田邊志保2017年8月11日金曜日せまい日本そんなに急いでどこへ行く。先日の大阪出張で今更ながら思うことに、駅などのエスカレーターで立つ側と追い抜く側が、東京と大阪では左右逆になる。いつからか?気になる。「左立ち右歩き」の関東のマナーは、右側追い抜き車線の「交通ルール」から発生したらしい。グローバルスタンダードは、関西の「右立ち左歩き」の方だ。阪急電鉄が、右利きの方が手すりを持つ「右立ち」を呼びかけたのが始まりで、その3年後の1970年「大阪万博」で、外国人にも共通する「右立左歩」提唱で定着していったようだ。合理的に考えると関西圏の方が正しいようだが、関東圏の交通ルールもよく分かる。東西統一できないものかと考えてしまう。正解は「エスカレーターは歩かない」なのだ。傾斜30度の階段を機械化して動くのだから、本来危険なので「左右両立ち」なのだ。駆け上がるものではない。それに故障の原因に片側だけの重量負担があると聞く。名古屋なども両側立ちに取り組んでいるが、まだまだ何かと忙しい庶民に浸透しないのが現状である。エスカレーターの目的を正しく「混乱せず移動」とすれば両側立ちが自然な使い方。ところが、せっかち者が「素早く移動」に変えるとエスカレーターは駆け上がる手段になる。何を進めるにも「目的」と「手段」の決めは重要である。目的が統一されなければ、手段は勝手に変化する。仕事でも「手段を成す」が目的化して、手段の課題と対策などと追いかけるうちに、目的が曖昧になり成果が得られず、のケースは多い。通勤ラッシュのエスカレーター。歩く側にじっと立つご老人の後ろで、イラッとしている若い方。乗換の駅で一斉に電車から降りる場面で、私は降りないと抵抗する方、それをイラッとして押しながら降りる方、横柄に足を投げ出す座席の方、私も含め皆イラッとしてしまう。これ、健康によくない。朝からイラッとしないで、車や電車、バスに乗りたいものだ。目的は仕事、勉強、遊びの場所で活動すること。そこへの移動は手段である。通勤・通学の朝一番のしかめっ面は、目的の「その日の活動」の充実に大いなる支障をきたす。背景に生まれた作品であるが今でも心に迫るものがある。自戒を込めて呟いてみると、言い得て妙である。しかめっ面を解凍し、ふと肩の荷を降ろし、たまには立ち止まる。「急いては事を仕損じる」だ。(1)せまい日本そんなに急いでどこへ行く。~花王傘下入りの激動の時代2007年、カネボウ東北地区本部長として仙台に家族で赴任。カネボウ化粧品販売会社での現場の営業活動。独自の「顧客アンケート」店舗提案手法を開発し、情報特許2件取得。(株)化粧品事業部に入社。