※予約リクエストは、Anyca(エニカ)アプリよりご利用下さい。「世界で最も売れている2シーターオープンスポーツカー」としてギネスに認定されている、マツダの代表車種ロードスターの原点となる初代モデルです。「人馬一体」のコンセプトを基に、車を意のままに操る楽しさと、オープンの開放感を同時に味わう事が出来ます。1995年式の熟成された最終型、グレードは1000台限定の特別仕様車「Rリミテッド」で、専用色サテライトブルーマイカのボディにレッドの内装、ナルディ製ウッドステアリング&シフトノブを標準装備する特別な1台です。外装は同色再塗装し、内装はシートとカーペットとドア内張りを全て張り替え、ウッドパーツを新調し、幌も新品に交換しています。ボディに目立つ傷もなく、ガラスコーティングしていますので見た目は古さを感じさせずとてもキレイです。23年前の車ですが、走行距離は7万km台でしっかり整備されているため、エンジンも元気いっぱいでアクセルレスポンスやシフトフィールも良好、足回りのヘタリもなくコンディション抜群の貴重なフルノーマル仕様です。計算されつくしたボディ設計により、オープンにしても風は顔や体に当たらない構造になっているため、冬でも暖房をつければ寒さを感じる事はなく快適なオープンドライブを楽しむ事が出来ます。・MT車ですので、AT限定免許のドライバー様には貸出が出来ません。・古い車ですので、エンストの頻発や半クラッチの多用が想定されるMT初心者のドライバー様へのシェアはお断りさせていただきます。・ガソリンは満タンで貸出しますので、レギュラー満タンでの返却をお願いいたします。・駐車時は、盗難やいたずら防止のため短時間でも屋根を閉めて施錠をお願いいたします。・喫煙、ペット同乗、ドリフト/サーキット/オフロード走行はご遠慮ください。以下の各事項について、予約リクエストの送信をもってご了承いただいたものとさせていただきます。事前にご確認の上、予約リクエストをお願いいたします。貸出時にAT限定免許である事が発覚した場合は、申し訳ありませんが貸出が出来ませんので、当日キャンセルとして扱い既定のキャンセル料を頂きます。貸出後に延長をご希望の場合は、貸出中に改めて翌日分の予約リクエストをお願いいたします。次の予約が入っていない限り承認いたしますので、そのまま継続使用いただいて構いません。保険期間内であれば、こちらの都合がつく限りは返却予定としていた時間を過ぎても構いません。保険期間を超える場合は、超過時間に関わらず1日延長として改めて翌日分の予約リクエストをお願いいたします。状態維持のため一日あたり300kmの距離制限を設定させていただいています。超えても構いませんが、その場合は超過料金として50kmまで1000円、100kmまで2000円を返却時に頂戴いたします。返却時に給油がされていない場合は、使用分のガソリン代に手数料500円を加えて精算させていただきます。返却時に外装または内装に大きな汚れがあり、そのまま次のシェアが出来ないような状態の場合は、洗車代または清掃代として各1000円を頂戴いたします。1000円で原状復帰が不可能な場合は、原状復帰に必要な費用をご負担いただきます。喫煙、ペット同乗、ドリフト/サーキット/オフロードの走行が発覚した場合は、違約金として10000円を頂きます。【交通違反があった場合】ドライバー様にて違反金の納付まで責任を持って処理をお願いいたします。カメラ撮影によるスピード違反など、その場で処理されずに後日こちらに違反通知が届く場合は、警察への説明や通知転送等の手数料として5000円を頂きます。【損傷や事故が発生した場合】Anycaで規定されたルールに従って初期対応をお願いいたします。保険が適用されない範囲の修理が必要な場合は、ドライバー様にて修理費用の実費負担をお願いいたします。修理のために車を預ける期間は、その日数分のシェア料金を頂きます。【その他】ご不明点やご相談等あれば、お気軽にお問い合わせください。返答率、承認率について返答率・承認率について返答率ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して【24時間以内】に返答した割合です。返答時間ドライバーからの問い合わせ・予約リクエストに対して24時間以内に返答したもののうち、初回の返答までに掛かった平均時間の目安です。予約リクエストに対して、オーナーが承認した割合です。承認後にオーナーがキャンセルをした場合は却下数に含みます。́)子供の頃から車が好きで、18歳で免許を取ってからスープラ(JZA80)→クレスタ(JZX100)→プレリュード(BB1)→ソアラ(JZZ30)→ジャガーXJ(X308)→ロードスター(NC)→マセラティクーペ(MCP)と乗り継ぎ、現在はユーノスロードスター(NA8C)、RX-7(FC)、ビートル(TypeI)に乗っています。その他、シェア用に短期間シルビア(S15)、インテグラ(DC5)、アウディTT、ロータスエリーゼ、ローバーミニにも乗っていました。(NB、ND)、RX-7(FD)、S2000、180SX、MR-S、インテグラ(DC2)、インプレッサ(GVB)等をお借りして楽しくドライブさせていただきました。オーナーとしてもドライバーとしても楽しく気持ち良いシェアが出来ればと思っています。車は違いますが、2回目のシェアでした。急なリクエストに対応していただきました。古い車なので、多くの注意点を細かく教えていただけたので、安心してドライブを楽しめました。本当にありがとうございました。今回はロータスエリーゼをお借りしました。予約リクエストから承認その後の連絡まで非常にスムーズで素早く対応してくださいました。エリーゼは購入検討している車でもあったので、とても勉強になりました。他の車で興味ある車がございましたらまた是非お借りしたいと思います。乗車日:2019年8月とても丁寧な優しいオーナー様で、非常に気持ちの良い取引が出来ました。受け渡し前に洗車をしていただきありがとうございます。車について私は自動車の知識が豊富ではないため専門的な評価はできませんがお許しください。スポーツカーは初めての運転でした。TTに乗った率直な感想は「乗るというより乗せられている」でした。いつも運転してる自動車と同じ普通免許で運転していいのか?と思う程です。それに合わせて音も壮絶です。V6エンジン、ギアの噛み合う特徴的な音。自動車の形をした他の乗り物に乗っている気分でした。そんな怪力を備えながらも、走行は安定していてボディが大きすぎずハンドルは良く切れる。1万円ちょっとでこれだけの非日常を体験させて頂いたことを本当に感謝しています。念願のエリーゼを運転することができ、とても楽しかったです!MR-Sとは全く異なる次元の走りを体験することができました。日常の足としては厳しいですが、非日常を体験できる貴重なクルマであることは間違いありません。次の愛車候補となる一台になりました。シェアして頂きありがとうございました。乗車日:2019年5月この度は大切なお車を貸して頂きありがとうございました。オーナー様には受け渡し場所や時間を柔軟に対応して頂き、前日にはリマインドを送って下さるなど、細かい気遣いも大変助かりました。返信も早く、スムーズにお話を進めることができました。車両は整備されており、VTECを存分に楽しむことができました。typeRですが、足回りが硬過ぎることもなく、街乗りでも快適でした。他の車両も含めて、また機会がありましたら宜しくお願い致します。乗車日:2019年5月2日前の予約にも関わらずご承認頂き、かつ車も非常に綺麗で何も問題なく、二日間、大変楽しめました。ありがとうございました。機会がございましたらよろしくお願いいたします。乗車日:2019年4月オーナー様のお車は外装、内装共に綺麗で気持ちよくドライブできました!特に、スマホのクレードル?はとてもありがたかったです。あまりにもエンジンの吹け上がりが良いので、乗った直後は驚きましたが、すぐに慣れてVTECの素晴らしさを感じました!オーナー様はとても優しく、落ち着いた雰囲気の方で急なリクエストにも対応して下さり、とても助かりました。カスタマーサポート乗車日:2019年4月シェア開始24時間前を切ってから、オーナーによってシェアがキャンセルされました。キャンセル理由をみるキャンセル理由シェア直前に車が故障し、すぐには修理できず安全にシェアできない状態となってしまったため、やむを得ず当日キャンセルさせていただきました。当方NAロードスターを所有しておりますが、大変程度のいい、ほぼノーマルのロードスターをシェアさせていただいたことで、初めて「素の状態」を知ることができました。取材を兼ねたシェアでしたが、自分のロドでは幌が古いためになかなか試せないオープンドライブも楽しませていただきました。ありがとうございました。前回のS15シルビアに続き今回はインテグラをシェアいただきました。メッセージの返答も早く、スムーズに進めることができました。インテグラはシフトもしっかりしていて気持ちよく、運転が楽しい車でした。他の車にも乗ってみたいと思っています。今回はありがとうございました!受渡、返却共にスムーズにご対応して頂きました。車の状態が良く、VTECを満喫させて貰いました。車内の清潔感も非常に良く、気持ちよくシェアして頂きました。機会があれば是非利用させて頂きたい車、オーナーです。乗車日:2019年3月20年物というのを全く感じさせない綺麗な状態で、オーナー様が大事にお手入れされているのがよくわかりました。ティッシュやナビ、充電器類等の細やかな気配りもとてもありがたかったです。年齢が近かったこともありつい話し込んでしまい申し訳ありませんでしたが、車好きが同世代にいるのは心強く嬉しかったです。時間の融通も効かせていただき感謝でいっぱいです。何より走り!気持ちよく回るNAエンジンと軽快なステアリング、スコっと決まるシフトフィールと、MTの楽しさを満喫し尽くせました!根強い人気も納得です。学生時代からの憧れだった車に乗れてエニカ冥利に尽きます(笑)オーナー様も車もエニカの鑑のように感じました!またぜひお願いしたいです。カスタマーサポート乗車日:2019年2月シェア開始24時間前を切ってから、オーナーによってシェアがキャンセルされました。内装外装共に非常に清掃が行き届いていて非常に綺麗な車でした!また機関も非常に快調で楽しくドライブできました。オーナーさんの人柄も良くとても気持ちよく使わせていただけました!また機会があれば利用させていただきたいと思います。カスタマーサポート乗車日:2019年2月シェア開始24時間前を切ってから、オーナーによってシェアがキャンセルされました。雪の予報により、スタッドレスタイヤを履いていないため、安全のために合意の上シェアを中止させていただきました。乗車日:2019年1月オーナー様にとても柔軟に対応していただけました!車の調子も非常に良く、シルビアならではの軽快な走りを楽しむことができました。機会があれば、よろしくお願い致します。夜遅いリクエストにもかかわらず承認していただきました。楽しい車でまた利用したいのですが売却してしまうとのことで残念です。先日はお忙しい中時間に間に合わず大変ご迷惑をおかけしました。オーナーさんは気さくな方でとても好感をもてまし!また何かしらの機会がありましたら是非利用させて頂きたいです!ロードスター自分が思っていた以上に良い車でした!なんといっても運転してて楽しかったです。貸してくださったオーナーさんとても良い経験ができまし!ありがとうございました。車はきれいで、渋滞等への時間の対応もして下さり、とても気持ちよく借りることができました。急な時間変更にも対応していただき、丁寧な対応で気持ちよくお借りする頃ができました。機会があればぜひお願いしたいと思います。ありがとうございました。最高の年始をスタートすることができました。エニカを利用したのですが、丁寧に説明して教えて頂き感謝しております。初の利用で、オーナーさんはとても丁寧説明して頂けました。こちらの要望にも柔軟に対応して頂き、受け渡し共にスムーズに行きました。機会があれば利用したいです。平日のお忙しいところ、早朝から快くお貸し出し頂けました。オーナー様は大変穏やかな方で、説明も丁寧にしてくださり、とても信頼の置ける方だと思います。NCロードスターは2.0Lの余裕と車重の軽さからくる加速力が軽快で、シフトも簡単に入りとても楽しいクルマです。オープンも天気に恵まれ快適でした。オーナー様のご都合がよろしければまたぜひお借りしたいです。本日は大変お世話になりました。お時間が合いましたら、またぜひよろしくお願いします。当日の夜からの希望でしたが、快く受けていただきました。借り出しの際はクルマの使用方法など丁寧に説明していただきました。クルマは元気いっぱいに走ってくれました。機会がございましたら、よろしくお願いします。素晴らしい車をシェアしていただきありがとうございます。受け渡し場所や時間など、臨機応変に対応していただきありがとうございました。機会がありましたらよろしくお願いいたします。本日は本当にありがとうございました。乗車日:2017年11月とてもリーズナブルな値段で素晴らしい車をシェアしていただけました。ありがとうございました。乗車日:2017年11月マツダロードスターの前モデルでグレー色に赤のシートがいいですね。乗り心地もサスペンションも良かったです。reserved.特定商取引法についてプライバシーポリシ。