́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。ダイヤ改正時、PF牽引からEF641000に換わった頃は火曜〜土曜が現車16両で運転してるのが日曜始発分は9両とか、7両も減らされて例え国鉄色のカマが来ても撮る気がしないので「日曜はダメよぉん」なんて茶化して手を小招いたりした。それが今年のダイヤ改正後のGW過ぎから編成増強が行われ連日現車19両、熊谷タで3両解放・3両増結になって(※尚、12月は熊谷タ着場面に於ては20両編成で運転中)結局隅田川まで両数変わらないまま上がってくることになった。ありがたや、コレも隅田川駅構内改修のお陰だろうか。(ただし休翌はウヤ)芋色のコンテナの間に秋田からの同和通運の土砂コンを載せ編成の後ろには青いJOTのISOコンテナが載ってくる(出光のグレーのドライの場合もあり。)これが同レの今年のアクセント。毎回コキ106、107の空車が2〜4両ぶらさがってるのが不思議だが。オカフカ陸橋で撮ってしまったのでカマスの3050レみたく、また遠目から撮ってしまった。今年の2082レらしい緑のUM12Aコンに青ISOコンを載せた編成。本当はフロントガラスに残る白ゴムを強調すべく某射爆場で撮りたかったんだけれど当日はなにげにネタばっかりで岡部から離れられなかった。肝心の白ゴムは影の中。次は何時、高崎線で牽くのやら落ちる落ちると聞かされて気になるけれどまだ動いてるみたいなんで、次の機会を待ってもいいかなと思ったり。