Kazuki遂にインパラが納車!ここからが本番、とりあえず車両の状態をチェックしてみたツイートシェアはてブLINEPocketこんにちは、Kazukiです。輸入に成功した愛しのインパラちゃん。道中数々のトラブルに見舞われましたが結果オーライとなりました。車の個人輸入でさらなるトラブル発生!車の保税区輸送ってなにそれ。納車したので早速車の状態をざっと確認していきます。これからの整備に備えて必要そうなパーツの洗い出しも併せて行っていきます。整備に必要そうなパーツと整備が必要そうな箇所まとめ車両状態のチェックエンジンルーム内パッと見てなんだかよくわからない。そもそも詳しくないし、キャブ車見るのも初めて。事前勉強でなんとなく動作原理を理解しているくらいで、これをみて何が何のパーツなのかはさっぱりわからない。見ていくとあるはずのウォッシャータンクなかったり接続されているはずのパイプが途中カットされていたり、なんだかよくわからない配線がぶった切られたまま放置されてたりしてる。社長アメリカじゃこれが普通なのか問題のバッテリーなんかめっちゃ汚い、これじゃあ上がるのも無理ないわ。仕様がカプリスなのでインパネ木目調。因みに写真は既にいじくった後なので何故かターンシグナルレバーついてますが、ほんとはここには何もついてなかった。鉄板むき出しで錆が浮いてる。テールランプソケット錆び錆びのバルブなし、バルブというバルブは全部切れてるかそもそもついてないのがほとんど。フロントバンパーこっちもやっぱり錆があるなーそれよりも気になるのはウィンカーがあるはずのところに穴があります、嫌な予感。ミラーの穴!本来ミラーがあるはずの場所には...穴です!どこにいっちまったんだ左ミラー。この車には右ミラー存在しないし67年式は適用除外でミラーも不要な模様です。左ミラーは必要なので部品調達しないとなー。気づいたらパンクしてたなんか左フロントのタイヤがパンクしてました。昨日の写真見る限りパンクしてないので輸送中にパンクしたのか、ともあれ納車はほんとに奇跡的でしたね。年式による適用除外要件について専門家ではないので確かな情報かどうかわかりませんが1967年式のインパラにおける適用除外についてまとめてみました。OKサイドマーカー→そもそもないので要らないミラー→左のみでOKヘッドレスト→そもそもないのでいらないシートベルト→2点式ベルトの設定があるがそもそも長さ足りない、要整備ウィンドウォッシャー→必要クラクション→必要、ホーンマークは不明ライトのレンズカット修正→必要ガス検→不要ブレーキの制動→要整備スピードメーター表示→念のためキロ表記をシールで張るかざっとたぶんこんな感じ。後輪タイヤ交換ウインカーアッセンブリ取り付けウインカーリレー修理ウインカーレバーの取り付けウインカースイッチの交換、動作チェックライトスイッチ交換その他の必要そうなものマニュアルCDマニュアル配線図バルブなどの備品やまひつじうわーすごい量だ。次回はどうやってパーツを購入するかと、実際に掛かった輸入コストについてまとめていきます。趣味はキャンプと車弄りと映画鑑賞。本社は千葉県にあり、キャンプ用品をメインに取り扱っている。製品の設計や開発なども独自に手掛ける。文字通り世界中の人々にユージャッカーになってもらうことが目標。あなたのアウトドアライフにさらなる”喜び”を。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。アメリカから車を個人輸入した場合の費用はだいたいいくらくらいだったのか?代行業者との比較。車の個人輸入でさらなるトラブル発生!車の保税区輸送ってなにそれ。RECOMMENDこちらの記事も人気です。趣味はキャンプと車弄りと映画鑑賞。キャンプ用品をメインに取り扱っている。製品の設計や開発なども独自に手掛ける。文字通り世界中の人々にユージャッカーになってもらうことが目標。あなたのアウトドアライフにさらなる”喜び”を。趣味はキャンプと車弄りと映画鑑賞。本社は千葉県にあり、キャンプ用品をメインに取り扱っている。製品の設計や開発なども独自に手掛ける。文字通り世界中の人々にユージャッカーになってもらうことが目標。あなたのアウトドアライフにさらなる”喜び”を。Twitter,Instagram,Youtubeなどでも活動中!Youtube始めました!キャンプ動画(ソロキャンプ/夫婦キャンプ)やUJack製品の紹介動画などをメインに配信中!その他、Vlog、旅動画、製品マニュアル動画なども。予防と対処法」アメリカから車を個人輸入した場合の費用はだいたいいくらくらいだったのか?代行業者との比較。