ID:oF3H8wyx0.netトラックドライバーの彼がその運送会社に入社して3カ月、深夜に通い慣れた峠を越えていた時の話。3カ月とはいえ毎日乗っているトラックだから、何トン積んでいたらここは何速何キロで上れるとか分かるそうだ。その日は最大積載の半分である5トンの荷物で峠を越えていた。5トンならこの先の九十九折りも4速入れっぱなしでも楽勝だと思っていた。ところが何故か底が抜ける程アクセルを踏んでも徐々に速度は落ちてゆく。下りでのブレーキの効きも何だか甘い。整備も抜かりないのにどうしたんだ?と思いつつも峠を越えてゆく中でふと思い出した。会社の年寄り運転手共が、あそこの峠は出るだのあそこのトンネルは通らないほうがいいだの言っていた事を。ジジイ共め、そんな話信じるもんかと鼻で笑い飛ばし峠を越え、夜明け前には目的地にたどり着いた。朝になり荷降ろし前に荷台後部の観音扉を見て彼は鳥肌が立った。観音扉一面に泥の手形がびっしりと付いていた。出たのか?と、頭の中が真っ白になっていたその時、持ったばかりの携帯電話に会社の配車担当から着信があった。『昨日お前が帰った後、荷物があと4トン追加になったから積み増ししておいたぞ!増えた分は先方に連絡してあるし手当増えるんやから喜べや。先方の荷受け担当がニヤニヤしていた。TITLE4トン重かったら普通に走っててわかるけどなぁ。液体なら尚更だし、貨物なら点検時に一目だし。TITLE出発前に積み荷の最終確認もしないで乗るトラックの外見も確認しないで運転するなんて空恐ろしい。一人親方でなく運送会社なのに安全確認の規則もないなんてそっちの方がよっぽど恐ろしい。そんな運送業者に荷物頼めないよ。reserved.プライバシーポリシ。