輸配送ルートの見直し2016年12月26日トラック運送の悩みの1つに「輸配送ルートによって積載率に差が出てしまう」ということがあります。通行料なども念頭に置きながら、納期に間に合うようにリードタイムに合わせた輸送経路を考えるようにします。いえば配送時間に余裕があるならば、「高速道路を利用する必要があるかどうか」も検証してみる必要があります。渋滞のピーク時と重なる時間帯の指定配送を取引先企業と相談のうえ、可能な限り減少させることが有効となるケースもあります。配送先地域を集中させ、渋滞に巻き込まれる時間的なダメージを最小限に抑えることも一案です。交通事故防止コンサルタントの上西です。地域経済統合の流れを、物流・ロジスティクスの観点から追求している。国際物流に関するセミナーやロジスティクスに関する講演会での講師歴は多数。第568回:国際物流におけるリスクヘッジ貿易・国際物流と保険は密接な関係があります。万が一、貨物にダメージが発生した場合、その損失をカバーすることができます。2020年1月16日発行)を上梓しました。第566回:物流現場の作業動線をチェック謹賀新年。2020年(令和2年)もよろしくお願い申し上げます。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。