ID:rga+AOqp0.netCBが53馬力、cbrが46馬力、ninjaが44馬力、GSRが61馬力、グラディウスが55馬力どれ買うか悩むわ。17:14SV400は出ないのかね?グラが出た時ライトとマフラーだけが難点だなと思ったんでどストライクなんだが。18:01ホンダはエンジンの回転数で選べ。スズキは設計思想で選べ。ヤマハはカタログで選べ。18:11簡単に大型が選択肢に入る時代なんだね。ええオッサンですとも。最低はZXRだ比較的乗りやすいけど、塗装がボロボロエンジンがガサガサとした感触。スペックでホンダに劣り、同じスペック(若干上のはず)のヤマハより明らかに遅い。排気量至上主義かスペック至上主義の老害共だろ選択候補にER-4nがないと思ったら、新車販売がなくなっててちょっと寂しい。スペックや値段のバランスでニンジャで言いと思う。18:54GSRの馬力に惹かれないとはスズ菌抗体持ってるなwスレ主はデザインに惚れるタイプぽいから、一目惚れしたバイクに乗った方が幸せになれるだろうね。19:46600なんてクソ人気ないだろ。SS以外あんま出てないし、そのSSも球数少ないのが証拠。20:19国産400クラスならスーフォア/スーボルが最もオススメ。街乗りからツーリング、スポーツ走行(という名の暴走ww)まで、オフロード走行以外なら何でもこなせる。他は600ベースの排気量ダウンだから、劣化版とまでは言わんが、もともと400として作られたスーフォア/スーボルと比べると、過剰な部分があったりする。GSRは馬力こそ400クラス最強だが、車体は750なみにマッシブで、そのデカさ重さにビビる。22:12※32マジで?ニンジャ400って2気筒なのに、そんなに重いの?まぁ個人的には、あの変な形のリアサスを許容できるならアリだと思うけど。23:20400買うなら新型CB400兄弟を待つか、新型SV400を待つ。そっちのほうがめちゃめちゃカッコよくなってるし。まあいつ出るか知らないけど。02:47どれでも良いけど、新車買いなよ。工業製品は劣化が命取り。命を預けるんだから、新しいは正義だよ。08:03候補の中で言うとグラディウスは以外と細身で扱いやすいバイクだったよ。下のトルクも太めでオフからの乗り換えでも違和感ない感じ。鈴木ならDRZ400SMもいいぞ。13:22※18ZXRがヒドイっておまえ・・・まぁ当たってるよ。「大量のバッタでも住んでるのか?」ってエンジン音するしな。荷掛けフックもあるしツアラーで使うには意外とイイ!みたい。12:27GSRは最高出力はあるけどその分下が他のに比べて無いからな。4気筒だから仕方ないけどネイキッドの割に重いし。CBR400Rが一番この中だとデザインも好きだし良いかね。グラディウスも結構良い。ニンジャ400とR3のデザインは個人的に受け付けない。>人気記事PV最新記事バイクとか車のサービスマニュアルって新車購入時に付属させるべきじゃね?ホテルの朝食ワイ「ふふふ、待ちに待った朝食ビュッフェや。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。