抱き締めた感触があった」。事故後の痛ましい姿が、脳裏から離れない。真菜さんは傷だらけで、莉子ちゃんに至っては顔の損傷がひどいからと看護師から対面を止められた。「どうしても見たくて布を取ったら、1ミリくらい見えて。心が壊れてしまうから見るのをやめた」。張り裂けそうな思いで、事故5日後に会見を開いた時から「他の人に同じ思いをして欲しくない」と思った。思うことが出来る人間に変えてくれたのは真菜さんだという。「私は昔、自分さえ良ければいい、どうしようもない人間だった。愛にあふれた真菜に出会った日から、私は毎日、普通の夫婦、親子の一生分と思うくらい『愛してる。ありがとう』と言ってきた。僕を、こんなに人を愛する人間にしてくれた」。飯塚幸三・元院長(88)が書類送検され、警視庁は地検に起訴を求める「厳重処分」の意見書を付けた。起訴されなければ被害者参加制度を利用しての裁判への参加、その先の真相究明もかなわない。妻子に怒った姿を見せたこともない松永さんにとって、裁判で戦うこと自体に葛藤はある。それでも「『大きな事故なのに軽い罪になったのは、池袋の事故の前例があるから』と苦しむ遺族が出て欲しくない」と思い直した。「生前の2人なら分かってくれる」。自らに、そう言い聞かせた。当初は、自らの思いを語ることで人の意識が変われば交通事故は防げると思っていたが、その後も事故は一向に減らず、年間約3500人が亡くなる現状は変わらない。感情に訴えるだけではダメだと痛感し日々、情報を集め、考えた。導入するなどの制度面<2>免許を返上した高齢者が生活に支障を来さないよう、特に地方における公共交通機関の拡充など環境面<3>交通事故が起きにくくするような技術面これらの改善を同時並行で行わないと事故はなくならないとの結論に達した。会(あいの会)」に参加。国道交通省を訪問し、意見交換や要望書の提出など具体的な行動を起こしている。○...東池袋の事故は、世論を大きく動かした。高齢ドライバーの免許返納の動きが進み、松永さんが7月から9月に行った署名活動では39万1136筆の署名が集まった。「免許返納」は新語・流行語大賞でトップテンに選ばれた。警察庁も制度改革に動いた。有識者会議で19日、過去3年間に信号無視やスピード超過などの違反歴や事故歴がある高齢ドライバーに、運転試験を義務づける案を取りまとめた。来年の通常国会に提出する道交法改正案に盛り込む方針だ。松永さんは、警察庁の案について今後の検討課題を挙げる。<1>地方の高齢者が試験に落ちると、足がなくなる<2>東池袋事故の加害者は事故歴がなかった<3>不十分な場合は免許更新を認めないが、更新期限内なら技能検査を繰り返し受けられる点は疑問。現行の認知機能検査も、認知症と判断されなければ何度でも再受験可能なことが問題視されている。高齢者のドライバーが急増する中、現状からの改革は急務と言える。4丁目の都道で、乗用車が交差点2つを含む約150メートルにわたって暴走し、赤信号を無視して横断歩道に突っ込んだ。自転車に乗っていた松永さん母子が死亡し、運転していた飯塚元院長と助手席の妻を含め2歳から90代の男女9人が重軽傷を負った。nikkansports.comに掲載の記事・写真・カット等の転載を禁じます。すべての著作権は日刊スポーツ新聞社に帰属します。