R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。MARTに買い物へいったので、なんだろうと思ったらば、NINJAタートルのDVDをプリンスに買ってきた。これで作業中は、息子プリンスはリビングでDVD鑑賞して、バイク作業の邪魔をしないであろうというベル夫の予想。あたしはシートもシートまわりも外して重たくでかいマフラーを外しにかかる。抜けない!ジョイント部分がぬけん。純正マフラーをぬくのを手伝ってもらう。かなりの力でひっぱり、抜けた!外してみると、大きさの違いがわかるかな?純正のマフラーのばかでかいこと!これだもん、ツーリングバイク?なんて言われるよね。あとはレオビンチマフラーを装着、面倒なのは固定する場所、確認しながら閉めていく。レオビンチマフラーは順調に出来た。エンジンをかける・・・すごい低音でびっくりした。マフラーの風で後方にある木の葉っぱなどがわさわさ揺れる。駐車場を1周してみる。レーシングマフラーより低音で音量は大きく感じるしかし走り出すと音はそうでもない。ベル夫にきくと、ツーブラザースより音はおさえられ、そのかわり低音がすごいとのことまあー両方ともバッフルなしだけど、ZXの場合高回転で走るから余計あれは爆音になる。装着後、自分へのご褒美、買い物ついでにベトナムのおいしいコーヒーを!幸せなひとときだよ・さて、本日出勤時。かなりの低音でとてもミーンなサウンドです。なんかVツインのような感じも・ショート官にして正解だった!満足であります。まわすとそれなりだけど、ZXみたいに高回転でひっぱって走らないから600クラスで走るのとは音がやはり違う。ツーブラスレーシングマフラーほどじゃないけどフリーウエイでまわりには聞こえると思う。耳栓しているからあんまり差がわからないのだけど。耳栓しててもZXのツーブラの場合回すと高音が耳に響いているから、R1のレオビンチはバツフル無しでもやはりツーブラよりマイルドなんだと思う。そんなにめちゃ爆音ではなく、相手にそこそこ存在がわかるのであればOKOK!自分ではとても満足しているよ。直4でもクロスプレーンだから、音はあの、くおおおおおーんという高音ではないけどね。まあーノーマルマフラーで気がつかれず、バイクの真横車線から車に車線変更されてはじきとばされるよりいいでしょ!アメリカにも爆音マフラーは身を守るためといわれてても。否定派もいる、それは爆音で相手に存在がわかってると過信してしまい。確認などおこたる、音ではなくビジュアルで気づいてもらえるよう。明るい色のジャケットやメットで存在をアピールしたほうがいいのだ。言う連中もいる・しかしね、死角もあるし、自分のまわりにバイクがいるのか?確認もしないような奴が多い中、いくら派手な服装、派手なメットかぶって死角にいても全然存在アピールにはならないと思うんだ。音でしょ!あたしはフリーウエイ、車も乗るからすごくわかる。COMMENT(17)<<バイク仲間の死、再び。R1様のマフラーキターっ!>>この記事に対するコメント先日せまい国道でプリウスにスーッと追い越されて...。・_・;)やっぱりある程度の音は必要ですよね~。マフラー取付けお疲れ様です。編集]パンチの効いた低音なのですね。ショートにした為なのか、お尻のラインがスッキリしたように見えます。跳ねあがり感が綺麗なのですよ。姐さんがビックリするくらいの低音って、どれだけ凄い音なのだろうか(笑)。編集]レオビンチマフラーにしたんですか。純正マフラーは、音の法規制で仕方ないんですよね。サイレンサーの劣化に伴い、車検が通らなくなったりしないように、かなり余裕を持って作られています。容量も馬鹿でかいです。オートバイは、音重要ですよねぇ。笑リア廻りが引き締まりましたね。東京都内ツーリングも、新しい発見があって楽しいです。東京は、意外にコーナーもアップダウンもあるコースです。編集]自分も、その昔(まあ、今でもですが)、ニンジャにKERKERつけたとき、ご満悦でした。ベルさんのにんまり顔が、目に浮かびます(笑)最近?は、インライン4でも集合じゃないんですね。編集]どんな音なんだろぅ~?聞いてみた~ぃ。編集]マフラー交換でこうもかっこよくなるのか!小さくって軽そうでいいですね。それに低音がいいマフラーなんてめずらしいっす。ヨシムラよりいいと思いますよ。́∀`)ノ新しいマフラー、うらやましいです。́д`)14Rにしたら絶対違うマフラーにするんですけどねぇ・・・。さんプリウス同士の衝突-駐車場でけっこう’あるみたいですよ。それもいやだけど、聞こえないバイクも怖いですよ。すり抜けしよか!と思ったら急に横からバイクがする抜けしようと車線変更してきて。バイク同士でガチンコいやですからね。さんありがとう!姫は満足満足、でも音はツーブラより静か。低い音なのであまり響き渡らないですよ。さんステンレスなのでそんなに、激変しておりません(笑)純正より若干軽いかな程度なんです。走ると、ZXのツーブラほど爆音ではなく。あの独特なたたたたた。いうような音の低音です。クロスプレーンゆえ、どんなに回してもZXのような甲高い、くおおおーん。ならなく残念!純正マフラーはすごいよね。編集]1199さんありがとう!満足満足、値段もデザインも満足。音もクロスプレーンなので直四ZXのようなかん高い音はでないので割り切っております(笑)耳に残るあのかん高い音がなつかあしかったりもします。ZXのほうが音はいいですよ(笑)きゅーちゃんアイドリング、地面のほこりも動く(笑)でも走り出して気がついたのはZXのツーブラより静か。おしりのとんがり、だいじにしたいので。ショート管のほうがいいかなと思ってね。カニコさん残念ながらステンレス製なのでずばぬけ軽量はできず、まあ-多少軽め?みたいな感じです。差はそんなにないんです。mmarthさん東京は大都会なのに。走りに行けるところがたくさんで本といいですよね。レオビンチ、満足です。探して探して見つけた甲斐がありましたよ。ステンレスなのでけっこう重いんです。ノーマルより全然いいですよお。ツーブラには負けますが(笑)とらとらさんなつかしいKERKER.あれも爆音ですよね。今も売っているのかな?クロスプレーンエンジンなので。4ストロークのあの高音な音ではなくどちらかというとVツインのようなドコドコって感じです。回して走ればかわりますが、くおおおーんにはなりません(涙)だからZXに乗ったときのほうがアドレナリン大放出です(笑)チョロどのわかるわ。トラクターみたいな(笑)だいぶ気にならなくなったけど。回しちゃえばきにならないけど。レーシーというよりVツインみたいだもんね、音がレオビンチ、けっこういい音よ。さんショート官はノーマルと同じくらいの長さなんで、選んで正解でしたよお。おしりのとんがり隠したくなかったので。ステンレスだから、重いですよ。純正と大きな重さの差はないくらいなんです(涙)取り付けもそんなに時間かからず出来ました。低音はいいけど、クロスプレーンエンジンなのでGSXRみたいなーくおおおおーんという高音がでないんです。(涙)Altriaさんありがとう!レーシーになったでしょ?あのマフラーのせいで、ツアラーといわれたのかしら?と思います。ショート官はロングよりも少し音も大きいそうです。それにテールより長くしたくなかったので。ショートにしてよかったです(にこにこです)14Rにしたらぜひ、ツーブラザースで!いい音しますよ。catさんコメントありがとうございます、あまりR1乗りの方の知り合いはいないのでうれしいです。catさんで3人目!うれしいな。峠、サーキット、R1で楽しんでいるんですね。パーツとかいろいろ変えてるのでしょうか?どこのマフラー使っているのかな?インプレお願いします。これからも見に来てくださいね。L'Imagination。