COLLECTION(以下TGCC)は第1回目となる秋葉原に戻っての開催となった。秋葉原の会場は駅前にあるUDXの地下駐車場で、天候に左右されない利点もあり、レッドカーペットのカーショーランウェイも復活した。13:30開始のTGCCにあわせ昼過ぎの会場にはこの日のためにカスタムやリメイクされたスポーツカーに乗る車女子が続々と到着した。愛車もキマっているが、ドライバーである参加者の車女子も素敵にドレスアップしての来場で会場は一段と華やかになった。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。EASTイベントレポート車女子車女子会カーくるなんとかオートサロンに間に合わせるために「空輸を敢行」...東京オートサロン2020今回も過去最高の人出を記録した東京オートサロン。展示車の台数こそ前回をやや下回ったものの、出展社数は続伸。最近ではモーターショーには出展しないが、オートサロンには出展するという自動車メーカーも多数。メーカーの方針、考えを発表するのがモーターショーだとすれば「で、そのクルマを自分だけの仕様に仕上げるには?」という消費行動の参考になる展示も多く、会場で販売される商品もあるオートサロン。「ここに来る人に見てほしい。」そんな思いを随所に感じることができました。「情熱」と言えば簡単だが、海外メーカーの場合、見てほしいクルマを世界中で探すことになります。個人的にも興味のあったボルボとシボレー。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。「ホントに素敵な仕事!」日本レースクイーン大賞初代グランプリ美波千夏さん現役時代を振り返る...東京オートサロン2020今年第10代目グランプリは川村那月さんが受賞した日本レースクイーン大賞。今年は10回目の記念として、今回は過去のグランプリ受賞者9名も表彰式に特別ゲストとして招かれ、会場は例年にも増して華やいだ雰囲気に。そこで、第一回の日本レースクイーン大賞で初代グランプリに輝いた美波千夏さんに、10年前を振り返って頂き、お話をうかがいました。美波千夏さんは2010年から2012年の3年間、オーテックレースクイーンとして活躍されました。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。くるイベントレポート取材記事公式ライターEAST「マクラーレンという手もあることをぜひ知っていただきたいのです」...東京オートサロン2020最近私の周りでもマクラーレンが気になるんだよね、というクルマ好きが多く、なかなか注目度の高いブランド「マクラーレン」。ロードゴーイングカーを販売するマクラーレンオートモーティブも、東京オートサロン2020にブースを出展。GTと720Sスパイダーの二台が並びました。2019年はマクラーレンにとっても飛躍の一年となったとのこと。都内はじめ、中京阪神エリアをはじめとする大都市圏では、街で見かけることもかなり増えています。「増車で選んでくださるお客様が多いですね。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。本格的なマシンを目の前にして「え、これ乗るんですか?」とテンパる私。フォーミュラの入門マシンです。スリックタイヤを履き足回りもかたく本格的な仕様です。うまくコントロールしないと簡単にスピンします。FJへ移行してレースが行われています。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。"が今年も幕張メッセで開催されました。会期は2020年1月10日(金)から1月12日(日)の3日間。プレスとして訪れるので新鮮。初日の9:00〜14:00までは"サイレントタイム"と呼ばれる業界&報道関係者のための招待時間。空いてるから綺麗にクルマが撮れるんだろうなぁと思ったら大間違い。それでもめげずにカーくるYU、撮影に奮闘します。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。新舞子マリンパークで恒例のカーくる新舞子サンデーが開催されたので今月もお邪魔させていただきました。空気がピンと張りつめるような冬らしい寒さ。それでもたくさんのクルマ乗りが集まっていました。10時を過ぎた頃には徐々に陽の光が差し込んできて絶好のクルマ日和になりました。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。Miglieに投影すること~シギノルフィーは、無事完走した。オーナーでもありドライバーの佐藤信也氏に参加の動機を聴いてみた。2010年にポルシェカレラを購入し、オフ会などに参加したが、そこは自分の居場所ではないと感じた。その後ミッレミリアを知り、ひとりで明治神宮のスタートを見に行った時、ブガッティがエンジンをかけるプロセスやそのエンジン音に魅せられ、また参加者を見てとても楽しそうに感じた。純粋にこのレースに参加したいと思い、何も知らないまま参加可能なポルシェ356を購入していきなり参加した。その後、前オーナーがシギノルフィを手放すという話を聴き、どうしても欲しくなり、譲り受けることができた。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。LIVE」が開催されました。今年はフィアット120周年、アバルト70周年のお祝い開催ということでお天道様も歓迎してくれてるかのような小春日和。天気が良ければほぼ成功(?!)と言われるクルマイベントですが、エントリー車は満員御礼の約200台、さらに当日は晴天に恵まれたのことあって例年よりも多くのギャラリー約3,000人が集まりました。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。Migliaのレース事情~今年は、4日のうち3日も雨に祟られた厳しい天候の下でのレースとなった。クラシックカーは雨に弱い。経年劣化がどの程度進んでいるのか、予防措置はどこまですべきか、そしてコストを考えるとリスクヘッジの判断は難しい。帯同車に沢山のパーツやスタッフを積み込んで参加するチームもあるが、No.37のメカニックは帯同していない。メカニックはお願いして協力してもらったという経緯があるのかもしれないが、むしろそのほうが、往年のラリーを彷彿させる。福島県へ向かう初日、順調にみえたシギノルフィーにトラブルが発生する。ガソリンスタンドで給油した後、スタートしようとしたがエンジンがかからない。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。Migliaの謎~華やかなミッレミリア。有名人も参加され、とりわけ注目度が高いこのクラシックカーレースはメディアでもよく取り上げられ、クルマ好きにとっては有名なイベントだ。かかわらず、実際のレース参加者の生の声はあまり聞こえてこない。クラシックカーを維持しながらこのレースに参加するのか?そもそもの動機は何だったのか?実際のレースはどんな様子なのか?華やかに見える反面、参加者の声が聞こえてこないところに、敷居が高いセレブたちの社交場のように感じている方も少なくはないだろう。そのような疑問をいだきながらも、筆者はいつも通りにスタート地点に出かけて行った。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。北は北海道、南は長崎から全国からスープラが集結。2019年11月4日(祝)、帝人アカデミー富士メタセコイア並木で2年ぶりとなるスープラオーナーズクラブの全国ミーティングが開催されました。当初は10月に開催予定でしたが、台風の影響で延期となり、イベント運営者は短時間での変更対応や参加のオーナーさんも予定変更など、ドタバタしながらも無事開催することができました。私はスープラオーナーズクラブの関東支部代表でもあり、イベント運営のお手伝いをしながら総合司会という大役を会長より任され準備をして挑みました。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。雨にも負けずに意外と多くの参加車が来て下さいました。アルファロメオが多かったです。アバルト70周年限定車、リトモ、124スパイダー、いずれも女性オーナーでした。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。残り1部屋となりました。2月22日、23日に見学会を開催します。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。