carcleCOVO|人生を楽しくするモノコト。EASTカーくるイベントレポート公式ライターFacebookTwitterLINE今回も過去最高の人出を記録した東京オートサロン。展示車の台数こそ前回をやや下回ったものの、出展社数は続伸。最近ではモーターショーには出展しないが、オートサロンには出展するという自動車メーカーも多数。メーカーの方針、考えを発表するのがモーターショーだとすれば「で、そのクルマを自分だけの仕様に仕上げるには?」という消費行動の参考になる展示も多く、会場で販売される商品もあるオートサロン。「ここに来る人に見てほしい。」そんな思いを随所に感じることができました。「情熱」と言えば簡単だが、海外メーカーの場合、見てほしいクルマを世界中で探すことになります。個人的にも興味のあったボルボとシボレー。二つのブースに共通する情熱の注ぎ方は「空輸という方法の敢行」という形で現れたのでした。プラグインハイブリッドのポールスターモデルを二台展示したボルボ東京オートサロン2020のブースで展示されたS60東京オートサロン2020のブースで展示されたXC60内燃機関自体は4気筒を超えるものを搭載しないという決定を下したボルボ。モアパワーをより少ないエミッションで、という方針は、電動化の技術で補完されることになります。そんな次世代のプレミアムハイパフォーマンスモデルのブランドポールスターの良さを、とにかくオートサロンにご来場の皆さんに見てほしい。ボルボのメッセージはここに尽きるようです。「内燃機関が占めるウエイトは小さくなっています。重たいバッテリーを搭載するため、車体構造も大幅に補強され、重心位置の点でもメリットを取りやすくなりました。圧倒的なトルクフルな動力性能。駆動方式や、シリンダー数では測れないパフォーマンスがこのクルマの魅力になっているのです。」こうした魅力はすでに世界的に高い評価を集めているものの、それは輸入する上では悩みの種にもなりうることだというのです。「S60のポールスターの限定モデル。発売開始と同時に直ちに完売になりました。2021年モデルとして2020年後半に発表受注開始(予定)までお待ちいただくことになるでしょう。XC60のポールスターも世界的に品薄な状況です。展示しているクルマは右ハンドルですが、世界中をかなり探し回り、ようやく見つけたオーストラリア仕様を急遽日本に空輸して持ってきました。オートサロンが終了したら直ちにオーストラリアに送り返すことになるでしょう。「クルマに関して特に高感度な方が集まるイベント、ここで新しいボルボは、初めて興味を持ってくださる方は勿論、今までのボルボを知ってくださっている方にも、これからの時代の世界をもう一度見ていただきたいです。数百万円の経費をかけてでも「オートサロンに来た人に見てほしかった」ポールスターなのでした。東京オートサロン_VOLVOブース9日本人のファンの心をも打ち抜いたゼウスブロンズメタリック真新しいコルベットも、今回のオートサロン注目の一台ではないでしょうか。新しく変わってしまったのかと思いきや、随所に見られる馴染みあるコルベットの面影。