コメント(4)ふたたび延々と続くあの、5月5、6、7日の関西ツアーに戻ります・・・・5月5日は早朝の関西空港に着いた日ですが、すでにご報告のとおり、早朝より和歌山へ遊びに行き、午後、甲子園口へ。あるのですが、ほかの駅とは違い、中2本の緩行線線路の間に1本、引き上げ線があります。緩行線の普通電車にここ甲子園口止まりの区間列車があったのです。51形、73形の時代は区間列車は4両編成。103系化されてからは区間列車も7両編成で運転されるようになりました。おお!モハモハコンペ準備完了やん!そう、集合したヌッキーナ邸で飽きるまで遊んだあとは!阪神武庫川線&国道線&甲子園線遺跡めぐり!(→ヌッキーナE)(←ヌッキーナ邸へは昨年の正月にも訪問しています・・・・)まずは地図をごらんください。地図0なんじゃこの地図!いつも愛用しているAhoo!地図ですが、先日来、とんでもないことになってます。住所検索してもデタラメなトコを示すし、ここでハッケンされたのは甲子園線が走っていた枝川筋の大きな道がない!大丈夫か、Ahoo!?・・・というわけでクーグルへ。中央部を左右に横切る黄色い線が国道2号線で、最下部の茶色が国道43号線。43号線のすぐ上部に阪神本線が見えます。地図上方の赤い四角を拡大して見ましょう。地図2最上部の黒い線が東海道本線。そのすぐ下の赤線が、かつて阪神電車が建設し、国鉄のC12が軍事物資を運んだ武庫川線です!そう、甲子園口の西隣、西宮駅との間は複々線+単線の5線あったのです!上述の引き上げ線はその敷地を有効活用したもの。武庫川線は武庫川につきあたると90度右カーブし、南下。(←現在の武庫川線)そして地図下方を左右に伸びる茶色い線が国道2号線上に敷かれていた阪神国道線!そして国道線は武庫川のすぐ西方、上甲子園で甲子園線と別れます。左上の緑色はあとで出てくるSM公園です・・・・・ヌッキーナ邸を出発した我々がまず目指したのは甲子園口駅とSM公園の間にある東海道本線をくぐる地下道。実は最初は単線だったという東海道本線がどんどん広がっていったワケです。この地下道の断面もいくつかにわかれ、その発展を示す遺構ともなっているわけです!なんですか、この鉄骨わっ!?はい、もちろん給水塔跡。コレだけでSM公園、と名付けるのもどうか、とは思います・・・・さて、一行は地図左端のSM公園からまっすぐ東海道本線の南側を東進、武庫川へと向かいます。