門康彦淡路市長の『故郷の雨』ネット版を、順次紹介してゆきます。海峡・明石に降る雨はーーー。ご尊父が、淡路市塩尾出身の、福谷弘先生の名著、「津名学の覚書」に、「昭和60年代、津名町民の間で、津名は洲本を超えたと自負する声が囁かれた。「洲本引け」を心配する洲本市民も居た。それは縦貫道の開通が、津名・一宮インター開通から、明石海峡大橋の開通までの僅か、10年。洲本引けが起こるにしても、遠い将来の事で、有り得ない事ではないが、有りうる事でもない。淡路一市は正論であったが、明石海峡架橋が結果として妨げた。津名と三原を捨て、淡路市、南あわじ市が誕生、有史以来の興隆時代を迎えた津名の存在とは、如何に、島の振興に貢献することが出来るのかで有る。島の将来は、新生「淡路市」の双肩にかかっており、島の玄関都市として、全島的視野に立った地域、街創りが望まれる。数少ない淡路市在住の起業家の青年は、「明石架橋は、島であるがゆえに支えられていた商売を壊滅状態に追い込んだ。それにまともに立ち向かう事が出来るようにするのに、凡そ10年を要しました」と表現していました。無料(化)」は、島民の悲願でした。島という利点を活かして有った雇用の場(船員等)、生活の拠点(船乗り場の店等)は壊滅し、そして高額な料金の橋が残った。正義、正論が理解されないのであれば、「共和国宣言」をしなければならなかったのです。今後の本四高速料金の基本方針が発表されました。将来の本四高速料金は、全国共通の水準とすることを基本とする。H24~25は、現行の新特別料金等を継続。H24~、明石海峡大橋の土休日料金は、425円(案)これらにより、何よりも現行の制度が一応維持されてほっとしています。基本的な方針も一応の前進であることから、歓迎しています。これまでも訴えてきた、「明石海峡大橋の無料(化)」は、長年に渡る島民の悲願であり、ましてや、生活道路としての一般国道28号線であることから、継続して訴えていきます。霞む橋の風情は、世界遺産の一端を担う名橋。涙雨のままにならないことを祈念いたします。トラックバック:0海峡・明石に降る雨はーーー。かど康彦淡路市長を私たちはネットを通じて応援します。