おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。108.9万円(消費税込)(リ済込)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転アダプティブクルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。お客様に安心してお乗り頂く為に、スバル認定中古車は、全車、全国スバルディーラーで保証が受けられる「スバルあんしん保証」付き。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。法定24ヶ月点検付(一部車両を除く)スバル認定中古車は、全車、12ヶ月点検や車検などの法定点検を含む、最大88項目の整備点検、チェックを専門メカニックが実施。ご満足いただける安心の品質をお約束します。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0旅行先でレンタカーを借りたときに、インプレッサスポーツに乗りました。2.0Lエンジンですので自然吸気ですが、パワフルでとても扱いやすいのが印象的でした。ハンドリングも素晴らしく、少し硬めでキビキビと走りますが、決して乗り心地が悪いという訳ではなく、乗り心地は良好でした。シートも良くできていました。総合評価4.0点外観3.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0家族が所有しているためちょこちょこ借りることがありますが、遠出するときとかに十分な車だと思っています。加速に関しても特に違和感を覚えることなくスムースに加速することができますし、足回りにも特にこれといった違和感を感じませんでした。人によって意見が分かれるかと思いますが、アクティブレーンキープ機能は違和感を覚えました。総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地2.0|価格2.0|燃費4.0車の性能は大いに満足。アイサイトやクルーズコントロールほか色々な機能が付いており、購入当時としては最新の装備を備えていた車である。街中でも高速道路でも運転しやすく、若者だけでなく、私のような歳を取った老年者にも安心して運転できる車である。二人しか乗らないので、少し小さい車にしたので、その点でも運転がしやすいと思われる。逆に運転席助手席は十分だが、後ろの席は少し窮屈かもしれない。続きを読む車の良さは抜群。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0外装が気に入り購入しました。実際に乗ってみてアクセル、ブレーキの効きもよく個人的にはとても満足しています。座席の空間も広く、座り心地もいいのでお年寄りのかたや子供が乗っても振動などでストレスを感じることはないと思います。アイサイト搭載で衝突を避ける機能には本当に助かっています。総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費2.0友人の小旅行でスバルのインプレッサスポーツを運転させてもらったのですが、やはり口コミ通りの走行性と安定性が高く非常に運転しやすい車だと実感しました。挙動なども素直であり最初の立ち上がりなどは若干パワー不足を感じますが、段々と乗ってくると低重心な作りと安定した走行性もあり、快適なドライブを楽しめると思います。続きを読む2人で乗るには十分な広さ。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0夫が5年前に購入した車で、結婚を機に私も運転するようになりました。外観は黒のスマートなボディで高級感を感じます。黒の為、黄砂が飛ぶ時期は洗車してもすぐに汚れがついてしまうことも。走りやすさは、以前実家で乗っていた軽自動車に比べてとてもスムーズです。滑りが良く、自分が運転していても助手席に乗っていても心地よく乗ることが出来ます。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費3.0走行性能は文句の付け所がない。新しいプラットフォームが素晴らしく、乗り心地がこの価格の車とは思えない。2リッターのエンジンは街中では多少持て余すかもしれないが、高速道路でのゆったり感はツアラーに乗っているよう。無骨なエクステリアデザインは飽きがこず、インテリアもクラスを超えた高級感で、旧型インプレッサスポーツと比べると全く別の車になっている。続きを読むあこがれのインプレッサ。2度見されると優越感。総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.020代の女性がインプレッサを選択することはあまりないのでしょう。信号待ちやコンビニの駐車場で見られることがあります。それも含めてインプレッサを所有してよかったです。4輪独立の安定感とアイサイトの追突防止だけじゃなく、前の車が発信すると教えてくれるちょっとした便利さに驚きです。友達4人でお出かけする際は私のインプレッサで出かけていますが、後列シートも広々していて荷物も乗るし、とても快適です。総合評価4.0点外観4.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費1.0ホンダのフィットから乗り換えました。フィットとインプレッサスポーツでの違いによる感想になります。大きな違いは、発進時の加速に対するストレスが減り、コーナーの安定感が大きく変わりました!乗っていて楽しいと思える車です!しかし、フィットと比べると内装の収納スペースが少なく、ちょっとした小物を入れる場所や、ドリンクホルダーも2点しかなく、追加でホルダーを購入しないと使いづらいです。続きを読む乗り心地が良いインプレッサスポーツ総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0会社の営業車として毎日乗っている車です。新型ですのでとても走りがしっかりしており、運転しやすい車だと思います。乗り心地も良いですし、カーブでも安定していますので運転が上手くなったような感じがします。ブレーキもしっかり効きコントロールしやすいなど、すべてにおいてしっかり仕上げられている車だと思います。その一方で、1.6リッターの自然吸気ですのでやはりパワー不足を感じます。続きを読む口コミ・評価を全て見る車両状態評価書この車両状態評価書は販売店にお問い合わせください。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2018/02/22今回は色々と有り難うございました。5.0点2017/11/11新型のインプレッサスポーツを購入しました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。