Goalを始めました。報道が少ないリニア計画の真実を伝えるため取材費用を募ります。Goalを始めました。設定したところ、早速のご支援をいただいております。ご支援をいただくことを「当たり前」と思わずに、絶対にほかの人にはできないリニア関連の取材をしようと心に決めているところです。”動かす”シンポジウム」に登壇5月23日、上記表題のシンポジウムに講演者の一人として登壇しました。背景を簡単に書くと以下の通りです。2014年、「水は公共のもの」と定めた「水循環基本法」が超党派議員の議員立法で成立しました。(水議連)の事務局長は自民党議員であり、水議連は本気で地下水保全を実現しようとしていたようです。あとは、それを国会に上程さえすれば、なにせ超党派で作成した法案なので、確実に成立するはずでした。ところが、その上程前に、衆議院法制局が横やりを入れてきたのです。「この法律では、トンネル工事などの公共事業に支障が生じる」この意見に、水議連が折れたのか、結局、国会への上程はいまだになされておりません。この「トンネル工事などへの支障・・」とは、関係者の多くは「国はリニアを意識したのだろう」と推測し、上記シンポジウムでも、そのことに言及する有識者が数人いました。私もその可能性が高いと思います。リニアの東京・名古屋間286Kmのうち地下トンネルが86%。そんな長大な地下空間の工事で地下水脈を断ち切らないことはあり得ないからです。成立していたなら、リニア工事は、地下水を断ち切らないで行うことが求められていたという、事業者にはとてもハードルの高い法律になっていただろうからです。私がシンポで話したのは、リニア計画において、これからどういう水枯れが起こるのか・・ではなく、1997年から走行実験を展開している山梨県のリニア実験線(本線も兼ねる)で「どういう水枯れが起きたのか」という絶対的な事実です。実験線もまた、その8割以上がトンネル工事だったため、そこで起きたことで将来何が起きるかも類推できるのです。シンポジウムは、この地下水保全法の成立を目指すため国民的な運動を立ち上げようとの趣旨の元、関係者が集まって(与野党の国会議員も11人)実現したものです。会場の参加者も、私が投影した、リニア・トンネル工事前の川の写真と、工事後に一滴の水も流れない川になった写真を続けて見たことで「おお!」との声を上げていました。私自身もこの「地下水保全法」は一日も早く成立すべきだと願います。2019年7月〜12月までの最低でも月に1回をメールでご報告いたします。※活動報告は2019年7月〜12月までの最低でも月に1度メールでご報告いたします。※新たに出版する著書のみ2020年5月に送付予定です。■著書「リニア新幹線が不可能な7つの理由」(岩波ブックレット)※活動報告は2019年7月〜12月までの最低でも月に1度メールでご報告いたします。※新たに出版する著書のみ2020年5月に送付予定です。【リターン不要の方向け】樫田秀樹を全力サポート■お礼のメール※このコースは、リターン費用がかからない分、いただいたご支援金はサービス手数料を除いたすべてを活動内容に充当させていただきます。(寄付控除の対象にはなりません。2019年7月〜12月までの最低でも月に1度メールでご報告いたします。※新たに出版する著書のみ2020年5月に送付予定です。【リターン不要の方向け】樫田秀樹を全力サポート■お礼のメール※このコースは、リターン費用がかからない分、いただいたご支援金はサービス手数料を除いたすべてを活動内容に充当させていただきます。(寄付控除の対象にはなりません。2019年7月〜12月までの最低でも月に1度メールでご報告いたします。※新たに出版する著書のみ2020年5月に送付予定です。※講演時間は2時間とさせていただきます。交通費は別途ご負担ください。【リターン不要の方向け】樫田秀樹を全力サポート■お礼のメール※このコースは、リターン費用がかからない分、いただいたご支援金はサービス手数料を除いたすべてを活動内容に充当させていただきます。(寄付控除の対象にはなりません。