29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Wed引き続き富士急下吉田駅の貨車群です。ワフ2は元南海電鉄ワブ517。ワフ1はワブ513とのこと。ことですが端梁を見るとバッファー穴を」埋めた跡があり、少なくとも台枠は大正以前に製作されたようです。富士急では開業時以来の木造ワフが老朽化したため、貨物縮小で余剰が出た南海の鋼製ワブを購入したようです。富士急線の貨物も長くはなく1974(昭和49)年の入線から4年ばかりでお役御免になってしまいました。これで後は標識灯を提げた姿を見たいもの。ワフ1には当時の積み荷が再現されてます。地元産の甲斐絹などなど運転士、車掌×2の名札差し。執務机と収納式の丸椅子。ワブの乗り心地はどんなものだったのか・・・。