日本車のデザインについて思うこと。行き着く先はゴールドクロス。>コラム日本車のデザインについて思うこと。行き着く先はゴールドクロス。日本車だけが海外と違う?日本の中心産業の一つにあるのはもちろん自動車です。その日本車は、グローバル向けと国内向けとでは、デザインが大きく異なる傾向があります。最近は、日本市場より海外市場のほうが多く売れるようになりました。メーカーごとに差があるにせよ、その差が薄まったように思います。そんな中、トヨタだけは、国内販売シェアが圧倒的に高いので、国内専用モデルにも注力してます。逆に、マツダなんかは、海外市場がメインになってきているため、ビアンテやプレマシーなどの国内専用ミニバンを排し、SUVであるCX-8をデビューさせています。CX-8は今のところ国内専用ですが、海外でも通用しそうなモデルです。トヨタデザインの神髄で、この状況をどう感じるかというと、日本専用モデルにも注力しているトヨタだけが、異様に目立っているということです。ミニバンでいうと、新型セレナや、マイナーチェンジしたステップワゴン・スパーダも派手になりました。それらも、マイナーチェンジしたノア・ヴォクシー・エスクワイアの前では、かすんで見えてしまうほど、存在感の強いデザインになってます。マイナーチェンジして、ド派手になったアルファード、ヴェルファイア。クロームパーツは、思ったんですけど、聖闘士星矢のクロスに似ているなと思いました。物語が進むと、だんだんとクロスがアップグレードされてゆき、最終的にペガサス星矢からサジタリアス星矢に。購買層もこの話が分かる世代、つまりいろいろ豪華になっていくとかっこいいと思う世代なのではないでしょうか。実際に私もそんな世代ですが、「派手すぎて地味な自分には似合わないかも」と思いながらも、なぜか惹かれるものがある。「そうだ、オレもコイツ(クロス)に着て強くなる!」的な、竹ざおから鋼の剣を装備をした時の快感を得たくなる。ザ・ジャパニーズカーと言えば、東京モーターショー2017で発表されたセンチュリー。見は、ご立派になったタクシーですけど、欧州かぶれしてないところがとても素敵。実車を見ましたけど、これが意外とモダンに見えるんです。メルセデスのSクラスより質感がずっと高く見えます。個人的には、クラウンクラスでこういう車作ってくれたら嬉しい。日本人が好きな純日本車なので、国内専用モデルは、海外マーケットなんかを気にせず、己の道を突き進んでほしいと思いました。和テイストでも、サムライでも、歌舞伎でも、お城でも、舞妓さんでも良い。オリジナリティのあるものにしてほしい。グローバル戦略とか言ってると、いくら良い車になったとしても、みんな同じようなデザインの車になってしまいますよね。アウディがシングルフレームグリルという大胆に大きなグリルを採用した時、最初はダースベイダーの口みたいと笑われてましたが、あっという間にデザインのトレンドに。世界中がトレンドに動かされるのは、あまり面白いことではないです。売れなきゃしょうがないですけど。幸か不幸かローカル路線トヨタの旅はまだまだ続くことに、私は賛成です。欧州車好きな評論家の先生方には酷評されても気にせずに進んでほしいですね。それがいずれ世界に誇れるものなる日も来るのでは。日本の各メーカーもそこのところをよく考えて、”純日本車”作りをしてほしいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。...2020年の注目の国産車は?今年も当サイトをご覧いただきありがとうございました。...PREVアクティブギアを追加。アーカイブ2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月2019年2月2019年1月2018年12月2018年11月2018年10月2018年8月2018年7月2018年6月2018年5月2018年4月2018年3月2018年2月2018年1月2017年12月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月2017年3月2017年2月2017年1月スポンサーリンクホーム発売予定表メーカー別検索トヨタレクサス日産ホンダマツダスバル三菱スズキダイハツ日本車のデザインについて思うこと。行き着く先はゴールドクロス。Reserved.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの閲覧はご利用される皆様の自己責任でなされるものであり、当サイトの閲覧によって生じたいかなる損害に関しても、一切の責任を負いません。