トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。Race、ラリーチャレンジに参戦しているネッツ東京。86で塚本奈々美選手と私がコンビを組み、また長山等選手がコ・ドライバーを務め、毎回異なる社員ドライバーがアクアで参戦しています。モータースポーツ活動をするだけでなく、今までモータースポーツの現場で得た体験をお客様によりクルマの楽しさを伝える情報のひとつとして活用しています。Garage東京若林のメンバーが中心となり、ネッツ東京全体でもっとクルマの楽しさを乗って体感しようと社員走行研修会も行われています。第5回となる社員走行研修は、筑波サーキットのコース1000を舞台に各店の若手営業職が中心に参加しました。各店から試乗車に乗って筑波まで。Vitzにも乗れる!貴重な体験2日間にかけて行われた研修ですが、サーキット走行とラリー体験、そしてGR講座と3つのプログラムが用意されました。SPORTのアクア、プリウスPHVをラインナップ。Raceに参戦している茂古沼選手が加わり、サーキットを走るコツを伝授します。試乗前に走行研修のねらいや安全に関する諸注意など、ブリーフィングが行われるブリーフィングを終え、さっそくサーキット試乗へ。コースの慣熟走行をしてレイアウトやラインどりなどを覚えます。6台ある試乗車から3台を乗り比べられます。サーキットを走った経験がある社員は少なく、慣熟走行だけでもワクワクしているのが表情から伝わってきます。レーシングドライバーの先導で走り始めると、最初はゆっくり走っていましたが、徐々にペースが上がるとともに頬っぺたも上がり、笑顔になっているのがわかります。SPORTの乗り味がまったく異なることにみな驚いていました。同じクルマでこんなにも剛性が高く、乗り心地がよく、なによりドライビングしていて楽しいのか。SPORTとの差をしっかり体感しました。Raceに参戦しているVitzにレーシングドライバーが乗って先導する周回を重ねることに徐々に車速を上げるサーキット走行のインストラクターを務める社員ドライバーの水谷選手。86は、標準車とGRとの乗り比べができる。