走る場合、スタンドが無いってのが本当に怖い。3発660ccな軽自動車!リッター10kmは切らない。高速使うと燃費が悪くなる。雪道走ると燃費が悪くなる。リッター20kmをたたき出した秋田区間。少量しか入れなかったけど、120km程度走ってるのでそこまで短いスパンでもない。車の中で寝てる間、エンジンをかけているとかなり燃費は悪くなる。つけてないと死ぬからね。過去を振り返ってみると、、BNR32で青森まで行った時は・・2530km!!!。こっちの方がスゴかった。https://go-kun.blogspot.com/2018/08/2018811.html?m=0てか、この時の燃料代が45,000円くらい。宿泊無しとはいえ、合計63,000円で乗り越えてる。それ以外にも諸経費かかってるけど。エアコンの修理代とか。今回のと比較するとRB26車で遠出する気、、なくなるなぁ。#余談だけども、34のGT-TにRB26積めば保険がGT-Rと同じくらいにできるらしい。ふぬぅ!!GPSLoggerでとってたのに、ログがまともに取れてない。MediaPadM5ってダメなのか??電源管理とか??てことで、GoogleMapのタイムラインから。2/7金曜夜(大阪~京都~滋賀~)2/8深夜~夜8時(福井~石川~富山~新潟~福島~宮城~岩手~青森)2/9終日(青森~秋田~山形~)2/10終日(新潟~富山~石川~福井~滋賀~京都~大阪)無事に帰って来れた。ありがとう、ABSがついてないスズキ・セルボ。「ABSついてないんですか?」って言ってた。元のオーナーすらABSついてると思ってたわけで。車から降りてこんだけ荷物を降ろしました。笑そういえば、Hさんのクルマの荷物も凄かったな。生活できるレベルですよ、あれは。この車との思い出は作る気はないけど、とても大きな経験になりました。今回の旅にお声をかけて頂いたHさん、感謝いたします!!余裕があれば、また行きたい気もする。あと、雪道を走る上で学んだこと。・スタッドレスタイヤはスゴイ。(ちなみに今回7年ものの中古で行きました)・ブレーキ踏んでロックしたら速やかにペダルから足を離して優しく踏み直す。・必要に応じてポンピングブレーキ(ABSなしでもなんとかなる)・前を走ってる車との車間距離は十分に取る。・後続車に追いつかれたら、道を譲りましょう。・雪道走ると燃費が悪くなる。・スタックして動けなくなった時は、頭を使って現状を把握。・スタックした時は、大胆に、もしくは丁寧に脱出。・駐車場に車を停めて出発する時、雪かきしないといけない(一番使ったアイテムは雪かき用にもっていった窓ワイパー)・ウインドウウォッシャー液、濃いめにしとけば凍らないけど、ボンネットに積もった雪でフロントガラスまで届かない・高速道路は豪雪地帯に比べたら安全に走れる。・除雪剤(塩化カルシウム)がまかれていると、かなり道は安全になる。・アイスバーンは危険、橋の上、交差点。クルマがブレーキをかけて止まる所は十分に注意する。その上に雪が積もっていてカムフラージュされている場合もある。・ワイパーが凍ってフロントウィンドウが見にくくなる可能性あり。・雪かきしても凍り付いてる場合あり、デフロスターは常に全開で。