スーパーカートの速さを動画で見る最高速度250km/h以上!スーパーカートとはカートというと一般の人は遊園地にあるようなゴーカートを思い浮かべると思いますが、車好きならレーシングカート(KART)またはアメリカのカート(CART)を連想するでしょう。レーシングカートにはいくつかカテゴリーがあり、最高峰がスーパーカートです。出典:http://www.oldrow.net/スーパーカートとはレーシングカートに付いていないカウルを装着しているのがスーパーカートの最大の特徴です。フォーミュラカートとも呼ばれます。レーシングカートにはないクラッチを備えており、6速シーケンシャルトランスミッション、ハイパワーなエンジンを装備。カートコースより遥かに大きい富士スピードウェイや筑波サーキットなどの4輪用サーキットでもレースが行われます。スーパーカートのクラス分けは4つスーパーカートには4つのクラスがあり、それぞれのクラスで争われます。SK12サイクル125cc以下または4サイクル250cc以下のエンジンをベースに無制限のチューニングが可能。6速シーケンシャルトランスミッションのギア比設定によっては、最高速度250km/h以上にも達するのがSK1クラス車両です。レーシングカートにはない前後ディスクブレーキや、カウルによる空力効果で、コースによってはスーパーGT300クラス並みのタイムを叩き出すスーパーカートの最高峰クラスです。SK22サイクル125cc以下のヤマハYZ125エンジンをノーマルで使用するのがSK2クラスです。SK1と同様に、シーケンシャルトランスミッションや前後ディスクブレーキ、カウルを装備してスーパーカートの中で一番人気があるクラスです。イコールコンディションに近いために、最もドライバーテクニックが要求されるのがSK2クラスです。SK32サイクル85~125cc以下の遠心クラッチを装備したエンジンを搭載するのがSK3クラスです(トランスミッションは不可、フロントブレーキはYZ85エンジンクラスのみ可)。通常は主にカートコースで走行することが多いようですが、ギア比を調整することで4輪用サーキットも走行できます。スーパーカートを安価に楽しめるSK3クラスですが、最高速は180km/h以上に達します。SK4ワンメイクエンジンを使用するのがSK4クラスです(4サイクル250cc、ヤマハWR250)。6速シーケンシャルトランスミッション&クラッチ、前後ディスクブレーキやカウルを装備して、カートというよりもフォーミュラカーに近く、スーパーカートのカテゴリーでは最も速いクラスです。スーパーカートの速さを動画で見る筑波サーキット2000でのスーパーカート走行動画です。57秒台が出てますね。コーナリングスピードが圧倒的に速いのが分かります。富士スピードウェイでのスーパーカート決勝レース動画です。クラスが分かりませんが1分50秒台が出ています。ドイツ・ホッケンハイムリンクを走行するスーパーカートです。最高速度230km/h以上出てますね。カートというよりもフォーミュラカーを見ているようです。スーパーカートは速いですね。カウルによる空力効果は、通常のレーシングカートとは違った安定性を感じさせますね。安定しているといってもこのスピードですから、操るには相当なドライビングテクニックが必要なようです。小さくて軽い、ハイパワーエンジンに空力効果と、車が速く走る要素を全て備えたスーパーカートには多くのファンがいるようです。有名レーシングドライバーの多くがスーパーカート経験者なのは、動画を見ればその理由が分かりますね。スーパーカートをレンタルしてくれるカートショップもあるようなので、機会があったらチャレンジしてみてください。自動車に関してはひと通り経験してきました。車に関する様々な視点で記事を書いていきたいと思います。あっ!と思ったときには時すでに遅しなのが車のキーの閉じ込みですね。モータースポーツのイメージといえば、非常にお金が掛かると思われがちです。車はガソリンさえあれば走るものと思われている方が多くいますが電気がないと走りません。