2015年ですhttp://legotrain.seesaa.net/article/416434206.html知る限り4作目になる京阪8000系はまた別表現を帯びてきたのでした。ここはなるほどと!意外と表情出すのが難しい標識灯ですが、タイル使って車体の端に寄らないよう絶妙な位置調整が為されています。前面上半は3幅で横組み。ヘッドライトは目立たせ、特急幕は赤い円筒で表現。スカートの造形が美しく力強い。複雑な形状しているんですよね。2ドアのサイドビュウ。エレガントな印象!上半の赤は通常赤のラチチュードで収めています。ここはエース様・アイン様作と同じですね。金帯はダークタン表現。赤と黄色の車体を上品に締めます。ダブルデッカーと、プレミアムカー。前者の屋根表現が丸み生かしてて凄く綺麗。カーブスロープやポチスロの表現力を見せつけてくれています。塗り分け表現はディジタルなものですが、これは一つの正解ですよね(拙作もですが)。プレミアムカーは差別化のため、ダークレッドでの製作だそうです。メリハリが効いておりましょう。フル編成での完成です。プレミアムカーのサイドビュウ。ドア埋め跡も有る独特のスタイル。一度、乗ってみたいものですねぇ。通常席であの豪華さの8000系だとなかなか課金のモチベーションが湧きにくく。大好評・大成功なのだそうです。拙作にもそろそろ増結したいですね。ダブルデッカーのサイド。1x4のブロック使った側窓のワイド感が堪りません。二階席は眺望というよりは、屋根裏的な落ち着きのある席という感じなんですよね、乗ってみると。それはそれで悪くないのです。1階は未だ乗ったことなし。車端部の「バケットタイプ」なロングシートも気になる席です。京阪特急で無意味に往復したい?交差式パンタ。上半に重みをもたせた表現で正解でありましょう。アームの省略無しで上手く造られています。折りたたみは不可ですが。動画、或る意味これこそがメインコンテンツで有りましょう。超豆茸様は他にも京阪シリーズ展開されておりますので、少しづつですが紹介してまいりましょう。通勤車の作り分けなど、かなりマニアックなんですよ。......広がる「心象鉄道」?..【作品紹介】地味なる改良の効果は大。