もどりチェックアウト時刻の10時直前にホテルを出て目の前の駅へ向かいました。数年後には新幹線の終点となる駅です。「7時にチェックアウトしても10時にチェックアウトしても値段は同じ」だと思ったからではなく、敦賀から乗車する小浜線のダイヤが想像以上の閑散ダイヤになっており8:15の便が出てしまうと10:46まで列車がなかったためです。小浜線は敦賀と京都府の東舞鶴を結ぶ84.3kmの路線です。2003年に電化され車両も新しくなったものの、列車の本数は電化前より少なくなっており、かつて走っていた急行列車も電化前に廃止されてしまいました。簡易な方式で電化された小浜線では電圧の関係で電車が本来の加速性能を発揮できず、所要時間も気動車時代とほとんど変わっていないなど、残念ながら良いところが見当たりません。車両は小浜線と加古川線(兵庫県)だけで運転される125系に統一されています。敦賀を発車して北陸本線と別れると上り勾配にかかり西敦賀駅付近では敦賀市街を見下ろす格好になります。行き違い設備が撤去された三方駅。対向ホームに残る駅名板を見るに設備の撤去は比較的最近行われたようです。合理化ばかりが目立つ小浜線ですが、小さな駅でも無料の駐車場を備えているケースが目立ち、駅舎も建て替えも積極的に行われているようでした。これらの積極策はJRではなく地元の出資によるものとおもわれ、JR西日本の「小浜線の扱い」との間に温度差を感じずにはいられませんでした。沿線最大の街小浜市の玄関小浜駅でしばらく停車。駅前から湖西線近江今津駅へ向かうJRバスが出ています。京都・大阪方面へは鉄道を使うより早くて便利なようです。先の話になりますが、北陸新幹線は数年後に敦賀まで延伸した後、この地方を経由して大阪へ向かうことが決定しています。その際には小浜線もまた「並行在来線」として扱われる可能性がありますが、北陸本線に比べ需要が桁違いに少ないこの路線の面倒を「福井県鉄道(仮)」が見てくれるのか少々不安でもありませす。対抗列車が到着すると間もなく発車。小浜を出るとしばらく若狭湾の海に沿って走ります。原発のイメージに反し晴れていれば美しい車窓が続く区間です。山間部を走行し京都府に入ると間もなく終点の東舞鶴に到着します。12:50.敦賀から約2時間で終点の東舞鶴駅に到着。小浜線の電化に先立って高架化された東舞鶴駅の周囲は美しく整備され、地平時代の駅舎がどちら側にあったのか一見では判断できないほどです。近畿地方を斜めに横断しこの旅のゴール四国高松へ向かいました。...正月休みを利用した青春18切符旅行4日目。敦賀から小浜線の...2020-01-27【糸魚川⇒富山2870円】北陸新幹線と富山地鉄の特急を乗り継ぐ。...正月休みを利用した青春18旅行3日目。はてなブログPro鉄道・飛行機などで、国内外を旅行した様子のほか、鉄道を中心に交通全般の話題を取り上げます。読者になる最新記事2020-02-22【連載:聖地マンガライへの道1】NH871便(羽田22:55→ジャカルタ4:50)搭乗記2020-02-20【日本人御用達?】バンクーバー空港「プラザプレミアムラウンジ」とNH115便(バンクーバー15:15⇒羽田18:40)ビジネスクラス搭乗記2020-02-18【デルタ航空のクラスJ?】デルタ航空DL4474便コンフォートプラス搭乗記(シアトル17:00⇒バンクーバー18:08)2020-02-15【国境を越えて快走】アムトラック「カスケード号」代替バスでアメリカへ(バンクーバー6:35→シアトル10:30)2020-02-11NH116便(羽田22:00→バンクーバー13:50)美食と熟睡のANAビジネスクラス搭乗記。2020-02-093500マイルでラウンジの食事とビジネスクラス体験(ANA2179便成田18:05→伊丹19:35)【ANAトクたびマイル日帰り旅行記3】2020-02-07【ANAトクたびマイル日帰り旅行記2】鳥取砂丘コナン空港とANA296便(鳥取11:15→羽田12:30)搭乗記2020-02-05姫路~鳥取間高速バス「プリンセスバード号」で鳥取空港へダイレクトアクセス。(17)リンクプライバシーポリシー・免責事項スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。