秀幸スカイラインとしては4代目となるC110型の2ドアハードトップ2000GTをベースに1973年1月から4月の3か月のみ、2代目のGT-Rとして2台の試作車を含む197台が生産され195台販売されました。先代同様レース用エンジンをベースに公道でも使えるよう再設計した高性能のS20型エンジンを搭載し、オーバーフェンダーとリアスポイラーを装備していました。この後、16年後の1989年までGT-Rは設定されず、生産台数の少なさもあり当時からプレミアムがつく人気でした。高校の時、体育の先生が通勤で学校に乗ってきていて、いつもすごいなと眺めていました。80年代初め頃、ケンメリGT-Rは中古で450万円位だったと記憶していますが、1980年式のターボ付きで高性能なスカイラインの新車が165.8万円でしたので3倍近い金額ですね。今はさらに価値が上がって伝説の車になりました。投稿一覧このwebサイトを開設した高橋秀幸です。フォトグラファーとしても長年活動しています。住み、現在は湘南の逗子で暮らしています。思えば子供の頃から懐かしいと思えるものが好きでした。写真を見るといろいろな思い出が蘇ってきますね。何か共感していただけるものがあれば幸いです。2019.07.18YS-11は日本航空機製造が製造した戦後初の国産旅客機です。写真、記事等の無断転載を禁止します。WordPress.。