ヴィッツGRスポーツ”GR”ってどうなの?スマートフォン用の表示で見るヴィッツGRスポーツ”GR”ってどうなの?ヴィッツGRスポーツ”GR”の購入を決めたフェルさんのお話です。ヴィッツGRスポーツ”GR”って割高じゃない?2018-01-25ヴィッツGRスポーツ”GR”って割高じゃない?ヴィッツGRについて最近、youtubeでクラッシュ動画見てサーキットって怖いなってビビってます・・・フェルです(笑)。昔サーキットを走ってましたけど、相変わらず怖い場所の様です。見積みてると、ヴィッツGRは高いよな・・・って思ったりします。ヴィッツの一番安いグレード比較で約2倍の価格です。価格的と方向性が比較的似通った・・・スイフトスポーツとどの位違いがあるか見てみることにしました。ヴィッツGRは簡易装備のモデルが無い為、スイスポに同等の装備を施した場合で比較してみました。トヨタセーフティセンスCでは、スイスポ。1,924,400円(税込み)※セフティーパッケージダンパー(モンロー)LEDヘッドライトフォグライトスマートエントリーオートエアコン自動ブレーキトラクションコントロール横滑り防止装置スポーツタイプシート+★シートヒータ付き★サイドエアバック★クルーズコントロールそして、★エンジンパワー+30馬力”★はヴィッツGRより増えている装備”うーん・・・。カタログでヴィッツGR完全に負けてますな。ヴィッツGRはLSDが装備されている所は評価できます。シートの質感や、外装の造りはヴィッツGRの方が上級な造り。触れる部分はヴィッツGR頑張っています。いえ、スイフトも悪い訳ではありません。ヴィッツGRの方が動力性能で劣るものの、スポーツ寄りのセッティング。スイフトは動力性能で差を付けるものの、もう少し街乗り重視のセッティング。一般的なユーザーはLSDが必要な乗り方をしませんし、サスペンションが硬いのも嬉しくないので、スイスポが良いとこを突いている様な気がします。割高に感じさせてしまう車両価格の要因は、大きく3点と思います。1スポーツ性能が高いダンパーを奢っている所2シート表皮に良い生地を使っている所3追加で車両の剛性をアップしている所GRは数値で表しにくい感応的な部分に拘っている様なのです。つまる所、GRの狙いがクラストップの動力性能を求めている訳ではなく、走りの質を高めましょうという事なんだと思います。実際、走りの質感は高い!ですよ。感性が高い方は是非、ヴィッツGRを検討してみてください!そして、全てが素晴らしい!と言いたかった所ですが・・・トランスミッションのシンクロ容量不足、エンジントルクの不足、そしてインフォメーションディスプレイ(今の車なら当たり前の機能)が無い。そこは残念なポイント。実際の乗り味は抜群に良いですよ。ブレーキングからのターンインがすごくスムーズです。まとめると、ヴィッツGRの完成度は流石と言えるレベルにはありますが、本命は次期ヤリスなんだろうな・・・って思えてしまいます。2年近くありますから、まだまだ現役ですけどね。はてなブログProヴィッツGRスポーツ”GR”の購入を決めたフェルさんのお話です。最新記事ヤリスGRってどうなの?ヤリスってどうなの?シートが気になる・・。新型ヴィッツ改めヤリスってどうなの?肝心のエンジンは?新型ヴィッツ改めヤリスってどうなの?新型ヴィッツ改めヤリスがTMSで公開か?月別アーカイブリンクプライバシーポリシーはじめに広告はてなブログをはじめよう!fellfellさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。