29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Wed8月に行われた名古屋市交鶴舞線N3109編成の甲種回送です。大江駅構内のEL121。いつも舞木や豊明の側線奥にいるのでなかなか満足に撮影し辛い機関車です。普段スカートが付いている姿ばかり見てる車輌なのでスカートを外して自連を付けた姿はちょっと間が抜けて見えるかな?ヤードへ押し込み。»コメント名古屋の地下鉄の場合、分割併合がないので、そもそも両端は並型自連で足りると思うのですが、業々取り替えるんですね。並型サイズの密着自連を常時装備として、回送のときもスカートとか一切外さなくて済む、という選択肢もあるような気がしますが。[編集]名市交車の密着自連たづさん、こんばんは~。名市交の密着自連は相互乗入する名鉄に合わせているんでしょうね。万一本線走行中に自走不能になったときは前後を走る名市交、名鉄いずれかの電車が救援に行って連結、移動させることになるでしょうから連結器を統一したいのだと思います。並型、密着自連とも連結は可能なはずですがやはり同じものに揃えたいのでしょうか。営業運転してましたが今では並型自連を付けた電車がいませんね。スカートの取り外しについてはあまり詳しくは知らないです。甲種輸送では機関車からのブレーキ指令を読み替える装置など特殊な装置をつなげる必要があるのでどっちにしても外す必要があるのではないかなと思います。[編集]ブレーキ引き通しのため西宮後様こんばんは名鉄甲種おつかれさまでした。スカート取り外しはご推察の通りブレーキ引き通しのためですね。一体型の場合は全部外れますが、京成3000形のように連結器を挟んで左右パーツが分かれている場合は、ブレーキ管のある方だけ外します。[編集]鶴舞線のスカート社長さん、こんばんは~。この日はありがとうございました。書き込み内容のフォローまでありがとうございます。>一体型の場合は全部外れますが、京成3000形のように連結器を挟んで左右パーツが分かれている場合は、ブレーキ管のある方だけ外します。言えば名鉄2200系の甲種輸送ではスカートが2分割なので片方だけ外してましたね。鶴舞線N3000形は一体型スカートなのですが連結器下の中央部分だけ黒塗りで遠目には2分割スカートに見えるようにされています。