今号の特集はFrankfurtで発表されたばかりのGranCabrio!!さすがに間髪をいれぬ特集号の発刊で、カスタマーの心をグッと引き寄せようということか。Maserati史上初のフル4シーターオープンカーこそがGranCabrioな訳であるが、Maseratistaにとっては、やはりひいき目を差し引いてもなかなか受け入れがたい。確かに、4シーターフルオープン市場には、Maseratiと趣が同じで、この価格帯でライバルは存在しない気がするし、Maseratiの味である控えめな雰囲気で4人で優雅に流すという使い方には合致する。加えて、これが地中海沿いのバカンス地であったり、アメリカ西海岸であれば、まさに最適!これ以上の優雅さはない。advancedなイメージ、Maseratiのあるライフスタイルを特集されているので、その精神はニューカーも含めて意思統一できている証拠であろう。これもMaseratiが持つ多くの側面のひとつであることは間違いない。»Commentsでも・・・やっぱり。ヤダッ!(爆)え〜...感情論はさておき。エンジンのダウンサイジングの世界的潮流を見るにつけ。09:27さすが・・、ghieさん!BITURBOとアレッサンドロ命ですね今のMaserati・・、迷っているのでしょうか・・・?FerrariとAlfaRomeoをはじめFiatグループの中での位置付けと、カルフォルニアをFerrariに奪われた以上、残る道はGTとオープン4シーターしか無かったのでしょうか?私も残念です。一縷の望みに期待を懸けましょう~。20:03ghieさんghieさんのような、根っからのMaseratistaにはなかなか受け入れがたいようですね。ghieさんも私と同じような印象をお持ちなんですね。Maseratiは、「期待を裏切ること」これも既に伝統の部類に入るかと思っています。eraに近づいているのかな?と思っています。RYUさん私的考察は、上の通りです。eraへの回帰と考えています。03:09さすが皆さん愛するが故の厳しい感想ですな。熱狂的なミラニスタにも負けない感じ?私的にはカンビオなら、ってところですね。GTはやっぱ出来はいいですから。3200がもう一回出れば買いますけど(笑)現実的にアルファV6にターボ積んででも小さいのが出てほしいですね。そのためにクワトロとカブリオがばか売れするのを願いますか?でもあんまり売れてほしくない不思議な心境ですね。08:26おっしゃる通り。僕も現在のMaseratiは、豪華絢爛・大型GTのオルシ時代を目指している...んじゃないかな?って、感じてます。̄;ってのが、僕の偽らざる気持ちw(おまけに、GranCabrioってネーミング。ときめかないんですぅ。BITURBOカムバック。Alfaとの協業によるGM製V6ブロックを利用して...なんてな事は微塵も思ってなくて。̄▽)/ゲッ!!!です。BITURBOは無理だとしても。4.2Lウェットサンプ6AT/4.7Lウェットサンプ6AT/4.7Lドライサンプ・カンビオ。この3ユニットを使ってる訳ですが。現行の大型GTモデル&4ドアモデルには、4.7Lユニット専属モデルとして、そのまま搭載。4.2Lウェットサンプ6AT...に加え、4.2Lドライサンプ・カンビオを復活させ、エントリーモデルに搭載させる。ついでに、辛口モデルは4.2Lモデルに任せましょう・・・なんてね。妄想の世界に浸ってみたりする僕ですww長くなってしまった、ついでに言えば。当然の事ながら、AlfaのFFシャーシーを使って・・・なんて事じゃなく。既存の...っつーか、廃盤(爆)のGSシャーシーをチョチョイとアップグレードして頂ければ、言う事ないっす。Vantageが仮想敵)なんちゅー事にでもなれば、狂喜乱舞・・・Shamal再び?誰か、このプランをModenaに届けてくれないかなぁ。(爆)長文、しっつれ〜しました。13:05それならエンジンも3200のを復活させてー、とか振出しに戻してみる(笑)でもやっぱほしいですよね、小さなマセ。13:33キャ~200%以上ghieさんに同意します。ZAGATOでっせ!!。16:12男マゼラッテイは、どうした!って、正直な所ですね。あのアレマーノの5000GT、やはりあれが男マゼラテイの原点ではないかと。4人乗せて、女々しく感じてしまいますね。これをやるのは、他車で十分だと思います。熱いコメントありがとうございます!やっぱりここを覗く方はMaseratistaなんですね。クルマの性格的にはぴったしか?冷静に考えると我々Maseratistaのいうとおりにクルマをつくると、まず売れそうにないですよね。なるのは仕方ないのかかも・・・と個人的に言い聞かせて納得しています。ghieさんあんなこと書きましたけど、私はまぁ許せちゃう方なんです。聞くと益々欲しくなりますよ。一度見てみてくださいねっRYUさん私は400%同意します。その次のコメにも激しく同意します。あれはやっぱり熱いghieさんに逝ってもらわなきゃねぁ〜〜。一度見てもらわないと駄目だと思います。大内さん新しいGranCabrioは男マゼラッテイの対局のイメージですね(汗)5000GT、やはり原点だと思います。本来ならFerrariと同じようなブランドなのに、ビジネスモデルにおけるブランドイメージが違いすぎますよね。昔から商売の下手なMaseratiであります。̄▽)/ゲッ!!!りゅ・RYUさん。Spyderベースのクーペ・モデルですぅ。触れたくなかった、その話題(爆)と言いながら、言い出しっぺは...僕?っつか、aleさまw思いっきり、振り出しに戻って・・・無限ループの世界?>これには面白いストーリーがありましてっ!marqueさん。こ・こんな事を言われてしまうと。プラン、Modenaの方々に届けてたもれ〜。お名前&コメントはいつも拝見致しております。『オトコ』Maserati。正しく、おっしゃる通りっ!と、僕如きも思う訳であります。僕の個人的なイメージなのですが。実は...Ferrariには繊細さを、そしてMaseratiには図太さを感じています。(ちなみに、そのMaseratiの図太さと同じベクトルを感じるのが、AstonMartinだったりします)まぁ、異論は多々あるとは思いますが、あくまでも僕のイメージです。