大阪はスーパーシティ構想に名乗りを上げています。報道を見ても、「スーパーシティ?何のこっちゃ!」というのが現状ではないでしょうか。そこで、今回はスーパーシティ構想についてちょっと調べてみました。すると、スーパーシティ構想は2025年に大阪万博をひかえる大阪と抜群の相性のものであるということが分かってきました。日本が再成長するための切り札:スーパーシティ構想スーパーシティ構想とはスーパーシティ構想とは、ざっくりと言うと「未来都市を丸ごと作ろうぜ」という構想です。大胆な規制緩和が必要です。そのため、スーパーシティ構想は国家戦略特区を超える国の目玉戦略の一つと言えます。内閣府の資料には下記のようにあります。以下のような領域(少なくとも5領域以上など)を広くカバーし、生活全般にまたがる。住民が参画し、住民目線でより良い未来社会の実現がなされるよう、ネットワークを最大限に利用する。うーん、良く分からん。・2030年ごろまでに実現する。・具体例として、「域内は自動走行のみ、現金・紙書類なし」など。目玉戦略にしては、具体例はそれだけ?という感じですが、良いように解釈すれば、地方が他に独自色を出せということでしょう。自動車の自動走行は、それこそ万博会場を一つの社会実験の場にするのはとても良さそうです。資料では、他国の例として、カナダ・トロントと中国・杭州が挙げられています。1カナダ・トロントGoogle系会社が行政と連携し、ありとあらゆる場所での人・自転車・車の動きを把握して、ビッグデータを利用した都市設計を推進している。2中国・杭州アリババ系会社が行政と連携し、交通違反や渋滞対策にカメラ映像のAI分析を活用。このあたりのカメラ映像を用いたビッグデータ解析は、個人のプライバシーの問題とも関係してくるので、この真似が日本の進むべき道として良いのかどうかは分かりませんが、そのあたりの議論も含めて日本は遅れていると思いますので、是非知恵を絞ってもらいたいです。一方で、「無人コンビニ」はとても良いと思います。24時間営業維持のための店長の苦労などがちょうど社会問題となっていますし、「大阪万博までに域内のコンビニは完全無人化」というのは実現可能かつ実利もある目標設定ではないでしょうか。いすれにせよ、スーパーシティ構想は、「街ごとアップグレード」ということでもありますので、高度経済成長期を終え長い停滞期にある日本が再成長するための切り札となりうる構想だと思います。大阪のスーパーシティ構想さて、スーパーシティなるものについて、ぼんやりと概要が分かったところで、大阪のスーパーシティ構想について見てみましょう。大阪府・大阪市では「大阪スマートシティ戦略会議」なるものが既に動いています。(大阪スマートシティ戦略会議公表資料より)コンセプトは「働き、学び、遊び、楽しむ未来都市」。大阪スーパーシティのロードマップ大阪はこれから再開発バブルに突入するというちょうど良いタイミングであることもあって、ロードマップもそれにうまく乗っかることができています。1うめきた2期街開き(2024年)2024年に街開きを予定しているうめきた再開発地区にて、実験的にスーパーシティのシステムを構築。2大阪・関西万博(2025年)万博自体を未来社会の実験場と設定。3夢洲まちづくり(2030年)スマートシティ完成目標時期の2030年ごろと重ねて、万博跡地の開発を行う。スーパーシティ構想ってまさに大阪のためにあるのでは?というような、既に決定している再開発タイムラインにうまく乗っかってきますね。国もスーパーシティ認定のために「リーダーシップのある首長」を条件にしていますので、大阪はモデル地区としてもともと考慮していたかも知れません。資料に「取り組み内容」も記載されています。項目に登場しています。安易なドローン頼み?とも思いますが、ドローンを往来させるのにも航空法含め法整備が必要でしょうから、万博予定地の夢洲は海に囲まれドローン特区認定しやすいというメリットは確かにあります。プライバシー問題との関連性が議論されるべき「防犯」項目ですが、夢洲に限ってはとても相性が良いかも知れません。夢洲にはIR誘致に伴いカジノが設置される可能性があります。カジノ設置に伴う治安の問題なども懸念されていることから、ドローンや監視カメラを使った防犯システムを「夢洲に限定して」堅牢に作り上げてしまうのは案外いいアイデアかも知れませんね。「医療」分野のアンチエイジング等は、大阪万博の主要テーマですからごく自然な流れ。「移動」分野の自動運転、空飛ぶ車、MaaSによる交通運行は、「医療」と並び夢のあるテーマの一つと思います。あと、個人的に言及しておきたいのは、「環境・ごみ」分野です。みんな忘れてしまっているかと思いますが、G20大阪サミットにて、「大阪」の名を冠する二つの宣言が採択されました。大阪ブルーオシャンビジョンと大阪トラックです。G20大阪サミットで採択された大阪の名を冠する宣言(旧ブログ)ざっくりと言うと、「海のプラスチックごみをなくしましょう」というのと、「デジタル経済の国際ルールを決めましょう」ということです。大阪スーパーシティ内ではペットボトル販売禁止(それに変わる何かのイノベーションを誰か考えてくださいw)とか、大阪スーパーシティでの取引を国際的な電子商取引のモデルとする、というぐらいまでの国際的発信力を目指して欲しいです。)けっこういいことが書いてある。注目したのが、「データ経済圏形成」。それを「パッケージとして海外展開」というところです。大阪は本来民間の力が強いんだな~。顔認証などのAI技術を駆使したスマートシティに関しては中国がかなり先行しています。2025年の時点でのスマートシティ完成だけを目標にしていても、世界最先端には到達しえません。大阪万博と融合させた「数段階先のイノベーション」を期待したいです。機会なので、大阪が日本の再成長を先導する・大阪モデルを世界基準として発信していく。それくらいの気概で取り組んでいただきたいものです。まとめ大阪スーパーシティ構想について簡単に分かりやすく解説いたしました。・スーパーシティ構想とは、未来都市を丸ごと作ろうぜ、という構想です。・キャッシュレス化、自動運転などだけでなく、様々な分野でのイノベーションがパッケージで必要になります。・大阪はもともと大阪万博やその後の夢洲開発の予定があり、国のスーパーシティのモデル地区としてとても親和性が高いです。大阪スーパーシティ、大阪スマートシティ、グレーター大阪など似たような横文字構想が続きますが、当ブログでは、2025年大阪万博と併せて、スーパーシティ構想についても引き続き注視をしていきたいと思います。...続きを見るスポンサーリンクスポンサーリンクTwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこの記事を書いた人hokusetsu2025大阪(特に北摂地区)の魅力を地味に発信しています。...2大阪能勢(のせ)のおみやげ:日本のコーラの味と泡は世界と戦えるクオリティ!当ブログでは、北摂地域(大阪北部)の魅力を細々と発信しております。淡路駅周辺の記録として、現時点での写真をいくつか掲載しておきたいと思います。JR東おおさか線は2019年3月に開業し、JR淡路駅により阪急とJRの乗り換えがしやすくなりました。阪急沿線から新大阪へのアクセスも向上したと思います。大阪市内/ベイエリア2020/2/11大阪府庁咲洲庁舎/さきしまコスモタワー(旧WTC)からの風景~万博予定地を含め2025年大阪万博へ向けての大阪の街の記録として、256mの高さを誇る大阪府庁咲洲庁舎/コスモタワー(旧ワールドトレードセンター)からの風景写真をまとめてみたいと思います。大阪府庁咲洲庁舎は1995年に完成した高さ256mの超高層ビルです。夕焼け梅田駅周辺の街の発展の記録として、今回は梅田スカイビルからの風景写真をまとめてみたいと思います。梅田スカイビルは1993年に完成した、梅田地区のランドマークの一つです。伊丹空港進入路につき、梅田地区には高さ制限があるため、梅田地区有数の超高層ビルとなっています。機会あるごとに街の写真を撮っていたら、気が付けば大阪の主要高層ビルの写真集が作れるほどになりました。そこで今回は、大阪の超高層ビルを写真で振り返りながら、「夜景の綺麗な超高層ビルに宿泊したい!」という方のために、宿泊可能な超高層ビルの宿泊情報と合わせてまとめてみたいと思います。比較検討のためのリストから。大阪の主要超高層ビルは、この記事でほとんど網羅していると思います。明治の森国定公園のある、風光明媚な大阪・箕面(みのお)で泊まりたい!そんな方のために、箕面の宿泊情報・比較をまとめてお届けいたします。ホテル(スパーガーデン)、そしてみのお山荘です。簡単に宿泊料金と、大阪平野の夜景が見えるかどうかで比較してみると、次の表のようになります。...hokusetsu2025大阪(特に北摂地区)の魅力を地味に発信しています。...2大阪能勢(のせ)のおみやげ:日本のコーラの味と泡は世界と戦えるクオリティ!当ブログでは、北摂地域(大阪北部)の魅力を細々と発信しております。AFFINGER5.。