交通アクセス製品紹介エアゾールグリスその他パンフレット納入・特注事例よくある質問お問い合わせその他トップページ>製品紹介>その他エンジンEXエンジンオイル添加使用タイプ200・250・1000ccエンジン内部の油膜保持を高い水準で発揮し、長期間にわたり使用するエンジン本来の精度、性能を維持します。始動時から(低温時で在っても)安定した潤滑性を発揮し、高温時にはより強固なモリブデン被膜を形成し、油膜と油圧の安定を実現します。◯エンジン:オイル容量の5%※ガソリン車・LPG車・ディーゼル車に使用できます。150の"150′′とは商品容量の事だけではなく、一般の車以上に高出力且つ高回転で瞬間時速150マイルオーバー(サーキット前提で時速241.4016km)を耐え、更にこれから先のレスポンスの向上やエンジンの耐久性を見据え開発した商品です。FUEL(フューエル)燃料タンクに添加後、超微細な二硫化モリブデンの粒子が全ての燃料供給通路にコーティングされ燃料の供給性を高め、燃料タンク内に付着していた異物が剥離除去されます。ピストンやピストンリング、バルブの摺動面に対しダイレクトに二硫化モリブデン粒子がコーティングされ摩擦を軽減します燃焼室内に付着した異物全般を剥離し新車時の精度により近づけます。◯40lから45lの燃料に対し(ガソリン・軽油共通)150ccを燃料タンクの注ぎ口より添加ください。◯添加後、燃料キャップを締めた後数メートル走行後にはタンク内で分散し完全拡散されます。※LPG不可デフ・ミッション注意:AT/Mへの使用不可GXデフ・ミッションオイル添加使用タイプ120・500ccミッションにおいて油膜切れが原因によるギア・ベアリング等の破損を軽減しつつ、ミッションオイルの異常な油温上昇を抑える為、ミッション内部の構成パーツの剛性低下を防止します(ベアリングのがたつき、各シンクロ、ギヤ等の同調性能維持)。潤滑環境が苛酷なデフに御使用頂ければ、潤滑が不十分な為発生しやすいデフのリングギヤ、ピニオンギア等の摩耗、焼きつきを防止します。LSD(リミテッドスリップデフ)の他板クラッチの油膜保持にも有効です(必ずLSDオイル使用)。配合し、過酷な使用条件下で(高温状態での蓄熱、海水の飛散、石灰岩をはじめ粉塵の吸着、融雪剤など)金属と金属との間に強固な被膜を形成し、クラッチスプラインの潤滑を安定させ、ブレーキアンカーピンの固着を防止するなど、金属保護を目的としたハイスペックなグリスです。ゴムをはじめとする石油系樹脂部品の保全性に極めて優れた商品です。気温寒暖差の激しい使用環境(寒冷地において、冬期間融雪剤を大量に散布する道路環境等)や、使用環境上ブレーキを常に酷使する原石・砂利プラントの製品輸送ダンプなどブレーキ装置の高い水準での制度維持に高い効果を発揮します。ラバーグリス100g・200g使用温度範囲-45°C~滴点200°Cブレーキ・オーバーホール時にカップ、ゴム類へ塗付いただければ滲み漏れ等から強固に保護します。ブレーキ鳴き止め495ディスクパットグリス60g・1kg◯ブレーキ鳴き対策商品・ペーストグリスタイプブレーキ鳴き対策、段減り等ブレーキ装置全般の不具合時に於けるペーストグリスタイプの対策商品です。ブレーキ鳴きには有効で、当社独自による特殊成分がライニング・ディスクパット、ドラム・ディスクそれぞれの摩擦面に、二硫化モリブデンがコーティングされ(摩擦面の成分変化は一切侵さず、制動力も低下させない)ブレーキ鳴き、段減り等トラブルを解消する商品です。●使用後必ずブレーキテストを実施して下さい。●過度な処置、塗付等は制動力低下の原因になりますので、絶対にお止めください。●万が一、制動力の低下が発生した際は、使用を取りやめて下さい。●621Lドライスプレーと495の併用は御避け下さい。