小山の上の桜位しか見所なし。何の関係もありません。田んぼと畑ばかりで寂しい。下総橘駅ここもまた田んぼとドブ川の街ちなみにこの駅は2008年頃までおねいさんの駅員が改札をしていた。デンジャラスなボットン便所があった。調子に乗れなかった駅、ここもかつてはボロい木造駅舎とデンジャラスなボットン便所があった。使われなくなった精算所の跡が痛ましい。我孫子線[編集]あびこせん。千葉県成田市の成田駅の間を結んでいる。チバラギ国営研究所の清掃員らによる"2007夏休み課題研究大会"に於いて、実は取手方面ではなくこちらが常磐線の本線なのではないかという研究報告がなされた。途中建物をほとんど見ることが出来ないような地帯もあるが、快速という名の各駅停車が10両という都会の電車と同じ長さのまま走っている為エネルギー保護団体の監視対象となっていた。今では2002年に新型車輌を導入して無事監視対象からは外されている。天然奇燃物の"ドキュンコーボウ"が生息しており、その様子がよく夕方の報道番組でTV公開され観光名所となった。東我孫子駅とにかく駅の構造が変。してこんな面倒な構造にしたのかは記事を見ればわかる。湖北駅ここの北口に最近出店してきたスーパーは店内放送のBGMがハハッされそうでギリギリ過ぎる。マニアックな音源まである。大体浦安まで凸しないと買えない音源がなんであるんだ。従業員に信者でも居るのかと小一時間問い詰めたい。あれは「G」様を召喚する曲だぞ!新木駅あらきと読む。間違ってもしんきとかよんではいけない。地味に降車人数が多いが、自動改札化や複線化が絶望的な構造をしている。同年12月にはかつてのk’s電機の親玉だったスーパーチェーンが出店している。