1南蛮貿易実装によりこの交易はうまみが激減しました。上記のような良積載量・高スキル・好相場でも差し引き1m程度しか利益が出ない。インフレもあって、要求スキルの高さに見合うリターンが無いように思います。下の解説文の書かれた時代は副官船が無いため、せいぜい積載800程度での話のようです。名前のとおり、貝紫を使った交易です。利益としては一往復あたり200万〜300万ほど(300万以上いきますが)部類としては中距離交易なので、相場が悪くなるまで数度往復可能。購入量は宝石並みで、カテゴリー2の使用がほぼ必須となるので注意。地中海の二港のみ紹介。インドやカリブにも産出港はあるが、ヴェネツィア人には馴染みがないので割愛。カンディア発ルートカンディアで買いためて売りにいくルート。売却先は主に東地中海エリア・シラクサ・ナポリ・ラグーザ・ザダール(あと黒海)アドリア海を上る場合、カンディアから向かうと向かい風&藻の恐怖があるのでご用心。シラクサ(ナポリはしらね)の貝紫売値がチュニス近いわりに高い気がするんですが気のせいでしょうか。チュニス発ルートイスパニアの港のため、購入量は少なくなる。売却先としては、ふっかけがしにくいが近いサッサリ・ジェノバ近辺・ナポリ・シラクサ・アドリア海などが挙げられる。ジェノバで積んだ交易品をチュニスに売りにいった際、相場がよければ帰りに貝紫を積んで帰りもウマウマする方法も。3800D↑の方がシラクサでの売値を高く感じられたのはこの辺が原因かと。チュニス発ルートでは上記にないですがカリアリも近くて基本相場が高い良港なのでお忘れなく。トリポリ・ベンガジは貝紫売り場から近いですが、基本価格はいまいちですね。近場の相場が悪ければとりあえずアドリアに向かうのがよさそうですなお、私の実感としてはチュニス発ルートで問題になるのは購入量ではなく関税です。購入量は取引スキルで増やしてるウエイトが大きいので、購入量は微減程度。チュニスはイスパニア港ですので、現在一般のヴェネツィア人には9%の関税がかかっています。この分が利益にひびいて来るのでカンディア発に比べて利益がガタ落ちします。商館・伯爵特権を利用して関税を何とかしないとチュニス発は厳しそうです。(アテネ・カリアリ・ナポリ・シラクサといった主要貝紫売り場がイスパなので、イスパ向けの交易と言えるでしょう)購入量(R×3個ずつ増加。チュニス67地中海以外について地中海以外の貝紫については、貝紫購入港・売り場ともにほとんど影響度がないので関税の障害に阻まれて利益を出しにくいというのが現状です。カリブなどの貝紫基準価格は高めであるため、影響度があれば利益が見込めますが現状ではヴェネツィア商人が活用できるようなレベルではないようです。危険海域だったりNPC艦隊の妨害もある点も少々厄介です。容量の大きい船・大量のカテ2を準備しておくこと。上記の利益1往復2〜3Mの話は商大クリッパークラスの船の話と思われる。2〜3Mの利益と言うが、カテ2の分だけ実利益は減ることをお忘れなく。カンディアには染料のペルシャンベリーがあるので一緒に買えばスキル修行ができる。男キャラは染料+2の体装備品がなくて涙目。男キャラは現状ではR19が最大。ハンザでごまかしが効くが基本の会計・社交も大切。伯爵まで爵位を上げるとさらに幸せになれる。最後に、なんと言っても相場が命。サーバー調整のため長時間アクセスできない状況が続き、ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。現在は復旧しております。問題がありましたら、不具合報告までご連絡をお願いします。