2016/06乗車率の低迷と言っても開業前の座席数と乗車人数と今の数字を見てみたい。2016/06トレイン・オン・トレイン(TOT)、行く先に不安を感じさせる字面だな。2016/06問題を先送りにするからこうなる...。2016/06極論を言えば青函トンネルは無くても良かったかな。2016/06『JR貨物の競争力の源泉はスピードではなく、実は低価格だったのである』なるほど、トンネル利用の速達性など知れてる、か。2016/06議論の目的がおかしくないか?なぜ貨物を犠牲にしてまで新幹線を高速化する必要があるの?東京~札幌は飛行機でいいやん。2016/06「北海道―道外間の輸送の主役は海運で、交通機関別のシェアは80%を超える」。貨物トンネル撤退の話が出るわけだ。2016/06まあ、コストの問題も有るからねぇ....。2016/06個人的には撤退も視野に入れたほうがいいと思うけどなぁ...かといってこの北海道新幹線が成功するとも限らないけど。金正恩、もう後継者を指名。