サンバーのタイミングベルト交換について質問させて下さい。サンバーのタイミングベルト交換について質問させて下さい。9万キロ越えたのでタイミングベルトとウォーターポンプ、パッキンを交換しようと思ってるんですが、同時に冷却水も全入れ替えした方が良いのでしょうか?言い方を変えると、必然的に冷却水も必ず交換しなければいけないものなんでしょうか?当方のサンバー(正式にはディアスワゴンですが)は2008年式で、22万キロ交換不要なスーパークーラントが入っているので、まだ使えるなら勿体ないなぁと思いまして。補足あと、サンバーはエア抜きがめちゃくちゃ大変だと聞いたもので、その辺りも心配です。17:08ベストアンサーに選ばれた回答ウォーターポンプを外せば殆ど抜けて仕舞うので必然的に交換。ゴミ入るしクーラントなんて安いんだから再利用するかね。ポンプ交換して未だ乗る気なんだからケチらず新品でしょ。エア抜きは根気が必要だね。簡単には抜け無いから。16:54質問した人からのコメントありがとうございます、まだまだ大事に乗りたい車なので、壊すといけないから素直にディーラーでお願いします。他の方もありがとうございました。17:08回答一覧3件中1~3件を表示ウォーターポンプを交換するなら、ポンプを取り外す際にLLCは漏れて出てしまうので必然的に交換となります、作業の都合上最初にLLCを抜いておかないと漏れたLLCで大変なことになりますから。タイベル交換は国産車の中で一番簡単ですが、リアエンジンの宿命でエア抜きは大変です、通常の方法ではエア抜きできませんので知識のない人には無理です、素直に業者にお願いすることをお勧めいたします。考えると、LLCも交換した方がいいですよ。交換方法は助手席のシートを外すとシールで貼ってあると思います。大変ではありませんよ。