通勤バイク(アドレスV125Sリミテッド)購入までの軌跡カブを中古購入したのが、2011年の年末。当時は新車を購入しようと考えていたが、アドレスにしてもカブ110にしても、納期が数ヶ月という謎の事態であったため、中古のカブを購入して通勤快速仕様にと考えていました。あのときから、2年近く経過して、最初は調子よく思えたカブ君も現在の状況はというと...まだ直ってない(涙ハイ。いや、スキルの問題ももちろんあるけど、サンデーメンター(勝手に作った)の僕としては、気力と体力と時間をメンテナンスに割く事がどうしてもできませんでした。仕事の内容を変えたタイミングと壊れた(壊した)タイミングといろいろバッティングしてしまい、完全な放置プレイ。Poche君は頑張ってくれてるが、遅い。悩みに悩んだ末に、涙する嫁を説得しつつ、購入までのつぶやきをまとめました。2013購入当初に検討していたのは、アドレスV125S、ホンダPCX125、ヤマハシグナスSR、ホンダDIO110。2013普通に考えると、通勤に必要な加速、サイズ、燃費...の総合点ではアドレスが鉄板かなぁと。乗り心地重視や見た目重視などで鉄板は変わるんだろうけど。シグナスにオプションてんこ盛りにすると、こんな感じなのか。これはこれでありなんだけどなぁ...でかさとパンチ力不足がどうなるかだな。試乗可能なお店が近くに無いのがつらい。2013シグナスのインプレ見てて一番気になったのは「遅さ」。どんな加速感なんだろう。前後12インチとあのどっしり感は魅力的でした。すり抜けもそれなりにできそうだし。箱とウィンドシールド、自賠責5年で29万。