ラッシュ時ダイヤ撮影の中盤戦です。きは5106Fを先頭にした10両編成でした。ホームに移動しました。きが併走してやって来ました。この奈良線快速急行は大和西大寺始発です。鶴橋発7時36分の名阪乙特急は21021F近鉄特急70th記念装飾車でした。この装飾も終了しましたね。きは10両編成で運転。この電車は青山町始発です。7時43分頃先ほどの阪奈10連特急の回送が通過しました。東花園入庫でしょうか。きはシリーズ21で統一された10両編成でした。鶴橋発7時46分の準急大阪上本町行きは6両編成で運転。3月のダイヤ変更後大阪線上り準急は10連での運転がほとんどなくなりました。きは名張始発で10両編成で運転。鶴橋発7時50分の準急高安行きは10両編成で運転。快速急行の折り返しを準急や区間準急が担っています。鶴橋発7時55分の普通大和朝倉行き。この時間帯でも大和朝倉行きが見られます。きは5313F6両編成でやって来ました。この後トップ画像のかぎろひ回送がやって来ました。平日の朝でも団体列車運転があるのはさすが近鉄といったところでしょうか。鶴橋発8時00分の阪奈特急は8両編成でやって来ました。こんなラッシュ時のピーク時間帯にも特急が運転されているんですね。鶴橋発8時00分の区間準急名張行き。朝の時間帯の区間準急名張行きは2本のみ運転。きと同8時02分の大阪線10連特急が併走してやって来ました。大阪線が若干遅れていたため、快速急行にガチ被りされて撃沈しました。»RSSを表示するバックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月Google+携帯URL携帯にURLを送る。