photo:So.Isobeハンドル位置を下げるためにトップキャップは使用しない。ハンドル周りはエンヴィ。photo:So.Isobe過去2度フランスナショナル王者に輝き、2016年のリオ五輪では4位に入っているマキシム・マロット(フランス)。先の世界選手権と翌週のワールドカップ最終戦ではフランスカラーのスペシャルバイクに乗っていたが、今回はシーズン中長く使用したホワイト+ブラックのバイクを使用した。コンポーネントはワールドカッパーの中では少数派のシマノXTR(機械式)。フロントチェーンリングは34Tで、ステージスのパワーメーター(左側計測タイプ)を組み合わせている。EVOL(100mm)。マロットはドロッパーポストを使用する一人。photo:So.Isobeエンヴィがサプライヤーを務めており、リムとハンドル、ステムは同ブランドで固められている。M525カーボンリムにはLefty専用品(前)とDTスイスのハブを組み合わせていた。ヘッドのトップキャップを取り外してハンドル位置を下げているのはいかにもプロ選手らしいポイントだ。SLで、サドルとグリップはプロロゴ。BURTをセットしていた。photo:So.Isobe現全米女子王者であり、2016年のリオ五輪では11位に入ったクロエ・ウッドラフ(アメリカ)。Valve」を取り付けていることが一番の特徴だ。Valveシステムは、フォークとリアアームに取り付けたリアクションセンサーから得た情報をコントローラーが解析し、フォークとショックの微調整を行うシステム。Valveの開発に携わっている模様で、2020の完成車にも搭載されている。M9100シリーズ(機械式)で統一され、チェーンリングの歯数は32T。フォックスのTransferドロッパーシートポストを使用している。SRDで、タイヤはマキシス。取材時には前後にASPENをセットしていた。ハンドルやステム、サドルはPRO。SCOOPサドルを使用する。photo:So.Isobe2016年の全米王者であり、2017年にはパンアメリカ王者に輝いた経歴を持つベテラン、エリン・ハック(アメリカ)。M9100シリーズ(機械式)。クランクのみ、M9100クランクの生産体制が追いつかなかった時期に現れたFC-MT900をセットしていた。SCOOPサドルを取り付けている。SRDで、タイヤはマキシス。取材時には前にASPEN、後にIKONという組み合わせを用いてた。