2019.03.03スポンサーリンク私、車には30年近く乗っていますが、今まで自分でバッテリー交換をしたことがありません。だいたい車検の時にやってもらっていたわけですが、今回カーオーディオ絡みもあって、はじめてバッテリーを交換してみることにしました。自分で替えてみたしてその結果は・・・バッテーリー交換のカーオーディオへの影響まとめカーバッテリーの役割カーバッテリーは車の電気の源。バッテリーのプラス線からヒューズボックスで分岐して各電気ユニットに配電、各ユニットからは車体にアースされ車体がすべてのマイナスを伝えてボディーからバッテリーのマイナスに戻ってきます。充電はオルタネータという部品が走行中に発電し、その電気をバッテリーに蓄えます。スマホなどと同じでバッテリーは経年劣化し、蓄電量が劣化したり、電圧が落ちていきます。主な使用用途はエンジンの始動。この時一番電力を消費します。それから車内の電気ユニット(ヘッドライト・オーディオ・エアコン・室内灯など)の給電も基本バッテリーです。エンジンがかかっているときは発電されていますが、エンジンを切った状態で電気を使うと、すべてバッテリーからの給電となり、これで電気を使い過ぎるとバッテリー上がりとなります。カーバッテリーの寿命バッテリーは劣化によって寿命があります。これは車の使用頻度や電気の使用量によって変わってきますが、一般的には2~3年といわれています。私の場合、XVは5年近く無交換でボチボチ交換時期に入っています。「そんなもん動かなかくなったら替えりゃいい」私もこう考えていました。動かなくなったら誰かに助けてもらわないといけないわけで、3年以上使っているなら交換を考えたほうがいいと思われます。カーバッテリー寿命のサインバッテリーが劣化してくると・・・エンジンのかかりが悪いエンジンをスタートするときの勢いがない走行時にライトが暗くなるアイドリングストップ車の場合、アイドリングストップしづらくなるクラクションの音が小さくなる電装品が動かない・誤作動するなど、電気が少なくなってきた症状が出始めます。バッテリーがダメになるわけではありませんが、そろそろ交換時期のサインであることがわかります。カーバッテリーの種類これに関しては純正に即したものが良いでしょう。ここがわかりやすいかな。自分の車のバッテリーを確認します。私の場合はQ-85となっています。Q85/95D23Lこの場合、Q85という表記と95D23Lは互換性があるということになります。Q85はアイドリングストップ車の表記なのかな。95D23Lは従来のバッテリー表記。・最初の数字(85や95)が大きくなれば、容量がでかくなるので、蓄電量に余裕ができる。これを小さくするとバッテリーの負担がでかくなるので、バッテリー寿命に影響しますから、規定以上を選びましょう。でかいと逆に余裕ができます。プラス・マイナス端子の位置が入れ替わるのですが、そうなると配線の長さが足りなくなって装着できません。バッテリーの場合、出荷と同時に劣化がはじまるので、間違えると基本返品交換は効きません。安物買いの・・・になってしまったと落ち込みましたが、会社のハイエースがぼちぼち交換で、偶然そのサイズだったので助かりましたw・よくわからなければカーショップの方が無難です。作業が簡単なのでそこまで工賃も高くないです。・ディーラーはお高め・作業は簡単なのでカーショップなら安く済むかも。3000円くらいかな。・DIYが一番安いといったところでしょうか。ディーラー>カーショップ>DIYになります。バッテリー自体は通販が安いですから、トータルで考えるとDIYが安いです。自分で替えてみた交換自体は難しいことはありません。バッテリーを見える状態にして、マイナスを外し絶縁(マイナス端子が車体に触れないようにします)、プラスを外し、バッテリーを止めているステーを外します。古いバッテリーと新しいバッテリーを入れ替え、外すのとは逆の順番で組みつけていきます。この時バッテリーかなり重いです。腰にくるほどの重さで、体勢もかなりキツイです。覚悟してくださいw最後にマイナス端子をバッテリーにつなぐ際に多少バチバチとスパークしますが慌てないようにしましょう。ちなみに外した古いバッテリーはガソリンスタンドなどで無料で引き取ってもらえます。廃バッテリーって実はお金になるみたいですね。右が純正、左が間違えて買ったものwwwこれが今回取り換えたもの。LRを間違えると端子の極性が入れ替わります。セルスターターがパワフルになってエンジンのかかりが良くなりました。・アイドリング音が静かになりました。・自分で交換したという思い込みも大きいですが、電気に余裕を感じます。バッテーリー交換のカーオーディオへの影響そしてオーディオ。純正ではパナのバッテリーがついていました。当初の予想では「パワーが載って、元気溌剌な音になる」と予想していました。・多少パワーが出ますが、それよりも音のつながりが良くなって、まとまりが出ました。・音場が広がりました。球体に例えると限界が無くなった感じ。・交換直後は低音が出まくりますが、しばらく乗って馴染んでくるとこの辺りは落ち着いてきます。予想とはだいぶ違ったのですが、結果的にはオーディオが進化したと思います。私のシステムだと聞きやすく、まとまりが出つつ、広がりが加わった感じです。いう方向でシステムを作っているので個人的にはかなりありがたい効果が出ました。まとめバッテリーは上がってもジャンプスターターで復帰しちゃうなんてこともありますし、やはり「ダメになったら交換」と考えることが多いです。車検で「そろそろバッテリー交換したほうがいいですよ」といわれても「いやいや普通に動いてるし」なんて考えますよね。自分で「あれ?なんか始動しづらくなったな」「電気が安定しない(ランプ等がちらつく)」なんてのが気になりだしたら交換すべきです。私は実際始動が悪くなったと感じていました。交換に関してはそこまで高額な工賃を必要とする作業ではないですから、ショップに任せちゃってもいいかもしれません。いうか任せた方がいい。DIYでも簡単な作業です。カーオーディオ的にはパナソニックCAOS・オプティマなどが薦められていることが多いですが、普通聴き比べできないですし、主観が9割ですから当てになりません。私は師の勧めもあって日立のタフロングプレミアム。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピングくれぐれも最後のLRには気を付けてくださいね。コピーtyuruをフォローするtyuruTyuruの暇つぶし関連記事カーオーディオカーオーディオにおけるSimplicity私の2019年はカーオーディオに始まり、カーオーディオに終わりました。1年間、ほぼ毎日システムをいじり、聴いて、チャンスがあればオフ会でいろいろな音を聞き、紆余曲折しながら作り上げた、今の自分の音を聞いて思ったことなど。Simpl...カーオーディオパワーアンプを修理?してもらった話パワーアンプのゲインは、全体の音色や音の出方を調整します。一度合わせたらそうそういじるものではありません。調整法に決定打はないというか、最後は聴く人の好みです。13:12バッテリーのお話なのでこちらに来ました。(笑)私の車は、充電制御のみなので普通のタフロングにします。アイドリングストップ車なので仕方がないですが別の方がプレミアムを入れたら下がパワフルで上がイマイチだったと報告が有りました。半年立ったら治ったそうです。(笑)また、上のメーカーさんのはオーディオ的に良さを感じになりますが音楽性はやっぱり❓になりますね。因みに某ショップさんのオススメでもありますね。過去のバッテリーで自分的に一番良かったのはジータCXで今でも売っていれば高くても購入してたかも知れないですね。13:16車の環境やオーディオシステムの影響があるでしょうからこの辺はわかりませんよね。オーディオは人が勧めているから正解ともなりませんし、難しいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ホームバイク・車・ねたカーオーディオスポンサーリンクProfiletyuru興味を持てば何でも手を出していくタイプです。Reserved.ホーム検索トップサイドバースポンサーリンクProfiletyuru興味を持てば何でも手を出していくタイプです。Windows10メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgスポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。