区の防災対策(概要はこちらをどうぞ)についての報告に対し、小坂からした質問をご報告します。損傷が利用不可でないことを確認して災害対策本部を置くということに対して、強い疑問と問題提起をしたことなど、お読みいただければ幸いです。防犯対策や新型インフルエンザ対策については後日議論をすることになります。ついても、現地視察をすることになりましたので、実施の際にはブログでご報告させていただきます。(小坂からの質問と答弁)小坂:区職員の中で有志が消防団へ加入するという方針が区長より出されていたが、その後の検討の現状は?以前から、そうした話があるが、「検討」という答弁ばかりだ。やる気があるのであれば、早急に道筋を整えるべき。区内の小中学生が消防団の活動を実際に見たり、交流する機会を区としても作るべきではないか?地域を守る消防団の入団促進や活動への理解を得ることができると考える。操法大会を見学する機会を作るなど具体的な取り組みをお願いしたい。防災課長:区の新規採用職員に消防団員募集の説明・パンフの頒布をした。一般にも様々な場で広報をしている。区職員が消防団に加入する手続きについて検討をしている。消防団で使っている消火ポンプについて、今年の総合震災訓練の中で、見学される方が触ったり動かしたりする機会を設ける予定。学校に対してもカリキュラムの中で防災教育の時間があるとも聞いているので、そうした中で接点を持てるようにしていきたい。先日見てきたが、そこで紹介されているような風雨にも強い蓄光タイプの看板(例えばこれ)など新たな技術を導入した看板が望ましいと考える。避難入口は限られており「ここから入れる」という具体的な入口をHPやパンフレットで明示すべき。田端・尾久操車場の広域避難場所指定の説明パンフレットは避難路が不明確で、誤解すら招きかねず、早急に変更をお願いしたい。町会を通じた周知ができる区民と、町会と繋がりが無い区民もいるので、それぞれの異なる意識の区民の双方に十分な周知ができるような取り組みを強く求める。防災課長:田端・尾久操車場への広域避難場所の変更については、早い時点から、チラシを配布して地域へ周知した。広域避難場所を明示する看板は既存の広域避難場所については幹線道路沿いに表示が有る。地域の方々に対しては、町会の方へルート等を個々に話をしているところ。円滑に進むように積極的にPRしていく。交通上の支障にならないように表示をする方法を具体的に検討していく。広域避難場所の左側と右側にいくつか入口が有り、そうした事を個々の地域へ町会を中心に話をしていく。広域避難場所への避難は、基本的に各町会単位で一時避難場所から集団で行う想定をしている。小坂委員指摘の趣旨をふまえながら、周知に努めていきたい。小坂:区職員の特別非常参集職員について、具体的な参集場所は?防災課長:特別非常参集職員500名のうち、区役所本庁舎に250名、各地の出先機関に250名という態勢になっている。区役所本庁舎となっている。使用できない場合は防災センターが災害対策本部となる。震度に関わらず、現状を見て建物が使えるかどうか、建築課の職員等が建物の危険度判定を行い、安全であると判定されれば区役所本庁舎を災害対策本部として使うこととなる。建物危険度判定を速やかに行い、安全かどうか結論を出すことになる。人員が参集できれば、長い時間はかけずに結論を出すことができると考える。現地視察と議題として取り上げていただくよう依頼をしたへの現地視察について、具体的に検討していただいたか?委員長:次回の委員会で取り上げさせていただき現地視察も行うことにする。して使う」ということについて、やはり疑問が残る。最初の揺れの後、「建物が安全」と判定されても、その後、余震も予想され、その際に安全であるかは、そもそも「区役所本庁舎は耐震基準を満たしていない」のであるから保障は無い。最初の大きな揺れの後は、やはり、一定の規模の地震が発生した際には区職員が安心して震災対策に取り組めるように「防災センター(小坂注:耐震基準を大幅に超過する頑丈な造りですが、本庁舎より狭い)」を第一順位の災害対策本部にすべきではないか?危機管理対策室長:震災が発生した際に状況を把握後、どのように対応するかを決定する。小坂:地震が起きた際に、本庁舎を使い続けるかどうかは、「その時々の現状を見て判断する」との答弁であるが、もう少し明確な基準や想定を事前にしておくべきと考える。重ねて疑問を呈し、明確な方針決定を早急にすることを求める!震災発生時に区職員の役割は極めて重いが、同時に、安心して働ける条件を限られた条件の中でも心がけるべきではないか?副区長:大変重要な指摘である。震度4,5位の地震であれば、何度か経験しており、その際は本庁舎を活用した方が機能的に動けると思う。それを超える震度になった場合は、本庁舎の中で区職員が安全に震災への対応をできるのかという問題は、小坂委員の指摘のように明確に十分考えていかなければならない。区の防災計画の見直しを現在しているが、指摘の点について、「そのうち」ではなく早急に結論を出す。木目細かな防災対策を望む!、という方はこちらの2つのボタンを押してください。子育て情報満載!あらかわ区報キッズ今日は荒川区で最大の氏子を持つ素盞雄神社の天王祭。本祭りということもあり、街は祭一色でした。小坂も家族で町屋の町会の神輿を担がせていただきました。午後はずーっと神輿か娘を担いでました。神輿の真下を担ぐ「箱下」。6月6日の文教・子育て支援委員会で報告された、「あらかわ区報キッズ」について、資料からご報告します。支援情報を伝える媒体を複数充実するように求めてきました(参考記事)が、その一つとして実現したことを嬉しく思います。その概要を以下にご報告致します。★既存媒体では提供しにくい、子育て関連の特集記事や子育てに関する制度・施設の紹介を重点的に掲載した「あらかわ区報キッズ」を発行し、子育て世代に特化した情報提供を行う。保護者に対しては、各園を通じて配布する。2月1日のブログ記事に書いた通り、今後、子育て支援の為の専用ホームページも開設されることになりましたので、それぞれの場で、真に求められている情報が提供されるように子育て世代の当事者として、議員として発言をして参ります。詳細な子育て情報提供媒体の充実を望む!、という方はこちらの2つのボタンを押してください。真の聖火リレーに参加しましょう!今朝は5月25日のブログ記事でご紹介した「都電の日のイベント」へ。都電車庫内の見学や各種ブースに多くの方が集まっていました。為)に直接たどりつける訳です。中国共産党が国威発揚の為に行っている「業火護送」(いわゆる聖火リレー)ではなく、人権蹂躙に抗議する「グローバル人権聖火リレー」に小坂は6月18日に参加します。「グローバル人権聖火リレー」とは?こちらから、以下に引用します。Relay)は、2008年の北京五輪に先駆け、中国共産党政権による人権侵害を認識してもらうためのグローバルな草の根キャンペーンで、迫害を受けているあらゆる団体が発言できるプラットホームを提供します。その他、中国政権による五輪前の取り繕いのため「五輪の囚人」となってしまった全ての人々に対する迫害を停止するよう訴えます。人権聖火は、全世界40カ国・150都市でリレーされる予定です。オリンピック選手、スポーツ界・政界の代表者が含まれます。Gong)が発起しました。(以上、引用終わり)当日は小坂もトーチウォークに参加します。お時間が有る方、是非、ご一緒しませんか?6月18日(水)当日の流れは以下の通りです。人権聖火・野外コンサート(詳細はこちら)(熱い志を持ったアーティスト達が演奏します。人権蹂躙を許さない!、という方はこちらの2つのボタンを押してください。2時間まで無料に!!雨が降ったり暑い日になったり、気候の変化が激しいですね。娘は雨の日が好き(水たまりに突進!)なようですが・・・。小坂の所属する建設・環境委員会における今日の議論から、今日は嬉しいお知らせです!以前から、買い物や少し駅前に用事が有る方への駐輪場は2時間まで無料にしてハードルを下げ、2時間以降を有料にするという形で利用促進をすべきと、本会議等で度々主張をしてきました。それが今年の8月からいよいよ実現することになりました。7月の区報等を通じて今後周知をしていきます。3つの自転車駐輪場の一時利用です。今までは8時間まで100円、それ以降は200円となっていましたが、今回、駐輪開始から2時間までは無料、2時間〜8時間までは100円、それ以降は200円という形で、「無料駐輪時間が2時間」という新たな制度になるのです。自転車駐車場の利用促進や有効利用になるように今日の委員会においても5月26日のブログ記事に書いたような問題意識に基づき、下記の質問や問題提起を致しましたのでご報告致します。(小坂からの質疑と区の答弁)小坂:かねてより駐輪場の短時間利用2時間までを無料にすべきとお願いしてきたことが実現して嬉しく思う。環境にやさしい自転車のマナーに沿った利用を進めるべく、さらに利用のハードルを下げていただきたい。駐輪場の利用促進の為、100円で利用できる時間を24時間程度まで広げることも可能ではないか?3つの自転車駐車場の定期利用スペースにどの程度の割合駐車がなされているのか?管理計画課長:駐輪場の利用料金については、23区一律ではなくそれぞれの区で考え方は異なる。小坂委員指摘のような考え方もしているところがあり、それは理解できる。一時利用の料金については定期利用者とのバランスもふまえて考えていく。定期利用として利用されている割合については数字が明確でないところもあるが、町屋駅前については95%程度、南千住駅前が9割(3階部分までが6割埋まる位)。日暮里駅前については600台位が定期利用として使われているが、今年4月からの利用開始ということも有り、まだまだここは利用促進策が必要となる。小坂:日暮里舎人ライナー駅前の赤土小学校前と熊野前の駐輪場について、定期利用しか認めないというのは大変、現場感覚に欠けた制度と言わざるを得ない。中で、熊野前駅前については相当のスペースが空いてしまっているので検討をしていく。空きスペースをそのままというわけにはいかないと考えている。自動二輪については駐車場法にはかつて入っていなかったが法改正で新たな問題となった。23区においても現在検討を進めているところであり、小坂委員指摘のそうしたことも併せて検討していく。有効に活用する策をどんどん進めていきたい。熊野前駅前については東京都の土地でもあるので「すぐにやる」とは明言できないが、都とも調整しながらより活用していきたい。小坂:西日暮里駅の一時利用置場はいつも満車で停められないが、現状を把握しているか?一時利用置場は3月以前の元の広い場所に戻して、2時間まで無料、それ以上は有料というコインパーキング形式で合理的に運営すべきではないか?自分も何度か体験したが、現状は「満車」で止められないことが多く、大変不便である。管理計画課長:現状では、本来定期利用すべき方が、一時利用をしている事例も見受けられ、制度本来の利用がなされるように取り組んでいきたい。小坂:日暮里駅前の再開発ビル1階に5月末に開店したスーパーの買い物客が停める自転車が歩行者の通行を妨げている現状について把握しているのか?また、どのような対応をしてきたのか?8月から区営の地下駐輪場の一時利用2時間まで無料になることから顧客への誘導(掲示や声掛け、店内放送)をスーパー側に強く求めていくべきと考える。西地区の地下駐輪場については、該当ビル内の利用者に限られているようだが、広く活用されるように働きかけるべきではないか?管理計画課長:現場のスーパーの支配人に会って警告を2日前にしてした。8月からの2時間までの無料化や「歩行者への迷惑を鑑み、停めていると撤去する」旨の警告もしてきた。顧客への駐輪場利用の呼び掛けも店内放送等でするように話をした。日暮里駅西地区ビルの地下駐輪場も十分利用されていない現状であり、両者で連携をできるようにした上で有効活用をすることなど、現在の施設を活用する検討も進めていく。駐輪場利用のハードルを下げるべき、という方はこちらの2つのボタンを押してください。今朝は一路、有明の東京ビッグサイトへ。雨が降っていなければ、こちらの記事の危機管理産業展と同様に自転車で行くのですが、一日雨降りなので、電車にて。2008」に参加することです。危機管理産業展と同様、大震災への備えについてきめ細かく考える際にとても参考にな展示が多いと考えての参加です。(こちらもどうぞ)会場に到着すると、多くの人で賑わっていました。展示は213社と多くの団体(詳しくはこちらをどうぞ)。多数の講演会、イベントも。こちらは在日米海軍消防隊の車両や装備の展示。した大きなものから・・・。