デザインは「日本的おもてなし」がコンセプト。外装はN700系ベースの車体に青みがかった白地に濃紺と金色のラインを配し、沿線となる佐賀県の名産品「陶磁器」をイメージした。JR西日本が19編成、JR九州が10編成の車両を投入する予定で、JR西日本は今秋にも試作車を完成させ、山陽新幹線で各種試験を実施する。車内設備N700系をベースにした8両編成で、1-3号車が2&3シートの普通車自由席、4・5・7・8号車と6号車鹿児島中央よりの半分が2&2シートの普通車指定席、6号車の新大阪寄り半分が2&2シートのグリーン席となっている。ひかりレールスターと異なり個室は無い。全席禁煙で、3号車と7号車の鹿児島よりに禁煙ルームを設置する。インテリアの詳細については決まり次第発表するとのこと。グリーン席は指定席と同じ2&2シート。普通車と差をつけるため、どれほど豪華な設備になるのでしょうか。DXグリーンを手がけた九州だけに楽しみです主要諸元N700系とほぼ同じだが、九州新幹線にある急勾配(35‰)の対策として800系と同じく全電動車にしているため、編成出力は700系7000番台(レールスター)の47%増になっている。東海道と違って急カーブが少ないために車体傾斜装置は付いていない。こちら最新NEWS700系の時刻表・運用。1万円で乗り放題!全線開業9周年記念。ワンコインきっぷも2020年2020年02月06日3月は春分の日3連休。春の臨時列車2020。現美新幹線の運転日と時刻。