29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Tue上田丸子電鉄(現・上田電鉄)丸子線が廃止になってからもう45年。丸子町は元々養蚕が盛んな地域で上田丸子電鉄の前身である丸子鉄道自身が1935(昭和10)年に誘致した鐘淵紡績の工場への専用線がありました。原料は地元調達なので輸送品は製品の生糸でしょうかね。交換駅で島式ホームのあった丸子鐘紡駅(以前は下丸子駅)から依田川に近い工場へと下りていく専用線。工場門前で線路が2本に分かれ機回し線となっていたのですが末期の写真を見るとは南側の線路が埋もれて使っていなかった様子。商品詳細を見る丸子町への丸子線本線は坂を上っていきますが、専用線は依田川へと下っていきます。線路はほとんど道路化されていますが分岐部分だけ弧を描いた築堤の切れ端が残ってます。道路と合流してしまうので遺構はほんのわずか。国道152号線の部分を超えるともう工場跡。現在は別の工場や丸子中央病院の敷地となっています。^;)宇部電気鉄道(現JR宇部線)から国鉄に買収され富山港線(現富山ライトレール)へ行き、上田丸子電鉄へ払い下げられています。丸子線廃止後も別所線で使ってましたが1986(昭和61)年の架線電圧750V→1500V昇圧時に廃車。現在は丸子町駅跡近くの丸子文化会館で保存されています。