]ブローバイガスを掃除しましょう。横輪は新店舗に移転して1周年を迎えました。皆様に支えられて、忙しい毎日を送っています。ありがとうございます。新店舗1周年記念フェアーを4月2日より開催いたします。色々な企画しましたが、目玉を1つを先行してお知らせいたします。1台限定!早い者勝ち!4月2日10時以降、メールにて承ります。メールアドレス:info@yokorin.co.jpご検討お願いいたします。Comments(0)意外な原因でした!クロスカブのエンジン異音で、原因究明に時間が掛かりました。異音はクランクシャフト周りからします。エンジンを降ろして分解しました。クランク大端部、ベアリングに異常は在りませんでした。再度組み立ててみましたが、全く変化がありませんでした。カムチェーンテンショナー周りの問題もありません。異音の原因はこのカムシャフトでした。カムシャフトのベアリングにガタがありました。腰下から聞こえる大きな異音でした。真かヘッド周りの異音とは思いませんでした。異音でお悩みのお客様の参考になれば幸いです。Comments(0)”サブタンクステー”の在庫状況及び、入荷状況ご好評の横輪オリジナル商品”サブタンクステー”の在庫状況及び、入荷状況をお知らせします。現在のサブタンクステー・ラインアップは以下の通りです。在庫状況は・CT110用:在庫なし・クロスカブ(JA10)用ー左側:在庫なし・クロスカブ(JA10)用ー右側:在庫僅か・クロスカブ(JA45)用:在庫有ります在庫のないものも生産中ですので、販売終了ではありません。納期は2ヶ月ほどかかりそうです。ご要望の多い、クロスカブ(JA45)の右側用も新たに生産予定です。5月の連休には間に合いそうにありませんが、販売開始まで今しばらくお待ちください。Comments(0)FTR223完売間近!FTR223の納車前整備中です。このFTRは2016年10月に入荷した、FTR223の最終モデルです。新車です!税金の関係で、4月に入ってから登録をして納車予定です。残る新車FTR223は2台になりました。DXのブルーと、レッドです。新車のFTRは珍しくなったと思います。横輪の在庫はあと2台です。ご検討お願いいたします。Comments(0)Giorno中古車ホンダの原付スクーター”Giorno”です。2015年11月に横輪からお買い上げ頂いた車両です。このほど、下取りさせて頂きました。前オーナーの分る安心中古車です。・程度の良い、ワンオーナー車です。・マフラープロテクターにキズあります。・フロントキャリアー付きです。車両価格は¥129,000ーです。ご検討お願いいたします。皆さんは東京モーターサイクルショーに行きましたか?私は最終日の24日に行ってきました。ブースの前で、二輪車の点検整備に関するアンケートを呼びかけました。今年は皆さん積極的にアンケートに答えて頂き、お昼頃には200に達しました。ありがとうございました。ホームページに掲載予定です。午後は会場内を見て回りましたが、9時前から立ちっぱなしで疲れてしまい、じっくり見て回ることができませんでした。キジマさんのブースに在ったモンキーダビットソンに魅かれました。EVや二輪車用ドライブレコーダーも多数出品されていて、世相を反映していたのが印象的でした。Comments(0)ヤマハ・ビーノFiモデルヤマハの原付スクーター・ビーノが入荷しました。この程下取りさせて頂いた車両です。走行距離は5,230km。前オーナーの分る安心中古車です。【モデル】XC50D【型式】JBH-SA37J【カラー】ブラウン【年式】2013【走行距離】5,230km初年度登録2013年の程度の良い、ワンオーナー車です。取説、スペアキーあります。フロントカバー左右にキズあります。車両価格は¥99,000-(税込)です。ご検討お願いいたします。走行距離11,000kmのクロスカブのエンジンです。異音があり、修理中です。オイル交換は3,000kmの次は9,000km(長すぎますが!)で実施しています。オイルの量は規定値でした。異音はクランク大端部もしくはクランクベアリングの異常と思われます。分解したクランク及びベアリングは異常が感じられません。観察すると、Rケース側ベアリングの外周にこすれた跡があります。ケースには抵抗なくはまるばかりか、がたつきがあります。Lケース側のベアリングは圧入ですが、R側の記述はサービスマニュアルにもありません。異音はクランクベアリングのケースの隙間異常によるものではないかと思われます。クランク及びLケースの交換を実施することとしました。Comments(0)ブローバイガスを掃除しましょう。クロスカブ(JA10)にプロのバスケットを着けるプロ仕様ご依頼があります。タケガワ・アンダーフレームが着いている為、取り付けできないとお伝えしましたが、どおしてもバスケットを着けたいとの事で、作業を始めました。アンダーフレームを加工して、なんとか取り付けてみました。フレーム(バスケットキャリアー)への固定はボルト一本です。アンダーフレームには力は加わらないので、十分だと思います。処で、エアークリーナを点検して驚きました。ケースから大量の水が流れ落ちました。ケースの中もご覧の通りです。右下のキャップを定期的に外して、ブローバイガスを掃除しましょう。Comments(0)LEAD125にハザードLEAD125にハザードのご要望があり、取り付けました。スイッチはPCXの物が使えますが、カプラーが特殊な為、配線が面倒です。カプラー部を加工して、端子に配線を半田付けしました。LEAD125のウインカーバルブは10Wです。ハザード作動時は10Wx4=40Wなので、23Wx2のリレーが別途必要です。このリレーはホンダの多くの車両に使われています。2時間ほどかかりましたが、完成しました。ADV150の納期が出始...スポーツカブできました。メッセージを入力してください。