コメント(0)いまさら、コレを買いました。52系1次車飯田線セット。子供のころ、玄関の戸をガラリと開けるとそこは東海道本線、ということで行きかうは151系、153系の優等列車、たまには蒸機牽引の貨物までと、まあ、今から思えば夢のような環境だったわけです。京阪神緩行の快速電車は「急電」モハ52はすでに飯田線に行った後で、さらにその後継の80系も113系に取って替わられる寸前でした。各駅停車だけは51形、73形を始めとする旧国の出鱈目混成でコレがボロくていやでいやで(笑)。1968年になってブルーの103系が入ってうれしくてうれしくて大好きになったわけですよ。若いころは旧国キライ。その後0系新幹線で東京=大阪を行き来するようになり、たまに豊橋で流電を見かけることがあっても張りぼての老兵にしか見えなかった。張りぼて、は当たってたんですが。いまから思えば本当にもったいないことをしました。鉄道コレクションの国電はいくら安くても買うのに躊躇します。クオリティと自分の「好きさ」加減のバランスでしょうね。売り切れると欲しくなる。結果、高い値で手に入れることになる。いう悪循環の繰り返し。今回も同じパターンだったのですがたまたま昨日、秋葉原の2割引きのお店で見かけたものですからようやく買ってきたわけです。こちらが箱に入っていても見える側。5、6個積んであったので一番いいものを選びました。選ぶ方ではないんですが、この製品に限ってはヒドいものは本当にヒドいんで。反対側はわかりません・・・ありがたいことにいくつかのサッシが剥げてるものの反対側もそんなにヒドいものではありませんでした。!思わぬところがハゲハゲでした・・・。屋根のグレーと雨どいのブルーの境界の処理が難しかったんでしょうね。雨どいの上面を何か他の方法で処理したいところです。!この電車のドアコック、ドコについてるんでしょう!?(→実車の写真を調べますと、ふたのモールドがないから少し奇異に見えますがこの位置であってるようです。)おれのココロにも飯田線!これからゆっくり仕上げます。「地鉄電車慕情」の著者宮下洋一氏のブログ。中国・北京在住の元鉄道員のブログ。1枚の写真から、興味と、深味と、味見を、皆様に楽しんで頂きます。「冗車会」メンバーの作業進捗が一目でわかるヘボ職人の日記。「真夏の時代」とはバブル全盛期のこと。国電+私鉄の領域は当エヌケンと同じ。驚異の高校生Oゲージャーの当糞ブログよりよっぽど大人の世界うずら校長の休み時間。斬新な工作法による秀作金属製16番ゲージ車輛の製作。