こんなのも見たのは初めてです。台車を回転させるターンテーブル!黄色いお地蔵さんが台車塗装ロボット!さらに、ブレーキ操作や方向幕操作、車内アナウンスなどの体験コーナーもたいへん賑わっていました!中でも!そんなことして楽しいんでしょうかっ!?さすがにここにはガキがひとりしかいませんでした(爆)・・・・なんやかんや言っても案外楽しんでしまった1日でした!シャトルバスはふたたび行列、また15分歩いてナンクリ駅までたどりつきますと、ちょうど東急5000系中央林間行きが出たところでした。快走するのは東武のアレなのになんでこんなところでわが8500系が20分に一本の田舎電車に汗かいてるのか不思議です・・・。中出しってなあああああああああああああ~!おしまい。▲みなさん!今、世界で最も有益なWebサイトは何か、ご存じでしょうか!?国連のサイトやEU本部のサイトではありません。OPECやTPP関連でもありません。TPPとTPOの違いもよくわかりません。民主党のサイトやKATOの公式サイトでもありません!まして、「鉄ヲの鉄モ工作」のわけなどあるわけありません!!(→究極の16番工作を目指す方、2、3人だけのアクセスを誇る「鉄ヲの鉄モ工作」はこちらからどうぞ!)今、世界で最もアクセスされている、最も有益なサイト、それは!「吊り掛け電車をもとめて」!・・・あのおっちゃんのサイトです(爆)。こちらから!)モハや・・・でたっ!シークレット!わたし、鉄コレ通常版を箱買いしたのは3回目なんですが、3回ともシクレを引きました・・・セフ●は一人もいませんシクレを引いたらうれしいのはうれしいのですが、その分、当たり前ですが通常品が1こ欠けるのが癪です。箱を予約していた祐天寺モデルスで欠けた富山14791を単品で分けてもらいました・・・・。モハやわたくしごとき若輩者がなにも解説できることはございません!だって一番好きな電車はひゃくさんけーですよ!私鉄だって阪急2000系と東急7000系くらいしか知りませんし!ようはガキのころ最新鋭だったのが一番好き♪だから、いまのガキがやっぱ、Aトレインはかっこイイ~とか走るンですはサイコーだよな~とか言ってるのを聞いてもバカにできない過去がっ!だからチコツは以前触ったこともありますが(笑うところです)、チテツなんかぜーんぜんわかりませんもん!これから、「吊り掛け電車をもとめて」でじっくり勉強しようと思います。田園都市線で行き先としては毎日聞かされる駅名ですがこんなトコだったんですねえ~(汗)二度と行きたくありません(爆)!(*東武ファンフェスタ2012@ナンクリ!の詳報は後日お伝えする予定です(爆))もちろん目的は!鉄道コレクション東武2000系の先行販売!上の実車の8000系にはないセイジクリームの8000系(真っ黒エース製)と並べてみました。マイクロエースの8000系に比べてしまうとずいぶんダーク、というか緑がかった彩色です。そもそもセイジクリームってなんのクリームなんでしょう?セイジというハーブがありますが、コレのこと?ハーブのセイジなら草なのでもちろん緑色だし、花はムラサキ・・・。なんでこのクリーム色、セイジクリームというんでしょうか?ちょっと緑かかってるから?ご存じの方、ぜひ、教えてください!前面補強されてるからロイヤルベージュ×インターナショナルオレンジの初期塗装にするのは大変だぞーと、見もしないうちから決めつけてやがったのはダレだ!?プロフィールも端正!デフォルトではパンタ付き先頭車+パンタ無し中間車のセットですが、パンタ無し先頭車とパンタ付き中間車の交換用屋根板も付属!パンタ無し先頭車とパンタ付き中間車はどうすんだよーと見もしないうちから心配してたのはダレだ!?もちろん付属シールには8連用の車番が!・・・まあ、このシールを使うかどうかですけどね・・・あとは先頭車4両捨てる覚悟があるかどうかで6パック買って8連フル編成を組めるかどうかが決まります(爆)!・・・・ちなみにわたしはセイジクリーム8連用6パックと初期のベージュ×オレンジ4連用として2パック、合計8パックを生まれて初めて大畑ループして買い込みました・・・もちろん動力台車枠も付属!先頭車の表情。運転台側の補強はもちろんありません!ベージュ×オレンジに塗り替えるのも度胸ひとつ!先頭車妻面。交換屋根を使ってパンタ無し車を作ることを考慮して妻面の配管は、鉄コレ東急7000系同様モールドされません。パンタ無し車のモールドを削るより、パンタ付き車の配管を追加する方がラクチンですもんね!中間車の両側妻面です。両方広幅貫通路となっております。実車は増結ユニットのユニット内側、3-4号車間、5-6号車間は狭幅でした・・・。整理券なしの販売はまもなく1215~。