門康彦淡路市長の『故郷の雨』ネット版を、順次紹介してゆきます。本四架橋提唱に認識され、昭和28年原口神戸市長の明石海峡架橋構想(人生全て夢無かりせば叶いません)から始まる。正確に表現するなら、明石海峡大橋は、無料のはず。本来、道路は国民生活のインフラ整備として、無料でなくてはならない。3条の規定に活かされている。(有料道路は、通常他に道路の通行又は利用の方法があって、当該道路の通行又は利用が余儀なくされるものでない事)精神論は別にして、下記の考え方が無料化の基軸である。28号として整備されたバイパスで、海峡部の橋梁として、明石海峡大橋がある。国道28号の岩屋港から明石港の区間。現在は、国道フェリー(日本道路公団運営)ではなく、タコフェリー(第三セクター、筆頭株主=甲子園運輸)が運行している。明石の陸上部には、国道行万線の一部がある。代替ルートの無い場合でも、料金を徴収する事ができるように変えられている。一般国道として無料と考えるのが当然である。独占営業となり、有料は疑義が有り、大袈裟に言えば公序良俗に反する。確保の観点からも、一部無料は当然と思料される。一本化がコストダウンにつながることは自明の理である。市民からは、道路特定財源の充当とか一部税負担の提案、また、料金低減によるテスト運行等の要望が有る。かど康彦淡路市長を私たちはネットを通じて応援します。