【作品紹介】レゴ5udon様のE233系、4両編成に。「最もリーズナブルな、大型鉄道模型の選択肢」たる、レゴ・トレインの雑記雑草。製品レビュー、世界の作品紹介、拙作コメント、レゴ社への不満不平愚痴等々......。管理人のレゴパーツ取寄調達ショップ「カンザンブリック」はこちら何でも扱っています。なしのパーツ調達!絶版パーツ、絶版セットもOK。絶版になった特殊部品が欲しい、基本ブロックや特定色の大量の調達がしたい、とにかく「安く」レゴが欲しい......というビルダーの声にお答えします。注文を受けてから調達を行うため、即納体制は取れません。【作品紹介】yamatai様の国鉄型客車4(CAD)。鋼体化客車オハ61と、客車改造気動車キハ40系初代。【作品紹介】レゴ5udon様のE233系、4両編成に。一部ドア開閉(電動の引き戸!)レゴ5udon様のE233系(7幅フルスケール)が、4両編成になっています。前回記事:レゴ5udon様のE233系。?スマートな7幅モデルスマートさとリアルティで、あっと驚かせてくれた作品でした。概ね、初出時の印象と変わりませんが、スカートが2x2スロープから、2x2角スロープに変更されシャープな印象を加えています。足元のお洒落って見逃せません。E233系のスタイルが平面的・直線的ではないことも伝わってきます。(個人的には、E233系は内外装ともに好評価の電車です。これが量産・標準であることの嬉しさ)先頭車同士の背中合わせ。完成が、見えてきた?ラージスケールならではの作りこみが再認識されましょう。近年のステンレス車らしい車体はタイル貼りこみ。帯色はレトロ感のするミディアムブルーではなく、鮮やかなミディアムアズール。103系時代ならともかく、今の京浜東北線は鮮やかなイメージはありますよね?サムネイルだと、レゴではなく他スケールの鉄道模型に見えてしまいます......。テクニックパネルの前頭部や、屋根上に3列残したポッチなど、良い意味でのレゴらしさ(それも、21世紀のレゴらしさ!)を感じさせるのです。フルスケールゆえ、4連でも相当なボリューム感。1両はドア開閉ギミック内蔵です。ドア開閉ギミックのある中間車。今時のステンレス車らしさをかんじさせる側面構造は、このギミックのための伏線でもありました?うち1両はダァ開きます。2017年2月11日ドアの電動・リモコン開閉ギミック自体は少なからず試みられてきましたが、多くの場合は開き戸やプラグドアで外開きです。この作品、実物同様の戸袋にドアが引かれる引き戸。それも構造上面倒な両開き。それが片側面に4箇所です。そのメカを7幅に収める。