クルマ・鉄道・航空レクサスのEV「LF―30エレクトリファイド」24日に開幕した「第46回東京モーターショー」では近未来のモビリティー社会が垣間見える、多様なコンセプトモデルが出展されている。「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」時代もクルマはワクワクする存在であり続けられるか―。コンセプトモデルには100年に一度の大変革期に立ち向かう、自動車各社の挑戦が盛り込まれている。レクサスの電気自動車(EV)「LF―30エレクトリファイド」は4輪にインホイールモーターを搭載した。自動運転技術などを搭載しつつ、緻密なモーター制御で高い走行性能を実現。ボンネットのない流線形の独自デザインで、人間中心の設計思想による新コンセプトのコックピットも採用した。PHVタイプの小型スポーツ多目的車(SUV)「マイテックコンセプト」を展示した。ガスタービンエンジンを用いて軽量・小型化したPHVシステムを搭載し、4モーター方式の4輪駆動を可能にした。「ワクスポ」は家庭内カーシェアを想定したプラグインハイブリッド車(PHV)。ボタン操作で車体形状をスポーツタイプからワゴンタイプに変更可能。世代を超えて楽しみを共有できる「小さなクルマ」として提案する。Link」は人工知能(AI)を活用した画像認識技術で周囲の障害物を検知し、避けながら走行する自律走行車両。四つの車輪がそれぞれ駆動するため機動力が高い。農業の現場で運搬作業を省力化するなどの活用が期待される。次世代の軽トラック「ツムツム」など4種のコンセプト車を初出展した。ツムツムは用途に応じて荷台を交換することが可能。農業用ドローンの発着基地としても利用できる。運転席ドアは後方に広く開く方式で乗降しやすい。格安スマホの「通信速度」にメス。セメント担当を経てデジタルメディア局に異動。19年4月から兼務で再び新聞記者に。AV機器などコンシューマー製品を担当しています。今年の楽しみはB'zの新作アルバムとライブ。理学部化学科(お茶の水女子大)、工学系修士(東京工業大)のリケジョのち科学技術記者(企業担当も少々)。ハマって抜けなくなる。産学官連携をテーマに社会人入学をして博士号(学術、東京農工大)。取材先にも読者にもすり寄らない記者特性“どっちつかず”から、「産と学」「科技と大学」をフラフラする。著書は「研究費が増やせるメディア活用術」「理系のための就活ガイド」。さまざまな工場を取材。筋金入りの文系で、余所者ゆえ産業界のおもしろさに魅せられた。産業ロボットの動きが好き(かわいい)。1年間の育休を経て2019年4月より復職。生活のなかの小さな経済やニュースを取材していきたいと思っています。お問い合せ掲載記事の無断転載を禁じます。