タイヤ交換タイヤ交換しました。購入時に取り付けてあったフロントタイヤのサイズが純正の2.50ではなく、2.75だったのでフェンダーに擦っていました。擦るという訳ではないので放置してましたが、何となく交換しました。タイヤはアウトスタンディングで購入したCASUMINAです。燃費を考えると、ロードタイヤが良いですが「見た目」重視でブロックタイヤにしました。タフアップチューブ」を装着。重くなるので、乗り味が変わるかなと思ったけど変化なしです。ブロックタイヤだし、通勤時のパンク位は乗って帰れるかな。交換はチューブレスと比べると流れは一緒ですが、多少面倒です。虫を取り外して空気を抜く。チューブがリムに噛まないようにタイヤレバーを差し込み片側を外す。チューブを取り外してからタイヤレバーを差し込みタイヤを外す。リムバンドを取り付けてタイヤの片側を入れる。チューブをはめて空気を少しいれて位置を整える。空気を脱いてからタイヤレバーを差し込みタイヤを取り付ける。虫を取り付けて空気をいれてパンク等でもがないか確認後に完了。次はチェーン周りの清掃と合わせてリアタイヤも交換する予定です。当時は新車を購入しようと考えていたが、アドレスにしてもカブ110にしても、納期が数ヶ月という謎の事態であったため、中古のカブを購入して通勤快速仕様にと考えていました。Pocheのフロントフォークを交換しました。いうのも丈夫が売りのカブ君が調子悪くなったため、Pocheで通勤するもフロントの接地感が全く感じられず、危険な香りがしたので、KN企画で前から狙ってたフロントフォークを購入しちゃいました。中に緩んだプーリーナット。気合で倉庫まで戻り、分解するととあるパーツが無い事に気が付きます。クラッチハウジングに取り付けるスペーサーがなくなっていました。ツーリング中に何度かばらした時に紛失したようです。