ロフトは15度、クラブ長さは43インチ、シャフトフレックスはS、シャフト重量は60g、トルクは4.4、バランスはD1.5、クラブ総重量は325gです。プロギアRSシリーズのフェアウェイウッドです。これまで、ドライバーやUT・アイアンを試打してきましたが、今日ようやくFWを手にすることができました。プロギアはウッド系が強いメーカーですが、特にFWは秀作揃いです。このニューモデルを早く試打してみたいと思っていました。全体的に薄さの目立つ形状で、ソールが平らに近いです。色々な物が付属しておらず、シンプルで美しいです。ネックの長さは標準的です。調整機能は搭載されていませんでした。トゥ側ヒール側トゥ側とヒール側には、模様のようなものが見られますが、これはドライバーと同じです。フェース面のデザインはシンプルです。これもドライバーと同じく、トゥ側とヒール側の白いスコアラインだけ凹んでいました。見慣れた感じのシャローヘッドです。スタンダードシャローといっていいでしょうか?今は殆どが、この形です。プロギアといえばカーボンコンポジットですし、最近は他のメーカーでも見られるようになってきているので、ひょっとしたらこのFWもそうなのかな?と思い、近くで見てみましたが、カーボンのあの独特な模様は見られませんでした。クラウンはカーボンではないのかもしれません。易しめのスプーンによく見られます。シャロー感のある顔ですし、やや『つかまえ系』の顔に見えました。装着されているグリップは、これまでの物と同じでシンプルなタイプです。ソフトなフィーリングで好感が持てます。素振りをしてみても、なかなかいい感じです。最近のFWはドライバーと同じく、『ソフトスペック過ぎる』と感じることもあるのですが、このクラブにはそういったものを感じませんでした。適度にしっかりしていますが、決してハードなタイプではありません。これくらいがスタンダードといえるような気もします。ボールを前にして構えてみると、なかなか良い感じでした。小顔というよりは、バックフェースの膨らみがあって、シャロー感が強いです。打っても、ボールが高く打ちあがるような気がします。いつも通り、ティアップせずに直打ちで試してみることにしました。『打感』は、しっかりしていますが、硬すぎず好感がもてました。『音』は小気味良くて大きすぎず、気持ちよく振り切ることができました。球はあがりやすいです。直打ちでも充分あげてくれるので、武器になるスプーンといえます。一球目から、我ながら惚れ惚れするような球を、このクラブが打たせてくれました。素敵な球筋を目で追いながら、ウォーッと唸ってしまいました。『安定性』は高いです。した感じはなくシンプルですが、かなりイージーに感じました。大らかさがあって、親しみやすいフェアウェイウッドです。『飛距離性能』は優れていました。打つ前は『あがりやすさ』優先で、飛距離はやや控えめな感じなのかな?と思っていたのですが、そうではありませんでした。仕事をしてくれるFWです。初速が速く、かなり真っ直ぐに近い球筋で飛んでいきました。キャリーをしっかりと稼ぐことができるので、『いいとこどり』の3Wです。タフなところは無く、幅広い層に対応できている、ハードルの低さも、このクラブの魅力です。『操作性』という点では、どちらかというと『オートマ性』が勝ってしまうのですが、左右に曲げるのも難しくありませんでした。細工をしたくないFWです。いったところはFWだけでなくドライバーなど、今のクラブに共通する特徴といえます。全体的にシンプルなデザインですが、決して『つなぎ』のクラブではありません。前のモデルから、次のモデルへのつなぎではなく、既に主役を張れるFWです。色々なクラブを試打していると、『波』のように感じることがあります。ひとつ前のモデルは良かったけど、このモデルはもうひとつだった・・・。次のモデルはとても良い・・・。真ん中のモデルが、いわゆる『つなぎ』です。そのように感じることは、よくあります。このRSフェアウェイウッドはつなぎではなく、明らかに主役級です。色々なパーツが付いていないので、性能が低いのではないか?と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、そんなことはありません。シンプルなクラブは昔から高性能なことが多いです。このFWはあがりやすさと飛距離性能が特に長けています。シャロー系らしく、易しさを持ち合わせていながら、ポテンシャルの高さも魅力です。今のFWの中でも、間違いなくトップクラスに入る飛距離性能をもっています。すごくシンプルなFWですが、見えないところにプロギアの最新の工夫がされているのではないでしょうか?PRGRの本領発揮といったところでしょうか?初球から、こんなにいい球を打たせてくれて、すごくいいクラブだな・・・。何度も試打してみたいですし、コースでも使ってみたい、頼もしいFWです。