ペダルの軸の問題みたいで、ベアリングを交換してくれた様子。異音もバッチリなくなりました。そんなこんなで時間がかかり、遠出もお預け。今週末は大さん橋にも寄港予定の客船もないので、結局みなとみらいで買出しをして帰宅。言えば、みなとみらいにTSUTAYAができていましたね。今までみなとみらいにはレンタル屋が一件もなかったんだよね。タワーマンションが乱立したことだし、出来て当然だったんだよね。おいらはあんまり使い道ないな。横浜駅前にできないかかなぁ~。言えばこんなニュースが2009年に世界最大級の豪華客船が寄港/横浜:カナロコクイーン・エリザベス2の後継であるクイーン・メリー2初寄港が決定したようですね。気になる寄港日はなんと2009年の3月6日。先の話だなぁ......。着岸するのは大さん橋ではなく、なんと大黒ふ頭。理由は横浜ベイブリッジをくぐり抜けられないから。クイーン・エリザベス2の航行を想定して作ったもんだから、総トン数2倍以上のクイーン・メリー2が横浜ベイブリッジにぶつかっちゃうんだね。こんなこと書いておきながら、今日も出勤です。今日は下手すりゃ徹夜です。(0)Tweetアキバに買い出しで、行ってきましたわ>秋葉原。横浜〜秋葉原、約34キロ弱。今までの自転車による走行では最長距離です。その割にはかなり楽観視してましたけど。怖かったのは自転車のトラブル(パンク他)と事故ですね。先週同様、メインはずっと第一京浜国道。そのあとは日比谷通り。もんで、箱根駅伝の1区、2区をずっと突っ走って行く形です。慣れれば、少し高低差がある道にもチャレンジしなきゃな。行きは先週と違ってゆっくり走って行きました。そもそも信号に随分に捕まったんだよね。車同様、信号に捕まる、捕まらないで、かなり時間のロスが多いね。先週と同じく県境の六郷橋。橋の上には待機中の京急の車両が。タモリ倶楽部視聴者ならご存知の「橋の上のポイント」(^_^;)。アップダウンがあるところは鶴見川を跨ぐ鶴見橋。箱根駅伝ファンならお馴染みの八ツ山橋。