広大な蘇家屯機関区内にあります。敷地内に食堂車を使った食堂がありましたので、みんなでバスを降りて撮りました。蒸気機関車は、博物館にも展示してあった工建型1018号機でした。1958年製造、軸配置;0-C-0、動輪直径;1,000mm、最高速度:35km/h。蘇家屯機関区に転属され、2009年9月に引退しました。食堂車はCA23-890666+CA23-890888の2両でした。門の前の保線のモニュメントも立派です。機関車も客車も磨かれてピカピカでしたが、案内表示は日焼けして年月が経っているように見えます。食堂車は、1両定員は48人ですから全部で96人。使用されている様子がなく、単に展示してあるだけか分かりません。瀋陽鉄道博物館の場所はこちらです。列車食堂はこちらです。モンゴル自治区にある平庄炭鉱の採掘は、清時代に始まり満州国建国後に本格的に開発が進められました。