今では、町中でハスラーを見かけない日はないほど、ハスラーは人気車です。このハスラーは、オフロードにも十分対応できる車ですが、もっとアウトドアな味を生かして、オフロードマシンに変えてみたい、と思っている人も多いのではないでしょうか?ハスラーのオフロード仕様化、色々とある様で、また注意しなければならない点もあるようです。ハスラーユーザーの方はご自分で工夫をしたりして、カスタマイズしているようですが、この記事が少しでも役立ってくれると嬉しいです。目次ハスラーをカスタムしてオフロード化するためにはタイヤが命ハスラーのオフロード化にオススメのタイヤはラリータイヤラリータイヤのデメリットハスラーをカスタムしてオフロード化するためにはタイヤが命オフロードタイヤといえば、最初に思い浮かべるのは4WD用のタイヤでしょう。ハスラーの4WDのタイヤは、ノーマルタイヤで165/60p15で外径が579mm。このタイヤが全車標準装備となっています。4WD標準タイヤでは、その良さが生かされないのでは?そう思う方も多いようです。この外径579mmに近いオフロードタイヤのサイズは、どこのメーカーにもないのです。なると、ハスラーでのオフロードは不可能なのか?というと、世の中というのは、探せばあるものです。ハスラーのオフロード化にオススメのタイヤはラリータイヤそこに出現したのが、ラリー用のタイヤです。ハスラーのタイヤを13インチにインチダウン、175/70R13サイズ外径582mm。SPORT83R」ダンロップから出ています。非常に長寿タイヤです。このラリー用のタイヤは、チョット他にはないサイズがラインナップされているので、ハスラーに合うサイズも当然あるという事になります。83ーR」は若干ですが、タイヤサイズが大きくなります。外観はラリー用のタイヤなので、当たり前ですがブロックデザインの変化によって、かなりオフロードな感じを味わえます。ラリータイヤは、インチアップとは実際に正反対です。これには理由があって、コントロール性を高めることを重視し、タイヤの面圧を高くし、狭い幅のタイヤが使われます。基本的水準では17インチのところを15インチのタイヤを使っています。悪条件下でははまりやすくなりがちです。一般道での快適な乗り心地を実現しています。ローリングは、比較的大きめですがアブソーバー(衝撃などの吸収装置)にストローク幅があるため、しっかりと沈み込んでくれます。路面でのデコボコはあまり感じません。硬・軟質ダートのみならず舗装路での走行まで出来てしまうのですが、このタイヤの柔らか故、舗装路では摩擦係数が高く燃費も悪くなります。燃費に関しては、通常の約半分に思っていた方が良さそうです。ラリータイヤのデメリットラリータイヤのデメリットといえば、何といっても走行音のうるさいことでしょう。具体例でいうと、舗装路の走行ではブロックデザインが大きいので、唸るような音がします。特定のスピードに達すると、共鳴する周波数による為か一段とうるさくなります。80km/hくらいが、MAX。この一定スピードを超えてしまうと、ゴーゴーという単純な音でうるさくなります。高速では、案外うるさくないようです。この様なデメリットの中では、車中ゆっくりとお話しするのは、少し難しいかも知れません。ハスラーのオフロード仕様に関していうならば、「ヒルディセントコントロール」の有無は重要な要素になります。「ヒルディセントコントロール」とは、ヴェイパーロック現象など、急こうばいの下り坂で、摩擦ブレーキを連続仕様した結果として、ブレーキの効きが低下を起こし、ブレーキが効かなくなってしまう事があります。「ヒルディセントコントロール」システムが、ハスラーに装備されています。この装備は「ヒルディセントコントロール」ボタンをONにすることで、急なスロープの走行でも一定速度(低速度)で走行できます。この際ドライバーは、アクセル、ブレーキを必要とせずハンドル操作だけの使用になります。雪道など悪路での下り坂や、多少のオフロードの下り坂に対して、有効使用が可能となります。この装備はAグレードでは装備されていません。この当たりは、注意して下さい。出典元:http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/safety/ハスラーオフロード車には、フロアマットも選びましょう!これは、オフロード車に限って言えることではないのですが、フロアマットはゴム、ラバー製を選ぶのが良いでしょう。利点としては、洗濯が簡単、ホコリが立つことがない等が挙げられます。オフロードでは、泥遊びもあるかも知れません。そんな時には、フロアマットはラバー製が最適だと言えるでしょう。掃除が楽で、気を遣わなくてもいいところがベスト。ハスラーオフロード用タイヤ、マッドブラックホイール搭載のオフロードパッケージを取り扱っているディーラーもあります。最後に、実際にハスラーオフロードカスタマイズをした人の口コミを記述します。実際にハスラーのタイヤをラリータイヤに変えた人がいました。その方の言うには、騒音は半端ではないようです。止めた方がいいと言う意見でした。ジムニーほどではなくても、4WDターボならば雪道程度なら十分に走れるという事で、カスタマイズしてまで、という人もいました。ハスラーはカスタマイズして楽しむ人が多い車といいます。カスタマイズは、外装から内装まで楽しむことができます。カスタマイズすることで、自分専用の車が出来ます。その喜びは大きいでしょうね。分からない事があったら必ず専門家に聞きましょう。今回のカスタマイズについては、タイヤをオフロード仕様にする事でした。これは、あまり評判はいいとは言えないようです。その騒音が、最大のデメリットといえそうです。燃費もあまりいいとはいえないようですね。それでも、その走りを求めるのであれば、是非挑戦してみて下さい。HOME車ハスラーをカスタムしてオフロード走りたい!オフロード仕様化と注意点!2019–2020。