Kitサーキットで鍛えられ、ストリートで磨かれた究極のスポーツ性能。富士スピードウェイを舞台にスーパーGTドライバーを起用したテストを実施。繰り返し行われたテストにより、基本仕様とセッティングを決定。サーキットでLAPタイムを向上させるべく、スプリングレートは前後バランスを考慮しながら高められた。減衰特性は重い車重を考慮し、低速域からしっかりと減衰作動させ、高荷重を受け止める。高速域では減衰を抑える特性とし、トラクションを最大限に発揮する仕様とされた。ワインディングで磨かれた乗り心地とハンドリングサーキット走行と並行し、市街地、ワインディング、高速道路でのテストも行われた。基本仕様をサーキットにて仕上げたにも関わらず、低速域からしっかりと立ち上がる減衰特性により、一般道での走行でも車体の微震動をいなし、しなやかな乗り心地に。減衰を高めて望むワインディングでも、微低速から大きな入力に至るまで、一貫してフラットな乗り心地とリニアな車両姿勢制御を両立した。軽量なアルミと専用強化ラバーの組み合わせにより乗り心地の確保とレスポンスの良いハンドリングを両立。●シングルチューブ、フリーピストンを採用コストよりも性能を重視し、シングルチューブを採用。変更しても性能を発揮出来る十分なストロークを確保。※価格はいずれも車両1台分(ショック・スプリング・アッパーサポート組み付け状態)※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。!税込価格は税率10%にて表記されております。R:160※NAVI-AI-AVSは機能しません。R:120※NAVI-AI-AVSは機能しません。System+誤作動が発生する可能性があります。※NAVI-AI-AVSは機能しません。System+誤作動が発生する可能性があります。