18:02こんにちは今日の天候は曇りのち雨温度は日中14°Cまで上がる予報です。雨雲レーダーを確認すると夕方まで降らないようなのでカブツーに出掛ける事にしました。カブツーで集まったのは4名ゆーぱぱさん→ウェイブ125ノムラさん→C90改山カブうみこ→タイカブ125私→リトル改88今日はインカム、ゆーぱぱさんと私・うみこが繋がったのでお話しながらの楽しいツーとなりました。R4号よりだいぶ西山寄りの裏道を進みます。21:18SOLDOUTCL125[NO.152]HONDA1966年式型式CL125125cc☆メーカーの情報を見る☆4サイクルOHC・2気筒の高性能なCB93のエンジンをシングルキャブにして低速重視に仕上がっているのがこのCL125の初期型で、俗に言うCL93です。125ccにして、重厚な旧車の雰囲気をもつ外観も魅力で、CLシリーズの中でも台数の少ない希少な車両です。08:06昨日は慣らし運転したかったのですが、天気予報が雨マークだったので控えてました。結局、夕方まで降らなかったので1日損した気分です。暇でしたから簡単なカスタムをしました。Gクラフトのサスペンションフックを取り付けました。ボクの工具をご紹介します。一応KTC製で、必要と思われるサイズだけ買いました。セットで買うと不要工具が沢山有って高価ですので単品で2~3本買いました。ドライバー!スパナ!一応トルクレンチ!。21:59SOLDOUTSL125[NO.183]HONDA1973年式型式SL125125cc逆輸入車USモデルちょっと珍しいSL125の逆輸入モデルです。タイヤサイズはフロント21インチ、リアは18インチで国内モデルに比べて足回りが一回り大きくなっています。状態もなかなか良好!もともと人気のあるSL125ですが、せっかくなら一味違うこのモデルで差をつけませんか?街乗りに気軽に使える上、人目を引く美しい佇まい。17:24バイクを買うというのを今年の目標にして、実際に購入。GSX-R125を購入してからひと月が過ぎまして、せっかくなので忘れてしまうであろう初期の感想などを綴っていこうかと思います。外観ですが、カラバリある中でパールホワイトを選びましたが、なかなか飽きがこないデザインでいいです。ステッカーもクドくなくて、それでもあっさりしすぎてなくて個人的には大満足な見た目です。ホワイトな車体が好きなので、有り難や。あと原付に見えないサイズが所有感も満たしてくれます。13:51イーハトーブ[NO.269]HONDA1981年式125cc車台番号JD03-****640☆メーカーの情報を見る☆↓交換前のメーター(※実走行距離)■在庫車両一覧■ホームページリブログ1いいねリブログJAXA初見学。20:43アドレス110とJAXA筑波宇宙センターのスペースドーム。バイク置き場は駐車場の一番奥にあります。ワークマンのイージス愛用者が平日に“ノーワークマン”になって遊んできました行き先とルートはこちら目的地は1月30日(木)に訪れたばかりの茨城県つくば市ですしかし、目的地はほぼ同じですが、ルートは往路も復路も5日前とは異なります。7時40分に出発し、まずは前回スルーしたJAXA筑波宇宙センター、その見学施設であるスペースドームにお邪魔しました。11:012020年に立てた目標のひとつ、アドレス110の『オイル交換を自分でやる』を実行に移しました。きっかけはアドレスでもオイル交換をお願いしていた中古バイク屋(レッツ4を買ったお店)に、オイルの仕入れ値が上がったから「値上げする」と言われたことと、お店の移転に伴い「もしかしたらサービス自体をやめるかも」という言葉でした。いってすぐに『自分で』と考えないのが文系さんです(笑)背中を押してくれたのは他のアドレス110オーナーさんがアップしていた整備動画。01:22アドレス110が納車されてから1年が経過。その間に何度か遠出をし、すっかり原二ツーリングにハマってしまった私。今年はフェリーを使った旅も計画しており、その準備の一環としてヘルメット+αの収納力を持つトップケース(リアボックス)を着けることにしました。候補の中心は40Lクラス。一時は50Lに迫るものまで検討しましたが、さすがにやめました(笑)メインターゲットにSHADの『SH40』をマークしながら、40Lサイズの中古市場をチェックしていたのですが、あいにく良品には巡り合わず。21:43こんばんは。スズキアドレスV125S様です。エンジンがかからなくなりました~バッテリーが上がっています。お客様にてバッテリーは購入されていたので初期充電をして交換しました。アイドリングからエンジンの回転数を上げても12.4Vとバッテリーの電圧が低いのですよ普通は走行中はエンジンからの発電でバッテリーは勝手に充電されるのです。充電されていないようです。なるとヘッドライト点けたりと電気は使っていますのでバッテリーがそのまま空っぽになったら終了。23:522017/12/25去年の話になるんですけど、PCX125で広島まで行ってきました。PCX125は本名をPCXと言います。なり、通称原付の仲間なんですね。事は自動車専用道路を走れないって事です。13:56来る2020年、2月14日、そうバレンタインデー。そんなバレンタインを狙ってなのか何なのかは謎ですがHONDAでアイツが発売されます。名を、ADV150ここ最近のスクーターはかつての250ccクラスを凌駕する性能、そしてスタイリッシュでオシャレなデザインが格好良いモデルが多いですよね。人気と言えばHONDAのPCXシリーズは、軽自動車のN-BOX同様に独占状態になっている気がします。15:45こんにちは。以前SXを検討中に色々調べてたワケなんですが、ほぼ同型車のRX125はヘッドライトがとても暗いぜ!という話を目にしてました。SX125が納車されてから確認してみましたが、RX同様やはり思った以上に暗かった。HS1という形こそH4に似ているがLOWビームが35W。言うかSX125も原付二種でしたが。主流になりつつあるLEDバルブに交換してみました。詳しくはWebikeの方で書いてます。加工なし、ポン付けでかなり明るくなりましたよー。06:29以前、行きそびれた淡路島一周に行ってきました。船に乗れるというだけでなぜかテンション上がってしまう私。2号線を走り明石港へ前回は、2時間待ちでしたが、今回はすぐに乗れました。ジェノバラインに乗り淡路島へ。大人500円バイク450円、合計950円でした。愛車の「アドレス110」船内は、綺麗で意外と広く、良い感じでした。19:10LEDヘッドライトに交換して初めての夜間走行。昨晩はあいにくの雨で乗れず、一日空いての試乗となりました。Before遠くを照らすことのないリトルカブのヘッドライト。ポジショニングランプぐらいにしか役立ってないと思われるレベルです。それをマツシマのハロゲンに変えることで純正よりはましになりましたが、お世辞にも明るいとはいえません。30km/hで走っている分にはそれでも我慢出来ますが、ボアアップして原付二種となったリトルカブでは少々役不足。22:13アドレス110が2週連続でメンテナンスガレージに入りました。先週は12ヶ月点検&改善対策で、今週はあるとなにかと便利なUSB電源の取り出し作業です。PCXやシグナスX、スウィッシュなど、原付二種のなかでもお高い部類の連中とは対極の位置にいるアドレス110には電源供給なんてものはありゃしません。使うにはパーツを買って自分で取り付けるか、他人に丸投げするしかないのです。23:322017/12/26翌朝、朝ご飯を食べて出発の準備をします。窓の外はすぐに新幹線が走っているので、始発から振動と騒音が・・・。福山駅は止まる新幹線が少ないので、ほぼ全開で通過していきます・・・。出発して約2時間後、広島に到着です。今日のお宿に荷物を預かってもらって、バイクで出かけます。広島市内はバイクの駐輪場がいっぱいあって助かります。15:25モンキー125乗りの方々が良く付けておられるバッグを私も真似して付けて見た。22:552017/12/26さてさて、腹ごしらえが出来たので、次は真面目の方向で。前回のツーリングでは時間が無く、ゆっくり見られなかったので来たかったんですよね~。チケットを買って、ゆっくりと見学できました。ココは平成29年4月にリニューアルオープンしたトコなので、非常にキレイで見やすくなってます。07:27スカッ!っとする青空の下、モンキー125で散歩した!。いつもの様に、青い海と青い空と青いモンキー!。良いコントラストだなーって思う・・・親バカみたいなボク。純正交換型のエアークリーナーに交換した後、、、気持ちよくエンジンが回る様になったので、、、バンバン回しながら近所を散歩してたら燃費が悪い感じ(笑)。暖気運転も長めですしね。気温が3°Cとかの日は、人肌程度まで暖気するのに結構時間かかる。ホームページリブログ1いいねリブロググロムを届けに尾鷲まで。19:26雨の中、新車のグロムをお届けに尾鷲まで。ちなみに尾鷲は私の故郷です。グロムを購入していただいた村嶋様、私の兄の友人で、以前もトリッカーとN-MAXを購入していただいた、ありがたいお客様です。グロムを気に入ってもらえるといいのですが^-^ありがとうございました😊グロムを納車して、リコールのセローを引き上げた後、友人の、のぶさんに電話してコーヒーでもと誘いました!コメダでコーヒー飲んだ後、のぶさんが釣った魚をくれるって言うのでもらいに天満の船着場まで。これ、のぶさんのオモチャ。意外に大きいいね次の30。