続・シリウスの線路際のロマンを求めてスマートフォン用の表示で見る続・シリウスの線路際のロマンを求めて鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。特急型車両Tweet武蔵小杉駅での撮影編、続きです。www.senrogiwa-roman.com215系ライナー3連発のトリです。東京行215系は時間帯的に1番混雑する列車に運用されてます。皆さんお分かりの通り詰め込み主義な車両ですのでボックスシートだし窮屈ですが座って行けるだけで満足ですよね。あとやはり湘南ライナーは貨物線を走行するので東京方面に行くときいつもとは違う車窓を楽しめるのも乗車の楽しみです。215系もこの列車じゃないと乗れなくなりましたしね。品川行き湘南ライナーの185系でも異色の存在の10号です。平日だとこの列車でした見られない7連のOM編成が運用されます。OM編成はサロ185のシートは昔ながらのR27型シートなのは皆さんも御承知の方多いと思いますがこれを狙って乗車する方もいるみたいですね。昔の特急のグリーン車を味わえる数少ない列車であります。僕も今年乗車しましたが格別でしたよ。成田空港行き東海道線でもマリンエクスプレス踊り子号なんかでお馴染みのE259系ですが大船、横浜発では珍しい(確か1本しかなかったような)堂々の12連です。12連の成田エクスプレスは総武快速線やモノサクではお馴染みですが横須賀線内で撮影するとなんか新鮮味がありますね。武蔵小杉駅での大トリはコレです。新宿行き東海道線のライナーの中で1番豪華な26号です。251系がライナー運用に就いてもう結構立ちますが最初は「何故」みたいな感じでしたからね。(確かE351系やE257系の代わりに251けいになったんだよな)僕も青春18きっぷの時期にはわざわざ小田原まで行ってから1号車、2号車のグリーン車で新宿まで贅沢な一時を味わって行くことも定番です(なのでスーパービュー踊り子号としては251系乗車したことないんですよ(笑))しかし251系の車体は通過時に見ましたがまさに満身創痍といった感じですね。251系はE261系にバトンを渡し引退する説が濃厚みたいですが251系10両4編成に対してE261系8両2編成なのは置き換えるにしても数少なすぎるんじゃない?と思うんですよね。(E257系2000番台で代走させるに車両に余裕なさそうだしね。今も編成数足りないなんて聞いたことありましたが...)だから251系も2編成位は残しておくんじゃないかななんてことも思ってます。ライナー運用で251系が見れるのはあと1年半くらいですね。僕も1回はスーパービュー踊り子号の251系に乗車しないとな(^_-)-☆これで武蔵小杉での撮影は終了、少し新宿に用事がありましたので寄りましてその後は田町駅に向かいました。185系の湘南ライナーを撮...皆さんこんにちは。