納車されたばかりのピカピカの、三菱ランエボのご来店です。イヴォ)と呼ばれています。うー、ピカピカだ・・・。ランサーエボリューションは、これが最後のモデルで、生産終了が決まっています・・・。日本人として世界に自慢できるクルマがまたひとつ、歴史の1ページに消えていきます。ランエボは、オプション設定もなにもなく、ナビさえつけてくれないそうなので、まるで車上ねらいのあとの様に、ダッシュに2DINの穴が開いた状態販売されるそうです。(^_^;)今回のご相談は、ナビとETCの取り付け。MDV-Z702W今ハヤリのハイレゾ対応モデルです。WIREDでは、比較的多い車種の、ランエボ。ランエボやM3は、走行性能最優先で、走行音や、エンジンやミッションの音で、車内がかなりうるさいので、静音化の為のフルデッドニングも良くやります。こちらは、素っ裸にした、ランエボのフロアー。カーペットの下はすぐ薄い鉄板です。(いや、アルミ製だったかな?)制振材と、吸音材、断熱材などを適材適所に貼りつめます。FACEBOOKページでご覧頂けます。他店にてお買い上げ、お取付で、サウンドセッティングのみのご依頼で、静岡からお越しいただきました、Y様のビアンテ。他店で購入/取り付けた、カーオーディオの、音調整(サウンドセッティング)だけのご依頼も大歓迎ですので、ご遠慮なくお問い合わせください。パワーアンプのゲイン調整:¥10000−ナビのイコライザー調整:¥15000−と、言うオーダーです。各スピーカーの位相のチェック、ナビヘッドの最大出力の測定は無料サービスとさせていただきました。ナビの最大有効ボリュームは27でした。これ以上上げると、信号がクリップします。