日本ではなかなか伝えない世界各地の真実を伝えます。Global』を運営しています。『我孫子ゲストハウス』の運営も行っております。Tweet埼玉をとことんディスった物語「飛んで埼玉」がついに映画化された。マンガ連載当初は、埼玉をここまでバカにして良いものかと、一部では物議をかもしたものの、そのまま何事もなく映画化までされてしまった。「何もないのが埼玉の最大の特徴」と言われる通り、埼玉には特に何もない。海なし県の宿命なのか、貿易も育たず、関東での仕事のなさは断トツのワースト1となっている。貧乳ワースト1位、巨乳好き全国第1位と、男と女が完全にすれ違う場所が埼玉となっている。見ていて、どこを指して言っているのかが、丸分かりとなっている。埼玉県民と千葉県民は、通行為手形がなければ、東京に入ることすら許されなかったが、それぞれの伝説のヒーローの活躍により、現在では、両県でも通行手形が廃止された。埼玉を徹底的にディスる物語りの筈が、途中からボーイズラブへと話の内容が変わる。これは、「パタリロ」でも全く同じ手法が使われており、作者の魔夜峰央が最も得意とする分野となっている。宿命のライバルの千葉との大激突のシーンは、見所満載で、どちらも引けを取らないのだが、東京に媚びている千葉の方が、埼玉を一歩リードしているとも言える。連合を組んでも、最終的には仲が悪いままの埼玉と千葉は、永遠にライバルのままなのかも知れない。Tweetゴールデンウィークを利用して、信濃大町から富山までの日本アルプスを旅しました。何度も何度も乗換えを繰り返さなければならないため、時間にはある程度の余裕を持って行動しなければならない。松本駅からJR大糸線で信濃大町駅を目指します。まで10,850円で、そこから、まずはバスに乗り、約40分程でトロリーバス乗り場の扇沢駅(1,433m)へと到着。日本では、トロリーバスは非常に珍しいが、山の中をトンネルで通過するため、排気ガスを考慮してトロリーバスになった模様。このトロリーバスは、1964年に開業した物だが、2018年11月30日をもって廃止され、2019年4月からは、コスト削減を目的として、全て電気バスに切り替わる。この電気バスは、車載バッテリーで動き、1回の充電で30キロの走行が可能だ。【黒部ダム→黒部湖】トロリーバスの終点は、黒部ダム(1,470m)。そこから今度は、0.6kmを約15分程度掛けて歩く。黒部立山アルペンルート随一の絶景ポイント。この0.6kmは、黒部ダムにある湖を歩いて渡らなければならないため、特に交通手段はない。再度トロリーバスに乗り換え、立山室道(2,450m)へと到着。ここがこの黒部立山アルペンルートの最高地点であり、長野側から行くと、最後の乗り換え地点となる。全て通過するバスに乗ってしまうと、途中で雪の壁の撮影が殆ど出来なくなるため、要注意。ここからバスで30分程走行し、一気に下界を目指します。美女平(977m)から再度ケーブルカーに乗り、立山駅(475m)へ。そこから今度は、富山地方鉄道へと乗り換え、富山駅を目指します。往復割引を使ったとしても、合計で18,260円も掛かるため、よほど感動したのでなければ、片道だけで十分楽しめると思います。Tweetドラえもんの作者として有名な藤子・F・不二雄(本名/藤本弘)氏は、1933年12月1日、富山県高岡市に生まれた。ふるさとギャラリーがあります。同じ富山県氷見市出身の安孫子素雄(藤子不二雄A)と共に「藤子不二雄」としてコンビを組み、数多くの作品を発表した。「パーマン」「キテレツ大百科」「エスパー魔美」「21エモン」など多数。ファンタジーをモチーフにした作品が多いが、ドラえもんを含めて、哲学的な深い話題を扱うことも多かった。作者名の間にある「F」は本名「藤本」の頭文字を意味している。川崎市にある大人気のミュージアムの方は、主に、作品の展示がメインだが、こちらのふるさとギャラリーは、彼の半生がテーマ。よって、作品の展示は少なく、マンガを書く際に実際に使用していた物や、過去の歴史を主に展示しているため、歴史資料館と言った方が分かりやすい。「ドラえもん展」を開催していたため、ギャラリー内は、ドラえもん一色でした。高岡大仏や土蔵の街山町筋など、見所が多いため、ドラえもん以外の歴史散策も同時に楽しみたい。東京駅からは、北陸新幹線で1本で行けるドラえもんに会いに旅はいかがでしょうか。少年マンガの世界に性やバイオレンスの要素を大胆に取り入れ、後続のマンガ家に多大な影響を与えたことでも知られている。「ゲッターロボ」等々のロボットヒーローを発表し、世界中のロボットアニメのお手本となった。1945年生まれの永井氏は、現在70歳を超えているが、現在でも現役で、2015年からビッグコミックに「デビルマン」の最新作である「デビルマンサーガ」を掲載中である。輪島には鉄道が通っていないため、能登空港からタクシー、レンタカー、または、金沢から特急バスで行くしか方法がないが、そこまでしてでも見る価値は十分あるため、それなりの装備を整えてから行くことをお勧めします。ふるさとギャラリーもあるため、2つまとめて訪れると、効率的な旅が楽しめる。館内は、入り口付近を除いて、撮影禁止の場所の方が多いため、余がっかりしないように。Tweet超大型台風が接近する最中の2018年9月28日~10月1日まで、鹿児島県の奄美大島に行って参りました。到着時には、既に風が若干強くなっていました。奄美空港に到着早々、暴風域に入ってしまったため、おおしけの海。古仁屋に行っているのだが、奄美の人達に言わせると、珍しいらしい。古仁屋にある日本復帰の歌碑と過去最大級の台風が過ぎ去った後の奄美大島の様子。したものの、その後復旧。地元の人の話では、古仁屋には自衛隊があるため、復旧が早かったとか。翌朝は、街中で色々な物が吹き飛ばされていましたが、この黒ウサギがいる場所が指定避難所でした。大型台風直撃により、コンビにも全て閉店。前日の夕方に、食料の買出しに行っていたため、半日以上も停電していた割には、特に困ることはなかったものの、マリンスポーツは全て中止、並びに、全く外出出来なかったため、何のために奄美までやって来たのか、全く分からない状況でした。結局は、誰とも会えず。【古仁屋】この後、奄美市に行った際には、スーパーも概ね閉まっており、一部営業中のスーパーは、自家発電により営業を行っていました。店舗の殆どのシャッターが閉まっており、ひっそりと静まり返ったまま。大島紬の反物を30cm四方買い求めました。あやまる岬は、奄美10景にも数えられている風光明媚な場所。観光地と言っても、バスで行くのは難しいため、レンタカーがお勧め。台風が去った後なので、海が非常に綺麗でしたが、この日もマリンスポーツは結局出来ずに終わりました。Tweet2019年中に廃止が確定したJR札沼線(愛称:学園都市線)。までは電化されているものの、その先のローカル感が凄まじく、同じ路線とは思えない程の差となっている。1日1往復のみの運行となっており、午前10時00には最終列車が新十津川駅から発車してしまうという、日本一の超ローカル線となっている。それぞれ3枚購入した。駅から程近い別施設内で販売を行っている。新十津川とは、奈良の十津川村から開拓民がやって来たため、この名前が付いたもの。開拓民がやって来た場所が当別(札沼線の石狩当別駅は廃止対象外)となっている。新十津川駅には、新十津川村役場の職員が常駐しており、1日に1本しか列車がやって来ないのに、お土産屋ではグッズの販売を行っている。列車でやって来ても、ものの30分も滞在時間がないため、大体の人達は、車でこの駅にやって来るらしい。鉄道マニアでなくとも、かなり楽しめるすぽっととなっている。新十津川駅から滝川駅までは、実質4キロ程度しか離れておらず、新十津川駅は廃止されても実は余り困らない駅となっている。現在の北海道大学の前身。兄の素行の悪さにより、すっかりと忘れ去られ、いい加減、撤去されても全くおかしくはないレベルまで落ちぶれ果てている。小樽にあった石原裕次郎記念館は、既に潰れましたw【羊が丘展望台&美瑛】その後、上川地方にある美瑛に移動したのだが、この日は、凄まじい数の韓国人と中国人観光客でごった返しており、10年程前には、アジア人の観光客など1人も居なかった北海道は、激変していた。Tweetアイヌ文化体験のため、日高地方にある二風谷を訪れた。新千歳空港に降り立ってから、まず最初に向かったのは、すぐそばにあるウトナイ湖。8月下旬なのに、ウトナイ湖には既に白鳥が飛来しており、夜は10度位まで気温が下がっていて、完全に秋であった。胆振地方の中心地は室蘭なのだが、鉄の街はどこも地盤沈下が激しく、室蘭を抜いて、苫小牧が胆振地方では最大の街。港湾を中心とした工業地帯であるため、街中には煙突が数多く建ち並んでいる。北海道全体で見ると、徐々に人口が減少している。日高自動車道を利用して、胆振地方から日高地方へと移動。二風谷を訪れた8/24(日)は、たまたま、舟おろしのお祭り『チプサンケ』の開催日だった。『チプサンケ』とは、丸太舟を造って、川を下るお祭りなのだが、船の転覆が続出しており、乗船前に川に落ちても全て『自己責任』でお願い致しますという念書まで書かされた。川下りであるため、同じ場所には戻っては来ないという理由により、持参したデジカメやスマホ等の荷物を一切預かってはくれないため、この行事は、舟が沈没するかどうかは、一か八かの賭けとも言える。二風谷は、同じアイヌ人居住区域の白老と共に、元々は仙台藩士が開拓した土地である。広大な蝦夷地の開拓を無理やり押し付けられ、後に、それが仇となり、戊辰戦争で負ける切っ掛けとなったとも言われている。開拓しても全く意味のない場所ばかり明治政府から与えられた。蝦夷地の開拓をさせられたため、開拓の印として『伊達市』となったもの。明治政府から最も酷い扱いを受けたのは、実は仙台藩である。見た目的には判断出来ない人が多くなっているため、正確な数は分かってはいない。アイヌ人であったとしても、アイヌ語を自由に喋れるのは、高齢者しかおらず、この施設内に居たアイヌ人の方に、日本語とアイヌ語は、どちらが難しいですか?と訊いたところ、アイヌ語の方が難しく、普段は全く使っていないと言っていた。アイヌ語は、消滅危機言語の中でも、『極めて深刻』と判定されており、ロシア側のサハリンと千島列島のアイヌ語は、既に消滅している。【チプサンケ】この日は、アイヌ模様の木彫り体験と、アイヌ語の語り部であるユカラを聞いたのだが、ユカラとは、アイヌ語で『叙事詩』を意味している。この日語り部をしていた方は、50歳を過ぎてからアイヌ語教室でアイヌ語を学んだそうで、それまでは、父親の方針で、家庭内ではアイヌ語を決して使わず、アイヌ人の知り合いが来ても、家の隅で聞かれないようにアイヌ語を使っていたため、アイヌ語には、全く触れずに育ったとのこと。このため、アイヌ民族は、バカにされるだけの存在だとずっと思っていたそうだが、アイヌ語を学ぶうちに、アイヌ民族は、決してバカではないことに気付いたとか。アイヌ語ネイティブは、基本的に90歳を越えているらしい。Tweet奄美大島の旅は、奄美のソウルフードである鳥飯(けいはん)から。奄美空港から反対側に行った、『みなとや』が発祥の店だそうだが、古仁屋に向かう途中にある『ひさ倉』で毎回鳥飯を食べることにしています(^-^)次は、大島紬の機織体験へ。大島紬は、かなり高額な商品なのが、この細かい作業工程を見てしまうと、その値段でも仕方がないと納得。そこまで高価なお金を出してまで欲しくなるようなデザイン性はないため、やはり売れないという、伝統工芸に非常にありがちな矛盾を抱えています。奄美大島最南端の古仁屋からフェリーに乗り、お隣の加計呂麻島へ。乗船時間は20分ほど。今回は、生間(いきんま)の方から上陸し、そこからレンタカーを借りて、島内を一周することにした。方向から廻ることにした。加計呂麻島には、店らしき店は1軒しかないため、島民の人たちは、移動販売車によるお店を主に利用しています。その唯一のお店とは、むしろ、島で生産した品物を販売する場所であるため、島民が利用することはなさそうだった。伝統工芸品である大島紬を購入したいとも思ったが、かなり高価なので、手が出ず。大島紬は1点だけでも数万円~数十万円もする高価な織物。大島紬の黒は、たまたま偶然見つかった産物から出来たそうで、娘花嫁衣裳を縫い上げたとある母親が、お上に献上するのを拒み、田んぼの泥の中に隠したところ、見事な黒色に染め上がり、それが伝統的な織物となったもの。この大島紬は、全て薩摩藩への献上品として用いられ、奄美の島民たちは、着る事すら出来なかったそうです。奄美大島は、南北に広いため、車で北から南へ移動すると、約1時間半掛かるのだが、海岸は、断然、奄美空港がある北側が綺麗。奄美大島最大の観光地が、あやまる岬。奄美10景の中でも、トップにランクインする奄美の絶景スポットで、奄美大島を訪れたのであれば、必ず訪れたい場所。ある笠利岬は、実は、浦島太郎の昔話のルーツとなった場所。このため、『夢をかなえるカメさん』の像がこの場所に鎮座している。このカメを撫でると願いが叶うとされ、撫でる場所によって、以下のご利益があるのだとか。全国的には、醤油おにぎりが1番人気となった。今回の調査で2位となった味噌(110票)は、東日本ではわりと一般的な食べ物だが、西日本では味噌おにぎりは全く知られていないという。生味噌おにぎりは、西日本では非常に抵抗感が強く、味噌を生で食べる事に対する食文化の違いが如実に現れた。味噌おにぎりは、東北地方に票が集中したが、東北や北関東では、おにぎりに生の味噌を塗って食べる食文化があるものの、北関東3県ではいずれも味噌よりも醤油の方が優勢となった。東北地方では、おにぎりと言えば、味噌と言っても過言ではない位に一般的な食べ物となっているものの、全国的に見ると少数派に留まった。味噌は、基本的に、東日本では保存食やおかずとして用いられており、西日本では単なる調味料として考えられているため、味噌を生で食べる事に対して抵抗感が払拭出来ないようだ。食文化が異なるため、地域によって醤油派と味噌派に支持が分かれた。Tweet2017年10月10日、株式会社ブランド総合研究所が今年で12回目となる『地域ブランド2017』を発表した。認知度や魅力度、イメージなど全78項目からなるランキングだが、注目は『都道府県の魅力度ランキング』である。上位は例年通り、1位北海道、2位京都府、3位東京都と不動の3県となっているが、4位沖縄県、5位神奈川県、6位奈良県、7位大阪府の上位7位までは、昨年と全く順位が同じ。1位は9年連続で北海道となっている。注目の最下位争いは、安定の茨城県がお約束の最最下位。群馬県、43位栃木県は昨年と比較して、若干順位を上げたが、茨城県は、全く動かなかった。距離圏内となっており、全く持って予断を許さない。茨城県を除くと群馬県のみだが、埼玉県も十分に最下位を取れるだけの材料が出揃っている。今年は仙台市や広島市、福岡市といった地方中核都市の評価が上昇しました。Tweet宮城県第2の都市である石巻のソウルフードと言えば、牛乳をベースにしたスープが特徴の牧場ラーメンを挙げることが出来る。自動車学校を改装した場所で復活し、その後、更に、現在の場所へと再移転したもの。注意が必要となっている。心配な場合は、以前に電話連絡を入れてから行くのが確実。石巻線は極端に列車の本数が少ないため、やはり、車で行くのが無難。駐車場は4台分ぐらいあるため、恐らく大丈夫であろう。牧場ラーメンでのお勧めはやはり、店名にもなっている『牧場ラーメン』であろう。牛乳味の独特なスープは、こくがあり、非常にまろやかな味がします。唐辛子入りの麺を注文したとしても、特に辛さは感じない。してこの牧場ラーメンが石巻のソウルフードと呼ばれようになったのかに関しては、元々は、石巻駅前にお店があり、石巻の高校生御用達のラーメン屋であったため、こう呼ばれるなったもの。約20年ぶりに食した独特なラーメンは、懐かしいと言うよりも、変な味と言った方が分かりやすいw味覚とは年齢と共に変化するものです。中高生の頃は、これを美味しいと思って食べていたwwともあれ、一旦閉店したお店が復活したことは、非常にめでたいため、石巻を訪れた際には、一度は牧場ラーメンを食べに行くことをお勧め致します。沖合いに浮かぶ金華山は、島全体が黄金山神社の神域とされており、古くから信仰の対象として、青森の恐山、山形の出羽三山と並ぶ『奥州三霊場』にも数えられている人口わずか6名の島。神の使いとして保護されている多数の鹿が生息している。商売繁盛や開運招福を願う弁財天が有名であり、地元では『三年続けてお参りすれば一生お金に困ることはない』という言い伝えがある。日曜日にそれぞれ1往復のみの運行となっている。天候不良の場合には、船が運航しないため、更にその有り難味が増した。港から徒歩20分程度、あるいは、島内にある無料の送迎車で5分の場所にある黄金山神社は、広島県の厳島神社等と共に日本の『五弁天』の1つにも数えられており、黄金山神社から徒歩約1時間の金華山山頂には奥ノ院が鎮座している。島内には、奈良時代の産金伝説も残っている。へは、石巻市牡鹿地区の鮎川と、女川町の2ヵ所の港から船が出る。片道約20分、往復料金2500円~。往復料金3100円~。女川からは、予約によって「おすすめ金華山パワースポットめぐり便」が運航。島内で黄金山神社周辺のパワースポット巡りが出来る。体の痛みがとれる『こぶの木』、子宝に恵まれる子安地蔵など不思議な金華山の魅力が楽しめる。予約すれば宿坊に宿泊することも出来る。問い合わせは上記の潮プランニングまで。Global代表ソ連、ロシア、オーストリア、カナダ、ベルギーの5カ国4言語での留学経験、並びに、これまでに世界54カ国への訪問経験あり。行徳」を現在運営しています。