考察・コラムレビューNEWSホットウィールの情報をまとめるにわかファンサイトです。Corvetteがラインナップされていますが、今回のアイテムはCOPO・・・つまりシボレーのディーラー向け特別仕様車をキャスト化したものです。CORVETTEです。Legendsの全車種ラインナップが公開!伝説のレーシングカー達がHWで蘇る!同シリーズはその名のとおり「サーキットの伝説」を集めたもので、それぞれが「あっ、あの時のレースで活躍したアイツか!!」というデザインで仕上げられていました。往年のレースファンにしてみたらなかなか熱いアソートだっただろうと思います。CORVETTEだけはどんなレースで活躍したアイテムなのか・・・僕にはわかりませんでした。CORVETTE」で検索すると同様の黄色い車体は出てくるんですけどね~・・・似ているようで全然違うんだよなぁ。シリーズ内の人気でいうと・・・その2種に次いで3番目ぐらいですかね~?店舗によってはまだ余っていたり、もう既に見かけなかったり・・・バラつきがありそうです。調べたところ、C3にL88ユニット(C2のGTレースホモロゲーション用に追加されたエンジン)が載せられているものとして黄色いCOPOモデルが出てきたので・・・それがベースとなっているのかもしれません。Riehlman氏のデザインで2011年のメインラインでデビュー。以降プレミアムなモデルとしても数度登場していたようですが、ここ数年はマルチパックでの展開が主だったようです。Customs以来、6年ぶりみたいですね。各部を見ていきましょう!フロント・リアまず注目すべき部分はヘッドライト部分でしょう。CORVETTEを含めてもたいていが「リトラクタブルヘッドライトが閉じた状態」を再現しているものが多いです。CORVETTEはもともとのヘッドライトカバーが取り外されて、キャノピー状のヘッドライトカバーが取り付けられた状態になっていました。調べたところ、当時のル・マンで活躍していたコルベットなんかはこの仕様だったみたいですね。あれかな・・・レースでリトラクタブルヘッドライトってダメだったりするのかな。LEGENDSシリーズのアイテムいくつかに共通するポイントである「トリックアート的なヘッドライトグラフィック」も採用されていました。車体を斜め上あたりから見ると、あたかも「クリアパーツの中に光るヘッドライト」であるかのように見える印刷が施されているわけです。962にも同様の仕掛けがありましたね。・・・Cobraにはなかったけども。今回のアイテムはその角度調節が難しくて・・・斜め上から見てもあまり立体的には感じられませんでした。したら真上から見るぐらいがちょうどいいかもしれません。Cultureはグラフィックスへのこだわりが尋常ではなく、今回のコルベットも(トリックアートは置いといて)なかなか素晴らしい仕上がりになっていたと思います。ヘッドライトの間に入っている小さなコルベットのエンブレムもいい感じですし、背面のテールランプやナンバープレートの印刷もこの価格帯のミニカーでは考えられないほど高いクオリティになっていると言えるでしょう!サイドロングノーズ・ショートデッキスタイリングはまさにコルベット!といった感じ。Cultureでは通用しません。ホットウィールの顔とも言える「横顔グラフィックス」が綺麗に印刷されていました。レーシング系のスポンサーロゴや、タイヤ側面のホワイトレターなんかがかなりこのモデルを1/64スケールから遠ざけてくれる一因となっていますね。Rider)が採用されていました。CORVETTE」とは明らかに違う部分があります。CORVETTEのレビュー!アメリカらしいスポーツカーがアメリカらしい装飾で!それは前述のヘッドライト部分の造形だけでなく、こうしてトップビューから見ると明らかです。フェンダーがややファットになっている点。あとはTバールーフでない点や、そこから車両後部に続くあたりのデザインなども違います。ルーフ形状の違いは本キャストがC3コルベットのコンバーチブルモデルであることを物語っていますね。したら黒くルーフが塗られているのって、バイナルトップを再現しようとしてた・・・?底面には2010年の著作年とタイ製であることが記されていました。コークボトルライン問題さて・・・C3コルベットといえばその美しい曲線美が「コークボトルライン(コークボトルスタイル)」と表現されることがありますが、何気にその呼び名の使われ方って曖昧というか・・・USでも物議をかもしているようなんですよ。要は「コーラのボトルは知ってるけど、どこを指してんの??」っていう感じで。僕は今回そんな「コークボトルライン問題」に終止符を打ちたいと思います。この件について調べてみると、USのフォーラムなんかでは「サイドビューで前後フェンダーが盛り上がっているからコーラのボトルを倒したように見えるよね」という話題が度々上がっていました。Weblio辞書でもサイドビューのイメージが中央部のくびれた形状だったので、コークボトルを横に倒したときの形に似ていることからこう呼ばれた。Weblio辞書という表記があるので、横顔からコーラのボトルをイメージする・・・というのは正しいようです。・・・が!!同辞書の冒頭にはこうも書かれていたのです。車体を真上から見たとき、車体中心断面のほうが前部や後部よりも幅が狭くなっているスタイル。車体側面が中央部でくびれて、前後のフェンダーが上方に膨らんでいる場合もこう呼ぶ。Avantiという車種がその起源になっていたようなんですね。CONTOUR」(コーク・コンツアー=コークボトルの正式名称)と指し示していたのです。Curveつまりは本来だとトップビューのくびれをコーラのボトルに見立ててデザインしたものをコークボトルラインと呼んでいたけれど、サイドビューでも同様のくびれがあればそれをコークボトルラインと呼ぼうね、っていうのが正しいみたい。CORVETTEのレビューでした。今回のレビューにあたり、自分が持っているC3コルベットを引っ張り出してきたんですが・・・もう既に4種も持ってたんですねえ~。CORVETTEもあるしね・・・コンプなんて目指さないことだ!!でもなんかC3コルベットってすっごい不思議な魅力があるんですよね~・・・。ル・マンを制したレースカー仕様の新型GT。SUPRAのレビュー。色んな意味で特別な白スープラ。