコバッグとスポーツタオルが贈られました。資料提供:ソラシドエア宮崎-北九州-敦煌-北京-台北-宮崎-北九州-宮崎ルート高雄行き初便には髙橋社長のほか、ソラシドエアの前代表取締役会長で宮崎商工会議所の米良会頭も搭乗。米良会頭は「なぜ私たちが『スカイネットアジア航空』をつくったのかというと、当時は『アジア』に出たいという思いがあった。中国」と当時を振り返りました。米良会頭によると、当初の国際線案は宮崎から北九州を経由し、そこから敦煌、北京、台北を巡って宮崎-北九州間を往復するルートを考えていたという。髙橋社長は今後の国際線展開について「チャーターフライトを1便やって、すぐに国際線定期便は難しい」と述べた上で、「まずはチャーター便を経験して我々がどこまでできるのか、お客様が何を期待しているのかを知りたい。今回のチャーターをやってどういうニーズがあるのか、しっかり評価した上で台湾以外の近アジアについてもどんな可能性があるのか見たい。挑戦したい」と、アジア圏への定期便化に意欲を示しています。初便にはソラシドエアのボーイング737-800初号機である機体番号「JA801X」が投入され、同便は乗客7名(パイロット2名・客室乗務員5名)乗客158名を乗せて宮崎空港を8時57分に離陸し、新たな就航地である高雄に向けて出発しました。Liner=15年10月17日ソラシドエア初の国際チャーター便。エア、「空恋プロジェクト」の特別号。死ぬまでに訪れてみたい「世界の地下駅」15選。Liner(フライトライナー)は航空ニュース専門メディアです。