火曜:街ぶら・街ネタ週明けの月曜日は気温がグングン上がり、真夏を通り越しそうな勢い。ゴゴイチから某所にて録音の打ち合わせ。頼まれた編曲データを持って正午過ぎに車に飛び乗りミーティングの場所へと向う。新宿を境にして東側だと電車、西側での用事には電車ではなく車を使う。東京の鉄道が山手線沿線から放射状に広がるので、意外と南北の行き来が不便。)に出てUターンの形で別の路線を下る事になる時も。なると東西を貫く首都高を軸に車で南北の環状道路を経由した方が遥かに早くなる。首都高4号新宿線を初台で降りて山手通りを使えば20分程度で着く。電車だと一旦新宿まで出て丸ノ内線でUターンする形になるので30分を軽く超えてしまう。までは妙に空いている。月曜日で、6月で、5の着く五十日(ごとうび)となれば大混乱なはずなのだが。渋滞覚悟で出発した意気込み(どんな?)を見事に裏切られたかと思いきや、しっかりと目の前に渋滞が出現した。おや?電光掲示板に、何やら見慣れぬ文字!?「山手トンネル内、災害、渋滞4キロ・・・・」さいがい??この天気で?何か解せない。その内に表示がこのように切り替わった。7キロ」あっと言う間の事。災害、と表示されていた時から3キロ渋滞が伸びた。数十秒の内に・・・・・でも、長年首都高を使っているが、滅多に「災害」なんて表示は出ない。時々事故で車が炎上した時は「車両火災」と出るし、雪が積もって動けなく成る時はは「降雪、凍結」の表示だ。その渋滞のしっぽが地下トンネルから伸びて、どうやらこの4号線との分岐点の西新宿ジャンクションを経てこちらにまで及んでいるようだ。幸いにも降りる「初台」はその西新宿ジャンクションの手前にあるので渋滞にハマる直前で初台ランプに。下道で山手通りに入ると、これがまたタダならぬ渋滞の様相。この地下を走る山手トンネルが渋滞しているので地上に抜ける車が集中しているようだ。こちらはすぐに混雑から離れられたのでほぼ予定通りの到着。出てましたけど、あれ、何ですかね?」。渋滞に巻き込まれて一向に進まぬ車の中で情報を入手していたFさんによれば、西池袋付近のトンネルの天井から大量の水が滴り落ちているらしい。水道管か何かの破裂ではないか、との事でこの時点ではそれ以上の事はわからなかった。ミーティングは一時間で終わり、僕はその後自宅でのリハーサルに向けてダッシュで戻る。表示は「山手トンネル内、滞水による渋滞」となっている。途中で買い物に出ていた家人を拾い、そのまま初台から首都高へ。何処も滞る事なく、スイスイと走って戻った。思う内に、本日のリハの相手がピンポ〜ン。午後8時までガッツリ。Colors/赤松敏弘』(vega/2014年リリース)の全曲配信が始まりました。Akamatsu)全11曲。edition」(2002年TBM盤リイシュー/同2007年12月)「AXIS」(同2010年10月)に続いて8枚目となります。新メンバー参加の赤松・ハクエイ・市原のクィンテットをはじめとした様々な組み合わせで綴るオリジナルからスタンダードまで「わくわく」「どきどき」のハイパー・ジャズ。11月号(2017年10月14日発売)JLの先月号でアルバムのレビューを書いていただいた長門竜也さんがインタビュアー。迎え、前作のカオスな世界からより一段と洗練されたサウンドで、想像力と情感溢れるサウンドを聴かせてくれる。愛媛発!次代を担う若き愛媛のジャズメンが高橋直樹のもとに集結した爽快でオリジナリティに満ちたE-JAZZ。赤松敏弘プロデュース担当。MISSION』それは、それまで一度も面識の無い二人がこの日の午後に初めて横浜の店で顔合わせした瞬間から始まった。その時の貴重な記録です。Vol.625-25プレゼンツ・スペシャルライブVOL-6。version)ハクエイ・キム(p)赤松敏弘(vib)2012年11月14日四国・松山でのライブ第二部のもので第一部と同じ曲の深夜の演奏です。違うイントロから始まった瞬間から純粋な即興演奏に突入しました。デュオという最小公約数にして最大の自由度を持つアンサンブルでしか出来ない衝動の記録となりました。ソフトのアップロード時間制限の為に10分未満の暫定バージョンを年末にアップしていましたが今回フルバージョンに更新。GreenDolphinハクエイ・キム(p)赤松敏弘(vib)あらゆる意味で刺激的だったこの日のライブの最終アンコール。