cavelogスマートフォン用の表示で見るcavelog困ったこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。lu電動バイクや電動スクーターを、街でちらちら見かけるようになりました。原付一種(50cc)クラスなら普通免許で乗れるから手軽なんですが、まだ普及が始まったばかりなので、ガソリン原付に比べて価格は高めです。SEED48は車両本体価格99800円という原付スクーター並みの低価格で販売されてるのであります。SEED48は半額以下。(ただしSEED48は専用充電器が別売なので合わせると120000円前後必要)。この低価格電チャリ、EC-03やガソ原付に比較してコストパフォーマンスはどうなのか?なんであります。モデル一覧50ccクラスの電動バイクの保険や税金は原付と同じ。コストの強みは燃費というか電費ですね。原付の燃費が30km/L=140円だとすると、SEED48は1回の充電(30円くらい)で40km程度航続できますから、燃料にかかる費用はガソリン原付のおよそ6分の1という低コストになります。電動バイクの問題はバッテリー交換にかかるコストですね。SEED48の場合39900円+工賃がかかります。バッテリーは充放電を繰り返すと劣化して3年程度で交換が必要になりますから、この分は原付バイクのメンテより3〜4倍高コストです。エコな観点から言うと感心できませんけど、バッテリー交換時に新車に乗り換えるとするなら、ガソリン原付よりかなり低ランニングコストです。3年後にはもっとコストパフォーマンスの高い電動バイクがズラリと出揃っているはずだから。いうわけで今SEED48は買い、という結論。電動バイク&スクーター(50ccクラス)比較ただし、現状の電動スクーターはまだ非力で航続距離も短いので要注意です。毎日長い距離や坂道を走る必要のあるユーザーは走行性能を十分チェックしてから購入したほうが吉です。大人気!今どきの「犬のしつけ」グッズ(無駄吠え用)ってスタンガンみたいなのがついてるのね月別アーカイブはてなブログをはじめよう!j-caveさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。