トピックス96式装輪装甲車(陸上自衛隊HPから)防衛装備庁は三菱重工業と共同で、装甲車両のハイブリッド動力システム研究を加速する。モーターと電力の併用により、既存の装甲車エンジンに比べ燃費性能が高まるほか、必要な時はバッテリーだけで走行できるため敵に発見されにくいステルス性や静粛性も期待できる。クローラーを付けた装軌式車両向けのハイブリッド動力システムは千歳試験場(北海道千歳市)で実走行試験を終えており、タイヤ式車両向けシステムを開発する。バッテリーはリチウムイオン蓄電池の市販品がベース。車両内部には無線機や武器、弾薬などを搭載するため、コンパクト化や軽量化も必須になる。走行試験を行った装軌式車両向けシステムは13トンの装甲車両に搭載し、燃費性能が約44%向上し、蓄電池走行(時速10キロメートル)で約1時間走れる結果が得られたという。加速性や登坂能力も「ほぼ問題ない」(同)という。タイヤ式装甲車は一般道路も走れるため緊急展開能力に優れ、保有台数も多い。タイヤ式でも能力を実証し、将来の自衛隊車両のハイブリッド動力化に向けて研究を続ける。格安スマホの「通信速度」にメス。セメント担当を経てデジタルメディア局に異動。19年4月から兼務で再び新聞記者に。AV機器などコンシューマー製品を担当しています。今年の楽しみはB'zの新作アルバムとライブ。理学部化学科(お茶の水女子大)、工学系修士(東京工業大)のリケジョのち科学技術記者(企業担当も少々)。ハマって抜けなくなる。産学官連携をテーマに社会人入学をして博士号(学術、東京農工大)。取材先にも読者にもすり寄らない記者特性“どっちつかず”から、「産と学」「科技と大学」をフラフラする。著書は「研究費が増やせるメディア活用術」「理系のための就活ガイド」。さまざまな工場を取材。筋金入りの文系で、余所者ゆえ産業界のおもしろさに魅せられた。産業ロボットの動きが好き(かわいい)。1年間の育休を経て2019年4月より復職。生活のなかの小さな経済やニュースを取材していきたいと思っています。お問い合せ掲載記事の無断転載を禁じます。