とりまとめましたので、安全運転のお願いと合わせてお知らせします。ともに減少し、道路公団民営化(平成17年10月)以降過去最少となりました。「人」や「停止車両」に衝突する“まさか!(※)の事故”が後を絶ちません。「漫然運転防止」と「車間距離確保」について取り組んでまいります。このほか、高速道路をご利用される際には、以下についても遵守していただくようお願いします。「交通情報の確認」「渋滞後尾でのハザードランプ点灯」[運行管理者の皆さま]「乗務時間等に係る基準の遵守」「乗務員の健康状態や労働実態の確実な把握」(※)通常、高速道路の本線上に、人が立っていたり、車両が止まっていたりすることはありませんが、事故や故障等により、こういった事態が発生していることがあります。!の状況にも対応できるよう、常に前方に注意しながらご走行くださいますようお願いいたします。逆走事故ゼロを早期に実現するため、ハード・ソフトの両面で逆走対策を推進しております。1.逆走事故の防止に向けたNEXCO西日本の取り組み高速道路における逆走は、ひとたび事故が発生すると重大事故となるばかりか、何の落ち度もなく運転されているお客さまにも、甚大な被害をもたらす可能性がある非常に危険な行為です。過去には、逆走に起因する死亡事故も発生しております。(平成30年:0件、平成29年:1件、平成28年:3件)NEXCO西日本ではこうした状況を受け、逆走事故ゼロを早期に実現すべく各種対策に取り組んでおります。進めており、NEXCO西日本においては平成29年10月をもって完了しました。(下図(1))現在は引き続きICの一般道接続部の逆走対策、及び料金所前後の開口部の締切対策を進めております。作成し、西日本エリアの各警察関係機関へ配布及び本教材のウェブサイトへの掲載を行っております。NEXCO東日本・中日本と連携した逆走防止統一啓発として、平成30年に引き続き、平成31年においてもテレビ等のマスメディアを通じた広報を実施してまいります。高速道路における死亡事故の大半が、漫然運転やわき見運転によるものと考えられています。「考えごとやぼんやりしていた」「外の景色や車内の落下物に気をとられていた」などにより、前方への注意が欠けると大変危険であり、時速100kmの速度では、車は1秒間に約28mも進むため、一瞬の気の緩みで重大な事故につながる恐れがあります。運転する際は、前方や周辺状況に注意しながら、十分な車間距離をとって運転に集中してください。深夜・早朝の時間帯や雨天時には、速度を控えるなど安全運転をお願いします。高速走行で衝突した場合、シートベルトを着用していないと体が車内で振り回され、ガラス部を突き破って体が車外へ放出されることがあり、路面への落下時の衝撃や後続車にはねられることにより、死亡に至るケースがあります。シートベルトがあなたを守ります。運転席・助手席だけでなく、後部座席も全員、シートベルトを装着しましょう。6歳未満のお子様を同乗させる場合、チャイルドシートの使用が義務付けられています。万が一事故・故障に遭われた際は、まず「後続車に合図」のうえ、速やかに「安全な場所へ避難」していただき、110番・道路緊急ダイヤル(#9910)などで「通報」をお願いします。緊急事態が発生した場合の避難等措置の適否が生死を分けることもあります。後続車に対する注意喚起を行ってください。移動する際はガードレールの外側や中央分離帯に沿って後方へ移動し、足元にも十分注意してください。車内や車の前後での待機は大変危険です。運転手も同乗者も全員、自車より後方のガードレールの外側など安全な場所へすみやかに避難してください。絶対に歩き回らない事故・故障車付近の本線車道や路側帯を歩き回ると大変危険です。高速道路は一般道とは違います!同じ感覚での行動は絶対におやめください。危険な運転者に追われるなどした場合は、SA・PA等に避難して、ためらうことなく110番通報してください。