全体的なチームの紹介が終わった後には、各部門ごとに個別の説明会があります。エンジン部門とか、サスペンション部門だとか、そういうの。僕はマシンの外見を決める、空力部門の部屋へ。それが一番やりたかったので。(空力=空気力学、英語ではAerodynamics)で、部屋に入るとさらに驚き。60人分の座席はパンパン。立ち聞きの人もいるほど。空力は全体でも、最も人気の部門でした。そこで、何やらアツいことを音速でまくしたてている空力部門の長。わたぽん、かなりひるむ。僕がひるみすぎて消滅しかかってたところで、ミーティングは終了しました。次の週末には参加する部門を決めて、チームとしての活動スタートです。選択と言い訳1週間後、僕は空力部門のミーティングには行きませんでした。代わりに、昨年型のマシンを用いてテストをするテストチームに入りました。ファウンデーションコースにいた僕は、空力関係の知識をあまり持ち合わせていなかった。テストチームでは、テストを通じてマシンの挙動を学べると思った。テストチームは、その時新しくできた部門。スタート地点は皆一緒。なんとか入り込める隙があるかなと思った。テストチームは人数が少なく、より関われそうだった...というのは後から作られた立派な言い訳達で、すべての元となった理由はこちら。空力部門、リーダーの人は厳しそうやし、人気も高くて競争率高そうやし、英語できひん俺が行ってもあんま関わられなさそうやし、怖い。本当に怖かったんです。緊張感漂う場所に、一人ポツンといる英語の理解に乏しいアジア人がいたら...。僕、怖がりでよく逃げます。以前、少し振り返りました。留学中にふと感じた、日本に帰るべきではないという感覚についてhttp://watapon-f1.com/shouldnt-going-back/冬の一時帰国。9月の終りから始まるイギリスの大学で、クリスマス休暇は初めてやっと、一息つけるとき。