AG)は、ドイツ・シュトゥットガルトに本拠を置く、乗用車及び商用車の世界的メーカーであり、トラックの販売における世界最大手である。日本の三菱ふそうトラック・バスはダイムラーの傘下企業である。【自動車】ダイムラー「エンジン開発やめます。20:11:11.662019-09-23メルセデスベンツやスマート、AMG等、幅広いメーカに搭載されている世界的有名メーカ・ダイムラー製エンジンですが、今後は電気自動車(EV)事業へと注力していくために、130年続いてきたエンジンの開発に終止符を打つという衝撃的な事実が明らかとなりました。Schaefer氏によれば、次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。同氏は、最新の燃焼エンジンの開発費用は一切投資せず、既存のエンジンを改善するために、特定のパーツ改良には取り組んでいくとしていますが、やはり内燃機関には限界があるとのことで、この限界を通り超えることは非常に難しく、そこに時間を費やすのであればEVの開発を進めていく必要があると語っているそうです(しかも燃焼エンジンの開発には時間や労力、費用も大幅にかかるため、投資するにはあまりにも無価値と判断)。ダイムラーは、2022年までにメルセデスベンツとスマートのラインナップモデルを全て、電動パワートレインに採用する計画を発表しているため、そういった意味では今のタイミングで燃焼エンジンの開発を中止したことは良かったことなのでは?という意見もあるそうです。【自動車】ダイムラー「エンジン開発やめます。20:18:05.33>>6EVでも、F1は可能。短距離走なので、EVが最適。20:18:47.19>>7ワロタwってか、ホントに内燃機関終わりか。将来はベンツもみーんな電気自動車か。20:13:44.31おい止めるなよ。モーターなんって何処でも作れるんだぞ。EVってのはモーターが全て。良いモーターがあればすぐ作れる。20:22:43.33>>15モーターだって材質・加工精度を追究できる。20:17:44.45>>25合ってないモーターだけ開発して何とかなるわけじゃないからな一番の問題はバッテリーだと思うわ。20:18:23.37日本が最後の最後までエンジン使い続けるんだろうな。元は取ったんじゃね?作っている側は、そうでしったっけ?フフフ...で終わりだろうけれども。20:26:19.25>>43水素で電気を作りそれでモーターを回す。