麦はホテルに預けます。明日は家族3人(2人と1匹)がバラバラです。│日常の出来事2010年10月19日CS・1st-STAGE突破17日(日)に、我らがジャイアンツが、クライマックスシリーズ1stステージを突破しました。打ち崩して!!最高です。本当に最高の気分です。新幹線で東京から仙台に移動している時に試合が行われていたので、新幹線の車内ではケータイでずっと試合展開を追いかけていました。2-6の4点差で負けていたのを逆転した時は、大騒ぎしたくて仕方なかったですが、それは無理なのでおもいっきりニヤニヤしていました。阪神とのレギュラーシーズンの成績は12勝12敗でまったくの五分。このクライマックスに関しては、開催地が阪神のホームである甲子園であること、巨人が大の苦手としている能見投手が投げることから、阪神が有利だろうと冷静に分析していました。それを跳ね返しての勝利ですから、とても価値があります。甲子園で勝ったことがでかい。阪神ファンの甲子園の応援は異常中の異常ですからね。仙台に着いてから、晩飯がてら、1人祝勝会をやりました。牛タン焼き・牛タンのユッケ・牛タンの角煮・牛タンの佃煮・テールスープ。お腹がはち切れそうでした。ジャイアンツバンザイ。これで王者・中日への挑戦権を得ることができました。今季の中日の強さは痛いくらいによく知っていますから、とても難しい戦いになることは明白です。巨人ファンの贔屓目に見ても、中日に勝てる確率は30...いや20%...。ほとんどのチームがシーズンを終えている状況で、この時期にまで、好きなチームの応援ができることはファンとして幸せなことだと、強く思います。最後までジャイアンツを応援します。幕張→仙台16日(土)〜17日(日)に千葉県は幕張で我が社の労働組合の大きな集まりがありまして、そこに行ってきました。組合活動なので正しくは仕事ではないのですが、休日がつぶれるという意味では仕事みたいなもんです、というか仕事です。いうわけで、土曜日はいつもより早い6時に起きて、朝一番の飛行機(7:30)に乗って、羽田からはバスに乗り、幕張まで行きました。前回行った時は、特にホテルから出ることもなかったのですが、今回は近くを散歩してみようかということで、最寄りの海浜幕張駅あたりをウロウロしてみたところ、千葉ロッテマリーンズのショップを発見。ここはロッテのホームタウン。昔ロッテにいた小林雅英が『幕張の防波堤』と呼ばれていました。今は巨人にいますが、防波堤というよりは増波堤と言うべき成績です。そんな幕張では、つかさやけいごやよっちといった、普段は事業部が違うからなかなか顔を合わせることがない同期たちと会うことができました。比較的よく顔を合わせる、ルイとチャパも来ていました。夜はつかさの部屋でけいごとルイも一緒にしょーもない話やら、真面目な話やらを。70%がしょーもない話だったと思います。おすすめのアダルトサイトはどこか、とか...。(本当にしょーもない)同期というのはいいものですね。明け方4時くらいまで話していたように思います。翌日は8時45分に集合なのに、起きたら9時でした俺は朝に絶対の強さを誇るというか、本当に滅多に寝坊をしないので、起きて時計を見た瞬間は、究極に混乱していましたね。週明けのスケジュールはというと、18日(月)から3日間、仙台で会議。こっちは正真正銘の仕事です。日曜日のうちに幕張→東京→仙台と移動して、やってきました。家には帰らずに連続出張というのは初めての経験だと思います。仙台に来たのは初めてなのですが、都会ですねー。駅前通りの雰囲気は札幌に似ているような気がしました。大学院2年生の時に、北海道から岐阜まで車で帰るというイベント(?)をやったのですが、その際に当時宮城県在住だったチャパに、家に泊めてもらったことがありました。※参照→http://blog.livedoor.jp/sassy10000/archives/50825965.htmlあの時のチャパの家は仙台だったのかな?だとしたら仙台は2回目です。大学院2年生って、もう4年も前のことになんですねー。仙台駅のすぐ前に仙台パルコがありまして、そこでセリちゃんの友達のヒロくんが働いているので会いに行ってきました。STANDARD仙台店の店長さんです。会うのは札幌でやった結婚パーティー以来なので、1年半ぶりくらいですか。仙台に知っている人はほとんどいないので、ヒロくんは貴重な存在です。早く家に帰りたいです。車を乗り換える仕事で使う車をマイカーから社用車に乗り換えました。車を買ったとか、そういうことではありません。セリちゃんが自動車免許を取得して『さぁやっと車に乗れる』という状態になったのに、我が家の車は俺が仕事で使っているので、乗れませんでした。それならば仕事用の車は会社に用意してもらって、マイカーをセリちゃんが使えるようにしましょう、ということでこの度の決断となりました。家の車を2台にする、手っ取り早い方法です。アテンザを新車で購入して、仕事用として乗り始め、2年5カ月で69000キロを突破してしまいました。1カ月の走行距離は平均で約2400キロという計算になります。今度の4月に最初の車検があるのですが、その時には下手すると90000キロを超えてるんじゃないだろうかという恐怖感も、実のところはありました。愛車アテンザをもうちょっと長く乗っていたい俺としては、これ以上仕事の(しょーもない)走行で傷めつけたくないって思いも芽生えてきている頃でして、その意味でも乗り換えのタイミングとしてはちょうど良かったかなと思います。免許取り立てホヤホヤ状態のセリちゃんには、ちょっと難しい車に乗せることになってしまったかな...と申し訳なく思っています。アテンザはとにかく全長が長くて、4.79メートルもあるから死角が多いんですね。全長だけならエスティマ、オデッセイ、レガシーなんかと同じです。(全長が4.8メートルを超えるのはアルファードとかエルグランドとかくらい?)うちのマンションに並んでる車の中でも1番長いです。コンパクトカーや軽が乗りやすいのは全長が短いからですからね。運転の難しさを左右する重要なファクターです。(あとは高さ)教習車とはちょっとわけが違います。運転ビギナー&乗り難しい車ということで、事故の覚悟はちゃんとしておかないと...。俺のもとに新たにやってきた車はインサイト。