キッキングプレート本日、職人かたぎ『クラシカ横濱熱海ベース』さんにお願いして譲って頂いた、キッキングプレートが届きました。職人かたぎさんは、ハコスカGTR専門のショップで多くの復刻パーツを自社で開発して来られました。このキッキングプレートも拘って作られた部品です。現在他社でも出ていますが、厚みも柄も全てが違います。このキッキングプレートが本物に近い部品です。今日は、来年のケンメリレストアの打ち合わせを行いました(^-^)マイスターもケンメリのレストアを楽しみにしていました。ピットハウスの手掛けてたケンメリは、元中日ドラゴンズの名投手さんも現在お乗りです。工場長は、燃料ポンプの固定パネルの製作に入りました(◎_◎;)さて何と(;゚Д゚)大きなパネルなんだ・・・(◎_◎;)拘ったGTR専用のフェンダーの柱が隠れてしまいますね(^^;)何とトランク内部にも工場長の拘りの配管配線が組み込まれます。段ボールで先に位置決めを行うそうです。何と(◎_◎;)こんな感じに固定して行くみたいですね(^▽^;)ポンプの幅にも、全て意味があるみたいです。これもピットハウスの拘りの作業ですね。マイスターは工場に戻り、GT君のフロントスポイラーの作業に入りました(^-^)このフロントスポイラーは、『プロテック』のハコスカ専用に作られたスポイラーです(^-^)僕のお気に入りです。ピットハウスのデモカーは、全て同じ仕様です(^-^)高速走行でも安心して、威力を発揮できるスポイラーです(^-^)リアスポイラーも同じく、プロテックのハコスカ純正タイプのスポイラーです。本物と重さも全て、忠実に再現されています。ピットハウスの倉庫には、本物のレース用オプションも持っていますが、GT君には、安心出来るプロテックのスポイラーを装着します。これは、僕の拘りですね(^▽^;)マイスターも順番に作業を進めて行きます(*^^*)鈑金部門は、明日で今年の最終の仕事になります。ピットハウスは、日曜日まで作業を行います。工場長は、リアデフメンバーのブッシュの圧入を行いました^_^;思った以上にに悪戦苦闘ですね。社外のゴムは硬く、この時期には不向きな作業ですね(^▽^;)慎重に作業を行います。リアのメンバーを、GT君の下に潜り固定しました。綺麗な仕上がりですね(*^^*)メンバーの塗装も完璧です。リアデフの取付けも行いました(^-^)リアデフは、1年以上前に完成していました(^-^)工場長は、完成図を頭に画きながら何年も前から準備を行います。昨日作業を行ったGT君の三角窓を持って、マイスターが工場に来てくれました(^-^)全て分解して、剥離後に焼付塗装を行いました。次の工程の打ち合わせを行いました。後は、オーバーフェンダーとフロントスポイラー・リアスポイラーですね(*^^*)最終に再度ボディーの加修を行います。