中心に書いている個人のブログです。ニュースや提言、発展・魅力を発信しています。日常生活で気づいた交通問題等も徒然書いています。ご提供頂いた写真・ビデオ等をもとに開業までの足取りを綴っていきます。18:34こんばんは。昨日tweetした日経新聞記事を簡単に記事にします。【用地取得など約3億3千万円とは】下記の工事平面図を見るとほとんどが相原高校敷地内です。県央で今一番注目されている海老名駅の再開発について雑記徒然します。現在事業中の商業施設、ビナガーデンも小田急の開発です。小田急から先月リリースされた資料は下記の通りです。19:33こんばんは。写真は電化前、ディーゼル時代の相模線です。7年ほど前ですが、思い立って八高線で高崎まで行きました。その時に乗って思い出したのが昔の相模線でした。高麗川~高崎は、今もこんな感じの電車(ディーゼル車)です。18:08こんばんは。連絡通路も完成し、以前は暗かった駅間も写真のように明るくなりました。21:00こんにちは。相模原市にLRT(路面電車)導入を再度提言したいと思います。相模川の段丘はあるものの、南北に広い平野を擁している。市街地が均一に一面に広がっている。22:42こんにちは。今日は相模線の複線化について書きたいと思います。相模線の複線化は相模原市民の悲願ですが、簡単に市民からの観点、JR東日本からの観点で複線化の意義をまとめてみます。小田急多摩線の延伸計画に関する研究会の報告書を発表した。これによると、相模原市は小田急多摩線の延伸を、現在の唐木田駅~中間駅(町田市内)~JR相模原駅~上溝駅へとの延伸を最終案としてまとめている。23:36毎回ながらですが、考えたことを徒然書いていきます。まとめてから一気に載せようかとも思いましたが、あとで思考・論点の振り返りの意味も込めてリアルタイムに書いていきます。先に政策を提起したいと思います。残念ながら昨年2月に計画自体が凍結されてしまいました。13:44唐木田~橋本駅(約7.0km)の工事費をざっくりと積算してみた。・工事の縦断図は基本的に京王線と同様と仮定する。境川近辺から橋本駅まで高架橋とする。・地価は平成25年度公示地価を流用。・高架幅は6m(側道3m+3m+高架幅6m=計12m)とする。14:53リニアの橋本駅について。橋本駅は地下化ということが発表。品川駅と山梨にあるリニア路線を線引きすると、ちょうど16号沿いのマック下あたりを通過して相原高校に地下駅。京王線に近接、並行する形で品川へ。高さでいうと15階くらい。lifeえぞひろ2004年に瀬谷区から橋本に引越し。住環境の良さに魅了され長期在住。メッセージ相模原市、リニア橋本駅再開発に関して何か情報がありましたらメール頂けたらと思います。JR東海-中央新幹線JR東海-中央新幹線(神奈川県)RSS【社会問題】アルコール依存症アメリカで社会問題となっているアルコール依存症。患者が高齢者の場合、世間から隔離されて気付かれず家庭内問題として深刻化する。最近はアルコール疾患も精神疾患とされ、同居する大人の場合、共依存となり正常な判断が損なわれることがある。未成年者が同居している場合、世間から気づかれずに深刻なダメージを受けていく。今後法整備など必要とされる。