平成15年4月に初当選してから、2期目も自分の地位を守るために区民の期待を裏切ることはしないよう、固く心に誓いながら区民の目線で区政に取り組んでいます。自転車であちこちに出没。山手線で囲まれるほとんどのエリア内に用があるときは、天気が悪くない限り自転車で駆け付けます。日本の誇りを取り戻すために何をすべきかを常に考え、東京の下町で荒川区議会議員としてすべきことを圧力を恐れずに実行して参ります。日本人が歴史を正面から見つめなおさない限り、誇り有る日本にはなり得ないと確信しています。抗議乗車に参加、29日の週刊新潮に掲載へ!「女性専用車両に反対する会」の顧問として、京王線の女性専用車両に一昨日、抗議乗車(参考記事)をしました。その様子を週刊新潮に取材していただき、10月29日(水)発売の巻頭白黒グラビアに2ページに渡って掲載されることになりました。御覧いただければ幸いです。小坂が女性専用車両に反対する理由は平成19年8月25日のブログ記事に書いておりますので、まず、そちらをお読みいただければ幸いです。20時半に新宿に集合し、京王線ホームへ。京王線ホームで女性専用車両乗り場に行くと、恒例の「駅員からの乗らないで欲しい」との「お願い」。「専用車」と銘打っていますが、鉄道会社にも男性の乗車を拒否する権限が無いことは国土交通省や鉄道会社も認めています。駅員に対して、反対する会側から反論(主な考えはこちらに記載されてますので、どうぞ!)をしていると、警官がぞろぞろと。1時間程度、応酬を繰り返す・・・。写真の中央は鉄道警察、制服の所轄警察に京王電鉄の駅員。して警官が来たのは、駅のホームから110番通報をした女性客がいたからだとか。社会に蔓延している「女性は優遇して当たり前」という風潮に毒された人間による行動ですね・・・駅員とただ話をしていただけなのに・・・。鉄道会社も「専用車と銘打っていても、誰でも本当は乗れる」ことを周知しておらず、男性の側も「こんなことで文句を言うのも大人げない」と思って黙っている・・・。因みに台湾では「女性専用車両」は、男性側から「おかしい!」との声が挙がり、廃止されています。新宿駅から調布駅まで2手にわかれて「非協力乗車」を実施。した活動に継続的に議員の立場で参加し、社会の異常な面を正していこうと考えています。30日に発行される週刊新潮の電車内での中づり広告にもこうした活動についての記載が出ることになり、問題意識を持つ方が増えてくれると嬉しいです。週刊新潮の記事中には、恐らく小坂の名前は直接は出ませんが、「区議も参加」という形で掲載されることと思います。公共団体がこうした差別行為を平然と行う、その背景となっている社会風潮は糺す必要が有ります。今後も区議会でも問題提起して参ります。「女性専用車両に反対する会」のHPでも近日中に、「専用車に反対するweb署名を再開する予定ですので、是非、ご協力をお願いできれば幸いです。女性専用車両は男性差別であり廃止すべき、という方はこちらの2つのボタンを押してください。|この記事へのコメント早速署名させていただきます。私も痴漢の被害にあったことがあります。女性専用を導入するのなら、男性専用も導入するべきです。それができないのなら、男性差別だと取られても仕方がありません。同じ料金を払っているのだからおかしいですよ。これは本来、女性が声をあげるべき問題だと思います。このようないびつな優遇策では、将来、かえって女性差別を助長するでしょう。いびつな社会に慣らされてしまうともう、感覚が麻痺してしまう方が多いようです、特に行政では・・・。16:14>これは本来、女性が声をあげるべき問題だと思います。このようないびつな優遇策では、将来、かえって女性差別を助長するでしょう。台湾では、女性側の反対もあったようです。韓国でも、女性団体の反対で復活が中止となりました。平日の優等列車で終日専用車設定をしていた東急東横線も、男性だけでなく女性の反対もあって、廃止にはならなくても日中と夕方以降の渋谷方面行は設定取りやめになっています。平日終日実施といった異常なことをやっていますが、廃止どころか設定時間の縮小の気配もありません。他でも、神戸電鉄・JR西日本・阪急といったツワモノがいます。これは、関西の女性が、専用車といった麻薬に汚染されてしまい全く反対しないことが一因だと推測します。私が見た限りでは、専用車に反対意見を述べている女性は、関東か専用車と縁のあまりない地方の方が大半であるような気がします。非協力乗車お疲れ様でした。20:19小坂先生の活動には頭が下がります。これからもしがらみに負けず、正しいことを正しいと言ってください。ありがとうございます。20:32反対するのは自由ですが、乗車を強行するのは間違いだと思います。現在、利用者である人たちを対象に運用されているのですから、強硬に乗り込むと言って行動はパフォーマンスなのでしょうが異様に思えます。乗っていた女性たちは驚いたのではないでしょうか。その女性たちに罪はない訳ですから、脅威を感じさせるような突飛な行動は、区議の良識をもって慎むべきです。21:54小坂さん、先日はおつかれさまでした。ご尽力賜り、ありがとうございました。ポリと、鉄警のデコスケ(まさにこの真ん中の人物)が来たのは、かなり意外でしたが、わりと物分かりのよいデコスケだったようで、よかったです。21:59>現在、利用者である人たちを対象に運用されているのですから、・・・でも鉄道会社に利用者を限定する権利はないよね女性専用列車は明確な男性差別ですから小坂さんみたいに間違っていることに対して意志を示すことのできる人は応援したいです。21:54さん>現在、利用者である人たちを対象に運用されているのですから、強硬に乗り込むと言って行動はパフォーマンスなのでしょうが異様に思えます。目の前のことが差別であるということを優遇を受けている女性にも理解してもらうこと、諦めて差別を受け入れている男性の意識を変えるきっかけを作ることは、大変重要なことだと思います。>乗っていた女性たちは驚いたのではないでしょうか。その女性たちに罪はない訳ですから、脅威を感じさせるような突飛な行動は、区議の良識をもって慎むべきです。確かに、乗り合わせた女性を怯えさせるような暴言や威嚇は逆効果でしょうね。抗議乗車の体験談で、注意をした女性を大声で論破した「武勇伝(?)」も見かけますが、それはどうかと思います。冷静かつ穏やかに振る舞い、理解者を増やそうというなら、女性にも十分受け入れられるものと思います。小坂議員はそうされていたのではないでしょうか。22:48>アンチ△専用様>東急東横線も、男性だけでなく女性の反対もあって、廃止にはならなくても日中と夕方以降の渋谷方面行は設定取りやめになっています。上記情報は本当ですか?東横線は反対意見が多くて専用車が縮小したということは知っていますが、女性の反対もあったということは初めて知りました。私が日本の女性を全く信じられなくなってるからということもあるでしょうが、女性の反対意見があったとしても極少数な気がしてなりません。23:56>疑って申し訳ありませんが、確かな情報ですか?以前ネットで見た情報です。絶対とは言い切れないですがほぼ確実であると思います。男性だけの反対だったら、「男は黙って我慢」といった感じで反対意見を無視し、位置の変更はあっても終日のままだったと思います。高度経済成長期にあった中央快速の男性排除車も、当時の女性の反対で2005年9月4日まで「長期休業」となったといわれています。特別広告」をやっており非常に腹が立ちます。情報ありがとうございました。00:47バカ女が110番したと書いてありましたが、いったい何のために110番したんでしょうね。このポリ公どもは何しに来たんですか。とどちらが優先的にすべき問題ですかね?あなたなら車内禁煙撤廃運動もできそうな気がします。先生方はいつも大切なものを後回しにする。04:05正直なところ、私には「女性専用車両」はどこかおかしいと感じてはいても、具体的にどこがおかしいと自分に納得させられないでおります。先日会社の同僚(女性)が、女性専用車両で具合の悪い人(癲癇かなにかで暴れ出したらしいです)が出て、みんなパニックになった、と言っておりました。これが確信犯的な暴漢だったらと思うと専用車両に乗るのが怖くなった、とも言ってました。女性=弱者とは思いませんが、現実的には男性が守るべき場面もあるわけで、そういう意味では物理的に力の弱い人だけを、「弱者」というレッテルを貼ってそこに押し込んでおくのは逆に危ないですよね。09:32このような場で、ポリ公とかデコスケとかバカ女といった低俗な表現は控えていただきたいものです。女性専用車で不利益をこうむるのは、いったい誰なのでしょうか?それは痴漢の被害よりも重篤な被害なのでしょうか?女性専用車撤廃に躍起になる暇があるのなら、痴漢撲滅の決め手になる代案を出すか、パトロールでもやってください。すべての元凶は痴漢なんですよ。16:11>すべての元凶は痴漢なんですよ。いう世論のステレオタイプに洗脳されている人間が後を絶たない限り、私たちは闘い続けなければなりません。18:20中学生が来るのは初めてでしょうね。>女性専用車で不利益をこうむるのは、いったい誰なのでしょうか?それは痴漢の被害よりも重篤な被害なのでしょうか?はっきり言いますと、犯罪対策と言うのは所詮男性差別の理由でしかないと思います。差別主義者や日和見主義者にとって差別の理由はどうでもいい。それにどんなくだらない理由でもいい。犯罪対策ならば反対論者も批判しづらいだろう。それが差別主義の魂胆だと思います。それを言うということは差別主義の術中にまんまとはまってしまったということでしょう。犯罪対策を持ち出したとしても差別は差別です。この国ではどんな理由を持ってしても男性差別(に限らず全ての不当な差別)を容認することは出来ません。それに最近は女性専用車両と痴漢対策は余り関係なくなってきました。いうのも鉄道会社側が「女性が快適に」という理由で正当化したりあまりにいい加減な理由で導入してしまうことからも理解していただけるでしょう。それにあたかも「反対派は痴漢容認派」とゆがんだ解釈をなさる方が多いですが残念なことに反対派の多くは痴漢対策について頭に入れていないわけではありません。完璧ではなくとも女性専用車両とは比べようも無いほど素晴らしい案を持っていらっしゃいます。様を心から尊敬しています。私も今後お世話になる可能性がありますが其のときはどうぞよろしくお願いします。18:30そうです、大阪の御堂筋線は平日終日実施です。これが導入された時、「おかしいよ〜」と言うと、「痴漢が多いんだから仕方ない」と反論されたのを思い出しました。これって、あの悪名高き「人権擁護法案」と発想が似通っていますよね。...おかしいことはおかしい、と言い続けなければいけないですね。18:51>反対するのは自由ですが、乗車を強行するのは間違いだと思います。反対も自由なら乗車も自由です。>乗っていた女性たちは驚いたのではないでしょうか。その女性たちに罪はない訳ですから、脅威を感じさせるような突飛な行動は、区議の良識をもって慎むべきです。「男性も乗れる」ということが分かれば驚かなくなるでしょう。「男性も乗れる」ということを隠している鉄道会社に責任があるわけです。「男性も乗れる」という事実を知らなくても「犯罪者でもない男性を排除できる」と認識してしまっていることも、まったく問題ないとは言えないでしょう。とどちらが優先的にすべき問題ですかね?痴漢という犯罪を防止するためには男女別車か、それとも若い女性をすべて強制的に女性隔離車両に乗せるしかありません。別に小坂議員は犯罪防止に反対しているわけではありませんよ。>すべての元凶は痴漢なんですよ。痴漢をほったらかしで女性専用車は差別だから撤廃って、小坂議員は日本を痴漢天国にしたいんですか?悪いのは痴漢で、それ以外のすべての男性は何の問題もないんですよ。排除すべき対象にはなりえないはずです。犯罪防止というのであれば、女性に対して女性専用車両への乗車を義務付けてからにしていただきたいですね。ラッシュ以外の女性専用車両を即刻廃止すべきでしょう。痴漢被害に遭いそうもない女性は女性専用車両に乗せない。すれば、かろうじて犯罪防止といえるでしょうね。男性排除といった「応用編」となれば、「犯罪対策」といった言い訳はできません。鉄道でも、大阪の地下鉄御堂筋線(平日終日実施)や神戸市営地下鉄(毎日終日実施)となれば、完全にイメージ戦略での男性排除といえるでしょう。名古屋の地下鉄東山線も設定時間が長すぎます。20:52「女性専用車両とは比べようもないほど素晴らしい案」とはなんですか?もったいつけずにそれを書けば、反論も無くなりますよ。21:41>はっきり言いますと、犯罪対策と言うのは所詮男性差別の理由でしかないと思います逆でしょう。「権利、権利」と騒ぐ女が鼻持ちならない種類の人々にとっては、「男性差別」というのは体のいい御旗でしかないでしょう。生意気な女達の鼻をへし折れれば、痴漢被害に泣いている女性の存在など、どうでもいいんですよ。反論があればステレオタイプだの洗脳だのと嘲笑まじりの非難するばかりで、痴漢対策について真剣に考えてる意見が一つも出ていないことでも明らかです。22:25>「女性専用車両とは比べようもないほど素晴らしい案」とはなんですか?言おうと思えばいえますが女性専用車両では痴漢対策になっているといえない(暗数を除いた場合、痴漢件数は減っていない)状況で其れを聞いても意味が無い。私の案を出すと長くなりますが女性本人に痴漢から身を守る気があるのであれば華美で露出度の高い服装を避ける(制服の場合其れは無理だがスカート丈を極力長くするか体操服ズボンみたいなものを穿く)ことくらいはできる。一方で男性なら自警団みたいなのを作ることが出来る。これは浅はかな私のほんの一例ですがこれで満足いただけましたかな?(って痴漢問題で男性差別を正当化できないのにわざわざ痴漢対策を出す私が馬鹿みたいですね)。ここは議論の場でも痴漢対策を語る場で無いのでこれ以上は書きませんけどね。何度も言いますがね、小坂議員も我々も痴漢犯罪を助長したいわけではない。ここで出していないだけであってしっかりストックがある。いうあなた方こそ、女性専用車両が完全な痴漢対策だと思い込んでいるようだが他の案はないのでしょうかね?私があなた方の立場なら人に敵側に質問した手前、私も案を出して「案がない」ことを最初に否定する方法をとりますがね(そうすれば相手もいやでも出しますしそこまでして質問されたなら私も質問に答える気が出てくるというものです)。痴漢被害に泣いている人の気持ちを100パーセントは理解できないが被害者としての感情を抑えて言わせてもらうと痴漢冤罪と違い痴漢は防ぐことが出来る。被害にあって泣く人に「ではアナタは痴漢から身を守るための努力をしたのか?」と質問するだろう。自分では何もやらないのに人にばかり要求して「犯罪対策のために男性が苦労するのは当然だ」と仰せになるのは余りに利己的で無責任だ。私が痴漢被害にあっているなら自分なりの努力をしてそれでも駄目だったら始めて「痴漢から身を守る為にはどうしたらいい?」と他人を頼りますよ。結局は「自分の身は自分で守る」この発言は無責任でもなんでもなく本当のことです。何でもかんでも他人に守ってもらえると思っているようでは上の投稿にも有るようにいつまでたっても女性は半人前扱いされてしまいます(良識ある立派な女性はお気の毒ですが・・・)。22:51>女性専用車で不利益をこうむるのは、いったい誰なのでしょうか?男性というだけの理由で犯罪者扱いされ名誉を侵害される、全ての男性です。それだけではなく、実は女性も..(下記参照)残業のため、当日は「参加」できなかった「同志」です(後から調布まで追っ掛けたんですが)。この問題に関しては、重要だけど見落としがちな事があります。「『女性が安心出来るように』とか『女性のために〜』って言うけど、本当にそれは『女性のため』になってるの?」という視点です。女性客は「女性専用車」だけでなく、他の車両にも乗車している。仮に「女性専用車」の中は絶対に安全だとしても(既に他の方からも指摘があったが、実際には色々と危険もある)、他の車両に乗っている女性客に対しては何も防犯対策を講じていないに等しい。「犯罪者は時と場所を選ばない」訳ですから、他の車両に乗った女性が却って危険に晒されるんです。これは男性差別であると同時に「一部の女性しか保護しない」という意味で女性差別とも言えます。実際、新聞報道によれば、京王線の痴漢被害が激減した訳ではなく、効果があるとは言えません。現状は鉄道会社が「痴漢対策をやってる」という形だけの言い訳をするための方便でしかない。『女性のため』と称していれば何でも許される、という風潮は願い下げでございます。00:16区民さん>でこすけ確かに表現には品位が必要ですね。痴漢を働く男がいるから、全ての男性を推定痴漢とみなして排除して良いのであれば、痴漢冤罪詐欺を働く女がいるから、全ての女性を推定詐欺士とみなしても良いのですか?一定の傾向が示されれば、特定の外国人が、特定の職業の人が、低学歴が、低所得が、・・・と排除して良いのでしょうか。逆に、女性の側はどれくらい痴漢対策をしているのでしょうか。きわどいミニスカートをはく女子学生、目のやり場に困るほどのお色気ファッション、夜遅くまで飲んで大またを開いて電車で寝ている女性・・・。それこそ、目の前に餌をチラつかせておきながら、猫が我慢できずに飛び掛ったら「この泥棒猫め!」・・・それでも猫が悪いのでしょうか?「わたしは違う」とおっしゃるかも知れませんが、同性にそうした人がそれこそ一定以上いるのです。多くの男性に同性の痴漢を何とかしろというのなら、同性のそんな女性にも「そんなみだらで挑発的な格好は止めなさい」と言ってください。女性が「痴漢を誘発しない」工夫をした上で、良識ある多くの男性に協力をお願いするならともかく、当然の権利がごとくに男性を排除するのはいかがなものでしょう。01:23>反論があればステレオタイプだの洗脳だのと嘲笑まじりの非難するばかりで、痴漢対策について真剣に考えてる意見が一つも出ていないことでも明らかです。痴漢対策を真剣に考えるならば、男女別車か若い女性に対して女性専用車両への乗車を強制しなければならないんですよ。それをせずに痴漢対策を真剣に考えるも何もないでしょう。現状は、ラッシュ時以外でもガラガラでも女性専用車両は実施されており、女性専用車両に乗っていない女性のほうが多く、おまけに痴漢被害とは無関係の女性も女性専用車両に乗っている。専用車両のすぐ隣りの車両にも若い女性が乗っている。これで痴漢対策を真剣に考えているとは笑えますね。女性に対して義務付けをしてから痴漢対策だと言ってほしいものです。痴漢対策は別の方法でするべきです。代替案がないから男性排除を認めろとは本末転倒。理不尽な女性専用を廃止して原状回復をしてから議論を始めるのが筋でしょう。反対も多いにもかかわらずいきなり女性専用を作っておいて、それをもとに代替案を示してから反対しろとは、それはないんじゃないかと思いますね。11:26ベルツリーさんまず、あなたに良識があるかどうかは知りませんが、普通の良識ある多くの男性は女性がどんなファッションをしてようと内心ムラムラするかもしれませんが痴漢なんてしません。>それこそ、目の前に餌をチラつかせておきながら、猫が我慢できずに飛び掛ったら「この泥棒猫め!」・・・それでも猫が悪いのでしょうか?悪いのです。仮に露出の多い服を着ていたとしても、痴漢はしたらいけないのです。あなたのまるで女性に痴漢される責任の一端があるかのようなコメントには強く異を唱えます。殊、電車内の痴漢に関しては、特別露出の多い服装をしてなくてもされます。おとなしそうで声をあげなさそうな女性を選んで痴漢することが多いです。それと女性専用車両の存在とは別です。女性専用車両があると、逆に女性が普通車両に乗りにくくなる面があると思います。普通車両に乗ると、決してそんなことはないのに、まるで痴漢にあってもいいかのように思われるのではないかと危惧して・・・また、どなたかに「痴漢にあいそうもない女性」という嫌な表現がありましたが、そういう年齢的、外見的な点から専用車の存在に女性が傷つくということもあるのではないでしょうか。痴漢対策としては、混雑時のみでいいですから、各車両に痴漢監視員を2名は配置していただきたい。それが無理なら、女性は鎧を着て車内に乗り込むか、ポケットに針をしのばせるしか自衛策はありません。11:34自分は痴漢はした事無いが痴女に2回合ったことがある、10年前の話だけどw満員電車に乗るのに女性も男性も現在リスクがあります。男性は痴漢に間違えられたり、痴女に・・・(/_;)痴女は置いといて、痴漢ですがやはり女性も痴漢に合うのが嫌なら常に自衛に心がけるべきです。満員電車を避けて通学、通勤(時差通勤)とか酔っ払ったらタクシーで帰るとか、酔っ払うまで飲まないとか、男性の比較的多い車両に乗らないとかいろいろあると思いますよ。自分は痴漢と間違われないように満員電車では、必ず両手でつり革や棒につかまるとか、鞄を両腕で抱え込むようにし両手が肩の位置にあるようにして周りにアピールしますよ。11:47>悪いのです。仮に露出の多い服を着ていたとしても、痴漢はしたらいけないのです。それだと性依存症の方に申し訳ない。性依存症だからといって痴漢することを肯定できるわけはありません。精神的な助けを必要とする人もいる。彼らの場合一般的な痴漢と違いそれ(痴漢行為)をやる気は毛頭ない。女性が「餌」を目の前にたらしていることでそれに食いついてしまう。そのような方が苦しまない為にもそして』自分が苦しまない為にも華美な服装は避けるべきです。車内で化粧、香水を付ける事にいたってはもはや迷惑行為ですしね。>自分は痴漢と間違われないように満員電車では、必ず両手でつり革や棒につかまるとか、鞄を両腕で抱え込むようにし両手が肩の位置にあるようにして周りにアピールしますよ。私が冤罪加害者だったら「○○をこすり付けてきた」といって警察に突き出しますけどね(←少年少女に不適切な言葉ですのでここでははっきりと書き込みません)?まさかと思うでしょうが今の女ならそれくらいやりますよ(というより其れくらい良識ある紳士淑女からの信頼が墜ちているのだが)。痴漢対策などと持ち出して男性排除を容認する行為は許されない。鉄道会社も公明党も「男性も乗車できる。男性に協力を強制するものではない」としているのです。ここは日本語の勉強です。彼らがこのように言ったのか?憲法や法律と交えて考えてください。最初の女性様のコメントは的をいていると思います。いうより勉強になりました。あり、それを認める以上は、そうなるでしょう。男性排除をしなければならないほど危険であるにもかかわらず、それに乗らないというのはいったいどういうことなのでしょうか?十分におかしなことですよ。>また、どなたかに「痴漢にあいそうもない女性」という嫌な表現がありましたが、そういう年齢的、外見的な点から専用車の存在に女性が傷つくということもあるのではないでしょうか。な点で「おかしいな」と思われることくらい、排除に比べればなんでもないことです。21:54抗議乗車に参加されるなんて流石の行動力ですね。01:22>>コメント下さった皆様ありがとうございます。週刊誌のグラビア見ましたが、こうした形で活動が紹介されたことはとても有意義だったと思います。痴漢対策は何度も書いていますが、車内に防犯カメラを設置することはもちろん、2階建車両の導入推進でラッシュ時混雑緩和等、そうした方策を取るべきだと思います。専用車反対の署名が昨日から開始しましたので、「女性専用車両に反対する会」で検索していただきトップページから署名ページに入って御協力をお願いできれば幸いです。11:03小坂議員の行動は、女性専用車に乗っていた女性たちへの精神的な暴力そのものです。女性専用車に乗っている人達の中には、過去の酷い痴漢行為で精神的に傷を負っている人もいますよ!あなたの行為は避難している女性たちにとっては脅威そのものです。脅威を与えているサイドの人間は得てして無神経ですからわからないでしょうが!抗議をするなら、人目を引くパフォーマンスではなく、鉄道会社にきちんと紙面でも署名でも持っていけばよろしいのではないでしょうか。立法の立場に身を置く議員としての判断力はいかがなものか。大きな疑問が生じた一件です。09:37女性専用車両などという無神経な精神的暴力を男性に加える鉄道会社を許せません。判断力に甚だ大きな疑問が生じた一件です。抗議の声を上げていきましょう。01:26抗議をするのは自由ですが、まずはその方法を良識を持って考えるべきです。各鉄道会社の前、国会の前、駅前などで横断幕でも張ってビラを配り、署名活動したら目立っていいです。小坂議員が率先して頑張って下さい。18:53女性専用車両はちょっと過剰なサービスだと思う。女性専用車両を利用出来る人と出来ない人が同じ料金と言うのもなんかおかしい。座ったり出来る車両と痴漢と間違えられる事があるようなギュウギュウの車両の車両。明らかに同じ値段のサービスとは思えません、不公平です。公平にグリーン車両ような追加料金で入れる車両とかにした方が良いと思う。痴漢が凄く嫌だという人(ほぼ全員だと思うけど)はお金を払って安全を買えば良いのでは男性も痴漢と勘違いされるのが嫌だ(ほぼ全員だと思うけど)と思う人はお金を払って安全を買えば良いのではないだろうか?「自分の身は自分で守る」その為にいくらかの投資はするべきではないだろうか?特急料金を払って指定席で通勤している方もいますしね。21:53>>コメント下さった皆様ありがとうございます。鉄道会社に署名や直接の抗議をしていますので念のため申し上げます。「女性専用車両に反対する会」で検索して何が問題なのか考えていただければ幸いです。「男性が乗っているだけで脅威」という言葉そのものが、男性へのいわれなき非難、差別です。13:44来月15日から札幌の地下鉄も本格的にやられてしまうようです。西鉄や3大都市圏とは違って、やや任意的な要素がある名称ですが、決して好ましいやり方ではありません。ある設定時間も変わらず女性優遇色が強いままです。女性専用は、小泉政権におけるB層をターゲットにしたイメージ戦略政治の一環でもあると私は思います。小泉政権の時に大幅に拡大しています。