2015Tweetシェアフォルクスワーゲンの排ガス不正問題で欧州自動車業界が揺れる中、実際の路上環境下のテストで、日本メーカー3社を含む4社(メルセデス・ベンツ、ホンダ、マツダ、三菱)のディーゼル車の排気ガスから、規制値を大幅に超える有毒成分(NOx=窒素酸化物)が検出された。英紙ガーディアンが、英民間分析会社の最新データをスクープした。同紙の別の記事によれば、ドイツ自動車連盟(ADAC)が取りまとめた路上環境検査でも、他の欧州メーカーなどに混じって日産・ルノー車のデータも基準値を大幅に超えた。構造的な問題だ」と、「クリーンディーゼル」そのものを疑問視する声が上がっている。Analytics』が、実際の路上での走行環境下で行った排ガステストの結果だ。各国の公式な排ガステストは室内環境下で行われており、路上環境下の方が厳しい結果が出る傾向にある。業界ロビー団体の欧州自動車工業会(ACEA)は先日、現在の規制値(EURO6)を路上環境に当てはめるには、70%ほど厳しい規制値を設けなければならないという見解を示している。Analytics』の分析結果は「違法か適法か」を意味するのではなく、あくまで「走行実態に沿った指標」だということだ。4社のディーゼル車の分析結果の概要と各社のコメントは以下の通り。・(ホンダ)規制値の2.6倍から6倍の平均0.484g/kmのNOxを検出。・(マツダ)規制値の1.6倍から3.6倍の平均0.293g/kmのNOxを検出。EURO6対応のある最新4WD車は3.6倍だった。・(三菱)規制値の1.5倍から3.4倍の平均0.24g/kmのNOxを検出。ADACの調査では、ルノー、日産、ヒュンダイ、シトロエン、フィアット、ボルボ、マツダなどのディーゼル車が規制値を超えた。160』がWLTC(導入が検討されている実際の走行環境に近づけた世界標準)の11倍とワースト2位、同社の『グラン・セニック』『カジャール』もワースト10に入った。Analytics』、ADACのいずれのテストでも、メーカーを問わず4WD車の成績が特に悪かった。Analytics』のニック・モールデン氏は、路上環境下でディーゼル車の排ガスが規制値を大幅に上回るのは、自動車業界全体の問題だとしている。Environment』のグレッグ・アーチャー氏も、今回のテスト結果を受け、「VWのスキャンダルは氷山の一角だということだ」とガーディアンに語っている。ガーディアンは、「各車種のNOxレベルはイギリスのほとんどの地域の規制値を超えた違法レベルにある。それによって、何千もの死や何10億ポンドもの医療費を強いられたと思われる」と手厳しい。各社がVWのように故意に数値を偽る不正をしたかどうかは、「証拠がない」としている。らが中心となって、「実験室基準」ではなく、大気汚染の実態に即した規制値の導入を働きかけている。そのリーダーでもあるイングランド南部選出のキャサリン・ベアダー欧州議会議員によれば、「私たちはEUの排ガス規制を改革するために戦っているが、強力な自動車ロビーと各国政府の激しい抵抗に遭っている」という。Enviroment』のアーチャー氏は、こうした政界と業界の癒着を踏まえ、次のようにガーディアンに語る。「唯一の解決策は、新たな厳しい路上テストを導入することだ。それは、自動車業界がスポンサーについていない第三者機関によって行われなければならない」。ACEA会長でもあるカルロス・ゴーン日産・ルノーのCEOは、現状では、少なくとも2019年までは規制の強化は難しいとの見解を示している。◆「日本ブランド」は大丈夫?ドイツでは、自国の産業を代表するVWの不正により、「ドイツブランドの低下」を心配する議論が出ている。Finance』の「国家ブランドランキング」で、ドイツのブランド価値が既に下がっていると指摘している。「国家ブランドランキング」は、その国の主要企業のブランド力やGDPを元に算出される。世界3位のドイツは、VWのスキャンダル以降、約1910億ドル分(約4%)価値を下げた。最新の数値は約4兆2000億ドルとなっている。Finance』によれば、今年前半にはVW単独で310億ドルのブランド価値があったが、スキャンダルで100億ドル分を失ったという。ちなみに、2015年の「国家ブランドランキング」では、日本は5位となっている(1位アメリカ、2位中国、3位ドイツ、4位イギリス)。昨年と順位は変わらず、2兆5410億円のブランド力は、前年比+3%だ。ガーディアンの記事で4社の日本メーカーの名前が上がっているように、排ガス問題が飛び火すればドイツ同様自動車大国である日本のブランド力も大きく下がる恐れがある。Finance』は、これまでに国のブランド価値を最も下げたのは2009年から2011年にかけてのトヨタの一連のリコール問題だったと報告している。それだけに、VWの不正を発端とする欧州の排ガス規制強化の動きは、日本にも大きく影響しかねない問題だと言えそうだ。UsDIRECTIONは、NewSphereのアート&デザインセクションです。世界と繋がるミレニアル世代のための、クリエイティブな感性を養い、美意識の本質を探求するメディアです。フード&トラベルセクションです。世界と繋がるミレニアル世代に向けて、世界の食文化と体験、暮らしぶりを紹介するメディアです。Corporation。