デキ100形デキ108今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ108です。この機関車は1951(昭和26)年日立製の50トン機(製番5027)で、松尾鉱業鉄道のED502として誕生しました。その後1972(昭和47)年10月の松尾鉱業鉄道廃止に伴い同年12月には秩父鉄道に譲渡され、整備の上翌年の1月デキ108として竣工しました。同機は現在でも貨物列車の先頭に立っています。デキ100形デキ105今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ105です。この機関車は1956(昭和29)年日立製の50トン機(製番191571-2)で、秩父鉄道の貨物輸送に使用されています。デキ100形デキ104今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ104です。この機関車は1956(昭和29)年日立製の50トン機(製番191571-1)で、秩父鉄道の貨物輸送に使用されていましたが、今年2015年に現役を引退しました。5月に行われたわくわく鉄道フェスタでは落書き車両として展示され、多くの人々が車体に別れの言葉を書きました。2015年12月現在は広瀬川原に留置されています。落書きは一部を除き消されています。デキ100形デキ103今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ103です。この機関車は1954(昭和29)年日立製の50トン機(製番191240-2)で、秩父鉄道の貨物輸送に使用されています。同機は2011年5月に赤に白帯の塗装となりましたが、2014年に標準塗装に戻されています。広瀬川原車両基地にて。デキ100形デキ102今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ102です。この機関車は1954(昭和29)年日立製の50トン機(製番191240-1)で、秩父鉄道の貨物輸送に使用されています。影森~三ノ輪鉱山間にて。デキ100形デキ101今回紹介するのは、秩父鉄道のデキ100形デキ101です。この機関車は1951(昭和26)年日立製の48トン機(製番19997-1)で、主に秩父鉄道の貨物輸送に使用されました。1988年のSLパレオエクスプレスの運行開始からは同列車の後補機として起用、1994年には茶色への塗装変更なども行われ活躍ましたが1996年にはその役目を終えました。広瀬川原車両基地にて。天気NAVERまとめ「NAVERまとめ」ブログパーツは、サービスを終了しました。