摩擦力を有効に活かせるライディングが出来れば、同じコーナーでも安全に走れる事が理解できる。90度(直角)の向きになる事が自然にわかるだろう。なるかを考えてみよう。風と風紋(砂紋)の関係と同じだ。見かける事が多いのも事実だ。オートバイを限界付近までバンクさせたライディングをしている事は分かる以外に、決して、タイヤの能力を十分に活用し切ったライディングにはなっていない事も示している。“摩耗痕”も、タイヤとオートバイの能力を使い切ったライディングではない証拠だ。その事は、次の章で分かりやすく、詳しく解説をする。確認しておいて欲しい。残すような走行はしてはいけない。あるにせよ、必ずタイヤにはライディングが記録されるのは事実。」などが登場して、今回以上に奥深い内容を分かりやすく解説する予定です。この解説記事が、タイヤとオートバイの理解を深めて、あなたのオートバイ・ライディングを更に安全で楽しくする助けになる事を期待しています。次回の記事も、乞うご期待。妄走記ある休日、街へぷらりと走りに出た。フィボナッチか?今も、悩んでいる事があります。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!youkaidaimaouさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。