前半の2時間半は耐久レースとは思えないほどのハイペースでレースが展開した。ペースリーダーはIMps関根選手。それに塙選手のマシンが追従する。この展開が一段落したころ、あちらこちらでマシントラブルが-。クロカンコースではマシンがスタックすると一気に大渋滞-。コレを抜けるにはテクニックが必要な迂回路を選択することになるが、ソコもスタックのリスクが伴うため各車はメインコースを突き進んでいた。この順番待ちで各車の差が肉迫した展開になった。レースは1回ピットインすると簡単に順位が入れ替わる状態。この抜きつ抜かれつの展開が8時間続きっぱなしという、ギャラリーにとっては見応えのあるレース展開になった。Bクラスの優勝は小野/二階堂/塙チームが獲得。2位は常連の近藤オートチーム。3位はKプロダクツチームだった。ノーマルクラスの1位は331周とジムニーのポテンシャルの高さを実証する結果になった。来年は入門編のイベントとして年間2-3戦を計画中。サバイバル8HR耐久レース!>>>記事をPDFで読む~記事本文より~今年からスタートした「ジムニーだけの耐久8時間レース」。このレースはドライバーの体力やマシンの性能が問われる真夏の8時間。コースレイアウトもジムニーの性能を引き出すために1/3はクロカンコースを設定し、サーキットレース+クロカンという様々なテクニックが試されるレースだ。ノーマルでの参加も可能なA、チューニングが自由なBの2クラスを設定。ドライバーは8名まで参加が可能で、見る側から参加する側へと誘うラリーになっている。顔ぶれはオフロードレース関係者から海外ラリー参戦者、トライアル経験者など多くのカテゴリー経験者も参加。中には女性だけのチームもあり、前日の公式練習から各チームマシンセッティングを余念なく行っていた。