中心に書いている個人のブログです。ニュースや提言、発展・魅力を発信しています。日常生活で気づいた交通問題等も徒然書いています。ご提供頂いた写真・ビデオ等をもとに開業までの足取りを綴っていきます。HP】相模原市-BRT計画についてリニア中央新幹線の橋本駅再開発関連を中心に書いている個人のブログです。ニュースや提言、発展・魅力を発信していきたいと思います。22:10こんばんは。都市計画等徒然書いていきます。在住している橋本駅近辺の話題が多いかと思いますが。過去記事と重複しますが、橋本駅の特徴など、この記事でまとめてから徒然書いていきたいと思います。相模原市は数十年前までは相模原駅を主体とした都市形成であった。都心から40~60分を要するため、都心のベッドタウンとしての価値はせいぜいこの2駅。楽観的に考えても、都心のベッドタウンとして機能するのは市内では横浜線の各駅、徒歩10分圏内。町田駅が中心街となっているが、市内には確固たる中心都市がなく、均一に市街地形成が進んでいる。首都圏の郊外で進む郊外型ショッピングモールの展開はR16の古淵駅近辺で進んでいるが、16号の他のエリアでは進んでいない。その理由として、R16に面した広大な敷地が古淵駅近辺以外になかったことがあげられる。拠点としての立地価値が相模原市には見出されている。橋本駅も現状、確かにアリオ橋本等の商業施設が出来たが、隣の橋本五差路に大型の倉庫が建設されるなど、運輸の拠点として重要視されている。橋本駅近辺は中規模のスーパーが多く、出店閉店が目立つのがエリアの大きな特徴となっている。土日は多摩境の郊外型店に車で買い出しする客が多いが、なぜ橋本近辺に出店せず多摩境だったのか?と考察すると、多摩境は新規道路が出来て大きな更地が確保できたため、というのも大きな理由かと考えられる。最近アリオ橋本に大きな変化がありました。気付いた方も多いと思いますが、駐車場がコインパーキングとして貸し出しを始めました。土日は駐車場が満車になるが、逆に平日はガラガラとなっている。施設を少しでも有効利用したい。家からアリオ橋本まで車で来てそこから電車に乗り換える需要がある。この需給から、このコインパーキング事業が始まったものと想像が出来ます。結果的に交通政策でいうパークアンドライドとなってました。アリオ側にJR橋本駅の改札を新たに作って欲しかったと指摘する方もいました。私も開業当時そう思いました。これだけでもかなりの記事になりそうなので、今回は見送ります。Aboutで半年ほど前、橋本駅の特集が組まれていました。読んだ方も多いと思いますが、掲載させて頂きます。http://allabout.co.jp/gm/gc/447466/アリオ橋本の設計にも、橋本駅の商圏としての特徴が垣間見えます。lifeえぞひろ2004年に瀬谷区から橋本に引越し。住環境の良さに魅了され長期在住。メッセージ相模原市、リニア橋本駅再開発に関して何か情報がありましたらメール頂けたらと思います。JR東海-中央新幹線JR東海-中央新幹線(神奈川県)RSS【社会問題】アルコール依存症アメリカで社会問題となっているアルコール依存症。患者が高齢者の場合、世間から隔離されて気付かれず家庭内問題として深刻化する。最近はアルコール疾患も精神疾患とされ、同居する大人の場合、共依存となり正常な判断が損なわれることがある。未成年者が同居している場合、世間から気づかれずに深刻なダメージを受けていく。今後法整備など必要とされる。