詳しくないが、日本でいう静岡ホビーショーみたいなものか?以前、一般向けのショーには出向いたことがあったが、今回のショーはプロ向け。それゆえ規模も少し大きくブースでは商談も行われていたり、いつもの小売店のブースに加えて、大小様々なメーカーがブースを構えていた。模型では最王手のひとつであるTAMIYAやKYOSHOのブースがあって、ここはいったいどこなのだろうか?と錯覚するほど。100周年を記念してか?車両の展示、多くのニューモデルが発表され、AlfaRomeoはMilanoが生んだ伝統あるブランドであることを実感する。今回はAlfaRomeoとFerrariに焦点をあてて紹介。トップ写真は、1983年イギリスF3選手権のRalt-AlfaRomeo、ドライバーはF1のレジェンド、AyrtonSenna。個人的にレーサーの憧れは、年代的にやはりSennaなのですが、彼がRalt-AlfaRomeoでチャンピョンに輝いていたことは知らなかった。AlfaRomeoで行われるということに加えて、往年のレジェンダリードライバーに会えたり、一緒に食事できることが魅力。Massがまだ10歳くらいのお嬢さんのために、皆と一緒にデザートの列に並んでいる。そこへ「Papa-」とやってくるのだから微笑ましく、凄く雰囲気もいい。team」に行くというのです。teamここは戦後のAlfaRomeoプロダクションモデルのほとんどがあるという凄いコレクション。それも100台弱に渡る台数のほとんどが、個人所有のもの。Salvetti氏が門を開けて、快く迎えてくれた。Portelloの年次総会に誘ってもらったので行ってきた。Portelloはイタリアを本拠地とするAlfaRomeoオフィシャルクラシックレーシングチーム。世界中のクラシックイベントに参加しており、AlfaRomeoも後援しているという。ここMuseoがあるArese工場も、かなり以前に工場のラインは閉鎖され、エンジン生産も伝統のV6を最後に閉鎖、昨年にはCentroStileも閉鎖され、残る施設はMuseoとごく一部の機能のみ。工場やビルの老朽化も目だち随分と寂しい。一時期、Museo自体もレストア中ということで閉鎖され、このままMuseoも閉鎖、もしくはどこかへ移転されるのかと思っていたが、いつのまにか再オープンしていた。(平日であれば訪れることができるよう)さてPortelloの総会も3度目なので、随分と雰囲気に慣れたもの。その2前回は憧れのCarrozzeriaをレポートしたので、今回からは興味本位に紹介したい。自宅に帰ってから撮影した写真を振り返ってみると、それほど多くの枚数はない。その被写体はほとんどがコンセプトカーやスポーツカーの類いで、通常のプロダクションカーがほとんどないことに気づく。自身の興味には随分と偏りがあることを感じることになった。その中から写真を選ぶと30枚ほどにしぼられた。10枚ほど紹介したので、あとの20枚ほどに好き勝手なキャプションをつけたので楽しんでほしい。*詳細な情報はクルマ専門誌、専門サイトで確認してください。カーボンの折り目が僅かに浮き上がる塗装も面白かったが、それよりも驚いたのは、スタンドに飾られたアウタースキンが全てはぎ取られた状態のモノコック、エンジンを切り離したメカニカルな展示。思わず、興味深く周りを一周した後に立ち止まり唸る。Showに行ってきたので、やっとそのレポート。Showだけは縁遠い。実はGeneveも1996年の春に訪れたことがあったが、これも運悪くShow最終日の翌日。Showは、誰に聞いても盛況だったというほど。自動車産業の不況なんて、本当に存在するのか?と思うほど人も入っていたし、ニューモデルの発表も数多く行われ、その活気を肌で感じることができた。憧れのCarrozzeriaレポートから。イタリア車好きにとって伝統のイタリアンCarrozzeriaは外せない。BertoneからAlfaRomeoコンセプトカーが発表された。Show、ここでは数々のCarrozzeriaがブースを構え多くのモデルを発表してきた。Showは今年で80回目を迎えるほど伝統があり、Carrozzeriaの祭典ともいわれてきた。その憧れのGeneveShowをとうとう訪れることができた。Showの模様を実況中継したいところだが、今回はまず先に旅について・・・MilanoからGeneveへ向かうには、まずTorino方向に向かい途中で更に北上するルートをとる。Blancトンネルを通ってItaliaからFranceへ、トンネルを抜けるとGeneveまではあと80kmほど、1時間ほどで到着する。(0)Tweet2010.03.01YZR-M1週末は友人宅でBBQMilanoからクルマで30分ほど、Pavia郊外の友人宅へ。GPマシンミニチュアモデルがずらり、それがきっかけで思い出したこと。今日は随分前にその彼と一緒に出かけたYAMAHAファクトリー博物館の話をしたいと思う。サーキットで有名なMonzaの隣町、LesmoにYAMAHAファクトリーがある。Racingの本拠地でもある。Racingの博物館ができた。一般には非公開のプライベート博物館だが、よく一緒にイベントへ出かけている友人がLesomoファクトリーに勤務しているので、彼にお願いして博物館をみせてもらった。GP界の英雄であるのは当然のこと。バイクや、クルマに彼のトレードマーク「46」が張られているのを目にする機会も少なくない。2009年とチャンピョンを取り続けているゆえ、博物館内にはチャンピョンマシンがずらり。マシンと同時に、奇麗にこれまでのエンジン、GP時の写真、古いレーシングバイクも飾られ否が応でもそそられる。list@niftyが提供する無料ブログはココログ!。