スマートフォン、タブレット、デジタルガジェット、モバイル、フラッシュライトなど日々の色んなことをテーマに。(土)環境にやさしい燃料自動車と難工事のリニア新幹線ご存じのようにトヨタが燃料自動車(MIRAI)を販売開始しました。(毎日新聞)このクルマ、何と200万円(!)もの補助金が支給され、それで520万円程度となるという話。政府は環境にやさしい(?)エコカー減税の継続を検討開始したそうです。ダジャレじゃないけど「エゴ」ではありません。環境に優しいという何となく美しい言葉で税金をジャブジャブ自動車業界へつぎ込んでいます。世界最高水準の掘削技術(産経新聞)凄いキーワードが続出しています。・全区間の9割弱を占めるトンネル工事が大きな壁となって立ちはだかり、「今世紀最大の難工事になる」とゼネコン関係者も口を揃える。・四方を海に囲まれ、山地が多い日本。その建築史はトンネル工事の歴史でもある。掘削技術を進歩させてきた。普通に道路や鉄道を地上にこれだけの距離作ると幾らになるの?その上に、このような難工事に掛かるコストは幾らになるの?一体、何人死人が出れば気が済むの?最も信じられないことの一つに、地震大国の日本がその活断層が通っていると言われている南アルプスの高地をトンネルで破壊するという行為。これは、「反エコ」な行為ではありませんか?リニア新幹線のコストについては以下の記事があります。Journal)記事は1年前と古いのですが当時の試算で9兆円。負担はJR東海だそうです。考えても無茶苦茶です。Timeでテレビ会議できます。いや、本当に会社なんかだと、スマホでスピーカーフォンにして電話会議にしちゃうケースがままあります。リニアの問題点は3つ。1つは難工事というのはハイテクではなく、ローテク(危険作業労働者の確保)が重要で、少子化で3K嫌いの若者の土建離れでは東海道新幹線のようにはいかないということ。円安による材料費高騰、デフレ脱却による人件費の高騰。コスト的にペイしない、つまり「税金投入」になる可能性が大。2つ目の問題点は環境に配慮されていない点。前述の通り、日本の美しい国土を破壊する行為。建設関連で発生する土の処分地がない、そのため違法に残土を捨て、それが大雨などで崩れて大事故に繋がるという問題。作るのは得意だけど、捨てるのは苦手。あれ?まるで原発と同じです。3つ目は、電力が非常に必要だという点。リニアの消費電力は新幹線の3倍といわれており原発が無いとダメとなるのが予想されます。燃料電池車という「エコ」を援助する国。リニア新幹線建築を許可する国。