大阪府摂津市にある中古車屋くるまやカーズの日々をボツボツと。お客さまが来店されなかったので、きょうはなにしよっかなぁ~。店頭売りの納車ならフルコースなのですが目指すはヤフオクでの売却なのでバランス感覚が必要です。ま、平たいハナシをするとちゃんと走ればそれで良いって方が多いのです。フロントポジション球はLEDに交換されていましたが、昨日診断機で読み取るとエラーを吐き出します。見た目キラキラしているだけでほかになんの取柄もなく車両に弊害を与える恐れのあるモノはスッキリとハロゲン球に交換。走行距離も11.7万キロを迎えて燃焼室内の汚れも気になるところです。通常はワコーズさんのRECS(レックス)を施工することが多いのですがこの車ではそれがままなりません。スロットル手前からしか薬剤を投入できないときはPITWORKさんのエンジンリフレッシュが良いと思います。RECSはスロットルに付着することを想定していない商品です。点検整備はしっかりと。先日解体したプジョー206から抜き取っておいた純正ホイール。ハブ径は両車とも同じです。ま、ホイールバランス取りで薄いウエイトを使用するなら使えないこともないか。ご予約のお客さまが少し早めにご来店。いちおう在庫はしてあるのですぐに交換できるのですが滅多に交換しないウインカー球(アンバー)。ついでに下回りやなんやかんやとプチ点検・・・それでもまだ昼過ぎなのでプジョーの部品はまだ来ない。年末モードなので要領かまして段取りしないと仕事が捌けない。フロントフード奥に交換手順が細かく貼ってあるくらいなのです。フロントフード内やラジエーターまわりなどすべてあわせると7か所もあって順番も指定されています。車検コースに並んでいるときに気がついた。吹き出し口フラップがうまく切り替えれない・・・フロントデフロスターまでレバーが動かず、風も出てこない(。店に戻って調べてみるとワイヤーリンケージが変なことになっていたのを発見してちょちょいと修理しておく。夜は用事でお出かけして、店に戻ったのはついさっき。5MT(5速ミッション)&ターボエンジンでどちらかと言えば走りに傾倒したモデルです。商品なのでエンジンオイルなどを先に抜いてしまいます。プジョー/シトロエンなどは昔から筒になったパイプをリングにした銅パッキンになっています・・・なのでドレンを締めこむと2枚合わさったように見えるのです。締めこむと変形してワッシャーのようになります。潰して機能させるタイプなので下抜きの時はその都度パッキン交換するほうが失敗が少ないです。ブーツ類の破れや排気漏れもなく車検で問題となる箇所はなさそうです。持ち込みパーツ取り付け、タイヤ交換やってます!自動車に関することならなんなりとご相談くださいませ。第17条きょうはポンコツな日。(02/19)「パンダ最終章。(02/15)「パンダ最終章。2.0Seesaaブログ。