見「エンジンオイル添加剤?」と思われますが、厳密には違うみたいです。公式サイトではREWITEC製品は、潤滑油の性質を変えるのではなく、擦れあう金属表面の構造そのものを変化させます。シリジウムから形成されるナノ粒子によるコーティングプロセスは、金属と化学的に反応したシリジウム粒子が金属表面にシリカ皮膜を形成することで金属表面を修復・保護します。【セラミック化でフリクションを軽減】シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することで、フリクションが軽減します。【摩耗した金属表面を修復・保護】シリジウム粒子が摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし、修復・保護します。出典:http://rewitec.jp/とあります。エンジンオイルと混ざって機能するエンジンオイル添加剤とは異なり、REWITEC製PowerShotはそれ単体で機能し、エンジンオイルはあくまで流動の役割を担うようです。シリジウムから形成されるナノ粒子・・・ググっても情報が出ませんが、効果としては簡単に3つ。スムースなエンジンフィーリング燃焼、エンジンパワーの向上ノイズ振動の軽減ほぼノーマルエンジンのS660にとっては、是が非でも獲得したい効果です。チューニングCPUもタービンキットも入れてないので、エンジンパワーやフィーリングには不足感があります。あと、エンジンノイズも多少気になります。REWITEC製PowerShotをエンジンに注入してみるちなみに動画でも商品紹介しており、前編と後編があります。前編では、商品説明や商品をエンジンに注入しています。▼前編REWITEC製PowerShotは、サイズがS/M/Lと3種類あり、エンジン排気量によって選ぶサイズや本数が変わります。僕のS660は軽自動車(660cc)なので、Sサイズ×1本でOK。安上がりで助かります。ドイツ製なので「エンジン排気量750cc用」と書いてありますが、問題ないです。▲開封すると、小さなボトルが姿を表します。注入前にボトルをよく振る必要があるので、注意しましょう。注入ですが、ボトルが小さいのでオイルジョッキなしで簡単にできました。高負荷をかけて走行した方が効果があるようなので、中高回転域で走りました。60キロ巡行では大きく変化を感じなかったのですが、ゼロ発進〜低中速でのエンジンノイズが静かになっているのが明確にわかりました。S660はミッドシップなので3気筒エンジンがドライバーのすぐ後方にあり、その変化は感じやすいのかもしれません。今は慣れましたが、エンジンフィーリングも少し良くなった気がします。S660はノーマルだと5000回転からノビ感が薄くなるのですが、注入後ではフリクションが軽減されたせいかスムーズに吹け上がります。ちなみに注入後は、1500キロ走るまでエンジンオイル交換はダメ。それまでは完全にエンジンがコーティングされないからだそうです。注入後は5万キロ効果が持続するそうです。サーキット走行は例外ですが、それでも長持ちなのでコスパは良いでしょう。RPホイールを履かせてみた!S660カーグッズ2017.09.09新型「日産リーフ」の残念なところ。良くも悪くも普遍的?コラムリーフ2017.09.17新型N-BOXの「ハンズフリースライドドア」は買いか?N-BOXコラム2018.10.17憧れのミッドシップスポーツ!一生モノの愛車、ホンダ・S660S660ホンダ2017.02.11新型ワゴンR試乗レビュー!個性的なデザインと先進技術が魅力!ワゴンR試乗プロフィールハヤうつリーマンからフリーエンジニアに転身し、愛車でぶらぶらしながら働いています。YouTubeにも注力中。(1)最近の記事2019.05.16終身雇用オワコンで、トヨタのEVシフトは加速する2019.05.01GW10連休は無休で働くけど、残念ではありません2019.04.18走行税は外出離れを加速させる。