10:00:53筐体のシフトレバー(ギア)が何らかの不具合を起こした事で、走行中に突如シフト位置がNになってしまう現象のこと。公式の説明によると、シフトレバーを短時間で何度も操作した*1場合に故障を防ぐための機能との事である。*2ただし多くの場合は、メンテナンスがきちんとされていない店舗の場合にシフトレバーのユニットの内部にあるマイクロスイッチと呼ばれる部品が接触不良を起こし、電気信号が伝達されずに筐体の制御装置がギアが入ってると認識しないことがある。スイッチ配線の急激な曲げ伸ばしを繰り返された事による内部断線。なるとゲーム(機械)側の認識はシフトレバーをニュートラル(N)にしているのと同じ状態になりギアが抜けた状態になってしまう。マイクロスイッチは消耗品であり、ギアチェンの度にどんどん接点が磨耗し接触不良が起こるようになる(一部の噂では数百回程度で寿命になるとも)。ギアガチャはその磨耗を進めることになる行為であるため絶対にしないように。いえもっと耐久力の高いパーツ(ギアで12、34、56の左右を判定するフォトスイッチ等)はあるため将来的に新筐体に変わるなどしたときにそちらのパーツを使うようになって欲しいものである。シフトレバーを再度入れ直すことで直る場合もあるが、再発する可能性もあるためすぐに店員にお願いして修理して貰う方がよい。店舗によってはお詫びとして修理後にクレジットサービスを行ったり、正常な筐体で無料で遊ばせてくれる場合もある。ギアのところを下から叩くギアパンという方法もあるが、むしろ故障にトドメを刺す事があり、台パンと勘違いされる可能性もあるためおすすめはしない。店員にお願いして修理してもらう方がよい。現在?人がこのWikiを閲覧中です。編集の手引き・ガイドライン編集前には各ガイドラインを必ず御一読下さい。規制対象となりますのでご注意下さい。※バンナムが現時点でオンライン上で情報提供中のものに限ります。画像うp、情報提供は掲示板へどうぞ。いわゆるギアガチャ行為。1986年にSEGAが発売した有名レースゲーム「アウトラン」でギアを素早く何度も切り替えることで本来減速するはずのコース外(ダート部分)で減速しなくなることから走行タイム短縮のための裏技として広まったのが由来とされる。当然ながらシフトレバーが過酷な扱いを受けて故障の原因にもなるためこの技を嫌うプレイヤーもおり、店によっては明確に禁止したり筐体を改造して後付のスイッチでこの現象を起こせるようにしていたこともあると言われている。この場合、一定時間ギアは入らなくなる。(ざわざわ)電話番号を入力し、下のボタンを押すと、SMSに認証コードが送られますSMSに認証コードを送る電話音声で認証コードを送るキャンセル不正な入力です。認証キャンセルWIKIの操作を続ける認証コードが届かない場合は。