売りはやはりSportsなんだが、沖縄が飛ばせるところが少ないので気分も高揚せず、また思ったほどレスポンスが上がるとかなくて残念だった。モーターがエンジンフィールをスポイルしている感じで、パワーバンドというのがほとんど感じられないので、回しても煩いだけな気がする。あとCVTのマニュアルモードでシフト変えた時のレスポンスが思ったほど良くない。TTSがかなりスパスパ切り替わるんで、今の車はこれがデフォと思っていたけど、半拍遅いかな?300キロ位走りこんだけど、ほとんどNormalで走っていた。足回りは確かに固めなんだけど車高があるからか地面に貼りつく感じは無かった。最終的な燃費は16km/Lとこれに関してはやはりすごいと思った。比較対象がTTSなんでちょっと厳しいが、これならロードスターのほうが楽しめたと思う。規格で決まっちゃっているんだろうけど、もっとすっきりさせた方がカッコいいんじゃないかな。嫌味ばかり書いているけど、思ったのは、レンタカーということでCVT一択だったのが残念。これMTだとちょっとよさげな雰囲気は確かにある。MTで回して乗ってみたいとはドライブしながらずっと感じていた。今車を買おうとしたときにスポーツ走行指向の人はCR-Zって対象の1台にはなるはず。子供も大きくなって奥さんとドライブ楽しみたいなんて人には結構良いかもしれない。50歳超えてちょっとカッコよく車に乗りたい人で、でもさほど目を三角にして攻めるまではしない人なら買いだと思う。それくらい乗る人を選んじゃう車な気がした。俺が買うとしたら、MTで無限の吸排気付けて乗るかな。本音で言うとあと2世代位後の方が面白そう。今魅力的な車って本当に少ないけれど社会の流れからいってエコは避けられないし、その先鞭を売ったという意味では面白い車だと思う。S2000(実はかなり欲しかった・・・)もやめちゃったし、レースのHONDAを体現する車としてもうちょっと煮詰めてほしい。なんか書いてみて上から目線だなと思ったが(w、ネットのインプレとか読み漁っていたので、期待がでかすぎたかもしれない。実際に乗ってみるのって大切だなと思った。CR-Zオーナーの人これ見てたらゴメン。ハイブリッドとスポーツ走行は今はまだ両立していないと感じた。今度プリウスのスポーティ版が出るとか出ないとか噂になってるけど、どうなるのだろう。日本メーカーもラインナップに1台はライトウェイトスポーツみたいの入れるべき。1600ccで200万円台で車を操る楽しみを感じられる車って今無いんだよな。日本で排気量なんて1200もあれば困ることは無いんだから、豪華な軽自動車じゃなくてスパルタンな1台が欲しい。見つかりませんでした。15:46タイトルみて思わず買ったのか!?と思ったぞ。Tyuruなら買いかねないしぃ~。日本の道は軽で充分だよ。この間も家族四人で日帰りで名古屋往復したし。うちの車の横を追い越していくミニバンは羨ましかったけどね。14:17思ったこと書いただけなんだけど、ネットで探すと同じような事書いてる人いて安心した(w車買う時なら候補に入っただろうけどちと遅かったね。無限仕様はいいっぽいな。無限!軽は長距離がさすがにきついだろ・・・まぁ年に何回あるかわからんし普段使いは軽の方が良いね。その辺はバイク乗りの感覚なのかもね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ホームバイク・車・ねたスポンサーリンクProfiletyuru興味を持てば何でも手を出していくタイプです。Reserved.ホーム検索トップサイドバースポンサーリンクProfiletyuru興味を持てば何でも手を出していくタイプです。Windows10メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。