テリーキャンベルさんのサイトにお邪魔してですね、作ってみました。17年ぐらい前の記事。←こちらは閉鎖したみたいですね。-.-)----------------------------6000rpmで反応するV-Boostを騙して3000rpmなのに6000rpmに見せかけるものを作ろう!!と思いついたみたいですなあ~キャンベルさん、なるほど・・・そっかあ~V-Boostそのものを騙すのかぁ~それだとV-Boost自体を改良することもなくやれるのかあ~と今更ながら感心した('◇')内部に入れる抵抗器は、「3.9KΩ」をチョイスしたとか・・・ダイオードは、パルスの干渉を防ぐために必要で25V1A以上がいいとか・・ほんとはもっと小さいものでも十分だったかも・・とか実は抵抗器は、キャンベルさん1/2W入れたけど1/4Wでも全然問題ないはず・・だとか・・1990年製以前のものとその後のマシンでは配線色が違うからよく見なさい・・とか・・スイッチ入れるなら3番コイル側をカットするような位置に自分なら入れるとか・・--------------------------------------------えーえー先人は多く悩んで作りこんでいったみたいですねぇ~ご苦労様です。すみません、図面参考にさせていただきます。m(__)mネットで売られていたものの多くは、内部抵抗に4.7KΩを入れているようです。キャンベルさんは3.9KΩだとか・・・う~ん、個体差に対する対応の差ですかね・・この辺りはテストをしっかりやってみないとよくわかりません。いうことでさっそく作ってみた!!スイッチ付けてみました。ハンドルに付けるのが主流のようですが、その為の配線も出していますので併用できるようになっています。お好きなスイッチを付けるといいかもですねぇ(^-^)普段から3000rpmでいい!!という方には、このスイッチだけで十分かと思います。サイズは、ライターと比較してみるとよくわかりますがそんなにおおきくないと思います。インプレを次回記事にします。その3関連記事を先にご一読ください。LED」の話題をつづけていますが・・・もう少し・・チップが100も200もあると当然ながら安定した電力・電流を供給しなければならない。基板上に流す前に安定化させておかないとCOBリングのような細くて薄い形状の物は作れない。合は、「LEDドライバ」と言っている。単3、単4電池と比較してみると決して大きくないのが分かる。この中はどうなっているのかというと・・まったく同じ物ではないけど「類似」のドライバがあるので見てみる。こんな感じ・・・あそらく作りこみは違うと思うけど、要するに半導体やコンデンサが入っていて制御している。重要なのは、「LEDドライバ」そのもので何をするのかというとCRD(定電流ダイオード)とほぼ同じで「定電流IC」というものが重要な役目を果たしている。単なる「抵抗器」ではない。使われるのは、「PT4115」と言われる「定電流IC」だ。ドライバの仕事ぶりを目で見てみる。LEDを繫がない状態で、供給電圧を見てみると..12.4V。LEDドライバを通り抜けた後の電圧。11.3Vまで落ちている。LEDを接続すると..8.3Vまで降下する。LED側で消費される分降下するのだけど「定電流化」するためにこのようになってしまう。要は、「過電流」を特に気を付けるようになっている。LEDのチップ数に応じて違いがはっきりしている。見た目を比較してみる。テープが貼ってあるのが「小サイズ用」のドライバ。あれれれれ(@_@;)困ったな・・見た目は同じだあ(@_@;)・・・そう、まったく同じ筐体だ。先に「テープ」を貼って混乱しないようにしておいた。LED」用のドライバを繫いだらどうなるだろう...(-_-)??(今日の記事の最大のテーマかも)やってみる!!(^-^)/まずは、純正のドライバの時・・まっ、当然明るい(^-^)この時の電流値は、450mAだ。゚)・・と驚くこともないけど、流れ込む「電流値」が落ちたので暗くなったのだ。青白くなっているのは、デジカメが勝手に補正しようとしてしまったから。設定や条件は、まったく同じで撮影した。電流値を見てみると・・・370mAに落ちている。要するに「ドライバ」が{決定」しているのだ。LED」を調光することが出来る!!ということになる。実は、これはとても危険だ。「もっと明るく」なるはずなのだがLEDを破損させてしまう可能性がある。(-_-)bやめとこう(-_-)COBに限らず、LEDは全て「調光」出来るのだけれど、そのLEDの性能を知ったうえで行わないといけないということ。明るく!!もっと明るく!!というのが今までのLEDの課題だったけれどここにきて「明るすぎる」ことへの対応を考えていかないといけないのかもしれない。その2「カバーありCOB」と「カバーなしCOB」の見た目の違いがわかったところで次は、実際の仕様・規格を確認してみる。小径の方は、電流が0.38Aということなので消費電力は単純にメーターだけみると12.3Vx0.38=4.7Wということになる。ひとつの大径の方は、照明よりも10mm以上径が大きく、チップの数も約20チップ多いのだけど・・見ると0.48A・・ということは、12.3Vx0.48A=6Wということになる。6Wとはさほどのパワーでない。一般的な昔からある砲弾型のLED25個分程度だ。COBが低消費電力というのがよくわかる。COBはとにかく明るい。「明るすぎる・・」と思うかもしれない。なると「明るさ」を調整したい!!と思うかもしれない・・ないかな(-_-)・・そう「制御」してしまおう!!ということでこんな時に「明るさ調整」できるものもあったりする。こんなやつで、まあ「形状」「性能」はいろいろあるんだけど・・要するに「ツマミ」がついていて、これを使って「調整」するわけだ。「コントロール」ができる。「イタズラっぽく」考えてみると..「暗くなったら点灯」・・そう「オートライト」的な「コントロール」も容易だ。こんなやつがあればいい。げっ・・ピンボケ(@_@)え~っと・・ボケてますが「受光部」がついた光センサーリレーがあれば簡単に「オートライト」化ができる。受光部が暗くなると..リレーオンになってLED点灯ということになる。よって簡単に安価なパーツで制御できるようになったわけだ。LEDは、若干高めではあるが、その取扱いの容易さや寿命、輝度を考慮するととてもよくなってきている。感なしまずは見ていただきます。V-max純正130φヘッドライトのレンズの外側に装着したCOBのデイライト。きれいな光の輪ができています。切れ目の無い完全な「輪」「円」です。180個のLEDチップが作り出すムラの無いリングです。電源を落として見てみると..COBがハダカなのが分かります。表面が黄色みがかっているのもわかります。サイズはピッタリ!!次によくある「カバー付き」といわれるもの。カバーの影響で「内径」がフィットしないため一回り大きいサイズになります。130φのレンズには、やや大きい感じで、レンズにはめる・・というよりもレンズの後方のケースのリムに乗っかる感じです。リムの円周とほぼ同じです。外側の「カバー付き」の方が「太く」見えます。カバーの拡散効果のためにそう見えます。ひとつは、ピッタリサイズだけど、カバーなし。かたや、やや大きめだけどカバー付き・・となります。いうのも、現在インプレッション記事「待ち」の状態です。間もなく情報が入ってくる予定です。インプレ頼んだ本人にプレッシャーを掛けるみたいですが・・('◇')ゞ・・ゆっくりでいいですからね(゚∀゚)それとは別に同じマルチリフレクターのレンズの表面に装着した場合のインプレが既に入ってきていますのでそちらも近日中公開予定です。フィット感ピッタリのレンズ直貼り!!乞うご期待!!「カバーなし」の欠点は、やはりその露出度により「破損」の恐れがあるということになります。どんなLEDでもバイクの一番風当たりの強い場所に装着されてしまうわけですから、リスクはあるのですが・・シリコンではないのでテープタイプよりリスクが高いと覚悟しなければなりません。自動車のようにレンズケース内に収めるのでしたら当然ハダカでもいいのですが、バイクの場合は、こうはいかないですね~(+_+)「カバー付き」の欠点は、「大きい」ということと価格が少し上がる・・という点。破損を恐れるのでしたら「カバー付き」がおすすめ。「見た目重視」ならカバーなしでもいいと思います。取り付け方法はほぼ同じです。カバー付きの方が「補強」はし易いと言えます。残念ながらレンズ径が140mmを超えるヘッドライト用のCOBリングは見当たりません。よって、シリコンチューブタイプのテープLEDとなってしまいそうです。多いのが180mmのヘッドライト。探しましたが見つかりませんでした。イカリング」から新しいのに「乗り換えたい!!」方!!いらっしゃいましたらご連絡いただけましたらご相談に応じます!!当然ですが「相談無料」です('◇')ゞお気軽にどうぞ!!そうこうしながら・・新しいLEDヘッドライトの仕込みも始めています。そちらも何かございましたら、ご一報ください。コメントよりメアド付きでお問い合わせください。メアドは、非公開で安全です。ありがとうございました。6000K」の販売が終了となりました。おかげさまを持ちまして「完売」です!!\(^_^)/ありがとうございました。と3拍子揃ったLEDでした。ファンレスにも関わらず熱効率が高くオーバーヒートもしないため、故障・クレームも一切無い!!返品回収率ゼロというとてよい製品でした。LEDによるエコ化への期待も増加する一方です。先日の記事でもお伝えした「CSP製LED」の受け入れを行って行く予定です。「一流メーカー」という「信頼」とから少し離れて「最新技術」への期待感という感じですすめて行きます。!!m(__)mこれからもどうぞよろしくお願い致します。ありがとうございました。広島のTさんシリコンチューブのインプレをくださった広島のTさん!!実は、とても面白いLEDのカスタムをやったみたいです。(^-^)とてもきれいに浮かび上がる「紫色」の「Vmax」のロゴ。サイドパネルにあるロゴをLEDで演出したものです!!きれいですねぇ~(^-^)闇に浮かび上がる「Vmaxロゴ」なかなかです!!(^-^)ロゴの背面とパネルを加工して作りこんだとのことです。「二度と作りたくない!!(キッパリ)(-_-)b」とのことでした(^-^)・・よほどたいへんだったのでしょうねぇ~(^-^)苦労されたみたいです。全体を「ムラサキ」で統一している感じがとてもきれいだと思います。気が向いたら私のも作ってください(^-^)ありがとうございました。広島のTさんからインプレ届きましたおっと・・こちらも「Tさん」になります。広島のTさんからインプレ届きました!!気づいていませんでしたがシリコンチューブのインプレはお二人ともTから始まる苗字でした(゚∀゚)でわさっそくお届けします。以下ご本人のコメント-------------------------------------------------------いつもお世話になりますm(__)mこの度は新デイライトのモニターに選んでいただきありがとうございます(^^)なかなか暇が無くて遅くなってすみませんでしたm(__)mまずは純正ヘッドライトと送って頂いた新デイライトを用意します。詳しく書かれた説明書通りにりにパーツクリーナーで接着する所を綺麗にします。付属の両面テープを貼ります。接着面がテーパー状なので少しずつ引っ張りながら貼ります。次に両面テープの剥離紙を剥がしパーツクリーナーを多目に吹き掛けます。画像は無いですが真下のセーターからパーツクリーナーが乾かないうちに貼って行きます。冬場で乾燥するまでに時間かかると思い暖かい場所で暫く放置しました。数時間放置した後に車輌に付ける前に試しに点灯しました。さんの説明書通りにやれば全然問題無くできると思います(^^)点灯してのインプレは明るさはとても明るくデイライトに使用できると思います。昼間にヘッドライト無しでデイライトだけで走れそうです。気になる点は真下の継ぎ目の部分に均等にもう1粒か2粒LEDがあればなって思います。長さの関係上難しいと思いますが(^^;ブツブツ感もあまり無く継ぎ目の部分の問題が改善されたらとても良いと思います。某ショップのマルチリフレクターヘッドライト用のデイライトを制作していただばあらためて購入しますので宜しくお願いしますm(__)m以上----------------------------------------------------------------以上ご本人のコメンットやはりそうですねぇ~(-_-)・・繋ぎ目に課題ありですねぇ~・・そーなんです。微妙な長さの違いがあって苦慮しております。(+_+)研究いたしますm(__)mたいへん貴重なインプレありがとうございました。参考にさせていただきます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。ありがとうございました。助けていただいた方、誠にありがとうございました。m(__)m当時はろくなお礼もしませんですみません。ヒーローは、すぐにどこかへ消えて行っていました。それでもってこれです・・・(-_-)bえーえー、ハンドガードが私の手をしっかり守ってくれましたよ。気温7度(@_@;)・・でもナゼかおいしかったです(^-^)そのあと急いで帰りました。帰り着いたら下着に雨水がタラ~(+_+)さぶぅ~(@_@;)すぐに風呂に入りましたけどね(^-^)4時間ほどでしたが楽しかったです。(^-^)今度は、「晴れた日」に行こう!!と娘に伝えましたけどね(^-^)それと後ろに乗り込むときは、肩に手を掛けても、「引かない」ように「指導」(-_-)bしておきました。元気です!!我が家のお犬様も今年で14歳になる予定です(^-^)まだまだ元気です。食べる気、遊ぶ気満々です。12/29に撮影したものです。長生きしてほしいものです。今年もどうぞよろしくお願い申し上げます。m(__)m皆様にとりまして今年がよい年になりますようお祈りいたします。dejavuさんの日記はるちゃんのV~maxライフNezimaxのブログ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。