無題ドキュメント排気量。wind.理想としては排気量に伴った操作技術があれば申し分ないのですが、その車種に対する思い入れは人それぞれ。それに、大排気量だからっといって、必ずしも高い水準の操作技術が必要なのか、というと、そうでもないですよね。私個人として、見栄だけでbigbikeに乗るのだけはいただけないですな。ちなみに私もステップアップ組みですが、今は500CC単気筒でドコドコいってます。機会があったら600CCネイキットに乗ってみたいです。だれかホーネットとか、FZ600フェーザーに乗っている人いませんか?色々聞きたいのですが・・・。非難されてしまう意見かもしれませんが、大型どころか原付も「試験場での実技試験」であるべきだと思います。大型の時は『なぜそうするのか』だったと思います。試験官が合格を出さないと免許がもらえない試験場は『安全に公道を走る基礎知識』を体に叩き込む最高の場所だと思います。『自分で考える』ことと『こう考えるのだと教えられる』との差は大きいと思いますが・・・。公道で生き残るためにも・・・ね。免許制度についてこうあるべきだと考えているだけで、教習所で免許を取られた方を否定してるわけではありませんよ。一時期、試験場で大型取った輩が教習所で取った人を小馬鹿にしてる時期があったなぁ。あれはたまんなく嫌だったな。たかしバイクは16の時にチャリからいきなり大型でした。(当時東京では可)車は18の時に同じく試験場でした。今まで教習所に通った事はありません。唯一、車の高速教習だけは教習所に委託なんで行きました。「一発組は運転上手いんだけど、ヤル時はデカイから気をつけてね」って言われました。それから数ヶ月後バイク事故で今現在身体の一部が思うように動きません。教官の言った事が身に染みてます。あきひと80が半年、400に8年乗ってました。言われたことがありましたが断り続けてました。免許が中型ってのと、自分にそれだけの技量がないのがわかってたし。両手をハンドルから離すことができないくらいビビッてました。走り出せばなんとかなりましたが。9ヶ月後、入手困難だったZZ−R1100を買いました。最初のうちは、何度事故りそうになったことでしょう。小さい排気量からステップアップしていくのが正解だと思います。何事も無理は禁物ってことっス。書き込みさせていただきます。一昔前に比べて貧弱になってしまったのが、悲しいですね。自分の技量が分からないうちに、乗るのもどうかなって思います。片岡義男氏の「彼のオートバイ、彼女の島」の中で、250をきちんと使いこなせることが、いきなり大型を操れるより大切なことだ、というようなことが書いてあった覚えがあります。自分の腕を磨いてからでも遅くはないと思うのですが・・・。原付の制限速度30kmって、何とかならないんですかね・・・。乗るたびに、「この速度で走ったら、車に突っ込まれる」というような恐怖感すら覚えます。ほんと、警官とっ捕まえて原付で30kmで走ってる横を、車で追い抜いてみたい。不埒なことを考えてしまいます。あと、原付の免許取得時の講習。あれは、講習よりも技能検定みたいな形にしたほうがいいのでは?スクーターで、コースの中をぐるぐると走るだけではなく、ミッション車にも乗せて走らせたほうが、よりベターだと思います。ミッション車にのれって言われても、乗れないです。ーあくまでも私見ですが、排気量の大小ではないと思います。原付からいきなりハーレーに乗っている人もたくさんいます。怪我をされた方にはお見舞い申し上げますが、車種の選択ミスがあったのではないでしょうか。R1と言えばレーサーレプリカの最高峰、と言われているのは皆さんが知っているはず。バイク本の試乗記には、セミプロのライダーが「乗りやすいけどいつの間にか自分の技量を超えてしまう」ようなことが載っていました。初心者にR1が乗れるかどうか判断できなかったのでしょうか。怪我をされた方のお兄さんや周りの人はどうしていたのかなあと思います。菊地英一いきなり大型ってのは僕もちょっと疑問ありです。別にいきなり大型乗るのが×じゃなくて乗っても良いと思うんだけど乗ってはいけない人も見かけるし。CB1300に半キャップで二ケツするカップル(実際に見ました)。別にうらやましいわけでは無い(ハズ・・・)のですが。何も考えてないのか?バイクも結局は道具です。使う人次第、「正しく乗るからバイクは楽しい」って広告の隅に書いてありましたよね。>今は自転車乗り!さん僕もヤマハ党としてはパラツインの2スト乗ってみたいです。wind.さん僕はFZS600Sにのって・・・・・いませんが弟分のFZ400に乗ってます。エンジン以外に基本的には同じです。乗ってる印象としては非常に乗りやすいです。「ちょっとデカイかな」って思うけど多分400だからで600だとピッタリって感じです。荷物も結構シート下に入るし、半分カウルついてて楽だし結構良いと思います。僕も入ってるFazerオーナーズクラブのHPをご覧になってはいかがでしょうか?ではまた。------------------------------------------------------------------------反論してる訳じゃないですよ〜。KAORI(ROU)がーさん>車種の選択ミスは大きいですよね〜。ラインナップされてる大型バイクに、そういうのが多いから仕方ないかも・・・。初心者なのに、いきなり大型乗っちゃう人は、R1とか隼とか12Rとか996とか・・・。いう速いバイクに乗る方を多く見かけます。雑誌見ても「一押し」だし、カッコイイから目にとまるし・・・。「乗りたい」って思うの仕方ないと思います。「乗りたいバイクに乗るのが一番」って事もありますから、周りが何を言っても乗りたいバイクに乗ってしまうのでは?メーカーも「初心者用大型バイク」なんて作ってないし・・・。「大型ライダー」=「ベテラン」って事を前提にしてるんじゃないでしょうか?ほっそ@秋田さん>>事故も、1000ccだから事故ったとは思いません。原付でも中型でも>事故る時はありますから。大排気量車の多くは自分がコントロール出来ない未知のスピードまでライダーを引っ張って行っちゃう事もあるんですよね〜・・・。激突時メットが砕けて亡くなりました。習って覚えるものではなく、自分が「ひやっ」っとしたり、仲間が事故ったの見たり、そうやって公道を走りながら身体で覚えて行くものじゃないでしょうか?それを「経験」と呼びますけれど・・・。マシンコントロールも同じだと思うんです。パニックブレーキなんかも経験積むうちに少なくなりますしね。「教習所で大型取るのが悪い」んじゃなく「初心者なのにイキナリ大型に乗るのはどうか?」なんです。原付も車も運転した事が無い人も、イキナリ取れちゃってR1とか乗れちゃう訳でしょ?せめて車を運転してれば交通の流れには乗れるでしょうが、それさえ運転した事の無い人も沢山います。本当の「初心者」です。(多分経験の事言ってらしたから、ほっそさんの意図する事は同じだと思いますが(笑)今、ここに来る教習所で大型免許取った方の多くは中型や原付に乗って公道を走って、バイクの楽しさ、怖さを充分に体感してから取った方がほとんどだと思います。車に乗っていて「バイクは危ないなぁ」と感じていて、実際自分が運転してる方などもいらっしゃるかも?そういう方々は危険に対する認識って、すでに身についているのではないでしょうか?でも、全くの初心者さえ大型バイク乗れちゃう時代なんですよね〜・・・。車だったら大型トレーラーを公道走った事無い人が走らせてるのと同じ???ぶんさん>>あと、原付の免許取得時の講習。>あれは、講習よりも技能検定みたいな形にしたほうがいいのでは?私も切実に思います。原付免許受けに来る人は、まだいいんですよ。一応講習がありますものね。車の免許で原付乗れるじゃないですか。その場合は講習受ける義務も無いんです。スクーターも乗った事が無い人がイキナリ乗っちゃうんですから怖いです。(中には自転車さえ乗った事が無い人までいます)say10さん>>「10万キロ運転して、一人前」と言われた記憶があります。