レス書き込み、ありがとうございました。今回は各局えの調整ができずに申し訳なかったです。急な成り行きで取り決め調整時間がありませんでしたので、ご容赦ください。ntfkok225038.fkok.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jpナビトラ用に車に乗せているGPSレシーバー(カーレーダー改造)は動作するのに、新しく入手したハンディGPS(乾電池使用)を認識しないという不具合が起き、TM-D710Sをケンウッドで修理しました。何らかの原因でGPSケーブルに異常な電流が流れ、無線機内部のグランドラインが損傷していたとのこと。カーレーダーと無線機の電源は共通でアースもつながっているため損傷後も信号はこちらを通り動作していたようですが乾電池駆動のGPSは信号ラインのグランドがつながらず認識しなかったようです。ENXさんの記事にある電源まわりの問題には注意が必要なようです。続してある信号線のアースラインを通じて、過大な電流が流れることがあります。出来るだけACC連動で同時に電源が入り切り出来ることが望ましいし、電源を独立させる必要があると思います。車の場合は電源がバッテリーのみですから、故障しても電流のループを作らないような工夫が必要です。バッテリーは電流容量が大きいので、配線や回路の損傷をきたす可能性があり、取り扱いに細心の注意が要ります。お尋ねします一台のパソコンでエコーリンク&ナビトラの運用をしたく。昨日よりセットしてますが、どうしても干渉し合い、エコーリンクに送信をしてしまいます。何か良い方法をご存じの方宜しくお願いします。現在はコムポートを外しデジ運用みの!USBのRS232Cでも同じでしょうか?可能なら購入してみようとは思ってますが。softbank221091185003.bbtec.netうまく、解消出来るか、わかりませんが、実験してください。電源を、別々の安定化電源から取ってみたら、どうでしょうか?以前、同じ様に症状で苦労しましたが、私の場合は、解消しました。エコーリンクの、送信コントロールを、音声で制御しているので有れば、スケルチで制御するようにすれば、ナビトラの送信時の、影響は受けにくなると思います。参考に成るか解りませんが、試してみて下さい。ppp2203.hakata09.bbiq.jp無線機や周辺機器のDC電源接続取り扱いについて可能な限り別にされることをお勧めします。理由:メーカーが違う各機器はアースラインと+DCラインの扱いが同じようで内部はまちまちであることが多々あります。よって、信号の流れがアースラインを通じて流れることがあり誤動作やラインの焼損を起こすことがあります。弱い電流の流れている232Cラインなどを通じで短絡を起こす可能性が非常に高くなります。場合によっては短絡から火災を起こす可能性もあり十分注意する必要が有ります。レスありがとうございます。レスありがとうございます。干渉が今の所止まりました事を報告します。幼稚お尋ねで申し訳なかったです。