雪道爆走組には必需品!3.2L軽油ターボですが、ターボがやったら立ち上がりよくて何これ状態。吹け上がりも良い!三菱の軍事技術の一端を垣間見た気がする...😨👍と、モータージャーナリストじゃないこの私が調子こいて勘違いコメントを書き込むくらいのビュンビュン感。ターボチャージャーだけは素晴らしい!エンジンはタコですが。不満な点パジェロはどれも基本、ハンドル重い。油圧パワステの味付けがそうなのかなと。電気パワステに慣れたら、これはしんどい。自分の腕力が非力だとかそう言う類ではなく、ハンドル重い。普段乗り、あまり乗らなくなるパターン。2WDの状態から重い。燃費は言うまでもなく極悪(笑)お話にならないレベル。ヘッドライトが、暗い!純正HIDなのだが、光量が全然不足!フォグランプも暗すぎて駄目。フロントワイパー使用時、フロントガラスの運転席側が垂直まで拭き取る仕様なのだが下に戻るとき雨を引っ張って拭いた面に残る(笑)これ、駄目ですね...要改良!って言っても生産終了ですね。乗り心地面ですが、ショートは突き上げ感が顕著にあり、乗っててしんどかったです。前後ピッチングが辛い。なんでもっと柔らかいアタリにしないのかなあ...と思うほど突き上げ感。ロングのがだいぶまろやかな感じ。リアデフロックが2WDモードでは作動しない。これは遺憾でしょ!と。全モードで作動させてくれないといかんですよ!三菱さん!たのんますよ!ほんと。輸出マニュアル3000ccですが、クラッチのミートポイントがだいぶ上(笑)そもそもクラッチペダルストロークが半端なく長い!ここは不満点記入欄ではありますが、何やかんや言うてもマニュアル楽しいです。オートマチックよりも絶対マニュアルがええです。