静岡県富士市のAzur(アジュール)トップオーバーホール商品コンセプト価格表ブログアクセス会社紹介お問い合わせStyle藍・アズライトモデルハイエース用特注Style藍、完成♪2018年8月30日オーリンズのカタログモデルおよび通常のStyle藍は、基本的にノーマル車高および2インチダウンまで問題なく対応していますが、ダウン量が3インチ、または車高がノーマルよりも高い場合(新車でも高い場合があります)には、特注ダンパーBlack★Progress-SuperDamper-Style藍で対応可能です。今回ご注文いただきましたユーザー様も、3インチダウン仕様ということで、特注品を製作させていただきました。若干割高とはなりますが、スタイル重視で尚且つ走りも重視されるユーザー様にはお勧めの逸品です!3インチダウン用Style藍2018年8月2日Style藍のユーザー様は、7:3の割合で重量物を積載するのでノーマル車高のままが多いです。車高が低い(3インチダウンまで対応します)ケースにも特注品(ブラックプログレス★スーパーダンパー)で対応させていただきます。通常のDFVベースの場合はノーマル車高~2インチダウンが基本となります。宿題が終了しました!詳しい内容はとてもここには書き切れませんが、2駆から4駆、ナローボディからワイドハイルーフまで、幅広く対応できそうです。このようにユーザー様からいただく宿題はとても勉強になります。今日は、宿題を持ち帰ってきました!ちょっと頭を使って難問を解きたいと思います(^O^)/新車のハイエースにStyle藍を装着です。今日は、まだ納車されたばかりのピカピカの新車でStyle藍の装着にお越しいただきました。(安定した性能を発揮するアズライトスペックです)ダンパー装着のついでにクスコさんのリアスタビも装着(こちらの方が時間がかかりますが♪)。若干、後ろ下がりだったので、フロントの車高を調整してほぼフラット(若干前下がり)な車高バランスにしました。新車のナラシがてら、バルブシムの馴染みを出していただければ、1000キロくらいから本領発揮です!ありがとうございました~~m(__)mStyle藍、取付。今年3台目のStyle藍。Style藍のユーザー様は基本的に遠方の方が多く、工場での取付とユーザー様宛への発送が2対8くらいの割合となっています。いうわけで、今年初の工場での取付のご依頼です。今年の新品ダンパー製作第1号はStyle藍アズライトスペックでした。今年は、Style藍がブレイクする予感が♪(願望)Style藍・新スペック総評。2017年11月27日さて、今回のStyle藍のニュースペック。テストスペックはアズライトスペックです。DFVモデルも簡単に同スペックに仕様変更可能です。今までのスペックの延長線上にあることは確かですが、バルビング以外に、とあるパーツを変更することによって、よりしっかりとしたハンドリング&乗り味を実現しました。コンフォート重視の使い方には、ちょっと動きがしっかりし過ぎているかもしれません。今回のスペックはお仕事で荷物を積んで移動することが多いユーザー様や、元々がスポーツタイプのクルマが好きで、例えキャブオーバーバンでも、走りはスポーティな方が良い!というユーザー様には特にお勧めとなります。バンタイプでは無く、ワゴンタイプでリアシートに同乗者を乗せる機会が多いユーザー様には、コンフォートタイプと今回のスポーティタイプの中間のスペックも、車輛タイプ&仕様目的に合わせたスペックを数多くご用意しています。スポーティなスペックを追加したStyle藍。今回の静岡~大阪間の評価走行も無事に終了しました。例によって意味なく長いうんちく動画も、これで最後となります♪(笑)〆に相応しい路面での評価ということで、キョウセイドライバーランドのヒルダウンと新東名岡崎東ICまでの一般道での走行動画です。今日も色々な段数を試しましたが、最終的にはフロント10段、リア8段がやはり私的には好みの動きでした。動画の段数もフロント10段、リア8段です。車体への振動がよく解るようにコンデジを助手席のヘッドレスト部分にベルトで縛っただけの状態で撮影しました。実際の振動よりも大分大袈裟なブレ方をしていますが、車体の収まり具合等がよくお分かりいただけると思います。今日はかなり風が強かったので名港トリトンを渡ってきました。橋の上はそれほど風は強くなくちょっとがっかり。(そこそこは吹いていましたが)その分、名阪国道で色々と試せて良かったです。例のよって、無駄に長いうんちく動画です。