大阪府摂津市にある中古車屋くるまやカーズの日々をボツボツと。TOPページへ..修理:スバルの記事一覧2018年10月17日ご注文の車両が入庫。昨日陸送会社さんが回送してくれました。あっても走行距離が20万キロオーバーとか修復歴があるモノばかり・・・そして出品地も東北や北海道などがほとんどで下回りに不安もあるし。この場を借りてお客さまにご報告です。わけで本日から第二段階。タイミングベルトを含めた点検整備をご依頼いただいています。電ファンやラジエーターを取り外し、コンデンサーを横によけたりしながらタイベルカバーをはずしてみると。おいらより先に誰かがタイベルカバー内に侵入した形跡が。ハブボルトが到着するまで後学のための実験をしましょう。気になったことはエンジンの音が少し大きく、ミッションからの音も他車両に比べると大きかったのです。ゲージより少なかったエンジンオイルを交換。オドメーターは98200kmなのでまだ交換推奨時期ではありませんが8~900ccほどオイルが減っていることになります。滴り落ちるようなオイル漏れはありません。ブローバイホースやエアーエレメントの汚れから判断するとオイル消費の原因となるような要素はないように思います。あたりを見渡すと右ドライブシャフトが交換されていました。スバルサンバー(TW1)がご来店。ディスクローター面の荒れが感じられますが許容範囲内です。冷却水も水アカ堆積などなくリザーバータンクもきれいです。交換ステッカーがないので突き進む。タイミングベルトの背はボコボコ・・・やっぱり交換してないです。人間がやることで完璧なんてことはないなず。ま、今回は(も)無事に息を吹き返しましたのでオイルやエレメントの交換を。買ってくれた人へは2年後に交換することを強くおススメしましょう。エアーエレメントはきれいな状態でしたので続投。商談でもあれば全力で取り掛かるんだけど、タイベル交換以外に修理箇所があるし。はいはい・・・まずはデフサイドシール。新型にはございません。カムシールからも漏ってますやん!・・・交換。できないためあすの部品到着を待つこととなりました。持ち込みパーツ取り付け、タイヤ交換やってます!自動車に関することならなんなりとご相談くださいませ。第17条きょうはポンコツな日。(02/19)「パンダ最終章。(02/15)「パンダ最終章。2.0Seesaaブログ。