ID:f7o8hMjo042そんなら2日に一回でできね?複線なんだから1個ずつ交互にできないものか。深夜は1時間に一本単線で走らせるとか。電車の止まってる深夜の時間帯にも「待機」してるんだぜ?何のための待機なのかサッパリ分らんが。電車が止まってる時間帯にも人は居るんだよ。ID:ul7oE0xi0日本はタクシーが多すぎだから日中は電車にバスを使うようにするべき。ID:cQjEZkwT0">34ロンドンかNYの地下鉄はほぼほぼ24時間稼働やろ。ID:2rpI3P/e0">42別に毎日メンテしなくちゃいけないわけじゃない。大晦日とかは終夜営業してるんだし。あとは週何日、何時間のメンテを確保すれば良いかの問題。ID:/xJZhGIr0今朝の長堀鶴見緑地線でアナウンスしてたな。そこまで行かないし、道頓堀あたりは中国人たくさんいるんだろな。ID:Tm02L7+V0とにかくマスクを忘れずに。顔に自信がない皆さんも是非。ID:0g64k6la0">91谷町線を動かしたらかなりカバー出来る。ID:AxTt7hJS0どうして意味のない実験をするのか。現実、大阪に住んでいる俺でさえ知らなかった。毎週金曜、を半年くらい続けてはじめて効果が見えるのでは?それを抜き打ちのように突然一週だけやると。なんの効果があるのか。使われませんでした、との結果づくりのための実験なのか。ID:xFiIMjWM0御堂筋線の各駅からタクシー乗る人は増えるんでない?近距離の市内住みだろうけど。地下鉄で移動してからタクシー使って自宅までって手もあるだろ。深夜なのに昼間と同じでどこへでも鉄道で行ける必要はない。ID:wpVT7v140">102早足なら半時間、女連れでプラプラ歩きなら1時間はあるかも。ID:HEYyQoPs0梅田難波間なら何百回と歩いてるけど、1時間かからないぐらいだ。日中歩くから楽しいんであって、店も閉まってる夜だと面白くないだろ。地下鉄があったら普通は使うよ。それよりドイツ行ったとき、郊外の山の中でもバスが24時間運転しててびびったな。深夜は1時間に一本とかだが、それでもあるのとないとでは大違い。ID:7gvTB18v0徒歩といえば、梅田ー淀屋橋間って徒歩で歩く距離間の割に電車で時間かかるよな。あの距離であればもっとすぐに淀屋橋につきそうやのに結構な時間がかかってるなといつも思う。ID:BuFHjYqN0">111都会の一駅間はどこでもそう感じる。その区間はS字カーブがあるから余計に時間がかかるね。ID:1MLwJS350">1終電を延長した御堂筋線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸バリサク。