小学校で一番だったとしても、全国大会で一番だとは限らない。学校一なんてのは、近所のガキ大将と何ら差は無かったりするのである。狭い村の中だけでしか物事を考えられないで居ると、グローバルな視野で物事を考えられなくなってしまう。それはとても危険なコトだし、とても恥ずかしいコトでもある。俺には何も言う権利は無い。小さな村の小さな器の輩の住む世界しか知らないのに、まるで全てを理解しているかのような振る舞いは、とても滑稽だし、御世辞にもカッコイイとは言えない。俺は、物事を斜に構えて見て判断することが多い。別の言い方をすれば天邪鬼なワケだwww。「もっと他にカッコイイものがあるんじゃないか?」そうやってカッコ良さを追求していくのに、SHOWというコンペティションな場ってのは、実に都合が良い。「動かなくてもカッコ良ければ許される」からだ。「カッコイイのにキッチリ走れる」方が、良いに決まっている。ビルダーは己のスキルを駆使して、ギリギリのカッコイイ良さを追求するのである。「カッコイイ」を犠牲にしてでも、優先しなければイケナイ事も出てくる。それは、法に準じた保安部品であったり、最低限の安全性の確保であったり。街乗りをするにあたってのギリギリのカッコ良さを追求するワケだ。使用するシチュエーションに基づいて、ベストを選択する。それもまた、ビルダーの腕の魅せ所なワケ。いった部分では、ShowであろうとStreetであろうと、何ら変わりは無い。肝心なのは、「何がベストなのか」というコトだ。俺でも、街乗りモンキーでリアブレーキのみは怖いwww。8インチの大径ドラムでも発売されれば考えるけど・・・www。街乗りモンキーのディスク化が正解とは思えない。必要にして十分であれば、シンプルな方が絶対にカッコイイと思うから。カッコ良さと必要性を天秤にかけて、ギリギリのカッコイイところを選択するのが、ストリートカスタムの腕の魅せどころだと思う。ハンドルにタンツボ並べて何が面白いんだ???「スピードが出るからディスクじゃないと止まらない」なんて言う奴が居るが、そもそもディスクじゃないと止まらないようなスピードがモンキーに必要なのか???不細工なタンツボをぶら提げる位なら、ドラムで止まれるスピードしか出ないようにすれば良い。モンキーなんだからソレで十分だろ???ひょっとして、モンキーでスピードが出るのがカッコイイと思ってんの???www。単なる「己を知らない田舎モンの見栄っ張り」なだけだと、俺は思うけどねwww。成績を追求する姿勢は、尊敬に値すると思ってる。結果が出ている方が勝ちであり、カッコイイわけだ。余りにも単純なのだが、そんなシビアな世界だからこそカッコイイ。単なる「ごっこ」であり、カッコ良さとは程遠いと思う。金さえ出せば誰にでも手に入り、ポンと取り付け出来るようなモノを、ドレだけ寄せ集めたとて、街中では全く魅力を感じないのだ。高価な部品を寄せ集めているだけで、カッコイイとは程遠い、崩れたバランスの見た目。それを見て一番喜ぶのは、パーツメーカーとメディアなんだよwww。追求するべきは「カッコ良さ」だと思ってCustomに携わっている。「カッコ良さ」を無視するんであれば、それはもはやCustomでは無い。「カッコ良さ」を無視するんであれば、それはもはや荷車を作るのに等しい。「カッコ良さ」ってのは、部品の値段でも、スピードや馬力でも、ましてや実用性でも無い。ドレだけ「観る者の感性に訴えかけられるか」だと思う。高額な部品を寄集める事が「カッコイイ事」だと考えているのだとしたら、それは余りにも貧しい志向であり思考であり指向でもあると言えるだろう。Custom2010年3月30日火曜日Mistakeヒトの記憶ってのは、アテにならないものである。言うか、俺の記憶がアテにならないのだが・・・www。先日Upしたヘルメットホルダーの話で、HL(ホンダロック)製で「でいこう」キーが存在した筈。いう内容の話をしたのだけれど、ソレは俺の思い違いだったようです。今のところTEC製しか存在が確認出来てませんでした。その代わりと言ってはナンですがww、クランプタイプのヘルメットホルダーに「でいこう」キーの存在を確認致しました。「でいこう」キーなのだから、TEC製のクランプホルダーであります。HL製の物よりも一回り大きい。クランプボルトのサイズがM8みたいです。CB等の大型車両のハンドルクランプタイプの物はコレだったんですね。アンダーブラケット付きも存在するんだろうか・・・???。やって比べると、違いがハッキリ解ります。オークションで異常に価格が上がるメットホルダーは、このタイプなんでしょうかね・・。頑張って探そうっと・・www。裏表に「でいこう」の刻印のあるモノと、片側しかないモノ。TEC印側に「でいこう」刻印のあるものと、そうでないモノ。少なくとも3種類は存在するようですwww。画像は、純正部品キチガイのヘンタイさんより御提供頂きました。_)mってな感じで、皆様からの情報提供は随時御待ちしております。当ブログへのダメ出し誤指摘等も、じゃんじゃん受け付けておりますので、コメントもしくはメールで、宜しく御願い致します。on実は、五月の中旬辺りにツーリングを予定してたりします。今回が、初のモンキーでのツーリングだったりしますwww。本当に間に合うんだろうか・・・。間に合わなかったら、サポート隊ってコトで車で参加するかなwww。一応仲間内のプチツーリングんですけど、飛び込みもOKにしてみようかwなんて話も出てております。参加資格は、「4Lまでのモンキー」であれば、あとは何も無し。申し訳ありませんが、モンキー以外の車種や、5Lは御遠慮願います。場所は、愛知県知多半島の師崎の予定です。適当に集合場所を決めて、適当に目的地を決めて、適当に集まって、適当に解散する。言う、ナンとも適当なツーリングで御座いますwww。日にちは、5月16日か5月の30日を予定。日にちは決まらないんじゃないかと思いますが・・・www。何の反応も無いんで、チョッとガッカリなfunnyで御座いますwww。俺の言う事を、それなりに真面目に考えてくれているんだと思う。俺はそう思いたいし、そう信じたい。他人事でも無ければ、自分以外の誰かのせいなんかじゃあ無いって事。賛同したり、黙認していたのは、私達自身なのですよ。「こんなレベルの低いモノが持て囃されるようなジャンルなら、ウチのSHOWには必要無いな」という判断をしたんだと思います。ただの思いつきで特定の車両の排除なんてする訳が無いですから・・・。俺みたいな極一部の人間だけです。誰でもない、俺を含む4ミニに携わる人間全ての責任なのです。他人ごとでも、誰かのせいでも無い。暴走する「モンキー村」を黙認していた自分にも責任があるのです。皆の意識が変わってくれればと思う。俺は、毒づくコトは止めないよwww。コレからも、カッコ悪いモノを「カッコ悪い」って言い続けるwww。その代わりに、俺の持っているネタはドンドン吐き出すつもりだ。大したネタも無いから、「そんなの知ってるよ」って話も多いだろうけどwww。多少なり、皆のレベルUpの手助けになるとイイなぁって思う。俺も頑張ってセンスとスキルを磨いて、イツかグウの音も出ないような作品を生み出せるように頑張るよ。「昔は原付ってだけでバカにされ差別されててさwww」そうやって笑って話せる日がくるとイイなぁ・・・。Monkey2010年3月27日土曜日Admonitionそれは、自らの戒めの為に。それは、自らを窘める為に。それは、自らの襟を正す為に。自分自身を追い込む為に、毒を吐く。言葉にした限りは、実現出来るよう頑張るだろう。己が、みっともない事をした時に袋叩きに遭うのはアタリマエだ。行動にも心掛けるし、言動にも気を配る。毒で表現するのは、俺のスタイルだと思ってくれwww。概ね作戦は成功したと言えるだろ??www。俺は、誰かを軽蔑したり、非難したりしたいんじゃあ無い。現実を知って欲しいだけだ。それは、ぬるい村の中に居ては、けして見えてこない現実。何がしか、必ず要因があるのだと思う。それなのに、拒否されたコトに逆切れしているだけで、その要因を理解しようともしない。肝心の論点には触れようともしない。メーカーやメディアは金の亡者でアテに為らない。我が国のCustomレベルは年々上がっていっている。「所詮原付」との格差は広がるばかりで埋まる事は無い。そりゃあ拒否られても仕方が無いわなwww。俺には責任が無いなんて、コレっぽっちも思ってないよ。俺なんて全然ダメダメの鼻糞だもん・・・。十羽ひとからげで排除しようなんて思わなかっただろう。木村さんが、hoonでライドインしたいって言ったら。ARTIVでライドインしたいって言ったら。主催者は、絶対にNOとは言わないだろうからね・・・。傍から見たら、「俺もオマエも所詮は目糞鼻糞」なんだよね。糞から皆んなで抜け出ないとダメだと思うんだよ。我々が糞じゃ無くなれば、排除される事も差別される事も無くなる筈。皆が「己は糞である」という自覚を持って糞から抜け出ようと努力しないとダメだと思うんだ。扱いが悪くなるのはアタリマエだし。進歩の無いレベルの低い奴らってレッテルが貼られるだけ。我が国で最大級のカスタムバイクショーそんな世界からも注目されているショーの、クオリティを上げていこうと、オーガナイザーも必死なんだよね。逆の立場でモノを考えれば、当然の結果なワケです。俺独りでは、何も出来ないし、何も変えられない。皆んな一人一人の意識が変わらない限りはね。この差別の流れがアタリマエになって、加速しない事を祈るばかりです。2010いよいよ残す所、あと二週間に迫ってまいりました。ヤル気が出ない・・・。「400cc以下のライドインの参加は禁止」って・・・。(@@)まぢかよ・・・。一気にヤル気が失せました・・・www。それは無いよなぁ・・・。400cc以下のエントリー代金が安いなら仕方が無いけれど皆と同じだけ金払ってるのに、・・・。金払ってからの後出しは、幾らなんでも酷過ぎる・・・。「御遠慮頂く」とかじゃあない。「禁止」だもんなぁ・・・。「排気量が小さい」ってだけで差別されるのか・・・。恐れていた事態に為って来たようです。今後も、こういった差別は無くならないでしょうね。珍車檜やバカスクみたいに、SHOWからの完全閉め出しも在り得るでしょう。「別に出て貰わなくても構わないよ」って対応になる。主催者側の対応は、とても残念ですが、ある意味予想していた通りですし、レベルの高いSHOWを目指すのであれば、必然な対応なのかもしれません。今回の対応に対して、きっと己のしてきた事を棚上げして、主催者側を糾弾するんでしょう。「全く非が無いのか?」と問われれば、多くの不満があるのは確かです。そんな規制を設けさせた根本の原因が、「自分達にあるのではないか?」そう思う事が出来なければ、今後も小排気量車の排除は続いて行くでしょう。「自分達さえ良ければ、それで良い。「楽しければ、それで良い。」そんな身勝手な考え方の結果がコレなんですよwww。自らがそう自覚しない事には、小排気量CUSTOMの未来は拓けない。わたしは、そう思います。真実は、ひとつしかない。何時か必ず解れが解けて襤褸が出る。真っ直ぐである方が、どんなに楽かは理解出来る。真実であれば、嘘をつかずに済む。この先も、捻じ曲がった嘘だらけの紛い物の人生を生きなければならない。ある意味、気の毒であるとも言えるのだろう。Holder己の命は己で守るしかない。言って、鎧を着てバイクに乗るワケにもいかないし。「危険だから」と言うならば、そもそもバイクなど乗らない方が良いワケで・・・。全身エアバックスーツを着ていたとしても、死ぬ奴は死ぬだろう。色んな意味で、反社会的思考の現われなのだとも思う。「死ぬかもしれない」という恐怖にエクスタシーを感じる。潔く自由を謳歌する方が、実は幸せなのかもしれない。ロードパルのオプションだったり、トライアル車のオプションだったり。今では、痛々しいシーナナ乗りの必須アイテムwww。考えられたデザインなので、人気があるのも必然か。コレはハンドルにクランプして使うタイプだけど、クランプ部分の下半分を使わずに、従来のバーハンドルクランプとして使うことも出来る。下側のクランプブラケットが付属しないタイプも存在する。これは、まだヘルメットが法律で義務化される前に、ヘルメットホルダーの無い車両向けに販売されていたもの。HL(ホンダロック)では無く、TEC(東洋電装)のキーなので60年代なのは間違いないだろう。Tマークから始まり数字四桁の鍵番号はTECキーの特徴である。裏面にはTECの印が入っている。「ヘルメットでいこう」と書かれている。いったセンスは、他のメーカーには無いのではないだろうか。思わず、使いもしないのに何個も集めたくなってしまうwww「ヘルメットでいこう」タイプのメットホルダーは、確かHLの物も存在した筈。画像を探してみたのでけれど、残念ながら見つからなかった・・・。コレは、オフ車やトライアル車用らしい。キー穴に泥が入らないように、蓋が付いている。ユーザー側に立った心憎い配慮だ。ヘルメットホルダーひとつでも、他との差別化は図れるワケだ。他にも、LTD用にメッキの物があったりするし。探せばまだ変わったヘルメットホルダーがあるかもしれない。「そんなもん、どんだけの人が気付くねん。」なんて、さもしいコトを言ってはイケナイwww。チンドンチンドンと喧しく囃し立てるコトは、サルでも出来る。誰も気付かないような拘り所を共感出来る仲間を探しだし、ボディブローのような、後から効いてくる「やられた感」を喰らわせるのも、ヘンタイのみが味わえる、密かな楽しみなのである・・・www。メットホルダー繋がりなので・・・www。Gクラの移設ブラケットである。気色悪い鋭角な部分を一生懸命削って磨いてみたら、なかなかに良い雰囲気が出て来た。コレにTECのホルダーを組み合わせて取り付ければ、ソレナリのヘンタイセンサーになりそうであるwww。吃驚(@@)している人も居るだろうwww。与えられた物を、与えられたまま、何の疑問も抱かずに居るようでは、その先に広がる素晴らしい世界を体験することは出来ない。素材に成り得る物は何処に転がっているかワカラナイ。常識や固定観念に囚われない、柔軟な感性も必要だ。それらを持ち合わせることが出来れば、きっと何時か、貴方も禁断の扉を開くことが出来るだろう・・・www。parts2010年3月23日火曜日Wishもしも願いが叶うなら、カッコイイモンキーを観て見たい。願いが叶うなら、センスの良いモンキーを観て見たい。願いが叶うなら、カッコイイモンキー乗りを観て見たい。願いが叶うなら、センスの良いモンキー乗りを観て見たい。願いが叶うなら、もしも願いが叶うなら・・・。ナニゴトもシンプルでスタンダードなモノってのは鉄板である。何時の時代もキャッチーなだけのモノは短命に終わる。そんなに必死になるか・・・イソップ童話のカエルのように、幾ら腹を膨らませても、所詮はカエル。絶対にウシには成れないし、ウシに対抗した所で敵うワケはないのだ・・・。カエルはカエルとしての一生を研ぎ澄ましていくコトが、カエルの正しい道ではないだろうか・・・。腹を膨らませるコトには、イツか必ず限界が来る。それは、エスカレートすればするほどに限界が早まるのだ。腹を膨らませるコトが限界になったら、次は何処を膨らませる気なんだろう??次は、ケツの穴でも広げるのか?・・・www。その前に弾けて死んじゃわないといいけど・・・。次から次へと、欲しがる餌を与えて醜く肥え太るメーカー。与えられた餌を何の疑問も抱かずに丸呑みするユーザー。与えられた側は、噛み砕く事もせずに、ただ飲み込むだけ。どちらも、千と千尋の神隠しの「かおなし」のごとく、それは、あまりにも醜く、あまりにも滑稽で、あまりにも無様だ・・・。Holder削ぎ落とす事で生まれる美しさ。それは、無様に付け足す行為では、けして生まれる事は無い。それは「潔さ」という美学にも通じる。止まれるスピード域で楽しむ。それで何の不満があろうか。美しい己の愛車に酔いしれながら、街を流す方が心地良い。Customを追求していくと、色んな物が邪魔になる。本当は無いに越したことは無い。街乗りをするのであれば、法に準じたモノで無ければならない。そんなジレンマの中で、ビルダーは己のセンスを駆使するワケだ。一方で、SHOWという舞台に上がる為だけに創られた車両は、SHOWという舞台の為だけに創られている。SHOWには、何の法的規制も無い。ビルダーは、己の欲望のままに腕を振るえば良いワケだwww。端からナンバープレートを取り付けるスペースすらも設けていない。シンプルに、というコトで邪魔な物を省いていくと、ハンドル廻りのスイッチ類やレバーホルダー等は、非常に邪魔になる。スーィサイドなブレーキレスも潔いのだけれど、やっぱり街乗りするには不安だ、というコトになると、どうしてもフロントブレーキが必要になる。フロントブレーキを残したまま、出来るだけハンドル周りをシンプルにする為には、レバーホルダーの選択は、とても重要な項目となる。本当ならば、A型や4Lのようなハンドルに直付けが望ましい。既存のハンドルでは、とうてい満足出来ない。してもハンドル幅に拘り、ホルダーを自分の好みの位置に配置したいとなると、ハンドルをワンオフするしかなくなるワケだ。なってくると、俄然敷居が高くなる。殆どのユーザーが、己のスキルを超えた加工になるだろう。「だから諦めた」と言う人が多いのも事実。本当にソレを望むのであれば、何としてでもやり遂げるべきだと思う。別に、全てを己の手でやり遂げる必要は無い。自分で出来ない事は、出来る人に頼めば良いだけの事なのだから。己の手で出来ないコトがカッコ悪いのでは無い。必要性を感じていながら指を咥えているだけ、なのがカッコ悪いのだ。蝋付けや溶接等の特別な加工を使わないと、シンプルで潔いCustomを造るコトは出来ないのか。言われると、そうでも無い。ホンダの純正部品には、ノーマルのレバーが使用できるレバーホルダーが存在する。上の2品は、ロードパルのレバーホルダーだ。(画像では、社外のエグリパワーレバーが付いてますが、ノーマルのレバーが使えます。)二枚目の画像はブレーキスイッチホルダー付き。三枚目の画像は、ブレーキスイッチすらつかないシンプルな初期型用だ。武川や早矢仕等で、後付けマニュアルクラッチ用ホルダーとして販売もされていた。こいつらに5Lの前期のスイッチ&スロットルホルダーを組み合わせれば、ポン付けノーマルルック最強のハンドル廻りが出来上がる。格安で手に入るのが嬉しいwww。ノーマル風に拘るならば、レバーも純正スタイルに拘る。アタリマエのコトだと思う・・・。モノゴトの答えは、けしてヒトツだけではない。答えは、シチュエーションに応じて無限に存在するとも言える。場末のブログで毒付くオッサンの言うコトに脊髄反射なんてしていないで胸を張って堂々としていれば良いだけのコトだ。俺には、ハンドルにタンツボとドリンクホルダーを並べるのがどうしても正解とは思えないだけさwww。Custom2010年3月21日日曜日Quietingまぁ、まぁ、落ち着けwww。どちら様も落ち着いてwww。お互いに、どっちもどっちの目糞鼻糞www。心配しなくても、逃げも隠れもしないからwww。逃げも隠れも出来んだろwww。何処の誰かも、全部バレてんだからwww。_)m質問には返答致しませんので、公表される事はありませんから御安心下さいwww。肉祭り、エンジョイ、HotRodCustomShowは決定。ニューオーダーへの参加を調整中と、今のトコはこんなトコです。時間が許す限り、Customについて熱く語ろうではないですかwww。目の前で、何がどうダメなのかを、ズバリ指摘して差し上げますwww。今年は、チャランポランのチンカス集会には行きませんwww。残念ながら3回行っても、あの集会の意義が一つも理解出来ませんでしたwww。「何のメリットも感じないイベントに行く理由が無い。」とあるビルダー氏の語った言葉の意味が、今なら良く理解出来ます。他のSHOWにまわしたいと思います。_)m一応今のトコは、エンジョイには参加する予定なので、ツインサーキットで御逢い致しましょう♪♪はい、というコトで、2ちゃんの話題はコレで終了www。本題の部品自慢に戻りたいからさwww。彼らには、何を言っても無駄ですよwww。匿名で吼えるのが関の山ですしねwww。本気なら、とっくにウチに乗り込んで来てるでしょ?www。ソレはソレで楽しそうだけどねwww。脊髄反射するってコトは、それなりに自覚はあるんだねェwww。rightごめんね、まさしくその通り??ごめんね、触れてはいけなかった??ごめんね、そんなに気にしてるとは、思いもしなかったからwww。ごめんね、ごめんね、悪気は無いのよwww。思ってる事を、つい口に出しちゃう。悪い癖だって解ってるよwww。解り易くってイイでしょ??www。確かに、カッコ悪いしダサいよね。いうヘタレ達は問題外としてだ。「思ってるくせに言わない奴」ってのも、「大した差は無い」と思うのは俺だけか??www。「ヒトの悪口は言わない」なんか、大そうな風に聞こえるけれど結局「腹の中では悪く思ってる」んでしょ??www。結局は、「腹の中では何を考えてるかワカラン奴」ってコトじゃんwww。誰しも自分を嫌われたくはないだろうし誰しも自分を良く見て貰いたいだろう。それは、俺だって同じ。思っている事を飲み込む事が、自分にとって良い事だとは思えない。「ナンでもカンでもクチに出してイイ」って思ってるワケではないよ。時には、飲み込む事も大切だ。それと同じくらいに「クチに出すことも大切だ」と思うのさ。俺は、「そんな言い方しなくてもいいだろう」って言葉が大嫌いだ。どんな言い方だろうが、自分に対して言葉にしてくれたのだから。ヒトという生き物は、どうでもよければ、言葉にすら出さない、そんな汚い生き物なんだという事を忘れてはいけない・・・。以前に、御金に困って売っ払っちゃったwww。Z50Zの丸エンブレムに使われていたヤツ。ツマミが付いただけなんだけどねwww。コレは、Z50A(両手ブレーキ)後期からZ50Zの丸エンブレムの初期までのキャップ。両手ブレーキのタンクキャップが二種類存在するのって意外と知られていない。何が違うのでしょうか??www。こっちは、両手ブレーキの前期用。所謂、Z50Mのと同じモノ。違うでしょ♪♪www。解んないっすか??ww。やって比べてみれば解るでしょ??www。キャップの裾が絞ってあるか絞っていないか。それだけの違いですwww。ソレだけのことwww。血眼で部品を探すのが、重箱隅突付マニアの生きがいwww。彼らの部品を探し当てる嗅覚やエネルギーは凄まじい。ハイエナと呼ばれるのもワカランでもない気がしますねwww。コレは、Z50Mの極初期の物と思われるキャップ。「何が違うんだよ」って言うなwww。ほらぁ、全然違うでしょ??www。ローレットの模様が・・・www。「ツマミが・・」って気づいた人は鋭いョwww。微妙に厚みが違うんですよwww。コラ!そこ、「で?」って言うな!「で?」ってwww。VICTORのタンクキャップ。単なる粗悪なコピーでは無かったことが、タンクキャップひとつを見ても判る。コレはビクターのタンクキャップの裏側。「あれ?」って思った人は鋭いです。偽物には注意しましょうネwww。造りは悪くないんだから「リプロです。」って言って売ればイイと思うんですけど。」って謳うからアカンのよね。Capこれは、現行供給のON-OFF付きのタンクキャップ。所謂、6V5L後期用です。統合部品として、コレがやってくる。単体で見てると、気にならないんだけど、4Lまでのタンクに取り付けると、ぽっこりデベソキャップなのだwww。残念ですが、4Lモンキーまでの車両用として考えると、ゴミ部品扱いで御座いますwww。不細工なキー付きより全然COOLかと思いますし、Chopper系等のCustomタンクなんかに流用するのも良いかも♪♪。コレも、いつまで新品が出てくれるのか、わからないですからね。無くなる前に確保しておいた方が良いかもしれませんwww。コレは、6V5L前期のキャップ。魅力ある形をしていますが、コレもデベソなので、4Lにはカッコ悪くて使えません。5Lの前期ならばコレじゃないとダメでしょうね。一気に萎えるだろうなぁ・・・www。この頃からですかねェ、メッキの下処理に手抜きが多く見られるようになりました。コレは、4Lまでのタンク用のキャップの代替品だったヤツ。重箱隅突マニアから笑われてたパーツです。生産中止になったとたんに、価格が高騰www。にわか共が右往左往で慌てて奪い合ってるのを見ると笑えますwww。あ、コレはデベソにならないので安心して下さいwww。「オリジナルじゃあ無いんだねェ・・・ww」とは言われますけどwww。コレが4Lのオリジナルのキャップ。リジット系のZ50Zの楕円エンブレム辺りから採用されている。Z50Zの丸エンブレムの末期から、という説もあるけれど、その辺りは、わたしの知る限りでは、定かではない。非常に困難になってまいりましたね。「新品袋入り」なんてのが出ると、Mのキャップより高値になったりwww。手にとってガッカリする羽目に為るかもしれないのに、みんな頑張るなぁ・・・って、いつもニヤニヤしながら見てますwww。笑われてでも手に入れたい、って気持ちはワカランでもないですwww。わたしも、持ってなかったら必死に探すでしょうからねェwww。デベソだけは絶対にイヤですもんwww。Capこれは、Z50Rのヤツ。Y!で焦って買わずに、ホンダの御店で値段を訊いてから買いましょうwww。こっちもY!で良く見るタイプ。これは、CT110(ハンターカブ)のサブタンクのキャップだね。これも新品がまだ出るはずだョ。Y!より安くねwww。これは、T360のタンクキャップの代替品だったと思う。これもまだ新品で出るんじゃあないかなぁ・・・。これはY!でも、あんまし見ないね。これらのタンクキャップは、値段も手頃だし、入手も簡単。ノーマルと差をつけれるし、イイコトづくめ。注文してやろう、って思った貴方。早まっちゃイケマセン。これらのタンクキャップには、ひとつだけ大きな問題があるので御座います。「4L以前のモンキーには似合わない。4Lタンクまでは、給油口のバングル部分が飛び出ているので、かぶりの浅いタンクキャップを取り付けると、キャップがデベソに為っちゃって、激しくカッコ悪いのです。正常な美的センスを持ち合わせている人には御勧め出来ませんwww。「んじゃあ結局、ノーマル意外で似合うタンクキャップって無いんじゃん。」そう思っている貴方、その答えはほぼ正解ですwww。俺がノーマル意外で似合うと思うのはコレくらいかな。これは、代替品ではない本物のT360のタンクキャップ代替品と違い、イイ感じにキャップが給油口に被ってくれる。美的センスが正常だと、色々と気に為っちゃって大変だよねェwww。いう細かな所を根気良く潰して行くのが、本当のCustomだと思う。センスの欠如している輩達は、そういう所を平気でスルー出来るんだろうし、おそらく気が付きもしていないだろうねwww。「カスタム(敢えてカタカナw)」なんて言っている位だからさwww。Customって、拘れば拘るほど「面倒臭い」って思うよwww。それがCustomなんだから、より良い物を求めれば、不可欠な行為なんだよね。面倒臭がって逃げていては、「個性」を語る資格すら無い。Capお洒落な人は、小物にも拘るよね。ブランド物のスーツでキメてるのに、100円ライターじゃあダメだし。アメカジなスタイルにダンヒルのガスライターは似合わない。何を持ってても似合うと思うけどwww。そんなワケで、カッコ良さを追求すれば、小物の選択はとても重要。目立つ部分のパーツのワリに、選択肢は意外に少ない。「御決まりのパーツ」を選ぶ事に為りがちだ。他との差別化を図りたいならば、定番化は成るべくなら避けたいよね。皆んながZippoならば、俺はロンソンとかダグラスとかさ、イムコなんかも、安っぽいけど味があって悪くない。皆んなが使ってる物では、面白くないわけさ。「でも、選択肢が無いから・・・」そういう言い訳は、探してみてから言わないとダメでしょ・・www。タンクキャップなんて、モンキー用と謳われている物しか使えないワケじゃあ無いのだから、もっと広い視野で探してみないとダメじゃんwww。脳味噌の皺の少ないアタマの硬いビビリばっかりなんだろwww。「モンキー」って謳って無いと、競争相手が居なくなるから、ビックリするくらい安かったりするねwww。これはアンチ製で重量感タップリの凝った造りだ。コレは別格か・・・www。海外で探した方が見つかるかもねェ・・・www。箱書きが英語なだけで、中身は同じみたいねwww。画像は、Ralphのトコから勝手に拝借しました。朝日電装のタンクキャップを山盛り持って来てた業者が居たっけ。箱書きにモンキーやカブ系の印が無かったから、買わずにスルーした。当時は、こんなカッコ悪いタンクキャップに興味無かったからねwww。今思うと、モンキーにも使えそうなサイズのキャップが沢山あったから、あの時買い占めておいたら、今頃笑いが止まらなかっただろうなぁ・・・www。久々に笑わせて貰いましたwww。偶然なのか狙ったのか・・・www。考え方は、とても素晴らしいから、もっと丁寧に創れば、唸る部品に成るだろうね。「他との差別化」って言うのは、こういう事だろ??、そんなひと言が聞こえて来るような、ヒント満載の一品(ヒトシナ)でしたwww。理解出来ない話だろうなぁ・・・www。色んな人からメールを頂く様になった。迷惑メールと間違えるような件名で送っているものと思われます。_)mまぁ、皆さん思う事は同じなようですな・・・www。珍カス、珍憧、珍ドン、には、辟易してる・・・。気持ちは、とても良く解りますョwww。陰でグチグチ愚痴っているだけでは、モノゴトは進展しないっすよ。何を言っても、陰で言うだけで引き篭ってる限りは、所詮は陰口ですしね。無い無いづくしの「名無しの臆病者」と同類ですからwww。不満や鬱憤が溜まっているのなら、ブログでも立ち上げて、ドバっとぶちまけてやったらどうですか??ww。珍達に現実を突きつけて、井戸から出る事を薦めてみてはどうでしょうか。世界は広大で、深遠で、素晴らしく、美しいものなんだよ、って。そんな、狭く薄汚い輩の井戸から早く出ておいで♪♪、ってねwww。我が国の恥文化として、世界に認知されてしまいます。なってしまったら、もう取り返しがつかないのですよ。それはなんとしてでも、阻止せねばならない。Monkeyという、我が国を代表するモーターサイクルカルチャー(敢えてカタカナねw)が、デコトラやバニングと同列で語られるなんて、それは余りにも悲し過ぎるではありませんか・・・。Custom2010年3月14日日曜日Boast事実、現実、それは真実。何時までも、目を背けては居られない。現実は、受け止めなきゃ。真実は、目の前に在るのだから。自慢にもなりゃしないよね。今でこそ、「モンキーで頑張ってます」って言えるけれど、Chopper造ってSHOWに出る前までは、モンキーをやってる事が恥ずかしかった。出来る事なら、長年やってきたアメ車やハーレーで、Customに携わりたかったからね。金儲けの為に、Monkeyを商売にした。「所詮モンキー」って思っていた。今でもその思いは変わらないけどねwww。「所詮モンキーかもしれないけど」って思ってる。「恥ずかしい」とは、思わなくなった。「とりあえず、笑う前に俺の作品を見てくれ。」そう言えるようになったからね。「俺は、あいつらとは違うよ。」そう言えるようになったから。世界に誇れるCultureだとは、どうしても思えない。胸を張って自慢出来るような物を創りたい。Top-bridgeこれは、謎のトップブリッジ。鋳込みのカラーの形状が六角形。HONDAは、応力が集中するのを嫌って、わざわざ丸いカラーを鋳込んでいるのだろうから、これがHONDAの物とは思えない。肉厚は薄く、リブ等も簡素で、非常に安っぽい。先日、オークションで古びたヤツを見かけた。見ても同じ物なのだが、纏わりついた汚れが年代を感じさせる。出品者は、俺が買った奴も、上の画像の品の出品者も、どちらもeBayの転売ヤーなので、メリケン経由なのは間違いないと思われる。ヒョっとしたら、ビクターの物??いや、ビクターの物なら鋳出しの銘がある筈だ。知らないコトが沢山あるなぁ・・・。「で?」って言われると困るけど・・・www。本気のChopperを創っておりました。積極的にエントリーしてました。いまはキモチの悪い4ミニの世界とは決別してポンコツのオートバイに乗って美味いモンを喰いに行くコトを楽しむコトに全力を注いでおりますwww。ラヂオスマイルグッズオリジナルデザインの反原発グッスを販売しております。