book(撮影・イベント)eastdoorComment(0)どうも皆さんこんばんは今年の夏は「暑い」よりも「不安定」印象的で困っちゃってるばみゅーだです(^_^;)ぴか~っと晴れるというよりどんより曇って、時々ぱらぱらと雨が降る感じ?さて、そんな気候はお構いなく私も夏休みに入っております。いうことで、先日ブログを復活させたばっかりですが今年も夏休みのブログ毎日更新チャレンジしてみようと思います!(厳密な話をするとちょっと前にもう夏休みが始まっているので、早速失敗しているわけですがそこら辺の細かいことは気にしないことにします(^_^;)今年の夏はおおらかに行きましょう(^_^;))今年はいつも以上に旅行ネタも盛り沢山ですから、夏休みぐったりしてちょっとネットサーフィン♪といった時にもしよろしければ覗いていただけると幸いです。コメントもお待ちしていますね!で、今回は先日E531系の配給がありましたのでそのお話を少ししようと思いましてね...?(大阪旅行記は編集がまったくもって追いつかなそうなので、少し作り置きをしてから始めようと思います...)どうやらE531系の東北本線への運用拡大も発表されたようで、デビューからずいぶんと時間が立っているにも関わらず製作が続いている形式でございますが、これまでにも2度ほどその撮影にトライしたことがありましてね...?なんと運悪く2度も被られているので今度こそはとリベンジしたらまずまずな写真が撮れました。今回は時間に余裕がありましたんで八高線を使って大回りをしながら高崎線内にて追っかけ撮影!まずは神保原にて。遠くで謎のEF65と国鉄機関車同士のツーショット。念願のE531配給を撮影できましたよ。順光だったので(面が潰れてますが(^_^;))ピカピカで濃灰色の足回りがよくわかります♪これぞ!って感じ♪ただ、思っていた以上にパンタグラフが高く、左右がすかすかになってしまったのはとても残念...難しいっ!後追いの前にちょっとだけ、よくよく見ると、乗務員扉より手前側の下の部分に謎のドット柄みたいなのがうっすらあるのわかりますか...?アレは一体何なんでしょうかねぇ?いままでのE531系には無かったと思うんですけど...?なにか衝撃吸収構造でも強化されたんでしょうか?後追いはなかなか大宮以南では見られない、スッキリした感じで良い感じでしょ?続いて途中たしか吹上あたりで一度追い越したあと、せっかくだから大宮以北でもう一度と思い北本にて撮影。この時は先客の先頭の人が黄色い線をバリバリはみ出ているせいで否応なしに下がらざる負えなくなってしまったため対向ホームが入り込んでしまいましたがこんな感じ~まぁ中線なので車両の出入りがなかったわけですので、普通よりかは安全上マシな状態なわけですけれども先客とは言えど、少しは後ろの人のことを考えてくれてもいいのになぁと思っちゃったり...平和に行かないものかなぁ...相変わらず後追いはすんげぇキレイに入ります。こっちのほうがE531系はよく写りますから、常磐線ファンとしては悪くないですよね~♪その後大宮以南でもう一度撮影チャンスが有るかなぁ?と期待して、南下しましたが残念ながら大宮での停車はそこまで長くなかったようで間に合わず...あまりスジを詳しく知らないのでどういう感じなのかわかりませんが、大回りをするのなら撮影チャンスは2回までということですかね...?まぁこれまで被ってばっかりでろくに写真が取れていなかったので、とてもうれしい撮影でございました。cal[i][j]%>">人気記事Amazon.co.jp「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。※このブログに掲載されている写真は、一部を除いて無断保存OKです!転載する際は「鉄道日誌から転載」ということを付け加えていただき、あらかじめコメントをお願いしますね!(ってそんな価値のある写真はねえか汗)なお、加工を加えての転載はゴメンナサイご遠慮ください...お知らせ当ブログで公開している旅行記事の一部の旅行に関する文章を、商用利用のない小規模な出版物に掲載させていただくことになりました。同じ旅行のことを掲載しているため、このブログと出版物の写真が同一であったり、一部の文章が一致しています。どちらも自分で書いた記事ですので、特に問題はありませんが、万が一両方共ご覧になったことがある方がいらっしゃると、無断転載に感じられるかもしれないと思い、お知らせさせていただいています。内容が似通った出版物があっても、今のところ問題はありませんのでご了承ください。何かご質問等ございましたら、ブログのコメント欄によろしくお願い申し上げます。9000Dが僕の愛機に仲間入りしました。