FUKUMITSUTweet一覧スペインをめぐった3週間の戦い「ブエルタ・ア・エスパーニャ」は、現地時間9月15日に行われた第21ステージで閉幕。最終日はブエルタ恒例のマドリード市街地サーキットでのスプリント決戦となり、ファビオ・ヤコブセン(オランダ、ドゥクーニンク・クイックステップ)が優勝。今大会2勝目を挙げた。総合成績は前日までに実質決まっており、個人総合首位のマイヨロホを着たプリモシュ・ログリッチェ(スロベニア、ユンボ・ヴィスマ)が危なげない走りでフィニッシュラインを通過。晴れて、初となるブエルタ個人総合優勝を決めた。SUNADA首都マドリードへの凱旋パレード8月24日にサリーナス・デ・トレビエハで開幕した今年のブエルタは、おおよそ反時計回りをする形でスペイン東部、北部、そして中部とを進行。途中フランスに入国をしながら、3週間をかけて走り続けてきた。SUNADA今大会の総距離3272.2kmのうち、最後の106.6km。今年のグランツール全体を締めくくる1日は、首都マドリード郊外のフエンラブラダを出発し、最終目的地のマドリードへと向かう。例年、ブエルタの最終ステージは、ツール・ド・フランスのそれと同様にパレード走行の趣きとなるのが慣例。総合成績は基本的に前日までに争いが終わり、マドリードで競われるのはステージ優勝をかけた勝負だけとなる。ラモンディアール)、新人賞のマイヨブランコでタデイ・ポガチャル(スロベニア、UAE・チームエミレーツ)がそれぞれ首位に立ち、あとはこの日のフィニッシュラインを通過できれば確定。実質第20ステージで各賞の獲得を決め、最終日のスタートラインへはリラックスムードでやってきた。SUNADAそうして迎えたレーススタート。プロトン全体がサイクリングペースで進み、選手同士でここまでの労をねぎらう様子や、各賞リーダーを擁するチームはメンバーをそろえての記念撮影、なかにはヘスス・エスケラ(スペイン、ブルゴス・BH)のようにチームカーにゲスト乗車したフィアンセにプロポーズをするといったドラマティックな瞬間も。完走を濃厚にした選手たちは、思い思いにマドリードまでの道を進んだ。ステージ行程の半分を過ぎると、いよいよマドリード市内へ。5.8kmの市街地サーキットを9周回する“レース”は、リーダーチームのユンボ・ヴィスマを先頭に火蓋が切られた。ヤコブセンがマドリード市街地で完勝3カ所のヘアピンカーブと2カ所の鋭角コーナーが特徴的なマドリード市街地のコース。アタックの応酬となったが、2周目に入ってダニエル・マルティネス(コロンビア、EFエデュケーションファースト)とディエゴ・ルビオ(スペイン、ブルゴス・BH)が逃げを打ち、メイン集団に対しリードを奪う。その後ヨナタン・ラストラ(スペイン、カハルラル・セグロスエレヘアー)も飛び出して2人を追うが、これは実らず集団へと戻される。SUNADA2人が先頭をゆく流れはしばらく続き、メイン集団とは20秒前後のタイム差で進行。集団はスプリントを狙うドゥクーニンク・クイックステップがコントロールを担い、逃げメンバーを常に射程圏内にとどめる。残り2周からはUAE・チームエミレーツやボーラ・ハンスグローエも集団のペーシングに加勢。あっという間にマルティネスとルビオの背中が大きくなり、最終周回に入る直前の残り7kmでキャッチした。最終周回に突入してもドゥクーニンク・クイックステップが主導権を握ったまま。強固なスプリントトレインが前方に位置し、ライバルチームに対してポジションを譲らない。最終局面を前に、ボーラ・ハンスグローエやトレック・セガフレードの隊列も上がってくるが、ドゥクーニンク・クイックステップがベストポジションをキープして最後の直線を迎えた。マキシミリアーノ・リケーゼ(アルゼンチン、ドゥクーニンク・クイックステップ)からの発射で飛び出したのはヤコブセン。番手につけたサム・ベネット(アイルランド、ボーラ・ハンスグローエ)がタイミングを合わせるが、四方を囲まれ加速が遅れてしまう。好況を味方につけたヤコブセンは、ベネットの追い上げにあいながらもトップを守り切ってステージ優勝のフィニッシュ。グランツール初出場の23歳が、華であるマドリードステージを制して今大会2勝目を挙げた。SUNADAログリッチェがついにグランツール王者にマイヨロホをまとってマドリード市街地を駆けたログリッチェも、チームメートに囲まれるようにしてフィニッシュへとやってきた。最後はアシスト陣と手を取り、勝利の喜びに浸った。SUNADAその後行われた総合表彰式では、2019年大会の覇者として改めてマイヨロホに袖を通し、初のグランツール王座を戴冠した。この大会を制したプリモシュ・ログリッチェは、スロベニア中東部の街・トルボブイエ出身の29歳。同国の国技でもあるノルディックスキー・ジャンプ競技の選手として、2007年の世界ジュニア選手権・団体で優勝。同年に競技中の転倒で負傷し、それがきっかけで2011年に引退。リハビリを兼ねて乗り始めたマウンテンバイクからサイクリングへとシフトし、2013年にロードレーサーとしてデビュー。2016年に現チーム(当時ロットNL・ユンボ)でトップシーンへと躍り出て、初のグランツールだった同年のジロ・デ・イタリアでは、個人タイムトライアルで争われた第9ステージで勝利した。以降は長短問わずステージレースを得意とし、昨年はツールで個人総合4位。呼び声高く臨んだ今回のブエルタでついにグランツールの頂点に立った。ジャンパーとしての名残でもあるポディウムでのテレマークポーズを封印し、総合表彰台では笑顔を振りまいた新王者。個人総合3位には同国のポガチャルが続いたことにも触れ、「歴史が書き加えられた」と喜ぶ。何より、このところはグランツールを王座が近いと言われ続けていた中での勝利とあり、「本当に素晴らしい成果を挙げられた」と胸を張った。チーム)が39歳にして2位となる殊勲。3位には20歳のポガチャルが入り、同時に新人賞のマイヨブランコも確定。その他各賞にも変動はなく、ポイント賞のプントスをログリッチェ、山岳賞のモンターニャをブシャールが獲得。プロチーム)が選出された。日本勢では唯一の参戦となった新城幸也(バーレーン・メリダ)は、個人総合110位で12回目のグランツールも完走。最終日はスプリントにも参戦し、16位でフィニッシュした。これで2019年シーズンのグランツールはすべて終了。いずれの大会も新王者が輩出され、歴史的なシーズンとなった。シーズン終盤戦にはビッグイベントが目白押し。UCIロード世界選手権やイル・ロンバルディアといった格式あるレースでは、ビッグネームを中心に熱き戦いが繰り広げられることになる。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。