2018/04/09MMSE認知症検査の障害領域と衝突事故リスクMMSEの評価のために測定された7項目中(場所認識の障害)だけが、将来の衝突事故に関与する可能性が6倍以上高くなった。このことは、MMSEの総評価スコアでなく項目または数値に注目すべきことを意味し、研究者や臨床医にとって有用である可能性がある。個々のMMSEドメインを評価することは、将来の衝突事故関与のための患者のリスクを特定するのに役立つ可能性がある。この研究では、総評価点を含め他の項目については統計上明確な結果は見られなかった。高齢運転者が関与する衝突事故における認知障害のパターンは、無事故のドライバーと異なることが示唆されている。関係をそれぞれ評価したものの総スコアで(最高30)で示される。この研究では、ベースライン時の平均年齢77.2歳、1995名中MMSE(スコアー<24)の認知症と診断されたのは46名(2.3%)であった。用いた実勢データはアラバマ州公安局の自動車衝突関与のものである。分析方法は、ポアソン回帰法を用いて計算した。(数件から十数件ほどの少数事象の統計分析で用いる方法)。位置の認識に困難さがある高齢者ドライバは、他の高齢ドライバーの独立したサンプルでも検証され、同様の結果が観察された。空間方向の障害のみが将来の衝突事故の可能性の高い運転者の識別に役立つ。以上が私の理解した要点を書きだしたものです。この論文の全文は、PDFファイルで13ページ、計算結果の表4枚を含むもので私には精読するには骨の折れるものです。このようにMMSEで診断された認知症のベースライン時、位置の認識に困難さがある障害者はわずか4名であり、他の認知領域で診断された認知症が42名であるにもかかわらずMMSE総スコアでは衝突や障害事故の発生率と関連を統計的に確認できなかった。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。メールアドレスキャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。%d人のブロガーが「いいね」をつけました。