ロメオ初のプレミアムSUV「ステルヴィオ」。400台の限定モデルが日本に上陸する。同時に、モデル名の由来にもなったイタリア・ステルヴィオ峠をロードバイクで駆けるツアーキャンペーンも実施する。ロメオ初のプレミアムSUV「ステルヴィオ」。Edition”が上陸する。ロメオ史上初のSUVだ。モデル名の由来はイタリア北部の“ステルヴィオ峠”。険しい峠道もアグレッシブに攻めることが出来るSUVとして開発され、誕生した。欧州、北米に続いて日本にも上陸する。Edition”を導入する。20インチの5ツインスポーク・アルミホイールやレッド仕上げのブレーキキャリパーが目を引くエクステリア、そして4色用意したプレミアムレザーシートやウッドパネルのインテリアがスポーティかつ上質な印象を与える。自動緊急ブレーキやブラインドスポットモニターなど先進安全装備も充実している。エンジンは、最高出力280ps/最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直4ターボを搭載。エンジンは、最高出力280ps/最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直4ターボを搭載。これに、アルファロメオ独自の4WDシステム「アルファロメオQ4」と8ATを組み合わせる。▲既に海外で試乗した自動車ジャーナリストの西川淳も、SUVらしからぬハンドリング性能に驚いた1人だ。実際、その高いハンドリング性能を既に海外で体感した自動車ジャーナリストの西川淳はこう評価する。「とにかくノーズの動きが鋭くてキレイなんです。SUVなのに、曲がりたがる。それでいて手に負えないような感じはまるでなく、むしろ車体の隅々までドライバーの意思が届いているという感覚が常にあります。峠道も思い切り走らせてみましたが、正に、背が高いスポーツカーでした。視線が高いぶん、コーナーを広く見渡せるから、低いスポーツカーより攻めやすかった。熱くなっちゃって、外国メディアの連中とちょっとしたバトルになってしまったほどでした。その一方で、高速ツアラーとしてもすごく優秀。アウトストラーダ(高速道路)ではハンドルに軽く手を添えるだけで、十分にリラックスしてドライブできました。車線変更もじつにスムーズで、手応えがしっかりしているから、精神的に疲れない。乗り心地の良さや動きの素直さに、乗ればきっと驚かれると思いますよ」。「ステルヴィオ」が謳う高い実力は、どうやら正真正銘のようだ。▲現在、車名の由来にもなったイタリア・ステルヴィオ峠を、ロードバイクで駆けるツアーが、1組2人に当たるキャンペーンを実施中。ロードレーサー・宮澤崇史も帯同、伴走する。現在、車名の由来にもなった“ステルヴィオ峠”を体感できるキャンペーンも実施中。ロードレーサー・宮澤崇史伴走のもと、ロードバイクでステルヴィオ峠のヒルクライムに挑む。登坂距離は20km以上、ヘアピンカーブの連続という厳しいコースだ。そんな道を、「ステルヴィオ」は難なくこなすという。それがいかに凄いことか、自らの脚で是非感じてほしい。ビアンキ製ロードバイクやボストンバッグが当たるプレゼントキャンペーンも応募受付中だ。ロメオ初となるSUVの登場は、これまでのブランドイメージを覆す、大きなターニングポイントだと言える。デザインや走り、実用性などあらゆる要素が高次元に一体化した「ステルヴィオ」があれば、カーライフのターニングポイントにもなるだろう。そのチャンスを掴めるのはまず400人。詳細は以下特設サイトで公開中。Magazineその他、デジタルマガジンはこちら。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。