先程いた地点から市内を9分ほど移動して3kmほど離れた場所に到着しました。地図上の赤いラインが移動経路の記録です。拡大していくとGPSの精度次第では若干よれがあったりしますが、自動車やバイクなどでの利用では気にするほどでは無いかと思います。ここで画面下部の各種数字に目を向けてみましょう。区別が付きづらい要素もありますが後々紹介します。(個人的には区間、セグメントを区切って利用することがないので区間系の速度や時間の表示はしてなかったりしますが...往路/復路で区切って使ったり、道の駅の間の区間などの計測などに使えそうです。覚えておくと便利なので「記録時間」と「走行時間」の違いを紹介しておきます。記録時間は記録を開始してから記録を停止するまでの時間となりますが、それに対して走行時間はGPS速度が発生している時間の長さを表します。ルート確認】などで停止していた時間を除き、【移動】だけの時間を記録します。【記録時間】8分40秒【移動時間】6分5秒という表示になります。移動時間は信号待ちや交差点での一時停止などの時間を除いた数字になります。screenshot_2016-10-26-16-25-16screenshot_2016-10-26-16-25-16実例としては休憩やルート確認、給油などを含めると思っている以上に停止している時間が長いことに気が付きます。岩木山外周ツーリング。風が強い季節になりましたがまだまだツーリングします、ミナヅキです。日中でも20°Cを下回るようになってきましたが、寒いというだけではツーリングにいかない理由にはならないので張り切ってバイクに乗っています。いうわけで先日、10月26日はツーリングマップル東北版でクローズアップされている岩木山外周ルートを走りに行ってきました。【移動時間】4時間11分となっています。観光地を歩いたり昼食をとったりしていると、ここの数字の差が大きくなります。(ちなみにこれは自分で使うためにカスタマイズしてある画面です。カエレバ岩木屋Amazonでチェック価格.comでチェック獄きみを買ってきたんですよね。似たような数字では【平均走行速度】と【平均移動速度】があります。この画像ですと3段あるモニターのうちの最上段の二つがそれぞれの数値で、走行速度そのものは平均時速45kmほどですが、記録全体での休憩時間や停止時間を含めた1時間あたりの平均移動距離は32kmほどという表示になっています。どれだけ速く走っていても休憩時間が長ければ自宅に帰り着くのが遅くなる...そういう数字です(笑(いつも帰ってくると21時とかでへとへとになるんですよね...それもまた楽しいのですが。記録したルートは統計として確認できます。screenshot_2016-10-24-10-09-00screenshot_2016-10-24-10-09-00上部の、この画像では赤いボタンバーの一番左の矢印がうにゃっとしているボタンをタッチしてメニューを表示してみると、画像のように6段目に「統計」という項目があります。screenshot_2016-10-24-10-09-12screenshot_2016-10-24-10-09-12実際に表示してみるとこのような画面になります。上昇高度合計など様々な数字を確認することができます。(GPSの特性上精度に関しては保証できません。目安や参考程度とお考えください。この画面からグラフとして速度や高度を表示出来ます。統計画面の一番下のボタンから各要素を選択し表示します。screenshot_2016-10-24-10-09-28screenshot_2016-10-24-10-09-28横軸が「時間」と「距離」で選択できますが、精度に関しては怪しい事もあるので、これも参考程度に、山の形をみる程度にとどめておいたほうが無難かもしれません。screenshot_2016-08-16-22-41-14screenshot_2016-08-16-22-41-14これはアスピーテラインに行ってきたときのグラフです。緑が速度で赤が高度、横軸が時間ですね。高度がぶっとんでますが、そういう斜度だったんですよ...小排気量の2stキャブ車では息継ぎで大変でした。FIの車種に乗り換えたとかでもない限り多分二度目はないな...(ボソッ八幡平アスピーテラインツーリング。夏はツーリング中毒、ミナヅキです。前回の田沢湖ツーリングでホイールベアリングの破損をしましたが、翌々日には修理という手早い対応でその次の休みには走行可能な状態まで復旧しました。それじゃぁ早速ツーリングに行ってみよう!ということで前回立ち寄り予定地候補にも挙がった、八幡平アスピーテラインに行ってきました。綺麗なところでしたよ。カエレバ八幡平産業振興Amazonでチェック価格.comでチェック岩手は山葡萄商品多いな...使い終わったら片付けよう。今日のツーリングやドライブが終わったら次回に備えて今回のトラックをクリアしましょう。クリアといっても表示の上で消すだけで、データベースには残ります。後日データベースから呼び出してその日の経路を確認したり出来ますので安心してください。統計を表示したときと同じように、赤いボタンバーの一番左のうにゃっとした矢印を押してメニューを表示しましょう。するとそこにゴミ箱マークと一緒に「削除」という項目があります。これらのように、赤いボタンバーの一番左のうにゃっとした矢印はトラックに関するメニューが押し込まれています。screenshot_2016-10-24-10-10-14screenshot_2016-10-24-10-10-14翻訳が少し雑ですが、確認のダイアログが出るので緑のチェックをタッチして確定しましょう。括弧書きがある通りトラックはデータベースから削除されないです。今回は「移動した経路の記録の方法」「移動時間と記録時間」「統計の表示方法」「記録したトラック表示のクリア」を解説しました。次回は過去に記録したトラックの呼び出しや、保存したトラックに続けて記録する方法などの解説をしたいと思います。カエレバユピテル(YUPITERU)Amazonでチェック価格.comでチェック専用機は便利なんですけど高価でして。→その3【OruxMaps講座】「過去の走行ログを読み出してみよう」編OruxMaps講座その3です、ミナヅキです。前回は「移動した経路の記録の方法」「移動時間と記録時間」「統計の表示方法」「記録したトラック表示のクリア」を解説しました。今回は過去に記録したトラックを読み込み、そのトラックに継続して記録をするという操作をしてみましょう。宿泊する場合など、宿泊地に到着して記録を停止、明朝の出発時に記録の再開をするような場合に必要な操作となります。11:00スポンサーリンク。「ローカルガイドをやっています」という意識。コダック発のAndroidスマートフォン。春の岩手探訪ドライブ。Paperでキャンプ場の下調べをして持ち出そう!という事をする記事。L-04C』タグクラウド。(4)見るためのヘッドライト、見られるためのヘッドライト。ポータブックどうでしょう。コメントを残すコメントをキャンセルスポンサーリンク。