Maintenanceタイヤインプレタイヤインプレボーラウルトラ×ヴィットリアコルサにタイヤ原点回帰ボーラウルトラに履かせていたタイヤをパナレーサーを止めて、ヴィットリアコルサに変更。実に10ヵ月ぶりにヴィットリアコルサを履いたのでインプレです。相変わらずの乗り心地。転がり抵抗の低さとグリップ力は特記すべきものがあります。ブチルチューブのインプレパナレーサーR'AIRを使っていたらパンクした話の続き。結局パナレーサーR'AIRはやめて、普通のブチルチューブにしました。買ったのはシュワルベのウルトラライトチューブ。50mmリムハイトに対応するため80mmバルブ長にしましたが、ちょっと長・・・2018.01.21タイヤインプレタイヤインプレ2018年版!ヒルクライム向けおすすめタイヤ2018年版!ヒルクライムに向いているロードバイクのおすすめタイヤを紹介。ヒルクライムではやはり軽い事と、転がり抵抗の低さが重要。おすすめタイヤロードバイクおすすめタイヤランキング2018年バージョン!当サイトおすすめのクリンチャータイヤランキング3位~1位を発表します。3位:ミシュランPOWERコンペティション。2位:ヴィットリアコルサ。1位:ピ・・・2017.12.02タイヤインプレタイヤインプレパナレーサー最軽量タイヤ「パナレーサーGILLAR(ジラー)」のインプレパナレーサー史上最軽量のタイヤ「パナレーサーGILLAR(ジラー)」を購入したので、ファーストインプレを行います。パナレーサーの「使える」タイヤとなりうるのでしょうか?他のタイヤと転がり抵抗やグリップ、乗り心地を比較します。重量は・・・2017.11.16タイヤインプレタイヤインプレ【2018年版】ロングライド向けおすすめタイヤ2018年度版ロングライドに向いているロードバイクのおすすめタイヤを徹底紹介。ロングライドでは耐パンク性、振動吸収性、タイヤサイズ25Cをポイントにタイヤを選びましょう。ヴェロ)」の300km実走インプレです。ヴェロ)を使った転がり抵抗の低さは?コーナー性能、グリップ力と振動吸収性はかなり高いです。ヴェロ)」を購入しました!まずは購入インプレその1です。パッケージデザインやタイヤの感触、重量実測値はいかに!?値段も予想していたより安くなりました。アタック&フォースIII(2017年モデル)」の実走インプレです。50にミシュランパワーコンペティションを履いて走りに行こうと思ったら悲報が待っていた・・・。何と前輪にのタイヤサイドにひび割れ発生。あれ?この前までなかったのに。ターボコットンのグリプトンコンパウンドVSヴィットリアコルサのグラフェングリップと転がり抵抗。Comp」の紹介です。50mmのリムハイトでも問題なく使える延長バルブ(バルブエクステンダー)付きのパナレーサーチューブ。バルブコアとの分解も可能で、・・・2016.12.20タイヤインプレタイヤインプレロードバイクタイヤおすすめランキング2016年ロードバイクのタイヤを徹底比較。当サイトおすすの2016年度版タイヤランキングを掲載しています。パワーなど確実にスピードアップにつながる高品位タイヤを・・・2016.10.29タイヤインプレタイヤインプレミシュランPOWER(パワー)コンペティション23Cのインプレミシュランから新発売されたミシュランPOWERコンペティションのインプレです。過去最高に転がりのよいクリンチャータイヤでした!!!グリップ力は平凡ですが、平坦直線ではクリンチャータイヤの中ではおそらく最・・・2016.08.14タイヤインプレタイヤインプレヴィットリア・コルサ2016年モデルのインプレヴィットリア(ビットリア)の2016年新タイヤ「コルサ」で300km走ったインプレです。ロードバイク徹底比較.com.。