自転車パーツ、小物つむりの悠々自適ライフ自転車のいろんなこと綴るブログです。旅のこと、写真のこと、山のこと等を綴り連ねます。ノウハウなんでいまさら?さあなんででしょう。私にもよくわかりません。気付いたら手元にありました。二世代前のシマノ最高級グレードホイール。今の9000系と違って、デザインがいかにもシマノなダサかっこいい感じ、嫌いじゃない。二世代前とはいえ、当時はトッププロの足元を支えていたグレードだけあってまじまじと近くで見るだけでそのクオリティの高さが伺える。ハブまわりは特に見蕩れる。手に持って空転させて上下左右に傾けた感じでは、リム重量はやや重めかしら。実走してみても、前後セットで1,500g弱にしては、ちょっと重い感じがする。いや、もちろん軽いんだけど、この重量にしては重い。リムハイト50mmもあれは仕方ないか。なくて、今回は別にこのホイールのインプレをしたいわけじゃなくってカーボンディープチューブラーに関して思うところを。グランツールをはじめトッププロがレースで使う定番中の定番だけどなーーーんか、いまいち好きじゃない。乗っている時のふわふわ感というか、カーボン+チューブラーのしなやかさいわゆる「乗り心地が良い」状態が、誰にとってもマルじゃないと感じる。確かに振動減衰性は抜群で、c24やらEA90、Vigorαと比べても、路面からの衝撃が和らいでいるのが乗ってて分かる。そこが!そこが残念だ!走っている時に意識している訳じゃないけれど、路面からの振動とか衝撃って、バイクコントロールをする上でとても重要だと思う。平地巡航でも登りダンシングでも高速コーナーでも。微妙なハンドリングだったり、ペダリングだったり、お尻の位置を変えたりする。カーボンチューブラーだとその微妙な振動が吸収されてしまう。「いつもとなんか違うな~」とずっと感じながら長距離を走ると気付いたらなんか疲れていたり、リズムが崩れたりしている。慣れ、の問題かもしれない。クリンチャーを使っていたから。なんだかんだチューブラー経験もそれなりにある。チューブラーで走る度に同じ違和感を覚えている。すると、フレームとの相性の問題かもしれない。今回のWH-7850は、FELT-F1と、コルナゴC50で試して、どちらも同じ印象を受けた。C50×C50どちらのフレームもフルカーボンで、振動減衰性能はかなりいい。シートポストやハンドルもカーボンだ。カッチカチのアルミクリンチャ―でちょうどいいくらい。硬いホイールでやっとバランスが取れるようなフレームに、こんな「乗り心地の良い」ホイールを履かせると、むしろ逆効果なのでは、と。そこで、クロモリフレーム、クロモリフォークのBH-Pinoに履かせてみた。ふう!美しい!細身のクロモリホリゾンタルフレームとディープリムホイールの相性の良さといったら......エロさとカッコよさ、さらにフレームの可愛さのバランス......うっ.........で、乗ってみると、これがもうね、筆舌にし難い乗り心地の良さ。F1やC50に履かせた時とはまったく違う印象を受けた。問題の路面からの衝撃が緩和されつつも、欲しい分の衝撃はちゃんと伝えてくれる。それを感じてハンドルを切る。楽しい!全体として少し硬すぎる気もするけれど、それはリムハイトの高さのせいだろうか。35mmくらいのカーボンディープだと、最高に気持ち良くなると予想。ちなみにこのBH-Pinoに、先ほど挙げたような硬めのホイールを履かせるとものっそい硬い。クロモリのしなやかさをもってしても、だ。ちなみにホイールを無視するのであればチューブラータイヤよりクリンチャータイヤの方が乗り味好き。曲がる、登るに関しては特に。いま一番気になっているのは、カーボンクリンチャ―ホイール。すると、乗り味という点においては、一番懐が深いのかも、と期待している。(今現在部屋にホイールが18本転がっているのに)自転車、特にロードバイクは、パーツをたった一つ変えただけで乗り心地が変わる乗り物でだからいろいろ弄るのは楽しいんだけどその中でもフレーム、タイヤ、ホイールが乗り心地に寄与するところは絶大だ。この3つの部品それぞれの組み合わせで、乗り味がめちゃくちゃ変わる。カーボンディープなチューブラーが絶対良いとは全く思わない。いって、リムハイトが低いアルミクリンチャ―が絶対という訳でもない。AXSが届いたので開封の儀とディティール写真。ロードバイクに乗ったりツーリングしたり登山したりアニメ見たりペロペロしたりちょっと好奇心が強く写真欲があってふとしたことで始めた自転車旅がそれを満たしてくれるそんな人です。イベント出演やゲストライダーとしても活動しています。広報系でお役に立てるかもしれません。ブログはきまぐれで始めましたが、なんとか続いております。全国を旅して、もう行くところがないと嘆いておりますがそれでも、いざ走り出してみると素敵なところがたくさんある日本が、色んな土地が、好きです。自転車旅の魅力、いろんな風景、突然のトラブル、機材ネタ、神楽坂つむりの目線をお楽しみくださいませ。2014年より登山も始めました。低山からアルプスまで。こちらの比率も高まってきました。何か感じることがあればコメントを下さると喜びます。次の旅のモチベーションに繋がります。mini自転車が全面に出ていますが実は写真の方が暦が長く高校生の頃はフィルム一眼レフでたくさんフィルムを駄目にした駄目子です。写真の魅力にもどっぷり浸かっています。フォトブック等も作成しております。初めましていつもカッコいい自転車を眺めながら、僕もいつか自転車で旅したいと思っております。息子を卒業させたら、挑戦しようと思います。いつも面白い記事ありがとうございます。これからも楽しみにしています。11:05terayonこんにちわはじめまして。いつもカッコいい自転車を眺めながら、僕もいつか自転車で旅したいと思っております。息子を卒業させたら、挑戦しようと思います。いつも面白い記事ありがとうございます。これからも楽しみにしています。いつか自転車旅ということで・・・!応援してます。年齢関係なく楽しめますから。20:51履歴書の封筒とても魅力的な記事でした。遊びに来ます!!ありがとうございます。お越しをお待ちしております。白川郷発ヒルクライム三昧。ロードバイクに乗ったりツーリングしたり登山したりアニメ見たりペロペロしたりちょっと好奇心が強く写真欲があってふとしたことで始めた自転車旅がそれを満たしてくれるそんな人です。イベント出演やゲストライダーとしても活動しています。広報系でお役に立てるかもしれません。ブログはきまぐれで始めましたが、なんとか続いております。全国を旅して、もう行くところがないと嘆いておりますがそれでも、いざ走り出してみると素敵なところがたくさんある日本が、色んな土地が、好きです。自転車旅の魅力、いろんな風景、突然のトラブル、機材ネタ、神楽坂つむりの目線をお楽しみくださいませ。2014年より登山も始めました。低山からアルプスまで。こちらの比率も高まってきました。何か感じることがあればコメントを下さると喜びます。次の旅のモチベーションに繋がります。mini自転車が全面に出ていますが実は写真の方が暦が長く高校生の頃はフィルム一眼レフでたくさんフィルムを駄目にした駄目子です。写真の魅力にもどっぷり浸かっています。フォトブック等も作成しております。買ってよかったアイテム達ある程度使ってみて「いい・・・!」と思ったものしか載せていません。裏側にはたくさんの没アイテムがたくさんあります。(0)いなり、こんこん、恋いろは。