JR東日本の清野智社長も09年8月2日、定例記者会見で、自家用車の利用が増加しCO2の排出が増えることや、維持費が税金でまかなわれることを批判した。ため高速道路の借金を税金から返済する政策に反対が65%、賛成が20%だった。ID:YKQEtOxk地方から段階的に導入して様子を見るって、前から言ってただろ。ID:l8vsDnm2>>13それがやつの仕事だろうに。ID:N9dvzl/l無料化なんかしなくていいって高速道路のありがたみ無くなるぞ。事故も増えるだろうし。ID:onkmzdvs俺は無料には反対だ。ID:q/eENu3f現実路線になるにしても、民主党の話は無料化が表に出ていたよな。俺は無料化反対だね高速使うから渋滞こまる。ID:CJ20Abkn確かに古舘は混んでる路線の例えに中央道を挙げていた。古舘も馬渕も中央道の渋滞は認識してるようだ。これだと中央道の有料は、ほぼ確定だな。自分は中央道沿線に住んでるんだが。ID:tKR2jxiZ確実に重大事故が増えてるよな。・一般道並の車間距離で追走。渋滞停止時も詰めまくり。平均速度が全然ちがうんだぞ。追突されたらサンドイッチだぞ。それは安全のためなのかwwwはっきり言って、自爆テロの車両が紛れ込んでくるようなもんです。ID:zoUknH8Wたいがい二車線以上あるんだから、有料レーンと無料レーンにわければいいだけだろ。ID:w2rs39mg東海環状線と知多半島道路だけは早く無料化してくれ。日本の経済は中部地方が引っぱる!愛知は民主王国だから可能なはず。ID:AVA7+tv0最初から段階的と聞いていたが。無料化は地方の閑散路線だけでいいよ。ID:tKR2jxiZ物流コストが下がるから経済効果があり税収増えるんだ!って主張してるよね。トラック通行量だけ無料とか。それなら渋滞増えるわけでもないし、効果覿面じゃん。なんで誰も指摘しないの?まぁ、軽のオレとしてはトラック野郎との勝負はあまり増やしたくないが・・。ID:YkG5zbjT名阪国道みたいな無法地帯になるなら有料のままのほうがいい。