着いたのが14時10分ちょうど。ご存知かどうか、●マン●カーは毎時10分、30分、50分の20分おきに新宿を発射する。時刻表は▲(車型未定)だらけでなにが来るかわからない土曜の午後。南新宿で待ってやってきた30分発は糞だった。参宮橋から京王線幡ヶ谷まで、とぼとぼ歩いてヒマをツブしました。昨日の東横さんの記事にもたくさんのコメントをありがとうございました!きょうもいっこだけご紹介しましょう!名前:シグ鉄タイトル:5000系が急行だった頃********************東白楽は延々とガードが続いていて、大騒音を上げながら通過していた記憶があります。白楽の南にあるのに東白楽とは?などと考えたものですが、北品川よりはマシかと思いました。********************うーん、ヘタなこと言ったらどつかれそうな話題ですが・・・・たしかになんとなく、シカゴの高架鉄道みたいなイメージはあったけどガードは東白楽スグ南と、反町スグ北の大ガードだけで、あとはコンクリじゃなかったっけ?ちょうど王子公園も同じようなことになってまして、王子公園の旧駅名は西灘。▲ある晴れた日曜日の昼下がり、ボクはこんなトコにいました。上り糞電車の各駅停車を恨みます。約束の町田に着いてもまだ1時間、時間が余ってました。飲み終わって、夜の折り返し便留置線で。小田急江ノ島線で藤沢へ出ます。当然のようにコイツが顔を出しまして、見送りました(糞爆)。小田急顔を望むのは無理になって久しく、ここで狙うはもちろん、唯一の鉄板電車、8000形。藤沢に近づいたところでおもしろそうなトンネルがあったのでちょっと下車して乗ってきた電車をお見送り。すると!反対側から出てきましたー(大糞核爆)!・・・コレしかないんかいっ!?そして藤沢に・・・・かの有名なクハ86の前でヘラヘラ笑うな(糞爆)!ここはかの有名な平面スイッチバック駅。「地鉄電車慕情」の著者宮下洋一氏のブログ。中国・北京在住の元鉄道員のブログ。1枚の写真から、興味と、深味と、味見を、皆様に楽しんで頂きます。「冗車会」メンバーの作業進捗が一目でわかるヘボ職人の日記。「真夏の時代」とはバブル全盛期のこと。国電+私鉄の領域は当エヌケンと同じ。驚異の高校生Oゲージャーの当糞ブログよりよっぽど大人の世界うずら校長の休み時間。斬新な工作法による秀作金属製16番ゲージ車輛の製作。