真妻山は日高川町山野から登られる方がほとんどでしょうが、臍曲がりなショウタンはR425の印南町西神ノ川から経平峠に向かって登り、日高川町と印南町の境界尾根を登った下山は途中の波線道を下り西神ノ川にでた。登山口まで車道を歩いたが、満足度が高く、スイスイ、ルートはほとんど踏み後や整備がありルンルンだった真妻山も一等点人気の山だが、中級者が読図するには面白いコースだろう阪和道の有田インターで降りR424から白馬トンネルを抜け、R425と入って行くR425は細く唐尾隧道付近までは動物が道に小石を落としている真妻郵便局過ぎで県道に入りかけるが、二度目のコース、直ぐに気が付きR425を下る道路改修中で古い地図は解りにくいが、トンネルがランドマークで、直ぐに西神ノ川に入った目的の登山口は川が分岐する林道本川西神ノ川基点から750m程度、道の角度で掴みよい付近は開発中だった???登山口には、地蔵が祀られ、鉄塔管理道と成った古道はシッカリと残っていた登山口を掴めば後は簡単な登りだ準備中に若い犬がワンワンと吠えて近づくが、姿勢を低くしてイヌ目線でイヌに話しかけるイヌが私の匂いを嗅ぎ出すと、後は案内犬だ。碑が出る道は分かりよく、鉄塔道標が境界尾根まで案内してくれるだろう只、鉄塔は古い地図には場所が違う表記だ。新しく引かれた送電線のようだ途中で私の悪い癖が出た。標高370m付近で道が分岐していた。関電道標は尾根を指すが、巻き道が古道だろうと巻き道にはいるこれが間違いで、古道には間違いないが見事に抜け落ち、○危が出た尾根に這い上がろうとするが、滑って登れない。戻るのもイヤだ、動物の道を慎重に向い、支尾根から尾根に入った古道は巻き道で、経平峠に向かっていたが、たぶん抜けて無いだろう尾根に戻り登ると、目指す鉄塔が見えた見晴しも良く、印南の海や白浜の平草原まで見える。山襞の重なりは最高だ境界尾根に出た少し先の経平峠(きょうたいらとうげ)に下り峠を確定した鉄塔管理道になった道で整備はバッチリだ峠は山野方面と山越えで旧中津村に抜ける道は良いが、東に書かれた波線道は山肌に伸びていた林道まで無事有るかは解らない。尾根まで登り返し、境界尾根に入る。なんて読むのだろう???尾根はほとんどが歩きよい途中で測量のテープが出るが、テープに惑わされないように、踏み後が濃いと言ってその方向に引き込まれないように各ピークや小さな曲がりも、地図から角度を拾い現在地を特定した途中の471mピーク付近で、思い違いから別尾根に引き込まれ地形の違いで直ぐに気が付いたが、気が抜けない古道波線道分岐は直ぐに分かった。下り道は整備されていた。しめしめ途中の波線道分岐は標高から特定した。谷に下るのが波線道と分かったが、整備跡があるがその先で不明瞭に見えた山に登る道が整備されている。尾根から下れるだろうと上の道に取付いたが、チョット予想が外れ、大回りに成った�Bの位置ソマ道は上と東に延びる尾根を下る道も整備されていた道成りに下ると、一つ東の谷に出たが、谷は下ればどこかで波線道に出るはずと下る棚田の跡が出た。結果それしかなく、無駄骨だ谷には田の跡が続く山裾を走る波線道は残っているがモウ人は通らないようで踏み跡は薄い左手に祠が見え10mソコソコの滝が出た道が抜けていれば、大きな高巻をしなければ行けなかっただろう。ヤレヤレこの道は当分使えそうだ滝の名前は西又滝と言うのだろう古い表記板が有ったが字が消えていた。祠に西又滝観音堂と有ったモウ後は道成りに下ればいい古い550ccのスズキ軽トラ四駆が朽ちていたここまで軽四が入ったのか小道はダンダンと広くなり、今も人が入っているのかワダチが出る民家が出れば、直ぐに西神ノ川への車道だ車道をテクテク歩く、村人が作業している。西又の滝を尋ねるが、詳しくは知らないと言う奥様達がお喋りタイム、私も仲間に入れて頂き、情報を仕入れる村は小さい、私の車が噂になり、真妻山に登った人だろうと言う一人の方の子供は私の隣人だった。世の中狭い今日も楽しく真妻山バリエーションが楽しめた車に向かって歩いていると、軽トラ運転台に、白い案内犬が乗って下ってきた。画像)、数値地図50000(地図画像)、数値地図25000(地図画像)、数値地図50mメッシュ(標高)、数値地図10mメッシュ(火山標高)及び数値地図5mメッシュ(標高)を使用した。平23業使、第2号)。