モンテ6連勝中のオジエ「連覇へのプレッシャーは年々高まっている」/2020WRC第1戦モンテカルロ事前コメント(2020年1月22日)|BIGLOBEニュース当サイトでは、javascriptを使用しております。当サイトをご覧になる際には、javascriptを有効にしてください。web1月23〜26日に開催される2020年のWRC第1戦モンテカルロに向け、参戦するドライバーたちが意気込みを語っている。2020年のWRCは全13戦で構成され、シーズン開幕戦は毎年恒例のラリー・モンテカルロ、最終戦は11月の第13戦日本(ラリー・ジャパン)となっている。開幕戦のラリー・モンテカルロはフランス・ギャップとモナコ公国を舞台に争われる1戦。大会が初開催されたのは1911年で世界でもっとも長い歴史を持つ1戦だ。大会は舗装路(ターマック)を中心に争われるが、雪が残る山間部が競技の中心となるため、積雪がある箇所や雪解け水で路面が濡れている箇所、場合によっては路面が凍結している箇所もあるなど、コンディションが安定しないことからシリーズ屈指の難易度を誇る。各ステージ間はもちろん、ひとつのステージのなかで路面コンディションが刻々と変化していくことから、ラリー・モンテカルロでは経験とコンディションを読む力が求められる。マシンセッティングの面ではドライターマックと、アイスやスノーなどウインターコンディションの両コンディションでパフォーマンスを発揮できるバランスの取れたセッティングが重要だ。2020年大会は全16ステージで構成され、その合計走行距離は304.28km。リエゾン(移動区間)を含む総走行距離は1505.64kmとなっている。大会は現地22日16時1分(日本時間23日0時1分)に開幕前最後の走行チャンスとなるシェイクダウンが行われ、翌23日にモナコ国内でセレモニアルスタートが行われる。モナコでのセレモニアルスタートは、これまでカジノ広場が会場となっていたが同エリアは現在改修工事が進んでいるため、今回はモナコ湾に面したアルベール1世埠頭が会場となった。セレモニアルスタート後、現地23日20時38分(日本時間24日4時38分)にSS1が行われて開幕。この日はSS2までの2ステージが、いずれもフランス山中を走るナイトステージとして行われる。競技2日目となる24日はSS3〜8の6SSで争われる。このうち全長20.68kmのSS4/7“サン=クレマン-フリシニエール”は2020年に初めて組み込まれたステージ。降雪も予想されるため、コンディションを読み解く力が結果に影響を与える可能性が大きい。競技3日目の25日はSS9〜12の4SSで争われる1日で、SS12終了後に一行はフランスからモナコへ移動し、最終日の走行に備える。競技最終日の26日はモナコを起点にフランス国内でSS13〜16までの4SSが行われる。このうちSS13/15はラリー・モンテカルロを代表する、つづら折りのチュリニ峠が舞台となる“ラ・ボレーヌ=ヴェジュビー-ペイラ・カヴァ”だ。2”はステージ上位5名にボーナスポイントが与えられるパワーステージとしての実施。走行は現地12時18分(日本時間26日20時18分)にスタートする予定。WRTは計4台のマシンを投入する。フォード・フィエスタWRCで戦うMスポーツはテーム・スニネンがカーナンバー3、エサペッカ・ラッピがカーナンバー4、ガス・グリーンスミスがカーナンバー44で参戦する。ヒュンダイi20クーペWRCのヒュンダイ勢はオット・タナクがカーナンバー8、ティエリー・ヌービルがカーナンバー11、セバスチャン・ローブがカーナンバー9を使用する。王者タナクがカーナンバー1を使用しないため、WRC史上初めてシーズンを通してカーナンバー1が不在の1年となる。トヨタ・ヤリスWRCのトヨタ勢はセバスチャン・オジエがカーナンバー17、エルフィン・エバンスがカーナンバー33、カッレ・ロバンペラがカーナンバー69を使用する。オジエは2012年以来に王者の証である“1”以外のカーナンバーを使用し、ラリー・モンテカルロ7連覇に挑む。2020年WRC第1戦モンテカルロに向けたテストを行った勝田貴元(トヨタ・ヤリスWRC)また今大会は勝田貴元が4台目のトヨタ・ヤリスWRCでエントリーしており、カーナンバー18で戦う。プライベーターとしてリトアニア出身のデイビダス・ジョシウスがフォード・フィエスタWRCでエントリーしており、合計11台のWRカーがエントリーしている。R5)なども名を連ねている。■ヒュンダイ・シェル・モビスWRT●ティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)「ラリー・モンテカルロはシーズン開幕戦であり、僕たちはいきなり真っ暗なナイトステージを走ることになる。「ライバルと争うという面でも難しいイベントだ。ためらってしまうような場面が多いし、精度の高いペースノートが必要になる。「ひとつのステージでも高低差が大きいから、高い集中力を発揮することが鍵になる。●オット・タナク(ヒュンダイi20クーペWRC)トヨタで2019年のドライバーズチャンピオンに輝いたオット・タナク(ヒュンダイi20クーペWRC)。2020年はヒュンダイへ移籍した「新しいシーズンのスタートは、おそらくシーズン中でもっとも厳しいと言えるイベントで迎える。「決して簡単な仕事ではないけれど、はいいスタートを切って、いくらかポイントを獲得することが重要だ。「低地ではドライターマックでも、高地へ行くと路面が凍結し始めるんだ。●セバスチャン・ローブ(ヒュンダイi20クーペWRC)「ラリー・モンテカルロはどんなことが起きるか予想できない。コンディションはフルドライにもフルウエットにもなり得るし、多くの雪が降ることさえある。「そして路面コンディションはステージとリエゾンの間でも変化する。タイヤ選択がより一層重要になってくる。「このラリーへのアプローチには頭を使わなければいけない。「最後にモンテカルロに出場したことが遠い昔のように感じられる。他のドライバーに比べて、より新鮮な状態で挑むことになるだろうね。昨年はラリー・モンテカルロ前に1日しかマシンをドライブできなかった。WRT●セバスチャン・オジエ(トヨタ・ヤリスWRC)「ヤリスWRCで臨む最初のラリーのスタートが待ち切れない。すべてのラリーカーはそれぞれ異なる特徴を持ち、それを学ぶためには走行距離を重ねる必要があるが、ここまでのところテストではうまく走れている。「ラリー・モンテカルロには特別な思いがあり、1990年代の終わりにトミ(マキネン/チーム代表)が何度も優勝する姿を、私は観客として目にしてきた。「もちろん、私とジュリアン(イングラシア/コドライバー)もこれまでいい結果を残してきたが、連覇に対するプレッシャーは年々高まっている。●エルフィン・エバンス(トヨタ・ヤリスWRC)「トヨタのドライバーとして、最初に挑むラリー・モンテカルロが本当に楽しみだ。「初めてヤリスWRCをドライブしたのは、モンテカルロに向けた昨年12月のテストだったが、極めて短時間でいいフィーリングを感じ、自信を持つことができた。●カッレ・ロバンペラ(トヨタ・ヤリスWRC)「自分にとって、ラリー・モンテカルロは特別なイベントだ。「しかし、ここまでのところテストではとても運転しやすいクルマだと感じているよ。「シーズンの序盤は昨年までとは違う考え方で臨み、忍耐強く走るつもりだ。モンテカルロは、新しいクルマとチームで出場するには難しいラリーなんだ。天気は変わりやすく、つねに路面コンディションに合ったタイヤを選べるわけではない。■Mスポーツ・フォードWRT●エサペッカ・ラッピ(フォード・フィエスタWRC)「モンテカルロはつねにトリッキーなシーズンスタートになる。始まるのを楽しみにしているよ。フィエスタWRCはとても素直なクルマで運転しやすいから、ドライバーにも大きな自信を与えてくれる。「事前テストを行ったとき、路面はウエットコンディションだったけど、そういった変わりやすい状況でもマシンの感触はよかった。モンテではウエット路面にもドライ路面にも、凍結した路面にも、雪が積もった路面にも直面する。「このラリーにはつねに注意を払って臨まなければならない。●テーム・スニネン(フォード・フィエスタWRC)「今シーズンをとても楽しみにしている。エサペッカ(ラッピ)とはすぐにうまく協力していけると思う。事前テストではお互いに似たようなセットアップを試していたんだ。「僕はドライコンディションでテストをすることができ、感触もよかった。「僕がラリー・モンテカルロに出場するのは、今年で4回目になる。ステージのことも今まで以上に理解している。このラリーはくじ引きのように運が左右する要素も多いけど、僕には100%信頼できる経験豊富なグラベルクルーがいる。●ガス・グリーンスミス(フォード・フィエスタWRC)「モンテは僕にとって特別なラリーだ。優勝した場所だからね。ドライブしていて、これほどの満足感を味わえるラリーは他にない。「誰もが勝ちたいと思うイベントであり、刻々と変化するコンディションによって、シーズン中でもっともチャレンジングなイベントでもある。「僕自身はトリッキーなコンディションを楽しんでいるけれど、(優勝するには)経験も重要になる。この点はなんとか補わないといけないよね。関連記事(外部サイト)WRC:トヨタ、新体制で2020年初戦モンテカルロへ。マキネン「新しいラインアップで臨む興味深い1戦に」WRC:2020年第1戦モンテカルロのエントリー発表。各ドライバーのカーナンバーも明らかに「WRC」をもっと詳しくWRC:ヒュンダイ、第3戦メキシコの布陣を明らかに。第2戦スウェーデンの結果には「満足できない」WRC:勝田貴元、難コンディションのスウェーデンで総合9位。世界ラリー選手権WRC第2戦スウェーデン:大会3日目、エバンス快走でリード拡大。2月15日(土)14時30分WRCスウェーデントヨタヒュンダイ走行WRC第2戦スウェーデン:トヨタ、シェイクダウンでトップ3独占。2月14日(金)14時51分WRCトヨタスウェーデンタイヤマネジメントWRC第2戦スウェーデン:シェイクダウン“1本目”はトヨタがトップ3独占。車ニュースランキング1【第1回F1バルセロナテスト:3日間総合タイム結果】メルセデスが1-2。新世代プラットフォーム採用4ホンダF1浅木PU開発責任者インタビュー:密接な意思疎通で年々早まる開発ペース「目標はメルセデスと同等かそれ以上」5メルセデスAMG、衝撃の新マシン。本サイトのニュースの見出しおよび記事内容、およびリンク先の記事内容は、各記事提供社からの情報に基づくものでビッグローブの見解を表すものではありません。ビッグローブは、本サイトの記事を含む内容によってお客様やその他の第三者に生じた損害その他不利益については一切責任を負いません。ビッグローブは、本サイトの記事を含む内容についてその正確性を含め一切保証するものではありません。本サイトのデータおよび記載内容のご利用は、全てお客様の責任において行ってください。Inc.BIGLOBEトップへ。