書き直しパスワードを忘れた方(入力ページ)お客様登録アカウントをお持ちでない場合は、こちらから登録して頂けます。全てこのカテゴリーには5点の商品あり。マウンティングキットは↓からお選びください。ヘッドの別購入の必要はありません。LSLクラッシュパッドバイクにつきもののアクシデント「転倒」ちょっとした転倒や走行中の転倒からエンジンを守ってくれます。目立たず、色バリエーションが多彩でお持ちの車種と合わせルことができます。スペアパーツ以外の部分は傷つきにくく、交換も可能でコストパフォーマンスに優れています。リッタークラスのバイクで、極低速ターン中にエンストすると、確実にコケます。半クラが下手なだけなのでしょうが、おかげでCB1300SFのクランクケースは左右ともキズだらけです。もんで、CBF購入時には、エンジンガードの取り付けを考えました。国内に流通しているアフターパーツの少ないCBFですが、楽天などで一番ヒットするのが、「LSLクラッシュパッド」。メーカの写真(下:楽天から)を見るとコンパクトで目だたなそうです。スライダーの取り付け方法は車種により違うようですが、CBFではエンジンマウントボルトを外側に延長して取り付けます。派手な転倒では持ちそうにありませんが、立ちゴケぐらいならエンジンをガードしてくれそうです。事前に購入して、納車時に取り付けてもらいました。これまでに掲載したCBFの写真にも、クラッシュパッドが写ってます。気付いてましたか?車体からの張り出しも小さく、頼りなく見えますが、実はその効果は検証済み。納車のその日に右側に立ちゴケしたのでした。エンジン、カウルともに無傷。グリップエンド、ミラー、マフラーカバーに小傷が付いただけで済みました。クラッシュパッドも、プラスチックのスライダーだけが傷つき、本体(?)のメタル部分は無傷でした。スライダーは単独で交換できますので、結構お得かもしれません。平らな路面でコケた時は立派に役目を果してくれそうです。検索方法お支払方法クレジットカード決済-Visa-MasterCard銀行振り込み。