)スポーツカブできました。]クロスカブが動いています。]スモークテールレンズキットには注意が必要です。]サンプルが出来ました。]プロの写真はさすがです。>>>スポーツカブできました。スーパーカブ110にクロスカブのボディーカバーを取り付けたスーパーカブ!横輪が提案する”スポーツカブ”です。制作過程をご案内します。カバーを左右ずつフレームに仮止めします。凡その部分をカットします。ベルトサンダーで、フロントフォークカバーと干渉する部分を落とします。完成したスポーツカブです。本日、ホワイトのご注文も頂きました。車両は間もなく納車です。Comments(0)赤いカブプロ!スーパーカブ110PROのカスタム中です。外装を外し、マグナレッドの外装にしました。フロントフェンダーはクロスカブ50です。それ以外はスーパーカブ110・60thの外装です。クロスカブもマグナレッドですが、エンブレムにクロスカブと入っています。赤いカブプロの完成です。Comments(0)クロスカブにシフトポジションインジケータークロスカブのスピードメーターです。メーター内にシフトポジションインジケーターを取り付けます。インジケーターは市販の青色LEDです。1速から4速まで4個使います。インジケーターの位置決めをします。穴あけ加工して、LEDをセットし行きます。ココまでできれば、後は時間の問題です。メーターにケーブルをねじ込むのが結構大変です。ギアーポジションセンサーに配線をします。今回は上から1,2,3,4の順番のご指定でした。お客様には外付けの市販品をお勧めしましたが、ワンオフのインジケーターになりました。費用は部品・取付料で約2万円です。Comments(0)クロスカブ110のローダウンクロスカブの横輪オリジナル・ローダウン仕様が出来ました。フロントは横輪オリジナルLDフォークです。リアーはエンデュランスのSUPERCUB110(JA44)用リアサスペンションです。シートはスーパーカブ110用です。(写真は下部60th用)クロスカブ110のシート高のスペックは78.4cmですが、測ってみると79cm程あります。横輪LD仕様は実測で76CM程でした。グリーンはノーマル車両です。興味のある方は是非またがってみて下さい。持ち込みでのフロントフォークのLD化も承ります。LDコンプリート車での販売も致します。Comments(0)ビジネス仕様のC125スーパーカブC125にウインドシールドとビジネスボックスを取り付けました。ビジネス仕様のC125です。ボックスはホンダ純正のスチール製です。リアーキャリアーはキジマのリアーキャリアー(210-274)です。ボックス取付には専用ステーを使用しますが、キャリアーに合わせてボックスの穴あけ加工が必要でした。附属の取付ボルトは短く1cmほど長いものが必要です。ハンドルカバーも取付ます。ビジネス仕様のC125になりました。Comments(0)ミツバサンコーワのドラレコクロスカブにドライブレコーダーを取り付けました。前カメラはヘッドライトの右側に取り付けました。使ってナンバー部に取付けました。スイッチはメーターケースに両面テープ止めです。本体はいつも通り、左サイドカバー内です。納車の際、お客様から取り付けた理由をお聞きしました。昨年の暮れ、他のバイクにあおられ、接触事故に遭われたそうです。その後の話し合いは進んでおらず、困っているとの事でした。今後の為、ドライブレコーダーを取り付けることにしたそうです。Comments(0)クロスカブ110のローダウン先日クロスカブ110をご成約頂いたお客様からローダウンのご依頼がありました。エンデュランス製ローダウンショックに交換!跨ると確かに低いでも明らかにリヤに対してフロントの位置が高すぎます。フォークを突き出せる車両なら突き出しでどうにもなりそうですがクロスカブは構造上それができません。ローダウンショックは売られててもフォークのローダウンキットは売ってないんですね...ってことで展示車でフォークのローダウンにチャレンジしました。フォークのローダウンにあたりテーマがありました。1.ローコストお金を惜しまずかければできることも多くなりますが、それだとやる人いないでしょうから...2.耐久性や整備性を損なわないローダウンしても耐久性に不安が残ったり、その後整備で困るようなことはしたくなかったので。この2つを念頭に置いてまずは分解して採寸。考えること数日...16mmのショート化に成功しました!見た目の派手さはありませんが一目で違いがわかる状態に。ローダウンショックを取付けた展示車にフォークをマッチング...ローダウン車両が激変しました!跨ってハンドル握ると車体全体がコンパクトになったような印象を受けます。違和感を感じていたフロントの高さも解消されて見た目以上の効果が出てます。近日中にローダウン仕様のコンプリート車として展示車をご用意しますので是非店頭にて跨ってみてください!新車だけでなく既にリヤにローダウンサスを装着済みのユーザー様にもご対応できるようメニューを考えてます。ご興味のある方は是非お問合せ下さい。Comments(0)エンデュランスのローダウンリアサスクロスカブ(JA45)にローダウンリアサスを着けてみました。使用したのはエンデュランスのローダウンリアサスペンションです。ローダウンリアサスペンション価格:14800(税別)商品番号:EH524KZVA1ノーマルサスとの比較です。足つきはかなり改善します。車体の傾きは確保され、心配ありませんでした。センタースタンドはかけ辛くなります。ローダウンシートにすれば更に効果的です。Comments(0)スーパーカブにドラレコスーパーカブ110にドライブレコーダーを取り付けました。フロントカメラ、GPSアンテナはETCステーを利用して上下に取付けました。スイッチはアクセサリーバーに取付けて、まとめています。リアーカメラはナンバーにステーを介して取付け、配線はカバー内に隠しました。本体は左サイドカバー内に収まります。取付は特に問題ありませんが、設定に手間取りました。EDRとスマホのWi-Fi接続ができません。EDRを感知して選択してもパスワードの入力画面になりません。1時間ほど色々試しましたが、接続できませんでした。結局、手入力でSSIDとpasswordを入力したら接続できました。何時でも納車できます。Comments(0)PROTECシフトインジケータークロスカブのカスタム中です。・マルチマウントバー(デイトナ)・USBポート(キジマ)・シフトインジケーター(PROTEC)等です。今回初めて付けたのがPROTECのシフトインジケーターです。構成はシンプルで、配線も全てできていて取付も簡単でした。インジケーターの取付位置と方法を決めるのが主な作業です。上の写真は、マルチマウントバーに市販のステーを曲げて共締めし、両面テープで固定しています。配線は本体のカプラーに割り込ませるだけです。価格は¥14,000(税別)と高価ですが、お勧めです。ADV150の納期が出始...スポーツカブできました。メッセージを入力してください。