Monte-Carlo到着で、日曜日朝から共通レグのスタート。Monte-Carloの暗い街中を疾走するクラシックラリー車の記憶があったので、今回もアクセル全開でスタートしてゆく車両をみてみたいと思い、日曜日朝にMonte-Carloを再び訪れることにした。調べてみるとそのスタートは朝6時!その後、1分間隔で350台が順にスタートするという。冬のヨーロッパの夜明けは遅い、正直6時なんてまだ真っ暗、それから5時間ほどスタートがきられているので、「ゆっくり起きて、その後訪れればよいか」とも思ったが、スタードライバーの出発は最初の10台ほどに集結している。ゆえに気合いを入れて5時起床、6時前に会場を訪ねてみた。「???」な訳で、改めてオフィシャルに確認すると出発は6時30分。勘違いしたみたいで、朝の貴重な睡眠時間を削って、ドライバーよりも早く会場に到着してしまったのでした。一度クルマに戻り暖をとっていると、徐々に暖気のためエンジンに火が入る音が聞こえ始める。それにあわして、こちらも活動再開。パルクフェルメに行くと、ゼッケンナンバーの若いドライバーらが既に車両に乗り込んだりして準備を始めている。Celicaをドライブしていたことから、我々日本人にも親しみがある。66歳という年齢ゆえ、見た目は初老の雰囲気が漂うが、訪ねるとコクピットの中からWRCチャンピョンが快くサインにも応じてくれ嬉しい一瞬だった。16)、そしてもう1勝がここなのだから、自身にとっても思い出深いラリーに違いない。Comas日本のレースシーンでもなじみ深い彼は、私が目の前を通ると彼の方から「Hello」と挨拶してきて驚いた。いう親近感がクラシックイベントのよいところ。現在のトラックレースシーンとは異なった趣をもつラリー競技の特徴なのだと思う。A110で参加者を募り、有料でサポートするというビジネスを展開しているが、このDSがサポートカー。サポートカーもその当時を反映し、雰囲気が出ています。Turboフェンダーがリベット止めされ、いい味出してます。356スタートは11時過ぎゆえに、当然の如くこの時間にはドライバーの陰も形もおらず。356のルーフには4本のタイアを備える。サポートカーもつけず、自分だけで参加してるのだろう。趣味の楽しみ方のお手本のよう。フェンダーミラーがまるで日本からの車両のよう。雰囲気も負けていない。240Zワークスカラーに仕上げられCOOL!寒い中、1時間ほどスタートを見送りましたが、我々もとうとう寒さに負けた。土曜日、既に見学したこともあって、友人のスタートも待たずに退散。Historique初観戦でした。Monte-Carloまできたので一緒に見に行くと言った妻は、私に完全に呆れておりました。PS2実は寒さに負けて退散した後の朝日がこれでした。07:00marcue様>これも楽しそうですね。寒いのには、なれますた。HFも見えますし、SMなんて、渋いですね。むかし、御殿場から大井松田までの246号線,チュリニ峠と勝手に決めつけて,走っておりました。>ビヨルン.ワルデガルド!懐かしいです。>次回はここでお会いしたいですね。10:04連動企画、楽しんでおります。ラリー仕様に盛装したZは、このような場にも似合うのがうれしいです。日産がルイヴィトンクラシック(バガテル公園)に最初に持ち込んだクルマもZでした。Zのカタログも種類は膨大なのですが、いずれ採りあげたいと思っています。私は、どちらかと言えばZのノーズのあたりにチラと写っているシムカラリーとか、リベット留めのフェンダーがかわいいルノー5アルピーヌターボとか、小さめのクルマが好みです。ミニカーみたいな写真にはボルボのPV544なんかも写っていてびっくりしました。11:02いや〜、羨ましいイベントですね〜。憧れの車がごろごろと〜。クラブに入ってず−と活動していました。オフィシャルですが...日本の場合はほとんどがないとラリーでしたから見学者もなく寂しい競技でしたね。11:54いや〜、渋い!!クルマはもちろん素晴らしいですが、写真が上手い!一番上の911の写真は痺れます。サンクターボの写真もイケテます。写真も素晴らしいです。ラリー好きにはたまらないです。240Zがモンテカルロで3位に入賞したときのポスターは持っています。20:19大内さんコメントありがとうございます。写真でみれば、こちらも覗きたくなってしまいますね。ビックネームもいますから、興奮すること間違いなしです。寒いのは私はOKでも、妻には辛かったようで、早々に撤収してしまいました(苦笑)私も若い頃、箱根はよく通い○○○峠なんて言ってました。皆、考えることは同じですね。moriwakiさん自身初の連動企画でした。240Zは何台か出場していました。Totdもコドライバーで乗っていたと聞きました。RALLYとは、渋いですね。Rallyなどど共通するものを感じます。細かくみられていますね。一応現役の頃に出場していた車両という規定はあるものの・・出場車は多彩です。ヒゲさんコメント感謝いたします。クルマが好きなら、訪れたいイベントリストにすぐ入ってしまいそうですね。あっ、ラリーがお好きなら参戦ですね!F105Lさんお褒め頂きありがとうございます。写真は好きなのですが、完璧な素人です。一眼でもほとんどがプログラムモード、使っても開放時間、絞りくらいしか使いません。対してコンパクトカメラの方は結構いそろいろな機能を試してみますが・・・イノウエさん240Zは名車ですね。スポーツカーしていますし、なんといっても格好いい。ポスター100円ですか!!驚き。大きさも車格も異なるレンジの広さがモンテの魅力ですね。22:21職人さんラリーはサーキットイベントに比べると、垣根も低く参加者の腕もバラエティーに富んでいましたね。参加車も幅広くてみる方は楽しめますね。02:17marqueさん相変わらず素敵なレポートありがとうございます。09:38takeさんそう、バラエエィーに富んだ車種が参加していました。皆、レース好きのジェントルマンドライバーなので、楽しみたいという気持ちの方が強くクラッシュはあっても酷いものは少ないと想像します。リタイアはマシントラブルが多いのではないかなぁー。list@niftyが提供する無料ブログはココログ!。