関口雄飛にとって、今回のもてぎ戦は厳しい予選となってしまいました。朝のフリー走行で2番手タイムをマークしたものの、まだオーバーステアが完璧には解決しておらず、予選までに更なるセットアップの変更を加えた19号車は、予選Q1を1分35秒385の6番手タイムで通過したものの、予選Q2ではタイムが伸びず、Q3進出はなりませんでした。明日の決勝レースは9番手グリッドからのスタートとなりました。IMPUL)■関口雄飛のコメント「悔しいですね。最後までオーバーステアに悩まされ、セットアップを決めきれませんでした。Q2最後のアタックでは最終コーナーでオーバーステアからほんのわずかスライドしてしまい、コンマ1秒ロスしてしまいました。「明日の決勝は気持ちを切り替えて、さらに気温や路面温度が高くなることを想定して、エンジニアと勝つための戦略を練るつもりです。決勝この週末の流れは、関口雄飛にとって自分に風が向いていなかったと言うしかない週末でした。決勝朝のフリー走行ではコースインした直後に電気系のトラブルでストップしてしまい、ショートカットしてピットに押されて戻ったものの満足な周回を重ねることができませんでした。決勝スタートの最後の最後まで作戦に悩み、ソフトタイヤを選択してスタートしました。関口雄飛(中央左)と柏木良仁エンジニア(左)関口雄飛のレースは序盤からペース自体は悪くなく、着実にポジションを上げながら周回を重ねました。その時点で戦略的には1ストップでも2ストップでもいける状況でしたが、周囲とのラップタイムを見ながら、ソフト、ソフト、ミディアムでつなぐ2ストップ作戦に切り替えました。その結果、6番手まで順位を上げたのですが、遅いマシンに引っかかってしまい、2ストップ戦略のいい部分がスポイルされてしまいました。最後の最後までソフトタイヤで粘って、チェッカーラップにタイヤ交換をこなし、ピットロードでゴール。残念ながらノーポイントの15番手となりました。IMPUL)■関口雄飛のコメント「今回は流れが悪かったですね。最後の最後までセットアップに悩み、決め切れませんでした。「とにかく気持ちを切り替え、仕切り直します。IMPULスーパーフォーミュラツインリンクもてぎ関口雄飛シェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニューストップバトルの平川とパロウの決勝背景。2019/08/18山本尚貴、まさかのエンジンストールでランキング後退「自分の力不足。2019/08/18鍵はソフトタイヤとクリーンエア。2019/08/17平川がトップ。Rankingエントリーがほぼ出揃った2020年スーパーフォーミュラ。CORSEが2020年カラーリングを公開スーパーフォーミュラ王者キャシディのスーパーフォーミュラ参戦が“未定”に。聞こえてくるF1チームとの交渉話スーパーフォーミュラスーパーフォーミュラ:トヨタ/TRD勢の陣容発表。新チーム名、新人加入で体制は変化スーパーフォーミュラスーパーフォーミュラ:全21台のチーム体制が固まる。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。