店は狭小、かつ柱がある関係で左側にカウンター2+1席、右側に5席という変わった配置。戸を開け放ちにしても換気がイマイチなせいか店内にうっすら油煙が立ち込めています。スープは古典的なあっさり味ではなく、若干「トナリ」の影響を受けたような動物系ベースのちゃんぽん風味。良くも悪くも「トナリ」のようなこってり感はなく、どちらかといえば淡白な味わいで、生姜もなし。従って飽きが来るのも早く、途中で胡椒を投入。貼り紙によると「麺とかえしは本店で手作り」とあり、逆に言えば出汁と具は本店とは違うようで。麺は若干細めのストレートでちょっと頼りない気がしました。淡白なスープに合わせるとこんなものなのかもしれませんが、麺の堅さの注文ができるようなので、「堅め」にしたほうがベター。本店同様、白菜、もやし、玉ねぎ、にんじん、にら、キャベツ、きくらげなどの野菜がたっぷり。もやしが少々くったり加減だったのは残念。趣味的にはさして面白味はありませんが、コストパフォーマンスはいいので近所の人、というか新区役所の工事関係者には便利かも。「密蔵院」へ花見に行ってきました。かわぐち」で知った次第。安行桜はソメイヨソノよりも咲くのがやや早く、また花が小ぶりで色がやや濃いのが特徴。境内にはささやかながら売店も出ていました。先客8、後客ゾロゾロ。駅から非常に近いという場所柄、観光客や出張族が目立ちましたが、御揃いの作業服姿で昼飯を食いに来た一団もいました。券売機はなく、手渡されたメニューから基本の「尾道ラーメン(580円)」を注文。店内はカウンターだけですが、縦に長くて20席以上ありそう。背脂がぷかぷか浮かぶ、典型的な尾道ラーメン的ビジュアルで登場。表面の脂が結構多いせいか、「魚のだしとしょうゆをベースに、鶏ガラやトンコツで煮込んだ」とされるスープはかなり熱く、しかもなかなか冷めないのには驚きました。脂の多さの割にはしつこい感じはしません。出汁としょうゆ、そして脂のバランスが良く、旨みたっぷりで、しかも飲みやすくて満足。麺は井上製麺の細めストレート。店内に「かためで出す」との断り書きがありましたが、堅いというよりコシが強いといったほうが適切かも。スープは良く絡んでこれまた結構なのですが、量は少な目。地元客風の方が悉く「半チャン」とか「唐揚げ」とかがついた定食を頼んでいたのも道理。具は大き目だが薄いバラ肉チャーシュー、白っぽいメンマ、青ネギ。広島へは専ら飛行機で行くようになったせいか、近年広島駅に行く機会が激減してしまいましたが、久しぶりに様子を見に行ってきました。お目当ては上写真の227系。ありとあらゆるボロ電車が集い、JRになっても一切新車が投入されないため「國鐡廣島」と揶揄されつづけた広島についに登場した新車。駅自体もちょこちょこ改装されていて、駅名表示板にラインカラーらしきものを導入。いっても、首都圏みたいに方面別に色分けされた電車が来るわけでもなく、悉く黄色い奴がやってくるという罠。顕著に変わったのが跨線橋。岡山駅ほどではありませんが、それでもかなり広くてすっきり。その一方で1番ホームのうどん屋が閉店。新跨線橋内の「駅麺家」としてリニューアルオープン。広島駅は駅入口改札と出口とが大きく離れている特徴がありましたが、それが今般旧入口改札側へ一本化され、旧出口改札は封鎖されてしまいました。日曜の早い時間帯から開いている店なんて限られているので、福屋デパ地下の「みっちゃん」へ。早い時間にも関わらず買い物ついでの客でそこそこ混雑。注文したのは肉・イカ・エビ入りの「スペシャルそば入り(1,050円)」。何の変哲のない一品ですが、最近は妙に凝ったふわふわしたものよりも、スタンダードなものに安心感を覚えるようになりました。中に大葉なんて入れられたらたまらんし。今年はACLがあるためか、広島に来た赤者は明らかに少な目。1年ぶりのビッグアーチで気がついたのは、長らく故障したまま放置されていたフルカラーの大型映像装置が直っていたこと。整形前のものもぼちぼち片づけるなり、張り替えるなりしたほうが・・・クソつまらん試合でしたが、儲けものとしか言いようがない勝ち点1で大満足。昭和テイスト溢れる人々による大反省会で広島の夜は更けてゆくのであった。草加駅西口から高架沿いに北へ。