3連休の出だしは雨です。24日1202.四月紀行4月も早いもので、もう半ばを過ぎてしまいました。昼間の気温は高くなりましたが、朝晩はまだ、肌寒く気温の日較差が大きく体調を整えにくいのが四月の特徴です。何で今ごろの時間に起きているのかというと、昨日の夜、テレビで「舟を編む」という邦画を見ていたら、15分も見ないうちに即行で寝てしまい、早朝に目を覚ます羽目に成りました。体が慣れていないようです。疲れが溜まっています。最近、いろんなことがありました。16日に韓国の客船が沈没し、連日NHKニュースなどで大きく報道されていました。他国の事件なのに扱いがトップで時間も大きく割かれています。国内にほかに報道するべきものがないのか、と思っていると、住宅ローンアドバイザーのNさんが、「湾田さん、知らないんですか。在日韓国人は、日本にはもの凄く多いのですよ。私は住宅ローンの審査をしていて、戸籍謄本をチェックしているけど、韓国人が多くて驚きました」と言います。韓国人はすでに日本人風に名前に変えて、日本の社会にとけ込んでいる。在日韓国人が日本に多いから、扱いも大きいのか。19日には中国当局が商船三井が中国で保有する大型輸送船を差し押さえた、という事件もあり、週明けの21日、商船三井の株は、大きく下落しました。「同様の事例が続く懸念も出ている」と日経電子版は21日、比較的大きく報道しています。中国には1200社以上もの日本企業が進出しています。「戦後賠償をめぐる訴訟で不利益を被る事態への警戒感が広がると、日本企業が新規投資に慎重になるなど、中国でのビジネス展開に影響が出てくる可能性もある」(同日経電子版)中国人の戦時の強制労働をめぐる保障問題に対する中国での訴訟もこの後、ひかえていて同様の判決が出る可能性も大きい。日本国政府の対応も重要になります。一部には中国から東南アジアへシフトする動きも出ているようです。日中国交回復はしたが、今後日中間の新たな火種になるかもしれません。それから4月に入って、日本の株価がさえません。先日、カーラジオを聞いていると、株価は14500円を前後する動きになっていて、膠着状態にある。1日の値幅が200円~300円と大きい日が多く、高く始まって、終値は下げて終わるなどしていて、プロのトレーダーが1日の値幅取りをしているらしい、と経済シロウトのラジオパーソナリティがしゃべっています。消費増税の影響もあるかもしれないが、ヘッジファンドなどが超高速取引をやっているらしい、という情報もあるようです。株価を吊り上げるために、日本の個人投資家に株式投資を促すNISAを導入した。)が年金の積立金のうち、株式の運用をより多くしようとする仕組みを作ろうとしています。日本国政府は何が何でも日本株を上げようとしているようで怖ろしい。投資家に損をさせ、トレーダーを儲けさせようとしているようで何だかうさん臭い。このあたりの話は副島さんが著書に詳しく書かれています。日本株はしばらく様子見が賢明かもしれません。朝が明けてまいりました。日本も間もなくGWです。今年の連休は曜日配列が悪く、休暇が取りにくくなっていますが、今年は体を休めて静養につとめたいと思います。[ヘルプ]※このブログはトラックバック承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでトラックバックは表示されません。船長と言われていましたが、実は機関長に敗北していたとか。機関科は船の構造をくまなく熟知しているので、いざという時強いです。気の毒な修学旅行生は、多くが敗北して水死してしまいました。水雷艇友鶴では10人以上奇跡の生還がありましたが、今回は無さそうです。朝鮮系日本人は非常に多いです。在日二世・三世とニューカマーとの軋轢が生まれるほどです。支那人も激増しました。東京に3回来た人の所見では、「東京は中国人大杉、電車1両に必ず2~3人乗っている。新宿や新大久保では、各地の方言が聞ける。」というものがありました。新宿や大久保は老舗のコリアタウンでしたが、アジアタウンに変わりました。経由して丸1日かけて航行しています(ですから4隻就航)。その中でも「波之上」は一番安定で時間通りに運行されていました。新造船を購入するため売却されたんでしょうけど、なんか「かわいそう」。作ったみたいですが、運用できていません。700年前の「元寇」でも台風で全滅。12:23沈没船に乗っていたというのは奇遇ですね。大きな客船とお見受けします。荷物を10倍過積載していた、との情報もあります。急旋回で荷物が十分固定できていなかったような報道もあります。なくなった方はお気の毒ですが、かの国の民度の低さを象徴するような事故でした。x正確には転覆したセウォル号は元は外洋航海用の旅客・貨物フェリーですから、浅瀬(着岸時)では歩くぐらいの速力で向きを変えます。バラスト水を減じて貨物を過積載していたようですし、奄美沖縄航路では花卉などの軽いコンテナは露天甲板にクレーンで積み込んでいましたし、自動車を積む第一甲板は重そうなトレーラーなどを載せていました(それでも結構傾きが生じてロープの調整を見かけていました)。受付時には車検証とかで重量等を確認されますし、積み込み時には上級船員(たぶん船長さん)が指揮を執っていました。今月初めに新造の波之上で航送してもらいましたが、普通車なんかは軽いから隅とか傾斜通路に誘導され、前後に車止めを付けられ航海中は車両甲板立入禁止です。xフェリーなみのうえ時代は最大30度揺れるため、車両はタイダウンチェーンで固縛していたはずですが、セウォル(世界一)号になったら面倒臭いと車両をタイダウンチェーンで固縛することを止めたのではと思います。車両搭載オーバーということは、タイダウンチェーンは足りなかったはずです。お笑い国家南朝鮮の独島とやらは、強襲揚陸出来ない艦です。LCACや揚陸艇無し、艦載機一機も買えず、長魚雷一発叩き込めば船体が真っ二つになり5分で沈没します。x「世界一号」って和訳するんですか?ふ~ん、、11年前ごろ、県都に上がるときは波之上」が一番快適でした。乗り込むとすぐに食事や入浴を済ませ寝ていましたから。それでも冬の北風や台風接近の時化の時は船を降りて(名瀬には05時・鹿児島には08時着)から夕方までフラフラ感がありました。排水量は8000tでしたか、1日に600km、途中5つの港に止まります。昔は港の深さが足りずに「はしけ」で乗り込んでいたそうです。今は、サンゴ礁を掘削して航路が造られています。(日本のインフラってこんなところにも整備されています。x中国では戦前の時効取引が蒸し返され逮捕されるのであれば、おいそれと怖くて近寄れませんね。結局、近づくなという国家方針ですので退去するしかないわ。我社は新しい会社だからよいだろうとタカをくくっていると、どんな難癖をつけてくるかもしれない。x衆議院補欠選挙(鹿児島)は自民党の元県議長が当選しました。インタビュー番組では「道州制推進」をやりたいと、、。団塊世代が超高齢化になり、次の世代が生活習慣病で寿命の低下が起こり、労働人口が急速に減少する中で、財政も、民間活力も衰退していくのでしょうから、道州制移行と同時に共済年金等の統合と支給額減少を行ってくるでしょう。橋下世代が台頭する2030年ごろには実現している。今の制度(回復の見込みのない高齢患者に年金を渡して、一定額以上の医療費等は高額医療費で補充する=病院経営の安定化と俗にいう救命の崇高性を両立=そのためにどれだけの国債発行を行っているのか?日銀が紙幣を増刷しても、市場はいつまで信頼するのか?想像できません。x今の社会保障制度を廃止するくらいの抜本改革をやらない限り、ハイパーインフレになるのは時間の問題でしょうね。ごまかしながら現状維持を続け、気付いた時には何とか号みたいに沈没というのは避けたいですね。http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140428-00000565-fnn-bus_all財務相の諮問機関である財政制度等審議会は、政府が今の財政健全化目標を達成できたとしても、その後、対策に取り組まなければ、2060年度の国の借金は、8,000兆円を超えるとの長期試算を公表した。xまあ、分かっていたことですが、名目経済成長率を3%、実質で2%、2020年度にPB黒字化して、という激甘のシュミレーションでこれですから、お先真っ暗です。財務省ですから、増税のために危機を煽っているという見方もできますが、従来の手法は、漠然と危機を煽りながらも明るい未来があるように見せて来ました。今回はどうしちゃったのでしょうか。Up宣言、「あの時、警告したよね」という言い訳づくりのように感じました。x経済が絶好調になって、かつ消費税を20%アップして30%にしても既存の借金は減らないんですから。いう数字はしっかり受け止めないといけないと思います。いう記事に対するヤフコメみると、議員の定数とか報酬をカットしろというのが多いですが、そういう呑気な思考ができる人がうらやましいです。若くて失うものがないからなんでしょうね。議員カット大賛成ですが、カットしても数十億程度でしょうから、毎年の数十兆円の財政赤字からしたら誤差みたいなもんですからね。向こう50年程度の財政の持続可能性を確保するために必要な収支改善規模は、GDP比11.94%─8.20%、仮に消費税率で換算すると24%─16%との試算結果が明らかになった。28日の財政制度等審議会(財務相の諮問機関)財政制度分科会に、起草検討委員が「財政の長期推計」を提出した。高齢化に伴い医療・介護費用が大幅に増加する結果で、歳出・歳入両面からの恒久的な改善措置に早急に取り組む必要があると提言した。x「有料老人ホーム」リート投信が販売されるそうです。高齢者の預貯金で投資されて入居して利用料を払う?究極の「タコ足食い投信」です。x東京オリンピックまで本当に日本の財政持つかどうか疑問ですね。戦後日本経済は1964年ごろの東京オリンピックから高度経済成長が始まりましたが、今度の2020年のオリンピックは終われば一気に今度は財政破綻の道にまっしぐらでしょうね。インフレに増税が重なりますので高齢者の方には厳しいでしょう。加えて公務員と銀行員のかたも厳しいと思います。円安で製造業は復活するかもしれません。戦争に向かうより、いったん破たんして0からやるほうが日本人には向いてますよ。逆に欧米は戦争を好むんでしょうけど。x自己破産や会社更生とは違いますからね。破綻して0からやり直させてもらえるのかが問題だと思います。行政が機能不全に陥れば、日本は好まざる戦争に巻き込まれる可能性もあります。x「戦争に巻き込まれる」・・歴史的は繰り返す。第二次大戦では日本はアメリカ中心の連合国に占領された。復興・発展が早かった。次は中国(一応連合国)が西日本を分割かな。中国はアメリカの債権国だから「日本を分割しよう」といえるかもしれないし、日本の国民投票で憲法96条改正が否決されたら、アメリカも脅しとして南西諸島の中国領有を暗黙するかも知れない。きっかけは幾らでもある。x鹿屋(海自哨戒機の飛行場がある)から奄美群島に転勤して1か月、今月末から島嶼防衛訓練が行われるそうだ。後方支援整備も着々と進行中。群島一の病院は救急救命センターが今月完成し、屋上にはヘリポートもある。重要なのはセンター機能である。急派される医官等の受け入れもできるし、名瀬港は日向級HDDや大隅型輸送艦が入港でき、LCACの運用も実証済み(県防災訓練にて)。(病院船機能や物資輸送の迅速化、孤立地域の救出や逆上陸も可能)十数年前(私はその時もここに赴任中だった)に離島演習時に民間フェリーで派遣されたバイク部隊隊員に道を聞かれたのは驚いた。x中共が尖閣諸島を取っても維持できません、海上封鎖すればたちまち餓島になります。食料や水を積んだ輸送船は片っ端から撃沈され、空からは黄燐を含んだスーパーナパーム弾の雨が降ります。尖閣奪取特攻隊の志願者はゼロだったため、ペキンテルンの無謀な野望は露と消えました。権力者が国家を私物化して国の金を兆円単位で横領する国に、愛国心などありません。x中共が尖閣だけ盗れば海上封鎖で自衛隊も楽なんでしょうが、おそらく中共は先島諸島まで狙ってくる。宮古島・石垣島への陸自駐屯が必要なんです。駐屯地が攻撃されれば専守防衛要件で総隊反撃が可能でしょう。中共は手出しできません。東シナ海のガス田盗掘は解決しません。x民主党政権時代からは大幅改善してもこの状況ですからね。http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL090TQ_Z00C14A5000000/?dg=1財務省は9日、国債や借入金を合わせた「国の借金」が2013年度末で過去最大の1024兆9568億円だったと発表した。14年度末の「国の借金」の総額は1143兆9000億円になる見通しだ。x1年間で120兆円増えるんですか?政務官は1%凶としか見えないんでしょうね?国民はどうせ金持ちの貯金と位しか考えていない。最後はどうなるかニャン??ニャンコは海外に逃避するニャン。xあと二、三年もすれば、制御不能なインフレになると思いますよ。これだけ国の借金がデカくなると、景気回復したら長期金利の上昇で財政破綻しますから。言って景気悪いまま若者の失業者を放置してたら、将来とんでもないことになりますから。国の借金はチャラになって有権者の目も覚めるなら、日本再建できて良いと思いますよ。外国に逃げれるならそうした方が良いと思いますよ。目が覚めるまでにサヨクに何されるか分かりませんからね。メッセージを入力してください。