29■プロフィールAuthor:にしみやうしろ小田急沿線で生まれ、金沢で北陸鉄道にはまり、愛知では名鉄に臨海鉄道さらに森林鉄道、今ではすっかり私鉄・貨物ファンに・・・。鉄道に由来していろんなものに興味を持つようになってしまいました。Tue北海道旅行はほとんど林鉄中心になってましたがちょっと中休み。良い雰囲気の遠軽駅から。前泊地の北見からオホーツク2号で到着。名寄本線無き現在では全列車が方向転換のため少なくとも数分は停車するのでターミナル駅の雰囲気があります。乗務員の前後交代の間に乗ってきた列車を見送るため外へ回ります。編成は札幌方からキハ183-214+キロハ182-2+キハ182-39+キハ183-1554でした。私は北海道の特急気動車と言うとこのキハ183-200番台車の前面スタイルが真っ先に頭に浮かぶ世代です。丸瀬布に行った時は北見~遠軽でキハ183-1554、遠軽~札幌でキハ183-200番台車に乗りましたが後者は機械室から聞こえるエンジン音が常に耳に響く感じでした。なじんだ自分にとってはもう涙物。瞰望岩の下を札幌へ向け走り去って行きました。見晴らしの良い瞰望岩を指したアイヌ語の「インカルシ」に漢字をあてた結果「遠軽」になったというので正に遠軽を象徴する岩山です。市街地から一段高いところにある駅舎。見上げるととても高い建物に見えます。構内は残念ながらキオスクも撤退して寂しくなってます。丸瀬布から戻ってくると構内にはキハ40が2両。薄暮のローカルターミナル駅構内に発車待ちの車両と駅の明かりが灯るというのはなかなか好みの風景。