31■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Tue根利森林鉄道まつりに行ってきました。昨年新しく架け変わった橋も併用橋です。旧営団日比谷線の3000系も今や歴史を感じる存在。冷房車のはずですがまるでサウナのような車内でした。それよりも古い2000系の方が冷房の利きはいいのでした。長野駅に戻って駅から東へ20分程の中部森林管理局へ。ここでは木曽森林鉄道のNo.47機関車やC型客車、カブースが保存されています。加藤製作所製の機関車のはずですが上回りは改造されて独特の面構え。格好いいですねしなの鉄道で軽井沢へ。したいけれど乗り継ぎのバスが15分後には出てしまうので泣く泣くスルー。マルタイの保存車ってのは珍しいですね。