0あけましておめでとうございますいつも読んで下さっている方々、昨年はどうもありがとうございました。今年もよろしくお願いします。先日、ちょっくらロングホールトラッカーのフロントフォーク交換をしてみました。フロントフォークというのはこれね。車体の前輪を挟んでいる部分。フロントフォークに付いているパーツを全部外していく。ハンドル、ステムとか。フロントフォークに付いているこの銀色の輪っか。クラウンレースを外します。いっても専用工具は持ってないので、マイナスドライバーでコツコツ叩いて外していく。傷つくのが嫌なら布かなにかを当てたら良いと思います。僕は気にしないのでそのまま叩きましたが。外したら、今度はこれを新しいフロントフォークに入れる。こちらも工具を持ってないので同じくマイナスドライバーで叩いて入れました。物によっては割りの入ったクラウンレースがあるので、そういうのに関しては普通に手で取り外し可能。ここで、通常はコラムカットが入りますが、ロングホールトラッカーのヘッドチューブが長いために全く切る必要がなかった。いうことで、そのままスターファングルナットを圧入。これは専用工具を使った。圧入したらブレーキとかハンドル、ステムを取り付けて終了。難しい部分はなく、簡単な作業です。ホイールが変わっているのは、700C用のフォークを入れたからです。純正フォークよりも肩下が長くなるため、ジオメトリーもかなり変わる。具体的にはヘッドアングル、シートアングル共に寝るため、その点ではより安定感は増す。現状ではリアホイールが無いため後ろは26のままですが、両方700Cにすれば、よりBBハイトが高くなるので、その辺の影響がどう出るか。後ろも700Cになればヘッドアングルと、シートアングルも今よりは起きるし。換えて少し乗った感想としては、よりクロスバイク然とした感じになったと思った。クロスバイクといっても、ジャイアントのエスケープシリーズのような快速系クロスではなく、トレックFXシリーズのような、より安定性に振ったクロスバイクの感じ。それにしても、いまロングホールトラッカーをプロムナードハンドル仕様にして乗っていますが、やはりこのフレームにピタリとくるのはドロップだなと感じる(元々ドロップハンドル用の設計なので当然だけど)。少なくとも、プロムナードで使うなら2サイズは上げないと、現状のサイズでは色々な点でかなり無理やりになってくる。今のサイズならバックスイープが大きめのフラット系のハンドルとかのがいいのかもしれない。するとサドル(B67)が合わなくなってくる可能性がある。試行錯誤するしかないな。最後にビフォーアフター。ビフォーアフターうむ、明らかにバランスが悪くなった笑まあ、無限とも言える組み合わせがあるので、色々試していこうと思います。0ハンドル交換とシートポスト曲げ(曲げ失敗)オフセット量の大きなシートポストが欲しいと思い、自分でちょっと曲げてみたんですが、これがまあ上手くいかなかった。トーチで炙って、万力で挟んでうりゃーっと曲げたらいけんだろと思ったんですが、そんなに単純ではなかった。完成形撮るの忘れたので強引にトリミングした画像ですが、ご覧のように見事に皺が寄ったシートポストになってしまった。大丈夫じゃないかと思うのでとりあえずそのまま乗りますが。あとはついでにハンドルを元々持っていたベロオレンジのポーターハンドルバーに変更。これでしばらく乗って試そうと思います。見た目的にはビームのプロムナードよりも合っているかなと思う。乗った感じも悪くない。後輪は何だか組むのが面倒くさいので、5000円くらいの安い完組を買って700C化する予定。スタンドはシルバーのセンタースタンドにする。クランクやら何やらは順次変えていく。最大の問題はリアキャリアだな。0眼がいい!久々にアフリカで撮った写真などを少しプリントしていたけど、本当に子どもたちの眼がいい!と思った。上はスーダン、下はエチオピア。一点の曇りもなく、真っ直ぐな瞳。