-■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Sun坂祝の入換あれこれ~。この頃は時間に自由が効いて坂祝貨物をよく撮っていました。-)2007(平成19)年2月22日撮影セメントターミナルの灰緑色タキ1900も入っていました。(左)コタキ112049、(右)コタキ112058真っ黒なセメント貨車に混じって異色の存在でセメントターミナルの頭文字からCT車などと呼ばれていましたがセメントターミナルのSSがあった西浜松も坂祝と同じ2007(平成19)年3月にセメント貨物が廃止になりました。太平洋セメントの一番手間に見えるサイロ川側の側線からOD25が1本目のタキ1900×6連を駅へ推進中。続いて山側の側線から2本目のタキ1900×6連を推進中。2本を連結して12連の1編成に仕立てます。1029が連結され旅客列車待避後1番線へ転線して8960レとして出発。坂祝を後に東藤原を目指します。城山を下山して木曽川の堤防道路を下れば8960レが岐阜で機回ししている間に追い越して撮影することも可能でした。1029は今となっては懐かしい九州タイプの赤ナンバー車。