29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Wed周知の通り7月8日に伊賀鉄道の860系が引退しました。これまでも何度か行ってますが復刻塗装車は一度も走行が撮れてなかったんです。名古屋から三重交通のバスで上野市駅前へ。これまで関西線、近鉄は使ったことがあるのでたまにはこんなルートもいいかな?東名阪道の名鉄尾西線オーバークロスでは運転していたら見ることができない弥富口駅跡も見られました。今日走るのはダークグリーン。・・・・やはりダークグリーンはリベットやシル・ヘッダ付きの陰影がある旧型電車でないと少し違和感が。こちらは800系として奈良線で登場した頃の塗装。一色塗りでも銀帯が良いアクセントになっています。何より横の土蔵との組み合わせが渋い!!!ここに小さな電機が牽く貨物列車でも止まっていればもう最高ですね。伊賀線内に現在機関車はいませんが上野市の車庫内にはアントがいました。走行はまず広小路付近の踏切で撮影。城下町の家並みを縫って走る風情ある区間ですが市街地では特に撮影者に会わず。こんなところを川造製の電機が走って来るのが撮れたらなあ・・・何ぞと考えながら移動。折り返し便を撮りに後続の電車で猪田道駅へ行くと黒山の人だかり。田園風景が広がっている場所のが人気なのかな?860系の撮影後に天気が良くなってきた(何でいつもこうなんだ・・・汗)ので伊賀神戸でしばらく撮影。標準軌の側線が手前にあったのですがいつのまにか撤去。塩浜まで回送して検査してたはずですが、元東急の車輌となるとどうしているのでしょう?今は使っているのかわかりませんがこのクレーンもなかなか渋いですね。この先は西名張への廃線跡ですが、線路が尽きる直前に保線用のダンプトロが置いてありました。いえばモーターカーなどは見掛けませんでしたが今はこれらの保線トロは何が牽引しているんでしょうね。