日本ではなかなか伝えない世界各地の真実を伝えます。Global』を運営しています。『我孫子ゲストハウス』の運営も行っております。Tweet東日本大震災が発生した2011年3月11日、最大震度7の激震、大津波警報の発令を受けて、人々は避難のため走り出した。大震災の後、積み重なったがれきの下から100台以上の車が見つかった。避難しようとした車が内陸部につながる市道に殺到し、大渋滞が発生。身動き出来ない車の列に津波が襲い、多くの人が車内で犠牲になった。目の前を何台もの車が流れて行く。車内から懸命に窓をたたく音が耳に届いた。『今行くぞ』と叫んではみたものの、どうすることも出来なかった。2011年3月11日、気仙沼市幸町2丁目の無職畠山覚四郎さん(79)は夢中でよじ登った隣家の物置の屋根に立ちすくんでいた。自宅で大地震に見舞われた畠山さんは、すぐに妻かつ子さん(77)と隣に住む足の不自由な伯母を車に乗せて逃げた。防災無線は大津波警報を伝えていた。内陸部につながる気仙沼大橋に向かう市道は、渋滞でほとんど前に進めない。目の前の大川から突然水があふれてきた。車を降りたかつ子さんと伯母が流された。車ごと隣家の物置に押し付けられたことで助かった。かつ子さんと伯母は数日後、遺体で見つかった。自宅近くには、高台の笹が陣地区がある。覚四郎さんは『坂が急で歩くのは大変だと思って車を使ったが、裏目に出た。2人を死なせたのがつらい』とうなだれる。離島の気仙沼大島で旅館を営む堺健さん(60)も、市魚市場近くの知人宅で地震に遭い、軽乗用車で気仙沼大橋へ向かった。幸町でやはり大渋滞に巻き込まれた。がれきが壁のように折り重なり、3メートル近い高さの塊になって迫る。塊には後続の車も交じっていた。とっさに右の脇道に入った。幸運にも車は大破した建物などのがれきの上に乗って、浮いた。窓から抜け出し、民家の屋根に飛び移った。堺さんは『なぜ助かったか分からない。車で移動しようとしたのは間違いだった』と反省する。大渋滞が発生した市道は、気仙沼港と大川の間を東西に走る。気仙沼大橋を渡れば、最短距離で内陸部に向かうことが出来る。津波は、この道を『挟み撃ち』にした。何層にもがれきが重なり、下層からは建物に押し込まれた車100台以上が見つかった。途中で犠牲になったとみられる遺体があったという。『ここまでは波も来ないだろう』『車を置いていけない』という思いが悲劇を拡大したのではないか』と指摘する。震災前に市が定期的に行って来た防災講座では、市中心部の住民には徒歩で逃げるよう呼び掛けて来た。センターの今村文彦教授(津波工学)は『本当に車での避難が必要な高齢者、乳幼児らがいち早く安全な場所に避難出来るよう、徒歩で逃げられる人は車の使用を控えるべきだ』と話す。Global代表ソ連、ロシア、オーストリア、カナダ、ベルギーの5カ国4言語での留学経験、並びに、これまでに世界54カ国への訪問経験あり。行徳」を現在運営しています。