GULFスーパーRS全て自社体制!ブーストアップメニュー32.33.34GT-Rオーナーの方へヤシオファクトリー仲介システム32.33.34GT-Rオーナーの方へ当社は、シルビア専門ショップとして雑誌等に扱われているため、他の車種を取り扱いしていないイメージがありますが、私が好きな車は特別にチューニングすることがあります。GT-Rでレース参戦していた実績もあります。R35GT-Rが世の中へ産声を上げた2007年頃から、純正部品流用というチューニングが流行り始めました。にくいというトリプルメリットが理由です。GT-Rエアフロとでは、性能は比べものにならないほどになっています。Z32エアフロに、740ccインジェクター+スポーツ触媒では、排ガス検査CO.HC共に不合格となってしまいますが、R35GT-Rエアフロでセッティングするとより細かいセッティングが出来ることにより、9番プラグを付けたままでも合格となります。これは、吸入空気量をより的確に把握し排ガスを少なく燃焼できている証明です。加速時でも稀薄燃焼が出来ていることにより、燃費・レスポンス共に向上します。インジェクターもR35GT-R純正に変更したらどうなるか?R35GT-Rインジェクターは、ご存じのとおり12ホールという数の穴からガソリンを噴射します。これがインジェクターの機能である霧化する性能が高く、エアフロ同様に燃費・レスポンス向上に役立ちます。パワーもガソリンの吐出量が従来より少ない量でパワーを引き出せます。GT-Rのコンピューターセッティングを行うことにより、RB26DETTエンジン特有の低回転のもたつきが無くなり、2000回転からスムーズに加速します。高速道路で追い越しでのキックダウンも必要なくなるという、驚きのレスポンスを得られます。ここまでくると、更なる流用が出来るのでは?と思い、次に注目したのが、R35GT-Rイグニッションコイル。GT-Rのイグニッションコイルは壊れやすく、消耗品のように使ってきました。調べてみるとやはりR35GT-Rイグニッションコイルは違っていたようです。GT-Rは、上部にサージタンクが付く位置にイグニッションコイルが配置されているので、熱害はRBに比べ格段に向上しているようです。レースで使用していてもノントラブルという噂も。あるカーショップRIOの大西さんが取り付けキットなるものを作ってしまったとの噂が。大西さんとは、今やスーパーターの谷口信輝選手が東京へ出てきたころ、谷口信輝選手が広島時代にお世話になっていたと言う繋がりで、ヤシオファクトリーとは17年くらいお付き合いして、お互いにコンピューターセッティングのことで情報交換している仲なのです。GT-Rのようにとはいかないまでも、激変してしまうとは間違いないです。長く大切に乗っていきたい名車を現代風に快適に乗れるチューニング、興味がある方は是非お気軽にお問い合わせください。