物流業界で深刻な問題になっているドライバー不足。その影響で、通販で買ったものが予定通りに届かなかったという経験をした人も多いのではないだろうか。この人手不足の影響を受けるのは、何も消費者だけではない。eコマース事業を展開している企業も、人手不足に伴う配送料の高騰で商品を値上げせざるを得なくなったり時間帯指定の配送を中止するなど、大きなマイナスの影響を受けている。ネスレ日本も、物流業界のドライバー不足に悩まされている1社だ。アンバサダー」で12万人に加え、通常定期便サービス利用者35万人と、約90万人の定期便サービス利用者がいる。年内には定期便サービス利用者が100万人を突破する見込みなほどeコマース事業が順調に拡大している反面、ドライバー不足に伴う物流費高騰が利益を圧迫しているという。アンバサダー」は0円で貸し出したマシンでネスレの商品を買って飲んでもらったりすることで収益をあげるので、事業をさらに拡大して発展させるためには、利用者を拡大し定期的にコーヒーなどの商品を購入してもらうことが不可欠。安定した商品の配送が約束できなければ、利用者拡大は望めない。物流業界のドライバー不足は同社が解決できる問題ではない。地域の住民や商店などが商品配送のハブ機能を担うもはや、物流業界だけの問題ではなく社会問題化しているドライバー不足だが、同社はこの課題解決に乗り出すことにした。ECO(マチエコ)便』である。ECO便』は同社と佐川急便が共同で開始する宅配サービス。HUB(エコハブ)と呼ばれる役割を担ってもらうのが特徴だ。HUBはネスレのオンラインショップ利用者の購入商品が集まるところで、手数料が還元される。HUBを中心にして地域の人たちのつながりが生まれることも期待されるため、世代の枠を超えた新たな地域コミュニティー創出も期待される。ECO便』を利用するには、まず専用のウェブサイトにアクセス。HUBに届いたら、受け取って終わりだ。ECO便』が利用できるようになる。HUBに商品を配達してもらうかの2通りあり、どちらかを選択する。利用者が商品を取りに行けば商品代金は5%割り引かれる。HUBまでの倉庫業務や配送業務の管理および実務は、佐川急便が担当する。HUB以外にもう1つ、大きな特徴がある。HUBまで取りに来る利用者にはオリジナルのエコバッグを提供することだ。エコバッグは段ボールの代わりになるもので、段ボール資材の削減を狙った。「エコ」という視点で見れば、これまでの宅配便のように利用者宅に一軒一軒訪問することがないので、トラックからのCO2排出量の削減にもつなげることができる。身だしなみ教科書ペット情報サイトページトップへ小学館ダイム公式サイト「@DIMEアットダイム」。最新の家電、スマホ、クレジットカード、クルマ、アプリ、日用品、各種トレンド情報、仕事術からグルメまで、すぐに使える情報が満載のライフハックマガジンです。permission.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。10401024号)です。]で検索してください。