8:48シェア一覧メールでシェアコメント-印刷AA2月4日、タカタから再建計画の策定を委ねられている外部専門家委員会が、スポンサー最有力候補として中国の寧波均勝電子傘下の米自動車部品メーカー、キー・セイフティー・システムズ(KSS)を選定した。エアバッグの大量リコール(回収・無償修理)問題を抱えるタカタ<7312.T>から再建計画の策定を委ねられている外部専門家委員会が、スポンサー最有力候補として中国の寧波均勝電子<600699.SS>傘下の米自動車部品メーカー、キー・セイフティー・システムズ(KSS)を選定した。複数の関係筋がロイターに明らかにした。大口債権者である自動車メーカーに対し、KSSがスポンサーとして適切との意向を伝えた。KSSの提案は法的整理が支援の前提となっており、自動車メーカー各社も法的整理を求めている。タカタの経営陣は法的整理ではなく、裁判所が関与しない私的整理での再建を強く主張しており、タカタ経営陣の判断が注目される。スウェーデンのエアバッグ最大手、オートリブ<ALV.N>もスポンサー候補として最後まで残っていたが、世界市場での寡占が強まる懸念があるため、まずはKSSに優先交渉権を与えたもようだ。タカタ製エアバッグのリコール問題をめぐっては、関連する事故で米国など海外では死亡者が16人、負傷者が150人超に上っている。リコール費用は1兆円規模に膨らむ恐れがあり、その大半を肩代わりしている自動車メーカーが再建計画に強い影響力を持つ。メーカーによってはリコールに伴う交換部品も供給が間に合っていない。傘下に入り、エアバッグ分野では世界トップ3を追う中堅メーカー。寧波均勝電子は2004年に設立、11年に独部品メーカーを買収するなど事業規模を拡大させている。い順コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。信頼される会社CSR(企業の社会的責任)と財務の両データで作成する東洋経済版CSR企業ランキング。14回目の今回はトップ3を通信会社が独占し、KDDIが初のトップに。300位まで収録しています。アートからサイエンスまでの叡智を結集した、ビジネスパーソンのための実践フィールドガイド※3カ月以内に発刊した書籍の中から話題の書籍を紹介しています。【重版続々!】文系ビジネスパーソン必読。「礼儀正しさ」こそ最強の生存戦略である【共感の声続々!10万部】無礼さが企業に与える損失を分析。Reserved.ページのトップへトップページ。