~-----------------------------------------------------------------心臓手術のトレーニング・術前シミュレーションに■成人正常モデル実際にメスでの切開が可能な、軟質素材の心臓シミュレーターです。冠状動脈・静脈の空洞、表面・内壁に至る患部まで、標準的な成人男性データを基にリアルに再現しています。多様な用途に対応します。E.V.成人男性のCTスキャンデータから作成され、心臓の内側までリアルに再現しています。心臓内部が観察できるように、4箇所に切れ目が入っています。手術前の練習やリサーチ、教育に最適なモデルをリーズナブルな価格で提供いたします。・ファロー四微症(TOF)現在、上記4種の疾患モデルをそろえています。軟質素材なので心臓の内側を広げて観察できます。術前のシミュレーションとして、実際にメスでの切開も可能です。研究にも手を染めています。耳慣れない言葉かもしれません。「良く使う側は左右のどちら?」という事を調べて、何かを論じる研究です。簡単に言えば、「利き手・利き足はどちら?」ということになります。私が最初に関心を持ったのは、自衛隊での訓練はすべて「右利き」を前提として行われているという事を知った時でした。「休めの姿勢」では足の出し方から後ろ手の組み方まで定められているのにはびっくりしました。道具はすべて右利き用しかありません。どちらでも良いのは、プライベートな生活用品だけです。考えたら、一般社会でも、車のブレーキペダルとアクセルペダルの位置だけは何処の国の自動車も同じで、アクセルはブレーキの右側にあります。命がかかっている道具の使用法は間違えたらおしまいですから、統一しているのは当然とすぐに納得したのですが、次に頭に浮かんだのが、では、左利きの人はどのようにして対応しているのだろうか?という疑問でした。それで、仲良くなった中堅幹部の女性が左利きだったので尋ねたら、返事は「全く問題なし」の回答。理由を聞いて納得です。「自衛隊に入隊して初めて手にした道具ばかりだったから」でした。人間確かに、初めて手にする道具に対して、「これは右手で操作するものだ」と全くその動作に関しては白紙の状態の脳に一から順に教え込んでいけば、動きには何の問題もおきません。関連して気が付いたのは、車は、アクセルは必ずブレーキの右側にある事でした。どこの国のレンタカーもすぐに運転ができて便利ですし違和感は有りません。これが国によって逆になったりしたら大変な事故がおこること間違いなしです。運転席の左右が違う車を運転するときは要注意です。慣れるまで一か月近くかかりました。解っていても、ついつい体が勝手に反応してしまうのでした。言うわけで、社会が規制している動き、規制していない動き、どちらでもよい動きについて、一側優位性の研究をやっていた先生達と共同研究が始まりました。今、関心を持っているのが、「腕組み」です。腕組みは、手ではなく、前腕のどちらが、上、あるいは外側にあるかで、左右を判定してみました。自衛隊では「休めの姿勢」は規定されているのに、「腕組み姿勢」は自由なのです。出会う人毎に腕を組んでもらって調べたり、アンケートで尋ねたり、いろいろやっています。正確にはまだ、まとめていないのですが、右55:左45位の割合です。ちなみに、「ゴリラさん」の利き腕を観察した研究データを調べてくれた仲間の先生によると、「ゴリラさんの腕組み」は6:4ぐらいで右が上だったとのことでした。<ご意見をおきかせ下さい>▽竹内先生へのご意見・ご感想や、コラムで感じたこと、また先生にお聞きしたいことなどもお送りください。)は上記学会・展示会に出展予定です。この機会にお越しくださいませ。秋は紅葉した銀杏が歌のとおり、「金色」になります。今はまだ緑色ですが、枝にいっぱい実をつけた木もあって、この実が晩秋になると地面に落ちそれはもう、なんとも言えぬ芳しき香りを放ちます。方向で締めくくりました。それでは今月はこの辺で。2丁目5番18号このページではJavaScriptを使用しています。