バイクに何を求める?毎度です。タイトルの突然な疑問からですが・・・それは最近のバイク事情をなんとなく観ていますと、YAMAHAのMTシリーズのようにニュースタンダードと言われるようなスポーツバイクやオフロード系、そしてストリート・スクランブラー系などのバイクをよく目にします。SS系も健在ではあるのですがトレンド的にはひとつの節目を迎え、バイクに求める“何か”が時代的に変化している様な気はします。そのような話はT-PADDOCKに最近、お客様が多くお見えになって、いろいろインタビューをさせていただいておりましても話題に出てきます。KATANAを所有され、こよなくカタナを愛されておられます。常連さん!先週の土曜も月ヶ瀬でお会いしてから、その昼からのお越し。SRX!そのガスタンクのエンブレムの取付を複眼にての位置決めでお越しでした。いう、ちょっとしたことのバイクとの触れ合いもバイクの楽しさであるのは言うまでもありません。東大阪が誇る凄腕切削職人!佐〇さん。LANZA230というオフロードバイクのエンジンを焼き付かせてしまってションボリ状態!そのLANZAは230ccの小排気量ながら40psのハイパワーを持つマシン!何故焼き付けを起こしたのか!?アクセル全開でギャンギャンに攻め込んだのか!?現在入院中でエンジン全バラで修理中とのこと!一刻も早い退院をお祈りしてます。当日はそういう事情でお車でお越し!そしてステッカーをお持ち帰り頂きましたが、佐〇さんもメインは別件で「モノ創り」の打合せでした。電話の主、今回は確実にステッカーのお求めと、さらに当日はT-PADDOCK630にあるバイクや約50年前の古い工具類の撮影を再度したいとの事でお越しでした。気持ちはバイクに乗りたい様子!「乗りたかったら乗ったらエエのに・・・」と無責任なことを思う私です。看板屋の看板のイラストを手掛けるクリエイター?って、何をしている人?謎?の女性です!このご婦人も当T‐PADDOCKを大好き?になって頂いて今ではT‐PADDOCKのオピニオンリーダーです。(ちなみに画像左の鉄製オブジェは灰皿ですが私が差し上げたシロモノ!大切に使ってもらってます。)と、今週も今のところ順調にステッカーは皆さんに渡っております。ありがとうございます。SCRAMBLER!同じく月ヶ瀬信者ライダーの山〇さんのバイクですが納車間もない新車でお越しです。そのKTMというオフロードメーカーが当初“モタード”というギャンギャンバイクのカテゴリーでオンロードバイクを造ったのですが何代かを経て現在が5代目DUKE!単気筒の690ccですがバランサーなどで振動を抑え乗り易さを重視したバイクに・・・カテゴリー的には“スポーツネイキッド”へとなってきてるような・・・というように、この月ヶ瀬でもこの手のバイクをちらちら目にします。実際、先ほどのDUCAのスクランブラーを少し試乗させてもらったのですが、まぁ乗り易いしちょっとアクセルをグゥッと捻るとSSの様にはいきませんがしっかり加速してくれます。“ラクで楽しい感”は実感できました。この感覚が今、時代的に求められている様な、微妙な?ある種のバイクに求める“スポーツマインド”と“癒し”のような・・・こういった時代的にトレンドが変わるのは1960年代から度々バイクに関わらずファッション、音楽などなどでもムーブメントととして起きております。現在の多岐に亘るバイクを大まかにカテゴライズするならば・・・1目を三角にして峠やサーキットでの速さを求める⇒SS系2林道やオフ車レースを楽しむ⇒エンデューロ系3長距離を疲れずにゆったり走る⇒ハーレー系アメリカンやツアラー系4オフ車ベースにオンタイヤ装着でギャンギャン攻めの韋駄天⇒モタード系5SR、GBなどの旧車っぽい味わいを出す⇒ネオクラッシック系6適度に速さもありツーリングでも楽しめるオールラウンドユース⇒スポーツネイキッド系7女性ライダーでもバイクを楽しめる⇒ストリートスクランブラー系8そして古き良きの味わいを求める⇒鉄馬系旧車その他として・キットパーツにてどこまでできるか⇒モンキー系(カブ系も含む)番外編として・半ヘル、背もたれ、アクセルワークで集合爆音マフラーを活性化⇒旧車会系などなどですが、これらは時代時代で山谷があります。その今の山になりそうなのが上記の6と7!そして玉不足になっている8の旧車!この678の共通項が何種類かの“癒し”、それも心の充足感を充たす“癒し”のような・・・あくまでも私の約50年間で「バイクを乗ってきた、触れてきた、或いは観てきた。」というところの私見としての感想です。どこまで当たっているのやら・・・その判断は賛否もありますので皆さんにお任せします。T-PADDOCK630にあるバイクは1970年前後を軸にその時代を駆け抜けたムーブメントの一端を揃えております。Daxというところでしょうか!?最近ステッカーをゲットされたお客様で、当時の上記カテゴリーの1にも3にもハマるバイクをお持ちの北〇さんのバイク。750SSの画像を頂戴しました。・・・オイルタンクに定番ステッカーを貼って頂いてます。私的には今のブームになりそうな、って既にブームになっているのか!?こういうバイクのブームはWelcomeです。私的に言いたい放題で申せば今のバイクは外見がクルマと一緒で、画一的なのが不満です。個性は欲しいところです。その個性で昔のスクランブラーには、こんなバイクが・・・(T‐PADDOCK三重支局のYT君がカワサキ博物館?にて撮影の画像を借用)1969年ぐらいかな!?海外向けで造られたW2TT650!など、当時は性能もあるのですが外見を如何に他社と差別化するか!?このW2TTのデザインの評価は横に置きますが、言いたいのは造り手に情熱が溢れていました。今のバイクは性能的にはひたすら乗り易い。例えれば音楽を聴くオーディオのCDとかより、ターンテーブルにレコード置き、そのレコードに針をそっと下して聞く・・・そこから聞く音にはノイズがあり、なんとも言えない味わいがあります。その音をバイクで言えば、やはりマフラーから出る排気音やエンジンから出るメカノイズでしょう!?当然、今の環境問題や保安基準もあるので難しいとは思いますが、ハイスペックなモノを造れる時代ですから目線を変えればけっしてできない事はないとは思います。