コメント(8)共通テーマ:自動車あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。11:40)お出かけですねっ。17:46)>tm-photoさん>giacomoさん何とか帰って参りました、報告はまたおいおいに。リクエスト頂いた上記写真の簡単な説明を。これらは全てG.Giugiaro御大の自筆レンダリングです。1〜3枚目はHM量産化後、イタルスタイリング時代のものと思われます。(前日公開したレンダとは違い、H.B.バランスも量産型と同じ様です)117そのものからアメ車ナイズされた物まで、その数には圧倒されますね。4枚目はイタルデザインの署名がある5ドアハッチセダンのプロポーザル。5枚目、右の緑の物はギアの署名(ステッカー)がありますね。前日の御大サインがあるレンダも同じ時代(1966)の物と思われます。20:23)すごい量のレンダリング(あるいは検討用のスケッチ?)ですね。僕的には4ドアも好きなのですが、採算性とかいろいろなしがらみがあって実現されなかったのでしょうねこのころのレンダリングは、藍色のイラストボードに、ポスターカラー等で描かれていたみたいですね。現在はコンピュータでこういう絵は描かれていると思います。21:59)>トロツキー・タナカさん1〜3枚目は御大がどんな目的で書かれたのか、詳細は不明です。117と同じ車台を使ってのデザイン展開提案なのか?しかしこれだけ書かれるとは、凄いパワーと才能です。レンダリング手法は所謂「ハイライト技法」と言われるものですね。リンクさせて頂いている、こちらのblogに詳しく書かれています。05:14)興味深く拝見しました。撮影、お上手ですね!実際に4ドア仕様の117が走っていたら...、なんてすこし空想したりしてみました。00:18)>mdk-on-lineさんいらっしゃいませ、コメントありがとうございます。スペシャルティ(クーペ)は、1985年のカリーナEDが最初で、その後他メーカーも追随した少々?なカテゴリーですが、その20年前G.Giugiaro御大は既に提案していたって事ですね。相当な先見の明と言えるでしょう。天才はやはり違います。117ベースなら上記の?な各車より遥かにルーミーな気がします。実現していたら全く新しいジャンルの車になっていたでしょうね。06:34)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。ナツパパさん、何処にでも行..清水口と言えば美宝堂。2~3回乗ったことがあります。htt..キトウカメラ、浪越ビルも無くなった..シューカドーも無くなった。昔は良く雪が積もり..名古屋ってよく雪が積もりますね。..私も殆ど記憶は無い。改札から先は地..地上駅の頃なんて知らない。