(今日の一撃)引き出しの多い方が人生は楽しい。毎日更新で世の中を語ります。評判が悪いからだという。比べれば、少しはフレッシュでかっこよく見えるかもしれないというようなものだ。離れようとした意図が見て取られる。いう気がしてしまっている。いうメッセージを発することではなかったのか。多少の哀れっぽさを感じさせる方が、その目的に合致しているんじゃなかろうか。もみじマークに求められるメッセージ性って、本来はそうしたものだったんじゃなかろうか。みたいなものを求めてしまうのは、本末転倒なんじゃなかろうか。いうメッセージも希薄になる。70歳以上の高齢ドライバーだったら、なるべく哀れっぽくて、周囲に気を遣ってもらえそうな、現行のデザインを選択するだろう。その方が、少しでもリスクを減らすことになると思うからだ。自転車が夜道でライトを点けるのは、周囲に弱々しい自転車の存在を認識してもらうためというのと、少し共通している。聞いてみたい気もする。そりゃ、いくつになっても少しでもスマートさを求めたい気持ちはわかる。それよりもリスクが少しでも低くなる方を、私は求めたい。ない人もいるので、少しは選択の幅をもたしてあげるのもいいかもしれない。(2020.02.12)夜明けが早くなってきた(2020.02.10)とっくの間に、花粉症の季節に入っている。さん:>現行のマーク、だれから評判が悪いのでしょうかね?まあ、「かっこわるい」みたいなことは多くの人が言ってるんだと思います。かっこよさを付加するために付けるマークじゃないんだし、その目的から言って、ある程度のかっこわるさは必要条件だと思うんですがね。うがった見方をすれば、もみじマークをモデルチェンジすることで儲かる業界が、いろいろ画策してるんじゃないかと思いますよ。(多分、いや確実に、この見方は当たってると思います)>また、男女異質論、その内にお願いしますこのテーマは、かなりリスキーなんですよね。10:06若葉マークももっとカッコいいデザインに改訂しようという動きはないんですかねえ。こっちの方がデザイン的には垢抜けないと私は思うし、免許取りたての人はいやおうなしに表示義務があるのだし。もみじマークは75歳以上が表示義務となっているので、それより若い人はイヤだったら付けなくても罰則はありません。暴論を承知で言えば、そもそも75歳以上という年齢ならば、フレッシュでカッコいいマークを付けて気分よく運転してもらうよりも、運転しないでもらう方が好ましいいんじゃないですかね。現行デザインに文句を言うとすれば、そういう問題から目をそらした、ポリティカリー・コレクトなだけの存在だということです。目的から考えれば、ドクロ・マークとか、ピカピカ点滅するようにしろという声が上がってもいい、と。批判の尻馬に乗って一部の国会議員が騒いだからだと記憶しています。さん:>若葉マークももっとカッコいいデザインに改訂しようという動きはないんですかねえ。こっちの方がデザイン的には垢抜けないと私は思うし、免許取りたての人はいやおうなしに表示義務があるのだし。1年間だけ我慢すればいいとみることもできます。(^o^)>そもそも75歳以上という年齢ならば、フレッシュでカッコいいマークを付けて気分よく運転してもらうよりも、運転しないでもらう方が好ましいいんじゃないですかね。私の父は、80歳で運転を止めました。批判の尻馬に乗って一部の国会議員が騒いだからだと記憶しています。いう呼称にしても、無味乾燥な法律用語として、別に気にしなければいいと、私なんかは思います。Sites庄内拓明の知のヴァーリトゥード私のメインサイト(本宅)です。和歌ログ一日一首の和歌を詠んでいます。脳と仮想SEO対策サイト携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。