買い替えが近い気がします。作業に疲れたら、気分転換。行きつけの鎌倉御成スタバへ。ここは、空間の使い方がよくって気に入ってる。リラックスしたい時には最高。本当は秘密にしていたいくらいです。帰りに若宮大路の魚○路でランチ。最近、世間では家食が盛んで、これはやばいと外食産業が大きく変化している。メニューを充実させたり、値ごろ感のあるランチをそろえたり。魚○路の平日昼限定の握りセットはお勧め。帰宅してから、歯医者へ。遠征前の歯のメンテナンスへ。海外で歯のトラブルが起こるとなかなか厳しいです。旅行保険等がカバーしないので、出発前に虫歯などは治療しておかないといけません。短期の遠征なら痛み止めなどで乗り切れますが、長期をやる人はこの辺、神経を使うようです。ファルトボートツーリング年末年始の遠征は中止しました。いってせっかく取ったお休みをそのまま返上するようなタマではありません。16日間、まるまるスケジュールが空いています。主要日(クリスマスや年末年始)は自由になりませんが、10日間はカヤックに使えそうです。この時期、海は荒れます。低気圧の通過や三陸沖で爆弾低気圧が発生(発達)すると、ツーリングは厳しいでしょう。それを差し引いても、一週間ぐらいのツーリングを作れそうです。三浦半島と、相模湾を中心にシーカヤックやファルトボートを使ったキャンプツーリングをしようと思います。どなたか、同行したい人いますか?OKですよ。2頭のラバをかけ合わせても、サラブレッドは生まれない。ファルトボートツーリング年末、3週間の予定でメコン河遠征に出ます。当初、カンボジア領域に行こうと思いましたが、少々悩んでいます。治安状況や国境の通過に不安要素があり、決めかねています。昨日、在日タイ人の人にタイやカンボジアについて意見を求めてみました。現在タイ、バンコクで起こっている反政府デモやその活動について。一点はタイーカンボジア国境で起こっている軍事衝突。前者は反政府グループが首相府を占拠し、それをどのタイミングで政府側が排除するか、それに乗じて軍部がクーデターを起こすのではないかと懸念されてます。クーデターが起これば国際空港が封鎖される可能性がなくもない。後者は、国境に位置する貴重な遺跡を巡って、タイとカンボジアがその領有権を主張して譲らない。今月、軍事衝突に発展。死者のでる戦闘に発展していまった。タイ人の答えはこうだ。「バンコクの騒動は、いつものこと」と、冷静だ。カンボジアとの紛争も、「日本と韓国もどこかの島でやってるじゃないですか、すごく似てる〜」と軽い。目下、在日タイ人の関心事は、円高だ。どのタイミングで円をドルやバーツに換金するかが最大の悩みどころらしい。「ドルが98円になったら横須賀の銀行で100万円両替する〜」なんて言って盛り上がっていた。なると、メコン川のラオス領域をのんびり下るのがいいかなと、こちらの方に心が傾いていきます。楽なほうへ、楽なほうへ、水の流れのごとく。ファルトボートツーリング「メコン河遠征」出発は3日後と、迫っています。ファルトのメンテナンスに時間を食われています。ファルトを組み立て、その中を水で満たします。穴の開いているところから水が染み出てきます。その場所に印をつけ、水を出し、船体布を乾かします。20ヶ所近くあるでしょうか?後は根気の世界。全部塞ぐのに、あと2日ぐらいかかりそうです。ファルトボートツーリング川旅を終え、帰国のためバンコクに移動する。した風景から、ゴミゴミしてにぎやかなところに来ると、どういうわけか、少しほっとする自分がそこにいる。バンコクには日本の映画を積極的に公開するシネコンがある。100バーツ(330円)で見れるので、ありがたい。NANAは結構お客さんが入っていた。タイ人を観察すると、面白い。笑うところや反応するところが、日本人と少しずれていたり、違っていたりする。字幕も「えっ、こんな言葉に置き換えるの(作品のセリフと違うじゃん)?」みたいなところもあり、これが僕にとって楽しい。日本の文化や流行が真っ直ぐに受け入れられている、そんな印象をもった。これが一時のものでなく、長く続くこと、また、タイからも日本に新しいものが入ってくる。そんな循環が生まれると楽しいなと思う次第です。これにてメコン河、タイラオス旅の紹介は終わり。気持ちを四国一周に切り替えます。一週間後にはスタートです。ファルトボートツーリングバンコクの定宿の前には、コーヒー屋がある。ラオス産のコーヒーを一杯10バーツ(30円)で飲ませてくれる。こいつが飲みたいときは、シェラカップをもって、それになみなみとコーヒーを注いでもらう。これを部屋に持っていて飲む。自分でコーヒーなど入れなくなる。他人が入れてくれたコーヒーが一番美味い。洒落た気分になりたい時は、徒歩30秒のレノカフェへ。旅の記録を整理したり、本を読みたい時は、この店を利用する。川旅とのギャップを楽む。日本へ帰国する前の社会復帰への大切なステップでもあるのだ。ファルトボートツーリング市場ではいろいろなものが売られています。一つ10円か20円です。これは中国から入ってきた食文化でしょうね。ラオス南部では春巻きも見受けられました。ベトナムから入ってきたのでしょう。このようにラオスは人、物、料理の交差点です。いったものは、陸続きの国の特徴なのでしょうね。ファルトボートツーリング川にいるときの、最も豪華な食事はこれだ!メニューによると、ビーフステーキ&ポテト。ステーキはちょっと硬かったけど、十分満足だった。残念ながら、トマトはちょっと臭いがしたので、手を付けなかった。火が通ってないものには神経を使う。臭い、そして口にして変な味のするものは食べないことにしている。レストランの食材は作り置きしたものがあり、こういうものは痛んでいる場合があるのだ。2-3回、お腹をこわす経験をすれば、だんだん食べていいものと、食べてはいけないものの判断ができるようになってくる。ファルトボートツーリングメコン河沿いには、大きな村が100kmから200kmに一ヶ所づつある。昔はメコン河が交通路だった。陸地の移動は湿地帯だったり、像や虎もいて困難が多かったのだ。旧都はメコン河沿いにある。いったところには、川沿いにツーリスト用の宿屋レストランがある。宿にレストランが併設されている場合は、シャワーを浴び、食事して、満腹満足のまま昼寝だ。ファルトボートツーリングラオスは長くフランスの植民地だった。そのためフランスから伝わった習慣や文化が根付いている。車は右通行だし、教育システムもフランスに準じている。食事としては、フランスパン、コーヒーなどがラオス人の間でも受け入れられたようだ。市場の周りではフランスパンを売る屋台があり、サンドイッチを作ってくれる。ラオス版ファーストフード?って感じだろうか。ファルトボートツーリング東南アジアには屋台文化がどっしり根を張っている。屋台の料理ほとんど全て持ち帰り可能だ。袋に詰めて持ち帰るのだが、スープ類、麺類でもお構いなしにビニールに詰めて持ち帰る。値段は店で食べるのも、持って帰るのも同じ。この写真は、バミーセン(細めんそば)を袋に詰めているところ。袋に詰めても全く汁がこぼれない。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。