降りたことはすでにご報告のとおり。(←宇都宮え!)実は餃子を食いに逝っただけではなかったのだ!南宇都宮駅は島式ホーム1本で、その北端は階段になっていて、駅舎へは踏み切りを渡るあ!おお!こ、こりわ!あのときわ台駅とそっくりやないかー!(←ときわ台駅)木造平屋の構造に地元特産の大谷石で装飾を施した。実は駅舎の右となりの壁面に、その駅舎の資料が展示されています。東武東上線で池袋から10分ちょっと。ときわ台駅は昭和のはじめに建てられた木造平屋のアールデコ。その駅周辺には当時開発された瀟洒な住宅地が広がる。ような風情も漂うけれど、骨格はホンモノ。この、駅舎から線路方向に伸びるコリドールにならぶ、屋根を支える柱列のスチールワークと大谷石の装飾はオリジナリティが高い。ホームから柱列を見下ろす。ホーム上屋の柱も廃レールを曲げた美しいもの。駅舎見学を終え、駅と同じ時期に開発された住宅地を歩いた。歩きつかれて、駅前に戻る。駅前にはコレだ!キッチンときわあり!キッチンときわありまーす!ここはもろちん!低級NOゲージャーであり、超高級アールデコジャーナリストの低NO氏と!酒のんでワー!(←お料理はこちら)ほろ酔いで駅に向かえば、今日もたくさんの勤め人が家路を急ぐ。阪急三宮駅のホーム下をくぐる路地。突き当たりは阪急と平行して走る国鉄東海道本線の高架。路地を抜け、東方を見ると、左の阪急、右の国鉄の高架に挟まれた狭い青空が。ジャヴァ!阪急駅の外壁を這うむっちゃくちゃな配管!国鉄の架線柱!ココがまさにニューヨークであーる!表に回ってみましょう!なんも有馬温泉(大糞核爆)!震災前、阪急三宮には東側、西側の両方に、アールデコ調のスラバヤしいビルが2棟建っていました。その2棟の間のホームにはこれまた壮大な鉄骨ヴォールト屋根が!特に東側に穿たれた大きな丸い窓に並ぶ同じ大きさの穴から飛び出す阪急電車の姿にいまだココロを撃たれるみなさまも多いのデハないでしょうか?この写真はその東ビルの跡です。(←震災でビルは失われたものの「三宮駅」の最後の姿)改札へ登る階段に当時のイメージはまだ残っています。こちらは西ビルの跡を外から見たところです。東西に細長~い超高層ビルにするのだそうです・・・・ホームへ登ってみました。鉄骨ヴォールトの屋根は健在。コレももうまもなく見納めでしょう。止まっていた電車は6150。あの2200系の先頭車です。(←復活Hマークの2250/2251!)山陽電車がやってきて、引き上げていきます。わっ!「わたせへんぞー!」も(大糞核爆)!やってきた特急電車で梅田へ梅田到着ニューヨークから昨夜0けーで帰ってきました(大糞核爆)。晴れた先週の金曜日、ぼくは国鉄三ノ宮駅南側の歩道橋の上にいました。木陰のむこうにちらりと見えるのもオツなもんです。「地鉄電車慕情」の著者宮下洋一氏のブログ。中国・北京在住の元鉄道員のブログ。1枚の写真から、興味と、深味と、味見を、皆様に楽しんで頂きます。「冗車会」メンバーの作業進捗が一目でわかるヘボ職人の日記。「真夏の時代」とはバブル全盛期のこと。国電+私鉄の領域は当エヌケンと同じ。驚異の高校生Oゲージャーの当糞ブログよりよっぽど大人の世界うずら校長の休み時間。斬新な工作法による秀作金属製16番ゲージ車輛の製作。