リアサスペンションを一式リフレッシュします。乗り心地と乗り味改善のために、ショックアブソーバーと構成するパーツ一式交換を行いました。ガス漏れ修理を行いました。サスペンションリフレッシュアウディTTのサスペンションリフレッシュです。走行距離がまだ少ないのですが、どうも気に入らないようでリフレッシュの依頼をして頂きました。車輛の状態は悪くない状況でしたので、リフレッシュ後の違いがどの程度になるのか楽しみです。走行中に異音が発生しているボルボ。フロントのスプリングシートの劣化によりショックアブソーバー取り付け部分が動いてしまい音が出ている状態でした。サスペンションリフレッシュ普段からしっかりと整備されているE90。ショックアブソーバーのオイル漏れと若干のギシギシ音が発生している状態なので、予防整備も兼ねたサスペンションリフレッシュ作業を行いました。これだけ作業するとE90本来の性能が発揮されると思います。サスペンションリフレッシュ2ボディーがしっかりとしている欧州車だからこと生きるサスペンションリフレッシュ。新車に近い常珠で持って行けたのではないかと思います。いう不満をお持ちのオーナーからのサスペンションリフレッシュ依頼です。どこがダメというわけではないのですが、全体的に傷んでいる様子。サスペンション交換ショック本体から異音発生していたシャラン。車高調整式ストラットのガタ付きの為、ショックアブソーバー1台分交換を行いました。アライメントとバンプラバーはスプリングに合わせてセットアップしています。足回りからガタガタ音がするガタガタ音がするE46。車高も低いので上げてほしいとの依頼。足回りは車高調に変更されていました。ストラットマウントかボールジョイントだろうと思っていたのですが、ショックアブソーバーのシャフトとケースのガタ付きという珍しいケースでした。前後の車高バランスとショックアブソーバーの減衰力に合わせてスプリングシートを交換。煮詰まっている車両なので違いを表現するのが難しい。テックプラスが公開する自動車整備レポートです。輸入車を愛するお客様に「長く、安く、安全に、快適に」お車とお付き合い頂いて欲しいという当社の理念のもと、「メンテナンスレポート」としてどなたでもお読み頂ける内容をお届けしています。本コンテンツの内容は全て当社にて整備や修理、点検を行ったものです。愛車についてお困りのことはございませんか?最近気になるお車のちょっとした症状や、走れなくなってしまったというご相談など、なんでもお問合せください。車検のご相談も承っております。305-15札幌からは、道央自動車を江別東インターで出ると約5分です。お問合せ:お問合せフォームcopyright(c)2006。