「時事感想日記」&「帝都探索日記」です。(70)最近の記事ふわふわしてる場合じゃない戦終わりて税。日系の工場でストライキが相次いでいる。そのため、ホンダやトヨタの生産がストップしている。ストライキは賃上げと職場環境の改善を訴えてのことだ。ストライキだけでなく、作業をわざと遅らせるなどの作戦も展開しているらしい。このために部品供給が止まった自動車工場も生産が止まっている。皮肉にも、同じ中国の工場が止まるわけで、そっちはそっちで困惑しているだろう。中国で生産するのは、言うまでもなく人件費が安いからで、今後の賃上げなどでその状況が変わると、中国で生産するメリットは減る。人件費削減の効果が弱くなっても、中国市場は魅力だから、企業も悩むところだ。一時期は、中国に工場を建てるべきだとやたらと主張する評論家や経営者がいたが、彼らはこの状況をどう思っているだろうか。中国に工場を造る場合、地元との50:50の合弁か、100%資本のどちらかになるが、合弁の場合、労働組合の活動は政府系や地元政府系の影響下で調整するため、あまりひどいことにはならないそうだが、そうでない場合、労働運動のコントロールが効かなくなる。下手に賃金を上げて、それを公表しても、それを評価されるどころか、それを理由にさらなる争議が頻発する事態に陥ってしまう。先進国でも労働争議対策は大変だが、中国の場合はさらに難しいという。労働争議が頻発することを一番心配しているのは中国政府だ。労働者を英雄と賞賛する一方で、彼らが知識を得て独自に主張するようになっては困る。外資の工場が撤退するようになって経済発展が遅滞するのも望んではいないだろう。政府の介入もあるのではないか。日本もよそのことをいろいろ言えない。日本でも賃金格差が深刻化している。広島のマツダ工場で起こった殺傷事件は、解雇された非正規社員による恨み、という犯人側の主張とマツダ側の主張が食い違っている。それで事件を正当化するわけにはいかないが、ネットでの意見を見ると、企業の雇用政策や正社員に対する不満が非常に高いことがわかる。非正規雇用者が多く、正規社員との差がひどいためだ。人材を重く見るか、人件費を重く見るか、それによって企業の未来も決まる。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。