今や入手困難な絶版パーツである、カブラレッグシールドと同色サイドカバーが装着されております。メッキミラーも装着されてます。全身がシルバー一色となり、スタイリッシュなレッグシールドで一気にオシャレ感が増します。ご成約有難う御座います先日お買上げ頂きましたTW200の整備を開始しております。程度の良い車両ですが、さらに当店の整備を実施してリフレッシュしたい思います。エンジンオイル、オイルフィルタは新品に交換スパークプラグも交換です。ブリーザーフィルタの清掃も実施エアクリーナーエレメントも清掃して、専用のフィルタオイルを塗布3000キロか半年に一度は清掃したい部品です。フロントホイールを外して各部点検ベアリングやオイルシールも良好です。スポークの緩みも調整を実施ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。ブレーキキャリパーピストンも清掃し、グリスアップを実施して動きを良くします。ブレーキパッドの残量も充分にあります。角を面取りして鳴き止め対策パッドとキャリパーとの接触面はグリスアップを実施しておきます。鳴き止め対策とパッドの動きをダイレクトにする役割があります。キャリパーの稼動部もグリスアップを実施ここのグリスが切れると、引き摺りの原因になります。ブレーキフルードを交換リアホイールを外して各部点検ベアリング、オイルシール、スプロケット共に良好です。磨耗を早めてしまいます。角を面取りして鳴き止め対策ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。若干悩みましたが、チェーンを新品に交換しておきました。調子は悪くなかったのですが、キャブレター内のフロートバルブを新品に交換しておきました。今後の保険って感じです。ついでに清掃、調整も実施して組み上げます。その他、グリスアップ作業や各部の点検も実施さて、あとはナンバー登録後に試乗して最終チェックを残すのみとなりました。▲フロントフォークアウターチューブ塗装お預かりしておりますSR400のフロントフォークアウターチューブ塗装が帰ってきました。シルバーのアウターチューブでしたが、ブラックに変更することになりました。ダイヤモンドコート通常の塗装よりも硬い塗装です。細かい箇所まで指示を出しておいたので、その通りに塗装をしてもらいました。美しい~フロントフォークスプリングもハイパープロ製に交換。フォークブーツを取り外して、フォークガードを装着してレーシーな雰囲気になりました一気に足周りが引き締まりました。「シートの張替えを納車時にお願いいたら、こんな感じになって帰ってきちゃって・・・」っとのお話し。カスタムや修理など、店員とお客様とのセンスが一致しないと、お客様の満足は得られません。ことで、シート交換をすることにしました。PMC製で21600円っと安いシートがありました。少々開閉にクセがあるものの、この値段だったらお得です。スタイルもカッコ良くなり、お客様もご満悦でした。私もお客様とのカスタムの相談などは、しっかりと打ち合わせをしようと身を引き締めました。上質カスタムTW200中古車完成!TW200のカスタム中古車が完成しました。調子が悪いんです・・・・当店のTWは全て行っておりますので安心です。ハンドル、ミラーは新品にてカスタムしました。タンクも塗装したてなのでピカピカです!!フロントフラットフェンダー付きです。エンジンも調子良く、サビもほとんど無くキレイですマッドガードも装着され、マフラーはスーパートラップ。ショートテールにグラブバーが装着されております。チェーン&スプロケット交換SR400の車検整備でお預かりしております。何気に指定のサンスターを注文・・・っと、リアスプロケットが合わない・・・・いろいろ調べてみると、純正オプションのキャストホイールには、SR用でないスプロケットが装着されているようです。純正は廃盤・・・・ってことで、いろいろ探してISA製をチョイス本日届きました。フロントも結構減ってました。リアスプロケットとチェーンも無事に交換。只今フロントフォークアウターチューブを塗装に出しております。上質中古車入荷GSX1400の上質中古車の入荷です。絶版となってしまいましたGSX1400ネイキッド最速といっても良い程のポテンシャルを持つ車両です。モデルは2002年ですが、初年度登録は2004年です。活動GWの砂道部の活動が決定しました。1泊での林道ツーリングを開催します。ことで、自分のXRの1年点検を毎日居残りしては進めております。5月1日~2日に開催します。行きたい!って方は、お早めにご来店ください。中古車を物色TW200も良い車両は圧倒的に少なくなってきて、入荷させるのも一苦労です。思っていたら、前回在庫していた車両と同じ位程度良い車両発見!!ハンドル周りがノーマルでしたので、早速カスタムいつもの通り配線処理をやり直して、キャブレターのリセッティングも行いました。ハンドル周りも当店風にしてとりあえずは完成。タンクが水色なので、只今塗装屋さん待ちで塗り替えちゃう予定です。整備開始ご成約頂きましたS様のTW200の整備も開始しております。新品のカスタムパーツを多数使用して仕上げたお買得な一台です。長く乗れるよう、しっかりと整備しておきます。エンジンオイルとオイルフィルタは新品に交換スパークプラグも交換です。エアンクリーナーエレメントは新品を装着してあります。配線処理は店頭に並べる際に、キレイにまとめてあります。TWのカスタム中古車で適当な処理をされている車両が多い箇所です。バッテリーレスキットも新品です。キャブレターの内部パーツを交換するため、ついでに清掃も実施フロートバルブとバルブシートを新品に交換ついでにフロート(黒いウキ)も交換ガスケットも新品にして組み上げます。リアホイールを外して、各部点検ベアリングも良好。ブレーキドラム内を清掃します。角を面取りして鳴き止め対策ブレーキシューとの接触箇所はグリスアップを実施ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。スプロケットは一度交換されております。コンディション良好ですチェーンも交換されております。状態も良く、調整、清掃、グリスアップを実施フロントホイールを外して各部点検ベアリングも良好、スポークの緩み等も点検します。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。ブレーキキャリパーピストンの清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。鳴き止め対策とパッドの動きをダイレクトにする効果があります。キャリパーの稼動部もグリスアップキャリパーだけで3種類のグリスを使い分けします。ブレーキフルードを交換その他、ワイヤー類に注油や充電系統の点検などさらに点検を進めております。本日、マッドガードも届き装着しました。書類も本日届きましたので、登録して試乗して最終チェックを残すのみとなっております。仕上がり次第ご連絡入れさせて頂きます。上質な中古車入荷!ドラッグスター400の上質な中古車が入荷しました。空冷Vツインの迫力のあるエンジンです。本日入荷のドラッグスターは1999年モデルカラーはブラック品良くプチカスタムされておりお買得です。ハンドルはTバーハンドルにカスタムされており、マフラーもスラッシュカットマフラーに変更済み。マフラーはJMCAモデルですので、静かで品の良い音です。ローダウンリアサスに変更され車高を落としてあります。それに伴い、ショートサイドスタンドも装着済み!リアフェンダレスキットにキャッツアイテールランプコブラシートも装着されカッコいいです!年式を感じさせないキレイで上質な一台。アドレスV50ワンオーナー車で、走行3943キロモデルは2008年ですが、2010年に新車購入されております。キレイな車体で、シャープなフォルムが人気です。トゥディこちらは2011年モデルで走行2482キロ当店の人気ナンバーワンスクーターです。整備ご成約頂きましたTW200の整備を開始しております。TWのようなエアクリーナーを変更した、いわゆるスカチューン中古車のほとんどがキャブレターのリセッティングが行われておらず、配線処理も適当な車両が多いです。いった箇所までしっかりと手を入れているのが、当店の車両の特徴です。整備しておきましょう!エンジンオイルとオイルフィルタは交換です。スパークプラグも交換しますエアクリーナーフィルタは状態良好のため清掃し、専用のフィルタオイルを塗布しリフレッシュブリーザフィルタも清掃しますタンクとシートを外して各部点検バッテリーレスキットも新品を搭載してあります。キャブレター内の部品を交換しておこうと思います。予想通り、フロートバルブの受け側Oリングが劣化してました。キャブレター内のガソリンの量を調整するフタのような役割です。このOリングが劣化し過ぎると、ガソリン漏れの原因となります。フロートバルブ本体も交換。フロート(黒い浮き)も新品にして組み上げます。フロントホイールを分解して点検ホイールベアリングやスポークの緩み等を点検します。ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。続いてフロントブレーキキャリパーピストンのメンテナンスピストンの清掃、グリスアップを実施して動きを良くします。ブレーキパッドの残量も充分にあります。角を面取りして鳴き止め対策ブレーキパッドとキャリパーとの接触面にはグリスアップを実施します。この作業により、鳴き止め対策とパッドの動きをダイレクトにする効果があります。キャリパーの稼動部もグリスアップブレーキフルードを交換リア周りの点検ロングスイングアームに交換するので、スイングアームを外します。ピボットのシャフトをグリスアップロングスイングアームのピボット部もグリスアップそして装着!リアホイールベアリングも良好ブレーキドラム内を清掃します。左写真のカム部のグリスが切れると、段付き磨耗してしまいます。角を面取りして鳴き止め対策ホイールを支えているアクスルシャフトはグリスアップを実施して組み上げます。チェーンも交換して調整し完成!その他、ワイヤー類のグリスアップや充電系統の点検等、細かい箇所のメンテナンスを実施してあります。あとは登録して試乗して最終チェックとなります。