仕事で関わることの多い自動車関連の技術について、少しお話させていただこうと思います。ワークフローをクラウドシステムをベースにワンストップで実現するSaaSソリューションです。rate)についてはご存じない方もいらっしゃるのではないでしょうか。FDについて調べると、ハードウェア仕様の話から始まる難しい記事ばかりです。FDについてまとめてみました。FDについて、ざっくり知りたい方向けです。FDの話の前に、CANをおさらいしておきます。CANとは、ドイツのBosch社が開発したシリアル通信プロトコルです。OSI参照モデルの物理層・データリンク層・トランスポート層にあたります。フレームバスに流れる信号は5つのFieldで構成されています。bytes)マルチマスター方式バスに空きがある場合、ライン型バスに接続された全てのノードはフレームを送信できます。ノードはライン型バスに接続された全てのノードにフレームを送信できます。)フレームを受信した場合は全てのノードが受信完了を通知できます。)CSMA/CA方式バスアクセスバスに早くアクセスしたノードがフレームを送信できます。FDとは、CANプロトコル仕様を拡張し、従来のCANよりも通信速度の高速化と送受信データの大容量化に対応可能な通信プロトコルです。(bytes)フレームに指定されたDLCによりデータ長が指定できます。行うnominal(arbitration)ビットレートとデータを転送するdataビットレートとを異なるビットレートに設定が可能です。Mbpsで使用されます。FDノードが同一バス上に混在可能です。FDフレームを受信できません。FDについて、おわかりいただけましたでしょうか。FD対応トランシーバを簡単に接続することができます。FDの優位性を確認してみてください。16日目担当の榮枝です。(1)月別アーカイブスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。