中東での海外ミッションに出かけるときに、羽田空港からパンナムの世界一周便(西回り)で出かけ、半年後に帰国したときには、同じくパンナムの東回りでした。テヘランでB4がエンジントラブルを起こし、経由地のデリー、バンコク、香港でそれぞれ追加の部品交換をしながらの飛行で、ひやひやした覚えがあります。キャプテンが、エンジントラブルの内容を詳しく説明したので、機械工学専攻の僕としては、トラブル内容が具体的に分かりすぎて、いやな気分でした。その後のUS担当時代、何度パンナムで太平洋を往復したか知れません。■武田さん公開は、水曜日の朝にします。テストページの件も了解しました。その他の修正についてなど詳細についてはご連絡さしあげた通りです。音声を落とした件についても、申し訳ありませんでした。■SportsKiteさんコメントありがとうございます。SportsKiteさんは、世界をたくさん回られているのですね。部品を交換しながら飛行するというのは、聞くだけでも綱渡り飛行...。怖いですねぇ;;パンナムは、私自身は乗ったことがないです。以前、ユナイテッド航空の社員の方が自宅にパンナムの客室を再現された方がいるという記事がありました。引用おはようございます。一カ所に半年も滞在をしたのは、最初の海外出張のみです。僕が海外出張を始めた頃は、ビジネスクラスは無く、エコノミーとファーストクラスの二種類のみでした。若い頃は当然エコノミーばかりで、パンナムのファーストクラスの客室は知りません。当時のパンナムのCAさんは、いかにもプロという感じで頼もしかったです。■SportsKiteさんうぅ...いいですね。クラスがあるというのは、当時は海外の線だけだったのでしょうか。「クラス」ってなんだか面白いです。0返信をキャンセルする。遭遇やばいね...乗客に日本人はいませんでしたありがとうございます。