~“排ガス不正”の真相~ヨーロッパ最大手の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)が、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載し、最大で基準の40倍にも上る窒素酸化物を排出していた問題が発覚して1か月。名門企業がなぜ不正に手を染めたのか、その実態が少しずつ明らかになってきた。会社の内部調査からは、不正が組織的に行われていたことが報告され、不正をやめる機会が何度もあったにもかかわらず、見過ごされてきたことがわかってきた。背景には、販売世界一を目指すVWが、売り上げが伸び悩むアメリカ市場での拡大を目指そうという焦りがあったとの指摘もある。今回の不正をきっかけに、自動車の排ガス規制や検査のあり方も問われている。欧米のNPOが当局の基準をクリアしたディーゼル車15車種を実際に道路で走行させたところ、基準値内におさまったのはわずか1車種。これまで室内でのみ行われてきた検査には限界があるとして、実際の道路での走行検査を導入する動きが加速している。世界的企業による不正がなぜ起きたのか、実態に迫るとともに、次世代エコカーの行方について考える。放送した内容をご覧いただけます今年(2015年)上半期、新車の販売台数で世界トップに上り詰めたフォルクスワーゲン。その陰で消費者を欺く不正を続けていました。「今回の不正について、心からおわび申し上げます。」不正なソフトウェアを使った排ガス規制逃れ。環境に優しいクリーンディーゼルを売りにしながら、路上では基準値の最大40倍もの有害物質を排出していました。「これは過失ではなく意図的な詐欺です。」新車の半数がディーゼル車のヨーロッパでは、今回の不正を受けて排ガス規制の在り方に批判が高まっています。「今回の問題をきっかけに、排ガス規制を適正な形にしていきます。」世界に衝撃を与えたフォルクスワーゲンの排ガス不正。孝樹さん(自動車アナリスト)この回のタグあわせて読みたい前の記事トップリンク次の。