駅祭ティング2018どうもソロモンです。今回は10月14日『鉄道の日』に大阪の天王寺公園で開催された近畿運輸局の駅祭ティング2018に参加してきたレポート的なものを書いていこうと思います。今回が初参加だったのですが普通に天王寺公園の真ん中でやっていて少しおどろきました(笑)私鉄やJRなど鉄道会社の物販もあって色々なグッズが売られていました。そんな中、今回参加した目的というのがテレビでも鉄道BIG4としておなじみのホリプロマネージャーの南田さんと女子鉄アナウンサーの久野さんのトークショーです。お二人の鉄道トークはとても面白く、鉄道を好きになったきっかけのお話は特に面白いなと思いました。「京阪3000系特急いいよね!近鉄の大和西大寺駅は神!国鉄時代の王寺駅なんて羨ましいなぁ」などいろいろなことをお話を聞きながら思ったり、このネタ好きだなぁというのもありました(踏切ネタとか駅メロネタ本当に好きです)。このトークショーに参加して益々鉄道に対する関心は増したと思います。来年も参加できたらいいな...と、いうことで今回はここら辺で締めますかね。YouTubeに進出どうもソロモンです。今回からYouTubeでゆっくり実況を始めたのでそれを紹介しようと思います。今回は加古川大回りに行ってきました。これが実際の動画です。動画編集の裏側を少しこのブログでお話させていただきます。私は正直、動画編集って面倒なんだろうなぁと思っていました。始めてみると意外と面白くあっという間に1時間が経ったりもしていました。フリーBGMを拾ってきたりSEを選んだり...なかなか飽きが来ませんでした。今回よかったと思ったところは比較的コンパクトにまとめられたことです。逆に反省点はセリフの少なさ、動画のクオリティです。どちらもどんどん編集を重ねるにつれて上手くなっていくと思っておりますのでどうか長い目でお楽しみいただければと思います。桜の季節どうもソロモンです。今回は桜を見に大回りをしてきたのでレポートしたいと思います。皆さん、関西圏で桜といえば奈良の吉野や大阪城公園、古都の奈良、京都などを思い浮かべるのではないかと思うのですが今回は京都府の笠置(かさぎ)というところまで行ってきました。それでは早速大回りの旅へレッツゴー!スタートはいつもの天王寺駅なのですが、大回りに行った当日(4月1日)より大阪メトロがスタートしたということで地下鉄の駅へ行ってみました。谷町線1番電車の記録をしようと思いダッシュしたのですが改札に入った頃には既に発車。大トロの記録はまた後日にしようと思います。最初は吉野と笠置に行って、余裕があれば新駅巡りをしようと思っていたのですが接続が悪いことが判明したため、急遽予定を変更し笠置だけ行くことにしました。最初の乗車電は天王寺06:02頃発の大阪環状線の普通列車に。そこにやってきたのは...201系列車でした!201系も今年末には見られなくなるらしいので記録は早いうちにと言うわけで乗車。ダイヤ改正でB快速が消滅しなければもっと早く新大阪に到着出来ていたのですが無くなったものは仕方ありません。我慢するしかありません。大阪乗り換えで京都線に入り訪れたのは新駅のJR総持寺駅です。朝早い時間だったので人が少なく静かでした。新駅特有のにおいや綺麗さがあり、とてもいいなと思いました。駅スタンプ用の紙を忘れてきてしまったのは痛いミスでした。乗り換えて高槻、京都等を経由して到着したのは滋賀県の草津駅。滋賀の草津には温泉はありません。草津温泉は群馬県です。1度行ってみたいなぁ。しょうもない小ネタを挟んだところで草津線に乗り換えるわけなのですが、今回は珍しく(あまり乗らないから珍しいかどうかは知らないですが)221系列車でした。この車両、大阪住みなら1度は見たことがあるでしょう。列車にゆられているうちに三重県の柘植駅に到着。待ち時間が4、50分くらいあったので駅ナカを探索。ここ柘植は俳人松尾芭蕉の縁の地らしく、芭蕉の俳句や俳句投書コーナーなどもありました(俳句用紙が無かったのでパスしましたが)。加茂行きの気動車です。爆音を立ててコトコトと線路を進んでいるうちに忍者で有名な伊賀上野駅に到着しました。この周辺は甲賀や伊賀など忍者で有名な地が多いですね。この駅の名物?はこの忍者列車。JRの黒いカッコイイ奴(後で画像入れます)と違ってなんだか怖いというか気持ち悪いというか...目の辺りが気持ち悪いですよね。雪の湖北行った時にも載せたと思いますが別の写真があったのでアップロードしてみました。JRの忍者カッコイイ。話が反れたので戻りましょう。列車にゆられているうちに本日の目的地、笠置が見えてきました。ここはキャンプ場もあるのでキャンプしながら桜というのも凄くいいですね。この駅で下車する人も多かったので停車時間が少し長かったので車内からいっぱい写真撮影できました。人が多くて賑わっていますね。そこから1駅行くと終点の加茂駅です。ここから乗り換えるのは大和路線の大和路快速。しながらも久宝寺駅に到着。おおさか東線に乗り換えて行くのは衣摺加美北(きずりかみきた)駅です。なんと読みにくいことでしょう。こちらも新駅なだけあって綺麗かつ1階スペースが広かったです。列車に乗って放出駅で乗り換えです。しながら乗り換えホームへ行くと列車がミュージックホーン(警笛みたいなやつ)を鳴らしながら入線してきたので唐突な爆破ドッキリレベルにびっくりしました。京橋乗り換えでは環状線がものすごく混雑していて列車を1本見送ることにまでなりました(殆どの人が大阪城公園や森ノ宮まででしたが)。絶賛のお花見日和だったのでやっぱり桜を見に行っていたんでしょうね。この混雑は朝ラッシュレベルでした。都会ってやっぱり怖いですね。何とか無事にゴールの桃谷駅に到着ということで今回の桜見大回りは終了!新駅巡りやお花見もできてよかったです。今回でかなり気力が失せたので暫く大回りはやらないと思うので次回の大回りは未定です。〜どうもソロモンです。遅くなってしまい申し訳ございません。前回鶴橋でJRの大回りを終えた自分は地下鉄千日前線の鶴橋駅へ向かいました。初乗り運賃の180円を払って大回りスタートです!最初の乗車列車は南巽行きの千日前線で今里駅まで向います。そこから今里筋線に乗り換えて太子橋今市駅まで行きました。かなりの間大阪市に住んできたのですが1回も使ったことがありませんでした。乗った感想としては後に乗車する長堀鶴見緑地線に似てるなぁと思いました(サイズとかが似てたような)。乗り換えて谷町線で天神橋筋六丁目駅まで向かいそこから堺筋線に乗り換えます。堺筋線で阪急車両に乗ったのですが記録するのを忘れてしまいました...堺筋線で阪急の車両に乗れた時はラッキーだと思ってしまいます。堺筋線で長堀橋まで行きここからは長堀鶴見緑地線に乗り換え、阿波座駅まで行きます。そこから乗り換えるのは中央線でコスモスクエア駅まで向います(コスモスクエアって変わった名前ですねコスモスでは無くコスモで区切るとイメージしやすいと思います)。ここから乗り換えるのはニュートラムです。ニュートラムで住之江公園駅まで行き乗り換えるのは四つ橋線。民営化も近いということで注意書きから『大阪市営交通』の文字が消えていました。大国町で御堂筋線に乗り換えます。今回やってきたのは北大阪急行の車両でした。天王寺まで帰って今回の大回りは終了です!(運賃230円だったので乗り越し精算をしました)。今回は最初で最後になるのではないかと思われる大阪市営地下鉄での大回りになりました。一応今回の大回りで大阪市営地下鉄の全路線を利用することが出来ました。出来れば全路線制覇したいですね。今回の大回りで末端地域へ行けなかったのでレインボーカード(フリーパスみたいなものです)で行けたら行きたいなと思っています。一応今後の予定としては24日に神戸方面に行こうと思っているのでまたそれをブログ記事にしようと思います。それではまたねっ最後まで読んでいただきありがとうございます。ここからはおまけです。大阪市営地下鉄ならではのマルコマークを撮影したのでアップロードしておきますね。〜ダイヤ改正後初の大回り〜どうもソロモンです。今回も大回り乗車をしてきたので早速記事にしていきます。今回もいつもの天王寺駅からスタート。西九条方面の環状線に乗って大阪、乗り換えて新大阪へ。検札を無事済ませて目的の場所へ。今回の目的は...そう、エヴァンゲリオン新幹線です。新大阪駅に入ってくる様子も撮影したのでどうぞ!(下↓リンクより!)https://youtu.be/no4ZhYH94xwhttps://youtu.be/FoV61dEiGMoめちゃくちゃかっこいいですね。自分はエヴァンゲリオンという作品に詳しくない(キャラクターとか名言くらいならわかりますが...)ので車内を少し見てもよく分からなかったのですが色々展示してありました。https://youtu.be/2VQQQFJUyTw結構こだわっていて驚きました。こんなパンフレットまで貰いました。500系はやっぱりかっこいいですね。新幹線の中だとダントツに好きです。今回は大回りなので乗るわけにはいかないのですぐに降りましたが無くなる前に1度は乗ってみたいですね。(今度はハローキテイ塗装になると聞きました。)車内を軽く見た後京都方面の新幹線へ。新大阪始発なのでしっかり席が取れました。そこでお昼ご飯をとることに。今回のお昼ご飯は新大阪駅構内(在来線の乗車券だけでも行ける場所)にある神戸ビフテキ亭DERIさんのローストビーフ牛トロ寿司(税抜850円)をいただきました。(走ったから寿司が少し崩れてしまいました...)醤油をかけたのですが味がしっかりしていてお肉もすごく柔らかかったです。わさびがお肉にすごく合う!ステーキ弁当とかも気になったのですが手持ちが足りなかったのでパスしました(今後行く時は買ってみようと思います)。京都駅到着前の映像になりますが新幹線ってやっぱり速いですね。https://youtu.be/tyJkxeFDi2Y10分少しで京都に着き、奈良線に乗り換えます。待ち時間に貨物列車が来たので記録してみました。https://youtu.be/HAR-TGjKA3w奈良線に205系が入ってきたということで行ったのですがまさかの221系のトップナンバーがやってきたのでこっちに乗車しました。京都駅出発後すぐに貨物列車と205系とすれ違うという運の悪さもありましたが無事に木津駅に到着しました。待つと乗車電がやって来ました。この時間帯は区間快速しか無いみたいですこし時間がかかりましたが京橋に到着。そこからまた環状線に乗り換えて大回りのゴールの鶴橋へ。鶴橋ゴールにしたのかという理由は次の記事で分かると思います(急いで書きます)。今回はダイヤ改正って何だったんだろうというレベルのものでしたが、次回のは今回のダイヤ改正で追加された新要素(言い方がゲームっぽいですねw)を詰め込んだ大回りに行ってみようと思っています。検索」は提供を終了しました。