mini(アイパッド・ミニ)」などと呼ばれ、米アップルが開発中とされるiPadの小型モデルを、現地時間2012年10月17日に発表する可能性が高いと、複数の米メディアが報じている。(略)米Fortuneの報道によると、アップルの大口投資家が複数の関係者から得た情報では、発表イベントの招待状が10月10日にメディア各社に届く予定。招待状送付が真実だと仮定した場合、アップルの過去の例からして、10月17日に発表イベントが開催され、11月2日に発売されると、Fortuneは予測している。(略)流出した画像から、ディスプレーは7.85インチ、カメラは前面に「FaceTimeカメラ」、背面に「iSightカメラ」の2つを搭載すると考えられ、底部に小型コネクター「Lightning」らしきものが確認された。米InformationWeekは、小型iPadの価格が249~349ドルになるとみている。ID:hgzKnXK7P>>74ええよー。Nexus7買ってから、スマホを電話以外でいじらなくなったからバッテリーが持つわ~wてかNexus7のバッテリーがやたら持つので驚いている。ID:mJsFmJPt0>>34元々3Gなんか誰も買わんだろWi-Fiで十分。iPhoneでテザリング出来るし。ID:p6adpkfF0ipadを電車でドヤ顔して使う奴って頭悪そうにしかみえんミニなら良さそうだなと思ってたけどゴミスペックじゃねーか。3GS並しか解像度ないならネクサスのがマシだわ。ID:1b3H9AL70このスペックだと信者以外は買わないんじゃないか?優位に立てるのはこれが林檎製である事だけじゃん。ID:lGrBRg7P0>>102布団の中で片手で持ちながら2chできるし、ジャケットのポケットに入れて持ち歩けるから大画面でネットやりたい人には便利。ID:lGrBRg7P0>>270最近のAndroidってバッテリーの持ちが改善されたのか?昔は酷かったけどね。ID:+Oo5bz+r08Gで240ドルだろ?アップルだと25000円ぐらいになるんだろうな。アップルは安売りしねえし。16Gで29800円、32Gだと34800円ってとこかな。ID:PvMM4MrG0>>296だから日経BPソースだと。miniはうそ臭いな。I/Fをそのまま縮小すると操作がしづらくなるからAppleがやるとは考えにくいiPhoneアプリ低解像度しか動きませんとかさすがにないだろうし。I/FそのままにiPadアプリが動くようにするにはアプリの総書き換えが必要だがこれも考えにくい。デベロッパなら分かると思うがRetinaは予めそれを予測してiOSが設計されていたからほぼ問題も出なかったが、画面のサイズそのものが変わるのは別iPhoneアプリがiPadでまともに動かないのと一緒。ID:J4Mvy7c40スペック厨房はバカすぎる。iPadとAndroidはOSもアプリも違うんだから単純比較などできねーよ。そもそもLinuxカーネルから派生したAndroid君は恐ろしく肥大したLinuxの影響を受けてデタラメにリソース食っているわけな。そもそもアップルの評価はデザインであって性能じゃねーんだよ。ID:xORzDog90>>348インカメラは撮影のためじゃなくてビデオチャットためについてんだろがスカイプとかそういう用途だろ。いまどき電話機能がないと使えないとかおもってるやつは数世代前の情弱インターネット回線さえ確保できれば通話なんてなんとでもなる。?PLT(12557)日産自動車は16日、戦略小型車の「ノート」の次期モデルを公開した。過給器を組み合わせた「ダウンサイジング(小型化)」と呼ぶ技術を採用。化により燃費を高める一方で走行性能は維持した。勢が先行したダウンサイジング技術を日本車で初めて量産小型車に採用。新型ノートはエンジンの排気量を現行モデルの1500ccから1200ccに小型化すると同時にスーパーチャージャー(過給器)を組み合わせた新開発エンジンを備えた。わせ同25.2キロと大幅に向上した。ID:ZJQ4Xqr80>>17大丈夫だ。国産車は欧米の車みたいに壊れないから世界中の人が買うだろう。ID:eLj103DL0日本車はいかんせんデザインが悪すぎ。ID:uNG78qxFP>>216ティーダ、ノートのCVTは完成されてるよ。ID:BlWIY4tx0>>472国産の軽のターボだって今時10万kmじゃ壊れねーよ。>>65ミライースのブレーキランプとか最悪だよな。ID:ZJQ4Xqr80>>94ここ5~6年だけで壊れなくなったというのはまだ早いだろう。だいたい15年、最低でも10年間くらい乗ってても大きなトラブルが無いくらいになってくれないと。ID:xsyk9Wgv0おまえら日産は日本のものづくりの最後の良心だぞ。ここをつぶしたらもうマトモに4年(モデルチェンジサイクル)動く車は買えないと思うぜ。?2BP(334)日本車に乗ってるけれど、この前、助手席側の窓が落ちて愕然としたぞ。ID:TYTOKpC/0車に個性や遊びを求める一部の層の意見は無視して安くて安心な大衆車作りで伸びたトヨタ。車に個性や遊びを求める一部の、尚且つ買いもしない層の意見に振り回されかつての勢いを失った日産。車に個性や遊びを求める一部の層の意見を反映させた大衆車を足がかりにイメージ戦略で伸びたホンダ。車に個性や遊びを求める一部の層の意見をも取り入れ多チャンネル、フルラインナップを目指したが挫折したマツダ。車に個性や遊びを求める一部の層の意見を全てと感じ過去の栄光に固執しすぎた三菱。そんなの関係ないスバル。ID:ZJQ4Xqr80ここの大人の人に教えてもらいたいんですがね。「マツダに乗ってる奴は車を知らない奴。ID:H3AbG0W00>>659???ランエボもインプも有るじゃんか。ID:aW+MSQ3I0>>6711.4NA並みだなあ。過給してるのにトルクがぜんぜん出てない。皆が言うように普通に1.5積んでる方がよっぽど良いんじゃないか。ID:JX0mAn5W0>>667ああいうバケモンエンジンと比べられても。言え日本はターボしばらく離れてたのは事実だしな。数年前まで2ちゃんでもターボのイメージ悪かったもん。ID:H3AbG0W00>>6844WDの制御は凄いが、エンジン自体はそんな化物って程じゃ無いと思うぞ。インプなんて低速スカスカでブーストが掛かるまではレスポンスも悪い。高過給圧なら出力出て当たり前って感じだ。それより、排ガス規制をクリアしてる技術が凄いと思う。ID:RgREfuoQ0>>703化物では無いって2000CCで300馬力オーバーだぞ?スーパーカー顔負けなのに一体どんなエンジン基準にしてんだ。最大馬力、つまり最大仕事量にに振ってるからそりゃ低速スカスカだわ。ID:L/Bv9qM10>>688結局3気筒にしてフリクションロスを低減したってだけにしか見えない。重さだって元の4発1.5より重いってんだからいったい何やってんだかwいまやアイドルストップも当たり前だから小排気量の優位性も以前程は出せないし、あんなスペックだったら1.4NAの3気筒で良いじゃん。カタログ燃費でも良いからリッター40km/lが出たとかならやる意味あるだろうけど。ID:H3AbG0W00>>710だってメタルガスケット入れて圧縮下げれば街のチューン屋さんでも2000cc300psなんて直ぐ出すだろ。YZF-R6なんて600ccで129psだし、要は食わせりゃpsは稼げる。ID:Y+yVXxiI0(開発主管を務める)岸氏は「JC08モードではスーパーチャージャーは作動しない。作動しないトルクで十分走り切れる」と明かす。それにもかかわらずスーパーチャージャーを付けたことについて岸氏は「街中を走ってる時は、高圧縮でミラーサイクルかつ3気筒でフリクションも色んな面で小さい非常に燃費の良いエンジンとして活躍する。加速したい時はスーパーチャージャーが走りを(バキューン!)するそんなエンジンになっている」と述べた。ID:IuvR1euNP>>737こりゃ話にならんな。燃費もデミオ以下じゃん。ID:augde+Dj0技術的なことは分からんのだが、どうして軽自動車はターボばかりでスーパーチャージャーがないのだ?昔はあったのかもしれんが。ID:i4iyQIv50でっかいダクトが付いてて、コンソールにスーパーチャージャーのスイッチと水メタノール噴射装置付きでお願いします。ID:L/Bv9qM10そもそもS/Cなんて効率の悪いもの、なんで今更?ベンツだって止めたし。今はフォードのエコブースト1.0なんて1Lで120psだよ。超小型タービンのターボで、トルクも1.6なみらしい。ID:L/Bv9qM10日産には本当のダウンサイズターボを作る開発力はもう無いんだろうね。蔵の奥からS/C引っ張り出してきたんだろう。昔のターボから何も進歩してないじゃん。欧州車から10年近く遅れちゃった感じだね。ID:IRyB9VBQ0>>789>泣く泣く蔵の奥からS/C引っ張り出してきたんだろう。ID:T+vDHVX00>>791マーチのSCと同じだとするとルーツ式だね。複葉で捻じれてるタイプだから一見リショルムに見えるけど。ID:e9WKT14Q0>>791だってJC08の測定時はSCオフなんだぜ?25.2km/Lを出そうとしたら低速トルクスカスカのただのミラーサイクルじゃん。SCオンの時点でそんな燃費は見込めないって開発担当者自ら白状してるのに。ID:UlYpMyZ20日産は本当にバカというか日本国内で車売る気ないだろ?ティーダのモデルチェンジをしない時点で頭が悪いわ。同級生がディーラーの営業マンなんだが、セドグロ、ローレルブルーバード辺りに乗っていたユーザーが年を取りダウンサイジングを考えた時に内装の質感で妥協できるのはティーダで、ノートは安っぽいと不評だったらしい。テスコの店舗引き継ぎへ流通大手の「イオン」は、イギリスの小売り大手「テスコ」が日本で展開している100余りの店舗の運営を事実上、引き継ぎ、都市部の小型スーパーを強化する方針を固めました。関係者によりますと、「イオン」は、ことしの秋に、イギリスの「テスコ」が首都圏を中心に「つるかめ」や「テスコ」の名前で展開する小型スーパー117の店舗の運営を事実上、引き継ぐことで合意しました。具体的には、「イオン」が「テスコ」の日本法人の株式の50%を取得しますが、赤字の店舗が多く従業員の雇用もそのまま維持するため、取得金額は1円となりました。店舗の名前は変えず、「イオン」はみずからの物流網などを活用して立て直しを図り、お年寄りや1人暮らしの世帯が増えている都市部で小型スーパーを強化することにしています。イギリスの「テスコ」は、小売り業では世界3位の規模で、9年前に日本市場に参入しましたが、「十分な規模のビジネスを築けなかった」として、去年8月、撤退を表明し、店舗の売却先を探していました。外資系スーパーでは、フランス系の「カルフール」も日本での事業展開に苦戦し、7年前に撤退しましたが、その際もイオンが8つの店舗を買収しています。ID:Y/RuyCA00むらむらしたら負けだよな。ID:Y/RuyCA00>>8いやいや旦那のもんだよ。俺らが手をだしたら、賠償しないといけなくなるよ。ID:Y/RuyCA00物とかそういうのじゃなくて、そういう法律になってるんだもん。ID:Y/RuyCA00>>28俺は空気読むきないし。不倫した場合の慰謝料の相場が50万~300万円だからね・・・しっといて損はないよ。ID:xFMzvgRSO近所のスーパーの給茶器コーナーの柱の影で、高校生カップルがエッチしてて冷水が取りに行けない。制服からどこの高校生か分かってるんだけど、「ここでセクロスしないでくれませんか。」とはなかなか言いにくい。ID:xFMzvgRSO>>115-116実は男の子の方は名前も分かってしまって、ご近所さんなので困っているところなんです。人妻たちがチラチラ見てるのがわかる。ID:39EjBAyC0>>275http://ntrnews.blog55.fc2.com/blog-category-15.htmlの上から3番目がいける。俺がこの間見て興奮したやつ。万人受けじゃないかな。素人なのがいいだけだけど。俺は、18の時に、40才のちょいミ二スカの女と隣あわせでスロット売ってる時に目押ししてあげて仲良くなって2年くらい不倫関係続いたよベンツ乗ってる女だけどね。ID:S8y2EK/yOつか、デリヘル情報紙が人妻だけてタウンページ1冊より厚い現実。ID:CkTJUWRU0>>282無職の俺を養うために嫁さんがケンタッキーでレジを始めた。覗きにいくと、ケンタッキーの制服のスカートけっこう短いのな。若い女の子向けのデザインなんだろうな。30代後半の嫁さんが、短いスカートはきながら一生懸命接客している姿はなんだか痛々しくて、心の底から申し訳ない、就職活動がんばろうと思った。家に帰ると、久しぶりに1人なわけですよ。昼間家にいるのを責めらてるような気がしてリラックスできなかった。俺は久しぶりにガンプラでも作ろうと思った。パーツをニッーパで切り離しゲートを削って、嵌め合わせて、2体目も切って削って嵌め合わせてさすがに2体目になると疲れてきたが、MS技師になった感じで興奮しますた。「脚なんていらん、俺が設計したMSは完璧だ」など独り言をいいながら2時間くらいガンプラをパチパチしてた。そのとき俺は久しぶりにブンドドしようと思いつき、できるだけラストシーンに似せるためジオングの両腕を、ガンダムの頭と腕をおもむろにもぎ取った。嫁さんがケンタッキーの制服のまま台所に座って泣いていた。ID:CkTJUWRU0>>282無職の俺を養うために嫁さんがケンタッキーでレジを始めた。覗きにいくと、ケンタッキーの制服のスカートけっこう短いのな。若い女の子向けのデザインなんだろうな。30代後半の嫁さんが、短いスカートはきながら一生懸命接客している姿はなんだか痛々しくて、心の底から申し訳ない、就職活動がんばろうと思った。家に帰ると、久しぶりに1人なわけですよ。今まで嫁さんがいると、昼間家にいるのを責められてるような気がしてリラックスできなかった。俺は久しぶりにオナニーしようと思った。サラダオイルをチ○コに垂らしてニュルニュルもんで、イキそうになったら手を止めて、お尻の穴にもオイルぬってニンジンつっこんで、さすがにニンジンは痛かったけど、レ○プされてるような感じで興奮しますた。女の気分になって「はああん、はあん」とあえぎながら、1時間くらいチ○コこすりつつニンジンをズコズコしてた。「イクーっ」といって大量に射精した。そのとき俺は口内射精で飲んでみようと思って、できるだけ上半身を前屈させ、口を激しく前に突き出した。精○は勢いよく顔まで飛んできたわけですが、口の中には入らなかったので、顔に塗りたくって、指をペロペロなめて、「ふー、良い仕事したなああ」と叫び、シャワー浴びようと後を振り返ったら、嫁さんがケンタッキーの制服のまま台所に座って泣いていた。トヨタ車体、7月にも発売トヨタ車体が発売する1人乗りの小型電気自動車「コムス」のコンセプト車トヨタ自動車グループのトヨタ車体(愛知県刈谷市)は8日、1人乗りの小型電気自動車「コムス」を7月にも60万円前後からの価格で発売する方針を固めた。割安な海外部品を使うなどして価格を抑え、販売拡大を狙う。全国のトヨタ系販売店で展開する。軽自動車より一回り小さい1、2人乗りの「超小型車」は国土交通省が新たな車両区分を設けることを検討しており、2人乗りの小型電気自動車も市場投入を視野に開発している。昨年12月の東京モーターショーで公表したコンセプト車をベースに開発。ID:m71uO/UN0見栄っ張りな日本人に浸透するのかね。ID:MGM+mecT0だから、マンションアパートでどう充電すりゃいいんだってばよ・・・まずそこらへんを整備してよ本当に。ID:zuoPk9TH0コムス持ってるけど色々ある。航続距離が短い;満充電で20-40キロぐらい。仕事じゃ使えないかも。充電がダルい:毎日充電。長時間掛かるし、すぐに乗れない。維持費が高い:毎日充電してるとやっぱり痛む。数年で距離が短くなって実用性がなくなるので交換⇒20万近く掛かる。雨の日が面倒:ドアが無いので結局カッパ着る。意外に吹き込まないけどね。冬が寒い:我慢しなさいってこと。ドアは有ったほうがよいぞ。ID:2+NzOF3j0>>224置き場所(駐車インフラ)無いからね。コインパークも対応してないし、路駐はダメ。ID:aDX9nCqc0>>276125cc程度で調整してるみたいだな。ID:aDX9nCqc0>>289工夫でなんとかならねぇかな?こんな感じ。ID:O64XR3Wri>>2914つめ凄い。ID:Bzuak5TfPまず、ビックスクーターっていう乗り物が有ります。ID:4goWxYVT0窓とエアコンつけて、もうちょっと車幅広げて欲しい。