ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉーホームばいくへんれき(敢えて変換してない)自己紹介RSS初物、BRTに乗る。comment今日は代休でお休み。念願のBRTに乗るときがやってきたのです。transit、BRT)の略で、平たく言えば専用道路を通る路線バスと言うことになります。東日本大震災により東北地方の太平洋地域は甚大な被害を受けました。人命もさることながら、社会インフラにも未だ深い爪痕を刻んだまま。大量輸送を担う鉄道にとっては線路をどう復旧するかすら決まっていません。そんな中、手っ取り早くバスで人員だけでも何とかしてしまえと躍り出てきたのがBRT。言うなれば高速チンチン電車でしょうか。地下鉄を乗り継いで仙台駅に向かい、東北本線でとりあえず分岐点の小牛田駅を目指すのです。電車に揺られること一時弱。その間、JR東日本のホームページでBRTにどうやったら乗れるか入念なリサーチ。BRTの上り側始発駅は柳津駅まではわかっていたものの、どうやら仙台駅から直通で乗り入れてはいない模様。小牛田駅で乗り換えて石巻方面に向かうのですがここで問題が。電車の中でその事実を知ったのです。仙台駅はSuicaで通ってしまったのです。何とかしなければ・・・。小牛田駅での乗り換え猶予時間は五分程度。しながら駅に到着すると同時に改札へダッシュ。みどりの窓口に駆け込むと気仙沼駅までのBRT経由切符を買うのです。切符を買うと一目散にホームへ。発車一分前に電車に乗れました。途中、石巻行きの電車と接続のために停車。石ノ森章太郎のペイント電車を堪能しました。電車に揺られること一時間。場のおばちゃんが眠そうです。天気は夏の香り漂うこれ以上無い程の快晴。天気は旅に重要なのです。一部一般道を経由するためハイブリッドとは言え普通のバスなのです。訳の分からない電子マネーなんて採用しないでSuicaに統一して欲しいのです。定刻発車でいざ専用線へ乗り入れ。ここだけ見るとディーゼル車と同じ。前に通った時はディーゼル列車だったんだよな・・・。色々なモノが変わってしまったと実感する眺めでした。震災前は無数の生け簀が浮いていたのですが、今はまばら。バスは歌津町から一般道乗り入れとなるのです。学生さん達も利用しているのでワイワイガヤガヤ。うるさく感じつつも、これが青春と若さなのかと己の年齢を思い知りました。専用線出入り口付近の水門。立派な出来だったのですが頭半分吹っ飛んだままなのです。取り壊しを待つだけとなったホテル?の廃墟。撤去か揺らぐ遺構の一つです。この後歌津町の仮設商店街に入り、本吉を巡り気仙沼に無事到着。一般道は未だ道が悪くガタガタ揺られたけど楽しい旅となりました。一つ言えることがあるとすれば、停留所にトイレをつけて欲しいのです。被災各地で起きている問題の一つに震災遺構と新たに建設される防潮堤があります。今考えられているそれらは、悲しみを思い出させるから撤去しろ、海が遠くなってしまうから観光や産業に影響がでるから止めろと言う話もあります。それらは実は「今、生きている人間のためではない」と言えると思うのです。悲しみに暮れた人たちは千年前にもいました。今回はその教訓が十分に生かされなかった。それは皆が「忘れた」、その一言に尽きると思います。豊穣の海だったとしても、悲惨な災害をまた起こすこともあると言うことを忘れてはいけないし、忘れさせてはいけないと思うのです。そのために今を生きる我々は何を残し何を伝えなければいけないのかを考えていかなければならないと思うのです。今日はですね、スカイラインに行ってきたんですよ2初物、塩竈神社に行く。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。