弊運転所のメインサイトです只今、工事中です。恒例の目玉企画・車両吊り下げ実演。C#7046「アイキャンフライ!!!1」そのC#7046が履く、FS355型台車。エアサス台車としては初期の部類にあたる。今年をもって南海から完全に淘汰されたパイオニア台車。これを履いていた6100系は台車を履き替え6300系と名を変えた。脇にこの台車の説明文が掲載されていたが、これがまた面白い。何度も「乗り心地が大変良い」とくどいぐらいに強調されている。実際は軸バネが無い(軸箱は一応ゴムで緩衝はなされている)ためゴリゴリとした乗り心地で良くなかったそうな・・・。ラピートと1000系、6000系が並ぶ。奥にいるのは7000系?最近になってVVVF化された6200系6511Fや、「天空」こと2200系2208Fが展示されていなかったのは少々残念である・・・。以上、二つのイベントの超簡易レポートでした。鉄道ネタ#例によって例の如く、ここ最近忙しいためネタ投下のスパンが開いておりますが、皆様のご理解とご協力を強制(以下略さて、10/14といえば鉄道の日。それに関連し、各地で鉄道のイベントが催されている。一度も出向かなかった去年にかわり、今年は二か所訪れてみた。二年ぶり(前回はここで報告したかも)に立ち寄ってみた。毎年恒例(?)の撮影会。今回は前面(≠全面)ラッピングの5000系とスペシャルゲストの阪神9000系ラッピング車。その横にさりげなく置かれていた、放置保存車の2000系アルミカー。入口付近に展示されていた、鉄人28号の縮小版モデル。ちなみにいま、JR新長田駅近くに巨大な同レプリカが展示中である。5000系の前面レプリカ。この類のモノといえば・・・、JR中央線沿線で神出鬼没に現れるという201系のレプリカを思い出した。私は八王子駅にて遭遇したことがある。鉄道ネタh丁丁p://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174415_799.htmlいい加減腹が立ってきた。ここの鉄道、この手の切符は数あまたあるけれど、かの「西日本パス」然り、なぜ頑なに「お二人からご利用いただけます」を乱発し続けるのかと。パスなら新幹線も無条件で使えるので、新幹線の乗客の多数を占める出張客避けでそのような条件を付加しているのは解りたくないが理解出来ないこともない。観光客相手であるのは明確で、とても出張客が使うとは思えない。いわゆる「鉄ヲタ」が乗り回すにも、エリア等の制約からあまり旨味はなさそう。これは単に「一人客虐め」だとしか考えられない。ただの切符にこんな馬鹿馬鹿しい縛りを設けているのもここの鉄道のエリアのみ唯一無二である。今や旅行会社でも一人客OKなパックツアーなんて近年増えつつある。そのトレンドの逆をゆく形である。有り得ないと思っておきたいが、「一人客⇔鉄ヲタ」だなんてアホなことを信じ込んでいるのではあるまいな?もう何と申そうか・・・。今後は西へ出かけるならクルマを使おうか。今なら高速道路は休日だと千円だし、それに山陰の名湯へ浸かるならクルマが必須だし、根っからの鉄道ファン(間違いなくそれ以上だろうな)な私も、最近はクルマでの旅行の良さが分かってきたし・・・。ウチみたいなキ○ガ○染みた弱小拙ブログなんか、当該の偉いさんの目にはとても留まらないだろうけれど、そんな縛りを設ける理由を納得ゆくまで問い詰めたいところである。etc...このたびは「ミニ鉄ROOM」をプレイ頂きありがとうございました。そのうち、何と言っても操作性の悪さが突出しておりましたが、やはり製作時にその点をもっと考慮すべきでした。アイテムウインドウ表示。当初は「0(ゼロ)」キーを指定していましたが、「O(オー)」キーと混同するトラブルが圧倒的に多く、こりゃいかんなと、直後に「9」キーに変更するよう修正を入れました。それ以降は操作に関する不満はほとんど聞かなくなったので、この変更は正解だったようでした。これは携帯のボタン配置を意識したためでして、ゼロとオーの混同は指摘されるまで気づかなかったのが我ながら情けなく思いました。これは移動中のアニメーションを考慮した結果、このような速度になってしまいました。対策としては製作時にfpsを上げるなどがありますが、閲覧側の環境の影響(重いブラウザなら当然動作も遅くなる)もあるので、これに関してはどうも一筋縄ではいかない模様です。余談ですが、以前にも述べた通り、デフォルメの方法が悪いのか、プレイヤーのキャラがやたらと幼く見える(?)ようですが、間違っても私はそんな趣味ありませんのでご安心を(笑)本編があまりにも短くなったため、おまけでアレを屋敷内あちこちに隠してみましたが、実のところその総額は私も把握していなかったりします。次回は通常のP&C形式になります。クソ忙しい生活に戻ったため、いつ完成するか全くもって未定であります。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。