11月22日:T-33A入間川墜落事故。エールフランスのコンコルド(4590便)が、フランスで離陸直後に火災により墜落。乗員9人、乗客100人全員と、地上にいた4人が死亡。コンコルド引退のきっかけとなった。MD-11の生産が終了する。後日、ソニック・クルーザーと命名される。カナード付きの斬新な機体形状で、巡航マッハ数は0.95またはそれ以上という意欲的なプログラムだったが、2002年12月20日に計画中止が発表された。無人機による史上最長の飛行で、23時間23分かかった。アメリカン航空とユナイテッド航空のそれぞれ2機の旅客機がハイジャックされる。2機は世界貿易センタービルに激突、1機はペンタゴンに突っ込み、残りの1機はワシントンD.C.郊外に墜落した。3,000人以上が死亡(アメリカ同時多発テロ事件)。2002年ボーイングがステルス技術実証機、バード・オブ・プレイを公開。1999年にかけて多数の飛行試験を行っていた。ボーイングがソニック・クルーザーの計画中止を発表。コロンビアが大気圏への再突入時に空中分解。乗員7人全員が死亡(コロンビア号空中分解事故)。プエルトリコで運航を開始。Padillaを乗せたまま謎の失踪。ボーイングがル・ブールジェで開催中のエアショー会場で7E7の愛称をドリームライナーに決定したと発表。コンコルドが最後の商業定期飛行を行う。コンコルドが最後の飛行を行う。Iが初飛行したのと同じ日に、スペースシップワンが有人民間機として初めて音速を突破。ベナンでUTA航空141便が墜落。727ではないかという噂が広まる。NASAのX-43(小型無人実験機)が、空気吸い込み式エンジンの世界記録を更新。km/h(音速の7倍)近くまで、ブースタのペガサスロケットで加速したのち、プラスの推力を出したものとみられる。日本航空株式会社が株式会社日本航空インターナショナルに、株式会社日本エアシステムが株式会社日本航空ジャパンに、それぞれ商号変更。ボーイングが、787の開発を正式に決定した発表。スペースシップワンが高度100kmを超え、民間開発の機体としては初の宇宙船となる。mph、マッハ9.8)で空気吸い込み式エンジンの世界記録を更新した。ボーイングが、7E7の公式型番を787に設定したと発表。421トン(民間旅客機で過去最大)。2007年10月25日にシンガポール航空が運用開始。