]国道245号の拡張は、茂宮川の橋をどうするのかを考えなければ、かなり評価出来ますよね。県道37号〜国道293号までの間に349号に通じる道を作れば渋滞はかなり減ると思いますが、それを作ると折角の日立の自然が失われそうな気がするので、駄目ですね。自然を壊さない範囲で渋滞を減らして欲しいものです。いえば、久慈川の6号榊橋よりちょっと下流の河川敷工事は無駄ですね。]>>290んー、私は素人だし経済について熟知している訳ではないので一般的な考えから外れてるかも知れません。ま、今回りそなに公的資金数兆円つぎ込むわけですが、私は条件が揃えば構わないと思います。条件とは、1.過去にさかのぼり旧経営陣の責任追及。2.今後どのような形で公的資金全額を返済していくか詳細(バランスシート)発表。3.今後の経営方針の明確さの4.銀行員の給与明細の提示。上記の条件が満たされれば公的資金導入はいいかなっと思ったりします。満たされなきゃ即潰して欲しいですね。拓銀破綻で北海道経済が貧底になったように、りそなが破綻したら我々の暮らしにやってくる悪影響は避けられません。生命保険や厚生年金基金の経営悪化などが起こるでしょう。大銀行を潰されると預金者だけじゃなく我々への影響も大なのです。現実的に考えると公的資金導入は仕方ないかなと思ってしまいます。国は公的資金がどのように使われ我々にどのような影響があるのかはっきり発表すべきです。それによって我々国民が幾らまでなら投入しても構わないかを判断するシステムを構築して欲しいものです。本音は「逝ってよしっ!!」って言いたいですよ。]>>292元をただせば旧大蔵省の官僚の責任が大きい。日本トップクラスの学力を持っているとされる連中がやってきたことは、多額の借金を作ったり、バブルを誘導したり。金融政策のミスリードの責任は、逃れられないはず。いった官僚は、何の責任も取らず、天下りし多額の退職金を取り続けている。それらのお金の出所は税金だ。システム疲労と言う他ない。(=260)さん、即レスありがとう。北海道経済が貧底になったんですか、知りませんでした。マスコミが騒いでいただけのことはあったんですね。どのくらい大打撃受けたたんだろう。大手銀行潰したら、経済が悪くならないように国がどうにかできないもんですかね。最初は大変なことになるかもしれないけど、銀行の淘汰によって倒産してしまう優良企業を国(または銀行)が上手く取捨選択して公的資金投入してうまく経済の混乱を緩和する。倒産数の多い業界も力のある企業が市場拡大してくれて雇用の方も安定すると思うけどな。うまく国・銀行が力のある企業を見極めてサポートしないといけないけど。銀行・企業とかって大手になればなるほどしがらみが多そうだからな〜、それをどうにか断ち切って欲しいな。企業をダメにするのはしがらみだと思うし。企業の命は30年って言うし。往生際をよく潰れて欲しい。以上自分の妄想でした。]>>294まったくですね。我々の血税を何だと思っているんでしょう...。>>295北海道経済の件、私も目の当たりにしたわけではないので詳しくは分かりませんが以前北海道出身の同僚が言っておりました。クラスの1割位しか就職出来なかった、と。確かに>295さんが述べてるような事が出来れば理想的ですね。今度、見るに見かねた東京都が外資系銀行と手を組んでそのような方向を目指した銀行を都で作るそうです。その話を外資系銀行に話したら喜んで飛びついてきたと東京MXテレビでやってました。日本の官僚や銀行は話にならんだと。(=260)さん、またまたレスありがとう。260さんのレスが目に止まって、自分の思ってることぶつけてみたくてカキコしてみました。低脳とか言われると思っていたのに、許容してくれたのですごく嬉しいです。我々の血税を何だと思っているんでしょう...。議論に参加しない・興味のない俺みたいな国民も悪いんですけどね。組んでそのような方向を目指した銀行を都で作るそうです。なんか興味がわいてきた。勉強したいんだけど、経済とかって複雑なんだよな〜。銀行とかよく分からないし。]鮎川ストアーがあった付近の、十字路くずれを何とかしてほしい。]>>298あれ変だよな。まっすぐに通す案はかなり前から出ているんだけどね。]初300げっつ長文・スレ違い・駄文、本当にすいませんでした。]>>297毎回丁寧にありがと。低能じゃありませんよ。自分の方が無恥だったりするし(汗)株式関係とかやると経済に興味出ますよ。株式投資信託辺りやると面白いかも。1万円から出来ますし銀行で扱ってますから。因みに自分がやってるみずほの日経225って投信10万円が二カ月くらいで12万円になりますた。Converted.。