ロイヤルカリビアン【ハーモニー・オブ・ザ・シーズ乗船記ブログ1】世界最大級のクルーズ船に乗船する!初めてのフライ&クルーズで世界最大のクルーズ船(乗船時)ハーモニー・オブ・ザ・シーズに乗船しました。ハーモニー・オブ・ザ・シーズを選んだ理由クルーズ船に乗船するようになって、『世界最大級のクルーズ船』って一体どんな感じなのか?」というのが今回乗船するにあたっての理由です。テレビで度々紹介された番組を見て、その船内の奇抜なアトラクション、ショーや施設などに興味が湧いてくるようになりました。ハーモニー・オブ・ザ・シーズ(以下、ハーモニー)には日本発着のクルーズはありません。乗船するにはどうしても母港であるアメリカはマイアミ・フォートローダーデールまで行かなくてはなりません。現役社会人はとにかくまとまって休むことが困難です。それも遠くない未来に。」とぼんやり思っていました。主人がまとまった休みを取ることが可能になったのでここは一切の迷いもなく「ハーモニーに乗ろう!」ということになりました。2〜3月のクルーズは世界的に少ない?休みが取れることになったのが2月〜3月ということで、一応ハーモニー以外で乗船候補になるクルーズ船を調べに調べました。12月中旬時点で日本の旅行会社でフライ&クルーズのツアー取扱いがあったのは、シンガポール発着の東南アジアクルーズ、地中海クルーズ、ハワイ4島クルーズ、カリブ海クルーズなどで意外に少なことがわかりました。その中で、東南アジアクルーズは出発日が合わず、地中海クルーズは取扱旅行会社すべてが『ツアー中止』となり、後はハワイかカリブかの2択となりました。アフリカなどになるようです。主軸として選んだツアーはJTBとクラブツーリズムのハーモニーが乗船できるツアーでした。どちらも同日出発で、マイアミでのハーモニー乗船前後泊があり、添乗員さん付き、寄港地も、ハイチ(ラバディ)・ジャマイカ(ファルマス)・メキシコ(コズメル)と同じでしたが、JTBの方はメキシコで下船しその後カンクンで滞在するプランだったので、1日でも長くハーモニーに乗船していたかった私達はクラブツーリズムで申し込むことに決めました。添乗員なし、現地係員さんが乗船のお手伝いをしてくれるというツアーはクルーズプラネット、ベストワンクルーズなどでも販売されているようです。部屋のタイプは海側・バルコニーです。燃料サーチャージ別途フライ&クルーズになると空港使用税などの諸費用なども加算され値段も上がります。意外にもチップ代が安いと思われるのはカジュアル船だからだと思います。寄港税が意外と高いことに驚きました。web申し込みをした時点で二人分の旅行代金が瞬時にカード決済として上がってきました。後はもう出発までに風邪、インフルエンザなどにはかからないよう、そしてすぐさまtabiho海外旅行保険に加入し、キャンセル費用特約にもきっちり加入しました。飛鳥IIにっぽん丸ぱしふぃっくびいなすコスタクルーズプリンセスクルーズセレブリティクルーズロイヤルカリビアンMSCクルーズノルウェージャンクルーズコロンバスピースボート乗船記インデックス【飛鳥II】乗船記タイトルインデックス【コスタネオロマンチカ】乗船記インデックス【コスタベネチア】乗船記インデックス【セレブリティ・ミレニアム】乗船記インデックス【ダイヤモンド・プリンセス】乗船記インデックスクルーズ情報クルーズターミナル東京国際クルーズターミナル新港ふ頭客船ターミナル・横浜ハンマーヘッド横浜大さん橋国際客船ターミナル他クルーズターミナル海外クルーズターミナルお問い合わせ。