常識の枠を外して、豊かな未来を創ることに日々挑戦中。※当ブログはシェア、コメント自由です。0TweetPocket最大のチャンス到来を活かせるか。今日は沖縄のククル読谷サーキットにてカートレースRMC第5戦に参戦してきました。参戦ごとに4位→3位→2位と順位を上げてきたので今回の目標は当然1位優勝。練習でのタイムも自己最高記録をマークしてたので、勝ちに行く攻めるレースをイメージしてこの日に臨みました。※かつてないマシンコンディション。不安要素はあったものの、過去最高タイム更新で優勝への期待がかかります。「0.07秒差」沖縄最速への厚い壁1台づつタイム計測するタイムトライアルでは過去最高記録に近いタイムをマーク。1位確定のつもりでいましたが何と2位。ベテランクラスで沖縄最速のシロマッハ先輩がタイムトライアル1位。1位になる!と思っていただけに想定が狂い始めます。※1位23.033、2位23.102。予選ヒートでは王者シロマッハさんと横に並んでスタート。ロケットスタートを決めるイメージでしたが、逆に決められ挑戦者である私は攻め場を失ってしまいました。ところが、何とかついていけてる。これ、抜けるかもしれない。思っていたのもつかの間、6週目からシロマッハさんがペースを上げてきたので、こちらもペースアップを図ったその時・・・。※予選ヒートの走行動画。高速1コーナーで左のタイヤを壁に接触させてしまい、マシンが不調に。完全に戦える状況から離脱してしまいました。みなさんに支えられ、決勝スタート正直、決勝ヒートはマシンが走れる状況ではないようなイメージでリタイヤの可能性が出てきました。ところが、みなさん私のマシンを心配していただき、あの手この手を尽くそうとして下さっていたところ私のレーサー時代の師匠であり、ククル読谷サーキットの主である翁長さんが大ハンマーを振り回し、マシンをたたいて治すという大技に。本当に走れる状態にしてしまいました。画像がないのが残念ですが、職人芸中の職人芸。相変わらず「不可能を可能にする」翁長さん。男の背中を見た気がします。※ダメージを負ったマシンを大ハンマーで治すという漫画の世界を目の前で見てしまいました。1mmの違いで成功が決まる決勝ヒートはスタートダッシュは想定通り上手くいったものの、シロマッハさんに離される一方。決勝でリスクを取ってマシンセッティングを変えタイヤ周りの調整を行ったことが裏目に出てタイムが遅くなったのが原因でした。レーシングカートはすべてが緻密な計算のもとに作られているのでマシンのセッティングで1mm違うだけでも大きく運動性能に差が出てきます。その日の気温やレース展開、スタートダッシュを決めるのか、後半で追い上げるのか自分の順位や得意、不得意なコーナーも加味しながらマシンをセッティングしていくので、1mmの違いで成功と失敗の命運を分けることもあります。今回の2位は完全に「負け」の2位です。※トロフィーは並べど、1位がない。努力で1位になることから。マシンもタイムも絶好調でしたが壁に接触させてしまったりそんなマシンを奇跡的にも治してもらいたくさんのチャンスがあったのにも関わらず活かせなかったのは完全に自分の判断ミスや技量不足です。