宿主の徒然なる日記プレミアムランチ@食堂車・ダイナープレアデス新大阪を出た列車は時速100kmほどの速度でゆっくりと北へとへ向かいます。新快速が130キロなので、非常にゆったりとした滑らかな乗り心地です。静粛性に秀でた24系客車なので、東海道線の重軌条路線での乗り心地はピカイチといえます。4号車のサロンカーの乗り心地は抜群です。この日は団体客もなく、常時静かなサロンカー。極上の空間が札幌までひたすら続きました。敦賀まで運転担当する運転士の腕が良く、停止、発進の振動が程よく抑えられています。発車時の振動は、停止操作の瞬間の微調整がモノをいい、運転する人の癖が現れるものです。鉄道ヲタクではない、妻や妹までが異口同音に「敦賀までの人は上手やった」と口にしていました。電車と違って、動力が先頭の機関車に集中しているので、ある程度の衝撃はやむをえない部分もありますが、大阪駅で助士席側でファンサービスに徹していたあの若い運転士さんは、ファンサービスだけでなく、運転操作にも長けた職人だったのでした。西大路付近で上りトワイライトエクスプレスとすれちがい。京都を過ぎると列車は湖西線にさしかかります。うす曇の比良山麓を左に、かすむ琵琶湖を右に望む頃、ランチタイムがはじまります。食堂車を連結、営業している列車は日本国内にはわずか3本しかありません。カシオペア北斗星そしてトワイライトエクスプレスしかし昼食を提供しているのはこのトワイライトエクスプレス、しかも札幌に向かう下り列車のみです。「下りのトワイライトではランチを食べるべし」もはやトワイライトファンの常識でもあります。13時の営業開始と同時に席が埋まってしまう人気ぶりで、28席しかない狭い店ゆえ、営業開始前の行列が必至です。8人の家族全員で一度に座席を確保すべく、12時45分に列に加わりました。13時開店で8席を確保することに成功、それぞれ好きなものを注文。妻はマカロニグラタン手の込んだ濃厚なホワイトソースは、さすがにホテルテイスト。贔屓目ではなく本当に美味なる一品。ビーフカレーフルーティーな味わいとコクに、一口ほおばった瞬間、違いを実感。カレー好きも納得するはずです。オムライス名物オムライス。トワイライトのランチメニューの最大人気だそうです。その訳は食べてみて納得。家庭の味とは明らかに異なる、これまた「ホテルテイスト」でありました。私はシーフードフライセットパンもホームメイド風な一品で、暖かい状態でサーブされるのがGOOD。マーガリンではなく、バターなところがスバラシイ!!コーンポタージュスープも納得。サラダ楽しそうなランチタイム。|プロフィールAuthor:なかむら@みゆきの高社山麓みゆきの杜ユースホステルを営んでいます。当サイトでは、地元民ならではのお勧めツーリングルート、温泉、B級グルメなどを宿主自らが実走調査を敢行!信州ドライブ&ツーリングにお役立てください。