Blogカーデザインに関する色々。OWLのデザインとボディ設計担当。いまのところ公..こんにちはtritonです。[編集]マツダ・ロードスターと基本シャシーを共用するフィアットの新型124スパイダーが発表されました。Floorhttp://www.carscoops.com/2015/11/new-fiat-124-spider-shines-from-la-auto.htmlかつてのスパイダーをモチーフにしているところが散見されますが(ヘッドライトとか)、いかがでしょうか。個人的には正直言って期待はずれです...。オープンにあまり魅力を感じない(むしろプロポーションを壊してしまっているように思えて...)というのもありますが、それを差し引いてもどこもあんまり惹かれるものがないです...。マツダのほうが全然いいじゃないですか。リヤも、悪いというほどではないですが、いまひとつ切れが無いというか...。この顔つき、良く言えばファニーフェイス、というところでしょうか。ボンネットの上のレリーフ状のへこみも、なんだかちょっとだるい感じ...。すごいな、この顔つきは。私が見たときでこうでした。マツダよりもこっちがいいという人が多いんですね、驚き。>マツダMX-5(ロードスター)。こっちがいいと思うけどなぁ...。人の好みは色々ですよね。いずれにしても、こうはならなかったのだな、残念ながら。期待してたんだけどな...。Geneva)これはほんとに魅力的だな、デュエットッタンタ。日本語だと語感がちょっとあれだけど。期待してこの発表を待った自分を慰めてあげたい...。トラックバック(0)共通テーマ:自動車あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。6こんばんはtritonです。私的にかなり期待して待っていたのですが、がっかりすることはありませんが、拍手するほどでもないでしょうか・・・2段グリルでまとまりのないフロント周りと、ライトのグラフィック処理の複雑さにより、スマートな目元になっていないところがどうも好きになれません。それとおっしゃるようにボンネットの凹凸がぼんやりしてシャープさに欠けると思います。やるなら凸処理だけで何とかしてほしかった。人気投票の結果は分からないものですね・・・クライアント先のデザイナーさんから素人みたいな変更要望が来たりしますが、価値観の共有は難しいと思います。私はかなりガッカリしました。^ー^;人気投票の結果はほんとにわからないものです。同じ事をロードスターを紹介した記事でやればまた違うかもしれませんが。ノーズの高さは...、前端の高さで言えば明らかにロードスターが低いですね。100mm前後は違うと思います。この2つの車のエンジン搭載位置は前輪中心よりも後ろなので、そのエンジン前端よりも前は結構自由にできるっぽいです。サイドビューで比較する限り、フロンホイールアーチとボンネット上面の間の厚み(?)はほぼ同等に見えます。01:48)こんにちはtritonです。私もガッカリなのですが、スクープ画像等で分かっていたのでやっぱりこんな感じなのか・・・です。ロードスターと同じノーズの高さなら1段グリルで無理なくスマートな顔作りが出来たのではと思いました。古典的なイメージを狙い高くしたのでしょうか?デザインの難しさと、デザインの評価は難しいですね。先代のイメージをモチーフにして、いわばレトロモダンみたいなところを狙ったようです。顔でか過ぎでまとまり悪く見えて、狙った雰囲気が出てるのかどうか疑問です...。したらアメリカサイドの意向が大きく影響しているのかな、とも思います。これがロードスターのようにアメリカで沢山売れたら、このグループとしては悲願といってもいいくらいに、とても望ましいことでしょうから。11:14)ASHさんの最後の4枚を比較すると、ロードスターがデュエットッタンタ(読みにくい)のベースになりえる要素(プロポーション)を充分、持ち合わせていることが分かります。デュエットッタンタは、フロント周りからリアに向かってきれいに流れる面構成は無駄がなく、美しく、お尻周りもスマートにまとまっています。私のこだわり部分のボンネットの開閉ラインもきれいです。124に可能性があったのにと思うと本当に残念です。ほんとに、このロードスターベースだったらかなりいい線いくのが作れそうだったのに、どうしてこういうことになってしまうのか...、ただ残念です。構成要素が少なくて、きれいなプロポーションで魅力的っていうのが一番いいです。いう意味でもRX-VISONはとてもいいなと思えたんですよね。関係者から、最短で2020年頃のデビューが目標、みたいなコメントが出てて、ああ、やっぱりそんなにかかるのか、つまり新型のロータリーエンジンはまだ全然できていないということらしいです。ロータリーに執着して開発が遅れるくらいなら、普通のレシプロのFRでいいと思うんです。なんでしたらハイブリッドシステムとかでも。何にしても早くあれをものにしないともったいないです。21:06)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。