ロッキーマリン海初心者からベテランさんまで、楽しく安全なボートライフのお手伝い。免許からボート選び、ご購入から保管までお任せください。0465-68-0927お気軽にお問い合わせください。艤装ヤマハUF25のエンジンを、インアウトから船外機に乗せ換える工事、第2ステップへ進みました。エンジンを取り外したので、内側からの構造がよくわかるようになりました。このステアリングシリンダーも取り外してしまいます。エンジンルームを内側から外側から見たところ。トランサムプレートの取り外しも無事完了。トランサムプレート取り外しあとには大きな穴が当然、空いています。エンジン取り付け部などは、フネにとってとても荷重がかかる場所。FRPの積層も厚くなっているのがよくわかりますね。エンジンルームここは今後、物入れとして活用されるよてです。冷却水取水口を取り外した穴もふさぎ、トランサムバルクヘッドの内側からも補強を入れていきます。FRP加工が始まります板厚のある固い木材を、芯材としてトランサムの穴にぴったりはまるように加工します。穴埋め途中パテとFRPを積層して、穴埋め部分の周囲も補強していきます。内側からも、FRPとパテで補強をいれています。冷却水用の穴もキレイにふさがれました。孔の周りも、補強をしてふさいでいます。FRPのプロフェッショナルたちが行う作業なので、1日でここまでできましたが、かなりたいへんな作業です。施工例が多い職人さんたちなので、手際がものを言うのですね。明日以降も工事作業は続きます。