カスタムCarMeCarMeトップまとめパッソのメーター。標準車とモーダのメーターの違いを画像で比較パッソのメーター。更新日:2019.08.23ツイート先代モデルのパッソ(PASSO)は女性らしいカワイイ車のイメージがあったのですが、今回は先代のイメージを引き継いだ標準モデルと上質感のある”モーダ(MODA)”の2種類を発売。先日このパッソ(PASSO)の2つのモデルを実際に試乗する事ができたのですが、外装・内装も全く違う雰囲気のクルマに・・・。そんなパッソ(PASSO)の標準モデルとモーダ(MODA)ですが、外装・内装のデザインだけではなく、メーターのデザインも全く違います。このクルマの標準モデルとモーダのメーターはどんな感じなのか?また、マルチインフォメーションの表示項目は同じなのか?先日パッソ(PASSO)を試乗した際にメーターの画像もたくさん撮ったので紹介したいと思います。標準モデルのメーター画像レビューパッソ(PASSO)の標準モデルのメーターは、このようなデザインになっています。この標準モデルのメーターは、アナログメーターを採用。エンジンを立ち上げると、このような感じ。最近のメーターのようにエンジンを立ち上げるとメーターのライトが点灯する自発光式のメーターではないので、ちょっと違和感が・・・。最近のエンジンを立ち上げるとメーターが光る自発光式のメーターに慣れていることも影響していると思いますが、アナログメーターは自発光式のメーターと比べると、見やすさもちょっと劣るのかなと思いました。ちなみに、ライトを付けると新型パッソ(PASSO)の標準車のメーターはこのように点灯。標準モデルのメーターはオレンジ色に発色。したスタイリッシュなデザイン・・・とは言いがたいですが、暖かみのあるデザインで女性には人気があるのかな~っと思いました。文字が大きくて見やすくなっているのも好印象でした。パッソの標準モデルに装備されているメーターの種類は?また、パッソ(PASSO)のメーターは、スピードメーターとマルチインフォメーションディスプレイを装備した2眼式のメーターを採用。こちらがスピードメーター。スピードメーターの右側にあるのが、マルチインフォメーションディスプレイを装備。このマルチインフォメーションディスプレイも画面が大きくて、運転中も見やすい!個人的にはこのマルチインフォメーションディスプレイ部分に時計が表示されているのも好印象でした。このパッソ(PASSO)のメーターでは、残念ながらタコメーターは装備されていません。モーダ(MODA)の方が良いのかなと思いました。パッソの標準車のマルチインフォの表示項目また、今回のパッソ(PASSO)のフルモデルチェンジで初めてマルチインフォメーションディスプレイが搭載されましが、表示項目も十分。メーターの右側にあるスイッチを操作するとマルチインフォメーションディスプレイの表示項目が変更できるのですが、実際に試してみるとこのような表示項目がありました。エコスコア表示項目も多くて十分ですよね。ちなみに私がパッソを試乗していた時は、アイドリングストップの累計画面を見ていました。エコな運転を意識するのにアイドリングストップの累計時間などを表示するのは、とても良いと思いました。モーダは、メーターのデザインもオシャレに・・・。パッソ(PASSO)の標準モデルと異なり、モーダ(MODA)は自発光式のオプティトロンメーターを採用。そのため、モーダ(MODA)のメーターは、標準モデルと異なりエンジンを立ち上げないと文字などはこのように見にくくなっています。実際にエンジンを立ち上げると、このような感じ。ホワイトの文字をしたスッキリとしたデザインのメーターが登場。オレンジ色をしたアナログメーターをしたパッソ(PASSO)の標準モデルよりもスタイリッシュな雰囲気が・・・。自発光式のオプティトロンメーターはこのように常時メーターが点灯してくれるので、アナログメーターよりも文字も見やすいのもメリットの一つなのかなと思いました。パッソのモーダに装備されているメーターの種類は?また、自発光式のオプティトロンメーターを採用したパッソ(PASSO)の上位モデル”モーダ(MODA)”は搭載されているメーターも異なりました。モーダでは、標準モデルにも装備されていたスピードメーター、マルチインフォメーションディスプレイだけではなく、タコメーターも装備。モーダ(MODA)のメーターは3眼式になったことにより、車格がアップしたように感じますね。コンパクトカーとは思えないこのモーダ(MOAD)のメーターデザインは、とても良いと思いました。モーダ(MODA)の3つのメーターで特に良いと思ったのは、マルチインフォメーションディスプレイのデザイン。このモーダ(MOAD)のマルチインフォーメーションディスプレイも標準車のものと画面サイズは同じように感じましたが、液晶画面のまわりの部分がシルバー加飾されていたので、とってもオシャレ!このモーダ(MODA)のメーターはデザイン性も標準モデルよりもアップしているように感じました。モーダ(MODA)のマルチインフォメーションディスプレイですが、表示される項目は標準モデルと同じなのか気になってので確認してきました。トヨタのパッソ(PASSO)のマルチインフォメーションディスプレイの表示項目の切り替え方法は、標準モデルと一緒。メーターの右側にあるスイッチを装備を押すと画面が切り替わっていきます。個人的にはプリウス(Prius)など他のトヨタのクルマと同様にマルチインフォメーションディスプレの切り替えスイッチをハンドルに装備して貰いたかったのですが・・・。ちなみに、こちらは新型プリウスのマルチインフォメーションディスプレイの切り替えスイッチです。モーダのマルチインフォメーション画面を切り替えるとこのようになっていました。パッソ(PASSO)の標準モデルとマルチインフォメーションディスプレイとは雰囲気は異なりましたが、表示項目自体は一緒でした。個人的には見た目と同様にマルチインフォメーションの表示項目に違いを作っても面白いのかなと思いました。パッソ(PASSO)のそれぞれのモデルのメーターは、このようなデザインになっていました。今回からマルチインフォメーションディスプレイが装備され、情報量がアップしたのは好印象でした。標準モデルとモーダ(MODA)ではメーターのデザインに違いがありました。これからパッソ(PASSO)を見に行く方はしっかりとメーターのデザインも確かめてみてくださいね。ちなみに、私はスタイリッシュなモーダ(MODA)のメーターの方が好みでした。記事内容が相違している場合があります。PRトヨタパッソの欠点は後部座席!?座って気になった3つの事とは?2019.08.19パッソのXGとXLの内装比較。3つの機能・装備の違いとは?2019.08.13パッソの試乗の感想。加速力は十分満足できるレベルだった?2019.08.22視界性&見切り性を徹底レビュー。今どき女子おすすめ!日帰りで行けちゃう関東のドライブおすすめスポット48選!エンジンルームからのキュルキュル音...その原因と対処法は?【Carpon(カーポン)】ナンバープレートを撮るだけ!?クルマの維持費を節約するアプリ!1,000km乗って見えてきた、新型ジムニーの姿!納車1年以上待ちの人気、本当に死角なしか【2019年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選!平均中古価格も掲載!スマホ「ながら運転」の罰則強化。ドライブデートコースは女子に聞け!日帰りで行きたい関西ドライブおすすめスポット30選!ランキングをもっと見る車種別ランキング2020.02.23UPモーダの内装画像インプレ。モーダの外装画像レビュー。標準車より高級感アップ!?パッソの試乗の感想。加速力は十分満足できるレベルだった?アレンジや広さは十分!?。モーダと標準車を画像で比較パッソのXGとXLの内装比較。3つの機能・装備の違いとは?【画像大量】パッソの内装レビュー。