【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。◆札幌~蘭越を結んで2014年秋まで運転されてきたSL列車で、C11が旧型客車を牽引して運行された。小型のC11による運転なので石炭積載量に限界があることや、速度の面でも札幌~小樽間などでその他の列車に影響が及ぶ可能性が高いことから、ディーゼル機関車による牽引が一部区間で行なわれていた。したがって、SLを先頭にした姿を見たいと思うなら小樽より倶知安方面で見る必要があった。SLニセコ号のトレインマークJR北海道のSL列車は統一した独特の形状のヘッドマークを使用している。SL冬の湿原号、SL函館大沼号、SLすずらん号など、数多く設定されてきた中のひとつである。紅葉が美しい秋の時期に運転されるからか、赤を背景にしたヘッドマークであり、シンプルながら目を引くデザインとなっている。・SLニセコ号のサボはかわいらしいイラストがちりばめられている。ニセコアンヌプリとSL列車、黄色い葉っぱや木の実などがかわいい。「指定席」と書かれているが、それはよく見ないと気づかないほど目立たない。いえ全車指定席であるのでほとんど問題になることはなかった。余談だが、倶知安~蘭越の間は全車自由席扱いとなっていたそうだ。207は左右2等式という珍しい形状で人気の蒸気機関車だ。譲渡されることになった。171号機が唯一の現役機となり、釧網本線のSL冬の湿原号は当面の存続は決定されているようなのでそちらを楽しみたい。(画像提供:タケチャン様)追記:きっぷのルール上は青春18きっぷも使用可能だが、発売時期と運転日が重ならなかったと思われる。JR東日本・盛岡支社に所属するジョイフルトレイン、Kenji。日本各地を席巻した気動車、キハ58系の改造車で、現役で活躍する最後の1編成となっている。◆会津若松~新潟を結ぶ快速列車として今なお現役の列車。急行としての登場は1966/3/5で当時は仙台~新潟を結んでいたが、1985/3/14改正で快速格下げとなった。広島~呉線経由~三原を結ぶ観光快速列車で、専用仕様のキハ47型改造車両で運転している。◆1988年4月10日の瀬戸大橋線の開業時に合わせて新製したイベント用車両でグリーン車仕様。2M式の3両編成にするために211系にしたが、片側の先頭車両は213系に属する。◆東京~大阪を結ぶ急行列車として、1956年11月19日改正で登場した。宇高連絡船の下り最終便・上り始発便に接続する夜行列車が走っていたが、その列車が快速ムーンライト高知号の原型と言える。◆2005年3月19日から6月26日までの春休み・ゴールデンウイークや土曜・休日に、新下関~東萩間で運転した列車。◆札幌~上志文を結ぶスキー用臨時列車として1985年まで走っていた上志文スキー号。電車設定を一定間隔化する施策の中で、1984年に登場したようだ。合わせて廃止されることになった。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。