今年は暖冬のせいか、風はいくぶん冷たいが、穏やかな陽射しに、自然とエントラントの顔も皆、和やかだ。今年も開幕戦がやってきた。舞台となるのは、筑波サーキット。アルファロメオチャレンジ2020、関東Rd.1。サーキットの醍醐味がギュッと凝縮されたこのテクニカルで歴史のあるサーキットで、どんな白熱したバトルが間近で見られるのか?楽しみである。CHALLENGE)、AR-GLT(Giulietta)クラスが新設され盛り上がりをみせる。畑自のトン百クラブのアバプン勢も多数エントリーリストに名を連ねている。STiLENiAのエントラントは、総勢7名となっている。ヒデヨシがエントリー。おは開幕戦スキップとなっている。けんけんがエントリー。思えば、昨シーズンから原点回帰でAR200クラスを街乗り仕様でレースを楽しんでいる。ここ筑波ではタイム的にもMiTo-Rクラスとがっつり絡んでのレース展開になるだろう。アルチャレの顔となりつつあるMiToとネオクラシックになりつつある156とのバトルが見ものである。モリリンが開幕戦からエントリー。SSTにはメカに徹するよしあき、飛雄、かつじぃ、TUTU、あずぱーが集結しサポートに回る。肉メン部長セガミンもレース後の食事会をセッティングしてくれた。レース後の楽しみに、皆の気合いが入る。食彩ダイニングシマムラモミはお留守番で、一人スティーレを切り盛りしているそう。11:45からプラクティスが始まる。そこから切れ目なく各クラス予選、決勝と短期決戦となるため、各自決戦の準備に取り掛かる。モリリン初のPP!】レースA予選、エントリー19台のうち、アバプン勢が14台と賑やかだ。モリリン!気負いのない落ち着いたドライビングで、5/5Lapで1’10.454を刻み、レースAのポールポジション(PP)を獲る。総合1位/クラス1位。147TSに続き、1’10.952で総合3位/クラス2位と好位置に着ける。続くレースB・C予選。エントリー24台のうち、STiLENiAからは5台が参戦。ヒデヨシ!1’08.539で総合7位/クラス1位とMiTo-Rクラストップを獲る。1’08.767で総合8位/クラス1位とヒデヨシの後ろに着ける。プラクティスで2’10台しか出なかったので、焦っていたが’8台が出て一安心。ヒデヨシとアゲマツの間に割って入り、決勝ではどういうレース展開になるのか?見どころの一つになる。アゲマツは、1’08.933と少し出遅れ、総合10位/クラス2位。プラ時のダンロップでも、フロントブレーキ辺りから一瞬スモークが出て、マシンが完調じゃないのが見て取れる。1’09.717で総合15位/クラス1位。けんけんは1’11.050で総合21位/クラス4位。今回、決勝は12Lapと長丁場となっていて、抜きどころのない筑波でミスをしない走りと集中力が鍵となってくる。レースA決勝、1コーナーから下りヘアピンの先頭をきって真紅の155が立ち上がってくる。セキジュンが続いていく。後方からは恒例の畑自ワンメイクともいえる14台が雪崩れ込んでくる。これだけの同型車が列をなしてせめぎ合い間合いを図りバトルしている様はレースをしている方も観ている方も楽しく自然と笑みが溢れる。終盤、疲れが見えるなか追われる立場のプレッシャーに耐えながらも12Lapの長丁場を集中力を切らすことなくポールポジションを守りきり見事ポールトゥウィン!。総合1位/クラス1位。セキジュンは、ランクアップを狙うが4Lap目の最終コーナーでコースアウトし、タイムロス。【敵わない速さ】レースB・C決勝。シグナルスタートから、各マシン一斉にエグゾーストをかき鳴らし1コーナーを回る。S字へ続く緩やかな下り勾配を駆け抜ける。はたのっちが追いかける。ヒデヨシが快走を続けている。アゲマツが前に出られない。アゲマツの猛攻の心配もなく、精神的に落ち着いてドライビングに集中できた。1’08.803)に終わる。アゲマツにオーバーテイクされる。後半もたなかったようだ。中団では続々と各マシンが雪崩れ込んでくる。