ML270の車検整備です。一気に色々と整備したので、結構なボリュームになりました。1ヵ月以上お預かりさせて頂きましたが、無事に終了しました。車検整備パサートヴァリアントの車検整備。アルミ製リアブレーキキャリパーのブリーダーがかじりにより緩まないというトラブルがありましたが、ネジ山修正にて修理出来たのでホッとしました。ハザードスイッチは純正スイッチを流用し増設。車検整備5シリーズF11の車検整備です。問題ないのですが、タイヤの片摩耗とエンジンオイル漏れが発生していました。エンジンオイル漏れ色々と修理費用がかさみ、ついには車検を取得できないので買い替えを勧められ乗り換えてからまだそれほど年月が経過していないので、どうすればよいかご相談にご来店されました。異音の点検依頼から車検整備もご依頼頂いたE61。車検前は簡易点検だったので、他に問題が無いか心配でしたが、特に大きな問題もなく無事に終了しました。遠方よりわざわざお越しいただき、当店で車検整備のご依頼を頂きました。7速ATのATFの状態を確認し、問題が無かったので交換しました。フルードの量は温度で管理されるのが主流なので、夏場の暑い時期などは温度が下がるまでに時間が掛必要なので、短時間で交換することが出来ません。メイン作業となったE300。年式は古くなってきていますが、しっかりと整備していけば全く問題なく乗り続けられます。以前エンジンチェックランプが点灯し、エアマスを軽く洗浄して様子を見てもらっていたW204。チェックランプはそれ以降点灯しなくなっていたようですが、サスペンションからの異音とエンジン始動時のバラつき発生している状態でした。走行距離がまだ5万kmに到達しておらず全体的な状態は良いのですが、部分的に経年劣化が発生していました。SUVでありながらV型にせず直列6気筒エンジン搭載というのがBMWのこだわりを感じます。車検整備エアバックとABS、TCS警告灯が点灯しているレンジローバー。エアバックはスパイラルケーブルの断線なので、通常の配線とは違い交換が必要となりました。車検整備ノスタルジックカーの領域に入りつつあるE30。後期モデルとはいえ年式は昭和ですが、フロアなどに腐れなどは一切ありません。走行距離が少ないということもありますが、エンジン廻りのパーツは当時のままといった感じでした。車検が受けられないと他店で断られ不安な状態でご来店されたゴルフ6のオーナーですが、実際には大した問題ではなくまだまだ乗り続けることが出来る状態でした。車検と今後のメンテナンス等についてお話しさせて頂き、安心して頂きました。車検依頼のSLKですが、油脂類の汚れが目立ちました。クーラントはまったく交換されていた気配がない感じです。エキスパンションタンクから水廻りの経路を洗浄しましたが、今後目詰まりが発生してしまうかもしれません。ボールジョイントガタ付きやオイル漏れが発生していたので、それらのパーツ交換を行っていく整備内容でした。車検整備ジャガーXタイプはヘッドライトの光軸が破損するというリコールが起きており、更にリコール交換後も破損してしまうということがあったので心配だったのですが、今回の車輛は問題有りませんでした。今までの整備履歴を確認すると消耗品以外は特に交換されていなかったビアノですが、今回の点検でウォーターポンプの大きなガタ付きが確認されました。車検があと半年先だったらその間に故障していた可能性がかなり高いです。車検依頼のボルボですが、後ろから不穏な音と振動が発生しています。ハブベアリングが原因だったのですが、取り外して手で回すとゴロゴロでした。車検整備ジャガーX-TYPEの車検整備です。ヘッドライトの光軸調整が破損する恐れがあるということでリコール交換されていたヘッドライトですが、リコール個所の光軸調整が破損しているという状態。整備の行き届いたE60の車検整備。オイル漏れ等はどうしても発生してしまうので、交換が必要になりました。ショックやブッシュ関係は定期交換されているので、全く問題有りません。エンジン、ミッションもオイル管理が万全なので非常に状態が良いです。テックプラスが公開する自動車整備レポートです。輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。愛車についてお困りのことはございませんか?最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、なんでもお問合せください。車検のご相談も承っております。305-15札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。お問合せ:お問合せフォームcopyright(c)2006。