2020ビッグマイナーチェンジを実施した新型スカイラインは、プロパイロット2.0を搭載(高速道路で同一車線内ハンズオフが可能なナビ連動ルート走行を実現)し、2019年7月16日に発表されました。外観のデザインはインフィニティの外し、日産のエンブレムに。日産のデザイン・アイコンである「Vモーショングリル」を採用しています。スカイラインの代名詞的存在であった「丸目4灯リヤコンビネーションランプ」も復活してます。ツインターボエンジン)を実現した400Rもラインアップしています。モーターエンジン最高出力:225kW(306PS)/6800rpmエンジン最大トルク:350Nm(35.7kgf・m)/5000rpmモーター最高出力:50kW(68PS)モーター最大トルク:290Nm(29.6kgf・m)トランスミッション:7速ハイブリッドトランスミッション、2WD(FR)、4WDWLTCモード燃費:14.4m/L(2WD)、13.6m/L(4WD)---------スポンサードリンク---------試乗動画なかなかの高評価のようですね。チェック編オフィシャル動画を追加ハンズオフ走行の模様です。入れて画像検索したら、発表前なのに公式の画像が出てきた。2019プロパイロット2.0説明会動画とTVCM2019年モデルのインフィニティQ50のCM動画アメリカではスカイラインは、インフィニティブランドで「Q50」として売られています。V6ツインターボエンジンで405PSを発生。2018インフィニティQ50がベースとなった13代目「スカイライン(V37型)」メルセデスベンツ製のエンジンを積むなど、ワールドワイドな仕様になっています。2017年3月にジュネーブショーにて、Q50のフェイスリフトモデルが発表されました。日本にも今回の改良デザインが2017年12月ごろ入ってくる予定です。情報(2017年10月4日更新):全方位型運転支援システムや、ダイレクトアダプティブステアリングなどが装備され、最新の装備となるようです。3.0リッターV6ターボモデルの追加も期待されます。エクステリアデザインも変更されます。情報(2017年10月4日更新):フロントバンパーのデザインが変更され、また新デザインのアルミホイールも採用されています。リアはコンビネーションランプのデザインが変更になりました。バンパーの形状も変わってますね。ステアリングのデザインが変更変更されてます。シフトノブのデザインも変わっていて、よく見るとインフィニティのマークが確認できます。情報(2017年4月14日更新):北米インフィニティの2018年モデルの動画です。外観(エクステリア)の写真ライバルとなるのは、同エンジンを積むメルセデス・ベンツのCクラス、BMW3シリーズ、レクサスIS、キャデラックATSなどのFRセダンですが、その中でも遜色ない、とっても美しいセダンになっています。リアライトのデザインも変わりましたね。室内はあまり大きな変化はありませんが、細かいパーツの変更で、より質感が高まっています。【参照】https://www.netcarshow.com/infiniti/2018-q50/プロモーション動画また一段と魅力が増していますね。「スカイライン」という伝統的な名前が消えてしまうのは悲しいですが、これはもう「Q50」と名乗った方が、似合っている様に思えます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日産のミドルサイズセダンであるシルフィ(旧ブルーバード)の新型車が開発中です。Reserved.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの閲覧はご利用される皆様の自己責任でなされるものであり、当サイトの閲覧によって生じたいかなる損害に関しても、一切の責任を負いません。