29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Friこちらもホハ18、19と同じく1925(大正14)年日本車輌製。見た目もほとんど変わりませんがこちらは井笠鉄道が発注した客車。井笠ではそれ以前の客車がオープンデッキだったのに対し扉付で登場しましたが、ホハ18、19と同じく西武でオープンデッキに改造されました。ホハ18、19と同じ経緯で丸瀬布まで来ています。西武山口線時代はホハ13→37、ホハ14→38となっていました。こちらは後部妻板が撤去され展望車となっています。ホハ14は上回りを解体され、現在どのように改造するか検討中とのこと。台枠には西武鉄道の文字がそのまま。丸瀬布林鉄21号+井笠ホハ19+井笠ホハ13の編成。西武で改造される前はホハ18、19は両端のドア下に大きなステップが垂れ下がっていたのに対し、ホハ13、14はドア下もストレートになっていました。ホハ18、19のステップが撤去されると区別を付けにくいですね。