29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Mon5日の夜は長野泊。6日は朝陽を浴びる朝陽駅から撮影開始です。元日比谷線の3500系と擦れ違うリンゴ色D編成。どちらも昭和30年代生まれです。信越本線を乗り越える当たりで列車を数本撮影。犬の散歩で通り掛かった地元の方から新幹線と交差する瞬間も見られるということを聞きましたが新幹線は全く通りませんでした。飯山線からの直通列車です。戻ってD編成の須坂行B特急を撮影。北長野駅に行ってみると改造待ちと思われる旧京浜東北線の209系が留置されています。今度は引退間近のA編成がやってきました。村山橋の長野市側へ移動。1000系ゆけむりを後打ち。厚木在住時は小田急で毎日見てましたが短編成もいいですね。この後は立て続けに2000系が来る美味しい時間。引き続きA特急湯田中行代行のD編成。折り返し普通長野行A編成の横顔。A編成に乗車して須坂駅へ移動しました。A編成の両先頭車にはこのような惜別ヘッドマークが掲出されています。留置線を見ると須坂のヌシ様ことED5001が珍しく日の下に出て来てます。ここで一旦長野線撮影を切り上げて屋代線の金井山~大室へ。大室~信濃川田にはこんなトンネルもあります。ジオラマでこんな光景作ってみたいですね。リンゴ畑を行く3500系。須坂に戻るとED5001がより撮影しやすい状態に。ありがたや~♪8500系が仮台車を履いているためその移動用に出ていたようです。この仮台車もBrill27MCBタイプの骨董品。信濃鉄道(現JR大糸線)の買収木造国電辺りからの流用品と思われます。