日本では早、如月(きさらぎ)の候となり、寒さが続いていますが、春の兆しも見えてまいりました。今朝方我が家のメダカが棲むバケツには薄氷が張りましたが、梅の木のつぼみが膨らみつつあります。数」に対し、11名の方々から貴重なご感想、ご意見などを頂きました。これらの中でホームページ掲載方のご了承頂いた分を「激減したコハクチョウの飛来数へのコメント」とまとめて、「地球に謙虚に運動」ホームページメッセージ欄に掲載致しましたので、ご覧頂くと幸甚です。博多間1往復のみとなった500系のぞみ号に乗車することが出来ました。京都9時53分発のぞみ6号の車両は、全部でW1〜W9の16両*9編成あった内の第1号編成でしたでした。終着東京駅と着くたびにのぞみ6号を待ち構える大勢の人達がいました。一杯なので、子供にせがまれ、乗りに来ましたとの事。12時13分定刻着の東京駅17番ホームの両端部には50-60人の人がおられたでしょうか。先頭車と最後尾車を撮り、記念撮影をされていました。私もその一員に加わり、記念写真をお願いしました。数人の方に伺うと特に鉄道マニアでもない方々で、「500系が東京に来るのも2月いっぱいで終わりなので・・・・」との返事。500系新幹線電車の開発・走行試験に関わって来ました私に取りましては、嬉しくもあり、寂しくもある光景でした。これからは8両編成のこだま号として山陽新幹線を走り続けますが。500系新幹線電車の開発を通じて「自然に学ぶ」ことを体感会得することができ、本格的に地球環境問題に関心を持つようになり、500系新幹線が「地球に謙虚に運動」を始めるきっかけを与えてくれたからです。500系最後の疾走の姿を見つつ、今まで講演させて頂いた際に使用したパワーポイント、そして昨年11月より鉄道ジャーナル誌に連載中の「自然に学んだ500系新幹線電車」への投稿絵図、写真などを纏めて、「地球に謙虚に運動」ホームページに掲載することを思い立ちました。同ホームページの代表発信欄をクリックしてご覧頂ければ幸甚です。謙虚に運動」代表コラム目次に戻るトップページに戻る。