31■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Fri田峯駅にあった営林署土場の側線です。専用線ではなくあくまで鉄道事業者側の構内側線のようですが、営林署の専用線的な雰囲気なのでこちらに載せてます。田峰森林鉄道(林鉄は「田峰」表記のようです)鰻沢線と接続しており、林鉄鰻沢線や支線の栃洞線で運ばれてきた木材の中継を行っていました。田峯駅とは隣接して竹桑田土場があり、田口線や乗り入れて来る国鉄、私鉄貨車などに積み込みを行う側線もありました。一応以下では「土場側線」と呼ぶことにします。因みに田口鉄道は1956(昭和31)年10月1日に豊橋鉄道と合併して同社田口線となっていますが土場側線が豊橋鉄道になってからも使っていたのかはわからないので表題は「田口鉄道」としてます。よると1959(昭和34)年度中に撤去されたようです。同時期に土場側線も無くなったと思われます。田口線自体も1968(昭和43年)9月1日全廃、三河海老~田峯~清崎は8月29日に豪雨で不通になったまま廃止の日を迎えています。