旅スレ、キャンプスレ、画像スレ、面白ニュースなど雑談雑学等VIPを中心にカテゴリ内外幅広く記事にしております。ID:icN旅行の話に入る前に...寝台列車で横になったことはある人はいるだろうか。自分も両手で数えられるくらいしか乗ったことがないので偉そうなことは言えないのだが、ユーロナイト、ナイトジェットに限って言えば決して寝心地はよくない。日本の鉄道に比べて加減速が激しいので、横になっているだけで体が前後に揺らされる。カーブを通過する場合は傾斜になっていることもあり、頭もしくは脚に重力がかかってくる。途中の駅で増連結や切り離しをするため、その衝撃が深夜2時、3時に客車に伝わってくる。変な時間に目が覚める。鉄道の旅に理解のない人だったら揺れるわ、酔うわ、寝られんわ、狭いわ、高いわ、臭いわで不愉快極まりないと思う。自分の書き込みをみて夜行寝台列車に興味を持ったという特異な人がいたとしたら、そういう現実も踏まえて楽しんでもらえたらと思う。ID:icN>>422自分はお金に余裕ができた頃にはブルートレインがほぼすべて引退していたので富士・はやぶさにすら乗ったことがないんだ。そのコンプレックスが海外鉄道に向けられてる。ID:icN目覚めたらオーストリアにいた。ID:icNこれから向かうのはオーストリアのリンツというオーストリア3位の都市。交通の要衝として栄えた街だ。この街にはあまり用事がない。ここを起点に一泊二日の観光をする。ID:icNリンツ中央駅に到着。寝台列車はこのままウィーンに向かう。bye!と挨拶してくれた。朝6時半だというのに。自分が起こしてしまったのかもしれない。ID:icNリンツ駅はすっきりしていて綺麗でコンパクトにまとまった駅だった。駅のコインロッカーにキャリーケースを預け、次の目的地に向かう。こちらのコインロッカーは硬貨のみを受け付けていた。ID:icNタウルスが洗浄中だった。ID:icNチケットをOBB(オーストリア国鉄)のアプリで購入し、電車に乗り込む。至れり尽くせりだった。座席もおしゃれで綺麗だ。あとで気づいたが、これが生まれて初めて海外のローカル線に乗る経験だった。ID:icN車窓からの風景。ああこれだけでお腹いっぱい。幸せ...ビールか赤ワイン欲しい...。ID:icNリンツから2時間弱、アルトニング(Adrning)駅に到着。いう風景ってスイスの専売特許だと思ってたけど、オーストリアにもあったんだ。ID:icNバスが来るまで20分弱の待ち時間があるので、暇つぶしに写真をとる。