「Lゲージ」のあるべきバランスの中でのベストな造形ではありませんか。缶胴はΦ4円筒によるもので、7幅のランボードと良い釣り合い。円筒やドームの造形もエレガントなものです。キャブ窓は誰もが思いつくアーチ型窓を使ったもの。この窓部品見て8850を妄想したのは私だけではありますまい......見事に先を越されてしまったのですが!キャブ屋根は半ポッチずらしという品の良さです。足回りは2-Cのテンホイラーを、1+1Cに解釈して、シリンダ部分の可動を避けています。そのために動輪はフランジレス−フランジ−フランジレスの配置です。それによって第三動輪とキャブの兼ね合いも成立させているのですね。ディテールは原型ということもあって、控えめです。プレート類以外は黒で揃え(ロッドを灰色......銀色という解釈さえ避けてる禁欲!)、渋い印象に。それ故に明治・大正の機関車ならではのエンドビームの朱が映えるのです。7幅のバランスの良さですね。無理なく狭軌の機関車に見えます。鉄道模型のファインスケールとはまぁ別の世界ではありますけども。この角度から見るとランボードの平滑仕上げが効いてるのが分かりますね。奥まったスプラッシャも上品ですし。テンダは6幅+拡幅部分です。よって6幅の客貨車との合わせも違和感ないものに。テンダは原型の増炭覆などないもの。縁上の表現に、サイドのタイル張り。凝った古典機テンダですね。ウィジェット★リンク・作品募集中★レゴトレイン系のリンク常時募集中。【作品紹介】用のお題も募集中。何れも自薦他薦ともに大歓迎。管理人への連絡フォームこちら.★レゴ・トレインとは★LEGOの鉄道シリーズ。1965年からの歴史。4.5V乾電池、若しくは12V直流2線式のシステムであったが、1991年より9V直流2線式に一本化。2006年よりIRリモコン式への移行。2009年より新システム(PowerFunction)に移行。2018年PF各種製品発売中!車種は当然欧米型。組み立て玩具の王道レゴ。自作で日本型など作るファンも多数。2016年現在では9V系は国内では入手困難だが、個人輸入などでなんとか入手は可。方法は本ブログの過去記事参照されたし。houmeisyaなるとy3.dion.ne.jp(↑なるとをアットマークに変更されたし)カンザンブリックにても取り扱い。.割と「なんでも」あります。「最安値」のことも多いです。レゴも、レゴ以外も購入はこちらから。ご協力・ご参加・ご来場お願い致します。(02/21)【実物鉄道】1月3日の福井行。(04/20)【作品紹介】さくりん様のC11、006P電池でスマートフォルムを。(06/06)【作品紹介】さくりん様のC56。