2013で、結局アドレスV125Sリミテッドに決定。通勤に使えるサイズ感。それなりに有名な加速。実際に通勤に数日使ってみたけど、鳴らしで、普通に早い。Pocheだと抜くのに手間取る微妙な原付達も軽くかわせるのはいいかも。ちなみに色はグラスミッドナイトブラウンにした。ブラックが欲しかったけど、リミテッドには設定が無いらしく、ブラウンが写真ほど茶色っぽく無かったので。2013ファントムブラックがガンメタっぽくて、リミテッドには白もないし、微妙な設定だったけど、今のリストならこれかなと...リミテッドの最大の魅力がホカホカ機能。クラス唯一のシートヒーターを初め、グリップヒーターが標準装備されているので、冬のつらい通勤も怖くない。2013こんだけ装備つけて乗り出し29万なら許せる。早く冬にならないかなwアナログメーターもおじさんの僕には良い感じ。時計表示もあるのが、親切設計(今は普通かも)。いうか今時はオイル交換時期まで教えてくれるのか。2013メータは見やすい。いじるとタコメーターが欲しくなるけど、このバイクは3年はノーマルでいようと思う。なんか3年保障とかついてるけど、買ったお店以外でメンテすると保障から外れるらしい...SUZUKI特有なのかな。シグナスやPCXも検討したけど、最終的にはサイズでアドレスに決定。片道15キロ利用するけど、サイズがストレスになりそうだなと。シグナスくらいなら大丈夫そうだったけど、今と同じ装備つけたら10万違う。2013PCXはサイズ感もだめだけど、足元がフラットじゃないのがつらい。出張用のかばんを足元において移動するので。アドレスも広くはないけど、原付クラスでは良いほうなのかな。シグナスは広そうだけど。2013そういえばお店では盗難保険が1年無料って言ってたけど、こっちのレインコートは付くののかな。来週の納車時に聞いてみよう。いるかって聞かれると...いらないかな(汗。2013で、22日の納車。雨対策で取り付けたシールドの影響で80以上で走ると風の音がすごい。うちの子にSUZUKIのバイクが加わりましたとさ。当時は新車を購入しようと考えていたが、アドレスにしてもカブ110にしても、納期が数ヶ月という謎の事態であったため、中古のカブを購入して通勤快速仕様にと考えていました。Pocheのフロントフォークを交換しました。いうのも丈夫が売りのカブ君が調子悪くなったため、Pocheで通勤するもフロントの接地感が全く感じられず、危険な香りがしたので、KN企画で前から狙ってたフロントフォークを購入しちゃいました。中に緩んだプーリーナット。気合で倉庫まで戻り、分解するととあるパーツが無い事に気が付きます。クラッチハウジングに取り付けるスペーサーがなくなっていました。ツーリング中に何度かばらした時に紛失したようです。