自転車のチューブ交換の方法です。自転車チューブの選び方の動画です。予備やパンク時に持っておきたいチューブ。あなたの自転車のチューブは、どんな種類かご存知でしょうか。坂強化カスタマイズカスタマイズ情報です。今回も人気の坂強化シリーズです。Falcoというモデルです。カスタマイズ内容は、坂を強化されたいということで、カセットスプロケットを32Tから36Tへ大きくし、10速化ます。それに伴い、カセットスプロケットの他、チェーン、ディレイラー、シフトレバーを交換していきます。ディレイラーは、通常のMTBのものは、ディレイラーサイズが大きくなる為、ダウンヒル用のシマノZEEを使います。ブレーキについても、より良くということで、Vブレーキ、ブレーキレバーをシマノのDEOREへ、グリップをバーエンド付のものへ変えます。こちらがカスタマイズ前の画像です。ディレイラーをシマノALTUSからZEEへカセットスプロケットも一番軽いギアが、32Tから36Tになりました。シマノCS-HG81の10速の11-36Tにしました。続いて、Vブレーキ、ブレーキレバー、シフトレバーのビフォアです。こちらをシマノのDEOREへ交換していきます。見た目もかっこよく、使い心地も格段によくなりました。ブレーキレバー軽くて、かなりにぎりやすいです。最後にグリップのビフォアアフターです。グリップが幅広になり手のひらを置く事が可能に。体勢が変えれたり、坂のとき引っ張れたりと使いやすく乗りやすくなりました。こちらがカスタマイズ完成の全体像となります。アメリカンバルブ編(米式)空気の入れ方について動画にて解説させて頂きます。(動画が見れない場合は下に静止画を用意しています)今回はアメリカンバルブ(米式)について説明致します。アメリカンバルブは、マウンテンバイク等に多く使われている種類です。アメリカンバルブの形状ですが、以下の通りです。入れ方は、下記の3種類になります。空気入れの種類により入れ方が異なります。アダプタを使用して家庭用空気入れで入れるレバー式の米式対応空気入れで入れるネジ式の米式対応空気入れで入れるでは、順番に各空気入れ別に解説していきます。1.アダプタを使用して家庭用空気入れで入れるこの空気の入れ方をする場合はアダプタをご用意下さい。以下は静止画で解説します。(内容は動画と同様です)キャップを外します。バルブ変換アダプタ(米式→英式)を取り付けます。(ネジ式)これにより家庭用空気入れで空気を入れれるようになります。家庭用空気入れは、イギリス式(英式)の仕様です。家庭用空気入れを取り付けます。空気を入れ終えたら、空気入れを外します。変換アダプタを外します。最後にキャップをして完了です。2.レバー式の米式対応空気入れで入れる※空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面に書いてある空気圧をご確認下さい。以下は静止画で解説します。(内容は動画と同様です)この空気の入れ方をする場合は米式対応のレバー式空気入れをご用意下さい。米式用の空気入れを取り付けて下さい。差し込む際は、まっすぐにお願い致します。バルブがゆがむと戻らない場合もあります。レバーを起こして下さい。空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面にて確認した空気圧に合わせます。空気を入れ終えたら、空気入れのレバーを畳みます。バルブが痛まないよう、まっすぐに外して下さい。最後にキャップをして完了です。3.ネジ式の米式対応空気入れで入れる※空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面に書いてある空気圧をご確認下さい。以下は静止画で解説します。(内容は動画と同様です)この空気の入れ方をする場合は米式対応のネジ式空気入れをご用意下さい。米式用の空気入れを取り付けて下さい。差し込む際は、まっすぐにお願い致します。バルブがゆがむと戻らない場合もあります。ネジを締め、空気入れを固定します。空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面にて確認した空気圧に合わせます。空気入れのネジをゆるめます。バルブが痛まないよう、まっすぐに外して下さい。最後にキャップをして完了です。イングリッシュバルブ編(英式)※主にシティサイクル空気の入れ方について動画にて解説させて頂きます。(動画が見れない場合は下に静止画を用意しています)今回はイングリッシュバルブ(英式)について説明致します。イングリッシュバルブは、主にシティサイクル等の実用自転車に多く使われている種類です。イングリッシュバルブの形状ですが、以下の通りです。空気入れは、普通の家庭用空気入れを使用します。以下は静止画で解説します。(内容は動画と同様です)キャップを外します。※樽型のネジがゆるんでいる場合は、しっかり締めて下さい。家庭用空気入れを取り付けます。空気入れを終えたら、空気入れを外します。キャップをして完了です。フレンチバルブ編(仏式)空気の入れ方について動画にて解説させて頂きます。(動画が見れない場合は下に静止画を用意しています)今回はフレンチバルブ(仏式)について説明致します。フレンチバルブは、スポーツ車に多く使われている種類です。フレンチバルブの形状ですが、以下の通りです。入れ方は、下記の3種類になります。空気入れの種類により入れ方が異なります。アダプタを使用して家庭用空気入れで入れるレバー式の仏式対応空気入れで入れるネジ式の仏式対応空気入れで入れるでは、順番に各空気入れ別に解説していきます。1.アダプタを使用して家庭用空気入れで入れるこの空気の入れ方をする場合はアダプタをご用意下さい。以下は静止画で解説します。(内容は動画と同様です)キャップを外します。樽型のネジをゆるめますネジをゆるめたら、ネジの頭を叩き、弁を開きます。叩いた時、空気の出る音を確認して下さい。バルブ変換アダプタを取り付けます。(ネジ式)これにより家庭用空気入れで空気を入れれるようになります。家庭用空気入れは、イギリス式(英式)の仕様です。家庭用空気入れを取り付けます。空気を入れ終えたら、空気入れを外します。変換アダプタを外します。樽型のネジを締めます。最後にキャップをして完了です。2.レバー式の仏式対応空気入れで入れる※空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面に書いてある空気圧をご確認下さい。以下は静止画で解説します。(内容は動画と同様です)この空気の入れ方をする場合は仏式対応のレバー式空気入れをご用意下さい。樽型のネジをゆるめますネジをゆるめたら、ネジの頭を叩き、弁を開きます。叩いた時、空気の出る音を確認して下さい。仏式用の空気入れを取り付けて下さい。差し込む際は、まっすぐにお願い致します。バルブがゆがむと戻らない場合もあります。レバーを起こして下さい。空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面にて確認した空気圧に合わせます。空気を入れ終えたら、空気入れのレバーを畳みます。バルブが痛まないよう、まっすぐに外して下さい。樽型のネジを締めます。最後にキャップをして完了です。3.ネジ式の仏式対応空気入れで入れる※空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面に書いてある空気圧をご確認下さい。以下は静止画で解説します。(内容は動画と同様です)この空気の入れ方をする場合は仏式対応のネジ式空気入れをご用意下さい。樽型のネジをゆるめますネジをゆるめたら、ネジの頭を叩き、弁を開きます。叩いた時、空気の出る音を確認して下さい。仏式用の空気入れを取り付けて下さい。差し込む際は、まっすぐにお願い致します。バルブがゆがむと戻らない場合もあります。ネジを締め、空気入れを固定します。空気圧を見る場合は、予めタイヤの側面にて確認した空気圧に合わせます。空気入れのネジをゆるめます。バルブが痛まないよう、まっすぐに外して下さい。樽型のネジを締めます。最後にキャップをして完了です。フレンチバルブ編(仏式)にコメント自転車のチューブのバルブの種類について自転車の空気を入れる際のバルブの種類についてです。自転車の空気入れ部分のバルブに種類があるのはご存知でしょうか?バルブには、種類が3種類あります。英式(イギリス式)仏式(フランス式)米式(アメリカ式)それでは、それぞれについて簡単にですが解説致します。1.英式(イギリス式)主にシティサイクル(実用、通勤、通学)用に多く使用されているタイプです。日本では最も多く普及されているスタンダードな形状です。普通の空気入れで簡単に空気が入れられます。2.仏式(フランス式)主にスポーツバイクに多く使用されているタイプです。抵抗のないスムーズな走行が特徴です。専用の空気入れや通常の空気入れの場合はアダプターを必要とします。3.米式(アメリカ式)かつてマウンテンバイクに多く使用されていたタイプです。形状は、バイクや車と同じタイプになります。空気が漏れにくいのがメリットです。専用の空気入れや通常の空気入れの場合はアダプターを必要とします。※各バルブの空気の入れ方については、別のブログの投稿にて解説させて頂きます。