戸外の券売機で「白仙(720円)」を注文。他に「黒仙」「中華そば」「つけ麺」など。並ぶ川口屈指のデフレストリートで基本メニューが700円超もするというのは自殺行為なんで、やむなく廉価版を作ったのかな?店内は「いなかっぺ」時代そのまんまで縦に細長い店内に2人掛けテーブルが5卓と壁沿いにカウンター6席。小さくはない店なのに接客、調理、配膳を若いスタッフが一人で切り盛り。スープは豚骨白湯をベースとしながらも背脂がたっぷり。背脂まみれの豚骨醤油というのはよくありますが、豚骨白湯ベースというのは珍しいかも。そのチャレンジが成功しているとは言い難いような・・・後味から察するに化調も多め。麺は太目の強い縮れ入り。味噌ラーメンによく出てきそうな、堅めでコシの強い麺ですが、麺の自己主張が強すぎてスープとの相性はイマイチ。麺以上に絶望的にスープに合わないのが茹でキャベツ。他にチャーシュー、キクラゲ、九条ネギ。この内容で、デフレストリートで長続きするとはとても思えず。一夜明けて再び九州新幹線で熊本へ。今回は各駅停車の熊本行き「つばめ」。800系6両編成ですが、指定席は悲しいほどがらがら。熊本行きは「さくら」と合わせて毎時4本出ていますが供給過多かも・・・800系は木を多用した、新幹線とは思えないデザインが特徴ですが、座席背面にテーブルがなく、肘掛収納型の小テーブルしかないのが難。在来線の特急「かもめ」もそうですが、「遊び」が過ぎてビジネス利用に対する配慮がないのが非常に残念。新玉名駅を出てやや長めのトンネルを潜るといきなり崇城大学の横に出てきます。かすめて熊本駅に到着。こちらは昨年別府から乗車済み。指定席の乗車率は半分強。自由席のほうが空いているくらい。熊本を発車した時点では1/4くらいでしたが新水前寺、水前寺と熊本市街中心部により近い駅から続々乗ってきました。スーツ姿の人がほとんどで、半分くらいは大分まで行く様子。観光路線のイメージが強い豊肥本線ですが、高速道路が併走していないのでビジネス利用もそれなりにあるんですな。立野のスイッチバックで阿蘇の外輪山を越えてカルデラ内へ。特急なのにたった2両編成、かつワンマン運転という話を聞いていましたが、この日は運転台に2人、改札兼車販係の女性(元つばめレディの制服)の3人体制でした。駅前の駒沢通りを渡り、通りから少し北側へひっこんだ恵比寿神社のすぐ前。駒沢通りに看板が出ています。