ミニバンがほしかった。実家の家族での移動や、バンドの機材運びなどで。最終的にトヨタのウィッシュとホンダのストリームで迷ったけど、結局買ったのはホンダのストリーム。RSZ!!!』HONDA!これまで、トヨタ車に乗り続けていたわたくしが(FDは?)、ついに鞍替えです。ストリームオーナーのEATインプレ愛車ストリームは、すでにフルSEV状態です。そんな中、EAT+EATデビルも導入され、しっかりインプレッションも頂きました。ストリーム2000速い。いっても、絶対的な速さではない。スムースな加速が、絶対的な数値よりも高い速さを体感させている。3000rpm以下が、とてもトルクフル。スタイリッシュパッケージ色はクールアンバーメタリックです。昨年、12月納車の初めての新車で今回が初のロングドライブでした。ストリーム新型のストリームが発売されたという事で見てみましょう。見て、ま〜私個人の意見としては悪くないかなと思います。ストリームの満足している点。内装はシンプルだがスポーティで良い。豪華な内装が好みの方もいますが、私はストリームのシンプルな内装が好きです。ホンダ党ふたたび選んだのはストリーム。モデル中、最もスポーティとされる2000ccのRSTである。選定は、とても簡単だった。全長4600mm以下の2000cc以上のAT車。ストリーム先代のストリーム。シビックを大きくしてみました、と言う感じでした。今回のストリームはちょっと気合を感じます。́)ノはじめまして♪ホンダストリームこと「ストちゃん」でーす(^<^)今現在の我が家の愛車でありまーす(^v^)Bちゃんがいなくなってしまってはや2ヶ月。ホンダ・ストリーム前期型よりも後期型の方が乗り心地が改善されているってのは、初代ストリームと同じですね。残念ながらまだMC後に試乗できていないので実際の印象は分かりません。ストリームワゴンブームの終わりは、1台のミニバンの登場がきっかけだったのではないか。それが2000年にデビューした初代ストリームだ。2納車されたストリームは、スポーツ・タイプと言えるグレードのRSZの特別仕様だったので、標準でもかなり良い装備の車でした。いまごろ試乗記お借りしたのは1800ccのスタンダート仕様?でしたがなにも不足するものはありませんでした。値引きはちょっと渋めでした。あ、エンジンかからない。画像愛車バトン貴方の愛車は何ですか?良く見かける車種なんですが、そして家族持ちの車なのですが、ホンダのストリームです。