1971-78マセラティのスーパーカー「ボーラ」は、それまでFR方式を採用してきた同社として初となるMR(ミッドシップ)方式採用のモデルとして、1971年にデビューを飾りました。2ドア2シーターのクーペながら、フェラーリやランボルギーニのようなスーパースポーツ路線に走らず、独自のグランツーリスモ路線により落ち着いた走行フィールを追求した点に特徴がありました。ジウジアーロデザインのボディボディのデザインを手掛けたのは、既に販売されていたFRモデル「ギブリ」と同様ジョルジュエット・ジウジアーロで、ロングノーズ・ショートデッキのギブリとは対照的に、如何にもMR車らしいショートノーズ・ロングデッキのプロポーションを持っていました。リトラクタブルヘッドランプ採用による低いフロントフードや鋭角に切り落としたようなテールエンド、シルバーのステンレス製ルーフなどがデザイン上の特徴でした。1971-78ボディサイズは全長4,335mm×全幅1,768mm×全高1,134mmで、ギブリよりも一回り小さく、ライバルであった「ランボルギーニ・ミウラ」に近い大きさでした。ホイールベースはギブリよりも長い2,600mmに設定され、車両重量は200kg程重い1,550kgでした。サスペンションは4輪ダブルウィシュボーン式による4輪独立懸架で、ブレーキはシトロエン製の4輪ベンチレーテッドディスクが奢られました。V8DOHCウェーバー4連キャブレター仕様が採用されました。スペックは最高出力310ps/6,000rpm・最大トルク46.9kgm/4,200rpmで、5速MTとの組み合わせによる動力性能は最高速度270km/h、0-100km/h加速6.8s、0-400m加速14.6sで、車両重量の増加にも関わらずギブリを大きく凌ぐものでした。V12エンジンを搭載するミウラには及ばなかったものの、グランツーリスモとしては十分過ぎる程の性能でした。1973年に、主要なマーケットであった米国市場で排出ガス規制が強化された為、エンジンをそれに対応した4.9Lに置換し、スペックが最高出力300ps/6,000rpm・最大トルク46.9kgm/3,500rpmへと若干ドロップしました。1971-78しかし、1975年に実施されたマイナーチェンジにより、エクステリアの小変更と同時にエンジンを同一排気量のままパワーアップし、最高出力320ps/5,500rpm・最大トルク49kgm/4,000rpmのスペックになりました。それに伴い初期型と比較しても動力性能が向上し、最高速度が10km/hアップの280km/hに、0-400m加速も0.2s短縮され14.4sとなりました。1978年に、総生産台数530台をもって生産終了となりました。(1972-1982):ボーラの弟分として誕生したミッドシップスポーツマセラティの2ドアクーペ「メラク」は、1971年に発売されたスーパーカー「ボーラ」に次ぐミッドシップスポーツ第2...b-cles.jp2019.09.08車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握!車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に...。かんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】かんたん査定ガイドなら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。新車ではなく未使用車という選択も新車だと「予算が厳しい...」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が...」という方におすすめです。(1983-1994):アルファスッドの後を継いだ小型ハッチバック/ワゴンアルファロメオは1983年に、「アルファスッド」の後継モデルとなる「33」を発売しました。日産自動車は2004年12月、「リバティ」の後継車種となる新型ミニバン「ラフェスタ」を発売しました。