ZX-10カワサキZX-10増車ZX-10を買いました。年始頃に「知り合いのバイク屋に状態良いZX-10があるんだよね〜」という話を耳にして、それ私が買ってもいいんですか?とりあえず見せてもらってもいいですか?またがってもいいですか?おいくらですか?といった流れであっというまに契約しました。契約というか個人売買のような雰囲気でした。車検は残り約1年10ヶ月バッテリーは車検時に新品交換済みリアタイヤはインチダウンで18→17へマフラーはKERKERレンサルのバーハンドルフレームのウィークポイント、エンジンマウントは溶接補強済みハイスロレバーを引くとシートを外せる加工(これすごい)EUモデル(137馬力)クラッチマスターシリンダーがZZR1100に変えられている(ZX-10オリジナルのクラッチマスターは購入時にもらった、オイルシールがダメらしいセンターカウル両側とアンダーカウルが無く、アッパーカウルが半分に切られているだいたいこんな感じです。Sherpa・ZX-10の3台体制になったので、KH400の保険を車両変更という形でZX-10へ移行しました。SuperSherpaとZX-10の2台が任意保険加入中です。Sherpaの任意保険を車両変更でKH400に移す予定です。Sherpaは実家にドナドナして父が乗るかもしれない。