亜鉛メッキ鋼コイル亜鉛メッキ鋼コイル熱間亜鉛めっき鋼コイルは、熱間圧延または冷間圧延ストリップをベースプレートとして、連続溶融亜鉛めっきプロセスによって製造される一種の材料です。矩形板で横切って供給される溶融亜鉛めっき鋼板;コイルによって供給される熱間圧延亜鉛メッキされたコイル。亜鉛メッキされたコイルを使用して薄い鋼板を溶融亜鉛浴中に浸漬し、表面を薄い亜鉛シートに接着させる。現在、亜鉛めっき浴中にコイル状の鋼板を連続的に浸漬し、亜鉛めっき鋼板を合金化した亜鉛めっき鋼板の製造には、連続めっき法が主に用いられている。この種の鋼板も熱浸漬法で製造されるが、トラフが出てすぐに約500°Cに加熱されて亜鉛と鉄合金の皮膜が形成される。8は、溶融亜鉛めっき鋼帯および鋼製品の異なる角度からの分類を規定している。*山東Hengze新素材有限公司は、亜鉛めっき鋼コイルサプライヤーの一つだけでなく、亜鉛めっき鋼コイルメーカーも中国のホット販売亜鉛めっき鋼コイルです。中国亜鉛メッキ鋼コイルサプライヤーとして、我々は非常に亜鉛メッキ鋼コイルに精通している、亜鉛メッキ鋼コイルについて話しましょう。DQレベルに対応する深絞り、DDQレベルに対応する超深絞り、EDDQレベル。(1)通常の亜鉛コーティングスパングルコーティング通常の凝固プロセスの間、亜鉛粒子は自由に成長し、明らかな亜鉛の花の形態を有する。(2)小さな亜鉛の花コーティング最小限のスパングルコーティング亜鉛層の固化の間、亜鉛粒子は人工的に制限されて亜鉛被覆を可能な限り小さく形成する。(3)無亜鉛コーティングスパングルフリーめっき溶液の化学組成を調節することによって、亜鉛コーティングは、目に見える形態および均一な表面を有さない。めっき浴の後の鋼ストリップを熱処理して、コーティング全体に亜鉛と鉄の合金層を形成する。コーティングは、暗い灰色の外観を有し、金属光沢を有しない。激しいフォーミングの過程で簡単に粉にすることができます。それは、一般的な洗浄を除いて、それ以上処理することなく直接塗装することができるコーティングに適している。(5)厚さ差コーティング差異コーティング亜鉛めっき鋼板の両面には、異なる亜鉛めっき重量のコーティングが必要です。(6)スキンパスの仕上げ仕上げは、以下の目的の1つ以上の目的のために、小さな変形を伴う亜鉛めっき鋼板の冷間圧延プロセスである。亜鉛メッキ鋼板の表面外観を改良するか、または装飾塗装に適している。完成品が一時的に最小限に処理されない場合に生じるスリップライン(Ludesライン)または折り目の現象を起こす。多くの亜鉛メッキシート材が使用されています。亜鉛メッキは鋼の耐食性の重要な方法となっています。亜鉛の場合、鉄および鋼の表面に緻密な保護層を形成することができ、亜鉛は亜鉛めっき層の場合に陰極保護効果を有するので、それでも陰極保護によって鉄基金属を腐食から保護することができる。トラクター、トラム、コンテナ、高速道路フェンス、船舶スペーサーなど建設と軽工業の需要は亜鉛メッキ鋼板の約30%を占める亜鉛めっき鋼板の主要市場です。国家経済発展のスピードと過去の消費ベースによると、上半期の需要は約400万トンであり、精製された亜鉛消費量は18万トンに相当する。家電業界での亜鉛メッキ鋼板の消費から、エアコンは亜鉛メッキ鋼板製品の主な消費者である。室外機の内部に製造されています。平均して、単一のエアコンは22kgの亜鉛メッキシートを消費します。各洗濯機は8kgの亜鉛メッキ鋼を消費し、各冷蔵庫は3kgの亜鉛メッキ鋼を消費する。自動車産業は、亜鉛めっきシート消費の主要産業でもあり、その重量は家電業界よりもはるかに重い。2006年以来、中国の自動車生産は急速に増加しており、特にサルーン車が増加しています。自動車1台当たり350kgの亜鉛メッキシートの計算によると、2007年の中国の自動車産業における亜鉛めっきシートの需要は約134万トンで、約11万トンで、約14万トンの亜鉛が消費され、11万7000トン2006年に。スチールストリップのポットへの低温、RWPセクションの低炉圧力、低炉ドア吸込み、NOFセクションの低炉温度、および油の蒸発を含むが、これらに限定されない。亜鉛ポット中のアルミニウム含有量が不十分であり、単位速度が速すぎる、還元が不十分である、亜鉛溶液中に滞留時間が短すぎる、厚い被膜である。山東Hengze新素材有限公司は、亜鉛めっき鋼コイル工場の価格で中国の亜鉛めっき鋼コイルのサプライヤーです。ホット販売亜鉛メッキ鋼コイルのご相談にようこそ。国メッセージ*著作権©2018山東HENGZE新材料有限公司すべての。