個人カスタマーさんのブログですがそのカスタムが凄い!カスタムされるプロセスが綺麗な写真入りで辞典のように解説されています。無い物はご自分で作ってしまう。世界で1丁のコレクション。個人カスタムのバイブルのようなブログです。常夏の陽射しのようにカラっとしててとっても明るい!芸術的センスも素晴らしい!アートなガンスタンド作家としても有名な「真夏のひなあられさんブログ」はこちらです。Gun】ブルーイングを極めた美術家NさんのHP。偽レーサーTもお世話になっている(マブダチ価格で・・・^^;■子連れ狼さんちの「マッタリ子連れ狼が撃つ!」GUNの分解やカスタムの方法が作業に沿って画像付きで解説されている。ビギナーの人にもとっても解りやすい。サイトです■maimaiさんちのyonyonサイトモデルガン研究家。昨年の10月からこの1年間で色々なクルマに試乗や代車で走らせてもらった。新型トヨタクラウン2.5ハイブリッド、トヨタ86。その中で一番強く印象に残った1台はメルセデスベンツC220dだ。ベンツのクリーンディーゼルは凄かった。アイドリング時以外は静かでトルクもあり燃費もすこぶる良い。走りも通常走行ならばとても俊敏だった。これほどキビキビと動くのに直進安定性も特筆ものだ。ステアリングフィールも路面のアンジュレーションが手にしっかりと伝わる(これ自分的にとても重要項目)日本車はドライバーに負担をかけない。ドライバーが煩わしく感じる。考え路面状況をあえてハンドルに伝わらなくしているのだと思う。ハンドルに路面の変化が伝わらない、宙に浮いているような、そのような走らせ方は自分的には嫌いだ。路面の状況がどのようになっているのかを知りながら路面を切って走るという安心感が欲しい。メルセデスベンツC220dのステアフィールは完璧に合格だ。ブレーキも流石ベンツと思わせる安心感のあるストッピングパワー。このフィールがいつまでもかわらない。シャーシ、ボディ剛性もとても強靭に感じられた。サスペンションも金属サスだが乗り心地はとても良好。最初エアサスかと思った。幅約1800mmのミドルサイズよりも少々小型のボディ。このサイズ感は日本によくある4m幅道路のスレ違いなどもそれほど気を遣わずに乗れる。そのわりには室内は案外と広く大人4人が普通に乗車できる。先進運転支援システムも満載のようだ(試乗では使わなかったが)今ある運転支援技術の全てがあると聞いている。スポーツカーではないがモードをスポーツ+モードに切り替えるとそこそこのスポーツ走行もできる。コンフォートモードではまさにコンフォートでしなやかに滑るように走る。高速道路などでは振動はほぼ皆無。繋ぎ目を踏んでも衝撃は少ない。決められたら、仕事、暮らし、遊び、燃費と、その4拍子を全て叶えてくれるメルセデスベンツC220dが筆頭に候補に上がるだろう。このクルマが税込み600万円少々で買えるなら適正価格、というよりは自分的には安いと感じた。【ライフル館】[管理者]。