1...※イメージ写真になります商品写真は実際の商品とカラーやイメージが若干異なる場合もございます。商品名や説明などを良くお読みください。対象商品以外のパーツが一緒に装着されていたり、一部加工されている場合もございます。バイク向け旧車・輸入車向けオイル大排気量バイク向けエンジンオイルです。以上の大型バイクにご使用いただけます。・高粘度を希望する四輪車(旧車、輸入車)にご使用いただけます。旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。・しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。・エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。※旧車や低年式の輸入車の場合はゴムシールが化学合成油に耐えられる品質になっていない場合がございます。性能に適合しておりますので、高性能を発揮します。・ガソリンエンジンからディーゼル、二輪車まで巾広くカバーします。未装着車だけにお勧めします。以上走行した車や、過去にエンジンをオーバーホールしていない過走行車の場合、ピストンとシリンダーがごく僅かに摩耗するため、圧縮漏れや爆発エネルギーの吹き抜けが起こります。・そこで、高粘度油でオイル交換をすると、油膜の厚さがこの欠点をカバーしてエンジン性能がよみがえります。・また、タペット音の激しいエンジンに使用するとエンジンからの異音の発生を抑制します。BLAZE・スクーターを除く二輪車は四輪車と異なる独特の駆動系を持っています。・クラッチは湿式多板式を採用しているため、最近の四輪用エンジンオイルを使用するとクラッチ滑りを起こしてしまいます。・四輪車用エンジンオイルのトレンドは省燃費性の高いオイル設計が主流ですので、オイルは極限まで摩擦係数を低くしています。・摩擦係数が低いエンジンオイルを二輪車に使用するとクラッチ滑りを起こすばかりでなく、クラッチの焼き付きを起こしてしまいます。相当する性能を有していますので、クラッチ滑りを起こしません。・二輪車はエンジンとミッションを一つのオイルで共用潤滑しており、さらにクラッチを保護する性能も要求されます。15商品をカートに追加しました。カートを見る購入手続きへお買い物を続けるお気に入りに追加するにはログインしてください。等多種のカードが利用可能です。お支払い方法にも、一括、分割、リボ払いが選択可能です。返品・キャンセルについて商品の誤発送、破損等なにか問題がございましたら、迅速に対応致しますので、直ちにに連絡をお願いします。いかなる場合も受付できません。一週間以内でも、塗装後、取付後の返品も同様に受け付けできませんのでご了承ください。配送・送料・お届け日数について配送・送料について発送料金は全国一律となりますが、メーカーによっても送料が変わりますので、ご購入前にご確認ください。沖縄、離島につきましては送料が異なりますのでご注意ください。お届け日数について納期は、商品によって常に、変動しております。時期や曜日等により数日前後する場合や、タイミングによっては欠品となる事も御座います。商品詳細に記載されております納期は、あくまで参考納期となりますので予めご了承ください。運営会社プライバシーポリシ。