本日の西の空~SRX250のフロントフォークを組み立ててしまいます。ボトムケースの黄色く変色したクリアーはリムーバーで剥離済みです。インナーチューブは錆がひどいので交換します。外装がきれいなのでここだけ見栄えも悪いですしね。念入りに洗浄してエアーで飛ばします。このフォークは先にオイルシールを組み付けるタイプです。分解時もオイルシールを残したままインナーチューブを抜くことができます。オイルを規定量入れてレベルを合わせてとりあえず完了です(。後日ボトムケースにクリアを吹く予定です。今ステムを錆取り中です。実は昨日日記に書こうと思って忘れてました(笑)自家用車ラパンのブレーキ廻りのパーツが揃いました。値段あんまり変わらんようですし、せっかくですので純正より少し良いものを奢ります。焼きの入ったローターです。スリットの入ったやつにしようかと思ったのですがパッドの減りが多くなるというので止めときました。&こんな錆び方しまんねやろか。錆びるいうてもブレーキって常に踏みますやん。こんなパッドの当たり面錆びまっかマジでなぞーー。納得いかんわーーパッド新旧。新しいのはブレーキなくなる前に音が鳴り出すセンサー付きですわ。簡単にディスク&パッド交換完了(。表っかわはあんまりどってことないのに。パッドの片減りも酷いんですけどこれはディスクの裏側の錆が酷いからと店主は結論付けました。こんだけ錆が酷いとパッドの減りも早くなりますわな。キャリパーの動きは決して悪くありませんでしたから。