同系のスーパーボルドールはCB1300Pとして各都道府県警察に白バイとして採用されるほどの優秀なバイク。この記事ではスペック・乗り心地・トルクなどを中心に同車の魅力、情報をまとめました。FOUR/CB1300SF)は本田技研工業が製造・販売するオートバイである。TOURING/CB1300ST)ならびに各都道府県警察向け白バイ仕様のCB1300Pについても解説を行う。BIG-1コンセプトに基づいた同社のリッタークラスネイキッド主力車種ならびにCBシリーズのフラッグシップモデルである。欧州向け輸出仕様はCB1300の名称で販売されるほか、派生モデルが存在する(詳細は後述)。出典:wiki/ホンダ・CB1300スーパーフォアホンダの代名詞とも言えるCBシリーズ、その中でも王道と呼ぶに相応しいバイクと言っても過言では無いのがこのバイクです。FOUR】について調べて参りました。1998年にCB1000スーパーフォアの後継車として発売され、今年も新たなカラーリングで販売されているこのバイクの魅力に迫って参りましょう。それでは気になるスペックがこちら。21堂々たる1300ccネイキッドのスペックですね。それでは本題に入りましょう。出典:wiki/ホンダ・CB1300スーパーフォア【1癖の無いハンドリング性能とネイキッドの模範とも言える乗り心地】ホンダは優等生と言われる由縁かもしれませんがこのバイクはハンドリングに癖もなくポジションもとても疲れにくい上に、筆者はシートが幅広と感じましたので、運動性能としては可もなく不可も無くといったところでしょうか?「これぞリッターバイクだ」と言わんばかりの大きさですが、運転してみるとその大きさを忘れるほど乗りやすくとても快適でした。【2どんな速度域でも発揮される強いトルク感と力強さ】やはり1300ccの4気筒マルチと言いますか、とても力強い加速を感じさせてくれます。発進時から高速時までとにかくいつアクセルを開けても気持ち良い加速をしてくれる、乗り手がスピードを出したい時にその期待に答えてくれるバイクですのでどんな速度域でもストレスなくリッターバイクの王道らしい走りをしてくれます。FOUR」についての魅力を語って参りましたが、どんなライダーにも受け入れられて万人受けするこのバイクには「乗り手の挙動を見逃すこと無く体現してくれる」そんな魅力があるからまた乗りたくなるしバイクが好きになる、そんな魅力があるのでは無いでしょうか?「リッターバイクに乗ってみたいけど何がいいのか正直分からない」そんな方にはまずこのバイクに乗って頂きたいと筆者は強く感じました。2012年型となり、ブレーキキャリパーなど車体各部にゴールドカラーがあしらわれ、全体的に高級感が増したカラーリングとなったほかは、スペックなどに変更はありません。味わってみると、やはりCBはCB。扱いやすいことこの上ない、実に出来が良いバイクでした。(63)Riderについて運営会社バイク情報まとめ『Rider』@RiderbyRGさんをフォロ。