すると投票できるようになります。ロス無く踏んだ分だけ前に出る印象が強い。フレームのしなりは明らかに少ないのでダンシングのタイミングを変える必要あり。これほどの高剛性フレームなのに乗り心地はSL4とは比較にならないくらい良い。前三角の面積をSL4より拡張しダウンチュープを細くする事で乗り心地を改善し。チェーンステーのサイズとシートステーとの交接部をSL4より太くする事でペダルへの入力を効率的に後輪に伝達していると感じる。固定ローラーにセットして乗っている時にBB付近のしなりを見ると明らかに左右への振れが少なく入力ロスが減少していると感じる。グロスの仕上げが荒くガラスコーティングを実施する前段の磨き作業がほぼ全体で必要だった。AC15への買い替えを決意。すると投票できるようになります。