略)・25日夜、サムスングループの代表者は死亡した人に対し、一人当たり3000万ドン(約16万円)を補助。14:30・・・関係者によると足場は韓国のサムスンが組み立てを行っていたという。現場では当時、建物の型枠をジャッキで押し上げながら連続的にコンクリートを設置する工事が行われていた。事故現場はもう何がなんだか分からないくらいぐちゃぐちゃです。25日夜、高さ30~40メートルの足場が崩壊し、14人が死亡、30人が負傷した。軍や警察が救出活動と原因調査を進めている。ベトナム国営メディアが報じた。タインニエン紙(電子版)によると、製鉄所プロジェクトは台湾の鉄鋼大手フォルモサが主導。事故が起きた港湾建設現場は韓国のサムスンC&Tが担当している。現地では中国人5000人以上を含む約4万人が働いているが、死傷者は全員ベトナム人という。死傷者が全員ベトナム人って偶然でしょうか?まさか、危険箇所にベトナム人を働かせていたなんて事はないでしょうね?で、死亡者に16万円の補助って・・まさかまか賠償金じゃないですよね?重機が入らないくらいの瓦礫の山になって手作業の捜索だと言っていたけど、一刻も早い救助と、原因の究明をしてほしいです。(ロッテ建設施工)アナ「京畿(キョンギ)道・龍仁(ヨンイン)市の橋梁建設工事現場で橋の床板が落下し、作業員9人が一時下敷きになり1人が死亡し8人が怪我をしました。工事中の橋の床板が落下し、瓦礫の山となった事故現場では下敷きになっている作業員がまだ残っていないか重機を使った捜索が朝まで続けられました。事故は昨日(25日)午後5時20分頃、全長27mの橋を建設中の現場で発生しました。橋の床板になる部分の型枠にコンクリートを流し込んだところ支えていた構造物が崩壊し、落下しました。コンクリートの重さに耐えられなかったものと推察されます。「橋の床板を支える橋げたが破壊し、上部で作業中だった作業員のうち、数人が転落してしまいました。作業に当たっていた16人の内、中央部分に居た7人は避難し無事でしたが、残りの9人が10数mの高さから落下しました。消防当局が瓦礫の下敷きになった9人を救出しましたが、その後1人が死亡しました。略)韓国は、海外のインフラ建設に手出しするなと言いたいです。高さ20mの橋の上からコンクリートを流し込んでいた時、これを支える構造物が重さに耐えられなくなりました。いつもいつもコンクリート流し込んでグチャってなるようです《沸騰!太平洋の親日国パラオ。【未来世紀ジパング】》ここには以前別の橋が架かっていた。1996年9月、韓国企業が手掛けた橋が突如崩落。交通の要を失い、パラオ初の国家非常事態宣言が発令。そこに手を差し伸べたのが日本!約30億円の無償援助で2002年に完成。橋崩壊の話に逸れたので、サムスンに話を戻します。そもそもサムスン財閥は、人命を軽視していると思います。