カフェレーサーで大変身「ホンダCX500ターボ」人気の秘密バイクを買うカフェレーサーで大変身「ホンダCX500ターボ」人気の秘密2017年9月9日更新カフェレーサーカスタムが日本のみならず、欧米をはじめ全世界で流行しています。日本の名車が世界各地でカフェレーサーとして変貌を遂げています。今回はホンダの名車「CX500ターボ」にスポットを当て、カフェレーサーとして大変身した雄姿をご紹介してまいります。TweetシェアホンダCX500ターボってどんなバイクだった?1981年、水冷4ストロークV型2気筒4バルブOHVエンジンにIHI製の世界最小量産型ターボチャージャーを日本のオートバイメーカーでは初めて装着したモデルがCX500ターボです。日本国内では、ターボによるパワーアップが注目されすぎたせいか、型式認可取得が却下されたため、北米と西ドイツ向け輸出専用モデルとして販売。TURBO(型式名RC16)として、わずか1,777台のみ販売された希少なバイクがCX500(CX650)なのです。(※写真は1983年モデルのCX650ターボ)出典:Wikipedia海外で密かにCX500のカフェレーサーカスタムが流行っている海外でのカフェレーサーカスタムの主流の国産バイクと言えば、ホンダCB750やヤマハSR400/500となっていますが、V型2気筒エンジンにターボという個性とカスタムが融合して素晴らしいカフェレーサとして生まれ変わっています。EXIF狭角V型エンジンが主役になるデザイン★何と言ってもまず「そのエンジン」に目が行きます。タンクは細くて長い直線的なデザインでV型エンジンをより引き立てていて、そこからスマートにつながる小ぶりのシート、ワンオフのリアエンドへと美しく仕上げています。EXIF★エキゾーストは2in1のレイアウト。エンジンの直下でスパッと切ったショートタイプで、CX500をよりレーシーなイメージでまとめていてカッコいいです。★強大なターボパワーをしっかり支えるべく、強靭な足回りを設定。フロントの大径倒立サス、リアのオーリンズが奢られたモノサス、そして強力なストッピングパワーを得るべくラジアルマウントされたニッシン製のブレーキと大径ウエーブディスクが誇らしげに装備されています。EXIF★クリップオンハンドルはCBR1000RRのものを流用。ヘッドライトやメーター類はカフェレーサーカスタムでは定番の小型のものを採用し、より軽量に仕上げているのを見てとれます。EXIF★カラーリングもアルミシルバー、マットブラック、レッドとシンプルな色使いで仕上げ、とてもお洒落にまとめているのが印象的です。EXIFまとめフルカウル装備で、車重も重いツアラーである「ホンダCX500ターボ」が軽快なカフェレーサーに大変身!販売当時、日本ではターボ車ということで話題にはなりましたが、国内販売されなかったということもあり、今ひとつ脚光を浴びなかった感のあるバイクでした。それが時を経て、今こうして“カフェレーサー”としてスポットライトを浴びているのは嬉しいし、誇らしい限りです。(63)Riderについて運営会社バイク情報まとめ『Rider』@RiderbyRGさんをフォロ。