おいて、電離圏プラズマの存在は最大の測位誤差要因である。近年衛星航法の航空利用が進められているが、安全性が極めて重視される航空航法においては、飛行フェーズに対応した安全性を担保するための補強システムが用いられている。衛星信号そのものを用いて電離圏異常を検出する従来の方法では、検出失敗の確率を十分小さくすることが難しいためにより高度な利用が妨げられている。磁気低緯度地域では、プラズマバブルが頻繁に発生するため、電離圏異常の確実な検出は大きな課題である。帯の後方散乱レーダーをプラズマバブル検出に用いることを提案する。これにより、航空機がプラズマバブルの影響による大きな誤差を持ちうる衛星信号を測位演算に用いる危険性を排除できる。レーダーによるプラズマバブル検出の効果を確認するために、レーダー検出あり・なしの場合において仮想航空機受信機の測位計算を行い、残留測位誤差を比較評価する。名古屋大学が赤道大気観測所において運用する大気光全天イメージャの観測データを用いてプラズマバブルの存在を独立に確認する。おける補正誤差低減効果を実証する。