フルモデルチェンジ専用掲示板(閲覧のみ)フルモデルチェンジ発表までの情報共用としていた当該掲示板も、納車が現実的になったことから役目が終わりました。新規投稿はできませんので、投稿はジャンル別の掲示板にお願いします。現在ストリームに乗っているのですが、いろいろ比較して見たいと思います。-引用なしパスワード▼雪国きたろうさん:>みましたよー>分かりやすくていいですね(^ー^)そうですね!DVD入手してみようと思います!>スノーモードや排気熱再循環システムなどは、雪国でどれくらい>効果があるのか、いつもは10分暖気しても室内は冷え冷えしてますから、>現在ストリームに乗っているのですが、いろいろ比較して見たいと思います。寒冷地に配慮!VIDMも期待しています。-引用なしパスワードアベンツさん、皆さん、こんにちは。白のEPVと申します。>『webCG』記者が話題のエスハイをいちはやくリポート!>http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018317.html自称、ハイブリッド通の評論家。国沢先生のリポートを発見しました。「ハイブリッドらしさ」を追求した走りをして22.2km/Lとの記述。本人は『あまり条件良いと言えない高低差のあるダム湖の回りの道を一周しての記録』とコメントされていますが、私はこれを否定させていただきます。(^^;今までの経験から、適当なアップダウンが味噌なのです。ここが「ハイブリッドらしい」アドバンテージを発揮できる独壇場。適当なアップダウンは燃費を好転させます。下りの坂がユルユルとアクセルもブレーキも踏まないで転がっていくだけ。いう道を走ると旧型でもビックリするような燃費が出ます。新型なら尚更でしょう。22.2km/Lは容易に出せる燃費だと期待しています。この22.2km/Lは2.0Lのミニバンでは逆立ちしても出せるハズがなく、まさしく小型車並み。ハイブリッドならではの醍醐味です。トヨタ製ハイブリッドの燃費運転はこれに尽きると報告させていただきます。アベンツです!白のEPVさんより、国沢レポーターより説得力のあるレポートを頂き感謝致します!さすが、達人ですね!当方の居住する地域は、平野部に属し、丘を越えて行こうよ〜なんていう、ロケーションの場所には乏しく、アップダウンあるのは橋、陸橋程度しかありません。納車され白のEPVさんの仰る所の醍醐味を味わって見たいとおもいます〜昨日、1時間程、エスハイ試乗できました。エンジン音はナカナカでした。異次元の加速感覚を体感し大変感銘しましたが、とても気になった所があります。タイヤからのロードノイズ!でした。リアからの騒音が60km/h程で、顕著になっていました。遮音に関しては、構造上避けられない所もあるかとは思いますが、OEMタイヤに関してはあまり気を使っていない?また、コスト重視であるような感が経験上見受けられた次第です。音質などを含めて〜そこで、MXV8かと思いましたが、残念!このサイズは現状、設定がありませんでした。このタイヤ、個人的には2台に履いた事があるので、気に入っていました。トータルバランスに大変優れていると思いますが、燃費は実は悪かったんですよね〜白のEPVさん!それより、もう直ぐ納車じゃないですか??2世代のハイブリッドならではの醍醐味はいかに〜また、レポート期待しております。-引用なしパスワード▼アベンツさん:皆様こんにちは。直近に発売の雑誌などでもっと大々的にレポートがあるかと思いきや、燃費・ハンドリングなど、詳しいことはもっと後になりそうですね。情報に飢えている毎日です。カミさんからも『いらない雑誌は捨てなさいよ〜』と子供のようにしかられています(笑)白のEPVさんがおっしゃっているように、『への字坂』、最高ですね。越えて沼津市内、というルートでドライブしたことがあったのですが、この時がおそらく現車で最高の燃費でした。峠を登るためにエネルギー(燃料)を使うのですが、そこで細心の注意を払いトップギアでいる時間を多く取り回転数を抑え、下りはほとんどエンブレ・フットブレーキのみでした。メーターの減りから推測するに15km/L前後は出ていたのではと思います。伊豆半島の南端で高いガソリンを満タンにしたのに、あまりにガソリンが減っていないため峠越え直後に給油しなかったのが今でも悔やまれます。『登りで蓄えた運動エネルギーを下りで使い切る』というのはガソリン車でもハイブリッド車でも避けられない法則だと思いますが、ハイブリッドだったら登り区間で消費するガソリンが圧倒的にガソリン車より少なくなるため、結果、燃費アップということになるのでしょうね。私は未だプリウスすら運転したことが無いので、今回のエスハイは色々試してみようと楽しみにしています。納車は7月3日(月)に決まっており、今は瞑想する僧侶の心境で待っている状態です。一気走(ほぼ高速)を計画しています。だいたい1300kmの道程ですので、この結果は報告いたします。位置エネルギーですね。