itLinkedInPocketLINELINECopyイギリスではロンドンへ入る車両へ通行料を課す制度が始まり一定の成果を上げているそうです。この流れは渋滞の激しい東京近辺でも導入されるんだろうナァでも金沢じゃ関係のない話よと、思っていたんですが...再びイギリスでは2015年をメドに全ての道路を有料化する準備に入ったそうです。加えて個人主義の広まりに伴い渋滞がますますひどくなることは容易に予想できます。道路の有料化は効果のある手段かもしれません。走った距離や時間帯、道路などによって課金していくそうです。「おいおい、そんな横暴なことが許されていいのかよ!」と思った方は落ち着いて。廃止するとのことです。考えてみると、これって素晴らしい制度のような気がするんですよね。車は持っているけれども自転車メインで、ほとんど走らないAさんと日常の通勤通学からレジャーまで年間3万キロは軽く走るというBさんがいたとしましょう。自動車税は二人とも年額同じ金額支払いますし車検時に支払っている自動車重量税も同じです。違うとすれば任意保険で外資の保険会社だと走行距離に応じてという従量制になっているくらい。それでもAさんBさん共に同じ金額の税額なわけです。使用時間も走行距離も違うのに同じ金額を支払うというのは「車を持っている」という基準で言えば公平ですが「どの程度使っているか」という基準で言えば随分と不公平なものです。一定の金額を課すしかなかったという現実はあります。個々人の消費の実体などはとても追跡調査不可能でしたしできたとしても莫大なコストがかかりました。持つ人と持たざる人の比率もありましたし、ね。技術的な基礎はGPSシステムの確立。これにより一台一台の動きを追えるようになりました。いつ、どのように、どれくらい走ったかはお釈迦様の手のひらの孫悟空並みに筒抜けです。重量税を廃止せずにこの税額だと、そろそろ暴動かな?という頃合いもちろん、この計算には燃料費は入っていません。現実的には走行する場所に応じて金額を変えて課金する、ということになるんでしょうね。渋滞の激しいところを走れば、比率が高くなり空いているところでは安くなる。「月曜日はマイカー通勤禁止デー」とか地球温暖化防止キャンペーンとかやってますけど、ほとんど効果のないであろうキャンペーンをやるよりも走行距離による課金制度の方が、地球温暖化により有効的な手段ではないでしょうか。してある人たちだけは免税というふうにすると、登録だけする違法業者が増えるんでしょうねぇ。税制ってのは本当に難しいものです。キャンプ場、そこは聖地巡礼のメッカ。...車検は2年に一度じゃなくてもいいと思います。PMタイトルを見て「またアイマス関連かしら」と思ったら予想外でした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。台湾で3HKのeSIMと現地亜太電信のeSIMを試してみようと考えてます突然、台湾に行くことになりました。#コスプレ日が出ている間は暖かいんだけれど、日が落ちるとすぐに冷え込んできてね・・・。...UPSから電話がありました今回購入したのはBK-Bを4台だったのですが、税関から連絡が来ました。