「準急色」の気動車!クリームに赤帯。キハ55系の1955-1965年ころまでの色であったり、はたまた小田急のキハ5000形・キハ5100形の1960〜1967年の色であったり。(他に南海や島鉄のキハ55同系車もこの色でありましたよね)気動車が未だ大きな可能性をもち、そして地方の準急用という適切な任務についてた頃、まさに気動車の青春時代?の色でありました。黄色に赤帯なのですが、昔のキハ55などのカラー写真見ててもクリームの地色が濃く、黄色に解釈した方が良さげ......なこともあります。(況してや、自由形です)前面は7幅に対して3幅分の貫通路が良いバランスです。低運転台であの形状はなかなかエキゾチックな味を出すんじゃないでしょうか。(私鉄車が、国鉄車とちょっと違った色気を出そう、という雰囲気ですよ?)側面は1段窓で、此処はキハ55の後期車に準じてるのでしょうね。屋根の表現は6幅だと重そう......ですが、7幅だとバランス良く見えます。床下機器、灰色の存在感。この車が、かの世界観では若い新車であること物語るかのようです。その代わりインテリア完備です。ドアは貫通扉や、車内のトイレ扉も含めすべて開閉!しますが、外開きではなくて内開きです。雪国をゆく......の如く。単行の気動車が人々の生活載せて走ってく......姿は心を打つものです。乗って、仙台へ往復してきた(1月10日)旅行内容は表題のとおり。先の加悦ゆきで寝過ごしで特急乗らざるを得なくなり、浮いてしまった18券の1回分処理として、あれこれ迷った挙げ句。いう割とめでたい方に属するニュースが目に入り、「バス代行どうなってるかな?」と思ったところから予定立てた由。仙台というのは微妙な距離です。トンボ帰り出来る距離」にほかなりません(笑)。