Chevelle0この鮮やかな70Chevelleは京都からの入庫。遠いところ当店を選んで頂きありがとうございます!!自分的にかなりツボなStyleMechanicのOwnerさんが作り上げた車両です。ZZ454+5spていうか、かなりキッチリ作りこまれててすることない様に見えますが車の事がわかってるだけにその気になる所の改善、全体の見直しというなかなかハイプレッシャーなご依頼^^;がんばらせてもらいます!まずはRearend購入時からBOPのデフが組まれていてRearのDisc化でひどいKnockbackが発生。やってみたが改善されなかったとの事。Angle測ってみたら調整でいけるかも出来ればFloor加工は無しがいいですね。実はうちのFiTechいれた車もHolleyに変えました^^;Fitechを使いこなせませんでした。みんな使いこなせているのかな〜^^;その他、Mufller交換Harness引き換えなどなど充実の内容となっております。2100先日、これからは23:30に作業終了〜の片づけ0:00から事務作業+Blog更新と、決めたんですが、初日から挫折。本日から頑張ってみますのでいつまで続くか見守っててください^^;で、先日新たに仲間入りした綺麗な210ただ、いろいろと直さなきゃいけないところが多いのでこれからやっていきます。shaft折れてwheelごとブッ飛んでいかないためにShaftも強化品へ交換”大げさな~ww”と、みんな言いますが64までのFullsizeのコレは要注意です。e/g+Transmissionに換装済みの車両です見た感じ換装後の走行も少なそうです。この車両、4ATに換装予定です。4ATとの交換もありです!で、原因不明の不調。一気筒だけ排気温が低かったので調べてみたら破断してました。Valve/Pistonの接触痕も無かったのでSpring交換で解決しました。typeだったので交換します。燃料系と点火系をRefreshただいま全塗装中!この後もやる事盛りだくさん。MSDS0ふと気が付いたら1か月も更新してなかった。blockいじるのはトラウマです。前回の教訓でPiston選びは材質からe/g作るにあたって一番の肝のBoring間違いないところに頼みたいところ大阪のGIKENさんに依頼しました☆Idle時の負圧が80kpaだったCamは街乗り考えて60kpaあたりの物にお客さんへのFeedbackを考えて今回はコスパも重視。HeadをChoicePortはCNCがイイネBearingも拘りたいところですで、組みあがり。chevelle0どんなにPowerを上げてもどんなに良いBrakeを入れてもそれを伝えるTireがダメだと。毎回言ってますがTireとBrakeは良すぎて困ることはありません。雰囲気は14”or15”がカッコイイのは間違いないです。Performanceを求めだしたらそこを無視できなくなります。sport467までは前後18"がBalanceいい気がします。古い国産・アメ車でお困りの方。Original/StockからResto-modなマッスルカー、なんでもお任せください。84100420942-48-6624お問い合わせはinfo@msdspeed.ccまで。