バイクは、青色、走行距離は2万キロ弱、2004年式のCB400SF(ホンダ)です。CB400SFの売却理由は、事故に遭ってしまい、修理費がとても掛ってしまうとのことで売ることにしたようです。売却先はレッドバロンです。査定額は実質0円にしかならなかったようです。そのため、一括査定や複数の業者に査定をしてもらえばよかったと後悔しています。あなたもバイク売却で後悔しないために、この体験談を参考にしてみましょう。三重県の桑名市に住んでおります。CB400SFに乗っていましたが少し前に売却しました。青色で2004年式だったと思います。CB400のSPEC3で結構気に入っていたのですがやむを得ず売却になりました。走行距離は20000万キロに届かないくらいです。CB400SFをレッドバロンで購入CB400SFはバイク大手のレッドバロンで購入しました。最初はXJRを探してレッドバロンに行ったのですがその店には置いておらず、その時に店員さんからゴリ押しされたのがきっかけで乗り始めました。ゴリ押しされて最初は少しミスったと思ったのですが、乗れば都というのでしょうか、すぐに気に入りました。CB400SFはハイパーVTECというエンジンの回転数を6000〜7000ほど回すとエンジン音が変わって凄く良い音が出るのでとても気に入りました。速度も3秒もあれば80キロならすぐに到達するし、非常に乗りやすい。1番売れているバイクだけあって機能が充実していました。CB400SFの部品も多く、改造とかも凝ります。意外にもCB400SFはシート下が広くて物が沢山入るのも選んだ決め手になった一つです。売却した理由なのですが、ただ単に壊れてしまったからです...。三重県で有名な鈴鹿スカイラインを走っているときに、カーブを曲がりきれずに大惨事...。レッドバロンを呼んで修理してもらうことにしたのですが、なんと修理代が29万円!フロントフォークが曲がり、かなりの高額になってしまっていました。購入金額が50万円だったので治す気にもなれませんでした。鈴鹿スカイラインには、急カーブがあって交通事故が多いんだよね!そうなんだ。俺も気を付けよう...。レッドバロンで実質0円売却レッドバロンではまた、バイクを買ってくれるのであれば下取りを頑張るということで検討してみたのですが、下取りは大体6万円程度が限界みたいでした。6万円でもよかったのですが、やっぱりお金もなかったし、何より転けた時の恐怖がまだあったのも事実。バイクをここで引退したわけです。結局返ってきたお金は12000円オイルリザーブ分だけでした...。泣いくら壊れてしまったからといってここまで低いってのは正直、ショックでした。12000円ってオイルリザーブ分だったので実質0円売却だった...。別のところならもっと高く売れたのかもしれないけど、やっぱりめんどくさいので仕方なかったのかな...。事故車だとは言え、CB400SFの査定額が0円だったのは残念だね。査定額を高くするために査定額を高くするには、やっぱり売るところを一括査定などしてみると良いと後悔している。インターネットなどで調べてみると壊れていても割と高く売れる場合があるみたいで、私が乗っていたバイクはマフラーやエンジンガードなど取り付けたりしていたので、そういった部品のことを考えたらやっぱり0円売却はバカでした。0円売却になってしまうことがあったとしたら、絶対に検討するべきです。部品だけでも、やっぱりそこそこ売れると思うので同じような失敗が起こらないように気をつけてください。売却先を選ぶ際はいろんなところに見積もりを出してみるといいと思います。レッドバロンを否定する訳ではないですけれども、やっぱり一社だけに絞ってやると舐められてしまうのも事実です。業者さん同士で競りにかけるのがコツだと学びました。レッドバロンの下取りレッドバロンだと、新しくレッドバロンでバイクを買うと下取りを高くしてもらえるといっていて、高いバイクになればなるだけ高く下取りをしてあげるとのことです。実際にMT03の場合だと、50万円が44万円になるみたいなので少し心を揺さぶられましたね。MT03は出たばかりの新しいバイクで、44万円で買えるならかなりお得です。CB400SFを買って間も無く大破させたので、またそんな豪快に金を使うことも出来ずに結局泣き寝入り。よかったことは一括で払っていた保険代が、少し戻ってきたことくらいです。バイクでも売却できるんだ!!オークションや個人売買は買取金額は高いけど、リスクがある。ディーラーの下取りや整備工場では、思ったより低い買取金額になっちゃう可能性が高いんだ。バイク王は最大手で、オークションとお店での販売の両方を利用しているから、高い査定価格で買取してくれるし、リスクもない。時間や手間暇は掛かるけれど、可能な限り高い買取金額でバイクを売却したいなら、一括査定がオススメだよ!一括査定を利用するメリットは、複数の業者に競わせることで、買取金額がアップすることなんだ!デメリットは、何社にも電話対応をしないといけないことや、実際に査定を受ける必要があるから、時間や手間暇が掛かることだね。売却したのは、青色、走行距離は2.8万キロ、1993年式のBMW・R1100RSです。売却したのは、走行距離2万キロ、年式は2000年式で、色はブラックのカワサキ・ゼファーXです。売却したのは、走行距離4.3万キロ・年式は1991年式で、黒紺色のカワサキ・ゼファー750です。ヤマハ・バイクの買取・査定体験談レッドバロンでカスタム車のSR400の買取・査定金額0円!レッドバロンで改造車のSR400を買取・査定してもらい0円の査定金額が付いた体験談です。購入金額が50万円程だったので、その査定金額にはショックを受けたようです。結局、SR400を購入したバイク屋で、10万円で売却したようです。バイク王バイク王とレッドバロンでスティード400を査定!売却へ!バイク王とレッドバロンの2社でスティード400を査定してもらい、売却した体験談です。2社に査定してもらうことで、プラス3万円の値段を付けてもらえたようです。バイク王CB400SFをバイク王で買取・査定に出した体験談CB400SFをバイク王で買取・査定に出した男性の体験談です。仕事が忙しくなり、CB400SFに乗る機会が減少したことや車検が近づいてきたため、バイク王に売却することを決めたようです。バイクを値引き購入した体験談レッドバロンで大型バイクを下取りし、PCX150を値引き購入レッドバロンで大型バイクを下取りし、PCX150を値引き購入した男性の体験談です。バイクのアンケート調査バイクを降りた(手放した)理由をアンケート調査してみたバイクを降りた(手放した)方に、その理由をアンケート調査してみました。あなたがバイクを降りるかどうか迷っているのであれば、是非、参考にしてみてください。カワサキ・バイクの売却体験談カワサキ・ZRX1100をレッドバロンで下取り査定した話カワサキ・ZRX1100をレッドバロンで下取り査定した話です。下取り査定したバイクは、ミッドナイトパープル、走行距離は9.9万キロ、平成9年式のZRX1100です。走行距離は10万キロに近いですが、いくらの金額で売却できたのでしょうか?ヤマハ・バイクの買取・査定体験談ヤマハ・ドラッグスター400をレッドバロンで下取りヤマハ・ドラッグスター400をレッドバロンで下取りに出した体験談です。提示された買取金額には、最初は納得できなかったようですが、営業を受けバイクを売却することに納得したようです。バイクを売るバイク買取一括査定を比較お問い合わせご意見やご感想の他、やってほしい企画などがあればご連絡ください。※提案して頂いた企画が必ず通るとは限りません。※1人1日1回のメッセージ限定でお願い致します。名前:田三郎バイクのことに詳しい。高木の質問に一応答える。名前:高木とにかく、カッコいいバイクに乗って女の子にモテたい。彼女がいないどころか友達も少ない。バイクを売るバイク買取一括査定を比較お問い合わせご意見やご感想の他、やってほしい企画などがあればご連絡ください。※提案して頂いた企画が必ず通るとは限りません。※1人1日1回のメッセージ限定でお願い致します。名前:田三郎バイクのことに詳しい。高木の質問に一応答える。名前:高木とにかく、カッコいいバイクに乗って女の子にモテたい。彼女がいないどころか友達も少ない。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}});タイトルとURLをコピーしました。