デイ1後コメント(2020年2月15日)|BIGLOBEニュース当サイトでは、javascriptを使用しております。当サイトをご覧になる際には、javascriptを有効にしてください。web2月14日にSS2〜4、8の4SSが行われて、競技初日を迎えた2020年のWRC世界ラリー選手権第2戦スウェーデン。走行を終えた各ドライバーからコメントが発表されている。■ヒュンダイ・シェル・モビスWRT●ティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)/デイ1総合6番手ティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「今日は走行順が1番手だったからトリッキーな状況だったが、ミスもせず、トラブルもなく走行できた。総合順位には不満だが、自分たちの走りと出せたスピードには満足している。「最初のステージはとても順調だったが、続く2ステージはよりトリッキーになることが分かっていた。「このラリーはとても短いから、大きくタイムを挽回することはできないだろう。●オット・タナク(ヒュンダイi20クーペWRC)/デイ1総合2番手オット・タナク(ヒュンダイi20クーペWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「順調な1日だった。「スタートはそれほど悪くなかったよ。最初のステージ(SS2)のグラベルセクションでは、実際のところ、とてもうまくいった。「午前中最後のステージ(SS4)は、少々厳しいものになったね。「初日を完走できたことに満足しているよ。これから今日学んだことをすべて分析して、明日はもう少しスピードアップすることを目指す」デイ1後、ドライバーたちはバイアスロンの練習施設でライフル射撃を体験した●クレイグ・ブリーン(ヒュンダイi20クーペWRC)/デイ1総合7番手クレイグ・ブリーン(ヒュンダイi20クーペWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「WRカーをまた走らせることができるのは素晴らしいことだ。「今回は過去数年で経験したラリー・スウェーデンとは違った大会になっている。「走行を重ねるにつれて、自信をつけていくことができた。余裕を持てるようになるまでに、いつも1〜2ステージかかるものなんだ。「ラリーをとても楽しめたし、1kmごとに自分が強くなっていくのを感じたよ。明日はさらに良い結果を出すことは難しいだろう。WRT●セバスチャン・オジエ(トヨタ・ヤリスWRC)/デイ1総合4番手セバスチャン・オジエ(トヨタ・ヤリスWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「ステージは通常のウインターコンディションに近く、悪くなかったと思う。「もう少しだけリスクを負って、思いきり走るべきだったと思う。●エルフィン・エバンス(トヨタ・ヤリスWRC)/デイ1総合首位エルフィン・エバンス(トヨタ・ヤリスWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「とてもいい1日だった。●カッレ・ロバンペラ(トヨタ・ヤリスWRC)/デイ1総合3番手カッレ・ロバンペラ(トヨタ・ヤリスWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「路面コンディションはみんなが予想していたよりも良好で、いい1日になった。「朝のステージはとてもうまく走れたし、スピードもあったと思う。いくつかミスをしたが、今はつねにクルマを学んでいる段階。■Mスポーツ・フォードWRT●エサペッカ・ラッピ(フォード・フィエスタWRC)/デイ1総合5番手エサペッカ・ラッピ(フォード・フィエスタWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「僕たちにとって、とても安定した1日だった。「本当に全力を尽くしていたけれど、すでに2度溝にはまっていて、そのために数秒を失ってしまった。改善できると感じている。「明日はまた新しい1日で、戦いはまだ終わっていない。●テーム・スニネン(フォード・フィエスタWRC)/デイ1総合8番手テーム・スニネン(フォード・フィエスタWRC)/2020WRC第2戦スウェーデン「今日のコンディションは非常に厳しいものだった。「最初のセクションでは望むようなペースを出すことができなかった。その点について取り組む必要があることは分かっている。低速セクションではペースはかなりよかったよ。暫定総合WRC第2戦スウェーデン:大会3日目、エバンス快走でリード拡大。「WRC」のニュースWRC:トヨタ、第2戦スウェーデン大会2日目は全車がトップ4入り。世界ラリー選手権WRC第2戦スウェーデン:トヨタ、シェイクダウンでトップ3独占。2月14日(金)14時51分WRCトヨタスウェーデンタイヤマネジメントWRC第2戦スウェーデン:シェイクダウン“1本目”はトヨタがトップ3独占。車ニュースランキング1【タイム結果】MotoGPカタール公式テスト1日目2活動終了を発表したレベリオンが3戦連続ポール獲得。トヨタ勢は2、3番手/WECオースティン予選3トヨタ、GRスープラの2021年モデル発表。最高出力を向上させ、2020年秋以降に日本発売へ4ホンダF1浅木PU開発責任者インタビュー:密接な意思疎通で年々早まる開発ペース「目標はメルセデスと同等かそれ以上」5WECオースティン:レベリオンがプラクティス最速。本サイトのニュースの見出しおよび記事内容、およびリンク先の記事内容は、各記事提供社からの情報に基づくものでビッグローブの見解を表すものではありません。ビッグローブは、本サイトの記事を含む内容によってお客様やその他の第三者に生じた損害その他不利益については一切責任を負いません。ビッグローブは、本サイトの記事を含む内容についてその正確性を含め一切保証するものではありません。本サイトのデータおよび記載内容のご利用は、全てお客様の責任において行ってください。Inc.BIGLOBEトップへ。