コメント(12)例によって昨日の朝、神戸へ発ち、今朝、大阪から帰って来ました。なんと!新大阪駅に27番線なるものが出来てました。固定的な売店のない片側ホームには弁当の屋台が!なんか、大昔の田舎の駅のようであります!そういえばかつて、大阪駅にも10番線という上り優等列車用のホームがいちばん北側にありました。新幹線が出来るまで、すなわち昭和38年まではここから東京行きの特急列車がじゃんじゃん出ておりました。ワタシも父の「東京出張」という一大事に何度か母といっしょに151系こだま号を見送ったことがあります。これは2枚の靴べらではありません!コレが0けーというんでしょうか!?向こう側のは手前と少し違う靴べらに見えますが違います。新横浜から地下鉄であざみ野に出ました。今話題の!(オレだけが話題にしてますか?!)東急8500系です!ぜんぜん話は変わりまして仕事を終えて、さきほどたまプラーザの有隣堂で遅ればせながら買ってきました!表紙はコレですが、中身はやっぱりスゴイ!ピクはえらいなあ!よくぞここまで資料を集めたもんだと思います。コダクロームのページは泪ものです。!今話題の!(オレだけが話題にしてますか?!)8000系!もっと気になったのが!裏表紙の自社稿!コレ、早く買わなくちゃ!さて。新宿から所沢へ、所沢からそのまままっすぐ池袋に返るというコースの予定です。みなさん、何卒よろしくお願いしますー。|本日もご報告3話≫コメントダウトその8000系のページ、1カットだけ違う形式が混じっていますwもちろんオリンピック道路を潜る7300ではありませんよ~。西武線は複々線区間の駅撮りなどがお手軽かと。▲カステラ犬さま、URLは修正しました。中段に屋根が茶色く汚れた8000系らしき車両が見えますが、これは5000系となります。見ると2丁パンタ搭載も無いし、旧型と同じブレーキシューのため屋根から汚れてゆく様も見てとれるかと。この頃は73・78に伍して池袋まで顔出していたのですが、冷房化で越生線と森林公園以北に限定されてしまいました。▲にわか沿線住まい鉄犬さまはじめまして、いつも読ませて頂いてます。新宿線沿線で線路端でしたら花小金井~小平間のS字カーブ、青梅街道と交差する踏切から大きな病院沿い数十歩先を、駅構内からでしたら予定コースから1駅はみ出しますが航空公園駅下りホーム先端をおすすめします。▲りょうかい!12号線殿、おはようございます!URL変更、ありがとうございました!コレでなんのことだかわかりました(笑)。8000系の下りもご説明ありがとうございます。▲メジャー指向ではないんですが・・・Cedarさま、おはようございます!ワタシ、人間としてはメジャー指向でもマイナー指向でもないんですが、結果としてはマイナーなものの方が好きです。初期新性能ヲタなので103けー、8000けーはやっぱり好き。▲エスコートしましょうか?わんわん殿おはようございます。毎週0けーご乗車、お疲れ様です。ピクの東武、国電の連発、ちてつも感激!黄色い電車ならお任せ下さい!エスコート差し上げまっせ。▲うひょ~~!黄色い沿線住民殿、はじめまして(核爆)!おはようございます!そりゃまたうれしいオファーです!ぜひぜひ、ご一緒してください!最後は「ふくろ」でも「永利」でも!途中沈没もOK!それにつけてもピクの連発、たまらんですな!でも、つい最近アーカイブスセレクションで東武を出したいま、東上線特集なんかよくわからんですが(爆)。長距離専用ホームの雰囲気は10番線以降にあると思います。偏見かもしれませんが一桁番線に優等列車が発着するのは雰囲気が違います。僕が高校の頃、東京駅13番線はブルトレ専用の独特の雰囲気がありました。見送り、たまたまですが、あさかぜ20系最終日に父親の山口出張が重なり、家族でしがない横浜駅7番線(だったと思う)で20系を送った遠い日の思い出があります。▲なるほどーC51225殿、おはようございます。返信遅くなりました、スミマセン!なるほどねー。ホームの数値=ターミナルの規模を表すので、2ケタくらいないところには鉄道グランツーリズモの息吹が感じられないのでしょうかね!?横浜はそもそもターミナルでもないし・・・あ。「地鉄電車慕情」の著者宮下洋一氏のブログ。中国・北京在住の元鉄道員のブログ。1枚の写真から、興味と、深味と、味見を、皆様に楽しんで頂きます。「冗車会」メンバーの作業進捗が一目でわかるヘボ職人の日記。「真夏の時代」とはバブル全盛期のこと。国電+私鉄の領域は当エヌケンと同じ。驚異の高校生Oゲージャーの当糞ブログよりよっぽど大人の世界うずら校長の休み時間。斬新な工作法による秀作金属製16番ゲージ車輛の製作。