入荷お客様よりご注文を頂いておりました、新車のCB1300STがようやく入荷致しました。ボルドールの最高峰モデル両サイドにパニアケースも標準装備ABSも標準装備ずっとCBに乗って来たお客様の行き着く先は、やっぱ「CB」です。エンジンスライダーを装着ロングツーリングに年に何度もお出かけになるため、ここからさらにツーリング仕様に変貌させます。今日は、仕入れを早めに切り上げ、久しぶりにMINIに乗りました。ついでにオイル交換も実施し、春に備えます。乗り味がおかしい????空気圧を測ってみると、右フロントだけ少ない・・・・・パンクかな??????少し様子を見てみることにします。今年の春はスロースペースでのお客様の来店でしたが、ここのところ暖かくなってきたこともあり、みなさまご来店頂いております。本日は全て終わるまで帰らないつもりで整備を進めておりました。今出来る仕事を全て終わらせました。車検でお預かりしておりますバイクも完了です。休み明けご連絡しますね!!そして、ようやく私の順番が・・・CBのフロントブレーキが届いていたので、装着しブレーキのエア抜きを実施キャリパー装着完了です。ブレーキパッドも、このキャリパーは選べず2つのメーカーしか設定がありませんでした。ベスラのメタルパッドをチョイスしました。少々、ローターへの攻撃性はありますが、いたし方ありません。性能重視!!あとは、リアサスを待つのみです。イリジウムプラグ来月のツーリングに向けて、メンテナンスでお預かりしておりますZRX1200Rプラグ交換のついでに、イリジウムプラグ投入となりました。電極の細さがお分かりでしょう。低い要求電圧で、発火時間を長くし、発火力も高めてあるプラグです。プラグコードを交換するより、体感出来ます。定期的に交換出来る方でないと、最後は一気に失火します。低速のノッキングのような感じになり、プラグ交換を実施したら直りました。失火していたのですね。少々マイルドな乗り味になってしまいました・・・・・キレイに乗って頂いているZRX1200Rも、リアサスがナイトロンに交換されておりました。チタンマフラーとの色の相性も良く、センス良いカスタムです。別格!!思っていたよりもソフトで動くサスペンションですね!これは良い!!これでツーリングに向けて万全です。休み明けご連絡しますね。さんよりメールが届きました。なんと箱根に走りに行っている模様!!チョー富士山キレイです!!羨ましい!!羨ましすぎる!!バイク乗りたくなってきた~きっと、椿ラインで修行を積んでいることでしょう。在庫となっております当店です。こちらも、なかなかのお買い得車!!パーツというパーツは一通りカスタムされております。色は春っぽくホワイトです。ハンドル、ライト周りも一通りカスタムしております。上品に渋く仕上がっております。先日、トゥディの中古車をご購入頂きましたお客様の整備を進めております。等というケースもございます。原付といえども、排気量関係なく手間隙は同じです。整備をご紹介バッテリーは弱かった為、新品に交換です。当店では安心の国内メーカー物を使用します。新品のバッテリーも、電解液を補充後は初期充電を行わなければなりません。エンジンオイル、スパークプラグは距離に関係なく新品に交換します。エンジンオイルも安物は使用しません。今回は、ワコーズ製のオイルです。エアクリーナーエレメントはキレイでしたので、清掃後使用させて頂きます。フロントホイールを外し、足回りのチェックメーターギアやベアリングのチェックを行い、ブレーキのメンテンナンスドラム内のサビ等もなく、清掃してリフレッシュしておきます。ブレーキシューは角々に削りカスが付着したり、角が立ってきたりするので、面取りを施し、ブレーキの鳴き止め対策です。ブレーキカム等稼動部のチェック後、ブレーキシューと金属部品の接触面はグリスアップを施します。こちらもブレーキの鳴き止め対策と、金属パーツの保護を意味します。ホイールを支えているアクスルシャフトもグリスアップ前後タイヤも充分に残っているので、使用させて頂きました。リアホイールを外し、フロント同様の点検を実施ブレーキドラム内の状態も良好。ブレーキシューの残りも充分です。非常にソフトにブレーキをかけていたのでしょう。距離の割りに前後ブレーキ共に減りが少ないです。ブレーキカム周りもフロント同様にグリスアップ駆動系の点検を終わらせて、キャブレターやエンジン周りの点検です。ガソリンは抜き変えて、新品を投入さて、整備も終盤で、ほぼ完成が近くなりました!試乗して、ワックスがけをして終了です。完成後、ご連絡させて頂きます。今しばらくお待ちください。先日から続いております、セロー225Wの納車前整備の続きです。博物館にでも展示しても良い位の車両ですね!とはいえ、17年の歳月の経過のため、少々保険をかけておきましょう。特別調子が悪いわけではないのですが、ここから先無駄なお金がかからないようにするためです。沈殿物も少なくキレイなキャブレターです。エアカットバルブ等のゴム類の劣化も少なく、状態良好です。各パーツを洗浄し、フロートバルブの交換を行います。年式的に交換しておこうというわけです。新品のフロートバルブセットエンジンもキャブレターも、「バルブ」の密着がキモです。キャブレターを組み上げます。キャブレターとエンジンを繋ぐマニホールドに劣化を発見したためこちらも新品に交換これで当分はキャブレターにお金がかからないでしょう!エアクリーナーエレメントを触ると劣化していて、ボロボロ崩れ始めました・・・・こちらも交換そして、バッテリーが中国製のものが装着されていたため、問答無用で交換です。私のキライなバッテリーです。中国物は蓄電能力が低いんですよね~さて、完成!!さらに調子も良くなり、あとは登録、試乗で完成です。部品が届き始め、待っていた整備を開始します。先日から続いているバンバン200の整備です。新品も充電しなければなりません。フロントホイールを外し、ベアリング等のチェックタイヤも交換します。フロントフォークインナーチューブの交換です。矢印の箇所にサビがあります。このサビでインナーチューブを交換するバイク屋さんは少ないでしょう。組み立てて、フォークオイルを投入し、エア抜きします。社外品のテールランプと干渉したため、テールランプの位置をずらしました。ウィンカーやヘッドライトの配線が適当に繋がっていたため、全てやり直しました。チェックしておいて良かった!!さて、これで完成です!後は、登録し試乗を行い最終チェックです。当店のクオリティにまで向上した中古車は、調子も良くなり、私もお客様も安心です。関東の平野部は、どうも相当暖かかったらしいですよ。開幕ツーリングは林道ツーリングとなり、秩父の山へ行ってきました。壮大な景色に、自然を満喫出来ました。山は結構なお手前で、おいしゅうございました・・・いつも頂く、コーヒーにお茶は、ホントにおいしゅうございました。臨時休業のお知らせ3月22日(木)は、イベント開催のため、臨時休業とさせて頂きます。ご迷惑をおかけいたしますが、宜しくお願い致します。4月のイベントは19日の箱根ロードツーリングです。高速に乗れるバイクであること。自分勝手な行動は厳禁です。堅いこと言ってますが、休憩も多く初心者の方でも、ぜんぜん参加頂けます。私が初心者の方などはペースメークしますので、ご安心ください。うまくすれば、箱根で丁度桜が咲いてないかと願っております。店長が欲しいバイクシリーズ?中古車入荷もうこれ以上、バイクを所有することは出来ないのですが、この中古車は、欲しい一台です。CBR1100XXホンダ最後の最高速モンスターツアラーです。モンスターとはいえ、ゆっくり走っても楽しく、怖さがないさすがホンダです。探すと無いカラーです。大人カスタム満載です。アルミトップブリッジにバーハンキット耐震グリップに加え、アントライオン製のアルミビレットレバーメーター照明も交換してあり明るい!そして、BELLOF製のHIDキットナサートマフラーにコワースのフェンダレスキットカスタム代だけでも結構なもんです。ツーリングに最適なモデルで、ステータス性も高いですね。売れ残ったら店長が欲しかったバイクご成約とうとう売れてしまいました。入荷しないであろう、セロー225Wの上質過ぎる中古車です。走行は1000キロ程で、各ボルトのサビも無く、割りピンすらサビがありません。なったら、このような程度の中古車が存在するのか、不思議な一台です。全国的に見ても、17年経過したセローで、この程度は皆無に近いのではないでしょうか。昨年の秋頃から、当店では40代以上の方々のご成約が増えております。私同様、この世代の方々は、外で遊ぶのが大好きです。「遊び」を知っている世代でもあり、みなさま若かりし頃の情熱を今も持ち合わせている方々が多い今回ご成約頂きましたお客様も同様です。「中年日帰りツーリング」の企画をしたいですね!!(笑)密かに、林道ツーリングに連れていきたいと狙っている店長です。部品の手配をしたいと思い、少々残業まずは、エンジンオイル、オイルエレメントの交換。スパーククプラグも新品です。フロントホイールを外し、ベアリングやメーターギア、アクスルシャフトのグリスアップやスポークの緩み調整を実施。良好です!ブレーキキャリパーピストンの清掃やグリスアップも実施。キレイな車両で、ゴムの劣化もほとんどありません。面取りを実施し、鳴き止め対策パッドとキャリパーの接触面やキャリパーサポートの稼動部もグリスアップブレーキフルードは劣化しておりました。ブレーキタッチが格段に向上しました。引き続きリア周りの点検です。フロント同様にチェックしていきます。キャリパーピストンの清掃とグリスアップも実施フロント同様、状態良好です。面取りとサポートの稼動部をグリスアップパッドピンやパッドとキャリパーの接触面もグリスアップです。リアのブレーキフルードも交換です。チェーンも1コマずつチェックを重ね、清掃とグリスアップを実施。今までのところで、ブレーキフルードの劣化が随分進んでいた位で、とにかく状態良好です。少々、部品を手配させて頂きましたので、入荷後にさらに進めることとします。リフレッシュしていくバイクは、気持ちいいです。先日ご成約頂きました、バンバン200の整備を進めております。当店にて販売した車両です。次のオーナー様に気持ち良く乗って頂きましょ~まずは、エンジンオイルとオイルフィルタの交換。スパークプラグも交換です。新品を手配致しました。エアクリーナーエレメントは劣化も無く、清掃しフィルターオイルを塗布リアホイールを外し、ベアリングやスポロケット、ドラム内の清掃やスポークの緩み調整を行います。良好!良好!ブレーキカムの軸の動きが、やや渋かった為分解しグリスアップを施します。スムーズになりました。ブレーキシューは面取りを行い、鳴き止め対策ブレーキカム等、ブレーキシューとの接触面はグリスアップを施します。こちらの作業は、ブレーキの鳴き止め対策と金属パーツの保護となります。チェーンも清掃とリンクのチェックを行い、調整後グリスアップを施します。フロントブレーキキャリパーのピストンの清掃とグリスアップを実施。サビも無く状態良好です。ピストンへのグリスアップにより、ピストンのサビ防止と動きを良くして、ブレーキ性能の向上をはかります。ブレーキキャリパーサポート等の稼動部分には。グリスアップを施し動きを良くします。ここのグリスが無くなると、動きが悪くなりブレーキを引き摺る原因となりますからね。ブレーキパッドの残量も充分です。パッドの面取りを実施し、各部グリスアップブレーキフルードは交換です。その他、ワイヤー類のグリスアップやレバー等のグリスアップ、点検を進めております。フロント周りのパーツを待っている状態で、入荷次第進めさせて頂きます。リフレッシュしてきました。パイロットロード3今週末からのツーリングに備えて、タイヤ交換のご依頼です。お客様の乗り方や用途でご相談し、ツーリングタイプのタイヤをチョイスしました。3作目の非常にコントロール性の良いタイヤです。細溝のサイプにより、接地感を最適化され、その先に丸い貯水ホールがあります。これにより、排水能力を高めているらしい最近流行りのデュアルコンパウンドにより、センターの耐磨耗性を向上タイヤはどんどん進化しております。オイル交換も終わらせて、残量の少ないリアブレーキパッドも交換これで安心してツーリングに行けますね!タイヤのインプレ楽しみにしております。▲ブラックチェーン250TRに乗るお客様より、予定しておりましたチェーン交換とフロントタイヤの交換です。今回チョイスしたチェーンは、RKのブラックチェーンピンやローラーもゴールドメッキされ、見栄え的にもGOODです。サビづらく、長持ちさせることが可能なチェーンです。フロントタイヤもリフレッシュし、春に備えます。メンテナンス依頼の声が多くなってきましたね。モータースポーツシーズンが開幕しております。今日からF1も本戦の開幕しかしながら、日本でのモータースポーツの認知度や期待値は低く、とうとうBSフジでのみ放送となってしまいました・・・・・6人の現・元世界王者が走るグランプリ小林可夢偉選手の目覚しい活躍も、今年は少々身近に感じられないのかもしれません・・・これからは週末家に帰るのが楽しくなります。▲フロントブレーキキャリパーCBの再生も少しずつ進んでおり、終盤戦に突入です。当初はそのまま使用しようと思っていましたが、中古部品での購入ということと、1988年式のキャリパーってことで、オーバーホールすることにしました。分解し、各部チェックオーバーホールして正解でした。地味な作業が続き、ようやくキレイになりました。スムーズに動くピストンに感動!古いバイクは地味な作業の積み重ねで調子良くなります。10年以上経過したバイク等は、キャリパーのオーバーホールでブレーキ性能が向上するはずですよ。参戦の記事が宇川徹選手のブログを覗いてみると、三和トレーディングのマシーンで出場するらしい度々、プロライダーの四輪レースの記事を目にしますが、バイクレーサーは車の運転もウマイんですよね。分解デロデロに漏れてます・・・・1年前に交換したオイルも、汚れが目立ちます。今回は元の粘度に戻します。新品オイルはキレイです。フロントフォーク良く動きます。トリックスター&LEDウィンカーここ最近、「カスタムピープル」誌からの電話が頻発しているジャックナイトです。新車からマフラー交換致します。本日、待望のマフラーが到着しました!!しかも、本日無事に車検合格!US仕様なので、音量がどうかと思いましたが、92dbで無事に合格。外装を外し、マフラーの交換をチタンマフラーは軽い!!当店でも人気の「トリックスター」です。US仕様には、排気温センサーがないため、偶然私が持っていた目くらボルトで塞ぎます。エンジンとのクリアランスギリギリですが、調整をし装着さらに、尻尾のように伸びたリアフェンダーをフェンダレス化&LEDウィンカーでスッキリとこんな感じになりました。トラッカーカスタム中古車入荷さて、本日は仕入れの日です。暖かくて気持ち良い一日でした。昼寝がしたい気分でしたね。仕入れというのは、業者だけが参加出来るオークションに行くのです。3000台のバイクを一通り見ます。おっ!これは良いぞ!っと、一台のバイクに惹かれました。ん????????どこかで見たことあるような・・・・・・そうです。私がこさえて販売した車両!ってことで、元サヤです。お客様から王様へ売却され、私の手に帰ってきました。トラッカーカスタム車両の程度や、カスタムの具合は間違いありません。私が手を入れたバイクですので・・・・(笑)ハンドル、グリップ、ミラーやヘッドライト、ウィンカー等ビンテージ風に仕上げてあります。タイヤもビンテージ感のあるものが装着されてます。前後ドラムブレーキ最終型のSR400で、2000年モデルです。スカチューンにマフラーシートやテール周りもしっかりとカスタムお値段289000円です。第四木曜日(22日)が定休日となります。ご迷惑をおかけ致しますが、宜しくお願い致します。カスタム中古車入荷さてさて、またもや中古車の入荷です。ここ最近目まぐるしいです。200人気のブラックです!程よくカスタムされております。ハンドル、グリップ、ミラー、ベーツライトにテールランプはキャッツアイテールメーターはLEDミニメーターが装着されており、夜でも明るい!純正で茶系のタックロールシートが装着されているモデルで、少々希少かも渋くキマッたこのバンバン200お値段は189000円とお買い得です。部品が入荷し、さらに進めます。エンジンオイル交換オイルフィルタも交換です。ドレンボルトのネジ山が崩れていたので、新品に交換しました。ホイールを外し、ベアリングやドラム内等のチェックを行います。良好!良好!ブレーキカムの軸に古いグリスが付着し、動きが渋かったため、分解しグリスアップを行いました。ブレーキカムを組み込み、ブレーキシューとの接触面はグリスアップを施します。ブレーキシューは半分弱となっていたので、新品に交換しました。効きの良いブレーキシューにしておきました。面取りを実施し、ブレーキの鳴き止め対策スポークの緩みをチェックしたり、各部点検を進めていきます。マッドガードも届いた為、装着。これで小雨も安心です。一応完成!あとは、ナンバー登録をし、試乗で各部の点検を行い、終了となります。スムーズにいけば予定通り納車出来そうです。今日は、DS400に乗る常連さんより、私個人的には衝撃のニュースを頂きました。▲サス祭り??先日、私のCBのフロントフォークを終わらせて、そろそろCBも終盤戦に近くなってきました。本日、オーバーホールに出しました。少々、費用はかかりますが、サスペンションはしっかりとしておかないと!!私の作戦としては、乗るたびに1100Rと750Fで両方に使ってしまおうとしているわけです。私のXR250を見てみると・・・・・なんじゃこりゃ!!フロントフォーク左のブーツから何やらシミが・・・・・フロントフォークオイル漏れです・・・・なんだか自分のバイクはサスペンションばかり直しております・・・・ツーリング前に発覚してよかった!ってことにしましょう。▲アチキのバイク達さて、CBの再生を昨日の晩は進めました。気を取り直して、先に作業を進めます。フロントフォークオイルが漏れておりますので、修理です。分解し、各部をチェックし洗浄します。左側からのオイル漏れでしたが、どうせですから左右バラして、しっかりとさせます。感触が良い!!コーナーリング中のフロントの接地感がしっかりして、秋のツーリングでは気持ち良く走れました。動きが良い分、少々柔らかく感じるのですが、しっかりとしたコシもあり、フロントの安定感があります。XRにも入れ、昨年林道を走ってみましたが、やはり同じ感触です。お気に入りですさて、これでフロントが完成です。いえば、XR250のフロントブレーキパッドが無くなってきたので、交換しました。ついでにキャリパーのメンテも行い、来週のツーリングに備えます。ブレーキローターが減ってきたので、パッドに所々深い溝が出来ています。少々我慢です・・・・さて、ここからさらにCBのリフレッシュは続きます。ロンスイカスタム中古車入荷なんだか今年はTW祭りな感じでございます。TW200のフルカスタム中古車が入荷しました。人気のブラックで、数の少ないブラックホイールです。ロングスイングアームも装着済で、ハンドル周りもしっかりとカスタムしております。