ワイパーが故障するというのは、ワイパーモーターの寿命などでの交換修理になるかと思います。ワイパーは雨の日に稼働させるパーツになりますので、雨以外での天候下で修理工場まで車を運ぶのに自走するというのは問題ないかと思います。23:58×でしょう。いうのも、問題に天候が記載されていないので、雨天時にワイパー無しで運転するのは危険です。それと、文章が変だよ。02:33おかしいでしょう!運転免許をとるなら、建前上の道路交通法を覚えなくてはならない。(とったらすっかり忘れますけどね。改正されて分からなくなるし)建前上は、整備不良の車は運転をしてはいけない。実際は修理のために修理店に向かうために運転はしているけど。ブレーキランプが消えているのも整備不良。警官は気付けば注意ですませてくれる場合がある。00:34質問者は此から免許を取得するんでしょ?そんな人が「車を運転」などはダメでしょう!答えはペケです。21:04正解不正解という前に、日本語としておかしい。普通車免許から普通二輪免許を取る場合学科試験がなく実技試験のみと聞きました。自動車免許の学科試験に落ちる人。本日、免許センターで普通自動車の学科試験を受けてきました。普通自動車の免許所持者です。回答数ランキングです。今日、すごい剣幕でディーゼル車で給油ランプがつくまで燃料を少しにしてると壊れるってほんとうですか?今日、すごい剣幕でガソリン車と違うんだから気をつけろと怒られました。そんなこと初めて聞きましたが本当ですか?因みに全くスッカラカンでなく、私が最後に乗った時は給油ランプは一回もつきませんでした。故障はしませんが、再始動するのが大変になります。ディーゼル車にはエンジンシリンダー内に燃料を直接噴射する高圧燃料噴射ポンプがありますがガス欠でこのポンプに空気が入ってしまうと燃料を噴射できずエンジンも始動できません。ポンプや燃料パイプ内に入ってしまった空気を抜き取る「エアー抜き」という作業が必要になります。ディーゼル車には、ガス欠時にエアー抜きをするための「フィードポンプ」という装置が必ず付いています。フィードポンプが付いているということは、メーカーもガス欠することは想定しているということですから、ガス欠でエンジンが故障するなんていうことはあり得ません。他の回答も見るQガソリンについて質問です。いろんなブランドが有りますが、ガソリンについて質問です。ガソリンスタンドには、出光やエッソなど、いろんなブランドが有りますが、ガソリンの質の差はあるのでしょうか?またJA-SSと言う農協?が経営しているガソリンスタンドもありますが、JAのガソリンは値段がやすいが質が悪いとかあるのでしょうか?ちなみに私はレギュラーガソリンしか使いません。Aベストアンサーレギュラーガソリンは、一般的には共同のタンクで、そこに各石油会社のタンクローリーがタンクを満タンにして、自社のGSとかに給油しに届ける感じなので、原則どこの石油会社のGSで給油しても中身は一緒だったりしています。精製とかの段階で、コストを抑える目的で共同タンクになるといえば良いのかなあ~。電光掲示板は100万円とかわりと高いので、値段が意図的に出していない時には、常連客とかに「ちょい高めになりました~」というサインだったりします。ハイオクガソリンは、各社プレミアムガソリンとして販売しているので、洗浄剤などの成分とか微妙に違っており、スポーツカーなどはシェル石油のVパワーとかを入れています。いうと、シャルのVパワーは、薄めるとかそういうものを保証してあるので、ちょっと安心感があるのと、V型エンジンが高回転までよく回るので、他社のを入れたくない感じ。昔は、「GSの経営をしたい」という人がいると、その石油会社の傘下に入るので、建設費用とかそこから出ていて、そこの石油しか仕入れないという感じでした。今は、よそで買ったガソリンを仕入れて、GSのタンクに入れるという感じで仕入れ値を意図的に下げる傾向にもあります。ガソリンは、GSと法人契約して、社員の営業車に給油したりしますが、A社のGSでガソリン単価が変わると、すぐにB社のGSに電話して、「A社の単価と合わせて~」と依頼するので、そうすると所長が会社に来て、A社の請求書とかの現物見て、「わかりました~」というので、原則どこのGSで給油しても価格は同じだったりします。レギュラーガソリンは、一般的には共同のタンクで、そこに各石油会社のタンクローリーがタンクを満タンにして、自社のGSとかに給油しに届ける感じなので、原則どこの石油会社のGSで給油しても中身は一緒だったりしています。精製とかの段階で、コストを抑える目的で共同タンクになるといえば良いのかなあ~。電光掲示板は100万円とかわりと高いので、値段が意図的に出していない時に...続きを読む他の回答も見るQホンダのディーラーでCR-X(E-EF8)の部品がなく車検通らないと言われて困ってます初めて質問します。先日、CR-X(E-EF8)をホンダのディーラーに車検に出したのですがABSの警告ランプがつきっぱなしになっている症状が出ており、修理する為の部品がない為、車検に通らないと言われてしまいました。前回の車検の時はABSが効かないだけで特に支障がなかったのでそのまま通せたのですが、最近はうるさくなっていて警告ランプが点灯したままだと車検が通らなくなったとのことでした。電球を抜く、配線やヒューズを抜いてランプを消してはダメかと聞きましたが、それではだめとのことでした。修理する為に必要な部品と言われたのが以下の部品です。14万円(新品価格)当初はホンダでも部品を探してくれていたのですが、やはり、見つからないらしく、部品を持ち込み修理でも構わないと言われたのですが、もう預けてから3週間くらいたっており、そろそろ決断しないとまずいので質問させていただきました。(ABSが効かないだけで走行上はまったく問題がない為)エンジンも車体も特に問題なく快調ですが、警告ランプのみで廃車にしなければならないのは惜しいです。しても無理ならいっそのことCR-Zに買い換えようか、悩んでますが、また一台、サイバーが消えていくのはなんとなく寂しいのと、長年、乗ってきたサイバーCR-Xだけに、なんとか車検を通したいと考えているのですが、何か良い知恵はないでしょうか?初めて質問します。先日、CR-X(E-EF8)をホンダのディーラーに車検に出したのですがABSの警告ランプがつきっぱなしになっている症状が出ており、修理する為の部品がない為、車検に通らないと言われてしまいました。前回の車検の時はABSが効かないだけで特に支障がなかったのでそのまま通せたのですが、最近はうるさくなっていて警告ランプが点灯したままだと車検が通らなくなったとのことでした。電球を抜く、配線やヒューズを抜いてランプを消してはダメかと聞きましたが、それではだめとのことでした。修理する為...続きを読むAベストアンサーABSモジュレーター57110-SH2-806はNo.2のヤフオク業者にでも問い合わせたら手持ちで持っているかもしれません。ヤフオクの出品ページ質問から問い合わせて見たらいかがでしょう。等私の行った民間工場はまともな点検もせず車検は通過させます・・このうち1件は民間指定工場です。ディーラーしかないのでしょうか、それとも新規の民間工場を開拓すべきでしょうか、私としては近所の民間工場と仲良くしたいのですが・・・・逆にオートバックスでも行こうかAベストアンサーディラーでしょうね〜。ディラー、高くないですよ。それに希望しない整備はしないです。民間の修理工場?国産のありふれた車の場合、民間の修理工場を使うメリット無いと思いますが...。特殊な外車、極端に古い車は、詳しい整備工場が、良いとは思いますけど。他の回答も見るQ車両への入れ替え時に車のナンバーをそのまま移設できませんでしょうか。?小型自動車(社名:アイシス)の同程度の車両への入れ替えを考えています。現在使っているアイシスですが、最近ガタが来たみたいで、あちこちで不具合が出てきました。そこで同じ車両で程度の良い車体があれば入れ替えたいと考えています。ここで、同じ車両(型式等全く同じものです)であれば、ナンバーを変えずにそのまま移設することはできるのでしょうか?もしできるのであれば、どうすれば良いのか教えて下さい。Aベストアンサー#2です。ナンバーの数字は全て使い捨てです。廃車されたナンバーの再使用はありません。従って同じナンバーを交付されることはありません。他の回答も見るQ本日、車の一年点検に出して来ました。入庫時に見積り額を提示され、35,000円。点検基本料金にエア本日、車の一年点検に出して来ました。入庫時に見積り額を提示され、35,000円。点検基本料金にエアコンの洗浄・エアコンフィルターの取り換えなど含まれてました。必要最低限の点検・交換でよいと伝えました。先ほど、ディーラーから電話がきてバッテリーも経年劣化が見られるとのことで、交換をすすめられ。ディーラーで点検整備を受けることが「保証」の条件になっていることがあるので保証書を見てから判断されても良いかと思います。>エンジンオイル・フィルター交換、ワイパー前後で4万円でした。これくらいのことは、自分でやるべきですが交換する時は純正品を使いましょう。(ワイパーは汎用品でも構いませんが)ネットで購入出来ますよ。>バッテリーも経年劣化が見られるとのことで、交換をすすめられ。「あと半年か1年くらいは大丈夫だと思います」とスルー出来ること。>保留にしていただき、次の点検までにバッテリー検討することとして帰って要は「サービスマニュアル」を全然、読んでいないのが(過剰サービスのセールスをされる)原因なんだと思います。ドイツ車は、パーツや消耗品の定期交換サイクルをシッカリと守ることで性能が発揮されるよう設計されています。交換メンテは必要ですが、国民性としてエコロジー意識も高いから、メーカーは【時期が来るまでは使い、余計な消費は押さえる】のがエコロジーと考えているハズですが、日本のディーラーは「転ばぬ先の杖の精神で過剰、過保護なメンテ」をしているのが現実かと。サービスマニュアルを見て、自身で把握して指示をすれば良いかと思います。残2mmになったら交換するけど」と返せばok。残1.0mmが限界のパーツですから。>一年点検8万円は相場ですか?有りですか?依頼をすれば「アリ」だか、必要は「無い」。不要なサービスを指摘出来ないオーナーさんが多いのも現実にようです。ディーラーで点検整備を受けることが「保証」の条件になっていることがあるので保証書を見てから判断されても良いかと思います。>エンジンオイル・フィルター交換、ワイパー前後で4万円でした。これくらいのことは、自分でやるべきですが交換する時は純正品を使いましょう。(ワイパーは汎用品でも構いませんが)ネットで購入出来ますよ。>バッテリーも経年劣化が見られるとのことで、交換をすすめられ。「...続きを読む他の回答も見るQガードレールの修理代はいくらくらいするの?夜に買い物に出かけ、歩いて交差点を渡ったのですが、すぐ後ろで「ドン」という車がぶつかったかのような大きな音がしたので振り向きました。すると、近くのガードレールの上に火花が待っており、左折した車が曲がり切れずにぶつかったのかなあ~と思いました。普通の人ですと楽勝で曲がれるので、たぶん飲酒運転とか、ラリっていた人が当たってそのまま逃げちゃったような気がします。ガードレールにぶつかると、高速道路とかで、50m単位とかになるので高いとかいわれる人がいらっしゃいますが、いくらくらいするのでしょうか?■参考資料:ガードレールにぶつかっちゃった人のツイッター記事https://twitter.com/sioioohasi夜に買い物に出かけ、歩いて交差点を渡ったのですが、すぐ後ろで「ドン」という車がぶつかったかのような大きな音がしたので振り向きました。すると、近くのガードレールの上に火花が待っており、左折した車が曲がり切れずにぶつかったのかなあ~と思いました。普通の人ですと楽勝で曲がれるので、たぶん飲酒運転とか、ラリっていた人が当たってそのまま逃げちゃったような気がします。工事車両費と人件費と部材代金いれて10mを5~9万円では無理ですよ。一般道田舎道2枚交換で30万ぐらい。高速なら車線規制もしなければ行けないので、50~80万ぐらいです。他の回答も見るQガリバーに車の査定をお願いしましたら、車がフリマに無断出品されていました。ガリバーのお店で無料査定ガリバーに車の査定をお願いしましたら、車がフリマに無断出品されていました。ガリバーのお店で無料査定してもらいましたが、査定額を聞き、そこでは売る気がない事を伝えました。翌日ショートメールが来て、「あなたの車がガリバーのフリマに出品されているので、認証云々」のメッセージがメールで送られて来て、びっくりしました。本当に出品されているのかガリバーのフリマサイトをスマホで確認すると、ナンバーは消されていたが、私の車でした。車の中の様子も写されており、中に吊り下げているアクセサリーも写っており、間違いなく自分の車でした。勝手に写真をとられて、査定してもらっただけの車が無断出品されていました。来店したお店に、電話で、出品を削除するよう言いましたが、いまだに削除されていません。ガリバーは、危ない会社ですか?電話番号や住所、スマホのメールアドレスも、来店時のアンケートに書きましたので、これから、それを悪用されないか不安です。同じように、被害にあった(合いそうになった)方はおられますか?後、どう対処すればいいですか?Aベストアンサーあなたが、車を渡さない、ハンコを押さなければいいだけです。嫌なら、電話かかってきたら「録音しますからちょっと待ってください。他の方の回答にあるように、少しでも売る気があるのなら高い金額でなら売るでしょ。あなたが売らなかったら、信用を失うのはガリバーですからね。ガリバーも厳しいのじゃないかな。こんな商売をしなければならないのかも。ガリバーは、いろいろとケチつけて怖がらせて、保険料を払わせる傾向があります。(不具合が出たら修理代請求するとかね。)この辺も、突っぱねて交渉した方がいいかもね。先ほど、冠水した道路を仕方がなく走行しました。なんとか、通り抜けましたがその後、車の事が心配になり試しながらしばらく走行して通常通り走るのは問題なかったのですがアクセルを強めに踏んで急加速とまではいきませんが加速すると、回転数が4000回転ぐらいに上がるとガクンガクンとなって、加速しなくなる症状が出てしまいました。その後、しばらくして再度試みても同様な症状でした。なくして、自宅に着いたのでとりあえずはそのままエンジンを停止させて停車はしましたが...。タービンや、エアクリに水が入っておかしくなってしまったのでしょうか?お詳しい方、教えていただけませんか?Aベストアンサー>先ほど、冠水した道路を仕方がなく走行しました。>なんとか、通り抜けましたが一気に走り抜けたのなら、排気の圧力で排気管から水を吸い込む可能性は低いけど、途中で息つきがあったりすると負圧が生じて水を吸い込んで排気系からエンジンが不調になるコトもある(人だって、息を吸いっぱなしじゃ苦しくなるがでしょ)。質問にはクルマの年式が無かったけど、BP5系レガシィの生産期間は2003年から2009年・・・古ければ14年前、新しくても8年前。各部のケーブル類の交換時期。いうことで、点火系のケーブルが緩んでいたり、シールド(絶縁)が劣化したトコロに、冠水した道路を走り抜けたときに跳ねた水がかかってリークして失火なんてコトも考えられる。あ、BP5系レガシィ搭載エンジン「EJ系」はダイレクト・イグニッションで、ディストリビュータは無いハズだから、デスビの心配は・・・。仮免学科試験が受かりません。4回も落ち...11至急回答よろしくお願い致しま...12仮免の学科試験の問題です。交...13仮免学科試験に、落ちました。...14教習所についてです。昨日87点でダメで今...19短大1年の者です。本免学科試...20やはり、埼玉県の本免学科試験...仮免学科試験が受かりません。...ヘッドホン教習について(サクセス)運転免許センターの学科試験は...4明石運転免許場の近くに試験問...5仮免学科試験がなかなか受から...6今度本免試験で自動車学校のバ...7学科の本試験は満点様だけすれ...8運転免許の技能落ちる人って正...9西武の森は免許の学科試験で3回...10娘が運転免許学科試験に合格で...11至急回答よろしくお願い致しま...12仮免の学科試験の問題です。交...13仮免試験って土曜日にやってる...14二種免許15やはり、埼玉県の本免学科試験...16平針の近くにある一発塾を受け...17本免試験ってAT車とMT車で違う...18短大1年の者です。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。