Blogカーデザインに関する色々。OWLのデザインとボディ設計担当。いまのところ公..こんにちはtritonです。[自転車(ロードバイク、ピナレロ、他)]フルーム強かった。フルームの天下が続くんじゃないでしょうか。http://www.cyclowired.jp/news/node/173991フルーム「チームメイトやスタッフ、そして妻に感謝を。総合2位のキンタナも立派。小柄な体格は不利といわれるロードレースですが、彼はすごく強い。バルベルデ、まさかのといっては失礼千万だけど総合3位、立派。前は総合優勝候補とも言われてました...。チームタイムトライアルの様子。コンタドールのダブルツールの夢はついえてしまいました。ジロ・デ・イタリアの疲れが残っていたようだ、とは本人のコメントですが、それもあるかもしれませんが...、できることならもう少し早く、チャレンジできていたらと思わずにいられません。本人自身の例のゴタゴタもあって、いい時期を逃してしまったように思えてしかたないです。何にしても、応援している選手の活躍が見られないと、なんともさみしいものです...。これもツールらしい風景。スゴイところを行くもんだ。チーム・スカイ、強かった。最終日、パリ、凱旋門まわり。いいなぁ、こういうこと言えて...。ツール・ド・フランス、それらしい景色がまたいい...。[自転車(ロードバイク、ピナレロ、他)]ナンキンハゼの木漏れ日がいい感じだったので、自転車をウッドデッキに出して撮ってみた。したミラーレス一眼のクォリティはいいものだなと思う。あんなにきれいには撮れない。いうフルカーボンサドルに自分で上の写真のように穴を加工したものに落ち着いている。坐骨の部分が当たらないようにするためだが、これは私の坐骨が一般の人よりもとがっているのかwその部分の尻の肉が薄いのか、とにかく自転車に乗り始めた当初から坐骨に痛みを感じていて、だからフルカーボンのサドルなんて全く選択肢に無かった。設計のサドル達にとってはたまったものじゃない。穴をあけられたベースは著しく耐久性が落ち、よく壊れた。同じものを何個か買って同じ加工をして使ったwそういう事をしているある時、見つけたこのフルカーボンサドルは坐骨の部分がへこんだ形状で、これは試してみる価値があるなと思えたので早速購入。試してみたところ、痛みはあったが大きな可能性も感じられた。もったいない気もしたが、これにドリルとリューターを使って穴を開けてみた。試乗した感じは今までに無く良かった。これでしばらく乗っていたのだが、これは元々表皮は無いし(だからそれが伸びてダルダルになってカッコ悪くなってしまうようなことも無い)、十分な厚さのカーボンは非常に頑丈で全く壊れる気配も無い。旅路の終着駅にかなり近そうに思えたwなのだが、この春トレーニングを再開して初めて真鶴まで行った時、しばらく走っていなかったせいで大変遅い、つまり走行時間が長い、首とか尻が痛くなる...。首はともかく尻はまだサドルに改善の余地ありか、ということで、穴を拡大してみることにした。以前はせっかく描かれているグラフィックを活かしておこうと、そのラインになんとなく沿わせていたのだが、それを無視。