「最もリーズナブルな、大型鉄道模型の選択肢」たる、レゴ・トレインの雑記雑草。製品レビュー、世界の作品紹介、拙作コメント、レゴ社への不満不平愚痴等々......。管理人のレゴパーツ取寄調達ショップ「カンザンブリック」はこちら何でも扱っています。なしのパーツ調達!絶版パーツ、絶版セットもOK。絶版になった特殊部品が欲しい、基本ブロックや特定色の大量の調達がしたい、とにかく「安く」レゴが欲しい......というビルダーの声にお答えします。注文を受けてから調達を行うため、即納体制は取れません。151系クハ151形も造ってみました(試作)151系はかなり前から「ひょっとしたら出来るかもしれない」と想い続けてた題材。具体的にはカーブスロープのタンが出回った頃から(2005年ころだったかしら)例に漏れず、試作さえも手がつきませんでしたが今日はなんとなく着手したら調子に乗ってつい此処まで。優先題材が他に多いので、一応試作のための試作ってとこです。(美味しい方はあとに取っておく(笑))。ボンネット部の赤い帯には、更にピンストライプが数本入るのが国鉄特急色の厳密な仕様なんですが、それをレゴで強引に再現しようとすると無理が出る。諦めて赤だけにしちゃいました。タンプレで1本帯入れたり2本帯入れたり。グリルタイルとかあらゆること試して帯なしが一番スッキリと判明)他は......思ったよりは何とかなった感じ。ボンネットそのものは角張ってしまうのと、正面の逆テーパーがどうしても付けにくい。前者は諦めるとして、後者は真ん中2ポッチ幅のみに逆テーパ付け、あとはライトケースや連結器カバーの「彫りを深くする」ことでごまかしています。ボンネット上のタイルはボンネットのボリュームを水増しするための苦肉の策。帯の斜め処理は最近もっと良い処理がありますが(グリルスロープとか)、151系では交点部分が微妙に重なってるので45度スロープでシンプルに済ませてしまいました。乗務員ドアは省略かも。車体部分は、同じ特急型でも先のキハ82よりは1プレート下げています。151系はそれだけ特別に低重心の特別な電車だったのを意識した由と。0台作るとしたら、キハ82同様の車体高にする予定)この角度は好き。片方のヘッドライトがずれてることにあとから気がつく。