路線バスの乗客数|路線バス運転手というシゴト|40代、50代からのバス、タクシーへの転職のススメ40代、50代からのバス、タクシーへの転職のススメ45歳から52歳にかけて、ブラック会社での営業社員、タクシー運転手への転職を経て、路線バス運転手への転職を果たした私の実体験と、路線バス運転手、タクシー運転手の日々の仕事をご紹介しています。ブログ(最新記事更新中)も見てね。CM路線バスには、乗客の方の数が多い時間帯と少ない時間帯、多い路線と少ない路線などがあります。曜日や天候などによっても乗客数は違います。乗客数が少ない路線での休日の早朝など、乗降客がなく道路もスイスイで、うっかりすると早発になってしまいます。路線バスの運行ダイヤにおける各バス停の通過時刻は、特に何事もなくスムーズに運行した場合に必要となる時間をベースに設定してあるようです。お客さんの乗り降りがそこそこあったり、ちょっと渋滞があったりすると、遅れ気味になっていくのが通常です。ところが前述のようにあまりに順調に進んでしまうと、バス停に早く着きすぎてしまうんです。これでそのまま直ぐに発車すると、早発になってしまいます。このように各バス停の発着予定時刻より早く出発してしまうと、乗車予定であったお客さんを置き去りにしてしまう可能性があり、当然禁止事項になっています。そこで、早く着きすぎた場合は、そのバス停にしばらく停車して時間調整をしなければなりません。みなさんも、乗降客がいないのにバス停をなかなか発車しないバスに乗られた経験はないでしょうか。この、秒単位で発車時刻を気にしながら時間調整を必要とする運行は、実は結構面倒です。渋滞で動かないのは嫌ですが、スイスイ過ぎてもダメなんですよね。ところで、私は路線バスの運転手になってもうすぐ3年になりますが、過去に1度だけ、始発から終点まで乗客者ゼロのパーフェクトがありました。なんか仕事をしてなくて申し訳ないような気持ちになったのを覚えています。10:16)[Edit]バス運転手になるか悩んでます。08:27)>バス運転手になるか悩んでます。共働き>>良いバス会社の見分けかたを教えてくださいブログ見ていただいて有難うございます。就職アドバイザーでもなんでもなく、ただの路線バス運転手なので的確なご返事はできませんが、一経験談としてお話しますね。ご質問の「良いバス会社」というのは、一概に言うのは難しいような気がします。それぞれ一長一短があると思いますので、どの部分を重視するかだと思いますよ。私は勤務形態を重視しました。5勤1休と6勤1休があったので、5勤1休を選びました。会社の雰囲気などは、やっぱり入ってみないとわからないですね。私の場合は40代で転職を余儀なくされ、ブラック会社、タクシー運転手を経験して路線バス運転手になったので、今の環境には満足していますけど、その環境の感じ方は人それぞれでしょうから、結局はご自分の判断しかないように思います。参考にならなくて申し訳ないですが、ご健勝をお祈りします。自己紹介:もともと普通のサラリーマンでしたが、今は現役の路線バス運転手です。タクシー運転手としても4年間勤務しました。プロのブロガーではありませんので、見た目は素人丸出しですが、実体験を基にした詳細な内容をお伝えするように心掛けています。追記(1)路線バス運転手というシゴト(89)運転していて思うこと(38)路線バスでのデキゴト(52)番外編(11)スポンサードリンクタクシー運転手の求人情報はこちらでブログランキングよろしければクリックお願いします。©40代、50代からのバス、タクシーへの転職のススメこのテンプレートの写真は、ぱくたその写真素材を利用しています。そのご利用規約に同意の上ご利用下さい。路線バス運転手というシゴト運転していて思うこと路線バスでのデキゴト。