撥水ガラスコーティングSeibiiでは、お客様のご自宅や職場の駐車場に出張でお伺いし、お車の窓ガラスの「油膜取り」と「撥水ガラスコーティング」の作業を行っています。時間を無駄にせず、費用もディーラより低価格なのに、ディーラーと変わらない仕上げに大変好評を頂いております。Seibiiのガラスコーティングは、正規ディーラーと同様に、大きく分けて1油膜落とし2ガラスコーティング3トップコーティングの3つの作業を行います。プロだからできる内容で実施している為、持続期間は半年から1年、夜間のギラつきや窓ガラスの反射も然り抑えます。この記事では、Seibiiの出張車のガラスコーティングの作業内容についてまとめました。)は日本初のオンライン・オンデマンドの自動車の出張整備・メンテナンス・修理パーツ取り付けです。国家資格を有する自動車整備士が、いつでも、どこでも、お伺いし、自動車の整備(メンテナンス)、修理、ドラレコなどのパーツ・アクセサリー取り付けを実施致します。readSeibiiでは、お客様のご自宅や職場の駐車場に出張でお伺いし、お車の窓ガラスの「油膜取り」と「撥水ガラスコーティング」の作業を行っています。時間を無駄にせず、費用もディーラより低価格なのに、ディーラーと変わらない仕上げに大変好評を得ております。Seibiiのガラスコーティングは、大きく分けて1油膜落とし2ガラスコーティング3トップコーティングの3つの作業を行います。これは、正規ディーラーと同様の作業内容です。カー用品店などの量販店で販売されている車のガラスコーティングは、ガラスに塗るだけのもので、持続期間が短かったり、夜間のギラつきや反射を起こしやすくなります。Seibiiで実施している油膜取りとガラスコーティングなら、正規ディーラーと同様の仕上がりとなる為、持続期間は半年から1年、夜間のギラつきや窓ガラスの反射も然り抑えます。作業時間はおよそ30分です。この記事では、Seibiiの出張車のガラスコーティングの作業内容についてまとめました。施工手順Seibii出張ガラスコーティングの作業手順は以下の通りです。油膜落としガラスコーティングトップコーティング仕上げの拭き取り各々の作業内容に関して、詳しく解説していきます。油膜落としガラスコーティングで最初に行う作業は「油膜落とし」です。「油膜落とし材」をガラスの表面に塗り、専用の工具を使用しガラス表面に付着している油膜を落としていきます。頑固な油膜が形成されるまで油膜は、普通に車を走らせているだけでガラスの表面に付着していきます。前を走っているクルマの排気ガスや、雨粒の中の油分が車のガラスに付着していくのです。それらの油分が時間の経過と主に層になっていき、手で窓ガラスを拭いても、油膜が取れなくなっていきます。汚く頑固な油膜の誕生です。汚い油膜を防ぐために、綺麗な油膜を作るそれではなぜ、Seibiiのガラスコーティングは、最初に油膜を落とすのでしょうか?ガラスコーティングとは簡単に言ってしまえば「ガラスの表面に油膜を作ること」です。...え?...はい、そうなんです。汚い油膜が形成されるのを防ぐために、予め綺麗な油膜を作っておくのです。「綺麗な油膜」と「汚い油膜の違い」そもそも同じ油膜なのに、人工的に作る綺麗な油膜と、自然生成される汚い油膜は何が違うのでしょうか。答えは「均一」と「不均一」の違いです。意図的&人工的に作る「均一」な油膜は、水をキレイに弾くことが出来る一方で、自然に堆積して生成される「不均一」な油膜は、水を弾くことが出来ません。窓ガラスの表面に不均一な油分が付着したまま撥水の為のガラスコーティング剤を塗布すると、ガラス表面に均一な油膜を形成できなくなります。結果として、水を弾くことが出来なくなってしまうのです。夜間に走行中、街灯が窓ガラスに映り、前が見えなくなった経験をお持ちの方は多いと思います。この原因は、油膜です。光の乱反射の原因となるのです。逆に、意図的に均一に生成した油膜をガラス表面に貼ると、この光の映り込みを抑えることが出来ます。市販のガラスコート剤を利用する場合、不均一な油膜を落とさずに、単純に上塗りをするタイプであることから、「明かりの映り込み」が起こり易くなっています。Seibiiのガラスコーティングは、まず最初にガラスに付着している油膜を取り除いてから、均一に油膜を貼る(コーティングを行う)為、正規ディーラーでのコーテイング品質と同様のレベルを保てるのです。ステップ➁ガラスコートガラス表面の油膜が落とせたら、次は撥水ガラスコート剤を塗っていきます。ステップ1で行った「油膜落としの液剤」を綺麗に水で拭き取り、ガラスの表面をきちんと乾燥させます。ガラス表面にガラスコーティング剤を塗っていきます。ガラスコート剤にはアルコール分が含まれていることから、塗るとすぐに乾いていきます。ガラスコーティング剤塗布時のポイントここで1つポイントがあります。ガラスコート剤をガラスに塗ったら、「すぐに」余分なコート剤を拭き取る、です。これを怠ると、ガラスが見えずらくなってしまうので要注意です。ステップ➂トップコート最後にトップコートを塗ります。トップコーティングは、ステップ2で塗布したガラスコーティングの保護剤となります。保護剤を塗らないと、ワイパーを使用した時にガラスコートの膜が剥がれてしまい、せっかく施工したガラスコーティングの効果が長期間持続しません。そこで、このトップコートを塗り、ガラスコートの膜を保護するのです。トップコーティングは時間との勝負このトップコート剤は2つ液を混ぜて使用します。2つの液剤を混ぜることで液が硬化し、保護膜を形成してくれます。2つの液を混ぜたらすぐにガラスの表面に塗っていきます。拭き取り仕上げとして、余分なトップコートを拭き取ります。最後に、水をかけて、ガラスが水をキチンと弾くか確認し、きれいに拭き取ったら完成です。最後に宣伝です!Seibii(セイビー)では、国家資格を有する整備士が、いつでもどこでもお客様のご希望の場所にお伺いし、ディーラーと変わらない価格で、高品質な窓ガラスの油膜取りと撥水ガラスコーティングを実施しています。杉村朋大さんを紹介します。出張整備カー大解剖Seibiiのチーフメカニックが仕事で使用している出張整備カー(サービスカー)を紹介します。Seibiiで働く出張整備士がどのようなクルマで仕事しているのか、積載している工具・備品、積み方や収納の工夫、また、仕事のみならず、レースや釣り、はたまた飲み会でも使える車の秘密を大公開&解説します。