おおだてとわだこせん)は、秋田県大館市から鹿角郡小坂町を経由して鹿角市に至る県道(主要地方道)である。愛称は樹海ラインである[1]。7号交点から北上し、御成町で東に折れ、再び大館市有浦で国道7号と交差する。国道103号に合流する。)までが主要地方道として県道に認定される[5]。大館十和田湖線として県道に認定される[3]。小坂IC(東北自動車道)が供用を開始する。大館十和田湖線として主要地方道に再指定される[6]。組織する「樹海ライン活用懇談会」が発足、「樹海・とわだこ号」(秋北バス)を11月10日まで運行[7]。当道路の起点で接続していた国道103号(=重複国道104号)が、大館南バイパスの供用開始とともに市道に変更になる。雪沢大橋と連続する雪沢トンネルが開通し、清風荘付近のバイパスが供用を開始した。旧道は2002年(平成14年)3月29日に認定解除され、バイパスが現道となる[8]。供用開始し[9]、2003年(平成15年)10月10日に現道となる[10]。雪沢大橋のケーブルが破断し、雪沢大橋と連続する雪沢トンネルおよび立石橋が長期間通行止めになる[11]。通行止め区間が、迂回路(旧道)を経由し通行可能になる[11]。雪沢大橋の補修工事が完了し、雪沢大橋と連続する雪沢トンネルおよび立石橋の通行止めが解除になる[12]。これまでにないような大雨により、9時30分ころ一ノ渡橋付近で土砂崩れがあり路面が崩落する[13]。mは羽州街道の一部で[14]、起点の長倉交差点は、とくに冬期の夜間に右左折時の対車両、対歩行者との接触事故が多発している地点である[15]。発荷峠まではつづら折れになっている。小坂町から発荷峠まで急カーブも少なく風雪よけのドーム、途中に道の駅、展望台駐車場など休憩施設も完備している当道路は、大館市方面および東北自動車道から十和田湖への短絡ルートとして使用される。)が北側の山中に並行して開通した。m[2]冬期閉鎖区間[編集]なし[16]交通不能区間[編集]なし[17]道路施設[編集]大館大橋(長木川)一ノ渡橋(長木川)二ノ渡橋(長木川)立石橋(長木川):雪沢トンネルに連続する。雪沢トンネル253メートル、雪沢大橋へ連続する。小坂ICのアクセス道路であるが、大館市内からは上り(盛岡)方面は国道103号経由十和田ICを、下り(青森)方面へは国道7号経由碇ヶ関ICを利用する場合と比べ、距離・時間ともに遠回りになる。2009年まで並行して通っていた。小坂線の線路・駅舎跡ならびに鉄橋、当県道の踏切跡(新沢駅付近や雪沢トンネル付近の旧道・一ノ渡橋付近)がそのまま残っていて、2012年4月にDOWAメタルマイン・小坂製錬所有の施設が大館市に無償譲渡され[19]、線路跡は観光用レールバイクなどの娯楽施設として活用されている[20]。大館市二本杉下は現在の御成町1丁目、接続する道路は当時国道7号であったが、現在は秋田県道21号大館停車場線になっている。2014年12月14日閲覧。2013年10月1日閲覧。2013年8月12日閲覧。2013年10月1日閲覧。〔エクストラドーズド橋のケーブルが破断するのは日本では初めてのことで、調査に時間がかかり、補修工事も時間がかかることになった。2013年10月1日閲覧。2013年10月1日閲覧。2013年8月12日閲覧。2015年10月29日閲覧。2015年10月29日閲覧。2013年8月12日閲覧。出典元のURLは頻繁に変更になる傾向があります。2016年4月12日閲覧。2016年4月12日閲覧。2016年4月12日閲覧。