GDiエンジンに対する顧客の集団訴訟に関して和解し、米裁判所に和解予備承認を申請した。GDiエンジンを搭載した車両469万台のエンジン修理費用と損失を補償する制度を施行する」と11日、明らかにした。GDiエンジンに関する米国での民事訴訟に決着を付けることになる。現代自動車はエンジンの欠陥を知りながらこれを隠していたとして担当役員が起訴され、韓国の裁判所で刑事裁判が行われている最中で、米国では検察の取り調べを受けている。2008年に独自開発したセダンおよびスポーツタイプ多目的車(SUV)の主力ガソリン・エンジンで、数回にわたる性能改善を経てきた。2011年以降、米国での原因不明のエンジン火災が発生、2010年以降に製造されたエンジンに問題があったことが明らかになり、米国で166万台、国内で17万台など計204万台がリコールされた。今回の和解で直接的な消費者補償金660億ウォン(約60億円)と、韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。GDiおよびターボ・バージョンを搭載した国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。自己負担でエンジンの修理をした顧客には修理などの費用を支払い、火災で車両が損傷した顧客にも補償金を支払うことにした。対象車種を所有している顧客に後日案内文を発送し、詳細を案内する予定だ。ID:VcGPvsX50.net>>1そもそもチョンはエンジンが作れない。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。ID:L70hZhR40.netその前に倒産して逃げるんだろな。それか三菱に請求して無視されて倒産かの二択か。言ってから潰れる会社が無いのと同義。ID:YB2y3VGO0.net共同開発元の三菱もダイクラもヒュンダイのようなトラブルは起きてないんだからヒュンダイが独自に改良を試みて失敗したんだろ。41歳介護職員の男逮捕!押収スマホに盗撮動画などが複数コメントを残す返信をキャンセルする。(必須)コメントを書き込む週間人気記事ランキングまだデータがありません。