トランスミッションには7段DSGを採用。これは、1リッターで100km以上が走行可能な「XL1」のシステムを移植したものだ。これらのパワーユニットを搭載するため、フロントオーバーハングを30mm延長したものの、ボディにかんする変更点はそれのみで、4人が余裕をもって乗車できる室内はそのままとしている。システム」を搭載している。up!」とくらべると285kgも増加して1,205kg。それでも、効率の高いプラグインハイブリッドシステムや165/65R15という細い低転がり抵抗タイヤの採用などにより、欧州の測定値で1.1l/100kmを実現。これは日本式の表記でいうと、およそ90.9km/l。CO2排出量はわずかに27g/kmだ。動力性能も確保されており、EVモードでは静止状態から8.8秒で60km/hに達し、最高速度は125km/h。215Nmもの最大トルクを誇る、ディーゼルエンジンとのハイブリッドモードでは、0-100km/h加速を15.7秒でこなす。この場合、最高速度は140km/hに達する。ホワイト”をまとって登場。一見するとパール系のホワイトに見えるそれは、じつはブルーの細かいガラス片が混ぜられており、光のあたりかたによって微妙な視覚的効果を演出するという。欧州では発売が決定している「XL1」は2人乗りで、また空力的にはすぐれるものの全長3,888×全幅1,665×全高1,153mmと非常に小さく、とくに全高にいたってはポルシェ「ボクスター」よりも低い。リアに確保されるラゲージルームは120リットル。クーペ的としてみると実用レベルにあるものの、普段使いに適しているとはいいがたい数字だ。up!は若干の燃費を犠牲にしながらも、4ドア版「up!」のユーティリティを手に入れており、使い勝手という面ではじゅうぶん以上のパフォーマンスが約束されている。今回、フォルクスワーゲンは何も明言していないものの、将来的には市販化も期待される1台だ。M社のレーシングテクノロジーを...BMWがパックマンとコラボレーション|BMWビー・エム・ダブリューは1月28日(火)、世界的に人気のビデオゲーム「PAC-MAN(パックマン)」とコラボレーションし、昨年10月に...マセラティを象徴するサウンドも開発──マセラティが電動駆動システムのテストを開始|Maseratiマセラティは、電動化モデルの開発過程として、電動駆動システムのテストをスタートしたことを発表するとともに、動画を公開した。