SUPERCHARGERクランク軸からの出力によって過給器を駆動するスーパーチャージャーは、ターボチャージャーに比べ排気側に手を加える必要性が無いことから、排気ガス浄化性能や、アクセルワークにダイレクトに反応した低・中回転域でのトルク特性などに優れるとされています。スーパーチャージャー」を開発。パワーと環境性能を両立させた、次世代過給システムです。SUPERCHARGER」としてリニューアルしました。アジアなどのアフターマーケット市場においてシェアを拡大してまいりました。アフターマーケット市場全体を見ると米国を中心に世界的に年々排気ガス規制が厳しくなり、ターボチャージャーでの規制クリアが難しくなってきています。触媒の活性化を妨げることの無いスーパーチャージャーは排ガス浄化に有利であり、市場も米国を中心に拡大してきております。スーパーチャージャーは容積型といわれるものが一般的ですが、騒音や振動の問題と、システム自体の大きさに問題があり、年々狭くなるエンジンルームスペースに取り付けが難しくなってきています。HKSが採用した遠心式はこれらのデメリットがない代わりに高回転で駆動させる必要があります。この高回転化の手段として遊星歯車機構、あるいは多段歯車機構というものが一般的ですが、ギヤ騒音が大きく実用化は困難な状況です。スーパーチャージャー」を開発しました。スーパーチャージャーにより、幅広い車種への展開が可能となります。厳しくなったお客様のご要望にも十分応えられるものとなっております。