ハーレーダビッドソン!高い知名度と伝統を誇り、多くのライダー憧れのバイクメーカーの一つです。ここではハーレーダビッドソンをファミリー毎に分け、その特徴とおすすめのバイクを紹介して行きます!スポンサーリンクContentsハーレーダビッドソンおすすめスポーツスターファミリーソフテイルファミリーダイナファミリーツーリングファミリーV-RODストリートSシリーズCVOハーレーダビッドソンおすすめスポーツスターファミリーハーレーと言われて思い浮かぶのは重厚でドコドコとしたイメージですが、スポーツスターファミリーは名前の通りスポーツ走行に重点を置き、軽快でスリムな車体が特徴のファミリー。ハーレーのイメージと相反するスタイルでありながら、常に高い人気を誇る秘密はその乗り易さ。日本人の体格と道路状況にマッチしていて、気取らずサラリと乗れるマシンが揃っています。走るのはもちろん、峠を攻めたりコーナーリングを楽しんだりと様々な楽しみ方ができます。アイアン883原点に戻り「スポーツスターらしさ」を見つめ直したアイアン883低く構えた車体には特徴的なデザインのタンクにフロント19、リア16インチのホイール更にナローフォークを加え、伝統的なスポーツスターのフォルムを受け継ぐ唯一のモデル。ダイス・ナガオ氏によるプロデュースのもと、伝統のフォルムと現代的な走りを実現した。専用のローシートにローダウンサスペンションを装備しており、スポーツスターの中でも特に足付き性能が高いモデル。リア17インチホイールを採用。様々な局面で使い勝手のいいマシンに仕上がっている。スーパーロー1200Tツーリングからスポーティーな走りまでこなせるスーパーロー1200T脱着可能なウインドスクリーンにサドルケース、前寄りなポジションに調節の出来るシートにミニフットボードなど、軽快なロースタイルはそのままにツーリングに嬉しい充実装備でまとめたマシン。一見重装備ではあるが足付き性能が高い為、走り出してしまえばスポーツスターらしい走りを楽しめる。フォーティーエイト2011年の発売以来高い人気を誇る定番マシンだが、2016年にはマイナーチェンジが敢行された。アップグレードされた前後サスペンションを装備し、よりダイレクトにライディングを楽しめる。1200カスタム名前の通りカスタム感の強いモデルとなっており、特徴的なワイドタンクにオリジナルのテールエンドが目を惹く。ホイールはフォーティーエイトと同様前後16インチスポークを備えつつも、専用設計のシート&ライザーにミッドコントロールステップなど、様々な箇所にカスタムがなされている。セブンティーツクラシカルな雰囲気を醸し出すホワイトリボンタイヤに、ピーナッツタンク、エイプハンガーと、70年代のカスタムカルチャーを彷彿とさせるチョッパースタイルでファミリー内でも一際目立つ存在。ロードスターバンク角の少ないスポーツスターでは、「マフラー擦っちゃった...」という話を良く聞くが、ロードスターはそれを解消し存分にスポーツ走行を楽しめるモデル。足元には43mm倒立フォークにデュアルディスクフロントブレーキ、最高級のサスペンションを装備し、低いハンドルと高めのシートで峠も攻めれるレーシーなマシンに仕上がっている。2バルブ総排気量1201cc全長×全幅×全高(mm)2.185×840×1.080シート高785前・後タイヤサイズ120/70R19・150/70R18車両重量259kg燃料タンク容量12.5l新車販売価格155万6.000円〜(カラーによって異なる)ソフテイルファミリーカッコよさの王道を行くスタイルでライダーの心を鷲掴みにするソフテイルファミリー。クラシカルなリジット風フレームで、一見サスペンションが装備されていないかの様な特徴的なスタイリング。カスタムの自由度が高い為ベース車両としても最適なモデルが揃っている。ソフテイルデラックス1950年代まで使用されていた「リジットフレーム」を再現した車体には、ワイドハンドルにホワイトリボンタイヤ、クラシカルなテールランプなど、その名に相応しいディテールと装備でまとめられている。重厚で手強いイメージだが、足付き性能が高く扱い易い為、女性にもおすすめ。ソフテイルの基本系を受け継ぎバランス良くまとめたスタンダードモデル。ファットボーイ90年の登場以来、高い人気を誇るファットボーイは、ウィリー・G・ダビットソンがデザインし、映画「ターミネーター」にも登場。特徴的なディッシュホイールは、高級感溢れるミラークローム仕上げで、07年に16インチから17インチへ変更。リアタイヤは幅200mmとなり足回りは迫力満点。マッシブなフォルムで人気を確立したおすすめモデル。名前の通りファットボーイをローダウンさせ、煌びやかなクロームメッキから一変ブラックアウト。各部をブラックデニムへと変更したワイルドなモデル。ダークカスタムの先駆け的存在で、兄貴分であるファットボーイに負けず劣らずの人気を誇る。ソフテイルスリム1950年代、当時のレーシングマシンを真似、無駄な物を削いでいくカスタムである「ボバー」カスタムが、アメリカのバイク乗り達を賑わせた。ソフテイルスリムはそのボバーを再現したモデルで、短くカットされた前後のフェンダーに、ラインナップ中もっとも低い650mmのシート高など、当時のカスタムカルチャーを感じさせる作りになっている。ブレイクアウトフロント21インチの大径ホイールに、ドラッグバーやフォワードコントロールを組み合わせ、ドラッグレーサーを彷彿とさせるロー&ロングチョッパースタイルの一味違ったソフテイル。1710mmのホイールベースからなる車体は恐ろしくロングで存在感があり、今や屈指の人気を誇るモデルとなった。ヘリテイジソフテイルクラシック1986年に登場し、30年以上の最長ラインナップ歴を誇るヘリテイジは、馬の鞍の様なサドルシートにコンチョの付いたレザーバッグ、深いフェンダーにホワイトリボンと、かつて憧れた古き良きクラシックスタイルとなっている。因みに初代ヘリテイジにはクラシックの名は付いておらず、名前からでも歴史を感じられるマシン。2バルブ総排気量1689cc全長×全幅×全高(mm)2.405×955×1.408シート高690前・後タイヤサイズMT90B16・MU85B16車両重量347kg燃料タンク容量18.9l新車販売価格245万8.000円〜(カラーによって異なる)FXDR114ハーレー史上、最もスポーティーな装備が与えられたFXDR114は、2019年に登場した最新モデル。スタイルだけ見ればこれまでのハーレーを踏襲したロー&ロングのシルエットだが、ハンドルはセパハン、スクリーンはカフェレーサー風を採用。思えばリアフェンダーはドラッグレーサー風、タンクはニーグリップのしやすいダートトラックレーサーを彷彿とさせるなど、様々なレーサーイメージをミックスした異質のスタイリングとなっている。2バルブ総排気量1868cc全長×全幅×全高(mm)2.425×929×1.083シート高720前・後タイヤサイズ120/70ZR19・240/40R18車両重量303kg燃料タンク容量16.7l新車販売価格286万円〜(カラーによって異なる)ダイナファミリースポーツスターの軽快さに、ビックツインを搭載したダイナファミリー。ハーレーの中でも長らく人気の高いファミリーで、鼓動とライディングを楽しめるモデルが多いです。ソフテイルとの違いは剥き出しのダブルサスペンション。ラバーマウントされたエンジンはブルブルと震え、これがハーレーらしくて最高!というファンも多くいます。※2019年にダイナファミリーはソフテイファミリーに統合されました。ローライダー1977年に発売されたローライダーは、爆発的人気で当時まだ馴染みのなかったビックツイン×スポーツを定着させた、ダイナファミリーの立役者。ショベルヘッド時代に登場したビジュアルに最新エンジンを抱え込み、黄金期のスタイルを見事に再現した。ストリートボブメッキを抑えブラックアウトされたダークな車体に、ダイナ唯一のエイプハンガーハンドルやスポークホイールなど、クラシカルなチョッパースタイルを再現したモデル。無駄のないシルエットはカスタムベースにもおすすめ。ストリートボブスペシャル15年前のラインナップである、ストリートボブリミテッドと同仕様のモデルで、よりブラックアウトされた車体に特徴的なキャストホイール低く抑えたドラッグバーにフォワードコントロールステップなど、ストリートボブとは似ても似つかないマシンになっている。ワイドグライド80年代に登場した名車FXWGワイドグライドの現代版で、全モデル中最も長い1730mmのロングホイールベースに、足を前へ投げ出すフォワードコントロールで、凶暴極まりないチョッパーモデル。このスタイルの為、旋回性能を失った上にライポジも相当ハードではあるが、人気は未だ衰えない。ファットボブエキゾーストは戦争映画でお馴染みのトンプソンサブマシンガン、通称トミーガンをヒントに作られたトミーガンエキゾースト。日本仕様はミッドコントロール化されており、より乗り易くスポーツライドを楽しめる。スイッチバック脱着可能なウインドシールドにサドルケースやフットボードなど、ダイナ系には見られなかったファミリー唯一のツーリングモデル。装備を外せばダイナらしいビックツインを楽しめる為、一粒で二度美味しい。誰が見ても一目でハーレーと分かるザ・ハーレーとも言うべきスタイルで、広大なアメリカを横断する為に作られたツーリングモデル。大容量のケースにライダーを風から守るウインドシールドを標準装備し、重厚で巨大なマシンは、ハーレーの象徴とも言えるフラッグシップファミリー。ロードキングツーリングファミリーでもベーシックなモデルであるロードキングは、脱着可能なウインドスクリーンにサドルバックなど、ツーリングに便利な豪華装備。クラシックなスタイルに新型エンジン「ミルウォーキーエイト」を搭載し古き良きスタイルで快適な旅を楽しめる。ウルトラリミテッドハーレーが有する最新技術の結晶とも言うべき装備と性能で、ツーリングファミリーの最高峰とも言えるモデル。大容量のサイドバックに加え、リアキャリアにはツアーバックを標準装備。足元には風からライダーを守るロワーフェアリングで、疲れも荷物も気にせず走りを楽しめる。こちらも2017年モデルから最新エンジン「ミルウォーキーエイト」を搭載し、何処まででも行ける様なポテンシャルを持っている。名前の通り上記のウルトラリミテッドから装備はそのまま、専用設計のサスペンションによりローダウンされたモデル。最低地上高が135mmから115mmとなり、シート高も740mmから675mmとなった。ストリートグライドスペシャルウルトラからトップケースを取り除き、スクリーンもローダウン。街中をパワフルに駆け抜けられるメガストリートバイクにカスタムされたモデル。オーディオシステムなど細かな装備は健在だが、日本のストリートに当てはめるとイマイチピンとこない立ち位置にある。ロードグライドスペシャルマイナーチェンジを経て専用設計のハンドルやシートなど、人間工学に基づいて開発された各種装備で、より快適にツーリングを楽しめるロードツアラーモデル。意外にも軽快なハンドリングと、新型エンジン「ミルウォーキーエイト」搭載で、パワフルな走行性能を誇る。ロードグライドウルトラロードグライドにウルトラのツーリングパッケージを装備。ミルウォーキーエイト」で、長時間の走行を考えたツーリングモデルならではの冷却設計。大型のフェアリングはハンドルマウントされていない為、操作性も軽快なモデル。2バルブ総排気量1745cc全長×全幅×全高(mm)2.595×915×1.425シート高735前・後タイヤサイズ130/80B17・180/65B16車両重量425kg燃料タンク容量22.7l新車販売価格383万2.600円〜(カラーによって異なる)FLHRXSロードキングスペシャル人気車種であるロードキングをカスタムしたロードキングスペシャルは、各部のメッキをブラックアウトしたダークカスタムに変貌を遂げたモデル。フロントは周りはフォッグランプとウインドシールドを廃し、ダイレクトにブラックアウトされた迫力が伝わってくる。車高もロードキングよりさらに低くなり、最早別物の様なカスタムモデル。2バルブ総排気量1745cc全長×全幅×全高(mm)2.420×990×1.150シート高695前・後タイヤサイズ130/80B19・180/55B16車両重量355kg燃料タンク容量22.7l新車販売価格308万7.400円〜(カラーによって異なる)V-RODハーレー初の水冷エンジンを搭載し、今までのクラシカルな風貌から一変。ハーレーがレースで養った技術を元に生み出されたストリートドラッガーモデル。エンジンもトルクを重視した従来の物から、高回型のスポーティーな味付けになっている。ナイトロッドスペシャル初代ナイトロッドが登場した06年から、最長ラインナップ歴を誇りV-RODの顔となったモデル。240mmの極太リアタイヤに、倒立フォークを装備。エンジンはポルシェと共同開発した水冷DOHCで、今迄のドコドコとしたハーレーから一変しスポーティーな走りを楽しめる。車名の「ナイトロッド」はエンジンまわりやホイールのダークスタイルが由来。V-RODマッスルアメリカで人気のモータースポーツ「ドラッグレース」のレーサースタイルを再現し、水冷ハーレーの先駆け「V-ROD」をベースによりマッシブに仕上げたモデル。低いドラッグバーハンドルにマフラーは左右二本出し。エンジン上部のエアインテークや、腰をホールドする特徴的なシート形状がそのパワーを物語っている。4バルブ総排気量1246cc全長×全幅×全高(mm)2.410×950×1.065シート高705前・後タイヤサイズ120/70ZR-19・240/40R-18車両重量307kg燃料タンク容量18.9l新車販売価格201万3.000円ストリート比較的新しいラインナップとなるストリートファミリーはその名の通り街乗りを意識したモデル。ネイキッドバイクの様な風貌にハーレーの心臓を組み合わせ、全く新しいマシンを作り上げた。ストリート750重量ラインナップの多いハーレーから、街乗りを意識した軽快なストリートモデル。ブラックアウトされたボディはネイキッドとカフェレーサーの中間の様なスタイルで、しっかりとワインディングを楽しめる。新型水冷エンジン「レボリューションX」を搭載し、6速ミッションでハイウェイでも強さを発揮する。(カラーによって異なる)Sシリーズ既存のモデルにCVOファミリーにのみ許された大排気量エンジンを搭載し、エンジンをダイレクトに楽しめるモデル。選ばれたのはどれもスリムで軽快なマシンで、エンジンのパワーやフィーリングを純粋に感じられる。ローライダーS漆黒のボディに一際目立つゴールドホイール、スピードスクリーンなど、男心をくすぐるその姿は77年に登場した「XLCR」そのもの。タンクのメーターロゴもXLCRへのオマージュを込めたのもだが、もちろん当時とは比較にならない高い旋回性能と強烈なパワーを誇る。ソフテイルスリムSボバースタイルで人気を誇るソフテイルスリムをベースに、純正パーツブランド「スクリーミンイーグル」によってチューンされた1801ccのCVO用エンジンツインカム110Bを搭載。軽量な車体に爆発的パワーが合わさった個性的なマシンに仕上がっている。ファッボーイS通常ツアラーモデルに搭載されるクルーズコントロール機能に加え、リアタイヤは幅200mmのものが採用された。ハイウェイツーリングでも抜群の安定感を誇る。CVOファミリーは、ハーレーが自らカスタムを施したファクトリーカスタムモデル。様々なファミリーから選ばれたマシンをベースにし、最高級の純正パーツで余すことなくカスタムされている為、ハーレーの中でも更に高級感のあるポジション。エンジンは1801ccのスクリーミンイーグル・ツインカム110を搭載し、正に究極のファクトリーカスタムモデル。CVOプロストリートブレイクアウト1801ccに拡大されたエンジンを搭載し、ハイパワーなストリートドラッガーに進化した。重厚な色合いのエンジンはスモークサテンクローム。ヘッドライトはLED化されている。ストリートグライドアメリカで人気のストリートカスタムである「バガー」バック付きのバイクを煌びやかにデコレートするバガースタイルを目指し、これでもかと装備を搭載したモデル。速度に合わせて音量が調整される高出力アンプ搭載のオーディオや、タッチパネル式ディスプレイを装備する。CVOリミテッドハーレーで最高位とされるウルトラリミッドのCVOモデル。LED化されたヘッドライトに、ヒーテッドシートやヒーテッドグリップを標準装備。アジャスタブルサスペンションに加え、搭載するのは新型エンジンと、余すとこなくカスタムされた豪華絢爛なモンスターツアラーに進化した。アメリカンバイクのおすすめ25選!バイクを乗り換えるなら一括査定がオススメバイクを乗り換える際に頭を悩ませるのが「今の愛車をどこに売るべきか...」という問題。バイクブロスでは最大8社から無料で査定額を比較することができ、一番高い会社と安い会社で査定額に20万円もの差が付く事も!申込も1分で簡単に愛車の最高額が分かります。