昭和7年10月竣工)のある谷川岳特に堅炭岩エリアでの登攀ルートの開拓にも名前が残っており、日本のマナスル遠征の主要メンバーでもありました。目的とするものでした。当時、まだパタゴニアエリアのエクスペディションはそれほど行われておらず、地図も未整備だったようです。標高は低いですが、南緯が高く気象は、厳しく氷河もあるエリアです。日本としては初ですし、世界的にも初期の探査・探検・登攀でありました。参加されますが、7月に洋上の船上から行方不明となります。誠に謎が残るわけですが、大学、日本の山岳界ともに大きな損失でありました。名著であると思います。私は、この本を読んだ2年後に神戸大学に入学しました。山岳部に入ることはありませんでした。登山だけでなく、色々なことをしてみたいと考えていたからです。そこで、山岳部から山以外での活動もと考える人達が、分派して設立したという経緯のある探検部に入ることにしました。山岳部は体育会ですが、探検部は文化部に属しており、そのポジションも気に入ったからです。あるが故にやはり自由なクラブで、部員は各自自分の興味の趣くままに活動していました。パーティ行動でないと不可能な活動(例えば、ケービングやラフティング)だけ有志が集合する様なところがありました。私も勝手にいろいろ始め、2年生の秋からは、外洋レーシングヨット(トーゴ:70年代後半~80年代末の日本を代表して国際レースに遠征したグランプリレーサー)のクルーになり、週の半分はヨットハーバーで過ごす様になり、学校に行く日は、講義出席や専攻実験で忙しく探検部には顔を出さないようになりました。(卒業自体ヒヤヒヤものだった)こういった、学生時代の私を形成し、今に繋がる一つの要素になった本であると思っています。仕事仲間と二十数年ぶり位に芦生の森に行ってきました。友人に無理やり連行された様なものでした。今の様に有名でもなかったと思うし、本人乗り気でなかったので当時の記憶はほとんどありません。歩行時間約5時間というラウンドするプラン29日午前7時、雨降りの中、阪急箕面駅で集合している仲間を拾って出撃。天気予報によると、明日までに100mm級の豪雨の可能性もあるということで、道中プラン変更を検討しながら一路美山へ。美山の道の駅を偵察、私は巻寿司とイナリのセット購入。結果、豪雨の可能性ありということで、トロッコ道往復ディハイクに変更とする。沢に絡むルートで豪雨の可能性ありではいたし方なし。豪雨となると危険なのではあるが、雨の森林歩きはまた楽しなのである。それに山歩きは、全天候行動な遊びでもあります。