>2017年07月25日22:24やったぜ10両化!E531系(旧ロット)を試運転してみた!カテゴリその他eastdoorComment(0)みなさんこんばんは~ゴキブリ恐怖症のばみゅーだです(^_^;)これまではそんなにゴキブリ(まぁ別に好きなわけじゃないですけど)いなくてもカサカサ悲鳴あげちゃう系男子ではなかったんですけど、最近すっげえ恐怖症です(この間深夜3:30に枕元にGがでてきてから...)街で歩いていてもなぜか今年はMr.Gとばったり会うことがよくあります。今年だけで3,4人くらいのGとすれ違いました。人間界の少子高齢化とは反対にG界は早く一人っ子製作をしてほしいものです。ポケットにゴキブリ捕まえるスプレー入れておいて、ばったりあったら捕まえたあと公園でじっくり燃やしてやりたい気分です。旅行までのこの絶妙な日数と準備諸々の忙しさで有り余っているくせにネタ不足なわけですがそんななか本日は随分前に購入したE531系の模型のお話。模型の種類も2種類ほどしかありませんでしたから、数より種類だと持って安い基本セットを何個も買おうとしていたわけで...なんでずぅっとE531系の4両基本セットしか持っていなかったんですよね~でそれから少しずつ1セットの量数が増えていって、カシオペアとかフル編成で集めたものもあったわけですが、わざわざ増結セットオンリーを購入するくらいなら少し背伸びして別の基本セットを購入した方がいいと思ってしまいE531系の両数は増えずじまい...ところが、少し前にE531系の上野東京ライン・常磐線Ver.と称してスカートが強化型になったり床下の塗装がライトグレーになったりしたものが発売されたために、所持しているE531系と合う増結セットが数を減らしていったことをきっかけに、いろいろあさりだして旧VerのE531系を買ってみることにしました。今回は2両と4両の増結セットを購入して、10両編成の基本編成フル編成化をします。お金があればあと5両も購入したいところですが、まぁ編成が別なので5両はわざわざ旧バージョンを購入する必要もありませんし、少し様子を見たいと思います。4両が入ってる増結セットAの方を開封。ココに基本セットのもう4両が入れられるようになってるみたいですが...常磐線は10両編成ですからもう二両増結がございます。そこで、ヨドバシカメラでキャスコの10両用ウレタンを購入して見ました。ウレタンを購入するのは初めてでしたが、キャスコのウレタンはTOMIXに合わせているのか、2種類あるカラーどちらもKATOの車両ケースウレタンには合わない気がします。細かいことは気にしない方向で...(キャスコのウレタンのノコリカスw量が半端ない...)10両ハマりました~これで1ボックス持ち歩くだけで一編成分を用意できることになります。これ結構枠が細くなってしまうので、写真でご覧頂いても分かる通り歪みやすいというのが難点なのと、車体を入れるスペースがキツキツなので、交直流車両でパンタグラフが高いE531系はちょっと見ていてヒヤヒヤしてしまうというところが問題でございます...まぁそんなに支障はなさそうなのでこのままで行きますが、もうASSYパーツは入手できなくなってきてしまいますので慎重な管理が求められますまずはホビセンで軽く試運転。上から順に配給・試運転という流れのつもりです(^_^;)10両編成になって動かす重さが重くなった分、動きに制限かかかりスピードは遅くなりましたが滑らかな動き出しができるようになった気がします。Youtubeチャンネルを開設できたら現行のチャンネルに、動画も掲載してみたいと思います。(できればね)その後一度家にお持ち帰りしてぼちぼちドアステッカー・新優先席ステッカー(もう新ではなくなってきていますが、イチオウ旧ロットのE531系には旧優先席ステッカーが付いているのでこう区別しています。)の貼り付けを実施!プロトタイプにされたK417編成は、一両だけ半自動ドアに関するステッカーが付けられており他の車両とドアステッカーが異なる関係でまだ貼り付けをしていません...それと、グリーン車に貼り付けられているステッカー、トレジャータウンの首都圏D(E231近郊型用)タイプのドアステッカーインレタにある謎の白い横長のもので代用できると思っていたら若干実車より幅が狭くてショック...E531専用のドアステッカーもジオマトリックスかどこかからでているみたいなんですけど、ソッチのほうが余計な印字とか入っていてリアルじゃないんので、多少の誤差は我慢してこのまま代用しようかなと思っていますが、そのまま放置中~(^_^;)それと世田谷車両センターさんのコヤツもおいてあったので購入してみましたすべり止め目当てで購入したんですけれどもこの間Twitter見たらこの滑り止めオンリーのセットが新しく販売されていてコレまたショック...これ高いのに(T_T)で、右側にある長細い三日月型のすべり止めと、左側のすべり止め、若干寸法に違いがあるみたいなんですけどどちらが何系用なのかわからなくて、温存中...どなたかご存じの方はお教えください...(^_^;)まぁとりあえずある程度ディテールアップが終わったんでまた試運転。今度は場所を変えてポポンデッタ新宿です。優柔不断で、行き先が未だに決められていないのでなんだか全面が若干気持ち悪いっすね...早く決めて貼り付けたいと思います。「上野東京ライン・常磐線」が一番無難かなぁ...?だとしても側面はどうしよう...とかなんとかどなたかおすすめあったら教えてください。cal[i][j]%>">人気記事Amazon.co.jp「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。※このブログに掲載されている写真は、一部を除いて無断保存OKです!転載する際は「鉄道日誌から転載」ということを付け加えていただき、あらかじめコメントをお願いしますね!(ってそんな価値のある写真はねえか汗)なお、加工を加えての転載はゴメンナサイご遠慮ください...お知らせ当ブログで公開している旅行記事の一部の旅行に関する文章を、商用利用のない小規模な出版物に掲載させていただくことになりました。同じ旅行のことを掲載しているため、このブログと出版物の写真が同一であったり、一部の文章が一致しています。どちらも自分で書いた記事ですので、特に問題はありませんが、万が一両方共ご覧になったことがある方がいらっしゃると、無断転載に感じられるかもしれないと思い、お知らせさせていただいています。内容が似通った出版物があっても、今のところ問題はありませんのでご了承ください。何かご質問等ございましたら、ブログのコメント欄によろしくお願い申し上げます。9000Dが僕の愛機に仲間入りしました。