0ポジションめい走中いまトロールのポジションを旅向けに調整中なんだけど、あらためて自転車というのは奥が深いなと思いながらやっている。乗りながら調整しながら、自転車を作る際に「速度」というのが1つの決定的な基準となるなと思った。自転車にはその自転車の持っている速度というものがあると思う。平たく言えばロードはたらたら乗っても楽しくなく、ある程度以上のスピードを出してその面白さが分かる。逆にママチャリでガンガン飛ばしてもスピードを出した時の爽快感よりも疲労が大きくとてもじゃないが持続しない。旅をしたいのにロードを選ぶのは選択ミスだし、逆に速いペースで旅をしたいのにママチャリというのも目的に合わない。方向としては周りの景色を楽しめて、長時間疲れなく乗れて、シャカリキに走るのが馬鹿らしくなる、そんなポジションで乗れるようにトロールを改造中なんだけど、単にリラックスして乗りたいからといって、トロールの本来の乗り方からあまり離れたポジションにしてしまうと、これが途端にツマラナイ自転車になってしまう。乗れるけど、「その自転車の良さ」というのを殺してしまうので面白くない。そのポイントを外さないで、かつ自分が思い描くツーリングスタイルに合致したポジションというのを出さなくてはいけない。トロールと並行してロングホールトラッカーを乗れるようにもしたんだけど、アレはあらためて良い自転車だと思った。単純に舗装路の乗り心地で言えば、トロールよりもずっと良い。ツーリング用というのは伊達じゃないですよ。トロールはMTBのジオメトリーでパイプも太くヘッド回りが補強され、スローピングしているので、かなり剛性は高いフレームだと思う。太いタイヤを履いているので路面からの突き上げは角がとれていて嫌な感じはしないけど、明らかにロングホールトラッカーの方が路面の凹凸をよく殺している。世界一周用としてトロールはベストだと記事を書いたけれど、乗り方、乗る状況によっては必ずしもそうとは言えないなと思ったので、この辺はもう少しちゃんと乗り比べたらまとめたいと思う。あまりに乗り心地が違うのでロングホールトラッカーで旅を続けようかと一瞬本気で思わされたくらいなんだけど、結局どんな場所をどう走りたいかということを考えれば、自分の場合はトロールの方がより適しているのでトロールで行きますけど。トロールの堅さはもう少しマイルドになるようにしたい。タイヤの空気圧は荷物を積載する関係上どうしてもあまり落とせないので、それ以外の部分でということになるな。基本的に本や雑誌、ネット情報などは(自分もなんだけど)「ツーリングにはコレ!」という形で決めつけてしまうけど、確かにある程度までそれは言えても、同じツーリングに使える車体でもまるで性格の異なるものが沢山ある。本当は自転車単体で何々に最適と言ったところで、それは単なる一般論であって、あまり意味がないと言える。自転車というのは乗り手がいて初めて完結するものだ。乗り手の乗り方や意思こそ最も大切なものであって、それが車体やパーツ含め様々な選びの基準となる。自転車はあくまで道具だと思う。道具に使われるのではなく、自分が道具を使う。これはハッキリ意識しないといけない。分かりやすく言うなら「あなたスマホに使われていませんか?」という意味。「酒は飲んでも飲まれるな」みたいなね。本当に良い選択をするには、自転車に対する深い理解と、同時に自分自身に対する理解が必要だと思った。自転車については経験豊富な人にアドバイスをもらえばいいので必ずしも自分で知っている必要はないのだけど。いうわけで、タイトルの割にポジションの話などほとんど書いてない気がするけど、もっと乗り込んで比べて色々試したらその辺も詳しく書いていきたいと思います。0自転車乗り比べちょっと面白そうだな~と思って、働いている時に買ったフレームとコンポだけで70万はするカーボンのロードバイクと、旅用に組んで旅用に調整中の鉄フレーム(フレーム、パーツ全部で15万くらい)を乗り比べてみた。乗っていなかったロードバイクに久々に乗ってみると、その軽さに感動した。スピードを出さないと意味がない自転車なので手賀沼のサイクリングロードで走ったのだけど、自分の発揮した筋力や持久力が余すことなく「速度」として変換される。これは確かに自転車として一つの突き詰められた形であって、速度というハッキリ分かる形で自分の力が見えるので、ある種の快感を伴う。自転車乗りが自虐的に、そしてどこか嬉しげに自分らのことを「マゾ」だというけれど、あんな前傾で苦しい思いしてスピードを求めるなんて、ロードバイクが好きな人は確かにマゾだと思う。自己陶酔、つまりナルシスト的な気質もあるように思う。「こんなに速く走ってる俺すげぇ!」みたいな。何というかある種麻薬のような快感じゃなかろうか。麻薬やったことないけど。そのような感覚が無ければたかが自転車乗る程度でピタピタのジャージは着れないだろうし、すね毛なんぞ剃らないでしょう。ロードに乗り終えるとその感覚を忘れない内に、速攻で旅用の自転車に乗りかえ、そして走り出すと、漕ぎ出しの重さよりも深い前傾から解放された安心感と同時に視界が広がり世界が広がったように感じた。ロードバイクは「速度」の為に人間が機材に従属するような面もあるけれど、それとは真逆。人間本位に考え、人間が楽なようなポジションにしているのであくまで乗り物という感じ。ロードでは人間が「エンジン」という自転車の部品になり、人馬一体となるような面白さがある。旅用の自転車は周りの風景を楽しめるように、そして実用的な移動手段としてのものなので、道具としての自転車が人間に従属する。ロードとは別の意味で操縦する面白さがあり、何よりゆっくりと流れる景色を見ながら走るのは楽しい。ツーリングにぴったりという感じだ。あと驚いたのはカーボンの乗り心地の良さ。手組ホイールなので完組程の剛性は無いけど、スポークテンションはバキバキに上げてあるし。空気圧は前6、後ろ7気圧入れてあるのでトロールよりずっとカタイ。かかわらず、路面からの振動にまるで嫌な感じが無い。路面の凹凸をよくいなしているという事は、タイヤが路面によく追従するということなので、あんな細いっこいタイヤでもトラクションが非常に強いと感じる。乗り心地、剛性、軽さ、レース車両が全てカーボンになるわけだ。あとロードのコンポがスラムのREDなんだけど、流石にフラッグシップは気持ち良いほどにスパスパ変速する。シマノは性能が優れるとはいえ、DEOREでは勝てないし、もう一台のトレックのロードに付いてる8速のソラなんかじゃ話にならない。いった機材の凄さというのもまた「快感」である。本当にそれぞれの良さがある、と思った。ロードの方が内向的というか、ストイックで、いかにして自分の持てる身体能力を速度に変換するかという部分に焦点がいく。トロールの場合、そんなものはどうでもいい、という感じになる。乗るだけで日常のちょっとした移動をも色づかせるような面白さや楽しさがある。カーボンのロードが「快感」ならば、トロールは「喜び」とか「充足」という感じ。ロードバイクの場合、街中だと神経使うので快感ではなくストレスになる。トロールの場合はどこ走っても楽しい。両方の世界があって良いし、どちらも面白い。世の中あまりにロードばかりじゃないですかね。まちを見れば足で使われるのは安いママチャリばかり。ママチャリに乗る人の多くは足つきを考えて異常に低いサドル高だし。運動神経が極度にない人ですぐに足がつかないと乗れないならまだしも、若い人でもそんなんだとね。逆にロードだと異常に高い人とかよく見るけど。ピラーが出ると見た目的に良いので上げたい気持ちは分かるけど、日本人に生まれたらその辺は諦める必要がある。ついでに、サドル高といえば、それを出すのに「股下×いくつ」という式があるけど、あれはサドル高の出し方としてあまり良いものではないと思います。単純な股下の長さから実際に自転車に乗った時の適正が出るなんて、普通に考えたら有り得ない。体重の重い人がロードバイクのあの小さなサドルに座ったらどうなるか。体重の軽い人よりもサドルはより身体に食い込むし、体重でサドルは沈む。ペダルの厚み、靴の厚み、ビンディングならクリートの厚み、サドル高に影響する要素は沢山ある。いったものを考慮しないで分かるわけない。自転車に乗った状態での適切なサドル高は自転車に乗っている時じゃないと分からない、というのはあまりに当然の話。別にそれを自覚して、単純な目安にするなら良いのだけど、実際現物の自転車があるのだったら(というか無い場合なんてあるのかな)サドルに座って合わせた方が間違いがないので、計算式を使う意味は正直ないと思う。自分が乗るのに「実際」や自らの「感覚」よりも、机上の数式を信じるならば、ある意味でそれは宗教じゃないですかね。計算式によって得られるサドル高が、靴の厚さなど諸々を考慮しないで出す「目安」の数値だとキチンと説明されているならいいけど、それが「適切」とか「適正」だと言われることが多い。その表現は誤った認識を与えるので駄目だと思いますよ。以上乗り比べた感想でした。0選挙だ与党圧勝の報道を受け、自分が行っても意味がないと思っている人もいるらしいけれど、いい年した大人が自分が生活している社会の事に関して、そんな程度の意識しかないというのは情けないと僕は思う。自分の意思も立場も何も示さず(というより分からず?)、現状に不満はあるけど、なすがまま。いや、そう言ったら奴隷だった人達に失礼か。奴隷の中には苛酷な境遇にありながら自由を求めて決死の覚悟で逃げる者もいたし、解放運動の時は自ら闘った人もいた。僕が一票入れても今回自民が勝つのは変わらないでしょう。それでも行かないというわけにはいかない。自民党の絶対得票数は2割以下。http://sun.ap.teacup.com/souun/15910.htmlつまり自民党を支えているのは一部の支持者と、多数の無関心な人間ということ。このブログに政治のことでコメントしてくる人はどうやら安倍支持のようだが、どれもこれも世論を無視し、数の多さを利用してゴリ押しで進めていることだ。世論無視というより、そもそも憲法を無視しているけれど。投票に行かないということは与党に与するということ。そんなの僕は断固拒否。千葉県は天気も大丈夫そうだから自転車で行くかな。0マララさんのスピーチhttps://www.youtube.com/watch?v=x9nQxzQgkdoテレビでは部分的に何度も流れているけれどノーベル平和賞を受賞したマララさんのスピーチ。