「最もリーズナブルな、大型鉄道模型の選択肢」たる、レゴ・トレインの雑記雑草。製品レビュー、世界の作品紹介、拙作コメント、レゴ社への不満不平愚痴等々......。管理人のレゴパーツ取寄調達ショップ「カンザンブリック」はこちら何でも扱っています。なしのパーツ調達!絶版パーツ、絶版セットもOK。絶版になった特殊部品が欲しい、基本ブロックや特定色の大量の調達がしたい、とにかく「安く」レゴが欲しい......というビルダーの声にお答えします。注文を受けてから調達を行うため、即納体制は取れません。1Bタンクの発展型として?自由形といいますと、双合機関車も紹介しておきましょう。鉄道連隊のものがそうであったように、小さい動輪径の小型機関車が前提です。軌間も軽便軌間でしょうか。何ごとにも例外はあり。日本でも、もうひとつ双合機関車とか言われてる形式があって。国鉄190形蒸気機関車で鉄道開業時の機関車の一つ、つまり有名な1号機関車150形の仲間です。車軸配置も150形同様の1Bタンク。1Bタンクは動輪が実は大きめでパワーよりはスピード優先の機関車です※。これを背中合わせに、間にブレーキバンを挟んで使うという目論見だったとか言われてる機関車ですよね。※:1Bタンクが導入されたのは京浜間や京阪神のような、後世に「電車化」されたような区間です。汽車と云っても短距離運行かつ高速という、或る意味特殊な性能が要されたのでした。長距離で高速......だと2Bテンダ機の世界になります。力を求めるならCタンク乃至C1タンクに......。190形その両方のイメージの融合でしょうか。軍用機関車として本線用の、ある程度の高速出せる機関車が要された。軍用機関車として双合式のノウハウはある。そんな状況で生み出された機関車という感じがします。190形がそうであったように、1Bタンク使用してた都市近郊の高速区間での輸送力増強用......という仮説もできましょうね※※。重連で合理的な機関車です。※※:奇天烈に思えますが、昔の電気機関車の2B+B2や2C+C2という日米ともに多かった車軸配置の機関車は、或る意味蒸機の2Bや2Cを双合重連にしてしまったものという見方もできます。なんであれ、動輪の大きな、軽快な1Bタンクが生まれました。一見して炭庫がありませんが、サイドタンクの後方が炭庫と思えば納得できましょう。サイドタンク前方は曲線が優美です。片方フランジレスです。スタイルに口出しあえてしますと、サイドタンクは190形原型のように側面下方に張り出してても良かったかもしれません(笑)。ここだけ8幅にすれば、工夫次第でサイドロッドを避けること、できたかもしれませんよ?あとメインロッド、そろそろ頑張ってみましょう(笑)。チィンバートレッスル渡る姿がまた絵になります。対ベ◯ビ◯国との戦争......ではなくて、フレンズ国との紛争勃発?こういう演出がうまいのが、ぬぬつき様の真骨頂!しかし、フレンズ国は敵なのか味方なのかw双合機関車はばらして、2両の機関車として使うこともできたそうです。この雰囲気もまた良いものです。同じ形の機関車が2両居るって状況そのものが「鉄道事業者として(いや鉄道連隊?)、なんかリアル」なんですよね。可能性ある、楽しい自由形なのであります。これで締めとなります。京急600III形辺りとも共通しますが、2扉の特急車両を補完するような3ドアセミクロスシート車でありました。3000系IIIの登場で准特急車の役目を譲り、2000年代後半には通常のロングシート車になりました。塗装も通常色+薄青帯(2等車?)から、現行塗色に。前面スタイルは7200系と共通します。7000系べースに丸みの強くなったもので7200・9000・10000系と続きました。側面は6000系以来のドア間2つ窓のスタイルです。前面は他形式との差別化に苦労?されてるようです。スマートでスッキリしたスタイルであるのですが。最新形式の13000系。2012年に支線用として4連口から導入されました。このあたり6000系辺りを踏襲してますね。支線に先ず新型入れる......。4両口を7編成作り支線用4連を10000系・13000系のみに揃える。その後、7両編成も導入が始まり本線でも運用されるようになりました。4連の7連化などはなく、支線本線の使用は分離されてる由。7連を組み替えて4連と8連にする使用もあるようです。スタイルは6000系以来の2枚窓をやめ、3枚窓中央貫通扉となりました。通勤車では2400以来です。新しい京阪のイメージ造るものでありましょう。超豆茸様の作品は7連口。本線の準急・普通用です。前面はアークラインをカーフェンダーの薄型で表現しています。曲線描く標識灯はスロープとの隙間での表現。mazta-k氏デザインの3000III系に通じる処理ですね。見るとトランスレッドのタイル(恐らく1x2)が埋め込まれてます!支線用のイメージで。4連でまったり?特急車8000系と並んで。カッコいい一般車にして最新型。8両固定とか期待したいところです。超豆茸様の京阪在籍全形式が実現しましたが......。白・緑の資材使って大津線(京津線及び石山坂本線)は如何でしょうか?800系初めとして色は現行標準色に揃いつつあります。登山電車にして路面電車にして地下鉄です。沿線情景再現も含めて、面白そうに思うのですが。