今日の瑞浪は、すっかり初夏のようで、テントの中の温度計は29度とかを指していました。今日から本格的にレースに向けた細かなテストをする予定でしたが、終日、トラブルの解決に追われてしまいました。走行終了後も、黙々と作業を続けて、明日のレースに万全で臨めるように頑張りましたが、明日はどうやら雨のようです。それとは別に、トラブルを克服出来たかが重要なポイントなので、明日は、まったく読めないレースになりそうです。そもそもMOJOレインなんて、何年も装着していませんし、僕のニューシャーシー君も雨に濡れるのは初めてです。ドライの状況はなんとなく掴めましたが、MOJOレイン&レインデータのないニューマシンと、想像しただけで、厳しそうな雰囲気が漂ってきます。前回優勝の超が付くメジャードライバーさんは、ドライもメチャメチャ速いけれど、レインもとてつもなく速いんです。数少ない日本人ワールドカップ優勝ドライバーなのですが、彼が優勝した時がレインレースで、あまりにもぶっちぎりで優勝したものだから、2位でフィニッシュした外人ドライバーが自分が勝ったとガッツポーズした程でした。(2位のドライバーの視界にまったく入らないくらいのちぎり方って、どんだけ凄いんでしょう。)今回はそんなグレートドライバー以外にも全日本FSAドライバーがもうひとり参戦して来ていますし、なかなかのメンツになっています。僕も、なんとか食らいつきたいところですが、まずは普通に走れるようにならないと話にならないので、明日はなんとかスタートラインに立てるように、トラブル解決に全力を尽くしたいと思います。久しぶりのレインレースです。過去ログ2020年02月(1)2019年12月(1)2019年11月(2)2019年10月(2)2019年09月(1)2019年08月(2)2019年07月(3)2019年06月(1)2019年05月(2)2019年04月(2)2019年03月(1)2019年02月(2)2019年01月(1)2018年09月(2)2018年08月(2)2018年07月(1)2018年06月(1)2018年05月(2)2018年04月(2)2018年03月(3)2018年02月(1)2018年01月(2)2017年12月(2)2017年11月(1)2017年10月(3)2017年09月(2)2017年08月(3)2017年07月(3)2017年06月(2)2017年05月(2)2017年04月(3)2017年03月(2)2017年02月(1)2017年01月(2)2016年12月(3)2016年11月(4)2016年10月(4)2016年09月(3)2016年08月(5)2016年07月(4)2016年06月(3)2016年05月(6)2016年04月(6)2016年03月(4)2016年02月(4)2016年01月(5)2015年12月(7)2015年11月(6)2015年10月(6)2015年09月(9)2015年08月(5)2015年07月(8)2015年06月(4)2015年05月(11)2015年04月(5)2015年03月(8)2015年02月(6)2015年01月(5)2014年12月(6)2014年11月(6)2014年10月(8)2014年09月(4)2014年08月(6)2014年07月(4)2014年06月(7)2014年05月(11)2014年04月(5)2014年03月(8)2014年02月(6)2014年01月(7)2013年12月(5)2013年11月(7)2013年10月(8)2013年09月(6)2013年08月(8)2013年07月(10)2013年06月(7)2013年05月(7)2013年04月(12)2013年03月(7)2013年02月(3)2013年01月(6)2012年12月(6)2012年11月(7)2012年10月(10)2012年09月(10)2012年08月(14)2012年07月(8)2012年06月(7)2012年05月(6)2012年04月(8)2012年03月(9)2012年02月(9)2012年01月(9)2011年12月(8)2011年11月(6)2011年10月(8)2011年09月(6)2011年08月(11)2011年07月(8)2011年06月(7)2011年05月(8)2011年04月(9)2011年03月(8)2011年02月(8)2011年01月(6)2010年12月(9)2010年11月(9)2010年10月(12)2010年09月(12)2010年08月(18)2010年07月(17)2010年06月(19)2010年05月(16)2010年04月(16)2010年03月(15)2010年02月(19)FeedRSS1.0RSS2.0。