ヴィッツGRスポーツ”GR”ってどうなの?スマートフォン用の表示で見るヴィッツGRスポーツ”GR”ってどうなの?ヴィッツGRスポーツ”GR”の購入を決めたフェルさんのお話です。口だけじゃん!って感じになってきました。これから暑い季節で、サーキット走行は厳しい季節なんですけどね。そんななか、やっぱり、タイヤ選びは気になる所です。走りに拘ったモデルには、それなりのグリップがあるタイヤを選びたいところです。ヴィッツGRは標準でブリヂストンPOTENZA-RE050が装備されています。車格的に贅沢な気もしますが・・。このタイヤはグリップと、静粛性、ウェットグリップのバランスが取れたタイヤです。純正タイヤの中でも高性能なタイヤです。スポーツ車に多く採用されていますが、グリップ重視という訳では無く、コンパウンドは柔らかめで乗り心地が良く、普段使いで問題はありません。その代わりに減りが早いそうです。純正ながらグリップも十分あり、ワインディングを流す様な走り方に向いていると思います。万が一、タイヤが滑り出しても、急激な挙動が出ないので誰にでも扱いやすいタイヤです。ここまでは、口コミ的な話。¥37,476(定価税込み)市販カタログに無いサイズなので、ヴィッツGR専用で、ディーラー専売のモデルではないかな?と思います。よって、割引も期待できず・・・結構値が張るタイヤとなっています。次も同じタイヤで!とはなり難いですね。値段は張りますが、万人向けでスポーツ車の純正にふさわしいタイヤだと思います。初めは、リハビリ兼ねてこの純正のままで走ってみようと思っています。ここから後日談サーキット走ってきました。グリップはかなり高いです。ヴィッツGRのパワーならそれこそ十分というパフォーマンスです。若干、熱が入りやすく柔らかい印象です。垂れる訳ではありません。耐摩耗性は低く、消耗が激しい様です。左右に負荷を大きく掛けるとゴムが動いて熱が入る様なイメージです。スポーツ走行にはスポーツ走行用のタイヤの方が良いのかなという気がします。