僕の後ろに轍が出来る元サイクリストが綴る自転車や散歩を中心としたブログです。1220154戸越峠へ行ってみました清々しい5月の週末となれば、走らずには居られなくなってしまう。いつも走る瀬戸の奥に行ってみることにした。なだらかな上りが瀬戸市街から数キロ、登っているうちに何人もの若者が追い越していく。マイペース、マイペース。峠と名の付くものに上ったのは数十年ぶりかも。なんとか下りずに頂上まで。市の境を示す標識があるのみ。眺望も効かないし、休み場所もない。あと500mも続いていたら、間違いなく下りていたか。年のせいか、細いタイヤでの転倒の恐怖が醒めていないせいか、思い切ってスピードを乗せられない。それでも、楽しいダウンヒルはあっと言う間に終わる。この快感のために峠越えはある。走り屋の若者たちはこの先の雨坂峠、あるいは三河湖方面までいくのだろう。私はあっさりと豊田方面への往路を選ぶ。猿投神社というこの辺ではちょっとした大きな神社に立ち寄る。この神社は、以前、クルマで巨木を探して回っていた頃に来たことがある。静かな境内に並んでいる杉の巨木、神々しくて心が洗われるような気がする。帰り道は、豊田市を抜けたところで、道に迷ってしまった。この方面はクルマでも来ないので、土地勘が無いのだ。買ったばかりのスマホのGPSが役に立った。最短距離で帰ろうとしたつもりが、アップダウンの丘陵地で体力を消耗してしまった。峠越えのために信州まで輪行で足を運んだ学生時代が今からすると考えられない。それでも、あれはランドナーの軽いギヤだから出来たことで、ロードで峠越えはなおさら厳しいようだ。巨木0920144東海道を東へ(2)前回の続きです。岡崎市内に入ると、東海道は「27曲がり」と呼ばれるくねくね曲がったルートになります。八丁味噌蔵のある通り以外は主に道標のみで、特別に町並み保存地域があるわけでもないようですので、角の度に止まって地図を確認するのが面倒になって、直ぐにパスしてしまいましたが、この場所だけは見ておきたかったので、立ち寄りました。岡崎信用金庫の資料館として使用されていますが、旧岡崎銀行(のちに東海銀行と合併)本店として大正6年に立てられたルネサンス様式、レンガ造りの近代建築です。東京駅を設定した辰野金吾氏の弟子である鈴木禎次氏の設計。時代を象徴する、坂の上の雲みたいな建物ですね。岡崎市内を抜け、藤川宿に入る所の松並木も見事に保存されています。炎天下の中、木陰がうれしいつかの間の区間です。山中、本宿と名鉄名古屋本線にそってR1と旧道を交互してしばらく走ります。きつい坂ではありませんが、上り坂がしばらく続くこの辺りが愛知県内の東海道で一番標高の高い場所のようです。関屋という交差点を右に折れると、今回のルートで唯一古い町並みが残っていると言われる旧道のエリアに入ります。地図で目印にしていたビデオショップは跡形もなく無くなっていましたので、地名板が無ければ見失うところでした。この後は下り坂が続くはずです。赤坂宿はポツポツと古い町並みが残っているな、と思ってスピードを緩めていたら、突然こんな建物が目に留まりました。有名な大橋屋という旅籠です。案内版もそっけないものが置かれているだけなので、見落とす所でした。店先の部分だけ開放されているようなので、入らせて頂きました。後で調べたら、この宿屋はまだ現役で使用されているようです。芭蕉が宿泊し、句を読んだともいわれている創業江戸中期とされる宿、ということで驚きです。この宿は庶民が泊まるようないわゆる商人宿だそうです。映画で寅さんが泊まっていた宿もこんなスタイルが多かったような気がします。上がり框のところに置いてある火鉢が渋いですね。街道沿いには、ランドマークになる巨木も幾つか見られました。遠い昔から、こんな暑い日に旅人が涼を取る場所だったことでしょう。私も木陰でちょっと一服です。左は藤川宿と元宿と間の山中(地名です)にある山中八幡宮のクス。中は赤坂宿にある関川神社のクス。