CRCのオリジナルブランド「Prime」ホイールがモデルチェンジを行いました。Primeといえば2016年頃から海外通販CRCの中で誕生した新興ブランドで、当時別会社だったWiggleのオリジナルブランド「コサイン」と格安カーボンホイールとしてしのぎを削りあっていました。その後、CRCがWiggleに吸収され、WiggleでもPrime取り扱うようになりました。Wiggleのオリジナルブランドであったコサインは姿を消すことに・・・。結果的に通販メーカーオリジナルブランドの覇権を握ることになったPrimeホイール。10万円以下のフルカーボンホイールであることから、当初は「格安で不安なカーボンホイール」や「中華ホイール?」など色々な噂が立ちましたが、蓋を開けてみるとかなり高評価が期待できるホイールで、実際の購入者の声やレビューではかなりの高評価を得ていました。2018年現在、多くのロードバイク乗りからしっかりと良カーボンホイールの市民権を得たホイールとなりました。50自社ブランドホイールというブランドPrimeのRPシリーズが消えたPrimeは元々RPシリーズとRRシリーズの2種類に分かれており、RPシリーズの方が上位モデルとして位置づけられていました。主な違いはハブとスポークです。(使われているリム部分は同じ)そしてこの度、上位モデルの「RPシリーズ」は消滅。Edition」なるものにモデルチェンジされました。下位モデルの「RRシリーズ」はマイナーチェンジが施され「RRシリーズV2」として据え置きされました。Editionに焦点を当ててみたいと思います。Editionの違いを見てみましょう。Editionですが、前身モデルのRPシリーズとの機能面での大きな違いはリムの幅でしょう。Editionはリム内径19mm、外径27.5mmと昨今流行りのワイドリム化に対応した形になりました。(ちなみにRRシリーズV2はリム径そのまま)デザイン見た目で最も目を引くのはロゴやリムのデザインの変更です。RRシリーズやこれまでのPrimeと比較して、よりBlackを際立たせた洗練されたデザインになっています。最近の流行りを取り入れてなのか、Primeのロゴは白く小さく印字されている箇所と、黒く光沢のあるエンボスデカールで大きく表現された箇所の計2か所です。これまでのデザインはロゴの背景に白または黒の背景が施されていたため、それよりも落ち着いた雰囲気になっているので、好みは分かれるところかもしれません。個人的には新しいデザインの方が好きですね。リム高60mmと85mmの追加そして、今回からこれまでになかったリムハイト60mmと85mmが追加されることになりました。この60mmと85mmはフロントとリアそれぞれ別売りになっており、さすがに少し割高となっています。↓リムハイト60mm↓リムハイト85mmその他の仕様その他の基本仕様についてはこれまでのRPシリーズと大きな変更点はない様子。Guard)が採用されていることから、恐らくノバテック性のフリーハブボディではないかと予想されます。ちなみにPrimeホイールはかなり細かい単位でパーツ単体が販売されており、この新Prinmeに使用されているハブはR010というハブ。これは以前のRPシリーズと同じです。ダブルシールドカートリッジベアリング」との解説が。2016年時点と変わった点といえばちゃんと日本語化されていたことくらいか・・・。bearings」の日本語表記のみだった)スポークハブとは打って変わって、スポークに関しては明記されています。SwissのAerolite。きし麺状のエアロスポークです。スポークに関してはブランド明記した方が下位モデルのRRシリーズとの区別をつけやすかったのでしょうか。ちなみに、RRシリーズV2に使用されているスポークはこれまと同様Pillar製のストレートハブです。SwissとPillarに対する評価具合も何となく分かりますね・・・。Editionカーボンクリンチャー3タイプを見てみましょう。主要ラインナップのリムハイトはこれまでと同様です。Editionカーボンクリンチャーの中で最も軽量。カタログ重量はわずか1395gというフルカーボンクリンチャーだ。クライマーや重量を気にするライダー向けとなりそう。リムハイト28mmという低さのため、リム外周重量が軽減されており、惰性回転力は低いかと。837gラインナップ中最も万能?中間に位置する38mmリムハイト。880g個人的には最も売れそうと思っているホイール。カーボンクリンチャーを買うひとはリムハイトが高いホイールを買いがちだから(笑)既に50mmのカーボンホイールを持っている人は、乗り比べに買う人もいるかもしんない。自分もボーラと乗り比べたいので、買うとしたらこれ。け」「決戦用」といったワードが主でしたが、今やその概念は壊れつつあります。Editionは10万円前後の価格帯ですが、RRシリーズなどはWiggleで前後セット6万円台で手に入るカーボンホイールです。「いや性能が・・・」といった安かろう悪かろうではなく、それなりの性能と品質を保ったホイールです。WiggleやCRCは「自社ブランドホイール」というブランドを確立したことで、一気に他ホイールメーカーを脅かす存在にまでのもぼり詰めてきました。「ちゃんとした(←ここ大事)カーボンクリンチャー前後が10万円くらいで手に入る!」この事実は、3年前の2015年頃までは考えられなかった事で、初めてカーボンホイールを検討するユーザーにとってはとても喜ばしい事です。Editionクリンチャーに焦点をあてましたが、Primeホイールは下位モデルのRRシリーズや、チューブラーホイール、ディスクブレーキタイプ、アルミホイールと数々のラインナップが存在しています。Primeホイール全ラインナップ」から是非確認して下さい。ロードバイク徹底比較.com.。