交えて発信しています。ID:LmBHjKug9「ながら運転」の厳罰化から1週間。アウトとセーフの境目を解説した報道が目立ったが、誤りも散見された。道路交通法の条文を見ていないからだろう。規制の内容を示したい。■なぜ2秒?ところが、報道では「2秒以上」とするものが目立つ。その根拠をまったく示していないものも多いし、2秒未満であればセーフであるかのような報道もある。実はこの2秒という数字は、2002年に国家公安委員会がカーナビ事業者などに向けて示した告示がもとになっている。「注視(おおむね2秒を超えて画面を見続けることをいう。要するに「約2秒以上も画面を見続けないと情報が読み取れないようなカーナビは危険だからダメ。ならない製品を開発してくださいね」というだけの話だ。その意味で、この告示は道交法の「注視」という文言を定義したものとまでは言い難い。した行政解釈は一つの参考にはなるものの、裁判所の司法判断まで縛るとは限らない。警察が外部に向けて明らかにしたものである以上、スマホの「ながら運転」などの取締りでも、「おおむね2秒を超えて画面を見続ける」という行為に及んだか否かが重視されるのではないか、というわけだ。題するホームページにも、次のような記載がある。■「2秒未満=セーフ」ではないただ、重要なのは、その警察庁ですらも、「道交法の『注視』とは2秒以上見ることだ」とまでは明記していない点だ。危険発生の度合いは相対的なものであり、時速120キロであれば、わずか1秒間で約33.3メートル進む。2秒以上だとアウトだと言い切ってしまうと、2秒未満ならセーフだと考え、事故を起こすものも出てくる。「ながら運転」の取締りに当たっている警察官は、手に持ったスマホの画面に目を向けているドライバーがいると、検挙の手続に入る。その際、いちいちデジタル時計などを使って「1秒、2秒」とカウントしたり、客観的な秒数を記録して証拠に残すようなことまではやっていない。Reserved.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。