日本ではなかなか伝えない世界各地の真実を伝えます。Global』を運営しています。『我孫子ゲストハウス』の運営も行っております。Tweetモロッコ国営バスの旅モロッコ国営バスで青の街シャウエンからテトゥアンへ。日本からでも予約が出来ますが、言語は全てフランス語のみ対応です。モロッコは、基本的に公共交通機関が時間通りには運行しておらず、遅く出発するのは我慢が出来ても、時折時間よりも前に出発してしまうこともあり、しかも、特に何もアナウンスは行わない、初めてモロッコを訪れると、非常にビックリします。【早朝のテトゥアンの旧市街(メディナ)】メディナ観光の注意点テトゥアンに到着したのは、午後11時過ぎであったため、既に周囲は真っ暗。翌日に繰り越すことにしましが、翌朝の早朝6時からのメディナ観光でも、やはりまだまだ暗かった。入るのは簡単なものの、出るのが非常に困難。Mapは一切役に立たないため、全て、適当に歩き回るしかありません。周囲の景色が非常に似ており、その場所を1度通ったかすら思い出せないのと、袋小路が多いため、行き止まりが非常に多いため、抜け出るのは至難の技。出口が見えました(涙)複雑怪奇なメディナと挌闘するすること1時間、ようやく出口が見えてきました。モロッコには、特に道標などはなく、特に何も書いていないため、道に迷うと大変です。早朝や夜中にメディナに入る場合は、誰も歩いてはいないため、それ相応の覚悟が必要です。Tweetタンジェから青の街シャウエンへタンジェからシャウエンまでは、約3時間のバスの旅。途中、このような雄大な景色が広がります。テトゥアンで20分ほど休憩し、そのままシャウエンへと向かいます。シャウエンに行ってから、テトゥアンに戻る形になります。約3時間のバスの旅を終えて、青の街シャウエンに到着。旧市街メディナの方なので、新市街のバスターミナル付近は特に何もありません。メディナまでの通りには、市場や個人商店が軒を連ねていました。ここからが、シャウエンのハイライト、旧市街のメディナです。このような青ばかりを使うようになったのはか、定かではないものの、ある一定の法則に則り計画的に造られたものは、綺麗であるという結論に達しました。青にも色々な青がありますが、濃い青から淡い青まで、ありとあらゆる青が存在しています。リーフ地方の山中にあり、タンジェとテトゥアンから内陸に入ったところに位置する。Alamiが、モロッコ北部のポルトガルの侵略と戦うための小さな要塞として設立した。この地域のGhomara部族と共に、多くのモリスコとユダヤ人が、スペインによるレコンキスタの後、ここに定住した。単なる虫除けとの説もある。【シェフ・シャウエン旧市街】イスラム圏は基本的に、銀製品のお土産が多く、ランプや陶器が多いのが特徴。お土産は買わなくとも、見ているだけでも楽しくなります。時間がないため、ここには泊まらずに、バスで1時間半行った、テトゥアンに泊まりましたが、そちらの旧市街の方が実は凄かった。青の街、シャウエンを後にして、テトゥアンへと戻ります。Tweetモロッコ旅行時は常に周囲に注意を向けることリスボンからロイヤル・エアモロッコ航空で、カサブランカへと飛びました。時間変更のアナウンスが全くなかったため、完全にカサブランカに置いて行かれてしまいました。急いでロイヤル・エアモロッコ航空のカウンターに行って、「何で何も言ってくれないんだ?」と尋ねたところ、「書いてあるから言う必要性がない」という回答でした。モロッコの旅は、どこに行っても何も言わない、何も書いていないため、これ以降は、一々周囲の人達に状況を確かめることにしました。政府が夏時間を継続中その後、更に判明したのは、モロッコ政府は、昨年になって突然、夏時間をそのまま無期限で延長したため、ポルトガルとは1時間の時差があり、モロッコ時間を示していたスマホの時計自体が、1時間遅かったことが判明しました。結局は、これが原因で置いて行かれたのだと気付きました。モロッコにある時計は、夏時間と冬時間の両方を示しており、結局どちらを信じて良いのか、スマホでネット検索しまくって、ようやく回答を得た時点で、1時間に1本しか空港駅にやって来ない列車にも乗り遅れていました。よって、カサブランカの空港で、合計3時間無駄にしました。【カサブランカ空港】カサブランカ空港駅からマラケシュ方面へ行くためには、途中の「オアシス駅」で乗り換えが必要です。何度も乗り継ぎに失敗してしまったため、目的地のマラケシュ駅に到着したのは、午後11時過ぎ。実は、新市街にあるマラケシュ駅から旧市街までは、5キロ近くも離れているため、早速、タクシーの運転手にフランス語で交渉してみたものの、夜中であったため、50ディルハム(約600円)より下には下がりませんでした。日中だと30ディルハムと聞いていたので、30ディルハムで交渉したものの、夜中だから無理と断れました。メディナ午前0時近くのマラケシュ旧市街。Mapにも何も載っていないため、メディアからの脱出方法は、適当に歩くしかありません。夜中のマラケシュ散策は続きます。午前0時まで、概ねのお店は開いており、それなりの買い物は可能でしたが、お昼の方が開店しているお店の数が多いため、やはり、昼間の買い物の方がお勧めです。時間が許すのであれば、夜中のそぞろ歩きもおもしろいと思います。商魂魂の片鱗が垣間見られました。自体も、巨大資本に飲み込まれてなくなってしまいます。何でも他人のせいにするのが大好きなので、責任をなすり付けて安心出来る大型店ばかりで買い物をしていますが、商業の基本は、個人商店なので、それを無視して買い物をしても、資本が一ヶ所に集中するばかりで、更に、貧富の差が激しくなるばかり。Tweetフランクフルトまでの交通手段EU経済の中心地、並びに、ドイツ経済の中心地でもあるフランクフルト市内までは、近郊電車Sバーンを利用した場合、往復で切符を購入するよりも、1日フリー乗車券を購入した方が、割引率が高くなります。空港からフランクフルト中央駅までは、Sバーンで1駅、10分弱で行くことが出来ます。「アム・マイン」が入っており、ドイツ語で「マイン川のほとりにあるフランクフルト」と言う意味。「アン・デア・オーデル」の方は、ポーランド国境の旧東独にあるのだが、こちらは、「オーデル川のほとりにあるフランクフルト」と言う意味で、ドイツの地名には、「川」がサブタイトルとして入っていることが多くなっています。【フランクフルト空港→中央駅】フランクフルト・アム・マイン中央駅に到着。「Hbf」とは、「Hauptbahnhof」の省略形で、日本語では、「中央駅」と言う意味。行き止まり式が多いのだが、このフランクフルト中央駅も行き止まり式。ICEは、何度も前後の方向転換をしながら進みます。日本の様に郊外に新駅を建設するよりも、こちらの方が中心部を通るため、効率的だと思います。フランクフルトの主な観光地フランクフルト旧市街レーマー広場は、中央駅から歩いて25分程度の場所にあります。ここを訪れた時には、既にクリスマスは終了していたものの、ライトアップはまだ行われていました。フランクフルトの滞在時間に余裕がなく、1ヶ所だけ観光地を周るとすれば、レーマー広場が最もお勧めの観光スポットです。【レーマー広場】ドイツは、東京一極集中の日本とは異なり、地方分権の連邦制国家であるため、いわゆる、大都市は存在せず、フランクフルトにも60万人程度の人口しかいない。ドイツの地理的に真ん中であるため。ハンブルクは北寄り過ぎるし、ミュンヘンは南寄り過ぎるからという単純な理由からである。旧西ドイツの暫定首都であったボンも、すぐ隣に100万都市のケルンがあるのにも関わらず、とりあえず、暫定首都であるため、ボンで良いと言う理由でした。消滅した食堂車は、ヨーロッパでは、まだまだ現役で、車窓を眺めながらのビールは、これまた格別。機内では、火を一切使わない、ドイツ名物の「カルテス・エッセン」が出て来ました。Tweetドゥブロヴニクの様な城壁に囲まれた旧市街地は、ヨーロッパでは、さほど珍しい物ではないものの、15年程前までのクロアチアは、非常にマニアックな場所であり、「旅の通」以外は誰も行かなかったのだが、今では、誰でも気軽に行けるようになったため、観光客が激増しました。アドリア海に面したドゥブロヴニクは、観光業がメインであるため、様々なお土産がありますが、物価が非常に高いため、長居は禁物。東欧という「暗い」雰囲気は全くありませんでした。ドゥブロヴニクの前に訪れたモスタルも満員電車並みの観光客でごった返していたが、イスラム圏からの観光客が多いモスタルとは、客層が全く異なり、ドゥブロヴニクは西欧からの観光客ばかりで、たまに日本人もチラホラおりました。【ロープウェー】ドゥブロヴニクの旧市街は、地上を歩くというよりも、ロープウェーに乗って上空から見下ろすか、または、城壁を一周しながら旧市街を見るのが一般的。時間がなかったため、この際奮発して、ロープウェー往復と城壁めぐりをしました。時間があれば、片道は歩いたと思います。このローウェーのチケットは、手前側にあるチケット売り場ではクレジットカードが使えないため、ロープウェー乗り場脇にある方のチケット売り場の方が便利。ロープウェーに乗ると、山頂まで一直線で行けますが、40分程度で山頂まで登れるため、一部の人達は徒歩で登山をいていました。遠いため、城壁めぐりの方が、街並みの散策には向いていると思いますが、ハイシーズンとは言え、城壁に登るだけで、2,500円は少々高過ぎると思います。【城壁めぐり】カトリック教会が、山頂に巨大な十字架を建てているのは、旧ユーゴ内はどこでも同じで、他の宗派と区別するためだと思いますが、イスラム教がコーランを流しているのに対抗してこうなったものと思われます。山頂へのロープウェーに引き続き、清水の舞台から飛び降りた気持ちで2,500円を現金で支払い、城壁1周にチャレンジ。この城壁は、ほぼ休みなしで歩いても約1時間半程度は掛かります。その途中に、ビール屋やカフェ等がありましたが、チケットの抜き打ち検査もあるため、チケットをなくすと、そこで下に降ろされます。城壁めぐりは、アップダウンが結構きついのと、所々、階段で上に登れるようになっているため、合計すると、かなりの運動量となります。新市街から旧市街までは、歩いて30分程度掛かるため、総合すると、かなりの距離を歩いたことになります。城壁を一周したところで、ちょうど太陽がとっぷりと沈みました。【夜の旧市街】このまま新市街にある宿まで歩き、翌日は朝の7時過ぎのティラナ行きの直通バスに乗ったつもりが、途中にあるモンテネグロの古都、コトルでの乗り換えでした。乗り換え時間を全く言わないのと、途中にトレイが一切ないため、12時間半も1度もトイレには行けませんでした。違う道を歩んでいます。今回は、クロアチア最南端にある「アドリア海の真珠」の異名を持つ美しい街、ドゥブロヴニクを訪れました。旧ユーゴ連邦崩壊の原因は、南北の経済的な格差であったため、クロアチアにとっては、無駄な支援国であったマケドニアやモンテネグロをぶった切った結果、非常に経済成長を遂げていました。丸1日程度しか滞在しなかったのにも関わらず、1万円超もの出費を強いられました。以前の東欧旅行は、物価が安いことが最大の魅力だったのに、日本が落ちぶれ果てたのか、今では、それすらなくなりました。【新市街】ここまでの旧ユーゴの旅では、東方正教会とイスラムの世界を抜け、今度は完全なるカトリックの世界へと入りました。東欧随一の有名観光地であるため、至る所、観光客だらけで、非常に開放的な雰囲気の街並みからは、大規模な内戦がこの場所でもあったとは到底思えない程の目覚しい復興を遂げていました。手前の建物を大きくして奥を小さく造る建築様式は、敵の目を欺くためのもので、この街が元々は要塞であることをまざまざと見せつけられました。旧市街は、内戦時にかなりの部分が破壊されましたが、その後、復旧されました。今では、押しも押されぬ、東欧を代表する一大観光スポットになっています。アドリア海に面しているため、イタリアからの観光客が多いものの、その他、全世界から、この街へと観光客が押し寄せて来るため、東欧にしては、英語が非常に通じます。【旧市街】ドゥブロヴニクでの滞在時間は1日のみで、実質の滞在時間は、18時間でした。小さな街と言えども、歩くとかなりの距離があるため、この日はちょっと贅沢をして、クルーザーで沖まで出て、外洋から旧市街を見ることにしました。1周約1時間でロクロム島の周囲をぐるりと周り、元の港へと戻るコースを選びました。グラスボートのため、海中を見ることが出来ましたが、そのような場所には目もくれず、デッキ部分で足を海に投げ出して、存分に海を肌で感じながらのクルージングとなりました。魚の居るポイントを通るため、そこを通る時だけ、スピードを落として、ガラス越しに海底見るという趣向のクルージングでした。同じ旧市街でも、海上から見る景色は格別で、ドゥブロヴニクを訪れた際には、絶対に船に乗った方が良いです。海上には、カヌーをこぐ人や、泳いでいる人達も沢山居ましたが、9月で若干水が冷たかったものの、ヨーロッパでもかなり南に位置している場所であるため、まだまだ泳げる水温でした。Tweetリトアニアの首都ヴィリニュスは、ヨーロッパ風の建物が多く、ロシアとは若干雰囲気が異なる。ヴィリニュスでは基本的に、ロシア語は全世代を通して通じるのの、若者や地方に行くと、ロシア語は余り通じず、英語の方が通じるため、リトアニアでは、ロシア語と英語とちゃんぽんで会話をした。リトアニアは、非常に治安が良いため、夜一人で出歩いても、全く問題なし。首都と言っても、人口56万程度のこじんまりとした街であるため、中心街は全て歩いて見て周ることが出来る。主な観光地は、ものの数十分程度で大体見て回ることが出来た。午後3時以降はアルコールの販売が禁止されているため、要注意。電波がまともに入ったのは、このリトアニアだけであったが、それでも、電波が非常に弱いため、電波が頻繁に入ったり切れたりした。道に迷っている最中に電波が入らなくなったため、予想外に時間が掛かる朝の散歩となった。Global代表ソ連、ロシア、オーストリア、カナダ、ベルギーの5カ国4言語での留学経験、並びに、これまでに世界54カ国への訪問経験あり。行徳」を現在運営しています。