コメント(12)しばらく前についに動き出した我がへっぽこレイアウトのご報告をいたしましたが、アレからはや3週間、ついに未完成だった裏側の鉄橋部分をちまちま作り続けてついにエンドレスが2本、全通いたしました!(←3週間前の様子はこちらから!)以前もご報告したとおり、当レイアウトは原始的な「デュアルキャブコントロール」の概念を勝手に拡大し、なんとも画期的な(爆)「トリプルキャブコントロール」を実現!切りに切りまくったギャップで分割した区間を閉塞区間に見立て、3列車同時運行を目指しております!しかし、3台パックを並べるのももどかしく、今日のところは2台。(←「トリプルキャブコントロール」のコントロールボードはこちら)手は2本しかないのに「トリプル」って?はい、ワタシの場合、3本目が・・・・コントロールボードを接続!当レイアウトの本来のイメージに沿って気動車をスタンバイ!KATOのキハ181系6連とTOMIXのキハ17+キハ58の混成3連。走ってますね~こんにちは。レイアウトだぁ!やっぱり車両は走ってるほうが何倍もいいです。走行させながら、空きスペースにあんなストラクチャー、いやこれがいいか~とジオラマを妄想しあっという間に2時間じゃないですか~?私にとっては夢のエンドレス、ドンドン進行させちゃってください。コントロールボードこちらもやっぱ最高ですね。▲それが・・・D-Trainどの、こんばんは!コメントありがとうございます!ちょうどいま、D-Train殿のところを訪問して仙石線の研究をしてたとこてす。Hゴムの戸袋窓のところ、枠を利用して4隅にRを付けてる!さすが!オレ、戸袋も全部削り飛ばしてしまった(爆)!さて!そうですね!やっぱり走ってなんぼですねえ!でも、それが、気がつけば空き地がないほど線路を敷いちゃってんですよ(核爆)。ストラクチャーを作るのもめんどくさいなあ、と思っていたのでまあいっか!でも、走っちゃうと妄想は膨らみます。サザエさんをぶっ飛ばせってな雰囲気でしょうか。それにしてもライトが点いて長編成が走り出す。ちなみにキハ181、大好きです。イメージは伯備線でしょうか。▲DCのほか、福知山線の旧客をイメージした編成もリクエストしたいものですねwローカル区間はトロトロと行きますが、本線では力いっぱいの走りをさせるとか。斯様な動画もご参照ください。▲サザエさんなんか(爆)・・・C51225殿、症候群に陥るヒマもありませんでした。部屋が狭いもんですから展開に2時間半、キハを眺めてるとなんか腹が減ったなあと思ったらもう8時。それから撤収に1時間。曲弦トラスがあることで本来目指したのは会津線や只見線なんですがキハ181が大好きなもんで結局、ワタシが一番よく知る伯備線ムードになっちゃってますね(爆)。最近は悪いおっちゃんも回りにいて、出来上がったら痴鉄電車風になってる悪寒も・・・ターンテーブルもまんどくさいし(笑)。それにしてもたしかに「非電化区間の女王」キハ82と大して変わらないのに外観上はちょっとしたディテールの違いでキハ181は男性的でカッコいいですよね!ホンモノの女王様は好きですが。厨房のとき、73年前後ですかね、マッハ模型からの帰りは阪急1010を狙うか、国鉄で尼崎まで5、6分間だけコイツに乗り、緩行線に乗り換えて楽しんでました。▲ぎょえ~~エンドレスラブchitetsu殿までご忠告ありがとうございます(爆)!うっ・・・・それはたしかにそうかもしれん(糞核)・・・ぜんぜん関係ない話なんですが昔、上六に(上本町ですよ)エンドレス、ってラブホがありました。水漏れエンドレス激狭です。羽根飾り帯がオシャレな特急色に限りますな。ディスクブレーキも渋いですしね。「地鉄電車慕情」の著者宮下洋一氏のブログ。中国・北京在住の元鉄道員のブログ。1枚の写真から、興味と、深味と、味見を、皆様に楽しんで頂きます。「冗車会」メンバーの作業進捗が一目でわかるヘボ職人の日記。「真夏の時代」とはバブル全盛期のこと。国電+私鉄の領域は当エヌケンと同じ。驚異の高校生Oゲージャーの当糞ブログよりよっぽど大人の世界うずら校長の休み時間。斬新な工作法による秀作金属製16番ゲージ車輛の製作。