EPSEでのサイクリングを中心とした内容のブログ。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。100,760kmディーラーにてブレーキパッド交換。S-500(自己使用中古品)へ。100,307km車幅灯の右側が切れていたので、両側を交換。前にはロービーム側バルブを交換しています。今度は白系にしてみました。100,079kmディーラーにてデフ&ミッションオイル交換。デフオイルはワコーズの「RG5120LSD」、ミッションオイルは「RG8090」を使用。ブレーキパッドの残りは前後共に3.5mm程度。97,875kmディーラーにてオイル&オイルフィルター交換。ブレーキパッドの残量はフロント7mm、リア5mm。ブレーキフルードに問題はなし。2011/05/19ロービーム側バルブ切れのため、交換。前回交換から約1年の使用。低価格バルブのため、仕方がないところか。2011/05/08ボンネット・インシュレーターを外してしまいました。あって、気になってしまったのです。97,242kmディーラーでエンジンオイル交換。2011/02/05車検の時にディーラーが誤って穴をあけてしまった、右ドア内張りを交換。思ったよりも艶がなくてびっくり。手触りはさらっとしていて気持ちがよい。かかったため、マフラーを純正品に交換。タイミングベルト、ウォーターポンプ、レリーズシリンダー、プラグ等を交換。約93,000kmディーラーにてエンジンオイル交換。約92,300kmディーラーにてエンジンオイル、オイルエレメント交換。約91,000kmディーラーにてエンジンオイル交換。約90,000kmエアフィルターを純正フィルターに交換。約89,000kmディーラーにてエンジンオイル交換。約88,470kmディーラーにてエンジンオイル、オイルエレメント交換。約87,000kmヘッドライトのロウ側バルブ交換。HB4エクセレントイローバルブを使用。ボールジョイントを交換。交換直後に直進せずに右に進む症状があったので、12日に修正。約86,800kmODOメーターの照明バルブ交換。12V1.4Wタイプ。約86,800kmタイヤ交換。195/50R15アライメント調整。2010/03/15ODOメーターの照明バルブ切れ。2010/03/13メーターパネルの照明用バルブ交換。4ヶ所をすべてを交換。2010/03/10メーターパネルの照明用バルブ切れ。燃料計とタコメーター左下部分の1つのみ。約86,350kmディーラーにてエンジンオイル交換。上側を切断して水温計センサー取付アダプタを入れてもらった。S-500は残り多いため、持ち帰り予備部品とした。左リアブレーキキャリパーにピンの固着があった。Roof2009年3月以前の日記、セリカ、カプチーノ、サイノスに関する話題はこちらへどうぞ。スイス旅行の記録もあります。基づくものであり、一般的な内容とは異なる場合や、あるいはまったくの作り話である可能性も否定しません。BLOGの内容を信じたり実践したり、あるいは参考にする前に必ず裏付け調査をご自分で行われることをお勧めします。万が一、このBLOGの内容を信じたり実践したり、あるいは参考にされた場合、それらによって生じた損害や<禁則事項>については、一切関知しないのでそのつもりで。このBLOGは自動的に消去されるかもしれない。ようは、話し半分で聞いておいて、からなず自分で調べたり考えたりしてくださいね、ということです。