覗きこむとアルミシャシが確認できる。軽量なボディとモーター+エンジンで「桁外れのダイナミックな走り」だそうですが、はっきりいって大したことないです。スペック上は完全なスーパーカーなんですけど、実際に走ると輸入車はもちろん、国産のスポーツモデルにも簡単にちぎられそうな感じです。i8の良いところは普通に乗れることですね。「またミッションから異音がしてる・・・」、とか、「この坂はディフューザーをコスるから止めとこう」とかそういうストレスはない。スーパーカーはそれじゃイカンという話もあるけど、乗るたび高揚してたら疲れちゃう。高揚するのは、ドア開けたときだけでいい。ガルウイングは男の子の夢。乗るたび特別な気分に・・・ならない。買って2か月でギーッと異音がするようになった.。音がするたび、駆け抜ける哀しみ。ドアは、開けるとかなり張り出すんで、ぶつけないかヒヤヒヤしながらそっと開ける。見た目ほどいいもんじゃない。降りるときはリンボーダンスみたいな格好になるしねえ。乗り降りできるようになりたいなあ。titleセンセ、こんばんはi8、普段使いにっていうワケにはいきませんよね。スーパーカーってぇもんは、乗るためのものじゃなく、自宅のガレージにしまっておくためのものですから(^^;)普段使いなら、だっくのロドスタがGoodなんですよ~。家からかなり離れた駐車場に置いて居ました。「儲かってる!」と思われたく無かったんでしょう~たまにしか乗らなかったです。titleだっくさんあのオレンジは本当に綺麗だと思います。見るたび、ああいいなあと思いますもの。初代のロードスターにはライトをカニ目にするキットがありまして、いつかは手に入れてやろうと思ってましたし、新型も気になります。モデルチェンジするたび気になる車ってそうそうないでしょう?日本が誇る傑作車ですよね。海辺の車ってやっぱり評価が下がるみたいですよ。titlejetさんそうなんです。子供にはとてもウケが良いんですよ(笑)乗り込みにくいのも宇宙船っぽいです。こんばんはTKNさん知り合いのフェラーリオーナーに聞くと、皆さん年間1000km程度しか走らないみたいですね。忙しいとか、乗っていくところがないとか、理由はいろいろあるみたいですけど、持ってるだけで満足だそうです。なんかもったいないですよね。80年代は、メルセデスを買うと、親戚関係がうまくいかなくなるとか、得意先の社長が国産なのでばれるとまずいとか、結構大変だったようです。今はずいぶん変わりましたよね。