-■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Sat丸瀬布森林公園5回目最終回は2日間の雪中運行が終わり13時からは雨宮21号最後の見せ場。水タンクの缶水1.2tを抜くため蒸気圧0.3MPaまで下げたところで圧を利用して一気に放水します。缶圧が0.3MPaに下がるまでドレンを切ったりして調整中~サイドタンク底、第2動輪直上の排水口に排出蒸気を後方に放出するため後ろ(右)向きにノズルが取り付けられています。待っているとき見てて初めて気が付いたのですが21号の第2動輪はフランジレスだったのですね。(今更~)圧が0.3MPaになったので放出~機関車後方で待機していた人には係の方から「カメラが壊れますよ」と注意されていた通り猛烈な勢いで20mほど先まで蒸気で覆われます。中央本線沿い中津川駅近くで火災があった時に中津川機関区からD51が飛んできて消火したことがあったと聞きますがノズルの代わりに消防ホースをつないでこれと同じことを行ったのでしょうか。なく国鉄・JRのものだと思われます。最終盤でもこれだけの人出。寒い中皆様お疲れ様です。缶圧を抜いた21号はもう自走できないので機関庫へ引き上げるために後ろで鶴居村営軌道6tDLが待機。排出された蒸気がかかると氷点下の外気により即凍り付くため車体に薄氷が張っていました。排出蒸気の勢いが徐々に弱くなって終了、鶴居DLに牽かれて入庫します。手前の路盤の雪が溶けてますがこれは21号の高圧蒸気により吹き飛ばされたため。氷点下での撮影会でしたが熱い光景ばかりで楽しい半日でした。