[2015/05/08]0けーなう。金魚鉢通信で、締切ギリギリのタイミングで現れた健太郎Tの201形。狂ってるのデハないか?とうすうす感じていましたがやはり狂ってるようです(おまる爆狂)!まずは前回もご紹介した完成した2枚の側板。幅を詰められた153系が組み上げられます。裏から見るとこんな感じだそうです。出来た(おまる超仰天)!そう、153系の屋根肩Rは金魚鉢にぴったり!そうそう正確に300Rで曲げるのは至難のワザ。そこで肩Rだけ、KSキットから持ってきた、というワケ!これだけでは終わりません。昨日の午後、急に東海道新幹線で東京駅で新旧の0けーが並びます。右は大窓の0番台、左がボクの乘る2000番台。東京駅からですから・・・・シウマイ弁当!・・・ではありません、、、ちなみにコレ、ウマそうに見えますが、見えるだけです(おまる魚河岸)、、、、ついたところは!新大阪!もちろん、電車を撮ったワケではありません!前回の関西ツアーのご紹介もまだまだ終わらないうちにふたたび関西ですからややこしい!新大阪から一駅、大阪駅で環状線に乗り換えです。キタ!キタ!割れた(おまる糞爆)!ボクが乘ったのも201系。野田駅でお見送りです。なんば駅!何回難解乘んねん~~先日の高野山の広告はなくなっていました。(←先日のなんば駅)また出た!びちびちビーチ!ぼくが乘るのはコレ!南海線急行7101系。天下茶屋でいったん降ります。なんばを同時発射した高野線各停の6001系狙い。ラッピングこうや号とキレイに並びました。天下茶屋を出ていくこうや号。マシなヤツでちょっと遊んで到着したのは!住之江!うえ~~ん!メソメソ!糸目姐さんが緑の7001を目撃した、という某工場とはココではなかったのかああああああ嗚呼嗚呼嗚呼~~・・・スゴスゴと一駅、逆戻りすることにしました。▲あの5月5日~7日の関西ツアーから帰って次の日の8日、まず向かったのは!所詮グランデ!・・・・どう見ても書泉グランデを撮った写真には見えません。バ×オカに駆け込み、モケーを譲っていただいたのは既報のとおり。!トンボ出版、といえば昨年出版になった阪神国道線も記憶にあたらしいトコロです。▲あのモハモハコンペ大発表会の5月6日(祝)の朝早く、あのおっちゃんと南海電車で弾着したのは帝塚山・・・・(←モハモハコンペ大発表会)(←5月6日のサマリー)旧ミューズコート前でいきなり現れたのはオレンジ雲塗装の501形!幸先イイっ!と思ったのも寝耳にウォーター、ねこの耳に念仏・・・・オレンジ雲が天王寺駅前から返ってきてもお目当ての161形は来ず・・・・あっ。ティコティコでうんこしてる間に我孫子道からまたオレンジ雲が・・・・・とうとうこんなことになってしまったので、電車に乘って我孫子道へ。▲3日間にわたるおっちゃんとの関西ツアーの3日間とも南海電車に乗りました。羽田からついた関西空港駅で。泉北高速から南海が買い取った3000系。和歌山でモ205を見た後、JR糞に乘るのもイヤでわざわざ和歌山から和歌山市へ移動しました。(←モ205)いやーここのホーム上屋はすばらしい!すばらしすぎるほどすばらしいくらいです(おまる糞爆)!細い鉄骨部材が織りなす軽快感、そして明るさ!妖怪サザンで新今宮、大阪経由で甲子園口のヌッキーナ邸を目指しました。サザンから見た架線柱もコレだ!5月6日5月6日は阪堺線の日!なんばから帝塚山へ向かいます!いきなり出ました、7001系!なんだかこの9月にはついに全廃だそう。その前に復活グリーン塗装でサザンと連結、最後の花を飾るそうです。南方4両は7101系。出ていくのをお見送り。我々は高野線の6301系で帝塚山を目指します。この架線柱、かっこええです!柱の根本が細くなっているのも理に適ってる!帝塚山では運よく6001系が連続で!帝塚山からは半壊電車を見て、住之江から今度はなんばへ。なんばから阪神電車に乘って神戸、元町でドMと昼メシです。住之江にて昨日乗った妖怪サザンとびちびちピーチ。5月7日なぜか河内長野からスタート!そしてこうや号で今日もなんばへ。オカを目指しました・・・・。南海22001系はズームカーと呼ばれ、あの急勾配区間を含む高野線難波=高野山極楽橋間で大活躍した名車です!(←急勾配区間!)その南海22001系を!むちゃくちゃにしたのは水戸バカ(おまる糞バカ)!和歌山電鉄は旧南海貴志川線を岡山電軌が買い取って運営している風光明媚な路線。赤字廃線を免れ、そこからこうしてコドモだましを企んでそこそこの乗客を生んでいるのですからやはり水戸バカ効果もバカにはできません。▲あの3日間にわたる怒涛の関西ツアー。(←5月5日)(←5月6日)(←5月7日)初日の5日、関空に到着してまずはJR糞日本で和歌山へ出ることに。日根野を出ていく乘ってきた糞電車。去る5月16日(ド)に訪れたトレインフェスタの続き。高い天井とサイドのガラス面。反対側の窓から見下ろしますと・・・・・なんですかああああああああああああああこの光景は!?そう、昨日ご紹介した大運転会の会場、1階大ホールを俯瞰した光景!念のために、1階に戻ってみますと・・・・・あの一番上の窓から見下ろしたワケですね!見下ろす前、この1階大ホールがこんなに天井が高いとは気づきませんでした。鉄道モケーメーカーもがんばってはいるもののやはりプラモメーカーの展示は手馴れています。ツインメッセも早々に引き揚げて静岡駅前へ。▲3、4日前、突然メールがっ!お疲れさまです。外海さん臨時休業で、ひとり目黒某店なう。クールビューティーもいいね。パワーランドはこちらから(おまる核爆)!)いや~ウマかった(ウマだもの♪)!金曜の夜、ごった返す目黒駅前でお別れです。▲すでに速報版でご案内した去る16,17日の土日に静岡で行われたトレインフェスタ。(←速報版)じっくり見てきましたよー。続いてJORCでは!モハモハちゃん他、JORCメンバーのOゲージがぶっ飛ばす!(→モハモハちゃん)さらにたくさんのブースが!この阪急電車、2200系ですね・・・・どうやって作ったのか、お話を伺いたかったのですが果たせず残念!ここらあたりは惡の巣窟(おまる核爆)!日光モデルのコンドーさんや、OER3001ちゃんが数々の悪の限りを尽くしておりました(おまる大爆発)!(→コンドーさん)(→OER3001ちゃん)実はトレインフェスタはこの1階大ホールだけではなく、巨大なグランシップ全体で開かれています!そこで最上階の11階から降りながら全館を見て回ることにしました。日曜日のトリオおっチャンず!(←日曜日)(→あちらこちらはこちら)飲んだ尻からまた飲んだ(おまる糞爆)!一昨日の夕方、二子玉川から田園都市線を下りました。時間が早かったので一駅進んだ二子新地で「夕闇迫る空~8500けーをもとめて」ちょっとだけ。うわああああああああああああああああああああああああうっわああああああああああああああああああああああああああああああああ嗚呼嗚呼嗚呼~!そう、トリオおっチャンずのメンバー、低Nに教えてもらったとおり、走ってくるものに弱いGXRで夜間走ってくるもの撮影実験!・・・・ソレにしてもヒドすぎます、、、、ISOを上げたらええんや、と気づき、ちょっと落ち着いたトコロで溝の口へ歩を進めます。イェェ~イ♪(→ポンキチ)そこで出てきた!ポンキチ90!尼セン阪神371!いやコレが・・・・ものスゴイ工作密度&精度なんです~!ちっとも進んでないオレのアレと記念撮影。昨日の日曜日はよく晴れていました。大阪から持ち帰ったわが71形ですが・・・・バラしました(おまる糞爆)。計算はちゃんと出来てても工作力がついていかず、ドア部を除いて車体が膨らんでいたのです!バナーであぶったり、コテをこてこてに当てたりしてなんとかアングルと内貼りをいったん外して、再度組み直しました。大変!ああっ(おまる爆発中)!検車場の裏手に回ってみましょう!うっわああああああああああああああああああああああああああああああ~~!茶色にドアがニス色のヤツは、帝塚山でうんこした喫茶ティコティコのママによるとNHK糞の連続糞ドラマ「マッサン」のイベントカラーだったそうです。現代人たるもの、驚いてはいけません。かあちゃんがでべそでも、総理大臣がバカでも!駄菓子菓子!今朝、自由ヶ丘の東横線ホームに上がったら黄色いんです(おまるまっきっきー)!いやあ、驚きました(糞爆)。オレも101けーとは思いませんでしたが9000系も乗り入れてくるんかいな!と!駄菓子菓子!大糞6000けーだって黄色に塗っちゃえば案外、かっこええやん~~!これを機に、ぜんぶ黄色に塗ったらどないでしょうかあ!?・・・といことで今日もたくさんバカみたいなことやアホみたいことがありまして、やっと夜になりました。中延乗り換えで、さきほどようやく帰宅。▲5月6日に開かれた記念すべき鉄犬モハモハ主義コンペ大発表会の様子はすでにご報告の通り。開創1200年、とのことで階段の蹴り込みがえらいことに!そういえば翌日乘ることになるこうや号もスゴかったですね。阪堺線の写真を見せてもらいながらママとまったりと昔話を。脱糞後は大和川検車区まで進み、南海線でなんばへもどります。イェェ~イ♪(←ゲンジのうまうまビフカツはコレだ!)食後のコーヒーはもちろん元町エビアン!どこでも出てくる金魚鉢!そして元町からJR糞日本で向かったのはもちろん!六甲モケー!いや~ここの品ぞろえはすばらしい!たのしいお買い物のあとは大急ぎで阪神石屋川へ。第一部「会金魚鉢とスリスリしよう~!」へ向かったのです!途中・・・・ついにプラットホームが拡幅され、むちゃくちゃになった甲子園で、最後一本になった赤胴にも出会いました!もしかするとコレぼくにとって最後の本線の赤胴になるかもしれません。大阪、飛田はドヤ街のド真ん中の現存する日本最大の遊郭街。作品は前日、キムタコがマレーシアへ帰る際に尼センちゃんに託したもの。祈念撮影~(おまる大爆発)!飛田の夜も更けました・・・・・ご参加のみなさん、ありがとうございました!参加できなかった方々、残念でした!本脱法コンペの今後の算段は取材班のおばさんと打ち合わせしてから発表しますので恐縮ですがいま少しお待ちください。オカ!実は事前に河内長野から電話を入れておきました。電話がつながったらいきなり!オカさん「犬くんかー。大丈夫かー(糞爆)?」オレ「いや、あんまり大丈夫ちゃうけどこれから1時間半くらいしたら逝くわ~」オカさん「おいでや~待ってるで~~」ということに。おっちゃんとふたりで買いまくりまくった新事実はまた後日、ゆっくりとご報告します(おまる大爆発)!部品を集めてもらっている間に時間切れ、ぼくは阪神電車で神戸へ。おっちゃんは部品をもらって新大阪へ。それぞれ0けーで東京へ帰って、夢の大遊び3日間が終了しました。新今宮で103けーに乗り継いで、到着したのはもちろん!甲子園口!甲子園口、といえばもちろん!ヌッキーナ邸で立ち尽くす人々。連休真っ只中の本日、よく晴れた昼前にまたあの橋を渡りました。似てるやないかー!金魚鉢は1937年製。してノースショア、阪国をパチった、なんてことはないと思います。いや~テーブルの上はえらいことになってしまいましたが、お電車モケー並べてこうして晴れた休日を台無しにするのはなんて幸せなんでしょう(おまる糞爆)~!Cedarさんとは店の前で別れ、おっちゃんとぼくは再び橋を渡りました。締め切りまであと2日!えっ?!あとふつか?ではさきほど健太郎Tから届いた最新の画像から見て逝きましょう!ナニが変わったかよくわかりません。見ますと、床下コーナー部にフェンダーが!最初期の金魚鉢にはこのようなフェンダーがついておりました。駄菓子菓子!こんなややこしいもん自殺しようとは普通、ダレも考えません!ともかく、異次元です。今週の大ニュースはなんといってもヘボッチでしょう!(→ヘボッチ)3日前はアタマの中にしか無かったハズなのに、もうハコになってます!ものスゴイ勢いです!とうとう狂ったとしか思えません!しかも無駄のない工作法。オレの半年分を3日でやってしまいよった感じでしょうかっ!コレは今後の展開が楽しみです!続いて尼センちゃん!(→尼センちゃん)出来てるううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう~~!そしてゼンジー北京さん!(→ゼンジー北京)ほぼ生地完成です。それにしてもフル自殺でこの細密感!スゴいですねー!最後はもちろん、あのおっちゃん!(→おっちゃん)29日に拝見した時はすでに塗装済。今日も宿題をやってたみたい・・・・と、いうことは!もしかしてあのややこしい窓ガラスも入って発表されるのでしょうかっ!?で、今週もオレ通信です。パンダ漬けの終わった床板のキサゲ作業から。1.2mmのプラ板を2枚合わせ、ボルスターを切り出します。プラ材としたのはもちろん絶縁のため。ボルスターの収まり具合。ここで台車ですよ!先週届いた台車に加えて、同じくレイジージャック製の吊りかけモーター一式!まずはブレーキシュー、次いでエッチング製の板バネ吊り具をハンダ漬け。いずれも、台車側枠にモールドされたボスにぴったりサイズの丸い穴をはめ込み、さっとハンダで組み立てるんですがその細密感と取り扱いやすさは群を抜いてます。いやーレイジージャック製品スゴいです。40年になる5月5日となっております。実は・・・・・ふたたび入院しておりました(糞爆)、、、、(←前回の入院・世にも不思議な物語)一時は精子も危ぶまれたところではありますが結果は超良好(おまる糞爆)!まだしばらくこのブログも続けられそうです。うっわあああああああああああああああああああああああああああああああああ金魚鉢つくっとるうううううううううう~~~)さらにオレも「最後の2個」を買ったという逸品(おまる糞爆)!「5200HB板」がナニを意味するのかはさっぱりワカりませんがっ(おまる糞爆)!最後の100個くらいから最後の2個、といって売ってるワケではないと思います(おまる核爆)、、、、コルゲートをエッチングにより表現してなお、しっかりしたボディはかなり厚手の板を使っているのでしょうか?ドアの開口部にすかさず各種パーツを盛り込んであるのももったいないオバケにはぴったり!こちらがボディ以外の全パーツが入った袋。ボディ部品以外、なーんも入っていません。左右と裾だけ折り曲げ済の前面。おでこはバクハツ仕様。うまくいかなかったら爆発ヘッドを切り飛ばして真鍮ブロックから削り出してもそんなにむずかしい形状ではありませぬ。いずれにせよ、顔のイメージはばっちり捉えてると思います。左右、裾を曲げてない前面も附属。昭和33年の東急5200形に続いて昭和34年に登場した阪神ジェットシルバー。阪神電車は形式名は0ではなく1から始まる決まりになっていたので5201形といことになりますがまあ、奇しくも東急と同じ形式名といえないこともない。異なる経緯で東西で、ほぼ同時に生まれた通勤ステンレスカーの元祖。「地鉄電車慕情」の著者宮下洋一氏のブログ。中国・北京在住の元鉄道員のブログ。1枚の写真から、興味と、深味と、味見を、皆様に楽しんで頂きます。「冗車会」メンバーの作業進捗が一目でわかるヘボ職人の日記。「真夏の時代」とはバブル全盛期のこと。国電+私鉄の領域は当エヌケンと同じ。驚異の高校生Oゲージャーの当糞ブログよりよっぽど大人の世界うずら校長の休み時間。斬新な工作法による秀作金属製16番ゲージ車輛の製作。