Sarayı)に行くことに。地下鉄や路面電車を使っても良かったのですが、せっかくの良い天気だったので、船で渡ることにしました。Köprüsü)が開通するまで、船はボスポラス海峡を渡る唯一の交通手段だったようで、橋やマルマライが開通した現在でも、ボスポラス海峡間では多くの船路線があります。Line)の船に乗り、カドゥキョイ港(Kadıköy)からベシクタシュ港(Beşiktaş)まで行きました。Hatları公式ウェブサイト(英語)カドゥキョイ港でのシェヒル・ハットラル社の乗り場入口シェヒル・ハットラル社の船に乗り込みます。Demiryolları)が運営するハイダルパシャ港(Haydarpaşa)。貨物の量が多かったです。右側がアジア側、左側がヨーロッパ側ヨーロッパ側が近づいてきました!30分程でベシクタシュ港に着きました!◎オスマン帝国末期の宮殿、ドルマバフチェ宮殿ベシクタシュ港から15分程でたどり着いたのが、オスマン帝国末期の宮殿だったドルマバフチェ宮殿です。Balyanというアルメニア人建築家によって建設が始まり、1856年に完成したそうです。Atatürk)がこの宮殿で亡くなって以降は博物館として利用されています。執務や外国要人の歓迎に使われたSelamlikと、一族の宮殿として使われたHaremに入場料が掛かり、それぞれ約1時間のガイドツアー(トルコ語・英語)でのみ入ることができるのですが、時間が限られていたこともあり、僕はSelamlikのみガイドツアーを受けることにしました。写真撮影禁止ということで、皆さんに雰囲気を伝えられないのが残念です。ロココ様式で建てられたこともあり、イギリス人がデザインした豪華なシャンデリアや巨大なホール、西欧各国から送られた芸術品等が飾られていたりするので、およそ現在のトルコからは考えられないような、ヨーロッパの雰囲気を味わうことができ、当時のヨーロッパ列強・オスマン帝国間の交流がどれほど盛んだったかを知ることのできる宮殿だと思います。後に写真を見て気付いたのが、ガラタタワーでもあった外国人料金(苦笑)。トルコ語がわかる人に対してはどう対応するのか、見てみたいものです。ドルマバフチェ宮殿入口ヨーロッパの雰囲気が感じられるドルマバフチェ宮殿内の庭園Selamlikのガイドツアーを待つ観光客。ドルマバフチェ宮殿入場についての掲示。ücretleriがトルコ語で「入場料」という意味らしいです。トルコ語表示と英語表示の間で、入場料の差が2倍も。)Selamlik・Harem:40リラ(約1,450円)Selamlik:30リラ(約1,100円)Harem:20リラ(約720円)※最新情報については下記リンクをご覧ください。Müzesi)を見学することに。Holding)を率いている実業家の名前だそうで、同じ名前の博物館は首都のアンカラと西部の町アイワルク(Ayvalık)にもあるみたいです。展示物の中心ですが、特に興味深かったのは船舶と鉄道。船舶については、トルコで独自に発展したカイーク(Caique)、イスタンブルに数多くある船着場の模型が展示されていて、イスタンブルにおいていかに船が交通手段として重要であるかを知ることができました。鉄道については、オスマン帝国第32代スルタンのアブデュルアズィズが1867年パリ万国博覧会出席のためイスタンブルからパリに向かう際に乗った車両や、第35代スルタンのメフメト5世が1917年にドイツ帝国第3代皇帝ヴィルヘルム2世と食事をした車両が展示されており、末期のオスマン帝国とヨーロッパとの関係を垣間見ることができたという点で、歴史上の観点から見ても非常に面白かったです。エミノミュバスターミナルから47系統に乗車。Minare停留所で降りると、巨大な戦闘機が見えます。この建物で入場券を購入。英国シンクレア社(Sinclair)が1980年代中盤に開発したという電動1人乗り車C5。昔ボスポラス海峡間の交通手段が船しかなかったこともあってか、昔から船着場の建物は比較的豪華だったようです。写真は1950年代のカドゥキョイ港の船着場を再現した模型のようです。Köprüsü)の建設は、IHI社が担当していたそうです。英ロンドンで走っていた2階建てバスも展示されています。道路を挟んで反対側にあるこの建物には、数々の模型が展示されています。15リラ(約520円)※最新情報は下記リンクをご覧ください。Müdürlüğü)が運営しています。現地ではロンドンに次ぐ「世界2番目の地下鉄」と謳っていますが、僕としてはケーブルカーという印象が強く、ハンガリーの首都ブダペストで走っている、1896年運行開始のブダペスト地下鉄1号線の方が「世界2番目の地下鉄」と言えるのではないかと思いますが、オスマン帝国時代から運行されているということで、歴史ある鉄道路線であることに変わりはありません!路面電車T1線カラキョイ停留所(Karaköy)付近にある、İETTの表示がある建物がトゥネルの出発点であるカラキョイ駅。Caddesi)に面したベイオール駅(Beyoğlu)に到着。これまで僕はイスクラティル通りは急な坂道をわざわざ歩いて行っていたので、「今までの苦労は何だったんだ」と思ってしまう程、イスクラティル通りまでとても楽に行くことができ、しかも他の交通機関より料金が安い(肝心の値段を忘れてしまいましたが、通常の2.3リラの6割程度だったかと思います)ので、坂道を上りたくないという方は躊躇せずに利用した方が良いと思います。※参考リンクイスタンブル市交通局トゥネル公式ウェブサイト(英語)路面電車T1線カラキョイ停留所付近にあるこの建物の1階がトゥネルの乗車口。トゥネルの歴史を説明していますが、トルコ語がわかりません(苦笑)。運転席の後ろから見た風景。◎イスクラティル通りで夕食イスタンブルを旅行してきた中で、イスクラティル通りの雰囲気が好きになったので、最終日の夕食もイスクラティル通りにあるレストランで取ることに。人は入っていませんでしたが、ご飯・メイン料理・デザートの中から好きなものを選んで注文するスタイルで、選んだ鶏と野菜のトマト風煮込み・ご飯(アイランを付けて18.5リラ≒650円)も非常に美味しくリーズナブルで、とても気に入りました!イスクラティル通りにあるレストランで夕食。