Hitotsuyamaが念願の優勝を果たした。※ギャラリーはこちらこのレースは5月に予定されていたオートポリス戦の代替戦として行われるもので、予選と決勝を12日の土曜日1日で実施。そのため、通常のレースとは異なる方法が採られている。午前8時35分から予選が行われた。通常はノックアウト方式が採用されるが、今回は15分間のタイムアタックでスターティンググリッドが決定される。LMSはリチャード・ライアン選手が担当している。前日からの雨は上がり、青空が広がり始めたツインリンクもてぎだったが、ロードコースは濡れたままの状態で、ほとんどのチームはウェットタイヤを装着してタイムアタックに臨んだ。LMSもウェットタイヤでタイムアタックを開始。序盤から上位をキープしていたライアン選手は、セッション途中にタイヤ交換(ウェットタイヤ)。これが功を奏し、終盤に2位に浮上。セッション終了間際に自己ベスト更新する。GT3にはコンマ590秒及ばなかったものの、2位からのスタートとなった。当日の午後1時13分、1周4801.379mを53周で争われるレースがドライコンディションのもとスタートした。混乱なくスタートを切ったレースだが、直後にGT300のマシーンがクラッシュし、セーフティカーが導入される。約15分後にセーフティカーランが解除され、レースは再スタートした。#21のライアン選手は、トップを走る#11のビルドハイム選手と絶妙な距離を保ちながら冷静なドライブで着実に周回を重ねていく。GT3がピットストップ。GAINERはドライバー交替と給油のみ、タイヤ交換を行わずに平中選手をコースに戻した。Hitotsuyamaも、タイヤ無交換作戦を敢行。GT3の前でコースに送り出す結果となった。LMSは、徐々に2位の#11の平中選手との差を広げていく。マネパランボルギーニGT3の平峰選手がパスして2位にポジションアップ。マネパランボルギーニGT3が追い迫る。Porscheが迫り、ついに順位が逆転。その間に藤井選手が逃げ切り、トップでチェッカー。GT300クラス初勝利をもたらした。ジャパン、チームに関わるすべての人たちに感謝しています。このレースウィークでドライタイヤを履くのはレース前のウォームアップ走行が初めてという状況でセットアップは"当てずっぽう"でしたが、最終戦のもてぎでは、これまでも好結果を残しているダンロップが、良いタイヤを用意してくれて、それが大きな勝因になりました」と述べた。藤井選手は、「このチームに移籍してきてAudiをドライブするようになって3年目ですが、去年までは年に1回くらいは表彰台に上ることができても優勝はまだ見えない、という状況でした。今年になりクルマも良くなり、夏の富士ではあと少しで勝てるところまで来ました。0.1秒差で逃していたので悔しい気持ちもあったし、そこから不甲斐ないレースが続いていましたが、今回やっと勝てました。うれしいという気持ちとホッとしたのと半々ですね。今日勝ったことでタイトル争いの権利も明日に繋ぐことができましたが、明日も一戦必勝の気持ちでがんばります」と力強くコメントしている。Hitotsuyamaはチームランキングで3位に浮上。トップとの差を9ポイントまで縮め、最終戦の成績次第ではシリーズ優勝の可能性が高まってきた。FINALは、第3戦同様、1デイでの開催で、11月13日午前8時40分から公式予選が、午後1時30分からは250kmの決勝が行われる。