G0(ガリット・ジーゼロ)」を11月14日に発売する。価格はオープンプライス。交通量が多い冬の路面では、圧雪アイスバーンが通行車両のタイヤによって磨かれ、鏡面仕上げされた「ミラーバーン」と呼ばれる状態になる。アイス制動性能を大幅に向上させるため、「凍った路面をひっかく」「凍った路面の表面にできる水膜を除去する」「凍った路面にしっかり密着する」という3点に焦点をあて開発が行われた。G5から氷へのひっかき力を発揮する「鬼クルミの殻」の配合量を15%増やした。凍結路面にできる水膜を除去するため吸水性に優れる「新カーボニックパウダー」や、温度に左右されずにゴムの柔らかさを確保する「ナノゲル」を採用した。して新たに開発したゴム材料配合を、同社では「新クルミックスソフトコンパウンド」と呼んでいる。G5から33%増となる同社のスタッドレスタイヤで最多となる4000本のサイプを採用するとともに、接地面積を従来品比で9%増やすことに成功。G5と比べアイス制動距離を23%短縮、アイス加速タイムを31%短縮、アイス旋回タイムを5%短縮したとしている。