ヴィンテージデニムのリペアはお任せください。最近はブログの更新が毎日ではなくなっていますが無事です。忙しく仕事しております。メイン作業のジーンズ修理はパンパンで余裕もないのに昨年のポケT、完全リニューアルした新型WAFFLEに続く完全オリジナル商品の第3弾、4弾と色々と企画して進めております。楽しみにしてて下さい!とは言っても自分好みのオリジナル商品を作ろうとすら思えない、どれだけ熱量を込めても、足元に及ばない物作りもあります。ライダースだとラングリッツ、ブーツだとウエスコ。個人的にはこの2つは別格です。最高峰と呼ばれるアイテムにはどれだけ思いを詰め込んで作っても絶対に超える事はできないでしょう。思えるアイテムを見ちゃってると作ろうとも思えませんね。先週出したラングリッツは巣立ちましたがちょっとした変化球も入荷したのでご紹介。私がブログを書いてるパソコンの横にはラングリッツがかけてあります。ラングリッツのライダースに使われるレザーは新品時に独特の匂いがするのですがこれがたまに香ります。臭いではなく、ラングリッツの匂いで私は好きです。これははファクトリーの匂いで行った事を思い出します。毎日のように着る訳ではなく、着たいと思った時に最高のライダースに袖を通す。ライダースはもともとバイク乗りのギアですが現代の日本人からすると高揚感を味わうギアだと思っております。毎日のバイク通勤にも使えるギアとしてのレベルは創業70周年と言う年月が実証済みですから着る人のライフスタイルに寄り添ってくれる相棒です。このライダースはかなりの変化球。斜めジッパーに小さめのスタンドカラーが特徴的なモデルですが衿をドレスカラーに変更して、ジッパーはセンタージップ仕様。20年前にオーダー品ではなく、カスタムサンプルとして製作されたライダースです。衿付きのシングルライダースに見えるが、ベースがダブルのスタイル。ラングリッツはあらゆるオーダーに対応すると言う自信を感じる1枚です。現在はそれほど特殊なオーダーを受けていないかもしれませんがこの仕様でキャスケードを作るとだいたい30万円くらいかと。ジッパーはフロントはスコービルでそれ以外はタロンです。デットストックの在庫が無くなってからはIDEAL、タロン、スコービルが混ざりながら現在はほとんどがレプリカのタロンになっていきます。袖先のガゼットも選択できるカスタム。この開くタイプはキャスケードの特徴。私はこの開くタイプが好きでオーダーしたライダースは2枚ともこの仕様。コンディションの話をするのを忘れていましたがもはや説明不要でしょう。スペシャルカスタム、60年代ごろのアイテムは別ですが基本的にはバキバキか、まだ人の抜け殻になっていない極上品だけしか扱いません。袖シワすらほとんど入っていないライダースですからもちろん裏地も綺麗です。タグは97年限定の創業50周年記念タグ。20年前に作られたライダースとしてはかなりの美品。私は紹介するたびに言ってますがラングリッツの技術力はバックスタイルに凝縮されています。袖からヨークへのラインの美しさとアクションプリーツのバランスがもはや芸術品です。最近の人は服にお金をかけないか、来年着れないような使い捨てに大金を払うような二極化が進んでますが本物に触れた事が無いのでしょう。私も若い時に買ったラングリッツは何だこれと思って誤解していました。若い頃の感覚、体型ではなく、色んな物を見て、着てから袖を通したラングリッツのすごさ。好みはありますが本物に触れる事をお勧めいたします。サイズは38インチの表記ですがレザー、裏地共に肉厚なのでラングリッツは実寸よりもかなり小さく感じますので36インチくらいの感じです。アメリカ物は大きすぎて着れない方に貴重な小さめサイズです。ショッピングページ確認お願いいたします。