ジャパンは2017年10月23日、「ゴルフGTI」および「ゴルフR」に特別仕様車「ゴルフGTIパフォーマンス」「ゴルフRパフォーマンス」をそれぞれ設定し、前者が500台、後者が100台の台数限定で発売した。素晴らしい技術ではあるのだが、如何せん世界中で故障が多発。乾式である7速DSGの故障事例が多い。フォルクスワーゲンゴルフVのオートマチックミッションについてお伺いいたします。ギヤをティプトロニックシステムにシフトするとマルチファンクションディスプレイが切り替わり、何速に入ったか切り替わるのですが.お尋ねです。2006年式を所有しており、66000km走行しています。最近、シフトショックがあり、D→Rにギアを変えたとき、ドンと音がして、ショックが伝わります。2003年にゴルフR32から採用されたフォルクスワーゲンのデュアルクラッチ・ギアボックス(トランスミッション)湿式6速DSGは、その鋭い加速とダイレクトな感触が好評だった。Rの購入を検討しています。購入された方々の値引額はどの程度でしたでしょうか?今週末にディーラーに行ってみるつもりなのですが、事前にどの程度の金額がでているのかを知りたくて質問させいただきました。.フォルクスワーゲンの故障について車種別にまとめています。VWフォルクスワーゲンのDSGの故障についてお伝えしています。DSGは非常に優れたデュアルクラッチですが、一方で故障するのではないかという心配がついて回ります。7世代目となる通称ゴルフ7、ゴルフRの試乗インプレッション。2ページ目「ハンドリングやミッション、ブレーキのフィーリングなど」。ターボで駆動方式は4WD。他のVWよりドライバビリティが優れているのが意外な長所。