メイン橋の延長が約29.6km、香港側の接続道路が12km、マカオ側の接続道路をあわせると約55kmにおよぶ世界最長クラスの海上橋であり、人工島と橋をつなぐ海底トンネルの基礎捨石マウンドを敷設する工事を実施した。トンネル工法とは、あらかじめドライドックや陸上でコンクリート、鋼板等で製作した沈埋函を海底に沈設してトンネル等を施工する技術です。人工島等の連絡等で施工され、トンネルの土被りを少なくすることができるので、トンネルの全長を短縮できるなどの利点がある工法です。