k-okabeモスクワで乗り換え12時間モスクワでの飛行機乗り換え待ちがさらに2時間伸びて計14時間になった。遅れてもいい、できれば2日くらい遅れれば、ビザなしでもどこかに滞在させてくれるだろうか。退職老人は気楽で困る。アエロフロートでモスクワ乗り換え12時間というのを楽しみにしていた。空港内とは言えロシアはロシアだ。何かロシア的な体験ができるかも知れない。巨大空港シェレメーチエヴォ空港は巨大で、時間があっても全部見物してみようという気にはならない。AからFまで6つのターミナルがあるという。モスクワにはこの他、同規模のドモジェドヴォ空港やヴヌーコヴォ空港というのがあるというから驚く。いまどき、空港用の土地がいくらでもあるというのはロシアぐらいだろう。子どもを抱えた若い母親が右往左往して、声を出して泣き始めた。時間が押し迫った上、ゲートがどこだかわからなくて混乱したらしい。空港のスタッフに、あっちだと指示されてそちらに走って行った。泣きたくなるような時間と場所不明のたたかいはわからないではないが、実際に泣くまでになってはいけないわな。空港ほどグローバルスタンダードの場所はないだろう。どこに行っても同じだ。ロシアの空港もその例外ではない。トイレのわずかな汚さでその国の事情がある程度わかるといったようなことはある。トイレ入口にかなり目立つように禁煙と書いてある。それでも中で吸う輩が居るようだ。入った大のトイレが煙臭く、便器に吸い殻が落ちていた。吸うやつが多いから厳重な表示をしているのか。冬のモスクワでは屋外でタバコを吸うわけにはいかないのだろう。トイレ喫煙の「需要」が増えるのか。日本も見習って欲しいが、空港内の喫煙室というのが閉鎖され、からっぽになっていた。今どき、喫煙室をつくって受動喫煙対策などというのは時代遅れだ。アエロフロートも普通の体験だったアエロフロート航空でどんな経験をするかも楽しみにしていたのだが、これも特に変わったことはなかった。飛行機はエアバス機を使っていて、機内設備も「グローバルスタンダード」だった。「国際線は3時間前に空港に来るように」と言っているのにチェックイン業務が3時間前に始まらない(40分遅れ)ことは不満だったが、これはどこの航空会社でもよくある。3時間前に始めてくれれば、並ぶ列はあんなに長くならなないだろう。荷物をいちいち中継地モスクワで再チェックするような官僚主義はないだろうな、と案じていたが、簡単に荷物を東京までスルーにしてくれた。モスクワでの乗り換え待ちスペースへの入場も簡単なパスポートチェックだけで済んだ。客席乗務員はすべて若い女性でしかも皆相当の美人だった。昔聞いた話と随分違う。採用でかなりスクリーニングされているのだろうか。ポリティカリーコレクトに言えば、中年女性や男性の乗務員も居ることが正しいから、そういう意味では途上国と同じかも知れない。(モスクワから東京への便では男性客室乗務員も居た。)モスクワは吹雪だった暖かいポルトガルやスペインからモスクワに着くと、何と吹雪だった。ニューヨークでマイナス10度以下を経験してきたので、大したことはないが、もう3月だよ。溶けるような雪でなく、細かいさらさらの雪が滑走路を舞っている。こんな所で普通に空港業務を回しているのだからただただ恐れ入る。降機してバスでターミナルに送られる方式だった。ありがたくもマイナス7度の吹雪を体験する機会を与えて下さった。ニューヨークで買ったジャンパーを着てきてよかった。ロシアの乗客たちは機内で収納スペースからゆっくり荷物を降ろし、降機乗客の列がなかなか前に進まない。バスは、みんなが降りて来るまでドアを開けはなしで待つのだ。マイナス7度の風が入り込む。彼らにとってこんな温度はなんでもないらしい。吹雪のモスクワ・シェレメーチエヴォ空港。こむら返りを完璧に抑えるこのサイトについて若者の国内志向が止まらない中、老人こそ海外へ。アジア、南米を経て、ニューヨークに滞在。ヨーロッパを経て、米西海岸サンフランシスコ圏へ。