開業を2035年度から30年度に、北陸の金沢―敦賀間を25年度から22年度に、それぞれ前倒しすると決定しました。九州の武雄温泉―長崎間の開業についても、22年度から可能な限り前倒します。プロジェクトチーム(PT)が昨年7月に行った要請を政府が全面的に受け入れた形となりました。課題だった財源は、15年度予算案で国費35億円を上積みしました。対して太田国交相は、「新幹線は、観光に大きな効果を及ぼし、企業立地にも大変に効果がある。地域活性化の大きな力になると期待している」と述べた上で、「(開業の)目標年次を明確に示したので、それができるよう最大限努力したい」と強調しました。