鉄道部当局の発表によれば、40人もの犠牲者を出しました。停止している列車への追突速度が時速200キロであれば、あんな程度では済まなかったでしょう。時速118キロと推定されるとの続報があり、世界中の鉄道事故の記録例を観た経験から一応納得が行きました。幹線ではありえない事故です。私はテレビで事故の追突場面を見た瞬間に、これは信号保安設備に根本的な欠陥があったなと思いました。その後、元鉄道技術者として他山の石とするべく、内外の報道に注視しております。外国からのニュースは主に大陸中国、台湾そして香港のものです。インターネットを覗けば、色んな情報に接することができます。香港と特に台湾からの大陸に関する報道は、以前から中国発のものより信憑性が高いと伺っています。している内にこれだと思う記事に出会いました。11ページにもなる長大レポートでした。高鉄事故はいずれ起り得た事故」との訳を頂きました。以下、彼の協力を得て、私自身の元鉄道技術者の知識も踏まえ、記事の概要を私なりの言葉でお伝えします。専門用語もあり、判り難いと思いますが、大意を掴んで戴ければ有り難いです。