香箱の主ゼンマイがほどけるにしたがって左側の円錐滑車(フュゼ)に巻き付いた鎖が右側の香箱に巻き取られ、円錐滑車の中心寄りの小さい径から外周寄りの大きい径へと鎖が移行するため、てこの原理が働き、常に一定の動力(コンスタントフォース)を輪列に供給することができ、トルクが安定する。鎖は155個の微細なスティール製リンクから成る。トゥールビヨン・フュゼ7047」は間違いなくそのひとつだ。ムーブメントがあらわになり、メカニズムのエレメント自体がフェイスを形作る「トラディション」特有のデザインを踏襲して2007年に初めて発表されたこのトゥールビヨンは、シンメトリーを保ちながら意図的にずらしてレイアウトされた4つの主要パーツが唯一無二の個性を発揮する特異なモデルだ。目を奪うのがカンチレバー型の片持ちブリッジで支えられた巨大なトゥールビヨンキャリッジ。その外観は、1801年にアブラアン-ルイ・ブレゲが特許を取得したオリジナルの設計に通じる古典的なものだが、チタンを採用して軽量化を図ったキャリッジとテンワ、シリコン製ブレゲ式ヒゲゼンマイなど、先端技術では近年の革新の結晶と言える。トゥールビヨンと対称の位置で存在感を放つのは、ギヨシェ彫りで装飾されたオフセンターダイアル。このダイアルを左右から挟み込むように置かれているのが、鎖を介して連動する香箱と円錐滑車(フュゼ)である。動力伝達を一定に保つコンスタントフォース機構をトゥールビヨンに組み合わせ、安定した高精度の実現を目指す方法は、1808年に販売された傑作トゥールビヨン「No1188」と同様で、その現代版はまさに「古典と前衛との融合」を象徴している。ボックス型サファイアクリスタル越しに見えるムーブメントは、まるでミニチュア化されたブレゲ・ミュージアムのよう。トゥールビヨンキャリッジは時刻表示のオフセンターダイアルとサイズを合わせ、チタンを使うことで可能な限り大型化と軽量化が図られた。左上の香箱には差動減速システムのパワーリザーブ表示が備えられ、右下の円錐滑車「フュゼ」は糸を巻き付けたスピンドルに由来する。VIEWED1セイコー腕時計の魅力とは。〝今〟を創る人々(中編)FEATURENEWSLIFEBRANDDATABASEドバイが提示する時計展示会の新しい在り方2020.02.22ジャガールクルトの半永久時計「アトモス」の魅力。ぜんまい知恵袋〜時計の疑問に答えます〜2020.02.21タグ・ホイヤー「リンク」の変遷を誕生から追う2020.02.20ブルガリの時計を知る。