ハードローハイトタイヤ(シルバー)&カーボン強化ホイール(Yスポーク)/ミニ四駆グレードアップパーツNAVIミニ四駆ミニ四駆GUP徒然CONTACT親子で楽しむミニ四駆など、オモチャの話題とか。2020/02/19軸受けに接触する部分が細くなっていて、ボールベアリングの回転する部分だけに当たってくれて摩擦抵抗が少ないYスポークホイール、カーボン強化版が発売されていたので購入しました。購入したミニ四駆グレードアップパーツのデータです。タミヤのホームページにも情報は掲載されていますが、ビス寸法など細かな情報は書かれていませんので備忘録としてまとめています。画像はクリックすると高解像度なデータを表示します。:http://www.tamiya.com/japan/products/95412/index.html発売日:2018年9月1日タミヤ商品紹介ページはタミヤとタミヤショップオンラインがあります。タミヤ本家で掲載されていない商品のみタミヤショップオンラインのリンクとしています。CARS★一部のシャーシまたはボディは加工が必要です。x2※オフセットは当ブログでの実測値です。ついてホイール写真(表側、裏側)スポーク部分のY字を模したデザインが立体的な抑揚があってかっこいいです。裏側から見ても、しっかりY字、表側デザインを引き継いだ張りぼて感のないデザインになっています。Y字に加え、奥行きのあるデザインになっています。裏側のデザインもしっかりされています。表から見ると凝ったデザインなのに、裏側から見るとただの板が...みたいなデザインもありますが、このホイールは裏から見ても美しいです。表面をよく観察してみると、なにやらファイバー状(繊維)のものが見えます。カーボンファイバーかな。オフセット値は2種類。1.5mmと4.6mm。ホイール幅は10mm(リム含む)ホイールの直径は、20.7mmで、いわゆる中径ホイールサイズです。ホイールはオフセットの異なる2種類のホイールが入っていますが、どちらもリム幅(リブ含む)は10.2mmです。(Yスポーク)」を測定した時は4.5mmで、丸め方か、誤差か...)となっています。シャフト挿入口付近は細くボールベアリングとの相性良好Yスポークホイールは、ホイールシャフトを差し込む口付近が少し細くなっており、ボールベアリングのアウターレースに当たらないようになっています。そのため、抵抗抜き加工不要です。通常、ホイールのシャフトを差し込むパイプ状の部分は直径約4.5mmとなっており、そのままの直径でシャフトの差込口まで伸びています。Yスポークホイールは、差込口付近が少し細くなっており、ホイールがボールベアリングに押し付けられたとしても、インナーレース(ボールベアリング内側の回転体)にしか当たらないため、非回転部分との摩擦を作りません。ハードローハイトタイヤ(シルバー)このグレードアップパーツには、シルバーカラーのハードローハイトタイヤが付属しています。いうか、もしかしたらタミヤとしてはタイヤの方がメインの商品なのかもしれません。指で押さえてみると、ノーマルタイヤよりかなり固いです。スーパーハードの固さにはかないません。スーパーハードタイヤ、常時販売してほしいものです。タイヤをホイールに装着して直径を測ってみました。対象物が柔らかいので、参考値です。15483)、期待しながら取り付け、タイヤを指で回してみたところ、期待通りでとてもうれしい本日です。:http://tamiya.com/japan/products/15483/index.htm発売日:2015/05/30タミヤ商品紹介ページはタミ...測定結果は趣味で所有している機器で計測しており、参考情報程度のものです。同梱品や価格は購入時期によって変わる可能性があります。重量計測についてはタニタのクッキングスケールを使用しています。MS強化シャーシセット(ホワイト)/ミニ四駆グレードアップパーツロングノーズなミニ四駆目指してFRPステーの組み合わせに悩み中。FRPワイドプレートセットが良さげか?材料費216円+α、製作時間5分。ミニ四駆ベアリング慣らし機(ブレークイン)を100均グッズで開発してみるの巻。FRPマルチワイドステー/ミニ四駆グレードアップパーツミニ四駆の改造、マズダンパーの可動範囲をちょっと改良。ギヤが抜けちゃうね~。2mmキャップスクリューセット(25mm・30mm)/ミニ四駆グレードアップパーツ取り付け方も簡単、ミニ四駆の2段ローラーはローラー1個として数えるのね。コメントをキャンセルメールアドレスは公開されませんのでご安心ください。付いている欄は必須項目となりますので、必ずご記入をお願いします。コメント内容に問題なければ、下記の「コメント送信」ボタンを押してください。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(ブルー&ライトグリーン)/ミニ四駆グレードアップパーツPROFILESiSO-LAB所長兼研究員のSiSOです。あ、趣味のサイトなので実体はありませんけど...。子ども達がミニ四駆を始めたので一緒に再開、SiSO-LABからミニ四駆&玩具関係を分家しました。丸穴ボールベアリングを自作100均ベアリング慣らし機でブレークイン。丸穴ボールベアリングを自作100均ベアリング慣らし機でブレークイン。丸穴ボールベアリングを自作100均ベアリング慣らし機でブレークイン。人気記事ミニ四駆のベアリング(ホイールシャフトの軸受け)の性能比較をスピードチェッカーでしてみる実験。投稿されたミニ四駆カウンターギヤの抵抗抜き、簡単に精度よく加工できる方法を考案。投稿されたミニ四駆のフロントローラー・スラスト角を手軽に調整して浅くする方法を考えてみる(MSシャーシ編)。投稿されたミニ四駆って軽量化するとどれくらい速くなる?ボディを外してJCJCでタイム計測してみたよ。接着して紙で補強するとなかなか丈夫でよろし。投稿されたミニ四駆MSシャーシと軽量センターシャーシをじっくり見比べると、いろいろと違いがあるのね。投稿されたミニ四駆のMAシャーシ異音(ギヤ鳴り)の原因...ピニオンギヤの差込深さを疑うと吉。ローラー径は大きいほうが有利?について考えてみる。