【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。◆目的地への移動手段ではなく、帰還形列車としてツアー客のみを対象にしたクルーズトレイン。JR九州で超豪華と話題になった「ななつ星」に続いて、JR西日本のトワイライトエクスプレス瑞風と並び、JR東日本のフラッグシップとなる列車として2017年春に運行開始した。初年度となった2017年シーズンには「春~秋コース」では1泊2日の山梨~信州~会津のコースと3泊4日の北海道方面のコースがあり、「冬コース」としては青森~弘前~鳴子温泉コースが設定された。「東日本の旬コース」という限定プランが発表され、2017年夏(8/16~18)と2018年春(3/24~26)のそれぞれ2泊3日コース、また年末年始コース(12/31~1/1)も設定された。これまで不定期に走ってきた「カシオペア・クルーズ」によって確かめられてきたニーズをしっかりつかみ、それを満たしてくれる列車となっている。運転開始から1周年を迎えるにあたり、記念ロゴが用意された。周年のイベント展開時には、このロゴマークを使用してまいります」と記されており、しばらくはエリア内でこのロゴマークを見る機会が多いと思われる。・列車は10両で1編成となっている。先頭と最後尾に当たる車両は展望エリアを備えた動力車となり、客室車両はスイートが5両、デラックススイートが1両、パブリックスペースとしてラウンジカーとダイニングカーが各1両あり、合計10両となる。両先頭車両の展望車両は4面ガラス張りという爽快なまでの開放感あふれる車両だ。いくつかの三角形を組み合わせた窓のデザインは好みが分かれそう。見る分には面白いが、乗ってみると落ち着かない印象にもなりうるだろうか?実際に乗車なさる方に尋ねてみたいものだ。****************(以下の説明はJR東日本の公式HPにある説明に準じたもの。SUITE四季島」の感動体験にお客様を導く入口。脈々と受け継がれてきた東日本各地に息づく工芸品が、調度として取り入れられています。・乗客の方々が集う場でもあるラウンジでの、そんな日本のデザイン文化の再発見は、旅の時間をともにする人との語らいを生み出す契機ともなるでしょう。●ダイニング・料理や食材との出逢いは、旅の感動をより深めてくれるもの。SUITE四季島」では東日本各地の旬の滋味を取り入れた料理を、心を込めて用意しています。・その豊かさを味わうダイニングでは、線路の響きと車窓の風景がひときわ優雅な食事のシーンを演出。鉄道の旅でしか着くことのできない特別なテーブルへ、どうぞ足をお運びください。SUITE四季島」の客室は、スイートルーム以上となっています。伝統的な和の美意識のエッセンスを取り入れつつ、同時に未来へと向かう精神性をも感じさせるデザインの客室にはシャワーとトイレが備えられ、バリアフリーの客室も。・季節や時の移ろいを体感できる親密感に満ちた空間です。●四季島スイート&デラックススイート(7号車に各1部屋)・最上級の部屋である四季島スイートはメゾネットタイプの客室となっている。1階部分は温かみのある間接照明が落ち着いた雰囲気を演出する寝台部分。2階は掘りごたつ風のテーブルを備えた和のテイストの空間となっていて見晴らしの良い景色を十分に満喫できる。・デラックススイートはフラットな室内構成。空間の解放感という点では四季島スイート以上の部屋。光をふんだんに取り入れ、木や和紙や石などの素材の組み合わせによる、温かみの中にもモダンな印象を与える壁面は上質そのもの。SUITE四季島×陸羽東線トランスイート四季島、冬の2泊3日コースは3日目の朝を非電化区間である陸羽東線で迎える。架線も架線柱もない環境、青空と雪野原という最高のコンディションの中、10両編成の豪華列車が行く姿は圧巻である。この日はかなり冷たい西風が吹き下ろしてきていたが、そんな追い風に乗るようにして颯爽とやってきた。夏から秋には稲穂が揺れる大崎平野の新しい「名物コラボレーション」ということが出来るだろう。・JR東日本は2016年1月13日に東京ステーションホテルにて、豪華寝台列車「トランスイート四季島」のメディアレセプションを開き、車内で接客業務にあたるクルーの制服を発表した。SUITE四季島のテーマ曲テーマ曲は、日本アカデミー賞の最優秀音楽賞を受賞するなど日本の音楽界をリードする佐藤直紀氏が作曲。SUITE四季島」の車内外で奏でられ、特別な旅を演出することになる。往復をした、その復路。◆岡山~福山の快速として1989年3月11日のダイヤ改正で運転開始。当初はSUNライナーだったが、のちにカタカナの「サンライナー」に変更。大阪・姫路~黒姫を結んだスキー向け列車、シュプール号。シュプール●●と、地名が続く名称のスキー列車も数多く登場したが、この列車は単純に「シュプール」号だった。東京~山形・新庄を山形新幹線で結ぶ列車として、運転されている新幹線つばさ号。2017年3月4日ダイヤ改正において旭川~網走を結ぶ特急として新たに2往復設定される。◆特急ホームタウン高崎号。新宿⇒高崎を結ぶ平日の下りのみの、新特急として1993年3月18日のダイヤ改正で誕生した。札幌~帯広を結ぶ特急列車として現在も運転されている特急スーパーとかち号。それまで特急おおぞら号として運転されていた列車のうち帯広発着のものを分離し、特急とかち号が誕生した。東京~佐倉・成東・銚子を結ぶ、特急しおさい号。2015年3月14日ダイヤ改正までは新宿発着の設定があったが、現在はすべてが東京発着となっている。秋田~弘前・青森を風光明媚な五能線経由で結ぶ臨時快速列車として現在も運転されている。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。