これで効果が有るのか無いのか、科学的、技術的には何も検証していませんが、、気持ちです。発熱するのは、ここに有るパワートランジスタです。筐体(アルミ)と結合され、熱を逃がす様になってます。手で触るダケでもどこが暑くなるか、すぐにわかります。近くのコンデンサ爺さんがパンクでもしたら大変です。余裕の有る方は実験結果に裏打ちされた中村屋『クールステー』の導入を強くお勧めします。言う物を今さらながらに購入しました。作業時に必要なフェンダーカバーです。出て来た中で一番安かった部類の物ではないかと記憶してます。百均で手鏡を買って来ました。交換前にノーマルセンサーの取付状態を見たかったのです。今のところはそれだけですが、持っておくべき物の一つ、だよね!、、手鏡も。Wed普通に、何事も無く、明けました。』は出荷時に位置(出力電圧)調整されていますので、届いた状態のままノーマルセンサーと交換するだけで使用可能です。私には細かい事はわかりませんが、その取付位置(出力電圧の初期値)によって、エンジン特性にまで影響が有るそうで、電圧調整用に『テスター』も有ります。私はこのテスターを見た瞬間、うちに有るジャン!っと、なってしまって・・・・。電圧チェックもしており、それに使用している電圧計と同じタイプでした。6、7年前から使っており、まだ何個も持ってます。(--;まぁ~、、そんなこんなで、何やら準備中ですが、この電圧計も0点調整が必要だし、面倒なので普通にテスターで計るかぁ~~、、っと心変わりしています。良ぅございましょ!この割り込み配線は、電圧計も付けることが出来る、テスターでも計れる、、そんな仕様にするつもりではあります。交換準備は完了ですが、年明け(明けました)すぐに車検が有るので、通してからの作業かな?新たにこんなのを入手しました。ボールポイントのビットと、それを整理収納するホルダーです。欲しいと思う物は、探すと必ずと言って良いほど、有るもんです。Tueでれでれと、まだ交換せずにやってます。』と言う、実際に作業をされた方からアドバイスを頂きました。情報、ありがたいです。近くのホームセンターへボルトを買いに行ったのですが、有りませんでした。以前はボルト1本、ワッシャー1個からでもバラ売りが有った程、充実していたのですが、今は売れ筋の物しか置かなくなった様です。仕方なく通販で入手です。ついでなので、本体取付側のボルトも一緒に入手です。付属ボルトと全く同じ長さで、ワッシャーも組み込まれている物を入手しました。ワッシャー落とした・・・・っと、ならない様に。『1パック』ごとの購入なので、余るんですよ。欲しい人が居ますかね??レンチも、ボールポイントのショートが有ったので本体側で使えるかも、です。あとは、電圧チェック(調整)をどうやるか、、じっくり考えて、ボチボチと進めます。今日(18日)届くと思っていたら、夕べのうちに郵便屋さんが届けてくれました。センサーの現物を手にしたので、取付や調整に、どの工具を使うか、取付ボルトは変えるべきなのか等々、ワクワク感は有りますが、あわててやらなければならない理由は無いので、じっくり観察して準備をします。ここが気になっていました。思っていたのですが、これなら大丈夫そうです。取り付けてしまえば、ここはネジ穴のガタ分くらいしかいじらないので、このままでも問題なさそうですが・・・。待てよと、、キャップボルトに変えて、ボールポイントで斜めからでもアクセス出来る様にしておけばレンチもラチェットも使えて、その方が絶対に良いですね。ワッシャー類まで使う事を前提に、忠実に同じ長さのボルトを行きつけのホームセンターで探すのは難しいかも。付けてみないと、、わかりません。何だかんだ妄想しますが、結局、工具次第でボルトを変える必要は無い感じもします。