スズキアルトターボRSスズキが楽しいクルマを久しぶりに出してきました!それがアルトターボRSです。スズキのラインナップの中でも、もっともベーシックなアルトに、ターボエンジンを搭載してスポーツ仕様に仕立てたモデルです。パドルシフトを採用し、走りの楽しさを引き立たせました。ノンターボモデルスズキアルトターボRSは、ハッチバック型軽、アルトのモデルの1グレードです。個性的なデザインはカーオブザイヤーを獲得しました。ベースモデルとなるスズキアルトは、2014年にデビューしました。当初は一般的なノンターボモデルだけのラインナップで展開していきます。元アウディのデザイナーが設計した新型のスズキアルトは、ノスタルジックと新しさが融合した、独創的なスタイルで話題を集めました。5AGSという新型のオートマチックも革新的で、フルオートマでも走行できるし、セレクターレバーを動かせば、マニュアル操作でシフトアップダウンが可能です。この新開発ミッションを活かすために、開発されたのがターボRSです。ターボRSデビュー!出典:http://image.itmedia.co.jp東京オートサロンで発表されたスズキアルトのターボモデルスズキアルトターボRSの発表は、自動車ファンを熱狂させたものでした。ターボRS」を、3月11日より発売する。ターボRS」は、新開発プラットフォームなどの採用により基本性能を大幅に高めた新型「アルト」をベースに、「心躍らせる、気持ちの良い本格的な走り」を目指して開発したモデルである。力強い加速を実現する改良型ターボエンジンにパドルシフトを装備したオートギヤシフト(AGS)を組み合わせ、剛性を高めたボディーに搭載した。出典:http://www.suzuki.co.jpオートギヤシフトのみのスズキアルトターボRSは、発売後賛否両論ありました。パドルシフトスズキアルトターボRSはオートマチックの5AGSを採用。ステアリングのパドルシフトによって、シフトダウン&シフトアップが出来ます。往年のアルトワークスを彷彿とさせるルックスだけに、マニュアルモデルの登場を期待しましたが、残念ながらスズキアルトターボRSはATのみ。このスズキが新開発したセミオートマ式のミッションを、もっとも良く活かすのがパドルシフトとターボエンジンの組み合わせ。このミッションの良さを存分に味わうために、ターボRSが誕生したといっても良いでしょう。エンジンスズキアルトターボRSは3気筒DOHCターボエンジンを搭載しています。新型「アルト」と同様の快適な室内空間や使い勝手の良さはそのままに、レーダーブレーキサポート[衝突被害軽減ブレーキ]をはじめとする先進の安全技術を標準装備するなど、毎日気軽に使える高い実用性を備えている。出典:http://www.suzuki.co.jpスズキアルトターボRSは、幅広いターゲットに、クルマを操ることの楽しさを知ってもらいたいクルマを目指したようです。ターボスズキアルトターボRSの動画スズキアルトターボRSのドライブインプレッションに注目です。エンジンはターボながら滑らかな加速性能が特徴です。乗り心地の良さ、しなやかな走りを実現しています。ターボ出典:http://wordleaf.c.yimg.jpスズキアルトターボRSのサイドビュードアミラーとサイドのストライプを赤で統一したスズキアルトターボRS。派手でインパクトあるデザインです。リヤビューベースモデルの斬新なスタイリングが、さらにスポーティーに味付けされた印象です。一目見て、スポーツ仕様のクルマであることはすぐに直感できます。レッド最後に、アルトターボRSの主要スペックをまとめました。129万3840円〜いかがでしたでしょうか?アルトワークスと違い、アルトターボRSは、より万人に幅広く受け入れられるホットハッチに完成しています。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。ツイートシェアシェア関連する記事この記事に関する記事アルトの燃費が業界ナンバー1であり続ける秘訣に迫ります。軽ベストセラーカーのひとつ。大解剖!スズキの軽自動車アルトの燃費についてまとめてみました!2016/02/11るおうこの記事に関するキーワードキーワードから記事を探すターボアルトスズキ車ステアリングシフトドアバルブブレーキボディグレードインタークーラードアミラーホイールベーストレッドシフトアップミッショントルクDOHCGS里ちゅーん関連する記事この記事に関する記事アルトの燃費が業界ナンバー1であり続ける秘訣に迫ります。軽ベストセラーカーのひとつ。