Cruisemansログインまたはメンバー登録することで、Cruisemansのすべての機能やコンテンツにアクセスできます。ぱしふぃっくびいなすの船内ショップで販売されるギフト商品(チーズケーキとクリーナークロス)用のイラストです。にっぽん丸のリピーター向け広報誌「海」の89号が発刊になりました。絶滅危惧種?と偉そうに書いた以上、ある程度の理由を書かないとこのサイトから追放されるかな?と思うので独断と偏見を書かせていただきます。2020日本人乗組員は絶滅危惧種?我が国に限らず現在の外国航路の商船のほとんどが便宜置籍船という実際に船を所有する会社の国と船の本籍地が異なり税金が安い国に船籍がある、というのは常識化していますが、その中で例外なのがクルーズ船。2019横浜港に日本のクルーズ客船が三隻!ここ数年、年末になると横浜港大さん橋には上のサムネイルに描いたイラストのようにお正月クルーズに出掛ける日本の3隻のクルーズ客船がずらりと並ぶ姿が見られるようになっていました。36レンタカーのナビゲーションを自宅に合わせるとその距離は300kmも無い。片道だけで東に向かうことはかつてない事。35下船の順番はアッパークラスから順番となる。最後までこの船内に残るとこんなにもたくさんの人たちが乗っていたんだと改めて思う。34朝食を終えデッキ10船首ビスタラウンジ。最後の航海の終着地伏木港を待つ束の間、各部屋ではスーツケースへの最後の片付けも済んだのだろうポツリポツリと人が増えてくる。33伏木の港ももうすぐそこに迫った朝。洋上から見る、飛鳥から見る最後の朝日。今日、下船をして金沢回りで「新幹線」を乗り継いで岐阜羽島まで帰る予定を直前で変更。3217:00、船は進んでいるのかも分からないほど静かに離岸。明日の富山の伏木港でこの飛鳥と別れることになる。最後の観音扉の中での食事。30教えていただいたお寿司屋さんは「即ち」のある場所ではなくお馴染みのレーンを廻るところ。