1シリーズのBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント。BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント。聡明で、頼もしい存在。BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、移動中のあなたのすぐそばで、より快適な旅のための手助けをします。BMW」と語りかければ、コントロール・ディスプレイ上のシステムが作動。有能なAI音声アシスタントが、自然な会話を通じて、ドライバーの様々なリクエストや運転中の車両に関する質問に応答します。車両に関する情報提供から、照明や車内温度など快適機能のコントロールサポートを行います。BMW、少し寒いんだけど。短い音声コマンドだけで、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントがあなた好みの車内温度に調節します。音声コマンドで、車内温度を調節。こんな短い音声コマンドを出すだけで、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは即座に、あなたが最も快適と感じる車内温度に調整します。それぞれの好みに合わせて空調のコントロールから、アンビエント・ライトのカラーの切り替え、ベンチレーションのレベル設定変更、さらには足元の温度だけを上げるといった細かなリクエストにも対応します。1シリーズのスタイリング。コンパクトなプロポーション、流麗なルーフ・ライン、ダイナミックなシェイプが、たぐいまれな俊敏性と走りの歓びをあなたにひと目で確信させます。精緻な技術とモダンな感性が織りなすインテリアは、質感の高さとともにこれまで以上に広々としたスペースを確保しています。ドマゴイ・ジュケッチ。すべてのラインに貫かれた、揺るぎない自信。1シリーズのスポーティなエクステリアとインテリア・デザイン。1シリーズのデザインは、エクステリアとインテリアの両面で強烈な印象を与えます。大型のキドニー・グリルとダイナミックなフロント・エプロンが際立つ、自信に満ちたマスク。そこから流麗なルーフ・ラインとボディ・サイドの大胆なシェイプ、さらに特徴的なリヤへと続くシルエットが、ふと投げかけた視線を釘付けにします。その独創性はインテリアにも反映され、上質とゆとりに満ちた心地よさを満喫することができます。人間工学に基づいて設計されたドライバー中心のコックピットでは、より直観的な操作が可能に。革新性に満ちたドライビング体験が、その胸を高鳴らせます。視線を奪う、フロント。1シリーズの先進的かつダイナミックな個性を主張しています。※メッシュ・デザインはM135iに設定されています。街中に映える、モダンなスタイル。1シリーズの個性を体現しています。伝統的なホフマイスター・キンクは、再定義されたデザインによって新たな魅力をアピールしています。1シリーズのリヤ・ビューを生み出しています。ドライバー志向のコックピット。1シリーズのインテリアは、スポーティでモダンな雰囲気とゆとりある空間の魅惑的なコンビネーションによって、あなたの想いを満たします。中でも、目に見えて革新的と言えるのが、新たに採用されたイルミネーテッド・インテリア・トリム・フィニッシャーや、自由にカスタマイズが可能なBMWライブ・コックピット・プロフェッショナルの大型ディスプレイです。xDrive以外のラインアップにはオプションにて装備可能)走りの愉悦を味わう、Mスポーツ・シート。一体型ヘッド・レストを備えたMスポーツ・シート。デザイン性の高さだけでなく、人間工学に基づく設計によって、ダイナミックなドライビングにおいても完璧なサポートと最適な座り心地を実現します。装備可能)進化したディテール。1シリーズの先進的なデザインは、ホフマイスター・キンクの新たな解釈によって、伸びやかなボディを視覚的に強調。逞しいショルダー・ラインを際立たせつつ、このモデルの革新性をより明確に示しています。すべてを磨き上げた、本物のドライビング・ダイナミクス。1シリーズのドライブトレインとシャシー・テクノロジー。スポーツ・サスペンション。1シリーズのサスペンション設計。スポーツ・サスペンション。スポーツ・サスペンションは、通常のサスペンションに比べ車高を10mm低く設定。短いサスペンション・スプリングとハードにセッティングされたダンパーを組み合わせています。それにより生み出される高いトラクションと少ないボディ・ロールが、よりスポーティなドライビング・スタイルを可能にしています。された駆動コンポーネントが実現する、完璧な制御と走行安定性。トラクションと走行安定性。1シリーズの駆動コンポーネントが、卓越した走行安定性とハンドリング性能を実現します。xDriveは、前後アクスルへ駆動力をフレキシブルかつスピーディに配分。8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション(ステップトロニック付)との相互作用により、トラクションやドライビング・ダイナミクス、安全性をより一層引き上げています。ガソリン車としては初のARB(アクチュエーター連続ホイールスリップ制限)と呼ばれるタイヤ・スリップ・コントロール・システムを標準装備し、その安定性を飛躍的に向上。DSC機能(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)との緊密な連携によって、FF(前輪駆動)で発生しやすいアンダーステアを大幅に減少させています。