ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。駅員さんの笛の音を聞き、2339Mは串本駅を出発した。帰りの列車内からはとにかくずっと(砂浜ではなく)岩場の海が見えていた。海水浴場などどこにもなく、みんなで海水浴する「去年の再現」計画は砂の城の様にはかなく消えていったのだ。列車は紀伊田辺駅に到着。停車時間は4分という微妙な時間だ。タイムリミットを考えると下車印を押してもらうのがやっとだろうな・・・・。思ったら、隆行部員1人がその間に駅弁を買ってきていた。みんなのブーイングを浴びながらそれでも半分くらいまで食べた隆行部員。耐え切れず、そこで駅弁を食べるのを中断した。いや、実際のところ、みんなは面白がってブーイングしていただけなのだが。列車は17時37分にこの列車の終点、和歌山駅に着いた。ここまで来ると大勢の人でごった返している。ローカル線風情ではない。急いで阪和線快速に乗り換え、部員の半数はなんとか席に着いた。自転車輪行部隊の僕たちは自転車を守るため立ったまま乗車。吊革をつかんで流れる景色をぼんやり眺め、3日間を振り返る・・・。車内を見回したときにとても信じられない光景が・・・。仲間たちからのブーイングではなく、周りの大勢の人の冷たい視線を浴びながら空腹を満たそうとしていたのだった。超満員の電車に揺られ、なんとかいつもの樟葉駅までたどり着くことができた。天文気象部最後の合宿の幕が閉じた。昭和の国鉄風情をこよなく愛し、ちょっと昔なつかしいもの好き。古いものを大切にする・・・のかも。JR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。目次ページ117系のページ公開しました。