していただくと全文をご覧いただけます。急激に強まる自動車とITインフラの連系。2020年には、世界各国で、人工知能を積んだ自動運転車が登場する見込みだ。それらは当然、次世代のインフォテイメント系テレマティクスも満載する最新「コネクテッドカー」となる。マツダ新型プロトタイプ試乗会で公開された、マツダコネクト。自動車とビックデータ。8日後、次世代交通のコンソーシアム「ITSジャパン」が、被災地周辺のプローブ交通情報をネットで公開した。ホンダ「インターナビプレミアムクラブ」、トヨタ「G-Book」、そして日産「カーウイング」のカーナビ位置情報を統合したのだ。これぞ、ビックデータに裏打ちされた「コネクテッドカー」の真骨頂である。専用撮影装置を装着した車両が世界の街を走っている近年、通信速度の高速化とクラウドの急速な発達により、クルマとインフラとのつながりが急激に強まっていた。ところが日系自動車メーカーは個人情報管理という"壁"を強く意識。サービス対象者の位置情報を積極的に活用してこなかった。皮肉にも、未曾有の大惨事をきっかけに、「コネクテッドカー」の商用化の可能性が明らかなったのだ。日本では、「コネクテッドカー」という表現よりも、さらに広義な「ITS(高度交通システム)」の範疇でプローブ情報が語られる。単純に「カーナビ」という商品としてITSが認識されている。その「カーナビ」、新車の車載器装着率は、世界中で日本がダントツのトップ。細かいことを気にする日本人に最適。高額のディーラーオプションなので、ディーラーが必至で顧客に売り込むからだ。90年代半ば、米防衛省及び空軍がGPSデータを無償で一般開放。それ以降、日系カーオーディオメーカー各社はカーナビ開発に邁進した。その結果が、大惨事に対するプローブ情報という贈り物を生んだ。中央研究所)0バックナンバーメルマガで記事を受け取るメルマガ会員限定で、ピックアップしたオンライン記事を毎日お届けします。以下でメルマガの登録ができます。購読申し込みで全記事が読める2018年4月号「SDGs×イノベーション」完売!会員になって購読すれば、バックナンバー全記事が読めます。PC・スマートフォン・タブレットで読める電子ブックもご用意しています。台頭するメディア・ビジネス2018年6月号インバウンド沸騰の先へ最新情報をチェック。会員規約プライバシーポリシーFAQお問い合わせ最新情報はこちら。最新「事業構想」が読み放題。会員の特典をもっとみる。