パナソニック電工パナソニック、東京メトロ銀座線の新型車両にLED照明を納入[kaden.watch.impress.co.jp]パナソニック電工は、東京メトロ銀座線に2012年春から導入される新型1000系車両に「車両客室内LED照明」と、「LED前照灯」(試作品)を納入したことを発表した。納入されたのは、車両客室内LED照明が1編成中の3両分に当たる計54台と、両先頭車両にLED前照灯を2灯ずつ計4灯。車両客室内LED照明は、色温度5,000Kの車内灯で、従来の40W蛍光灯器具よりも明るさ感が増すという。消費電力は1台あたり26W。従来の40W蛍光灯器具が約47Wだったのに比べ、約40%以上の削減が見込めるとしている。定格寿命は、従来比約3倍以上の4万時間に伸びたという。--(cut)--鉄道車両用LED前照灯の試作品は、車両の進行方向を照らす照明。消費電力は主灯が約32W、副灯が約16Wで、現在、車両の前照灯に使われている白熱灯のハロゲンシールドビームに比べ、消費電力を約80%削減する。定格寿命は、光束維持率70%の条件で従来比約20倍の4万時間に伸びた。--(cut)--東京メトロ銀座線の新型車両に、パナソニック電工の客室内LED照明と、LED前照灯(試作品)が納入されました。客室内LED照明は従来の蛍光灯を置き換えるもので、従来比40%以上減と低消費電力で、従来比3倍以上の寿命4万時間と長寿命になります。LED前照灯は従来比80%減と低消費電力で、従来比20倍!の寿命4万時間と超長寿命になります。客室内照明は蛍光灯からの置き換えの数値で、それなりと言えばそれなりですが、前照灯は白熱灯(ハロゲン)からの置き換えなので消費電力の削減量と寿命の延びがすさまじいです。今年の冬は節電が必要になりそうです。減らせるとことから減らしていきましょう。今後も交通機関や公共施設の照明のLED化に取り組んでください。後8:00)が、26年目に突入するきょう14日放送の3時間SPより、番組ロゴを約6年ぶり、セットを約5年ぶりにリニューアルする。消すと透明、点灯すると透けるLED「ClairCell(クレアセル)」電飾をテレビセットとしては初めて大々的に導入。大幅な省電力化とそれぞれの楽曲に合わせた細やかな雰囲気作りを目指す。番組開始当初からの“純粋に音楽を見せる”コンセプトはそのままに、Mステが省エネ時代も考慮してさらなる進化を遂げる。“ワンアーティスト=ワンセット”スタイルは踏襲しつつ、セット全体でドーム級コンサートと同等規模という約45万灯のLEDを投入。これによりMC席も配置換えし、竹内由恵アナウンサーは「より一層出演者の方のお顔が見えるようになりました!」と興奮。「皆さんの素顔が伝わるようなトークを、たっぷりとお届けしていきたいです」と意気込んでいる。--(cut)--音楽番組ミュージックステーションのセットが一新します。ClairCellというLED電飾が使われます。ClairCellは、LED光源とアクリルの導光板でできており、動く模様をフルカラーで表現することができます。消灯時は透明で、点灯時には向こう側が透けて見える、美しくておもしろいLED電飾です。ミュージックステーションは25年も続いているんですね。音楽を取り巻く環境が大きく変化していますが、上手に時代の変化に適応しているのでしょう。