役に立つ機能ではないでしょうか。この機能を使っています。検証は、この辺の道路で一番標高が高そうな国道252号の六十里越トンネルを通って、福島県只見町の只見ダムまでのドライブで行いました。具体的には、六十里越トンネルの新潟県側入口付近の駐車スペース、田子倉ダムサイトの駐車場、只見ダムの道路向かいの展示館駐車場、です。検証用の基準標高値としては国土地理院の標高地図サービスから得た値を用いました。セットした積りなのにずれていますね。誤差が大きいかもしれません。(+16.1m)自宅出発時に比べて、アプリの値は良好と考えられますが、高度計の値がずれているのが気になります。これは気圧の変化に依るものか調べてみました。下がった事になります。高度が上がった事に相当します。大きくなっているのは、気圧の変化とぴったり符合する事になります。高度計」は意外に良い成績と感じます。この程度の誤差であれば十分合格ではないでしょうか。Tools」は高精度だと感じます。一部大きめの誤差値もありますが、測定直後の値なので、暫く時間を掛けて測定値を安定させれば、良い値が出ると思います。写真に標高値を写し込む機能は、楽しい記念写真が得られて役に立ちます。林道妙高小谷線2017年8月21日に長野県小谷村と新潟県妙高市を結ぶ林道妙高小谷線を通ってきました。ある様に、一度トライしたのですが通行止めで失敗したルートの再チャレンジです。21日に朝起きてみたら、予報に反して好天そうなので決行しました。砂利道が多いので、ハッチバック車の特性で、リヤウインドウに砂埃が堆積して、後ろが見えない状態になりました。泥道も有ったりして、泥のハネも付着して、街中を走るには無残な姿の車になりました。帰路の18号線に入ってから、太陽が出ているのに雨が降り、ワイパーが使える様になって、後部視界が確保されました。