プジョー専門店EUROの日々の出来事を店長ハジメ君の目線で綴ります。20:57・ブログ移転します。トラックバック(0)2007年06月22日ブログ移転します。今までより、たくさんの方々に見て頂こうとブログ移転しました。最近は306のメンテナンスや足回り交換作業は非常に多いです。ハードチューンというお客様はまだまだ、多くはないですが、もっと気持ちよく乗りたいと言う方は多いです。皆さん、意見が多いのが、「乗り心地が悪くないんですが、フニャフニャ感がある」という意見は非常に多く耳にします。言ってガチガチに固めたくないし、車高もベタベタに落としたくない。そのような意見も多いです。3cmほどダウンして、ビルシュタインショックを使用する方も多いです。硬すぎず、ゴツゴツ感は無く、乗り心地も良く、ノーマルよりもしっかりとした安定感が増します。ノーマルの足でも若干、フニャフニャした感はありますが、例えば、6万kmぐらい走ると、経たりもかなり出始めます。消耗部品の一環として、ビルシュタインショックなどに交換されるかたも多いですね。ブッシュ類、アッパーマウントやベアリング、程よく車高を落とすアイバッハや、H&Rサスを使い、足回りのリフレッシュ+グレードアップという形で進む方も多いですね。先日は、306カブリオレのお客さんもいらっしゃって、ATしかラインナップがないので、今後はMT換装という大きな野望も抱かれているようです。その前に、足回りもリフレッシュしようと現在、検討中です。アラゴスタユーロベースオリジナル車高調もございますので、ダウンサス+ショックだけでは、体感できないキビキビとした足回りにする事が出来ます。減衰調整12段階調整付き、仕様変更も可能で、いかなる路面にも対応した足回りにする事も可能します。お悩みの方は、ご相談下さい。今年も行って参りました北海道納車。去年に引き続き、今年も全国に納車へ。去年も北海道に行きましたが、今回も北海道に納車行ってきました。前回は冬入り直前の寒い時期でしたが、今回は逆に夏前です。大自然の多い北海道ですが、前回とはまた違う景色なのでしょう。今回はいつものように舞鶴港からではなく、敦賀港からのフェリーとなります。Japanからの帰港以来です。時間は夜中1時過ぎです。今回、納車の車は、206WRカーです。フェリーの船内でもかなり目立っています。周りの人も皆振り返る程の迫力です。